Как оживить аккумулятор автомобиля: Как реанимировать аккумулятор автомобиля | 1АК — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как реанимировать аккумулятор автомобиля | 1АК

Как реанимировать аккумулятор автомобиля

Чтобы реанимировать аккумулятор поймите причину, что произошло с батареей.

Причинами выхода из строя АКБ могут быть:

Окись контактов клемм аккумулятора
Аккумулятор потерял емкость и пусковые токи из-за недозарядки от генератора, либо утечки тока, др.
Сульфатация пластин
Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора.
Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.
Замерзание аккумулятора.

1. Окись на клеммах — самое простое, что может быть причиной нестабильной работы батареи. Из-за окиси на клеммах примыкание проводов к токовыводам батареи плохое. Поэтому ток от стартера на АКБ не поступает и аккумулятор не заряжается. В критический момент батарея просто не запустит стартер автомобиля.
В этом случае требуется:

— снять ветошью нарост окиси на клеммах,

— зачистить токовыводы АКБ и клемм,

— смазать клеммы технической пастой, либо обработать специальным аэрозольным спреем,

— подзарядить аккумулятор.

2. Аккумулятор сел и не прокручивает стартер автомобиля — самая распространенная причина. К полной либо частичной разрядке стартерной батареи могут привести следующие моменты:

— короткие городские поездки, длительные простои,

— утечка тока из-за поврежденной изоляции проводов в автомобиле, дополнительно установленные внешние источники потребления энергии (сигнализация, рация и пр.),

— просто забытый включенный свет в салоне авто, либо заклинивание концевика, например, в багажнике машины.

В разряженной батарее плотность электролита может быть 1.18-1.22 г/см куб., напряжение на клеммах под нагрузкой менее 10 В. В этом случае батарею можно просто подзарядить.

Для подзарядки АКБ подойдет любое трансформаторное, либо импульсное зарядное устройство.

Если устройство автоматическое Вам нужно последовательно подключить его к аккумулятору:

— подключить провода ЗУ к АКБ, плюс к плюсу, минус к минусу;

— подключить оборудование к стационарной сети;

— выбрать режим зарядки.

Все остальное сделает само устройство и проконтролирует силу зарядного тока до полного заряда АКБ.

Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.

Если у вас зарядное устройство не автоматическое, тогда следует помнить общие правила подзарядки. Заряжать батарею следует величиной тока в 10% от общей емкости АКБ. То есть, если у вас аккумулятор 60 Аh, то заряжать его нужно током в 6 А.

После полной зарядки АКБ плотность электролита поднимется, напряжение на клеммах восстановится и батарея снова будет готова к эксплуатации.

3. Сульфатация пластин. Другими словами, это кристаллизация серной кислоты на поверхности пластин, которая препятствует их нормальной «работе». Происходит это по причинам естественного износа источника питания, а также преждевременно, если:

— вы доливали в аккумулятор чистый электролит,

— батарея находилась долгое время в недозаряженном состоянии,

— аккумулятор неоднократно доводился до глубоких разрядов,

— неправильное хранение.

Признаком сульфатации служат следующие очевидные подсказки:

— емкость батареи стремительно падает (быстро разряжается),

— при подключении к зарядному устройству АКБ быстро заряжается и начинает кипеть,

— на борту авто после поездок наблюдается перегрев пластин, кипение электролита и повышение напряжения на выводах.

Восстановить такой аккумулятор почти невозможно. Но, в незапущенных случаях батарею можно попытаться восстановить при помощи:

— специального зарядного устройства с функцией десульфатации,

— посредством длительной зарядки аккумулятора малым током, предварительно долив в АКБ дистиллированной воды.

4.Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора. Короткое замыкание, как правило, происходит по причине осыпания активной массы, имеющийся шлам соприкасаясь с отрицательной и положительной пластинами замыкает их.

Очевидными признаками будут следующие факты:

— в одной из ячеек кипит электролит;

— в одной ячейке электролит мутный;

— напряжение на клеммах после зарядки 10-10,6 В.

В домашних условиях восстановить источник питания с коротким замыканием фактически невозможно. Такой аккумулятор лучше сдать в приемный пункт.

5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.

При длительных сроках эксплуатации, либо при негерметичной спайке крышки аккумулятора (или появления трещин) происходит уменьшение жидкости уровня внутри АКБ.

В первом случае, это происходит по причине испарения из состава дистиллированной воды. Во втором случае – по причине утечки электролита.

Восстановить аккумулятор при испарении дистиллированной воды просто:

— необходимо долить дистиллированную воду в заливочные отверстия АКБ, чтобы оголенные пластины были закрыты составом примерно на 1-1,5 см,

— подзарядить аккумулятор.

При негерметичной спайке крышки батареи можно самостоятельно запаять место утечки электролита и долить дистиллированной воды в ячейку, из которой уходила жидкость. Затем нужно подзарядить аккумулятор.

6. Замерзание аккумулятора

Замёрзшая аккумуляторная батарея приобретает округлые формы. Замерзший электролит расширяясь внутри АКБ, как правило, ломает пластины и восстановить такую батарею нельзя.

Замерзание аккумулятора происходит из-за глубокого разряда батареи или низкой плотности электролита при значительных минусовых температурах.

Видео-инструкцию по данному вопросу смотрите на YouTube канале «Первой аккумуляторной компании».

Купить подобранные батареи для вашего авто всегда можно в магазинах «Первой аккумуляторной компании». А при заказе заказе через интернет магазин 1AK.by. Вы получите бесплатную доставку АКБ к вашему дому.

Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер – не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов – засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините – стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой – возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина – разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть – темный, почти черный электролит при зарядке.

Третья – замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате – многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей – осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались – скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора – читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась – можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг – разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора – 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда – получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее – сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила – регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током – 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Источник: posovesti.com.ua

Пять способов оживить мертвый аккумулятор в мороз — Российская газета

Многие не вспоминают о том, что аккумулятор их автомобиля уже не первой свежести, пока не ударят по-настоящему сильные морозы. Между тем не зря говорят — «готовь сани летом»: перед началом зимы стоит обновить старую АКБ. Однако если вы не сделали это и в итоге не завели машину, можно воспользоваться следующими приемами оживления проблемной батареи.

Добавить кислоты

В сильные морозы аккумулятор разряжается гораздо быстрее, чем при плюсовых температурах и небольшом минусе, что связано с увеличением вязкости электролита.

Как следствие, снижается отдаваемый батареей ток, и АКБ может не справиться с тем, чтобы провернуть стартер и коленвал двигателя. А когда указатель термометра приближается к отметке -40 градусов, электролит может и вовсе затвердеть или кристаллизоваться.

Соответственно, в качестве «антикризисной» меры для обслуживаемых АКБ можно рекомендовать повышение соотношения кислоты с водой, которое в стандарте составляет примерно 35% к 65%.

Увеличив пропорцию кислоты, мы снизим порог замерзания электролита до -50 и -60 °C. Однако такое решение будет актуальным в основном для северных регионов страны. Фактически такой долив кислоты — временная мера. Дело в том, что «обезвоживание» провоцирует разъедание пластин. Поэтому после потепления измерьте плотность состава ареометром (денсиметром) и верните пропорцию вода-кислота к норме.

Отогреваем правильно

При резком, а тем более экстремальном похолодании, особенно если АКБ старая, имеет смысл провести процедуры ее отогрева даже прежде, чем вы попытаетесь запустить мотор.

В Сети популярен следующий совет — перед включением зажигания включить ненадолго дальний свет, магнитолу и другие потребители энергии. Однако такой способ может «взбодрить» разве что новенький аккумулятор, который с большой степенью вероятности запустит мотор без всяких допингов. Старую же АКБ такая метода может просто-напросто «умертвить».

Поэтому обеспечить гарантированный запуск могут следующие два способа. Первый — использовать «автозапуск» ночью (за отсутствием такой опции — встаем ночью и прогреваем двигатель).

Второй — снимаем АКБ и уносим ее на ночь домой для того, чтобы поутру теплый «аккум» выдал максимальный ток. Если вы не сделали ни того, ни другого, придется отогревать уже замерзшую батарею. Для этого снимаем ее, относим домой или в гараж и ставим в тазик с теплой водой. Как вариант — размещаем АКБ у батареи или укутываем покрывалом и греем феном, периодически меняя направления потока. Примерно час таких манипуляций, электролит отогреется, и АКБ сможет выдать ток, необходимый для пуска мотора.

