0172 слишком богатая смесь: ошибка слишком богатой смеси. Диагностический код р0172 богатая смесь

Ошибка P0172 — диагностика и устранение проблемы

Хотя системы электронного впрыска топлива на максимальном количестве режимов работы мотора стремятся поддерживать заданный состав смеси, не всегда им это удается. В случае, когда топливовоздушная смесь обогащена настолько, что «собственными силами» ЭБУ впрыска не может восстановить ее состав, фиксируется состояние ошибки с кодом P0172 по стандарту OBD-II.

Слишком богатая смесь легко себя выдает нарушениями работы двигателя: вырастает расход топлива, появляется характерный запах двигателя. Горит богатая смесь «холоднее», поэтому свечи зажигания, не прогреваясь до расчетной температуры, обрастают черным углеродным нагаром, работают с перебоями – мотор троит, простреливает в глушитель. Для моторов с катализатором богатая смесь – это причина серьезных проблем: катализатор забивается сажей, его соты постепенно разрушаются при вспышках-прострелах. В итоге езда на богатой смеси убьет катализатор.

Диагностика неисправностей

Причины богатой смеси самому контроллеру впрыска безразличны: для него обогащение смеси – это появление сигнала высокого уровня на выходе лямбда-зонда.

Причем, если вспомнить принцип работы кислородного датчика, можно понять, что для этого смесь не обязательно должна быть богатой, изолируйте его чувствительный элемент от выхлопных газов, и он начнет «показывать» постоянно богатую смесь. В качестве «изолятора» сгодится и неизбежная сажа, и пленка масляного нагара, если мотор активно подъедает масло.

Поэтому стоит сразу оценить состояние свечей зажигания: если смесь богатая, свечи черные. Если же ЭБУ «вводит в заблуждение» лямбда-зонд, то свечи, наоборот, белые, так как контроллер пытается обеднить нормальную смесь.

Причины богатой смеси на инжекторе могут быть и чисто механическими: негерметичность форсунки или чрезмерное давление топлива в случае неисправности регулятора давления топлива. Если форсунка закрывается не до конца, она начнет «лить» в мотор, и это легко понять по состоянию свечей зажигания – там, где форсунка негерметична, свеча будет чернеть или вовсе откажет, покрывшись бензином. Неисправность же регулятора давления топлива выявляется по манометру.

Причем на моторах со сливной рампой (регулятор установлен под капотом и связан с бензобаком обраткой) проблема может быть и из-за передавленного шланга обратки: регулятор не сможет стравливать «лишний» бензин в бак.

Если же бензин попадет в картер, то обогащаться смесь начнет уже за счет вентиляции картера: рабочая температура масла высока, чтобы бензин начал испаряться в большом объеме. Выдает себя эта проблема легко: уровень масла в картере выше нормы, масло разжижено, имеет характерный запах.

Попадать во впуск пары топлива могут и через неисправный адсорбер: в норме клапан открывается только по команде ЭБУ, неисправность клапана же приведет к постоянному подсосу воздуха из бака через адсорбер. Понять это нетрудно, отключив или пережав патрубок адсорбера – обороты двигателя изменятся.

Владельцам автомобилей с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) стоит обратить внимание на этот датчик. Склонность к завышению количества измеряемого воздуха в него заложена конструктивно, полученное по расчету время открытия форсунок будет чрезмерным. Смесь обогатится, и контроллеру придется вводить отрицательную коррекцию. Дело в том, что измерение массы воздуха в ДМРВ идет по степени охлаждения измерительного элемента потоком воздуха, и загрязнение или повреждение его моментально приведет в ошибке измерения.

Проверить ДМРВ можно и без диагностического сканера, измерив напряжение при заглушенном моторе, а затем сравнив с эталонным. У «врущего» датчика оно выше нормы: для «бошевских» датчиков выше 1,03 В, у Siemens – 0,04 В (данные для датчиков, применяемых ВАЗом).

Если же на моторе установлен ДАД (датчик абсолютного давления в коллекторе), то ошибка изначального расчета подачи топлива может быть связана с некорректной работой датчика температуры воздуха в коллекторе. Проверяется он по его сопротивлению при точно известных температурах (например,0 и 100 градусов).

Вас также заинтересует:

Пошаговая инструкция по устранению неисправности

Найдите ее признаки. При появлении ошибки Р0172 порядок действий таков:

1. Проверить свечи зажигания. Отсутствие черного плотного нагара – прямое указание на неисправность лямбда-зонда, подтвердить это поможет измерение напряжения на выходе кислородного датчика (оно должно падать на сбросе газа, когда ЭБУ впрыска отсекает подачу бензина в цилиндры).
2. Проверить состояние моторного масла в картере.
3.  На автомобилях с ДМРВ проверить показания датчика, на прочих – проверить датчик температуры воздуха.
4. Попробовать отключить адсорбер от впускного коллектора.
5.  Измерить давление топлива.
6.  Извлечь топливную рампу с форсунками и принудительно включить топливный насос перемычкой между силовыми контактами реле насоса. Распылители форсунок должны остаться сухими.

Ошибка 0172 | ООО ШТАТ

Ошибка 0172 – Слишком богатая смесь в системе топливоподачи

Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:

1. Двигатель работает.

2. Управление подачей топлива осуществляется по замкнутому циклу. Параметр B_LR= «ДА»

3. Функция адаптации подачи топлива B_LRА= «ДА».

4. Аддитивная составляющая коррекции самообучением (RKAT) вышла за нижний предел (- 8%).

5. Мультипликативная составляющая коррекции самообучением (FRA) вышла за верхний предел ( <0,78).

6. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла.

Причиной возникновения данной ошибки могут быть неисправность проводки, контактов датчиков и ЭБУ, отравление УДК. После устранения коэффициент коррекции времени впрыска по сигналу УДК должен быть в диапазоне 0,9 – 1,1.

Если коэффициент коррекции времени впрыска менее 0,85 то уже стоит начать поиск неисправности. Не дожидаясь когда зафиксируется ошибка.

Порядок проверки:

1. Выключаем зажигание, присоединяем сканер, включаем зажигание, проверяем наличие других ошибок и при их наличии работаем сначала по их устранению.

2. Произвести сброс и инициализацию. Запустить двигатель. По сканеру проверить величину коэффициента коррекции времени впрыска по сигналу УДК. Если он более 0,8 – проверяем исправность проводки, контактов датчиков и ЭБУ, состояние УДК.

3. Если коэффициент коррекции времени впрыска по сигналу УДК менее 0,8 – заглушить двигатель. Проверить гофру впускного тракта, воздушный фильтр на наличие загрязнений и посторонних предметов, препятствующих проходу воздуха.

4. Если при осмотре препятствия проходу воздуха обнаружены – повторить п.№2

5. Если ничего не обнаружено – запустить двигатель, при помощи сканера проверить обороты ХХ (790-890 об/мин), массовый расход воздуха (7,5-12 кг/час), положение РХХ (25-45 шагов), параметр нагрузки двигателя (14-23 %), желаемое изменение момента для поддержания ХХ (от -3% до +3%), коэффициент коррекции времени впрыска по сигналу УДК (0,85-1,15), параметр адаптации регулировки ХХ (от -2% до +2%). Если обнаружены отклонения от указанных величин – проверить работоспособность РХХ (смотри ниже). Если отклонений нет – отстыковать колодку жгута проводки от ДМРВ и повторить п.№2. Величина коэффициента коррекции времени впрыска по сигналу УДК должна быть 0,95 – 1,05.

6. Если это так – заменить ДМРВ и повторить п. №2, если нет – проверить давление топлива и баланс форсунок. Если выявлена неисправность – устранить и повторить п.№2.

7. Если неисправность не выявлена – заменить УДК и повторить п.№2.

Необходимо заметить что на ВАЗ-2170 УДК и ДДК – одинаковые, поэтому прежде чем принимать решение о замене ДК целесообразно поменять их местами и через некоторое время проверить наличие ошибок. Если ошибка перешла на ДДК тогда неисправен датчик.

Ошибка 0172 слишком богатая смесь причины

Ошибка P0172 — значение, симптомы, причины, как исправить

На чтение 7 мин. Просмотров 10.6k. Опубликовано 14.01.2020 ОБНОВЛЕНО 16.01.2020

P0172 — Слишком богатая смесь, банк 1.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0172	Слишком богатая смесь	Заблокирован впуск , клапан продувки адсорбера системы EVAP, давление топлива, система рециркуляции отработавших газов, форсунки, датчик кислорода

Что означает код P0172?

Двигатель должен получить необходимое количество топлива в соответствии с поступающим в него воздухом. Есть оптимальное соотношение воздух-топливо, чтобы обеспечить наилучшую мощность и экономию топлива.

Банк 1 и Банк 2 говорят о том, какой это блок цилиндров, левый или правый, если это V-образный двигатель. Банк 1 всегда содержит цилиндр № 1.

Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, таких как ДМРВ, ДПКВ и ДТ (массовый расход воздуха, положение коленчатого вала и температура охлаждающей жидкости двигателя), чтобы определить, сколько топлива нужно залить.

Используя обратную связь от заднего датчика кислорода (ДК), ЭБУ может точно настроить ширину импульса топливной форсунки, чтобы обеспечить наилучшее соотношение воздух-топливо.

Датчик кислорода

Как следует из названия, датчик кислорода чувствителен к содержанию кислорода (O2) в выхлопе, что напрямую зависит от соотношения топливно-воздушной смеси (ТВС). При сгорании часть кислорода в воздухе используется для окисления топлива, оставляя небольшое количество в выхлопе, которое измеряет ДК, отправляя сигнал обратно в ЭБУ.

Если кислорода много, это означает, что двигатель работает на бедной смеси, то есть впрыснуто недостаточно топлива. И наоборот, если кислорода очень мало, это означает, что двигатель работает на богатой смеси, т. е. впрыскивается слишком много топлива.

При нормальной работе контроллер выполняет циклическое переключение между обогащенной и обедненной ТВС. В это же время ЭБУ изучает значения краткосрочной и долгосрочной корректировки топлива (STFT и LTFT).

Как правило, регулировка топлива будет в пределах 3% от идеального, например, в зависимости от текущей нагрузки, температуры воздуха и охлаждающей жидкости.

Проблемы с двигателем, такие как высокое давление топлива, неисправный сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или дефектная топливная форсунка, могут привести к подаче топлива больше, чем требуется. Неверное сообщение о количестве поступающего воздуха тоже может привести к переобогащённой смеси.

Блок управления попытается отрегулировать состав смеси, уменьшив импульс питания форсунки, но если регулировка подачи топлива превышает -25% или около того, ЭБУ интерпретирует это как неисправность, устанавливая диагностический код неисправности P0172 — Топливная смесь слишком богатая (банк 1 ).

Загорится контрольная лампа неисправности Check Engine.

Симптомы кода P0172

В зависимости от характера неисправности, P0172 может сопровождаться или не сопровождаться проблемами с управляемостью. По крайней мере, у вас будет повышенный расход топлива, потому что, когда ЭБУ находится в аварийном режиме, он больше не использует обратную связь с датчиков для регулировки смеси.

В тяжелых случаях вы можете заметить грубую работу на холостом ходу, отсутствие мощности при ускорении, даже пропуски зажигания или остановку. Симптомы постепенно ухудшаются по мере прогрева двигателя.

Самые плохие случаи могут сопровождаться черным дымом из глушителя и мигающей аварийной лампочкой, предупреждая вас о возможном повреждении каталитического нейтрализатора.

Вы также можете почувствовать сильный запах топлива и увидеть черную сажу на выхлопной трубе или в задней части автомобиля, что указывает на то, что через выхлопную систему проходит много несгоревшего топлива.

Общие причины ошибки P0172

В зависимости от года выпуска, марки и модели ошибка P0172 может иметь ряд причин. Вот некоторые из наиболее распространенных.

