Типы топлива для автомобилей: AGA — Виды топлива для автомобилей

Содержание

Моторное топливо: виды, особенности и сорта горючего

Требования к используемому топливу указаны в инструкции и чаще всего дублируются на внутренней стороне лючка бензобака. Существует два основных вида горючего для автомобилей: бензин и дизельное топливо и альтернативные виды: газ, электричество, водород. Так же существует множество более экзотических видов топлива, которые практически не используются на автомобилях серийного производства.

ГОСТ, ТУ, СТС: регламенты регулирующие качество топлива на автомобильных заправках

Качество российского топлива регламентирует целых семь ГОСТ. Три относятся к бензину - Р 51105, Р 51866 и 32513. Четыре к дизельному топливу: Р 52368, 32511, Р 55475 и 305. Однако существующее законодательство не обязывает производителя точно следовать нормам ГОСТ, поэтому возможны и иные нормативы: технические условия (ТУ) или стандарт организации (СТО). Очевидно, что к топливу, выполненному в соответствии с ГОСТ, доверия гораздо больше.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Документы на реализуемую продукцию обычно вывешены на АЗС, при необходимости их можно спросить у сотрудников. Основные нормативы изложены в техническом регламенте таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».

Маркировка наиболее распространенного 95-го бензина выглядит так: АИ 95 К5. Это означает бензин класса 5 с октановым числом 95. С 2016 года в России запрещена реализация моторного топлива ниже 5-го класса. Основные отличия состоят в предельно допустимом содержании определенных веществ.

Распространенного понятия Евро5 применительно к бензину или дизелю не существует: экологические требования относятся не к горючему, а к выхлопу автомобиля. Поэтому различные надписи «Наше топливо соответствует Евро5» - просто маркетинговый ход и не выдерживают никакой юридической критики.

Бензин: как одни из распространенных видов автомобильного топлива

Значимые параметры бензина – октановое число и экологический класс.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Октановое число – мера детонационной стойкости бензина. Большинство современных бензиновых двигателей спроектировано для использования горючего с октановым числом 95, для некоторых допустимо октановое число 92. Бензин с октановым числом 98 предназначен для высокофорсированных двигателей. При использовании неподходящего горючего возможны неприятности: топливная смесь вместо сгорания может начать детонировать - взрываться. Для окружающих это, конечно опасности не представляет, но двигатель можно загубить. Поэтому важно следовать рекомендациям изготовителя автомобиля, поскольку при заливке неподходящего топлива производитель не несет ответственности в случае выхода из строя двигателя или топливной системы.

Дизельное топливо: второй по популярности вид автомобильного моторного топлива

Дизельное топливо по старинке иногда называют соляркой. Название происходит от немецкого Solaröl – солнечное масло. Дизельное топливо – тяжелая фракция, образующаяся при перегонке нефти.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Для дизельного мотора, помимо экологического класса, важна и температура замерзания. Существует летнее дизтопливо с температурой застывания -5 °C, зимнее (-35 °C) и арктическое, которое густеет при -55 °C.

Практика показывает, что последние годы АЗС следят за качеством. По крайней мере, сетевые станции не позволяют себе торговать топливом, которое становится вязким при низких температурах. В дальние поездки опытные водители берут с собой присадки-антигели, использование которых обеспечивает беспроблемную эксплуатацию дизельного двигателя.

Признаки неисправности двигателя

В случае заправки некачественным топливом может выйти из строя двигатель или топливная система. Первые признаки, следующие:

  • дым (белый, черный или сизый) из выхлопной трубы;
  • существенно снижается динамика автомобиля
  • увеличение шума, посторонние звуки – гул, скрежет, щелчки;
  • хлопки, которые мастера называют «помпажем», связанные с пульсацией давления на выходе турбокомпрессора;
  • нестабильная работа на холостых оборотах.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

В этом случае рекомендуем заглушить машину и связаться с техническим центром ГК FAVORIT MOTORS. Эксплуатировать автомобиль в такой ситуации опасно, поскольку это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.

Недолив как один из основных способов обмана на АЗС

Распространенная жалоба – недолив топлива. Практика показывает, что на сетевых АЗС обычно соблюдают все нормативы. Повышенный расход горючего может быть связан с неисправностью или неэкономным режимом вождения. Доказать недолив можно только при заливке топлива в канистру определенной емкости.

Бывают случаи, когда на АЗС заливают объем топлива, превосходящий объем топливного бака. Далеко не всегда это свидетельствует о мошенничестве. Дело в том, что топливо содержится не только в баке, но и в соединительных патрубках. Точный дополнительный объем зависит от модели автомобиля.

Таким образом, наиболее верное решение – заправляться на проверенных АЗС.

Если же на АЗС видны нарушения, то можно обратиться в органы госнадзора или прокуратуру.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Что нужно предпринять при поломке автомобиля из-за не качественного топлива

В случае неисправности автомобиля, связанной с некачественным топливом, основные сложности состоят в доказательной базе: нужно доказать причинно-следственную связь между поломкой и некачественным горючим. Важно мнение экспертов дилерского центра, которые хорошо знают обслуживаемые машины. Иногда водители считают, что дилерский центр может намеренно отказывать в ремонте. Опасаться этого не стоит, поскольку устранение заводского брака дилерскому центру компенсирует изготовитель автомобиля. Дилеру нет смысла отказывать в проведении гарантийного ремонта. Иное дело, если неисправность связана с нарушением правил эксплуатации машины, к которым относится и использование топлива ненадлежащего качества. В этом случае, разумеется, завод не должен возмещать убытки. Это обязан сделать виновник – АЗС.

Если мастера технического центра установили, что неисправность связана с топливом, то нужно взять пробу горючего.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Его заливают в три емкости, которые опечатываются и подписываются людьми, присутствующими при отборе (владелец, представитель независимой экспертной организации, сотрудник техцентра). На процедуру отбора топлива телеграммой с уведомлением о вручении желательно пригласить представителя АЗС. Одна емкость направляется в независимую лабораторию, остальные хранятся у владельца – они могут понадобиться для возможных последующих экспертиз. Для большей достоверности доказательной базы юристы советуют взять пробу топлива на АЗС, где производилась заправка машины – с привлечением сотрудников АЗС и независимых экспертов. Совет хороший, но на практике это далеко не всегда удается сделать: пока машину доставят в техцентр и осмотрят, проходит слишком много времени. Эксперт определяет, соответствует ли исследуемый образец параметрам технического регламента таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту».Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Эксперт технического центра выдает документ о том, что неисправность связана с некачественным топливом, описывает дефект, приводит список работ и запасных частей.

Также у владельца машины должен быть документ, подтверждающий, что горючее он залил на определенной АЗС. Оптимальный вариант – чек, так что его лучше не выбрасывать. За неимением его суд могут устроить свидетельские показания, записи с камер видеонаблюдения, выписка с банковской карточки.

Имея доказательства причинно-следственной связи между заправкой топлива и неисправностью, пострадавший обращается к владельцу АЗС и требует возместить расходы: стоимость ремонта и запчастей, топлива, эвакуации машины, экспертизы и т.д. Если договориться не удастся, придется обращаться в суд. При положительном решении суда виновнику придется также возмещать судебные издержки и стоимость услуг адвоката.

Особые сорта горючего

Ряд АЗС предлагает топливо, в названии которого присутствуют термины Ultimate, «Экто» и т.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей д. От собрата с аналогичным октановым числом такое топливо отличается наличием моющих присадок, и производитель часто говорит о повышении эффективности двигателя. Но к словам маркетологов нужно относиться с определенной долей скептицизма.

Если двигатель сильно загрязнен, то использование топлива с моющими присадками может, наоборот, спровоцировать неисправность. Вся грязь попадает в форсунки, и насос высокого давления и просто забивает их. Может наблюдаться нестабильная работа, повышение токсичности. С выведением загрязнений работа стабилизируется. К моющим присадкам нужно относиться как к витаминам: они сохраняют «здоровье» топливной системы, но в клинических случаях бесполезны. Регулярная заливка такого топлива на хорошей АЗС не повредит двигателю и, вероятнее всего, благотворно скажется на его работе. Есть и экономическая сторона вопроса: топливные присадки продаются отдельно и их можно периодически заливать в бак. Это будет дешевле.

Если же пробег большой, и за это время топливных присадок не использовали, то лучше проконсультироваться со специалистами ГК FAVORIT MOTORS.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Квалифицированные мастера оценят состояние автомобиля, подскажут оптимальный вариант действий и определят нужные препараты.

Подборка б/у автомобилей Volkswagen Touareg

Какой тип топлива используют россияне для заправки автомобилей?

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» и издательства «За рулем» в ходе совместного онлайн-опроса решили выяснить, какие виды топлива используют российские автолюбители. Опрос проводился с 29 августа по 9 сентября 2018 года. В нем приняли участие более 16 тыс. респондентов.

В ходе опроса выяснилось, что практически каждый второй (49,3% из числа опрошенных) заправляет машину бензином АИ-95. Доля тех, кто заливает в бак бензин АИ-92, составила 30%. На АИ-98 пришлось немногим более 4%. В целом же 84% респондентов заправляют свои автомобили бензином.

Отметим также, что примерно каждый десятый автовладелец (10,4%), принявший участие в нашем опросе, ездит на автомобиле с дизельным двигателем.

Что касается газового топлива, на него в целом пришлось чуть более 4%.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей При этом, судя по ответам респондентов, большинство из этой категории автовладельцев (3,3%) заправляют свои машины сжиженным газом (как правило, это пропан). На сжатом газе (метане) ездит менее 1% из числа участников опроса (0,9%).

Чуть более 1% указали, что используют «другие виды топлива».

Комментирует руководитель пресс-службы аналитического агентства «АВТОСТАТ»

Азат Тимерханов:

- В целом результаты опроса совпадают с общей структурой автомобильного парка в нашей стране. Так, свыше 80% транспорта в России работает на бензине. Примерно каждый десятый автомобиль – дизельный, хотя в легковом сегменте этот показатель ниже.

Скорее всего, в будущем эти пропорции сохранятся. Другое дело, что должна еще подрасти доля использования 95-го бензина, в то время как по 92-му будет происходить обратный процесс. Также мы считаем, что у нас в стране может увеличиться доля автолюбителей, которые заправляют машины сжатым газом, поскольку развитие такого транспорта имеет серьезную поддержку на государственном уровне.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Любопытны ответы респондентов, выбравших вариант «Прочее топливо». Вероятно, это владельцы электромобилей, хотя их доля в парке значительно ниже… Да и вряд ли, в будущем она сможет заметно вырасти, т.к. в России этот сегмент развивается очень вяло. К тому же есть ряд предпосылок, препятствующих этому. С другой стороны, можно только порадоваться активности владельцев электрокаров, что они принимают участие в наших опросах и заявляют о себе. Думаю, это может принести им определенную пользу!

