Аквапланирование автомобиля: чем опасно и как предотвратить — Российская газета

чем опасно и как предотвратить — Российская газета

С наступлением весеннего периода с неизбежным таянием снегов, дождями, лужами и распутицей стоит освежить свои навыки борьбы с аквапланированием. Уверены, о том, что это такое, подавляющее число автомобилистов хорошо знает. Но все же мы коротко напомним. Речь идет о возникновении гидродинамического клина в пятне контакта шины, иначе говоря — полная или частичная потеря сцепления, вызванная всплытием управляемых колес. Попросту говоря, еще пару секунд назад вы обладали полным контролем над машиной, и вдруг она перестала слушаться руля. Он стал легким, на его отклонение автомобиль не реагирует, сохраняя прямолинейное движение. Понятно, что при таком раскладе недалеко до ДТП, поэтому разберемся с тем, как избежать такой ситуации.

Причины аквапланирования

Фото: iStock

Срыв автомобиля в аквапланирование наиболее часто предопределяют следующие основные факторы: тип резины, уровень ее накачки и состояние ее протектора, а также скорость движения и толщина водяной пленки.

Существуют также и дополнительные причины — от наличия уклона или некорректного дренажа трассы (в обоих случаях на дороге скапливается вода) до эффекта свежеуложенного асфальта (на гладкой дороге вероятность образования аквапланирования будет существенно выше). Понятно, что все эти факторы тесно взаимосвязаны, и всем им нужно уделить повышенное внимание из соображений безопасности.

Состояние шин

Фото: iStock

Известно, что лучше всего с аквапланированием справляются новые или малоизношенные шины, предпочтительнее всего — дождевые, имеющие широкие отводящие воду канавки, а также асимметричный или направленный рисунок протектора. Ну и наоборот — быстрее всего «поплывут» «слики» и «полуслики», а также покрышки со стершимся протектором.

Отсюда вывод — регулярно проверяйте состояние ваших шин. Согласно действующим в России нормативам, для «легковушек» и легких грузовиков глубина протектора не должна быть меньше 1,6 мм и 1 мм соответственно. Однако доводить до таких максимальных значений точно не следует. Мало того, что на мокрой дороге летняя шина с глубиной протектора 4 мм имеет худшую управляемость, чем новая летняя шина с протектором 8 мм. Пятно контакта сокращается при тех же условиях примерно на треть. При глубине же протектора 1,6 мм пятно контакта становится и вовсе минимальным, сокращаясь относительно новой покрышки примерно в четыре раза.

Столь же важное значение имеет правильный уровень давления шин. Если при рекомендованной накачке в 2 атм и водяном слое на дороге 5 мм, вы можете рассчитывать на 100% площади контакта, то при давлении 1,5 атм пятно контакта сократится вдвое, а до 1 атм — на четверть. Поэтому даже новые шины, специализирующиеся на борьбе с аквапланированием, но с низким уровнем давления на мокрой дороге не могут обеспечить должную безопасность.

Скорость движения

Фото: iStock

Испытания на полигонах демонстрируют, что критическая скорость появления аквапланирования находится в пределах 70-100 км/ч. Однако эти цифры могут серьезно скорректировать как состояние шин, так и толщина водной пленки.

Скажем, если при движении по шоссе на кажущихся безобидными 80 км/ч вы въедете в глубокую лужу, одно или несколько колес могут всплыть. Ситуацию может усугубить еще и сложный рельеф дороги (поворот, ямы и прочие неровности). Общей рекомендацией будет в сильный дождь снизить скорость как минимум до 70 км/ч, — то есть не давать машине приблизиться к нижнему рубежу начала аквапланирования.

Для справки — согласно тестам одной из ведущих шинных компаний, при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч пятно контакта новой шины с глубиной протектора 8 мм составляет 100% на скорости 5 км/ч, 74% на скорости 75 км/ч и 47% на скорости 125 км/ч. В то же время у старой шины с протектором 1,6 мм при наборе 75 км/ч пятно контакта уменьшается в данных условиях до 16%, а на 125 км/ч — до 6%. Читай, гнать в дождь на «лысой» резине буквально смерти подобно.

Что нельзя делать при начале аквапланирования

Фото: iStock

Чего при начале аквапланирования делать точно не нужно, так это резко тормозить — это может спровоцировать занос или снос машины. Причем, на заднеприводном автомобиле резкое торможение может спровоцировать занос, а на переднеприводной машине удар по педали тормоза чреват мгновенной блокировкой колес.

Категорически нельзя также поворачивать рулевое колесо на большие углы. В противном случае при неожиданном возобновлении сцепления с дорогой автомобиль может просто выкинуть с трассы. Еще одна критическая ошибка — резко бросить педаль тормоза. При таком раскладе «передок» разгружается, носовая часть автомобиля поднимается, и автомобиль начинает скользить, как лодка (эффект глиссирования), потеряв контакт с дорогой.

Контраварийные меры

Фото: iStock

В очень сильный дождь старайтесь не превышать скорость 50 км/ч — такой режим безопасен даже в самых сложных «водных» условиях. Обнаружив на пути лужу или участок, покрытый толстым слоем воды, заранее задействуйте щетки стеклоочистителя, выбрав самый интенсивный режим, чтобы при попадании воды на лобовое стекло сохранить обзор. Старайтесь преодолевать водные преграды с прямыми передними колесами (нулевое положение руля).

Еще один ключевой совет — при попадании колес в плотный слой воды очень важно крепко держать руль в положении «10-2» или «9-3». Дело в том, что нередко машина заезжает в лужу только одним колесом, как следствие, «баранку» может буквально выбить из рук водителя, и машина в этом случае уйдет с траектории. При развитии заноса в результате аквапланирования следует корректировать увод короткими поворотами руля на небольшой угол, сразу возвращая обод в нулевое положение, чтобы избежать рывка в сторону при выезде из лужи.

Проезжайте лужи на небольшой скорости, не добавляя и не бросая газа, не нажимая и не бросая тормоза. Выбирайте безопасную траекторию, держитесь подальше от глубоких луж. Кроме того, при начале аквапланирования или в целях его предотвращения следует переключиться на пониженную передачу, начав таким образом «торможение двигателем».

Наконец, старайтесь сохранять прямолинейное движение до тех пор, пока не почувствуете, что колеса обрели сцепление с дорогой, и только после этого маневрируйте или добавляйте газ.

Что такое аквапланирование

Автомобиль, как, впрочем, и другие колесные транспортные средства, участвующий в дорожном движении, представляет собой источник повышенной опасности, как для самих участников движения, так и для тех, кто непосредственно в дорожном движении не участвует.

Поэтому, очень важно, чтобы водитель (будь то профессиональный водитель или же обычный автолюбитель), который управляет автомобилем, в любой момент времени полностью контролировал его поведение на дороге, особенно в критических ситуациях. Степень контроля зависит, как от опытности водителя, так и от технического состояния и комплектации автомобиля. Чрезвычайно важную роль в этом играют шины, которыми укомплектован автомобиль. Именно шины обеспечивают контакт автомобиля и дороги, позволяя автомобилю передвигаться, тормозить и ускоряться, изменять направление движения. Каково качество этого контакта, то есть, как хорошо покрышка шины цепляется за поверхность дороги, в значительной мере и определяет насколько будет безопасно участие автомобиля в дорожном движении.

