Гайковерт электрический автомобильный: Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

Электрический гайковерт (как выбрать и пользоваться)

Инструмент не слишком широкого профиля, но незаменимый помощник при выполнений определенных типов работ, гайковерт может стать настоящим спасением, когда дело доходит до работы с резьбовыми соединениями. Как устроен этот инструмент, для каких работ подходит и необходим ли в быту, разберемся в данной статье.

Устройство электрического гайковерта

Главный отличительный признак всех электрических гайковертов, определяет тип работы устройства. Данные инструменты могут быть ударным или безударным (импульсным). Ударный электрический гайковерт имеет более высокий крутящий момент и применяется в работах, где необходима максимальная сила вращения. Модели с ударным механизмом гораздо эффективнее справятся с затяжкой крупных крепежей или с откручиванием “закипевших” гаек, нежели модели с импульсным механизмом. Безударные гайковерты лучше подойдут для небольших гаек с размерами от М10 до М16 или в работах, не допускающих ударный принцип воздействия. Существуют модели, объединяющие в себе оба этих режима, но цена их на порядок выше.
По принципу работы электрический гайковерт имеет некоторую схожесть с шуруповертом, хотя имеет ряд значительных отличий. Если сравнить ударную дрель с таким же гайковертом, последний будет отличаться значительно повышенным крутящим моментом. Удары гайковерта идут по направлению вращения, когда на дрели они направлены по оси инструмента. Если сравнивать аккумуляторные гайковерт и шуруповерт по продолжительности работы, то заряд гайковерта иссякнет в разы быстрее из-за повышенного потребления тока. Если Вы хотите подробнее узнать, чем отличается шуруповерт от гайковерта, на нашем сайте подходящая статья.

Существует несколько механизмов ударных гайковертов: rocking dog, pin clutch, pin less и double hammer. Данные элементы имеют прямое влияние на мощность, качество и цену инструмента. При выборе электрического гайковерта полезно знать по какому принципу он работает.

rocking dog – имеет простое устройство с минимумом деталей. Довольно шумный в работе, но с хорошим запасом мощности. Данный механизм менее подвержен к износу и может долго прослужить даже в недорогих моделях.

pin clutch – один из самых распространенных механизмов электрических гайковертов. Состоит из множества мелких деталей, качество которых напрямую влияет на срок службы инструмента. Имеет невысокие показатели мощности и минимальную вибрацию. Если Вы хотите приобрести гайковерт с данным механизмом, смотрите в сторону проверенных брендов, так как его детали могут легко прийти в негодность.

pin less – простой и тихий механизм с приемлемой отдачей. По мощности держит золотую середину между rocking dog и pin clutch. Имеет единый ударный механизм, что обеспечивает более высокую надежность и длительный срок службы инструмента.

double hammer – механизм с прочной конструкцией и наивысшим крутящим моментом. Используется преимущественно на производствах, где инструмент может часами находиться в рабочем режиме. Больше подойдет для профессионального использования, нежели в быту.

Автомобильный электрический гайковерт

В домашних условиях, наиболее часто электрический гайковерт используют для откручивания гаек колес автомобиля. Этот инструмент более востребован в период массовой замены резины. По сравнению с обычным баллонным ключом, ударный гайковерт в десятки раз ускоряет процесс откручивания и закручивания колес. Такое устройство придется кстати всем, кто не желает обращаться в автосервис, а также тратить время и силы на рутинную работу.

Источником питания для электрического гайковерта может быть сменный аккумулятор, сеть, а также прикуриватель автомобиля. Аккумуляторные гайковерты мобильны и могут иметь хороший крутящий момент, но их нельзя назвать практичными. Из-за высокого потребления электричества, даже у профессиональных моделей, заряда хватает на 10-20 минут непрерывной работы. Аккумуляторы гайковерта, в отличии от шуруповерта, должны постоянно выдавать сильное напряжение. Стоимость таких аккумуляторов порой близка к стоимости самого гайковерта, поэтому некоторые производители не включают их в комплект инструмента, делая цену более привлекательной.

Наиболее практичным спутником в дальних поездках, может стать автомобильный ударный гайковерт на 12 вольт. Такое устройство может работать от прикуривателя или напрямую от аккумулятора автомобиля. Обладает хорошим крутящим моментом и без проблем справиться с заменой колеса в дороге.
Сетевой ударный гайковерт лучше всего подходит для стационарной работы в гараже. Такой инструмент не “ослабеет” в самый ответственный момент и будет работать до тех пор, пока есть напряжение в розетке. Из сетевых инструментов, в автосервисах часто используют подкатной электрический гайковерт. Это специализированное устройство имеет колесную конструкцию и практически не передает вибрацию, несмотря на высокую мощность.

Электрогайковерт с регулируемым моментом затяжки

На прилавках магазинов все чаще стали появляться электрогайковерты с возможностью регулирования момента затяжки гайки. Данная функция позволяет затягивать крепежи различных размеров, устраняя опасность срыва резьбы или шляпки болта. Будет очень полезна, если гайковерт используется при работе с различными типами сплавов и размерами гаек.
Принцип работы электрического гайковерта с регулируемым моментом затяжки, заключается во временном ограничении. К примеру, если выставлен режим для М8, то после полного закручивания, устройство будет бить по крепежу 1 секунду, для затяжки М10 время повыситься до 2-х секунд и по нарастающей. В комплекте каждого устройства с функцией регулировки, должна быть специальная документация от производителя, где указаны размеры крепежей, и время, требуемое для прочной затяжки. Для каждого устройства эти показатели могут отличаться.

Как выбрать электрический гайковерт

Есть несколько важнейших факторов, на которые следует обратить внимание при выборе электрического гайковерта:

1. Крутящий момент влияет на силу затяжки и откручивания крепежа. Для колесных гаек легковых автомобилей достаточно 200 Нм, грузовики требуют большего давления в 1000 Нм, а для разборки заржавевших металлоконструкций хватит ударного гайковерта с 600 Нм.
2. Мощность привода определяет скорость работы инструмента, его эффективность и даже срок службы. В среднем этот показатель находиться в районе 400 Вт.
3. Удары в минуту влияют на скорость затягивания и страгивания крепежей с места. Инструмент, выдающий 1200 ударов в минуту сможет уверенно справиться с множеством бытовых задач.
4. Розетка или аккумулятор. Здесь главное понимать, где преимущественно будет использоваться инструмент. Важно помнить, что аккумуляторы придают мобильность, но на гайковерте разряжаются очень быстро. Сетевые же гайковерты не получиться взять в путешествие, но они обладают более высоким крутящим моментом.
5. Механизм определяет срок службы работы инструмента, а также вибрацию и издаваемый им шум. Если вам нужен недорогой гайковерт с хорошим крутящим моментом, рекомендуем обратить внимание на rocking dog или pin less. При покупке популярных, качественных брендов, можно остановить свой выбор на механизме pin clutch.
6. Комплектация играет немаловажную роль в эксплуатации инструмента. Гораздо приятнее, когда инструмент лежит в специальном кейсе, с насадками и другими оснастками, нежели в коробке. Обратите внимание, что Вы получите помимо гайковерта. Если цена завышена, а в комплекте только сам инструмент, стоит задуматься о целесообразности данного приобретения.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

12 В постоянного тока 3 тонны электрический автомобильный домкрат с электрический ударный гайковерт

                              Шаши Auto детали на заводе 2018 большие скидки в продаже под  

                      Лучшее соотношение цена/качество/быстрая доставка/искреннюю службы

                                              На заводе diect продаж& Принять OEM и ODM  
 

Имя	Тонн 1-10car подъемный домкрат
Функции	Подъем, колеса — Замена, накачки
Выплаты	T/T
Гарантия	Один год
Цвет	На ваш выбор
Сертификация	CE, ISO9001, SGS и т. Д.
Образец	Availlable

                             
Спецификации:
A. Для электрического домкрата:
Входное напряжение: 12 В постоянного тока
Максимальный ток: 15 А
Номинальная сила тока: 11A
Номинальная мощность: 100 Вт
Максимальная нагрузка: 5500 фунтов (2500 кг)
Высота подъема диапазон: 4, 7 В -14.6. (12cm-37СМ) /6, 7 -16, 5. (17cm-42СМ)
Длина шнура питания: 11, 5 фт. (3.5m)
Домкрат вес: 10, 3 фунта(4.65кг)

B. Для электрический ударный гайковерт:

Входное напряжение: 12 В постоянного тока
Максимальный ток: 15 А
Номинальная сила тока: 11A
Номинальная мощность: 80 Вт
Max крутящий момент: 340 нм
Вес: 3.5lb (1, 6 кг)
Кабель Lengh: 11, 5 футов (3.5m)

упаковочный лист:
Электрический разъем: 1 пк
Электрический ударный гайковерт: 1 пк

Тип предохранителей: 3 пк
Соединительный кабель аккумуляторной батареи: 1 пк  
Руководство по ремонту кривошип: 1PC  
Беспроводной пульт ДУ: 1 пк
Двусторонняя для ребристых гаек: 2 ПК (23мм ( 7/8″ ) 21мм(13/16″) 19мм (3/4″) 17мм( 11/16″ ))
Кабель питания: 1 pc 10 футов в длину
Светоотражающий треугольник безопасности для предупреждения о предстоящем автомобилистов
Руководство по ремонту: Instruciton 2 ПК (один — для домкрата, другой — для динамометрического ключа)

                               
                        Новейшие технологии 3 тонны электромобиль автомобильный домкрат с шарнирным механизмом

                          Профессиональный электрический разъем/ электрического гайковерта производителя

Модель	Шаши02	Шаши02	Шаши02	Шаши02
Номинальная мощность	100W	100W	100W	100W
Рабочее напряжение	DC12V	DC12V	DC12V	DC12V
Макс. Нынешней	13A	13A	13A	13A
Предохранитель	15A	15A	15A	15A
Макс. Загрузка вес автомобиля	3T	3T	3T	3T
Диапазон подъема	120-370/170-420мм	120-370/170-420мм	120-370/170-420мм	120-370/170-420мм
Кабель питания	3.5M	3.5M	3.5M	3.5M
Пакет	Контроллер BMC с полимерной мешок	Контроллер BMC с полимерной мешок	Контроллер BMC с полимерной мешок	Контроллер BMC с полимерной мешок
Размер гидроцилиндра	40*16*12 см	40*16*12 см	40*16*12 см	40*16*12 см
Вес	6.47/6.87кг	7.46/7.86кг	6.5/6.9 кг	7.48/7.88кг
Пластиковые окна размер	43.5*25*13, 5 см	43.5*25*13, 5 см	43.5*25*13, 5 см	43.5*25*13, 5 см
Настройка/ctn	4pcs/ctn	4pcs/ctn	4pcs/ctn	4pcs/ctn
Н. W/G. W	25.88/26.74  КГ	29.84/30.7кг	26/26.86кг	29.92/30.78кг
Размер коробки	57*45*26.5см	57*45*26.5см	57*45*26.5см	57*45*26.5см
20-фт	467 ПК	467ПК	467 ПК	467ПК

 

Портативный электрический ударный гайковерт «Impact Wrench».

