Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Содержание

Как проверить автомобиль на утечку тока?

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда вечером оставляют машину в рабочем состоянии, а утром она отказывается заводиться. В некоторых случаях даже не удается открыть двери. Преимущественно причиной становится слишком большая утечка тока из АКБ. Причем необязательно речь идет о Б.У. технике. Давайте разбираться, что это такое и как ее обнаружить.

Что такое утечка и какие причины ее вызывают?

Современные автомобили под завязку укомплектованы качественными, но энергоемкими приборами. Поэтому небольшая потеря энергии – от 15 до 75 миллиампер – нормальное явление.

Но если эти параметры превышены, и батарея не держит заряд, нужно оперативно выяснить, что в системе работает неправильно:

  • Сломалось штатное оборудование, например, генератор, стартер. Встречается обычно в старых устройствах после 150.000-250.000 км пробега.
  • Сломалось или неверно подключено оборудование, установленное после покупки, – сигнализация, магнитола, камера, видеорегистратор, антирадар и прочее.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео В 90% случаев оказывается, что всему виной неправильное присоединение магнитолы или сигнализации.

Как утечка тока влияет на аккумулятор?

Кислотно-свинцовые модели работают на смеси из дистиллированной воды и серной кислоты. Во время глубокого разряда происходит сульфатация: кислота оседает и кристаллизуется на пластинах в виде солей, покрывая собой рабочую поверхность, сокращая площадь контакта с электролитом и, соответственно, уменьшая емкость оборудования. Поэтому в случае с кислотным оборудованием допускать переразряды запрещено.

Как проверить авто на утечку в домашних условиях?

Вам понадобится мультиметр или тестер, ключ на 8-10.

  • Поднимаем капот и отвинчиваем минусовую клемму.
  • Устанавливаем прибор в режим измерения тока, в нашем случае в 10 ампер.
  • Между клеммой и контактом батареи ставим щупы. На экране прибора появляются цифры. Если они вписываются в стандарты, исчисляются в миллиамперах, все работает хорошо.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если измерение идет в амперах, ваша БУ батарея нуждается в помощи.

Как устранить утечку самостоятельно дома?

Зарядка не решает проблему. Нужно найти причину аномальной потери тока. Следует исключить наиболее вероятные причины: магнитолу, сигнализацию, навесные гаджеты.

Отключаем гаджеты из цепи, заново измеряем показатели мультимером. Если все пришло в норму, значит, оборудование присоединено неправильно или работает с нарушениями.

Если утечка осталась, возможна поломка штатного оборудования. И тогда нужно отправляться к специалистам, чтобы успеть сохранить аккумулятор.

Если я не разбираюсь в электрике, куда мне обратиться?

Ваша задача – найти хорошего электрика, и неважно где: на СТО или в гаражной мастерской. А если Вы живете в Гомеле, мы будем рады видеть Вас в нашем СТО по адресу Жукова 21, проверим авто на утечку, если проблема не в машине, зарядим аккумулятор.

Как найти утечку тока в автомобиле своими руками

К бортовой сети автомобиля подключено много потребителей, некоторые из них продолжают питаться от аккумулятора даже при выключенном зажигании.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео В результате через некоторое время простоя батарея полностью разряжается, и заряда для пуска двигателя попросту не хватает. Решить проблему можно только определив – что именно потребляет энергию.

Что потребуется:

  • Мультиметр;
  • отвертка;
  • пассатижи;
  • червячный хомут.

Мультиметры на АлиЭкспресс со скидкой — http://alii.pub/62t1zq

Процесс поиска утечки тока своими руками

Для начала нужно определить насколько большая утечка тока происходит при выключенном зажигании. Для этого необходимо снять одну из клемм аккумулятора и зажать на его контакт с помощью хомута щуп мультиметра.

На самом приборе необходимо перевести положение переключения в режим замеры силы тока 10 А.

Второй щуп мультиметра присоединяется к снятой из аккумулятора клемме. Если с батареи снимался плюс, то важно смотреть чтобы клемма не контактировала с проводниками. Если есть такая возможность, то лучше снимать массу для подключения мультиметра, так будет безопасней для проводки.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Затем смотрим на значение мультиметра. Нормальными считаются потери до 50 мАч. Если прибор показывает больше, то соответственно нужно найти какой именно потребитель активно забирает энергию. Для этого с блока предохранителей нужно поочередно снимать и возвращать обратно предохранители, и смотреть без какого утечка тока снизится.

После этого посмотрев на схему на крышке блока и заглянув в руководство по эксплуатации автомобиля, можно понять – что именно это за потребитель.

Точно диагностировав проблему можно ее решить. Часто потребление происходит из-за легкого замыкания. Тогда необходимо осмотреть контакты на проблемном потребителе, зачистить их. Возможно, потребуется поменять пережатый провод с оголенной изоляцией, если такой будет найден.

Смотрите видео

Как проверить мультиметром утечку тока в автомобиле

Как проверить, есть ли утечки тока на вашем автомобиле, не отключая аккумулятор? Как провести такую проверку не обрывая питания, чтобы не сбить настройки, чтобы не сработала сигнализация? То есть, как проверить утечку не нарушая целостности цепей.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Для этого понадобится изготовить два простых приспособления

Первое приспособление. Зачистить кусок медного кабеля такой длины, чтобы хватило сделать петлю вокруг плюсового вывода аккумуляторной батарей. Проведем её под плюсовой накидной клеммой и затянем посильнее пассатижами так, чтобы она плотно облегала плюсовой вывод аккумулятора, обеспечивая надёжный контакт, а скрученные концы этой петли позволяли подключить к ним щуп мультиметра.

Проверяем данное соединение на предмет надёжности контакта петли из медного кабеля с плюсовым выводом аккумуляторной батареи.

Для этого устанавливаем на мультиметре режим измерения постоянного тока в диапазоне 20 вольт.

Подключаемся к нашей медной скрутке на плюсе аккумулятора одним щупом мультиметра, а другим щупом мультиметра подключаемся к минусовой накидной клемме аккумуляторной батареи. Включаем мультиметр.

Наблюдаем за показаниями напряжения. Напряжение должно соответствовать напряжению аккумуляторной батареи.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео После измерения в целях безопасности следует отключить мультиметр.

Для чего выполнялись эти измерения со скруткой?

Для того чтобы убедиться, что соединение скрутки и плюсового вывода надёжное. Иначе, если в месте соединения плюсового вывода с накидной клеммой окажется слой окисла, то это покажет при проверке, что утечки никакой нет, а на самом деле просто отсутствовал контакт накидной клеммы с плюсовым выводом аккумуляторной батареи.

Второе приспособление. Понадобится лампочка напряжением 12 вольт, мощностью 3,5-4 ватт, такие используются в габаритных фонарях на отечественных автомобилях. Из этой лампочки нужно сделать подобие контрольной лампы, соединив нижнюю часть её цоколя с одним проводом, а ту часть цоколя что с резьбой – с другим проводом. Лучше всего припаять провода к указанным местам лампы. Далее нужно подсоединить лампочку к аккумуляторной батарее. Для этого следует подключить один провод контрольной лампочки к накидной минусовой клемме, а второй провод контрольной лампочки подключить к накидной плюсовой клемме аккумуляторной батареи.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Лампа должна загореться, если всё правильно сделано.

Теперь продолжаем проверку утечки.

