Ацетон в бензобак плюсы и минусы: Если ацетон добавить в бензин — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Если ацетон добавить в бензин

Ацетон в бензобак — можно ли лить, плюсы и минусы, последствия » АвтоНоватор

У каждого опытного автомобилиста есть набор своих лайфхаков, которыми он регулярно пользуется. Вот только не все из них работают и приносят пользу. Например, в сети некогда была распространена история о том, что проникающая жидкость типа WD-40 идеально подходит как средство для полировки фар. Но это безобидное занятие никак не влияет на работу ДВС. Некоторые автовладельцы убеждены, что ацетон в бензобаке самое полезное изобретение. Так ли это на самом деле и какие последствия можно ждать от таких действий? Экспериментировать на своем автомобиле всё же не рекомендуется.

Зачем льют ацетон в бензобак

Все просто: кто-то где-то услышал, что ацетон способен увеличить октановое число бензина. Например, без применения присадок такой способ позволит 92-й бензин превратить в 95-й. Кто-то заливает растворитель в солярку, но делать этого не стоит, у дизельных двигателей совершенно другая схема работы. Топливная смесь воспламеняется не из-за сжатия, зажечь солярку искрой фактически невозможно, а значит, и свойства ацетона бесполезны.

Ещё ходит слух, что расход топлива снижается (у 95-го бензина действительно меньше расход, но при чем тут ацетон?). Третья причина, по которой автовладельцы заливают эту жидкость: очищение стенок двигателя от нагара, т. е. использование как промывки.

Миф 1: повышение октанового числа

Теоретически всё верно, вот только повышение настолько мизерное, что существенной разницы нет. Все рассказы о том, что у автомобиля выросла динамика, не более чем самовнушение. Действительно, кто признается, что заливает ацетон просто так, без видимых улучшений. К тому же смешиваясь с бензином и сгорая, ацетон преобразуется в угарный газ, представляющий опасность при вдыхании.

Миф 2: уменьшение расхода топлива

С этим мнением нельзя не согласиться. В ацетоне большое содержание кислорода, в результате топливовоздушная смесь будет более обогащенная, что сказывается на улучшении работы ДВС.

Миф 3: очищение внутренних стенок от нагара

Если ориентироваться на отзывы автомобилистов, то способ работает. Практических экспериментов никто не проводил. Можно предположить лишь на основе научных фактов. Моторное масло и бензин — это неполярные растворимые вещества, ацетон, напротив, полярный. Это значит, что очистить продукты горения он не может. Можно посоветовать разве что почистить с его помощью форсунки и клапаны, которые стали жертвами низкокачественных ГСМ.

Если постоянно применять растворитель как присадку, можно рассчитывать на снижение ресурса топливопровода и резиновых уплотнителей.

Последствия использования ацетона для инжекторов и карбов

Никто не запрещает применять такой способ, но ответственность за все последствия ложится на автовладельца, а их немало:

Улучшения будут незначительны, а проблемы могут возникнуть позже и привести к дорогостоящему ремонту.
Если в баке будет вода (гарантировано есть в каждом автомобиле) ее молекулы вступят в реакцию с растворителем. Эта смесь постепенно уничтожит бензонасос и топливную систему в целом.
Ацетон разъедает пластик и лакокрасочное покрытие в случае попадания.
Повышается объем вредных выбросов в атмосферу.

Отзывы о минусах заливки

О том, что заливать ацетон в топливный бак не самая удачная идея, говорят и многочисленные отзывы с форумов:

Чем заменить

Если качество бензина не устраивает, рекомендуется не пользоваться народными средствами, а купить специальные присадки. Всего существует 4 класса таких веществ:

Для удаления воды из бака. Позволяют эффективно вывести из топливного бака скопления влаги.
Очистители. Предназначены для очищения топливной системы инжекторных и дизельных двигателей.
Корректоры октанового числа. Рекомендуется использовать при применении низкокачественного топлива. Присадка поможет увеличить динамические характеристики и снизить расход топлива.
Универсальные присадки позволяют в той или иной мере решить все вышеперечисленные проблемы.

Помните, хороший специалист никогда не посоветует ни при каких обстоятельствах добавлять в бензобак ацетон или любой другой растворитель. Последствия таких действий бывают плачевные.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Можно ли заливать ацетон в бензобак и зачем это делать

Ацетон в бензобак — так делали раньше и делают сейчас. На этот счёт есть разные мнения: и опасения, и критика, но те, кто реально практикуют — очень довольны.

Зачем льют ацетон в бензобак

Этот способ существует с давних времён. Мне, например, об этом рассказывал дед, а ему — его отец. В те времена, когда бензин был не таким высокооктановым, как сейчас, ацетон позволял добиться лучших свойств топлива.

Во-первых, качество самого бензина улучшалось, потому что поднималось октановое число. Во-вторых, как следствие, машина просто «летала», а в-третьих — расход топлива при этом снижался.

Я бы никогда не додумался лить чистый ацетон в бензобак, но мне это посоветовали люди, которым я могу доверять. Желание всё проверить на личном опыте, плюс какое-никакое знание школьного курса химии тоже сыграли свою роль.

Ацетон содержит кислород, а для процесса горения этот химический элемент просто необходим. Бензин с добавкой ацетона воспламеняется быстрее, и двигатель работает на повышенных оборотах.

Ацетон в бензобак пропорции

В общем, я рискнул, залил 300 мл ацетона в полный бак и убедился, что способ-то работает! Конечно, про то, чтобы сделать из 92-го бензина 95-й — это мифология, но улучшение октана явно есть.

Стал интересоваться вопросом и узнал много интересного. Например, что во Вьетнаме — стране небогатой и далеко не технологичной, только недавно стали использовать специальные антидетонационные присадки к топливу, а до тех пор — а это лет 50, не меньше, «выезжали» именно на ацетоне.

В СССР, в эпоху карбюраторных двигателей, «ацетонили» практически весь служебный транспорт. И не потому что «не своё — не жалко», а чтобы машина ездила быстрее, топливо экономила, да и себе можно было понемногу сливать — такова суровая правда жизни.

Ацетон в бензобак плюсы

Ещё одна польза ацетона в топливе: форсунки прочищаются, весь шлам в топливной системе выгорает.

Главное в этом деле: не увлекаться сильно часто и не лить от души. Пропорция должна быть 1-2%, не круче. Иначе, можно очень быстро повредить резиновые уплотнители в бензонасосе. А если с действовать с фанатизмом, то клапана прогорят, седла, поршни — получай полный капремонт. В общем, меру надо знать во всём.

Я как узнал этот способ, тоже стал иногда баловать свою машину добавкой. Бывает, заправишься чем-то сомнительным, где-то на случайной АЗС, едешь и понимаешь, что-то не то. Но теперь я знаю, что это дело можно быстро поправить ацетоном. Добавишь немного, и сразу ощутимо прирастает мощность.

Всем комфортных дорог и приятных поездок!

сколько добавлять, зачем, последствия, плюсы

Социальные сети привели к тому, что распространяется множество довольно противоречивой, а иногда и опасной, информации. Всевозможные “советы” и “лайфхаки” есть и в автомобильной сфере. В сети гуляет миф, что добавление ацетона в бак с бензином автомобиля может привести к повышению мощности автомобиля, снижению расхода топлива, понижению вероятности поломки двигателя и массе других плюсов. Подробно рассмотрим в рамках данной статьи, откуда пошла такая теория, зачем действительно добавляют ацетон в бак с бензином, и к каким последствиям это может привести.

Оглавление:  1. Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина 2. Зачем добавлять ацетон в бензин 3. Сколько добавлять ацетона в бензобак 4. Негативные последствия от добавления ацетона в топливо

Кто и зачем начал добавлять ацетон в бак бензина

Практически все знают, что ацетон — это бесцветная жидкость, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине. У ацетона огромное множество применений:

В строительной сфере его используют для очистки всевозможных поверхностей от монтажной пены;
В лакокрасочной сфере его применяют для растворения остатков нитролаков и нитроэмалей;
В производственной сфере ацетон используется, помимо прочего, для создания кинопленок, некоторых видов стекол, искусственного шелка;
В химической промышленности и фармакологии ацетон используется для экстрагирования веществ.

И многие многие другие.

Автомобилисты начали использовать ацетон для смешивания с бензином, исходя из логики того, что ацетон имеет высокое октановое число. Соответственно, чтобы повысить октановое число топлива, достаточно добавить в него ацетон — так считают люди на автомобильных форумах, которые выступают за использование данного вещества. Но у данной теории есть как плюсы, так и минусы.

Зачем добавлять ацетон в бензин

Если посмотреть авторитетные автомобильные издания, научные материалы и другие проверенные источники — вы нигде не найдете вразумительного ответа, зачем добавлять ацетон в бак с бензином. Но при этом в сети можно найти сотни сайтов, где говорится, что ацетон в бензине — это действительно полезно для водителя и автомобиля. Приводятся следующие доводы:

Топливо с добавлением ацетона эффективнее сгорает. Но сейчас в современных автомобилях сгорание используемого топлива практически 100%. Даже если ацетон и может повысить текущее значение, то, максимум, на сотые доли процентов, что будет фактически незаметно для водителя.
Добавление ацетона в бензобак позволяет “прочистить” двигатель. Логика состоит в том, что зачастую ацетон используется в качестве растворителя, и в бензобаке он должен выполнить роль некого растворителя для осевших продуктов горения. Но при этом никто не задумывается о том, что ацетон способен растворять не только продукты горения, но и резину или пластик, а компонентов из таких материалов по пути следования топлива в автомобиле немало.
При низкой температуре на улице ацетон дает возможность проще запустить двигатель. В данном случае достаточно знать, что температура замерзания ацетона находится на уровне около -20 градусов по Цельсию. Соответственно, температура замерзания бензина ниже, чем температура замерзания ацетона. Добавление ацетона в таком случае только ухудшит ситуацию.
Избавление от накопленного в баке конденсата. В баке любого автомобиля образуется конденсат, и для его “выгорания” нужно использовать ацетон — так считают лоббисты идеи того, что растворитель нужно добавлять в бензин. Теория построена на том, что ацетон повышает детонационную стойкость смеси. Эта теория звучит логично, но никакой доказательной базы на этот счет нет.

Это основные положительные моменты, которые называют лоббисты теории необходимости добавления ацетона в бензобак.

Сколько добавлять ацетона в бензобак

Обратите внимание

Редакция нашего сайта не рекомендует добавлять ацетон в бензобак автомобиля.

У сторонников идеи того, что нужно добавлять ацетон в бензобак, нет единого мнения на тот счет, в какой пропорции нужно смешать ацетон и бензин, чтобы добиться положительных эффектов.

Посмотрев на автомобильных форумах, можно найти рекомендацию, которая выглядит относительно логичной, добавлять ацетон в бензобак в соотношении к топливу не более чем 1 к 10. То есть, на 10 литров бензина нужно заливать не больше 1 литра топлива. Таких правил придерживаются сторонники идеи добавления ацетона в бензин, которые уверены, что это позволяет очистить двигатель от различного рода продуктов сгорания.

На некоторых сайтах можно встретить рекомендации не лить больше 500 мл ацетона на полный бак. Это довольно странная рекомендация, учитывая, что объем бака разнится от автомобиля к автомобилю.

Обратите внимание

Стоимость 1 литра качественного ацетона выше, чем стоимость 1 литра бензина.

Негативные последствия от добавления ацетона в топливо

На автомобильных форумах масса тем, созданных людьми, которые решили по “советам из интернета” добавить в бензобак своего автомобиля ацетон. Чаще всего они отмечают следующие негативные последствия такого решения:

Автомобиль начинает выдавать всевозможные ошибки. Современный электронный блок управления привык работать с бензином, и в инструкции по эксплуатации каждой модели автомобиля указано, какое топливо лучше заливать. Если в бензобаке оказывается не бензин, а смесь из бензина и ацетона, это ведет к изменению ряда параметров, которые могут выходить за заданные для ЭБУ, и он будет видеть ошибки при эксплуатации автомобиля в таких условиях.
Как отмечалось выше, ацетон способен вести к разрушению пластиковых и резиновых элементов, которых в двигателе автомобиля немало. Различные уплотнители, кольца, сальники могут начать “рассыпаться” после добавления ацетона. Это будет приводить к разгерметизации, нестабильной работе двигателя и другим проблемам.
Автомобиль начинает “дергаться” при работе на топливе с содержанием ацетона. Это может быть связано, как с наличием в ацетоне воды, поскольку далеко не все производители растворителя поддерживают его высокое качество, так и с другими факторами.
Загрязнение форсунок. Если ацетон и используется в качестве очистного средства для растворения продуктов сгорания, то нужно понимать, что вычищенные “шлаки” пойдут в форсунки, которые ими забьются, что приведет к проблемам с подачей топливовоздушной смеси в камеры сгорания и выходу из строя двигателя.

Негативных отзывов на тему добавления ацетона в топливо гораздо больше, чем позитивных. После подобных “экспериментов” многим водителям приходится идти на дорогостоящий ремонт силовых агрегатов.

Загрузка…

Зачем опытные водители подливают в бензобак ацетон, керосин и спирт

И тем не менее, иногда для профилактики его можно добавлять к 92-му и 95-му бензинам. АИ-98 и «соточка» и так сильно очищенные, так что к ним добавлять не рекомендуется. Льют все по-разному, но можно исходить из расчета 400-450 мл ацетона на 60 литров топлива.

Кроме того, есть мнение, что при систематическом применении ацетона, чистятся свечи и форсунки. Но еще раз оговоримся, что лить нужно очень осторожно: ацетон в большом количестве плохо влияет на резиновые прокладки, постепенно высушивая их и превращая в нечто вроде очень хрупкого пластика.

Есть еще умельцы, заливающие в бензобак литрами сольвент, чтобы почистить мотор и топливную и выхлопную магистрали. Здесь нужно отметить, что двигатель действительно съест сольвент, но у него октановое число всего 70, так что если и заливать, то немножко и оставить движок на холостом ходу, чтобы не прожаривать излишней детонацией. Ну и запах выхлопа от него специфический.

Для чего опытные водители льют ацетон в бак автомобиля

Есть множество способов, которые помогут улучшить работу и эффективность двигателя. Нередко автовладельцы рекомендуют добавлять в бензин ацетон, он якобы очищает камеры сгорания от нагара, который появляется в процессе работы. Но так ли это на самом деле?

Кроме того, нередко можно услышать мнение, что при добавлении растворителя в бензин повышаются показатели экологичности и даже уменьшаются расходы топлива.

Почему ацетон?

В средстве повышенная концентрация кислорода, что несколько способствует увеличению крутящего момента и экономии. И все потому, что ацетон расширяется, нагреваясь в камере сгорания.

Растворитель прекрасно смешивается с водой, и все благодаря его составу. Это помогает вывести ее из любой системы авто, а это, в свою очередь, благотворно влияет на состояние бензонасоса.

Очищение двигателя от нагара

Доказано, что благодаря этому средству происходит очищение от грязи и нагара, которые появляются на форсунках и свечах машины. Оно делает работу на холостом обороте более плавной, способствует увеличению тяги при низких оборотах.

Не стоит заливать ацетон в баки новых авто. Такие эксперименты уместны только для владельцев машин, пробег которых составляет от 100000 км.

Пропорции для залива: на 50 л бензина около 250 мл чистого растворителя (важно, чтобы в нем не было никаких добавок).

Можно ли так сэкономить на бензине?

Нередко можно встретить водителей, которые добавляют растворитель прямо в бензин. Правда, невозможно предугадать, каков будет итог столь рискованного эксперимента.

Исход зависит от многих параметров – топливного качества, стиля вождения, двигателя и т. д. Большинство специалистов против таких добавок.

Зачем же водители идут на этот шаг? Оказывается, ацетон способствует повышению октанового числа бензина, а это не только уменьшает детонацию движка, но также есть мнение, то благодаря данному средству уменьшится расход топлива и увеличится мощность мотора. Но правда ли это?

Если прислушаться к мнению специалистов, то выходит, что все это – не лучшая затея, да еще и опасная. А если все же решились поэкспериментировать, готовьтесь к тому, что растворитель может в итоге разъесть детали.

Детонационная стойкость

Все знают, что температура воспламенения бензина составляет 257 градусов, это если в топливе нет присадок. Чтобы загореться ацетону, необходимо 465 градусов. Из этого можно сделать вывод, что при добавлении растворителя в бак повышается детонационная стойкость.

Выведение лишнего конденсата

Еще одно положительное воздействие окажет растворитель, смешанный с водой. Особенно это актуально, когда в баке собирается и не до конца выводится конденсат. В этом случае растворитель поможет полностью вывести жидкость.

Конечно, воспользоваться можно и более дорогостоящими средствами для этой цели, но нельзя сказать, что они намного эффективнее.

Опасность ацетона для автомобиля

Несмотря на положительные свойства описываемого средства, у него есть и некоторые недостатки, которые стоит обязательно учитывать. Так, наряду с положительными отзывами о добавлении средства в бензобак можно также встретить и множество негативных:

Некоторые водители утверждают, что после подобных экспериментов машина проехала не более 100 км и заглохла.
В других случаях авто начинает сильно дергаться, а движок словно захлебывается. Когда же начинают искать причины и вскрывают двигатель, оказывается, что дело в полностью забитых форсунках.

И причина этого в том, что ацетон растворяет отложения в баке, которые и забивают форсунки. Как результат – глохнущий мотор.

Итак, правда ли, что в бак можно добавлять растворитель, чтобы улучшить работоспособность авто? Отчасти доля правды в этом есть: очистка может пройти удачно, а может вывести двигатель из строя – 50 на 50.

Поэтому опытные автомеханики никогда не посоветуют экспериментировать, специалисты категорически не рекомендуют использовать сомнительные методы и агрессивные средства. А неисправностей можно избежать благодаря своевременной диагностике.

Ацетон в бензин — Кто пробовал? — Народ, подскажи !!!

