Антистатик для кузова автомобиля: антистатик жидкий

Антистатик для автомобиля от пыли своими руками. Зачем нужен автомобильный антистатик

Сухая теплая погода, едешь за рулем, наслаждаешься поездкой, кажется все хорошо и впереди не будет никаких неприятных ощущений. Но, стоит только выйти из автомобиля и закрыть дверь, как от нее в руку ударяет электрический заряд. Конечно, кроме небольшого жжения в руке будет еще и неприятно ощущение от самой поездки и автомобиля.

Это происходит из-за того, что со временем на автомобиле накапливается статическое напряжение, которому, рано или поздно нужно дать выход. Конечно, можно при выходе из автомобиля держаться за металлическую часть двери и только потом ставить ногу на землю. Но, нужно чтобы это дошло до автоматизма, да и не обязательно так сильно заморачиваться. Сейчас можно купить и установить антистатик автомобильный .

Данный аксессуар представляет собой полоску резины, внутри которой должна размещаться металлическая проволока.

Именно последняя благодаря созданию заземлению и снимает с кузова статическое напряжение. Так что, нужно, чтобы антистатик для авто доставал до земли, а также был прикреплен к металлическому элементу кузова. Многие владельцы автомобилей об этом не задумываются и крепят антистатик автомобильный на задний бампер, а ведь он практически во всех новых моделей пластиковый.

Некоторые автомобилисты разочаровываются в антистатике, считая его абсолютно бестолковым аксессуаром. На самом деле, если даже после установки антистатика удары электричеством продолжаются, то не факт, что проблема была именно в кузове автомобиля. Вполне возможно, что на креслах одеты синтетические чехлы, которые и являются источником статического напряжения. В таком случае на помощь может прийти спрей антистатик .

Еще одна причина не прекращения электрического разряда может заключаться в одежде самого водитель. Если она синтетическая или шерстяная, то статическое напряжение будет возникать уже на водителе и это не автомобиль, а он «бьется» током.

Как и в предыдущем случае, спрей антистатик поможет устранить проблему.

В любом случае, даже если нет гарантии, что дверь перестанет ударять электрическим разрядом, смысл в установке антистатика. Ведь, он действительно снимает статическое напряжение, которое не имеет никакой пользы, а только недостатки.

Для автомобиля статическое напряжение нежелательно тем, что оно способствует ускорению процесса коррозии. Для водителя и пассажиров оно не опасно, но приводит к быстрой усталости, что нежелательно, если за рулем проводится много времени, а зачастую еще и в ночное время. Так что, лучше поставить антистатик для авто , тем более, что стоит он совсем не дорого.

Есть еще одна версия, по которой антистатик автомобильный способствует уменьшению пыли на автомобили. Статическое напряжение действительно отличается способностью притягивать к себе мелкие пылинки, которые оседают на кузова. Если напряжение на поверхности кузова большое, то пыль будет садиться очень быстро.

Целесообразность использования антистатика понимают и многие производители автомобилей, так как на многих моделях уже предусмотрено крепление под резиновую полоску. Так что, это не пережиток советской эпохи, что стоял на отцовских автомобилях, а аксессуар, который действительно необходим и на современных моделях.

Антистатик-заземлитель — это специальная полоска электропроводящей резины, внутри которой имеется металлический проводник. Антистатики специально предназначены для «снятия» электрического заряда, который скапливается на кузове автомобиля и вызывает дискомфорт в виде покалывания во время прикасания к двери.

Наверняка, многие водители сталкивались с такой проблемой, когда автомобиль бьется током. Стоит только выйти из машины, когда в руку ударяет электрический заряд во время закрывания двери. Ощущения не из приятных. Заранее расстраиваться не стоит, ведь решить такую проблему очень просто — установить антистатик-заземлитель.

Что такое антистатик?

Антистатик, предназначенный для автомобиля, представляет собой специальную полоску, выполненную из электропроводящей резины. По сути, это небольшая резинка, внутри которой находится металлический проводник. Автомобильные антистатики используются для того, чтобы «снять» электростатический заряд, который скапливается на кузове авто. Этот заряд со временем возникает на каждом автомобиле в результате движения воздушных масс и потоков пыли. Наверняка, любой водитель вспоминает о том, что нужно приобрести антистатик-заземлитель, когда испытывает легкое покалывание в момент закрывания двери.

Чем может быть опасно статическое электричество?

Стоит заметить, что причиной появления статического электричества является разность положительного и отрицательного зарядов между двумя объектами. Вследствие образования разряда может возникнуть искра. Незаметный зрению процесс на самом деле проходит очень неприятно для организма человека, вызывая раздражение и дискомфорт.

Когда человек прикасается к кузову, который заряжен электрическим разрядом, разряд выходит через тоску соприкосновения, то есть, через человека. Нельзя сказать, что величина тока настолько большая, чтобы нанести травму. Но прохождение тока становится причиной неприятных ощущений и рефлекторных движений, которые в свою очередь могут привести к несчастному случаю в зависимости от сложившейся ситуации.

Автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся жидкости, накапливают электростатический заряд, который образуется в результате постоянного перетекания вещества внутри цистерны. Если заряд достигнет достаточной силы, возможно возникновение искры, которая воспламенит жидкость. Именно поэтому антистатики-заземлители обязательно устанавливаются на все автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся вещества.

Чем еще полезен антистатик?

Антистатик , который обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, прекрасно справляется с поставленной задачей, понижая статическую электризацию пластмасс, резин, химических волокон. Такая недорогая и незамысловатая вещица, как антистатик, поможет решить водителю множество проблем:

• Автомобиль не будет бить током водителя.
• Полная безопасность при заправке автомобиля.
• Статическое электричество притягивает мелкую пыль. Поэтому при использовании антистатика автомобиль станет меньше пылиться.

Как подобрать антистатик?

Подобрать антистатики, представленные в большом ассортименте в интернет-магазине AvtoALL, очень просто. Главное — учесть при выборе, что резиновые полоски отличаются по длине, на которую следует обратить внимание.

Как закрепить?

Как правило, антистатики крепятся к задней части кузова автомобиля. Один конец цепляют непосредственно к самому кузову, используя надежное болтовое соединение. Важно, чтобы металлический наконечник имел хороший контакт с кузовом автомобиля. Антистатик должен иметь достаточную длину, чтобы касаться земли даже тогда, когда автомобиль пребывает в незагруженном состоянии. Таким образом, электрический заряд, проходя сквозь антистатик, будет стекать в землю, не скапливаясь на кузове автомобиля.

Другие статьи

15 Июля

Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. В интернет-магазине сайт вы найдете всё, чтобы сделать свой отдых приятным и полезным.

30 Апреля

Майские праздники — это первые по-настоящему теплые выходные, которые можно с пользой провести на природе в кругу семьи и близких друзей! Сделать досуг на свежем воздухе максимально комфортным поможет ассортимент продукции интернет-магазина AvtoALL.

29 Апреля

Трудно найти ребенка, которому не нравились бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого мечтает об одной вещи — велосипеде. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детского велосипеда — тема этой статьи.

28 Апреля

Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. Но велосипед будет комфортным и принесет удовольствие только в том случае, если он подобран правильно. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых (мужчин и женщин) читайте в статье.

4 Апреля

Шведский инструмент Husqvarna известен во всем мире, он является символом настоящего качества и надежности. Среди прочего под этим брендом выпускаются и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их актуальном модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также о вопросе выбора читайте в данной статье.

11 Февраля

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

13 Декабря 2018

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки.

Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

Согласитесь, очень неприятно, когда собственный автомобиль «нападает» на вас и бьет током, а такое часто встречается при выходе из салона или заправке транспортного средства. Несмотря на то, что сила разряда совсем небольшая, ощущения при ударе не из приятных, а значит, информация о том, как убрать статическое электричество с автомобиля, будет весьма кстати.

Что такое антистатик, влияние статической энергии на организм человека

Статическое электричество определяется ГОСТом 12.1.018 как набор явлений, связанных с появлением, накоплением и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности, либо в объеме диэлектриков, а также на изолированных проводах. Кроме того, статическое электричество способно накапливаться и на теле человека (при ношении шерстяной одежды и одежды из искусственного волокна, ходьбе по нетокопроводящему покрытию или при соприкосновении с диэлектриками), что не представляет для него никакой смертельной опасности (сила тока очень незначительна).

Столь небольшой искровой заряд ощущается нами как толчок (слабый, умеренный или сильный) или как легкая судорога, однако при внезапном уколе нередко приходится переживать испуг – результат рефлекторных движений человека. Нередко именно он приводит к случайным падениям с высоты, захвату спецодежды частями работающих механизмов или к другим внезапным последствиям.

Кроме того, нельзя не учитывать и тот факт, что длительное воздействие статического электричества крайне отрицательно сказывается на психофизиологическом состоянии человека. Также на самочувствие людей негативно влияет и электрическое поле, появляющееся при статической электризации.

Количества собравшегося в организме статического электричества может быть вполне достаточно для того, чтобы между человеческим телом и заземленным предметом появился искровой разряд. Такое явление нередко возникает и при эксплуатации транспортного средства, доставляя определенный дискомфорт его владельцу. Как же избавиться от статического электричества в автомобиле? Для этих целей предусмотрены специальные антистатические средства.

Современные антистатики являют собой химический состав, который эффективно помогает бороться со статическим электричеством на тканях (также подходит для обшивки автомобиля). Обработав им свои вещи, вы уже можете не бояться покалываний и появлений искровых микроударов. В стандартном виде, состав выпускается в форме спрея, но благодаря современным разработкам аналогичное изобретение получило самую различную форму. Так, например, антистатик для автомобиля представлен в виде специальной электропроводящей резиновой полоски, внутрь которой помещен металлический проводник.

Интересный факт! В одном из пожарных отделений американского города Ливермор вот уже больше ста лет (начиная с 1901 года) горит 4-ватная лампа ручной работы, которую окрестили «Столетней лампой». Секрет ее «жизни» заключается в том, что ее практически никогда не отключали.

Антистатик для салона автомобиля

Антистатические средства для машины могут иметь две основные формы: спрей для обработки обшивки салона или одежды водителя и резиновый аксессуар с имеющейся внутри металлической полоской, способной снимать статистический заряд с кузова транспортного средства благодаря заземлению металлической сердцевины.

Обратите внимание! Антистатик должен быть закреплен между землей и металлическим элементом кузова таким образом, чтобы доставать до обеих поверхностей. Несоблюдение этого требования сделает невозможной работу антистатика, и вы не заметите никаких результатов (например, не стоит крепить аксессуар на задний бампер, так как у большинства выпускаемых сегодня машин он изготовлен из пластика).

В случае с автомобильным салоном, от вас требуется равномерно распылить состав на синтетические чехлы сидений, особенно в местах, где чаще всего выполняется контакт с одеждой (например, сиденье водителя). В том случае, когда эти действия не помогли устранить проблему, тогда стоит нанести состав и на свою одежду. Наилучшего результата удается достичь при комплексном использовании салонного и кузовного антистатика , но, по мнению многих автолюбителей, при выборе подходящего варианта стоит обращать внимание именно на аксессуары с внутренним проводником.

Знаете ли вы? Использование антистатических средств не только способно уберечь вас от неприятных искровых разрядов, но и уменьшит количество оседающей на кузов пыли, которую притягивает статическое напряжение (больше напряжение – больше пыли).

Как правильно закрепить антистатик

Как снять статическое электричество с салона автомобиля, мы уже разобрались, а теперь рассмотрим вариант правильной установки кузовного антистатика. В большинстве случаев, этот элемент крепят к задней части кузова транспортного средства, причем один конец фиксируется возле самого металла (чтобы был контакт с ним), а второй просто свисает, касаясь земли. Важно, чтобы приобретенный аксессуар имел достаточную длину, позволяющую доставать до нее даже в том случае, когда машина сильно загружена. Таким образом, вы направите вниз электрический заряд, который должен был скапливаться на кузове.

Существует два возможных варианта монтажа купленного антистатика. В первом случае необходимо демонтировать задний бампер и поместить аксессуар на болт крепления между кузовом и бампером (при этом обязательно обозначьте место крепления на кузове, а после монтажа нанесите антикоррозийный состав). Во втором варианте, если вы не хотите снимать бампер, выполнить установку можно и без этого действия: просто изогните пластину крепления антистатика и, открутив крепежную гайку бампера, засуньте его в пластиковое углубление, предназначенное для крепежного болта. После этого наденьте обратно шайбу и затяните гайку.

Важно! В последнем случае необходимо зачистить и гайку, и шайбу, а болт обработать растворителем. Обрезать антистатик не нужно, так как лишняя его часть при движении сотрется сама собой.

Продержится подобное приспособление не больше года, так как со временем металлическая пластина все равно поржавеет. Удобство и полезность антистатика признают и сами автопроизводители, которые отмечают,что это,и правда, хорошее средство борьбы со статическим электричеством (такое приспособление нередко предлагается при покупке транспортного средства). На многих современных моделях имеется специальное крепление под резиновую полоску.

Всем привет! На очереди у нас достаточно важный материал. Предлагаю поговорить про антистатик для авто, которые многие часто не замечают, либо вообще не понимают, зачем этот элемент нужен на автомобиле.

Скажу сразу, что существует также специальный антистатик спрей от пыли, предназначенный для применения внутри салона. Хотя подобный антистатический полироль тоже основан на защите от статического электричества, все же полноценный антистатик-заземлитель я считаю куда более полезным приспособлением.

Потому попытаюсь объяснить вам, что это такое, для чего применяется и как правильно самостоятельно установить подобный элемент. Понадобится он вам или нет, вопрос уже вторичный.

Если вы начали замечать, что при прикосновении к машине вас бьет током, значит проблема статического электричества присутствует. Установка этого приспособления точно не помешает.

Что это такое

С виду это простая лента или красивый длинный брелок. Но, вопреки распространенному мнению, это далеко не обычный элемент декора.

Заземлители-антистатики используют на транспортных средствах. Они выполнены в виде полоски на основе электропроводящего материала. В основном это специальная резина. Если говорить простым языком, то это отрезок резины, внутри которой расположен проводник из металла. За счет такого приспособления с машины, скажем так, снимается заряд, вырабатываемый из-за статического электричества.

Такой заряд образуется на каждом автомобиле с течением времени. Это связано с постоянным движением воздуха и пыли. И водитель прекрасно понимает суть статического электричества, когда в очередной раз закрывает дверь машины, прикасаясь к металлическим поверхностям кузова, и чувствует покалывание.

Потенциальная опасность

Многие привыкли полировать поверхность салона антистатическими спреями, поскольку это защищает от пыли, позволяет дольше сохранять поверхности в чистоте.

А вот касательно статического заряда на кузове водители зачастую не переживают. Подумаешь, кольнуло немного в руке. Что тут такого?!

Статическое электричество в виде заряда образуется из-за разности отрицательных и положительных зарядов между двумя элементами. В итоге из-за такого явления может образовываться искра.

Важно понимать, что незаметный глазу процесс на самом деле доставляет куда больше проблем и неприятностей нашему организму, нежели вы могли подумать.

Прикасаясь к кузову, заряженным статикой, разряд входит в точку соприкосновения и проходит через наш организм. Да, ток не такой большой и сильный, чтобы нас травмировать. Но подобные явления способствуют возникновению рефлексов, непроизвольных движений, неприятных ощущений. Все это потенциально может закончиться серьезными увечьями, травмированием и пр.

Также при перевозке опасных и легковоспламеняющихся материалов, жидкостей накапливающийся заряд высокой силы может стать причиной появления искры. До возгорания и пожара не так далеко, как вам кажется. Даже если вы заехали на АЗС, контакт пистолета заправочного аппарата с кузовом может привести к крайне печальным последствиям. Это хороший повод напомнить вам о материале про . Так как раз говорится про роль статического электричества.

Потому предъявляется особое требование по обязательному применению антистатиков для всех машин, которые перевозят легковоспламеняющиеся грузы.

Основная польза

Теперь более конкретно объясню, для чего использовать антистатики и зачем они нужны на вашей машине.

Установка ленты не займет много времени и сил. Купить ее можно в любом магазине автомобильных аксессуаров. Россия, Украина, Беларусь и страны Европы активно применяют при эксплуатации автомобилей заземлители. Они обеспечивают нужный комфорт и создают безопасные условия для передвижения пассажиров и перевозки грузов.

С помощью антистатика решается несколько задач:

• водителя не бьет током собственная машина;
• гарантируется безопасность при посещении АЗС;
• сможете ответить любопытным знакомым, что это и зачем нужно;
• на автомобиле будет меньше скапливаться пыль.

Как видите, польза от антистатиков бесспорная.

Согласитесь, что существуют очень полезные и совершенно ненужные автомобильные приспособления. Ярким примером можно считать или желанный для множества водителей . Ведь они действительно полезные и дают ряд преимуществ.

Теперь сравните их с мини кондиционерами. О них я писал . Можете сделать свои выводы касательно бесполезности подобного девайса.

О пользе заземлителя спорить бесполезно. Потому если на вашем авто его нет, советую приобрести и установить. Это можно сделать своими руками. Зная артикул товара или посетив магазин автоаксессуаров, вы без проблем найдете нужную вещь. Мне довелось как-то купить из Китая целый набор интересных штук для своей машины. Там оказался и антистатик. Пользуюсь до сих пор. Автомобиль ни разу меня не бил. Только я его иногда. Но это уже совсем другая история.

Установка

Судя по отзывам, с установкой заземлителя ни у кого проблем не возникает. Скажу из личного опыта. Это куда проще, чем установить или выполнить ряд других мелких доработок.

Но все же некоторые нюансы я уточню. Перед тем как крепить элемент своими руками, его нужно приобрести. При выборе антистатика следует учитывать качество изделия, а также его размер. Они отличаются по длине, потому не забудьте предварительно сделать замеры на своей машине. Просто посмотрите, какое расстояние от точки установки до земли. Соответственно, нужно несколько сантиметров запаса, чтобы лента соприкасалась с дорожным покрытием.

