Чем промыть радиатор от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео

Промывка системы охлаждения или как прочистить радиатор?

Если не следить за системой охлаждения двигателя, то рано или поздно это приведёт к печальным последствиям. Накипь, грязь и затвердевшие фракции охлаждающей жидкости забьют тонкие каналы радиатора, патрубки и помпу, что приведёт к их выходу из строя, а может быть, и к перегреву двигателя. В этом материале мы расскажем, как проводится промывка системы охлаждения, чем лучше промыть систему охлаждения, следует ли заниматься этим самостоятельно или лучше довериться специалисту.

Что может забивать систему охлаждения, как определить, что она нуждается в промывке?

Главный элемент системы охлаждения двигателя – это радиатор. Он имеет развитую поверхность из шовных или цельнотянутых трубок толщиной до 0,15 мм. Может изготавливаться из меди, латуни или алюминия. Маленький внутренний диаметр внутренних каналов радиатора и его работа при постоянной повышенной температуре приводят к тому, что эти каналы забиваются накипью, ржавчиной, мельчайшими частицами металла (например, от той же работающей помпы). В результате циркуляция тосола или антифриза по системе нарушается, что приводит к худшему охлаждению двигателя. В запущенных случаях двигатель автомобиля будет перегреваться и закипать не только в пробках во время летней жары, а практически постоянно. Если Вы стали замечать беспричинное повышение температуры двигателя, а на приборной панели постоянно горит лампочка охлаждающей жидкости, несмотря на то, что её уровень в норме, значит, пришло время решать, как промыть систему охлаждения.

Сразу скажем, гораздо проще обратиться к специалистам на СТО. С помощью специализированных и высокоэффективных химических средств внешняя и внутренняя очистка будет проведена гораздо эффективней, чем Вы сможете сделать это самостоятельно, а стоимость услуги не ударит по карману.

Дедушкин метод с лимонной кислотой – много суеты, но вполне эффективно

Как промыть систему охлаждения двигателя? Если Вы любите самостоятельно ковыряться с автомобилем, если Ваш авто не слишком технически сложный и ему сильно больше десяти лет, можете попробовать провести чистку системы охлаждения самостоятельно. Чем промыть радиатор? Для этого потребуется много чистой воды, килограмм лимонной кислоты и полдня свободного времени. Работу начинаем с того, что устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, даём ему поработать 10 минут и 20 минут остыть, а затем сливаем тосол из системы охлаждения через пробку внизу радиатора (если пробки нет, то необходимо отсоединить нижний патрубок).

Внимание! Отработанный тосол и антифриз необходимо сливать в закрывающуюся тару и утилизировать по экологическим нормам, так как он является достаточно токсичным веществом.

Далее систему необходимо дополнительно промыть самой обычной чистой водой (лучше всего дистиллированной, но не обязательно). Для этого воду следует наливать в расширительный бачок, а собирать её с помощью тары, установленной под сливным отверстием радиатора. Промывать систему охлаждения необходимо до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой, без ржавчины и включений мусора. Как только система промыта, закрываем пробку слива.

На следующем этапе с внутренних частей радиатора удаляется накипь. Чем промыть систему охлаждения? В этой методике предполагается использовать лимонную кислоту (неспециализированные средства от накипи могут оказаться слишком агрессивными). Объем кислоты рассчитывается из пропорции 1 кг порошка на 10 л воды. Кислота предварительно растворяется в воде и заливается в систему охлаждения вместо тосола. Когда система заправлена, на автомобиле следует проехать 15-20 км (можно поддать газу для увеличения давления).

Как только Вы немного покатались, а значит, дали кислоте распределиться по всем внутренним каналам радиатора, автомобиль также ставится на ровную поверхность, глушится, один час настаивается, и кислота сливается точно так же, как до неё сливался тосол.

Осторожно! Температура жидкости в системе может быть высокой, и при открытии пробки слива радиатора возможно её разбрызгивание. Будьте предельно аккуратны.

Радиатор снова промывается проточной водой (а лучше дистиллированной), которая заливается через расширительный бачок до тех пор, пока не останется никаких частиц накипи, ржавчины и мусора. Пробка слива закручивается, система охлаждения заполняется новым тосолом или антифризом.

Как видите, процесс не самый быстровыполнимый. Пусть ничего слишком сложного в нём нет, но придётся повозиться, есть риск напортачить и если совсем уж честно – он не приведет внутренности системы охлаждения в девственно чистый вид. Давайте посмотрим, чем еще можно промыть радиатор из современного арсенала, всё же лимонная кислота – это уж слишком по-дедовски.

Современные промывки радиатора. Стоит ли овчинка выделки?

Как промыть радиатор современными средствами? В любом магазине автозапчастей Вам предложат на выбор десяток средств для промывки системы охлаждения ДВС, все они достаточно эффективны и при правильном применении показывают отличный результат. Всё отличие от промывки с помощью лимонной кислотой будет состоять в том, что их не надо будет «настаивать» целый час, а можно сразу сливать после 10-15 минут работы двигателя. Использование этих средств способно помочь даже в запущенных случаях. Стоит знать, что кислотные средства для промывки системы охлаждения хорошо себя показывают в борьбе с ржавчиной, а щелочные – с накипными отложениями.

Не самая лучшая промывка охлаждающей системы, чем точно не стоит промывать радиатор:

• с-cola – слишком сладкая и липкая;
• уксусная эссенция – слишком агрессивная;
• молочная сыворотка – слишком плохой запах по итогу;
• керосин и солярка – слишком огнеопасные.

Если уж Вы решили заниматься этим сами, то постарайтесь использовать качественное средство.

Масло в системе охлаждения!

Попадание моторного масла в систему охлаждения — явление нечастое, но иногда такое происходит. Перед тем, как промывать радиатор, сначала необходимо будет устранить саму причину его попадания, и если Вы не автомеханик, то тут лучше будет обратиться к профессионалам, так как симптом достаточно серьёзный и говорит о серьёзных неполадках с мотором.

Если неполадка устранена (обычно при этом требуется замены прокладка блока цилиндра или маслоохладителя), то можно приступать к промывке системы. Как промыть систему охлаждения от масла? Многие рекомендуют многоразовую промывку системы дистиллированной водой. При этом вода заливается в радиатор, автомобиль заводится и работает до тех пор, пока не включится вентилятор охлаждения, после чего двигатель останавливается, вода с частицами масла сливается из радиатора, вместо неё снова заливается чистая и процедура повторяется до тех пор, пока следов масла не останется пренебрежительно мало.

Чем промыть радиатор от масла быстрее? Хороший результат даёт специализированная автохимия, только следует смотреть, чтобы средство предназначалось для очистки от масляно-эмульсионных отложений, иначе результат будет так себе. Всякие народные средства для устранения масляных загрязнений помогают слабо, а если использовать средства для мытья посуды типа Fairy, то потом можно устать избавляться от пены в расширительном бачке и во всей системе.

Внешняя очистка радиатора

На работу системы охлаждения влияет не только внутреннее загрязнение системы охлаждения, но и внешнее загрязнение. Особенно отвратительно проявляет себя тополиный пух, который забивает соты радиатора так плотно, как будто был специально для этого изобретён. Если внутренняя промывка охлаждающей системы проведена, то следует браться и за внешнюю его обработку от загрязнений.

Как прочистить радиатор снаружи? Внешние элементы радиатора промываются водой под давлением, при этом следует учитывать, что тонкие рёбра охлаждения и цельнотянутые трубки очень легко гнуться, поэтому необходимо так отрегулировать напор, чтобы он удалял все загрязнения, но не деформировал саму структуру – будьте аккуратны. Если радиатор охлаждения ДВС установлен в едином пакете с другими радиаторами, то качественная его промывка без полного демонтажа будет невозможна. Для этого придётся снять вместе с кожухом вентилятор, отсоединить теплообменники кондиционера и мотора. Скорее всего, также придётся снимать и передний бампер, и решётку радиатора, и проводить демонтаж защиты двигателя.

Самостоятельно проводить такую чистку, если нет опыта и желания ковыряться с автомобилем – дело хлопотное и трудозатратное. С другой стороны, официальный дилер запросит за подобный труд солидную сумму, выложить которую не каждый автовладелец в состоянии. Гаражные мастера могут сделать всё очень дешево, но и методы у них такие же дешевые, и не подойдут даже для автомобиля среднего класса. Так как же поступить?

