Акб быстро разряжается: Зимой аккумулятор разряжается быстрее? Вовсе нет! — журнал За рулем

Почему аккумулятор быстро разряжается

24.01.2019 | 1070 просмотров

Выход из строя аккумуляторной батареи можно назвать одной из самых коварных неисправностей прежде всего потому что подобная поломка никак себя внешне не проявляет. Если, например, на вашем Hyundai Accent двигатель «заболеет», то скорее всего он начнет «есть» масло, кроме того он скорее всего он предупредит о неисправности не типичными звуками из под капота. Гулом и стуком заявят о себе вышедшие из строя подвеска или ступичные подшипники, с аккумулятором же все по-другому. Батарея может прекрасно работать без нареканий, но в один прекрасный день автомобиль перестает заводиться.

Аккумулятор начинает быстро разряжаться часто не из-за возраста, хотя и это весомая причина, а по вине самого автовладельца. АКБ, как и все остальное имеет свой срок службы, сколько он проживет, заранее предугадать трудно. В одних случаях автовладельцам хватает батареи всего на два-три года, у других аккумулятор живет до 10 лет.

Многое конечно зависит от качества самой батареи, но средний показатель сегодня, который считается нормальным это ̶ 5-6 лет.

Почему аккумулятор стареет

Это естественное явление объясняется химическими процессами. Со временем внутри батареи все активнее происходит сульфатация, иначе говоря на пластинах начинает накапливаться сульфат свинца в следствие чего их рабочая площадь сокращается, а вместе с ней уменьшается и емкость батареи. За несколько лет показатели емкости могут снизиться на треть, в такой ситуации даже если принудительно заряжать его каждый день от сети, все равно аккумулятор начинает быстро разряжаться. Конечно, победить сульфатацию полностью невозможно, это неизбежный процесс, но уменьшить его скорость вполне реально.

Как это сделать? Нужно чтобы так называемых «коротких пробегов» было как можно меньше. То есть, если есть возможность сходить в ближайший магазин пешком, лучше сделать так, и для здоровья полезно, и аккумулятор будет «живее».

Дело в том, что частые запуски на короткое время с недостаточной подзарядкой в течение короткого времени, когда АКБ не успевает подзарядиться должным образом, провоцируют более активное зарастание пластин сульфатом свинца. Что еще не менее важно – нельзя допускать глубокие разряды батареи. Бывает, что водители забывают выключить фары, на долго оставляют включенной магнитолу в машине с неработающим двигателем. Это самый тяжелый урон для аккумулятора, потому как является мощнейшим катализатором для сульфатации. Конечно, батарею можно будет подзарядить, и она проработает еще какое-то время, но емкость и возможность держать заряд у неё заметно снизится.

Долгие простои автомобиля, особенно на морозе, также пагубно отражаются на состоянии АКБ, оптимальный режим для неё – это более-менее регулярная зарядка от генератора. Если же автомобиль по каким-либо причинам в определённый период эксплуатируется редко, батарею лучше снять, при необходимости зарядить её от сети при помощи зарядного устройства.

Как «вылечить» аккумулятор

Если аккумулятор, обслуживаемый очень желательно регулярно проверять достаточно ли в нем электролита, по мере необходимости его нужно подливать. Это нужно для того, чтобы пластины не контактировали с воздухом. Данные советы рассчитаны на опережение, то есть, даются для того, чтобы как-то затормозить процесс сульфатации, но что делать если время упущено и пластины уже покрылись сульфатом свинца, можно ли восстановить аккумулятор?

В полной мере нет, но поправить ситуацию можно, такая операция называется десульфатация, она доступна для владельцев, обслуживаемых АКБ. Есть способ химический и электрический. Первый проводится с применением препарата Трилон Б. Делается все очень просто: заливается раствор Трилон Б вместо старого электролита, до этого его нужно слить. Оставить препарат на час, после чего его тоже слить и промыть банки дистиллированной водой, заменить электролит на новый.   

Трилон Б растворяет соли тяжелых металлов, буквально смывает свинец с пластин, таким образом емкость батареи удается на некоторое время восстановить.

Трилон Б – очень практичный препарат, порошок очень хорошо растворяется в воде, может применяться промывки системы охлаждения.

Необслуживаемый аккумулятор тоже можно заставить работать, но для этого подойдет только второй из представленных способов – электрический. Принцип его основывается на нескольких разряда-разряда батареи. В принципе в нем также нет ничего сложного, но для этого потребуется время.

Если аккумулятор начинает быстро разряжается, и он не обслуживаемый, нужно попробовать провести десульфатацию. Необходимо поставить АКБ на зарядку выставив на зарядном устройстве слабый ток, около 0,8-1 ампер, 14 V. Зарядка должна длиться не менее 8 часов. Через 12 часов операцию следует повторить, увеличив силу тока до 2-2,5 ампера. Далее нужно сделать разрядку, не глубокую естественно, но значительную, можно включить для этой цели дальний свет на автомобиле. Весь процесс повторяется два-три раза, в результате емкость АКБ должна увеличится.

Конечно. существуют специальные устройства для восстановления АКБ. Они работают в режимах заряд-разряд без особых манипуляций, но стоят они на много дороже самого аккумулятора, покупать такой прибор просто не рентабельно, на покупку самой батареи будет потрачено намного меньше.

Иногда аккумулятор начинает быстро разряжаться не по своей вине. Возможные причины могут быть скрыты в электрике автомобиля. АКБ должен нормально подпитываться, когда работает двигатель автомобиля, при влечёных потребителях энергии это не менее 13 V. Если показатели меньше следует искать причину, в первую очередь проверить генератор.

Проблемы также могут быть и вследствие утечки тока, если энергия уходит стремительно и никаких видимых причин к этому нет, нужно проверять проводку. Нужно помнить, что небольшой расход присутствует всегда, даже когда автомобиль стоит на приколе: работают часы, сигнализация, прочее оборудование, которое может функционировать и при выключенном зажигании, но, если утечка значительная, нужно проверять проводку.

Делается очень просто: нужно выключить все потребители энергии, в первую очередь зажигание, затем снять отрицательную клемму с АКБ. Мультиметром в режиме измерителя тока произвести замер между «минусом» АКБ и клеммой. Если прибор показывает меньше 70 мА то утечки нет, если значение больше, придется заниматься поиском.

Дело это не очень сложное, но потребуется помощник: держа мультиметр включенным между «минусом» АКБ и клеммой попросить помощника поочерёдно вынимать каждый из предохранителей, при извлечении одного из них на приборе должны резко измениться показатели, останется узнать по справочнику за какой из приборов отвечает данный предохранитель.

Причину утечки определить немного сложнее, тут основных вариантов два: плохой контакт и проблемы в самом потребителе энергии (его неисправность). Плохой контакт – это чаще всего окисление клемм, повреждение изоляции проводки, не пропаянные должным образом скрутки.

В приборе или устройство потребляющем энергию может произойти короткое замыкание, могут возникнуть проблемы с управлением и настройкой. В основной массе современных автомобилей различное дополнительное оборудование: автомагнитола, камеры, сигнализация монтируются прямым соединением. Это удобно, но иногда приводит к проблемам, когда оборудование начинает барахлить, поэтому если возникают подозрения на утечку, нужно обязательно вовремя принять меры, проверить проводку, а при необходимости прибор или устройство вызывающие подозрения.  

Иногда бывает, что аккумулятор быстро разряжается по банальной причине, хозяин машины забыл выключить фары, музыку или даже оставил включенной на долгое время «аварийку». Тут такому забывчивому автовладельцу можно посоветовать установить дополнительное реле для отключения приборов по таймеру.

Температурные условия – еще одна частая причина из-за которой АКБ может потерять большую часть заряда, существуют такие расчеты: если окружающая температура понижается на 1⁰С емкость аккумуляторной батареи снижается на на 1мАч, ну, а если с утра после морозной ночи нужно отправляться в поездку в крайнем случае если не пользуетесь сигнализацией аккумулятор можно занести домой на ночь, но есть более практичный способ – использовать таймер с автозаводом через определенное время. Если Вы живете в регионе с суровым климатом подумайте о том, может стоит купить автоодеяло на зиму. В любом случае, если аккумулятор беречь, то прослужит он гораздо дольше.

Говорят, что на морозе аккумулятор разряжается быстрее. А как на самом деле?

Эта весьма распространённая ошибка в среде автомобилистов, а причина ее – в неправильном понимании электрохимических процессов, происходящих в аккумуляторе

Редакция

На морозе любые химические реакции замедляются, а не ускоряются: поэтому аккумуляторная батарея в теплом помещении разрядится быстрее, чем такая же батарея в холодном гараже. Другое дело, что холодная батарея не может выдать тот же ток на стартер автомобиля, что и теплая, но это не имеет отношения к ее саморазряду. И если АКБ просто согреть в теплом помещении, то  она выдаст больший ток, чем смогла бы выдать на морозе. 

Кстати, емкость АКБ сильно зависит от величины разрядного тока. Чем больший ток вы хотите получить, тем меньше емкость, на которую вы можете рассчитывать.  Например, автомобильная батарея на 60 Ач может выдавать ток 3 А в течение 20 часов, но никогда не выдаст 60 А в течение часа. При токе потребления в 25 А емкость такой батареи составит менее 50 Ач, а вот при малых токах, напротив, даже увеличится. 

