Полировка дисков до зеркального блеска с гарантией: Зеркальная полировка дисков по доступной цене в Москве

Адгезивные системы

Когда речь заходит об адгезивных системах, можно с уверенностью говорить о том, что OptiBond™ — это бренд, которому Вы можете доверять. Мы предлагаем Вам продукцию высочайшего качества, которая гарантирует превосходный результат и долговечность Ваших реставраций. Неважно, какую технику работы Вы предпочитаете: самые высокие показатели, проверенные временем, IV поколения, надежность и удобство V поколения, универсальность VI поколения, простоту использования систем VII поколнения. Все это Вы можете найти в адгезивных системах линейки OptiBond.

Композитные материалы

Выбор композитного материала является ключевым этапом всей процедуры стоматологической реставрации. Композитные материалы компании Kerr гарантируют идеальный баланс между надежностью, эстетикой и простотой применения. Необходим ли Вам текучий композит, универсальный композит или система Bulk-Fill, реставрационные материалы компании Kerr обеспечат Вам превосходные манипуляционные свойства, универсальность и достижение отличного результата, а также сделают реставрацию высокоэстетичной и долговечной, а сам процесс превратится в наслаждение.

Полимеризация

Полимеризационная лампа Kerr специально разработана с целью оптимизации процесса полимеризации всех композитных материалов, используемых в стоматологической практике. Откройте для себя удивительный непревзойденной баланс надежности, эргономичного дизайна и удобства в использовании cветодиодной полимеризационной лампы Demi™ Ultra.

Цементы для постоянной фиксации

Наши стоматологические цементы, в основе которых лежит запатентованная технология Redox-системы, позволяют оптимизировать процесс фиксации непрямых реставраций и достигать непревзойдённых эстетических результатов. Используя цементы компании Kerr, Вы сразу же ощутите их преимущества в своей работе: удобство автоматического смешивания и внесения композитного цемента, легкое удаление излишков, отсутствие постоперационной чувствительности, цветовая стабильность и надежность фиксации.

Финирование и полировка

Цементы для временной фиксации

Зеркальное зеркало … как отполировать алюминий до зеркального блеска

Шаг 1: Очистка

Шаг 2: шлифование

Выбираем крупу

Шаг 3: полировка

• Обработанная швабра Coolair Mop — жестче с меньшим изгибом для большего удаления. Используйте, если на поверхности все еще есть дефекты, которые необходимо удалить.
• Необработанная / Натуральная — эта швабра мягче, чтобы обеспечить более высокий уровень отделки, но меньше снимается.Чтобы использовать эту швабру, вам понадобится более точная поверхность после шлифовки.

• Maxicut Bar — лучше всего использовать с обработанной шваброй, Maxicut является одним из самых быстрых режущих составов для всех металлов, от мягкого алюминия до нержавеющей стали.Этот состав позволит вам отполировать мелкие следы во время полировки до яркого и блестящего покрытия.
• Tripoli Bar — для использования с обработанными или натуральными полировальными швабрами. Tripoli обеспечивает более медленную резку, чем Maxicut, но более высокую отделку.
• 3B Green Rouge Bar — для использования с мягкой хлопковой шваброй-тележкой, 3B Green Rouge используется только для сияния, а не для стрижки. Это обеспечит чрезвычайно яркое и глубокое зеркальное покрытие.

Примечание: Будьте осторожны при полировке краев изделия, так как полировальная швабра может зацепиться за край изделия и отправить его на землю. Вы можете подложить под свою работу губчатый коврик, чтобы этого не произошло. Также старайтесь избегать работы с краями, переворачивая вашу работу и полируя ее в другом направлении, где это возможно.

Нержавеющая сталь: полировка до зеркального блеска

При выборе типа нержавеющей стали вы должны подумать, подходит ли она для полировки до зеркального блеска. Качество поверхности влияет на количество необходимых шагов. Шероховатые поверхности с глубокими царапинами или прокатной окалиной, например, необходимо тщательно отшлифовать. Угловая шлифовальная машина с регулировкой частоты вращения и шлифовальными кругами на липучке со специальной пирамидальной структурой сокращают процесс подготовки.Шлифовальные диски на липучке обеспечивают эффективное шлифование на очень малых глубинах шероховатости. При скорости вращения 4200 об / мин во время процедуры вращения поверхность наращивается поэтапно. Глубокие царапины удаляются шлифовальным листом Pyramix с зернистостью 280. Другие шаги с зернистостью 400 и зернистостью 800 уменьшают более мелкие царапины и глубину шероховатости. Наконец, шлифовальный лист с зернистостью 1400 используется для подготовки поверхности нержавеющей стали к полировке до зеркального блеска.