Установку обычно осуществляют на задней части машины. Одним концом крепят к кузову с помощью болтового соединения, а второй остается свободным.

Но на современных авто задний бампер обычно выполнен из пластика. А соединять металлический наконечник нужно только с металлом. Использовать изоляционные прокладки при этом не нужен, иначе толку от заземлителя не будет никакого. Устанавливать ленту нужно так, чтобы она при любой степени загрузки автомобиля касалась дороги. Это позволит заряду проходить через заземлитель и не накапливаться на кузове машины. Вот и вся хитрость.

Не шутите со статическим электричеством.

Наверное, каждому водителю однажды приходилось испытывать то странное чувство, когда вы, выходя из автомобиля, закрываете дверь, и ощущаете удар током. По этому поводу каждый имеет свои версии, догадки, соображения. Но причина на самом деле достаточно проста, дело здесь в статической энергии, аккумулируемой автомобилем. Статический ток накапливается на автомобиле и самом водителе, и после прикосновения вашей руки (то есть проводника) происходит разрядка. Затем машина опять начинает копить заряд, чтобы нанести новый «удар».

Зачастую разряд возникает в результате таких причин:

• Скопление тока в автомобильном кузове.
• Синтетическая одежда (удары током гораздо реже происходят у людей, одетых в натуральное).
• Материал сидений.
• Слишком сухой воздух.

Замечали ли вы, что некоторые материалы имеют свойство накапливать статику. Если виновник не ваше транспортное средство, а ваша одежда, вас постоянно будет бить током, при прикосновении к металлическим изделиям в обязательном порядке будет происходить выброс энергии, накопленной вами. В первую очередь проверьте из каких материалов сделаны чехлы вашего авто, а также обивка кресел и салона. Что касается пересушенного воздуха, то он тоже способствует появлению повышенной концентрации электричества.

Непосредственно сам кузов сильно подвержен аккумулированию статики и электризации. При езде происходит трение воздуха, а в нем содержатся мелкие частички пыли, которые во время контакта с кузовом отдают свою статику ему. Сильный ветер тоже может вызывать такой эффект даже когда машина полностью неподвижна в течение долгого времени. Не редко удар током от автомобиля можно получить в ветряный жаркий день. При этом будет бить не тех, кто находится в автомобиле, а тех, кто прикасается к нему. Чем дольше будет копиться статическая энергия и не будет происходить ее выброс, тем сильнее произойдет удар.

Причины накопления зарядов электричества на водителе, на пассажире, на кузове автомобиля

Как уже говорилось, аккумулировать статику способен не только кузов, а и наша одежда, а также обивка салона и сидений. В условиях взаимодействия нашей кожи с некоторыми видами тканей довольно часто появляется заряд. Стоит отметить, что синтетические ткани гораздо чаще становятся источником микроскопичных молний, нежели шерсть.

Заряд накапливается при долгой поездке, одежда трется о материал сидений или о тело человека, в результате когда вы выходите из авто рука касается металлической поверхности, и появляется разряд, то есть выход накопленной статики.

Какая опасность таится для автомобиля и человека от минимального разряда электрического тока

Удары током от автомобиля не несут фактически никакого вреда вашему здоровью. Другое дело — последствия данных микро-молний вместе с парами бензина либо прочего легковоспламеняющегося вещества. К примеру, искра способна поджечь пары бензина при заправке, вот тогда последствия действительно могут быть печальными. Если ваша машина бьет током, это верный симптом проблем с изоляцией салона или кузова, поэтому нужно устранить источники появления заряда.

Варианты защиты от удара статическим током:

Даже если в вашем автомобиле не синтетические чехлы, одежда изготовлена из натурального материала, а система электросети автомобиля полностью исправна, автомобиль может набирать статический заряд по другим причинам. Даже контакт тормозных колодок с дисками и вращение колес создают определенный заряд. Поэтому нужно позаботиться, чтобы машина обладала определенным путем разрядки.

антистатик для салона

Первый вариант защиты от таких ударов током в автомобиле — обыкновенное средство антистатика, которое необходимо распылить на одежду и сидения. Благодаря этому вы уменьшите вероятность накопления заряда на пассажирах и водителе.

антистатик для кузова

Еще одним способом защиты являются специальные антистатические ленты для снятия с кузова статического заряда. Их вешают на кузов. Они имеют способность гасить статику, а также бороться с искрами.

антистатик для больших грузовых автомобилей

Для больших транспортных средств с повышенной опасностью взрыва или возгорания применяют антистатические цепи, сделанные из металла, который хорошо проводит ток.

резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как выбрать правильные антистатические ленты

Безусловно, самый удобный вариант — применение антистатических резиновых лент. Их крепят на заднюю часть кузова. Они выглядят эстетично и не портят вид автомобиля. Однако для их производства нужна дорогая резина, проводящая ток. Это делает стоимость таких лент довольно высокой, поэтому на рынке есть большое количество подделок. Во избежание таких подделок, отдавайте предпочтение дорогим резиновым антистатическим лентам известных производителей.

Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, плюсы и минусы

Многие автовладельцы приобретают резиновые ленты, внутри которых находится резиновая проволока. Однако такое решение дает возможность избавиться от зарядов лишь на некоторое время, ведь проволока довольно быстро ржавеет и окисляется, в результате чего перестает выполнять свои непосредственные задачи.

Куда и как крепить антистатическую ленту, правила крепления

Очень важно, чтобы антистатическая лента крепилась исключительно к металлической детали автомобильного кузова, а не к бамперу. При этом на месте крепления ленты необходимо зачистить краску до металла. Стоит отметить, что ленту необходимо крепить так, чтобы она обязательно касалась асфальта.

Как избавиться от пыли на кузове авто — Статьи сайта

Как избавиться от пыли на кузове авто

После мойки лакокрасочное покрытие блестит, переливается на солнце и радует глаз, но проходит совсем немного времени, и краски уже потускнели. И виной всему часто бывает обычная пыль. Она налипает на ваш автомобиль постоянно. Причина этого – статический заряд на кузове, который возникает в результате трения и притягивает пыль. Вопрос борьбы с пылью часто встречается в чатах автовладельцев. Особенно он волнует хозяев черных брутальных авто. У каждого свой способ и свои секреты, но все сходятся в одном – поверхность кузова нужно дополнительно защищать. И тут мнения разделяются: аэрозоли-антистатики, пленка для защиты кузова, шампунь полироль для авто, нанокерамика. Давайте попробуем разобраться в этом вопросе.

Вопрос выбора: что лучше для авто пленка или жидкое стекло

Восковые аэрозоли или шампуни действуют незначительное время. Их нужно наносить снова и снова, а это дополнительные хлопоты, которые не всем по нраву. Поэтому автовладельцы ищут средства, которые позволят защитить кузов на более длительный срок. Специальная пленка, которая клеится на кузов, или защитная полироль для авто на основе силановых полимеров помогут решить проблему более кардинально.

Нанесение пленки на автомобиль позволит надежно защитить кузов от сколов и царапин, но у этого метода есть свои недостатки: слабая защита от агрессивного воздействия солнечных лучей и химических реагентов, да и с пылью она справляется недостаточно эффективно. Именно поэтому владельцы авто не всегда довольны результатом.

Если вы хотите, чтобы пыль не налипала на ваш кузов, попробуйте нанокерамическое покрытие для вашего автомобиля жидкое стекло. У него более высокая степень защиты от УФ-лучей и химикатов. К тому же, такое покрытие обладает эффектом самоочищения. Грязь и пыль не налипают на поверхность, а отталкиваются от нее. Конечно, нужно обращать внимание, чтобы средство было качественное. Ценятся на рынке японские производители автокосметики. Например, полироль силановая защита Willson Silane Guard 57ml имеет не только защитные функции, он возвращает покрытию автомобиля цвет и яркость на длительное время.

Обращаем ваше внимание на еще один важный момент: нанесение любых защитных средств требует качественной очистки кузова автомобиля и строгого соблюдения технологий при нанесении.

Очистители кузова: выбирайте правильно

На сегодняшний день рынок автокосметики настолько широк и разнообразен, что в нем можно просто затеряться. Производители предлагают полироли на любой запрос и кошелек:

• Восковые;
• Абразивные;
• Синтетические;
• Нанополироли.

Они существенно отличаются друг от друга и по времени действия, и по функциональным возможностям. Каждый из них имеет свои плюсы и свои минусы. Если вы остановились на чем-то определенном, самое главное не попасть на подделку. Ищите официальный сайт косметики авто и внимательно изучайте выбранную продукцию, это позволит избежать негативных результатов и сэкономит не только ваши средства, но и нервы.

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

1. Как пыль и грязь влияют на состояние машины?

Ошибочно полагать, что данные факторы влияют только на внутреннее состояние автомобиля. Дорожные загрязнения наносят разрушительный урон и снаружи. В лучшем случае из-за этого машина портится и быстро выходит из строя, а в худшем — может произойти ДТП. Специальные вещества помогут обезопасить свое транспортное средство и уберечь его от разрушений.

2. Эффективные средства для защиты фар

Каждый водитель должен поддерживать осветительные источники в чистоте. Из-за грязных фар может быть сложно различить встречный автомобиль или пешехода в условиях тумана или сумерек. Именно поэтому регулярное использование специальных средств обеспечивает безопасность во время вождения.

Универсальное и популярное водонепроницаемое средство, которое используется как в быту, так и среди автолюбителей. Смазкой обрабатывают резиновые уплотнители, пластиковые детали, замки и петли.

WD-40 защищает от разрушительного воздействия влаги, грязи и коррозии. Благодаря этим свойствам смазку стали применять водители, чтобы предотвратить загрязнение осветительных элементов. Для этого достаточно очистить фары, распылить сверху смазку и сухой салфеткой пройтись по всей поверхности. Смывать средство не нужно. После таких манипуляций ваши источники освещения будут сверкать, а грязь и вода — скатываться.

2. Средство на силиконовой основе

Вещество оказывает хороший эффект и не допускает образования загрязнений. У смазки вязкая консистенция, благодаря чему она долго сохраняется на поверхности осветительных элементов и не смывается ни брызгами воды, ни грязью. Средство на основе силикона — хороший вариант для зимних условий, когда дороги обрабатывают едким реагентами. Вещество создает прочную пленку на источниках освещения, защищая их от воздействия солей, щелочей и кислот.

Силиконовые средства также могут быть в форме пасты, спрея или геля. Все зависит от производителя и личных предпочтений пользователя. Любое из веществ достаточно просто применить: нанесите средство на очищенную поверхность фар и дайте ему высохнуть.

3. Нашатырный спирт

Народный лайфхак с использованием широко известного медицинского средства. Нашатырь с легкостью удаляет различные загрязнения и не оставляет подтеков или разводов. Владельцы автомобилей применяют препарат для мытья стекол, осветительных источников, пластиковых элементов и даже салонной чистки.

Использовать нашатырный спирт нужно не в чистом виде, а разбавленном, в соотношении 1:1 с водой. Также можно добавить в моющее средство немного глицерина. Раствор образовывает тонкую, но прочную грязеотталкивающую пленку на поверхности осветительных элементов. А зимой нашатырно-водное средство защищает фары от обледенения.

3. Средства для обработки кузова

Пыль, грязь, ультрафиолет и мелкие камни разрушительно влияют на покрытие кузова. Из-за этого машина выглядит неопрятно и засоряются внутренние элементы. Очевидный выход из ситуации — предотвратить загрязнение. Для этого существуют несколько вариантов.

1. Полироль или воск

Самый простой способ, который можно выполнить и дома, и на СТО. Кузов натирают специальным средством. В результате поверхность становится гладкой, блестящей, водоотталкивающей, а пыль просто сдувает встречным потоком ветра. Однако есть у данного метода и недостаток — недолговечность. Хватает такой обработки на 2-3 сеанса мойки, поэтому процедуру придется повторять регулярно.

2. Керамическое покрытие

Более долговечный и надежный способ, который также оберегает кузов от механических повреждений. Сверху на краску наносят дополнительное керамическое покрытие, напоминающее лак. Оно создает плотный прозрачный слой и помимо защиты делает цвет автомобиля более насыщенным и глубоким. Самостоятельно выполнить такую работу не получится. Обратитесь к мастерам, которые нанесут керамическое покрытие в соответствии с технологией и в специально отведенном для этого помещении.

3. Гидрофобные средства

Существуют специальные составы, цель которых — создание на кузове водоотталкивающей пленки. Проведение процедуры в домашних условиях не составит особого труда. Нанесите средство на кузов и втирайте тряпкой в поверхность до образования защитной пленки. Капли воды будут стекать по прочному слою, а грязь или пыль сдует ветер. Благодаря этому машина дольше останется чистой.

Существует достаточно способов, которые помогут защитить фары и кузов от загрязнений. Многие из них заметно улучшают внешний вид автомобиля и помогают замаскировать мелкие повреждения. Какой вариант выбрать — решать только вам. Попробуйте несколько и определитесь с наиболее эффективной методикой. Иногда возникает и другая проблема с фарами — запотевание изнутри. Выход из этой ситуации подскажет наша статья.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

https://www.willson.biz.ua/kak-izbavitsya-ot-pyli-na-kuzove-avto/
https://novate.ru/blogs/200520/54578/

Как избавиться от пыли на кузове авто

После мойки лакокрасочное покрытие блестит, переливается на солнце и радует глаз, но проходит совсем немного времени, и краски уже потускнели. И виной всему часто бывает обычная пыль. Она налипает на ваш автомобиль постоянно. Причина этого – статический заряд на кузове, который возникает в результате трения и притягивает пыль. Вопрос борьбы с пылью часто встречается в чатах автовладельцев. Особенно он волнует хозяев черных брутальных авто. У каждого свой способ и свои секреты, но все сходятся в одном – поверхность кузова нужно дополнительно защищать. И тут мнения разделяются: аэрозоли-антистатики, пленка для защиты кузова, шампунь полироль для авто, нанокерамика. Давайте попробуем разобраться в этом вопросе.

Вопрос выбора: что лучше для авто пленка или жидкое стекло

Восковые аэрозоли или шампуни действуют незначительное время. Их нужно наносить снова и снова, а это дополнительные хлопоты, которые не всем по нраву. Поэтому автовладельцы ищут средства, которые позволят защитить кузов на более длительный срок. Специальная пленка, которая клеится на кузов, или защитная полироль для авто на основе силановых полимеров помогут решить проблему более кардинально.

Нанесение пленки на автомобиль позволит надежно защитить кузов от сколов и царапин, но у этого метода есть свои недостатки: слабая защита от агрессивного воздействия солнечных лучей и химических реагентов, да и с пылью она справляется недостаточно эффективно. Именно поэтому владельцы авто не всегда довольны результатом.

Если вы хотите, чтобы пыль не налипала на ваш кузов, попробуйте нанокерамическое покрытие для вашего автомобиля жидкое стекло. У него более высокая степень защиты от УФ-лучей и химикатов. К тому же, такое покрытие обладает эффектом самоочищения. Грязь и пыль не налипают на поверхность, а отталкиваются от нее. Конечно, нужно обращать внимание, чтобы средство было качественное. Ценятся на рынке японские производители автокосметики. Например, полироль силановая защита Willson Silane Guard 57ml имеет не только защитные функции, он возвращает покрытию автомобиля цвет и яркость на длительное время.

Обращаем ваше внимание на еще один важный момент: нанесение любых защитных средств требует качественной очистки кузова автомобиля и строгого соблюдения технологий при нанесении.

Очистители кузова: выбирайте правильно

На сегодняшний день рынок автокосметики настолько широк и разнообразен, что в нем можно просто затеряться. Производители предлагают полироли на любой запрос и кошелек:

• Восковые;
• Абразивные;
• Синтетические;
• Нанополироли.

Они существенно отличаются друг от друга и по времени действия, и по функциональным возможностям. Каждый из них имеет свои плюсы и свои минусы. Если вы остановились на чем-то определенном, самое главное не попасть на подделку. Ищите официальный сайт косметики авто и внимательно изучайте выбранную продукцию, это позволит избежать негативных результатов и сэкономит не только ваши средства, но и нервы.

Похожие статьи

зачем он нужен, как и куда крепить резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как выбрать правильные антистатические ленты

Согласитесь, очень неприятно, когда собственный автомобиль «нападает» на вас и бьет током, а такое часто встречается при выходе из салона или заправке транспортного средства. Несмотря на то, что сила разряда совсем небольшая, ощущения при ударе не из приятных, а значит, информация о том, как убрать статическое электричество с автомобиля, будет весьма кстати.

Что такое антистатик, влияние статической энергии на организм человека

Статическое электричество определяется ГОСТом 12.1.018 как набор явлений, связанных с появлением, накоплением и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности, либо в объеме диэлектриков, а также на изолированных проводах. Кроме того, статическое электричество способно накапливаться и на теле человека (при ношении шерстяной одежды и одежды из искусственного волокна, ходьбе по нетокопроводящему покрытию или при соприкосновении с диэлектриками), что не представляет для него никакой смертельной опасности (сила тока очень незначительна).

Столь небольшой искровой заряд ощущается нами как толчок (слабый, умеренный или сильный) или как легкая судорога, однако при внезапном уколе нередко приходится переживать испуг – результат рефлекторных движений человека. Нередко именно он приводит к случайным падениям с высоты, захвату спецодежды частями работающих механизмов или к другим внезапным последствиям.

Кроме того, нельзя не учитывать и тот факт, что длительное воздействие статического электричества крайне отрицательно сказывается на психофизиологическом состоянии человека. Также на самочувствие людей негативно влияет и электрическое поле, появляющееся при статической электризации.

