Категории транспортных средств по техническому регламенту таможенного союза и ФЗ №196
I. Категории транспортных средств по ФЗ №196
В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (право на управление транспортными средствами):
Категория «A» — мотоциклы.
Категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг.
Категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.
Категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.
Категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг.
Категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.
Категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы.
Категория «Tm» — трамваи.
Категория «Tb» — троллейбусы.
Категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы.
Подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. см., и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
Подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы.
Подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.
Подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.
Подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 кг.
Подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 кг.
II. Категории транспортных средств по техническому регламенту (L, M, N, O)
Категория «L» — мототранспортные средстваМопеды, мотовелосипеды, мокики
Категория «L1» — двухколёсные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.
см.;в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория «L2» — трехколёсные транспортные средства с любым расположением колёс, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см.;
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт;
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
см.;Мотоциклы, мотороллеры, трициклы
Категория «L3» — двухколёсные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.
см. (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.Категория «L4» — трехколёсные транспортные средства с колёсами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория «L5» — трехколёсные транспортные средства с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
см. (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.Квадрициклы
Категория «L6» — четырехколёсные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.
см.;в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт;
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория «L7» — четырехколёсные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Легковые автомобили
Категория «M1» — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства
Категория «M2» — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория «M3» — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.
Категория «N1» — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория «N2» — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория «N3» — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.
Категория «O1» — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
Категория «O2» — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория «O3» — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория «O4» — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.
Остановка грузовиков категории С сотрудниками таможни с 1 марта 2023 года
Добрый день, уважаемый читатель.
С 1 марта 2023 года вступает в силу новая редакция правил дорожного движения, включающая большое количество нововведений. Все нововведения, предусмотренные Постановлением Правительства №1769, рассмотрены в серии статей Новые ПДД с 1 марта 2023 года.
На фоне этого крупного нововведения для большинства водителей остался незамеченным тот факт, что с 1 марта 2023 года начнет действовать еще одно Постановление Правительства, которое также вносит изменения в текст правил дорожного движения. Номер этого постановления 1888.
Сразу же нужно сказать, что второе постановление содержит лишь несколько нововведений, но разобрать их в любом случае следует.
Содержание статьи:
- Информация о нормативном документе
- Остановка транспортных средств сотрудниками таможни
- Термины, связанные с массой ТС
Информация о нормативном документе
2023.02.03 Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2022 № 1888 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации» опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 25 октября 2022 года.
Документ вступает в силу 1 марта 2023 года.
Источник: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202210250037
Остановка транспортных средств сотрудниками таможни
Первое изменение внесено в пункт 2.
2.1 правил дорожного движения:
2.2.1. Водитель транспортного средства, в том числе не осуществляющего международные перевозки товаров, обязан останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если масса снаряженного указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, также на иных территориях Российской Федерации, определенных законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании, в местах, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1, по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.
2.2.1. Водитель транспортного средства, в том числе не осуществляющего международные перевозки товаров, обязан останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если технически допустимая максимальная масса указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, в местах на территории Российской Федерации, специально обозначенных дорожным знаком 7.
14.1, по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.
Похожее изменение внесено в пункт 2.4 ПДД:
2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а также:
уполномоченным должностным лицам таможенных органов в отношении остановки транспортных средств, в том числе не осуществляющих международные перевозки товаров, в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если масса снаряженного указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, также на иных территориях Российской Федерации, определенных законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании, в местах, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1.
уполномоченным должностным лицам таможенных органов в отношении остановки транспортных средств, в том числе не осуществляющих международные перевозки товаров, в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если технически допустимая максимальная масса указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, в местах на территории Российской Федерации, специально обозначенных дорожным знаком 7.
14.1, с соблюдением правил и требований по обеспечению безопасности дорожного движения.
Таким образом, в пунктах 2.2.1 и 2.4 термин «масса снаряженного ТС» заменили на термин «технически допустимая максимальная масса ТС».
Поскольку далеко не каждый водитель знает, что означают указанные термины, разберемся сначала с этим.
Термины, связанные с массой ТС
В первую очередь нужно сказать о том, что в тексте правил дорожного движения повсеместно используется термин «разрешенная максимальная масса».
«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Если говорить коротко, то разрешенная максимальная масса, это масса загруженного транспортного средства, при котором еще разрешается ехать по дороге.