Мощный, надежный и удобный в эксплуатации электроинструмент.

Усилие на затягивание и откручивание — 35 кгм! Включается в прикуриватель.
Используя его, нет необходимости прикладывать какие либо мускульные усилия при откручивании и закручивании гаек.
При работе гайковерта, крутящий момент не передается на руку.
На откручивание или закручивание одной колесной гайки
ударным гайковертом, тратится от 3-х до 4-х секунд.

Характеристики ударного гайковерта AL-1304 «Impact Wrench»

Напряжение питания — 12 В.
Максимальный потребляемый ток — 15 А.
Максимальный крутящий момент — 35 кгм.
Длина шнур питания — 3,5 м.
Вес — 1,3 кг.
Материал корпуса — ABS-пластик.
Гарантия — 1 год.
Товар сертифицирован в РФ.

Комплектация ударного гайковерта AL-1304 «Impact Wrench»

1. Гайковерт ударный.
2. Две хром-ванадиевые насадки 17/19 мм и 21/23 мм.
3. Пластиковый кейс для хранения.
4. Инстркуция по применению, на русском языке.

Принцип работы электрического ударного гайковерта

Внутри прочного пластмассового корпуса находиться мощный электродвигатель, который в рабочем режиме потребляет ток в 10 ампер. Управление направлением вращения двигателя осуществляется одной кнопкой. При нажатии на ее верхнюю часть включается режим закручивания, а на нижнюю — закручивания.

В режиме откручивания, двигатель гайковерта раскручивает цилиндрический груз со специальным поворотным кулаком. Как только обороты достигают определенной величины, срабатывает центробежный механизм, и раскрученный груз передает усилие на выходной вал. Получается удар по касательной, который и обеспечивает рабочий ход инструмента. После этого мотор вновь набирает обороты и «накачивает» груз очередной порцией кинетической энергии. Так происходит до тех пор, пока болт или гайка не окажутся открученными.

При закручивании гайки, вначале она накручивается в пределах свободной резьбы, и, при достижении определенного усилия сопротивления, начинает раскручиваться центробежный механизм и ударами передает усилие на гайку, затягивая ее. После одного удара гайковерта, для откручивания гайки требуется около 7 кгм, после двух — 13 кгм, трех — около 15 кгм и т.д. Следовательно, для надежной фиксации колеса достаточно всего 3-5 раз «стукнуть» по каждому резьбовому соединению. Столько же потребуется и для откручивания. Общее время затраченное на одно колесо составить около 20 секунд!

ВНИМАНИЕ!

Если при первом использовании гайковерта Вам не удается открутить гайки автомобильных колес с первой попытки, это значит, что гайки перетянуты. Попробуйте открутить их традиционным способом, а закрутить с помощью гайковерта. Имейте в виду, что многие сервисные и шиномонтажные мастерские используют пневматические гайковерты с усилием свыше 60 кгм, которые могут чрезмерно затягивать гайки крепления колеса, что может вывести их из строя. Большинство автопроизводителей рекомендует затягивать гайки автомобильных колес с усилием 10-16 кгм.

Гарантированное усилие, производимое данным гайковертом — до 35 кгм. Пожалуйста, следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля.

ТОП-15 лучших моделей и их характеристики, как выбрать аккумуляторный и автомобильный прибор

Гайковерт электрический, ударный – это специфический инструмент, предназначенный для закручивания и откручивания гаек.

В нем ударная нагрузка направлена по направлению вращения, что обеспечивает страгивание «прикипевших» деталей.

Российский рынок заполнен большим количеством такой техники, что позволяет подобрать оптимальный вариант.

Для этого надо разобраться с основными критериями выбора и рейтингом лучших моделей.

Содержание статьи

Как выбрать и на что обратить внимание?

При выборе ударного гайковерта следует обратить внимание на следующие параметры:

1. Питание. Выделяется 2 электрических типа — сетевые (от сети 220 В) и аккумуляторные гайковерты.
2. Тип ударного механизма. Наиболее распространенные варианты: pin clutch, rocking dog, pin less, twin hammer и jumbo hammer. Они отличаются по конструкции и характеру ударной нагрузки.
3. Максимальный крутящий момент. Это основная характеристика, определяющая мощность инструмента. Он нее зависит размер гаек, с которыми он способен работать. Для небольших гаек (до М12) достаточно иметь гайковерт с крутящим моментом до 110 Нм, а для гаек до М18 – 280-320 Нм. При деталях большего размера потребуется момент не менее 550-600 Нм.
4. Тип патрона. Его выбор зависит от размера гаек. Инструмент снабжается квадратным или шестигранным патроном, а также универсальными специальными патронами.
5. Скорость вращения. Характеризуется максимальным числом оборотов, которое определяет производительность инструмента. С этим параметром связана такая характеристика, как максимальное количество ударов. Важно иметь возможность регулировки вращения, а потому следует обратить внимание и на количество скоростей.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

При выборе аккумуляторных гайковертов значительную роль играют параметры аккумулятора (напряжение, емкость, время работы и зарядки).

В ряде аппаратов расширен функционал, что повышает их возможности. Удобство в работе обеспечивает легкий вес и малогабаритность.

Рейтинг ТОП-15 лучших моделей

Лучшие ударные аккумуляторные гайковерты

Главное преимущество аккумуляторных инструментов заключается в возможности использования в местах, где нет электрической сети.

Makita DTD152Z

Список лучших моделей открывает ударный гайковерт Makita DTD152Z. Это достаточно мощный инструмент эконом категории. Патрон предназначен под биты.

Имеет возможности реверса вращения и электронная регулировка вращения.

Инструмент совместим с аккумуляторами емкостью 4 и 5 Ач.

Основные параметры:

• предельное число оборотов – 2900 об/мин;
• количество ударов – 3500 уд/мин;
• крутящий момент – 165 Нм;
• напряжение батареи – 18 В;
• масса – 1,5 кг.

Достоинства:

• высокая прочность корпуса, способная выдержать падение инструмента;
• достаточная мощность;
• удобный патрон;
• качественная подсветка.

Недостатки:

• отмечается нагрев при продолжительной работе;
• в комплекте нет аккумулятора и зарядного устройства;
• нет регулировки усилия трещетки.

Потребители высоко оценивают мощность модели при небольшом весе и доступной цене.

DeWALT DCF899P2

Покупатели высоко оценивают гайковерт DeWALT DCF899P2. Это очень мощный инструмент с надежным, бесщеточным электродвигателем мощностью 0,6 кВт, снабженным эффективной системой охлаждения.

Имеется реверс вращения.

Предусмотрена электронная регулировка частоты вращения. Количество рабочих скоростей – 3. Питание обеспечивает Li-Ion аккумулятор.

Патрон — квадратный 1/2″.

Технические параметры:

• число оборотов – 1900 об/мин;
• число ударов – 2400 уд/мин;
• крутящий момент – 950 Нм;
• напряжение батареи – 18 В;
• емкость – 5 Ач;
• масса – 3,3 кг.

Достоинства:

• высокая мощность;
• наличие дополнительного аккумулятора в комплекте;
• трехскоростной редуктор;
• удобная подсветка.

Недостатки:

• повышенный вес;
• неудобно расположен переключатель реверса;
• в кейсе мало места для хранения комплектующих, несмотря на большие размеры.

Данная модель признается одной из самых мощных среди аккумуляторных гайковертов, что обеспечивает работу в тяжелых условиях.

DeWALT DCF899N

Высококачественный ударный гайковерт DеWALT DCF899N предназначен для работы с прочно закрученными крепежными деталями значительного размера.

Он имеет высокопрочный металлический корпус и износостойкий двигатель.

Рабочая зона имеет светодиодную подсветку. Предусмотрена работа на 3-х скоростях.

Имеется электронная регулировка вращения. Патрон квадратный 1/2″ с подпружиненным шариком.

Аккумулятор — Li-Ion.

Технические параметры:

• число оборотов – 1900 об/мин;
• число ударов – 2400 уд/мин;
• крутящий момент – 950 Нм;
• максимальный размер гаек – М20;
• напряжение аккумуляторной батареи – 18 В;
• емкость – 5 Ач;
• масса – 3,1 кг.

Достоинства:

• высокая мощность;
• удобная ручка с прорезиненной накладкой:
• ярко-белая подсветка;
• высокое качество сборки.

Недостатки:

• тяжеловат;
• поставляется без аккумулятора и зарядного устройства;
• отмечается люфт аккумуляторной площадки.

Данную модель высоко оценивают профессионалы, т.к. она надежно работает длительное время с самыми сложными крепежами.

DeWALT DCF894N

Один из лучших представителей семейства ДеВолт модель DeWALT DCF894N. Этот ударный, аккумуляторный гайковерт имеет 3 скорости работы.

Надежность обеспечивает бесколлекторный электродвигатель.

Установлен квадратный патрон 1/2″. Предусмотрен реверс вращения.

Частота вращения регулируется электроникой.

