Зачем балансировать колеса на дисках: Нужно ли делать балансировку при смене колес на дисках, обязательна ли процедура

Вам не нужно, чтобы мы говорили, что колеса являются одним из наиболее важных компонентов вашего велосипеда, и если вы используете обод, тормоза диски могут изнашиваться — это потому, что ваши колеса из алюминия или углерода каждый раз, когда вы тормозите, не только сбрасывают небольшое количество материала с тормозных колодок, но и с поверхности колесных дисков.

Если ваши диски слишком изношены, то эффективность торможения будет ухудшена, что далеко от идеала, и в крайних случаях вы рискуете полного отказа колеса, потому что в стенке диска недостаточно материала, чтобы справиться с ним. силы, приложенные к ободу шиной высокого давления.

Но как вы узнаете, когда ваши диски изношены? Мы здесь, чтобы помочь с некоторыми главными советами для вещей, чтобы высматривать.

— 26 лучших колес для дорожного велосипеда — уменьшите вес велосипеда или получите аэро прирост с новыми обручами

Алюминиевые диски

Как мы уже говорили, верхние ободья в основном изнашиваются, потому что они используются в качестве тормозной поверхности тормозами обода суппорта. Если у вас есть дисковые тормоза, это то, что устраняется, поскольку дисковый ротор, установленный на ступице, является тормозной поверхностью, а не ободом.

Многие диски имеют индикатор износа. Он разработан для того, чтобы действительно легко определить, когда обод приближается к концу своего срока службы, и устранить любой риск того, когда вы должны заменить его.

Существует два распространенных типа: канавка или отверстие. Канавка, подобная той, что изображена на рисунке выше, добавляется по всей окружности обода в центре тормозной поверхности. Со временем эта канавка становится более мелкой, а когда она исчезает, пора заменить обод.

Другой распространенный индикатор износа — это небольшое отверстие в боковой стенке, как на фотографии вверху статьи.Когда эта дыра исчезает, вы знаете, что пришло время заменить обод. Легко.

Почему же изнашивается обод?

Постоянное давление тормозного блока, прижимающегося к алюминиевому ободу, медленно изнашивает обод. Это так просто. Эта черная грязь, которую ты смываешь со своего велосипеда после мокрой и песчаной езды? Это ваши алюминиевые диски стираются.

— Как установить тормозные колодки суппорта

«В ходе выполнения этой второй функции в качестве тормозной поверхности обода могут быть подвержены износу, особенно при интенсивном или длительном использовании.Из-за износа колес могут возникать такие разные причины, как накопление гравия или грязи в тормозных колодках или использование изношенных или плохо отрегулированных тормозных колодок. Это может привести к износу или повреждению боковых стенок обода, и пользователь может их не заметить », — говорит Мавич.

Как долго длится оправа зависит от многих факторов. В основном это зависит от того, сколько вы едете и как часто вы тормозите, а также от того, на какой местности вы ездите. Жить в горах? Вы, вероятно, будете использовать свои тормоза довольно часто. Поездка в плоский город? Может быть, не так сильно, по крайней мере, не так сильно, как пытаться снизить скорость с 80 км / ч!

Мы спросили Бена Хиллсдона из Shimano, как долго вы можете ожидать, что обод продлится.Он говорит: «Трудно сказать, потому что это зависит от силы вашего торможения и чистоты ваших колодок и обода. Если вы можете избежать чрезмерного затягивания тормозов и регулярно чистите свой велосипед, уделяя особое внимание тормозной дорожке на колесах и поверхности тормозной колодки вы значительно продлите срок службы ваших колес. »

говорит, что многие переменные, включая состав тормозного блока, частоту торможения, рельеф местности и погодные условия, могут влиять на срок службы обода.«Продолжительность жизни может находиться в довольно большом окне», объясняет он. «В наихудших случаях у гонщиков может быть продолжительность жизни до 1500 миль, а в лучших случаях до 12 000 миль! Так что, как вы можете видеть, это непросто одеть фигуру».

