Диагностика опор двигателя: Симптомы порванной подушки двигателя: на что обратить внимание

Симптомы порванной подушки двигателя: на что обратить внимание

Опора двигателя (подушка двигателя) предназначается для того, чтобы уменьшить вибрационные нагрузки и колебательные движения ДВС в подкапотном пространстве, а также свести к минимуму передачу таких нагрузок на кузов транспортного средства.
Другими словами, двигатель крепится к несущим элементам кузова автомобиля не напрямую, а при помощи специальных опор, которые также называют подушками.

Если просто, подушка двигателя является прокладкой между двигателем и кузовом. Естественно, любые проблемы, которые связаны с подушками мотора, приводят к тому, что эффективность работы опор двигателя падает и возникает сильный дискомфорт. Также по ряду причин в значительной степени может осложниться эксплуатация ТС.

Далее мы поговорим о том, какие признаки указывают на то, что опора силового агрегата порвалась, а также как проводится диагностика и проверка подушек двигателя.

Содержание статьи

Подушка двигателя: на что влияет и как устроена

На разных отечественных и иностранных автомобилях до 80-х годов опора двигателя фактически представляла собой плотную резину, которая прикручивалась к двигателю и кузову. Такое решение повсеместно использовалось на автомобилях, которые в то время были в подавляющем большинстве с задним приводом. При этом простые опоры неплохо справлялись со своими задачами.

Однако в дальнейшем кузова стали легче, уменьшилась толщина стали, изменились требования к пассивной безопасности и т.д. В результате подушки превратились в более сложное изделие из металла и резины. На элитных моделях авто появились гидравлические опоры двигателя, которые способны обеспечить максимум комфорта по сравнению с другими аналогами.

Итак, двигатель современного легкового автомобиля с приводом на передние колеса зачастую крепится на 4 или 5 опор. Как правило, две подушки расположены на КПП, остальные крепятся к силовому агрегату.

Сам двигатель и коробка имеют жесткое соединение.

Что касается ДВС, принято выделять правую подушку, а также переднюю и заднюю. Правая подушка двигателя закреплена на переднем правом лонжероне. Такая опора располагается сверху. Передняя подушка двигателя зачастую крепится к передней балке, расположена снизу. Задняя подушка также находится внизу, может быть прикреплена к днищу или к подрамнику. Кстати, на многих моделях задняя опора конструктивно отсутствует.

Если говорить о конструкции, резинометаллические опоры двигателя могут отличаться по форме и материалам изготовления, однако зачастую в основе лежит металлический цилиндр, в который впрессован сайлент-блок.

Основной задачей является надежная, но не жесткая фиксация ДВС, при этом подушка одновременно поглощает вибрации и гасит возникающие колебания. В результате улучшается управляемость ТС, сам двигатель получается менее вибронагруженным, от вибраций в меньшей степени страдает навесное оборудование, колебания не сильно передаются на кузов автомобиля и т.

д.

Порванная подушка двигателя: признаки

Как и любая другая деталь, опора силовой установки также имеет ограниченный срок службы и со временем выходит из строя. В среднем, подушки на современных авто рассчитаны как минимум на 100-120 тыс. км, хотя на практике данные элементы могут нуждаться в замене как раньше, так и намного позже данного срока.

Обычно причиной проблем становится резиновая вставка, которая попросту растрескивается и рвется от нагрузки. Реже трещины появляются в металлической части опоры, разбиваются места установки крепежей и т.д.

Так или иначе, на неисправность подушек мотора обычно указывают такие симптомы:

1. Сам двигатель работает ровно, однако водитель ощущает явное усиление вибраций по кузову, на руле, на ручке КПП и т.д.;
2. В момент начала движения с места, а также во время торможения можно услышать пощелкивание или приглушенные стуки в подкапотном пространстве;
3. При езде по неровной дороге слышны удары спереди автомобиля, такие удары во многих случаях ощущаются на рычаге КПП, переключение передач на «механике» в этот момент может быть затруднено;

Чтобы проверить подушки двигателя, не обязательно сразу обращаться на СТО и загонять автомобиль на стенд. Обычно неисправность можно установить и локализовать самостоятельно даже при наличии не слишком богатого опыта по ремонту и обслуживанию авто.

Самым простым способом первичной диагностики является раскачивание двигателя руками в подкапотном пространстве, после чего по стуку можно локализовать порванную или треснувшую опору.

Еще одним приемом в рамках диагностики подушек двигателя является прием, когда сначала открывается и фиксируется капот, затем машину заводят и подают на первой передаче рывками вперед. Аналогичным образом автомобиль подается и назад. В это время помощник снаружи следит за колебаниями ДВС.

Чтобы провести более тонкую проверку, сначала необходимо заранее выяснить, где точно расположены опоры на конкретной модели. Затем потребуется доступные для обзора элементы предварительно осмотреть. Трещины, разрывы и другие повреждения обычно видны и хорошо просматриваются.

Для полноценной визуальной оценки нижних подушек нужно быть готовым к тому, что машину нужно будет поставить в гараж со смотровой ямой, заехать на эстакаду или воспользоваться подъемником.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить подушку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, как производится замена опоры двигателя, а также какие тонкости и нюансы следует учитывать в рамках данной процедуры.

Если поверхностная диагностика ничего не показывает, тогда следует снова задействовать помощника. Один человек монтировкой сдвигает опору, тогда как другой следит за тем, не появляются ли разрывы в резиновой вставке в тот самый момент, когда опора перемещается. Бывает, что некоторые трещины без раскачки сразу не видны.

После обнаружения порванной подушки двигателя, поврежденный элемент следует заменить. Не рекомендуется пытаться выпрессовать резиновую вставку из цилиндра в целях экономии на запчасти, так как такой кустарный ремонт зачастую не приносит желаемых результатов.

Что касается самой замены, верхнюю подушку заменить достаточно просто. Автомобиль нужно поднять на домкрате, произвести демонтаж старой подушки и установить новую. Если же приходится менять нижние опоры, также важно учитывать, что двигатель после снятия этой подушки опускается вниз.

Это значит, что потребуется дополнительный упор, который подпирает ДВС, позволяя направить подушку и правильно закрепить данный элемент.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что самые сильные нагрузки подушки испытывают в момент резкого старта автомобиля с места, а также при интенсивном торможении. Еще ресурс опор сокращает езда по ямам, когда кузов и двигатель раскачиваются, особенно на высокой скорости.