Ацетон на самом деле добавляют в бензин и не только радиолюбители а на производстве бензина тоже. Ацетон официально считается высокооктановой добавкой к бензину. Таких высокооктановых добавок много, наиболее популярный это МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР — МТБЭ, он просто дешевле АЦЕТОНА и поэтому чаще используется. Одна из технологий получения бензина такова — Сначала нефть разгоняют на фракции по температурам кипения которые прописаны в ГОСТах, для каждого вида топлива свои диапазоны температур. Выделяют бензиновую фракцию, остальные фракции опустим, это прямогонный бензин с низким октановым числом около 76. Далее для повышения октанового числа проводят каталитический реформинг этого прямогона, при котором в бензине увеличивается содержание ароматических углеводородов а именно БЕНЗОЛ, ТОЛУОЛ, КСИЛОЛ, они повышают октан. После реформинга октановое число становится около 92-93. А далее, для того, чтобы ещё выше поднять октан, к 92-му бензину добавляют как высокооктановые ДОБАВКИ так и повышающие октан ПРИСАДКИ. А именно — высокооктановые ДОБАВКИ МЕТИЛТРЕТБУТИЛОВЫЙ ЭФИР — пахнет полынью или АЦЕТОН их добавляют много. Повышающие октан ПРИСАДКИ это в основном металлорганические соединения их требуется значительно меньше. Причём у нас в основном льют МТБЭ, но в старанах у которых мощное производство ацетона только его и льют в бензин. Таким образом удаётся поднять октан до 95. А для 98 бензина добавляют ещё больше МТБЭ и повышающую октан присадку — Феррада.
Хороший 95 бензин всегда пахнет полынью, именно из-за содержания МТБЭ (признавайтесь кто нюхал и где заправляетесь!!).
Так что добавлять АЦЕТОН правильно и грамотно, он действительно эффективно повышает октановое число. А главное это безопасно, никаких резинок он не испортит, гораздо более агрессивен МТБЭ, но как видите машины на нём ездят. Более того, ацетон облегчит запуск двигателя зимой особенно карбюраторных и впрысковых, т.к. ацетон очень летуч даже на морозе.

Также эффективной добавкой является ТОЛУОЛ и КСИЛОЛ их можно купить, многие бытовые растворители на основе толуола.
А вот когда на заправках калапуцают сами из 92 бензина 95, они естественно не имеют МТБЭ, потому как для них он дорог и его надо много. Они поступают проще, берут повышающую октан присадку — Ферроцен, это порошок, железоорганическое соединение и растворяют в 92 бензине. Его надо немного чтобы поднять октан с 92 до 95, но его кидают много, потому что исходный дешёвый бензин бывает октаном ниже 92. На содержание железоорганических присадок имеется очень строгий ГОСТ, который в данном случае не соблюдается. Проблема заключается в том, что при сгорании ферроцен даёт окись железа — ржавчину, которая осаждается на свечах и образует РЫЖИЙ налёт ржавчины, которая сильно снижает ресурс свечей, они начинают прошивать. Но самое страшное, что дисперсная ржавчина попадает в масло и начинает полировать абразивом двигатель внутри, что приводит к значительному снижению ресурса двигателя.
Спирт (здесь имеется ввиду этиловый как я понял) добавлять в бензин не рекомендую, потому как он мало растворяется в бензине и если налить чуть больше, смесь расслоится и спирт выпадет на дно бака, особенно если есть влага, он выпадет почти весь. Лучше же растворяется МЕТИЛОВЫЙ спирт.
Вот тут очень интересное обсуждение http://www.vazclub.r…opic.php?t=7332
И вот еще занятная ссылка http://aceton-a.narod.ru/

Сообщение отредактировал mexanik: 16 December 2012 — 21:58

Увеличивает ли пробег с добавлением ацетона в топливо? (с фотографиями)

Неофициальные данные свидетельствуют о том, что добавление ацетона в бензин может увеличить пробег, но эти утверждения не были подтверждены независимыми научными исследованиями. Кроме того, ацетон является растворителем. Он может удалить краску с автомобиля или грузовика, если она пролилась при добавлении в бензобак; что еще более важно, он может разъедать резиновые прокладки и пластиковые трубки двигателя автомобиля.

При добавлении в моторное топливо ацетон может повредить прокладки.

Есть много составов, которые, как утверждается, увеличивают пробег легковых и грузовых автомобилей. Утверждается, что они действуют по-разному; Считается, что ацетон улучшает воспламеняемость бензина. В нормальных условиях неочищенный бензин впрыскивается в камеру сгорания в виде мелкодисперсного тумана. Говорят, что добавление ацетона к бензину делает капли в тумане более мелкими, тем самым повышая эффективность сгорания и расход бензина. Говорят, что необходимо только небольшое количество, от 6 до 8 унций.(177–250 мл) для бака емкостью 20 галлонов (75,71 л).

Некоторые присадки к бензину имеют ограниченную ценность.

Заявления о полезности ацетона в качестве средства увеличения пробега обычно можно найти на досках объявлений в Интернете, особенно на тех, которые обращаются к владельцам автомобилей и легких грузовиков и на аналогичных сайтах.Они часто очень заслуживают доверия, потому что заявители ничего не продают и явно не выиграют от того, что кто-то последует их совету. Действительно, ацетон обычно доступен в США в качестве растворителя, используемого для различных целей, включая разбавитель для краски и жидкость для снятия лака. Он легкодоступен и относительно дешев — одного галлона ацетона можно обработать более 16 баков бензина емкостью 20 галлонов (75,71 л) каждый.

Существуют разные утверждения относительно степени увеличения пробега ацетона.Некоторые заявления относительно скромны, от 10% до 15%, но большинство утверждает, что они добились увеличения пробега на 20-30%. Однако даже на анекдотическом уровне есть те, кто сообщает, что не видит видимой разницы в своем пробеге после добавления ацетона в свой бензин. Важно также отметить, что усилия независимых испытательных лабораторий по воспроизведению заявлений пока не увенчались успехом.

Пробег на бензине — это показатель эффективности автомобиля, который тем точнее, чем дольше он измеряется.На расход топлива влияет множество переменных, в том числе температура наружного воздуха, ветер, тип дороги, средняя скорость движения и так далее. Таким образом, автомобиль может получить два существенно разных измерения пробега на двух отдельных баках с бензином. Некоторые из тех, кто заявлял об увеличении пробега за счет добавления ацетона в свой бензин, признаются, что пока экспериментировали только с одним баком бензина. Также существует вероятность того, что они подсознательно усваивают лучшие привычки вождения во время тестирования ацетона, потому что они больше сосредоточены на расходе топлива.

Есть три основные причины, по которым добавление ацетона в бензин вряд ли может увеличить пробег. Во-первых, нефтяные компании не добавляли его в продаваемый бензин. Ацетон чрезвычайно дешев в производстве, и его можно было бы легко добавить в бензин на заправке, если бы газовые компании могли продемонстрировать выгоду от его использования для увеличения пробега.Во-вторых, производители автомобилей, которые заинтересованы в том, чтобы помочь своим клиентам сократить расход топлива, не рекомендуют эту практику. В-третьих, учитывая широкий спектр продуктов, продаваемых как присадки к бензину, стоимость которых сомнительна, если бы утверждения о том, что ацетон может увеличить пробег, есть хоть какое-то основание, некоторые компании попытались бы заработать на этом деньги.

Часто бывает полезным совет: если не известно, что какое-то вещество вредно, стоит попробовать.Однако ацетон является растворителем. Это вызовет коррозию резиновых прокладок и шайб в системе подачи топлива транспортного средства, а если система включает резиновые или пластиковые трубки, также повредит их компоненты. При смешивании с бензином в предлагаемых количествах, ацетон разрушает компоненты двигателя медленно, но вероятность серьезного повреждения двигателя вполне реальна.

Ацетон увеличивает расход бензина

Претензия: Добавление ацетона в бензин для уменьшения расхода топлива — хорошая идея.

НЕВЕРНО

Пример: [Получено по электронной почте, 2007]

Я слышал, что добавление небольшого количества чистого ацетона в бензин может увеличить пробег автомобиля на 15–30%. Это правда? Я провел дополнительное исследование, и оказалось, что он позволяет сжигать больше газа, что увеличивает пробег.Есть ли опасения по поводу двигателя? Любой вклад будет оценен.

Происхождение: По мере роста цен на топливо растет и интерес к различным продуктам и добавкам, которые, как утверждается, улучшают расход топлива. Одним из них является ацетон, широко доступный растворитель, более известный большинству из нас как жидкость для снятия лака. По мнению некоторых, добавление нескольких унций этого химического соединения в бак с бензином резко увеличит пробег, предположительно, за счет помощи в испарении топлива.

Хотя были сделаны различные заявления о том, что ацетон улучшает расход топлива на 25% или 30%, эти заявления, похоже, никогда не выдерживают независимой проверки: должным образом контролируемые эксперименты, предназначенные для измерения шумированного улучшения, не обнаруживают каких-либо значительных изменений.

Любопытные автомобилисты, работающие в менее контролируемых условиях, иногда, кажется, замечают улучшение с помощью ацетона, но их результаты, вероятно, лучше списать на небрежное измерение или просчет, поскольку их результаты не могут быть воспроизведены в лаборатории.Еще больше сбивает с толку вопрос о том, что определение

влияние на расход топлива на расход бензина немного сложнее, чем может показаться, потому что на результаты может повлиять очень много различных факторов. Одно и то же количество топлива будет производить разные километражи заправки в разные дни, в зависимости от таких переменных, как тип автомобиля, погодные условия, работала ли система кондиционирования воздуха в автомобиле, как быстро машина двигалась и т. Д. Устранение влияния каждого из них. вычисление этих факторов, как правило, выходит за рамки возможностей среднего автовладельца с мимолетным интересом к знанию того, сколько миль на галлон набирает его гордость и радость.

Было бы решение о добавлении или не добавлении ацетона в топливный бак просто вопросом о том, повысила ли практика производительность бензина, это было бы одно, но, к сожалению, есть и другие проблемы, которые следует учитывать, например, вред, который может нанести растворитель. транспортных средств. Ацетон вызывает коррозию, что означает, что он может разъедать резиновые детали, такие как прокладки и уплотнительные кольца, — особенно плохой результат для автомобилей с резиновыми шлангами в топливопроводах.

Ацетон также разъедает краску с автомобиля.Как отметил Том из Car Talk в январе 2006 года:

И последняя причина не использовать [ацетон]: он растворяет краску. Так что, если вы поскользнетесь и прольете немного за дверцу заливной горловины, у вас будет красивая неокрашенная линия, спускающаяся к нижнему краю задней панели. Когда мы увидим, как вы проезжаете мимо, мы поймем, что вы не послушались нашего совета!

Барбара «контрольный след» Миккельсон

Дополнительная информация:

Хорошо, лучше, лучше: как увеличить расход топлива ( Федеральная торговая комиссия, )

Последнее обновление: 13 апреля 2011 г.

Источники:

Allen, Mike.»Drive It Forever».: The Boston Globe. 17 сентября 2006 г. (стр. J10).
Браунер, Дуг. «Будет лучше» — автомобильная фантастика ».: Сакраменто пчела. 27 мая 2005 г. (стр. F1).
Маглиоцци, Том и Рэй. «Автомобильные разговоры: ацетон в баке — подделка».: Buffalo News. 28 января 2006 г. (стр. C3).
Паркер, Джим. «Не забывай свои овощи, мама сказала.”: Почта и курьер [Чарльстона]. 3 сентября 2005 г. (стр. E1).
Шерер, Рон. «Мечта водителей: лучший расход бензина».: Christian Science Monitor. 25 мая 2007 г. (США, стр. 2).

Справочник: Ацетоновая добавка: FAQ — PESwiki.com

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Это общественный проект. Эта информация предоставляется без гарантии, но является добросовестным усилием многих людей, добровольно предоставляющих информацию, насколько они ее знают. Вы берете на себя полную ответственность за любые эксперименты со своими системами.

Ацетон является мощным растворителем, который разрушает многие пластмассы, и хотя большинство компонентов автомобилей кажутся устойчивыми к нему, такие компоненты очень редко специально разрабатываются или тестируются на устойчивость к ацетону, поэтому теоретический риск очевиден.

FAQ

Как к

В. Что мне нужно?

# 100% чистый ацетон

# Воронка с длинной горловиной для заправки бензобака

# Измерительный инструмент, например, градуированный цилиндр

Дополнительно

Блокнот для документирования пробега, добавленных сумм, изменений производительности и других наблюдений.

Калькулятор

Термометр для измерения наружной температуры для включения в данные.

В. Где его взять?

Строительный магазин

Аптека

Магазин автозапчастей

В. Какой мне выбрать?

«100% чистота» (обратите внимание, что промышленное определение «100% чистота» допускает наличие некоторых загрязняющих веществ, и это нормально.)

Ацетон от CVS содержит бензоат денатония, горькое соединение, которое добавляют во многие токсичные вещества, чтобы люди / животные не пили его. Он будет в очень низкой концентрации и не должен влиять на химические свойства ацетона.

В. Сколько это стоит?

около 15 центов за унцию (30 мл)

В. Сколько мне добавить в мой бак?

Добавьте в топливо из расчета 1 — 3,5 унции на 10 галлонов (8 — 27 мл на 10 литров) для бензина

Добавьте в топливо из расчета 0,5 — 2 унции на 10 галлонов (4 — 16 мл на 10 литров) для дизельного топлива

Реакция разных двигателей различается. Также есть различия в том, в какое топливо оно добавляется. Попробуйте повышать и понижать концентрацию, пока не найдете оптимальную для вашего автомобиля.

http://pesn.com/2005/03/17/6

9_Acetone/images/acetone.jpg

В. Как измерить ацетон?

какой-то мерный цилиндр с отметками 1/2 унции

В. Где взять измерительное оборудование?

университетская лаборатория поставки

аптека

садовый центр

поварских принадлежностей

В. Когда нужно добавлять ацетон: до или после доливки топлива?

Желательно перед добавлением топлива, чтобы оно хорошо перемешалось.

Если вы хотите наполнить бак полностью …

Вам может потребоваться сначала добавить топливо, чтобы измерить добавленные галлоны, чтобы узнать, сколько ацетона нужно добавить.

Если вы хорошо читаете манометр, чтобы знать, сколько галлонов потребуется для заполнения бака, вы можете это сделать.

Как только вы определите соотношение «калибр: галлон», вы можете добавить фиксированное количество до достижения «полной» точки, чтобы вы могли сначала добавить ацетон.

В. Насколько хорошо ацетон смешивается с топливом?

Очень хорошо.Ацетон имеет 100% растворимость даже в воде, поэтому смесь, образованная с бензином, является полной.

: (Этот комментарий исследуется)

: «Если в топливе есть вода (даже небольшое количество конденсата) и в двигатель впрыскивается топливо, особенно в дизельных двигателях, ацетон образует эмульсию с водой и разъедает насос форсунки и повреждает наконечники форсунок, согласно GM и различных производителей топливных форсунок.Перед использованием проконсультируйтесь с производителем автомобиля.«

В. Нужно ли мне вносить какие-либо регулировки в мой двигатель?

№

В. Где мне хранить ацетон?

Убедитесь, что крышка плотно закрыта и недоступна для детей.

Обращайтесь как с бензином.

В машине вам может понадобиться способ, чтобы капли ацетона не попали на другие предметы. Например, у вас может быть небольшая коробка, покрытая пластиком изнутри, чтобы держать контейнер с ацетоном в вертикальном положении в багажнике вашего автомобиля.Но помните, что ацетон не содержится в дешевых пластмассах.

В. Как я могу точно измерить пробег?

ScanGauge II — с легкостью отслеживайте свою автомобильную статистику. Устройство подключается к диагностическому разъему под панелью приборов на легковых и легких грузовиках 1996 года выпуска и новее.

Этот блок подключается к ECM (бортовому компьютеру, управляющему двигателем) и получает данные от него. В некоторых новых автомобилях есть «информационный центр для водителя», который также выводит данные с блока управления двигателем.Что хорошо в этих устройствах, так это то, что они дают вам мгновенное считывание пробега, а также вычисления поездки. Однако не забывайте, что самый точный способ получить данные о пробеге — это заполнить топливный бак до горловины и записывать показания одометра каждый раз, когда вы покупаете топливо. Запишите точное количество топлива по показаниям насоса и разделите пройденные мили на использованные галлоны топлива. Сделайте это для нескольких танков на одном курсе. Обязательно заполняйте бак так, чтобы каждый раз вы могли видеть топливо в горловине бака.Вы заметите значительную разницу в пробеге между ночным и дневным вождением, теплыми или холодными днями, влажными или засушливыми днями, интенсивностью движения на дороге и другими факторами.

Производительность

В. Увеличит ли ацетон пробег всех автомобилей?

Цель этого проекта — задокументировать ответ на этот вопрос.

Похоже, это зависит от концентрации. Не все автомобили работают одинаково при одинаковом соотношении ацетона и топлива.

На данный момент отчеты сильно различаются: от значительного увеличения пробега (наивысший показатель на 25%) до отсутствия заметных изменений и небольшого снижения пробега в одном случае.Большинство, кто пробовал и сообщал, заметили небольшое увеличение пробега (от 2 до 10%).

Также отмечены и другие преимущества (см. Ниже). Большая часть данных носит анекдотический характер, хотя некоторые испытания были более тщательными.

В. Как это повлияет на производительность?

Часто отмечается повышенная мощность.

Часто отмечал более стабильный холостой ход.

Более чистые выбросы отмечены

Отмечен более тихий шум двигателя.

В. Что он делает в режиме ожидания?

Несколько человек отметили более стабильный холостой ход.

В. Будет ли он мешать с электронным управлением зажиганием?

Не то, чтобы мы видели. Насколько нам известно, таких проблем не наблюдается или не задокументировано.

Один человек заметил, что индикатор двигателя загорелся, но погас через несколько миль.

В. Что он делает с выбросами?

Похоже, что очищает выбросы на основе запаха, хотя мы еще не знаем никого, кто бы документировал это с помощью откалиброванного оборудования, до и после.

Обратите внимание, что с дизельным топливом, если вы используете чистое биодизельное топливо, вам необходимо заменить топливопроводы на синтетические.Если [ацетон] повредит ваши каталитические нейтрализаторы, его замена может стоить намного дороже, чем вы сэкономите. (Жерар Марторано)

В. Что он делает с октановым числом?

