Техосмотр грузовиков 2022: требования, периодичность, правила проведения
Какие правила обязательного ТО действуют для грузовиков в 2022 году? Как и по каким параметрам производится сейчас техосмотр? Проверяют ли тахограф? Как убедиться, что пункт техосмотра является аккредитованным.
Для владельцев автобусов ответы на вопросы про техосмотр даются в другой статье.
Какие правила обязательного ТО действуют для грузовиков в 2022 году? Как и по каким параметрам производится сейчас техосмотр? Проверяют ли тахограф? Как убедиться, что пункт техосмотра является аккредитованным.
Для владельцев автобусов ответы на вопросы про техосмотр даются в другой статье.
Дата: 7 августа 2021
/обновлено 01.01.2022/
Автор: Команда «Геороут»
Время чтения: 10 минут
Содержание
- Какие правила техосмотра действуют для грузовиков с 2021 года
- Какая периодичность проведения техосмотра грузовиков
- Как проводится техосмотр грузовика
- Требования к тахографам при техосмотре
- Как подготовить грузовик к прохождению техосмотра
- Как узнать, что станция ТО легальная
- Дополнительные рекомендации
Какие правила техосмотра действуют для грузовиков с 2021 года
В Российской Федерации технический осмотр транспортных средств регламентируется двумя основными документами.
Это:
- Федеральный закон от 1 июля 2011 г. №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
- Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. №1434 «Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (вступили в силу с 1 октября 2021 г.)
Ключевое отличие новых правил для грузовиков заключается в том, что теперь:
- Данные о прохождении ТО заносятся в электронную диагностическую карту техосмотра, которая заверяется электронной подписью сотрудника СТО. Но если владелец автомобиля хочет получить карту на бумажном носителе, ему выдается на руки привычный документ с подписью и печатью.
- На въезде и выезде с линии ТО транспорт обязательно фотографируют. Изображения сохраняются в базе ЕАИСТО с указанием госномера, модели, марки и цвета автомобиля, а также с информацией о геолокации на момент фотофиксации.
Таким образом пресекается вероятность выдачи диагностической карты без реального нахождения транспорта на пункте техосмотра.
- На въезде и выезде с линии ТО транспорт обязательно фотографируют. Изображения сохраняются в базе ЕАИСТО с указанием госномера, модели, марки и цвета автомобиля, а также с информацией о геолокации на момент фотофиксации.
Таким образом пресекается вероятность выдачи диагностической карты без реального нахождения транспорта на пункте техосмотра.Летом 2021 года были приняты поправки к законам к «О безопасности дорожного движения» и «Об ОСАГО», согласно которым для получения полиса ОСАГО не нужна диагностическая карта, т.е. не нужно подтверждать прохождение техсомотра. Многие СМИ поспешили распространить информацию, что обязательный техосмотр отменяется для всего транспорта. Нет! Эта нововведение не касается автомобилей для перевозки грузов, автобусов, такси и транспорта предприятий.
Какая периодичность проведения техосмотра грузовиков
Периодичность обязательного техосмотра закреплена в последней редакции Федерального закона №170, Статье 15:
Грузовые автомобили категории N1 (масса до 3,5 тонн)
- Раз в 2 года по прошествии 4 лет со времени изготовления ТС
- Раз в год, если возраст ТС превышает 10 лет
Грузовые автомобили категорий N2 (масса от 3,5 до 12 т) и N3 (масса свыше 12 т)
- Раз в год
Транспорт для перевозки опасных грузов:
- Раз в полгода
Как проводится техосмотр грузовика
В ходе техосмотра грузовик проверяется по параметрам, указанным в Приложение №1 Правил технического осмотра (ПП №1434).
В нашей статье описания всех требований с разбивкой по категориям представлены далее в раскрывающихся списках. Если какой-либо параметр относится только к одной или двум категориям грузовиков, это уточняется в скобках.
В отдельных требованиях указаны отсылки к пунктам Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011.
- Показатели эффективности тормозной системы и устойчивости транспортного средства должны соответствовать требованиям пунктов 1.2 — 1.6, 1.8, 1.10 приложения N 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее — ТР ТС 018/2011).
- При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси согласно пункту 1.4 приложения N 8 к ТР ТС 018/2011.
- Рабочая тормозная система автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения должна быть работоспособна. /только для грузовиков N2 и N3/
- Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются. /только для грузовиков N2 и N3/
- Подтекания тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе не допускаются.
- Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением, не допускается.
- Механические повреждения тормозных трубопроводов не допускаются.
- Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе не допускается.
- Средства сигнализации и контроля тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы должны быть работоспособны.
- Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов должны исключать их повреждения при взаимных перемещениях тягача и прицепа (полуприцепа). /только для грузовиков N2 и N3/
/только для грузовиков N2 и N3/При успешном прохождении техосмотра в диагностическую карту вносится отметка, что транспорт соответствует требованиям закона.
Если обнаружены технические неисправности и несоответствия, в карте укажут, что нужно устранить недочеты и пройти новый техосмотр. На это отводится 20 дней. Если повторным техосмотром занимается тот же оператор, что и в первый раз, то проверка должна быть бесплатной и охватывать только позиции, по которым были зафиксированы отклонения от требований закона.
Требования к тахографам при техосмотре
В ПП №1434 указано, что одним из условий прохождения техосмотра является наличие работоспособного тахографа. Напомним, что тахографы должны быть установлены на всех грузовиках категорий N2 и N3, передвигающихся по российским дорогам. При этом есть ряд исключений, которые изложены в Приказе №440 Минтранса РФ (Приложение 2). Вы можете их посмотреть в раскрывающемся списке:
Обратите внимание, что в ПП №1434 (пункт 82 раздела «Прочие элементы конструкции») есть разделение по терминологии. Российский цифровой тахограф с блоком СКЗИ обозначается в правилах техосмотра как «Тахограф».
А вот тахограф европейского образца ЕСТР обозначен как «Контрольное устройство (тахограф)». Если описывать простыми словами, то требования к ним следующие:
▊ Требования техосмотра к тахографам СКЗИ (для передвижения по российским дорогам):
- Настройка (калибровка) тахографа должна быть проведена не позднее чем за 3 года до техосмотра.
- Тахограф должен выводить на печать регистрационные данные ТС, номер активизированного блока СКЗИ, текущие дату и время.
- Информация о метрологической поверке тахографа должна содержаться в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.» (ФГИС «АРШИН»).
▊ Требования техосмотра к тахографам ЕСТР (для осуществления международных рейсов):
- Настройка (калибровка) тахографа должна быть проведена не позднее чем за 2 года до техосмотра.
- Тахограф должен иметь знак официального утверждения типа в соответствии с требованиями ЕC.
- На автомобиле или на тахографе должна быть размещена установочная табличка с данными о характеристическом коэффициенте ТС и дате его определения, об эффективной окружности шин колес и дате их измерения.
Марка, модель и серийный номер тахографа вносятся в диагностическую карту грузового автомобиля. В этом документе наличие работоспособного тахографа отмечено в пункте №69.
Как подготовить грузовик к прохождению техосмотра
Необходимо удостовериться, что грузовик соответствует обязательным требованиям, предъявляемые при проведении техосмотра: тормозные системы, рулевое управление, стеклоочистители и стеклоомыватели, шины и колеса, двигатель и его системы, прочие элементы конструкции.
Проверьте наличие обязательных комплектов: знак аварийной остановки, противооткатные упоры, огнетушитель, аптечка.
Самое пристальное внимание стоит уделить тахографу: работоспособность оборудования, умение водителя с ним обращаться, в т.
ч. делать распечатки, сроки последней настройки, годность блока СКЗИ и карты водителя для тахографа.
Автомобиль следует хорошо помыть, чтобы ничего не мешало комплексной проверке. Номера должны быть визуально читаемыми.
Само собой, нужно убедиться, что все документы на ТС в наличии и в порядке.
Не лишним будет почитать заранее правила технического осмотра, чтобы ориентироваться в требованиях и процедурах.
К техосмотру нужно подходить самым тщательным образом. Это время, деньги и риск простоев в случае непрохождения. Сотрудникам автопарков стоит заранее планировать подготовку транспорта и график ТО, особенно когда речь идет о нескольких машинах. Записаться на техосмотр можно на портале Госуслуг, но эта услуга доступна пока что не во всех субъектах РФ. Есть также различные региональные сервисы записи. Например, на юге России это натехосмотр.рф.
Как узнать, что станция ТО легальная
Правом проводить обязательные техосмотры автомобилей обладают исключительно компании с государственной аккредитацией.