Что касается диагностики и ремонта, проверять и менять подушки двигателя нужно своевременно, так как повышение вибраций не только влияет на комфорт, но и крайне негативно сказывается на самом двигателе, кузове и оборудовании. Другими словами, если даже одна подушка порвана, далее эксплуатировать автомобиль с подобной неисправностью настоятельно не рекомендуется.

Читайте также

Подушки двигателя: признаки и причины неисправности

Двигатель автомобиля имеет достаточно большой вес и подвержен вибрациям, поэтому должен быть закреплен от какого-либо смещения при работе. Если же места крепежа будут жестко соединены с элементами кузова, то они очень быстро выйдут из строя, так как при движении по неровностям дорожного полотна точки крепления будут воспринимать значительные знакопеременные нагрузки.

Плюс к этому весь кузов будет постоянно вибрировать, что помимо дискомфорта для находящихся внутри авто, еще и отрицательно скажется на долговечности всех элементов автомобиля.

Подушка (опора) двигателя ВАЗ

Назначение

Специальные опоры или как их еще называют, подушки служат для гашения вибраций во время работы двигателя и для его надежной фиксации.

Подушкой опора названа не случайна, так как полностью соответствует своему назначению. Так в толковом словаре Ожегова одно из значений слова «подушка», – это то, что является опорой чего-нибудь, принимает на себя давление механизма.

Основной задачей установки опор является надежность крепления и сведение до минимума смещения в стороны во время работы.

Помимо этого, благодаря подушкам, силовой агрегат изолирован от всех деталей кузова, что делает автомобиль комфортным для движения.

В зависимости от модели авто двигатель может иметь от 3-х до 5-ти подушек.

Так передняя и задняя подушки следят за вибрацией на холостом ходу и при выходе двигателя на максимальные нагрузки.

Конструкция

Простейшие опоры представляет собой резинометаллический элемент, где между двумя стальными пластинами помещен слой резины. Пластины имеют на торцах резьбовую часть в виде шпильки для соединения с деталями кузова. Подобные изделия могут быть выполнены как цельные, так и разборные.

Некоторые опоры, например, классические модели ваз 2101-07 внутри подушки еще и имели пружину и резиновый отбойник, что повышало жесткость и смягчало сильные удары.

В последнее время все чаще вместо резины производители стали применять полиуретан, как наиболее износостойкий, и металл в большинстве случаев уступил свое место алюминию.

На более дорогих моделях авто для большего комфорта при движении применяются более современные конструкции, такие как гидравлические опоры. Они состоят из двух камер и мембраны между ними, камеры наполнены жидкостью, которая при нагрузке может перемещаться из одной емкости в другую.

Электрическая гидро-опоры двигателя

Подобные опоры могут подстраиваться под работу силового агрегата в любых режимах его работы и способны максимально гасить любые возникающие вибрации, заметно увеличивая степень комфорта при эксплуатации авто.

Наибольшие нагрузки на подушки двигателя приходятся при его запуске, старте и остановке транспортного средства.

Неисправная опора увеличивает нагрузку на двигатель и трансмиссию, повышая вероятность их поломки.

Неисправности:

• Трещины, разрывы на теле наполнителя, либо стальных пластинах;

• Деформация подушки;

• Отслоение резины от металла;

Новая и старая подушка

Признаки неисправности:

• Вибрация двигателя;

• Мотор «подпрыгивает» при старте и торможении авто;

• Вибрация, отдающая в рулевое колесо, ручку КПП и весь кузов;

• Толчки при переключении передач;

• Выбивает скорость;

• Удар при строгании на задней скорости;

• При езде по неровной дороге, прослушиваются стуки, схожие с неисправность ходовой части.

Причины неисправности

Может быть несколько причин преждевременного отказа подушек. Так, например, при тюнинге авто устанавливают амортизаторы с более жесткой характеристикой, низкопрофильные шины для улучшения управляемости и изменения внешнего вида авто. Однако в этой ситуации амортизаторы на ямах не полностью гасят колебания кузова, которые оказывают отрицательное действие на все элементы подвески и в том числе на опоры двигателя.

Манера езды. Это резкие старты и торможения провоцирующие огромные нагрузки на подушки двигателя из-за быстрого смещения центра тяжести. Сюда же стоит отнести и проезд неровностей на дороге не снижая скорости.

Естественный износ. Это механические нагрузки, перепады температур, старение резинового наполнителя, теряющего свою эластичность.

Уставшая подушка

Сроки замены

В среднем опоры силовой установки способны выходить порядка 100 тыс. километров и более (до 200 тыс.) при умеренной езде и надлежащем контроле за их состоянием.

При обнаружении любых признаков неисправности подушек двигателя и КПП рекомендуется, не откладывая произвести их замену. При этом не стоит приобретать изделия неизвестного производителя, отдавая предпочтение оригиналу.

В заключение. Исправные опоры, это комфорт и безопасность движения, а также продление ресурса вашего силового агрегата.

Информация для прессы: гидравлические опоры двигателя с регулируемыми характеристиками для лучшего комфорта во время движения

• Опоры двигателя с регулируемыми характеристиками идеально гасят вибрации в любых дорожных ситуациях
• Запасные части с качеством поставщика на конвейер доступны для большинства моделей Audi и Mercedes-Benz

Эти интеллектуальные компоненты используются в основном в моделях премиум-сегмента, где благодаря своим регулируемым характеристикам они обеспечивают минимальный уровень вибрации и шума как в режиме холостого хода, так и во время движения. Этого невозможно достичь с обычными опорами силового агрегата.

Опоры двигателя выполняют функцию соединительных элементов между двигателем, коробкой передач и кузовом автомобиля. Простое жесткое крепление на винтах не подходит, так как в этом случае вибрации и шумы будут распространяться от трансмиссии к кузову. Именно по этой причине производители автомобилей для улучшения комфорта во время движения используют резинометаллические детали или гидравлические опоры двигателя. Однако даже такие детали из-за конструктивных особенностей не во всех случаях обеспечивают идеальную защиту от вибраций. Для решения этой проблемы ZF разработал гидравлические опоры двигателя с регулируемыми характеристиками, благодаря чему в одном конструктивном узле обеспечивается высокий уровень комфорта в режиме холостого хода и во время поездки. Также одним из возможных вариантов решения является интегрированная пневмоподушка.