Комментирует эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин:

᠆ Скучно повторять одно и то же, но все-таки придется. Опрос опросом, а при выборе подходящего топлива для своего автомобиля нужно руководствоваться не статистикой и, тем более, не советами очередных всезнающих блогеров, а исключительно рекомендациями завода-изготовителя вашего автомобиля. Если он дает добро на разные октановые числа – лейте, что хотите, если же нет – не ставьте эксперименты на собственной машине.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Чего ни в коем случае не надо делать, так это выискивать топливо по принципу «Там дешевле». Это касается как бренда, так и октанового числа бензинов. Ведь за последнее столетие никаких принципиальных изменений в ДВС, в общем-то, не произошло, а потому его всегда проектируют под определенное топливо. Самый распространенный сегодня бензин – 95-й. А 92-й, как известно, практически прекратил земное существование: по европейским нормам его уже нет.

К сожалению, многие нефтяные компании сегодня активно дискредитируют 95-е бензины, рекомендуя приобретать исключительно 98-й, да еще с улучшенной моющей способностью. На презентациях нас постоянно пугают страшилками с прогоревшими клапанами – наподобие тех, которыми в советские времена отговаривали людей от использования на «Жигулях» 76-го бензина. Сегодня это – зарабатывание денег и ничего больше. 98-е и без того дорогие, а с разными приставками в названии – и подавно. Но признаваться в некорректности своего поведения «фирмачи» не любят.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

На практике использование 98-го бензина в моторе, не рассчитанном на его применение, ни чем не оправдано. Другое дело, если указана вилка типа «95-98» или, скажем, «95 и выше». В этом случае можно поездить и на 98-м – например, если на улице жуткое пекло. Жара провоцирует мотор к детонации, а антидетонационная стойкость у 98-го выше по определению. Но постоянно лить себе 98-й, опасаясь какой-то детонации, явно не стоит. И дорого, да и просто незачем.

Счастливого пути и хорошего топлива на АЗС!

Виды топлива для автомобилей - Статья на сайте branel.com.ua

На современном рынке представлены автомобили с разными типами двигателей, потребляющими различные виды топлива. Обилие технических предложений вызывает у потребителей вполне закономерный вопрос о выборе наиболее эффективного варианта. Для принятия взвешенного решения необходимо подробно изучить характеристики каждой разновидности топлива для автомобилей.

Бензин — лидер продаж

Его основа — жидкие углеводороды, образующиеся в процессе перегонки нефти и переработки некоторых видов топлива.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Основной показатель качества бензина — детонационная стойкость. Для ее обозначения используют октановое число. Чем оно больше, тем более устойчиво топливо к детонации.

Характеристики ароматических углеводородов на порядок выше, чем парафиновых. Для улучшения рабочих показателей последних применяются присадки.

Еще одна важная характеристика — степень сжатия. По мере ее повышения увеличивается мощность двигателя. Но есть и обратная сторона — это увеличение расхода топлива автомобилем.

Октановое число и степень сжатия должны коррелировать друг с другом, то есть увеличение одного показателя должно сопровождаться аналогичным изменением второго.

Немаловажное значение имеет состав бензина, включающий фракции отдельных компонентов. От характеристик топлива зависит быстрота запуска двигателя автомобиля, экономичность ТС, долговечность моторной системы. Наличие в бензине посторонних элементов провоцирует образование паровых пробок.

В зависимости от особенностей фракционного состава различают летний и зимний вариант бензина.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Каждая разновидность адаптирована для работы в определенных температурных условиях: первая — в жару, вторая — в мороз.

Как работает «солярка»

Дизельное топливо образуется в процессе перегонки нефти. Основные составляющие продукта — цетан и метилнафталин. Главная характеристика дизеля — воспламеняемость. Для ее отражения используется цетановое число.

Важный показатель — прокачиваемость дизеля. Это качество определяет способность топлива к циркуляции по системе. Уровень прокачиваемости зависит от температуры застывания и помутнения. Кроме того, на рабочие показатели дизеля влияет количество примесей в его составе, в том числе воды.

Альтернативное топливо

Бензин и дизель — самые популярные виды ГСМ. Но их запасы ограничены. К тому же автомобили, работающие на них, сильно загрязняют атмосферу. Поэтому поиск альтернативных вариантов не теряет актуальности. В приоритете топливо, которое производится из неисчерпаемых запасов. Немаловажное значение имеет минимизация вредных выбросов.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

К альтернативным видам топлива относятся следующие варианты:

  • газ. Его запасы рассредоточены по всей планете. В процессе использования газ полностью сгорает. Главное преимущество — увеличение эксплуатационного ресурса ДВС за счет уменьшения нагрузок на его основные детали (поршни, гильзы, клапаны, свечи). В результате мотор может проработать до 200 000 км дольше. Важный плюс — выделение минимального количества токсических веществ;
  • электричество. Электрокары с каждым годом становятся все более популярными. Производители выпускают новые модели авто, которые практически не уступают традиционным транспортным средствам. Зарядка электрокара происходит посредством подключения к источнику питания. Работа двигателя не засоряет окружающую среду;
  • пропан. Нефтяной газ, получаемый в процессе переработки нефти, активно используется в быту. К тому же он применяется в качестве топлива для авто;
  • метанол. Древесный спирт обладает большим потенциалом в качестве источника для изготовления топлива.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Разработки в этом направлении пока еще не закончены;
  • этанол. Продукт добавляется в бензин, что позволяет увеличить октановое число последнего, а также сократить объем выбросов в атмосферу.

Еще одна разновидность альтернативного топлива — биодизель. В его основе — животные жиры. Кроме того, в его состав входит растительная составляющая и отходы пищевой промышленности. Важно, что биодизель поддается разложению.

Гибриды — что это?

Речь идет об автомобилях, оснащенными двумя типами двигателей. Один использует традиционное топливо, второй — альтернативное. Это очень удобно для автолюбителя, поскольку дает возможность воспользоваться преимуществами сразу обеих систем. Двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине или дизеле, отличается большей мощностью и эффективностью. Зато электромотор гораздо более экономичный, что позволяет сократить расходы на топливо.

Гибрид особенно эффективен во время езды в городском цикле. Если автомобиль замедляет движение (например, в пробке или на загруженной магистрали), то система автоматически запускает электропривод.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Это позволяет экономить бензин или дизель. Одновременно зарядка электромотора происходит в процессе движения от двигателя внутреннего сгорания. На дальних расстояниях экономия топлива не столь заметна. Зато автомобиль может проехать вдвое больше км без необходимости дозаправки.

Виды топлива

Виды топлива

Ископаемые виды топлива

Самые распространенные на сегодняшний день виды топлива. Более 90 % двигателей автомобилей в Швеции работают именно на ископаемых видах топлива.

Бензин
  • Самый распространенный на сегодняшний день тип топлива.
  • Ископаемый вид топлива, производящий значительное количество выбросов углекислого газа, создающего парниковый эффект и негативно влияющего на климат.
  • В Швеции сейчас продается только бензин 1 экологического класса, с пониженным содержанием вредных веществ.
  • Параметр бензина - октановое число, показывает его легкость воспламенения. Большинство автомобилей с бензиновыми двигателями работают на бензине с октановым числом 95.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей
Дизельное топливо
  • Ископаемый вид топлива, производящий значительное количество выбросов углекислого газа, создающего парниковый эффект и негативно влияющего на климат.
  • В Швеции сейчас продается только дизельное топливо 1 экологического класса, с пониженным содержанием вредных веществ.
  • В целом, дизельные двигатели выбрасывают в атмосферу больше опасных веществ, чем бензиновые.
Выбросы дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми
  • в 2-3 раза выше уровень выбросов углеводородов.
  • немного выше уровень выбросов оксидов азота.
  • на старых двигателях в 10-15 раз выше уровень выбросов вредных частиц сажи. После принятия стандарта ЕВРО 2005 и обязательной установки сажевых фильтров, уровень выброса вредных частиц значительно сократился.

Ископаемые виды топлива имеют два главных недостатка:

  • они наносят вред экологии
  • их запасы ограничены

В результате научных разработок в последние годы появляется множество новых, так называемых "альтернативных" видов топлива, задача которых прийти на смену бензину и дизельному топливу.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Пока не ясно, за каким из них будущее автомобилестроения.

Альтернативные виды топлива

Электричество

С 2010 года электромобили переживают подъем. Они не выделяют практически никаких вредных веществ, практически бесшумны, электричество обходится значительно дешевле бензина.

Основными недостатками электромобилей являются их цена и недостаточная емкость аккумуляторов. Другой проблемой является источник, производящий электроэнергию. Он далеко не всегда является экологически чистым.

Этанол (E85)

Этанол это спирт, полученный из выращиваемых растений (пшеница, сахарный тростник и пр.). С точки зрения конструкции двигателя разницы между бензином и этанолом практически нет.

Достоинство этанола в том, что он является возобновляемым источником, а углекислый газ, попадающий в атмосферу при его сгорании, полностью поглощается на стадии выращивания культур для производства этанола.

Главные недостатки этанола в том, что для его производства занимаются земли, ранее предназначенные для выращивания продуктов питания.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Также, циклы производства этанола сами по себе не являются экологически чистыми. Затраты на производство этанола достаточно велики, что приводит в результате к относительно небольшой разнице в цене между этанолом и бензином.

Газ

Автомобили, использующие в качестве топлива газ, могут работать как на ископаемом природном газе, так и на органическом биогазе. Насколько такой автомобиль экологичен главным образом зависит от технологий добычи или производства газа.

Водород

Популярная идея создания автомобиля на "топливных ячейках". Основное достоинство - при сгорании водорода образуется чистая вода.

Недостатков пока много: это и сложности, связанные с отсутствием нужных технологий, достаточно опасное и нестабильное поведение водорода в кчестве топлива. Опять таки, для производства водорода из воды нужна энергия (как правило электрическая) в больших количествах.

Гибридные автомобили

Гибридные автомобили сочетают два двигателя, обычно это двигатель внутреннего сгорания на ископаемом топливе и электродвигатель.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Электродвигатель работает от аккумуляторов, которые могут заряжаться как от генератора двигателя внутреннего сгорания, так и от электрической сети, как обычные электромобили.

