Расход топлива по маркам автомобилей: Реальный расход топлива автомобилей на 100 км. — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Расход топлива автомобилей. Базовые нормы

Выберите марку для просмотра данных

Сравнение расхода бензина на 100 км в отечественных машинах

Расход топлива в транспортном средстве зависит не только от автопробега, но и от многих других важных моментов.

Расход топлива по маркам автомобилей: Реальный расход топлива автомобилей на 100 км.

Каждый водитель старается следить за этим показателем в своей машине, чтобы своевременно заехать на автозаправку.

Какие же отечественные автомобили самые экономичные? Новейшие модели нашего автопрома показывают более низкие показатели расхода горючего, чем старые модели. Кроме этого у каждой марки производителя машин свой показатель затрат топлива на 100 километров.

Расход топлива автомобилей ВАЗ (Лада)

Автомобили данного производителя имеют множество модификаций, поэтому расход бензина на каждой модели ВАЗ будет разным.

Lada Riva

В модификациях этой модели можно увидеть седаны и универсалы (четыре и пять дверей) с экономным потреблением топлива. Расход бензина по трассе будет составлять не более 8 литров, а по городским улицам — 8,8 литров.

Lada Samara

Такой хэтчбек потребляет на трассе от 6 до 7 литров. От модификации двигателя зависит расход топлива, чем мощнее мотор, тем выше эти показатели.

Lada Kalina

Расход бензина в этой модели колеблется в пределах таких показателей:

по городу — от 7,38 до 8,2 литров;
по ровной трассе — от 5,36 до 5,9 литров на 100 километров.

Lada Kalina представлена в разных модификациях: седан, универсал, хэтчбек. Расход топлива в каждой модели зависит от наличия дополнительных функций, показателей двигателя и других факторов.

Lada 111, 112 и 110

Lada 111 — это модель универсал с низким расходом ГСМ: по городским улицам — 8,43 литров на 100 километров, по трассе — 6,05 литров на 100 километров. Lada 112 является пятидверным хэтчбеком, с расходом бензина 8,43 литра на сотню км по городским улицам и 6,21 литра на сотню километров по трассе. Lada 110 имеет схожие показатели с предыдущими своими собратьями: по городу — 8,43 л/100 км, по трассе — 6,38 л/100 км.

Lada Niva

Машина данной модели является внедорожником с мощным двигателем и разными дополнительными возможностями. Климат-контроль, стеклоподъёмники и другие факторы делают эту машину менее экономной в плане потребления бензина. Расход ГСМ по трассе составляет до 9 литров, а по городским улицам — 10 литров.

Также на нашем сайте вы можете узнать о расходе топлива иностранными внедорожниками: какой кроссовер самый экономичный?

Расход топлива КАМАЗ

КАМАЗ — это грузовая марка автомобилей. От грузоподъёмности машины зависит объём перевозимого груза. Данный показатель может быть разным и чем больше по тоннажу перевозится груза на КАМАЗе, тем выше будет расход топлива. Топливный расход машины данной марки зависит ещё от таких важных моментов:

модификации машины;
стиля езды;
времени года.

Расход топлива в самосвалах КАМАЗ на 100 км доходит до 35 литров в летнее время года и до 40 литров на сотню километров зимой. Расход ГСМ седельных тягачей находится в пределах от 23 до 34 литра. Шасси КАМАЗ более экономичные, и их показатели расхода ГСМ составляют от 17 до 35 литров на 100 километров. Примерно на этом же уровне держатся показатели бортовых машин — от 19 до 36 литров на 100 километров.

Старые марки такого производителя очень популярны, но они тратят много топлива. Максимальный расход топлива имеет КАМАЗ 6522, у которого он составляет до 40 литров на сотню километров. Новые двигатели демонстрируют хорошую экономию. Благодаря инновационным технологиям, внедрённым в производство моторов этих машин, наблюдается не только низкий расход топлива, но и низкий уровень нежелательного выброса в атмосферу.

Расход топлива ГАЗель

На 100 км модели этого производителя с карбюратором показывали до 20-ти литров. У загруженной машины с карбюраторным двигателем эти показатели могли доходить до 23–24 литров. Когда появился новый инжекторный двигатель, расход бензина в ГАЗели снизился до 17-ти литров на 100 километров.

Установка газобаллонного оборудования также играет положительную роль, и расход топлива в такой ГАЗели удаётся снизить до 14 кубометров газа на 100-километровый отрезок дороги. Это помогает уменьшить стоимость владения машиной этой марки производителя.

Расход топлива ГАЗ 66

Автозавод производитель такой машины все годы выпуска комплектовал её карбюраторным двигателем, у которого большой расход бензина. Потребление от 31 до 33 литров на 100 километров было приемлемо только для прошлого века, когда цена на топливо была низкой. Поэтому многие автовладельцы переделывают такие вездеходные машины и ставят на ГАЗ 66 дизельный двигатель, что помогает существенно уменьшить расход топлива.

Ещё один метод снижения затрат на топливо в этой машине — это установка ГБО. Некоторые водители производят тюнинг и устанавливают на ГАЗ 66 двигатели с других марок машин, что позволяет снизить потребление до 14-ти литров на 100 километров.

Расход топлива УАЗ

Затраты на топливо в этой машине считается приемлемым. Производители постоянно задумываются о ещё большем снижении расходов на топливо УАЗа. Умеренный расход топлива — это одно из преимущества данной машины вместе с отличной проходимостью и полным приводом. Если взять усреднённый показатель по всем маркам данной модели, то расход топлива УАЗ на 100 км превысит 20 литров.

Такие приемлемые затраты ГСМ на машине данного производителя получены благодаря инжекторному двигателю. На новых моделях УАЗа производитель устанавливает инновационные двигатели, которые демонстрируют хорошую экономичность, а также минимальный уровень нежелательных выбросов в окружающую среду.

А вы знаете, какие самые экономичные автомобили по расходу топлива в мире?
Узнайте, как проводится регистрация автомобиля в ГИБДД новым собственником.
Штраф ГИБДД за тонировку фар автомобиля: https://avto-femida.ru/order/fine/shtraf-za-tonirovku-far-avtomobilya.html

Подведем итоги:

Расход топлива в машине зависит от разных факторов. Новые модели авто показывают более экономичные показатели по затратам топлива, чем старые. Каждая модель любого отечественного производителя имеет свой расход топлива, в зависимости от мощности двигателя и наличия различных дополнительных функций.
Автомобили ВАЗ (Лада) — это большое количество моделей и у каждой свой показателя потребления ГСМ.
Грузовое авто КАМАЗ потребляет бензина до 35 литров на 100 километров. Новые модели этого производителя показывают отличную экономию и низкий уровень выброса вредных газов в атмосферу.
ГАЗель с карбюраторным двигателем — это неэкономная машина, так как расходует много бензина. Новый инжекторный двигатель позволяет уменьшить потребление топлива на 35%.
ГАЗ 66 — это автомобиль, который известен большими показателями расхода топлива. Уменьшить их можно при помощи установки ГБО или дизельного двигателя.
УАЗ обладает приемлемыми показателями расхода ГСМ. Усреднённые показатели этой модели составляют не более 20 литров на сотню километров.

Предлагаем вам также посмотреть видео с замером расхода топлива на ВАЗ 2109:

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления
по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте,
Одноклассниках, Твиттере или Google Plus.
Получайте обновления прямо на электронную почту: Расскажите друзьям! Поделитесь статьей
своим френдам в любимой социальной сети
с помощью кнопок на панели.

Калькулятора расхода топлива для всех марок авто

Сервисы

Онлай-карта расположения радаров и камер ГИБДД для каждого города России.

На карте отмечены следующие

Сервисы

С помощью онлайн-калькулятора за несколько минут можно узнать сумму транспортного налога для Вашего автомобиля.

Видео

В данном видео раскрыта очень важная тема, а именно правила перевозки людей и грузов.

