утро россии сегодняшний выпуск смотреть онлайн прямой эфир бесплатно в хорошем качестве без рекламы
07 февраля 2023 11:12 Иван Зенкевич Утро России
Современный автомобиль – сложное техническое устройство. Некоторые агрегаты даже контролируют сами себя, а в случае неполадок переходят в так называемый аварийный режим. Это нужно, чтобы не усугубить ситуацию и не дать невнимательному владельцу окончательно доломать дорогостоящий узел. Есть такой режим и у автоматической коробки передач. Разберемся, при каких неисправностях он активируется, что при этом происходит с машиной, можно ли продолжать движение.
То, что трансмиссия встала в аварийный режим, не заметить трудно.
Прежде всего появляется надпись или пиктограмма на приборной панели. Но это еще не все.
«При появлении сообщения коробка, как правило, переходит на одну из низших передач и не переключается на другие, либо вплоть до того, что происходит разрыв передачи крутящего момента к колесам и автомобиль обездвиживается», – говорит технический директор сети автосервисов Антон Эйдман.
А что делать, если это произошло? Если движетесь, остановитесь и заглушите мотор. Аварийный режим активируется по самым разным причинам, сперва надо исключить наиболее явные и критические. Одна из них – нехватка трансмиссионной жидкости. Проще всего проверить ее уровень специальным щупом. Если не знаете как это делать или такого щупа нет, что встречается на современных автомобилях все чаще, просто загляните под машину. Жидкость ATF имеет характерный красный цвет, так что критическую утечку сложно не заметить. Увидели подтеки – увы, дальше только на эвакуаторе. Если все сухо и нет горелого запаха, можно попробовать завести двигатель.
«Ехать на небольшой скорости непродолжительное время, либо перевести коробку передач в нейтраль и ехать на буксире со скоростью, не превышающей 40-50 километров в час», – советует Антон Эйдман.
Но даже если машина на ходу, путь должен лежать строго в направлении сервиса. Желательно – ближайшего. Только там после подключения диагностического оборудования смогут точно определить неисправность. Это могут быть проблемы с механической или гидравлической частью, сбой в электрических или электронных компонентах трансмиссии.
А чтобы до такого не доводить, при первых тревожных симптомах не поленитесь и загляните в сервис. Даже если сообщение об ошибке ушло после перезапуска, диагностику все равно стоит пройти.
авто автоматическая коробка переключения передач/АКПП общество новости
Ранее по теме
«Некуда спешить»: в Подмосковье началась борьба со скоростью
Гибкая сцепка: 12 золотых правил при буксировке автомобиля
«Синяя карта» вместо «Зеленой»: как повысится страховка для «недружественных» авто
Ликбез по давлению в шинах
Авто с рук: три способа проверить подушку безопасности
Круиз-контроль: когда полезен, а когда опасен
Аварийный режим АКПП
Аварийный режим АКПП
Аварийный режим АКПП
Случается неприятная ситуация, когда автомобиль способен двигаться только на одной передаче.
Все остальные передачи при этом словно блокируется. Аварийный режим АКПП часто настигает неожиданно в самый неподходящий момент. При этом игнорирование данного «симптома» приводит к полному износу трансмиссии и дорогостоящей ее замене.Если АКПП в аварийном режиме, причины кроются в самой трансмиссии, работе гидроблока и гидротрансформатора. Привести к поломке может неправильная, агрессивная езда, нерегулярное техобслуживание или использование некачественного масла.
Случается неприятная ситуация, когда автомобиль способен двигаться только на одной передаче. Все остальные передачи при этом словно блокируется. Аварийный режим АКПП часто настигает неожиданно в самый неподходящий момент. При этом игнорирование данного «симптома» приводит к полному износу трансмиссии и дорогостоящей ее замене.Если АКПП в аварийном режиме, причины кроются в самой трансмиссии, работе гидроблока и гидротрансформатора. Привести к поломке может неправильная, агрессивная езда, нерегулярное техобслуживание или использование некачественного масла.
Когда АКПП переходит в аварийный режим не стоит паниковать. Если ряд безобидных причин для данного явления.