К плюсам гибридных автомобилей можно отнести то, что в городских условиях, на коротких расстояниях они в основном используют электродвигатель, а именно в городах, из-за высокой концентрации автомобилей, наиболее остро стоит проблема плохой экологии. Другое преимущество гибридных автомобилей в том, что они могут использовать оба двигателя одновременно. В основном, более мощный мотор легковому автомобилю нужен в какие-то непродолжительные моменты, например для того чтобы резко ускориться во время обгона и т.п. Гибридный автомобиль позволяет вам сочетать экономичность малолитражного автомобиля с возможностью при необходимости выдать мощность в несколько сотен лошадиных сил.

Экологические классы

Все новые автомобили, продаваемые в ЕС, должны соответствовать требованиям экологических классов.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

  • Евро 5 - стандартный экологический класс, пришедший в 2010/2011 годах на смену Евро 2005.
  • El - экологический класс автомобилей, работающих на электричестве.
  • Hybrid - экологический класс для гибридных автомобилей.
Учебник ПДД | Содержание

Автомобили «подсаживают» на альтернативные виды топлива :: Autonews

Хотя на сегодняшний день порядка 95% всех автомобилей еще и потребляют бензин или дизель, альтернативное топливо довольно успешно и безвозвратно отвоевывает у них позиции. Тому способствует как существенная дешевизна такого топлива (в среднем ниже на 30-60%, чем цена на бензин, и на 20-40% ниже, чем на дизель), так и инвестиции крупных автомобильных концернов и правительственные программы, принятые в большинстве стран Евросоюза в поддержку транспортных средств, использующих альтернативные виды топлива.

Очередной виток по поиску и разработке альтернативных видов топлива начался с 1992г.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей , когда в в Рио-де-Жанейро состоялась всемирная конференция ООН, главным итогом которой стала декларация о международном сотрудничестве в области охраны окружающей среды и развития, в том числе в области исследований по развитию сберегающих экологию альтернативных видов топлива. Данное соглашение было утверждено в конце 1997г. в Киотском протоколе, согласно которому, индустриальные страны обязуются сократить выбросы горючего газа (CO2, Ch5, N20, и проч.) ежегодно на 5,2% со сравнению с 1990г. Евросоюз стремиться сократить выбросы до 8% до 2010г. Австрия, к примеру, планирует произвести сокращение до 13%.

Уже сейчас в Нидерландах порядка 50% автомобилей работают на природном газе, а каждый десятый автомобиль - на сжиженном. 95% автобусного парка Вены и 87% парка Дании также работают на газу. И совокупный процент потребителей растет с каждым годом. В Великобритании, например, действует специальная программа перехода на другие виды энергии (Power Shift Programs): покупателю компенсируется до 75% расходов, которые он несет по переоснащению автомобиля на газ.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей В Германии владельцам автомобилей на природном газе предоставляются льготы: ежегодные единовременные компенсации при норме токсичности «Евро-4» и снижение размера налога. При страховании автомобиля законодательством введен специальный экологический тариф, составляющий 15% от обычных ставок.

Перспективы альтернативного топлива таковы, что уже сегодня мировые автопроизводители говорят о внедрении к 2010 году порядка 50 различных моделей, работающих на альтернативном виде горючего. В Европе, к примеру, особенно активны в этой области компании Mercedes-Benz, BMW, MAN, Messer. А к 2020 году, согласно резолюции ООН, нацелившей страны Европы на переход автомобилей на альтернативные виды моторного топлива, ожидается увеличение «альтернативщиков» до 23% всего автопарка, из них 10% (порядка 23,5 млн. единиц) – на природном газе.

Так что, судя по всему, Европу ожидают топливные перемены, над подготовкой к которым уже сегодня активно работают автомобильные разработчики. Но, как говорится, зачастую новое – это хорошо забытое старое.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей То, что сегодня кажется достаточно экзотичным и пока малоиспользуемым, как это ни покажется странным, таковым не считалось еще на заре автомобилестроения. Так, Генри Форд в свое время высказывал идею, что этанол станет горючим будущего, предлагая покупателям Ford T с двигателем, работающим на этаноле, бензине или их смеси. Сам же этанол производился из бобов сои, кукурузы или конопли. Рудольф Дизель, создав в 1890г. дизельный мотор, работающий на арахисовом масле, успешно реализовал идею биодизеля.

Для городского движения по-прежнему наиболее перспективными считаются гибриды: бензин-электромотор. Предпочтения при выборе топлива автопромышленниками при выпуске конкретного типа автомобиля, безусловно определяются еще и другими многочисленными показателями, однако очевидно, что современные реалии на нефтяном рынке и экологические проблемы диктуют новые законы, и уже сегодня Европа серьезно готовится к изменениям в этой сфере.





























































































Сопоставление различных видов топлива


Топливо/особенности

Бензин/дизель
Природный газ
Сжиженный газ
Водород
Электричество


Выброс

* *
* * * *
* * * *
* * * * *
* * * * *


Цены на заправку

* * *
* *
* * *
*
* * * * *


Время заправки

* * * * *
* *
* * *
* *
*


Цена топливного бака

* * * * *
* *
* * *
* *
*


Необходимый объем для установки топливного бака

* * * * *
* *
* * *
* *
*


Вес бака

* * * * *
* * *
* * *
* *
*


Сеть распределения и заправок

* * * * *
*
* *
*
* * *


Зависимость от добычи природных материалов

*
*
* *
* * * * *
* * * * *


Техническое состояние развития

* * * * *
* * * *
* * * *
* *
* * *


Потенциал развития

* *
* * *
* * *
* * * * *
* * * * *
* - посредственно;
** - удовлетворительно;
*** - хорошо;
**** - очень хорошо;
***** - превосходно

Алисс Зигманн

Альтернативные виды топлива

Можно возразить тем людям, которые в ответ на вопрос «На чем могут ездить автомобили?» утверждают, что только на бензине, дизеле и газе.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей На самом деле ассортимент гораздо шире. И как минимум на данный момент можно выделить 16 крупных групп и подгрупп альтернативных видов топлива для приведения автомобиля в движение, которые имеют все шансы в будущем заменить привычные виды топлива.

Давайте рассмотрим, какие варианты доступны уже сейчас для заправки вашего автомобиля, а какие будут доступны в будущем, помимо бензина и дизельного топлива.

Сжиженный нефтяной газ (СНГ)

Сжиженный нефтяной газ уже пытались использовать в качестве топлива для автомобилей. К примеру, в конце 1990-х годов Opel, Volvo, а также ряд других производителей предлагали его в качестве выбора для своих двухтопливных моделей. Такие автомобили запускались на бензине, а затем, после прогрева, переходили на сжиженный нефтяной газ.

В континентальной Европе и в других частях мира «СНГ», или «автогаз», как его часто называют, остается третьим по популярности видом топлива после бензина и дизельного топлива. Он производит меньше вредных выхлопных газов, и он в два раза дешевле, чем бензин.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Однако нужно учитывать его больший расход – ровно в два раза по сравнению с обычным жидким бензином.

Водород

Водород – топливо, которому уже много десятилетий пророчат большое будущее, которое никак не хочет наступать. С одной стороны, известно, что из выхлопной трубы заправленного водородом автомобиля будет вылетать только водяной конденсат, но, с другой, также хорошо изучено, что выделение (производство) водорода крайне дорого (дороже бензина и уж тем более газа), к тому же его хранение взрывоопасно, по крайней мере, в баллонах под давлением, а в специальных ячейках безопасно, но дорого.

Топливный элемент автомобиля работает путем объединения водорода из бака с кислородом для производства электроэнергии, на которой работает двигатель. Фактически автомобиль имеет свой собственный бортовой генератор, а не держит электроэнергию в батарее.

Биоэтанол

Биоэтанол получается в процессе переработки растительного сырья для использования в качестве биотоплива.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Полученный этанол затем смешивается с бензином или дизельным топливом для получения нового типа топлива, которое может быть использовано в большинстве автомобилей с ДВС как с небольшими конструкционными изменениями, так и без.

Количество биоэтанола, смешанного с ископаемым топливом, колеблется от 10% (Е10) до 15% (Е85). С экологической точки зрения использование биоэтанола имеет смысл, поскольку углекислый газ, который он производит при сжигании в двигателе, компенсируется газами, поглощенными им во время его производства. Недостаток – повышенный расход.

Сжиженный природный газ (СПГ)

В мире насчитывается около 20 миллионов транспортных средств, использующих СПГ (сжатый под большим давлением до жидкого состояния природный газ). Многие из них – автобусы и грузовики, которые работают в городских условиях, что позволяет им свести к минимуму негативное воздействие на окружающую среду. СПГ на 75% уменьшает выбросы твердых частиц в атмосферу по сравнению с дизельным топливом, а также создает меньше углекислого газа, чем бензин, и до 90% меньше оксида азота.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Биодизель

Плюсом биодизельного топлива можно считать то, что его получают из восстанавливаемых органических элементов. В зависимости от поколения биодизеля (всего их три) топливо могут получать из рапса и других сельхозкультур, из жиросодержащих отходов и из липидов микроводорослей.

Промышленное производство биодизеля обходится дороже, чем получение дизельного топлива из нефти, поэтому этот вид горючего прижился слабо. Плюс к этому биодизель сложно назвать нейтральным веществом – растворяющие свойства у него получше будут, чем у обычного дизеля, поэтому фильтры нужно менять чаще, чтоб они не пришли в негодность.

Пропан

Важно отличать пропан от сжиженного газа. Пропан можно назвать СПГ, но не весь СПГ состоит из пропана. Немногие автомобили работают исключительно на пропане, и большинство из них используют его как биотопливо, где они работают сначала на бензине, а затем переключаются на пропан, чтобы уменьшить выбросы.

Поскольку пропан – это газ, ему нужен больший резервуар для хранения достаточного его количества.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Двигатель будет сжигать на 27% больше пропана, чтобы достичь той же мощности, что и бензин. Стоит также отметить, что пропан работает наилучшим образом в холодных климатических условиях.

Вода

Если бы это было возможно – просто залить воду в бак и поехать… это был бы прорыв в технологии передвижения. Увы, пока такого чуда техники в реальности не придумали. Не верьте всяким врунам на YouTube.

Принцип работы заключается в использовании электролиза для разделения воды на кислород и водород. Этот процесс требует электричества, очень много электричества, которое будет вырабатываться полученным водородом. Однако при сжигании водорода будут тепловые потери, что делает всю установку неэффективной.

Но не все потеряно. Необходимая для электролиза воды электроэнергия может быть собрана солнечными панелями, установленными на корпусе автомобиля, и тогда все заработает. В теории… На практике сделать это на данном этапе развития невозможно, по крайней мере, чтоб автомобили получились экономически выгодными.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Воздух

Задумка, над которой работают несколько компаний, а именно: Jaguar Land Rover Tata и Citroen.