Не все диски одинаковы. Некоторые спроектированы так, чтобы быть как можно более легкими, поэтому боковые стенки будут тоньше, чтобы уменьшить вес, в то время как обода, предназначенные для более тяжелых условий эксплуатации, таких как поездки и поездки, будут содержать больше материала на тормозной поверхности и прослужат дольше.Ободья с керамическим покрытием могут продлить срок службы обода, но стоят намного дороже, чем обычные, но могут быть хорошим вариантом, если вы преодолеваете много миль.

Чистка ваших дисков

Стоит обратить пристальное внимание на диски. Сделайте это частью своего обычного графика мойки и обслуживания велосипедов, уделяя особое внимание профилю и состоянию колесных дисков, а также тормозных колодок. Вы захотите удалить любой мусор или песок, которые могут попасть в тормозной блок, так как это может повредить тормозную поверхность обода.

Регулярная чистка колесных дисков и тормозных суппортов — это хорошая рекомендация, а также чистка цепи и переключателей. Регулярный визуальный осмотр предупредит вас о износе обода или тормозных колодок. Для очистки дисков вы можете использовать тот же очиститель, что и для остальной части велосипеда, например, Muc-Off или горячую мыльную воду, для очистки дисков и тормозов. Вы можете использовать изопропиловый спирт или обезжириватель для более тщательной очистки дисков и использовать одну из этих губок с мочалкой на другой стороне.

Если вы действительно хотите очистить диски, вы можете купить что-то вроде абразивной резины Mavic.

Обращая ваше внимание на тормозные колодки, вы захотите удалить любой мусор, камни или стекло, которые иногда могут застрять в резине. Оставленный нетронутым, этот мусор повредит обод, а также приведет к снижению эффективности торможения. Легче снять колеса, чтобы ближе рассмотреть тормозные колодки. Используйте пинцет и вырвать любой мусор. Кроме того, удалите любые накопления грязи в канавках.

Тормозные колодки будут изнашиваться намного быстрее, чем диски, и все в порядке, они спроектированы таким образом. Вы можете выбрать различные типы тормозных колодок, чтобы удовлетворить различным условиям. Как правило, более мягкое соединение продлит срок службы обода по сравнению с более жестким составным тормозным блоком

И состав тормозных колодок, которые вы используете, тоже может иметь значение. Олли Грей из Hunt говорит нам: «Опять же, есть несколько переменных, которые необходимо учитывать, но на базовом уровне: более мягкие составные колодки, которые обеспечивают большую модуляцию и лучше всего используются в сухие / летние месяцы, не повредят тормозную поверхность обода, так как сколько бы они ни испортились.Твердые колодки лучше подходят для круглогодичной езды, но из-за их более прочных составов с течением времени износ тормозного пути будет больше. «

Shimano рекомендует использовать накладки определенного качества, соответствующие определенным тормозным суппортам. «Все колеса клинкера тормозных дисков Shimano имеют алюминиевую тормозную поверхность, поэтому для них не требуется использовать определенный тип компаунда колодок, хотя мы рекомендуем определенное качество колодок в соответствии с определенными тормозными суппортами. Наши трубчатые колеса требуют углерод-специфических подушечки.Независимо от того, используете ли вы Shimano Dura Ace, Ultegra или 105 суппортов, хотя все они совместимы со стандартными тормозными колодками R55C4 или специфичными для углерода R55C4-A », — объясняет Бен Хиллсдон из Shimano.

Новый обод имеет плоскую тормозную поверхность. Сильно потертый обод легко определяется по вогнутой форме. Вы можете заметить это на глаз или использовать что-то с прямым краем, маленький инструмент, чтобы обнаружить изогнутую форму обода. Вогнутая форма обода обусловлена ​​уменьшенной толщиной обода, материал буквально стерт с торможения.

