Чем обработать клеммы аккумулятора чтобы не окислялись: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте… — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

чтобы не окислялись, для лучшего контакта, спрей, графитная, литол, медная

Автор Акум Эксперт На чтение 7 мин Просмотров 2.3к. Опубликовано 26.01.2021 Обновлено 02.07.2022

На клеммах аккумулятора могут появляться окислы, которые препятствуют нормальной работе батареи. Чтобы избежать проблем, нужно защищать контакты от коррозии. Какая смазка для клемм аккумулятора подходит для этого, можно узнать из этой статьи.

Содержание

Лучшие смазки для клемм аккумулятора
Можно ли использовать литол, солидол или нигрол
Зачем смазывать клеммы и когда это лучше делать
Почему вообще окисляются контакты
Как почистить от окислов
Как наносить смазку

Лучшие смазки для клемм аккумулятора

Разобраться, чем смазать клеммы аккумулятора, непросто. Ассортимент различных средств, используемых для защиты от окисления, очень большой.

Хорошее средство для защиты от коррозии должно обладать такими свойствами:

кислотоустойчивость – способность защитить соединение от окисления;
герметичность – должно обеспечивать защиту от влаги, конденсата, паров серной кислоты и кислорода;
для исключения возможности появления блуждающих токов не должно проводить электричество;
должно быть достаточно вязким при высоких и низких температурах;
обеспечивать защиту в широком температурном диапазоне.

В зависимости от химического состава можно выделить следующие категории средств:

медные;
консистентные;
восковые;
силиконовые;
графитовые;
тефлоновые.

Медная смазка для клемм используется для работы в условиях больших механических и температурных нагрузок. Средства на основе меди отличаются высокой вязкостью и долго сохраняют свои свойства. Такая смазка способна качественно и надолго защитить контакты аккумулятора от коррозии. Такие смазки сделаны на масляной основе, а для улучшения характеристик используется медный пигмент.

Медный спрей LIQUI MOLY KUPFER–SPRAY имеет большой диапазон рабочих температур от -30 до +1100 градусов. Применяется для долгой и надежной защиты от коррозии. Данная смазка способна работать в условиях больших механических нагрузок.

Медный спрей LIQUI MOLY KUPFERSPRAY

Купить

Консистентные смазки изготавливают на основе синтетического или минерального масла, также может использоваться их смесь. К основе добавляют загустители.

В качестве примера консистентной смазки можно назвать пасту Molykote HSC Plus. Данная паста, в отличие от других, понижает электрическое сопротивление на контактах. Она способна работать в большом температурном диапазоне от -30 до +1100 градусов.

Консистентная смазка Molykote HSC Plus

Купить

Смазки для клемм аккумулятора на основе воска способны обеспечить герметичность обрабатываемой поверхности и надежно защитить от коррозии. Они являются неплохими диэлектриками, поэтому предотвращают появление блуждающих токов. Кроме того, они способны долго удерживаться на контактах.

Смазка на восковой основе Presto Batterie-Pol-Schutz продается в аэрозольном баллончике. Она способна работать при температуре от -30 до +130 градусов. Наносится тонким слоем и надежно защищает контактную пару от окисления.

Смазка на восковой основе Presto Batterie-Pol-Schutz

Купить

Силиконовая смазка – это хорошее средство для защиты клемм от коррозии, которое способно выдерживать температуры от -60 до +180 градусов. Она не только изолирует контакты от агрессивных сред, но и отталкивает их. Единственный ее недостаток – текучесть, она постепенно стекает с клемм. Поэтому ее нужно регулярно добавлять и не допускать попадания смазки на основе силикона на контакты.

Смазка Autoprofi Professional выпускается в аэрозольном баллончике. Она образует на поверхности тонкую пленку, которая хорошо защищает контактную пару от окисления, а также улучшает изоляцию соединения.

Силиконовая смазка Autoprofi Professional

Купить

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Иногда автолюбители применяют для защиты клемм от коррозии графитовую смазку. Но он обладает большим удельным сопротивлением, поэтому плохо проводит электричество и греется. Иногда перегрев приводит к самовозгоранию. Кроме того, у нее небольшой диапазон рабочих температур от -20 до +70 градусов. Поэтому применять ее для смазки контактов АКБ не рекомендуется.

Тефлоновые смазки отличаются большой проникающей способностью и поэтому их относят к «жидким ключам». Однако для смазки аккумулятора нужны вещества с другими характеристиками, поэтому использовать такие средства не рекомендуется.

Можно ли использовать литол, солидол или нигрол

Некоторые автолюбители интересуются, можно ли смазывать клеммы аккумулятора нигролом, литолом или солидолом, ведь раньше именно так и обрабатывали контакты.

Однако следует учитывать, что эти смазки не проводят электричество, а в результате воздействия на них высоких температур они становятся текучими и проникают в полости, находящиеся между клеммой и зажимом. В результате сопротивление соединения возрастает. Кроме того, при эксплуатации автомобиля эти смазки подвергаются колебаниям температур, и в результате их характеристики изменяются. Они становятся тверже, что также сказывается на состоянии соединения.

Несмотря на это использовать литол, солидол или нигрол можно, если нет других вариантов. Но при этом нужно два раза в год очищать контактную пару от старой смазки и наносить новую.