Более вероятное использование сжатого воздуха из двух компаний предложил Citroen в модели Cactus Airflow 2L в 2014 году. Он использовал обычный бензиновый двигатель, но с дополнительными двумя воздушными цилиндрами, которые заряжаются при помощи регенеративной энергии. Бензиновый двигатель совмещен с системой «Hybrid Air», использующей энергию сжатого воздуха, накапливающегося в специальных резервуарах, для вращения ведущих колес, что снизит нагрузку на ДВС и уменьшит расход дорогого топлива.

Пар

Не смейтесь: пар был серьезным конкурентом двигателю внутреннего сгорания в первые годы после появления автомобилей с ДВС. Один автомобиль на заре автомобильной эры (в 1906 году) даже установил мировой рекорд скорости на суше – 200 км/ч. Сейчас такие машины делают только энтузиасты.

Кинетическая энергия

Также еще один из альтернативных источников энергии, который широко используется автопроизводителями и чаще называется рекуперативным торможением.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Идея проста: по мере того, как автомобиль замедляется, его энергия движения возвращается для зарядки аккумулятора, а не теряется с теплом и скрежетом при торможении.

Как и во всех формах передачи энергии, превращение кинетической энергии в накопленную никогда не бывает на 100% эффективным, поэтому вы не можете управлять автомобилем исключительно путем накопления энергии и последующего ее высвобождения при необходимости. Кроме того, для достижения разумных расстояний вам нужна большая батарея для хранения электричества, а это лишний вес. Чем тяжелее автомобиль, тем больше кинетической энергии он должен преобразовать в накопленную энергию посредством рекуперативного торможения.

Солнечная энергия

Идея автомобиля, который никогда не нуждается в подзарядке или заправке топливом, приближается к реальности при помощи солнечной энергии. Этот источник энергии был опробован уже множество раз в различных направлениях деятельности человека. Но была одна загвоздка – из него было трудно извлечь достаточно энергии при малой площади.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Голландская фирма «Lightyear» утверждает, что она решила эти проблемы с помощью своей технологии, которая должна появиться в продаже в 2020 году.

Азот

Азот – самый распространенный газ в атмосфере, составляет около 78% воздуха. Мы им дышим. Использование его для питания автомобилей имеет смысл, поскольку у него будет очень мало вредных выбросов при использовании в качестве топлива. Помещенный в резервуар в жидком виде, он работает подобно «воздушным» двигателям.

Когда азот впрыскивают из резервуара, он расширяется при резком переходе из жидкого в газообразное состояние, и эту почти мгновенную реакцию расширения можно использовать для того, чтобы привести в действие турбину. Турбина будет вращать генератор для выработки электричества, которое будет использоваться для приведения в движение автомобиля. Недостатками является то, что жидкий азот является очень опасной жидкостью, а также то, что пока нет никакой инфраструктуры для его заправки.

Аммиак

Аммиак использовался для питания двигателей внутреннего сгорания еще в 1943 году.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей С тех пор он не оказал большего влияния, потому что обладал низкой плотностью энергии – где-то в два раза ниже, чем у бензина.

Однако аммиак можно производить дешево и в больших количествах, его можно использовать в качестве топлива для поршневых двигателей или в топливных элементах для выработки электроэнергии. В аммиаке нет углерода, поэтому он производит нулевые вредные выбросы углекислого газа. То, что удерживает его от использования в качестве топлива в настоящее время, касается его безопасности при хранении на автозаправочных станциях и на борту автомобилей.

Древесный газ

Древесный газ был известен с 1870-х годов и достиг наибольшей популярности во время Второй мировой войны, когда топливо было дефицитным. Он генерируется путем газификации древесины или древесного угля, который затем приводит в действие двигатель внутреннего сгорания. Правда, о высокой мощности и экологичности (нужная древесина) можно забыть. Автомобиль ехать будет, но не быстро.

Алкоголь

Выражение «залью себе пол-литра» может заиграть новыми красками, если алкоголь станет автомобильным топливом.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей На самом деле «алкогольные» автомобили использовались и раньше, в основном в спорте. Например, в дрэг-рейсинге, где заливается метанол. Плюс – это высокое октановое число метанола и других спиртовых видов топлива, таких как бутанол и этанол, и все они могут использоваться с двигателями внутреннего сгорания.

Метанол имеет меньшую плотность энергии, чем бензин, поэтому для получения такой же мощности от двигателя необходимо использовать большее его количество. Однако есть доказательства, что при производстве спиртового топлива используется больше парниковых газов, чем при его сжигании в двигателе, поэтому с точки зрения матушки-природы алкоголь использовать в виде топлива для машин очень даже выгодно.

Какое топливо будущего будет для автомобилей через 30-40 лет

По всему миру катаются около пятидесяти миллионов авто, которые ездят на бензине или дизельном топливе. Нефть не безгранична и значит возникает вопрос — на чем будут ездить машины через 30-40 лет.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей

Какое топливо доступно

Начнем с гибридных автомобилей. Они сочетают небольшой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электропривод с аккумуляторными батареями. Энергия от двигателя и от тормозной системы автомобиля используется для зарядки аккумуляторов, питающих электропривод. Типичные гибридные двигатели позволяют на 20−30% эффективнее использовать топливо по сравнению с традиционными ДВС и выбрасывают в атмосферу значительно меньше вредных веществ.

Без бензина гибриды далеко не уедут, так что этот вариант убираем. Электромобили пока кажется оптимальным вариантом, но нормальных машин на электрической тяге мало. И запас хода у них маловат, особенно если путешествуете на дальние расстояния. Стоимость также велика. Этот вариант на будущее, а искать альтернативное топливо нужно сейчас.

Дальше по списку идут автомобили на альтернативном топливе, по типу спиртового топлива, биодизеля или этанола. Этот вариант кажется отличным — создаются автомобили на альтернативном топливе.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Но если все машины «пересадить» на биотопливо, то подорожают продукты питания, т.к. для производства этого вида топлива нужны большие посевочные площади.

Другое дело — водород для заправки автомобилей. Он перспективнее по нескольким причинам: масса водородной батареи меньше, перезаправка быстрее, производство аккумуляторов дороже и требует больше разных экзотических элементов, сеть заправочных станций организовать гораздо проще чем зарядные, есть и другие плюсы…

Электричество — топливо будущего

Авто компании вкладывают огромные деньги на разработку альтернативного топлива, создаются электромобили с большим запасом хода. Если в начале они имели запас хода не более 100 километров, то сейчас некоторые могут похвастаться запасом без подзарядки до 300-400 километров пробега.

Если будут развиваться технологии и появятся новые типы аккумуляторных батарей для электромобилей, то запас можно увеличить до 700-800 км.

Применяемость электромобилей с большим запасом хода на этом не ограничивается.Типы топлива для автомобилей: AGA - Виды топлива для автомобилей Нужно строить заправки по всему миру, их должно быть большое количество. Причем заправки должны быть быстрые, когда машина может «запитаться» электричеством по времени не более 1 часа (в идеале 10-20 минут). Сейчас на полную подзарядку уходит до 16-24 часов в зависимости от емкости батарей.

Как понимаете, нужно полностью менять дорожную сеть. На это могут пойти крупные нефтяные компании. Они обладают большим количеством заправок для машин. Нужно лишь рядом поставить колонки для заправки электромобилей (быстрой и длительной зарядки). Тогда количество машин на электрической тяге возрастет, ведь проблема дозаправки будет решена.

Исходя из сказанного: для электромобилей пока нет нормальных батарей которые были бы всепогодны и принимали заряд хотя бы за минуты. Но со временем и развитием технологий, их стоимость снизится, они станут доступны для каждого.

Четыре вида топлива для автомобилей

Хэви-метал группа Metallica, как известно, потребовала: «Дайте мне топлива / Дайте мне огня / Дайте мне то, что я хочу!» в их хит-сингле Fuel. С таким же успехом они могли говорить с точки зрения двигателя вашей машины. Но какое топливо нужно вашему двигателю ? Вы можете сказать это, проверив руководство по эксплуатации или посмотрев на крышку бензобака - но знаете ли вы, что в некоторых автомобилях можно использовать различные виды топлива? Ознакомьтесь с этими полезными фактами о четырех различных видах топлива, доступных для современных автомобилей внутреннего сгорания.

4. Бензин: проверено и верно

Практически в каждом легковом автомобиле сегодня используется обычный бензин. Бензин невероятно летуч, легко воспламеняется и легко испаряется. Это делает его опасным составом, но все это великолепно в контексте создания мощности внутри двигателя!

Хотя некоторые высокопроизводительные двигатели лучше работают на топливе премиум-класса с октановым числом 91, нет необходимости использовать топливо с более высоким октановым числом, чем рекомендовано для вашего автомобиля.Если в вашем автомобиле используется обычный неэтилированный бензин, нет никакой реальной пользы в том, чтобы время от времени добавлять топливо среднего или высшего качества. Это не очистит двигатель и не поможет ему работать более плавно - топливо просто имеет больше потенциальной энергии. Этой энергией большинство автомобилей не могут воспользоваться. Пока вы получаете топливо из чистого объекта, где оно должным образом хранится (например, практически на всех заправочных станциях в крупных районах метро), просто используйте самый дешевый бензин, подходящий для вашего автомобиля. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации.

3.Дизель: Heavy Duty Stuff

Дизельное топливо немного отличается от бензина. Он немного более стабилен, но на самом деле имеет еще больше потенциальной энергии! Вместо искрового зажигания, как в бензиновых двигателях, в дизельных двигателях используется только воспламенение от сжатия. Между большей химической энергией дизеля и более высокой степенью сжатия дизельные двигатели, как правило, немного более эффективны с точки зрения MPG, чем газ! Однако у него есть недостатки, которые делают его нежелательным для некоторых легковых автомобилей.А именно, дизельные двигатели могут быть громкими и не такими приятными для прослушивания. Они производят намного больше сажи и углерода, чем газовые двигатели. Они также имеют тенденцию создавать большой крутящий момент (отлично подходит для перевозки тяжелых грузов), но не так много лошадиных сил (отлично подходит для движения на скоростях автострады). Если вы планируете перетянуть свой следующий автомобиль или просто хотите получить максимально эффективный двигатель, подумайте о том, чтобы перейти на дизельное топливо!

2. E85: Растущий рынок

Большая часть кукурузы, выращиваемой в Соединенных Штатах, не едят, не взбивают, не взбивают или не панировали - часть ее превращается в этанол! Этанол можно сжигать в бензиновых двигателях, но он не так идеален для этой работы, как бензин.Он имеет меньше химической энергии, чем дизельное топливо или обычный газ. Но, поскольку этанол поступает из возобновляемых источников, имеет смысл использовать как можно больше его. E85 представляет собой смесь 85% этанола и 15% бензина. Он разработан для использования в автомобилях FlexFuel. Если вы случайно залите это топливо в автомобиль, не использующий FlexFuel, ваш автомобиль может плохо работать и может загореться индикатор двигателя, но вам не потребуется значительный ремонт - просто обязательно доливайте обычный бензин в бак, когда можно для дальнейшего разбавления этанола.