Характеристики:

• число оборотов – 2300 об/мин;
• число ударов – 2700 уд/мин;
• крутящий момент – 680 Нм;
• напряжение батареи – 18 В;
• емкость – 5 Ач;
• масса – 1,5 кг.

Достоинства:

• небольшой вес;
• удобно держать в руке;
• высокая производительность;
• трехскоростной режим работы.

Недостатки:

• в комплекте нет аккумулятора и зарядного устройства;
• отмечаются проблемы в откручивании «прикипевших» гаек размером более М16;
• повышенная стоимость.

Makita DTW1001RTJ

Среди аккумуляторных гайковертов высокой мощности особо выделяется инструмент Makita DTW1001RTJ. Данный ударный аппарат способен работать на 3 режимах.

Имеет квадратный патрон 3/4″.

Питание обеспечивает литий-ионный аккумулятор значительной емкости.

Предусмотрена электронная регулировка количества оборотов.

Характеристики:

• число оборотов – 1800 об/мин;
• число ударов – 2200 уд/мин;
• крутящий момент – 1050 Нм;
• напряжение аккумуляторной батареи – 18 В;
• емкость – 5 Ач;
• масса – 3,1 кг.

Достоинства:

• большая мощность;
• дополнительный аккумулятор;
• повышенная емкость аккумулятора;
• удобный кейс;
• зарядное устройство в комплекте.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• тяжеловат;
• необходимость в переходнике для патрона.

Makita TD110DWAE

Высокое место в ТОП-10 отдается ударному гайковерту Makita TD110DWAE. Это высокоскоростной, производительный инструмент универсального назначения.

Патрон рассчитан под биты.

Установлен Li-Ion аккумулятор.

Предусмотрен реверс. Частота вращения регулируется электроникой.

Технические параметры:

• число оборотов – 2600 об/мин;
• число ударов – 3500 уд/мин;
• крутящий момент – 110 Нм;
• напряжение батареи – 10,8 В;
• емкость – 2 Ач;
• масса – 1,2 кг.

Достоинства:

• высокая производительность;
• можно использовать в качестве шуруповерта;
• легко держать при работе над головой;
• быстрая зарядка аккумулятора;
• в комплекте дополнительный аккумулятор.

Недостатки:

• один скоростной режим работы;
• повышенная цена для данного класса гайковертов;
• пониженная мощность.

BOSCH GDR 12V-105

Заслуженно высокие оценки получает ударный аккумуляторный гайковерт BOSCH GDR 12V-105. Этот профессиональный инструмент рассчитан на высоконагруженные крепежи малого и среднего размера, в т.ч. саморезы.

Может использоваться для работы в труднодоступных местах.

Патрон предназначен под биты, имеет размер 1/4″. Имеется электронная регулировка вращения. Режим работы – односкоростной.

Технические параметры:

• число оборотов – 2600 об/мин;
• количество ударов – 3100 уд/мин;
• крутящий момент – 105 Нм;
• максимальный размер гаек – М12;
• напряжение батареи – 12 В;
• емкость – 2 Ач;
• масса – 1 кг.

Достоинства:

• высокая производительность;
• удобный кейс с вкладышем L-BOXX;
• дополнительный аккумулятор в комплекте;
• высокая надежность.

Недостатки:

• односкоростной режим;
• нет отключения ударного механизма;
• ограничение по размеру гаек.

В своем классе, т.е. для гаек до М12, данная модель выделяется высоким качеством сборки и надежностью.

Makita DTD153RFE

Большой популярностью пользуется ударный гайковерт Makita DTD153RFE. Данный высокопроизводительный инструмент способен справляться с большинством нагруженных соединений.

Может использоваться в качестве шуруповерта.

Установлен хорошозащищенный бесщеточный электродвигатель.

Патрон – под биты. Предусмотрен реверс вращения.

Параметры:

• число оборотов – 3400 об/мин;
• число ударов – 3600 уд/мин;
• крутящий момент – 170 Нм;
• напряжение аккумуляторной батареи – 18 В;
• емкость – 3 Ач;
• масса – 1,3 кг.

Достоинства:

• высокая скорость вращения;
• достаточная мощность;
• дополнительный аккумулятор и зарядное устройство в комплекте;
• малый вес;
• компактность.

Недостатки:

• повышенная стоимость,
• одна скорость работы;
• малая емкость аккумулятора.

RYOBI R18ID3-0

В тройке лидеров рейтинга среди аккумуляторных гайковертов прочно обосновалась модель RYOBI R18ID3-0. Она обладает достаточной мощностью для универсального применения.

Патрон рассчитан под биты.

Скорость вращение и усилие регулируется электроникой. Имеется тормоз электродвигателя.

Характеристики:

• число оборотов – 3200 об/мин;
• число ударов – 3400 уд/мин;
• крутящий момент – 220 Нм;
• напряжение батареи – 18 В;
• емкость – 3 Ач;
• масса – 1,5 кг.

Достоинства:

• трехскоростной режим;
• доступная цена;
• экономный расход заряда аккумулятора;
• значительный срок гарантии;
• высокая надежность.

Недостатки:

• отсутствие трещетки;
• необходимость покупать аккумулятор дополнительно.

BOSCH GDR 120-LI 0 Box

Лидером среди бытовых гайковертов для работ с небольшими крепежами признается BOSCH GDR 120-LI 0 Box. Это двухскоростной инструмент с патроном под биты.

Обеспечен весь комплекс защитных систем.

Предусмотрен реверс и электронная регулировка.

Технические характеристики:

• число оборотов – 2600 об/мин;
• число ударов – 3400 уд/мин;
• крутящий момент – 100 Нм;
• напряжение аккумуляторной батареи – 12 В;
• емкость – 2 Ач;
• масса – 1,1 кг.

Достоинства:

• высокая надежность;
• качественная защита электродвигателя;
• экономичность;
• малый вес;
• возможность работы в труднодоступных местах.

Недостатки:

• отсутствие скобы для подвешивания;
• нет индикации разрядки аккумулятора;
• дорогие комплектующие.

Лучшие ударные сетевые гайковерты

У аккумуляторного инструмента есть важный недостаток, связанный с ограниченной мощностью и необходимостью зарядки батареи. Сетевые гайковерты привязаны к розеткам, но имеют больше способностей. Ниже приведен ТОП-5 таких инструментов.

Makita TW0350

В рейтинге лучших моделей располагается сетевой гайковерт Makita TW0350. Это бюджетный вариант достаточно мощного инструмента.

Он содержит квадратный патрон 1/2″.

Количество скоростей работы – 1, но предусмотрена электронная регулировка частоты вращения. Есть режим реверса.

Технические характеристики:

• число оборотов – 2000 об/мин;
• число ударов – 2000 уд/мин;
• крутящий момент – 350 Нм;
• мощность – 0,4 кВт;
• масса – 2,9 кг.

Достоинства:

• значительная мощность;
• большой срок гарантии;
• высокая надежность;
• универсальность;
• экономичность.

Недостатки:

• односкоростной режим работы;
• неудобный фиксатор головки;
• тяжеловат.

Большинство покупателей очень высоко оценивают инструмент, используя его даже в профессиональной деятельности.

Makita TW0200

Один из лучших инструментов сетевого типа – ударный гайковерт Makita TW0200. Это аппарат в алюминиевом корпусе с электронной регулировкой.

Патрон квадратный 1/2″ с фрикционным кольцом.

Имеется скоба для крепления на поясе. Предусмотрен реверс вращения.

Технические характеристики:

• число оборотов – 2200 об/мин;
• число ударов – 2200 уд/мин;
• крутящий момент – 200 Нм;
• мощность – 0,38 кВт;
• масса – 2,1 кг.

Достоинства:

• ударопрочный корпус;
• экономичность;
• точность регулирования;
• надежная защита с помощью двойной изоляции;
• специальный упор для безопасности работы.

Недостатки:

• односкоростной режим;
• пониженное качество резиновых накладок;
• неудачный рычаг переключение реверса.

У некоторых покупателей есть претензии к повышенной цене, но она вполне соответствует долговечности и качеству инструмента.

Metabo SSW 650

В тройку лучших сетевых гайковертов входит Metabo SSW 650. Инструмент имеет повышенную мощность и точное электронное управление Vario.

Режим работы односкоростной.

Патрон квадратный 1/2″.

Технические характеристики:

• число оборотов – 2100 об/мин;
• количество ударов – 2800 уд/мин;
• крутящий момент – 600 Нм;
• мощность – 0,65 кВт;
• масса – 3 кг;
• длина питающего кабеля – 5 м.

Достоинства:

• хорошая балансировка;
• точная электроника;
• высокая производительность;
• повышенная мощность.

Недостатки:

• отсутствие кейса;
• неудобно работать в труднодоступных местах.

Инструмент отличается высокой надежностью и качественной сборкой.

Bort BSR-12 2017

Специфическими особенностями обладает сетевой гайковерт Bort BSR-12 2017, питающийся от сети 12 В. Как правило, он подключается к автомобильному аккумулятору.

Используется квадратный патрон 1/2″.

Количество скоростей работы – 1.

Предусмотрен реверс.

Технические параметры:

• число оборотов – 3300 об/мин;
• количество ударов – 3500 уд/мин;
• крутящий момент – 350 Нм;
• масса – 1,8 кг.

Достоинства:

• высокая скорость вращения;
• малый вес;
• в комплекте 2 насадки и переходник для подключения к автомобильному аккумулятору;
• предохранители.

Недостатки:

• претензии к длине шнура;
• недостаточная прочность ведомой пластиковой шестеренки;
• треск при откручивании сложных соединений.

Инструмент особенно популярен у владельцев автомашин, т.к. с его помощью можно быстро открутить любой болт при ремонте в гараже.

Bort BSR-550

Среди лидеров рейтинга лучших сетевых моделей выделяется ударный гайковерт Bort BSR-550. Он питается от сети 220-240 В. Предусмотрена 1 скорость работы.

Патрон квадратный 1/2″.

Дополнительная комплектация включает головки и насадки.

Регулировка вращения обеспечивается электроникой.