Видео

Из данного ролика вы узнаете, что из себя представляет автомобильный двигатель с системой послойного

Полезно

Что такое аренда авто с водителем для обычного, не искушённого богатым положением в обществе

Полезно

Даже самая надёжная иномарка время от времени обращается к своему хозяину с требованием её

Таблица расхода топлива автомобилей на 100 км от Минтранс

Для расчета тех или иных расходов, связанных с приобретением и использованием горючего, должны быть аргументированные экономико-финансовые рекомендации, позволяющие списывать бензин, дизель или сжиженный газ. Прежде всего, это касается предприятий и отраслей народного хозяйства, использующих в своей деятельности транспортные средства разных видов и модификаций. Но чтобы цифры в бухгалтерских книгах не появлялись «с потолка», Минтранс РФ устанавливает необходимые нормы расхода топлива автомобилей.

В нормах потребления горючего учитывают как его тип (бензин, дизель, газ), так и количество для использования. Учет потраченного и сэкономленного топлива производят бухгалтера и экономисты, а не водители, чтобы избежать возможных махинаций. Рекомендованные распоряжением Минтранса нормы помогают организациям и автопаркам:

вести отчетность;
определять стоимость перевозок грузов или пассажиров;
вести расчеты с сотрудниками, пользующимися автомобилями или автобусами в служебных надобностях;
из данных норм определяется итhttp://rashod-topliva-na-100-km.ru/wp-admin/nav-menus.phpоговая сумма налогообложений предприятия.

Базовые нормы расхода любого горючего – это величина, отображающая среднее потребление бензина, дизеля или газа той или иной моделью машины на сотню километров преодоленного пути. При этом важно помнить, что Минтранс России рассматривает нормы расхода топлива исключительно с учетом движения транспортных средств по ровным, прямым магистралям, что на практике не всегда подтверждается ввиду возникновения нештатных ситуаций. Базовые нормы не учитывают потребления горючего на транспортных средствах с работающим двигателем при технических работах в гараже или на парковке.

Для расчета нормативного количества потребления топлива распоряжением Минтранса предусмотрена специальная формула расхода. При ее составлении учитывали тип транспорта, его индивидуальные технические параметры, вид горючего, условия маршрута, вес и способ передвижения. Также для расчета нормы потребления топлива учитывается вес транспортируемых грузов (для грузовых автомобилей) или количество пассажиров (для автобусов). Бензин, солярку и сжиженный газ измеряют в литрах, а учет обычного газа проводят в кубических метрах. Формула выглядит так:

0.01 * Hs * S * (1 + D * 0.01), где:

Hs – это норма потребления топлива, предусмотренная в технических характеристиках транспортного средства;
S – количество преодоленных километров;
D – коэффициент поправки.

Поскольку во время эксплуатации транспортных средств внештатные ситуации возникают довольно часто, в документацию приходится вносить поправочные коэффициенты. В новейшей редакции постановления Минтранса по расходу топлива, которая действует и в 2018 году, указано, что к машинам, проходящим обкатку, применяют надбавку в 10%. При работающем кондиционере прибавляют к предполагаемому расходу около 7%. Грузовым автомобилям добавляют до 10% топлива, а при транспортировании крупногабаритных грузов – до 35%. В зимний период поправочный коэффициент составляет от 5 до 20%. Новым транспортным средствам (со сроком службы не более 5 лет) добавляют 5%, старым (а также с пробегом более 100 тысяч километров) – 10%. При использовании автомобилей на дорогах с плохим покрытием в базовую норму потребления добавляют 30%, а если дорога проходит по горному серпантину, то 20%.

Чтобы определение нормы использованного горючего соответствовало реальным показателям расхода топлива, Минтранс регулярно уточняет показатели потребления для легковых автомобилей, грузовиков, тракторов и других видов транспорта. В распоряжении сотрудников министерства есть специальная таблица, в которой присутствуют названия и технические характеристики более 800 видов и моделей машин разного типа. Но на практике может возникнуть ситуация, когда для определения расхода топлива искомой марки авто, в таблице ее обнаружить не получается. В таком случае для расчета нормы потребления используют параметры, указанные производителем машины в ее технических характеристиках или утверждают собственные производственные нормативы.

В таблице, которую можно загрузить по ссылке ниже, содержится расширенный перечень моделей легковых машин, грузовиков, тракторов и автобусов отечественных и иностранных производителей и базовые нормы потребления топлива.

Скачать Нормы расхода топлива на 2018 год: распоряжение Минтранса РФ

Важно помнить, что постановление Минтранса о расходах топлива на сто километров пройденного пути является рекомендованным, а не обязательным для всех случаев. Организации и автопарки могут самостоятельно делать расчеты потребления горючего в сторону увеличения или уменьшения, исходя из условий эксплуатации транспортных средств и вида работ.

Исследование по маркам и моделям

Реальный расход топлива на автомобилях.

Хотя все современные автомобили, имеют гораздо меньший расход топлива по сравнению со своими предшественниками, многих из нас интересует вопрос насколько реальное потребление топлива отличается от заявленного авто производителем.

Мы не раз писали о том, что производители автомобилей существенно занижают расход топлива, который отличается от реальных условий эксплуатации автомобиля. Но на сколько заявленный расход бензина или дизельного топлива, отличается от реального?

Мы решили провести исследование и выяснить, насколько все-таки автопроизводители занижают в технических характеристиках потребление топлива той или иной марки.

Исследование произведено на основании данных из открытых источников информации в сети интернет, которые включают различные тематические автомобильные форумы, интернет ресурсы с данными об отзывах автомобилей их владельцев, которые включают данные о расходе топлива в реальных условиях.

Для достоверности реального расхода топлива, информация об одной этой же модели суммировалась и приводилась к среднему значению расхода топлива. Отметим, что потребления топлива зависит не только от технического состояния автомашины, качества топлива и дорожных условий, но и от индивидуального стиля вождения водителя.

Также на средний расход топлива влияет, место эксплуатации автомашины. Так многие чаще всего используют автомобиль в городе, где расход топлива существенно выше. Кто-то наоборот чаще использует машину на шоссе, где расход топлива на много меньше, чем в городских условиях.

По мере обновления данных, мы будем дополнять эту таблицу реального расхода топлива автомобилей, чтобы Вы смогли выбрать для себя наиболее экономичную марку и модель для будущей покупки, как нового, так и подержанного автомобиля.

Реальный расход топлива новых автомобилей 2013-2014 года

ГОД

МОДЕЛЬ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Л/100КМ

Acura

2013	ILX	2,0 л	8,11
2014	MDX	SH-AWD	9,6
2014	RDX		9,4
2013	TL	SH-AWD	9,3
2013	TSX	Manual	9,4

Audi

2013	S7		12,6
2014	Q5	TDI	8,7

BMW

2013	3-й серии	ActiveHybrid	8,1
2013	535d		6,5
2013	650i	Gran Coupe xDrive	13,3
2013	740Li	xDrive	10,9
2013	X1	xDrive35i	11,8
2013	X3	xDrive28i	10,7
2014	Z4	sDrive35i	13,0

Buick

2013	Enclave	AWD	13,07
2013	Verano	2,4 л	9,00

Cadillac

2013

ATS

2,5 л

8,7

Chevrolet

2013	Camaro	ZL1 Convertible Automatic	13,3
2014	Cruze	Дизельный	6,0
2013	Equinox	1LT FWD	9,0
2013	Malibu	LTZ 2,5 л	9,0
2014	Silverado	5,3 л 4X4	14,7
2014	Silverado	High Country	16,2
2013	Sonic	LTZ Хэтчбек Автомат	7,8
2013	Trax	AWD	8,7

Dodge

2014

Durango

V6 RWD

12,4

Fiat

2013	500	Turbo	8,4
2014	500L	Lounge	9,0

Ford

2013	C-Max	Гибридный	5,53
2013	C-Max	Energi	3,15
2013	Edge	Ограниченная FWD 3,5 л	10,6
2013	Explorer	Спорт	13,6
2014	Fiesta	Ecoboost 1,0 л (Евро модель)	7,2
2013	Fusion		9,4
2013	Fusion	Гибридный	6,0
2013	Mustang	GT Convertible Manual	13,8

Honda

2013	Accord	EX-L 4-цилиндровый	7,8
2014	Accord	Гибридный	5,4
2013	Civic	EX-L	8,7
2013	CR-V	EX-L 4WD	9,0
2013	CR-Z	Автомат	6,7
2013	Fit	Автомат	7,3
2013	Pilot	4WD Touring	10,3