При работе двигателя в режиме холостого хода переключатель активирует пневмоподушка. Она гасит низкочастотные вибрации двигателя, когда автомобиль находится в неподвижном положении. Во время поездки в зависимости от скорости движения и числа оборотов двигателя опора переключается на гидравлический механизм регулирования. При этом она приобретает дополнительную жесткость, одновременно обеспечивая большую свободу движения для сопрягаемых элементов.

ZF разработал опоры двигателя с электронным переключением, которые в зависимости от скорости движения автомобиля и оборотов двигателя могут активировать два режима с различными характеристиками.

Шумы и вибрации могут быть признаками повреждений

Опоры двигателя подвержены износу, причем обнаружить его не так просто. Дело в том, что опоры двигателя устанавливаются в подкапотном пространстве и чаще всего скрыты от глаз. На дефекты могут указывать следующие признаки:

• Утечки жидкости или появление резиновой крошки.
• Усиление вибрации на кузове автомобиля.
• Необычайно сильная вибрация (дрожь и тряска) двигателя при выключении.
• Щелчки при загрузке машины.

Для обеспечения высокого уровня комфорта во время поездки, СТО должны использовать запасные части с качеством поставщика в серию. Даже если опора подходит по габаритным размерам для другого двигателя, например, для бензинового вместо дизельного, в самой конструкции опоры могут быть значительные различия, например, по жесткости.

ZF Aftermarket также рекомендует во время ремонта заменять все опоры двигателя, а не только неисправную деталь. В противном случае существует риск, что новая деталь должна будет компенсировать более высокие нагрузки и вибрации, поскольку остальные опоры уже изношены. В итоге это может привести к поломке транспортного средства. ZF Aftermarket предлагает опоры двигателя с регулируемыми характеристиками под торговой маркой Lemförder для целого ряда моделей Audi и Mercedes-Benz:

• Audi A4, A5, A6, Q5, Q7.
• Mercedes-Benz C-Класс и E-Класс, а также модели GLK и GLC.

Замена опоры (подушки) двигателя автомобиля в Екатеринбурге.

Любой современный двигатель внутреннего сгорания при работе постоянно вибрирует, потому что внутри него вращается множество деталей. Автопроизводители из года в год бьются над уменьшением этой вибрации, но пока полностью искоренить ее никому не удается.

Для предотвращения передачи вибрации мотора в кузов, крепление двигателя к кузову производится специальными опорами двигателя (подушками), содержащими в себе резиновые втулки, в которых гасится вибрация от мотора.

Производить замену подушки двигателя нужно доверить квалифицированным специалистам автоцентра «Автоимпульс», из-за сложности и особенностей данного процесса.

Устройство опоры двигателя

Подушка двигателя представляет из себя две металлические площадки крепления, одна к мотору, вторая к кузову автомобиля, а между ними толстый слой жесткой резины. Обычно мотор крепится на 3-х опорах. Основная роль гасителя вибраций двигателя возложена именно на эту резиновую прослойку, она является так называемым демпфером, благодаря ей вибрация в салоне практически не ощущается.

На сегодняшний день существует несколько видов опор двигателя:

• Гидравлические. Самые дорогостоящие, самые эффективные, демпфером в них является не просто резина, а специальное густое масло. Чаще всего используются в автомобилях премиум-класса, а также в недорогих, например, Мазда или Форд.
• Стандартная. Является менее дорогостоящей, чуть менее эффективной, вибрация гасится в резиновой прослойке между двумя кронштейнами, один из которых крепится к мотору, а второй к кузову или подрамнику автомобиля

Замена опор двигателя

В техническом регламенте по обслуживанию того или иного автомобиля не прописаны сроки замены опор двигателя, поэтому их износ выявляется автомехаником при проведении диагностики. Если вовремя не обнаружить вышедшую из строя подушку двигателя, то это приведет к поломке остальных опор из-за увеличенной на них нагрузке и вибрации и, может привести к неисправности патрубков и соединений ГУРа и кондиционера. Если в процессе эксплуатации авто появилась повышенная вибрация, посторонний стук в под капотном пространстве, это может быть следствием выхода из строя опор двигателя.

Замена опор двигателя производится на подъемнике, с использованием гидравлических стоек и домкрата, поэтому самостоятельная замена опор крайне нежелательна. Эту работу нужно доверить мастерам СТО «Автоимпульс» в Екатеринбурге.

Каковы симптомы неисправных опор двигателя?

Как самостоятельно диагностировать неисправность крепления двигателя.

Чувствуете ли вы внезапный глухой стук при переключении автомобиля на драйв? Рывки, вибрации, движение двигателя и лязгающие звуки являются общими признаками неисправности опор двигателя. Узнайте, как их диагностировать.

Что такое опора двигателя?

Опоры двигателя или опоры двигателя представляют собой металлические и резиновые устройства, которые крепят двигатель к шасси. Поскольку ваш двигатель работает для выработки мощности и крутящего момента, они поглощают вибрации и предотвращают перемещение некоторых деталей.

Двигатель или опоры двигателя доступны в различных формах и размерах. В некоторых автомобилях они расположены спереди, где они поддерживают вес двигателя. У других они закреплены внизу, чтобы предотвратить раскачивание двигателя вперед и назад. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как диагностировать неисправную опору двигателя.

Признаки неисправной или неисправной опоры двигателя

Когда ваша опора двигателя выйдет из строя, вы заметите несколько вещей во время вождения автомобиля. Ниже приведены некоторые признаки неисправности опоры двигателя, которую необходимо заменить.

1. Подергивания при переключении передач

Если вы переключаете автомобиль на передний или задний ход и чувствуете внезапный рывок, это может быть признаком того, что у вас неисправна опора двигателя. Рывки вызваны движением двигателя при переключении передач. Вы также можете почувствовать движение всего автомобиля.

2. Чрезмерная вибрация

Еще одним признаком неисправной или неисправной опоры двигателя являются чрезмерные вибрации салона, рулевого колеса или половицы автомобиля при остановке.Это означает, что резиновая часть опоры не справляется со своей задачей по поглощению вибраций, исходящих от двигателя.

