как подключить розетку фаркопа к автомобилю
Главная » Статьи » Автомобильные статьи » Как подключить розетку фаркопа к автомобилю
Среди автовладельцев бытует мнение, что подключение фаркопа одна из базовых манипуляций и особых сложностей вызывать не должно. В принципе, так оно и есть, присоединение прицепа к автомобилю не самое сложное в этом деле, а вот в плане подключения электрики прицепа могут возникнуть вопросы и определенные затруднения даже у бывалых водителей, не говоря уже о новичках.
Приобретая фаркоп для монтирования на транспортное средство, чаще всего нужные комплектующие для подсоединения продаются совместно с фаркопом, если же их нет, то они покупаются отдельно.
В большинстве своем, на прицепе имеется особое место с розеткой фаркопа. На розетке имеется крышка, защищающая от факторов внешнего воздействия.
Различают розетки с 7-ю контактами, или же с 13-ю, например, в России используются 7-ми контактные розетки, а 13-ти контактные чаще встречаются заграницей.
Для начала определимся, что входит в комплект для подключения розетки фаркопа к автомобилю:
- Розетка фаркопа для подключения прицепа;
- Комплект электрических проводов;
- Крепежная система;
- Схема подключения прицепа с разводкой выводов розетки фаркопа.
Помимо этого нужен стандартный набор инструментов, которые используются для выполнения данной работы.
Любой автомобилист сможет выполнить подсоединение электророзетки фаркопа к автомобилю одним из двух методов:
- Стандартный прием;
- Универсальный прием.
Стандартный метод используется в случае, если фаркоп и прицеп автотранспорта снабжены соответствующим штепсельным соединением. Суть действий заключается в подсоединении розетки и гнезда. Обычно информацию о разводке выводов можно найти в эксплуатационном паспорте автомобиля, так автомобилист никак не повлияет на электрическую систему в своем автомобиле.
Итак, стандартный прием.
Для начала изучаем алгоритм как подключить розетку на прицеп, и разводку выводов розетки прицепа. Затем, у любого из сигналов заднего хода автотранспорта находим колодку жгута, к которому впоследствии и будет подсоединена розетка, посредством соответствующих разъемов. Там же можно обнаружить специфическое окошко, предусмотренное для удобства водителя, через него и можно провести провода. После подсоединения останется один свободный проводок, отвечающий за подключение второго светового мигающего сигнала -поворотника . Провода между собой закрепляются специальными объемными клипсами, или же можно их спаять, заблаговременно удалив с провода изоляцию.
Ключевым моментов в данном способе является строгое следование схеме подключения розетки фаркопа, иначе можно повредить как фаркоп, так и электрическую систему автомобиля.
Универсальный прием.
Этот метод подключения розетки фаркопа предусмотрен для автомобилей с электронным блоком управления и стандартный способ лучше вовсе не использовать, иначе можно серьезно нарушить работу всей электрической системы.
Так, помимо набора инструментов в арсенале необходимо иметь блок «согласования», который проконтролирует увеличение нормы энергопотребления, которое возникнет при подключении новой электророзетки, а к ней прицепа. Этот блок подключается непосредственно к электросистеме транспортного средства и подавать определенные сигналы на светотехнику прицепного устройства, чем блокирует распознавание дополнительного устройства и можно будет беспрепятственно подключить розетку фаркопа.
Важным моментом в вопросе как правильно подключить розетку фаркопа, является нежелание некоторых автолюбителей возиться с электрикой, или же затруднения в процессе подсоединения. Если такое возникает, то следует обратиться к специалистам, которые помогут с этим разобраться или подключат всё сами. Автомобиль с прицепом обязательно должен быть с подключенной электрической системой, иначе это создает высокий риск опасности на дороге для других участников дорожного движения, а для Вас еще и денежным взысканием.
Как подключить прицеп к ГАЗели?
Главная » Статьи » Полезные советы
Опубликовано: Рубрика: Полезные советы
Имея в своем распоряжении автомобиль, многие владельцы хотят использовать его потенциал с максимальной отдачей. Чтобы желание стало действительностью, нужно купить прицеп для ГАЗели в Нижнем Новгороде с нужными эксплуатационными характеристиками. Таким образом, повышается грузоподъемность и вместимость транспортного средства, что положительным образом сказывается на рентабельности перевозок.