Предварительно отшлифованные поверхности из нержавеющей стали обрабатываются шлифовальным полировщиком при максимальной скорости от 2200 до 2500 об / мин, полировальным кольцом с твердой тканью и пастой для предварительной полировки.На следующем этапе мягкое полировальное кольцо и красящая паста используются с той же скоростью, чтобы отполировать поверхность до зеркального блеска. Полируйте крест-накрест вперед и назад. После каждого прохода полировальная паста аккуратно связывается и удаляется венским мелом. Салфетка из микроволокна предотвращает появление царапин на поверхности. Полировальные кольца всегда следует использовать только для одной полировальной пасты. Используемый электроинструмент, полироль и полировальная паста зависят от исходной ситуации и желаемого конечного результата.Чтобы упростить процесс выбора лучших инструментов для работы, FEIN собрала несколько наборов, таких как проверенный набор инструментов для нержавеющей стали «Подготовка к полировке» и набор для нержавеющей стали «Полировка».

Наконечник:

Сверхмягкие полировальные кольца придают еще больший блеск поверхностям из нержавеющей стали. В сочетании с белыми красящими пастами эти флисовые полировальные кольца обеспечивают высококачественную полировку.

Как отполировать автомобиль и как придать ему зеркальный блеск?

Чтобы лак сиял как новый, а то и больше, необходимо его отремонтировать.Даже самые лучшие воски не приблизят нас к результатам такой процедуры.

Многие считают это сложным процессом, но это совсем не так. Нам просто нужно запомнить несколько вещей, которые описаны в этой статье. То, что на это уходит много времени, правда. Чтобы правильно удалить царапины, нам понадобятся бесплатные выходные. К счастью, когда мы решаем делать работу сами, вместо того, чтобы обращаться в детальную компанию, мы можем сэкономить много денег. И это даже если придется покупать полировальную машинку!

Рис.Результат полировки автомобиля. Левая сторона до и правая сторона после ремонта лака.

Фундаментальная вещь — ремонт лака — это перманентная процедура, результат которой (при правильной защите лака) сохраняется до нескольких лет.
Естественно, после ремонта лака нужно помнить о нескольких вещах, чтобы на автомобиле не было царапин в течение нескольких месяцев. Во-первых, следует избегать автоматических мойок автомобилей, как чумы, и дело не в качестве самих щеток или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с прозрачного покрытия, оставляя после себя стойкое покрытие. сувенир.

Во-вторых, , мы должны не забыть начать с предварительной стирки с активной пеной. Его можно наносить вручную и с помощью струйной мойки, не забудьте наносить его снизу на крышу автомобиля.

В-третьих, , нам нужно правильно выбрать инструмент для мойки автомобилей. Лучшее решение — перчатки, созданные для этой задачи из тонких микроволокон или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим мыть машину совершенно безопасным способом, мы должны использовать метод мойки с двумя ведрами.Нам понадобится одно ведро с водой и автомобильным шампунем и второе ведро с грязеотделителем на дне для ополаскивания перчатки.

Еще один способ сохранить результат (который следует рассматривать только после ремонта лака), дополнительно усиливающий блеск, — это нанесение керамического покрытия. Что-то, что также отлично работает и намного дешевле, — это хороший воск, наносимый после ремонта, хотя его стоит применять чаще, например каждые 3 месяца.Итак, с чего начать?

Наиболее частые повреждения прозрачного покрытия — завихрения и окисление

Ремонт прозрачного покрытия — это наиболее приятное занятие, когда нам нужно удалить завихрения и окисление прозрачного покрытия, которые являются наиболее частыми повреждениями, возникающими в результате регулярного использования автомобиля. Проще говоря, завитки — это круглые царапины, наиболее заметные при ярком солнечном свете.
Oxidation — это просто потускневшее прозрачное покрытие. Последний чаще всего встречается с более старыми акриловыми лаковыми покрытиями, а также с металлическими.Все, что нужно, — это машина, которая попала в аварию, и маляр все испортил.

Хорошо заметная апельсиновая корка в данном случае — результат неправильной покраски.

Так называемая апельсиновая корка — не самый простой дефект для удаления. В этом случае, прежде чем мы начнем ремонт с помощью полировальной машины, нам нужно использовать водостойкую наждачную бумагу и вручную удалить неровную текстуру лака.
Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях.Однако кромки и изгибы кузова лучше отполировать вручную. Так мы не доберемся до базы.