1. Несоответствие объема масла необходимым требованиям
Решение ситуации простое – следует убрать лишний объем масла (при переливе) или устранить причины его утечки (при недоливе).
2. Сбои в работе датчика температуры
Коробка передач в этом случае все время будет работать в аварийном режиме или включать его при наборе рабочей температуры. Датчик температуры подлежит замене.
3. Поломка датчиков вращения входного/выходного валов
В этом случае при включении передачи в режим «D» слышен удар, после чего АКПП включает аварийный режим. Также трансмиссия может вставать в аварийный режим каждый раз при переключении с 1-ой на 2-ю передачу. Компьютерная диагностика позволяет определить, требуется ли замена датчиков.
Бывают и более серьезные причины аварийного режима.
4. Выход из строя блока управления
Аварийный режим включен постоянно и не отключается.
ЭБУ или электронная система в целом часто становятся причиной аварийного режима.
Если АКПП встала в аварийный режим, проблема может скрываться также в поломке датчиков расхода воздуха, распредвала или гидротрансформатора. Верно определить причину можно только при проведении комплексной диагностики коробки передач.
Ряд неисправностей АКПП решается простой заменой расходных материалов и не требует больших временных и финансовых затрат. Однако, при игнорировании «симптомов» поломки, АКПП со временем выходит из строя и требует более сложного и дорогого ремонта или полной замены.
Если аварийный режим Honda или Audi стал включаться все чаще или беспокоит постоянно, следует обращаться в автосервис. Мастер проведет диагностику и оперативно устранит причину поломки.
Часто аварийный режим настигает неожиданно. Если автомобиль отказывается ехать на трассе, лучше отказаться от буксировки авто с АКПП, т.к. это может лишь усугубить ситуацию. В этом случае поможет эвакуатор.
Мы предоставляем услугу вызова эвакуатора до сервиса бесплатно. Воспользоваться данным предложением или записаться на диагностику АКПП можно на сайте или по телефону.
Когда АКПП переходит в аварийный режим не стоит паниковать. Если ряд безобидных причин для данного явления.
1. Несоответствие объема масла необходимым требованиям
Решение ситуации простое – следует убрать лишний объем масла (при переливе) или устранить причины его утечки (при недоливе).
2. Сбои в работе датчика температуры
Коробка передач в этом случае все время будет работать в аварийном режиме или включать его при наборе рабочей температуры. Датчик температуры подлежит замене.
3. Поломка датчиков вращения входного/выходного валов
В этом случае при включении передачи в режим «D» слышен удар, после чего АКПП включает аварийный режим. Также трансмиссия может вставать в аварийный режим каждый раз при переключении с 1-ой на 2-ю передачу.
Компьютерная диагностика позволяет определить, требуется ли замена датчиков.
Бывают и более серьезные причины аварийного режима.
4. Выход из строя блока управления
Аварийный режим включен постоянно и не отключается. ЭБУ или электронная система в целом часто становятся причиной аварийного режима.
Если АКПП встала в аварийный режим, проблема может скрываться также в поломке датчиков расхода воздуха, распредвала или гидротрансформатора. Верно определить причину можно только при проведении комплексной диагностики коробки передач.
Ряд неисправностей АКПП решается простой заменой расходных материалов и не требует больших временных и финансовых затрат. Однако, при игнорировании «симптомов» поломки, АКПП со временем выходит из строя и требует более сложного и дорогого ремонта или полной замены.
Если аварийный режим Honda или Audi стал включаться все чаще или беспокоит постоянно, следует обращаться в автосервис. Мастер проведет диагностику и оперативно устранит причину поломки.
Часто аварийный режим настигает неожиданно. Если автомобиль отказывается ехать на трассе, лучше отказаться от буксировки авто с АКПП, т.к. это может лишь усугубить ситуацию. В этом случае поможет эвакуатор. Мы предоставляем услугу вызова эвакуатора до сервиса бесплатно. Воспользоваться данным предложением или записаться на диагностику АКПП можно на сайте или по телефону.
