«Что будет, если перелил масло в двигатель автомобиля?» — Яндекс Кью
ПопулярноеСообществаАвтоДвигателиМасло
Михаил ·43,8 KОтветитьУточнитьИгорь ФёдоровПредпринимательство
63Автомастер, кузнец, электрик и бездарный блоггер. · 6 нояб 2019
Все зависит от того, насколько перелили. Чуть выше метки на щупе — ничего страшного. Но если полтора уровня, то изыточным давлением газов в картере ДВС, может выдавить сальники. Не в прямом смысле «выдавить» (дескать, выпадут на дорогу), нет, начнут протекать. Может пострадать система EGR — вентиляции картерных газов.
В любом случае, излишки масла можно слить или отобрать вакуумным насосом. Такие есть на большинстве СТО и мастерских специализирующихся на замене масла.
43,7 KМихаил
6 ноября 2019Спасибо!
Комментировать ответ…Комментировать…Logicavto.ru5718 сент 2020 · logicavto.ru
ОтвечаетПавел ЗайцевЗдравствуйте.
ЛЛК-Интернешнл (100% дочернее предприятие Группы «ЛУКОЙЛ»). Производим и поставляем… · 4 дек 2020
Последствия (или их отсутствие) зависят в первую очередь от того, насколько сильно перелито масло. Может быть нарушена герметичность системы смазки, а также возможно повышенное нагарообразование в цилиндро-поршневой группе и выпускных клапанах.
Комментировать ответ…Комментировать…ПервыйAndrey Mironchuk
17 сент 2020
Единственным способом индикации объема смеси в двигателе является длина следа на щупе.
12 мая 2020
1-ое Потечёт масло через сальники и прокладки
2 ое Про свечи говорили,следствие увеличивается расход топлива.
3-е написано предыдущими автомобилистами.
4-е шприц и трубка лучший вариант
Айрат Кадырмаев
24 июня 2020На самом деле ничего не будет, если перелить масло в двигатель. Это тема для холиваров в интернете. Но здесь… Читать дальше
Комментировать ответ…Комментировать…Вы знаете ответ на этот вопрос?
Поделитесь своим опытом и знаниями
Войти и ответить на вопрос1 ответ скрыт(Почему?)
Что будет, если перелить масло в двигатель
Перелив масла в двигатель — одна из проблем, с которой сталкиваются водители после автосервиса.
Автомеханики заливают масло по-разному. Кто-то ориентируется на щуп, а кто-то на графу количества масла в паспортных данных автомобиля. На сколько же может быть опасен перелив масляной основы.
Содержание
- Почему нельзя переливать масло в двигатель?
- Причины перелива
- Практическое объяснение
- Проблема большого объёма масла
Почему нельзя переливать масло в двигатель?
Небольшой перелив практически никак не повлияет на мотор в нормальном состоянии. «Небольшой» — это означает, что уровень МАХ на щупе не превышает 1 сантиметра. В таких пределах заметить какую-то проблему не удастся. Чаще всего у водителей срабатывает самовнушение, будто бы двигатель потерял мощность и так далее. Другая ситуация будет складываться если перелив значительный. Для автомобиля с новым или нормальным двигателем проблем будет меньше. А вот если мотор уже приближается к капитальному ремонту, то здесь перелив может сыграть большую роль в плохую сторону.
Машина начнёт съедать масло быстрее обычного. Всё что останется, это образовавшийся нагар на маслосъёмных кольцах, и его будет достаточно много. Помимо колец, сажа и нагар могут появиться в самом моторе. Продиагностировать наличие нагара можно при помощи свеч зажигания. Их нужно выкрутить и осмотреть. При наличии масляной основы на электродах можно судить о большом количестве масла. Все эти проблемы являются незначительными по сравнению со следующей. Коленчатый вал при большом объёме жидкости начинает буквально взбивать жижу, как в миксере. Брызги летят во все стороны и оседают на стенках. Многие современные технологии направлены на борьбу с пеной, но тем не менее большое количество жижи может вызвать кавитацию. Это ещё не всё, также зачастую происходит разгерметизация сальников. Их основной задачей является отталкивание капель. Если они плавают в жидкости, то это, как минимум ненормально.
Причины перелива
Появление причин и последствий напрямую зависит от того в каком состоянии находится мотор.