Лучший метод очистить систему охлаждения от отложений проще и быстрее всего

Если Вы не желаете тратить своё драгоценное время и силы на чистку системы охлаждения – обратитесь к нам. Мастера СТО «Platinum service» быстро и эффективно проведут сначала диагностику неполадок автомобиля, и если система охлаждения действительно нуждается в очистке, то её очистят от любых загрязнений. Делается это с помощью профессиональных средств очистки. У нас прекрасно знают, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, от накипи, от застарелых фракций охлаждающей жидкости, и от металлических частиц. В сложных случаях демонтируется радиатор, помпа, снимаются патрубки. В результате комплекса мер, система охлаждения двигателя приводится практически к тому состоянию, в котором она находилась, когда Ваш автомобиль только сходил с конвейера. При этом стоимость услуги будет в разы дешевле, чем с Вас потребуют у официального дилера.

Обратите внимание, СТО «Platinum service» предлагает полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. У нас Вы можете отремонтировать КПП, провести замену сцепления, продиагностировать все системы автомобиля, провести техническое обслуживание автомобиля любой марки. Станция техобслуживания расположена в 10 минутах езды от центра города Днепр и обладает самыми современными линиями оборудования. Здесь Вы найдёте самый широкий спектр услуг и гибкую систему скидок для постоянных клиентов. Обращайтесь, мы обязательно Вам поможем!

чем промыть радиатор, гидропневматическая промывка конструкции в многоквартирном доме

Любая отопительная система со временем нуждается в промывке, как бы бережно к ней не относились. В процессе эксплуатации батарей на их внутренних стенках образуется коррозия, происходит кристаллизация солей, что засоряет поток теплоносителя и негативно сказывается на общей эффективности прогревания радиаторов. Решить проблему можно посредством промывки, однако мало кто знает, как сделать это правильно.

Особенности

Промывка системы отопления не может проводиться «вслепую», ведь нужно знать, с чем придется столкнуться. Обычно батареи плохо нагреваются, когда циркуляция жидкости в них слабая за счет засорения мусором внутренних стенок. Он находится в самой воде в виде взвесей щелочных солей, тяжелых металлов и ржавчины. Коммунальные службы обязаны ежегодно промывать систему, чтобы не допускать уменьшения поступления воды. Но часто эту задачу приходится выполнять самим жильцам, приглашая специалистов для очищения радиаторов от спрессовавшейся внутри грязи.

Особенно данная проблема характерна для чугунных батарей, где иногда для циркуляции воды имеется канал не более 1 см в диаметре ввиду редкой промывки. Причиной засорения стальных радиаторов является застой ржавчины, из-за которой они подвергаются не только засорению, но и разрушению. Не каждый вид промывки подходит для таких батарей, так как после некоторых методов в них могут появиться места течи. Засоряются и пластиковые радиаторы, однако их промывка отличается от очищения аналогов из металла.

Данный процесс нельзя назвать универсальным, ведь его подбирают конкретно для каждого случая. Примером неудачного выбора является промывка отопительной системы работниками ЖКХ, когда они дают мощный напор, резко открывая кран стояка, находящийся в подвале многоквартирного дома. Это приводит к выбиванию запорных элементов и течам в местах соединения пролетов. Но разбирать батарею на отдельные колена с целью механического очищения может не каждый хозяин семьи, чтобы решить проблему засора отопительной системы.

При промывании радиаторов в квартире на нижних этажах не всегда можно ожидать эффективности работы теплоносителя

, так как для качественного очищения нужно, чтобы промывку делали соседи всех этажей одной ветки. Иначе после очищения одной квартиры и промывки батарей коммунальщиками при большом напоре какая-то часть мусора может отстать от стенок, при этом грязевые массы попадут в только что очищенные батареи. Однако вряд ли все соседи будут солидарны, когда дело дойдет до промывки, но недостаточное внутреннее сечение создает высокое гидравлическое сопротивление.

Каждый мм в толщине отложений увеличивает расход топлива на 20-25%. В системах централизованного отопления вода должна предварительно очищаться, чтобы снизить степень засорения. Но далеко не всегда это выполняют, хотя жильцы каждый месяц платят приличные суммы за обслуживание дома. Кроме того, радиаторы служат десятилетиями без замены. Согласно установленному регламенту, промывку централизованной и автономной систем нужно проводить ежегодно. Этот срок является критическим. Если перед началом отопительного сезона трубы не промывают, трубопровод засоряется, отчего ломается нагревательное оборудование.

Если игнорировать засорение, последствия могут быть плачевными:

• система отопления может перемерзнуть;
• придется покупать новые батареи;
• понадобится электрический обогреватель, что увеличит цену за электричество.

Как диагностировать?

Промывку необходимо проводить регулярно, так как используемая внутри труб вода зачастую не соответствует нормативам для правильной эксплуатации. Если не делать этого, со временем в радиаторах образуются течи. Диагностировать необходимость можно разными способами.

Обычно признаками необходимости промывки являются:

• слишком медленное нагревание радиаторов;
• разная степень нагревания пролетов радиатора;
• наличие нехарактерных звуков при работе котла;
• более холодные в сравнении с трубами батареи.

Помимо этого, причиной плохого прогрева может быть завоздушивание. В этом случае достаточно сбросить воздушную пробку посредством крана Маевского.

Способы

На сегодняшний день известно несколько способов промывки систем отопления. Они различны, поэтому их желательно выбирать с учетом степени засорения радиаторов, объема контуров, а также протяженности засора.

Реализовать промывку можно способом:

• механическим;
• химическим;
• дисперсным;
• гидродинамическим;
• гидропневматическим;
• электрогидроимпульсным.

Стоит учесть, что каждый метод имеет свои нюансы, повышающие его эффективность. Например, промывка системы одной только водой под напором малоэффективна, ведь и напора можно не ждать, если контур забит практически полностью спрессованной накипью и ржавчиной.

Механическая

Для такой чистки разбирают трубы. Она эффективно устраняет накопившуюся грязь, но слабо эффективна в отношении накипи на внутренних поверхностях контура. Перед такой промывкой перекрывают вентили перед и после котла, затем сливают воду из контура посредством сливного крана. Если его нет, откручивают заглушку на радиаторе, который расположен ниже и дальше всех в квартире. Для большей эффективности после сброса воды производят демонтаж батарей.

Для разбора радиатора используют ключи нужного размера, в том числе трубный. Для этого отпускают накидные гайки, которые соединяют радиатор с трубами. Радиатор выносят на улицу либо в ванну, предварительно застилая ее плотным текстилем, оберегающим от механических повреждений. После промывки текстиль выбрасывают. Слив в ванне перекрывают сеткой, чтобы не допустить засора канализации.

Прочищают радиатор тросом, им же чистят трубы. Можно первичную грязь убрать в предварительно подготовленную емкость, чтобы снизить нагрузку на систему канализации. Для большей эффективности перед промывкой можно разобрать радиатор на звенья по 2-3. После прочистки батарею промывают, направляя во внутренний контур струю воды. Для этого применяют шланг с переходником, обеспечивая герметичность соединения шланга. Прекращают промывку тогда, когда вода на выходе становится чистой.

Химическая

Данный метод является одним из самых эффективных в частном и многоквартирном доме. Для его осуществления используют химические реагенты. Метод доступен каждому, так как он дешевый, отличается простотой и быстрым результатом. Чтобы промыть так батареи, вовсе не обязательно останавливать отопительную систему. К тому же промывать радиатор таким способом можно не только зимой, но и в летнее время. Метод эффективен в отношении солей кальция и ржавчины.

Для избавления радиатора от засора химическим методом выполняют несложную технологию:

• подбирают правильный вид химического препарата с учетом системы отопления;
• жидкий либо порошкообразный реагент разводят так, как написано в инструкции;
• подготавливают очистительную конструкцию, заливают в нее разбавленный реагент;
• с помощью насоса вводят химическое вещество в систему и выжидают некоторое время;
• жидкость спускают, открыв запорный кран;
• систему промывают несколько раз и заполняют водой.

У данного метода есть свои недостатки. Используемые для него реагенты токсичны, что может нанести вред здоровью и требует особо аккуратного подхода к их использованию при промывке системы. Кроме того, способ не подходит для очищения радиаторов из алюминия и создает проблему утилизации использованного раствора. Не всем нравится и то, что для подключения бустера к системе нужно выполнять разрыв контура.