Хочу получать самые интересные статьи

Почему смартфон быстро разряжается? Четыре причины — Российская газета

Смартфоны с аккумулятором на 4000-5000 мАч становятся новым стандартом рынка — скоро будет сложно встретить аппарат на Android, который имел бы батарею меньшей емкости.

Но даже такие монстры могут столкнуться с быстрым разрядом аккумулятора. Почему? Вот несколько возможных причин.

1. Вредоносные приложения. Даже в официальном каталоге программ для Android могут встречаться приложения-шпионы, программы для прослушки через встроенный микрофон, криптомайнеры и другие неприятные пассажиры. Практически любое такое приложение очень активно работает в фоне, вызывая повышенный расход батареи.

Что делать? Установить антивирус, проверить список установленных приложений. Если не помогает — сбросить смартфон к заводским настройкам.

2. Старый аккумулятор. В iOS можно посмотреть состояние аккумулятора — достаточно зайти в соответствующий раздел настроек. В Android нужно использовать специальные приложения — например, AccuBattery.

В год батарея может терять пять и более процентов от первоначального объема, поэтому спустя два-три года, особенно если смартфон не «обнулялся» и не чистился от старых приложений, скорость разряда может стать заметной.

Что делать? Менять аккумулятор — лучше всего в фирменном сервисе.

3. «Лишние» приложения. Те, которые были установлены когда-то очень давно и непонятно зачем, а потом потеряны в обширном списке всех приложений. Могут потихоньку сидеть в оперативной памяти, даже если ими никто не пользуется, и «подъедать» заряд батареи.

Что делать? Провести генеральную уборку. Для начала — вручную, просто удалив все лишнее и давно забытое.

4. «Прожорливые» приложения. Своей любовью к заряду аккумулятора было известно, например, приложение Facebook — из-за того, что активно обновляло данные в фоновом режиме. Однако любое приложение может оказаться таким — никто не застрахован от неожиданностей.

Что делать? Зайти в настройки аккумулятора и посмотреть, на долю каких приложений приходится самый большой разряд. По возможности удалить или поискать более легкую альтернативу (Facebook Lite, например).

К слову, фоновое обновление контента приложений, которое многие советуют отключить (или же оставить его только для соединения Wi-Fi) ради экономии заряда, на самом деле не так сильно влияет на расход энергии аккумулятора — это из личного опыта.

Почему быстро разряжается аккумулятор | Hondavodam.ru

Практически каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с одной проблемой, — однажды зимним утром, автомобиль перестает реагировать на поворот ключа в замке зажигания, — стартер или совсем не вращает коленвал, или делает это с таким усилием, что становится понятно, — аккумулятор разряжен.

Что делать в этом случае?

Ситуация, конечно, не самая приятная, но не критичная. Теперь все зависит от того, сколько у вас имеется времени, чтобы устранить проблему, — если, как обычно бывает в жизни, «надо срочно-срочно», вам поможет сосед по месту парковки, который может дать вам прикурить. Но будьте осторожны! Процесс «прикуривания» особенно подключение в неправильной последовательности, может привести к взрыву АКБ, а то и к сгоранию центрального процессора, поэтому, чтобы правильно «прикурить» соблюдайте порядок подключения.

Если времени у Вас достаточно, есть более безопасный для аккумулятора и электросистемы автомобиля способ запустить двигатель. Для этого надо просто снять аккумулятор и отнести его домой, или в теплое помещение. Дело в том, что на холоде плотность электролита повышается, а пусковой ток (грубо говоря, то, что отвечает за легкость вращения стартера) падает. То есть даже у нового аккумулятора на морозе значительно снижается эффективность. При согревании, аккумулятор возвращается к рабочим параметрам, и пусковой ток теплого аккумулятора становится существенно выше. Согретый аккумулятор нужно поставить на место (не перепутайте полярность!) и попробовать завести двигатель еще раз.

Будьте осторожны со снятием аккумулятора!

При установке его обратно, возможно потребуется код разблокирования магнитолы (если установлена оригинальная магнитола).

Однако у этого способа есть тоже свои особенности, которые необходимо учитывать. Во-первых, тяжело избавиться от соблазна сунуть аккумулятор в тазик с горячей водой, или поставить его на обогреватель, чтобы быстрее согрелся. К сожалению, это очень вредно для батареи и можно ее по-настоящему сломать, — или треснет корпус, или повредятся внутренние пластины, или есть шанс, что ничего не произойдет. «Разморозка» в оптимальном варианте должна происходить сама собой, и лучше ее не ускорять.

Слабо помогает и широко рекламируемый “апгрейд” в виде согревающего чехла на аккумулятор. Для того, чтобы он сохранял тепло, надо чтобы что-то сначала согрело саму батарею. Поскольку работа АКБ не вызывает высокого тепловыделения особенно зимой, функциональность данного «прибамбаса», с нашей точки зрения, сомнительна, если только чехол сам не обладает возможностью «подогрева» аккумулятора. Тогда эта вещь передвигается в разряд «полезных».

Почему же именно в холодное время года происходит интенсивный разряд аккумулятора? Этот вопрос часто задают себе владельцы батарей, которые были приобретены непосредственно перед зимой. Казалось бы, — новая АКБ, которая обязана вращать стартер бодро и интенсивно, но батареи хватает на 2-3 недели ежедневного использования, а потом она перестает работать. Что же происходит? (мы сознательно оставляем за бортом традиционную российскую забаву «оставь машину в -30 на пару недель и попробуй завести». заводить такой промерзший автомобиль, иначе, как издевательством над машиной не назовешь)

Рискнем предположить, что главная проблема потери заряда АКБ находится в водителе. Чтобы это оценить, надо понять схему работы аккумулятора.

Являясь хранителем электрического тока, необходимого для запуска двигателя автомобиля, аккумулятор очень зависит от другого участника электроцепи автомобиля, — генератора, который, преобразуя энергию вращения в электрическую, постепенно восстанавливает исходный заряд батареи. Для того чтобы выйти «на ноль» после запуска двигателя, аккумулятору требуется, по разным данным, около 15 минут стабильной и ровной работы двигателя при оборотах более 1500.

Далее. В холодное время года, почти все автовладельцы пользуются разными спец.устройствами для автоматического запуска автомобилей. Это может быть, например, дополнительная функция сигнализации, которая запускает двигатель либо через заданные интервалы времени, либо по температуре двигателя.

Также, все большее распространение получает специальное оборудование, часто называемое «автономным автомобильным предпусковым нагревателем», которое подогревает двигатель до запуска автомобиля (например, такие системы предлагает компания Webasto или Hydronic).

Плюс этих устройств более чем очевиден. Запуск автомобиля в условиях отрицательных температур (особенно когда они составляют -20 и ниже) считается вредным для двигателя (да и в целом, эксплуатация автомобиля при температуре ниже -25 считается автопроизводителем как минимум, нежелательной). О преимуществах предпусковых нагревателей и говорить нечего, — они, прогревая антифриз в системе охлаждения двигателя, подготавливают его к легкому и теплому запуску даже в самые отрицательные морозы (-40 и ниже).

С автозапуском с сигнализации ситуация немного другая, они заводят автомобиль по таймеру или по температуре. Есть некоторые тонкости настройки оптимальной системы запуска двигателя, о которых мы расскажем в отдельной статье, потому что сейчас нас интересует другое, — мы будем говорить о расходе заряда аккумулятора на процесс прогрева автомобиля.

При запуске предпускового нагревателя, установленного в системе охлаждения автомобиля, весь нагреватель работает только за счет аккумулятора. Само устройство работает следующим образом, — оно врезается в систему охлаждения, в топливную систему и в бортовую сеть. Далее, во время запуска, происходит нагрев специального элемента в конструкции, и на него подается топливо, которое начинает гореть. Специальный маленький насос начинает качать по системе охлаждения жидкость, проводя ее мимо камеры сгорания в нагревателе. Таким образом, через какое-то время двигатель автомобиля заполнен горячим антифризом, ему хорошо и приятно.

Расход заряда батареи в этом случае идет достаточно существенный, особенно, если владелец автомобиля обогревает не только двигатель, но и салон машины (почти все предпусковые нагреватели предоставляют эту функцию). Если мотор прогревается до вполне нормальной температуры за 20-30 минут, то салон можно «топить» от 40 минут и больше, он все равно не будет успевать прогреваться в сильный мороз. Опытные пользователи таких «котлов» предпочитают отключать систему прогрева салона, оставляя только подогрев мотора, но часто об этой возможности пользователи даже не догадываются, и зря, ведь именно она позволяет существенно снизить нагрузку на батарею.

У системы, «вшитой» в сигнализацию, специфика иная. Эти устройства заводят сам мотор по интервалу, или по температуре двигателя, прогревают его в течение заданного времени (чаще всего на самых распространенных сигнализациях устанавливается время по умолчанию, — 10 минут) после чего сами останавливают двигатель. Все, казалось бы, просто и понятно, но здесь-то и кроется главная «закавыка». Когда запуск происходит по температуре двигателя, в особо холодные (или ветренные) ночи, двигатель остывает быстрее, и автомобиль может перейти на запуск каждые два часа, — что быстро разрядит батарею. Если запуск происходит по таймеру, то в самые холодные ночи запуск каждые 3 часа может и не помочь, — (при резком падении температуры до -43-45 (привет Сибирь!) машина может замерзнуть раньше, чем заведется по таймеру, и не заведется вообще), а более частый интервал запуска, также может быстро посадить батарею.