Конечно, кроме самой шины хороший контакт шины и дороги зависит и от внешних, независящих от шины, обстоятельств. Например, климатические особенности местности и текущая метеорологическая обстановка, при которой движется автомобиль, качество дорожного покрытия и профиль дороги, масса транспортного средства и как размещен груз на нем, должным ли образом отрегулированы углы установки колес и нет ли проблем с подвеской, влияют на характер сцепления шины с дорогой.

Вообще, все, что может находиться между поверхностью дорожного полотна и шиной, потенциально может ухудшить контакт автомобиля и дороги.

Одним из наиболее неблагоприятных обстоятельств, в которых может оказаться водитель движущегося автомобиля, это мокрая дорога. На мокрой дороге автомобиль хуже тормозит и разгоняется, хуже управляется.

Любому водителю известно, что, чем толще слой воды между дорогой и покрышкой шиной, тем сложнее автомобилю сохранить контакт с дорогой. Действительно, чем толще слой воды, тем большее количество жидкости должно быть удалено шиной из пятна контакта шины с дорогой, причем, чем больше скорость движения, тем меньше времени на это у шины остается. Предельно опасно аквапланирование – ситуация, когда полностью теряется контакт шины автомобиля с дорогой.

Транспортное средство в такой ситуации будет скользить по поверхности воды, а не катиться по дорожному покрытию, то есть станет абсолютно неуправляемым. Среди многочисленных требований, предъявляемых к шине, особенно летней, свойство шины противостоять аквапланированию является одним из наиболее важных.

Величина критической скорости, при которой аквапланирование возникает, заметным образом зависит от того, насколько эффективно протектор покрышки отводит воду из пятна контакта. Давление воздуха в шине, пониженное по сравнению с давлением, рекомендованным изготовителем автомобиля, приводит к снижению значения критической скорости  возникновения аквапланирование, поскольку снижается удельное давление шины   на дорогу, особенно в центральной части пятна контакта. Одни модели шин успешнее справляются с этой задачей, другие менее успешно. Это зависит от конструктивных особенностей шины, состава резины протектора, особенностей рисунка протектор покрышки, глубины канавок протектора, то есть степени изношенности протектора.

К сожалению, не существует шин, обеспечивающих полную безопасность от наступления явления аквапланирования. Поэтому, независимо от квалификации, для уменьшения риска возникновения аквапланирования водитель, как минимум, должен иметь в виду, что:

— чем толще слой воды, на который въезжает автомобиль, тем больше вероятность возникновения аквапланирования;

— чем выше скорость автомобиля на мокрой дороге, тем больше вероятность возникновения аквапланирования;

— чем меньше высота рисунка протектора шины (меньше глубина канавок рисунка протектора), тем больше на мокрой дороге опасность возникновения аквапланирования;

— несоблюдение предписанных производителем автомобиля норм внутреннего давления воздуха  в шинах, установленных на автомобиле, увеличивает риск возникновения аквапланирования на мокрой дороге;

— при комплектации автомобиля шинами всегда следует отдавать предпочтение варианту комплектации шинами одной модели от одного и того же  производителя, с одинаковыми параметрами, с одинаковой степенью износа протектора, одинакового возраста;

— при выборе шин лучше отдавать предпочтение таким моделям шин, которые обеспечивают максимальное сцепление автомобиля с дорожным покрытием в мокрую погоду.

эффективные шины с отличной курсовой устойчивостью

Аквапланирование автомобиля — это полная или частичная потеря сцепления шины с дорогой, вызванная водным слоем, образовавшемся в пятне контакта. В результате аквапланирования транспортное средство может потерять управляемость и оказаться в центре дорожно-транспортного происшествия. Аквапланирование также негативно сказывается на состоянии подвески автомобиля.

На возникновение аквапланирования могут повлиять следующие факторы:

• состояние асфальта;
• уровень водяного слоя;
• пониженное или повышенное давление в шинах;
• чрезмерный износ протектора;
• состояние подвески;
• скорость движения.

Как избежать аквапланирования?

При аквапланировании необходимо в первую очередь плавно сбросить скорость — резкое торможение может спровоцировать занос. Если всплыли оба передних колеса, машина может некоторое время не реагировать на движения руля, но в момент обретения сцепления с дорогой возникнет повторный занос в сторону повернутых колес.

В таком случае нужно корректировать транспортное средство с помощью коротких поворотов рулевого колеса на небольшой угол, сразу возвращая его в прямое положение.

Если при движении возникает риск аквапланирования, необходимо следовать следующим правилам:

• Двигаясь по мокрому асфальту, старайтесь предварительно стабилизировать машину и исключить любые повороты рулевого колеса.
• При попадании в воду управляемого колеса, задержите реакцию на занос до контакта с плотным грунтом, после чего приступайте стабилизации транспортного средства. Руль нужно крепко держать двумя руками в положении «10 часов – 2 часа» или «9 часов – 3 часа».
• Преодоление водной поверхности на большой скорости следует осуществлять без резких движений, держа руль силовым симметричным хватом. При выходе колес на передний грунт приготовьтесь к реакции на занос.

Необходимо помнить, что эффект аквапланирования может возникнуть только при движении по воде на высокой скорости — от 70 км/ч. При изношенных шинах этот показатель снижается до 60 км/ч. На такой скорости движения машина приподнимается, а прижимная сила уменьшается — ухудшается аэродинамика и сцепление колес с дорогой.

Дождевые шины и аквапланирование

Для того, чтобы снизить риск аквапланирования, производители автомобильных покрышек выпускают специальные дождевые шины. Такие шины имеют характерную маркировку — изображения капель, зонта или надписи Aqua, Water или Rain. Дождевые шины обладают направленным строением протектора и имеют глубокие канавки, которые позволяют лучше выбрасывать воду из пятна контакта с дорожным полотном. С дождевыми шинами можно преодолевать водные препятствия на более высокой скорости.

Тест шин на стабильность в условиях мокрого асфальта показал, что лучше всех со своей задачей справились изделия от Michelin (модель Pilot Exalto), Pirelli (P7), Nokian (Hakka V), Continental (ContiPremiumContact 2), и Good Year (Hydra Grip). Данные шины показали хорошие показатели управляемости и плавности. Сцепные свойства на изношенной резине у всех участников тестирования также находились в норме.

В интернет-магазине «Spbkoleso» вас ждет большой выбор летних шин. Мы осуществляем доставку продукции по Санкт-Петербургу и области, а также отправляем товар в регионы при полной предоплате заказа.

Как управлять автомобилем при аквапланировании | Практические советы | Авто

Чем опасна ранняя весна? На магистралях и остальных дорогах при активном таянии снега вода будет скапливаться в низинах. Особенно, на появление больших луж влияют снежные валы, которые ограничивают движение талых вод. В первую очередь скопление воды будет заметно на дорогах, проложенных по холмистой территории, с чередующимися спусками и подъёмами. Все эти водные преграды могут стать ловушкой для неопытного водителя. И в первую очередь опасность таится в аквапланировании.