Непроверенные утверждения в Интернете говорят, что ацетон имеет октановое число 150. Ацетон горит медленнее, чем бензин, поэтому он, вероятно, имеет чистый эффект увеличения октанового числа бензина. Высокое октановое число означает устойчивость к детонации при сжатии. Если топливо взорвется слишком рано, оно не подействует на поршень в нужный момент.Низкооктановый газ содержит более высокий процент н-гептана, который детонирует при сжатии до того, как его сработает искра, что снижает нагрузку на поршень. В прошлом тетраэтилсвинец добавлялся в бензин для замедления горения, но он был удален по причинам, выходящим за рамки данного вопроса (см. [1]).

— DEK 23:05, 26 сентября 2006 г. (EDT)

http://www.radford.edu/~wkovarik/papers/leadinfo.html

Типы двигателей

В. Могу ли я заливать ацетон в любой двигатель?

Не уверен.Большинство машин, да большинство грузовиков, да.

Обратите внимание на не упомянутый комментарий о двигателях с впрыском топлива: (мы рассматриваем это) «Если в топливе есть вода (даже небольшое количество из-за конденсации), и двигатель впрыскивается, особенно дизельные двигатели, ацетон образует эмульсия с водой и корродирует насос форсунки и повреждает наконечники форсунок, согласно GM и различным производителям топливных форсунок. Перед использованием проконсультируйтесь с производителем автомобиля ».

Не все типы автомобилей задокументированы.Хорошо справляется с большинством опробованных.

Проверьте автомобили аналогичного года выпуска и марки (например, GM или Toyota), которые имеют тот же двигатель, что и ваш автомобиль, поскольку одна и та же модель двигателя устанавливается более чем в одной модели автомобилей марки в течение ряда лет.

Если ваш автомобиль находится на гарантии, и вы хотите быть на 100% уверенным / безопасным, проконсультируйтесь с производителем перед использованием, так как это может привести к аннулированию некоторых гарантий.

В. А как насчет воды для эмульгирования ацетона? (прочтите это)

Ацетон растворим в дизельном топливе и бензине, а также в воде.Ацетон будет эмульгировать или суспендировать воду в дизельном топливе или бензине, если только количество воды не будет примерно равно или больше, чем количество ацетона, и в каком случае раствор вода / ацетон «выпадет»? раствора с топливом и опустите на дно топливного бака.

Вода не растворяется в топливе, а скорее вода растворяется в ацетоне, а ацетон растворяется в топливе, проще говоря. Когда это происходит, вода всасывается через систему впрыска топлива. Для дизельных двигателей это намного больше, чем для бензиновых, из-за высокого давления и температуры.

Эмульсия может казаться мутной или прозрачной в зависимости от соотношения топливо / ацетон / вода.

Любой химик скажет вам, что ацетон, смешанный с водой и топливом, образует эмульсию (или вы можете попробовать это сами в стакане или химическом стакане).

Следующее утверждение, касающееся проблемы водных эмульсий, взято из письма Stanadyne Corporation, производителя систем впрыска топлива, которая также производит присадку для дизельного топлива, которая помогает удалить воду из топлива.Компания Bosch, крупнейший в мире производитель систем впрыска топлива, утверждает то же самое.

: «Как вы, наверное, хорошо знаете, вода — убийца №1 дизельных топливных насосов и форсунок. Вода остается водой, независимо от того, эмульгирована она или нет. Если вы используете продукт с эмульгатором, молекулы воды слегка разрушаются и связываются к молекулам топлива, затем проходит через систему впрыска топлива, достигает сопел форсунок и превращается в пар и со временем выдувает кончики форсунок.

: «Продукты с деэмульгатором работают, чтобы разбить и выпустить молекулы воды из топливной суспензии в точке водоотделителя, так что она собирается в резервуаре для воды и не проходит через компоненты FIE.

: «Любой дизельный механик, разбиравший инжекторный насос, может сказать, кто использует деэмульгатор, а кто нет, а также он может показать вам внутреннюю часть инжекторного насоса, которая полностью заржавела из-за воды в топливе».

: С уважением,

: Лаура Л.Боггс

: Специалист службы поддержки клиентов

: Stanadyne Corporation, Fluid Mgmt Technologies

: 860.525.0821 доб 5325

: Служба поддержки клиентов: 800.842.2496

: Факс: 860.683.4587

Следующее взято из Руководства по эксплуатации GMC Duramax Diesel 2005 г .:

: «Примечание. Дизельное топливо или добавки к топливу, не рекомендованные в данном руководстве, могут повредить вашу топливную систему и двигатель. Гарантия не распространяется на этот ущерб…. Некоторые присадки, особенно содержащие спирт или водные эмульгаторы, могут повредить вашу топливную систему ».

Отправлено [mailto: [email protected]? Subject = Acetone_emulsifing_mentioned_at_PESWiki.com [email protected]] (7 октября 2005 г.)

В. А как насчет дизельных двигателей?

Показал себя хорошо в дизельных двигателях. Они требуют меньшего отношения ацетона к топливу, чем бензиновые двигатели. (см. примечание выше о двигателях с впрыском топлива)

Справочник

: Ацетон: дизельное топливо и вода — вопросы, которые следует учитывать при добавлении ацетона в топливо в случае дизельных двигателей, поскольку он имеет отношение к разрастанию воды.

В. Насчет дизеля, переоборудованного для работы на вег. масло?

Мой универсал Mercedes 300td 83 работает на отработанном масле. Я добавил ацетон, и вижу разницу. — Джон, Клируотер, Флорида. МУЖЧИНА ВЕГИ

В. А как насчет небольших двигателей?

Не уверен. LaPointe говорит, что он работает нормально, но другой человек высказал некоторые опасения (только теоретические?)

Использовал ацетон в 2-тактном генераторе на 10 ампер и водяном насосе Sears мощностью 4 л.с. Оба работают очень хорошо, стабильнее после использования, выхлоп кажется чище (jrgile)

«Октановое число» — правильное словосочетание.Когда октановое число было первоначально разработано, само Octane было оценено как имеющее горящую способность 0 (ноль) — наихудшую возможную способность гореть. Топливо, которое имело ЛУЧШУЮ способность гореть (на тот момент), получило «Октановое число» 100 (позднее было обнаружено, что более новые виды топлива имеют еще более высокую способность горения — вот почему вы можете покупать топливо с октановым числом). из 114).

Так что, пожалуйста, не допускайте дальнейшего заблуждения, что «Октан» — это какое-то волшебное вещество, которое очень хорошо горит — это не так.Это основа шкалы, которая измеряет способность топлива хорошо гореть.

Спасибо,

~ Нейт Л.

Определение Нейта «октанового числа» совершенно неверно.

«Октан» обозначает устойчивость бензина к детонации — воспламенению от сжатия, а не от искры.

По октановому числу бензин сравнивается с эталонным топливом, состоящим из изооктана и нормального гептана. Бензин с октановым числом 90 так же устойчив к детонации, как и эталонное топливо, содержащее 90 процентов изооктана, а топливо с октановым числом 100 так же устойчиво к детонации, как и чистый октан.

Есть два октановых числа, исследовательское октановое число (RON) и моторное октановое число (MON), и оба они определяются при использовании вашего бензина в двигателе Waukesha CFR F-1 / F-2. Это единственный двигатель, одобренный для испытаний на октановое число, является технологическим чудом, хотя похоже, что он был изобретен на следующий день после Второй мировой войны (потому что, вероятно, так оно и было). Он имеет регулируемые фазы газораспределения, переменное сжатие, переменную температуру всасываемого воздуха и две настройки частоты вращения: 600 и 900.

Чтобы определить октановое число по исследовательскому методу, установите двигатель на 600 об / мин, синхронизацию и компрессию на фиксированные значения, сожгите тестируемый бензин и отрегулируйте температуру всасываемого воздуха до тех пор, пока двигатель не стукнет.Затем приготовьте исследовательское топливо, состоящее из изооктана и нормального гептана, запишите процентное содержание октана в смеси и запустите его. Продолжайте регулировать исследовательское топливо, пока не загорится двигатель. Процент октанового числа в исследуемом топливе, когда он впервые вызывает стук двигателя, является октановым числом бензина.

Чтобы вычислить октановое число двигателя, установите двигатель на 900 об / мин и температуру всасываемого воздуха на 38 градусов Цельсия, сожгите тестируемый бензин и отрегулируйте компрессию двигателя до тех пор, пока двигатель не стукнет.Затем начните пропускать исследовательское топливо через двигатель, пока оно не вызовет стук двигателя.

Добавьте октановое число по исследовательскому методу к октановому числу двигателя и разделите на два, чтобы получить октановое число, указанное на стороне топливораздаточной колонки на заправочной станции.

Порядок определения октанового числа бензина, более стойкого к ударам, чем чистый изооктан, определяется расчетами. Если нефтеперерабатывающий завод знает, что их Waukesha нужно на четверть градуса опережения зажигания, чтобы произвести детонацию по газу с октановым числом 100, чем для детонации по газу с октановым числом 99, если им нужно продвинуться вперед на четыре градуса, чтобы произвести этот новый газовый детонатор, они знают, что это Газ с октановым числом 116.

Проблемы

В. Влияет ли этанол в топливе на ацетон?

Да, этанол, кажется, смягчает действие ацетона. Чем выше доля этанола в топливе, тем сильнее он подавляет положительное действие ацетона.

Спирт, по-видимому, ингибирует действие ацетона в топливе — будучи инертным в топливном баке, при высокой температуре и давлении в камере сгорания ацетон и спирт могут реагировать с образованием кетона. (ПЕСН, 14 апреля 2005 г.)

Образует кетон ???? Ацетон — это кетон.Большинство бензинов содержат этиловый спирт — до 10% в некоторых штатах, таких как CA

В. Повредил ли ацетон двигателю?

Не сообщалось о известных нам случаях в топливной системе.

Предупреждение о крайней осторожности: ацетон — очень мощный растворитель и чрезвычайно агрессивен по отношению к резине. Фактически, когда ацетон попадает в резиновую топливную магистраль, уплотнительные кольца или любую другую резиновую деталь, контактирующую с ацетоном, он медленно растворяется. При постоянной коррозии резины она в конечном итоге распадется, что приведет к серьезному ремонту топливопровода и, возможно, еще хуже, если это произойдет во время движения.Когда все доходит до дела, поймите, что вы используете ацетон по своему усмотрению.

В. Что насчет смазки двигателя?

В то время как мысленное упражнение может побудить к осторожности в отношении возможного воздействия растворителя на смазку, на практике ухудшения смазывающей способности не наблюдалось.

Смазывающая способность ацетона в растворе топливного эфира — Положительные результаты ацетона в пробеге, холостом ходе, выбросах и мощности частично обусловлены его очищающим эффектом двигателя, удаляющим нагар.Ухудшает ли ацетон смазывающую способность, создавая проблемы длительного износа? Данные за годы использования ацетона не показывают необычного износа. Предполагается, что сложные эфиры обеспечивают дополнительную защиту.

Комментарий

: «Ацетон значительно снижает смазывающую способность. Спросите технический отдел любого производителя автомобилей».

В. Что ацетон делает с компонентами двигателя?

Многие компоненты двигателя были погружены в течение многих лет в чистый ацетон и хорошо себя зарекомендовали.

Об известных неисправностях пока не сообщалось.

ВНИМАНИЕ: Ацетон разрушает более дешевые пластмассы. Хотя мы ожидаем, что все компоненты, используемые во всех автомобилях, будут более прочными, это не обязательно так. Могут возникнуть серьезные проблемы, если в топливной системе откажет дешевый компонент. Прежде чем пробовать ацетон, убедитесь, что ваша система высокого качества.

«ПОД РИСКОМ: топливные системы, которые можно отремонтировать своими руками, в которых могут использоваться не самые качественные компоненты, необходимые для автомобилей».

Q.Испаряется ли ацетон из газа?

Давление паров различных жидкостей при 100 ° C [2]:

{| border = 1

| Жидкость || Давление пара (мм рт. Ст.) При 100 ° C

| —

| ацетон || 2805,43

| —

| этанол || 1693,80

| —

| гептан || 795,82

| —

| октан || 351,19

| —

| вода || 760,18

Поскольку ацетон имеет самое высокое давление пара, он испаряется быстрее всех.Это противоречит аргументам «поверхностного натяжения». Поверхностное натяжение при 20 ° C для ацетона составляет 25,2 мН / м [3], что больше, чем 20,1 мН / м для гептана и 21,7 мН / м для октана, но давления паров сильно различаются. Он испаряется намного быстрее, чем что-либо в бензине, и одна из гипотез состоит в том, что пары ацетона замедляют сгорание вокруг капель бензина, чтобы обеспечить более полное сгорание. Добавление слишком большого количества слишком сильно замедлит горение, а добавление слишком небольшого количества не замедлит его в достаточной степени (см. Часто задаваемые вопросы по октану).Добавление ацетона похоже на нагревание топлива перед его впрыском, поскольку давление пара нелинейно растет с температурой для всех жидкостей (см. [2] для доказательства). Это объясняет, почему подогреватели топлива, вероятно, работают.

Итак, да. Ацетон испаряется из газа. Все современные автомобили имеют системы контроля за испарением топлива, в которых в баке сохраняется вакуум, а пары используются для сгорания (не спрашивайте меня, как именно). Часть этих паров будет ацетон для смеси газа / ацетона, что вызывает два вопроса: ухудшаются ли преимущества ацетона при опорожнении резервуара, и будет ли он работать так же хорошо, если вводится в виде чистого пара отдельно от газа ( е.г. через воздухозаборник)? — DEK 23:15, 26 сентября 2006 г. (EDT)

http://www.s-ohe.com/

http://www.surface-tension.de/

В. Есть ли личные опасности?

Да. Ацетон — растворитель. Однако в промышленности он считается токсичным растворителем. Незначительное воздействие не должно быть проблемой.

Не вдыхать пары.

Опасность возгорания / возгорания / взрыва — как и другие виды топлива.

В. Следует ли мне беспокоиться о том, что пары ацетона выделяются из топливного бака полуприцепа?

Отмечен запах ацетона, исходящий из топливного бака грузовика, в который в небольших количествах был добавлен ацетон.Следующее мнение представлено как ответ на это наблюдение.

: Достаточное количество свежего воздуха смешивается с парами, и достаточное количество ветерка разносит пары, так что вдыхание паров не будет на уровне, вызывающем беспокойство. Вообще говоря, я бы подумал, что водители грузовиков подвергаются большему воздействию газа и выхлопных газов, чем это полезно для здоровья, и что выигрыш от улучшения выбросов, наблюдаемый с помощью ацетона, перевесит отрицательный эффект от паров ацетона, выходящих из топливного бака, так что суммарный эффект ацетон в топливе был бы полезен для здоровья (менее вреден, чем без ацетона).-

фунтов стерлингов

В. Что мне делать, если я получил их?

Вымойте его, как любое топливо, с помощью мыла и воды.

В. Что ацетон сделает с краской моего автомобиля?

Длительное воздействие может вызвать потускнение краски или даже ее удаление.

В. Что мне делать, если они попали на мою машину?

(Комментарий от анонимного источника): мгновенно растворяет лаковое покрытие. Если ацетон попал на краску, НЕ протирайте тряпкой.Немедленно залейте водой.

Примечание. Ацетон испаряется быстрее, чем бензин.

В. Что, если он загорится?

Такая же реакция, как и при возгорании другого топлива. Не добавляйте воду. Используйте топливный огнетушитель. Если огонь небольшой, потушите одеялом.

Legal

В. Законно ли это добавлять?

Есть

В. Есть ли патент на эту идею?

Нет. Это общественное достояние. Главный сторонник: Луи ЛаПуант.

В. Нарушается ли гарантия на автомобиль?

По закону производитель транспортного средства не может аннулировать гарантию на транспортное средство из-за запасной части, если они не могут доказать, что запасная часть вызвала или способствовала отказу в транспортном средстве (в соответствии с Законом о гарантии Магнусона Мосса (15 USC 2302 (C) Если производитель вашего автомобиля не удовлетворяет требования по выбросам / гарантии, обратитесь в EPA по телефону (202) 260-2080 или на www.epa.gov. Если в защите федеральной гарантии отказано, обратитесь в FTC по телефону (202) 326-3128 или www.ftc.gov.

Когда привозят автомобиль с проблемами двигателя или системы впрыска топлива, находясь на гарантии, проводится анализ, который будет включать проверку топлива и масла. Стоимость анализа топлива или масла составляет ~ 20 долларов (любая хорошая лаборатория или химик скажут вам, насколько легко обнаружить ацетон). Новый комплект форсунок на новом дизельном двигателе стоит около 8000 долларов.

В. Нарушает ли он требования к выбросам?

Нет. Улучшает выбросы.

Политический

Q.Почему правительство не исследует это?

Мы не знаем, что это не так. Публикаций пока не обнаружено.

(комментарий) Правительство хочет, чтобы вы покупали больше газа, чтобы они получали больше денег от налогов

Щелкните здесь, чтобы прочитать о том, на что обращают внимание правительство и бизнес: http://www.greencarcongress.com/2005/02/doe_cofunds_12_.html

В. Почему нефтяные компании не добавляют его в свой газ?

Мы не знаем. Было бы неплохо, если бы кто-нибудь мог провести расследование и сообщить нам, что они говорят.

(комментарий) Они хотят, чтобы люди покупали больше газа, если бы в их газе был ацетон, они бы получали меньше денег

(комментарий) в том случае, если одна и та же семья владеет бизнесом по производству автомобилей и нефтяным бизнесом, со стороны владельца будет неразумно продвигать устройства / идеи, снижающие потребление газа / масла. это та же семья, которая владеет Федеральным резервным банком.

http://www.lawfulpath.com/ref/federal_reserve.shtml

В. Почему не все это делают?

Не хватает данных, чтобы робкие чувствовали себя комфортно.Это наша цель: стимулировать общественное признание, предоставив обширную документацию в рамках этого проекта.

Это доступно большинству образованных людей. Просто сделать, просто рассчитать.