Прикуривание

«Прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля — известный способ оживить подсевшую батарею. Однако минус такого способа состоит в том, что он опасен для современных автомобилей с чувствительной электроникой. Если вы все же решились на «прикуривание», придерживайтесь следующих правил.

«Донором» должна быть машины с такой же емкостью батареи или больше. Мотор, зажигание и все электроприборы «донора» должны быть выключены. Зажигание и электроприборы реципиента должны быть выключены.

Алгоритм «прикуривания» должен быть следующим — сначала «плюсовой» провод донорской батареи подаем к «плюсовой» клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажаем на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого авто¬мобиля. Применять только исправные провода с сечением не менее 16 мм, выдерживающие пусковой ток не менее 150 А.

Сетевое зарядное устройство

В последнее время стали популярны так называемые «бустеры» или «джамп стартеры» — портативные пусковые аккумуляторы, которые, как обещают их производители, обеспечат надежный старт двигателя даже при полностью севшей батарее.

Самые компактные бустеры напоминают обычный пауэрбанк большой емкости и слоты для подсоединения зажимов-«крокодилов» с проводами.

Алгоритм использования чрезвычайно прост — цепляем зажимы к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и пытаемся завести мотор. При этом не превышайте длительность прокрутки стартера (не более 10 секунд) и рассчитывайте на не более, чем 5 попыток.

Помните о том, что бюджетные модели бустеров могут запускать двигатель, если аккумулятор еще «живой» (при повороте ключа загорается «приборка»). Более дорогие модели могут реанимировать даже «мертвые» АКБ, но количество попыток придется ограничить двумя-тремя. Наконец, если у вас есть запасная аккумуляторная батарея, то в качестве бустера можно использовать ее. Также можно попросту поменять аккумулятор на работоспособный.

Завести с «толкача» или буксира

Такой экстренный метод лучше использовать только в машинах с механическими коробками передач и роботизированными коробками с одним сцеплением. Ведь смазка АКПП происходит лишь когда двигатель уже работает, а при старте на сухую конструктив «автоматов» будет страдать.

Необходимо также ровное, не занесенное снегом место, лучше всего — с небольшим уклоном вниз. Еще одно условие — аккумулятор должен иметь остатки заряда для питания бортовой электроники и бензонасоса.

Теперь действуем по следующему алгоритму. Включаем зажигание, переходим на нейтральную передачу и даем команду «бурлакам». Когда автомобиль тронется и слегка разгонится, следует быстро выжать сцепление и перейти на вторую передачу. Затем отпускаем педаль сцепления, после чего мотор должен завестись. Если же в вашем распоряжении имеется буксир, задача облегчается. Цепляем машину за трос к другому автомобилю, включаем зажигание, выжимаем и удерживаем сцепление и включаем третью передачу. Когда вас разогнали до 20-30 км/ч, плавно отпускаем сцепление и следим за моментом запуска мотора.

Как быстро «оживить» автомобильный аккумулятор в морозы? | Практические советы | Авто

Для быстрой реанимации замерзшего аккумулятора есть лайфхак от жителей Кемерова: города, где температура порой опускается ниже 40 градусов. Этот способ позволяет быстро «привести батарею в чувство».

Поутру в мороз можно не узнать свой автомобиль. Окна покрылись инеем, щетки прилипли к стеклам, а колеса вросли в снежный сугроб. Но самое неприятное, что на холоде после простоя аккумулятор замерз и утратил способность запитывать электронику машины. Стартер ему не провернуть, и автомобиль не заводится. Как быть в этой ситуации? Многие начинают искать соседей с машиной, чтобы быстро перебросить провода и «прикурить» двигатель от другого источника электропитания. Способ проверенный, но он сейчас противопоказан современным автомобилям со сложной электроникой. Неумелое «прикуривание» вызывает сбои в электроцепи, перегорают предохранители и в крайних случаях выходят из строя платы блока управления двигателем. Простая попытка «прикурить» замерзшую машину на паркинге чревата дорогостоящим ремонтом. Что же делать? Для этого нужно понять. почему батарея теряет заряд при замерзании.

Ледяной короб

Эффективность аккумулятора зависит от сопротивления электролита, который чувствителен к температуре. При падении температуры на 1 градус ниже порога в -18 градусов вязкость увеличивается на 16%, а удельное сопротивление — на 15%. При серьезных минусовых температурах емкость аккумулятора падает на 4% с каждым градусом.

При температуре от -30 до -40 снижается скорость диффузии ионов электролита, а проводимость активного слоя падает в 8 раз. Удельное сопротивление возрастает в 2,7 раза. Соответственно, снижается отдаваемый батареей ток, она уже с трудом справляется с проворачиванием стартера и коленвала двигателя в застывшем масле. Более того, после падения температуры ниже 40 градусов возможно затвердевание электролита и его кристаллизация.

В обычных батареях соотношение кислоты с водой примерно 35% на 65%. Если повысить пропорцию кислоты, то аккумулятор будет лучше сопротивляться морозам. Порог замерзания приблизится к -50 -60 °C. Такой вариант наполнения применяется для арктических моделей, однако для подавляющего большинства аккумуляторов температура застывания остается на уровне -40 градусов. Перед кристаллизацией происходят необратимые изменения в структуре электролита. Кислота выпадает в виде соли на металлических контактах, концентрация воды повышается, и заряд падает до нуля. Такая батарея может даже покрываться инеем и полностью превращаться в ледяной короб.

Тазик с водой

Многие водители, обнаружив покрытый инеем аккумулятор под капотом, забирают его домой на разморозку. После обогрева он еще может выдать кое-какой ток, чего хватит на несколько срочных поездок в течение дня. Но, скорее всего, после них в батарее придется менять электролит. Если замерзания воды не произошло, то батарея отогревается почти без проблем.

Существует несколько способов быстрой разморозки. Можно поставить аккумулятор у домашнего радиатора отопления на несколько часов или под направленный поток инфракрасного излучения электроотопителя. Аккумулятор должен находиться не ближе 1 метра от источника тепла, тогда его прогревание будет равномерным.

Но если времени нет и ехать на машине надо срочно, то можно применить более радикальный способ. Есть смысл отогревать батарею в тазике с водой.

Для начала в таз заливается холодная вода. Вода из-под крана имеет температуру примерно 7-9 градусов и однозначно будет согревать батарею, только что принесенную с мороза. Нельзя наливать воды слишком много, так как есть риск попадания ее внутрь короба и загрязнения электролита. Достаточно, если вода скроет три четверти батареи. После того как с верхней поверхности исчезнет иней, можно менять воду.

Вторая ванна должна быть теплее: около 20-25 градусов. Электролит должен полностью растаять и прийти в рабочее состояние. Третья смена воды должна быть около 40 градусов тепла. После получасовых водных процедур можно вытащить батарею из таза, обтереть тряпкой и просушить у домашнего радиатора отопления, чтобы исключить примерзание мокрой батареи к ее штатной площадке в автомобиле.

Помимо тазика с водой, есть еще несколько способов оживления батареи. В первую очередь это оттаивание с помощью фена. Технология подкупает своей простотой. Накрываем батарею одеялом и направляем теплую струю воздуха на ее стенки. Причем нельзя долго останавливать поток тепла на одном месте из-за риска повреждения пластмассы.

В итоге под одеялом формируется теплая микросреда, которая и способствует нагреванию электролита. Правда, время его оттаивания значительно увеличивается по сравнению с водным способом. У фена есть главное преимущество. Его можно принести в гараж и отогревать батарею даже на штатном месте. Главное, чтобы поблизости находилась розетка с электропитанием.

Смотрите также:

Как правильно реанимировать автомобильный аккумулятор

Аккумуляторная батарея без преувеличения является одним из главных элементов любого автомобиля. Наряду с двигателем, АКБ обеспечивает работу всех электронных систем машины и автономное функционирование при заглушенном моторе.

При неправильной эксплуатации, либо от времени, технические характеристики и качественные показатели батареи снижаются, тем самым обеспечивая менее эффективное энергообеспечение автомобиля.

При этом зачастую встает вопрос либо о покупке нового аккумулятора, либо о восстановлении старого. С точки зрения эффективности, скорее всего, самым оптимальным вариантом будет покупка новой батареи, но учитывая их немалую стоимость, многие автолюбители склоняются к варианту восстановления старого аккумулятора.

При подходе к вопросу реанимации стоит определиться с тем, какого рода повреждения имеют место быть – внешние или внутренние. К внешним относятся повреждения корпуса, трещины, вздутия и т.д., при которых сделать уже ничего не выйдет и придется покупать новую АКБ.

