Присадки для топлива дизельных Land Rover
Сервис Ленд Ровер в Москве LR-West
Рябиновая 28ас2 |
Федоскинская 12с1 |
Совхоз им. Ленина С1 |
1-я Магистральная 12
Просмотреть ролик
В этой статье мы расскажем о присадках топлива с акцентом на дизельные Land Rover, потому как владельцам дизельных автомобилей это актуально знать. Мы расскажем о присадках, которые хорошо себя зарекомендовали в нашей сервисной практике.
Ни для какого не секрет, что на наших заправочных станциях дизельное топливо не особо качественное. Несмотря на то, что есть европейские стандарты, которых российский рынок старается придерживаться, есть еще старые ГОСТы, оставшиеся с советских времен, которые тоже правильные, в них указано, что зимнее топливо не должно замерзать при температуре воздуха до -25℃.
Но проблема в том, что есть еще отраслевые стандарты, которые на нашем российском рынке позволяют заправочным станциям продавать так называемый «суррогат».
Зимой, когда еще нет морозов, а температура воздуха еще около -3℃, зайдите на заправку и посмотрите паспорт на дизельное топливо. Среди прочих показателей обратите внимание на такой показатель, как температура помутнения. По сути это та температура, при которой уже начинается процесс гелеобразования или кристаллизации более твердых углеводородов, которые находятся в дизельном топливе.
Сотрудники заправки могут на вас посмотреть настороженно, но ничего страшного в этом нет, вы как покупатель имеете право посмотреть паспорт. Там зачастую указана температура помутнения: -10℃, -12℃, -15℃. В принципе логика работы заправочных станций такова, они смотрят прогноз погоды приблизительно на неделю-две вперед, и если видят, что температура не понижается ниже -12℃, то смело делают «суррогат». У них есть паспорт, что это топливо якобы зимнее и в принципе по какому-то отраслевому стандарту оно соответствует, и получается, что закон они не нарушают.
Теперь представьте себе ситуацию: вы заправились этим топливом и уехали в отпуск на две-три недели, а по возвращению температура воздуха уже -25℃, топливо в автомобиле замерзло, и вы не смогли запустить свой автомобиль. И после этого все будут говорить, что Land Rover плохая машина, а на самом деле вся проблема в неправильном дизельном топливе.
Возникает резонный вопрос: какой смысл заправкам так делать? Дело в том, что закупочная цена настоящего зимнего дизельного топлива дороже, чем летнего. Проводя разбавление и создавая «суррогат» между летним и зимним топливом, можно добиться небольшой экономии от закупочной цены.
Что можно сделать, чтобы предостеречь себя от проблем, связанных с некачественным дизельным топливом? Для этого мы рекомендуем использовать присадки к топливу.
На рынке существуют присадки двух типов: антигели и профилактические присадки.
Антигель – это разжижитель дизельного топлива, это присадка, которая понижает температуру замерзания топлива.
Профилактические присадки – это присадки, которые несут функции, улучшающие качество топлива, снижают нагар и делают прочистку форсунок, растворяют кристаллы льда, который оказалась в топливе и еще ряд других полезных функций для дизельного топлива, но не играют роль антигеля. Если дизельное топливо подвержено замерзанию при низких температурах, то профилактические присадки не помогут.
Castrol TBE – эта присадка для бензиновых двигателей, у нее был «собрат» для дизельных двигателей — присадка Castrol TDA, которая очень долго продавалась на российском рынке и реально хорошо выполняла свои функции. Более того, даже когда у нас были автомобили с закупоренной форсункой, мы без всяких надежд давали присадку TDA, и владелец через неделю приезжал, и у него этот код ошибки исчезал.
Но теперь на рынке этой присадки нет, остался только бензиновый вариант TBE.
Почему же она исчезла? Мы выяснили, что на одних из контрольных проверок на Европейском рынке присадка Castrol TDA показала при использовании высокое количество содержания вредных выхлопов во время эксплуатации автомобиля.
Поэтому ее с рынка сняли.
Присадки производителя BG – эти присадки мы начали использовать у себя относительно недавно, потому что долгое время не могли найти нормальных поставщиков. Главный акцент внимания этого типа присадок заключается в том, что техническое представительство и техническая служба поддержки компании Land Rover провела испытания этих присадок и издала, начиная с 2011-2012 годов технический бюллетень рекомендует эти присадки к использованию.
Они рекомендуют конкретно присадку DFC Plus. Но хотелось бы обратить внимание, что это не значит, что все остальные присадки плохие. Просто конкретно эту группу присадок испытала сама компания Land Rover.
Присадка DFC Plus является не только антигелем, но она еще несет ряд профилактических функций, которые улучшают качество дизельного топлива. Важно понимать, что если температура замерзания уже наступила, то заливать эту присадку уже бесполезно, впрочем, как и любые другие присадки антигели. Присадку нужно заливать до предполагаемой температуры понижения.
В профилактических целях на бак Range Rover или Discovery (90-100 литров) нужно разбавлять половину этой емкости. Если вы хотите подстраховаться от замерзания дизельного топлива, то нужно заливать ее полную.
Мы в свою очередь рекомендуем использование присадки данного производителя и в профилактических целях, и для того, чтобы подстраховаться от возможности замерзания дизельного топлива в случае понижения температур.
Кроме того, производитель BG предлагает отдельную присадку 244, которую необязательно использовать каждый раз, но в профилактических целях периодически она нужна.
Эта присадка нужна для прочистки форсунок. Как правило, это нужно делать периодически, в отличие от присадки DFC Plus, которая играет роль антигеля. В присадке 244 все компоненты и химический состав направлены на то, чтобы качественно прочистить дизельные инжекторы. Вся емкость заливается в бак.
На российском рынке помимо производителя BG присутствует еще достаточно много присадок, которые улучшают качество топлива, не антигели.
Мы в своей сервисной практике используем и своим клиентам рекомендуем еще два типа присадок – это достаточно известные производители Wynn’s и Liqui Moly.
Они не понижают температуру замерзания дизеля, не играют роль антигеля, а просто улучшают качество дизельного топлива. Эти присадки мы рекомендуем использовать повседневно при каждой заправке.
Пользоваться ими просто: открываете бутылочку и путем пережимания начинаете перекачивать порцию в верхний мерный сосуд. Таких порций на полный бак надо четыре.
На российском рынке есть еще два вида популярных присадок производителя Hi-Gear. Одна позиционируется как размораживатель, другая – как антигель.
У антигеля на обратной стороне можно увидеть таблицу, исходя из которой мы понимаем в какой пропорции надо его разводить, чтобы достичь температуры замерзания этого зимнего топлива. Но дело в том, что вы на самом деле не знаете какое дизельное топливо заправляете. Поэтому тут нужно заливать какую-то усредненную порцию.
Размораживатель с точки зрения производителя предназначен для размораживания уже замерзшего топлива, то есть при заливке определенной порции этой жидкости дизельное топливо разжижится и превратится в обычное уже при этой низкой температуре.