Отсоединяем щуп мультиметра от минусовой клеммы аккумулятора и подключаем его к плюсовой клемме.

Устанавливаем на мультиметре режим измерения постоянного тока на самое большое значение диапазона тока. Включаем мультиметр. Показания должны быть нулевые.

Далее, разболтив плюсовую клемму, снимаем её с плюсового вывода аккумуляторной батареи. Контрольная лампочка не должна погаснуть или промаргивать. А мультиметр должен показать значение тока, которое проходит через лампочку. Если всё правильно сделано, и лампа горит – значит, утечки тока нигде нет. Если лампа мигнула в момент снятия плюсовой клеммы или притухла или потухла совсем – значит, где-то есть утечка тока.

Таким образом, этот простой метод с помощью двух незатейливых приспособлений и мультиметра позволил определить есть ли утечка тока от аккумуляторной батареи или утечка отсутствует.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Если всё-таки определится, что утечка тока есть – значит надо заниматься поиском мест, куда происходит утечка, иначе это приведёт рано или поздно к разрядке аккумуляторной батареи и невозможности в итоге запуска двигателя со всеми вытекающими последствиями.

Видео пошагового руководства проверки мультиметром АКБ


Гараж ТВ (Как проверить утечку тока в автомобиле мультиметром) — Передачи и шоу

Тем, кому нравится возиться со своим автомобилем и проводить с ним много времени, кто хочет сделать удобный гараж, но пока не знает, как довести его до совершенства, или, если кто-то просто интересуется современными новинками, товарами и гаджетами для любимой машины, то канал Гараж ТВ поможет закрыть сразу все вопросы.

Во многочисленных тематических рубриках ведущий рассказывает про авто, в которых он хорошо разбирается: Всё про Ладу Веста, Всё про Опель Астра, Всё про Шевроле Авео.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Также на этом аккаунте есть отдельный раздел Видеорегистраторы — о достоинствах и недостатках различных моделей и производителей, видео про обустройство гаража, ремонт транспорта и различные запчасти, в том числе качественные и дешевые, которые можно купить как в Китае, так и в других местах.

Плейлист Гараж твоей мечты рассказывает о правильной вентиляции помещения, отоплении и устранении конденсата, об утеплении ворот, компрессорах и турбодефлекторах, про сварочный аппарат и строительный пылесос — девайсы, которые всегда нужны для должного ухода за машиной. Раздел Шумоизоляция детально описывает, что нужно купить и как это установить.

Влогер делится особыми фишками, которые он придумал самостоятельно в процессе обретения опыта ремонтов и езды на автомобиле. Большой популярностью пользуются его ролики Замена антифриза, Проверка генератора, Ленор против Антидождь, Если заклинил суппорт, Как чистить свечи, Как промыть систему охлаждения, Какие коврики лучше выбрать, Как исправить ситуацию с дворниками, которые плохо вытирают поверхность стекла и другие.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Также во многих публикациях автор предлагает скидки от своих партнеров. В начале 2021 года на онлайн-проект Гараж ТВ были подписаны более семнадцати тысяч пользователей, а количество просмотров достигло семи миллионов.

Тем, кому нравится возиться со своим автомобилем и проводить с ним много времени, кто хочет сделать удобный гараж, но пока не знает, как довести его до совершенства, или, если кто-то просто интересуется современными новинками, товарами и гаджетами для любимой машины, то канал Гараж ТВ поможет закрыть сразу все вопросы. Во многочисленных тематических рубриках ведущий рассказывает про авто, в которы

Как найти ток утечки в автомобиле мультиметром

Длительная стоянка автомобиля без движения и периодический прогрев мотора иногда могут негативно сказаться на возможности его запуска. В ответ на прокручивание ключа будут слышны щелчки от цепи реле в замке, но прокрутки двигателя не произойдет.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Данная ситуация говорит о том, что произошел полный или частичный (в значительной степени) разряд источника питания в ТС.Нельзя назвать это саморазрядом, если батарея была полностью исправна и срок стоянки не исчислялся несколькими месяцами. Причина может заключаться в нежелательном процессе утечки. Как проверить мультиметром утечку тока на автомобиле, стоит знать владельцам транспортного средства.

Содержание

  • 1 Наиболее распространенные случаи
  • 2 Электрические аксессуары
  • 3 Допустимая утечка тока в автомобиле
  • 4 Самостоятельный поиск
  • 5 Мы выявляем проблемы

09 ситуации, важно своевременно и эффективно заботиться о своем автомобиле.Особого внимания требуют батареи, обладающие значительным опытом эксплуатации. Проверку тока утечки в автомобиле мультиметром следует проводить чаще для электросистем, в которых установлен старый аккумулятор. Плохое состояние клемм (накипь или наличие солей), проводка в негодном состоянии.

Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

К наиболее популярным причинам, по которым начисляется обнуление, относятся:

  • работа в течение длительного времени в гараже или на стоянке не выключенная головная оптика;
  • включены левые противотуманки;
  • работает на минимальной громкости магнитолы или магнитолы, особенно если есть сабвуфер.

Если вовремя отключить все системы, остается воспользоваться измерительным электрооборудованием, но стоит заранее узнать, какая утечка должна быть в автомобиле. От такого фактора важно избавиться, так как он может привести не только к повреждению проводки, но и к возгоранию автомобиля в целом. Среди автолюбителей есть несколько способов осуществления мониторинга.

Электрические аксессуары

Превысить ток утечки автомобильного аккумулятора могут помочь всевозможные внештатные устройства, которые владелец автомобиля подключал самостоятельно или с помощью сторонних автосервисов (небрендовых).Ежегодно таких устройств становится все больше на отечественном рынке.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Однако стоит обратить внимание на их качество.

При попытке выявить проблему рекомендуется в первую очередь обращать внимание на такие устройства. К ним могут относиться:

  • портативные телевизоры;
  • нестандартная сигнализация;
  • мощные зарубежные усилители для аудиосистем;
  • дополнительное освещение в салоне;
  • комплект нештатных динамиков;
  • навигатор.
Читайте также: Как подобрать аккумулятор по марке автомобиля

Производитель надежно защищает «родные» автомобильные кабели, поэтому короткие замыкания с ними возможны только в результате существенного повреждения изоляции или их целостности. Примером может служить авария с деформацией кузова автомобиля.

К сожалению, штабелированная проводка от сторонних электроприборов не всегда собирается добросовестно и без соблюдения норм безопасности.Необходимо учитывать (избегать) все эксплуатационные возможности, которые могут привести его в негодность.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Такие кабели приводят к коротким замыканиям и из-за несоответствия пропускной нагрузки, так как позволяют сэкономить на недорогих устройствах, оснастив их проводами недостаточного сечения.

Измерять ток утечки в автомобиле мультиметром необходимо в первую очередь на таком оборудовании. Проводка может быть проложена слишком близко к нагревающимся во время работы элементам, что может привести к повреждению изоляции и возникновению короткого замыкания.

Допустимая утечка тока в автомобиле

Важно учитывать, что любой автомобиль содержит в конструкции постоянные потребители электроэнергии. Они остаются в цепи с аккумулятором даже после полного отключения других источников. К таким элементам относятся:

  • часы на приборной панели;
  • подключенная сигнализация;
  • электронный блок управления и др.