В случае же, если неисправность внутренняя, можно попытаться определить причину износа и попробовать восстановить исходное состояние батареи, насколько это будет возможно.

Для реанимации АКБ применяют специализированные автоматические устройства, которые обеспечивают проведение следующих процедур:

десульфатация;
контрольно-тренировочный цикл;
восстановление в режиме многократной зарядки;
восстановление импульсными токами.

Данные операции можно проводить и самостоятельно, вручную, но при этом высок риск возникновения ошибок и выхода аккумулятора из строя, поэтому рекомендуется использовать специализированные устройства, которые имеют в своем составе уже занесенные программы на любой случай. Данные программы, автоматизируют полный цикл обслуживания АКБ.

Простые советы по эксплуатации автомобильного аккумулятора

При эксплуатации автомобиля следует придерживаться определенных рекомендаций, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор и продлить его срок службы.

К ключевым пунктам можно отнести следующее:

необходимо следить за уровнем напряжения;
подбирать аккумулятор с емкостью, обусловленной энергопотреблением системами автомобиля;
проверка состояния АКБ перед установкой;
периодический контроль уровня электролита (в случае с обслуживаемыми аккумуляторами).

Также не следует оставлять на долгое время батарею в автомобиле в зимний период при длительном простое. При использовании механической коробки передачи, необходимо выжимать сцепление при запуске двигателя, так как в таком случае уменьшается нагрузка на АКБ, а помимо всего прочего далеко не лишним будет включить перед запуском на несколько секунд дальний свет фар, тем самым «прогрев» аккумулятор.

При подборе специализированного оборудования для обслуживания аккумуляторных батарей и их реанимации можно ознакомиться с ассортиментом, представленным на нашем сайте, а также подобрать наиболее оптимальное решение, исходя непосредственно из Ваших нужд и предпочтений, тем самым обезопасив себя от неприятных сюрпризов, которые могут произойти с аккумуляторной батареей.

Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:
Как оживить севший аккумулятор автомобиля: 3 простых способа | myautohelp.ru
У каждого автомобильного аккумулятора есть свой эксплуатационный период. В среднем качественная батарея может прослужить около 3-х лет. Возникают ситуации, в которых попросту необходимо ненадолго оживить севший аккумулятор, для этого есть несколько эффективных способов.
Современные аккумуляторы не все поддаются реанимации. Иногда аккумулятор можно оживить на несколько часов, суток, а порой восстановление обеспечивает работу устройства еще на несколько лет.
Это зависит от специфики использования аккумуляторной батареи: в каких условиях использовался автомобиль, сколько устройств было включено и заряжалось на протяжении всего срока эксплуатации.
Немаловажную роль играют условия использования — если аккумулятор часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.
Как восстановить аккумулятор автомобиля
Способ № 1: Многократная зарядка
Благодаря многократной зарядке, вы сможете немного оживить аккумулятор, способ является эффективным и простым.
Повышаем электролитную плотность батареи, путем многократной зарядки. Как только удается получить 2.5 Вольт — зарядку отключаем и повторно повторяем процедуру.
Способ № 2: Замена электролита
Это также отличная возможность реанимации старого аккумулятора. Сливаем кислотную жидкость, промываем аккумулятор. После этого необходимо приготовить несложный раствор — 3 ложки простой соды и вода. Все это нужно залить в аккумулятор.
После того как пройдет 20 минут, промываем АКБ горячей водой. Теперь пришло время заливать новый электролит. Придется следить за тем, чтобы своевременно заряжать аккумулятор, лучше всего делать это каждые 10 суток.
Способ № 3: Обратная зарядка
Плюсовые контакты подключаются к минусовым и наоборот. 30 минут такой зарядки хватит, чтобы совершить задуманное. Теперь необходимо сменить электролит и зарядить аккумулятор уже нормальной зарядкой.
Как восстановить аккумулятор автомобиля: даруем аккумулятору вторую жизнь
Как бы это не было прискорбно, но у всего есть свой срок службы. Считается, что у аккумулятора он составляет порядка трех лет, после чего батарея отправляется на свалку, а ее место в автомобиле занимает новая АКБ.
Однако не спешите раньше времени прощаться со старым аккумулятором, поскольку существует несколько способов его реанимации. Именно с ними сегодня вас и хочется познакомить.
К наиболее распространенным и излюбленным большинством автовладельцев методам реанимирования аккумуляторов относят:
1. Продолжительный заряд АКБ малым током.
2. Заряд АКБ в дистиллированной воде.
3. Максимальные разряды АКБ малыми токами.
Согласитесь, название способов восстановления дают лишь поверхностные представления об их сути. Для достижения отличного результата требуется познакомиться с этими методами реанимирования АКБ поближе.
Продолжительный заряд АКБ малым током
С помощью данного нехитрого способа можно вернуть жизнь только аккумулятору с незначительной и не застарелой сульфатацией пластин.
Для того, чтобы даровать вторую жизнь АКБ, вам необходимо:
1. Заполнить аккумулятор дистиллированной водой немного выше уровня.
2. Включить АКБ на заряд током нормальной величины (0,1 емкости аккумулятора).
3. Как только станет заметно газообразование в АКБ, следует на минут 20-30 отключить заряд.
4. После перерыва АКБ вновь необходимо подключить к току, только на этот раз уменьшенному в десять раз в сравнении с первоначальным, т.е 0,01 емкости АКБ.
5. Заметив усиленное газообразование на пластинах обеих полярностей, надо отключить АКБ от тока и сделать перерыв на 15-20 минут.
Четвертый и пятый этап восстановления аккумулятора следует повторить несколько раз. Порой, чтобы АКБ пришла в полную боевую готовность, требуется повторять указанные процедуры несколько дней подряд, прежде чем начать эксплуатировать аккумулятор на всю мощь.
Во избежание неудобств, связанных с работой аккумулятора, рекомендуем периодически проверять уровень электролита в АКБ (высота его слоя не должна быть менее 5 мм над верхними кромками пластин), а при необходимости можно добавить дистиллированной воды. Следите, чтобы в аккумулятор не попали какие-либо посторонние вещества. Следы окисления на аккумуляторных клеммах и проводах необходимо аккуратно удалять.
Заряд АКБ в дистиллированной воде
Если сульфатация АКБ глубокая, но не застарелая, то можно постараться восстановить аккумулятор следующим способом.
1. Разряжаем аккумулятор до напряжения 9 В.
2. Сливаем весь раствор электролита и заполняем аккумулятор дистиллированной водой. Ждем около часа.
3. После паузы в работе аккумулятор включаем на заряд. При этом напряжение тока на каждом зажиме аккумулятора ни в коем случае не должно превышать 11,5 В.
4. Постепенно увеличиваем заряд. После того, как удельный вес раствора был увеличен примерно до 1,1-1,12, необходимо довести зарядный ток до величины, равной 0,1 емкости АКБ.
5. Заряжать таким образом АКБ следует до тех пор, пока не будет заметно равномерное выделение газа на пластинах обеих полярностей.
6. После этого необходимо аккумулятор разрядить в течение полутора-двух часов током, равным 0,2 величины разрядного тока, соответствующего десятичасовому режиму разряда аккумулятора.
Пятый и шестой этап восстановления аккумулятора следует повторить несколько раз. После того, как удельный вес раствора не перестанет повышаться, следует довести уровень электролита до нормы и аккумулятор готов к эксплуатации.
Стоит отметить, что подобный метод довольно времязатратный, нередко, чтобы даровать аккумулятору вторую жизнь, могут потребоваться недели.
Реанимирование аккумулятора методом максимальных разрядов малыми токами
Метод восстановления АКБ, о котором сейчас пойдет речь, подходит для аккумуляторов с застарелой сульфатацией. Очевидно, что процесс будет долгим и трудоемким, однако он того стоит.
1. В первую очередь вам необходимо зарядить аккумулятор током, равным 0,2*Q (где Q — емкость аккумулятора).
2. После того, как напряжение достигло 12 В, зарядный ток следует снизить до величины, рассчитываемой по формуле 0,05*Q.
3. Заряд следует прекратить тогда, когда и напряжение, и вес электролита достигнут стабильных значений.
4. Дайте аккумулятору отдохнуть полчаса-час. После чего опять заряжайте его малым током, до тех пор пока он не «закипит».
Данный этап следует повторить несколько раз. О том, что пора прекратить процедуру, вы поймете тогда, когда электролит начнет закипать спустя несколько минут после начала зарядки.
После этого вам следует повторить первый этап работы, а через пару часов продолжить заряжать аккумулятор указанным способом. Для восстановления работоспособности АКБ вам может потребоваться повторить весь цикл работ до 8 раз.
Конечно, восстановление аккумулятора своими силами – это довольно долгий и трудоемкий процесс, однако приложив немного стараний вы сможете заметно продлить жизнь АКБ и сэкономить значительную сумму.
Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор
Ожидается, что каждый раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Пуск», стартер запускает двигатель. Этот механизм вызван залитым свинцово-кислотным автомобильным аккумулятором на 12 В, который является стандартным практически для каждого транспортного средства на дороге. Некоторые автомобили имеют вторую батарею, а грузовики и дома на колесах могут нести батарею, соединяющую несколько батарей. Подобные аккумуляторы можно найти в тракторах, силовом оборудовании, мотоциклах, машинах для силовых видов спорта, снегоходах, четырехколесных транспортных средствах и системах резервного питания от солнечных батарей, и это лишь некоторые из них.
Автомобильные аккумуляторы, как правило, служат несколько лет, но срок их службы зависит от того, как они используются. Обычный автомобильный аккумулятор, который ежедневно эксплуатируется, правильно заряжается и никогда не подвергается глубокому циклу, может прослужить более 7 лет, но это лучший сценарий. Большинство необслуживаемых (читай: заменяйте в случае смерти) автомобильных аккумуляторов служат от 4 до 7 лет. Короткий срок службы автомобильного аккумулятора, менее 3 или 4 лет, может быть связан с несколькими различными проблемами, такими как неиспользование, коррозия, чрезмерная глубокая цикличность, испарение электролита, повреждение или проблемы с зарядкой.
Как «умирает» автомобильный аккумулятор?
Если индикатор батареи горит, это может указывать на проблему с автомобильным аккумулятором или системой зарядки. http://www.gettyimages.com/license/185262273
Есть несколько вещей, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора, и большинство из них можно предотвратить. Сейчас мы не говорим о той «разряженной батарее», которая возникает, когда плафон остается включенным или автомобиль не ездил в течение месяца. Обычно для восстановления работы автомобильного аккумулятора и возврата автомобиля в путь достаточно всего лишь запуск от внешнего источника, бустерный блок или зарядное устройство, но ущерб уже нанесен.Накопление повреждений приводит к преждевременной смерти автомобильного аккумулятора, после чего он просто не заводит машину. Смерть автомобильного аккумулятора для целей этой статьи относится к неспособности аккумулятора удерживать заряд, обычно вызванной сульфатацией.
По своей сути автомобильный аккумулятор состоит из чередующихся пластин разнородных металлов, обычно свинца и оксида свинца (Pb и PbO ₂), в ванне электролита, обычно серной кислоты (H ₂ SO ₄) в воды.При разряде «аккумуляторная кислота» способствует потоку электронов от пластины Pb к пластине PbO ₂, генерируя электрический ток, который можно использовать, например, для запуска двигателя или освещения фар. Из-за этой химической реакции обе пластины становятся более химически похожими и превращают полностью разряженные пластины автомобильного аккумулятора в сульфат свинца (PbSO ₄), в чем заключается проблема.
Так называемое «мягкое» сульфатирование батареи происходит практически каждый раз, когда вы разряжаете батарею, но, поскольку она обычно сразу же перезаряжается, поток электронов легко вызывает противоположную химическую реакцию, приводящую к разным пластинам Pb и PbO ₂.Если автомобильный аккумулятор оставлять разряженным на длительное время, происходит «жесткое» сульфатирование с образованием кристаллов сульфата свинца. По мере образования кристаллов PbSO ₄ они постепенно уменьшают доступную площадь поверхности для химической реакции, уменьшая способность заряжать и разряжать аккумулятор. В конце концов, образование кристаллов PbSO ₄ распространяется, что приводит к трещинам и коротким замыканиям внутри батареи, делая ее бесполезной.
Способы оживить разряженный автомобильный аккумулятор