Но эта присадка не решит проблему в виде остатков замерзшего дизельного топлива в топливном фильтре и в топливной рампе, до туда она не достанет. Поэтому мы, как правило, применяем ее в тех случаях, когда клиент реально очень сильно замерз. Отогреваем машину и заливаем свежего топлива, и чтобы не сливать топливо клиента, мы заливаем эту присадку.
Присадки для дизельного топлива зимой в мороз, спасающие солярку от замерзания
Дизельное топливо является термозависимым, т.е. оно изменяет свои химические и физические свойства при температурных колебаниях. Когда температура опускается ниже нуля, в составе начинает происходить парафинизация – жидкость густеет и не может быстро проходить через топливные фильтры и форсунки.
Содержание:
- Присадки в дизельное топливо зимой: назначение
- Цетаноповышающие присадки для дизельного топлива
- Присадки в дизтопливо: отзывы
Присадки в дизельное топливо зимой: назначение
Чтобы обезопасить состав и не дать ему замерзнуть, в него добавляют специальные присадки.
Это добавки, которые созданы для поддержания высоких эксплуатационных качеств топлива в зимний период.
Основное назначения зимних присадок в дизель:
- повышение устойчивости к низким температурам;
- сохранение текучести состава;
- обеспечение быстрого запуска мотора;
- поддержание чистоты форсунок, фильтров и других внутренних компонентов.
Присадки от замерзания, которые поддерживают текучесть и вязкость состава, достаточные для того, чтобы обеспечить своевременный впрыск ТВС в рабочую камеру, относятся к классу депрессорных и часто называются антигелями. Химическая формула таких добавок составлена таким образом, что активизируется субстанция только при контакте с парафинами.
Парафины образуются в солярке одновременно со снижением температуры. Это начальный этап застывания топлива, визуально сопровождается помутнением жидкости.
Обволакивая частицы н-парафинов, депрессорные компоненты не позволяют им «комковаться», а уже образовавшиеся сгустки при этом разрушаются.
Антигели способны поддерживать стабильное состояние дизеля при снижении температуры до -35 градусов, некоторые составы активны даже при -45 градусах.
Зимой происходит быстрый износ форсунок вследствие формирования конденсата в топливном баке. Вода, попадая во внутренние механизмы, становится причиной возникновения коррозии. Нестабильная работа форсунок прямым образом воздействует на функционирование цилиндров – кривошипно-шатунный механизм загружается неравномерно. Чтобы избежать поломок, необходимо добавлять в топливо чистящий присадочный компонент. Такая субстанция смывает образования на поверхностях деталей, а образуемая пленка защищает элементы от вредных воздействий.
Цетаноповышающие присадки для дизельного топлива
Цетаноповышающие присадки для солярки в зимний период полезны тем, что помогают сохранить плавную работу двигателя с высоким КПД.
Минимальный порог для цетанового числа дизельного топлива в холодное время года – 48 пунктов, среднее значение – 51 пункт. Чем выше число, тем производительнее будет работать мотор.
Добавки, повышающие октановое число, обладают и другими свойствами. Они выступают в роли смазки и уплотнителя для плунжерной конструкции и компрессионных колец, очищают форсунки, продлевают срок службы топливного насоса высокого давления.
Результатом постоянного использования присадки станет полное отсутствие шумов в силовом узле как во время запуска, так и по ходу движения. Значительно облегчается запуск мотора и выход на высокие обороты.
Присадки в дизтопливо: отзывы
Отечественные атволюбители регулярно составляют личные рейтинги присадок для дизеля, рекомендуемых к использованию в холодный период. Примечательно, что в топ всегда входят продукты от российских производителей. Хорошие отзывы – у антигелей от компаний Lavr, ASTROhim, RUSEFF. Среди зарубежных поставщиков отличной репутацией пользуются продукты от немцев Liqui Moly и BASF Keropur.
Присадка Basf Keropur 5634
Keropur – это коктейль присадок, созданный ведущими автомобильными инженерами предприятия BASF для использования в горючем классе премиум. Одна из таких инновационных добавок — BASF Keropur 5634. У присадки – универсальное назначение. Она справляется с застарелыми отложениями, очищает форсунки и внутреннюю поверхность бака для горючего, повышает цетановое число состава и является прочной смазкой.
Используется как в личных хозяйствах, так и в промышленности из расчета 200 г – 1,3 литра добавки на 1 тонну солярки.
Присадка Liqui Moly
Лучшее предложение от зарубежных концернов по соотношению цена / качество – линейка добавок для дизеля от Liqui Moly. В перечень продукции входят:
- антигель с температурным порогом застывания в -50 градусов;
- долговременный очиститель для предотвращения образования нагара на внутренних механизмах;
- защитная присадка для системы впрыска и топливных магистралей;
- концентрированные промывки;
- очистители, разработанные специально для заливки во внедорожники, функционирующие на солярке.
Упаковки оснащаются удобным дозатором для предотвращения перелива состава.
#Дизельное топливо
Статьи по теме
Дизельное топливо: рейтинг качества АЗС в России#Дизельное топливо#АЗС 8473 просмотра
Плотность дизельного топлива: зимнего, летнего, в зависимости от температуры, таблица, ГОСТ, измерение#Дизельное топливо 7651 просмотр
Как разбавить солярку керосином на зиму: пропорции, сколько добавить#Дизельное топливо#Керосин 4942 просмотра
Октановое число: что это? Октановое число бензина, керосина, дизельного топлива, прибор для измерения, как повысить и понизить#Бензин#Керосин#Дизельное топливо 3471 просмотр
Удельная теплота сгорания топлива (бензина, керосина, дизельного топлива, газов), низшая, высшая, таблица#Бензин#Керосин#Дизельное топливо 3044 просмотра
Двухтактное масло в дизельное топливо: сколько добавлять, зачем, пропорции#Дизельное топливо 1671 просмотр
Присадки для дизельного топлива
Новости
Сезонные присадки
Депрессорно — диспергирующая присадка для дизельных топлив СУПЕР-ХОЛОД
%D %d.
%m. %y
Время %h~:~%m
Депрессорно-диспергирующая присадка для дизельных топлив СУПЕР-ХОЛОД изготавливается на сополимерной основе и представляет собой жидкость от желтого до коричневатого цвета. Предназначена для снижения температуры фильтруемости и застывания дизельного и печного топлива обеспечивает смазывающие свойства.
Присадка для дизельных топлив Супер холод предотвращает и задерживает формирование крупных кристаллов парафина, тем самым снижая температуру фильтруемости дизельного топлива, и предотвращая выпадения парафинов в осадок при длительном хранении при низких температурах.
Преимущественной особенностью присадки Супер-холод является возможность производить смешивание с топливом даже при отрицательных температурах (до -5 С) с сохранением эффективности присадки.
Такая возможность удобна для применения на АЗС и сладах ГСМ где не предусмотрена возможность подогрева топлива.
