Как выбрать кабель и провод для электропроводки автомобиля?. Критерии выбора кабеля и провода для электропроводки автомобиля. Как выбрать кабель для автомобильной электропроводки.
Перед установкой дополнительной силовой проводки либо при замене или ремонте проводки в автомобилях и прочих ТС появляются вопросы по корректному выбору и использованию требуемого для монтажа провода.
Содержание
- Электропроводка автомобиля и пожарная безопасность, какие условия необходимо соблюдать?
- Таблицы эксплуатационных характеристик кабеля и провода отечественных производителей
- Кабель импортного производства
- В чем отличие маркировки кабеля импортного и отечественного производителя?
- Как выбрать сечение кабеля, что нужно знать?
- Пример расчета сечения кабеля для автомобиля
- Требование к соединениям и изоляции электропроводки, разъемам и наконечникам
- Автотракторные провода, плюсы и минусы
- Советы профи
Электропроводка автомобиля и пожарная безопасность, какие условия необходимо соблюдать?
При выборе кабелей и проводов на первом месте стоят требования пожарной безопасности. В кузове автомобиля электропроводку приходится прокладывать по порогам и углам через случайные подходящие отверстия и переборки. Провода в ходе эксплуатации подвергаются влиянию низких и высоких температур, топлива, масла, кислот, воды, льда, а также тряске, вибрации, трению, ударам и прочим разрушающим факторам.
Важно знать, что в летнее время температура в автомобиле, который стоит с закрытыми стеклами на солнце, в средних широтах способна достигать +60 градусов по Цельсию, а на юге +90 градусов. В зимнее время, в сильный мороз температура транспортного средства в средних широтах может достигать -40 градусов Цельсия, в Сибири и на Урале до -60 градусов, а в Якутии до -70 градусов по Цельсию.
Опасно использовать жесткую проводку с ненадежной изоляцией, которая легко растрескивается. Такой провод может стать причиной короткого замыкания и пожара. Следует применять кабели и провода, соответствующие месту их монтажа по току, а также по эксплуатационным и климатическим условиям.
Важно, чтобы провод был гибкий и имел прочную изоляцию, которая не размягчается при нагревании и не дубеет при минусовых температурах. Что касается токопроводящей жилы кабеля, то она должна быть многопроволочной и медной, а также должна хорошо проводить номинальный ток. В условиях токовой перегрузки цепи и короткого замыкания, до того как сгорит плавкая вставка предохранителя цепи, токопроводящая жила (проводник) не должна нагреваться до температур плавления изоляции кабеля. Если же пожар по каким-то причинам возник, изоляция проводки не должна распространять огонь.
Таблицы эксплуатационных характеристик кабеля и провода отечественных производителей
Отечественная кабельная промышленность выпускает широкий ассортимент проводов, которые являются пригодными для силовой проводки в ТС.
Кабель | Сечение мм2 | Назначение | Температура эксплуатации | Изоляция |
ПВЗ | 0,5.95 | Установочный | — 50°С.![]() | ПХВ пластикат |
ПВКВ | 0,75.120 | Выводной | — 60°С.+ 180°С | Резина |
ПВЭп-М | 2,5…70 | Силовой | — 60°С…+ 100°С | Каучук |
ПВАМ | 0,5…6,0 | Транспортный | — 40°С…+ 105°С | ПХВ пластикат |
ПГВА | 0,5…95 | Автотракторный | — 60°С…+ 70°С | ПХВ пластикат |
ПВА | 0,5…95 | Автотракторный | — 40°С…+ 105°С | ПХВ пластикат |
НВ,НВМ | 0,5…2,5 | Монтажный | — 50°С…+ 105°С | ПХВ пластикат |
Кабель импортного производства
Зарубежной промышленностью выпускаются специальные кабели и провода для силовой проводки автомобилей. Данные кабели идеально отвечают предъявляемым им требованиям. Отличаются они полупрозрачной оболочкой коричневого либо красного цвета и специфическим плетением токопроводящей жилы, состоящей из пучков проволочек, свитых между собой.
У недорогих кабелей провода изготовлены из простой меди, у более дорогих — из бескислородной, придающей проводам пониженное сопротивление и, как следствие, более низкие потери.
В чем отличие маркировки кабеля импортного и отечественного производителя?
Кабели импортного производства имеют типовые маркировки, к примеру:
- Power Cable — это силовой кабель.
- Proleader, Belsis — торговая марка производителя либо поставщика.
- OFC — проволока, сделанная из бескислородной меди.
- #20 — Nr20 — No20 — №20 — размер (то есть калибр) токопроводящей жилы.
- BWG — Бирмингемский сортамент для проволоки.
- AWG — Американский сортамент.
- SWG — Стандартный сортамент.
Провода одного калибра в различных сортаментах несущественно отличаются диаметром жилы (провода). Сортамент AWG является основным для силовой проводки автомобиля.
Калибр, AWG | Аналог, мм2 | Сопротивление, Ом/м | Сечение, мм2 | Диаметр мм |
0000 | 95.0 | 0.00018 | 107.2 | 11.68 |
000 | 95.0 | 0.00023 | 85.0 | 10.41 |
00 | 70.0 | 0.00029 | 67.5 | 9.27 |
1/0 | 50.0 | 0.00037 | 53.5 | 8.25 |
1 | 35.0 | 0.00047 | 42.4 | 7.35 |
2 | 35.0 | 0.00057 | 33.6 | 6.54 |
3 | 25.0 | 0.00073 | 26.68 | 5.83 |
4 | 25.0 | 0.00091 | 21.15 | 5.19 |
5 | 16.0 | 0.0012 | 16.8 | 4.62 |
6 | 16.0 | 0.0014 | 13.3 | 4.12 |
7 | 10.0 | 0.0018 | 10.![]() | 3.67 |
8 | 8.0 | 0.0024 | 8.37 | 3.26 |
9 | 6.0 | 0.0031 | 6.63 | 2.91 |
10 | 5.0 | 0.0036 | 5.26 | 2.59 |
11 | 4.0 | 0.0046 | 4.17 | 2.31 |
12 | 3.0 | 0.0054 | 3.31 | 2.05 |
13 | 2.5 | 0.0074 | 2.62 | 1.83 |
14 | 2.0 | 2.08 | 1.63 | |
15 | 1.5 | 0.012 | 1.65 | 1.45 |
16 | 1.5 | 0.015 | 1.31 | 1.29 |
17 | 1.00 | 0.018 | 1.04 | 1.15 |
18 | 0.75 | 0.023 | 0.82 | 1.02 |
19 | 0.75 | 0.025 | 0.65 | 0.91 |
20 | 0.5 | 0.035 | 0.![]() | 0.81 |
Как выбрать сечение кабеля, что нужно знать?
Для выбора калибра кабеля нужно знать:
- Длину кабелей от нагрузки до АКБ.
- Наибольший ток, потребляемый нагрузкой.
- Номинальное напряжение АКБ либо прочего источника, которые предназначены для питания нагрузки.
У провода должна быть такая толщина (сечение) проводника, при которой снижение напряжения на сопротивлении кабеля при долговременном (максимальном) потребляемом токе составляет не больше 10 процентов от номинального напряжения АКБ. При кратковременном (импульсном) потреблении тока допускается снижение напряжения до 15 процентов.
Если аккумуляторная батарея имеет напряжение +12V, значит максимально допустимое снижение напряжения должно составлять не больше +1,2V (в импульсе +1,8V). Напряжение бортовой сети +12V имеют бензиновые грузовые и легковые автомобили, легкие дизельные автомобили и автобусы. Напряжение +24V имеют тяжелые автобусы и грузовики, и также дизельные внедорожники.
Уменьшение напряжения на сопротивлении кабеля вызывается выделением мощности и нагреванием проводника. Поскольку проводник провода находится в изоляционной оболочке, она препятствует его охлаждению. Чтобы уменьшить нагрев, нужно выбирать сечение проводника, учитывая коэффициент плотности тока, который для разных условий прокладки провода может иметь значение 1-10 А/мм2.
Пример расчета сечения кабеля для автомобиля
Можно узнать наибольший ток, потребляемый нагрузкой, по номиналу плавкой вставки предохранителя нагрузки либо по сумме номиналов плавких вставок, когда нагрузок несколько. Также можно определить наибольший ток по формуле Iмах = Р:6, если вы знаете выходную мощность УНЧ.
К примеру, рассчитаем калибр провода, если нагрузка АКБ +12V — это усилитель мощности звука выходной мощностью 2x200W. Что касается расстояния между аккумулятором и усилителем, то оно составляет 6 метров.
Расчет:
Мощность нагрузки 2x200W = 400W
Наибольший ток 400W: 6 = 67А
Сечение провода 67 А: 6 А/мм2 = 11,2 мм2
Провод, который близкий к сечению 11,2 мм2, это провод калибра №7 AWG с сечением 10 мм
Данный калибр провода имеет на шесть метров сопротивление проводника (смотрите таблицу): 6 м х 0,0018 Ом = 0,001 Ом
Снижение напряжения на проводнике провода: 67 А х 0,0011 Ом = 0,74 V.
Из данного расчета следует, что провод седьмого калибра выбран корректно.
Сечение токопроводящей жилы определяется по формуле: S = πD2/4, где D — это диаметр жилы, а π = 3,14.
Требование к соединениям и изоляции электропроводки, разъемам и наконечникам
Чтобы предотвратить короткое замыкание силового кабеля на массу, нужно установить на «плюсовой» провод держатель предохранителя. Рекомендовано ставить держатель типа «колба». Он отличается характерным прозрачным герметизированным корпусом и дает возможность зажимать кабель до калибра №000. Он устанавливается в разрыв провода возле «плюсовой» клеммы АКБ. Важно, чтобы корпус держателя предохранителя был закреплен надежно.
Номинал плавкой вставки предохранителя следует выбирать на 20-30 процентов больше наибольшего потребляемого нагрузкой тока. Кабель от нагрузки до предохранителя должен быть из одного куска (одним мерным отрезком), поскольку соединения ухудшают надежность и могут стать причиной потерь напряжения в условиях высокой потребляемой мощности.
Если специальные соединительные изделия отсутствуют, можно использовать монтажные коробки, клеммные блоки и колодки для бытовой и промышленной электропроводки. Нельзя применять изоляционную ПВХ ленту в виде изолятора сращиваемых концов провода. Если нужно установить наконечник на провод для болтового контактного соединения, зачистите провод от изоляции и наденьте на него наконечник с внутренним диаметром хвостовика, который соответствует калибру провода. Далее нужно обжать хвостовик специальным инструментом, а место обжима опаять припоем.
Во время прокладки кабеля рекомендовано, чтобы избежать повреждений, поместить провод в гофротрубку соответствующего диаметра. Если кабель проходит через участки с острыми краями, нужно пропускать проводку через нейлоновые либо резиновые уплотнители, то есть обтираторы.
Соединять нагрузку и АКБ нужно двумя разнополярными кабелями с одинаковым размером токопроводящей жилы и изоляцией разного цвета. Запрещено применять металлические шасси либо кузов транспортного средства в виде «минусового» провода питания, поскольку из-за плохих контактных соединений и сварных швов возможно снижение напряжения питания нагрузки.