Никого не должен пугать тот факт, что использование водостойкой наждачной бумаги полностью потускнеет лак, это нормально. Блеск мы восстановим позже с помощью полировальной пасты, губки или меха.

Для удаления апельсиновой корки можно использовать наждачную бумагу от P2000 (довольно толстая) до P2500 (очень мелкая). Для начала попробуйте P2500, если не работает, уменьшите зернистость.Если начать с P2000, может оказаться, что потом машину придется долго полировать мехом, либо поправлять P2500.
Более толстая бумага быстрее удаляет апельсиновую корку, но также создает толстые царапины, которые трудно удалить.
Таким способом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нам нужно быть готовыми к многочасовой работе.

Голограммы

Голограммы — это сигнал о том, что кто-то уже пробовал повозиться с лаком, но забыл закончить работу.Голограммы создаются на первом этапе ремонта, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для так называемой резки.

Голограммы — это просто следы, оставленные полировальной машиной. Вопрос в том, удалил ли тот, кто пытался освежить лак, все завитки и окисление?
Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс ремонта прозрачного покрытия необходимо выполнить с самого начала.

Пасты для резки, полировки и отделки — пасты для полировки лака

Большинство полировальных паст бывает 3-4 разновидностей. В первую категорию входят пасты для тяжелой резки, которые используются для стирания глубоких царапин. Другими словами, когда мы приступаем к ремонту лака, мы берем в руки режущую пасту и полируем ею всю машину.

Так мы быстро избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм.Поскольку лаки обычно довольно твердые, это относится к более чем 90% автомобилей. Удаление царапин с металлических лаков от BMW и Audi занимает больше времени, чем от других производителей.

Однако есть автомобили с акриловым лаковым покрытием, неметаллические, более деликатные. В первую очередь это японские автомобили, с упором на Honda, где очень легко получить зеркальный блеск даже с помощью лака с металлическим покрытием.

Другая сторона медали в том, что они быстрее получают царапины.В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, сразу следует начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.
Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, нам всегда нужно еще раз отполировать автомобиль, используя финишную пасту (ультратонкую), т.е. финишную или глянцевую. Если мы откажемся от этой процедуры, велика вероятность, что машина останется с голограммами.

Они будут невидимы по вечерам и в пасмурную погоду, но будут хорошо видны на полном солнце.Для хорошего ремонта лака требуется как минимум два этапа. Исключение из этого правила случается очень редко.
Для твердых лаков используется паста Q1, для мягких — Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа ремонта лака является обязательным условием для достижения вау-эффекта.

Читайте также статью: ,, Как правильно выбрать воск для своей машины? [ВИДЕО]».

Какие губки или полировальные диски использовать для полировки прозрачного покрытия

Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов.Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие (сильно абразивные), полирующие (средние абразивные) и финишные — для получения глянцевого покрытия.
Последний часто отображается черным цветом, но он зависит от других, поэтому перед покупкой стоит проверить его дважды. Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

Перед полировкой следует подумать о правильной подготовке лака автомобиля.

Твердая полировальная подушечка очень хорошо удаляет царапины, но может оставлять голограммы.

Кроме того, колодки бывают двух версий: одна навинчивается на полировальную машинку, а другая прикрепляется к подставке на липучке, которая затем прикручивается к полировальной машине. Но во время работы это не имеет особого значения. Купим то, что дешевле. Губки бывают разных диаметров. Стандартный и самый удобный вариант — диаметр 150 мм.
Также мы можем получить колодки меньшего размера, которые более удобны для полировки различных уголков и щелей кузова автомобиля.Однако это необязательно, потому что с этой работой отлично справляется стандартная губка.

Существует также невоспетый герой, которого следует включить, если использование жесткой губки и сильно абразивной пасты не дает удовлетворительных результатов. Имя героя — полировка меха, и его использование будет почти на 100% необходимо, когда мы продолжим ремонт довольно нового BMW с металлическим прозрачным покрытием.
Используем мех с твердой пастой. Его преимущество в том, что он очень быстро удаляет глубокие царапины.У него тоже есть свои недостатки — он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить финишной пастой, а когда не получается — полировальной, то есть средней, с помощью полировальной губки.

Мех, инструмент для специальных задач. Мы используем его, когда жесткие губки не справляются с царапинами.

