Как проверить состояние аккумулятора автомобиля: Как проверить АКБ, как проверить аккумулятор машины

Содержание

Как проверить состояние АКБ в домашних условиях самостоятельно

Аккумуляторная батарея (или АКБ) — это один из основных элементов автомобиля, который требует периодической проверки и регулярного обслуживания. От исправности АКБ зависит, сможете ли вы завести двигатель, будут ли работать фары, габаритные огни и все остальные электросистемы авто.

При покупке автомобиля нужно обязательно заглянуть под капот и в первую очередь осмотреть аккумулятор. Это может многое «рассказать» будущему владельцу о техническом состоянии батареи:

Загрязненные контакты — как минимум, АКБ уже «несвежая», так как ее очевидно долгое время не меняли, и на контактах успела скопиться грязь и пыль.
Окисление выводов — если на контактах есть посторонний налет, то это свидетельствует об утечке электролита. Окисление уменьшает площадь контакта с клеммами и может привести к перебоям в работе электросистемы авто.
Трещины и сколы на корпусе — явный признак того, что с АКБ что-то не так. Аккумуляторная батарея жестко фиксируется в подкапотном пространстве и в принципе не должна иметь трещин или каких-то повреждений. Если же они присутствуют, то это может означать, что АКБ явно не новая, либо автомобиль побывал в ДТП.

Если внешне с аккумулятором все в норме, следует запустить двигатель «на холодную». Более точно показатели работы аккумулятора будут видны, если на улице холодно или автомобиль долгое время не заводился.

Если пуск двигателя прошел штатно, то с АКБ все в порядке. Если нет или после пуска фары и приборная панель горят очень тускло, то стоит задуматься о замене батареи. Для этого можно обратиться в один из интернет-магазинов.

Также стоит проверить саму АКБ. Это можно сделать несколькими способами, которые будут более подробно описаны ниже.

Как проверить состояние аккумулятора автомобиля

Есть несколько способов проверки ресурса аккумуляторной батареи:

Определить напряжение с помощью мультиметра (точные результаты).
Измерить данные нагрузочной вилкой.
Установить точный уровень электролита.

Все эти манипуляции, кроме последней, можно проводить с любой батареей. Уровень электролита можно проверить только в обслуживаемых АКБ.

Проверка мультиметром

Здесь все просто — берем обычный мультиметр и проверяем напряжение на контактах. Для этого красный щуп прикладываем к плюсу, а черный к минусу. Если АКБ исправна и заряжена, мультиметр покажет напряжение в диапазоне 12,6–12,7 В. Это нормальные показатели, если двигатель в автомобиле не запущен.

Если мультиметр покажет значение от 12,5 В и ниже, то аккумулятор находится в разряженном состоянии. При вольтаже 11,9 и ниже АКБ нужно как можно быстрее зарядить, так как в ней происходит процесс сульфатации, который выведет батарею из строя за короткий срок.

Использование нагрузочной вилки для проверки

Действия при проверке аналогичны проверке мультиметром — красный контакт на «плюс», черный на «минус». Вилка создает небольшое короткое замыкание на 1–2 секунды. При этом АКБ немного просаживается и разряжается. Если напряжение составляет 9 В или меньше, то аккумулятор явно неисправен, или вы некорректно провели тест.

Есть нюансы, которые стоит учитывать при проверке:

В мороз показатели могут отличаться и быть некорректными.
Проверять следует только заряженные батареи при заглушенном двигателе.
Есть разные нагрузочные вилки в зависимости от емкости аккумулятора.

Например, проверять нельзя нагрузочной вилкой для грузовиков батареи на легковом автотранспорте — она может просадить их в ноль.

С учетом всех перечисленных нюансов данный способ постепенно утрачивает актуальность. Поэтому сегодня используются специализированные тестеры. Они работают по схожему принципу, но при этом очень удобны и универсальны.