Hyundai

2013	Accent	SE Хэтчбек Автомат	7,3
2013	Elantra GT	Manual	8,4
2013	Santa Fe Спорт	2. 0T	10,0
2013	Santa Fe	Limited Technology AWD	13,9
2013	Sonata	Гибридный	5,6
2013	Sonata	Ограниченная 2,4 л	8,6
2012	Sonata	Гибридный	6,9

Infiniti

2014

QX60

3.5 AWD

11,6

Jaguar

2014	F-Type	V8 S	12,5
2013	XF	3. 0 L AWD	14,7

Jeep

2014	Cherokee	2,4 L 4X4	12,2
2014	Cherokee	3,2 L 4X4	12,5
2014	Compass	Limited 4X4 2.4 L	9,8
2013	Wrangler	Unlimited V6	16,8

Kia

2014	Forte	Седан	7,8
2013	Optima	EX	9,3
2014	Sorento	V6	11,8

Land Rover

2013	LR2	HSE	12,0
2014	Range Rover	Supercharged	13,0
2013	Range Rover Evoque	Coupe	11,3

Lexus

Lincoln

2013	MKZ	V6	13,8
2013	MKZ	Гибридный	7,3

Mazda

2014	CX-5	Touring 2,5 л	9,4
2013	CX-9	Grand Touring AWD	12,4
2013	Mazda3	Hatchback Manual	7,1
2014	Mazda6	Touring Automatic	7,9

Mercedes-Benz

2013	C 250 Седан		8,4
2013	C 350 Coupe	4Matic	9,4
2014	E 350 Wagon	4Matic	10,5
2013	GL 550	4Matic	13,9
2013	GLK 250	BlueTEC 4Matic	7,5
2013	ML 550	4Matic	16,8

MINI

2013

Paceman

S ALL4

9,9

Mitsubishi

2014	Mirage	CVT	6,2
2014	Outlander	4-цилиндр.	8,4
2014	Outlander	V6 GT	10,5

Nissan

2013	Altima	2.5 SL	8,1
2013	GT-R		16,8
2013	Pathfinder	SL	10,9
2013	Pathfinder	Платиновый Премиум AWD	13,6
2014	Pathfinder	Гибридный	8,9
2014	Rogue		7,7
2013	Sentra	SL	8,1

Porsche

2013	911	Carrera 4S	11,6
2013	Boxster	Автомат	8,4
2013	Cayenne	V6 Manual	11,5
2013	Cayenne	GTS	15,4

Ram

2013	1500	Outdoorsman 4X4 3.6 L	12,4
2014	1500	Экодизель	9,8

Scion

2013	FR-S	Manual	8,1
2013	тС	Release Series 8.0 Автомат	9,4

Subaru

2014	Forester	XT	13,0
2014	Forester	2.5i Touring	8,4
2013	Legacy	2.5i	8,4

Toyota

2013	Camry	XLE 4-цилиндровый	9,2
2012	Camry	Гибридный	6,0
2013	Highlander	Limited V6	12,4
2013	Prius	Plug-In	3,7
2013	Prius		4,5
2012	Prius		4,1
2013	Prius V		5,1
2013	RAV4	XLE FWD	12,0 город
2013	RAV4	Limited AWD	9,0
2014	Tundra	CrewMax 4X4 5.7 L	18,0
2013	Venza	XLE AWD V6	9,8
2013	Yaris	Автомат	8,1

Volkswagen

2013	Beetle	Кабриолет 2.5 л автомат	10,2
2013	CC	R-Line	10,2
2013	Jetta	Гибридный	5,3
2013	Jetta	SportWagen	6,3
2012	Jetta	TDI	5,1
2013	Passat	SEL Премиум 2,5 л	9,1

Расход топлива Kia / нормы расхода бензина Киа на 100 км

В этом разделе собраны все модели автомобилей Kia, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. При переходе на конкретную модель можно узнать расход топлива Kia и нормы расхода бензина Киа на 100 км.

Общая статистика ремонтов автомобилей Kia

Всего автомобилей марки Kia: 8928 (с 0 по 2021 год)

На графике показано, сколько в среднем ремонтов (обслуживаний) приходилось на один автомобиль Kia в конкретном промежутке пробега с дискретностью 10000 км. Это позволяет понять, при каком пробеге расходы на ремонт и обслуживание Kia наиболее существенны.

В расчетах участвуют автомобили, у которых есть 5 и более событий, не связанных с ДТП.

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История марки Kia

Kia Motors Corporation — второй по величине производитель в Южной Корее, и седьмой на мировом рынке. Название KIA можно расшифровать как «Выйти из Азии во весь мир». Основана компания в 1944 году, но производство грузовых и легковых автомобилей был налажен лишь в 70-х годах. На сегодняшний день компании Kia Motors Corporation принадлежит ряд автомобильных заводов в Южной Корее, Турции, США, Китае, Индии, Словакии и России.

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Расход топлива автомобилей

ⓘ Расход топлива автомобилей

Расход топлива автомобиля, точнее удельный расход топлива автомобиля — количество израсходованного автомобилем топлива. Обычно приводится к пройденному расстоянию; для специальной техники на автомобильной базе также может определяться часовой расход топлива. На фактический расход влияют в том числе качество топлива и условия поездки, поэтому для сравнения эти параметры нормируются.

В настоящее время является одной из важных характеристик автомобиля и его двигателя, в первую очередь, в странах Европы и развитых странах других частей света. На протяжении всей истории производства автомобилей производителями всего мира решается проблема снижения расхода топлива. После «нефтяного кризиса» начала 70-х годов XX века, вследствие резкого подорожания нефти и нефтепродуктов, удельный расход топлива автомобилем стал одной из важнейших характеристик при выборе автомобиля покупателем.

В настоящее время государственные структуры большинства развитых стран оказывают давление как на автопроизводителей, так и на национальные рынки с целью стимуляции к разработке, производству и покупке как можно более экономичных автомобилей. Зачем, если это давление уже оказывают покупатели?

В целом можно уверенно заявить, что почти все элементы конструкции современного автомобиля оказывают влияние на расход топлива. Начиная от эффективного двигателя, правильно подобранных передаточных отношений трансмиссии, далее — масса автомобиля, коэффициент его аэродинамического сопротивления, энергопотребление дополнительного оборудования, шины с низким сопротивлением качению; заканчивая применением масел, имеющих меньшие потери при перемешивании и снижающих трение, и даже такими ухищрениями, как регулировка тока топливного насоса, чтобы подавал именно нужное количество топлива в двигатель, а не гонял топливо «по кругу», соответственно, тратил меньше энергии на свою работу.

К тому же, одним из важнейших источников расхода топлива является торможение автомобиля: обычно вся кинетическая энергия движения автомобиля, на создание которой разгоном было израсходовано топливо, переводится в тепло при торможении, и рассеивается в пространстве. Именно этот факт вызвал к жизни создание и успешные продажи гибридных автомобилей, которые имеют главное достоинство перед обычными — рекуперацию энергии при торможении автомобиля, её возвращение для следующего разгона.

Человеческий фактор тоже немаловажен: «агрессивный» автомобиль, «подталкивающий» водителя к излишне активной езде, в практике будет расходовать топлива заметно больше, чем автомобиль со «спокойным» характером, несмотря на то, что первый может быть даже экономичнее второго при испытаниях в стандартизированных условиях.

15 самых экономичных марок автомобилей

Узнаваемость бренда и топливная экономичность — два основных фактора, которые люди принимают во внимание при покупке новых автомобилей. Независимо от краткосрочных колебаний цен на газ, экономия топлива автомобиля влияет на повседневные расходы, связанные с использованием конкретной модели.

Шон Джексон

Автопроизводители также заинтересованы в создании эффективных автомобилей. Президент Барак Обама объявил о новых стандартах топливной эффективности еще в 2012 году, установив минимальное среднее значение для бренда в 54,5 комбинированных миль на галлон к 2025 году.

Имея это в виду, какие бренды успешно продвигаются к достижению этой цели? AxleGeeks составила рейтинг крупнейших брендов на основе средней топливной эффективности.