Во время сборки кузова автомобиля элементы кузова и шасси соединяются между собой при помощи сварки, резьбовых соединений и клепки. Данные соединения обеспечивают гальванический контакт между отдельными частями механической конструкции и ее жесткость, а для силовых токов они формируют кузовные переходные суммарные сопротивления.
Автотракторные провода, плюсы и минусы
Автотракторные провода используются в электрической проводке разных транспортных средств:
- Комбайны.
- Тракторы.
- Мотороллеры и мопеды.
- Автобусы.
- Автомобили различного тоннажа.
Марки проводов ПВГА и ПВА применяются для соединения электрооборудования и приборов с разным номинальным напряжением. Подобные приборы монтируются на автотехнику, которая рассчитана на применение в условиях холодного, умеренного и тропического климата. Выдерживают высокий разброс температур, который достигает 100 градусов.
Автотракторные провода ПВА, ПВАМ и ПГВА — это одножильные провода с высокой гибкостью. Тепловая жила изготовлена из меди. Сверху кабель покрыт поливинилхлоридной изоляцией — сплошной либо комбинированной расцветки. Кабеля являются теплостойкими, их срок службы составляет не меньше десяти лет.
Также провода данной категории:
- Не распространяют горение.
- Не подвержены растрескиванию.
- Устойчивы к воздействию плесневых грибов.
- Нейтральны к влиянию моторных масел, бензина и дизельного топлива.
- На монтажных изгибах их свойства сохраняются.
Советы профи
Рекомендуем посмотреть следующее видео:
Провода в машинах все тоньше и длиннее – их длина может быть до 2 км
Что собой представляет электропроводка в современных автомобилях?
Без использования традиционных электрических кабелей ни один автомобиль не сдвинулся бы с места. Несмотря на достижение в области беспроводных технологий, до сих пор невозможно представить ни одну машину без какой-либо электропроводки. Тем не менее автомобильная электрика не стоит на месте. С каждым годом в автомобилях становится все больше электроники, для работы которой необходимы новые провода. В итоге автопроизводители вынуждены не только увеличивать общую длину электропроводки, но и делать ее тоньше. В результате это привело к тому, что в некоторых машинах длина проводки может составить до 2 километров.
В принципе, достижения автомобильных технологий можно определять по длине и количеству электрических кабелей, расположенных в салоне, в различных уголках и закоулках кузова машины. Почти 40 лет назад на первом поколении Volkswagen Golf был установлен 191 кабель общей длиной 214 метров. В сегодняшней версии Golf в средней комплектации длина проводки составляет почти 1,6 км! Но это не предел. Например, в Seat Ateca, по словам испанцев, общая длина пучков проводов составляет более 2,2 км (всего 1350 проводов). Это почти столько же, сколько имеют проводов небольшие взлетно-посадочные полосы в аэропортах.
Более 400 миллиардов комбинаций
Длина проводов – это еще не все. Существует невероятное множество различных комбинаций электрических схем. И для каждой машины (каждой версии, комплектации и т. п.) необходима индивидуальная электрическая схема.
Смотрите также: Можно ли угнать автомобиль, замкнув два провода под приборной панелью?
Какую применять схему и сколько необходимо проводов, зависит от различных опций, функций, например таких как системы помощи водителю, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида, аудиооборудование, навигация, люк на крыше, камера заднего вида, подогрев сидений и другие компоненты. Например, провода нужны для разъемов USB, розеток, прикуривателя.
В Volkswagen утверждают, что теоретическое количество вариаций электрических комплектов для Golf составляет до 425 миллиардов комбинаций! Следовательно, на практике необходимо учитывать, что в зависимости от выбранной конфигурации каждый автомобиль, выходящий с конвейера, оснащен уникальным набором электропроводки. Это огромная проблема для инженеров.
Смотрите также: Новые внедорожники на платформе MQB от Volkswagen Group
Чтобы спроектировать расположение всех кабелей в кузове машины, разработать соответствующий источник питания и проверить совместимость модулей, необходимо как минимум три года. Например, электропроводку в Seat Ateca разрабатывала команда из 20 инженеров в течение нескольких лет.
Для проверки совместимости модулей электроцепи проводятся интересные тесты. Перед изготовлением прототипа конструкторы проверяют работу всей электрической системы в лабораториях. Для этого проводку собирают без машины, используя огромную плату с прикрепленными пучками проводов и отдельными компонентами, требующими питания. Благодаря такой плате инженеры проверяют, не вызывает ли топливный насос помехи радиоприемнику, не перегружает ли обогреватель сеть электропитания или, например, не влияют ли системы управления освещением на работу компьютера.
4 см и 200 кабелей
Педро Маноналлс из Технического центра SEAT объясняет, что большинство кабелей в автомобиле сосредоточено в одном месте – по всей приборной панели. Например, в модели Seat Ateca в общей сложности более 200 различных кабелей были сгруппированы в пучки толщиной более 4 см.
По современным меркам 4 см – это довольно много, учитывая, что многие провода, используемые в настоящее время в современных автомобилях, имеют поперечное сечение до 0,13 мм2.
Также настоящей проблемой является выбор материалов и компонентов для электропроводки с учетом снижения веса. Напомним, что за последние 10 лет все автомобили постоянно теряют в весе, что позволяет автопроизводителям не только наращивать мощность автомобилей, но и существенно снижать расход топлива.
Для того чтобы снизить вес машины, достаточно применить новый тип сплава в электропроводке, а также уменьшить сечение проводов с 0,35 мм2 до 0,13 мм2. Например, изменение сечения проводов дает экономию в весе примерно на полкилограмма (с учетом, что, например, проводка весит около 40 кг). Конечно, подобное уменьшение сечения проводов сегодня вызывает большое беспокойство у экспертов, которые считают, что экономия на кабелях в машине приведет к уменьшению срока службы электропроводки, а также к ухудшению качества ее работы в современных автомобилях.
1 мм и 7 жил
Используемые в настоящее время некоторые провода имеют такое небольшое поперечное сечение, что их сравнивают с человеческими волосами. Например, один сигнальный провод, используемый в автомобилях Volkswagen Group, состоит из 7 мини-проводов в общей изоляции. Толщина каждого составляет всего 1 мм. Это примерно 14 человеческих волосков.
Педро Маноналлс из Seat описывает автомобильные цепи, состоящие из различных кабелей, как взаимодействующую систему, такую как артерии, вены и кровеносные сосуды:
«Они обеспечивают правильную работу почти всех механизмов и протекание тока из одной точки в другую, подобно крови, протекающей через тело человека».
Конечно, для того чтобы вся проводка работала без сбоев, необходим качественный обмен информацией между датчиками и компьютерами. В противном случае электропроводка превратит приборную панель в настоящую новогоднюю елку в виде мигающих значков, предупреждающих об ошибках. Но это уже тема другой истории.
Автомобильные электрические провода.
Провода, применяемые на автомобилях для передачи электрической энергии от источников к потребителям, в процессе эксплуатации испытывают значительные тепловые и механические нагрузки, а также подвержены химико-коррозийным воздействиям. Сюда можно отнести значительный перепад температур, вибрацию и тряску, негативное воздействие нефтепродуктов, влаги и загрязнений.
Некоторые провода предназначены для передачи тока малой величины, на который могут повлиять различные радиопомехи и электромагнитные поля.
По этим причинам к электропроводам, используемым для монтажа схем электрооборудования автомобилей, предъявляются высокие технологические и эксплуатационные требования.
В системе электрооборудования автомобилей могут использоваться провода, предназначены для передачи тока низкого и высокого напряжения, при этом высоковольтные провода обычно используются в системах зажигания автомобильных двигателей с принудительным воспламенением рабочей смеси.
***
Автомобильные провода низкого напряжения
Провода низкого напряжения применяются для соединений в бортовой сети. Они состоят из медных токопроводящих жил с изоляцией из поливинилхлоридного пластиката или резины. Жилы выполняются из луженой или нелуженой медной проволоки, обладающей высокой электропроводностью, эластичностью и технологически просто соединяются с наконечниками штекерами и прочими присоединительными элементами.
Для удобства при монтаже и ремонте электрооборудования используется буквенное и цифровое обозначение выводов и цветовая маркировка проводов. Маркировка проводов по цвету изоляции создает удобства при их монтаже, обслуживании и ремонте.
Сплошная расцветка проводов использует десять цветов, при комбинированной расцветке дополнительно на сплошную расцветку наносятся полосы или кольца белого, черного, красного или голубого цвета. Таким образом, цветовая палитра, используемая для обозначения проводов, существенно расширяется.
Применение цветных проводов на автомобиле регулируется определенными правилами. Все соединения изделий с корпусом автомобиля («массой») должны выполняться проводами одного цвета (чаще всего – черного). Провод, соединяющий коммутирующий прибор (выключатель, переключатель) или предохранитель с линией электроснабжения, должен иметь тот же цвет, что и провод сети, к которой происходит подключение.
Участки цепи, проходящие через разборные или неразборные контактные соединения, должны выполняться проводом одинаковой расцветки.
Участки цепи, разделенные контактами реле, предохранителями, резисторами и т. п., должны иметь различную расцветку. Цвет проводов, проложенных в разных жгутах к разным потребителям, может повторяться.
Провода могут иметь бронированную изоляцию для защиты от механических повреждений и экранирующую оплетку для уменьшения влияния электромагнитных полей (радиопомех) на протекающий по ним ток.
Гибкие одножильные провода ПВА, ПГВА (провода гибкие с изоляцией из поливинилхлоридного пластика, автомобильные), ПВАЭ (экранированные) и ПВАЛ (с луженой жилой) рекомендуются к использованию в жгутах, работающих при температурах от —40 до +105 ˚С.
Для температур от -50 до +80 ˚С предназначены провода ПГВА, ПГВАД (двухжильный), ПГВАЭ (экранированный) и ПГВАБ (бронированный).
Провода ПГВА-ХЛ устанавливаются на автомобилях, эксплуатируемых в районах с холодным климатом (от —60 до +70 ˚С). Для переносных ламп применяются провода ШВПТ с параллельно уложенными жилами и ПЛНТ с резиновой изоляцией.
Плетеный неизолированный провод АМГ используется для соединения отрицательного вывода аккумуляторной батареи с «массой» и помехоподавляющих перемычек кузова.
На грузовых автомобилях в электрических цепях используется кабель КГВВА.
Площадь сечения жилы в автомобильных проводах может быть 0,5; 0,75; 1,0; 1,5; 2,5; 4,0; 6,0; 10,0; 16,0; 25,0; 35,0; 50,0; 70,0; 95 мм2. Толщина изоляции – от 0,35 мм (площадь сечения 0,5 мм2) до 1,6 мм (площадь сечения 95,0 мм2).
Провода перед установкой на автомобиль собираются в жгуты, представляющие собой законченное электротехническое изделие, содержащее кроме проводов, наконечники, резиновые защитные колпачки, оплетку и т. п.