Если отопительный контур не запрессован, в целях промывки можно применять каустическую соду, уксус, молочную сыворотку, а также фосфорную и ортофосфорную кислоту. Важно учесть, что выбранное для очищения химическим препаратом время должно быть точным. Если одним препаратам достаточно для разрушения спрессовавшейся грязи несколько часов, другие можно оставлять в системе на сутки и более. Если игнорировать этот факт, можно повредить структуру радиаторов изнутри.

Дисперсная

Биологическая промывка является усовершенствованной модификацией химического способа устранения засора радиаторов. Однако действие реагента здесь несколько отличается от первоначального метода. Поступавший в систему разбавленный реагент не разрушает структуру металлических радиаторов: его действие направлено на молекулярный разрыв соединений металла и спрессованной грязи. Данный способ применим для батарей из разных материалов, что удобно, и не образует течи.

Используемые растворы не вредны для человека, поэтому здесь нет проблем с утилизацией отработанного материала. В процессе промывки грязь из батарей выходит в расщепленном виде, поэтому ее куски не забивают пролеты радиатора и трубы. После обработки на поверхности образуется специальная гидрофобная пленка, которая предупреждает образование нового известкового налета внутри контура.

Процесс осуществляют следующим образом:

• рассчитывают количество реагента исходя из особенностей систем отопления;
• подготавливают устройство, как в химическом методе;
• прибор подсоединяют к системе, включают насос, вводят жидкость в контур системы;
• по прошествии нужного времени отработанный материал сливают в канализацию;
• выполняют промывку системы водой несколько раз;
• систему заполняют чистой водой.

При выполнении промывки в отопительный сезон нужно подсоединять прибор, замыкающий систему отопления.

Гидродинамическая

Эта методика представляет собой подачу в отопительную систему тонких струй воды под высоким давлением. Для него применяют специальные насадки. Вода будет подаваться не из крана при помощи шланга, а посредством насоса под давлением. При использовании этого метода возможно останавливать подающий шланг на особо проблемных участках, где требуется промывка. Способ считается экологически чистым и эффективным в отношении чугунных радиаторов.

Однако в домашних условиях его выполнить не так просто, ведь оборудование, которое может дать давление воды в несколько сотен атмосфер, стоит недешево. К тому же для такой промывки нужен опыт, что может потребовать вызова специалиста. Недостатком является и тот факт, что предварительно отложения нужно размягчить специальным раствором, который для каждого материала батарей различен.

Гидропневматическая

Этот метод подразумевает собой промывку отопительной системы за счет подачи внутрь контура воздуха под высоким давлением. Ее осуществляют через вход либо выход одного из радиаторов, применяя компрессор, который подключают через обратный клапан. Такое подключение исключает попадание воды в систему. Компрессор обеспечивает подачу пара, создавая турбулентный поток с большой энергией. От этого происходит срывание наростов спрессованной ржавчины внутри контура и вымывание их из системы.

Чтобы промыть таким способом радиаторы, перекрывают воду. После этого к радиатору подключают компрессор с пневмопистолетом. Когда батареи не демонтируют, на самой дальней из них откручивают заглушку и подключают через переходник шланг, который будет собирать мусор. Его выводят в унитаз. Первую подачу воздуха, которая представляет собой кратковременный импульс, выполняют в направлении, обратном потоку циркуляции системы.

Повторную подачу выполняют, меняя направление воздуха. Для этого шланги для подачи и сбора меняют местами. Для большей эффективности метода можно провести демонтаж радиатора, хотя это более хлопотно. Батареи можно вынести на улицу, где промыть их будет проще. После промывки их ставят на место, затем контур подключают к теплоносителю и запускают систему, чтобы вымыть остатки грязи.

Затем перекрывают подачу воды, убирают шланг для слива, ставят заглушку на место. Теперь систему можно запускать в работу. Метод основан на ударных волнах, которых в общей сложности может понадобиться от 2 до 5. Данный способ промывки не занимает более нескольких минут, если радиаторы не снимают. Он не зависит от электричества, так как установка работает автономно. Его недостатком является ограниченный радиус действия, что зависит от технических характеристик используемого пневмопистолета.

Электрогидроимпульсная

Такая очистка выполняется на основе применения энергии электрического разряда, что разрушает накипь и соли, осевшие внутри контура. Однако при этом батареи и трубы не повреждаются. Для данного метода нужно специальное оборудование, хотя эффективность его высока, а сам процесс не нуждается в разборке системы отопления. Ударная волна будет уничтожать имеющуюся накипь. А после проведения процесса останется только промыть систему чистой водой, чтобы избавиться от отставших от стенок отложений.

Данный метод является альтернативой замены батарей. Он основан на применении электрического заряда в воде и не требует большого количества энергии. После применения специальной установки теплообменные поверхности очищаются от илистых и известковых отложений полностью, что увеличивает внутреннее сечение контура до фабричного. При этом можно очистить радиаторы и трубы любой конфигурации. В трубу помещают коаксиальный кабель со специальной аппаратурой на конце. В процессе работы создаются периодические электроразряды, отчего образуются мощные волны и гидродинамические потоки, за счет которых происходит эффективное очищение.

Что потребуется?

Чтобы промыть самостоятельно систему отопления без разбора радиаторов, понадобится специализированное оборудование (CIF), которой называют очисткой на месте. Оно необходимо, чтобы насос дал направление движению жидкости в системе. Установка представляет собой емкость из пластмассы с насосом. Кроме этого, понадобится раствор для промывки. Его нальют в бак, с помощью насоса заполнят систему.

Выбирают такое оборудование исходя из нескольких факторов.

• Система очистки должна быть автоматической с управлением подачи импульсов для промывания.
• Корпус изделия должен быть стойким к применению различных дезинфицирующих средств.
• Важны размеры и вес, ведь при больших габаритах пользоваться оборудованием будет сложно. Оптимальный вариант будет весить 7-8 кг.
• Желательно, чтобы устройство имело индикатор давления и расхода воды, наличие реверса потока.
• Емкость должна вмещать в пределах 10-20 л.

Если планируется механическая чистка радиаторов, нужно приготовить тару для слива грязной жидкости, ненужные старые тряпки, которые хорошо впитывают влагу, а также полиэтилен, чтобы не навредить напольному покрытию в месте чистки либо по ходу перемещения радиатора для промывки. Кроме этого, в работе понадобятся ключи, газовая горелка или керосиновая лампа, шланг под размер трубы отопления, трос для прочистки и железная щетка. При применении химического метода будет нужен реагент, который не разрушает батареи, компрессор, аппарат для ввода жидкости в систему отопления. Машину выбирают надежную, экономия средств в данном случае может отразиться на качестве промывания. При этом учитывают тип используемого материала для очищения.

Очистка

Очищение радиаторов в домашних условиях зависит от квалификации мастера. Технология выполнения химического метода описана выше. При наличии определенных навыков промывка батарей проводится своими руками механическим методом. На пол стелют полиэтилен, готовят тряпки, инструменты. Перекрывают кран стояка и сливают жидкость из системы. Работа будет грязной, поэтому готовят емкость, чтобы собрать выходящую грязь с кусками ржавчины.

Для слива откручивают место соединения трубы и радиатора в самом дальнем от источника тепла радиаторе квартиры. При этом оставшаяся вода будет течь на пол, что нужно предотвратить, подставив емкость. Алюминиевые батареи имеют сливные краны, что упрощает процесс слива остаточной жидкости. Если радиаторы выполнены из чугуна либо стали, откручивают заглушку. Если она прикипела, процесс откручивания выполняют с помощью газовой горелки. Как только заглушка станет поддаваться, ее откручивают ключом, батарею снимают с петель, осторожно поворачивая и сливая ржавую воду в подготовленную для этого емкость.

Не всегда возможно промывание батарей на улице. Например, чугунные радиаторы довольно тяжелые. Если задумано промыть радиатор в ванне, ее обязательно застилают старыми тряпками, защищая эмаль. Мало просто залить воду внутрь батареи и встряхнуть ее, это не даст нужного эффекта. После снятия нужно удалить из нее первичную грязь специальным тросом. Его заталкивают внутрь и поворачивают, вытаскивая зловонную илистую массу. При этом может просачиваться вода, которую задерживал засор в батарее.

Нужно позаботиться о том, чтобы, помимо пола, защитить и настенную облицовку, ведь жидкость при выходе может брызнуть на стены. Если принято решение разобрать радиатор на отдельные секции для более качественного очищения, это делают до помещения элементов в ванну. Проще промывать отдельные составляющие: это эффективнее. Делают это с помощью шланга, так как нужен напор воды, иначе удалится только первичная грязь.