№ п/п | Наименование показателей | Требования ТУ 0257-004-84114133-2009 | Результаты анализа |
1 | Внешний вид | Вязкая жидкость желтого цвета | Соответствие |
2 | Вязкость кинематическая при 50ºС, мм2/с (сСт), в пределах | 900-2500
| 2030 |
3 | Температура вспышки, ºС не менее | 165 | 180 |
4 | Индекс вязкости | 100 | 113 |
5 | Температура застывания дизельного топлива Л-0,2-62 содержащего, 0,2% присадки, ºС | Минус 35 | 35 |
6 | Температура фильтруемости дизельного топлива Л-0,2-62 содержащего, 0,2% присадки, ºС | Минус 20 | 20 |
7 | Массовая доля активного вещества, % в пределах | 30-40 | 36 |
8 | Цвет на колориметре ЦНТ, единиц ЦНТ, не более | 3,5 | 2,5 |
9 | Растворимость в дизельном топливе | Полная | Полная |
10 | Массовая доля не растворимых в толуолу примесей, % не более | 0,05 | 0,03 |
Применение присадки СУПЕР-ХОЛОД
Рекомендуемый процент вовлечения в дизельное топливо от 0,05% до 0,1 % присадки к объему.
Вовлечение присадки Супер холод должно производится при температуре дизельного топлива до начала помутнения данного топлива до (-5 ºС.для летнего Дт). При смешении присадки с топливом при температуре +50 и выше ºС повышает эффективность присадки на 30%-50%.
Тестировались в лаборатории ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт температура помутнения и температура застывания дизельного топлива с вовлечением депрессорной присадки Супер-холод, следующих производителей: Киришинефтеоргсинтез, Нижнекамский нефтеперерабатывающий завод, Московский НМЗ, Салаватнефтеоргсинтез. Были получены следующие результаты.
Показатель | Норма по ТУ 38.101889 для ДЗп | Исходное диз. топливо Л-0,2-62 | Диз. топливо с 0,1% присадки |
t помутнения, °С | — | -5 | -7 |
| t фильтруемости,°С | -15 | -7 | -27 |
t застывания, °С | -35 | -12 | -38 |
Приготовление диз.
топлива в резервуарах
Приготовление ДТ производится на выделенной площадке смешения, оборудованной резервуаром или группой резервуаров вертикального или горизонтального типа. Рассчитанное количество присадки выливают в резервуар с топливом и перемешивают методом перекачки на кольцо.
Гарантийный срок хранения 24 месяца со дня изготовления
Дизель | Обработка топлива и присадка к газу | Обработка этанолом
Дизель
Устраняет воду и все связанные с водой проблемы Снижает выбросы, черный дым и масляные пары
Стабилизирует топливо и сохраняет его свежим
и лучшее ускорение
Смазывает топливные системы, сгорает чисто и полностью, не оставляя зольных отложений
Снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя
Заменяет смазывающие свойства LSD, ULSD, Off-Road и зимнего смесевого топлива K-1.
Повышает цетановое число с 1-1/2 до 2 пунктов. Присадки к маслу
Устраняет воду и все связанные с водой проблемы Снижает выбросы, черный дым и масляные пары
Стабилизирует топливо и сохраняет его свежим
Очищает двигатели и топливную систему для увеличения пробега, облегчения запуска, более плавного холостого хода, большей мощности
и лучше ускорение
Смазывает топливные системы, сгорает чисто и полностью, не оставляя зольных отложений
Снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя
Заменяет утраченные смазывающие свойства в LSD, ULSD, Off-Road и зимнем топливе K-1
Увеличивает цетановое число рейтинги от 1-1/2 до 2 баллов
K100-D+ (для хранения): 1 кварта Обрабатывает 250 галлонов до:
- Стабилизация топлива и сохранение его свежести
- Растворение старого шлама и отложений лака для поддержания чистоты системы
- Очистите наконечник горелки, чтобы обеспечить лучшую форму распыления, обеспечивающую более полное сгорание и более высокую эффективность печи.
- Clean the heat exchanger plates, giving better heat transfer so the furnace works more efficiently
Diesel Fuel Treatment Ratios
| Initial Use, Winter Storage | Ongoing Treatment | |
| Коэффициенты обработки: | 1:500 | 1:1000 |
| Небольшое количество Обработка 8 унций. Флакон | 2 колпачка/гал. | 1 капс./гал. |
| Обработка в небольшом количестве 32 унции. Флакон | 4 крышки/3 галлона. | 2 капсулы/3 гал. |
| 8 унций. Обработка бутылок | 30 галлонов | 60 галлонов |
| 32 унции. Обработка бутылок | 125 галлонов | 250 галлонов |
| Обработка 5-галлонных ведер | 2,500 gallons | 5,000 gallons |
| 55 Gallon Drum | 27,500 gallons | 55,00 gallons |
What K100 Fuel Additives Do | D+ | G+ | |||||||||||||||||||||
| Устраняет воду и связанные с ней проблемы | |||||||||||||||||||||||
| Improves overall engine efficiency for more miles/gallon/hour | |||||||||||||||||||||||
| Eliminates freeze-ups that block fuel lines and filters | |||||||||||||||||||||||
| Eliminates свободная вода для более легкого запуска, более плавного холостого хода, большей мощности, лучшего ускорения | |||||||||||||||||||||||
| Предотвращает расслоение фаз в топливе E-10 | |||||||||||||||||||||||
| Reduces paraffin formation in winter | |||||||||||||||||||||||
| Eliminates corrosion and formation of acids | |||||||||||||||||||||||
| Prevents injector tip отказ | |||||||||||||||||||||||
| Добавляет смазывающую способность для уменьшения трения в топливной системе | |||||||||||||||||||||||
| Replaces lost lubricity in LSD, ULSD & K-1 winter blends | |||||||||||||||||||||||
| Reduces cold-start scuffing on 2-cycle engines | |||||||||||||||||||||||
| БОРГОВЫЕ ОГРАНА0063 | |||||||||||||||||||||||
| Cleans engines for easier starting, smoother idle, more power, better acceleration | |||||||||||||||||||||||
| Cleans carburetors and fuel injectors for better mileage | |||||||||||||||||||||||
| Растворяет асфальтены и возвращает их в топливо | |||||||||||||||||||||||
| Modifies burn chemistry for more complete combustion | |||||||||||||||||||||||
| Reduces carbon monoxide (CO) emissions by 80-90% | |||||||||||||||||||||||
| Reduces unburned hydrocarbon (HC) выбросы на 65-80% | |||||||||||||||||||||||
| Сокращает выбросы черного дыма и твердых частиц | |||||||||||||||||||||||
| Reduces oil fumes from 2-strokes, premix or auto-inject | |||||||||||||||||||||||
| Revitalizes fuel | |||||||||||||||||||||||
| Stabilizes fuel для длительного хранения | |||||||||||||||||||||||
| Продлевает срок службы ТНВД | |||||||||||||||||||||||
| Extends fuel tank life | |||||||||||||||||||||||
| Increases cetane ratings 1-1/2 to 2 points | |||||||||||||||||||||||
| Increases octane ratings 1- От 1/2 до 2 баллов | |||||||||||||||||||||||
| Модернизация более низкого качества топливо | 9003 | 9003 | 9003 | 0072 | |||||||||||||||||||
| Anti-gel reduces need for K-1 kerosene additive in winter | |||||||||||||||||||||||
| Excellent for use in ULSD, Bio-diesel and Home-heating fuels | |||||||||||||||||||||||
| Отлично подходит для бензина Е-10 | |||||||||||||||||||||||
Отлично подходит для использования в 2- и 10 4-тактных двигателях62 |
Обработка дизельного топлива AR6500 — Архойл
перейти к содержаниюМАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ КАЖДОЙ ЗАПРАВКЕ
Повышение цетанового числа и увеличение расхода топлива на галлон
AR6500 включает в себя сильное повышение цетанового числа и проверенную технологию модификаторов сгорания Archoil для увеличения мощности и отклика при каждой заправке.