Длина проводов в жгуте должна составлять не менее 100 мм, длина ответвлений – не менее 50 мм.
Перспективными являются плоские жгуты, в которых провода прикреплены к основе методом тепловой сварки. Такие жгуты шириной до 60 мм используются на многих современных легковых автомобилях (в частности, автомобилях ВАЗ-2108, -2109). Плоские жгуты удобнее в обслуживании и упрощают поиск неисправностей, связанных с пробоями или обрывами в цепи. Кроме того, такая конструкция жгута способствует более эффективному охлаждению проводов.
Наконечники проводов выполняются под винтовое крепление отверстия диаметром на 0,2…0,5 мм больше диаметра винта или в виде штекеров. Плоские штекеры выпускаются толщиной 0,2…0,5 мм и шириной 2,8; 4,8; 6,3 и 9,5 мм. Максимально допустимая сила тока для штекеров шириной 2,8 мм – 6 А; 6,3 мм – 20…30 А; 9,5 мм – 30…40 А.
Сечение провода в жгуте выбирается с учетом тепловой нагрузки, т. е. температуры окружающей среды, числа проводов в жгуте, тепловой нагрузки провода и конструкции жгута.
Так, при температуре окружающей среды 30 ˚С жгут традиционной конструкции с 8…19 проводами сечением 0,5 мм2 допускает силу тока до 6,5 А, а плоский жгут с проводами аналогичного сечения в таких же условиях – до 9,0 А.
Для проводов зарубежного производства при выборе сечения предлагаются усредненные рекомендации вне зависимости от числа проводов в жгуте. Провода сечением жилы менее 1 мм2 к установке на транспортные средства не рекомендуются ввиду их малой механической прочности.
Жгуты в автомобиле крепят металлическими или пластмассовыми скобами. Нормы допускаемых токовых нагрузок проводов при прокладке в жгутах уменьшаются с увеличением числа проводов в жгуте.
Провода должны быть проверены на допустимое падение напряжения, которое определяется из соотношения:
ΔU = ρlI/S,
где ρ – удельное сопротивление медного провода при температуре 20 ˚С равно 0,0185 Ом/м;
l – длина провода, м;
I – сила тока, А;
S – площадь сечения жилы, мм2.
Если потребитель подключается по двухпроводной схеме, то общая длина провода l представляет собой суммарную длину прямого и обратного проводов. Падение напряжения в цепи складывается не только из падения напряжения в проводе, но и из падений напряжения в переходных контактах штекерных соединений, выключателях, соединительных панелях и т. п.
С учетом падений напряжения минимальное напряжение в цепях дальнего и ближнего света фар должно быть 12,6 В, передних габаритных огней, указателях поворота, задних габаритных огней – 12,3 В, задних указателей поворота, сигнала торможения – 12,7 В.
Падение напряжения в стартерной цепи при силе тока 100 А не должно превышать 0,2 В – для номинального напряжения бортовой цепи 12 В и 0,4 В – для номинального напряжения 24 В.
***
Мультиплексная система электропроводки
Развитие электроники позволяет значительно упростить схему бортовой цепи автомобиля, сократить число жгутов и снизить массу электропроводки и соединительных элементов. Мультиплексная система электропроводки предусматривает подведение ко всем устройствам, входящим в систему, двух общих шин: силовой, по которой к потребителям подводится «+» питающей сети, и управляющей, по которой проходит сигнал на включение или выключение зашифрованный в двоичном коде. Сигнал формируется в мультиплексоре при нажатии соответствующего выключателя. Демультиплексор потребителя, получив сигнал, расшифровывает его и если он соответствует коду включения этого потребителя, подключает его к питающей сети.
Подобным же образом происходит отключение потребителей. Электронный блок осуществляет синхронизацию прохождения сигналов.
Управляющая шина может представлять собой световод в системе оптической связи, для этого управляющий сигнал из электрического преобразуется в световой.
***
Высоковольтные провода системы зажигания
Высоковольтные провода, способные выдерживать напряжение до 15 кВ и более, применяются в системах зажигания автомобильных двигателей с принудительным воспламенением рабочей смеси.
Эти провода подводят ток высокого напряжения к свечам зажигания от распределительного устройства для обеспечения искрообразования между электродами свечи.
Основные требования, предъявляемые к высоковольтным проводам – низкое удельное сопротивление, стойкость к радиопомехам и хорошие изоляционные свойства. Поскольку эти провода работают в условиях постоянной вибрации и возможного контакта с нефтепродуктами, они должны быть эластичными и стойкими к воздействующим на них агрессивным средам.
Высоковольтные провода делятся на обычные — с металлическим центральным проводником, и специальные — с распределенными параметрами, обеспечивающие подавление радиопомех.
Провода с медной жилой (ПВВ, ПВРВ, ППОВ и ВПЗС) имеют изоляцию из поливинилхлорида, резины или полиэтилена, поверх которой надета оболочка с повышенной бензомаслостойкостью. Эти провода обладают низким удельным сопротивлением центральной жилы (18…19)×103 Ом/м, рассчитаны на максимальное рабочее напряжение 15…25 кВ и могут применяться только в комплекте с помехоподавительными резисторами.
Провода с равномерно распределенным сопротивлением делятся на провода с распределенным активным сопротивлением (резистивный провод) и реактивным сопротивлением (реактивный провод).
Резистивный провод имеет токопроводящую жилу из хлопчатобумажной пряжи, пропитанной сажевым раствором, в хлопчатобумажной или капроновой оплетке. Такой провод ПВВО имеет удельное сопротивление (15…40)×103 Ом/м и рассчитан на максимальное напряжение 15 кВ.
Реактивные провода находят более широкое применение на современных легковых автомобилях (в частности, марки «ВАЗ»).
Провод ПВВП имеет центральную льняную нить, на которую нанесен слой ферропласта, в состав которого входят марганец никелевые и никель-цинковые порошки.
Поверх ферропластового сердечника наматывается токопроводящая железоникелевая проволока. Поглощение радиопомех происходит в проводнике и диэлектрике ферропластового слоя. Провод ПВВП выпускается диаметром 7,2 и 8 мм и рассчитан на рабочее напряжение 25 и 40 кВ соответственно; имеет удельное сопротивление 2 кОм/м.
Установленный на автомобилях марки «ВАЗ» провод ПВВП-8 имеет красный цвет.
Провода ПВППВ и ПВППВ-40 имеют аналогичную конструкцию и отличаются только используемыми в них материалами.
Для бесконтактных систем зажигания автомобилей марки «ВАЗ» применяется провод ПВВП-40 синего цвета с силиконовой изоляцией с удельным сопротивлением 2,55 кОм/м, рассчитанный на рабочее напряжение до 40 кВ.
Провода зарубежного производства имеют для повышения способности помехоподавления более высокие значения удельного сопротивления (так, например, у проводов фирмы «Motocraft» — 11 кОм/м).
Установка проводов с повышенным сопротивлением может привести к перебоям в работе системы зажигания. Помехоподавительные резисторы, которые выпускаются в расчете на сопротивление 5…13 кОм, соединяются со свечой зажигания или с распределителем. Резистор может встраиваться в свечной экранированный наконечник (рис. 1).
***
Защитная аппаратура автомобильных электрических цепей
Главная страница
- Страничка абитуриента
Дистанционное образование
- Группа ТО-81
- Группа М-81
- Группа ТО-71
Специальности
- Ветеринария
- Механизация сельского хозяйства
- Коммерция
- Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
Учебные дисциплины
- Инженерная графика
- МДК.
01.01. «Устройство автомобилей»
- Карта раздела
- Общее устройство автомобиля
- Автомобильный двигатель
- Трансмиссия автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Подвеска
- Колеса
- Кузов
- Электрооборудование автомобиля
- Основы теории автомобиля
- Основы технической диагностики
- Основы гидравлики и теплотехники
- Метрология и стандартизация
- Сельскохозяйственные машины
- Основы агрономии
- Перевозка опасных грузов
- Материаловедение
- Менеджмент
- Техническая механика
- Советы дипломнику
Олимпиады и тесты
- «Инженерная графика»
- «Техническая механика»
- «Двигатель и его системы»
- «Шасси автомобиля»
- «Электрооборудование автомобиля»
Провода автомобильные в Украине.

Комплект автомобильных аудио кабелей для сабвуфера и усилителя Sound-Tech провода акустики в машину SPG
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
858 грн
675 грн
Купить
SPG Shop
Комплект автомобильных аудио кабелей для сабвуфера и усилителя Sound-Tech провода акустики в машину LM
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
840 грн
657 грн
Купить
Интернет магазин LIMESHOP
Комплект автомобильных аудио кабелей для сабвуфера и усилителя Sound-Tech провода акустики в машину PLM
Доставка из г. Киев
802 грн
628 грн
Купить
PLUMSHOP
Провода клещи для автомобильного пускового устройства Jump starter Бустер Джам стартер разъемом EC5
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
380 грн
Купить
Стартовые провода для автомобильного пускового устройства Jump starter Клещи разъемом EC5
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
380 грн
Купить
Активный автомобильный Сабвуфер 10″ дюймов Бошман Boschmann в машину в авто самбуфер 600 ват +провода
На складе
Доставка по Украине
4 299 — 4 330 грн
от 2 продавцов
4 600 грн
4 299 грн
Купить
Интернет-магазин Магнитолка
Провод ПГВА автомобильный 1×0,75 гибкий 50 м красный
Доставка из г. Киев
267.50 грн/бухта
Купить
Tema Tools
Провод ПГВА автомобильный 1×0,75 гибкий 50 м черный
Доставка из г. Киев
267.50 грн/бухта
Купить
Tema Tools
Провод ПГВА автомобильный 1×0,75 гибкий 50 м синий
Доставка из г. Киев
267.50 грн/бухта
Купить
Tema Tools
Провод ПГВА автомобильный 1×0,75 гибкий 50 м зеленый
Доставка из г. Киев
267.50 грн/бухта
Купить
Tema Tools
Провод ПГВА автомобильный 1×0,75 гибкий 50 м желтый
Доставка из г. Киев
267.50 грн/бухта
Купить
Tema Tools
Старт-кабель Winso 300А 2,5м \ Пусковые провода автомобильные 300А 2,5м Winso
На складе
Доставка по Украине
175 — 540 грн
от 2 продавцов
504 грн
Купить
«3S-Avto»
Старт-кабель Winso 400А 3 м \ Пусковые провода автомобильные 400А 3м Winso
На складе
Доставка по Украине
193 — 505 грн
от 2 продавцов
540 грн
Купить
«3S-Avto»
Старт-кабель Winso 500А 3.5 м \ Пусковые провода автомобильные 500А 3.5м Winso
На складе
Доставка по Украине
220 — 384 грн
от 2 продавцов
675 грн
Купить
«3S-Avto»
Провода автомобильные для подзарядки, 200А, Technics (52-386)
Доставка из г. Одесса
616 грн
524 грн
Купить
Агролавка — Интернет-магазин
Смотрите также
Автомобільний зарядний пристрій VOIN C-4416 3USB (12 / 24V — 5V 2,4А + 2х1А) дріт 1м
Доставка по Украине
345 грн
Купить
Фумигатор автомобильный 12V в прикурку на проводе под жидкость и таблетки
На складе
Доставка по Украине
по 249 грн
от 2 продавцов
319 грн
249 грн
Купить
Интернет-магазин «АвтоМагия»
Провод автомобильный ПГВА 1,00 КП 25100
Доставка по Украине
по 9 грн
от 5 продавцов
9 грн/м
Купить
Интернет-магазин «Запчастинки»
Провод автомобильный ПГВА 50,00 КП 25500
Доставка по Украине
по 465 грн
от 2 продавцов
465 грн/м
Купить
Интернет-магазин «Запчастинки»
Набор проводов для сабвуфера, KIT MD 8GA, кабелей для автомобильной акустики
На складе
Доставка по Украине
786 грн
393 грн
Купить
Топ. Чик. Товари
Кабель удлинитель 2x USB 1.5м для автомобильной магнитолы порт панель провод в машину юсб
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
353 грн
Купить
NADO.in.ua
Кабель удлинитель 2x USB Type-C 1.5 м для автомобильной магнитолы порт панель провод в машину юсб тайп си
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
418 грн
Купить
NADO.in.ua
Провода автомобильные для подзарядки 200 А Technics 52-386
Доставка по Украине
400 грн
Купить
Интех-МТЗ
Автомобильное зарядное + Вольтметр + Провода / 12 В — 24 В / 4.8 А / Адаптер питания / Розетка 2xUSB
На складе в г. Ровно
Доставка по Украине
550 грн
Купить
AutoShop «Electronics & Accessories»
Провода для запуска автомобильного двигателя 300А MIOL 83-010
Доставка по Украине
418.10 грн
Купить
Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры
Провода для запуска автомобильного двигателя 600А MIOL 83-015
Доставка по Украине
639. 80 грн
575.80 грн
Купить
Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры
Провода прикуривания автомобильные, 600 ампер, 3,5 метра длина (-50С) Дорожная карта, Харьков
Доставка из г. Полтава
610 грн
Купить
Интернет-магазин автозапчастей
Преобразователь напряжения 12-220V UKC 500W, автомобильный инвертор с комплектом проводов
Доставка по Украине
по 1 910.91 грн
от 3 продавцов
2 481.70 грн
1 910.91 грн
Купить
Провод автомобильный ПГВА-1 сечение-1
На складе
Доставка по Украине
19 грн/м
Купить
ТОВ «Агротехцентр»
Дельные рекомендации по выбору монтажного автомобильного провода и кабеля
Рано или поздно в любом транспортном средстве начинает изнашиваться проводка, отвечающая за работу электрооборудования и соединяющая основные узлы автомобиля. Поэтому некоторым автомобилистам приходится производить ее замену в случае износа.