О ацетоне

Ацетон: Бесцветная летучая жидкость со сладким запахом. Считается наименее токсичным растворителем в промышленности. Это может произойти естественным путем. Он используется в производстве смазочных масел, хлороформа, фармацевтических препаратов, пестицидов, красок, лаков и лаков.Если он присутствует в воде, он с большей вероятностью испарится или подвергнется биологическому разложению перед биоаккумуляцией или адсорбцией на отложениях. Ацетон также легко улетучивается и биоразлагается в почве. Это также распространенный лабораторный загрязнитель, поэтому его присутствие в образце не всегда указывает на его присутствие в окружающей среде. Синонимы — Диметилкетон и 2-пропанон. (Глоссарий экологических терминов Военные США)

В. Является ли он биоразлагаемым?

Да. Если он присутствует в воде, он с большей вероятностью испарится или подвергнется биологическому разложению перед биоаккумуляцией или адсорбцией на отложениях.Ацетон также легко улетучивается и биоразлагается в почве. (Глоссарий экологических терминов. Вооруженные силы США)

В. Откуда берется ацетон?

Это может произойти естественным путем.

из хозяйственного магазина

Произведено при переработке нефти

В. Каков его химический состав?

Диметилкетон 2-пропанон

http://pesn.com/2005/03/17/6

9_Acetone/images/acetone_collage_hj85.jpg

Статья: Правда об ацетон и этанол

«Стив Д. Гейдж приводит логику и данные, лежащие в основе своего вывода о том, что топливную экономичность транспортного средства можно повысить на 50%, добавив 1 унцию ацетона на галлон и заставив компьютер автомобиля определять избыток кислорода, чтобы обогатить смесь».

— — — —

Заявление об ограничении ответственности: Эта страница представлена для исследований и разработок теми, кто имеет все необходимое для правильного понимания, реализации и тестирования таких вещей.Стив Гейдж предупреждает, что не все автомобили способны обогащаться настолько, чтобы безопасно использовать ацетон. Слишком бедное топливо: воздушная смесь повредит двигатель. Прежде чем добавлять в газ какое-либо количество ацетона, определите, может ли ваш двигатель обогащаться и будет ли он обогащаться.

Введение

Первоначально автором Стив Д. Гейдж

Отчет о независимом тестировании, проведенном с января по июнь 2008 г.

Мои благодарности мистеру Луи ЛаПуанту, который проявил смелость и начал полемику в Интернете по поводу использования спирта и ацетона в качестве топлива или топливных добавок.Я сообщаю данные, которые я обнаружил и протестировал за последние несколько месяцев, которые дали ОЧЕНЬ ПРЕВОСХОДНЫЕ результаты.

Пункт 1

ПРИМЕЧАНИЕ: исправления к этой статье см. В приложении ниже — Behindbarsbimbo 09:21, 22 февраля 2010 г. (PST)

Молекулы ацетона и этанола содержат один атом кислорода и 6 атомов водорода. Оба они считаются «кислородсодержащим» топливом из-за наличия в них атома кислорода.

Федеральное правительство разрешило использовать этанол в качестве добавки к бензину для снижения выбросов.Решение о том, как это сделать и в каком процентном соотношении этанола добавить, остается на усмотрение отдельных штатов.

Это факт, что этанол действительно снижает выбросы. Объяснение этого эффекта — наличие атома кислорода в молекуле.

Пункт 2

И ацетон, и этанол обладают невероятно высокой скоростью ИСПАРЕНИЯ. Бензин по сравнению с ним имеет низкую скорость испарения.

Все жидкости испаряются с разной скоростью. Даже вода испаряется.

Когда жидкость испаряется, она ОХЛАЖДАЕТ воздух, с которым контактирует.Вот почему в жаркий летний день, если вы приблизитесь к ручью или реке, вы почувствуете, как рядом с ними падает температура воздуха.

Когда воздух охлаждается, он КОНДЕНСИРУЕТСЯ.

Пункт 3

Благодаря ЧРЕЗВЫЧАЙНОМУ охлаждению воздуха, поступающего на впуск двигателя, как ацетоном, так и этанолом, в цилиндры поступает НАМНОГО больше воздуха в фунтах. Конденсация воздуха означает, что при каждом такте впуска сжимается больше.

Это приводит к БЕЗОПАСНОЙ смеси топлива и воздуха при сгорании.

Эта более бедная смесь с высоким содержанием кислорода и является причиной снижения выбросов углеводородов и CO.

Документация: 3 испытания на выбросы на Honda Accord — обратите внимание на увеличение содержания O2 приблизительно на 4000% при добавлении ацетона. Кроме того, первые два теста провалились, но последний —

с ацетоном, прошло успешно. Http://www.geocities.com/behindbarsbimbo/emissions.jpg

Пункт 4

Простое добавление либо ацетона, либо этанола приводит через эффект обеднения к тому, что MPG становится все хуже и хуже, чем больше вы используете.

Идея о том, что простое использование этанола благоприятно для окружающей среды и снижает выбросы, НЕПРАВИЛЬНА. Самый распространенный и самый крепкий этанол на рынке известен как «E85». Это 15% бензина и 85% этанола. Да, он снижает выбросы за счет эффекта обеднения, НО ДАЕТ НА 20% МЕНЬШЕ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, чем бензин, что дает общее сокращение выбросов НА МИЛЬ, которое практически равно нулю.

Пункт 5

Ацетон имеет гораздо больший эффект конденсации воздуха, чем этанол, поэтому MPG падает НАМНОГО быстрее при увеличении процентного содержания.

Негативное влияние на MPG как ацетона, так и этанола, можно ОБРАТИТЬ, чтобы вызвать ПОВЫШЕНИЕ MPG по сравнению с бензином, при этом ацетон требуется в гораздо меньших количествах, чем этанол, и при гораздо меньших затратах.

Пункт 6

«Секрет»

Результаты тестов с января по июнь 2008 г .:

Тестовый автомобиль: 1985 Ford T-Bird 5.0L V8 EPA рейтинг 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Испытание на выбросы с использованием чистого газа с октановым числом 87 дало содержание углеводородов 190 ppm на холостом ходу.Неудача — 220. O2 — 1,5%. Это наводило на мысль о небольшой утечке выхлопных газов, которую датчик O2 считал и немного обогатил топливно-воздушную смесь.

Тест на выбросы с использованием 1 унции. Ацетон на 1 галлон. бензин приводил к падению содержания углеводородов до 111 частей на миллион на холостом ходу. O2 при 1,5%.

Шоссе испытание с этой смесью привело к 23,5 миль на галлон. Согласно данным в Интернете, при таком очень большом количестве ацетона MPG должен был упасть намного ниже заводского. То, что он на самом деле стал немного лучше, чем фабрика, раскрыло секрет.Небольшая утечка выхлопных газов обогатила смесь топливо: воздух и вызвала НЕМНОГО использования ацетона.

Я видел, что датчик O2 сыграл роль в моих результатах. Что я сделал дальше, так это создал НАМЕРЕННУЮ небольшую утечку выхлопных газов перед датчиком, чтобы увеличить количество O2 в выхлопе, чтобы компьютер стал еще более богатым. [утечка вызывает засасывание свежего воздуха].

Испытание на выбросы привело к увеличению содержания углеводородов с предыдущих 111 частей на миллион до 144 частей на миллион на холостом ходу. O2 увеличился с 1,5% до 5.2%

Заметное увеличение HP минимум на 25%.

Многократное шоссе. тесты показали 45 миль на галлон.

Это немногим более 100% больше, чем у завода.

Протестировано на 0,7 унции. за галлон. снизился до 41 миль на галлон.

Протестировано на 2 унции. за галлон. снизился до 30 миль на галлон.

В процессе исключения лучшая смесь ацетона для моего текущего топлива: содержание воздуха составляет около 1 унции. за галлон.

Секрет, известный гоночным технологиям, запрещенный и забытый полвека назад, состоит в том, что такое топливо, как ацетон, ТРЕБУЕТ обогащения топливно-воздушной смеси, чтобы использовать его.Говорят, что в те первые дни гонок некоторые использовали до 10% ацетона. Я использую менее 1%. Конкретно 1: 128.

С моими выбросами чуть более чистыми, чем бензин, но с удвоенным значением MPG, РЕАЛЬНОЕ СОКРАЩЕНИЕ ВЫБРОСОВ было достигнуто. Полностью скидка 50%.

На недавнем саммите «большой восьмерки» была поставлена цель сократить выбросы на 50% к 2050 году. Президент Буш подписал закон, согласно которому к 2020 году транспортные средства должны потреблять 37 миль на галлон.

У нас есть технологии ПРЯМО СЕЙЧАС, чтобы достичь этого НЕМЕДЛЕННО.

Перепрограммирование автомобильных компьютеров уже возможно, и для этого на рынке есть программы и устройства.

Простое решение для механика-самодельщика до тех пор, пока использование технологии не станет доступным по цене и пока не будут добавлены добавки, — это УБИРАТЬ ваши датчики O2, чтобы сделать компьютер более богатым. Это можно сделать либо путем создания утечки выхлопных газов перед датчиком, либо путем удаления датчика из выхлопной трубы и предоставления ему возможности считывать чистую атмосферу, которая равна 20.9% O2. Последний будет обогащать смесь до МАКСИМАЛЬНОГО, что позволяет получить максимальное количество ацетона и максимальное количество HP и MPG. Я не пробовал последнее и не знаю, насколько хорошо он будет работать и до какого уровня можно увеличить HP и MPG. Попробуйте это на СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК.

Примечание. Новые автомобили НЕ ПРОЙДЮТ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫБРОСЫ, если компьютер сообщает о слишком большом количестве O2. Так что сделайте утечку выхлопных газов герметичной и закройте ее для проверки. Если вы снимаете датчик, просто замените его для проверки.

Воздействие ацетона на окружающую среду намного меньше, чем разлив нефти.

См .: Произошла ошибка при работе с вики: Код [1]

Марка [Acetone], которую я использовал, — это Kleen Strip. Я не тестировал никакой другой бренд. Покупается галлонами, цена около $ 17.00

HP вверх — пришло время Drag Race!

26 июля Стив Гейдж написал:

Что касается того, откуда я знаю, что HP вырос примерно на 25% … это должно заставить вас улыбнуться …

Я знаю это по дрэг-рейсингу на других машинах города.LOL, мне 51 год, и с 19 лет у меня не было такой быстрой машины … не могу удержаться от того, чтобы сесть в нее. Билетов пока нет, LOL. Я не участвовал в гонках много лет, так как люди в возрасте 51 года должны быть достаточно ответственными, чтобы подчиняться закону … что я делал до тех пор, пока не набрал в этом HP. Мне стыдно! 🙂

Почему вы Richen

26 июля Стив Гейдж написал:

Ацетон увеличивает поступление O2 из атмосферы. Вы должны богатеть

, чтобы использовать его. Затем на большой скорости у моего

около 2400 об / мин.

V8, но я должен МЕНЬШЕ нажимать на дроссельную заслонку, чтобы поддерживать его как HP

больше, чем было раньше.

Доступные устройства для программирования

Один хороший сайт, который я нашел, — это JetChip.comhttp: //www.jetchip.com/JET_Chips_Modules.asp

Устройства, которые дают ВАМ контроль над

автомобильный компьютер, в том числе возможность

богатая смесь. — Behindbarsbimbo, 08:54, 6 августа 2008 г. (EDT)

Реалистичный потенциал увеличения пробега

В качестве тестового автомобиля использовался автомобиль 1985 года выпуска. Непосредственно

невозможно.

перепрограммировать компьютер. Таким образом, проблема утечки выхлопных газов

был единственным выходом.Автомобиль может использовать только 1 унцию.

за галлон. На обоих старых автомобилях с карбюраторами и

новых автомобилей, которые можно перепрограммировать напрямую, с

устройств, например, на jetchip.com, вероятно, что

можно получить гораздо более богатую настройку, что позволяет использовать

намного больше чем 1 унция. ацетона на галлон газа.

Потенциальный прирост MPG может достигать 400%. —Behindbarsbimbo 14:41, 6 августа 2008 г. (EDT)

Фотография тестовой машины

1985 T-Bird http: // www.4thway.us/tbird1.jpg

4 сентября 08. 400% EPA MPG выполнено

— Behindbarsbimbo, 15:01, 4 сентября 2008 г. (EDT) Увеличено до 1,25 унции. Ацетон на галлон

газа. Увеличено 02 процента для датчика с

5.2 — 6.1. Тест на шоссе показал 89 миль на галлон.

Завод

EPA составляет 22 мили на галлон. 400% завод EPA составляет 88 миль на галлон.

Углеводородов увеличилось со 144 до 186 частей на миллион.

Обогащение топлива и воздуха очевидно производилось. Бернс

грязнее, НО в ДВОЙНОЙ по сравнению с предыдущим

45 миль на галлон, и заводская QUADRUPLE EPA 22 миль на галлон.Отказ

в Айдахо за 1985 год составляет 220 частей на миллион. Прошло замечательно.

С баком на 20 галлонов, шоссе. диапазон сейчас

1700+ миль на танк. ПРИМЕЧАНИЕ: для этого

отработал бензин с октановым числом 89.

раз. С смесью ацетона, близкой к 1%, добавляя

к этому, должно быть около 90 октановым числом. Как более

ацетон используется скорее всего компрессионный

давление повышается. Более высокое октановое число показалось до

будет хорошей ставкой, хотя у меня не было октана

детонация с октановым числом 87.

Для дизелей большой буровой установки

— Behindbarsbimbo 13:46, 1 октября 2008 г. (PDT)

Документировано [http://pesn.com/2005/06/13/9600111_Semi_on_Acetone/] на этом сайте, что использование ацетона имеет положительный эффект

на дизелях большой буровой. Учитывая, что это большие установки

, которые используют большую часть всей нефти, потребляемой в США,

Это должна быть целевая область для данной технологии.

Как и новые автомобили, большие установки также управляются компьютером.

Но компьютерные программы и устройства могут быть разработаны,

так же, как и для бензиновых автомобилей. Есть даже

сейчас, регулируемые датчики O2 доступны в сети, за

авто. Большие буровые установки — очевидная целевая область, которая подойдет для

самые хорошие в плане сокращения выбросов, зависимость от нефти,

Цена перевозки груза

и соответственно ЦЕНА

товаров. Снижение спроса на дизельное топливо также приведет к падению

. Цена

самой нефти, а значит газа и дизеля.Увеличение

уровень ацетона до 1 унции. или больше, за галлон. дизеля,

с одновременным обогащением топливно-воздушной смеси,

для компенсации дополнительного поступления O2, вызванного

ацетон, вполне может удвоить типичный 6

или 7 миль на галлон они получают от 12 до 14 миль на галлон. Это увеличение на 50%

по эффективности, если бы все большие установки, были бы

резко снижает выбросы в атмосферу и потребление масла в США.

Возможно, даже сделать США независимыми от иностранной нефти.

7 октября. НЕ добавляйте ацетон в E-10 [газохол]

Пять тестов, проведенных с использованием E-10.

Тест 1: Исходный уровень — чистый E-10 с октановым числом 89 давал 22,2 мили на галлон в ж.т.

Тест 2: скол льда в металлическом воздухоочистителе вокруг фильтра дал 28.

Тест 3: Глыба льда перед воздухозаборником давала 57,9 миль на галлон.

Тест 4: Блок и 1 унция. ацетон на галлон. СНИЖЕНО ДО 27 миль на галлон

Тест 5: 1 унция.ацетон на галлон. нет льда. СНИЖЕНО ДО 17,5 миль на галлон

Испытания льдом на Е-10 в статье: Лед дает больше MPG

— Behindbarsbimbo, 11:06, 7 октября 2008 г. (PDT)

Контрольное видео дорожных испытаний

Видео дорожных испытаний тестового автомобиля, примерно с 1 унцией. на галлон ацетона. Видео:

Заговор против использования ацетона? Июль 2009 г.

Использование бензина с 10% этанолом, известного как E-10,

стал настолько распространенным явлением в США.С., что многие утверждает

теперь вообще НЕТ ЧИСТОГО БЕНЗИНА. Это

теперь известно, что Е-10, если добавить ацетон, даст

ХУЖЕ пробег чем заводской. Я ошибся в том

Этанол испаряется почти так же быстро, как ацетон.

Кроме того, этанол может создавать тот же эффект, что и

Ацетон. Интересно отметить, что нация

широкий переход на E-10 начался сразу после

публичное заявление от 15 июля 2008 года председателя

Федеральная резервная система, что высокие цены на газ были движущей силой

пуховое потребление.Это время также совпадает с

мой разговор в группе yahoo pes_acetone и с

местные СМИ о достижении 45 миль на галлон в час. с

— полноразмерный автомобиль с двигателем V8 с добавкой ацетона. Стерлингов

Аллан просил меня написать статью здесь,

по этой технологии. Время написания даты

, эта статья выше, соответствует в течение 4 дней после

действие ФРС от 15 июля 2008 г.Моя точка зрения

, что переход на Е-10 предотвращает использование ацетона

для СНИЖЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ. Итак, мы находимся через год после

Я написал эту статью, используя ПОТРЕБЛЕНИЕ и ПРИБЫЛЬ

для тех кому выгодно, очень даже по душе.

Используйте ацетон сейчас, в E-10, и ваше потребление будет

увеличивается, а не уменьшается. Довольно неплохой трюк. И

давайте не будем забывать, что использование ЗЕРНА для производства

Этанол вызвал рост цен на продукты питания.

— Behindbarsbimbo 10:11, 12 июля 2009 г. (тихоокеанское летнее время)

Дополнение. Результирующая технология, исправления.

