Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Диск

Содержание

Как очистить колесные диски от ржавчины

Недавно своячница привезла пару зимних шин, которые не было возможности отдать сразу после покупки. 2 сезона они пролежали в гараже, видимо, с хорошей влажностью, потому что их вид превзошел все мои ожидания. По сравнению с колесами, которые были на машине, эти отличались отличной «веснушачастостью», решил их привести в форму.

Я не маляр, весь мой опыт — это предыдущая покраска 4+1 колес, поэтому если я делал что-то не по технологии — прошу написать мои ошибки в комментариях. От себя скажу, что целью ставил продление жизни колесам, удаление ржавчины и предотвращение дальнейшей коррозийной реакции.

Буду подкреплять свой рассказ на примере покраски одного из колес. Имеем колесо:

подготовительные работы проводил дома, сначала помыл колеса и внимательно изучил ситуацию, от предыдущих колес зимний комплект отличался кардинально — обильная ржавчина практически по всей площади колеса, плюс видимые очаги коррозии, не стоит забывать и о кромке:

Учитывая что коррозия как айсберг — большая часть её спрятано под краской, то с большой долей вероятности она была уже и в области, которая скрыта шиной и камерой, но решил не заморачиваться с шиномонтажем, т.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп к. уже на данном этапе решил, что удаление видимых очагов и покраска в данном случае — это временное решение, уж слишком сильно запустили эту круглую железку. Зачищаем диск:

Время на чтение: 7 минут

После длительной эксплуатации большинство автомобильных деталей приходят в плохое состояние, и колёсные диски здесь не исключение. Так, под действием перепадов температур они могут потускнеть, из-за постоянно отлетающей дорожной пыли, песка и камней застарелая грязь въедается в поверхность изделия. А самое неприятное, что ждёт автовладельца, — это ржавчина, образующаяся на штампованных изделиях после того, как на них появляются царапины и нарушается слой краски, что вызывает коррозию, которая приводит к ослаблению и даже разрушению колеса. Поэтому сегодня многие автомастерские предлагают услугу по очистке дисков.

Что такое очиститель колёсных дисков

Очиститель колёсных дисков — это такой химический состав, продаваемый во многих специализированных автомагазинах России, который борется с глубокими загрязнениями, масляными пятнами, поверхностной ржавчиной и другими недостатками изделия.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Принцип работы состава основан на химической реакции, которая происходит, как только жидкость соприкасается с поверхностью дорожного налёта.

Чистка колеса

Преимущества очистителя дисков колес дают производителям возможность выпускать качественный продукт по приемлемым ценам для тысяч потребителей, в частности:

  • Въевшаяся дорожная пыль и грязь очищается без остатка благодаря особой формуле глубокого проникновения.
  • Спиртовой состав субстанции обладает эффектом расщепления жировых отложений на диске.
  • Специально разработанные активные кислоты позволяют расщеплять пятна ржавчины и эффективно убирать их с поверхности. Кроме того, некоторые вещества могут обладать электролизным действием, что также убирает этот налёт с поверхности.
  • Очиститель дисков обладает эффектом полировки, так как содержит в своём составе молекулы жидкого воска.
  • Надолго защищает поверхность диска, создавая на ней защитную плёнку микроскопической толщины.

Как очистить колёсные диски от ржавчины и налёта самостоятельно

Для того чтобы восстановить сильно загрязнённый колёсный диск, владельцу автомобиля нужно приобрести расходные материалы, некоторые дешёвые инструменты и проделать определённый алгоритм, после которого его колёса будут сиять так, как будто только что куплены, в частности:

  • Для глубокой очистки владельцу потребуется демонтаж всех колёс, потому что иначе невозможно будет добиться желаемого результата.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп
  • Берётся губка, смачивается в чистой воде и удаляется вся поверхностная грязь с изделия.
  • Всю въевшуюся грязь можно удалить при помощи зубной щётки с жёсткой щетиной либо заранее промоченной в воде наждачкой с самым мелким абразивом.
  • После долгой эксплуатации на диске остаётся пыль от фрикционного материала тормозных колодок, для удаления которой потребуется лимонная кислота либо специальный очиститель. Так, подобные составы, как правило, имеют свои индикаторы и, соприкасаясь с грязью, под действием химической реакции приобретают розовый оттенок.
  • Кислота или средство для очистки дисков автомобиля наносится на поверхность колеса и оставляется в таком виде на 3-5 минут для успешной реакции, после чего смывается с его поверхности, и, если загрязнение удалено не полностью, процедура повторяется.
  • Если жирные пятна остались на поверхности колеса, владельцу придётся применить небольшое количество яблочного уксуса, после чего грязь должна гарантированно уйти.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп
  • После окончания обработки диска различными составами колесо необходимо обильно промыть водой и протереть насухо мягкой чистой тряпкой. Многие мастера нередко советуют делать это при помощи резиновой ткани или же микрофибры.
  • Последнее, что потребуется для удачного завершения процедуры, — это нанесение защитного покрытия на изделие в виде жидкого воска, полироли, лака и прочих веществ, представленных в автомагазинах.

Очиститель Turtle Wax

Сравнение различных очистителей для дисков

Чем очистить диски автомобиля от налета? Из очистителей для дисков, по признанию многочисленных автолюбителей, можно выделить лишь несколько наиболее эффективных средств. По мнению клиентов, именно перечисленные ниже субстанции справляются со всеми видами загрязнений лучше других, не повреждая при этом колёсные диски:

  • Очиститель под брендом Turtle Wax, основанный в Великобритании. Но сегодня он производится в России под тщательным контролем разработчика торговой марки.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Препарат имеет множество разновидностей, каждая из которых предназначена для удаления конкретного загрязнения, то есть для масляных пятен, для битума, смолы от деревьев, накипи от тормозных дисков и колодок и т. д.
  • Второй, не менее известный производитель — это Liqui Moly, зародившийся в Германии более 60 лет назад, и сегодня успешно реализующийся в большинстве стран СНГ, включая и Россию. Очиститель данного бренда справляется с различными загрязнениями, и, в отличие от предыдущего конкурента, который выпускает различные средства, дифференцируя их по видам загрязнений, производит также универсальное изделие, гарантирующее полную очистку колёсных дисков.

Особенности очистителя для дисков Turtle Wax

Если подробно рассматривать британского производителя очистителей Turtle Wax, то среди них можно выделить одно изделие — Turtle Wax Intensive Wheel Cleaner, предназначенное для профессионалов.

Хорошим знаком является тот факт, что средство применяется не только рядовыми автолюбителями, но и профессионалами — на автомойках и в СТО, если клиенту требуется услуга по очистке колёсного диска.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Кроме того, очиститель, по результатам практических экспериментов, признан абсолютно безопасным для резиновых покрышек, поэтому снимать их перед очисткой металла совсем не требуется.

Из негативных свойств вещества можно выделить его вред для лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, поэтому все процедуры по очистке следует производить лишь на демонтированных колёсах, в удалении от самого авто.

Принцип действия препарата основан на образовании активной пены, которая сразу же вступает в реакцию, растворяя металлические частички от расходников тормозной системы, о чём свидетельствует красный индикатор.

Конечно, чисто химическим путём удалить всю въевшуюся либо севшую в трещинки и царапины грязь не удастся, и мастеру придётся воспользоваться губкой, щёткой или микрофиброй для того, чтобы удалить эти вещества из труднодоступных мест вручную.

Очистка диска от ржавчины

Особенности очистителя для дисков Liqui Moly

Препарат под названием Liqui Moly Felgen-Reiniger производится непосредственно в Германии и популярен по всей Европе как средство для чистки дисков авто, которое действительно помогает бороться с загрязнениями и практически не имеет побочных эффектов.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Прежде всего, следует учесть поистине революционный состав, так как полное отсутствие разъедающих грязь кислот делает принцип действия препарата абсолютно выделяющимся среди аналогов. Очиститель состоит из специальных молекул — тензитов, которые, имея обтекаемую форму, сами проникают вглубь трещин и царапин, между частичками грязи, способствуя их отделению от поверхности диска методом диспергирования.

Препарат абсолютно безопасен как для многослойного покрытия кузова, так и для рук мастера, что позволяет почистить колесо абсолютно в любых условиях, включая гараж при доме или приусадебный участок.

Нет опасений в загрязнении почвы при попадании очистителя в неё после ополаскивания диска, потому что производитель заявляет о быстром распаде естественным путём.

Одновременно может очистить такие частички, как битумные пятна, остатки насекомых, накипь от тормозных дисков и прочие источники загрязнения, параллельно придавая даже ржавым колёсам блеск и эффектный внешний вид, как после химчистки.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Рынок автокосметики богат не только на 2 бренда, описанных выше, но также прилавки автомагазинов забиты аналогичными товарами от других производителей — Koch Chemie, Autosol Felgenreiniger, Meguiar’s, Sonax, DAC, Lavr, Grass Disk и некоторыми другими. Все они имеют схожий принцип действия и разную степень эффективности в зависимости от класса препарата и уровня ценовой политики.

Диск на авто — до и после чистки

Менее эффективные средства для очищения колёс, как правило, стоят дёшево и вполне могут очистить неглубокие загрязнения при регулярном использовании в профилактических целях, а какие-то, напротив, стоят слишком дорого, но готовы удалить любую грязь даже после 3-5 лет эксплуатации колёс. Таким образом, чистка дисков авто превращается в рядовую быстро решаемую проблему, если пользоваться любым из приведённых выше спецсредств.

*Цены актуальны на декабрь 2018 г.

Безопасность пассажиров, важнейший элемент эксплуатации автомобиля.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп В первую очередь это зависит от качества работы тормозной системы. Даже незначительные ее нарушения нельзя игнорировать. Например, при демонтаже колеса можно заметить, что появилась ржавчина на тормозных дисках. Проблему необходимо устранить как можно быстрее. Для этого существуют различные средства и методы профилактики.

Почему на тормозных дисках появляется ржавчина

До сих пор во всех автомобилях диски изготавливают из материалов, которые подвержены коррозии. Практически сразу после попадания влаги начинается окисление. Другие материалы, такие как нержавеющие сплавы, имеют низкий коэффициент трения, поэтому использовать этих не представляется возможным.

Если транспортное средство эксплуатируется постоянно, на рабочих поверхностях ничего не скапливается. Они выглядят гладкими и блестящими. Но стоит машине постоять 5-7 дней без движения как эти части начинают покрываться желтыми пятнами. После первой поездки, конечно, они быстро устраняются благодаря трению колодок.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

В сложном положении находятся те части, которые не поддаются трению. Самостоятельно коррозия не исчезнет, а лишь продолжит разрушать металл.

Важно знать! При движении автомобиля мелкие частицы пораженного металла разлетаются на другие рабочие узлы. В частности, от этого страдает сильно ходовая часть, а именно ступица, колесный диск и суппорт. В результате увеличивается их износ и надежность.

Чем дольше транспорт простаивает, тем внушительнее появляются следы окислившегося металла. Даже незначительные посторонние частицы в процессе естественной очистки будут длительное время находиться между колодкой и диском.

Чем ржавчина вредна для автомобиля

Фрикционная накладка выполняет полностью свои функции лишь в том случае, когда у нее плотное прилегание к поверхности металл. Ржавчина, особенно ее небольшие частицы, попадает между диском и колодкой, увеличивая преждевременный износ обоих деталей. При длительном отсутствии езды крупные крошки способны заклинивать и находиться на трущейся поверхности.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Это приводит к появлению вибрация при торможении.

Когда машина стоит под открытым небом последствия могут быть еще хуже. Коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях деталей. На диске образуются глубокие впадины с большой площадью. Износ колодок в этом случае наблюдается значительный, даже после нескольких дней езды. Кроме этого усиливается вибрация, и повреждение всей ходовой части.

Когда нужно чистить тормозные диски от ржавчины

Пожалуй, каждый автолюбитель при появлении ржавчины старается как можно быстрее удалить ее. В некоторых случаях сделать это необходимо обязательно, так как пораженные коррозией участки способны повлиять на безопасность вождения. Провести процедуру не так уж и сложно. После снятия колеса все необходимые для обработки места полностью будут доступны. Почистить диски в обязательном порядке, следует при:

  1. Сужение каналов в сечении. Это относится к вентилируемым дискам, у которых возникает коррозия на внутренних полостях. Из-за этого резко изменяется охлаждение, так как ржавчина нарушает прохождение воздуха.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп
  2. Наличие глубокого нароста на нерабочих частях. Такое явление наблюдается как у эксплуатируемых автомобилях, так и те, которые используется периодически. Если машине более 5 лет, у нее уже есть солидный пробег, то ржавчина на дисках тормозной системы скапливается в большом количестве. Очистка может производиться периодически при сезонной замене колес. Налет лучше удалять полностью сразу, так как следующую обработку провести будет значительно легче и быстрее.
  3. Нахождение автомобиля на улице при отсутствии эксплуатации. При таком хранение бурый налет превращается в плотные наросты. Очищение уже будет необходимо всех поверхностей. Кроме этого стоит учесть, что вся тормозная система некоторое время не будет надежно работать. К накладкам нужно некоторое время чтобы полностью устранить весь налёт.

Как убрать ржавчину с тормозных дисков

Многие способы позволяют эффективно устранить участки коррозии. Самый простой это механическое оттирание при помощи устройств, которые быстро снимают налет.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Процедура проста и доступна, но трудоемкая. Химическими средствами провести это будет намного легче, но способ достаточно затратный. Кроме этого существуют и так называемые народные средства и рекомендации, способствующие устранению бурого налета.

Химические средства

К ним относятся специальные очистители на основе различных кислот. При реакции с окислами железа они легко очищают его от всех загрязнений. Выпускаются в различном виде, а именно:

  1. Спрей. Применяется при незначительных повреждениях металла. Вещество распределяют тонким слоем на пораженную область и через некоторое время удаляют ветошью. Чаще всего используют такие бренды как Liqui Moly или Forch Р321.
  2. Специальные жидкости. Рекомендуются с механическим способом очищения. Некоторые жидкости обладают длительным действием. Для этого детали необходимо погрузить полностью в средство на несколько часов. Так окислы растворяются самостоятельно и после повторной промывки поверхность полностью очищается.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп
  3. Преобразователи ржавчины. После нанесения таких средств налет изменяется в другие химические соединения. Чистка заканчивается механическим воздействие ветошью или кистью. Наиболее эффективные преобразователи Цинкарь или Феликс.

Важно знать! Использовать следует только те химические соединения для удаления ржавчины, которые предназначены для ухода за тормозной системой.

Перед приобретением любой жидкости необходимо обратить внимание на рекомендации в инструкции. Многие средства после воздействия на металл оставляют невидимую защитную пленку. Однако такие вещества ухудшают коэффициент трения и плохо влияют на безопасность вождения машины.

Не стоит беспокоиться о том, что тормозные диски повредятся в результате такого воздействия. Главное, чтобы на них не образовывались глубокие борозды. Маленькие царапины не способны повлиять на качество работы деталей. Кроме того, в процессе торможение поверхность будет быстро сглаживаться и приобретет первоначальный вид.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Важно знать! Перед тем как нанести химические средства на коррозионные участки, их необходимо обработать механическим способом. Если этого не сделать эффект очищения будет снижен.