После того как процесс выполнен, места соединений необходимо обработать щеткой с железным ворсом. Это нужно для того, чтобы убрать с резьбы ржавчину, которая может мешать герметичному креплению. Если в трубах заметен большой слой отложений, их тоже нужно убрать. Для этого можно воспользоваться металлическим прутом, насколько это возможно. Чтобы промыть трубы, нужно протянуть из ванной либо кухни шланг, чтобы куски грязи из них не забивали контур радиатора.

Советы

Чистка одного радиатора без всей магистрали малоэффективна, поскольку грязная вода в скором времени принесет в контур ржавчину, накипь и иные отложения. Предварительно желательно заказать чистку всего стояка. Только после этого стоит приступать к промывке своего радиатора. Каждый миллиметровый слой спрессованной грязи будет работать, как теплоизоляция, поэтому нельзя забывать своевременно промывать систему перед каждым отопительным сезоном.

Если у хозяина дома нет специального аппарата для прочистки батарей, выполнить промывку радиаторов в квартире не получится. Можно купить промывочный кран и установить его. Такое устройство продается в специализированных магазинах, хотя при желании его можно сделать самостоятельно из шарового вентиля, монтируя в радиаторную заглушку. Оно позволит в будущем проводить профилактическую промывку систем отопления перед началом каждого отопительного сезона.

Промывочный кран устанавливают летом, до начала отопительного сезона. При этом можно глухую пробку сделать проходной. Как только отопление будет запущено, к промывочному крану подключают обычный садовый шланг, который направляют в канализацию. Как только кран будет открыт, накопившийся шлак будет вылетать из секций на фронте потока воды. Такой метод сегодня широко используется у тех, кто не планирует разбирать радиаторы и отсоединять их от системы для промывки.

Для повышения эффективности промывки можно взять на заметку несколько полезных рекомендаций.

• Применение очистительного фильтра будет лучшей профилактикой засорения радиаторов. Если его нет, нужно промывать систему минимум раз в год.
• Когда система отопления имеет несколько контуров, каждый из них нужно промывать отдельно.
• Лучший вариант промывки – поэтажный, причем после нее обязательно необходима опрессовка системы отопления.
• Если внутри много ржавчины консистенции масла, сначала нужно убрать его, иначе промывать батарею придется гораздо дольше.

• Если промывку выполняют горячей водой, фаянс унитаза от быстрого нагрева может дать трещину.
• Промывка зависит и от количества секций, а также подключения. Обычно большей грязью забиваются последние элементы.
• Когда подключение нижнее двухстороннее, постоянная циркуляция воды через нижний коллектор устройства исключит заиливание. Такое подключение лучшее.
• Предпочтительней проектировать закрытую систему, так как в ней меньше вероятность образования загрязнений.
• Жильцам многоквартирных домов нужно обращаться каждый год перед отопительным сезоном в коммунальные службы, чтобы те выполняли промывку всей системы, после чего можно делать это в своей квартире.

О том, как правильно промыть радиаторы отопления, смотрите в следующем видео.

Статья: Промывка биметаллических радиаторов отопления: все просто от

С годами отопительные системы неизбежно теряют свою эффективность, что существенно отражается на качестве обогрева помещения. Причина проста и банальна – подобным образом батарея сигнализирует о ее загрязнении. Многие не задумываются о причинах такого поведения и способах решения проблемы. Вернуть тепло в дом поможет промывка биметаллических радиаторов отопления.

Внутренние поверхности труб и радиаторов подвергаются химическому воздействию циркулирующей горячей воды, что в результате влечет появление накипи. Кроме того, металлическая поверхность при длительной эксплуатации постепенно покрывается ржавчиной. В итоге в трубах находится загрязненная жидкость с элементами ржавчины и накипи – именно это и снижает теплоотдачу и качество отопления в целом.

Решения BWT для очистки теплообменников:

Основные признаки необходимости промывки теплообменников

1. Неравномерное прогревание радиатора – в норме каждый участок батареи имеет одинаковую на ощупь температуру, а при загрязнении выявляются области с более холодной или горячей поверхностью. Чаще всего разница заметна при сравнении верхней и нижней частей радиатора;
2. Более длительный период разогрева отопительной системы, чем обычно;
3. Радиатор холодный, но подведенные к нему трубы горячие;
4. Заметно возрос расход энергоносителей.

Промыть батарею можно своими силами

Самостоятельная промывка системы отопления одинакова как для чугунных, так и для биметаллических радиаторов. Последние имеют ряд преимуществ, в том числе более гладкую внутреннюю поверхность, благодаря чему они гораздо легче промываются и дольше накапливают грязь.

Особо следует подчеркнуть, что промывка может проводиться только после окончания отопительного сезона. Первым делом понадобится слить всю жидкость из системы, а затем выполнить демонтаж батареи. Нужно иметь в виду, что промывка биметаллических радиаторов отопления наиболее удобно осуществляется в ванной. На дно ванны нужно постелить плотную ткань для защиты ее эмали, а отверстие слива закрыть специальной сеточкой для предупреждения попадания крупных частиц грязи в канализацию.

Вполне пригодными считаются жидкость для очищения радиатора автомашины и средства очищения труб канализации. Однако специалисты рекомендуют использовать только специальные реагенты для промывки систем отопления.

Первая заливка производится без химии – следует залить воду и потрясти радиатор, после чего вылить содержимое. Далее в ход идут химические растворы, которые после заполнения радиатора должны оставаться в нем не менее часа. По истечении этого времени, батарею требуется тщательно потрясти или постучать деревянным молотком по ней. Данная процедура необходима, чтобы со стенок радиатора отпали остатки загрязнений и ржавчины. Только после этого батарею промывают до получения чистой воды – теперь теплые батареи гарантированы.

Промывка теплообменников в частном доме

Для частных домов борьба за чистые трубы представляет особую проблему, поскольку вода из водоема или колодца, минуя системы водоочистки, подается сразу в систему отопления. При этом целесообразно осуществить промывку всей отопительной системы, а не только радиатора. Задача требует навыка и опыта, поскольку ошибка грозит потопом. Из системы спускается воздух, перекрывается паропроводная линия, вода с реагентами пускается по отопительным трубам, пока не польется визуально чистая вода.

Промывка биметаллических радиаторов отопления должна повторяться 1-3 раза за год в зависимости от качества воды, подающейся в трубы.

Как очистить радиатор пищевой содой — Все об автомобилях — Новости — Гаджеты

Удивительно узнать, что независимо от того, насколько плох ваш радиатор, вы можете очистить его с помощью пищевой соды, она может очистить забитые поры, а ржавый и ржавый радиатор превратиться в действительно чистый и гладкий.

Это старая технология промывки и очистки радиатора дешевым способом, очень эффективная в том случае, если у вас нет специального чистящего средства для радиатора.

Если вы считаете, что это может повредить радиатор вашего автомобиля, не стесняйтесь использовать его, он действительно невредим и, возможно, самый безопасный, например, в некоторых условиях, когда вы не можете найти или купить специальные химические вещества.

Прежде чем приступить к очистке радиатора с помощью пищевой соды, вам нужно узнать, что такое пищевая сода и почему она является полезным чистящим раствором, и не забудьте добавить уксус с пищевой содой, поскольку оба продукта вызывают химическую реакцию, которая включает это.

Что произойдет, если смешать пищевую соду и уксус?

Пищевая сода и уксус — два сильных продукта, которые люди любят использовать для чистки. По словам Брайана Сансони из Американского института уборки, эксперта по уборке, у каждого есть свои индивидуальные преимущества для дезинфекции.«Пищевая сода — это естественный дезодорант и мелкий абразив; это хорошо для поглощения запаха и очистки. Уксус особенно хорошо удаляет пятна от жесткой воды. Когда вы смешиваете пищевую соду и уксус, вы смешиваете кислоту (уксус) и основание (пищевая сода), что создает соленую воду и углекислый газ. Реакция сразу же выглядит «чистой», но когда вы смотрите глубже, вы понимаете, что остались с соленой водой. Возбуждение самой газированной реакции может быть полезно для физического разрушения и уноса грязи.

Химическая реакция пищевой соды и уксуса

Пищевая сода — это бикарбонат натрия: каждая молекула пищевой соды содержит атом натрия, атом водорода, атом кислорода и молекулу углекислого газа.