Количества собравшегося в организме статического электричества может быть вполне достаточно для того, чтобы между человеческим телом и заземленным предметом появился искровой разряд. Такое явление нередко возникает и при эксплуатации транспортного средства, доставляя определенный дискомфорт его владельцу. Как же избавиться от статического электричества в автомобиле? Для этих целей предусмотрены специальные антистатические средства.

Современные антистатики являют собой химический состав, который эффективно помогает бороться со статическим электричеством на тканях (также подходит для обшивки автомобиля). Обработав им свои вещи, вы уже можете не бояться покалываний и появлений искровых микроударов. В стандартном виде, состав выпускается в форме спрея, но благодаря современным разработкам аналогичное изобретение получило самую различную форму. Так, например, антистатик для автомобиля представлен в виде специальной электропроводящей резиновой полоски, внутрь которой помещен металлический проводник.

Интересный факт! В одном из пожарных отделений американского города Ливермор вот уже больше ста лет (начиная с 1901 года) горит 4-ватная лампа ручной работы, которую окрестили «Столетней лампой». Секрет ее «жизни» заключается в том, что ее практически никогда не отключали.

Антистатик для салона автомобиля

Антистатические средства для машины могут иметь две основные формы: спрей для обработки обшивки салона или одежды водителя и резиновый аксессуар с имеющейся внутри металлической полоской, способной снимать статистический заряд с кузова транспортного средства благодаря заземлению металлической сердцевины.

Обратите внимание! Антистатик должен быть закреплен между землей и металлическим элементом кузова таким образом, чтобы доставать до обеих поверхностей. Несоблюдение этого требования сделает невозможной работу антистатика, и вы не заметите никаких результатов (например, не стоит крепить аксессуар на задний бампер, так как у большинства выпускаемых сегодня машин он изготовлен из пластика).

В случае с автомобильным салоном, от вас требуется равномерно распылить состав на синтетические чехлы сидений, особенно в местах, где чаще всего выполняется контакт с одеждой (например, сиденье водителя). В том случае, когда эти действия не помогли устранить проблему, тогда стоит нанести состав и на свою одежду. Наилучшего результата удается достичь при комплексном использовании салонного и кузовного антистатика , но, по мнению многих автолюбителей, при выборе подходящего варианта стоит обращать внимание именно на аксессуары с внутренним проводником.

Знаете ли вы? Использование антистатических средств не только способно уберечь вас от неприятных искровых разрядов, но и уменьшит количество оседающей на кузов пыли, которую притягивает статическое напряжение (больше напряжение – больше пыли).

Как правильно закрепить антистатик

Как снять статическое электричество с салона автомобиля, мы уже разобрались, а теперь рассмотрим вариант правильной установки кузовного антистатика. В большинстве случаев, этот элемент крепят к задней части кузова транспортного средства, причем один конец фиксируется возле самого металла (чтобы был контакт с ним), а второй просто свисает, касаясь земли. Важно, чтобы приобретенный аксессуар имел достаточную длину, позволяющую доставать до нее даже в том случае, когда машина сильно загружена. Таким образом, вы направите вниз электрический заряд, который должен был скапливаться на кузове.

Существует два возможных варианта монтажа купленного антистатика. В первом случае необходимо демонтировать задний бампер и поместить аксессуар на болт крепления между кузовом и бампером (при этом обязательно обозначьте место крепления на кузове, а после монтажа нанесите антикоррозийный состав). Во втором варианте, если вы не хотите снимать бампер, выполнить установку можно и без этого действия: просто изогните пластину крепления антистатика и, открутив крепежную гайку бампера, засуньте его в пластиковое углубление, предназначенное для крепежного болта. После этого наденьте обратно шайбу и затяните гайку.

Важно! В последнем случае необходимо зачистить и гайку, и шайбу, а болт обработать растворителем. Обрезать антистатик не нужно, так как лишняя его часть при движении сотрется сама собой.

Продержится подобное приспособление не больше года, так как со временем металлическая пластина все равно поржавеет. Удобство и полезность антистатика признают и сами автопроизводители, которые отмечают,что это,и правда, хорошее средство борьбы со статическим электричеством (такое приспособление нередко предлагается при покупке транспортного средства). На многих современных моделях имеется специальное крепление под резиновую полоску.

Многие водители сталкивались с проблемой неожиданного «заряда бодрости» от машины при выходе и прикосновении к двери. Ладони и пальцы получают неприятные заряды статического тока, который накапливается на самом водителе или на автомобиле. Эта проблема доставляет определенные неудобства, ведь невозможно избежать касаний кузова при закрывании дверей. Иногда водители просто начинают закрывать дверь корпусом или даже ногами, что может дать неприятные последствия для лакокрасочного покрытия.

Стоит рассмотреть самые популярные причины того, почему машина бьется током, и как можно бороться с такой неприятной ситуацией. Зачастую у владельца авто получается убрать этот эффект самостоятельно, не обращаясь в СТО с просьбой диагностики или ремонта электрического оборудования.

Главные причины ударов током от кузова машины

Существует несколько вариантов накопления заряда на самом водителе или на автомобиле. Сразу скажем, что популярная в сети версия о том, что заряд набирается от трения воздуха по кузову автомобиля, ложная. Эта теория гласит, что чем грязнее ваш автомобиль, тем больше статического заряда он набирает при поездке. Скорее всего, миф был придуман каким-то владельцев автомойки, поскольку степень загрязнения машины никак не влияет на набор статического заряда.

Реальные причины, которые могут вызвать накопление такого заряда и его последующую отдачу на ваши пальцы, достаточно просты. И устранить их также будет не сложно. Обычно владельцы автомобилей сталкиваются в данном случае со следующими проблемами:

• одежда водителя натирается о синтетические чехлы, возникает статический заряд на самом водителе;
• в автомобиле неисправна система электричества, присутствуют пробои на кузов, которые вызывают разряды статического тока;
• отсутствует вывод статической энергии с помощью антистатических лент и прочих инструментов.

Даже если чехлы в вашем автомобиле не синтетические, одежда выполнена из натуральных материалов, а система электросети машины полностью исправна, набор статического заряда возможен по прочим причинам. Даже вращение колес и контакт тормозных дисков с колодками создают определенный заряд. Так что необходимо позаботиться о том, чтобы автомобиль обладал определенным путем разрядки.

Оборудовать антистатиком необходимо любой автомобиль. Особенные требования к данному варианту защиты от накопления заряда стоят перед специализированной грузовой техникой, которая транспортирует взрывоопасные вещества. Но и гражданскому автомобилю такая защита не помешает.

Как правильно оборудовать антистатик в автомобиле?

Первым вариантом защиты от ударов током в машине является обычное средство антистатика, которое нужно распылить на сидения и одежду. С помощью этого вы снизите вероятность накопления заряда непосредственно на водителе или пассажирах. Если это не помогает, следует переходить к очередным шагам.

Проверить электрическую систему автомобиля также не будет лишним. Заряд могут давать на двигатель неисправные свечи, которые пробивают искру непосредственно на корпус двигатели, а также пробитые высоковольтные провода. Стоит и сам двигатель содержать в чистоте, ведь заряд может передаваться по слою налипшей жидкости. Но основным методом избавления от ударов статическим током в автомобиле является организация следующих вариантов защиты:

• специальные ленты антистатик для снятия статического заряда с кузова;
• для больших автомобилей с повышенной опасностью возгорания или взрыва используют антистатические цепи из металла, который отлично проводит ток;
• иногда в качестве антистатика используют провод массы, который прикрепляют клеммой к кузову, а второй край обрезают, позволяя проволокам волочиться по земле.

Конечно, самым удобным вариантом является использование антистатическим резиновых лент, которые крепятся к задней части кузова автомобиля и не портят внешний вид. Но для их производства необходима дорогая проводящая ток резина. Это делает стоимость лент достаточно высокой, потому на рынке присутствует огромное количество подделок. Чтобы избежать таких подделок, выбирайте дорогие резиновые антистатические ленты известных производителей.

Многие водители покупают резиновые ленты с проволокой внутри. Такой выход из ситуации помогает избавиться от статических зарядов только на определенное время, ведь проволока быстро ржавеет или окисляется и перестает выполнять свои функции. Также важно, чтобы лента была прикручена не к бамперу, а именно к металлической детали кузова. При этом краску на месте крепления нужно зачистить до металла.

Правда, встречаются советы в стиле «лайфхак» от пользователей интернета, как в следующем видео:

Подводим итоги

Убрать неприятный эффект разрядов статического тока от автомобиля можно своими руками, не потратив на это много времени и денег. Важно убедиться в полной работоспособности электрической системы автомобиля, а затем обеспечить отвод накопленной энергии через антистатические ленты. Для этого необходимо приобрести качественные приборы, которые будут действительно отводить заряд, а не просто волочиться по асфальту за автомобилем.

Применив все указанные выше советы, вы сможете забыть о том, что машина бьется током. Были ли у вас в жизни подобные ситуации, и как вы решили подобную проблему?

Сухая теплая погода, едешь за рулем, наслаждаешься поездкой, кажется все хорошо и впереди не будет никаких неприятных ощущений. Но, стоит только выйти из автомобиля и закрыть дверь, как от нее в руку ударяет электрический заряд. Конечно, кроме небольшого жжения в руке будет еще и неприятно ощущение от самой поездки и автомобиля.

Это происходит из-за того, что со временем на автомобиле накапливается статическое напряжение, которому, рано или поздно нужно дать выход. Конечно, можно при выходе из автомобиля держаться за металлическую часть двери и только потом ставить ногу на землю. Но, нужно чтобы это дошло до автоматизма, да и не обязательно так сильно заморачиваться. Сейчас можно купить и установить антистатик автомобильный .

Данный аксессуар представляет собой полоску резины, внутри которой должна размещаться металлическая проволока. Именно последняя благодаря созданию заземлению и снимает с кузова статическое напряжение. Так что, нужно, чтобы антистатик для авто доставал до земли, а также был прикреплен к металлическому элементу кузова. Многие владельцы автомобилей об этом не задумываются и крепят антистатик автомобильный на задний бампер, а ведь он практически во всех новых моделей пластиковый.

Некоторые автомобилисты разочаровываются в антистатике, считая его абсолютно бестолковым аксессуаром. На самом деле, если даже после установки антистатика удары электричеством продолжаются, то не факт, что проблема была именно в кузове автомобиля. Вполне возможно, что на креслах одеты синтетические чехлы, которые и являются источником статического напряжения. В таком случае на помощь может прийти спрей антистатик .

Еще одна причина не прекращения электрического разряда может заключаться в одежде самого водитель. Если она синтетическая или шерстяная, то статическое напряжение будет возникать уже на водителе и это не автомобиль, а он «бьется» током. Как и в предыдущем случае, спрей антистатик поможет устранить проблему.

В любом случае, даже если нет гарантии, что дверь перестанет ударять электрическим разрядом, смысл в установке антистатика. Ведь, он действительно снимает статическое напряжение, которое не имеет никакой пользы, а только недостатки.

Для автомобиля статическое напряжение нежелательно тем, что оно способствует ускорению процесса коррозии. Для водителя и пассажиров оно не опасно, но приводит к быстрой усталости, что нежелательно, если за рулем проводится много времени, а зачастую еще и в ночное время. Так что, лучше поставить антистатик для авто , тем более, что стоит он совсем не дорого.

Есть еще одна версия, по которой антистатик автомобильный способствует уменьшению пыли на автомобили. Статическое напряжение действительно отличается способностью притягивать к себе мелкие пылинки, которые оседают на кузова. Если напряжение на поверхности кузова большое, то пыль будет садиться очень быстро.

Целесообразность использования антистатика понимают и многие производители автомобилей, так как на многих моделях уже предусмотрено крепление под резиновую полоску. Так что, это не пережиток советской эпохи, что стоял на отцовских автомобилях, а аксессуар, который действительно необходим и на современных моделях.

Как избавиться от статического электричества? Антистатик для авто — полоска электропроводящей резины или кусок цепи, соединяющий транспортное средство с землей для снятия статического электричества. Антистатик для авто это: ваш комфорт; ваша безопасность; уменьшение пыли на автомобиле. Антистатик — вещество, понижающее статическую электризацию химических волокон, пластмасс, резин и д.р. Так покупать или нет?Автомобильный антистатик прекрасно справляется со своей задачей. Он снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Но есть одно но, от неприятных ударов током автомобильный антистатик не спасёт. Как избавить наш автомобиль от статического заряда и связанных с ним последствий? Все элементарное просто. Необходимо просто установить простое устройство — «Антистатик» / antistatik (антистатик для авто). Так, что такое специальный антистатик для машины? Антистатик для автомобиля представляет собой полоску специальной электропроводящей резины (резину с металлическим проводником внутри), прошу не путать с обычной резиной не проводящей электричество, с металлическим наконечником. Антистатик для авто предназначен для «снятия» электростатического заряда с кузова автомобиля, который накапливается вовремя движении автомобиля, от потоков пыли и воздушных масс. Все мы вспоминаем про анистатик когда чувствуете дискомфорт в виде легких покалывании при прикосновении к кузову автомобиля, но как показывает практика, в этом случае он нам не поможет, всё это наше статическое электричество. Антистатики снимают накопленное электричество с кузова автомобиля, но никак не с нас. «Антистатик» крепят к кузову автомобиля, обычно в задней части, один конец крепят к кузову при помощи болтового соединения — металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом. Длинна «Антистатика» должна обеспечивать касание земли в не снаряженном состоянии автомобиля. Электрический заряд по этому устройству стекает в землю. Статическое электричество образуется в результате неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. В результате разряда возникает искра. Процесс вызывает раздражительное действие на организм человека, иногда довольно ощутимое. Как это происходит? При прикосновении человека к кузову автомобиля или другого транспортного средства, несущему электрический заряд, происходит разряд через точку прикосновения — тело человека. Величины возникающего при разрядке тока небольшая, а время воздействия доли секунды, что не может электро травмировать человека. Разряд вызывает рефлекторное движение тела человека, что в ряде случаев может привести к травмированию — в зависимости от окружающих условий. Чем опасно статическое электричество для транспортного средства перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости? При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей, за счет плескания жидкости в емкости — автомобильной цистерне образуется и накапливается электростатический заряд, при достижений заряда определенной величины и определенном условии разряда может возникнуть искра, которая воспламенит жидкость — не герметичность, слив топлива. Сколько стоит Анистатик для авто? Полоска-антистатик (антистатик) для автомобиля стоит от 2 до 5 у.е. в зависимости от производителя и дизайна.

«Продвинутое» устройство защиты

    «Продвинутое» устройство защиты

 

Простое УЗ(1-3) необходимо каждый раз подключать к стационарному заземлению. Это создает некоторые неудобства при его эксплуатации. Особенно, если Вы часто пользуетесь автомобилем.  Возможно ли отказаться от использования стационарного заземления и, таким образом, избавиться от регулярного включения – выключения УЗ? Да, возможно. Идея такова: включить между простым УЗ и антистатиком  (полоска токопроводящей резины или кусок цепи, соединяющий автомашину с землей для снятия статического электричества) автомобиля генератор коротких высоковольтных импульсов. При этом антистатик необходимо надежно изолировать от кузова автомобиля. Подобный метод используется в сварочном оборудовании для легкого зажигания дуги (осциллятор). Высоковольтные импульсы ионизируют молекулы воздуха, создают токопроводящие канальчики, по которым потом течет электрический ток малого напряжения.

Генератор высоковольтных импульсов проще всего выполнить по схеме блокинг-генератора. При этом следует обратить особое внимание на то, что бы при работе генератора на кузове автомобиля создавалось усредненное отрицательное напряжение относительно земли не более 10-12В (во избежание поражения электрическим током).

Исходя из эстетических соображений, прикрепляем высоковольтный провод на стандартный антистатик. Но при этом не забудьте удалить из антистатика внутреннюю проволочку.

   Готовое УЗ (с учетом приведенных выше замечаний) сначала было испытано на моей старенькой «Ниве» и на «Шевроле-Каприс», а к настоящему времени на многих других автомобилях. Испытания показали высокую эффективность данного устройства. Причем, эффективность устройства тем выше, чем выше влажность окружающей среды (до момента зажигания красного мигающего светодиода: см. фото). При влажности воздуха менее 60% потенциал  кузова автомобиля снижается до величины -1В и менее (падает эффективность защиты), но при таком уменьшении влажности так же уменьшается и вероятность (скорость) ржавления металла до пренебрежимо малой величины: с такой же скоростью ржавеют металлические предметы, находящиеся у вас дома (в отапливаемом помещении).

 

   Ток потребления составил:

В дежурном режиме (при выключенном двигателе) и малой влажности -15 мА, при большой влажности -30 мА. На ходу (при включенном двигателе) 25-50мА. Увеличение тока на включенном двигателе вызвано необходимостью повысить амплитуду импульсов в 1,5 раза для компенсации плохого контакта антистатика (провода) с землей во время движения автомобиля. Работоспособность устройства проверена при температуре  -20 +70 гр.С.  В указанном диапазоне температур параметры устройства соответствовали заданным.

 

Длина высоковольтного (белого) провода – 4м, провода питания (красно-черный) – 2м.

Защита от неправильного подключения (переполюсовки) – есть.

Защита от импульсных помех – есть.

Блок УЗ может быть закреплен в любом удобном для этого месте салона автомобиля, на которое можно иногда взглянуть и убедиться в нормальной работе УЗ (свечение светодиодов). Подробные рекомендации по монтажу устройства на автомобиль здесь.

 

   Светодиоды:

1.Выньте машину из мокрого сугроба или помойте (много соленой грязи).

2.Повышенная влажность.

3.Сухо или проверьте целостность провода антистатика.

 

 Стоимость устройства

 

 Вариант схемы:

С 06.2009 изменились параметры УЗ. Напряжение высоковольтных импульсов увеличено, ток уменьшился. Трансформатор работает в режиме токов Фуко. Все остальное – без изменений.