То есть это масса полностью загруженного автомобиля, которую превышать нельзя.
Именно на этот термин привыкли ориентироваться водители.
Есть также еще один термин «масса без нагрузки», который обозначает массу автомобиля вообще без груза.
До 1 января 2020 года именно термины «разрешенная максимальная масса» и «масса без нагрузки» указывались в свидетельствах о регистрации транспортных средств. А водители могли легко найти соответствие между массой в документах автомобиля и массой в правилах дорожного движения.
Однако с 1 января 2020 года термины в свидетельствах о регистрации заменили следующим образом:
| До 1 января 2020 года | С 1 января 2020 года |
| Разрешенная max масса, kq | Технически допустимая макс. масса, кг |
| Масса без нагрузки, kq | Масса в снаряженном состоянии, кг |
Приведенная выше таблица позволяет лучше понять изменения, внесенные в пункты 2.2.1 и 2.4 ПДД.
Если говорить коротко, то с 1 марта 2023 года масса без нагрузки будет заменена на разрешенную максимальную массу, то есть минимальная масса автомобиля будет заменена на максимальную.
Нововведение в первую очередь затронет автомобили, у которых масса в снаряженном состоянии меньше 3,5 тонн, а технически допустимая максимальная масса больше 3,5 тонн. С 1 марта 2023 года такие автомобили должны будут останавливаться по требованиям сотрудников таможни в местах, обозначенных знаком 7.14.1:
Рассмотрим грузовой автомобиль ГАЗ 3507, относящийся к категории С:
В свидетельстве о регистрации автомобиля указаны следующие данные:
Разрешенная max масса, kq 7850
Масса без нагрузки, kq 3200
До 1 марта 2023 года этот автомобиль не должен был останавливаться на пунктах таможенного контроля. а с 1 марта 2023 года таможенники смогут его останавливать.
Таким образом нововведения затрагивают довольно большую группу грузовых автомобилей категории С, у которых масса без нагрузки составляет менее 3,5 тонн. И, если Вы владеете подобным автомобилем, то будьте готовы к тому, что с 1 марта 2023 года придется останавливаться по требованию таможенников.
Ну а в заключение предлагаю Вам изучить обновленный текст правил дорожного движения:
Удачи на дорогах!
Об авторе:
Максим Калашников
—
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
часто задаваемых вопросов | Департамент общественной безопасности штата Джорджия
Часто задаваемые вопросы
В: Что означает «GVWR»?
A: GVWR означает полную массу автомобиля. GVWR — это рейтинг, применяемый производителем транспортных средств, который представляет собой максимальный общий вес транспортного средства, груза, людей, топлива и других жидкостей вместе.
В: Как используется GVWR?
A: Оценка полной массы транспортного средства — это один из методов, используемых для определения того, подлежит ли транспортное средство регулированию.
В: Я в замешательстве. Я слышал, что некоторые люди говорят, что полная масса 10 001 фунт. или больше делает транспортное средство подпадающим под действие правил, другие говорят, что 26 001 фунт. Можете ли вы помочь прояснить это?
A: Автомобили с полной разрешенной массой 10 001 фунт. или более, используемые в рамках бизнеса (включая некоммерческую организацию), считаются коммерческими транспортными средствами для целей большинства правил безопасности. Это относится к:
Одиночные транспортные средства (грузовые автомобили и микроавтобусы)
Пассажирские транспортные средства вместимостью более 15 пассажиров, включая водителя, и пассажирские транспортные средства, оборудованные вместимостью 15 пассажиров, включая водителя.
Комбинации транспортных средств (например, грузовик с прицепом или другое оборудование). При полной массе 26 001 фунт и выше также применяются дополнительные требования (права коммерческого вождения и проверка на наркотики и алкоголь).
Транспортные средства, перевозящие опасные материалы в служебных целях, считаются коммерческими независимо от полной массы автомобиля.
В: Я никогда раньше не слышал об этих правилах. Они новые?
A: Нет. Правила техники безопасности на уровне 10 001 фунта полной массы тела (GVWR) уже десятилетиями содержатся в федеральных правилах. Штат Джорджия впервые принял Федеральные правила в 1972 году для перевозчиков по найму, и они применялись как к частным, так и к компаниям по найму с 1984. Актуальное принятие Правил безопасности можно посмотреть здесь.