Такая эксплуатация связана с особенностями их работы. При отключении их от аккумулятора приходится каждый раз перенастраивать оборудование заново.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео При этом нужно знать, что в автомобиле существует определенная допустимая норма тока утечки, постепенно разряжающего аккумулятор.

Однако это значение мало, оно может быть определено каждым пользователем самостоятельно, путем суммирования токов потребителей. Обычно для будильника требуется около 20 мА во включенном состоянии, часы «кушают» не более 1-2 мА. Более точные значения можно найти в инструкции по применению.

Нужно знать, что исправный автомобиль с качественными аккумуляторами потребляет не более 40-80 мА.

Такие показания вполне допустимы, ведь даже один современный налобный фонарь способен потреблять около 500 мА. При допустимом значении «уйти в ноль» даже в самую морозную зиму при соблюдении показаний довольно сложно.

Самостоятельные поиски

Опытные автомобилисты знают две самые популярные причины:

  • закрытие сети;
  • бедное стороннее устройство.

Благодаря наличию современного недорогого диагностического оборудования, Вы сможете самостоятельно выявить проблему.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Разберемся, как найти ток утечки в автомобиле мультиметром. Сначала переводим прибор в режим амперметра. Важно помнить, что ток будет определяться постоянным (не переменным!). Достаточным максимум будет 10 А, поэтому перещеливаем ручку в нужное положение.

Читайте также: Сколько стоит автомобильный аккумулятор

Все замеры проводятся при выключенном двигателе. Существующие потребители отключаются, когда это возможно. Прибор иногда приходится подключать к обрыву цепи. Для этого отбрасываем минусовую (минусовую) клемму и замыкаем мультиметром в этот разрыв (один контакт к разомкнутому проводу, а второй к свободному контакту батарея).

Замыкать счетчик на контакты аккумулятора не нужно, так как это приведет к короткому замыканию и в нем сгорит предохранитель . Если пользователь все сделал правильно, то на монохромном дисплее появится изображение с цифрой. Это будет текущий ток утечки.

Определите, попадает ли значение в требуемый интервал (до 80 мА).Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Когда устройство покажет больше, стоит продолжить поиск потребителя.

Выявляем проблемы

На начальном этапе контроля проводим визуальный осмотр целостности проводов.Если есть нештатные ситуации, то мы их более тщательно осматриваем на выявление поломок. Мы тестируем все концевые выключатели.

Когда осмотр дал положительный результат на обнаружение коррозии или облоя, переходим к следующему этапу. Для этого переводим мультиметр в режим омметра (контроль сопротивления). Проверьте выбранный участок кабеля на предмет пересечения проводов в автомобиле.

Вынимание поочередно предохранителей необходимо проследить по наличию искры в контактах .Если он присутствует, то указывает на прохождение тока. Проверяем устройство в зависимости от него.

Причиной проблемы может быть генератор. Он может не только не заряжать аккумулятор, но и разряжать аккумулятор при выключенном двигателе. Стоит его протестировать. Для этого соедините красный провод с плюсом, а черный — с минусом на генераторе.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Предварительно переведите тестер в режим вольтметра.

При выключенном аккумуляторе показания должны быть 12,6-12,9 В. Заводим двигатель, включаем свет, магнитолу и печку.Максимум должен быть не более 14,3 В, а норма 12,8-13,4 В. Низкие значения — свидетельство проблемы.

Такие простые тесты можно проводить самостоятельно. Это поможет контролировать состояние вашей батареи.

Утечка тока в машине как проверить тестером, лампочкой, мультиметром?

С каждым годом количество опций и электронных систем в автомобиле увеличивается. Если раньше аккумулятор был нужен только для запуска двигателя, то теперь это еще и источник питания для музыки (часто сабвуфера), регистраторов, нестандартного бортового компьютера, парктроника и прочих мелочей.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Все они требуют силы. И однажды автомобилист замечает, что аккумулятор дал сильную «просадку». Причина — ток утечки в автомобиле. Как проверить ее самостоятельно, и что может быть причиной ее возникновения? Узнайте об этом в нашей сегодняшней статье.

Выяснить причину утечки

По статистике 90 процентов утечек происходит из-за нестандартного оборудования. Это легко объясняется ценой. При покупке нового автомобиля стоимость определенной опции может составлять десятки тысяч рублей.А установив сторонние датчики парковки или камеру (вне дилера), можно существенно сэкономить. При этом их функционал остается прежним. Но причина не в устройствах, а также их соединениях. Гаражные установщики часто пренебрегают правилами электропроводки. Вместо клемм используется скрутка, а иногда система подключается даже без предохранителя. Мало того, что это может вызвать утечку тока в машине (как проверить ее своими руками, далее), но стать причиной короткого замыкания и даже возгорания. Да, бортовое напряжение — всего 12 вольт.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Но это не значит, что провода не могут самовозгореться, а автомобиль – самовозгореться. К установке следует относиться ответственно.

Что относится к оставшимся 10 процентам?

В список включены предметы из обычного набора (включая генератор). Но часто проблемы с ними возникают через 150-200 тыс. км. Со временем терминал собирает пыль и грязь. Иногда может попасть вода. Все это вызывает такие явления, как ток утечки в автомобиле. Как это проверить? Это очень просто.Но сначала нужно подготовить инструменты.

Подготовка к диагностике

Итак у нас утечка тока в машине. Как это проверить? Нужен ключ на 8 или 10 и мультиметр.

Проверка мультиметром

Сначала откройте капот и снимите клемму аккумулятора. Два из них – нам нужен негатив. Далее берем в руки мультиметр. Установите его на «ампер». Как проверить ток утечки на автомобиле с помощью мультиметра на ? Затем поместите щупы между клеммой и клеммой аккумулятора.Внимательно изучите доказательства.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если они выше 0,05, значит, в машине есть течь. А что, если бы такого устройства не было? Как проверить ток утечки в машине без него? Следует использовать альтернативный метод. Мы обсудим это ниже.

Альтернативный метод

Нет тестера – не беда. Всегда можно найти лампочку на 12 вольт и пару витков провода. Как проверить ток утечки на лампочку автомобильного освещения? Сначала нужно его подготовить. Сам предмет должен быть двух- или мюлеманным.Боковая отогнутая часть (это будет «минус»), а вторая вставная «плюс». Длина проводки должна быть до одного метра. Можно и больше, но это не очень удобно. Чтобы контакт «плюс» и «минус» на лампочке не соприкасался между собой, изолировали инсайты. Далее снимите клемму и проверьте ее таким же образом (только поменяв полярность). Вставьте провод в зазор между аккумулятором и плюсовой клеммой. Если лампа загорается, значит, в машине есть течь. Мощность лампы не должна превышать 5 Вт. Лучше всего использовать габаритный фонарь.Но нельзя использовать диодные элементы.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Они очень боятся скачков напряжения и могут просто сгореть. И визуально заметить это не получится.

Обратите внимание! Все работы, представленные в первом и втором способе, производились при выключенном зажигании. Это обязательное условие для постановки диагноза. Если выбрать второй способ, то лампу не подключайте «землю» к банку — только «плюс». Иначе загорится в любом случае, даже если течи нет.

Как решить проблему?