Некоторые серьёзные проблемы практически не возникнут, если двигатель новый или после качественного капитального ремонта. Также присутствует зависимость от количества превышения жидкости, в зависимости от нормы. Слишком большое количество может вывести из строя даже новый агрегат транспорта. Правильная работа механизма зависит от многих факторов, в том числе и уровня жидкостей в моторе. Хорошая смазка помогает не перегреваться автомобилю и не стираться соприкасающимся элементам. Перелив масла в ДВС не свидетельствует о хорошей смазке механизмов.
Практически всё автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда уровень масляной основы в отсеках критически низкий. Увидев такую проблему на панели приборов, водитель моментально приступает к поиску проблемы. Потому что все хорошо знают, что случается, когда не хватает жижи.
Когда на панели приборов загорается другой значок, свидетельствующий о выше допустимой норме, водители не всегда на это обращают внимание.
Происходит это из-за того, что «на лицо» проблем с машиной нет.
Существует две основные причины перелива в двигатель внутреннего сгорания:
- Случайность. Чаще всего это происходит из-за неопытности водителя или его невнимательности. Неопытные автолюбители могут не знать о остатке несмываемого масла. При сливе уходит большая часть старого масла, но в системе, патрубках и других «закаулках» остаётся около 300-600 мл жидкости. Если налить под самый МАХ на щупе, при движении старое масло даст о себе знать. Через небольшой промежуток времени можно обнаружить, что норма превышена. Заливать лучше всего всегда на ровной поверхности. Если автомобиль стоит на уклоне, то масло может скапливаться в некоторых участках в больших количествах. Поэтому ошибку могут допускать даже опытные владельцы авто.
- Специальное переливание. Иногда автолюбители думают, что большое количество смеси позволит лучше смазывать механизмы или приводят другие доводы. Мотор рано или поздно потратит ресурс смеси — верить этому выводу не стоит.
Признаки того, что перелито выше уровня
Избыток масла в двигателе внутреннего сгорания имеет некоторые признаки, которые позволят вовремя обнаружить неприятную проблему.
Один из самых распространённых признаков — это утечка масляной смеси. Если в машину залили больше одного литра. Вся жидкость начинает убегать через уплотнители и прокладки. На автомобиле можно обнаружить подтёки после длительной стоянки. Наибольшая опасность может заключаться если течь будет уходить внутрь двигателя. Это проблема очень серьёзная, обнаружить её самостоятельно практически не получится без специального оборудования и знаний. Некоторые водители при переливе указывают на проблему с попаданием каплей на блок управления. Возникают различные нарушения в работе блока. Это происходит из-за этих самых каплей, которые падают на горячий механизм.
Что будет, если перелить масло в двигатель автомобиля?
Неприятности появляются почти сразу. Небольшое превышение нормы не играет роли. Последствий существует немало, поэтому при обнаружении хотя бы нескольких факторов, нужно немедленно слить лишнюю жидкость.
Много масла в двигателе вызывает следующие последствия:
- повышенная отдача газов из выхлопной системы.
Дыма становится больше по сравнению с предыдущими поездками. Обнаружить можно на холостом ходу или при езде на высокой мощности; - на свечах появляется нагар, сажа, масляные остатки. Всё это загрязняет их и тем самым могут появиться другие проблемы;
- разгерметизация сальников. Прокладки, сальники и различные уплотнители, под повышенным содержанием жидкости, могут треснуть;
- пониженная функциональность катализатора;
- появление кавитации;
- сложности при запуске мотора машины;
- большое количество сажи, нагара внутри двигателя транспорта;
- изменение цвета отработавших газов;
- увеличение расхода топливовоздушной смеси.
Дыма становится больше по сравнению с предыдущими поездками. Обнаружить можно на холостом ходу или при езде на высокой мощности;Научное объяснение
С научной точки зрения перелив масла в двигатель опасен. Наибольшее значение параметра жидкости должно рассчитываться, а не наливаться примерно. Правильным количеством можно считать, когда коленвал поднимается вне жижи, а опускается в неё. Исходя из этой информации подбирается значение картера.
В противном случае смесь может начать пениться. Это проблема является опасной для двигателя. Может произойти рассихронизация узлов, механизмов и агрегатов мотора автомобиля.
Практическое объяснение
С точки зрения практики внутри двигателя происходит процесс замасливания свечей зажигания, а также падает мощность двигателя автомобиля. Всё это происходит, когда перелив составляет более одного литра. Большая неприятность может случиться с двигателем, который уже требует капитального ремонта. У более новых моторов снизится срок эксплуатации. Помимо основных проблем могут возникать и другие вспомогательные. Уплотнительные кольца, сальники не смогут выдерживать большого давления. Произойдёт разгерметизация и образуется утечка жидкости. Под капотом будет образовываться нагар, сажа, пыль и грязь. Все эти мелкие детали могут вызывать нарушение работы механизмов.
Перелил масло в двигатель: как убрать лишнее
Если уровень масла в двигателе выше нормы, то можно предпринять несколько способов откачки.
Откачку можно сделать через заливное горло. Чтобы выполнить мероприятие по откачке, понадобится приобрести вакуумный насос. Альтернативой насосу является обычный шприц с иглой и небольшой резиновый шланг. Лучше всего использовать большой шприц, чтобы процедуру выполнить быстрее. Потребуется зацепить все элементы и производить откачку при помощи шприца.
Помимо этого метода, есть ещё один, который используется чаще предыдущего. Это откачивание масла через сливное отверстие внизу мотора. Такой метод самый простой среди всех существующих. Но неопытные автолюбители могут слить слишком много масла. Также, чтобы открутить сливную крышку, понадобится заехать на ремонтную яму. Иначе добраться до неё будет сложной задачей.
Проблема большого объёма масла
Приборная панель укажет о наличии проблемы в двигателе, в том числе и перелив масляной основы.
Помимо всех перечисленных ситуации, может возникать ещё одна. Когда водитель точно налил среднее значение, но через некоторое время масла стало много. Это происходит из-за того, что внутрь отсека начинает попадать антифриз или топливовоздушная смесь. Необходимо как можно скорее избавиться от такой проблемы. В противном случае может произойти поломка двигателя.
Что произойдет, если использовать неподходящее моторное масло?
Приглашенный автор Тим Миллер объясняет, почему важно использовать правильное моторное масло для вашего автомобиля.
Знаете ли вы, что может произойти, если человеку сделают переливание крови не той группы? Твоя догадка так же хороша как и моя; это может быть фатально. Точно так же моторное масло считается источником жизненной силы двигателя, и использование неподходящего типа может иметь столь же катастрофические последствия.
Нет замены моторному маслу, поэтому в этом руководстве мы объясним, что происходит, когда вы используете неправильный тип масла, и как это исправить.
Что такое моторное масло?
Моторное масло, также известное как моторное масло или моторная смазка, представляет собой вязкую жидкость, получаемую путем перегонки сырой нефти, которая используется для смазки деталей двигателя. В его состав входят два основных ингредиента: базовое масло и присадки. В двигателях много движущихся частей, которые могут тереться друг о друга, вызывая трение. Моторное масло выполняет множество функций, обеспечивая правильную работу двигателя и его внутренних компонентов.
Однако его основной функцией является смазка движущихся частей двигателя. Другие важные функции включают покрытие и защиту движущихся частей, охлаждение, уплотнение и уменьшение трения.
Что произойдет, если использовать неподходящее моторное масло?
Хотя марка моторного масла, которую вы используете, важна, она не так важна, как класс вязкости. Моторные масла бывают разных марок (5W-30, 15W-40, 10W-30 и т. д.), каждая из которых предназначена для определенного типа двигателя.
В то время как некоторые вязкости подходят для холодного климата, другие лучше подходят для более теплых температур. Правильно подобранное моторное масло позволит вашему автомобилю прослужить как можно дольше. Двигатель получает наилучшую защиту и производительность, когда вы используете рекомендованное масло, будь то обычное, синтетическое или масло другой вязкости.
Вот почему всегда лучше следовать спецификациям производителя, когда дело доходит до доливки масла, так как всегда случаются плохие вещи, когда эти спецификации игнорируются или игнорируются. Утечки масла, перегрев, снижение расхода топлива и поврежденный двигатель — все это причины, по которым вам следует следовать рекомендациям в руководстве по эксплуатации. Более подробная информация об этих симптомах представлена ниже.
Утечки масла
Использование неподходящего моторного масла может привести к утечке масла, поскольку различные синтетические моторные масла будут иметь разные характеристики текучести; вы можете заметить утечку под своей машиной или там, где она припаркована.
Автомобили с большим пробегом или более старые от 19В 60-х и 1970-х годах используется более густое масло для герметизации и защиты двигателя. С другой стороны, современные автомобили рассчитаны на использование более жидкого масла.
Использование синтетического масла вместо обычного масла в более старых автомобилях или автомобилях с большим пробегом может привести к утечке прокладок и уплотнений. Если она слишком тонкая, она не обеспечит необходимой смазки и защиты. Утечки масла — это полный беспорядок, и вам нужно немедленно их устранить.
Перегрев двигателя
Перегрев может произойти, если вы используете масло, не рекомендованное для вашего двигателя. Работа моторного масла заключается не только в смазывании различных частей двигателя; он также поглощает часть тепла, выделяемого двигателем, чтобы ни одна из частей не перегревалась.
Использование более густого масла вопреки рекомендациям производителя может привести к уменьшению расхода и неспособности масла уравновесить температуру.
При неправильном применении, чем больше толщина масла, тем больше сопротивление и тепловыделение.
Снижение расхода топлива
Если вы заметили снижение расхода топлива после замены масла, это может быть связано с неподходящим маслом. Использование моторного масла с более высокой вязкостью (слишком густое масло), чем рекомендуется, может снизить топливную экономичность автомобиля.
Для прокачки высоковязкой нефти требуется больше энергии, что приводит к увеличению расхода топлива. Чтобы преодолеть высокое сопротивление движущихся частей, вашему двигателю потребуется сжигать больше топлива. Переход на умеренно более жидкое масло должен привести к повышению эффективности использования топлива. Убедитесь, что вы используете подходящий вес и тип для вашего автомобиля.
Сокращение срока службы двигателя
Неподходящее моторное масло может привести к повреждению двигателя, поскольку оно не смазывает должным образом его компоненты. Это приведет к контакту металла с металлом, поскольку движущиеся части не смазываются.
Вскоре следует трение, вызывающее износ деталей двигателя. Он также может повредить подшипники вашего двигателя, поверхность цилиндра, масляный насос, поршни и другие компоненты. В результате это обязательно приведет к отказу двигателя в какой-то момент, что сократит срок службы двигателя.
Как исправить
Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных симптомов, вам следует проверить свой автомобиль в местном гараже и заменить масло, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.
WhoCanFixMyCar может помочь вам решить проблему. Мы поможем вам найти надежный ремонт автомобиля, который не будет стоить земли, чтобы вы могли вернуть свой автомобиль в рабочее состояние в кратчайшие сроки.
Знаете ли вы, что вы можете сэкономить в среднем 34 фунта стерлингов , заказав следующую замену масла через WhoCanFixMyCar?
Заключение
Наконец, вам следует выбирать только ту вязкость масла, которая настоятельно рекомендуется для вашего двигателя и условий вождения.
Чтобы узнать, какое масло нужно вашему автомобилю, нажмите здесь. Неподходящее моторное масло может снизить производительность вашего автомобиля и привести к повреждению двигателя. Стоимость покупки рекомендованного масла намного меньше, чем капитальный ремонт двигателя. Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы найти подходящее моторное масло для вашего автомобиля.
Вы также можете использовать WhoCanFixMyCar, чтобы всего за несколько кликов сравнить цены, отзывы и расположение лучших автосервисов в вашем районе, что позволит вам больше сэкономить и меньше нервничать.
Сравнить цены
Что делать, если я случайно залил охлаждающую жидкость в моторное масло? – Take Your Oil
Две моторные жидкости должны тщательно контролироваться с течением времени, чтобы ваш двигатель работал эффективно. Это моторное масло и охлаждающая жидкость. Каждый работает по своему назначению, поэтому в двигатель они закачиваются отдельно.
Охлаждающая жидкость течет по системе шлангов, когда масло проходит через серию клапанов.
Но что произойдет, если я случайно залью охлаждающую жидкость в моторное масло? Это будет опасно для общего состояния вашего автомобиля. Чтобы узнать больше об этой теме, пожалуйста, прочитайте внимательно.
Содержание
Что такое охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость Изготовленная из смеси гликоля и воды, она может охлаждать двигатель, когда он слишком горячий. Тем не менее, когда ваш двигатель становится холодным, охлаждающая жидкость предотвращает его замерзание. И так, что другое название охлаждающей жидкости – антифриз. Но между ними есть некоторые различия.
Вы можете проверить: Охлаждающая жидкость VS Антифриз
Что такое моторное масло?
Изготовленное из других смесей моторное масло состоит из базового масла и присадок. Эта смазка отвечает за смазывание внутренних частей двигателя для уменьшения трения. И он также отвечает за их очистку. В разделе «Различные типы масел» HSO объясняет различия между традиционными моторными маслами для двигателей с большим пробегом и синтетическими моторными маслами.
Охлаждающая жидкость в моторном масле Симптомы
Смешивание моторного масла с охлаждающей жидкостью указывает на неисправность двигателя или пробой прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, это влияет на вязкость и другие важные характеристики вашего масла.
В результате снижается смазывающая способность и мощность двигателя, что может привести к повреждению двигателя. Ниже приведены некоторые признаки, по которым можно определить наличие охлаждающей жидкости в масле.
Цвет сливочно-кофейный
Если охлаждающая жидкость попадает в масляный поддон, она оставляет в картере красную, оранжевую, зеленую или коричневую смесь. Во время движения охлаждающая жидкость и масло смешиваются, образуя кремообразную композицию. Это забьет каналы вашего двигателя. Таким образом, поднятие щупа и обнаружение кремово-кофейного цвета указывает на сочетание охлаждающей жидкости и масла.
Утечка охлаждающей жидкости
Если уровень охлаждающей жидкости постоянно падает, но нет утечек, вероятно, она протекает через прокладку головки охлаждающей жидкости.
Или головка блока цилиндров треснута, или охлаждающая жидкость подтекает в масляный поддон.
Таким образом, если вы видите регулярную утечку охлаждающей жидкости, проверьте, нет ли утечки. Если утечек охлаждающей жидкости не обнаружено, проверьте уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа, чтобы определить, не попадает ли охлаждающая жидкость в картер.
Сладкий запах
Соответственно, если вы заметили утечку охлаждающей жидкости, она не капает под машину, а попадает в масляный поддон. Растворенная в масле охлаждающая жидкость издает приятный сладковатый запах.
Еще один способ определить, смешались ли охлаждающая жидкость и масло, — вынуть щуп и понюхать его. Даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле издает особенно сладкий запах.
Что будет, если вместо масла залить охлаждающую жидкость?
Ну, это зависит от того, сколько у вас охлаждающей жидкости и как вы запускаете двигатель. Ничего не произойдет, пока вы не загоните машину в гараж и не запустите двигатель сразу же, не поменяв масло.
Если вы зальете слишком много охлаждающей жидкости в моторное масло и попытаетесь завести автомобиль, это может привести к дорогостоящему повреждению.
Если он работает, и вы едете на нем только минуту или две. Но менять масло нужно сразу. СОЖ съедает подшипники; вам понадобится новый двигатель, когда подшипники выходят из строя. Тем не менее, двигатель выходит из строя не сразу.
Что произойдет, если вы случайно нальете небольшое количество масла в охлаждающую жидкость?
Масло в охлаждающей жидкости не убьет машину. Это то, что может произойти с плохой прокладкой головки блока цилиндров. Однако это нежелательное состояние. Помните, что охлаждающая жидкость двигателя токсична и должна утилизироваться надлежащим образом. Одна из основных проблем, которых следует избегать при работе с автомобилем, — это смешивание масла с охлаждающей жидкостью двигателя.
Если вы случайно нальете небольшое количество масла в охлаждающую жидкость, это может привести к легкому повреждению вашего автомобиля.
Но если вы обнаружите, что это происходит, вы должны немедленно решить эту проблему.
Смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом
В этом разделе вы узнаете, почему масло смешивается с охлаждающей жидкостью и чем это вызвано. Ознакомьтесь с наиболее распространенными причинами смешивания охлаждающей жидкости с моторным маслом и решением:
Пробитая прокладка головки блока цилиндров
Пробитая прокладка головки блока цилиндров является одной из наиболее распространенных причин смешивания охлаждающей жидкости с маслом. В идеале охлаждающая жидкость и масло поступают к разным частям двигателя, не мешая друг другу. Кроме того, прокладка головки блокирует попадание охлаждающей жидкости в масляный поддон.
Решение:
Вам необходимо заменить пробитую прокладку ГБЦ, но это может быть дорого. Ремонт пробитой прокладки головки легко обойдется в 1000-2000 долларов. К счастью, вы можете использовать временное решение этой проблемы, пока у вас есть деньги на замену этой прокладки головки блока цилиндров.
Треснувший масляный радиатор
Масляный радиатор вашего автомобиля хранит масло и охладитель в разных отсеках. Но если в масляном радиаторе есть трещина, он может смешать охлаждающую жидкость с маслом.
Решение:
Соответственно, если вы определили, что у вас неисправен масляный радиатор, вам потребуется его замена. К счастью, если у вас есть опыт, вы можете заменить масляный радиатор с помощью шестигранника на 12 мм и пассатижей.
Промойте охлаждающую жидкость несколько раз перед заменой охладителя, чтобы удалить из системы смешанное с охлаждающей жидкостью масло. Как только вы вытащите его из системы, замените масляный радиатор, и вы снова в пути.
Поврежденный блок двигателя
Если масло смешано с антифризом, это может быть связано с повреждением блока двигателя. К счастью, блоки цилиндров не часто трескаются, потому что они имеют тенденцию быть устойчивыми.
Но если поврежденный блок двигателя создает проблемы, это то, о чем вы должны беспокоиться больше всего.
Потому что замена блоков цилиндров может быть дорогой и прожжет дыру в вашем кошельке.
Решение:
Отнесите его механику и проверьте блок двигателя на наличие повреждений. В частности, если у него есть кривошип, его замена — хорошая идея. В зависимости от вашего автомобиля замена этого блока цилиндров может стоить от 4000 до 10 000 долларов.
Масло в охлаждающей жидкости, но без охлаждающей жидкости в масле
Масло может просачиваться в систему охлаждения, но одновременно с этим в масло будет просачиваться охлаждающая жидкость. Например, если масляный радиатор внутри вашего радиатора начнет протекать, вы обнаружите масло в охлаждающей жидкости. Но охлаждающей жидкости в масле быть не должно.
Сначала других симптомов может не быть. Это требует дальнейшего расследования, так как масло попадает в вашу систему охлаждения. Кроме того, это должно быть исправлено очень быстро. Если вы избегаете этого достаточно долго, охлаждающая жидкость может попасть в масло или вытечь наружу.
Масло в бачке охлаждающей жидкости, но автомобиль не перегревается?
Вы заметили, что указатель температуры вашего автомобиля не поднимается? Это может быть связано с тем, что в расширительном бачке охлаждающей жидкости слишком много масла. Если вы видели это, вы не одиноки. По разным причинам это произойдет. Причины — протечка масла в радиатор, Смешивание масла и охлаждающей жидкости или переполнение расширительного бачка.
К сожалению, это может быть прокладка ГБЦ или прокладка крышки ГРМ, хотя машина не перегревается. Вы можете взять своего автомеханика, чтобы получить правильное решение, если его нет.
Часто задаваемые вопросы:
В. Почему масло смешивается с охлаждающей жидкостью и каковы причины?
Распространенной причиной смешивания масла с охлаждающей жидкостью является прокладка головки блока цилиндров. В основном этот тонкий металлический лист располагается между блоком цилиндров и блоком двигателя, создавая непроницаемое для жидкости и воздуха уплотнение.
Если это не удается, охлаждающая жидкость и масло могут смешаться. В некоторых случаях охлаждающая жидкость может попасть в масло.
В. Как долго можно ездить с охлаждающей жидкостью в масле?
Да, можно. Как можно дольше, по факту без проблем. Это, конечно, предполагает, что все, что было в них смешано, было исправлено.
С технической точки зрения, ваша охлаждающая способность будет резко снижена в зависимости от количества масла. Но его существование должно устраивать остальные двигатели.
Устранение неполадок 101: Как отклеить…
Пожалуйста, включите JavaScript
Устранение неполадок 101: Как отклеить предохранительный клапан давления масла и обеспечить бесперебойную работу двигателяМасло в охлаждающей жидкости? Это не очень беспокоит, потому что в целом это не очень вредно. А масло в охлаждающей жидкости? Это очень плохо. Видите ли, охлаждающая жидкость создает относительно плохую смазку по сравнению с маслом.
В. Как удалить охлаждающую жидкость из масла?
В этом случае приобретите себе сливной поддон и снимите плюс поддона.
Теперь дайте охлаждающей жидкости стечь, пока не увидите, что в течение нескольких секунд выходит только моторное масло. Замените пробку выше уровня масла – на этот раз вместе с маслом! и запустить его в течение дня или более.
В. Что произойдет, если случайно добавить небольшое количество масла в охлаждающую жидкость?
Не беспокойтесь. Если это действительно небольшое количество, как капля. Вы также делаете это, заливая большее количество охлаждающей жидкости. Потому что, когда вы добавляете больше охлаждающей жидкости или воды, на верхней поверхности будут появляться капли масла, и вы сможете легко отделить их от поверхности охлаждающей жидкости.
В. Что делать, если случайно попала вода в моторное масло?
Необходимо немедленно заменить все масло в двигателе. А также проверьте масляный фильтр, если вы видите какие-либо признаки воды или пены, вам также следует заменить масляный фильтр. Для замены будет лучше, если вы промоете двигатель маслом на 1/3, проедете около 200-300 миль и снова смените масло.