Самые безопасные автомобили в мире: Только одна марка провалила краш-тесты и не получила награду за безопасность. Она присутствует в России

в мире, по краш тестам, легковые, внедорожники, на вторичном рынке

Безопасность играет большую роль при выборе автомобиля. Важность этого показателя растет из-за постоянно увеличивающегося трафика. Сейчас в производстве авто используются сложные системы безопасности, помогающие защитить экипаж и пешеходов. Самые крепкие автомобили при аварии определены на сегодня по данным краш-тестов.

По каким критериям оценивается безопасность автомобиля

В настоящее время автомобиль должен соответствовать следующим параметрам:

1. Пассивная безопасность – защита пассажиров в случае аварии. Включает жесткость кузова, зоны деформации, подушки безопасности и т. д.
2. Активная безопасность – вспомогательные системы. Как минимум, они должны включать в себя автономное торможение, обнаружение пешеходов и мониторинг движения на выбранной полосе в базовой версии.

Чтобы получить то или иное количество звезд, тестируемый автомобиль должен достичь минимального рейтинга.

Интересно!

Машины, как и любое техническое устройство, постоянно совершенствуются. 20 лет назад в автомобилях не было подушек безопасности, не говоря уже о системе помощи ABS или ESP.

Сначала идет оценка пассивной безопасности. Создается имитация реальной аварии, во время которой все механизмы автомобиля должны сработать на отлично. Далее оценивается пожарная безопасность, в частности, смотрят на состав внутренней отделки салона. Присутствие легковоспламеняющихся материалов должно быть минимальным. Определяется то, насколько надежны соединения.

Проверкой указанных особенностей занимаются только специалисты, знакомые с тонкостями и возможными проблемами в тех или иных узлах авто. Оценка осуществляется очень строго и с гарантией. Исследование автомобиля осуществляется либо тактильно, либо визуально, но всегда с использованием передового оборудования.

Самые надежные места в машине при аварии

Выбирая место в самолете, поезде или автобусе, мы обычно не думаем о том, насколько оно безопасно. Но исследования показывают, что можно определить расположение сидений, которые сводят к минимуму риск получения травм в случае аварии.

Лучшее место в автомобиле находится сзади в центре. Многим это место не нравится. Но исследователи проанализировали происшествия в США с 2000 по 2003 год с участием человека, сидящего в центре. Они показывают, что сиденье сзади безопаснее сиденья впереди на 59-86%. С другой стороны, пассажиры, занимающие среднюю область сиденья сзади, находятся в более безопасном положении, чем сидящие сзади, но по бокам, на 25%.

Это происходит потому, что сидящие там пассажиры находятся дальше от зоны удара. Имеется в виду область транспортного средства, которая повреждается в случае столкновения, поглощая часть деформирующей силы. Кроме того, в случае опрокидывания машины на центральное сиденье оказывается меньшее давление, чем на боковые.

Одним из самых безопасных мест также считается заднее сиденье за ​​водителем. В случае аварии водитель невольно поворачивает, пытаясь защитить себя, а значит, и пассажира на своей стороне.

Как проверяют автомобили на краш-тестах

Краш-тесты, разработанные специальными организациями, такими как Euro NCAP, разработаны с учетом реальных дорожных ситуаций, и каждая модель должна пройти целую серию испытаний. В последнем выпуске тестов учитываются даже высокотехнологичные системы безопасности, такие как автоматическое торможение или работа различных помощников. В тестах участвуют правильно подготовленные манекены, оснащенные наборами датчиков, позволяющих проверить, что происходит с человеческим телом в момент столкновения. Проверяются как угрозы, с которыми сталкиваются взрослые, так и опасность для детей и младенцев.

Испытание на лобовой удар

Это проверка устойчивости автомобиля к наезду на постоянное препятствие. Автомобиль врезается в шлагбаум на скорости 65 км/ч, и измерительное оборудование проверяет, насколько защищены отдельные пассажиры. Это тест для проверки работы подушек безопасности, ремней и конструкции кузова.

Боковой удар автомобилем

Этот тест проверяет, насколько безопасны пассажирские места при ударе сбоку другим транспортным средством. Правильно подобранная тележка быстро въезжает в автомобиль посередине, ударяясь о дверь. Здесь также проявляется прочность конструкции кузова и принцип работы боковых подушек безопасности.

Читайте также: Каким будет штраф за езду без страховки в 2021 году

Испытание на боковой удар с препятствием

Этот тест показывает, что происходит, когда водитель теряет контроль над автомобилем и врезается в препятствие, такое как фонарь или дерево. На первый взгляд, это тест, аналогичный предыдущему, но в этом случае тестируемая машина движется, а препятствие остается неподвижным.

Тест защиты пешеходов

Во время этого испытания проверяются решения для защиты пешеходов от наезда. Проводятся симуляции столкновений как со взрослыми, так и с детьми, чтобы проверить, как отдельные элементы обшивки автомобиля ведут себя при контакте с людьми.

Системы безопасности детей

Для этого теста используются манекены, соответствующие телосложению и росту ребенка 18 месяцев и 3 лет. Манекены устанавливаются в соответствующие места на заднем сиденье.

Есть испытание, в ходе которого проверяется, как конструкция автомобиля (прежде всего сиденье) защищает шеи пассажиров во время столкновения. Подголовники правильной формы могут свести к минимуму последствия такой аварии. Другое тестирование проверяет, как работают напоминания об ограничении скорости и о ремнях безопасности.

Тест систем автоматического торможения

Это относительно новое решение призвано гарантировать, что автомобиль сможет остановиться и избежать столкновения или максимально замедлиться, чтобы уменьшить его последствия. Он проводится в условиях, имитирующих три дорожных полотна – в городе, на грунте и на автомагистрали.

Испытание систем управления стабилизацией автомобиля

В новых автомобилях используется множество систем, предотвращающих занос. Поскольку это явление находится в числе серьезных проблем, с которыми сталкиваются водители, тест изучает, в какой степени технологии могут предотвратить это.

Самые безопасные легковые автомобили 2021 в мире по краш-тестам

BMW 3 серии был признан самым безопасным автомобилем в категории «семейный автомобиль» большого размера. Он может похвастаться действительно выдающимися результатами по сравнению с другими автомобилями этого класса:

• безопасность для взрослых пассажиров – 97%;
• для детей – 87%;
• безопасность пешеходов – 87%;
• надежность систем безопасности – 76%.

Среди отечественных автомобилей вершину рейтинга возглавляет Lada Vesta, набравшая 15,1 балла из 16 возможных. Автомобиль отлично выдерживает испытания краш-тестами. Стойка у него практически не меняет формы и положения в пространстве во время столкновения. Область салона также особо не страдает. Голова водителя во время аварии попадает в центральную часть подушки безопасности. Единственный вычет баллов произошел по причине того, что возможная нагрузка на грудную клетку оказалась слегка превышенной.

В категории «небольшой семейный автомобиль» Mercedes CLA показал отличный результат. В целых трех категориях автомобиль получил рейтинг более 90 процентов. Итоговый результат:

• безопасность взрослых – 96%;
• детей – 91%;
• пешеходов – 91%;
• системы безопасности – 75%.

Читайте также: Какие новинки ждать от Автоваза в 2021 году

В краш-тестах подобное встречается редко. За всю историю проверок было не так много образцов, которые смогли показать такие возможности.

Список самых безопасных внедорожников 2021 года

Японский Subaru назван самым безопасным среди маленьких внедорожников. Награду получила модель Forester за такие результаты:

• безопасность взрослых – 97%;
• детей – 91%;
• пешеходов – 80%;
• системы безопасности – 78%.

Если говорить о том, какой из больших внедорожников можно считать наиболее безопасным, такое звание получил автомобиль от Тесла модели Х:

• безопасность взрослых – 98%;
• детей – 81%;
• пешеходов – 72%;
• системы безопасности – 94%.

Она впечатляет своим результатом в отношении систем безопасности, которые в стандартной комплектации заботятся о водителе и пассажирах.

Читайте также: Новинки автомобилей 2021 года

Стоит ли покупать автомобили на вторичном рынке: безопасно ли это

На рынке все еще есть машины, иногда даже старше 10 лет, которые мало стоят, но их продают и покупают. Несмотря на огромный ассортимент, найти надежную машину на вторичном рынке сложно. Любые неровные зазоры, перекосы бамперов, фар или крыльев составляют статью расходов. Устранение дефектов в будущем будет связано со значительными затратами (перетяжка, покраска). Другая проблема – появление ржавчины. Пока ее очаги относительно небольшие, их довольно легко удалить. Хуже, если металлическая обшивка начнет покрываться коррозией. В автомобилях возрастом 15-20 лет борьба с повышенной коррозией может быть нерентабельной и превышать стоимость машины.

Еще одним пунктом в арсенале покупателя должен стать картон, на котором можно свободно полежать под машиной. Зачем? На стоянке сложно оценить состояние днища и ходовой части. В качестве альтернативы можно предложить отогнать машину в гараж с ямой для осмотра.

Ржавые налеты на элементах конструкции в большинстве случаев указывают на непригодность автомобиля для покупки. Они не только неприглядны, но и серьезно угрожают жизни и безопасности пассажиров. При взгляде на корпус также можно увидеть недостатки, которые не видны снаружи. Это отсутствие крышки под приводом и протечки. Также стоит заглянуть под капот. Хотя верхняя часть двигателя может блестеть и пахнуть моющими средствами, трудно скрыть утечки из ходовой части.

Следующий этап осмотра автомобиля должен касаться бумажной документации. Сервисная книжка с соответствующими пометками об отдельных осмотрах и ремонтах обычно является подтверждением заверений продавца в хорошем состоянии автомобиля.

Каждая из названных неисправностей может в дальнейшем представлять собой опасность. Например, нарушенная геометрия кузова и ржавчина на его элементах говорит о том, что автомобиль был в аварии. Это означает, что при столкновении эта деталь уже не обеспечит нужной жесткости. Аналогично любое отклонение от нормального состояния может стать причиной внезапной поломки или отказа узла или детали в экстремальной ситуации. Поэтому все риски в случае покупки авто на вторичном рынке берет на себя покупатель.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Названы самые надежные автомобили в мире

https://ria.ru/20210220/avto-1598258960.html

Названы самые надежные автомобили в мире

Названы самые надежные автомобили в мире — РИА Новости, 20.02.2021

Названы самые надежные автомобили в мире

Американская компания J. D. Power провела исследование надежности различных марок автомобилей, пресс-релиз доступен на сайте компании. РИА Новости, 20.02.2021

2021-02-20T02:51

2021-02-20T02:51

2021-02-20T02:51

общество

сша

kia motors

toyota motor

porsche 911

авто

lexus

porsche

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/151214/16/1512141678_0:166:2966:1834_1920x0_80_0_0_88edb821910251f8f3c1a40f710369d7.jpg

МОСКВА, 20 фев — РИА Новости. Американская компания J.D. Power провела исследование надежности различных марок автомобилей, пресс-релиз доступен на сайте компании.Аналитики изучили опрос 33 251 владельца автомобилей 2018 года выпуска. Вопросы касались возникших за последние 12 месяцев использования проблем и охватывают 177 конкретных неисправностей, сгруппированных в восемь основных категорий.Самыми надежным брендом авто компания признала продукцию Lexus. На втором месте расположились автомобили Porsche, а третье место досталось машинам Kia, при этом авторы исследования отметили, что корейский производитель занял самое высокое место среди брендов массового рынка. В пятерку также вошли Toyota, Buick и Cadillac.Самой надежной моделью по результатам исследования оказался Porsche 911.В компании также отметили, что аналитические результаты показывают значительное повышение уровня надежности автомобилей по сравнению с предыдущими годами.

https://ria.ru/20210219/avto-1598113848.html

https://ria.ru/20210124/avto-1594334423.html

сша

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright. html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/151214/16/1512141678_150:0:2817:2000_1920x0_80_0_0_11528219b043535ddf7d7061e94ea854.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, сша, kia motors , toyota motor, porsche 911, авто, lexus, porsche, buick, cadillac

Названы самые безопасные машины в мире: Hyundai вырвался в лидеры

У компании Volvo уже традиционно одни из самых безопасных автомобилей

В последнее время во всем мире повышается спрос на безопасные автомобили. Именно поэтому институт страхования дорожной безопасности США объявил победителей в номинациях самые безопасные авто года 2021.