Итак, мы увидели, что есть утечка.Но что с ним делать дальше? Теперь нужно найти источник проблемы. Сделать это довольно сложно. Сначала откройте блок предохранителей. Суть теста предельно ясна. Нам нужно по очереди вынуть каждый из предохранителей и следить за показаниями тестера. Как правило, течь исчезает при демонтаже основного элемента, отвечающего за «запаску». Отдельные предохранители предназначены для радио, фар и задних фонарей. Поэтому ищите причину в нестандартном железе. Это может быть сигнализация.

Найти причину утечки – довольно трудоемкая задача.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Иногда приходится ковыряться в открытом пул-салоне, чтобы найти обугленные транзакции, которые сходят с ума по «земле». Но что поделать – таковы обстоятельства. Конечно, можно упростить поиск. Для этого каждый метр провода обрезается и проверяется на сопротивление. Но обычно причиной протечек является то, что шнур подвергся короткому замыканию. Его изолирующая оболочка и сердцевина плавятся, примыкая к металлическому корпусу (он, как известно, отвечает за «массу»).

Как избежать проблемы?

Ставить более мощный аккумулятор нет смысла.Чтобы исключить корень проблемы. Но вам не нужно продолжать игнорировать правила электромонтажа. Каждый провод со своей полярностью помещается в паз. Система должна работать через предохранитель. Это можно сделать через блок или использовать круглую соединительную клемму. Большинство коротких замыканий вызвано отсутствием предохранителей. Если сила тока большая, оболочка провода нагревается и жилы выходят наружу.

Утечка — это нормально?

Это может показаться странным, но факт (разумеется, в разумных пределах).Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Утечка – естественный процесс, который есть даже на новом автомобиле.Ведь современная машина оснащена множеством систем (таких как охранная сигнализация и ЭБУ), которые будут «тянуть» ток даже при заглушенном двигателе. Специалисты выделяют определенные цифры, при которых эта утечка является нормой. Для автомобилей класса To и From этот показатель составляет 40 мА в сутки. Минивэнам разрешено 80 мА. Все, что больше – равносильно неисправности. Поэтому вам нужно знать, как проверить автомобиль тестером тока утечки без него. Мультиметр можно купить за 450 рублей, что вполне приемлемо.

Заключение

Вот мы и разобрались, как проверить ток утечки на автомобиле с помощью мультиметра и без него.Не игнорируйте эту проблему. Ведь когда в аккумуляторе сядет «ноль», и завести машину уже не получится. Более того, каждый глубокий разряд снижает емкость аккумулятора. Если течь будет постоянной, она продлится год. Это касается как свинцово-кислотных, так и гелевых аккумуляторов. Зная, как проверить ток утечки в автомобиле мультиметром, вы сэкономите емкость аккумулятора и не испытаете проблем с запуском.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

Использование цифрового мультиметра для проверки системы зарядки вашего автомобиля

Проверка системы зарядки

Честно говоря, эта статья посвящена проверке системы зарядки автомобиля и не применима к новой модели Tesla Model III или новому BMW. 7-серия.Как вы уже можете догадаться из самого названия, все тесты, описанные ниже, относятся к более старым автомобилям со старыми моторами и двигателями. Но если вы читаете эту статью с точки зрения тестирования электротехники, то у вас все будет хорошо, и вы сможете кое-что узнать 🙂

Использование цифрового мультиметра для тестирования автомобильной системы зарядки (фото предоставлено Rick’s Motorsport Electrics через Youtube)

Возможно, наиболее важным инструментом, который вы будете использовать при поиске и устранении неисправностей в автомобильных электрических системах, является мультиметр , обычно цифровой .

Базовые мультиметры измеряют: напряжение, ток и сопротивление, в то время как более сложные мультиметры, такие как, например, Fluke, имеют функции, которые могут проверять такие параметры, как частота, рабочий цикл, задержка, тестировать диоды и даже измерять температуру.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео давление и вакуум.

Комбинированный комплект автомобильного мультиметра Fluke 88 В/А (измеряет переменное/постоянное напряжение, переменный/постоянный ток, сопротивление, емкость, частоту и температуру)
Важное примечание!

Эта техническая статья предназначена в качестве руководства для профессионального механика .В нем описаны некоторые из процедур испытаний, обычно используемых опытными техническими специалистами. Однако некоторые процедуры требуют принятия определенных мер предосторожности во избежание травм и/или повреждения оборудования или транспортных средств. Будь осторожен.


Система зарядки


Аккумуляторы

Проблемы с системой зарядки часто поступают к вам в виде жалобы на «не заводится» . Многие люди не принесут машину в мастерскую, пока она не заведется, поэтому для очень многих поломок это первый признак, который вы заметите.Аккумулятор разрядится и стартер не провернет двигатель.

Первым шагом является проверка аккумулятора и его зарядка при необходимости (рис.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео 1).

Рисунок 1 — Измерение напряжения системы

Сбросьте поверхностный заряд с аккумулятора, включив фары на минуту. Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном освещении (см. таблицу «Нагрузочный тест при 1/2 номинальной мощности CCA»). Когда это возможно, удельный вес отдельных ячеек следует проверять с помощью ареометра.

Необходимо провести испытание под нагрузкой для определения работоспособности батареи под нагрузкой . Тесты напряжения показывают только состояние заряда, а не состояние батареи.

Напряжение Процент заряда
12,60 В до 12.72 V 100%
12.45 V 75%
12,30 V 50%
12,15 V 25%

Показания, полученные при 80 °F (27 °C)


Генераторы

Точность цифрового мультиметра и цифровой дисплей упрощают диагностику и регулировку регулятора/генератора переменного тока.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео


Регуляторы

Сначала определите наличие в системе встроенного (внутреннего) регулятора , а затем типа А или В. регулятор

  • Type-B имеет одну щетку, непосредственно заземленную, а другую подключенную к регулятору
  • Затем локализуйте проблему в генераторе или регуляторе , минуя регулятор (полное возбуждение).Полевой терминал заземления типа A. Подсоедините полевую клемму типа B к аккумулятору +. Если теперь система заряжается, регулятор неисправен. По возможности используйте реостат. В противном случае просто дайте двигателю поработать на холостом ходу (загорятся лампочки), чтобы напряжение не превышало 15 В.

    Рисунок 2 — Проверка исправности генератора

    Аккумулятор должен быть полностью заряжен (см. Рисунок 1). Запустите двигатель и убедитесь, что напряжение холостого хода составляет 13,8–15,3 В (проверьте, как показано на рис. 1). Затем нагрузите генератор до номинального выходного тока, установив углеродистую кучу на батарею.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Запустите двигатель на 2000 об/мин. Проверьте ток с помощью токоизмерительных клещей Fluke i410 или i1010.
    Генератор переменного тока Утечка переменного тока

    Генератор переменного тока генерирует ток и напряжение по принципу электромагнитной индукции.

    Аксессуары, подключенные к системе зарядки транспортных средств, требуют стабильной подачи постоянного тока при относительно стабильном уровне напряжения. Аккумулятор нельзя заряжать переменным током , поэтому его необходимо выпрямить до постоянного тока .

    Рисунок 3 — Проверка тока возбуждения

    Изношенные щетки ограничивают ток возбуждения, вызывая низкую выходную мощность генератора переменного тока. Для проверки: загрузите блок, как показано на рисунке 2, и измерьте ток возбуждения с помощью токоизмерительных клещей или используйте разъем 10 A на цифровом мультиметре. Диапазон показаний от 3 до 7 ампер .