Механически налет снимают следующими методами:

  1. Аппарат пескоструйного типа. Устройством можно убрать любые загрязнения на наружных участках тормозной системы. Мощный поток абразивных частиц устраняет даже толстые слои. По окончании детали выглядят как будто только, что изготовленные.
  2. Ручная металлическая щетка. Как правило, используется в самом начале, для устранения небольших образований. Также щеткой можно добраться до сложных мест, где невозможно действовать электрическими аппаратами.
  3. Сверло и электродрель. Обычно применяется для устранения загрязнений внутри вентиляционных каналов дисковых тормозов. Важно подобрать диаметр сверла чуть меньше чем входное отверстие.
  4. Угловая шлифовальная машина. Это устройство называют болгаркой. Для очищения применяется специальный шлифовальный круг.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп С его помощью ошлифовывают налет, который глубоко проник в металл. Работать аппаратом следует осторожно, так как легко повредить диски при чрезмерном давлении на них.
  5. Наждачная бумага. Используется для устранения ржавчины на ровных участках. В процессе воздействия применяется наждачная бумага различной зернистости. Методика подойдет в случае небольшого появления налета.

Народные способы

Такие методы малоэффективны и требуют длительное воздействие. Но они доступны в бюджетном плане, легко справляются с незначительной коррозией металла и безопасны для узлов машины. Все, что необходимо можно приобрести в продуктовых или хозяйственных магазинах. Практически всегда для их применения потребуется определенная емкость, в которую необходимо полностью поместить пораженную деталь.

Из народных средств подойдут такие вещества как:

  1. Лимонная кислота. Порошок растворяется в воде с расчетом 10 г на 1 литр.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Изделие полностью погружаются в смесь на 24 часа. Спустя сутки его извлекают и промывают содовым раствором, для профилактики окисления.
  2. Столовый уксус. Также понадобится емкость, в которую замачивают деталь. Экспозиция в этом случае составляет 12 часов. Уксус можно применять в смеси с лимонной кислотой. Такой дует, очищает даже толстый налет. Выдержать в этом растворе не более 2 часов и после тщательно протереть насухо.
  3. Пищевая сода. Порошок смачивают водой до образования кашицы. Затем смесь ровным слоем выкладывают на пораженную металлическую область. Спустя 30 мин соду удаляют и тщательно вытирают ветошью. При необходимости процедуру повторяют 2-3 раза.
  4. Кислота ортофосфорная. Приобрести можно в чистом виде в строительных магазинах. При помощи поролонового валика наносится на ржавый диск. При появлении пены подождать 30-40 секунд. Затем образовавшийся белый налет смывают проточной водой, чистят щеткой и протирают насухо.

Важно знать! Не рекомендуется использование серной и соляной кислоты.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Вещества имеют агрессивное действие и способны повредить участки металла, не нуждающиеся в обработке.

В домашних условиях рекомендуется анодный способ. Представляет собой электрохимическое воздействие на бурые пласты коррозии. Чаще используется в промышленности, но в домашних условиях будет эффективным для устранения объемных участков поражение. Важный моментом это подбор силы тока и концентрации раствора. В качестве активного вещества используются кальцинированная сода. Источником питания будет аккумулятор автомобиля или блок питания компьютера.

Очищаемая деталь помещается в емкость с раствором. При помощи зажимов подключается провод, который фиксируется к источнику питания с клеммой «+». В эту же емкость погрузить пластину из нержавеющей стали и подключить к проводу с клеммой минус. Показателем эффективности процесса будет появление наличия пузырьков воздуха и грязно бурой пены. Для полного устранения загрязнений выдержать 2-3 часа.

Профилактика появления ржавчины

При постоянной эксплуатации автомобиля специальная защита тормозной системы не требуется.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Если же будет длительный простой, то следует принять меры по профилактике образования дополнительной коррозии.

Рабочую часть обработать специальным средством для дисков R321. Таким образом, чистые поверхности будут защищены от атмосферных явлений. После начала эксплуатации защитный слой легко сотрется колодками.

Нерабочие части рекомендуется закрашивать красками, которые способны выдерживать температуру выше 400 градусов. Перед этим следует на колодки наклеить скотч или бумагу.

К сожалению, убрать ржавчину с дисков раз и навсегда не получится. Спустя некоторое время даже после использования высокоэффективных средств бурый налет начинает образовываться заново. Но систематический осмотр и уход, помогут избежать серьезных последствий поражения узлов автомобиля. Это сохранит семейный бюджет и повысит безопасность вождения.

Чем почистить тормозной диск от ржавчины


Как обработать тормозные диски автомобиля от ржавчины, выбор средств, советы

Содержание статьи:

Диски в тормозах автомобиля быстро ржавеют.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Коррозия затрудняет работу тормозной системы и переносится на другие элементы машины. Удалить ржавчину на тормозных дисках необходимо с их рабочей поверхности и с нерабочих частей. Для этого нужно знать, почему она образуется и какими средствами ее можно вывести.

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто

Ржавчина на дисках затрудняет работу тормозной системы

Диски в тормозной системе автомобиля изготавливаются из материалов, подверженных коррозии. Поэтому процесс окисления начинается на них сразу после попадания влаги. Нержавеющие сплавы не годятся для этой детали – у них низкий коэффициент трения.

Рабочие поверхности при постоянной езде очищаются тормозными колодками. Но на остальных частях ржавчина остается и нарастает. Если автомобиль долго стоит без движения, коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях. После длительного перерыва торможение на загрязненных дисках ухудшается. Обильная ржавчина с нерабочих частей попадает на другие металлические детали ходовой части – суппорт, ступицу, колесный диск.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Во время торможения мелкие частицы влаги и ржавчины разлетаются во все стороны, достигая даже автомобильного днища. Это приводит к тому, что со временем приходится удалять ржавчину с металла других деталей авто.

Когда нужно чистить тормозной диск

Угроза возникновения коррозии, распространяющейся с дисков на другие части автомобиля, побуждает к ее удалению при любой возможности. Если приходится снимать колесо, стоит потратить немного времени и почистить тормозной элемент – снять накопившиеся отложения металлической щеткой, обработать средством для выведения ржавчины.

Есть случаи, при которых очищать заржавевший диск просто необходимо:

  • Длительная стоянка машины на улице. Из-за постоянного действия влаги деталь может буквально «зарасти» бурыми наростами. Нужно будет удалять их со всех поверхностей. Тормоза на таком диске надежно работать не будут, колодкам потребуется время на стирание коррозионного слоя.
  • Нарастание глубокого слоя ржавчины на нерабочих частях детали.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Можно периодически убирать ее подручными средствами. Но лучше провести полное удаление с последующим нанесением защитных составов.
  • Уменьшение сечения каналов у вентилируемых дисков из-за коррозии внутренних полостей. Это приводит к ухудшению охлаждения детали. Удаление ржавых наростов восстановит прохождение воздуха.

Средства очистки деталей тормозной системы

Обработать машину от ржавчины можно разными способами – от простого оттирания до применения электрохимического воздействия. Преимуществом при зачистке тормозных дисков является то, что не нужно опасаться повредить его. Это просто железная деталь, которую в работе энергично трут колодки. Дополнительные царапины ей не повредят. Надо только не допускать образования глубоких борозд и или выщербин. Основное условие: рабочая поверхность не должна обрабатываться средством, которое уменьшает коэффициент трения детали.

Механические способы

Это любые инструменты и действия, с помощью которых ржавчина удаляется физическими усилиями, без применения химии.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

  • Ручные металлические щетки. Нужны для начального удаления больших наростов и для чистки в труднодоступных местах.
  • Насадка типа корщетки. Электродрелью с этим инструментом можно чистить любую часть диска.
  • Наждачная бумага разной зернистости. Применяется для очистки ржавчины на ровной поверхности.
  • Электродрель со сверлом. Используется для удаления наростов внутри дисковых вентиляционных каналов. Диаметр сверла должен быть чуть меньше входного сечения каналов.
  • Болгарка со шлифовальным кругом. Им можно удалять глубоко въевшийся слой. Но этот способ требует навыка работы, иначе можно повредить дисковые поверхности.
  • Пескоструйный аппарат. Позволяет провести обработку всей детали. При этом удаляет ржавчину любой толщины так, что деталь выглядит как новая.
Электродрель со сверлом
Ппескоструйный аппарат
Электродрель с корщеткой

Механическое устранение коррозионных отложений обязательно проводится перед обработкой другими средствами.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп

Автомобильные удалители ржавчины

Производятся на основе кислот, реагирующих с окислами железа. Выпускаются в виде спреев, жидкостей и гелей.

  • Спреи неэффективны против больших загрязнений. Ими легко отчищать начинающие ржаветь детали. Достаточно распылить вещество на поврежденную поверхность, а потом протереть ветошью. Хорошо себя зарекомендовали Liqui Moly или Forch P321 .
  • Жидкости хорошо применять в сочетании с механическим способом. Если средством, вроде Formula 1 Wheel Gold, полить зараженный участок, то через некоторое время удалить ржавчину будет легче. Есть жидкости, предназначенные для длительного воздействия. Деталь на несколько часов погружают в емкость со средством. Большинство окислов растворяется в нем.
  • Преобразователи ржавчины называются так потому, что они не удаляют ее, а трансформируют в другие химические соединения. После завершения их работы соли, образовавшиеся вместо окислов железа, удаляются кистью или ветошью.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Для авто подходят Felix, Цинкарь или Antiruster.

Применять очиститель для рабочих частей тормозного диска можно только после ознакомления с его составом. Современные средства удаляют коррозию и образуют на обработанной поверхности защитную пленку. Некоторые разновидности пленок ухудшают коэффициент трения поверхности.

Выбирать нужно только средства, специально предназначенные для деталей тормозной системы. Применять их в соответствии с инструкцией.

Применение народных средств от коррозии

Можно очистить ржавчину, воспользовавшись домашними химикатами и веществами. Продаются они в хозяйственных и продуктовых магазинах. Чтобы вывести ржавчину с их помощью, нужно время. Для применения некоторых из них потребуется большая емкость, в которую полностью помещается коррозионная деталь.

Лимонная кислота

Обрабатывать ею загрязнения нужно так:

  1. Взять порошок лимонной кислоты из расчета 10 грамм на литр воды.
  2. Порошок растворить в теплой воде.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп
  3. Ржавый диск полностью залить полученным раствором.
  4. Подождать сутки, пока загрязнения будут удаляться.
  5. После извлечения диск вытереть, а затем промыть содовым раствором для предотвращения окисления.

Отдельные участки поверхности можно протирать соком, выжатым из лимона.

Уксус

Вывести ржавчину способен пищевой уксус. Его нужно налить в емкость так, чтобы очищаемый диск был полностью в жидкости. Выдержать деталь не менее 12 часов. Затем промыть содовым раствором и высушить.

Смесь уксуса и лимонной кислоты

Оба раствора смешать в равной пропорции. Готовую смесь нанести на небольшие ржавые отложения. Выждать 1 – 2 часа, затем протереть насухо.

Пищевая сода

Развести ее водой до кашеобразного состояния. Полученную кашицу выложить на заржавевший участок. Подождать полчаса и протереть ветошью. Для больших загрязнений повторить несколько раз.

Ортофосфорная кислота

Входит в состав многих средств для удаления ржавчины, но в строительных магазинах ее можно найти в чистом виде.Как убрать ржавчину с дисков авто: Как убрать ржавчину с дисков авто – АвтоТоп Применять нужно так:

  1. Нанести кистью или поролоновым валиком на ржавый диск.
  2. После появления пены подождать не более 30 секунд.
  3. Образовавшуюся белую пленку смыть водой, протирая щеткой или тряпкой.
  4. Вытереть деталь насухо.

Не рекомендуется применять сильные кислоты – соляную или серную. Под их действием могут удалиться и неповрежденные участки металла.

Электрохимический способ

Это метод анодной очистки, который способен бороться с мощными заржавленными пластами. Применяется в промышленности, но с его помощью можно убрать ржавчину на деталях машины своими руками. С первого раза может не получиться, так как придется подбирать концентрацию раствора и силу тока.

Необходимые приборы и химикаты:

  • Источник постоянного тока 12 – 36 В и до 1 А. Можно взять блок питания от компьютера или автомобильный аккумулятор.
  • Кальцинированная сода. Примерная концентрация при разведении – чайная ложка на литр воды.
  • Пластмассовая емкость, в которую поместится очищаемая деталь.
  • Кусок нержавеющей стали. Можно взять кошачью посуду из зоомагазина.
  • Соединительные провода, зажимы. Желательно включить в цепь регулятор тока, чтобы не перегружать источник питания.

Дальнейшие действия:

  1. Кальцинированную соду растворить в требуемом количестве воды. Для лучшего растворения воду подогреть.
  2. Положить очищаемую деталь в емкость, подсоединив ее с помощью зажима и провода к «+» клемме источника питания.
  3. В ту же емкость поместить предмет из нержавеющей стали, соединенный с «–» клеммой источника. Детали в емкости не должны соприкасаться между собой.
  4. Залить раствор соды в емкость так, чтобы он полностью закрыл поврежденную деталь.
  5. Включить источник питания и убедиться в начале процесса: появится пена, а от заржавевшей детали будут отходить пузыри воздуха.
  6. Убедиться, что коррозионный слой отделяется от поверхности и уходит в раствор, который становится грязно-бурым.
  7. Выждать несколько часов, чтобы добиться полного очищения детали. Время зависит от степени коррозии детали.

По мощности и качеству очистки этот способ не уступает пескоструйной обработке. Но при нем удаление окислов происходит без повреждения поверхностей.

Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Для профилактики коррозии на диски наносят проникающую защитную смазку

При эксплуатации автомобиля рабочие поверхности ничем не защищают. Для них лучшая профилактика – постоянная езда.

Защита нужна при постановке машины на длительное время. Перед таким простоем рекомендуется обрабатывать рабочую часть аэрозолем для защиты тормозных дисков Р321. Он предотвращает коррозию чистых поверхностей, а с началом эксплуатации удаляется колодками.

Нерабочие части для профилактики красят. Краски должны выдерживать температуру свыше 400 °С. Чтобы избежать попадания краски на рабочие части – их заклеивают бумагой или скотчем.

Диски нужно регулярно проверять. Из-за мелких повреждений поверхности грязь и влага попадают на них быстрее, вызывая появление коррозии.

Навсегда забыть о ржавчине на дисках не удастся. Но если заботиться о машине правильно, можно уменьшить риск появления бурых пятен на тормозной системе.