Использование тестера тока холодной прокрутки для проверки

Оптимальным способом проверки аккумулятора считается использование тестера тока холодной прокрутки. Это специальное устройство, которое измеряет внутреннее сопротивление на пластинах АКБ и на основе полученных данных выдает информацию об остаточном ресурсе батареи, а также показывает значение пускового тока. Чем оно выше, тем больше вероятность запуска двигателя зимой «на холодную».

Этот метод обладает преимуществами:

Проверять можно даже разряженные батареи.
Прибор может снимать поверхностный заряд.
Нет разряда аккумулятора при проверке.
Нет риска короткого замыкания.
Быстро — проверка занимает пару минут.

Принцип тестирования не отличается от предыдущих — прибор подключается к контактам, затем пользователь выбирает базовое значение пускового тока (указано на корпусе) и сравнивает с показаниями прибора. Чем выше расхождения, тем меньший ресурс у аккумулятора.

Как проверить АКБ разрядным устройством?

Этот способ используется только в сервисных центрах, так как требует наличия сложного оборудования, однако он снимает неточности в определении технических характеристик работы АКБ.

Нагрузочное устройство производит полный разряд батареи. Измерив время, можно посчитать емкость в, А*ч и сравнить ее с заявленной производителем. Соответственно, если емкость у аккумуляторной батареи уже невысокая, то и ток холодной прокрутки будет выдавать небольшие значения.

Подводя итог

Проверить аккумуляторную батарею дома несложно, главное знать, как это сделать правильно.

Доступным способом является проверка при помощи мультиметра, однако если вы регулярно сталкиваетесь с необходимостью проверки автомобильной АКБ (например, на сервисе), то определенно имеет смысл приобрести тестер тока холодной прокрутки. В продаже есть разные типы устройств, и каждое имеет свои преимущества.

Но лучше всего при покупке нового автомобиля с рук произвести замену аккумулятора.

Как проверить состояние аккумулятора?

Как давно вы меняли аккумулятор? А вы знаете, что можно проверить его работоспособность и понять, в каком он состоянии?
⠀

⠀
Срок службы АКБ в среднем от 4 до 8 лет, в зависимости от особенностей и условий эксплуатации, а также от типа аккумулятора и ёмкости батареи.
⠀
Для диагностики вам понадобятся ваши глаза, руки и, желательно специальный прибор — мультиметр или хотя бы вольтметр.
Либо наши мастера, которые проведут проверку АКБ максимально точно и подробно!
⠀
— При внешнем осмотре обратите внимание на целостность элементов, и на то, чистый ли сам по себе аккумулятор и контакты.
Для того, чтобы аккумулятор работал, оба контакта должны быть чистыми, ведь грязь будет мешать корректной работе контактов.
⠀
— Посторонний налёт на клеммах (светлый, будто сахарный) – это окисление, которое в большинстве случаев связано с утечкой электролита (Электролит — это кислота, которая находится внутри АКБ).
Если она разливается и попадает на контакты, это может привести к ухудшению работы аккумулятора и снижению площади контакта.
⠀
Грязь, пыль, подтёки электролита – всё это устраняется тряпкой.
⠀
— Трещины на корпусе – аккумулятор сам по себе должен быть целым. Пластиковая коробка, в которой содержится электролит, не должна иметь повреждений.

⠀
— Если визуально все в порядке, то можно проверить аккумулятор более тщательно:

При температуре 0 градусов и ниже: обратите внимание на то, как запускается двигатель. Если это происходит легко и быстро, значит с АКБ (аккумулятроная батарея) все в порядке. Если же ДВС запускается с трудом, то вам нужен специальный прибор — вольтметр/мультиметр.
Далее процедура проводится без нагрузки: утром или в любое другое время, когда автомобиль постоял минимум пару часов на парковке, не зупуская двигатель, начинаете измерение. В случае, если АКБ как следует заряжен, результат должен быть в районе 12-13 вольт. Если напряжение ниже, это значит, что аккумулятор уже довольно слаб.

Если двигатель запущен, измерять также можно, но в данном случае будет проверяться работа АКБ вместе с генератором, а также исправность регулятора напряжения. В таком случае нормальное напряжение — от 13 до 14 вольт.