 

 «Продвинутое — С» устройство защиты

В описанном выше «продвинутом» УЗ на антистатик подаются высоковольтные импульсы положительной полярности и положительное напряжение (через схему простого УЗ) от аккумулятора. Если полярность высоковольтных импульсов чередовать: положительный/отрицательный, то на всем кузове автомобиля будет наблюдаться высокочастотный ток. Откуда берется ток в казалось бы, незамкнутой цепи? Дело в том, что кузов автомобиля по отношению к земле, гаражу и т.п. обладает электрической емкостью. Является обкладкой конденсатора. Вторая обкладка – окружающие автомобиль предметы: земля (дорожное покрытие), гараж, деревья… Наибольшая плотность тока будет наблюдаться на днище автомобиля – земля ближе всего. Часть тока ответвляется через антистатик на землю. С появлением на кузове высокочастотного тока начинает наблюдаться скин-эффект, оказывающий дополнительное защитное действие на кузов. Подробнее здесь.

 

 Мощность импульсов невелика: не превышает мощности в устройстве «Final Coat». Эффект осциллятора несколько улучшается. Но эффективность именно катодной защиты может снизится до уровня простых УЗ. Улучшится ли суммарный защитный эффект у такого УЗ по сравнению с «продвинутым» однозначно сейчас сказать не смогу.

 

 Внешний вид и порядок монтажа не изменились, такие же, как у «продвинутого» УЗ. Стоимость устройства не изменилась.

 

 По результатам наблюдений в течение 2-х лет на нескольких автомобилях выяснилось, что полученный в «Продвинутом-С» УЗ скин-эффект крайне незначителен и не оказывает заметного влияния на скорость коррозии металла. Среднеинтегральная эффективность вышеописанных УЗ оказалась примерно одинаковой.

Машина бьется током

Абсолютно каждый автовладелец и многие никогда не имевшие автомобиля, но пользующиеся ими в качестве пассажиров сталкивались с тем, что их било разрядом тока в момент покидания салона. Причина всему — банальная статическая электроэнергия, накопившаяся либо на автомобиле, либо на самом человеке. Физика и ничего более. Вроде не смертельно и даже для здоровья не опасно, но ужас как противно, особенно для людей с повышенной чувствительностью.

Причин несколько довольно простых. Как правило это происходит если на вас одежда из шерстяного или искусственного материала или чехлы в авто выполнены из материала такого же происхождения. Трение поверхностей порождает статический заряд который при соприкосновении с поверхностью авто приводит к разрядке. Причиной может быть отдельные неисправности в электропроводке авто, такое бывает намного реже, но и опаснее.

И в одном и в другом случае побороть такие причины дискомфорта можно и даже нужно.

Избавиться от неприятных ощущений удара электрического разряда поможет антистатик для салона авто. Выбора такого средства сейчас предостаточно. Не лишним будет использование антистатика и для одежды. Очень действенный способ, но далеко не единственный.

Поможет также справиться с данной проблемой специальная антистатическая резиновая лента. Данная лента выполнена из специальной проводящей ток резины, зачастую в середине ленты имеется металлическая проволочка. Электричество будет сбрасываться в землю.

С этим вариантом главное не поскупиться, отдать больше денег и купить приспособление известных производителей, чем продешевить и купить подделку, которых сейчас очень много, и при этом эффекта никакого не будет. С такой лентой главное ее правильно закрепить, а именно за металлическую часть кузова автомобиля, а не за задний пластиковый бампер как это иногда бывает. Такие грамотеи потом еще и жалуются, что, мол, не действенное средство, но это проблема с головой, а не с приспособлением.

Если проявить немного хитрости и дольку подлости, то можно дождаться пока из автомобиля выйдет первым водитель и разрядит кузов авто приняв удар на себя, ну или наоборот пассажир, если вы в такой ситуации водитель. Также поможет, если выходя из автомобиля не прикасаться к металлическим поверхностям, а допустим, закрыть дверцу локтем или коленом. Но не забывайте, что и в вас присутствующая от трения статика может сохраняться и если вы приехали к гаражу или дому и придется браться за металлическую ручку двери или замок эффект последует незамедлительно.

Также действенным способом является, открыв дверцу автомобиля взяться за металлическую поверхность авто, а потом уже вышагивать из машины или дотрагиваться тыльной стороной ладони, а не как обычно это делаете пальцами к металлической поверхности, это в случае если вы пассажир. Водителю проще, выйдя из машины достаточно дотронуться до нее имеющимся у вас в руке ключом зажигания, заряд сразу сбрасывается – просто и действенно. Как видите способов избавиться от проблемы очень большое множество.

Стоит помнить, что если подобные предосторожности вы провели, а машина продолжает «радовать» вас такими сюрпризами, скорее всего, где-то пробивает проводка. Сложного и особо страшного в этом ничего нет, если подобные проблемы вовремя устранять. Достаточно поменять высоковольтные провода, которые при старении могут пропускать электричество, также стоит поменять свечи. Но лучшим вариантом будет, если этой проблемой займется грамотный автоэлектрик, он же потом сможет разъяснить причины, о которых вы будете знать, возможно, есть отдельные сбои в проводке, которым стоит периодически уделять повышенное внимание.

Берегите себя и своих близких от любых неприятностей связанных с эксплуатацией авто. Машина должна приносить удовольствие, а не быть дополнительным раздражителем в нашей и без того сложной жизни.

зачем он нужен, как и куда крепить. Машина бьет током? Используйте автомобильный антистатик Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, плюсы и минусы

Всем привет! На очереди у нас достаточно важный материал. Предлагаю поговорить про антистатик для авто, которые многие часто не замечают, либо вообще не понимают, зачем этот элемент нужен на автомобиле.

Скажу сразу, что существует также специальный антистатик спрей от пыли, предназначенный для применения внутри салона. Хотя подобный антистатический полироль тоже основан на защите от статического электричества, все же полноценный антистатик-заземлитель я считаю куда более полезным приспособлением.

Потому попытаюсь объяснить вам, что это такое, для чего применяется и как правильно самостоятельно установить подобный элемент. Понадобится он вам или нет, вопрос уже вторичный.

Если вы начали замечать, что при прикосновении к машине вас бьет током, значит проблема статического электричества присутствует. Установка этого приспособления точно не помешает.

Что это такое

С виду это простая лента или красивый длинный брелок. Но, вопреки распространенному мнению, это далеко не обычный элемент декора.

Заземлители-антистатики используют на транспортных средствах. Они выполнены в виде полоски на основе электропроводящего материала. В основном это специальная резина. Если говорить простым языком, то это отрезок резины, внутри которой расположен проводник из металла. За счет такого приспособления с машины, скажем так, снимается заряд, вырабатываемый из-за статического электричества.

Такой заряд образуется на каждом автомобиле с течением времени. Это связано с постоянным движением воздуха и пыли. И водитель прекрасно понимает суть статического электричества, когда в очередной раз закрывает дверь машины, прикасаясь к металлическим поверхностям кузова, и чувствует покалывание.

Потенциальная опасность

Многие привыкли полировать поверхность салона антистатическими спреями, поскольку это защищает от пыли, позволяет дольше сохранять поверхности в чистоте.

А вот касательно статического заряда на кузове водители зачастую не переживают. Подумаешь, кольнуло немного в руке. Что тут такого?!

Статическое электричество в виде заряда образуется из-за разности отрицательных и положительных зарядов между двумя элементами. В итоге из-за такого явления может образовываться искра.

Важно понимать, что незаметный глазу процесс на самом деле доставляет куда больше проблем и неприятностей нашему организму, нежели вы могли подумать.

Прикасаясь к кузову, заряженным статикой, разряд входит в точку соприкосновения и проходит через наш организм. Да, ток не такой большой и сильный, чтобы нас травмировать. Но подобные явления способствуют возникновению рефлексов, непроизвольных движений, неприятных ощущений. Все это потенциально может закончиться серьезными увечьями, травмированием и пр.

Также при перевозке опасных и легковоспламеняющихся материалов, жидкостей накапливающийся заряд высокой силы может стать причиной появления искры. До возгорания и пожара не так далеко, как вам кажется. Даже если вы заехали на АЗС, контакт пистолета заправочного аппарата с кузовом может привести к крайне печальным последствиям. Это хороший повод напомнить вам о материале про . Так как раз говорится про роль статического электричества.

Потому предъявляется особое требование по обязательному применению антистатиков для всех машин, которые перевозят легковоспламеняющиеся грузы.

Основная польза

Теперь более конкретно объясню, для чего использовать антистатики и зачем они нужны на вашей машине.

Установка ленты не займет много времени и сил. Купить ее можно в любом магазине автомобильных аксессуаров. Россия, Украина, Беларусь и страны Европы активно применяют при эксплуатации автомобилей заземлители. Они обеспечивают нужный комфорт и создают безопасные условия для передвижения пассажиров и перевозки грузов.

С помощью антистатика решается несколько задач:

• водителя не бьет током собственная машина;
• гарантируется безопасность при посещении АЗС;
• сможете ответить любопытным знакомым, что это и зачем нужно;
• на автомобиле будет меньше скапливаться пыль.

Как видите, польза от антистатиков бесспорная.

Согласитесь, что существуют очень полезные и совершенно ненужные автомобильные приспособления. Ярким примером можно считать или желанный для множества водителей . Ведь они действительно полезные и дают ряд преимуществ.

Теперь сравните их с мини кондиционерами. О них я писал . Можете сделать свои выводы касательно бесполезности подобного девайса.

О пользе заземлителя спорить бесполезно. Потому если на вашем авто его нет, советую приобрести и установить. Это можно сделать своими руками. Зная артикул товара или посетив магазин автоаксессуаров, вы без проблем найдете нужную вещь. Мне довелось как-то купить из Китая целый набор интересных штук для своей машины. Там оказался и антистатик. Пользуюсь до сих пор. Автомобиль ни разу меня не бил. Только я его иногда. Но это уже совсем другая история.

Установка

Судя по отзывам, с установкой заземлителя ни у кого проблем не возникает. Скажу из личного опыта. Это куда проще, чем установить или выполнить ряд других мелких доработок.

Но все же некоторые нюансы я уточню. Перед тем как крепить элемент своими руками, его нужно приобрести. При выборе антистатика следует учитывать качество изделия, а также его размер. Они отличаются по длине, потому не забудьте предварительно сделать замеры на своей машине. Просто посмотрите, какое расстояние от точки установки до земли. Соответственно, нужно несколько сантиметров запаса, чтобы лента соприкасалась с дорожным покрытием.

Установку обычно осуществляют на задней части машины. Одним концом крепят к кузову с помощью болтового соединения, а второй остается свободным.

Но на современных авто задний бампер обычно выполнен из пластика. А соединять металлический наконечник нужно только с металлом. Использовать изоляционные прокладки при этом не нужен, иначе толку от заземлителя не будет никакого. Устанавливать ленту нужно так, чтобы она при любой степени загрузки автомобиля касалась дороги. Это позволит заряду проходить через заземлитель и не накапливаться на кузове машины. Вот и вся хитрость.

Не шутите со статическим электричеством.

Согласитесь, очень неприятно, когда собственный автомобиль «нападает» на вас и бьет током, а такое часто встречается при выходе из салона или заправке транспортного средства. Несмотря на то, что сила разряда совсем небольшая, ощущения при ударе не из приятных, а значит, информация о том, как убрать статическое электричество с автомобиля, будет весьма кстати.

Что такое антистатик, влияние статической энергии на организм человека

Статическое электричество определяется ГОСТом 12.1.018 как набор явлений, связанных с появлением, накоплением и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности, либо в объеме диэлектриков, а также на изолированных проводах. Кроме того, статическое электричество способно накапливаться и на теле человека (при ношении шерстяной одежды и одежды из искусственного волокна, ходьбе по нетокопроводящему покрытию или при соприкосновении с диэлектриками), что не представляет для него никакой смертельной опасности (сила тока очень незначительна).

Столь небольшой искровой заряд ощущается нами как толчок (слабый, умеренный или сильный) или как легкая судорога, однако при внезапном уколе нередко приходится переживать испуг – результат рефлекторных движений человека. Нередко именно он приводит к случайным падениям с высоты, захвату спецодежды частями работающих механизмов или к другим внезапным последствиям.

Кроме того, нельзя не учитывать и тот факт, что длительное воздействие статического электричества крайне отрицательно сказывается на психофизиологическом состоянии человека. Также на самочувствие людей негативно влияет и электрическое поле, появляющееся при статической электризации.

Количества собравшегося в организме статического электричества может быть вполне достаточно для того, чтобы между человеческим телом и заземленным предметом появился искровой разряд. Такое явление нередко возникает и при эксплуатации транспортного средства, доставляя определенный дискомфорт его владельцу. Как же избавиться от статического электричества в автомобиле? Для этих целей предусмотрены специальные антистатические средства.

Современные антистатики являют собой химический состав, который эффективно помогает бороться со статическим электричеством на тканях (также подходит для обшивки автомобиля). Обработав им свои вещи, вы уже можете не бояться покалываний и появлений искровых микроударов. В стандартном виде, состав выпускается в форме спрея, но благодаря современным разработкам аналогичное изобретение получило самую различную форму. Так, например, антистатик для автомобиля представлен в виде специальной электропроводящей резиновой полоски, внутрь которой помещен металлический проводник.

Интересный факт! В одном из пожарных отделений американского города Ливермор вот уже больше ста лет (начиная с 1901 года) горит 4-ватная лампа ручной работы, которую окрестили «Столетней лампой». Секрет ее «жизни» заключается в том, что ее практически никогда не отключали.

Антистатик для салона автомобиля

Антистатические средства для машины могут иметь две основные формы: спрей для обработки обшивки салона или одежды водителя и резиновый аксессуар с имеющейся внутри металлической полоской, способной снимать статистический заряд с кузова транспортного средства благодаря заземлению металлической сердцевины.

Обратите внимание! Антистатик должен быть закреплен между землей и металлическим элементом кузова таким образом, чтобы доставать до обеих поверхностей. Несоблюдение этого требования сделает невозможной работу антистатика, и вы не заметите никаких результатов (например, не стоит крепить аксессуар на задний бампер, так как у большинства выпускаемых сегодня машин он изготовлен из пластика).

В случае с автомобильным салоном, от вас требуется равномерно распылить состав на синтетические чехлы сидений, особенно в местах, где чаще всего выполняется контакт с одеждой (например, сиденье водителя). В том случае, когда эти действия не помогли устранить проблему, тогда стоит нанести состав и на свою одежду. Наилучшего результата удается достичь при комплексном использовании салонного и кузовного антистатика , но, по мнению многих автолюбителей, при выборе подходящего варианта стоит обращать внимание именно на аксессуары с внутренним проводником.

Знаете ли вы? Использование антистатических средств не только способно уберечь вас от неприятных искровых разрядов, но и уменьшит количество оседающей на кузов пыли, которую притягивает статическое напряжение (больше напряжение – больше пыли).

Как правильно закрепить антистатик

Как снять статическое электричество с салона автомобиля, мы уже разобрались, а теперь рассмотрим вариант правильной установки кузовного антистатика. В большинстве случаев, этот элемент крепят к задней части кузова транспортного средства, причем один конец фиксируется возле самого металла (чтобы был контакт с ним), а второй просто свисает, касаясь земли. Важно, чтобы приобретенный аксессуар имел достаточную длину, позволяющую доставать до нее даже в том случае, когда машина сильно загружена. Таким образом, вы направите вниз электрический заряд, который должен был скапливаться на кузове.

Существует два возможных варианта монтажа купленного антистатика. В первом случае необходимо демонтировать задний бампер и поместить аксессуар на болт крепления между кузовом и бампером (при этом обязательно обозначьте место крепления на кузове, а после монтажа нанесите антикоррозийный состав). Во втором варианте, если вы не хотите снимать бампер, выполнить установку можно и без этого действия: просто изогните пластину крепления антистатика и, открутив крепежную гайку бампера, засуньте его в пластиковое углубление, предназначенное для крепежного болта. После этого наденьте обратно шайбу и затяните гайку.

Важно! В последнем случае необходимо зачистить и гайку, и шайбу, а болт обработать растворителем. Обрезать антистатик не нужно, так как лишняя его часть при движении сотрется сама собой.

Продержится подобное приспособление не больше года, так как со временем металлическая пластина все равно поржавеет. Удобство и полезность антистатика признают и сами автопроизводители, которые отмечают,что это,и правда, хорошее средство борьбы со статическим электричеством (такое приспособление нередко предлагается при покупке транспортного средства). На многих современных моделях имеется специальное крепление под резиновую полоску.

Сухая теплая погода, едешь за рулем, наслаждаешься поездкой, кажется все хорошо и впереди не будет никаких неприятных ощущений. Но, стоит только выйти из автомобиля и закрыть дверь, как от нее в руку ударяет электрический заряд. Конечно, кроме небольшого жжения в руке будет еще и неприятно ощущение от самой поездки и автомобиля.

Это происходит из-за того, что со временем на автомобиле накапливается статическое напряжение, которому, рано или поздно нужно дать выход. Конечно, можно при выходе из автомобиля держаться за металлическую часть двери и только потом ставить ногу на землю. Но, нужно чтобы это дошло до автоматизма, да и не обязательно так сильно заморачиваться. Сейчас можно купить и установить антистатик автомобильный .

Данный аксессуар представляет собой полоску резины, внутри которой должна размещаться металлическая проволока. Именно последняя благодаря созданию заземлению и снимает с кузова статическое напряжение. Так что, нужно, чтобы антистатик для авто доставал до земли, а также был прикреплен к металлическому элементу кузова. Многие владельцы автомобилей об этом не задумываются и крепят антистатик автомобильный на задний бампер, а ведь он практически во всех новых моделей пластиковый.

Некоторые автомобилисты разочаровываются в антистатике, считая его абсолютно бестолковым аксессуаром. На самом деле, если даже после установки антистатика удары электричеством продолжаются, то не факт, что проблема была именно в кузове автомобиля. Вполне возможно, что на креслах одеты синтетические чехлы, которые и являются источником статического напряжения. В таком случае на помощь может прийти спрей антистатик .