Зачем смазывать клеммы и когда это лучше делать

Давайте разберемся, нужно ли смазывать клеммы и зачем. Их рекомендуется смазывать, чтобы не окислялись клеммы аккумулятора. Эта процедура предотвращает появление отложений, нарушение электрического соединения и избавляет от необходимости чистить контакты.

Смазка для клемм не борется с окислами, и смазывать их нужно до того, когда образовался белый налет. Желательно это делать сразу после установки нового аккумулятора. Если слой окисла уже образовался, то перед тем как смазывать соединение, нужно почистить клеммы.

Обрабатывать клеммы для лучшего контакта рекомендуется раз в 2 года. Если на автомобиле стоит необслуживаемый аккумулятор, то его можно смазывать раз в четыре года. Но следует учитывать, что периодичность профилактических работ зависит от состояния АКБ и условий, в которых он работает.

Почему вообще окисляются контакты

Существует несколько причин, почему клеммы АКБ окисляются:

Утечка электролита. Если пробки закручены неплотно или в корпусе аккумулятора имеются микротрещины, то кислота может попасть на клеммы, в результате клеммы будут окисляться.
При плохом контакте зажимов с клеммой между ними образуются щели, в которые попадут пары серной кислоты, что приведет к коррозии.
При постоянном недозаряде или перезаряде также будут изнашиваться клеммы. При недозаряде чаще страдает отрицательная, а при перезаряде – положительная.

Окисленная контактная пара

Более подробно о причинах окисления контактов можно узнать из этой статьи.

Как почистить от окислов

Для очистки аккумуляторных клемм нужно сначала отсоединить провода. Первым делом снимаем зажимы с отрицательной клеммы, а потом – с положительной.

После этого щеткой чистим клеммы и зажимы. Внутреннюю поверхность наконечников можно обработать наждачной бумагой № 80–150.

Клеммы сделаны из свинца, который является мягким металлом. Поэтому не следует при чистке прилагать больших усилий. Крупные раковины, которые не удается удалить, можно запаять свинцом или оловом, а потом подчистить наждачной бумагой.

Когда механическая чистка закончена, рекомендуется обработать поверхность щелочным раствором, чтобы нейтрализовать кислоту. Для этого можно использовать специальные средства, которые можно приобрести в магазинах, торгующих товарами для автолюбителей, или использовать пищевую соду. Приготовленный раствор наносится зубной щеткой или куском хлопчатобумажной ткани. После этого вытираем контакты насухо.

Затем можно подключать провода, соблюдая очередность: сначала прикручиваем положительный провод, потом – отрицательный.

Подробнее о том, как почистить клеммы, .

Как наносить смазку

После того как клеммы очищены и хорошо закручены, можно их смазывать. На упаковке со смазкой находится инструкция, как правильно ее наносить. Чаще всего обрабатывается верх и боковые части соединения, чтобы влага и кислота не попадала на контакты.

После смазки

Так как смазки плохо проводят электричество, наносить их нужно на одетую клемму.

Сейчас читают:

Чем смазывать клеммы аккумулятора | Permatex Украина

Предыдущая Следующая

View Larger Image

Чем смазывать клеммы аккумулятора?

Вы то же считаете, что смазывать клеммы аккумулятора — это развод для дурачков?

Прочел недавно на одном форуме историю. История 2012 года, но она актуальна и сегодня. Владелец иномарки (не будем делать рекламу бренду) получил счет за техобслуживание, в котором пункт: «обработка клемм аккумулятора» равнялся сумме заправки пол бака бензина на АЗС. Круто?

Когда читаешь такие истории действительно, сто раз подумаешь о необходимости обрабатывать клеммы аккумулятора какой-то чудо автохимией. И все же давайте попробуем разобраться.

Зачем смазывать клеммы?

Чем смазывать клеммы аккумулятора?
Когда это необходимо делать?
Требуют ли автомобильные аккумуляторы специального ухода или это лишние затраты?

Два самых распространенных мифа по теме ухода за автомобильными аккумуляторами.

Первый миф. Как ни странно, но некоторые считают, что эта процедура улучшает электрический контакт в сети.

На самом деле, все смазки клемм, начиная от банального солидола и заканчивая современными Permatex® Battery Protector & Sealer являются диэлектриками и не могут улучшить проводимость в сети по природе своей.

Единственная задача — защитить контакты от воздействий окружающей среды.

Все цветные металлы, в нашем случае свинец и свинцовые сплавы, имеют свойство быстро окисляться. В результате на клеммах появляется окисная пленка. Чем это грозит:

может не пуститься двигатель при полностью заряженной батарее;
аккумулятор быстро
саморазряжается, что снижает срок эксплуатации прибора в несколько раз.

Отсюда вытекает миф второй. Бытует мнение, что смазка для клемм аккумулятора борется с окисными пленками. А это не так. Если клеммы уже окислились, то смазки бесполезны!

Если уже допустили окисление, то сначала, надо снять аккумулятор, зачистить до блеска клеммы, установить на место и покрыть клеммы смазкой (зашить ссылку).

Смазки для клемм аккумляторов предотвращают появление окислов, а не предотвращают их. Поэтому логично, использовать их сразу после установки аккумулятора.

