Стоимость амортизации автомобиля на 1 км: Как рассчитать амортизацию автомобиля: расчет амортизации машины

Узнай, во сколько обойдется 1000 км пробега твоего авто

Народ у нас все решительнее пересаживается на разнокалиберные иномарки. Но, начав ездить по-западному, теперь и мы вынуждены относиться к машине не так, как раньше. Новенький «Рено» или «Форд» не будешь поливать во дворе из шланга — надо ехать на мойку, непременно бесконтактную, с воском. А когда настанет время менять масло-фильтры, двигать надо не в гараж к дяде Васе, у которого якобы золотые руки, а к официальному дилеру. А там расчет уже не на уровне бутылки «беленькой» или хрестоматийной фразы «давай, сколько не жалко». У большинства официалов цены на техобслуживание фиксированные, позволяющие рассчитать плановые расходы на годы вперед.

Сотрудники журнала «Купи авто» решили помочь автолюбителям и вычислили стоимость одного километра практически для всех иномарок, продающихся в России.

При составлении таблицы учитывалась стоимость нового автомобиля в оптимальной, по мнению «Купи авто», комплектации. Она суммировалась с эксплуатационными расходами за три года (это бензин плюс все «бумажки» — без чего просто нельзя выезжать со двора, не нарушая закона).

Из полученной цифры вычиталась остаточная стоимость автомобиля, а остаток делился на 70 000. (Последняя цифра — это количество километров, которое проезжает за три года среднестатистический автолюбитель.)

Таким образом, мы получаем стоимость пробега одного километра. Но в километрах считать не очень удобно. Поэтому мы умножили получившуюся цифру на 1000 и получили стоимость пробега одной тысячи километров.

Цифры, как видите, любопытные. Ведь при покупке бюджетной иномарки, того же Chevrolet Aveo (см. первую строчку таблицы и пример расчетов под ней) за 15 000 долларов, счастливый владелец за три года дополнительно «закатывает в асфальт» почти семь тысяч «зеленых»! И это без учета добровольной страховки КАСКО и зимней резины, которую по ПДД ставить необязательно, но куда без нее нашей зимой. Словом, стоимость трехгодичного владения и обслуживания простенькой иномарки обойдется как минимум в половину ее первоначальной стоимости.

Многие скажут: дайте нам такие же расчеты по отечественным авто! Увы, с учетом огромного разброса цен на обслуживание «ВАЗов» и «ГАЗов» сделать это непросто. Но все в ваших руках. Знаете суммы, которые тратите на ТО для своей «десятки» или «Калины»? Воспользуйтесь нашей схемой и рассчитайте стоимость тысячи километров сами. То же касается и владельцев подержанных иномарок, а также новых авто, комплектации которых не совпадают с выбранными для данного исследования.

Марка и модель автомобиля	Мощность двигателя (л. с.)	Цена нового автомобиля, $	Все расходы, $, за 3 года*	Остаточная стоимость, $, через 3 года**	Стоимость пробега 1000 км, $***
МИНИ И СУПЕРМИНИ
Chevrolet Aveo	94	15 554	22 086	10 500	170
Chevrolet Lanos	86	10 956	19 031	6500	180
Chevrolet Spark	66	12 700	18 038	8000	140
Citroen C2	125	20 360	27 166	13 000	200
Citroen C3	75	16 406	21 951	11 000	160
Daewoo Matiz	52	9141	15 055	5500	140
FIAT Albea	77	13 798	19 473	9000	150
FIAT Grande Punto	77	17 796	23 209	11 500	170
FIAT Panda	60	13 916	18 584	8500	140
Ford Fiesta	100	15 832	21 766	11 000	150
Ford Fusion	80	17 091	22 845	12 000	150
Honda Jazz	83	17 800	23 176	13 500	140
Hyundai Accent	102	13 982	20 988	9000	170
Hyundai Getz	97	15 088	21 465	9500	170
Kia Picanto	61	12 857	17 501	8500	130
Kia Rio	97	15 676	22 005	10 000	170
Mercedes-Benz A-Klasse	95	28 436	34 801	18 000	240
Mini Cooper	120	36 442	43 372	22 000	310
Mitsubishi Colt	95	16 588	22 456	12 500	140
Nissan Micra	80	15 559	20 961	11 000	140
Opel Corsa	80	16 150	21 826	11 500	150
Peugeot 107	68	13 680	17 535	8500	130
Peugeot 206	75	13 720	18 917	9000	140
Peugeot 206	75	16 612	22 481	10 500	170
Peugeot 207	90	18 659	24 359	11 500	180
Renault Clio III	75	18 527	24 234	10 000	200
Renault Logan	75	12 922	19 198	8000	160
Renault Symbol	75	15 056	21 683	8500	190
SEAT Cordoba	85	19 990	27 191	12 000	220
SEAT Ibiza	85	19 490	26 254	11 500	210
Skoda Fabia	64	15 783	21 453	10 500	160
Skoda Fabia	69	16 360	22 034	11 000	160
Suzuki Ignis	94	14 860	21 235	11 500	140
Suzuki Swift	92	15 900	22 080	12 000	140
Suzuki SX4	107	23 400	30 540	16 500	200
Toyota Yaris	87	18 450	23 856	13 500	150
Volkswagen Polo	80	17 806	24 024	12 000	170
Zaz Sens	70	8702	16 264	5000	160
«ГОЛЬФ»-КЛАСС
Alfa Romeo 147	150	33 262	44 603	15 500	420
Audi A3	150	37 113	44 843	24 600	290
BMW 1-Serie	136	34 786	41 490	22 000	280
Chevrolet Lacetti	109	15 800	22 674	10 800	170
Citroen C4	110	21 603	28 086	12 900	220
Daewoo Nexia	85	10 076	16 776	6100	150
Dodge Caliber	150	24 985	33 777	13 800	290
Ford Focus	115	16 770	22 954	12 900	140
Honda Civic (седан)	140	20 900	28 357	15 800	180
Honda Civic (хэтчбек)	140	24 900	31 615	17 500	200
Hyundai Elantra	122	9 708	27 061	12 600	210
Kia Ceed	109	17 636	23 626	11 500	170
Kia Cerato	122	19 952	26 279	11 200	220
Kia Spectra	101	14 935	22 326	9800	180
Mazda 3	105	19 800	26 664	15 700	160
Mitsubishi Lancer	98	17 111	23 262	12 900	150
Nissan Almera Classic	107	16 490	23 293	11 800	160
Opel Astra	115	20 390	26 849	14 900	170
Peugeot 307	110	21 885	28 722	12 700	230
Renault Megane	113	19 299	26 189	11 500	210
Skoda Octavia	102	22 490	29 436	14 900	210
Skoda Octavia Tour	75	16 452	22 705	12 000	150
Subaru Impreza	230	39 710	52 345	22 500	430
Suzuki Liana	106	18 820	25 762	12 400	190
Toyota Auris	124	21 400	28 523	16 700	170
Toyota Corolla	124	19 950	27 073	15 800	160
Volkswagen Golf	102	22 868	30 498	16 200	200
Volkswagen Jetta	102	25 747	33 431	17 500	230
Volkswagen New Beetle	102	28 060	36 618	16 500	290
Volvo C30	145	30 620	38 697	18 500	290
Volvo S40	170	34 200	44 263	21 000	330
СРЕДНИЙ КЛАСС
Alfa Romeo 159	185	46 693	58 186	23 500	500
Audi A4	163	41 898	50 659	23 500	390
BMW 3-Serie	150	44 034	52 030	24 000	400
Cadillac BLS	175	34 100	43 418	17 000	380
Cadillac CTS	212	46 950	60 365	23 000	530
Chevrolet Epica	143	22 990	31 449	13 900	250
Chrysler Sebring	170	35 752	46 354	17 000	420
Citroen C5	143	29 747	37 757	14 900	330
FIAT Croma	140	32 928	41 018	15 100	370
Ford Mondeo	145	28 200	35 554	17 500	260
Honda Accord	155	28 400	37 211	21 000	230
Hyundai NF	144	26 652	34 849	14 000	300
Hyundai Sonata	137	20 450	29 634	13 500	230
Infiniti G35	315	56 900	73 945	37 000	530
Jaguar X-Type	196	47 900	59 367	23 500	510
Kia Magentis	144	25 664	34 041	14 000	290
Lexus IS 250	208	43 900	56 293	29 700	380
Mazda 6	147	27 400	35 317	18 300	240
Mercedes-Benz C-Klasse	184	52 317	62 705	27 000	510
Nissan Primera	116	26 300	33 484	15 200	260
Opel Vectra	140	26 120	33 343	17 000	230
Peugeot 407	143	26 816	34 455	14 800	280
Renault Laguna	135	28 399	36 505	15 200	300
SAAB 9-3	175	32 750	41 084	18 100	330
Subaru Legacy Outback	165	38 840	48 424	25 000	330
Toyota Avensis	129	26 800	34 957	19 000	230
Volkswagen Passat	150	29 987	38 798	19 000	280
Volvo S60	140	34 200	43 347	19 800	340
БИЗНЕС-КЛАСС
Audi A6	177	55 830	66 273	27 000	560
BMW 5-Serie	218	69 020	79 585	35 500	630
Cadillac STS	258	62 900	78 485	29 500	700
Chrysler 300С	249	66 535	78 878	28 000	730
Citroen C6	215	68 881	80 458	30 000	720
Honda Legend	295	69 000	84 437	40 000	630
Hyundai Grandeur	192	41 641	52 859	22 000	440
Infiniti M35	280	69 400	86 253	41 000	650
Jaguar S-Type	238	60 900	73 889	30 500	620
Kia Opirus	203	31 693	45 251	17 800	390
Lexus GS 300	245	64 900	77 990	38 800	560
Mercedes-Benz CLS	272	103 668	117 711	49 500	970
Mercedes-Benz E-Klasse	231	79 925	91 340	37 900	760
Mitsubishi Galant	158	31 997	41 911	17 500	350
Nissan Teana	173	37 900	48 140	23 000	360
Opel Signum	230	40 220	52 749	23 000	420
Peugeot 607	211	56 702	67 454	21 000	660
Renault Vel Satis	170	44 199	54 733	20 500	490
SAAB 9-5	185	35 910	45 602	18 900	380
Skoda Superb	150	29 190	39 911	16 500	330
Toyota Camry	167	32 900	42 968	22 000	300
Volvo S80	210	51 400	62 813	26 000	530
МИКРО-, КОМПАКТ- И МИНИВЭНЫ
Chevrolet Rezzo	90	17 550	25 097	12 500	180
Chrysler PT Cruiser	142	34 095	44 799	17 500	390
Chrysler Voyager	152	39 239	49 837	18 500	450
Citroen C4 Picasso	143	32 036	39 830	19 000	300
Citroen C8	143	38 278	46 393	20 000	380
Citroen Xsara Picasso	110	21 952	28 567	14 000	210
Ford C-MAX	125	23 128	30 118	15 500	210
Ford Galaxy	145	31 085	39 718	21 500	260
Ford S-MAX	145	30 301	38 825	21 000	250

эксперты рассчитали стоимость километра — Российская газета

В прошлом году российский рынок электромобилей вырос в 2,5 раза. Однако это — лишь следствие эффекта «низкой базы»: в 2019-м у нас продано 353 электромобиля, что действительно примерно в 2,5 раза превышает показатель 2018-го — 144 машины.

Причин того, почему электромобили в России не пользуются спросом несколько. Это, в частности, неразвитость инфраструктуры — малое количество зарядных станций. При наших расстояниях запаса хода для загородных поездок обычно оказывается явно недостаточным. Холодный климат также не способствует распространению электрокаров. На морозе емкость батарей падает. К тому же в холодное время года часть энергии уходит на обогрев салона, в результате чего запас хода сокращается еще сильнее. Наконец, покупки таких машин стимулируются не так сильно, как в других странах.