Уксус содержит уксусную кислоту, каждая молекула которой содержит атом водорода и ион ацетата.

При объединении атом водорода в уксусной кислоте встречается с атомами водорода и кислорода в пищевой соде с образованием молекулы воды, в то время как ион ацетата захватывается атомом натрия и образует соль, ацетат натрия.Молекула углекислого газа, свободная от других химических связей, теперь может вырваться наружу и пузыриться в виде газа.

Подробнее Техническое обслуживание автомобилей : НЕОБХОДИМА ПРОМЫВКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ?

Процесс очистки радиатора пищевой содой?

Количество пищевой соды и уксуса остается равным 6 столовым ложкам каждой, что обеспечит наилучший результат.

1. Перед этим, Снимите клапан термостата. , пищевая сода может застрять в клапане термостата, что может вызвать проблемы с контролем температуры двигателя. Если вы не можете вытащить ее из клапана, оставьте этот метод и используйте специальные химические вещества для уборка.
2. В бачке радиатора, Добавьте 6 столовых ложек пищевой соды и уксуса в уже залитую воду (не добавляйте соду в охлаждающую жидкость, промойте охлаждающую жидкость и воду).
3. Теперь вы увидите пузырьков и пенистую реакцию в виде газа.
4. Закройте крышку радиатора, включите двигатель и подождите, пока температура двигателя вашего автомобиля не достигнет оптимального положения (измерительный прибор находится в центральной точке).
5. После достижения оптимальной температуры выключите двигатель и снимите крышку, а затем промойте бачок радиатора, сняв водопроводную трубу с основного нижнего шланга.
6. Залейте воду еще раз , не кладя ее обратно на нижний шланг, это позволяет радиатору вымыть его из радиатора и очистить от ржавчины и прочего мусора.
7. Повторите этот цикл полива снова и снова, прежде чем вы увидите чистую воду, вытекающую из радиатора.
8. В последнем Обратном методе используйте , Наденьте садовый шланг на шланг обогревателя / Верхний шланг, идущий в сердечник обогревателя, и протолкните воду через сердечник обогревателя под давлением обратно в двигатель и наружу через то место, где линия была подключена к насосу. .

Больше технического обслуживания автомобиля : Почему мой автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом?

Дополнительное техническое обслуживание автомобиля : Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

Более подробно вот видео для лучшего понимания того, как очистить радиатор с помощью пищевой соды

Полное руководство по промывке радиатора ❤️

Радиаторная жидкость, также известная как охлаждающая жидкость или антифриз, обеспечивает охлаждение радиатора.Как и большинство жидкостей, проходящих через систему, радиаторная жидкость со временем может накапливаться из мусора и нежелательных примесей. Поэтому требуется промывка радиатора. Вы можете спросить, как промыть радиатор, и вот как это сделать: Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти слив радиатора. Поместите емкость, в которую вы будете собирать антифриз, слитый под слив. Откройте слив, как только емкость будет установлена ​​правильно. Остальное зависит от силы тяжести, которая заставит весь антифриз попасть в ваш контейнер.Заполните остальную часть радиатора водой примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора и добавьте промывку радиатора в соответствии с рекомендациями. Закройте крышки и запустите двигатель на полной мощности нагревателя примерно на 10 минут. Дайте двигателю остыть, прежде чем слить воду из радиатора, долить в него воду и повторить процесс. Слейте воду из радиатора еще раз и на этот раз добавьте антифриз.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Вам действительно нужно промыть радиатор?

Проще говоря, радиатор — это компонент системы охлаждения вашего двигателя.В то время как многие люди знают, что делает радиатор, немногие знают о важнейшей обязанности по техническому обслуживанию — промывке радиатора, которая требуется для поддержания его в отличном рабочем состоянии. Да, промывка радиатора необходима. Вам нужно знать, как промыть радиатор, чтобы хотя бы иметь представление о том, как ухаживать за радиатором.

Жидкость радиатора внутри радиатора поддерживает охлаждение радиатора, как указывалось ранее. Двигатели автомобиля быстро нагреваются, особенно в жаркую погоду, и если у вас нет способа отвести избыточное тепло, ваш автомобиль перегреется и быстро выйдет из строя.Хотя охлаждающая жидкость радиатора чрезвычайно важна, она, как и все другие жидкости в системе, со временем может накапливать загрязняющие вещества и мусор. Охлаждающая жидкость радиатора со временем может вызвать коррозию радиатора, что приведет к появлению ржавчины, отложений или другого мусора в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.

Промывка радиатора — хороший способ гарантировать, что ваша система охлаждения работает должным образом все время, избавляясь от ржавчины, грязи и множества других нежелательных частиц, которые накапливаются с течением времени.Если охлаждающая жидкость, представляющая собой комбинацию антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, станет слишком загрязненной, она не сможет эффективно охлаждать двигатель во время его работы. Зимой загрязненная охлаждающая жидкость может не избежать замерзания, когда ваш автомобиль выключен, что приведет к серьезным или даже необратимым повреждениям двигателя. Сломанная голова или блок являются примерами такого рода повреждений, которых следует избегать любой ценой.

Кроме того, если вы не меняете охлаждающую жидкость на регулярной основе, она потеряет способность противостоять коррозии, которая может повредить различные металлы в вашем двигателе, включая сталь, медь и алюминий.Коррозия и накипь могут засорить крошечные трубки радиатора, водяной насос, водяные рубашки двигателя и даже сердцевину нагревателя, если они накапливаются в вашей системе.

Промывка включает промывку системы несколькими галлонами очистителя, воды и свежего антифриза для удаления всего старого антифриза и любых загрязнений, которые могли накопиться. Зная, что промывать радиатор горячим, вы поймете, зачем это нужно, поскольку слив из радиатора может удалить только большую часть старого антифриза, но также может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и примесей, которые могут смешаться с вашим новым антифризом и загрязнить его. что приводит к перегреву.Таким образом, вам потребуется полная промывка, чтобы избавиться от старой жидкости и освободить место для новой.

Другие преимущества промывки радиатора включают удаление ржавчины и отложений, образовавшихся на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса. Кроме того, использование соответствующих присадок во время промывки охлаждающей жидкости поможет вам избежать утечек, пенообразования, коррозии и накопления мусора в будущем.

Если вы предпочитаете, чтобы радиатор промывал механик, а не делал это самостоятельно, убедитесь, что механик выполнил всестороннюю проверку системы охлаждения, чтобы обнаружить любые утечки, которые, возможно, потребуется устранить.Если промыть радиатор, но не устранить утечки, двигатель, скорее всего, вскоре снова перегреется.

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости?

Так как же узнать, что пора очистить радиатор вашего автомобиля? Что заставляет техников подходить к вам, говоря, что вашей машине нужно промыть радиатор, когда вы думали, что вам просто нужна замена масла? Техников фактически научили распознавать, являются ли автомобильные радиаторы ржавыми, нечистыми или ржавыми.Как узнать, нужно ли промывать радиатор вашего автомобиля?

Вы сможете понять, если заглянете под машину и заметите утечку зеленой или оранжевой жидкости. Вы также заметите, что двигатель издает скрежет. После запуска автомобиля датчик температуры показывает, что он нагревается сильнее, чем обычно, из-под капота выходит пар, а когда вы открываете капот, от вашего автомобиля пахнет нагретым кленовым сиропом.

Как промыть радиатор дома?

Радиатор можно чистить без использования специальных чистящих средств.Достаточно простого и быстрого решения, сделанного своими руками, и вы можете сделать это дома. Вот как промыть радиатор дома:

Определите, действительно ли нужно чистить радиатор, прежде чем приступить к очистке радиатора. Единственный раз, когда радиатор необходимо очистить, — это если ваш механик предлагает это. В то время как когда-то промывка была необходима, поскольку радиаторы были изготовлены из стали и других легко корродируемых металлов, большинство современных автомобильных радиаторов сделаны из алюминия, что устраняет необходимость в промывке.В общем, радиаторы новых автомобилей подвергаются наибольшей очистке, когда их сливают и повторно заправляют каждые 50 000 миль. Если ваш механик рекомендует очистить радиатор, вы можете с уверенностью сделать это самостоятельно.