Все действия по ТО должны осуществляться на специальной базе, оснащенной по требования закона.
Убедиться в том, что станция техосмотра аккредитована, вы можете на официальном сайте Российского союза автостраховщиков (РСА):
- Сведения из реестра операторов технического осмотра
Техосмотр дозволяется проводить в любом субъекте РФ – региональная привязка автомобиля в данном случае роли не играет.
Дополнительные рекомендации
С целью стабильной работы без простоев и штрафов должностным лицам автопарков следует заблаговременно планировать технические осмотры и приводить транспорт в техническое соответствие обязательным параметрам.
Для выполнения требований, предъявляемых к тахографам, рекомендуем использовать сервис для считывания данных с карт водителей и тахографов GR.Cards. Эта программа:
– автоматически распознает проблемы с тахографами
– присылает уведомления о предстоящих сроках замены блока СКЗИ или перекалибровке
– информирует о необходимости проведении технических работ через определенный пробег или время эксплуатации автомобиля.
Регистрируйтесь прямо сейчас, чтобы в течение 7 дней бесплатно протестировать все возможности GR.Cards в своем автопарке!
РЕГИСТРАЦИЯ В GR.CARDS
Регистрация необходима, чтобы доступ к персональным данным был исключительно у вас.
Данные о работе водителей не будут переданы третьим лицам и госорганам (только при судебном запросе).
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
РЕГИСТРАЦИЯ В GR.CARDS
Регистрация необходима, чтобы доступ к персональным данным был исключительно у вас.
Данные о работе водителей не будут переданы третьим лицам и госорганам (только при судебном запросе).
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных
Поделиться статьей в мессенджерах и социальных сетях
Как часто нужно проходить техосмотр легковым и грузовым авто- Помощь в ГИБДД
Для прохождения техосмотра с 2022 года установлены новые правила.
Теперь эта процедура осталась обязательной лишь для определенных категорий транспортных средств. Но вопрос о том, как часто нужно проходить техосмотр, все равно сохраняет актуальность. Далеко не все автовладельцы понимают, какие условия действуют сейчас, — давайте в этом разберемся.
Какие машины должны проходить техосмотр обязательно
Прежде чем рассказать, как часто надо проходить техосмотр, уточним, для каких машин это актуально.
Техосмотр остался обязательным для следующей техники:
- Грузовые автомобили, автобусы и машины, которые используются в такси (в том числе легковые).
- ТС, которые необходимо поставить на учет. Под это правило подпадают авто старше четырех лет (год изготовления включается в расчеты).
- Машины, у которых сменился владелец. В такой ситуации бессмысленно уточнять, как часто делать техосмотр. Сам факт смены владельца обязывает пройти эту процедуру. Требования к возрасту машины такие же, как и в предыдущем пункте.
- Автомобили, в которые были внесены изменения, подлежащие последующей регистрации.
- ТС, на которых граждане собираются выезжать за границу. При этом возраст техники значения уже не имеет — правило едино для всех.
Переходя к вопросу о том, как часто нужно проходить техосмотр автомобилю, уточним еще один момент относительно его обязательности. Если легковое авто не обязано иметь диагностическую карту, это совершенно не освобождает его от проверки. В новом законе есть пункт, который касается прав сотрудника ГИБДД. Если работник службы визуально обнаружит опасную неисправность, он имеет право отправить конкретное авто на диагностику. Чтобы продолжать пользоваться машиной, автовладелец будет обязан пройти технический осмотр и получить соответствующий документ.
Периодичность прохождения технического осмотра с 2022 года
Мы выяснили, что периодичность техосмотра легковых автомобилей зависит от типа техники. Если она подпадает под обязательную и регулярную диагностику, то правила следующие.
Легковые автомобили, с момента выпуска которых прошло 4—10 лет, проходят техосмотр раз в 2 года.
Легковые автомобили, с момента выпуска которых прошло более 10 лет, — проходят техосмотр раз в год.
Еще раз уточним: мы говорим о том, как часто надо проходить техосмотр автомобилю, который используется частным лицом, — то есть не работает в такси и не применяется для коммерческих задач.
Для такси, другого коммерческого легкового транспорта, автобусов и грузовиков действуют отдельные правила. Если мы говорим о том, как часто проходить техосмотр грузовому автомобилю, то опираться нужно на следующие правила.
Автобусы, такси и грузовики, после выпуска которых прошло не более 5 лет, проходят техосмотр один раз в год.