• Toyota / Lexus. Загрязнённый ДМРВ, обычно с фильтрами после замены. Причины этой зависимости не до конца ясны, но многие ДМРВ Тойоты особенно подвержены загрязнению. Очистка обычно безуспешна. Замените старый датчик расхода воздуха и воздушный фильтр двигателя. Очистите воздушную камеру, установите новый ДМРВ и воздушный фильтр. Желательно использование оригинальных запчастей. Проверьте уплотнения на воздушной камере.
• Масляные фильтры. Некоторые двигатели, как по конструкции, так и по возрасту, могут пропускать масло в воздушную камеру, а затем в воздушный фильтр и ДМРВ. Кроме того, некоторые воздушные фильтры послепродажного обслуживания требуют масляной обработки для правильной работы, но некоторые автовладельцы могут быть слишком усердными в этом. В любом случае, избыточное масло может загрязнить датчик массового расхода воздуха, что приведет к неправильному измерению воздушного потока. Также убедитесь, что PCV (клапан принудительной вентиляции картерных газов) и трубки находятся в исправном состоянии.
• Грязь. В идеальном мире ваш моторный отсек будет безупречно чистым. Однако со временем грязь и сажа накапливаются, и легко могут проникнуть в двигатель и системы управления. Старые и запущенные автомобили могут легко подвергнуться загрязнению ДМРВ из-за пыли, грязи или плохой герметизации воздуховода.
• Утечки топливных форсунок. Из-за старения или загрязнения топливная форсунка может протекать, выливая топливо в цилиндр, даже если этого не требуется. Проверьте масло на запах топлива, который является хорошим индикатором утечки.
• Утечка в регуляторе давления топлива. Известно, что на некоторых автомобилях вакуумные регуляторы давления топлива протекают изнутри, пропуская неизмеренное топливо непосредственно во впускной коллектор.

Как устранять неисправность P0172

Мониторинг топливной настройки использует датчик кислорода для работы, а это означает, что коды топливной регулировки не являются кодами датчика кислорода.

• Код P0172 совместно с ошибкой P0175 или ошибками по ДМРВ. Если вы одновременно увидите P0172 с кодом P0175 или ошибками, связанными с ДМРВ, вы, скорее всего, сможете исключить проблемы с отдельным цилиндром, зажиганием и топливной форсункой. Вместо этого сосредоточьтесь на системе впрыска топлива и датчике расхода воздуха.
• Загрязнение ДМРВ может исказить измерения воздуха, поэтому изменяются расчеты впрыска топлива. Очистка может решить проблему. Замена датчика, наряду с новым воздушным фильтром и правильной герметизацией воздуховодов, была бы более надежным решением.
• Проверьте давление топлива. Убедитесь, что оно находится в надлежащем диапазоне. Избыточное давление, например, вызванное неисправным регулятором давления или защемлённой обратной линией, приведет к тому, что впрыскивается больше топлива, чем ожидает ЭБУ.
• Проверьте правильность показаний ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) и датчика IAT (температура воздуха на впуске). Блок управления может не фиксировать неисправные датчики, поэтому полезно проверить, что датчики температуры находятся в нормальных диапазонах. Например, если двигатель работал в течение получаса в жаркий день, значение ДТОЖ должно составлять не менее 80 °C. Если ЭБУ всё ещё считывает 0 °C, он обогатит соотношение ТВС для компенсации, что приведет к переобогащенному состоянию.
• P0172 с другими кодами неисправности Банка 1. Если у вас только код P0172 с одновременными кодами неисправности Банка 1, например, пропуски зажигания в цилиндре, то сфокусируйтесь на блоке цилиндров 1.
• Падение давления топлива. При работающем двигателе запишите давление топлива, затем заглушите двигатель. Давление топлива может немного снизиться, но должно оставаться стабильным в течение не менее 10 – 15 минут. Если давление топлива продолжает падать, у вас может быть негерметичная топливная форсунка, что приведет к обогащенному состоянию и возможным пропуска зажигания.
• Пропуск зажигания в цилиндре. Пропуск воспламенения в цилиндре приведет к выбросу несгоревшего топлива в поток выхлопных газов. Диагностируйте и устраните пропуски, прежде чем пытаться диагностировать богатую смесь. Обратите внимание на сопутствующие коды ошибок, такие как VVT (регулировка фаз газораспределения) или система зажигания.
• Выхлоп. Проверьте выхлоп на утечки между головкой цилиндров и датчиком кислорода. Хотя выхлопная система выглядит как система с избыточным давлением, воздух может проникать в частичный вакуум, создаваемый импульсами давления выхлопных газов. Атмосферный кислород, поступающий до ДК, искажает измерения содержания кислорода.

Коды, связанные с P0172

При диагностике кода неисправности P0172 вы также можете столкнуться с другими ошибками:

• P0170 — нарушено соотношение топливо-воздушной смеси, банк 1.
• P0173 — нарушено соотношение топливо-воздушной смеси, банк 2.
• P0175 — смесь слишком богатая, банк 2.
• P0101 — выходной сигнал датчика расхода воздуха находится вне допустимого диапазона.
• P0104 — прерывистый сигнал с датчика массового расхода воздуха.
• P030x — пропуск зажигания цилиндра случайный или специфический.
• P0171 — смесь слишком бедная, банк 1.
• P0174 — смесь слишком бедная, банк 2.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0172

Есть несколько важных инструментов, которые помогут вам исправить код неисправности P0172. Эти инструменты включают в себя:

ошибка слишком богатой смеси. Причины и устранения кода р0172 богатая смесь

Ошибка p0172 означает слишком богатая смесь (или system too rich). Таким образом в цилиндры сгорания подается переобогащенная топливная смесь. Как и код P0171, ошибка богатой смеси — системная. То есть не указывает на явную неисправность датчиков, но параметры количества топлива выходят за предельное значение.

Диагностический код ошибки (DTC) P0172 стандарта OBD II.

В зависимости от причины, которая вызвала появления такого кода ошибки, поведения автомобиля тоже бывает разным. В некоторых случаях появится заметный расход топлива, а в некоторых только захлебывание на холостых или плавание оборотов либо на горячем двигателе, либо когда он еще холодный.

Условия сигнализирования об ошибке

Двигатель должен быть запущен и подача топлива происходит с обратной связью с датчиком кислорода (лямбда-зонд), при этом нет ошибки от датчика ОЖ, датчика температуры всасываемого воздуха, абсолютного давления (MAP — sensor), ДПРВ, ДПКВ и датчика положения дроссельной заслонки. Когда средние суммарное значения краткосрочной и долгосрочной корректировки подачи топлива меньше 33% в течении чуть более 3-х минут из 7 испытательного периода. Сигнальная лампа индикации на панели приборов погаснет лишь в том случае если при трех проверочных циклах диагностика не определить сбой.

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси нужно составить для себя список причин, пользуясь небольшим алгоритмом:

Обогащения смеси возникает из-за неполного сгорания (чрезмерная подача либо нехватка воздуха):

• когда топливо не сгорает значит плохо работают свечи или катушки;
• когда подается с избытком – виноват датчик кислорода или форсунки;
• не хватает воздуха – датчик расхода воздуха дает неправильные данные.

Избыток топлива достаточно редко может случатся, а вот недостача воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязи MAP сенсора и лямбда зонда. Но кроме датчиков проблема также может быть вызвана нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическое повреждение различных прокладок и уплотнителей, нарушения в работе ГРМ или недостаточной компрессией.

Чтобы разобраться со всеми возможными источниками, повлекшими за собой сбой проверка производится по таким пунктам:

1. Проанализировать информацию со сканера;
2. Сымитировать условия для появления данной неисправности;
3. Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), которые могут приводить к появлению ошибки р0172.

Исходя из всего выше перечисленного, можно определить основные причины:

1. ДМРВ (расходомер воздуха), его загрязненность, поврежденность, потеря контакта.
2. Воздушный фильтр, его засоренность либо подсос воздуха.
3. Кислородный датчик, его неправильное функционирование (деградация, повреждения проводки).
4. Клапана адсорбера, его неправильное функционирование влияет на улавливания паров бензина.
5. Давление в топливной рампе. Завышенное давление, может быть вызвано неисправным регулятором давления, поврежденной системой обратки топлива.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Следовательно, чтобы найти виновный узел или систему потребуется проверить мультиметром датчики MAF, ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить свечи, вв провода и катушки. Замерить давления топлива манометром. Проверить метки зажигания. А также проверить соединения на впуске воздуха и на выпускном коллекторе на наличие подсоса воздуха.

Устранив проблему потребуется сделать сброс корректировки подачи топлива, дабы сбросить долгосрочную корректировку до 0%.

Выполнив все рекомендации вам наверняка удастся справится с некорректной работой двигателя и установкой кода ошибки P0172 как на ВАЗе так и на иномарках вроде Toyota или Мерседес, а так же других авто с электронным управлениям. Хотя зачастую все пункты выполнять не приходится, в большинстве случаев промывкой либо заменой ДМРВ или кислородного датчика.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ошибка P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

Определение кода ошибки P0172

Ошибка P0172 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество топлива.

Для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7:1.

 

Что означает ошибка P0172

Ошибка P0172     указывает на то, что в топливовоздушной смеси содержится слишком много топлива. Модуль управления двигателем (ECM) контролирует соотношение компонентов топливовоздушной смеси, основываясь на данных, полученных от датчика массового расхода воздуха, датчиков кислорода и датчика абсолютного давления в коллекторе.

Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.

ECM автомобиля может слегка отрегулировать соотношение компонентов топливовоздушной смеси, если смесь является богатой. Однако если в смеси содержится слишком много топлива и недостаточно кислорода, появляется ошибка P0172.

 

Причины возникновения ошибки P0172

• Загрязнение датчика массового расхода воздуха
• Неисправность датчика кислорода
• Повреждение топливной форсунки, что приводит к попаданию слишком большого количества топлива в камеру сгорания
• Неисправность регулятора давления топлива
• Утечка вакуума
• Наличие неисправности в системе охлаждения, например, заклинивание термостата или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
• Износ свечей зажигания

 

Каковы симптомы ошибки P0172?

• Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
• Увеличение расхода топлива
• Появление черного дыма из выхлопной трубы

 

Как механик диагностирует ошибку P0172?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

• Проверит давление топлива
• Проверит импульсы на топливных форсунках, используя световой индикатор
• Выполнит тщательную проверку на предмет утечки вакуума
• Проверит датчик массового расхода топлива и датчики кислорода
• Проверит герметичность системы впуска воздуха

 

Частые ошибки при диагностировании кода P0172

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0172 является пренебрежение проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости и системы охлаждения. Если двигатель холодный, в топливную смесь подается больше топлива, чтобы двигатель мог нагреться до необходимой температуры. Если датчик температуры охлаждающей жидкости работает ненадлежащим образом, он отправляет ошибочный сигнал на ECM автомобиля, который, в свою очередь, может предположить, что двигатель постоянно находится в холодном состоянии. Это может привести к чрезмерному обогащению смеси.

 

Насколько серьезной является ошибка P0172?

• При сохранении кода ошибки P0172 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
• Если в топливовоздушной смеси содержится слишком большое количество топлива, из выхлопной трубы может выходить черный дым, что приводит к загрязнению окружающей среды.

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0172?

• Устранение всех присутствующих утечек
• Замена поврежденной топливной форсунки, неисправного топливного насоса или регулятора давления топлива
• Замена засоренного воздушного фильтра
• Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
• Замена свечей зажигания
• Очистка или замена датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0172

При появлении данной ошибки необходимо обязательно проверить свечи зажигания, а также датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

 

Нужна помощь с кодом ошибки

P0172?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Что означает ошибка слишком богатая смесь p0172 и как её исправить

Поступающая в цилиндры двигателя топливная смесь должна иметь строго определённые пропорции содержания топлива и воздуха. Если их количество меняется в какую-либо сторону, получается или обедненная смесь, с низким содержанием топлива и высоким – воздуха, или обогащенная, в которой топлива слишком много.