Как указывалось ранее, для эффективной очистки радиатора не требуются сложные чистящие средства. На самом деле некоторые материалы могут повредить радиаторную систему. Все, что вам действительно нужно, это дистиллированная вода для получения отличного чистящего раствора.Поскольку водопроводная вода содержит остатки минералов, которые могут взаимодействовать с антифризом и вызывать затруднения в радиаторе, не рекомендуется использовать ее для этой задачи. В большинстве супермаркетов и хозяйственных товаров продается дистиллированная вода. Убедитесь, что вы случайно не купили минеральную воду. Единственный чистящий ингредиент, который вам понадобится для промывки радиаторной системы, — это дистиллированная вода.

Прежде чем прикасаться к чему-либо возле радиатора, убедитесь, что двигатель абсолютно остыл. Вы можете получить ужасные ожоги рук и лица, если не дадите машине полностью остыть.В результате оптимальное время для промывки — утром перед поездкой. Чтобы собрать старый антифриз, поместите поддон под радиатор автомобиля. Открутите сливную пробку в нижней части радиатора и откройте крышку радиатора. Закройте сливную пробку и залейте дистиллированную воду в бак после слива антифриза. Закройте крышку и запустите двигатель, пока указатель температуры в автомобиле не покажет безопасную температуру. После выключения дайте автомобилю остыть. Через несколько часов можно долить еще антифриза в радиатор.

Автомобильные радиаторы могут загрязняться ржавчиной и отложениями кальция уже через несколько лет эксплуатации. И если оставить это без должного внимания, это может привести к перегреву двигателя, снижению эффективности охлаждения и, в конечном итоге, к повреждению радиатора и других компонентов системы охлаждения. Периодическая промывка будет поддерживать вашу систему охлаждения в отличном состоянии, а ваш двигатель будет работать при надлежащей рабочей температуре.

Вот пошаговая процедура промывки радиатора:

1. Снимите крышку и откройте предварительный кран или сливную пробку в основании радиатора, чтобы опорожнить радиатор.Закройте сливную пробку и дайте двигателю поработать, пока термостат не откроется и вода не потечет через блок двигателя.

1. Дайте двигателю остыть перед повторением процесса слива. Закройте кран и долейте воды в радиатор.

1. Выберите безопасное средство для очистки или промывку системы охлаждения для вашего двигателя и радиатора. Некоторые моющие средства могут повредить алюминиевые компоненты в новых системах. Если вы не уверены, обратитесь к своему дилеру.

1. Залейте очиститель в радиатор при работающем двигателе и включенном обогревателе.Следуйте инструкциям производителя относительно того, как долго следует держать промывку в вашем двигателе.

1. Слейте воду из системы охлаждения и замените ее деминерализованной или дистиллированной водой. Чтобы гарантировать, что весь чистящий раствор вылился из двигателя, запустите двигатель, дайте ему остыть и повторите операцию хотя бы один раз.

1. Выберите антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Заполните радиатор антифризом до концентрации от 50 до 70%.Добавьте от 5 до 7 литров антифриза в систему охлаждения на 10 литров.

1. Заполните радиатор доверху деминерализованной или дистиллированной водой. Запустите двигатель, дайте ему остыть, а затем добавьте антифриз в радиатор и бачок охлаждающей жидкости.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

И да, и нет. Поскольку промывка радиатора удалит любую коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения, ответ — да.Если промывка выполнена недостаточно хорошо, чтобы избавиться от всего, она может вытеснить предметы, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор. Нет, промывка радиатора не повредит вашему автомобилю, если она сделана правильно и промывает все должным образом. После этого ваша машина будет работать так же хорошо, как и раньше.

Сколько должна стоить промывка радиатора?

Теперь, когда вы знаете, как промывать радиатор, пора узнать, сколько стоит промывка радиатора. По словам высокопоставленных механиков, промывка охлаждающей жидкости обычно стоит от 100 до 150 долларов.Четыре галлона охлаждающей жидкости, кондиционер и очистка — все это возможные варианты. Промывка радиатора в обычном магазине стоит от 54 до 144 долларов, согласно CostHelper.com, при средней цене 99 долларов. Если вы решите сделать это через дилерский центр, стоимость может составить от 70 до 175 долларов при средней цене 109 долларов.

Стоимость промывки радиатора зависит от местоположения и модели автомобиля. Например, старая модель Chevrolet будет стоить не так дорого, как новенький BMW, но дело не в этом.Очистив двигатель и систему охлаждения от мусора и коррозии, промывка радиатора может сэкономить сотни, если не тысячи долларов. Промывка радиатора, как уже упоминалось, может стоить от 54 до 150 долларов и более. В эту стоимость входит до четырех галлонов специальной охлаждающей жидкости, а также моющее средство и кондиционер.

Как часто нужно проводить промывку охлаждающей жидкости?

Если вы не уверены в рекомендуемом сроке обслуживания системы охлаждения для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, когда пора промывать радиатор. Однако в некоторых ситуациях может потребоваться промывать радиатор с меньшими интервалами, чем рекомендовано в руководстве пользователя. Это будет определяться погодными условиями, в которых вы водите свой автомобиль, а также вашими личными привычками вождения. Радиаторы следует промывать каждые пять лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Сколько времени занимает промывка радиатора?

Используя имеющуюся в продаже машину для промывки и заправки охлаждающей жидкости, компетентный механик может произвести промывку радиатора примерно за 30 минут.Очистка радиатора без использования машины занимает около двух часов. Любой другой ремонт, выполняемый в то же время, например, устранение утечек радиатора или проверка, потребует дополнительного времени.

Можно ли доливать охлаждающую жидкость без промывки?

Просто долить охлаждающую жидкость — не проблема. Вам не нужно смывать старую охлаждающую жидкость перед добавлением новой. С другой стороны, старая охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной. Это может привести к коррозии и, как следствие, к проблемам с системой охлаждения.

Если вы думаете об обслуживании автомобиля, добавьте в список промывку радиатора. Чтобы промыть радиатор, нужно всего несколько простых материалов и несколько простых шагов. Но эти несколько простых шагов убережут вас от коррозии, отложений и прочего нежелательного накопления в системе охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор с помощью садового шланга

Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Если вы нажмете одну из этих ссылок и сделаете покупку, я могу получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.Кроме того, как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. —

Почему нужно промывать радиатор?

Как и любой другой металл, со временем внутри радиатора образуется ржавчина и другие отложения. Всегда рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации транспортного средства, но общее руководство — каждые 50 000 миль, его следует промывать в качестве стандартной меры предосторожности при техническом обслуживании.

При промывке и очистке радиатора садовым шлангом он позволяет вымыть всю ржавчину и другие накопившиеся отложения, поддерживая работу радиатора в чистоте.

Что необходимо для промывки радиатора с помощью садового шланга?

• Перчатки (необязательно, но рекомендуется)
• Сливной поддон (5 галлонов или более должны помочь)
• Новый антифриз
• Источник воды
• Садовый шланг
• Дистиллированная вода для доливки (если новый антифриз не был предварительно смешан)
• Устройство для промывки радиатора, такое как Prestone’s Flush & Cleaner
• Тестер антифриза

Как промыть радиатор с помощью садового шланга?

Всегда ждите, пока двигатель остынет на ощупь.Если снять крышку, пока радиатор еще горячий, жидкость может вырваться наружу и обжечь вас.

Начните с поиска резервуара радиатора. Скорее всего, это будет белая пластиковая емкость с пластиковой крышкой.

Затем найдите сливной клапан, который должен быть расположен в нижней части радиатора. Если его не удается найти, проверьте руководство пользователя или просто погуглите свою марку, модель и год, чтобы найти его.

Перед тем, как открыть слив, убедитесь, что вы поместили под него поддон.После завершения просто откройте слив и дайте антифризу полностью стечь.

Когда жидкость больше не сливается, просто снова закройте сливной клапан.

Как заправить радиатор садовым шлангом?

Всегда следуйте инструкциям для промывки / очистителя, но в это время у вас должна быть возможность просто вылить содержимое промывателя / очистителя в резервуар или непосредственно в радиатор.

После завершения возьмите садовый шланг и залейте радиатор до отметки «полный» на резервуаре или радиаторе.Перед запуском автомобиля убедитесь, что крышки радиатора и бачка снова закрыты. Заведите автомобиль и подождите, пока двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры (обычно около 5 минут).

Включите огонь в машине на полную мощность. Дайте машине поработать еще 10 минут, чтобы действительно промыть и очистить радиатор. Через 10 минут просто выключите машину и дайте ей остыть.