Ротационные полировальные машины — лучше для первой ступени

Самыми популярными и дешевыми полировальными устройствами являются так называемые роторные станки.По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который — в зависимости от модели — может регулироваться в диапазоне приблизительно от 500 до 4000 об / мин.

При выборе полировальной машины стоит обратить внимание, есть ли на ней кнопка, блокирующая выключение устройства. Благодаря этому нам больше не нужно будет удерживать кнопку включения. На многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его необходимо постоянно удерживать, что усложняет работу.Самым большим преимуществом перед станками Dual Action (DA) является высокое усилие резки прозрачного покрытия, то есть самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

Недостатком является то, что ротационная полировальная машинка ускользает от руки больше, чем полировальная машинка DA, и требует большего внимания — лаковое покрытие легче обжечь. Хотя полировка металлических деталей может считаться довольно безопасной, стоит снизить частоту вращения пластиковых деталей с 3000. до максимальной 2000 об / мин. Стоит учитывать, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья.Также нужно быть осторожным с краями лака.

Полировальные машинки Dual Action — лучше для полировки

Dual Action, также колебательно-вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для отделки лака. Они не только вращают площадку, но и перемещают ее в сторону, что ограничивает возможность создания голограмм.

Вот почему они лучше работают при одноэтапном ремонте, а также при нанесении воска и чистящих средств. Их преимущество — простота использования.Они не соскальзывают с руки, как вращающиеся, и не нагревают лак слишком сильно.

Это означает, что нам не нужно проявлять особую осторожность возле краев кузова автомобиля или пластиковых деталей. В этом случае нам даже не нужно покрывать прокладки лаковой лентой, так как есть небольшая вероятность, что мы их повредим. Но это все равно стоит сделать, потому что тогда нам не придется смывать с них полировочную пасту.

При выборе машины Dual Action стоит убедиться, что у нее есть функция плавного пуска.Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он будет поддерживать свою скорость независимо от того, насколько сильно мы прижимаем его к прозрачному покрытию.
Конечно, приветствуется и очень плавная регулировка скорости, чтобы работа с самой машиной была комфортной и безопасной для лака. При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

Чем точнее закрепим пломбы, тем меньше у нас будет работы по удалению с них остатков пасты.
У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего — эти устройства дороже. Кроме того, удаление царапин на первом этапе ремонта станком Dual Action займет больше времени, чем при вращении с полировкой шерсти.

И полировальные диски изнашиваются быстрее. Стоит помнить, что в данном случае мы используем не подушечки высотой 5 см, а те, которые в два раза меньше. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому больше энергии уходит на гибкость пэда, а не на лаковое покрытие.

Таким образом, идеальным решением является использование ротационной полировальной машины с твердой губкой и абразивной пастой на первом этапе и вращающейся полировальной машиной с мягкой губкой и финишной пастой на втором этапе. Мягкая губка с мягкой пастой на ротационной машине также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком работы будет больше.

Избыток пасты

В процессе работы может случиться так, что останутся излишки пасты.В этом случае — в первую очередь — стоит меньше наносить на следующий элемент. Излишек пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно деминерализованной водой).

Мы также можем приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то его достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако не забывайте использовать мягкую, неиспользованную и чистую ткань из микрофибры.

Если, несмотря на это, паста остается на прозрачном слое и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее. В последнем случае мы должны вынуть ее из полировальной машины и промыть теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

Затем нужно просушить чистой салфеткой из микрофибры, желательно плотно прижав их друг к другу. Это еще не все, так как на этом этапе прокладка все еще будет влажной. Лучше подождать, но мы также можем надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.
Это самый быстрый способ избавиться от оставшейся влаги. Однако необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в мотор полировальной машины. Поэтому мы начинаем с минимальной скорости и держим устройство подушечкой вниз.

Как отполировать лак?

Когда полировальная машинка вращается очень медленно, мы слегка прижимаем ее к поверхности. Работу следует разбивать на мелкие части, не стоит делать весь элемент за один присест.Например, капот машины лучше всего разделить на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Так мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

Как пользоваться аппаратом? Самым простым способом. Сначала мы наносим пасту на лак, затем при выключенной машине наносим ее на ту деталь, которую хотим отполировать. Затем мы включаем полировщик, пока он наносится на лаковое покрытие, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

Затем перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «прохода» перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы спускаемся или поднимаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс, но вместо того, чтобы идти слева направо, мы идем сверху вниз.
Если не «махать» полировщиком во всех направлениях, а аккуратно и медленно проводить его по прозрачному покрытию, мы быстрее удалим царапины.

Время от времени также стоит проверять, не нагрелась ли полируемый участок.Если он очень горячий на ощупь, нам нужно перейти к другой части лака.
Следует избегать быстрых движений, а также чрезмерного удержания устройства на одном месте, например при удалении глубоких царапин. Кроме того, большие царапины следует полировать вертикально, а не горизонтально.

Когда мы заканчиваем первый этап ремонта лака, мы должны не забыть повторить все это с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, потому что мы удаляем только небольшие царапины и голограммы.Полировки каждого фрагмента один или два раза должно быть достаточно, чтобы получить потрясающий результат.

Осмотр — как проверить результат?

Тот факт, что мы сделали два «прохода» полиром по части вытяжки, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли. Чтобы убедиться, что их там нет, нам нужно стереть пасту с прозрачного покрытия.

Если пасты осталось много, сначала сбрызгиваем излишки спиртом IPA или обезжиривающим средством.Если на прозрачном слое остаются следы пасты, которые невозможно стереть — не о чем беспокоиться. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим при втором подходе, то есть на финише лака.
Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

Лучший свет для проверки прозрачного покрытия

Без дополнительного источника света будет сложно определить, действительно ли мы удалили все царапины.Конечно, лучше запастись специальными фонарями и лампами для инспекции прозрачного покрытия, но они очень дороги. К счастью, обычная галогенная лампа, цветовая температура которой слегка желтоватая и близка к солнечному свету, подойдет.
В случае светодиодных ламп все зависит от цветовой температуры света. Если она находится в диапазоне от 4000 K до 5000 K, то царапины будут хорошо видны. Если цвет света выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть труднее.Когда это единственный свет, который мы используем, то после выезда на полное солнце, скорее всего, окажется, что наша работа нуждается в корректировке.

Последний этап — мойка, обезжиривание и депиляция

В конце концов, ничего не остается, кроме как мыть машину и ополаскивать пасту со всех сторон под давлением. Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так-то просто, но это необходимо, особенно перед нанесением воска.
Для этого нам понадобится хороший шампунь, который обезжиривает.Также доступны жидкости, специально предназначенные для удаления остатков пасты. Чистим машину очень мягкой губкой круговыми движениями. Использование мойки высокого давления с функцией нагрева воды также является хорошим методом.

Хороший ремонт — это ремонт, после которого все отражается на прозрачном слое, как на прилагаемой фотографии.
Затем нам нужно высушить машину, прежде чем она высохнет сама по себе. Удобнее всего делать это с помощью большой впитывающей салфетки из микрофибры.Завершающим этапом ремонта лака будет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Готово!

Смотрите также: ,, 5 причин для нанесения керамического покрытия ”.

4 насадки для полировки металлов с помощью вращающегося инструмента Dremel

При полировке серебряных украшений с помощью вращающегося инструмента Dremel или гибкого вала Dremel я предпочитаю использовать несколько различных инструментов. Я собираюсь поделиться своими 4 советами, как полировать металлы без суеты и беспорядка! Несколько других моих любимых полировальных машин и методов также будут выделены в конце.

У меня есть множество кремниевых полировальных машин, которые я люблю использовать для обработки больших поверхностей.

Первый набор полировальных машин, который я использую, бывает разных форм: колесо, лезвие ножа, цилиндр и пуля. Они прикрепляются к специальным оправкам, чтобы вы могли вставить их в свой вращающийся инструмент Dremel или аналогичный.

Вам не нужно использовать какие-либо полировальные пасты Dremel или другие составы или румяна, такие как Dialux, с ними, чтобы было меньше беспорядка. «Магия» заключена в каждом полировальном станке, поэтому они готовы к использованию в том виде, в каком они есть.

Они бывают разных сортов зерна: от крупного (белый), среднего (черный), мелкого (синий) до ультратонкого (розовый), и предназначены для сухого использования на различных материалах:

• драгоценные металлы, недрагоценные металлы
• стекло
• керамика
• акрил
• эмаль
• композитные материалы
• синтетические материалы
• фарфор

И каждый Цвет относится к типу отделки, которую вы получите:

• Белый — Грубый для быстрого удаления материала.
• Черный — Средство для предварительной полировки, удаляет царапины и оставляет гладкую поверхность. Мягче белого и более гибкого.
• Синий — Прекрасный для яркого блеска
• Розовый — Экстра тонкий для супер-блеска, зеркального блеска

Щелкните здесь, чтобы приобрести эти

Как использовать силиконовые полировщики для резины EVE Mini

I Обычно начинают использовать белый цвет, затем черный, синий и, наконец, розовый. Если на детали есть какие-то детали или сложно дотянуться до участков, которые необходимо отполировать, я буду использовать очень маленький и гибкий полировщик, такой как силиконовые полировщики, Eveflex пламени, серые, зеленые и желтые резиновые полировщики или диски с радиальной щетиной EVE.Подробнее об этих других полировальных машинах читайте далее в статье.

1) Начните с белого полировального инструмента, чтобы удалить любые царапины на поверхности.

По сути, зерно белого полировального инструмента было разработано для удаления материала, поэтому вы должны быть осторожны с этим полировщиком. Держите сверло постоянно в движении, чтобы не зацикливаться на какой-либо одной области, иначе вы можете получить канавку там, где она вам не нужна!

Пощупайте свою работу на предмет острых краев или лишнего припоя. Если все в порядке, смойте и перейдите к черному полировщику.

2) Используйте черный полировщик, чтобы удалить оставшиеся царапины и разгладить поверхность.

На этом этапе у вас будет хороший блеск, отсутствие царапин на поверхности, и ваша работа будет красиво сглажена.

Вы заметите, что от этих полировальных машин остается немного пыли, поэтому надевайте защитные очки и маску.

Еще раз промойте или вытрите после использования.

Полезное примечание: Причина, по которой нужно вытирать или смывать пыль после каждого полировального станка , заключается в том, чтобы вы не оставляли следов более крупной крупы на вашей работе, иначе вы можете в конечном итоге добавить дополнительные следы на поверхности, так как вы пытаетесь их отполировать.

Если у вас есть труднодоступные места или сложные части вашей работы, тогда я перехожу к использованию силиконовых полировальных инструментов, в противном случае продолжайте и используйте синий полировщик, а затем розовый для окончательной зеркальной отделки светить.

Нажмите здесь, чтобы приобрести эти

«Колеса с острым лезвием отлично подходят для проникновения на очень небольшие участки и для очистки серебряных украшений вокруг насадок» — Philongold

Силикон Штифтовые полировальные машины бывают разных размеров, как и ранее упомянутые полировальные машины.

Их можно опилить до точки наждачной бумагой или алмазным напильником, что бы у вас ни было под рукой.

Они готовы к использованию, поэтому вам не понадобится полировальная паста.

Используйте их в сухом виде.

Доступны диаметром 1 мм или 3 мм. Вставьте их в специальный стержень для штифта, а затем в свой вращающийся инструмент Dremel.

Есть 6 классов, и каждый цвет / сорт относится к типу отделки, которую вы получите:

• Коричневый — Extra Coarse для быстрого удаления материала
• Blue — Coarse
• Серый — средний для предварительной полировки, удаляет царапины и оставляет гладкую поверхность
• Красный — тонкий для яркого блеска
• зеленый — сверхтонкий для супер-блеска
• палевый — ультратонкий для зеркального блеска внешний вид

Как использовать резиновые силиконовые полировщики для игл

Если деталь, над которой я работаю, очень маленькая и очень детализированная, я могу обработать всю поверхность этими полировальными инструментами (я также использую диски EVE Radial Twist Bristle). или небольшое пламя из линейки EVEflex Technic — оба упомянуты ниже)

Если вы используете их вместе с силиконовыми полировщиками Mini Rubber, как упоминалось ранее, то перед использованием Blu e и Pink Я использую полировальные штифты, чтобы очистить и отполировать любые детали работы, которые я не могу достичь с помощью других силиконовых полиров.Я начну с серого полировщика контактов, если нет припоя или заеданий, которые нужно удалить.

3) Используйте полировальные инструменты (или диски EVE с радиальной щетиной), чтобы очистить детализированные участки вашей работы, прежде чем продолжить работу с помощью синего и розового полировальных машин.

Опять же, всегда промывайте и протирайте перед сменой полировщика, чтобы не оставлять следов предыдущего полировщика.

4) Теперь вернитесь к мини-резиновым силиконовым полировщикам, используя синий и, наконец, розовый по всей поверхности.

Теперь ваша готовая работа приобретет супер-сияющий, высокоглянцевый блеск.

Нажмите здесь, чтобы приобрести эти

Полезное примечание: Весь штифт пропитан зерном, поэтому для больших плоских поверхностей вы можете вытащить немного больше штифта из оправки и использовать сторона, чтобы дать вам немного больше гибкости. В качестве альтернативы, укорочив стержень, он станет более жестким и, следовательно, позволит вам немного сильнее надавить на наконечник.