Автобусы, такси и грузовики, после выпуска которых прошло свыше 5 лет, проходят техосмотр раз в 6 месяцев.
Если посмотреть на эти правила, то становится ясно, что периодичность прохождения техосмотра легкового автомобиля зависит от нескольких факторов. Это возраст машины, особенности ее использования (назначение), а также те действия, которые собирается совершать владелец в ближайшее время.
Одна и та же машина, даже если она выпущена три года назад, может подлежать обязательному техосмотру (если работает в такси) и освобождаться от него.
Помощь в постановке вашего авто на учет
Мы детально разобрались в том, как часто проходить техосмотр для грузовых автомобилей, автобусов и легковушек. И если этот вопрос интересует вас перед постановкой авто на учет, вы можете обратиться за помощью в ГИБДД в нашу компанию. Мы работаем по всей Москве, сотрудничаем со всеми отделениями ГИБДД и экономим клиентам максимум времени!
Ежегодная инспекция DOT (Полное руководство)
Сэм Такер, приглашенный автор
30 августа 2022 г.
Ежегодные инспекции DOT являются важной частью программы технического обслуживания транспортных средств любой автотранспортной компании. Но в среднем более 133 000 грузовиков указываются для эксплуатации CMV без подтверждения периодического осмотра (CFR 396.17c) каждый год.
Реальное число приближается к 140 000 грузовиков, если исключить из уравнения спад правоприменения из-за COVID 19.
На самом деле, это второе наиболее распространенное нарушение правил технического обслуживания транспортных средств, выдаваемое во всей системе FMCSA CSA! (Кстати, Inoperable Required Lamp — номер один).
Почти 12 000 грузовых автомобилей в месяц не проходят ежегодную проверку DOT
Здесь мы кратко рассмотрим требования к ежегодной проверке DOT и рассмотрим:
- Что такое ежегодная проверка DOT
- Что такое транспортные средства требуют ежегодной проверки FMCSA
- Сколько времени занимает ежегодная точечная проверка
- Из чего состоит ежегодная точечная проверка
- Обсудить формы и наклейки ежегодной проверки
- Узнайте, кто может проводить ежегодные проверки FMCSA
- Узнайте, сколько стоят ежегодные точечные проверки
- Узнайте, где вы мы можем проверить ваши грузовики
Приступим!
Что такое ежегодная проверка DOT?
Ежегодная точечная инспекция — это ежегодная проверка коммерческого транспорта, чтобы убедиться, что он безопасен и соответствует стандартам Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA).
Во время этого подробного осмотра квалифицированный механик проверит все основные внутренние и внешние компоненты вашей установки. Если все в порядке, они подпишут ваш ежегодный отчет о проверке, заполнят наклейку о ежегодной проверке, заберут ваши деньги, и вы отправитесь в путь.
Эти проверки отличаются от обычных проверок уровня 2 или 3, которые проводятся во время придорожной проверки или на станции взвешивания.
Вы не получите DVER или отчет об осмотре водителя / транспортного средства для этой проверки, он не будет засчитываться в ваши баллы CSA BASIC, и в результате вы также не получите наклейку CVSA.
По сути, это проверка DOT уровня 1, которая не проводится государственным или федеральным чиновником.
На самом деле, часто задают вопрос: «Может ли проверка уровня 1 считаться ежегодной проверкой DOT?»
Абсолютно! Если ваш грузовик и прицеп прошли проверку DOT уровня 1 (или проверку DOT уровня 5), вы можете считать это своей ежегодной проверкой DOT!
Транспортные средства, требующие ежегодной проверки DOT
Согласно FMCSA CFR 396 правил периодических проверок, существует ряд транспортных средств, требующих ежегодной проверки DOT, в том числе:
- Коммерческие автомобили весом более 10 000 фунтов
- Транспортные средства, перевозящие более 16 пассажиров (включая водителя)
- Транспортные средства, перевозка опасных материалов
- Пассажирские автобусы
- Школьные автобусы
Инспекции DOT предназначены для обеспечения безопасности этих типов транспортных средств на дорогах общего пользования.
Процесс осмотра включает в себя тщательный осмотр автомобиля и может включать в себя такие вещи, как проверка тормозов, шин и других важных компонентов.
Сколько времени занимает ежегодная проверка FMCSA?