Чем выше цетановое число (ЦЧ) топлива, тем быстрее воспламеняется топливо, что обеспечивает полное и чистое сгорание топлива. Вашему автомобилю обычно требуется CN 47-50, чтобы работать, как задумано производителем, но подавляющее большинство США обслуживается дизельным топливом с CN 40-45.
За счет увеличения цетанового числа дизельного топлива наряду с моющими свойствами AR6500 повышается эффективность сгорания и экономия топлива, что означает меньшее количество остановок на заправочной станции и экономия до 198 долларов США за бутылку 40,6 унций AR6500 (из расчета увеличения расхода топлива на галлон на 10 %). и средние цены на топливо сентябрь 2022 г.).
Повышение смазывающей способности топлива
AR6500 улучшает смазывающую способность дизельного топлива. Недостаток смазки может вызвать множество проблем в дизельном мире, как в старых автомобилях, которые не были созданы для работы на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы, так и в новых автомобилях, которые построены с более жесткими допусками, что делает недостаток смазки потенциально катастрофическим и приводит к :
• Чрезмерный износ
• Преждевременный отказ
• Дорогостоящий ремонт
Ассоциация производителей двигателей рекомендует использовать топливо с максимальным размером пятна износа 460 микрон, чтобы удовлетворить потребности автомобиля.
При испытании на следы износа (ASTM D6079) базовое дизельное топливо показало следы шириной 614,5 микрон. То же самое топливо, обработанное присадкой AR6500 Diesel Treatment, дало след шириной 347,5 микрон, что означает увеличение смазывающей способности на 43%. Улучшение смазывающей способности продлевает срок службы компонентов и предотвращает преждевременный выход из строя.
Очистка компонентов топливной системы
Плохое или неполное сгорание является одним из основных факторов, влияющих на мощность и рабочие характеристики вашего автомобиля. В результате использования топлива с низким цетановым числом и отсутствия детергентов и смазывающих веществ в дизельных топливных системах накапливается сажа и нагар в ключевых компонентах, включая форсунки, турбонаддув и сажевый фильтр.
AR6500 содержит моющие, смазывающие и повышающие цетановое число вещества, необходимые вашим автомобилям для очистки и обслуживания топливной системы.
Использование AR6500:
• Удаляет нагар с форсунок для восстановления формы распыла
• Предотвращает турбо-задержку и восстанавливает наддув
• Снижает частоту профилактического обслуживания DPF Топливная система восстанавливает потерянную мощность и экономию топлива, а также продлевает срок службы компонентов.
ПОЛНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
ДИЗЕЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
Максимизируйте результаты и сэкономьте до 22%
УЧИТЬ БОЛЬШЕ
AR6500 улучшает смазывающую способность топлива, очищает и обслуживает топливную систему, а также добавляет цетановое число для увеличения, которое ощущается при каждой заправке. AR6400-D — это высококонцентрированный очиститель топливной системы с одним баком, который следует использовать каждые 5000 миль для быстрой очистки от тяжелых нагаров.
AR6500 подходит для всех дизельных автомобилей, включая более новые системы, такие как Common Rail высокого давления.
AR6500 будет оставаться стабильным в течение неопределенного времени, если хранить его вдали от источников тепла и солнечного света.
Нет, AR6300 Winter Diesel Treatment — это продукт, который вам нужен в холодную погоду.
AR6300 обладает всеми преимуществами AR6500, а также защитой от образования геля при температурах до -44ºF.
Хороший продукт
Все работает как надо и выполняет свои функции Я бы купил снова
Хороший продукт
Пока все хорошо
Хороший товар
Пользуюсь 3 года на своих фордах 7.3 все хорошо.
Отличная обработка топлива
Это именно то, что мне было нужно для моего EcoDiesel Работает лучше, чем когда-либо
Отличная вещь!
Я добавил немного AR6400 D в свой Ford F250 2002 года выпуска с двигателем 7,3 л и почти сразу почувствовал результат. Старый грузовик имеет гораздо больше вставать и идти. Я не решался потратить 24 доллара на бутылку чистящего средства, но я рад, что сделал это, потому что это имело огромное значение.
Итак, теперь с AR9100, я держу двигатель в рабочем состоянии.
123
«Наблюдение за тем, как этот F-350 работает так же гладко, как в тот день, когда он покинул дилерский центр, определенно заставило нас поверить.»
«Архойл — лучшее предложение»Журнал Diesel Power
«Мы видим отличные результаты, используя Archoil».
«Я настоятельно рекомендую продукты Archoil»Джордж Свифт, механик, гараж Джея Лено
«Улучшенная экономия топлива, более плавная работа двигателя и отсутствие проблем с холодным запуском».
«Теперь мы верим в Archoil»Журнал Diesel Tech
ВЫИГРАЙТЕ продукты Archoil на сумму более 100 долларов!
Подпишитесь на нашу рассылку и примите участие в розыгрыше Ultimate Diesel Kit и получите скидку 10% на первый заказ. Условия
Почему дизельное топливо образует гель и как этого избежать
Дизельное топливо стало синонимом промышленного роста, наблюдаемого в современном мире.
В то время, когда в центре внимания промышленной революции были паровые двигатели, Рудольф Дизель считал, что сможет разработать меньший по размеру и более мощный двигатель внутреннего сгорания, работающий на так называемом «дизельном» топливе.
Всего через несколько десятилетий после того, как Рудольф Дизель изобрел первый дизельный двигатель, популярное использование дизельного оборудования стало стремительно расти.
В то время дизель рассматривался из-за его огромного потенциала как доступного и мощного двигателя, который мог бы преодолеть множество пробелов, оставленных высокой стоимостью паровых двигателей.
Представление Рудольфа о дизеле окончательно сформировалось всего через несколько десятилетий после его смерти в 1913 году.