Содержание
- Об этом следует знать
- Порядок действий
- Важные особенности соединения
Об этом следует знать
Чтобы присоединить прицеп для ГАЗели, нужен фаркоп, установка которого не вызывает особых затруднений.
При этом следует учесть, что выполнение только слесарной части работ не позволяет начать транспортировку.
Чтобы не нарушать ПДД и не иметь претензий со стороны инспекторов, необходимо правильно подключить сигнальные цепи прицепа с бортовой проводкой ГАЗели. При выполнении этой ответственной работы нередко возникают вопросы. Но, учитывая стандартизацию вариантов подключения, подробное описание процесса поможет решить задачу, даже если опыт работы с электрикой минимален или вовсе отсутствует.
Порядок действий
Чтобы подключить прицеп для ГАЗели, нужен специальный семиконтактный разъем, который можно приобрести в любом специализированном магазине. Его основными элементами являются:
- Вилка. Ее монтаж не вызывает сложностей, если подсоединение выполняется в соответствии с инструкцией, которая разработана изготовителями разъема.
- Розетка. Для ее установки на фаркопе предусмотрена площадка, имеющая отверстия для крепления.
Подключение прицепа для ГАЗели начинают с монтажа фаркопного разъема, который выполняется в следующем порядке:
- Отрицательный провод отключают от аккумуляторной батареи.
- В арках задних колес находят распределительные колодки, идущие к задним фонарям автомобиля.
- Провода розетки, заключенные в гофру, протягиваю через подходящее технологическое отверстие. В нем устанавливают проходную резиновую втулку, чтобы исключить перетирание кабеля.
- Концы проводов розетки обжимают клеммами-колечками и прикручивают к подходящим контактам колодок, не нарушая схемы подключения.
Важные особенности соединения
Чтобы подключить прицеп для ГАЗели специалисты рекомендуют использовать многожильный медный провод с двойной изоляцией. Его сечение не должно быть меньше 1,5 мм2, хотя и чрезмерный запас не пойдет на пользу. Исключением являет провод для массы, обеспечивающий минусовой контакт. Поэтому он должен иметь сечение 2,5 мм2.
После того, как прицеп для ГАЗели будет подключен, необходимо:
- проверить работоспособность светотехники;
- защитить элементы розетки от попадания влаги, используя графитовую смазку, замедляющую процесс окисления контактов.
Если возникли сомнения, что вы сможете самостоятельно всё подключить, то следует обратиться к профессионалам, которые выполнят эту работу быстро и правильно. Как правило, это можно сделать там же, где вы решили купить легковой прицеп для ГАЗели.
Ниже представлено видео о том, как правильно подключать розетку для прицепа
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Электрика прицепа: подключение
Реклама
Поддержание электрооборудования лодки и прицепа в исправном состоянии поможет вам сэкономить время и избежать неприятностей в будущем.
Пусть эти советы зажгут ваш энтузиазм.Фото: Скотт Соммерлатте
Solder On
Два ключевых слова для хорошей пайки — «чистый» и «блестящий». Правильная пайка будет ярко блестеть. Если это не выглядит правильно, это, вероятно, не так и вызовет проблемы в будущем.
— Эд Шерман, 12-вольтовая Библия для лодок
Connect Better
Мы хотим, чтобы водители позади нас на дороге видели, что фары нашего прицепа работают правильно, поэтому я периодически очищаю соединение жгута проводов между грузовиком и прицепом. После того, как я очистил его, я наношу силиконовую смазку, чтобы предотвратить попадание влаги, защитить и улучшить электрический контакт, что приводит к более надежным и долговечным фонарям прицепа.
— Джим Фаворс
Заземление
Наиболее распространенной причиной проблем с фонарями прицепа является ослабленный или отсоединенный провод заземления.
- Убедитесь в хорошем соединении белого провода заземления с рамой прицепа, обычно расположенной на дышло или рядом с ним.
- Натирание — вторая по распространенности проблема. Проверьте каждую ветвь провода, чтобы убедиться, что зажим провода, крепящий его к раме, или изгиб провода не привели к обнажению оголенного провода.
- Жгут проводов прицепа часто искажается при хранении, когда он падает на землю, на него наступают или его переезжают. Замена жгута проводов часто бывает проще, чем поиск и устранение неисправностей небольших проводов, которые сходятся в этой области, которая на большинстве прицепов собирается на заводе.