1. Различные смеси этанола: все смешанные

Хотя 85% этанола немного выше для использования в обычных бензиновых автомобилях, более консервативное соотношение может помочь увеличить запасы бензина и немного снизить нашу зависимость от ископаемого топлива. Вот почему сегодня на большинстве обычных бензоколонок вы можете заметить наклейку с надписью вроде «Может содержать до 10% этанола». Вы также можете увидеть помпу синего цвета с доступной смесью 25%, 30% или 35% этанола.Эти виды топлива прекрасно работают в большинстве современных автомобилей, построенных после 2002 года! Вы можете проверить руководство по эксплуатации или поговорить с одним из наших консультантов по обслуживанию, если вы не уверены, но немного этанола можно найти практически во всем доступном сегодня бензине, что помогает снизить затраты на топливо и снизить спрос на бензин. подача масла.

Различные виды топлива | Car News

Топливо, производное от нефти , такое как бензин и дизельное топливо, называется углеводородами и состоит из водорода и углерода.Состав нефтяного масла во многом зависит от места его происхождения. Его содержание серы и других минералов может варьироваться от одного месторождения к другому. Эта сырая нефть должна пройти ряд преобразований, прежде чем стать конечным топливным продуктом, от которого мы так сильно зависим сегодня.

Этапы переработки

Дизельное топливо


В качестве конечного продукта дизельное топливо является результатом более простой переработки сырой нефти, чем это требуется для бензина. Удаление примесей и перегонка незаменимы в обоих случаях.Затем содержание серы снижается за счет гидрообессеривания (HDS) с последующей гидроочисткой. С 2006 года (по экологическим причинам) только дизельное топливо с очень низким содержанием серы продается в Северной Америке и Европе.

Качество дизельного топлива измеряется по его цетановому числу. Наименьшее юридически допустимое цетановое число составляет 51. Чем больше этот показатель, тем лучше качество дизельного топлива, поэтому в него часто добавляют чистящие средства.Дизельное топливо хорошего качества будет иметь свойства, благоприятствующие воспламенению и горению .

Поскольку у дизельного двигателя нет свечей зажигания, воздушно-дизельная топливная смесь должна воспламениться и воспламениться только из-за простого сжатия.

Это с низкой термостойкостью противоречит тому, что квалифицируется как бензин. Для производства бензина необходимо продолжить переработку. Во время каталитического риформинга определяется октановое число бензина.

Октановое число измеряет термическое сопротивление топлива.Чем выше рейтинг, тем труднее воспламеняется вещество.

В насосе вы найдете типы бензина с различным октановым числом , , которое может колебаться от 87 до 94. «Обычный» газ имеет самое низкое октановое число, то есть «87», и более низкую термостойкость.


«Супер» бензин рекомендуется для двигателей с турбонаддувом или нагнетателем, а также для двигателей с высокой степенью сжатия. Эти типы двигателей выделяют повышенное тепло.

В газовом двигателе сгорание смеси, сжатой в поршневой камере, должно происходить при воспламенении от свечи зажигания, а не раньше. Если используемый тип газа более низкого качества, тепла, выделяемого при сжатии, иногда бывает достаточно, чтобы вызвать горение, что приводит к детонации . Этого преждевременного взрыва следует избегать, так как он может привести к значительному повреждению компонентов двигателя.

Вы должны убедиться, что качество конкретного типа газа, который вы выбираете, соответствует передовым технологиям, которые демонстрирует ваш автомобиль.

Альтернативные источники энергии

Чистое топливо , такое как дизельное топливо (с очень низким содержанием серы), а также технологии, разработанные для снижения потребления газа и выбросов парниковых газов, ставят всех нас на правильный путь, когда речь идет о защите наших планета.

Помимо гибридных автомобилей и электромобилей (с большой ставкой на литий-ионные технологии), существуют другие потенциальные источники энергии, которые могут освободить нас от зависимости от нефти.

Автомобили, работающие на водороде, этаноле, биодизеле или природном газе , открывают множество возможностей для исследования.

Какой вид топлива мне нужен? Бензин, дизель, E10, LPG ... в чем разница?

Может быть трудно понять, что на самом деле означают эти цифры и буквы на задней стороне помпы. Вот руководство, которое поможет вам пройти.

Эндрю Макдональд • На дорогах так много разных типов транспортных средств и так много вариантов выбора двигателей для одной модели автомобиля, что рядового автомобилиста может сбить с толку выбор подходящего топлива.

Также есть много сообщений о людях, заливающих неправильное топливо в свои автомобили, часто с катастрофическими результатами.Это руководство поможет прояснить разницу в топливе и что делать, если вы залили неправильное топливо в свой автомобиль.

Эта история была впервые опубликована в октябре 2018 года.


Какие типы топлива обычно доступны?

Зайдите на любую заправочную станцию, и вы увидите целый ряд различных видов топлива, особенно предложения премиум-класса. Вы увидите неэтилированный бензин с октановым числом 91, неэтилированный бензин премиум-класса 95, неэтилированный бензин премиум-класса 98, неэтилированный бензин E10, этанол E85, дизельное топливо и дизельное топливо премиум-класса.Это большой выбор и потенциальная катастрофа, учитывая, что основных видов топлива всего два: неэтилированный бензин и дизельное топливо.

СНГ или сжиженный нефтяной газ - еще одно топливо, которое вы найдете, но оно не так популярно, как когда-то, учитывая, что затраты на конверсию выросли, а государственные субсидии на новую конверсию были отменены. В настоящее время введены акцизы на сжиженный нефтяной газ, и цены также резко выросли, что резко снижает рентабельность использования сжиженного нефтяного газа.

После того, как местное производство прекратилось, Холден и Форд больше не производят автомобили, специально предназначенные для сжиженного нефтяного газа.Новые автомобили, продаваемые сегодня, не доступны только на сжиженном нефтяном газе или даже на гибком сжиженном газе / бензине. Еще один гвоздь в крышку гроба сжиженного нефтяного газа заключается в том, что его трудно или невозможно получить в сельской местности, поскольку многие пригородные станции снимают насосы из-за низкого спроса. В настоящее время сжиженный нефтяной газ используется в основном для использования в такси и старых переоборудованных автомобилей.

«Премиум» сорта обладают некоторыми преимуществами перед обычным неэтилированным бензином, главным из которых является улучшенный пакет присадок. По данным нефтеперерабатывающих заводов, они, как говорят, удаляют отложения в топливной системе и поддерживают ее в чистоте, тем самым поддерживая надлежащую форму распыления топливных форсунок.

Эти добавки также помогают уменьшить накопление углерода в камере сгорания. Это преимущество может привести к сохранению экономии топлива конкретного транспортного средства на протяжении всего срока его службы. К сожалению, эти присадки на самом деле не увеличивают мощность вашего двигателя, несмотря на то, что могут предложить маркетинговые команды нефтяной компании.

Топливо премиум-класса, особенно бензин, необходимо только в том случае, если оно требуется вашему автомобилю. Для большинства европейских автомобилей требуется как минимум 95 премиум-класса, в то время как для большинства японских автомобилей и автомобилей местного производства требуется только 91 обычный неэтилированный.Заправка топливом более высокого качества, чем требуется вашему автомобилю, - пустая трата денег. Для поддержания чистоты системы рекомендуется добавлять в бак добавку для очистки топлива от местного SuperRepAuto, как правило, один или два раза в год.

Для дизельного топлива премиум-класса основной присадкой является пеногаситель, поэтому вы можете быстрее заполнить бак, не вспенивая, как бешеный зверь. Кроме того, дизельное топливо премиум-класса имеет очищающие и антикоррозионные присадки. Стоит отметить, что дизельное топливо премиум-класса - единственное дизельное топливо, предлагаемое на большинстве городских автозаправочных станций, за исключением крупных межгосударственных автомобильных маршрутов или загородных районов.

А как насчет топлива на основе этанола E10 или этой странной ерунды E85?

Большинство современных бензиновых автомобилей могут сжигать 10-процентное топливо, содержащее этанол. Его часто продают как премиум 95 с этанолом или чем-то подобным. Обратитесь к руководству владельца, так как этанол может со временем разрушить компоненты топлива. E10, как правило, дешевле, чем несмешанный премиум 95, но экономия топлива обычно на семь процентов хуже.

К сожалению, топливные компании обычно устанавливают цену на топливо в категории «премиум», компенсируя более низкую цену на топливо и подрывая весь смысл E10 - сделать топливо более доступным.Есть также противоречивые сообщения о том, что для окружающей среды это не лучше, чем несмешанное топливо. Фактически, это может быть хуже из-за общих выбросов, связанных с выращиванием зерна, ферментацией и переработкой этанола.

E85 - это особое топливо, на 85 процентов состоящее из этанола, которое можно найти на некоторых заправочных станциях United. Его можно использовать только в автомобилях с гибким топливом, но часто его можно использовать в баках сильно модифицированных автомобилей или гоночных автомобилей. Насос E85 окрашен в фиолетовый цвет. Заливка этого топлива в обычный автомобиль может вызвать повреждение топливной системы из-за высокого содержания этанола, но автомобиль, вероятно, вообще не будет работать, поскольку он гораздо менее летуч, чем чистый бензин.

Тюнинг автомобиля на E85 позволяет добиться значительной выходной мощности с уменьшением нагрева двигателя и нагрузки на компоненты, что делает его отличным выбором для гоночных автомобилей. В самом топливе уже есть кислород, который выделяется при сгорании, в отличие от чистого бензина. Вот почему мы видим огромное увеличение мощности при настройке на этанол. E85 имеет октановое число более 100.

Автомобили, работающие на гибком топливе, не настроены таким образом, поскольку они являются обычными семейными автомобилями. Они были созданы, чтобы уменьшить зависимость от ископаемого топлива за счет использования в основном возобновляемых источников, и они ездят, как любой другой автомобиль.Следует отметить, что, поскольку эти автомобили все еще работают на высоком процентном содержании этанола, ожидается, что экономия топлива будет хуже, чем на обычном бензине.

Итак, что такое «октан» и «RON»?

Октан относится к молекуле с восемью атомами углерода. Чем выше октановое число, тем медленнее, холоднее и управляемее происходит горение, уменьшая детонацию. Процентное содержание октана в неэтилированном топливе обычно называют значением RON (исследовательское октановое число). Обычный неэтилированный бензин 91 имеет октановое число 91%, а неэтилированный бензин класса премиум 95 имеет октановое число 95%.Чем выше показатель октанового числа, тем более устойчивое к детонации топливо.