3. Движение двигателя

Опоры двигателя или опоры двигателя предназначены для фиксации двигателя в его отсеке. Когда они сломаны или изношены, они могут привести к движению двигателя назад, вперед или из стороны в сторону. Чтобы проверить движение двигателя, включите стояночный тормоз и сильно нажмите на педаль тормоза.

Переключите автомобиль на задний ход и нажмите на педаль акселератора.Попросите кого-нибудь следить за движением двигателя с безопасного расстояния. Если они замечают значительные сдвиги в его положении, это признак того, что у вас повреждена опора двигателя или трансмиссии.

4. Стук

Вибрации и движения двигателя, вызванные изношенной опорой двигателя, могут сопровождаться лязгающими или глухими звуками. Вы можете слышать похожие звуки, когда ждете на светофоре, ускоряетесь или переключаете автомобиль на передний или задний ход.

Как диагностировать неисправные или неисправные опоры двигателя

Возможно, недостаточно заметить признаки и симптомы отказа опоры двигателя или опоры двигателя.Всегда лучше провести визуальный осмотр самостоятельно.

1. Проверка на наличие трещин и сухой гнили

Осмотрите своего скакуна, чтобы увидеть, есть ли на нем большие трещины или сухая гниль. Иногда на металлическом покрытии могут быть трещины. Это не имеет большого значения. Тем не менее, серьезные трещины и чрезмерная сухая гниль должны вызывать серьезную озабоченность.

2. Проверка на наличие утечек масла

Утечки масла могут нарушить целостность резины опоры двигателя. Проверьте, не попала ли на него какая-либо жидкость.Вы захотите устранить любые утечки масла перед заменой крепления, потому что это все равно может испортить новое крепление.

3. Поднимите опору двигателя

Если у вас нет доступа к опоре двигателя, поместите монтировку в точку, где она поддерживает двигатель. Перемещайте монтировку вверх и вниз, чтобы проверить, нет ли чрезмерных перемещений, а также проверить, нет ли на креплении сухой гнили или серьезных трещин на резине.

В некоторых опорах двигателя используется гидравлическая жидкость для поглощения вибраций и ударов. Проверьте, не протекает ли жидкость.В общем, если ваша опора двигателя сгнила или устарела, лучше ее заменить.

Похожие материалы:

 

Резюме

Название изделия

Каковы симптомы неисправности опор двигателя?

Описание

Чувствуете ли вы внезапный глухой стук при переключении автомобиля на драйв? Рывки, вибрации, движение двигателя и лязгающие звуки являются общими признаками неисправности опор двигателя. Узнайте, как их диагностировать.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

BMW E36 Диагностика и замена опор двигателя

Ненормальная вибрация при переключении передач и ускорении может быть признаком выхода из строя опор двигателя.Неисправные опоры двигателя могут привести к гораздо большему, чем просто вибрации — они часто позволяют двигателю скручиваться и контактировать с другими предметами в моторном отсеке, что приводит либо к поломке компонентов системы охлаждения, либо к защемлению электрических проводов. В тяжелых случаях может произойти повреждение корпуса трансмиссии, поскольку трансмиссия будет изгибаться и скручиваться вместе с двигателем. При появлении симптомов отказа опор двигателя лучше заменить их как можно скорее, ремонт слишком дешевый, чтобы откладывать его.

Несмотря на то, что в любом случае рекомендуется заменять оригинальные резиновые опоры каждые 50 000 миль, некоторым из нас требуется визуальное подтверждение.Если вы откроете капот и посмотрите вниз с обеих сторон двигателя, вы заметите металлическое звено с проставкой на конце; эта проставка и есть опора двигателя. Внимательно осмотрите проставку с фонариком, если вы заметите какие-либо трещины на корпусе проставки или если она кажется сплющенной, ее необходимо заменить.

Необходимые детали:

Удаление

• Поднимите переднюю часть автомобиля и отсоедините аккумулятор. Обязательно ставьте переднюю часть автомобиля на подставки, не полагайтесь только на домкрат.Обратитесь к руководству пользователя по надлежащему этикету домкрата.
• Когда вы сможете безопасно пролезть под автомобиль, найдите нижние крепежные гайки, которые соединяют опоры двигателя с шасси, и снимите их.
• Далее вам нужно будет снять верхние крепежные гайки. Их легче удалить изнутри моторного отсека.
  •  Не беспокойтесь о падении двигателя, блок имеет достаточный вес и удержится на месте без крепежных гаек.
• Далее вам понадобится кусок дерева и домкрат.Предпочтительно 8-дюймовый кусок пиломатериала 2×4. Вам нужно будет поднять двигатель домкратом, чтобы вы могли снять крепления. Единственное место, где можно сделать это равномерно, — это масляный поддон. Поместите дерево между домкратом и масляным поддоном. Помогите распределить вес и не повредите масляный поддон.Наша цель — поднять двигатель достаточно, чтобы снять старые крепления и установить новые.Когда вы поднимаете двигатель, действуйте медленно и следите за пережатыми или растянутыми шлангами и электрическими проводами, если если вы видите что-либо из этого, вам нужно остановиться и отрегулировать шланги и провода.

Установить

• После снятия старых креплений установите новые крепления на свои места.
• Медленно опускайте двигатель, пока резьба на опоре двигателя не пройдет через соответствующее отверстие на звене. Убедитесь, что они выровнены точно.
• После правильной выверки полностью опустите двигатель на новые опоры. В это время вы можете снять домкрат.
• Установите 4 новые монтажные гайки на опору двигателя и затяните их с усилием 30 фут/фунт.
• Наконец, поднимите автомобиль, снимите домкраты и полностью опустите автомобиль. Теперь у вас есть новые опоры двигателя.

Вот и все. Замена слишком проста, чтобы ее откладывать; откладывание может привести только к повреждению других деталей и небрежному вождению.

Крепления для вторичного рынка

Для энтузиастов, стремящихся к производительности, доступно множество дополнительных креплений. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые следует учитывать в первую очередь.В стандартных опорах двигателя используется мягкий резиновый материал, который поглощает некоторые вибрации, возникающие при работе двигателя на холостом ходу и в целом. Использование этого материала гарантирует, что минимальное количество этих вибраций передается через шасси.