Когда в камеру сгорания подаётся слишком много топлива – бензина или дизельного, с недостаточным количеством воздуха, это приводит к неправильной работе двигателя.

Происходит неполное его сгорание, так как кислорода недостаточно. Поэтому остатки выбрасываются через выпускные клапаны и далее в выхлопную трубу. В итоге возникает сразу несколько неприятностей:

• Догорание топлива происходит вне камеры сгорания, что приводит к быстрому износу клапанов и прочих элементов.
• Двигатель потребляет слишком много топлива, но мощность его при этом только падает, да и работает он с перебоями, может не завестись или заглохнуть.

Поэтому слишком богатая смесь вовсе не благо для автомобиля, как и слишком бедная. Её состав должен строго контролироваться, и в современных авто имеются различные датчики, которые помогают выдерживать нужные пропорции в разных ситуациях.

Водитель же при разных сбоях может видеть предупреждения на экране бортового компьютера.

Что означает код p0172

Ошибка p0172 появляется как раз, когда образуется слишком богатая смесь. Это системная ошибка, которая может возникать как случайно, так и при реальных сбоях. Случайно она может появиться, когда двигатель только запустился, и несколько раз подряд от датчиков поступили неверные данные. Когда всё приходит в норму, это сообщение пропадает.

Но если это реальная проблема, то водитель и сам может ощутить, что автомобиль ведёт себя не так, как обычно – двигатель «захлёбывается», не держит обороты, слабо тянет, сбоит, и даже может заглохнуть.

Такая ситуация требует немедленного вмешательства – диагностики и регулировки или ремонта.

Возможные причины, повлёкшие ошибку p0172

Система, формирующая топливную смесь, работает на основе данных от пары основных датчиков:

• Лямбда-зонд, расположенный в выпускном коллекторе, измеряет количество несгоревшего кислорода. Когда смесь содержит одну часть топлива и 14.7 частей воздуха, датчик возвращает значение 1, то есть состав оптимален. Иначе он возвращает другие значения, на основе которых производится корректировка состава. Это работает как обратная связь.
• МАР-датчик измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе, помогает рассчитать плотность воздуха в этом месте и его расход.

Кроме того, используется информация и от других датчиков – положения распредвала и коленвала, температуры воздуха и положения дроссельной заслонке. Учитываются разные условия, в том числе зазоры в разных температурных режимах – на холодном и горячем двигателе, в летних или зимних условиях. Всё это позволяет корректировать состав смеси.

Если какой-нибудь из датчиков передаёт неверное значение, это может означать как опасную ситуацию в конкретном блоке, так и неполадки в самом датчике. И это может привести к появлению ошибки p0172 – слишком богатая смесь. Она на самом деле может образовываться из-за неверных исходных данных.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Топливная смесь состоит всего из пары компонентов – топлива и воздуха. Пропорции х контролируются с помощью различных датчиков. Поэтому причины появления ошибки переобогащённой смеси могут быть такими:

• Неполадки в системах, отвечающих за очистку и подачу воздуха.
• Неполадки в системах, отвечающих за подачу топлива, например, бензонасоса, системы регуляции.
• Неисправность какого-либо датчика, передающего неверную информацию.

Причиной может быть и неисправность форсунок, когда они даже в зарытом виде продолжают пропускать топливо в камеру сгорания. Из-за этого оно там оказывается в повышенной концентрации.

Выявление этих проблем требует времени. Можно начать с простейших действий, например, проверить подачу воздуха. Иногда визуально можно заметить загрязнение воздушного фильтра, и если он забит пылью, маслом, его нужно обязательно заменить. Иногда это решает проблему.

Полезно потестировать датчики и посмотреть их показания. Неисправный лямбда-зонд можно быстро выявить, а он часто является виновником данной проблемы. Неисправный узел можно заменить.

Некоторые автовладельцы самостоятельно регулируют инжектор, допуская ряд ошибок. В итоге может формироваться богатая смесь, хотя все узлы исправны. Это нужно устранить как можно быстрее, не дожидаясь поломки двигателя.

Ошибка может появляться из-за нарушений тепловых зазоров или повреждениях уплотнительных материалов, когда недостаточная компрессия или нарушена работа ГРМ. Это обычно требует обращения к специалистам.

Бывают и сложные проблемы, например, связанные с неисправностью блока управления. Самостоятельно это обнаружить и устранить очень сложно, лучше обратиться к специалистам.

Ошибка Р0172 — Система топливоподачи слишком богатая

Ошибка Р0172 связана с тем, что в цилиндры подается слишком богатая смесь. Это сопровождается следующими симптомами:

• Двигатель словно захлебывается. При нажатии на педаль газа двигатель набирает обороты с задержкой, в салоне чувствуется вибрация.
• На свечах зажигания образуется черный нагар.
• Увеличивается расход топлива, т.к. часть топлива не детонирует и уходит в выхлопную трубу.
• Динамика автомоболя уменьшается, это особенно ощущается при обгонах и трогании с места.
• Плавают холостые оборты

Для решения проблемы необходимо проверить:

ДМРВ

В первую очередь проверьте датчик массового расхода воздуха — ДМРВ. Как проверить датчик с помощью мультиметра читайте в статье по ссылке.

Велика вероятность, что датчик передает не верные данные, из-за чего в цилиндры подается богатая смесь. Особенно важно обратить внимание на датчик, если имеется еще и ошибка P0102.

Датчик давления MAP

Датчик MAP так же может быть причиной ошибки Р0172. Проверьте датчик:

• Проверьте соединение контактов к датчику.
• Проверьте контакт на массу.
• Идеальный вариант — временно поставить рабочий датчик MAP от другой машины.

Подсос воздуха

Проверьте, нет ли подсосов воздуха после датчика ДМРВ. Часто подсосы бывают из-за не до конца закрученной гофры, ресивера. Рекомендуется побрызгать мыльным раствором по тем частям, где проходит воздух. Места, где проходит воздух станут заметны. Если подсос воздуха устранен, сбросьте ошибки. Р0172 больше не должна появляться.

Топливные форсунки

Слудующее, что следует проверить — топливные форсунки. Первоначально проверьте, подается ли напряжение на каждую из них. Для проверки форсунок существуют специальные стенды, но как правило не в каждом городе их можно найти.

Воздушный фильтр

Проверьте и вслучае необходимости замените воздушный фильтр.

Дроссельная заслонка

Проверьте датчик дроссельной заслонки. Для этого

1. Выключите двигатель
2. Отключите провода, которые подходят к датчику положения дросельной заслонки. Там будет три провода: питание, масса и сигнальный провод.
3. Заведите даигатель и определите тестером, массу и сигнальный провод (исключите провод, в котором напряжение 5 Вольт на массу — это питание и сейчас он не нужен).
   
4. Замерьте СОПРОТИВЛЕНИЕ между массой и сигнальным проводом. Сопротивление должно быть в пределах 0,8 — 1,2 кОм.
5. Затем полностью откройте дроссельную заслонку и снова замерьте сопротивление. Оно должно быть в пределах 2,3 до 2,7 кОм.

Если сопротивление отличается, необходимо заменить ДПДЗ.

Клапан абсорбера

Клапан адсорбера управляется ЭБУ. клапан мог открыться и подвиснуть в таком положении, что создавет лишний подсос воздуха, что приводит к Р0172.

Ошибка «Система топливоподачи слишком богатая» чаще всего появляется в автомобилях ВАЗ, в частности Калина, приора. А так же в ряде других: Форд, опель, мерседес

Другие ошибки OBD2

Теги:

Р0172

ВАЗ

Шевроле

Нива

Приора

Калина

2014

Гранта

Веста

почему возникает и как исправить

Ошибка P0172 считается одной из самых распространённых проблем, с которой сталкиваются владельцы автомобилей на электронном управлении. Часто её можно встретить в процессе эксплуатации машин завода АвтоВАЗ, а также на зарубежных моделях Toyota, Mazda, Mercedes и других. Данная ошибка сообщает водителю о том, что в камеру сгорания поступает слишком обогащённая смесь, вследствие чего наступают сбои в работе двигателя и увеличивается расход топлива.

Как проявляет себя ошибка P0172

Переобогащённость топливовоздушной смеси может случиться по нескольким причинам, в зависимости от этого она будет по-разному сказываться на работе автомобиля.

При ошибке P0172 могут проявиться следующие проблемы:

• холодный двигатель будет «захлёбываться» до тех пор, пока полностью не прогреется;
• «захлёбывания» будут происходить и в холодном и в прогретом состоянии во время холостого хода, также обороты начнут «плавать»;
• увеличится расход топлива;
• резвость автомобиля уменьшится.

Перечисленные симптомы могут проявлять себя как совместно, так и отдельно друг от друга.

При каких условиях возникает

Чтобы электронное управление опознало ошибку P0172 и сообщило о ней водителю, должны появиться сигналы на некоторых датчиках. Диагностику следует выполнять при заведённом двигателе. Также нужно проследить, чтобы работала подача топлива с обратной связью с лямбда-зондом. Во время испытательного цикла общее значение долгосрочной и скорой корректировки подачи топлива составляет менее 33% за 3 (и более) из 7 минут.

С датчиков на приборной панели должна поступать следующая информация:

• о положении коленчатого вала;
• о положении распределительного вала;
• о положении дроссельной колонки;
• об абсолютном давлении;
• о температуре всасываемого воздуха;
• об охлаждающей жидкости.

Почему возникает ошибка P0172

Ошибка P0172 может появиться, если топливовоздушная смесь стала излишне обогащённой по причине подачи слишком большого количества топлива, либо очень малого количества воздуха. За этот процесс несут ответственность датчики кислорода и абсолютного давления.

Если датчики исправны, причина возникновения ошибки может быть в следующем:

• плохая компрессия;
• ошибки и перебои в процессе работы системы, отвечающей за газораспределение;
• дырки, трещины и другие повреждения прокладок или уплотнителей;
• нарушение тепловых зазоров.

Кроме этого, ошибка может появляться из-за переобогащения смеси от плохого сгорания. Данная проблема появляется из-за неправильной работы катушек зажигания или свечей.

Но в первую очередь следует проверить именно датчики кислорода и расхода воздуха. Обычно после этого проблема исчезает.

Что делать

Чтобы быстро определить причину ошибки, необходимо проверить данные, которые передаются диагностическим сканером во время имитации появления ошибки. Если сделать это сразу не получается, лучше поступить по следующей схеме.

1. Внимательно проверьте датчик массового расхода воздуха. Чтобы добраться до него, откройте капот и найдите деталь, расположенную между воздушным фильтром и воздушным парубком, который направлен к дроссельной заслонке. Если на нём обнаружены сколы, окисления, потери контакта и другие повреждения, значит проблема найдена.
2. Тщательно осмотрите воздушный фильтр и при необходимости проведите его замену. Не забывайте о том, что фильтр следует менять через каждые 10-15 тысяч километров, то есть одновременно с маслом.
3. Проверьте датчик кислорода. Он также может потерять работоспособность по причине обрыва проводов, образования коррозии или появления сколов.
4. Также смотрите датчик температуры охлаждающей жидкости на предмет появления повреждений (коррозия, обрывы), он представляет собой термистор. Если с ним возникли серьёзные проблемы, можно заменить на новый.
5. Проверьте клапаны адсорбера, при их неправильной работе прекратится поимка паров бензина.
6. Замерьте давление в топливной рамке. Если окажется, что его уровень превышает нормальные показатели, проверьте заодно и регулятор давления.
7. Обратите внимание также на свечи и катушки зажигания. Не забывайте, что свечи следует менять через каждые 10-15 тысяч километров дороги. Эта процедура займёт всего несколько минут.
8. Диагностируйте соединение на выпускном коллекторе и впуске воздуха. Для этого установите наличие или отсутствие подсоса воздуха.
9. Проверьте метки зажигания. Зазор на свечах может быть разным, чтобы не ошибиться при проведении замеров, сверьте информацию с техническим паспортом на автомобиль.

