Моторное масло 5W40 синтетика: характеристики синтетического масла 5W-40
Содержание статьи:
- Физические характеристики
- Применяемость масел
- Классификация качества
- Допуски производителей
- Хранение и утилизация
- Обзор масла SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF
Жесткие требования к изменению вязкости в широком диапазоне температур, предъявляемые стандартом SAE J300 к моторным маслам класса 5W40, обусловили широкое применение именно синтетической базы для производства смазок этого класса. У синтетики 5W40 характеристики могут с достаточным запасом укладываться в предельные границы стандарта без необходимости в сложном пакете присадок-модификаторов вязкости. Масло может выдерживать длительные интервалы замены без выхода вязкостных свойств за пределы своего класса.
Физические характеристики
Соответствующая классу 5W40 синтетика является всесезонной, пригодной для применения в большинстве климатических поясов.
На это указывает индекс низкотемпературной вязкости 5W (Winter), рекомендуемый согласно SAE для всех зимних и всесезонных масел.
Согласно требованиям стандарта SAE J300, масло 5W40 (синтетика или полусинтетика — не имеет значения) должно испытываться на динамическую вязкость в двух точках при низкой температуре:
- в точке -30 °С вязкость должна быть не выше 6600 мПа*с. Условно принято считать, что масла с индексом 5W обеспечивают достаточную проворачиваемость коленчатого вала именно до этой температуры. Однако при недостаточной мощности стартера, разряженном аккумуляторе это невозможно гарантировать, поэтому данные о температурном диапазоне применения являются справочными;
- при -35 °С вязкость не должна превышать 60000 мПа*с — это условный порог прокачиваемости масла, при большей вязкости масло считается не выдержавшим требования стандарта, так как насос не сможет прокачать его через масляный фильтр по каналам смазки двигателя.
Класс «высокотемпературной» вязкости определяет характеристики синтетики 5W40, важные для работы двигателя после прогрева.
В процессе эксплуатации моторное масло может нагреваться и до более высоких температур — при перегрузке двигателя, повреждении системы охлаждения. Поэтому стандарт SAE также вводит испытание при температуре 150 °С, причем, если изначально для масел 5W40 минимальная вязкость составляла 2,9 мПа*с, то с 2007 года масла должны обеспечивать ее на уровне не менее 3,5 мПа*с.
Применяемость масел
В классе SAE 5W40 синтетика обеспечивает наивысшие чистоту, стабильность характеристик и срок службы моторного масла, поэтому синтетические моторные масла SINTEC могут применяться в самых современных моторах, предъявляющих наиболее жесткие требования к качеству смазки.
Благодаря хорошей текучести при низких температурах синтетика SAE 5W40 становится лучшим выбором для всесезонной эксплуатации при сильных зимних заморозках, и только в самых холодных климатических зонах России желателен переход на менее вязкие масла класса 0W40.
За счет высокой температурной стабильности синтетика SINTEC 5W40 хорошо совместима с высоконагруженными двигателями, моторами с турбонаддувом (включая те, где не предусмотрено водяное охлаждение картриджа турбокомпрессора). Отличные моющие свойства сохраняют чистоту двигателя на длительный срок, исключают образование обильного нагара и выпадение шлама.
Классификация качества
Для правильного выбора моторного масла необходимо обеспечить соответствие его свойств условиям эксплуатации двигателя. Сегодня принято несколько систем стандартизации, основанных на специфических классах качества. Из них наиболее распространена система API, разработанная в США: на любом моторном масле класс качества указывается как минимум по этой системе.
В стандарте API принято условное разбиение моторных масел на две группы:
- S (Service) — масла для двигателей, работающих на бензине независимо от конкретного типа системы питания;
- С (Commercial) — масла для дизельных моторов, причем разделяются двухтактные и четырехтактные дизели (суффиксами -2 и -4).
В каждой группе каждый новый (и более жесткий) принимаемый стандарт получает буквенное обозначение по порядку латинского алфавита. Это делает подбор масла проще, так как более новые стандарты перекрывают требования предыдущих, и соответствующие им масла гарантированно подходят для моторов, разработанных под материалы предыдущих классов качества. То есть моторное масло API SN соответствует более жестким нормативам, чем API SM, и может применяться в автомобилях, где производитель указывает на необходимость заливки масел API SM, SL и так далее.