Технические параметры:

• число оборотов – 3500 об/мин;
• ударная мощь – 3600 уд/мин;
• крутящий момент – 350 Нм;
• мощность – 0,55 кВт
• масса – 2,4 кг.

Достоинства:

• низкий уровень шума;
• удобен в работе:
• умеренная цена;
• в комплекте 4 головки и щетки.

Недостатки:

• отмечается запах в начальной стадии эксплуатации;
• небольшое нагревание при длительной работе;
• претензии к длине шнура.

Данная модель практически идеально сочетает надежность, мощность и стоимость.

Отзывы покупателей

Среди многочисленных отзывов покупателей на электрические, ударные гайковерты можно выделить несколько характерных:

Знакомы с технологией? Оставьте свой отзыв!

Полезное видео

Из видео вы узнаете как выбрать гайковерт:

Какой выбрать гайковерт для ремонта автомобиля своими руками

Самостоятельный ремонт автомобиля – дело непростое. В машинах с большим пробегом всегда что-то ломается, и их приходится чинить. Большинство современных авто оснащены сложными электронными системами, из-за чего порой даже обычная сезонная замена колес становится серьезной проблемой.

Что же касается бюджетных автомобилей, скажем, периода начала 2000гг, то много узлов в них можно отремонтировать самостоятельно. Однако без надлежащего инструмента механик-самоучка либо будет долго возиться с ремонтом, который на СТО проведут за 5 минут, либо травмируется.

Рассмотрим один особенный инструмент, который сделает ремонт машины более приятным, безопасным и ускорит процесс. Это гайковерт. Вначале поговорим о том, зачем он нужен, а также какой принцип его работы.

Для чего нужен и как работает гайковерт

Само название говорит о том, что этот инструмент создан, чтобы крутить гайки и болты с соответствующими шляпками. Гаечный ключ – это один из основных типов инструментов, которые обязательно должны находиться в инструментарии любого автомобилиста.

Все соединения механизмов авто выполнены по типу болт/гайка. Так как в процессе езды на эти фиксаторы в той или иной степени воздействует вибрация, периодически они ослабляются, и их требуется затягивать. Когда производится даже элементарная замена моторного масла, то, чтобы слить старую смазку, потребуется тот же гаечный ключ.

Гайковерт – универсальный инструмент. Внешне он похож на дрель. Только на вращающейся части в нем установлен не патрон, а адаптер для подсоединения насадки (4-гранная шпилька, на которую надевается сменная головка). Существуют также модели, в которых насадка не меняется.

Остальные части устройства практически идентичны дрели – пистолетный корпус, пусковая кнопка на рукоятке и т.д. В зависимости от модели инструмент использует разные источники воздействия на вращающийся элемент. Это может быть электричество, сила воздуха, нагнетаемого компрессором и т.д.

Механизм оснащается обратной пружиной, которая позволяет валу совершать вращение в сторону, противоположную вращения вала двигателя или другого приводного механизма. Благодаря этому свойству механик может выставить усилия затяжки, чтобы не сорвать резьбу. Однако производители автоинструментов могут использовать и другую конструкцию механизма.

Этот инструмент облегчает работу с закипевшими болтами или гайками. Его механизм устроен так, что крутящий момент подается на ведомый вал не через жесткую сцепку, а через устройство, обеспечивающее ударный эффект (похожий на работу перфоратора). Благодаря этому закипевшая резьба срывается без необходимости в чрезмерных усилиях, из-за чего в основном ремонтники получают травмы – ключ соскакивает, и человек руками ударяется о машину.

Виды устройств и их отличия

Всего существует два типа гайковертов. Первый тип ударный (эффект, как у перфоратора), в котором закручивание происходит рывками. Второй – безударный. В нем выполняется только вращение головки.

Второй тип инструмента относится к категории любительского. С ним просто работать. Ударная модель обладает большим крутящим моментом, что позволяет использовать ее в профессиональном ремонте. Например, такими модификациями пользуются мастера шиномонтажа.

Помимо этого устройства делятся на четыре вида по типу привода. Вот их основные отличия.

Электрические (сетевые)

Такие гайковерты в основном ударные. Имеют достаточную мощность, чтобы плавно открутить или обеспечить качественный зажим большинства соединений в машине. Из-за наличия провода электрический гайковерт не обладает большой мобильностью, а при неаккуратном использовании жилы кабеля ломаются.

Неплохо справляются со сложными соединениями, которые при использовании обычного ключа требуют большого рычага. Откручивание обеспечивается импульсной работе электродвигателя. Большинство моделей оснащены регулировкой силы затяжки. В этом случае работает, как динамометрический ключ.

Аккумуляторные

Вместо энергии, поступающей от электросети, аккумуляторный гайковерт использует электричество съемного источника питания. Преимущество такой модели в ее мобильности. Мастер может добраться к любой части автомобиля, не используя дополнительный удлинитель. Неплохо справляется с большинством мелких задач в бытовых условиях, а также при незначительном ремонте авто.

Самый большой недостаток – в емкости батареи. Когда она новая и хорошо заряжена, инструмент справляется с тугими соединениями, для которых достаточно усилий в 500 Нм. Но даже в этом случае после первой же закипевшей гайки заряд снижается, из-за чего приходится снова заряжать аккумулятор.

Пневматические

Любой профессиональный гараж будет иметь эту модификацию гайковерта. Пневматический инструмент обладает высокой мощностью, а усилия затяжки может составлять до трех тысяч Нм. Работа механизма обеспечивается силой сжатого воздуха, который подается из резервуара, подключенного к компрессору. Усилие затяжки регулируется клапаном, который располагается на ручке устройства.

Чаще всего корпус инструмента выполнен из металла, чтобы обеспечивалось быстрое охлаждение. Поток сжатого воздуха приводит в движение вал, на котором закреплена головка. Большинство моделей отлично справляются с любым размером гаек, используемых на колесах автомобилей. Правда цена такого инструмента будет высокой, а для его работы дополнительно нужно приобретать компрессорную установку.

Гидравлические

Гидравлический вариант – самый мощный из всех. Его используют на промышленных предприятиях. Крутящий момент в таких моделях измеряется уже десятками тысяч Нм. Для обычного гаража достаточно любой другой из перечисленных моделей.

Работает инструмент от гидравлики – масло или другая рабочая жидкость нагнетается насосом. Она приводит в движение турбину, к которой прикреплен вал с соответствующей насадкой.

Вот небольшое видео о том, благодаря чему пневматический гайковерт одновременно и крутит гайку, и бьет по ней:

Тип питания

Немного подробней об этих модификациях. Электрический инструмент запитывается от обычной бытовой электросети. Он не нуждается в повышении мощности линии (достаточно 220В). Такая модификация лучше всего подходит для автомобилистов, которые обслуживают один автомобиль. Особенно внимательно нужно работать с таким инструментом в помещениях с высоким риском возгорания. В этих гайковертах используется обычный щеточный электромотор, в котором появляются искры.

Модификации, работающие от аккумуляторной батареи, помимо мобильности имеют еще одно достоинство. В более дорогих моделях не используется щеточный мотор, поэтому они отлично подойдут для помещений с повышенным уровнем возгорания. Профессиональные гайковерты этого типа могут даже неплохо справляться со ступичными гайками, размером на 32. Практичней выбирать вариант с двумя батареями в комплекте, или приобретать дополнительный источник питания отдельно. Это сократит время ремонта, когда аккумулятор разрядится.

Для большинства автосервисов практичней приобретать пневматическую модель. На большинстве сервисов по умолчанию уже имеются компрессорные установки, поэтому дополнительных растрат с покупкой инструмента не нужно. Но для настоящего хозяина компрессор окажется практичным в быту и для других работ, например, чтобы окрашивать поверхности при помощи краскопульта и т.д.

Форма, материалы и комфорт

Помимо классических гайковертов «пистолетного» типа существуют также угловые модификации. Они имеют форму обычной ручной трещетки, только подключаются либо к компрессору, либо работают от электричества. Преимущество таких модификаций в их удобстве. Достаточно взяться за инструмент одной рукой, как мы обычно держим гаечный ключ.

Еще одна разновидность – так называемые прямые гайковерты. Они в основном используются на конвейерах, где рабочий собирает крупные узлы, не отходя от производственной линии. Достоинство таких моделей в их максимальном крутящем моменте.

Некоторые модели достигают 3000Нм и больше. Правда, стоить такие гайковерты будут дорого – в районе 700 долларов. Так как инструмент предназначен для зажима крупных гаек и болтов, то он имеет две рукоятки, чтобы гайковерт не вырвался из рук.

Что касается комфорта и удобства пользования, то с практической стороны стоит остановиться на модели с прорезиненной ручкой. Ее легче держать в руке, даже в перчатках. В основном такие устройства изготавливаются из ударопрочного пластика или из металла. Металлический аналог более надежный, и способен выдержать активную работу неаккуратного мастера.

Дополнительный функционал аппаратов

Вот на что следует обратить внимание, выбирая новый гайковерт:

• Крутящий момент – это параметр, который определяет усилия, с каким будет закручиваться деталь. Естественно, величина этого параметра влияет на то, какие работы можно будет выполнить инструментом. Чем мощнее будет двигатель, тем дороже будет стоить инструмент. Чтобы определиться с этим параметром, стоит учесть, что для откручивания обычного колесного болта потребуется инструмент с крутящим моментом от 200Нм. Если приобретается китайская модель, то зачастую указанный в инструкции параметр в два раза больше реальных показателей. Определяясь с моделью гайковерта, стоит обратить внимание на функцию изменения мощности. Она пригодится, когда будут закручиваться небольшие гайки (чтобы не сорвало резьбу).
• Ударный режим – работа инструмента импульсами, которые имитируют удары молотком по ключу. Эта функция позволяет затянуть резьбовое соединение при меньших усилиях. Он работает не по такому же принципу, что и ударный механизм в дрели или перфораторе. Его отличие в том, что головка вращается рывками. В основном этот режим требуется, чтобы сорвать заржавевшую гайку. В эту категорию вошел достойный гайковерт DeWalt DCF899P2, который работает от аккумулятора.
• Подсветка – еще одна опция, которая может оказаться полезной во время ремонта машины. Когда мастер находится в смотровой яме, даже переносная подсветка может не помочь увидеть нужное крепление. Фонарик, установленный в районе вращающейся головки, поможет увидеть, достаточно ли закрутилось крепление или нет. Единственный нюанс касательно этой опции – подсветкой оснащаются только модификации с аккумулятором. У остальных производитель не предусмотрел ее.
• Защита мотора от перегрузок – такой дополнительной функцией должна обладать электрическая модель, так как в пневматическом аналоге привод осуществляется за счет напора воздуха. Блокировка при перегрузке автоматически выключает инструмент, чтобы его двигатель не сгорел. Такой системой, к сожалению, оснащаются в большинстве аккумуляторные гайковерты. Что касается сетевых аналогов, то таких лишь единицы. Причина в том, что подобная блокировка применяется на бесщеточных двигателях, а сетевые модели редко имеют подобный привод.