Ответьте на 5 вопросов по неполадкам вашего авто
для расчета стоимости ремонта уже через 3 минуты
Ответьте на 5 вопросов по неполадкам вашего авто
для расчета стоимости ремонта уже через 3 минуты
Автоматическая коробка передач :: Вождение и парковка :: Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz M-Class :: Mercedes-Benz M-Class
Mercedes-Benz M-Class / Mercedes-Benz M-Class Руководство по эксплуатации / Вождение и парковка / Автоматическая коробка передач
Важные указания по технике безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасно переключать автомат
коробка передач из парковочного положения P или
нейтральное положение N, если обороты двигателя
выше скорости холостого хода.
Если ваша нога не твердо
на педаль тормоза, автомобиль может
быстро ускоряться вперед или назад. Ты
может потерять контроль над автомобилем и удариться
кто-то или что-то. Только переключаться на передачу
когда двигатель нормально работает на холостом ходу и когда
ваша правая нога твердо стоит на педали тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Имейте в виду, что выключение двигателя в одиночку
только переключит автоматическую коробку передач в
нейтральное положение N автоматически.
Всегда переключайте автоматическую коробку передач на парковочное положение P перед выключением двигателя.
В противном случае автомобиль может откатиться, что может привести к несчастному случаю и/или серьезному личный вред.
Рычаг DIRECT SELECT
Обзор положений коробки передач
Рычаг DIRECT SELECT находится справа от рулевая колонка.
P Парковочное положение с парковочной блокировкой
R Задняя передача
Н Нейтральный
Диск D
Рычаг DIRECT SELECT всегда возвращается
в исходное положение.
Электрический ток
появляется положение передачи P, R, N или D
на дисплее положения коробки передач
на многофункциональном дисплее.
Включение парковочного положения P
— Нажмите рычаг DIRECT SELECT в направление стрелки стр.
Автоматическая коробка передач переключается
автоматически в парковочное положение P, если вы
открыть дверь водителя, когда автомобиль
стационарный или движущийся на очень низкой скорости, и
коробка передач находится в положении D или R.
Если обороты двигателя слишком высоки или
автомобиль движется, не переключайте
АКПП напрямую с D на
R, от R к D или непосредственно к P.
в противном случае автоматическая коробка передач может быть
поврежден.
Автоматическое включение парковочного положения P
Парковочное положение P включается автоматически, если:
— вы глушите двигатель кнопкой
SmartKey и извлеките SmartKey, или если
Вы глушите двигатель с помощью кнопки Start/Stop и открываете один из передних
двери.
— функция HOLD (Y стр. 179) или тормоза DISTRONIC PLUS (Y стр. 169) ваш автомобиль, пока он не остановится и, по крайней мере, выполняется одно из следующих условий: — произошел сбой в системе.
— имеется резкий подъем или спуск.
Электрический стояночный тормоз также применяемый.
Включение задней передачи R
Переключайте автоматическую коробку передач только на
R, когда автомобиль стоит.
— Когда автомобиль стоит, нажмите педаль тормоза.
— Нажмите рычаг DIRECT SELECT вверх за первая точка сопротивления.
Переключение на нейтраль N
— Когда автомобиль стоит, нажмите кнопку педаль тормоза.
— Нажмите рычаг DIRECT SELECT вверх или вниз. до первой точки сопротивления.
Если двигатель был выключен, автоматическая коробка передач автоматически переключается на N.
Остается в нейтральном положении N
Если автоматическая коробка передач должна оставаться в
нейтральный N, т.
е. для мойки автомобиля в машине
мойки с помощью буксировочного устройства, пожалуйста, соблюдайте
следующие инструкции:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При оставлении SmartKey в пускателе
выключатель, не оставляйте детей без присмотра в
автомобиль. Дети могут переключаться
возгорания, что может привести к
неконтролируемое использование оборудования автомобиля.
Неконтролируемое использование оборудования автомобиля может привести к несчастному случаю и/или серьезному личному рана.
Использование SmartKey:
— убедитесь, что зажигание включено.
— когда автомобиль стоит, нажмите педаль тормоза и удерживайте ее депрессия.
— переход на нейтраль N.
— отпустить педаль тормоза.
— если он включен, отпустите электрический стояночный тормоз.
— выключите зажигание и оставьте SmartKey в замке зажигания.
Использование KEYLESS-GO:
— убедитесь, что зажигание включено.