Тем самым вы экономите свое время и деньги, увеличиваете срок работы прибора. О ценах на аккумуляторы??

И теперь самое важное.

Нужно ли вообще смазывать аккумуляторные клеммы и что лучше распылять или смазывать?

Однозначный ответ. Клеммы необходимо обрабатывать— этого требуют все производители без исключений.

Почему стоит избегать литола?

Помните времена, когда клеммы жигулевских аккумуляторов покрывали солидолами. Нужно ли это делать сегодня?

Несмотря на то, что многие «снгешные» производители аккумуляторов с времен СССР не меняли инструкций и до сих пор рекомендуют смазывать клеммы Литолом 24, от этого чудо-средства рекомендуем отказаться. Хотя, конечно, вы сами будете принимать решение.

Чем плохи «древние» средства. Они смываются, не дают полную защиту, а значит, требуют регулярного нанесения, особенно зимой.

По закону подлости автомобиль не заведется из-за окисления клемм в самый неподходящий момент.

В защиту древних средств. Металлические ершики, которые использовали раньше для зачистки клемм, по-прежнему отлично справляются с функцией снятия окисной пленки.

Методы нанесения. Какие из них лучше

И под конец, резонный вопрос. Неужели современные аккумуляторы тоже подвержены окислению?

Защита и герметизация аккумуляторных батарей Permatex® Battery Protector & Sealer – 09976

Современные технологии производства сделали подкапотное пространство в авто защищенным от воздействий внешней среды. Современные аккумуляторы от хороших производителей вообще не требуют внутреннего обслуживания. Но при этом клеммы все равно окисляются, хотя в десятки раз медленнее. Производители требуют от пользователя обрабатывать их смазками.

Обработать аккумулятор Очистителем аккумуляторных батарей Permatex® Battery Cleaner и Герметиком аккумуляторных батарей Permatex® Battery Protector & Sealer потребуется всего один–два раза за весь период эксплуатации прибора.

Вывод:

Кстати, возвращаясь к истории в начале статьи и отвечаем на вопрос: смазывать или нет клеммы аккумуляторов. Однозначно, да.

История в начале – это всего лишь пример того, что не помешает понимать тему, для того чтобы не попасть под откровенный ценовой обман, ведь обработка клемм не может стоить пол бака бензина, даже если у вас крутой автомобиль.

Но никакая история не дает повод отказаться от защиты аккумулятора с помощью специальных профессиональных средств для смазки аккумуляторных клемм, которые доступны на рынке.

AdminAn2021-07-23T08:31:54+02:00

Как очистить аккумулятор от коррозии (и что ее вызывает)

Не удивляйтесь, если поднимете капот автомобиля и увидите коррозию вокруг клемм аккумулятора. Коррозия аккумулятора — это нормальная часть срока службы аккумулятора, которая может быть вызвана типичным износом. Но то, что это нормально, не означает, что вы должны игнорировать это. Фактически, корродированные клеммы аккумуляторной батареи являются распространенной причиной сокращения срока службы аккумуляторной батареи и проблем с электричеством в транспортных средствах.

Почему? По данным Универсального технического института, «коррозия на поверхности батареи или вокруг нее может привести к увеличению сопротивления в цепи, что может привести к нарушению электрического тока».

Это не только сократит срок службы аккумулятора, но и может привести к повреждению электрических систем автомобиля. Читайте пошаговое руководство по очистке аккумулятора от коррозии.

Что такое коррозия аккумулятора?

Что такое коррозия и как узнать, есть ли она на вашем аккумуляторе? Когда ваша батарея работает, серная кислота выделяет газообразный водород. Затем газ смешивается с окружающим воздухом. Химическая реакция, происходящая при столкновении газообразного водорода с воздухом, влагой и солью, вызывает коррозию.

Коррозию довольно легко обнаружить: это белый, синий или зеленоватый порошок, обычно окружающий одну из клемм батареи, штыри или кабели. Имеет зернистую порошкообразную текстуру.

Что вызывает коррозию аккумулятора?

Коррозия автомобильного аккумулятора может происходить по ряду причин. В дополнение к обычному выделению газообразного водорода, некоторые из наиболее распространенных причин коррозии:

Возраст. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют срок службы от трех до пяти лет. По истечении срока годности они становятся более восприимчивыми к коррозии.

Перегрев. Аккумуляторы, которые перезаряжены или перегреваются из-за более высоких температур, более склонны к коррозии. Вот почему риск коррозии наиболее высок летом.
Утечка жидкости. Если ваша батарея треснула или повреждена, аккумуляторная кислота может вытечь из корпуса и вызвать коррозию вокруг клемм батареи.

Как очистить батарею от коррозии: пошаговая инструкция

Шаг 1: Начните с техники безопасности. Порошкообразные отложения вокруг клемм аккумулятора являются едкими и могут повредить кожу и глаза. Надевайте прочные перчатки и защитные очки при работе с коррозией аккумуляторной батареи и немедленно смывайте все корродирующие вещества, попавшие на кожу или одежду.

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор. Начиная с отрицательной клеммы, осторожно отсоедините кабель от аккумулятора. Безопасно размещайте кабель вдали от терминала, эти элементы предназначены для доставки кабеля непосредственно к аккумулятору и могут «соскользнуть» обратно на место. Затем снимите соединение с положительной клеммой.