После выполнения всех рекомендаций по устранению некорректной работы двигателя ошибка должна исчезнуть. Не забывайте, что обычно проверять все перечисленные системы не приходится, достаточно лишь промыть или заменить ДМРВ, либо кислородный датчик.

После того, как была устранена неисправность, которая стала причиной возникновения ошибки, обязательно сбросьте корректировки подачи топлива. Это необходимо для обнуления досрочной корректировки. Выполнение всех рекомендаций позволит исправить некорректную работу двигателя как на отечественных, так и на зарубежных автомобилях.

Система слишком богатая, банк 1 (симптомы, причины и способы устранения)

Последнее обновление: 11 июня 2020 г.

Воздух и топливо являются основой процесса внутреннего сгорания. Для успешного зажигания в камеру внутреннего сгорания должно поступать необходимое количество воздуха и топлива. В противном случае вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш двигатель потребляет слишком много топлива или работает недостаточно эффективно.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Блок управления двигателем (ЭБУ) обычно регулирует поток воздуха и топлива в камеру. Это центральный компьютер, который управляет практически всеми внутренними функциями автомобиля, включая количество впрыскиваемого топлива в камеру сгорания.

Но если компьютер откажет или возникнут другие проблемы в системе впрыска топлива, то это может привести к тому, что двигатель получит больше топлива, чем необходимо для поддержания требуемой мощности транспортного средства. Это заставляет ECU выдавать код неисправности P0172.

Что означает код P0172?

Код неисправности OBD-II P0172 Описание

Система слишком богатая (банк 1)

Блок управления вашим двигателем постоянно контролирует и обменивается данными с датчиками вашей системы впрыска топлива. Если блок обнаруживает, что в камере сгорания слишком много топлива, трансмиссия генерирует диагностический код неисправности (DTC) P0172.

Есть несколько датчиков и приборов, используемых для определения количества топлива в выхлопных газах камеры.К ним относятся датчик абсолютного давления в коллекторе, датчик массового расхода воздуха и датчики кислорода. Когда топлива слишком много, это означает, что не хватает кислорода.

Термин «ряд 1» относится к области двигателя, которая имеет первый цилиндр, который технически является цилиндром №1. Датчики кислорода измеряют количество кислорода в выхлопных газах, находящихся в этом цилиндре.

Если датчики обнаруживают, что кислорода очень мало, это означает, что соотношение воздуха и топлива не там, где оно должно быть.

Нормальное соотношение 14,7: 1 для большинства бензиновых двигателей. Это гарантирует, что двигатель вырабатывает максимальную мощность с минимальным количеством топлива. Если блок управления двигателем определяет, что цилиндр ряда 1 «слишком богат», это означает, что в нем слишком много топлива и недостаточно кислорода.

Симптомы кода P0172

Симптомы кода неисправности P0172 обычно совпадают с симптомами работы двигателя на обогащенной смеси. Обычно лампа проверки двигателя горит (если только лампа не перегорела).Но в дополнение к этому есть некоторые дополнительные симптомы:

• Сильный запах топлива или тухлых яиц из выхлопных газов
• Низкая экономия топлива
• Двигатель не решается
• Осечки двигателя
• Недостаток мощности при ускорении
• Неровная работа на холостом ходу

Причины появления кода P0172

Эта проблема может существовать по нескольким причинам. Наиболее частые причины включают неисправный датчик кислорода или загрязненный датчик массового расхода воздуха (MAF). Кроме того, вот еще несколько причин выброса кода PO172.

• Неисправные топливные форсунки, утечка топлива в камеру сгорания
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправный датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
• Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
• Грязный или забитый воздушный фильтр
• Утечка вакуума
• Неисправный ECU (или Модуль PCM)
• Неисправен регулятор давления топлива
• Неисправный термостат (застрял в открытом положении)
• Модернизированная система охлаждения (например: термостат снят, вентилятор работает напрямую и т. Д.)
• Засоренный или поврежденный топливопровод

Как исправить

Поскольку причин кода неисправности P0172 может быть очень много, диагностика и окончательное устранение проблемы может оказаться сложной задачей. Рекомендуется всегда начинать с самых простых вариантов.

Сначала проверьте и очистите датчик массового расхода воздуха и воздушный фильтр, а затем постарайтесь устранить самые простые (и дешевые) причины.

Некоторые часто автоматически предполагают, что им необходимо заменить либо датчик O2, либо датчик воздуха / топлива, но это распространенная ошибочная диагностика.

.Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

P0172 Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как ремонт кода P0172?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Видео, отправленное пользователем

Сколько стоит диагностика кода P0172

Трудозатраты: 1.0

Стоимость диагностики кода P0172 составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком велика. (Соотношение компонентов слишком богатое.)

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или предупреждение о скором обслуживании двигателя

.

Часть 1 — Устранение неисправностей P0172 и P0175 (Ford 4.6L, ​​5.4L)

Эта статья поможет вам диагностировать диагностические коды неисправностей P0172 (System too Rich Bank 1) и / или P0175 (System too Rich Bank 2).

Я подробно расскажу, что означают эти коды неисправностей и как подтвердить, что PCM действительно что-то заставляет устанавливать эти коды. Я также предложу вам стратегию тестирования, чтобы найти их первопричину.

Хотя вы можете применить эту информацию к любому автомобилю Ford с двигателями V6 или V8, эта информация сосредоточена на Ford 4.Двигатели V8 объемом 6 и 5,4 л.

Важные предложения и советы

СОВЕТ 1: Для проверки диагностических кодов неисправностей P0172 и P0175 необходим диагностический прибор с функцией Live Data.

Вам не нужен дорогой сканирующий прибор профессионального уровня технического специалиста (который стоит от 2 до 5 тысяч долларов [США]). Подойдет простой универсальный инструмент сканирования с Live Data (у вас нет инструмента сканирования? Нужен инструмент сканирования? Ознакомьтесь с моей рекомендацией: Actron CP9580 Scan Tool ).

СОВЕТ 2: Некоторые из моих предложений по тестированию включают тесты при работающем двигателе, это означает, что вы в напряжении и готовы к работе.Все время думайте о безопасности.

СОВЕТ 3: Перед тем, как начать тестирование, ознакомьтесь с разделом: P0172 и P0175 Essentials и, что более важно, как PCM узнает, что существует расширенное состояние ?. Эти два раздела помогут вам понять, что необходимо для устранения этих двух кодов

P0172 и P0175 Essentials

Одна из самых важных вещей, которую вам нужно знать, это то, что эти два кода неисправности не обвиняют датчики кислорода в отказе.По сути, они не обвиняют какой-либо конкретный компонент в отказе.

Они сообщают о непрерывном состоянии богатых , которое заставляет PCM (модуль управления трансмиссией = компьютер впрыска топлива) сокращать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель, до предельного количества.

Итак, чтобы эффективно диагностировать проблему, которая вызывает это состояние rich , вам необходимо понять, как PCM точно регулирует количество топлива, впрыскиваемого в работающий двигатель.Вам также необходимо знать, что означают такие термины, как rich , Lean , Bank 1, Bank 2, Fuel Trim, O2S11 и O2S21.

Не волнуйтесь, все это сложно для понимания, и в этой статье я объясню все на простом английском языке.

Оба кода означают, с точки зрения непрофессионала, что PCM (модуль управления трансмиссией = компьютер впрыска топлива) уменьшает количество топлива, которое он впрыскивает в двигатель, и что он больше не может точно настраивать воздушно-топливную смесь.

Это сокращение расхода топлива доведено до крайности, потому что «что-то» заставляет топливно-воздушную смесь превращаться в тяжелую топливную смесь.

В частности, это то, что означает каждый код:

Диагностический код неисправности P0172:

1. Сообщает вам, что проблема возникла в банке 1. Блок 1 — это блок двигателя, в котором находятся свечи зажигания цилиндров 1, 2, 3 и 4.
2. PCM корректирует воздушно-топливную смесь до максимального обедненного предела. Это означает, что он сокращает количество топлива, которое может впрыснуть до минимума в этот блок цилиндров.

Диагностический код неисправности P0175:

1. Сообщает вам, что проблема возникла у банка 2.Блок 2 — это блок двигателя, в котором находятся свечи зажигания цилиндров 5, 6, 7 и 8.
2. PCM корректирует воздушно-топливную смесь до максимального обедненного предела. Это означает, что он сокращает количество топлива, которое может впрыснуть до минимума в этот блок цилиндров.

.Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

P0172 BMW Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как ремонт кода BMW P0172?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Сколько стоит диагностика кода BMW P0172

Рабочая сила: 1.0

Стоимость диагностики кода BMW P0172 составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Возьмите автокоды.com автомобильные тесты и турбонаддув ваши знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком велика. (Соотношение компонентов слишком богатое.)

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Чрезмерный расход топлива

P0172 BMW Значение

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1. Модуль управления двигателем ( ECM, ) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки смещения между th.

P0172 Система слишком богатая, банк 1 (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0172 Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как исправить код P0172?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Технические заметки

Видео, отправленное пользователем

Стоимость диагностики кода P0172

Работа: 1.0

Стоимость диагностики кода P0172 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком велика. (Соотношение компонентов слишком богатое.)

Возможные симптомы

• Горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор неисправности двигателя)
• Чрезмерный расход топлива

P0172 Описание

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1. Модуль управления двигателем ( ECM ) вычисляет необходимую компенсацию, чтобы скорректировать смещение между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), модуль ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и зажигает контрольную лампу MIL (логика обнаружения за 2 поездки).

Информация по производителям

.Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

P0172 MERCEDES-BENZ Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как ремонт кода P0172 MERCEDES-BENZ?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Mercedes Benz Code = 0338 Самоадаптация смесеобразования на обогащение при частичной нагрузке для правого ряда цилиндров ниже допустимого предела. (P0172)

Сколько стоит диагностика кода MERCEDES-BENZ P0172

Трудовые отношения: 1.0

Стоимость диагностики кода MERCEDES-BENZ P0172 составляет 1.0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Величина компенсации соотношения компонентов смеси слишком велика. (Соотношение компонентов слишком богатое.) .

P0172 слишком богатая смесь — Электрика

Всем привет — нужна квалифицированная помощь — может даже кто в Москве сможет посмотреть 

В один день полностью переделал выхлоп и поехал на дальняк на своей celic’и 2zz , машина начала глохнуть на ходу при сбросе газа и торможении  — подключил odb выскочила такая  ошибка «P0172 слишком богатая смесь»

Еще спустя день появились ошибки

«P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания»

«P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1»

«P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3»

Симптомы такие что на нейтрали обороты падают ниже ХХ только в первые пять минут после заводки ( иногда глохнет вообще) потом приходит в себя и все хорошо, если поехать в эти первые пять минут то газ обрезается и тяги нет вообще.