Полная ежегодная проверка FMCSA должна занимать от 30 минут до 1,5 часов, в зависимости от магазина и количества технических специалистов, выполняющих проверку.
Как и многие другие вещи, вы получаете то, за что платите. На самом деле не существует «правильного» ответа на вопрос, сколько времени должна занимать ваша ежегодная проверка. Возьми колу и улыбнись, ты будешь там какое-то время.
Pro Совет:
Водители должны правильно регистрировать свое время проверки!
Помните, что водители считаются «не при исполнении служебных обязанностей», только если они:
Освобождены от всех обязанностей и ответственности, могут покинуть транспортное средство и могут заниматься деятельностью по своему выбору
Что означает ежегодная проверка FMCSA состоит из?
Чтобы пройти техосмотр вашего автомобиля, вам необходимо доставить его в приемный пункт техосмотра.
Ежегодная точечная проверка – это тщательная проверка коммерческого транспортного средства на предмет его соответствия Федеральным правилам безопасности автомобильных перевозчиков.
Эта всесторонняя проверка гарантирует, что каждый грузовик, автобус и трейлер соответствуют всем требованиям Департамента транспорта (DOT).
Включает визуальный осмотр автомобиля снаружи и внутри, а также проверку его тормозной, рулевой и светотехнической систем. Инспектор DOT также проверит шины, колеса и компоненты подвески автомобиля на наличие признаков износа или повреждений.
Даже стеклоочистители будут проверены!
Проверяемые компоненты автомобиля
Следующие компоненты или системы автомобиля будут проверяться во время ежегодного осмотра DOT:
- Тормозная система, включая следующие компоненты или системы:
- Рабочие тормоза, тормозные накладки или колодки, стояночная тормозная система, тормозные барабаны и диски, тормозные шланги, тормозные трубки, сигнализатор низкого давления, предохранительный клапан трактора, воздушный компрессор, электрические тормоза, гидравлические тормоза, вакуумные системы, антиблокировочная система тормозов, автоматические регуляторы тормозов
- Устройства сцепления, в том числе:
- Пятые колеса, крючки, выхлопные крючки, выхлопные/буксирующие глаз и язык, защитные устройства и седла
- Система выхлопной системы
- Топливные системы
- Светло Подвеска
- Рама
- Шины
- Колеса и диски
- Остекление ветрового стекла
- Стеклоочистители
- Сиденья для автобусов (в пассажирских транспортных средствах CMV)
- Задняя противоударная защита
Форма ежегодного осмотра FMCSA
После того, как мы завершим этот крупный периодический осмотр, инспектор выдаст вам бланк ежегодного осмотра DOT и может заполнить для вас стикеры осмотра DOT.
Члены NTA также могут получить пустую БЕСПЛАТНУЮ форму ежегодного техосмотра автомобиля на портале только для членов.
Совет для профессионалов:
Убедитесь, что Форма ежегодной проверки полностью заполнена, и попросите инспектора также заполнить «Форму квалифицированного инспектора».
Офицеры запросили эти документы во время нескольких проверок Департамента транспорта, в которых мы недавно принимали участие.
Члены NTA также могут получить БЕСПЛАТНУЮ форму ежегодной квалификации инспектора DOT на портале только для членов.
Всегда храните в грузовике копию формы ежегодного осмотра DOT.
Вы должны постоянно иметь при себе форму ежегодного осмотра DOT ИЛИ заполненную наклейку о ежегодном осмотре DOT на CMV.
У вас должно быть одно или другое.
Отсутствие формы ежегодного техосмотра Департамента транспорта (DOT) на грузовике (или наклейки DOT о ежегодном техосмотре на грузовике, автобусе или прицепе) — это, по сути, то же самое, что и неполучение его в FMCSA.
Они очень любят «если вы не задокументировали это или не можете доказать, значит, этого не было». Офицеры FMCSA и State DOT являются огромными приверженцами требований DOT к техническому обслуживанию!
Требования DOT к наклейке ежегодного осмотра
Для всех коммерческих автомобилей не требуется ежегодная наклейка DOT.
Но они могут пригодиться, если у вас нет в грузовике формы ежегодного техосмотра. Это особенно полезно для ваших трейлеров!
Если инспектор не заполняет для вас ваши ежегодные инспекционные наклейки (также называемые «ежегодными инспекционными этикетками»), вы можете сделать это самостоятельно.