Эта уменьшенная толщина в конечном итоге приведет к разрушению конструкции с тонким ободом, недостаточным для удержания борта шины под высоким давлением. Это может произойти, когда вы накачиваете колесо, или хуже, когда вы едете. Последнее, безусловно, то, что вы хотите избежать.

Карбоновые диски

Это все для алюминиевых дисков, но что если у вас карбоновые колеса? В общем, вы хотите выполнить те же действия, что и с алюминиевыми ободами, регулярно проверяя наличие мусора, попавшего в тормозной блок, и обеспечивая регулярную очистку всех поверхностей.

Что касается проверки на износ обода, стоит узнать у производителя ваших углеродных ободов, чтобы узнать, что они рекомендуют. Вогнутый обод, как и в случае с алюминиевым ободком, является характерным признаком изношенного углеродного обода, так что это одна вещь, которую нужно проверить.

Но на глаз сложнее сказать, когда изношен углеродный ободок — вы не найдете удобных индикаторов износа, как на алюминиевом ободе, поэтому вы хотите обратить особое внимание на углеродную поверхность.

Вообще говоря, ободья из углеродного волокна изготавливаются из специального слоя материала, нанесенного на тормозную дорожку, чтобы обеспечить хорошую эффективность торможения, предотвратить накопление тепла и продлить срок службы обода.Под этим верхним слоем находится сырое углеродное переплетение. Если вы использовали ваши карбоновые колеса так сильно, что этот структурный слой обнажился, то пришло время заменить обод. Иногда ободок может обесцвечиваться в этой области, или вы можете видеть сквозь верхний слой углерода.

подкрепляет это, добавляя, что вам необходимо проверить наличие угольного плетения. «Углеродные тормозные гусеницы намного более эластичны, чем легкосплавные тормозные поверхности, и, как правило, не будут демонстрировать те же изгибы / прогибы, что и легированные поверхности.Хотя они будут изгибаться внутрь до некоторой степени, обычно это не контрольный сигнал. Вместо этого вы должны искать, когда тканые волокна самого углерода начинают обнажаться или изнашиваться », — говорит он.

«Если вы проводите рукой / пальцами по поверхности торможения, и она ощущается шероховатой или волокнистой, это, как правило, признак того, что смола стерлась. Однако, как указано выше, эта смола на угольных тормозных путях довольно эластична, и, конечно, углерод тормозные колодки имеют более мягкое соединение, что также способствует увеличению срока службы.На сегодняшний день нам неизвестно ни о одной из наших карбоновых колесных пар на дороге, которая бы завершила срок службы ».

Вы также можете заметить дрожание во время торможения, которого не было, когда карбоновые колеса были совершенно новыми. Это может быть признаком износа тормозной системы и подходящим моментом для профессиональной проверки дисков.

Каждая марка карбоновых дисков рекомендует использовать определенный тормозной блок, и настоятельно рекомендуется придерживаться этой рекомендации, поскольку использование другого карбонового тормозного блока может негативно повлиять на диски.

«Вы должны использовать надлежащие тормозные колодки для своих конкретных дисков. Использование неподходящих или загрязненных тормозных колодок приведет к чрезмерно высокой температуре торможения, что может привести к преждевременному износу и / или поломке обода, что может привести к серьезным травмам и / или смерти». предупреждает Зиппа.

Итак, теперь вы знаете, как определить изношенный обод, каковы ваши варианты замены изношенного обода? В большинстве случаев вы можете заменить обод, и все хорошие магазины велосипедов с радостью сделают всю работу за вас. Построить колесо не так страшно, как вы можете себе представить, если вам нравится делать эту работу самостоятельно, а в Интернете доступно множество хороших руководств по сборке колес, если вы хотите пойти по этому пути.

— Когда вы должны поменять шины?

Итак, нужно ли проверять износ обода, если у вашего велосипеда есть дисковые тормоза?

№