Рудольф Дизель, изобретатель дизельного двигателя. Image SourceРастущий спрос на дизельное топливо
После того, как 6 января 1930 года было совершено первое путешествие на автомобиле с дизельным двигателем, дизельные двигатели и дизельное топливо стали важными компонентами, обеспечивающими сегодняшнюю глобальную цепочку поставок.
По данным Управления энергетической информации США (ИСТОЧНИК), большая часть продуктов, используемых в Соединенных Штатах, доставлялась с использованием грузовиков, поездов, лодок и/или барж с дизельными двигателями.
Кроме того, большая часть строительной, сельскохозяйственной и военной техники и транспортных средств также работает на дизельном топливе.
Тракторные прицепы с дизельными двигателями. Image SourceРепутация дизельного топлива в качестве надежного источника энергии играет важную роль в развитии мировой экономики.
Поскольку в 2019 году транспортный сектор США потреблял 47,2 миллиарда галлонов дистиллятного топлива, справедливо предположить, что стабильность поставок дизельного топлива в США чрезвычайно важна для обеспечения критической функциональности нашей экономики.
Помимо промышленного использования дизельного топлива, дизельные двигатели также довольно распространены в легковых автомобилях.
В 2019 году дизельные автомобили составляли 30% зарегистрированных новых автомобилей, проданных в Европейском Союзе.
Поскольку миллионы автомобилей с дизельными двигателями по всему миру полагаются на дизельное топливо в качестве источника энергии, очень важно, чтобы дизельное топливо было готово к использованию даже в экстремальных климатических условиях.
Почему дизельное топливо превращается в гель?
Поскольку миллионы потребителей дизельного топлива полагаются на дизельное топливо как на источник энергии, важно учитывать, что происходит с дизельным топливом в экстремальных зимних условиях.
Дизельное топливо склонно к гелеобразованию, термин, используемый для описания кристаллизации парафинов в дизельном топливе в очень холодную погоду.
Это гелеобразование может препятствовать поступлению топлива в двигатель или засорять топливопроводы/фильтры, делая невозможным запуск дизельных двигателей.
Для тех, кто привык эксплуатировать дизельное оборудование в экстремально холодных условиях, это, вероятно, то, к чему он готов.
Но многие люди незнакомы с химическим составом дизельного топлива и с тем, как наилучшим образом предотвратить загустевание дизельного топлива в зимнюю погоду.
Что происходит с топливом в холодную погоду
Парафин (также известный как «нефтяной воск») представляет собой твердое вещество, состоящее из смеси молекул углеводорода.
Эти парафины встречаются в природе в дизельном топливе № 2. В нормальных условиях эксплуатации дизельного топлива парафин оставался бы в жидком виде.
Однако эти воски начинают затвердевать в холодную погоду, а при 32 градусах по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию) кристаллизуются, в результате чего топливо становится «мутным».
Поскольку температура помутнения дизельного топлива № 2 составляет 14 градусов по Фаренгейту, по мере того, как температура продолжает падать, целостность топлива подвергается дополнительной опасности.
Температура помутнения – это температура, при которой воски в топливе кристаллизуются в достаточной степени, при которой оно становится «мутным» на вид.
По мере того, как парафины продолжают кристаллизоваться, поток топлива ухудшается, и эксплуатационная надежность значительно снижается.
При температуре 10-15 градусов по Фаренгейту эти парафины превращают топливо в гель и забивают систему подачи топлива и топливные фильтры.
Топливный фильтр в сборе, забитый замерзшим топливом. Источник изображенияКогда этих кристаллов образуется достаточно, чтобы блокировать способность топлива течь через топливные фильтры, достигается точка забивания холодного фильтра (CFPP).
CFPP указывает самую низкую возможную температуру, при которой дизельное топливо еще может пройти через 45-микронный фильтр, и CFPP обычно находится в пределах нескольких градусов от точки помутнения топлива.
Министерство энергетики США также утверждает, что исследования показывают, что холодная погода оказывает значительное влияние на экономию топлива.
Это исследование показало, что расход бензина автомобиля при температуре 20 градусов по Фаренгейту примерно на 15% ниже, чем при 77 градусах по Фаренгейту.
При таком значительном влиянии как на эксплуатационную надежность, так и на КПД двигателя важно, чтобы каждый, кто полагается на дизельное топливо в качестве источника топлива при низких температурах, был знаком с передовыми методами подготовки дизельного топлива к зимнему использованию.
Что происходит с водой в топливе при отрицательных температурах?
При нормальных температурах и климатических условиях вода в топливе может привести не только к проблемам с качеством топлива, но и к катастрофическим отказам оборудования и многому другому. При низких температурах эти негативные эффекты только усиливаются.
Вода замерзает при гораздо более высоких температурах, чем дизельное топливо. Когда вода превращается в лед, она может легко засорить топливопроводы и фильтры задолго до того, как топливо достигнет точки помутнения.
Вот почему для менеджеров по поставкам топлива важно поддерживать качество топлива и активно удалять воду из топлива с помощью оборудования для полировки топлива.
Без регулярных проверок качества топлива и процедур очистки топлива вода в топливе часто может оставаться незамеченной до тех пор, пока не достигнет точки, при которой само топливо в большом количестве будет скомпрометировано.
Для визуального контроля загрязнения водой в холодную погоду рекомендуется проверить элементы топливного фильтра на наличие льда. Будьте осторожны, чтобы не спутать наросты льда с наростами парафина, которые будут выглядеть густыми и сиропообразными по сравнению со льдом.
Как подготовить дизельное топливо к холодным температурам
Для топлива, используемого или хранящегося в холодном климате, менеджерам по топливу важно правильно подготовить топливо, чтобы оно сохраняло целостность, необходимую для надлежащего использования оборудования в качестве источника энергии.
При экстремально низких температурах дизельное топливо может превратиться в гель до такой степени, что оно не будет течь через трубопроводы и фильтры. В экстремальных случаях это может сделать топливо бесполезным, поскольку оно не может должным образом проходить через механические элементы, предназначенные для работы с топливом при температуре его застывания или выше.
Важно знать температуру застывания топлива, которая представляет собой самую низкую температуру, при которой топливо теряет свои характеристики текучести.
Для определения точки застывания топлива ASTM D97-17b является стандартным отраслевым методом испытаний, который предназначен для использования с любым нефтепродуктом.
Подогреватели топлива для управления топливом в холодную погоду
Для активной подготовки дизельного топлива к зиме, особенно наливом, подогреватели топлива (также известные как подогреватели топлива) интегрируются в системы, управляющие самим топливом.
Эти подогреватели топлива позволяют поддерживать заданную температуру хранящегося топлива в условиях замерзания. В этих системах используется датчик температуры, установленный в топливном баке, который определяет изменения температуры топлива в целом.
Для систем управления подачей топлива, таких как закрытые системы обслуживания топлива серии STS компании AXI International, системный контроллер начнет рециркуляцию топлива из бака, а также подаст сигнал контроллеру нагревателя на активацию подключенного погружного нагревателя.