— когда автомобиль стоит, нажмите педаль тормоза и удерживайте ее
депрессия.
— включить парковочное положение P.
— отпустить педаль тормоза.
— снять кнопку Старт/Стоп с замка зажигания.
— вставьте SmartKey в замок зажигания.
— включить зажигание.
— нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой.
— переход на нейтраль N.
— отпустить педаль тормоза.
— если он включен, отпустите электрический стояночный тормоз.
— выключите зажигание и оставьте SmartKey в замке зажигания.
Переключение передач в положение D
— Когда автомобиль стоит, нажмите педаль тормоза.
— Нажмите рычаг DIRECT SELECT вниз первая точка сопротивления.
Отображение положения коробки передач
Текущее положение коробки передач отображается в многофункциональный дисплей.
1 Положение коробки передач
Стрелки в положении передачи
дисплей показывает, как и в какой
положения передачи можно изменить с помощью
рычаг DIRECT SELECT.
Если отображение положения коробки передач в
многофункциональный дисплей не работает, вы
следует осторожно оттянуть, чтобы проверить,
желаемое положение передачи
помолвлен. Выберите положение коробки передач D.
Не ограничивайте диапазон переключения.
Положения коробки передач
Парковочное положение
Не переключать коробку передач в положение P(Y стр. 155), если только транспортное средство стоит. Парковка замок не должен использоваться в качестве тормоза при парковке. В дополнение к включив парковочный замок, вы всегда должен подавать электрический стояночный тормоз, чтобы зафиксировать транспортное средство.
Если электроника автомобиля неисправность, трансмиссия может быть заблокирован в положении P. Имейте электроника автомобиля проверена в квалифицированная специализированная мастерская, например авторизованный «Мерседес-Бенц» Центр, немедленно.
Автоматическая коробка передач переключается
на P автоматически, если вы:
— удалить SmartKey
— глушить двигатель в положении R
или D и откройте один из передних
двери
Задняя передача
Переключайте коробку передач только на R
когда автомобиль стоит.
Нейтраль
Не переключать передачу на N во время вождения. В противном случае автоматическая коробка передач может быть поврежден.
Питание не передается от двигатель к ведущим колесам.
Отпустив тормоза, вы сможете для свободного движения автомобиля, т.е. к толкать или буксировать его.
Если ESP деактивирована или неисправна:
только переключение передач на положение N, если автомобиль в опасности заноса, т.е. на обледенелых дорогах.
Если выключить двигатель с помощью SmartKey или Start/Stop кнопка, автоматическая коробка передач автоматически переключается в нейтральное положение N.
Катание в нейтральном положении N может привести к повреждению
трансмиссия.
Привод
Автоматическая коробка передач переключает передачи автоматически. Все есть передние передачи.
Переключение передач
Автоматическая коробка передач переключается на
отдельные передачи автоматически, когда он находится в
положение коробки передач D.
Эта автоматическая
Поведение при переключении передач определяется:
— возможное ограничение диапазона переключения передач
— положение педали акселератора
— скорость дороги
Советы по вождению
Kickdown
Используйте Kickdown для максимального ускорения.
— Автомобили для США: полностью нажмите педаль газа.
Коробка передач переключается на более низкую передачу в зависимости от оборотов двигателя.
— Транспорт для Канады: нажмите кнопку педаль акселератора вне давления точка.
Коробка передач переключается на более низкую передачу в зависимости от оборотов двигателя.
Свободное раскачивание автомобиля
Свободное раскачивание автомобиля переключением передач назад и
вперед между положениями коробки передач D и
R может помочь освободить транспортное средство, ставшее
застрял в грязи или снегу. Двигатель
система управления лимитами транспортных средств
переключение между передачами
положениях D и R до максимальной скорости
5 миль в час (9 км/ч).
Для переключения вперед и назад
между положениями коробки передач D и R,
переместите рычаг селектора вверх и вниз за пределы
точка давления.
Работы на автомобиле
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работе с автомобилем включите
электронный стояночный тормоз и переключите
АКПП в парковочное положение стр.
В противном случае автомобиль может откатиться, что может привести к несчастному случаю и/или серьезному личный вред.
Буксировка прицепа
— Привод на средних оборотах двигателя запас хода на подъемах.