Сколько примерно стоят (лучшие модели)

Стоимость гайковерта зависит от его типа, величины оборотов и максимального крутящего момента. Чем выше эти показатели, тем дороже будет стоить инструмент, но и задача, с которой он сможет справиться, может быть гораздо сложней. Обычный аккумуляторный вариант с 12-вольтовой батареей и силой затяжки около 100Нм будет стоить минимум 50 долларов.

Электрический аналог, мощность которого составляет 40Вт, а крутящий момент – 350Нм, уже будет стоить порядка 200 у.е. Модель выполнена из ударопрочного пластика, ручка прорезиненная. Такой гайковерт будет защищен от перегрева. Отлично подходит для тех, кто часто выполняет техническое обслуживание легкового авто.

Лучшими среди непрофессионального оборудования будут модели таких производителей:

• Аккумуляторный и электрический ударный гайковерт немецкого производителя Bosch (GDR). Несмотря на высокую цену (она начинается от 200 долларов и выше), даже модель, работающая от батареи, неплохо справляется со многими соединениями в машине.
• Электрический инструмент импульсного типа, который выпускает отечественный производитель (ЗУБР). Многие начинающие мастера останавливают свой выбор на нем. Его цена – от 80 долларов.
• Один из самых дорогих гайковертов – Hilti. Модель со съемной батареей, в ее комплекте несколько стандартных насадок и удлинитель для труднодоступных мест. Стоимость такого инструмента начинается с 400 у.е. Работает такая модификация на импульсном режиме, благодаря чему экономится заряд аккумулятора.
• Среди пневматических моделей неплохо себя зарекомендовали Jonesway JAI-1114. В нем максимальный крутящий момент достигает 1356 Нм, а обороты – 900 в минуту. Стоимость такого инструмента – около 180 долларов.
• Makita TW140DWAE – еще один неплохой аккумуляторный гайковерт, который отлично справится с мелким ремонтом автомобиля. В комплекте идет две 12-вольтовых батареи, бита со сменными головками, находящимися в футляре. Несмотря на небольшой крутящий момент (140Нм) в нем присутствует ударный режим (количество ударов достигает 3200 в минуту). Он регулируется нажатием на кнопку.
• Inforce PW720 – пневматическая модель, которая выдерживает усиленную эксплуатацию. Отлично подходит для профессиональных шиномонтажей и СТО. Корпус прорезиненный, благодаря чему инструмент не боится падения на бетон. Крутящий момент – 570Нм, а цена начинается от 80 долларов.

Для обычной автомастерской можно приобрести пневматическую модификацию с компрессорной установкой. Компрессор можно также использовать для пневматических домкратов и подкачивания колес. Если же выбирается гайковерт для личного гаража, то электрической ударной модели будет более чем достаточно. Нагрузка на нее в домашних условиях не настолько высока, чтобы инструмент быстро вышел из строя.

Единственное – стоит выбирать продукцию известных компаний, например, Makita, Bosch и т.п. В этом случае производитель дает хорошую гарантию и обеспечивает качественным сервисным обслуживанием.

Посмотрите небольшое видео о том, по какому принципу работает аккумуляторный гайковерт (что позволяет головке вращаться с импульсами):

4.7 / 5 ( 46 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Электрический гайковерт ROGTZ 1/2 дюйма и 12 В TY001

Описание товара

Электрический ударный гайковерт

ROGTZ 1/2 дюйма имеет номинальную мощность 85 Вт, 12 В при высокой скорости холостого хода.

Характеристики Максимальный крутящий момент 340 Н · М. В комплект поставки входит металлическая коробка передач для надежности, изолированный переключатель прямого / обратного хода и двойные розетки (17/19 мм, 21/23 мм).

Характеристики:

Легкий вес и простота использования: снимает гайки, нажимая переключатель примерно на 5 секунд.При весе 3,7 фунта наш электрический гаечный ключ очень легкий, а эргономичный дизайн делает его одним из самых удобных и портативных гаечных ключей.

Функция ночного освещения: Спустило колесо ночью? Просто вытащите ключ ROGTZ, он очень яркий встроенный светодиод будет освещать ночь и поможет вам быстро и безопасно вернуться в дорогу.

Полный комплект: В комплект входит чемодан, 2 ключа с двумя головками (17/19 мм и 21/23 мм) и 3 запасных предохранителя.

Варианты более одного источника питания: его можно подключить либо к розетке на 12 В, либо к автомобильному аккумулятору, чтобы избежать сбоев питания.У вас есть помощь в экстренных случаях.

Этапы использования:

Шаг 1: Выберите подходящую головку, вставьте квадратное отверстие в квадратную головку вала в верхней части электрического ключа.

Затем ослабьте или затяните болт 2 втулки подходят для разгрузки шурупов 4-х размеров, а 1 втулка подходит для разгрузки шурупов 2-х размеров.

Обратите внимание на размер при выборе рукава. Если невозможно выкрутить винты, используйте другой размер

Шаг 2: В соответствии с требуемым направлением работы выберите свободный и плотный переключатель.

На левой метке «II» переключателя питания измените направление и выверните винт.

На отметке «I» справа, по направлению вращения по часовой стрелке, затяните винты.

Средняя отметка «0» означает остановку.

Примечания:

1. Использование перегрузки категорически запрещено, в случае работы без нагрузки запрещена работа на максимальной скорости.

2. Чтобы обеспечить достаточное количество электроэнергии, лучше заводить автомобиль до начала эксплуатации.

3. Не мочите провод гаечного ключа и не погружайте его в воду. Пожалуйста, не работайте в дождливые дни, чтобы избежать поражения электрическим током.

4. Запрещается работать в легковоспламеняющихся и взрывоопасных местах во избежание возгорания и взрыва.

5. Обратите внимание на плюс и минус аккумулятора, когда зажим аккумулятора подключен к автомобильному аккумулятору (12 В постоянного тока), не меняйте положение.

6. Не нажимайте слишком сильно на верхнюю часть гайки, используя гаечный ключ для электромобиля, чтобы ослабить или затянуть ее.Если гайку невозможно ослабить, а приводной вал не вращается, немедленно прекратите работу.

7. Детям не разрешается пользоваться ключом для электромобиля или приближаться к месту его работы.

Сравнение ударных гайковертов

: протестировано семь электрических моделей

Ударный гайковерт — не обязательный автомобильный инструмент, но он определенно просто необходим. Также известный как пневматический пистолет, динамометрический пистолет или «та громкая штука, которую используют бригады для быстрого откручивания колесных гаек», вращающийся молоток ударного ключа стучит по выходному валу, чтобы быстро выкрутить болты.Кроме того, это позволяет окружающим узнать, что вы — обуздатель могущественных земных сил. Ударные гайковерты, традиционно работающие на сжатом воздухе, вошли в эру портативных электрических устройств. Чтобы увидеть, насколько надежны 18-вольтовые ключи с батарейным питанием, мы собрали семь полудюймовых приводов разного размера и мощности. Даже самый слабый инструмент здесь может легко справиться с крутящим моментом примерно в 100 фунт-футов, необходимым для снятия накидной гайки. Теперь идите и рвите.

Если не указано иное, каждый комплект включает зарядное устройство и две литий-ионные батареи.

РОЙ РИТЧИ

Самый легкий из больших гаечных ключей, Bosch такой же гладкий, как Билли Ди Вильямс. Он даже излучает самые нежные тона. Наш калибровочный динамометрический ключ был ограничен до 600 фунт-футов, и откручивание болтов, затянутых до этого номинала, заняло более нескольких секунд, что позволяет предположить, что это почти предел Bosch. Как уже отмечалось, ударная вибрация минимальна, что снижает утомляемость рук.Как и другие важные игроки, Bosch остается прохладным при многократном использовании. Обратите внимание, колеблясь флагом: Bosch собирается в США. мы протестировали. Он с легкостью раскрутил болты на 600 фунтов-футов всего за несколько секунд удара. Он передает больше вибрации, чем Bosch, но аккумулятор Makita изолирован от остальной части гаечного ключа, чтобы предотвратить повреждение от механического удара.И, как и DeWalt, он использует односкоростной спусковой механизм вперед / назад. (makita.com)

Штифт, удерживающий насадки DeWalt, имеет цилиндрическую форму, а не коническую, что помогает надежнее закрепить гнезда. Нам также нравится двусторонний триггер вперед / назад, хотя скорость не регулируется. Другим большим гаечным ключам легче использовать болты с высоким крутящим моментом; DeWalt потребовалось до 15 секунд на выполнение работы.Задняя часть ключа иногда лежит на ладони, что снижает комфорт. (dewalt.com) * Включает две никель-кадмиевые батареи и зарядное устройство. Комплект с двумя литий-ионными аккумуляторами стоит 399 долларов.