Совет для профессионалов. Прежде чем отсоединять аккумулятор, используйте функцию сохранения памяти аккумулятора, чтобы сохранить сохраненные данные и защитить электрическую систему автомобиля. Обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретной информации об использовании функции экономии памяти аккумулятора.

Шаг 3: Осмотрите кабели аккумуляторной батареи. После того, как батарея отключена, найдите время, чтобы осмотреть кабели. Нет ли износа или коррозии в месте соединения кабеля с клеммой? Изоляция сухая или трескается? Поврежденные кабели необходимо заменить.

Шаг 4: Снимите аккумулятор с автомобиля. Можно удалить коррозию с аккумулятора, пока он еще находится в автомобиле, но самый безопасный метод для вас, вашего аккумулятора и вашего автомобиля — снять его с автомобиля и поместить в неглубокое ведро или поддон для сбора корродирующего материала.

буду смывать.

Шаг 5: Начните очистку. Теперь пришло время нейтрализовать и удалить коррозию автомобильного аккумулятора. Используйте проволочную щетку или скребок, чтобы удалить твердую порошкообразную коррозию вокруг клемм и грязь с верхней части корпуса аккумулятора. Смахните коррозию и дайте ей упасть в поддон внизу.

Шаг 6: Нейтрализовать. У вас есть несколько вариантов, чтобы полностью удалить и нейтрализовать оставшуюся коррозию:

Очиститель клемм аккумулятора — это имеющийся в продаже продукт, предназначенный для очистки и нейтрализации коррозии аккумулятора. Это распыляемый раствор, который меняет цвет при реакции с коррозией.
Пищевая сода и теплая вода являются хорошим нейтрализующим раствором для очистки аккумулятора от коррозии. Обязательно перемешайте раствор, окуните тряпку и вытрите ржавчину, а не выливайте раствор на верхнюю часть аккумулятора. Это необходимо для предотвращения утечки раствора в аккумуляторные элементы и нейтрализации серной кислоты внутри.

Совет для профессионалов: не забудьте почистить клеммы, которые соединяют аккумулятор с кабелями. Вы можете окунуть концы в раствор пищевой соды и воды или использовать имеющийся в продаже очиститель клемм аккумулятора.

Шаг 7: Высушите и отполируйте. Используя ткань из микрофибры, высушите корпус батареи, штыри и клеммы. Используйте щетку для чистки клемм, чтобы удалить мусор или покрытие с клемм, которые могут мешать соединению.

Шаг 8: Замените и снова подключите. Верните аккумулятор в лоток внутри двигателя и снова подключите клеммы. На этот раз начните с надежного прикрепления положительной клеммы к кабелю, а затем закончите с отрицательной клеммой. Замените фиксаторы батареи.

Как предотвратить коррозию клемм аккумулятора

Хотя коррозия является нормальным явлением, существуют меры, которые можно предпринять для ее предотвращения или замедления.

Защита. После тщательной очистки смажьте клеммы аккумулятора диэлектрической смазкой или защитным средством для клемм. Нанесите здоровый слой, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

Избегайте недозарядки или перезарядки. Если вы заметили коррозию на положительной клемме аккумулятора, это признак того, что аккумулятор перезаряжается, что может быть связано с неисправным регулятором напряжения.

Коррозия, появляющаяся на отрицательной клемме аккумуляторной батареи, является признаком недостаточной зарядки. Это может произойти, если вы совершаете короткие поездки, а ваша электронная система потребляет значительное количество энергии аккумулятора для бортовой электроники.

В любом случае рекомендуется регулярно привозить свой автомобиль на проверку на наличие неисправностей в электрооборудовании. Регулярное техническое обслуживание всех систем, включая электрооборудование вашего автомобиля, важно для здоровья и долговечности вашего автомобиля. Доверенный специалист может помочь сохранить ваш автомобиль в дороге на долгие годы.

Это содержимое предназначено только для образовательных целей. Конкретную информацию см. в руководстве по продукту.

Как предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора: 11 простых советов, которые работают

Заглянув под капот автомобиля, вы заметите нагар вокруг клемм аккумуляторной батареи. Не секрет, что то, что вы видите, является коррозией аккумулятора. Коррозия автомобильного аккумулятора является обычным явлением и в какой-то момент произойдет. Образующиеся кристаллы коррозии могут иметь белый, зеленоватый или голубоватый цвет. Что происходит, спросите вы?

Коррозия на клеммах автомобильного аккумулятора вызвана газообразным водородом, который выделяется из серной кислоты, содержащейся внутри аккумулятора. Вот несколько основных советов, которые помогут вам предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора:

Нанесите Вазелин
Использование коммерческих продуктов
Зарядка аккумулятора
Надлежащее обслуживание
Используйте защиту клемм аккумулятора
Медные компрессионные клеммы
Ограничение использования батареи
Регулярно проверяйте аккумулятор
Следите за чистотой контактов и разъемов
Проверьте кабели и разъемы аккумулятора
Убедитесь, что вы используете правильный аккумулятор

Во многих случаях автомобильный аккумулятор может подвергнуться коррозии. Автомобиль не должен простоять, долго не ездить, чтобы аккумулятор начал ржаветь. В свою очередь, то, что автомобиль регулярно эксплуатируется и обслуживается, не означает, что на аккумуляторе не будет признаков коррозии. Мы здесь, чтобы больше поговорить о том, почему возникает коррозия и как ее предотвратить.

Что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора?

Что вызывает коррозию аккумулятора? Что означает коррозия? Стоит ли беспокоиться? Ну, в зависимости от того, какой терминал и оттенок коррозии, есть много разных ответов на эти вопросы. Давайте рассмотрим различные причины коррозии автомобильного аккумулятора, о чем следует беспокоиться и что вы можете сделать, чтобы предотвратить коррозию.

Автомобильные аккумуляторы могут медленно проявлять признаки коррозии с течением времени , или они могут довольно быстро создать . Коррозия обычно становится более распространенной и распространенной по мере приближения к концу срока службы батареи .

Чаще всего коррозия, которую вы видите на своем автомобильном аккумуляторе, вызвана водородом газом , который выделяется серной кислотой, содержащейся внутри аккумулятора, вытекает, затем соединяется и кристаллизуется с другими газами в атмосфере.

Другие типы коррозии автомобильных аккумуляторов

Причиной образования газообразного водорода внутри батареи является из-за охлаждения и нагревания серной кислоты . Другие типы коррозии могут быть связаны с типами используемых аккумуляторных разъемов. Медные и алюминиевые соединители реагируют с серной кислотой , что также вызывает коррозию.

Кроме того, если из вашей батареи вытекает аккумуляторная кислота, это также вызывает коррозию.

Как определить причину коррозии автомобильного аккумулятора ?

Определенные признаки дадут вам представление о причине коррозии. Есть ли коррозия на положительной, отрицательной или обеих клеммах? Кроме того, какого цвета кристаллы коррозии? Ответ на эти два вопроса даст вам представление о том, что именно происходит и что необходимо сделать, чтобы исправить и предотвратить дальнейшую коррозию.

Отрицательные клеммы

Это наиболее распространенное место где вы увидите коррозию автомобильного аккумулятора. Если коррозия находится на отрицательной клемме, это, как правило, признак того, что ваш аккумулятор не заряжается должным образом . Кристаллы , как правило, будут белыми , и это обычное явление, поскольку батареи стареют и могут быть признаком того, что вам вскоре потребуется заменить батарею.

Аккумулятор можно бесплатно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей, чтобы проверить, не в этом ли причина. Возможно, ваш аккумулятор нуждается в полной зарядке. Вот несколько причин, по которым ваша батарея не заряжается должным образом:

Если батарея не старая и вы видите коррозию на отрицательных клеммах, она
- 0073 может быть проблема с генератором . Генераторы помогают поддерживать заряд аккумулятора во время его использования. Если генератор переменного тока не работает должным образом, он может не посылать достаточно сильный заряд обратно в аккумулятор. Магазин автозапчастей, когда они проверяют вашу батарею, должны быть в состоянии сказать вам, правильно ли работает генератор.
- Электрические компоненты вашего автомобиля потребляют слишком много энергии. Это может быть от неисправность , из-за которого компонент, например кондиционер, постоянно разряжает батарею. Сканирование в магазине автозапчастей может обнаружить или не обнаружить эту проблему. Возможно, вам придется отвезти свой автомобиль к механику, чтобы выяснить, является ли это проблемой, и исправить ее.
- Ваша батарея недостаточно мощная для чего-то, что могло быть установлено. Ваша новая игрушка может потреблять слишком много заряда от аккумулятора. Приобретенный вами послепродажный усилитель или дополнительные телевизионные экраны для просмотра фильмов на заднем сиденье могут вызывать коррозию отрицательной клеммы. Если это так, вам нужно либо удалить эти элементы, либо обновить аккумулятор. Однако перед заменой батареи проконсультируйтесь со специалистом.
Положительная клемма
Если коррозия на положительной клемме, это может быть связано с перезарядкой . Как такое могло произойти?
- Генератор может перезаряжать аккумулятор , а не недозаряжать.
- Аккумулятор был перезаряжен при подключении к зарядному устройству – это наиболее частая причина перезарядки.
Несмотря на то, что на рынке представлено множество зарядных устройств, если вам необходимо полностью зарядить аккумулятор, я бы порекомендовал доверить его профессионалу. Если вы настаиваете на том, чтобы сделать это самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не завысить цену.
Обе клеммы
Если коррозия присутствует на обеих клеммах, это, вероятно, связано с типом клеммы.
- Медь не подвергается коррозии сама по себе, но при наличии сернистых газов и с помощью электрического тока, протекающего через медные зажимы, образуются голубоватые или зеленоватые кристаллы коррозии .
- Если разъемы сделаны из алюминия, произойдет то же самое, за исключением того, что цвет кристаллов будет белым. Обычно это признак того, что есть какая-то утечка, которая позволяет выходить сернистым газам.
Несколько слов об утечке электролита
Кроме того, если вы видите коррозию на обеих клеммах, это может быть связано с утечкой электролита. Это редко случается с герметичными, необслуживаемыми аккумуляторами, но может случиться с аккумуляторами, в которых требуется регулярно доливать электролиты водой.
Если эти батареи не обслуживаются должным образом или есть повреждения, которые приводят к утечке электролита, это может привести к образованию коррозии. Кроме того, существует вероятность того, что часть электролита прольется на клеммы при заправке аккумулятора, что также приведет к образованию коррозии.
Проблемы, вызванные коррозией автомобильного аккумулятора
Коррозия автомобильного аккумулятора сама по себе не является поводом для беспокойства. В основном коррозия аккумулятора является признаком других проблем, и решение этих проблем остановит большую часть коррозии в будущем. Хорошо, что в большинстве автомобилей аккумулятор расположен в легкодоступном месте, поэтому нетрудно следить за коррозией.
Единственная проблема с самой коррозией — это коррозия 9Кристаллы 0073 не очень токопроводящие и работают для замедления или ограничения заряда от автомобильного аккумулятора или в него.
Со временем это может привести к тому, что у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском или сохранением хорошего заряда. Это может привести к тому, что вам придется спрыгнуть с машины. Это обычное явление, и его можно легко исправить, удалив коррозию с аккумулятора. После очистки коррозия исчезнет, и без этого сопротивления ваша батарея должна снова начать работать, как и ожидалось.
Как очистить коррозию автомобильного аккумулятора?
Ржавчина автомобильного аккумулятора может быть удалена с автомобильного аккумулятора с помощью обычных предметов домашнего обихода. Если вы зашли так далеко, вы уже знаете, где находится ваш автомобильный аккумулятор, но если нет, то сейчас самое время найти его. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если местоположение не сразу очевидно.
Рекомендуется использовать защитные очки и рабочие перчатки, чтобы избежать случайных травм при очистке автомобильного аккумулятора от коррозии. Кроме того, не прикасайтесь к ржавчине голой кожей и убедитесь, что вы делаете очистку в хорошо проветриваемом помещении.
1. Сначала снимите крышки клемм и отсоедините разъемы от клемм аккумуляторной батареи. Ослабьте болт с помощью гаечного ключа и снимите разъемы со штырей аккумуляторной батареи. Начните с отрицательной клеммы , затем положительную клемму. Красный — это положительный вывод, а черный — отрицательный. Не касайтесь двух разъемов вместе, когда они отключены.
2. Осмотрите кабели и разъемы. Это может не помочь в очистке от коррозии, но причина очистки от коррозии заключается в том, чтобы поддерживать аккумулятор в хорошем рабочем состоянии, поэтому имеет смысл выполнять и другие виды обслуживания. При осмотре разъемов убедитесь, что кабели надежно закреплены в разъеме.
Убедитесь, что изоляция, представляющая собой резиновый или пластиковый кожух вокруг проводов , не засохла, не отслоилась или не потрескалась в отдельных местах. Если медная проводка подвергается воздействию элементов , это может привести к тому, что медь станет хрупкой. Это ограничит ток и вызовет проблемы с запуском автомобиля и недостаточной зарядкой, поэтому при необходимости замените кабель.
1. Используйте выбранное чистящее средство и старую зубную щетку или проволочную щетку , чтобы очистить от коррозии клеммы и разъемы аккумуляторной батареи. Хорошо работает раствор из 3 частей пищевой соды и 1 части воды. Вы также можете использовать лимонный сок или уксус, смешанные с небольшим количеством воды, или любой газированный безалкогольный напиток. К вашему сведению: большинство газированных напитков содержат угольную кислоту, которая помогает смыть коррозию и удалить отложения ржавчины.
Вот как я почистил гайку и болт разъема автомобильного аккумулятора. Я вымачивал их в белом уксусе и добавлял соль, чтобы ускорить процесс. Получилось неплохо после того, как я оставила их на ночь.
<noscript><img alt="Чем обработать клеммы аккумулятора чтобы не окислялись: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте..." loading='lazy' src='/800/600/https/xn--80aaagl2dohhc.xn--80aswg/content/photo/full/201702041633522.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/IYRojcqxrz4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Все зависит от степени коррозии детали, которую вы очищаете, при определении того, как долго вы должны замачивать ее в жидкости или бумажным полотенцем. Некоторые люди могут предпочесть использовать дремель для устранения сложных проблем, но он не будет работать с резьбой гаек и болтов.
Если коррозию трудно удалить, не применяйте силу. Вместо этого либо поместите разъемы в чашку с чистящим раствором и дайте им впитаться, либо, если это сами клеммы аккумулятора, смочите мягкое полотенце или папиросную бумагу в чистящем растворе и накройте клеммы батареи в местах коррозии примерно на 20 минут. Тогда коррозия должна легко отойти. Если нет, просто повторите шаг замачивания еще раз, пока вся коррозия не будет удалена.
1. Промойте и высушите все области, которые вы только что очистили. Надеюсь, вы знаете, что вода и электричество — небезопасная для человека комбинация, но если нет, то вот вам напоминание об этом факте. Тщательно промойте все детали водой, чтобы удалить остатки раствора или коррозию. Затем высушите мягким полотенцем или бумажным полотенцем. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что все детали сухие.
2. Подсоедините аккумулятор. Теперь, когда все детали чистые и сухие, снова подключите аккумулятор, и это должно решить любые проблемы с запуском, которые могли быть вызваны коррозией. Подсоедините положительную клемму, а затем отрицательную клемму. Кроме того, есть несколько вещей, которые можно сделать на этом этапе, чтобы предотвратить коррозию в будущем. У меня есть несколько советов, которые помогут предотвратить коррозию.
Советы по предотвращению коррозии
Теперь, когда вы понимаете, что такое коррозия автомобильного аккумулятора и как ее очистить, давайте рассмотрим способы ее предотвращения.
1. Нанести Вазелин AD
Вазелин можно нанести на разъемы и клеммы после очистки. После очистки от коррозии и повторного подключения аккумулятора нанесите на эту область большое количество вазелина.
Вазелин предотвращает образование коррозии в будущем и может быть легко нанесен повторно по мере необходимости, когда слой вазелина начинает истончаться.
2. Используйте коммерческие продукты
На рынке можно приобрести множество различных спреев для защиты от коррозии аккумуляторов и составов для нанесения кистью. Они работают очень похоже на вазелин в том, что вы сначала очищаете и снова подключаете аккумулятор, а затем наносите продукт в соответствии с указаниями.
Я использовал диэлектрическую смазку (AD), чтобы предотвратить коррозию клемм и разъемов.
3. Зарядка аккумулятора
Если аккумулятор недозаряжается или перезаряжается, доставьте свой автомобиль к специалисту , чтобы выяснить причину и устранить ее. Если проблема заключается в недостаточной зарядке из-за интенсивного использования определенных элементов, рассмотрите возможность их отключения.
Если вы хотите продолжать использовать эти элементы, поговорите со специалистом о возможной модернизации аккумулятора, потому что вы должны быть уверены, что генератор вашего автомобиля сможет адекватно работать с другим аккумулятором. Кроме того, физический размер аккумулятора может быть слишком большим для аккумулятора в вашем автомобиле.
4. Надлежащее обслуживание AD
Некоторые батареи требуют регулярного обслуживания. Если это так, держите аккумулятор в надлежащем состоянии. Регулярное техническое обслуживание автомобиля также важно для обеспечения правильной работы всех аспектов вашего автомобиля, поэтому не забывайте о любых других видах обслуживания, которые могут потребоваться вашему автомобилю регулярно.
Другие проблемы могут вызвать другие проблемы, которые вызывают коррозию автомобильного аккумулятора как побочный продукт этих проблем. Генератор может нуждаться в замене через 100 тыс. км.
Имейте в виду, что многие факторы могут привести к недостаточной зарядке вашего автомобиля, что, как вы уже знаете, может привести к коррозии.
5. Используйте защитные устройства для клемм аккумулятора AD
Защитные устройства для контактов аккумулятора представляют собой небольшие прокладки , которые помещаются между разъемом и аккумулятором. Обычно они изготавливаются из материала, предотвращающего образование коррозии, например из войлока. Они относительно дешевы и являются простым способом предотвращения коррозии.
Чтобы установить защиту клемм аккумулятора, отсоедините разъемы от клеммы и просто наденьте защиту клеммы батареи на клемму и снова подключите аккумулятор. Не забудьте сначала отключить отрицательную клемму, а затем снова подключить положительную клемму.
6. Медные компрессионные клеммы AD
Медные компрессионные клеммы изготовлены из луженой меди и специально изготовлены таким образом, чтобы зажим плотно прилегал к клемме. Это работает для ограничения образования коррозии в местах, которые ограничивают ток, идущий от аккумулятора к разъемам и к остальной части автомобиля. Это также одни из лучших терминалов, доступных для покупки на рынке.
7. Ограничение Использование аккумулятора
Еще один способ предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора — ограничить его использование, когда автомобиль не работает. Когда вы сидите в машине , она не работает, но все еще слушаете радио или заряжаете телефон, ваш генератор не работает, значит, ваша батарея недостаточно заряжена.
Никто не хочет тратить бензин впустую, как мне неоднократно говорили мои родители, когда я рос, но я думаю, это означает, что держать машину включенной, чтобы слушать радио, когда она припаркована впереди, не было пустой тратой бензина. Я помогал спасти их батарею. Я все еще не верю, что они будут смотреть на это таким образом сейчас.
8. Регулярно проверяйте аккумулятор