С экологичностью все тоже неоднозначно. Казалось бы, отсутствие ущерба для окружающей среды налицо и, следовательно, непонятно, откуда вообще появляются сомнения в экологичности машин на электрическом ходу. Однако, если рассматривать весь жизненный цикл электромобиля, от производства до его последующей переработки после вывода из эксплуатации, то оказывается: общие затраты энергии на это выше, чем в случае с обычными автомобилями.

Вдобавок аккумуляторы содержат такие вещества, как литий, кобальт и никель, получение которых вызывает загрязнение воды и почвы. По словам эксперта, батареи при повреждении способны выделять токсичные газы, а извлечение лития и кобальта из отслуживших аккумуляторов также связано с загрязнением окружающей среды.

Отдельно стоит остановиться на мнимом отсутствии выбросов от электромобилей, отмечает техдиректор федерального агрегатора эвакуации и техпомощи МЭТР Денис Голосюк. В процессе выработки электроэнергии, необходимой для зарядки электромобилей, в большинстве случаев также образуются парниковые и другие газы, ведь значительная часть электрогенерации обеспечивается за счет сжигания топлива — газа, нефти и угля.

«Конечно, часть электроэнергии производится на атомных, ветровых, солнечных и гидроэлектростанциях, однако общий вклад возобновляемых источников в генерацию в большинстве стран ограничен, а некоторые государства (например, Германия) отказываются от атомной энергетики», — дополняет Денис Голосюк.

Но у электрокаров есть и неоспоримые плюсы. И, если их разрекламированную экологичность можно считать спорной, то эксплуатация электромобилей действительно обходится дешевле по чисто техническим причинам. Так, электроэнергия в России обходится существенно дешевле бензина, дизтоплива и даже газомоторного топлива. Потребности в техобслуживании у электрокаров значительно меньше — им не надо менять моторное масло, фильтры, свечи и многие другие расходники. Даже тормозные колодки служат дольше, так как в электромобилях при замедлении часть энергии возвращается в батарею, а не только рассеивается в виде тепла.

Чтобы наглядно продемонстрировать, насколько дешевле обходится езда на электромобиле, эксперты специально для «РГ» составили таблицу стоимости 1 км пробега (без учета амортизации, налогов, затрат на ТО и страхование) для электрокаров и автомобилей с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями.

Для сравнения отобрали официально продающиеся (Jaguar I-Pace, BMW i3) или просто достаточно распространенные в России (Nissan Leaf, Tesla, Hyundai Ioniq) электромобили, а в качестве альтернативы взяли их ближайшие аналоги, оснащенные ДВС. За основу для расчета была взята текущая стоимость бензина АИ-95, дизельного топлива и электроэнергии (по однотарифному учету) в Москве.

Расчет стоимости владения автомобилем Kia RIO: онлайн калькулятор

На основе данных о Вашем регионе и среднегодовом пробеге мы скорректируем затраты по транспортному налогу, расходу топлива, а также стоимости техобслуживания

Пол:

МужчинаЖенщина

Дата рождения: Водительский стаж с Введите год получения первого водительского удостоверения

На основе данных о Вашем стаже, возрасте и поле мы сможем примерно рассчить стоимость страхования

Для дальнейшего расчета стоимости страхования необходимо ввести ваши персноальные данные. Мы конфиденциально запросим индивидуальный расчет у крупнейших страховых компаний за несколько минут.

Дата выдачи водительского удостоверения

Точный расчет по страхованию мы сможем произвести только если Вы укажите данные водительского удостоверения

Первоначальный взнос

Выплаты по кредиту:

• 18 803 р в месяц
• 225 636 р за год
• 430 039 р сумма переплаты по кредиту

Для расчета кредита мы используем только проверенные банки с наименьшими ставками

Благодарим Вас за использование нашего калькулятора стоимости автомобиля, если вы обнаружили ошибку, пожалуйста, сообщите нам о ней.

Реальная стоимость владения автомобилем

Самые большие расходы на автомобиль? Стоимость владения №1? Амортизация, конечно.

«Для потребителя выбор автомобиля с более низким уровнем амортизации снизит общую стоимость владения», — говорит исполнительный вице-президент Canadian Black Book Ларри Шред, чья компания долгое время была надежным источником информации о стоимости подержанных автомобилей. .

CBB используется дилерами в качестве справочника по ценам, чтобы помочь им определить стоимость обмена. Но опытные покупатели автомобилей могут воспользоваться оценкой CBB «Trade-in Value» (canadianblackbook.com) для расчета амортизации. Поступая таким образом, вы можете определить, насколько ваша машина теряет со временем ценность, и перейти к полному пониманию того, сколько вы платите за ежедневного водителя.

История продолжается под рекламой

Амортизация имеет большой вес для первых четырех лет владения. Если вы держите автомобиль дольше, стоимость километра значительно снижается

	2010 CHEVROLET COBALT LT	2010 DODGE GRAND CARAVAN	2010 TOYOTA PRIUS PREMIUM		0,20	0,32	0,24
Топливо: Из расчета 1,02 доллара США за литр	0,08	0,11	0,04
Техническое обслуживание / Ремонт / Шины	0,05	0.05	0,04
Лицензия / регистрация: Из расчета 200 долларов США в год	0,01	0,01	0,01
Расходы на финансирование На основе процентной ставки 6,25% и 10% первоначального взноса по четырехлетнему кредиту	0,04	0,05	0. 06
Государственные расходы (13% HST)	0,04	0,05	0,05
Страхование: На основе типового страхового покрытия для взрослых драйверы	0,06	0,10	0,11
Общая стоимость владения / км за первые четыре года	0.47	0,69	0,54
Общая годовая стоимость владения на основе пробега 18 000 км / год	8 539,94 долл. США	13 833,85	долл. США

Цифры в таблице даны в долларах за километр. Источник: Канадская автомобильная ассоциация и исследование Globe Drive

Конечно, если вы оставите свой автомобиль до тех пор, пока он не получит право на получение государственного бонуса в размере 300 долларов США, амортизация не имеет значения.Но большинство канадцев избавляются от своего автомобиля до того, как ему исполнится 15 лет, и для них имеет смысл учитывать амортизацию как реальную стоимость.

Вот где CBB действительно может помочь. Используя данные, полученные в результате различных транзакций в режиме реального времени — автоаукционов, дилерских продаж и т. Д. — этот сайт предоставляет то, что, по мнению многих, является очень точной текущей и прогнозируемой стоимостью подержанных автомобилей. На самом деле, это операция «укажи и щелкни»: выберите модель и год, выберите опции и пакеты отделки, введите километраж на одометре, и за считанные секунды появится диапазон низких, средних и высоких значений.

Далее нужно ввести несколько других чисел, чтобы получить довольно точную картину ваших общих затрат на владение. В качестве руководства для расчета общей стоимости владения рассмотрим, что делает Канадская автомобильная ассоциация (CAA) ежегодно.

Издание CAA Driving Costs 2010 Edition определило, что амортизация составляет 3628 долларов в годовой стоимости владения Chevrolet Cobalt LT 2010 года, или 20 центов за километр, исходя из 18 000 км пробега в год. Стоимость № 2 — страховка в 1850 долларов в год или шесть центов / км.Финансирование в размере 666 долларов в год (четыре цента / км) — это третья стоимость владения Cobalt.

Воспользуйтесь функцией поиска новых автомобилей Globe Drive, чтобы найти цены на автомобили, характеристики, технические характеристики и многое другое.

Используя данные CAA и исследования Globe Drive, чтобы включить государственные расходы (HST) в 4 цента / км, общая стоимость владения Cobalt LT составляет 47 центов / км или 8 539,94 доллара в год. Это значительная цифра, но все же значительно меньше, чем 69 центов / км на новый минивэн Dodge Grand Caravan.Большая стоимость: амортизация 32 цента / км или 5768 долларов в год. Общая стоимость владения Grand Caravan: 13 833,85 долларов в год.

История продолжается под рекламным объявлением

В центре находится Toyota Prius, стоимость которой только по амортизации составляет 24 цента / км. Однако при расходах на топливо в четыре цента / км Prius вдвое дешевле Cobalt и примерно на треть — Grand Caravan. Страхование 11 центов / км является самым высоким из трех. В целом Prius стоит 54 цента / км или 10 877 долларов.69 в год в собственности.

Некоторые, конечно, утверждают, что амортизация и финансирование не являются законными совокупными расходами на владение. И не все платят, чтобы одолжить деньги на новый автомобиль. Но для этой статьи мы включили это в стоимость. Действительно, компания по управлению транспортными средствами Runzheimer Canada делает именно это при расчете затрат для CAA.

Но справедливо отметить, что рынок новых автомобилей изобилует скидками, которые усложняют оценку. Кроме того, стоимость новых автомобилей сильно различается от региона к региону.

Итак, мы разбили стоимость владения по километрам и по категориям. Те, кто чувствует, что амортизация и финансирование не принадлежат, имеют возможность вырезать эти цифры из окончательного расчета стоимости владения — ограничив цифры черно-белыми расходами на техническое обслуживание транспортного средства и оплачивая очень реальные расходы государства.

Независимо от того, сколько лет вы держите свой автомобиль или считаете ли вы амортизацию важной переменной стоимостью, владение автомобилем представляет собой существенное и постоянное финансовое обязательство.По этому поводу нет разногласий. Поэтому при управлении семейными финансами критически важно понимать, насколько сильно владение автомобилем ударит по вашему кошельку.

Короче говоря, для большинства людей автомобиль — это семейный расход №2 после жилья. Таким образом, для тех, кто следит за семейными финансами, имеет смысл смотреть не только на фактическую цену, которая указана на этикетке; это только одна часть гораздо более обширной картины. Все, от топлива до страховки, займет большую часть вашего транспортного бюджета.

История продолжается под объявлением

Кроме того, если вы относитесь к числу тех, кто считает амортизацию законной стоимостью владения, вы можете быть удивлены при сравнении двух автомобилей с одинаковой ценой.Короче говоря, одни автомобили обесцениваются намного быстрее, чем другие.

Наконец, если вы хотите сократить расходы на свой автомобиль, лучшим выбором будет автомобиль меньшего размера и, следовательно, более экономичный — например, Cobalt или любое количество других компактных и малолитражных автомобилей. Да, в целом затраты на топливо относительно невелики по сравнению с ценами на страхование, финансирование и амортизацию. Но автомобили меньшего размера также имеют меньшие ценники, что снижает расходы на страхование и государственные расходы.

Что касается других расходов, хотя техническое обслуживание и ремонт не расходуют огромную часть общей стоимости владения относительно новыми автомобилями, на которые распространяется трех- или четырехлетняя гарантия, в этой области все еще можно найти экономию, хотя и незначительную. может быть в первые несколько лет владения. Экономные покупатели могут захотеть ознакомиться с графиком технического обслуживания любого потенциального транспортного средства, а также спросить продавца новой модели, включено ли техническое обслуживание в стоимость покупки бесплатно.У некоторых автопроизводителей это так.

Тем, кто сравнивает покупку нового автомобиля с подержанным, обратите внимание, что затраты на ремонт и техническое обслуживание возрастают по мере старения транспортных средств. По данным DesRosiers Automotive Consultants, к пятому году среднегодовая стоимость ремонта автомобиля составит около 800 долларов, а к седьмому году и в последующий год эта цифра возрастет до 1000–1100 долларов в год.

Итог: оценка стоимости владения не должна быть просто навязчиво-компульсивным упражнением для скупых водителей.Знание того, сколько вы можете ожидать потратить на транспортировку, прежде чем покупать новый автомобиль, имеет решающее значение для правильного составления бюджета и принятия решений о покупке.

Как видно из этой таблицы, владение транспортным средством требует довольно больших денег.

История продолжается под рекламой

Амортизация имеет большой вес для первых четырех лет владения.Если вы держите автомобиль дольше, стоимость километра значительно снижается

	2010 CHEVROLET COBALT LT	2010 DODGE GRAND CARAVAN	2010 TOYOTA PRIUS PREMIUM	0,20	0,32	0,24
Топливо: Из расчета 1,02 доллара США за литр	0,08	0,11	0,04
Техническое обслуживание / Ремонт / Шины	0,05	0. 05	0,04
Лицензия / регистрация: Из расчета 200 долларов США в год	0,01	0,01	0,01
Расходы на финансирование На основе процентной ставки 6,25% и 10% первоначального взноса по четырехлетнему кредиту	0,04	0,05	0.06
Государственные расходы (13% HST)	0,04	0,05	0,05
Страхование: На основе типового страхового покрытия для взрослых драйверы	0,06	0,10	0,11
Общая стоимость владения / км за первые четыре года	0. 47	0,69	0,54
Общая годовая стоимость владения на основе пробега 18 000 км / год	8 539,94 долл. США	13 833,85	долл. США

Цифры в таблице даны в долларах за километр. Источник: Канадская автомобильная ассоциация и исследование Globe Drive

Качество — это номер один.1 соображение для потребителей, когда дело доходит до покупки автомобиля. Итак, какие приводы лучше всего подходят по надежности, топливной экономичности, цене, безопасности и оснащенности?

Амортизация автомобилей: сколько стоит ваша машина?

От тех летних поездок на пляж с лучшими друзьями до того, как впервые привезти ребенка домой из больницы, нельзя отрицать, что некоторые из наших самых теплых воспоминаний связаны с нашими автомобилями.

В конце концов, средний американец каждый день проводит за рулем почти час (51 минуту).Это в сумме составляет почти 13 полных дней вождения каждый год! ¹ Но, к сожалению, чем больше вы водите и чем дольше владеете автомобилем, тем большую ценность он теряет со временем. В автомобильной промышленности это называется «амортизацией автомобилей».

Интересно ли думать об амортизации? Краткий ответ: нет. Но когда вы знаете, как это влияет на стоимость вашего автомобиля, вы можете принимать разумные решения о том, стоит ли того или иного вида обслуживания, не говоря уже о том, хорошее ли время для продажи вашего автомобиля.

Итак, как быстро обесцениваются автомобили и сколько может стоить ваша? Давайте нырнем!

Что такое амортизация автомобиля?

Амортизация автомобиля — это разница между тем, сколько стоила ваша машина, когда вы ее купили, и тем, сколько она стоит после продажи. Стоимость вашего автомобиля со временем снижается из-за износа от повседневного использования. Таким образом, чем больше вы водите машину, тем быстрее будет падать (или обесцениваться) ее стоимость. Имеет смысл, правда?

Готовы начать экономить? Начните с бесплатной пробной версии Ramsey + уже сегодня.

Если вы купили машину завтра за 20 000 долларов, а затем продали ее через три года за 12 000 долларов, это означает, что ваша машина потеряла 40% своей стоимости за три года, в течение которых вы ей владели. В двух словах, это амортизация автомобилей.

Что вызывает амортизацию автомобиля?

Теперь несколько факторов могут повлиять на стоимость вашего автомобиля. Некоторые из них можно контролировать, а другие — нет. Вот некоторые из основных факторов, которые приводят к снижению стоимости автомобиля:

• Пробег: Чем больше миль вы проедете, тем меньше будет стоить ваша машина.Но если вы сможете сократить пробег автомобиля, он будет иметь большую ценность.
  
• Экономия топлива: Много ли Вы за последнее время видели на дорогах Hummer? Это связано с тем, что покупателям автомобилей нравятся автомобили с большим количеством миль на галлон.
  
• Изменение потребительских предпочтений: Как и тенденции моды, вкусы людей в отношении автомобилей меняются. В некоторые годы люди предпочитают седаны. В другие годы они предпочитают внедорожники. Более популярные модели автомобилей не будут обесцениваться так же сильно, как другие.
  
• Состояние: Повреждение автомобиля — как внешнего, так и внутреннего — значительно снизит стоимость вашего автомобиля, когда вы попытаетесь его продать.
  
• Репутация: Автомобиль, построенный на долгий срок, сохранит свою ценность больше, чем модель, которая имеет неофициальную репутацию ломающейся или постоянно упоминается в новостях для отзыва.

Это всего лишь несколько вещей, которые следует учитывать при оценке собственного набора колес.

Как быстро обесцениваются автомобили?

Хорошо, хотя существует множество факторов, влияющих на , почему автомобили и обесцениваются, есть одна вещь, которая почти всегда верна, независимо от того, какой тип машины вы покупаете: Новые автомобили обесцениваются намного быстрее , чем подержанные автомобили. Насколько быстрее? Скажем так, мы надеемся, что вы пристегнуты ремнями безопасности.

• ПОСЛЕ ОДНОЙ МИНУТЫ: Совершенно новый автомобиль теряет где-то 9–11% от своей стоимости в тот момент, когда вы съезжаете с парковки. Итак, с новым автомобилем за 30 000 долларов вы фактически выкидываете 3 000 долларов из окна машины, когда едете на машине домой впервые!
  
• ПОСЛЕ ОДНОГО ГОДА: Исследования показывают, что наибольшее падение стоимости новых автомобилей наблюдается в течение первых 12 месяцев владения.Через год ваша машина, вероятно, будет стоить примерно на 20% меньше той, за которую вы ее купили.
  
• ПОСЛЕ ПЯТИ ЛЕТ: После этого резкого спада за первый год стоимость нового автомобиля будет снижаться на 15–25% каждый год, пока не достигнет пятилетней отметки. Таким образом, через пять лет этот новый автомобиль потеряет около 60% своей стоимости. ^{2 , 3}

Начальная автомобильная стоимость	$ 30 000
Стоимость нового автомобиля после. . .
1 минута	27 000 долл. США
1 год	24 000 долл. США
2 года	20 400 долл. США
3 года	$ 17 340
4 года	$ 14 740
5 лет	12 530 долларов США

Какие автомобили изнашиваются больше всего (и меньше всего)?

В то время как все новые автомобили падают в цене с угрожающей скоростью, некоторые марки и модели сохраняют свою ценность лучше, чем другие.

Исследования показывают, что пикапы и джипы обычно меньше всего обесцениваются в течение первых пяти лет владения, в то время как роскошные седаны и электромобили теряют наибольшую ценность в течение того же периода времени. ⁴ А такие бренды, как Toyota и Honda, с хорошей репутацией в сфере надежности и долговечности, часто получают высокие оценки, когда дело касается сохранения их стоимости.

Вот список некоторых автомобилей с самым высоким и самым низким уровнем амортизации в 2019 году: ⁵

Топ-5 автомобилей с наименьшей амортизацией

Рейтинг	Модель	Средняя амортизация за 5 лет
1	Jeep Wrangler / Wrangler Безлимитный	27.3%
2	Тойота Такома	29,5%
3	Тойота Тундра	37,1%
4	Nissan Frontier	37.8%
5	Toyota 4Runner	38,1%

Топ-5 автомобилей с наибольшей амортизацией

Рейтинг	Модель	Средняя амортизация за 5 лет
1	Nissan Leaf	71.7%
2	Шевроле Вольт	71,2%
3	BMW 7 серии	71,1%
4	Мерседес-Бенц S-Класс	69.9%
5	Форд Фьюжн Энерджи	69,4%

У покупки автомобиля есть свои плюсы и минусы на обоих концах диапазона амортизации. С одной стороны, автомобили, которые действительно хорошо сохраняют свою ценность, будет легче перепродать по более высокой цене, но они также будут более дорогими для покупки переднего конца.Между тем, вы, вероятно, сможете получить отличную скидку на пятилетний BMW, но это потому, что его ремонт может быть дорогостоящим.

Итак, когда вы исследуете различные автомобили, которые вы, возможно, захотите купить, не забудьте учесть их разные нормы амортизации и , почему они теряют так много (или так мало) стоимости — прежде чем подписывать пунктирную линию.

Совершенно новый автомобиль теряет где-то 9–11% от своей стоимости в тот момент, когда вы выезжаете со стоянки. Итак, с новым автомобилем за 30 000 долларов вы фактически выкидываете 3 000 долларов из окна машины, когда едете на машине домой впервые!

Как узнать, сколько стоит ваш автомобиль

На этом этапе вы, вероятно, задаетесь вопросом, какое влияние амортизация повлияла на вашего автомобиля с тех пор, как вы его купили.Хорошая новость заключается в том, что такие сайты, как Kelley Blue Book и Edmunds, могут дать вам хорошее представление о том, сколько стоит ваша машина, если вы продали ее или обменяли сегодня.

Они учтут несколько факторов, в том числе текущий пробег вашего автомобиля, его состояние и даже цвет, чтобы дать вам точную оценку всего за несколько минут.

После этого резкого спада за первый год стоимость нового автомобиля будет снижаться на 15–25% каждый год, пока не достигнет пятилетней отметки.

Как снизить норму износа вашего автомобиля

К сожалению, износ машины неизбежен. Но хорошая новость заключается в том, что вы можете предпринять некоторые шаги, чтобы замедлить этот процесс.

1. Снизьте пробег вашего автомобиля.

По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, американцы проезжают около 13 500 миль в год. ⁶ Это разбивается на более чем 1000 миль каждый месяц!

Итак, мы не ожидаем, что все будут ездить на работу на велосипеде каждый день (хотя подумайте обо всех тех калориях, которые вы сожжете).Но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы сократить количество километров, которые вы проезжаете. Попробуйте выполнить все свои дела за одну еженедельную поездку или попутешествуйте поработать пару раз в неделю с коллегой. Если вы часто совершаете длительные поездки по пересеченной местности, подумайте о том, чтобы потратить эти мили на арендуемый автомобиль. Все эти сэкономленные мили складываются!

2. Соблюдайте график технического обслуживания вашего автомобиля.

От регулярной замены масла до ротации шин — это мелочи, которые имеют большое значение, когда дело доходит до обслуживания автомобиля.А постоянное техническое обслуживание помогает автомобилю сохранять свою ценность. Более того, регулярное техническое обслуживание также повышает безопасность и производительность вашего автомобиля, экономя тысячи долларов на ремонте в будущем.

Если сомневаетесь, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать график обслуживания, чтобы знать, когда отдать машину к механику для обслуживания.

Хотите еще несколько советов по обслуживанию? В нашем бесплатном руководстве по автомобилям Ramsey есть целая глава, посвященная обслуживанию автомобилей!

3.Покупайте надежные, аккуратно подержанные автомобили.

Как мы упоминали ранее, новых автомобилей теряют свою ценность гораздо быстрее, чем подержанных автомобилей. Вот почему лучший способ купить машину — это сэкономить и купить за наличные надежную, немного подержанную машину.

Есть причина, по которой средний миллионер водит машину четырехлетней давности с пробегом в 41 000 миль. Покупая подержанные автомобили, они позволяют кому-то другому нести основную тяжесть быстрого обесценивания нового автомобиля в первые несколько лет его эксплуатации.И они по-прежнему получают надежный автомобиль, который будет годами работать при надлежащем техническом обслуживании. Умный!

Не забудьте про автострахование

Новые автомобили не только быстрее обесцениваются, но и их дороже страховать. Фактически, вы можете сэкономить до 12% на страховании автомобиля, купив пятилетний автомобиль вместо блестящей новой модели. ⁷ На этих сбережениях можно ежегодно держать в кармане сотни долларов!

Вот почему мы рекомендуем сотрудничать с одним из наших страховых компаний. Одобренные местные поставщики услуг (ELP).Ищете ли вы новую машину или планируете водить Old Faithful на долгие годы, они могут помочь вам найти подходящее покрытие по лучшей цене.

Найдите независимого агента сегодня!

Реальная стоимость владения автомобилем

Стоит ли вкладывать больше денег в этот ржавый кусок хлама? Или просто купите новую машину? Каждый автовладелец сталкивается с этим вопросом — и многими другими! — и должен понимать истинную стоимость владения автомобилем, чтобы найти ответ.

В этой статье собраны данные с автомобильных сайтов и государственных учреждений, чтобы дать вам полное представление о стоимости владения автомобилем. Он представляет собой исчерпывающий ответ на вопрос «сколько стоит автомобиль?» используя метрику стоимости за милю для удобного сравнения.

Вы уйдете сегодня и сможете ответить на такие вопросы, как:

• Как мне сравнить время владения и пройденные мили?
• Какова реальная стоимость владения автомобилем при полной жизни?
• Насколько стоимость автомобиля обесценивается с течением времени?
• Как мне оценить полезность моей машины (например,грамм. рабочий грузовик против компактного седана)?
• Когда покупка подержанного автомобиля разумнее нового?
• Чем лизинг отличается от владения?
• Стоит ли вкладывать больше денег в старую колотушку? Или просто купите новую машину?

Как сравнить стоимость автомобиля?

Одна из проблем при определении стоимости владения автомобилем заключается в том, что некоторые расходы на автомобиль сравниваются, как яблоки и апельсины. Читая сегодняшнюю статью, убедитесь, что вы понимаете мои предположения и то, как эти предположения влияют на окончательные вердикты.

Как мы можем судить о бабушке, которая ездит в продуктовый магазин раз в неделю, по сравнению с пассажиром, который проезжает 100 миль в день? Это два совершенно разных варианта использования.

Аналогичным образом, как мы можем сравнить затраты на мили (например, затраты на бензин и замену масла) с затратами на мили (например, ежегодная регистрация и осмотр)?

К счастью, у нас есть много данных, которые помогут ответить на эти вопросы, и ниже приведены некоторые полезные выводы, которые позволяют использовать единую согласованную метрику затрат.

Как долго люди владеют автомобилем?

Период владения — ключевой вопрос, на который нужно ответить в этом анализе.

50 лет назад ответ был примерно 12 лет на автомобиль. Но с лучшей рыночной конкуренцией, ведущей к лучшему проектированию, средний срок службы автомобилей сегодня составляет около 15 лет . (источник)

Конечно, это связано с нашим предыдущим сравнением. Что нас больше волнует: продолжительность владения автомобилем или расстояние , которое автомобиль проехал? Ответ: и .Некоторые расходы привязаны к продолжительности. Остальные на расстоянии.

Как далеко уезжают люди?

Понимание среднего расстояния, которое проезжает автомобиль, — еще одна важная переменная для сегодняшнего анализа. К счастью, у нас есть значительный объем данных от Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США.

FHWA утверждает, что средний водитель в США проезжает около 13 500 миль в год .

Если мы объединим эту статистику годового пробега с приведенной выше типичной продолжительностью жизни, мы сможем вычислить еще одну важную статистику.В среднем автомобиль проезжает примерно 13 500 миль в год за 15 лет , что в сумме составляет 202 500 миль за весь срок службы.

Это близко соответствует оценке продолжительности жизни AARP в 200 000 миль.

Некоторые машины поедут дальше, другие нет. И мы также делаем мягкое предположение, что годовой пробег в 13 500 миль и срок службы 15 лет являются стабильной статистикой.

202 500 миль — это разумная оценка для сегодняшнего обсуждения, и мы будем использовать ее на всем протяжении.Точно так же мы будем использовать преобразование 13 500 в год, чтобы преобразовать все показатели в долларов за милю . Это показатель заслуг.

Разбивка стоимости владения автомобилем

Владение автомобилем связано с шестью существенными расходами.

• Стоимость покупки / амортизации
• Финансирование
• Техническое обслуживание и ремонт
• Топливо
• Регистрация / проверка
• Страхование

Давайте разберем их по порядку.

Амортизационные расходы

Есть два способа определить стоимость покупки автомобиля.

Первый — это предположить, что общая базовая цена автомобиля распределяется, как арахисовое масло, на весь срок службы автомобиля. Автомобиль стоимостью 30 000 долларов, который живет 202 500 миль, будет стоить 30 000/202 500 = 14,8 цента за милю первоначальных затрат.

Но второй способ снизить стоимость покупки автомобиля — это амортизация . Я думаю, что этот метод рассказывает более полную историю.

Вместо того, чтобы распределять стоимость равномерно, как арахисовое масло, метод амортизации изучает ежегодное снижение стоимости автомобиля при перепродаже. Этот аргумент предполагает, что автомобиль является активом , поскольку он имеет стоимость при перепродаже.

В среднем новый автомобиль обесценивается на 11%, как только вы съезжаете с него со стоянки. Затем он обесценивается еще на 10% от первоначальной стоимости в год в течение первых пяти лет (источник).

При среднем сроке службы 15 лет, который мы установили сегодня, автомобиль должен амортизироваться еще на 3 года.5% от его первоначальной стоимости в год в течение оставшихся шести лет до достижения конечной стоимости 1200 долларов США (например, стоимость автомобиля как металлолома). Пример такой амортизации показан ниже.

Год 1 означает снижение стоимости на 21% от стоимости 30 000 долларов или 6 300 долларов амортизации. Если это распределить более чем на 13 500 поездок в год, это 47 центов за милю ! Намного выше, чем предыдущая оценка в 14,8 цента за милю.

Но если мы посмотрим на 10-й год, мы увидим снижение стоимости на 1050 долларов за 13 500 миль, или 7.8 центов за милю . Амортизация вредит гораздо больше в начале жизни автомобиля.

Финансирование

Примечание: я не включил финансирование в исходную версию статьи, но читатель Ed B. меня тоже убедил. Спасибо, Эд!

Финансирование дорогое! В зависимости от продолжительности и процентной ставки вашей ссуды вы можете платить более 10 центов за милю финансовых затрат. Avo id финансирование, если есть возможность!

Вот три различных сценария финансирования.Вы должны иметь возможность масштабировать эти данные в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Я до не включил эти числа в мою общую сумму ниже. Добавьте их туда, если хотите!

Техническое обслуживание и ремонт

Новые шины, замена масла или даже новые щетки стеклоочистителя. Техническое обслуживание и ремонт — это нагрузка на ваш кошелек. И, как и амортизация, затраты на техническое обслуживание и ремонт значительно меняются в течение срока службы автомобиля.

Во-первых, на большинство новых автомобилей распространяется гарантия от бампера до бампера, которая покрывает большую часть обслуживания и ремонта.Как правило, этого хватает на 36 000 миль или около 2,7 лет согласно сегодняшнему анализу.

Но эти гарантии обычно исключают базовое обслуживание, такое как замена масла. Вот почему некоторые люди рассматривают возможность приобретения расширенной гарантии на автомобиль, чтобы обеспечить дополнительную защиту от неожиданного ремонта и технического обслуживания.

Таким образом, для первых 36 000 миль затраты на обслуживание минимальны. Предположим, 40 долларов за замену масла (каждые 5000 миль в большинстве автомобилей) и еще 50 долларов в год на случай непредвиденных обстоятельств (например,г., новые щетки стеклоочистителя). Это составляет около 1,2 цента за милю . Но как насчет тех первых нескольких лет?

К счастью, на сайте Your Mechanic есть кладезь полезных данных о частотах ремонта автомобилей в течение их срока службы. Приведенные ниже данные показывают их данные, переведенные в доллары за милю, включая начальные низкие затраты на техническое обслуживание на этапе гарантии автомобиля.

Старая машина стоит более чем в два раза дороже новой (~ 21 цент за милю по сравнению с8 центов за милю). Как правило, можно ожидать, что затраты на техническое обслуживание и ремонт будут линейно расти после истечения первоначального гарантийного срока.

Топливо

Согласно EPA, средний современный автомобиль проезжает 25,1 мили на галлон бензина. На момент написания этой статьи средняя стоимость бензина по стране составляла 2,16 доллара за галлон. Но все мы знаем, как могут колебаться цены на газ. Для округления я буду использовать 2,50 доллара за галлон газа.

Математика теперь проста. Если мы проедем 25,1 мили на каждые 2 доллара.50 тратим, то средняя цена на газ 10 центов за милю .

Мы также сделаем мягкое предположение, что расход бензина не меняется в течение срока службы автомобиля.

Регистрация и проверка

Регистрация и проверка — это два вида расходов, которые не обязательно применяются во всех штатах. В каждом штате есть свои правила — некоторые фиксированные, основанные на весе, ценности или даже возрасте.

Я собираюсь использовать среднее значение всех затрат и предлагаю вам посмотреть затраты вашего штата.

Средняя стоимость регистрации составляет 54 доллара в год или 0,4 цента за милю.

Только около 2/3 штатов требуют автомобильного осмотра. В Нью-Йорке, например, проверка обычно стоит всего 20 долларов в год или 0,15 цента за милю.

Страхование

Я просмотрел несколько разных источников на первых страницах Google. Все они сообщают о средней годовой стоимости автострахования с полным покрытием в диапазоне от 1300 до 1600 долларов и минимальной стоимости страхового покрытия в диапазоне от 300 до 700 долларов.

Для сегодняшнего анализа я предполагаю, что средний страховой пакет (понятно?) Стоит 1000 долларов в год, или 1000 долларов / 13 500 миль = 7,4 цента за милю .

Но меняются ли страховые ставки с возрастом машины? Да! Ставки автострахования снижаются примерно на 3,4% с каждым годом возраста вашего автомобиля. Вероятно, это связано с амортизацией. Заменить старую машину дешевле, чем новую, и страховые компании учитывают это.

Итак, наши расходы на страхование будут выглядеть так.

Общая совокупная стоимость владения автомобилем

Общая стоимость владения и эксплуатации среднего автомобиля составляет от 35 центов за милю до 65 центов за милю в течение всего срока службы автомобиля.

Но общий сюжет выглядит немного круто. Почему зигзаги? К счастью, подсюжеты показывают, откуда взялся этот фанк.

Первоначальные затраты на вождение довольно дороги из-за быстрого износа транспортного средства. Поскольку норма амортизации стабилизируется во 2-м году, то же самое происходит и с расходами на эксплуатацию.То есть до истечения срока гарантии — это приводит к увеличению стоимости вождения.

Затем можно увидеть медленное увеличение затрат на техническое обслуживание и ремонт в годы с 3 по 6. Еще одна ступенька возникает, когда норма амортизации снова снижается. Годы с 6 по 15 отмечены медленно растущими затратами на техническое обслуживание и медленно уменьшающимися затратами на страхование.

P.S. — есть ли у вас обслуживание, страховка и топливо, покрытые в вашем бюджете ?

Общая стоимость вождения автомобиля за 30 000 долларов составляет…

Вы, ботаники-математики, наверное, знаете, что мы можем интегрировать общий график в долларах за милю в течение срока службы автомобиля, чтобы вычислить общую стоимость владения автомобилем.Для быстрого обзора запомните несколько наших предположений:

• Автомобиль стоит 30 000 долларов вперед.
• Мы предположили, что средний срок службы составляет 15 лет и 202 500 миль.
• Мы предположили средний износ и средние расходы на основе аккредитованных источников данных.

Общая стоимость владения автомобилем составляет $ 91 200 за эти 15 лет и 202 500 миль срока службы, что в среднем составляет 45,0 центов за милю .