Эта операция будет продолжаться до тех пор, пока температура топлива не упадет в заданный температурный диапазон, зарегистрированный датчиком температуры.
После того, как нагреватель завершит операцию нагрева, он будет отключен, а насос продолжит работу, пока не истечет период охлаждения. Этот таймер охлаждения используется для обеспечения отвода остаточного тепла от нагревателя, чтобы предотвратить перегрев топлива.
Подогреватели топлива являются наиболее эффективным средством предотвращения загустевания дизельного топлива, поскольку они постоянно контролируют температуру топлива и соответствующим образом регулируют температуру нагревательных элементов.
Топливные присадки для холодного климата
Для борьбы с воздействием холодного климата на дизельное топливо рекомендуется использовать топливную присадку для подготовки дизельного топлива к зиме.
Присадки к зимнему топливу, такие как AFC 805, содержат специальные химические соединения, которые, как доказано, значительно снижают температуру помутнения дизельного топлива.
Высокие коэффициенты обработки антигелеобразующей присадки к топливу AFC 805 позволяют обрабатывать большие объемы топлива по сравнению с другими антигелеобразующими присадками к дизельному топливу.
Присадки, улучшающие текучесть на холоде, которые входят в состав некоторых присадок к топливу, используются для растворения связей в парафине, снижая температуру помутнения топлива. Это позволяет топливу проходить через топливные фильтры при более низкой температуре, чем это было возможно ранее.
Обработав топливо присадками, препятствующими гелеобразованию, вы можете быть уверены в своих запасах топлива, особенно в суровых зимних условиях.
Если вы эксплуатируете дизельные двигатели в холодную погоду, рекомендуется добавить запас топлива к зиме в свой план сезонного технического обслуживания.
Schaeffer Carbon Treat Premium Summer Diesel Топливная присадка
Артикул: 0137CTPS
$89,99Купить 12+ по цене: $105,99 за штуку
образование асфальтенов и других нестабильных соединений, вызванное экстремальными давлениями и температурами, возникающими в системах впрыска топлива Common Rail под высоким давлением.
Такие соединения могут привести к нежелательному образованию отложений, которые забивают топливные фильтры и топливные форсунки. Тем не менее, Carbon Treat Summer Premium обладает в 3 раза большей моющей способностью, необходимой для очистки и поддержания чистоты, повышая эффективность использования топлива, а также восстанавливая, улучшая и поддерживая мощность. Топливная обработка Schaeffer является многофункциональной и соответствует требованиям по сверхнизкому содержанию серы, обеспечивая защиту от ржавчины и коррозии для всей топливной системы и ингибирование окисления во время хранения для увеличения стабильности при хранении.ЭТА ПРИСАДКА К ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ СООТВЕТСТВУЕТ ФЕДЕРАЛЬНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ ПО НИЗКОМУ СОДЕРЖАНИЮ СЕРЫ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЯХ И ВНЕДОРОЖНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ.
ДАННАЯ ПРИСАДКА К ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ СОВМЕСТИМА И ОДОБРЕНА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ, СООТВЕТСТВУЮЩИМ ASTM D975, И БИОДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ, СООТВЕТСТВУЮЩИМ ASTM D6751, И БИОДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ, СООТВЕТСТВУЮЩИМ EN 14214.
Schaeffer Summer Premium SDS
Schaeffer Summer Premium TDS
Клиенты также приобрели
Полностью синтетическое масло Schaeffer для 2-тактных двигателей (3 унции) (24 пакета)
$ 99,99
Schaeffer Arctic Shield +
Ultra Low Concentrate
Зимний дизельный топливоад. All Season Carbon Treat
Соответствует требованиям по сверхнизкому содержанию серы
Присадка к дизельному топливу (банка на 16 унций)
$24,00
Schaeffer Summer Carbon Treat
Присадка к дизельному топливу (1 галлон)
$89.99
Schaeffer Carbon Treat Premium
Winter Fuel Additive (Gallon)
$69.99
Schaeffer #191 Micron Moly
20W-50 Racing Oil
$12.99
Schaeffer 200S Silver Streak
Multi-Lube Special For Open Gears
$ 16,99
Schaeffer Diesel Hotline #284
(1 кварта)
$ 18,99
Schaeffer Diesel Create 2000 (1 Pint)
Ultra Low Sulfur Fuel Additial
$ 14.
99 9000 9000
Schaeffer Dies Creater
$ 14.99 9000
.0833 Ultra Low Sulfur Fuel Additive
$72.49
Schaeffer Diesel Treat 2000 (1 Pint)
Winter Fuel Additive
$15.99
Schaeffer Winter Diesel Treat 2000
(1 Gallon)
$64.49
Schaeffer SoyShield (1 Pint )
Всесезонная присадка к дизельному топливу
12,49 $
Schaeffer SoyUltra (12 унций)
Многофункциональная присадка к бензину
13,49 $
Schaeffer Wet-Sol Concentrate
Неионовое поверхностно-активное вещество растений
$ 32,00
Schaeffer #132 Moly EP
Обработка моторного масла (1 пинта)
$ 14,49
Schaeffer’s Neutra (1 галлон)
Schae-Teary Shaely Shaey Schaefer Hi-Shaey Hi-Shaey Hi. Visc Boom Lube
(распылитель на 14 унций)
18,99 $
Schaeffer Dexron VI/Mercon (1 Qt.)
Жидкость для автоматических трансмиссий
16,99 $
Schaeffer Supreme Gear Lube #293
7
$ 17,99
Schaeffer Gear Moid (40 фунтов.
Холост)
75W-90 Синтетик
$ 429,99
Schaeffer European Engine Mive
SAPS 5W-30 (1 QT)
$14.99
Schaeffer 2-Cycle Racing Oil
Full Synthetic (Quart)
$19.99
Schaeffer 110 Micron Moly
SAE 30 Racing Oil (1 Qt)
$13.99
Schaeffer 110 Микрон Молибден
SAE 40 Racing Oil (1 Qt.)
$13.99
Schaeffer 2-Cycle Oil
Full Synthetic (1 Gallon)
$79.99
Schaeffer Extreme V-Twin
Synthetic Plus 20W-50
Racing Oil
$14.99
Schaeffer 170 XP Gear Gear Noil
Полный синтетический 75W-140 (1 QT)
$ 32,49
Schaeffer 240 V-TWIN Primary Lube
Synthetic Plus XP (1 QT)
$ 149
Schaeffer 6000 6000
$. -30
$ 44,99
Schaeffer Supreme 7000 (кварта)5W-30 Синтетическое плюс бензиновое масло
$ 13,79
Schaeffer Supreme 7000 (кварта)
10W-30 Синтетик плюс двигатель
$ 13.