Ознакомьтесь с наиболее эффективными брендами

№ 15. Nissan

автомобилей Nissan имеют среднюю экономию топлива 24.5 миль на галлон. По сравнению с японскими брендами, не относящимися к роскоши, это меньше среднего показателя в 27,5 миль на галлон. Если вы покупаете экономичный Nissan, лучше всего выбрать седан или купе, которые обеспечивают лучшую экономию топлива по сравнению с конкурентами.

№ 14. Acura

Acura — единственный люксовый бренд, попавший в этот список, поскольку его модельный ряд автомобилей зарабатывает в среднем 25 комбинированных миль за галлон. Основная причина этого — достижения Acura, в том числе ее интеллектуальная система управления клапанами, которая помогает ее двигателям работать в соответствии с высокими стандартами производительности, сохраняя при этом высокую эффективность.

№ 13. Toyota

Toyota, как торговая марка, известна своими экономичными автомобилями и хорошей надежностью. С его модельным рядом в среднем 26,5 миль на галлон, он находится ниже в списке по сравнению с такими конкурентами, как Honda. Однако в линейке Toyota есть пикапы, и недавно они в некоторой степени повысили свою эффективность.

Хорошим примером является Toyota Camry, которая у модели 2010 года снизилась с 22 городских миль на галлон до 25 городских миль на галлон в 2016 году.

№ 12.Hyundai

автомобилей Hyundai в среднем составляют 27 миль на галлон, что дает производителю преимущество перед другими брендами, такими как Toyota. Hyundai стремится сделать некоторые из своих автомобилей более эффективными, оснащая их четырехцилиндровыми двигателями и отзывчивыми шестиступенчатыми автоматическими коробками передач.

№ 11. Митсубиси

Отличительной особенностью Mitsubishi является то, что, хотя модельный ряд его автомобилей невелик, все автомобили, кроме модели Lancer Evolution, зарабатывают не менее 30 миль на галлон на шоссе.С учетом сказанного, в последнее время ее автомобили не претерпели значительного повышения эффективности.

Например, его модель Lancer 2005 года заработала 34 мили на галлон на шоссе; его модель 2016 года обеспечивает 35 миль на галлон шоссе. Хотя оба результата впечатляют, они показывают, что у Mitsubishi есть способы выполнить требования по эффективности.

№ 10. Kia

Модельный ряд

Kia также зарабатывает в общей сложности 27 миль на галлон. Что помогает автомобилям Kia в достижении эффективности, так это двигатель с прямым впрыском бензина.Этот двигатель работает за счет впрыска топлива под давлением в цилиндры, когда двигатель проходит свой цикл сгорания, что приводит к повышению эффективности и снижению выбросов.

№ 9. Scion

Scion воплощает эффективность благодаря конструкции своих автомобилей. Его модель iA 2016 года отличается аэродинамическим кузовом для снижения сопротивления ветру, в результате чего седан в среднем расходует 37 миль на галлон в смешанном цикле.

№ 8. Volkswagen

Модельный ряд немецкого производителя в совокупности зарабатывает 28 миль на галлон, что делает его предложения более эффективными, чем у BMW.

В среднем несколько гибридных моделей и e-Golf, доступный электромобиль стоимостью менее 30 000 долларов.

№ 7. МИНИ

Его комбинированная топливная экономичность в 28 миль на галлон для этой линейки впечатляет, учитывая, что это делает автомобили MINI более эффективными, чем Hyundai и Toyota. MINI продолжает работать над улучшениями, но практически ничего не изменилось в его самой популярной модели — MINI Cooper. MINI Cooper 2005 года заработал 36 миль на галлон на шоссе, в то время как его собрат 2016 года заработал 39 миль на галлон.

№ 6. Subaru

Subaru продолжает оставаться хорошей маркой благодаря своей надежности автомобиля. Двигатель Subaru Boxer Engine — большая причина его повышенной эффективности, предлагая горизонтальную конструкцию. Такое расположение позволяет двигателю легко передавать мощность на трансмиссию, что приводит к повышению эффективности.

№ 5. Honda

Honda — это бренд, известный своей надежностью, и его эффективность тоже не так уж и плоха. Благодаря линейке автомобилей, зарабатывающих 29,25 миль на галлон, это делает Honda более эффективной, чем многие ее конкуренты.Более того, Honda добилась быстрых успехов в повышении эффективности своих моделей: Honda Civic 2008 года заработала 34 мили на галлон на шоссе, а Civic 2016 года — 42 мили на галлон на шоссе.

№ 4. Mazda

Mazda продолжает оставаться одним из лучших автомобильных брендов благодаря своей исключительной топливной экономичности. В качестве иллюстрации у него есть три модели, которые, по оценкам EPA, зарабатывают на шоссе 40 миль на галлон или более, что примечательно и более соответствует будущим стандартам. Это также делает его модельный ряд более эффективным, чем Toyota и Honda.

№ 3. FIAT

Известный своим характерным итальянским стилем, Fiat также предлагает экономичные автомобили. Его модельный ряд, хоть и небольшой, в среднем зарабатывает 31 милю на галлон. Каждый из его автомобилей с бензиновым двигателем обеспечивает не менее 33 миль на галлон на шоссе или более, в то время как его электрическое предложение — Fiat 500e 2015 года — имеет исключительную эквивалентную эффективность 122 городских миль на галлон.

№ 2. Смарт

Не позволяйте размеру своих автомобилей вводить вас в заблуждение, Smart разработала эти впечатляющие модели вместе с Mercedes-Benz.Модели Smart отличаются высокими характеристиками и эффективностью, в среднем развивая общую скорость 35,5 миль на галлон, что делает их отличными автомобилями для пригородных поездов.

№1. Тесла

Tesla олицетворяет будущее автомобильной инженерии. Хотя автомобили Tesla, безусловно, находятся в более дорогом сегменте — цена модели S начинается с 59 500 долларов после экономии налогов, — автомобили Tesla обладают отличными характеристиками благодаря своим электродвигателям. Это также означает значительную экономию топлива для вас, поскольку, по словам Tesla, вы можете сэкономить около 8000 долларов на топливных расходах за пять лет использования.Автомобили Tesla получают эквивалент 94 миль на галлон.

Сравнить более 10 тыс. Машин на AxleGeeks

основных моментов отчета о тенденциях в автомобильной промышленности | Отчет EPA по автомобильным тенденциям

На этой странице:

Новый автомобиль оценивается в реальных условиях выбросов CO ₂ Выбросы немного увеличились по сравнению с рекордно низким уровнем прошлого года
Все типы транспортных средств находятся на рекордно низком или близком к нему уровне выбросов CO ₂; тем не менее, рынок переходит от автомобилей к внедорожникам и пикапам, что нивелирует некоторые преимущества всего парка.
Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
Средняя мощность нового автомобиля продолжает быстро расти, а масса увеличивается медленно
Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для обеспечения соблюдения требований, но остается большой банк кредитов на будущие годы

1.Реальный уровень выбросов CO ₂ для нового автомобиля немного увеличился по сравнению с прошлогодним рекордным минимумом

Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO ₂

В 2019 модельном году средний расчетный реальный уровень выбросов CO ₂ для всех новых автомобилей немного увеличился (менее 1%) по сравнению с рекордно низким уровнем, достигнутым в 2018 модельном году. Уровень выбросов нового транспортного средства увеличился на 3 г / мил. до 356 г / мил. Экономия топлива уменьшилась на 0.2 мили на галлон до 24,9 миль на галлон, что немного ниже рекордного уровня, достигнутого в 2018 модельном году.

С 2004 года выбросы CO ₂ снизились на 23%, или 105 г / милю, а экономия топлива увеличилась на 29%, или 5,6 миль на галлон. За это время выбросы CO ₂ и экономия топлива улучшились за двенадцать из пятнадцати лет. Тенденции выбросов CO ₂ и экономии топлива с 1975 года показаны на рисунке ES-1.

Предварительные данные предполагают улучшения в 2020 модельном году.Ожидается, что средние оценочные реальные выбросы CO ₂ упадут на 12 г / милю до 344 г / милю, а экономия топлива увеличится на 0,8 миль на галлон до 25,7 миль на галлон. Прогнозируемые данные показаны на рисунке ES-1 точкой, поскольку значения основаны на прогнозах производителя, а не на окончательных данных.