Hitachi имеет две скорости: «мощность» и «экономия». Для этого теста мы использовали первый режим. Hitachi, самый легкий из группы, удивительно мощный.Он также имеет комбинированный светодиодный светильник / зажим для ремня. Единственные наши жалобы — спусковой крючок без губ, который явно раздражает пальцы, и отсутствие прорезиненной рукоятки. (hitachipowertools.com )

Аккумуляторные ударные гайковерты обычно требуют компромисса между мощностью и комфортом. Milwaukee отдает предпочтение последнему, с лучшей эргономикой в ​​группе, цепким прорезиненным днищем и минимальной вибрацией.Тем не менее, он самый слабый по ослаблению крутящего момента и показал самые плохие результаты испытаний. Бонус: у батареи есть счетчик заряда с четырьмя световыми индикаторами. (milwaukeetool.com)

Доступный по цене Craftsman идеально подходит для любителей. Прорезиненная рукоятка делает его одним из самых удобных гаечных ключей, но при многократном использовании устройство сильно нагревается и его характеристики ухудшаются.Следует отметить, что аккумулятор Craftsman рекламируется с напряжением 19,2 вольт, но на тестовом измерителе зарегистрировано более 20 вольт. (craftman.com)

Ryobi и Craftsman — почти клоны, но Ryobi имеет немного меньший захват для тех, у кого крошечные руки. Во время наших испытаний аккумулятор Ryobi несколько раз вибрировал настолько, что не позволял гаечному ключу работать.Быстрое снятие и повторная установка батареи устранили симптом, но не причину; аккумулятор должен закрепиться на месте более надежно. (ryobitools.com) * Товары продаются отдельно. Цена включает ключ, зарядное устройство и одну батарею.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Человек с золотым гаечным ключом: автомобильный инженер Джеймс Бонд присоединяется к канадским усилиям по созданию Tesla North

Breadcrumb Trail Links

1. Innovation
2. FP Energy
3. Electric Vehicles

Auto A-team, задачей которого является создание нулевых выбросов автомобиль с ценой в 50 000 долларов, который обычный Джо мог бы действительно захотеть купить

Автор статьи:

Джо О’Коннор

Дата публикации:

6 мая 2021 • 6 мая 2021 • 9 минут чтения • 28 комментариев Фрейзер Данн, главный инженер спецпроектов Aston Martin Lagonda Ltd., изображенный с Валькирией, суперкаром, созданным для миллиардеров. Данн покидает Aston Martin, чтобы присоединиться к Project Arrow, канадскому проекту по созданию автомобиля с нулевым уровнем выбросов для семей и созданию северной Tesla. Фото Ричарда Пардона

Содержание статьи

В ночь перед почти смертью Фрейзера Данна молодой автомобильный инженер британского производителя роскошных спортивных автомобилей Aston Martin Lagonda Ltd. находился в номере отеля и читал книгу о Далай-ламе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Когда он выключил свет, его не покидало вера тибетского духовного лидера в то, что «удача выпадает на подготовленный разум», которую Данн интерпретировал так: если подумать о том, что может случиться, и это в конечном итоге происходит, ум будет готов справиться с этим.

На следующее утро в шесть часов Данн сел за руль темно-серого Aston Martin DBS — той же машины, на которой ездит Джеймс Бонд в «Казино Рояль» и «Квант милосердия». берега озера Гарда в Италии.

Он так и не успел. Данн потерял контроль над автомобилем стоимостью 250 000 долларов США на мокрой от дождя дороге, врезался в ограждение, слетел с 12-метровой скалы и приземлился вверх ногами в озере, после чего машина погрузилась в глубину с инженером, привязанным внутри. Прежде чем временно потерять сознание, я вспомнил урок Далай-ламы.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Я помню, как подумал:« Если я пойду в воду, я определенно пойду под воду, поэтому не паникуйте, потому что единственный способ, которым вы собираетесь жить, — это не паниковать », и это была моя последняя мысль перед тем, как проснуться », — сказал он.

Данн не запаниковал и не умер, придя в сознание, чтобы выбраться из места крушения и плыть (а также плавать и плавать) на поверхность.

Это был побег, достойный вымышленного секретного агента, и за 13 лет, прошедших с тех пор, Данн максимально использовал свое время, став главным инженером специальных проектов Aston Martin. Работа предполагает трату кучу денег на создание невероятно быстрых ограниченных серий суперкаров стоимостью более миллиона долларов для миллиардеров.

Я хочу создавать автомобили, которые действительно имеют значение

Фрейзер Данн

В мире любителей высокопроизводительных автомобилей роль Данна желанная, особенно сейчас, когда он уходит.Но он не бросится с корабля ради Lamborghini или какой-нибудь другой легендарной марки спортивных автомобилей. Вместо этого британец перепрыгивает через пруд, чтобы возглавить усилия Канады по созданию автомобиля с нулевым уровнем выбросов, созданного с использованием местных ноу-хау, сырья и запчастей, который, как надеются его спонсоры, может привести к рождению отечественного производителя электромобилей. . Если хотите, Tesla North.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Я серьезно отношусь к своей работе в Aston Martin, но по большому счету это чушь», — сказал недавно Данн из своего дома недалеко от Стратфорда-на-Эйвоне, небольшого городка в Уэст-Мидлендсе Англии. .

«Вы разрабатываете чрезвычайно дорогие машины для удовольствия очень богатых людей, которые на самом деле не меняют мир и вообще не вносят большого вклада, и это часть моей мотивации присоединиться к Project Arrow».

Project Arrow — это не опечатка и не попытка воскресить знаменитый, хотя и обреченный канадский истребитель, — сказал Флавио Вольпе, президент Ассоциации производителей автомобильных запчастей (APMA), торговой ассоциации / лоббистской группы, стоящей за концептуальный автомобиль, который 335 канадских компаний вложили 100 миллионов долларов в технологии, запчасти и инженерные решения, чтобы помочь воплотить в жизнь.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Макет проекта «Стрела», сделанный Школой промышленного дизайна Карлтонского университета. Фото APMA

Но обращение к памяти об Avro Arrow является намеренным, по его словам, вызовом для творческих умов «мечтать о большом» и демонстрировать лучшее в Канаде.

«Никто раньше не строил Project Arrow», — сказал Вольпе. «А если вы собираетесь сделать лунную съемку, вам лучше найти космонавтов.

Если Данн — Базз Олдрин из «Стрелы», то Марчелло Грасси, итальянский ас по суперкарам и председатель консультативного совета проекта, является руководителем метафорического центра управления полетами.

Грасси и Данн работают в одних и тех же профессиональных кругах в Европе, и в прошлом они сотрудничали. До пандемии они вместе катались на лыжах в Италии. Данн рассказал о своих опасениях относительно своей карьеры на кресельном подъемнике.

Грасси, у которого есть консалтинговая фирма к югу от Лондона, имел аналогичные стремления и ранее был связан с Вольпе.Эти двое познакомились несколько лет назад на конференции в Виндзоре, Онтарио, где Грасси говорил о смехотворно дорогих автомобилях.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Они поддерживали связь, и по мере того, как канадский проект автомобилей с нулевым выбросом выхлопных газов обрел форму, Вольпе представил итальянца, способного совершать невероятные вещи. Итальянец, в свою очередь, знал главного инженера, которому не терпелось заняться чем-то другим, и пригласил Данна.

«Я пошел ва-банк», — сказал Грасси. «Это восходящий подход с использованием уже имеющихся в стране технологий, и меня полностью восприняло это предложение».

Грасси работает над Arrow с прошлого лета. Данн официально стартует 1 августа, и он будет выезжать из Англии. За ним будет последнее слово по всем инженерным решениям Project Arrow.

Ас итальянского суперкара Марчелло Грасси (крайний слева) с Фрейзером Данном (в синем шлеме) на спусках. Фото Марчелло Грасси

«Эти два парня не второстепенные игроки», — сказал Димитрий Анастакис, историк бизнеса и специалист по автомобильной промышленности из Университета Торонто.«Это показывает мне, насколько серьезно APMA относится к созданию этой штуки».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Независимо от того, насколько амбициозны намерения, в глобальной схеме вещей канадская торговая ассоциация / группа лобби представляет собой ничем не примечательную группу по сравнению с гигантскими автопроизводителями. Toyota Motor Corp., Fiat Chrysler Automobiles NV, Volkswagen AG, General Motors Co., Ford Motor Co. и несколько других признанных гигантов тратили миллиарды долларов, пытаясь захватить верх в гонке вооружений электромобилей.

Озеленение автомобильного сектора произойдет не скоро; он уже здесь

По данным калифорнийской исследовательской компании Million Insights, к 2027 году мировой рынок электромобилей превысит 1 триллион долларов США. Tesla Inc., некогда разрушившая рынок, теперь прочно вошла в рынок и зафиксировала прибыль в миллиард долларов в первом квартале, причем впервые.Новые модели Tesla скоро появятся на рынке, но динозавры, зависящие от двигателей внутреннего сгорания, пытаются наверстать упущенное.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Новые полностью электрические коммерческие фургоны GM будут построены на перепрофилированном заводе в Ингерсолле, Онтарио. Ford модернизирует свое производственное предприятие в Оквилле, Онтарио, для производства электромобилей на деньги налогоплательщиков в размере 500 миллионов долларов.

1. Бывший трейдер деривативов стремится завоевать индустрию быстрого питания с веганским бургером, который выглядит как Биг Мак

2. Канадские компании стремятся к звездам (буквально). Далее: луна, может быть, Марс

3. Эта канадская компания нацелена на мировую индустрию видеоигр стоимостью более 150 миллиардов долларов

К югу от границы президент США Джо Байден повесил 100 долларов США. миллиардов долларов, чтобы побудить американских потребителей покупать электромобили.Ближе к дому в недавнем федеральном бюджете было предложено повышение налогов на роскошные автомобили и снижение налогов для производителей технологий с нулевым уровнем выбросов, таких как автомобильные аккумуляторы, топливные элементы и зарядные станции.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Озеленение автомобильного сектора не скоро; это уже здесь.

Но создание полностью канадского автомобиля — не новая идея.Уолтер Гордон, яростный экономический националист и министр финансов в либеральном правительстве Лестера Пирсона, во время напряженного раунда переговоров с Большой тройкой автопроизводителей в середина 1960-х гг.

Несколько лет спустя Manic, компания из Квебека, основанная французским эмигрантом Жаком Отом, пришла вместе со своим спортивным автомобилем GT, подписанным богатой группой монреальских юристов. Говорят, что внешний вид автомобиля представляет собой смесь евро-квебекских изгибов и резких американских углов.Увы, его ограниченная привлекательность не могла сравниться с нехваткой запчастей, и в 1971 году компания закрылась.

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Manic GT не пользовался большим успехом и производился в короткие сроки в начале 70-х годов. Фото Postmedia

Возможно, более заманчивым был Bricklin SV-1 с дверьми в виде крыльев чайки и дурацким американским прародителем Малькольмом Бриклином. Компания установила свой флаг в Нью-Брансуике в 1974 году и была названа тогдашним премьер-министром Ричардом Хэтфилдом решением проблемы безудержной безработицы в провинции.Опять же, этого не должно было быть. Бриклин умер быстрой смертью, несмотря на то, что ему были потрачены миллионы государственных субсидий.

Bricklin SV-1 был неоднозначным автомобилем с радикальной формой и передовыми функциями безопасности. Фотография сделана в 1975 году, брошюра Bricklin

Амбиции велики, но историческая дорога, ведущая к отечественному автомобилестроителю, обладающему устойчивостью, усеяна обломками. Это не означает, что Arrow, концептуальный автомобиль, который физически не отправится в путь до декабря 2022 года, обречен.

Во-первых, есть большая разница по сравнению с прошлым веком, кое-что, что стало болезненно очевидным для производителей автомобилей во всем мире благодаря пандемии: длина цепочки поставок имеет значение.И эта цепочка рвется, когда, скажем, Китай поражается вирусом-убийцей, который затем становится глобальным, поскольку более 80 процентов мировой цепочки поставок автомобилей связано с Китаем.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Войдите в Канаду, страну, наводненную всем, что может понадобиться электромобилю: никель, литий, кобальт, образованная рабочая сила, динамичный технологический сектор, вековой опыт производства автомобилей, первоклассные университеты, политическая стабильность и многое другое. отечественные производители автозапчастей.

«Успешно построив этот автомобиль, вы бы в основном сказали инвесторам:« Эй, приезжайте в Канаду, если вы действительно хотите создать стартап, или даже если вы просто хотите разместить больше своих электромобилей в Канаде ». , — сказал Анастакис.

«Вам не нужно беспокоиться обо всех этих проблемах, которые мы видели с COVID-19, с нехваткой микрочипов, резины, лития, потому что вы можете получить все прямо здесь, в хорошей безопасной среде».

Канада действительно безопасна, но это не то, что продал Данна в Project Arrow.По его словам, создание суперкаров для миллиардеров не связано с решением почти невозможных инженерных задач. Напротив, автомобили на самом деле довольно шаблонны.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Люди со стороны могут подумать, что это довольно умно, потому что посмотрите на все эти дорогие материалы, которые используются в нем, но именно дорогие материалы облегчают задачу», — сказал он.

Вершина суперкара Данна, Valkyrie, которую вскоре представят, будет стоить 3,2 миллиона долларов США. Это и машина, и абсурд. Канадская инициатива противоположна. Речь идет не о прибамбасах, дорогих материалах и безумном количестве лошадиных сил, а о создании автомобиля с нулевым уровнем выбросов с прогнозируемой ценой в 50 000 долларов, который обычный Джо, возможно, действительно захочет купить.

Автомобильные проекты Aston Martin Фрейзера Данна с 2012 года. Фото APMA

Для этого Данну нужно будет выяснить, какие из 335 канадских компаний сделали шаг вперед, включая несколько известных имен в автомобильном секторе, таких как Linamar Corp. , Martinrea International Inc.и Woodbridge Group могут обеспечить оптимальные поставки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Если вы находитесь в ситуации, когда вы ограничены ценностями, я думаю, что это намного интереснее и сложнее», — сказал он.

Грасси соглашается. Из этой пары итальянец больше знаком с Канадой по периоду до пандемии. В первый раз, когда он сошел с самолета в Торонто и сел в такси, водитель слушал итальянскую радиостанцию.

«Я подумал, где я?» — сказал он.

47-летний мужчина указывает на стартап Arrival Ltd., британского производителя автофургонов с нулевым уровнем выбросов, как на пример компании, появившейся из ниоткуда, чтобы пробиться в отрасль. Корпоративный язык вокруг Arrival — это одна из стратегических цепочек поставок, разработка с нуля, микро-фабрики и дружелюбие к городу.

Инвесторы слушают: прибытие недавно стало публичным на Nasdaq, и теперь имеет рыночную капитализацию в 11 миллиардов долларов США и соглашение о производстве 10 000 электрических фургонов для United Parcel Service Inc.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Электромобиль нового поколения. Фото Arrival Ltd.

«Я твердо верю, что это будет конечным результатом для Project Arrow, что у вас будет компания, занимающаяся мобильностью, которая сможет производить автомобили для канадского рынка и, возможно, за его пределами», — сказал Грасси.

Это довольно пьянящая вещь. Чтобы осуществить это, его старый лыжный приятель Данн не будет иметь того бюджета, к которому он привык в Aston Martin, или свободы звонить кому угодно, где угодно и когда угодно, чтобы получить то, что ему нужно.

Но он будет опираться на учение Далай-ламы. Подготовленный ум — это ум, способный решить проблему, и 42-летний мужчина убежден, что ему нужны перемены, и так уж получилось, что Канада — идеальное место для этого.

«Я хочу создавать автомобили, которые действительно меняют ситуацию», — сказал он. «Я также считаю, что это действительно крутой проект».

• Эл. Почта: [email protected] | Twitter: oconnorwrites

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Подробный отчет об инновационной экономике от The Logic, предоставленный вам в партнерстве с Financial Post.

Программные решения и услуги, помогающие организациям ориентироваться в тысячах грантов и поощрений по всей Северной Америке.

Главные новости Financial Post

Подпишитесь, чтобы получать ежедневные главные новости от Financial Post, подразделения Postmedia Network Inc.

Нажимая кнопку регистрации, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск главных новостей Financial Post скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Гидравлический напольный домкрат электромобиля, манометр для накачивания шин, ударный ключ

• ОСТАВАЙТЕСЬ БЕЗОПАСНО В ЛЮБЫХ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ НА ДОРОГЕ: Мы все надеемся, что этот день никогда не наступит, но если вы столкнетесь с аварийной ситуацией на дороге, трехтонный автомобильный гидравлический напольный домкрат ABN 3-в-1 с электроприводом, манометр для накачивания шин, удар Wrench Automotive Service — это быстрый и легкий набор инструментов для ремонта автомобилей, устраняющий все ваши проблемы; Инструкция по эксплуатации в комплекте
• КЛЮЧ С УДАРНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ: включает предохранитель, 2 переходника для гаек колесных гаек 17-19 мм 21-23 мм из хромованадиевой стали (CR-V) и 11.Кабель питания длиной 5 футов (3,5 м) с адаптером для автомобильного прикуривателя на 12 В; 12 В постоянного тока, максимальный ток 12 А, номинальная мощность 100 Вт, максимальный крутящий момент 340 Нм
• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ / НАДУВАТЕЛЬ 2 В 1: Разъем — самоблокирующийся, вход постоянного тока 12 В, номинальная мощность 150 Вт, максимальный ток 13 А, предохранитель 15 А, кабель питания 11,5 футов (3,5 м), нагрузка 3 тонны (2,7 МТ) вес, высота подъема 6,1-17,7 дюйма (15,5–45 мм), рабочая температура от 5 ° F до 122 ° F (-15 ° C-50 ° C); Надувной насос — игольчатые головки, предохранитель прикуривателя 12В, гаечный ключ на шестигранник; Противоударная, противоскользящая резина; Регулировочный винт; Вход 12 В постоянного тока, скорость накачивания 35 л / мин, максимальный ток 10 А, максимальное давление 150 фунтов на кв. Дюйм (10 бар), 23.6 дюймов (60 см) длина воздушного шланга
• ПРОСТОЕ ХРАНЕНИЕ: Чрезвычайно прочный пластиковый выдувной кейс размером 15,5 x 7 x 15 дюймов (39,4 x 17,8 x 38,1) для удобной транспортировки, безопасного хранения и быстрой организации; Включает тяги на задней стороне, чтобы чехол не скользил в багажнике
• СОДЕРЖАНИЕ: В комплект входят (1) электрический разъем 2-в-1, (1) электрический ударный ключ, (1) предохранительный молоток, (1) соединительный кабель зажима аккумулятора, (2) перчатки, (1) кабель питания, (2) ) переходники розеток, (2) предохранители, (2) инструкции по эксплуатации — один для домкрата и один для гаечного ключа, (1) чемодан для переноски
На этот продукт распространяется гарантия производителя на дефекты материалов и изготовления сроком на ОДИН (1) ГОД с даты первоначальной розничной покупки.Для получения более подробной информации см. Нашу Политику возврата для продавца.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химикатов, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Пересматривают ли потребители электромобили? | 2021-01-27

Рынок электромобилей (EV), кажется, находится на подъеме / процветании с светлым будущим. Конкуренция среди автопроизводителей накаляется, поскольку планы относительно новых моделей, предназначенных для конкуренции с Tesla или Mustang Mach-E, постоянно раскрываются, а карманы зарядных станций постепенно расширяются.Тем не менее, нынешние потребители, похоже, приостановили свои планы на электромобили.

Согласно глобальному исследованию потребителей автомобильной отрасли в 2021 году, проведенному компанией Deloitte, 74 процента потребителей в США в настоящее время ищут традиционный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в своем следующем автомобиле, и только 26 процентов рассматривают возможность сокращения альтернативных двигателей — с тех пор эта цифра снизилась на 15 процентов. в прошлом году, когда 41 процент потребителей в США рассматривали электромобили в качестве следующей поездки.

Так почему именно U.S. потребители не решаются вкладывать средства в электромобили, и что это может означать для развивающегося рынка в будущем? Ratchet + Wrench поговорил с Райаном Робинсоном, глобальным директором Deloitte по автомобильным исследованиям, чтобы получить больше информации.