Как чистить тормозные диски — от пыли, ржавчины и коррозии (пошагово)

Как очистить тормозные роторы от пыли, ржавчины и коррозии (пошагово)

Ржавчина и коррозия могут накапливаться на роторах и ступицах. Вот несколько способов очистки поверхности тормозных дисков от ржавчины:

Очистить тормозные диски автомобиля:

Этап 1: Ослабьте винты / гайки проушин.
Этап 2: Снимите колеса, отвинтив винты / гайки, и снимите колеса.
Этап 3: Нанесите / нанесите очиститель тормозов на поверхность тормоза.
Этап 4: Обязательно распылите суппорты и роторы
Шаг 5: Используйте ткань из микроволокна или обычную тряпку, чтобы протереть роторы и внешнюю сторону суппортов
Шаг 6: Установите колеса обратно
Шаг 7: Опустите автомобиль на землю
Шаг 8: Начните движение , тормоза продолжат чиститься

* Очиститель тормозов продолжит чистку под суппортами во время движения

Плюсы:
-Легко, быстро и удобно
-Для людей, у которых нет инструментов для подъема или подъема автомобиля

Минусы:
— Это не глубокая очистка, но она справляется со своей задачей

Очистка тормозных роторов путем снятия роторов с автомобиля:

Шаг 1: Наденьте перчатки, защитные очки и другое защитное снаряжение
Шаг 2: Аккуратно поднимите или поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата на ровной поверхности
Шаг 3: Ослабьте винты / гайки с проушинами

Шаг 4: Снимите колеса отвинтив винт / гайки и снимите колеса.
Шаг 5: Снимите суппорты
Шаг 6: Снимите тормозные диски
Шаг 7: Распылите очиститель тормозов на роторы
Шаг 8: Слейте лишний очиститель тормозов
Шаг 9: Используйте обычной щеткой для чистки и аккуратно протрите роторы, чтобы смягчить ржавчину и коррозию.
Шаг 10: Используйте проволочную щетку из нержавеющей стали для чистки ротора круговыми движениями
Шаг 11: Распылите Windex или другие подобные чистящие средства, чтобы распылить и протереть роторы

Плюсы:
-Глубокая очистка роторов
-Для людей, у которых есть инструменты для подъема автомобиля и снятия роторов

Минусы:
— Весь процесс требует времени

Очистите тормозные диски белым уксусом:

Шаг 1: Наденьте перчатки, защитные очки и другое защитное снаряжение
Шаг 2: Аккуратно поднимите или поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата на ровной поверхности
Шаг 3: Ослабьте винты / гайки с проушинами
Шаг 4: Снимите колеса отвинтив винт / гайки и снимите колеса.
Шаг 5: Снимите суппорты
Шаг 6: Снимите тормозные диски
Шаг 7: Поместите роторы в ведро или емкость, достаточно большую, чтобы вместить роторы и воду
Шаг 8: Налейте белый уксус в ведро с роторами (полностью пропитайте роторы в белом уксусе)
Шаг 9: Замочите роторы не менее чем на 1 час
Шаг 10: После замачивания в течение не менее 1 часа начнут образовываться пузырьки газа. минимум 1 час
Шаг 11: Извлеките роторы
Шаг 12: Протрите роторы тряпкой или тряпкой

* Если ржавчина очень ржавая, замочите роторы в уксусе на ночь
* При необходимости повторите эти шаги
* Чем дольше роторы пропитываются белым уксусом, тем легче удалить ржавчину

Плюсы:
— Глубокая очистка роторов
— Отличный результат с меньшими трудозатратами

Минусы:
-Дальнее время ожидания

Независимо от того, какой метод вы используете, ваша тормозная система будет вам благодарна.Очистка тормозных роторов от пыли, ржавчины и коррозии улучшает внешний вид ваших колес, но также помогает убедиться, что ваша тормозная система будет работать без перебоев.

Чтобы найти подходящий тормозной комплект для вашего автомобиля: www.powerstop.com
Видео по установке тормозного комплекта PowerStop: Видео по установке
Дополнительные видеоматериалы о PowerStop: www.youtube.com/user/PowerstopMedia/
Дополнительные полезные советы и инструкции : www.powerstop.com/info/how-tos/

Помните, не останавливайтесь … PowerStop!

.

Как чистить дисковые тормоза

автор KevinM

disque de frein изображение Кристофа Фукина с Fotolia.com

Большинство современных автомобилей имеют дисковые тормоза на передних колесах, а многие также имеют дисковые тормоза на задних колесах. Дисковые тормоза изготавливаются лучше, чем барабанные, а их механическая простота делает их более надежными. Компоненты дискового тормоза открыты для окружающей суровой окружающей среды, и даже несмотря на то, что вращение диска позволяет тормозу вытеснить большую часть грязи и мусора, иногда случается, что загрязнения попадают на диск и ротор.Содержание дискового тормоза в чистоте позволит поддерживать оптимальные характеристики торможения и устранить раздражающий визг тормозов и другие неприятные проблемы.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Установите автоматические коробки передач в положение «Парк», а механические коробки передач — на первую или заднюю передачу. Слегка ослабьте крепежные гайки и поднимите автомобиль домкратом. Поставьте автомобиль на опорную стойку. Теперь полностью снимите гайки и снимите колесо.

Шаг 2

Снимите два болта крепления суппорта. Крепко возьмитесь за суппорт и сдвиньте его вверх и снимите с диска. Если штангенциркуль упирается, несколько раз сильно покачивайте его вперед и назад, чтобы поршень немного втянулся, и повторите попытку. Подвесьте суппорт в сторону, используя проволоку или эластичный шнур, стараясь не растягивать и не перекручивать гибкий тормозной шланг.

Шаг 3

Выдвиньте тормозные колодки из суппорта. При наличии фиксирующих зажимов их можно оторвать от суппорта отверткой или снять плоскогубцами.Будьте осторожны, чтобы не повредить зажимы при снятии.

Шаг 4

Откройте капот и ослабьте крышку бачка тормозной жидкости. Резервуар обычно располагается в задней части моторного отсека со стороны водителя. На последних моделях автомобилей резервуар обычно сделан из полупрозрачного пластика, благодаря чему уровень жидкости виден снаружи. Втяните поршень суппорта, поместив шарнир шпинделя большого С-образного зажима на край торца поршня, зацепив конец зажима рамой за заднюю часть суппорта и затянув зажим, чтобы протолкнуть поршень в цилиндр.Следите за бачком с тормозной жидкостью, чтобы убедиться, что он не переливается, когда поршень втягивается и тормозная жидкость возвращается в бачок. Если резервуар выглядит так, как будто он может переполниться, удалите часть тормозной жидкости с помощью мочалки или шприца.

Шаг 5

Очистите тормозной диск или ротор. Поверхность трения диска должна быть чистой и относительно гладкой. Большинство загрязнений можно удалить, нанеся жидкость для очистки тормозов и протерев диск ветошью. Кольцо ржавчины вокруг обода диска является нормальным явлением, как и тонкий слой или легкая ржавчина на поверхности диска без трения.Любые небольшие точечные коррозии или царапины на поверхности трения диска можно устранить, повернув диск на токарном станке в магазине тормозов или в магазине автозапчастей. Если видны сильные точечные коррозии или царапины, диск следует заменить.

Шаг 6

Очистите тормозные колодки. Подденьте и соскребите старые прокладки, а затем очистите колодку, нанеся жидкость для очистки тормозов и протерев ее тряпкой. Въевшуюся грязь можно удалить металлической щеткой или наждачной бумагой. Внимательно осмотрите поверхность подкладки и соскребите видимые загрязнения.Если накладки изношены, неравномерно изношены или повреждены, замените колодки.

Шаг 7

Очистите суппорт. Нанесите жидкость для очистки тормозов и протрите тряпкой. Удалите стойкие загрязнения и отложения металлической щеткой. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить резиновое уплотнение поршня. Также очистите тормозные салазки и болты салазок суппорта.

Обильно смажьте ползуны колодок суппорта и скользящие болты тормозной смазкой. Будьте осторожны, не допускайте попадания смазки на диск или колодки. Установите новые прокладки на заднюю часть тормозных колодок.Соберите тормоз, выполнив действия в обратном порядке. Опустите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке с тормозной жидкостью, чтобы убедиться, что он равен, но не превышает полную отметку. Перед поездкой проверьте работу тормозов.

Предупреждения
  • Не вдыхайте пары жидкости для очистки тормозов или тормозную пыль. Работайте в хорошо вентилируемом помещении.
  • Не используйте наждачную бумагу для очистки тормозного диска. Компаунды алюминия в наждаке несовместимы с чугунным диском.
  • Слейте всю использованную тормозную жидкость в металлический поддон и утилизируйте в соответствии с местными правилами.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Гаечный ключ
  • Домкрат
  • Осевые опоры
  • Ключи
  • Молоток
  • Проволочный крючок или эластичный шнур
  • Отвертки
  • Большой C-образный зажим
  • Бастер или шприц
  • Тормоз Жидкость
  • Жидкость для очистки тормозов
  • Поддон
  • Ветошь
  • Проволочная щетка
  • Новые тормозные шайбы
  • Тормозная смазка
Другие статьи
.

Как почистить тормозные диски

Как почистить тормоза

Чтобы получить доступ к тормозам, вы должны поднять автомобиль домкратом и опереться на подставку для оси. Лучше всего чистить тормоза по отдельности, поэтому, когда автомобиль надежно оторван от земли, вы должны использовать колесную гайку, чтобы снимать колеса по одному.

Как только первое колесо снято, вам нужно будет снять тормозной суппорт, чтобы тормозной диск был полностью доступен. Вы сможете снять его, вынув болты суппорта.Затем суппорт должен соскользнуть с тормозного диска. Его может быть немного сложно удалить, поэтому продолжайте шевелить, пока он не ослабнет. Отложите суппорт в сторону.

Когда суппорт выключен, вы сможете снять тормозной диск для очистки. Он будет удерживаться на месте несколькими болтами. Их следует удалить, и диск должен сместиться с места.

Вы можете очистить его старой тряпкой и небольшим количеством жидкости для очистки тормозов. Вы можете заметить полоску ржавчины вокруг обода диска, однако это вполне нормально.Нанесите жидкость для очистки тормозов на диск и аккуратно протрите поверхность тряпкой.

После очистки диска рекомендуется проверить его на наличие признаков износа. Это стоящая работа, учитывая, что вы приложили усилия для извлечения диска. Если где-либо на тормозном диске видны сильные точечные или задировые царапины, его следует заменить. Если вас устраивает его состояние, верните его на место, используя правильные болты. Убедитесь, что они плотно затянуты.

Повторите этот процесс для трех других колес.

При желании можно также очистить тормозные суппорты. Вы можете сделать это, используя тот же процесс, что и выше. Для более сильных загрязнений используйте металлическую щетку. Однако при чистке суппорта будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение поршня.

При использовании очистителя тормозов убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении и стараетесь не вдыхать пары. Вы также должны быть осторожны, чтобы не допустить попадания очистителя тормозов на подъездную дорожку, поскольку он может испачкать область.

.

Как лучше всего чистить дисковые тормоза на велосипеде?

Чтобы обеспечить тихую, стабильную и мощную остановку дисковых тормозов, важно содержать их в чистоте. Однако существует очень много разных мнений о том, как лучше всего очистить дисковые тормоза, поэтому мы обратились к ряду отраслевых экспертов, чтобы узнать их мнение.

[Обновлено 22 июня 2019 г.]

Первое, что дает большинству из нас понять, что с нашими дисковыми тормозами не все в порядке, — это, как правило, сильный воющий шум, пятна на роторах и снижение тормозной мощности.Обычно это связано с маслом и другими загрязнениями на роторе (а также на колодках), которые могут снизить трение и, следовательно, производительность.

Очевидным решением этой проблемы является их очистка, но существует большая неопределенность относительно того, что лучше всего использовать для этого — любой продукт, который оставляет остатки, часто может усугубить проблему. Мы связались с Shimano, Fibrax, SRAM, Juice Lubes и Hope Technology, чтобы узнать, что они рекомендуют для очистки ваших роторов и тормозов, и есть ли что-нибудь, что можно сделать, чтобы спасти загрязненную колодку.

Что я должен использовать для очистки роторов дисков?

Когда дело доходит до очистки дисковых роторов, все считают, что следует использовать специальный продукт, не оставляющий следов, например изопропиловый спирт. Хоуп сказала нам: «Мы рекомендуем либо метилированный спирт, либо изопропиловый спирт, поскольку они не оставляют следов на роторах. Держитесь подальше от уайт-спирита, так как это оставит масляную пленку.

«Если вы используете очистители тормозов, убедитесь, что вы используете специальные велосипедные очистители, поскольку очистители автомобильных тормозов иногда содержат масло, чтобы предотвратить ржавление чугунных дисков.«

Джеймс Альбертс, менеджер по тормозной продукции SRAM, сказал следующее: «Дисковые тормоза работают лучше всего, когда имеется постоянная тормозная поверхность, создаваемая переносом материала от колодки к роторам. Мы обнаружили, что очистка изопропиловым спиртом хорошо справляется с этой задачей. поддерживая эти отношения, удаляя грязь «.

«Мы рекомендуем мягкое мыло и воду для очистки дисковых тормозов. Это поможет избежать загрязнения колодок и ротора. Очистители тормозов и другие спреи не нужны.Не используйте сжатые аэрозоли для очистки тормозов, так как они могут вызвать вздутие уплотнения. Мы стараемся максимально защитить уплотнительные поверхности с помощью нашей конструкции, но распыление смазки на конце вашего рычага обязательно загрязнит ваши уплотнения, и ваш рычаг будет казаться вялым, поэтому придерживайтесь мыла, воды и изопропилового спирта ».

Роб Кук из Juice Lubes объясняет, почему их очиститель тормозного сока специально разработан для этой работы: «Наш очиститель тормозов — это очиститель для мотоциклов, который имеет низкую токсичность — это то, что делает его своего рода уплотнениями и колодками, которые намного более деликатный, чем, скажем, у автомобиля, где уплотнения намного больше и, следовательно, более жесткие / более устойчивые к более агрессивным и токсичным чистящим средствам.Это также помогает тормозному соку продлить срок службы колодок, не вызывая их повреждения. Наш очиститель тормозов не подвергается коррозии и не вызывает окисления металла, поэтому ваши суппорты остаются блестящими и блестящими! »

Что вызывает загрязнение колодок и тормозов и как этого избежать?

Когда дело доходит до предотвращения загрязнения в первую очередь, важен процесс очистки, как отмечает Бен Хиллсдон из Shimano: «Мы советуем очищать роторы дисков ПОСЛЕ чистки велосипеда, чтобы избежать загрязнения.Многие люди используют шланг, чтобы смыть грязь и жир со своих велосипедов, но спрей может попасть на роторы. Вот почему лучше оставить чистку роторов напоследок. Также важно не использовать тормоза во время чистки, потому что смазка с роторов может попасть на колодки ».

Джеймс из SRAM соглашается: «Наиболее распространенные загрязнения, которые мы видим, связаны с избыточным распылением смазки для цепей и герметиками для шин. Будьте осторожны, чтобы получить смазку для цепи там, где вы хотите. Кроме того, снятие ротора с колеса при замене герметика для шин или установке нового шина может помочь предотвратить случайное загрязнение.«

Эллис Блэкман из Fibrax также указывает на частую виновницу загрязнения: «При постоянно увеличивающемся использовании аэрозольных смазок, силиконовых полиролей и т. Д. Загрязнение чрезмерным распылением является ОГРОМНОЙ проблемой — если что-то распыляется рядом с велосипедом, оно загрязняет тормоза.

«Не используйте аэрозольные баллончики рядом с велосипедом, если вам нужно чем-то воспользоваться, отойдите на несколько метров от велосипеда, распылите на тряпку и затем протрите [части]»

Что мне делать, если мои подушечки загрязнены?

Если вам не повезло, и ваши подушечки были загрязнены маслом, жиром или чем-то еще, есть много народных средств для их спасения, некоторые предлагают вам положить их в духовку или запечь с паяльной лампой, чтобы сжечь загрязнения. .Ни один из наших экспертов не предлагал этого, и большинство сказали, что единственный способ — это замена.

Джеймс из SRAM четко сформулировал свое мнение: «Для поддержания стабильной производительности мы рекомендуем заменять колодки дисковых тормозов, если они загрязнятся».

Эту позицию поддерживает производитель прокладок Fibrax, который утверждает, что загрязненные прокладки подходят только для мусорного ведра.

Надежда дает некоторую, хм, надежду тем, кто хочет избежать нового набора подушечек, говоря: «Если у подушечек есть поверхностное загрязнение, вы можете иногда воскресить их, протерев поверхность наждачной бумагой.Только убедитесь, что вы положили прокладки на ту же сторону, что и они могут носить под углом ».

Итого

  • Во-первых, избегайте загрязнения, не распыляя аэрозольные баллончики рядом с велосипедом и / или снимая колеса во время мойки или смазки велосипеда.
  • Очистите тормозную систему обычным мылом и водой
  • Избегайте уайт-спирита и используйте вместо него изопропиловый спирт, метамфетамин или другой не оставляющий следов растворитель для очистки роторов.
  • Если вы хотите использовать спрей для чистки тормозов, купите специальный для велосипеда и постарайтесь избегать уплотнений на рычаге и суппорте
  • Загрязненные колодки, как правило, следует заменять, но небольшие проблемы с поверхностью можно решить с помощью наждачной бумаги.