— В зависимости от подъема или спуска градиент, переключитесь вниз в диапазон переключения 3 или 2, даже если круиз-контроль или ДИСТРОНИК ПЛЮС включен.
Подрулевые переключатели
Вы можете ограничить или отменить ограничение диапазона переключения с помощью подрулевого переключателя переключатели 1 и 2.
Вы можете переключать передачи только с
подрулевые лепестки переключения передач, когда
коробка передач находится в положении D.
Диапазоны переключения
Введение
В положении коробки передач D можно использовать подрулевой переключатель для ограничения или снять ограничение диапазона переключения для автоматической передачи (Y стр. 147).
Выбранный диапазон переключения показан на многофункциональный дисплей. автоматический передача переключается только до выбранного механизм.
Дорожные ситуации
3
Можно использовать торможение двигателем эффект.
2
Чтобы использовать эффект торможения
двигатель на спусках и
для вождения:
— на крутых горных дорогах
— в гористой местности
— в тяжелых условиях
1
Для использования тормозного эффекта двигатель на очень крутом спуске подъемы и длинные спуски растягивает
Ограничение диапазона переключения
— Потяните за левый подрулевой переключатель перевертыш.
Автоматическая коробка передач переключается вниз
одну передачу и ограничивает диапазон переключения до
соответствующее снаряжение.
Если двигатель превышает максимальное
обороты двигателя при переключении вниз,
автоматическая коробка передач защищает от
повреждение двигателя из-за отсутствия переключения на пониженную передачу.
Если максимальная частота вращения двигателя за смену
диапазон достигнут, и вы продолжаете
ускорение, автоматическая коробка передач
переключается вверх, даже если диапазон переключения
ограниченный. Это предохраняет двигатель от
превышают обороты.
Снятие ограничения диапазона переключения
— Потяните правый подрулевой переключатель перевертыш.
Диапазон переключения не ограничен.
Снятие ограничения диапазона переключения передач
— Потяните и удерживайте правый руль подрулевой переключатель до тех пор, пока D снова не отобразится на многофункциональный дисплей.
Автоматическая коробка передач переключается с текущий диапазон переключений непосредственно на D.
или
— Используйте рычаг DIRECT SELECT для переключения
коробка передач в положение D.
Автоматическая коробка передач переключается с текущий диапазон переключения непосредственно на D.
Выбор идеального диапазона переключения
— Потяните левый подрулевой переключатель переключатель и удерживайте его в этом положении.
Автоматическая коробка передач переключается на передача, обеспечивающая оптимальное ускорение и замедление. Для этого автомат коробка передач переключается на одну или более шестерни.
Проблемы с трансмиссией
| Проблема | Возможные причины/следствия и Решения |
| Коробка передач имеет проблемы с переключением передач. | Трансмиссия теряет масло. — Проверьте коробку передач в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, напр. немедленно обратитесь в авторизованный центр Mercedes-Benz. |
| Способность к ускорению ухудшается. Коробка передач больше не переключает передачи. | Трансмиссия находится в аварийном режиме. Возможно только переключение на вторую передачу и передачу заднего хода. — Остановите транспортное средство. — Переключить коробку передач в положение P. — Выключите двигатель. — Подождите не менее 10 секунд перед повторным запуском двигателя. — Переключите коробку передач в положение D или R. При выборе D коробка передач переключается на вторую передачу; если R выбрана, коробка передач переключается на передачу заднего хода. — Проверьте коробку передач в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, напр. немедленно обратитесь в авторизованный центр Mercedes-Benz. |
См. также:
Примечания по обкатке
Первые 1000 миль (1500 км)
Чем больше вы заботитесь о двигателе, когда он
новый, тем больше вы будете довольны его
производительность в будущем.
— Вождение на различных скоростях автомобиля и двигателя
с .
..
Центральная консоль, верхняя часть
…
Полезная информация
В данном Руководстве по эксплуатации описаны все
модели и все стандартные и дополнительные
оборудования вашего автомобиля, доступного на
время публикации Оператором
Руководство. Различия в зависимости от страны
…
Что такое аварийный режим? Симптомы, причины и способы устранения
Если вы испытываете потерю мощности и видите несколько предупреждающих лампочек на приборной панели, возможно, ваш автомобиль перешел в аварийный режим.