Начало страницы

2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO ₂; однако рыночный сдвиг от автомобилей к внедорожникам и пикапам свел на нет некоторые из преимуществ всего парка

В этом отчете транспортные средства разделены на пять типов транспортных средств: седан / универсал, легковой внедорожник, грузовой внедорожник, пикап и минивэн / фургон.Различие между легковыми и грузовыми внедорожниками основано на нормативных определениях, согласно которым внедорожники с полным приводом или выше порогового веса (полная масса транспортного средства 6000 фунтов) обычно регулируются как грузовые автомобили и классифицируются как грузовые внедорожники для этого отчета. Остальные полноприводные внедорожники соответствуют автомобильным стандартам и классифицируются как легковые внедорожники.

Все пять типов транспортных средств имеют рекордно высокую или близкую к ней экономию топлива и рекордно низкие выбросы CO ₂ в модельном году 2019. Грузовые внедорожники продемонстрировали наибольшее улучшение в экономии топлива (0.4 мили на галлон) и выбросы CO ₂ (6 г / миль), за которыми следуют легковые внедорожники и седаны / фургоны. Пикапы и минивэны немного снизили расход топлива и увеличили выбросы CO ₂, но остались близкими к рекордно высокой топливной экономичности и рекордно низким выбросам CO ₂, установленным в 2018 модельном году.

В целом рынок новых автомобилей продолжает двигаться от типа седан / универсал к сочетанию грузовых внедорожников, легковых внедорожников и пикапов. Седаны и универсалы упали до 33% рынка, что значительно ниже 50% доли рынка, которой они владели еще в 2013 модельном году, и намного ниже 80% доли рынка, которой они владели в 1975 году.И наоборот, грузовые внедорожники достигли рекордных 37% рынка в 2019 модельном году, легковые внедорожники достигли рекордных 12% рынка, а пикапы выросли в последние годы до 16% рынка.

Тенденция отказа от седанов / фургонов, которые остаются типом транспортных средств с самой высокой топливной экономичностью и наименьшими выбросами CO ₂, к типам транспортных средств с более низкой топливной экономичностью и более высокими выбросами CO ₂ свела на нет некоторые общие преимущества, которые в противном случае это было бы достигнуто за счет улучшений в каждом типе транспортных средств.

Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств

Начало страницы

3. Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет

Тенденции производителей за последние пять лет показаны на Рисунке ES-3. Этот период покрывает приблизительную продолжительность цикла модернизации транспортного средства, и вполне вероятно, что большинство транспортных средств претерпели конструктивные изменения в этот период, что привело к более точному отображению последних тенденций производителя, чем сосредоточение внимания на одном году.Изменения, произошедшие за этот период времени, могут быть связаны как с конструкцией автомобилей, так и с изменением тенденций в области производства автомобилей.

За последние пять лет десять из четырнадцати крупнейших производителей, продающих автомобили в США, снизили оценочные уровни выбросов CO ₂ в реальных условиях для новых автомобилей. В период с 2014 по 2019 модельные годы Kia добилась наибольшего сокращения выбросов CO ₂, на 31 г / милю, за ней следуют Honda и Hyundai. Tesla осталась неизменной, потому что их полностью электрический парк не производит выбросов CO ₂ из выхлопной трубы.Три производителя увеличили уровень выбросов CO ₂ для новых автомобилей; Наибольший прирост был у Mazda — 13 г / миль, за ней следуют General Motors (GM) и Ford.

Одиннадцать из четырнадцати крупнейших производителей увеличили экономию топлива за тот же период. У Tesla был самый большой рост экономии топлива (измеряется в милях на галлон бензинового эквивалента) благодаря выпуску Model 3 в 2017 модельном году. Model 3 в настоящее время является самым эффективным и производимым автомобилем Tesla.Из остальных производителей наибольший рост экономии топлива продемонстрировала Kia, за ней снова следуют Honda и Hyundai. Экономия топлива упала у трех производителей; У Mazda было наибольшее падение расхода топлива, за ней следовали GM и Ford.

Только за 2019 модельный год полностью электрический парк Tesla имел самый низкий уровень выбросов CO ₂ в выхлопной трубе и самую высокую экономию топлива среди всех крупных производителей. За Tesla последовали Honda и Hyundai. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в 2019 модельном году продемонстрировал самый высокий средний уровень выбросов CO ₂ для новых автомобилей и самую низкую экономию топлива среди крупных производителей, за которыми следуют GM и Ford.

Рисунок ES-3. Изменения в оценке реальной экономии топлива ¹ и CO ₂ для крупных производителей

^1. Электромобили, включая полностью электрический парк Tesla, измеряются в милях на галлон бензинового эквивалента или миль на галлон.

Начало страницы

4. Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро расти, тогда как масса увеличивается медленно

Вес и мощность транспортного средства — это два основных атрибута транспортного средства, которые влияют на выбросы CO ₂ транспортного средства и экономию топлива.Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания увеличение веса или мощности обычно приводит к более высоким выбросам CO ₂ и меньшей экономии топлива при прочих равных условиях. Вес также является важным показателем для электромобилей, поскольку увеличение веса транспортного средства обычно приводит к снижению расхода топлива. Однако электромобили производят нулевые выбросы выхлопных газов независимо от веса или мощности. Со временем инновации в автомобильных технологиях были применены к конструкции транспортных средств с разным акцентом на вес транспортного средства, мощность, выбросы CO ₂ и экономию топлива (рис. ES-4).

За два десятилетия до 2004 модельного года в основном использовались технологические инновации для увеличения мощности автомобиля, а вес увеличивался из-за изменения конструкции автомобиля, увеличения размера автомобиля и увеличения содержания. В течение этого периода средняя экономия топлива новым автомобилем неуклонно снижалась, и соответственно увеличивались выбросы CO ₂. Однако с 2004 модельного года используются технологии для увеличения как экономии топлива (рост на 29%), так и мощности (рост на 16%) при одновременном сокращении выбросов CO ₂ (снижение на 23%).Средняя масса автомобиля в 2019 модельном году была лишь немного выше 2004 года, но за последние несколько лет она медленно увеличивалась и в настоящее время находится на самом высоком уровне за всю историю наблюдений.

Еще одна метрика транспортного средства, не показанная на рисунке ES-4, — это след транспортного средства или площадь, ограниченная четырьмя шинами. Экологический след является основой для определения нормативных стандартов в соответствии с положениями о выбросах парниковых газов и CAFE. С тех пор, как в 2008 модельном году Агентство по охране окружающей среды начало отслеживать занимаемую территорию, средняя занимаемая площадь увеличилась примерно на 4% и находится на самом высоком уровне за всю историю — 50.8 квадратных футов.

Рисунок ES-4. Изменение расхода топлива, мощности и веса в процентах с 1975 г.

Начало страницы

5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий

Инновации в автомобильной промышленности привели к появлению широкого спектра технологий, доступных производителям для достижения целей по выбросам CO ₂, экономии топлива и производительности. Рисунок ES-5 иллюстрирует прогнозируемое внедрение технологии, зависящей от производителя, с большими кружками, представляющими более высокие темпы внедрения, на 2020 модельный год.На рисунке показаны предварительные технологические прогнозы на 2020 модельный год, чтобы дать представление о быстро меняющейся отрасли, даже несмотря на некоторую неопределенность в предварительных данных.

Технологии двигателей, такие как двигатели с турбонаддувом (Turbo) и непосредственный впрыск бензина (GDI), позволяют повысить эффективность конструкции и эксплуатации двигателя. Деактивация цилиндра (CD) позволяет использовать только часть двигателя, когда требуется меньшая мощность, в то время как системы остановки / запуска могут полностью отключить двигатель на холостом ходу для экономии топлива.В гибридных автомобилях используется батарея большего размера для возврата энергии торможения и обеспечения мощности при необходимости, что позволяет использовать двигатель меньшего размера с большей эффективностью. Категория гибридных включает «полные» гибридные системы, которые могут временно приводить в движение автомобиль без включения двигателя, и более мелкие «мягкие» гибридные системы, которые не могут управлять автомобилем самостоятельно. Коробки передач с большим передаточным числом или скоростями позволяют двигателю чаще работать с почти максимальной эффективностью. На рисунке ES-5 показаны две категории усовершенствованных трансмиссий: трансмиссия с семью или более дискретными скоростями (7 + Gears) и бесступенчатая трансмиссия (CVT).Многие из технологий, представленных на рисунке ES-5, были быстро приняты в отрасли. Например, GDI использовался менее чем в 3% автомобилей еще в 2008 модельном году, но, по прогнозам, он будет использоваться более чем в 55% автомобилей в 2020 модельном году. Электромобили (EV), гибридные автомобили с подзарядкой от сети (PHEV) , и автомобили на топливных элементах (FCV) составляют небольшой, но растущий процент новых автомобилей.

Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020

Начало страницы

6.Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам в 2019 модельном году Программа

EPA по выбросам парниковых газов — это программа усреднения, банковского обслуживания и торговли (ABT). Программа ABT означает, что стандарты могут быть соблюдены на основе среднего автопарка, производители могут заработать и получить кредитов для использования позже, а производители могут обменивать кредитов с другими производителями. Это обеспечивает производителям гибкость в соблюдении стандартов с учетом циклов проектирования транспортных средств, темпов внедрения новых технологий и снижения выбросов, а также меняющихся предпочтений потребителей.

Рисунок ES-6. Кредитный баланс по выбросам парниковых газов для крупных производителей после 2019 модельного года

В течение модельного года производители со средними выбросами парка ниже, чем стандарты, получают кредиты, а производители со средними выбросами парка выше, чем стандарты, создают дефицит. Любой производитель с дефицитом в конце модельного года имеет до трех лет, чтобы компенсировать дефицит кредитами, заработанными в будущих модельных годах или приобретенными у другого производителя.Поскольку кредиты не могут быть перенесены на будущие периоды, если дефициты за все предыдущие модельные годы не будут устранены, положительный кредитный баланс означает соответствие текущему и всем предыдущим модельным годам программы.

Четырнадцать крупнейших производителей завершили 2019 модельный год с положительным кредитным балансом и, таким образом, соответствуют требованиям на 2019 модельный год и все предыдущие годы программы по выбросам парниковых газов. Накопленные кредиты, показанные на Рисунке ES-6, будут перенесены для использования в будущие модельные годы.Общие кредиты показаны в тераграммах (один миллион мегаграмм) и учитывают производительность производителя по сравнению с их стандартами, ожидаемый срок службы транспортного средства в милях и количество автомобилей, выпущенных каждым производителем за все годы действия программы по выбросам парниковых газов.

Начало страницы

7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году

Производители использовали различные комбинации технологических усовершенствований, банковских кредитов и приобретенных кредитов для достижения соответствия в 2019 году.Тесла, Хонда и Субару достигли соответствия на основе показателей выбросов их автомобилей, не требуя дополнительных банковских кредитов. Все другие крупные производители использовали банковские или купленные кредиты вместе с технологическими усовершенствованиями для достижения соответствия в 2019 модельном году.

На рисунке ES-7 показаны показатели отдельных крупных производителей в 2019 модельном году по сравнению с их общим стандартом с точки зрения среднего уровня выбросов транспортных средств в граммах на милю. Этот «снимок» дает представление о том, как крупные производители работали в соответствии со стандартами в 2019 модельном году.Однако при этом не учитывается тот факт, что все крупные производители имели кредиты, доступные за предыдущие годы, или они могли приобретать кредиты, чтобы их кредитный баланс оставался положительным после 2019 модельного года.

Рисунок ES-7. CO ₂ Производительность и стандарты по производителям, модельный год 2019

Правила включают стимулирующий множитель, позволяющий учитывать каждый электромобиль 2019 модельного года как два. Влияние этого стимула особенно очевидно для Tesla, потому что Tesla производит только электромобили.До включения множителя значение производительности Tesla в 2019 модельном году составляло -22 г / милю из-за выбросов выхлопной трубы 0 г / милю и 22 г / мил кондиционирования воздуха и кредитов вне цикла. Множитель снизил значение производительности Tesla еще на 214 г / миль, что эквивалентно разнице между стандартными выбросами Tesla и выхлопными газами, в результате чего значение производительности составило -236 г / миль, как показано на рисунке ES-7.

Начало страницы

8. В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для обеспечения соблюдения требований, но остается большой банк кредитов на будущие годы

В рамках программы по выбросам парниковых газов производители смогли получить «ранние кредиты» до вступления в силу стандартов по выбросам парниковых газов в 2012 модельном году для раннего внедрения эффективных транспортных средств и технологий.В течение следующих четырех лет производители продолжали получать кредиты, поскольку показатели выбросов парниковых газов в отрасли были ниже среднеотраслевого стандарта. За последние четыре года показатели выбросов парниковых газов в отрасли были выше среднеотраслевого стандарта, что привело к чистому изъятию кредитов из банка для поддержания соответствия. В 2019 модельном году отрасль сохранила общие показатели выбросов парниковых газов на уровне 253 г / миль, в то время как стандарт упал с 252 г / миль до 246 г / миль. Разрыв между стандартными характеристиками и показателями по выбросам парниковых газов вырос с 1 г / милю в 2018 модельном году до 7 г / мил в 2019 модельном году.Чтобы обеспечить соблюдение требований, отрасль сократила общий объем кредитного банка в целом примерно на 24 тенге, что составляло менее 10% от общего доступного кредитного баланса. В целом отрасль вышла из 2019 модельного года с банком более 229 тераграммов (Тг) кредитов по выбросам парниковых газов, доступных для будущего использования, как показано на рисунке ES-8.

Помимо баланса отраслевого банка, важными факторами являются срок действия и распределение кредитов. Срок действия кредитов, полученных в 2017 модельном году или позже, составляет пять лет, в то время как все предыдущие кредиты (две трети текущего банка) истекают в конце 2021 модельного года.В настоящее время активный кредитный рынок позволяет производителям приобретать кредиты для демонстрации соблюдения требований, при этом восемь производителей продают кредиты, десять производителей покупают кредиты и примерно 70 кредитных сделок с 2012 года. Однако наличие текущих или будущих кредитов по своей сути является неопределенным .

Рисунок ES-8. Показатели и стандарты отрасли, создание и использование кредитов

См. Краткое содержание для PDF-версии основных моментов.

Начало страницы

основных моментов отчета о тенденциях в автомобильной промышленности | Отчет EPA по автомобильным тенденциям

На этой странице:

Новый автомобиль оценивается в реальных условиях выбросов CO ₂ Выбросы немного увеличились по сравнению с рекордно низким уровнем прошлого года
Все типы транспортных средств находятся на рекордно низком или близком к нему уровне выбросов CO ₂; тем не менее, рынок переходит от автомобилей к внедорожникам и пикапам, что нивелирует некоторые преимущества всего парка.
Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
Средняя мощность нового автомобиля продолжает быстро расти, а масса увеличивается медленно
Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для обеспечения соблюдения требований, но остается большой банк кредитов на будущие годы

Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO ₂

Начало страницы

Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств

Начало страницы

3. Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет

Рисунок ES-3. Изменения в оценке реальной экономии топлива ¹ и CO ₂ для крупных производителей

Начало страницы

Рисунок ES-4. Изменение расхода топлива, мощности и веса в процентах с 1975 г.

Начало страницы

5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий

Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020

Начало страницы

Рисунок ES-7. CO ₂ Производительность и стандарты по производителям, модельный год 2019

Начало страницы

Рисунок ES-8. Показатели и стандарты отрасли, создание и использование кредитов

См. Краткое содержание для PDF-версии основных моментов.

Начало страницы

основных моментов отчета о тенденциях в автомобильной промышленности | Отчет EPA по автомобильным тенденциям

На этой странице:

Новый автомобиль оценивается в реальных условиях выбросов CO ₂ Выбросы немного увеличились по сравнению с рекордно низким уровнем прошлого года
Все типы транспортных средств находятся на рекордно низком или близком к нему уровне выбросов CO ₂; тем не менее, рынок переходит от автомобилей к внедорожникам и пикапам, что нивелирует некоторые преимущества всего парка.
Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
Средняя мощность нового автомобиля продолжает быстро расти, а масса увеличивается медленно
Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для обеспечения соблюдения требований, но остается большой банк кредитов на будущие годы

Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO ₂

Начало страницы

Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств

Начало страницы

3. Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет

Рисунок ES-3. Изменения в оценке реальной экономии топлива ¹ и CO ₂ для крупных производителей

Начало страницы

Рисунок ES-4. Изменение расхода топлива, мощности и веса в процентах с 1975 г.