Благодаря Fibrax, Hope Technology, Juice Lubes, Shimano и SRAM.

Возможно вам понравится:
.

Как удалить ржавчину со штампованных дисков автомобиля?

Автомобильные диски подвержены влиянию различных негативных факторов, включая повышенную влагу, механические воздействия, контакт с агрессивными механическими веществами. Это отрицательно сказывается на состоянии металлических изделий. Первым признаком негативного процесса является образование ржавчины. Он приводит к ухудшению визуальных качеств, а также к разрушению диска. Именно поэтому следует рассмотреть эффективные способы борьбы с коррозией, чтобы удалось справиться с проблемой еще в зародыше.

Причины появления ржавчины

Существует большое количество различных факторов, влияние которых провоцирует образование коррозии на автомобильных дисках. Чаще всего ими выступают вода и агрессивные химические соединения. Поскольку диски находятся близко к дорожному полотну, они постоянно контактируют с различными жидкостями, солью и другими химическими соединениями, которые используются коммунальными службами в холодное время года.

Интенсивность распространения ржавчины увеличивается при наличии повреждений на защитной поверхности металлических деталей. Царапины, сколы, вмятины образуются после контакта с препятствием, в их роли выступают бордюры, камни, лежачие полицейские и т. д. Механическое повреждение снимает лакокрасочное покрытие из-за чего диск подвержен влиянию негативных факторов. Именно на незащищенных участках изделия очаги ржавчины максимальные.

Устойчивость колесных дисков к коррозионному образованию во многом определяется их конструктивными особенностями. Это можно объяснить различиями каждой конкретной модели в технологии изготовления и материале. По данным признакам все автомобильные диски классифицируют на следующие виды:

  • Штампованные. Самая распространенная разновидность, что обусловлено доступной стоимостью. Состоит деталь из двух элементов, представляющих собой круг и обод. Этот вид дисков меньше других защищен от появления ржавчины из-за низкого качества покраски. Некоторые модели и вовсе не окрашивают на производстве, поэтому автовладельцам нужно ежегодно наносить покрытие самостоятельно.
  • Литые. Даже из названия можно сделать вывод, что такие изделия получаются методом литья в форму. После того, как заготовка стала твердой, её подвергают термической, а затем и механической обработке. На заключительном этапе изготовления наносится краска, лак и специальное защитное покрытие. В качестве основных материалов применяются алюминиевые и магниевые сплавы, первые более предпочтительны в плане защиты от ржавчины. На литых дисках коррозия встречается достаточно редко, но всё же она есть и является следствием механических повреждений или контакта с агрессивными химическими веществами.
  • Кованые. Для изготовления кованых дисков используют метод штамповки, после чего изделия закаляют. Материалом выступают сплавы на основе алюминия и магния, поэтому по коррозионной устойчивости данный вид очень напоминает литые изделия.

Лучше всего защищает от коррозии порошковая эмаль, такое покрытие наносится за счет воздействия электрическим током. Материал надежно прилегает к металлической поверхности, гарантируя длительную защиту от негативных факторов.

Подготовка диска к удалению ржавчины

В качестве базового средства защиты штампованного диска от коррозионного поражения применяется покраска. В том случае, если на изделии уже присутствуют следы ржавчины, то предварительно необходимо выполнить зачистку пораженных мест. Для штамповки применяют несколько методов окрашивания.

В производственных условиях используется порошковая покраска, данный способ заключается в комбинировании красящего вещества и фосфора. Для качественного результата понадобится дорогостоящее оборудование и специальные навыки, поэтому для домашнего использования способ не подходит. Однако существует и другой метод, к преимуществам которого относятся дешевизна материалов и простота применения. Покраска включает в себя такие этапы:

  • подготовка материалов, а также инструментов;
  • удаление загрязнений;
  • комплексная диагностика;
  • восстановление;
  • шлифовка;
  • грунтовка;
  • нанесение краски;
  • покрытие лаком.

Для самостоятельной покраски автомобильных дисков в домашних условиях необходимо подготовить следующие материалы и перечень инструментов:

  • распылитель;
  • акриловая краска;
  • грунтовка;
  • наждачная бумага;
  • растворитель;
  • респиратор и перчатки;
  • лента для выполнения малярных работ;
  • грунтовка;
  • дрель и набор металлических щеток.

На первом этапе необходимо демонтировать колесо с автомобиля и снять покрышку. Лучше всего диск разместить в подвешенном состоянии. Это позволит максимально удобно подобраться к любой части изделия, затрагивая труднодоступные места. Мойку необходимо выполнять с использованием специальных очистителей, они повышают эффективность удаления загрязнений, а также выполняют функцию обезжиривателя. Когда диск высохнет, его нужно тщательно осмотреть на предмет наличия повреждений.

Как удалить ржавчину со штампованного диска?

При наличии следов ржавчины следует заняться полным устранением очагов коррозии. Для этих целей потребуются дополнительные инструменты и материалы, в их число входят:

  • наждачная бумага, зернистость которой определяется в зависимости от глубины поражения металлической поверхности ржавчиной;
  • растворитель;
  • ветошь;
  • преобразователь ржавчины в грунт.

Начинать удаление ржавчины необходимо с процесса шлифовки. Этот этап позволяет избавиться от крупных элементов коррозионного разрушения. Для этого необходимо использовать наждачную бумагу, начиная с крупнозернистой, заканчивая бумагой мелкой фракции. Когда поверхность будет ровной без видимых следов ржавчины, то переходят к следующему этапу. Отшлифованные частички удаляются при помощи ветоши, а затем поверхность обезжиривают растворителем.

После того, как диск высохнет, изделие обрабатывается преобразователем коррозии. Если степень поражения серьезная, то обработку повторяют еще несколько раз с периодичностью в 5 минут. С течением времени пораженные участки изменят свой цвет на более темный, это свидетельствует о том, что преобразователь начал действовать. Для полного удаления ржавчины металлическое изделие следует оставить на сутки. Элементы, которые не будут окрашиваться, покрываются малярной лентой. Далее следует этап покраски.

Удаление ржавчины – это важный этап обслуживания штампованных дисков, от регулярности которого зависит дальнейший срок эксплуатации изделия. Нельзя забывать и о защите колесных дисков от различных негативных факторов. Периодическая покраска и применение специальных очистителей – лучшая защита от коррозионного поражения. Большинство работ можно провести самостоятельно, но при отсутствии навыков и необходимых инструментов лучше обратиться к профессионалам.

Как пескоструить диски колес, чтобы очистить их от ржавчины?

Сметает все на своем пути: особенности пескоструйной обработки колесных дисков

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

О пескоструйной обработке дисков – где можно отпескоструить

Время на чтение: 5 минут

Даже дорогие и качественный колесные диски со временем подвергаются повреждениям, а иногда даже сильным. Их внешний вид становится непрезентабельным, и поэтому перед автолюбителями встает дилемма: покупать новые либо восстанавливать старые. Приобретать новые автодиски довольно затратно, особенно легкосплавные модели, так как стоят они дорого. Поэтому приходится задумываться о реставрации в автомастерской либо дома.

Восстановить диски самостоятельно можно, но многие предпочитают отдавать их в руки профессионалов для максимально качественной обработки и дальнейшей покраски. Одним из таких методов обработки, которым пользуются в мастерских, является пескоструйная очистка дисков.

Технология пескоструйной обработки

Пескоструйка дисков

Многие автолюбители не знают, что это за технология, поэтому задаются вопросом: что такое пескоструйная обработка дисков? Такая обработка предусматривает очищение поверхности при помощи абразивных частиц, которые с высокой скоростью направляются на требуемый объект. Сила напора в данном случае очень велика, поэтому автодиск можно очистить от всего лишнего, что на нем есть. А именно:

Преимущество этого метода не только в том, что очищение производится до самого металла, а и в том, что частицы позволяют создать шероховатость поверхности. А это дает отличную базу для сцепления с новой грунтовкой и краской.

Из плюсов данной процедуры можно выделить:

  • быстрота обработки;
  • высокое качество очищения даже в труднодоступных местах;
  • при подобной обработке не происходит истончение металла;
  • увеличение адгезии автодиска с иными материалами (краска, грунт, шпаклевка).

Но несмотря на множество преимуществ, данный метод имеет и свои недостатки:

  • обработка проводится в специально оборудованном помещении;
  • спец. одежда для работы с пескоструйным аппаратом;
  • высокая цена оборудования и его комплектующих.

Отпескоструить диски можно в специальных автомастерских, где всю работу выполняют исключительно профессионалы, знающие свое дело.

Принцип действия пескоструйного агрегата заключается в следующем:

  • Ручной аппарат для обработки представляет собой распылитель, к которому крепится емкость с абразивными материалами и компрессорный шланг.
  • В качестве очищающего материала используется кварцевый песок. Но часто к нему еще добавляют никельшлак, частицы алюминия, стеклянные шарики и т. п.
  • Во время работы аппарата сжатый воздух внутри него выталкивает абразивные частицы с огромной скоростью на очищаемую поверхность.
  • Абразив обязательно должен быть максимально очищенным и сухим, иначе работать не получится.
  • Таким образом получается быстро очистить поверхность диска от всего ненужного, при этом не повредив его.
Пескоструй и покраска дисков

Пескоструй дисков и порошковая покраска

Пескоструйная обработка — это первый этап на пути к полному восстановлению диска. Следующим немаловажным моментом является его окрашивание. Главную роль в этом вопросе играет выбор качественной краски. Самой популярной и долговечной является порошковая. И это неудивительно, ведь она имеет много преимуществ среди иных возможных красок. Например:

  • устойчивость к механическим и химическим повреждениям;
  • экономичность в использовании;
  • богатая палитра оттенков.

Если требуется покрасить всего четыре диска, то нет смысла покупать все комплектующие для нанесения такого рода краски. Лучше заплатить деньги и отдать колеса в руки профессионалов.

Порошковые краски бывают различных видов:

Наносится краска на уже обработанный пескоструем диск при помощи пистолета с электростатическим эффектом. Суть такой окраски заключается в прилипании частиц покрасочного материала к диску за счет статического заряда. Завершающим этапом является полимеризация покрытия. Окрашенный диск помещают в специальную камеру с температурой в 200°. И там происходит полимеризация порошковой краски.

Покрашенный порошковой краской автодиск

Пескоструйный аппарат для дисков

Пескоструйное оборудование бывает не только в виде распылителя со шлангом. Это также может быть:

  • эжекционный пистолет;
  • напорная эжекторная установка;
  • камера.

А вот камера уже представляет собой закрытую кабину. Эжекционная технология являет собой вакуумное всасывание абразива и подачу его через шланг с высокой скоростью (около 300 км в час). Специальная камера для очистки абразивом имеет больше преимуществ, чем вышеупомянутое оборудование. А именно:

  • не создает много шума;
  • предотвращает попадание пилы на поверхность во время очистки;
  • позволяет использовать высококачественный абразив;
  • недорогая стоимость обработки подобным методом.

Но такая камера подходит для очистки предметов величиной не более одного метра. А вот пистолетом и установкой можно обрабатывать не только диски, но и кузова автомобилей, большие металлические детали. Открытый метод работы может быть небезопасным, поэтому во время очистки необходимо надевать специальный костюм, перчатки, респиратор и очки.

Где можно отпескоструить диски

Подобная работа выполняется в специализированных автосервисах либо СТО. Процедура эта не из дешевых, поэтому чтобы пескоструить диски таким образом, придется подкопить средства. Но все плюсы такого метода в любом случае перекрывают допустимые затраты. Все потому, что при обычной обработке наждачной бумагой и дешевой краской автодиски хоть и преображаются, но в таком состоянии пребывают очень мало. И в скором времени их опять придется обновлять. И несколько таких обновлений в сумме составят одну качественную пескоструйную обработку.

Получается, что очистка диска таким методом на много лет продлевает его срок службы, и к тому же гарантирует защиту от внешних разрушающих факторов. Еще одним нюансом в данном вопросе является выбор сервиса и мастера, который будет проводить обработку. Если совсем нет понятия, куда именно и к кому обратиться, то можно почитать отзывы о том или ином автосервисе в интернете. Либо просто поспрашивать у знакомых водителей, которые уже прибегали к такой процедуре.

Качественная работ

Если имеется желание качественно восстановить диски и сохранить такой эффект надолго, то нужно отдать предпочтение именно предварительной пескоструйной обработке. Покраска тоже является важным моментом, поэтому лучше выбрать порошковый материал. Самым оптимальным вариантом для автолюбителя будет заказ услуги пескоструйной обработки вместе с дальнейшей покраской диска. Профессионалы выполнят такую работу быстро и качественно.

Сметает все на своем пути: особенности пескоструйной обработки колесных дисков

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

Ржавчина на тормозных дисках

Безопасность пассажиров, важнейший элемент эксплуатации автомобиля. В первую очередь это зависит от качества работы тормозной системы. Даже незначительные ее нарушения нельзя игнорировать. Например, при демонтаже колеса можно заметить, что появилась ржавчина на тормозных дисках. Проблему необходимо устранить как можно быстрее. Для этого существуют различные средства и методы профилактики.

Почему на тормозных дисках появляется ржавчина

До сих пор во всех автомобилях диски изготавливают из материалов, которые подвержены коррозии. Практически сразу после попадания влаги начинается окисление. Другие материалы, такие как нержавеющие сплавы, имеют низкий коэффициент трения, поэтому использовать этих не представляется возможным.

Если транспортное средство эксплуатируется постоянно, на рабочих поверхностях ничего не скапливается. Они выглядят гладкими и блестящими. Но стоит машине постоять 5-7 дней без движения как эти части начинают покрываться желтыми пятнами. После первой поездки, конечно, они быстро устраняются благодаря трению колодок.

В сложном положении находятся те части, которые не поддаются трению. Самостоятельно коррозия не исчезнет, а лишь продолжит разрушать металл.

Важно знать! При движении автомобиля мелкие частицы пораженного металла разлетаются на другие рабочие узлы. В частности, от этого страдает сильно ходовая часть, а именно ступица, колесный диск и суппорт. В результате увеличивается их износ и надежность.

Чем дольше транспорт простаивает, тем внушительнее появляются следы окислившегося металла. Даже незначительные посторонние частицы в процессе естественной очистки будут длительное время находиться между колодкой и диском.

Чем ржавчина вредна для автомобиля

Фрикционная накладка выполняет полностью свои функции лишь в том случае, когда у нее плотное прилегание к поверхности металл. Ржавчина, особенно ее небольшие частицы, попадает между диском и колодкой, увеличивая преждевременный износ обоих деталей. При длительном отсутствии езды крупные крошки способны заклинивать и находиться на трущейся поверхности. Это приводит к появлению вибрация при торможении.

Когда машина стоит под открытым небом последствия могут быть еще хуже. Коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях деталей. На диске образуются глубокие впадины с большой площадью. Износ колодок в этом случае наблюдается значительный, даже после нескольких дней езды. Кроме этого усиливается вибрация, и повреждение всей ходовой части.