В этой статье мы расскажем, как правильно выбрать провод автомобильный монтажный и что для этого следует учесть.
Содержание
- 1 Критерии выбора
- 2 Советы экспертов
- 3 Видео «Укладка силового провода на Дэу Ланос»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Критерии выбора
Чтобы соединение проводов в зажимах автомобиля было надежным, к выбору электропроводки следует подойти ответственно. Когда покупается электропроводка автомобиля, в первую очередь следует учитывать требования пожарной безопасности. Как известно, автомобильные кабеля укладываются в кузове машины по порогам и углам, а также через соответствующие отверстия. В процессе эксплуатации транспортного средства кабеля, а также соединения проводов в зажимах подвергаются различным внешним воздействиям, в частности, низким температурам, влаге, различных кислот, масел и т.д. Кроме того, износ обуславливается также вибрациями, ударами.
Изолента на проводке автомобиляДаже в летнюю жару температура в салоне транспортного средства может достигать критических для проводки показателей. Соответственно, это сказывается на функциональности кабелей. Не менее негативно на них влияют и низкие температуры зимой. При укладке автомобильной проводки не рекомендуется использовать жесткие кабеля с плохой изоляцией, которая может быстро растрескаться. Впоследствии это может привести к замыканию и, как следствие, возгоранию.
Разумеется, для ликвидации растрескивания всегда можно использовать изоленту. Для изоляции лучше использовать тряпичную изоленту, она боле устойчива к механическим повреждениям. Но ведь не обмотаете же вы изолентой весь кабель, чтобы защитить авто? Для укладки должны использоваться только кабеля, соответствующие по току, а также эксплуатационным характеристикам в месте монтажа.
Кабеля в любом случае должны быть наиболее гибкими и иметь хорошую изоляцию, которая не будет твердеть на морозе и размягчаться при жаре. Что касается самой жилы, которая является проводником, то желательно, чтобы она была многопроволочной, а также медной. Благодаря этим характеристикам жила сможет пропускать номинальный ток без потерь. Если в бортовой сети будет перегруз, который приведет к перегоранию предохранителя электрооборудования, цепь не должна перегреваться, а изоляция не должна плавиться. Даже если замыкание приведет к возгоранию, проводка должна способствовать предотвращению распространения огня.
Пусковые провода, а также кабеля для прокладки и соединения проводов в зажимах, без проблем можно приобрести в любом автомобильном магазине. На сегодняшний день отечественный рынок предлагает автовладельцам огромное количество разновидностей проводов с различным сечением. Это могут быть как продукты российского производства, так и привезенные из-за рубежа. Как показывает практика, более дорогие кабеля иностранного производства сами по себе являются более качественными. Видео об укладке проводки по салону автомобиля Renault Fluence представлено ниже (автор ролика — Decibel).
Зарубежные продукты характеризуются полупрозрачной изоляцией, которая может быть красного либо коричневого оттенка. Что касается токопроводящей жилы, то более предпочтительнее ее многопроволочное плетение. Более дешевые варианты оснащаются обычной медью, в то время как более дорогие — бескислородной. Последняя характеризуется сниженным сопротивлением и, соответственно, более низкими потерями сигнала.
При выборе пусковых проводов или других кабелей необходимо учитывать и маркировку:
- Power Cable — силовой провод;
- Belsis либо Proleader — наименование изготовителя либо поставщика;
- OFC — в основе товара лежит бескислородная медь;
- #20 — сам размер жилы, в данном случае 20 калибр.
Советы экспертов
Если вам нужен автомобильный провод ПГВА или любой другой, рекомендуем прислушаться к мнению специалистов. Покупая пусковые провода с разными сечениями для установки в разные разъемы, как сказано выше, в первую очередь следует учитывать противопожарные характеристики. Изоляция в любом случае должна быть устойчивой к перегрузкам сети. При приобретении кабелей либо зажимов для соединения проводов специалисты рекомендуют учитывать несколько параметров — электрические, а также физико-механические.
Начнем с электрических — эти характеристики обеспечивают удержание сигнала от потери, а также безопасность проводки в целом. В данном случае при покупке следует ориентироваться на диаметр жилы, а также материал, из которого она изготовлена. Эти два параметра определяют показатель сопротивления на метр длины провода. Чем ниже этот показатель будет, тем лучше, поскольку меньше импульса будет потеряно на участке от АКБ к узлу или оборудованию, соответственно, проводка будет меньше греться.
По мнению специалистов, оптимально использовать медные жильные кабеля, а еще лучше — из бескислородной меди, поскольку в данном случае уровень сопротивления будет минимальным. Разумеется, это отразится и на стоимости товара. Если говорить о диаметре, то он должен быть побольше, но не слишком толстым.
В целом параметр сопротивления должен быть подобран таким образом, чтобы:
- снижение уровня напряжения в нем было не больше 10% от такого же параметра АКБ;
- показатель плотности тока должен составлять не более 6 ампер /мм2.
Цвета проводов в данном случае особой роли не играют.
Для того, чтобы не ошибиться при выборе, при покупке следует учитывать такие данные:
- какой в авто используется аккумулятор — на 12 или 24 вольта;
- какое будет подключаться оборудование — необходимо знать параметр максимального тока;
- какова длина провода от АКБ до источника питания.
На видео ниже вы сможете ознакомиться с процедурой замены проводки транспортного средства на примере автомобиля Вольво (автор ролика — Форум Школа).
Например, если максимальный ток нагрузки составляет около 54 ампер, то сечение провода, которое позволит обеспечить лучшую плотность в районе 6 А/мм2, можно высчитать по формуле:
S=54/6=9 мм2.
Оптимальное напряжение для используемых электрических устройств и оборудование будет обеспечено благодаря правильно подобранному диаметру, а также материалу жилы. Если его подключение будет правильным, то проводка никогда не будет греться, соответственно, это значительно снижает вероятность замыкания и, соответственно, возгорания.
Что касается физико-механических параметров, то они более относятся к самой изоляции, чем к жиле. Изоляция очень важна в данном случае, поскольку она защищает проводку от оголения жилы и, соответственно, возможного замыкания. Так что изоляция, особенно в том месте, где кабеля будут соединяться, ни в коем случае не должна твердеть, трескаться или плавиться под воздействием высоких температур. При покупке автотракторных или традиционных автомобильных кабелей нужно учитывать, что изоляция всегда должна иметь нужный запас прочности, чтобы она не рвалась при натяжении или трении.
Кроме того, на изоляцию не должна воздействовать автохимия, так популярная сегодня среди наших соотечественников. В целом изоляция играет очень важную роль, поскольку она должна противодействовать различным химическим и физическим процессам, которым подвергается проводка.
Поэтому при выборе также следует уделить внимание материалу изоляции. К примеру, если приобретается проводка для монтажа акустической системы, то кабель в любом случае должен быть хорошо экранирован. Это позволит предотвратить попадание сторонних электромагнитных полей, а также снижение качества звучания магнитолы. Если вы не уверены в том, подойдет ли вашей бортовой сети тот или иной провод, перед приобретением желательно проконсультироваться с электриком.
Загрузка …
Видео «Укладка силового провода на Дэу Ланос»
Наглядная инструкция по укладке силового кабеля на примере автомобиля Дэу Ланос представлена на видео ниже (автор — Олег Деркач).
Комплектуем автомобиль на зиму — правильно выбираем пусковые провода — Иксора
Зимний период требует от водителей грамотной эксплуатации транспортных средств, а также наличия аксессуаров, позволяющих обеспечить исправную работу автомобилей. Одними из таких изделий являются пусковые провода, благодаря которым всегда можно воспользоваться помощью другого авто для запуска двигателя. Рассмотрим более подробно, как правильно выбрать провода для подключения разрядившегося аккумулятора (АКБ).
Провода для вспомогательного пуска
Для уверенного запуска силового агрегата в зимних условиях необходимо заблаговременно позаботиться о состоянии АКБ и привести ее плотность в норму с помощью зарядного устройства. Если батарея выработала свой ресурс, то нужно заменить ее новой. Для этого можете воспользоваться нашими советами по выбору аккумулятора.
Но, часто возникают ситуации, когда даже исправная батарея теряет заряд и не может провернуть коленвал: низкая температура воздуха, короткое замыкание в проводке и пр. Чтобы найти выход из любой ситуации пригодятся пусковые провода для автомобиля.