«Вы удивитесь, как вы когда-либо обходились без них! После того, как вы найдете крупу, которая лучше всего подходит для вас, и материалы, с которыми вы работаете, возьмите несколько упаковок каждой зернистости и сохраните хорошую под рукой. Я определенно рекомендую приобрести оправку для каждой зернистости. Таким образом, вы можете просто быстро вставлять и вынимать их из вашего Dremel Multi Chuck »- Дэйв Уилсон, Celtic Dreams

Приведенные выше 4 наконечника и полировальные инструменты являются всегда на моем верстаке.Однако есть множество других, которые мне нравятся, вот некоторые из них:

Еще один превосходный набор полировальных машин от немецкой компании EVE — это серия навесных и несмонтированных резиновых полировальных машин для работы с металлом (а также стеклом, акрилом и композитами). ).

Эти полировальные машины изготовлены из прорезиненного компаунда, пропитанного абразивными частицами карбида кремния, поэтому их преимущество заключается в том, что они могут использоваться в сухом виде и не требуют полировальной пасты, что исключает беспорядок или уборку.Это делает их идеальными для быстрой подкраски и мелкой детальной работы.

• Синий — # 500 Очень грубый. Для хром-кобальта, нержавеющей стали и других неблагородных сплавов
• Темно-серый — # 600 Крупнозернистый. Снятие и придание формы благородным и недрагоценным металлам
• Коричневый — № 700 средний. Шлифовка драгоценных и недрагоценных металлов
• Зеленый — # 800 Fine. Полировка драгоценных и неблагородных металлов до зеркального блеска
• Светло-зеленый — # 900 Extra Fine. Сверхблестящая полировка драгоценных и недрагоценных металлов

Линейка полировальных фрез на изображении выше — мой личный фаворит. Большой цилиндр идеально подходит для полировки внутренней части колец, браслетов и всех больших поверхностей. Форма пламени обязательна — я использую заостренный конец для сложных полировальных работ — я не знаю, что я делал до того, как они появились!

ПЛАМЯ

• 4.3 мм x 12 мм
• Идеально подходит для труднодоступных участков работы

КРАЙ НОЖ

• 14,5 мм x 2,5 мм
• Идеально подходит для вкладок, краев и узких каналов, детальной работы и паяных перемычек

БОЛЬШОЙ ЦИЛИНДР

• 14 мм x 12 мм
• Идеально подходит для внутренней части колец и больших площадей

TWIST

• 17 мм x 1,6 мм
• Идеально для участков с высокой детализацией

«Из всей линейки Eveflex эти полировальные машины Knife Edge, безусловно, являются моим личным фаворитом» — Дэйв Уилсон.Ювелир. Celtic Dreams

Нажмите здесь, чтобы приобрести эти

EVE Chrom Plus

Полировальные инструменты EVE Chrom Plus предназначены специально для следующих материалов:

• Нержавеющая сталь
• Титан
• Платина
• Сплавы никеля и хрома
• Неблагородные металлы

Эти полировальные машины с абразивом из карбида кремния предназначены для полировки, удаления оксидов и получения зеркальной полировки на всех поверхностях. вышеуказанные материалы.Твердый, но гибкий, не требует дополнительной пасты.

Есть два сорта и небольшое разнообразие форм, установленных и снятых:

• Темно-синий — средний . Для предварительной полировки и разглаживания.
• Голубой — Fine. Для зеркального блеска

Используйте Soft Wheel Green (см. Продукт ниже) для окончательного зеркального блеска после использования сначала темно-синего, а затем голубого полировальных машин Chrom PLus.

Мягкие полировальные диски

Эти маленькие полировальные круги немного меньше, чем кусок в 10 пенсов (и немного больше, чем десять центов), на 22 мм.

Идеально подходит для полировки небольших металлических изделий, таких как ювелирные изделия , и они создают настоящее удовольствие! (Также отлично подходит для полировки стекла, камня и дерева , а также для мастера по маникюру — оранжевый и розовый прекрасно подходят для полировки и зеркальной полировки натуральных и синтетических ногтей)

Есть три степени, и лучше всего использовать три раза подряд, начиная от зеленого, который имеет среднюю зернистость, затем от мелкого оранжевого до розового, сверхтонкого.

Использование их таким образом приведет к получению разных текстур при перемещении через каждый полировщик, поэтому, если вам нравится блеск, который оставил зеленый цвет, остановитесь на этом. В противном случае переходите к оранжевому и розовому, чтобы ваша работа выглядела действительно красиво.

• Зеленый — средний
• Оранжевый — тонкий
• Розовый — очень тонкий

Изготовлены из хлопка и пропитаны абразивом оксидом алюминия.Нет необходимости в дополнительной полировальной пасте.

Прикрепите их к обычной оправке для шурупов и закрепите в Dremel, подвесном сверле или гибком валу, установите скорость от 5000 до 7000 и вперед!

Купите здесь набор мягких дисков EVE для полировки колес. ремонт.Разве не было бы замечательно, если бы существовал способ отполировать такие предметы, не создавая беспорядка? Вот здесь-то и проявляют себя диски с радиальной щетиной.

Они содержат интегрированный абразив, что означает, что вам не нужно использовать какие-либо полировальные пасты, такие как ювелирные румяна или триполи. Используйте их в сухом виде.

Диски предназначены для использования в подвесном сверле или вращающемся инструменте, таком как Dremel. Просто установите 2 одинаковых абразивных диска на оправку для винта, убедившись, что они установлены правильно.

Предлагается полный спектр пяти различных зернистостей, каждая из которых имеет определенный цвет.

Я рекомендую выбор из трех зерен: грубая для удаления оксидов (синяя или темно-серая), средняя зернистость для дальнейшего удаления легких оксидов и предварительной полировки (коричневая), а затем более мелкая для получистовой обработки. и смешивание (зеленый и бежевый).

Полезное примечание: Если вы работаете с закрепленными камнями, золотом или серебром, попробуйте радиальные полировальные диски из пемзы EVE или полировальные диски из пемзы EVE. Они отшлифуют настройки, не повредив камень.

Приобретите здесь набор радиальных дисков EVE Twist.

Подобно вышеперечисленным дисковым полировальным машинам EVE, они от Scotch-Brite 3M. Для предварительной полировки пройдите по ступеням, начиная с самых грубых 80 #, 120 #, 220 #, 400 # и, наконец, с зернистостью 600, которая является самой тонкой

«Абсолютная находка, эти малыши сэкономьте мне столько времени при полировке моих серебряных металлических глиняных подвесок: они проникают в трещины так, как листы наждачной бумаги просто не могут, и работают намного быстрее, чем вручную.Сначала прочтите инструкции о том, как собрать их вместе, то есть со щетиной, обращенной одинаково! — Kathryn Dawes

Diapol Diamond Polishers

Эти впечатляющие полировальные инструменты пропитаны алмазной зернистостью, что делает их превосходным полировщиком для следующих материалов:

• Платина
• Титан
• Керамика
• Стекло
• Драгоценный камень

Они бывают трех классов, и наилучшая отделка достигается при использовании в качестве трехступенчатой ​​системы полировки, начиная с зеленого, затем серый и, наконец, розовый.

Они бывают трех видов: колесо, острие и штифт.

Это полировальные пасты Creme De La Creme, которые сделают идеальную отделку за считанные секунды.

• Зеленый: Редукция, удаление и придание формы (средний) прибл. 35 микрон
• Серый: Разглаживание и предварительная полировка (Fine) прибл. 4-8 микрон
• Розовый: Полировка High Lust (Extra Fine) прибл. 1-2 микрона

Полезное примечание: Регулярно очищайте и обрабатывайте полировальные инструменты с алмазной пропиткой с помощью алмазного инструмента для правки.Это откроет новый слой алмазной крошки на поверхности вашего полировального станка, сделав кромку более острой и удалив любую грязь и загрязнения.

Познакомьтесь с алмазными полировальными машинами Diapol здесь.

Полировальные круги Airflex

Истинным преимуществом полировальных машин Airflex является то, что они не нагреваются или работают без охлаждения. Полировальный круг имеет крошечные воздушные карманы, разбросанные по всей полировальной машине, что означает, что они не выделяют тепла и остаются прохладными, что, в свою очередь, означает, что полировка и шлифование происходит быстрее, но не выделяется тепла.

Преимущества полировальных машин без нагрева

1. Они служат дольше, поскольку не разлагаются так быстро
2. Они не расплавляют металл, поэтому вы можете сделать больше за меньшее время, потому что вам не нужно ждать материал и полировщик остыть.
3. Шлифует материал быстрее
4. Прохладный на ощупь — больше не обжигает пальцы горячим полировальным станком или горячим металлом

Познакомьтесь с полировальными кругами Airflex здесь