Когда снова прокатился и встал на нейтраль опять гуляют но тяга не пропадает

На следующей день начал ремонт — свечи менял не так давно — сильного подозрения они не вызывали поэтому начал с малого  что нарыл в инете

1)Чистка датчика массового расхода воздуха

2)Чистка датчика холостого хода

3)Чистка дроссельной заслонки

Поменял местами катушки 1 на 2  и 3 на 4, проверил вакуумник на всякий случай

Так же заметили что подшипник в клапане холостого хода уже не очень но по виду еще немного походит

Сбросил ошибки скинул клемы что бы обнулить мозги  — завелся и все супер обороты в порядке

Прокатился пару часов вернулось ииии все опять. Ошибка правда была только одна  «P0172 слишком богатая смесь» — ок вспомнил что выхлоп делал в мастерской и не смотрел за ними — поднял машину увидели что первый лямбда зонд стоит универсальный (мой видимо они сломали) и провода прикреплены на скрутке (второй лямбда посмотреть не успели) — спаяли провода на первый зонд

Завелся все ок — проехал пару часов опять ошибка но обороты стали намного стабильнее — и больше не глохнет

Теперь к вопросам

1) Заказал оригинал первого лямбда зонда — нужно ли заморачиваться насчет второго может ли он влиять на коррекцию смеси?Сейчас там стоит тоже универсальный, то есть если оставить как есть первый будет оригинал второй заменитель,еще важно что  вместо ката стоит спорткат

2) Если нужен второй — то как лучше обманка или тупо оригинал взять — если обманка то какая ?

3)Что еще можно проверить по этой ошибке

4) Почему после чистки вдруг пропала P0300 это ведь никак  не связанно

5) Есть ли хоть один способ понять реальную причину ошибки (ведь как я понимаю вариантов масса)

Сообщение отредактировал andreyasu: 04 Июль 2018 — 01:47

Ошибка P0172 — Ошибка P0172 слишком богатая смесь

Ошибка P0172 слишком богатая смесь

Как устранить OBD2 код неисправности P0172.

Ошибка P0172 появляется она в следствии того что в двигатель поступает больше бензина чем требуется в соотношении к воздуху. Часто встречающаяся проблема — это ошибка P0172 появляется она в следствии того что в двигатель поступает больше бензина чем требуется в соотношении к воздуху. Это определяет кислородный датчик стоящий на выхлопном коллекторе, нормальное соотношение воздуха к горючей смеси 7:1 или 14, если бензина больше датчик улавливает это и передает в мозг ошибку p0172 слишком богатая смесь и загорается чек.
Причины возникновения ошибок p0172 p0175
Иногда бывает, что при считывании ошибок их две p0172 p0175, обе они сообщают о избытке топлива. Причины возникновения ошибок могут быть следующие:
1. Неисправность датчиков;
2. Затруднение доступа воздуха в двигатель, переливание топлива.
Точно определить можно выкрутив свечи и посмотрев на цвет нагара на них, при излишнем количестве топлива они будут черными, нормальный цвет – кирпичный.
Проверяем все по списку:
• Проблемы в цепи связи кислородного датчика и мозга.
Обрыв, замыкание либо неисправность датчика.
• Датчик измеряющий расход воздуха.
Диагностика датчика по мануалу вашего авто.
• Форсунки.
Они могли засорится либо заклинить в открытом положении, снять и промыть.
• Давление топлива.
Слишком большое давление топлива на форсунки так же может стать причиной.
• Щель, трещина в выпускном коллекторе.v При этой проблеме скорее ошибка будет слишком бедной смеси, но тоже стоит проверить.
• Датчик MAP.
Исправность датчика так же проверяется по мануалу.
• Датчик температуры антифриза двигателя.
При прогреве двигателя подается обогащённая смесь, если температура ОЖ передается неверно это может стать причиной.
• Зажигание.
Пропуски зажигания можно определить по звуку работы двигателя.
• ЭБУ.
Очень редко, но также может стать причиной ошибок.
Связь с расходом топлива
Как уже понятно, смесь при ошибке P0172 слишком богатая, значит топлива сгорает больше чем нужно, КПД двигателя падает, отсюда и большой расход.

Бедная или богатая смесь бензина и воздуха. Богатая топливная смесь, признаки, причины Система слишком богатая ваз 2112 на газу

Ошибка p0172 означает слишком богатая смесь (или system too rich). Таким образом в цилиндры сгорания подается переобогащенная топливная смесь. Как и код , ошибка богатой смеси — системная. То есть не указывает на явную неисправность датчиков, но параметры количества топлива выходят за предельное значение.

Диагностический код ошибки (DTC) P0172 стандарта OBD II.

В зависимости от причины, которая вызвала появления такого кода ошибки, поведения автомобиля тоже бывает разным. В некоторых случаях появится заметный , а в некоторых только захлебывание на холостых или плавание оборотов либо на горячем двигателе, либо когда он еще холодный.

Условия сигнализирования об ошибке

Двигатель должен быть запущен и подача топлива происходит с обратной связью с датчиком кислорода (), при этом нет ошибки от датчика ОЖ, датчика температуры всасываемого воздуха, абсолютного давления (MAP — sensor), и датчика . Когда средние суммарное значения краткосрочной и долгосрочной корректировки подачи топлива меньше 33% в течении чуть более 3-х минут из 7 испытательного периода. Сигнальная лампа индикации на панели приборов погаснет лишь в том случае если при трех проверочных циклах диагностика не определить сбой.

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси нужно составить для себя список причин, пользуясь небольшим алгоритмом:

Обогащения смеси возникает из-за неполного сгорания (чрезмерная подача либо нехватка воздуха):

• когда топливо не сгорает значит плохо работают свечи или катушки;
• когда подается с избытком – виноват датчик кислорода или ;
• не хватает воздуха – дает неправильные данные.

Избыток топлива достаточно редко может случатся, а вот недостача воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязи MAP сенсора и лямбда зонда. Но кроме датчиков проблема также может быть вызвана нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическое повреждение различных прокладок и уплотнителей, нарушения в работе или недостаточной .

Чтобы разобраться со всеми возможными источниками, повлекшими за собой сбой проверка производится по таким пунктам:

1. Проанализировать информацию со сканера;
2. Сымитировать условия для появления данной неисправности;
3. Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), которые могут приводить к появлению ошибки р0172.

Исходя из всего выше перечисленного, можно определить основные причины:

1. ДМРВ (расходомер воздуха), его загрязненность, поврежденность, потеря контакта.
2. Воздушный фильтр, его засоренность либо подсос воздуха.
3. Кислородный датчик, его неправильное функционирование (деградация, повреждения проводки).
4. Клапана адсорбера, его неправильное функционирование влияет на улавливания паров бензина.
5. Давление в топливной рампе. Завышенное давление, может быть вызвано неисправным регулятором давления, поврежденной системой обратки топлива.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Следовательно, чтобы найти виновный узел или систему потребуется проверить мультиметром датчики MAF, ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить , вв провода и . Замерить манометром. Проверить метки зажигания. А также проверить соединения на впуске воздуха и на выпускном коллекторе на наличие .

Устранив проблему потребуется сделать сброс корректировки подачи топлива, дабы сбросить долгосрочную корректировку до 0%.

Выполнив все рекомендации вам наверняка удастся справится с некорректной работой двигателя и установкой кода ошибки P0172 как на ВАЗе так и на иномарках вроде Toyota или Мерседес, а так же других авто с электронным управлениям. Хотя зачастую все пункты выполнять не приходится, в большинстве случаев промывкой либо заменой ДМРВ или кислородного датчика.

Ошибка Р0172 связана с тем, что в цилиндры подается слишком богатая смесь. Это сопровождается следующими симптомами:

• Двигатель словно захлебывается. При нажатии на педаль газа двигатель набирает обороты с задержкой, в салоне чувствуется вибрация.
• На свечах зажигания образуется черный нагар.
• Увеличивается расход топлива, т.к. часть топлива не детонирует и уходит в выхлопную трубу.
• Динамика автомоболя уменьшается, это особенно ощущается при обгонах и трогании с места.
• Плавают холостые оборты

Для решения проблемы необходимо проверить:

ДМРВ

Велика вероятность, что датчик передает не верные данные, из-за чего в цилиндры подается богатая смесь. Особенно важно обратить внимание на датчик, если имеется еще и ошибка P0102.

Датчик давления MAP

Датчик MAP так же может быть причиной ошибки Р0172. Проверьте датчик:

• Проверьте соединение контактов к датчику.
• Проверьте контакт на массу.
• Идеальный вариант — временно поставить рабочий датчик MAP от другой машины.

Подсос воздуха

Проверьте, нет ли подсосов воздуха после датчика ДМРВ. Часто подсосы бывают из-за не до конца закрученной гофры, ресивера. Рекомендуется побрызгать мыльным раствором по тем частям, где проходит воздух. Места, где проходит воздух станут заметны. Если подсос воздуха устранен, сбросьте ошибки. Р0172 больше не должна появляться.

Топливные форсунки

Слудующее, что следует проверить — топливные форсунки. Первоначально проверьте, подается ли напряжение на каждую из них. Для проверки форсунок существуют специальные стенды, но как правило не в каждом городе их можно найти.

Воздушный фильтр

Проверьте и вслучае необходимости замените воздушный фильтр.

Дроссельная заслонка

Проверьте датчик дроссельной заслонки. Для этого

Если сопротивление отличается, необходимо заменить ДПДЗ.

Клапан абсорбера

Клапан адсорбера управляется ЭБУ. клапан мог открыться и подвиснуть в таком положении, что создавет лишний подсос воздуха, что приводит к Р0172 .

Ошибка «Система топливоподачи слишком богатая» чаще всего появляется в автомобилях ВАЗ, в частности Калина, приора. А так же в ряде других: Форд, опель, мерседес

На чтение 6 мин.

Богатая смесь причины инжектор. Богатая смесь — это топливная смесь, приготовленная с избыточным количеством бензина в цилиндрах двигателя (инжектор). Причины образования богатой смеси многочисленны и могут быть спровоцированы неправильной эксплуатацией автомобиля, а также техническими неисправностями систем двигателя.

Как известно, в современных автомобилях установлены двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Это означает, что в цилиндрах двигателя сгорает не бензин и не дизель, а топливно-воздушная смесь. Происходит это следующим образом. Форсунки подачи топлива распыляют горючее, которое испаряется перед входящими клапанами в виде мелкодисперсной взвеси. А уже в цилиндрах происходит сгорание этих испарений, перемешанных с воздухом от электрической искры.

Таким образом, топливно-воздушная смесь (ТВС) — это производное из жидкого горючего и мелкодисперсного воздуха с включением парообразной фазы в небольшом количестве.

Богатая ТВС: понятия

Таким образом, состав топливной смеси определяется отношением воздуха к горючему. Это отношение зависит от объема подачи жидкого топлива к цилиндрам. Когда происходит ускорение — происходит интенсивное насыщение жидкого топлива воздушной массой. Когда это соотношение нарушено, топливно-воздушная смесь богатая или бедная.

Приготовление топливно-воздушной смеси — это процесс, за который отвечает инжектор автомобиля. Инжекторная система впрыска готовит смеси с различным содержанием кислорода, и именно это обеспечивает многообразие режимов работы двигателя внутреннего сгорания. Именно состав топливной смеси позволяет автомобилю резко повысить скорость во время обгона или же преодолеть подъем.

Богатая смесь — это смесь, в которой воздуха содержится меньше, чем требуется, а бензина — больше, чем требуется. Скорость горения богатой смеси снижена, а потому ее догорание происходит уже в глушителе. Иногда такую смесь символично называют высококалорийной.

Существует математическая формула, определяющая, при каком соотношении атмосферного воздуха к горючему, топливная смесь будет нормальной, богатой или бедной. Считается, что нормальное соотношение — это смесь из 14,7 кг воздуха и 1 кг горючего в жидком виде. Если же соотношение 14:1 повышено в пользу воздушной смеси, — топливная смесь будет бедная. И, напротив, когда соотношение 14:1 в пользу жидкого топлива, — смесь будет богатой.

Искусственное форсирование мощности двигателя обеспечивается такой регулировкой подачи топлива, когда увеличивается количество подаваемого кислорода. Желание автовладельца сэкономить на расходе топлива достигается за счет подачи большего количества атмосферного воздуха.

Бедная ТВС: понятия

— это ТВС со сниженным содержанием бензина и с повышенным — воздуха.

Код ошибки, присваиваемый этой ошибке бортовым компьютером — Р0171. Дословно этот код расшифровывается, как очень бедная топливная подача. Иногда бедную ТВС называют низкокалорийной.

Бедная топливная смесь выдает себя такими признаками: очень плохая тяга, особенно заметная на крутых подъемах, перегрев двигателя, инжектор издает хлопающие звуки, из выхлопной трубы валит белый или серый дым.

Причины приготовления бедной ТВС: неисправность бензонасоса, использование бензина с водой или другими примесями, неисправность топливного датчика, неисправность вакуумных шлангов или впускного коллектора, форсунки подают слишком мало бензина, нарушение работы датчика давления.

Признаки образования богатой смеси

Образование богатой топливной смеси происходит с шикарным набором проявлений.

1. Первый и самый главный признак: загорается индикатор неисправности, выдаваемый бортовым компьютером автомобиля. Код ошибки: Р0172.
2. Глушитель автомобиля издает громкие хлопающие звуки. Происходит это из-за недостатка воздуха в цилиндрах двигателя и, как следствие, догорания воздуха уже в выхлопной трубе.
3. Выхлопные газы черного или серого цвета. Происходит из-за того, что ТВС сгорает не в двигателе, а в выхлопной трубе, отработанный газ не проходит никакой очистки фильтрами, при горении в трубе резко увеличивается количество атмосферного воздуха.
4. Автомобиль менее динамичен, менее мощный. Объясняется медленной скоростью сгорания топливной смеси. В результате медленного сгорания топлива, происходят провалы в мощности. При переобогащенной смеси возможно даже, что авто просто не сдвинется с места.
5. Резко возрос расход горючего. Объясняется неэффективностью расходования топливной смеси: низкую скорость сгорания, пытается покрыть дополнительным впрыском жидкого горючего.

Причины образования богатой смеси

Образование богатой топливно-воздушной смеси происходит в следующих случаях:

1. Причины, прямо связанные с некорректной эксплуатацией и неверной настройкой систем автомобиля:

• как результат неправильной регулировки топливной системы с целью уменьшения расхода горючего;
• как результат неправильной регулировки топливной системы с целью увеличения мощности.

1. Связанные с неисправной работой систем двигателя:

• форсунки подают слишком большое количество топлива;
• загрязнение воздушного фильтра;

• зияет воздушная заслонка;
• неисправность регулятора давления топлива;
• неисправность датчика расхода воздуха, неисправность системы улавливания паров бензина, некорректная работа экономайзера.

Первая помощь автомобилю с ошибкой Р0172

Первое, что следует устранить в том случае, если инжектор готовить богатую смесь, — это отказаться от всевозможных дополнительных настроек объема подаваемого воздуха или горючего. Возможно, на автомобиле производилась регулировка топливной системы. Если это так, необходимо эти регулировки отменить, так как длительная работа двигателя на богатой смеси может привести к поломке поршней и выходу из строя свечей.

Вторая распространенная причина образования богатой смеси — некорректная подача топлива форсунками. Заподозрить форсунки можно в том случае, если на внешней стороне инжектора есть следы от сгорания ТВС. Следы сгорания ТВС также можно обнаружить на одной из сторон медного уплотнительного кольца. Если такие признаки обнаружены, — надо проверить, корректно ли установлен инжектор, на месте ли уплотнительное кольцо.

Третья незаслуженно игнорируемая причина — загрязнение воздушного фильтра. Если фильтр сильно забит, происходит повышение давления в цилиндрах, и как следствие, ошибочное приготовление ТВС.

Четвертая причина приготовления богатой ТВС — это неполное закрытие воздушной заслонки/клапана. В этом случае давление в цилиндрах снижено и это, опять же, ведет к ошибкам в приготовлении ТВС и нарушении функционирования систем ДВС: форсунки начинают лить больше горючего, повышая расход и снижая мощность.

Если регулятор давления горючего полноценно не функционирует сам по себе, то ошибки здесь те же, что и в предыдущих двух случаях: повышенное либо пониженное давление в цилиндрах.

Шестая группа причин не так распространена. Проблемы с датчиком расхода воздуха, системой улавливания паров горючего либо проблемы с экономайзером — это зачастую, следствие. Однако если все предыдущие причины устранены, а проблема осталась — следует проверить эту группу причин. Если проблема действительно в них, то она решится элементарной заменой этих деталей.

Приготовление богатой ТВС — проблема очень распространенная, а потому прекрасно знакомая механикам в автосервисах и слесарных мастерских. Проблема приготовления плохой ТВС обычно устраняется быстро, буквально на раз-два и за небольшие деньги (в зависимости от уровня сервисного центра и модели автомобиля).

Надо отметить, что 90% ошибок решается простой регулировкой впрыска жидкого горючего. Главное здесь — устранить проблему вовремя, пока не сломался инжектор и не возникли другие проблемы: к примеру, могут прийти в негодность поршни, перегореть свечи и т.д.

Ошибка P0172 является одной из наиболее распространенных, с которой могут столкнуть владельцы автомобилей с электронным управлением. Она часто встречается на автомобилях завода АвтоВАЗ, а также на иномарках – Mercedes, Mazda, Toyota и других. Ошибка P0172 указывает водителю, что в камеры сгорания подается слишком богатая смесь, из-за чего происходит сбой в работе двигателя и повышается расход топлива.

Оглавление:

Как проявляет себя ошибка P0172

Топливовоздушная смесь может быть переобогащенной по нескольким причинам, в зависимости от чего будет меняться поведение автомобиля. Так, при ошибке P0172 машина может вести себя следующим образом:

• Холодный двигатель будет «захлебываться» до полного прогрева;
• Двигатель будет «захлебываться» в холодном и прогретом состоянии на холостом ходу, при этом начнут «плавать» обороты;
• Повысится расход топлива;
• Автомобиль станет менее резвым.

Симптомы ошибки P0172 могут проявляться совместно или отдельно друг от друга.

При каких условиях возникает ошибка P0172

Чтобы электронный блок управления диагностировал ошибку P0172 и передал информацию о ней водителю, он должен получить сведения с ряда датчиков. Условия вывода сообщения о переобогащении топливовоздушной смеси следующие:

Почему возникает ошибка P0172 – слишком богатая смесь

Чтобы разобраться в причинах появления ошибки P0172, нужно понять процесс образования топливовоздушной смеси и его сгорания. Проанализировав его, можно сделать вывод, что обогащенной смесь может быть из-за подачи слишком большого количества топлива или по причине недостаточного поступления воздуха.

За поставку воздуха для смешивания с топливом отвечают датчики абсолютного давления и кислорода.

Помимо неправильной работы датчиков, возникать ошибка с недостачей воздуха может по следующим причинам:

• Недостаточная компрессия;
• Сбои в работе механизма газораспределения;
• Порванные или треснувшие уплотнители или прокладки;
• Нарушение тепловых зазоров.

Также ошибка P0172 может проявлять себя из-за переобогащения смеси в результате плохого сгорания. Такая проблема может быть вызвана неправильной работой свеч или катушек зажигания.

Нельзя исключать, что проблемы со смесью и ее сгоранием возникают по причине выхода из строя датчиков кислорода или расхода воздуха.

Что делать, если возникает ошибка P0172 – слишком богатая смесь

Для определения причин возникновения ошибки, нужно проверить информацию, которую передает диагностический сканер при имитации условий возникновения ошибки. Если сразу определить проблему не получилось, действовать необходимо по следующему сценарию:

После обнаружения и устранения неисправности, которая приводила к возникновению ошибки P0172, необходимо произвести сброс корректировки подачи топлива. Это требуется сделать, чтобы обнулить долгосрочную корректировку.

Часто при загорании лампы «чек энджин» диагностика выдает ошибку p0172. Это означает только одно — в моторе вашего автомобиля готовится слишком богатая смесь. А вот почему она богатая? Здесь уже ответов может быть несколько, попробуем разобраться в основных причинах богатой смеси.

Итак проблема возникла на ровном месте? Сканер показал ошибку, мол, слишком богатая смесь, парень. А диагност взял денежку и сказал ищите дальше сами, я диагностику сделал

Кроме сканера о наличии переобогащенной смеси в моторе вашего авто вам могут сказать и при замерах СО и СН во время прохождения техосмотра. В общем неважно откуда вы узнали что в двигателе такая смесь , для поиска неисправности вы должны понимать что значит само понятие этой смеси.

Когда в топливно-воздушной смеси слишком много бензина и мало воздуха — такая смеси и называется богатой.

Сам ое простое это искать в системе подачи топлива (много топлива), или в системе подачи воздуха в камеру сгорания (мало воздуха). Не забудьте для начала .

Причины связанные с топливной системой:

• Слишком большое давление в топливной магистрали. И тут может быть еще несколько подпунктов Большое давление может быть из-за неисправности бензонасоса. А может быть из-за неисправности регулятора давления топлива. Есть специальный топливный манометр которым и проверяют давление топлива.
• Неправильно работает адсорбер. То есть система улавливания паров неисправна. В таком случае возможно слишком большое поступление топлива на впуск через адсорбер, вот вам и причина богатой смеси .
• Неисправность форсунок . Проверяется на стенде для . То есть инжектора (форсунки) попросту не держат топливо в закрытом состоянии, а это уже повод попадания его в цилиндры даже при закрытой форсунке.

Причины связанные с подачей воздуха:

• Забитый воздушный фильтр . Банально? Да. Но такое встречается сплош и рядом, так что проверьте. Только учтите, если при проверке воздушного фильтра вы вдруг обнаружите что он весь в масле, то значит мотору кирдык… почти.
• Так же неисправность датчика массового расхода воздуха может стать причиной богатой смеси. Либо датчика давления воздуха в коллекторе. В любом случае проверяется это по , а именно по параметрам напряжения и расхода воздуха либо по абсолютному давлению во впускном коллекторе.

На этом основные виды появления богатой смеси заканчиваются и остаются редкие или экзотические. Такие как плохое состояние контактов, ошибка самого блока управления

Замена датчика детонации ТагАЗ Роад Партнер. Ошибка P0172.Слишком БОГАТАЯ СМЕСЬ. Причины.

Канал про диагностику автомобиля своими руками и о ремонте авто в целом.

Комментарии к теме Замена датчика детонации ТагАЗ Роад Партнер

Ахрименко Шеридан

Когда двигатель глохнет я снемаю крышку карбю бензин в норме я менял бензанасос но нет результата это богатая смесь

Сагит

Здравствуйте извините у меня тоже богатая смесь выходит, машина венто, а может быть причина с бензином?..

Варыгин Куандык

сначала двигатель дергается и глохнет как будто проподает искра проверяю искра есть бензин есть в карбю не переливает свечи сухие но на свечах сажа как бархат признаки богатой смеси но когда я ставлю прибор качество смеси синее пламя

Ген Миноев

Услышал про фильтр и . ..

Атлант

Про подсос воздуха в выпускном коллекторе, ошибки 0172 не будет, будет 0171! Не вводите людей в заблуждение! Но смесь будет богатая по факту

Джаладян Прайс

Видео о причинах возникновения богатой смеси. В некоторых случаях (подсос воздуха в выхлопную до ДК) ошибка Р0172 может отсутствовать. Думаю, заглавие не совсем корректное. А так лайк, всё толково.

Монет

ВСЕМ ДОБРА, НУ ПОДСКАЖИТЕ КТО МОЖЕТ ЗНАЕТ ПРИЧИНУ, УТРОМ НА ХОЛОДНУЮ ТРОИТ 099 ИНЖЕКТОР, ПЯТЬ МИНУТ ПРОГРЕВА И ВСЕ В НОРМЕ, ДИАГНОСТИК ГОВОРИТ ВСЕ ОК У МЕНЯ, ВСЕ МЕНЯЛ ПРОВОДА, СВЕЧИ,ДАТЧИКИ,НО ВСЕ РАВНО ТРОИТ,КТО ЗНАЕТ МАГАР С МЕНЯ, СПС

Мераб

На холостом ходу иногда выскакивает ошибка ‘слишком богатая смесь’, куда копать? Движок 1.5 восьмиклоп (2111)…

Дел Базулов

Здравствуйте,такая проблема,9ка инж,бензин жрёт как ЗиЛ менял все,она то едит то не едет,что делать?

Ариадна Крапивка

Баубек

Здравствуйте, встал на трассе. .., диагностика показала на ошибку ДАД,дальше сам все проверил как указано в видео. Провода все целые, 4.98В (питание) в наличии, а напряжение сигнала по нулям при вкл. зажигании и на хх при раб. двигателе. Подскажите что проверить дальше? Или это и есть неисправный датчик с неработающим выходным сигналом?

Бутко

Громче …,громче!!!!!!!

Блажко Сибрельцов

Thank you for you innformation and videos. I just recently purchased a 2011 f150 3.5 ecoboost. Well this morning, under wet/foggy conditions, demanding power… and Experienced the the shutter misfiring and loss of power you talk about. I took it right in to the dealer and they preformed tsb 13-08-01 flashed pcm and installed lower cac shield. Is this the most current fix for my truck? Does it really resolve the issue? I was just absolutely sick to my stomach when this happened.

Карсаков Сява

Это жопа.. блок под замену. Удачи в ремонте.

Уэсти

would this be the same for every ecu

Darryn

А если 11 ошибка это какой датчик?

Юлиан Обеленский

thumbs up LIKE

Просникова Океана

Что за бред? Какой взрыв? Датчик коленвала — вообще один из самых надежных на вазовскх авто Ну и подход! Выходит конечно из строя, но ооочень редко! Особенно заводской. А вот магазинный, не знамо кем сделанный — это лотерея, как кому повезет. Меняй, если хочешь. А ваш вазик можно заставить работать вполне адекватно без датчка фаз.

Прокомментировать

Опубликовать

Система слишком богатая (банк 1)

P0172 определение кода?

P0172 — это код неисправности, который устанавливается, когда ЭБУ определяет, что в топливовоздушной смеси двигателя может быть слишком много бензина.

Правильное соотношение воздух-топливо около 14,7: 1 жизненно важно для достижения максимальной мощности двигателя и экономии топлива.

Что означает код P0172

P0172 указывает на то, что в выхлопных газах, выходящих из камеры сгорания, обнаружено слишком много бензина.ЭБУ использует ряд инструментов, таких как датчик массового расхода воздуха (MAF), кислородные датчики и абсолютное давление в коллекторе (MAP), чтобы контролировать соотношение воздух-топливо в двигателе.

Обычно соотношение воздух-топливо измеряется с помощью кислородных датчиков, рассчитывающих количество кислорода и окиси углерода, присутствующих в выхлопных газах. Лучшее соотношение воздух-топливо, известное сегодня человеку, составляет 14,7: 1. Это конкретное соотношение было выбрано, потому что было обнаружено, что оно имеет самую высокую выходную мощность, но самый низкий уровень расхода топлива.

ЭБУ имеет возможность слегка регулировать соотношение воздух-топливо, если оно богатое. Однако, если запас компенсации слишком велик, скорее всего, будет установлен код P0172. Термин «богатый» в данном случае означает, что в соотношении воздух-топливо двигателя обнаружено слишком много бензина и недостаточно кислорода.

Что вызывает код P0172?

• Датчик массового расхода воздуха загрязненного воздуха, завышающий количество воздуха, поступающего в двигатель, что может вызвать чрезмерную подачу топлива
• Неисправный датчик кислорода
• Негерметичная топливная форсунка, из-за которой слишком много топлива попадает в камеру сгорания
• Неисправен регулятор топлива, который, возможно, не регулирует давление, поступающее в двигатель, как должно.
• Утечка вакуума
• Возможная неисправность в системе охлаждающей жидкости, например, заедание термостата или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости
• Свечи зажигания изношены

Каковы симптомы кода P0172?

• Контрольная лампа двигателя устанавливается
• Повышенный расход топлива
• Черный дым из выхлопной трубы

Как механик диагностирует ошибку P0172?

• Проведя проверку давления топлива
• Использование noid lights для проверки импульса топливной форсунки
• Проверка автомобиля на герметичность
• Проверка датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
• Проверка системы впуска воздуха на предмет засорения

Распространенные ошибки при диагностировании кода P0172

Техник не имеет права проверять датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения.Когда двигатель холодный, добавляется больше топлива, чтобы помочь прогреть его до желаемой температуры. Если датчик температуры охлаждающей жидкости не отправляет надлежащий сигнал, есть вероятность, что ЭБУ двигателя может предположить, что он всегда работает на холоде.

Насколько серьезен код P0172?

• Автомобиль может не пройти государственный техосмотр из-за кода P0172, который устанавливает индикатор проверки двигателя.

• Если соотношение воздух-топливо достаточно высокое, из выхлопных газов будет выходить черный смог, который вреден для окружающей среды.

Какой ремонт может исправить ошибку P0172?

Настоятельно рекомендуется проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости.

Нужна помощь с кодом P0172?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

P0172

коды неисправностей

P0172 — Значение, причины, симптомы и способы устранения

Код P0172 Определение

В блоке 1 топлива больше, чем должно, либо недостаточно воздуха.

Что означает P0172?

Двигатели внутреннего сгорания работают наиболее эффективно, когда они поддерживают соотношение воздух-топливо 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива. Когда верхний кислородный датчик обнаруживает, что в воздушно-топливной смеси содержится менее 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива, существует состояние богатой смеси. Чтобы двигатель работал должным образом, модуль управления трансмиссией (PCM) пытается компенсировать богатое состояние, впрыскивая меньше топлива в смесь, чтобы поддерживать надлежащее значение 14.Соотношение воздух-топливо 7: 1. Когда эти настройки становятся слишком большими, срабатывает код P0172.

Каковы симптомы P0172?

• Проверьте индикатор двигателя горит
• Недостаток мощности двигателя
• Неровный холостой ход
• Двигатель колеблется
• Пропуски зажигания в двигателе
• Сильный запах топлива из выхлопных газов

В чем причина P0172?

• Загрязнен или неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
• Неисправен датчик кислорода
• Неисправен датчик топливовоздушного отношения
• Негерметичные топливные форсунки, пропускающие слишком много топлива в цилиндры сгорания
• Изношенные свечи зажигания
• Застрявший регулятор давления топлива
• Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправен термостат охлаждающей жидкости

Насколько серьезен код P0172? — Умеренная

Можно управлять транспортным средством с P0172 в течение короткого периода времени, но вождение с этим кодом в течение длительного периода времени может вызвать внутреннее повреждение двигателя и выход из строя каталитического нейтрализатора.

Код P0172 Общие ошибки диагностики

При диагностике P0172 важно завершить весь процесс диагностики. Многие люди заменяют датчик воздух-топливо или датчик O2, как только получают плохие показания, но основной причиной часто является грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF) или утечка вакуума, что приводит к появлению O2 или A / F. датчик читать иначе для компенсации. Чтение и анализ топливных корректировок и данных стоп-кадра является ключом к правильной диагностике P0172.

Инструменты, необходимые для диагностики кода P0172:

Как диагностировать код P0172?

Сложность диагностики и ремонта — 3 из 5

1. Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0172 является единственным присутствующим кодом.Если присутствуют другие коды, они должны быть адресованы в первую очередь.
2. Осмотрите коробку воздухозаборника и воздухозаборную трубу на предмет любых препятствий, которые могут препятствовать достаточному потоку воздуха в двигателе. Осмотрите воздушный фильтр, чтобы убедиться, что он не загрязнен и правильно установлен.
3. Снимите датчик массового расхода воздуха (MAF) и очистите датчик с помощью очистителя массового расхода воздуха. Установите на место датчик массового расхода воздуха (MAF) и отключите контрольную лампу двигателя с помощью FIXD. Если индикатор проверки двигателя снова загорится с кодом P0172, продолжите процесс диагностики.
4. Если после проверки системы впуска воздуха и очистки датчика массового расхода воздуха (MAF) проверьте световой код двигателя P0172, выполните проверку давления топлива. Если какие-либо компоненты топливной системы вышли из строя, замените их при необходимости. Обратите особое внимание на регулятор давления топлива и топливные форсунки. Если регулятор давления топлива заклинивает, это может привести к богатой смеси из-за высокого давления. Если топливные форсунки неисправны, они могут просачивать топливо в цилиндры, а не доставлять точное количество, необходимое для соотношения воздух-топливо.
5. Убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости и термостат охлаждающей жидкости работают нормально (см. Шаги 3 и 4 в P0128). Если какой-либо из них не работает должным образом, транспортное средство останется в режиме «разомкнутого цикла» и продолжит подавать фиксированную богатую смесь.
6. Если после этого диагностического процесса индикатор проверки двигателя не исчезает, то, скорее всего, пора заменить кислородный датчик (и) и / или датчик A / F. Вы можете проверить датчик кислорода, чтобы убедиться, что это исправление. Вот отличное видео, наглядно объясняющее этот процесс!

Ориентировочная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0172 может потребоваться один или несколько из указанных ниже ремонтов для решения основной проблемы.Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

• Воздушный фильтр 20 долл.
• Очистить MAF 100 долл.
• Регулятор давления топлива 200–400 долл.
• Датчик уровня топлива или кислорода 200–300 долл.
• Термостат 200–300 долл.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 150–200 долл.

P0172 — Система слишком богатая

Если вы хотите узнать о коде P0172 OBD2, это нужное место

Если загорится индикатор проверки двигателя, вам необходимо выполнить диагностику.Когда считыватель кода показывает код P0172 , проблема заключается в том, что в двигателе слишком много бензина. Современные двигатели требуют определенной смеси воздуха и топлива, примерно 14,7: 1. Когда комбинация разбалансирована, загорается индикатор проверки двигателя и устанавливается P0172.

P0172 Определение кода

P0172 Определение кода (общее): Слишком богатая топливная система

P0172 Mercedes: Топливная система 1/1 Ric

P0172 Honda: УЗЕЛ ТОПЛИВА B2 НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ

P0172 Toyota: «System Too Rich (A / F Rich, Bank 1)»

P0172 Nissan: Fuel Sys Rich B1

P0172 Ford: Слишком богатая топливная система (ряд цилиндров 1)

Что означает P0172?

Современные автомобили имеют точные требования к топливовоздушной смеси. Когда передаточные числа выключены, это замечают несколько датчиков. В камере сгорания выхлопные газы запускают датчик массового расхода воздуха, датчик кислорода и датчик абсолютного давления в коллекторе.

Предпочтительное соотношение воздуха и топлива 14,7: 1. Это соотношение обеспечивает идеальную работу двигателей при низком расходе топлива. Датчики в выхлопной камере регистрируют уровни кислорода и окиси углерода. Когда уровни выключены, соотношение воздух-топливо выключено. Модуль управления двигателем отрегулирует, но если передаточное число слишком велико, установится , P0172, код .Обычно это означает, что смесь отключена, так как топливо слишком богатое, а уровень кислорода слишком низкий.

Техническое описание кода P0172 — «Система слишком богатая», что относится к топливной смеси в двигателе.

В Mercedes код P0172 может означать две вещи. Во-первых, система впрыска топлива не работает должным образом. Во-вторых, в топливовоздушной смеси слишком много топлива. Либо загорится индикатор проверки двигателя, либо расход топлива заметно увеличится.

В Honda , если модуль управления трансмиссией замечает, что соотношение воздух-топливо 14,7: 1 отключено и не может регулироваться, срабатывает код P0172. Другие симптомы богатых топливных смесей включают грубый холостой ход, колебания двигателя или пропуски зажигания, а также недостаточную мощность двигателя.

В Toyota код P0172 связан с воздушно-топливной смесью со слишком большим количеством топлива. Возможные симптомы включают включение лампы проверки двигателя и превышение нормального расхода топлива.Модуль управления двигателем не может регулировать передаточное число, поэтому вместо этого срабатывает индикатор проверки двигателя.

Код P0172 — это часто диагностируемая проблема в автомобилях Nissan. Система срабатывает, когда в двигателе слишком много топлива по сравнению с соотношением воздух-топливо. Сканер OBD2 диагностирует код.

В Ford код P0172 часто диагностируется вместе с кодом P0175. Два кода показывают, что соотношение воздух-топливо отключено, но P0172 означает, что топлива слишком много.Богатая смесь находится в V-образном двигателе. Кислородные датчики в выхлопной системе обнаруживают слишком много топлива перед тем, как выхлопные газы попадают в каталитический нейтрализатор.

Каковы симптомы кода ошибки P0172?

Симптомы различаются у разных производителей, но при большом соотношении топлива и воздуха автомобили могут давать пропуски зажигания или может увеличиваться расход топлива. Обычно загорается лампа проверки двигателя. При слишком большом количестве топлива в двигателе автомобиль может грубо работать на холостом ходу, или вы можете заметить, что двигатель не имеет стандартной мощности.Мотор тоже может колебаться.

Каковы причины ошибки P0172?

Существует несколько возможных причин срабатывания триггера P0172. Один из них — негерметичная топливная форсунка, из-за которой слишком много топлива попадает в цилиндры. Свечи зажигания могут быть изношены. Остальные проблемы связаны с датчиками.

Если датчик массового расхода воздуха загрязнен или его необходимо заменить, можно установить P0172. Если датчик кислорода, датчик температуры охлаждающей жидкости или термостат охлаждающей жидкости неисправны, может быть установлен код P0172.Наконец, застрявший регулятор давления топлива также может вызвать код P0172.

Код P0172 может быть вызван утечкой вакуума или проблемой с давлением топлива.

Насколько серьезен код P0172?

Код P0172 — это код средней степени серьезности, не требующий немедленного внимания. Однако, если проблема не устранена, двигатель может перегреться и вызвать повреждение внутри двигателя. Проблема может привести к тому, что автомобиль не пройдет государственный техосмотр. Некоторые автомобили выпускают задний смог из выхлопной системы.

Как диагностировать и исправить код P0172?

Используйте диагностический прибор OBD2 для диагностики кода P0172.

Необходимые инструменты:

Метод:

Когда выдается код P0172, вам необходимо подтвердить и диагностировать проблему. Вы должны проверить давление топлива и проверить пульс топливной форсунки с помощью световых индикаторов. Также следует поискать утечки вакуума. Затем проверьте два датчика: датчик массового расхода воздуха и датчики кислорода. Наконец, проверьте, нет ли засоров в системе забора воздуха.

После обнаружения проблемы есть несколько вариантов ремонта. Некоторым автомобилям потребуется устранить утечку вакуума, в то время как другим может потребоваться новый воздушный фильтр. Если проблема заключается в неисправном датчике, датчик необходимо заменить или очистить. Возможно, потребуется заменить термостат или свечи зажигания.

Вы можете увидеть, что шланги PCV необходимо отремонтировать. Топливопроводы также следует проверить, чтобы увидеть, есть ли на них какие-либо трещины или проблемы, из-за которых смесь становится слишком богатой.

Способ устранения ошибки P0172.

Какие распространенные ошибки следует избегать при диагностике кода P0172?

Некоторые техники не проверяют датчик температуры охлаждающей жидкости. При холодном двигателе в двигатель добавляется более богатая смесь топлива, чтобы помочь ему прогреться. Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, компьютер двигателя может продолжать поддерживать богатую топливную смесь, так как считает двигатель холодным.

P0172 Советы, которых следует избегать в будущем

Водитель мало что может сделать, чтобы избежать появления кода P0172, при котором загорится индикатор проверки двигателя. Обратите внимание на расход топлива . Если вы сжигаете больше топлива, чем обычно, пора навестить своего механика. Используйте топливо с октановым числом, которое требует производитель вашего автомобиля, и регулярно меняйте масло и проводите техническое обслуживание.

Подробнее: P0171 и P0174: значение, симптомы, причины и способы устранения

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

P0172 Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как ремонт кода P0172?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Видео, отправленное пользователем

Сколько стоит диагностика кода P0172

Рабочая сила: 1.0

Стоимость диагностики кода P0172 составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Слишком большая компенсация соотношения компонентов смеси. (Слишком богатая смесь.)

Возможные симптомы

• Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Чрезмерный расход топлива

P0172 Значение

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1. Модуль управления двигателем ( ECM, ) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки смещения между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается MIL (логика обнаружения за 2 поездки).

Информация по производителям

Код

P0172 — что это значит и как это исправить

Это один из наиболее частых кодов неисправностей OBD2.Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это означает, как исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.

Причины

К этой проблеме может привести множество различных компонентов, включая проблемы с датчиками внутри двигателя. Вот наиболее частые причины, по которым вы обнаруживаете этот код.

• Грязный датчик массового расхода воздуха — если датчик загрязнен, он может неправильно определить количество воздуха в выхлопной системе.
• Неисправный датчик кислорода — это устройство определяет количество кислорода в двигателе, поэтому, если он сломан, он может вызвать код.
• Утечка топливной форсунки — в этом случае форсунка заправляет двигатель слишком большим количеством бензина, что делает его слишком богатым.
• Неисправность топливного регулятора — регулятор контролирует количество топлива, поступающего в двигатель, поэтому он может подавать слишком много газа, когда он работает неправильно.
• A Утечка вакуума — Ваш двигатель находится под давлением, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Если вакуум протекает, это может повлиять на работу вашего автомобиля и вызвать этот код (среди прочего).
• Неисправность в системе охлаждающей жидкости — Хотя это маловероятно, ваша система охлаждающей жидкости может иметь неисправный термостат или датчик температуры.Если эти компоненты все время показывают низкую температуру, это может привести к попаданию в двигатель большего количества газа, чем обычно.
• Изношенные свечи зажигания — Ваши свечи должны работать точно, чтобы обеспечить надлежащее сгорание. Если их надеть, они могут повлиять на соотношение воздуха и бензина.

Симптомы

Если виновником кода является неисправный датчик, вы можете не заметить никаких проблем во время вождения автомобиля. Однако из-за того, что слишком много топлива может стать серьезной проблемой, слишком богатый двигатель может вызвать появление черного дыма из выхлопных газов.

Еще одним признаком может быть превышение нормального расхода топлива.

Диагностика

Как и в случае со всеми кодами OBD2, первым шагом к диагностике проблемы является получение данных стоп-кадра, чтобы проверить наличие нескольких кодов. Затем очистите все цифры и проведите тест-драйв. Если он вернется, пора осмотреть двигатель.

• Сначала вам нужно проверить давление топлива. Это скажет вам, есть ли утечка в системе.
• Затем, используя нулевые огни, вы можете проверить свою топливную форсунку. Если у вас нет непрозрачных фонарей, купите их для самодиагностики и ремонта.
• Если проблема не в топливной системе, проверьте двигатель на предмет утечек вакуума. Осмотрите шланги на предмет трещин и разрывов, так как они будут основным источником утечки.
• Найдите датчики массового расхода воздуха и кислорода. Если они грязные, их очистка может помочь удалить код. В противном случае вам придется провести процесс устранения, чтобы определить, неисправны ли эти датчики.
• Проверьте систему забора воздуха на предмет засорения.Загрязнения препятствуют попаданию воздуха в двигатель, в результате чего смесь становится слишком богатой.
• Напоследок не забываем о системе охлаждения. Проверьте свои термометры и датчики температуры, чтобы убедиться, что они точны.

Типичные ошибки

Каждый раз, когда вы меняете или исправляете что-то внутри своего движка, вам нужно очистить код и провести еще одну тест-драйв. Это покажет вам, решена ли проблема или виновато другое. Если вы ремонтируете сразу несколько деталей, гораздо сложнее определить, что произошло на самом деле.

Также многие забывают о системе охлаждения. Если ничего больше не кажется неисправным или сломанным, то, вероятно, причиной является эта система.

Насколько это серьезно?

Хотя вы все еще можете ездить со «слишком богатым» двигателем, главная опасность для окружающей среды. Во-первых, вы не сможете пройти большинство государственных проверок на смог. Кроме того, если дым присутствует в выхлопе, он может накачать больше загрязнений в воздух.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что неспособность устранить проблему, которая вызывает световой индикатор проверки двигателя, может помешать вам заметить дополнительные проблемы.Поскольку один свет относится к такому множеству кодов, вы могли бы упустить из виду нечто гораздо более серьезное.

Какой ремонт может исправить ошибку?

В зависимости от причины, этот ремонт должен помочь вашей топливной смеси вернуться в нормальное состояние.

• Замените любые треснувшие или сломанные шланги — устраните утечку вакуума
• Замена любой части вашей топливной системы, включая инжектор, топливный насос или регулятор топлива
• Замена забитого воздушного фильтра
• Замена неисправного датчика охлаждающей жидкости или термостата
• Замена изношенных свечей зажигания
• Очистка или замена неисправного датчика массового расхода воздуха или кислорода

Связанные коды

Код P0175 относится к второму блоку двигателя.Как мы уже упоминали, иногда оба кода могут присутствовать одновременно.

Заключение

Если вы не знаете, как проверить топливную систему, или беспокоитесь о возможных повреждениях, мы настоятельно рекомендуем передать свой автомобиль профессиональному механику. Кроме того, контролировать свои датчики намного проще, если у вас есть оборудование, которое может сделать это за вас.

P0172 Слишком богатая смесь системы управления смесью MINI, банк 1

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0172 МИНИ Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как исправить код P0172 MINI?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Стоимость диагностики P0172 МИНИ код

Рабочая сила: 1.0

Стоимость диагностики кода P0172 MINI составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Слишком большая компенсация соотношения компонентов смеси. (Слишком богатая смесь.)

Возможные симптомы

• Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Чрезмерный расход топлива

P0172 MINI Описание

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1. Модуль управления двигателем ( ECM, ) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки смещения между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается MIL (логика обнаружения за 2 поездки).

Комментарии

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.Каковы симптомы кода P0172 Mini на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
Любая информация приветствуется. Спасибо Включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

P0172 Система слишком богатая, банк 1 (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 3/3

P0172 Возможные причины

• Неисправность переднего датчика кислорода с подогревом
• Неисправные свечи зажигания
• Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF)
• Утечки выхлопных газов
• Пропуски зажигания
• Неправильное давление топлива
• Неисправные топливные форсунки

Как исправить код P0172?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, изогнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей

Играть сейчас

Технические заметки

Видео, отправленное пользователем

Стоимость диагностики кода P0172

Работа: 1.0

Стоимость диагностики кода P0172 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

— Система впрыска топлива не работает должным образом.
— Слишком большая компенсация соотношения компонентов смеси. (Слишком богатая смесь.)

Возможные симптомы

• Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Чрезмерный расход топлива

P0172 Описание

С помощью самообучающегося управления соотношением смеси воздух / топливо фактическое соотношение смеси можно приблизить к теоретическому соотношению компонентов смеси на основе сигнала обратной связи по соотношению смеси от нагретых датчиков кислорода 1.Модуль управления двигателем ( ECM, ) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки смещения между фактическим и теоретическим отношениями.
В случае, если величина компенсации слишком велика (фактическое соотношение смеси слишком бедное), ECM определяет состояние как неисправность системы впрыска топлива и загорается MIL (логика обнаружения за 2 поездки).

Информация по производителям

Комментарии

Помогите нам улучшить автокоды.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код.