Вот как:
Как заполнить наклейку о ежегодной проверке DOT
Чтобы заполнить наклейку о ежегодном техосмотре DOT, вам потребуется:
- Идентификационный номер автомобиля (VIN)
- Ваш номер DOT
- Дата ежегодного техосмотра имя, адрес и контактную информацию.
Пишите четко и несмываемым маркером!
Где размещать наклейки ежегодной проверки FMCSA
Не существует однозначного ответа на вопрос, где следует размещать этикетку или наклейку ежегодной проверки DOT.
Есть несколько различных вариантов в зависимости от вашего автомобиля и предпочтений.Тем не менее, некоторые общие места для размещения наклейки о ежегодном техосмотре включают внутреннюю часть ветрового стекла со стороны водителя или на бампере рядом с номерным знаком. Большинство наклеивают наклейки для осмотра прицепа спереди слева от прицепа и ближе к соединителям косичек.
Немедленное действие Шаг!
Попросите каждого из ваших водителей сфотографировать на свой смартфон форму ежегодной проверки DOT или наклейку ежегодной проверки FMCSA и отправить их вам.
Это подтвердит ваш текущий уровень соответствия и поможет определить любые формы или наклейки, которые необходимо заменить как можно скорее!
Кто может проводить ежегодные проверки DOT
Требуется ли вам сертификация для проведения ежегодных точечных проверок? Нет, не совсем. Здесь нет аттестационной комиссии. Но FMCSA требует, чтобы вы были «квалифицированными».
Каждую ежегодную проверку FMCSA должен проводить квалифицированный инспектор. По закону только квалифицированные инспекторы грузовиков могут подтвердить, что транспортное средство соответствует всем применимым правилам DOT.
FMCSR CFR 396.19 описывает все требования к ежегодной точечной проверке.
Вот краткое изложение того, что вы должны сделать, чтобы стать квалифицированным ежегодным инспектором (Квалификация инспектора CFR 396.19):
Чтобы стать квалифицированным инспектором транспортных средств, вы должны:
- Понимать критерии проверки в CFR 393 и CFR 396 приложение А и уметь идентифицировать неисправные компоненты
- Знать и владеть методами, процедурами, инструментами и оборудованием, используемыми при проведении проверки
- Быть способным провести инспекцию благодаря опыту, обучению или тому и другому.
- Вы должны успешно пройти программу обучения, спонсируемую федеральным правительством или штатом, которая дает специалистам право проводить проверки безопасности коммерческих транспортных средств, или иметь сочетание обучения или опыта в общей сложности не менее 1 года.
Сколько стоит ежегодная проверка DOT?
Зависит. Как правило, вы можете рассчитывать потратить от 50 до 125 долларов США на ежегодную инспекцию грузовиков DOT и от 40 до 75 долларов США или около того на ежегодную федеральную проверку вашего прицепа.
Конечно, цены различаются, как и качество осмотра, который вы получите! Мы слышали, что в некоторых местах ежегодная проверка FMCSA просто обходится всего за 35 долларов.
Но компания, которая идет по этому пути, должна знать, что она не стоит той бумаги, на которой написан ежегодный отчет о техосмотре транспортных средств.
Как часто вы должны проходить ежегодную проверку FMCSA?
Инспекции DOT требуются ежегодно для всех транспортных средств, подпадающих под юрисдикцию Министерства транспорта. Сюда входят все коммерческие автомобили, такие как полуприцепы и автобусы.
Водители CMV должны проверять свои грузовики и прицепы не реже одного раза в 12 месяцев.
Вы можете проводить эту крупную проверку каждый квартал или даже каждый месяц. Но время и деньги обычно не позволяют большинству транспортных компаний сделать это.Могу ли я самостоятельно пройти ежегодную проверку DOT?
Вероятно, нет. Но это возможно, если вы соответствуете определению квалифицированного ежегодного инспектора согласно CFR 396.11.
FMCSA указывает в 396.17(d), что автомобильный перевозчик (или поставщик интермодального оборудования) фактически несет ответственность за выполнение требуемой ежегодной проверки транспортного средства DOT своего оборудования.
Но автомобильные перевозчики начали использовать модель независимого подрядчика и передали большую часть проверок и ремонтов своих транспортных средств на аутсорсинг. Большинство транспортных компаний в настоящее время не имеют в штате квалифицированных механиков. Таким образом, FMCSA расширило определение того, кто может на законных основаниях проводить эти проверки.
Где пройти ежегодную проверку DOT
Существует несколько вариантов прохождения ежегодной проверки FMCSA. Вы можете сделать это самостоятельно (если имеете квалификацию), вы можете обратиться в мастерскую по ремонту грузовиков (или в компанию по техническому осмотру грузовых автомобилей), или вы можете вызвать квалифицированного инспектора к вам на место.
Согласно FMCSA в CFR 396.17(e):
«Автоперевозчик или поставщик интермодального оборудования, ответственный за инспекцию, может выбрать, чтобы инспекция выполнялась в коммерческом гараже, компании по аренде автопарка, стоянке грузовиков или другом подобном коммерческом предприятии. его агент, при условии, что бизнес управляет и обслуживает помещения, подходящие для осмотра коммерческого транспорта, и нанимает квалифицированных инспекторов, как того требует § 39.6.19».
Если вы являетесь квалифицированным инспектором, вы также можете приобрести комплект для проверки DOT, который включает в себя все необходимое для самостоятельного проведения проверки.
Большинство дальнобойщиков или владельцев автопарков просто заходят в Google и вводят «где пройти ежегодную точечную инспекцию рядом со мной». Обычно это хороший способ найти несколько мастерских по ремонту или обслуживанию грузовиков, чтобы провести ежегодную проверку.
Только не забудьте позвонить, прежде чем идти. Вы хотите убедиться, что не тратите время впустую, если они не смогут вписать вас в свое расписание.
Учитывая продолжающуюся нехватку дизельной техники в США, это еще более важно!
Вы можете заранее ознакомиться с их отзывами, а также рассмотреть возможность поспрашивать на форумах дальнобойщиков, чтобы узнать, кто из них лучший в своем районе.
Следующие шаги к успеху:
Не будьте одним из 12 000 грузовиков, ежемесячно получающих нарушение CSA по 12 пунктам!
- Обязательно проверяйте грузовики и прицепы не реже одного раза в 12 месяцев.
- Вы можете быстро проверить текущее соответствие. Попросите ваших водителей сфотографировать свою текущую форму годовой проверки или наклейку проверки DOT на свой смартфон и отправить их вам.
- Отслеживайте дату истечения срока ежегодной проверки DOT каждого грузовика и прицепа! Просто используйте простую электронную таблицу, чтобы убедиться, что ваш автопарк соответствует требованиям. Вы можете использовать Google Таблицы и бесплатное расширение «Добавить напоминания», чтобы уведомления об истечении срока действия отправлялись вам напрямую по электронной почте.
Если вам нужна помощь с этой или любой другой частью программы технического обслуживания вашего автомобиля, просто дайте нам знать! Мы здесь, чтобы помочь.
Г-н Сэм Такер — владелец компании My Safety Manager, которая является ведущим поставщиком услуг по обеспечению безопасности автопарков и соблюдению требований к грузоперевозкам для автопарков всех размеров.
Они специализируются на решениях по управлению безопасностью, которые помогают достигать результатов — безопасных водителей на дороге, которые соблюдают правила FMCSA.
Они будут работать с вами над созданием индивидуальных решений, отвечающих вашим уникальным потребностям, избавляя вас от того, что обычно слишком много, чтобы у вас было больше времени для развития вашего бизнеса.
Осмотр, ремонт и техническое обслуживание пассажирских автотранспортных средств — часть 396
Общее – § 396.3(a)
- Каждый автотранспортный перевозчик должен систематически проверять, ремонтировать и обслуживать или обеспечивать систематический осмотр, ремонт и техническое обслуживание всех транспортных средств, находящихся под его контролем.
- Детали и принадлежности всегда должны находиться в безопасном и надлежащем состоянии.
- Выдвижные окна, аварийные двери и сигнальные огни аварийных дверей должны проверяться не реже одного раза в0 дней.
Необходимые записи – § 396.3(b)
Для транспортных средств, контролируемых в течение 30 дней подряд или более, за исключением некоммерческого частного автомобильного перевозчика пассажиров (PMCP), автомобильный перевозчик должен поддерживать или обеспечивать ведется следующая запись для каждого транспортного средства:
- Идентификация транспортного средства, включая номер компании (если таковой отмечен), марку, серийный номер, год выпуска и размер шин. Если автотранспортное средство не принадлежит автоперевозчику пассажиров, в записи должно быть указано лицо, предоставляющее или арендующее транспортное средство.