Подушки двигателя

Performance могут быть изготовлены из нескольких различных материалов, наиболее популярными из которых являются полиуретан и алюминий. Когда вы переключаетесь на эти крепления, основанные на производительности, вы получаете аспект производительности крепления, но теряете некоторые характеристики, которые делают его повседневным.Что это значит для потребителя? При переходе на более твердый материал вместо того, чтобы поглощать вибрации, он будет передавать большую часть вибраций двигателя на весь автомобиль. Использование более твердого материала устраняет некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться в гоночной ситуации, такие как небольшое снижение мощности и моментальность движения на резиновых опорах. Кроме того, устранение перекоса трансмиссии может предотвратить сбои при переключении передач, поскольку это уменьшает или устраняет движение трансмиссии. Но переход на твердое полиуретановое или алюминиевое крепление может буквально потрясти ваши кости.Если ваш автомобиль никогда не видел больше, чем обычные городские условия вождения, я рекомендую использовать сменные опоры оригинального оборудования.

 

Советы по диагностике и ремонту неисправной опоры двигателя в вашем Volvo

Часто упускаемым из виду, но важным компонентом функциональности вашего Volvo является опора двигателя . Большинство автомобилей оснащены несколькими опорами двигателя, чтобы удерживать двигатель на месте, что может показаться не слишком важным, но на самом деле важно, чтобы двигатель не двигался и не ударялся о другие компоненты под капотом.Если вы можете представить двигатель автомобиля — тяжелую и легко повреждаемую деталь — свободно плавающую под капотом; это не сулит ничего хорошего для его долговечности. Поэтому крайне важно постоянно поддерживать двигатель в физически безопасном, стабилизированном состоянии.

Помимо защиты самого двигателя от повреждений, опоры двигателя также защищают другие детали под капотом от давления на них веса двигателя. Если опора двигателя выходит из строя , можно с уверенностью предположить, что повреждение других систем или деталей весьма вероятно.Со временем или в случае аварии опоры двигателя могут значительно изнашиваться и повреждаться, что делает двигатель и другие детали автомобиля уязвимыми. Поэтому важно знать, какие симптомы искать при неисправности опоры двигателя . В этой статье мы рассмотрим некоторые вещи, которые вы должны знать о опорах двигателя вашего Volvo, в том числе несколько советов о том, как починить поврежденную опору двигателя.

Что может привести к повреждению опоры двигателя?

Существует несколько способов повреждения опоры двигателя, и иногда износ опоры двигателя неизбежен, например, в случае автомобильной аварии .Водители Volvo должны знать о возможных причинах повреждения крепления двигателя, чтобы они могли сделать все возможное, чтобы предотвратить это в своем Volvo. Вот самые частые причины выхода из строя опоры двигателя:

Уникальные обстоятельства водителя

Чем более изменчивы условия, в которых вы едете, тем больше вероятность того, что вам придется заменить опоры двигателя раньше, чем позже. Кроме того, если не обращать внимания на дорожные условия, такие как неровности или провалы, и слишком быстро преодолевать их, это может серьезно повредить опоры двигателя.

Обычная одежда

Важно иметь в виду, что иногда опоры двигателя изнашиваются естественным образом, без какого-либо влияния со стороны водителя или условий движения. Подушки двигателя обычно служат долго, прежде чем их нужно будет заменить, и в нормальных условиях частая замена опор двигателя требуется редко.

Другие отказы деталей

Как и все другие автомобили, детали автомобилей Volvo изнашиваются и стареют. Когда другие детали выходят из строя, особенно в подвеске , которая предназначена для защиты вашего автомобиля от повреждений из-за выбоин, выбоин и неровностей дороги, это может привести к проблемам с опорой двигателя.

Общие признаки поврежденного крепления

Каждый раз, когда вы начинаете сталкиваться с поведением вашего автомобиля, которое кажется ненормальным, очень важно, чтобы проблема была диагностирована и устранена специалистом Volvo. Поэтому первым шагом к ремонту поврежденной опоры двигателя является знание того, как может вести себя ваш автомобиль, когда одна или несколько опор выходят из строя. Вот пара признаков неисправности опоры двигателя, с которыми вы можете столкнуться:

Дребезжание

Хотя некоторые дребезжащие звуки время от времени могут быть нормальными, любые чрезмерные дребезжащие или странные звуки, которые продолжаются в течение длительного периода времени, могут быть связаны с повреждением опоры двигателя.Стук особенно заметен, когда автомобиль достигает более высоких скоростей.

Чрезмерная вибрация двигателя

Опоры двигателя всегда вызывают чрезмерную вибрацию двигателя, особенно по мере усугубления проблемы. Важно понимать, что чем дольше одна поврежденная опора двигателя остается без внимания, тем больше нагрузки она добавляет к другим опорам двигателя.

Советы по предотвращению проблем с опорой двигателя

Необходимо применять превентивный подход к уходу за автомобилем Volvo по следующим причинам:

• Увеличивает срок службы различных деталей и всего автомобиля
• Сохранение стоимости вашего автомобиля
• Обеспечение надежности вашего автомобиля
• Обеспечение собственной безопасности

Поскольку теперь вы знаете, что может вызвать проблемы с опорой двигателя, вот несколько советов по поддержанию опоры двигателя в хорошем состоянии:

• Нанять специалиста Volvo для обслуживания, проверки и ремонта
• Не позволяйте беспокоящим симптомам продолжаться в течение длительного периода времени
• Обращайте особое внимание на то, как ведет себя ваша машина каждый день

Эксперты Volvo в сервисном центре Dell всегда проверяют опоры двигателя каждый раз, когда мы открываем капот автомобиля.Если вы водите автомобиль Volvo, у которого возникли проблемы с опорой двигателя, и вы живете в районах Green Bay , Manitowoc и Sturgeon Bay, WI , позвоните нам по телефону и запишитесь на прием прямо сейчас.

* Изображение Volvo XC90 принадлежит: teddyleung.

Пожалуйста, подпишитесь на нас и поставьте лайк:

Ford Flex: Плохая подвеска двигателя → Симптомы + диагностика

Хотя опоры двигателя вашего Ford Flex могут служить в течение всего срока службы автомобиля, вполне возможно, что они испортятся.Вибрация и лязг — два наиболее заметных симптома при вождении автомобиля. Есть также много видимых признаков.

Крепления двигателя соединяют двигатель с рамой Flex. Они также обеспечивают гашение вибрации. Для эксплуатации автомобиля очень важно, чтобы они работали должным образом. Если у вас плохие опоры двигателя, это обычно довольно очевидно.