99
Schae Supper 7000)
долл. Plus Racing Oil 10W-30
$54,99
Schaeffer Supreme 7000 (1 кварта) Synthetic Plus Racing Oil 10W-30
$15,79
Schaeffer Supreme 7000 (Quart)15W-40 Synthetic Plus Diesel Oil
$ 13,99
Schaeffer Supreme 7000 (галлон)15W-40 Синтетическое плюс дизельное масло
$ 39,99
Schaeffer Supreme 7000 (1 галлон)
Synthetic Plus Racing Oil 15W-409000
долл. Синтетическое моторное масло 0W-40
$14,99
Schaeffer Supreme 9000 (кварта)
5W-20 Полностью синтетическое моторное масло
$13,49
Schaeffer Supreme 9000 (кварта)9 Synthetic Diesel Engine Oil Plus
$14.99
Schaeffer Supreme 9000 (5 Gal) Full Synthetic 5W-40 Diesel Oi
$339.99
Schaeffer 9000 SAE 5W-40 (Gallon)
Full Synthetic Diesel Engine Oil
$46.49
Schaeffer 9000 SAE 5W-30 (Галлон) Полностью синтетическое моторное масло
42,99 $
Schaeffer 9000 SAE 5W-30 (QUART) Полностью синтетическое моторное масло
14,99 $
Schaeffer Supreme 9000 (5 галлонов)
Полностью синтетическое бензиновое масло 0009 5W-300002 $299.
99
Schaeffer 9005 Supreme 9000
Full Synthetic Engine Oil 0W-20
(1 Quart)
$13.99
Schaeffer SynShield OTR Plus
10W-30 Diesel Engine Oil
$42.99
Schaeffer 10W-30 Synthetic Plus Diesel Engine Масло
13,99 $
Schaeffer OTR Plus 10W-30
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей
42,49 $
Schaeffer SynShield Ultra 10W-30
Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей (1 гал.)
5
5 99 Schaeffer Bar & Chain Oil
(1 галлон)
$ 32,00
Schaeffer 202 Moly 5th Wheel Lube
$ 17,99
Schaeffer 204 All-Trans Supreme
Автоматическая трансмиссия. Synforce Strike #216
Зубильная паста (14 унций)
16,99 $
Schaeffer Citrol 266 (1 галлон)
Очиститель цитрусовых/промышленный обезжириватель
74,49 $
Спрей.0833 Citrus Cleaner/Industrial Degreaser
$17.99
Schaeffer Moly Roller Chain Lube
$18. 99
Schaeffer Moly Ultra #221
Schaeffer Neutra Fuel Stabilizer
$11.99
Schaeffer Penetro 90 Penetrating Oil (Spray)
$16.99
Schaeffer Penetro Green h2
Проникающее масло для пищевых продуктов
24,99 $
Смазка для тросов Schaeffer Silver Streak (спрей)
16,99 $
Schaeffer 219SynForce Green
Green Waterproof Grease (NLGI #2)
10,99 $
Schaeffer Ultra Red
Supreme Grease #229
Schaeffer #238 (NLGI Grade 2)
Waterproof Ultra Supreme Grease
0 0 Grease EP 248 (класс NLGI #2) Schaeffer #260 Perma Moly
Противозадирная смазка
(NLGI #2)
Schaeffer #274 Moly EP
Synthetic Plus Grease
(класс NLGI #2)
Schaeffer #4 286C (1 унция) )
Высокотемпературная смазка с медью
$16,99
Schaeffer #278 Polyurea Grease (NLGI #2)
Schaeffer #238 (ведро на 5 галлонов)
Ultra Supreme Grease
$359,99
5
Ultra Red Supreme Grease
$ 319,99
Schaeffer Vex (1 галлон)
Биоразлагаемый чистящий средства
$ 34,00
Schaeffer 285 Shock
Широкий спектр Biocide (16 ун.
Moisture Inhibiting Fuel Additive
$56.00
Schaeffer 315 Simplex Supreme
Tractor Hydraulic Fluid (2.5 Gallon)
$129.99
Schaeffer 315 Simplex Supreme
Tractor Hydraulic Fluid (5 Gallon)
$229.99
#743 SchaefferSeal (5 Gallon
Герметик для шин для тяжелых условий эксплуатации
389,99 $
Насос для герметика для шин SchaefferSeal
139,99 $
PowerRoyal — добавка к дизельному топливу
Продукт для улучшения качества топлива0005
ПРИСАДКА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ ПРОДУКТА:
Что такое POWEROYAL?
Превосходный пакет присадок POWEROYAL значительно улучшил дизельные двигатели, обеспечив превосходную чистоту и долгий срок службы форсунок. Стандартные рекомендации по применению POWEROYAL в дизельных двигателях: 1 галлон POWEROYAL на 500 галлонов дизельного топлива. Пакет присадок POWEROYAL показал выдающиеся характеристики в дизельном топливе с низким содержанием серы, дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы и биодизельном топливе. Это действительно универсальный продукт для обработки топлива.
Скачать PDF
ИЩЕТЕ ДРУГОЙ ПРОДУКТ?
Выберите продукт 646 SUPREME GEAR LUBE AEROSOL EP LUBE AEROSOL OPEN GEAR & CHAIN EFALUMINIUM KILN-KOTE ATF MULTI-TRANS BIO-CLEAN 19 CASKOTE АНТИКОРРОЗИОННОЕ ПОКРЫТИЕ ЗАПАТКА ДЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПАТРОНА КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО СМАЗКА ДЛЯ ШПИНДЕЛЯ ДЛЯ УБОРКИ ХЛОПКА DRI-MOLY DSL-MAX DUAL-GAURD 18 EFT 2550 EP INDUSTRIAL LUBE АЛЮМИНИЕВОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ КРЫШИ GLAS-GUARD GREEN FURY CHEMICAL CLEANER HUB PRO PLUS HYDRAULIC OIL INDUSTRIAL GEAR OIL.pdfKILN-KOTE BLACK MAGNEMYTE MOLY CHAIN OIL MOLY EP INDUSTRIAL MOLY-FLOW 65 MOLY OEATRI SUPER-TEC MULTI-TEC МАСЛО OPEN GEAR LUBE PIVOT PRO 80 НАПОЛНИТЕЛЬ ДЛЯ ТРЕЩИН POWER-TRANS FD POWEROYAL RED MAX EP 100 REXROC RESURFACER REXROC ОТВЕРДИТЕЛЬ ROYAL 26 GEAR LUBE ROYAL 876 LITHIUM COMPLEX ROYAL МАСЛО ДЛЯ ЛЕНТОЧНЫХ ПИЛ ROYAL CLEAN ОЧИСТИТЕЛЬ ДЛЯ РУК ROYAL COMMAND 2 ROYAL GOYARD 1 INDUSTRIAL CLEANER ROYAL CLEAN CLEANER INDUSTRIAL CLEANER ПРОНИКАЮЩЕЕ МАСЛО ROAYL FLEET KLEEN ROYAL GUARD LINE PRODUCTS ROYAL ICE MELTING COMPOUND ROYAL SHIELD ROYALUME ROYAL TITAN RUBY RED II RUBY RED ROYAL TORQUE TRANS FLUID S&F TRANS OIL SINGLE-PLY SUPREME HD SUPREME LP/NG SUPREME MOTOR OIL SUPREME MULTI-VIS SUPREME ULTRA HD SEAL TITE ГЕРМЕТИК ДЛЯ АСФАЛЬТА SUPER TOUGH SCRUB HAND SCRUB TIREGO ТУРБИННОЕ МАСЛО ДВУХЦИКЛИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО THERMAL MOLY THERMO PLATE ULTRA TORQUE ULTIMA 2100 UNIVERSAL GEAR LUBE XWI-VERSA LUBE 424 УВЕЛИЧЕНИЕ ПРЕВОСХОДНАЯ ЧИСТОТА
Превосходный пакет присадок POWEROYAL значительно улучшил дизельные двигатели, обеспечив исключительную чистоту и длительный срок службы форсунок. Стандартные рекомендации по применению POWEROYAL в дизельных двигателях: 1 галлон POWEROYAL на 500 галлонов дизельного топлива. Пакет присадок POWEROYAL показал выдающиеся характеристики в дизельном топливе с низким содержанием серы, дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы и биодизельном топливе. Это действительно универсальный продукт для обработки топлива.