Когда нужно чистить тормозные диски от ржавчины

Пожалуй, каждый автолюбитель при появлении ржавчины старается как можно быстрее удалить ее. В некоторых случаях сделать это необходимо обязательно, так как пораженные коррозией участки способны повлиять на безопасность вождения. Провести процедуру не так уж и сложно. После снятия колеса все необходимые для обработки места полностью будут доступны. Почистить диски в обязательном порядке, следует при:

  1. Сужение каналов в сечении. Это относится к вентилируемым дискам, у которых возникает коррозия на внутренних полостях. Из-за этого резко изменяется охлаждение, так как ржавчина нарушает прохождение воздуха.
  2. Наличие глубокого нароста на нерабочих частях. Такое явление наблюдается как у эксплуатируемых автомобилях, так и те, которые используется периодически. Если машине более 5 лет, у нее уже есть солидный пробег, то ржавчина на дисках тормозной системы скапливается в большом количестве. Очистка может производиться периодически при сезонной замене колес. Налет лучше удалять полностью сразу, так как следующую обработку провести будет значительно легче и быстрее.
  3. Нахождение автомобиля на улице при отсутствии эксплуатации. При таком хранение бурый налет превращается в плотные наросты. Очищение уже будет необходимо всех поверхностей. Кроме этого стоит учесть, что вся тормозная система некоторое время не будет надежно работать. К накладкам нужно некоторое время чтобы полностью устранить весь налёт.

Как убрать ржавчину с тормозных дисков

Многие способы позволяют эффективно устранить участки коррозии. Самый простой это механическое оттирание при помощи устройств, которые быстро снимают налет. Процедура проста и доступна, но трудоемкая. Химическими средствами провести это будет намного легче, но способ достаточно затратный. Кроме этого существуют и так называемые народные средства и рекомендации, способствующие устранению бурого налета.

Химические средства

К ним относятся специальные очистители на основе различных кислот. При реакции с окислами железа они легко очищают его от всех загрязнений. Выпускаются в различном виде, а именно:

  1. Спрей. Применяется при незначительных повреждениях металла. Вещество распределяют тонким слоем на пораженную область и через некоторое время удаляют ветошью. Чаще всего используют такие бренды как Liqui Moly или Forch Р321.
  2. Специальные жидкости. Рекомендуются с механическим способом очищения. Некоторые жидкости обладают длительным действием. Для этого детали необходимо погрузить полностью в средство на несколько часов. Так окислы растворяются самостоятельно и после повторной промывки поверхность полностью очищается.
  3. Преобразователи ржавчины. После нанесения таких средств налет изменяется в другие химические соединения. Чистка заканчивается механическим воздействие ветошью или кистью. Наиболее эффективные преобразователи Цинкарь или Феликс.

Важно знать! Использовать следует только те химические соединения для удаления ржавчины, которые предназначены для ухода за тормозной системой.

Перед приобретением любой жидкости необходимо обратить внимание на рекомендации в инструкции. Многие средства после воздействия на металл оставляют невидимую защитную пленку. Однако такие вещества ухудшают коэффициент трения и плохо влияют на безопасность вождения машины.

Не стоит беспокоиться о том, что тормозные диски повредятся в результате такого воздействия. Главное, чтобы на них не образовывались глубокие борозды. Маленькие царапины не способны повлиять на качество работы деталей. Кроме того, в процессе торможение поверхность будет быстро сглаживаться и приобретет первоначальный вид.

Важно знать! Перед тем как нанести химические средства на коррозионные участки, их необходимо обработать механическим способом. Если этого не сделать эффект очищения будет снижен.

Механически налет снимают следующими методами:

  1. Аппарат пескоструйного типа. Устройством можно убрать любые загрязнения на наружных участках тормозной системы. Мощный поток абразивных частиц устраняет даже толстые слои. По окончании детали выглядят как будто только, что изготовленные.
  2. Ручная металлическая щетка. Как правило, используется в самом начале, для устранения небольших образований. Также щеткой можно добраться до сложных мест, где невозможно действовать электрическими аппаратами.
  3. Сверло и электродрель. Обычно применяется для устранения загрязнений внутри вентиляционных каналов дисковых тормозов. Важно подобрать диаметр сверла чуть меньше чем входное отверстие.
  4. Угловая шлифовальная машина. Это устройство называют болгаркой. Для очищения применяется специальный шлифовальный круг. С его помощью ошлифовывают налет, который глубоко проник в металл. Работать аппаратом следует осторожно, так как легко повредить диски при чрезмерном давлении на них.
  5. Наждачная бумага. Используется для устранения ржавчины на ровных участках. В процессе воздействия применяется наждачная бумага различной зернистости. Методика подойдет в случае небольшого появления налета.

Народные способы

Такие методы малоэффективны и требуют длительное воздействие. Но они доступны в бюджетном плане, легко справляются с незначительной коррозией металла и безопасны для узлов машины. Все, что необходимо можно приобрести в продуктовых или хозяйственных магазинах. Практически всегда для их применения потребуется определенная емкость, в которую необходимо полностью поместить пораженную деталь.

Из народных средств подойдут такие вещества как:

  1. Лимонная кислота. Порошок растворяется в воде с расчетом 10 г на 1 литр. Изделие полностью погружаются в смесь на 24 часа. Спустя сутки его извлекают и промывают содовым раствором, для профилактики окисления.
  2. Столовый уксус. Также понадобится емкость, в которую замачивают деталь. Экспозиция в этом случае составляет 12 часов. Уксус можно применять в смеси с лимонной кислотой. Такой дует, очищает даже толстый налет. Выдержать в этом растворе не более 2 часов и после тщательно протереть насухо.
  3. Пищевая сода. Порошок смачивают водой до образования кашицы. Затем смесь ровным слоем выкладывают на пораженную металлическую область. Спустя 30 мин соду удаляют и тщательно вытирают ветошью. При необходимости процедуру повторяют 2-3 раза.
  4. Кислота ортофосфорная. Приобрести можно в чистом виде в строительных магазинах. При помощи поролонового валика наносится на ржавый диск. При появлении пены подождать 30-40 секунд. Затем образовавшийся белый налет смывают проточной водой, чистят щеткой и протирают насухо.

Важно знать! Не рекомендуется использование серной и соляной кислоты. Вещества имеют агрессивное действие и способны повредить участки металла, не нуждающиеся в обработке.

В домашних условиях рекомендуется анодный способ. Представляет собой электрохимическое воздействие на бурые пласты коррозии. Чаще используется в промышленности, но в домашних условиях будет эффективным для устранения объемных участков поражение. Важный моментом это подбор силы тока и концентрации раствора. В качестве активного вещества используются кальцинированная сода. Источником питания будет аккумулятор автомобиля или блок питания компьютера.

Очищаемая деталь помещается в емкость с раствором. При помощи зажимов подключается провод, который фиксируется к источнику питания с клеммой «+». В эту же емкость погрузить пластину из нержавеющей стали и подключить к проводу с клеммой минус. Показателем эффективности процесса будет появление наличия пузырьков воздуха и грязно бурой пены. Для полного устранения загрязнений выдержать 2-3 часа.

Профилактика появления ржавчины

При постоянной эксплуатации автомобиля специальная защита тормозной системы не требуется. Если же будет длительный простой, то следует принять меры по профилактике образования дополнительной коррозии.

Рабочую часть обработать специальным средством для дисков R321. Таким образом, чистые поверхности будут защищены от атмосферных явлений. После начала эксплуатации защитный слой легко сотрется колодками.

Нерабочие части рекомендуется закрашивать красками, которые способны выдерживать температуру выше 400 градусов. Перед этим следует на колодки наклеить скотч или бумагу.

К сожалению, убрать ржавчину с дисков раз и навсегда не получится. Спустя некоторое время даже после использования высокоэффективных средств бурый налет начинает образовываться заново. Но систематический осмотр и уход, помогут избежать серьезных последствий поражения узлов автомобиля. Это сохранит семейный бюджет и повысит безопасность вождения.

Практическое применение пескоструйной обработки автомобильных дисков

Практически в каждой семье имеется свой автомобиль, на котором установлены те или иные колесные диски. В данном случае для них пескоструйная обработка дисков, особенности и технологии которой будут рассмотрены далее, является альтернативой покупке нового дорогого литья.

В некоторых случаях имеет место возможность купить новые модели, но иногда на это нет лишних средств. В этом случае будет значительно проще восстановить колеса и после нанести на них яркое покрытие. Предварительно нам предстоит их подготовить, в чем нам поможет пескоструйная очистка колесных дисков.

Очистка поверхности диска при помощи пескоструя

Пескоструйная очистка поверхности диска представляет собой его обработку при помощи абразивных частиц, подаваемых под высоким давлением. В данном случае в качестве очищающего средства наиболее часто применяется обычный мелкий песок.

Стоит отметить, что при самостоятельной очистке пескоструем, не рекомендуется брать обычный не просеянный песок, так как он может очень сильно повредить поверхность литья.

Принцип действия

При соприкосновении с поверхностью колеса частички песка, выходящие под давлением, сбивают частички грязи и коррозии. Вместе с этим слоем старой грязи и небольших участков коррозии удаляется старая краска.

Так как подача песка выполняется под достаточно высоким давлением, таким образом можно бороться с серьезными загрязнениями и ржавчиной. Кроме очистки поверхности литых дисков, под таким воздействием они также проходят процедуру шлифовки, что обязательно перед покраской.

Стоит отметить, что в завершении работы по очистке, колесные диски достаточно лишь протереть сухой мягкой тряпкой и можно сразу приступать к покраске.

Важные преимущества такого метода очищения поверхности

Обработка металлической поверхности при помощи пескоструя, имеет значительные преимущества перед ручной обработкой и даже автоматической шлифовкой. Второй вариант хоть и считался ранее наиболее востребованным и качественным, однако требовал существенных денежных затрат.

Что касается пескоструя, то здесь цена за работу не столь высока, при этом может быть проделана самостоятельно. Именно пескоструйной очистке колесных дисков отдают предпочтение многие автолюбители из-за следующих преимуществ:

  1. Достаточно просто обращаться с аппаратом, при отсутствии навыков.
  2. Такой метод очистки достаточно экономичен.
  3. Последующая покраска позволит проездить не один сезон без облупления лакокрасочного покрытия.
  4. Невысокая цена, но при этом впечатляющий эффект.
  5. Тратится минимальное количество времени, в среднем не более 20 минут на одно колесо.
  6. При помощи пескоструйной очистки можно подвергнуть обработке даже самые труднодоступные места.
  7. Возможна самостоятельная чистка колесного диска, без каких-либо навыков и знаний.

Очистка поверхности литья

Пескоструйная очистка позволяет обрабатывать поверхности любых колесных дисков, в том числе и литых. Как правило, этот вид имеет достаточно высокую стоимость, из-за чего расставаться с ним и приобретать новый комплект владельцу не всегда хочется. В данном случая пескоструйная чистка позволит вам придать старым потертым колесам новый лаконичный вид, что впоследствии покроется краской и будет смотреться, как абсолютно новое литье.

Стоит отметить, что чистка дорогих оригинальных литых дисков, которые при этом имеют много лучей, требует особого внимания и аккуратности, из-за чего доверить такую работу лучше профессионалам, так как в случае с пескоструйной чисткой цена не сильно ударит по вашему карману.

Видео: пескоструйная обработка дисков.

Покраска

После процедуры обработки пескоструем, покраска дисков производится при соблюдении некоторых правил, а именно:

  • Чугунные диски подвергаются покрытию грунтовочным слоем не позднее чем через 4 часа после проведения очистки, в противном случае металл может подвергнуться окислению.
  • Для всех остальных сплавов нанесение грунта возможно не позднее 7 часов после очистки.
  • Грунт на поверхность очищенного диска наносится в обязательном порядке, вне зависимости от того будет ли производиться последующая покраска или нет.

Стоит отметить, что грунтовать очищенные диски следует в обязательном порядке, так как в момент очистки диска пескоструем могут образовываться глубокие каналы и царапины, которые обязательно должны быть заполнены грунтом.

Также нельзя забывать, что в промежутках между работами, не следует эксплуатировать колесные диски по прямому назначению. В противном случае всю процедуру предстоит проделать заново, из-за чего цена услуги обойдется вам в два раза дороже, а это уже неприемлемая растрата для любого автолюбителя. Из-за чего проще подождать пока слой краски окончательно высохнет и лишь тогда показываться на дорогах на обновленных колесах.

0 0 голос

Рейтинг статьи

как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Ржавчина может очень сильно навредить кузову автомобиля. Если не заняться ее устранением, то это может привести к тому, что транспортное средство придет в негодный вид. Но есть способы устранения ржавчины. Можно обратиться к профессиональным специалистам, которые выполнят всю работу, но есть и другой путь. Иногда проще выполнить работу самостоятельно, чтобы не переплачивать. Мы предлагаем несколько советов, позволяющих исправить проблему возникновения ржавчины.

Как убрать ржавчину самостоятельно?

Есть три основных способа, как можно избавиться от коррозии. Первый из них – механический. Для этого нужно произвести физическое воздействие на поврежденный участок при помощи щетки, шкурки или шлифмашинки. Сначала используется шкурка с крупным зерном, а затем применяется более мелкий материал. Необходимо обязательно полностью избавиться от шероховатости для того, чтобы избавиться от проблемы коррозии.

Для механического удаления ржавчины можно использовать и пескоструйную машинку.

Химический способ удаления коррозии

Сейчас на рынке представлено множество различных составов. Часть из них может иметь большую эффективность, а другая меньшую. Реагенты позволяют исключить риск распространения ржавчины. Помимо этого использование химической обработки позволяет сделать это очень быстро и легко.

Первое, что нужно сделать – это подготовить поверхность к работе. Для этого нужно тщательно вымыть автомобиль. Далее корпус обязательно высушивается и только после этого можно приступать к дальнейшей работе по удалению ржавчины.

Есть отличное средство «Антиржавин». Оно себя зарекомендовало с лучшей стороны. Каждое средство имеет ряд особенностей, так что не стоит отклоняться от способа эксплуатации.

Электрохимический способ коррозии

Это последний способ, который требует использовать специальные растворы и электрический ток. Это лучший способ, так как он позволяет сохранить результат на протяжении многих лет. Необходимо приобрести специальный набор, к примеру, «Цинор-Авто».

Данный метод лучше доверить профессионалам, если у вас нет достаточных навыков в ремонте. Они выполнят работу в соответствии со всеми нормами, а значит добьются нужного результата.

После того как произведена работа по удалению ржавчины, останется произвести покраску автомобиля. Краска обязательно должна быть подобрана в цвет. Если не сделать этого, то весь результат работ может быть сведен к нулю уже через небольшой промежуток времени. Если вы увидели на своем автомобиле следы коррозии, то не стоит паниковать, лучше просто следовать этим простым советам и исправить проблему самостоятельно. Но в случае, если коррозия будет занимать большую площадь, то отправляйтесь в сервис.

Как отмыть диски авто: уход и обслуживание

Сейчас летняя пора, дальние поездки на море или природу, постоянные ремонты дорог, все это сопровождается негативным воздействием на автодиски. Присмотревшись на колесной диск вы увидите желтые или коричневые разводы, остатки битума или смолы, также следы окисления, которые не отмываются при стандартной мойке. Причин появления этих следов множество:

  • нагар от тормозных колодок;
  • пыль, песок и другие частицы;
  • некачественная мойка и уход за дисками;
  • качество дорожного полотна.

Когда вы моете автомобиль, то сбиваете с дисков большую часть грязи, но полностью удалить все загрязнения таким методом не получится. В этой статье мы расскажем, как правильно мыть и ухаживать за стальными и легкосплавными автодисками. 

 

Как очистить литые и кованые диски?

Чтобы очистить литые или кованые колесные диски от нагара в домашних условиях, вам понадобится: 

  • мягкая губка, которая отлично впитывает воду;
  • несколько мягких щеток разной величины;

  • специальное средство для очистки дисков;
  • ведро с водой;
  • микрофибра;
  • силант или воск.

Первое правило, это обязательно промывать колеса при помощи мойки высокого давления. Так чтобы вода попадала во все труднодоступные места и вымывала скопившуюся грязь. С легкосплавными дисками это проще, со стальными на колпаках посложнее. Нужно либо снимать колпаки или же более тщательно промывать. О том, как и какие колпаки лучше выбрать, смотрите в нашем ведогайде. 