- Средство для отображения характера и сроков выполнения различных операций проверки и технического обслуживания.
- Протокол проверки, ремонта и технического обслуживания с указанием их даты и типа.
- Протокол испытаний выдвижных окон, аварийных дверей и сигнальных огней аварийных дверей в автобусах.
Небезопасные операции – § 396.7
Коммерческие автомобили (CMV) не должны эксплуатироваться в таком состоянии, которое может привести к аварии или поломке транспортного средства.
Отчеты о придорожном осмотре – § 396.9
Любой водитель, получивший отчет о придорожном осмотре, должен передать его нанимающему его перевозчику. Должностное лицо автотранспортного перевозчика должно ознакомиться с протоколом придорожного осмотра. В течение 15 дней после проверки автоперевозчик должен подписать акт об устранении всех нарушений и вернуть его по указанному адресу.
Копия должна храниться у автоперевозчика в течение 12 месяцев с даты проверки.
Водитель Отчеты об осмотре транспортного средства – § 396.11
- Водители обязаны заполнять ежедневный письменный отчет о послерейсовом осмотре в конце каждого рабочего дня.
- В акте осмотра должно быть указано транспортное средство и перечислены любые дефекты или недостатки, обнаруженные или о которых было сообщено водителю, которые могут повлиять на безопасность эксплуатации транспортного средства или привести к механической поломке.
- Автоперевозчик или его агент должны подтвердить, что любой из перечисленных дефектов или недостатков был устранен или что немедленный ремонт не требуется.
- Автоперевозчик должен хранить оригинал в течение 3 месяцев.
- Раздел 396.11 не применяется к некоммерческим PMCP или автомобильным перевозчикам, эксплуатирующим только одно транспортное средство.
- Прежде чем потребовать или разрешить водителю управлять транспортным средством, каждый автотранспортный перевозчик или его агент должны устранить любой дефект или недостаток, указанный в отчете о проверке транспортного средства водителем, который может повлиять на безопасную эксплуатацию транспортного средства.
Ежегодный осмотр – §396.17
Каждый коммерческий автомобиль, включая каждый сегмент комбинированного транспортного средства, требует периодической проверки, которая должна проводиться не реже одного раза в 12 месяцев. Как минимум, проверки должны включать все элементы, перечисленные в Минимальных стандартах периодических проверок, Приложение G к подразделу B Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков. Автоперевозчики могут сами проводить обязательный ежегодный осмотр. Оригинал или копия акта периодического осмотра должны храниться автотранспортным перевозчиком в течение 14 месяцев с даты акта.
Квалификация инспекторов
- Инспекторы должны понимать Часть 393 и Приложение G — Автоперевозчики должны обеспечить квалификацию лиц, проводящих ежегодные проверки. Инспекторы должны понимать стандарты проверки Части 393 и Приложения G, уметь выявлять дефектные компоненты, а также обладать знаниями и навыками в области методов, процедур и инструментов.
- Квалификация инспектора по тормозам — Автоперевозчик несет ответственность за обеспечение того, чтобы все проверки, техническое обслуживание, ремонт и обслуживание тормозов грузовых автомобилей соответствовали этим правилам. Перевозчик должен обеспечить, чтобы сотрудники, ответственные за проверку, техническое обслуживание, обслуживание или ремонт тормозов, соответствовали минимальной квалификации инспектора тормозов.
- Квалификационная подготовка или опыт работы с тормозами — Квалификационная подготовка или опыт работы с тормозами включает успешное завершение программы обучения штата, провинции Канады, федерального агентства или профсоюза, утвержденной штатом программы обучения, обучения, которое привело к получению квалификации штата или Канады. Квалификационный сертификат провинции для выполнения поставленных задач по обслуживанию или проверке тормозов, включая прохождение испытаний пневматических тормозов CDL в случае проверки тормозов, или один год обучения, опыта, связанного с тормозами, или их сочетание.
Есть несколько различных вариантов в зависимости от вашего автомобиля и предпочтений.
Вы можете проводить эту крупную проверку каждый квартал или даже каждый месяц. Но время и деньги обычно не позволяют большинству транспортных компаний сделать это.
Если автотранспортное средство не принадлежит автоперевозчику пассажиров, в записи должно быть указано лицо, предоставляющее или арендующее транспортное средство.