 

 

Симптомы неисправности крепления двигателя: Ford Flex

Задача опор двигателя — не дать вашему Flex заглохнуть до смерти, удерживая двигатель в моторном отсеке.Все симптомы плохой опоры двигателя будут связаны с вибрацией и смещением двигателя со своего места. При этом, вот три наиболее распространенных симптома плохой опоры двигателя. Обычно они происходят поэтапно.

 

Этап 1:

Вибрации

Наиболее заметным признаком выхода из строя опоры двигателя является вибрация. То есть больше вибрации, чем вы обычно чувствуете, когда едете на своем Flex. Вы узнаете, когда это произойдет.Может не обязательно ощущаться, что автомобиль вот-вот развалится, но это очень заметно.

Это наиболее заметный признак неисправности опоры двигателя и первый, который вы обычно замечаете. Если его оставить в покое достаточно долго, это приведет к сильным лязгающим звукам, о которых мы поговорим далее ↓.

Этап 2:

Стук

Изношенная опора двигателя начинает издавать лязгающий звук. Этот звук будет наиболее заметен при включении и выключении передачи Flex, при переключении передач двигателя, а также при резком ускорении или резком торможении.

Этот лязг возникает из-за того, что крепление изношено и имеет достаточный зазор, чтобы сдвинуться при внезапном изменении силы. Этот лязг может сопровождаться или приводить к полному вращению двигателя ↓.

Этап 3:

Движение двигателя

Если вы едете и чувствуете, как двигатель стучит, это верный признак того, что опора двигателя вышла из строя. Действительно, не стоит ездить на машине с лязгающей или даже вибрирующей опорой двигателя. Если вы слышите и чувствуете, как двигатель вращается, пора прекратить движение и немедленно заменить опоры двигателя.Это вызовет всевозможные сопутствующие повреждения там.

 

Диагностика неисправности опоры двигателя: Ford Flex

Гору почти не видно.

Вы можете осмотреть опоры двигателя и проверить, есть ли у них люфт. Если вы посмотрите на двигатель вашего Flex, когда он включает и выключает передачу, нормально наблюдать некоторое движение двигателя, когда он крутит в ту или иную сторону. Это ненормально, чтобы он издавал лязг или чрезмерно двигался. По внешнему виду очень сложно сказать, что подушка двигателя неисправна.Поэтому лучше искать признаки плохой опоры двигателя, чем смотреть на сами опоры.

Вот несколько способов определить неисправность опоры двигателя, просто взглянув на признаки.

Поникший

Один из лучших признаков того, что у вас неисправна опора двигателя, — это ее провисание на одну сторону. Двигатель должен стоять ровно. Если он наклоняется в каком-либо одном направлении, это очень сильный признак того, что у вас неисправна опора двигателя.

Утечка выхлопных газов

Движение двигателя по моторному отсеку может привести к утечке выхлопных газов.Утечки выхлопных газов довольно легко отличить. Типичным является стук или стук из выхлопной трубы. Это происходит из-за того, что в выхлопе не так много свободного хода, поэтому, когда он подвергается нагрузке, он трескается или разрывает прокладку.

Сломанные шланги или ремни

В современном моторном отсеке не так много лишнего места, а это значит, что вещи могут легко порезаться или сломаться при движении. Именно это может случиться со шлангами и ремнями при выходе из строя опоры двигателя. Сломанный шланг радиатора может быстро привести к серьезным повреждениям, если в вашем Flex закончится охлаждающая жидкость.

Связанный: ремень Ford Flex Bad Serpentine

Очевидное повреждение двигателя

Если вы видите, что их двигатель поврежден, и есть соответствующие повреждения на раме, это явный признак того, что у вас неисправна опора двигателя.

 

Почему опора двигателя выходит из строя

Существует множество причин, по которым ваш Ford Flex может выйти из строя с опорой двигателя. Вот самые распространенные:

 

Урон от столкновения

Одной из наиболее распространенных причин выхода из строя опоры двигателя является ее повреждение в результате аварии.Даже если это небольшой изгиб крыла, этого часто бывает достаточно, чтобы нанести серьезный ущерб креплению. Вот почему, даже если вы попали в аварию, и это не так уж плохо, всегда полезно отнести его в мастерскую по центровке. Вы действительно должны отнести это к механику, чтобы они посмотрели и убедились, что все в порядке.

 

Время/пробег

Если вы проедете на машине достаточное количество километров, все рано или поздно сломается. Подушки двигателя не исключение.Это особенно верно, потому что большинство опор двигателя имеют резиновые втулки. Они будут сохнуть и трескаться по мере старения, даже без учета пробега автомобиля. Некоторые опоры двигателя заполнены жидкостью. Это обеспечивает отличное гашение вибрации, но когда они выходят из строя, они делают это в спешке. Обычно вы можете сказать, когда один из них испортился, потому что он будет пропускать жидкость на раму. Это будет выглядеть так, как будто у ваших опор двигателя есть утечка масла.

 

Крепление низкого качества

Если ваш автомобиль недавно попал в аварию, возможно, были заменены опоры двигателя.Но это не значит, что они были заменены должным образом. Вот почему так важно найти хороший магазин, когда вам предстоит капитальный ремонт.

 

Как долго должны служить опоры двигателя?

На этот вопрос нет идеального ответа. Это будет во многом зависеть от того, как часто вы ездите, был ли автомобиль когда-либо в столкновении, и из чего сделана опора двигателя. Лучшее, что вы можете сделать, это смотреть на них всякий раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль.Хотя, вы должны разумно ожидать, что это продлится по крайней мере семь лет.

 

Заключение: признаки неисправности гибкой опоры двигателя

Удачи в выяснении того, что происходит с вашим Ford Flex. Просто помните, что неисправные опоры двигателя распространены, но могут быть и другие причины, вызывающие вибрацию вашего автомобиля. Это может быть что-то столь же простое, как пропуски зажигания в двигателе. Хотя в этом случае вы должны получить какой-то код неисправности.

Ford Raptor: Плохая опора двигателя → Симптомы + диагностика

Хотя опоры двигателя вашего Ford Raptor могут служить в течение всего срока службы автомобиля, вполне возможно, что они испортятся.Вибрация и лязг — два наиболее заметных симптома при вождении автомобиля. Есть также много видимых признаков.