Конструкция и виды пусковых проводов
Изделия предназначены для аварийного запуска двигателя как легкового, так и грузового транспортного средства с исправной, но разрядившейся батареей. Они обеспечивают возможность подключения разрядившегося аккумулятора к заряженной АКБ другого автомобиля для обеспечения уверенного пуска двигателя. Позволяют также подсоединять батарею к источнику питания для зарядки. Купить пусковые провода можно разных видов в зависимости от потребляемого тока: 150 — 1000 Ампер. При этом их сечение может быть от 5,3 до 50 мм², а количество жил от 120 до 720 и более.
Конструктивно изделия изготовлены из многожильных медных нитей, которые помещены в оплетку. К фиксаторам (крокодилам) токопроводящие жилы присоединяются по технологии двойного контакта к обеим его частям для прочного соединения. «Крокодилы» плавающего типа плотнее охватывают клеммы любого размера и обеспечивают надежный контакт.
{ContentImage Align=»Center»}
Рекомендации по выбору
При выборе проводов для прикуривания автомобиля особое внимание необходимо сконцентрировать на следующих важных параметрах:
- Расчетное значение пускового тока. При пуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который в зависимости от объема и типа мотора может доходить до 800А и более.
Для легкового автомобиля провода должны быть рассчитаны на пусковой ток не менее 200А.
- Сечение. Чем больше диаметр сечения, тем меньшее сопротивление оказывается проходящему току. Рекомендуемое значение не меньше 6 мм².
- Длина кабеля должна быть достаточной, чтобы не было контакта между машинами. Оптимальное значение составляет 5 метров.
- Качество и эффективность контактной группы. Провода должны надежно крепиться к зажимам, а «крокодилы» плотно охватывать клеммы АКБ.
- Материал токопроводящих жил. Лучшими считаются медные нити.
- Изоляция должна оставаться эластичной в температурном диапазоне от минус 40ºС до плюс 80ºС во избежание образования трещин.
Эксперты нашей компании рекомендуют провода прикуривания Airline от отечественной компании, специализирующейся на изготовлении качественных аксессуаров для авто. Модельный ряд предусматривает изделия для вспомогательного пуска мотора как легковых, так и грузовых (специальных) транспортных средств.
Производитель | Название детали | Номер детали |
---|---|---|
AIRLINE | Провода прикуривания 150А (2м, 12В) | SA15003 |
AIRLINE | Провода прикуривания 200А (2м, 12В) | SA20002 |
AIRLINE | Провода прикуривания 400А (2,5м, 12/24В) | SA40001 |
AIRLINE | Провода прикуривания 500А (5м, 12/24В) | SA50004 |
AIRLINE | Провода прикуривания 750А EXPERT (5м, 12/24В) | SA75005E |
AIRLINE | Провода прикуривания 1000A EXPERT (5м, 12/24В) | SA100006E |
Как «прикурить»?
Для запуска двигателя при полностью разряженной батарее требуется другая машина с заряженным аккумулятором, желательно аналогичной емкости. Клеммы провода одного цвета присоединяются к плюсу сначала разряженного энергоносителя, а затем к исправному источнику. Первый зажим второго провода нужно присоединить к минусу пускового аккумулятора, второй к массе или силовому блоку с разряженной батареей.
После выполнения подготовительных операций запустите мотор авто с рабочей АБ и спустя несколько минут второй машины. Дождитесь устойчивой работы двигателя и отключите клеммы в обратном порядке — сначала масса и т. д. Перед отсоединением нужно выключить все потребители.
Выгодно купить провода для прикуривания, а также другие качественные аксессуары предоставляется возможность в гипермаркете IXORA, который желает успешной эксплуатации автомобилей в зимний период.
Полезная информация:
- Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора и пусковые провода | Читать статью
- Выбираем автомобильные аккумуляторы | Читать статью
- Если в машине зимой холодно | Читать статью
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
» Блог ноу-хау NAPA
Опубликовано Джефферсоном Брайантом Ноу-хау
Автомобильная проводка, вероятно, является наиболее оклеветанным аспектом автомобильной механики. оборванные провода и периодически возникающие проблемы — это настолько стрессово, насколько это возможно. Как только вы обнаружили проблему, вы не хотите усугублять ее, используя неправильный провод. Не все провода созданы одинаковыми, на самом деле, автомобильные калибры и типы проводов весьма специфичны.
Первое правило – никогда не используйте в автомобиле одножильный провод. Сплошная проволока подходит только для дома и промышленного использования, ее никогда не следует использовать в автомобиле, если только вы не используете проволоку для скрутки. Автомобильная проводка должна быть гибкой. Многожильный провод является гибким, тогда как одножильный провод может сгибаться, но не снова и снова. Не используйте одножильный провод в любых автомобильных приложениях.
Выбор правильного размера провода
Основной проблемой при подключении является размер. Провод используется для передачи электрического тока, сила тока, которую он может нести, напрямую зависит от длины и толщины или калибра провода. Сигнальные провода, например, от датчика к компьютеру, не должны быть очень большими, так как ток (сила тока) довольно мал, но основные силовые провода, такие как генератор переменного тока, электродвигатели (окна, замки и т. д.) — элементы Draw нуждаются в большей проволоке, чтобы выдержать нагрузку. По мере удаления от источника диаметр также должен увеличиваться. Также существует проблема падения напряжения. Каждый раз, когда вы протягиваете провод, будет определенное падение напряжения, как в водяном шланге, чем он длиннее, тем меньше давление на выходе. В электрических цепях бороться с падением напряжения можно через провода большего сечения. Любая используемая вами диаграмма должна быть отмечена падением напряжения на диаграмме. Если падение не отмечено, найдите другой график. Для наших примеров здесь мы используем стандартное падение напряжения 3%, что является максимальным падением напряжения, допустимым для критических компонентов автомобиля.
Давайте начнем с базовой 12-вольтовой цепи, которая управляет стеклоподъемниками. Обычный предохранитель в вашей панели предохранителей рассчитан на 25 ампер, что означает, что максимальная мощность цепи составляет 25 ампер. Обычно это допускает отклонение в тяге на 10-15%, поэтому мотор стеклоподъемника потребляет всего около 20 ампер. Во время другого проекта вы пережали провод в двери, и теперь вам нужно его заменить. Стандартный автомобильный первичный провод имеет калибр 18. Это хорошо для сигнальных проводов, но не для сильноточных приложений. Если вы замените этот отрезок провода куском 18-го калибра, это может вызвать пожар. Вместо этого вам нужно соответствовать оригинальному размеру проводки. В большинстве случаев это будет калибр 12, который будет обслуживать 25 ампер на 10-12 футов в длину, что примерно соответствует длине дверного окна до источника питания.
В следующем примере вы устанавливаете аудиоусилитель в свой автомобиль. Предохранители в усилителе — это (2) предохранителя на 30 ампер, всего 60 ампер. Чтобы определить, насколько большим должен быть провод, вы должны рассчитать примерную длину провода от места установки усилителя до аккумулятора (все усилители должны быть подключены непосредственно к аккумулятору). Для нашего примера мы собираемся с 16 футов. Для 50-амперной цепи длиной более 16 футов и падением напряжения на 3% требуется силовой провод 4-го калибра. Это дает достаточно места для провода, чтобы подавать до 80 ампер. 90 ампер на том же расстоянии потребует провода 2-го калибра.
Wire Gauge Chart by Length and Amps
5 Amps | 10 Amps | 15 Amps | 20 Amps | 25 Amps | 30 Amps | 40 Amps | 50 Amps | 60 Amps | 80 А | 100 А | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина проводки | 0053 | |||||||||||||||||
0-5 футов | . Провод | 6-го каунтевого провода | 6-го калибра | 4-го каунтевого провода | 4-го калибра | |||||||||||||
5-7 футов | 16-го каун. проволока | проволока 14-го калибра | проволока 12-го калибра | 10-го каунтируга | 8-го калибра | 6-го каунти.![]() | . Проволока 4-го калибра | Проволока 4-го калибра | ||||||||||
10-12 футов | 14-го каунтевого провода | 12-го калибра | 10-го каун. -Гаужевая проволока | 4-го калибра | 4-го калибра | . проволока | проволока 8-го калибра | проволока 8-го калибра | 6-го каунтируга | 6-го калибра | 4-го каунтируга | 4-го калибра | 2-го каун. | 10-го каунтируга | 8-го каунтируга | 6-го каунтинока | 6-го калибра | 6-го каун. Провод 2-го калибра |
20–25 футов | 12-го каунтируга | 10-го каунтевого провода | 8-го калибра | 6-го каун. -Гауге проволоки | 2-го калибра | 1-го калибра | ||||||||||||
25-30 футов | 12-го каун. проволока | проволока 4-го калибра | проволока 4-го калибра | Проволока 2-го калибра | Проволока 2-го калибра | Проволока 1-го калибра | Проволока 0-го калибра |
Материал проволоки
То, из чего сделана проволока, так же важно, как и ее сечение. Медь всегда лучше всего подходит для любого электрического применения, но медь дорогая, поэтому есть несколько доступных альтернатив, включая алюминий, алюминий, плакированный медью. Два основных типа проволоки: OFC (бескислородная медь) и CCA (алюминий с медным покрытием). Алюминий проводит примерно на 40 процентов меньше электричества по сравнению с медью. Это означает, что ваша проводка должна быть больше и нагреваться больше. Алюминий также имеет очень неприятную привычку к коррозии. Эта естественная коррозия ускоряется, когда вы добавляете к смеси электричество. В сочетании с влагой в воздухе начинается процесс, называемый электролизом, который снижает способность провода проводить должным образом. Если вы когда-нибудь открывали провод и обнаруживали, что он покрыт беловатым порошком, это побочный продукт электролиза. Это может случиться и с медью, но это занимает гораздо больше времени и приводит к зеленоватому оттенку провода.
Верхний провод из алюминия, нижний из бескислородной меди.

Одним из ключевых моментов при подключении является использование проводов хорошего качества. Оба показанных провода имеют калибр 1, но провод внизу значительно меньше, несмотря на большой экран. Это может привести к опасной ситуации. Покупайте только качественный провод.
То же самое касается проводов меньшего сечения. Это обе первичные проволоки 16-го калибра, но нижняя проволока почти вдвое меньше. Всегда сравнивайте новый провод с существующим, чтобы убедиться, что они одинаковые. Оболочка или экран НЕ являются хорошим сравнением, вы должны проверить сам провод.
Это еще более важно, когда речь идет о сигнальных проводах. Хотя эти провода часто имеют калибр 18 или меньше, качество провода еще важнее, любое дополнительное сопротивление в проводе ухудшит сигнал, и ваш автомобиль пострадает. Существует множество дешевых катушек и комплектов для проводов, в которых используется CCA вместо OFC, поэтому рекомендуется поинтересоваться перед покупкой провода. Придерживайтесь OFC, и все будет хорошо.
Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об автомобильной проводке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Категории
Ноу-хау
Метки
ремонт электрооборудования, электрическая система, проводка прицепа, провод, проводка, жгут проводов
Редуктор на всю жизнь, Джефферсон Брайант проводит в мастерской больше времени, чем где-либо еще. Его карьера началась в автомобильной аудиоиндустрии в качестве менеджера магазина, а затем он проложил себе путь до должности дизайнера продукции в Rockford Fosgate. В 2003 году он начал писать технические статьи для журналов и с тех пор работает автомобильным журналистом. Его работы были представлены в Car Craft, Hot Rod, Rod & Custom, Truckin’, Mopar Muscle и многих других. Джефферсон также написал 4 книги и выпустил бесчисленное количество видеороликов. Джефферсон управляет Red Dirt Rodz, своей личной студией в гараже, где производятся все его журнальные статьи и технические видеоролики.
Каковы различия между типами первичных автомобильных проводов?
При всем многообразии основных автомобильных проводов может быть трудно определить, какой из них является правильным выбором для вашего применения. Вам нужно будет понять среду, в которой будет использоваться провод, чтобы помочь вам выбрать правильный тип.
Чтобы понять разницу между типами, вам необходимо знать разницу между ПВХ и автомобильным проводом с перекрестными связями. Основное различие между ними заключается в диапазоне температур. Сшитый автомобильный провод выдерживает более высокие температуры и нагрузки, чем ПВХ.
Как всегда, если у вас есть дополнительные вопросы по автомобильным проводам, которые мы не рассматриваем в этой статье, свяжитесь с нами!
Автомобильный провод с перекрестными перемычками
Автомобильный провод с перекрестными связями может выдерживать высокие температуры, истирание, повышенную прочность и старение. Он часто используется в приложениях с высокими нагрузками, таких как гоночные или промышленные автомобили. Сшитая изоляция создается путем выдавливания материала через трубку под действием тепла и давления для «сшивания» или перевода молекул изоляции в другое состояние. Автомобильный провод с перекрестными связями совместим с большинством автомобильных разъемов.
Первичный автомобильный провод с перекрестными связями состоит из трех различных типов провода:
Провод типа GXL
Провод GXL имеет тонкую стенку или толщину и используется в основном для грузовых автомобилей и прицепов. GXL имеет температурный диапазон от -40°C до 125°C. GXL обладает превосходной термостойкостью, имеет меньший диаметр и вес, чем стандартный S.A.E J1128, тип SXL.
Провод типа SXL
Провод SXL имеет стандартную стенку или толщину, обладает отличной термостойкостью и устойчивостью к истиранию и используется для проводки общих цепей. SXL работает в диапазоне температур от -40°C до 125°C
Провод типа TXL
Провод TXL имеет очень тонкую стенку или толщину, обладает отличной термостойкостью и гибкостью, используется для проводки общих цепей и имеет диапазон температур от -40°C до 125°C. Тонкие стенки TXL облегчают прохождение через труднодоступные места.
Автомобильный провод из ПВХ
Поливинилхлорид (ПВХ) представляет собой синтетический термопластичный материал, полученный путем полимеризации винила и хлорида . Автомобильный провод из ПВХ обычно используется под капотом или в кабине. Он имеет очень прочную и устойчивую к маслам, жирам и кислотам изоляцию, что делает его идеальным для автомобильных, грузовых автомобилей, прицепов, судов, строительства и многих других автомобильных электрических соединений.
Провод типа GPT
Провод GPT имеет стандартную стенку, которая обычно используется для проводки прицепа и проводки общих цепей, и обладает отличной стойкостью к маслу, пламени и истиранию. GPT имеет диапазон температур от -40°C до 85°C.
Провод типа TWP
Провод TWP имеет тонкие стенки, не содержит свинца и рассчитан на температуру 105ºC.
Провод типа HDT
Провод HDT представляет собой толстостенный автомобильный провод, рассчитанный на температуру 85ºC. HDT используется там, где требуется повышенная физическая защита, и предназначен для электрических систем наземных транспортных средств.
Обзор основных автомобильных проводов
Наименование | Тип | Температура | Использовать | Технические характеристики |
---|---|---|---|---|
GXL | Кросс-линк | от -40°C до 125°C | Тонкая стенка. Наиболее общий. Моторные отсеки — более высокая температура. | Спецификация Chrysler MS-8900 Спецификация Ford ESB-M1L85-B (оголенная медь) ESB-M1L85-A (луженая медь), S.A.E J1128 |
SXL | Кросс-линк | от -40°C до 125°C | Стандартная стена. Моторные отсеки, где требуется более высокое сопротивление. | Спецификация Chrysler MS-5919 (голая медь) Спецификация Ford ESB-M1L85-A (голая медь) Спецификация Ford ESB-M1L8-A (луженая медь) |
TXL | Кросс-линк | от -40°C до 125°C | Экстратонкая стенка.![]() Самый маленький и легкий. | MS-8288 (медь) Спецификация Ford ESB-M1L123-A (голая медь) Спецификация Ford ESB-M1L123-A2 (луженая медь) |
GPT | ПВХ | от -40°C до 85°C | Проводка общей цепи | SAE J 1128 |
ТВП | ПВХ | от -40°C до 105°C | Тонкая стенка. Легкий и маленький. | SAE J 1128 |
HDT | ПВХ | от -40°C до 85°C | Провод общей цепи Самая толстая стенка. | SAE J-1128, Форд M1L-50A, Крайслер MS-3494 |
Понимание вашего применения, того, как используется провод, а также окружающей среды и температуры, в которых он будет использоваться, может помочь вам определить подходящий автомобильный первичный провод, который вам нужен. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к Lapp Tannehill по телефону, электронной почте или в чате. Наша знающая команда обслуживания клиентов готова помочь.
Просмотр другой технической информации.
Магазин Первичный автомобильный провод.
Азбука автомобильной проводки и проводов
| How-To — Tech
Wired: нужно подключить больше, чем кажется на первый взгляд
Будь то топливный драгстер, развивающий скорость до 300 миль в час, самый медленный из автомобилей класса, высокопроизводительный (или даже низкопроизводительный) городской автомобиль, у каждого из них есть один общий знаменатель: проводка.
Все, что работает в вашей машине, работает по проводам. Вентиляторы, насосы, датчики, освещение; вы называете это. Без проводки машина не заведется, не поедет и, в конце концов, не позволит вам далеко уехать. В современном высокотехнологичном мире в среднем автомобиле проводов, вероятно, столько же, сколько было в первых космических шаттлах.
Уже более 25 лет Painless Performance является ведущим поставщиком жгутов проводов и другого электрического оборудования для автомобильного мира. Все, от комплектных жгутов до проводов и клемм, Painless знает и, более того, понимает индустрию производительности.
Одна из самых больших путаниц может возникнуть из-за фактического используемого провода. Конечно, вы можете пойти в местный магазин автозапчастей или хозяйственных товаров и купить бухты электрических проводов, которые могут подходить или не подходить для вашего применения. Тем не менее, знание различных типов продаваемых проводов может иметь большое значение для того, чтобы вы не застряли на обочине дороги из-за проблемы с электричеством. Прежде всего, это различные размеры калибра.
Проволока в основном измеряется номером калибра. Типичный провод 16-го калибра будет иметь диаметр примерно 0,051 дюйма, не считая изоляции, состоящей из многожильного провода. Использование многожильного провода в автомобильных приложениях необходимо, чтобы позволить ему сгибаться и двигаться без разрыва. При этом любой провод, указанный в определенном калибре, всегда будет одного и того же размера, независимо от производителя или поставщика, и, как правило, способен выдерживать одинаковую нагрузку по силе тока (тип используемой изоляции будет влиять на нагрузку по силе тока). ). Вот где куча букв может запутать.
TXL, SXL, THHN, PTFE… Звучит как набор бессвязных аббревиатур, но все они означают что-то важное, когда речь идет о проводке. Изоляция вокруг провода предназначена для защиты провода от короткого замыкания металлическими предметами. Но по тем же принципам, что и защита, он также помогает изолировать тепло, выделяемое проводом. Когда ток проходит по проводу, он также выделяет определенное количество тепла. Чем больше потребляемый ток, тем больше выделяется тепла, и поэтому обычно для больших токов используется провод большего сечения.
Например, простая лампочка на приборной панели может потреблять всего 1 или 2 ампера тока, тогда как генератор переменного тока может обеспечивать 55 и более ампер. При нормальном использовании, согласно инженерным схемам, для потребления тока в 2 ампера потребуется только провод 28-го калибра, тогда как для генератора переменного тока на 55 ампер потребуется провод 8-го калибра и выше. Естественно, к этим цифрам есть оговорка, так как чем больше длина используемого провода, тем больше требуется калибр. Нередко используется на один или два калибра больше, когда требуется более длинная проволока.
«В нашем обычном жгуте проводов шасси, — говорит Деннис Оверхолзер из Painless Performance, — все фары, звуковой сигнал, зажигание и т. д. будут иметь размеры проводов от 20 (маленький провод) до 4 (большой провод) в зависимости от в цепи, которую он питает. Сегодня с большими генераторами переменного тока калибр 4 нередко обеспечивает максимальную мощность аккумулятора. При сборке жгута тщательное исследование потребляемого тока для различных цепей гарантирует, что устройство цепи будет функционировать должным образом».
И, конечно же, может иметь значение тип используемой изоляции.
Наиболее распространенным типом изоляции, используемой для проводов в магазинах простых деталей, является THHN (термопластичный высокотермостойкий нейлон), провод с ПВХ-покрытием, который в основном используется в промышленности и на жилищном рынке. «THHN не очень гибкий, что позволяет легко подавать его через кабелепровод, и выпускается в ограниченном количестве цветов, что хорошо для промышленных рынков», — говорит Оверхолсер.
На следующей ступеньке изоляционной лестницы может оказаться ПТФЭ, политетрафторэтиленовый материал, используемый для изоляции в основном в электронной промышленности, хотя он пробивается и в автоспорте, поскольку может иметь очень тонкую стенку.
Затем идут TXL и SXL. Оверхолсер говорит: «TXL и SXL — это многожильный медный провод с поперечным соединением, термостойким и химически стойким покрытием. Сшитое покрытие бывает нескольких цветов и толщины. Он также может быть окрашен полосами для еще большего количества цветовых комбинаций, в дополнение к печати, чтобы идентифицировать провод и его использование. Большое количество жил также обеспечивает максимальный ток для данного размера провода».
В настоящее время в автомобильной промышленности можно использовать три основных провода _XL: TXL, GXL и SXL. Количество медных жил в основном одинаковое в каждом из них, но основное различие заключается в толщине изоляции. У TXL самая тонкая изоляция, а у SXL самая толстая. С более тонкой изоляцией можно легко сэкономить вес для гоночного рынка. В одной подвеске шасси можно сэкономить около 6 фунтов, используя TXL вместо SXL. Вся проводка, используемая и поставляемая компанией Painless, относится к типу TXL, поскольку она не только тонкая, но и несет наибольшую нагрузку по силе тока в зависимости от используемого калибра.
В то время как Painless может предоставить свои привязи, полностью заделанные для определенных применений, они также предлагают привязи, которые могут быть изготовлены по индивидуальному заказу конечным пользователем. Предусмотренная проводка имеет достаточную длину для подключения к различным устройствам, а затем должна быть завершена. Что поднимает вопрос о способах правильной заделки провода: пайка или обжим.