Хотя логика и результаты тестирования, изложенные в статье, верны, я допустил некоторые ошибки при ее написании. После дальнейшего расследования я пришел к выводу, что на самом деле датчик 02 на этой машине находится на правом коллекторе «перед» преднамеренной утечкой выхлопных газов. Утечка выхлопных газов «не повлияла» на датчик. Как оказалось, этот датчик был «мертвым» все время.Когда датчики отключены, компьютер автоматически переходит на «среднюю насыщенность». Когда я ослабил выпускной коллектор перед каталитическими нейтрализаторами, это просто позволило улучшить выхлоп, поскольку «преобразователи проверены на засорение». Поначалу машина была слишком богатой из-за неработающего датчика, а не из-за утечки выхлопных газов. Это то, что испортило преобразователи задолго до того, как я купил машину. Как только утечка выхлопных газов была сделана, на 1 унцию. ацетон на галлон газа, двигатель казался немного обедненным.На холостом ходу немного трещало. Я сделал корректировку, которая, как я позже узнал, заключалась в том, что я увеличил «давление впрыска», отрегулировав регулятор давления впрыска. Затем он снова стал плавным. Таким образом, я увеличил поток газа «еще больше», возможно, даже слишком сильно.

В результате уроки и технология, извлеченная из двухлетних исследований, заключаются в следующем: и ацетон [в чистом газе], и лед перед воздухозаборником [любое топливо] создают «увеличенное поступление воздуха». Чтобы воспользоваться этим для увеличения HP и MPG, необходимо увеличить расход топлива.Это можно сделать несколькими способами, включая отключение датчиков 02 [может загореться идиотский свет] и путем установки «регулируемого» регулятора давления впрыска топлива. Большинство автомобилей не регулируются с завода. И использование ацетона, и льда «только увеличит MPG в более высоком диапазоне оборотов», потому что при движении по городу «низкие обороты не создают достаточного потока воздуха» для компенсации увеличенного потока топлива. Таким образом, на низких оборотах автомобиль будет работать слишком богато. Работа слишком богатой в конечном итоге разрушает преобразователи. Простым решением этой проблемы является установка вентилятора перед впускным отверстием для принудительной подачи воздуха на всех оборотах.Предпочтительнее использовать многоскоростной вентилятор. С принудительной подачей воздуха можно увидеть улучшенный MPG без повреждения преобразователей, «с ацетоном или без» него. В идеале, нужно получить доступ к магазину с оборудованием для анализа газов / выбросами. Затем можно убедиться, что после модификаций содержание углеводородов остается на достаточно низком уровне, чтобы не повредить конвертеры. Если углеводородов слишком много, необходимо увеличить поток воздуха или уменьшить поток газа. Указанные в статье значения частей на миллион углеводородов были «низкими показаниями», которые были слишком высокими.На высоких оборотах углеводородов было намного меньше. Хотя некоторые люди сделали это, удаление ваших конвертеров не является хорошей идеей, поскольку за их удаление взимается штраф в размере 25000 долларов, если вас поймают. Свою я не снимал, только снял избыточное противодавление, ослабив выхлоп. На модели 85 разрешена утечка выхлопных газов. Если все сделано правильно, можно достичь высокого MPG без каких-либо модификаций выхлопа, как это сделал я, потому что исправный преобразователь не создает избыточного противодавления. — Behindbarsbimbo 09:13, 22 февраля 2010 г. (PST)

Пробег Мастер

Стив Гейдж описывает несколько известных методов увеличения пробега, включая использование ацетона.

[Видео мастера пробега] http://www.fourthway.us/m9003

— Behindbarsbimbo, 15:05, 12 февраля 2011 г. (тихоокеанское стандартное время)

КОНТАКТ

за панелью[email protected]

Может ли ацетон значительно увеличить расход бензина?

Фото: Инди Чарли / Flickr Мудрый выбор хлеба

Может ли ацетон значительно увеличить расход топлива? Читатель Wise Bread Кип Кей сказал нам, что добавив чистый ацетон в свой бензобак, его машина теперь получает 10 дополнительных миль на галлона.

Взгляните на доказательство Кипа (перейдите к 1:07):

Ацетон является активным ингредиентом жидкости для снятия лака. Он относительно дешев, и поэтому идея о том, что он может значительно повысить эффективность использования газа, очень привлекательна. (См. Также: Как сократить расходы на владение автомобилем)

Тем не менее, Том и Рэй из Car Talk NPR говорят, что утверждения о том, что ацетон увеличивает расход бензина, полностью ложны:

Хуже бесполезного — тоже вредно .Ацетон является основным ингредиентом жидкости для снятия лака. И хотя он горит и является высокооктановым материалом, он также является очень мощным растворителем. Так что, пока он находится в вашей топливной системе, он будет стремительно растворять все ваши резиновые компоненты … такие как прокладки и уплотнительные кольца.

Я в целом доверяю Тому и Рэю, но, как кто-то заметил на форуме Snopes, Том и Рэй следовали совету эксперта по нефтяной промышленности, которого вряд ли можно было считать объективным источником информации.

Ацетон как добавка к топливу

Ацетон также был переупакован в качестве топливной добавки различными изобретателями. Выполните простой поиск в Google Patent по запросу «топливная эффективность ацетона» и посмотрите результаты сами. Вот один пример:

Роджер Кроуфорд, бизнесмен и независимый исследователь из Мидленда, штат Техас, придерживается другого подхода к экономии топлива. Он только начал продавать газовую добавку, которую называет «XtraMPG». Он говорит, что это повышает октановое число, более чистое сгорание и позволяет автомобилистам получить лучшую экономию топлива и покупать менее дорогие сорта газа, что в целом экономит от 10 до 15 процентов на газе.
Что в XtraMPG? «Большинство из нас знает это как жидкость для снятия лака», — говорит Кроуфорд. «Это простой ацетон, неопасное органическое химическое вещество … с октановым числом 150».
Кроуфорд говорит, что был бы счастлив, если бы все купили ацетон и добавили его в свои бензобаки. Но так как люди кажутся неохотными, он упаковывает это как XtraMPG.
EPA не тестировало XtraMPG. Но Чендлер из EPA предупреждает, что потребители должны остерегаться того, какие гаджеты и топливные добавки они добавляют в свои автомобили, особенно с сегодняшними системами впрыска топлива с компьютерным управлением.«Есть и другие, более практичные способы экономии топлива», — говорит он.
Источник: Washington Post

Хотя я не нашел убедительных доказательств того, что ацетон может безопасно увеличить расход топлива, есть множество доказательств того, что ацетон является активным ингредиентом многих «очистителей двигателя» и «ускорителей топлива». Если вы любитель приключений, вы можете подумать о дополнительных исследованиях и попытаться создать свой собственный топливный бустер на основе ацетона — что, вероятно, более разумно, чем передавать свои деньги таким людям, как Роджер Кроуфорд.

В видео

Кипа также упоминается много других замечательных советов по экономии газа, помимо ацетона. Обязательно посмотрите видео целиком, а также ознакомьтесь с нашими статьями о вождении с низким расходом топлива и других идеях по экономии газа.

Почему ацетон повреждает автомобили (и другие ответы)

Поскольку цена на бензин приближается к рекордным уровням, у многих читателей возникают вопросы о том, как они могут сэкономить несколько центов на своем счете.

От гибридов до топливных присадок и психологических причин, по которым цены на бензин на заправочной станции — мои читатели.

Лето продолжается, и я уверен, что у вас возникнет еще больше вопросов. Я не смогу ответить всем, но пришлите мне свои вопросы, и я смогу ответить на них в следующей колонке.

Я слышал о нетрадиционном способе увеличения расхода бензина на 25 процентов — добавлении от 1 до 3 унций ацетона на каждые 10 галлонов газа. Это правда?
— Чад в Сиэтле, Вашингтон.

Нет. Ацетон не приведет к значительному увеличению пробега и может повредить двигатель.

Ацетон — мощный растворитель, который используется в качестве разбавителя для краски и жидкости для снятия лака, поэтому он очень агрессивен. Вот почему многие автопроизводители специально предостерегают от его использования.

На своем веб-сайте Car Talk Том и Рэй Маглиоцци из NPR очень ясно дают понять, что ацетон «абсолютно ничего не делает» для увеличения расхода бензина.

«Это ужасно, — пишет Том. «Не добавляйте ацетон в бензобак».

Пока ацетон находится в вашей топливной системе, он говорит, «он будет стремительно растворять все ваши резиновые компоненты… такие как прокладки и уплотнительные кольца».

Но как насчет всех людей в Интернете, которые говорят, что использовали ацетон и заметили, что их пробег резко вырос?

Невозможно судить об эффективности использования топлива самостоятельно, просто разъезжая по городу.Из-за различных условий — погоды, дорожного покрытия и трафика ваш пробег обычно меняется. Единственный способ узнать, действительно ли что-то увеличивает пробег, — это провести контролируемые научные тесты.

За прошедшие годы Агентство по охране окружающей среды провело оценку или испытание более 100 продуктов, обещающих экономию бензина. Он не нашел ни одного, который бы значительно улучшил пробег, хотя некоторые действительно увеличили выбросы выхлопных газов.

Все еще думаете, что хотите попробовать ацетон? Просто помните: его использование может привести к аннулированию гарантии.И не проливайте ничего на свою машину; он мог удалить краску!

Том и Рэй на ацетоне

У нас есть старые модели Chevrolet Tahoe и Cavalier. Как эти автомобили будут работать на E85?
— Кертис Х. в Гленко, штат Арканзас.

Держитесь! Вы не можете использовать E85 в своем Cavalier. Это могло привести к выходу из строя двигателя. И вы можете использовать его только в Tahoe, если он специально предназначен для работы с E85.

E85 представляет собой смесь бензина и этанолового спирта с содержанием до 85%. Его можно использовать только в «гибком топливном автомобиле», который предназначен для работы на бензине или E85.Двигатели и топливные системы этих автомобилей были модифицированы для работы с более высоким содержанием спирта в E85.

Используйте E85 в обычном автомобиле с бензиновым двигателем, и этот спирт может разъесть резиновые и пластиковые детали двигателя.

Chevy Tahoe выпускается с гибкой топливной версией с 2002 года. Cavalier никогда не проектировался для E85.

Десятки автомобилей различных автопроизводителей теперь выпускаются в версиях с гибким топливом. Они выглядят так же, как их близнецы с бензиновым двигателем, так что вы можете иметь одного и даже не знать об этом.Чтобы узнать это, найдите наклейку на дверце топливного бака автомобиля или обратитесь к руководству пользователя.

Министерство энергетики США заявляет, что автомобили с гибким топливом «обычно проезжают примерно на 20-30% меньше миль на галлон при заправке E85». Это потому, что галлон этанола содержит меньше энергии, чем галлон бензина.

Транспортные средства Flex-Fuel

Почему я должен платить «сбор за пункт назначения» при покупке автомобиля? Я знаю, что машину нужно отправить в автосалон, но что с того? Когда я покупаю какую-либо крупную бытовую технику, они также отправляются с доставкой, но я не вижу за это специальной платы.
— Jim M., Morgantown, W.Va.

Для большинства вещей, которые мы покупаем в магазине, стоимость доставки продукта розничному продавцу включена в цену. В отношении автотранспортных средств федеральный закон требует, чтобы стоимость проезда в пункте назначения была указана на наклейке на стекле.

Закон о раскрытии автомобильной информации, обычно называемый Законом Монруни, требует от производителей наклеивать наклейку с розничной ценой на каждый новый автомобиль. На этой наклейке должна быть указана вся различная информация, включая марку, модель, серийный номер, место окончательной сборки, рекомендованную производителем розничную цену, предлагаемую цену на дополнительное оборудование и стоимость транспортировки.

Между прочим, поскольку дилер действительно платит производителю за доставку автомобиля с завода, цена пункта назначения редко бывает предметом переговоров.

Согласно MSN Autos, плата за место назначения для данного транспортного средства обычно одинакова для любой точки по всей стране.

Я проезжаю до офиса менее 3 миль. Я читал, что гибридные автомобили не подходят для езды на короткие расстояния, поэтому я не купил их. Это правда?
— Anonymous

Гибриды прекрасно подходят для езды на короткие расстояния.Фактически, они лучше всего работают при езде по городу с частыми остановками и малой скоростью, потому что вы используете электродвигатель больше, чем бензиновый.

Единственное, что нужно учитывать, — это срок окупаемости. Поскольку вы ездите так мало, вам понадобится гораздо больше времени, чтобы сэкономить на счетах на бензин, чтобы заплатить за более высокую цену гибрида. С другой стороны, вы будете намного меньше загрязнять каждую милю, которую вы проезжаете.

Я всегда слышу новостные сообщения о стоимости барреля «легкой сладкой нефти».«Что это такое и почему оно так называется?» Anonymous

Легкая сладкая сырая нефть считается лучшей из лучших; это масло, которое хотят большинство нефтепереработчиков. Светлое означает, что оно не слишком густое. Сладкое означает, что в нем есть низкое содержание серы. Поскольку удаляется меньше серы, ее легче «расколоть» или превратить в моторное топливо.

Тяжелая высокосернистая нефть дороже и труднее перерабатывается в бензин. Некоторые нефтеперерабатывающие заводы не могут перерабатывать такую густую нефть. высокосернистая нефть

Вы все время слышите о легкой сладкой нефти, потому что она стала эталоном для международных цен.На рынке его меньше, а спрос растет. Большинство нефтеперерабатывающих заводов в Китае были построены для переработки легкой сладкой нефти, и спрос Китая на нефть резко растет.

Почему цены на бензин включают десятые доли? Почему бы просто не округлить цену до ближайшего цента? — К. в Анн-Арборе, штат Мичиган,

Насколько я могу судить, цена на бензин такая, потому что она всегда была такой. Это просто традиция.

Идея заключалась в том, чтобы цена казалась немного ниже.Вот почему компьютер никогда не продается за 500 долларов. Это всегда 499 долларов.

Когда я начал водить машину, 29,9 цента за галлон действительно казались намного дешевле, чем 30 центов за галлон.

При сегодняшних ошеломляющих ценах даже десятая цента не может сделать их более дешевыми.

Добавил в бензобак автомобиля 500 миллилитров ацетона | Авто Гараж 23

Заливаю ацетон в свою машину

Сегодня я вам расскажу для чего бывалые шофера заливают ацетон в бензобак, и стоит ли это вообще делать. У меня в гаражном кооперативе есть сосед Дядя Паша, мужчина в возрасте. Ему примерно 67- 70 лет и у него за спиной водительского стажа более 43 лет! Ездит он на старенькой ВАЗ 2106. Вчера, закрывая гараж, я краем глаза увидел как он на своей шестерки открутил крышку бензобака и начал заливать туда какую-то белую жидкость. Мне стало интересно, что это он туда льет. Когда я подошёл поближе и увидел что это, то я не поверил своим глазам. Оказывается это был ацетон!

Он на 30 литров бензина добавил примерно в бензобак около 500 миллилитров этой жидкости.

Дядя Паша сказал мне: Слушай молодой и запоминай для чего я это делаю.

1. Во первых топливо сгорает лучше и экономичнее.

2. Во вторых ацетон в бензине поднимает октановое число и моя ласточка (так он шестерку называл свою) оживает.

3. В третьих движок не троит, работает намного плавне, шепчет.

4. В четвертых Ацетон вытягивает всю влагу из бензобака. Я бы конечно с этим поспорил, но дядя Паша сказал, не перебивай и слушай.

5. Пятое. Ацетон чистит карбюратор, топливную систему и форсунки, если у вас инжектор. Еще эта волшебная жидкость чистит камеру сгорания мотора от всякого отложенного в ней кокса.

6. Шестое. Прекращается детонация в моторе, так как ацетон поднимает октановое число.

Я бы сказал так, что с чем-то я согласен, а с чем то и нет. Считаю что у ацетона есть как и положительные стороны так и отрицательные. Многие шофера говорят, что ацетон или растворитель может разъесть резиновые шланги, если залить его в бак автомобиля.
Я решил на практике проверить слова соседа и залил в бензобак своей семёрки Ваз 2107 немного ацетона, так сказать в научных целях. Честно говоря руки давно чесались это сделать! Поездил. Никаких проблем не было. Я сделал как и дядя Паша, 500 мл ацетона на 30 литров 92 -го бензина. Так как ацетона слишком мало, то он растворился в топливе и ничего фатального не произошло. Точно что бы я не рекомендовал вам делать, так это литрами заливать его в бензин, явно что это к хорошему не приведет.

Был у меня один знакомый, так он мне как-то рассказывал, что в свою девятку на 10л бензина залил аж 4 литра ацетона! С этой Ракетной смесью он выехал на трассу и дал машине «просраться». Говорит что летели из трубы черные ошметки. После этого мотор стал тише работать, пальцы не цакотели, обороты на холостом ходу выровнялись. В общем он доволен.

Я бы не кому не советовал такие эксперименты проводить на своём авто. И помните, ацетон- это растворитель, и ни каким авто производителем не одобрен для подобного действия, и никаких гарантий мотору вам никто не даст после его добавления в бензин.

Современная химия для удаления влаги

Сейчас в авто магазине куча всякой современной химии, у которой есть лицензии и сертификаты, которая специально предназначена для удалении влаги, чистки форсунок и карбюратора и т.д.
Конечно, если у вас автомобиль новый, то смысл в него лить ацетон? Делать это не стоит. А вот если у вас старенькое авто и вы хотите убедиться в суперсбособностях ацетона, то можно попробовать немножко залить и поездить.

Друзья, а что вы думаете по поводу ацетона? Пишите в комментариях. Всем пока!

Очистка топливного бака автомобиля от загрязнений различного характера

Сервисное обслуживание крайне редко включает очистку топливного бака. За этим водитель должен следить самостоятельно. Наверное, потому бензобаки и эксплуатируются в загрязнённом состоянии до тех пор, пока в работе автомобиля не появятся серьёзные проблемы. Их устранение будет дороже и сложнее, чем своевременная чистка топливного бака.

Причины и признаки загрязнения бензобака

Многие автолюбители даже не задумываются о том, что внутренности бензобака могут нуждаться в промывке или очистке. Действительно, это же полностью закрытая ёмкость, откуда в ней взяться грязи или пыли?

Однако чем больше возраст автомобиля, тем больше засоряется топливный бак. И виной этому можно считать сразу несколько факторов:

Срок службы бака — в процессе эксплуатации внутри металлической ёмкости под воздействием температур образуется ржавчина.
Использование низкокачественного горючего, в котором содержится большое количество грязи и осадков.
Неиспользование очистителей для очистки от примесей всех элементов топливной системы.