    На встроенных устройствах GM: при невращающемся генераторе соедините клеммы вместе и подключите обе к Batt + с последовательно подключенным цифровым мультиметром, настроенным на измерение 10 ампер.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Ток возбуждения должен быть между 2 и 5 ампер , более высокий ток при более низком напряжении батареи.Контролируйте напряжение батареи, нагружая ее угольной кучкой.

    Рисунок 4 – Проверка напряжения пульсаций

    Напряжение пульсаций или (напряжение переменного тока) можно измерить, переключив цифровой мультиметр на переменное напряжение и подключив черный провод к хорошему заземлению, а красный провод к клемме «BAT» на задней панели генератора переменного тока. , (не на аккумуляторе).

    Хороший генератор переменного тока должен измерять менее 0,5 В переменного тока при работающем двигателе . Более высокое значение указывает на поврежденные диоды генератора.

    Рисунок 5 – Ток утечки генератора

    Чтобы проверить утечку диода генератора, подключите мультиметр последовательно к выходной клемме генератора, когда автомобиль не работает.

    Максимальный ток утечки должен составлять пару миллиампер. Чаще всего он будет порядка 0,5 миллиампер.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Будьте осторожны при отсоединении выходного провода генератора. Сначала убедитесь, что батарея отключена. Подключите глюкометр, затем снова подключите аккумулятор.


    Digital MultiMeter Fluke 88 Demo

    90

    Tlex Automotive 2010 DMM Учебное пособие F233 и другие

    Ссылка // Повышена книга — Автоматическая электрическая диагностика.Лучшая диагностика, более быстрый ремонт с помощью Fluke

    Причины, по которым напряжение автомобильного аккумулятора слишком высокое

    Eagle’s Garage может получить долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Для вас это не требует дополнительных затрат, а все цены и наличие актуальны на момент публикации.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Никто не любит отличников, то же самое касается автомобильных запчастей. Второй по важности частью автомобиля является аккумулятор, и иногда он может быть слишком энергоемким.Как и при перезарядке телефона, напряжение автомобильного аккумулятора может быть слишком высоким. Высокое напряжение может повредить аккумулятор и автомобиль.

    Как проверить напряжение батареи с помощью вольтметра?

    Лучшее время для проведения этого теста – около 12 часов после выключения двигателя. Когда вы впервые просыпаетесь утром, после того, как всю ночь не водили машину. Первым делом нужно приобрести батарейку и вольтметр. Вольтметр измеряет разность электрических потенциалов в двух отдельных точках электрической цепи.Вольтметр сообщит вам, если ваш заряд батареи слишком высокий или слишком низкий.

    Чтобы провести тест, убедитесь, что ваш автомобиль выключен.

    1. Откройте капот и найдите аккумулятор.
    2. Снимите крышку с положительной клеммы.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
    3. Включите вольтметр и убедитесь, что он установлен на настройку «напряжение».
    4. Поместите красный датчик на положительную клемму, а черный датчик на заземленную (или отрицательную) клемму.
    5. Проверьте показание и не превышает ли оно 12.9 вольт, ваша батарея может иметь чрезмерное напряжение. От 12,6 до 12,8 — идеальный уровень напряжения для вашей батареи. Все, что ниже, — это совершенно другой набор проблем.

    Читайте также: Почему автомобильные аккумуляторы подвергаются коррозии

    Почему напряжение автомобильного аккумулятора слишком высокое?

    Существует несколько причин, по которым аккумулятор может иметь высокое напряжение. У вашей батареи может быть плохой контакт. Плохие соединения нарушают поток электричества, поэтому ваша батарея может быть неправильно заряжена или неправильно разряжена.Симптомами ослабленного разъема могут быть проблемы с запуском автомобиля или слишком тусклые фары.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Без надлежащего тока у вашего автомобильного стартера не будет достаточно мощности, чтобы зажечь первую свечу зажигания. Если у вашего автомобиля проблемы с запуском, достаньте вольтметр. Возможно, у вас проблема с высоким напряжением.

    Генератор также может быть источником высокого напряжения. Генератор должен преобразовывать механическую энергию в электрическую. Когда генератор неисправен, распределение энергии не преобразуется должным образом.От генератора такие же симптомы, как и от ослабленного разъема. Ваши электрические системы будут иметь проблемы с запуском и продолжительностью работы. Другие симптомы включают проблемы со скоростью мигания сигналов поворота, проблемы с включением автомобиля и тусклые огни. Этот вольтметр должен вернуться, потому что ваши проблемы с напряжением вернулись.

    Самым тревожным признаком будет низкий рык, исходящий из-под капюшона. Это не та проблема, которая исчезнет, ​​если просто включить радио.Дешевый способ проверить генератор — включить фары и запустить двигатель.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если ваши фары становятся ярче, когда вы увеличиваете обороты двигателя, ваш генератор работает, но недостаточно хорошо, чтобы поддерживать постоянный уровень яркости.

    Какие проблемы возникают из-за высокого напряжения?

    Высокое напряжение вызывает всевозможные проблемы с вашими автомобилями. В настоящее время автомобили работают в большей степени на электрической основе, и все больше транспортных средств являются гибридными или полностью электрическими. Когда напряжение вашей батареи становится слишком высоким, вы можете поджарить систему вашего автомобиля.Компьютерные системы автомобиля напрямую зависят от аккумулятора. Поскольку высокое напряжение вызывает непостоянную зарядку всего автомобиля, компьютерная система может быть повреждена.

    Читайте также: Автомобильный аккумулятор течет сверху

    При запуске теста на коды неисправностей информация берется напрямую с компьютера автомобиля.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео С поврежденным компьютером он не может должным образом предупредить вас о проблемах во время диагностики. Компьютерная система также может неправильно передавать другую информацию автомобилю в целом.Неправильный спидометр, счетчик бензобака, показывающий неправильное количество топлива, и случайное загорание индикаторов на приборной панели — это другие проблемы, которые могут возникнуть из-за слишком высокого напряжения автомобильного аккумулятора.

    Могу ли я сбросить избыточное напряжение?

    Да, вы можете снять напряжение доступа с вашей батареи. Самый простой способ — включить дальний свет и просто позволить ему оставаться включенным. Использование дальнего света — не единственный способ. Вы также можете использовать радиоприемник или любое другое устройство для отвода электричества в автомобиле.Поскольку мы находимся в поколении технологий, вы можете просто сидеть в машине с телефоном, подключенным к автомобильному зарядному устройству, и читать другие статьи об обслуживании автомобиля на нашем веб-сайте.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Это будет продуктивно и познавательно.

    Это были причины, по которым напряжение аккумуляторной батареи вашего автомобиля было слишком высоким. Обязательно следите за своим генератором и соединениями аккумулятора. Неправильное техническое обслуживание может привести к короткому замыканию автомобиля и выходу из строя компьютера автомобиля. Если вы не хотите поджаривать свою машину, сразу звоните нам.Посетите наш веб-сайт, если вам нужна дополнительная информация об обслуживании автомобиля.