Результаты награждения появились на официальном сайте Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Читай также: ТОП-10 самых безопасных автомобилей 2020: рейтинг

В 2020-2021 году награды за самую лучшую безопасность получили сразу 90 автомобилей. Из этого числа 41 автомобиль получил стандартную награду Top Safety Pick, а остальные 49 получили улучшенную награду Top Safety Pick +.

IIHS

В этом году среди победителей была неожиданная рокировка. Так, на первое место вышла Hyundai Motor Group, завоевав самое большое количество наград – 17. Из них 12 моделей концерна завоевали награду Top Safety Pick, а еще 5 автомобилей концерна удостоились награды Top Safety Pick +.

IIHS

Неизменно хорошие показатели в плане безопасности автомобилей показала и компания Volvo, которая завоевала целых 9 наград Top Safety Pick +.

Читай также: Почему женщины чаще травмируются и погибают в ДТП: названа причина

Если же речь заходит об антигероях рейтинга, то тут эксперты раскритиковали General Motors, ведь несмотря на большое количество машин у концерна, безопасными были признаны только две. Но был в этом году и худший результат – это компания Mitsubishi, которая не завоевала ни одной награды.

---

Вам также может быть интересно:

---

---

Самые безопасные автомобили в мире

Безопасность автомобиля — является ключевым фактором потребительского выбора. Каждый из производителей прилагает все усилия, чтобы соответствовать ее критериям. Для оценки и заключений существуют специальные независимые организации. Авторитетом в мире пользуются EuroNCAP и IIHS. Подход у них несколько разный, поэтому и итоговые рейтинги отличаются.

Факторы безопасности автомобиля

Перечислим самые важные факторы оценки безопасности авто:

• Класс, масса. Авто высокого класса и тяжелые более безопасные. В мощном авто пристегнутые пассажиры при ударах испытывают сравнительно меньшие нагрузки. Поэтому внедорожники однозначно выигрывают.
• Особенности конструкции. Кузова современных автомобилей оснащаются особыми силовыми элементами, для того, чтобы в момент опасности они смогли погасить силу и энергию удара. Остов салона также делается из высокопрочных материалов. Элементы его даже при сверхнагрузках сохраняют свою форму и жизненное пространство для пассажиров внутри.
• Конструкция шасси. Правильно спроектированное шасси позволяет замедлить автомобиль и стабилизировать его в необходимый момент. Должно быть учтены все мелочи и каждый элемент.
• Дополнительные опции. Это системы контроля динамики, хороший свет, электроподогрев стекол, зеркал, системы видеообзора, мониторинга и т. д.

Основные тесты, которые проходят автомобили: фронтальный удар, когда машину разгоняют до определенной скорости и ударяют об поверхность из алюминия; боковые, хлыстовые удары; проверка безопасности детей; защита пешеходов.

Стоит отметить, что проверяются автомобили всегда лишь в базовой комплектации. Наличие у производителя дополнительных решений для повышения уровня безопасности не учитывается.

Рейтинг безопасных автомобилей

Ежегодно публикуются рейтинги самых безопасных автомобилей мира, согласно проведенным тестам и исследованиям.

Отличные результаты в 2018 году показал седан Toyota Camry. Он заработал максимальные баллы во всех столкновениях, за исключением лобового удара с частичным перекрытием. Безопасность пешеходов также достаточно высока.

Автомобили марки Volkswagen практически ежегодно находятся на высоких позициях рейтинга безопасности. Модель Volkswagen Passat получила высшую оценку за безопасность пассажиров и максимальные баллы в тестах на удары и испытании на переворот.

Победителем среди авто представительского класса стал Arteon от компании Volkswagen. В категории больших внедорожников — Volvo XC60, компактных внедорожников — T-Roc от Volkswagen, автомобилей малого класса — Polo также от Volkswagen.

Вольво — как появились самые безопасные автомобили в мире

Из скандинавских стран в автомобильной промышленности на мировом уровне по-настоящему преуспела только Швеция. На слуху ее грузовики Scania, суперкары Koenigsegg, уже обанкротившийся Saab и вполне здравствующая (пусть и частично выкупленная китайцами) Volvo. С историей последней мы и познакомимся немного подробнее. 

---

От подшипников к автомобилям 

В 1907 году шведский изобретатель Свен Вингквист основал компанию SKF, которая начала выпускать подшипники. Уже через три года у производителя было больше трех сотен сотрудников и дочернее производство в Великобритании. Шведские шарикоподшипники оказались качественными и недорогими, поэтому начали быстро завоевывать мировой рынок. Топ-менеджеры SKF на фоне этого успеха решили попробовать себя в автомобилестроении. Так в 1927 году под руководством Ассара Габриельссона и Густафа Ларсона у производителя подшипников появилась дочерняя компания Volvo. Уже тогда основатели в качестве своего главного принципа заявили безопасность, потому что автомобилями управляют люди. 

Само название бренда Volvo появилось благодаря шарикоподшипникам. Эту торговую марку в SKF зарегистрировали еще в 1915 году. Тогда компания собиралась поставлять в США специальную серию подшипников и искала для нее звучное имя. “Volv” с латыни переводится как “кручение”. В итоге шарикоподшипники Volvo в продажу не пошли, хотя завод и выпустил их предсерийные партии. Бренд оставался невостребованным до того самого 1927 года, когда его решили использовать для собственных автомобилей. 

“Якоб” — первая модель 

У Габриельссона и Ларсона был опыт работы в автомобильной индустрии Великобритании, а также огромное желание начать выпуск на родине машин, которые смогут конкурировать с американскими. Первая модель была названа Volvo OV4, это был переднеприводный кабриолет с 4-цилиндровым двигателем. Первый десяток предсерийных авто выпустили 25 июля, когда страна праздновала день Святого Якова (того самого новозаветного Иакова). В честь него автомобиль и стали ласково называть “Якобом”. Кабриолет выглядел роскошно, но для шведского климата все же лучше машины с крышей, и уже в следующем году на базе OV4 стали выпускать седан PV4. Основная версия на момент начала продаж стоила 4800 шведских крон, закрытая — 5800 крон. 

Проектированием “Якоба” занимался Ян Густав Смит, много лет работавший в Штатах и вернувшийся на родину в 1924 году. В результате автомобиль получил типичный американский дизайн, который дополнился двигателем на 28 л.с. и способностью развивать скорость до 90 км/ч. Производитель при этом рекомендовал разгоняться не более чем до 60 км/ч. 

Логотип Volvo создал Хелмер МасОлле, занимавшийся помимо рисования картин еще и промышленным дизайном. Он взял известный со Средневековья символ железа в виде кольца и стрелки (щит и копье Марса), и стилизовал его, поместив на линию, перечеркивающую радиатор автомобиля. 

За первый год Volvo продали 297 машин. Даже по тем временам это немного, и тут все объясняется строгими требованиями производителя к качеству комплектующих. Закрытая версия оказалась популярнее кабриолета, поэтому производство было быстро переориентировано на ее выпуск, и вскоре появилась удлиненная модификация PV4 под названием Special. 

Серьезная работа и обретение независимости 

В 1928 году Volvo начали расширять модельный ряд и выпустили грузовик Type 1. На шасси “Якоба” также стали делать микроавтобусы. Решение оказалось правильным — грузовики и автобусы в первые десятилетия существования марки продавались лучше всего. 

В 1929 году Volvo представила свою первую машину с 6-цилиндровым двигателем — PV651. Расшифровывалось это так: 

• PV — Person Vagn, то есть “автомобиль” по-шведски; 
• 6 — шесть цилиндров; 
• 5 — пять мест; 
• 1 — первая серия. 

Эта машина продавалась уже значительно лучше дебютной — 1383 единицы за год. Из-за более мощного мотора PV651 смогла выйти на рынок такси, куда Volvo очень стремилась. В погоне за потребителем компания в 1930 году выпускает первые семиместные модели: TR671 и TR672. Так выделилась линейка автомобилей именно для такси — ей присвоили индекс TR. 

В 1935 году у Volvo новый прорыв — PV36. Это совершенно новая машина с обтекаемым кузовом, продолжающая копировать актуальный американский дизайн. Выпускали ее как люксовую модель, стоящую 8500 крон. PV36 получила прозвище Carioca по названию популярного южноамериканского танца. 

В том же 1935 году Volvo, изначально созданная как 100-процентное дочернее предприятие SKF, стала независимой от материнской компании, и акции автоконцерна начали котироваться на фондовой бирже Стокгольма. 

Вторая мировая 

500 выпущенных автомобилей PV36 были проданы, но не так быстро как хотелось бы. Тогда в Volvo переключились на бюджетный сегмент и в 1936 году представили менее сложную и более дешевую модель PV51. Она стала первым по-настоящему народным автомобилем автоконцерна, чье имя уже ассоциировалось у потребителей с высоким качеством. 

Перед Второй мировой войной стал ощутимым дефицит бензина, и в качестве альтернативы ему всерьез заговорили о добываемом из угля газе. В Volvo начали активно разрабатывать это направление, готовясь к переводу своих моторов на новое топливо. Но планы перекроила война, на время которой производство персональных автомобилей прекратилось. Компания частично смогла покрыть выпавшие доходы за счет работы в рамках шведской оборонительной программы. 

Послевоенные годы, расцвет 

В 1947 году начались продажи PV444 — машина сочетала в себе американский стиль и европейские размеры. У этой модели впервые появилось ламинированное стекло, куски которого при разбивании оставались на пленке и не разлетались. Машина стоила всего 4800 крон, поэтому спрос на нее был огромен. 

После войны активнее стали покупать не только легковые авто, но и грузовики, и автобусы. В Volvo старались зарабатывать на всех сегментах. В 1949 году произошел перелом — легковых автомобилей концерн впервые стал выпускать больше, чем грузовиков и автобусов. 

В 1954 году конструкторы Volvo еще раз удивили рынок. К этому времени их машины считались крепкими, надежными и, может быть, даже немного скучноватыми. Сложившееся мнение разбило появление прототипа двухместного спорткара. 

Тогда же Volvo сломали еще один стереотип — компания начала продавать машины с 5-летней гарантией, подразумевающей оплату любого ремонта стоимостью свыше 200 крон. Страховыми считались, в том числе, аварии и несчастные случаи. 

С появлением еще одной удачной модели под названием P120 автоконцерн окончательно решил выходить на зарубежные рынки. Главной его целью стали Соединенные Штаты. Кстати, именно у PV444 и P120 впервые в мире появились разработанные в недрах Volvo трехточечные ремни безопасности. Тогда же производитель внедрил обновленную приборную панель со смягченной верхней частью. 

В 1959 году наконец начались поставки автомобилей в США, а в 1960 вышел в серию тот самый спорткар — P1800. Завоевание американского континента прошло успешно. В 1962 году начался показ сериала “Святой” с Роджером Муром в главной роли. Его герой ездил именно на P1800. Спорткар попал еще и в книгу рекордов Гиннесса за самый большой для некоммерческого авто пробег. В 2018 году он составил около 5 миллионов километров на родном двигателе (после двух капремонтов). 

Новое слово в безопасности 

В 1966 году появилась Volvo 144, все тормоза у нее были дисковыми, а рулевая колонка — складной. Кузов модели имел сминаемые энергопоглощающие зоны спереди и сзади. Безопасный дизайн предусмотрели даже для дверных замков. Сама тормозная система стала двухконтурной и треугольно разделенной. Даже если один контур выходил из строя, тормоза продолжали на 80% выполнять свои функции. 

В 1971 году Volvo произвела 214 000 автомобилей. Уже двадцать лет подряд продажи компании продолжали расти, и она превратилась в гиганта автомобильной промышленности Скандинавии. Тогда же концерн представил самую мощную модель из всех когда-либо выпущенных им — Volvo 164E с двигателем на 175 л.с. 

Чтобы прочно закрепиться в Европе, Volvo купили 33 процента акций DAF в Нидерландах. 

В 1972 году компания продемонстрировала VESK — Volvo Experimental Safety Car. Это была экспериментальная машина, на которой тестировались инновационные компоненты безопасности, например, телескопические бампера, антиблокировка тормозов и подушки безопасности. 

Рынок США — от завоевания до поглощения 

В 1973 году производство было в самом разгаре, и на горизонте замаячил первый нефтяной кризис. Выпуск 240-й и 260-й серий Volvo сделали концерн мировым лидером в части безопасности. 

На мощностях DAF компания начала плотно осваивать новый набирающий популярность сегмент автомобилей среднего класса. Так появилась серия Volvo 340, ставшая одним из бестселлеров производителя на протяжении 1970-х и 1980-х годов. 

Компания первой в мире внедрила трехстадийный каталитический конвертер с лямбда-зондом, из-за чего выбросы вредных газов снизились примерно на 90 процентов. К 1980 году на мировом автомобильном рынке произошел спад, но Volvo свою долю сохранила и даже наращивала продажи. В это время в линейке уже появилась знаменитая 700-я серия. 

В 1990 году вышла Volvo 960, что стало очередным шагом вперед. Модель получила трехлитровый мотор мощностью 204 л.с. и автоматическую коробку передач с электронным управлением. В машине появилась подушка безопасности в руле и детское сиденье, встроенное в подлокотник сзади. В вышедшей в 1991 году Volvo 850 уже была система защиты от боковых ударов, вскоре перенесенная и на весь остальной модельный ряд. 

В 1995 году были презентованы новые модели Volvo S40 и V40, сделанные в сотрудничестве с японцами. С этого момента у марки сменились правила обозначения вновь выпущенных машин. Для седанов ставили букву S, для купе и кабриолетов C, для универсалов — V. С этого момента боковые подушки безопасности стали устанавливаться на все автомобили концерна. 

В 1999 году Volvo решает делать упор на выпуск коммерческого транспорта, а легковое направление продается компании Ford. 

В чужих руках 

Успешным подразделением Ford компания Volvo пробыла недолго. В 2008 году экономический кризис вынудил снова выставить марку на продажу. Швеции даже предлагали забрать Volvo в государственную собственность, однако в итоге ее купила китайская Geely Holding Group. Часть производственных мощностей переезжает в Китай, хотя многие компоненты продолжают делать в Швеции. 

В настоящее время марка под новым руководством занимается активным обновлением модельного ряда. При этом полностью сохранен принцип передовой безопасности автомобилей Volvo. С 2019 года не выпускаются модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания. От них отказались в пользу электрических моторов. В настоящий момент модельный ряд Volvo состоит из так называемых “мягких гибридов” (со стартером-генератором), подключаемых гибридов и электромобилей. В планах компании на 2025 год заложено развитие электрификации — 50% в продажах должны занять гибриды, а вторую половину — электрокары. Кроме этого, с 2020 года Volvo принудительно ограничила максимальную скорость своих новых автомобилей до 180 км/ч.

В США назвали самые безопасные автомобили

Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) провел масштабное исследование статистики аварий в США за четырехлетний период и назвал девять моделей, которые ни разу не были замешаны в ДТП со смертельным исходом. В список входят в основном внедорожники и кроссоверы, а легковые машины имеют полный привод. Для сравнения, за тот же период (данные за 2009-2012 годы) в автокатастрофах погибли несколько десятков водителей и пассажиров самой опасной машины в США.

Итак, кто же эти герои и антигерои? По словам исполнительного вице-президента IIHS Дэвида Зуби, обобщенная статистика минтранса Соединенных Штатов и страховых компаний называет в числе моделей с нулевой смертностью следующие (список в алфавитном порядке):

• Audi A4 4WD
• Honda Odyssey
• Kia Sorento 2WD
• Lexus RX 350 4WD
• Mercedes-Benz GL-Class 4WD
• Subaru Legacy 4WD
• Toyota Highlander Hybrid 4WD
• Toyota Sequoia 4WD
• Volvo XC90 4WD

А вот список самых «смертоносных» моделей за 2009-2012 годы (в скобках приведено количество погибших на миллион зарегистрированных автомобилей одного поколения):

• Kia Rio (149)
• Nissan Versa седан (130)
• Hyundai Accent (120)

«Статистика лишь подкрепляет утверждение о том, что в целом большие автомобили безопаснее маленьких, а полноприводные — моноприводных, — говорит Зуби. — При этом смертность на дорогах в целом также неуклонно снижается и за последние три года упала более чем на треть. Наши подсчеты показывают, что если бы сегодня конструкция автомобилей оставалась такой же, как в 1985 году, на дорогах ежегодно гибли бы на 7700 человек больше».

Итак, новая машина безопаснее старой, а большая и дорогая — маленькой и дешевой. Такой банальный в общем-то вывод наверняка понравится маркетологам люксовых марок, ну а что делать простым смертным с ограниченным бюджетом? У Зуби есть для нас неплохое утешение. «В кризис смертность на дорогах всегда падает, — успокаивает эксперт. — Люди меньше ездят, реже занимаются активным отдыхом и экстремальными видами спорта, так что в целом аварийность заметно снижается». Ну что, радуемся?

Вольво – самый безопасный автомобиль в мире

Автомобиль, который меньше всего по статистике попадает в аварии и который даёт возможность выжить, если столкновение всё же произошло, – это именно она, легендарная шведская автомашина (Вольво по-прежнему базируется в Швеции, но сейчас принадлежит китайской Geely). На латинском Volvo значит «Я качусь». Автомобиль ведёт свою историю с 1927 г., и всё это время качество (следовательно, и безопасность) были доминирующим фактором производства авто данной марки, хотя под брендом «Вольво» выпускаются также и надёжные моторы для судов и лодок. Давайте попытаемся разобраться, так ли безопасны Вольво на дорогах мира или это искусственно созданное мнение.

Смертельные случаи при ДТП

Погибают ли люди в Вольво? Увы, случается. Но связано это бывает отнюдь не с автомобилем, а с нарушениями правил его эксплуатации и требований ПДД. Например, был случай гибели водителя Вольво в лобовом столкновении с другим автомобилем, и человек оказался не пристёгнут ремнём безопасности. Однако за многие годы эксплуатации Вольво, к примеру, в Великобритании, не было отмечено ни одной гибели человека в аварии с этим авто. В России, Украине и других странах имеются единичные примеры (опять-таки не пристёгнутый ремень безопасности и т.п.).

В 2018 г. в Нижнем Новгороде погиб водитель Вольво, в который на встречной полосе врезался БМВ, идущий с превышением допустимой скорости. Но Volvo XC60 был протаранен лоб в лоб на скорости 150 км/ч. Системы безопасности в данном случае оказались бессильны.

Также весной 2018 г. в Ленинградской области погиб молодой водитель Вольво, которому не уступил дорогу КАМАЗ с полуприцепом. Но управлявший Вольво оказался не пристёгнут ремнями безопасности.

Летом 2017 г. под Ульяновском легковой автомобиль марки «Вольво ХС90» оказался зажатым между двух грузовиков (один из которых выехал на встречную полосу, не справившись с управлением). В результате аварии водитель Вольво погиб на месте.

Был случай, когда на Тюменском тракте водитель внедорожника Volvo XC90 протаранил Daewoo Nexia (в ней все погибли). Сам водитель Вольво остался жив, но ничего не помнил, так как заснул перед столкновением.

Таким образом, большинство случаев гибели людей в Вольво всё же исключительны в сравнении со статистикой смертельных ДТП других марок автомобилей.

Подушки безопасности в Вольво V40

Безопасность взрослых пассажиров и водителя обеспечиваются, в первую очередь, особой последовательностью надутия воздушных подушек. Сначала надувается подушка, расположенная напротив ветрового стекла, поскольку осколки могут поранить человека. Благодаря этому подушка не причинит вреда пассажиру, даже если он сидит не в стандартной позе.

Передние ремни оснащены системой саморегуляции по высоте плеча, а также возможностью дополнительного натяжения. От боковых и плетевых ударов пассажира защищает передовая система WHIPS.

Помимо боковых подушек, авто оснащается ещё и надувными «занавесками», причём в стандартной комплектации.

Фронтальные подушки Volvo V40 также интересны: в зависимости от силы удара они могут надуться на 70%, либо полностью.

Безопасность детей-пассажиров в Volvo V40 находится на среднем уровне. Стандартная система крепления детского кресла ISOFIX позволила получить лишь 75% в соответствующей категории. Однако у авто и здесь есть преимущество: Volvo V40 первый в мире производитель, в котором детское кресло ISOFIX можно установить против направления движения.

Главный козырь Volvo V40, благодаря которому он получил звание самого безопасного – системы защиты пешеходов. Если при скорости менее 50 км/ч автомобиль «обнаруживает» впереди пешеходов или препятствие – система останавливает авто.

Кроме того, предусмотрен мониторинг слепых зон, система выпадения из полосы, автоматический парковщик, ассистент экстренного торможения, динамический контроль и стабилизация тяги и т.д.

Volvo V40 – первый в мире автомобиль с подушками безопасности для пешеходов. Если датчики, расположенные в передней части машины, обнаружили контакт с ногами человека, блок управления разблокирует капот, он приподнимается на 10 см, и жёсткие элементы прикрываются подушкой безопасности.

Стратегия автоконцерна Вольво по созданию систем безопасности

К 2020 г. инженеры Вольво планируют выпускать такой автомобиль, который полностью исключит гибель человека (если он не маньяк-самоубийца). Высочайший уровень безопасности будет обеспечен автономностью автомобиля – то есть водитель будет продолжать им управлять, но все системы безопасности будут функционировать в фоновом режиме, готовые мгновенно обеспечить исключение самой вероятности наступления аварийной ситуации. В планах специалистов в течение ближайших пяти лет кардинально улучшить безопасность автомобилей, добившись уровня защиты водителя и пассажира, который должен свести практически до нуля количество смертельных случаев при ДТП.

Безопасность – это целая религия для автомобилей Вольво. Система безопасности бывает пассивной, активной и автономной. Кстати, именно инженеры Вольво изобрели ремень безопасности. Они же предложили революционная технология адаптивной безопасности. Охарактеризуем последнюю подробнее.

Что такое революционная технология адаптивной безопасности?

Большинство моделей Вольво проходят краш-тесты намного проще, чем это делают авто других марок. Если результаты тестирования оказываются неудовлетворительными, то это является стимулом для специалистов автоконцерна разрабатывать новые и новые способы достижения высокого уровня безопасности. Так, алюминиевые детали в Вольво исключаются, а вместо них используются стальные ультра-прочные. Ультра-прочная сталь в пять раз прочнее традиционной стали, но в то же время она тоньше и намного легче. Следовательно, вертикальная сила при авариях резко уменьшается.

Также Вольво ужесточила краш-тесты, и они намного превзошли жёсткость требований Euro NCAP и IIHS, а те краш-тесты, которые указанные организации ввели совсем недавно для всех автомобилей, использовались в Вольво на протяжении последних двадцати лет.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) присвоил моделям Volvo S60, XC60, XC90 и S80 оценку «Top Safety Pick+».

Новый кроссовер с активными ремнями безопасности двух рядов сидений и с активными подголовниками намного обходит своих конкурентов на авторынке, благодаря инновационным разработкам инженеров Вольво.

Когда разрабатывается новая модель Вольво, специалисты концерна разбивают сто её прототипов, наблюдая, как авто ведёт себя в авариях различного рода, что остаётся от каждой машины. Тщательный анализ дефектов позволяет выделить слабые узлы и моменты, а затем усовершенствовать их таким образом, чтобы в дальнейшем была увеличена прочность конкретных деталей и безопасность всего автомобиля в целом.

Также с помощью 3D-анимации проводятся около 30 000 моделирований различных ситуаций, в которых исследуется воздействие аварии на водителя и пассажиров.

К примеру, один из важных краш-тестов – это падение машины в кювет (в том числе с опрокидыванием). В каждом краш-тесте используется дорогостоящие оборудование для того, чтобы оценить степень повреждения кузова и манекенов. Всюду располагаются всевозможные датчики, позволяющие получить множество параметров. Если на манекенах отсутствуют повреждения, то автомобиль является безопасным для водителя и пассажиров. Все краш-тесты проводятся и с пристёгнутыми, и с непристёгнутыми ремнями безопасности.

Завод автоконцерна Вольво в Гётеборге имеет специальное помещение для разгона авто до 120 км в час, чтобы затем оно врезалось в стену (ограждение). Кроме того, производится так называемый «лосиный тест» (имитируется попадание под колёса авто животного, весящего 500 кг. Таким образом проверяют прочность автомобильных стоек. Однако всё это примеры пассивной безопасности, которая имеет свой предел. Поэтому специалисты шведского автопроизводителя сделали ставку на активные и автономные (исключающие человеческий фактор) системы безопасности.

Электроника поможет учесть факторы, которые водитель может не заметить из-за усталости, тёмного времени суток, неблагоприятных погодных условий и обычной невнимательности.

Активные системы безопасности помогают не только предупреждать водителя об опасности, но и автоматически предотвращать столкновение. Для тестирования этих систем компания Вольво использует свои собственные краш-тесты.

В настоящий момент некоторые системы безопасности Вольво умеют автоматически выравнивать машины в случае съезда с полосы движения. Также в некоторых моделях автомобилей используется совершенная автоматическая система торможения, которая предотвращает столкновение с другим транспортным средством.

Даже если столкновения не удаётся избежать, автоматическая система позволяет снизить последствие аварии, сумев вовремя снизить скорость движения. Это гарантирует водителю и пассажиру выживаемость даже в серьёзных авариях.

Отдельные системы автоконцерна Вольво способны в автоматическом режиме определять различные объекты на дороге. В том числе трудно определяемые объекты, например, животные или люди в карнавальных костюмах. К примеру, недавно в США прошли испытания автомобилей Вольво, которые были оснащены автоматической системой торможения. Во время тестов люди наряжались в различные костюмы, пытаясь сбить автономную систему с толку. Но, несмотря на сложности, электроника вовремя определяла, что объектом препятствия является человек и автоматически замедляла автомобиль.

Следующим шагом разработки станет система, которая способна читать дорожные знаки, для того чтобы в автоматическом режиме включать режимы работы двигателя и подвески автомобиля. К примеру, предполагается, что система сможет определять знак «грунтовая дорога», после чего машина перейдёт в необходимый режим для управления не на асфальтовом покрытии и автоматически снизит скорость машины.

Также имеется система обнаружения признаков сонливости, и если водитель Вольво засыпает за рулём, такая система его немедленно разбудит.

Стоит отметить, что и это еще не все. Многие разработки активной безопасности в настоящий момент держатся специалистами Вольво в секрете.

В данной статье невозможно охарактеризовать и даже просто перечислить все аспекты, обеспечивающие безопасность Вольво. Но кое-что мы всё же попытались сделать. Однако, каким бы автомобилем вы не обладали, полностью безопасное вождение возможно только тогда, когда имеется водительское удостоверение. В идеале – если оно международного образца. А оформить его совсем несложно – прямо на нашем сайте.

14 самых безопасных автомобильных брендов в мире (обновлено в 2020 году)

Изображение предоставлено: www.genesis.com

Безопасность — одно из важнейших соображений для многих покупателей новых автомобилей. Существуют разные типы автомобилей разных марок с отличными функциями безопасности.

Genesis — подразделение автомобилей класса люкс южнокорейского производителя автомобилей Hyundai Motor Group. Бренд получил идеальную 10 баллов за безопасность, поскольку все три автомобиля Genesis, G70, G80 и G90, получили высшие оценки в краш-тестах.Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал всю линейку автомобилей Genesis победителями конкурса Top Safety Pick +. Кроме того, в 2020 году J.D. Power назвал Genesis самым надежным автомобильным брендом в Северной Америке.

За прошедшие годы Volvo завоевала заслуженную репутацию производителя самых безопасных автомобилей на дороге. Все нынешние модели Volvo, прошедшие краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения, получили пять звезд за защиту пассажиров.

В этой статье мы перечисляем из 14 самых безопасных марок автомобилей , которые вы можете приобрести в 2020 году.

Мазда

14 самых безопасных автомобильных брендов в мире (рейтинг 2020)
2020	Фирменное наименование	Страна
1	Бытие	Южная Корея (Роскошные автомобили)
2	Volvo	Швеция (автомобили класса люкс)
3	тесла	США (электромобили класса люкс)
4		Япония (автомобили для массового рынка)
5	Мерседес-Бенц	Германия (Роскошные автомобили)
6	Субару	Япония (автомобили для массового рынка)
7	Линкольн	США (автомобили класса люкс)
8	Акура	Япония (автомобили класса люкс)
9	Hyundai	Южная Корея (Автомобили массового спроса)
10	Audi	Германия (Роскошные автомобили)
11	БМВ	Германия (Роскошные автомобили)
12	Киа	Южная Корея (Автомобили массового спроса)
13	Альфа Ромео	Италия (Роскошные автомобили)
14	Honda	Япония (автомобили для массового рынка)

Источник данных: автомобили.usnews.com/cars-trucks/safest-car-brands

Самые безопасные марки автомобилей 2019 года

Ранг: 1. Genesis — 2. Volvo — 3. Mercedes-Benz — 4. Mazda — 5. Acura — 6. Subaru — 7. Hyundai — 8. Lexus — 9. Kia — 10. Audi — 11. Alfa Romeo — 12. БМВ — 13. Хонда — 14. Инфинити — 15. Линкольн — 16. Тойота.

Связанные: 10 худших марок автомобилей и автомобилей

Вам также может понравиться

Самые надежные15 самых надежных автомобильных марок и автомобилей

Самые быстрые автомобили 20 самых быстрых автомобилей в мире

Водители-подростки Какие машины самые худшие для водителей-подростков?

Бренды мотоциклов 20 лучших брендов мотоциклов

Поделиться:

10 худших марок автомобилей и автомобилей (обновлено в 2020 году)

Изображение предоставлено: Андрей Бульба | Flickr

Когда вы покупаете новый или подержанный автомобиль, качество, надежность и надежность автомобиля являются критически важными факторами, которые необходимо оценить.Единственное, что нужно всем: надежный комплект колес.

2020 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS) представило результаты своего ежегодного исследования надежности, которое помогает определить, у каких марок автомобилей больше всего проблем с автомобилями, только что сошедшими с конвейера.

На

американских марок приходится четыре из 10 наименее надежных автомобильных марок. Самой надежной американской автомобильной маркой стал Buick, занявший 3-е место.

Список худших марок автомобилей по надежности:

• 1.Ленд Ровер Дискавери Спорт
• 2. Chrysler 200, Chrysler Sebring Кабриолет
• 3. Ягуар Ф-Пейс
• 4. Volvo XC90
• 5. GMC Sierra 1500
• 6. Fiat 500L, Fiat 500X
• 7. Jeep Renegade
• 8. Додж Дарт, Додж Путешествие
• 9. Infiniti Q50
№
• 10. Subaru WRX

Модель

10 Subaru

проблем на 100 машин: (154)

Самый ненадежный автомобиль: Subaru WRX

Subaru WRX — один из худших автомобилей для вождения согласно Consumer Reports и JD Power.

9 Инфинити

проблем на 100 машин: (155)

Самый ненадежный автомобиль: Infiniti Q50

Infiniti Q50 был назван самым ненадежным автомобилем класса люкс на рынке, Infiniti Q50 уже сообщал о проблемах с его информационно-развлекательной системой и других случаях отзыва.

Модель

8Dodge

проблем на 100 машин: (158)

Самый ненадежный автомобиль: Dodge Dart, Dodge Journey

7Jeep

проблем на 100 машин: (159)

Самый ненадежный автомобиль: Jeep Renegade

Consumer Reports дает плохую оценку опыту вождения автомобиля, ссылаясь на проблемы с реакцией двигателя и трансмиссии, грубую езду и неудобный интерьер.”

6 Fiat

проблем на 100 машин: (160)

Самый ненадежный автомобиль: Fiat 500L, Fiat 500X

Consumer Reports дает 500L самый низкий общий рейтинг среди компактных автомобилей и называет его одним из худших автомобилей года ».

5GMC

проблем на 100 машин: (162)

Самый ненадежный автомобиль: GMC Sierra 1500

4Volvo

проблем на 100 машин: (185)

Самый ненадежный автомобиль: Volvo XC90

Несмотря на то, что Volvo имеет репутацию производителя безопасности, он также имеет репутацию менее надежного автомобиля, чем другие люксовые бренды, такие как Audi, BMW и Mercedes-Benz.Согласно опросам владельцев, Volvo XC90 считается наименее надежной моделью бренда.

3 Ягуар

проблем на 100 машин: (186)

Самый ненадежный автомобиль: Jaguar F-Pace

2 Крайслер

проблем на 100 машин: (214)

Самый ненадежный автомобиль: Chrysler 200, Chrysler Sebring Convertible

«Consumer Reports сообщает, что Chrysler 200« ездит, как из прошлой эпохи », добавляя, что управление неуклюжее, а поездка неуравновешенная.

1Land Rover

Проблем на 100 машин: (220)

Самый ненадежный автомобиль: Land Rover Discovery Sport

Он получил низкие оценки за надежность как от Consumer Reports, так и от JD Power, при этом CR дал ему мрачную общую оценку, сославшись на его невысокие общие возможности ускорения и управляемости ».

Связанные: 15 самых надежных марок автомобилей и автомобилей

Вам также может понравиться

Худшие автомобили10 худших автомобилей для покупки и почему?

Самые безопасные бренды14 самых безопасных автомобильных брендов в мире

Водители-подростки Какие машины самые худшие для водителей-подростков?

Новые водители 6 лучших автомобилей для начинающих водителей

Топ-10 самых безопасных автомобилей в мире в 2021 году

При покупке нового автомобиля следует учитывать два наиболее важных фактора: i.е. безопасность и гламурный дизайн. Каждый, кто ищет новое транспортное средство, хочет выбрать что-то безопасное для себя и своих близких. Различные исследования показывают, что ежегодно на дорогах по всему миру гибнут 1,35 миллиона человек. Поэтому безопасность должна быть вашим главным приоритетом при покупке автомобиля.

К сожалению, не так просто определить, какие модели подходят для наилучшего и безопасного выбора. Эта статья поможет вам выбрать самый безопасный автомобиль в мире. Возможно, вы думаете о том, как найти самые безопасные автомобили всех времен.Прежде чем мы погрузимся в самые безопасные внедорожники в мире, давайте поговорим о различных параметрах, чтобы определить самые безопасные автомобили всех времен…

Параметры для определения самого безопасного автомобиля в мире

На поиск самого безопасного автомобиля в мире влияют разные факторы. Однако есть два наиболее важных определяющих фактора безопасности:

1. Первый фактор — это результаты краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA).
2. Другой — ряд усовершенствованных функций безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и помощник по удержанию полосы движения.

Какие автомобили самые безопасные в мире?

В мире существуют десятки компаний-производителей автомобилей. Их основная цель — предоставить своим клиентам самые безопасные и комфортные автомобили. Вы ищете самые безопасные автомобили для покупки в 2021 году? В таком случае вам следует выбирать автомобили, которые легко бронируются.Вот несколько первоклассных автомобилей в мире в 2021 году:

.

Самые безопасные автомобили в мире

Различные автопроизводители выпустили на 2021 год несколько автомобилей с отличными рейтингами. Вот наш лучший выбор безопасности:

1. Mercedes Benz C Class Источник изображения: mercedes-benz.hu

Mercedes Benz C Class — один из самых безопасных автомобилей в мире. Он поставляется с антиблокировочной тормозной системой, передними стеклоподъемниками, подушками безопасности, многофункциональными рулевыми колесами и легкосплавными дисками.Седан Benz C-класса обладает хорошими показателями защиты пассажиров как детей, так и взрослых. Далее на этот автомобиль можно установить броню.

2. Nissan Rogue Источник изображения: autoblog.com

История продаж Nissan Rogue лучше, чем у Honda CR-V, Honda Accord и Mazda CX-5. Его квадратный дизайн придает ему вид грузовика. В него входят герметик для шин и ремкомплект, а также светодиодные дневные ходовые огни (ДХО). Кроме того, его интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении и антиблокировочная тормозная система (ABS) для 4 колес делают его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

3. Toyota Corolla Источник изображения: autonavigator.hu

Toyota Corolla — еще один самый безопасный автомобиль в мире, в котором есть центральная блокировка, система безопасности и система защиты пассажиров от детей. Он также содержит иммобилайзер двигателя, усилитель руля и обогреватель заднего стекла. Седан Toyota Corolla — лучший вариант для тех, кто ищет самый безопасный автомобиль с небольшим бюджетом.

4. Acura TLX Источник изображения: motortrend.com

Acura TLX обладает множеством полезных функций, которые делают его одним из самых безопасных автомобилей всех времен.Например, он содержит систему предупреждения о лобовом столкновении (FCW), систему помощи при удержании полосы движения (LKAS) и систему предотвращения выезда с дороги. Кроме того, он содержит усовершенствованные подушки безопасности, антиблокировочную систему для 4 колес и систему защиты от кражи с электронным иммобилайзером. Все эти потрясающие особенности делают его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

5. BMW 3 серии Источник изображения: bmw.co.uk

BMW — одно из самых громких имен в мире самых безопасных автомобилей. Он поставляется с антиблокировочной тормозной системой, адаптивным стоп-сигналом, системой защиты головы спереди и сзади, подушками безопасности с дополнительной удерживающей системой (SRS) и автоматическими втягивающими устройствами (ALR).Кроме того, BMW 3 серии имеет противоугонную сигнализацию, автоматический дальний свет и звуковой сигнал ремня безопасности. Короче говоря, это будет лучший выбор, если вы ищете самые безопасные автомобили в мире в 2021 году.

Все автомобили — победители с рейтингом безопасности 5 звезд и могут быть оснащены скромными пакетами бронирования. Если вы ищете незаметные автомобили, corolla — лучший вариант для вас. Точно так же вы можете выбрать Mercedes C Class, если ищете роскошные автомобили. Однако Mazda3 и Mazda6 также заняли второе место в этом списке.Прежде всего, они доступны по доступной цене.

Самый безопасный внедорожник в мире Победителями

Top Safety Pick Plus в 2020 году стали Mazda CX-5 и CX-3; Honda Insight, Toyota Camry, Forester and Legacy, Subaru Outback и Nissan Maxima.

Теперь самые безопасные в мире внедорожники выпущены к 2021 году. Военные не только используют самые безопасные автомобили в мире, но и гражданские могут. Все такие машины в этом списке тоже не массовые Cadillac или военные.Некоторые автомобили достаточно малы для небольшой семьи. Вот несколько скромных и очень доступных внедорожников:

1. Hyundai Kona Источник изображения: caranddriver.com

NHTSA присвоило Hyundai Kona 2021 года общий пятизвездочный рейтинг безопасности. Если вы ищете самый безопасный внедорожник в мире, это может быть лучшим вариантом для вас. Он оснащен множеством функций безопасности, таких как камера заднего вида, помощь в удержании полосы движения и мониторинг сонливости водителя. Некоторые другие расширенные функции включают мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, задний датчик парковки и проекционный дисплей.

2. Acura RDX Источник изображения: carbuzz.com

Acura RDX оснащен передовыми технологиями безопасности и помощи водителю. Например, он содержит многооконную заднюю камеру с динамическими направляющими и тормозную систему предотвращения столкновений (CMBS). Кроме того, он также предлагает некоторые более продвинутые функции, такие как система предотвращения выезда с дороги (RDM), система безопасности удержания полосы движения, система предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и многое другое.

3. Subaru Crosstrek Источник изображения: канада.autonews.com

Subaru Crosstrek — еще один надежный автомобиль с различными функциями безопасности. Он содержит электронную стабилизацию и контроль ABS, подушки безопасности, камеры заднего вида и задние замки для безопасности детей. Кроме того, он имеет иммобилайзер двигателя, фильтрацию воздуха и функции дверных замков с электроприводом. Система помощи водителю со зрением помогает обнаруживать различные опасности, например пешеходов и велосипедистов на дороге. Также он вполне доступен, чем Subaru WRX и Subaru Forester.

4. Audi Q8 Источник изображения: motortrend.ком

Audi Q8 — это не только стильный автомобиль, но и самый безопасный внедорожник в мире. Он содержит двойные передние боковые подушки безопасности, систему контроля устойчивости, передние и задние подголовники. Некоторые другие расширенные функции включают контроль тяги, систему безопасности перед столкновением, автоматические фары дальнего света, систему безопасности после столкновения и многое другое.

5. Toyota RAV 4 Источник изображения: toyota.hu

Toyota RAV4 обладает множеством полезных функций для безопасности пассажиров. Например, он имеет стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов для защиты пешеходов.Кроме того, он содержит стандартный адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и многое другое. Он также включен в высший рейтинг безопасности IIHS.

6. Kia Telluride Источник изображения: motortrend.com

Интерьер Kia Telluride безусловно высококлассный и комфортный. Он изготовлен из высококачественных материалов и обладает впечатляющими характеристиками безопасности. Некоторые расширенные функции безопасности включают стандартный мониторинг слепых зон для предотвращения столкновений и автоматическое экстренное торможение.Kia Telluride получила пятизвездочную оценку от NHTSA. Он вполне доступен по цене, чем Киа Стингер.

Все вышеперечисленные небольшие внедорожники имеют хорошие меры безопасности в случае аварии. Кроме того, вы можете сделать их более защитными, добавив бронированные панели и пуленепробиваемые стекла. Все эти автомобили производятся самой безопасной автомобильной маркой в ​​мире. Если вы ищете как самый безопасный, так и самый стильный внедорожник, вы можете выбрать Audi Q8. Hyundai Kona — еще один отличный вариант для вас.

Роскошные бронированные автомобили

Для максимальной защиты вы можете выбрать роскошные бронированные машины.В прошлом бронетехника использовалась лишь ограниченным кругом людей, например, военнослужащими и главами государств. Однако теперь они доступны и для гражданского населения.

Говоря о бронетехнике, можно подумать о старой военной бронетехнике с наименьшими возможностями. Однако эпоха полностью изменилась. Сегодня бронированные автомобили оснащены всеми удобствами, такими как итальянские кожаные сиденья, Wi-Fi, раздвижные LED-экраны и система климат-контроля.

Кроме того, вы можете настроить любую функцию в соответствии с вашими потребностями и пожеланиями.Например, некоторые бронированные автомобили класса люкс имеют автоматическую систему пожаротушения. Даже некоторые бронированные машины имеют удобную дымовую завесу для защиты от нападавших.

Бронированные автомобили класса люкс не только содержат все удобства, но и являются самыми безопасными автомобилями всех времен. Хотя нет ничего безопаснее бронетехники, они дороже обычных автомобилей. Потому что броневики сделаны из пуленепробиваемого стекла и сверхтолстых материалов.

Они также содержат много других защитных функций, которые увеличивают стоимость транспортных средств.Рынок роскошных внедорожников — это, без сомнения, самые дорогие бронированные автомобили, но это лучший способ путешествовать с комфортом и безопасностью.

Насилие распространяется по всему миру. Итак, пора задуматься о начале 2021 года с бронированием. В конце концов, если вы бронируете машину, вы будете в большей безопасности. Вы можете просто выбрать пуленепробиваемое стекло или пойти дальше и выбрать другие типы защиты, которые могут пройти через всю вашу машину.

Одна из вещей, которые вам нужно знать о бронировании вашего автомобиля, — это то, что никто не заметит.Дело в том, что в Armormax мы бронируем вашу машину, и она будет продолжать выглядеть точно так же, как и оригинал, до того, как будет добавлена ​​какая-либо защита. Так что, если вы поставите свой броневик и другой такой же марки, модели и года выпуска, вы не заметите никакой разницы.

Хотя мы, как личности, ничего не можем сделать сами, чтобы остановить это насилие, мы можем и должны защитить себя. Точно так же, как вы обычно не носите с собой много денег или не идете к спрятанному банкомату или без камеры, вам не следует водить небронированную машину.

Прошли те времена, когда тяжелобронированные машины с сильно тонированными зелеными стеклами кричали: «Посмотри на меня». Новая технология, доступная в настоящее время от Armormax, приводит к созданию автомобиля, который выглядит и управляется как любой другой, но ничего себе, когда угонщик выскакивает из-за угла улицы или неожиданно, его ждет сюрприз!

Ощущение безопасности за рулем автомобиля Armormax непревзойденное, и знание того, что вы в безопасности от любого нападения, стоит цены преобразования брони.