Крышка бензобака позволяет безопасно заливать горючее через заливную трубу в ёмкость бака

Главным признаком загрязнения топливного бака можно считать рывки в работе мотора на низких оборотах. Вода и примеси в бензине не дают двигателю использовать все заложенные мощности, поэтому на малых скоростях машина начинает дёргаться.

Когда необходимо чистить топливный бак

Чистка и промывка топливного бака — это обязательное условие его надёжной эксплуатации. Однако слишком часто промывать его не рекомендуется. Процедуру можно выполнять один раз в два или три года, всё зависит от условий эксплуатации и качества заливаемого топлива.

В том случае, если автомобиль постоянно заправляется топливом на сомнительных АЗС на трассе, то рекомендуется прочищать ёмкость бака один раз в год. Это сбережёт топливные фильтры от быстрой выработки и исключит возможность забивания магистралей грязью и примесями.

Для всей топливной системы (и бензобака в том числе) важным фактором работы считается использование качественного топлива
Собственно, прочистка бензобака для того и нужна, чтобы обеспечить качественную работу всех элементов системы топливоподачи. Ведь мелкие частицы осадков и примесей через бак могут поступить в мотор, что грозит серьёзными поломками.

Источники загрязнения и борьба с ними

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

Ржавчина

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

Как часто и когда проводят очистку бензобака

Специалисты рекомендуют выполнять такую очистку бензобака перед наступлением зимних холодов. Дело в том, что скопившаяся на дне емкости вода зимой может замерзать, что приводит к неисправностям топливного насоса, а сам бензобак может разорвать расширяющимся льдом.

Регулярность очистки бензобака будет зависеть от различных факторов, в том числе от качества топлива и интенсивности использования автомобиля. В идеале такую работу следует выполнять ежегодно, но не реже одного раза в два года. Непосредственно очистка бензобака не представляет особой сложности, поэтому с такой работой сможет справиться каждый автовладелец.

Обзор средств для промывки топливной системы двигателя

Как отмечалось выше, при самостоятельном выполнении работ используются специальные средства, обеспечивающие быстрое и эффективное расщепление имеющихся отложений.

Главное — не экономить на покупке и отдавать предпочтение изделиям проверенных брендов.

Несмотря на критику со стороны специалистов, этот способ имеет право на существование.

К наиболее востребованным изделиям стоит отнести:

Ликви Моли (Liqui Moly) Systempflege Diesel.

Специальная присадка, в составе которой содержатся смазывающие и прочие компоненты.

Добавка предназначена для применения в новых дизельных двигателях, где используется система впрыска Common Rail, а также насос-форсунка.

Кроме того, допускается использование средства Ликви Моли для малосернистого топлива, обеспечивающего защиту от износа.

Преимущества присадки заключаются в отличных защитных, диспергирующих и очищающих свойствах.

Регулярное применение присадки обеспечивает надежную работу форсунок за счет улучшения зажигания горючего в момент холодного пуска, а также, благодаря снижению токсичности выхлопа.

К основным техническим данным Ликви Моли (Liqui Moly) Systempflege Diesel стоит отнести желто-коричневый цвет, температуру замерзания 36 градусов мороза и температуру вспышки 62 градуса Цельсия.

Применяется для решения следующих задач:

Wynn Diesel System Purge.

Специальная промывочная жидкость, позволяющая очистить топливную систему самостоятельно, без посещения СТО. Состав продается в литровой емкости.

Присадка, предназначенная для очистки форсунок дизельного мотора. Она проста в применении, безопасна и отличается высокой эффективностью.

Для применения средства достаточно залить его в бак емкостью 50-55 литров. Если емкость бака больше, то нужно использовать два флакона.

Регулярное использование состава способствует уменьшению дымности двигателя, снижению расхода горючего и предотвращению загрязнения топливной системы.

Промывка с применением этого средства рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100000 км, с интервалом не реже одного раза в год.

Существует альтернативных очиститель для всей топливной системы дизельного двигателя.

Еще одна промывка для форсунок, которая удобна и эффективна в эксплуатации. Достаточно 50 мл состава на 50-литровый бак, после чего присадка начинает работать.

Применение средства помогает избавиться от имеющихся загрязнений в сжатый срок.

Кроме очистки, Эдила улучшает работу дизельного двигателя. Рекомендуемая периодичность применения — раз в год.

Средство Speed Diesel Zusatz.

Специальное средство, поддерживающее топливную систему дизеля в чистоте. Смешивание состава производится из расчета 25 мл на 10 л горючего.

Состав отличается высокой эффективностью и безопасностью применения. Кроме удаления загрязнений, очиститель гарантирует надежную защиту от коррозии.

Подготовка к очистке

Чтобы в бензобаке не скапливалась ржавчина, чистить его нужно регулярно. Профессионалы советуют делать это не реже 3 раз в год.

Прежде чем приступить к основной процедуре удаления коррозии,
нужно осуществить несколько подготовительных мероприятий:

Опустошить бак. В нем не должно быть бензина. Его нужно либо выработать, либо слить.
Снять бак, открыть крышку и перевернуть его, чтобы удалить остатки бензина из магистралей и со дна.
Поставить емкость таким образом, чтобы в нее было удобно заливать чистящий состав.

Даже подготовительные мероприятия должны проходить в хорошо проветриваемом помещении. Бензин имеет свойство испаряться, а его пары токсичны для человека.

Способы очистки

На различных марках автомобилей стоят разные топливные баки. Самый простой способ очистки будет на тех моделях, в бензобаках которых имеется сливное отверстие. То есть слив топлива и промывку можно выполнить без демонтажа бака.

Однако большинству автолюбителей эта опция недоступна, поэтому придётся демонтировать бак с машины и мыть его отдельно.

Подготовительный этап

Процедуру промывки бензобака лучше всего проводить на свежем воздухе или же в хорошо проветриваемом помещении. Работа с горючими и сильно пахнущими веществами может сказаться на самочувствии человека.

Топливный бак нужно снять с кузова автомобиля. Как правило, эта процедура не занимает много времени. Главное, заранее выработать весь объём имеющегося в баке горючего, чтобы не пришлось сливать бензин. Однако в любом случае несколько литров топлива останется в системе — как в самом баке, так и в топливных магистралях. Поэтому потребуется отсоединить разъёмы с бензонасоса, а также снять шланги с самого бака. Под все места подключений можно подставить ёмкости для слива топлива, чтобы горючее не уходило в землю или в полгаража.

При демонтаже бензобака неминуемо прольётся какое-то количество топлива, поэтому рекомендуется использовать как ёмкости под слив, так и ветошь

После того как бензобак будет снят с автомобиля, нужно открыть все его отверстия и слить остатки топлива.

Разные средства очистки

Для промывки бензобаков используются самые разные средства. Все они имеются в свободном доступе и стоят недорого. В зависимости от используемого очистителя будет меняться и способ очистки.

Используем ацетон

Для промывки стандартного бака 43–50 литров потребуется подготовить 2–3 литра ацетона. Процедура выполняется следующим образом:

Залить 1 литр ацетона в демонтированный бензобак.
Плотно закрыть все сливные отверстия и крышку горловины.
Хорошо встряхнуть ёмкость несколько раз.
Слить жидкость в ведро.
Если вместе с ацетоном выходит большое количество ржавчины и грязи, то необходимо провести процедуру ещё один или два раза.

Свойства ацетона позволяют качественно очистить от ржавчины любые металлические поверхности

Уксус — отличный помощник в деле промывки бака

Главное достоинство уксусной кислоты в том, что она отлично растворяет налёты ржавчины и застарелой грязи в полости бензобака. Однако существует и минус: уксуса потребуется очень много, так как заливать им нужно бак до краёв:

Залить уксус в бензобак и закрыть бак крышкой.
Оставить раствор на ночь.
Утром слить несколько литров уксуса, после чего хорошо встряхнуть бензобак.
После этого слить весь раствор в ведро — должна выйти вся грязь и ржавчина.
Далее засыпать в бак пачку пищевой соды. Она вступит в реакцию с остатками уксусной кислоты и удалит даже самые мелкие частички грязи.
После этого нужно будет промыть полость бензобака тёплой водой несколько раз, чтобы удалить остатки кислоты и соды.

Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

Обычные моющие средства

Бытовые моющие средства целесообразно применять в тех случаях, когда в баке заведомо небольшое количество грязи и ржавчины. Обычные средства для мытья посуды хорошо прочистят полость бака, но не удалят ржавчину, поэтому их лучше использовать для первичной промывки или в качестве дополнительной после промывания кислотами:

Залить в бак горячую воду до краёв.
В воду насыпать стирального порошка или средство для мытья посуды.
Закрыть бак и хорошо его встряхнуть.
Оставить смесь на два часа.
После этого слить воду и тщательно промыть бензобак горячей водой.
При необходимости можно повторить эту процедуру.

Бытовые моющие средства позволяют бюджетно очистить бензобак от грязи и примесей

Соляная или фосфорная кислоты для промывки бензобака

Кислоты хорошо справляются с очисткой металлических поверхностей от ржавчины и осадков. Однако следует соблюдать осторожность, так как от одной капли кислоты можно получить сильнейший ожог. Рекомендуется надевать толстые прорезиненые перчатки и очки для защиты глаз от испаряемых паров:

Залить в бак горячую воду примерно наполовину.
Добавить 2.5–3 литра кислоты.
После этого долить горячей воды до краёв и закрыть бак новой крышкой. Важно закрыть горловину другой заглушкой, так как кислота может повредить пластиковую крышку.
Подождать 2 часа.
После того как смеси осядут на дно, тщательно встряхнуть ёмкость и слить раствор кислоты в ведро.
Далее обязательно нужно промыть бак горячей водой.

Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

Профилактика загрязнения бензобака

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

В магазинах автохимии продаются антикоррозийные присадки для топлива. Среди них есть весьма и эффективные, однако нередки случаи когда присадки не защищают бензобак от ржавчины должным образом. Перед тем как выбрать одну из них, рекомендуем прочитать отзывы в интернете.

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Удаление воды из бензобака

Удалить воду из бензобака не составить какого-либо труда, при этом не требуется вскрывать емкость и демонтировать её с автомобиля. Всё что потребуется – это использовать растворитель или ацетон. Также в продаже можно найти уже готовую специальную химию, которая предназначена именно для связывания и последующего вывода жидкости из бензобака.

Заливать ацетон или растворитель в бак необходимо из расчета на 1 литр имеющегося топлива 10 миллилитров жидкости. В последующем такая химия связывает воду и без каких-либо проблем для мотора сгорает, предупреждая тем самым появление серьезных неисправностей двигателя, в том числе образование ржавчины на трубопроводах и форсунках.

Сливаем бензин из бензобака

Как почистить бензобак от ржавчины и грязи, не снимая его с машины

Бензобак, как и любую активно используемую ёмкость, требуется иногда очищать. В нём скапливается вода, которая набежала из капель конденсата, а также грязь — она постепенно образовалась из пыли и разных взвесей в топливе. Предлагаю изучить новаторские способы из прошлого, которые и сегодня пригодятся многим автолюбителям.

Почему всё это нужно удалять? Вода замерзает при минусовых температурах и затрудняет пуск двигателя на морозе. Он может вообще заглохнуть и машина не двинется с места. Из-за воды в топливном баке может начаться процесс коррозии.

Грязь сама по себе наносит большой вред механизмам: забивает трубопроводы, инжектор. Фильтр не справляется, и всё это приводит к повышенному расходу топлива.

Чтобы содержать бензобак в чистоте, его нужно снимать и чистить, а этот процесс достаточно сложный. Но несколько более простых «народных» решений всё-таки придумали. Уже не одно поколение автомобилистов пользуются ими и передают «по наследству».

Промывка топливной системы дизеля своими руками

Появление первых симптомов загрязнения форсунок требует от автовладельца не только диагностики неисправности, но и проведения комплекса мероприятий по промывке топливной системы.

От своевременности выполнения этой работы зависят будущие расходы автовладельца. Хроническое загрязнение приводит к поломке дорогостоящих деталей и необходимости их замены.

Самостоятельная очистка топливной системы дизельного двигателя чаще всего производится с применением специальных присадок, которые добавляются в топливный бак, смешиваются с горючим и обеспечивают качественную очистку от различного «мусора».

После применения присадки можно использовать автомобиль в обычном режиме, будучи уверенным в эффективном действии изделия.

Промывочный состав смешивается с горючим, проходит весь путь по топливной системе дизеля, подается к форсункам и в цилиндры, где сгорает под действием давления.

Для получения результата желательно отдавать предпочтение изделиям известных брендов.

Экономия в этом вопросе может привести к отсутствию результатов или еще большому загрязнению системы.

Специалисты отмечают, что такой способ малоэффективен, ведь убрать 100% загрязнений не получится.

Но с определенным процентом «мусора» присадка справляется, устраняя главные признаки неисправности — рост расхода топлива, уменьшение динамики и падение мощности двигателя.

Хороший результат дает регулярное применение присадок, выполняющих профилактическую функцию. В результате топливная система длительное время сохраняется чистой, а в ее промывке на СТО нет необходимости.

Если автовладелец длительное время не обслуживал систему, убрать стойкие загрязнения вряд ли получится. В такой ситуации лучше обратиться на сервис, где очистка производится с помощью специального оборудования.

Нельзя не отметить еще ряд способов промывки форсунок дизеля. Один из них — демонтаж изделий для их прямой очистки посредством имитации работы.

Такой вариант подходит для двигателей старого образца, но в случае с новыми дизельными моторами он опасен. Главный риск заключается в сложности демонтажа форсунки. Даже если последнюю и получится снять, остается высокий риск повреждения устройства.

В итоге придется покупать новую деталь, стоимость которой в несколько раз перекроет экономию самостоятельной замены.

Какие методы не подходят?

Для удаления коррозии не рекомендуется использовать метод механической чистки.
Применение абразивов или жестких металлических предметов может привести к тому, что в баке просто появится дыра. По этой же причине не следует использовать для удаления окиси металла кислоты высокой концентрации.

Нельзя забрасывать в емкость гайки, шайбы или болты. При тряске вместе с ржавчиной будет отбит неповрежденный металл, из-за чего бак быстро придет в негодность.

Промывка топливной системы дизельного двигателя, плюсы и минусы

Подача горючего в дизельном двигателе производится с помощью форсунок, которые гарантируют экономичность и эффективность распыления топливной смеси в полость цилиндров двигателя.

Если с умом подойти к обслуживанию топливной системы, срок службы дизельных форсунок может достигнуть многих лет.

Но на практике все-таки случаются ситуации, которые сокращают ресурс «распылителя» и создают множество проблем для автовладельцев.

Периодическая промывка топливной системы дизельного мотора позволяет продлить срок службы дорогостоящих узлов и избежать проблем в эксплуатации.

Игнорирование этой работы приводит к тому, что со временем машина начинает «тупить», увеличивается расход горючего, пропадает динамика. Причина здесь только одна — загрязнение топливной системы двигателя.

Многие автовладельцы откладывают процесс промывки, считая его затратным и сложным. По статистике половина водителей никогда не делали эту работу.

Дважды или трижды топливную систему чистили 15-20% опрошенных и только 9-10% хозяев дизельных авто делают это ежегодно. Ниже рассмотрим, в чем особенности работы, и можно ли ее сделать самостоятельно.

Можно ли промывать бак бензином

Промывка бензином (дизельным топливом) — это обязательный этап всех моющих процедур. Дело в том, что после любой, даже самой тщательной промывки, в бензобаке неизбежно остаётся небольшое количество кислоты, ацетона или стирального порошка. Устанавливать на машину такой бак нельзя, ведь все эти осадки попадут в топливную систему, а из неё — в мотор.

Перед заливанием бензина рекомендуется просушить бак феном — тёплый воздух быстро высушит все уголки полости бензобака. Самостоятельно высушиваться ёмкость будет в течение суток и более.

Поэтому после завершения всех процедур очистки необходимо провести последнюю — промыть бак горючим:

Установить бак на место.
Подключить все необходимые магистрали.
Заполнить бензобак бензином до краёв.
Закрыть крышку.
Завести мотор и дать топливу разойтись по системе.
Доливать бензин по мере его ухода по магистралям.

Видео: альтернативный способ промывки бензобаков

Очень важно сразу же залить полный бак, к тому же не рекомендуется использовать свежий бензин для этих целей. Лучше заранее подготовить канистры с топливом, чтобы имеющийся осадок остался на дне.

Избавляемся от грязи и ржавчины

Чтобы избавиться от грязи в бензобаке потребуется яма и домкрат. Необходимо будет выездить топливо, чтобы в бензобаке осталось не большим 3-5 литров. Далее машину ставят на ровную площадку, и максимально возможно поддомкрачивают одну из сторон, противоположную расположению бензобака. Всё что останется сделать, это открыть на емкости сливную пробку и дождаться вытекания всего грязного бензина или солярки. Имеющееся отверстие при возможности следует отработать скребком или марлей, но действовать аккуратно, чтобы ничего не попало внутрь бака.

В металлических бензобаках может образовываться ржавчина, которая существенно ухудшает качество топлива и приводит к появлению различного рода серьезных поломок. Для её устранения потребуется действовать так же, как и при борьбе с грязью. Слив всю жидкость, пробку закручивают и заливают в бензобак 5-6 литров Кока Колы. Содержащаяся в этом напитке ортофосфорная кислота растворяет ржавчину, после чего нужно снова поддомкратить автомобиль, открыть сливную пробку, дожидаясь полного стекания такой очищающей жидкости с растворенными в ней загрязнениями.

Подведём итоги

В процессе эксплуатации автомобиля в бензобаке могут появляться различные загрязнения, которые приводят к появлению серьезных неисправностей двигателя и топливной системы. Автовладельцу необходимо будет очищать бензобак, что можно выполнить без его вскрытия. Чтобы устранить воду потребуется использовать ацетон, который заливают в бензин, а чтобы очистить ёмкость от ржавчины и грязи машину поддомкрачивают, сливая с бензобака через специальное сливное отверстие всю грязь. Ржавчину можно растворить Кока-Колой, несколько литров которой добавляют в бензобак.