Аквапланирование – появление воды в пятне контакта шины с поверхностью дороги. Возникает при попадании автомобиля на участок с водяным слоем, отделяющего шины движущегося транспортного средства от дорожной поверхности, когда давления веса машины не хватает для вывода воды через ламели из пятна контакта. Как следствие снижение сцепления колеса с поверхностью дороги и потеря управляемости автомобиля.

Свои рекомендации по управлению автомобилем во время аквапланирования даёт Бариеников Евгений, заместитель руководителя по учебной работе Центра высшего водительского мастерства профессора Э.С. Цыганкова.

Всегда водные преграды нужно проезжать на маленькой скорости. Фото: www.globallookpress.com

Что нужно делать при появлении на пути водной преграды?

1. При появлении лужи нужно максимально снизить скорость движения автомобиля.

2. Заранее включить щётки на максимальный режим, чтобы при попадании воды на лобовое стекло сохранить обзор.

3. Руки на руле держать в правильном положении («без десяти два» или «без пятнадцати три»), полностью охватив рулевое колесо. Кисти должны быть сжаты, локти разведены в стороны, корпус напряжен. Это необходимо для того, чтобы при получении удара по колёсам руль не вырвало из рук и не началось вращение автомобиля.

4. 

Лужи всегда нужно проезжать с прямыми передними колёсами, без поворота.

5. Как только кромка воды скрылась из поля зрения, быстро, но плавно (не бросая педаль) отпустить «тормоз». Это позволит сохранить прижатие не только на передние колеса автомобиля во время въезда в лужу, но и быстро сместить вес автомобиля назад для прижатия задних колес. Этим действием мы можем сохранить контроль над управляемостью и устойчивостью движения автомобиля в луже.

Если автомобиль входит в поворот (колёса повернуты в ту или иную сторону), то первое колесо попадающее в воду, становится препятствием и точкой, вокруг которой может начаться вращение (занос). Та же ситуация может повториться при выходе из лужи, когда первое колесо, получившее опору, потянет автомобиль по своей траектории. Поэтому из воды нужно выезжать также на прямых колёсах. Профессиональные водители и спортсмены, как правило, проходят водные преграды в повороте «двойным ходом»: первый «выставляет» машину до лужи, далее вход прямыми колёсами, второй – дальнейший поворот для соблюдения траектории. Также возможно управление автомобилем после входа в воду, но в виде небольшой коррекции рулем.

Лужи нельзя проезжать на повёрнутых колёсах – это может вызвать неконтролируемое вращение. Фото: www.globallookpress.com

Типичные ошибки

Что происходит при появлении водной преграды? При торможении сокращается расстояние между днищем машины и дорогой. Если перед входом в воду, резко отпустить педаль тормоза, то «нос» автомобиля поднимается, и масса воды подплывает под днище. Машина садиться на воду, и начинает глиссировать как лодка, потеряв контакт с дорогой. Автомобиль теряет управляемость из-за возникшего аквапланирования.

Аквапланирование возникает на скорости от 90 км/ч, даже на неглубокой воде во время дождя. При высокой скорости движения аэродинамика поднимает кузов над дорогой (именно для борьбы с этим эффектом устанавливаются различные спойлеры и антикрылья), прижимная сила колёс с дорогой снижается, и за счет этого уменьшается сцепление их с поверхностью дорожного покрытия. Слой воды, который находится между протектором и дорогой, не вытесняется и возникает аквапланирование.  

Снижение последствий эффекта аквапланирования и управление автомобилем в заносе – удел подготовленных водителей. В первую очередь человек должен понимать, что может произойти в ситуации теоретически, и быть к ней готовым практически. Если водную преграду будет проходить неподготовленный водитель, он может не справиться с заносом (первым или вторым) и спровоцировать негативную ситуацию с выездом на встречную полосу или уходом на обочину. Из каждой нештатной ситуации водить будет выходить на основе полученных навыков: чем их больше, тем оперативнее и правильнее будет его реакция.

 

 

Аквапланирование и скольжение

Нижний Новгород, ул. Деловая, 7 +7 (831) 422-14-24,(986) 726-84-33,(910) 790-23-52

Нижний Новгород, ул. Ванеева, 209А +7 (910) 790-23-55,(910) 790-23-51,(831) 422-14-22

г. Нижний Новгород, ул.Переходникова, д.28/1 +7 (831) 422-14-20,(831) 410-11-21,(831) 410-14-32

Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39, к.1 +7 (987) 544-90-34,(987) 544-90-33,(831) 422-14-16

Нижний Новгород, ул. Карла Маркса, 60в +7 (910) 790-83-34, (910) 790-84-33, (831) 422-14-15

Нижний Новгород, Комсомольское шоссе, 3б +7 (831) 410-33-52,(831) 410-33-51,(831) 422-14-23

Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 10 +7 (831) 411-50-50, (831) 416-16-00, (831) 416-19-00

Нижний Новгород, пр. Гагарина, 37б +7 (831) 413-03-89

Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 2г +7 (831) 414-65-76

г. Нижний Новгород, ул. Гаугеля 2А/2 +7 магазин: (831) 225-92-72, шиномонтаж: (831) 415-38-07

г. Нижний Новгород, ул. Юбилейная, 16а +7 (831) 413-38-16, (986) 763-34-03, (930) 66-86-777

Нижний Новгород, ул. Голубева, д. 7 +7 (831) 422-14-17,(831)410-15-84, (831)410-15-71, (987) 544-41-22

Нижний Новгород, ул. Фучика, д. 36 +7 (987) 080-14-31,(987) 548-91-33,(831) 422-14-18

Нижний Новгород, ул. Генерала Ивлиева, дом 24А +7 (831) 410-15-66,(831)410-15-69,(831) 410-15-39,(831) 422-14-19

Опасности аквапланирования / Nokian Tyres

Если вы едете по сухой дороге в летнее время, о шинах задумываться не приходится. Однако ситуация может резко измениться, если разразится гром, и сильный летний дождь заполнит канавки на дороге водой. Опасность аквапланирования может резко отрицательно сказаться на управляемости: сложно контролировать автомобиль, особенно если его шины находятся в плохом состоянии или износились. Лучший способ предотвратить аквапланирование – использование новых качественных шин. Они не могут полностью ликвидировать риск аквапланирования, но позволят вам контролировать автомобиль до тех пор, пока вы не измените скорость, чтобы адаптироваться к новым условиям.

Потеря управляемости

С точки зрения безопасности движения автомобиль должен быть оснащен шинами с протектором правильной глубины и характеристиками, соответствующими сложившимся погодным условиям. Если на дороге много воды, то при превышении определенного предела скорости протектор перестает выталкивать воду из-под шины. Контакт шины с дорогой будет потерян, в результате чего исчезнет и сцепление.

Если глубина протектора становится меньше 4 мм, сцепление с мокрой дорогой и свойства противостояния аквапланированию значительно ухудшаются, что естественно приводит к росту риска аквапланирования. Более того, тормозной путь становится длиннее, и машина начинает больше скользить.

Проведенные Nokian Tyres испытания показывают, что на изношенных шинах (протектор менее 1,6 мм, уровень воды прибл. 5 мм), опасность аквапланирования возникает при входе в поворот на скорости 76 км/ч, в то время как для новых шин аналогичный показатель равен 96 км/ч.