E85 составляет более 100% RON. Это немного вводит в заблуждение, поскольку топливо состоит в основном из спирта. Он сопротивляется ударам больше, чем чистый октан, потому что при сгорании спирта образуется много водяного пара. В отличие от этого октан не выделяет водяного пара, поскольку в нем нет атомов кислорода! Водяной пар помогает отводить тепло и охлаждать камеру сгорания, поэтому тюнеры любят E85. При сгорании он также имеет небесно-сладкий запах.

Еще до 1986 года в бензин более высокого качества добавляли этилированный компаунд для уменьшения детонации. Это было до того, как на рынке появился бензин с номерами RON. В те дни его называли супер вместо 91 или 98. Соединение было высокотоксичным тетраэтилсвинцом. Он прекрасно снижает детонацию, особенно в поршневых самолетах и ​​гоночных автомобилях. К сожалению, некоторые из лучших веществ, например, асбест, также и наиболее токсичны. Из-за токсичности и того, что свинец и другие тяжелые металлы являются каталитическими ядами, он был запрещен с 1986 года, когда каталитический нейтрализатор был введен в Австралию.Этилированное авиационное топливо является обычным явлением, но в настоящее время его использование для гонок постепенно прекращается.

А стук ... что теперь?

Стук плохой ... Действительно плохой. Это происходит, когда топливо взрывается в камере сгорания до того, как загорится свеча зажигания. В течение миллисекунд после того, как топливо взорвалось само, загорается свеча зажигания. Это создает два огненных цунами! Или фронты пламени ... Когда эти фронты пламени сталкиваются, возникает мощный всплеск давления и тепла.

Эта сила настолько велика, что может привести к растрескиванию клапанов, повреждению подшипников и расплавлению поршней, если продолжить.Вы будете знать, когда происходит стук, потому что это звучит почти как дизель, который не работает должным образом, или как маленький человечек под капотом, быстро ударяющий по вещам небольшим молотком. Детонации можно избежать, если заправить автомобиль соответствующим классом, который нужен вашему автомобилю, или с более высоким RON, например, 95 премиум вместо 91 обычного. Использование более низкого сорта, чем указано, вызовет детонацию в двигателе, особенно в европейских автомобилях и автомобилях с турбонаддувом, которые специально настроены для топлива с более высоким RON.

Заправка 98, если вашему автомобилю требуется 91 - это пустая трата денег из-за добавок и очистки, упомянутых ранее.Для старых автомобилей, в которых может образовываться углерод вокруг клапанов, более высокое RON, чем указано, может снизить детонацию. Углерод создает горячую точку, в которой топливо может преждевременно взорваться, поэтому использование топлива с высоким RON, которое горит холоднее и медленнее, устранит детонацию.

Что такое Alpine Diesel?

Итак, это бензин, а как насчет дизельного топлива? Состав дизельного топлива подвержен сезонным изменениям. Даже в крупных городах летние и зимние сорта различаются, при этом зимняя смесь имеет более низкую температуру гелеобразования или точку помутнения.

Обычное «летнее» дизельное топливо часто превращается во что-то похожее на вазелин, если оставить его при температуре ниже ~ 4–6 ° C в течение длительного периода, обычно на ночь. Alpine Diesel разработан для еще большего снижения температуры гелеобразования и действительно доступен только в районах, близких к горнолыжным курортам.

Если вы едете по снегу, постарайтесь добраться до этих топливных остановок с относительно низким топливным баком, чтобы вы в основном были заполнены альпийскими вещами. Обычно это не слишком большая проблема для однодневных поездок, поскольку на австралийских лыжных трассах температура намного выше 0 ° C, но если остаться на ночь, когда температура действительно упадет до 0 ° C или ниже, это может сделать ваш автомобиль неподвижным, что часто приводит к его буксируют с горы, чтобы на следующий день растаять.

Грузовик против дизельного топлива премиум-класса и роль AdBlue

Если вы останавливались на крупной заправочной станции, возможно, вы видели территорию для грузовиков. Здесь есть только высокопроизводительный дизель и насосы AdBlue. Дизельное топливо здесь немного дешевле, но без присадок премиум-класса. Обычно это не проблема, поскольку сегодня грузовики добавляют отдельные присадки во время их сервисных интервалов. Кроме того, их массивные топливные баки достаточно велики, чтобы справиться с проблемой пенообразования, которая в противном случае подавила бы меньшие топливные баки в легких транспортных средствах.

Насосы

AdBlue можно использовать для заправки некоторых дизельных автомобилей нового поколения, например, предлагаемых Mercedes-Benz, но заправочная горловина топливного бака не поддерживает форсунки с высоким расходом. В этом случае используйте обычные дизельные насосы премиум-класса, расположенные рядом с бензонасосами.

Большинство дизельных автомобилей не могут заправляться в зоне грузовика, как указано выше, поскольку форсунка высокого потока очень большая и не может быть вставлена ​​во входное отверстие бака. Некоторые внедорожники, такие как LandCruiser 200 Series, LandCruiser Prado или Land Rover Defender, могут это делать, так как у них есть более крупные воздухозаборники.Большим преимуществом высокого расхода является то, что он может заполнить средний топливный бак за 30 секунд.

Вышеупомянутые насосы AdBlue используются для заполнения баков AdBlue на грузовиках и некоторых легковых автомобилях, например, от Mercedes-Benz. Крышка AdBlue на этих автомобилях расположена рядом с крышкой топливного бака, позади лючка. AdBlue - это раствор мочевины высокой степени очистки, который используется для снижения выбросов закиси азота. Не заправляйте свой дизельный бак AdBlue, думая, что это особое «зеленое» топливо, так как это в основном вода с мочевиной! Если вашему дизельному автомобилю требуется AdBlue, его можно приобрести отдельно в автосалоне, но обычно он пополняется во время обслуживания.

Более новые автомобили с дизельным двигателем требуют этого как часть соответствия нормам выбросов. Если бак заканчивается, автомобиль обычно не запускается. Если вы собираетесь в более отдаленный район страны, может быть разумным заполнить бак AdBlue или заполнить небольшую емкость, чтобы взять с собой.

А как насчет загрязненного топлива в отдаленных районах и «дизельного жука»?

Это реальная проблема только для путешественников в глубинке или даже владельцев лодок, которые покупают топливо в районах с низкой текучестью.Если вы путешествуете в отдаленные районы, неплохо иметь при себе запасные топливные фильтры. Загрязнение дизельного топлива обычно бывает чрезмерным количеством воды или грязи. Это может быстро переполнить водоотделители автомобиля, а также засорить фильтры, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении.

В этой ситуации лучше всего слить и промыть бак и трубопроводы. Если это нецелесообразно, потому что вы находитесь в глуши, периодически проверяйте и осушайте водоотделитель и заменяйте топливный фильтр.

Дизельный жучок почти инопланетный.Это гигантская колония бактерий и грибков, которая любит поедать дизельное топливо! Поскольку это колония, состоящая из миллиардов и миллиардов людей, она образует большой липкий беспорядок. Ваш автомобиль действительно может заразиться инфекцией, как и вы. Эти организмы часто встречаются в малооборотных резервуарах для хранения топлива, загрязненных водой. Сама по себе промывка не удалит маленьких липких насекомых, и, что еще хуже, грибки образуют споры. Эти споры могут храниться годами и разрастаться при подходящих условиях.

Единственное эффективное «лекарство» - это слить и промыть систему, а затем добавить присадку к дизельному топливу, чтобы убить любые оставшиеся организмы.

Что мне делать, если я заправляю неправильное топливо в свой автомобиль?

Не бойтесь! Если вы не знакомы с автомобилем, проверьте лючок топливного бака. На нем будет наклейка с указанием использовать определенное топливо, например дизельное топливо или бензин. Подробную информацию о топливе, смешанном с этанолом, см. В справочнике владельца. Помните, что я сказал об этаноле, детонации двигателя и октановом числе? Если вы все еще не знаете, какое топливо использовать, и знаете, что это не дизельное топливо, используйте бензин премиум-класса с октановым числом 95.Это топливо соответствует требованиям большинства бензиновых автомобилей на дорогах.

Заправить бензиновый автомобиль дизелем практически невозможно. Помимо непреодолимого запаха дизельного топлива, форсунка дизельного насоса больше, чем отверстие в бензобаке. Это делает невозможным его вставку. Неправильная заправка бензинового автомобиля дизельным топливом на самом деле случается только с канистрами с плохой маркировкой, но это не приводит к необратимым повреждениям. Если автомобиль с бензиновым двигателем все же заведется (что крайне маловероятно), он будет работать очень плохо, изрыгать черный дым и будет практически неуправляемым.Это должен быть неплохой сигнал, чтобы его выключить!

В транспортных средствах с дизельным двигателем, особенно в некоторых из очень гладких и сложных дизелей для автомобилей класса люкс, очень легко отказаться от топлива. Из-за тишины люди часто думают, что это бензиновые двигатели. Что еще хуже, отверстие в баке для дизельного топлива больше, поэтому бензиновая форсунка легко поместится внутри. Дизель - это смазочный материал, и топливная система полагается на это свойство. И наоборот, бензин - растворитель - полная противоположность дизелю.

Обледенение этого гигантского пирога неудач заключается в том, что если двигатель запускается и работает какое-то время, топливная система практически разрушается сама, даже если звук двигателя не слишком отличается.Часто это будет стоить тысячи долларов, так как форсунки и насосы высокого давления потребуют замены. Если проблема будет обнаружена до запуска двигателя или всего за несколько минут работы, хуже всего будет то, что нужно будет слить топливный бак и промыть топливопроводы. Неудобно, но, по крайней мере, машина все еще в порядке.

Осторожно! Неправильная заправка обычно не покрывается страховкой и определенно не покрывается гарантией.

При таком большом количестве различных видов топлива и практически неограниченном количестве различных транспортных средств в дороге всегда проверяйте наличие наклейки на крышке топливного бака или руководства пользователя, если вы не знакомы с требованиями к топливу.Помните, что это простая проверка, которая может избавить вас от самых серьезных автомобильных головных болей.

ПОДРОБНЕЕ: Как проверяется экономия топлива?
ПОДРОБНЕЕ: Советы по экономии на расходах на топливо
ПОДРОБНЕЕ: Все новости и репортажи по теме топлива

Какой вид топлива мне нужен? Бензин, дизель, E10, LPG ... в чем разница?

