Самое опасное место в автомобиле: Полезная информация | Лексус — Тверь

Где самое опасное и безопасное место в автомобиле. Принято считать, что самое опасное место в авто — сиденье переднего пассажира.

Это объясняется тем, что в случае экстренной ситуации водитель рефлекторно пытается подставить правую, а не свою (левую) сторону автомобиля. По этой причине принято считать, что самое безопасное место — на заднем ряду, за водителем. Однако, это не так…

Об этом на пресс-конференции, приуроченной старту всероссийского проекта «Маленький Большой Пассажир», рассказал старший инспектор главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.

«У нас водители думают, что самое безопасное место в машине — за их сидением. Но представьте, что машина проезжает перекресток, и в нее кто-то врезается сбоку. Этот случай доказывает, что самое безопасное место находится посередине заднего сидения, то есть по центру автомобиля», — считает старший инспектор России.

Вывод — с какой бы стороны не произошел удар, больше всего шансов выжить именно у того, кто сидит посередине. Если, конечно, он пристегнут ремнями безопасности.

Благодаря внедрению технологических новинок и некоторому ужесточению правил дорожного движения, количество смертельных исходов на дорогах Америки за последние 30 лет уменьшилось в три раза. И все же в 1999 году число погибших составило 41 тысячу человек. Анализ показывает, что значительная часть из них — это молодые люди в возрасте от 15 до 24 лет (33%).

Наибольшая в мире автомобильная фирма Дженерал Моторз ежегодно тратит на исследовательскую и конструкторскую работу около 7 миллиардов долларов, причем существенная часть этих денег идет на повышение надежности и безопасности машин. Почти ежедневно инженеры фирмы проводят «работы по изготовлению металлолома». Так в шутку именуются испытания, при которых автомобиль с манекенами врезается в бетонную стенку. При этом многочисленные датчики на манекенах и 23 высокоскоростные видеокамеры фиксируют все детали столкновения. За секунды удара измеряется огромное количество параметров — от силы ускорения в области грудной клетки манекена и до давления на кости его бедра. Полученные результаты учитываются при разработке новых моделей.

Скоро в бамперах, дверях и сидениях серийных автомашин будут устанавливаться специальные датчики. Совместно с микропроцессором они позволят мгновенно проанализировать угол и скорость столкновения. А от результатов этого анализа будет зависеть быстрота и уровень наполнения воздушных подушек, спасающих пассажиров от последствий разрушительного удара. В некоторых моделях уже сейчас имеется восемь подушек. Часть из них расположена на потолке машины и страхует пассажиров от ушибов головы, другие находятся около дверей и предохраняют при боковых столкновениях. В ближайшем будущем появятся подушки, защищающие ноги.

Форд пытается использовать воздушные подушки на переднем бампере. Они будут срабатывать, если специальные датчики обнаружат перед движущейся машиной пешехода. Кроме того, Форд предложил новую систему обзора дороги, которая позволяет водителю фиксировать обстановку вокруг машины в пределах всех 360 градусов. Это достигается с помощью миниатюрных видеокамер.

Разработаны портативные лазеры и радары, которые обнаруживают идущую впереди машину и определяют расстояние до нее и скорость сближения. При опасности столкновения радар может включить тормоз.

Даймлер Крайслер разработал рукоятку управления, напоминающую самолетную. Она заменяет не только руль, но и педали газа и тормоза. При перемещении рукоятки вперед увеличивается скорость машины, при перемещении назад происходит торможение. Поворот рукоятки вправо-влево вызывает изменение направления движения автомобиля. Конструкторы утверждают, что подобная рукоятка повышает безопасность, поскольку при экстренном торможении не надо переносить ногу с педали газа на педаль тормоза. При скорости 160 км/час это сокращает тормозной путь на 10 метров. Кроме того, рукоятка занимает меньше места и ее несложно перенести вправо для машин с правосторонним рулем.

Внедряются специальные датчики, отмечающие занос машины при торможении. Они вырабатывают индивидуальные программы торможения для каждого колеса, чтобы удержать машину на дороге и избежать ее переворачивания. На заднем бампере имеется свой датчик, который обнаруживает людей или препятствия при движении задним ходом и дает водителю предупреждающий сигнал.

Некоторые модели снабжаются инфракрасной камерой, которая в ночных условиях обнаруживает на дороге машину на расстоянии в пять раз большем, чем это позволяют обычные фары.

Успешно разрабатываются устройства, позволяющие с помощью спутниковой системы навигации автоматически сообщать полиции об аварии и местонахождении данного автомобиля. Более того, специальная видеокамера может передать изображение потерявшего сознание водителя в ближайший госпиталь, так что врачи будут заблаговременно знать о характере его травм.

Ученые считают, что из шести миллионов автокатастроф, происходящих ежегодно на дорогах мира, полтора миллиона связаны с невнимательностью водителя. Вот почему особое значение приобретают системы, которые в подобных случаях будут брать управление на себя.

В Японии создается экспериментальная «умная автострада». С помощью спутниковой системы навигации и особых датчиков на полотне дороги она своевременно предупредит водителя об опасностях на его пути. Если водитель не учтет предупреждения, то система способна автоматически осуществить маневр автомобиля или его торможение. Однако в строй подобная автострада вступит лет через десять.

Даже небольшие усовершенствования способны повысить безопасность движения. К примеру, в новом «Ягуаре» управление радиоприемником, плейером, кондиционером и сотовым телефоном осуществляется голосовыми командами водителя, а его руки остаются свободными.

Конечно, возникает вопрос, сколько все эти устройства будут стоить, и захотят ли автомобилисты нести значительные дополнительные расходы. Как говорится, время покажет…

Какое пассажирское место самое опасное в автомобиле

Северное сияние

Автор:

Северное сияние

11 июня 2018 09:28

Метки: аварии   авто   пассажирские места   ремни безопасности   

По данным ГИБДД, больше всего шансов выжить у пассажиров, сидящих на задних местах в авто – посредине на пассажирском кресле.

Впереди наиболее опасно.
Статистика Всемирной организации здравоохранения говорит о том, что использование ремней безопасности на самых рискованных, передних сиденьях авто, сокращает количество смертельных случаев в ДТП почти наполовину. В более чем 70% процентов случаях удается спасти жизнь в дорожных авариях с тяжелыми последствиями пристегнутым пассажирам задних сидений. Как считает президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре, в российских ДТП при лобовом столкновении у тех, кто находится на передних сиденьях, смертность в 10 раз превышает количество аналогичных последствий для тех, кто сидит в салоне авто сзади.

По данным российского Центра судебно-медицинской экспертизы, в основном (от 13 до 30% случаев) при лобовом столкновении водитель и рядом сидящий пассажир получают травмы от соприкосновения с лобовым стеклом, рулем или щитком приборов. Национальное управление безопасностью движения на трассах (США) приводит статистику, доказывающую эффективность использования детских автокресел (удерживающих устройств).
По данным NHTSA, среди младенцев процент выживаемости в ДТП превышает 70%, а у детсадовцев школьников – более 50%. Отечественные судмедэксперты утверждают, что при лобовом ударе сила, воздействующая на водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении, даже при скорости автомобиля 50 км/ч равна 1,5 тоннам. Если человек не пристегнут ремнем, серьезные травмы может нанести и сработавшая при столкновении подушка безопасности. Испанский офтальмолог Карлос Лапуэнте приводит данные о том, что срабатывающая подушка безопасности в более чем 30% случаях травмирует глаза. Вдобавок сетчатке глаз вредит натриевая кислота, входящая в состав подобных подушек. По данным американского института IIHS, проводившего соответствующие краш-тесты, почти треть смертельных случаев в ДТП приходится на фронтальные удары, и гибнут в подобных авариях чаще всего сидящие спереди.

Безопасный задний центр
Австралийские ученые доказали, что наиболее безопасное место в автомобиле – центральное на заднем сидении, пристегнутый пассажир (или ребенок в автокресле) получает там травмы на 15% случаев реже, чем на других местах.

Аналогичные данные, подтвержденные статистикой, озвучил инспектор главка МВД РФ С. В. Хранцкевич.
Сергей Владимирович привел примеры того, что при ДТП наиболее безопасным является именно центровое заднее сиденье легкового автомобиля: при ударе сбоку при проезде перекрестка машина, повреждаемая извне, чаще всего получает удар в свою левую (правую) часть, а средина салона остается неповрежденной.
В качестве примера ГИБДД ссылается на лобовую аварию, произошедшую в 2009 году под Ростовом. Тогда в автобусе, протараненном грузовиком, из 29 человек выжили только 8, и все они находились в конце салона.
Аналогичного мнения придерживаются американские статистики: по данным ученых, до 80% случаев ДТП свидетельствуют о том, что заднее пассажирское место – самое надежное. Тому есть объективное объяснение: оно сводится к тому, что сидящего позади изначально охраняет наличие моторного отсека машины, а сзади пассажира страхует багажник. Центробежная сила при ударе в ДТП гарантирует большую безопасность именно в середине сидящему пассажиру, поскольку тот при аварии оказывается не сдвинут дверьми деформированного в результате ДТП автомобиля – ни левой, ни правой.

Надо еще соблюсти условности.
Эксперты популярного американского журнала Pediatrics говорят о том, что для обеспечения безопасности поездки пассажира на заднем сидении авто надо соблюсти ряд условностей. Детское автокресло для несовершеннолетних (в России по закону до 12 лет обязательно) или ремень безопасности, которым должен пристегиваться каждый пассажир. Детские автокресла лучше располагать по центру задних сидений (более трети пострадавших в подобных ДТП получали травмы именно будучи сбоку).

Сзади надежнее.
Надежность заднего сиденья при дорожных авариях в легковых авто подтверждает и начальник главка судмедцентра В. Г. Бурак. Василий Григорьевич говорит, что водители в дорожных авариях, дабы избежать более серьезных последствий, как правило, уводят машины в сторону. Но и удар «в лоб» по определению менее травматичен для пассажиров машины, находящихся на заднем сидении. Бурак этим и объясняет общую статистику, которая свидетельствует о том, что пассажиры задних сидений автомобильных аварий гибнут в разы реже, чем те, кто сидит спереди. В. Г. Бурак приводит пример, когда минивэн на встречке врезался в лобовом столкновении с другим авто. В этом ДТП выжили только дети, которые находились на задних сиденьях минивэна.

Источник:

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

Ссылки по теме:

• В Беларуси босоногий рыбак въехал на автомобиле в дом
• Авария дня. Столкновение с автобусом в Мурманске
• Авария дня. Грузовик с цементом перевернулся на спуске
• В Москве из-за женщины серьезно пострадал мотоциклист
• Авария дня. Мотоциклист не проскочил на «красный» в Белгороде

Метки: аварии   авто   пассажирские места   ремни безопасности   

Новости партнёров

Кого освободят от мобилизации и что будет если не реагировать на повестку

Водитель «Вольво» отвлёкся от дороги и поздно заметил препятствие на пути

Авария дня.

В результате ДТП в Керчи автомобили выбросило на пешеходную зону

Сборник автомобильного юмора на пятницу

Morgan Aero 8 — спортивный родстер с деревянной рамой

В Минске парень шагнул под троллейбус, уткнувшись в смартфон

Хочу поближе к передовой: девушка добровольно отправилась в зону СВО

Эти редкие колёса от BMW M1 стоят почти столько же, сколько новый бюджетный автомобиль

Конец чистокровной эры V12: Lamborghini прекращает производство Aventador

Дедушка современного S63: потрясающий Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG из Аффальтербаха

2536 лошадиных сил в одном заезде: McLaren Speedtail соревнуется с Bugatti Chiron в драг-рейсинге

Чем крут сериал «Что делать женщине, если у неё два любовника, а выбрать нужно одного»

Глупый таран маршрутки в Дагестане

«Меня заблокировал водитель, помогите»: осенняя истерика пассажирки такси

Электромобиль Tesla в очередной раз взломали (видео)

Cуперседан Renntech S76R: переосмысленный рестомод Mercedes-Benz 600SEL W140 с 7,6-литровым V12

Новости СМИ2

Икона 80-х: оригинальный Ford Mustang Saleen SSC 1989 года с автографом Стива Салина

39-й фестиваль Bugatti чествует Этторе новыми и классическими автомобилями

В Костроме таксист сбил семью с младенцем в коляске

Обочечники быстро дали «заднюю», как только утратили численное превосходство

«Вот какой мотоцикл — зима на дворе!»: мотоциклистка завалилась на бок

В Петрозаводске пьяный водитель «Жигулей» не вписался в поворот и устроил лобовое столкновение

Пролетел в нескольких сантиметрах: лихач чуть не снёс маленькую девочку на пешеходном переходе

Крутой рестомод Chevrolet Camaro 1969 года с 700-сильным V8

В Луганске произошло ДТП с участием кареты скорой помощи

Пятничная подборка гифок на автотему

Ferrari F355 сгорел дотла во время поездки с потенциальным покупателем

Авария дня.

В Нижегородской области водитель манипулятора снёс трубопровод над проезжей частью

Быстрый, дерзкий, как пуля резкий: ДТП из Северной столицы

«Тюмень» — сочленённый болотоход для советских нефтяников

Бойся большегруза! Легковушка попала в мёртвую зону на МКАД

Rolls-Royce Silver Spectre Shooting Brake: интересный мелкосерийный проект от бельгийцев

Таких машин осталось всего две: Lancia Aurelia Giardinetta

Кропотливая работа: в Москве отреставрировали автобус «Икарус-55»

Американец купил самый дешевый электрический пикап с доставкой из Китая

Aero 50 Dynamik: за уникальный чехословацкий кабриолет заплатили много денег

На волоске от тюремного срока: опасный момент на переходе в Ялте

Купе Skoda S110R — невероятная история чехословацкого Porsche

Американское железо: Mercury Country Cruiser Colony Park Station Wagon 1959

На Урале во время погони за пьяным водителем экипаж ДПС столкнулся с фурой. Один из полицейских…

Умели же делать! Завораживающие звуки в обзоре советской «Волги»

Американский спорткар Callaway C8 SuperNatural Camaro: 1 из 18 когда-либо созданных

Авария дня. В Дагестане «КамАЗ» протаранил маршрутку, есть погибшие

Коллекция автоприколов в картинках

Opel GT из 1960-х, прозванный «Корветом», который стал хитом в Европе

И так сойдёт: убойные примеры бюджетного ремонта автомобилей

Взгляните на полностью функциональный 130-килограммовый бетонный велосипед

Показать ещё Удиви меня!

Самое безопасное место в авто – для ребенка и пассажира

Автор: Ольга Покотило

27 января, 15:10 | Авто-мото | 3 минуты | Читати українською

Фото: envato. com

Считается, что при автомобильной аварии в наибольшей безопасности окажется пассажир, сидящий за водительским креслом. Но есть и другие мнения. Гид Онлайн узнал, какое место в машине самое опасное для пассажиров, какое безопасное и где лучше всего размещать детское кресло.

Какое место в легковом автомобиле самое безопасное?

Фото: envato.com

Согласно исследованиям американских ученых, самые низкие шансы получить травму у пассажиров, находящихся на заднем сиденье посредине ряда. Краш-тесты и анализ многих аварий доказал, что именно среднее заднее место на 80% безопаснее по сравнению с передним пассажирским местом и местом водителя. Также это место на 25% безопаснее, чем места на заднем сиденье слева и справа.

Все дело в том, что при ударе сзади всю силу удара поглощает багажник, в то время как энергия от лобового столкновения приходится на моторный отсек и места водителя и пассажира. Следует учитывать и то, что перед пассажиром, находящимся на заднем среднем месте, достаточно большое пространство. Чего нельзя сказать о двух других пассажирах сзади, которые могут получить травмы при ударе о водительское или переднее пассажирское кресло.

Снижают вероятность травмироваться и пояса безопасности, которыми в современных автомобилях оснащаются не только водительское и переднее пассажирское места, но и находящиеся сзади сиденья. Большую роль в безопасности играет подголовник на заднем сиденье – во время резкого торможения пассажир не сломает шейный отдел позвоночника.

Есть и альтернативная точка зрения, согласно которой наиболее безопасное место – позади за водителем. Некоторые эксперты утверждают, что во время лобового столкновения водитель инстинктивно пытается отвести себя от удара и резко поворачивает, подставляя под удар сидящего рядом с ним пассажира. Таким образом, наименьший риск травмироваться у пассажира, сидящего за водительским креслом. Но это правило не касается задних боковых ударов.

Где находится самое опасное место в автомобиле?

Фото: unsplash.com

Самым опасным местом в машине, по мнению экспертов, является водительское кресло. На него при ДТП приходится максимальная сила удара. Поэтому место, где находится водитель, оснащается подушками безопасности, которые должны минимизировать энергию от удара.

Сильный удар приходится и на пассажира, сидящего в стороне от водителя, особенно при лобовом столкновении. По этой причине спинки передних кресел оснащены дополнительными укреплениями и при аварии следует прижаться к спинке, а также быть пристегнутым.

Наибольшую опасность водителя и переднего пассажира представляют обломки разбитого лобового стекла, щиток приборов и элементы моторного отсека, которые при большой скорости столкновения могут попасть в салон. Если люди не пристегнуты, они могут вылететь на капот при ударе.

Какое место в машине самое безопасное для детского кресла?

Фото: envato.com

Если автомобиль имеет три ряда кресел, то из соображений безопасности детское кресло необходимо устанавливать именно на заднем сиденье по центру. При этом оно должно быть надежно зафиксировано с помощью трехточечного ремня.

Так, при лобовом столкновении малыш не сможет удариться о спинку переднего сиденья, а при ударе в борт у ребенка будет защита в виде пространства с обеих сторон от него. Кроме безопасности, такое место удобно и тем, что за ребенком можно следить через зеркало заднего вида.

Источник ONLINE.UA

Поделиться этим материалом:

Автомобильная аптечка — что в ней должно быть по правилам 2022

В 2022 году в Украине планируют ввести обязательный техосмотр. Среди вещей, на которые следует обратить особое внимание водителям – автомобильная аптечка…

12 самых ожидаемых кроссоверов и внедорожников 2022 года

Обязательный техосмотр авто в Украине — к чему готовиться водителям в 2022 году

Почему потеют стекла в авто и что с этим делать

Как стать косметологом и нужно ли для этого медицинское образование

12 секретов, как сделать идеальное селфи

Правильное освещение, удачный ракурс или специальные фильтры – в чем секрет селфи, собирающих миллионы лайков в соцсетях? Во всем этом и не только. Гид…

Зачем нужен увлажнитель воздуха и как выбрать хороший гаджет для квартиры

Отдых в Турции: куда и когда лучше ехать

7 неочевидных признаков того, что пора срочно менять работу

Чем занимается PR-менеджер и где можно выучиться на пиарщика

PR-менеджер – высокооплачиваемая и востребованная профессия, без которой невозможна работа современных компаний. В чем заключается работа пиарщика? Гид…

Как изменить резюме в 2022 году, чтобы его начали замечать рекрутеры

Самое безопасное место в авто

Самое безопасное место в автомобиле

Давно известно, что автомобиль является одним из опасных видов транспорта. Статистика свидетельствует, что именно в автоавариях гибнет людей больше, чем на других видах транспорта. Количество автомобилей увеличивается ежегодно, что делает ситуацию на дорогах более острой. Но в то же время отказаться от передвижений на этом наиболее удобном транспортном средстве вряд ли откажется хоть один из автовладельцев.

Возникает вопрос, где сидеть пассажиру, особенно ребенку, чтобы обезопасить себя в случае возможной аварии? Такие места есть, статистика это подтверждает.

Рассмотрим пассажирские места в автомобиле по порядку.

Место водителя и переднего пассажира

Место рядом с водителем считается самым опасным при лобовом столкновении, когда водитель на рефлексах попытается обезопасить себя и отвернуть от возникшей опасности. Кроме того, опасность возникает и при повороте на перекрестке налево, встречная машина может врезаться в правый борт. Не случайно все современные модели авто оборудованы подушками безопасности как водителя, так и пассажира на переднем сидении. Задние же места не на всех моделях имеют такую функцию.

Сзади за водителем

Впереди за передним пассажиром

Именно его по сей день выбирают высокопоставленные персоны. Но и здесь может грозить опасность для пассажира при левом повороте, когда идущий прямо на перекрестке автомобиль врезается в правый бок.

Сзади в середине

Ученые из США внимательно изучили аварии и ДТП за несколько лет, и смогли придти к заключению, что места сзади на 80% безопаснее, чем передние.

Причина проста. Эти кресла от столкновения сзади защищены багажником, а среднее место имеет приличное расстояние до правого и левого борта авто. Впереди – моторный отсек и места водителя и пассажира.

Отлично, если заднее среднее кресло имеет подголовник, тогда во время торможения пассажир не сломает себе шейный отдел позвоночника.

Все проводимые тесты по определению безопасности мест показали, что в любых случаях среднее место в заднем ряду на 16% менее опасно остальных. Если автомобиль имеет три ряда кресел, то по безопасности самым оптимальным будет кресло во втором ряду посередине. Поэтому детское кресло нужно устанавливать именно на таких местах, оборудовав кресло трехточечным ремнем. Таким образом, ребенок при столкновении в лоб не ударится о спинку переднего сидения, а в случае бокового удара будет защищен довольно большим расстоянием от бортов авто. Кроме безопасности такое место удобно тем, что ребенка можно контролировать в зеркало заднего вида, тогда как сидящего за водительским местом малыша не увидеть ни в зеркале, ни при повороте головы.

Альтернативные мнения экспертов

Но стоит упомянуть, что есть различные точки зрения. Российские эксперты полагают, что наиболее безопасным является место сзади за водителем. Их коллеги из Австралии утверждают, что это место рядом с водителем. Это связано с тем, что современные модели авто снабжены подушкой безопасности переднего сидения и усовершенствованными ремнями. Мнение наших специалистов больше подходит для автомобилей, произведенных в 90-х и ранее годах и не имеющих подушек безопасности, а зачастую и ремня.

Самое безопасное место в автомобиле.

Проезжая мимо серьезных аварий, планируя установку детского автокресла или просто иногда задумываясь о жизни, многие из нас рассуждают над тем, какое самое безопасное место в автомобиле.

К сожалению, исследований ученых в данном направлении проводилось не так уж и много, поэтому в различных публикациях можно встретить разные версии правильного ответа на интересующий нас вопрос. Попробуем разобраться в них вместе.

Дипломатическая «посадка».

Все официальные лица по протоколу всегда занимают в автомобиле место сзади по диагонали от водителя. Объясняется это тем, что при такой посадке в случае фронтального удара пассажир не вылетит через лобовое стекло, да и с учетом того, что из-за правостороннего движения в нашей стране большая часть боковых ударов при ДТП приходится именно на левую сторону (сторону водителя), вероятность пострадать от них тоже максимально минимизирована. Но ведь автомобиль при ДТП может и раскрутить, тогда удар придется на это самое безопасное место, и тогда оно уже таковым быть перестанет.

Центральное место.

Опираясь на выше изложенные аргументы и исследования австралийских ученых, центральное место во втором ряду сидений признано в 2006 самым безопасным, чем любое другое: риск получить увечья при ДТП здесь всегда на 15 и более процентов меньше, конечно, при условии использования ремней безопасности и/или правильно закрепленного детского кресла.

Но это было в далеком 2006-м. Времена меняются, технологии тоже… и сегодня самым безопасным считается уже не заднее центральное, а соседнее с водителем кресло.

Переднее сидение рядом с водителем.

Несмотря на свою открытость для удара, в сравнении с тем же центральным местом на заднем ряду, переднее пассажирское кресло сегодня самое безопасное. Обусловлен этот факт внедрением с конструкцию современных авто различных систем безопасности, в том числе и комплектацию данного места большим количеством подушек безопасности, которые вместе с ремнями безопасности, в ДТП играют решающую роль для здоровья и жизни человека.

Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги.

Итак, заднее кресло, расположенное сразу за водителем, однозначно самое опасное: именно на него приходится больше всего боковых ударов и именно его в безвыходной ситуации водители чаще всего рефлекторно подставляют под удар, спасая свою собственную жизнь. Что же касается остальных положений, то здесь следует обращать внимание на год выпуска машины и оборудованность центральной части заднего ряда ее кресел ремнями безопасности.

Если такие ремни в машине присутствуют и само транспортное средство старше 10 лет, то безопаснее всего будет передвигаться именно в центральной части заднего дивана; если моложе – выбирайте место, рядом с водителем. Ну, а если рассматриваемое авто уже давно не новое, и центральное место во втором ряду сидений не имеет ремней, передвигаться на такой машине следует, как дипломату, – сзади по диагонали от водителя.

Видео.

Какое место в автомобиле считается самым безопасным

Количество ДТП на дорогах всегда было большим, а сейчас, когда автомобилей становится всё больше, вероятность попасть в аварию только увеличивается. Естественно, каждый пассажир заинтересован в выборе самого безопасного места, на котором риск пострадать меньше всего.

Современные автомобили оснащаются различными системами безопасности, чтобы повысить шансы пассажиров и водителя выйти из аварии с наименьшим ущербом. Это ремни, подушки безопасности, подголовники, тщательно просчитанная деформация разных элементов в разных ситуациях. Но аварии бывают самыми разными, и не всегда эти меры помогают, потому что все ситуации предусмотреть невозможно.

Однако можно взять самые распространённые типы ДТП и посмотреть, на каких местах пассажиры получают увечья меньше всего. Обычно это лобовые и боковые столкновения.

Что можно считать самым безопасным местом в автомобиле и почему

Несмотря на многочисленные исследования и множество краш-тестов, до сих пор нет однозначного ответа на вопрос, какое место в автомобиле самое безопасное. Многое зависит от конкретной ситуации.

Высокопоставленные лица считают самым безопасным местом заднее, сбоку от водителя, но здесь всё равно есть риск получить боковой удар. Поэтому большинство исследователей склоняется к тому, что лучше всего сидеть на среднем заднем месте – конечно, при условии пристегнутого ремня и наличия подголовников. Но и здесь нет защиты спереди, которая могла бы спасти от летящих через лобовое стекло обломков или массивных конструкций. Это место наиболее безопасно, хотя тоже не идеально.

Многое зависит от модели автомобиля и года его выпуска. Если в современных моделях безопасными считаются одни места, то в старых – другие, если такие там вообще есть.

Обязательные условия безопасности

В современных автомобилях предусмотрен целый комплекс мер для обеспечения безопасности находящихся внутри людей при столкновениях и ударах самой разной силы. Это:

1. Ремни безопасности предназначены для удержания человека на месте. Чем плотнее они прижимают к креслу, тем лучше. Они предотвращают множество травм, которые можно получить при ударе о разные детали салона. Кроме того, они обеспечивают свободное пространство для раскрытия подушки безопасности.
2. Подушки безопасности поначалу устанавливались на водительском месте, теперь они есть и на пассажирском, и на задних местах. Устанавливаются и боковые подушки, а также надувные шторки, серьезно снижающие травматизм при боковых ударах. Они срабатывают при ударе практически мгновенно, но только если пристегнуты ремни. Иначе они могут сами нанести серьёзные травмы. Поэтому сигнализация предупреждает, когда ремни не пристегнуты – из-за этого не сработают и подушки.
3. Подголовники. Их отсутствие приводит к перелому позвоночника на уровне шеи, когда голова после сильного удара откидывается назад. Современные подголовники благодаря датчикам могут смещаться вперед, и «ловить» голову при её движении, снижая риск повреждений позвоночника.
4. Конструкция рамы и корпуса автомобиля тщательно просчитывается конструкторами и изменяется по результатам краш-тестов. Каркас должен выдерживать деформацию, а специально предусмотренные сминаемые зоны обеспечивать безопасность людей в салоне. Например, двигатель при лобовом ударе должен уходить вниз, а не в салон – это один из доводов противников установки защиты картера.

Это всё пассивные меры. Кроме них, в современном автомобиле есть и активные системы – автоматический круиз-контроль, ABS, ESC, система ночного видения и множество других. Они постоянно следят за дистанцией до соседних машин, облегчают торможение, уменьшают пробуксовку, и делают еще массу полезных вещей под управлением компьютера. Казалось бы, это не связано с безопасностью, но это не так. Эти системы облегчают управление, предупреждают о многих опасных ситуациях, и помогают их избежать.

Исходя из всего сказанного, можно сказать, что в легковом автомобиле самое безопасное место должно быть оборудовано всеми средствами – ремнями, подушками, быть удалённым от потенциально опасных для удара мест.

Научные исследования

За многие годы было проведено множество исследований по поводу безопасности автомобилях, ведь каждый год в них гибнет более миллиона человек, а полмиллиона получает тяжелые увечья. Каждый производитель для каждой новой модели проводит компьютерное моделирование различных ситуаций, а потом еще и десятки краш-тестов, где авто сталкивают в лоб с разными препятствиями, с другими автомобилями, с грузовиками.

Испытывают их и на предмет боковых ударов – разными частями, под разными углами, о разные препятствия – боковой удар о столб тоже сюда входит.

В качестве пассажиров сейчас используются манекены, напичканные множеством датчиков. Причем применяют не только манекен водителя, а целые семейства – манекен женщины и ребёнка также присутствует.

Все эти испытания проводятся с целью выявить самое безопасное место в автомобиле, а также найти слабые места в безопасности и усилить её.

Рассмотрим, какие преимущества и недостатки имеют разные места, на которые может сесть пассажир. Водитель выбора не имеет, и его безопасность – зона ответственности производителя. Сразу скажем, что единого мнения экспертов нет, в разных ситуациях разные места имеют разные преимущества. Да и разные конструктивные особенности у всех моделей разные.

Переднее сиденье рядом с водителем

Некоторые считают это место самым безопасным, так как оно оборудовано и ремнём, и подушками, да и места у пассажира немало. Кроме того, здесь установлено хорошее кресло с подголовником.

Самое безопасное место в автомобиле для детского кресла по статистике

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что самое безопасное место в автомобиле для ребёнка – сзади посередине. Да, это на самом деле так. Конечно, кресло должно соответствовать возрасту, быть хорошо зафиксировано, ребенок должен быть также правильно пристегнут.

Американский журнал Pediatrics приводил статистику, согласно которой риск травмы составляет 41% при размещении на заднем сиденье справа, 31% — слева, 28% — в центре. На переднем сиденье опаснее на 60-80%, чем на заднем. Так что логические размышления вполне подкрепляются фактами.

Какое самое безопасное место в легковом автомобиле?

Разного рода неприятности и потенциальная опасность, поджидает нас на каждом углу. Особенно это касается вопросов автомобильной безопасности. Наверное, не найдется такого человека, который не был свидетелем случившегося ДТП. Правда, от этого не застрахован никто, и даже самый размеренно едущий водитель не застрахован от того, что его пассажиры или он сам может быть пострадавшей стороной. В целях сохранения своего здоровье полезно знать какое самое безопасное место в автомобиле. Именно эти знания, на ряду с ремнями безопасности, помогут сохранить драгоценное здоровье в будущем.

Переднее сиденье рядом с водителем

Казалось бы, потенциально близкое место к месту удара (впрочем, как и само водительское) будет наиболее опасным для пассажира. Фактически основное место всех столкновений происходит в переднюю часть автомобиля (за исключением тех случаев, когда в вас врезаются).

Однако, если брать за образец автомобиль выпущенный не так давно и использующий последние технологии по обеспечении безопасности пассажирам и водителю, чаша весов резко склоняется в обратную сторону. Передние места, по причине наибольшей травматической опасности оснащаются наибольшим количеством подушек безопасности, при срабатывании которых тело пострадавшего почти полностью (угол перекрытия иногда достигает 240 градусов) перекрывают доступ к твердым элементам салона.

Естественно, подобная безопасность возможна только в случае полного соблюдения мер безопасности, а именно: пассажир должен занимать правильное положение на кресле (максимально близко расположится своей спиной к спинке сиденья, держа колени сведенными под углом, приближенным к 90 градусам).

Сзади за водителем

Принято считать это место наиболее защищенным в автомобиле. При лобовом столкновении, пассажир защищен от удара и попадания в салон острых осколков (или других опасных деталей) высокой спинкой водительского сиденья. Кроме того, некоторые исследования показали, что критическое мышление многих водителей, заставляет в последний момент использовать маневр, обеспечивающий максимальную защиту при неминуемом столкновении, руководствуясь таким образом «инстинктом самосохранения».

Сзади за передним пассажиром

Это, наверняка, одно из самых безопасных мест в автомобиле, однако пальму лидерства безопасности удерживает другое место. Не удивительно, что подобное месторасположение в салоне автомобиля часто называют «дипломатической посадкой». Всё потому что официальные, или другие представительские лица, доверяя многолетнему опыту понимают, что диагональная расположенность по отношению к водителю, делает это место наиболее защищенным среди остальных.

В случае фронтального столкновения пассажир максимально защищен от вылетов через лобовое стекло. Риск словить чужой капот в бок, здесь также менее страшен чем та же посадка за водителем, так как в нашей стране действует правостороннее движение.

Однако, как показывают статистические данные, более 40% всех аварий случаются во время преодолевания перекрёстков. Следовательно, во время совершения маневра левого поворота, оголяя свой правый борт под встречный трафик, мы потенциально оказываемся под угрозой столкновения с другими транспортными средствами.

Сзади посередине

В 2006 году, группой австралийских исследователей был принят тот факт, что центральное место на заднем ряду является наиболее защищенным среди всех остальных. В довод к этому утверждению приводилась защищенность пассажира от удара сзади, а также столкновений в бок. Кроме того, современные автомобили снаряжают центральное место удобным подголовником.

Однако, потенциальной проблем такого месторасположения в автомобиле принято считать потенциальную угрозу получить увечья от залетевших в салон конструкции или разбитых элементов. По сути своей, передние сидения не защищают это место от подобных элементов, в отличие от тех же крайних местах в автомобиле. Кроме того, не у всех автомобилей это место оснащается ремнями безопасности. А при моделировании ситуации, когда расположившийся человек на заднем центральном месте, не пристегнутый, сталкивается с другим авто в лобовом столкновении – становиться страшно.

Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги

Основополагающее мнение многих экспертов гласит, что выбрать какое-то одно из имеющихся мест невозможно, потому как от видов аварий значительно повышается риск получить увечье разной серьезности, находясь на различных местах. Единственно, в чем все сходятся, это расположение на месте за водителем.

В зависимости от места столкновения будет меняться процент надежности и сохранности здоровья. Например, при боковом ударе, пассажир размещенный горизонтально от водителя получит минимальные повреждения, или не получит их вообще. А вот при лобовом, достаточно серьезном ударе может закончить такую поездку с максимально-возможными увечьями для себя.

Независимо от выбранного места, а также типа поездки, обязательно соблюдайте правила предосторожности и собственной сохранности. Особенно это касается детей, находящихся во время поездки в салоне. Не пренебрегайте использованием детского кресла во время длительных путешествий и не только. Помните, что от вашего уровня и умения управлять автомобилем, зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожно-транспортного движения, в том числе ваших пассажиров.

Самое безопасное место в автомобиле — выбираем, куда посадить пассажира

И производители автомобилей, и сотрудники ГИБДД стараются сделать дорогу максимально безопасной для всех её участников. Но в случайную аварию всё равно может попасть каждый, ведь никто не отменял плохую дорогу, невнимательность других водителей или просто потерю управления из-за технической неисправности. Чтобы предотвратить трагедию, иногда достаточно правильно разместить пассажиров в автомобиле.

Самое безопасное место в машине

Традиционно считается, что самое безопасное место находится за водительским сиденьем. Действительно, при ударе «лоб в лоб» такое положение может спасти жизнь человеку. Но ведь далеко не каждая авария проходит по такому сценарию. При боковом ударе, например, пассажир за водительским местом оказывается очень уязвим и может получить серьёзные травмы или даже погибнуть.

При риске лобового столкновения водитель также может попытаться увести себя из зоны риска и свернуть вбок, несознательно подставляя пассажира за собой под удар.

Если учитывать наиболее частые точки ударов (а именно спереди, с боков и сзади), то самым безопасным можно считать центральное место на заднем сиденье. Здесь есть один очень важный нюанс — пассажир должен быть пристёгнут ремнями безопасности или сидеть в детском кресле. В противном случае у него есть все шансы получить травмы об лобовое стекло (особенно это касается маленьких детей).

Социальная реклама о защите ребёнка в автомобиле как никогда актуальна

У нас водители думают, что самое безопасное место в машине — за их сидением. Но представьте, что машина проезжает перекресток, и в нее кто-то врезается сбоку. Этот случай доказывает, что самое безопасное место находится посередине заднего сидения, то есть по центру автомобиля.

Сергей Хранцкевич

https://ru.tsn.ua/auto/news/nazvano-samoe-bezopasnoe-mesto-v-avtomobile.html

Мнение австралийских учёных

На эту проблему есть и альтернативная точка зрения. Учёные из Австралии проделали большую работу со статистикой и провели несколько экспериментов. Результат их труда был неожиданным — самым безопасным в современных автомобилях является переднее пассажирское кресло. Их открытие объясняется развитием качества автомобилестроения, улучшенными подушками безопасности. Но результаты их исследований могут быть актуальны только для владельцев современных авто от ведущих производителей. На старых «копейках» и бюджетных «фокусах» такая логика, увы, не сработает.

Подушки безопасности и скорректированное после краш-тестов строение салона в современных авто действительно могут спасти жизнь пассажиру на переднем сиденье

В большинстве случаев самым безопасным местом является самый центр автомобиля — середина заднего сиденья. В этой точке пассажир максимально защищён от столкновений с любой стороны.

Самая опасная машина в мире

Представление о самых опасных машинах в мире различается в зависимости от принятых в каждой конкретной стране норм безопасности, параметров, по которым она определяется, особенностей эксплуатации и содержания автомобилей.

Самые опасные автомобили и их место в рейтинге часто различается даже в пределах одной страны, если определение степени безопасности проводилось разными организациями. Все данные статьи взяты из открытых источников.

Содержание

1. Рейтинг опасности иномарок
2. Kia Rio
3. Nissan versa седан
4. Hyundai accent 4-door
5. Chevrolet aveo 4-door
6. Hyundai accent 2-door
7. Рейтинг опасности автомобилей отечественного производства
8. Старые автомобили с жестким кузовом
9. «Классика» автоВАЗа
10. Автомобили марки «Самара» (2108-21099) и «Самара 2» (2113-2115)
11. ВАЗ 2110-2112, ГАЗ 24 – 31105, Лада Калина
12. Ларгус, Гранта, Веста

Рейтинг опасности иномарок

Бесспорно, что в общей массе, автомобили производства стран бывшего СНГ, являются более опасными, чем транспортные средства, разработанные в Европе и США. Поэтому рассматривать рейтинги отечественных и иностранных авто следует по отдельности.

Далее приведен список авто, которые считаются наиболее опасными в ЕС.

Kia Rio

На 1 млн зарегистрированных автомобилей приходится около 149 смертей. Из них 96 приходится на аварии с участием других авто, 54 на одиночные ДТП и 15 на опрокидывания транспортного средства. Это самый аварийно опасный и автомобиль в современном мире, по мнению западных исследователей.

Nissan versa седан

130 смертей на 1 млн автомобилей — Nissan versa в кузове седан занимает прочное второе место в рейтинге самых опасных авто в Европе. Из общего количества погибших 44 приходится на аварии с другими ТС, 87 на одиночные аварии и 51 на опрокидывания.

Hyundai accent 4-door

Четырехдверный хендэ акцент занял третье место, собрав 120 погибших на 1 млн авто. Чаще всего люди гибнут в столкновениях с другими машинами – 65 смертей. 53 погибших приходится на одиночные ДТП и 16 – на опрокидывания.

Chevrolet aveo 4-door

Пусть и не самое опасное, но и весьма небезопасное авто. В авариях с участием седана «Авео» гибнет около 99 человек на каждый миллион зарегистрированных авто. Из них 60 – при столкновениях с другими машинами, 31 в одиночных авариях и 10 при опрокидывании.

Hyundai accent 2-door

Двухдверный акцент оказался несколько безопаснее своего четырехдверного аналога. На 1 млн машин приходится 86 погибших. Из них 43 человека гибнет при авариях с другими ТС, 48 при одиночных ДТП, 20 – при опрокидываниях.

Самое опасное место в автомобиле европейского производства (кроме водительского) – сзади сразу за водителем. Это противоречит общепринятой точке зрения, однако все обстоит именно так. Дело в том, что удары в заднюю правую часть авто (дипломатическое место) крайне редки в странах с правосторонним движением.

Переднее пассажирское место обычно хорошо защищено системами активной и пассивной безопасности. Центральное место наиболее безопасно (при условии, что человек пристегнут ремнем), так как пассажир находится максимально далеко от всех боковых поверхностей авто.

Рейтинг опасности автомобилей отечественного производства

В России и странах бывшего СНГ все еще актуален другой рейтинг, приводящий самые аварийные авто.

Старые автомобили с жестким кузовом

На наших дорогах все еще можно встретить раритеты вроде ГАЗ-21, обладающие жестким кузовам и крайне устойчивые к деформации. Казалось бы, самое опасное в такой машине – опоздать на работу, ожидая сотрудников ГИБДД. Но в реальности все обстоит по-другому.

Жесткий кузов при столкновении передает всю энергию удара непосредственно на водителя. В сочетании с конструктивным отсутствием ремней безопасности, это делает «автостаричков» одними из самых опасных авто в мире.

«Классика» автоВАЗа

«Классические» автомобили, выпускаемые ВАЗом до 2012 года включительно, имеют конструкцию безопасности, соответствующую 60-м годам 20-го столетия. В условиях современного мира, с его высокими скоростями и заполненными трассами, нормативы тех годов уже не могут обеспечить хоть какой-нибудь безопасности водителю и пассажирам «копеек» и «семерок».

Разговор о самом опасном месте в автомобиле здесь неактуален. При серьезных ДТП «классику» буквально разрывает на части. Безопасных мест при этом не бывает.

Автомобили марки «Самара» (2108-21099) и «Самара 2» (2113-2115)

Несмотря на существенную разницу в модельных годах, автомобили марки «Самара» и «Самара 2» практически не имеют различий в строении кузова. При этом более старые 2108 – 21099 являются более устойчивыми к мелким повреждениям за счет крепкого бампера. Как первое, так и второе семейство «Самар» не самое безопасное с точки зрения выживания водителя и пассажиров. Однако шанс выжить в этих авто несколько выше, чем в «Жигулях».

ВАЗ 2110-2112, ГАЗ 24 – 31105, Лада Калина

«Волги» (практически независимо от модели) и «десятое» семейство ВАЗа являются не в пример более безопасными автомобилями. Однако даже здесь нет подушек безопасности, преднатяжителей ремней, конструкция кузова не соответствует оптимальной для погашения и перераспределения силы удара. Поэтому считать «десятки» и «волги» безопасными нельзя.

Ларгус, Гранта, Веста

Самое безопасное поколение отечественных автомобилей – машины последних моделей (лада ларгус, гранта, веста). Эти машины созданы с использованием европейских технологий, соответствуют усредненным требованиям к безопасности, имеют подушки безопасности, сминающийся каркас передней части авто, системы активной безопасности.

Несмотря на имеющиеся рейтинги, самая опасная машина в мире – это та, которой управляет самонадеянный и малоопытный водитель.

Даже самое безопасное ТС не сможет защитить водителя, игнорирующего скоростной режим, ПДД и требования здравого смысла.

Какие автомобили самые опасные в мире?

• Устройство автомобиля
• Самые-самые автомобили

Представление о самых опасных машинах в мире различается в зависимости от принятых в каждой конкретной стране норм безопасности, параметров, по которым она определяется, особенностей эксплуатации и содержания автомобилей.

Самые опасные автомобили и их место в рейтинге часто различается даже в пределах одной страны, если определение степени безопасности проводилось разными организациями. Все данные статьи взяты из открытых источников.

DeLorean DMC-12

DeLorean путешествовал во времени в фильме «Назад в будущее», но на нем лучше не путешествовать на реальной трассе. Эти двери, похожие на крыла чайки выглядят причудливо, но могут заблокироваться в аварии. Двери также не имеют безопасного выхода, и из маленьких окон трудно выбраться. Корпус из нержавеющей стали, установленный на рамке из стекловолокна, также не выдерживает больших скоростей. Выпущен как безопасный спортивный автомобиль безопасности на деле оказался совсем не таким.

Джон Делореан, который прославился не только тем, что построил эффектный салон этого автомобиля, но и судебным процессом, в котором его обвинили в наркоторговле. В результате его оправдали, и ходили слухи, что это дело специально возбудили бывшие коллеги, которым не понравилась его соавторская книга «Дженерал Моторс в истинном свете».

Почему самолет считается самым безопасным видом транспорта?

Сейчас у многих людей возникло множество фобий относительно перемещения в самолетах. Это связано с тем, что практически ежегодно происходит колоссальные аварии, о которых говорят все СМИ. Но это вовсе не означает, что летать в самолетах очень опасно. На самом деле от автокатастроф погибает гораздо больше людей. Самое интересное, что большинство людей считает, что после авиакатастрофы нет выживших. На самом деле это не так. Из всех пассажиров погибает треть. В то время как при автокатастрофе половина.

В пользу самолетов говорит и статистика страховых копаний. При автокатастрофе выплаты небольшие, а при авиакатастрофе просто огромные. Поэтому можно согласиться, что никто бы не платил огромные деньги, если бы авиакатастрофы случались очень часто.

Согласно статистическим оценкам, которые отталкивались от количества пострадавших в авиакатастрофах, самым безопасным видом транспорта получилась авиация. Второе и третье место принадлежит водному и железнодорожному транспорту, соответственно.

Самое интересное, что пассажиры наоборот считают самолет самым опасным видом транспорта. Это связано с тем, что СМИ предают огласке любую авиакатастрофу. В то же время мало кто говорит про аварии на поездах. Если прибегнуть к статистике, при ежедневном перемещении на самолете, вероятность наступления смерти очень низкая. При ежедневном пользовании авиатранспортом вы можете попасть в авиакатастрофу через 21 столетие.

Почему самолет считается самым безопасным видом транспорта?

Ferrari 458 Italia

Слишком громко сказано, что итальянские суперкары всегда загорались, но в случае с этим автомобилем это действительно могло быть правдой. В 2012 году было отозвано более 1240 автомобилей, потому что клей, которым крепились внутренние крылья, был легковоспламеняющимся и рядом с выхлопом. Смертельных случаев не было, но по-прежнему возникали вопросы о том, почему такой риск безопасности прошел проверку при выпуске автомобиля на дорогу.

Самый небезопасный и опасный вид транспорта в мире: статистика

Как ни странно, но самым опасным видом транспорта можно считать мотоцикл. Всего на 100 мл миль погибает 42 человека. Это огромное количество, так как за год получается несколько тысяч человек.

На втором месте автомобили, маршрутки и автобусы. Вы и сами достаточно часто становитесь свидетелями автомобильных катастроф. За год погибает 1,2 мл человек в автокатастрофах. Только вдумайтесь в эти цифры.

Общественное мнение

Chevrolet Cobalt

Неисправность зажигания, при которой Chevrolet Cobalt внезапно отключает и деактивирует системы безопасности во время движения, делает его одним из самых опасных автомобилей в мире. В 2020 году сообщалось о 90 случаях смерти и 163 претензиях на полученные травмы. Около 2,6 миллиона автомобилей были отозваны после того, как General Motors признали, что неисправные переключатели переместились из положения, отключив питание от рулевых тормозов и подушек безопасности.

Рейтинг опасности автомобилей отечественного производства

В России и странах бывшего СНГ все еще актуален другой рейтинг, приводящий самые аварийные авто.

Старые автомобили с жестким кузовом

На наших дорогах все еще можно встретить раритеты вроде ГАЗ-21, обладающие жестким кузовам и крайне устойчивые к деформации. Казалось бы, самое опасное в такой машине – опоздать на работу, ожидая сотрудников ГИБДД. Но в реальности все обстоит по-другому.

Жесткий кузов при столкновении передает всю энергию удара непосредственно на водителя. В сочетании с конструктивным отсутствием ремней безопасности, это делает «автостаричков» одними из самых опасных авто в мире.

«Классика» автоВАЗа

«Классические» автомобили, выпускаемые ВАЗом до 2012 года включительно, имеют конструкцию безопасности, соответствующую 60-м годам 20-го столетия. В условиях современного мира, с его высокими скоростями и заполненными трассами, нормативы тех годов уже не могут обеспечить хоть какой-нибудь безопасности водителю и пассажирам «копеек» и «семерок».

Разговор о самом опасном месте в автомобиле здесь неактуален. При серьезных ДТП «классику» буквально разрывает на части. Безопасных мест при этом не бывает.

Автомобили марки «Самара» (2108-21099) и «Самара 2» (2113-2115)

Несмотря на существенную разницу в модельных годах, автомобили марки «Самара» и «Самара 2» практически не имеют различий в строении кузова. При этом более старые 2108 – 21099 являются более устойчивыми к мелким повреждениям за счет крепкого бампера. Как первое, так и второе семейство «Самар» не самое безопасное с точки зрения выживания водителя и пассажиров. Однако шанс выжить в этих авто несколько выше, чем в «Жигулях».

ВАЗ 2110-2112, ГАЗ 24 – 31105, Лада Калина

«Волги» (практически независимо от модели) и «десятое» семейство ВАЗа являются не в пример более безопасными автомобилями. Однако даже здесь нет подушек безопасности, преднатяжителей ремней, конструкция кузова не соответствует оптимальной для погашения и перераспределения силы удара. Поэтому считать «десятки» и «волги» безопасными нельзя.

Ларгус, Гранта, Веста

Самое безопасное поколение отечественных автомобилей – машины последних моделей (лада ларгус, гранта, веста). Эти машины созданы с использованием европейских технологий, соответствуют усредненным требованиям к безопасности, имеют подушки безопасности, сминающийся каркас передней части авто, системы активной безопасности.

Несмотря на имеющиеся рейтинги, самая опасная машина в мире – это та, которой управляет самонадеянный и малоопытный водитель.

Даже самое безопасное ТС не сможет защитить водителя, игнорирующего скоростной режим, ПДД и требования здравого смысла.

Pontiac Fiero

Понтиак Фиеро прошел краш-тест, но, по сообщениям водителей, есть риск превратиться в огненный шар. В руководстве неправильно указано, что автомобилю необходимо 3 кварты масла, что привело к тому, что он был забит, потому что ему потребовалось 4,5 кварты. В результате проблемы с двигателем вызвали утечку масла в выхлопные трубы. Добавьте сюда неудовлетворительные линии хладагента и неисправную проводку, и она добавила еще 260 сообщений о неисправных двигателях.

Mazda 3

Японский автомобиль Mazda 3 уверенно прошёл краш-тесты различных организаций, по итогам которых ему присвоили пятизвёздочный рейтинг и Top Safety Pick «+». Такие высокие баллы относительно функций безопасности машина получила, устояв при боковых столкновениях, а также фронтальных ударах. Она оснащена функцией извещения остальных автомобилистов о проведении экстренной остановки. А система Smart City Brake Support позволяет избежать аварии при отвлечении водителя за счёт поддержания необходимой дистанции между остальными участниками движения. На невысокой скорости автомобиль может самостоятельно включить систему торможения и прекратить движение. Кроме того, Мазда комплектуется системой так называемых «антислепых зон», что даёт возможность её водителю полностью оценивать ситуацию сзади. А вот хорошие баллы по созданию безопасности для пеших участников движения данной модели недостались, так как у неё имеются жёсткие стойки в области лобового стекла.

7

Ford Explorer

Ford Explorer следовал за другим сомнительным автомобилем, Ford Bronco II. Оба страдали от недостатков дизайна, которые делали их восприимчивыми к опрокидыванию. Несмотря на это, никаких изменений в дизайне не сделали. Когда стали появляться сообщения о том, что внедорожники Ford Explorer на ровном месте попадают в аварии, руководство автогиганта поспешило обвинить шинников – мол, покрышки Firestone оказались недостаточно надежными и могут лопаться на высокой скорости. После этого все автомобили переобули в Goodyear, а в шинной компании полностью сменили руководство. К тому моменту Explorer уже успел записать на свой счет 170 погибших и 500 раненых.

Статистика безопасности видов транспорта

Существует определенная статистика самых надежных видов транспорта. Это подтверждают и страховые компании. Больше всего денег дают при страховании водного и воздушного транспорта.

Статистика безопасности:

1. Самолет
2. Поезд
3. Автобус
4. Автомобиль
5. Маршрутное такси
6. Корабль
7. Метро
8. Велосипед
9. Мотоцикл

Согласно статистике можете смело пользоваться авиатранспортом, он действительно самый надежный.

Статистика безопасности видов транспорта Статистика безопасности видов транспорта

Как видите, мнение людей и статистика полностью отличаются. Многие люди испытывают страх перед самолетом, хотя на самом деле этот вид транспорта самый безопасный.

Ford Pinto

Вождение компактного автомобиля всегда сопряжено с риском, когда дело доходит до сбоев, но Ford Pinto оказался хуже. У автоматической коробки передач была плохая привычка прыгать на скорость самостоятельно, в результате чего по официальным данным погибло не менее двух десятков человек. Расположение бензобака перед задним бампером сделало его склонным к взрыву при столкновении сзади. Около 500 смертей и сотни травм были результатом этого недостатка. Это усугублялось, топливный бак пробивался при столкновении, вызвав смертельные пожары, которые привели к 500 смертельным исходам.

Автомобили с наивысшим и с низким риском погибнуть.

Шансы погибнуть в аварии в современных автомобилях за последние три года снизились более чем на треть. Такие данные обнародовал страховой институт дорожной безопасности США (IIHS). Так в девяти из десяти машин 2011 года риск погибнуть стремиться к нулю. Правда по заявлению IIHS разброс между самыми безопасными моделями и автомобилями имеющие высокий риск гибели в ДТП достаточно широкий.

Снижение случаев гибели в современных автомобилях связано с улучшением конструкций кузова новых моделей, а также с развитием технологий увеличивающие безопасность новых автомобилей. Самое существенное снижение риска гибели наблюдалось с 1993 по 2006 года. Эти изменения продолжаются, и по сей день, правда, уже с меньшими темпами, чем в эти годы. Это связно с тем, что начиная с 1985 по 2012 года технологии в автопромышленности стали лучше. Благодаря развитию инновационных разработок и многомиллиардных инвестиций автомобильных компаний, современные автомобили стали намного безопаснее, чем их предшественники в начале 80-х годов прошлого столетия.

Так согласно исследованию института IIHS на миллион зарегистрированных автомобилей модельного ряда 2012 года было зарегистрировано всего 28 смертей. Это отличный коэффициент, по сравнению с модельным рядом автомобилей 2008 года, когда на то же количество машин было зафиксировано 48 смертей.

Это огромный шаг вперед всего за три года. С учетом того, что краш-тесты IIHS стали более требовательны к конструкции современных автомобилей, производители были вынуждены улучшать безопасность своей продукции, что в конечном итоге и правело к снижению коэффициента гибели.

По данным института если бы безопасность автомобилей осталось бы на уровне 1985 года, то тогда в наши дни количество погибших в автомобилях составляло примерно 7700 человек на 1млн. официально зарегистрированных автомобилей по всему миру. Посмотрите график снижения гибели людей в результате ДТП. Он наглядно показывает, что, несмотря на рост мирового автопарка, количество погибших постоянно снижается.

Желтая линия показывает, что произошло бы с показателем гибели, если транспортные средства не изменились бы за эти годы. Смертность упала бы с 1993 и 2006, но далее смертность не продолжило бы устойчивое падение.
Благодаря длительному исследованию IIHS институту удалось составить рейтинг самых безопасных автомобилей, которые имеют самый низкий коэффициент смертности. Кроме того удается выявить и самые не безопасные автомашины, в которых люди чаще всего гибнут в результате аварий.

К примеру, список, состоящий из самых безопасных автомобилей, показывает насколько современные автомашины стали безопаснее. К примеру, еще 8 лет назад не было ни одной модели, которая имела бы нулевое значение смертности на один миллион зарегистрированных машин. В наши дни в таком списке безопасных автомобилей уже 9 моделей. Прогресс налицо.

Снижение риска гибели практически до нуля стало возможным благодаря политике многих государств, которые разрабатывают программы по снижению смертности в авариях до нулевых значений. К примеру, в Швеции подобная программа действует с 1997 года.

Как правило государственные программы по снижению смертности в результате ДТП направлены на увеличение требований к конструкциям автомобилей, которые производятся или продаются на территории того или иного государства.

Самое удивительное то, что в списке самых надежных автомобилей с нулевой смертностью начали появляться внедорожники и кроссоверы, которые раньше считались не безопасными машинами в связи с большим количеством случаев опрокидывания на дороге. Но с развитием электронных технологий производители улучшили безопасность внедорожников в несколько раз, за какие-то несколько лет. Так на многих автомобилях этого класса появилась электронная система контроля устойчивости (ESC), которая существенно помогла снизить количество опрокидываний внедорожников.

Так для модельного ряда 2011 года на миллион зарегистрированных автомобилей зафиксировано всего 5 случаев гибели людей во внедорожниках. Для сравнения: для автомобилей 2004 года коэффициент гибели по отношению к 1 млн. автомобилей был на треть больше.

Электронная система ESC существенно снижает риск опрокидывания машины на дороге, которые из-за своего размера склонны к этому виду аварий. Сегодняшние внедорожники намного безопаснее своих предшественников, а также стали безопаснее многих легковых автомобилей.

Nissan Versa

Следующий автомобиль в списке опасных – Versa от Nissan. Многие уже давно привыкли, что японский автомобиль – это гарантия надежности и безопасности, но только не в этом случае. Nissan Versa, он же Tiida, хоть и обладает полным набором функций, обеспечивающих безопасность водителя, вместе с тем имеет и массу недостатков. Например, в 2007 году было проведено исследовании нескольких популярных авто на наличие токсичности в материалах салона. По итогам исследования, Versa занял первое место набрав 5 баллов из 5 возможных.

Спустя несколько лет, когда в продаже появились уже новые версии модели, обнаружилась еще одна проблема – коррозия электропроводки. Звучит не страшно, но даже простое захлопывание двери могло спровоцировать выстреливание подушек безопасности в самый неожиданный момент. Конечно, проблему устранили, но люди все же пострадали.

Но и это не все. Несколько лет назад в Европе были проведены исследования по всем случаям ДТП, прошедшим за год, и результаты вновь были не в пользу Versa. Модель заняла второе место. На 1 млн авто приходится 137 смертей, причем свыше 50 из-за опрокидывания машины.

Автомобиль «Таврия»

«Таврия» и все прочие разновидности этого авто никоим образом нельзя считать безопасными машинами. Модель была разработана еще в 70-х годах, но с того момента несколько раз совершенствовалась и дорабатывалась. К сожалению, на пользу для водителей в случае ДТП это не повлияло. Самый дешевый авто на рынке по факту сразу после покупки становится «гробом» на колесах.

«Таврия» – автомобиль у которого нет никаких активных и пассивных систем безопасности. Как показывают краш-тесты, при лобовом столкновении на скорости 60 км/ч водителю обеспечены переломы обеих ног и серьезная черепно-мозговая травма. Если же скорость будет чуть выше, то с большой долей вероятности владельца ожидает летальный исход.

Почему так получается? Все просто – экономия при разработке и ошибки в проектировании. Например, идея увеличить объем багажника при помощи переноса запаски в подкапотное пространство увенчалась провалом. В случае аварии запасное колесо попросту проломит моторный щит и даже влетит в салон прямо в водителя!

Какие самые опасные города и штаты для вождения в Соединенных Штатах?

Если учесть, что каждый из по крайней мере 1,5 миллиарда автомобилей уносит как минимум одну человеческую жизнь, то, по данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает 1,35 миллиона человек, это не должно удивлять, хотя большинство водителей работают полный рабочий день, чтобы избежать столкновений с другими людьми — и в этой статье рассказывается, какие дороги самые опасные в странах мира. Более половины этих смертей приходится на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов…

Какие города и штаты самые опасные для вождения в Соединенных Штатах?

…но какие города в США самые опасные для вождения?

Чтобы узнать ответ на этот вопрос и определить наиболее опасные места для вождения, данные об автомобильных авариях, зарегистрированных с 2016 по 2020 год, были собраны Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Затем — найти количество аварий на 100 000 автомобилей — были собраны данные о населении каждого штата; и общее количество транспортных средств в каждом штате было извлечено. Во-вторых, подсчитывалось количество автомобилей на душу населения. В-третьих, эти индексы использовались для оценки количества транспортных средств в каждом городе из 100 самых густонаселенных городов США. Данные о населении поступили от Бюро переписи населения США. На уездном уровне сохранялись только уезды с населением не менее 50 000 человек. Наконец, было подсчитано количество аварий на 100 000 автомобилей в год.

Чтобы выявить места, где ночью ехать опаснее, чем днем, все аварии были разделены на две категории: «темнота» и «день». В категорию «темно» вошли аварии со следующими отмеченными типами освещения: «Темно – не горит», «Темно – горит», «Темно – свет неизвестен». при освещении: «Дневной свет.» Данные об условиях освещения были получены от Национального управления безопасности дорожного движения США.

Данные были собраны в марте 2022 года.

В этой статье The Clunker Junker содержится более подробная информация о самых опасных для вождения городах США; и я получил прямое письменное разрешение на использование графиков и дословного текста из вышеупомянутой статьи в этой статье. Несмотря на то, что The Clunker Junker стремился обеспечить точность и актуальность предоставленной информации, он не может этого гарантировать, поскольку эта информация носит общий характер и не является личным советом. Ни The Clunker Junker, ни The Gate принимает на себя любую ответственность — и не берет на себя никакой ответственности — за любую и всю информацию, представленную в этой статье.

Вот статья.

Города и штаты, наиболее опасные для вождения в США

Снижение числа смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий стало одним из величайших достижений общественного здравоохранения 20-го века. За последние 50 лет число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на душу населения сократилось более чем вдвое: с 26,8 на 100 000 американцев в 19с 70 до 12,9 на 100 000 в 2020 году.

Несмотря на снижение, более 1,3 миллиона человек по-прежнему ежегодно погибают в автомобильных авариях. Фактически, автомобильные аварии являются восьмой по значимости причиной смерти во всем мире и основной причиной смерти людей в возрасте 29 лет и моложе.

Различия в конструкции проезжей части, поведении водителей, погодных условиях и других региональных факторах делают некоторые районы более опасными для вождения, чем другие. Но где в штатах следует проявлять особую осторожность, садясь за руль?

Автомобильные эксперты из The Clunker Junker проанализировали данные Национальной администрации безопасности дорожного движения, чтобы определить самые опасные места для вождения в США, ранжируя каждый штат по количеству ежегодных автомобильных аварий на 100 000 зарегистрированных транспортных средств.

Ключевые выводы

• Миссисипи является самым опасным штатом для вождения, с 30,1 авариями на 100 000 автомобилей каждый год.
• С 24,9 ДТП на 100 000 автомобилей каждый год, Батон-Руж является самым опасным городом для вождения.
• Калифорния и Техас являются домом для самых опасных городов для вождения в ночное время — Чула-Виста является самым опасным, с 74,6% всех зарегистрированных автомобильных аварий, происходящих ночью .
• В 18 из 25 самых опасных для вождения округов более половины населения проживает в сельской местности .

Миссисипи сообщает о большем количестве автомобильных аварий, чем в любом другом штате

Наиболее опасными для вождения являются штаты, жители которых чаще всего используют свои автомобили. В Миссисипи водители проезжают на своих автомобилях в среднем 13 700 миль в год, что является четвертым по величине пробегом транспортных средств на душу населения среди всех штатов. Согласно нашему исследованию, с 30,1 авариями на 100 000 автомобилей в год штат магнолии является самым опасным для вождения.

Нажмите на изображение, чтобы увеличить его. Источник: The Clunker Junker.

Водители в Нью-Мексико в среднем проезжают 14 200 миль в год, а водители в Алабаме в среднем 14 500 миль в год. Эти два штата занимают третье и восьмое места по опасности для вождения соответственно. Увеличение использования автомобилей в сочетании с высокими скоростями и плохой видимостью на сельских дорогах делает эти южные штаты одними из самых опасных мест для вождения в Соединенных Штатах. Между тем, Миннесота является самым безопасным штатом для вождения: ежегодно происходит 6,1 аварии на 100 000 автомобилей.

Южные города лидируют в списке 10 самых опасных городов для вождения

В то время как в сельской местности почти в два раза больше смертей в автокатастрофах, чем в городах, города имеют специфические особенности, которые делают вождение более опасным и повышают вероятность автомобильных аварий. Активность пешеходов и велосипедистов, заторы и пробки на многополосных автострадах, выбоины и запутанные улицы с односторонним движением могут сделать вождение в городе более опасным. В городах с высокой степенью разрастания также, как правило, больше несчастных случаев на душу населения, поскольку водители в растянутых районах передвигаются с более высокой скоростью и в целом должны чаще садиться за руль.

Используя данные NHTSA, мы определили 10 городов с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий на 100 000 автомобилей в период с 2016 по 2020 год.

Нажмите на график, чтобы открыть увеличенную версию. Источник: The Clunker Junker.

Согласно нашему анализу, в Батон-Руж, столице и втором по величине городе Луизианы, ежегодно происходит в среднем 24,9 аварий на 100 000 автомобилей, что делает его самым опасным городом для вождения. В 2014 году город получил сомнительную славу самого крупного мегаполиса среднего размера в США 9 .0003

Из 10 самых опасных для вождения городов 6 находятся на юге, 3 — на Среднем Западе и 1 — на западе. Большинство городов представляют собой городские районы среднего размера с сочетанием городской и пригородной застройки.

Сельские округа наиболее опасны для вождения

Если посмотреть на количество несчастных случаев на душу населения на уровне округа, можно увидеть еще большее неравенство в количестве смертей от вождения в Соединенных Штатах. Многие из наиболее опасных округов находятся в сельской местности, где высокие скорости, усталость, связанная с длительным вождением, и плохая видимость в совокупности создают опасные условия для вождения. В 18 из 25 самых опасных для вождения округов более половины населения проживает в сельской местности.

Данные об авариях на уровне округа также выделяют опасные регионы в других безопасных штатах. Например, автомобилисты, проезжающие через Нью-Йорк — восьмой по безопасности штат для вождения — увеличивают свою вероятность попасть в аварию более чем в три раза, когда въезжают в округ Дженеси, где ежегодно происходит 28,2 аварии на 100 000 автомобилей. Точно так же водители в Вашингтоне, четвертом по безопасности штате, увеличивают свою вероятность попасть в аварию более чем в два раза, когда въезжают в округ Грант, где ежегодно происходит 17,1 аварии на 100 000 автомобилей.

Калифорния и Техас являются родиной самых опасных городов для вождения в темноте

Хотя только 25% поездок происходит ночью, почти 50% автомобильных аварий со смертельным исходом происходят после захода солнца. В некоторых городах разница еще больше: две из трех автомобильных аварий происходят ночью. Ряд факторов играет роль в повышенном риске, например, усталость и плохая видимость. Чтобы определить самые опасные города для ночного вождения, мы ранжировали 100 самых густонаселенных городов США на основе процента аварий, происходящих после наступления сумерек — как с освещением от уличных фонарей, так и без — с данными NHTSA.

Нажмите на изображение, чтобы увеличить его. Источник: The Clunker Junker.

В штатах Калифорния и Техас находятся четыре из 10 городов с наибольшим количеством ночных происшествий. Чула-Виста, второй по величине город в столичном районе Сан-Диего и седьмой по величине город в Южной Калифорнии, является самым опасным городом для вождения в темное время суток. 74,6% всех зарегистрированных автомобильных аварий происходят ночью, что является самой большой долей среди всех городов.

См. также

Вашингтон, округ Колумбия, занимает восьмое место в списке, а Глендейл, штат Аризона, — десятое.

Опасное вождение начинается и заканчивается опасным водителем

Количество автомобильных аварий на 100 000 транспортных средств на различных географических уровнях показывает диапазон мест, где водители чаще всего попадают в аварию. От крупных мегаполисов до городов среднего размера, включая как сельские, так и городские районы, самые опасные для вождения города и штаты США разбросаны по всей карте.

Осторожные автомобилисты могут просмотреть приведенную ниже таблицу, чтобы найти города, округа или штаты, через которые им следует опасаться проезжать в своем следующем путешествии.

Хотя может быть полезно знать, какие области более подвержены автомобильным авариям и смертельным случаям, реальный фактор риска, который следует учитывать при вождении, — это другие люди. Едете ли вы на работу и с работы, навещаете ли вы семью или друзей или путешествуете по стране — не забывайте смотреть на дорогу и твердо держать руки на руле.

Бонус: количество автомобильных аварий в самых густонаселенных округах США

В исходную статью не включен следующий график, показывающий, что в округе Апачи в Аризоне ежегодно происходит 46,7 аварий на 1000 автомобилей; в то время как в округе Арлингтон в Вирджинии ежегодно происходит только 1,8 аварии на 1000 автомобилей. Для этого графика была включена тысяча округов с населением не менее 50 000 человек.

Нажмите на изображение, чтобы увеличить его. Источник: The Clunker Junker.

Final Boarding Call

Развитая транспортная система, безусловно, помогла удержать такие города, как Нью-Йорк, от списков — или, по крайней мере, занять последнее место…

…хотя округ Колумбия является заметным исключением.

Каждый может попасть в автомобильную аварию, когда меньше всего этого ожидает, поэтому я надеюсь, что вы путешествуете безопасно и всегда доберетесь до места назначения целыми и невредимыми.

Фотография © 2020 г., Брайан Коэн.

10 самых опасных городов для вождения

Вождение — одно из самых распространенных занятий в повседневной жизни, но оно также и одно из самых рискованных. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2019 году в дорожно-транспортных происшествиях пострадало более 2,7 миллиона человек и погибло более 36 000 человек. Последняя цифра делает автомобильные аварии одной из самых значимых причин смерти в США, особенно среди молодежи. .

И хотя в прошлом году водители проводили меньше времени на дорогах из-за пандемии COVID-19, предварительные данные NHTSA показывают, что в 2020 году произошел всплеск дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. За первые девять месяцев 2020 года пробег транспортных средств в Соединенных Штатах сократился на 14,5% по сравнению с прошлым годом, но количество зарегистрированных смертельных случаев увеличилось на 4,6% — до более чем 28 000 — за тот же период.

К счастью, общей тенденцией последних десятилетий является снижение количества смертельных случаев благодаря повышению безопасности транспортных средств и изменениям в государственной политике. Производители сделали автомобили более безопасными с помощью таких функций, как электронный контроль устойчивости и автоматические тормозные системы, которые снижают количество аварий, а также улучшенные подушки безопасности и технологии столкновения, которые снижают вероятность смертельных исходов при авариях. Тем временем штаты стремились повысить безопасность автомобилистов с помощью более строгих законов в таких вопросах, как ремни безопасности и использование мобильных устройств во время вождения. В совокупности эти изменения помогли снизить общее число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом более чем на 15 процентов с 2005 года. При расчете по отношению к населению США количество дорожно-транспортных происшествий за тот же период снизилось на 25 процентов.

Однако усилия по совершенствованию законов о безопасности не были последовательными в разных штатах, что несколько ограничило прогресс, достигнутый штатами в снижении смертности. Одним из основных примеров является закон штата о вождении в нетрезвом виде. Мягкость законов о вождении в нетрезвом виде варьируется от штата к штату, и в целом исследования показывают, что в штатах с более мягкими законами также наблюдается более высокий уровень смертности на дорогах. В 2019 году произошло более 9000 аварий со смертельным исходом с участием пьяных водителей, что составляет 27,8% всех погибших в том году.

ТРЕНДИНГ

Количество авиаперевозок сократилось, и 2020 год стал годом автодомов. Многие RVers посетили национальные парки по всей стране. Прочитайте все о самых посещаемых национальных парках и спланируйте свое посещение в ближайшее время.

Еще одним фактором, способствующим гибели людей, является характер и безопасность дорог, по которым ездят люди. Например, сельские дороги, как правило, более узкие и менее освещенные, чем их городские аналоги, что, среди прочего, создает более рискованные условия вождения. В результате до 2015 года на сельские дороги приходилось большинство дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, а в последние годы они по-прежнему являются причиной почти половины всех аварий со смертельным исходом, хотя на них приходится лишь около 30 процентов автомобильного движения. Само дорожное движение также может быть фактором риска, поскольку меньшее количество водителей на сельских дорогах создает ложное чувство безопасности, тем самым увеличивая частоту небезопасного поведения, такого как превышение скорости или непристегнутый ремень безопасности.

Учитывая разнообразие факторов, влияющих на уровень смертности от транспортных средств, неудивительно, что риски на дорогах различаются в зависимости от географического положения. Чтобы определить места, где риски самые высокие и самые низкие, исследователи из Outdoorsy создали составной индекс показателей безопасности дорожного движения. Эти факторы включают вероятность столкновения в каждом месте относительно среднего показателя по США, общее количество смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 000 человек и процент столкновений со смертельным исходом с участием пьяного водителя.

Вот города с самыми и наименее опасными водителями.

10 самых опасных городов для вождения

Фото: Alamy Stock Photo

1.

Даллас, Техас

• Составной индекс: 88,48
• Среднее количество лет между столкновениями: 7,2
• Относительная вероятность столкновения: +46,5%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 14,3
• Доля аварий со смертельным исходом с участием пьяных водителей: 42,4%
• Население: 1 343 565

Фото: Alamy Stock Photo

2. Батон-Руж, Луизиана

• Составной индекс: 85,60
• Среднее количество лет между столкновениями: 6,8
• Относительная вероятность столкновения: +55,1%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 21,9
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 27,7%
• Население: 220 248

Фото: Alamy Stock Photo

3. Сан-Бернардино, Калифорния

• Составной индекс: 83.02
• Среднее количество лет между столкновениями: 7,5
• Относительная вероятность столкновения: +41,8%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 17,9
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 30,4%
• Население: 215 780

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Сан-Диего был самым популярным местом для аренды домов на колесах в 2020 году. Ознакомьтесь с нашим путеводителем по аренде домов на колесах в Сан-Диего и начните планировать свою поездку в ближайшее время!

Фото: Alamy Stock Photo

4. Новый Орлеан, Лос-Анджелес

• Составной индекс: 80,84
• Среднее количество лет между столкновениями: 7,1
• Относительная вероятность столкновения: +49,1%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 11.1
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 36,4%
• Население: 390 144

Фото: Alamy Stock Photo

5. Атланта, Джорджия

• Составной индекс: 77,90
• Среднее количество лет между столкновениями: 7,1
• Относительная вероятность столкновения: +49,5%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 13,5
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 27,2%
• Население: 506 804

Фото: Alamy Stock Photo

6. Форт-Уэрт, Техас

• Составной индекс: 77,84
• Среднее количество лет между столкновениями: 8,2
• Относительная вероятность столкновения: +29,7%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 11,5
• Доля аварий со смертельным исходом с участием пьяных водителей: 43,3%
• Население: 913 656

Фото: Alamy Stock Photo

7. Детройт, Мичиган

• Составной индекс: 76,78
• Среднее количество лет между столкновениями: 8,6
• Относительная вероятность столкновения: +22,9%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 16,1
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 37,1%
• Население: 670 052

Фото: Alamy Stock Photo

8.

Хьюстон, Техас

• Составной индекс: 76.20
• Среднее количество лет между столкновениями: 7,7
• Относительная вероятность столкновения: +38,1%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 10,1
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 40,4%
• Население: 2 316 797

Фото: Alamy Stock Photo

9. Цинциннати, Огайо

• Составной индекс: 75,52
• Среднее количество лет между столкновениями: 7,2
• Относительная вероятность столкновения: +47,6%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 8,7
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 37,5%
• Население: 303 954

Фото: Alamy Stock Photo

10. Кливленд, Огайо,

• Составной индекс: 73.04
• Среднее количество лет между столкновениями: 8,9
• Относительная вероятность столкновения: +19,0%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 12,3
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 42,1%
• Население: 380 989

10 самых безопасных городов для вождения

Фото предоставлено: Alamy Stock Photo

1. Кэри, Северная Каролина

• Составной индекс: 4,54
• Среднее количество лет между столкновениями: 12,0
• Относительная вероятность столкновения:  -12,0%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 1,8
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 22,2%
• Население: 171 143

СВЯЗАННЫЕ

Собираетесь ли вы в ближайшее время отправиться в путешествие? Прочтите наш подробный путеводитель о лучших парках для автодомов в стране.

Фото предоставлено: Alamy Stock Photo

2. Оверленд Парк, Канзас

• Составной индекс: 6.12
• Среднее количество лет между столкновениями: 12,4
• Относительная вероятность столкновения:  -15,0%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 3,5
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 15,8%
• Население: 195 483

Фото: Alamy Stock Photo

3. Гилберт, AZ

• Составной индекс: 12,26
• Среднее количество лет между столкновениями: 10,8
• Относительная вероятность столкновения:  -1,6%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 3,1
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 21,7%
• Население: 254 115

Фото: Alamy Stock Photo

4. Олате, Канзас

• Составной индекс: 12,64
• Среднее количество лет между столкновениями: 12,7
• Относительная вероятность столкновения:  -16,5%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 3,6
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 26,7%
• Население: 140 557

Фото: Alamy Stock Photo

5.

Окснард, Калифорния

• Составной индекс: 12.74
• Среднее количество лет между столкновениями: 10,1
• Относительная вероятность столкновения: +4,3%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 2,9
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 5,9%
• Население: 208 875

Фото: Alamy Stock Photo

6. Бойсе, ID

• Составной индекс: 13,86
• Среднее количество лет между столкновениями: 13,7
• Относительная вероятность столкновения:  -22,6%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 6,0
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 22,2%
• Население: 228 965

Фото: Alamy Stock Photo

7. Нейпервилл, Иллинойс

• Составной индекс: 14,72
• Среднее количество лет между столкновениями: 9,8
• Относительная вероятность столкновения: +8,5%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 1,8
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 0,0%
• Население: 149 640

Фото: Alamy Stock Photo

8. Мэдисон, Висконсин

• Составной индекс: 15,24
• Среднее количество лет между столкновениями: 12,2
• Относительная вероятность столкновения:  -13,2%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 3,0
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 30,0%
• Население: 259 673

Фото: Alamy Stock Photo

9. Линкольн, штат Небраска

• Составной индекс: 22.30
• Среднее количество лет между столкновениями: 11,5
• Относительная вероятность столкновения:  -7,7%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 4,2
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 31,4%
• Население: 289 096

Фото: Alamy Stock Photo

10.

Чендлер, Аризона

• Составной индекс: 24,48
• Среднее количество лет между столкновениями: 11,2
• Относительная вероятность столкновения:  -5,7%
• Всего ДТП со смертельным исходом на 100 тыс. населения: 6,1
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьяного водителя: 26,7%
• Население: 261 149

Подробные выводы и методология

Данные, используемые в этом анализе, взяты из Allstate America’s Best Drivers Report 2019 , Системы отчетности по анализу смертельных исходов Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) и Бюро переписи населения США 9.0731 Опрос американского сообщества 2019 г. . Чтобы определить города с наиболее и наименее опасными водителями, исследователи создали сводный индекс, основанный на следующих факторах:

.

• Относительная вероятность столкновения (40% веса)
• Общее число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на душу населения (40% веса)
• Доля ДТП со смертельным исходом с участием пьющего в нетрезвом виде (20% веса)

В случае ничьей выше оценивался город с наибольшим средним числом лет между столкновениями. В анализ были включены только крупнейшие американские города, по которым были доступны данные из всех трех источников данных.

Топ-10 худших мест в мире для вождения

Нас постоянно бомбардируют данными о самых опасных дорогах в мире. Но в каких городах хуже всего ездить на машине? Если вы думаете о том, чтобы спланировать поездку за границу с друзьями, вы можете пропустить следующие направления.

Согласно нескольким источникам, это худшие города в мире для вождения. Они расположены в произвольном порядке, самые раздражающие, самые разочаровывающие, совершенно худшие места в мире для вождения — это…

Манила

Правила дорожного движения в столице Филиппин довольно мягкие. Перестроение по трем полосам, использование противоположных полос движения для выезда из пробок, поворот налево с крайнего правого… все это водители проката автомобилей могут испытать во время утренней поездки. Водители Манилы также не любят сигнализировать и, как правило, проезжают на красный свет даже не оглянувшись. Пешеходы, всегда имеющие право преимущественного проезда, могут показаться водителям в Америке естественными, но эта концепция не так характерна для Манилы. К сожалению, это означает, что вождение автомобиля и пересечение проезжей части пешком в этом городе являются опасной территорией. Если вы не являетесь уроженцем Филиппин, велика вероятность, что в дорожном происшествии виноваты будут именно вы. Более того, существует система кодирования, которая определяет, кому разрешено управлять транспортным средством в определенные дни, а кому нет, что делает это место еще более запутанным для водителей.

Торонто

В канадском городе Торонто проходит самая загруженная автомагистраль Северной Америки – 401. Почти полмиллиона человек каждый день проезжают по этой автомагистрали в Торонто, создавая невиданные заторы на дорогах. Неважно, что ширина дороги порой достигает 18 полос – все они останавливаются в минуту часа пик. Торонто может многое предложить своим посетителям, но захватывающее и веселое вождение не входит в их число. В районе Торонто проходит часть одной из самых больших и загруженных автомагистралей, известной как шоссе 401. Эта массивная дорога простирается на 18 полос в самом широком месте, и навигация по ней может стать кошмаром для тех, кто не знает, как двигаться. . Как будто это нужно упоминать, эта магистраль в самое оживленное время дня — это что угодно, но только не отпуск. В довершение всего, обгон справа разрешен на автомагистралях, что противоречит законам о вождении во многих других городах, поэтому важно заранее знать, где вы въезжаете и выезжаете.

Сеул

Если вы планируете ездить на арендованном автомобиле в Сеуле, помните это предупреждение: транспортным средствам общественного транспорта по закону разрешено игнорировать сигналы светофора. Очевидно, пунктуальность важнее безопасности в этом корейском мегаполисе. Что касается обычных водителей… ну, они ненамного лучше. Водители без проблем игнорируют сигналы светофора, а пешеходы считаются незначительным отвлекающим фактором. И следите за скутерами. Эти водители-смельчаки поедут на любой участок тротуара, чтобы улучшить свой прогресс и объехать остановившийся транспорт. Как и во многих других местах, водители в Сеуле спешат и предпочитают водить с сильным намерением. Нередко можно увидеть мотоциклистов, едущих по тротуарам, хотя это может быть незаконным. Кажется, что многие дорожные законы, касающиеся разметки и изменения полос движения, рассматриваются как предложения, а не конкретные рекомендации, поэтому при вождении по городским улицам необходимо постоянное внимание. Более того (сюрприз, сюрприз), с парковкой в ​​этом городе почти беда.

Орландо

«Самое счастливое место на Земле» на самом деле является одним из самых неприятных мест для вождения. Автомобили, направляющиеся в гигантские торговые центры и тематические парки и обратно, вызывают безумные пробки и нелепые заторы на дорогах. И давайте даже не будем начинать о количестве угонов автомобилей, которые происходят среди бела дня.

Пекин

В настоящее время на дорогах Пекина находится более трех миллионов автомобилей, и каждый день парк пополняется более чем на 1000 новых автомобилей. Как и в других городах из этого списка, основные правила дорожного движения широко игнорируются. Это включает в себя разметку полосы движения, дорожные знаки и инструкции по слиянию. Но не расстраивайтесь, если вы постоянно отключаетесь во время ежедневных поездок на работу. С таким же уважением пекинцы относятся к автомобилям полиции и экстренных служб. Нередко можно услышать, как водители прокатных автомобилей разочарованно сигналят, если круизер блокирует движение на месте аварии. Хотя в Пекине действительно существуют правила дорожного движения и законы, иностранцу часто трудно в это поверить, поскольку транспортный поток кажется случайным, запутанным и, прежде всего, опасным. Однако главной проблемой здесь, по-видимому, является количество пробок на дорогах. В Пекине зарегистрировано более пяти миллионов автомобилей, блокирующих дороги по всему городу. Лучший пример этой проблемы восходит к 2010 году во время печально известной пробки на национальной автомагистрали Китая, когда автомобили застряли на расстоянии более 60 миль, а водители в некоторых случаях застряли на несколько дней. К счастью, Пекин прилагает усилия для устранения пробок на дорогах, устанавливая чередующиеся дни в пути для владельцев автомобилей.

Париж

Водители не пользуются особой любовью в Городе Любви из-за узких улиц и самой запутанной кольцевой развязки в мире: Триумфальной арки. Эта безумно большая кольцевая развязка имеет примерно 13 разных въездов, без разметки и линий. Добавьте к этому пару десятков сбитых с толку водителей, занимающихся прокатом автомобилей, и вы получите рецепт катастрофы за рулем. Обязательно следите за детьми, выбегающими в пробку, водителями, которые едут впереди, и просто за общим хаосом. Вечно прекрасный город Париж часто называют Городом огней. Однако они не говорят вам, что эти огни в основном представляют собой ярко-красные задние фонари. Обычно рекомендуется избегать вождения в этом городе, если вы можете помочь. Парковка часто является серьезной причиной головной боли, так как места мало, а конкуренция большая. Более того, французы используют множество транспортных развязок с круговым движением, но они почти никогда не включают разметку полос движения, и поэтому водители перемещаются по ним внезапными и спорадическими движениями. К счастью для его посетителей, в этом городе есть первоклассная система общественного транспорта.

Улан-Батор

Только четверть дорог в этом крупном населенном пункте с твердым покрытием, причем с плохим покрытием. Если вы планируете отправиться за город на арендованном монгольском автомобиле, убедитесь, что вы едете на автомобиле с полным приводом — обслуживается лишь часть «дорог» страны. В то время как некоторые люди могут годами не знать, что город Улан-Батор существует, многие другие знают о нем из-за его дурной славы в области плохих условий вождения. Эти жалкие дорожные условия являются большой частью проблемы, но отсутствие светофоров приводит к совершенно новому виду плохого вождения. В довершение ко всему, отсутствие дорог в городе также приводит к увеличению количества заторов. Дороги этого города, кажется, воплощают идеальный шторм ужасного вождения: низкое качество и переполненность.

Афины

Вождение в греческой столице далеко не цивилизованно. Общее игнорирование правил дорожного движения и отсутствие парковки приводит к тому, что большинство улиц перекрыты транспортными средствами с двойной и тройной парковкой. Одна из самых сложных вещей в вождении — это то, что Афинам приходится играть в прятки с дорожными знаками. Водители отмечают, что эту информацию иногда можно найти только в очень малозаметных местах, в том числе высоко на стенах зданий, и часто она скрыта тем или иным препятствием. Одно важное различие состоит в том, что, хотя в Америке мигание фарами другой машине обычно означает «вперед», наоборот, кажется, что это означает «уйди с дороги!» в Афинах. Наконец, мотоциклисты несут ответственность за многие дорожно-транспортные происшествия в Афинах, поскольку они часто проезжают между автомобилями на дороге, полностью игнорируя наличие полос движения.

Мумбаи

Представьте себе все те ужасные вещи, которые ваш инструктор по вождению запрещал вам делать во время обучения вождению. Теперь представьте, что вы столкнулись со всеми этими опасными маневрами одновременно. Это довольно близко к тому, что вы испытаете, проезжая по улицам Мумбаи. Водителей прокатных автомобилей часто обгоняют на слепых поворотах, и нередко можно встретить автомобили, ускоряющиеся за пределами боковых улиц, не глядя. И это до того, как вы добавите перегруженные автобусы, бродячих животных и тук-туки. Хотя в недавней статье в Times of India утверждается, что Мумбаи в настоящее время является одним из самых безопасных для вождения городов в стране, бесчисленные истории людей, которые ездили в другие места, опровергают это утверждение. В Индии дорогу разделяют многие, и иногда это касается животных. Коровы, священное животное в индуизме, всегда имеют преимущество, поэтому будьте осторожны, чтобы не столкнуться с ними на дороге. Более того, многие из дорог в Индии сомнительного качества с несколькими полосами плохо заасфальтированных и потускневших дорог. Не удивляйтесь, если увидите, как несколько человек цепляются за заднюю часть фургона или хэтчбека, когда он мчится по дороге. Эти неуклюжие автомобили с высокой вместимостью — обычное дело в Индии. Наконец, в Индии любят ложиться на рога, что делает путешествие очень шумным.

Рим

Водители должны быть готовы к худшему, когда садятся за руль автомобиля, взятого напрокат в Риме. Tailgating — это не просто распространенная проблема; это национальное развлечение. Зеркала заднего вида являются аксессуарами, так как водители никогда не смотрят в них. А ремни безопасности? Это всего лишь предложения. На дорогах Рима каждый день происходят буквально десятки столкновений, так что будьте осторожны. Этот Fiat, который едет на вашем бампере, скорее всего, скоро окажется на вашем бампере. Езда по живописной итальянской деревне — это поистине романтический образ, но не дайте себя обмануть этой фантазией, когда дело доходит до столицы. Водители в Риме агрессивны и, кажется, гордятся этим. Как и во многих других, в этом городе произошли некоторые изменения в дорожном движении, и те, кто живет в городе, ввели свои собственные правила дорожного движения, выходящие за рамки того, что диктуют официальные законы о вождении. Любой новый водитель в Риме должен был бы пройти испытательный срок, чтобы забыть все, что он когда-либо знал о правилах дорожного движения, просто чтобы передвигаться. К счастью для его посетителей, туристам по закону не разрешено ездить по так называемой «ZTL» или «Zona a Traffico Limitato», которая включает в себя большую часть города, поэтому приберегите свои арендованные автомобили для итальянской сельской местности, если вы не хотите платить куча штрафов.

Лагос

Найти дороги с хорошим покрытием в городе Лагос — непростая задача, поэтому будьте осторожны с большими выбоинами на своем маршруте. Точно так же многие дорожные знаки на основных дорогах полностью скрыты, намеренно или просто забиты кустами, поэтому неосознанное вождение по улицам с односторонним движением или в места с запретом на въезд вызывает беспокойство. Ходят слухи, что многие водители на дорогах Лагоса никогда не посещали автошколу, что делает неухоженные дороги еще более опасными, поскольку правила дорожного движения меняются в зависимости от водителей на дороге.

 

Источник: http://www.carrentalexpress.com/blog/worst-cities-world-driving
Фото: https://www.carmudi.com.ph/journal/as-the-holidays-near-mmda-gears-up-for-xmas-lanes-revival/

Самые опасные города США для вождения

На карте разбросаны самые опасные для вождения города США, начиная от крупных мегаполисов, таких как Даллас и Атланта, и заканчивая городами среднего размера, такими как Батон-Руж и Кливленд.

Следующие три показателя являются наиболее важными для определения уровня опасности дорожного движения в городе: 

• Вероятность участия в дорожно-транспортном происшествии в процентах выше среднего по стране жители

• Процент смертельных случаев с участием алкоголя0853 страхование автомобиля полис с использованием Джерри .

  Регистрация занимает всего 45 секунд, а затем это автомобильное суперприложение сравнивает более 50 конкурентных котировок от лучших страховых компаний страны, из которых вы можете выбрать. Просто выберите свой полис, и Джерри зарегистрирует вас и отменит старый.

  Лучше всего то, что пользователи Jerry экономят в среднем $887 в год на автостраховании!

  Продолжайте читать, чтобы оставаться в курсе событий на самых извилистых дорогах Америки!

  ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Виды страхования

  РЕКОМЕНДУЕМЫЕ

  Вы не покупали страховку в течение последних шести месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.

  Judith switched to Progressive

  Saved $

  725

  annually

  Alexander switched to Travelers

  Saved $

  834

  annually

  Annie switched to Nationwide

  Saved $

  668

  ежегодно

  Опасное вождение является частью американской жизни

  Не хочу вас пугать, но дорожно-транспортные происшествия являются одной из основных причин смерти в Соединенных Штатах: более 2,7 миллиона американцев получили ранения и более 36 000 человек погибли в США. дорог в 2019 году, согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения .

  Есть надежда на более безопасное вождение

  Тем не менее, более безопасные транспортные средства сходят с конвейера каждый день, а изменения политики на всех уровнях правительства делают вождение более безопасным по всем направлениям.

  За последние несколько десятилетий множество инноваций и законов в области безопасности сделали вождение более безопасным, в том числе:

  • Электронный контроль устойчивости

  • Автоматические тормозные системы

  • Подушки безопасности Better 25 S

    23 и технология столкновения

    23 законы о ремнях безопасности

  • Более строгие законы против использования телефонов во время вождения

  Хотя вождение по-прежнему может быть опасным, количество смертельных случаев на дорогах США на самом деле составляет 9 14 советов по безопасному вождению

  Десять самых опасных городов для вождения

  попасть в автомобильную аварию. Ниже приведены десять городов США, в которых хуже всего ездить, поэтому будьте особенно осторожны, путешествуя по этим местам!

  10. Кливленд, Огайо

  • Население: 380 989

  • Коэффициент смертности: 12,3 на 100 000 жителей

  • Вероятность участия в дорожно -транспортном происшествии против национальной AVG: 19%+

  • Фарида трафика. Отказ от алкоголя: 42,1%

    9292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292929139003 9000 9000 2
    92. . может раскачивать , но это не самое лучшее место для вождения. В Форест-Сити самый высокий уровень угона автомобилей в стране!

    Пересечение автомагистралей I-77 и I-90 в округе Кайахога печально известно дорожно-транспортными происшествиями — за последние три года в округе зарегистрировано более 300 000 аварий

    Строительные зоны в районе метро Кливленда не помогают, как и ужасная зимняя погода в городе.

    Подробнее: Законы о страховании автомобилей Огайо

    9. Цинциннати, Огайо

    • Популяция: 2,3 млн.

    • Факта. участия в дорожно-транспортном происшествии по сравнению со средним показателем по стране: 47,6%+

    • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения: 37,5%

    Крупнейший город Огайо славится плохими и опасными условиями вождения. Недавнее исследование также показало, что водители Цинциннати статистически чаще тормозят , чем водители в большинстве других крупных городов.

    Удивительно, но Цинциннати занимает десятое место в стране по кратчайшему времени в пути , несмотря на опасные условия вождения.

    Как и его двоюродный брат из Огайо, зимняя погода в Цинциннати не способствует безопасному вождению водителей.

    8. Хьюстон, TX

    • Популяция: 2,3 млн.

    • Скорость смертности: 10,1 Общая смертность на 100 000 жителей

    • 99. 38,1%+

    • ДТП со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения: 40,4%

    Устаревшая дорожная инфраструктура Хьюстона в сочетании с растущим населением делает крупнейший город Техаса ужасным местом для вождения. Перегруженные дороги никак не способствуют репутации Хьюстона как очага опасного вождения.

    Законодательное ограничение скорости 75 миль в час в некоторых местах (, например, на Гранд-Паркуэй ) повышает фактор опасности в Хьюстоне.

    Долгие поездки в Хьюстоне также означают больше времени в машине и больше шансов попасть в аварию.

    Дороги Хьюстона были спроектированы для автомобилей, оставляя велосипедистам и пешеходам мало места для маневра, отсюда и большое количество аварий с участием этих двух групп без автомобилей.

    7. Детройт, Мичиган

    • Население: 670,052

    • Скорость смертности: 16,1 Общая смертность на 100 000 жителей

    • . %

    Motor City может захотеть изменить свое название, учитывая небезопасность вождения в Детройте.

    Крупнейший город Мичигана давно пережил трудные времена, и его инфраструктура и состояние дорог подтверждают это.

    Кража автомобилей также остается большой проблемой в Детройте.

    Условия движения в Детройте были настолько плохими, что Magna Seating Детройт , крупный поставщик автозапчастей, пригрозил расшириться в другом месте, потому что его автомобили постоянно повреждались дорогами Хайленд-Парка — муниципалитет пообещал финансировать больше содержания дорог, чтобы убедить Magna остаться !

    Печально известные суровые зимы в Детройте не улучшают условий вождения.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Законы штата Мичиган об автостраховании: все, что вы хотели знать (и не только)

    6. Fort Worth, TX

    • Population: 913,656

    • Fatality rate: 11. 5 total fatalities per 100,000 residents

    • Likelihood of involvement in a traffic accident vs. national avg: 29,7%+

    • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения: 43,3%

    Форт-Уэрт, , он же младший брат Далласа , безусловно, имеет общие с его более крупным соседом жестокие условия вождения. Форт-Уэрт занял пятое место по количеству дорожно-транспортных происшествий в Техасе в 2019 году!

    В качестве основных причин опасных условий вождения в Форт-Уэрте названы несколько факторов, в том числе отвлеченное вождение, вождение в нетрезвом состоянии и вождение в утомленном состоянии.

    5. Atlanta, GA

    • Популяция: 506 804

    • Скорость смертности: 13,5 Общая смертность на 100 000 человек.0140 49,5%+

    • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения: 27,2%

    В Hot’lanta, происходит множество событий, в том числе одни из худших условий вождения в стране! В одном исследовании Атланта была названа 90 139 пятым городом в стране с самым агрессивным вождением 90 140 , где водители на 20% более агрессивны, чем средний водитель в США.

    Перегруженные дороги Атланты приводят к более превышениям скорости, резкому ускорению и резкому торможению , что увеличивает вероятность несчастных случаев.

    Атланта также страдает от серьезных проблем с дорожной инфраструктурой, включая проблемы с техническим обслуживанием и пропускной способностью, что делает вождение намного более опасным.

    ПОДРОБНЕЕ: Что такое билет на суперскоростную поездку в Джорджию?

    4. Новый Орлеан, Лос-Анджелес

    • Население: 390 104

    • Уровень смертности: 11,1 жителей, 0 9 всего погибших на 10 100003

    • Вероятность участия в дорожно-транспортном происшествии по сравнению со средним показателем по стране: 49,1%+

    • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения: 36,4%

  есть на что посмотреть, но вождение в Crescent City не доставляет удовольствия. Преступления против собственности намного выше, чем в среднем по стране, а взломы транспортных средств и несчастные случаи являются обычным явлением.

  Новый Орлеан известен печально известными плохими водителями, а в Луизиане их 9.0139 одни из самых высоких показателей незастрахованных и недостаточно застрахованных водителей в стране, из-за которых борьба с дорожно-транспортными происшествиями становится еще более головной болью.

  Плохая дорожная инфраструктура является проблемой для крупнейшего города Луизианы, в том числе выбоины, воронки и другие повреждения инфраструктуры, возникшие в результате урагана Катрина в 2005 году.

  3. Сан-Бернардино, Калифорния

  • Население: 215 780

  • Смертность: 17,9 Всего погибших на 100 000 жителей0003

  • Вероятность участия в дорожно-транспортном происшествии по сравнению со средней по стране: 41,8%+

  • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения: 30,4%

  90 Бернардино ничуть не безопаснее.

  Печально известное дорожное движение Лос-Анджелеса не останавливается на границе округа — Сан-Бернардино сталкивается с аналогичными проблемами, включая большое население, плохое качество дорог, высокий уровень угона автомобилей и множество незастрахованных и недостаточно застрахованных водителей

  Автострада 10 регулярно считается одной из самых смертоносных в стране.

  MORE: How to find a defensive driving course in California

  2. Baton Rouge, LA

  • Population: 220,000

  • Fatality rate: 16.6 total fatalities per 100,000 residents

  • Вероятность участия в дорожно-транспортном происшествии по сравнению со средним показателем по стране: 55,1%+

  • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом, связанные с алкоголем: 27,7%

  Столица Луизианы сталкивается с аналогичными проблемами, которые делают ее еще более опасной для водителей, чем Новый Орлеан. Пробки на дорогах в Батон-Руж, а также его репутация как третьего худшего времени в пути для городов среднего размера в стране, делают его опасным для водителей.

  Исторически неразвитая инфраструктура Луизианы совсем не помогает делу — у штата накопилось около 2,7 миллиардов долларов на ремонт дорог и мостов.

  1. Даллас, TX

  • Популяция: 1,3 млн.

  • Скорость смертности: 14,3 Общая смертность на 100 000 человек. 46,5%+

  • Дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом, связанные с алкоголем: 42,2%

  Переплетение автострад, интенсивное движение и высокие ограничения скорости делают этот город потенциальной смертельной ловушкой для водителей. Дороги Метроплекса часто бывают забиты от шести до восьми часов в день при 100% загрузке!

  Согласно данным Министерства транспорта Техаса, шоссе Woodall Rodgers Freeway (от Stemmons до Central Expressway) и I-30 от I-35 West до Loop 820 являются двумя наиболее опасными участками дороги в штате.

  ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Законы об автостраховании Техаса

  Защитите свой автомобиль с Джерри, где бы вы ни ехали

  Большая часть вашей жизни за рулем будет без происшествий, но время от времени вы можете оказаться в опасном месте. Обязательно защитите себя, свой автомобиль и других водителей с помощью надежного страхование автомобиля полис с использованием Джерри .

  Регистрация занимает меньше минуты, а затем это автомобильное суперприложение сравнит более 50 конкурентных котировок от лучших страховых компаний страны, из которых вы сможете выбрать. Как только вы сделаете свой выбор, Джерри сделает все остальное — от регистрации вас в новой политике до отмены старой. Лучше всего то, что Джерри автоматически ищет более выгодные тарифы перед каждым периодом продления!

   «Я подписался на новый полис с помощью Джерри . В итоге я сэкономил 236 долларов в месяц после перехода. Спасибо, Джерри!» —Adelaide C.

  РЕКОМЕНДУЕТСЯ

  Сравните полисы автострахования

  Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда

  Самые опасные города и штаты США для вождения

  30 мая 2022 г.

  Снижение числа смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий стало одним из величайших достижений здравоохранения 20-го века. Число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на душу населения за последние 50 лет сократилось более чем вдвое: с 26,8 на 100 000 американцев в 1970 году до 12,9 на 100 000 в 2020 году. дорожно-транспортных происшествий каждый год. Фактически, автомобильные аварии являются восьмой по значимости причиной смерти в мире и основной причиной смерти людей в возрасте 29 лет.и моложе.

  Различия в конструкции проезжей части, поведении водителей, погодных условиях и других региональных факторах делают некоторые районы более опасными для вождения, чем другие. Но где в штатах следует проявлять особую осторожность, садясь за руль?

  Автомобильные эксперты из The Clunker Junker проанализировали данные Национальной администрации безопасности дорожного движения, чтобы определить самые опасные места для вождения в США, ранжируя каждый штат по количеству ежегодных автомобильных аварий на 100 000 зарегистрированных транспортных средств.

  Ключевые выводы

  • Миссисипи самый опасный штат для вождения, с 30,1 несчастными случаями на 100 000 автомобилей ежегодно.
  • С 24,9 аварий на 100 000 транспортных средств каждый год, Батон-Руж является самым опасным городом для вождения.
  • Калифорния и Техас являются домом для самых опасных городов для ночного вождения — Чула Виста самый опасный, с 74,6% всех зарегистрированных автомобильных аварий произошли ночью .
  • В 18 из 25 самых опасных округов для вождения, более половины населения проживает в сельской местности .

  Наиболее опасными для вождения являются штаты, жители которых чаще всего используют свои автомобили. В Миссисипи водители проезжают на своих автомобилях в среднем 13 700 миль в год, что является четвертым по величине пробегом транспортных средств на душу населения среди всех штатов. Согласно нашему исследованию, с 30,1 авариями на 100 000 автомобилей в год штат магнолии является самым опасным для вождения.

  Щелкните, чтобы просмотреть изображение в полном размере

  Водители в Нью-Мексико в среднем проезжают 14 200 миль в год, а водители в Алабаме в среднем проезжают 14 500 миль в год. Эти два штата занимают третье и восьмое места по опасности для вождения соответственно. Увеличение использования автомобилей в сочетании с высокими скоростями и плохой видимостью на сельских дорогах делает эти южные штаты одними из самых опасных мест для вождения в Соединенных Штатах. Между тем, Миннесота является самым безопасным штатом для вождения: ежегодно происходит 6,1 аварии на 100 000 автомобилей.

  Южные города лидируют в десятке самых опасных городов для вождения

  Хотя вероятность гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий почти в два раза выше в сельской местности, чем в городах, города обладают особыми характеристиками, которые делают вождение более опасным и повышают вероятность дорожно-транспортных происшествий. . Активность пешеходов и велосипедистов, заторы и пробки на многополосных автострадах, выбоины и запутанные улицы с односторонним движением могут сделать вождение в городе более опасным. В городах с высокой степенью разрастания также, как правило, больше несчастных случаев на душу населения, поскольку водители в растянутых районах передвигаются с более высокой скоростью и в целом должны чаще садиться за руль.

  Используя данные NHTSA, мы определили 10 городов с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий на 100 000 автомобилей в период с 2016 по 2020 год. , сообщает о 24,9 авариях на 100 000 автомобилей в год, что делает его самым опасным городом для вождения.0002 Из 10 самых опасных для вождения городов 6 находятся на юге, 3 — на Среднем Западе и 1 — на западе. Большинство городов представляют собой городские районы среднего размера с сочетанием городской и пригородной застройки.

  Сельские округа наиболее опасны для вождения

  Если посмотреть на количество несчастных случаев на душу населения на уровне округов, то можно увидеть еще большее неравенство в количестве смертей от вождения в Соединенных Штатах. Многие из наиболее опасных округов находятся в сельской местности, где высокие скорости, усталость, связанная с длительным вождением, и плохая видимость в совокупности создают опасные условия для вождения. В 18 из 25 самых опасных для вождения округов более половины населения проживает в сельской местности.

  Данные об авариях на уровне округа также выделяют опасные регионы в других безопасных штатах. Например, автомобилисты, проезжающие через Нью-Йорк — восьмой по безопасности штат для вождения — увеличивают свою вероятность попасть в аварию более чем в три раза, когда въезжают в округ Дженеси, где ежегодно происходит 28,2 аварии на 100 000 автомобилей. Точно так же водители в Вашингтоне, четвертом по безопасности штате, увеличивают свою вероятность попасть в аварию более чем в два раза, когда въезжают в округ Грант, где ежегодно происходит 17,1 аварии на 100 000 автомобилей.

  Калифорния и Техас являются родиной самых опасных городов для вождения в темноте

  Хотя только 25% поездок приходится на ночное время, почти 50% автомобильных аварий со смертельным исходом происходят после захода солнца. В некоторых городах разница еще больше: две из трех автомобильных аварий происходят ночью. Ряд факторов играет роль в повышенном риске, например, усталость и плохая видимость. Чтобы определить самые опасные города для ночного вождения, мы составили рейтинг 100 самых густонаселенных городов США на основе процента аварий, происходящих после наступления сумерек — как с освещением от уличных фонарей, так и без — с данными NHTSA.

  Нажмите, чтобы просмотреть изображение в полном размере

  В штатах Калифорния и Техас находятся четыре из 10 городов с наибольшим количеством ночных происшествий. Чула-Виста, второй по величине город в столичном районе Сан-Диего и седьмой по величине город в Южной Калифорнии, является самым опасным городом для вождения в темное время суток. 74,6% всех зарегистрированных автомобильных аварий происходят ночью, что является самой большой долей среди всех городов.

  Вашингтон, округ Колумбия, занимает восьмое место в списке, а Глендейл, штат Аризона, — десятое.

  Опасное вождение начинается и заканчивается опасным водителем

  Количество автомобильных аварий на 100 000 транспортных средств на различных географических уровнях показывает диапазон мест, где водители с большей вероятностью попадают в аварию. От крупных мегаполисов до городов среднего размера, включая как сельские, так и городские районы, самые опасные для вождения города и штаты США разбросаны по всей карте.

  Осторожные автомобилисты могут просмотреть приведенную ниже таблицу, чтобы найти города, округа или штаты, через которые им следует опасаться проезжать в своем следующем путешествии.

  Хотя может быть полезно знать, какие области более подвержены автомобильным авариям и смертельным случаям, реальный фактор риска, который следует учитывать при вождении, — это другие люди. Если вы едете на работу и с работы, навещаете семью или друзей или путешествуете по стране, не забывайте смотреть на дорогу и твердо держать руки на руле.

  Методология и источники

  Чтобы определить наиболее опасные места для вождения, мы собрали данные об автомобильных авариях, зарегистрированных с 2016 по 2020 год от Национального управления безопасности дорожного движения.

  Затем, чтобы найти количество аварий на 100 000 автомобилей, мы собрали данные о населении штата и извлекли общее количество автомобилей в каждом штате. Во-вторых, мы подсчитали количество автомобилей на душу населения. В-третьих, мы использовали эти индексы для оценки количества транспортных средств в каждом городе из 100 самых густонаселенных городов США. Данные о населении поступили от Бюро переписи населения США. На уровне уездов мы сохранили только уезды с населением не менее 50 000 человек. Наконец, мы подсчитали количество аварий на 100 000 автомобилей в год.

  Чтобы выявить места, где ночью ехать опаснее, чем днем, мы разделили все аварии на две категории: «темнота» и «день». В категорию «темно» мы включили аварии со следующими отмеченными типами освещения: «Темно – не горит», «Темно – горит», «Темно – неизвестен свет». произошло при освещении — «Дневной свет» Данные об условиях освещения поступили от НАБДД.

  Данные собраны в марте 2022 года.

  Самые опасные для вождения штаты и города США Нанесены на карту

  Снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий стало одним из выдающихся достижений общественного здравоохранения в 20 веке. Число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий на душу населения за последние 50 лет сократилось более чем вдвое: с 26,8 на 100 000 американцев в 1970 году до 12,9 на 100 000 в 2020 году. аварий ежегодно. Травмы в автомобильных авариях занимают 8-е место среди причин смерти в мире и являются основной причиной смерти людей в возрасте 29 лет.и моложе.

  Различия в конструкции дорог, поведении водителей, погодных условиях и других региональных особенностях делают некоторые места более опасными для вождения, чем другие.

  Но где следует проявлять дополнительную осторожность, садясь за руль в штатах США?

  Этот новый анализ от The Clunker Junker изучил данные Национальной администрации безопасности дорожного движения, чтобы выявить наиболее и наименее рискованные американские штаты и города для вождения.

  Содержание

  • Основные выводы
  • Методология
  • Самые опасные штаты США для вождения
  • Уровень дорожно-транспортных происшествий в 1000 самых густонаселенных округах США въезжать ночью

  Ключевые выводы

  • Миссисипи — самый опасный штат США для вождения: ежегодно здесь происходит 30,1 аварии на 100 000 автомобилей.
  • С 24,9аварий на 100 000 автомобилей в год, Батон-Руж является самым опасным городом США для вождения.
  • Города Калифорнии и Техаса являются самыми небезопасными для вождения в ночное время. Самым опасным является Чула-Виста, где 74,6% всех зарегистрированных автомобильных аварий происходят ночью.
  • В 18 из 25 самых опасных для вождения округов США более половины населения проживает в сельской местности.

  Методология

  Чтобы определить наиболее опасные места для вождения, The Cunker Junker собрал данные об автомобильных авариях, зарегистрированных с 2016 по 2020 год от Национальной администрации безопасности дорожного движения.

  Затем, чтобы найти количество аварий на 100 000 автомобилей, команда собрала данные о населении штата и извлекла общее количество автомобилей в каждом штате. Во-вторых, подсчитали количество автомобилей на душу населения. В-третьих, The Clunker Junker использовал эти индексы для оценки количества автомобилей в каждом городе из 100 самых густонаселенных городов США. Данные о населении поступили от Бюро переписи населения США. На уровне округов команда оставила только округа с населением не менее 50 000 человек. Наконец, они подсчитали количество аварий на 100 000 автомобилей в год.

  Чтобы выявить места, где ночью ехать опаснее, чем днем, команда разделила все аварии на две категории: «темнота» и «день». К категории «темно» были отнесены аварии со следующими типами освещения: «Темно – не горит», «Темно – горит», «Темно – свет неизвестен». это произошло при освещении – «дневной свет».Данные об условиях освещения поступили от НАБДД.

  Данные собраны в марте 2022 года

  Самые опасные штаты США для вождения

  Несмотря на то, что достижения в области технологий и дизайна сделали вождение более безопасным, чем когда-либо, автомобильные аварии остаются одной из основных причин смерти по всей стране — и в некоторых штатах вероятность их возникновения гораздо выше, чем в других. Миссисипи является самым опасным штатом для вождения, в среднем 30,1 аварии на 100 000 автомобилей в год. Самым безопасным штатом США является Миннесота, где ежегодно происходит всего 6,1 аварии на 100 000 автомобилей.

  Уровень дорожно-транспортных происшествий в 1000 самых густонаселенных округах США

  Частота дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах сильно различается: водители в самом опасном округе более чем в 25 раз чаще попадают в аварию, чем в самом безопасном. В округе Апач, штат Аризона, ежегодно происходит в среднем 46,7 несчастных случаев на 100 000 транспортных средств, что больше, чем в любом округе с населением более 50 000 человек. Между тем, в округе Арлингтон, штат Вирджиния, происходит всего 1,8 несчастных случая на 100 000 человек, что является наименьшим показателем среди всех округов.

  10 самых опасных городов США для вождения

  Несмотря на то, что в городских районах количество автомобильных аварий, как правило, ниже, чем в сельской местности, некоторые города гораздо опаснее для вождения, чем другие. В Батон-Руж, штат Луизиана, ежегодно происходит в среднем 24,9 несчастных случаев на 100 000 автомобилей — больше, чем в любом другом городе в нашем анализе.

  No related posts.