Крепления двигателя соединяют двигатель с рамой Raptor. Они также обеспечивают гашение вибрации. Для эксплуатации автомобиля очень важно, чтобы они работали должным образом. Если у вас плохие опоры двигателя, это обычно довольно очевидно.

 

 

Симптомы неисправности крепления двигателя: Ford Raptor

Моторные опоры предназначены для того, чтобы ваш Raptor не грохнул до смерти, удерживая двигатель в моторном отсеке.Все симптомы плохой опоры двигателя будут связаны с вибрацией и смещением двигателя со своего места. При этом, вот три наиболее распространенных симптома плохой опоры двигателя. Обычно они происходят поэтапно.

 

Этап 1:

Вибрации

Наиболее заметным признаком выхода из строя опоры двигателя является вибрация. То есть больше вибрации, чем вы обычно чувствуете, когда ведете свой Raptor. Вы узнаете, когда это произойдет.Может не обязательно ощущаться, что автомобиль вот-вот развалится, но это очень заметно.

Это наиболее заметный признак неисправности опоры двигателя и первый, который вы обычно замечаете. Если его оставить в покое достаточно долго, это приведет к сильным лязгающим звукам, о которых мы поговорим далее ↓.

Этап 2:

Стук

Изношенная опора двигателя начинает издавать лязгающий звук. Этот звук будет наиболее заметен при включении и выключении передачи Raptor, при переключении передач двигателя, а также при резком ускорении или торможении.

Этот лязг возникает из-за того, что крепление изношено и имеет достаточный зазор, чтобы сдвинуться при внезапном изменении силы. Этот лязг может сопровождаться или приводить к полному вращению двигателя ↓.

Этап 3:

Движение двигателя

Если вы едете и чувствуете, как двигатель стучит, это верный признак того, что опора двигателя вышла из строя. Действительно, не стоит ездить на машине с лязгающей или даже вибрирующей опорой двигателя. Если вы слышите и чувствуете, как двигатель вращается, пора прекратить движение и немедленно заменить опоры двигателя. Это вызовет всевозможные сопутствующие повреждения там.

 

Диагностика неисправности опоры двигателя: Ford Raptor

Гору почти не видно.

Вы можете осмотреть опоры двигателя и проверить, есть ли у них люфт. Если вы посмотрите на двигатель вашего Raptor, когда он включает и выключает передачу, то нормально наблюдать некоторое движение двигателя, когда он крутит в ту или иную сторону. Это ненормально, чтобы он издавал лязг или чрезмерно двигался. По внешнему виду очень сложно сказать, что подушка двигателя неисправна.Поэтому лучше искать признаки плохой опоры двигателя, чем смотреть на сами опоры.

Вот несколько способов определить неисправность опоры двигателя, просто взглянув на признаки.

Поникший

Один из лучших признаков того, что у вас неисправна опора двигателя, — это ее провисание на одну сторону. Двигатель должен стоять ровно. Если он наклоняется в каком-либо одном направлении, это очень сильный признак того, что у вас неисправна опора двигателя.

Утечка выхлопных газов

Движение двигателя по моторному отсеку может привести к утечке выхлопных газов.Утечки выхлопных газов довольно легко отличить. Типичным является стук или стук из выхлопной трубы. Это происходит из-за того, что в выхлопе не так много свободного хода, поэтому, когда он подвергается нагрузке, он трескается или разрывает прокладку.

Сломанные шланги или ремни

В современном моторном отсеке не так много лишнего места, а это значит, что вещи могут легко порезаться или сломаться при движении. Именно это может случиться со шлангами и ремнями при выходе из строя опоры двигателя. Сломанный шланг радиатора может быстро привести к серьезным повреждениям, если в вашем Raptor закончится охлаждающая жидкость.

Связанный: Ford Raptor Bad Serpentine Belt

Очевидное повреждение двигателя

Если вы видите, что их двигатель поврежден, и есть соответствующие повреждения на раме, это явный признак того, что у вас неисправна опора двигателя.

 

Почему опора двигателя выходит из строя

Существует множество причин, по которым ваш Ford Raptor может выйти из строя с опорой двигателя. Вот самые распространенные:

 

Урон от столкновения

Одной из наиболее распространенных причин выхода из строя опоры двигателя является ее повреждение в результате аварии.Даже если это небольшой изгиб крыла, этого часто бывает достаточно, чтобы нанести серьезный ущерб креплению. Вот почему, даже если вы попали в аварию, и это не так уж плохо, всегда полезно отнести его в мастерскую по центровке. Вы действительно должны отнести это к механику, чтобы они посмотрели и убедились, что все в порядке.

 

Время/пробег

Если вы проедете на машине достаточное количество километров, все рано или поздно сломается. Подушки двигателя не исключение.Это особенно верно, потому что большинство опор двигателя имеют резиновые втулки. Они будут сохнуть и трескаться по мере старения, даже без учета пробега автомобиля. Некоторые опоры двигателя заполнены жидкостью. Это обеспечивает отличное гашение вибрации, но когда они выходят из строя, они делают это в спешке. Обычно вы можете сказать, когда один из них испортился, потому что он будет пропускать жидкость на раму. Это будет выглядеть так, как будто у ваших опор двигателя есть утечка масла.

 

Крепление низкого качества

Если ваш автомобиль недавно попал в аварию, возможно, были заменены опоры двигателя.Но это не значит, что они были заменены должным образом. Вот почему так важно найти хороший магазин, когда вам предстоит капитальный ремонт.

 

Как долго должны служить опоры двигателя?

На этот вопрос нет идеального ответа. Это будет во многом зависеть от того, как часто вы ездите, был ли автомобиль когда-либо в столкновении, и из чего сделана опора двигателя. Лучшее, что вы можете сделать, это смотреть на них всякий раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль.Хотя, вы должны разумно ожидать, что это продлится по крайней мере семь лет.

 

Заключение: симптомы неисправности крепления двигателя Raptor

Удачи в выяснении того, что происходит с вашим Ford Raptor. Просто помните, что неисправные опоры двигателя распространены, но могут быть и другие причины, вызывающие вибрацию вашего автомобиля. Это может быть что-то столь же простое, как пропуски зажигания в двигателе. Хотя в этом случае вы должны получить какой-то код неисправности.

Повреждение подвески двигателя? Вот признаки, на которые стоит обратить внимание.