В: Полная масса моего грузовика (или грузовика с прицепом), который я использую для своего бизнеса, составляет 10 001 фунт или более.
Нужна ли мне справка судмедэксперта?
A: Да. Применяются требования к медицинской квалификации и экзаменам. Скачать бланк медицинского освидетельствования можно здесь. http://www.fmcsa.dot.gov/registration-licensing/print-forms/print-forms.htm
Вопрос: Полная масса моего грузовика (или грузовика с прицепом), который я использую для своего бизнеса, составляет 10 001 фунт или более. Нужен ли мне номер DOT США?
A: Да. Вы можете подать заявку на получение номера DOT США через Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков по адресу www.fmcsa.dot.gov
Q: Полная масса моего грузовика (или грузовика и прицепа), который я использую для своего бизнеса, составляет 10 001 фунт. . или больше. Какие ограничения по часам работы применяются?
A: 1. Водитель может находиться за рулем до 11 часов после 10 часов отсутствия на рабочем месте.
2. Водитель должен выйти из дежурства через 14 часов после 10 часов перерыва в работе (в этот 14-часовой лимит засчитывается все время).
3. Для компании, у которой есть транспортные средства, работающие каждый день, общий рабочий день водителя не может превышать 70 часов в текущем 8-дневном периоде. Для компании, которая не работает каждый день, ограничение составляет 60 часов дежурства в текущем 7-дневном периоде.
4. Водители, использующие учет рабочего времени, могут находиться за рулем до 11 часов, если они вернутся к месту своей работы в течение 12 часов.
Q: Какие правила обычно нарушаются?
A: Для автомобилей и их составов с полной разрешенной массой 10 001 фунт. или более:
1. Идентификационный номер транспортного средства (название и номер DOT США)
2. Отсутствие справки о медицинском осмотре
3. Использование радар-детектора (радар-детекторы запрещены)
4.
Нет огнетушителя
5. Нет сигнализаторов остановки ТС (светоотражающие треугольники)
6. Водитель не прошел предрейсовый осмотр (записывать не нужно)
7. Водитель превысил норму рабочего времени лимиты
8. Без учета рабочего времени водителя
9. Без ежегодного технического осмотра ТС
10. Без послерейсового осмотра (должен быть в письменной форме и не требуется иметь на борту ТС)
11 ● Прицепы, не оборудованные необходимыми тормозами, фонарями и отражателями.
В: Должен ли мой прицеп иметь тормоза?
A: Да, если полная масса прицепа (вес прицепа и груза) превышает 3000 фунтов.
Q: Какие тормоза нужны?
A: Рабочие рабочие тормоза на всех колесах, система стояночного тормоза, система аварийного торможения и тормозная система отрыва. Парковочную и аварийную системы можно комбинировать.
В: Законны ли импульсные тормоза?
A: Импульсные тормоза незаконны в торговле между штатами. Для транспортных средств, которые остаются в Джорджии и не перевозят грузы или пассажиров между штатами, импульсные тормоза могут использоваться на прицепах, которые соответствуют ограничениям O.C.G.A. §40-8-50(г). http://www.legis.state.ga.us/cgi-bin/gl_codes_detail.pl?code=40-8-50
Q: Могу ли я использовать радар-детектор?
А: Нет. Радар-детекторы запрещены в коммерческих транспортных средствах 10 001 фунт. или выше.
Q: Какие правила существуют в отношении алкогольных напитков?
A: Эти правила применяются ко всем коммерческим автомобилям весом 10 001 фунт. или больше:
1. У водителя не должно быть никаких алкогольных напитков (включая так называемое «безалкогольное» пиво) в любом месте на транспортном средстве или автопоезде.
Есть исключения, если напитки являются частью законного декларируемого груза, а также для пассажиров автобусов и лимузинов.
2. Водитель не может управлять транспортным средством с любым измеримым количеством алкоголя в организме.
3. Водителю запрещается употреблять алкоголь в течение 4 часов после прибытия на работу.
Водитель, нарушивший эти правила, будет уволен на 24 часа. Транспортное средство могут арестовать.
В: У моего грузовика пневматические тормоза, но его полная масса менее 26 001 фунта. Нужны ли мне коммерческие водительские права?
A: Нет, если транспортное средство не используется для перевозки опасных материалов, требующих табличек. Пневматические тормоза сами по себе не требуют CDL. Тем не менее, Национальный совет по безопасности на транспорте (http://www.ntsb.gov/pressrel/2006/060207a.htm) рекомендует обучить водителя различиям между гидравлическими и пневматическими тормозами.