Даже если автомобильный аккумулятор не удастся спасти, Jumpstart по крайней мере приведет вас в путь в магазин автозапчастей или к вашему проверенному технику.http://www.gettyimages.com/license/200159628-004
К сожалению, обратить вспять жесткое сульфатирование невозможно, но стоит отметить, что в отношении продуктов и услуг , заявляющих, что заявляет обратное сульфатирование, нет реальных доказательств, подтверждающих их заявления. Тем не менее, если у вас разряженный автомобильный аккумулятор, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать вернуть себе в дорогу, даже если это прямо в ремонтную мастерскую или магазин автозапчастей за новым аккумулятором. Транспортные средства, которые начали использовать эти методы, не следует отключать до тех пор, пока не будет получен новый автомобильный аккумулятор, и пара этих методов в любом случае прикончит аккумулятор.
Jumpstart: Соединительных кабелей и второй аккумуляторной батареи, усилителя аккумуляторной батареи или второго транспортного средства может быть достаточно для запуска транспортного средства. Однако разряженный аккумулятор не принимает заряд, поэтому не выключайте двигатель! Примечание: , а не , пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника, так как он может взорваться. Сначала разморозьте его и попробуйте зарядить.
Дистиллированная вода: Если уровень электролита низкий, добавления дистиллированной воды может быть достаточно, чтобы полностью погрузить пластины и увеличить зону реакции.Этого может хватить, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов.
Соль Эпсома: Соль Эпсома (сульфат магния или MgSO ₄) можно легко найти в продуктовых магазинах, центрах домашнего садоводства и аптеках. Добавление более сильной кислоты к электролитной смеси, такой как английская соль, может быть достаточно, чтобы изменить химический баланс, обеспечивая достаточный заряд для запуска двигателя. Растворите 1 часть MgSO ₄ в 3 частях теплой воды, затем добавьте в каждую ячейку, пока пластины не покроются электролитом от «до ½».
Аспирин: Представьте себе автомобиль в глуши, отдаленный поход, и все, что у вас есть, — это пара бутылок с водой и аспирин. Вы не поверите, но аспирин (ацетилсалициловая кислота или C ₉ H ₈ O ₄) может использоваться для химического изменения смеси электролитов. Измельчите и растворите 12 таблеток аспирина, 325 или 500 мг, примерно в 6 унциях теплой воды и добавьте равные количества в каждую ячейку. Добавьте воды, чтобы убедиться, что тарелки закрыты.
Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор? [Простые методы ремонта]
Home »Автомобильный аккумулятор» Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор? [Простые методы ремонта]
Вы будете рады узнать —
У каждого разряженного автомобильного аккумулятора есть шанс восстановить. Вот почему вам следует попытаться восстановить разряженный автомобильный аккумулятор перед покупкой нового. Но вопрос, как восстановить дохлый аккумулятор автомобиля?
Есть несколько способов сделать это, и в этой статье я расскажу о наиболее эффективном способе повторного подключения автомобильного аккумулятора .
Итак, не теряя драгоценного времени, приступим.
Различные типы автомобильных аккумуляторов
Прежде чем узнать, как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, важно узнать о самом автомобильном аккумуляторе. Вы видите, что в автомобилях используются разные типы батарей.
Хотя типы автомобильных аккумуляторов во многом зависят от транспортного средства, в настоящее время одни и те же типы автомобилей используют одни и те же аккумуляторы.
На данный момент нам удалось перечислить 4 основных типа аккумуляторов.Теперь давайте взглянем на каждую из этих —
1. Батареи глубокого цикла
Нет, батарея не слишком глубокая или что-то в этом роде. Эти батареи обеспечивают стабильное питание в течение длительного периода времени. Этот аккумулятор регулярно используют тележки для гольфа и другие транспортные средства для отдыха.
2. Свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием
Эти батареи не требуют значительного обслуживания. В результате они запечатаны. Так что их очень сложно отремонтировать. Есть два типа VRLA. Абсорбционный стеклянный мат и гелевые аккумуляторные батареи.
3. Литий-ионные аккумуляторы
Несмотря на то, что эти аккумуляторы имеют короткий срок службы, они широко используются в современных автомобилях. Они могут удерживать большую мощность на небольшой площади.
4. Батареи мокрого типа
Это самые простые батареи. Свинец, вода и серная кислота — наиболее распространенная комбинация для изготовления батарей с жидкими элементами. Эти батареи также используются в автомобилях.
Теперь, когда мы знаем все эти аккумуляторы, мы можем исследовать неизведанный мир ремонта разряженного автомобильного аккумулятора.
Способы ремонта
Итак, как оживить разряженный автомобильный аккумулятор? С этого момента мы сосредоточимся только на ответе на этот вопрос.
Но перед тем, как начать, хотелось бы кое-что прояснить. Мы предоставим вам методы восстановления батарей для каждого типа батарей. А теперь приступим.
Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов
Пусковые, осветительные и зажигательные аккумуляторы являются наиболее распространенными автомобильными аккумуляторами. А это свинцово-кислотный аккумулятор. Итак, мы начнем с этого.Для восстановления свинцово-кислотного аккумулятора требуется 7 шагов. Здесь мы кратко обсудим все эти шаги —
Соберите необходимые элементы:
Мультиметр (наш выбор: цифровой мультиметр AstroAI)
Коническое зарядное устройство или регулируемый блок питания (наш выбор: Tekpower TP3005T Variable Linear DC Источник питания)
Тюбик суперклея (наш выбор: Gorilla Super Glue Gel)
Шприц (наш выбор: большой пластиковый шприц AKRAF 3 Pack)
Dead Battery
Дистиллированная вода (Nestle Distilled Water)
Однако будет лучше, если вы сможете собрать несколько дополнительных предметов, например фонарик, резиновые перчатки, отвертку и бумажное полотенце.
Проверить напряжение: Здесь мы должны определить, насколько разряжена наша батарея. Итак, подключите его к мультиметру. Посмотрите на показания. Если показание ниже 30% или 11,8 В, поздравляем, ваша батарея официально разряжена.
Откройте эту крышку: Если ваша свинцово-кислотная батарея имеет закрытую крышку, снимите ее с помощью отверток. Снимая колпачки, надевайте перчатки. Возьмите это бумажное полотенце и начните вытирать мокрые пятна. Загляните внутрь клеток, когда закончите протирать.Попробуйте найти белую ткань. Если ваша ткань коричневая, значит, работа просто усложнилась.
Подача воды: Возьмите этот шприц и начните вливать воду в каждую из ячеек. Однако при этом не наводняйте клетки.
Проверьте аккумулятор: Подключите мультиметр последовательно к зарядному устройству и аккумулятору. При подключении установите его на 10А. Вы увидите, что батарея потребляет 100-200 мА. Это доказывает, что батарея разряжена.
Зарядите эту батарею: Подключите зарядное устройство, если оно у вас есть.Или еще можно подключить БП. Но перед подключением БП установите его на 14В. Как только вы закончите с этим, дайте батарее посидеть 2 дня.
Рассчитать время зарядки: После шага 6 вам нужно будет снова проверить этот рисунок батареи. Вы увидите, что батарея потребляет 500–1000 мА. Теперь рассчитайте приблизительное время зарядки. Для расчета используйте эту формулу: Емкость аккумулятора (Ач) = Потребляемый ток (Ампер) x Время (часы)
После этого ваша батарея будет как новая.И вот как восстановить вышедшие из строя элементы автомобильного аккумулятора
Восстановление аккумуляторов глубокого цикла
Для восстановления аккумуляторов глубокого разряда используйте метод восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов.
Восстановление литий-ионных аккумуляторов
Литий-ионные аккумуляторы в основном используются в полностью электрических или гибридных автомобилях. Эти батареи буквально запускают машину. Так что для восстановления этих батарей лучше обратиться к профессионалам.
Но основная идея здесь — запустить литий-ионный аккумулятор.Для этого подготовьте мощный источник постоянного тока. Подсоедините положительный полюс аккумулятора к положительному полюсу источника питания. Сделайте то же самое с отрицательными сторонами.
Надеюсь, батарея вернется в норму. Но опять же, мы говорим, что отнесите весь пакет экспертам. Потому что они сложнее литий-ионных аккумуляторов для мобильных телефонов.
Ремонт сухих батарей
Мы не совсем уверены, используют ли современные автомобили сухие батареи или нет. Но когда люди спрашивают нас , как отремонтировать сухой аккумулятор , мы говорим вам способ.
По сути, этот метод такой же, как и свинцово-кислотный. Но здесь вместо воды нужно использовать чистый лимонный сок. Откройте крышки и колпачки. Введите лимонный сок через шприц. Заряжайте его на сутки. Вуаля! Готово.
Вот как отремонтировать автомобильный аккумулятор, который не держит заряд.
Уловки Revive Car Battery
Иногда у вас может не хватить времени на полноценный ремонт. В таких ситуациях вам может помочь простой трюк. Итак, мы собрали 4 уловки по оживлению разряженного аккумулятора —
Вы можете использовать соединительные кабели (наш выбор: CARTMAN Heavy Duty Booster Cables) и вторую батарею или усилитель батареи (наш выбор: DBPOWER 800A 18000mAh Portable Car Jump Starter. и Battery Booster) для этого.Однако при этом не выключайте двигатель.
Если у вас есть дистиллированная вода, то вы можете запустить двигатель на несколько дополнительных миль. Итак, залейте немного дистиллированной воды в аккумулятор.
Это может показаться странным. Но это химически доказано. Итак, возьмите около 12 таблеток аспирина. Раздавите их и смешайте с 6 унциями воды. Вложите смесь в ячейки в равном количестве.
Сделайте смесь из 1 части английской соли и 3 частей воды. Добавьте эту смесь в каждую из ячеек.Убедитесь, что пластины покрыты полудюймовым электролитом.
Заключение
Вы знаете, разряженная батарея тоже имеет срок службы, но им нужна поддержка для повторного подключения. Надеюсь, эта статья помогла вам снова восстановить аккумулятор.
Если следовать любым другим уловкам, чтобы оживить разряженный автомобильный аккумулятор. Не стесняйтесь делиться. Я хотел бы поделиться вашими мыслями со своей аудиторией.
Проверьте эти трюки с мертвым автомобильным аккумулятором, чтобы оживить его
Если вы не заинтересованы в приобретении нового автомобильного аккумулятора, вы всегда можете отремонтировать разряженный автомобильный аккумулятор, чтобы он снова стал работать.Батареи со временем теряют свою прочность из-за нормального износа и закрепления. Аккумулятор также может разрядиться, если не использовать его в течение длительного времени.
По мере старения батарей они обычно теряют способность накапливать заряд и, следовательно, их функциональность также снижается. Если вы столкнулись с этой проблемой с аккумулятором, вы можете вернуть его к оптимальной функциональности с помощью процесса, известного как восстановление.