Потеря пятна контакта

При использовании изношенных шин область контакта шины и дороги резко уменьшается в случае увеличения скорости движения. На рисунке приведен размер контактной области шин с разной толщиной протектора при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч. Пятно контакта старой шины с протектором 1,6 мм составляет лишь 16% от пятна контакта стоящего на месте автомобиля.

Аквапланирование автомобиля

Эффект аквапланирования, хоть раз ощущал каждый водитель. Такая реакция автомобиля практически неизбежна, если ваш автомобиль движется по луже и достаточно большой скоростью.

В такой момент, кажется, что машина не едет, а плывет.

 

При движении по дороге очень важно, чтобы соприкосновение покрышек автомобиля с покрытием дороги было как можно больше. При движении по воде, для лучшего контакта с дорогой, покрышки автомобиля выталкивают из-под себя воду. Если ваш автомобиль едет медленно, то большее количество воды успевает уйти из-под колес. А при быстрой езде, такого эффекта не наступает и вместо соприкосновения с дорожным покрытием, ваша машина едет по воде.

 

Вероятность ощутить эффект аквапланирования будет зависеть от трех факторов, которые сильно взаимосвязаны друг с другом: скорости движения автомобиля, четкого рельефа протектора и толщины водной пленки на дороге.

 

В зависимости от того, какой привод у вашей машины, передний или задний, будет зависеть момент наступления аквапланирования.

Если у вас задний привод на автомобиле, то аквапланирование начнется с передних колес. Руль станет «мягким» и ощущение дороги пропадет. Наличие большой скорости для этого не требуется, нужно просто въехать в лужу.

А если у вас передний привод на автомобиле, аквапланирование начнется с задних колес. Для этого необходимо притормозить или сбросить газ, проезжая лужу.

Сейчас производят покрышки со специализированным «дождевым» рисунком. Именно он помогает автомобилю лучше держать дорогу. Самый лучший рисунок в виде «елочки». С помощью такого рисунка вся вытесняемая вода будет уходить по рисунку назад от шины. При установке шин с рисунком, необходимо проследить о правильной направленности рисунка. При неправильной установке, вода будет не уходить из-под шин, наоборот, под шину.

Большое значение будет иметь покрытие дороги. На гладком покрытии, эффект аквапланирования наступит намного быстрее, чем на крупнозернистом асфальте. Ведь, на крупнозернистом покрытии, для покрытия всех неровностей, воды требуется намного больше. А значит, сцепление с дорогой у автомобиля будет лучше.

Кроме трех составляющих для достижения эффекта аквапланирования, больше никаких нет. Конечно при условии отличного технического состояния вашего автомобиля. Ведь даже ухудшение работы амортизаторов, подвески или рулевого механизма, играет существенную роль в поведении автомобиля.

Будьте аккуратны на дорогах!

Что такое аквапланирование и как его избежать

---

Аквапланирование — это проблема, возникающая, когда между шинами автомобиля и поверхностью дороги может образовываться слой воды.

В этот момент шины не могут сцепиться с дорогой, что приводит к потере тяги, что означает, что водитель теряет контроль и не может управлять, тормозить или ускоряться.

Это может быть довольно пугающим опытом и легко стать причиной аварии.

Некоторые люди знают это под альтернативным названием аквапланирование — оба слова означают одно и то же.

Это может быть вызвано сильными дождями, скапливающимися на поверхности дороги, или лужами с водой в местах, где на дороге есть ямы или выбоины. Глубина воды должна быть не менее 2,5 мм (или 1/10 дюйма).

Кроме того, аквапланированию могут ухудшить два других фактора — состояние шин транспортного средства и скорость, с которой оно движется.

Говорят, что шины хорошего качества могут очищать эквивалент ведра воды с дороги каждые семь секунд, а это означает, что шины в отличном состоянии могут справиться с изрядным количеством воды при движении во влажных условиях.

И наоборот, шины с низким протектором будут изо всех сил пытаться очистить как можно больше воды и в неправильных условиях могут усугубить проблему и позволить слою воды накапливаться под шинами.

Вот короткое видео от Ford, в котором более подробно объясняются причины и показано, почему плохое состояние шин может привести к аквапланированию.

При движении по мокрой дороге вы можете:

• Слышать, как двигатель внезапно становится громче
• Ощущение, будто вы уронили сцепление на передачу во время движения на высокой скорости, в результате чего обороты увеличились
• Почувствуйте рулевое управление становится «легким»
• Ощутите, как задняя часть автомобиля дрейфует из стороны в сторону — известное как «рыбий хвост».

Если ваш автомобиль начинает аквапланирование, не паникуйте — следуйте этим советам, чтобы помочь управлять автомобилем с аквапланированием:

• Не нажимайте сильно на тормоза
• Осторожно отпустите педаль газа
• Держите руль прямо
• Выключите круиз-контроль, если он включен
• Когда автомобиль начинает набирать контроль, вы можете начать тормозить чтобы снизить скорость

Как только вы поняли, что ваша машина начала акваплан, важно сохранять хладнокровие.Если вы попытаетесь сделать что-то радикальное — сильно ударить по тормозам или внезапно повернуть колесо, — вы можете заставить машину занести занос или попасть в аварию.

Вместо этого важно держать рулевое колесо прямо и постепенно снимать ногу с педали акселератора. По мере того как вы замедляете движение, вы должны почувствовать, как ваши колеса набирают силу, и вы вернете контроль. В этот момент можно безопасно делать медленные и устойчивые движения рулевым колесом и осторожно нажимать на тормоза.

Если в вашем автомобиле есть круиз-контроль, рекомендуется выключать его при движении по влажным условиям.Если ваш автомобиль находится в режиме аквапланирования и он включен, вам следует выключить его, как только вы заметите четыре проблемы, описанные выше (это следует делать с помощью кнопки, а не тормозов, чтобы избежать проблем).

Есть ряд вещей, которые автомобилисты могут сделать, чтобы избежать аквапланирования — как с точки зрения техники вождения, так и с точки зрения ухода за автомобилем, ключевые моменты включают:

• Проверьте состояние шин
• Не водите слишком быстро
• Избегайте резких действий
• Будьте готовы

Пять советов по предотвращению аквапланирования

Помимо вышеуказанных действий, вот пять полезных советов о том, какие подготовительные меры вы можете предпринять, чтобы избежать аквапланирования.

1. Изучите условия

Всегда проверяйте погодные условия перед поездкой, обращая особое внимание на условия, с которыми вы можете столкнуться дальше по пути при поездке на большие расстояния.

Вы также сможете видеть и чувствовать, когда меняются условия вождения, а такие вещи, как пролитое масло или грязь на дорогах, могут усугубляться дождем. Убедитесь, что вы реагируете на предупреждающие знаки перед вами и меняете технику вождения в зависимости от погодных и дорожных условий.

2. Следите за своей скоростью

У ваших шин будет меньше шансов зацепиться за дорогу, если вы едете с большей скоростью.