Еще одна причина не прекращения электрического разряда может заключаться в одежде самого водитель. Если она синтетическая или шерстяная, то статическое напряжение будет возникать уже на водителе и это не автомобиль, а он «бьется» током. Как и в предыдущем случае, спрей антистатик поможет устранить проблему.

В любом случае, даже если нет гарантии, что дверь перестанет ударять электрическим разрядом, смысл в установке антистатика. Ведь, он действительно снимает статическое напряжение, которое не имеет никакой пользы, а только недостатки.

Для автомобиля статическое напряжение нежелательно тем, что оно способствует ускорению процесса коррозии. Для водителя и пассажиров оно не опасно, но приводит к быстрой усталости, что нежелательно, если за рулем проводится много времени, а зачастую еще и в ночное время. Так что, лучше поставить антистатик для авто , тем более, что стоит он совсем не дорого.

Есть еще одна версия, по которой антистатик автомобильный способствует уменьшению пыли на автомобили. Статическое напряжение действительно отличается способностью притягивать к себе мелкие пылинки, которые оседают на кузова. Если напряжение на поверхности кузова большое, то пыль будет садиться очень быстро.

Целесообразность использования антистатика понимают и многие производители автомобилей, так как на многих моделях уже предусмотрено крепление под резиновую полоску. Так что, это не пережиток советской эпохи, что стоял на отцовских автомобилях, а аксессуар, который действительно необходим и на современных моделях.

Как избавиться от статического электричества? Антистатик для авто — полоска электропроводящей резины или кусок цепи, соединяющий транспортное средство с землей для снятия статического электричества. Антистатик для авто это: ваш комфорт; ваша безопасность; уменьшение пыли на автомобиле. Антистатик — вещество, понижающее статическую электризацию химических волокон, пластмасс, резин и д.р. Так покупать или нет?Автомобильный антистатик прекрасно справляется со своей задачей. Он снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Но есть одно но, от неприятных ударов током автомобильный антистатик не спасёт. Как избавить наш автомобиль от статического заряда и связанных с ним последствий? Все элементарное просто. Необходимо просто установить простое устройство — «Антистатик» / antistatik (антистатик для авто). Так, что такое специальный антистатик для машины? Антистатик для автомобиля представляет собой полоску специальной электропроводящей резины (резину с металлическим проводником внутри), прошу не путать с обычной резиной не проводящей электричество, с металлическим наконечником. Антистатик для авто предназначен для «снятия» электростатического заряда с кузова автомобиля, который накапливается вовремя движении автомобиля, от потоков пыли и воздушных масс. Все мы вспоминаем про анистатик когда чувствуете дискомфорт в виде легких покалывании при прикосновении к кузову автомобиля, но как показывает практика, в этом случае он нам не поможет, всё это наше статическое электричество. Антистатики снимают накопленное электричество с кузова автомобиля, но никак не с нас. «Антистатик» крепят к кузову автомобиля, обычно в задней части, один конец крепят к кузову при помощи болтового соединения — металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом. Длинна «Антистатика» должна обеспечивать касание земли в не снаряженном состоянии автомобиля. Электрический заряд по этому устройству стекает в землю. Статическое электричество образуется в результате неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. В результате разряда возникает искра. Процесс вызывает раздражительное действие на организм человека, иногда довольно ощутимое. Как это происходит? При прикосновении человека к кузову автомобиля или другого транспортного средства, несущему электрический заряд, происходит разряд через точку прикосновения — тело человека. Величины возникающего при разрядке тока небольшая, а время воздействия доли секунды, что не может электро травмировать человека. Разряд вызывает рефлекторное движение тела человека, что в ряде случаев может привести к травмированию — в зависимости от окружающих условий. Чем опасно статическое электричество для транспортного средства перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости? При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей, за счет плескания жидкости в емкости — автомобильной цистерне образуется и накапливается электростатический заряд, при достижений заряда определенной величины и определенном условии разряда может возникнуть искра, которая воспламенит жидкость — не герметичность, слив топлива. Сколько стоит Анистатик для авто? Полоска-антистатик (антистатик) для автомобиля стоит от 2 до 5 у.е. в зависимости от производителя и дизайна.

зачем он нужен, как и куда крепить. Почему в машине происходит поражение электрическим током, и как убрать этот эффект? Антистатическая полоска

Сухая теплая погода, езда, удовольствие от езды, вроде все хорошо и неприятных ощущений впереди не будет. Но как только вы выйдете из машины и закроете дверь, вам в руку попадет электрический заряд. Конечно, помимо легкого жжения в руке, будет еще и неприятное ощущение от самой поездки и автомобиля.

Это связано с тем, что со временем на автомобиле накапливается статическое напряжение, которому рано или поздно нужно дать выход. Конечно, выходя из машины, можно держаться за металлическую часть двери и только после этого поставить ногу на землю. Но, необходимо, чтобы дело дошло до автоматизма, и не стоит так сильно заморачиваться. Теперь вы можете купить и установить автомобильный антистатик .

Этот аксессуар представляет собой полоску резины с металлической проволокой внутри.Именно последний, благодаря созданию заземления, снимает статическое напряжение с тела. Итак, нужно, чтобы антистатик для авто достиг земли, а также был прикреплен к металлическому элементу кузова. Многие автовладельцы не задумываются и закрепляют его автомобильным антистатиком на заднем бампере, а ведь он пластиковый почти во всех новых моделях.

Некоторые автолюбители разочаровались в антистатике, посчитав его совершенно дурацким аксессуаром. На самом деле, если даже после установки антистатика удары током продолжаются, то не факт, что проблема была в кузове автомобиля.Возможно, на стульях есть синтетические чехлы, которые являются источником статического напряжения. В этом случае на помощь может прийти спрей-антистатик .

Еще одна причина не прекращения электрического разряда может заключаться в одежде самого водителя. Если он синтетический или шерстяной, то статическое напряжение возникнет уже на водителе и это не машина, а он «бьет» током. Как и в предыдущем случае, решить проблему поможет спрей-антистатик .

В любом случае, даже если нет гарантии, что дверь перестанет поражать электрическим током, имеет смысл установить антистатик. Ведь он действительно снимает статическое напряжение, в котором нет пользы, а есть только недостатки.

Статическое напряжение нежелательно для автомобиля, потому что оно ускоряет процесс коррозии. Это не опасно для водителя и пассажиров, но приводит к быстрой утомляемости, что нежелательно, если вы много времени проводите за рулем, а часто даже ночью.Так что на авто лучше поставить антистатик , тем более что он совсем не дорогой.

Существует еще одна версия, согласно которой антистатик автомобильный помогает уменьшить количество пыли на автомобилях. Статический стресс действительно отличается своей способностью притягивать мелкие частицы пыли, которые оседают на теле. Если нагрузка на поверхность тела высока, пыль осядет очень быстро.

Целесообразность использования антистатика понимают и многие автопроизводители, так как на многих моделях уже есть крепление для резиновой ленты.Так что это не пережиток советской эпохи, который был на машинах моего отца, а аксессуар, который действительно необходим на современных моделях.

Во время движения на кузове автомобиля накапливается статическое электричество. Это электричество притягивает к автомобилю мелкие частицы пыли. Также, как бы странно это ни звучало, статическое электричество вызывает у пассажиров автомобилей усталость (человек — это своего рода диполь, который негативно воспринимает электростатическое поле).

Если вы не хотите, чтобы вас ударило током при выходе из машины, сначала возьмитесь за металлическую часть двери и только потом (не отпуская ее) наступите на землю.Это единственное решение проблемы! Никакие автомобильные антистатики тут не помогут.

Автомобильный антистатик продается практически в любом магазине. Купил свою за 30 руб. Антистатик представляет собой резинку с металлической проволокой внутри. Этот провод проводит статическое электричество в землю. Нанесите антистатик на любую металлическую часть кузова автомобиля. Автомобильные антистатики бывают разной длины. Поэтому перед покупкой следует найти место для крепления антистатической ленты и прикинуть ее длину (лента должна касаться земли).

Практически все думают, что автомобильный антистатик решит проблему поражения электрическим током, но это не так (хотя в магазине вам скажут, что нанесение антистатика никуда не денется). Антистатики удаляют накопившееся электричество с кузова автомобиля, но не с вас.

Поражение электрическим током происходит потому, что ваш потенциал отличается от потенциала машины, а не потому, что машина электрифицирована (вы сильно электрифицированы). Старайтесь выходить на улицу босиком, а не в кроссовках или ботинках.В этом случае вас не должно шокировать (весь ваш заряд уйдет в землю).

Выход

Автомобильный антистатик отлично справляется со своей задачей. Снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Автомобильный антистатик не спасает от поражения электрическим током.

Иногда искра пробивала двухсантиметровый слой воздуха между мной и кузовом моей машины. А чтобы пробить 1 сантиметр воздуха, нужно напряжение 30 000 вольт! То есть каждый раз меня шокировало всего около 60 000 вольт.

Антистатический заземлитель представляет собой специальную ленту из электропроводящей резины с металлическим проводником внутри. Антистатики специально разработаны для «снятия» электрического заряда, который накапливается на кузове автомобиля и вызывает покалывание при прикосновении к двери.

Наверняка многие водители сталкивались с такой проблемой при сотрясении машины. Стоит только выйти из машины, когда электрический заряд попадает в руку при закрытии двери.Ощущения не из приятных. Не стоит заранее расстраиваться, ведь решить такую ​​проблему очень просто — установить антистатическую систему заземляющих электродов.

Что такое антистатик?

Антистатик, предназначенный для автомобиля, представляет собой специальную полосу из электропроводящей резины. По сути, это небольшая резинка с металлическим проводником внутри. Автомобильные антистатики используются для «снятия» электростатического заряда, который накапливается на кузове автомобиля. Этот заряд со временем накапливается на каждом автомобиле в результате движения воздушных масс и потоков пыли.Наверняка любой водитель помнит, что ему нужно приобрести антистатический заземляющий электрод, когда он испытывает легкое покалывание при закрытии двери.

Чем может быть опасно статическое электричество?

Стоит отметить, что причиной статического электричества является разница между положительными и отрицательными зарядами между двумя объектами. Искра может возникнуть из-за образования разряда. Незаметный для глаз процесс на самом деле очень неприятен для человеческого организма, вызывая раздражение и дискомфорт.

Когда человек касается тела, которое заряжено электрическим разрядом, разряд выходит из-за желания контакта, то есть через человека. Это не означает, что сила тока настолько велика, что может вызвать травму. Но прохождение тока вызывает дискомфорт и рефлекторные движения, что в свою очередь может привести к аварии, в зависимости от ситуации.

Автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся жидкости, накапливают электростатический заряд, который создается постоянным потоком вещества внутри резервуара.Если заряд достаточно сильный, может возникнуть искра, воспламеняющая жидкость. Именно поэтому антистатические заземлители обязательно устанавливают на всех автомобилях, перевозящих легковоспламеняющиеся вещества.

Чем еще полезен антистатик?

Антистатик, который обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, отлично справляется со своей задачей, снижая статическую электризацию пластмасс, каучуков и химических волокон. Такая недорогая и незамысловатая вещь, как антистатик, поможет водителю решить множество проблем:

• Автомобиль не шокирует водителя.
• Полная безопасность при заправке автомобиля.
• Мелкая пыль притягивается статическим электричеством. Поэтому при использовании антистатика автомобиль станет менее пыльным.

Как выбрать антистатик?

Выбрать антистатики, представленные в большом ассортименте в интернет-магазине АвтоАЛЛ, очень просто. Главное при выборе учитывать, что резиновые полоски различаются по длине, на что стоит обратить внимание.

Как исправить?

Как правило, антистатики прикрепляются к задней части кузова автомобиля.Один конец крепится непосредственно к корпусу с помощью надежного болтового соединения. Важно, чтобы металлический наконечник имел хороший контакт с кузовом автомобиля. Антистатик должен быть достаточно длинным, чтобы он касался земли даже в разряженном автомобиле. Таким образом, электрический заряд, проходя через антистатик, будет стекать в землю, не накапливаясь на кузове автомобиля.

Другие статьи

15 июля

Теплый сезон, особенно весна и лето, — это время для велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха.На сайте интернет-магазина вы найдете все, чтобы ваш отдых был приятным и полезным.

30 апреля

Майские праздники — это первые по-настоящему теплые выходные, которые можно с пользой провести на природе с семьей и близкими друзьями! Ассортимент товаров интернет-магазина AvtoALL поможет сделать активный отдых на природе максимально комфортным.

29 апреля

Трудно найти ребенка, который не любил бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого начала мечтает об одном — велосипеде.Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детских велосипедов — тема данной статьи.

28 апреля

Теплый сезон, особенно весна и лето, — это время для велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. Но велосипед будет комфортным и приятным только в том случае, если он правильно подобран. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых (мужчин и женщин) читайте в статье.

4 апреля

Шведские инструменты Husqvarna известны во всем мире, они являются символом настоящего качества и надежности. Помимо прочего, под этим брендом выпускаются и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их текущем модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также вопрос выбора читайте в этой статье.

11 февраля

Подогреватели и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — всемирно известные устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации оборудования.О продукции этой марки, ее видах и основных характеристиках, а также о выборе ТЭНов и ТЭНов — читайте в статье.

13 декабря 2018

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным сезоном. Однако у детей совершенно иное мнение. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. повеселиться. А одним из лучших помощников детям в их скучном времяпрепровождении являются, например, всевозможные санки.Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые из них.

Антистатик для автомобиля

Согласитесь, очень неприятно, когда на вас «атакует» и шокирует собственная машина, а это часто бывает при выходе из салона или заправке автомобиля. Несмотря на то, что сила разряда очень мала, ощущения при ударе не из приятных, а значит, информация о том, как снять статическое электричество с автомобиля, будет очень кстати.

Что такое антистатик, действие статической энергии на организм человека

Статическое электричество определяется ГОСТ 12.1.018 как совокупность явлений, связанных с возникновением, накоплением и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности или в объеме диэлектриков, а также на изолированных проводах. Кроме того, на теле человека может накапливаться статическое электричество (при ношении шерстяной одежды и одежды из искусственных волокон, при ходьбе по непроводящим поверхностям или при контакте с диэлектриками), что не представляет для него смертельной опасности (сила тока составляет очень низкий).

Такой небольшой искровой разряд ощущается нами как толчок (слабый, умеренный или сильный) или как легкая судорога, однако при внезапном уколе часто приходится испытывать испуг — результат рефлекторных движений человека. Часто именно он приводит к случайным падениям с высоты, захвату спецодежды частями рабочих механизмов или другим внезапным последствиям.

Кроме того, нельзя игнорировать тот факт, что длительное воздействие статического электричества крайне негативно влияет на психофизиологическое состояние человека.Также электрическое поле, возникающее при статической электрификации, также негативно влияет на самочувствие людей.

Количество накопленного в теле статического электричества может быть вполне достаточным для возникновения искрового разряда между телом человека и заземленным предметом. Это явление часто возникает во время эксплуатации транспортного средства, доставляя его владельцу некоторый дискомфорт. Как избавиться от статического электричества в машине? Для этих целей предусмотрены специальные антистатики.

Современные антистатики — это химический состав, который эффективно помогает бороться со статическим электричеством на тканях (также подходит для обивки автомобилей).Обработав им свои вещи, можно больше не бояться покалывания и появления искровых микрошоков. В стандартной форме состав доступен в виде спрея, но благодаря современным разработкам подобное изобретение получило совсем иную форму. Так, например, антистатик для автомобиля представлен в виде специальной электропроводящей резиновой ленты, внутри которой помещен металлический проводник.

Интересный факт! В одной из пожарных частей американского города Ливермор более ста лет (с 1901 года) горит самодельная 4-ваттная лампа, получившая название «Столетняя лампа».Секрет ее «жизни» в том, что ее почти никогда не выключали.

Антистатик для салона автомобиля

Антистатики для машины могут иметь две основные формы: спрей для обработки обивки салона или одежды водителя и резиновый аксессуар с металлической полосой внутри, способный снимать статический заряд с кузова автомобиля. за счет заземления металлической жилы.

Примечание! Антистатик должен быть закреплен между землей и металлическим кузовом таким образом, чтобы он достигал обеих поверхностей.Несоблюдение этого требования сделает невозможным действие антистатика, и вы не заметите никаких результатов (например, не стоит прикреплять аксессуар к заднему бамперу, так как в большинстве выпускаемых сегодня автомобилей он сделан из пластика. ).

В случае салона автомобиля необходимо равномерно нанести состав на синтетические чехлы сидений, особенно в местах, где наиболее часто встречается контакт с одеждой (например, на сиденье водителя). В том случае, если эти действия не помогли устранить проблему, то стоит нанести состав на свою одежду. Наилучшего результата можно добиться при комбинированном применении салонных и кузовных антистатиков , но, по мнению многих автолюбителей, при выборе подходящего варианта стоит обратить внимание на аксессуары с внутренним проводником.

Знаете ли вы? Использование антистатического агента может не только защитить вас от неприятных искр, но и уменьшить количество пыли, оседающей на теле, которая притягивается статическим напряжением (больше напряжения — больше пыли).

Как правильно закрепить антистатик

Мы уже разобрались, как убрать статическое электричество с салона автомобиля, а теперь рассмотрим вариант правильной установки антистатика кузова.В большинстве случаев этот элемент прикреплен к задней части кузова транспортного средства, причем один конец закреплен рядом с самим металлом (так, чтобы был контакт с ним), а другой просто свисает, касаясь земли. Важно, чтобы приобретенный аксессуар был достаточно длинным, чтобы дотянуться до него даже при большой нагрузке на машину. Таким образом, вы посылаете вниз электрический заряд, который должен был накопиться на теле.