— Тед Сенсенбреннер
Реклама
Keep It High
Ни одна система освещения не выдерживает многократного погружения в воду, даже те, которые имеют рейтинг «водонепроницаемость». Соленая вода особенно раздражает. Если фонари трейлера снимаются или устанавливаются достаточно высоко, чтобы они не погружались в воду, это значительно сокращает преждевременные сбои освещения. Если это невозможно сделать, отсоедините их от буксирующего транспортного средства перед тем, как спуститься по стартовой рампе.
Помните, что нагретые луковицы могут треснуть при прикосновении к холодной воде.
— Gregg Nestor, The Trailer Sailer
Средство для соединения прицепа
Чтобы обеспечить 100-процентную водонепроницаемость соединений прицепа и фары, нанесите жидкую изоленту на оба конца термоусадочной трубки.
— Ленни Рудоу
Хранитель шнура
Связывание двух удлинителей вместе вот так (справа) предотвращает их разрыв во время работы буфера.
— Натали Сирс, Руководство для посвященных по очистке и детализации лодок
Чистое соединение
Не ждите темной дождливой ночи, чтобы обнаружить, что у вас нет света из-за неисправного соединения. Содержите в чистоте медные контакты в вилках фонарей прицепа: пройдитесь по штекерным и гнездовым разъемам проволочной щеткой и распылите на разъемы хорошее быстросохнущее чистящее средство для электрических разъемов.
— Клифф Стил
Освещение, законы и другие советы по электротехнике
Законы, регулирующие прицепы, включая освещение, которое они должны нести, различаются от штата к штату, регулируются федеральными нормами и всегда могут быть изменены.
Два наиболее распространенных способа задуть лампочку: погрузить горячую лампочку в холодную воду и позволить коррозии вызвать короткое замыкание. Некоторые фонари прицепа можно снять перед запуском. Не позволяйте разъему автомобиля касаться воды.
Используйте только луженый многожильный провод, который является более гибким и устойчивым к истиранию. Закрепите оголенный провод через каждые 18 дюймов, чтобы предотвратить его натирание. Дважды в год проверяйте всю систему на наличие оголенных или потертых проводов и наносите на все контакты защитный силиконовый мазок. Не забудьте запасные лампочки и предохранители.
Когда фары прицепа начинают выходить из строя, рассмотрите возможность полной замены системы. Просто обрежьте провода в задней части прицепа и используйте старые провода, чтобы протянуть новые системные провода через раму прицепа. Просто подключите новый световой комплект, и у вас будет совершенно новая система.
Подумайте о том, чтобы установить на свой тягач усиленный мигающий сигнал, чтобы избежать нагрузки на сигналы поворота (некоторые сигналы поворота замедляются до «ползучего» после того, как тягач подсоединен к тягачу).
Объявление
Связанные статьи
Химия охлаждающей жидкости лодочного двигателя
Этот элемент технического обслуживания, о котором часто забывают, имеет решающее значение для обеспечения правильной работы двигателя вашей лодки. Вот что вам нужно знать.
Подробнее
Что нужно знать о чехлах для лодок для зимнего хранения
Обсуждаете, использовать ли этой зимой многоразовый чехол вместо термоусадочной пленки? Мы протестировали несколько обычных чехлов для хранения лодок.
Подробнее
Электрическая дилемма на скамье подсудимых
Какая утечка электрического тока допустима, прежде чем ваши бортовые системы отключатся? Новые правила для обнаружения этой утечки могут повлиять на вас.
Подробнее
Темы
Нажмите, чтобы ознакомиться со статьями по теме
советы по самодельным навыкам инструменты
Опубликовано: октябрь 2013 г.
Автор
Редакторы BoatUS
Автор журнала BoatUS
Отмеченный наградами журнал BoatUS является официальным изданием Ассоциации владельцев лодок США. В журнале рассказывается о навыках управления лодкой, обслуживании своими руками, безопасности, новостях и многом другом от ведущих экспертов.
Журнал BoatUS — это преимущество членства в BoatUS
Преимущества членства включают:
Подписка на печатную версию журнала BoatUS Magazine
4% возврата при покупках в магазинах West Marine или на сайте WestMarine.com
Скидки на топливо, временные промахи, ремонт и многое другое в более чем 1200 предприятиях
Скидки на круизы, чартеры, аренду автомобилей, проживание в отелях и многое другое…
Все всего за 25 долларов в год!
Присоединяйся сегодня
Прикрепите свой тягач к туристическому прицепу
Последнее обновление: 13 августа 2021 г.
