Буксировка автомобиля с АКПП — как правильно буксировать машину с автоматической коробкой передач
Еще совсем недавно автомобиль с автоматической коробкой передач был дорогим в обслуживании, считался непривычным и ненадежным. Но времена меняются, и сегодня машина с АКПП все чаще становится сознательным выбором автовладельцев.
Автоматическая коробка передач делает процесс вождения проще, комфортнее и более безопасным, позволяет не отвлекаться на оценку работы двигателя, что для перегруженных городских дорог является серьезным плюсом.
Вместе с этим особенности конструкции автомобилей с коробкой-автоматом требуют от их владельцев соблюдения определенных правил эксплуатации. Буксировка такого транспортного средства должна проводиться с особыми предосторожностями.
Чтобы понять суть проблемы необходимо сравнить работу механической и автоматической коробок передач при буксировке. Если двигатель автомобиля, который буксируется, заглушен, а коробка передач находится в нейтральном положении, то в механике будет свободно вращаться всего лишь одна шестерня.
У автомата при этом будет вращаться полностью механизм. К чему это может привести ?
Во-первых, автоматическая трансмиссия не рассчитана на эксплуатацию в таком режиме. Это приводит к ее перегреву и быстрому выходу из строя. Во-вторых, при выключенном двигателе не будет работать масляный насос, и смазка не будет подаваться в механизм. Естественно, что это также приведет к быстрой поломке трансмиссии.
Означает ли это, что автомобиль с АКПП вообще нельзя буксировать ? Совсем нет. Просто такой автомобиль не рекомендуется буксировать при заглушенном двигателе, а при особых случаях (чаще всего в буксире возникает потребность именно при неработающем моторе) соблюдать определенные правила.
Прежде всего, необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации, в котором обязательно указывается возможность буксировки и ее режим. Дело в том, что конструкция некоторых автоматических коробок передач это позволяет даже при выключенном моторе, а для других имеются строгие ограничения в отношении скорости буксировки и максимального расстояния.
Полный запрет встречается не часто.
Что делать, если нет ни инструкции, ни мануала на автомобиль под рукой ? В этом случае разумно проявить осторожность и ограничить скорость 30 км/ч. При этом через каждые 30 км делать остановку, чтобы предотвратить перегрев механизма АКПП. Некоторые специалисты приводят другие цифры (например, 40 км/ч и 50 км или 50 км/ч и 40 км). Суть этого ограничения — не перегревать механизм коробки-автомата.
К общим рекомендациям, которые актуальны для любой модели, относится тщательный контроль за уровнем масла в трансмиссии. Лучше всего залить его под самую горловину. Саму же коробку необходимо поставить в положение «N».
При неработающем двигателе поставить «автомат» в нейтральное положение не так просто. Все АКПП оснащены специальной блокировкой, предназначенной для перевода селектора в нейтральное положение. Сначала нужно снять заглушку блокировки любым острым предметом (иногда это можно сделать и ногтем).
Под этой заглушкой находится технологическое отверстие.
В него можно нажать каким-либо длинным и тонким предметом (например, отверткой). Нажимая на уступ одной рукой, другой следует перевести селектор в нейтральное положение.
После этого необходимо убедиться еще в двух вещах: то, что автомобиль не стоит на ручном тормозе, а руль — не заблокирован.
«Народные умельцы» могут, конечно, отсоединить привод колес от трансмиссии. Однако, эти «маленькие хитрости» следует применять с большой осторожностью. Лучше всего воспользоваться эвакуатором, но, если он по каким-либо причинам недоступен, то применение вышеперечисленных советов позволит отбуксировать автомобиль с АКПП без причинения ему вреда.
Как правильно буксировать автомобиль с АКПП? Рекомендации по буксировке машины на автомате
Рекомендации по буксировке машины на автомате. Об этом пишут специализированные СМИ.
Каким бы надёжным автомобиль не был, и как бы правильно его не эксплуатировал автовладелец, всё же избежать поломок машины будет невозможно. В один прекрасный день наступает такой момент, когда авто отказывается заводиться, необходимо выполнять его буксировку на тросе или доставлять машину в сервис на эвакуаторе.
Поговорим поподробнее о том, можно ли и как правильно буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, чтобы исключить в последующем поломки трансмиссии.
С каждым годом популярность автомобилей с автоматическими коробками передач неизменно увеличивается. Действительно, такой тип трансмиссии чрезвычайно удобен в использовании, в особенности в условиях города не требуется постоянно переключать передачи, выжимать сцепление и думать о том, как не заглохнуть при старте. При этом часто водители даже не знают о том, как правильно эксплуатировать такую коробку автомат, в частности, это касается правила буксировки автомобиля.
При буксировке машины на автомате, даже если двигатель заведен, необходимо коробку передач переставить в режим нейтрали. У автомата есть специальный режим N, который не подразумевает активацию специальных стопоров, удерживающих машину в неподвижном состоянии. Ведущие колёса при такой нейтральной передаче вращаются, что исключает повреждение валов и шестерёнок.
Основная сложность такой буксировки автомобиля с автоматом состоит в том, что, в отличие от механики, АТФ-жидкость в коробке подаётся насосом исключительно под высоким давлением. При буксировке такого автомобиля на тросе помпа не может обеспечить нужное давление в системе, соответственно появляются проблемы со смазыванием и охлаждением валов и шестерёнок, которые начинают нагреваться от трения. Отчасти решить такую проблему можно запустив двигатель, что не только решает проблему с усилителем руля, но и обеспечивает правильную циркуляцию АТФ-жидкости.
Если по каким-либо причинам завести двигатель не представляется возможным, то следует попытаться включить зажигание и подобным способом проводить буксировку автомобиля. Конечно, на всю систему приходится повышенная нагрузка, однако в подобном случае исключается вероятность блокировки руля в повороте.
Также автовладельцу необходимо ознакомиться с инструкцией к его автомобилю, где указывается алгоритм действий при аварийном переводе трансмиссии в нейтральное положение.
Дело в том, что на большинстве авто управлять электроникой коробки передач можно исключительно на заведённом двигателе. Чтобы выполнить эту работу на заглушенном моторе, следует нажимать специальные кнопки или даже пользоваться соответствующими разблокираторами, которые вставляются в специальный паз на самой трансмиссии.
Также нужно учитывать тот факт, что обеспечить качественное смазывание и охлаждение трансмиссионного масла при буксировке автомобиля на трассе будет невозможно.
Чтобы исключить перегрев и последующую необходимость дорогостоящего ремонта АКПП, следует соблюдать максимально допустимый скоростной режим. В инструкции к большинству автомобилей с АКПП говорится, что буксировать авто нужно на скорости не выше 40 км/ч.
При этом большинство специалистов даже рекомендуют проводить такую работу на скорости не более 15-20 км/ч. Только так можно будет исключить вред коробке передач, а в последующем не придётся менять фрикционы и другие расходники.
В идеале, всё же владельцам машин с автоматическими коробками передач не рекомендуют рисковать, выполняя буксировку такого автомобиля на тросе.
При необходимости буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач необходимо будет активировать нейтральный режим трансмиссии, при возможности завести двигатель. Такая буксировка должна проводиться на минимальных скоростях не более 15-20 км/ч.
можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат?
Автомобили с автоматической коробкой передач, бесспорно, намного удобнее в управлении по сравнению с машинами, оборудованными «механикой». Но, как и любой сложный механизм, коробка-автомат требует грамотной эксплуатации. Для того, чтобы по незнанию не повредить дорогой механизм, совершенно необязательно назубок «штудировать матчасть» – этим должны заниматься те, кто продаёт и обслуживает автомобили.
Вопросы о том, можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат, не являются безосновательными. Но даже у тех автовладельцев, которые, прочитав в руководстве по эксплуатации своего авто об ограничениях, связанных с буксировкой, возникают сомнения – вдруг производитель просто перестраховывается и можно просто-напросто, при необходимости, этими требованиями пренебречь?
Для того, чтобы рассеять эти сомнения, кратко рассмотрим главное отличие «механики» от «автомата», влияющее на требования к буксировке последнего.
Содержание статьи
Отличия механической коробки передач от автомата
Селекторы автомата и механической коробки передач
При буксировке в АКПП вращаются все шестерни в режиме масляного голодания — т.е «на сухую».
На МКПП при буксировке вращается только первичный вал коробки передач, да и то без нагрузки на подшипники и шестерни. Смазки, попадающей на детали разбрызгиванием, достаточно для безопасной в плане поломки буксировки.
При буксировке машины с автоматом вращаются все шестерни, причём в режиме масляного голодания – в отличие от «механики», подача трансмиссионного масла в автомате осуществляется принудительно – масляным насосом. Если насос не «прокачивает» механизм, детали перегреваются, шестерни могут разрушиться или заклинить.
Именно с этим и связаны наиболее характерные ограничения для буксировки машин с АКПП.
Как безопасно буксировать машину с автоматической коробкой и можно ли буксировать автомат вообще?
Транспортировка автоэвакуатором
Прежде всего, учитывайте то, что в случае поломки механизма все расходы по его ремонту лягут на Вас. Поэтому всё-таки, по возможности, воспользуйтесь услугами эвакуатора – это может обойтись дешевле. И в том случае, если у Вас нет руководства по эксплуатации авто, постарайтесь всё-таки приобрести его. В том случае, если ситуация безвыходная, соблюдайте следующие правила:
Буксировка с частичной погрузкой авто
АКПП очень сложный и дорогостоящий механизм.
Даже не все опытные мастера берутся за её ремонт, рекомендуя замену АКПП целиком.
Даже не все опытные мастера берутся за её ремонт, рекомендуя замену АКПП целиком.В заключение – обязательно изучите раздел руководства по эксплуатации к Вашему авто. Вполне возможно, что конструктивные особенности АКПП конкретной модели потребовали более жёстких правил буксировки, а ремонт автомата не всегда удаётся произвести даже опытным мастерам – порой даже замена «родного» масляного фильтра покупным ухудшает работу механизма – авто начинает двигаться рывками, переключение передач становится «жёстким».
В общем, это не тот случай, когда риск – «благородное дело».