Внутри бронетранспортера ваша семья будет в полной безопасности. Смотрите видео здесь:

Похоже, душевное спокойствие все-таки можно купить!

Заключительные слова

Жизнь очень важна, поэтому постарайтесь позаботиться о себе и своих близких. Вы должны приобрести самый безопасный в мире автомобиль, если это возможно. К счастью, в 2021 году были произведены впечатляющие автомобили с отличным рейтингом безопасности. Точно так же вы также можете найти самый безопасный внедорожник в мире в 2021 году.Если вы хотите бронировать свои автомобили, вы можете обратиться к нам за помощью и даже получить бесплатную оценку!

Наша опытная команда инженеров имеет богатый опыт в бронировании любого типа транспортных средств. Мы забронируем ваш автомобиль в соответствии с вашими потребностями в защите.

Model 3 обеспечивает самую низкую вероятность травм среди всех транспортных средств, когда-либо тестировавшихся NHTSA.

На основе передовой архитектуры Model S и Model X, которые, как ранее было установлено Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), имеют самый низкий и второй с наименьшей вероятностью травм среди всех когда-либо тестируемых автомобилей, мы разработали Модель 3 как самую безопасную из когда-либо построенных.Теперь Model 3 не только достигла идеального 5-звездочного рейтинга безопасности в каждой категории и подкатегории, но тесты NHTSA также показывают, что у нее самая низкая вероятность травм из всех автомобилей, которые когда-либо тестировало агентство по безопасности.

NHTSA провело испытания модели 3 с задним приводом на дальние колеса в рамках своей программы оценки новых автомобилей — серии краш-тестов, используемых для расчета вероятности серьезных телесных повреждений при фронтальных, боковых и опрокидывающихся авариях. Данные агентства показывают, что пассажиры автомобилей с меньшей вероятностью серьезно пострадают в подобных авариях на Model 3, чем на любом другом автомобиле.Предыдущие испытания моделей S и X, проведенные NHTSA, по-прежнему являются рекордсменами по второй и третьей по величине вероятности травм, что делает автомобили Tesla лучшими из когда-либо оцененных NHTSA. Мы ожидаем аналогичных результатов для других вариантов Model 3, включая наши двухмоторные автомобили, когда они будут оценены.

Что делает модель 3 безопасной?
В дополнение к распределению веса, близкому к 50/50, модель 3 также была разработана с чрезвычайно низким полярным моментом инерции, что означает, что ее самые тяжелые компоненты расположены ближе к центру тяжести автомобиля.Несмотря на то, что у Model 3 нет двигателя, его характеристики аналогичны таковым, описываемым как «автомобиль со средним расположением двигателя», из-за расположенного по центру аккумуляторного блока (самый тяжелый компонент автомобиля) и того факта, что задний двигатель Model 3 расположен немного впереди. задней оси, а не позади нее. Эта архитектура не только увеличивает общую маневренность и управляемость автомобиля, но также улучшает возможности контроля устойчивости за счет минимизации кинетической энергии вращения.

Подобно Model S и Model X, Model 3 имеет полностью электрическую архитектуру и конструкцию трансмиссии, которая состоит из прочного и жесткого пассажирского салона, усиленной аккумуляторной батареи и общего низкого центра тяжести.Эти основы безопасности помогают предотвратить проникновение в кабину и аккумуляторные модули, снизить риск опрокидывания и систематически распределять силы столкновения вдали от кабины — все это создает основу для нашей превосходной передней зоны деформации, которая оптимизирована для поглощения энергии и более эффективного дробления. Здесь вы можете увидеть, как оранжевый блок двигателя внутреннего сгорания смещается в сторону кабины во время испытания на лобовой удар:

Мы также добавили современные функции и новые инновации в конструкцию противоаварийной конструкции, удерживающих устройств и подушек безопасности, а также безопасности аккумуляторной батареи в основу дизайна Model 3:

При лобовых столкновениях эффективная передняя зона деформации Model 3 тщательно контролирует замедление пассажиров, а усовершенствованная удерживающая система дополняет это предварительными натяжителями и ограничителями нагрузки, которые надежно удерживают пассажиров на месте.Специально разработанные подушки безопасности для пассажиров имеют такую ​​форму, чтобы защитить голову пассажира при столкновении под углом или со смещением, а активные вентиляционные отверстия динамически регулируют внутреннее давление передних подушек безопасности для оптимизации защиты на основе уникальных характеристик аварии. Передние и коленные подушки безопасности, а также складная рулевая колонка еще больше снижают риск травм, и все это способствует получению 5-звездочной оценки модели 3 при лобовом ударе.

При столкновениях со ударом о столб, когда узкое препятствие врезается в автомобиль между основными рельсами, поглощающие энергию боковые и диагональные балки работают для смягчения удара.Сюда входят высокопрочная алюминиевая балка бампера, стабилизатор поперечной устойчивости, расположенный низко и впереди в передней части автомобиля, поперечины в передней части стального подрамника, которые соединены с основными рельсами безопасности, и дополнительные диагональные балки в подрамнике. которые распределяют энергию обратно к аварийным рельсам, когда они не подвергаются прямому удару. К верхней части передней подвески также прикреплена балка из сверхпрочной мартенситной стали, которая дополнительно поглощает энергию удара от сильных ударов, а задняя часть подрамника имеет форму буквы «U» и прогибается при ударе.Эти конструкции продолжают оставаться эффективными даже при добавлении переднего двигателя для двухмоторного полного привода модели 3, поскольку подрамник спроектирован так, чтобы тянуть носовую часть двигателя вниз и в сторону.

Model 3 также имеет наименьшую степень защиты от бокового удара о столб из всех транспортных средств, протестированных NHTSA. В отличие от лобового столкновения, при боковом ударе остается мало места для зоны деформации, поэтому мы запатентовали собственные конструкции стоек и боковые пороги, чтобы поглощать как можно больше энергии на очень коротком расстоянии.Эти конструкции работают вместе с жестким корпусом автомобиля и усиленной архитектурой аккумуляторной батареи, чтобы еще больше уменьшить и предотвратить проникновение в отсек. Благодаря меньшему проникновению в салон наши боковые подушки безопасности имеют больше места, чтобы надуть и смягчить находящихся внутри пассажиров.

Дорожно-транспортные происшествия с опрокидыванием являются значительной причиной травм и смертей на дорогах США. Архитектура автомобиля Tesla по своей сути спроектирована так, чтобы иметь очень низкий центр тяжести, что достигается за счет размещения тяжелой аккумуляторной батареи и электродвигателей как можно ближе к земле.В случае опрокидывания наши внутренние испытания показывают, что конструкция кузова Model 3 может выдерживать нагрузки от разрушения крыши, эквивалентные более чем четырехкратному ее весу, и с очень небольшой структурной деформацией. Стандарты NHTSA требуют, чтобы автомобили выдерживали нагрузки, в три раза превышающие их собственный вес.

Многие компании пытаются создавать автомобили, которые хорошо выдерживают краш-тесты, и каждая автомобильная компания заявляет, что их автомобили безопасны. Но когда авария происходит в реальной жизни, эти результаты испытаний показывают, что если вы управляете Tesla, у вас больше шансов избежать серьезной травмы.

---

Методология
В то время как Программа оценки новых автомобилей NHTSA не различает показатели безопасности за пределами своей 5-звездочной шкалы, каждому автомобилю, получившему оценку NHTSA с 2011 года, присваивается Оценка безопасности транспортных средств, которую NHTSA рассчитывает, взяв средневзвешенное значение относительной Оценка риска (RRS) при лобовом, боковом и опрокидывающем столкновениях. Мы сравнили базовые и общедоступные данные NHTSA для каждого опубликованного транспортного средства с момента начала этого протокола расчета в 2011 году (документы: NHTSA-2010-0164, NHTSA-2011-0085, NHTSA-2012-0055, NHTSA-2013-0053, NHTSA- 2014-0043, NHTSA-2015-0034, NHTSA-2016-0045, NHTSA-2017-0037).

Оценка безопасности транспортных средств представляет собой «относительный риск травмы относительно базового уровня в 15%» согласно данным НАБДД. Модель 3 получила оценку безопасности транспортного средства 0,38, что ниже, чем у любого другого транспортного средства, оцененного в публичных документах НАБДД. Умножив оценку безопасности транспортных средств на базовый показатель NHTSA в размере 15%, мы пришли к общей вероятности травмы для Модели 3 в 5,7%. Применяя тот же расчет к каждому из транспортных средств, оцененных в документах NHTSA, мы обнаружили, что модель S достигла общей вероятности травмы 6.3%, а Model X достигла общей вероятности травм 6,5%, что сделало их транспортными средствами со второй и третьей по величине вероятностью травм, соответственно, согласно общедоступным данным и отчетам НАБДД.

Мы уважаем, что NHTSA поддерживает только рейтинги от 1 до 5 звезд, поэтому они могут быть полезны общественности для быстрого и легкого сравнения. Звездные рейтинги особенно полезны для отображения на наклейках на окнах Monroney новых автомобилей, которые предлагаются для продажи. В то же время мы использовали собственную методологию и данные НАБДД, чтобы способствовать дальнейшему ознакомлению общественности с важной информацией о безопасности полетов.

Mahindra XUV700 получил пять звезд в последних краш-тестах — Technology News, Firstpost

Amaan Ahmed 10 ноября, 2021 19:12:18 IST

Сегодня Mahindra XUV700 стал пятым, произведенным в Индии Автомобиль (и второй автомобиль Mahindra) протестирован организацией по контролю за безопасностью транспортных средств Global New Car Assessment Program (NCAP), чтобы получить впечатляющий пятизвездочный рейтинг в своих краш-тестах. В рамках кампании #SaferCarsForIndia, инициированной для повышения осведомленности о важности повышения безопасности автомобилей, продаваемых в стране, за последние несколько лет Global NCAP провела более 40 аварий, а оценки моделей варьировались от ужасных нулевых звезд до действительно впечатляющих пяти. звезды.Мы собрали наивысшие оценки всех протестированных на сегодняшний день моделей, чтобы представить вам список из 10 самых безопасных автомобилей, продаваемых в Индии, по оценке Global NCAP.

Топ-10 самых безопасных автомобилей в Индии по версии Global NCAP: три индийские модели получили полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов; Renault Triber вытесняет Ford Aspire в списке. Изображение: Tech3 / Amaan Ahmed

Из 10 моделей, перечисленных здесь, четыре получили полные пять звезд, а остальные модели получили четыре звезды.Перечисленные здесь автомобили ранжируются в порядке их звездных оценок и оценок за защиту взрослых пассажиров (AOP).

Tata Punch — 5 звезд (рейтинг AOP: 16,45)

The Punch стал третьей моделью Tata, получившей пять звезд в краш-тестах Global NCAP. Изображение: Global NCAP

Следуя по стопам Nexon и Altroz, Tata Punch также получил пять звезд за защиту взрослых пассажиров и четыре звезды за защиту пассажиров из детей. Punch получил 16 баллов за защиту пассажиров.45 из 17 возможных, это самый высокий показатель среди всех автомобилей, протестированных Global NCAP на сегодняшний день. Global NCAP подвергла самый маленький внедорожник Tata краш-тесту с фронтальным смещением на скорости 64 км / ч и в своем отчете отметила, что Punch обеспечивает хорошую защиту головы, шеи, груди и колен водителя и переднего пассажира. Кузов Punch был признан устойчивым и «способным выдерживать дальнейшие нагрузки». Зона пространства для ног также была стабильной.

Столь же впечатляющим является оценка Tata Punch по защите пассажиров от детей, которая составляет 40 баллов.89 баллов из возможных 49, уступает только Махиндра Тхар (41,11 балла). При установке детских сидений для манекенов трехлетнего и полуторагодовалого возраста лицом назад с соединителями ISOFIX и опорной стойкой Global NCAP отметила, что крепления ISOFIX предотвращают чрезмерное движение вперед во время удара и обеспечивают хорошую защиту головы и груди. обоих манекенов.

Mahindra XUV300 — 5 звезд (рейтинг AOP: 16,42)

Mahindra XUV300 зарегистрировал наивысший балл по защите взрослых пассажиров среди всех индийских моделей, протестированных Global NCAP до настоящего времени.Изображение: Global NCAP

В начале 2020 года Mahindra XUV300 стал третьим автомобилем индийского производства, получившим полные пять звезд в краш-тестах Global NCAP. Он получил наивысший балл для индийского автомобиля в тестах Global NCAP, набрав 16,42 балла за защиту взрослых пассажиров из 17 возможных. Оценка компактного внедорожника за защиту пассажиров детей также была высокой, поскольку он набрал 37,44 балла из возможных 17. потенциал 49. В стандартной комплектации Mahindra XUV300 поставляется с двумя подушками безопасности, АБС, дисковыми тормозами для всех четырех колес, креплениями для детских сидений ISOFIX, регулятором торможения на поворотах и ​​преднатяжителями передних ремней безопасности.

Tata Altroz ​​- 5 звезд (рейтинг AOP: 16,12)

Tata Altroz ​​остается единственным хэтчбеком премиум-класса, продаваемым в Индии, получившим пять звезд от Global NCAP. Изображение: Global NCAP

Незадолго до того, как были опубликованы результаты Mahindra XUV300, Tata Altroz ​​стала второй индийской моделью, получившей пятизвездочный рейтинг в краш-тестах Global NCAP. Хэтчбек премиум-класса Tata также получил впечатляющие 16,13 балла из 17 за защиту взрослых пассажиров и 29 баллов из 49 за защиту пассажиров из детей.Кузов был оценен как «устойчивый» и способный выдерживать дальнейшие нагрузки. Altroz, который конкурирует с такими, как Maruti Suzuki Baleno и Hyundai i20, в стандартной комплектации оснащен двумя подушками безопасности, креплениями для детских сидений ABS и ISOFIX.

Tata Nexon — 5 звезд (рейтинг AOP: 16,06)

Tata Nexon была первой индийской моделью, получившей пять звезд от Global NCAP. Изображение: Global NCAP

В конце 2018 года Tata Nexon вошла в историю, став первой моделью индийского производства, получившей полные пять звезд в краш-тестах Global NCAP.Первоначально получивший четырехзвездочную оценку, окончательная оценка Nexon была пересмотрена после того, как он прошел испытание на боковой удар, отвечающее требованиям защиты от бокового удара UN95, и был оснащен системой напоминания о ремне безопасности в стандартной комплектации. В дополнение к 16,06 баллам из 17 за защиту взрослых пассажиров, компактный внедорожник также получил 25 баллов из 49 за защиту пассажиров из детей. Наряду с двумя подушками безопасности и ABS, Tata Nexon в стандартной комплектации также включает в себя электронный контроль устойчивости, контроль тяги, защиту от опрокидывания и систему экстренного торможения.

Mahindra XUV700 — 5 звезд (рейтинг AOP: 16,03)

10 ноября, в течение месяца после публикации результатов Tata Punch, Global NCAP присвоил пять звезд модели Mahindra XUV700, которая стала лишь второй моделью Mahindra и первым внедорожником в своем сегменте, чтобы обеспечить этот рейтинг. Самая простая пятиместная версия XUV700 набрала 16,03 балла из 17 возможных по защите взрослых пассажиров, что является самым низким показателем среди всех моделей, получивших на данный момент пять звезд в тестах GNCAP.Манекены для водителя и переднего пассажира имели хорошую или адекватную защиту, кузов и пространство для ног были оценены как устойчивые и способные выдерживать дальнейшие нагрузки.

Однако, набрав 41,66 балла из возможных 49, Mahindra XUV700 показал наивысший результат среди всех протестированных до настоящего времени транспортных средств по защите детей, находящихся в автомобиле. Было отмечено, что детские манекены, размещенные в детских сиденьях, устанавливаемых лицом назад с помощью анкеров ISOFIX, имели надлежащую защиту во время столкновения.Единственная причина, по которой XUV700 получил четыре звезды за защиту пассажиров вместо пяти, заключается в том, что он предлагает только поясной ремень для среднего пассажира во втором ряду вместо трехточечного ремня безопасности. Global NCAP также отметила, что XUV700 можно сделать еще безопаснее, сделав стандартным его дополнительное оборудование, такое как боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности головы, электронный контроль устойчивости и трехточечные ремни для всех пассажиров.

Mahindra Marazzo — 4 звезды (рейтинг AOP: 12,85)

Mahindra Marazzo стал первым минивэном, получившим четыре звезды в краш-тестах Global NCAP #SaferCarsForIndia.Изображение: Global NCAP

Несмотря на то, что Mahindra Marazzo не пользовался огромным успехом на рынке, он стал первым индийским минивэном, получившим четырехзвездочный рейтинг в краш-тестах Global NCAP. Он набрал 12,85 балла из 17 возможных за защиту взрослых пассажиров, что остается наивысшим показателем AOP на сегодняшний день для автомобиля с рейтингом четыре звезды. За защиту пассажиров Marazzo получил приемлемые 22,22 балла из 49. Две подушки безопасности, ABS, крепления для детских сидений ISOFIX и дисковые тормоза для всех четырех колес — некоторые важные функции безопасности, предлагаемые в стандартной комплектации Mahindra MPV.

Volkswagen Polo — 4 звезды (рейтинг AOP: 12,54)

Volkswagen Polo стал первым автомобилем индийского производства, получившим четыре звезды Global NCAP. Изображение: Global NCAP

Несмотря на то, что Volkswagen Polo в нынешнем виде ему уже более десяти лет, он остается в пятерке самых безопасных автомобилей, продаваемых в Индии, по оценке Global NCAP. Протестированный еще в 2014 году, Polo впервые получил нулевую звезду, так как базовая модель не имела подушек безопасности.Тем не менее, Global NCAP повторно протестировал модель с двумя передними подушками безопасности и пересмотрел рейтинг Polo, после чего Volkswagen India сделал две подушки безопасности стандартными для всего модельного ряда. Помимо 12,54 балла за защиту пассажиров, Polo также получил три звезды (29,91 балла) за защиту пассажиров из детей. В стандартную комплектацию Polo входят две подушки безопасности и АБС.

Mahindra Thar — 4 звезды (рейтинг AOP: 12,52)

Mahindra Thar второго поколения в настоящее время имеет наивысший балл по защите пассажиров от детей среди всех моделей, протестированных Global NCAP.Изображение: Global NCAP

После бурного приема на рынке второе поколение Mahindra Thar получило еще один серьезный импульс в имидже, когда к концу 2020 года получило четыре звезды в краш-тестах Global NCAP. Стоит отметить, что трехдверный 4×4 стал лучше 12,52 балла за защиту взрослых пассажиров, четыре звезды с 41,11 баллами за защиту пассажиров из детей — наивысший балл для любой модели, протестированной Global NCAP на сегодняшний день. Базовые варианты AX Standard и AX, которые предлагались при запуске, были сняты с производства, так как они не предлагали крепления для детских сидений ISOFIX, трехточечные ремни безопасности для задних пассажиров и каркас безопасности, который, безусловно, имел бы отношение к окончательный рейтинг Тара.Эти функции теперь доступны в стандартной комплектации вместе с двумя подушками безопасности, ABS и электронной системой контроля устойчивости.

Tata Tigor — 4 звезды (оценка AOP: ICE — 12,52 / EV — 12)

Tata Tigor EV Ziptron — первый электромобиль, протестированный Global NCAP. Изображение: Global NCAP

В тот же день Tata Altroz ​​был удостоен пятизвездочного рейтинга, Tata Tigor также получил серьезную поддержку в виде четырехзвездочного рейтинга в краш-тестах Global NCAP.Пройдя значительную переработку в рамках обновления BS6, Tigor получил новую переднюю часть, разработанную с учетом новых требований безопасности, а компактный седан получил 12,52 балла из 17 возможных за защиту взрослых пассажиров. Три звезды (34,15 балла) за безопасность пассажиров также впечатляют, учитывая тот факт, что в стандартной комплектации нет креплений для детских сидений ISOFIX.

31 августа 2021 года Global NCAP объявил, что обновленный Tata Tigor EV Ziptron также получил четыре звезды за защиту взрослых и детей в своих краш-тестах, зарегистрировав 12 баллов за защиту пассажиров из возможных 17. и 37.24 балла из 49 возможных за защиту детей, находящихся в автомобиле, что выше, чем оценка модели с двигателем внутреннего сгорания. Global NCAP также заявил, что с включением еще нескольких функций безопасности Tigor EV получит еще более высокий рейтинг.

Tata Tiago — 4 звезды (рейтинг AOP: 12,52)

Будучи в значительной степени идентичным Tigor, Tata Tiago также получил идентичный четырехзвездочный рейтинг в краш-тестах Global NCAP. Хэтчбек начального уровня Tata был значительно переработан в рамках обновления среднего возраста, которое совпало с внедрением норм выбросов BS6 и набрало те же 12 баллов.52 балла из 17 возможных для защиты взрослых пассажиров, как у Тигора. Tiago также получает двойные подушки безопасности и ABS в стандартной комплектации, но не имеет креплений для детских сидений ISOFIX. Несмотря на это упущение, он получил те же три звезды (34,15 балла) за защиту пассажиров, находящихся в автомобиле, что и Tigor.

Почетные грамоты

Maruti Suzuki Vitara Brezza — 4 звезды (рейтинг AOP: 12,51)

Vitara Brezza — единственная модель Maruti Suzuki, получившая четыре звезды от Global NCAP.Изображение: Global NCAP

Единственная модель в этом списке от крупнейшего автопроизводителя Индии — Maruti Suzuki Vitara Brezza. Модель, которая пользовалась огромным успехом с момента ее запуска, было продано более шести тысяч единиц на сегодняшний день, Vitara Brezza — первая и единственная модель Maruti Suzuki, которая получила четыре звезды в краш-тестах Global NCAP. Он набрал 12,51 балла из 17 за защиту взрослых пассажиров и 17,93 балла из 49 за защиту пассажиров из детей. В стандартную комплектацию Brezza входят две подушки безопасности, ABS, крепления для детских сидений ISOFIX и преднатяжители передних ремней безопасности.

Renault Triber — 4 звезды (рейтинг AOP: 11,62)

Global NCAP проверил Renault Triber в его самой базовой спецификации. Изображение: Global NCAP

1 июня 2021 года семиместный Renault Triber стал первой моделью французского автопроизводителя и только вторым минивэном, проданным в Индии, получившим четырехзвездочный рейтинг в краш-тестах Global NCAP. Что касается защиты взрослых пассажиров, Renault Triber получил четыре звезды, набрав 11 баллов.62 балла из 17 возможных. Согласно отчету Global NCAP, Triber — протестированный в базовой комплектации с двумя подушками безопасности и АБС — обеспечил «хорошую» защиту головы, шеи и колен водителя и переднего пассажира. Triber получил три звезды за защиту пассажиров и детей, набрав 27 баллов из возможных 49, несмотря на отсутствие креплений для детских сидений ISOFIX.

(В этот список входят только автомобили, которые в настоящее время продаются в Индии. Еще две модели — Toyota Etios и Tata Zest — получили четыре звезды от Global NCAP, но с них сняли с производства.)

Познакомьтесь с Aurora, самым уродливым и безопасным автомобилем в мире

Концепция Aurora, также известная как автомобиль безопасности Aurora, представляет собой интригующий образец американской автомобильной промышленности, который мы не могли упустить из виду, теперь, когда мы проводим виртуальную , месячный праздник американской инженерии и мастерства с нашим репортажем об американском месяце. Аврора была самым безопасным автомобилем в мире — первым автомобилем, удостоенным этого титула, в эпоху, когда автопроизводители даже не интересовались идеей безопасности пассажиров.

Это также, возможно, самый уродливый автомобиль из когда-либо построенных.

Аврора была спроектирована и построена отцом Альфредом Джулиано, католическим священником, рукоположенным в Конгрегацию Святого Духа в Риджфилде, штат Пенсильвания. Видите ли, Джулиано заботился не только о вечной душе своих прихожан, но и об их безопасности, пока они жили в их временном теле из плоти и костей. В 13 лет он уже разрабатывал и набрасывал планы автомобилей и самолетов, и у него это было настолько хорошо, что он привлек внимание боссов General Motors, которые обратились к нему и предложили ему место в школе для творчества. молодые дизайнеры.

Отец Хулиано отклонил это предложение, будучи рукоположенным в священники, когда оно поступило. Но его любовь к автомобильному дизайну и, как позже выяснится, желание создать что-то, что предлагало бы нечто большее, чем просто удобное средство передвижения (в том смысле, что оно также должно было быть безопасным), осталось. На разработку

«Аврора» у него ушло два года, а затем он потратил еще три на его создание. Чтобы построить прототип, отец Джулиано использовал пожертвования своих прихожан, а также кредит и собственные средства, чтобы основать компанию Aurora Motor Company.План состоял в том, чтобы вывести концепт на дорогу, чтобы продемонстрировать его потенциальным клиентам, а затем предложить его с двигателями Chrysler, Cadillac или Lincoln на шасси Buick.

В прототипе — и единственной Авроре, когда-либо увидевшей свет — использовалось шасси от Бьюика 1953 года, которое отец Джулиано спас и забыл протестировать заранее. Это поспособствовало его падению, поскольку автомобиль ломался 15 раз по пути к публичной презентации в отеле New Yorker на Манхэттене, штат Нью-Йорк, в 1957 году.Средства массовой информации подвергали жестокой критике как автомобиль, так и его создателя, полностью игнорируя многие революционные в то время функции безопасности, которые он включал.

Сверху шасси отец Джулиано построил деревянную раму и кузов из стекловолокна с небьющимися пластиковыми окнами, фарами и съемной крышей с регулируемыми металлическими жалюзи в салоне. Aurora должна была быть устойчивой к вмятинам, ржавчине и коррозии. Что касается безопасности, он включал ремни безопасности, каркас безопасности, амортизирующие бамперы в цвет кузова, мягкую приборную панель, зоны деформации и телескопическое рулевое колесо.

Лобовое стекло было комично выпуклым, чтобы уменьшить вероятность травм головы в случае столкновения за счет увеличения расстояния между ним и пассажирами. Также для защиты пассажиров у Aurora были передние сиденья, которые при аварии откидывались назад, защищая пассажиров. В менее ужасных сценариях расположение сидений идеально подходило для случайного тет-а-тет, а на некоторых фотографиях, сделанных в прошлом, можно увидеть Aurora с небольшим столиком между ними.

Внешний вид Aurora был таким же замечательным и хорошо продуманным, от исключения всех острых краев до зияющего пространства в передней части, которое предназначалось для «объятия» и защиты пешехода, которого он мог бы поразить.Другими словами, вместо того, чтобы подбросить пешехода в воздух или врезаться в землю, отец Джулиано вообразил, что эта машина ударится, а затем защитит того же пешехода от более серьезных травм.

Какими бы новаторскими ни были эти функции, объединение всех их в одном автомобиле привело к созданию самого уродливого автомобиля в мире. Даже для конца 50-х футуристический стиль был слишком велик, и, когда внимание не было сосредоточено на провальном первом публичном проезде, оно сосредоточилось на его внешнем виде.

Отец Джулиано рассчитал, что сможет продать Aurora за 12 000 долларов, как только она будет запущена в производство, что сделало бы ее менее дорогой, чем Cadillac Eldorado Bitud.В итоге прототип обошелся ему в 30 000 долларов, но хуже всего было то, что не было размещено ни одного заказа на машину. Компания обанкротилась, а ее основатель был привлечен к ответственности по обвинению в мошенничестве по обвинению в незаконном присвоении церковных денег.

Аврора была оставлена ​​в автомастерской после того, как отец Джулиано отдал ее в залог по неоплаченным счетам. У истории Отца был менее чем счастливый конец, но его творение живет. В 1993 году британский автомобильный художник Энди Сондерс разыскал его и нашел брошенным на поле в Коннектикуте.Он был в очень плохом состоянии, стекловолокно и дерево были почти полностью разрушены, но он все же отправил его в Великобританию, чтобы начать длительный и сложный процесс восстановления. Он сказал, что «Аврора» очаровала его своим уродством, так что он просто должен был получить ее.

В 2004 году на фестивале скорости в Гудвуде «Аврора» снова стала центром внимания в рамках выставки «Машины будущего». Сондерс отлично поработал с его восстановлением, учитывая отсутствие документации на исходную сборку.Он был выставлен в автомобильном музее Болье, но Сондерс до сих пор владеет им.

Какой самый безопасный автомобиль в мире в 2021 году?

Юлия | 17 — 07 — 2021

Обновлено: 17 июля 2021 г., 21:30 IST

Если вы собираетесь купить новый автомобиль, вы должны учитывать два наиболее важных фактора: безопасность и блестящий дизайн. Каждый, кто ищет новый автомобиль, хочет получить что-то, что обезопасит себя и своих близких. Согласно различным исследованиям, 1.35 миллионов человек ежегодно гибнут на дорогах по всему миру. Поэтому при покупке автомобиля безопасность должна быть вашим главным приоритетом.

К сожалению, определить, какая модель автомобиля самая лучшая и безопасная, — непростая задача. Эта статья поможет вам выбрать самый безопасный автомобиль в мире. Вам может быть интересно, как найти самые безопасные автомобили всех времен. Во всем мире существуют десятки тысяч компаний-производителей автомобилей. Их основная цель — предоставить своим клиентам самые безопасные и удобные транспортные средства.

Вы ищете самые безопасные автомобили для покупки в 2021 году? В таком случае следует выбирать автомобили, которые можно легко бронировать. Вот несколько лучших автомобилей в мире в 2021 году:

Какая машина прошла лучший краш-тест?

• A. Mahindra XUV300
• B. Audi A6
• C. Volvo S60
• D. Mercedes-Benz E-Class

Лучшие автомобили мира

Acura TLX обладает множеством полезных функций, которые делают его номером один из самых безопасных автомобилей.Например, он имеет систему предупреждения о лобовом столкновении (FCW), систему помощи при удержании полосы движения (LKAS) и систему предотвращения выезда с дороги. Он также имеет усовершенствованные подушки безопасности, антиблокировочную систему для всех четырех колес и систему защиты от кражи с электронным иммобилайзером. Все эти привлекательные особенности способствуют тому, что он является самым безопасным автомобилем в мире.

Mercedes-Benz C-класса — один из самых безопасных автомобилей в мире. Он имеет антиблокировочную тормозную систему, электрические стеклоподъемники с обеих сторон, подушки безопасности, многофункциональные рулевые колеса и легкосплавные диски.Седан Benz C-класса имеет хорошие показатели защиты пассажиров и детей, и взрослых. Эта машина также может быть оснащена броней.

Audi A6 и его универсальный аналог Allroad заняли место в нашем списке выбора редакции 2021 года в этом году благодаря плавной трансмиссии и высокотехнологичной кабине. При тестировании фар A6 Allroad получил немного больше очков, чем обычный седан A6, но в остальном результаты были почти идентичными. Поскольку его светодиодные фары не были мощными, A6 Premium получил приемлемую оценку.

IIHS приложил 22 702 фунта к крыше A6 во время испытаний прочности крыши, чтобы раздавить стандартные пять дюймов. Это исключение, и это означает, что крыша A6 и A6 Allroad имеет отношение прочности к массе 5,39. И эта особенность делает Audi A6 и A6 Allroad одними из самых безопасных автомобилей в мире.

Вы скептически относитесь к недорогому роскошному спортивному седану Genesis? Возможно, награда IIHS Top Safety Pick + разрешит эти опасения. G70 получил оценки «Хорошо» и «Превосходно» во всех краш-тестах и ​​измерениях фар, но не справился с защелками детских сидений, которые было несколько сложно использовать.По данным IIHS, нижние якоря были слишком глубоко в сиденье, что затрудняло маневрирование вокруг них.

• Volvo S60 и S60 Recharge

Если бы мы могли воссоздать истоки испытания кранов Volvo, мы полагаем, что он прошел бы примерно так: Эй, Ларс, не возражаете, если мы одолжим ваш кран? У нас есть десять новых Volvo, которые мы хотели бы сбросить с высоты 100 футов, потому что, знаете ли, это наша работа, и нам нужно одолжить ваш кран для чего-нибудь. Неудивительно, что S60 получил такие высокие оценки после столь тщательного тестирования.

Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение входят в стандартную комплектацию, как и мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также помощь при удержании полосы движения с предупреждением о выезде. S60 и S60 Recharge получили оценки Good и Superior по всем направлениям, а крепления детских сидений получили оценку «Приемлемо». По оценке IIHS, крепления для детских сидений легко найти, но немного сложно маневрировать.

Nissan Rogue превзошел по продажам Honda CR-V, Honda Accord и Mazda CX-5.Он выглядит как грузовик из-за своего квадратного дизайна. Поставляется с герметиком для шин и ремкомплектом, а также светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО). Кроме того, интеллектуальная система предупреждения о лобовом столкновении и антиблокировочная тормозная система (ABS) для 4 колес делают его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

Toyota Corolla — еще один самый безопасный автомобиль в мире с центральной системой блокировки и системой защиты от детей. Он также имеет иммобилайзер двигателя, гидроусилитель руля и обогреватель заднего стекла.Для тех, кто ищет самый безопасный автомобиль с ограниченным бюджетом, седан Toyota Corolla — лучший вариант.

В прошлом году Kia Optima была признана лучшим автомобилем безопасности. На смену Optima пришел более агрессивный K5, а седан Kia среднего размера теперь безопаснее, чем когда-либо. Добавление технологии обнаружения пешеходов способствует безопасности K5. IIHS дал оценки «Хорошо» и «Превосходно», но при тестировании фар были получены неоднозначные результаты. Было протестировано четыре различных варианта.

Лучшие фары со светодиодными проекторами можно найти на моделях K5 GT-Line и GT, выпущенных после ноября 2020 года. Однако во всех четырех тестах фар те же самые планки, выпущенные до декабря 2020 года, получили оценку «Плохо» за недостаточную видимость.

No related posts.