В: Если мне понадобится CDL, что еще применимо?
A: Водители, которые обязаны иметь водительские права для коммерческих водителей, также должны пройти тест на алкоголь и контролируемые вещества (наркотики) в соответствии с 49 CFR Part 382.
Q: весовая станция в Грузия ?
A: Если вес транспортного средства или комбинации составляет 10 001 фунт. GVWR или фактический вес брутто или больше, вы должны подъехать ко всем станциям открытого взвешивания и осмотра. Знаки, светящиеся стрелки или сотрудники правоохранительных органов помогут вам.
Q: Где я могу получить дополнительную информацию о Правилах безопасности автомобильных перевозчиков?
A: Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков имеет на своем веб-сайте раздел «Регулятивное руководство».
http://www.fmcsa.dot.gov/rules-regulations/administration/fmcsr/fmcsrguide.asp?section_type=A
Книги правил и норм безопасности Federal Motor Carrier можно приобрести у следующих поставщиков:
J.J. Келлер и Ассошиэйтс, Инк.
www.jjkeller.com
877-564-2333
Label Master
www.labelmaster.com
800-621-3808
Грузовая ассоциация Джорджии
www.gmta.org
о 7070-444-90721 1 1 1 Правила обращения с опасными материалами можно найти на домашней странице Министерства транспорта США по безопасности опасных материалов http://hazmat.dot.gov
ПРИМЕЧАНИЕ. Эти вопросы и ответы являются общими формулировками Правил безопасности автомобильных перевозчиков и Закона штата Джорджия. Всегда консультируйтесь с применимыми правилами и законами, относящимися к вашей ситуации.
Федеральные законы о мостах / Законы о весе транспортных средств
Федеральные правила ограничивают размер и вес транспортных средств на федеральных автомагистралях.
Федеральные ограничения веса транспортных средств и ограничения нагрузки на ось регулируются Федеральным законом о мостах (FBL) , который имеет четыре основных правила:
- Максимально допустимый вес на одиночная ось 20 000 фунтов
- Максимальный общий вес, разрешенный для любых двух последовательных осей, расположенных на расстоянии восьми или менее футов друг от друга (, как и тандемные оси ), составляет 34 000 фунтов
- Максимально допустимая полная масса транспортного средства (GVW) или максимально допустимая общая масса на любой группе последовательных осей на транспортном средстве определяется формулой
- Максимальная полная масса автомобиля (GVW) на Автомагистрали между штатами равно 80 000 фунтов , даже если результат формулы больше.
Федеральная формула моста (FBF)
W = [ ( ( LN ) / ( N — 1) ) + 12 N + 36 ] 4 Где:- W = максимально допустимый общий вес в фунтах для всех осей в группе (округление до ближайших 500 фунтов и округление в меньшую сторону, когда оно находится прямо посередине, т. е. 62 250 фунтов округляется до 62 000, а 62 300 фунтов округляется до 62 500)
- L = длина или расстояние в футах (округленное до ближайшего фута) от центра самой передней оси в группе до центра самой задней оси в группе
- N = общее количество осей в группе
По существу, Федеральная формула моста позволяет транспортному средству весить больше, когда есть больше осей и/или больше расстояние, чтобы распределить свой вес.
Стол Федерального моста
Для удобства Федеральное управление автомобильных дорог опубликовало Федеральную таблицу мостов, которая позволяет быстро найти федеральный максимальный общий вес транспортного средства или группы последовательных осей в зависимости от количества осей и общей длины оси:
Федеральный закон о мостах Примеры
Максимальная полная масса: 51 000 фунтов
215 дюймов
Пример 1: Этот тандемный самосвал имеет 3 оси, а его колесная база 215 дюймов имеет общую длину оси 20 футов. Таким образом, согласно федеральной формуле моста, его общий вес (GVW) ограничен 51 000 фунтов.
Максимальная полная масса: 60 500 фунтов
215 дюймов
Пример 2: Этот грузовик имеет ту же колесную базу и общую длину оси, что и грузовик в примере 1, но мы добавили две оси, чтобы сделать его четырехосным самосвалом. грузовик с пятью осями, что увеличивает его максимально допустимую полную массу до 60 500 фунтов.