Разрабатывая синтетические моторные масла 5W40, компания «Обнинскоргсинтез» закладывает в них по возможности универсальное применение.
Для таких масел указываются два класса качества API — например, для масла SINTEC Platinum SAE 5W-40 это API SN/CF.
Допуски производителей
По мере роста сложности двигателей и увеличения жесткости экологических норм формальные требования стандартов API/ACEA перестали обеспечивать возможность достаточного описания характеристик масла для ряда двигателей. Поэтому автопроизводителями принята разработка собственных систем требований, в которых закладываются либо более строгие условия в сравнении с указанными в общем стандарте, либо дополнительные характеристики состава и физических свойств.
В случае, если сервисная документация автомобиля, помимо классов вязкости по SAE и качества по API/ACEA, указывает также и на специфические допуски, заливаемое в двигатель при замене масло также должно иметь аналогичные допуски. Они обязательно перечисляются для каждого сорта моторного масла SINTREC в описании и на упаковке.
В частности, при обслуживании автомобилей Volkswagen, для которых указывается необходимость в маслах с допуском 505.
00 (дизели без насос-форсунок), можно применять масло SINTEC Platinum SAE 5W40 API SN/CF, так как оно получило соответствующий допуск в числе прочих.
Хранение и утилизация
Синтетические моторные масла должны храниться в заводской упаковке, надежно закрытой крышкой, чтобы исключить их случайное пролитие, избежать окисления. Нежелательно хранить упаковку масла под прямым воздействием солнечных лучей, при высокой температуре. Поскольку отработанные моторные масла относятся к категории высокотоксичных отходов, их сбор, хранение и утилизация должны полностью соответствовать требованиям законодательства, принятого в России.
Обзор масла SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF
Синтетическое масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF изготавливается с применением многофункциональных присадок от мирового лидера отрасли. Продуманный и сбалансированный состав обеспечивает высокие эксплуатационные показатели и увеличенный срок службы. Данное масло рекомендовано к использованию в легковых автомобилях с высокофорсированными бензиновыми и дизельными моторами.
К основным достоинствам моторного масла PLATINUM SAE 5W-40 от бренда SINTEC относят:
- энергосберегающие показатели – применение данного состава способствует сокращению расхода топлива;
- наличие инновационных противоизносных и моюще-диспергирующих присадок – обеспечивают чистоту и защиту двигателя весь срок использования масла;
- хорошие термоокислительные и низкотемпературные характеристики – гарантируют легкий пуск даже в морозы;
- оптимальные вязкостно-температурные показатели – способствуют созданию в узлах трения качественной масляной пленки. Она сохраняется даже при продолжительном функционировании двигателя в режимах максимальных скоростей и нагрузок;
- низкий расход смазывающего состава на угар.
При приобретении масла PLATINUM SAE 5W-40 важно помнить, что температура его застывания составляет –43 °С.
Не рекомендуется его применение при температурах ниже –40 °С. Другие характеристики состава приведены в таблице:
| ПОКАЗАТЕЛИ | ЗНАЧЕНИЯ |
| Индекс вязкости | 18 |
| Плотность при +20 °С, г/см3 | 0,8479 |
| Вязкость кинематическая при +100 °С, мм2/с | 14,87 |
| Сульфатная зольность, % | 1,11 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8,89 |
| Испаряемость, % | 12 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 230 |
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостей
Статьи SINTEC Lubricants — список статей от специалистов и экспертов в области автомобильных спецжидкостейУстранение неисправностей
Советы от специалистов
Обзоры моторных масел
Подбор масла по марке авто
Обзоры антифризов
09.
02.2023 00:00
Масла и антифризы Sintec для Haval Jolion
Читать
20.12.2022 00:00
Причины повышенного расхода масла
Читать
01.12.2022 00:00
Замена масла в двигателе — порядок действий
Читать
23.11.2022 00:00
Масла для зимы
Читать
22.11.2022 00:00
Присадки для моторных масел
Читать
14.09.2022 00:00
Температурный режим двигателя
Читать
14.09.2022 00:00
Какое масло залить в моторы Renault Duster?