Возможны два варианта установки приобретенного антистатика. В первом случае необходимо демонтировать задний бампер и установить аксессуар на болт крепления между кузовом и бампером (при этом обязательно отметить на кузове место крепления, а после установки нанести антикоррозийный состав). Во втором варианте, если вы не хотите снимать бампер, вы можете выполнить установку без этого шага: просто отогните антистатическую фиксирующую пластину и, отвинтив фиксирующую гайку бампера, вставьте ее в пластиковую канавку, предназначенную для фиксирующего болта. .Затем установите шайбу и затяните гайку.

Важно! В последнем случае необходимо очистить гайку и шайбу, а болт обработать растворителем. Срезать антистатик не нужно, так как его лишняя часть при движении сотрется сама собой.

Такой прибор прослужит не больше года, так как со временем металлическая пластина все равно заржавеет. Удобство и полезность антистатика признают и сами автопроизводители, которые отмечают, что это действительно хорошее средство борьбы со статическим электричеством (такое устройство часто предлагают при покупке автомобиля).Многие современные модели имеют специальное крепление для резиновой планки.

Многие водители сталкиваются с проблемой неожиданного «прилива энергии» от автомобиля при выходе и касании двери. Ладони и пальцы получают неприятный статический заряд, который накапливается на водителе или транспортном средстве. Эта проблема доставляет некоторые неудобства, ведь при закрытии дверей избежать прикосновения к корпусу невозможно.Иногда водители просто начинают закрывать дверь телом или даже ногами, что может иметь неприятные последствия для лакокрасочного покрытия.

Стоит рассмотреть самые популярные причины, по которым автомобиль электрифицирован, и как можно справиться с такой неприятной ситуацией. Часто автовладелец может устранить этот эффект самостоятельно, не обращаясь на СТО с просьбой о диагностике или ремонте электрооборудования.

Основные причины поражения электрическим током от кузова автомобиля

Есть несколько вариантов накопления заряда на самом водителе или на машине.Сразу скажем, что популярная в сети версия о том, что заряд накапливается от трения воздуха о кузов автомобиля, является ложной. Эта теория гласит, что чем грязнее ваша машина, тем больше статики в ней накапливается во время движения. Скорее всего, миф придумал какой-то владелец автомойки, поскольку степень загрязнения автомобиля никак не влияет на накопление статического заряда.

Реальные причины, которые могут вызвать накопление такого заряда и последующее его возвращение к пальцам, довольно просты.И устранить их тоже не составит труда. Обычно автовладельцы сталкиваются в этом случае со следующими проблемами:

• одежда водителя трутся о синтетические чехлы, на самом водителе возникает статический заряд;
• неисправна электросистема в автомобиле, на кузове есть поломки, вызывающие разряды статического тока;
• не происходит разряда статической энергии при использовании антистатических лент и других инструментов.

Даже если чехлы в вашем автомобиле не синтетические, одежда сделана из натуральных материалов, а электрическая система автомобиля полностью функциональна, статический заряд возможен по другим причинам.Даже вращение колес и контакт тормозных дисков с колодками создает определенный заряд. Так что нужно убедиться, что у автомобиля есть определенный путь разгрузки.

Любая машина должна быть оснащена антистатиком. Особые требования к этому виду защиты от накопления заряда предъявляются к специализированным грузовым автомобилям, перевозящим взрывчатые вещества. Но и гражданскому автомобилю такая защита не повредит.

Как правильно оборудовать антистатик в автомобиле?

Первый вариант защиты от поражения электрическим током в автомобиле — это обычное антистатическое средство, которое необходимо распылить на сиденья и одежду.Таким образом вы уменьшите вероятность накопления заряда непосредственно на водителе или пассажирах. Если это не помогает, переходите к следующим шагам.

Проверка электросистемы автомобиля тоже не будет лишней. Заряд в двигатель могут дать неисправные свечи, которые пробивают искру прямо в корпус двигателя, а также проколотые высоковольтные провода. Сам двигатель стоит содержать в чистоте, ведь заряд может передаваться через слой приставшей жидкости.Но основным методом избавления от статических ударов в автомобиле является организация следующих вариантов защиты:

• специальные антистатические ленты для снятия статического заряда с тела;
• для больших автомобилей с повышенным риском возгорания или взрыва используются антистатические цепи из металла, отлично проводящие ток;
• иногда в качестве антистатика используется заземляющий провод, который присоединяется клеммой к корпусу, а другой край обрезается, позволяя проводам волочиться по земле.

Конечно, удобнее всего использовать антистатические резинки, которые крепятся к задней части автомобиля и не портят внешний вид. Но для их изготовления требуется дорогая токопроводящая резина. Это делает стоимость лент довольно высокой, ведь на рынке огромное количество подделок. Чтобы избежать подобных подделок, выбирайте дорогие резиновые антистатические ленты от известных производителей.

Многие водители покупают резинки с проводами внутри. Такой выход из ситуации помогает избавиться от статических зарядов только на определенное время, потому что провод быстро ржавеет или окисляется и перестает выполнять свои функции.Также важно, чтобы лента прикручивалась не к бамперу, а к металлической части кузова. В этом случае краску в месте крепления необходимо очистить до металла.

Правда, есть советы в стиле «лайфхак» от интернет-пользователей, как в следующем видео:

Подводя итоги

Снять неприятный эффект статических токовых разрядов с автомобиля можно своими руками, не тратя на это много времени и денег. Важно убедиться, что электрическая система транспортного средства полностью функциональна, а затем обеспечить отвод накопленной энергии через антистатические ленты.Для этого нужно приобрести качественные устройства, которые действительно будут сливать заряд, а не просто тащат по асфальту за машиной.

Применяя все вышеперечисленные советы, можно забыть о поражении автомобиля электрическим током. Были ли у вас в жизни похожие ситуации, и как вы решали подобную проблему?

Сухая теплая погода, езда, удовольствие от езды, вроде все хорошо и неприятных ощущений впереди не будет. Но как только вы выйдете из машины и закроете дверь, вам в руку попадет электрический заряд.Конечно, помимо легкого жжения в руке, будет еще и неприятное ощущение от самой поездки и автомобиля.

Это связано с тем, что со временем на автомобиле накапливается статическое напряжение, которому рано или поздно нужно дать выход. Конечно, выходя из машины, можно держаться за металлическую часть двери и только после этого поставить ногу на землю. Но, необходимо, чтобы дело дошло до автоматизма, и не стоит так сильно заморачиваться. Теперь вы можете купить и установить автомобильный антистатик .

Этот аксессуар представляет собой полоску резины с металлической проволокой внутри. Именно последний, благодаря созданию заземления, снимает статическое напряжение с тела. Итак, нужно, чтобы антистатик для авто достиг земли, а также был прикреплен к металлическому элементу кузова. Многие автовладельцы не задумываются и закрепляют его автомобильным антистатиком на заднем бампере, а ведь он пластиковый почти во всех новых моделях.

Некоторые автолюбители разочаровались в антистатике, посчитав его совершенно дурацким аксессуаром.На самом деле, если даже после установки антистатика удары током продолжаются, то не факт, что проблема была в кузове автомобиля. Возможно, на стульях есть синтетические чехлы, которые являются источником статического напряжения. В этом случае на помощь может прийти спрей-антистатик .

Еще одна причина не прекращения электрического разряда может заключаться в одежде самого водителя. Если он синтетический или шерстяной, то статическое напряжение возникнет уже на водителе и это не машина, а он «бьет» током.Как и в предыдущем случае, решить проблему поможет спрей-антистатик .

В любом случае, даже если нет гарантии, что дверь перестанет задевать электрический разряд, есть смысл установить антистатик. Ведь он действительно снимает статическое напряжение, в котором нет пользы, а есть только недостатки.

Для автомобиля статическое напряжение нежелательно, поскольку оно ускоряет процесс коррозии. Это не опасно для водителя и пассажиров, но приводит к быстрой утомляемости, что нежелательно, если вы много времени проводите за рулем, а часто даже ночью.Так что на авто лучше поставить антистатик , тем более что он совсем не дорогой.

Существует еще одна версия, согласно которой антистатик автомобильный помогает уменьшить количество пыли на автомобилях. Статический стресс действительно отличается способностью притягивать мелкие частицы пыли, которые оседают на теле. Если нагрузка на поверхность тела велика, то пыль осядет очень быстро.

Целесообразность использования антистатика понимают и многие автопроизводители, так как на многих моделях уже есть крепление для резиновой ленты.Так что это не пережиток советской эпохи, который был на машинах моего отца, а аксессуар, который действительно необходим на современных моделях.

Как избавиться от статического электричества? Auto Antistatic — Полоска из электропроводящей резины или кусок цепи, которая соединяет автомобиль с землей для снятия статического электричества. Антистатик для автомобилей — это: ваш комфорт; ваша безопасность; уменьшение пыли на автомобиле. Антистатик — вещество, снижающее статическую электризацию химических волокон, пластмасс, каучуков и т. Д. Итак покупать или нет? Автомобильный антистатик отлично справляется со своей задачей. Снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Но есть одно но, автомобильный антистатик не убережет вас от неприятных ударов током. Как избавить нашу машину от статического заряда и связанных с ним последствий? Все элементарное просто.Достаточно установить простое устройство — «Антистатик» / антистатик (антистатик для автомобилей). Так что же такое специальный антистатик для авто? Антистатик для автомобиля представляет собой полоску из специальной электропроводящей резины (резина с металлическим проводником внутри), не путайте ее с обычной непроводящей резиной с металлическим наконечником. Антистатик для автомобилей предназначен для «снятия» с кузова автомобиля электростатического заряда, который накапливается при движении автомобиля, от потоков пыли и воздушных масс.Все мы вспоминаем об антистатике, когда чувствуем дискомфорт в виде легкого покалывания при прикосновении к кузову автомобиля, но как показывает практика, в этом случае он нам не поможет, все это наше статическое электричество. Антистатики снимают накопившееся электричество с кузова автомобиля, но не с нас. «Антистатик» крепится к кузову автомобиля, как правило, сзади, один конец крепится к кузову болтовым соединением — металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом. Длина «антистатика» должна обеспечивать касание земли при ненагруженном автомобиле.Электрический заряд проходит через это устройство на землю. Статическое электричество возникает из-за неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. В результате разряда образуется искра. Процесс оказывает на организм человека раздражающее действие, иногда довольно ощутимое. Как это произошло? Когда человек касается кузова автомобиля или другого транспортного средства, несущего электрический заряд, происходит разряд через точку контакта — тело человека. Величина тока, генерируемого при разряде, мала, а время воздействия составляет доли секунды, что не может привести к поражению человека электрическим током.Выделение вызывает рефлекторное движение тела человека, что в некоторых случаях может привести к травмам, в зависимости от окружающих условий. Почему статическое электричество опасно для автомобиля, перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости? При транспортировке легковоспламеняющихся жидкостей из-за разбрызгивания жидкости в баке — цистерне автомобиля образуется и накапливается электростатический заряд, при достижении заряда определенной величины и определенного состояния разряда может появиться искра, которая воспламенит жидкость — не герметичность, слив топлива. Сколько стоит машина Anistatic? Антистатическая (антистатическая) лента для автомобиля стоит от 2 до 5 долларов США. в зависимости от производителя и дизайна.

Что такое автомобильные антистатические продукты?

статическое электричество, вырабатываемое кузовом автомобиля, когда сам автомобиль до контактной зарядки при контакте с автомобилем естественно разряжается. Или более длинный припаркованный автомобиль, на поверхности металлического корпуса скопилось много пыли, трение генерирует электричество, попадание в человеческое тело вызовет явление разряда.В сухую погоду деятельность людей в транспортных средствах не позволяет избежать трения, электрификация также очень распространена. Но корпус и принесенный автомобильный аккумулятор ограничены, напряжение недостаточно, чтобы вызвать неисчислимые последствия для автомобилей и людей, но даже очень небольшой ток заставит людей чувствовать себя некомфортно, тяжелые случаи, статическое электричество может вызвать головные боли, бессонницу и раздражительность и другие симптомы и даже могут вызвать различные сердечно-сосудистые заболевания. Чтобы автомобиль был простым и понятным решением для поглощения электростатической пыли, осенью и зимой владельцу придется несколько раз мыть автомобиль.

1. Какая антистатичность

предотвращает статическое электричество в автомобиле, самый эффективный способ — несколько раз помыть автомобиль. Кроме того, обеспечение собственной «смачиваемости» тела также может быть эффективным для предотвращения статического электричества.

1, внутри и снаружи автомобиля, чтобы уменьшить использование химических украшений. Одежда из химического волокна легко справляется со статическим электричеством, может уменьшить количество химических продуктов вдали от встречи с электрическим током.

2, восковая эпиляция — эффективный антистатический метод.Автомобиль со специальной пылью поверхности забора воска, масляной пленкой можно очистить. Восковая эпиляция В качестве альтернативы специальный антистатический воск.

3, приборная панель автомобиля положить влажное полотенце или периодически с распылителем воды в автомобиле, в автомобиле может быть повышенная влажность, уменьшая статическое транспортное средство.

4, перед дверью ключ от автомобиля можно использовать для разгрузки металлической части, но не ключ от машины, ключи от машины с безопасностью, потому что внутренний чип, после периода использования ключей разгрузки от машины, ключи от машины теряются эффект иммобилайзера, лучше всего носить с собой другие общие ключи для разряда.

5, электростатический разрядник. Статический разрядник на рынке с воздушным статическим разрядником и цепным разрядником, эффекты были хорошими.

6. Втирать крем, запивать большим количеством воды, поддерживая влажность поверхности кожи. Статическое электричество возникает меньше во влажном состоянии, часто можно обеспечить увлажнение кожи кремом.

7, влажное полотенце, помещенное на приборную панель, или периодически с распылителем воды в автомобиле, автомобиль может достичь повышенной влажности, эффект снижения статического электричества автомобиля.

8, так что кондиционер внутри самого транспортного средства очень сухой, он не будет удерживать больше влаги. Мы рекомендуем приоткрыть окно, некоторым из тех, кто потел, это не имеет значения, подходит для выделения пота на коже, но лучше.

2. Электростатический аппарат

1, установлен простой электростатический

Лента для устранения статического электричества

является наиболее часто используемым продуктом для защиты от статического электричества, проста в установке, пользователь просто крепится к задней части под концом контакта с землей, автомобиль сможет снимать статическое электричество.Этот материал имеет полосу из металлического порошка и угольного порошка Рига, статическое электричество может быть внесено в землю кузова транспортного средства. Поскольку был в контакте с землей, изнашивается быстрее, вам необходимо отрегулировать монтажное положение, используемое в течение некоторого времени, позволяя оставаться в контакте с землей, тем быстрее цикл замены.

2, разрядный брелок, цифровой электростатический удобный Po с переноской

Эти два типа продуктов — небольшие, портативные, легкие. Верхний конец продукта освещается там, где вам нужно прикоснуться, чтобы устранить статическое электричество, и может отпустить собственное статическое электричество тела, касаясь повседневной жизни.Принцип такого изделия разряжен через его внутренний диод, электростатический контакт отпущен. Но эти продукты разряжаются медленнее, если время контакта короткое, статический разряд не может быть выполнен, и есть плохой раздел поддельных товаров, эффект от использования на рынке.

3, быстрое и легкое антистатическое средство

может также использоваться в токопроводящих регионах, подверженных воздействию напольных ковриков, приборных панелей, крышек, дверных ручек и т. Д. Антистатических средств.При использовании, непосредственно распыляемые проводящие области легко, а затем вытираются сухой тканью, можно не только предотвратить статическое электричество, но также эффективно уменьшить образование пыли и грязи. Обычно до стойкого антистатического эффекта 10 дней.

4, электростатические антенны практические и декоративные один комплект

антенный провод цепи электростатического разряда и углеродной смолы под двойным эффектом усилителя, электростатический разряд на кузов, который установлен электрооборудованием в дополнение к верхней части автомобиля.А кузов транспортного средства может эффективно уменьшить прилипание пыли, грязи и т.п. для уменьшения акустического шума. Некоторые дополнения к статичной антенне выглядят очень шикарно. Учтите, что перед первой установкой пыль, загрязнения очищают нейтральным моющим средством.

Покраска пластика правильно с первого раза

При покраске пластика используются особые процедуры и меры предосторожности, обеспечивающие долговечность качественной отделки. Убедитесь, что все в вашем магазине знают, что делать, чтобы работа выполнялась правильно.

Хотя окраска пластика включает в себя многие из тех же методов, которые используются при окраске других типов материалов, существуют специальные процедуры и меры предосторожности, используемые при окраске пластика, чтобы обеспечить долговечную качественную отделку. Фактически, почти каждый производитель автомобилей или красок предоставляет специальные инструкции, которые следует соблюдать при отделке пластика. Эти специальные инструкции различаются для отделки нового незагрунтованного пластика и отремонтированного пластика, а также для повторной окраски неповрежденных, ранее готовых изделий.Этапы окраски пластика, хотя и аналогичны окраске стали, включают в себя множество специальных этапов и продуктов, которые необходимо использовать для обеспечения высокого качества и долговечности, востребованных на сегодняшнем рынке ремонта столкновений.

Прежде чем маляр сможет разработать план окраски пластиковой детали, он или она должен определить, какой тип пластика использовался для изготовления этой детали. Хотя мы используем общий термин «пластик» для обозначения множества различных неметаллических деталей, существует огромное количество пластмасс, используемых при производстве транспортных средств.Две основные категории используемых пластиков — это термопластик, тип пластика, который размягчается при нагревании, и термореактивный материал, который после затвердевания или отверждения не размягчается при нагревании. Многие гибкие детали автомобиля, такие как передняя и задняя облицовка, изготовлены из термопластического материала, который при нагревании становится еще более гибким. Напротив, зеркала и решетки изготовлены из термореактивного пластика.