Причина банальна, — аккумулятор просто не успевает вернуть себе заряд с генератора за 10 минут работы, поэтому, условный первый запуск дается ему легко, второй, — хуже, третий еще хуже, а на четвертый, как правило, перед выездом утром на работу, у него как раз не остается заряда. В теплое время года четыре запуска подряд выдержит даже самый «уставший» аккумулятор, но в холода, возможности батареи резко сокращаются. Уменьшить негативный эффект такого прогрева очень просто, — достаточно переключить режим запуска с таймера на запуск по температуре двигателя (но, ни в коем случае не салона) и выставить время прогрева 15 минут.

Итак, главный «супостат» системы определен, — это параметры предпускового нагревателя, или автозапуска с сигнализации, — именно они расходуют львиную долю заряда аккумулятора. Но есть и другие факторы, эксплуатации, которые надо учитывать, и которые не влияют на расход аккумулятора, но, при этом, не дают ему нормально получать заряд. Речь пойдет об энергопотребителях, включаемых водителем, после запуска двигателя.

Давайте вспомним, что включается зимой в автомобиле, после его запуска.

1. Головной свет (независимо, темно на улице или нет) – две лампочки минимум по 55 ватт спереди и еще шесть габаритных ламп спереди и сзади по 5 ватт, итого, — 140 ватт потребления.
2. Подогрев сидений (не на холодное же садиться!) в среднем, по 50 ватт на сиденье
3. Подогрев руля (руки мерзнут)
4. Печка
5. Магнитола (не в тишине же ехать!)

Все эти потребители паразитируют на работе генератора, который беспроблемно обеспечивает их всех, но аккумулятору, который также зависит от всей этой системы, заряд выделяется по остаточному принципу! Это особенно актуально на малых оборотах, например, при движении в пробке, — в это время, бортовая сеть, работающая от генератора, дискомфорта не испытывает, но аккумулятор почти что не заряжается.

Как же снизить негатив от этих обстоятельств? На самом деле тоже несложно, — достаточно не включать «все сразу». Например, включать при движении только свет, подогрев сидений и печку. Остальное, в принципе, может и подождать, — хорошая печка быстро нагреет область руля, а с музыкой можно и потерпеть минут 20, если честно.

В этом месте некоторые читатели скажут: «20 минут потерпеть?! Да я за это время как раз до работы доеду!». Все верно, скажем мы, и откроем третью причину быстрого расхода аккумуляторов зимой.

Выше мы уже говорили, что заряд, потраченный на запуск батареи, восстанавливается примерно в течение 15 минут работы двигателя в оборотах более 1500. Холостые обороты большинства современных двигателей составляют около 700 оборотов в минуту, поэтому 15 минут работы на холостом двигателе нормальному аккумулятору для полного восстановления не хватит, нужно либо дольше стоять, либо ехать и на большем количестве оборотов.

К сожалению, современные большие города по утрам и вечерам (то есть в то время, когда все едут на работы), представляют собой большие пробки, и фактически езда до работы занимает 20-25 минут «тошноты» со скоростью то 80 км/ч, то 2 км/ч. В таком режиме зарядка аккумулятора, как Вы можете догадаться, осуществляется плохо.

Избежать этой ситуации практически невозможно, потому что единственным выходом из нее можно назвать более «долгое» катание на машине после морозной ночи, чтобы зарядить АКБ. Можно, в принципе, перенести эти процедуры на вечер. Одной из рекомендаций можно назвать ежевечернее посещение магазинов, удаленных от дома, или спортзала, или друзей, самое главное, чтобы дорога до них и от них занимала более 15 минут движения при скорости 40 км/ч. Кроме того, такая поездка еще и очищает от нагара свечи, но об этом мы поговорим в отдельной статье.

В качестве радикального решения всех проблем с АКБ зимой,  рекомендуем пользоваться только качественными продуктами. На российском рынке сейчас присутствует огромное количество всевозможных моделей от разных производителей разных стран, — немецкие, чешские, турецкие, китайские, тайваньские, корейские, японские, и, конечно, российские. Каждая фирма обещает невероятные показатели пускового тока (он отвечает за «качество» вращения стартера, чем ток выше, тем «бодрее» АКБ вращает коленвал), или емкости (чем выше емкость, тем больше попыток сможет сделать водитель, чтобы завести двигатель), при, конечно, минимальной цене.

Что и говорить, разбираться в аккумуляторах без специальной подготовки, — дело сложное, — у каждого производителя свои технологии и секреты. Как следствие, у каждой марки есть свои фанаты и поклонники, кто-то считает наиболее качественными батареями немецкие Varta, кто-то японские Panasonic, кто-то имеет положительный опыт дружбы со словенской Topla.

Мы тоже являемся приверженцами одной марки, и эта марка японская Furukawa Batteries. Так или иначе, мы наблюдаем за этими аккумуляторами уже 9 лет, и многие из них по сей день продолжают работать в условиях Новосибирска. В других регионах они тоже собрали множество положительных отзывов.

Кроме того, последние два года, в ассортименте именно компании Furukawa появились аккумуляторы стандартного размера, но с большим пусковым током, и большей емкостью. Это должно позволить устранить проблемы эксплуатации АКБ при сверхнизких температурах. Первая зима на таких аккумуляторах показала повышенный спрос на них, сейчас будет вторая зима их присутствия на рынке Сибири, и будет интересно понаблюдать за поведением АКБ в этом году.   В любом случае, для сомневающихся, у Furukawa остается самая популярная в сибирском регионе модель АКБ – Super Nova, надежно зарекомендовавшая себя за 8 лет эксплуатации.

Единственным минусом аккумуляторов Furukawa является высокая цена, по сравнению с «раскрученностью» бренда. Так, более разрекламированные Varta, или Panasonic, при равной цене покупаются чаще. При этом, Furukawa имеет больший срок эксплуатации.

Выбирая аккумулятор, следует помнить один факт, — как правило, все АКБ легко выдерживают первую зиму, но вторая зима становится для батарей самым суровым испытанием. Чаще всего выход из строя дешевых моделей происходит на второй год эксплуатации. Не бывает дешевого и хорошего аккумулятора одновременно, — технологии пока не дошли до такого, чтобы быть идеальными и недорогими.

Если Вы решили купить какой-либо аккумулятор, не поленитесь зайти в Google, или Yandex, и наберите в поиске название интересующей Вас модели, или хотя бы производителя. Если производитель присутствует на рынке более двух лет, и отзывы на него положительные после двух лет эксплуатации, — можете брать.

Только не забывайте смотреть, из какого региона пришел положительный отзыв, — страна у нас большая, и положительный отзыв эксплуатации АКБ в Краснодаре еще не гарантирует нормальной работы батареи в Красноярске.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Быстрый разряд аккумулятора (АКБ) на Тойоте

Разряд аккумуляторной батареи явление неприятное и весьма распространённое. По сути, с ней сталкивался практически каждый автовладелец. Запуская двигатель, он вдруг понимает, что сделать это невозможно по одной простой причине: разрядился аккумулятор. И одно дело, если последний уже отработал свой срок и требует замены, а вот другое — когда он, по сути, новый. Разобраться с причиной и восстановить объём АКБ готовы специалисты «Тойота Дубровка». Мы обслуживаем и диагностируем автомобили Toyota, поэтому у нас Вы найдёте всё, что может потребоваться для решения этой проблемы.

Причины быстрого разряда аккумуляторной батареи

Причина	В чём может заключаться?
Аккумуляторная батарея	Как уже упоминалось, батарея может банально потребовать замены при отработке своего ресурса. Однако, поломка может быть и преждевременной, и причины этого заключаются в следующем: Проблемы с электролитом; Короткое замыкание в сети; Сульфатация (оседания сульфата свинца на электродах, уменьшающее ёмкость) пластин; Преждевременное осыпание активной массы из-за вибраций и ударов.
Генератор	Поломки генератора приводят к недостаточному объёму или полному отсутствию заряда. Ещё одна проблема — ослабленный ремень, из-за чего объёма вырабатываемой электроэнергии будет недостаточно.
Бортовая сеть	Иногда АКБ быстро разряжается из-за утечки тока в электрооборудовании машины. Подобное происходит, если электрическая проводка в ней отработала свой ресурс или в ней имеются порывы.

Преимущества обращения в «Тойота Дубровка»

У нас работают аттестованные мастера и диагносты, которые знают, как точно выявить и устранить причину проблемы. В этом им помогает современное оборудование дилерского уровня (в том числе и компьютерное), а также оригинальные запчасти и элементы, представленные на нашем складе.

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально, поскольку зависит от сложности работ, их объёма и цены запчастей или расходных материалов, используемых в процессе. Вы можете ознакомиться с нашими расценками на сайте или связавшись с операторами: +7 (495) 532-45-05.

Заказывайте диагностику и ремонт АКБ Toyota в «Тойота Дубровка»!

Почему аккумулятор в машине быстро разряжается?