Читать
14.09.2022 00:00
Как правильно промывать систему охлаждения
Читать
24.08.2022 00:00
Что такое антифриз?
Читать
24.08.2022 00:00
Подбираем отечественный аналог импортному моторному маслу
Читать
24.
08.2022 00:00
Охлаждающая жидкость – от воды до антифриза
Читать
06.07.2022 00:00
Сколько масла необходимо заливать в двигатель?
Читать
05.05.2022 00:00
SINTEC Group – теперь в дрифте!
Читать
21.04.2022 00:00
Цвета антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Зеленый антифриз: свойства, состав, чем отличается
Читать
21.04.2022 00:00
Цвет антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Смешивание антифризов разных цветов
Читать
21.04.2022 00:00
Температура охлаждающей жидкости
Читать
21.04.2022 00:00
Почему выкидывает антифриз из расширительного бачка или радиатора
Читать
21.
04.2022 00:00
Виды антифризов и их совместимость
Читать
21.04.2022 00:00
Сколько антифриза заливать в систему охлаждения
Читать
21.04.2022 00:00
Почему замерзает антифриз
Читать
21.04.2022 00:00
Почему вытекает антифриз
Читать
21.04.2022 00:00
Отличие антифриза G11 от G12
Читать
21.04.2022 00:00
В чем отличие красного и зеленого антифриза
Читать
21.04.2022 00:00
Почему чернеет антифриз в системе охлаждения
Читать
21.04.2022 00:00
Почему в салоне машины пахнет антифризом
Читать
21.04.2022 00:00
Почему нельзя смешивать антифриз разных цветов
Читать
20.
04.2022 00:00
Почему кипит антифриз
Читать
20.04.2022 00:00
Почему сворачивается антифриз
Читать
← ctrl предыдущая следующая ctrl →
Страницы: 1 2 3 4 5
SAE 5W40 API SN/ SM / SL —
Стандарт производительности: API SN/ SM / SL выдающаяся защита от износа, отличная очищающая способность и выдающаяся общая производительность. Бензиновое моторное масло SAE 5W-40 соответствует требованиям многих отраслевых спецификаций и спецификациям OEM, предъявляемым к новым современным бензиновым и дизельным автомобильным двигателям. Бензиновое моторное масло SAE 5W-40 идеально подходит для всех типов вождения и обеспечивает защиту, когда обычные моторные масла часто не могут этого сделать.
Evo
E — Дополнительная защита двигателя, сцепления и передачи
В — стоимость денег с 70% дополнительно пробежом
O — Выдающиеся характеристики во всех Weathers
:
.
-40 Бензиновое моторное масло предназначено для всех типов современных транспортных средств, включая высокопроизводительные бензиновые двигатели с турбонаддувом, бензиновые двигатели с наддувом и некоторые дизельные многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках, где требуются следующие характеристики:
Технические характеристики:
| SAE 5W-40 соответствует требованиям: | 5W-40 |
| API SN/SM/SL/SJ | х |
| ACEA A3/B3, A3/B4 | х |
| Особенности | Преимущества и потенциальные выгоды |
| Активные чистящие средства | Уменьшает образование отложений и шлама, обеспечивая долгий и чистый срок службы двигателя |
| Выдающаяся термическая и окислительная стабильность | Сопротивление старению масла, обеспечивающее защиту от увеличенных интервалов замены |
| Низкий расход масла | Меньше углеводородного загрязнения |
| Отличные характеристики при низких температурах | Быстрый запуск в холодную погоду и быстрая защита. Продлить срок службы двигателя |
| Высокий индекс вязкости | Отличные общие характеристики смазки и защиты от износа для всех стилей и условий вождения, от умеренных до тяжелых. |
Технические характеристики:
| SAE 5W-40 | Значение |
| Вязкость, сСт (ASTM D445) | |
| при 40 ºC | 80 |
| при 100 ºC | 13,7 |
| Индекс вязкости | 176 |
| Сульфатная зола, % мас. (ASTM D874) | 1,3 |
| Фосфор | 0,1 |
| Температура вспышки, ºC (ASTM D92) | 231 |
| Плотность при 15,6 ºC г/мл (ASTM D4052) | 0,85 |
| Общее щелочное число, (ASTM D2896) | 11,8 |
| MRV при -35ºC, сП (ASTM D4684) | 24 453 |
| Вязкость по HTHS, мПа•с при 150°C (ASTM D4683) | 3,9 |
Обращение со здоровьем и безопасностью:
Смазочные материалы, состоящие из высокоочищенных минеральных масел со специальными присадками.