Не существует особого «предела скорости при аквапланировании», ниже которого вы можете оставаться, чтобы избежать этого, но считается, что транспортное средство, движущееся со скоростью около 30 миль в час в дюймах или двух от воды, сможет сохранять достаточное сцепление, чтобы избежать аквапланирования, в то время как один при движении со скоростью 50 миль в час в тех же условиях гораздо меньше шансов сохранить контроль.

Помните также, что тормозной путь может удвоиться во влажных условиях, поэтому важно не двигаться слишком быстро и не приближаться к идущему впереди транспортному средству.

3. Поддерживайте свои шины в хорошем состоянии

Как мы уже говорили выше, шины в плохом состоянии могут способствовать аквапланированию, поскольку им может быть сложно очистить достаточно воды от дороги.

Поэтому важно регулярно проверять шины, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии и накачаны должным образом. В руководстве по вашему автомобилю будет указано, каким должно быть давление в шинах вашего автомобиля — или вы можете ввести свою регистрацию на веб-сайте Tire Pressures — и вы можете легко проверить это на большинстве заправочных станций.

Допустимая глубина шин составляет 1,6 мм, но не рекомендуется оставлять их, пока они не достигнут этого уровня, особенно для влажных условий.

Автомобиль с протектором 1,6 мм, движущийся со скоростью 50 миль в час во влажную погоду, остановится на целых восемь метров дальше по дороге, чем автомобиль с протектором 3 мм.

4. Следуйте по следу

Если вы следите за автомобилем, идущим впереди, его шины, вероятно, оставят «следы» в воде.

Это место, где они уже сместили часть дождя, поэтому, следуя по следам — ​​на безопасном расстоянии — вы можете снизить свои шансы на аквапланирование.

5. Плавное вождение

Движение на более низкой скорости поможет, но это также будет способствовать плавному вождению. Внезапные и резкие изменения направления движения — не лучшая идея в лучшие времена, но особенно на мокрой дороге.

Вам нужно уделять особое внимание поворотам на дорогах и знать вышеупомянутые методы, чтобы знать, как реагировать, если ваше транспортное средство начинает двигаться в акваплане. Также рекомендуется избегать использования круиз-контроля при вождении во влажных условиях.

Понимая, что такое аквапланирование, как его избежать и как восстановить контроль, если оно произойдет, вы будете в лучшем положении для безопасного вождения во влажных условиях, которые часто встречаются на дорогах в Великобритании.

Читать дальше: как правильно проезжать по лужам и стоячей воде

Вернуться в раздел зимнего вождения

9 советов экспертов, чтобы держать машину под контролем

Гидропланирование (также известное как «аквапланирование») происходит, когда шины вашего автомобиля начинают скользить по поверхности стоячей воды, а не по поверхности дороги. Вопреки мнению большинства водителей, аквапланирование может происходить даже на слегка влажных дорогах. Независимо от того, едете ли вы под проливным дождем или по дорогам, которые все еще немного влажные из-за душа, прошедшего несколько часов назад, аквапланирование — вполне реальная возможность, и водители должны избегать любой ценой.Гидропланирование не только лишает водителей способности управлять автомобилем, но также вызывает чувство беспомощности, что является ужасающим опытом даже для самого опытного водителя.

Большинство водителей имеют лишь смутное представление о том, что такое аквапланирование и как его предотвратить. Наша цель в этой статье — предоставить вам информацию, необходимую для поддержания вашего автомобиля в хорошем рабочем состоянии, чтобы вы могли избежать этих опасных условий.

Вы читаете одну из статей нашего «Руководства для начинающих водителей».Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Избежать аквапланирования не так уж сложно, если знать, как это происходит. Во время движения под дождем или по мокрой дороге вы должны помнить о нескольких вещах, которые снизят ваши шансы потерять контроль над автомобилем. Прочтите следующие советы и примените их в следующий раз, когда вы едете по мокрой дороге:

Как предотвратить аквапланирование

1. 1

   Снизьте скорость

   Большинство экспертов по автомобильной безопасности сходятся во мнении, что аквапланирование чаще всего происходит на скоростях более тридцати пяти миль в час .Как только первые капли упадут на ваше лобовое стекло, значительно снизьте скорость. Лучше всего ехать на пять-десять миль медленнее установленной скорости, даже медленнее при сильном дожде или ветре. Внезапное увеличение скорости, например необходимое для обгона, подвергает вас большей опасности аквапланирования. Любой ценой избегайте резких ускорений.

2. 2

   Правильно и регулярно вращайте и балансируйте свои шины

   Правильное положение шин также поможет предотвратить аквапланирование вашего автомобиля на мокрой дороге . Рекомендуется проверять и балансировать шины вашего автомобиля каждый раз при замене масла, примерно каждые семь-десять тысяч миль.

3. 3

   Выберите высококачественные шины, предназначенные для предотвращения гидропланирования

   Это особенно важно для водителей, которые живут в районах страны с частыми дождями . Регулярно меняйте шины. Езда на скользких или лысых шинах может нанести вред мокрой дороге.

4. 4

   Круиз-контроль под дождем запрещен.

   Активировать круиз-контроль во время движения под дождем опасно.

   Никогда не используйте круиз-контроль своего автомобиля во время дождя или при движении по мокрой дороге. Если вы начали аквапланирование во время движения с включенным круиз-контролем, вам потребуется дополнительное время, чтобы отключить эту функцию, прежде чем вы начнете восстанавливать контроль над автомобилем.

5. 5

   Избегайте луж и стоячей воды

   Старайтесь избегать любого места на проезжей части, где, как вы видите, скопилась вода. Чтобы вызвать аквапланирование, достаточно небольшой пленки воды. Если вы действительно видите стоячую воду, весьма вероятно, что ваше транспортное средство будет гидропланетировать при движении по ней.

Иногда аквапланирование происходит независимо от того, насколько осторожен водитель. Если ваше транспортное средство начинает аквапланирование на мокром дорожном покрытии, необходимо предпринять несколько шагов, чтобы восстановить контроль:

Как восстановиться после гидропланирования

1. 1

   Немедленно снимите ногу с педали акселератора . Никогда не используйте тормоза при аквапланировании. Внезапное торможение на мокрой дороге может привести к тому, что ваш автомобиль выйдет из-под контроля.

2. 2

   Хотя это может показаться противоречивым, осторожно поверните рулевое колесо на в направлении аквапланирования. Это поможет вашим шинам перестроиться в соответствии с направлением движения вашего автомобиля и поможет вам восстановить управляемость.

3. 3

   Подождите, пока шины не соединились с поверхностью дороги . Для водителя это будет очевидно, когда автомобиль выйдет из аквапланирования.

4. 4

   После успешного восстановления после аквапланирования на мокрой дороге вам может понадобиться остановиться и потратить несколько минут, чтобы оправиться и успокоиться после этого ужасающего события.

Помните, что аквапланирование может произойти в мгновение ока. Посмотрите это видео, чтобы получить важные советы по предотвращению аквапланирования и восстановлению.

Каждый водитель должен принять дополнительные меры для предотвращения аквапланирования своего автомобиля. Если ваше транспортное средство начинает гидроплан, следуйте приведенным выше советам по безопасности, чтобы быстро восстановить контроль над транспортным средством.