Какой бы качественной ни была аккумуляторная батарея в вашей машине, она имеет ограниченный срок службы. Для современных АКБ он обычно варьируется в пределах 3-5 лет. Современные батареи не предназначены для их обслуживания (ремонта пластин, долива электролита и т. д.). Так что если АКБ стала часто разряжаться по причине физического износа, нужно новый аккумулятор купить. Однако часто можно обойтись и без этого.

Другие причины быстрой разрядки

В России АКБ у автомобилей нередко садятся зимой. И это неудивительно, поскольку начиная с температуры -15 похолодание на каждый градус влечет за собой снижение ёмкости аккумулятора на 1 мАч. Если вы надолго оставляете машину на стоянке или в неотапливаемом гараже в мороз, батарею лучше снять и отнести в теплое место. В противном случае ее придется долго размораживать перед зарядкой (обычно этот процесс занимает несколько часов).

Иногда АКБ садится из-за проблем в работе генератора. Это можно проверить с помощью мультиметра при включенных двигателе, фарах, магнитоле и обогреве. Показание прибора должно быть не менее 13 вольт. Если цифра ниже, необходимо починить генератор.

Довольно часто аккумуляторы садятся за ночь, если владелец, поставив транспортное средство на стоянку, забыл выключить фары, обогрев, музыку или иной прибор. Если это происходит редко, никаких проблем с АКБ не возникнет. Случается, что причиной быстрой разрядки батареи становится сигнализация. С грамотно установленными заводскими системами этого практически не происходит. А вот с самодельными — легко. То же может случиться и при неправильном монтаже автомобильной сигнализации. Иногда батарея быстро садится из-за утечки тока или неграмотного подключения одного из его потребителей. Сам прибор при этом может работать исправно, а АКБ будет разряжаться. Для устранения этой неполадки нужно обратиться к автоэлектрику. А если вам нужно приобрести новый аккумулятор — обращайтесь к нам. В продаже имеются АКБ Варта и других известных брендов.

iPhone быстро разряжается? Не спешите менять аккумулятор

Рано или поздно чуть ли не каждый владелец iPhone сталкивается с тем, что iPhone быстро разряжается. Что делают пользователи в большинстве таких случаев? Да, принимают решение о замене аккумулятора (или доверяют смартфон сервисным центрам, которым тоже проще поменять «батарейку», чем разбираться). Вот только причина быстрого разряда аккумулятора далеко не всегда связана с аккумулятором, как бы странно это ни звучало. Более того, из 10 устройств только у 6 обнаруживается проблема, связанная с износом батареи.

Неудивительно, что в комментариях и в нашем Telegram-чате часто мелькают сообщения о том, что после замены аккумулятора на каком-нибудь радиорынке ситуация с батареей только ухудшается. Почему так происходит, и как этого избежать — рассказывают специалисты сервисного центра Apple Pro.

Если аккумулятор iPhone стал держать заряд не так, как раньше, не стоит скорее бежать и менять его. В первую очередь необходимо провести диагностику. Нет, это не просто красивое сочетание слов — за ним действительно скрывается сложная процедура, которая позволяет понять, что на самом деле происходит с вашим смартфоном.

Диагностика

Если iPhone работает и включается, специалисты начинают проверку работоспособности всех узлов аппарата. В нее входит:

• Проверка состояния батареи в настройках (начиная с iOS 11)
• Просмотр количества циклов заряда и примерной емкости с помощью специализированной программы

Если выясняется, что остаточная емкость аккумулятора ниже 80 %, он просто уже не способен выдерживать пиковые нагрузки. В этом случае для восстановления корректной работы iPhone батарею надо обязательно менять.

Но и здесь не все так просто.

Стресс-тесты

В процессе диагностики инженер подключает iPhone к высокоточному лабораторному блоку питания, после чего сравнивает энергопотребление смартфона со стандартной картой эталонного потребления в различных режимах — от включения и режима ожидания до рабочего состояния.

Если отличий в измеряемых значениях от стандартной карты эталонного потребления не выявлено, аккумулятор подлежит замене. Затем повторно проверяют его состояние, циклы и емкость, затем iPhone выдается обратно пользователю.

А если есть проблемы?

При выявлении отличий от эталонной карты потребления iPhone сбрасывают до заводских настроек (с сохранением данных). Диагностика выполняется повторно. Если проблема сохраняется, смартфон восстанавливают до заводских настроек из режима DFU. Не помогло? Тогда инженер приступает к более детальной диагностике устройства.

После подключения iPhone к блоку питания часто выявляются следующие проблемы:

• iPhone потребляет энергию в выключенном состоянии
• iPhone запускается с повышенным энергопотреблением
• iPhone потребляет больше энергии при совершении звонков, работе с Wi-Fi или в режиме сна

Виновником этих неисправностей,в ряде случаев,не всегда является аккумуляторная батарея: это могут быть периферийные модули (шлейфы, камеры, датчики) и компоненты на плате. Чаще всего они связаны с выходом из строя микросхемы U2 Tristar, которую необходимо заменить. Также причина может быть в повышенном энергопотреблении радиомикросхем, Wi-Fi, аудиоусилителя, аудиокодека и так далее. Об этом мы расскажем в других статьях.

Нужен качественный аккумулятор

От того, какой вам установят аккумулятор, тоже многое зависит. В большинстве случаев (около 90 %) в сервисах ставят восстановленные батареи, которые вздуваются через 2-3 месяца использования (в системных настройках это тоже будет видно). В Apple Pro устанавливают только качественные аккумуляторы — у них даже есть свой онлайн-магазин запчастей для iPhone, где можно в этом убедиться.

Поэтому даже если вы придете к ним за обычной, казалось бы, процедурой — замены аккумулятора, вдобавок получите комплексную (ПРАВИЛЬНУЮ) диагностику iPhone. А ее залог — качественный ремонт с гарантией. Кстати, для всех читателей AppleInsider.ru действует скидка 10% на все виды ремонта в сервисном центре Apple Pro. Просто скажите, что читаете нас!

Почему аккумулятор моего телефона разряжается так быстро?

Кредит: Эдгар Сервантес / Android Authority

Устройства становятся более энергоэффективными по мере увеличения емкости батарей, но время автономной работы по-прежнему вызывает беспокойство у большинства пользователей. Такова природа современных технологий, но это не означает, что мы должны подключаться к сети несколько раз в день. Если аккумулятор вашего телефона разряжается быстрее, чем следовало бы, выявление виновных и поиск решений стоит затраченных усилий.

Мы собрались здесь, чтобы рассказать вам о самых распространенных батареях в мире смартфонов.Также включены решения для наиболее распространенных проблем. Давай займемся этим, пока экран не отключился!

Далее: Как продлить срок службы аккумулятора телефона

Причины, по которым ваш телефон разряжается так быстро:

1. Экран
2. Spotty service
3. Приложения
4. Сколько лет вашему телефону?
5. Другие дренажные устройства для аккумуляторов

---

1. Экран!

Кредит: Дэвид Имел / Android Authority

Экран — самая большая батарея, которая тратит заряд батареи с момента появления современных смартфонов.Панели становятся все больше, ярче и красочнее, а также имеют более высокую четкость. Сейчас у нас даже есть большие складные телефоны и устройства с двумя экранами. Хотя все эти улучшения улучшают общее впечатление, все эти факторы также делают экраны смартфонов более энергоемкими.

Как проверить использование батареи:

1. Откройте приложение Settings .
2. Выбрать Батарея .
3. Нажмите кнопку меню с тремя точками в правом верхнем углу.
4. Нажмите на Использование батареи .
5. Нажмите кнопку меню с тремя точками в правом верхнем углу.
6. Нажмите Показать полное использование устройства .

Проверьте уровень заряда батареи, и вы обнаружите, что в большинстве случаев экран будет занимать первое место. На данный момент в моем телефоне экран является убийцей батареи номер один с использованием 72%. Технология отображения на смартфонах развивается намного быстрее, чем технология аккумуляторов, что делает время автономной работы еще более серьезной проблемой, которую нужно решать в ближайшие годы.Пока дела не наладятся, вам просто придется экономить энергию.

Связано: У какого телефона лучший дисплей?

Советы по уменьшению разряда батареи экрана

• Уменьшение яркости экрана: Уменьшение яркости экрана поможет значительно сэкономить заряд батареи.
• Использовать адаптивную яркость: Это гарантирует, что вы получите яркий экран, когда он вам нужен, но вы также сэкономите заряд батареи, когда высокая яркость не нужна.
• Уменьшить частоту обновления экрана: На некоторых устройствах экраны имеют более высокую частоту обновления, и часто вы можете настроить это в настройках.
• Сократите время автоматической блокировки: Уменьшая время автоматической блокировки, вы гарантируете, что ваш экран не будет просто ждать, пока его, возможно, используют.
• Ditch live wallpapers: Они могут хорошо выглядеть, но ваш телефон, по сути, постоянно воспроизводит видео, а это убивает батарею.
• Используйте черные обои: Если у вас AMOLED-дисплей, использование черных обоев является наиболее энергоэффективным, поскольку дисплею не нужно активировать эти пиксели. Утверждают, что разница не велика, но всякая помощь приветствуется.
• Воспользуйтесь преимуществами меньших экранов: Некоторые телефоны, такие как Samsung Galaxy Z Fold 2 и Motorola Razr 5G, имеют меньшие внешние дисплеи. Старайтесь использовать их чаще, чем большой дисплей, когда нет необходимости в расширенном просмотре.