Можно ли машину с автоматической коробкой передач буксировать?
Ответить на вопрос: «Допустима ли буксировка машины, оборудованной автоматической трансмиссией?» можно, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Производитель транспортного средства указывает возможность буксировки, а также описывает особенности использования транспорта с автоматической коробкой переключения передач в роли буксира.
Техническая сторона вопроса
Коробка автомат.Буксировка машины с автоматической коробкой переключения передач допускается, но с некоторыми ограничениями. Нужно буксировать авто с АКПП при включенной «нейтралке». Даже при таком положении при движении машины вращательные движения выполняются всем механизмом коробки. Трансмиссия не рассчитана на такого рода нагрузки — это приведет к быстрому перегреву агрегата, возможен даже его выход из строя. Плюс маслонасос, обслуживающий АКПП, выполняет свои функции только при заведенном силовом агрегате. Если тащить автомобиль с выключенным движком, элементы коробки автомат будут работать без поступления смазочной смеси, что чревато преждевременным выходом устройства из строя.
Учтите, автомобили, оснащенные автоматом и оборудованные системой полного привода лучше транспортировать, используя эвакуатор, об этом часто заводом — изготовителем указано в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Машину нужно перемещать, приподняв передний либо задний мост, использование сцепки для транспортировки нежелательно.
Применять авто, оборудованное АКПП, в роли буксира допускается, если такая возможность указана в мануале транспортного средства. Многие коробки автомат не рассчитаны на дополнительные нагрузки, возникающие при использовании машины в роли буксировщика.
Транспортировка машины без риска
Вариант жесткой сцепки.Автоматические коробки на различных моделях авто могут иметь определенные конструктивные особенности, поэтому возможность буксировки машины с автоматической трансмиссией необходимо выполнять с учетом рекомендаций производителя машины, изложенными в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Особое внимание нужно уделить:
- расстоянию, на которое допускается буксировать машину;
- скорости, с которой осуществляется такого рода транспортировка
У разных заводов – изготовителей машин вышеуказанные параметры могут существенно отличаться.
Машины, оборудованные трехскоростной коробкой автомат транспортируются на максимальное расстояние, составляющее 25 км/час, со скоростью 40 км/ час.
Транспорт с четырехскоростной (и более) АКПП допустимо тащить со скоростью 50 км/ час на расстояние 50 км. Если нужно преодолеть большее расстояние, то через каждые 30 км машину останавливают и дают трансмиссии остыть. Перед началом буксировки машины, оснащенной коробкой автомат нужно выполнить следующие действия:
- Долить смесь ATF до отметки максимум для увеличения объема смазки и защиты деталей от перегрева. Излишки жидкости после транспортировки необходимо слить, для этого стоит воспользоваться услугами мастеров на СТО.
- Переключить селектор в нейтральное положение.
- Транспортировку выполнять на жесткой сцепке.
- По возможности буксировку нужно выполнять с включенным двигателем, тогда ограничений относительно скорости перемещения и расстояния нет. При выключенном автодвигателе, буксировка выполняется с определенными ограничениями.
Соблюдение правил буксировки авто с АКПП, позволяет сберечь коробку в рабочем состоянии. Резкое движение машины во время буксировки может безвозвратно повредить АКПП.
При неправильно выполненной буксировке возможны следующие последствия:
- поломка гидротрансформатора;
- выход из строя мотора, перекачивающего масло в коробке;
- преждевременный износ шестерен, такая ситуация возникает если тащить машину при селекторе включенном в положении D.
Рекомендуем посмотреть видео о том как правильно буксировать авто на коробке автомат:
Буксировщик, оснащенный коробкой автомат
Машина, оборудованная АКПП в роли буксира.Как буксировать на коробке автомат? Начиная транспортировку, ознакомьтесь с мануалом к авто, там прописано скорость, расстояние и тоннаж с которыми допускается применять автомобиль с коробкой автомат в роли буксира. Если нет возможности ознакомиться с инструкцией к автомобилю, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Для буксировки используйте жесткую сцепку.
- Масса буксируемой машины, должна быть меньше массы авто выступающего в роли буксира.
- Недопустимо положение D селектора коробки автомат, используется ручной режим и 2 либо 3 передача. Не стоит включать повышенные передачи, потому что создадутся дополнительные нагрузки. При меньших оборотах трансмиссия медленнее греется.
- «Ведущая» машина должна трогаться с места медленно и плавно, осуществлять движение без резкого торможения и рывков, любые резкие движения могут повредить АКПП.
Итог
Машину, оборудованную автоматической коробкой переключения передач, допустимо буксировать в безвыходных ситуациях, когда нет возможности воспользоваться услугами эвакуатора. Буксировка таких авто требует от водителя знания особенностей своего автомобиля, перед началом транспортировки стоит ознакомиться с мануалом к авто и придерживаться рекомендаций завода – изготовителя относительно расстояния на которое может буксироваться транспортное средство, а также скорости его транспортировки. Нарушение ограничений относительно скорости и расстояния буксировки может привести к перегреву АКПП и ее преждевременному выходу из строя.
Можно ли буксировать машину с коробкой автомат на нейтрали? | АВТОГАЙД — клуб автолюбителей
Большинство автомобилистов уверены в том, что буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач приведет к серьезным поломкам. Некоторые считают что буксировать можно, ведь у машины для этого есть нейтральная передача. Кто же прав в споре? Давайте по порядку.
Автоматическая коробка передач в современных автомобилях устроена таким образом, что при вращении колес вращаются также некоторые механизмы самой коробки. Подача масла в коробке передач осуществляется под давлением, соответственно, если машина едет на буксире и двигатель не работает — масло в КПП не подается. Шестеренки в коробке передач вынуждены работать без смазки «по сухому», а это ведет к сильному износу механизмов и как следствие — полному выходу из строя автоматической коробки передач.
Однако почти у всех машин, оснащенных коробкой автомат, действительно есть нейтралка. Именно она призвана облегчить буксировку сломанного автомобиля. Эта ступень отключает трансмиссию от двигателя. При этом важно учесть некоторые нюансы.
Правила буксировки автомобиля с автоматической коробкой
Некоторые автопроизводители в инструкции по эксплуатации машины размещают рекомендации, которые призваны снизить риск возможные плохие последствия. Если у вас эта книжка отсутствует, следуйте стандартным правилам:
- Селектор коробки передач должен быть выставлен на нейтральную ступень — N.
- Буксировку нужно производить на максимально низкой скорости не более 30 км/ч.
- Транспортировка машины с АКПП на тросе допускается только на небольшие расстояния, до ближайшего автосервиса.
- Периодически останавливаться и остужать трансмиссию.
Отвечая на вопрос, можно ли буксировать машину с автоматом на нейтральной передаче ответ будет положительный. Да, буксирование допускается, но с выполнением вышеизложенных правил. Однако нужно понимать, что последствия такой экстренной буксировки на коробку оказаны все равно будут, хоть и не большие. Поэтому, если у вас есть возможность, советуем вам вызвать эвакуатор. Он обойдется явно дешевле, нежели замена коробки передач.
Можно ли буксировать авто с АКПП? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ
Большинство производителей автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) запрещают их буксировку. Однако на просторах интернета можно найти множество советов, как все-таки можно доставить поломанную машину до сервиса без помощи эвакуатора.
Автоэксперт Роман Гуляев рассказывает об одном таком популярном совете. «Очень часто производители запрещают буксировку в принципе или разрешают экстренную буксировку с использованием правила „50 на 50“: не более 50 км буксировки со скоростью не более 50 км\ч», — говорит Гуляев. Однако он предупреждает: «В любом случае буксировка для автомобиля с АКПП чревата риском повреждения коробки передач».
Автоэксперт Сергей Асланян отмечает, что по общему правилу автомобиль с АКПП буксировать нельзя, а транспортировать можно только на эвакуаторе. «С эвакуатором нюанс: способ транспортировки зависит от типа привода сломанного автомобиля. Если это монопривод, то перемещать авто можно методом частичной погрузки: ведущие колеса на площадке (тележке, стропе), ведомые едут по асфальту сами. С полным приводом весьма похожий сценарий, зависит от того, постоянный полный или подключаемый», — рассказывает Асланян. Однако эксперт отмечает, что несмотря на общие принципы, «особенности есть всегда, вплоть до того, что некоторые модели можно буксировать на гибкой сцепке ограниченное расстояние на малой скорости».
Специалисты сходятся во мнении: прежде, чем буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, необходимо посмотреть инструкцию к конкретной модели. «В инструкции к каждому автомобилю про буксировку всегда целая глава со схемами, объяснениями и советами», — говорит Асланян.
Ситуация, когда поломанную машину транспортирует автомобиль с АКПП, аналогична. В целом такая транспортировка запрещена, но в случае крайней необходимости следует заглянуть в инструкцию. «Что касается ситуации с буксировкой автомобиля машиной с АКПП, то это также может вызвать неисправность коробки передач. И эвакуатор в конечном итоге может оказаться дешевле», — предостерегает Роман Гуляев.
Смотрите также:
Как не повредить АКПП при буксировке
Многие автолюбители слышали об особенностях принципа работы АКПП и поэтому закономерно задаются вопросом: можно ли буксировать машину на автомате? В статье не только дадим развернутый ответ, но и рассмотрим, какой вред можно нанести автоматической КПП, если не соблюдать правила буксировки прицепов и других транспортных средств.
Вне зависимости от модели авто и вида трансмиссии, ключ в замке зажигания при буксировке на гибкой сцепке должен быть в положении ACC. Так мы исключаем риск срабатывания блокиратора рулевого колеса.
Буксировка авто с неработающим двигателем
Буксировать машину на автомате с заглушенным двигателем можно на короткие расстояния с периодическими остановками. Если вы знакомы с устройством и принципом работы АКПП гидротрансформаторного типа, то знаете, что давление в масляной системе создается маслонасосом, установленным в гидротрансформаторе. Ведомая и ведущие шестерни масляного насоса вращаются только совместно с коленчатым валом. Это значит, что в АКПП при неработающем двигателе не создается давление рабочей жидкости ATF.
Чтобы понять, как именно происходит забор и нагнетание масла в коробке автомат, рекомендуем ознакомиться с принципом работы масляного насоса двигателя. Устройство маслонасоса АКПП повторяет строение насоса с внутренним зацеплением шестерен.
Правильный алгоритм действий
Описанное руководство позволит минимизировать вред от буксировки машины на автомате.
- Переведите селектор АКПП в положение N. На многих автомобилях селектор блокируется и передвинуть его без включения зажигания нельзя. В таком случае в руководстве по эксплуатации вы найдете инструкцию по принудительной разблокировке селектора. Универсального руководства не существует. К примеру, на некоторых авто достаточно будет снять заглушку технологического отверстия и нажать отверткой на механизм разблокировки. На других же моделях в штатном комплекте инструментов будет специальный ключ для разблокировки селектора.
На многих автомобилях селектор блокируется и передвинуть его без включения зажигания нельзя. В таком случае в руководстве по эксплуатации вы найдете инструкцию по принудительной разблокировке селектора. Универсального руководства не существует. К примеру, на некоторых авто достаточно будет снять заглушку технологического отверстия и нажать отверткой на механизм разблокировки. На других же моделях в штатном комплекте инструментов будет специальный ключ для разблокировки селектора.
Буксировать автомобиль в режиме P можно исключительно на короткие расстояния! Если нет возможно перевести селектор в N, D, вы можете затащить авто на эвакуатор, но не более. Иначе длительная буксировка выведет из строя механизм блокировки выходной шестерни.
- Постарайтесь найти инструкцию завода-изготовителя. Не существует общих рекомендаций по длительности периода буксировки, интервалов остановок, которые подходили бы абсолютно для всех машин на автомате. Но многие производители в руководстве по эксплуатации дают рекомендации на этот счет и следовать им – это лучшее, что вы можете сделать для сохранности АКПП.
- Придерживайтесь общих рекомендаций, если не удалось найти информацию от завода-изготовителя. А они говорят, что буксировать автомобиль на автомате с заглушенным двигателем следует на расстояние не более 30 км. При этом скорость не должна превышать 30-40 км/час. При необходимости отбуксировать машину на большее расстояние необходимо останавливаться на 40 минут после преодоления каждых 30 км. Остановка нужна для остывания трущихся деталей, поэтому в жаркое время года длительность паузы желательно увеличить до 50-60 мин.
Не существует общих рекомендаций по длительности периода буксировки, интервалов остановок, которые подходили бы абсолютно для всех машин на автомате. Но многие производители в руководстве по эксплуатации дают рекомендации на этот счет и следовать им – это лучшее, что вы можете сделать для сохранности АКПП.Возможные последствия для АКПП
Как на поведение коробки автомат отображается отсутствие давления жидкости ATF?
- Невозможность включения передач. Фрикционные и стальные диски в пакетах фрикционов сжимаются давлением масла. Соответственно, при его отсутствии ни один из пакетов не может быть задействован.
Фрикционные и стальные диски в пакетах фрикционов сжимаются давлением масла. Соответственно, при его отсутствии ни один из пакетов не может быть задействован.- Отсутствие смазывание трущихся пар. Если буксировать машину на автомате с заглушенным двигателем, то отсутствие смазки в местах пар трения быстро приводит к перегреву деталей. Именно поэтому расстояние в режиме буксировки ограничено. Если игнорировать требование о периодических остановках, оставшаяся между парами масляная пленка не справится с возросшими нагрузками. Сухое трение и перегрев быстро выведут детали из строя.
Среди автовладельцев встречается поверье, что превышения уровня жидкости АТФ на период буксировки уменьшает риск поломки автоматической трансмиссии. В МКПП детали смазываются методом разбрызгивания, тогда как в коробке автомат масло к нагруженным трущимся парам подается под давлением. Поэтому доливка масла выше уровня не спасет АКПП от негативных последствий неправильной буксировки.
Альтернативные варианты
При работе двигателя даже на холостых оборотах обеспечивается нормальная работа масляного насоса АКПП и минимальное смазывание трущихся пар. Поэтому запустив двигатель и установив селектор в положение N, вы можете буксировать автомобиль без вреда для автомата.
Заднеприводные машины на автомате можно смело тянуть на тросу, если открутить карданный вал. Таким образом, мы убираем связующее звено между АКПП и ведущими колесами.
Особенности полноприводных автомобилей
Обращаясь к руководству эксплуатации Jeep Grand Cherokee с системой полного привода Quadra-Trac II/Quadra-Drive II, мы найдем положение, дозволяющее буксировку только после перевода раздаточной коробки передач в режим N. При этом селектор АКПП должен быть в положении P.
При этом запрещено буксировать модели с задней ведущей осью методом гибкой или жесткой сцепки, если задние колеса касаются земли. Категорически запрещена буксировка автомобилей с АКПП и системой полного привода Quadra-Drive I.
Устройство раздаточной коробки таких авто не имеет положения N, поэтому их буксировка возможна только методом полного погружения (ни одно из колес не должно вращаться).
Исключение из правил
Без каких-либо ограничений можно буксировать машину с коробкой автомат, конструкция которой предполагает установку вспомогательного масляного насоса. Маслонасос отключается, когда двигатель запущен, и работает только в режиме буксировки автомобиля.
Именно таково устройство АКПП моделей 722.3 и 722.4, которые устанавливались на Mercedes. Дополнительный масляный насос вращается от выходного вала через вал центробежного регулятора посредством зубчатой передачи. В действие масляный насос вступает только в процессе движения авто после полной остановки с заглушенным двигателем. Примечательно, что машины с АКПП такого типа можно не только буксировать в режиме нейтральной передаче, но и заводить с толкача. Связанные с этим инструкции и рекомендации подробно описаны в руководстве по ремонту и эксплуатации.
Езда с прицепом и другими ТС на тросу
Можно ли на машине с автоматом буксировать прицепы и другие автомобили? Можно, если условия движения буксирующего и буксируемого ТС не противоречат требованиям ПДД. Такой режим эксплуатации автомобиля с АКПП приравнивается к тяжелому, что связано сокращением интервалов замены жидкости ATF. Разумеется, движение с прицепом или другим ТС на буксире уменьшает ресурс трансмиссии и требует более чуткого отношения к прогреву АКПП зимой и исправности системы охлаждения летом.
Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач — The Manila Times
Некоторое время назад я наткнулся на дискуссию о том, как буксировать машину с автоматической коробкой передач. В ходе обсуждения некоторые говорили, что просто поставьте нейтраль, и все готово — не нужно ставить автомобиль на бортовой прицеп. Некоторые даже говорили отключить приводной вал. Если вы прочитаете руководство по эксплуатации, там сказано, что не рекомендуется буксировать автомобиль (с автоматической коробкой передач), просто переводя его на нейтраль.В противном случае трансмиссия может быть повреждена. Для перевозки рекомендуется разместить автомобиль на грузовой платформе. А вот машина с механической коробкой передач не имеет проблем при буксировке; просто поставьте нейтраль.
В последний раз, когда я прочитал обсуждение ветки, я не прочитал жизнеспособного объяснения, почему не рекомендуется буксировать автомобиль с автоматической трансмиссией, просто переводя его в нейтральное положение. Я вернулся к своим ссылкам…
В механической коробке передач основные элементы: входной вал; выходной вал; шестерни; вилки переключения; и хомяки.Вот и все. Смазка производится разбрызгиванием, поэтому при вращении шестерен масло разбрызгивается повсюду.
Но когда вы откроете автоматическую коробку передач, вы обнаружите масляные каналы, барабан сцепления, накладки сцепления, еще несколько хомяков и планетарные редукторы. Теперь, когда две шестерни находятся в зацеплении, одна будет вращаться по часовой стрелке, а другая — против часовой стрелки. Чтобы они вращались в одном направлении, вы добавляете между ними третью передачу. Другой способ заставить их вращаться в одном направлении — использовать небольшую внешнюю шестерню внутри внутренней шестерни.Помещение другой шестерни в центр и зацепление с внешней шестерней создает базовую планетарную систему передач. Теперь с помощью этой системы вы можете обеспечить увеличение скорости с уменьшением крутящего момента, увеличение скорости с увеличением крутящего момента, прямой привод, обратное направление вращения или нейтральное положение (входной вал и выходной вал отсоединены). В системе планетарной передачи солнечная шестерня (в центре) находится в зацеплении с двумя внешними шестернями (планетарной шестерней), и они зацеплены с шестерней с внутренним кольцом.
Блокируя любую из этих шестерен, вы можете изменить направление или скорость шестерен.Это достигается за счет использования тормозной ленты, которая наматывается на барабан сцепления, или за счет набора нескольких дисков сцепления внутри барабана сцепления. Теперь они приводятся в действие гидравлическим давлением. Теперь даже смазка шестерен осуществляется гидравлическим давлением. Жидкость для автоматических трансмиссий или ATF используется для смазки и гидравлических целей. В основном АКПП работает от гидравлического давления. Он работает от гидравлического давления.
Теперь, по моей справке, машину можно буксировать на небольшое расстояние и с небольшой скоростью.Но в нем также говорится, что трансмиссия смазывается только при работающем двигателе. Хммм… в этом есть смысл. Поэтому, если вы просто включите нейтраль и начнете буксировать ее, вы можете повредить внутренние детали. Ваш выходной вал соединен с планетарной передачей. Это могло быть повреждено. Необычно? Верно, но зачем рисковать?
Глядя на мою ссылку, регулятор также подключен к выходному валу.
Это устройство помогает переключать передачи. Он получает давление от насоса, а затем посылает низкое гидравлическое давление на соленоиды переключения.Отсутствие давления масла может привести к повреждению регулятора.
После некоторого чтения по этой теме он стал лучше осознавать, насколько легко можно повредить автоматическую коробку передач. Если вам когда-нибудь понадобится буксировка вашего автомобиля с автоматической коробкой передач, запросите эвакуатор с плоской платформой. Это избавит вас от многих проблем в дальнейшем. Если буксирная компания настаивает на буксировке, спросите их, заплатят ли они за повреждение трансмиссии. Кстати, попробуйте зарегистрироваться в Автомобильной ассоциации Филиппин (AAP).Я доверяю им больше, когда дело касается буксировки автомобилей.
Какие автомобили можно буксировать на плоской платформе за RV? 2.0
Jeep Wrangler долгое время был популярным транспортным средством среди владельцев домов на колесах для буксировки на ровной поверхности, что означает, что все четыре колеса Jeep находятся на земле.
Попробуйте модели 2018 года или старше, чтобы они идеально подошли. См. Некоторые необходимые аксессуары и советы ниже. *
Иногда вам просто нужно иметь грузовик. Некоторые пикапы, такие как Ford F-150 2015 года с полным приводом и автоматической коробкой передач, могут буксироваться в плоском виде.Большинство моделей года выпуска хорошо подходят для буксировки. Облегчает выбор.
То, что ее буксируют, как шлюпку, еще не значит, что водить ею не весело. Fiat 500 2015 года, оснащенный механической коробкой передач, рассчитан на буксировку по ровной поверхности и может обеспечить приятную смену темпа после нескольких часов за рулем дома на колесах. Проверьте новые модели на предмет механической трансмиссии и текущий рейтинг для буксировки на плоской подошве. Новые модели по-прежнему применимы, но всегда уточняйте подробности в руководствах по эксплуатации. Вы часто будете слышать это утверждение в этой статье.
Существуют автомобили с передним приводом и автоматической коробкой передач, которые можно буксировать на плоской подошве, и Chevrolet Malibu 2015 года является одним из них.
Однако имейте в виду, что 2016 нельзя буксировать на плоской подошве. Трансмиссия модели 2016 года не позволяет буксировку с выключенным двигателем.
Дома на колесах могут быть отличным способом путешествовать: позволяя вам остановиться в кемпинге, рядом с живописным ручьем или даже на улице у тети Кэрол для ежегодной семейной встречи.
Но все меняется, когда вам нужно бежать в город за продуктами или отправиться на экскурсию после разбивки лагеря.Вождение огромного внедорожника по узким извилистым дорогам, затем движение в городском потоке, а затем попытки найти места для парковки и оплата дополнительного топлива, которое он потребляет, могут быть совсем не приятными. Это не то, о чем мы думали, когда мечтали о rvlife и автомобильных поездках.
Однако, имея в наличии небольшой автомобиль или грузовик, путешественникам на колесах не нужно складывать все свое снаряжение и делать ставки каждый раз, когда они хотят куда-то отправиться. Вот почему нередко можно увидеть, как большие дома на колесах тянут за собой более мелкие автомобили.
Этот дополнительный набор колес, часто в виде небольшого внедорожника или малолитражки, значительно упрощает передвижение. Осматривайте достопримечательности, покупайте необходимые продукты, отправляйтесь в кино, ищите пляж или прекрасный закат. Все в вашем дорожном и газовом автомобиле или грузовике. Если вы не планируете останавливаться в своем автодоме для этих неожиданных, спонтанных моментов или внезапного дневного вдохновения, лучше всего иметь автомобиль, чтобы побаловать себя вашим приключением вне маршрута. Нам нравится идея буксируемого автомобиля с автодомом.
Буксировка — не лучший вариант
С двухколесными тележками и четырехколесными прицепами почти любое транспортное средство можно буксировать за жилым домом, при условии, что вес автомобиля или грузовика и все, что используется для облегчения буксировки, не превышают рекомендованную буксирную способность дома на колесах. Но такой вид буксировки не так популярен по уважительным причинам.
Во-первых, это расходы на покупку и обслуживание прицепа или буксирной тележки.
Кроме того, есть место для хранения вещей дома и в кемпинге, которое требуется этим транспортным средствам, когда они не используются, а также дополнительная работа, необходимая для посадки и высадки буксируемого транспортного средства.Управлять прицепом как транспортным средством — это довольно трудоемкий и подвижный.
The Dinghy’s the Thing
Альтернативой является буксировка на плоской подошве, также называемая буксировкой с четырьмя опорами или буксировкой на лодке. Он включает в себя прикрепление фаркопа к подходящему автомобилю, внедорожнику или пикапу и позволяет транспортному средству катиться за домом на колесах на своих четырех шинах (таким образом, буксировка «четыре вниз»). Это часто называют буксировкой на лодке, потому что буксируемое транспортное средство напоминает маленькую лодку, которую тянут за большой яхтой в море.
лет назад найти автомобили, подходящие для буксировки по ровной поверхности, было не так уж и сложно. Большинство легковых и грузовых автомобилей с механической коробкой передач можно было использовать с четырехступенчатой коробкой передач, как и большинство полноприводных внедорожников с механическими раздаточными коробками.
Но все меняется. Сегодня множество электронных трансмиссий и переднеприводных, а также полноприводных систем с частичным и частичным приводом требует некоторого предварительного планирования при выборе буксируемых автомобилей и грузовиков с плоской платформой.
Это все о смазке
Toyota, например, производит несколько автомобилей, которые кажутся идеальными для буксировки по ровной поверхности.Для заядлых любителей бездорожья есть Land Cruiser и FJ Cruiser, последний по-прежнему популярен, хотя в настоящее время не производится. Хотя они прекрасно себя чувствуют на пересеченной местности, полноприводные грузовики компании не подходят для буксировки по ровной поверхности.
«Все дело в смазке трансмиссии», — говорит Дэйв Ли, специалист по обучению и обучению продукции Toyota Motor Sales. Ли заядлый внедорожник и любитель активного отдыха.
Нет Toyota, Lexus или Scion (за исключением Scion iM 2016 года, который можно буксировать), автомобиль с автоматической коробкой передач подходит для буксировки на лодке, говорит Ли.
И не все автомобили с механической трансмиссией сконструированы одинаково. Некоторым требуется непрерывная работа насоса внутри трансмиссии для поддержания смазки движущихся частей, а их нельзя буксировать четырьмя вниз.
В автоматических коробках передач и насосно-зависимых руководствах выходной вал не смазывается, если двигатель транспортного средства не работает, и серьезное повреждение трансмиссии может произойти, если они буксируются с ведущими колесами, катящимися по шоссе, поворотом карданного вала или корпус переднеприводных автомобилей, полуоси.
Как правило, транспортное средство можно тянуть как шлюпка, если у него задний привод и механическая трансмиссия, или полный привод и ручная раздаточная коробка, которую можно перевести в нейтральное положение, говорит представитель Chrysler Group Ник Каппа. Джипы Chrysler и пикапы Ram являются популярными швертботами.
Лучший способ убедиться, что автомобиль подходит для буксировки по ровной поверхности, — это прочитать руководство по эксплуатации.
Практически каждый автопроизводитель четко указывает в руководстве к каждой модели, можно ли ее буксировать на всех четырех колесах, или ее нужно буксировать на грузовике с платформой или прицепом, или тянуть «вдвоем» с оторванными ведущими колесами от земли.
Для краткого обзора журнал Motor Home публикует ежегодные списки буксируемых лодок. Они доступны для бесплатной загрузки, начиная с модели 2000 года.
Дополнения для вторичного рынка
Если ваш автомобиль не подходит для буксировки на ровной поверхности, существуют устройства, в том числе разъединители карданного вала и насосы смазки трансмиссии, которые могут быть добавлены к некоторым автомобилям с автоматической трансмиссией для выполнения работы.
Однако устройства могут быть дорогими и сложными в установке и обслуживании.А если они используются неправильно, то двигатель или компоненты трансмиссии могут быть повреждены во время буксировки автомобиля. Это может оставить владельцев с проблемами гарантии.
Если у вас уже есть транспортное средство, которое вы хотите буксировать на ровной поверхности, и оно не было оценено на заводе как подходящее для буксировки на плоской поверхности, большинство дилерских центров и ремонтных центров RV имеют и могут установить разъединители, смазочные насосы и другие подобные устройства.
Если вы ищете буксируемый автомобиль, лучше всего сконцентрироваться на тех, которые готовы к заводской настройке.
Как «веять поле»
Чтобы не просматривать сотни руководств по эксплуатации для получения подробной информации о готовности к буксировке, сократите список кандидатов, решив, какой тип буксируемого автомобиля лучше всего подойдет вашим потребностям: 4 × 4, если вы например, люблю ездить по бездорожью. Затем решите, что вы можете себе позволить потратить.
Если вы не знаете, что есть на рынке, Поиск автомобилей Edmunds.com позволяет выполнять поиск по типу автомобиля и диапазону цен. Он может помочь вам составить список кандидатов, которые соответствуют вашим требованиям и соответствуют вашему бюджету.
На протяжении многих лет редакторы Edmunds проверяли некоторые из наших автомобилей, которые мы долгое время тестировали, на предмет их способности буксировать на плоской платформе, включая Chevrolet Sonic 2012 года (да), Honda CR-V 2012 года (да), Mazda CX 2014 года. -5 (нет) и Subaru BRZ 2013 года (другого нет).
Другие приемы буксировки на плоскости
Хотя грязная буксировка упрощает задачу по прибытии в пункт назначения, она может добавить работы до и во время поездки.
- Для некоторых автомобилей и внедорожников, которые можно буксировать с четырьмя нижними ступенями, требуются специальные упоры для запуска двигателя и смазки трансмиссии.Некоторые требуют удаления различных предохранителей перед стартом. Существует ряд полноприводных грузовиков с автоматической трансмиссией, которые необходимо буксировать с четырьмя пониженными передачами, когда их трансмиссии находятся в положении «Парк», а их раздаточные коробки — в положении «Нейтраль».
- Для некоторых автомобилей и внедорожников, которые можно буксировать с четырьмя нижними ступенями, требуются специальные упоры для запуска двигателя и смазки трансмиссии.Некоторые требуют удаления различных предохранителей перед стартом. Существует ряд полноприводных грузовиков с автоматической трансмиссией, которые необходимо буксировать с четырьмя пониженными передачами, когда их трансмиссии находятся в положении «Парк», а их раздаточные коробки — в положении «Нейтраль».
- Автомобили с блокировкой рулевого управления, приводимой в действие выключателем зажигания, а их большинство в наши дни, нельзя буксировать на ровной поверхности, если передние колеса не поворачиваются. Ключ должен находиться в замке зажигания, а зажигание должно быть переключено в дополнительное положение, чтобы разблокировать рулевое управление.Не думайте, что из-за того, что модели предыдущих лет были буксируемыми, модели этого года тоже будут буксируемыми. Ford Escape был популярным буксирным швертботом среди фургонов. Но он был переработан в 2013 году и больше не сертифицирован для буксировки со всеми четырьмя колесами на земле.
- Наконец, все штаты, кроме восьми, требуют, чтобы большинство транспортных средств, буксируемых на плоской подошве, было оборудовано вспомогательными тормозными системами, которые работают в тандеме с тормозами дома на колесах. Это связано с тем, что буксируемые автомобили с плоской платформой почти всегда превышают требования по минимальному весу буксировки в различных штатах. Владельцы умных домов на колесах, которые буксируют автомобиль или грузовик, знают, что даже в тех штатах, где они не требуются, вспомогательные тормозные комплекты должны считаться необходимыми.
Владельцы умных домов на колесах, которые буксируют автомобиль или грузовик, знают, что даже в тех штатах, где они не требуются, вспомогательные тормозные комплекты должны считаться необходимыми. Проверьте руководство, затем проверьте еще раз
Если вы думаете, что нашли автомобиль, который вам подходит, лучший следующий шаг — получить копию руководства по эксплуатации. Часто их можно найти в Интернете.
Все, что вам нужно знать о буксировке автомобиля или грузовика в стиле швертбота, будет в руководстве, включая подробные инструкции о том, какие предохранители вытащить (если есть), правильное положение рычага переключения передач, который переключается влево включены и какие выключать, и как часто запускать двигатель для смазки.
Хотя вы, вероятно, можете сделать почти любой автомобиль буксируемым на четыре вниз с помощью вторичного оборудования, лучше использовать легковые и грузовые автомобили, сертифицированные производителем для этой работы.
Как сказал Дэйв Ли из Toyota о легковых и грузовых автомобилях своей компании: «Если они указаны в руководстве как буксируемые, мы будем их поддерживать».
* Для Jeep Wrangler 2017 года:
Для буксировки Jeep Wrangler Unlimited 2017 года на ровной поверхности за RV необходимо несколько элементов: опорные плиты, буксировочное устройство, страховочные тросы, освещение и дополнительное торможение.
В качестве опорных пластин можно использовать опорные пластины Roadmaster № RM-521448-4. Обратите внимание, что опорные плиты не подходят для моделей Hard Rock или 75th Anniversary. Мы связали видео с примером установки для вас.
В качестве совместимого фаркопа можно использовать популярный Falcon 2, # RM-520. Я связал видеообзор этого фаркопа, чтобы вы могли его проверить. В качестве страховочных тросов я рекомендую # RM-643. Спиральная конструкция помогает держать кабели подальше от земли.
Next для осветительных диодов, такие как # RM-15267, очень популярны среди владельцев Jeep.
После первоначальной установки вам больше не придется об этом беспокоиться. Я добавил видео, показывающее для вас пример установки.
Вам также может потребоваться переходник высокого / низкого уровня, чтобы удерживать буксировочное устройство на одном уровне. Мы добавили справочную статью, показывающую, как измерять, и ссылку на адаптеры высокого / низкого уровня, которые мы носим.
И, наконец, в большинстве штатов теперь требуется дополнительное торможение буксируемого автомобиля. Одной из предпочтительных систем для наших установщиков, которую мы рекомендуем, является пропорциональная система SMI Stay-IN-Play DUO, # SM99251.Он задействует тормоза транспортного средства пропорционально тому, насколько сильно тормозит буксирующий автомобиль. Это самый безопасный способ остановки, который снижает износ обоих автомобилей.
Реле # RM-88400 требуется, чтобы сигнал тормоза буксируемого автомобиля не подавлял сигнал поворота от RV при включении тормозов во время поворота.
Еще раз: обязательно всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства для получения конкретной информации о буксировке транспортного средства на плоской поверхности.
** Дополнительные советы по моделям JK Jeep:
Одним из самых популярных автомобилей для буксировки на плоской подошве является Jeep Wrangler, включая Wrangler Unlimiteds.Эти автомобили легко настроить, чтобы они двигались за вашим домом на колесах, и ими весело управлять, когда вы доберетесь до места назначения.
Для полной установки буксировки на плоской поверхности на JK Wrangler или Wrangler Unlimited 2007-2018 годов со стандартным заводским бампером вам понадобится ряд компонентов, включая опорные плиты, буксировочное устройство, страховочные тросы, проводку буксирного крюка и дополнительную тормозную систему.
*** Комментарии RT: Хотя существует несколько горсток легковых и грузовых автомобилей, которые легко и достойно буксировать (помимо проверки в руководствах по эксплуатации), мы советуем проверить опыт пользователя с конкретными моделями автомобилей и годом модели.
В то время как дилер может сказать, что он выполнит требования руководства пользователя по буксировке, при ремонте и замене деталей могут возникнуть серьезные проблемы. Чтобы сократить время простоя вашего «буксируемого автомобиля» и, следовательно, ваших поездок, мы предлагаем сначала провести исследование и попытаться разместить на сайте примеры и ресурсы. Начните со списка буксируемых лодок, приведенного в статье Motor Home. Мы последовали нашему собственному совету и продолжили исследования, чтобы придумать эту статью 2.0 о проверенных буксируемых автомобилях для вашего дома на колесах.Удачной буксировки!
Руководство по буксировке автофургона: что нужно знать о буксировке автомобиля позади вашего автофургона
Путешествие на автофургоне — это комфорт и удобство, но как насчет того, чтобы прибыть в пункт назначения?
Как вы будете передвигаться по городским улицам, когда вам нужно ехать в город за продуктами? А что, если вы хотите осмотреть достопримечательности после того, как разбили лагерь? Что вы будете делать?
Может быть довольно сложно ехать на своем доме на колесах по узким извилистым дорогам и маневрировать в условиях городского движения.
Не говоря уже о том, чтобы попытаться найти подходящее место для парковки, и оплата дополнительного топлива, которое вы будете израсходовать, может составить немалые деньги.
Решение простое. Это называется буксирная машина. Наличие в вашем распоряжении небольшого автомобиля или грузовика значительно упростит вам задачу. Вам не придется повышать ставки своего кемпинга или убирать все свое снаряжение каждый раз, когда вы хотите куда-то отправиться.
ПРИМЕЧАНИЕ. При аренде автофургона с RVshare буксировка или толкание чего-либо с использованием RV запрещены и представляют собой существенное нарушение условий нашего договора аренды.
Многие дома на колесах буксируют автомобиль меньшего размера за своим автофургоном для удобства, обеспечиваемого дополнительным комплектом колес. Хотите узнать больше о буксировке жилых автофургонов? Вот несколько важных советов и приемов.
Буксировка жилого автофургона: 4 колеса опущены
Буксировка автомобиля на 4 колеса вниз, также называемая буксировкой на лодке или буксировкой на плоской подошве, имеет много преимуществ.
Это быстро становится популярным вариантом для многих RVers. Самым большим преимуществом является то, что это практически не влияет на расход топлива, управляемость и износ вашего RV.Он также дает возможность совершать покупки, осматривать достопримечательности и исследовать город в любой момент, без необходимости ездить на большом доме на колесах по городу.
Буксировка с приводом «четыре вниз» проще с автомобилями с механической коробкой передач. Этот метод буксировки включает прикрепление буксирного крюка к вашему автомобилю и позволяет автомобилю катиться за жилым домом на своих четырех шинах.
Что определяет, сможете ли вы буксировать автомобиль с опущенными четырьмя колесами?
Есть два фактора, которые определяют, можно ли буксировать ваш автомобиль на 4 колеса вниз: политика производителя в отношении вашего автомобиля и его механические возможности.
В некоторых случаях с механической точки зрения можно буксировать автомобиль четверкой вниз, но производители могут быть против этого типа использования.
Обычно это происходит из-за серьезных проблем с трансмиссией, которые могут возникнуть, если детали автомобиля не смазаны должным образом. Эту проблему можно решить с помощью механических модификаций. Другими словами, можно использовать дополнительные аксессуары для предотвращения повреждений. Эти аксессуары включают:
- Ступицы обгонные; для а / м с передним приводом
- Устройство отключения карданного вала
- Устройство отключения карданного вала с тросовым приводом; это только для автомобилей с задним приводом
Важно отметить, что эти устройства могут стоить немалые деньги, и их сложно установить и обслуживать.Кроме того, если они не установлены должным образом, вы можете повредить определенные компоненты двигателя при буксировке автомобиля. Если это произойдет, это может вызвать проблемы, связанные с гарантией, что в конечном итоге будет стоить вам больше денег.
Какие автомобили можно буксировать на 4 колеса вниз?
Существует множество транспортных средств, которые можно буксировать позади вашего дома на колесах без необходимости сложной настройки или прицепа.
Например, большинство автомобилей Jeep можно буксировать без доработок. Это также верно для некоторых автомобилей, внедорожников и грузовиков Ford, Dodge, Chevy и Honda.Но вам придется проконсультироваться с вашим дилером, чтобы убедиться в возможности буксировки. Ремонт автомобиля, который вам не следовало буксировать, может оказаться дорогостоящим.
Лучшее транспортное средство для буксировки за RV — легкое, и его можно буксировать, поставив колеса на землю. Помните, что чем легче автомобиль, тем меньше износ вашей системы буксировки и автофургона. Для вас также будет преимуществом, если пробег автомобиля не изменится во время буксировки.
Чтобы ознакомиться с полным списком автомобилей, которые можно безопасно буксировать четверкой, посетите автодом.com.
Что делать, если четыре колеса вниз не вариант?
Продажа жилых автофургонов
Если вы предпочитаете буксировать автомобиль с поднятыми 2 или 4 колесами или у вас уже есть автомобиль, который нельзя буксировать с четырьмя нижними колесами, лучшим вариантом является буксирная тележка или прицеп .
Эти транспортные средства позволяют автофургонам буксировать практически любое транспортное средство за их автодомами. Но вы должны убедиться, что вес вашего автомобиля вместе с тележкой или прицепом не превышает рекомендуемую буксировочную способность вашего дома на колесах.
Одна проблема, связанная с буксировочными тележками и прицепами, — это количество места для хранения, которое они занимают как дома, так и в кемпинге. Вам также придется использовать дополнительную энергию, чтобы буксируемый автомобиль садился на транспортное средство и выходил из него. Другие неудобства включают:
- В некоторых штатах, например в Вашингтоне, требуется отдельный номерной знак для вашей буксирной тележки.
- Буксирные тележки тяжелые. Большинство из них добавляют от 500 до 1500 дополнительных фунтов к буксируемой массе. Это означает, что ваш RV теперь будет буксировать не менее 4000 лишних фунтов, что может замедлить вас и увеличить расход бензина.
- Из-за увеличенного веса вам потребуются бортовые тормоза для буксирной тележки. Это резко увеличит как техническое обслуживание, которое необходимо выполнить, так и стоимость этой услуги.
- Прежде чем вы доберетесь до пункта назначения, вам нужно будет заранее спланировать, где вы собираетесь хранить буксирную тележку.
- Когда вы паркуете свой дом на колесах, обычно требуется 2 человека, чтобы отодвинуть буксирную тележку, чтобы вы могли вести машину.
- Буксирная тележка требует регулярного обслуживания рамы, колес и шин.
- Вам понадобятся два комплекта страховочных тросов; один для прикрепления тележки к транспортному средству, а другой для прикрепления тележки к автобусу. Также важно отметить, что стяжные ремни — не лучший вариант, поскольку они недостаточно прочные, чтобы выдержать вес буксирной тележки.
- Может быть сложно подключить стоп-сигналы, габаритные огни и стоп-сигналы на транспортном средстве, которое буксирует тележка.
Это резко увеличит как техническое обслуживание, которое необходимо выполнить, так и стоимость этой услуги.Что нужно знать при покупке транспортного средства для буксировки жилого автофургона
Раньше у большинства автомобилей была механическая коробка передач или механическая раздаточная коробка.
Но это уже не так. В автомобильной промышленности доминируют автомобили с электронными коробками передач и другими техническими достижениями. Это усложнило буксировку автомобилей на колесах. Таким образом, при выборе легковых и грузовых автомобилей, которые можно буксировать на плоской буксировке, RVers должны тщательно изучить вопрос.
Для начала решите, какой автомобиль лучше всего соответствует вашим потребностям.
Например, если вы любите кататься по бездорожью, вам понадобится полный привод, а если у вас большая семья, вам понадобится автомобиль с большим количеством сидячих мест.После того, как вы приняли это решение, вы можете решить, сколько вы можете себе позволить потратить.
Важно, чтобы вы не покупали транспортное средство для буксировки просто потому, что видели, как другие автофургоны буксируют его.
Владельцы могли внести изменения, делающие автомобиль пригодным для буксировки с опущенными четырьмя колесами.
Некоторые автомобили могут показаться идеальными для буксировки по ровной поверхности — например, Toyota Land Cruiser и FJ Cruiser — но, хотя эти автомобили отлично справляются с бездорожьем самостоятельно, они не подходят для буксировки по ровной поверхности.Этим транспортным средствам необходимо смазывать движущиеся части трансмиссии. Это не так просто, как кажется, когда автомобиль буксируют с опорой вниз.
Перед тем, как купить транспортное средство для буксировки четырех колес позади вашего автофургона, вы должны получить копию соответствующего руководства по эксплуатации.
Это расскажет вам об официальной позиции производителя по этому типу буксировки. Также важно отметить, что аварийная буксировка и прогулочная буксировка — это не одно и то же.Есть автомобили, которые буксируют на четыре колеса только в экстренных ситуациях. Чтобы проверить еще раз, обратитесь к менеджеру по обслуживанию в представительстве. Обязательно спрашивайте о любых сервисных бюллетенях, которые касаются возможностей буксировки конкретной модели автомобиля.
Проверьте буксируемость автомобиля и определите, доступна ли опорная плита для этой конкретной модели.
Опорная плита — это метод буксировки вашего автомобиля, разработанный на заводе-изготовителе, который позволит вам успешно буксировать автомобиль.Большинство современных транспортных средств имеют противоударные бамперы, и их нельзя безопасно буксировать с помощью этих бамперов. Понадобится еще один способ подключения фаркопа. Другой вариант — приобрести изготовленные на заказ опорные плиты в профессиональном магазине сцепных устройств или связаться с дилером, чтобы узнать, есть ли они в наличии.
Важные соображения
БуксировкаDinghy значительно упрощает задачу, особенно после того, как вы достигли места назначения. Но , он может добавить дополнительную работу до и во время поездки. Некоторые примеры включают:
- Некоторым автомобилям, которые можно буксировать четырьмя вниз, могут потребоваться специальные упоры для запуска двигателя и смазки трансмиссии.
- У некоторых автомобилей перед поездкой необходимо удалить предохранители.
- Если в вашем автомобиле есть замки рулевого управления, активируемые переключателем зажигания, буксировка его может быть затруднена четырьмя вниз. Это потому, что передние колеса не поворачиваются, и вы должны убедиться, что ключ находится в замке зажигания, чтобы работать. Кроме того, вам нужно будет убедиться, что зажигание находится в дополнительном положении, чтобы разблокировать рулевое управление.
- В большинстве штатов вам понадобится вспомогательная тормозная система для буксируемого автомобиля.Это должно быть синхронизировано с тормозами вашего автодома для буксируемого автомобиля. Это связано с тем, что многие автомобили с плоской буксировкой превосходят большинство требований по массе буксировки. Даже в тех штатах, где они не требуются, комплекты вспомогательных тормозов следует рассматривать как необходимость.
Помните обо всех этих факторах, решая, как и какой автомобиль буксировать позади вашего дома на колесах.
Если взять с собой второй автомобиль, это повысит удобство и мобильность. Удачного путешествия!
Go Gear: как буксируем
Идея буксировать автомобиль за нашим первым Navion попеременно звучала как освобождающая и устрашающая идея.Одна из причин, по которой мы решили купить Navion на базе Mercedes Sprinter, заключалась в том, что управлять им было намного проще, чем управлять большим грузовиком. Нам также понравилось, что размер легко маневрирует.
Один из наших больших друзей по буровым станкам спросил меня еще до того, как мы получили Navion №1: «Так что ты собираешься буксировать?» «Что? Зачем нам это нужно?» — спросил я. Так совпало, что мы тоже попали на рынок новых автомобилей, и, на всякий случай, идея буксировки автомобиля подтолкнула нас к тому, чтобы получить отличную маленькую Honda Fit с механической коробкой передач, которая была бы готова к буксировке.
Примерно после 10 000 миль путешествия без буксировочной машины мы обнаружили, что несколько раз мы брали машину напрокат в пункте назначения — или хотели бы этого.
Теперь мне было по крайней мере комфортно вести нашу установку до такой степени, что идея буксировать что-то позади нас была менее устрашающей, поэтому появилась карта Visa, и примерно за 3000 долларов мы потянули за собой наш маленький Fit. И мы его притащили! Когда мы обменяли наш Fit на него, на нем было 11000 фактических миль, но более 30 000 миль буксировки (и нет, одометр показывает только фактические пройденные мили, а не буксируемые).
Неважно, какого размера вы водите дом на колесах, буксирный автомобиль — это освобождающая роскошь, которую, как только вы привыкнете к процессу подключения, будет несложно. На буксировочной машине можно было легко проехать 120 миль по грунтовой дороге штата Юта до бассейна Kodachrome, или припарковать Navion в торговом центре к западу от Майами-Бич и доехать до Саут-Бич за каменными крабами Джо, или ехать вверх по течению от кемпинга для лучшего доступ нахлыстовой рыбалке. Мы также любим пробовать местную кухню во время путешествий, и я заметил, что когда мы путешествуем без буксирующего автомобиля, наш режим питания больше похож на нечастые обеденные остановки и ужины в ресторане.
Когда мы буксируем, как только мы открываем домкраты и выдвигаемся, мы часто отправляемся в город, чтобы найти рестораны, предлагаемые по местным рекомендациям, Yelp, Urban Spoon или OpenTable.
Если вы подумываете о буксировке, позвольте мне рассказать вам об этом на основе нашего опыта.
Есть два общих подхода к буксировке автомобиля. Один из них — использовать буксирную тележку. Это мини-прицеп, на который вы водите передними колесами. Буксирные тележки стоят от 1500 до 3000 долларов и являются лучшим решением, если у вас уже есть переднеприводный автомобиль с не буксируемой автоматической коробкой передач.Единственным недостатком тележек является то, что они занимают место для хранения и могут доставлять больше хлопот, если вам нужно отсоединить всю сборку — например, когда вам нужно вернуться в место для кемпинга.
Другой вариант — буксировать автомобиль со всеми четырьмя опущенными колесами (плоскими четырьмя). Вы можете сделать это с большинством автомобилей с механической коробкой передач и некоторыми моделями с автоматической коробкой передач.
Нам очень понравилась наша маленькая Honda Fit, но годы учебы в колледже были далеко позади, и плавность сцепления, казалось, стала скорее утерянным искусством и вызвала частые невнятные комментарии относительно пригодности водителя для этой задачи.Когда мы переехали в центр Денвера, наши большие внедорожники были уменьшены в размерах, и Fit идеально подходил для городских задач и легкой парковки. Просто блуждание по городу стало немного утомительным, что привело к охоте за буксируемым автоматом.
Буксируемых автомобилей с АКПП на рынке не так много, особенно небольших. Многие производители переходят на автоматику CVT (бесступенчатая трансмиссия), которую можно буксировать только двумя поднятыми колесами на тележке. По причинам, о которых я упоминал ранее, тележка не была привлекательным выбором.Это также исключило возможность получения другого Fit, который теперь поставляется с не буксируемой трансмиссией CVT.
В очень коротком списке кандидатов мы рассмотрели Ford, который использует технологию, называемую трансмиссией с двойным сцеплением (DCT).
Это европейский дизайн, и по названию можно подумать, что это руководство, но это не так. Ford Focus — одна из моделей, использующих этот тип трансмиссии, и во время своего исследования я решил загрузить руководство пользователя и прочитать, что да, он действительно предназначен для буксировки за автодомом!
Наш новый жемчужно-белый Ford Focus 2016 года очень хорошо сочетается с нашим Navion.
В итоге мы остановились на полностью загруженном хэтчбеке Ford Focus. По сравнению с Fit, у Focus более изысканный ход, он намного тише и больше не требует от нас использования наших схематичных навыков переключения передач и сцепления. Оборудованный превосходным голосом GPS (Ford перешел на новую технологию в 2016 году, которая наконец избавляет их от жестокой критики последних нескольких лет), кожаными сиденьями с подогревом и множеством технологий, таких как обнаружение слепых зон, наш изящный Focus — это абсолютное удовольствие от вождения.
Эй, это не Tesla, но Focus полон полезных технологий и легко читаемых дисплеев.
В течение многих лет мы ездили на гораздо больших и более дорогих внедорожниках, и хотя Focus намного меньше, нас не разочаровал. Это фантастическая городская машина, очень удобная на трассе. Это наследие немецкого дизайна проявляется, и неудивительно, что это самый продаваемый автомобиль в Великобритании, а в прошлом году в США было продано более 200000 моделей, произведенных в Детройте.
Если весить 2950 фунтов (примерно на 500 фунтов больше, чем у Fit), Focus по комфорту значительно уступает нашей буксировочной способности 5 000 фунтов Navion. Чтобы подготовить Focus, я договорился о встрече с нашим местным поставщиком всего буксировки, чтобы установить буксирную пластину и электрические соединения.
Все настроено и готово к буксировке. Мы используем двойной приемник для нашей сцепки, что позволяет нам устанавливать велосипедную стойку на основе сцепки. Это решение означает, что мы можем оставить велосипеды заблокированными на раме, когда используем автомобиль. Если вы установите буксировочный приемник на свой автомобиль, вы сможете легко перенести велосипедное крепление для еще более расширенных возможностей езды на велосипеде.
Мы использовали систему Blue Ox, которая мне очень нравится. В первую очередь в списке лайков то, что точка подключения к машине не требует тяжелой и довольно некрасивой горизонтальной перекладины.
Никакой тяжелой перекладины! Blue Ox прикрепляется к двум стальным стойкам, которые надежно соединяются штыком и защелкиваются на почти скрытой буксирной пластине.
За пределами двух запасных стальных выступов, которые немного выступают под решеткой, вы даже не заметите утопленных точек байонетного соединения. За такую же систему Blue Ox вы должны заплатить около 2000 долларов за установку. Сюда входят регулируемое буксировочное устройство, которое крепится к приемнику сцепного устройства, крепежная пластина, которая прикручивается к шасси автомобиля, а также электрические соединения для тормозных и сигнальных огней.
Глядя прямо вниз. Буксирные тяги крепятся к съемным стойкам и фиксируются стопорными пальцами.Внутри фаркопов проложены страховочные тросы. В центре тонкая проволока — это отрыв, который, если автомобиль отсоединится, его остановит внутренняя тормозная система. Желтый кабель с широким разъемом — это 7-контактное электрическое и световое соединение.
Прикрепить машину очень просто. Мы подталкиваем автомобиль примерно на 2 фута позади буксирной балки, ставим трансмиссию на парковку, а затем соединяем два регулируемых буксирных рычага, кабель питания, трос отрыва и два страховочных троса. При подключении переводим трансмиссию автомобиля в режим буксировки и убеждаемся, что аварийный тормоз выключен.Однажды я протащил Fit около 100 футов в парке для автодомов в Моаве, где люди отчаянно размахивали руками — к счастью, единственным повреждением было ослабленное эго. Когда все подключено, пора установить вспомогательную тормозную систему.
Практически в каждом штате требуется вспомогательная тормозная система для буксируемых автомобилей (хотя я никогда не слышал, чтобы кого-то останавливали и проверяли). Для небольших установок, таких как наш Navion, действительно имеет значение наличие системы, которая нажимает на тормоз автомобиля во время замедления.Без тормозной системы вы можете почувствовать явный толчок позади себя, и вам придется нажать на тормоза с большей силой.
Тормозные системы используют два подхода. Одна система действительно невидима, поскольку она установлена под капотом и подключается к гидравлическим линиям тормоза. Одним из больших недостатков системы этого типа является то, что она требует как установки, когда вы настраиваете свой автомобиль, так и демонтажа, когда вы собираетесь его продать. Более распространенная тормозная система — это та, которая находится на полу со стороны водителя и имеет пневматический рычаг, который зажимает педаль тормоза.Когда внутренний акселерометр определяет, что RV замедляется, он запускает рычаг, чтобы нажать на педаль тормоза. Это очень высокотехнологичный способ делать низкотехнологичные вещи.
Выбрал тормозную систему RVi. Владелец компании изобрел оригинальный Brake Buddy, который является конкурентоспособным продуктом. После истечения срока его неконкурентоспособности он разработал гораздо более компактный, но более мощный блок, который, среди прочего, имеет доступную опцию для TPMS, чтобы вы могли знать о накачке шин вашего буксируемого автомобиля. RVi прост в использовании, и, когда у меня возникла проблема с устройством на раннем этапе во время поездки, их обслуживание клиентов было не чем иным, как впечатляющим.Они действительно нашли дилера, у которого был агрегат на пути к Роли, и мы остановились и просто заменили его на новый агрегат. Нет ничего лучше этого.
RVibrake стоит на полу и прикреплен к педали тормоза. Тонкий провод в центре — это антенна, которая позволяет вам контролировать и регулировать тормозную систему, а также дистанционно следить за давлением в шинах в доме на колесах.
Когда коробка передач находится в нейтральном положении, стояночный тормоз выключен, RVi включен, последняя проверка — убедиться, что ваш сигнал и стоп-сигналы работают.
И здесь я должен сказать кое-что о проводке к вашему дому на колесах. Кабель, который управляет фарами буксирующего автомобиля, также может подавать питание на буксирный автомобиль. Почему это важно?
Когда у вас работает вспомогательное тормозное устройство или вам просто нужно оставить машину в режиме дополнительных принадлежностей (чтобы передние колеса не блокировались), это может разрядить вашу батарею в течение дня вождения, и вам придется запустить машину, чтобы идти. Я читал много онлайн-сообщений о людях, у которых разряжаются батареи во время буксировки, и это ошибка установщика, который не передает питание от дома на колесах к машине.Несколько раз со мной случалось, что силовой и сигнальный кабели разъединялись, и автомобильный аккумулятор разряжался. Поработав с парой скачков от батареи Navion, я купил аккумуляторную батарею для старта от Amazon примерно за 70 долларов, что является довольно изящным аксессуаром.
Последний вопрос, который меня чаще всего задают, — как буксировка влияет на расход топлива? С Honda Fit эффективность снизилась на 1 милю на галлон.
С более тяжелым Ford Focus на 500 фунтов штраф за пробег, казалось, был таким же, и за 5000-мильный путь до Флориды.
На жаргоне RV буксировочную машину часто называют «ЖАБА». Мне нравится думать об этом в более романтических терминах «Звездного пути» как о челночном корабле для команды гостей. Но теперь я начинаю думать, что аббревиатура «SCAT» не является чем-то большим обновлением, как и трансвестит. Я предоставлю вам найти собственное оптимальное имя. Но, как бы вы это ни описали, буксировать машину за вашей установкой довольно просто, и это определенно открывает вам возможности для исследования.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 Европа
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.
Оба они указаны в вашем свидетельстве о страховании. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, мы должны задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб с 8 до 20, выходные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.
30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать его улучшать.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Буксировка машины правильно? Вот как это делается!
Время чтения ок.6 минутЧасто буксировка — единственный вариант, если автомобиль останавливается посреди дороги и не хочет заводиться снова. Чего многие не знают: есть также некоторые правила, которые необходимо соблюдать при буксировке автомобилей. Неважно, есть ли у вас автомобиль с электрической, ручной или автоматической коробкой передач, в этой статье мы дадим вам все важные советы, которые вам нужно знать, чтобы безопасно буксировать или буксировать.
, которые необходимо соблюдать
По общему правилу автомобиль можно буксировать только в том случае, если его невозможно отремонтировать на месте.Это имеет место, например, если электроника была повреждена при утечке охлаждающей жидкости, двигатель больше не запускается или автомобиль больше не может двигаться из-за неисправной трансмиссии.
Фактически, например, при нехватке топлива буксировка автомобиля запрещена. Также важно, чтобы, если транспортное средство мешает движению транспорта или припарковано на автомагистрали, вы правильно приближаетесь к опасной зоне , чтобы обезопасить , чтобы никому не угрожать. И обратите внимание, что ключ находится в замке зажигания , на первом этапе должен остановиться, если вы хотите буксировать автомобиль, который больше не готов к езде.Если вы этого не сделаете, фиксатор рулевого колеса может защелкнуться. Если вы хотите буксировать автомобиль, у которого есть кнопка запуска, вам нужно нажимать на нее дольше и при этом не нажимать педаль тормоза.
Не забудьте снять шестерню или положение привода!
Кроме того, необходимо снять шестерню и отпустить ручной тормоз. Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, вы должны ( при условии, что электроника автомобиля работает ) установить переключатель передач в положение «N», а также не трогаться с места слишком быстро.
Если электрика больше не работает, есть вариант с ручным управлением для многих автомобилей, чтобы включить нейтральную передачу. Обычно вы можете найти дополнительную информацию об этом в руководстве к автомобилю или в обычных поисковых системах. Также важно убедиться, что выбранный буксировочный трос или буксирное устройство ( подробнее о буксирном крюке ) соответствует весу транспортного средства, которое необходимо буксировать. Кроме того, вы также должны убедиться, что буксирующее транспортное средство не может быть значительно меньше и легче, чем транспортное средство, которое вы пытаетесь буксировать.Здесь желательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации буксируемого автомобиля.
Буксирный трос или буксирное устройство?
Буксировка автомобиля с помощью фаркопа проще. Это связано с тем, что планка создает фиксированное расстояние между двумя автомобилями и предотвращает случайные столкновения. Теперь вы можете подумать, что это происходит не часто, но это происходит относительно часто и быстро, потому что тормозной эффект неисправного автомобиля значительно ниже, потому что усилитель тормозов больше не задействуется при выключении двигателя.
Кроме того, расстояние ограничено несколькими метрами, которые часто расходуются на время отклика. Но даже с буксирным крюком у вас, как у водителя буксируемого автомобиля, должны быть тормоза, если это делает впереди идущий автомобиль. Наконец, дополнительный вес транспортного средства может значительно ухудшить момент торможения тягача.
без гидроусилителя руля при неработающем двигателе
В дополнение к уменьшенному тормозному усилию, управлять автомобилем стало еще труднее, потому что гидроусилитель руля вышел из строя.Недостатком буксирного крюка является то, что он намного тяжелее буксирного троса, а также, как правило, более дорогой и сложный для хранения. Независимо от того, буксируете ли вы буксирным крюком или буксирным тросом, вам всегда нужно прикреплять буксирные крюки к двум автомобилям и обычно полностью поворачивать их против часовой стрелки. Это связано с тем, что более поздние модели автомобилей имеют буксирные проушины, которые не привариваются, а ввинчиваются, поэтому следует позаботиться о том, чтобы они были правильно прикреплены.
обратите внимание на длину и правильное крепление
Если вы хотите буксировать с помощью буксировочного троса, убедитесь, что вы прикрепили трос к двум буксирным крюкам и, наконец, повесьте трос между транспортными средствами.Чрезвычайно важно, чтобы использовались только те канаты, которые подходят для буксировки транспортных средств и имеют длину не более 5 метров.
Использование аварийной световой сигнализации при буксировке
Если одно транспортное средство буксирует другое, на обоих транспортных средствах должны быть включены аварийные огни, а также огни в темноте. Когда включены аварийные световые сигналы, при повороте больше невозможно мигать. Следовательно, изменение направления должно быть обозначено сигналом рукой.При повороте вправо желательно вытянуть руку из левого окна и указывать на крышу (если возможно) вправо. Если это невозможно, вам нужно попробовать другой способ объяснить другим участникам дорожного движения. Если автомобиль был настолько сильно поврежден, что сигнальные огни больше не работают, вы должны профессионально загрузить автомобиль, а не буксировать его самостоятельно.
А как насчет электромобилей?
В большинстве случаев электромобили нельзя буксировать, но они также должны быть загружены.Это происходит из-за индукционных напряжений, которые могут возникать в двигателе и, таким образом, повредить всю электронику.
Что еще нужно учесть?
При буксировке автомобиля нельзя двигаться быстрее 50 км / ч. Хотя это не обязательно, но рекомендуется из соображений безопасности. Кроме того, буксировать по автомагистрали можно только в том случае, если поломка действительно произошла там. При буксировке следует начинать с особой осторожности и особенно медленно тормозить снова.Слишком резкое трогание может привести к повреждению обоих автомобилей, то же самое относится и к слишком резкому торможению.
Примечание : Автомобиль должен быть Буксирное устройство иметь. Вся информация доступна в нашей статье «Буксирное устройство — обязательно на каждом автомобиле!» .
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
вся информация по буксировке автомобиля обобщена:
- Законодательные положения о буксировке можно найти в разделе 15a StVO .
- Буксировка на тросе по автостраде до ближайшего съезда только на короткое время
- Буксировка на буксировочном тросе вне трассы в ближайшую мастерскую
- при буксировке аварийные огни Активация на обоих автомобилях
- теоретически буксировать может каждый участник дорожного движения, если его транспортное средство подходит
- Возможна буксировка тросом или штангой
- Буксировка с прицепом только до ближайшего съезда
- Пассажир буксируемого автомобиля должен № Иметь водительские права (возраст не менее 15 лет)
- есть нет разрешенная скорость для прицепа (не должно превышаться 40-50 км / ч)
- Буксирные крюки обеспечивают большую безопасность, чем трос
- Буксировка с тросом и сломанными тормозами просто с буксировкой или буксирным крюком
- веревка устанавливает ссылку с вашей домашней страницы на Fewo-von-Privat. de должен быть отмечен цветным флажком (подробнее о сигнальных флажках / предупредительных флажках на транспортных средствах)
- В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, где и как необходимо прикреплять буксирное оборудование
- Автомобили с автоматической коробкой передач и электромобили должны перевозить буксирной службой
- По возможности переведите АКПП в положение N.
- Вынуть шестерню из КПП
- Отпустить ручной тормоз
- Буксируйте автомобили как можно медленнее, чтобы избежать высокого трения
- Электромобиль или электромобиль с автоматической коробкой передач желательно буксировать не более 20 километров за раз без перерыва (трансмиссия и аккумулятор должны иметь возможность остывать)
de должен быть отмечен цветным флажком (подробнее о сигнальных флажках / предупредительных флажках на транспортных средствах) Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
Конечно, этого еще не произошло! В блоге tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему тюнинга автомобилей и автомобилей.
Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Отчасти, мы хотели бы предоставить вам новости, но также и настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новых условий Tuning Wiki или тех или иных Leak veröffentlicht . После отрывка из последних статей:
«Tuningblog.eu» — мы постоянно информируем вас о тюнинге и стайлинге автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически информированы, как только появится что-то новое об этом посте, и, конечно же, обо всех других публикациях.
Вас также может заинтересовать
Повреждает ли буксировка трансмиссию грузовика?
Если вы привыкли буксировать рабочий трейлер или семейный понтонный катер, возможно, вы хорошо разбираетесь в различных аспектах безопасной буксировки и сохранении здоровья вашего транспортного средства при буксировке.
Для тех, кто не привык к буксировке, но, возможно, рассматривает возможность буксировки грузовика, у вас могут возникнуть вопросы о лучших практиках и способах предотвращения повреждений. Даже некоторые ветераны буксировки могут задаться вопросом, особенно с новыми моделями пикапов, повреждает ли все это буксирование трансмиссию вашего грузовика?
Буксировка популярна для работы и отдыха
С годами буксировка и буксировка перестали быть функцией работы, а в большей степени стали предпочтениями и возможностями образа жизни. Работа, которая раньше выполнялась исключительно на строительной площадке или на ранчо, теперь является популярным предварительным условием и для семей.
Конечно, рабочие тележки, предназначенные для легкого буксирования оборудования, по-прежнему пользуются большим спросом. Но семьям Джонсов и Смитов необходимо везти своих выставочных пони на шоу, водные мотоциклы к озеру и свои плоские трейлеры для крупных розничных покупок.
В то время как дилерский центр может обучать этот приток потребителей, которые плохо знакомы с буксировкой, как сделать это безопасно и не повредить свои грузовики, некоторые трансмиссии грузовиков могут оказаться под угрозой.
Буксировка может вызвать нагрузку на трансмиссию вашего грузовика
Буксировка более тяжелых грузов, чем предполагает максимальная тяговая способность вашего грузовика, напрямую увеличивает нагрузку на трансмиссию.Еще один фактор, повреждающий трансмиссию, — это жидкости.
Во время буксировки жидкости в двигателе нагреваются так же, как в скороварке. Если уровень жидкости недостаточен, буксировка приведет к перегрузке компонентов и серьезному повреждению.
Неравномерное распределение веса также может повредить ваш грузовик. Если в вашем прицепе или прицепе имеется дисбаланс, будь то одна сторона над другой или распределение спереди назад, это также может вызвать опасное раскачивание прицепа и перегрузку двигателя.
Как избежать перегрузки трансмиссии
Есть несколько передовых методов, которым вы должны следовать, чтобы сохранить трансмиссию грузовика. Имейте в виду, хотя некоторые из этих советов могут показаться общими, в целом цель состоит в том, чтобы помочь предотвратить перегрузку двигателя и трансмиссии.
Перед тем, как отправиться в путешествие на семейном кемпере, проведите перед поездкой осмотр рабочих компонентов, включая надлежащий уровень жидкости. Проверьте давление в шинах, чтобы не допустить недостаточного или чрезмерного накачивания.Вы можете пойти дальше и проверить сцепные устройства, тормоза и фары.
Если буксировка для вас совершенно нова, не бойтесь потренироваться перед выездом на шоссе. Маневрируйте в безопасном и ненаселенном месте, чтобы лучше понять, как приспособиться к изменению веса. Постарайтесь лучше понять, когда тормозить, и избегайте чрезмерного ускорения. Освоение холмов и поворотов раньше времени может уберечь вас от случайной поломки грузовика на выезде.
Руководство vs.автоматическая коробка передач
Некоторые эксперты полагают, что механические коробки передач часто лучше подходят для трансмиссий грузовиков, чем автоматические. Но самые популярные модели грузовиков — автоматические. Тем, у кого есть грузовики с автоматической коробкой передач, полностью избегайте круиз-контроля и следите за ускорением.
Слишком быстрое нажатие на газ также может привести к перегреву коробки передач. Если в вашем грузовике установлена повышающая передача, знайте, что эти передачи лучше всего использовать во время круиза. Повышенная передача бесполезна в условиях высокого крутящего момента и может затруднять подъем на холм.
Знать работу, прежде чем забрать грузовик
Лучший совет, который обычно дают специалисты по буксировке, — это понять работу, прежде чем пытаться буксировать его. Знайте, какой вид буксировки и какую нагрузку вы планируете делать со своим грузовиком в первую очередь.
Затем вы можете выбрать подборщик, подходящий для работы и способный справиться с вашими типичными и желаемыми грузами. При рассмотрении различных моделей убедитесь, что вы знаете и понимаете характеристики буксировки и грузоподъемность. Знайте пределы и максимумы GVWR вашего грузовика и сравните их с типами буксирных грузов, которые вы планируете тянуть.
Будьте осторожны при сцепке и убедитесь, что знаете, с чем может справиться трансмиссия вашего грузовика.