После охлаждения снова откройте радиатор или резервуар.Поставьте сливное ведро обратно под радиатор и откройте слив, чтобы все снова стекало.

Повторите предыдущий процесс, но вместо использования смыва и очистителя просто возьмите садовый шланг и наполните его чистой водой. Не забудьте закрыть радиатор и резервуар, а затем снова завести машину и дать ей поработать еще 10 минут.

Дайте двигателю снова остыть. После охлаждения поставьте кастрюлю под слив и слейте воду.

На этот раз залейте в радиатор новый антифриз / охлаждающую жидкость двигателя.При этом убедитесь, что вы не забыли протестировать антифриз, чтобы убедиться, что в нем достаточно антифриза, чтобы справиться с наступлением зимы, особенно если вы живете в более холодном климате, таком как Мичиган или севернее.

Если вы приобрели антифриз прямого действия, вам необходимо заполнить резервуар 50% антифриза и 50% дистиллированной воды. В дистиллированной воде не будет железа, как в садовом шланге, поэтому лучше использовать дистиллированную, чтобы предотвратить быстрое повторное накопление.

Antifreeze также доступен для преждевременного смешивания, если вы не хотите возиться с их смешиванием.Просто убедитесь, что на бутылке написано 50% антифриза и 50% воды, иначе будет написано «предварительно смешано».

Если вам неудобно делать это самостоятельно, вы можете сделать это в большинстве мест для замены масла. Это, вероятно, будет стоить около 125 долларов.

Как проверить антифриз в радиаторе?

Для этого потребуется тестер антифриза / охлаждающей жидкости. Эти тестеры обеспечивают быстрый и простой метод безопасного отбора проб и измерения охлаждающей жидкости двигателя. Они помогут предотвратить замерзание зимой и перегрев летом.

Перед тестированием убедитесь, что ваш автомобиль немного поработал, чтобы убедиться, что все было хорошо перемешано (это только в том случае, если вы только что заменили антифриз на 50% антифриз и 50% дистиллированную воду).

Однако при этом не допускайте нагрева двигателя, так как антифриз расширится, создав давление на крышке. Убедитесь, что машина выключена.

Начните с поиска бачка с антифризом.

Медленно снимите крышку бачка, если двигатель не остыл, и вы, скорее всего, услышите шипение.Это просто резервуар, сбрасывающий накопившееся давление.

Вставьте тестер в бачок охлаждающей жидкости двигателя.

Выдавите шарик сверху, который попадет в антифриз. Достаточно, чтобы заполнить тестер.

Поднимите тестер, удерживая его ровно, и посмотрите, куда упадет игла. Если вы находитесь в холодном климате, вы захотите увидеть, что показывает синий цвет. Это температура, которую может выдержать антифриз до того, как он начнет замерзать.

В этом автомобиле он готов к работе при температурах до -35 градусов.

Когда вы закончите считывание показаний, просто верните антифриз в резервуар и закройте крышку.

Также важно промыть тестер антифриза. Если вы этого не сделаете, иглы слипнутся и не будут работать должным образом в будущем.

Чтобы очистить тестер антифриза, просто залейте его водой из шланга и несколько раз выпейте. Это так просто.

Как правильно утилизировать старый антифриз (охлаждающую жидкость)?

Антифриз считается опасной жидкостью, поэтому его следует утилизировать надлежащим образом.Многие автозапчасти будут принимать автомобильные жидкости и перерабатывать их. Если вы не знаете, где утилизировать эти жидкости, просто используйте Earth 911.

На этом сайте есть бесплатный инструмент для утилизации. Просто введите свой почтовый индекс и выберите жидкость, которую вы пытаетесь выбросить, и «911» найдет для вас ближайшие местоположения.

Какова функция радиатора?

Радиатор предназначен для обогрева или охлаждения чего-либо. В автомобиле жидкость проходит через двигатель, который забирает тепло и возвращает его к радиатору.

Сочетание вентилятора, обдувающего радиатор, когда он сидит неподвижно, или ветра, ударяющего по нему во время движения, охлаждает жидкость. Когда этот процесс завершается, жидкость непрерывно течет через двигатель и повторяется.

Жидкость приводится в движение водяным насосом. Этот водяной насос подключен непосредственно к вашему двигателю, а шланги помогают завершить циркуляцию из точки A в точку B.

Как предотвратить и удалить ржавчину радиатора

Радиатор Ржавчина подвержена риску возникновения и причина, по которой систему следует проверять как можно чаще.Это может не быть проблемой для владельцев новых автомобилей, так как на систему распространяется гарантия на автомобиль, но те, у кого есть старые модели автомобилей (или те, у которых истек гарантийный период), должны включать обслуживание радиатора, а также множество других услуг, необходимых для продлить жизнь вашей машине.

Большинство проблем с радиаторами вызвано небрежностью со стороны владельца. Поскольку для надлежащего отвода тепла система охлаждения использует воду и охлаждающую жидкость, влага и ржавчина неизбежны и могут накапливаться в системе.Следующие советы следует учитывать, чтобы предотвратить и удалить ржавчину с вашего радиатора.

1. Используйте только дистиллированную воду и высококачественную охлаждающую жидкость

Дистиллированная вода не содержит загрязняющих веществ, обычно присутствующих в водопроводной воде, и способствует чистоте радиатора, лишенному ржавчины и другого мусора. Когда водопроводная вода испаряется или закипает из-за чрезмерного нагрева двигателя, вредные металлические элементы накапливаются в системе охлаждения и вызывают утечки или неэффективность работы. По возможности используйте только дистиллированную воду, так как эта простая уловка принесет дивиденды в пользу чистого радиатора без ржавчины.

Правильное сочетание охлаждающей жидкости и воды необходимо для правильной работы, так как охлаждающая жидкость (антифриз) помогает смазывать алюминиевые детали и водяной насос, дополнительно повышая степень защиты от ржавчины. Для большинства моделей автомобилей рекомендуется соотношение охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50. Обратитесь к руководству пользователя или в сервисный центр, чтобы определить правильную концентрацию воды и охлаждающей жидкости в радиаторе. Помните, что этот коэффициент может варьироваться в зависимости от использования и температуры окружающей среды.

2.Промыть радиатор

Новые автомобили не требуются, но старые модели автомобилей или автомобили с истекшим гарантийным сроком должны подвергаться промывке радиатора не реже одного раза в год, чтобы предотвратить накопление ржавчины. Это будет зависеть от конкретной марки и модели автомобиля, но промывка один раз в год гарантирует полную защиту от ржавчины на радиаторе и всей системе охлаждения. Эту простую работу может выполнить энтузиаст своими руками в выходные, но для тех, у кого недостаточно знаний об этом процессе, следует проконсультироваться с механиком.Правильная промывка также удалит излишки ржавчины и мусора, которые могли скопиться в системе.

3. Проверить герметичность

Откройте капот и проверьте систему охлаждения на предмет утечек. Утечки не только ухудшат характеристики радиатора, но и станут причиной ржавчины на других компонентах двигателя, которые постоянно подвергаются воздействию влаги. Помните, что система охлаждения двигателя герметична, и чрезмерный расход воды или охлаждающей жидкости в радиаторе верный признак утечки.Утечки следует проверять, исправлять и при необходимости устранять, чтобы предотвратить перегрев двигателя и оплатить дорогостоящий ремонт.

Предотвратить появление ржавчины в радиаторе и удалить с него ржавчину легко, если соблюдать надлежащие процедуры обслуживания. Регулярно проверяйте систему охлаждения и консультируйтесь с квалифицированным механиком, если в системе обнаруживаются утечки, чрезмерная ржавчина или перегрев.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как очистить радиатор автомобиля с помощью уксуса

По мере того, как ваша машина стареет, когда мили начинает накапливаться, стоит проводить немного больше обслуживания, чтобы поддерживать машину в отличном состоянии.Одна из задач технического обслуживания, которая принесет большую пользу, — это удаление отложений, отложений кальция и извести, которые скопились в радиаторе вашего автомобиля. Минералы, тепло и время позволяют этим отложениям образовываться. Один из самых простых и наименее дорогих способов сделать это — промыть радиатор дистиллированным белым уксусом.