---

2. Точечный сервис

Районы с плохим приемом сотовых телефонов — это бесшумные убийцы батареи, что раздражает даже больше, чем отсутствие возможности смотреть последние видеоролики о кошках. Ваш мобильный телефон постоянно обменивается данными с ближайшими вышками, пытаясь поддерживать вас на связи каждую секунду дня.Иногда он не может и будет очень усердно работать, чтобы подключиться к сети и вернуть вас в сеть.

Если вы живете в сельской местности, работаете в большом здании или часто оказываетесь в районах с некачественным обслуживанием, скорее всего, ваш телефон умрет быстрее, чем обычно.

Как улучшить сигнал для уменьшения разряда батареи

• Держатель коммутатора: Надежность оператора связи зависит от района, города и района. Проведите небольшое исследование и выясните, какой оператор лучше всего работает в ваших интересах, и подумайте о переходе.Мы поможем вам найти лучшие тарифы для каждого оператора связи!
• Режим полета: Режим полета может заставить ваши антенны отдыхать. Отключите все возможности подключения, и ваш телефон не будет усердно работать, чтобы оставаться на связи. Вы можете делать это стратегически, находясь в местах, где, как вам известно, плохо обслуживают. Кроме того, вы можете использовать интеллектуальные инструменты, такие как IFTTT, для автоматизации режима полета по местоположению.
• Расширители сети: Операторы часто предлагают расширители сети, которые используют Интернет для передачи вам сигнала.Подумайте о том, чтобы приобрести его, если вы знаете, что находитесь в месте с нестабильным обслуживанием в течение длительного времени. Вы можете иметь один дома или на работе, чтобы убедиться, что сигнал сильный там, где вы проводите большую часть своего времени.
• Усилители сигнала: Усилители сигнала могут быть дорогими, но люди ими доверяют. Эти продукты имеют внешнюю антенну, которая может принимать сигнал. Затем сигнал распространяется по дому с помощью внутренней антенны. Популярным вариантом является набор WeBoost Home MultiRoom Kit.

Также: 5 лучших приложений для усиления сигнала и другие методы

---

3.Приложения и фоновые службы

Кредит: Эдгар Сервантес / Android Authority

Следите за своими приложениями, если батарея вашего телефона быстро разряжается. Некоторые приложения разряжают аккумулятор больше, чем другие. Очевидные из них — YouTube, Netflix и любые потоковые сервисы. Вы также можете не играть в игры, если хотите сэкономить энергию, так как они очень сильно расходуют заряд батареи, особенно если вам нравятся игры с высококачественной графикой.

Множество приложений убивают вашу батарею без активного использования.Такие приложения, как Facebook, Messenger, Instagram и WhatsApp, являются распространенными. Такие службы связи стараются держать вас на связи и постоянно держать вас в курсе. Это означает, что приложения постоянно работают в фоновом режиме, используют данные, определяют ваше местоположение, отправляют уведомления и многое другое. Не говоря уже о том, что мы, как правило, проводим с ними много времени, независимо от того, постоянно ли вы проверяете свою ленту или отправляете сообщения друзьям и семье.

Как это исправить

• Сохраняйте минимальную загрузку приложений: Я часто понимаю, что использую только 20% приложений, установленных на моем телефоне.Между тем, эти приложения всегда работают в фоновом режиме и расходуют заряд батареи. Почему они вообще есть? Начните уборку и удалите приложения, которые вам не нужны.
• Остановить работу приложений в фоновом режиме: Если вы заметили, что приложение использует слишком много вашего драгоценного сока, вы можете ограничить его фон. Просто перейдите в Настройки > Приложения и уведомления> Выберите приложение> Дополнительно> Батарея> Ограничение фона> Ограничить . Просто поймите, что вы потеряете некоторые функции и возможности, так как приложение будет спать, когда не используется.
• Закройте приложения: Хотя это правда, что устройства Android созданы для многозадачности и закрытие приложений может больше навредить, чем помочь, бывают случаи, когда закрытие приложений — лучший выбор. Приложения могут работать некорректно, некорректно или отказываться, и в этом случае они часто начинают без надобности разряжать вашу батарею. В этом случае рекомендуется закрыть или убить приложение, просто чтобы сбросить его заново. Перейдите в Настройки > Приложения и уведомления> Выберите приложение> Принудительная остановка .
• Помните об использовании: Иногда мы говорим, что хотим увеличить время автономной работы, но обнаруживаем, что играем в игры, смотрим фильмы и часами проводим в социальных сетях.Тогда мы задаемся вопросом, почему телефон умирает до того, как вы вернетесь домой! Помните о приложениях, которые вы используете, и о том, как долго вы их используете.

Подробнее: Лучшие приложения для экономии заряда батареи

---

4. Сколько лет вашему телефону?

T-Mobile G1 / HTC Dream

Сколько лет вашему смартфону? Точнее сколько лет батарее? Батареи смартфона со временем начинают терять работоспособность (как и постоянный нагрев). Фактически, возраст — основная причина, по которой время работы от аккумулятора сокращается по мере старения телефона.Это означает, что любой, кто раскачивает старый телефон, вероятно, вспоминает старые времена, когда телефон работал намного дольше от одной зарядки.

Вы сокращаете максимальную емкость аккумулятора телефона на секунду или две при каждой его зарядке. Батареи используют химические реакции для хранения и обработки энергии, и никакая химическая реакция не бесконечна. Однако этот метод был оптимизирован как сумасшедший, и поэтому батареи работают столько же, сколько они изначально. Кроме того, батареи теряют емкость, даже если вы ими не пользуетесь. Popular Mechanics имеет отличную статью по этому поводу.

Как это исправить

• Купите новый телефон !: Это может показаться немного удручающим, но если аккумулятор слишком старый, чтобы функционировать достаточно эффективно, вы ничего разумного не можете сделать с этой проблемой.
• Поменяйте батарею: Телефонов со съемными батареями сейчас мало, но если вдруг у вас их раскачивает, вы можете купить новую батарею и заменить изношенную. Если у вас есть телефон с несъемным аккумулятором (что, скорее всего, так), вы можете открыть телефон и заменить аккумулятор, но это требует определенных технических знаний и сопряжено с определенным риском.Вы также можете найти мастерскую по ремонту телефонов, и они позаботятся о работе за вас.

---

5. Другие проблемы с аккумулятором и советы

• GPS, Wi-Fi и Bluetooth: Как часто вы используете эти антенны? Я знаю, что оставляю их включенными постоянно, но очень редко заставляю их работать. GPS, Wi-Fi и Bluetooth используют батарею, даже если она немного. Выключайте их, когда они вам не нужны, и вы заметите прирост заряда батареи.
• Камера: Фотосъемка и видео требует значительного количества энергии.Не делайте этого так часто, и ваш телефон прослужит дольше.
• Вам холодно ?: Более низкие температуры значительно влияют на срок службы батареи. Роджер Герни, владелец Arctic Tech Solutions, сообщил USA Today , что литий-ионные батареи перестают разряжать электричество при сильном морозе. Далее он упоминает, что постоянное воздействие холода может необратимо повредить аккумулятор. Хорошее решение — держать телефон поближе к себе, чтобы поддерживать высокую температуру тела.
• Будьте в курсе: Обновления программного обеспечения часто сопровождаются улучшением времени автономной работы, поэтому рекомендуется всегда обновлять телефон до последней доступной версии программного обеспечения.
• Купите портативное зарядное устройство: Хороший аккумулятор продлит жизнь вашему телефону, не привязывая его к стене. Вот список наших любимых портативных зарядных устройств.

Быстрая разрядка батареи Android? Вот четыре шага, чтобы это исправить!

Я удивлен, как долго хватает батарей в моих телефонах Android по сравнению с моим iPhone. Частично это связано с тем, что я использую их реже, чем мой iPhone, но все же я могу оставить свои Android-смартфоны в стороне на несколько дней и вернуться к приличной батарее, в то время как это убьет батарею в моем iPhone.

Но телефоны Android не застрахованы от внезапной разрядки аккумулятора.

Но проблема с попыткой сузить круг вопросов и диагностировать проблемы со смартфонами Android заключается не только в большом количестве используемых версий Android, но и в том, что могут быть значительные различия от производителя к производителю.

К счастью для владельцев Android, проблемы с разрядкой аккумулятора обычно довольно легко исправить.

Обязательно к прочтению: iOS 14.0.1: проблемы с аккумулятором и подключением продолжаются

Когда телефон Android страдает от плохого времени автономной работы, у меня есть план из четырех шагов, чтобы это исправить.

Я предлагаю подождать день между каждым шагом, чтобы вы могли убедиться, что проблема была устранена (если утечка не настолько серьезна, что вы можете увидеть ее в течение нескольких часов).

1: Перезагрузите трубку.

Это самый быстрый, простой и наименее разрушительный способ попробовать в первую очередь. На большинстве телефонов вы просто нажимаете и удерживаете кнопку питания, пока не появится опция Restart .

Это не просто решение проблемы плохого времени автономной работы.В большинстве случаев он исправляет большинство вещей!