    , если вам нравится то, что вы читаете, рассмотрите возможность ознакомиться со статьями ниже:

    • Фейсбук
    • Твиттер
    • Пинтерест

    %PDF-1.6 % 127 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 127 87 0000000016 00000 н 0000002721 00000 н 0000002862 00000 н 0000003043 00000 н 0000003087 00000 н 0000003599 00000 н 0000004063 00000 н 0000004542 00000 н 0000004674 00000 н 0000004711 00000 н 0000004988 00000 н 0000005507 00000 н 0000005534 00000 н 0000005837 00000 н 0000005951 00000 н 0000006063 00000 н 0000006322 00000 н 0000006890 00000 н 0000008809 00000 н 0000010634 00000 н 0000012429 00000 н 0000014290 00000 н 0000016202 00000 н 0000018142 00000 н 0000019932 00000 н 0000021306 00000 н 0000023956 00000 н 0000039612 00000 н 0000060001 00000 н 0000060249 00000 н 0000060319 00000 н 0000060482 00000 н 0000064422 00000 н 0000065605 00000 н 0000093692 00000 н 0000095509 00000 н 0000106000 00000 н 0000107817 00000 н 0000138868 00000 н 0000139289 00000 н 0000139386 00000 н 0000139532 00000 н 0000139604 00000 н 0000139705 00000 н 0000139794 00000 н 0000139842 00000 н 0000139967 00000 н 0000140015 00000 н 0000140179 00000 н 0000140255 00000 н 0000140303 00000 н 0000140385 00000 н 0000140541 00000 н 0000140604 00000 н 0000140652 00000 н 0000140813 00000 н 0000140889 00000 н 0000140937 00000 н 0000141019 00000 н 0000141172 00000 н 0000141248 00000 н 0000141295 00000 н 0000141375 00000 н 0000141528 00000 н 0000141604 00000 н 0000141652 00000 н 0000141732 00000 н 0000141780 00000 н 0000141875 00000 н 0000141923 00000 н 0000142016 00000 н 0000142063 00000 н 0000142111 00000 н 0000142159 00000 н 0000142254 00000 н 0000142302 00000 н 0000142395 00000 н 0000142443 00000 н 0000142491 00000 н 0000142539 00000 н 0000142632 00000 н 0000142680 00000 н 0000142728 00000 н 0000142776 00000 н 0000142824 00000 н 0000142872 00000 н 0000002081 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 213 0 объект >поток F)d]}[email protected]{1yi[^oETz)+|jcR*@-},HiQUflbnvQlYp)uyI:eΏ[[a @:l# eZ#q($4Rv¿|YEA YN6TG.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео г конечный поток эндообъект 128 0 объект \\\(Dz\(=»\(uZG5)/P -1052/R 3/U(*nN,

    l

    Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

     Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках 

    Автомобильный аккумулятор необходим для приведения в действие стартера и увеличения оборотов двигателя. Если вы планируете куда-то отправиться, выделите несколько минут, чтобы проверить автомобильный аккумулятор. С мультиметром вы сможете сделать это быстро и точно.

    Шаг 1.Найдите автомобильный аккумулятор

    Поднимите капот и загляните под моторный отсек. Большинство автомобильных аккумуляторов хранится там, но в некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения информации.

    Шаг 2. Проверьте клеммы аккумулятора

    Найдя батарею, осмотрите кабели и клеммы на наличие признаков повреждения или коррозии. Одним из верных признаков коррозии является желто-зеленая корка.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Вы должны сначала избавиться от этого, так как это может повлиять на показания мультиметра.

    Шаг 3.Удалить коррозию

    Если есть коррозия, удалите ее с помощью щетки для клемм и очистителя клемм аккумулятора. Тщательно очистите перед продолжением.

    Шаг 4. Закрепите кабели

    Проверьте, нет ли ослабленных кабелей. Затяните любые ослабленные, которые вы видите. Используйте гайку 5/16 дюйма или отвертку Philips, чтобы затянуть кабели. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о любых рекомендованных инструментах для затяжки.

    Шаг 5. Подготовьте мультиметр

    Вставьте измерительные провода в соответствующие разъемы мультиметра.Вставьте черный провод в разъем COM. Красный щуп подключается к разъему с маркировкой амперы, омы и вольты. Не используйте гнездо/разъем на 10 А, если он входит в комплект поставки вашего мультиметра.

    Шаг 6. Установите мультиметр на вольт постоянного тока

    Когда измерительные провода установлены, отрегулируйте шкалу мультиметра так, чтобы она была на 20 В постоянного тока.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Альтернативой является поиск ближайшего варианта тока выше 14 В. Если вы не можете найти постоянный ток, ищите пунктирную линию со сплошной линией над ней.Это символ DC.

    Не выбирайте переменный или переменный ток. Символ переменного тока на мультиметрах представляет собой волнистую линию с числом над ней.

    Шаг 7. Считайте показания мультиметра

    Посмотрите на дисплей мультиметра. Он скажет 0,00.

    Шаг 8. Проверьте автомобильный аккумулятор

    Теперь, когда ваш мультиметр готов, пришло время проверить автомобильный аккумулятор.

    • Если вы еще этого не сделали, выключите двигатель автомобиля. Тестирование на работающем автомобиле повлияет на показания, поскольку генератор мешает работе мультиметра.
    • Подсоедините красный провод к клемме аккумулятора, отмеченной красным или положительным знаком.
    • Подсоедините черный провод к клемме аккумулятора, отмеченной черным или отрицательным знаком.
    • Проверьте показания мультиметра.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
      • Если на дисплее отображается 12,4 В постоянного тока, это означает, что батарея полностью заряжена.
      • Если на дисплее отображается 12.2. VDC, батарея заряжена на 50%.
      • Любое значение ниже 12 В постоянного тока указывает на то, что батарея разряжена.
      • Обычный автомобильный аккумулятор обычно имеет 12,6 В постоянного тока, так как это сумма полдюжины 2.Внутренние элементы на 1 вольт.

    Шаг 9. Запустите двигатель автомобиля

    Попросите кого-нибудь завести двигатель автомобиля, пока вы следите за показаниями мультиметра. Показание V не должно опускаться ниже 10,0, пока ключ остается в исходном положении.

    Если мультиметр показывает что-либо ниже 10,0 В постоянного тока, это означает, что ваш автомобильный аккумулятор не может генерировать достаточный ток, чтобы справиться с текущим потреблением двигателя.

    Шаг 10. Выключите двигатель автомобиля

    Если вы завели машину, выключите двигатель сейчас же.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Найдите конец клеммы кабеля аккумулятора и вставьте туда щуп мультиметра.

    Считать показания мультиметра. Оно должно составлять около 0,1 В от максимального значения, указанного в шаге 8.

    Как использовать мультиметр для проверки утечки из батареи

    Утечка является одной из основных причин внезапного повреждения батарей. Иногда визуального осмотра недостаточно, и вам понадобится мультиметр, чтобы помочь вам.

    По мере того, как кислота и грязь скапливаются на терминале и над ним, начинается утечка заряда.Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить, есть ли утечка в автомобильном аккумуляторе.

    • Включите мультиметр.
    • Включите мультиметр и установите его на напряжение.
    • Дайте черному щупу глюкометра коснуться отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
    • Дайте красному щупу коснуться крышки аккумуляторного отсека.
    • Если регистрируется даже малейшее напряжение, имеет место утечка.

    Как проверить состояние клемм аккумулятора

    Ослабленная, корродированная или грязная аккумуляторная батарея затрудняет запуск автомобиля, если не делает его невозможным.Это также одна из самых распространенных причин внезапной разрядки аккумуляторов. Однако эту проблему легко обнаружить, если у вас есть вольтметр или, что еще лучше, мультиметр.