Такая очистка должна проводиться на регулярной основе, подобная работа не представляет особой сложности, поэтому с её выполнением справиться каждый автовладелец, который даже имеет отдалённое понятие об обслуживании и ремонте своего автомобиля. Очистив бензобак таким дедовским способом, можно существенно сэкономить на обращении в специализированные мастерские.

Зачем чистить топливную систему дизеля?

Чтобы найти качественное дизтопливо на АЗС в России и странах СНГ придется здорово потрудиться. При заправке на неизвестной станции можно попасть на солярку низкого качества, с содержанием большого числа «лишних» примесей.

После нескольких таких заправок топливная система забивается посторонними элементами. Нельзя быть уверенным в качестве и при покупке дизтоплива у частных дельцов.

Игнорирование неисправности несет риск для топливной системы, которая однажды может выйти из строя.

Итог — необходимость дорогостоящих затрат на ремонт или замену вышедших из строя элементов.

Примеси, которые находятся в топливе, подаются к форсункам, обеспечивающим качественное распыление горючей смеси в камере сгорания.

Наличие «мусора» в горючем приводит к засорению тонких отверстий и снижению эффективности работы топливной системы дизельного двигателя.

В результате мотор функционирует неравномерно и ухудшается его динамика из-за попадания в двигатель малого количества топлива.

Бездействие автовладельца приводит к росту «прожорливости» машины, увеличению шумности, снижению мощности и прочим проблемам. Опытный автовладелец сразу диагностирует неисправность и принимает решение по ее устранению.

Здесь имеется два пути:

В первом случае автовладелец должен иметь опыт работы, необходимый инструмент и оборудование. Кроме того, в процессе очистки может потребоваться замена топливного фильтра.

Если необходимый пакет знаний отсутствует, можно пойти другим путем — отогнать машину на СТО и доверить ее восстановление опытным мастерам.

Простые средства

В их числе стоит, прежде всего, отметить горчицу и кальцинированную соду. Каждый из способов связан с изготовлением соответствующего раствора и замачивания в нём одежды.

В первом случае вещь нужно продержать несколько часов, во втором – не более часа. При воздействии горчицей стирка – обычная, в машинке, но с добавлением горчичного порошка. В случае с содой стирать нужно с кондиционером для белья и режимом дополнительного полоскания.

Регулярная эксплуатация ТС учит не только способам избавления от тех или иных возникающих проблем, но и осторожности, аккуратности, умению избегать ситуаций, чреватых новыми заботами и хлопотами.

Удаление ржавчины.

Всем известно, на внутренних стенках бензобака во время холодной погоды оседает конденсат. Если топливный бак всё время заполнять наполовину, то внутренняя часть верхней половины покроется ржавчиной.

Удаление ржавчины с внутренних стенок бензобака самое сложное, но и здесь народные умельцы нашли простой способ.

Из бензобака необходимо слить весь бензин. Отсоединить бензобак от остальной топливной системы и залить в него газировку.

Газировкой необходимо заполнить полный бак. Газировка должна быть нагрета до 40 гр, так процесс очистки будет более эффективен.

Через 7-8 часов газировку можно слить через сливное отверстие. После слива газировки бензобак необходимо промыть от остатков газировки и просушить.

Некоторые советуют заливать Пепси или Колу, но подойдёт и более дешёвая газировка, потому что в любой газировке присутствует ортофосфорная кислота.

Ставьте лайк (палец вверх) и подписывайтесь на канал. На нашем канале Вы всё время найдётеинтересные статьи.

Читайте:

Почему никогда нельзя заправлять полный бак.

Ацетон работает !! | PriusChat

Первоначально отправил SirGreen 3 марта 2006 г., 18:46
До того, как я обменял свой Nissan Titan 2005 года на мой Prius 2006 года.
Я пробовал использовать ацетон из расчета 2,5 унции на 10 галланов
Я использовал менее 5% газа.
Но в моем районе около Ричмонда, штат Вирджиния, у нас круглый год используется реформулированный газ
, и я точно знаю, что из-за этого газа я теряю
15% пробега бензина, независимо от того, в какой машине я его использую.
Я бы получил проехать 40 миль, чтобы заправиться старым обычным неэтилированным бензином.
После 1200 миль я набираю в среднем 44 мили на галлон, и я доволен этим.
[snapback] 220020 [/ snapback]

Нажмите, чтобы развернуть …

Этот реформулированный газ — интересная тема.
http://www.epa.gov/region02/faq/refgas.htm

В сети много об этом. Я не имею права говорить об ацтоне так или иначе, но мне кажется, что ацетон обладает удивительным растворяющим действием на очень многие разные вещи … Я уклоняюсь от этого, по крайней мере, для постоянного использования.Я бы с радостью добавил несколько унций чего-нибудь в бензин, если бы это дало мне хотя бы пару миль на галлон, но до тех пор, пока Toyota не благословит его, это единственный мод, который мне не нравится.

Вот соответствующий сайт:
http://www.lubedev.com/smartgas/faq.htm
http://www.realtechnews.com/posts/2598

На основе диаграммы на этом втором сайте, 2 унции было бы лучше, если бы вы его использовали.

Копии из вышеуказанного поста:

Сколько использовать
После того, как вы впервые найдете лучший бензин в вашем районе, попробуйте количество ацетона для вашего автомобиля на десять галлонов, и, если вы довольны своим новым пробегом, вы можете попробовать остановить использование ацетона на пару баков.Следите за падением пробега. Это вас поразит. Эта обратная техника — одно из самых больших открытий в отношении использования ацетона в топливе. В 10-галлонном баке бензина используйте от одной до трех унций чистого ацетона, чтобы добиться отличного увеличения пробега.

Щелкните, чтобы развернуть …

Хорошо, теперь плохие новости
Ацетон — легковоспламеняющаяся жидкость, как и бензин. Не подвергайте его воздействию пламени или искр. Ацетон следует хранить на улице при хорошей вентиляции, а не в доме.Бензин и / или ацетон растворяют дешевый пластик, поэтому убедитесь, что емкость, в которой вы его храните, не испортится. Прочтите все меры предосторожности на этикетках.
Ацетон, как известно, разрушает дешевые пластмассы и другие вещества. Хотя компоненты топливной системы автомобиля должны быть высокого качества и, следовательно, невосприимчивыми к любым вредным воздействиям от воздействия ацетона, имейте в виду, что «идеальный» не всегда бывает на практике.
Щелкните, чтобы развернуть …

Я использую его в своем грузовике почти 9 месяцев, и у меня нет утечек из-за разлагающегося пластика и т. Д.
Щелкните, чтобы развернуть …

Что работает, а что нет

Количество присадок для бензобаков на рынке может быть огромным. Нет конца количеству продуктов, которые при регулярном добавлении в топливный бак обещают увеличить расход топлива, увеличить мощность и увеличить срок службы двигателя. Вот информация о том, что должно быть в вашем аквариуме, а что должно оставаться на полке.

Очистители топливной системы

Это правда, что со временем некоторые части топливной системы вашего автомобиля, такие как форсунки, клапаны, а иногда и сам топливный насос, могут забиваться остатками или отложениями, оставленными бензином и бензином. неполное сгорание.Есть несколько присадок для бензобаков, которые состоят из моющих средств, специально разработанных для очистки этих компонентов. Вряд ли разница будет настолько большой, чтобы заметить ее от одной остановки подачи топлива к другой, но в течение месяца или около того вождения эти присадки могут оказать положительное влияние.

Octane And Performance Boosters

В мире добавок к бензобакам существует стойкий миф о том, что октан — это сокращение от «мощности» — или просто чем больше октановое число вы можете использовать в своей машине, тем больше мощности ваша двигатель сделаю.Октан — это фактически термин, используемый для измерения того, насколько хорошо ваш двигатель противостоит так называемому «детонации», который относится к воздушно-топливной смеси в цилиндре, которая взорвалась до того, как ваши свечи зажигания успеют загореться.

Детонация может повредить двигатель и, безусловно, лишить вас производительности, но чтобы воспользоваться преимуществами высокооктанового и стойкого к детонации топлива, ваш двигатель в первую очередь должен быть настроен более агрессивно. В двигателе, который настроен для работы на обычном бензине с октановым числом 87 и в котором нет адаптивной компьютерной системы, измеряющей сопротивление детонации и регулирующей синхронизацию двигателя для компенсации, вы не увидите никакой пользы от этого типа присадки для бензобака.Но если у вас есть двигатель, настроенный на более высокую производительность на основе топлива с более высоким октановым числом, октановый бустер может быть правильным решением. Кроме того, если вашему двигателю требуется высокооктановое топливо, но его нет в наличии на местных насосах, баллончик с октановым бустером — отличная мера для остановки до тех пор, пока вы не сможете заправить топливо с правильным октановым числом.

С осторожностью относитесь к тому, что вы кладете в резервуар

Основная идея состоит в том, чтобы убедиться, что вы точно знаете, что находится в бутылке, прежде чем вылить ее в свой резервуар.Агрессивные домашние химические коктейли, приготовленные из ацетона и этанола, могут разъедать резиновую арматуру и другие компоненты топливной системы, что приведет к повреждению двигателя и потенциально дорогостоящему ремонту.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами и смазочными материалами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о присадках к бензобакам поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS .

Фото любезно предоставлено Freeimages

% PDF-1.2 % 4526 0 объект > эндобдж xref 4526 105 0000000016 00000 н. 0000002456 00000 н. 0000002535 00000 н. 0000003903 00000 н. 0000004255 00000 н. 0000004288 00000 п. 0000004420 00000 н. 0000004685 00000 н. 0000004708 00000 п. 0000004822 00000 н. 0000006163 00000 п. 0000006708 00000 п. 0000006731 00000 н. 0000007047 00000 н. 0000007070 00000 п. 0000007596 00000 п. 0000007619 00000 н. 0000007740 00000 н. 0000008151 00000 п. 0000008174 00000 п. 0000009313 00000 п. 0000009434 00000 п. 0000009738 00000 п. 0000019954 00000 п. 0000020451 00000 п. 0000020474 00000 п. 0000020923 00000 п. 0000020946 00000 п. 0000021360 00000 п. 0000021383 00000 п. 0000021652 00000 п. 0000021938 00000 п. 0000022359 00000 п. 0000022382 00000 п. 0000022407 00000 п. 0000022428 00000 п. 0000022449 00000 п. 0000022474 00000 п. 0000022517 00000 п. 0000022539 00000 п. 0000022561 00000 п. 0000022968 00000 п. 0000022991 00000 п. 0000023455 00000 п. 0000023478 00000 п. 0000024597 00000 п. 0000024621 00000 п. 0000026813 00000 п. 0000026837 00000 п. 0000029121 00000 п. 0000029145 00000 п. 0000030720 00000 п. 0000030743 00000 п. 0000031436 00000 п. 0000031459 00000 п. 0000032230 00000 п. 0000032254 00000 п. 0000034907 00000 п. 0000034929 00000 п. 0000035268 00000 п. 0000035291 00000 п. 0000036415 00000 н. 0000036438 00000 п. 0000037154 00000 п. 0000037177 00000 п. 0000037680 00000 п. 0000037703 00000 п. 0000038278 00000 п. 0000038302 00000 п. 0000040063 00000 п. 0000040087 00000 п. 0000041888 00000 п. 0000041912 00000 п. 0000044489 00000 н. 0000044513 00000 п. 0000047176 00000 п. 0000047200 00000 н. 0000049032 00000 п. 0000049056 00000 п. 0000050570 00000 п. 0000050594 00000 п. 0000053213 00000 п. 0000053237 00000 п. 0000055651 00000 п. 0000055675 00000 п. 0000057446 00000 п. 0000057470 00000 п. 0000059299 00000 п. 0000059322 00000 п. 0000060003 00000 п. 0000060027 00000 п. 0000061650 00000 п. 0000061674 00000 п. 0000064033 00000 п. 0000064057 00000 п. 0000066668 00000 п. 0000066692 00000 п. 0000068414 00000 п. 0000068436 00000 п. 0000068758 00000 п. 0000068780 00000 п. 0000069102 00000 п. 0000069124 00000 п. 0000002658 00000 н. 0000003879 00000 п. трейлер ] >

> startxref 0 %% EOF 4527 0 объект > эндобдж 4528 0 объект > >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 4629 0 объект > транслировать HTk0 \> wb] +% 5fx () JhHD5TE4g4t «nTZiv & _3oΙs

Недостатки добавления ацетона в бензин

Многие присадки использовались для улучшения характеристик бензина для транспортных средств и добавляли ацетон (Ch4-CO-Ch4; Т кипения = 56.2 ° С; плотность = 0,7799 г / куб.см) — одна из самых последних тенденций последних лет. Добавленные количества очень уменьшены, около 2-3 унций. (56,7-85,0 г) ацетона на 10 галлонов (37,85 л) бензина. Сообщается о некоторых важных преимуществах, но нельзя игнорировать и недостатки использования ацетона.

а) Многие утверждают, что небольшое количество ацетона увеличивает пробег автомобиля на 2-15% и даже на 25-30%. Все эти измерения пробега следует проверять гораздо лучше, потому что немногие из нас действительно серьезные и независимые эксперты в этой области; следовательно, эти «меры» могут легко оказаться ложными или недостоверными, если они будут проверены надежными лабораторными испытаниями в воспроизводимых условиях, если это возможно.Более того, кажется маловероятным, что такое небольшое количество ацетона, растворенного в бензине, действительно может значительно улучшить пробег автомобиля. Конечно, не до 20-35%. Мы не говорим о магии!

В США популярное телешоу Discovery Channel «Разрушители мифов» провело тест в 58 серии, используя 2,56 унции ацетона в 10 галлонах бензина. Это было среднее значение по сравнению с рекомендованным, и результаты не показали улучшения пробега или даже небольшого его уменьшения.

b) Многие источники утверждают обратное, но ацетон обладает высокой растворяющей и коррозионной способностью ко многим резиновым и пластиковым материалам, и он может серьезно повредить их, если используется в топливных магистралях автомобилей (трубы, уплотнительные кольца и прокладки, образующие и соединяющие бензин). фильтры и насосы).Принимая во внимание множество моделей автомобилей и других транспортных средств, находящихся в продаже, и то, что топливопроводы не обязательно выбираются и тестируются автомобильными компаниями на переносимость ацетона, некоторые модели автомобилей могут не пострадать, в то время как другие могут столкнуться с серьезными проблемами. Лучше напомнить, что утечка бензина из трубы может вызвать возгорание в вашей машине в любой момент! Личный опыт, описанный в ссылках, часто противоречит этому вопросу, поэтому лучше быть очень осторожным.

c) Ацетон нельзя использовать в гораздо больших количествах, чем указано выше, потому что он начинает уменьшать энергию, выделяемую при сгорании бензина.Фактически, при сгорании ацетона образуется 1785,7 кДж / моль, менее 2202 кДж / моль пропана (с аналогичной молекулярной структурой) и намного меньше 4163 кДж / моль н-гексана, который является одним из основных компонентов бензина. Это общая черта всех кислородсодержащих органических молекул по сравнению с молекулами, образованными только атомами углерода и водорода.

В любом случае, четких научных доказательств того, что ацетон действительно улучшает характеристики автомобилей, до сих пор не существует. Конечно, лучше направить все наши усилия на сокращение или отказ от использования двигателей внутреннего сгорания.На данный момент наиболее многообещающим решением является замена их более эффективными электрическими двигателями, работающими на эффективных батареях, возможно, с солнечными батареями, установленными на автомобиле только для подзарядки батарей. Двигатели внутреннего сгорания сегодня представляют собой слишком зрелую технологию, и, что еще хуже, нынешнее глобальное потепление, вызванное выбросом CO2 в результате сгорания ископаемого топлива, больше не может подпитываться загрязнением, создаваемым этими двигателями.

Артикул:

http: //www.snopes.com / autos / te chno / ацетон.asp

http://peswiki.com/index.php/ Каталог: Acetone_as_a_Fuel_Add itive

http://www.ehow.com/way_527038 7_acetone-увеличение-газ-пробег .html

Категория:

Как очистить бензобак газонокосилки?

Топливные баки газонокосилки предназначены для хранения газа, но они также необходимы для поддержания чистоты, безопасности и вентиляции топлива в вашем двигателе. Если ваша газонокосилка не используется в течение длительного времени, она может не запуститься, когда вы попытаетесь начать стрижку газона.Это происходит в основном из-за остатков топлива в баке. Но также мусор, старое топливо или конденсат могут привести к засорению топливопровода. Если вы заметили мусор или пыль в бензобаке, или, что еще хуже, происходит утечка газа. Пришло время для обслуживания топливного бака.

Как очистить бензобак газонокосилки:

Шаг 1: Осмотрите свечу зажигания
Шаг 2: Слейте топливо из бака
Шаг 3: Очистите карбюратор
Шаг 4: Промойте бак
Шаг 5: Проверьте топливо фильтр от отложений или мусора.
Шаг 6: При необходимости установите новый бак

Основная цель топливного бака — доставлять и хранить достаточно топлива, обеспечивать его чистоту и предотвращать его разложение. Из-за крошечных каналов карбюратора в топливе не должно быть мусора и оно должно быть чистым. Если вы не обслуживаете свой бензобак, ваша газонокосилка может вскоре перестать работать, поэтому начните с удаления топлива и очистки топливного бака. Этот блог поможет вам с необходимыми шагами.

шагов по очистке бензобака газонокосилки:

Чтобы ваша газонокосилка работала бесперебойно, выполните следующие действия, чтобы очистить ее самостоятельно, не обращаясь к профессионалу.Мы разбили шаги на простые и удобные инструкции.

● Шаг 1. Осмотр свечи зажигания:

Свеча зажигания — один из самых важных и основных компонентов бензобака. Свеча зажигания служит основной цели воспламенения топливовоздушной смеси во время сгорания, чтобы ваш двигатель работал. Свеча состоит из двух выводов, которые создают электрическую дугу, которая в конечном итоге вызывает искру. Со временем накопление углерода может повлиять на образование искры. Кроме того, электрод также может ослабнуть из-за износа.

— Осмотр свечи зажигания:

Осмотр вилки на предмет повреждений или износа должен помочь вам проверить, работает ли компонент. Вы должны проверить, есть ли значительное скопление углерода или сломан ли какой-либо электрод.