Гидропланирования можно избежать, двигаясь на безопасной скорости для данного типа дороги и протектора шины. Также важно поддерживать хорошее давление в шинах и следить за тем, чтобы дворники и шины были в хорошем состоянии. Не торопитесь в плохую погоду и помните о лужах на земле при движении по воде или снегу, если вам вообще придется ехать по бездорожью.

Что делать, если ваш автомобиль акваплан

Что делать, если ваш автомобиль акваплан

Британская погода настолько непредсказуема; в одну минуту нас ожидает трехмесячная жара, в следующую — постоянные дожди.Последнее может вызвать аквапланирование, которое может быть опасным, если вы не примете меры предосторожности.

Что такое аквапланирование?

Аквапланирование — это когда колеса вашего автомобиля теряют сцепление с дорогой из-за отрыва от поверхности дороги из-за избытка (стоячей) воды.

Обычно это происходит на мгновение или два, однако иногда вы можете встретить участок дороги с большим количеством воды. Вот когда это может быть рискованно; ваше рулевое управление перестает работать, вы теряете сцепление с дорогой и начинаете заносить, подвергая опасности себя и других водителей.

Неважно, проехали ли вы только что или являетесь опытным водителем, аквапланирование пугает, поскольку кажется, что вы теряете всякий контроль. Чем лучше вы понимаете, как действовать в этой ситуации, тем больше вероятность того, что вы избежите аквапланирования.

Что вызывает аквапланирование?

Аквапланирование возникает, когда шины вашего автомобиля проезжают по слою воды, а не касаются поверхности дороги. Это заставляет воду перед вашими шинами накапливаться быстрее, чем они могут справиться. Когда это происходит, становится очевидным, что рулевое управление становится легче, а дорожный шум часто уменьшается, поскольку ваши шины больше не касаются поверхности дороги.

После аквапланирования вы, к сожалению, не можете тормозить или управлять автомобилем, что затрудняет управление автомобилем. Для этого вам понадобится трение между шинами и дорогой.

При аквапланировании учитывайте следующие советы

Первоначальная реакция в этой ситуации — паника и торможение, что понятно. Однако вам нужно сохранять спокойствие и сосредотачиваться на дороге и на том, что вас окружает.

• Не тормозить и не ускоряться, чтобы выйти из заноса
• Хотя настоятельно не рекомендуется тормозить во время полета на акваплане, при необходимости тормозите осторожно.
• Крепко держитесь за руль и держите автомобиль в желаемом направлении и не поворачивайте слишком резко
• Медленно отпустите акселератор, пока не восстановите контроль

Как избежать аквапланирования

Если вы хотите помочь себе избежать этой опасной ситуации, примите во внимание следующее:

• Регулярно проверяйте шины и накачивайте их до нужного давления
• Убедитесь, что протектор вашей шины соответствует разрешенному размеру (3 мм).Чем больше у вас глубина протектора, тем больше сцепление с дорогой, а также значительно зависит ваш тормозной путь.
• Отключить круиз-контроль в сырую погоду
• Снижайте скорость во влажных условиях и старайтесь избегать луж

Мы предлагаем современный, качественный модельный ряд автомобилей, в которых установлена ​​новейшая моторная техника. Наши главные приоритеты — исключительный сервис и безопасность, а также удовлетворение потребностей и ожиданий наших клиентов. Если вам нужна аренда автомобиля, свяжитесь с нами!

Как работает гидропланирование | HowStuffWorks

Даже если все меры предосторожности не сработают и вы закончите аквапланирование, сохраняйте спокойствие.Если держать голову и не поддаваться панике, ситуация управляема. Прежде всего, не нажимайте на тормоза и не перекручивайте. Крепко держите рулевое колесо и держите нос автомобиля прямо вперед. Держите руль ровно настолько, чтобы машина продолжала двигаться вперед. Уберите ногу с педали акселератора, позволяя автомобилю замедлиться самостоятельно.

Прежде чем вы обнаружите, что катитесь по шоссе на водной подушке, выясните, есть ли у вашего автомобиля обычные или антиблокировочные тормоза. Посмотрите руководство по эксплуатации или спросите своего механика.Если вы начали садиться на гидроплан и вам необходимо затормозить, чтобы избежать столкновения, быстро и легко накачивайте обычные тормоза. Тормозите как обычно для антиблокировочной системы тормозов, но не тормозите слишком сильно. Компьютер транспортного средства имитирует действие насоса. Если шины вашего автомобиля вообще касаются дороги, вам следует начать замедляться и восстановить контроль.

В Интернете полно ужасных предупреждений о неиспользовании круиз-контроля во время дождя. Эти сказки рассказывают об авариях, в которых круиз-контроль уловил ситуацию с аквапланированием и фактически заставил автомобиль разогнаться.Хотя этому нет никаких доказательств, большинство экспертов советуют не использовать круиз-контроль в дождливую погоду. Если вы занимаетесь гидропланом, вам пришлось бы нажать на тормоза, чтобы отключить его, и вы не хотите тормозить, если это не является абсолютно необходимым.

Дорожные инженеры работают над дилеммой гидропланирования с 1960-х годов, когда более высокие скорости и более широкие межгосударственные автомагистрали приводили к большему количеству аварий. Предотвращение аквапланирования за счет конструкции шоссе регулируется выбором материалов и спецификациями здания, в частности, так называемым поперечным уклоном — направлением, перпендикулярным направлению этого основного уклона. При правильной постройке вода сможет легко стекать с проезжей части. Уклон также важен для предотвращения аквапланирования, так как вода лучше отводится на крутых склонах, а транспортные средства, идущие в гору, менее склонны к гидропланированию.

Помимо поиска лучших строительных технологий, дорожные строители также работают с новыми материалами, которые снижают вероятность аквапланирования. Текстурирование дорог с помощью канавок может помочь снизить вероятность аквапланирования, но нарезать канавки можно только на бетонных дорогах.Большинство автомагистралей построено из более дешевого горячего асфальта, на котором не могут быть бороздки. Кроме того, он более склонен к колейности, что способствует аквапланированию.

За рулем в дождь? Как избежать аквапланирования и другие советы

Самые опасные условия для вождения в дождливую погоду — ливень, не так ли? Неа. На самом деле это наиболее рискованно в первые 10 минут небольшого дождя.

На асфальтированных дорогах всегда остаются скопления моторного масла и смазки, которые могут плавать по воде. Каждый раз, когда идет дождь, поверхность дороги будет гладкой, особенно в начале ливневого дождя, прежде чем часть масляных остатков будет смыта. Дождь может быть такой же скользкой, как и движение по льду.

Будьте особенно внимательны во время первого дождя после засушливого лета (когда масло долго скапливается на асфальте) и первых нескольких часов свежего дождя. Следуйте этим советам по вождению.

1. Дайте больше времени, чтобы добраться до места назначения, если идет дождь или прогнозируется.


2. Включите фары, чтобы вам было лучше видеть, а другие тоже могли вас видеть.


3. Притормози. Если вы едете со скоростью 35 миль в час или медленнее, у вас меньше шансов на гидроплан, потому что ваши шины улучшают сцепление с мокрым асфальтом на более низких скоростях. Снижение скорости также даст вам достаточно времени, чтобы отреагировать на стоячую воду, внезапное замедление движения транспорта, автомобили с ограниченными возможностями и любой мусор, попавший на дорогу.