Почему накапливаются минеральные отложения и шлам

Одной из основных причин поломок на дорогах является отказ системы охлаждения. Минеральные отложения и шлам накапливаются просто потому, что каждый раз, когда вы соединяете металл с воздухом и жидкостью, все начинает разлагаться.Со временем охлаждающая жидкость радиатора начинает терять свои защитные качества, уровни pH в жидкостях меняются, и начинается коррозия. По мере появления коррозии ржавчина, шлам и известковый налет могут накапливаться в системе охлаждения вашего автомобиля. Это может блокировать поток воздуха через радиатор и препятствовать свободному течению охлаждающей жидкости вокруг двигателя, вызывая его перегрев.

Почему уксус?

Уксус обладает умеренными кислотными свойствами. Обычно он состоит из 4-7% уксусной кислоты и 93-96% воды, поэтому он удаляет окалину, не нанося серьезного вреда какому-либо металлу.Он работает в вашей кофеварке и так же будет работать в вашем радиаторе. >>> Найдите уксус на Amazon

Промывка радиатора уксусом: пошаговые инструкции

Шаг 1: Всегда запускайте с холодным двигателем. Если жидкость в радиаторе горячая или теплая, она будет создавать давление внутри системы, и есть вероятность ожога, когда вы открутите крышку радиатора. Когда двигатель остынет, поместите поддон под кран (сливную пробку) в основании радиатора.Снимите крышку радиатора и откройте кран, чтобы слить воду из радиатора.

Шаг 2: Закройте кран, наполните радиатор свежей чистой водой и закройте крышку радиатора. Запустите двигатель с включенным обогревателем и дайте ему поработать, пока двигатель не прогреется. Заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Как только все остынет, снова слейте воду из радиатора.

Шаг 3: Закройте кран и заполните систему наполовину водой, затем добавьте один галлон дистиллированного белого уксуса.После этого долейте воду в радиатор до конца.

Шаг 4: Установите на место крышку радиатора и запустите двигатель. Еще раз при включенном нагревателе дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.

Шаг 5: Как только система достигнет своей рабочей температуры, выключите двигатель и оставьте автомобиль на несколько часов (желательно на ночь). Это позволит уксусу сделать свое дело.

Шаг 6: Еще раз слейте воду из радиатора. Пока он стекает, поместите садовый шланг в радиатор у крышки и смывайте всю оставшуюся уксусную воду пресной водой.

Шаг 7: Закройте топливный кран и заполните радиатор соответствующей смесью охлаждающей жидкости и воды. Установите на место крышку радиатора. >>> Проверьте варианты уксуса на Amazon

Заключение

Забитый радиатор может привести к перегреву двигателя и оставить вас на обочине дороги.Помимо эксплуатации двигателя вашего автомобиля без правильного количества масла, перегрев — это еще один самый быстрый способ повредить двигатель. При перегреве металлы могут деформироваться. Головка блока цилиндров может отделиться от блока цилиндров, что приведет к выходу из строя прокладок головки блока цилиндров. Поршни и цилиндры могут деформироваться и вызвать резкое снижение мощности. Блок двигателя может треснуть, что, скорее всего, потребует замены всего двигателя. Вы можете купить дорогие химические чистящие средства для удаления ржавчины и отложений с радиатора, но в этом нет необходимости.Подойдет и дистиллированный белый уксус.

Если вы визуальный человек и хотели бы посмотреть несколько видеороликов на YouTube, которые объясняют этот процесс промывки, стоит посмотреть следующие:

Белый уксус против CLR для удаления ржавчины. Уксус не только лучше работает, но и дешевле. Хотя этот тест не касается промывки радиатора, вы можете увидеть, как уксус удаляет ржавчину.

Как правильно очистить забитый радиатор

Как и любая другая автомобильная деталь, радиаторы подвержены старому износу.Со временем мусор, такой как «черный магнетитовый осадок» (вызванный ржавчиной компонентов), может застрять в трубах, забивая их и вызывая такие симптомы, как перегрев, нагрев салона, очевидные утечки охлаждающей жидкости под автомобилем и т. Д.

Перед тем, как отвезти машину в ближайшую автомастерскую и потратить много денег, сначала подумайте, как правильно почистить забитый радиатор.

Дать двигателю остыть

При очистке радиаторов с прямыми ребрами никогда не пытайтесь очистить автомобиль, прежде чем выключить двигатель и дать ему остыть.Начнем с того, что когда двигатель автомобиля работает, охлаждающая жидкость циркулирует от двигателя к системе охлаждения, проходит по трубкам, прежде чем снова вернуться в двигатель.

Циркуляция охлаждающей жидкости будет мешать процессу очистки, поэтому вам необходимо убедиться, что двигатель больше не горячий, когда вы начинаете очистку. Кроме того, давление внутри моторного отсека может вызвать разбрызгивание охлаждающей жидкости из крышки радиатора, когда вы пытаетесь очистить ее, пока она еще горячая, так что это тоже бывает.

Поставить ведро под радиатор

Дайте двигателю остыть, поставьте небольшое ведро на дно радиатора. Это служит уловителем для всего вымываемого мусора.

Снимите колпачок и заполните трубки промывкой радиатора

Когда автомобиль остынет, снимите крышку радиатора. Возьмите бутылку, наполненную раствором для промывки радиатора, и слейте столько, сколько хотите. По словам наших друзей из Cars Direct, промывка радиатора полезна для вашего автомобиля по ряду причин:

1) Ржавчина, черный магнетитовый осадок и другой мусор, застрявший внутри радиаторных труб, удаляются, что немедленно устраняет симптомы, упомянутые в начале этой статьи.

2) Промывка смазывает водяной насос, продлевая срок его службы.

3) Промывка радиатора также удаляет любые остатки охлаждающей жидкости в трубках. Это предотвращает любое дальнейшее накопление, которое приводит к засорению или снижению производительности.

4) Помимо удаления мусора, вызванного ржавчиной или отложениями, промывочные растворы также защищают внутреннюю часть радиатора от ржавчины и засорения, обеспечивая оптимальную производительность.

Дать раствору для промывки закипеть в радиаторе

Подождите 5–10 минут, чтобы промывочный раствор прошел через систему трубопроводов радиатора.Это гарантирует тщательный процесс очищения внутри так, чтобы.

Промыть раствор водой

… следующий и последний шаг — простой и безболезненный процесс. Для промывки внутренних труб радиатора можно использовать шланг, подключенный к источнику воды, или ковш, наполненный водой. Затем посмотрите на ведро, которое вы поместили под ним, которое должно быть заполнено мусором и другими загрязнениями, которые в первую очередь вызывали засоры.

Причина, по которой этап №4 необходим, заключается в том, что если промывка выполняется в спешке, не весь мусор внутри радиатора будет очищен, следовательно, необходимо начинать заново.

5 преимуществ промывки радиатора | Downey Car Care Center

A Промывка радиатора обеспечивает ряд преимуществ для системы охлаждения вашего автомобиля. Это довольно недорогая процедура, которую следует выполнять один раз в год или в соответствии с рекомендациями вашего руководства. Цена варьируется от 35 до 100 долларов, поэтому часто стоит поискать лучшую сделку. Существует значительная разница между промывкой и простым сливом воды из радиатора, поэтому убедитесь, что вы получаете то, за что платите.

Промывка по сравнению с сливом

Промывка вашей системы проталкивает от 4 до 5 галлонов антифриза через систему, которая выталкивает или вымывает весь старый антифриз и любые загрязнения, которые накопились в вашей системе охлаждения. Промывка гарантирует удаление всего старого антифриза из системы. С другой стороны, слив из радиатора удаляет только около 50% всего антифриза в системе и оставляет большую часть накопившихся загрязнений. Это также означает, что новый антифриз будет смешиваться со старым.

Промывка радиатора дает следующие преимущества:

1. Удаляет ржавчину и налет — Со временем внутри радиатора накапливаются отложения ржавчины и накипи. Промывка помогает удалить эти отложения, которые вытесняются старым антифризом. Это важно, поскольку эти отложения могут вызвать перегрев или даже повредить радиатор.
2. Смажьте водяной насос — Присадки в охлаждающей жидкости смазывают водяной насос автомобиля. Это продлит срок службы водяного насоса.
3. Удаляет загрязнения — Промывка полностью осушает систему старого антифриза, что означает, что любые загрязнения, попавшие в систему, также будут вымыты. Присадки в охлаждающей жидкости со временем могут потерять важные антикоррозионные свойства, что приведет к накоплению частиц. Промывка радиатора удалит эти частицы из системы.
4. Проверка системы — В большинстве случаев проводится полная проверка вашей системы охлаждения при промывке радиатора.

   No related posts.