Какие факторы в настоящее время возвращают интерес потребителей к ДВС?

В этом исследовании мы обнаружили, что в настоящее время потребители в США переключают свое внимание на традиционные автомобили с бензиновым или дизельным двигателем. Почти три четверти респондентов заявили, что намерены купить автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем для следующей покупки автомобиля, что стало неожиданностью, поскольку этот интерес снижался в течение последних трех или четырех лет, что, наоборот, означает, что интерес к альтернативным двигательным технологиям (например, гибриды и электромобили).

На самом деле это проистекает из финансового страха, с которым многие сталкиваются, переживая эту пандемию. Только что вышедший из беспрецедентного года, когда потребители по праву испытывают сильное беспокойство по поводу проблем со здоровьем и экономических проблем, финансовая неопределенность тяжело сказывается на большинстве из них, и, по прогнозам, это предпочтение покупателя сместится в другую сторону, по крайней мере, временно. Они просто не чувствуют себя комфортно с финансовой точки зрения и не готовы делать инвестиции, и в настоящий момент предпочитают более удобный вариант.

Что больше всего беспокоит потребителей, когда речь идет об инвестициях в альтернативы ДВС, такие как электромобили?

Очевидно, что цена высока, когда дело доходит до инвестирования во что-либо, и вы сталкиваетесь с финансовой неопределенностью, но в этом исследовании были некоторые факторы, которые действительно проиллюстрировали эту точку зрения.

Когда мы смотрим на данные по возрастным группам, сразу бросается в глаза количество молодых потребителей на устойчивых рынках, таких как США, которые запросили отсрочку платежа за автомобиль.Каждый десятый американец решил отложить платеж за автомобили в 2020 году, но для потребителей в возрасте от 18 до 34 лет этот показатель возрастает до 23 процентов, что намного превышает ожидаемый нами диапазон. Естественно, потребность в большей финансовой гибкости, когда дело касается ваших текущих платежей, также повлияет на ваши расходы в ближайшем будущем.

Мы также обнаружили, что из потребителей США, которые намереваются купить электромобиль в качестве следующего транспортного средства, 73 процента ожидают или надеются заплатить менее 50 000 долларов за этот автомобиль.

Глядя на рынок, мы должны начать различать шумиху в заголовках об электромобилях и реальность, с которой сталкиваются потребители. В настоящее время разрабатывается множество новых вариантов электромобилей, которые потенциально могут оказаться на пересечении ценовых пересечений между ДВС и электромобилями, но сейчас не так много вариантов, которые попадают в этот ценовой диапазон, позволяя потребителям достичь этого порога.

Итак, прямо сейчас отказ от альтернатив, таких как электромобили, на самом деле является реакцией на опасения по поводу доступности, вызванные пандемией, и тот факт, что мы все еще ждем многих запусков этих новых электромобилей, которые могут открыть многое для потребителям все еще нужно выйти на рынок.

Что это может означать для долгосрочного внедрения электромобилей? Что в конечном итоге вернет потребителей к таким альтернативам, как электромобили?

Во всем мире рынок движется и продолжает инвестировать в электромобили, и по мере того, как мы видим, что становится доступным больше вариантов, мы, вероятно, увидим, что эти ценовые категории откроются и станут более доступными для потребителей, но все еще есть некоторые опасения по поводу зарядки аккумуляторов и безопасность, которой автопроизводители собираются потратить некоторое время на обучение потребителей.

Как правило, средний водитель в США проезжает 25 миль в день, и люди, вероятно, будут относиться к своему электромобилю, как к сотовому телефону, поскольку по возможности они будут заряжать свои автомобили дома ночью и готовить их к поездке. использование на следующий день.

Текущая технология и емкость аккумуляторов для электромобилей значительно превзошли то, что может понадобиться среднему потребителю, но запас хода и отсутствие инфраструктуры для зарядки были двумя главными проблемами, отмеченными потребителями в США при инвестировании в электромобили.

Итак, на самом деле все сводится к восприятию и реальности, но воспринимаемая проблема все еще остается реальной проблемой. Если ваши потребители думают, что существует проблема, она для них реальна и требует решения. Если многие американские потребители обеспокоены тем, что, если они инвестируют в электромобиль, у них не будет необходимой топливной поддержки, следующий шаг должен исходить от автопроизводителей, которые покажут и расскажут, как они решают эти проблемы и что они собой представляют. будет выглядеть повседневно для водителя на дороге.

То же самое и с возможностью подключения электромобилей. Мы обнаружили, что 64 процента потребителей в США обеспокоены возможностью взлома автомобилей, которые становятся все более технологически продвинутыми и подключенными. Автопроизводители работают над решением этих проблем в каждой модели, которую они выводят на рынок, но следующий шаг к получению такой покупательской поддержки потребует некоторого времени и усилий, потраченных на ознакомление потребителей с шагами, которые были предприняты для их удержания. защищен. В противном случае эти опасения будут сохраняться.

Домкрат, ударный гаечный ключ и устройство для накачивания шин 3-в-1 для электромобилей

Если вы такой же неумелый мастер, как я, автомобили сбивают вас с толку, и, вероятно, вам понадобится больше часа, чтобы сменить колесо на обочине дороги. Если вы хотите избежать путаницы со всеми различными инструментами, необходимыми для ремонта спущенного колеса в чрезвычайной ситуации, этот удивительный домкрат для электромобиля 3-в-1 станет вашим новым лучшим другом. Просто поместите его в багажник или груз, пока он вам не понадобится.

Версии:
без гайковерта | С гайковертом

Как работает домкрат для электромобилей 3-в-1

Домкрат для электромобилей 3-в-1 содержит все, что вам нужно, чтобы с особой легкостью и скоростью сменить шину, чтобы вывести вас из дороги и вернуться в безопасное место с помощью рабочая машина.Просто подключите его к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля (порт прикуривателя), и он поднимет вашу машину менее чем за минуту, затем вы можете использовать дополнительный ударный гаечный ключ, чтобы ослабить болты шины и снова закрепить, как только ваша новая шина будет надета, и воспользуйтесь насосом для накачивания шин, чтобы заполнить новую шину до оптимального давления.

Автомобильный домкрат 3-в-1 имеет небольшие размеры, поэтому его очень удобно хранить прямо в машине, не занимая много места. Он поставляется в удобном жестком футляре, который служит отражающим треугольником и помещается позади вашего автомобиля, чтобы предупредить встречный транспорт о том, что вы ремонтируете свою машину на обочине дороги.

Комбинируя домкрат для электромобиля с автоматическим ударным гайковертом и прилагаемыми рабочими перчатками, вы сможете в крайнем случае заменить автомобильную шину без необходимости иметь много мускулов для прокачки стандартного автомобильного домкрата или попытайтесь повернуть железную покрышку собственными силами. Встроенный фонарик осветит вашу рабочую зону, если вам понадобится сменить шину ночью. Кроме того, белые рабочие перчатки будут держать руки в чистоте и чистоте во время работы.

Как он питается?

Электрический автомобильный разъем 3-в-1 можно подключить к порту прикуривателя (12 В), а если он не работает, вы также можете подключить его напрямую к автомобильному аккумулятору с помощью прилагаемых зажимов для аккумулятора.Автомобильный домкрат имеет максимальную грузоподъемность 11 000 фунтов (5 т) и имеет диапазон высоты подъема от 6,1 до 17,7 дюйма.

Что в комплекте?

Домкрат для электромобилей 3-в-1 поставляется со всем, что вам может понадобиться в аварийной ситуации, включая:

• Электрогидравлический домкрат
• Электрический ударный ключ
• Предохранительный молоток
• Пластиковый ящик для инструментов
• 2 Двойной- торцевые гайки с боковыми проушинами
• Кабель питания (10 футов)
• Зажимы для подключения автомобильного аккумулятора
• 2 предохранителя
• 1 Пара рабочих перчаток
• Светоотражающий треугольник безопасности
• Руководство по эксплуатации

Посмотрите на видео ниже, как работают домкрат 3-в-1 для электромобиля, гайковерт и устройство для накачивания шин.

Подпишитесь на наш канал на YouTube Домкрат для электромобилей

5 тонн с гайковертом и надувным устройством для смены шин

Домкрат для электромобилей 5 тонн 12 В с ЖК-дисплеем Электрический гидравлический домкрат с гайковертом и насосом для замены шин

• СДЕЛАТЬ В МГНОВЕНИИ Домкрат для электромобиля поднимает автомобиль весом 11023 фунта на максимальную высоту (диапазон подъема: 6.1-7,7 дюйма) всего за одну минуту. Электрический ударный ключ может быстро и безопасно открутить винты и заменить шины за 3 секунды. Встроенный шланг для накачивания домкрата может обеспечить достаточное количество газа для спущенной шины, вы можете в любой момент контролировать давление в шинах с помощью цифрового дисплея на домкрате.
• PLUG-IN Вспомогательный порт 12 В, который позволяет любому взрослому человеку менять и ремонтировать шины в любое время в гараже / на шоссе. Постоянно смазываемый двигатель постоянного тока может обеспечить стабильную работу домкрата электромобиля.Светодиодные фонари, встроенные в разъем, обеспечивают достаточную яркость, чтобы любой мог легко сменить шины в темноте. Электрогидравлический домкрат имеет полностью закрытую конструкцию, которая полностью водонепроницаема и не пропускает масло.
• АБСОЛЮТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Когда домкрат 5 тонн достигает максимальной высоты, он автоматически прекращает работу. Самоблокирующаяся разборка домкрата может предотвратить внезапное падение автомобиля и обеспечить безопасность автомобиля и человека. Выступающие частицы крестообразной канавки на головке домкрата могут увеличивать силу трения.Встроенный в домкрат автоматический выключатель защищает ваш автомобиль от перегрузки.
• ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЯЩИК ИНСТРУМЕНТОВ Красный треугольник вне коробки электрогидравлического домкрата может использоваться как предупреждающий знак.

  No related posts.