4. Увеличьте тормозной путь между вами и впереди идущим автомобилем.

8. Не использовать круиз-контроль. Если вы начнете гидроплан, это может привести к тому, что ваши шины будут вращаться быстрее. Тогда вы можете поймать хвост и потерять управляемость, когда шины восстановят сцепление с дорогой.


9. Не проезжайте по воде, протекающей через дорогу, даже если вы едете медленно. Автомобиль может унести всего 12 дюймов воды.


10. Попробуйте проехать по следам от шин, оставленным машинами впереди вас. Они сделали часть работы по разбрызгиванию воды за вас.

10. Избегайте резкого торможения, резкого ускорения и резких или быстрых поворотов.


11. Оставайтесь на своей полосе движения. Смена полосы движения и обгон — плохие идеи, когда плохая видимость и тормозной путь вдвое больше, чем нужно на сухой дороге.


12. Избегайте луж и стоячей воды. Проезжая через несколько дюймов воды на высокой скорости, вы можете сесть на гидроплан. Он также может пролить воду на ваш двигатель и заглохнуть. Если вы все-таки проезжаете лужу, убедитесь, что ваши тормоза работают должным образом, слегка постучав по ним несколько раз после этого.

Что такое гидропланирование?

Гидропланирование — это когда ваши шины теряют контакт с дорогой и начинают катиться по тонкой пленке воды. Это может случиться в любой момент, когда шина не может отводить воду достаточно быстро, чтобы поддерживать надлежащий контакт с дорогой. Вы рискуете не только при проезде по стоячей воде. Когда идет сильный дождь или вы едете по изношенному протектору, это тоже рискованно.

Когда протектор шины находится в хорошем состоянии, канавки выполняют работу, давая воде место для движения по дороге и выталкивая ее по мере того, как шина катится.Предполагая, что вы едете с безопасной скоростью, у вас будет много резины, контактирующей с асфальтом, чтобы сохранить достаточное сцепление с дорогой.

Но когда глубина протектора мала из-за износа шины, канавки не такие глубокие. По канавкам разбрызгивается меньше воды, и автомобиль может начать гидроплан. Это также может произойти, если вы едете слишком быстро для этих условий, даже если ваши шины в хорошей форме.

Что это такое

При аквапланировании за рулем создается впечатление, что автомобиль плывет или отклоняется в нужном направлении.Когда это происходит, вы теряете управление торможением и рулевым управлением.

Иногда задействованы не все четыре колеса. Если у вас гидроплан с ведущими колесами, может наблюдаться увеличение оборотов вашего спидометра и двигателя (оборотов в минуту), когда ваши колеса начнут вращаться. Если задние колеса гидроплан, задняя часть вашего автомобиля начнет уклоняться в занос. Если все четыре колеса гидроплан, машина поедет вперед по прямой.

Что делать, если вы гидроплан

Возможно, это противоречит вашим инстинктам, но правильная реакция на выход из заноса гидроплана — немедленно убрать ногу с педали газа и подождать. Не тормозите и не пытайтесь управлять автомобилем. Большинство заносов, связанных с гидросамолетом, длятся всего долю секунды, прежде чем ваш автомобиль восстановит сцепление с дорогой.

Если вы тормозите, когда начинаете катиться по воде, ослабьте тормоз, пока он не закончится. Если вы управляете механической коробкой передач, также отключите сцепление.

Не нажимайте на тормоза и не дергайте рулевое колесо, так как это может привести к потере управления. Лучше подождать, пока вы не выйдете из заноса.

Если вам нужно тормозить, чтобы избежать столкновения, и у вас есть антиблокировочная система тормозов, тормозите как обычно.Если в вашем автомобиле нет АБС, слегка нажмите на тормоза. Осторожно поверните в желаемом направлении. Возможно, вам придется несколько раз скорректировать курс автомобиля, слегка поворачивая рулевое колесо, пока вы восстанавливаете сцепление с дорогой, но не превышайте поворачиваемость. Все это происходит в считанные секунды или меньше.

Не будь статистикой

По данным Федерального управления шоссейных дорог, большинство автомобильных аварий, связанных с погодными условиями, происходит на мокром асфальте и во время дождя. Ежегодно 3400 человек гибнут и более 357 300 человек получают травмы в результате аварий во время дождя.

Уход за шинами и особая осторожность при вождении во время дождя помогут уберечь вас от аквапланирования и безопасно доставить туда, куда вы собираетесь.

Что делать в других опасных условиях, например, в тумане? Ознакомьтесь с нашей статьей о вождении в условиях плохой видимости.

Важное примечание: Информация, представленная выше, носит общий характер и собрана из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего автомобиля, а также ремонт или замена оборудования вашего автомобиля могут отличаться от обычного автомобиля.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, уведомлений и других советов, касающихся рассматриваемых здесь тем.

Узнать больше

Гидропланирование 101: что это такое и как с этим бороться?

Гидропланирование, или аквапланирование, является наиболее опасной дорожной опасностью, которая может легко привести к аварии. Хотя неприятные аварии и поломки автомобиля пугают, потеря сцепления с дорогой во влажных условиях может быть столь же пугающей, поскольку это происходит быстро и без предупреждения.

Но что можно сделать, чтобы предотвратить аквапланирование? Давайте сначала посмотрим, что вызывает аквапланирование, а затем продолжим.

Что вызывает аквапланирование?

Гидропланирование может происходить во влажных условиях. В сырую погоду после сильного дождя на дороге часто скапливаются вода и слякоть, блокируя контакт шины с поверхностью. Стоящая на дороге вода создаст прослойку между шиной и дорожным покрытием. В таких случаях вода и слякоть приведут к потере контакта шины с дорогой, что значительно ухудшит сцепление с дорогой на мокрой дороге.

Как погода влияет на характеристики шины и какие еще факторы могут снизить адекватное сцепление и производительность шины?

Стоячая вода

Транспортное средство или легковой автомобиль можно гидропланетировать только в сырую погоду. Это происходит, когда вода и слякоть попадают на поверхность дороги, создавая слой, который блокирует фактическое соединение шины с дорогой. Обычно это происходит после сильного дождя или шторма, когда глубина воды больше на поверхности дороги.В таких случаях важно адаптировать осторожный стиль вождения.

Глубина протектора

Дизайн протектора шин, которые вы установили на свой автомобиль, также является важным фактором. На протекторе шины имеются канавки, предназначенные для предотвращения аквапланирования. Их конструкция, расположение и глубина работают вместе, чтобы рассеять воду и слякоть с места. Канавки направляют воду через протектор, чтобы восстановить сцепление с дорогой при движении по мокрой дороге. Изношенные шины еще более опасны, так как неадекватные канавки не смогут выполнить свое предназначение.Однако, когда протектор шины не справляется со своей задачей, происходит аквапланирование.

Скорость движения

Скорость также имеет решающее значение. Во влажных условиях шинам нужно время, чтобы устранить слой воды. Если скорость движения автомобиля слишком высока, канавки не смогут адекватно выполнять свою задачу. Использование медленного стиля вождения в суровую влажную погоду сведет к минимуму возможность аквапланирования, связанного со скоростью, позволяя водителю быть уверенным, что он всегда контролирует автомобиль.