Разряженные аккумуляторы или аккумуляторы, которые не работают оптимально, представляют опасность для автомобиля, поскольку в крайних случаях они могут вздуться или даже взорваться.Однако, проведя ремонт, вы сможете избежать неприятностей, таких как застревание или отказ электронной системы вашего автомобиля.
В этой статье будет представлено руководство о том, как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, основные причины, по которым вам следует восстановить аккумулятор, опасности, которые могут возникнуть при восстановлении разряженного аккумулятора, а также советы по обслуживанию, чтобы избежать разрядки аккумулятора. функциональность.
Причины, по которым вам следует подумать о ремонте автомобильного аккумулятора
1.Чтобы избежать больших затрат на новую батарею
Покупка нового аккумулятора. Оригинальный и качественный автомобильный аккумулятор может вернуть вам деньги. Если ваш бюджет не позволяет установить новую батарею, вы можете не тратить деньги на покупку нового автомобильного аккумулятора, восстановив разряженный аккумулятор, чтобы он снова начал работать оптимально.
2. Восстановить аккумулятор удобнее, чем купить новый
Восстановление разряженной батареи — несложный процесс, требующий немного времени и усилий.Вместо того, чтобы тратить время и деньги на поиск новой батареи, вы можете следовать трюкам с разряженной автомобильной батареей, которые будут обсуждаться в этой статье, чтобы восстановить старую батарею. Ремонт автомобильного аккумулятора также обходится недорого.
3. Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора не вредно для окружающей среды
Утилизировать использованные автомобильные аккумуляторы непросто, поскольку они не поддаются биологическому разложению и не могут быть преобразованы в другие гаджеты. Выбрасывая автомобильный аккумулятор, вы негативно влияете на окружающую среду.Если вы хотите убить двух зайцев одним выстрелом (защитить окружающую среду, избегая высоких затрат на покупку нового аккумулятора), лучше всего подумать о восстановлении разряженного автомобильного аккумулятора, который у вас есть.
Руководство по восстановлению разряженного автомобильного аккумулятора
Есть много уловок с разряженным автомобильным аккумулятором, которые можно использовать, чтобы восстановить старый и вышедший из употребления аккумулятор. В этой статье будет обсуждаться один из простейших приемов ремонта, который не требует большого количества технических ноу-хау.
Если вы хотите восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, вам следует:
1. Соберите все расходные материалы, необходимые для запуска разряженной батареи .
Если вы хотите, чтобы процесс восстановления прошел гладко, убедитесь, что у вас под рукой есть все необходимые инструменты. Если вы попытаетесь восстановить разряженную батарею с помощью неправильных инструментов и оборудования, вы можете подвергнуть себя большой опасности. Перед началом процесса омоложения убедитесь, что у вас есть:
Минимум два больших пластиковых контейнера
Набор инструментов с отвертками разного размера
Защитное снаряжение, такое как перчатки, не подверженные коррозии, защитный фартук и очки для гугл
Пищевая сода
Английская соль
Дистиллированная вода
Щетка из стальной проволоки и зубная щетка
А Вольтметр
Зарядное устройство
2.Подготовьте разряженный аккумулятор к ремонту.
Перед тем, как начать процесс восстановления, убедитесь, что вы очистили аккумулятор снаружи. Вы также должны очистить клеммы аккумулятора, чтобы они не были заблокированы коррозией или каким-либо другим материалом. Загрязнение клемм может привести к снижению функциональности аккумулятора.
Для тщательной очистки клемм выполните следующие действия. Сначала смешайте пищевую соду с дистиллированной водой, пока не получите пасту.Нанесите пасту на клеммы аккумулятора, а затем тщательно протрите клеммы зубной щеткой. Если вы заметили на клеммах трудно удаляемый коррозионный материал, вы можете очистить их щеткой из стальной проволоки. По окончании очистки протрите клеммы тканью и дайте им время высохнуть.
3. Проверьте, можно ли восстановить разряженный аккумулятор .
Вопреки распространенному мнению, не все разряженные батареи можно восстановить. Некоторые из них зашли слишком далеко, чтобы их можно было вернуть к жизни.Чтобы узнать, можно ли восстановить батарею, проверьте показания мощности, которые она выдает, с помощью вольтметра. Если аккумулятор не показывает показания, его нельзя восстановить, и вам следует немедленно начать планировать, как купить новый. Однако, если ваша батарея дает показания ниже 12,6 В, это означает, что ее можно восстановить.
4. Вылейте все содержимое из старой батареи.
Перед тем, как отвинтить крышки аккумулятора, чтобы избавиться от жидкости в аккумуляторе, обязательно наденьте защитное снаряжение, чтобы защитить себя на случай случайного проливания.
Затем вы должны вылить содержимое батареи в один из пластиковых контейнеров, которые у вас есть. Чтобы нейтрализовать кислотный состав жидкости из аккумулятора, добавьте в смесь в пластиковом контейнере немного пищевой соды.
5. Очистите аккумулятор изнутри.
Следующим шагом в процессе восстановления является очистка элементов аккумулятора. Для этого энергично смешайте полфунта пищевой соды с полгаллоном дистиллированной воды.Затем вы должны вылить эту смесь во все ячейки батареи, закрутить крышки и энергично встряхнуть батарею.
После того, как в течение некоторого времени сильно встряхнул аккумулятор, вы можете вылить его содержимое в пластиковый контейнер. Повторяйте этот процесс, пока не убедитесь, что батарея чистая. Когда элементы станут чистыми, ваша старая батарея будет готова к ремонту.
После того, как вы закончите процесс восстановления, убедитесь, что вы правильно утилизируете отходы процесса очистки.
6. Восстановите заряд аккумулятора.
Чтобы омолодить аккумулятор, необходимо добавить новый электролит. Чтобы получить электролит, вскипятите полгаллона дистиллированной воды и добавьте полфунта английской соли, осторожно перемешивая смесь.
С помощью воронки разлейте полученную смесь по всем ячейкам аккумулятора, пока они не заполнятся до максимальной емкости. Вы должны вернуть все винтовые колпачки на батарею и несколько раз встряхнуть батарею.
Добавляемый вами электролит обычно помогает остановить процесс сульфатирования в элементах, увеличивает емкость батареи, а также увеличивает общую выходную мощность батареи.
7. Зарядите восстановленный автомобильный аккумулятор.
Следующим шагом будет зарядка вашего восстановленного процесса. Перед началом зарядки снимите крышки с аккумулятора, чтобы электролит не перегревался. В идеале вы должны заряжать восстановленный аккумулятор как минимум в течение дня.
Чтобы избежать перезарядки восстановленного аккумулятора, регулярно проверяйте уровень заряда. Вы можете вынуть аккумулятор из зарядного устройства, как только оно достигнет 12,43 В. На этом этапе вы можете использовать восстановленный аккумулятор.
Риски, связанные с восстановлением старой батареи
Всегда есть риск травмирования аккумуляторной кислотой. Вы можете избежать травм, начав процесс ремонта только после того, как наденете полную защитную экипировку.
Вы также должны внимательно следовать руководству по ремонту.Если вы не выполните процесс восстановления должным образом, всегда существует риск взрыва аккумулятора.
Прежде чем использовать какие-либо уловки с разряженным автомобильным аккумулятором, проверьте, есть ли у него какие-либо физические дефекты. Если вы заметили протечки или трещины, НЕ пытайтесь ремонтировать аккумулятор. Вместо этого аккуратно утилизируйте неисправный аккумулятор. Если вы попытаетесь восстановить поврежденную батарею, результаты могут быть плачевными.
Если вы не уверены, что сможете эффективно выполнить процесс восстановления, либо купите другую батарею, либо обратитесь к профессионалу, который восстановит вашу батарею для вас.Помните, что если вы выполните этот процесс неправильно, вы подвергнете себя и других людей в непосредственной близости от большой опасности.
Советы по поддержанию оптимальной функциональности восстановленной батареи
Выполнив процесс восстановления с помощью одного из множества уловок с разряженным автомобильным аккумулятором, вы можете убедиться, что ваш аккумулятор сохраняет оптимальную производительность, выполнив следующие действия:
Убедитесь, что вы регулярно очищаете клеммы аккумулятора, поскольку со временем кислота имеет тенденцию покрывать клеммы, что снижает функциональность аккумулятора. При чистке клемм используйте пасту из пищевой соды и жесткую проволочную щетку. Также убедитесь, что вы очистили разъемы.
Для оптимальной работы аккумулятора регулярно проверяйте уровень воды в аккумуляторе. Если вы заметили, что уровень воды упал, доливайте дистиллированную воду до полного заряда батареи.
Купите изолирующий кожух для батареи, чтобы защитить ее от повреждений, мусора и перегрева.
В заключение помните, что восстановление мертвого аккумулятор — только временное решение.Даже после ремонта ваша батарея не станет полностью функциональной. Поэтому начните откладывать средства на покупку нового аккумулятора.
Как вернуть к жизни любой севший автомобильный аккумулятор?
Автомобили — наше самое надежное и предпочтительное средство передвижения. Автомобильная промышленность росла и развивалась в геометрической прогрессии в прошлом веке. Люди платят много денег, чтобы купить автомобили по своему выбору, но редко знают, как они работают. Автомобильный аккумулятор — один из очень важных компонентов вашего автомобиля, и очень важно знать, как он функционирует. Знание об автомобильном аккумуляторе поможет избежать аварийных поломок.
В последнее время появились производители, которые выпустили такие продукты, как блок мгновенного переключения мощности , которые похожи на аккумуляторы для смартфонов и могут быть удобным устройством во время чрезвычайных ситуаций.
Ниже приведены простые шаги, как исправить любой разрядивший автомобильный аккумулятор и вернуть его к жизни:
1.Основные требования:
Процесс восстановления разряженного аккумулятора потребует сборки простых ингредиентов, таких как защитные очки, защитные резиновые перчатки, фартук, зарядное устройство для аккумулятора, вольтметр, стартер от прыжка , основной набор инструментов, воронка, ведра с водой, дистиллированная вода, английская соль. , пищевая сода, чистящие инструменты и т. д. Эти ингредиенты будут постепенно использоваться в течение всего процесса.
2. Очистите клеммы аккумулятора:
Клеммы батарей
сделаны из металла и часто покрываются слоем ржавчины.Приготовьте раствор из пищевой соды и дистиллированной воды и с помощью щетки удалите ржавчину.
3. Проверить напряжение:

Этот шаг потребует использования измерителя напряжения для проверки состояния напряжения вашей батареи. Подключите измеритель напряжения к клеммам аккумулятора и проверьте показания. Если показание ниже 12,6 В, восстановление поможет оживить аккумулятор.
4.Чистая аккумуляторная кислота:
Перед этим шагом наденьте защитные очки и перчатки, фартук для обеспечения личной безопасности. С помощью отвертки откройте крышку батарейного отсека и осторожно и осторожно вылейте старую аккумуляторную кислоту в пустое пластиковое ведро. Осторожно уберите пустую батарею и добавьте около полфунта пищевой соды в ведро, заполненное старой батареей. Пищевая сода нейтрализует кислоту.
5. Чистые элементы аккумулятора:
Приготовьте смесь пищевой соды с дистиллированной водой и с помощью воронки вылейте раствор в ячейки батареи.Когда они наполнятся, закройте крышки и встряхните батарею в течение минуты или двух. Раствор очистит батареи изнутри. После этого перелейте раствор в другое чистое ведро.
6. Восстановить аккумулятор:

Этот шаг требует приготовления раствора электролита путем смешивания полфунта английской соли с кипящей дистиллированной водой. Когда раствор станет кристально прозрачным, вы можете начать заливать его в аккумуляторную батарею с помощью чистой воронки.Ячейки следует заполнить полностью, а затем тщательно закрыть крышками. Раствор электролита увеличит напряжение и ток, необходимый вашему автомобилю от аккумулятора.
7. Зарядка восстановленного аккумулятора:
Этот шаг потребует использования автомобильного зарядного устройства. Закрепите правильные контакты между обоими устройствами и оставьте его на медленной зарядке более суток. В случае поломки, вызванной разряженными аккумуляторами, очень полезно хранить такое устройство, как автомобильное зарядное устройство , портативный блок питания .
8. Тест батареи:
Используйте вольтметр и проверьте уровень напряжения аккумулятора. Если вольтметр показывает 12,4 В, восстановление аккумулятора завершено. Если нет, оставьте его на зарядке еще на день, пока ваше значение не достигнет 12,4 В.
Как оживить или де-сульфатировать свинцово-кислотную батарею
Этот пост был добавлен участником сообщества. Мнения, выраженные здесь, принадлежат автору.
Наиболее распространенная форма кислотной батареи л и используется в легковых и грузовых автомобилях. В гольф-карах, электромобилях и т. П. Также используются свинцово-кислотные батареи . По сути, все свинцово-кислотные батареи работают одинаково. Они также склонны к такому же типу деградации внутренних пластин батареи, который называется сульфатом . Сульфатированная батарея является наиболее распространенной болезнью разряженной батареи, но если использованная свинцово-кислотная батарея является механически исправной, сульфатированная батарея может быть восстановлена. Если у вас в гараже есть куча «мертвых» свинцово-кислотных аккумуляторов, и вы не хотите покупать новые для вашего конкретного проекта, то эта статья может стать хорошим открытием, которое вы нашли, потому что методы десульфатации использованные здесь методы являются революционными по сравнению с обычными и эффективными.Прежде чем приступить к процессу десульфатации, сначала необходимо идентифицировать плохие клетки.
Определите неисправные элементы : —
Предварительно зарядите аккумуляторы не менее 12 часов. После этого отключите аккумуляторы от зарядных устройств и дайте им отдохнуть в течение 10 минут.
Откройте все крышки аккумуляторных батарей. Если у вас есть герметичные свинцово-кислотные батареи , поищите в Интернете инструкции, как открыть их крышки.
Заполните каждый отсек до оптимального уровня воды.Это очень важно, потому что в более поздних частях будут возникать искры, и столб воздуха в отсеках, содержащих водород и кислород, может взорваться и выдуть кислоту вам в лицо. Чем выше уровень воды, тем меньше взрывоопасный столб воздуха и тем меньше вероятность взрыва в вашем случае. Используйте фонарик для наблюдения за мениском уровня воды.
Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора (12 В). Полностью заряженный аккумулятор должен быть в диапазоне 12 В от 11,8 до 13,0 В. Если у вас что-то ниже 11.8v, очень высока вероятность дисбаланса ячеек, при котором одна из ячеек (из 6 ячеек) имеет проблему.
Измерьте напряжение каждой ячейки и определите ячейки с более низким напряжением. Присоедините зонд мультиметра к одному из выводов и погрузите другой зонд в раствор ячейки. Продолжайте движение вдоль ячеек. В хорошей ячейке должно быть не менее 2В. Помните о плохих элементах и обратите внимание, что они будут иметь другой цвет пластины, чем пластины других элементов, из-за сильного густого образования кристаллов сульфата свинца, которые не проводят ток.
Ниже приведены методы процесса десульфатации : —
Подписка
Подсоедините капельное зарядное устройство или компьютеризированное интеллектуальное зарядное устройство к старому свинцово-кислотному аккумулятору и подождите около недели. до 10 дней. Чрезвычайно низкая скорость зарядки растворяет десульфатацию, которая убивает аккумулятор, и возвращает его к способности удерживать полезный заряд.
Подключите электронное устройство для десульфатирования, которое постоянно десульфатирует кислотный раствор аккумулятора.Они доступны либо в виде готовых к использованию единиц, либо могут быть собраны из набора.
Добавьте химический десульфатор в заливные отверстия старой свинцово-кислотной батареи. Химическое вещество растворяет сульфатирование и восстанавливает как старые, так и новые батареи.
Перед выполнением вышеперечисленных действий самостоятельно необходимо принять ряд профилактических мер: —
При работе со свинцово-кислотными аккумуляторами необходимо носить защитные очки и перчатки.
Электрические элементы и пластины в старой батарее должны быть исправными и функциональными.Если эти жизненно важные компоненты батареи каким-либо образом повреждены, ваша старая свинцово-кислотная батарея никогда не восстановится.
Подписаться
Мнения, выраженные в этой публикации, принадлежат автору. Хотите опубликовать в патче? Зарегистрируйте учетную запись пользователя.
Как оживить или де-сульфатировать свинцово-кислотную батарею Правила ответа:
Будьте уважительны. Это место для дружеских локальных дискуссий. Запрещается использовать расистские, дискриминационные, вульгарные или угрожающие выражения.
Будьте прозрачными. Используйте свое настоящее имя и подтверждайте свои претензии.
Держите это местным и актуальным. Убедитесь, что ваши ответы соответствуют теме.
Ознакомьтесь с Правилами сообщества по исправлению.
Ответить на эту статью Ответить
Восстановить разряженный автомобильный аккумулятор — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей
Можете ли вы действительно оживить разряженный автомобильный аккумулятор?
Я знаю, что вы хотите сэкономить и попытаться восстановить разряженный автомобильный аккумулятор, следуя всем действительно сумасшедшим советам в Интернете, но позвольте мне сэкономить вам время и силы. Не пойдет. Я объясню почему.
Во-первых, он действительно сдох или просто разрядился?
Все автомобильные аккумуляторы, как и все другие типы аккумуляторов, саморазряжаются, если они не используются в течение длительного времени. Помимо саморазряда, компьютер вашего автомобиля постоянно потребляет очень небольшой (<50 мА) ток, чтобы память компьютера оставалась нетронутой.
При разрядке аккумулятора происходят две вещи.
Во-первых, на пластинах начинают расти кристаллы сульфата.При ранней ловле и перезарядке формирование кристаллов можно обратить. Однако чем дольше батарея находится в разряженном состоянии, тем больше кристаллы затвердевают. Образование кристаллов твердого сульфата необратимо. Поскольку кристаллы твердого сульфата не проводят ток, батарея развивает высокое внутреннее сопротивление, делая невозможным ее перезарядку.
Во-вторых, когда батарея не используется, раствор 63% воды / 37% кислоты начинает отделяться. Поскольку серная кислота тяжелее воды, она падает на дно батареи, вызывая расслоение кислоты.100% раствор серной кислоты разъедает пластины аккумулятора, вызывая необратимые повреждения. Ни один из размещенных в Интернете методов восстановления батареи не может обратить вспять повреждение пластины, вызванное расслоением кислоты.
Если вы пытались перезарядить аккумулятор с помощью десульфатирующего зарядного устройства, но аккумулятор по-прежнему не прошел тест на сопротивление, емкость и нагрузку, нет никакого способа восстановить его. Никто. Батарея разряжена и останется разряженной.
Почему не работает восстановление разряженного автомобильного аккумулятора с помощью химикатов
Вот как должна работать процедура «оживить разряженный автомобильный аккумулятор».
Добавьте дистиллированную воду в разряженную батарею
