Как очистить систему охлаждения двигателя от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео

Содержание

Промывка системы охлаждения Lavr 2 Steps To Fully Radiator Flush, в 2 этапа, от накипи, ржавчины, масла и продуктов разложения антифриза, бутылка 310+310мл, арт. Ln1106

Полная очистка системы охлаждения LAVR — это больше, чем обычная промывка. Два состава воздействуют на различные загрязнения и усиливают друг друга для максимальной чистоты. Вам необходима промывка системы охлаждения, если:

машина стала перегреваться;
двигатель медленно прогревается;
вентилятор работает без перерывов;
плохо греет печка;
есть проблемы в работе помпы;
замедлена реакция на сигналы термостата;
вы купили машину на вторичном рынке и не уверены, что ее хорошо обслуживали.

Все это признаки надвигающегося дорогостоящего ремонта. Но его можно избежать, если сделать комплексную промывку системы охлаждения двигателя. Двухкомпонентная промывка системы охлаждения LAVR полностью очищает и омолаживает систему охлаждения от всех сложных комбинированных загрязнений. Сначала удаляются накипь и ржавчина и происходит подготовка системы ко второму этапу. Второй состав полностью выводит остатки масла, эмульсии и продукты разложения антифриза и готовит систему к заполнению новым антифризом. Полная очистка системы охлаждения подходит для применения в сервисе и самостоятельно для бензиновых и дизельных двигателей.

Способ применения

Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом 8–10 л.

ЭТАП 1. Очистка от накипи и ржавчины:

На первом этапе накипь и ржавчина полностью удаляются из системы охлаждения. Происходит подготовка системы ко второму этапу очистки. Во избежание выброса антифриза и промывочных растворов слив жидкостей из системы производить при температуре двигателя не выше 80°C.

Слить антифриз из системы охлаждения и отопителя.
Залить препарат №1 и долить чистой или дистиллированной теплой воды до отметки MIN.
Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
Слить промывочный раствор.
Перейти к ЭТАПУ 2.

ЭТАП 2. Удаление следов масла и продуктов разложения антифриза:

На втором этапе полностью удаляются следы масла, эмульсии и продукты разложения антифриза. Происходит подготовка к заполнению системы новым антифризом.

Залить препарат №2 и долить чистой или дистиллированной теплой воды до отметки MIN.
Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
Слить промывочный раствор.
Промыть систему: залить чистой теплой воды, прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут.
Слить промывочный раствор. При необходимости повторить процедуру.
Залить новый антифриз.

Состав №1: смесь органической и неорганической кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, вода дистиллированная.

Состав №2: фосфатный комплексообразователь, неионогенное поверхностно-активное вещество, регулятор рН, краситель, вода дистиллированная.

Восстановите систему охлаждения вашего двигателя

Ваш двигатель перегрелся? Поговорим о системах охлаждения. Ржавчина и коррозия действуют как изоляторы и вызывают перегрев автомобилей. Удалите ржавчину и коррозию, вызывающие перегрев, обработав систему охлаждения Evapo-Rust® Thermocure®. Thermocure удаляет эту ржавчину и восстанавливает нормальное рабочее состояние вашей системы охлаждения.

Thermocure удаляет ржавчину и отложения с радиаторов, водяных насосов, водяных рубашек, блоков цилиндров и головок. Вы можете использовать Thermocure на квадроциклах, автомобилях, дизельных двигателях, внедорожниках и тракторах. Промывка системы охлаждения Thermocure безопасна, проста и удобна в использовании. Этот продукт восстанавливает способность двигателя передавать тепло охлаждающей жидкости, позволяя двигателю работать с меньшим охлаждением и дольше служить.

Почему наши клиенты продолжают использовать Thermocure?

Нетоксичный
негорючий
Неагрессивный
Биоразлагаемый
Простота использования

Как восстановить систему охлаждения вашего двигателя

Слейте воду из системы вашего автомобиля. (Убедитесь, что ваша машина остыла — подождите около двадцати минут после запуска машины). Поместите ведро под систему охлаждения, откройте кран на радиаторе и слейте воду из системы. Утилизируйте охлаждающую жидкость надлежащим образом. Закройте кран на радиаторе.

Заполните систему охлаждения одной квартой для систем объемом до трех галлонов.
Долейте в систему охлаждения дистиллированную воду.
Дайте автомобилю поработать без гермоввода, чтобы удалить лишний воздух; после открытия термостата замените напорную крышку.
Thermocure может работать в системе от нескольких часов до нескольких дней, в зависимости от глубины образования ржавчины в системе.
Слейте воду из радиатора и промойте его два или три раза холодной водой.
Добавьте в радиатор смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в пропорции 50:50. Используйте качественный антифриз, чтобы предотвратить будущие проблемы с вашей системой охлаждения.

Часто задаваемые вопросы о Thermocure®

Должна ли система охлаждения быть полностью очищена перед обработкой?

Если система охлаждения сильно заржавела, может быть полезно промыть систему водой перед добавлением Thermocure. Тем не менее, его не нужно очищать перед обработкой Thermocure.

Можно ли использовать Thermocure на мотоцикле?

Абсолютно! Thermocure предназначен для 3-галлонной системы. Вам просто нужно будет использовать достаточно для вашей системы мотоцикла.

Как утилизировать отработанный раствор?

Thermocure не токсичен; однако отработанный раствор будет иметь следы антифриза. Вы должны утилизировать его вместе с антифризом, который вы удалили из автомобиля.

Щелкните здесь для получения инструкций по безопасной утилизации антифриза.

Могу ли я использовать термолечение для лечения моего автомобиля в любое время года?

Thermocure не следует использовать в морозную погоду, и он не защитит двигатель от низких температур.

Могу ли я запустить Thermocure, не сливая воду из системы охлаждения?

Нет. Перед добавлением Thermocure для лечения необходимо полностью слить воду из системы.

Как работает Thermocure?

Средство для удаления ржавчины и промывки Thermocure Cooling System использует новейшие технологии удаления ржавчины и коррозии, чтобы полностью оживить любой двигатель с водяным охлаждением. В Thermocure используется «селективное хелатирование», процесс, при котором большая синтетическая молекула образует связь с металлами и удерживает их в растворе. Активный ингредиент Thermocure связывается исключительно с железом в оксиде железа, а не со сталью.

Если у вас есть другие вопросы, позвоните команде Evapo-Rust по телефону (888) 329-9877. Удачной де-ржавчины!

двигатель — Можно ли чистить радиатор автомобиля уксусом и хлором?

спросил 8 лет, 10 месяцев назад

Изменено 2 года, 6 месяцев назад

Просмотрено 98к раз

Я почерпнул эту идею из этой статьи, где предлагается чистить стиральную машину с помощью хлорного отбеливателя, а затем уксуса. Я успешно использовал этот метод для очистки своей бытовой стиральной машины не раз.

Можно ли использовать хлорный отбеливатель, а затем уксус для очистки салона радиатора автомобиля (каналы системы охлаждения)? Или есть вероятность повреждения?

двигатель
радиатор
очистка

Я бы определенно не стал намеренно добавлять отбеливатель на основе гипохлорита натрия в свой радиатор.

Уксус — это одно, но гипохлорит натрия воздействует на любой алюминий в вашем радиаторе, впускном коллекторе, блоке или головке. Он также воздействует (сильно) на любые прорезиненные прокладки, соприкасающиеся с охлаждающей жидкостью. Даже если не принимать во внимание явный измеримый ущерб, он высвободит массу ионов алюминия и переместит их внутри системы охлаждения, где они не нужны.

Я не могу придумать веской причины для использования отбеливателя — там нет ничего, что потребовало бы этого вещества. Никакого накопления органики, никакого обесцвечивания, о котором вы заботитесь. Теперь уксус поможет облегчить любые проблемы, которые вы могли бы создать, если бы не использовали дистиллированную воду для смешивания антифриза — уксус, как правило, устраняет минеральные отложения, которые вы могли получить из водопроводной воды. Отбеливать? Нет такой цели.

Я не стал бы использовать этот раствор для очистки радиатора. Помните, что сам радиатор в основном сделан из довольно тонкого алюминия. Отбеливатель/уксус может очень легко повредить структуру и ослабить ее. Стиральная машина сделана (в большинстве случаев) из стального барабана, покрытого фарфором, или из нержавеющей стали, обе из которых очень прочные и рассчитаны на долгий срок службы при большом количестве злоупотреблений. Радиаторы вашего автомобиля предназначены только для поддержания внутреннего давления, сохранения герметичности и обеспечения передачи тепла от охлаждающей жидкости.

Гораздо лучше использовать один из многих продуктов на рынке, который безопасно очистит ваш радиатор, например, промывки Gunk, Prestone или Bar’s Stop Leak (их много, это только примеры). Следуя их указаниям, вы сэкономите не только время, но и деньги. Использование вышеуказанных чистящих средств может иметь или не иметь неблагоприятных последствий, но зачем рисковать, если вы можете использовать продукт, специально разработанный для очистки всей вашей системы охлаждения и не причиняющий ей вреда в процессе.

Большой толстый НЕТ. Я инженер по коррозии, поверьте мне, вам не нужно играть с PH раствора и изменять (обычно увеличивать) скорость коррозии вашего радиатора. Скорость коррозии может возрасти до того, как ваш радиатор исчезнет через 6-8 месяцев.

РН сильно влияет на коррозию меди, поэтому в состав охлаждающей жидкости входит ингибитор (химический компонент), который регулирует РН в зависимости от условий давления, температуры и РН жидкости. Это удерживает его в пользу материала радиатора, например: меди и т. д.

Уксус представляет собой кислоту, но представляет собой мягкую уксусную кислоту и обычно составляет 5%. Совершенно нормально использовать его отдельно для удаления ржавчины в системе, если вы просто добавите галлон в систему и заведете машину на короткое время, например, на 10-20 минут, включая включение нагрева для очистки сердцевины отопителя. Затем вы промываете всю систему чистой водой до тех пор, пока она не станет прозрачной, а затем вы готовы добавить новую смесь охлаждающей жидкости и воды или 50-50 штук. Вы также можете использовать уксус, чтобы замочить на ночь пластиковый расширительный бачок охлаждающей жидкости, если он отсоединен от радиатора, затем слить его, при необходимости промыть чистой водой, затем снова подключить и добавить в него немного охлаждающей жидкости. Используйте тип охлаждающей жидкости на 150 тысяч миль, который, вероятно, действительно прослужит только половину этого срока. убедитесь, что вы выбрали правильный тип для своего автомобиля, например, Toyota и азиатские автомобили по сравнению с другими производителями и т. д. Может показаться, что это не важно, но это так.

Я занимаюсь химической чисткой инж. Пожалуйста. не используйте уксус для автомобильного радиатора, потому что он обычно сделан из алюминия, он сильно разъедает материал. С лимонной кислотой также не рекомендуется, но ее можно использовать при условии, что вы знаете, что делать, например, температура во время очистки и время воздействия, не подвергайте более часа при повышенной температуре . .. лимонная кислота хелант выводит сыпь в основном… кальцинированная сода с другой стороны используется в основном в маслозагрязненной технике, в данном случае для радиатора не требуется.

Современные алюминиевые радиаторы будут иметь наросты ржавчины, которые забивают радиатор, уксус не работает, что вам нужно сделать, это купить что-то вроде Tremans X-rost, вынуть радиатор, заткнуть отверстия и заполнить его X-rost. , оставьте его там на 48 часов, а затем промойте его водой, внутри он будет как новый.

«Очистка» радиаторов осталась в прошлом. Современные радары изготавливаются из сплавов и пластмасс, которые больше не очищаются внутри. Введение любого вида едкого очистителя в вашу систему охлаждения имеет очень реальную способность разрушать уплотнения, прокладки и подшипники в системе. Внедрение таких продуктов, как формула для остановки утечек, только блокирует каналы вашей системы, особенно матрицу нагревателя. Заблокированный рад означает новый рад.

Если вам необходимо использовать бытовую химию, наименее агрессивным из всех, что я нашел, является старая добрая пищевая сода. Он просто достаточно песчаный, чтобы «отшлифовать» отложения внутри радиатора, и, в отличие от уксуса, при смешивании с водой пищевая сода увеличивается в объеме, чтобы проникнуть во все пустоты.

я использовал уксус; я оставил его слишком долго, и ржавчина тоже была съедена с валлийских заглушек!! теперь мне нужно вытащить двигатель, чтобы заменить скрытую заднюю валлийскую заглушку. грязь ушла, радиатор почистил.

Пэдди Крукамп.

Лучший способ — перегнать уксус и прокачать его, пока он не станет горячим, затем слить и затем промыть обратно, пока он не станет прозрачным, затем добавить новую жидкость для радиации. делал это годами и никогда не было проблем. каждая машина, которую я когда-либо делал, никогда не имела проблем после этого. всегда. уксус — самое дешевое и эффективное средство для умывания. естественное моторное масло.. Старожилы выпивают столовые ложки органического яблочного уксуса в день, и это помогает сбалансировать PH, поддерживает работу кишечника на высшем уровне и обладает многими другими преимуществами для здоровья.

Популярные методу очистки системы охлаждения от ржавчины

Последствия загрязнения радиатора

Способы самостоятельной очистки системы

Промывка дистиллированной водой

Лимонная кислота

Промывка каустической содой

Авто химические средства