Детали также могут быть изготовлены из множества различных составов, таких как термопластический олефин (TPO), полиуретан (TPUR), акрилонитрилбутадиен-стирол (ABS), листовой пластичный компаунд (SMC) или армированный волокном пластик (FRP), и это лишь некоторые из них.Пластиковые детали имеют пластиковый идентификационный код ISO, отлитый на задней панели, который идентифицирует тип пластика, из которого была сделана деталь. Детали, изготовленные из олефиновых полимеров, должны иметь усилитель адгезии, используемый перед повторной полировкой, чтобы гарантировать, что покрытие не будет расслаиваться позже.

После того, как тип пластика определен, техник может выбрать правильный подход к окраске предмета. Малярам может быть предложено покрасить пластмассовые детали, находящиеся в различных условиях, например, новые детали без грунтовки и новые, но загрунтованные детали.Им также необходимо знать, что повторная полировка отремонтированной пластмассовой детали и отделка неповрежденной детали требуют различных этапов подготовки и мер предосторожности.

Новые незагрунтованные детали

Покраска нового незагрунтованного пластика в первую очередь требует тщательной очистки детали: мытье водой и мылом, удаление смазки для форм, химическая очистка и осмотр — все это части предварительной очистки. Деталь необходимо отшлифовать и очистить, затем нанести антистатический и / или усилитель адгезии.Затем деталь запечатывается, окрашивается и покрывается прозрачным лаком.

После осмотра новой детали на предмет повреждений ее необходимо очистить, чтобы удалить любые загрязнения, отложившиеся во время производства. Пластиковые детали, в отличие от стальных, часто загрязнены смазкой для форм. Смазочные материалы для пресс-форм представляют собой смазочные материалы, которые впрыскиваются вместе с пластиковой средой во время производства, чтобы помочь извлечь деталь из формовочных штампов. Поскольку эти агенты смешиваются с пластиковыми гранулами во время производства, они покрывают всю поверхность детали, внутри и снаружи.Чтобы удалить эти вещества, предварительная очистка является важным шагом перед покраской.

Очистка

Очистка новых необработанных пластиковых деталей — это трехэтапный процесс. Как и при любой подготовке поверхности, первым делом нужно мыть водой с мылом. Отличие пластмассовых деталей в том, что вода должна быть горячей; Один производитель красок рекомендует, чтобы вода была настолько горячей, насколько может выдержать техник, чтобы помочь растворить водорастворимые загрязнения.Кроме того, поскольку смазки для форм находятся на всех поверхностях деталей, их следует мыть как изнутри, так и снаружи, чтобы избежать переноса загрязнений позже при перемещении детали. Мыло должно быть автомобильным мылом с нейтральным pH, чтобы избежать загрязнений, содержащихся в других типах мыла.

Следующим шагом является очистка детали изопропиловым спиртом, который удалит все нерастворимые в воде смазки для форм. После того, как техник выполнит второй шаг, последняя задача — очистить с помощью средства для удаления воска и жира, чтобы удалить другие загрязнения антиадгезионного агента.

Помните, что необходима тщательная очистка как внутренней, так и внешней части новой детали, чтобы предотвратить повторное загрязнение поверхности детали.

После трехступенчатой ​​очистки деталь следует проверить на чистоту. Если вы подозреваете, что деталь не совсем чистая, действия следует повторить.

Есть два индикатора, которые помогают технику узнать, полностью ли чистая деталь.Во-первых, при ополаскивании детали после очистки, если капли воды для ополаскивания вместо того, чтобы стечь по детали, остаются загрязнениями. Кроме того, после того, как деталь была очищена на всех трех этапах и высохла, техник должен приложить палец в перчатке к детали и слегка потянуть его примерно на шесть дюймов. Если загрязнения останутся, будет заметен след от пальца, и процесс очистки следует повторить.

Шлифовка

После того, как деталь была тщательно очищена, ее следует протереть.Распространенной ошибкой при подготовке пластиковых деталей к покраске, особенно мягких олефиновых пластмассовых деталей, является выбор абразива. Хотя тщательное шлифование важно, выбор абразива имеет решающее значение. Избегайте использования грубой и агрессивной бумаги: P-320 или даже P-400 слишком агрессивны для мягких пластиковых поверхностей. Если вы решите использовать бумагу, это должно быть от P-800 до P-1000. Однако лучший способ — использовать серую абразивную подушку с шлифовальной пастой. (Красные абразивные диски слишком агрессивны для мягкого пластика.)

Существует множество шлифовальных паст на выбор, но лучше всего подходят те, которые разработаны специально для истирания пластика.Шлифовальная паста помогает смазывать серую подушку во время использования, увеличивает срок ее службы и помогает поддерживать чистоту поверхности при истирании детали. Если протереть поверхность, смоченную шлифовальной пастой, деталь не будет приобретать статический заряд во время процесса истирания.

После того, как деталь будет полностью стерта, ее следует промыть и просушить. (Сжатый воздух ускорит процесс сушки.) Сухая поверхность детали должна иметь чистый и равномерно матовый блеск.Если остались блестящие пятна, потертость следует повторить.

Когда шлифование будет завершено, на этом этапе деталь следует поместить в удерживающее приспособление, чтобы она была окрашена в том же положении, что и на транспортном средстве. Эта процедура используется, чтобы гарантировать, что любой металлический цвет в краске будет распылен в правильной ориентации, что обеспечит лучшее цветовое соответствие.

Применение антистатика и усилителя адгезии

После того, как деталь была натерта и помещена на приспособление для покраски, ее следует снова очистить воском и средством для удаления жира.После очистки эта часть должна полностью вспыхнуть, и она должна иметь равномерно тусклый и меловой вид.

Поскольку пластик легко накапливает статический заряд, а пластмассовые детали со статическим зарядом притягивают пыль, необходимо распылить антистатический агент. Следующим шагом будет нанесение усилителя адгезии на подготовленный пластик. Любой пластик, сделанный из термопластичного полиолефина, по своей природе трудно красить. Поскольку адгезия затруднена, на все олефиновые детали необходимо нанести промотор адгезии, который позволит пластику и нанесенному на него покрытию слиться или сплавиться вместе.Олефины, не обработанные усилителем адгезии, часто приводят к расслаиванию отделочного покрытия на большие листы после повторной отделки.

Заполнение или уплотнение

Пластиковая деталь готова к грунтованию или герметизации. Как и в случае с другими поверхностями, выбор между герметиком или грунтовкой производится в зависимости от дефекта. Если новая деталь не имеет всех дефектов, ее можно запломбировать, а затем покрыть верхним слоем. Однако, если деталь имеет дефекты, детали следует заблокировать, чтобы удалить дефекты перед нанесением верхнего покрытия.

Добавки

Flex — это агенты, которые можно добавлять в покрытие для увеличения его гибкости, хотя по поводу их использования были некоторые разногласия. Некоторые утверждают, что при использовании добавки, повышающие гибкость, обеспечивают дополнительную гибкость финишному покрытию только на короткое время, и что, если деталь окрашена на транспортном средстве, добавки для повышения гибкости не требуются. Другие утверждают, что гибкость сохраняется в течение длительного периода времени, и, следовательно, все покрытия должны иметь добавки, повышающие гибкость. Я даже слышал, что если к грунтовке или герметику добавить добавки, повышающие гибкость, они сделают покрытие устойчивым к сколам.(Однако мне не удалось найти ни одного производителя краски, который поддерживал бы это утверждение.)

Самая безопасная рекомендация относительно пластификаторов — соблюдение всех рекомендаций производителей красок. Если ваша система рекомендует добавлять добавки для гибкости в грунтовку, герметик или базовое покрытие перед нанесением на гибкую деталь, следует следовать этим рекомендациям.

Нанесение цветного покрытия и лака

На этом этапе пластиковая деталь была очищена и истерта, на нее нанесен антистатик и усилитель адгезии, а также соблюдены рекомендации производителя по добавке для гибкости.Нанесение цветного лака и лака происходит так же, как и при нанесении на любую другую поверхность. Следует сделать панель разбрызгивания, чтобы проверить возможность смешивания; технику следует нанести базовое покрытие до полного укрытия; Необходимо соблюдать надлежащее время вспышки и меры по чистоте. Затем лак наносится обычным способом.

Подготовка новых загрунтованных пластиковых деталей

Хотя новые загрунтованные детали не требуют применения усилителя адгезии, их необходимо очищать трехступенчатым методом (горячая мыльная вода, изопропиловый спирт и средство для удаления воска и жира).Грунтовку следует протереть серой абразивной подушечкой и шлифовальной пастой, промыть водой, а затем снова очистить средством для удаления воска и жира. На этом этапе следует нанести антистатический агент. Если деталь не имеет открытого пластика, просвечивающего через грунтовку, то усилитель адгезии наносить не нужно. Затем нанесение цветного покрытия и лака происходит так же, как и на другие детали.

Подготовка отремонтированных пластиковых деталей

Отремонтированная пластиковая деталь представляет собой проблему, поскольку на самом деле это две разные поверхности: необработанный или недавно отремонтированный пластик и неотремонтированная ранее окрашенная деталь.С недавно отремонтированной частью детали следует обращаться как с новой необработанной пластмассовой деталью. Его следует трижды очистить, отшлифовать и обработать кромку для ремонта по мере необходимости для нанесения грунтовки.

Если производитель краски рекомендует добавлять в грунтовку-наполнитель присадку для гибкости, или если рекомендуется специальный грунтовочный наполнитель для пластика, следует следовать этим рекомендациям. Перед нанесением грунтовки на вновь отремонтированный участок следует нанести усилитель адгезии. Его следует немного выдвинуть за скошенный край, чтобы обеспечить полное покрытие необработанного пластика.Когда ремонт заблокирован, а оставшиеся участки поцарапаны и подготовлены к покраске, деталь следует очистить и нанести антистатический агент. Затем деталь можно запечатать по мере необходимости и покрасить и покрыть прозрачным лаком обычным способом.

Подготовка ранее готовых деталей

Ранее обработанные детали не нуждаются в добавлении усилителя адгезии, если во время чистки и истирания не обнаружены дефекты, но эти детали все же следует тщательно очищать, поскольку техник не знает, насколько хорошо они были очищены перед первоначальной покраской.Их следует подвергнуть тройной очистке, потертости, повторной очистке, нанесению антистатического покрытия и затем покраске в обычном режиме.

Остаются две противоречивые темы, которые необходимо затронуть, говоря о покраске пластмассовых деталей — обжиг новых пластмассовых деталей и закрепление детали после распыления антистатических средств.

Выпечка

Некоторые производители красок рекомендуют запекать новые необработанные детали в окрасочной камере при 1400F в течение 30 минут перед тройной очисткой.Считается, что смазки для пресс-формы, которые находятся близко к поверхности, будут вытеснены, чтобы их можно было счистить. Однако следует помнить, что запекание повлияет только на детали из термопласта. Термореактивные пластмассы по определению не подвержены воздействию тепла, и запекание не поможет этим типам пластмасс. Обжиг каждой детали из термопласта не является обязательным, но если ведущий маляр отмечает, что пластмассовые детали определенных марок трудно поддаются достаточной очистке, в таких случаях обжиг может ускорить процесс.

Прилипание после нанесения антистатических агентов

Как термореактивные, так и термопластические пластмассы быстро становятся статически заряженными, возможно, при протирании чистящей салфеткой (как тканевой, так и бумажной) по поверхности. Пластик также можно заряжать, протерев его липкой тканью. Некоторые маляры будут распылять на пластиковую деталь антистатический агент после того, как она будет полностью очищена и закреплена, и никогда больше не приклеит ее в процессе покраски. Не приклеивая его, они избегают накопления статического заряда, который будет притягивать грязь.Однако иногда, несмотря на попытки избежать этого, пластиковая поверхность будет собирать частицы, требующие склеивания во время операции. Если склеивание необходимо, очень легкое склеивание между цветными слоями может добавить лишь минимальное количество статического электричества. В качестве альтернативы подставка для стальных деталей, которая заземлена на стальные решетки пола кабины, может помочь устранить любой заряд, который может быть добавлен в результате склеивания после нанесения антистатического агента. В кабинах без стальной решетки техник мог намочить бетонный пол, чтобы подставка была заземлена.Специалисты по покраске должны использовать свой опыт и учитывать возможные варианты при принятии решения о том, следует ли склеивать после нанесения антистатических агентов.

Хотя может показаться, что правильная покраска пластика с первого раза — долгий и сложный процесс, после того, как налажена стандартная процедура работы и в вашем магазине есть все необходимые продукты, процесс на самом деле пойдет очень быстро. Правильная покраска пластика с первого раза поможет впоследствии исключить дорогостоящий ремонт и продвигать клиентов на всю жизнь.

Антистатический агент — обзор

5.11.2.3 Иммунная модуляция путем нанесения на кожу реактивного топлива

С начала 1990-х годов ВВС США начали постепенный переход на новое реактивное топливо. Реактивная двигательная установка (JP) -4 была заменена на JP-8. JP-8 был усовершенствован, чтобы иметь более высокую температуру вспышки, более низкое давление паров и более низкую температуру замерзания, чем JP-4, чтобы обеспечить топливо, которое было более безопасным (более взрывозащищенным и менее горючим), более устойчивым к потерям при испарении во время хранения и тот, который хорошо показал себя на больших высотах, необходимых для военных целей.JP-8 — это, по сути, то же самое топливо, которое используют коммерческие авиалинии (Jet-A), но оно дополнено антикоррозийным агентом, антиобледенительным агентом и антистатическим агентом, чтобы соответствовать техническим характеристикам военных. Все подразделения вооруженных сил США используют JP-8, который продвигается как «универсальное военное топливо». Он используется для заправки реактивных и турбовинтовых самолетов, вертолетов и кораблей ВМС США. Армия и морская пехота США используют JP-8 для заправки топливных баков и боевых машин, а также в полевых условиях для заправки переносных систем отопления и кондиционирования воздуха.По оценкам, более двух миллионов человек подвергаются воздействию 60 миллиардов галлонов Jet-A или JP-8 в год, что делает воздействие реактивного топлива одной из основных проблем воздействия химического риска (Ritchie et al. 2003).

Стандартный токсикологический скрининг во время разработки показал, что JP-8 вызывает минимальные побочные эффекты. Желудочный зонд с высокими дозами (пероральная LD ₅₀ = 16 г кг ^-1 массы тела) приводил к снижению массы тела, повышению уровня ферментов печени (хотя печень показала нормальную гистологию при вскрытии) и раздражению желудка и перианальной области.Других случаев заболеваемости практически не обнаружено (Mattie et al. 1995). Кормление JP-8 беременным крысам не вызывало пороков развития плода (Cooper and Mattie 1996). JP-8 не раздражал глаза и, в лучшем случае, JP-8 был слабым сенсибилизатором после воздействия на кожу (Kanikkannan et al. 2000; Kinkead et al. 1992).

Последующие исследования показали, что JP-8 может вызывать токсичность. Неофициальные сообщения персонала баз ВВС США, перешедшего на JP-8, свидетельствовали об увеличении проблем со здоровьем, особенно у персонала, чья работа включала обращение с топливом.Главными из них были тошнота, головные боли, усталость, заложенность носовых ходов, ушные инфекции и раздражение кожи. Лабораторные исследования показали, что вдыхание паров JP-8, наиболее распространенный путь воздействия JP-8, изменяет реакцию добровольцев на постуральное колебание, предполагая влияние на неврологическую функцию (Smith et al. 1997). Кроме того, вдыхание JP-8 снижает легочную функцию in vivo (Hays et al. 1995; Pfaff et al. 1995). Иммунная функция также подавлялась у крыс и мышей, подвергшихся воздействию JP-8 в виде аэрозоля.Кратковременное воздействие низких доз JP-8 (один раз в день в течение 7 дней; 100 мг м ^-3 ) подавляло клеточно-опосредованные иммунные реакции, которые сохранялись до 4 недель после контакта (Harris et al. 1997a , б, 2000 г.). Действительно, Харрис и его коллеги предположили, что иммунная функция более чувствительна к повреждению, вызванному JP-8, поскольку иммунотоксичность обычно вызывается более низкими дозами и обнаруживается до того, как токсические эффекты будут обнаружены в других системах (Harris et al. 1997a). Подавление ответа антител у мышей, рожденных от плотин, подвергшихся воздействию реактивного топлива, со всеми другими критериями развития, как сообщалось, нормальными (Keil et al. 2003), поддерживает концепцию, согласно которой иммунный ответ более чувствителен к токсическим эффектам JP-8.

Другой известный путь воздействия JP-8 — через легкие — через кожу. В моей лаборатории, используя модель воздействия на кожу на мышах, мы отметили, что нанесение JP-8 на кожу вызывает подавление иммунитета (Ullrich, 1999). К нашему большому удивлению, явления и задействованные механизмы поразительно похожи на механизмы, лежащие в основе подавления иммунитета, вызванного УФ-излучением. Во-первых, как и в случае с УФ-излучением, нанесение реактивного топлива на кожу предпочтительно влияет на клеточно-опосредованные иммунные реакции.Мы отметили, что лечение JP-8 подавляло пролиферацию DTH, CHS и Т-клеток, но не продукцию антител (Ullrich, 1999; Ullrich and Lyons, 2000). Как первичные, так и вторичные иммунные реакции подавляются реактивным топливом (Ramos et al. 2002). Также, подобно УФ, повторное воздействие малых доз реактивного топлива вызывает подавление иммунитета (Ramos et al. 2002). Во-вторых, активация выработки цитокинов обработкой JP-8, по-видимому, играет важную роль в подавлении продукции PGE ₂ с помощью селективного ингибитора COX-2 или нейтрализации активности IL-10 с помощью моноклональных антител, блокированных JP-8-индуцированных подавление иммунитета (Ullrich and Lyons 2000).В-третьих, подобно УФ, связывание рецептора PAF запускает вызванное JP-8 иммунное подавление. Кератиноциты, обработанные PAF, секретируют PGE ₂ . Дальнейшее введение мышам, обработанным JP-8, ряда селективных антагонистов рецептора PAF блокирует иммунную супрессию (Ramos et al. 2004). Более того, PAF индуцирует транскрипцию IL-10 (Walterscheid et al. 2002), цитокина, обнаруженного в сыворотке мышей, получавших JP-8 (Ullrich 1999). Эти данные свидетельствуют о том, что PAF, индуцированный реактивным топливом, инициирует цитокиновый каскад (PAF → PGE ₂ → IL-10), аналогичный тому, который обнаруживается при УФ-индуцированном подавлении иммунитета.