2: Обновите свои приложения

Не настроено ли автоматическое обновление ваших приложений? Приложение для нанесения румян — частая причина внезапной и неожиданной разрядки батареи. Зайдите в Google Play Store, обновите все приложения, которые нуждаются в обновлении (обновления приходят быстро), и посмотрите, поможет ли это.

3: Обновите Android

Хорошо, я знаю. В зависимости от производителя, обновления могут появляться на регулярной основе или быть такими же редкими, как куриные зубы (что может быть не так редко, как обновления Android на некоторых телефонах).

Но попробовать стоит — запустите приложение Settings и выберите System> Advanced , а затем либо найдите About phone or About tablet or System update or Wireless update . Возможно, вам придется покопаться!

4: Взломайте свои настройки!

Это ядерный вариант, потому что он потребует повторной настройки телефона. Перед этим убедитесь, что у вас есть резервная копия ваших данных.

Большинство людей могут получить доступ к параметрам сброса, запустив приложение Settings и выбрав System> Advanced > Reset options . Однако некоторые телефоны требуют, чтобы вы нажали кнопку питания и какую-то комбинацию увеличения или уменьшения громкости, чтобы это произошло, что вы можете найти методом проб и ошибок (предупреждение, это расстраивает!) Или поиском в Интернете.

Как уберечь аккумулятор телефона от смерти

Смартфоны, как и люди, способны на впечатляющие достижения, но если они постоянно бегут вперед на полной скорости, они довольно быстро сгорают.И нет ничего хуже, чем посмотреть на свой телефон и понять, что батарея разряжена — или, что еще хуже, она уже полностью разряжена.

Прежде чем вы дойдете до точки, когда вы отчаянно ищете розетку или кого-то поблизости, у кого есть зарядное устройство, ознакомьтесь с этими советами, чтобы убедиться, что аккумулятор вашего телефона никогда не разрядится.

Основы

Уменьшите яркость

Один из самых простых способов продлить срок службы батареи — уменьшить яркость экрана.Я знаю, что это очевидный совет, но было показано, что снижение яркости действительно имеет значение. Так что, если вы еще этого не делаете — внесите изменения прямо сейчас! Также рекомендуется убедиться, что включена «Автояркость», чтобы экран автоматически затемнялся, если вы находитесь в темноте.

Следите за своими приложениями

Многие популярные приложения являются печально известными потребителями энергии, особенно те, которые сильно загружают графику или звук. Видеоигры, особенно бесплатные версии с рекламой, являются самыми серьезными виновниками, поэтому оставьте Angry Birds на время, когда вы находитесь рядом с торговым центром.

И не забудьте закрыть свои приложения, а не просто сворачивать их. Приложения, незаметно работающие в фоновом режиме, могут разрядить аккумулятор. Для этого дважды нажмите кнопку «Домой», чтобы увидеть, какие приложения запущены, а затем удерживайте один из значков, пока они не начнут покачиваться. Коснитесь значка «-» в верхнем левом углу каждого значка приложения, чтобы закрыть его.

Загрузите приложение для экономии заряда батареи

Если вы вышли из игры, но батарея все еще разряжается, это может быть менее очевидным виноваты приложения. Попробуйте использовать такое приложение, как BetterBatteryStats или Battery HD +, которое будет отслеживать производительность вашего телефона в течение нескольких дней и анализировать, какие приложения являются главными противниками вашей батареи.

Отключите соединение Wi-Fi

Когда соединение Wi-Fi включено, ваш телефон усердно ищет точку доступа. Хотя подключение к ближайшему сигналу Wi-Fi может быть отличным способом сэкономить на вашем тарифном плане на передачу данных, оно также может значительно разрядить аккумулятор. Выключайте Wi-Fi и подключайтесь к нему только при необходимости.

Включение режима полета

Переход в режим полета подходит не только для тех случаев, когда вы летите в дружественном небе — это отличный способ в крайнем случае сэкономить заряд батареи. Обратной стороной является то, что вы не сможете совершать или принимать звонки или текстовые сообщения или подключаться к Интернету, но это может быть здорово, если вы сэкономите заряд аккумулятора, когда он вам действительно понадобится.

Режим полета также отлично подходит, когда вы находитесь в ситуации без обслуживания (например, под землей в метро), поэтому ваш телефон не истощает себя, пытаясь найти сигнал.

Расширенные исправления

Потеряйте службы определения местоположения

Службы определения местоположения используют технологию GPS для определения вашего точного местоположения. Позволяя вашему смартфону узнавать, где вы находитесь, очень полезно, если вы путешествуете в незнакомой местности (или проверяете на Foursquare), но это также может быть скрытой разрядкой батареи. Убедитесь, что настройка службы определения местоположения отключена, и включайте ее только тогда, когда это действительно необходимо.

Не знаете, как это сделать? Ознакомьтесь с кратким руководством для вашего iPhone или Android.

Получите свой адрес электронной почты

Когда ваш телефон постоянно проверяет наличие новой электронной почты, он довольно быстро выдыхается. Сэкономьте на работе телефона, сделав перерыв и загрузив собственную электронную почту или сделав так, чтобы он автоматически получал данные реже.

Не знаете, как это сделать? Ознакомьтесь с кратким руководством для вашего iPhone. Если вы используете телефон Android, это зависит от устройства, но быстрый поиск в Интернете должен вам помочь.

Уменьшить количество push-уведомлений для приложений

Получение мгновенного уведомления, когда у вас есть новое сообщение Facebook или упоминание в Twitter, может быть отличным способом оставаться на связи в дороге.Но если вы получите их много, время автономной работы окупится. Отключите уведомления или ограничьте их только действительно важными приложениями (т. Е. Не «Словами с друзьями»).

Не знаете, как это сделать? Ознакомьтесь с кратким руководством для вашего iPhone или Android.

Заставьте свои аксессуары работать

Если вы постоянно в пути, подумайте о приобретении футляра, который выполняет двойную функцию зарядного устройства для телефона. Это широкий выбор кейсов, которые сохраняют полную мощность и могут удвоить срок службы вашей батареи, и вы можете включить их для резкого увеличения заряда, когда вам это нужно.

Хотите стильно выполнять несколько задач одновременно? Не жалейте денег на зарядное устройство для сумочки-клатч от Evergood — просто положите телефон в сумочку, и он начнет заряжаться автоматически.

Нина Тамбурелло — писатель-фрилансер и помощник по коммуникациям. Когда она не читает о еде, не следит за фургонами с едой или не пробует новые рестораны, вы можете обнаружить, что она путешествует, изучает французский или смотрит глупые криминальные драмы 80-х и замышляет побег из суровых зим Бостона.

Больше от Нины Тамбурелло

Как узнать, какие приложения разряжают аккумулятор вашего iPhone быстрее всех

Участник демонстрирует смартфон Apple iPhone XR во время мероприятия в Театре Стива Джобса в Купертино, Калифорния, в среду, сентябрь.12, 2018.

Дэвид Пол Моррис | Bloomberg | Getty Images

Многие вещи могут привести к быстрой разрядке аккумулятора. Например, если у вас увеличена яркость экрана или вы находитесь вне зоны действия Wi-Fi или сотовой связи, аккумулятор может разряжаться быстрее, чем обычно. Он может даже быстро разрядиться, если состояние аккумулятора со временем ухудшится. Некоторые из этих вещей находятся вне вашего контроля, но есть способы лучше управлять батареей на вашем iPhone, и Apple упрощает это.

Вот как быстро узнать, какие приложения разряжают аккумулятор вашего iPhone.

Приложения, расходующие заряд аккумулятора на моем iPhone.

Тодд Хазелтон | CNBC

• Откройте «Настройки» на своем iPhone.
• Выбрать аккумулятор.
• Нажмите «Состояние аккумулятора». Убедитесь, что это говорит о том, что ваш iPhone находится на «максимальной производительности». Если нет, подумайте о том, чтобы пойти в Apple Store за новой батареей. Вы можете сделать это, если максимальная емкость вашей батареи ниже 90%.
• Теперь вернитесь к главному экрану батареи и прокрутите вниз.
• Вы увидите список приложений, которые максимально расходуют заряд батареи. В моем случае это Safari, но ваш может быть другим. Вы даже можете заметить приложение, которое разряжает вашу батарею намного быстрее, чем что-либо другое.
• Нажмите «Показать активность».
• Теперь вы можете увидеть, сколько времени вы потратили на каждое приложение. Если есть один, который сильно разряжает вашу батарею при небольшом использовании, вы можете рассмотреть возможность его удаления.
• Нажмите «Последние 10 дней». Здесь показаны приложения, которые потребляли больше всего заряда батареи за последние 10 дней.Здесь вы можете найти некоторые сюрпризы: я думал, что большую часть времени провожу в Mail и Slack, но оказалось, что я провожу больше времени в GroupMe за последние 10 дней.

В этом суть. Легко увидеть, какие приложения расходуют заряд батареи. Это особенно полезно, если вы загружаете новое приложение и замечаете, что аккумулятор начинает очень быстро разряжаться. Иногда это может быть вызвано ошибками, и вы узнаете, что вызывает проблему, и удалите приложение, пока оно не будет исправлено.Или вы можете обнаружить, что состояние вашей батареи не так хорошо, как раньше, и что пора купить новую батарею в Apple Store.