«У меня есть поговорка, которую я использую на своих семинарах по пайке, — говорит Оверхолсер. «Пайка — это фантастика… в телевизорах, потому что они никогда не двигаются и не испытывают вибрации. В типичном жгуте OE нет паяных соединений. Обжимные клеммы позволяют проводам гнуться и предотвращают их разрыв. Пайка может привести к тому, что проволока станет хрупкой и порвется».
При всем уважении, пайка клеммы провода требует определенного уровня навыков. Вы можете использовать слишком много или недостаточно тепла, чтобы правильно соединить их вместе. Кроме того, при использовании слишком большого количества тепла припой может впитываться в жилы провода. Это создает очень жесткое соединение, которое не будет хорошо работать, когда дело доходит до вибрации в вашем автомобиле. Неправильно спаянные соединения, вероятно, способствуют наибольшему количеству отказов.
Painless использует очень сложное обжимное оборудование на своем предприятии для заделки проводов. Однако, когда дело доходит до обжима проводных клемм в полевых условиях, инструменты за 2 доллара, продаваемые в магазинах запчастей, чаще всего не обеспечивают должного обжима. Специальные инструменты, такие как MSD Ignition и другие, выполняют обжим клеммы провода, который очень похож на заводские машины.
В любом случае, немного знаний поможет вам добраться из пункта А в пункт Б с гордостью и радостью.
01. Что общего у вашей машины с 10000-сильной огнедышащей Веселой Машиной? Проволока. Почти каждому компоненту вашего автомобиля требуется провод для работы.
02. Проволока бывает всех форм и размеров. Небольшие знания о продукте могут иметь большое значение для того, чтобы вы могли добраться из точки А в точку Б во время поездки.
03. Независимо от производителя, все провода имеют размеры стандартного калибра. В случае провода 16-го калибра все это будет иметь размер примерно 0,051 дюйма.
04. Естественно, многожильный провод лучше всего подходит для таких применений, как транспортные средства, где будут иметь место вибрации или движение.
05 . В то время как большинство устройств в вашем автомобиле могут быть подключены с помощью провода калибра от 16 до 4, кабели аккумулятора должны быть тяжелее, чтобы выдерживать большую силу тока, которую испытывает стартер.
06. Провода, используемые Painless Performance, имеют изоляцию TXL, а их комплекты жгутов имеют напечатанный провод, обозначающий цепь, к которой он подключается.
07. Пайка клеммы провода подходит, если вы собираете телевизор, но не для использования в автомобиле.
08 . Обжим является предпочтительным методом крепления конца провода к проводу, и использование высококачественного инструмента, такого как MSD Pro Crimp, выполняет работу, очень похожую на дорогостоящее оборудование для обжима.
09-10. Помимо поставки полных жгутов, Painless Performance предлагает отдельные клеммы для проводов и различные вилки для самостоятельной сборки.
Страницы трендов
Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это наиболее экономичные пикапы.
Сколько стоит Тесла? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить
Это внедорожники с лучшим расходом топлива — чемпион автозвука.
В течение первых нескольких лет работы в компании Crutchfield я был одним из наших консультантов, помогая нашим клиентам выбирать новые аудиокомпоненты для своих домов и автомобилей.
В конце концов, я перешел в команду сценаристов и провел десять лет, изучая новые продукты и еще больше изучая автомобильную аудиотехнику.
На протяжении многих лет я выполнял множество автомобильных и домашних аудиоинсталляций, некоторые из них даже на собственных автомобилях. Как редактор веб-статей Кратчфилда об автозвуке, я не мог просить более крутой работы. Мы слушаем музыку и играем с автомагнитолой каждый день!
Как и большинство из нас, я всегда увлекался музыкой. Я установил свою первую автомобильную стереосистему еще до того, как семейный автомобиль стал моим. В колледже я помогал друзьям и соседям по комнате устанавливать стереосистемы в их автомобилях и настраивать их в квартирах. Несколько лет я был ди-джеем-добровольцем на местной общественной радиостанции (играл поздним ночным металлом и воскресным утром блюграсс и альтернативный кантри). Именно там я также впервые узнал немного о звуковых микшерах.
В эти дни я служу своему сообществу, работая добровольцем в Бойскаутах Америки.
Я также люблю играть в настольные игры и ролевые игры, проводить время с семьей и устанавливать новые аудиосистемы для своих друзей.
Подробнее о Роберте
- Работал в компании Crutchfield в 1999 г.
- Прошел тщательное обучение внутренних консультантов, изучив тонкости наших различных продуктов
- Получил сертификат MECP (Mobile Electronics Certified Professional)
- Автор десятков статей о Кратчфилде и сотен презентаций автомобильных аудиосистем
- Управляющий редактор статей об автомобильных аудиосистемах на сайте Crutchfield.com
- Опытный независимый писатель и редактор
Подробнее от Роберта Ференси-Виарса
Видео: Устройство для установки автомобильной стереосистемы со скидкой
Практическое занятие с двумя видеорегистраторами Pioneer
Как выбрать радар-детектор
Руководство по покупке автомобильной стереосистемы
Обзор автомобильной стереосистемы Sony XAV-AX5500
Автомобильные стереосистемы с одним и двумя DIN-модулями
Первый шаг к установке новой автомобильной стереосистемы — подключение магнитолы жгут проводов к адаптеру, который подключается к вашему автомобилю.
Создание долговечных и надежных проводных соединений имеет первостепенное значение. Используя один или несколько методов, показанных ниже, вы можете быть уверены, что ваши соединения прослужат долгие годы и что ваша новая автомобильная стереосистема будет работать должным образом.
Как соединить два провода
В большинстве случаев вам потребуется соединить концы двух проводов вместе. Примерно в десяток раз. Ниже приведены способы, которые мы считаем лучшими для этого. Используйте метод, который лучше всего подходит для вас.
Пайка двух проводов
Пайка обеспечивает наиболее надежное соединение. Термоусадочная трубка защищает и изолирует это соединение. Задача всегда начинается со съемника для снятия изоляции с концов проводов.
Использование коннекторов Posi-Products
Коннекторы Posi-Products™ легко крепятся и надежно фиксируются. Это наш любимый метод из-за качества соединителей и простоты техники.
Обжим проводов
Обжим позволяет получить достаточно прочное соединение.
Вам понадобится обжимной инструмент и обжимные колпачки. Единственным потенциальным недостатком является то, что если колпачки не закручены достаточно плотно, они могут расшататься. Подергайте их хорошенько, прежде чем устанавливать эту стереосистему!
Как подключиться к существующим проводам
Иногда вам нужно подключить новый провод к середине существующего провода. Это называется «подцепить» провод, и есть несколько разных способов сделать это безопасно и надежно. Вот наши три предпочтительных метода. Ваша ситуация поможет определить лучший способ сделать это.
Врезка с помощью соединителей Posi-Tap
Так же, как и соединители для проводов, соединители Posi-Tap легко использовать для надежного врезки в другой провод.
Врезка с помощью пайки
Пайка — это старый способ выполнить работу, и вот хитрость правильной пайки врезного соединения.
Т-образное соединение (без пайки)
Т-образное соединение, также называемое «механическим» соединением, представляет собой способ создания прочного соединения с использованием только самих проводов.
Иногда это единственный способ выполнить работу. Это также хороший вариант попрактиковаться на верстаке.
Позвольте нам сделать это за вас — Crutchfield ReadyHarness
Для большинства автомобилей мы предлагаем услугу Crutchfield ReadyHarness™. Мы возьмем жгут проводов от вашей новой стереосистемы и жгут проводов адаптера для вашего автомобиля и профессионально соединим их перед отправкой вашей новой стереосистемы. Мы сообщим вам, доступна ли эта услуга для вашего автомобиля, когда вы сообщите нам, на каком автомобиле вы ездите, и выберете новую стереосистему.
Между тем, вы можете узнать больше об этом процессе в нашей статье ReadyHarness. Имейте в виду, что вам, возможно, все же придется подключиться к паре проводов в вашей машине — мы не можем сделать это заранее.
Установите как профессионал
Столкновение с этими двумя пучками проводов может быть пугающим, особенно если это ваша первая установка. Но задача на самом деле не так уж сложна, если вы не торопитесь и аккуратно подключаетесь, по одному проводу за раз.
Прежде чем вы это узнаете, ваша новая стереосистема будет установлена и готова к работе.
Если вы столкнулись с проблемой или застряли — и если вы приобрели свое оборудование в Crutchfield — позвоните нам, и наша служба технической поддержки поможет вам с этим.
Автомобильная магнитола: можно ли соединить красный, желтый и черный провода вместе
Содержание
Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте.
Независимо от того, покупаете ли вы новую автомобильную стереосистему и хотите установить ее самостоятельно, или пытаетесь установить старую стереосистему, вам нужно выяснить, куда должны идти красный, желтый и черный провода стереосистемы.
В этой статье мы покажем вам, как можно соединить красный и желтый провода вместе для автомобильной стереосистемы.
Назначение каждого провода:
Не следует соединять вместе красный, желтый и черный провода стереосистемы.
Красный провод предназначен для дополнительного питания 12-вольтового зажигания, которое можно подключить к стереосистеме. Желтый провод предназначен для постоянного питания 12-вольтового аккумулятора, который должен быть подключен к стереосистеме для питания и положительной клеммы аккумулятора. Черный провод является проводом заземления и заземляет стереосистему.
Давайте подробнее.
Где красный, желтый и черный цвета проводов стерео используются в автомобильной стереосистеме?Это более подробный обзор того, как вы можете соединить красный и желтый провода автомобильной стереосистемы вместе:
Типичными проводами стереосистемы являются красный, желтый, черный, синий, белый, фиолетовый, серый и оранжевый. Однако красный, желтый и черный являются наиболее важными. Вот разбивка соединений:
Красный провод: Красный провод предназначен для аксессуаров/переключателя питания 12-вольтового зажигания, которое можно подключить к стереосистеме и положительной стороне гнезда прикуривателя или к другому месту.
рядом с головным устройством. Этот провод питается от зажигания и включается или выключается ключом.
Желтый провод: Желтый провод — это новый провод постоянного питания 12-вольтовой батареи, который также должен быть подключен к стереосистеме для питания непосредственно от положительной клеммы батареи (со встроенным предохранителем). Этот провод всегда горячий и хранит память.
Черный провод: Последний провод, черный провод, является проводом заземления. Этот провод, когда-то подключенный к стерео, поможет заземлить его.
Подводя итог, провода питания автомобиля следующие:
Провода питания- Желтый провод: Постоянное напряжение 12 В / Поддержание активности памяти
- Красный провод: Аксессуар
- Черный провод: Земля
Головное устройство работает только тогда, когда красный и желтый провода автомобильной стереосистемы соединены вместе? В некоторых случаях вы обнаружите, что головное устройство вашего автомобиля не включится, если красный и желтый провода не будут соединены вместе.
Если ваша автомобильная стереосистема работает только при подключении красного и желтого проводов, то у вас проблема.
На самом деле вы можете обнаружить, что если соединить красный и желтый провода вместе, головное устройство не выключится, даже если автомобиль заглушен. В некоторых случаях у вас все еще будет эта проблема, даже если перегоревшие предохранители заменены.
Устранение неполадокВот как следует действовать при устранении этой проблемы:
Поскольку головное устройство не включается, если оба провода питания не соединены вместе, проблема заключается в том, что вспомогательный провод (красный) не видя любую мощность от автомобильного жгута.
Чтобы решить эту проблему, вам необходимо выполнить несколько простых проверок:
- Проверить все предохранители
- Проверьте напряжение каждого провода. Проверьте наличие напряжения на желтом проводе, оно должно быть +12 В без коммутации.
Это означает, что он должен быть включен все время, независимо от того, включен ключ или выключен. Красный провод должен постоянно переключаться на +12 В, а черный — на -12 В. Если у кого-то из них есть проблема, то предохранитель, если он плохой, или провод плохой.
- Отсоедините жгут проводов и убедитесь, что все контакты не погнуты. Также убедитесь, что они совпадают с заводским ремнем безопасности. Если необходимо, снимите их и аккуратно прикрепите снова.
- Наконец, проверьте провод заводского жгута со стороны автомобиля. Эти провода совпадают с красным вспомогательным проводом. Вы должны убедиться, что провод не получает питания, когда автомобиль включен.
Чтобы устранить проблему, начните с отсоединения красного вспомогательного провода, идущего от жгута проводов радио. Отсоедините его от любого другого соединения с автомобилем. Однако оставьте желтый постоянный провод подключенным к желтому проводу жгута проводов вторичного рынка.
Теперь возьмите красный провод и соедините его с дополнительным проводом или проводом зажигания от жгута зажигания или за блоком предохранителей. Теперь подключите этот провод к красному проводу на жгуте радио.
Убедитесь, что вы используете достаточно прочный провод, чтобы выдержать ток. Вы должны будете использовать по крайней мере провод калибра 16. Кроме того, установите плавкий предохранитель максимум на 10 ампер непосредственно на любой провод, который вы будете соединять.
В некоторых случаях розетка прикуривателя может пропадать при выключении автомобиля. Если это так, просто подключите его к этому проводу питания.
В общем, убедитесь, что вы делаете следующее:
- Надлежащее заземление. Убедитесь, что заземление надежно закреплено, а краска очищена от поверхности, где заземление соединяется с автомобилем.
- Убедитесь, что предохранитель не перегорел.
- Убедитесь, что желтый провод к магнитоле надежно подключен.
Не следует соединять красный и желтый провода вместе, потому что желтый провод должен быть проводом постоянного питания, а красный провод должен включаться зажиганием.
Если вы сделаете это, головное устройство останется включенным, что приведет к разрядке аккумулятора. В этом случае машина не сможет завестись.
Почему моя радиостанция вторичного рынка не работает?Если вы устанавливаете неоригинальную радиостанцию, и она не работает, вы можете предположить, что соединения неправильные, и поэтому вам может быть интересно, можно ли соединить красный, желтый и черный провода вместе.
Если есть проблема с проводкой, радио определенно не будет работать. Кроме того, причиной этой проблемы могут быть перегоревшие предохранители.
Замена красного и желтого проводов автомобильной магнитолыПоменять местами красный и желтый провода автомобильной магнитолы — хорошая идея? Нет, это не очень хорошая идея.
Красный и желтый провода имеют разное назначение и по-разному производят напряжение. Желтый провод предназначен для питания непосредственно от аккумулятора, а красный провод для переключения питания от зажигания.
Куда идет желтый провод автомобильной магнитолыИтак, куда идет желтый провод автомобильной магнитолы? Желтый провод — это провод постоянного питания или провод 12-вольтовой батареи. Он должен быть присоединен к положительной клемме автомобильного аккумулятора и подключен к клемме питания автомобильной стереосистемы.
Что делать, если желтый постоянный провод 12 В перестает работать?Что делать, если 12-вольтовый провод постоянного питания к автомобильной стереосистеме перестал работать? Если желтый 12-вольтовый провод постоянного питания обесточивается, что означает отсутствие напряжения, ваша стереосистема не будет работать. Это может быть из-за перегоревшего предохранителя или плохого провода.
Чтобы быстро решить проблему, вы можете получить питание от другого провода 12 вольт в машине или протянуть новый провод от аккумулятора. Однако не используйте красный стереопровод, поскольку он не обеспечивает постоянную мощность.
Схема подключения автомобильной магнитолы | Цветовая шкала проводов автомобильной стереосистемы
Кому не нравится слушать хорошую музыку во время поездки в автомобиле? Это один из лучших способов слушать музыку, не отвлекаясь (мобильный звонок, чей-то звонок и т. д.). Если вас не устраивает текущая музыка, выводимая из стереосистемы вашего автомобиля, или у вас есть базовая настройка, которая была установлена на заводе, вы всегда можете инвестировать в лучшую автомобильную аудиосистему. Многие автолюбители, как правило, делают все обновления самостоятельно, и если вы один из них, то вам будет очень полезно иметь базовую схему подключения автомобильной стереосистемы.
В этом руководстве давайте подробнее рассмотрим проводку автомобильной стереосистемы с помощью руководства по цветам проводов, заменив старую стереосистему на новую, а также простую схему подключения автомобильной стереосистемы.
Outline
Приобретите новую автомобильную магнитолу
Если вы планируете обновить автомобильную стереосистему, потратьте некоторое время на посещение магазинов автомобильных аксессуаров, а также поищите информацию в Интернете.
Есть несколько брендов, таких как Sony, Kenwood, Pioneer, JBL, Apline, JCV и многие другие.
Выберите пару из них и, если возможно, попытайтесь получить демоверсию в магазине. Некоторые владельцы магазинов, как правило, имеют образец установки для тестирования стереосистем, динамиков и сабвуферов. Если вам повезло и у вас есть доступ к демоверсии, то она обязательно поможет вам в совершении покупки.
Большинство новых автомобильных стереосистем поставляются со всеми необходимыми проводами, адаптерами и аксессуарами. Вы также получите схему подключения автомобильной стереосистемы, распечатанную на самой стереосистеме или на отдельном листе бумаги.
Удалить старую стереосистему
Теперь мы готовы снять старую магнитолу с нашего автомобиля. Первым и важным шагом при удалении существующей стереосистемы является отсоединение аккумулятора. Обычно аккумулятор автомобиля находится под капотом, в моторном отсеке.
Вам не нужно полностью отсоединять аккумулятор или снимать его с места, а просто ослабить отрицательную клемму и отсоединить ее, сняв клемму.
Положительную клемму можно оставить как есть.
Убедитесь, что отрицательный кабель от аккумулятора правильно спрятан от отрицательного полюса аккумулятора, чтобы исключить случайный контакт.
После того, как мы отключили аккумулятор, мы готовы снять старую стереосистему. В большинстве автомобилей головное устройство закрыто пластиковой накладкой, которая также может закрывать два центральных вентиляционных отверстия кондиционера. Снимите пластиковую накладку с помощью лопатки, желательно пластиковой, чтобы не повредить накладку.
Теперь у вас есть доступ к головному устройству. Теперь, в зависимости от модели, головное устройство в вашем автомобиле будет крепиться либо с помощью пружинных зажимов, либо с помощью болтов. Головные устройства с пружинным зажимом обычно не имеют пластиковой накладки. Вы должны использовать специальный инструмент, чтобы снять головное устройство с пружинным зажимом.
Большинство современных автомобилей крепятся болтами. Итак, если вы уже сняли пластиковую накладку, у вас будет доступ к болтам, удерживающим головное устройство на месте.
Снимите эти болты с помощью отвертки (крестовой или плоской, в зависимости от типа болтов), и вы сможете легко отсоединить головное устройство.
После снятия головного устройства у вас будет доступ к задней проводке. Отключите всю проводку от головного устройства, чтобы полностью удалить старую магнитолу.
Схема подключения автомобильной магнитолы / Таблица цветов проводов
Прежде чем приступить к установке новой автомобильной стереосистемы, давайте быстро взглянем на типичную схему подключения автомобильной стереосистемы или на руководство по цветам проводов. В следующей таблице и на изображении показаны цвета проводов автомобильной стереосистемы.
Цвет Тип Полярность Описание Красный Мощность + Питание дополнительного оборудования 12 В (ключ в положении зажигания) Желтый Мощность + Постоянное питание 12 В для поддержания памяти в рабочем состоянии (независимо от положения ключа) Черный Мощность – Заземление шасси Синий Питание/антенна + Мощность антенны Синяя/белая полоса Мощность/усилитель + Включение усилителя Оранжевый Питание/Подсветка + Провод освещения. 0 В, когда наружное освещение выключено. 12В, когда они включены.
Оранжевая/белая полоса Мощность/диммер + Провод диммера. 0–12 В для регулируемого диммера. Серый Динамик + Правый передний динамик Серая/черная полоса Динамик – Правый передний динамик Белый Динамик + Левый передний динамик Белая/черная полоса Динамик – Левый передний динамик Фиолетовый Динамик + Правый задний динамик Фиолетовая/черная полоса Динамик – Правый задний динамик Зеленый Динамик + Левый задний динамик Зеленая/черная полоса Динамик – Левый задний динамик Коричневый Разное. + Отключение звука (используется нечасто) Светло-зеленый Разное. – Стояночный тормоз Светло-фиолетовый Разное. + Триггер задней передачи Розовый Разное. + Датчик скорости автомобиля (ШИМ) Изображение
Установка новой стереосистемы
Если на вашей старой стереосистеме нет зажимов, возможно, вам придется приобрести переходник для подключения проводов к новой стереосистеме/головному устройству. Но если старая проводка идет с клипсами, их можно легко воткнуть в новое головное устройство.
В дополнение к источнику питания и динамикам у вас могут быть дополнительные зажимы для антенны, USB-порта, камеры заднего вида, любого освещения и т. д. Убедитесь, что все необходимые провода подключены, а неиспользуемые провода надежно завязаны, чтобы они не греметь, издавая раздражающий шум.
После того, как вся проводка выполнена, пришло время протестировать новое головное устройство. Не вставляя полностью новое головное устройство, просто сдвиньте магнитолу так, чтобы она не споткнулась. Теперь подключите отрицательный провод к аккумулятору и заведите автомобиль. Проверьте, все ли новые стерео функции работают правильно или нет. Если они исправны, то можно заглушить машину и отсоединить минусовой провод от аккумулятора.
Медленно вставьте всю проводку в слот, а затем задвиньте новое головное устройство/стереосистему в предназначенное для этого место. Закрепите новую стереосистему с помощью винтов, а также установите на место пластиковую накладку.
Если вы удовлетворены установкой, теперь вы можете снова подключить отрицательный провод к аккумулятору и наслаждаться своей новой стереосистемой.
Заключение
Простое руководство по замене старой магнитолы на новую. В процессе мы изучили базовую схему подключения автомобильной стереосистемы, которая содержит все важные провода и их цветовые коды.