---

Вам нравится эта статья? Su подпишитесь ниже , чтобы получать новые статьи по электронной почте прямо на ваш почтовый ящик

---

The U.S. Размышления правительства о стоимости владения автомобилем

Наша оценка — 45 центов за милю — достаточно хорошо согласуется с тем, что думает правительство США. Текущая ставка возмещения миль в 2020 году составляет 57,5 ​​центов за милю. Отсюда можно сделать два полезных вывода.

Во-первых, это говорит о том, что сегодняшний анализ имеет некоторые достоинства. Возможно, мои оценки немного занижены, или, возможно, ставка возмещения пробега в США предназначена для покрытия средних автомобилей на и более дорогих автомобилей на .

И, во-вторых, он предлагает , а не рассматривать возмещение миль как какие-либо «бесплатные деньги».«Ставка возмещения близко соответствует стоимости владения автомобилем, особенно если вы управляете автомобилем с более высокой ценой или низким расходом бензина.

Вместо этого думайте о возмещении миль, как о возврате налогов. Вы получаете то, что вам должны.

Стоимость владения автомобилем и стоимость полета

Мы установили, что вождение автомобиля далеко не бесплатное. Как это сравнить с полетом?

Мой дом в Рочестере находится в 400 милях от Бостона и в 330 милях от Нью-Йорка.Если бы я поехал туда (в периоды, не относящиеся к COVID), эти поездки на 800 миль и 660 миль в оба конца обошлись бы мне примерно в 360 и 297 долларов соответственно в стоимости автомобиля.

Они также занимают ~ 12 часов и ~ 10 часов соответственно. Мы также должны ценить наше время.

Рейс и рейс за 200 долларов имеет гораздо больше смысла. Плюс к этому вы сэкономите полдня в машине.

Но моя машина не средняя!

Вы когда-нибудь слышали об этом? Когда вы проектируете для среднего, вы проектируете ни для кого.

Приведу еще один полезный сюжет. Ниже я наметил затраты на три автомобиля Ford: Fiesta эконом-класса, «средний» Edge и грузовик F-250 со всеми атрибутами.

Наклейки с ценами на эти три автомобиля: 15 300 долларов за Fiesta, 30 000 долларов за Edge и 59 000 долларов за F-250.

Fiesta набирает 36 миль на галлон, Edge — 26 миль на галлон, а F-250 — около 16 миль на галлон.

Я предполагал, что владелец Fiesta получит минимальную страховку и откажется от ремонта, когда это возможно.Я предполагал, что владелец F-250 получит максимальную страховку и не пожалеет средств на уход за грузовиком.

Этот метод не покрывает на каждые возможных, но обеспечивает лучший диапазон потенциальных затрат, чем предыдущий анализ средних значений.

Fiesta стоит в среднем 27,2 цента за милю. Edge в основном средний — 44,9 цента за милю. А F-250 стоит 80,6 цента за милю.

За 200 000 миль пробега Fiesta будет стоить 54 400 долларов против 161 200 долларов F-250.

Но F-250 может многое, чего не может Fiesta. Как мы монетизируем этот фактор? См. « The Need For Utility » ниже.

Но сначала давайте посмотрим на электромобили.

Стоимость владения электромобилем

Для этого сюжета я посмотрел на Tesla Model 3

• Цена стикера 38 000 долларов плюс 2 000 долларов на покупку и установку домашнего зарядного комплекта.
• Регистрация и страховка такая же, как у обычного автомобиля
• Топливо — это очень важно.Судя по быстрым поискам в Google и средней стоимости электроэнергии в США, «топливо» модели 3 составляет около 3 центов за милю. Отлично!
• И обслуживание электромобилей стоит около 75% от их бензиновых аналогов.

В первые годы Tesla Model 3 была примерно на 8% дороже, чем средний газовый автомобиль. Более дешевое топливо не компенсирует более высокую цену.

Но со временем более дешевое топливо и более дешевое обслуживание начинают иметь большое значение.В то время как средний бензиновый автомобиль в дальнейшем стоит около 40 центов за милю, Tesla Model 3 стоит всего около 30 центов за милю. И это знаменательно!

В то время как общая стоимость среднего газового автомобиля составляет 45 центов за милю , средняя стоимость Tesla Model 3 составляет 37 центов за милю .

Может быть, этим объясняется цена акций Tesla ?! 🙂

Самый дешевый автомобиль в Америке?

Следующее было написано Profit Greenly и опубликовано с разрешения этого сайта.

В 2021 году Mitsubishi Mirage, вероятно, станет самым дешевым новым автомобилем для продажи в Америке, хотя Chevy Spark иногда может его обойти. Вы можете найти его примерно за 11 тысяч долларов, что является очень хорошей сделкой.

Но если присмотреться, может быть и другая машина, которая дешевле.

Chevy Bolt с рекомендованной рекомендованной розничной ценой в 38 000 долларов не кажется дешевым автомобилем, но Chevy уже более года продает их по цене около 20 тысяч. После презентации новой модели 2022 года многие дилеры оценили свои старые модели 2020 года ниже 20 000 долларов!

Это все еще на 9 тысяч долларов больше, чем Mirage, но если учесть топливо и техническое обслуживание, все складывается в пользу Bolt.Как отмечалось выше, Consumer Reports обнаружил, что у электромобилей затраты на техническое обслуживание на 75% ниже, чем у газовых автомобилей, но это было основано в основном на данных роскошных Teslas и плохо сделанных Leaf 1-го поколения.

Они признают, что «электромобили текущего поколения могут быть более надежными, чем многие из транспортных средств, показанных в результатах», и это, вероятно, верно для Bolt.

График техобслуживания Bolt — это до смешного скудные три линии, одну из которых не нужно проводить до 150 000 миль. Единственное обслуживание, которое требуется большинству Bolts, — это вращать шины, заменять воздушный фильтр и стеклоочиститель, а иногда и аккумулятор на 12 В.

Небольшое количество людей нуждается в замене тормозов, но обычно это происходит из-за того, что их тормозные суппорты никогда не очищают роторы, потому что их водители используют регенерацию для остановки в 100% случаев. Это может привести к образованию ржавчины и разрушению тормозов. Владельцы болтов, которые делают хорошее торможение трением, останавливаются каждый месяц или около того, не сталкиваются с этой проблемой.

И наоборот, в графике обслуживания Mirage перечислено более 20 наименований, а Repair Pal оценивает в среднем 457 долларов, затрачиваемых на обслуживание каждый год.Это 6855 долларов за 15-летний срок службы автомобиля.

Bolt слишком новый, чтобы полностью оценить затраты на ремонт, но менее 1 000 долларов кажется весьма вероятным, поэтому предположим, что 6 000 долларов будут сэкономлены на техническом обслуживании в течение всего срока службы автомобиля.

Это означает, что Mirage по-прежнему лидирует в $ 3 000, но как насчет топлива? Мираж рассчитан на комбинированные 39 миль на галлон, что означает, что он будет сжигать 5128 галлонов газа за свои 200 000 миль жизни. Если этот газ будет стоить 2,50 доллара, то получится 12 820 долларов.

Bolt, напротив, работает от электричества.Цена на это широко варьируется в зависимости от того, где вы живете, но в среднем по США в 2020 году она составляла 12,8 цента за кВтч.

В таком штате, как Техас, вы можете получить тарифный план с бесплатными ночами и выходными и взимать плату за свой электромобиль. тогда бесплатно. Это не вариант в большинстве штатов, но солнечные батареи подходят.

Установка солнечных панелей на незатененной крыше может зафиксировать цену на электроэнергию в размере около 7 центов за кВтч в течение срока службы Bolt (меньше, если установка выполняется самостоятельно).

Bolt рассчитан на запас хода в 259 миль от блока мощностью 66 кВт / ч, поэтому он будет использовать 50 965 кВт / ч на протяжении 200 000 миль.При средней цене в 12,8 цента в США это стоит 6523 доллара, что на 6300 долларов меньше, чем у Mirage. Добавьте к этому экономию на техобслуживании в размере 6 тысяч долларов, и чистая цена Bolt будет на 3 тысячи долларов ниже, чем Mirage!

Если вы установили солнечную батарею и платите всего 7 центов за кВтч, затраты на топливо для Bolt упадут до 3567 долларов, что в целом удешевит Bolt на 6 тысяч долларов. Если вам удастся найти план бесплатных ночей, Bolt может стоить всего 21 тыс. Долларов за весь срок службы по сравнению с более чем 30 тыс. Долларов для Mirage.

И эти более низкие общие цены дают вам автомобиль с большим внутренним пространством и двигателем мощностью 200 лошадиных сил, который развивает 60 миль в час за 6 миль в час.3 секунды против мучительно медленных 12 секунд для жалкого 76-сильного мотора Mirage.

У Bolt есть несколько предостережений.

Во-первых, интересы ископаемого топлива лоббировали ряд штатов с целью введения ежегодных сборов на электромобили. Они варьируются от 50 до 225 долларов в год, что добавляет от 750 до 3375 долларов к цене Bolt в течение 15-летнего срока службы. Было бы лучше, если бы штаты просто приняли плату за ущерб на дорогах, но я ожидаю, что они просто продолжат поддаваться лоббированию больших денег и будут взимать больше сборов, специфичных для электромобилей.

Во-вторых, нужно понимать, что зарядка Bolt в дороге и медленная, и дорогая.Самая быстрая зарядка Bolt составляет 90 миль за 30 минут, и это только при хороших условиях на современных зарядных устройствах. Такая быстрая зарядка также может стоить намного дороже, чем дома, до 41 цента за кВтч.

Вы по-прежнему можете ездить на Bolt на большие расстояния. Но если вы хотите проезжать более 500 миль в день, я думаю, что лучше всего арендовать для поездки другую машину (возможно, Tesla, которая может заряжаться в 5 раз быстрее).

Мы также не обсуждали ценность хранения денег в банке.Если вы сохраните 9 тысяч долларов, вы сэкономите, купив Mirage вместо инвестированного Bolt, он может зарабатывать более 500 долларов в год. Это усугубит и сократит разрыв между тем, какой автомобиль действительно самый дешевый.

Один из способов обойти это — подобрать Bolt по низкой цене. Прямо сейчас дилер в Сан-Франциско сдает в аренду Bolts за 19,95 долларов в месяц . Обычно я против лизинга — и в этой сделке мы должны учитывать авансовый платеж в размере 2 тыс. Долларов, — но получить автомобиль всего за несколько долларов больше, чем подписка на Netflix, сложно.

-Profit Greenly

Спасибо, прибыль зеленая. Может быть, я пойду за одним из этих болтов за 20 долларов! Какая сделка!

Потребность в «полезности»

Каждый водитель будет использовать свой автомобиль по-своему. Эта идея — уникальная утилита каждого драйвера — представляет собой сложный для количественной оценки анализ затрат и выгод. Но об этом стоит поговорить. Вот пример:

Насколько важен минивэн для семьи из шести человек по сравнению с небольшим седаном? Седан дешевле, но не может вместить всю семью.Минивэн позволяет путешествовать всей семьей и упрощает логистику. Этому следует приписать некоторую денежную ценность, но как мы ее вычислим? (Думаю, я нашел способ, который обсуждается в следующем разделе.)

Утилита — это скользящая шкала. Давайте еще раз рассмотрим семью из шести человек. Им может потребоваться полная посадка своего мини-фургона еженедельно. Это постоянная потребность. Точно так же плотнику или подрядчику может понадобиться пикап для повседневной работы. Но как часто владельцу Jeep Wrangler требуется полезность треккинга по саванне?

Немного собираю вишни.Люди не покупают Jeep Wranglers только для того, чтобы ездить по бездорожью. Но частота полезности транспортного средства является важным соображением.

Имеет ли смысл владеть автомобилем за 40 000 долларов, если транспортное средство за 20 000 долларов выполняет те же функции, например, только добирается до работы? Конечно, нет.

Но имеет ли смысл покупать автомобиль за 40 000 долларов, потому что он выполняет ежедневную полезность, которую автомобиль за 20 000 долларов просто не может выполнить? Это стоит изучить.

Определение

Utility Использование «Стоимость выше подменного автомобиля» (VORC)

Существует новая спортивная статистика, которая называется «Ценность по сравнению с заменяющим игроком » или VORP .Короче говоря, VORP объективно определяет, насколько хорош игрок по сравнению с замещающим игроком уровня «свободно доступный талант».

Например: если бы Леброна не было в «Лейкерс», им пришлось бы нанять следующего лучшего игрока, которого еще нет в списке НБА. Насколько Леброн лучше этого парня? Ответ — ВОРП Леброна.

Точно так же, я думаю, мы можем определить значение по сравнению с заменой автомобиля или VORC , чтобы определить, насколько хороши (или плохи) наши автомобили. Позвольте мне попробовать.

Грузовик Джимми

Джимми владеет грузовиком, эксплуатация которого обходится ему в 850 долларов в месяц (в соответствии с AAA). При 76 центах за милю это хорошо согласуется с анализом F-250 сверху.

Джимми нужен грузовик, чтобы буксировать его кемпер. Он любит кемпинги и совершает десять поездок на выходные в год. Но стоит ли покупать грузовик на десять уикэндов полезности? Каков сценарий замены Джимми? Что такое «талант в свободном доступе»?

Не волнуйтесь, Джимми и компания ушли целыми и невредимыми.

Один из возможных ответов: Джимми мог купить автомобиль по лучшей цене для повседневных поездок, а затем арендовать грузовик, когда ему нужно буксировать свой кемпер. По моим оценкам, Джимми мог получить Fiesta примерно за 300 долларов в месяц. Это сэкономит ему 550 долларов в месяц или 6600 долларов в год.

Но тогда Джимми нужно будет заменить полезность своего грузовика. Как? Именно для этого есть «свободные таланты»: грузовиков напрокат .

Трехдневная аренда грузовика для походов Джимми обойдется примерно в 400 долларов за поездку.За 10 поездок в год это может стоить Джимми от 4000 долларов. По сравнению с его годовой экономией на Fiesta в размере 6600 долларов, кажется, что Джимми может сэкономить 2600 долларов в год.

Стоит ли хлопот по аренде сэкономить 2600 долларов в год? Это субъективный вопрос для Джимми.

Есть ли другие факторы, которые я не принимаю во внимание? Наверное. Как насчет походов в строительный магазин? Кузов грузовика — приятная роскошь для перевозки пиломатериалов.

Но на первый взгляд, я бы сказал, что у грузовика Джимми отрицательный VORC (по крайней мере, на оси полезности).Есть значительно более дешевый вариант, который предоставит Джимми точно такую ​​же утилиту.

Когда подержанный автомобиль умнее нового?

Когда подержанная машина умнее новой? Многие люди задумывались над этим вопросом, и у них было несколько хороших попыток найти ответ. На графике общих затрат, который мы построили сегодня, довольно легко ответить. К счастью, подержанные автомобили заслуживают большего доверия, чем раньше.

Чтобы переменные были согласованными, я собираюсь взглянуть на Subaru Outback.Новый Outback с парой неосновных функций продается за 30 000 долларов. Это средний ценник, который мы использовали ранее. Но теперь мы хотим понять, лучше ли покупать подержанный , чем покупать новый.

Реальный средний автомобиль

Я нашел подержанный Subaru Outback 2018 года с пробегом 40 500 миль, или 3 года среднего пробега, который был продан за 23 000 долларов.

Мы собираемся предположить — правильно, я думаю, — что все затраты (кроме амортизации), связанные с 40 500–202 500 милями, стоят одинаково, независимо от того, сменил ли Outback владельца (т. Е.е., используется) или нет. В среднем все автомобили одинаковые, и стоимость их владения одинакова. Это важное предположение.

Почему исключают амортизацию? Амортизация нового автомобиля основана на его цене. Но для этого анализа я собираюсь предположить, что наш подержанный автомобиль обесценивается от своей бывшей в употреблении цены (23 000 долларов США) до нуля в течение оставшегося срока службы.

По моим подсчетам, 40 500–202 500 миль для этой Outback (напомним, что это «средний» автомобиль по стандартам этой статьи) стоили 49 500 долларов.Я просто посмотрел на свою таблицу общих затрат на милю сверху, убрал амортизацию и рассчитал с начала 4-го года до конца срока службы автомобиля.

Далее мне нужно добавить начальную стоимость подержанного автомобиля: $ 23000 . Итого $ 72 500 .

Новые и бывшие в употреблении: рынок повышает эффективность

Что мы получаем за эту общую цену в 72 500 долларов? Мы сможем проехать на машине 202 500 — 40 500 = еще 161 000 миль . Это означает, что подержанный Subaru будет стоить 72 500 долларов / 161 000 = 45.0 центов за милю . Это ровно , как мы рассчитали для новой машины!

Конечно, у каждой подержанной машины есть своя история. Как установить цену на машину, которая не пахнет собакой, которая раньше ехала на заднем сиденье? Подержанные продукты связаны с такими вопросами. Это похоже на предыдущее обсуждение утилиты .

Итак, когда подержанная машина умнее новой? Сегодняшние оценки являются хорошей отправной точкой. Многие подержанные автомобили имеют такую ​​цену, что новые vs.используемый аргумент — 50/50. Стоимость владения автомобилем такая же.

Рынок решает проблемы неэффективности, и цены в конечном итоге сбалансированы должным образом. Какой отличный пример Econ 101!

В вашем следующем приключении по покупке автомобиля я рекомендую масштабировать сегодняшние данные о средней цене за милю на основе марки и модели, на которую вы смотрите, а затем комбинировать эту информацию с пробегом и ценой конкретной подержанной машины.

Я буду рад помочь, если вам интересно.

Чем отличается лизинг от покупки?

Если вы не знакомы, аренда автомобиля похожа на долгосрочную аренду.Вы платите регулярную ежемесячную плату, но на самом деле никогда не владеете автомобилем. Вы платите за бензин и страховку, но не за техническое обслуживание и ремонт (обычно на них распространяется гарантия на автомобиль). В договорах аренды также обычно устанавливается годовой лимит пробега.

Давайте рассмотрим средний срок аренды и сравним его со стоимостью владения автомобилем. Поскольку мы использовали Subaru Outback в качестве примера «среднего» автомобиля, мы продолжим это здесь.

Я нашел новый Outback, который будет стоить 29 900 долларов (по сути, столько же, сколько мой первоначальный анализ на 30 000 долларов). или будет стоить 372 доллара в месяц при аренде на 36 месяцев.Это 13 392 доллара из общих затрат на проезд 40 500 миль, или 33,1 цента за милю.

Но это не включает топливо (10 центов за милю), страховку (7 центов за милю) или регистрационные сборы (0,55 цента за милю). Если сложить эти расходы, получится, что арендованный автомобиль стоит 50,6 цента за милю. Это на 11% выше, чем цена нового или подержанного автомобиля (45,0 центов за милю).

Плюсы и минусы лизинга

Но есть некоторые оговорки.

Если ваш арендованный автомобиль изнашивается больше, чем обычно (дилер определяет это), с вас может взиматься дополнительная плата.Точно так же, если вы превысите свой лимит пробега, с вас будет взиматься плата от 10 до 20 центов за милю. Это два примера правил, которые делают лизинг более строгим, чем владение.

Лизинг становится не только дороже, но и более строгим. С точки зрения чисто личных финансов, стоит ли лизинг? Возможно нет.

Но этот краткий анализ даст вам количественную оценку разницы. Если вы не против платить 5 центов за милю (примерно 700 долларов в год), у лизинга есть некоторые преимущества.

На мой взгляд, наиболее важно то, что лизинг снижает риск катастрофических затрат на техническое обслуживание (например, снижает вероятность неудач) и всегда заставляет вас сесть за руль нового автомобиля. Некоторые люди не хотят платить 40 центов за милю за свою 13-летнюю машину, тогда как они могут платить 50 центов за милю за новенькую машину. Я понял!

Стоит ли вкладывать больше денег в старый загонщик? Или просто купите новую машину?

Стоит ли отремонтировать за 1000 долларов машину с пробегом 175 000 миль? Для ответа на этот вопрос требуется хрустальный шар.Это тяжело. Но это важно, если мы хотим получить полное представление о стоимости владения автомобилем.

К счастью, у нас есть статистика и доверительные интервалы. Национальная администрация безопасности дорожного движения располагает кладезем отличных данных в этом отделе (см. «Уравнение живучести» на стр. 6 документа). Эти данные наверняка устарели. Но все равно полезно.

Как вы читаете эту таблицу? Начнем с 1000 новеньких легковых автомобилей. Вы ожидаете, что через 7 лет около 90% — или 900 из них — все еще будут в пути.По прошествии 12 лет только около 60% останутся в дороге.

Около 50% остаются в эксплуатации через 13 лет. Но раньше мы предполагали, что средняя продолжительность жизни составляет 15 лет! Это различие связано с тем, что этим данным о живучести около 20 лет. Инженерное дело улучшилось, а автомобили служат дольше.

Использование данных о живучести для ремонта старых автомобилей

Допустим, мы ведем машину 15-летней давности, и наш механик сообщает нам, что ему нужна новая трансмиссия — ремонт стоимостью 2500 долларов, — говорит он.Ой.

Нам нужна важная информация: сколько еще проехать этот автомобиль, прежде чем он в конечном итоге умрет?

Если мы выберем только 2500 миль, ремонт будет легким. Так сколько же дальше машина проедет? Данные о живучести помогают нам найти ответ.

Ниже представлена ​​таблица живучести NHTSA, начиная с 15-го года. В столбце «Живучесть» показан исходный процент автомобилей, все еще находящихся на дороге в данном возрасте.Столбец «Процент погибших» показывает, сколько машин умерло с 15 года до данного года (например, 38,7% 15-летних машин умирают, не дожив до 17 лет).

9292

Год владения	Живучесть	Процент «умерших» с 15 года
15	33,1%	0%
16	26,0%	21,3%
21,3%
20,3%	38,7%
18	15.7%	52,7%
19	12,0%	63,7%
20	9,1%	72,3%

Около половины всех 15-летних автомобилей получают еще три года жизни. Это средняя статистика (а не среднее значение), но я все же думаю, что ее достаточно для ответа на вопрос о передаче.

Стоит ли трансмиссия за 2500 долларов?

Стоит ли исправление в 2500 долларов, если мы получим еще через три года жизни ? Распределяя наши стандартные 13 500 миль в год, мы получаем 40 500 миль оставшегося срока службы.Этот ремонт стоит 2500 долларов / 40 500 = 6,2 цента за милю.

Мы уже выделяем 20,4 цента за милю на техническое обслуживание и ремонт 15-летнего автомобиля. Конечно, часть этих расходов предназначена для покрытия таких вещей, как исправление передачи 6,2 цента на милю?

Но сначала, ради консерватизма, давайте добавим, что 6,2 цента за милю сверх всех остальных затрат 15-го года, что составляет 43,1 цента за милю из нашего первоначального анализа. Таким образом, общая стоимость составляет 49.2 цента за милю за последние три года жизни автомобиля. 49,2 цента за милю больше, чем средняя общая стоимость нового автомобиля — 45,0 цента за милю. С этой консервативной точки зрения данные о живучести говорят о том, что ремонт за 2500 долларов 15-летнего автомобиля — это , а не .

Давайте предположим, что наши расходы на техническое обслуживание и ремонт с по покрывают эту стоимость трансмиссии. Это здорово! Мы подпадаем под определение, и ремонт имеет смысл.

Анализ среднего слоя

Наконец, давайте подумаем о проблеме с компромисса.Сколько ежегодного технического обслуживания и ремонта нужно было бы потратить, чтобы списать машину в слом, чтобы иметь смысл?

В 15-м году эксплуатации наша машина стоит 43,1 цента за милю. И мы установили, что средний новый автомобиль стоит 45,0 центов за весь срок службы. Это дает нам маржу в 1,9 цента за милю — вот насколько дешевле старый автомобиль по сравнению с новым.

Мы можем выделить эту маржу полностью на техническое обслуживание и ремонт, в результате чего общее количество ассигнований на техническое обслуживание и ремонт составит 20.4 + 1,9 = 22,3 цента за милю. Свыше 13 500 миль в год, максимальная сумма затрат на техническое обслуживание и ремонт составляет $ 3010 .

Если вы думаете, что ваша 15-летняя машина будет обходиться дороже 3010 долларов в год в обслуживании и ремонте, утилизируйте ее. Покупать новое — разумнее.

Таким образом, средний 15-летний автомобиль прослужит еще три года. И имеет смысл продолжать водить эту машину, если общие расходы на техническое обслуживание и ремонт могут быть ниже 9000 долларов в течение этих трех лет. Одно исправление передачи за 2500 долларов необходимо сравнить с общей суммой в 9000 долларов.

Отправлен на свалку: последние мысли о стоимости владения автомобилем

Пора отказаться от этой статьи! Я надеюсь, что вы уйдете с гораздо большим пониманием стоимости владения автомобилем. Мы покрыли:

• Общая стоимость владения автомобилем
• Ценообразование нашего коммунального предприятия и «VORC»
• Государственная компенсация пробега
• Когда имеет смысл лететь рейсом
• Сравнение подержанных автомобилей с новыми автомобилями
• Сравнение арендованных автомобилей с новыми автомобилями
• Когда ремонтировать старую машину

Это Феррари? Или пинто? Я думаю, что понимание стоимости вождения очень важно.Если у вас есть отзывы, я бы хотел их услышать. Оставьте комментарий ниже, прежде чем отправиться в путь.

Спасибо за внимание! Если вам понравилась эта статья и вы хотите узнать больше, я бы посоветовал проверить мой Archive или Subscribing , чтобы получать будущие статьи по электронной почте на ваш почтовый ящик.

-Джесси

П.С. — Если вам нравятся подкасты, посмотрите The Best Interest Podcast ! Он получает несколько восторженных отзывов!

Возмещение

миль — истинная стоимость эксплуатации автомобиля

Если вы едете по делам, вы, вероятно, знаете, что ставка возмещения миль IRS за 2016 год составляет 54 цента за милю.Но какие факторы влияют на этот показатель?

Для расчета стандартной нормы пробега IRS ежегодно проводит исследование как постоянных, так и переменных затрат на эксплуатацию автомобиля. Очевидная ежедневная стоимость вождения автомобиля — это топливо. Однако ставка возмещения пробега учитывает не только стоимость топлива, она должна покрывать все ваши автомобильные расходы.

Налоговое управление США не раскрывает подробностей того, как оно исчисляется в 54 центах. Но, к счастью, AAA проводит аналогичное исследование, в котором анализируются затраты на владение и эксплуатацию автомобиля.Ниже приведены средние затраты на милю для трех категорий седанов: малых, средних и больших.

миль в год	10 000	15 000	20 000
Малый седан	58,2 цента	44,9 цента	38,0 центов
Средний седан	75,9 центов	58,1 центов	49.0 центов
Большой седан	93,3 цента	71,0 центов	59,5 центов

Давайте посмотрим на отдельные затраты и на то, как они складываются. Вы быстро поймете важность точного отслеживания своего пробега.

Финансовые расходы

Мало кто сразу купит машину; вместо этого большинство возьмет ссуду. Расчет здесь основан на пятилетней ссуде с 10% первоначальным взносом.Согласно исследованию, финансовая плата за малолитражку составляет 473 доллара в год, в то время как она составляет 675 долларов за средний седан и 858 долларов за большой.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание — одна из самых очевидных затрат. Исследование предполагает, что пользователь проводит плановое техническое обслуживание в соответствии с указаниями производителя. Стоимость обслуживания небольшого автомобиля составляет 4,68 цента за милю. Это 5,20 цента и 5,46 цента для среднего и большого седана соответственно.

Похоже, многие люди пропускают посещение автомагазина.Это уменьшило бы счет, однако, если не попасть на деловую встречу с клиентом из-за поломки машины, это будет выглядеть не очень профессионально.

Амортизация

В отличие от дома или картины, автомобиль — это актив, который со временем теряет ценность из-за износа. Чтобы учесть снижение стоимости, в ходе исследования была рассчитана разница между ценой нового автомобиля и его оценочной рыночной стоимостью пять лет спустя. Как и следовало ожидать, амортизация — это самые большие расходы на владение.

Амортизация малолитражки из расчета 15 000 миль в год составит 2515 долларов. Сумма составляет 3687 долларов за автомобиль среднего размера и 4759 долларов за большой.

Страхование

Стоимость страховки

сложно оценить, поскольку она зависит от многих факторов, таких как возраст водителя, его привычки вождения, город, в котором он живет, и профиль страховой компании.

Для типичного водителя: среднего возраста, живущего в маленьком городке и проезжающего от 3 до 10 миль в день, ориентировочная стоимость полиса для небольшого седана составляет 1071 доллар в год.Цена повышается до 1106 долларов за автомобиль среднего размера и до 1167 долларов за большой. Конечно, для молодого водителя, живущего в большом городе, эта сумма будет выше.

Лицензия, регистрация и налоги

Налоги и регистрационные сборы часто упускаются из виду при расчете текущих затрат на эксплуатацию автомобиля. Стоимость включает сборы, уплачиваемые при покупке, а также ежегодные сборы за лицензирование и регистрацию транспортного средства. Все эти затраты довольно быстро складываются. Стоимость небольшого автомобиля составляет 489 долларов в год, а для среднего и большого автомобиля — 671 доллар и 836 долларов соответственно.

Топливо

Расход топлива, вероятно, проще всего отслеживать, если не путать личные и деловые поездки. Исходя из 2,855 долларов за галлон, средняя стоимость топлива при эксплуатации небольшого автомобиля составляет 9,18 цента за милю, в то время как это 10,87 цента за одну милю для автомобиля среднего размера и 13,58 цента за милю для большого седана.

Как видно из таблицы выше, стоимость мили уменьшается по мере того, как вы проезжаете больше миль. Согласитесь, было бы интереснее и справедливее, если бы IRS изобрела формулу, в которой стандартная ставка возмещения миль зависит от количества пройденных миль в год, а не единая ставка для всех деловых путешественников.

Управление скрытыми расходами на амортизацию автомобилей

Время не друг автовладельцу. В отличие от многих активов, стоимость автомобиля со временем снижается. Это называется амортизацией.

Хотя это дорогостоящая часть общей стоимости владения автомобилем, вы чувствуете эффект только тогда, когда продаете или обмениваете его. Вот пример того, что означает амортизация для вас как автовладельца и как вы можете с этим справиться.

Амортизация новых автомобилей

Амортизация начинается, как только вы выезжаете с партии.

Стоимость вашего автомобиля снизится примерно на 20–30% к концу первого года. Согласно последним данным Black Book, который отслеживает цены на подержанные автомобили, со второго по шестой год амортизация колеблется от 15% до 18% в год. Как показывает практика, за пять лет автомобили теряют 60% и более своей первоначальной стоимости.

Однако не все автомобили обесцениваются с одинаковой скоростью, что означает, что одни марки или модели сохраняют свою стоимость лучше, чем другие. Нормы амортизации также могут меняться со временем.

Например, когда цены на бензин резко возрастают, стоимость больших внедорожников или пикапов может резко упасть, потому что меньше покупателей готовы платить за потребителей бензина.Или, когда возвращенные в лизинг автомобили наводняют рынок, нормы амортизации этих моделей могут возрасти, потому что их так много.

Фактически, лизинг предлагает еще один полезный способ подумать об амортизации. Когда вы арендуете автомобиль, цена основывается на той части стоимости автомобиля, которую вы будете использовать, что по сути является амортизацией.

Остаточная стоимость — это стоимость автомобиля по истечении срока аренды. По прошествии трех лет остаточная стоимость автомобилей обычно составляет от 40% до 60% от их первоначальной цены (хотя рыночная стоимость может быть выше).

Стратегии управления амортизацией

Это снижение стоимости транспортных средств может показаться резким, но существуют стратегии, позволяющие снизить или управлять амортизацией автомобилей, которыми вы управляете.

ПОКУПКА Б / У

Совершенно новый автомобиль обесценится больше всего из-за резкого падения в первый год. Покупка автомобиля, которому всего один год, позволяет избежать этого первого удара от обесценивания и сэкономить значительную сумму денег на почти новом автомобиле. И, конечно же, ожидание по истечении трехлетнего срока может сэкономить владельцу около половины первоначальной цены автомобиля.

ИССЛЕДОВАНИЕ СТОИМОСТИ ПЕРЕПРОДАЖИ

Опытные покупатели новых автомобилей могут найти исключения для кривой амортизации. Например, Chevrolet Colorado потерял лишь 7% стоимости в первый год 2016 года, согласно анализу iSeeCars, который собирает списки подержанных автомобилей. Или покупатели подержанных автомобилей могут искать большие скидки, такие как Volvo S60, амортизация которого в первый год снизилась на 34,4% в 2016 году, а всего за один год она снизилась примерно на 14000 долларов.

ЛИЗИНГ

Вам не нужно покупать машину, чтобы водить ее.Когда вы арендуете, вы в основном платите за амортизацию автомобиля, а также налоги и проценты. По истечении срока аренды вы можете просто сдать автомобиль — вам не нужно беспокоиться о том, чтобы продать его с убытком, если стоимость вашего автомобиля неожиданно упала.

С другой стороны, поскольку покупная цена в конце аренды гарантирована в начале контракта, вам также может повезти. Если в конце срока аренды стоимость автомобиля при перепродаже превышает его остаточную стоимость, указанную в вашем договоре лизинга, вы можете решить купить его и оставить себе или перепродать с целью получения прибыли.

Но лизинг может быть не вашим предпочтительным вариантом, если вам нравится стабильность владения и вы не хотите возвращать автомобиль каждые несколько лет. Подумайте, имеет ли смысл лизинг для вас, и воспользуйтесь калькулятором лизинга NerdWallet, чтобы оценить платежи и уверенно вести переговоры.

ИЗБЕЖАНИЕ НАСТРОЙКИ

Креативные дополнения, такие как шумные глушители для любителей гонок или черные диски послепродажного обслуживания, могут быть забавными, но они могут снизить стоимость вашего автомобиля. Кастомизация сокращает круг потенциальных покупателей до тех, кто точно соответствует вашим вкусам.Кроме того, потенциальные покупатели могут беспокоиться о том, правильно ли были выполнены модификации или могут ли они сигнализировать о потенциальных механических проблемах.

Цвет вашего автомобиля также может повлиять на стоимость при перепродаже. Яркие желтые, красные и пурпурные цвета могут подчеркнуть вашу индивидуальность и выделиться на дороге, но их сложнее перепродать. Если вы планируете продавать или торговать позже, придерживайтесь более популярных цветов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ — И ВЕДЕНИЕ УЧЕТА

Регулярное обслуживание вашего автомобиля и ведение всех записей может предотвратить снижение стоимости вашего автомобиля так же быстро, как случайно обслуживаемый автомобиль той же модели и года выпуска.Эти два шага продвигают вас к главе класса, когда приходит время продавать. Они демонстрируют потенциальным покупателям, что вы были ответственным владельцем, повышая стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

ЧАСТНАЯ ПРОДАЖА

Есть два основных способа продать свой автомобиль: продать его автосалону или продать частному покупателю. Если вы торгуете, вам предложат цену ниже рыночной, поскольку дилеры берут на себя расходы по ремонту и последующей перепродаже вашего автомобиля. Есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы максимизировать ценность вашего обмена, но вы часто получаете лучшую цену, продавая свой автомобиль в частном порядке.Если вы не возражаете против дополнительной работы и времени, необходимых для подготовки машины и встречи с покупателями, это может значительно сократить ваши убытки от амортизации.

Стоит ли покупать новую машину?

Несмотря на то, что стоимость автомобиля упала на 20–30% в первый год, все же есть причины подумать о покупке нового.

В отличие от покупки бывшего в употреблении, зачастую легче договориться о начальной закупочной цене, и ссуды на покупку нового автомобиля, как правило, имеют лучшие ставки. Кроме того, чтобы выпустить новые модели на рынок, автопроизводители могут предоставить стимулы для покупки автомобилей, которые могут значительно снизить рекомендованную цену.Наконец, вам не нужно беспокоиться о состоянии нового автомобиля, а на новые автомобили предоставляются гарантии, что упрощает и удешевляет их обслуживание.

И в конечном итоге, если вы планируете водить машину до тех пор, пока колеса не отвалятся, вы исчерпаете всю ее стоимость, и амортизация не будет такой большой проблемой.

Средняя стоимость владения и эксплуатации автомобиля

(при условии, что 15000 пробег автомобиля в год)

Примечания:

В методологию внесены изменения в 1985, 2004 и 2017 годах, поэтому затраты до и после этих лет могут быть несопоставимы.

В 2004 году Американская автомобильная ассоциация приняла новый метод расчета эксплуатационных расходов на автомобиль, который представляет собой реальное использование автомобиля в личных целях в течение пяти лет и периода владения 75 000 миль. Общая стоимость владения и эксплуатации автомобиля включает топливо, техническое обслуживание, шины, страховку, лицензию, регистрацию и налоги, амортизацию и финансы.

До 1985 года цены даны для современных американских автомобилей среднего размера, оснащенных различными стандартными и дополнительными аксессуарами.После 1985 года цифры стоимости представляют собой совокупность трех современных моделей американских автомобилей. Расходы на топливо в 2004 году основаны на средних ценах в США на конец 2003 года из отчета AAA по датчику топлива: www.fuelgaugereport.com. Данные по страхованию основаны на полисе полного покрытия для женатого 47-летнего мужчины с хорошим стажем вождения, проживающего в небольшом городе и ежедневно проезжающего от трех до десяти миль на работу. Полис включает в себя страховое покрытие уровня 100 000/300 000 долларов США с франшизой 500 долларов США за страхование столкновений и франшизой 100 долларов США за полное страхование.Амортизационные расходы основаны на разнице между покупной ценой нового автомобиля и его расчетной продажной стоимостью по истечении пяти лет. Анализ Американской автомобильной ассоциации охватывает автомобили, оснащенные стандартными и дополнительными аксессуарами, включая автоматическую коробку передач, кондиционер, усилитель руля, дисковые тормоза с усилителем, AM / FM стерео, подушки безопасности водителя и пассажира, антиблокировочные тормоза, круиз-контроль, рулевое управление с наклоном. колесо, тонированные стекла, выхлопное оборудование и обогреватель заднего стекла.

Сумма переменных и фиксированных затрат не может быть добавлена ​​к итоговым значениям из-за округления.

Описание:

КЛЮЧ: U = данные отсутствуют.

^a Все цифры отражают среднюю стоимость эксплуатации автомобиля на 15 000 миль в год в условиях остановки и движения.

^b До 2004 г. данные включают стоимость нефти.

^c Начиная с 2004 г., данные включают стоимость нефти.Начиная с 2017 года данные включают техническое обслуживание, ремонт и шины.

^d Постоянные затраты (стоимость владения) включают страхование, лицензию, регистрацию, налоги, амортизацию и финансовые расходы.

Источник:

Американская автомобильная ассоциация, Your Driving Costs (Хитроу, Флорида: Ежегодные выпуски), доступно по адресу https://exchange.aaa.com/automotive/driving-costs/ по состоянию на 16 сентября 2019 г.

Все, что вам нужно знать

Стоимость владения автомобилем зависит от типа и цены автомобиля и кредита, использованного для финансирования покупки автомобиля. Помимо покупной цены и процентов по кредиту, связанных с владением автомобилем, каждый автовладелец сталкивается с некоторыми основными расходами. При планировании бюджета на новую или первую машину важно учитывать все расходы.

Какова средняя годовая стоимость владения автомобилем?

Среднегодовые затраты на владение автомобилем начинаются с цены автомобиля и сопутствующих расходов по кредиту (проценты, комиссии и т. Д.)). Средняя цена легкового автомобиля в 2019 году составляла 37 185 долларов. Автомобили обычно обесцениваются на 20 процентов в первый год владения. Таким образом, новый автомобиль стоимостью 37000 долларов в 2019 году будет стоить примерно 29600 долларов в 2020 году. По данным Investopedia, через пять лет после начала владения норма амортизации замедлится, поэтому ваш автомобиль будет лучше поддерживать свою стоимость в будущем, а ваши налоги и финансовые расходы снизятся.

После 10 лет владения автомобилем можно избавиться от комплексной страховки и страхования от ДТП.Это может сэкономить около 500 долларов в год. Большинство финансовых сборов по автокредитам снимается к 10 году ссуды (если она даже длится так долго). Это позволит сэкономить около 600 долларов в год, но ваши расходы на техническое обслуживание, вероятно, будут выше через 10 год владения автомобилем.

Прочие данные

Средняя стоимость владения автомобилем в сентябре 2018 года составила 9576 долларов в год. В разбивке это выглядит так:

• Стоимость покупки: 4054 долл. США
• Стоимость бензина и масла: 1968 долл. США
• Прочие расходы: 3554 долл. США

Подобные данные за 2018 год разбиты по размеру автомобиля и пробегу.Годовая стоимость владения на милю среднего седана для тех, кто проезжает в среднем 15 000 миль в год, составляет 54,4 цента за милю, что составляет 8160 долларов в год. Это среднее значение учитывает следующие общие расходы:

• Бензин
• Текущее обслуживание
• Страхование
• Лицензия и регистрация
• Расходы по ссуде
• Амортизационные расходы

Какова разбивка годовой стоимости владения машина?

Ролик для теста.com еще больше разбивает эти годовые затраты на владение автомобилем, чтобы лучше понять все затраты, связанные с владением автомобилем.

Топливо

Согласно национальной статистике, средняя стоимость топлива для автомобиля составляет 11,2 цента за милю, что составляет около 1700 долларов в год. Очевидно, что на это число сильно влияет экономия топлива вашего конкретного автомобиля. Гибриды потребляют гораздо меньше топлива, но иногда стоят больше, чем негибридные версии того же автомобиля. Цены на бензин в вашем районе и качество дорог, по которым вы обычно ездите, также повлияют на эти расходы.

Чтобы рассчитать вашу ежемесячную стоимость топлива, NerdWallet предлагает выполнить следующие действия:

1. Отслеживайте пройденные вами мили за месяц
2. Разделите это число на средний рейтинг экономии топлива вашего автомобиля
3. Умножьте это число на стоимость газа на галлон там, где вы живете.

Финансирование

Финансирование покупки автомобиля включает финансовые сборы и проценты, начисленные по ссуде. В среднем автовладелец тратит на финансирование 669 долларов в год.Это с 10-процентной ставкой на машину, средним кредитным рейтингом и пятилетней ссудой. В последнее время американцы берут более длительные автокредиты, чтобы растянуть платежи.

Амортизация

Поскольку амортизация — это не стоимость владения, которая ежемесячно выплачивается со своего банковского счета, многие не считают это реальной стоимостью. Однако MoneyUnder30.com напоминает нам, что амортизация становится очень реальной стоимостью, когда владельцы автомобилей готовы продать или обменять транспортное средство после покупки его нового и эксплуатации в течение нескольких лет.

Рассмотрите возможность покупки нового автомобиля за 40 000 долларов в 2015 году. Средняя норма амортизации для новых автомобилей составляет 20 процентов в первый год и 15 процентов в последующие годы. Итак, если вы пойдете продавать свою модель 2015 года в 2020 году, она обесценится на:

• 8000 долларов в первый год
• 4800 долларов во второй год
• 4080 долларов в третий год
• 3468 долларов в четвертый год
• 2947,80 долларов в пятый год

Оставить вам автомобиль стоимостью около 16 704,20 доллара США, когда вы будете готовы продать его в 2020 году.Это не идеальные цифры, поскольку тип автомобиля, пробег, марка и модель, а также состояние также являются факторами, определяющими его ценность.

Страхование

Стоимость страховки варьируется в зависимости от TheBalance.com. в зависимости от типа автомобиля, возраста и опыта водителя, типа полиса и компании, а также государства проживания страхователя. В среднем автовладелец тратит около 1115 долларов в год на страховой полис.

Техническое обслуживание

Автомобили нуждаются в замене масла, тормозов, шин и т. Д.Техническое обслуживание может казаться серьезными ежегодными расходами, но на самом деле это одна из меньших затрат в линейке. С учетом того, что шины стоят в среднем 147 долларов в год, а другие расходы на техническое обслуживание — 766,50 долларов в год, общая сумма составляет в среднем 913,50 долларов. С заводской гарантией, которая обычно длится первые три года жизни автомобиля, вам не придется сначала платить за ремонт.

Чем тщательнее вы будете обращаться со своим автомобилем на протяжении многих лет, тем меньше вы потратите на техническое обслуживание. Научиться менять масло и тормоза самостоятельно — отличный способ сэкономить.

Лицензия, регистрация и налоги

Поддержание лицензии и регистрации, а также уплата налогов будет стоить в среднем 668 долларов в год. Налоги на транспортные средства зависят от штата, в котором вы живете. Адвалорные акцизы основываются на цене вашего автомобиля и его износе с течением времени. Регистрационные сборы являются ежегодными и варьируются от штата к штату, но обычно незначительны.

Как долго мне следует хранить машину?

Владение большинством автомобилей обходится дешевле каждый год, в течение которого вы ими владеете. Поскольку расходы по автокредиту подходят к концу, а амортизация замедляется, ваш автомобиль становится более доступным для владения через пять лет.Рассмотрим среднегодовые затраты на автомобиль, приобретенный за 33 560 долларов:

• 11 756 долларов в первый год
• 7517 долларов в пятый год
• 5914 долларов в десятый год

Средний автовладелец в США сохраняет свою машину в течение 11,5 лет. В принципе, если автомобиль работает хорошо и работает в соответствии с вашим стилем жизни, с финансовой точки зрения неплохо оставить его как минимум пять лет, прежде чем торговать или продавать.

Информация о том, какие затраты идут на владение автомобилем, может помочь вам принять обоснованное решение перед следующей покупкой.

Источники:

https://www.nerdwallet.com/blog/loans/total-cost-owning-car/

https://www.moneyunder30.com/true-cost-of-owning- a-car

https://www.investopedia.com/articles/pf/08/cost-car-ownership.asp

https://www.doughroller.net/money-management/surprising-lifetime-cost- владение автомобилем /

https://www.thebalance.com/true-car-ownership-costs-4165784

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.

No related posts.