Когда речь идет о поддержании двигателя на месте и безопасности автомобиля, опоры двигателя (также известные как опоры двигателя) являются относительно простыми компонентами, выполняющими чрезвычайно важную функцию. Ваш двигатель создает большой крутящий момент и вибрации, а опоры двигателя обеспечивают надежное крепление двигателя к шасси автомобиля. Они будут иметь металлический кронштейн для поддержки и резиновое уплотнение, которое будет поглощать и минимизировать вибрации.

К сожалению, опоры двигателя (особенно резиновые прокладки) со временем могут изнашиваться, повреждаться или даже трескаться.Затем вы сталкиваетесь с неприятной ситуацией, когда очень тяжелый двигатель не закреплен должным образом на шасси. Это может привести к всевозможным повреждениям двигателя и конструкции внутри автомобиля, если их игнорировать.

Если у вас повреждена или вышла из строя опора двигателя, специалисты по ремонту автомобилей San Francisco Automotive Solutions могут обратить внимание на три признака:

1. Двигатель движется

Вы действительно можете почувствовать или услышать, как двигатель движется или перемещается (особенно когда вы делаете крутые повороты или резко останавливаетесь), то определенно существует проблема с опорой двигателя, которую вы захотите немедленно устранить.

2. Чрезмерная вибрация

Другим распространенным признаком повреждения опоры двигателя является ощущение сильных вибраций во время движения. Часто это всего лишь одно из резиновых уплотнений, которое изношено и нуждается в замене, поэтому лучше починить его как можно раньше, прежде чем это приведет к более серьезным проблемам. Имейте в виду, что вибрации также могут быть связаны с проблемами подвески, колес/шин и выхлопной системы, поэтому стоит проверить ваш автомобиль у профессионального автомеханика.

3.Громкие шумы

Их также называют «ударными шумами», потому что они возникают, когда сломанная опора двигателя приводит к резкому вращению двигателя. Это может быть громкий лязг или стук, а иногда и значительный грохот, который будет явным признаком того, что что-то тяжелое, например двигатель или трансмиссия, не закреплено должным образом на шасси.

Если вы находитесь в районе залива и заметили какую-либо из этих проблем, принесите свой автомобиль в San Francisco Automotive Solutions для полной проверки и качественного ремонта, подкрепленного нашей гарантией.Позвоните нам сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.

Основные причины поломки опоры двигателя в вашем Volvo

Датч Сильверстайн, 23 марта 2018 г.

Различные детали вашего двигателя Volvo выполняют важные функции. Вплоть до самого маленького винта, гайки и болта ваш двигатель зависит от каждой отдельной детали для оптимальной работы. Вы можете рискнуть предположить, что более крупные компоненты вашего двигателя выполняют еще более важные функции; Одними из наиболее важных компонентов двигателя под капотом вашего Volvo являются опоры двигателя или опоры двигателя .

Опоры двигателя, как правило, не требуют замены, если только часть не изнашивается. Замена может быть весьма дорогостоящей, но со временем эти детали могут изнашиваться по мере того, как ваш автомобиль стареет и получает повреждения. Из-за постоянной вибрации и быстрого маневрирования опоры двигателя при определенных условиях могут выйти из строя иногда быстрее. Если у вашего Volvo возникла проблема с опорами двигателя, вам необходимо немедленно обратиться к специалисту Volvo по номеру , чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Какова функция опоры двигателя?

Как мы упоминали ранее, опоры двигателя служат важной цели для двигателя вашего Volvo. Как следует из названия, опоры двигателя — это то, что защищает и стабилизирует двигатель , не давая ему врезаться в остальные компоненты под капотом. Когда ваш автомобиль совершает быстрые повороты, резко останавливается или преодолевает неровности, опоры двигателя — это то, что удерживает двигатель в одном месте и, если на то пошло, в целости и сохранности. Со временем, поскольку опоры двигателя несут на себе большой вес и нагрузку, они могут сломаться по мере того, как увеличивается пробег вашего Volvo или чем интенсивнее вы на нем ездите.

Признаки и симптомы поломки или неисправности

Признаки и симптомы сломанной или неисправной опоры двигателя должны быть достаточно тревожными для водителя, чтобы захотеть принести ее в специализированный автомобильный магазин Volvo для осмотра. Поскольку опоры двигателя обеспечивают безопасность или удерживают двигатель, вы можете начать замечать усиленную интенсивную вибрацию , исходящую от двигателя. Хотя это может быть связано с любым количеством неполадок, это, безусловно, должно быть проверено специалистом Volvo, который может выполнить дифференциальную диагностику , чтобы изолировать опоры двигателя как источник проблемы. Водители Volvo, которые столкнулись с отказом опоры двигателя , также могут столкнуться с громким дребезжанием , исходящим от двигателя при ускорении или даже на холостом ходу.

Причины поломки или выхода из строя

Подушки двигателя начинают медленно изнашиваться с течением времени, как только транспортное средство начинает регулярно эксплуатироваться. Однако, даже с возрастом и нормальным износом, вам, возможно, никогда не понадобится замена опор двигателя в вашем Volvo. Один из главных предикторов поломки опоры двигателя — уровень ухода за автомобилем, который он регулярно получает.Чем больше возможностей у автомобильных специалистов для осмотра вашего двигателя, тем больше вероятность того, что вы сможете предотвратить возникновение таких проблем. Жесткое вождение также серьезно сказывается на состоянии опоры двигателя. Например, быстрое преодоление лежачих полицейских больше влияет на опоры двигателя.

Почему важно решить проблему быстро

Сломанные опоры двигателя сами по себе создают общий риск для вашего двигателя, так как вес двигателя приходится на другую опору двигателя, когда одна из них ломается; поэтому это только вопрос времени, когда другой тоже сломается.Сломанные опоры двигателя также могут оказать значительное влияние на наиболее уязвимые части вашего двигателя, такие как шланги и ремни . Когда ваш двигатель не защищен так надежно, это может вызвать серьезные раскачивания и вибрации, ставящие под угрозу ремни и шланги.

Чем может помочь A&M Auto Service

A&M Auto Service, обслуживающая районы Pineville , Charlotte и Greensboro, NC , на протяжении многих лет предоставляла специализированные автомобильные услуги многим клиентам Volvo, в том числе тем, у кого возникли проблемы с опорой двигателя.