Значок двигателя на приборной панели: Загорелся Check Engine. 4 причины и что делать — журнал За рулем — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Почему на Рено горит «чек» двигателя: причины и способы устранения

Главная
Секреты
Почему на Рено горит «чек» двигателя: причины и способы устранения

Дата публикации 09 ноября 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Какой значок приборной панели пугает владельца «Рено» больше всего? Правильно, Check Engine. Попробуем разобраться, почему бортовой компьютер фиксирует ошибку в работе двигателя и что с этим делать.

Индикатор Check и его назначение

Значок двигателя, Check Engine, который водители часто называют «чек», в норме загорается только при запуске мотора — и гаснет спустя несколько секунд, после того, как электроника проверяет готовность систем к работе. Дословно значение индикатора переводится как «проверьте двигатель».

Если «чек» не гаснет или загорается во время движения при работающем двигателе, он сообщает о том, что в работе мотора и его электронных системах произошел сбой.

Чтобы узнать причину проблемы, нужно подключить бортовой компьютер «Рено» через специальный кабель к компьютеру и провести диагностику — считывание ошибок двигателя.

Почему загорается чек двигателя?

Горящая лампочка Check Engine указывает на самые разные проблемы в работе двигателя. Чаще всего владельцы «Рено» сталкиваются с такими из них, как:

плохое качество топлива / негерметичность топливного бака
сломался бензонасос, засорился топливный фильтр
недостаточный уровень моторного масла
неисправные свечи зажигания
вышел из строя датчик лямбда-зонд
вышел из строя датчик массового расхода воздуха ДМРВ
вышел из строя катализатор выхлопных газов

Загорелся Check Engine — что делать

Как только владелец «Рено» видит на своей приборной панели «чек», пока машина в движении, он должен как можно быстрее остановиться, а также прислушаться к работе мотора.

Если подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
Если вместе с тем, как загорелся Check Engine, вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность — как можно скорее останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. Попытка продолжать движение в таком случаеприведет к поломке мотора.

В любом случае, к появлению индикатора «чек» стоит отнестись очень внимательно. Откючить АКБ или скинуть клемму, чтобы значок погас, и продолжить движение — не выход. Нужно разбираться в сути проблемы, заменять вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на «сбои электроники».

Однако опытные владельцы могут выполнить ряд диагностик и даже их устранение самостоятельно.

Что нужно проверить, если загорелся «чек» на Рено

Вначале стоит проверить, герметично ли закрыта крышка бензобака. Если «чек» загорелся сразу после заправки — возможно, виновато некачественное топливо. В этом случае нужно полностью слить плохой бензин или ДТ из бензобака и заправиться другим, качественным топливом. Если крышка недостаточно затянута, или растрескалась, индикатор загорится тоже.
Откройте капот и осмотрите двигатель, нет ли на на нем пятен масла и повреждений? Затем достаньте щуп и подождав пока двигатель остынет, проверьте уровень масла, по необходимости — долейте его.
Основная причина, почему загорается «чек» на бензиновых Рено — выход из строя элементов системы ЭСУД — свечи зижигания, катушки, высоковольтные провода, датчики — особенно ДМРВ и лямбда-зонд. Поэтому откройте капот, тщательно осмотрите свечи, очистите с них нагар, а лучше — замените, причем весь комплект целиком. О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания на Рено, мы писали здесь. Отдельное внимание стоит уделить изоляции проводки.

Диагностику датчиков лучше доверить профессионалам. Кислородный датчик (лямбда-зонд) со временем покрывается масляной сажей, и чистка тут не поможет — датчик надо менять.
ДМРВ «отмеряет» количество воздуха, который поступает в камеру сгорания, помогает мотору «готовить» правильную смесь. Если он выходит из строя, двигатель работает неустойчиво, троит, повышается топливный расход, загорается «чек» — все из-за бедной или слишком богатой топливной смеси. Сломавшийся датчик массового расхода воздуха нужно менять на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забывать о замене воздушного фильтра.

В дизельных «Рено» индивкатор Check Engine может сообщать о неисправностях топливной системы — выходе из строя форсунок или их распылителей, поломке или коррозии деталей ТНВД. Диагностику и устранение проблем высокоточной дизельной топливной аппаратуры Рено стоит доверить профессионалам.
Также «чек» может гореть из-за вышедшего из строя бензонасоса и забитого отложениями топливного фильтра. Для профилактики такой проблемы никогда не ездите с пустым баком, а на дизельных Рено меняйте фильтр перед холодами ежегодно.
Наконец, причину проблемы с индикатором Check Engine стоит поискать в неисправности катализатора выхлопных газов. Катализатор очищает выхлоп дизельного мотора, а когда сам забивается грязью, мощность двигателя падает, загорается «чек». Проблема характерна для Рено с внушительным пробегом. Решение — замена катализатора, но из-за высокой стоимости автовладельцы просто вырезают его, заменив пламегасителем.

О том, почему на приборной панели Рено появляется значок ABS, мы писали здесь.

Что делать если загорелся чек энджин?

Не стоит пугаться появления такого значка на приборной панели. Серьезные проблемы с двигателем всегда будут заметны и без дополнительного уведомления. Данный знак обычно сообщает о более мелких и поправимых поломках.

Наиболее вероятные причины его появления

Примите во внимание что описанные типы неисправностей не применимы абсолютно ко всем маркам автомобилей, поэтому рекомендуем в случае появления такого значка обратиться в надёжный автосервис.

Нарушение герметичности

Порой достаточно неплотно закрытой крышки бака, чтобы индикация проверки двигателя дала о себе знать. Поэтому, прежде чем приступать к серьезной проверке всех систем, проверьте, насколько плотно закрыт бак.

Иногда причиной появления Чек Энджина бывает перелив топлива в бак. При заправке до полного бака после отбоя пистолета не стоит пытаться долить ещё пару литров.

Сбой в системе и мелкие неожиданности

Бывают случаи, когда данное уведомление срабатывает по ошибке, например, при проезде через глубокую лужу, вода попадает в те места, где ее быть не должно, и это может стать причиной срабатывания оповещения.

Попробуйте отключить бортовую систему автомобиля от питания, сняв ненадолго минусовую клемму с аккумулятора. Возможно, этого будет достаточно.

Качество топлива

Также является частой причиной срабатывания датчика. Если вы заправились в необычном для вас месте и значок на панели включился – это уверенный сигнал о плохом качестве топлива. Лучше всего заменить топливо в автомобиле.

Низкий уровень масла

Еще одна из причин срабатывания системы оповещения. Следите за уровнем масла и постоянно проверяйте его, особенно на автомобиле с пробегом. Масло может выгорать или уходить через сальники.

Причиной этого может быть как большой пробег авто, так и неправильно и не по сезону подобранная смазка. Восстановив уровень масла, визуально осмотрите подкапотное пространство на предмет утечки.

Бензонасос

Следующее звено в цепи, о поломке которого может сообщать лампочка «проверьте двигатель». Насос может попросту забиться или протечь. Оценить его состояние можно визуально, и при необходимости заменить данный узел.

Свечи и ВВ провода

Если ничего из вышеперечисленного не помогло – извлеките свечи и произведите визуальную оценку: нет ли на них нагара. Разница между нормальной свечой и свечой покрытой нагаром довольно хорошо различима на глаз и легко определяется при осмотре.

Также необходимо осмотреть ВВ (высоковольтные) провода и в случае неисправности заменить их. Но здесь уже не обойтись без визита в автосервис, на месте определить их состояние невозможно. Необходимо провести замеры.

Датчик кислорода

Еще одна распространенная причина срабатывания системы оповещения – лямбда-зонд, который, в случае своей неисправности, будет предоставлять бортовому компьютеру неверные данные, а это, в свою очередь, может стать причиной включения оповещения на приборной панели. Найдя и заменив неисправный датчик можно решить возникшую проблему.

Катализатор

Также может стать причиной срабатывания оповещения. Заметить его неисправность можно по резкому снижению мощности двигателя. После замены катализатора все системы автомобиля начнут работать в штатном режиме.

Стоит ли бояться?

Как видите, большинство причин срабатывания лампочки проверки двигателя не являются критичными и могут быть устранены либо самостоятельно, либо после непродолжительного визита в автосервис.

У ответственных автовладельцев, регулярно проходящих ТО, вероятность срабатывания данного оповещения и вовсе минимальна. Следите за состоянием своего авто и вовремя проводите его обслуживание.

Почему ваш Volkswagen Check Engine горит?

Расписание обслуживания

Специальные предложения по обслуживанию

Свяжитесь с нами

Что такое индикатор Check Engine в моем Volkswagen?

Хотя цвет и расположение индикатора Check Engine различаются в зависимости от автомобиля, в большинстве случаев это сигнальная лампа желтого цвета на приборной панели, имеющая форму двигателя. Этот индикатор является частью системы бортовой диагностики (OBD-II).

Индикатор Check Engine будет гореть постоянно или мигать. Мигающие индикаторы Check Engine означают, что ситуация серьезная, и вам следует снизить скорость, найти безопасное место для остановки и обратиться в сервисный центр Volkswagen.

Почему в моем Volkswagen горит индикатор Check Engine?

Как только на приборной панели вашего Volkswagen появится индикатор Check Engine, вы, вероятно, зададитесь вопросом, что его вызвало. Хотя существует множество причин, по которым индикатор загорается, предупреждение может быть вызвано несколькими незначительными проблемами. Ниже мы перечисляем некоторые из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор Check Engine.

Ослабленная или отсутствующая крышка бензобака

Крышка бензобака отвечает за герметичность топливного бака, предотвращая выход паров газа в воздух или, что еще хуже, в автомобиль. Если ваша крышка бензобака ослаблена или вообще отсутствует, это может привести к срабатыванию индикатора Check Engine, когда топливная система проверяет себя, чтобы убедиться, что она «герметична». Убедитесь, что крышка бензобака плотно затянута, чтобы избежать каких-либо проблем.

Неисправность кислородного датчика

Кислородный датчик, также называемый кислородным датчиком, передает важную информацию в электронный блок управления вашего автомобиля (сокращенно «ЭБУ» и может рассматриваться как «компьютер» вашего автомобиля). Иногда датчик кислорода может покрыться маслом, пылью, мусором или коррозией и просто выйти из строя. Это может привести к тому, что датчик отправит неверную информацию на компьютер, что приведет к срабатыванию индикатора Check Engine.

Изношенные/поврежденные свечи зажигания или провода

Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля Volkswagen. Хотя свечи зажигания и провода служат намного дольше, чем в автомобилях прошлого, со временем они изнашиваются и требуют замены. Изношенные свечи и/или провода свечей зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе и срабатыванию индикатора Check Engine.

Неисправность датчика массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы определить, сколько топлива необходимо для эффективной работы двигателя. Когда он выходит из строя, вы можете столкнуться со снижением производительности и снижением расхода топлива. Неисправный датчик массового расхода воздуха может вызвать загорание индикатора Check Engine.

Требуется замена каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор помогает защитить окружающую среду, превращая вредный монооксид углерода в диоксид углерода. Когда каталитический нейтрализатор не работает должным образом, он может вызвать индикатор Check Engine.

Сломанный термостат

Термостат в двигателе вашего автомобиля Volkswagen помогает регулировать рабочую температуру во избежание перегрева. Неправильные показания неисправного термостата могут привести к тому, что на приборной панели появится индикатор Check Engine. Важно убедиться, что ваш термостат находится в хорошем состоянии, чтобы предотвратить повреждение двигателя от избыточного тепла.

Как выключить индикатор Check Engine в Volkswagen

Теперь, когда вы узнали о различных распространенных причинах возникновения индикатора Check Engine, пришло время обратиться к обученным на заводе техническим специалистам Volkswagen и специалистам по обслуживанию Volkswagen of Ann. Беседка диагностирует проблему. Наши технические специалисты обладают опытом, а также современным диагностическим и ремонтным оборудованием, чтобы точно определить причину вашего индикатора Check Engine.

Важно как можно скорее устранить индикатор Check Engine, чтобы предотвратить серьезные повреждения вашего Volkswagen. Вы можете рассчитывать на команду специалистов по обслуживанию Volkswagen в Анн-Арборе, которые продиагностируют, отремонтируют и поддержат ваш Volkswagen в рабочем состоянии.

График обслуживания

Специальные предложения

Свяжитесь с нами

Что означает, когда загорается индикатор неисправности автомобиля (MIL)? | Общество

Выберите:

— — —
Испания
com/s/setAmerica.html?ed=es_despl»> Америка
- Мексика
- Колумбия
- Чили
США

Общество

МЕХАНИКА

Если двигатель желтый горит символ на приборной панели, что-то не так. Вот основные причины, почему это происходит

На приборной панели горит индикатор неисправности двигателя (MIL).

Небольшой желтый индикатор в форме двигателя указывает на то, что электронная система автомобиля обнаружила проблему, которую необходимо проверить. Эта сигнальная лампа известна как индикатор неисправности (MIL).

MIL автомобиля и техосмотр

Контрольная лампа должна гореть при включении зажигания и гаснуть при запуске двигателя. Если этого не происходит или индикатор загорается во время вождения, вам следует как можно скорее обратиться к механику, чтобы выяснить причину проблемы и избежать еще более серьезных проблем.

Будьте осторожны, так как если во время техосмотра при работающем двигателе горит сигнальная лампа, автомобиль не пройдет тест, пока проблема не будет устранена.

Блок управления двигателем (ECU)

Блок управления двигателем (ECU) отвечает за правильную работу различных частей двигателя. Это небольшое электронное устройство, которое регулирует такие функции, как зажигание и электропитание. Он также записывает параметры работы двигателя. Если ЭБУ обнаруживает, что они не в норме, он предупреждает водителя с помощью светового индикатора неисправности.

Причины механического предупреждения могут быть разными, но всегда рекомендуется немедленно обратиться к механику. Все проблемы затрагивают важные компоненты двигателя, которые могут быть быстро повреждены или привести к более серьезным неисправностям. Такие проблемы также ставят под угрозу безопасность автомобиля.

Причины, по которым может загореться лампа неисправности

Ниже приведены наиболее распространенные причины, по которым может загореться сигнальная лампа неисправности:

1. Двигатель работает плохо в целом . Что-то не так, и электронная система фиксирует чрезмерный расход (топлива или масла), чрезмерное задымление (отказ в сгорании) или ненормальную рабочую температуру (отказ в системе охлаждения).

2. Подача топлива неисправна . Топливный насос или форсунки выходят из строя, загрязнены или находятся в плохом состоянии, что вызывает снижение мощности и заставляет автомобиль дергаться при ускорении.

3. Причина проблема в нагнетателе (турбо или объемный компрессор). Система, служащая для улучшения отклика и повышения мощности, работает плохо из-за того, что одна из ее частей повреждена, или из-за того, что она не охлаждалась должным образом.

4. Неисправность в электрической системе. Провода, соединения и свечи зажигания могут генерировать ошибку, регистрируемую блоком управления, и влиять на другие компоненты двигателя и их правильную работу.

5. Неисправные свечи накаливания. В дизельных двигателях для запуска цилиндры должны достичь определенной температуры. Поэтому у них есть специальные свечи накаливания, которые со временем портятся.

6. Поврежден датчик массового расхода воздуха. Этот датчик калибрует количество воздуха, поступающего в цилиндры, и измеряет их температуру. Это позволяет электронной системе впрыска топлива подавать точное количество топлива, необходимое в любой момент времени.

7. Двигатель плохо крутится. Движущиеся части, такие как коленчатый вал или распределительные валы, не выровнены, что влияет на общее равновесие и вызывает шумы, вибрации и неправильную работу механики, что может испортит двигатель, если его не починить.

8. Проблема с лямбда-зондом (он же кислородный датчик). Датчик измеряет газы в выхлопных газах и распределяет необходимое количество топлива для сгорания.

9. Клапан EGR. Это служит для рециркуляции выхлопных газов путем их повторного использования при сгорании для сокращения выбросов; его выход из строя увеличит расход и снизит мощность двигателя.

10. Поврежден 9Катализатор 0118. Эксплуатация или удар могут повлиять на каталитический нейтрализатор, который отвечает за предотвращение избыточного выброса вредных веществ в атмосферу. Если он сломается, это также повлияет на работу двигателя и вызовет необычные шумы и вибрации во время движения.

Rules
Дополнительная информация
Prodrive Hunter: раллийный автомобиль стоимостью 1,65 млн долларов, предназначенный для дорог, заправка которого стоит 625 долларов
Juan Luis Soto Mansard
Придерживается
Дополнительная информация
Если вы заинтересованы в лицензировании этого контента, пожалуйста, свяжитесь с ventacontenidos@prisamedia.

No related posts.