Затем колеса необходимо насухо вытирать мягкой тканью из микрофибры, чтобы избежать остатков пятен от воды и не оставить крошечных царапин на колесах.

Купить легкосплавные диски (укажите типоразмер или параметры авто)

Для изготовления литых и кованых дисков используют алюминиевый сплав, иногда с содержанием магния или титана. Такие диски значительно лучше противостоят ржавчине в сравнении со штампованными, коррозия на них встречается очень редко. Но это не исключает необходимости правильно ухаживать за дисками.

Диски делают из алюминия, на котором после каждого сезона собирается толстенный слой тормозной пыли, нагаров, накалов и непонятных желтых разводов. Алюминиевый диск обычный автошампунь или растворитель не отмоют, тут нужен очиститель с содержанием какой-нибудь кислоты. Можно долго играться с кухонными кислотами: лимонной, щавелевой, уксусной, результат будет, но времени уйдет вагон. Поэтому мы рекомендуем использовать профессиональный очиститель для дисков. Их сейчас в магазинах и интернет-магазинах большой ассортимент. 

Нанесите очиститель на диск. И подождите несколько минут. Протрите щеткой и смойте водой. Если грязь не ушла с первого раза — повторите процедуру. 

Диски почистили, далее необходимо их защитить. Делаем это с помощью силанта с содержанием парафина или воска карнаубы. Но мы все же рекомендуем использовать парафин, на дисках он будет держаться дольше и лучше. Силант с содержанием парафина закроет все мелкие сколы, и предотвратит попадание в них влаги и защитит от промерзания.  

Силант для дисков — это средство, которое имеет в своем составе различные полимеры имеющие синтетическую основу, и обладающие герметическими свойствами. Эффект после нанесения сохраняется в течение 3-6 месяцев, в то время как воск держится от 3 до 8 недель.

Нанесите несколько капель силанта на мягкую губку и равномерно распределите по диску. Подождите пока подсохнет и отполируйте полотенцем из микрофибры. 

Важно: Рекомендуем чистить колеса не реже одного раза в две недели. И раз в неделю протирать влажной губкой — тогда их будет гораздо проще отмыть. 

 

Как очистить стальные диски? 

Необходимые инструменты и материалы для самостоятельной очистки и покраски штампованных дисков: 

  • краскопульт, компрессор или жидкости в аэрозольных баллончиках;
  • грунтовка;
  • лак;
  • краска акрилового типа;
  • наждачная бумага;
  • дрель имеющую насадку для металлических щеток или же пескоструй;
  • растворитель для обезжиривания поверхности;
  • специальную ленту для покраски;
  • средства индивидуальной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Такие диски делают из листов стали, и они состоят из двух соединенных деталей: обода и круга. Штампованные диски больше всего подвержены коррозии. В качестве защиты от ржавчины выступает краска. Поэтому такие диски время от времени необходимо окрашивать. 

Купить стальные диски (укажите типоразмер или параметры авто)

Что делать если на диске уже видна ржавчина? Предварительно удалить все присутствующие очаги коррозии — отшлифовав деталь. Шлифовку диска можно делать наждачной бумагой, дрелью с металлическими щетками или же использовать способ пескоструя. 

Используя пескоструй будьте осторожны, обязательно надевайте респиратор и защитные очки. 

Важно: При необходимости можно использовать преобразователь ржавчины: средство наносят, оставляют на 2 часа, затем поверхность шлифуют и очищают. Водой при этом пользоваться нельзя!

После очистки металла от коррозии необходимо полностью обезжирить поверхность растворителем. Нанести грунтовку краскораспылителем в 2-3 слоя. После каждого слоя делать небольшой перерыв для высыхания. Грунтовка повышает антикоррозийную устойчивость и в несколько раз увеличивает сцепление краски с поверхностью. 

Читайте также: Как закрепить колпаки на колесах?

Купить новые шины (укажите типоразмер или параметры авто)

После грунтовки пройдетесь по диску наждачной бумагой, чтобы выровнять поверхность. Следующий этап — это распыление краски на расстоянии 30-40 см от диска. Краску наносить в 2-3 слоя, каждому слою дать время подсохнуть. И по желанию последним слоем можно нанести защитный лак, это увеличит защиту от коррозии на несколько лет. 

Иногда, чтобы выполнить окраску быстрее, диски красят, не снимая шин. Сначала давление снижают по максимуму, а затем используют малярный скотч.

Важно: как только к металлу коснулась наждачка, вода не должна попасть на поверхность ни в коем случае. Для очистки диска от скопившейся шлифовальной пыли используйте растворитель.

Автомобильные колеса постоянно контактируют с дорогой, а поэтому на дисках очень быстро собирается пыль и грязь, и впоследствии всего этого образуется коррозия. Правильный уход за дисками поможет продлить срок их эксплуатации.

Понравилась статья — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

5 способов удалить ржавчину с тормозных дисков машины

Тормозная система является важнейшим механизмом в любых транспортных средствах. Её работа должна оказаться отличной всегда, так как от этого зависит жизнь автовладельца с пассажирами.

И среди деталей данного механизма стоит отметить тормозные диски и колодки, которым многие не уделяют необходимого внимания. На самом деле – что произойдет с обыкновенной железкой? И если колодку время от времени заменяют, то за состоянием дисков почти никто не смотрит.

Способ номер 1: лимонная кислота

Ее разводим в теплой водичке. На 10 л нужно 50 г средства. Диск погружается в смесь и даем так настояться около суток.

После всех этих манипуляций тормозные диски промываем раствором из соды, а потом очищаем водой.

Способ номер 2: столовый уксус

Его применяют так же, как и лимонную кислоту. На 10 л воды нужно около 250 мл 9%-процентного уксуса. Если ржавчины много, то берем два раза больше уксуса.

Способ номер 3: ортофосфорная кислота.

Ее вы можете купить в любом строительном магазине. Диски нужно обработать данной смесью, оставляем примерно на 20 мин, а затем смываем раствором соды и чистой водичкой.

Способ номер 4: содовая каша

Она незаменима, если на деталях немного коррозий. Средство стоит приготовить так образом, чтобы по консистенции оно было как сметана. Пасту наносим на ржавчину, оставляем примерно на час, а затем удаляем влажной тряпочкой.

Способ номер 5: газированная вода

Чтобы убрать окисления металла вы можете использовать обычную Кока-колу, Спрайт либо Пепси. Чтобы эффект был мощным, любой из этих газированных напитков стоит чуть подогреть до 40 градусов.

Диск все погружаем в смесь и оставляем на несколько дней, а затем достаем, споласкиваем чистой водичкой и сушим.

Кроме всех вышеперечисленных народных средств, сегодня на автомобильном рынке есть также специальные средства.Их изготавливают на основании кислот, которые реагируют с окислым железом.

Производятся как спреи, жидкости и гели. Спреи незаменима против огромных пятен. Их можно использовать для очищения только начавших ржаветь элементов.

Всего лишь стоит распылять вещество на поврежденную область, а затем протирать ветошью. Отлично себя смогли зарекомендовать Liqui Moly и Forch P321.

Жидкость отлично использовать одновременно с механическим методом. Если с помощью средства, к примеру, Formula 1 Wheel Gold, поливать зараженный участок, то спустя какое-то время убрать ржавчину окажется проще.

Имеются смеси, которые предназначены для продолжительного влияния. Запчасть на пару часов стоит погрузить в посуду с раствором. Многие окислы растворяются в нем.

Преобразователи ржавчины получили такое название из-за того, что они не устраняют ее, а могут трансформировать в иные химические соединения.

После окончания их работ, соли, которые образовались вместо окислов железа, можно удалить с помощью кисти либо ветоши. Для автомобилей стоит использовать Felix, Цинкарь либо Antiruster.

( 7 оценок, среднее 1.57 из 5 )

3 хитрости для удаления ржавчины со стальных колес

Ржавчина на стальных колесах — это бельмо на глазу и может привести к повреждению, если ее не остановить. Есть три простых способа удалить ржавчину с дисков, ни один из которых не требует сложных инструментов или огромных усилий.

Метод «Кисть и вода»

Как указал автомобильный писатель Сэм Эгглстон, если ржавчина не слишком толстая и устоявшаяся, ее можно удалить с помощью не более чем воды, обезжиривающего мыла и щетки.Eggleston рекомендует сначала промыть весь обод горячей водой с мылом, а затем с помощью щетки удалить окисление.

Если ржавчина окажется более серьезной проблемой, проволочная щетка или нет. Мочалка 0000 может пригодиться. Имейте в виду, что этот тип губок для чистки мягок, а не груб и агрессивен. Когда окисление прекратится, используйте ткань из микрофибры, чтобы придать ободу новый блеск.

Метод белого уксуса

Tammi Clements предлагает другой метод удаления, который включает использование белого уксуса.Ее метод «сделай сам» требует всего 12 унций белого уксуса, пульверизатора для дозирования уксуса, тонкой стальной ваты и ткани. Чтобы использовать их для удаления ржавчины, распылите уксус на весь проржавевший сегмент обода, а затем протрите его. Затем нанесите еще уксуса на обод и подождите полчаса. По прошествии времени смойте уксус из садового шланга. Окисление должно пройти вместе с ним, но если вы обнаружите, что для белого уксуса требуется больше энергии, попробуйте добавить немного пищевой соды.Последний шаг — использовать ткань, чтобы высушить диски.

The Magica Method

Если два вышеперечисленных метода не работают, у вас все в порядке. Вместо этого рассмотрите возможность использования спрея для удаления ржавчины Magica на ваших колесах. Magica может быстро вылечить пятна окисления, прежде чем они успеют распространиться. Кроме того, его эффекты ограничиваются только ржавчиной. Magica часто используется в индустрии восстановления автомобилей, потому что она не содержит коррозионных веществ, то есть не вредит другим деталям.Даже если другие методы удаления ржавчины не помогут, есть большая вероятность, что Magica сможет безопасно восстановить ваши диски до состояния, как нового.

Категория: Средство для удаления ржавчины

Как избавиться от ржавчины на колесных дисках

С помощью нескольких простых шагов и обычных материалов легко удалить ржавчину с колесных дисков . Если позволить остаться, ржавчина обода в конечном итоге въедется в металл, оставив ямки и ослабив структуру обода.Ржавчину следует удалить с обода шин сразу же, как только она будет замечена, чтобы предотвратить необратимые повреждения. Удаление ржавчины может производиться как на стальных, так и на хромированных дисках. Обода шин, окрашенные хромированной краской, будут поцарапаны в результате следующего процесса, и их нельзя использовать.

Необходимые инструменты и материалы

  • Мягкая смесь мыла и воды
  • Щетка с жесткой щетиной
  • Чистые безворсовые полотенца
  • Медицинский спирт
  • Проволочная щетка и стальная мочалка (средняя и тонкая)
  • Химическое средство для удаления ржавчины
  • Защитное оборудование
  • Антикоррозийное покрытие (Прозрачный герметик, краска Rust-Oleum)

Шаг 1. Очистите обода шин

Используйте слабый мыльный водный раствор и щетку с жесткой щетиной, чтобы очистить всю грязь и мусор с ободов шин.После того, как ободья полностью высохнут, полностью протрите их полотенцем, смоченным в медицинском спирте.

Этап 2: Удаление ржавчины с обода шины

С помощью металлической щетки и / или стальной мочалки (средней степени) почистите и протрите пораженный участок. Необходимое усилие зависит от степени ржавчины обода. Периодически протирайте область, чтобы следить за своим прогрессом. Помните, вы не хотите быть слишком агрессивным и повредить основной металл. Используйте химическое средство для удаления ржавчины, как указано в инструкции, для удаления более стойких участков ржавчины обода.Если вы наткнулись на участок с глубокой ржавчиной, не удаляйте его, иначе останется ямка. Если вы обнаружите несколько таких небольших участков, вы можете применить химическое средство для связывания ржавчины, например Plus Rust Converter. Этот продукт гарантирует, что ни один металл обода шины не будет потерян. Глубоко заржавевший участок превратится в полезное металлическое покрытие, которое можно обработать краской и / или герметиком. Обратите внимание: если вы обнаружили большие участки глубокой ржавчины или много участков с глубокой ржавчиной, вам следует подумать о том, чтобы выбросить обод шины и купить новый.Наконец, используйте тонкую стальную вату, чтобы отполировать и отполировать ранее заржавевшие участки.

Шаг 3. Нанесение защитного покрытия на обода шин

После удаления ржавчины с обода и шлифовки и полировки поверхностей протрите обода шин тканью, смоченной спиртом. Это обеспечит чистоту поверхности защитного покрытия от масла и грязи. Следуя инструкциям производителя по нанесению, распылите или покрасьте защитное покрытие на ободах шин. Дайте ободьям полностью высохнуть.Слегка отполируйте обод шины тонкой стальной мочалкой и протрите полотенцем, смоченным в спирте. После высыхания спирта нанесите второй слой защитного средства.

Стесненный бюджет не означает, что вам придется жить с потрепанными ободами шин. Приложив немного времени и смазки для локтей, вы сможете предотвратить ржавчину на ободах и получить красивые ободья на вашем автомобиле.

Как удалить ржавчину со стальных колес »Автомобильная литература

Мы дорабатываем это руководство для тех, у кого есть постепенно заржавевшие участки на стальных колесах, а не для тех, у кого серьезно повреждены ободья шин.Для серьезного лечения обратитесь к профессиональному механику, чтобы заменить все кольцо. А если вы хотите уменьшить ржавчину на колесах, чтобы улучшить профессиональный вид, мы предоставим вам быстрое решение всего за несколько шагов.

Никогда не напрягайтесь, чтобы избавиться от пятнышек частиц, это не решение вместо безопасного доступа. Научитесь мыть машину после долгой поездки, так как она потребляет ультрафиолетовые лучи, местные загрязнения и небольшие дефекты. Худшая ошибка, которую мы совершаем, — неискренность в отношении внешнего вида автомобиля.Помимо знания юридических уличных дел, соберите немного знаний о воске и чистящих средствах. Это правда; у нас нет другого выбора, как спасти самое глубоко укоренившееся повреждение автомобильного колеса, как это происходит с давними обломками. Ржавчина — это нормально, но своевременный маникюр, чтобы устранить частицы ржавчины, может помочь вашей машине от серьезных повреждений. Поскольку это обычное явление, мы обрабатываем безопасный метод. Прочтите нас.

Виды бюджетного материала:
  • Моющее средство и смесь h30
  • Кисть с жесткой щетиной
  • Объемные полотенца из микрофибры 16 × 16
  • Ботинки на спирте
  • Щетка из стальной шерсти
  • Химическая формула средства для удаления ржавчины
  • Непосредственно для прозрачного металлического покрытия

3 Простой способ удаления ржавчины с колесных дисков

1. Смешанное моющее средство лучше работает в воде, даже при жесткой стирке металла. Встряхните все в ведре. Настоятельно рекомендуется использовать постоянную мойку в домашнем гараже, чтобы промыть машину, особенно пораженные ржавчиной области. Вылейте смешанную воду в мойку высокого давления и по частям разбрызгайте грязь. Когда вся потускневшая поверхность намокнет, нанесите кистью с жесткой щетиной по всему краю колесных дисков. Продолжайте, пока он не станет прозрачным, и после технологического душа протрите щетинистую смолу и протрите полотенцем из микрофибры 16 × 16.Полотенце, которое опускается в пластину для медицинского спирта, вполне подходит для завершения первого этапа стирки.