Как выбрать правильный тип топлива для вашего автомобиля

Большинство АЗС предлагают три сорта бензина: обычный, средний и премиальный.Однако многие потребители не уверены, какой сорт бензина им следует заливать в машину. Действительно ли бензин премиум-класса поможет вашему автомобилю работать лучше или сохранит чистоту топливной системы?

Короче говоря, вы должны использовать топливо премиум-класса только в том случае, если это рекомендуется или требуется в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если ваш автомобиль был создан для работы на обычном бензине (с октановым числом 87), нет никакой реальной пользы от использования бензина премиум-класса.

Что такое октановые марки

Вопреки тому, что думают многие люди и что нефтяные компании хотят, чтобы мы верили, более высокие сорта бензина не содержат больше энергии для работы вашего автомобиля.Бензин оценивается по октановому числу. Как правило, обычное октановое число составляет 87, среднее - 89, а премиальное - 91 или 93. Октановое число указывает на устойчивость бензина к преждевременному возгоранию.

Вот как работает предварительное зажигание. Двигатели сжимают смесь топлива и воздуха и воспламеняют их искрой. Один из способов получить больше мощности от двигателя - увеличить степень сжатия топливно-воздушной смеси перед ее сжиганием, но эти более высокие степени сжатия могут привести к преждевременному воспламенению топлива, отсюда и термин «предварительное зажигание».Он также известен как «стук», потому что издает мягкий стук.

Бензин с более высоким октановым числом более устойчив к преждевременному возгоранию, поэтому двигатели с высокой степенью сжатия, часто встречающиеся в роскошных или спортивных автомобилях, требуют бензина премиум-класса.

Десятилетия назад преждевременное зажигание могло вызвать серьезные и дорогостоящие внутренние повреждения двигателя. Современные двигатели имеют датчики детонации, которые обнаруживают преждевременное зажигание и на ходу повторно калибруют двигатель, чтобы избежать этого. Предварительное зажигание по-прежнему вредно для вашего двигателя, но оно менее вероятно.

Использование слишком низкого или слишком высокого октанового числа

Если вы используете слишком низкое октановое число, то есть обычный бензин в автомобиле, требующем премиум-класса, двигатель будет вырабатывать немного меньше мощности и расходовать меньше бензина. Повреждение двигателя, хотя и маловероятно, все же возможно.

Если вы используете слишком высокое октановое число - то есть среднего или премиум-класса в автомобиле, который требует регулярного использования - вы просто тратите деньги. Многие бензиновые компании рекламируют присадки в свой дорогой газ; на самом деле весь бензин содержит моющие средства, которые помогают поддерживать чистоту вашей топливной системы.

Как узнать требования к вашему автомобилю

Если в руководстве пользователя указано использовать бензин с октановым числом 87, вам повезло! Подумайте, сколько денег вы сэкономите, купив дешевый бензин.Нет никаких преимуществ в использовании бензина среднего или премиум-класса в вашем автомобиле.

Если на вашем автомобиле есть этикетка «Требуется топливо премиум-класса», вы всегда должны покупать топливо более высокого качества. Датчик детонации вашего автомобиля должен предотвратить проблемы, но лучше не рисковать.

Если в вашем автомобиле написано «рекомендуется топливо премиум-класса», у вас есть некоторая гибкость. Вы можете безопасно использовать обычный или средний класс, но вы получите лучшую производительность и, возможно, лучшую экономию топлива на бензине премиум-класса.

Попробуйте отслеживать экономию топлива на разных сортах газа; заполните бак и сбросьте счетчик пройденного пути, прожигите бак, затем долейте и разделите количество миль, которые вы проехали, на количество галлонов, которые потребовались для пополнения.Результат - ваше MPG или мили на галлон. Оттуда выясните, какой тип бензина дает вам максимальную производительность и экономичность.

Использование топлива премиум-класса в старых автомобилях

Если ваша машина действительно старая - мы говорим о 1970-х годах или ранее - вам может потребоваться использовать октановое число 89 или выше, и вам следует прислушаться к детонации перед зажиганием. Если вы это слышите, это, вероятно, означает, что вашей машине нужен тюнинг, а не лучший бензин. Если ваш автомобиль был произведен с конца 1980-х годов, используйте то топливо, которое рекомендовано в руководстве по эксплуатации.Если автомобиль плохо работает, это может быть признаком того, что топливная система или система зажигания нуждаются в очистке или регулировке. Лучше потратить деньги на настройку двигателя, чем покупать более дорогой бензин.

Высокогорье и газ с низким октановым числом

Если вы едете по горам, вы часто найдете заправочные станции с более низким октановым числом бензина, например, «85 с нормальным октановым числом» вместо «87 с нормальным октановым числом». Это связано с тем, что плотность воздуха ниже на больших высотах, что влияет на то, как топливо сгорает в двигателе.

Выбирайте газ в зависимости от того, как долго вы пробудете. Если вы проводите неделю, можно безопасно заправиться топливом, которое соответствует тому, что вы обычно используете, например, обычному или премиум-классу. Если вы просто проезжаете мимо, планируйте меньшую высоту и ориентируйтесь на цифры на помпе. Если вашему автомобилю требуется 87, используйте 87 или выше. Если вашему автомобилю нужен автомобиль премиум-класса, купите бензина ровно настолько, чтобы вернуться на более низкую высоту, а затем увеличивайте октановое число 91 или 93, как только вы достигнете своей типичной высоты.

Опции дизельного двигателя

В США и Канаде на большинстве станций используется дизельное топливо одного сорта, которое может иметь маркировку ULSD или дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, поэтому здесь нет сложного выбора. На большинстве станций дизельный насос зеленый. Не заливайте обычный бензин в топливный бак дизельного автомобиля. Двигатель не работает на бензине, а ремонт стоит дорого.

Биодизельное топливо

Некоторые станции предлагают смеси биодизеля, обозначенные этикеткой BD, например BD5 или BD20.Биодизель производится из растительного масла, и число указывает процентное соотношение; BD20 содержит 20 процентов биодизеля и 80 процентов дизельного топлива на нефтяной основе.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, поддерживает ли ваш двигатель BD, и если да, то на сколько процентов. Большинство новых автомобилей ограничены BD5. Биодизельное топливо содержит метанол, который может повредить детали из мягкой резины в топливной системе автомобиля, и может быть слишком толстым, чтобы проходить через более тонкие отверстия современных топливных форсунок.

Если вас интересует более чистый ход, вы можете переоборудовать свой дизельный автомобиль на 100-процентное биодизельное топливо или даже сырое растительное масло.Вы можете узнать больше о биодизеле здесь.

В чем разница между наиболее распространенными типами топлива?

Двигатель автомобиля может быть очень чувствительным, и не дать ему правильный вид топлива - все равно что давать молоко человеку с непереносимостью лактозы. Есть много распространенных видов топлива, из которых потребители могут выбирать, и они могут по-разному влиять на ваш автомобиль и ваш кошелек. Вот краткое сравнение наиболее распространенных видов топлива.

Бензин

Находясь у заправки, вы, возможно, видели октановые числа того типа газа, который вам нужен, посмотрев на наклейку над каждым типом газа.Обычный газ будет иметь октановое число 87, премиум будет иметь октановое число 91, а супер будет иметь октановое число 93.

Разница между каждым октановым числом может показаться небольшой, и на практике это действительно так. Это потому, что пока вы используете рекомендованный минимальный уровень октанового числа для вашего автомобиля, вы не должны испытывать ничего другого.

Если вашему автомобилю нужен регулярный двигатель, а вы делаете его супер, это никак не отразится на вашем автомобиле. Но если вашему автомобилю нужен супер, и вы регулярно его используете, то в конечном итоге это может повредить ваш двигатель.

Тем не менее, у новых моделей автомобилей есть умные двигатели, которые могут настраиваться для работы с любым типом газа. Таким образом, даже если автопроизводитель рекомендует премию, а вы даете ее регулярно, умный двигатель может сказать, что вы давали ее регулярно, и настроится соответствующим образом.

Тем не менее, если автомобилю нужен бензин с более высоким октановым числом, а вы этого не даете, то, даже если двигатель не пострадает, вы все равно получите небольшое снижение производительности. Однако провал очень мал, и он не будет заметен, если вы не гонщик, который заботится о каждой секунде времени круга, которое вы можете получить.

Если вам интересно, как узнать, какой сорт бензина нужен вашей машине, он должен быть на задней стороне крышки бензобака или в инструкции по эксплуатации.

И, конечно же, еще одно главное различие между разными октановыми марками - это цена. Чем больше октановое число в газе, тем выше будет его цена.

Дизель

По сравнению с бензином, дизельное топливо может иметь более высокую цену, но дизельное топливо более экономично, чем бензин. Это потому, что у дизельного топлива на галлон больше энергии, чем у бензина, поэтому ваш дизельный автомобиль получает больше энергии от каждой доливки.

Однако из-за химических веществ, содержащихся в дизельном топливе, его сжигание имеет множество различных побочных эффектов для окружающей среды, чем сжигание газа. А со скандалами, такими как «Дизельгейт» Volkswagen, экологические побочные эффекты от вождения дизельного автомобиля в Америке могут быть больше, чем рекламируется.

Другой популярный тип дизельного топлива - биодизель, который представляет собой просто дизельное топливо, созданное из более экологически чистых источников, таких как растительные масла или животные жиры. На практике единственная разница между биодизелем и обычным дизельным топливом заключается в том, где это дизельное топливо было произведено.

Этанол

На помпах вы, возможно, видели табличку E85. E означает этанол, а 85 означает 85% этанола. Этанол неуклонно становится все более популярным, поскольку большинство новых автомобилей могут использовать этанол, если вы специально спросите об этом у автопроизводителя. Автомобили, которые могут ездить с E85, также могут ездить на газе, поскольку остальные 15% E85 обычно составляют газ.

Этанол похож на биодизель в том смысле, что это топливо, которое производится на фермах. Однако, в отличие от биодизеля, этанол не производится из пищевых культур, поэтому использование этанола более экологически устойчиво, чем биодизельное топливо.

При этом, в отличие от дизельного топлива, у этанола меньше энергии на галлон, чем у газа, поэтому движение с E85 означает меньшую топливную эффективность, чем движение на газе. Согласно How Stuff Works, в зависимости от автомобиля, вы получите на 20-30% меньше топлива с E85, чем с бензином. Низкая топливная эффективность E85 также означает, что вам придется чаще заправляться, а это в конечном итоге приведет к еще более высоким расходам на топливо.

Бензин, дизельное топливо, биотопливо, автогаз. Вот обзор различных видов топлива!

Топливо необходимо для поддержания работы вашего автомобиля.Однако тип топлива, который требуется вашему автомобилю, будет зависеть от его двигателя. Дизель, водород, биоэтанол ... Иногда бывает сложно сориентироваться в различных видах топлива, особенно в их различиях и использовании.