Как упоминалось выше, JP-8 — это Jet-A, дополненный антикоррозионным агентом (DCI-4A), антиобледенительным агентом (монометиловый эфир диэтиленгликоля) и антистатическим агентом (Stadis 450). Вначале внимание было сосредоточено на трех добавках как агентах, ответственных за подавление иммунитета. Однако, похоже, это не так. Во-первых, кривая доза-ответ для подавления иммунитета, индуцированного JP-8 и Jet-A, идентичны (Ramos et al. 2002). Во-вторых, задействованные механизмы схожи: как PAF, так и PGE ₂ участвуют в подавлении иммунитета, индуцированном JP-8 и Jet-A (Ramos et al. 2002, 2004). Хотя эти результаты показывают, что базовое керосиновое топливо, а не пакет присадок, вызывает подавление иммунитета, остается нерешенным, какое химическое вещество или класс химикатов в авиационном топливе вызывает иммунотоксикологию.

Важным показателем являются эксперименты с использованием синтетического реактивного топлива (S-8), производимого из природного газа с помощью реакции Фишера – Тропша, которая в настоящее время проходит испытания в условиях полета. Поскольку S-8 не содержит ароматических углеводородов, мы проверили способность S-8 подавлять реакцию DTH.Мы обнаружили, что нанесение S-8 на кожу во всех испытанных дозах не вызывало подавления иммунитета. Также, в отличие от JP-8, нанесение S-8 на кожу не увеличивало экспрессию COX-2. Чтобы подтвердить важную роль ароматических соединений в активации подавления иммунитета, мы добавили к S-8 коктейль из семи наиболее распространенных ароматических соединений, содержащихся в реактивном топливе (бензол, толуол, этилбензол, ксилол, триметилбензол, циклогексилбензол и диметилнафталин). Когда мы наносили добавленный S-8 на кожу, мы отметили усиление экспрессии COX-2 и подавление DTH.Мы также обнаружили, что если коктейль ароматических соединений был добавлен непосредственно к коже (то есть не разбавлен S-8), он индуцировал экспрессию COX-2 и подавлял DTH. Наконец, когда мышам, получавшим добавку S-8 или только ароматические соединения, вводили либо антагонист рецептора PAF, либо ингибитор COX-2, подавления иммунитета не наблюдалось. Эти эксперименты показывают, что ароматические соединения в реактивном топливе вызывают подавление иммунитета, и они делают это с использованием механизма, идентичного уже описанному для JP-8 и Jet-A (Ramos et al. 2007).

Рассеяние зарядов — ELCOWA

Несколько лет назад мы разработали протокол для производителей автомобилей под названием ADACSPPI или «Анализ рассеивания проводящего агента на поверхности пластиковых деталей для инъекций».

ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКАЯ ПОКРАСКА

В настоящее время средством, используемым для окраски кузова транспортного средства и его аксессуаров, является электростатическая краска.

Электростатическое поле создается путем создания постоянного напряжения между заземленной частью и распылителем.Частицы краски, заряженные с одинаковой полярностью, перемещаются от пистолета-распылителя к заготовке, сталкиваются друг с другом и равномерно осаждаются на заготовке.

Это работает для всех токопроводящих частей.

КАК ДЕЛАТЬ ДЛЯ ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ?

Необходимо добавить в материал проводящий агент, такой как графит, или покрыть деталь проводящей грунтовкой, но это требует работы и дополнительных финансовых затрат.

В случае отсутствия или плохого распространения существует риск «эффекта апельсиновой корки».

Некачественные детали имеют свою стоимость, и производитель должен точно знать качество детали перед покраской.

АКТУАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ

1. Измерение удельного сопротивления поверхности

Принцип состоит в измерении электрического сопротивления на поверхности детали.

Метод:

• Очистка детали
• Создайте 2 электрода из токопроводящей краски (например, серебра) на плоской поверхности заготовки.
• Определение поверхностного сопротивления мегаомметром

2. Измерение объемного сопротивления

Принцип состоит в измерении объемного сопротивления детали

Метод:

• Холодный перерыв
• Нанесите проводящую краску (например, серебристую) на каждый конец.
• Измерьте сопротивление между двумя вновь созданными точками с помощью мегаомметра.

НАШИ РЕШЕНИЯ

Наше решение — измерение электропроводности, позволяющее измерить способность материала проводить электрические заряды.

Характеристика измерения:

• Неразрушающий контроль
• Измерение без модификации детали
• Повторяющееся измерение
• Прямое отображение электропроводности детали в%

Предлагаем Вам 2 варианта:

• Приобретение оборудования

В состав оборудования входят: генератор, зонд, штатив и гигрометр-термометр.

• Услуги по измерениям в нашей лаборатории

Включает: стартовый взнос, плату за обработку, точку измерения

Если у вас есть какие-либо вопросы по этому проекту, не стесняйтесь обращаться к нам. Наша команда ответит вам в ближайшее время.

Доля рынка постоянных антистатических добавок

Мировой рынок перманентных антистатических добавок: введение

• Постоянные антистатики могут быть добавлены в пластик во время обработки, такой как экструзия или литье под давлением, для контроля статических зарядов
• Эти добавки устраняют статические заряды, возникающие в материале, и делают пластмассовые материалы проводящими.Постоянные антистатические добавки или немигрирующие добавки связываются с полимерной матрицей и не мигрируют из пластика. Постоянные антистатические добавки основаны на сплошной полимерной фазе с ионной проводимостью.
• Ионы в добавках служат носителями заряда и рассеивают статические заряды, делая эти заряды подвижными. Постоянные антистатические добавки улучшают объемную проводимость и диэлектрические свойства поверхности пластмасс.
• Накопление статического электричества затрудняет обработку и вызывает различные проблемы, влияющие на качество и производительность продукта.Кроме того, это увеличивает риск поражения электрическим током.
• Постоянные антистатические добавки используются в различных областях. Они используются для уменьшения притяжения пыли в быту; снизить риск ударов в автомобильной промышленности; и для создания зон электростатической защиты (EPA) при производстве электронной продукции.

Вы только начинаете и хотите добиться успеха в бизнесе? Получите эксклюзивный образец этого отчета в формате PDF

Рост автомобильной промышленности для стимулирования мирового рынка постоянных антистатических добавок

• Автомобильная промышленность растет, что увеличивает спрос на пластмассовые материалы.Это, в свою очередь, ведет к потреблению постоянных антистатических добавок для использования в производстве полимеров и полимерных материалов. Этот фактор движет глобальным рынком постоянных антистатических присадок.
• Растущая урбанизация и постоянно растущее население являются движущими силами мировой электронной промышленности. Рост спроса на фасованные товары, текстильные изделия и электронные изделия способствует развитию глобального рынка постоянных антистатических добавок.
• Растущее принятие мер по обеспечению безопасности окружающей среды, увеличение производства высококачественной экологически чистой продукции, появление новых технологий и создание новых продуктов — это другие факторы, стимулирующие рынок.Ведущие производители уделяют особое внимание разработке индивидуальных технических решений, основанных на промышленных требованиях.
• Доступность заменителей антистатических добавок может затруднить мировой рынок. Строгие государственные нормы и нестабильные цены на сырье также могут препятствовать развитию мирового рынка.

Сегмент поливинилхлорида, открывающий привлекательные возможности

• На основе полимеров глобальный рынок перманентных антистатических добавок можно разделить на полиэтилен, полипропилен, поливинилхлорид, акрилонитрил-бутадиен-стирол и другие.
• Ожидается, что поливинилхлорид займет основную долю рынка в течение прогнозируемого периода.Ожидается, что в ближайшем будущем в этом сегменте будет наблюдаться быстрый рост из-за растущего потребления хлорида в различных отраслях конечного потребления.

Автомобильный сегмент открывает привлекательные возможности

• В зависимости от конечного использования глобальный рынок перманентных антистатических добавок можно разделить на упаковку, автомобилестроение, электронику и т. Д.
• Автомобильный сегмент занимал основную долю на мировом рынке перманентных антистатических присадок в 2018 году из-за роста использования пластика при производстве автомобилей.Постоянные антистатические добавки широко используются при производстве полимеров и смол.
• Постоянные антистатические добавки уменьшают накопление статического электричества в пластмассах. Статический заряд нарушает производственный процесс, а также приводит к сильному поражению электрическим током. Статические заряды могут привести к увеличению склонности пленок или листов к прилипанию. Это может вызвать искру, которая вызовет пожар.

Азиатско-Тихоокеанский регион предлагает привлекательные возможности для Постоянный рынок антистатических добавок

• С точки зрения региона глобальный рынок перманентных антистатических добавок можно разделить на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на мировом рынке в течение прогнозируемого периода
• Согласно оценкам, рынок в таких странах, как Китай, Индия и Индонезия, продемонстрирует высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.Растущая индустриализация и растущее развитие инфраструктуры являются ключевыми факторами, движущими рынок в регионе. Рост рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе можно объяснить присутствием в регионе таких известных производителей, как ADEKA, Mitsubishi Chemical Corporation и Riken Vitamin Co., Ltd.
• Северная Америка была известным производителем и конечным пользователем постоянных антистатических добавок в течение последних нескольких лет. В 2018 году США занимали основную долю рынка постоянных антистатических добавок в Северной Америке.
• Согласно прогнозам, Германия будет составлять основную долю рынка постоянных антистатических добавок в Европе в течение прогнозного периода.

Расширение операций в будущем? Чтобы добиться идеального запуска, попросите индивидуальный отчет

Ключевые игроки на мировом рынке

Мировой рынок перманентных антистатических присадок фрагментирован, на нем работают несколько региональных и глобальных производителей. Видные игроки, работающие на рынке, инвестируют в слияния, поглощения, расширения и запуск новых продуктов, чтобы сохранить свои лидирующие позиции.

Ключевые игроки, работающие на мировом рынке перманентных антистатических присадок:

• Группа Аркема
• Croda International Plc
• АДЕКА
• BASF SE
• Mitsubishi Chemical Corporation
• Riken Vitamin Co., Ltd.
• Polyone Corporation

Мировой рынок перманентных антистатических добавок: объем исследований

Глобальный рынок перманентных антистатических добавок по полимерам

• Полиэтилен
• Полипропилен
• Поливинилхлорид
• Акрилонитрилбутадиенстирол
• Прочие (включая полиамиды и стирол)

Глобальный рынок перманентных антистатических добавок по отраслям конечного использования

• Упаковка
• Автомобильная промышленность
• Электроника
• Прочие (включая текстиль)

Глобальный рынок постоянных антистатических добавок, по регионам

• Северная Америка
• Европа
  • Германия
  • Франция
  • U.К.
  • Италия
  • Испания
  • Россия и СНГ
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • АСЕАН
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Южная Африка
  • Остальной Ближний Восток и Африка

Отчет предлагает всестороннюю оценку рынка.Это достигается за счет глубокого качественного анализа, исторических данных и проверяемых прогнозов размера рынка. Прогнозы, представленные в отчете, основаны на проверенных исследовательских методологиях и предположениях. Таким образом, отчет об исследовании служит хранилищем анализа и информации по всем аспектам рынка, включая, но не ограничиваясь: региональные рынки, технологии, типы и приложения.

Исследование является источником достоверных данных по адресу:

• Сегменты и подсегменты рынка
• Тенденции и динамика рынка
• Спрос и предложение
• Размер рынка
• Современные тенденции / возможности / проблемы
• Конкурентный ландшафт
• Технологические открытия
• Цепочка создания стоимости и анализ заинтересованных сторон

Отчет был составлен на основе обширных первичных исследований (посредством интервью, опросов и наблюдений опытных аналитиков) и вторичных исследований (которые предполагают использование авторитетных платных источников, отраслевых журналов и баз данных отраслевых организаций).Отчет также содержит полную качественную и количественную оценку путем анализа данных, собранных отраслевыми аналитиками и участниками рынка по ключевым точкам производственно-сбытовой цепочки отрасли.

Отдельный анализ преобладающих тенденций на материнском рынке, макро- и микроэкономических показателей, нормативных требований и предписаний включен в сферу исследования. Таким образом, отчет прогнозирует привлекательность каждого основного сегмента на прогнозный период.

Основные моменты отчета:

• Полный анализ фона, который включает оценку материнского рынка
• Важные изменения в динамике рынка
• Сегментация рынка до второго или третьего уровня
• Исторический, текущий и прогнозируемый размер рынка с точки зрения стоимости и объема
• Отчетность и оценка последних событий в отрасли
• Доли рынка и стратегии ключевых игроков
• Новые нишевые сегменты и региональные рынки
• Объективная оценка траектории рынка
• Рекомендации компаниям по укреплению позиций на рынке

Примечание : Несмотря на то, что были приняты меры для поддержания наивысшего уровня точности отчетов TMR, недавним изменениям, связанным с рынком / поставщиком, может потребоваться время, чтобы отразить их в анализе.

Это исследование TMR представляет собой всеобъемлющую структуру динамики рынка. В основном он включает критическую оценку пути потребителей или клиентов, текущих и новых направлений деятельности, а также стратегическую основу, позволяющую руководителям по управлению бизнесом принимать эффективные решения.

Нашей ключевой основой является 4-квадрантная структура EIRS, которая предлагает подробную визуализацию четырех элементов:

• Клиент E Карты опыта
• I Наблюдения и инструменты, основанные на исследованиях на основе данных
• Практичность R Результат для удовлетворения всех бизнес-приоритетов
• S трагические рамки для ускорения пути роста

В исследовании предпринята попытка оценить текущие и будущие перспективы роста, неиспользованные возможности, факторы, формирующие их потенциал дохода, а также структуру спроса и потребления на мировом рынке, разбив его на региональную оценку.

Комплексно охвачены следующие региональные сегменты:

• Северная Америка
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Европа
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Структура квадранта EIRS в отчете суммирует наш широкий спектр основанных на данных исследований и рекомендаций для CXO, чтобы помочь им принимать более обоснованные решения для своего бизнеса и оставаться лидерами.

Ниже приведен снимок этих квадрантов.

1. Карта впечатлений клиентов

Исследование предлагает всестороннюю оценку различных путешествий клиентов, имеющих отношение к рынку и его сегментам. Он предлагает различные впечатления клиентов о продуктах и ​​использовании услуг. Анализ позволяет более внимательно изучить их болевые точки и опасения в различных точках контакта с клиентами. Решения для консультаций и бизнес-аналитики помогут заинтересованным сторонам, включая CXO, составить карты клиентского опыта, соответствующие их потребностям.Это поможет им нацелиться на повышение взаимодействия клиентов с их брендами.

2. Анализ и инструменты

Различные идеи в исследовании основаны на тщательно продуманных циклах первичных и вторичных исследований, с которыми аналитики участвуют в ходе исследования. Аналитики и советники TMR применяют отраслевые инструменты количественного анализа клиентов и методологии прогнозирования рынка для получения результатов, что делает их надежными.В исследовании предлагаются не только оценки и прогнозы, но и лаконичная оценка этих цифр в динамике рынка. Эти идеи объединяют основанные на данных исследовательские рамки с качественными консультациями для владельцев бизнеса, CXO, политиков и инвесторов. Эти идеи также помогут их клиентам преодолеть свои страхи.

3. Практические результаты

Результаты, представленные в этом исследовании TMR, являются незаменимым руководством для выполнения всех бизнес-приоритетов, в том числе критически важных.Результаты при внедрении показали ощутимые преимущества для заинтересованных сторон и предприятий отрасли в повышении их производительности. Результаты адаптируются к индивидуальной стратегической структуре. Исследование также иллюстрирует некоторые из недавних тематических исследований по решению различных проблем компаниями, с которыми они столкнулись на пути к консолидации.

4. Стратегические рамки

Исследование дает предприятиям и всем, кто интересуется рынком, возможность сформировать широкие стратегические рамки.Это стало более важным, чем когда-либо, учитывая нынешнюю неопределенность из-за COVID-19. В исследовании обсуждаются консультации по преодолению различных подобных прошлых сбоев и предвидятся новые, чтобы повысить готовность. Эти рамки помогают предприятиям планировать свои стратегические согласования для восстановления после таких разрушительных тенденций. Кроме того, аналитики TMR помогут вам разобраться в сложном сценарии и обеспечить отказоустойчивость в неопределенные времена.

Отчет проливает свет на различные аспекты и дает ответы на актуальные вопросы рынка.Вот некоторые из важных:

1. Какие варианты инвестиций могут быть наилучшими при освоении новых продуктов и услуг?

2. К каким ценностным предложениям следует стремиться предприятиям, финансируя новые исследования и разработки?

3. Какие нормативные акты будут наиболее полезны для заинтересованных сторон в расширении их сети цепочки поставок?

4. В каких регионах в ближайшем будущем может наблюдаться рост спроса в определенных сегментах?

5.Каковы одни из лучших стратегий оптимизации затрат с поставщиками, с которыми некоторые хорошо зарекомендовавшие себя игроки добились успеха?

6. Какие ключевые перспективы использует топ-менеджер, чтобы вывести бизнес на новую траекторию роста?

7. Какие правительственные постановления могут поставить под сомнение статус ключевых региональных рынков?

8. Как новые политические и экономические сценарии повлияют на возможности в ключевых областях роста?

9.Каковы некоторые из возможностей получения прибыли в различных сегментах?

10. Что будет препятствием для входа на рынок новых игроков?

.

No related posts.