, автор: Christina
Помимо, возможно, манеры вождения, мало что важнее для безопасности дома на колесах, чем правильное соединение сцепного устройства между тягачом и туристическим прицепом. Жизни вас, ваших пассажиров и всех остальных на дорогах находятся в опасности, если какая-либо часть связи не в порядке, особенно если учитывать скорость на шоссе.
Хорошей новостью является то, что не так уж сложно сделать так, чтобы ваше сцепное устройство не только обезопасило вас и всех остальных, но и обеспечило безопасность вашего автомобиля, сделало поездку более комфортной и повысило эффективность использования топлива.
Отказ от ответственности: всегда обращайтесь к специалисту, чтобы убедиться, что ваш тягач, прицеп и компоненты сцепки находятся в надлежащем рабочем состоянии. Сейчас не время размахивать им; вы должны быть уверены, что знаете, что делаете. Кроме того, в этом посте мы будем обсуждать только туристические прицепы, а не пятые колеса.
Надлежащее оборудование Буксировка прицепа, большого или малого, требует регулярной проверки оборудования, включая сцепку и сигналы, а также некоторых дополнительных мер безопасности и соблюдения свободного пространства для обеспечения безопасного движения.
Наличие правильных деталей может иметь решающее значение.
Компоненты расположены как на тягаче, так и на прицепе. Многие из этих компонентов доступны с разным весом. На тягаче у вас должно быть сцепное устройство, розетка для подключения проводов прицепа и контроллер тормозов. На прицепе у вас будет муфта, расположенная на конце дышла, вилка проводки прицепа, выключатель и страховочные цепи.
В дополнение к вышеперечисленным компонентам я настоятельно рекомендую использовать сцепное устройство для распределения веса и устройство контроля раскачивания. Некоторые продукты предлагают комбинацию из двух, например, 4-точечная сцепка Equal-i-zer, которую я использую. В сцепных устройствах для распределения нагрузки используется специальное оборудование для распределения нагрузки на дышло на все оси тягача и прицепа, чтобы помочь стабилизировать тягач. Устройства контроля раскачивания помогают свести к минимуму раскачивание или боковое движение прицепов во время движения. Еще одним важным компонентом, который необходимо иметь, является хорошая опорная плита.
Правильное подключение
Убедитесь, что шар сцепного устройства и крепление шара сцепного устройства закреплены в сцепном устройстве на тягаче с помощью зажима штифта сцепного устройства.
Попросите второго человека направить вас, пока вы вернете тягач на место, пока шар сцепки не окажется прямо под сцепкой. Муфта надевается на шар сцепки и предназначена для шарнирного соединения вокруг шара. Опускайте сцепное устройство до тех пор, пока шар сцепки не будет зафиксирован внутри, а запорный механизм защелкнется, а стопорный штифт встанет на место. Размер муфты и шара должен совпадать для безопасной работы. Проверьте соединение, потянув за прицеп, чтобы попытаться отсоединить его от сцепки, чего у вас не должно получиться. Если вы можете снять сцепку, ее необходимо снова прикрепить.
Подсоедините проводку прицепа к розетке тягача и проверьте стоп-сигналы и указатели поворота. Если никто не может сказать вам, работают ли фары, когда вы нажимаете на тормоз, используйте отражение другого автомобиля, окна или другой отражающей поверхности; или проверить в темноте.
Очень важно, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы. В противном случае автомобилисты не смогут определить, когда вы замедляетесь (а в темноте они вообще вас не увидят).Подсоедините предохранительные цепи. Цепи безопасности предназначены для предотвращения отделения прицепа от тягача в случае выхода из строя сцепного устройства, например, при ослаблении сцепного устройства. Цепи должны быть перекрещены в виде буквы «Х» под шаровой опорой с достаточным провисанием, чтобы можно было свободно поворачиваться, но не настолько, чтобы сцепное устройство упало на землю.
Подсоедините выключатель размыкания к неподвижному компоненту сцепки на тягаче. Если два транспортных средства разделяются, кабель вытягивает штифт внутри размыкающего выключателя и подает полную мощность от аккумулятора прицепа на тормоза прицепа.
Либо сейчас, либо в какой-то другой момент этого процесса вы должны подключить устройство контроля раскачивания.
Очень важно, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы. В противном случае автомобилисты не смогут определить, когда вы замедляетесь (а в темноте они вообще вас не увидят).