2. Пришло время использовать щетку из стальной ваты, чтобы потереть вмятину; усилие зависит от ущерба. Глубокая ржавчина на ободе занимает меньше времени, чем обычная, но желательно, чтобы она была лучше. Отметьте одну вещь; никогда не стирайте слишком быстро и агрессивно. Это увеличивает риск повреждения основного колеса. Затем, помимо мытья шерсти, расскажите о химической формуле для удаления ржавчины, если это касается повреждения.Неожиданная проблема использования химической формулы заключается в том, что она превращает хрупкую ржавчину в еще более качественное металлическое покрытие, так что становится легко изменять частицы по всей краске или прозрачному покрытию. Повторяем: если колеса автомобиля сильно повреждены, замените их на новые. Со временем обработайте заржавевший участок в последний раз, повторно используя качественную стальную вату, чтобы улучшить поверхность до лучшего положения.

3. 3-й этап — полностью удалить ржавчину обода после обработки буфером и покрытием.Единственный процесс протирания колесных дисков спиртовым полотенцем (смешанный) — отличный способ избавиться от небесных загрязнений. Профессиональные советы непосредственно касаются металлического прозрачного покрытия на только что очищенных ободах шин. Подождите, пока спиртовая стирка полностью высохнет. В следующий раз пора намочить высохшую поверхность прозрачным металлическим покрытием.

Не торопитесь; подожди до кульминации. Вы еще не пробовали ощутить результат, полный жизни? Мы рекомендуем использовать все рассмотренные материалы высокого качества.

Читайте также: Как содержать черный автомобиль в чистоте: Быстрые советы и уловки

Дополнительный, но невероятный способ получить нержавеющие стальные колеса
  • Мастерская соли с лимоном

Если вы не знаете, как использовать лимон и соль, чтобы скрыть ржавчину стальных колес, попробуйте это сейчас. Налейте в распылитель достаточное количество воды и перемешайте с такой же порцией соли. Смесь воды и соли станет кремообразной.Посыпьте тестом заржавевший участок примерно на полчаса, прежде чем вытереть его.

Через несколько часов солевые смеси образуют чистый слой вокруг спринклерной системы. Теперь заполните соляной слой лимонным соком; попробуйте использовать больше сжатий. Заставляет его ждать, как будто соляной процесс?

Ототрите его мочалкой на всякий случай. Делай это правильно; не быстро и не сложно. Вымойте его, не допуская дальнейшего повреждения. Иногда лучше использовать цедру лайма, но пора уже успокоить.

  • Обработка древним уксусом

Процесс уксуса — это древний процесс, хотя он до сих пор широко используется для того, чтобы вызвать регулярную ржавчину.Как известно, область колес нужно пропитать белым уксусом. Подождите несколько часов, чтобы склеить.

Лимонная кислота или уксусная кислота остаются активными в уксусе, которые могут оседать на поверхности гриля. Так как вы используете этот ярлык для облицовки колесной стали, продолжайте непрерывную стирку, пока не почувствуете, что она прекрасна. Использование спирта для обуви и шерстяной щетки дает хорошие результаты при стирке уксусом. Помимо обработки колесных дисков, вы можете очистить винты, гайки и затяжки в процессе уксуса; налейте пол-литра уксуса в бутылку и положите в нее инструменты — обработка уксусом приведет к блеску.

Мораль письма

Удалить ржавчину со стальных колес легче, если под рукой есть пораженный участок. Или это руководство напрасно для серьезно поврежденной поверхности. Машина требует душа после поездки, по крайней мере, долгой. Основная наша вина заключается в том, что мы не можем вымыть машину в повседневном процессе. В этом случае грязь накапливается крупными частицами, которые начинают повреждать цветное покрытие колес, а затем превращаются в ржавчину. В первичном процессе заржавления автомобиль можно вылечить, если вы будете следовать процессу, который мы провозгласили.Или это приведет к серьезным повреждениям вскоре, но неизбежно.

Как очистить от грязи диски вашего грузовика

Как очистить от грязи диски вашего грузовика

Шерил из Оклахомы, наша четвертая победительница конкурса CLR 101 Uses, говорит, что она использует CLR для очистки колесных дисков своего грузовика. Нет ничего лучше новенького грузовика, только что съехавшего со стоянки. Теперь вы можете вернуть свой автомобиль или, по крайней мере, свои диски к этому сияющему совершенству.Диски грузовиков особенно чувствительны к налипшей грязи и мусору, что делает их тусклыми. С помощью нескольких простых приемов это можно быстро и легко исправить. Всего через несколько минут ваши диски станут выглядеть как новые, и вы будете готовы отправиться куда угодно по дороге!

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Используйте CLR ® Calcium Lime Rust ТОЛЬКО на хромированных дисках или дисках из нержавеющей стали. Если ваши диски изготовлены из алюминиевого сплава, вы захотите использовать CLR ® Metal Clear ® . Следуйте приведенным ниже инструкциям для вашего типа дисков.

Вещи, которые вам понадобятся для блестящей чистки:

  • CLR ® Calcium Lime Rust для дисков из хрома или нержавеющей стали или Metal Clear для дисков из сплава / алюминия
  • Мойка высокого давления (не обязательно, но полезно)
  • Кисть, ткань или губка
  • Перчатки резиновые или латексные
  • Теплая вода и ведро


Направления для дисков из хромированной или нержавеющей стали:

  1. В хорошо вентилируемом помещении смешайте равное количество CLR ® Calcium Lime Rust и теплой воды.Никогда не смешивайте CLR с другими бытовыми чистящими средствами или отбеливателями.
  2. Вытрите грязь с поверхности теплой мыльной водой и ополосните.
  3. Нанесите раствор CLR / вода кистью, тканью или губкой.
  4. Через 2–3 минуты смойте холодной водой.
  5. Покажите свои блестящие диски

Направления для дисков из алюминия / сплава:
  1. Используйте CLR ® Metal Clear ® и хорошо встряхните перед использованием
  2. Выборочная проверка на скрытом участке поверхности, который нужно очистить в первую очередь.
  3. Используя резиновые или латексные перчатки, обильно нанесите чистую влажную ткань и быстро потрите.
  4. Через 2–3 минуты смойте холодной водой.
  5. Для получения более яркого блеска протрите поверхность чистой сухой тканью.

Ржавеют ли диски из алюминиевого сплава? — Покупка и продажа автомобилей

У вас, вероятно, есть какие-то диски из алюминиевого сплава на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, если только они не довольно старые или это не была модель начального уровня, когда они были куплены новыми, но могут ли ваши легкосплавные диски со временем ржаветь и будут ли они нуждаться в замене или замене в какой-то момент?

Легкосплавные диски не ржавеют, но они могут пострадать от так называемой коррозии, если защитное покрытие, нанесенное на них для предотвращения коррозии, поцарапается или повредится.В отличие от знакомого коричневатого оттенка, который мы видим у ржавчины на стальных колесах, колеса из коррозионно-стойких сплавов, от которых могут пострадать, выглядят как белые пузыри на поверхности, которые некоторые могут принять за ржавчину.

Что такое коррозия легкосплавных дисков?

Коррозия легкосплавных дисков — это на самом деле процесс, называемый окислением, при котором происходит химическая реакция между воздухом и водой, которая вызывает образование ямок и пузырей на колесе. Если защитное заводское прозрачное покрытие, нанесенное на колеса при их первом изготовлении, каким-либо образом нарушено, это позволяет начать окисление.Основное нарушение этого защитного покрытия — это повреждение, вызванное ударами о бордюр и внешними грузами колеса, используемыми для балансировки колеса, но и другие факторы могут вызвать коррозию легкосплавных колес.

Почему коррозия легкосплавных дисков является проблемой?

Коррозия легкосплавных дисков вызывает две основные проблемы. Первая и наиболее очевидная проблема заключается в том, что заржавевшие легкосплавные диски выглядят некрасиво. Даже если это вас не особо беспокоит, это определенно подойдет, когда вы в конце концов придете продавать свою машину, и потенциальные покупатели будут вас обгонять по цене из-за плохого состояния ваших колес.Цена при перепродаже снизится не только из-за плохого внешнего вида колес. Если потенциальный покупатель увидит, что вы не позаботились о своих колесах, он может начать задаваться вопросом, какие еще могут быть области пренебрежения, о которых им нужно будет беспокоиться с автомобилем, который вы продаете.

Другая проблема коррозии легкосплавных дисков заключается в том, что она может нарушить целостность уплотнения между шиной и ободом. Даже относительно небольшое количество пузырьков коррозии на легкосплавном диске, где оно уплотняется резиной, может оторвать резину от легкосплавного диска и позволить воздуху выйти.

Когда я впервые столкнулся с этой проблемой, это стало для меня настоящим открытием. У меня была подержанная машина лет 10 в отличном состоянии с комплектом покрышек, которые выглядели почти новыми. Несмотря на это, у меня были медленные проколы в трех из четырех шин, и поэтому я поехал в центр шины, чтобы исправить проколы. При тестировании шин они не обнаружили никаких проколов. Они пришли к выводу, что проблема заключалась в легкосплавных дисках, и для их устранения мне пришлось снять шины и отправить колеса на дробеструйную очистку и повторно нанести защитное покрытие.

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи в владении транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь. Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

Причины коррозии легкосплавных дисков
Физический урон

Наиболее распространенный способ повреждения покрытий легкосплавных дисков и закрепления коррозии — физическое повреждение, а наиболее распространенный способ повреждения легкосплавных дисков — их «обуздание».«Даже опытным водителям действительно легко поцарапать или вмятин на легкосплавном диске, зацепившись за бордюр при парковке или повороте на высоком бордюре. Насколько ваши легкосплавные диски подвержены таким повреждениям, во многом будет зависеть от высоты бордюра, а также конструкции и размера ваших легкосплавных дисков.

Тормозная пыль

Если вы тот, кто любит содержать свою машину в чистоте, вероятно, вы хорошо знакомы с тормозной пылью. Тормозная пыль — неизбежный результат того, что обычные тормозные колодки выполняют свою работу за счет значительного трения ротора, когда вы нажимаете на педаль тормоза, чтобы замедлить или остановить автомобиль.Это трение неизбежно изнашивает материал тормозной колодки, а часть мелкой пыли в процессе торможения создает прилипание к легкосплавным дискам.

Вы, наверное, думали, что основная проблема тормозной пыли заключается в том, что она портит внешний вид ваших сплавов (если, конечно, они не черные), но это также может быть большой проблемой для состояния ваших легкосплавных дисков. Тормозная пыль может фактически оставить крошечные отметины на поверхности легкосплавных дисков, если ее не удалять регулярно, а со временем сочетание тормозной пыли, влаги и грязи может привести к серьезной коррозии и точечной коррозии легкосплавных дисков.

Не так сложно удалять тормозную пыль с ваших сплавов самостоятельно еженедельно, используя соответствующие чистящие средства, подобные тем, которые я рекомендую здесь из Torque Detail для других частей вашего автомобиля. Я уже некоторое время отправляю людей к этому поставщику и не слышу ничего, кроме хороших отчетов. Однако независимо от того, где вы покупаете продукты для детализации, важно убедиться, что вы используете правильный продукт для работы и соблюдаете инструкции по применению. Если вы не будете регулярно удалять тормозную пыль со своих сплавов, вы в конечном итоге дойдете до того, что сама по себе очистка не заставит ваши диски снова выглядеть как новые, и вам придется обратиться к профессиональному мастеру по ремонту легкосплавных дисков.

Слабокислотная аэрозольная коррозия

Многие чистящие средства, используемые профессиональными продавцами, содержат низкий уровень аммиака или кислоты, и вы также можете купить эти продукты в автомагазинах, чтобы использовать их самостоятельно. Кислота является отличным веществом для удаления тормозной пыли с поверхности легкосплавных дисков, и чем дольше вы ее оставите, тем легче смыть тормозную пыль и другую грязь с ваших колес. Проблемы начинаются, когда вы испытываете искушение оставить кислоту на колесе слишком долго.Если оставить его слишком долго, защитное покрытие сгорит, и коррозия и окисление могут начаться в течение нескольких недель.

Истирание

Помимо химикатов, которые вы используете для чистки легкосплавных дисков, вы также должны быть осторожны с тем, что вы используете для «взбалтывания» чистящего раствора. Если вы не чистили колеса в течение длительного времени и на ваших сплавах скопился толстый слой тормозной пыли, возможно, потребуется какая-то щетка или подушечка для работы вместе с чистящим средством, чтобы выполнить надлежащую работу колесо.

Проволочные щетки и мочалки отлично справятся с удалением тормозной пыли и грязи с ваших колес, но они также могут отлично поцарапать защитное покрытие, которое затем позволит воздуху и влаге попасть на сплав и запустить двигатель. процесс окисления. Если вам нужно использовать что-то, что помогает очищающему раствору выполнять свою работу, попробуйте использовать мягкую щетку или ткань вместо того, что удалит гораздо больше, чем просто то, что вы хотите удалить.

Удаление коррозии с легкосплавных дисков

Если вам когда-либо делали профессиональный ремонт комплекта легкосплавных дисков, вы могли легко предположить, что это своего рода «черное искусство», требующее тонны дорогостоящего специального оборудования и большого опыта, чтобы сделать его должным образом.В некоторых из худших случаев это так и происходит, но иногда вы можете прилично поработать по удалению коррозии с видимых поверхностей ваших сплавов.

На рынке имеется множество средств для удаления ржавчины или коррозии, которые можно безопасно использовать на легкосплавных дисках, но всегда внимательно читайте инструкции и используйте их в соответствии с рекомендациями. Придерживайтесь точного способа использования этих продуктов, а затем следуйте этим следующим инструкциям.

  • Очистите любые участки коррозии чем-нибудь подходящим для работы, например нейлоновым скребком, и этого часто бывает достаточно, чтобы удалить белые пятна ржавчины, которые начали появляться на колесах вашего автомобиля.На своих легкосплавных дисках вы ищете не коричневую ржавчину, а белый пузырящийся материал, который делает очевидным наличие коррозии.
  • Используйте скребок со стальной ватой, если вам абсолютно необходимо очистить остальные особенно сильно заржавевшие участки, и продолжайте до тех пор, пока пораженные участки не станут гладкими, а пятна ржавчины не исчезнут.
  • Обязательно доберитесь до всех пятен вокруг гаек, отверстий в середине колеса и любых труднодоступных мест, но не проявляйте особого энтузиазма и не теряйте слишком сильно стальной мочалкой в ​​качестве алюминиевый сплав — более мягкий металл, чем сталь и многие другие металлы.
  • После того, как вы удалили коррозию, тщательно промойте колеса, чтобы удалить все оставшиеся частицы коррозии, которые были удалены щеткой. Не беспокойтесь о том, что вода, которую вы используете, снова вызовет ржавчину колеса, потому что это не так.
  • Также рекомендуется использовать мыло и губки с чистой теплой водой, чтобы тщательно вымыть колеса и выполнить последнюю проверку на предмет коррозии, которую вы могли пропустить. Если вы заметили дальнейшие участки коррозионного повреждения, удалите его подходящим очистителем для колес.
  • После того, как вы закончите все это и будете довольны результатом, всегда убедитесь, что колеса полностью высохли, прежде чем переходить к последнему этапу. Можно легко увлечься и захотеть перейти к действительно хорошему этапу, добавив последние штрихи слишком рано, но последняя остановка не будет столь же эффективной, как должна быть, если сначала колесо не высушено должным образом.
  • Последний шаг — использовать специальную полироль для дисков или воск, чтобы сплав стал сияющим, и нанести определенную степень защиты поверхности, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Пора вызывать профессионалов?

Существует большая разница между легкосплавными дисками с небольшой степенью коррозии и окисления на поверхности и сильно поврежденными колесами, которые были поцарапаны, поцарапаны и выдолблены в течение длительного периода. Вы можете выполнить незначительный ремонт самостоятельно, используя описанный выше метод и соответствующие продукты, но о серьезных повреждениях следует обращаться к специалисту.