СТАБИЛИЗИРОВАННОЕ ТОПЛИВО ХРАНЕНИЕ И ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ
POWEROYAL обеспечивает дополнительную защиту от окисления, поддерживает стабильность топлива и предотвращает отложения, шлам и засорение фильтров. Эксплуатационные расходы будут снижены, а техническое обслуживание двигателя будет уменьшено. Коррозия компонентов топливной системы может сократить срок службы двигателя, увеличить затраты на техническое обслуживание и ухудшить характеристики двигателя. POWEROYAL со специальными ингибиторами коррозии помогает защитить топливные системы от ржавчины и коррозии, что подтверждено испытаниями на ржавчину Национальной ассоциации инженеров-коррозионистов.
ПОВЫШЕННАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Одним из преимуществ чистоты форсунок, достигаемой с помощью POWEROYAL, является максимальная эффективность сгорания. Было обнаружено, что благодаря эффективному сгоранию POWEROYAL может улучшить экономию топлива на целых 6,5%. Используется из расчета от одного галлона до 500 галлонов дизельного топлива. . . или от одного галлона до 400 галлонов бензина, POWEROYAL оказывается очень недорогим в использовании. Фактически, POWEROYAL может окупить себя за счет экономии топлива и более чистой работы двигателя.
ПРЕДОТВРАЩАЕТ ОБРАЗОВАНИЕ ВОДЯНО-ТОПЛИВНЫХ ЭМУЛЬСИЙ
POWEROYAL содержит специальные добавки для борьбы с повседневным конденсатом, который накапливается и возникает в резервуарах для хранения и баках транспортных средств. Добавлен специальный деэмульгатор, поэтому при избытке воды в топливе предотвращается образование эмульсии. Это обеспечивает свободный поток топлива и позволяет сливать свободную воду из резервуаров для хранения топлива во время регулярного технического обслуживания. В баках транспортных средств, где топливо рециркулируется, POWEROYAL позволяет поглощать контролируемое количество влаги и безвредно сжигать его вместе с топливом, сохраняя бак автомобиля сухим.
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СМАЗКА
POWEROYAL содержит специальный смазывающий агент, отвечающий требованиям производителей инжекторных насосов к смазывающей способности. POWEROYAL представляет собой продукт на основе тяжелого масла, и в отличие от продукта на основе спирта, который высыхает, POWEROYAL может обеспечить необходимую смазку верхней части цилиндра и области кольцевой зоны двигателя. Специальный смазывающий агент защитит топливный насос и форсунки от износа и задиров, обеспечивая долгую и безотказную работу.
СНИЖЕНИЕ ВЫБРОСОВ ВЫБРОСОВ
Законодательные и экологические проблемы во всем мире заставляют производителей оборудования соблюдать более строгие правила, касающиеся современных двигателей. Привод направлен на высокую производительность при попытке контролировать выбросы. POWEROYAL может помочь снизить выбросы выхлопных газов. Эксплуатационные испытания с POWEROYAL показали снижение содержания углеводородов на 16 %, оксидов азота на 1,7 %, монооксида углерода на 19,7 % и твердых частиц на 11 %.
Продукция промышленного качества
Продукция Royal Oil Company обеспечивает качественные решения для основных отраслей промышленности.
Связаться с намиПросмотреть все отрасли
Присадка к дизельному топливу MaxMPG
Присадка к дизельному топливу MaxMPG
перейти к содержанию Добро пожаловать в МаксМПГ
1
/
из
4
1
2
3
4
MaxMPG повышает уровень цетанового числа
Значительно повышает мощность и производительность всего дизельного оборудования.
1
/
из
2
Продукты MaxMPG
Сравните MaxMPG с другими
Есть вопросы о MaxMPG?
Что делает MaxMPG для вашего дизеля?
Преимущества
Повышает уровень цетанового числа до 17,5%
MaxMPG содержит концентрированный усилитель цетанового числа, который значительно повышает мощность и производительность всего дизельного оборудования.
(1 галлон)
Автоматическая трансмиссия. Synforce Strike #216
Зубильная паста (14 унций)
Очиститель цитрусовых/промышленный обезжириватель
99Проникающее масло для пищевых продуктов
Green Waterproof Grease (NLGI #2)
Supreme Grease #229
Waterproof Ultra Supreme Grease
Противозадирная смазка
(NLGI #2)
Synthetic Plus Grease
(класс NLGI #2)
Высокотемпературная смазка с медью
Ultra Supreme Grease
Ultra Red Supreme Grease
Биоразлагаемый чистящий средства
Широкий спектр Biocide (16 ун.
Moisture Inhibiting Fuel Additive
Tractor Hydraulic Fluid (2.5 Gallon)
Tractor Hydraulic Fluid (5 Gallon)
Герметик для шин для тяжелых условий эксплуатации
Это действительно универсальный продукт для обработки топлива.
Стандартные рекомендации по применению POWEROYAL в дизельных двигателях: 1 галлон POWEROYAL на 500 галлонов дизельного топлива. Пакет присадок POWEROYAL показал выдающиеся характеристики в дизельном топливе с низким содержанием серы, дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы и биодизельном топливе. Это действительно универсальный продукт для обработки топлива.
В баках транспортных средств, где топливо рециркулируется, POWEROYAL позволяет поглощать контролируемое количество влаги и безвредно сжигать его вместе с топливом, сохраняя бак автомобиля сухим.
POWEROYAL может помочь снизить выбросы выхлопных газов. Эксплуатационные испытания с POWEROYAL показали снижение содержания углеводородов на 16 %, оксидов азота на 1,7 %, монооксида углерода на 19,7 % и твердых частиц на 11 %.