Он так называется, потому что автомобиль ограничивает мощность, чтобы защитить его от возможных повреждений, и в то же время позволяет ему доковылять до вашего гаража или места назначения.
Существует ряд причин, по которым автомобиль может переходить в аварийный режим, и в этой статье мы рассмотрим симптомы, причины и возможные способы решения этой проблемы.
Признаки аварийного режима
Помимо внезапной потери мощности и сигнальных ламп, ваш автомобиль также может проявлять ряд других симптомов при переходе в аварийный режим:
- Вспомогательные функции могут перестать работать — отопление, кондиционирование воздуха
- Максимальные обороты будут ограничены 2000-3000 об/мин
- В автомате вы можете заблокироваться на пониженной передаче
- Максимальная скорость будет ограничена 30-50 миль в час
Аварийный режим вызывает
Аварийный режим активируется, когда ECU (электронный блок управления) замечает, что что-то не работает в пределах заданных параметров, это может быть вызвано различные факторы, такие как:
- Чрезвычайно низкий уровень масла или охлаждающей жидкости
- Ошибки коробки передач — например, когда коробка передач не может правильно переключать передачи
- Неисправности тормозов – заедание тормозов или гидравлическая утечка в системе
- Проблемы с проводкой — проблема с жгутом проводов может привести к нестабильному поведению
- Проблемы с двигателем — такие проблемы, как пропуски зажигания или проблемы с турбонаддувом
youtube.com/embed/7MOLWkJtsbw?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Что делать, если ваш автомобиль переходит в аварийный режим
Причины, по которым ваш автомобиль переходит в аварийный режим, разнообразны, но могут быть серьезными, поэтому лучше как можно скорее показать его механику.
Вы никогда не должны игнорировать предупреждающие знаки, но то, как быстро вы сможете принять меры, зависит от того, как далеко вы находитесь от точки безопасной остановки и от того, как едет машина.
Если возможно, проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости, а также любые явные признаки повреждения проводки или утечки жидкости под автомобилем.
Как вывести автомобиль из аварийного режима
Вы можете перезагрузить автомобиль, выключив его и снова включив примерно через 30 секунд. Если контрольные лампы исчезают, а автомобиль ведет себя нормально, возможно, это временный сбой.
Предварительные проверки системы могут привести к активации аварийного режима, как только автомобиль снова заводится, или проблема может возникнуть снова после того, как вы некоторое время едете.
Если он сразу возвращается в аварийный режим, лучше всего заказать машину для тщательной проверки. Вы можете либо отвезти его в свой гараж, если проблема не серьезная, либо спасти автомобиль. Стоимость устранения ошибки будет варьироваться от простой оплаты труда за сброс ECU до многих тысяч фунтов стерлингов, если проблема серьезная и связана с двигателем или коробкой передач.
Аварийный режим: часто задаваемые вопросы
Могу ли я водить машину в аварийном режиме?
Весь смысл аварийного режима в том, что автомобилем можно управлять, хотя и с пониженной производительностью. Если вам кажется, что что-то серьезно не так, лучше всего обратиться к механику.
Вождение в аварийном режиме в течение длительного периода времени может ухудшить состояние автомобиля. Также стоит подчеркнуть, что если пункт назначения находится далеко или требует выезда на скоростные дороги (что может быть опасно из-за снижения производительности), вы можете захотеть его спасти.
Насколько быстро я могу ехать в аварийном режиме?
Это зависит от того, какие параметры установил производитель, в большинстве случаев вы будете ограничены скоростью не более 30–50 миль в час и не сможете разогнать автомобиль выше 3000 об/мин или переключиться на более высокие передачи, если это автомат.
Можно ли обойти аварийный режим?
Вы можете попытаться обойти аварийный режим, перезапустив автомобиль после короткого ожидания или удалив одну из клемм аккумулятора для сброса электронных систем. Вы также можете проверить уровень жидкости, чтобы увидеть, не является ли это причиной проблемы, или сбросить ошибку электронным способом, чтобы увидеть, был ли это просто временный сбой.