Начало страницы

5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий

Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020

Начало страницы

Рисунок ES-7. CO ₂ Производительность и стандарты по производителям, модельный год 2019

Начало страницы

Рисунок ES-8. Показатели и стандарты отрасли, создание и использование кредитов

См. Краткое содержание для PDF-версии основных моментов.

Начало страницы

лучших экономичных автомобилей в 2021 году

Окончательный приговор

Экономичные автомобили можно найти практически во всех ценовых диапазонах, производителях и уровнях качества. У вас есть выбор. Это может быть электрическая, гибридная или обычная газовая модель. Помимо экологического аспекта, вам необходимо определить свой бюджет, потребности в транспорте и желаемые функции.

Выбирая автомобили с самой низкой ценой, вы отказываетесь от более роскошных аспектов и высокотехнологичной привлекательности, в то время как автомобили с более высокой ценой могут быть слишком дорогими или иметь ненужные для вас преимущества.Tesla предлагает самый высокий MPG, в то время как Toyota отлично подходит для семей, а Lexus отлично подходит для дальних поездок. Наш выбор Subaru идеально подходит для зимних условий, а BMW Mini Cooper идеально подходит для езды по городу, а самым экономичным является Hyundai.

Сравните лучшие экономичные автомобили

Часто задаваемые вопросы

Что делает автомобили более экономичными?

Экономичный автомобиль спроектирован так, чтобы потреблять наименьшее количество газа или энергии на пройденное расстояние.Автомобиль с экономичным обычным бензиновым двигателем рассчитан на использование наименьшего количества газа, в то время как гибридный автомобиль имеет два двигателя — газовый и электрический — и потребляет меньше топлива, чем автомобиль с обычным двигателем. .

Полностью электрические транспортные средства преобразуют электрическую энергию из электросети и используют 77% этой энергии для питания автомобиля, в то время как обычные автомобили преобразуют от 12% до 30% энергии.

Экономичные автомобили дороже обычных автомобилей?

Полностью электрические транспортные средства могут быть дороже, чем автомобили с газовым двигателем и гибридные автомобили, но со временем они могут стоить меньше топлива и обслуживания.Автомобили с бензиновым двигателем, которые созданы для максимальной топливной экономичности, не дороже, чем их обычные аналоги, которые на самом деле не дороже. Гибриды, как правило, имеют более высокую цену, чем обычные автомобили, потому что их производство дороже.

Какие другие факторы могут повлиять на топливную экономичность автомобиля?

Более крупные и тяжелые автомобили, как правило, менее экономичны, чем меньшие и более легкие автомобили. То, как вы управляете автомобилем, например, быстрое ускорение, частое торможение и движение с постоянными остановками, также влияет на топливную экономичность.Вождение в холодную погоду требует большего расхода топлива, чем вождение в теплую погоду, равно как и движение по холмистой местности, буксировка тяжелых грузов, работа на холостом ходу и использование кондиционера и функции полного привода.

Каковы преимущества вождения экономичного автомобиля?

Экономичные автомобили производят меньше парниковых газов, поэтому они лучше для окружающей среды. Как владелец, вы можете сэкономить на топливе, так как вы не будете расходовать столько же, сколько с автомобилем, который потребляет больше топлива, и вам не придется так часто останавливаться у заправочной станции или заправочной станции.Вы также можете иметь право на получение федерального подоходного налога в размере до 7500 долларов США за автомобиль с подзарядкой от сети, приобретенный новым в 2010 году или позже.

Методология

Чтобы составить наш список лучших экономичных автомобилей, мы оценили более 25 автомобилей от различных производителей, уделяя особое внимание моделям, которые рекламируют большой пробег по городу и шоссе и хорошие рейтинги безопасности. Мы также изучили такие характеристики, как стоимость, размер салона, комфорт, способность выдерживать неблагоприятные погодные условия и репутацию производителя.

Все варианты в нашем списке предлагали безопасные, доступные и экономичные варианты для любого образа жизни и бюджета.

самых экономичных автомобилей (не электрических или гибридных)

Несмотря на постоянное развитие технологий гибридных и электромобилей, старый добрый двигатель внутреннего сгорания все еще работает. Фактически, доступных, экономичных автомобилей с бензиновым двигателем по-прежнему больше, чем электромобилей, и на данный момент они ограничены категорией до 30 000 долларов.Для тех, кто хочет потратить больше денег на приключения и меньше на ископаемое топливо, не тратя большие деньги на гибридный или электромобиль, вот 12 самых эффективных газовых моделей, которые вы можете купить сегодня.

Volkswagen Golf — 33 миль на галлон

Удовольствие от вождения, доступный по цене, экономичный. Volkswagen Golf дает вам все три. Самый эффективный Golf имеет 147-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач. Тоже просторно.Со сложенными задними сиденьями у Golf есть грузовой отсек объемом 53 кубических фута. Это на 16 больше, чем при сложенных задних сиденьях в Ford Escape.

Базовая цена: 24 190 долларов США
Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/29/39 миль на галлон (Руководство)
Мощность: 147 л.с.
Honda Accord — 33 миль на галлон
Базовая Honda Accord идет с турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 192 л.с. и вариатором.Он не самый дешевый в списке, но он просторный, его запас хода составляет 488 миль на одном баке бензина, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его Top Safety Pick + на 2021 год. Accord Hybrid который начинается с 37 195 долларов, он дает всего на 3 мили на галлон больше на шоссе, но превосходит эту трансмиссию только на бензине на 14 миль на галлон в городе.
- Базовая цена: 25 965 долларов
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон (вариатор)
- Мощность: 192 л.с.
БОЛЬШЕ ACCORD SPECS
Chevrolet Spark — 33 миль на галлон
Стартовая цена Chevrolet Spark составляет менее 15 000 долларов, что делает его самым дешевым новым автомобилем, проданным в США.S. на 2021 год. Это 98-сильный четырехцилиндровый двигатель не идет на пользу, но мы должны отдать должное Spark за то, что он предлагает механическую коробку передач, хотя ее вариатор более эффективен. Spark максимально использует свой девятигаллонный топливный бак, проезжая по оценкам EPA 297 миль на одном баке бензина. Во время теста экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час на Spark LT мы справились со скоростью 37 миль на галлон.
- Базовая цена: 14 395 долларов США
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон (вариатор)
- Мощность: 98 л.с.
БОЛЬШЕ SPARK SPECS
Volkswagen Jetta — 34 миль на галлон
Если вы предпочитаете багажник хэтчбеку Golf, Volkswagen Jetta — идеальный выбор.Он также начинается на 4200 долларов меньше. Как и Golf, Jetta оснащается четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. Его немного лучшая экономия топлива и больший топливный бак также означают, что вы проехали примерно на 23 мили дальше на баке бензина. Он лучше работает на бензине, чем некоторые из его ближайших конкурентов в сегменте компактных автомобилей. Согласно EPA, Jetta имеет преимущество на шоссе на 5 миль на галлон по сравнению с Mazda 3, а также более экономична, чем немного более дорогой Nissan Sentra.
- Базовая цена: $ 19 990
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 34/30/41 миль на галлон
- Мощность: 147 л.с.
БОЛЬШЕ JETTA SPECS
Kia Forte — 35 миль на галлон
Kia Forte находится между меньшим Rio и большим K5 в модельном ряду корейского бренда. Он имеет передний привод и оснащен 147-сильным рядным четырехцилиндровым двигателем. Шестиступенчатая механическая коробка передач может быть нашим первым выбором, но вариатор экономит газ. Это особенно хорошо на шоссе, с оценкой EPA 41 миль на галлон.8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, и Forte был признан лучшим выбором безопасности по версии IIHS.
- Базовая цена: 18 885 долларов США
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/31/41
- Мощность: 147 л.с.
БОЛЬШЕ FORTE SPECS
Nissan Versa — 35 миль на галлон
Каждый Nissan Versa имеет передний привод и приводится в действие рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с., но только модели, оснащенные автоматической коробкой передач, получают комбинированный расход топлива EPA в 35 миль на галлон.Versa была переработана в прошлом году и значительно улучшена. Он ездит, управляет и управляет лучше, чем раньше, и теперь в стандартную комплектацию входит больший 7-дюймовый сенсорный экран. Versa предлагает удивительные технологии для своей ценовой категории, такие как обнаружение пешеходов, автоматический дальний свет и автоматическое экстренное торможение — все это входит в стандартную комплектацию. Это большой шаг вперед по сравнению с моделью, которую он заменяет, и даже самая дорогая модель Versa SR стоит приличных 19 340 долларов.
- Базовая цена: 15 930 долларов
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/40
- Мощность: 122 л.с.
БОЛЬШЕ VERSA SPECS
Toyota Corolla Hatchback — 35 миль на галлон
Toyota Corolla Hatchback поддерживает пламя доступности благодаря своей экономии топлива 2.0-литровый двигатель и вариатор. Эта Corolla, достигающая в сумме 36 миль на галлон EPA, отстает от своего гибридного аналога, который способен развивать скорость 52 мили на галлон, но по-прежнему остается одним из лучших среди своих конкурентов, работающих только на бензине. Его дешевая базовая цена и стандартные функции, которые, по нашему мнению, имеют право на получение в 2021 году, делают его отличным исполнителем по выгодной цене, а его дизайн не дает ему выглядеть слишком похожим на недорогой автомобиль.
- Базовая цена: 20 245 долларов
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/41 миль на галлон
- Мощность: 169 л.с.
БОЛЬШЕ COROLLA SPECS
Honda Civic — 36 миль на галлон
Может быть сложно найти что-то, что не удается Honda Civic; есть модель для любых нужд, от потребителей топлива до отслеживания злоумышленников.К тому же это частый победитель 10Best. При оснащении 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и вариатором, Civic рассчитан на комбинированные 36 миль на галлон EPA. Модели 2019 года получили столь необходимое обновление информационно-развлекательной системы и новые стандартные функции помощи водителю. Это не самое интересное, что вы получите от Civic (это будет Si или Type R), но это хороший выбор, когда вы пытаетесь избежать заправочных станций. Полностью новый Civic ожидается весной 2021 года, и мы ожидаем, что он будет иметь такую же экономичную трансмиссию.
- Базовая цена: 20 480 долларов
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/32/42 миль на галлон
- Мощность: 174 л.с.
БОЛЬШЕ CIVIC SPECS
Kia Rio — 36 миль на галлон
1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. и вариатор в Kia Rio ставят этот маленький седан на середину поля с точки зрения топливной экономичности. По сравнению с предыдущим Rio, падение мощности приводит к увеличению общего пробега, но те же ходовые качества, которыми мы пользовались раньше, остались.Седан Rio получил награду Top Safety Pick от IIHS, но многие стандартные функции помощи водителю недоступны в базовых моделях. Rio идет дальше всех автомобилей в этом списке: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, пробег на одном баке бензина составляет 490 миль.
- Базовая цена: 17 045 долларов США
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/41
- Мощность: 120 л.с.
БОЛЬШЕ RIO SPECS
Hyundai Accent — 36 миль на галлон
Хендай
поставил новый 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с вариатором в новом Hyundai Accent, который продает на 10 лошадиных сил меньше за 4 мили на галлон в комбинированной экономии топлива EPA. Это может быть самый маленький пригородный поезд в линейке Hyundai, но Accent по-прежнему достаточно легкий, чтобы доставлять удовольствие от вождения, и достаточно быстрый, чтобы заставить визжать шины. 5,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но доплата за более высокие комплектации SEL и Limited, которые обеспечивают больший экран, может стоить дополнительных нескольких сотен долларов. Мы оценили Accent выше любого другого малолитражного седана в этом сегменте.
- Базовая цена: 16 125 долларов США
- Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/41 миль на галлон
- Мощность: 120 л.с.
  Hyundai Elantra — 37 миль на галлон
  Hyundai Elantra использует 147-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель и вариатор в своих негибридных моделях, чтобы достичь суммарной производительности в 37 миль на галлон, оцененных Агентством по охране окружающей среды. Обновленная Elantra для 2021 года выглядит привлекательно, и если вы перейдете на гибридную модель за 3900 долларов больше, комбинированная экономия топлива вырастет до 56 миль на галлон.Для чего-то, что стоит около 20000 долларов, Elantra — привлекательный выбор внутри и снаружи.
  - Базовая цена: 20 665 долларов
  - Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 37/33/43 миль на галлон
  - Мощность: 128 л.с.
  БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ELANTRA
  Mitsubishi Mirage — 39 миль на галлон
  Нужна новая машина по дешевке? Mitsubishi Mirage позаботится о вас. Это второй самый дешевый автомобиль, продаваемый в США сегодня, и, хотя он почти не имеет лошадиных сил, это самый экономичный негибридный автомобиль из доступных.Mirage с крошечным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 78 л.с. С рейтингом EPA 39 миль на галлон в сочетании с версией хэтчбека с вариатором, это, безусловно, случай Дэвида против заправочной станции. Версия седана, известная как Mirage G4, едва ли менее эффективна — 35 миль на галлон. Конечно, это не приведет вас к чему-либо очень быстро, поскольку Mirage G4 2017 года с вариатором, который мы тестировали в 2018 году, разогнался до 100 км / ч у пациента за 12,8 секунды.
  - Базовая цена: 15,565 долларов
  - Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 39/36/43 миль на галлон
  - Мощность: 78 л.с.
  БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ MIRAGE
  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
  9 ПОЛИТИКИ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИКИ | Экономия автомобильного топлива: как далеко мы можем зайти?
  ССЫЛКИ
  Бродман, Х. Дж. 1986. Социальная стоимость импортной нефти. Энергетическая политика Июнь: 242–252.
  Бюро переписи населения. 1989. Прогнозы населения Соединенных Штатов по возрасту, полу и расе: 1988–2080 гг. .Текущие отчеты о населении, серия P-25, № 1014. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
  Деловая неделя. 1991. Honda: Это американская машина? 18 ноября: 105.
  
  Consumer Attitude Research (C.A.R.). 1991a. C.A.R. Отчет . 2-я кв. Бирмингем, штат Мичиган,
  Consumer Attitude Research (C.A.R.). 1991b. Причины покупки . Бримингем, штат Мичиган,
  Charles River Associates. 1991. Политические альтернативы сокращению использования нефти и выбросов парниковых газов .Бостон, штат Массачусетс,
  
  Даль, К. 1986. Обследование спроса на бензин. Energy Journal 7: 67-82.
  ДеЧикко, Дж. М. 1991. Рентабельность улучшений экономии топлива. Доклад, представленный на семинаре Комитета по экономии топлива легковых автомобилей и легких грузовиков, Ирвин, Калифорния, 8-12 июля. Американский совет по энергоэффективной экономике, Вашингтон, округ Колумбия,
  Difiglio, C., K.G. Далип и Д. Грин. 1990. Рентабельность будущих улучшений экономии топлива. Energy Journal 11 (1): 65-86.
  
  Фортуна. 1991. Вы знаете, где была сделана ваша машина? 17:52 июня.
  
  Грин, Д.Л. В прессе. Использование автомобиля и экономия топлива: насколько велик эффект отскока? Energy Journal , готовится к печати.
  Грин, Д.Л., и К.Г. Duleep. 1991. Затраты и выгоды от повышения экономии автомобильного топлива: частичный анализ . Тенн .: Национальная лаборатория Окриджа.
  Грин. Д., Дж.Н. Лю. 1988. Повышение топливной экономичности автомобилей и положительное влияние на потребителей. Транспортные исследования 22: 203-218.
  
  Кан, Дж. А. 1986. Цены на бензин и рынок подержанных автомобилей: подход цены активов рациональных ожиданий. Ежеквартальный журнал экономики мая: 323-339.
  
  Леоне Р.А. и Т.В. Паркинсон. 1990. Экономия энергии: есть ли лучший способ? Исследование корпоративного регулирования средней экономии топлива . Вашингтон, Д.С .: Ассоциация международных автопроизводителей.
  No related posts.