Вольтметр — прибор простой, его можно купить в любом автомагазине. Он вставляется в прикуриватель и его данные будут у вас всегда перед глазами.
Мультиметр — прибор более сложный, хотя его также можно купить в свободном доступе. Но им проверяется уже сам аккумулятор, точнее его клеммы, и не только.

Оба этих прибора проверяют степень заряженности, но не дают исчерпывающей информации о работоспособности аккумулятора. Для этого лучше всего подходит нагрузочная вилка и опытный мастер в автосервисе, например, в нашем — Шинтопе Белом Сервисе 😉

— Ну а еще информацио о своем состоянии может дать сам аккумулятор — на современных АКБ есть специальный индикатор на корпусе: вам нужно только наклониться и рассмотреть!
⠀
У нас в магазине огромный выбор АКБ!
И мы с радостью расскажем вам о типах, видах, ёмкости всех представленных в магазине аккумуляторов и подберём вам лучший вариант!

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора

Все AllHow-TosОбслуживание автомобилейCars 101ModsCar & TruckОчистка и детализацияПокупка автомобилейАвтомобильные технологииГазон, сад и другоеМотивыЗимние игрушкиГибридные и электрические транспортные средстваКлассические автомобилиНоваторы и пионерыВнедорожные гонкиСообществоHistory of CarsRoad TripsСпонсорство

Поиск статей и событий

Автор Передовая команда

Беспокоитесь о том, что может потребоваться замена батареи? Прежде чем купить мощный автомобильный аккумулятор DieHard, вы можете выполнить пару быстрых проверок дома с помощью всего лишь мультиметра , который даст вам хорошее представление о состоянии вашего автомобильного аккумулятора.

Вот что нужно сделать.

Цифровой мультиметр Innova с автоматическим выбором диапазона | Innova

Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Выключите зажигание и все аксессуары, такие как фары или радио в автомобиле.
Если ваш мультиметр не поддерживает автоматический выбор диапазона, установите его на 20 В постоянного тока.
Подсоедините красный провод к положительной клемме аккумуляторной батареи (обозначенной красной крышкой или символом +).
Поместите черный провод на отрицательную клемму.

Прочитайте измерение. Если показания ниже 12,4 В, возможно, вам необходимо зарядить аккумулятор.

Pro Tip

Если вы видите отрицательное число, это просто означает, что вы подключили выводы мультиметра наоборот. В остальном число остается точным.

Выполните тест запуска

Контроль напряжения во время запуска может помочь понять, нужно ли просто зарядить аккумулятор или его необходимо заменить.

Выключите автомобиль и все аксессуары.
Отключите либо топливную систему, либо систему зажигания — в зависимости от того, что проще всего сделать на вашем автомобиле. Это необходимо, потому что тест зависит от запуска автомобиля, но не от его запуска.
Подсоедините положительный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод к отрицательной клемме.
Попросите помощника включить зажигание не более чем на 15 секунд и следить за показаниями мультиметра. Если напряжение аккумулятора падает ниже 9,6 вольт, это показатель слабого аккумулятора.

Если вы подозреваете, что аккумулятор вышел из строя, обратитесь в местный магазин Advance Auto Parts. Advance предлагает быстрое тестирование на обочине без необходимости покидать автомобиль. Если вам нужна новая батарея, знающий член команды поможет вам выбрать подходящую для вашего автомобиля и установить ее, пока вы ждете*. Advance даже переработает для вас старый аккумулятор. Узнайте больше о бесплатных услугах здесь.

*Проверка и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

Последнее обновление: 23 февраля 2022 г.

Об авторе(ах)

Сотрудники Advance Auto Parts живут и дышат автомобилями, грузовиками, мотоциклами и всем остальным, что имеет колеса и двигатель. Когда они не пишут о транспортных средствах, они тусуются со своими семьями, путешествуют по побережью или бросают мешки с фасолью, играя в кукурузную дыру в офисе.