— Тестер системы зажигания:

Чтобы проверить, производит ли свеча искру, вы можете использовать тестер системы зажигания. На клеммах тестера появится искра, свидетельствующая о том, что компонент работает правильно. Отсутствие искры означает, что свеча неисправна и ее необходимо заменить.

— Замена втулки:

Неисправную свечу зажигания отремонтировать нельзя. Новые свечи зажигания недороги и могут существенно улучшить работу. Как правило, вы должны обновлять свечу зажигания один раз в год.

Это всего лишь дополнительная профилактическая мера — случайно остались пары, которых достаточно для запуска двигателя и вращения ножа, когда вы чистите газонокосилку как резервуар. Не чистите газонокосилку с прикрепленной свечой зажигания.

● Шаг 2. Слейте воду из бака:

Прежде чем приступить к расколу, приготовьте газовый баллон. Теперь отсоедините топливопровод, прикрепленный к карбюратору. Поставьте баллон с газом под баллон и слейте газ. Когда резервуар станет пустым, используйте фонарик, чтобы проверить, нет ли мусора и лучей света, на которых будут видны трещины или отверстия. Удалите неплотный мусор с помощью мочалки. Если вы обнаружите повреждение, замените резервуар на оригинальное оборудование производителя.

● Шаг 3.Очистить карбюратор:

Карбюратор — важнейший компонент, отвечающий за подачу правильной топливовоздушной смеси и подачу в камеру сгорания. Засорение может привести к утонению труб и недостаточному количеству топлива. В крайнем случае мощность двигателя резко падает и начинает издавать булькающий шум.

— Этапы очистки карбюратора:

Шаг 1: Снимите внешний кожух двигателя.
Шаг 2: Проверьте воздушные фильтры и их корпус.
Шаг 3: Открутите карбюратор и снимите его с топливопровода.
Шаг 4: Открутите корпус и очистите гайки.
Шаг 5: Замените центральную прокладку.
Шаг 6: Замените иглу.
Шаг 7: Проверьте все соединения.
Шаг 8: Используйте очиститель карбюратора.
Шаг 9: Соберите и снова установите.

Из этого видео вы узнаете, как выполнять указанные выше действия:

— Профилактическое обслуживание:

Чтобы продлить срок службы вашей газонокосилки и убедиться, что ваша машина запускается без проблем, целесообразно провести профилактическое обслуживание.

Свежее топливо: Чтобы обеспечить лучшую производительность и эффективность карбюратора, рекомендуется всегда использовать новый газ для вашей косилки.Газ выйдет из строя через несколько месяцев.
Стабилизатор топлива: Мы также рекомендуем вам добавить стабилизатор топлива в топливный бак, если вы планируете не использовать его в течение некоторого времени, чтобы его качество не ухудшилось.
Очиститель карбюратора : Осторожно распылите очиститель карбюратора во впускное отверстие, откуда топливо поступает в карбюратор. Распылите очиститель в выпускное отверстие и тщательно распылите внутреннюю часть бака. Со всей травой, ветками и мусором необходимость в часе состоит в том, чтобы использовать очиститель карбюратора, чтобы очистить все отложения внутри карбюратора, поскольку эти отложения могут затруднять прохождение воздуха и топлива, снижая эффективность, тем самым останавливая двигатель в целом.
Ремонтный комплект карбюратора : Вы также можете приобрести ремонтный комплект карбюратора, который поможет вам отремонтировать и заменить дефектные детали.

● Шаг 4. Промойте бак:

Никогда не мойте бак водой. Остаточная вода может быть проблемой для топливных карбюраторов или форсунок. В качестве альтернативы промойте баллон небольшим количеством газа. Теперь закройте баллон и хорошо встряхните, чтобы газ мог тщательно очистить внутреннюю часть баллона. Слейте отработанный газ в старую канистру.Этот израсходованный газ нельзя использовать в других работающих двигателях, потому что он забивает или повреждает их. Утилизируйте все старое и неиспользованное топливо безопасным способом.

● Шаг 5. Осмотрите топливный фильтр на предмет пыли и отложений:

Масляный или топливный фильтр является последней защитой перед тем, как топливо попадет в процесс сгорания. Как следует из названия, фильтр отвечает за задержку примесей, грязи и вредных объектов, таких как насекомые, остатки, и пропускает только топливо. При контакте с паршивым топливом фильтр может засориться и потерять работоспособность задолго до его повседневной эксплуатации.При этом двигатель работает грубо и вызывает проблемы с запуском.

Чистое топливо: Всегда предпочтительно использовать чистое топливо со стабилизаторами топлива, когда необходимо использовать давление. Лишнее топливо в баке всегда будет вызывать проблемы.
Замена: Как и все фильтры, топливные фильтры следует заменять ежегодно, если черный осадок не виден невооруженным глазом.

● Шаг 6. Установите на место топливный бак:

Установите старый топливный бак на место или установите новый, надежно закрепив его винтами с головкой под ключ.Теперь хорошо поменять фильтр и топливопровод. Никогда не пытайтесь ремонтировать неисправный танк. Он уязвим к утечкам, загрязнению топлива или возгоранию. Во многих баках используется вентилируемая газовая крышка для поддержания разности давлений между окружающей средой и топливной системой. Если топливо протекает, проблему может решить правильно установленная задняя крышка.

Дополнительные меры предосторожности:

Перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя всегда читайте руководство по двигателю и оборудованию или оборудованию, чтобы предотвратить материальный ущерб или травмы.

Топливо и его пары исключительно взрывоопасны и легко воспламеняются. Постарайтесь обращаться с топливом осторожно.
Топливные баки должны быть изготовлены из коррозионно-стойкого материала или покрыты антикоррозийным покрытием, чтобы выдерживать вредное воздействие спирта, воды или соли. Бачок следует заменить, если он поврежден или заржавел. Если вы пытаетесь заменить бак, используйте только детали, рекомендованные производителем двигателя.
В некоторых двигателях, подобных тем, которые используются в мотокосилках, используется топливный фильтр, расположенный внутри выпускного топливного бака.Их нельзя заменить — проконсультируйтесь с местным дилером, как обслуживать фильтры в баке. Фильтр также может быть расположен снаружи бака, посередине топливопровода.

Часто задаваемые вопросы:

1. Как промыть бензобак?

Снимите топливный насос с бака (не допускайте попадания в бак остаточного мусора). Вставьте шланг в топливный бак и начните наливать струю чистой горячей воды. Когда вода наливается, распылите в бак мягкое моющее средство.Если открытие позволяет, используйте щетку, чтобы удалить мусор с боковых сторон резервуара.

2. Как очистить металлический бензобак?

Подходящим чистящим растворителем является ацетон, поскольку он быстро испаряется. Очиститель поможет очистить внутреннюю часть резервуара от любых прилипаний. Закройте крышку резервуара, а затем тщательно встряхните его перед тем, как слить растворитель.

Следующие шаги:

Шаг 1: Слейте весь газ из баллона в контейнер, который безопасен в использовании.
Шаг 2: Отсоедините топливопроводы, идущие от бака к двигателю.
Шаг 3: Снимите источник топлива с верхней части бака, повернув его против часовой стрелки, пока он не высвободится.
Шаг 4: Промойте резервуар с помощью садового шланга.
Шаг 5: Наденьте резиновые перчатки и защитные очки.

3. Как уберечь бензобак от ржавчины после очистки?

После этого вы очищаете его кислотой, промываете смесью пищевой соды и воды, затем используйте мыльную воду для окончательной очистки, затем добавляете немного дизельного топлива и разбрызгиваете его, топливо покрывает внутреннюю часть бака и предотвращает его мгновенную ржавчину. , затем, когда вы пропускаете через него газ.Он создаст на нем легкий маслянистый налет.

4. Как удалить ржавчину из металлического бензобака?

Уксус содержит уксусную кислоту, которая используется для очистки от коррозии. Для этого сначала нужно наполнить резервуар водой, а затем слить ее. Затем закройте отверстие и наполните емкость уксусом, оставив на ночь для растворения и размягчения ржавчины.

В будущем покупайте меньшее количество газа, чтобы убедиться, что вы используете газ хорошего качества. Если газ останется на более длительное время, я распадусь.Покупайте только то количество газа, которого хватит на 2–4 недели. Когда вы находитесь в продолжительном отпуске и позволяете газонокосилке сидеть, добавьте стабилизатор топлива, чтобы топливо не ухудшалось. Когда вы косите, попробуйте открыть дроссельную заслонку, чтобы помочь нам с топливом, прежде чем положить его обратно в сарай. Когда вы будете делать это регулярно, бензин в баллоне не простаивает. Несвежий газ разлагается, повреждает резиновые трубопроводы, вызывает коррозию бака и производит мусор и мусор, которые разрушают карбюраторы.

Преимущества очистки вашего бензобака:

Повысьте эффективность
Предотвратите дорогостоящий ремонт
Сократите выбросы
Продлите срок службы вашей газонокосилки

Ацетон в качестве топливной добавки.

Deviant,
статья интересная, но немного несбалансированная. Существуют данные об использовании ацетона в качестве добавки в двигателях SI, но гораздо больше для двигателей CI или HCCI. Что еще более важно, во многих документах обсуждаются достоинства ацетона до 10% по объему (например, более высокие пиковое давление, снижение выбросов HC + CO), но ничего не говорится о последствиях введения более высокого ROHR. Ацетон увеличивает пиковую температуру сгорания, что является классическим способом увеличения выбросов NOx, но они не упоминаются даже вскользь.Ацетон испаряется относительно медленно по сравнению с более легкими фракциями бензина, и весьма вероятно, что сгорание будет происходить до полного испарения ацетона при определенных рабочих условиях. Классический путь к пиролизу и образованию сажи … что является еще одним недостатком выбросов, но на эту тему нет никаких дискуссий. Конечно, можно решить обе проблемы, но нагрузка на систему последующей обработки выхлопных газов возрастает, что обычно приводит к увеличению стоимости транспортного средства или ограничению рабочего диапазона двигателя.Интересно отметить, что большинство «преимуществ сгорания», заявленных при использовании ацетона, вероятно, могут быть достигнуты простым увеличением угла опережения зажигания …
Как конечный пользователь существующего велосипеда, это, вероятно, не так. имеет значение в малейшей степени (если вы не эко-воин, и в этом случае, ээээммм …). Однако добавление ацетона может помочь уменьшить отложения углеводов. и, возможно, если вы используете 10% ацетон, вы сможете заметить некоторое улучшение сгорания, проявляющееся в улучшении ускорения, «четкости» отклика дроссельной заслонки или экономии.НО какой ценой? Во Франции это около 3 евро за литр. Однако наибольшее беспокойство вызывает химическая совместимость ацетона; большинство каучуков разбухают и разлагаются, и не многие пластмассы тоже готовы с ним соприкасаться. Обязательно попробуйте, но в долгосрочной перспективе это может вызвать у вас проблемы.
Да, бензин в целом можно улучшить путем корректировки смеси или даже использования некоторых эзотерических добавок, но не существует таких вещей, как «волшебные добавки к топливу», которые запрещаются топливными компаниями (если вы не являетесь ярым сторонником теории заговора) .Как и любой другой бизнес, топливные компании производят продукт по цене, соблюдая при этом нормативные требования. Их прибыли неприличны для уровня затрат на НИОКР, вложенных в создание лучшего продукта, но это еще один аргумент в пользу другого форума.
Ура … Пол
Этанол в вашем бензобаке: за и против как некоторые другие виды топлива будущего.
Но до 10 процентов каждого галлона бензина, который вы покупаете сегодня, составляет этанол, и эта доля может вырасти до 15 процентов, если заправочные станции перейдут на так называемые блендерные насосы.
Конгресс потребовал увеличения объемов этанола в топливном балансе США, хотя некоторые аналитики говорят, что правила просто не могут быть соблюдены.
Итак, в чем именно преимущества — и проблемы — использования этанола в качестве автомобильного топлива в любой пропорции?
Щелкните ссылки, чтобы узнать о плюсах и минусах гибридных и дизельных автомобилей.
Плюсы
Есть много причин для поддержки отказа от ископаемого топлива, но одна из самых убедительных — это повышение энергетической независимости США.
Хотя у США есть собственные запасы сырой нефти, большие объемы все еще закупаются из политически нестабильных регионов Ближнего Востока.
Сокращение использования топлива, которое может внезапно иссякнуть из-за торговых ограничений или внезапно стать более дорогим, является очень приоритетной задачей, а этанол, который в основном производится внутри страны, является одним из способов защиты от этих угроз.
Большие участки сельской местности, особенно на Среднем Западе, отведены под кукурузу, используемую в качестве сырья для очистки этанола.
Увеличение спроса положительно сказывается на рабочих местах. Больше производства этанола в США означает больше рабочих мест для граждан США.
Этанол также экологичнее бензина, потому что кукуруза и другие растения поглощают углекислый газ из атмосферы в процессе своего роста. Топливо по-прежнему выделяет CO2, когда вы его сжигаете, но чистое увеличение меньше.
Возможно, этанол также предназначен для новых двигателей с более высокой степенью сжатия.
Высокая степень сжатия обычно требует более высокого октанового числа в топливе для предотвращения преждевременного воспламенения, условия, которое создает высокие уровни нагрузки на двигатель. У этанола более высокое октановое число, чем у обычного бензина, поэтому он подходит для этих эффективных конструкций с высокой степенью сжатия.
Наконец, использование этанола в качестве небольшой части бензиновой смеси обеспечивает адаптивность. Любой автомобиль с 1980 года рассчитан на переработку до 10 процентов этанола в бензине, что позволяет вам пробегать этот процент миль на домашнем топливе, а не на незаменимых ископаемых видах топлива.
Но помимо плюсов есть и минусы (см. Следующую страницу).

Крупнопакующий тюковый пресс-подборщик для уборки пшеничной соломы для производства целлюлозного этанола

Минусы
К сожалению, с этанолом это далеко не все хорошие новости.
Первый вопрос — это топливная экономичность. Этанол имеет более низкое энергосодержание, чем богатый энергией бензин и дизельное топливо, и поэтому при сгорании вырабатывает меньше энергии. Хотя это немного снижает мощность, на самом деле это означает более высокий расход топлива и меньший пробег, поскольку двигатель менее способен преобразовывать топливо в кинетическую энергию.
В настоящее время содержание этанола в бензине до 10 процентов имеет незначительный эффект, в худшем случае, возможно, 3 процента. Ваш стиль вождения приведет к более значительному изменению расхода топлива. Однако чем больше вы добавите этанола, тем больше будет разница.
Если вы действительно найдете E85 для заправки специального автомобиля с гибким топливом, ваш «расход бензина» упадет на 25–30 процентов. В этом случае более низкое энергосодержание действительно имеет значение — требуя расчета стоимости галлона E85 по сравнению со стандартным бензином E10, что даст вам больше «миль на доллар».«
Есть еще вопросы о долгосрочном влиянии E15 на обычные автомобили. Новые смеси бензина с содержанием спирта до 15 процентов не одобрены для автомобилей, выпущенных до 2001 года, поскольку спирт может разрушить старые резиновые уплотнения и повредить двигатели.
Также не одобрен E15 для множества другого оборудования, использующего бензиновые двигатели, от бензопил и газонокосилок до гидроциклов и других лодок.
Некоторые автопроизводители не рекомендуют использовать E15 в своих автомобилях, в том числе GM, Ford, Chrysler и Toyota.На некоторых новых моделях Toyota есть красный кружок над надписью «E15-E85» прямо на крышке бензобака. Другие говорят, что использование E15 может аннулировать вашу гарантию в случае повреждения двигателя.
Если вас это не пугает, сейчас вашей следующей проблемой будет поиск чего-либо выше E10.
На момент написания статьи во всех США была только одна заправочная станция, занимающаяся продажей недавно доступного топлива E15 для обычных автомобилей.
И всего около 3000 станций по всей территории U.S. продают E85 в настоящее время — меньше, чем количество зарядных станций для электромобилей — и они сосредоточены в основном на Среднем Западе. Для сравнения: в стране насчитывается 150 000 заправочных станций.
Наконец, все еще остаются под вопросом влияние на сельское хозяйство и реальный энергетический баланс выращивания сельскохозяйственных культур для использования в качестве топлива.
Один вопрос: сколько земли на самом деле следует выделить для выращивания этанола, когда эта земля по-прежнему является важным ресурсом для выращивания сельскохозяйственных культур для производства продуктов питания?
Другой: Каков точный чистый углеродный след этанола на основе кукурузы? Для его выращивания требуется топливо, которое сжигают тракторы и сельскохозяйственное оборудование, используемое для его выращивания, большое количество удобрений и пестицидов и, конечно же, транспортировка на заправочные станции.
Наконец, практика производства этанола из кукурузы в США — безусловно, наименее эффективный способ производства топлива, производящий около 300 галлонов на акр, по сравнению с этанолом из сахарного тростника (600 галлонов / акр) и теоретическими перспективами такого будущего сырья. для целлюлозного этанола, например проса, — до 1200 галлонов на акр.
Заключение
Если вы хотите использовать этанол в качестве автомобильного топлива сегодня, вы уже получаете до 10 процентов спирта в вашем «бензине» каждый раз, когда вы его заправляете.
Этот процент может постепенно возрасти до 15 процентов, но еще далеко не определено, может ли случайное или регулярное использование E15 повредить автомобили, построенные с 2001 года.
Вы можете купить автомобиль с гибким топливом, особенно среди полноразмерных внедорожников и пикапов, а также более крупных седанов, предлагаемых американскими автопроизводителями.
Ваша задача будет заключаться в том, чтобы найти E85 для установки в него, поскольку только около 2 процентов всех заправочных станций предлагают его, и эти станции не разбросаны географически.
Хотя этанол предлагает множество преимуществ в качестве автомобильного топлива, он также имеет ряд недостатков — и увеличение его использования до уровней, предусмотренных законом в течение следующего десятилетия, может оказаться сложной задачей, даже невозможной.
Между тем, вы, вероятно, покупаете хотя бы немного этанола каждый раз, когда заправляетесь обычным бензином, что делает его топливом будущего, которое вы уже используете сегодня.
+++++++++++
Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.
.
No related posts.