Вот правда, скрывающаяся за самыми большими (и самыми глупыми) мифами о батареях

Для объекта, который почти никогда не отрывается от наших ладоней, смартфон иногда может показаться загадочным волшебством. И нигде это не проявляется более ярко, чем когда дело доходит до непостоянной батареи, которая разряжается на 20 процентов быстрее, чем вы можете отключить Bluetooth и полностью избавиться от призрака после пары лет зарядки.

Чтобы исправить эти недостатки, мы придумали всевозможные мифы о батареях. Независимо от того, избегаете ли вы оставлять телефон на зарядке на ночь или отключать его, чтобы дать батарее небольшой перерыв, мы всегда ищем способы немного повысить производительность наших перегруженных батарей, даже если этот метод не дает ужасных результатов. много смысла.

Чтобы помочь отделить науку от фольклора, мы попросили эксперта по батареям вынести свой вердикт по некоторым из наиболее распространенных мифов, объяснить научные данные, стоящие за слухами, и, возможно, дать нам несколько мудрых советов по продлению срока службы наших смартфонов. .

Даже когда ваша батарея разряжена на 100 процентов, все еще есть место для некоторого дополнительного заряда

True

В вашем смартфоне батареи больше заряда, чем показывает отображаемый процент, но если вы используете этот заряд, вы закончите резко сокращая общий срок службы батареи. В основе этой проблемы лежит тонкий компромисс между производителями. Увеличение доступного заряда внутри батареи сокращает количество раз, когда батарея может быть заряжена и разряжена без внутренних повреждений.Чтобы батареи хватило на сотни или тысячи циклов зарядки, производители устанавливают ограничения на количество разряда батареи.

Чтобы понять почему, вам нужно немного узнать о том, как работают батареи. Внутренности большинства литий-ионных аккумуляторов, таких как аккумуляторы в смартфонах, ноутбуках и электромобилях, состоят из двух слоев: один из оксида лития-кобальта, а другой — из графита. Энергия высвобождается, когда ионы лития перемещаются из слоя графита в слой оксида лития-кобальта. Когда вы заряжаете аккумулятор, вы просто перемещаете эти ионы лития обратно в другую сторону — из слоя оксида лития-кобальта обратно в графит.

Вот где мы подходим к проблеме со сроком службы батареи и циклами зарядки. Переместите слишком много этих ионов лития из слоя оксида лития-кобальта, и вся структура слоя испортится. «Атомная структура материала фактически разваливается, если удалить весь этот литий», — говорит Кент Гриффит, исследователь по хранению энергии в Кембриджском университете.

Итак, хотя можно зарядить батарею более чем на 100 процентов, единственный способ сделать это — извлечь больше этих важных ионов лития. «Это было бы похоже на вытаскивание всех опор из пола здания», — говорит Гриффит. Вы можете извлечь ионы лития, но удачи с их возвращением, если вы испортили внутреннюю структуру.

Вот почему производители устанавливают ограничения на количество заряда своих аккумуляторов. В большинстве случаев они настроены таким образом, что только около половины лития в слое оксида лития-кобальта удаляется во время одной полной зарядки. «Ваша батарея могла бы дать вам больше заряда, если бы вы удалили половину лития, но вы не сможете делать это очень много раз».

Взрывная гонка за полностью изобретать аккумулятор для смартфона

Использование Wi-Fi и Bluetooth в фоновом режиме сильно расходует заряд батареи

True

Помимо экрана, одним из самых больших расходов на время автономной работы является энергия, которую ваш телефон тратит, пытаясь найти и подключиться к Wi-Fi или сети передачи данных.Если вы когда-нибудь замечали, что батарея резко разряжается в поезде, вероятно, это связано с тем, что ваше устройство работает сверхурочно, чтобы подключиться к мобильной сети. «Если вы можете подключиться к чему-то стабильному, например, если в поезде есть Wi-Fi, вероятно, лучше подключиться к нему», — говорит Гриффит. Уменьшение яркости экрана и время, необходимое вашему телефону для перехода в спящий режим, также являются простыми способами продлить срок службы батареи.

Использование неофициального зарядного устройства приводит к повреждению телефона.

True

Не все зарядные устройства для телефонов одинаковы, и это может отрицательно сказаться на сроке службы аккумулятора телефона.Зарядные устройства имеют всевозможные элементы управления, которые ограничивают количество подаваемого тока и останавливают его зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен, но некоторые зарядные устройства сторонних производителей могут не иметь таких строгих настроек безопасности.

И если на батарею подается слишком большой ток, это может означать, что вырвется слишком много ионов лития и приведет к такому же виду деградации, о котором вы читали ранее. «Нельзя сказать, что все зарядные устройства сторонних производителей будут такими плохими, — отмечает Гриффит, — но вам все же, вероятно, лучше придерживаться официальной модели.

Зарядка телефона через компьютер или ноутбук приведет к повреждению аккумулятора.

Неверно

Во всяком случае, более медленная зарядка, вероятно, хороша для аккумуляторов, говорит Гриффит. Это снова возвращается к ионам лития — вы чувствуете здесь тему? Чем медленнее вы заряжаете аккумулятор, тем меньше нагрузка на ионы лития и структуры, принимающие их, и тем меньше вероятность повреждения аккумулятора. Вот почему производители устанавливают ограничения на устройства, чтобы они не заряжались слишком быстро.

Время от времени отключение устройства помогает продлить срок службы батареи

Неверно

Это тоже миф, но не полностью необоснованный. До того, как литий-ионные батареи стали повсеместными, предпочтительными перезаряжаемыми батареями были никель-металлогидридные батареи. В этих батареях было невозможно получить точные показания уровня заряда батареи без полной разрядки и последующей подзарядки. «Если бы они были наполовину разряжены и перезаряжены, вы бы потерялись там, где были.Так что вам придется полностью разрядиться, чтобы отслеживать, — говорит Гриффит.

В литий-ионных аккумуляторах это уже не так. Современные батареи способны считывать свое состояние независимо от их уровня заряда, и когда ваше устройство не используется, нагрузка на батарею почти такая же, как если бы она была полностью отключена, поэтому вы не будете сильно отдавать батарею перерыва, если вы все равно выключили.

Китай берет верх над электромобилем Tesla (и побеждает)

Батареи хуже работают в холодном состоянии.

Ложь (в основном)

На самом деле все наоборот.«Использование батареи при низких температурах и поддержание ее в прохладном состоянии значительно увеличивает срок службы батареи», — говорит Гриффит. Воздействие высоких температур на аккумулятор — гораздо более вероятный способ сократить его общий срок службы. «Вы же не хотите, чтобы ваша батарея была горячей. Вы не хотите, чтобы он перегревался во время зарядки, вы не хотите оставлять его на солнце или в машине ».

Но почему батареи так ненавидят тепло? Причина кроется в жидких электролитах, которые заполняют промежутки между слоями оксида лития-кобальта и графита (помните их?) И не дают двум компонентам соприкасаться.Это то, через что проходят ионы лития, когда они перемещаются между двумя слоями, поэтому это очень важно для конструкции батареи.

При высоких температурах эти жидкие электролиты начинают разрушаться, в результате чего аккумулятор разлагается всего за несколько сотен циклов зарядки. Это серьезная проблема для аккумуляторов электромобилей, которые часто проводят большую часть дня, сидя на ярком солнечном свете. Однако со смартфоном, если вы обычно держите его при комнатной температуре, все в порядке.

Возможно, ваш телефон будет работать немного медленнее при низких температурах, и это связано с тем, что ионы лития движутся немного медленнее, а это означает, что аккумулятор не сможет обеспечить такое количество энергии для компонентов, если на улице очень холодно. Однако это изменение, как правило, незначительное и не связано с каким-либо необратимым повреждением аккумулятора.

Оставление зарядного устройства подключенным к стене и включенным тратит энергию

Ложь (ну, может быть, немного)

С зарядными устройствами для телефонов и другими «тупыми» кабелями, у которых просто есть провод, их, вероятно, нет потребляет энергию, если к ней не подключено какое-либо устройство.Когда дело доходит до кабелей телевизора или ноутбука — или любого зарядного устройства, к которому прикреплен большой « кирпич » — они немного умнее, поскольку они часто потребляют небольшое количество энергии, в то время как они по существу ждут, пока телевизор или другое устройство отключится. загрузка из режима ожидания. В прошлом потребление энергии этими устройствами составляло до 10 процентов от среднего счета за электроэнергию в домашнем хозяйстве, но недавние изменения в законодательстве означают, что теперь они потребляют относительно небольшое количество энергии.

Вы должны дать батарее полностью разрядиться до 0 процентов перед подзарядкой

Неверно

Как ни странно, батареи испытывают наибольшую нагрузку, когда они полностью заряжены или полностью разряжены.Настоящая зона наилучшего восприятия для батареи — это 50-процентный заряд, поскольку это означает, что половина подвижных ионов лития находится в слое оксида лития-кобальта, а другая половина — в слое графита. Это равновесие снижает нагрузку на аккумулятор и увеличивает количество циклов зарядки, которое он может выдержать до того, как выйдет из строя.

Итак, если вы очень заинтересованы в том, чтобы аккумулятор работал как можно дольше, вы должны поддерживать его заряд в пределах от 20 до 80 процентов. Это означает, что он тратит как можно меньше времени с большим количеством ионов лития, забитых в любой слой, ситуация, которая заставляет слои расширяться, оказывая на них физическое напряжение.«Но если бы вы сделали это, вы бы получали только половину заряда каждый раз, когда использовали бы его», — говорит Гриффит. Может, тогда и нет.