Как узнать, какое топливо лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Прежде всего, важно знать, какой вид топлива выбрать на АЗС. Если вы этого не сделаете, это может серьезно повредить двигатель вашего автомобиля. Вот почему мы собрали ниже обзор, где вы можете найти информацию о многих типах топлива, доступных в Великобритании.Если вы не знаете, какое топливо нужно вашему автомобилю, обратитесь к справочнику по автомобилю, то есть к руководству по эксплуатации транспортного средства.

Какие бывают виды топлива?

В соответствии с гармонизированным набором топливных этикеток, введенным в ЕС в октябре 2018 года, вы можете запутаться в отношении некоторых этикеток и названий. Взгляните ниже.

Дизель

Дизельное топливо уже давно является предпочтительным видом топлива, поскольку в долгосрочной перспективе оно дешевле бензина. Есть три типа дизельного топлива.

  • B7 - наиболее широко используемый стандартный дизель. Он содержит 7% биокомпонента, называемого метиловым эфиром жирной кислоты (FAME).
  • B10 i - это новый тип дизельного топлива, который содержит более высокий уровень биотоплива - максимум до 10%. Он еще не был представлен в Великобритании, но был запущен во Франции.
  • XTL - синтетическое дизельное топливо, не производное от нефти. Часть его поступает из парафиновой нефти и газа.

Бензин

Как и дизельное топливо, существует 3 основных типа бензина.Этот тип топлива всегда обозначается буквой E в круге (E для этанола).

  • E5 соответствует этикеткам SP95 и SP98. Он содержит до 5% биоэтанола, топлива, получаемого из сельскохозяйственного сырья, такого как кукуруза или другие культуры.
  • E10 - бензин, содержащий 10% биоэтанола. Он еще не был представлен в Великобритании, но, вероятно, будет выпущен в 2021 году .
  • E85 содержит 85% биоэтанола. Его нет в продаже в Великобритании, но его можно найти по всей Европе, особенно во Франции, где его называют суперэтанолом.

Автогаз

  • LNG означает сжиженный природный газ, и особенно часто используется для тяжелых транспортных средств.
  • х3 означает водород. Преимущество этого топлива в том, что оно не производит CO2. Однако для его производства требуется много энергии.
  • CNG или сжатый природный газ - это тот же газ, который используется для отопления домов. Он состоит из метана, хранящегося под высоким давлением.
  • LPG означает сжиженный нефтяной газ.Это топливо представляет собой смесь бутана и пропана.

Какое будущее у автомобильного топлива в Великобритании?

Перед покупкой автомобиля важно узнать больше о различных доступных топливах и о том, какое топливо совместимо с автомобилем. И в будущем ландшафт типов топлива может измениться, поскольку новые смеси биоэтанола захватят рынок, и мы движемся к более экологичному будущему.

По мере того, как все больше и больше автомобилей в Европе становятся совместимыми с более экологичным топливом, бензин в Великобритании может содержать еще больше биотоплива, что будет служить временным решением, прежде чем мы перейдем к чисто электрическому автопарку. Поскольку правительство решило запретить продажу всех автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем к 2040 году , необходимо будет внедрить инициативы, чтобы облегчить этот переход.

Двигатель и типы топлива при выборе транспортного средства

При выборе транспортных средств менеджеры по транспорту должны учитывать как тип двигателя, так и доступные виды топлива. В этой статье Ричард Смит описывает различные доступные технологии двигателей; В следующей статье будут рассмотрены факторы, относящиеся к различным типам топлива, включая проблемы с биодобавками.

Введение

Выбор типа топлива является особенностью процесса выбора транспортного средства, но, по крайней мере, в случае коммерческих транспортных средств, вероятно, предполагается, что ответ будет дизельным. Это вполне может быть правильным, но, тем не менее, это вопрос, который заслуживает большего, чем просто беглого взгляда.

Хотя процесс выбора часто рассматривается как выбор топлива, на самом деле это выбор типа силовой установки, поскольку именно он определяет топливо, которое можно использовать.Кроме того, решение, основанное исключительно на относительных достоинствах различных видов топлива, будет игнорировать некоторые важные факторы, которые могут иметь большее значение. Таким образом, эта часть процесса выбора транспортного средства действительно должна проходить по двум параллельным направлениям: одна связана с характеристиками различных типов силовых агрегатов; и один, связанный с различными видами топлива. В конце упражнения, возможно, придется пойти на компромисс.

В таблице ниже показаны две колонки, в одной подробно описаны доступные типы энергоблоков, а в другой - различные виды топлива.Следует отметить, что не обязательно существует прямая корреляция между силовым агрегатом в первом столбце и топливом во втором. Эта статья в основном посвящена характеристикам различных силовых агрегатов.

0002 Дизельное топливо двигатель

9047

Силовые части

Топливо

Искровое зажигание

Бензин

Компрессионное зажигание

0

Сжатый природный газ (CNG)

Hybrid

Сжиженный углеводородный газ (LPG)

Газовая турбина

Аккумуляторная батарея

Искровое зажигание

Двигатель с искровым зажиганием (SI) сжимает смесь летучего топлива и воздуха в цилиндре, а затем зажигает смесь с помощью электрической дуги в точно требуемое время.Сгорание топлива приводит к увеличению давления в цилиндре, что заставляет поршень опускаться, чтобы проворачивать коленчатый вал. При условии, что количество топлива и время воспламенения строго контролируются, повышение давления не вызывает повреждений и происходит почти полное сгорание с небольшим количеством загрязняющих веществ или без них. Максимальный крутящий момент («тяговое усилие») создается при средних оборотах двигателя. Современные силовые агрегаты SI имеют срок службы более 100 000 миль при регулярном обслуживании.Силовые агрегаты SI требуют бензинового топлива высокой степени очистки, которое является летучим и легковоспламеняющимся, хотя специально преобразованные или разработанные агрегаты могут также работать на СНГ или СПГ.

Воспламенение от сжатия

Двигатели с воспламенением от сжатия (CI) работают так же, как и искровое зажигание, с той существенной разницей, что в цилиндре сжимается только воздух, а сгорание инициируется самопроизвольно путем впрыскивания очень мелкой струи топлива. в сжатый (и, следовательно, горячий) воздух в нужное время.

Этот метод сгорания требует, чтобы воздух был сжат в гораздо большей степени, чем в двигателе SI, и, когда происходит сгорание, давление, создаваемое в цилиндре, намного выше. Это означает, что двигатель должен быть тяжелее по конструкции. Давление, под которым впрыскивается топливо, также должно быть намного выше, а это означает, что система впрыска должна быть более надежной, а внутренние компоненты должны быть выполнены с гораздо более точными допусками.

Эти факторы увеличивают стоимость базовой электростанции по сравнению с эквивалентной электростанцией SI, и, как правило, она более шумная.Срок службы двигателя обычно больше, чем у SI, и расход топлива обычно лучше, хотя затраты на обслуживание могут быть выше. На более низких скоростях создается больший крутящий момент, что дает двигателю CI большую грузоподъемность. Однако двигатель очень чувствителен к качеству топлива и регулировке момента впрыска, и, если они не идеальны, создаются разрушительные и шумные ударные волны с увеличением загрязняющих выбросов и шума.

Также имейте в виду, что основная проблема с этим типом горения - это образование частиц сажи даже в самых лучших условиях, а это вызывает серьезное беспокойство для окружающей среды.

Двигатели CI обычно работают на очищенном нефтяном мазуте, известном как топливо для дорожных транспортных средств с дизельным двигателем (DERV), которое является менее летучим и легковоспламеняющимся, чем бензин. Альтернативы могут быть произведены из заводских источников (биодизель), а также могут быть построены или адаптированы двигатели CI для работы на СНГ или СПГ.

Электродвигатель

Электродвигатели работают тихо и не загрязняют окружающую среду. Они также создают максимальный крутящий момент при нулевых оборотах, обеспечивая большее ускорение с места.

Требования к обслуживанию двигателя минимальны, но недостатком является то, что для обеспечения питания двигателя требуется значительная батарея. Эта батарея тяжелая, дорогая и в конце своего относительно короткого срока службы оказывает сильное воздействие на окружающую среду как при производстве, так и при утилизации. Даже с учетом современных достижений в области аккумуляторных технологий запас хода, который они обеспечивают автомобилю, по-прежнему невелик (еще больше сокращается из-за более высокой нагрузки и скорости), и для его перезарядки требуется много времени.

Стоимость сэкономленного топлива заменяется стоимостью электроэнергии, необходимой для зарядки аккумулятора, а выбросы загрязняющих веществ просто переносятся с транспортного средства на электростанцию, если ископаемое топливо используется для выработки электроэнергии.Полная электрическая мощность может быть жизнеспособной для небольших фургонов, работающих на короткие расстояния в городских районах, но это еще не вариант для более дальних и более тяжелых транспортных средств.

Гибрид

Гибридный силовой агрегат - это просто комбинация двигателя с искровым зажиганием или воспламенением от сжатия и электродвигателя. Они могут работать вместе различными способами, например:

  • с двигателем, действующим исключительно для выработки электричества для зарядки аккумулятора, который затем приводит в действие электродвигатель для привода транспортного средства (серийный гибрид)

  • с электродвигатель, используемый для дополнения меньшего двигателя, когда дополнительная мощность требуется для подъема на холм или ускорения (параллельный гибрид)

  • с одним электродвигателем, используемым на низкой скорости, а оба силовых агрегата вместе для максимального ускорения - между этими двумя заявляет, что двигатель используется сам по себе, и любая избыточная мощность идет на зарядку аккумулятора (параллельный гибрид).

Аккумулятор также можно заряжать за счет энергии, генерируемой при замедлении транспортного средства (рекуперативное торможение), а иногда также путем подключения к сети. Гибридные силовые агрегаты снижают расход топлива и вредные выбросы, но необходимо учитывать дополнительный вес и стоимость аккумулятора. Volvo заявляет о снижении шума и выбросов углекислого газа, а также экономии топлива до 20% для своего 26-тонного гибрида FE Hybrid. на типичном профиле распространения.

Газовая турбина

Газовая турбина - это в основном реактивный двигатель, который приводит в движение выходной вал, а не создает тягу через поток горячих газов.Газовые турбины использовались для приведения в действие экспериментальных дорожных транспортных средств более 50 лет, и несколько производителей выпустили прототипы грузовых автомобилей, хотя в настоящее время они не используются. Турбины более плавные, чем поршневые двигатели, могут работать на широком диапазоне видов топлива с высоким удельным весом, меньшим расходом топлива и техническим обслуживанием, а также значительно меньшими выбросами оксидов азота и твердых частиц.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *