Сабвуфер в домашней Hi-Fi системе: практическая часть / Stereo.ru
Полагаю, что у большинства обывателей при упоминании слова «сабвуфер» в голове сразу же возникает картина неистово скачущего драйвера, в такт которому кулаком о стену подыгрывает сосед; дребезжащая мебель, плачущие дети и жена, грозящая разводом. Даже среди моих товарищей, с которыми я поделился радостью после приобретения сабвуфера, оказались те, кто в ответ поинтересовался: «А соседи как? Не ругаются?» Нет, представьте себе, не ругаются. И сейчас я постараюсь в деталях объяснить, почему.
О сабвуфере
Решение было осознанным и вполне созревшим. Знакомый меломан, уже обладающий трифоником, только подливал масла в огонь. Позже, в ходе одного из тестов аудиоаппаратуры, мне довелось объединить и настроить трифоник собственноручно. Конечно же, желание применить этот практический навык в домашних условиях только усилилось.
И вот, наконец-то, заветный день настал.
Мой выбор остановился на сабвуфере в закрытом ящике M&K Sound SB12.
Черный глянцевый красавец, под стать моей полочной акустике. Размеры саба не очень-то скромные: высота и ширина — 381 мм, глубина — 438 мм. Вес при этом превышает 20 кг.
На лицевой панели расположен 12-дюймовый драйвер из целлюлозы. Боковые и верхняя панели остались нетронутыми. На нижней панели установлено пять резиновых опорных ножек. Тыльная сторона разместила на себе все имеющиеся у саба терминалы подключения, элементы управления и радиатор охлаждения. Пиковая мощность, которую указал производитель — 250 Вт. Частотный диапазон: 20–200 Гц.
Касаемо функционала, опишу лишь те нюансы, с помощью которых было осуществлено подключение, настройка и доводка сабвуфера.
Тумблер питания имеет три положения: «On», «Off» и «Auto». Последний режим пришелся очень кстати — сабвуфер сам включается при поступлении входящего сигнала и так же сам отключается, когда сигнал какое-то время отсутствует. В моем сценарии эта опция оказалась востребована.
Регулировка фазы плавная: от 0 до 180.
Регулировка кроссовера реализована от 40 Гц до положения «Bypass», когда кроссовер дает сабу полную волю. Последний регулятор управляет громкостью сабвуфера.
Ниже расположились две пары терминалов подключения по высокому уровню. Еще ниже — идентичные две пары терминалов, но другого предназначения. С их помощью можно подключить к сабу стереопару.
Подключение и настройка
1. Подключение сабвуфера через высокоуровневый вход
Я использую интегральный усилитель, в котором нет специального выхода для сабвуфера. Так что в моем случае подключение будет реализовано через высокоуровневый вход сабвуфера. Для этого в закромах был найден медный кабель сечением 4 кв.мм.
Один из его концов я подключил к усилителю, взяв «-» с левого канала и «+» с правого. На сабвуфере подключение произвел аналогичным способом: на верхней паре клемм использовал черный терминал левого канала и красный терминал правого.
Кабель питания подключен в сеть, тумблер питания установлен в положение «Auto».
По окончании этих нехитрых манипуляций саб включился и заиграл, когда на него поступил сигнал от интегральника.
2. Поиск места для сабвуфера
Место для установки сабвуфера было определено интуитивно еще до того, как саб оказался у меня. Как бы странно это ни звучало, но мой выбор полностью оправдал ожидания. Сейчас объясню, в чем дело.
Видимо, вследствие специфики моей комнаты для прослушивания, после определенного уровня громкости воображаемая сцена начинала смещаться левее от центральной точки. Приходили в голову самые ужасные мысли — к примеру, неисправность драйвера на левой колонке. Но развеялись такие мысли быстро и легко: поменяв полочники местами, я услышал все тот же эффект — сцена «уезжает». При рокировке каналов усилителя эффект также сохранялся.
Видимо, пустой угол в левом верхнем углу комнаты (см. схему ниже) после определенного уровня громкости вносил в звук свои коррективы. План был таков: урегулировать этот резонанс в левом углу размещением сабвуфера ближе к правому спикеру.
И план сработал! По прошествии нескольких минут упражнений с 20-кг ящиком оптимальное место было определено.
Сабвуфер стоит правее от центра комнаты, по линии АС. Динамик его направлен на диван. Вариант, когда саб стоит еще ближе к правому спикеру, мне не понравился. Все-таки, несмотря на бытующее мнение о том, что низкочастотное излучение до определенных частот не локализуется в пространстве, моим слухом саб определяется как источник звука.
И общая звуковая картина выглядит гармоничнее, когда сабвуфер расположен ближе к центру, по линии АС. Таким образом, я, как говорится, «убил двух зайцев», удовлетворив данным расположением саба обе свои хотелки.
3. Поиск фазы
Следующий этап — регулировка фазы. Перед тем, как приступить к решению этой задачи, я повернул регулятор громкости сабвуфера в его максимальную позицию, чтобы бас был слышен «во всей красе». В положении «180» низкие частоты заполнили помещение полностью, заставив кое-какую мебель дрожать от восторга.
В положении «0» деградация НЧ была слышна невооруженным ухом. Саб, в силу гораздо большей отдачи по низким частотам в сравнении с полочниками, не только смог подавить их бас, но и вырваться из их плена. Результат такой настройки печален — звук, словно «из бочки». К тому же, на передний план выходят средние и высокие частоты. В общем, с этой настройкой определиться достаточно просто, даже не имея какого-либо опыта.
Кроме того, в целях эксперимента были опробованы разные положения фазы в пределах «0–180». Полезных результатов такой эксперимент не принес: по мере продвижения регулятора в сторону позиции «0» бас ослабевал, так как постепенно смещался в противофазу с акустикой.
Таким образом, очередная настройка сабвуфера прошла успешно.
4. Работа с кроссовером
Настало время определиться с не менее важным параметром — установкой частоты среза на кроссовере саба.
Производитель заявляет, что мои полочники играют от 47 Гц до 54 кГц при неравномерности ±6 дБ .
Фазоинвертор настроен на 55 Гц. По итогам приключений с генератором тона, информация о низкочастотном диапазоне вполне достоверна, и ее можно использовать при дальнейших настройках сабвуфера.
Но стоит учесть еще один момент: резонанс комнаты, на мой слух, совпадает с настройкой фазоинвертора. Примерно на 55 Гц в комнате для прослушивания ощущается довольно неприятный гул. Сглаживает ситуацию тот момент, что этот резонанс дает о себе знать только на достаточно высокой громкости, которая выше той, что я использую для длительного прослушивания.
Таким образом, первая из настроек кроссовера, которая пришла мне на ум, это крайнее левое положение регулятора — 40 Гц. Несколько коротких прослушиваний на половине громкости саба — и результат мне понравился. Далее, плавно подкручивая кроссовер по часовой стрелке, я проводил такие же короткие прослушивания. Но в конечном итоге вернулся к первоначальной настройке.
При смещении среза кроссовера в сторону увеличения частоты ощущался явный избыток баса в том диапазоне, где трудится фазоинвертор акустических систем.
Фильтр в крайнем правом положении, на мой слух, придает гулкости общей картине низких частот. Так что, исходя из вышесказанного, было принято решение оставить настройку фильтра на 40 Гц.
5. Регулировка громкости саба относительно стереопары
Я где-то читал, что в студиях звукозаписи принято согласовывать сабвуфер и акустику с помощью генератора тона по частоте то ли 80, то ли 85 Гц. Почему бы не попробовать?
Запуская на генераторе тона сначала 80, потом 85 Гц, с помощью подручных инструментов я отслеживал пиковые значения на полочниках, а следом и на сабвуфере. Пиковое значение саба оказалось ниже, поэтому ручку громкости пришлось докрутить с 12 часов примерно на два.
Беглое прослушивание дало негативный результат: на мой слух, бас оказался слишком акцентированным. Тонкой доводкой в обратную сторону было найдено оптимальное для меня положение регулятора — чуть-чуть больше половины.
Итак, что имеем по итогам настройки:
• саб подключен по высокому уровню к терминалам усилителя;
• размещение — правее от центра, по оси АС;
• регулятор фазы в положении «180»;
• срез кроссовера минимально возможный — 40 Гц;
• регулятор громкости в положении чуть более 12 часов.
Прослушивание и впечатления
Наконец-то быстрые прослушивания остались позади, и можно неспешно, комфортно и с расстановкой оценить результаты настройки.
Помните, как в детстве бывало? Хочешь какую-нибудь игрушку, мечтаешь, копишь денежку… Рано или поздно покупаешь ее. Радость! Но потом оказывается, что эта игрушка еще круче, чем ты себе представлял. Восторг!
Это именно то ощущение, которое я испытал. Звуковая картина стала полной, насыщенной, глубокой и объемной. Мои опасения по поводу того, что локализация саба испортит воображаемую сцену, развеялись в тот же момент. Все случилось с точностью наоборот: очертания инструментов стали еще более осязаемы, чем до этого. Магия, не иначе!
В композициях с вокальной частью меня ждал еще один сюрприз: голоса вокалистов получили хорошую, весомую опору. Даже в случае с женским вокалом изменения очевидны: на фоне массивной и точной отработки низких частот женский вокал воспринимается совсем иначе.
Сложно описать все впечатления от изменений в звуке, так как в каждой композиции выходят на свет нюансы, которые ранее были недоступны.
Это тот случай, когда хочется переслушать всю фонотеку заново. Чем я, собственно, и займусь.
Вечером, когда начала ощущаться приятная усталость, я решил выключить сабвуфер и послушать, как было до него. Долго описывать впечатления не буду — скажу лишь, что хватило меня не надолго. Тот звук, к которому я стремился, начинается после включения сабвуфера.
Пару слов о соседях: на комфортной для меня громкости диффузор саба даже не выходит на свойственную ему амплитуду колебаний. При этом его вклад в общее звучание системы заставляет нервничать большинство из тех напольных АС, что мне доводилось слышать. Но ни в коем случае не соседей.
Выводы
Несомненно, трифоник, как одна из ветвей развития домашней Hi-Fi-системы — отличный вариант апгрейда. Действительно, его настройка и компоновка требует времени. Но если настройка была проведена с должной подготовкой и вниманием к деталям — поверьте, результат будет более чем впечатляющим. По крайней мере, в моем случае именно так и произошло.
где взять бас и как его настроить / Stereo.ru
Причина, по которой я хотел бы начать именно с этой темы, очень проста. Как показывает практика, далеко не каждый автомобилист захочет перестраивать штатную аудиосистему полностью. Поэтому многие ограничиваются лишь ее легким апгрейдом для более уверенного звучания низкочастотного диапазона. В большинстве штатных систем бас — это действительно одно из самых слабых мест. Акустические оформления динамиков зачастую оставляют желать лучшего, а штатный сабвуфер, если он вообще есть, редко в какой системе может похвастать достойным звуком.
Сразу должен предупредить, что речь пойдет именно о нормальной музыкальной системе, в которой бас — это плотный фундамент, придающий звучанию полновесность независимо от жанра. К сожалению, словосочетание «автомобильный сабвуфер» у многих сегодня ассоциируется с непонятными сооружениями в багажниках, которые издают гудящие и дребезжащие звуки и не имеющие к музыке никакого отношения.
Эти «50 оттенков баса» и прочие автозвуковые извращения давайте оставим за бортом, а за ориентир возьмем хорошую домашнюю систему.
Акустические условия
Первое заметное отличие автомобильных условий от домашних заключается в том, что объем салона ограничен. Многие скептики оперируют именно этим аргументом, полагая, что строить в автомобиле аудиосистему высокого класса бессмысленно. В таких случаях я обычно возражаю, что с домашним подходом это действительно так. А вот если грамотно использовать специфику «малых объемов», то можно добиться впечатляющих результатов, что неоднократно доказывалось практикой.
Собственно, одна из основных особенностей акустических свойств салона автомобиля — это «помощь» в воспроизведении низких частот. Понятно, что с понижением частоты длина звуковой волны растет. Например, на частоте 1000 Гц длина волны около 30 см, а на 300 Гц — уже больше метра. С еще большим понижением она становится и вовсе соизмеримой с размерами салона.
В этот момент звуковые волны в обычном представлении прекращают свое существование, и диффузор динамика начинает создавать равномерное чередование сжатий-разряжений воздушной массы по всему объему.
Подобно поршню в цилиндре. И здесь не в последнюю очередь многое будет зависеть от амплитуды колебаний диффузора. Ниже частота — выше амплитуда. В замкнутом объеме салона автомобиля это создает эффект акустического усиления низких частот: ниже частота — больше ход диффузора — выше акустическое усиление.
В теории «помощь» салона начинается с 50-100 Гц в зависимости от размеров автомобиля. Чем меньше авто, тем с более высоких частот начинает проявляться этот эффект. Причем с понижением частоты на каждую октаву прирост усиления составит 12 дБ. На практике, конечно же, все не так радужно — скажутся утечки воздуха, потери звуковой энергии через вибрации и т.д. К тому же эта математическая модель не учитывает индивидуальных особенностей разных салонов. И дело не только в геометрических размерах, значение может иметь даже материал обивок.
Разные акустические условия при закрытом и открытом верхе делают кабриолеты и родстеры одними из самых сложных при построении аудиосистем высокого уровняПочувствовать эффект «помощи» салона на низких частотах очень просто.
Включите любую композицию с акцентированным басом. Обратите внимание на то, как звучит низкочастотный диапазон. Теперь откройте двери и крышку багажника. Уверен, разницу почувствуете сразу же — как будто регулятором тембра убавили низкие частоты.
А нужен ли сабвуфер?
Зная эту особенность замкнутого салона, логично предположить, что в автомобиле и вовсе нет необходимости в отдельном сабвуферном звене. Возможно оно и так, но давайте сравним автомобильную акустику с домашней. И в том, и в другом случае используются громкоговорители близких калибров — от 5 до 8 дюймов. 6,5 дюймов – «золотая середина» и классика автомобильных динамиков.
Домашняя колонка — это цельный законченный узел, спроектированный и изготовленный так, чтобы создать для динамиков наилучшее акустическое оформление. А самое главное — прочный корпус, лишенный вибраций. В машине, к сожалению, о таком чаще всего приходится только мечтать. Корпусами для динамиков в большинстве случаев становятся двери или какие-нибудь ниши и пространства в кузовных элементах.
Получить в таких условиях нормальное воспроизведение низких частот? Ой, да не смешите.
Так установлены динамики в Burmester 3D High End Sound System за 8000 Евро. Мягко говоря, не самое лучшее акустическое оформление:
Вот и получается, что в большинстве случаев акустика способна более-менее эффективно «дотянуть» лишь до 80-100 Гц, что бы там ни заявляли производители. Какая уж тут основательность звучания.
Положение можно исправить либо серьезным укреплением дверей с превращением ее в тяжеленную «железобетонную» конструкцию, либо изготовлением для динамиков отдельных корпусов. Ну или вовсе удариться в какую-нибудь экзотику:
В любом случае попытки создать низкоиграющую акустическую систему сводятся к радикальному вмешательству в конструкцию автомобиля, а для этого нужно быть совсем уж фанатиком. А посему получается, что сабвуфер — самый рациональный способ решить автомобильную проблему низких частот.
Другое дело, каким именно он должен быть и как его бесшовно срастить с остальной акустикой, чтобы он не бубнил в багажнике сам по себе, а являлся полноценной частью звуковой системы.
Выбор сабвуферного звена
Думаю, нет смысла подробно останавливаться на выборе конкретной концепции сабвуфера, для человека, знакомого с домашней техникой, многие вещи очевидны. Но кое в чем автомобильная специфика все же отличается от домашней.
Для домашней техники объем корпуса хоть и играет определенную роль, но не такую значимую, как в автомобиле. Здесь желательно уместить всю конструкцию в как можно меньших объемах. Задача эта весьма противоречивая, и ее решение — сплошные компромиссы. Как только зажимаешь динамик в тесный объем, сразу же возрастает нижняя граничная частота и сабвуфер превращается просто в вуфер.
Чтобы восстановить статус-кво, производителям приходится утяжелять подвижную систему, а это влечет за собой снижение чувствительности, а значит, требует более мощного усилителя. Поэтому не стоит удивляться автомобильным басовым моноблокам с мощностью в сотни Ватт — им обычно приходится тягать достаточно тугие драйверы.
Так что при выборе динамика приходится расставлять приоритеты — либо отдать предпочтение «легковесам» с мягкими подвесами и малым весом подвижки, с хорошим импульсным откликом и не заоблачными требованиями к усилителю, но которые при этом будут требовать крупных корпусов, либо «тяжеловесам», которые умещаются в компактные корпуса, но требуют усилителей повышенной мощности.
Сабвуфер совсем не обязательно должен быть большим и занимать половину багажника. Это может быть и небольшая аккуратная конструкция, не съедающая в багажнике полезное местоТеперь немного о размерах динамиков. То, что большие громкоговорители при прочих равных требуют больших корпусов, полагаю, и так очевидно.
Но есть еще и другой фактор. От размера сабвуфера напрямую зависит еще и то, насколько удачно его получится срастить с акустическими системами. Например, если с басовым потенциалом у последних совсем все плохо, то выбирать какой-нибудь тяжеловесный 15-дюймовый саб как минимум глупо — он вряд ли нормально будет работать выше 50-60 Гц. А вот, например, «десятки» при прочих равных, могут легко дотянуться снизу до акустики и неплохо с ней состыковаться.
Пожалуй, это два основных момента, на которые следует обратить внимание при построении низкочастотного звена для автомобильной аудиосистемы. Все остальное — вопросы конкретных реализаций динамиков. Могут быть и легкие сабвуферы больших размеров, и маленькие «тугоходы». Каждый из них, естественно, требует своего подхода к выбору акустического оформления. Но это отдельная тема и сейчас углубляться в нее нет необходимости.
Кстати, что касается оформления, то тут считаю нужным упомянуть сабвуферные динамики для установки free-air. Они обычно стоят немного особняком.
Такие не требуют отдельных корпусов. Вернее, корпусами для них будет объем багажника – они ставятся в заднюю полку или перегородку между багажником и салоном. Несмотря на кажущуюся простоту, обеспечить им должное оформление довольно сложно хотя бы из-за того, что приходится радикально укреплять до каменной жесткости посадочные места для динамиков, а это связано с высокой трудоемкостью таких работ. Кинуть в багажник корпус куда как проще, поэтому «фриэйрных» сабов на рынке крайне мало. Хотя, на мой взгляд, это все же одни из самых лучших сабвуферов, с которыми обеспечивается наиболее точное звучание НЧ-диапазона.
Проблемы «заднего баса»
Продолжая тему сращивания звучания сабвуфера с АС, должен затронуть еще один важный вопрос — локализация саба. Казалось бы, наши уши не определяют положение источника звука в том частотном спектре, в котором работает сабвуфер. Вот почему никто особо не стремится разместить его в передней части салона, а классикой считается установка в багажнике.
Однако на практике в очень многих случаях бас все равно воспринимается как бы идущим сзади, когда основная звуковая картина формируется впереди слушателя, а низкие частоты живут своей жизнью. Причин этому может быть несколько.
Причина первая: вибрации
От могучих басовых аккордов могут резонировать рядом расположенные панели и элементы. А эти звуки, как вы понимаете, уже далеко не низкочастотные. Они так хорошо «подмешиваются» к звучанию сабвуфера, что мы не всегда можем идентифицировать их, но общую картину они заметно испортят.
Лечится обработкой кузовных элементов вибродемпфирующими материалами, посадкой пластиковых обивок на уплотнительные «противоскрипные» материалы, надежным креплением корпуса сабвуфера и, в конце концов, элементарным наведением порядка в багажнике.
Причина вторая: неудачный корпус
Попробуйте при включенном сабе просто прикоснуться к нему ладонью.
У хорошего корпуса вибраций быть не должно. Если же они есть, то вот вам и вторая причина — кроме диффузора динамика звук излучают сами стенки корпуса. Причем тоже далеко не на самых низких частотах. Этим в основном грешат дешевые сабвуферы с плоскими стенками, большинство из них изготавливается из ДСП толщиной в лучшем случае 18-20 мм.
Выход — делать нормальный корпус с толстыми стенками, усиливать его внутренними распорками или применять многослойную конструкцию с использованием вибродемпфирующих материалов в качестве промежуточных слоев. Недостаток — трудоемко, да и корпус слишком тяжелый получается. Легкость конструкции с достаточной жесткостью сочетают в стеклопластиковых корпусах. Сантиметровой толщины для стеклопластиковых стенок сложной формы вполне хватает, чтобы сделать конструкцию достаточно монолитной.
Криволинейные поверхности стеклопластикового корпуса даже при толщине около 1 см имеют достаточную жесткостьЗдесь же отмечу и проблему, связанную с возможной некачественной сборкой.
Неплотно посаженный динамик или даже небольшая негерметичность — и паразитные призвуки обеспечены. Многие почему-то думают, что это важно только для закрытого акустического оформления. Отнюдь, фазоинверторное к этому еще больше чувствительно — там перепады давления внутри корпуса выше, чем в закрытом корпусе.
Причина третья: завихрения воздуха
На низких частотах ход диффузора часто оказывается весьма значительным, особенно если «поддать жару». При этом, если сам динамик закрыт слишком плотным защитным грилем, то на больших амплитудах могут появляться завихрения воздуха, которые будет хорошо слышно.
Если используется корпус фазоинверторного типа, то еще одним потенциальным источником может стать сам порт. Особенно, если он имеет слишком маленькое сечение или острые края.
Причина четвертая: неправильная настройка фильтров усилителя
Очень важно в сабвуферном канале правильно ограничивать частотный диапазон сверху. Подобрать срез фильтра нижних частот можно только опытным путем, отталкиваясь, опять же, от потенциала фронтальной акустики.
В самом простейшем случае такая возможность обычно есть в сабвуферном усилителе, для более сложных систем с процессорами можно выбирать не только частоту среза, но и, например, крутизну фильтра, а иногда даже и его добротность. В custom-системах топового уровня такие возможности процессоров оказываются востребованными. Естественно, если настройщик имеет достаточный опыт и имеет представление о том, что именно он настраивает.
В отличие от домашних систем, в автомобилях частота настройки ФНЧ в сабвуферном канале обычно лежит в пределах 50-100 Гц. Что касается крутизны фильтра, то принято считать, что чем она выше, тем лучше, но я бы с этим утверждением поспорил. Настройка — дело творческое и сугубо индивидуальное, шаблонный подход не всегда приносит нужный результат.
Важно понимать, что согласовать сабвуфер с акустическими системами необходимо не только по их АЧХ, но и по фазе.
Многие специализированные сабвуферные усилители имеют для этого так называемые «фазовращатели». Проще, если у вас система с цифровым процессором, там можно оперировать задержками, как правило, виртуально отодвинув ими фронтальные каналы.
Если вы уже все перепробовали, но сабвуфер по-прежнему звучит отдельно от всего остального и локализуется сзади, просто перекиньте «+» и «-» на динамике. Иными словами, переверните фазу и попробуйте повторить настройку.
Заканчивая этот материал, хотелось бы отметить следующее. Принимая любое решение — простой ли апгрейд штатной системы или построение сложной custom-системы на топовых компонентах, всегда держите в голове, чего именно вы хотите добиться. Автозвук — это средство повысить комфорт вашего личного пространства, конкретно — вашего автомобиля. Звучание должно быть аккуратным, точным и, главное, приносящим удовольствие.
Также читайте: Звук в автомобиле: как заставить штатную систему звучать лучше?
8. Управление басом в АВ ресиверах / Аудиофактор
Настройка баса в современных АВ ресиверах. Как работает бас менеджмент в современных ресиверах. Фильтры низких и высоких частот. Как настроить сабвуфер в системе домашнего кинотеатра. Настройка баса в ресиверах Yamaha, Denon.
Bass Management или система управления басом.
Терминология:
Фильтр НЧ – фильтр, пропускающие низкие частоты – LPF – Low Pass Filter (или LF).
Фильтр ВЧ – фильтр, пропускающий высокие частоты – HPF – High Pass Filter (или HF).
Кроссовер — комбинация НЧ и ВЧ фильтров с общей частотой среза.
Современные многоканальные звуковые форматы включают минимум 5 основных звуковых каналов, работающих с полным диапазоном частот (20Гц – 20кГц), а также один низкочастотный канал эффектов LFE (Low Frequency Effects), работающий исключительно в диапазоне низких частот 20Гц – 120Гц. Так как LFE канал работает в ограниченном частотном диапазоне, он обозначается как «*.1», и сигнал с этого канала воспроизводится специальной низкочастотной системой — активным сабвуфером. Большинство существующих конфигураций многоканального звука вы можете посмотреть в нашем модуле «Подбор системы – Конструктор домашних кинотеатров». Выбирая формат, вы увидите визуальное отображение расположения акустических систем в комнате.
Логично предположить, что активный сабвуфер предназначен для воспроизведения звуковой дорожки LFE канала. Однако это не совсем так. Первая очевидная сложность при построении многоканальных систем домашнего кинотеатра – невозможность использовать все основные акустические системы, способные воспроизводить полный частотный диапазон (20Гц-20кГц). Если большие фронтальные колонки таким требованиям так или иначе удовлетворяют, то все другие системы имеют довольно компактные размеры, и их рабочий диапазон частот начинается снизу с частот 50Гц — 80Гц (а иногда и выше), особенно маленькие настенные решения каналов сурраунд или потолочные системы. Для того чтобы перенаправить часть частотного диапазона «неполноценных» колонок на системы способные этот НЧ диапазон воспроизводить и существует система управления басом. Таким образом, Bass Management – это процесс управления басом, или процесс перенаправления баса с основных каналов в канал сабвуфера и суммирование этих перенаправленных частот с частотами LFE сигнала.
Общие схемы системы управления басом представлены на рисунках ниже:
Помимо выше обозначенной основной задачи система управления басом должна обеспечивать гибкое управление и настройку, в том числе и для решения других прикладных задач. Например, представьте, что у вас в системе вообще нет сабвуфера, и требуется перенаправить LFE сигнал на фронтальные каналы. Или другой вариант: вы воспроизводите сигнал, где нет LFE дорожки. Это может быть любой обычный 2-канальный сигнал (CD, FM радио, Интернет радио, скаченная из Интернета музыка и т.д.), но при этом вы хотите, чтобы ваш сабвуфер работал вместе с фронтальными колонками. Для этого необходимо иметь возможность перенаправить часть НЧ диапазона с фронтальных каналов на сабвуфер, при этом не урезая их диапазон. Все эти задачи выполняет система управления басом. Реализуется эта система управления басом в АВ ресиверах или АВ процессорах. В системе меню АВ ресиверов всегда есть раздел «Громкоговорители», или «Колонки», где можно найти пункты меню: Конфигурация, Кроссоверы, Басы (ресиверы Denon), Конфигурация далее кроссовер, Сверх низкие частоты (ресиверы Yamaha). Именно здесь и производятся основные настройки системы управления басом.
В ресиверах компании Denon предлагаются 10 значений частот кроссоверов:
40, 60, 80, 90, 100, 110, 120, 150, 200, 250 Гц (по умолчанию: 80 Гц).
Модели Denon с раздельной регулировкой кроссоверов для каждого канала начинаются с модели AVR-S650H. В базовых моделях AVR-S250BT, AVR-S550BT такая установка общая на все Small каналы.
В ресиверах компании Yamaha предлагаются 9 значений частот кроссоверов:
40, 60, 80, 90, 100, 110, 120, 160, 200 Гц (по умолчанию: 80 Гц).
Модели с раздельной регулировкой кроссоверов для каждого канала начинаются с Yamaha RX-V685 (для модельного ряда 2019 года).
Ниже представлены схемы работы бас менеджмента в режиме установки всех основных колонок в режим «Малые» (Small) и в режиме установки фронтальных колонок в режим «Большие» (Large). Для наглядности, кроссовер ресивера на схемах представлен в виде раздельных НЧ и ВЧ фильтров:
Наиболее трудный для понимания многих пользователей пункт – Басы («Сверх низкие частоты» у ресиверов Yamaha).
В инструкции по эксплуатации для ресиверов Yamaha предыдущих поколений мы найдем следующий текст:
Выбор колонок для воспроизведения НЧ диапазона фронтальных каналов.
ВЫКЛ. (по умолчанию) – Низкочастотный диапазон фронтальных каналов воспроизводится либо фронтальными колонками (при установке Фронтальных колонок в Large), или сабвуфером (при установке Фронтальных колонок в Small).
ВКЛ. – Низкочастотный диапазон фронтальных колонок воспроизводится как фронтальными колонками, так и сабвуфером (эта настройка недоступна, если в Конфигурации Сабвуфер установлен в положение НЕТ или фронтальные колонки установлены в положение МАЛЫЕ (Small)).
В ресиверах Yamaha последних поколений пункт Сверхнизкие частоты был перенесен из меню настройки колонок, раздела конфигурации в дополнительное Option меню, и был модернизирован алгоритм его работы.
А вот как интерпретируется эта настройка компанией Denon:
Настройка воспроизведения диапазона сабвуфера и LFE (НЧ эффектов).
РЕЖИМ САБВУФЕРА
Выбирает сигналы НЧ диапазона для воспроизведения сабвуфером.
LFE (по умолчанию) – Сигнал НЧ диапазона каналов установленных в режим «Малые» добавляется к выходному сигналу LFE.
LFE + Гл. — Сигналы НЧ диапазонов всех каналов добавляются к выходному сигналу LFE сабвуфера.
В разделе БАСЫ компания Denon предлагает еще настройку фильтра LFE сигнала.
LPF для LFE
Фильтр низких частот только для LFE имеет значения: 80, 90, 100, 110, 120, 150, 200, 250 Гц.
По умолчанию установлена частота 120Гц, что соответствует стандарту диапазона LFE.
Это факультативная функция.
Несмотря на отличие формулировок, пункты: Сверх низкие частоты (Yamaha) и БАСЫ (Denon) выполняют одну и ту же функцию – добавляют к сигналу LFE еще и НЧ диапазон фронтальных колонок для дальнейшего воспроизведения этого суммарного сигнала на сабвуфере.
Считается, что более правильный и чистый вариант – установка «Сверх низких частот» в положение ВЫКЛ. (чистый LFE режим у Denon). В этом случае НЧ диапазон, как и положено, воспроизводится только фронтальными каналами, а сабвуфер только добавляет LFE эффекты в общую картину звучания. Но в этом случае, как уже было замечено в начале статьи, сабвуфер не будет работать при воспроизведении стерео контента — там, где нет LFE дорожек — если конечно не назначить фронтальные колонки как «Малые». Есть и еще один очевидный аспект – далеко не все напольные фронтальные колонки качественно работают в диапазоне низких частот в районе нижней границы (20-40Гц). Хороший сабвуфер делает это гораздо уверенней.
Для того, чтобы фронтальные, напольные колонки воспроизводили полный диапазон, и сабвуфер также работал всегда и существует режим «Сверх низких частот» или LFE+Главные или LFE + Main.
Важно! Если активируются режим «LFE + Гл.» в АВ ресиверах Denon, в настройках Кроссовера появляется возможность установки частоты среза на фронтальные колонки даже если они были назначены вами как «Большие». И чтобы не дублировать воспроизведение одних и тех же частот, и фронтальными колонками и сабвуфером, рекомендуется для «Больших» колонок в этом случае частоту среза ставить пониже (40-60Гц), для того чтобы сабвуфер больше прорабатывал самый низ НЧ диапазона и не мешал работе напольных фронтальных колонок. А вот в ресиверах Yamaha нет возможности регулировать частоту среза «Больших» фронтальных колонок в этом «супер басовом» режиме.
Ниже представлена диаграмма распределения частот в 11-канальной системе. Сравнение чистого режима LFE и LFE + Main (LFE + Гл.) с комментариями:
Как влияет на звук короб для сабвуфера
Короб для сабвуфера
Содержание
Короб для сабвуфера — это дополнительные системы, входящие в акустическую систему, для построения звукового сигнала низких частот, улавливаемых человеческим слухом. Сабвуфер воспроизводит звуковые колебания в диапазоне от 20 до 160 Гц.
Эксплуатируются они в автозвуке, в домашних кинотеатрах для воссоздания спецэффектов при просмотре фильмов и воспроизведения музыки.
Короб для сабвуферов — это крепкие конструкции, выдерживающие значительные вибрации, без появления дополнительных нежелательных шумов, которые выпускаются заводами изготовителями акустических систем. Перед тем как перейти к изготовлению таких сабвуферов нужно представлять что они бывают:
- Активные, охватывающие в себе динамик для воспроизведения басов и усилитель с блоком питания, для подключения к стандартной сети. Такие системы усиливающие сигнал имеют реальность подключить и другие колонки. Это делается для компактности акустической системы, чтобы она состояла из меньшего количества элементов;
- Пассивные – это только корпус и динамик, с отводящими акустическими разьемами.
В этой статье речь пойдёт именно о том как создавать, собирать и рассчитать корпус пассивного сабвуфера для акустической системы.
Какими бывают короба для сабвуфера
Закрытый ящик. Вид короба для сабвуфера, исполняет собой герметичный корпус с низкочастотным динамиком, установленным в одну из стенок конструкции.
Самый простой в изготовлении, но имеющий довольно низкие показатели КПД, а также качества излучаемого низкочастотного сигнала, в сравнении с более сложными корпусами.
Звуковые колебания просто распространяются за счёт вибрации диффузора динамика.
Фазоинверторный. Имеет специально изготовленные трубы, которые выводят воздушные потоки, создаваемые низкочастотным динамиком.
В таком виде акустического оформления короба, звук излучаемый динамиком, проходя по фазоинвертирующему каналу, излучаемому тыльной стороной диффузора, меняет фазу, а также складывается со звуковыми колебаниями исходящими с фронтальной стороны сабвуфера.
Фазоинвертор помогает повысить КПД устройства, а также увеличивает отдачу низкой частоты слушателю, одновременно расширяя диапазон генерируемых частот.
С дополнительным неактивным динамиком.
Обратите внимание
Такой короб содержит помимо активного излучающего низкие частоты динамика, также ещё один дополнительный диффузор, у которого отсутствует как магнитная система, так и звуковая катушка.
Таким образом, сумма звуковых колебаний будет равна волнам исходящим сразу от двух мембран. Естественно, пассивный динамик приводится в движение колебаниями активного, что влияет нижнюю рабочую частоту.
Бандпасс. Это вариант короба с фазоинвертором, вмещающий в себя дополнительные перегородки разделяющие камеры на разные по объёму.
Сам же динами помещается на перегородку между встроенными камерами.
КПД такой конструкции, выше чем у фазоинверторного типа, плюс ещё она позволяет ограничивать частотные характеристики излучаемого из сабвуфера звука. Короб такого типа уготавливается в нескольких категориях:
- 4-я. Это короба для сабвуфера содержащие две камеры с разным объёмом воздуха и один фазоинвертор на расположенной вверху. Принцип этой конструкции обращен на ограничение частоты излучаемого звука;
- 6-я типа А. Имеет две камеры и два фазоинвертора, которые работают на свой объём воздуха, перекрытый перегородкой. Настройка и расчёт такой системы сложная процедура, запрашивающая практического опыта изготовления этого типа элементов акустической системы;
- 6-я тип Б. Как и предыдущий имеет две камеры и два фазоинвертора, но с нижней камеры фазоинвертор направляется в верхнюю, получается что верхний становиться общим.
Четвертьволновой резонатор (ЧВ или четвертьволновик). Изготавливается в виде тоннеля, с положенной площадью и направлением. Имеет высокие показатели КПД, особенно, по сравнению с закрытым ящиком (выше на 150–300%), да и с фазоинвертором, а также байпасом (выше на 20–40%). Однако расчёт его и конструирование связано с множеством нюансов.
Материалы для сборки сабвуфера
Для изготовления короба сабвуфера применяют такие материалы:
- Многослойная фанера. При этом не стоит применять для этих звуковоспроизводящих устройств обычную фанеру, так она обладает недостаточной плотностью и может привести к искажению звука. Многослойная фанера по своей структуре достаточно прочная, плотная, но в то же время и лёгкая, в сравнении с ДСП или же МДФ материалами. Для мощных сабвуферов применяется многослойная фанера, толщина которой не меньше 18 мм, а для дополнительной устойчивости стенок внутри корпуса даже могут располагаться специальные усилители или же стяжки.
- 2. ДСП. На рынке много видов этого материала, но для изготовления корпуса сабвуфера понадобиться самый плотный. Толщина его не должна быть меньше 16 мм один из недостатков таких ДСП плит является возможность впитывать влагу, а также сложность при резке пилой. Дополнительная покраска снизит риск попадания внутрь этого материала, а значит и разбухание его из-за этого.
Применение ДВП является нежелательным, так как этот материал обладает способностью расслаиваться. Применение дерева возможно, но это повышает стоимость изделия и его вес, но на характеристики звука и частотный диапазон влияет положительно.
Как рассчитать короб для сабвуфера
Перед тем как приступить непосредственно к изготовлению короба для сабвуфера следует провести нужные для этого теоретические расчёты.
Существуют дополнительные вспомогательные программы JBL SpeakerShop или Winisd beta и другие, которые устанавливаются на компьютер и рассчитываются нужные, для того или другого динамика, параметры корпуса.
Они не только кажут оптимальные размеры, но и продемонстрируют наглядно внешний вид будущего элемента акустики.
Для того чтобы звук был насыщенный и полноценный для определённого размера и соответственно мощности динамика рассчитывается объем короба.
Ниже приведена таблица примерного объёма для разных размеров динамиков.
| Дюйм | Объем |
| 8 | 5-30 л |
| 10 | 10-50 л |
| 12 | 15-65 л |
| 15 | 30-105 л |
Сам объём высчитывается по формуле произведения таких величин как:
Собираем короб для сабвуфера своими руками
Чтобы выполнить сборку короба для сабвуфера необходимо будет приобрести следующие инструменты и материалы:
- Саморезы, обратите внимание что лучше брать для крепежа деревянных конструкций;
- Щумоизоляционный материал, длина их зависит от толщины материала, из которого будет изготовлен сабвуфер;
- Герметизирующие материалы (герметик, силикон) и клей ПВА, жидкие гвозди;
- Клемник и порта вывода для подключения к усилителю;
- Электролобзик и шуруповёрт, если нет этого инструмента, то в крайнем случае отвёртка крестообразным наконечником.
Теперь уже можно приступить к сборке:
- Выполнить обрезку частей корпуса, заранее подготовленного чертежа;
- Вырезать отверстие для динамика. Диаметр отверстия должен строго совпадать с размерами этого излучающего звук элемента;
- Если сабвуфер имеет фазоинвертор то вырезать его с помощью лобзика и отверстие для установки вводного портала;
- Нанести клей на боковые части корпуса которые будут соприкасаться друг с другом, а затем пока клей не высох скрутить их с помощью саморезов. Они должны плотно и надёжно соединить поверхности;
- Далее, с помощью герметика, повысить герметичность, нанесением его на все существующие швы. Дать высохнуть по инструкции использования герметика;
- Устанавливается динамик и подключается с помощью проводов к вводному порталу;
- На все внутренние поверхности приклеить шумоизолирующий материал;
- Произвести внешние облагораживающие работы, путём оттяжки корпуса тканью (карапетовой или другой). Крепится он скобами мебельного стиплера и клея.
Шумоизоляция поверхности короба сабвуфера
Шумоизоляция внутренней поверхности короба сабвуфера составляет значительный момент изготовления этого элемента акустики, излучающего только басы.
Выполняется она для того, чтобы достичь качественного звучания без поглощения звука стенками корпуса и для того чтобы во время сильной вибрации не появлялись дополнительные негативные шумы и дребезжания.
Обработка поверхности специальными шумо – вибропоглощающими материалами, имеющими специальную структуру, уменьшает влияние на корпус, а также положительно влияет на звук.
Для этого можно использовать следующие материалы:
- Вата;
- Войлок;
- Поролон;
- Вибропласт;
- Битопласт.
При намереньи создать более крутое насыщенное звучание, рекомендуется обращаться за помощью к специалистам, имеющим опыт реализации такой техники или же в магазины по продаже применяемой продукции в создании акустических систем.
Источник: http://dinamikservis.ru/blog/sabvufery/korob-dlya-sabvufera/
Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков
Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только “вперед” но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе.
В связи с этим, существует термин “аккустическое замыкание” при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала.
Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.
Закрытый ящик (ЗЯ) – sealed box
Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы.
(теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику “кажется” что позади него существенно больший объем чем на самом деле.
На практике таким способом удается добиться увеличения “аккустического” объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.
При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.
- Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
- Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не “выплевываются”.
- В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.
Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления.
При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность.
Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.
Фазоинвертор (ФИ) – vented box
Фазоинвертор – следующий по распространенности тип акустического оформления. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике “ставится к стенке” используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха.
Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д.
существенно возрастает.
Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством – вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора.
Это может на первый взгляд показаться парадоксом – как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее.
В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком – минимальны.
Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее “прозрачным” для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый.
Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса.
Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.
Важно
Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спекАвтозвук Кировтра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 – 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.
Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.
Полосовой громкоговоритель – Bandpass
Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) – полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор – акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия – объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот.
Простейший полосовой громкоговоритель – одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера).
Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы – отсюда и термин “симетричная нагрузка”.
Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте – чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола.
Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно – с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе.
Колокол при этом вытянется в высоту.
Бандпасс – капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.
Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось – высочайшим к.п.д. Во-вторых – тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль.
Совет
Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля – и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном.
Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.
Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.
Источник: http://shuma43.net/vybor-koroba-dlya-sabvufera-vidy-yashchikov
Как размер короба сабвуфера влияет на настройку. Из чего лучше сделать короб для сабвуфера своими руками
Многие любят слушать музыку с хорошими басами, которые буквально громыхают и заполоняют весь воздух в доме. Именно в таком качестве энергичная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинка кажется более реалистичной, и вы буквально ощущаете себя в самом эпицентре событий.
Но вовсе не обязательно за всем этим отправляться в кинотеатр или идти на концерт любимого исполнителя, тратя большие деньги. Вполне достаточно улучшить качество акустики дома. Эта статья посвящена тому, как собрать короб для сабвуфера собственноручно. Никакой особенной сложности в этой работе нет.
Нужны элементарные навыки работы со столярными инструментами и чуточку терпения.
С чего начать?
К сборке короба надо подойти ответственно, поскольку от качества сборки зависит чистота звучания. Перед тем, как строить чертеж и начинать делать короб, определитесь с динамиками. Для сабвуфера оптимальным вариантом являются динамики импортного производства на 10-12 дюймов.
Классификация
Вот самые популярные конструкции сабвуферов:
- Закрытый ящик. Это — простейший для проектирования и исполнения вариант. Низкочастотный динамик размещается внутри герметичного корпуса из дерева. Однако, КПД у такого устройства самый низкий.
- Бандпас 4 порядка. Корпус такой акустической системы разделен на отдельные камеры. Одна предназначена для размещения динамика, другая — для воздуховода. Особенность акустической системы этого вида — в возможности ограничения частот, воспроизводимых диффузором.
- Бандпас 6 порядка отличается от описанной системы еще одной камерой и еще одним воздуховодом. Это — наиболее сложный для исполнения вид короба, зато КПД его самый высокий.
- Фазоинвертор. Этот сабвуфер оснащен специальной трубкой, встроенной в корпус.Трубка выводит воздух. За счет этого обеспечивается дополнительный звук от задней части динамика. По качеству звука и сложности выполнения — это промежуточный вариант между бандпасом и закрытым ящиком.
Можно ли сделать самостоятельно расчет сложной системы акустики?
Конечно, если вы хотите добиться оптимального качества звука, бандпас предпочтительнее. Но его созданию предшествует большое количество высокоточных расчетов. Можно использовать для этого специальное ПО — WinlSD, которое поможет не только точно рассчитать все параметры системы, но и выдаст ее трехмерную модель. Кроме того, программа рассчитает габариты всех деталей.
Оптимальным решением для самодельного короба станет фазоинвертор. Он несложен в изготовлении, а качество звучания получается вполне приличное.
Требования к материалам изготовления
Короб должен быть изготовлен из прочного и плотного материала с хорошим звукоизоляционным эффектом. Идеальны в этом отношении фанера в несколько слоев или ДСП. К тому же, это — недорогие и удобные в обработке материалы.
Итак, вам понадобятся:
- Фанера многослойная толщиной 30 мм.
- Саморезы для работы по дереву — 100 шт, 50-55 мм.
- Материал для шумоизоляции.
- Отвертка или дрель.
- Электрический лобзик.
- Клей ПВА.
- “Жидкие гвозди”.
- Клеммник.
- Карпет (около 3,0 м).
Построение чертежа
Берем за основу динамик в 12 дюймов:
- Оптимальный объем ящика под динамик составляет 40-50 л.
- Размеры короба составляют 700х450х260 мм.
Как правильно сделать короб для сабвуфера — порядок действий:
- Диаметр 12-дюймового динамика составляет 30 см. Первое, что надо сделать — прорезать отверстие для динамика.
- Наименьшее расстояние от стенки сабвуфера до центра диффузора составляет 200 мм. Прорежьте отверстие при помощи электролобзика.
- Следующий этап — прорезание отверстия для фазоинверторной щели с параметрами 350х50 мм.
- Соберите фазоинверторную щель и прикрепите к передней панели акустической системы.
- Смажьте стыки “жидкими гвоздями” и закрепите при помощи саморезов.
- После этого соберите боковые части короба, промазав их “жидкими гвоздями” и закрепив при помощи саморезов.
- На задней стенке прорежьте отверстие для клеммника.
- Вставьте динамик.
Самая сложная часть работы окончена.
Если в инструкции вашего динамика указаны другие дополнительные параметры, которые можно занести в программу, отлично! Вы сможете рассчитать все замеры с точностью до миллиметра. Останется только вырезать все правильно и собрать в соответствии с рекомендациями по акустическим приборам.
Итак, в итоге работы с программой вы получите рекомендуемый полезный объем короба, диаметр отверстий и длину фазоинвертора. Последним незнакомым для многих словом обозначается труба, в которой и будет работать приобретенный вами динамик.
Вот так просто с помощью компьютерной программы вы сможете получить точные размеры и форму будущего короба. Кстати, с формой можно поработать, сделать уклон под спинку сидения или наоборот растянуть элемент на весь багажник. Здесь все будет зависеть от удобства размещения сабвуфера в багажнике , от ваших пожеланий и сфер применения автомобиля.
Материалы для изготовления короба
Пришел ответственный момент выбора материалов. Многие считают, что деревянные вариации остались в прошлом – сегодня можно использовать красивый прозрачный пластик или даже оргстекло.
Действительно, эффект от такого изобретения высшей техники в вашем авто будет весьма интересен, но вот качество звучания значительно уступит сабвуферам, которые расположены в коробах из разнообразной древесины.
Обычное дерево, панели, собранные из досок – все это не подходит для сборки короба своими руками. Лучше использовать материал с определенной дисперсией – фанера, ДСП, МДФ и прочие разновидности спрессованной стружки. Фанера должна быть многослойной, именно она выделяется самыми лучшими акустическими качествами:
- позволяет создавать прекрасный звук в салоне автомобиля;
- не создает дребезжаний и помех;
- не портится от постоянной вибрации.
Этим не могут похвастаться другие материалы. Фанера также самая удобная в работе — собрать из нее необходимую конструкцию не составит особого труда.
Обратите внимание
Но фанера или ДСП – это еще не все материалы, которые вам понадобятся для сборки полноценного корпуса сабвуфера. Необходимо соорудить определенную шумоизоляцию будущего прибора, отделав весь короб специальной тканью.
Приобрести ее можно в магазине, в котором вы покупаете динамик и прочие необходимые для сборки сабвуфера элементы. Ткань присаживается на скобы с помощью степлера, а ее натяжка должна быть весьма сильной. Также для отделки элемента тканью часто используют 88-й клей.
Углы будущего сабвуфера рекомендуют отделать металлическими уголками. Это поможет дольше сохранить хорошее состояние вашей колонки.
При правильном подходе к выбору материалов ваш автомобиль зазвучит совершенно по-новому, порадует вас отличными звуками из багажника, а прохожих удивит мощностью звука и дребезжанием стекол.
Чтобы правильно и без фатальных ошибок сделать короб, нужно для начала нарисовать схему раскроя и все необходимые вам элементы на листе бумаги или картона. Так вы сможете понять, как лучше раскроить материал и оптимально его использовать.
Затем следует непосредственно изготовление каждого необходимого элемента. Вырезать прямые грани можно ножовкой или электрическим лобзиком. А вот радиус для установки динамика вырезать вручную будет достаточно сложно.
После подготовки всех необходимых для сборки коробка сабвуфера элементов мы приступаем к непосредственному креплению деталей.
Обратите внимание
Скрепляется конструкция саморезами. Если выбран тонкий материал, можно использовать дополнительные планки для оборудования каркаса, а стенки набить на готовую конструкцию. Здесь вы принимаете решение самостоятельно, исходя из ситуации.
- убрать неровности и заусеницы с короба с помощью шлифовальных инструментов;
- проклеить все щели короба изнутри герметиком или клеем, например, эпоксидным;
- стенки сабвуфера изнутри можно отделать ватой или листовым пенопластом для улучшения звукоизоляции.
Важно, чтобы в процессе сборки осталась возможность выполнить подключения проводов из колонок и совершения прочих действий по монтажу сабвуфера, так что предусмотрите это при сборке короба.
Завершение процесса сборки
После совершения всех описанных выше действий музыка в вашем авто уже практически наполнена низкими частотами. Осталось лишь собрать непосредственно динамики и правильно выполнить подключение, как указано в заранее приобретенной схеме.
Обратите внимание
Вот так вы смогли самостоятельно собрать отличный и функциональный короб для сабвуфера полностью своими руками. Ваша машина уже зазвучала по-другому, а завистные глаза водителей-меломанов неотрывно наблюдают за потряхивающейся от мощности звука крышкой багажника.
Главное, чтобы все было подключено правильно, а магнитола справилась с частотами и выдавала достаточно чистое звучание. В противном случае вам придется заменить еще и магнитолу, чтобы добиться отличного результата от проведенной работы.
Подводим итоги
Собрать короб для сабвуфера собственными руками оказалось не так сложно, как это выглядит на первый взгляд. Для начала стоит провести все замеры, затем выбрать материалы, выполнить правильную сборку. Нужно выполнять все процессы аккуратно и никуда не спешить. Процедура не займет у вас слишком много времени, а результат будет стоить затраченных усилий.
Также можно сделать вывод, что сборка сабвуфера своими руками стоит в разы дешевле приобретения готового элемента аудиосистемы в магазине. Так что экономим деньги, развлекаемся и получаем отличные результаты.
Как известно из практики, недостаточно просто приобрести акустическую систему в машину, необходимо еще правильно ее установить. При этом очень большое число автолюбителей предпочтут заняться монтажом самостоятельно и изготовить короб для низкочастотного динамика собственными руками.
Наличие хорошего корпуса позволит изолировать так называемую “фронтальную” звуковую волну и сделать звук более качественным. Если же коробка для сабвуфера (своими руками сделанная или приобретенная в магазине) отсутствует, то басы слышатся неглубоко и слабо.
Посредством качественного корпуса эффективным образом устраняется наложение волн, и таким образом обеспечивается достойное звучание.
Какой материал выбрать
Делая короб для сабвуфера собственными руками, важно всегда помнить о том, что он должен быть виброустойчивым и очень крепким. В противном случае вибрация вызовет частоты, которые отрицательно повлияют на качество звука.
Исходя из этого, нужно грамотно подойти к процессу выбора материала для короба. Лучше всего подойдет бакелитовая или ламинированная фанера толщиной более восемнадцати миллиметров. Бюджетные варианты и китайские аналоги не смогут обеспечить необходимого качества звучания.
Что касается ДСП, то она также применима в обустройстве автомобильного динамика, однако этот материал обладает двумя весьма значительными недостатками. Первый заключается в том, что он легко поглощает влагу, а второй – в том, что при требуемой толщине он является довольно тяжелым.
Однако конечный выбор в любом случае остается за автовладельцем.
Перечень необходимых расходных инструментов
Когда материал, из которого впоследствии будет изготавливаться короб для сабвуфера, приобретен, следует убедиться в наличии всех необходимых для работы расходных инструментов.
В первую очередь потребуется эпоксидный клей, оцинкованные гвозди, шпатлевка со стекловолокном, силиконовый герметик и грунтующая смесь. Кроме того, нужно не забыть о саморезах разной длины.
Также обязательно в наличии должны быть такие инструменты, как дрель, электролобзик, шлифовочная машина и шуруповерт.
Основные этапы изготовления
Для начала требуется раскроить фанеру согласно размерам низкочастотного автомобильного динамика. Далее необходимо склеить между собой все вырезанные детали при помощи эпоксидного клея. При этом для большей надежности можно дополнительно скрепить их саморезами.
После надежной фиксации деталей, которые составляют короб для сабвуфера, места абсолютно всех срезов следует обработать герметиком на силиконовой основе. Это позволит придать конструкции дополнительные влагоотталкивающие свойства. Готовую коробку можно покрасить или, например, обтянуть так называемым “акустическим карпетом” для придания привлекательного внешнего вида.
Корпус для динамика готов! Теперь автовладелец может выполнить подключение автомобильного сабвуфера.
Инструкция
Определитесь с типом корпуса сабвуфера . Закрытый ящик будет являться идеальным способом оформления для получения действительно качественного звука, однако придется позаботиться о повышенной мощности усилителя, чтобы получилось «раскачать» диффузор и воздушную подушку за динамиком.
Короб с фазоинвертором хорошо подойдет для клубной музыки или соревнований по автозвуку. Такая архитектура больше, чем обычный закрытый ящик. «Банд пасс» имеет самый большой допустимый размер и необходим там, где нужен звук большого давления, поскольку динамик расположен на внутренней стенке короб ки между двумя объемами.
Имеет значительные задержки звука.
Для изготовления короб а лучше всего подойдет МДФ. Рассчитайте объем будущего бокса и длину каждого фазоинвертора для каждой головки. Для этого можно воспользоваться программой JBL Speakershop.
Установите также Volume Box Calculator рассчитайте внешние параметры короб а, учитывая высоту и ширину багажника машины.
Разметьте МДФ по выбранным размерам и начните распил. В этом поможет циркулярная пила, хотя можно воспользоваться лобзиком. Обратите внимание, что толщина одного листа фанеры должна быть не менее 18 мм.
Важно
К нижней части будущей короб ки для сабвуфера приложите переднюю стенку и прикрутите ее на несколько саморезов, которые используются для крепления к гипсокартону. Аналогичным образом сделайте верхнюю крышку.
Из нижней глубины ящика вычтите толщину материала и отметьте на нижней части полосу, до которой необходимо будет убрать материал. Такую же операцию сделайте и на верхней части. Отмечать скос можно с помощью карандаша и линейки. Возьмите рубанок и снимите отмеченные излишки, а затем прикрутите заднюю стенку.
Выступающие части снова снимите рубанком. Поставьте короб боком на лист МДФ и нарисуйте боковину для обеих сторон (в случае, если у вас два сабвуфера ). Вырежьте и вставьте эти боковинки в среднюю стенку, образуя два отсека. Прикрепите их.
Так как конструкция состоит из двух стенок, то просверлите небольшие дырки для крепления саморезов для второго слоя. Поэтапно соберите конструкцию, начиная с передней и нижней стенки. Для герметичности крепления используйте жидкие гвозди.
Прикрутите верх будущего короб а, а затем заднюю крышку. Обработайте края. Сделайте разметку под сабвуферы и вырежьте дырки под фазоинверторы, которые располагаются на боковой части короб а. Правильность вырезанного отверстия можно проверить самим динамиком.
Источник: https://anyhost.ru/how-the-size-of-the-subwoofer-box-affects-the-setting-from-what-it-is-better-to-make-a-box-for-a-subwoofer-own-hands.html
Как выбрать свой корпус сабвуфера???
Главная Обзоры Как выбрать свой корпус сабвуфера???Варианты поставки сабвуферовЕсли вы планируете установить одну из стандартных сабвуферных систем, то, соответственно, в ней сабвуфер уже разработан, изготовлен и собран.
Если вы выбираете другой путь, то у вас появляется возможность выбора варианта поставки сабвуфера по степени его собранности (три основных варианта приведены в таблице 1).Если вы не особенно интересуетесь, что находится внутри корпуса сабвуфера и как он работает, то, наверное, самый лучший путь для вас – приобрести готовый саб.
К сожалению, несмотря на «профессиональный» вид такого изделия, нет никакой гарантии, что вы получите от него приличный звук. Если вы выбираете этот вариант, покупайте продукцию только известных брендов с хорошей «звуковой» репутацией и обязательно прослушивайте выбранный сабвуфер перед тем, как заплатить за него.
Не стоит доверять приведенным техническим характеристикам – многие фирмы приводят нечестные данные.В случае если цена сабвуфера для вас не имеет большого значения, стоит обратить внимание на продукцию некоторых фирм, поставляющих готовые сабвуферы, специально разработанные для популярных моделей автомобилей.
Совет
Их форма точно подходит для размещения в багажнике или салоне, а звук настроен с учетом акустических особенностей конкретной модели машины.Установка отдельно приобретенных динамиков в ящик заводского изготовления дает вам определенную гибкость в выборе компонентов без необходимости заниматься изготовлением ящика самому.
При правильном подходе вы не только получите лучший звук, чем при использовании готового саба, но и сэкономите деньги (советы по выбору компонентов приведены ниже). Сейчас продаются готовые ящики практически любой формы, размера и типа (портированные, герметичные и узкополосные), приспособленные под установку динамиков с любыми характеристиками.
Обычно они уже покрыты ковровым покрытием и имеют места для установки динамиков.Если вы имеете практические навыки работы с деревом, это позволит сэкономить вам немалые деньги. При этом вы сможете изготовить ящик любой формы, вписывающийся в самое неудобное пространство. Варианты конструкции ящиков описаны ниже.
Таблица 1. Варианты поставки сабвуферов.
| Вариант поставки | Описание |
| Готовый сабвуфер | Самый простой вариант (и самый профессионально поработанный на первый взгляд. Гарантии хорошего звука нет. |
| Ящик заводского изготовления и отдельные компоненты | Вы имеете возможность выбора и ящика, и компонентов, и при этом избавлены от проблем, связанных с самостоятельным изготовлением ящика. По сравнению с первым вариантом, возможно лучшее звучание за меньшую цену. |
| Ящик собственного изготовления | При наличии навыков работы с деревом, вы сможете сэкономить приличные деньги. При этом можно изготовить ящик произвольной формы, оптимально вписывающийся в любое место. |
Типы корпусов
Существует множество типов корпусов – герметичные, портированные, узкополосные и лабиринтные. Что бы вы ни решили – покупать готовый ящик или делать собственный, – полезно будет приобрести некоторые знания в этой области.
Возможно, вы когда-нибудь видели динамики, просто подвешенные в задней части салона без какого-либо ящика, и у вас возникал вопрос: «А зачем вообще нужен ящик позади динамика?». Ответить на этот вопрос довольно просто: задняя часть динамика излучает звук той же мощности, что и передняя, но в противоположной фазе.
Если вы сядете в место, куда излучается звук и в прямой, и в обратной фазе одинаковой мощности, то вы просто ничего не услышите -звуки належатся друг на друга и просто исчезнут.На практике динамики без корпуса кое-как воспроизводят высокие и мидбасы при полном отсутствии басов.
Это происходит потому, что звуки, излучаемые задней и передней сторонами динамика, проходят разные пути до ушей слушателя, и в результате их наложения одни частоты (высокие и средние) усиливаются, а другие (низкие) -наоборот, «заваливаются».Использование корпуса, или ящика, решает эту проблему.
Самые распространенные конструкции ящиков для сабвуферов приведены в таблице 2.
Таблица 2. Наиболее распространенные типы корпусов сабвуферов.
| Тип корпуса | Схема | Описание |
| Нет корпуса | В качестве ящика используется багажник автомобиля.Наличия ящика заводского или самостоятельного изготовления не требуется.Из-за недостаточной акустической изоляции багажника от салона качество звука неудовлетворительное (плохая отдача на басах). | |
| Герметичный | Самая простая в изготовлении конструкция.Динамик защищен от толчков при включении и проникновении сверхнизких частот.Обеспечивается глубокий бас при малом объеме.По сравнению с другими корпусными конструкциями, не обеспечивается отдача на самых низких частотах. | |
| Портированный | Вариант, более сложный в исполнении, чем герметичный ящик.Защита динамика от повреждения при включении и на низких частотах не обеспечивается.Обеспечивается звучание басов с частотами, по крайней мере, на октаву ниже, чем у герметичной конструкции с одинаковыми динамиками.По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема. | |
| Узкополосный | Более сложная в изготовлении конструкция, чем два предыдущих варианта.Излучение звука происходит в пределах узкой частотной полосы, что смягчает требования к спаду характеристики кроссовера сабвуфера. Возможно появления эффекта звучания “на одной ноте”. По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема. | |
| Лабиринтный | Сложный в изготовлении и дорогостоящий вариант, предусматривающий изготовление внутренней лабиринтной структуры.При правильном изготовлении обеспечивается звучание басов с частотами ниже, чем у герметичной конструкции.Не рекомендуется. |
Хроники Магнитолы — Полезные советы. Секреты музыкального баса. Пособие по настройке сабвуфера для начинающих
Про автомобильные сабвуферы в нашем журнале рассказано уже немало — и как выбрать подходящий динамик, и как сделать для него правильный корпус. Но один важный вопрос упоминался лишь вскользь — это настройка. К нам нередко приходят письма вроде «я все сделал, а оно все равно как надо не играет». Итак, давайте разберемся, что нужно переключить и подкрутить, чтобы саб заиграл как надо.Что такое бас вообще?
Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха. Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц. Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков. Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).
ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА — НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ — ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ
КСТАТИ
Настраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.
Что мы слушаем?
Но физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс» — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц. Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.
Например, если взять музыку с „живыми» инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты. Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок. Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.
ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ» БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ» ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ. В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ — ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.
Первый этап: включаем фильтр нижних частот
Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозна чается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.
Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфера
Теперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка», обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку» — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!
ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ» МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ» И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ» ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО » УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА — ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.
Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера
Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону» и быстро выйдут из строя. На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс», и в „минус» относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала», а в какую „потом». Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании. Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.
Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным. Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.
В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади. Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики. Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).
Четвертый этап: регулируем сабсоник
Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром», сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты. Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты?
Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче иупруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.
Пятый этап: „сращиваем» звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно
На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе. Принцип примерно такой:
- Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким. Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе.
- Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность. При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность», и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно. Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас».
| Если есть возможность выбрать крутизну ФНЧ, обозначается как Slope (это могут делать некоторые головные устройства и усилиптели), попробуйте разные варианты. Наиболее опти-мальные значения — от 12 до 24 дБ/ октава. Выберите наилучший из доступных вариантов, ориентир — опять же лучшая „слитность» звучания басового диапазона, чтобы саб не слышался играющим отдельно. Кстати, при невысокой крутизне (скажем, 12 дБ/октава) частоту настройки фильтра лучше выставлять пониже. |
Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.
Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас. И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче.
Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим. Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После этого приступайте к настройке сабвуфера.
ЕСЛИ ДИФФУЗОР ХОДИТ ХОДУНОМ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ВЫПРЫГИВАЯ ИЗ ДИНАМИКА, ТО ЭТО, ВООБЩЕ-ТО, ЕЩЕ НЕ ПРИЗНАК КРУТОСТИ. ЧАСТО КАК РАЗ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ.
Многие усилители оснащены фазовращателем. Он нужен для более точного согласования звучания сабвуфера и мидбасовых динамиков. На этапе номер 3 мы подобрали наилучшую полярность включения простым перекидыванием проводов на клеммах сабвуферного динамика. Это, по сути, соответствует крайним положениям фазовращателя, которые обозначаются как «0» и «180 градусов». Сам же фазовращатель позволяет выставлять еще и промежуточные значения. Вы можете воспользоваться им при финишной настройке системы.
ЧАСТАЯ ОШИБКА
Многие ставят сзади одновременно овальные динамики и сабвуфер, наивно полагая, что, мол, чем больше, тем лучше. Это ошибочное суждение. Овалы, если их грамотно установить, сами по себе достаточно басовиты, так что получается, что они будут воспроизводить одновременно с сабом один и тот же участок звукового спектра. Но делать то они это будут по-разному (не станем сейчас вникать в детали, виной тому в разнице фазовых, импульсных характеристик), и в итоге получится как в той поговорке: кто в лес, кто по дрова. Получите ли вы при этом нормальный бас? Конечно же, нет.
ЭТО ИНТЕРЕСНО
| Из реальных, неэлектронных ударных инструментов самый глубокий бас дают японские барабаны Тайко. Тайко по-японски означает „большой барабан, который наполняет воздух ударами, похожими на раскаты грома и нежное журчание ручейка одновременно». Не лишено романтизма, однако. | Самый глубокий бас вообще из всех реальных инструментов может дать орган. Этот инструмент может звучать не просто в слышимом диапазоне, но и даже в инфразвуке. |
Для настройки подберите музыку с хорошо записанным басом. Но это должен быть не электронный бас, а какие-нибудь „живые» инструменты. Когда вы будете их слушать, вам будет легче представить их, а это значит, что вы сможете настроить систему точнее. Один из самых каверзных и сложных инструментов для любой аудиосистемы — это контрабас. Даже если вы не слушаете такую музыку, настроив систему по записям контрабаса, вы можете быть уверенными, что все остальное уж точно отыграет как надо. Хороший пример — диски Superbass и Superbass II, записанные студией Telarc.
Источник: журнал «Тюнинг автомобилей» (при участии Car&Music), апрель 2012
Как подключить сабвуфер к стереоусилителю: настройка живого звука
Как подключить сабвуфер к стерео усилителю или аудио системе? Сабвуферы часто интегрируются со звуковыми системами домашнего кинотеатра, что позволяет им воспроизводить более широкий диапазон частот. Это дает возможность аудиосистемам учитывать все разнообразие нот, которые посылает сигнал источника звука.
Без встроенного в акустическую систему сабвуфера вы можете не услышать разные звуковые частоты, являющиеся частью исходной звуковой дорожки. Тем более, в вашем общем впечатлении от прослушивания могут отсутствовать некоторые важные компоненты, такие как басовые ноты. Хотя эта технология чаще используется в системах объемного звука или домашнего кинотеатра, ее также можно интегрировать со стерео усилителями для улучшения качества звука.
Как подключить сабвуфер к усилителю: настройка сабвуфера для живого звука
В то время как домашний кинотеатр и AV-ресиверы подключаются к сабвуферу с помощью одного соединительного кабеля, стерео ресиверы и предусилители не имеют одинаковых вариантов управления басами. AV-ресиверы, например, позволяют направлять низкие частоты на динамики через канал, который настраивает диапазоны частот до того, как они достигнут выхода.
В настройке стерео усилителя требуется более высокий уровень (или поверхностный уровень) соединений из-за отсутствия внутреннего управления басами. Чтобы точно иметь представление как подключить сабвуфер, то при подключении стерео системы из-за наличия двух каналов все соединения необходимо удвоить.
Некоторые сабвуферы поставляются со встроенными внутренними усилителями, но если у вас его нет или ваш внутренний усилитель не такой мощный, вы можете интегрировать в свою звуковую систему отдельный стерео усилитель. Если у вас есть двухканальный интегрированный усилитель или двухканальный стерео ресивер без выхода сабвуфера RCA для подключения к активному сабвуферу, это руководство покажет вам, как интегрировать его с двухканальным интегрированным УМ с выходом только для динамика B. Выход Speaker A будет подключен к фронтальным динамикам.
Требования к оборудованию перед началом работы
Перед тем, как начать, вам необходимо проверить следующее на вашем двухканальном стерео ресивере или двухканальном интегрированном стерео усилителе, например: на этом устройстве должны быть динамики (условно A и B.) В этом руководстве выход вашего динамика A будет подаваться в настройку переднего динамика.
Выход на ваш динамик B — это то, что мы будем использовать для его интеграции со встроенным усилителем активного сабвуфера. Подойдите к задней части вашего двухканального усилителя-ресивера и обратите внимание, что здесь нет видимого выхода сабвуфера. Вместо этого вы найдете выход динамика A (правый и левый) и выход динамика B (правый и левый).
Сетевой аудио приемник Yamaha R-N402 с кнопками переключения динамиков A + динамик B спереди и выходами динамиков A + динамика B сзади.
На активном сабвуфере вместо низкоуровневых входов RCA вам понадобятся высокоуровневые входы для подключения проводов левого и правого динамиков. Подойдите к задней части активного сабвуфера и найдите левый и правый входные порты высокого уровня.
Помимо этого, другое оборудование, которое вам понадобится для этой установки, — это два набора из двух кабелей для акустических систем.
Убедившись, что ваше оборудование соответствует двум указанным выше условиям, и вы подготовили акустические провода для динамиков, тогда можете приступить к подключению, описанному выше.
Подключение динамика В к входным разъемам активного сабвуфера с помощью проводов.
Как подключить сабвуфер и правильно настроить
- Убедитесь, что ваш сабвуфер и стерео усилитель отключены от любого источника питания.
- Подключите выходы динамика A от двухканального выходного ресивера к клеммам передних динамиков.
- Возьмите комплект проводов громкоговорителя и подключите его к положительным и отрицательным клеммам правого выхода динамического излучателя B на задней панели двухканального стерео усилителя-ресивера с положительными и отрицательными клеммами правого входа высокого уровня. Помните о положительном/отрицательном и правом/левом маркировках рядом с клеммами и точно подключите их. Вы можете закрепить провода без коннекторов или использовать с «бананами» на концах, для удобства.
- Повторите вышеуказанный шаг с другим набором проводов громкоговорителей для левого выхода вашего двухканального стерео усилителя-ресивера и высокоуровневого входа активного сабвуфера.
- Расширенная настройка: если вы хотите заняться настройкой сабвуфера, начните со следующих настроек. Для сабвуферов с размером излучателя 4 дюйма или меньше установите частоту кроссовера (используется во встроенном фильтре низких частот) на 100 Гц или выше. Для сабвуферов размером 5 дюймов или больше используйте частоту кроссовера 80 Гц или ниже. Этот шаг не является обязательным. Большинство сабвуферов имеют уже настроенную умеренную базовую настройку.
- Перед включением системы поместите ее где-нибудь рядом с экраном мультимедиа. Поскольку сабвуфер в основном работает для усиления низких частот, размещение этой акустической системы не имеет решающего значения для определения звучания. При более высоких частотах вы должны обращать внимание на угол наклона излучателя и возможное эхо или возврат, чтобы получить максимальную отдачу от этих тонов. Однако с сабвуфером это намного проще, и ваш динамик можно произвольно разместить где угодно. Рекомендуется держать его близко к экрану и поворачивать в том направлении, где требуется звук.
- Подключите усилитель к источнику питания с выключателем.
- Проверьте провода в последний раз, как описано в шагах выше. Убедитесь, что соединения надежно и правильно расположены.
- Когда все будет готово, включите питание.
- Включите динамик A и наблюдайте за звуком в передних колонках. Выключите его, а затем включите динамик B и наблюдайте за басами на сабвуфере. Включите оба одновременно, чтобы получить усиленный звук в полной мере.
- Отрегулируйте громкость сабвуфера до уровня, при котором вы можете слышать низкие частоты. Если вы хотите больше басовых нот, увеличьте это. Отрегулируйте основной регулятор громкости на динамиках до нормальной громкости, а регулятор звука сабвуфера — для произведения низких частот.
Подключение двухканального стерео ресивера и активного сабвуфера к портам динамика B.
Заключение
После того, как вы завершите первоначальную настройку, вам нужно будет прослушать множество песен с разными уровнями низких частот, чтобы вернуться и отрегулировать частоту разделения и громкость сабвуфера. Это займет некоторое время, чтобы оптимизировать именно то, что вам нужно для большей части музыки или звука, которые вы собираетесь слушать. Частоты кроссовера, указанные в процедуре настройки ранее, являются общими стандартными частотами для интеграции сабвуфера и стерео усилителя. Однако для вашего вкуса вы можете немного подправить их.
Настройка усилителя| Краткое руководство по настройке усилителя
У вас есть вторичный усилитель для питания ваших динамиков или сабвуфера (ов), но как вы настроите его, чтобы полностью раскрыть потенциал ваших динамиков, сабвуфера (ов) и усилителя?
CarAudioNow собрал краткое руководство по базовой настройке вашего усилителя, чтобы ваша стереосистема раскрыла свой потенциал. Используйте его для настройки как сабвуферов, так и динамиков. Но прежде чем мы перейдем к настройке, давайте рассмотрим несколько основных и общих терминов, функций и функций, которые помогут вам лучше понять процесс настройки.
Также прочтите нашу публикацию «Выбор лучшего усилителя», чтобы узнать, как выбрать подходящий усилитель, который наилучшим образом подходит для вашей акустической системы и сабвуфера, если вы еще не выбрали его.
Общие термины
Макс. (Пиковая) против среднеквадратичной мощности
Разница между « Peak Power » и « RMS Power » проста, поэтому не позволяйте ей сбивать вас с толку. RMS Power — это постоянная мощность усилителя. Это реальная мощность, на которую рассчитан усилитель.Это скорее средняя выходная мощность за установленный промежуток времени. Пиковую мощность лучше всего можно описать как «пиковую» мощность, которую усилитель может генерировать или обрабатывать за очень короткий промежуток времени, т.е. Это не количество мощности, которое усилитель излучает на постоянной основе, а скорее кратковременная вспышка.
Несмотря на то, что пиковая мощность выставляется производителями динамиков и усилителей, чтобы привлечь внимание потребителей, вы хотите использовать не пиковую мощность, а среднеквадратичную мощность, которую вы хотите использовать в качестве инструмента для согласования правильной колонки с правильным усилителем.
Прирост
Усиление — это необходимая регулировка входной чувствительности, которая используется для согласования входа усилителя с выходом приемника. Правильно настроенное усиление снижает фоновый шум, искажения и предотвращает повреждение динамика.
Настройка усиления:
Частота
Частота — это высота звука, с которой ваши динамики издают звук. Вам нужно знать диапазон ваших динамиков или сабвуфера, чтобы правильно настроить усилитель.
Фильтры низких / высоких частот
Фильтры нижних частот (LPF) и верхних частот (HPF) — это фильтры, которые пропускают сигналы с частотой ниже / выше определенной максимальной / минимальной частоты.Если вы выберете фильтр верхних частот на своем усилителе, соответствующий регулятор частоты установит минимальную частоту, которую усилитель будет передавать на подключенные динамики / сабвуферы (HPF обычно используется для динамиков меньшего размера). И наоборот, если вы выберете фильтр нижних частот, шкала частот установит максимальную частоту, которую ваш усилитель будет отправлять на подключенные динамики / сабвуферы (LPF обычно используется для громкоговорителей и сабвуферов большего размера). Оптимальная установка будет иметь динамики, которые покрывают высокие частоты диапазона, в то время как сабвуферы будут покрывать низкие частоты без какого-либо промежутка между частотным покрытием.
В дополнение к фильтрам нижних и верхних частот, существует также выбор «Полный», который не фильтрует частоты и передает полный диапазон частот на подключенные динамики / сабвуферы. Если у вас есть система, в которой нет сабвуферов, и усилитель используется для питания динамиков 6,5 ″, 5 ″ x 7 ″ / 6 ″ x 8 ″ или 6 ″ x 9 ″, вы можете использовать эту опцию для получения полного диапазон звука.
Выбор фильтра:
Частотный набор:
Усиление низких частот
Bass Boost — это функция, разработанная для усиления низких частот.Обычно он используется для сабвуферов, однако может быть очень болезненным и опасным в использовании. Мы рекомендуем не использовать усиление низких частот без необходимости.
Настройка усилителя
Отлично, теперь, когда у вас есть представление об основных терминах, можно приступить к настройке усилителя:
Шаг 1: Настройка громкости и контроля усиления
Выключите стереосистему и отсоедините кабели RCA, идущие к вашим усилителям. Затем снова включите систему, увеличьте громкость радио / ресивера до максимума, чтобы на них не играла музыка.Если ваши динамики отключены от вашего радио, и вы настраиваете свой усилитель на дополнительный сабвуфер, убедитесь, что вы отключили все динамики, прежде чем включать радио, чтобы не повредить динамики.
Теперь, когда вы нашли максимальную громкость (многие радиостанции обозначают максимум цифрами), верните громкость примерно на 80% от максимальной и установите эквалайзер радиостанции на «Flat». Затем установите для усилителя усиление и усиление низких частот на ноль, а фильтры кроссовера выключите или полностью.
Теперь снова подключите RCA к каналу усилителя, для которого вы хотите настроить (например, если вы разделяете динамики по каналам и имеете отдельные RCA для каждого, выберите один для настройки). С вашим любимым жанром музыки или приобретите тестовый диск для настройки, медленно увеличивайте усиление, пока не начнете слышать искажения в динамиках. Как только ваши динамики начнут искажать, возвращайтесь к усилению, пока вы не перестанете слышать искажения. Это базовое усиление, которое вы сейчас будете использовать для настройки частот.
Шаг 2: Настройка частот
Теперь пора переключиться на встроенные кроссоверы и фильтры, встроенные в ваш усилитель. Для сабвуферов выберите фильтр нижних частот (LPF), а для динамиков (для системы с отдельным сабвуфером или динамиками для перекрытия частот нижнего диапазона) выберите фильтр верхних частот (HPF). Если вы используете усилитель для питания динамиков среднего размера, которые предназначены для покрытия всего диапазона частот, выберите полное или выключенное положение и не обращайте внимания на эту настройку.
Теперь найдите частотный диапазон ваших динамиков / сабвуферов. Если вы настраиваете громкоговорители и выбираете HPF, вы выровняете шкалу частот по самой низкой частоте, на которую рассчитаны ваши громкоговорители (обратите внимание, что числа на шкале могут быть в тысячах). Если вы настраиваете сабвуфер (ы) и выбираете LPF, вы установите шкалу частот на самую высокую частоту, на которую рассчитаны ваши сабвуферы.
Шаг 3: усиление низких частот
Если вы чувствуете себя рискованно и не против поставить громкость перед долговечностью, усиление низких частот — отличный способ увеличить громкость ваших басов, но это может быть очень сложно использовать и трудно правильно настроить.Если вы собираетесь усилить басы, убедитесь, что вы уменьшили усиление. Каждый сабвуфер отличается, поэтому поиск правильной комбинации усиления и усиления низких частот зависит от вашего уха, но суть в том, чтобы иметь максимальную мощность без искажений.
Шаг 4: вернуться к прибыли
Теперь, когда частоты и усиление низких частот установлены, вернитесь к своим усилениям, пока ваше радио находится на 80% от максимума при воспроизведении музыки, и снова настройте усиление, пока не услышите искажение, настраиваясь обратно, как только вы его услышите.
Шаг 5: Завершите
Последний шаг! Повторно подключите все усилители (если вы настраивали каналы или усилители отдельно) и выключите радио на ноль. Медленно увеличивайте громкость, пока не достигнете 80% или искажения, в зависимости от того, что наступит раньше. Если все настроено правильно, вы достигнете 80% без каких-либо искажений в любом из ваших динамиков. Если нет, найдите соответствующее усиление для динамиков / сабвуферов, которые искажают, и уменьшайте усиление до тех пор, пока они не перестанут искажаться.
И все! Не превышайте максимум 80% на вашем радио. Имейте в виду, что разные музыкальные жанры могут нуждаться в разной настройке для получения максимальной отдачи. Теперь все готово, и ваши усилители настроены!
Online Tone Generator — Генерация бесплатных низкочастотных тонов для тестирования вашего сабвуфера.
60-секундный онлайн-тест сабвуфера. Это бесплатно, просто и не требует регистрации. Как низко ты можешь пасть?
Эта страница содержит низкочастотную развертку и серию тонов для проверки отклика сабвуфера.Нажмите кнопку воспроизведения ниже, чтобы начать тест. Вы услышите, как синусоида начинается с частоты 150 Гц и постепенно снижается до 1 Гц в течение 60 секунд. Мы также подготовили серию непрерывных звуковых сигналов (совместимых с Firefox 4 или более поздней версии), чтобы помочь вам максимально эффективно использовать сабвуферы. Насколько хорошо работают ваши сабы? Дайте нам знать в разделе комментариев внизу страницы.
Нажмите кнопку воспроизведения, чтобы начать тест.
Ваш браузер несовместим с тестом слуха. Загрузите последнюю версию версия и попробуйте еще раз. Текущая частота:
| Дополнительные тестовые сигналы | ||||
|---|---|---|---|---|
| 20 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 30 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 40 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 50 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 60 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 70 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 80 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 90 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| 100 Гц | играть | остановка | загрузка | |
| Щелкните здесь, чтобы загрузить все тестовые сигналы низкой частоты. | ||||
Варианты длинных портов для сабвуферов
Некоторые предложения для случаев, когда длина порта больше, чем размер коробки
Когда портированный сабвуфер настроен на низкий уровень и использует порты, достаточно большие, чтобы поддерживать скорость полета на разумном уровне, в результате могут быть длинные порты. Вот несколько идей, которые помогут вам с ними справиться …
Запуск внешних портов
Как показано в другом месте на этом сайте, внешние порты могут быть использованы там, где у вас есть дополнительный что не исчезает в декоре.Отличное начало разговора!Подробнее о переводнике Sidewinder
Сложите порт внутри коробки
Для сабвуфера обычного вида вы можете попробовать эту компоновку. Тщательно проводите измерения, чтобы оставить место для драйвера и усилителя. Здесь скоба для полки служит кронштейном для крепления портов. Это коробка с внутренней высотой 680 мм, содержащая пару вентиляционных отверстий диаметром 823 мм.Подробнее о переводнике Snorky
Построить концентрический порт
Я экспериментировал с одним из них — после долгой сборки и тестирования я обнаружил, что он слишком шумный.Изменения направления воздушного потока и граничные эффекты из-за увеличенной окружности оказались слишком сильными.Кто-то другой может улучшить дизайн, чтобы сделать его работоспособным
См. Мои заметки
Используйте спиральный порт
Только для опытных строителей! Это решение было принято компанией Genelec, которая производит сабвуферы с высокой выходной мощностью для коммерческого использования. Порт сделан из металлического листа и выступает в качестве боковых сторон корпуса.Подробнее о Genelec Subs (внешняя ссылка)
Вставить прямоугольный порт в стенки коробки
Для тех из нас, кто не умеет работать с металлом, аналогичное решение может быть выполнено из дерева.Слотовые порты уже давно используются в мире профессионального звука, и даже некоторые коммерческие сабвуферы HT имеют их.Подробнее о расширении слотовых портов
Использовать раструб
Меньшая турбулентность означает, что можно использовать порт меньшего диаметра, что означает более короткое вентиляционное отверстие. Вы можете использовать коммерческие ракеты или сделать свои собственные. Они действительно имеют значение!Подробнее о портовых факелах
Фланцы с обоих концов порта
«Концевой эффект» означает, что требуется немного более короткий порт. Вы все равно должны это делать! Если вы не можете отфланцевать впускной канал порта, подумайте об установке сглаживающего кольца.См. Дополнительную информацию о сглаживающих кольцах
Немного увеличить размер коробки
Для заданной частоты настройки по мере увеличения объема коробки длина порта уменьшается.Эта опция увеличивает скорость воздуха, поэтому необходимо тщательное моделирование. Стоит изучить, избавляет ли небольшая экономия длины от необходимости использовать изгиб в порту.Немного понизьте частоту настройки
Воздушная скорость порта зависит от частоты и достигает пиков на частоте настройки. Для пограничных дизайнов небольшое снижение настройки может снизить скорость настолько, чтобы позволить канал меньшего диаметра, который будет короче Конечно, со всеми этими опциями вы больше никогда не получите жалобу на шум порта!Этот веб-сайт существует исключительно за счет доходов от Google AdSense
Если вам нравится бесплатное программное обеспечение и обучающие программы, представленные в удобной для мобильных устройств и безопасной для детей среде, рассмотрите возможность добавления www.subwoofer-builder.com в белый список вашего блокировщика рекламы. Очень признателен. Спасибо.Кривые отклика динамиков
Кривые отклика динамикаТе, кто совершенно не знаком с аудио, не понимают, насколько важен корпус динамика, когда требуется желаемая частотная характеристика. Практически все динамики будут воспроизводить звук практически в любом корпусе, но для получения наилучшего вывода из динамика он должен быть в правильном корпусе.
Герметичные корпуса
Герметичный корпус — самый простой из корпусов, но есть кое-что, что вам следует знать.Если у вас есть динамик и все параметры Theile / Small и вы определились, какой отклик вам нужен, вы можете ввести их в соответствующие формулы для определения надлежащего объема корпуса. На самом деле, я бы порекомендовал загрузить некоторое программное обеспечение со страницы ссылок на этом сайте, вместо того, чтобы выполнять «формулу».
Следующие кривые представляют собой прогнозируемый отклик от одного вуфера в 3 разных корпусах. В верхнем левом углу показано «выравнивание» каждой кривой.Как видите, фиолетовая кривая имеет самый ровный отклик для самого широкого диапазона частот. Зеленая кривая дает небольшое повышение некоторым частотам, но спадает раньше, чем другие кривые. Красная кривая скатывается медленнее всего и дает наилучшее расширение низких частот. Каждый из этих дизайнов будет хорошо работать в соответствующей ситуации. Вы должны решить, что вам нужно, а затем спроектировать подходящий корпус. Обратите внимание на кривую частотной характеристики и относительный размер корпусов.
| Фиолетовая кривая | Зеленая кривая | Красная кривая |
| Объем шкафа = 2.3 |
Портовые корпуса
Портовые корпуса немного сложнее спроектировать, чем герметичные корпуса. При использовании герметичного корпуса трудно находиться так далеко, чтобы не повредить низкочастотные динамики. В корпусе любого типа низкочастотный динамик полагается (по крайней мере частично) на корпус для демпфирования. При недостаточном демпфировании диффузор вуфера будет двигаться значительно больше, чем должен. Коробка с портами практически не обеспечивает демпфирования ниже частоты порта (все управление будет обеспечиваться подвеской низкочастотного динамика).Ниже частоты настройки (порта) низкочастотный динамик может выйти из строя задолго до того, как уровни мощности приблизятся к максимальным значениям мощности низкочастотного динамика. Соответствующие выравнивания снова отмечены в верхнем левом углу. Вы можете видеть, что эти кривые имеют более низкое значение F3 (точка падения на 3 дБ), чем герметичный корпус, но они используют корпус большего размера, и низкочастотная характеристика ниже частоты настройки спадает быстрее.
| Фиолетовая кривая | Зеленая кривая | Красная кривая |
| Объем шкафа = 4.3 | ||
| Частота настройки порта = 27,8 Гц | Частота настройки порта = 24,4 Гц | Частота настройки порта = 26,5 Гц |
На этом графике вы можете увидеть, как громкость корпуса изменяет выходную характеристику динамиков, даже если все они портированы на 30 Гц. Выходной сигнал, показанный красной кривой, имеет самую ровную частотную характеристику. Выходной сигнал, показанный желтой кривой, имеет умеренно ровный отклик, но с некоторыми провалами и пиками.3
30 Гц
30 Гц
30 Гц
На этом графике вы можете увидеть, как настройка корпуса объемом 2 кубических фута на 3 разные частоты приводит к 3 различным кривым частотной характеристики. Фиолетовая кривая имеет самый высокий пик (при 50 Гц) на выходе, но спадает раньше, чем другие кривые. Вы можете видеть, что выходной сигнал фиолетовой кривой примерно на 6 дБ меньше, чем выходной сигнал красной кривой на 30 Гц.3
30 Гц
35 Гц
40 Гц
Как было сказано ранее, если частота настройки установлена слишком высокой, низкочастотный динамик может быть поврежден из-за отсутствия демпфирования ниже частоты порта. Этот график показывает, как увеличивается экскурсия ниже частоты порта. На частоте 30 герц динамик в корпусе, настроенном на 40 Гц, переместится в 3 раза дальше, чем динамик в корпусе, настроенном на 30 Гц.3
30 Гц
35 Гц
40 Гц
Герметичные кожухи с полосой пропускания задней камеры
Бандажные ограждения — самые сложные из всех рассмотренных нами конструкций. Они должны быть разработаны специально для конкретного вуфера. Стандартные сборные корпуса, доступные в магазинах, — это игра. Невозможно сказать, как они будут работать с вашими низкочастотными динамиками.Надеюсь, этот раздел поможет вам глубже понять, что такое корпуса с полосой пропускания и как они работают в различных конфигурациях.
Это изображение показывает прогнозируемую частотную характеристику для одного низкочастотного динамика с 3 различными частотными кривыми. Разница в кривых обусловлена разным объемом передней камеры в трех разных корпусах. Самый высокий пик дает усиление на 6 дБ по сравнению с номинальной эффективностью низкочастотного динамика. Вы можете видеть, что он центрирован примерно на 50 Гц. Средняя (зеленая) кривая показывает корпус, который не дает усиления, но имеет более плоский отклик на более широкой площади.3 align = center>
52,5 Гц
52,5 Гц
52,5 Гц
На этом изображении показан корпус, рассчитанный на те же 3 кривые частотной характеристики, что и на предыдущем графике, но спроектированный (и использующий) другой вуфер. Вы можете видеть, что кривые такие же, но пик находится в центре около 70 Гц.
| Фиолетовая кривая | Зеленая кривая | Красная кривая |
| Объем фасада = 1.3 | ||
| Частота настройки порта = 68 Гц | Частота настройки порта = 68 Гц | Частота настройки порта = 68 Гц |
Если вы посмотрите на размеры корпусов в обоих предыдущих примерах, вы заметите, что низкочастотные динамики используют корпуса разных размеров для создания трех кривых. Вы также должны были заметить, что кривые для 2 разных вуферов сосредоточены на разных частотах.
На изображении ниже 3 разные кривые показывают частотную характеристику 3 разных вуферов в одном корпусе с полосой пропускания.Это показывает, что корпус не идеален ни для одного из 3 вуферов. НЧ-динамик, воспроизводящий отклик, показанный линией голубого цвета, лучше всего подходит (но не идеально согласован) с корпусом. Вот почему я сказал, что вы действительно не знаете, какие результаты вы получите, купив сборный корпус с полосой пропускания. Все вуферы будут работать по-разному в одном корпусе.
Один низкочастотный динамик, множество кривых:
На изображении ниже показана частотная характеристика для данного динамика в 5 различных корпусах.3
Передаточная функция:
Все автомобили влияют на низкочастотную характеристику вашей аудиосистемы. Для сабвуферов это означает усиление звукового давления на некоторых частотах от 15 до 25 дБ. Это означает, что в некоторых автомобилях уровень звукового давления на самой низкой из частот будет на 25 дБ выше, чем если бы динамики находились в центре большой открытой площадки (то есть в середине футбольного поля). На изображении ниже красная линия — это динамик / корпус без передаточной функции транспортного средства.Фиолетовая линия — это оценка некоторой гипотетической передаточной функции безымянного автомобиля (на самом деле это всего лишь приблизительное предположение :-). Желтая линия — это выход динамика с влиянием передаточной функции. Как видите, реакция системы внутри автомобиля намного выше на низких частотах.
Примечание:
Многие полосовые блоки предназначены для воспроизведения одной ноты с большим усилением. Это означает, что на выходе будет пик на этой единственной частоте, но остальная часть спектра пострадает.Эти коробки могут продаваться в магазинах, потому что продавец знает, какая песня / музыка будет наиболее впечатляющей с корпусом и вуфером (ами). Заказчик не осознает, что шансы получить действительно хорошее качество звука из корпуса с таким резким пиком на выходе практически невозможны. Такой тип корпуса позволяет получить систему, способную громко играть только одну или две ноты.
Использование Poly-fill:
Poly-fill можно использовать для того, чтобы корпус казался немного больше.Это достигается за счет замедления движения воздуха в помещении. Это, по сути, сглаживает частотную характеристику выхода сабвуфера и немного улучшает его низкие частоты. Это изображение показывает, в какой степени он делает и то, и другое. Красная линия (без заливки) имеет немного более высокий пик, чем желтая линия, прежде чем она начнет спадать. Желтая линия имеет немного улучшенное расширение низких частот по сравнению с красной линией. Эффект не очень впечатляющий, но использование поли-заливки таким образом иногда может улучшить звучание сабвуфера.Красная кривая не имеет заливки. Желтая линия на 100% заполнена поли-заливкой. 100% -ное заполнение равно 1 фунту поли-заполнителя на кубический фут воздушного пространства.
Стоячие волны:
Стоячие волны обычно не являются большой проблемой для сабвуфера, потому что они обычно пересекаются. В других ситуациях, например, в домашних колонках, можно использовать поли-заливку для гашения стоячих волн. В домашних колонках низкочастотный динамик часто используется для воспроизведения более широкого частотного диапазона, чем в сабвуфере. Это создает возможность для стоячих волн создавать проблемы.Длина волны слишком велика на самых низких частотах, чтобы вызвать проблемы, но частоты выше 300 или 400 Гц начнут вызывать проблемы. Это особенно верно в случае боксов с портами, поскольку порт создает канал, по которому могут проходить более высокие частоты (изнутри корпуса).
Дизайн громкоговорителей HiFi
Сделайте пожертвование, чтобы сохранить этот сайт …Корпус полосового сабвуфера шестого порядка
| |||||||||||||||||||||||
Дизайн коробки DD
— DD Audio
Меню- Продукты
- Усилители
- Динамики
- Сабвуферы
- Профессиональное аудио
- Корпуса
- Сигнальные процессоры
- Монтажные принадлежности
- Архив продуктов
- Образ жизни и снаряжение
- Глобальный
- Продукты
- Настроить
- Дополнительный настройщик
- Пользовательская галерея
- Таможенный магазин
- Дилеры
- Найти дилера
- Стать дилером
- О
- История
- Партнеры
- 9500 Evolution
- Поддержка
- Контакт
- The DDownlow
- Подробнее
- The DDownlow
- Контакт
- Около
- Опора
- Продукты
- Усилители
- Динамики
- Сабвуферы
- Профессиональное аудио
- Корпуса
- Сигнальные процессоры
- Монтажные принадлежности
- Архив продуктов
- Образ жизни и снаряжение
- Глобальный
- Продукты
- Настроить
- Дополнительный настройщик
- Пользовательская галерея
- Таможенный магазин
- Дилеры
- Найти дилера
- Стать дилером
- О
- История
- Партнеры
- 9500 Evolution
- Поддержка
- Контакт
- The DDownlow
- Подробнее
- The DDownlow
- Контакт
- Около
- Опора