    В следующих шагах вы осмотрите клеммы аккумулятора и проверьте наличие признаков падения напряжения.

    Шаг 1. Выключите систему зажигания

    Есть два способа сделать это. Во-первых, удалить или переставить предохранитель топливного насоса. Второй — отключить катушку зажигания.Любой из двух методов предотвратит запуск двигателя.

    Шаг 2. Подсоедините щупы к клеммам аккумулятора

    Аналогично предыдущим шагам прикоснитесь красным щупом мультиметра к положительному выводу аккумулятора.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Прикоснитесь черным щупом к клемме кабеля аккумулятора.

    Шаг 3. Запустите двигатель

    Включите двигатель и прочтите показания мультиметра. Если счетчик показывает 0,5 В, это означает, что клеммы аккумулятора и штырь необходимо проверить и, возможно, почистить.

    Шаг 4. Проверьте другую клемму аккумулятора

    Возьмите черный щуп мультиметра и прикоснитесь к отрицательной части клеммы аккумулятора. Теперь возьмите красный щуп и дайте ему соприкоснуться с клеммой кабеля, подключенной к тому же аккумуляторному столбу. Это то же самое, что и в предыдущем шаге, только датчики поменялись местами.

    Шаг 5. Включите двигатель автомобиля

    Включите двигатель автомобиля и прочтите показания мультиметра. Если он показывает 0,5 вольта, очистите аккумулятор и найдите признаки повреждения.

    Как поддерживать автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии

    Мультиметр — удобный инструмент для определения неисправности автомобильного аккумулятора.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Однако вы также можете внести свой вклад, выполняя регулярное техническое обслуживание автомобильного аккумулятора. Это должно занять всего 10 минут.

    вещи, которые вам понадобятся

    • Набор ключей
    • Съемник троса
    • Ареометр
    • Боковой терминал мультиметра или посточиститель

    Все это доступно в магазинах автозапчастей.

    Шаг 1. Очистите кабель от коррозии

    Начните с верхней части аккумулятора и обойдите кабели. Используйте для этого посточиститель. Вы можете использовать набор для очистки от коррозии автомобильного аккумулятора или смешать неметаллическое покрытие, чашку воды и столовую ложку пищевой соды. Смойте его водой, желательно прохладной.

    Ослабьте зажимные болты на кабеле и немного скрутите его. Если он не снимается, используйте съемник троса. Или, если у вас есть клемма боковой стойки, подойдет ключ на 5/16 дюйма. Используйте чистящее средство, чтобы удалить коррозию, которую вы видите.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Шаг 2. Оцените уровень электролита

    Если для батареи требуется вода, используйте только дистиллированную чистую воду. Не позволяйте клеткам переливаться.

    Осторожно снимите крышки аккумуляторных батарей. Вы увидите смесь и воду примерно на полдюйма в глубину. Опять же, убедитесь, что вода не переливается, если вы добавляете больше.

    Замените батарею, если есть трещина, так как ее нельзя и нужно ремонтировать. Дайте смеси воды и электролита отстояться в течение нескольких часов.

    Шаг 3. Проверьте состояние аккумулятора и зарядите

    Проверьте электролитный элемент, сжав шарик ареометра и приблизив раствор к тестеру. Возьмите тестовый уровень, запишите показания и отправьте решение обратно в каждую ячейку.

    При тестировании электролитов в элементах держите тестер аккуратно и записывайте показания. Убедитесь, что раствор впрыскивается в ту же ячейку. Тестеры были откалиброваны с предположением, что батарея имеет температуру 80 F.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Добавьте 0,04 за каждое показание на каждые 10 градусов, если оно выше 80 F. Вычтите 0,04 за каждые 10 градусов ниже 80 F. Если показания элемента отклоняются на 0,05 или больше, вам нужен новый автомобильный аккумулятор.

    Полностью заряженный аккумулятор должен показывать как минимум 1,265. Любое значение 1.200 или ниже означает, что батарею следует заменить.

    Делайте это регулярно, и вы никогда не застанете себя врасплох, если у вас проблемы с автомобильным аккумулятором.

    Электрические неисправности автомобильного аккумулятора

    Сегодня во многих автомобилях есть сигнализация или компьютеры, которые могут определить, есть ли электрическая проблема с автомобильным аккумулятором.Если в вашем автомобиле его нет и вас беспокоит утечка энергии, купите амперметр постоянного тока. Их легко использовать, так как вам просто нужно надеть зажимы датчика на кабель аккумулятора и проверить результаты.

    Если вам понравилась эта статья, вас также заинтересует:

    Дополнительные советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора

    Проверяйте уровень воды в батарее каждые 2 или 3 месяца, но только если это жидкостная батарея, не требующая обслуживания.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если у вас есть батарея AGM, она редко, если вообще когда-либо, нуждается в воде, и ее не следует открывать.Вы можете проверить уровень смеси, подняв крышку заливной горловины.

    Очищайте клеммы аккумулятора каждые 6–8 месяцев проволочной щеткой. Для очистки:

    • Снять разъемы. Переместите разъемы из стороны в сторону и слегка потяните.
    • Окуните проволочную щетку в пасту, состоящую из воды и пищевой соды.
    • Чистите клемму, пока не исчезнет накопление кислоты.

    Советы и предупреждения

    • Убедитесь, что выводы мультиметра надежно закреплены на батарее.
    • Перед использованием мультиметра проверьте наличие признаков ослабления контактов и других проблем. Это может быть причиной проблемы с аккумулятором.
    • Держите одежду и тело подальше от кожуха вентилятора моторного отсека. Иногда они включаются автоматически и могут привести к травме.
    • Не надевайте украшения при работе с кабелями аккумуляторной батареи, клеммами или любыми электрическими компонентами.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
    • Не допускайте одновременного прикосновения к кабелям и клеммам аккумулятора.
    • Никогда не используйте разъем мультиметра на 10 А для проверки напряжения.Это может привести к повреждению предохранителя и других компонентов.
    • Для расширения клеммных соединителей используйте только расширители клемм.
    • Нанесите смазку для охлаждения автомобильного аккумулятора. Это также служит защитой от коррозии и ржавчины.
    • При каждой замене масла проверяйте напряжение ячейки мультиметром. Как упоминалось ранее, идеальное показание составляет 12,6 вольт, но оно может меняться в зависимости от состояния вашего автомобиля.
    • В одних автомобилях есть изолятор аккумуляторной батареи, а в других нет.Если он есть в вашем автомобиле, проверяйте его на постоянной основе.
    • Не заводите автомобиль, если он подключен к зарядному кабелю. Это увеличивает риск скачка напряжения или короткого замыкания аккумулятора.
    • Можно ли хранить автомобильный аккумулятор в гараже? Да, но только если она сухая и чистая.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео .
    • Не используйте мультиметр, если идет дождь и гроза. Молния может ударить в аккумулятор и причинить серьезную травму.
    • Никогда не используйте автомобильный аккумулятор, если он сильно проржавел и имеет признаки серьезных повреждений.
    • Не пытайтесь открывать аккумулятор или возиться с другими настройками под капотом, если вы с ними знакомы.
    • При использовании мультиметра надевайте перчатки и защитные очки.