В нормальных условиях использования эта смазка не представляет особой токсической опасности. Со всеми смазками любого типа следует обращаться с большой осторожностью, особенно избегая возможного контакта с кожей.
Не допускать разбрызгивания и держать вдали от горючих материалов. Хранить под крышкой и вдали от любого риска загрязнения. Правильно утилизируйте отработанное масло; не сливать в канализацию, водотоки или почву.
Полусинтетическое моторное масло Penrite 5W-40 5 л — ED5W40005 | Пенрит | Бренды | Autopro Category
Semi Synthetic 5W-40 — полусинтетическое моторное масло высшего качества SAE 5W-40 для использования в широком спектре современных автомобилей. Оно разработано с использованием высокоэффективных базовых масел с передовой технологией присадок к моторным маслам, включая противоизносный пакет FULL ZINC для полной защиты двигателя.
Semi Synthetic 5W-40 Соответствует API SN/CF и ACEA A3/B4, а также многим другим спецификациям производителей.
ПРИМЕНЕНИЕ
Полусинтетическое масло 5W-40 предназначено для использования в современных 4-, 6- и 8-цилиндровых, многоклапанных (включая VVT), безнаддувных двигателях, двигателях с наддувом и турбонаддувом. Не рекомендуется для роторных двигателей.
Semi Synthetic 5W-40 предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей малой мощности, где в руководстве по эксплуатации указано использование масел класса SAE 5W-30, SAE 10W-30 или SAE 5W-40. Его можно использовать там, где требуется API SN, а также в предыдущих спецификациях API SM (2004–2010), SL (2001–2004) или SJ (19).96-2001). Его также можно использовать там, где производителем указаны масла класса ILSAC GF-3 / GF-4 / GF-5.
Полусинтетическое масло 5W-40 пригодно для использования в двигателях, работающих на сжиженном газе, и дизельных двигателях малой мощности, где рекомендованы API CF, ACEA A3/B3 или ACEA A3/B4, и может использоваться в двигателях, где используются стандарты ACEA A1/B1 (устарело) и ACEA A5.
/B5 Характеристики экономии топлива и длительного срока службы запрашиваются производителем. Это НЕ пригодно для использования в дизельных двигателях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), для которых требуется моторное масло класса ACEA «C» Low-SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера).
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ТИПЫ ТОПЛИВА
Semi Synthetic 5W-40 Подходит для использования в легковых автомобилях, полноприводных автомобилях и легких коммерческих автомобилях. НЕ рекомендуется использовать в четырехтактных мотоциклах с мокрым сцеплением. Он совместим с бензином/сжиженным нефтяным газом (двухтопливный), E10, дизельным топливом (без DPF) и большинством других традиционных видов топлива. При использовании топлива E85 компания Penrite рекомендует более частые периоды замены масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: при замене масла Penrite рекомендует использовать Penrite Engine Flush , быстродействующий состав для очистки двигателя, не содержащий растворителей, который удаляет отложения, шлам и загрязняющие вещества из двигателя при сливе масла.
Он содержит цинк для защиты двигателя от износа, а его быстродействующая формула действует уже через 10 минут.
Преимущества
- Полный Zinc Адбюратный пакет Anti-Fear для полной защиты от износа двигателя
- Максимум защита от износа, Минимальный Формирование отпуска и .0003 Снижение отложений поршня
- Лучше Высокотемпературная защита, чем SAE 5W-30 масла
- Улучшенная LSPI (низкая скорость предварительная дозана). СНИЖЕННАЯ Отложения в турбонагнетателе
- УЛУЧШЕННАЯ Защита от окисления и отложений и вентиляция
- НЕМЕДЛЕННАЯ Защита двигателя от низкой вязкости при запуске
- Стабильный сдвиг VI. Помогает поддерживать вязкость масла
- Катализатор и датчики кислорода
- Бензин и дизель
9. 