Регулярно проверяйте аккумулятор на наличие признаков коррозии . Если вы начнете замечать некоторое образование, примите необходимые меры, чтобы очистить коррозию. Кроме того, подумайте, почему он образовался, и примите правильные меры, чтобы устранить причину, или примените один из многих продуктов, которые помогают предотвратить коррозию.
9. Поддерживайте чистоту контактов и разъемов
Грязные контакты и разъемы могут привести к потере проводимости между ними. Это может привести к недозаряду аккумулятора, что вызовет коррозию. Если штыри и разъемы загрязнены, отсоедините их и дайте им хорошую уборку . Однако перед повторным подключением убедитесь, что все сухо.
10. Проверьте кабели и разъемы аккумулятора
Проверьте изоляцию кабелей аккумулятора на предмет высохших, потрескавшихся или отслоившихся участков. Оголенные медные провода плохо держатся на элементах и становятся хрупкими, что ограничивает протекание тока , вызывая недозарядку, что приводит к коррозии.
Также убедитесь, что кабели правильно подключены к разъемам. Если там нет хорошего контакта, это тоже вызовет коррозию. При необходимости замените кабели или подключите их к разъемам, если они ослаблены. Если разъемы выглядят поврежденными, замените их.
11. Убедитесь, что вы используете правильный аккумулятор
Если вы купили свой автомобиль , бывший в употреблении , есть вероятность, что аккумулятор в автомобиле может не соответствовать аккумулятору для этой конкретной марки и модели. Кроме того, если у вас есть дополнительные динамики и усилители , старая батарея может оказаться недостаточно мощной для этой дополнительной нагрузки.
Поговорите с профессиональным механиком или посетите магазин автозапчастей , и они смогут сказать вам, есть ли у вас аккумулятор, подходящий для ваших нужд.
Что делать с протекающей батареей ?
Если в аккумуляторе имеется утечка, из-за которой вытекает серная кислота, вам необходимо заменить автомобильный аккумулятор . Вы также очистите сам аккумуляторный отсек перед установкой новой батареи в этом месте, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.
Не забудьте использовать защитные очки и рабочие перчатки , чтобы избежать случайных травм при очистке аккумуляторного отсека автомобиля. Кроме того, не прикасайтесь к ржавчине голой кожей и убедитесь, что вы делаете очистку в хорошо проветриваемом помещении. Вот шаги по очистке аккумуляторного отсека автомобиля.
1. Удалите протекающую батарею . Не забудьте сначала отсоединить отрицательную клемму, а затем положительную клемму при извлечении протекающей батареи. Поместите протекающую батарею в пластиковый пакет и утилизируйте ее надлежащим образом. Многие магазины автозапчастей сделают это за вас.
2. Удалите всю утечку серной кислоты . Возьмите несколько бумажных полотенец, чтобы вытереть серную кислоту, которая могла просочиться наружу. Утилизируйте эти бумажные полотенца должным образом и избегайте контакта с кожей.
3. Удалите всю коррозию . Используйте влажную мягкую ткань или проволочную щетку с чистящим раствором, чтобы удалить оставшуюся коррозию в аккумуляторном отсеке автомобиля. Вы можете использовать раствор из 3 частей пищевой соды и 1 части воды или обычный белый уксус.
4. Очистите разъемы . Используйте тот же раствор и мягкую ткань, проволочную щетку или ватный тампон и убедитесь, что разъемы чистые и не имеют следов коррозии. Если коррозию трудно удалить, не используйте «смазку для локтей». Поместите разъемы в чашку с чистящим раствором и дайте им пропитаться примерно 20 минут. Тогда коррозия должна легко отойти. Если нет, повторите шаг замачивания еще раз, пока вся коррозия не будет удалена.
5. Просушите аккумуляторный отсек и разъемы . Используя чистую сухую ткань, убедитесь, что в батарейном отсеке и разъемах нет влаги, оставшейся после очистки, прежде чем устанавливать новую батарею.
Уход за аккумулятором и его техническое обслуживание AD
Уход за аккумулятором и его техническое обслуживание были кратко затронуты повсюду, но для тех, кто бегло просмотрел статью, позвольте мне подытожить здесь все для вас. Поддержание вашего аккумулятора в хорошем состоянии продлит срок службы аккумулятора и обеспечит правильный запуск вашего автомобиля. Это, в свою очередь, сведет коррозию к минимуму. Это также предотвратит слишком большую нагрузку на генератор.
- Регулярно проверяйте аккумулятор . По мере того, как батареи стареют и приближаются к концу срока службы, они становятся слабее и не заряжаются должным образом. В конце концов, ваша машина не заведется. Замените батарею как можно раньше, как только вы увидите, что батарея становится слабее. Эта последняя польза не стоит того, чтобы застрять где-нибудь с машиной, нуждающейся в прыжке.
- Запланируйте замену . Большинство аккумуляторов имеют срок службы от 3 до 5 лет. При покупке спросите о гарантии и ожидаемом сроке службы. Учитывайте это при выборе аккумулятора, а затем запланируйте его замену по истечении гарантийного срока. Вы можете вернуться в тот же магазин автозапчастей, где вы купили аккумулятор, чтобы регулярно проверять его.
- Установите защиту клемм аккумуляторной батареи . Защита клемм аккумулятора стоит всего несколько долларов. Это небольшие войлочные прокладки, которые предотвращают коррозию и улучшают электрическое соединение между аккумулятором и кабелями. Они быстро и легко устанавливаются.
- Закрепите аккумулятор . Со временем прижимные скобы и зажимы основания батареи могут ослабнуть или изнашиваться. Это приведет к тому, что ваша батарея начнет двигаться и вибрировать, что сократит срок службы батареи. Регулярно проверяйте эти детали и заменяйте их по мере необходимости. При необходимости есть комплекты для дополнительной безопасности или поддержки. Эти детали относительно недороги, их можно быстро и легко установить.
- Осмотрите кабели и разъемы . Убедитесь, что кабели правильно закреплены в разъеме. Осмотрите изоляцию кабелей, чтобы убедиться, что участки не высохли, не отслоились или не потрескались. Затяните соединения и замените разъемы и провода по мере необходимости.
- Установите держатель автомобильного аккумулятора . Специалист по обслуживанию автомобильного аккумулятора подойдет вам, если у вас есть автомобиль, который простаивает в течение длительного времени или совершает короткие, ограниченные поездки.
  No related posts.