Вы действительно были бы поражены тем, какую невероятную работу может сделать хороший ремонтный мастер с легкосплавными дисками в таком плохом состоянии, что вы можете подумать, что замена была единственным вариантом.

В автосалоне, в котором я работал, однажды был демонстрационный внедорожник, которым управляла очень молодая жена босса, которая ехала за рулем совсем недолго. Каждые пару недель сервисный отдел вызывал мастера по ремонту колес, чтобы исправить царапины и куски, отсутствующие на колесах, которые она возникла из-за постоянного наезда на бордюр.

Примерно четыре месяца спустя, после того, как демоверсия была заменена и продана розничному покупателю, внедорожник продолжал возвращаться в сервисный отдел для решения проблем.Оказалось, что в легкосплавных дисках было так много наполнителя из-за постоянного ремонта, что надлежащая центровка и балансировка были невозможны с ними на автомобиле. Единственным решением было их заменить по цене в несколько тысяч долларов для дилерского центра, даже если они выглядели так, как будто они были совершенно новыми.

Это был, конечно, крайний пример. Но это действительно показало мне, насколько хорошо можно косметически отремонтировать легкосплавные диски, чтобы они выглядели как новые. Сплавы на этом конкретном внедорожнике были оснащены очень низкопрофильными шинами, и, справедливости ради молодого и неопытного водителя, дизайн сплавов действительно означал, что они немного выступали из шины, а не были защищены ею.

Если у вас есть что-то вроде Jeep Wrangler или Land Rover Defender с большими коренастыми шинами и относительно небольшими легкосплавными дисками, возможно, вам никогда не придется беспокоиться о наезде на бордюр, который повредит ваши колеса, поскольку шины позаботятся обо всем за вас. С другой стороны, если вы выберете набор больших блестящих сплавов со сверхнизкопрофильными шинами для украшения, вы можете захотеть получить номер хорошего средства для ремонта колес, если только вы не собираетесь быть очень осторожными при парковке. .

Пошаговое руководство с фотографиями

Когда я впервые заметил коричневые пятнышки на своих хромированных дисках, я был уверен, что это грязь или жир.Когда он не оторвался на автомойке, я понял, что нахожусь в глубине души. Хром начинал ржаветь, и я понятия не имел, как это остановить.

Я позвонил своему любимому механику и попросил его рассказать мне все свои секреты удаления ржавчины. Он предложил мне несколько решений, и я был готов последовать их примеру. В мгновение ока мои серебристые оправы снова засияли на солнце.

Теперь я делюсь своими знаниями с вами. Ниже вы найдете пошаговые инструкции по удалению ржавчины с хрома.Подумайте только, если вы последуете за вами, вы сможете вернуться к проверке своего отражения на зеркальной поверхности ваших металлических деталей.

Что вам нужно

  • Мыло для посуды
  • Губка
  • Тряпка
  • Очиститель хрома
  • Средство для удаления ржавчины
  • Резиновые перчатки
  • Защитные очки
  • Алюминиевая фольга
  • Тонкая стальная вата
  • Coca Cola
  • Белый уксус
  • Вода
  • Соль

Как удалить ржавчину с хромированных дисков

Прежде чем приступить к удалению ржавчины с хромированных дисков вашего автомобиля, убедитесь, что вы имеете дело с хромом.Многие производители выпускают предметы, покрытые хромоподобными покрытиями. Хром покрывает только поверхность металла, создавая пластинчатую защитную поверхность.

1. Очистите поверхность.

Используйте мягкое средство для мытья посуды и воду, чтобы стереть любую грязь или сажу, приставшую к поверхности хромированных дисков. Когда вы закончите, протрите поверхность чистой сухой тряпкой.

2. Удаление ржавчины

Есть несколько вариантов удаления ржавчины. Вы можете выбрать коммерческое средство для удаления ржавчины, безопасное для хрома.Вы также можете сделать домашний раствор для удаления ржавчины из кислой жидкости, такой как кока-кола или белый уксус.

Выбрав средство для удаления ржавчины, вы можете нанести его непосредственно на ржавчину на хромированных дисках. После этого используйте процесс удаления ржавчины, соответствующий тому очистителю, который вы выбрали. Вам не нужно чистить коммерческие средства для удаления ржавчины. Тем не менее, домашние кислоты и абразивы требуют небольшого количества смазки.

Выберите подходящее средство для удаления ржавчины

Выберите средство для удаления ржавчины, которое не повредит близлежащие поверхности.Более того, выберите средство для удаления ржавчины, которое одновременно является ингибитором ржавчины. Таким образом, вы откажетесь от полировки хрома.

3. Печать в вашем прогрессе

Используйте автомобильный воск, чтобы закрепить свой прогресс. Хром — это просто покрытие на поверхности металла. Ржавчина, которую вы видите, пробивает поверхность поврежденного хрома. Если его не обработать ингибитором ржавчины, пятна могут продолжать прорастать и расти.

Как удалить ржавчину с хромированного мотоцикла

Хотя любой из методов удаления ржавчины подойдет для хромированного мотоцикла, давайте рассмотрим недорогой и неинвазивный вариант.

Метод 1: истирание

1. Очистите мотоцикл

Очистите хромированный мотоцикл перед началом процесса удаления ржавчины. Убедитесь, что с поверхности хрома удалены мусор, грязь и жир.

2. Протрите алюминиевой фольгой

Отрежьте небольшой кусок алюминиевой фольги и скатайте из него шарик. Затем окуните алюминиевую фольгу в соленую воду. Используйте влажный шарик из алюминиевой фольги, чтобы очистить поверхность от ржавого хрома.

Будьте уверены, что алюминиевая фольга не поцарапает находящийся под ней металл.Алюминий — мягкий неабразивный металл. Более того, соль служит лишь для ускорения процесса удаления ржавчины.

Повторно смачивайте алюминиевую фольгу, когда она начинает высыхать. Удалите ржавчину сухой тряпкой.

4. Очистите мотоцикл

Когда вы закончите, очистите мотоцикл еще раз. Используйте воду и мыло, чтобы смыть оставшуюся ржавчину. Затем вытрите влагу чистой сухой тряпкой.

Метод 2: Кислота

1. Используйте кислотный очиститель

Либо купите, чтобы приготовить очиститель на кислотной основе.Популярные варианты самостоятельного приготовления включают кока-колу, лимонный сок и уксус.

2. Дать впитаться

Используйте плотную тряпку для впитывания некоторых кислот. Поместите его на проржавевший участок и дайте ему постоять. Подождите 15–30 минут, прежде чем снимать повязку.

3. Используйте Force

Используйте щетку с нейлоновой щетиной, чтобы удалить оставшуюся ржавчину. Мы рекомендуем использовать старую зубную щетку или что-то подобное. Не бойтесь сколоть ржавые комки. Вы хотите удалить как можно больше оксида железа.Все, что останется, станет питательной средой для распада металла.

4. Смывка

Используйте шланг или влажную тряпку для мытья посуды, чтобы стереть оставшиеся остатки. Имейте в виду, что сахар в кока-коле и цитрусовом соке может стать очень липким.

Как удалить сильную ржавчину с хрома

Если ваш хром сильно заржавел, вам нужно усилить тактику удаления. Ниже вы найдете дополнительный метод удаления ржавчины с хрома.

1. Вымойте ржавые участки.

Вымойте заржавевшие участки водой с мылом. Затем промойте ржавую часть, чтобы удалить оставшуюся мыльную пену. Протрите ржавую часть чистой сухой тряпкой.

2. Нанесите полироль для хрома.

Покройте ржавую поверхность полиролем для хрома. Затем используйте кусок стальной мочалки, чтобы потереть ржавый участок и удалить всю ржавчину. Хромированная полироль создаст временную герметизацию на поврежденном металле. Это поможет предотвратить повторное появление ржавчины.

Продолжайте наносить полироль для хрома, пока не будут удалены все пятна ржавчины.Круговыми движениями потрите стальную мочалку, чтобы удалить стойкие пятна оксида железа.

3. Высушите область

Когда вы будете удовлетворены своим прогрессом, используйте чистую тряпку, чтобы высушить области, которые вы только что обработали. После этого промойте пораженный участок водой. Если ржавчина осталась, вернитесь к предыдущему шагу или попробуйте другой метод.

Как удалить ржавчину с хромированного бампера

В этом последнем методе мы используем обычные бытовые чистящие средства. Конечно, ранее упомянутые методы удаления ржавчины служат подходящей альтернативой следующему методу.

1. Выберите кислотное вещество.

Слабокислые жидкости отлично справляются с удалением ржавчины. Вы можете использовать кока-колу, уксус или лимонный сок.

2. Промойте заржавевшие участки кислотным очистителем.

Используйте кислотное средство по вашему выбору, чтобы стереть ржавчину с хромированного бампера. Смочите в веществе чистую тряпку, чтобы получилась влажная пленка. Это позволяет веществу дольше впитаться.

3. Используйте чистящую щетку для удаления ржавчины.

Используйте нейлоновую чистящую щетку для удаления ржавчины.Протрите поверхность круговыми движениями. Это поможет вам избавиться от скопившейся ржавчины.

4. Обработка полиролем для хрома

Нанесите покрытие полироли для хрома, чтобы защитить хром от появления ржавчины в будущем. Этот последний шаг особенно важен для поверхностей с ямками.

Советы и рекомендации по удалению ржавчины

Попробуйте другие методы

Не позволяйте неудачам подавлять вас. Если один метод дает неудовлетворительные результаты, попробуйте другой. Если ржавчина сильно распространилась, возможно, вам придется повторить процесс два или более раз.

Touch It Up

Возможно, вам потребуется повторно хромировать заржавевший предмет. Повторное хромирование — это профессиональная услуга, которую предлагают некоторые механики. Можно наклеить хромированные предметы дома. Однако химические вещества и методы могут быть дорогостоящими и утомительными.

Используйте серебристую краску

Многие люди предпочитают опрыскивать сильно поврежденные участки серебристой автомобильной краской. Эта краска помогает улучшить внешний вид металла с изъянами. Мы рекомендуем наносить гладкий ровный слой краски. Когда он высохнет, воспользуйтесь мелкой наждачной бумагой, чтобы разгладить поверхность.

Используйте то, что у вас уже есть

Вам не нужно покупать дорогие химикаты и полироли, чтобы вернуть хром к жизни. В большинстве случаев вы можете удалить ржавчину с помощью обычных бытовых ингредиентов и принадлежностей.

Всегда наносите герметик.

Используйте полироль для хрома или автомобильный воск, чтобы защитить обработанный хром от дальнейшего повреждения. Нанесите воск. Затем отполируйте хром, распределив воск по кругу в виде восьмерки. Нанесите второй слой, чтобы гарантировать герметичность всей поверхности.

Всегда проверять снова

Всегда проверять, нет ли оставшихся пятен ржавчины. Если вы заметили их, повторите процесс удаления ржавчины по вашему выбору, пока не останутся пятна ржавчины.

Нейтрализация кислот

Если обрабатываемый предмет небольшой, замочите его в водяной бане с пищевой содой, чтобы нейтрализовать кислоты.

Подходящие средства для удаления ржавчины

Вы изо всех сил пытаетесь выбрать только одно средство для удаления ржавчины? Если да, прочтите о различных средствах для удаления ржавчины в разделе ниже.Если ржавчина затронула металл под хромом, возможно, вам придется заменить его.

Алюминий

Для очистки хрома от ржавчины можно использовать алюминиевую фольгу или мелко измельченный алюминий. Соедините алюминий с солью и слабокислым очистителем. Как вы можете видеть в этом видео, вы можете увидеть удивительные фотографии до и после удаления ржавчины алюминия в действии. Вы можете удалить большую часть ржавчины, просто замочив поврежденные вещи в ванне с дистиллированным белым уксусом и водой.

Мягкие кислоты

Слабокислые жидкости отлично справляются с удалением ржавчины.Как видите, уксус без проблем разъедает сильную ржавчину. Мы рекомендуем смешивать уксус с солью при удалении ржавчины. Соль действует как электролит и, следовательно, ускоряет процесс. Когда ваши вещи пропитаются, используйте абразивную подушку или стальную мочалку, чтобы стереть оставшуюся ржавчину.

Абразивные материалы

Важно выбрать абразивную подушку, которая может стереть ржавчину, не царапая поверхность хрома. Алюминиевая фольга — отличный вариант, потому что она очень мягкая.Однако другой подходящей альтернативой является тонкая стальная вата. Что-нибудь более грубое может оставить пятна на поверхности вашего хрома.

Коммерческие средства для удаления ржавчины

Не все средства для удаления ржавчины и ингибиторы безопасны для обработки хрома. Всегда читайте инструкции производителя, чтобы убедиться, что продукт не повредит или не изменит цвет вашего хрома.

Многие люди доверяют Bar Keepers Friend. Этот бытовой очиститель удаляет пятна и пятна от жесткой воды с хромированных деталей и деталей.Хотя большинство людей используют его для очистки смесителей в ванной и на кухне, его также можно наносить на менее обычные хромированные поверхности. Всегда проверяйте его на незаметном месте.

Возможно, вы захотите вытащить кое-что из S.O.S. вашей матери. Подушечки. Эти удобные чистящие средства сочетают в себе силу мыльной пены и стальной ваты. Просто убедитесь, что вы ограничили давление, которое вы используете при применении S.O.S. Прикладывайте к хромированной поверхности.

Последние мысли

Надеемся, вам понравилось наше пошаговое руководство по удалению ржавчины с хрома.Хотя оксид железа может быть неприглядным, это не смертный приговор для хрома.

Как удалить ржавчину со стальных дисков?

К счастью, есть несколько проверенных методов, с помощью которых алюминиевые диски быстро заблестят.

  1. Сотрите ржавчину смоченной салфеткой SOS.
  2. Нанесите морское желе с помощью сухой чистой ткани и втирайте его в ржавчину .
  3. Используйте шерстяную подушечку из стали 000 и достаточное количество воды для смазки и чистки колеса, пока вся ржавчина не исчезнет.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ


Кроме того, как удалить ржавчину со стальных дисков?

Как удалить ржавчину с колесных дисков

  1. Налейте 12 унций белого уксуса в распылитель.
  2. Распылите уксус на ободки, пропитывая всю поверхность.
  3. Втирайте уксус в края дисков с помощью мягкой стальной ваты.
  4. Распылите еще уксус на диски.
  5. Дайте уксусу постоять 30 минут.
  6. Смойте уксус и удалите ржавчину водой из садового шланга.

Кроме того, почему мои диски ржавеют? Кислород, воздух и влага не только вызывают коррозию стальных колес колес , но и вступают в реакцию с резиной. При этом типе коррозии мелкие частицы ржавчины и пыли могут отламываться и забивать стержни клапана, вызывая утечку. Ржавые и ржавые колеса. Коррозия колес приводит к шероховатым поверхностям и бортикам шин, которые не уплотняются должным образом.

Соответственно, как удалить ржавчину с дисков из нержавеющей стали?

  1. Шаг 1. Очистите обода шин.Используйте слабый мыльный водный раствор и щетку с жесткой щетиной, чтобы очистить всю грязь и мусор с ободов шин.
  2. Этап 2: Удаление ржавчины с обода шины. Используя металлическую щетку и / или стальную вату (среднего класса), почистите и протрите пораженный участок.
  3. Шаг 3: Нанесение защитного покрытия на обода шин.

Удаляет ли уксус ржавчину?

Кислота в обычном дистиллированном белом уксусе с помощью соли разъедает ржавчину и коррозию, поражающую металл, что позволит вам стереть ее позже абразивным диском.

.

No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *