Крепление лыж на автомобиль: Доступ ограничен: проблема с IP

Какие крепления для лыж на автомобиль выбрать

Фото с сайта aktsport.ru

Сначала стоит выделить пару главных вида перевозки зимних спортивных досок и лыж вне автомобиля.

1. Открытый крепеж на самой крыше с нужными приспособлениями.
2. Закрытый бокс, который крепится на саму крышу сразу. Еще его могут называть кофре.

Самым популярным является первый способ крепления. Который легко подобрать в профессиональном магазине selftravels.ru. В данном случае необходимо выбирать качественный держатель для лыж (обычно два в комплекте) и багажная поперечина (только багажник на крыше), на которой она будет размещена для перемещения лыж / досок.

Еще существуют такие крепления, которые не потребуют специальное приспособление поперечин на самой крыше машины — это чаще всего магнитные крепления, которые крепко встраиваются в саму конструкцию крепления.

Подобные крепления прекрасно подходят для всех лыж и досок.

Они позволят вам перевозить до шести пар лыж и до четырех сноубордов. Это очень дешевый вариант багажника на крышу, но очень удобный. Вы сможете также перевозить в нем каяки, ящики и различный груз.

Багажники могут отличать и разновидностью крепления:

• магнитное крепление примагничевается к крыше с очень высокой прочностью;
• со специальными кнопками;
• присоска, такой крепеж словно присасывается к крыше автомобиля.

Полки для вашего багажника:

• максимальная грузоподъемность транспортного средства;
• разновидность кузова, вид крыши и какой год производителя марки автомобиля.

Важно помнить о материале для крепежей. Самым лучшим является алюминий и нержавеющая сталь, но можно и изделия из пластика. Перед покупкой лучше всего опробовать его на своем автомобиле, чтобы не ошибиться с выбором. В профессиональных магазинах вы сможете найти очень много крепежей, а также различных приспособлений для лыж и сноубордов.

Как выбрать крепеж для лыж

Для любителей простого крепежа на магнитах, вам стоит обращать внимание на саму сборку и его разборку. Вам нужно делать это максимально осторожно, ведь можно неосторожно повредить покраску самой крыши автомобиля (по желанию можно использовать специальную прозрачную защитную пленку на автомобиль). Главным преимуществом магнитных опор в том, что они не требуют багажных поперечин и не требуют быстрой сборки / разборки.

Для тех у кого есть уже багажник на крыше, то приобретение основного багажника для зимних лыж или досок на самой перекладине. Ведь он хорошо сэкономит ваши средства. Цена немного ниже, чем у самих кронштейнов с магнитами.

Поэтому вы сможете выбрать как открытый, так и закрытый метод перевозки. Например, открытый способ сильно может загрязнить ваши спортивные инструменты. Ведь в зимний период очень грязные дороги, слякоть, вода, и пока вы доедите до пункта назначения, то все будет полностью грязным. А закрытый оставит лыжи и сноуборды в полной чистоте.

Поэтому лучшим выбором может быть профессиональный спортивный бокс на автомобиль. Многие производители, особенно Thule, сможет предложить специальные устройства для перевозки лыж и сноубордов в автобоксе, чтобы упростить само крепление оборудования внутри бокса. Однако порой можно применять и совсем простые ремни или стяжки, которые можно купить в комплекте или отдельно.

В любом случае, вы можете приобрести только то, что вам будет нужно, исходя от потребностей и использования.

на крышу и на багажник. Как закрепить лыжи для перевозки на машине? Магнитные крепежи для горных лыж и другие варианты

Установка крепления для лыж на крышу и багажник автомобиля в зимний период заметно облегчает процесс их перевозки. В этом случае спортивный инвентарь будет надежно зафиксирован, не отнимет часть полезной площади салона или других отсеков. Решая, как закрепить лыжи для перевозки на машине, стоит рассмотреть магнитные варианты специальных приспособлений, подходящие для горного инвентаря, а также другие модели, способные справиться с этой задачей.

Особенности

Специализированные крепления для перевозки лыж на автомобиль выбирают люди, предпочитающие самостоятельно совершать поездки и путешествовать, совмещая отдых со спортивными занятиями.

Использование вспомогательных приспособлений помогает решить такие проблемы.

• Освободить место в салоне и багажнике. Транспортировка лыж осуществляется на крыше автомобиля или на креплении запасного колеса.
• Обезопасить дорогостоящее снаряжение от потери, поломки. Жесткая фиксация — одно из важнейших достоинств специальных креплений.
• Отсутствие шума или вибрации во время езды. При отсутствии крепления звуки извне будут отвлекать водителя от контроля дорожной обстановки.
• Перевозить до 6 комплектов лыж одновременно. Без специальных приспособлений сделать это будет сложно.

Необходимость в приобретении держателей для лыж на машину определяется индивидуально самим владельцем. Они пригодятся любителям путешествий, а также тем, кто регулярно отправляется на склоны для катания в большой компании.

Материалы изготовления

Основная доля креплений для перевозки лыж имеет комбинированную конструкцию со вставками из резины, пластика, но с металлической основой. Автобоксы или кейсы с закрытым типом расположения лыж при транспортировке обычно полимерные. Только элементы для установки на автомобиль в них остаются металлическими. Пластик для корпуса должен быть гибким, достаточно толстым и прочным.

В моделях из металла за основу берется окрашенная, оцинкованная или хромированная сталь. К минусам этого варианта можно отнести низкую коррозионную стойкость. Готовые изделия могут со временем утратить прочность и внешнюю привлекательность. В случае с нержавеющими конструкциями лучше всего себя проявляют алюминиевые крепления. Их дополнительным преимуществом является малый вес, не перегружающий крышу или багажник автомобиля.

Разновидности

Основная классификация креплений, используемых для перевозки лыж, выделяет 2 основные категории таких конструкций: с фиксацией на крышу или на багажник машины. У каждого из вариантов держателей есть свои достоинства и недостатки, но по удобству и вместимости первый вариант однозначно лидирует.

Автомобильное крепление для горных лыж также может быть следующим.

• Закрытое. Такое лыжное приспособление можно встретить под названием автобокс или кофр. Внешне оно напоминает перевернутую лодку из полимерного материала с металлическими поперечинами. Благодаря хорошим аэродинамическим свойствам лыжный держатель не мешает развивать высокую скорость при движении автомобиля. Длина таких автобоксов начинается от 1,7 м, крышка запирается на замок, может иметь несколько вариантов отпирания.
• Открытое. Такой крепеж устанавливается на рейлинги с использованием зажимов, напоминающих прищепки. Конструкция может быть многосекционной, с отдельным замком для каждого блока. Крепления изготавливаются из стали или алюминия, встречаются бюджетные пластиковые модели.

Подходят для перевозки от 1 до 3 пар лыж, имеют ограничения по весу и минимальные аэродинамические свойства.

Держатели открытого типа дополнительно подразделяются на категории, согласно способу их крепления. Самым современным вариантом считается магнитное удерживающее устройство, успешно фиксирующееся на кузове авто без дополнительных усилий. Установка занимает не более 2 минут. После этого можно сразу загружать лыжи.

Также существуют крепления на защелках. Они считаются антивандальными, достаточно прочны, долговечны, позволяют быстро зафиксировать лыжи внутри, предотвратив их смещение. Такие крепления оснащаются замками. Также встречаются модели на присосках — вакуумные, подходящие для периодического применения, но способные слететь с кузова в самый неподходящий момент.

Лучшие модели

Среди наиболее популярных вариантов автомобильных лыжных креплений, представленных в продаже, можно выделить модели разных классов — от премиум до бюджетных. Лучшие из них заслуживают особого внимания.

• Thule Snow Pack. Универсальное крепление класса люкс. Модель изготовлена из легкого алюминиевого сплава, имеет регулировку по высоте расположения лыж, ширине. В креплении есть мягкие резиновые вставки, исключающие скольжение, вертикальные пружинные механизмы.

• Mont Blanc McKinley 538. Это классическое крепление, устанавливаемое на поперечины багажника на крыше автомобиля. Модель вмещает сразу 4 пары лыж, конструкция включает надежные замки, предотвращающие отстегивание при тряске.

• GeV Vento 5. Магнитное крепление и легкая алюминиевая рама этого фиксатора не перегружают багажник авто. Разместить на этой модели можно сразу до 5 пар лыж. Стильный дизайн дополняет надежную конструкцию крепления.

• Thule Xtender TH-739. Высококлассное крепление от всемирно известного бренда. Разместить здесь можно до 6 пар лыж. Для облегчения загрузки предусмотрен выдвижной элемент.

Также здесь есть замки, обеспечивающие максимальную безопасность перевозимого снаряжения.

• Thule Motion XT. Пластиковый автобокс, выпускаемый в размерах XL, XXL, Alpine. Внутрь помещается до 5-7 пар лыж. Это оптимальный выбор для длительных поездок.

• Menabo Igloo. Магнитное крепление без замка на 2 пары лыж. При установке не требуется инструмент, грузоподъемность ограничена массой в 12 кг. Легкий алюминиевый корпус не утяжеляет конструкцию. Крепление итальянского бренда прекрасно крепится на машины с гладкой крышей и рейлингами, вне зависимости от ее геометрии.

• Amos Ski Lock 5. Модель из средней ценовой категории. Монтируется на крышу автомобиля, оснащена замком для предотвращения кражи лыж. Вместимость крепления — до 5 пар горнолыжного снаряжения.

• Atlant 8550. Компактное и недорогое крепление для установки на крышу, требует наличия рейлингов. Может вмещать до 4 пар лыж, также подходит для сноубордов.

Критерии выбора

При подборе лыжного крепления на автомобиль нужно обращать внимание на некоторые моменты, отличающие качественные изделия от ненадежных аналогов. Среди важных критериев стоит выделить такие.

• Наличие замков. Они влияют на сохранность оборудования при транспортировке, тряске. Отсутствие замков или использование креплений, легко расстегивающихся при малейшем нажиме, говорит о том, что производитель сэкономил на качестве.
• Тип конструкции. При поездках на небольшие расстояния лучшим решением становятся модели открытого типа. В дальние путешествия лучше брать автобокс, способный защитить снаряжение от ветра, солнца, снега, дорожной пыли.
• Способ установки. Не все автомобили имеют рейлинги или готовый багажник. Если зафиксировать крепления на крыше невозможно, на помощь придут варианты, устанавливаемые в задней части автомобиля. Они часто адаптированы под перевозку разных видов спортивного инвентаря. Например, летом могут использоваться для велосипедов, а зимой для лыж и сноубордов.
• Материал крепления. Самый надежный вариант — нержавеющая сталь. Также внимания заслуживают алюминиевые модели — более легкие, но вполне безопасные для конструкции лыж. Дополнительные вставки и внешняя отделка могут включать элементы из резины, пластика.
• Бренд. Среди производителей, специализирующихся на вместительных креплениях на 3-6 пар лыж, особого внимания заслуживают Thule, Mont Blanc. Перевозить 1-2 комплекта снаряжения можно на фиксаторах средней ценовой категории. Такие представлены в ассортименте Amos, Hakr.

Учитывая эти рекомендации, можно заметно облегчить себе процесс подбора лыжных креплений для установки на автомобиль.

Советы по использованию

При эксплуатации автомобильных лыжных креплений стоит учесть их особенности. Перевозить горнолыжный или беговой инвентарь на дальние расстояния лучше в специальном закрытом боксе. В нем лыжи крепятся ремнями индивидуально, отсутствуют сложности, связанные с их фиксацией. Но подбирать размер бокса сразу нужно с запасом — это не очень удобно, если перевозятся разные по габаритам предметы.

Среди открытых конструкций проще всего закрепить лыжи будет в универсальных моделях. Они выпускаются с откидной верхней частью. При ее опускании зажим надежно фиксирует снаряжение внутри.

На случай экстренной перевозки лыж можно подготовить магнитное крепление. Оно позволит быстро подготовить транспортное средство к транспортировке спортивного инвентаря на крыше авто.

Крепление для лыж Thule SnowPack S на крышу автомобиля (на 2 пары)

Крепление для лыж Thule SnowPack S на крышу автомобиля

Производитель: THULE (Швеция)

Артикул: 732200

Цвет: Aluminium (серебристо-серый)

Характеристики:

• Грузоподъемность (пар лыж): 2
• Вес крепления: 2. 8 кг
• Габариты: 37 x 7 x 10 см
• Максимальная ширина груза: 25 см
• Совместимость для установки: Т-образные дуги
• *для дуг без Т-образной монтажной прорези потребуется дополнительно приобрести адаптер

Самое изящное крепление для одновременной транспортировки на крыше автомобиля двух пар беговых или горных лыж Thule SnowPack S.

Обладает отличной обтекаемостью и не мешает использованию автомобиля в повседневных поездках — снимать каждый раз после перевозки лыж не требуется.

Держатели имеют мягкую прорезиненную поверхность, которая не царапает лыжи.

Удобно перевозить современные толстые беговые лыжи благодаря встроенной системе вертикальных пружин.

Большая кнопка позволяет с легкостью открывать или закрывать крепления даже в перчатках.

Блокировка открытия производится при помощи замка, запирающегося на ключ. Случайное открытие в пути — исключено.

В комплект входят удлиняющие опоры для перевозки лыж с высокими креплениями.

Установка креплений осуществляется непосредственно в Т-образные направляющие дуг багажника при помощи встроенных крепежных приспособлений (крепежные приспособления для прямоугольных дуг приобретаются отдельно).

Специальный инструмент для монтажа не требуется!

Ознакомиться с подробным отзывом о креплениях для лыж Thule SnowPack S можно в БЖ Zotik.

Расширенная гарантия производителя на товар составляет 5 лет!

Крепления для лыж повреждают лыжи?

Катание на лыжах — это интересный способ скоротать время в холодные зимние месяцы, но транспортировка лыж может стать проблемой.

Положив лыжи в машину, вы можете заблокировать обзор дороги позади вас и создать беспорядок, который вам придется убрать, когда вы вернетесь домой, к тому же они занимают много места. Вы хотите иметь возможность перевозить свои лыжи безопасным образом для вас, ваших пассажиров и вашего снаряжения.

Другим решением является размещение лыж на багажнике на крыше автомобиля, но не повреждают ли лыжи лыжи? Лыжное снаряжение стоит дорого, и повреждение лыж не стоит того, чтобы экономить место в машине.

Правильно установленные крепления для лыж не повредят правильно установленные на них лыжи. Снятие лыж со стойки между поездками и очистка накопившейся дорожной грязи еще больше продлит срок их службы.

Имея это в виду, давайте углубимся в другие советы, чтобы убедиться, что ваши лыжи должным образом защищены на багажнике для лыж во время поездок!

Крепления для лыж повреждают лыжи?

Если коротко, то багажник для лыж не повредит ваши лыжи. Длинный ответ немного сложнее, так как многие факторы влияют на безопасность ваших лыж, когда они прикреплены к крыше автомобиля. Давайте сломаем это.

Сначала вам нужно будет установить багажник для лыж на крышу вашего автомобиля. Если вы неправильно установили багажник, он не будет должным образом закреплен и может нанести дополнительный ущерб вашим лыжам и, кроме того, вашему автомобилю.

Далее вам необходимо убедиться, что вы правильно закрепили лыжи на стойке.Если лыжи подсоединены неправильно, они могут упасть во время движения автомобиля, что приведет к повреждению лыж и, возможно, других транспортных средств на дороге.

Если лыжи установлены на стеллаже неправильно, открытие люка или двери автомобиля может поцарапать лыжи.

Другим фактором, и, возможно, наиболее распространенным фактором, является воздействие элементов.

Если ваши лыжи находятся на крыше или в машине во время движения, это означает, что любой мусор, снег или другие воздействия, которые могут покрыть ваш автомобиль во время движения, также покроют ваши лыжи.

Слежавшийся на льду и соли может привести к ржавчине лыж и появлению признаков износа. Поэтому не оставляйте их на лыжных стойках дольше, чем это необходимо!

Поскольку катание на лыжах — это зимний вид спорта, невозможно избежать воздействия непогоды, если лыжи находятся на крыше вашего автомобиля; тем не менее, вы можете не повредить свои лыжи, очистив их от грязи, как только доберетесь до места назначения.

Крепления должны быть направлены вверх или вниз на лыжной стойке?

Есть два способа крепления лыж к багажнику на крыше: лежать рядом или складывать вместе .Метод, который вы используете для крепления лыж, во многом зависит от установленных вами стеллажей и количества лыж, которые вы устанавливаете на крыше.

Если вы крепите лыжи сбоку, крепления должны быть обращены вверх. Это обеспечит меньшее количество ветра, попадающего под ваши лыжи, и сведет к минимуму сопротивление, которое вы будете испытывать во время движения.

Если вам нужно «сложить» лыжи вместе, чтобы закрепить их на стойке, вам нужно, чтобы крепления были обращены наружу, а нижняя часть лыж соприкасалась.

Крепления одной лыжи будут обращены к крыше вашего автомобиля, а крепления другой — к небу. Когда вы сложите лыжи таким образом, это сэкономит место и облегчит их крепление к стойке.

В общем, вы должны ориентировать свои лыжи таким образом, чтобы они были безопасны для лыж и вашего автомобиля. Всякий раз, когда вы кладете что-то на крышу своего автомобиля, это меняет то, как ветер взаимодействует с автомобилем во время его движения.

Повышенное сопротивление автомобиля во время движения не повредит лыжи, но может вызвать нагрузку на систему подвески автомобиля и привести к долгосрочному повреждению автомобиля.Имейте это в виду, когда будете решать, как лучше установить лыжи на машину.

В каком направлении лыжи помещаются на стойку?

Теперь, когда вы знаете, в какую сторону должны быть направлены крепления, пришло время посмотреть, в каком направлении лежат лыжи, когда вы установили их на свой автомобиль.

Ваши лыжи должны быть всегда ориентированы так, чтобы концы были направлены в направлении движения автомобиля — лыжи должны быть вдоль крыши автомобиля, а не пересекать ее.Это обеспечит ограниченный вылет, чтобы лыжи не были повреждены при открытии люка или двери.

Если вы чувствуете, что лыжи свисают слишком далеко от конца вашего автомобиля, чтобы вы могли полностью открыть люк, переместите их вперед, чтобы они свисали над лобовым стеклом больше, чем над задним стеклом.

С точки зрения аэродинамики лучше всего иметь заостренный конец лыж сзади автомобиля , что обеспечит наименьшее сопротивление при движении.Имейте в виду, что если вы соединяете лыжи между собой, чтобы установить их, один конец неизбежно будет направлен вниз.

Дополнительные советы по защите лыж на багажнике на крыше

Теперь, когда вы знаете, как правильно крепить лыжи, вот еще несколько советов, которые помогут обеспечить безопасность ваших лыж , пока они крепятся на крышу автомобиля: 

Ограничьте количество времени, в течение которого ваши лыжи установлены

Как мы упоминали выше, проблема номер один, которая приводит к повреждению лыж, установленных на багажнике на крыше, — это скопление мусора и остатков на лыжах.

Лучший способ избежать ненужного налипания — ограничить время пребывания лыж на крыше автомобиля.

Было бы лучше, если бы вы устанавливали лыжи только тогда, когда вы направляетесь на лыжную прогулку или возвращаетесь домой из нее.

Всегда дважды проверяйте свои стеллажи

Перед тем, как сесть в машину и начать движение, еще раз проверьте правильность крепления багажника и лыж.

Это даст вам уверенность в том, что ваши лыжи не упадут с крыши во время движения.

Выберите правильный багажник для лыж для вашего автомобиля

Когда речь идет о стеллажном оборудовании, универсального варианта для всех не существует. Изучите свой автомобиль и доступные варианты стеллажей.

Если у вас есть четкое представление о том, что подойдет для вашего автомобиля и что подойдет для используемых вами лыж, это значительно облегчит ваш выбор.

Если вы не уверены, какой стеллаж вам нужен, или разрываетесь между различными вариантами, обратитесь за помощью к профессионалу.

Не бойтесь просить о помощи

Основываясь на этом последнем пункте, вы должны никогда не стесняться просить о помощи , если она вам понадобится!

Нужен ли вам совет по выбору стеллажа или вам нужна помощь в процессе установки, вы никоим образом не пожалеете о том, что предприняли дополнительный шаг, чтобы обеспечить безопасную установку стеллажа.

В заключение: лыжные крепления повреждают лыжи?

Итак, крепления для лыж повреждают лыжи?

Если вы правильно закрепите свои лыжи, использование крепления для лыж является совершенно безопасным методом транспортировки ваших лыж . Как и у большинства товаров, срок службы ваших лыж зависит от того, насколько хорошо о них заботятся.

Если вы регулярно чистите свои лыжи и следите за тем, чтобы они были надежно закреплены на лыжной стойке перед началом движения, вы сможете использовать свои лыжи годами, не опасаясь их повреждения.

Теперь, когда все прояснилось, удачного катания!

Связанные статьи

Если эта статья оказалась для вас полезной, обязательно ознакомьтесь с другими моими статьями по теме, ссылками на которые являются ниже!

лучших багажников для лыж 2021 года — Блог TrueCar

Крепление для лыж с универсальным креплением INNO Gravity

Если у вас толстые лыжи, вам подойдет универсальный багажник INNO Gravity Universal Mount Ski Rack. Крепление для лыж Gravity вмещает до шести толстых лыж. Его можно установить практически на любую перекладину. Однако, поскольку он удерживает толстые лыжи, вам могут понадобиться более длинные болты, чтобы прикрепить стойку к перекладине.

Универсальное крепление позволяет закрепить стойку на квадратных, круглых, крылатых или каплевидных стержнях. Общая высота стойки составляет 7-1/4″ от верхней части перекладины до верхней части стойки. INNO предлагает высококачественные строительные стеллажи, которые хорошо выдерживают морозную погоду. Единственным недостатком стойки Gravity является то, что вы можете испытывать некоторый шум на высоких скоростях.

 

Крепление для лыж/сноуборда Thule SnowPack Extender

Крепление для лыж/сноуборда Thule SnowPack Extender предлагает несколько функций, которые делают его лучшим выбором для энтузиастов. Аэродинамический багажник достаточно универсален, чтобы вместить до шести пар лыж или четырех сноубордов. Выдвижная конструкция позволяет легко загружать и выгружать лыжи. Thule добавляет резиновую рукоятку, которая предотвращает появление царапин на поверхности автомобиля.

Если вы носите перчатки, вы все равно можете открыть стойку благодаря большой кнопке.Еще одна полезная функция — замок противоугонной системы, который крепит лыжи к креплению, а крепление — к стойке. Универсальное крепление делает стойку совместимой с круглыми, Т-образными или круглыми перекладинами.

 

Крепление для лыж Rhino

Если у вас ограниченный бюджет, но вы не хотите жертвовать качеством, вам может подойти багажник для лыж Rhino Rack. Он поставляется с простым в использовании механизмом разблокировки и блокировки, который удобен в перчатках.Система блокировки с ключом защищает от кражи и защищает как лыжи, так и сноуборды.

Крепление Rhino оснащено резиновой накладкой, предотвращающей появление царапин как на лыжах, так и на поверхности автомобиля. Внешняя длина составляет 25 дюймов, что делает его идеальным для более широких крыш. Вы можете комфортно разместить до четырех пар лыж или двух сноубордов. Носитель устойчив к ультрафиолетовому излучению, водонепроницаем, устойчив к ржавчине и плесени.

 

 

Yakima — крепление FatCat EVO Premium для лыж и сноубордов

Общей проблемой багажников для лыж является дорожный шум.Вы можете услышать сопротивление ветра на более высокой скорости, но не с креплением для лыж и сноубордов Yakima — FatCat EVO Premium. Его аэродинамическая конструкция обеспечивает бесшумную езду над автомобилем. Крепление достаточно широкое, чтобы вместить четыре пары лыж или два сноуборда.

Шарнир с двойным шарниром может расширяться или убираться, обеспечивая удобную посадку, чтобы лыжи не скользили. Крепление FatCat предлагает универсальную систему крепления, которая работает с квадратными, круглыми, заводскими и аэродинамическими крышами. Он надежно устанавливается на все поперечины с Т-образными пазами.Замки SKS (Same Key System) предотвращают кражу. Крепление также легко устанавливается и снимается.

 

Держатель для лыж SportRack Groomer Deluxe

Одним из самых прочных креплений в нашем списке является крепление для лыж SportRack Groomer Deluxe. В нем есть все, что вы ожидаете от крепления для лыж, например, большая кнопка разблокировки, резиновый рычаг без царапин и замки для защиты от кражи. Багажник Groomer подходит для большинства квадратных, круглых или заводских систем багажников на крышу.

Установка и снятие держателя для лыж просты, независимо от того, являетесь ли вы владельцем седана или внедорожника. Багажник вмещает до четырех комплектов лыж или двух сноубордов. SportRack дает вам возможность заказать переднее или заднее крепление для лыж, если вам не нужен полный комплект. Крепление достаточно прочное, чтобы выдерживать поездки по бездорожью.

 

Универсальная перекладина TMS с верхним креплением

Универсальная поперечная балка TMS с верхним креплением входит в наш список благодаря своей непревзойденной универсальности.На багажниках можно перевозить лыжи, сноуборды, каноэ и байдарки. Это делает его отличной инвестицией для активного отдыха в любое время года. Держатель предназначен для установки на любую поперечину или грузовую дугу, представленную на рынке.

Прочная стальная конструкция оснащена прокладкой, предотвращающей появление царапин, для защиты вашего оборудования. Вы также можете отрегулировать верхнее крепление, чтобы оно подходило к большим или маленьким предметам. Он расширяется, если вы везете каноэ, и убирается, если вы перевозите лыжи или сноуборд. TMS Top Mount идеально подходит для экскурсий большими группами, когда вам нужно взять с собой несколько комплектов лыж.

 

Ракапак Надувной лыжный универсальный багажник на крышу автомобиля

Возможно, самым универсальным багажником для лыж в нашем списке является надувной багажник на крышу автомобиля Rakapak. Надувная конструкция позволяет перевозить лыжи, сноуборды, багаж — практически все — на багажнике весом до 180 фунтов. Прочный нейлоновый материал плотностью 420 денье с защитой от проколов крепится к вашему автомобилю в пяти разных точках, обеспечивая безопасность при транспортировке.

Багажник Rakapak подходит практически для любого автомобиля или внедорожника на крыше.Вы можете установить и удалить его за считанные минуты. Он поставляется с переносной сумкой для переноски, которую можно хранить в багажнике. Кроме того, мягкий верх не поцарапает поверхность вашего автомобиля или любой ваш груз.

 

Багажник на крышу Apex SKI-4 для лыж и сноуборда

Компактный багажник для лыж и сноубордов Apex SKI-4 занимает меньше места на крыше вашего автомобиля, но в нем можно разместить до четырех пар лыж или двух сноубордов. Более мягкие ручки удерживают лыжи на месте и предотвращают появление царапин на оборудовании или поверхности автомобиля.

Крепление для лыж Apex оснащено легко открывающимся механизмом для быстрого открывания и надежным замком с ключом, предотвращающим кражу. Он изготовлен из сверхпрочного пластика и алюминия, устойчивого к ржавчине и царапинам. Он совместим с большинством прямоугольных перекладин.

 

Каждый представленный здесь продукт отобран нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может принести TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены являются точными, а товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lyft — ваш билет на свежий снег

Готовы ли вы покататься на боулинге или на кроличьих склонах, мы без проблем доставим вас и ваше снаряжение в гору в режиме Ski Rack. Когда вы заказываете поездку в режиме Ski Rack, вас забирает автомобиль, полностью оборудованный для ваших лыж и сноубордов, чтобы вы могли сосредоточиться на снегу.

Запрос поездки на лыжной стойке

1. Откройте приложение Lyft и введите пункт назначения.

2. Выберите «Крепление для лыж», затем нажмите «Выбрать багажник для лыж».

Когда прибудет водитель, надежно закрепите свое снаряжение, садитесь в машину и отправляйтесь на склоны.

Часто задаваемые вопросы

Где можно заказать катание на лыжной стойке?

В настоящее время аттракционы Ski Rack доступны в Скалистых горах (Вейл, Бивер-Крик, Аспен, Сноумасс, Стимбоут-Спрингс, Теллурайд, Винтер-Парк, Грэнби), в горах Юты (Парк-Сити, Дир-Вэлли, Сноуберд, Альта, Солитьюд, Брайтон, Паудер-Маунтин, Сандэнс и Сноубейсин), а в районе озера Тахо — как со стороны Калифорнии, так и со стороны Невады.

Каковы цены на аттракционы Ski Rack?

С вас будет взиматься обычная стоимость поездки Lyft плюс дополнительные 10 долларов США за автомобиль с багажником для лыж. Налог с продаж и сборы, где это применимо, также применяются к поездкам на лыжной стойке.

Какой багажник для лыж выбрать?

Крепления для лыж или грузовые платформы позволяют разместить два сноуборда или четыре комплекта лыж для взрослых.

Кто отвечает за размещение и крепление лыж/сноубордов в багажнике?

Водители несут ответственность за правильную установку держателей для лыж, а пассажиры несут ответственность за то, чтобы их снаряжение (лыжи, сноуборды и т.) надежно закреплен.

Какие типы автомобилей я могу ожидать при поездке на Ski Rack?

С поездками Ski Rack вам будет предоставлен тот же тип транспортных средств, который вы получили бы при запросе поездки Lyft.

Как правильно загружать лыжи/доски на крепления для лыж?

Большинство держателей для лыж работают одинаково, поэтому эти шаги помогут вам начать работу. Если у вас возникли проблемы с держателем для лыж, установленным в вашем автомобиле Lyft, обратитесь за советом к водителю.

1. Нажмите кнопку, чтобы открыть перекладины крепления для лыж

2. Вставьте лыжи/доски между перекладинами.

3. Обойдите автомобиль, протяните руку и подтяните первый комплект лыж/доски ближе к шарниру багажника.

4. Закройте оба стержня крепления для лыж и прислушайтесь к щелчку. Заблокируйте стойку, чтобы крепко держать снаряжение.

Категории

Города

Теги

Озеро ТахоЮтаСкалистые горылыжисноубордЗима

Патент США на устройства и способы крепления лыж, сноубордов и т. д.к поперечинам багажников на крыше автомобиля Патент (Патент № 9 174 585 от 03.11.2015)

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ

Эта заявка частично является продолжением заявки на патент США на полезную модель Ser. № 13/166,336, поданной 22 июня 2011 г., которая, в свою очередь, претендует на приоритет и преимущество предварительной заявки на патент США сер. № 61/398,199, поданной 22 июня 2010 г. Полное раскрытие вышеупомянутых заявок полностью включено в настоящее описание посредством ссылки.

FIELD

Настоящее раскрытие в целом относится к устройствам, которые можно использовать для крепления и крепления лыж, сноубордов и другого оборудования к багажникам на крыше транспортных средств (например, багажникам, багажникам, устанавливаемым на заводе, багажникам, не имеющимся на рынке, и т. д.). , например, с перекладинами.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

В этом разделе представлена ​​справочная информация, относящаяся к настоящему раскрытию, которое не обязательно является предшествующим уровнем техники.

Большинство креплений для лыж, сноубордов и других креплений, а также адаптеры для креплений предназначены для установки на определенные перекладины, например, имеющие определенную форму и профиль.Примечательно, что сначала устанавливается типичная стойка или адаптер, а затем лыжи, сноуборды и другие предметы крепятся к стойке или адаптеру.

Как правило, например, крепления или адаптеры для лыж или сноубордов не могут удерживать лыжи или снаряжение достаточно надежно, чтобы их можно было удерживать только на одном адаптере (т. е. на одной перекладине). Таким образом, обычные адаптеры обычно поставляются парами, которые крепятся к двум поперечинам спереди и сзади стойки.

Существуют различные типы багажников для лыж, спортивных багажников, багажников или багажников на крышу, адаптеры/крепления и системы для крепления лыж, сноубордов и другого снаряжения. Для целей настоящей заявки термины «лыжи» или «сноуборды», используемые в данном документе, носят общий характер и включают все типы лыж или спортивного инвентаря аналогичного размера, которые устанавливаются на багажниках на крыше. Точно так же термины «стойка», «адаптер», «крепления», «спортивная стойка», «поперечины», «перекладины», «боковые поручни» или другие подобные термины также предназначены для общего обозначения стержней, кронштейнов, и другие узлы, стационарно или съемно устанавливаемые на крышу автомобилей или других транспортных средств для перевозки или перевозки лыж, другого спортивного и неспортивного оборудования.

Объем настоящего раскрытия включает держатели и стойки для лыж, спортивного инвентаря и других типов, предназначенные для адаптации к поперечинам многофункциональных или однофункциональных адаптеров или приспособлений для стойки, включая двусторонние, шарнирные или ножничные системы крепления для лыж. (например, когда адаптер багажника для лыж после установки на перекладины открыт для установки или снятия лыж или сноубордов и т. д.) и различных других конструкций, многие из которых включают в себя стойки или системы багажников, выпущенные на вторичном рынке. Как правило, опоры стоек (боковые опоры) прикрепляются к транспортному средству, или боковые поручни крепятся к молдингам дверей автомобиля, водосточным желобам или сторонам крыши над водосточными желобами.К башням прикреплены поперечины или элементы, проходящие через автомобиль, например, с одной поперечиной между каждым из двух наборов башен. Специализированные крепления или крепления для багажника (например, для лыж, велосипедов, байдарок, каноэ и т. д.) обычно устанавливаются на поперечины/перекладины и добавляются/снимаются по мере необходимости в зависимости от сезона или времени года и желаемой функции для различных видов спорта. оборудование или другие предметы, прикрепленные к багажнику и крыше автомобиля.

Многие устанавливаемые на заводе багажники на крышу для транспортных средств (например,например, багажные полки или другое и т. д.) также имеют поперечины или, в некоторых случаях, только боковые поручни для багажа или груза (например, к которым могут быть добавлены поперечины после продажи). Специальные адаптеры, продаваемые производителями транспортных средств, багажников или сторонними производителями, предназначены для специального использования с аналогичным спортивным и другим оборудованием, как указано выше для багажников вторичного рынка. Поскольку спортивные стойки для определенного снаряжения, такого как лыжи, и специальные адаптеры для лыж необходимо устанавливать отдельно (т.т. е. перед установкой оборудования, для которого они предназначены), изобретатель настоящего документа признал, что владельцы/пользователи часто избегают неудобств, связанных с дополнительной или частой установкой и деинсталляцией или удалением, и вместо этого просто оставляют специальные адаптеры установленными снаружи, когда это необходимо, несмотря на добавленный шум ветра, сопротивление и неудобство, когда в другие сезоны требуется установка других специализированных адаптеров.

Многие из этих специальных кронштейнов, адаптеров и т. д. предназначены для установки только одной или нескольких поперечин или элементов, которые бывают разных размеров и форм поперечного сечения (например,г., квадратный, сфероидный, вытянутый сфероидный, круглый и др.). Некоторые из них подходят для поперечин различной формы, хотя и не всегда в оптимальном состоянии, поскольку форма поперечины и кронштейнов адаптера могут не совпадать. Во многих случаях универсальные адаптеры (адаптеры, которые не предназначены для поперечных балок определенного поперечного сечения или не подходят к ним) имеют либо четыре точки крепления, либо болты, что требует значительного времени для установки и снятия универсальных адаптеров.

Кроме того, специальные адаптеры или компоненты для лыж, сноубордов, велосипедов, палок и т. д., часто не могут быть быстро установлены и/или удалены, поскольку такие специальные адаптеры не предназначены для быстрого отсоединения. Вместо этого для таких специальных адаптеров может потребоваться два или более гайко-болтовых узла для крепления к каждой точке крепления на поперечинах (обычно есть две поперечины). Из-за этого неудобства изобретатель понял, что адаптеры часто оставляют установленными на сезон или за пределами непосредственной необходимости или использования для хранения или переноски предназначенного оборудования, поскольку время, необходимое для замены адаптеров для другого оборудования, часто удерживает от использования нужные адаптеры.Например, одну лыжу в качестве альтернативы можно закрепить с помощью банджи-шнуров или других средств, а не путем полной установки, а затем демонтажа адаптеров / стоек для лыж.

РЕЗЮМЕ

В этом разделе представлено общее резюме раскрытия, но оно не является исчерпывающим раскрытием его полного объема или всех его особенностей.

Настоящее раскрытие в целом относится к устройствам, которые можно использовать для крепления и крепления лыж, сноубордов и другого оборудования к багажникам на крыше транспортных средств (например,например, багажные полки, стойки, установленные на заводе, стойки после продажи и т. д.), например, с поперечными перекладинами. В примерном варианте осуществления имеется устройство, подходящее для использования при креплении изделия к багажнику на крыше транспортного средства, имеющему одну или несколько поперечин. Устройство обычно содержит по меньшей мере один компонент крюка, включающий изогнутую часть, выполненную с возможностью зацепления под поперечиной багажника на крыше транспортного средства. Устройство также включает в себя зажимное устройство, предназначенное для создания зажимного усилия для закрепления устройства и изделия на перекладине.

Дополнительные аспекты и признаки настоящего раскрытия станут очевидными из подробного описания, приведенного ниже. Кроме того, любой один или несколько аспектов настоящего раскрытия могут быть реализованы по отдельности или в любой комбинации с любым одним или несколькими другими аспектами настоящего раскрытия. Следует понимать, что подробное описание и конкретные примеры, хотя и указывают примерные варианты осуществления настоящего раскрытия, предназначены только для целей иллюстрации и не предназначены для ограничения объема настоящего раскрытия.

ЧЕРТЕЖИ

Чертежи, описанные в данном документе, предназначены только для иллюстрации выбранных вариантов осуществления, а не всех возможных реализаций, и не предназначены для ограничения объема настоящего раскрытия.

РИС. 1 представляет собой вид в перспективе примерного варианта осуществления адаптера или устройства, показанного для крепления пары лыж и палок к багажнику на крыше транспортного средства;

РИС. 2 представляет собой вид в перспективе в разобранном виде устройства, показанного на фиг. 1, показывающий части пары лыж и палок, которые могут быть прикреплены к багажнику на крыше транспортного средства с помощью устройства;

РИС.3 представляет собой частичный вид в перспективе устройства, показанного на фиг. 2 после частичной сборки;

РИС. 4 включает в себя различные виды компонентов устройства, показанного на фиг. 2;

РИС. 5А-5С представляют собой соответствующие виды в перспективе, сбоку, сверху и спереди устройства, показанного на ФИГ. 2 и 3, иллюстрирующие устройство крепления пары лыж и палок к поперечине багажника на крыше автомобиля;

РИС. 6A и 6B представляют собой соответствующие виды в перспективе и спереди устройства, показанного на фиг.5 и изображающее устройство крепления той же пары лыж без палок к поперечине багажника на крыше автомобиля;

РИС. 7A и 7B представляют собой соответствующие виды в перспективе и спереди устройства, показанного на фиг. 5 и изображающее устройство крепления более узкой пары лыж и пары палок к поперечине багажника на крыше автомобиля;

РИС. 8A-8D представляют собой виды устройства, показанного на фиг. с 5 по 7 с примерными размерами (в дюймах), приведенными только для целей иллюстрации, в соответствии с примерным вариантом осуществления;

РИС.9 — вид в перспективе альтернативного примерного варианта адаптера, который можно использовать с багажниками на крыше транспортного средства, которые не имеют поперечин, а содержат только одну или несколько боковых перекладин;

РИС. 10 включает виды в перспективе других альтернативных примерных вариантов осуществления зажимных устройств, которые можно использовать для крепления нескольких пар лыж к багажнику на крыше транспортного средства;

РИС. 11А и 11В представляют собой виды в перспективе дополнительных альтернативных вариантов осуществления устройств или держателей для закрепления нескольких пар лыж и одной пары лыж соответственно, причем эти устройства включают альтернативные фиксирующие элементы или зажимные устройства;

РИС.12 — вид в перспективе другого примерного варианта устройства, которое может быть использовано для крепления сноуборда к багажнику на крыше транспортного средства, которое включает в себя зажимное устройство с двусторонним зацепляющим устройством;

РИС. 13 представляет собой вид в перспективе устройства, показанного на фиг. 12 крепление сноуборда к передней и задней поперечинам багажника на крыше автомобиля;

РИС. 14 представляет собой вид в перспективе устройства, показанного на фиг. 12 и 13, иллюстрирующий пример навесного замка, используемого для предотвращения поворота ручки;

РИС.15 представляет собой вид в перспективе устройства, показанного на фиг. с 12 по 14, иллюстрирующий ручку в полностью сложенном положении, перпендикулярном резьбовому винту или оси вращения ручки при проворачивании;

РИС. 16 представляет собой вид сбоку устройства, показанного на фиг. с 12 по 15, иллюстрирующий сноуборд, зажатый и удерживаемый между подножкой устройства и перекладиной багажника на крыше транспортного средства;

РИС. 17 — вид в перспективе другого примерного варианта устройства, которое может быть использовано для крепления каяка (или каноэ) к багажнику на крыше транспортного средства, причем это устройство включает в себя зажимное устройство с двусторонним зацепным устройством;

РИС.18А-18С представляют собой виды в перспективе другого примерного варианта осуществления устройства, которое может быть использовано для крепления пары байдарок к багажнику на крыше транспортного средства, причем это устройство содержит двусторонний крюк с двумя зубцами (ФИГ. 18А) и двухкомпонентный крюк. колпачок (фиг. 18С), регулируемый по ширине;

РИС. 19 представляет собой вид сверху в перспективе другого примерного варианта осуществления устройства, которое может быть использовано для крепления или удержания багажа или других предметов в пространстве, образованном между поперечинами и боковыми поручнями багажника на крыше транспортного средства, причем это устройство включает крюки для крепления к поперечинам. ;

РИС.20А и 20В представляют собой виды сверху в перспективе устройства или крышки багажника, показанных на ФИГ. 19 и дополнительно иллюстрирующие крюки, клапаны и пружины, которые могут быть сконфигурированы для сдерживания или предотвращения случайного отсоединения устройства от перекладин после установки в соответствии с примерным вариантом осуществления настоящего изобретения;

РИС. 21 представляет собой вид в перспективе примерного варианта осуществления устройства, которое может быть использовано для крепления каяка (или каноэ) к багажнику на крыше транспортного средства, причем это устройство включает в себя одиночное зажимное устройство с двусторонним зацепным устройством, которое также может быть адаптируется к доскам для серфинга/парусного спорта;

РИС. 22 представляет собой вид в перспективе примерного варианта осуществления поперечины (механизм крепления/фиксации), который может использоваться для быстрой установки оборудования на поперечины Thule/OEM, а также включает следующий текст: скользящая/фиксация, поперечина, одинарная рейка. велосипедные крепления, стабилизирующая поверхность, крючок в центре и полупостоянное крепление специального оборудования;

РИС. 23 представляет собой вид в перспективе примерного варианта выполнения универсальной поперечины, а также включает в себя следующий текст: устройство, сепаратор, поперечная/боковая планка, скользящая/запирающая и другие формы для концов сепаратора;

РИС.24 включает примеры форм крюков, поперечных перекладин OEM и боковых поручней OEM, а также включает следующий текст: отверстие с зазором для привязки крюков и эксцентриковый замок типа велосипедной оси;

РИС. 25 представляет собой вид в перспективе примерного варианта осуществления устройства, показанного предварительно установленным на одном конце, а также показывающего захватывающую пластину; и

РИС. 26 иллюстрирует примерный вариант устройства, а также включает следующий текст: регулируемая длина, стопорный хомут, быстросъемный, 1.поперечная перекладина, 2. Перемычка с перекладиной (впереди-назад), крюк показан в закрытом положении и крюкообразная застежка/замок с центральным приводом.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

Примеры вариантов осуществления теперь будут описаны более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи.

Осознав, насколько громоздкой и трудоемкой может быть установка, а затем снятие специальных адаптеров для лыж, сноубордов и т. д., изобретатель изобрел и описал здесь различные иллюстративные варианты осуществления устройств (например,g., устройство, показанное на фиг. 1-8, устройства, показанные на фиг. 10, устройства, показанные на фиг. 11А и 11В, устройство, показанное на ФИГ. 12-16 устройство, показанное на фиг. 17, устройство, показанное на фиг. 18, устройство, показанное на фиг. 19 и 20, устройство, показанное на любой из фиг. 21-26 и др.). Эти устройства могут быть закреплены или установлены на багажнике на крыше автомобиля для крепления предметов или предметов (например, лыж, сноубордов, байдарок, каноэ, багажа и т. д.) к багажнику на крыше автомобиля. Дополнительные аспекты относятся к способам крепления лыж, сноубордов и другого оборудования к поперечинам, перекладинам или боковым поручням багажника на крыше транспортного средства и устройствам или конструкциям аналогичного типа на транспортном средстве (например,г., автомобиль, грузовик и др.). Как раскрыто в данном документе, устройства изобретателя могут быть надежно закреплены на поперечине или поперечине багажника транспортного средства главным образом с помощью одного крюка или множества крюков, кронштейна или рамы и застежки, которые могут быть выполнены в виде одной или нескольких частей. При использовании устройства изобретателя могут использоваться для крепления оборудования непосредственно к поперечинам багажников на крыше транспортных средств. Изобретатель также раскрыл устройства или адаптеры (например, фиг. 9 и т. д.), которые можно приспособить для установки на многих багажниках на крыше, которые имеют боковые поручни, но не имеют поперечных перекладин.

Соответственно, настоящее раскрытие изобретения в целом относится к устройствам, которые можно использовать вместе с багажниками на крыше транспортных средств (например, багажники, багажники, установленные на заводе, багажники послепродажного обслуживания и т. , сноуборды или другое оборудование могут быть установлены для транспортировки. Изобретатель раскрыл здесь устройства, которые представляют собой относительно простые и недорогие альтернативы обычным эластичным бандажам или другим типам шнуров или ремней, которые обычно используются для крепления лыж, сноубордов или других предметов к багажникам на крыше.Кроме того, изобретатель описал компактные кронштейны или адаптеры, которые в различных примерных вариантах осуществления могут использоваться для крепления лыж, сноубордов, досок для серфинга, байдарок, каноэ и т. д. к поперечине(ям) или перекладине(ям) багажника.

Примеры вариантов осуществления устройств изобретателя могут обеспечивать одно или несколько (но не обязательно любое или все) из следующих преимуществ. Например, устройства, раскрытые изобретателем, могут быть относительно недорогими в производстве и относительно простыми и быстрыми в установке и удалении.Устройства или держатели изобретателя могут использоваться для крепления лыж и лыжных палок, сноубордов и/или другого оборудования или снаряжения (например, байдарок, каноэ, досок для серфинга и т. д.) к большинству стилей, форм и конфигураций поперечин багажника на крыше. включая стеллажи OEM (производителя оригинального оборудования) и стеллажи для багажа, спортивного инвентаря и т. д. Крепление изобретателя практически не использует горизонтальное пространство, кроме как для разделения лыж или другого оборудования и/или для размещения оборудования внутри и вокруг других ранее установленных креплений (например,g. , дополнительные крепления для того же вида спорта или других видов спорта, которые могут использоваться или не использоваться, что позволяет избежать необходимости снимать или удалять держатель для одного вида спорта и устанавливать его для другого вида спорта при чередовании этих видов спорта и т. д.) . Крепления или устройства изобретателя могут позволять снимать пару лыж, сноуборд или любое другое отдельное устройство без необходимости снимать или перемещать вторую пару лыж или другое оборудование, кроме пары лыж, подлежащих удалению. Кроме того, носители или устройства изобретателя сконфигурированы с возможностью расширения системы стеллажей для размещения комбинации оборудования (например,г. лыжи, сноуборды, лыжные палки и т. д.) с использованием соответствующей конфигурации или с добавлением второго адаптера и дополнительного кронштейна. Из-за легкого процесса снятия держатели или устройства изобретателя, скорее всего, будут удалены и не оставлены на багажнике на крыше, когда они не используются, что, в свою очередь, уменьшит шум ветра и сопротивление, создаваемое багажником. Крепления или устройства изобретателя могут быть сконфигурированы так, чтобы быть очень компактными, когда они не используются, их можно легко демонтировать и снимать, когда вы не перевозите сноуборд, лыжи, багаж или оборудование на крыше транспортного средства.Крепления или устройства изобретателя также могут быть выполнены в виде адаптера, который можно комбинировать с другим кронштейном для крепления лыж и сноубордов к багажникам на крыше, которые имеют только боковые поручни и не имеют поперечных перекладин. Кроме того, устройства изобретателя могут быть относительно компактными, так что их можно компактно хранить (например, в перчаточном ящике или перчаточном ящике автомобиля и т. д.) по сравнению с другими креплениями или адаптерами для лыж или сноубордов, которые больше и менее компактны. Дополнительные преимущества, которые могут быть реализованы с помощью устройства изобретателя, включают: установку и снятие без использования инструментов, поскольку для установки или снятия не требуются инструменты, короткое время установки (т. д., менее одной минуты и т. д.), короткое время съема (например, в секундах и т. д.), широкое применение или возможность использования на различных багажниках с поперечинами, подходит для одной пары лыж с палками или без них, встроенный механизм блокировки возможность использования со стандартными навесными замками и/или уникальная аэродинамическая конфигурация устраняют или, по крайней мере, уменьшают дребезжание.

В настоящем документе раскрыты примерные варианты осуществления устройств для фиксации лыж (например, устройство, показанное на ФИГ. 1-8, устройства, показанные на ФИГ. 10, устройства, показанные на ФИГ. 11А и 11В, и т. д.) устройства для крепления сноубордов (например, устройства, показанные на фиг. 12-16 и т. д.), устройства для крепления байдарок (например, устройства, показанные на фиг. 17 и 18, и т. д.) и другого оборудования или багажа на поперечинах или между ними. или поперечины багажников на крыше автомобиля. Примеры вариантов осуществления включают присоединяемый крюк или кронштейн, который вместе с лыжами прикрепляет крюк/кронштейн и лыжи к поперечине стойки. В то время как багажник для лыж предназначен для крепления лыж к поперечине или с помощью нее, по практическим соображениям предпочтительнее использовать самую переднюю поперечину («передняя часть» определяется передней частью автомобиля).В отличие от многих стеллажей, устройства изобретателя включают в себя комбинации крючков и скоб, которые при закреплении с помощью застежки или других стягивающих/зажимных средств могут надежно закрепить лыжи, сноуборд и т. д., так что для крепления снаряжения к стойке требуется только одна точка крепления. поперечина. Хотя крюки и кронштейны изобретателя в его устройствах позволяют надежно закрепить оборудование или прижать его к одной поперечине, изобретатель также описал варианты осуществления зажимных устройств, которые включают два крючка (например,ж., J-образные крюки и др.) или двусторонние зацепляющие устройства, прикрепляемые в двух точках к одной и той же перекладине. Эластичный шнур или ремень (например, ремни, показанные на фиг. 1 и 12 и т. д.) можно прикрепить ко второй перекладине (например, самой задней перекладине и т. д.) на другом конце лыж или сноуборда, чтобы лыжи без кронштейна не подпрыгивают, не сдвигаются и не гремят во время транспортировки. За исключением большей эффективности, меньшей стоимости и меньшего времени установки и снятия при использовании одного кронштейна, конечный пользователь может, тем не менее, решить использовать два или более кронштейна изобретателя вместо одного, когда несколько кронштейнов могут использоваться для крепления. оборудование к разным поперечинам.Варианты осуществления изобретения, раскрытые здесь, обеспечивают устройства, которые используются для надежного крепления лыж, сноубордов, байдарок, каноэ, досок для серфинга, багажа или других предметов к поперечине.

Как раскрыто в настоящем документе, примерный вариант осуществления может включать изогнутый стержень или секцию (например, выполненную из металла и т. д.), сконфигурированную для крепления под поперечиной путем зацепления крючковой секции за поперечину и последующего прохождения между лыжи (при этом нижняя часть лыж должна быть обращена друг к другу) с помощью колпачка или кронштейна, прикрепленного к верхней или более прямой части крюка. Колпачок или скоба могут быть отдельной деталью, прикрепленной к крюку, или могут быть составной частью узла крюка. Крышка или скоба затягивается с помощью резьбовой ручки или другого средства, которое обеспечивает надежное зацепление и прикрепление крышки или верхней скобы к лыжам и одновременное крепление лыж к поперечине с помощью винта на ручке или других подходящих средств.

В другом примерном варианте выполнения изогнутая или крючкообразная часть и колпачок (например, U-образная крышка и т. д.) выполнены в виде одной секции или детали, при этом дистальный конец изогнутой или крючкообразной части имеет отверстия или другие средства, через которые резьбовая головка может проходить, чтобы закрепить или затянуть узел, чтобы приспособить лыжи различной ширины и толщины (сверху вниз) поперечин.Но может быть много форм и размеров этого колпака для закрепления лыж путем захвата их за верхний край и заворачивания и захвата по бокам (борта лыж определяются ориентацией и размещением лыж на стойке, таким образом, чтобы как используется в этом абзаце, «стороны» лыж, которые захватываются, будут верхними частями двух лыж).

Примерный вариант осуществления способа обычно включает зацепление кронштейна или стержня под поперечиной и вокруг нее, а затем затягивание кронштейна или стержня после прохождения между лыжами или вокруг них.После затягивания кронштейн (например, Т-образный элемент и т. д.) окружает лыжи и надежно захватывает их, а крюк надежно входит в зацепление с поперечиной.

Примеры вариантов осуществления могут, как правило, включать способ зацепления или крепления с помощью кронштейна или крючка. Резьбовой стержень (к которому крепится застежка) расположен по центру нижней части крюка и ближе всего к открытому концу нижней секции с крючком, чтобы уменьшить отсоединение из-за смещения крюка относительно поперечины (например,g., давление из-за затягивания не будет способствовать ослаблению крюка или потенциальному отделению от поперечины при перемещении груза и т. д.).

В настоящем документе раскрыты примерные варианты осуществления, которые сконфигурированы для использования со сноубордом (или другими предметами аналогичной формы, такими как доска для серфинга, доска для парусного спорта и/или каяки, каноэ и т. д.). В таких вариантах зажимное устройство или средство для зажима состоит из одной части и имеет два крюка, соединенных центральным пролетом. Крюки параллельны и обращены в одном направлении, так что зажимное устройство обычно одновременно зацепляется за одну и ту же перекладину.Зажимной механизм/узел крепится к центральному пролету. Зажимной механизм/узел может состоять из стержня с резьбой и рукоятки, которую можно вращать для затягивания и создания зажимного усилия, которое прикрепляет весь узел, чтобы удерживать, например, сноуборд, каяк или другое устройство на перекладине.

В другом примерном варианте осуществления (например, на фиг. 19 и 20 и т. д.) предусмотрена «багажная крышка», которую можно использовать для крепления или удержания багажа или других предметов на крыше между поперечинами.Эта «багажная крышка» или прижимное устройство в примерном варианте осуществления состоит из двух жестких секций крышки, соединенных гибкой или расширяемой секцией. На двух концах (сторонах, наиболее удаленных от гибкой центральной секции) предусмотрены зацепные устройства. Багажная полка или прижимное устройство могут быть установлены для надежного удержания багажа на крыше автомобиля между поперечинами. Его можно было бы установить, зацепив устройство за переднюю перекладину, затем растянув его, а также зацепив за заднюю перекладину.В этой растянутой конфигурации натяжные и фиксирующие элементы (в некоторых вариантах осуществления) предотвращают или препятствуют случайному освобождению крючков от поперечин. В свою очередь, это также удерживает багаж внизу и предотвращает или препятствует перемещению багажа спереди назад с помощью поперечин. Могут быть включены другие элементы, например, для надежной фиксации устройства на месте во избежание случайного снятия крышки или снятия крышки из-за турбулентности ветра, например, путем включения передней крышки или клапана для удержания или уменьшения прямого потока воздуха, дождя или дороги. брызги от багажа или от прохода под крышкой.Другие примерные варианты осуществления предназначены специально для байдарок, каноэ, велосипедов и других предметов и предназначены для крепления, как правило, к любой стандартной фабричной или спортивной перекладине багажника.

Здесь описаны примерные варианты реализации различных адаптеров или устройств для багажника, которые можно прикреплять или закреплять вместе с такими предметами, как спортивное снаряжение (например, лыжи, сноуборды, байдарки, каноэ, доски для серфинга и т. д.), багаж и т. д., к поперечинам или боковым поручням. багажника на крыше автомобиля. При прикреплении устройство и предметы надежно удерживаются и надежно зацепляются за одну точку крепления, при этом предметы могут быть дополнительно закреплены с помощью ремня, шнура или другого подобного устройства к другой точке крепления, обеспечиваемой другой поперечиной или боковой балкой багажника на крыше автомобиля. .В примерных вариантах осуществления устройство включает крючок, колпачок (например, фиг. 1-8 и т. д.) или Т-образную часть (например, фиг. 10, 11 A, 11 B и т. д.) и ручку и, при необходимости, распорку для крепления лыжных палок. Другие примерные варианты осуществления включают два J-образных крюка, соединенных поперечным пролетом (например, устройство, показанное на фиг. 12-17 и т. д.). Резьбовой болт (или другой подходящий крепеж или зажимное средство) расположен в центре поперечного пролета для надежного затягивания или фиксации на сноуборде и т. д.Другой примерный вариант осуществления (например, фиг. 19 и 20 и т. д.) выполнен с двумя крюками, прикрепленными к двум панелям, которые проходят через багажник на крыше. Панели ориентированы в горизонтальной плоскости, а крюки (вместо того, чтобы зацепляться под перекладины) зацепляются снаружи каждой перекладины. Затем крюки затягивают по направлению к центру или друг к другу с помощью пружины или других средств. Примерные варианты осуществления настоящего раскрытия сконфигурированы для использования и адаптации к большинству поперечин и стоек и даже, с включением дополнительного устройства, в некоторых случаях к стойкам без поперечин и только с боковыми поручнями.Устройства изобретателя не требуют отдельной установки перед креплением спортивного инвентаря или багажа (или, шире, предмета). Таким образом, устройства изобретателя легко снимаются, когда они не используются, что позволяет легко снимать их, тем самым избегая шума ветра и сопротивления.

Примерные варианты реализации, раскрытые в настоящем документе, могут быть сконструированы таким образом, чтобы они соответствовали различным размерам и формам поперечин, стержней, рельсов, рам и стоек в целом. Кроме того, такие варианты осуществления могут быть сконструированы таким образом, чтобы их можно было регулировать для лыж различной ширины, сноубордов, нескольких лыж, байдарок или другого оборудования (например,г., велосипеды, каноэ, багаж и др.) в сочетании с разнообразными конфигурациями стоечных поперечин или поперечин.

Различные варианты осуществления включают средства для быстрого и простого крепления и последующего снятия лыж, сноубордов и т. д. с поперечинами, перекладинами, поручнями, рамами и багажниками на крышах транспортных средств. Варианты осуществления и способы позволяют закрепить лыжный адаптер или устройство вместе с лыжами, сноубордом и т. д. на поперечине за один этап, в отличие от многоэтапного процесса крепления адаптера к поперечине с последующим креплением отдельно лыжи к адаптеру. Этому способствует уникальный подход изобретателя, заключающийся в том, что лыжи становятся неотъемлемым компонентом крепления адаптера и комбинации лыж к поперечине, так что без лыж адаптер сам по себе было бы не так легко закрепить (и не обязательно ) плотно к поперечине.

Теперь со ссылкой на фиг. 1-8 показан примерный вариант устройства или адаптера , 100, , воплощающий один или несколько аспектов настоящего раскрытия.Устройство или адаптер 100 включает в себя три основных компонента: крючок 104 , колпачок 108 и ручку 112 . Как показано на фиг. 1, крюк, колпачок и ручка 104 , 108 , 112 могут использоваться для крепления пары лыж 116 и опционально пары палок 120 к поперечинам 9009 багажник на крышу 128 . В этом варианте осуществления устройство 100 вместе с лыжами 116 служат для крепления лыж 116 и устройства 100 к передней поперечине 124 . Также показано в этом примерном варианте осуществления на фиг. 1 представляет собой ремень 132 или другое подобное крепежное средство или устройство для крепления лыж 116 к задней поперечине 124 .

Как показано на РИС. 2, крюк 104 включает верхнюю прямую часть 136 с резьбой. Ручка 112 имеет отверстие с внутренней резьбой, так что ручка 112 может навинчиваться с возможностью вращения на резьбовую верхнюю часть 136 крючкового компонента 104 .Крюкообразный компонент 104 также включает нижнюю изогнутую часть 140 , так что крюкообразный компонент 104 имеет J-образную конфигурацию или форму, подобную перевернутому вопросительному знаку. В этом примере прямая/вертикальная верхняя часть 136 крючкового компонента 104 находится близко или почти непосредственно над нижним концом удлиненной изогнутой нижней части 140 , как показано на ФИГ. 4. Такое вертикальное расположение снижает возможность ослабления и отсоединения адаптера или устройства 100 и лыж 116 из-за смещения или проскальзывания крюкового компонента 104 относительно поперечины 124 после установки.

В этом примерном варианте устройство 100 и лыжи 116 крепятся к поперечине 124 с помощью изогнутой J-образной части 140 крюка 104 . после прохождения между днищами лыж 116 . Колпачок 108 можно надеть вниз и вдоль прямой резьбовой части 136 крюка 104 таким образом, чтобы захватить или окружить все или часть трех сторон или поверхностей пары лыж 116 как показано на рисунках.Как показано на фиг. 5C, лыжи 116 расположены между боковинами 144 крышки 108 . Этот примерный способ крепления лыж 116 к перекладине 124 захватывает лыжи 116 , когда они опираются на свои боковые края, с U-образным колпачком 108 , закрывающим противоположный верхний или боковой край и две стороны. U-образной формы (профиль поперечного сечения), покрывающей часть верхней поверхности каждой лыжи.

Ручка или другая застежка 112 может использоваться для жесткого крепления лыж 116 и устройства 100 вместе к поперечине 124 .В этом примере ручка 112 навинчивается на резьбовую часть 136 крюка 104 для создания зажимного усилия для надежного удержания лыж 116 и устройства 100 на поперечине 12010 . Противоположный или самый задний конец лыж 116 может быть аналогичным образом закреплен вторым устройством 100 , если это желательно или предпочтительно. Но из-за жесткого захвата и способа надежного крепления адаптера/устройства 100 и лыж 116 к передней поперечине 124 другой конец лыж 116 вместо этого можно прикрепить к задней поперечине . 124 только с ремнем 132 , банджи или другим подобным устройством.Обратите внимание, что термины «задняя часть», «передняя часть» или «другая ориентация» определяются ориентацией относительно автомобиля, поскольку лыжи могут быть установлены на багажнике на крыше автомобиля так, чтобы передний конец лыж был обращен к задней части автомобиля или наоборот.

Как показано на РИС. 8A и 8D, нижняя изогнутая часть 140 компонента крюка может быть выполнена (например, по форме, размеру, изогнутой и т. д.) таким образом, чтобы она соответствовала профилю поперечины 124 , на которую она будет установлена, или совпадала с ней.Компонент крюка 104 сконфигурирован для создания нижней точки или опоры, где перекладина или точка крепления могут оседать (в нижней нижней точке кривой), тем самым снижая вероятность того, что лыжный адаптер или устройство 100 показано на фиг. 1–8 ослабнут после установки лыж 116 на стойку 128 .

Как показано на РИС. 4, верхняя или верхняя часть 148 крышки 108 включает в себя схему отверстий с первым и вторым отверстиями 149 , 150 .Эти отверстия 149 , 150 выполнены с возможностью прохождения через них верхней прямой части 136 крючкового компонента 104 и стержневой части висячего замка 152 .

Кроме того, колпачок 108 имеет общий перевернутый U-образный профиль, совместно определяемый боковыми стенками колпачка 144 и верхней частью 148 . Как показано на фиг. 4, стороны 144 колпачка 108 скошены или наклонены внутрь по отношению к верхней части 148 , так что пространство между сторонами 144 сужается. Стороны 144 изгибаются наружу вблизи их дистальных концов, что позволяет колпачку 108 плотно или фрикционно удерживать или захватывать лыжи различной толщины, избегая свободного прилегания сторон 144 к верхним поверхностям лыж. 116 (которые в установленном положении будут сторонами сборки). Изогнутые концевые части или кончики боковых сторон 144 колпачка 108 также помогают избежать царапин на лыжах 116 , а также облегчают надевание колпака 108 на лыжи, которые шире, чем самая узкая в состоянии покоя. между стенками 144 заглушки 108 .

РИС. с 8A по 8D приведены примерные размеры устройства , 100, только в целях иллюстрации, а не в целях ограничения, поскольку другие варианты осуществления могут иметь размеры, отличные от показанных на фиг. с 8А по 8D. В качестве дополнительного примера крючок 104 может иметь высоту от примерно 7 дюймов до 9 дюймов и ширину от примерно 2,5 до 3,5 дюймов, измеренную по горизонтали по нижнему изогнутому участку 140 . В этом примере компонент крюка 104 может создавать отверстие или проем для приема поперечины толщиной или высотой до 1¾ дюйма или более, а прямая часть крюка с резьбой имеет высоту от 2 дюймов до 4 дюймов или более.В этом примере эти размерные конфигурации помогут гарантировать, что устройство или адаптер можно будет использовать с большинством поперечин на багажных, спортивных и других багажниках на крыше, а также с лыжами различных марок, форм и размеров.

Для компонентов, описанных здесь, может использоваться широкий спектр материалов. Например, колпачок 108 и/или крючок 104 могут быть изготовлены из стали, алюминия, других металлов, формованного пластика или других подобных жестких и прочных материалов (таких как нейлон, стекловолокно и т. д.).). В вариантах осуществления, в которых компонент крюка изготовлен из стали или аналогичного твердого материала, который может поцарапать лыжи, компонент крюка предпочтительно покрыт или погружен в пластик, резину, гибкий ПВХ или другой относительно мягкий материал, чтобы уменьшить царапины, которые могут возникнуть при крючок 104 касается днища или нижней части лыж 116 во время использования. В других вариантах крюк может быть изготовлен из более мягкого, но достаточно жесткого материала, который не поцарапает лыжи 116 во время использования, даже если крюк не покрыт резиной, пластиком и т. д.

Продолжая ссылаться на ФИГ. 1, 2 , 3 и 5 A крышка 108 сконфигурирована так, чтобы защелкиваться или блокироваться замком 152 . Как показано на фиг. 4, колпачок 108 имеет дополнительное отверстие 150 в верхней поверхности 148 для приема стержня или петли замка 152 или аналогичного типа запирающего механизма. Как показано на фиг. 1, 2 , 3 и 5 A, это дополнительное отверстие 150 сконфигурировано для использования с висячим замком 152 , так как петля или часть стержня замка проходит и проходит через отверстие 150 Расположение отверстия 150 и конфигурация ручки 112 заставят замок 152 после установки функционировать для предотвращения вращения и (таким образом, удаления) ручки 112 . Это, в свою очередь, также предотвратило бы снятие крышки 108 и лыж 116 . В иллюстративных вариантах осуществления одно или оба отверстия 149 , 150 в верхней части 148 колпачка 108 могут быть смещены от центра, чтобы облегчить запирание замка 152 .

Комбинация из лыж 116 , J-образного крюка 104 , П-образного колпачка 108 и ручки 112 , при установке (с опцией крепления лыжных палок 120 или без них) создают крепление или система, похожая на тиски, которая надежно фиксирует и позволяет значительно затянуть интегрированный блок и которая значительно более надежна и устойчива к смещению, вызванному ветром и потоком воздуха, чем другие обычные адаптеры или устройства для крепления лыж к багажникам на крыше автомобиля.Поскольку J-образный крюк 104 по изобретению разделяет лыжи 116 , крышка 108 содержит лыжи 116 на внешних краях, создавая противодействующую боковую силу. Кроме того, лыжи 116 удерживаются вертикально с противодействующими силами поперечиной 124 и крышкой 108 . Оба соединения и эти противодействующие силы уменьшают любой люфт или диапазон движения лыж 116 относительно компонентов адаптера/устройства 104 , 108 , 112 и поперечины 124 , особенно в вертикальной плоскости.Кроме того, это может быть выполнено с помощью устройств изобретателя с большим или значительным усилием, когда ручка плотно закреплена. Это выгодно препятствует или предотвращает скольжение лыж назад из-за сопротивления ветра и воздуха, которое имеет тенденцию отталкивать лыжи назад.

Кроме того, многие лыжи теперь имеют параболическую форму и носы шире, чем их центральная часть, в которой также устанавливаются крепления ботинка. Как показано на фиг. 1, адаптер/устройство изобретателя 100 не закреплен в самой широкой части (или кончике) лыж 116 . Это означает, что эти лыжи 116 не могут скользить назад, так как более широкие концы не могут входить или скользить в отверстие, образованное зажимной крышкой 108 , лыжами 116 и поперечиной 124 . Таким образом, лыжи 116 (и палки аналогичным образом) надежно фиксируются на месте с очень небольшим диапазоном движения по этой дополнительной причине, а также из-за большого трения и давления от затянутой ручки 112 , что исключает движение лыж 116 относительно J-образного крюка 104 , крышки 108 и поперечины 124 .

Что касается крышки 108 , примерные варианты осуществления могут включать в себя крышку, имеющую стороны различных изгибов, сходных для адаптации к различным конфигурациям лыж и альтернативным рисункам верхних отверстий. Если смотреть в установленном положении, боковые стороны колпачка 108 могут изгибаться внутрь и сужаться, так что самая широкая точка или углубление/отверстие для установки лыж и/или палок находится в верхней части колпачка 108 . Стороны будут сужаться оттуда (двигаясь к концам), а рядом с тем, где стороны заканчиваются, они изгибаются наружу.Такое сочетание сужающихся сторон и слегка изогнутого кончика позволяет устанавливать колпачок на лыжи различной толщины. В исходном положении примерный вариант колпачка может иметь такие размеры, что его ширина в верхней части (закрытый конец) составляет около 2 дюймов, а на дистальных концах колпачка сужается до ширины примерно от 1 до 1,5 дюймов. При установке на лыжи, которые вместе с установленным компонентом J-hook имеют ширину 1,75 дюйма, изогнутые наконечники помогают облегчить установку колпака, не царапая лыжи, и помогают открыть концы колпака шире, чтобы согнуть колпачок и принять лыжи и компонент J-образного крюка, которые шире, чем узкий конец колпачка, когда он находится в состоянии покоя или в несогнутом положении.

Как показано на ФИГ. 2, 3 и 4 , проиллюстрированный примерный вариант устройства 100 также включает распорку 160 . Распорку 160 можно использовать, чтобы устройство 100 могло более легко размещать лыжные палки 116 или аналогичное оборудование вместе с лыжами 116 и поверх них. Например, как показано на фиг. 5C, прокладку 160 можно использовать для крепления лыжных палок 120 поверх лыж 116 без излишнего сдавливания рукояток палок, корзин палок или перекладины для лыж.Таким образом, распорка 160 может быть выполнена с возможностью более надежной фиксации составных компонентов и стоек при затягивании ручки 112 .

Как показано на РИС. 4, распорка 160 включает в себя фигурную верхнюю часть, имеющую две частично изогнутые секции или канавки 162 на противоположных сторонах центрального отверстия 164 . Эти канавки 162 проходят по длине распорки 160 . Пазы 160 предназначены для размещения лыжных палок 120 на верхней поверхности распорки 160 и надежно удерживают лыжные палки 120 .Распорка 160 также обеспечивает относительно ровную точку контакта, если распорка 160 используется без полюсов, как показано на ФИГ. 6Б. Распорка 160 также имеет соответствующее центральное отверстие 164 , которое совпадает с отверстием 149 в крышке 108 для прохождения через него прямой резьбовой части 136 крюка 104 Распорка 160 также имеет отверстие или выемку 166 , которая позволяет размещать или устанавливать через него петлю или стержневую часть навесного замка 152 .

Распорка 160 также показана с гребнем 168 по длине нижнего края, длина которого приблизительно равна длине колпачка 108 ). Гребень 168 немного шире, чем открытая область резьбы компонента J-образного крюка 104 , так что выступ помещается между каждой лыжей и снижает вероятность того, что нижняя сторона или край лыжи соприкоснется с резьбой и повредит лыжу. лыжи. Распорка 160 будет особенно полезна при буксировке более широких лыж и/или когда устройство 100 прикреплено к более толстой перекладине, так как в этих ситуациях между лыжами, прилегающими к подошве лыж, будет видна большая часть резьбы компонента крюка.Прокладка снижает (и может устранить) возможность износа лыж из-за трения или ударов о резьбу, когда лыжи крепятся к багажнику автомобиля с помощью устройства 100 .

Прокладка 160 может быть изготовлена ​​из резины, плотного вспененного материала с закрытыми порами (например, полипропилена и т. д.) или другого аналогичного сжимаемого материала, который позволяет сжимать прокладку 160 , когда ручка 112 надежно затянута. Сжатие прокладки 160 также действует как стопорная шайба в отношении дальнейшего снижения риска ослабления затянутой ручки 112 .

РИС. 9 иллюстрирует примерный альтернативный вариант адаптера или устройства , 200, , воплощающий один или несколько аспектов настоящего раскрытия. Устройство 200 сконфигурировано таким образом, что его можно использовать с багажниками на крыше автомобиля, которые не имеют поперечных перекладин, а вместо этого имеют боковые поручни, например, рядом с водосточными желобами по бокам крыши). Этот переходник боковой рейки 200 содержит стержень 270 и отверстие 271 . При использовании компонент крюка (например,g., компонент крюка 104 , показанный на РИС. 2 и т. д.) можно зацепить под, в или через отверстие или канал 271 вместо зацепления под поперечиной багажника на крыше автомобиля. Адаптер 200 также включает в себя канал 272 в нижней части для установки боковой направляющей 273 .

Адаптер бокового поручня 200 предназначен для крепления непосредственно к одному из боковых поручней рядом с верхней частью поручня или по обе стороны от него. Адаптер бокового поручня 200 можно прикрепить к боковому поручню 273 с помощью зажима, ремня или другого крепежного устройства (например,например, хомут для шланга и т. д.), чтобы устройство 200 было плотно закреплено на боковой направляющей 273 . Лыжи или сноуборды и адаптер бокового поручня 200 могут быть установлены способом, аналогичным описанному выше, когда используется перекладина, притянутая к установленной петле (адаптер бокового поручня 200 ). Также могут быть использованы различные средства, с помощью которых сам адаптер может быть зафиксирован на боковой направляющей для обеспечения безопасности.

Для сноубордов адаптер боковой рейки 200 имеет «крылья», трубки или аналогичные (съемные или нет) удлинители для крепления сноубордов и аналогичных более широких предметов, например, с помощью устройства 700 , как показано на рисунке на фиг.с 12 по 16. Например, этот конкретный проиллюстрированный адаптер 200 имеет выемки 274 в стержне или стержне 270 , которые, например, могут быть закреплены двумя J-образными крюками 704 (ФИГ. 12-16). под стержень или стержень 270 . Выемки 274 или аналогичные функционирующие элементы предотвращали бы или, по крайней мере, препятствовали бы скольжению J-образных компонентов 704 из стороны в сторону (горизонтально). Для лыж адаптер боковой рейки 200 имеет прорези 275 по всей длине верхней части адаптера 200 .Каждая лыжа будет располагаться поверх адаптера 200 в отдельном слоте 275 .

РИС. 10 показаны виды в перспективе других примерных вариантов осуществления устройств или адаптеров 300 и 400 , которые можно использовать для крепления пары лыж 316 к поперечине или поперечине 324 багажника на крыше транспортного средства. Устройства 300 , 400 могут быть сконфигурированы для дальнейшего упрощения процесса установки и/или дальнейшего сокращения времени, необходимого для установки устройств 300 , 400 для крепления пары лыж 316 к багажник на крышу автомобиля.Это может быть достигнуто за счет уменьшения количества деталей для сборки. Как показано на фиг. 10, функции и работа колпачка и крюка по существу интегрированы в единую цельную часть или часть, имеющую, как правило, Т-образный соединитель или колпачок 308 на одном конце и крючок 304 (например, обычно J- крюкообразная или U-образная часть и т. д.), имеющая концевую часть с резьбой 336 .

РИС. 10 также показана примерная ручка 312 , выполненная с возможностью навинчивания на резьбовую концевую часть 336 крючковой части 304 .Альтернативные варианты осуществления могут включать ручку, имеющую встроенную шайбу или шайбу колпачкового типа (например, аналогичную, но меньшего размера, чем U-образная крышка 108 и т. д.), чтобы можно было затянуть ручку 312 по отношению к обращенные вверх боковые кромки установленных лыж 316 .

В примерном варианте осуществления, показанном на фиг. 10, часть крюка 304 перемещается со скольжением или скользит между лыжами 316 и под перекладиной 324 , а затем обратно вверх через лыжи 316 на противоположной стороне перекладины 324 .Крючковая часть 304 затем закрепляется на противоположной стороне поперечины 324 путем навинчивания резьбовой ручки 312 на резьбовую концевую часть 336 крюковой части 304 , чтобы затянуть лыжи 016 и /или стойки к перекладине 324 . Этот аналогичный процесс можно использовать с альтернативным вариантом осуществления устройства 400 , за исключением того, что стопорный штифт может быть вставлен в одно из соответствующих отверстий 437 для крепления лыж и/или палок к перекладине.

Альтернативные варианты осуществления могут включать гибкую часть крючка, функционирующую аналогично описанным выше компонентам крючка, например компоненту крючка 104 . Гибкая часть крючка может быть достаточно гибкой (например, состоять из одной или нескольких лямок и т. д.), так что гибкая часть крючка может быть обернута вокруг перекладины, а затем прикреплена к колпачку, такому как колпачок, аналогичный колпачку . 108 и т. д. Кроме того, аналогичный однокомпонентный зажимной вариант может быть выполнен с шарнирным J-образным крючковым элементом или крючковым элементом с криволинейным участком.

РИС. 11А и 11В представляют собой виды в перспективе дополнительных альтернативных вариантов осуществления устройств или носителей , 500, , , 600, , воплощающих один или несколько аспектов настоящего раскрытия. Устройство , 500, можно использовать для крепления нескольких пар лыж к багажнику на крыше транспортного средства с помощью одного стяжного устройства (фиг. 11А). Устройство 600 (фиг. 11В) может использоваться для крепления одной лыжи или одной пары лыж к багажнику на крыше транспортного средства. Каждое из этих устройств 500 , 600 включает в себя альтернативные фиксирующие элементы или зажимные устройства, которые могут упоминаться здесь как Т-образный переходник или Т-образный соединитель.ИНЖИР. 11B показан отдельный зажимной элемент, сконфигурированный для одной пары лыж, но несколько таких зажимных элементов также могут быть установлены на большом корпусе (например, на фиг. 11A и т. д.) для крепления соответствующего количества пар лыж.

Как показано на РИС. 11А устройство 500 включает в себя множество каналов или прорезей 575 для лыж и/или палок. Также показано на фиг. 11, устройство 500 можно использовать с устройством 700 , показанным на ФИГ.12. В таком примере использования устройство 500 может быть установлено или соединено с рамой устройства 700 . В этом случае устройство 500 затем можно использовать вместе с устройством 700 для крепления или зажима нескольких пар лыж на багажнике на крыше транспортного средства. Аналогично, некоторое количество (один или более) зажимных элементов, подобных зажимному элементу, показанному на фиг. 11B также можно использовать с устройством 700 для крепления или зажима соответствующего количества пар лыж или палок на багажнике на крыше автомобиля.

РИС. 12-16 иллюстрируют другой примерный вариант осуществления устройства , 700, , воплощающего один или несколько аспектов настоящего раскрытия. Как показано на фиг. 13, устройство 700 можно использовать (например, с ремнем 732 и т. д.) для крепления сноуборда 716 (или предмета аналогичной формы, такого как доска для серфинга, вейкборд, парус для серфинга и т. д.) к одному или больше поперечин или поперечин 724 багажника на крыше автомобиля 728 . Различные устройства, раскрытые в данном документе, могут использоваться для крепления самых разных предметов и спортивного инвентаря к автомобильным багажникам транспортных средств.

Как показано на РИС. 12, устройство , 700, может содержать цельный элемент основной рамы , 702, , имеющий зацепные части , 704, на каждом конце. Форма этих крюкообразных частей , 704 может быть аналогична форме бокового профиля соответствующей нижней части крюкообразных компонентов , 104 , описанных выше. Как правило, крюковые части 704 могут иметь такую ​​конфигурацию (например, форму, размер, изогнутость и т. д. ), чтобы они соответствовали или совпадали с профилем поперечины 724 , на которой они будут установлены.Участки крюка 704 могут быть сконфигурированы для создания нижней точки или опоры, где поперечина или точка крепления будут иметь тенденцию к оседанию (в нижней нижней точке кривой), тем самым уменьшая вероятность того, что устройство 700 ослабнет. после установки сноуборда 716 в багажник 728 . Как отмечалось выше, эта цельная рама , 702, , имеющая загнутые концевые части , 704, , может комбинироваться с фиксирующими устройствами, показанными на фиг.11А и 11В в других вариантах осуществления.

Продолжая ссылаться на ФИГ. 12-16, устройство 700 (которое также может называться адаптером или держателем для сноуборда) включает в себя части 704 с двойным крючком, соединенные центральным пролетом 705 . Устройство 700 также включает в себя затягивающее устройство, состоящее из рукоятки 707 , резьбового стержня 736 и подножки 737 . Подножка 737 может поворачиваться, чтобы не поцарапать сноуборд 716 , когда ручка 707 вращается во время затягивания.

Как показано на РИС. 14, ручку 707 можно сложить вниз, чтобы удерживать устройство 700 на месте. Ручку 707 также можно прикрепить к центральному пролету 705 и зафиксировать навесным замком 752 . Таким образом, в этом примере ручка 707 может быть сложена вниз, чтобы ее можно было сложить в положение для хранения или перемещения и/или предотвратить непреднамеренное раскручивание или ослабление, и/или также обеспечить возможность блокировки, как показано, навесным замком 752. . Ручка 707 может также включать множество отверстий 709 , позволяющих зафиксировать ручку 707 в одном из нескольких положений.

РИС. 15 и 16 показано устройство 700 с ручкой 707 , сложенной в альтернативном (или полностью сложенном) положении. В этом примерном варианте осуществления в ручку 707 встроен пружинный механизм. Пружинный механизм изгибается и добавляет давление пружины, удерживая ручку 707 в полностью сложенном положении.Пружинный механизм также может помочь или обеспечить поддержку для удерживания рукоятки 707 в горизонтальном «провернутом» положении под углом 90°. Приложение усилия пружины к рукоятке 707 таким образом может облегчить проворачивание или поворот ручки, поскольку пользователь, таким образом, может избежать необходимости удерживать ручку 707 вверх в положении проворачивания при повороте. В некоторых вариантах осуществления это может обеспечивать поворот одним пальцем и т. д.

Продолжая ссылаться на фиг. 16, на этой иллюстрации показано устройство 700 в установленном положении, когда сноуборд 716 поддерживается или крепится к поперечине 724 багажника на крыше автомобиля.Как показано на фиг. 16, ручка 707 находится в полностью сложенном положении, что составляет девяносто градусов от положения «вращения» или «проворачивания» в этом варианте осуществления. В этом сложенном положении ручка 707 защищена от случайного ослабления и удерживается в этом положении под действием силы тяжести и встроенной пружины ручки.

Этот примерный вариант адаптера для сноуборда 700 , показанный на РИС. 12-16 удерживается стесненным пространством между поперечиной 724 и подножкой 737 затянутого зажимного устройства. После фиксации восходящий изгиб кончиков или концевых частей сноуборда 716 предотвращает или, по крайней мере, предотвращает его скольжение назад относительно подножки 737 , а крепления ботинка предотвращают скольжение сноуборда 716 вперед. Части крюка 704 устройства 700 также предотвращают или препятствуют любому значительному движению сноуборда из стороны в сторону 716 , поскольку пространство, разделяющее части крюка 704 , может быть лишь незначительно шире сноуборда 716. ).Таким образом, адаптер или устройство для сноуборда , 700, может также создавать вертикальное прижимное усилие к поперечной перекладине посредством резьбовой части и вращающейся ручки, в то время как сноуборд удерживается сбоку в ограниченном пространстве, тем самым надежно удерживая и зажимая сноуборд.

Альтернативные варианты адаптера или устройства для сноуборда могут включать в себя одну или несколько частей крючка и соединительный стержень/секцию центрального пролета, которые соединены с одной стороны или шарнирно закреплены и затянуты различными альтернативными способами. Тем не менее, такие альтернативные варианты осуществления могут по-прежнему использовать те же или аналогичные функции или операции зажима, обеспечиваемые посредством пары крюков и противодействующего давления посредством зажима или вертикальной силы, прикладываемой близко к вертикальной линии сверху и к перекладине (или почти так). .

РИС. 17 иллюстрирует другой примерный вариант осуществления устройства , 800, , воплощающего один или несколько аспектов настоящего раскрытия. Как показано, устройство 800 используется (например, вместе с ремешком 832 и прокладками 833 и т. д.) для крепления каяка 817 к поперечинам 824 багажника на крыше автомобиля 828 . Как и устройство 700 , устройство 800 также включает в себя зажимное устройство с двусторонним зацепным устройством, подножку, резьбовую часть и ручку. Устройство 800 может также использоваться для крепления других предметов, помимо каяка 817 , таких как каноэ и т. д.

Адаптер или устройство для каяка 800 может выполнять две функции, которые работают вместе для крепления оборудования и т. д.к двум поперечинам стоек 824 . То есть устройство 800 может включать в себя зацепляющие элементы или пару крючков, которые крепятся под или вокруг одной перекладины, и второе устройство (например, ремень 832 и т. д.), которое крепится ко второй перекладине 824 . Функция ремня 832 заключается в предотвращении подпрыгивания, вибрации или перемещения задней части каяка 817 , лыж, сноуборда и т. д. относительно задней перекладины. Ремешок 832 также может снизить вероятность того, что защищенное устройство (например,г., каяк 817 на фиг. 17 и т. д.) из стороны в сторону, относительно задней поперечины 824 . Таким образом, зажимное устройство на основе крюка на передней поперечине 824 при затягивании имеет тенденцию надежно зацепляться и удерживать устройство на передней поперечине 824 , в то время как ремень 824 помогает более эффективно закрепить устройство на поперечинах . 824 .

РИС. 18A-18C представляют собой виды в перспективе другого примерного варианта осуществления устройства , 900, , воплощающего один или несколько аспектов настоящего раскрытия.Как показано, устройство 900 можно использовать для крепления пары байдарок 917 (фиг. 18В) к одной или нескольким поперечинам 924 багажника на крыше транспортного средства. Это примерное устройство 900 включает двухсторонний крючок 904 с двумя зубцами 940 (фиг. 18А) и двухкомпонентный колпачок 908 (фиг. 18А и 18В). Колпачок 908 можно регулировать по ширине, перемещая одну из двух частей относительно другой. Устройство 900 также включает в себя ручку 912 , которая может быть навинчена на резьбовую концевую часть 936 крюка 904 , который выходит из отверстия в крышке 904 . Адаптер или устройство 900 для каяка может функционировать аналогично устройству 100 , описанному выше, хотя устройство 900 может быть больше по масштабу и размерам, чтобы закрепить две байдарки 917 с помощью одного зажимного устройства 900 .

Как показано на РИС. 18A, часть J-образного крюка 904 включает в себя двойные J-образные крючки или зубцы 940 , так что каждый конец крюка плотно удерживает и предотвращает нижний край каяков 917 (боковая балка обращена вниз в установленном положении). положение, показанное на фиг.18C) от соскальзывания наружу во время транспортировки и/или для защиты от кражи. Как показано стрелками на фиг. 18A, кончики J-образных крюков или штырей 940 могут быть регулируемыми, чтобы они могли выступать в проем сиденья или кокпит каяка (или углубление для сиденья) для лучшей фиксации каяков 917 . В некоторых вариантах осуществления может быть предусмотрен возможный зажимной элемент, позволяющий удерживать компонент J-образного крюка на месте на перекладине , 924, и в вертикальном положении до или во время позиционирования/закрепления каяков , 917, .

РИС. 18С показан колпачок , 908, , имеющий две секции, которые могут перекрываться в разной степени для обеспечения возможности регулировки ширины. Это, в свою очередь, обеспечивает собранную крышку, которая при затягивании обеспечивает регулируемую ширину крышки для размещения каяков различной толщины или глубины.

В различных примерных вариантах осуществления можно использовать широкий спектр ремней для крепления другой части каяка, лыж, сноуборда и т. д. ко второй или самой задней точке крепления, второй перекладине или боковому поручню (в случае, если адаптер боковой направляющей 200 (РИС.9) используется). Поскольку раскрытые здесь зажимные устройства или зажимы с крюком, крышкой и ручкой надежно фиксируют спортивный инвентарь в первом соединении настолько плотно с перекладиной или боковым ограждением (по сравнению с большинством стоек, которые удерживают, но не зажимают плотно), обеспечивается второе соединение. через ремень может просто функционировать, чтобы предотвратить подпрыгивание или перемещение лыж и т. д. из стороны в сторону относительно соединения задней поперечной балки. Но благодаря эффективному зажиму, обеспечиваемому вариантами осуществления, раскрытыми в настоящем документе, может не потребоваться или не обязательно иметь отвод для надежного удержания лыж, палок и т. д.к багажнику на крыше автомобиля.

В альтернативных вариантах осуществления (таких как на фиг. 16А и 16В предварительной заявки заявителя 61/398,199, которая включена сюда в качестве ссылки) крючки могут быть прикреплены к концам лямки или эластичного лямочного материала. В таких вариантах осуществления один такой крючок должен быть закреплен на каждом конце ремня, так что они могут обернуться вокруг лыж, сноуборда и т. д. Затем два крючка должны быть прикреплены друг к другу, где силы, создаваемые растягивающимися ремнями защитит его и предотвратит случайное отсоединение ремешка.Каждый крючок может быть повернут на 45° относительно своего треугольного основания и сцеплен вместе независимо от ориентации. Поворотный крюк также предназначен для уменьшения царапин на любых поверхностях. ИНЖИР. 16А предварительной заявки заявителя 61/398,199 показано несколько видов примерной конструкции крючка. Этот примерный вариант осуществления предназначен для использования с одинаковыми крючками на обоих концах обвязки и их легкого зацепления независимо от ориентации (слева или справа). Как показано в этом примерном варианте осуществления, зацепляющие концы в этом варианте осуществления повернуты на 45 градусов от треугольного основания (где оно прикреплено к обвязке).Этот повернутый конец крючка также предназначен для уменьшения царапин на поверхности сноуборда, например, когда крючки закреплены и опираются на поверхность сноуборда. Это примерное устройство включает в себя пару крючков, прикрепленных к противоположным концам ремня, выполненных с возможностью использования его для быстрого крепления сноуборда, лыж и т.д. к перекладине багажника на крыше транспортного средства. Крючки сконфигурированы так, чтобы цепляться друг за друга и вставляться таким образом, чтобы концы крючков обычно не соприкасались, например, с поверхностью сноуборда и не царапали поверхность доски. Крючки также выполнены с изгибом для выполнения этой функции и обеспечения возможности вложения при зацеплении за счет использования двух одинаковых частей на противоположных концах ремня.

РИС. 19 и 20 иллюстрируют другой примерный вариант осуществления устройства , 1000, , воплощающего один или несколько аспектов настоящего раскрытия. Как показано, устройство , 1000, , как правило, выполнено в виде крышки багажного отделения, которое обычно включает в себя концепции зацепления и затягивания/зажима, описанные выше. ИНЖИР. 19 показана крышка багажника или устройство 1000 , установленное таким образом, что оно удерживает багаж или другие упаковки 1016 между двумя основными или передними/задними поперечинами 1024 багажника на крыше.Устройство 1000 после закрепления предотвращает поднятие, поднятие или смещение багажа 1016 воздушными потоками. Устройство 1000 может включать два обычно плоских листа или секции 1080 , которые могут быть изготовлены из различных жестких, полужестких или даже мягких материалов, подобных холсту. Листы или секции , 1080, соединены или содержат удлиненный крюк , 1004, на каждом конце. Листы могут быть изготовлены из пластика или формованного материала таким образом, что листы как единое целое включают (например,например, с помощью литья и т. д.) секции или элементы с крючками 1004 на концах листов или секций 1080 . Листы или секции 1080 могут быть соединены эластичной секцией или материалом 1082 , которые можно затягивать или ослаблять. Альтернативные варианты осуществления могут включать другие средства, помимо эластичного материала, для создания втягивающейся, растягиваемой и/или съемной части.

Кроме того, листовые секции 1080 показаны закрепленными набором пружин 1084 .Альтернативные варианты осуществления могут включать в себя другие средства для выпуска и возврата провисания помимо пружин, такие как другие смещающие устройства, катушка, на которую можно наматывать и разматывать листы , 1080, посредством вращения кривошипа и т. д.

Устройство крышки багажника 1000 может быть сконфигурировано таким образом, что собранное устройство можно зацепить за первую перекладину (горизонтально), а затем растянуть или удлинить, чтобы зацепить за вторую перекладину на противоположном конце багажника на крыше.Затем крюки 1004 могут быть дополнительно затянуты с помощью пружины или упругой силы, обеспечиваемой пружинами 1084 , или другими смещающими устройствами или средствами затягивания секций 1080 , чтобы они оставались закрепленными. Соответственно, зажимное устройство в этом варианте осуществления , 1000, может включать широкий спектр средств (например, пружины , 1084, и т. д.) для создания силы, которая смещает противоположные концевые части друг к другу, когда крюкообразные элементы , 1004, зацеплены за первую и вторую перекладины 1024 , при этом смещающая сила препятствует непреднамеренному отсоединению крюкообразных элементов 1004 от первой и второй перекладин 1024 .

РИС. 20A показано устройство 1000 крышки багажника и его компоненты с крючками 1004 , ручками 1086 , клапаном 1088 (например, для дождя, воды и т. д.) и другими элементами. ИНЖИР. 20B представляет собой крупный план примерного зацепляющего элемента устройства , 1000, крышки багажного отделения с одним из многих типов замков/запирающих элементов для предотвращения случайного отсоединения устройства. В этом примере имеется подпружиненный или смещенный затвор или краевая часть, которая выдвигается вертикально, помогая удерживать части крючков, зацепленных за перекладину.Альтернативные варианты осуществления могут включать запирающий элемент, который вставляется, складывается или выдвигается через D-образное отверстие ручки, что при установке/зацеплении предотвращает отсоединение J-образного крюка(ов) и устройства от поперечины(ей) до тех пор, пока удаленный.

Примеры вариантов осуществления предоставлены таким образом, чтобы это раскрытие было исчерпывающим и полностью доносило объем до специалистов в данной области техники. Представлены многочисленные конкретные детали, такие как примеры конкретных компонентов, устройств и способов, чтобы обеспечить полное понимание вариантов осуществления настоящего раскрытия.Специалистам в данной области техники будет очевидно, что нет необходимости использовать конкретные детали, что примерные варианты осуществления могут быть воплощены во многих различных формах и что ни один из них не должен рассматриваться как ограничивающий объем раскрытия. В некоторых примерах осуществления хорошо известные процессы, известные конструкции устройств и известные технологии подробно не описаны. Кроме того, преимущества и улучшения, которые могут быть достигнуты с помощью одного или нескольких иллюстративных вариантов осуществления настоящего раскрытия, представлены только в целях иллюстрации и не ограничивают объем настоящего раскрытия, поскольку раскрытые здесь иллюстративные варианты осуществления могут обеспечивать все или ничего из вышеперечисленного. упомянутые преимущества и усовершенствования, и все еще подпадают под объем настоящего раскрытия.

Конкретные размеры, конкретные материалы и/или конкретные формы, раскрытые в настоящем документе, носят примерный характер и не ограничивают объем настоящего раскрытия. Раскрытие здесь конкретных значений и конкретных диапазонов значений для заданных параметров не исключает других значений и диапазонов значений, которые могут быть полезны в одном или нескольких раскрытых здесь примерах. Более того, предполагается, что любые два конкретных значения конкретного параметра, указанные в настоящем документе, могут определять конечные точки диапазона значений, которые могут подходить для данного параметра (т.т. е. раскрытие первого значения и второго значения для данного параметра можно интерпретировать как раскрытие того, что любое значение между первым и вторым значениями также может быть использовано для данного параметра). Например, если в данном документе показано, что параметр X имеет значение A, а также показано, что он имеет значение Z, предполагается, что параметр X может иметь диапазон значений от примерно A до примерно Z. Аналогичным образом предполагается, что раскрытие двух или большее количество диапазонов значений параметра (независимо от того, являются ли такие диапазоны вложенными, перекрывающимися или отдельными) включают в себя все возможные комбинации диапазонов для значения, которое может быть заявлено с использованием конечных точек раскрытых диапазонов.Например, если параметр X приведен здесь в качестве примера со значениями в диапазоне 1-10, или 2-9, или 3-8, также предполагается, что параметр X может иметь другие диапазоны значений, включая 1-9, 1- 8, 1-3, 1-2, 2-10, 2-8, 2-3, 3-10 и 3-9.

Используемая здесь терминология предназначена только для описания конкретных примерных вариантов осуществления и не предназначена для ограничения. Используемые здесь формы единственного числа «a», «an» и «the» могут означать также включение форм множественного числа, если в контексте явно не указано иное.Термины «содержит», «содержащий», «включающий» и «имеющий» являются включающими и, следовательно, определяют наличие заявленных признаков, целых чисел, шагов, операций, элементов и/или компонентов, но не исключают наличия или добавление одного или нескольких других признаков, целых чисел, шагов, операций, элементов, компонентов и/или их групп. Этапы, процессы и операции способа, описанные в настоящем документе, не должны рассматриваться как обязательно требующие их выполнения в конкретном порядке, обсуждаемом или проиллюстрированном, если только это специально не указано как порядок выполнения.Также следует понимать, что могут быть использованы дополнительные или альтернативные стадии.

Когда элемент или слой упоминается как «находящийся», «взаимодействующий с», «соединенный с» или «соединенный с» другим элементом или слоем, он может быть непосредственно на другом элементе или слое, зацепляться, соединяться или соединяться с ним элемент или слой, или промежуточные элементы или слои могут присутствовать. Напротив, когда элемент упоминается как «непосредственно на», «непосредственно взаимодействующий с», «непосредственно связанный с» или «непосредственно связанный с» другим элементом или слоем, промежуточные элементы или слои могут отсутствовать.Другие слова, используемые для описания отношения между элементами, следует интерпретировать аналогичным образом (например, «между» или «непосредственно между», «прилегающий» или «непосредственно смежный» и т. д.). Используемый здесь термин «и/или» включает любые и все комбинации одного или нескольких связанных перечисленных элементов.

Термин «примерно» применительно к значениям указывает на то, что расчет или измерение допускают некоторую неточность значения (с некоторым приближением к точности значения; приблизительно или достаточно близко к значению; почти).Если по какой-то причине неточность, обеспечиваемая термином «примерно», не понимается в данной области техники в этом обычном значении, тогда термин «приблизительно», используемый здесь, указывает, по меньшей мере, на вариации, которые могут возникать в результате обычных методов измерения или использования таких параметров. Например, термины «в основном», «приблизительно» и «по существу» могут использоваться здесь для обозначения в пределах производственных допусков.

Хотя термины «первый», «второй», «третий» и т. д. могут использоваться здесь для описания различных элементов, компонентов, областей, слоев и/или секций, эти элементы, компоненты, области, слои и/или секции не должны ограничиваться этими условия. Эти термины могут использоваться только для того, чтобы отличить один элемент, компонент, область, слой или секцию от другой области, слоя или секции. Такие термины, как «первый», «второй» и другие числовые термины, используемые в настоящем документе, не подразумевают последовательность или порядок, если это явно не указано в контексте. Таким образом, первый элемент, компонент, область, слой или секция, обсуждаемые ниже, могут быть названы вторым элементом, компонентом, областью, слоем или секцией, не выходя за рамки принципов иллюстративных вариантов осуществления.

Пространственно-относительные термины, такие как «внутренний», «внешний», «под», «ниже», «нижний», «выше», «верхний» и т.п., могут использоваться здесь для простоты описания для описания одного отношение элемента или функции к другому элементу(ам) или функции(ям), как показано на рисунках.Пространственные относительные термины могут предназначаться для охвата различных ориентаций устройства при использовании или эксплуатации в дополнение к ориентации, изображенной на фигурах. Например, если устройство на фигурах перевернуто, элементы, описанные как «ниже» или «под» другими элементами или признаками, будут тогда ориентированы «над» другими элементами или признаками. Таким образом, примерный термин «ниже» может охватывать как ориентацию «выше», так и «ниже». Устройство может быть ориентировано иным образом (повернуто на 90 градусов или иметь другую ориентацию), и используемые здесь пространственные относительные дескрипторы интерпретируются соответствующим образом.

Приведенное выше описание вариантов осуществления было представлено в целях иллюстрации и описания. Оно не претендует на то, чтобы быть исчерпывающим или ограничивать раскрытие. Отдельные элементы, предполагаемое или заявленное использование или признаки конкретного варианта осуществления, как правило, не ограничиваются этим конкретным вариантом осуществления, но, где это применимо, являются взаимозаменяемыми и могут использоваться в выбранном варианте осуществления, даже если это специально не показано или не описано. То же самое может быть изменено во многих отношениях.Такие изменения не следует рассматривать как отклонение от раскрытия, и предполагается, что все такие модификации включены в объем раскрытия.

Это лучшие багажники для лыж, которые вы можете купить для своего автомобиля | Travel + Leisure

Каждый продукт, который мы представляем, был независимо выбран и проверен нашей редакционной командой. Если вы совершите покупку по включенным ссылкам, мы можем получить комиссию.

Если этой зимой вы собираетесь кататься на склонах, необходимо подготовиться, чтобы ваше путешествие прошло гладко.От поиска подходящих лыж до идеальной парки — это может быть ошеломляюще. К счастью, мы здесь, чтобы пролить свет на обязательные аксессуары для лыжных походов. Путешественникам, путешествующим со своими собственными лыжами и сноубордами, необходимо убедиться, что ваш автомобиль надлежащим образом оборудован для перевозки всего вашего снаряжения. Хороший багажник для лыж должен быть прочным, простым в установке и достаточно просторным, чтобы в него поместилось все необходимое снаряжение. Собираетесь ли вы в горы в одиночку или со всей семьей, мы нашли пять лыжных креплений, которым доверяют лыжники.

Мы позаботились о том, чтобы включить только лучшее из лучшего, поэтому все эти крепления для лыж получили восторженные отзывы покупателей. Продолжайте читать наши лучшие подборки, все из которых вы можете делать покупки на Amazon.

Впечатляюще доступный вариант всего за 80 долларов США, этот багажник для лыж отлично подходит для начинающих лыжников, так как его легко и быстро установить. Универсальный багажник также можно использовать для надежной перевозки другого снаряжения для активного отдыха, например удочек, весла и водных лыж.

«Пять звезд этому креплению для лыж.Установка занимает у меня около 20 минут, а в прошлые выходные мы катались на лыжах. Багажник вмещает четыре пары лыж для моей семьи. Чтобы добраться до места для катания на горных лыжах, потребовалось два часа, крепления для лыж очень крепко держат лыжи», — написал один из покупателей. Он может вместить до шести пар лыж или четырех сноубордов и имеет грузоподъемность 99,2 фунта.Багажник также откидывается от автомобиля, чтобы обеспечить доступ к задней двери.

«Меня всегда интересовал багажник, устанавливаемый на сцепку, потому что к нему легко получить доступ, его легко установить во время катания на лыжах и снять в остальное время, он защищен от ветра, поэтому не шумит и не теряется в расходе топлива и, кажется, также улавливает меньше дорожной грязи. Вдобавок ко всему, я думаю, что он выглядит уникально и просто круто», — написал один обозреватель Amazon.

Thule — это надежное имя, когда речь идет о снаряжении для активного отдыха, и эти прочные крепления для лыж — не исключение. Багажники оснащены надежной системой блокировки и могут вместить до шести пар лыж или четырех сноубордов.

«Использовал их на двух лыжных походах в гору с тремя парами лыж и одним сноубордом. Нареканий нет. Плюсы: Легко и быстро устанавливается, надежно держит лыжи, замки работают [хорошо], еле заметный ветер шум. Минусы: нет», — восторгался один из рецензентов.

Это крепление, которое является бестселлером на Amazon, удивительно просто в установке и использовании, поскольку вы можете открыть стойку одним нажатием кнопки (вы можете сделать это даже в зимних перчатках). Он предназначен для размещения до шести пар лыж или четырех сноубордов, хотя рецензенты отмечают, что обычно он вмещает четыре или пять пар более комфортно.

«Эта стойка для лыж очень проста в использовании и выполнила свою задачу. Я купил стойку для 6 лыж, и я скажу, что на самом деле может быть сложно разместить шесть пар лыж, потому что у нас было пять пар, и она была тесной. «Замок на полке был отличной функцией. Я бы порекомендовал эту полку другим, поскольку она отвечала нашим потребностям и была проста в использовании», — написал один из покупателей.

Еще одно простое, но надежное крепление для лыж. Этот вариант от SportRack пользуется популярностью среди покупателей. Он оснащен большими кнопками для легкого открытия, хотя есть также замки для дополнительной безопасности.

«Отличный багажник. Плотно крепится к заводским поперечинам Mazda CX-5. Надежно удерживает лыжи и палки в течение десяти часов в дороге, без каких-либо странностей в поведении автомобиля или лишнего шума даже в условиях сильного ветра», — один из рецензентов. написал. Другой покупатель упомянул, что они удобно помещают шесть пар лыж, используя эту стойку, что делает ее просторной.

Краткое руководство по безопасной транспортировке лыж и сноубордов

Начало марта и самое время обсудить безопасность лыжного транспорта в автомобиле.Проблема с лыжами в том, что они длинные, прочные и относительно тяжелые. Те из нас, кто катается на лыжах, не задумываются о транспортировке лыж: одни складывают задние сиденья и бросают их внутрь, другие прикрепляют к багажнику на крыше, а третьи все равно бросают их в багажник на крыше. Но никто из нас на самом деле не задается вопросом, что происходит с этими длинными, прочными и тяжелыми досками в случае аварии. Ответ очевиден — они становятся летающими снарядами — длинными, сильными, острыми и тяжелыми летающими снарядами. Объедините это с тяжелыми ботинками, палками и сумками, и в случае аварии все становится рискованно.

Некоторое время назад немецкая компания ADAC провела тест того, что происходит с лыжным снаряжением при лобовом столкновении. Их выводы были не очень хорошими, как видно из видео ниже. Но есть относительно простое решение — закрепите свое снаряжение, чтобы оно не обезглавило вас или пассажиров вашего автомобиля.

Закрепите эти лыжи!

Закрепить лыжи в автомобиле не всегда просто, особенно при наличии нескольких комплектов лыж или сноубордов. Некоторые автопроизводители, в основном европейские бренды, предлагают сумку для лыж, которая крепится к центральному проходу на заднем сиденье. Эта сумка защитит ваш интерьер от острых и, возможно, мокрых лыж, а также оснащена ремнем для их фиксации. Но они несколько малы, и установка более одной пары лыж или одного сноуборда может стать проблемой.

Самое главное, что в видео не обсуждается, так это наезд сзади на транспортное средство, перевозящее лыжи. При сильном ударе сзади зоны деформации автомобиля поглощают энергию удара.Но что происходит, когда длинные, тяжелые, прочные, несгибаемые предметы тянутся от конца зоны деформации до спинки переднего пассажирского сиденья? Я даже не хочу думать о том, что может случиться с сидящим на этом месте.

Таким образом, крепление лыж и сноубордов к крыше кажется лучшим вариантом. Он буквально удаляет потенциально опасное оборудование из салона автомобиля. Но у транспорта на крыше тоже есть свои проблемы. Я использовал багажники на крышу Thule и Yakima с отличными результатами. Как и большинство людей, я бросил туда семейные лыжи и палки, закрыл крышку, запер ее, и мы пошли. Чего я не понимал, так это того, что только из-за того, что мои лыжи были вне поля зрения и вне разума, они обязательно были безопасно перевезены.

Нижеприведенное видео тестирует несколько грузовых боксов европейского рынка. На их видео видно, что в некоторых случаях лыжи пробили кузов и их чуть не вырвало из грузового ящика вперед. Очевидно, что это опасно для тех, кто находится перед транспортным средством — столкновение с летающими лыжами вряд ли доставляет удовольствие.Но, как и в случае с внутренним транспортом, ключевым моментом является обеспечение безопасности оборудования. Все грузовые ящики, которые я видел, имели ремни и/или точки крепления внутри. После просмотра приведенного ниже видео я знаю, что буду все привязывать, а затем проверять, размышляя: «Это никуда не денется».

А грузовые ящики?

Грузовые ящики — не лучшее решение для всех. Когда они находятся на транспортном средстве, они немного снижают расход топлива и увеличивают высоту автомобиля, что важно для тех, кто паркуется в гаражах.При снятии с автомобиля они занимают много места. Но второстепенным преимуществом является то, что их можно использовать не только для занятий зимними видами спорта.

В конце концов, обычные крепления для лыж могут оказаться просто лучшим решением для перевозки лыж и сноубордов. Они размещают оборудование вне транспортного средства, и надлежащее крепление является обязательным только для вождения. В снятом состоянии они не занимают много места. Базовые стойки также обходятся дешевле. Они крепятся к обычным поперечинам, OEM или послепродажным, и эти поперечины можно использовать для другого навесного оборудования в теплую погоду.

Каким бы ни был груз или средства его транспортировки, главное правильно закрепить весь крупногабаритный груз. Независимо от того, находится ли он внутри или снаружи вашего автомобиля, незакрепленный груз может привести к серьезному повреждению или дополнительной боли даже в случае аварии. Это также помогает быть более осторожным при перевозке крупногабаритных грузов.

[Все изображения защищены авторским правом Камил Калуски/Hooniverse 2020 ]

Нравится:

Нравится Загрузка…

Крепление для лыж и сноуборда Руководство по покупке

Крепления для лыж обеспечивают чистоту и порядок в салоне автомобиля, предоставляя вам больше места для пассажиров и груза.Самое главное, что крепления для лыж и сноубордов намного безопаснее, чем перевозка снаряжения в салоне. Лыжи и сноуборды имеют острые края, которые могут быть крайне опасны в случае автомобильной аварии.

По сравнению с ящиками для лыж, крепления для лыж и сноубордов имеют более низкий профиль и дешевле. Это популярный вариант для нерегулярного использования или для людей, у которых нет места для хранения полноразмерного лыжного бокса.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам подобрать лыжи и сноуборды, соответствующие вашим потребностям. Если у Вас есть вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами.

Типы креплений для лыж и сноубордов

Существует несколько различных моделей креплений для лыж и сноубордов:

• Крепления для лыж, устанавливаемые на поперечные перекладины, для автомобилей с существующими заводскими или неоригинальными поперечинами багажника на крыше.
• Крепления для лыж, устанавливаемые на сцепку, для использования на совместимых подвесных креплениях для сцепных велосипедов.

Крепление для лыж и сноубордов на поперечине

Крепления для лыж и сноубордов, монтируемые на перекладине, просты и удобны в использовании. Прикрепив пару стоек к перекладинам, поместите лыжи или доски на резиновую платформу, прижмите стойку и зафиксируйте ее.Лыжи и доски фиксируются в стойке, а сама стойка крепится к поперечинам.

Сколько лыж или сноубордов вам нужно взять с собой?

Крепления для лыж и сноубордов можно приобрести в двух размерах: один большего размера для размещения до 6 пар лыж или 4 сноубордов и другого меньшего размера для размещения до 4 пар лыж или 2 сноубордов . Из-за разной ширины лыж и сноубордов рекомендуемая вместимость каждой модели является ориентировочной. На практике мы продаем гораздо больше больших багажников для лыж, чем маленьких, потому что разница в цене минимальна.

Для перевозки 6 пар лыж или 4 сноубордов наиболее популярными вариантами являются Yakima Fat Cat 6 Evo, Thule SnowPack 6 или Thule Snowpack Extender. Все эти крепления для лыж и сноубордов имеют широкие основания, подходящие для современных толстых лыж и сноубордов. Все они включают в себя универсальное крепежное оборудование, позволяющее устанавливать их на круглые, квадратные, аэродинамические и заводские стержни.

Если вам нужно перевезти только 4 пары лыж или 2 сноуборда , наиболее популярными вариантами являются Yakima Fat Cat Evo 4 или Thule SnowPack 4.Эти держатели также имеют универсальное крепежное оборудование, поэтому их можно прикреплять к круглым, квадратным, аэродинамическим и заводским стержням. Небольшие багажники для лыж лучше всего устанавливать рядом с грузовым ящиком на крыше или другим аксессуаром, но если у вас есть лишнее место, вам всегда лучше увеличить размер.

Как крепления для лыж на поперечных перекладинах подходят к моему автомобилю?

Большинство креплений для лыж и сноубордов, устанавливаемых на крышу, оснащены универсальным крепежным оборудованием, которое надежно крепится к большинству систем перекладин, включая круглые, квадратные, аэродинамические и заводские перекладины.Некоторые более новые типы багажников для лыж совместимы с Т-образными пазами поверх аэродинамических поперечин для скрытого монтажа. По сути, если у вас есть набор поперечин на вашем автомобиле, вы можете установить на него крепление для лыж или сноуборда.

Если на вашем автомобиле не установлен комплект поперечин, обратите внимание на наши багажники на крышу.

Сравнительная таблица крепления для лыж и сноуборда

Ниже приведена таблица, в которой представлен обзор нашего ассортимента креплений для лыж и сноубордов, устанавливаемых на крышу. Диаграмма отсортирована по общему полезному пространству , начиная с наиболее полезного пространства и заканчивая наименее используемым пространством.Выбор багажника для лыж/сноуборда с большим полезным пространством позволит вам перевозить больше лыж или сноубордов. Общее полезное пространство особенно важно, если вы возите с собой широкие лыжи для катания по снегу. Мы также включили информацию о типе крепежного оборудования, входящего в комплект поставки, приблизительном количестве лыж/сноубордов, которые можно разместить в каждом креплении, о том, как оно запирается, и в каких цветах доступно каждое крепление.

Крепление для лыж и сноубордов	Общая ширина стойки	Общая полезная ширина	Тип крепежного оборудования в комплекте	Количество лыж/досок (Максимальное количество зависит от ширины лыж/досок)	Запираемость	Варианты цвета
Ручка Kuat 6	41 дюйм	33 дюйма	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием Крепление для Т-образной направляющей продается отдельно	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Замки стойки к поперечинам
Якима FatCat 6 Evo	39 дюймов	32 дюйма	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием Специальное оборудование для круглых стержней Крепление для Т-образной направляющей продается отдельно	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Замки стойки к поперечинам
Переключатель Куат 6	36. 25 дюймов	31,25 дюйма	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Защитный винт на монтажном оборудовании
Thule SnowPack 6	34 дюйма	29 дюймов	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием Крепление для Т-образной направляющей	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Замки стойки к поперечинам
Удлинитель Thule SnowPack	35 дюймов	29 дюймов	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием Крепление для Т-образной направляющей	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Замки стойки к поперечинам
Якима FreshTrack 6	35 дюймов	28 дюймов	Универсальная пластиковая пластина с барашковой гайкой	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Защитный винт на монтажном оборудовании
Thule FlatTop 6	30 дюймов	23 дюйма	Универсальная пластиковая пластина с ключом Torx	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Защитный винт на монтажном оборудовании
Грунтовка SportRack 6	30 дюймов	23 дюйма	Универсальная пластиковая пластина с ключом Torx	До 6 пар лыж или 4 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Защитный винт на монтажном оборудовании
Якима FatCat 4 Evo	29 дюймов	21 дюйм	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием Специальное оборудование для круглых стержней Крепление для Т-образной направляющей продается отдельно	До 4 пар лыж или 2 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Замки стойки к поперечинам
Thule SnowPack 4	24 дюйма	19 дюймов	Универсальная стальная лента с резиновым покрытием Крепление для Т-образной направляющей	До 4 пар лыж или 2 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Замки стойки к поперечинам
Якима FreshTrack 4	25 дюймов	18 дюймов	Универсальная пластиковая пластина с барашковой гайкой	До 4 пар лыж или 2 сноуборда	Замки для лыж/сноубордов Защитный винт на монтажном оборудовании

Крепления для лыж и сноубордов, устанавливаемые на сцепку

Помимо установки лыж и сноубордов на крышу автомобиля, вы также можете установить их на сцепное устройство. Для этого необходимо сначала установить велосипедную стойку, закрепленную на сцепке. Лыжи и доски удерживаются вертикально в замковых прорезиненных зажимах.

По сравнению с багажниками, установленными на крыше, лыжи и сноуборды, перевозимые в багажниках, закрепленных на сцепке, часто сильно пачкаются. Это делает багажники, устанавливаемые на сцепку, менее популярным вариантом в целом, чем багажники на крыше, и они существуют в основном как вариант для автомобилей, у которых нет креплений на крыше.

Yakima HitchSki может перевозить до 6 пар лыж или 4 сноуборда и прекрасно подходит к фирменным подвесным креплениям Yakima для 4 или 5 велосипедов.

Трамвай Thule 9033 также подходит для 6 пар лыж или 4 сноубордов. Трамвай 9033 работает со стальными креплениями для велосипедов Thule. Крепление для запасных шин Thule 963PRO Spare Me Pro также совместимо с трамваем 9033, что делает его уникальным вариантом для таких автомобилей, как Toyota Rav 4 или Jeep Wrangler с запасными шинами на задней двери.