Как происходит гидропланирование?

Гидропланирование может происходить во влажных условиях. Если вышеупомянутые факторы присутствуют во время езды, шина потеряет сцепление с дорогой и сцепление с дорогой, что приведет к скольжению или заносу автомобиля. Это приводит к тому, что водитель теряет контроль над рулевым управлением автомобиля.

Распознать, когда ваша машина ведет аквапланирование, не так уж и сложно. Обычно происходит всплеск воды, указывающий на то, что автомобиль проехал по луже со значительной скоростью.Брызги, однако, не являются данностью, поскольку скопление воды на поверхности дороги может вытягивать масло из асфальта, в результате чего вода становится более скользкой (вроде того, как лед портит сцепление с дорогой).

Самый большой показатель аквапланирования — потеря рулевого управления. Когда машина летает на гидросамолете, она имеет собственное мнение. Это создает ощущение отсутствия контроля над транспортным средством, поскольку отзывчивость рулевого управления сводится к минимуму. В то время как колеса все еще вращаются, когда вы поворачиваете рулевое колесо, поскольку передние колеса больше не обеспечивают необходимое сцепление с дорогой, попытки водителя рулевого управления значительно уменьшаются.При аквапланировании снижается отзывчивость автомобиля на торможение и рулевое управление, что может привести к аварии.

Что делать при аквапланировании?

Как упоминалось выше, аквапланирование приводит к потере водителем контроля над транспортным средством, когда шины не имеют твердого контакта с дорогой. Тем не менее, есть вещи, которые водитель может сделать, чтобы восстановить управление автомобилем. То, как вы управляете автомобилем во время аквапланирования, зависит от того, какие шины теряют контакт.

Если передние шины — это те, что используются для гидроплана, автомобиль будет испытывать недостаточную поворачиваемость.Это предотвратит поворот автомобиля, так как рулевое управление не повлияет на него. Если задние колеса имеют аквапланирование, особенно у автомобилей с передним приводом, у автомобиля будет избыточная поворачиваемость. Поскольку эти шины придают автомобилю устойчивость. Когда все четыре колеса движутся по аквапланированию, происходит полная потеря управления, в результате чего автомобиль скользит по водной поверхности.

Однако есть еще несколько вещей, которые водитель может сделать, чтобы восстановить сцепление с дорогой. Вы не должны паниковать или начать беспорядочно управлять автомобилем, так как это только ухудшит ситуацию.Вам нужно держать автомобиль в равновесии, осторожно управляя рулевым колесом. Не допускайте чрезмерной поворачиваемости. Самая важная цель — безопасно пройти по воде и восстановить контакт с дорожным покрытием. Это можно сделать с помощью рассчитанных инструкций по рулевому управлению и минимального торможения. Преувеличенные движения принесут больше вреда.

Советы по поддержанию контакта с поверхностью дороги

Вы, как водитель, можете также кое-что сделать, чтобы избежать аквапланирования.

Во-первых, снизьте скорость при движении по мокрой дороге.Как упоминалось ранее, скорость является решающим фактором, вызывающим потерю сцепления шин с дорогой. В дождливую погоду мы рекомендуем безопасный стиль вождения.

Во-вторых, по возможности избегайте дорог во время поездки, на их поверхности скапливается вода. Например, дороги с выбоинами или дороги, по которым не отводится дождевая вода.

Часто проверяйте качество своих шин. Глубина протектора, резиновые материалы, состояние протектора, давление в шинах и общий рисунок протектора — все вместе обеспечивает необходимое сцепление с дорогой на всех этапах работы шины.Состояние шин может повлиять на безопасность вождения или нарушить ее. Обязательно вовремя менять изношенные шины.

Наконец, выключите круиз-контроль в сырую погоду. Круиз-контроль — полезная функция, но на мокром асфальте она не поможет. Если ваш автомобиль начинает гидроплан, круиз-контроль будет препятствовать вашим попыткам восстановить контроль над автомобилем.

Узнайте, что делать при гидропланировании

Вождение во влажных условиях может вызвать несколько проблем, в том числе ухудшение видимости или необходимость увеличения тормозного пути.Это также может привести к гидропланету вашего автомобиля.

Если вы когда-либо проезжали по мокрой дороге или по лужам со стоячей водой и чувствовали, что не управляете автомобилем, возможно, вы уже испытали это. Поскольку это может случиться с любым водителем в тот или иной момент, важно знать, что делать при аквапланировании.

Что такое аквапланирование

Обычно причиной гидропланирования является слишком большое количество воды между шинами и дорогой. Это может привести к потере контакта шин с поверхностью и, как следствие, к потере сцепления.Некоторые из факторов, способствующих аквапланированию, включают: [1]

• Скорость автомобиля : по мере того, как скорость ваших шин в воде увеличивается, их сцепление уменьшается
• Глубина протектора шины : Изношенный протектор шины снижает сцепление с дорогой и увеличивает шансы на аквапланирование
• Глубина воды : чем глубже вода, тем быстрее вы потеряете сцепление с дорогой

Как управлять автомобилем при аквапланировании

Независимо от того, насколько вы безопасны для водителя, аквапланирование все же может случиться. Давайте посмотрим, что вам следует делать в таком случае. [2]

1. Сохраняйте спокойствие и притормозите. Избегайте естественного побуждения нажать на педаль тормоза. Вместо этого уберите ногу с педали газа.
2. Слегка покачивайте педаль, если вам нужно притормозить. Если у вас есть антиблокировочная система тормозов, вы можете тормозить нормально.
3. Как только вы восстановите контроль над автомобилем, уделите минуту или две, чтобы успокоиться. Остановитесь в безопасном месте и сделайте несколько глубоких вдохов, прежде чем продолжить движение.

Как избежать аквапланирования

Есть дополнительные способы обезопасить себя при аквапланировании — и в первую очередь минимизировать ваши шансы на аквапланирование:

1. Не пытайтесь поворачивать рулевое колесо в направлении, противоположном движению. Хотя такое чрезмерное исправление является нормальной реакцией, правильнее всего будет повернуть колесо в том направлении, в котором вы скользите. [3]
2. Не игнорируйте уход за шинами. Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом.Регулярно проверяйте протектор на износ. [4]
3. Не используйте круиз-контроль, когда едете под дождем или по мокрой дороге. Датчики круиз-контроля вашего автомобиля могут быть менее надежными, и вы можете потерять сцепление с дорогой [5].

Имейте в виду, что аквапланирование может произойти в любой момент, когда вы едете по мокрой дороге. Знание того, как обращаться с ним должным образом, может обезопасить вас, ваших пассажиров и других людей на дороге.

Соблюдайте правила безопасного вождения при движении под дождем.

[1] https: // www.smartmotorist.com/hydroplaning

[2] https://www.idrivesafely.com/driving-resources/how-to/stop-hydroplaning/

[3] https://www.smartmotorist.com/hydroplaning

[4] https://www.idrivesafely.com/driving-resources/how-to/stop-hydroplaning/

[5] https://www.idrivesafely.