При разрядке и перезарядке батареи она может терять воду. Если раствор находится над пластинами аккумулятора, добавление большего количества воды, чтобы довести его до рекомендуемого уровня, не повредит, но также не поможет зарядить аккумулятор. Замена потерянной воды дистиллированной водой не создаст больше мощности . Фактически, если вы откроете вентиляционный колпачок, а пластины не погрузятся в раствор, даже не беспокойтесь о добавлении дистиллированной воды, потому что батарея уже разрушена!
Слейте кислоту из аккумуляторной батареи, добавьте раствор пищевой соды, а затем раствор английской соли.
В этой процедуре люди предлагают слить кислоту / воду из аккумуляторной батареи и залить в нее смесь пищевой соды и воды 2: 1.Раствор пищевой соды нейтрализует кислоту аккумулятора. Вы должны встряхивать батарею, содержащую этот раствор, в течение приблизительно одной минуты, а затем слить раствор.
Затем они хотят, чтобы вы залили аккумулятор английской солью / водой в соотношении 1: 3. Соль Эпсома и вода производят сильный кислотный электролит. Эта процедура может дать достаточно мощности для однократного запуска двигателя. Но это не устранит ущерба, нанесенного расслоением кислоты и образованием кристаллов сульфата.
Добавление измельченного аспирина / воды к каждому элементу батареи
Аспирин — это ацетилсалициловая кислота, поэтому вы в значительной степени добавляете в элемент больше кислоты, как в примере с английской солью выше. Он может производить достаточно энергии, чтобы вы начали. Но не обманывайте себя, это не оживит вашу автомобильную батарею.
Сводка
Если аккумулятор не заряжается полностью с помощью десульфатирующего зарядного устройства, ни один из этих приемов по возрождению автомобильного аккумулятора не восстановит разряженный автомобильный аккумулятор. Так что не тратьте время и силы зря.
©, 2020 Rick Muscoplat
Опубликовано 22 октября 2020 г. автор Rick Muscoplat
Как исправить мертвую ячейку в автомобильном аккумуляторе
Уход за автомобилем — это не шутка. Помимо очистки и других аспектов, есть некоторые технические проблемы, которые никогда не следует игнорировать. Один из них — решение проблем, связанных с масляным фильтром, и заправка гидравлического масла в напольный домкрат. Несмотря на то, что задача трудная, если к ней относиться аккуратно, она помогает обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и продлить срок его службы.В тот момент, когда у напольного домкрата появляются проблемы с подъемом колес автомобиля, пора долить гидравлическое масло. Если вы чувствуете, что ваша работа не принесла тех результатов, которых вы ожидали, рекомендуется обратиться за внешней помощью.
Автомобильные аккумуляторы используются для освещения, а также для облегчения запуска и зажигания вашего автомобиля. Автомобильные аккумуляторы дорогие и могут стоить от 100 до 300 долларов США. Вам нужно выбрать лучший автомобильный аккумулятор, используя Руководство по покупке автомобильных аккумуляторов, в зависимости от ваших требований к вашему автомобилю.Однако вы можете восстановить разряженные автомобильные аккумуляторы и продлить срок их службы еще на 5 лет. Таким образом, вы можете сэкономить деньги на автомобильных аккумуляторах с помощью методов ремонта.
Если вы любитель развлечений и установили в своем автомобиле хорошую аудиосистему, то для ее включения аккумулятор должен быть достаточным, чтобы справиться с динамиками 6 × 9 с глубокими басами, чтобы вы могли наслаждаться любимыми саундтреками и путешествие более восхитительное.
Как отремонтировать или отремонтировать элемент в автомобильном аккумуляторе?
Обычно наблюдается, что многие магазины покупают разряженные автомобильные аккумуляторы у владельцев автомобилей по более низкой цене.Они профессионалы и имеют значительный опыт восстановления мертвых элементов автомобильного аккумулятора. Раньше они продавали отремонтированные автомобильные аккумуляторы по гораздо более высокой цене. Итак, почему вы должны выбрасывать разряженную батарею, если вы можете восстановить и использовать ее еще 5 лет или больше? Ремонт — один из лучших способов продлить срок службы аккумулятора и значительно сэкономить на обслуживании автомобиля.
Вы можете восстановить разряженный автомобильный аккумулятор у себя дома с помощью простых инструментов и с помощью процедуры, описанной в этой статье.
Вещи, необходимые для восстановления разряженного аккумулятора автомобиля
o Английская соль
o Очки
o Перчатки из неопреновой резины
o Дистиллированная вода
o Отвертка
o Зарядное устройство
o Пластиковая воронка
o Индейка Бастер
o дрель
Процедура восстановления автомобильного аккумулятора
Начать процедуру в проветриваемом помещении
Начинать ремонт нужно в хорошо проветриваемом помещении.В нем не должно быть огня, поскольку кислоты в аккумуляторе могут загореться во время ремонта.
Вам необходимо нагреть дистиллированную воду (пол-галлона) до точки кипения. Вам нужно добавить ½ фунта сульфата магния (английской соли) в кипяченую воду и хорошо перемешать, пока английская соль полностью не растворится.
Вы также можете купить аккумуляторную кислоту в ближайшем магазине.
Для предотвращения загрязнения необходимо очистить аккумулятор снаружи с помощью пищевой соды и чистой воды.Пищевая сода полезна для нейтрализации аккумуляторных кислот и безвредна. Вам нужно удалить коррозию с кабельных соединений и клемм аккумулятора. Вам нужно проводить процесс ремонта в чистом помещении.
Итак, вы приготовили раствор для ремонта автомобильного аккумулятора. Следующим шагом будет снятие крышки с ячеек аккумулятора с помощью отвертки. Вам нужно снять верхнюю крышку герметичного аккумулятора с помощью отвертки.Теперь вам нужно снять пластиковые заглушки и просверлить отверстия по оттискам. Вы можете использовать влажное полотенце, чтобы удалить мусор, окружающий отверстия для батарей. Не следует использовать металлическую воронку для заполнения батарей раствором, так как кислоты вступают в реакцию с металлом. Вы можете использовать пластиковую воронку, чтобы заполнить батареи раствором, приготовленным, как указано выше. Свинцовые пластины батареи следует погрузить в раствор. Теперь вы можете заменить крышки аккумуляторного отсека. В случае герметичных аккумуляторов необходимо заменить пластиковые заглушки и крышку.
Вы можете подключить клеммы аккумулятора к зарядному устройству и дать зарядиться медленно в течение 24 часов. Вы можете повторить этот процесс два-три раза последовательно, чтобы продлить срок службы батареи. Теперь аккумулятор готов к использованию в вашем автомобиле.
Вы сэкономили много денег, просто восстановив старый автомобильный аккумулятор. Вы можете использовать эти деньги для других домашних дел.
Также рекомендуется через определенные промежутки времени разряжать аккумулятор, просто включая свет в автомобиле или фары.Вы можете снова зарядить аккумулятор, как указано выше.
Таким образом, процесс восстановления автомобильных аккумуляторов очень прост. Многие профессионалы зарабатывают дома, просто покупая старые батареи, ремонтируя и продавая их по более высокой цене.
Меры предосторожности
Использовать защитное снаряжение
Многие люди получают травмы при ремонте разряженных автомобильных аккумуляторов. В основном это происходит из-за кислотных ожогов на руках и попадания кислоты на глаза.При ремонте аккумулятора необходимо надевать резиновые перчатки. Вы также должны носить защитные очки, чтобы защитить глаза, и защитную одежду, чтобы предотвратить кислотные ожоги. Рекомендуется немедленно промыть пораженный участок чистой водой.
Правильное хранение
Не подвергайте аккумулятор во время ремонта воздействию прямых солнечных лучей. Не храните батарею в горячем месте и под прямыми солнечными лучами.
Совместимое зарядное устройство
Для подзарядки восстановленного аккумулятора необходимо использовать совместимое зарядное устройство.Вам необходимо выбрать правильное зарядное устройство, которое работает с батареями 12 В. Уберите украшения и металлические инструменты из рабочей зоны. Никогда не перезаряжайте аккумулятор. Даже небольшая искра в рабочей зоне может вызвать взрыв и серьезные повреждения.
Защитите аккумулятор
Если вы не пользуетесь автомобилем в течение многих недель или месяцев, рекомендуется держать аккумулятор в автономном зарядном устройстве и заряжать его чаще.Этот процесс предохраняет ваши батареи от повреждений и продлевает срок их службы.
Проверить напряжение
Если напряжение аккумулятора находится в диапазоне от 10 В до 12 В, можно рассмотреть возможность восстановления разряженного аккумулятора. Не рекомендуется восстанавливать батареи с номинальным напряжением менее 10 В. Это просто напрасная трата вашего времени и усилий. В таком случае вы можете пересмотреть замену батареи на новую батарею того же напряжения, тока и размера.Если вы купите не тот аккумулятор с другими размерами, вы не сможете использовать его в своем автомобиле.
No related posts.