100-процентная зарядка приведет к повреждению аккумулятора.

Верно (но не по той причине, которую вы думаете)

Это тесно связано с вышеупомянутым мифом. Зарядка телефона таким образом, чтобы он оставался на 100% в течение ночи, не является хорошей новостью для аккумулятора, но это не потому, что вы набираете больше заряда, чем он может выдержать. Механизм «непрерывной зарядки» отключает зарядное устройство после того, как телефон полностью заряжен, и заряжает аккумулятор только тогда, когда он немного разряжается.

Проблема в том, что вы поддерживаете уровень заряда на уровне 100 процентов, что, как мы знаем из предыдущего мифа, подвергает батарею определенной нагрузке. «Это нехорошо, — говорит Гриффит, — но производитель батарей установил [ограничения на батарею], чтобы они не причиняли вреда».

Это лучшие смартфоны на любой бюджет 2020 года.

Хотите узнать больше о будущем энергетики?

Эта статья является частью нашей серии WIRED on Energy. Мы внимательно изучаем технологии и идеи, изменяющие то, как мы питаем наш мир, — от китайских автомобильных компаний, берущих на себя роль Tesla, до неиспользованных мощностей кормы.

Следите за хэштегом #WIREDonEnergy в Твиттере, чтобы быть в курсе всех наших репортажей.

Началась борьба с пожирателями энергии биткойнов

Взрывная гонка за полное изобретение батареи для смартфонов

Батареи для питания летающего автомобиля вашей мечты не существует (пока)

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файлах cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Уход за аккумулятором Surface

Литий-ионные аккумуляторы являются наиболее распространенным типом аккумуляторов, используемых в современных портативных устройствах.Эти батареи быстро заряжаются, глубоко разряжаются с постоянной скоростью и обладают высокой плотностью энергии, которая позволяет использовать элементы небольшого размера. Это делает их идеальными для устройств Surface, для которых мы разработали максимально долгое время автономной работы в минимально возможном форм-факторе.

Устройства

Surface спроектированы таким образом, чтобы максимально продлить срок службы батарей и увеличить срок их службы. Поняв немного о литий-ионных аккумуляторах, вы сможете максимально продлить срок службы и долговечность аккумулятора в устройстве Surface:

• Емкость литий-ионных элементов обычно снижается после определенного количества циклов заряда / разряда. Это приведет к сокращению интервалов между зарядкой и уменьшению емкости аккумулятора.

• При использовании устройства проверяйте, регулярно ли разряжается батарея ниже 50 процентов. Это поможет свести к минимуму износ элементов аккумуляторной батареи.

• Устройства

  Surface имеют функции, снижающие износ аккумулятора. Поддержание вашего устройства в актуальном состоянии с помощью последних обновлений драйверов и прошивки — лучший способ сохранить надежность и долговечность аккумулятора.

Как увеличить работоспособность аккумулятора

Как и все батареи, литий-ионные элементы являются расходными материалами, которые стареют и портятся со временем и по мере использования. Лучший способ продлить срок службы и производительность аккумулятора — это разряжать аккумулятор ниже 50 процентов несколько раз в неделю перед подзарядкой, а не разряжать его частыми короткими и неглубокими циклами разряда.

При использовании аккумулятора следует избегать некоторых условий, поскольку они могут привести к более быстрому износу и старению аккумулятора:

• Избегайте использования или зарядки при экстремально высоких температурах: Устройства, которые заряжаются или работают при высоких температурах, вызовут ускоренный выход из строя литий-ионного аккумулятора и необратимую потерю емкости заряда аккумулятора.Устройства Surface рассчитаны на работу при температуре от 0 ° C до 35 ° C (от 32 ° F до 95 ° F), поэтому держите Surface вдали от солнца и не оставляйте его в горячей машине.

• Сохранение или хранение на высоком уровне заряда : Батареи, поддерживаемые на высоком уровне заряда, будут быстрее терять емкость. Вы можете предотвратить это ускоренное ухудшение, не оставляя устройство подключенным к источнику переменного тока в течение длительного времени. Лучше убедитесь, что устройство регулярно разряжается ниже 50% перед повторной зарядкой.Если у вас есть сценарий, при котором вам нужно постоянно держать устройство подключенным к сети, мы рекомендуем использовать режим ограничения заряда батареи, чтобы ограничить уровень заряда батареи. Если вам необходимо хранить устройство в течение длительного периода времени, лучше всего снизить уровень заряда до 50% перед хранением и регулярно проверять аккумулятор, чтобы убедиться, что он не разряжен до очень низкого уровня.

Когда батареи сильно изнашиваются, вы можете увидеть резкое сокращение срока их службы или значительное расширение литий-ионных элементов.В нормальных условиях устройства Surface имеют механический корпус, предотвращающий расширение батареи. В экстремальных условиях аккумулятор может выйти за пределы механических ограничений устройства и привести к деформации.

Расширение батареи из-за износа не представляет угрозы для безопасности и чаще всего вызвано образованием негорючего диоксида углерода (CO ₂ ). Если у вас есть устройство, в котором батарея заметно расширилась за пределы механического корпуса, мы рекомендуем вам прекратить его использование.Обращайтесь с устройством осторожно, чтобы не надавить на аккумулятор или не повредить его. Если вам нужна помощь, свяжитесь с нами и обратитесь к консультанту службы поддержки Surface.

Особенности поверхности для увеличения срока службы аккумулятора

Surface постоянно работает над тем, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать аккумулятор вашего устройства, и регулярно выпускает исправления, призванные повысить надежность и долговечность аккумулятора. Следующие функции уже доступны на некоторых моделях устройств (см. Таблицу ниже), чтобы помочь обеспечить оптимальную производительность аккумулятора и замедлить износ аккумулятора:

• Интеллектуальная зарядка аккумулятора — Интеллектуальная зарядка аккумулятора — это функция, которая помогает защитить аккумулятор от воздействия режимов зарядки и высоких температур, которые могут ускорить износ аккумулятора или привести к расширению. Интеллектуальная зарядка аккумулятора всегда активна и автоматически включается для ограничения емкости зарядки аккумулятора, когда обнаруживает, что ваше устройство подключено к сети в течение длительного времени и / или используется при повышенных температурах. Интеллектуальная зарядка аккумулятора автоматически отключается, когда аккумулятор разряжен ниже 20%.

• Режим ограничения заряда батареи — Режим ограничения заряда батареи — это функция, доступная для пользователей, которым необходимо держать устройства подключенными к сети в течение длительных периодов времени.Подключение устройства к сети на продолжительное время может привести к преждевременному старению и износу батарей. Когда эта функция включена, емкость зарядки аккумулятора ограничивается до 50%, что замедляет процесс старения и продлевает срок службы аккумулятора.

  Более подробную информацию о режиме ограничения заряда батареи, включая инструкции по включению и отключению этой функции, можно найти на нашей странице поддержки режима ограничения заряда батареи.

• Battery Life Saver — Battery Life Saver — это функция, предназначенная для защиты аккумулятора от совокупных негативных последствий постоянного и периодического использования при высоких температурах или высокой степени заряда.Эта функция дополняет интеллектуальную зарядку аккумулятора, непрерывно отслеживая состояние аккумулятора. Если эти неблагоприятные условия обнаруживаются, Battery LifeSpan Saver реализует ограниченное количество постоянных сокращений зарядного напряжения. Хотя это приведет к небольшой постепенной необратимой потере емкости аккумулятора, это максимизирует общий срок службы аккумулятора за счет ограничения условий, которые в противном случае ускорили бы износ аккумулятора, значительно снизили бы емкость аккумулятора или привели к расширению аккумулятора.

Чтобы получить максимальную отдачу от этих функций, важно регулярно устанавливать на устройство последние версии драйверов и прошивок.

Если вы обычно подключаетесь к Центру обновления Windows и используете стандартные настройки по умолчанию для получения автоматических обновлений, у вас всегда будут последние версии драйверов и встроенного ПО. Если ваше устройство Surface управляется вашей организацией, ваша ИТ-группа обычно развертывает обновления внутри.

Наличие

Устройство	Интеллектуальная зарядка аккумулятора	Режим ограничения заряда батареи	Устройство экономии заряда аккумулятора
Площадь 3	№	Есть	№
Поверхность Pro 3	Есть	Есть	№
Поверхность Pro 4	Есть	Есть	№
Surface Pro (2017)	Есть	Есть	№
Поверхность Pro 6	Есть	Есть	№
Поверхность Pro 7	Есть	Есть	Есть
Поверхность Pro 7+	Есть	Есть	Есть
Surface Pro X	Есть	Есть	Есть
Поверхностная книга	Есть	Есть	№
Поверхность Книга 2	Есть	Есть	№
Поверхность Книга 3	Есть	Есть	Есть
Ноутбук Surface	Есть	Есть	№
Surface Ноутбук 2	Есть	Есть	№
Surface Ноутбук 3	Есть	Есть	Есть
Ноутбук Surface Go	Есть	Есть	Есть
Поверхность Go 1	Есть	Есть	№
Поверхность Go 2	Есть	Есть	Есть

.