    Заключение

    Проверить автомобильный аккумулятор не так сложно, как некоторые думают. Все, что вам нужно, это правильный инструмент, и вы поймете, готова ли батарея или нет. Время, которое вы потратите на проверку автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, может превратить разочаровывающую поездку в приятную.

    Проверка заряда автомобильного аккумулятора. Как проверить аккумулятор мультиметром

    Информация о проверке автомобильного аккумулятора мультиметром (тестером) поможет Вам избежать проблем с запуском двигателя и питанием электросистем автомобиля.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео С помощью простого мультиметра вы сможете провести несколько простых тестов и диагностировать состояние аккумулятора. Мы также поговорим о том, как почистить аккумулятор, чтобы избежать распространенных проблем.

    Часто автовладельцы проверяют аккумулятор, так как он не хочет нормально заряжаться, быстро разряжается или вызывает проблемы с запуском двигателя.Наша статья поможет вам научиться пользоваться цифровым мультиметром и другими простыми инструментами для устранения неполадок.

    В этой статье мы рассмотрим:

    • как проверить напряжение аккумулятора;
    • как проверить заряд аккумулятора;
    • как проверить ток утечки;
    • как чистить клеммы и т.д.

    Как проверить заряжен ли автомобильный аккумулятор?

    Вы можете определить состояние батареи одним из двух (или обоих) простых способов:

    1. Первый способ покажет, достаточно ли энергии аккумулятора для запуска двигателя.Для этого метода нам понадобится цифровой мультиметр.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Это быстрый метод проверки аккумулятора, особенно необслуживаемых аккумуляторов без вилок.
    2. Второй метод предполагает использование ареометра. В отличие от мультиметра, ареометр поможет не только проверить заряд аккумулятора, но и определить его общее состояние. С его помощью определяется критический износ аккумулятора. Но этот инструмент можно использовать только на батареях с завинчивающимися крышками. Недорогой ареометр можно найти в любом магазине автозапчастей.

    Проверка напряжения аккумулятора мультиметром

    Цифровой мультиметр позволяет быстро определить заряд автомобильного аккумулятора. Некоторые необслуживаемые аккумуляторы оснащены специальным индикатором заряда, расположенным на крышке. Если батарея полностью заряжена, вы увидите зеленую точку, если ее нужно подзарядить, точка будет прозрачной, а в случае неисправности цвет будет желтым.

    Независимо от того, имеет ли ваш необслуживаемый аккумулятор этот индикатор, вы можете проверить уровень его заряда с помощью мультиметра.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    1. Установить мультиметр в режим постоянного тока (положение — 20 вольт).
    2. Подсоедините черный щуп тестера к минусовой клемме.
    3. Подсоедините красный щуп к положительной клемме аккумулятора.
    4. Попросите помощника включить фары, что обеспечит небольшую нагрузку на аккумулятор.
    5. Проверьте показания вольтметра.

    При температуре около 25°C они будут следующими:

    • около 12,5 вольт — заряд нормальный;
    • около 12.3 вольта — батарея заряжена примерно на 75%;
    • 11,8 вольт или меньше — аккумулятор заряжен примерно на 25 % или меньше.

    Если вы видите низкие показания, необходимо зарядить аккумулятор небольшим током и повторить тест. Если уровень заряда не повышается, батарею необходимо заменить.

    Знаете ли вы, как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор? Возможно ли это сделать? Ответы в нашей статье —

    Проверка заряда аккумулятора и его общего состояния

    Проверка плотности электролита покажет, насколько заряжен аккумулятор автомобиля.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Также этот тест помогает определить состояние аккумулятора.

    Для получения наиболее точных результатов используйте ареометр со встроенным термометром. Обычно ареометры снабжаются специальными этикетками, помогающими при проверке при различных температурах окружающей среды.

    При выполнении следующего теста обязательно надевайте защитные перчатки и очки:

    1. Снимите заглушки с крышки аккумуляторного отсека.
    2. Погрузите наконечник ареометра в первую банку (кювету) и сожмите грушу ареометра.
    3. Отпустите грушу, чтобы позволить электролиту попасть на наконечник ареометра.
    4. Проверьте удельный вес электролита, следуя рекомендациям инструкции к прибору.
    5. Запишите полученные данные и проведите аналогичную проверку остальных банок аккумуляторов.
    6. Сравните свои результаты с информацией в инструкциях производителя ареометра.

    Обычно, если показания находятся в пределах 1,265-1,299, автомобильный аккумулятор заряжен.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если показания падают ниже 1,265, это признак севшей батареи. В большинстве случаев проблема решается медленной зарядкой. Разница в 25-50 баллов (балл равен 0,001) между показаниями говорит о том, что пластины аккумулятора засульфатировались, поэтому его необходимо заменить.

    Как проверить клеммы аккумулятора

    Это одна из основных причин проблем с питанием. Грязные, ржавые или ослабленные клеммы аккумулятора рано или поздно приведут к проблемам с запуском двигателя.Но иногда его трудно обнаружить при простом визуальном осмотре.

    Речь пойдет о проверке клемм на перепады напряжения мультиметром.

    1. Выключите систему зажигания. Для этого во время проверки выключите катушку зажигания или вытащите предохранитель или реле бензонасоса (о расположении этих элементов можно узнать, воспользовавшись руководством по ремонту автомобиля). Это предотвратит запуск двигателя.
    2. Подсоедините красный щуп к положительной клемме аккумуляторной батареи.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео И прикрепите черный щуп к клемме кабеля, которая подключена к той же клемме аккумулятора.
    3. Попросите помощника провернуть двигатель (он не заведется, если вы все сделали правильно в первом шаге). Если мультиметр показывает более 0,5 вольта, необходимо почистить или проверить физическое состояние клеммы и клеммы аккумулятора.
    4. Проверьте другую клемму аккумулятора. На этот раз черный щуп нужно подключить к отрицательной клемме аккумулятора, а красный щуп к клемме, которая к нему подключена.Попросите помощника запустить двигатель (он не должен запускаться). Проверьте показания мультиметра. Если напряжение превышает 0,5 вольта, очистите или проверьте физическое состояние клеммы аккумулятора и клеммы.

    Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

    Отложения на крышке аккумуляторов – одна из основных причин их «смерти». Грязь и кислота смешиваются и накапливаются, что приводит к постепенному образованию тока утечки. Используйте мультиметр, чтобы проверить ток утечки на автомобильном аккумуляторе.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Установите вольтметр в режим измерения минимального напряжения. Включите устройство и прикоснитесь черным щупом к минусовой клемме аккумулятора, а красным щупом приложите к грязной крышке аккумуляторного отсека. Если на дисплее прибора появляется даже минимальное напряжение, отложения подтекают. Перейдите к следующему разделу по очистке аккумулятора. Если при этом тесте утечки нет, но вы подозреваете, что один из потребителей электроэнергии потребляет энергию, вам необходимо его найти.

    Проверка чемодана

    Теперь пришло время проверить физическое состояние корпуса.Поврежденный корпус аккумулятора может не только помешать его работе, но и привести к полному выходу детали из строя. Для диагностики необходимо снять аккумулятор с автомобиля.

    • Отсоедините клеммы аккумулятора (сначала отрицательные). Отвинтите крепления (при необходимости), чтобы снять аккумулятор.
    • Убедитесь, что механизм крепления работает. Если застежка пришла в негодность, замените ее.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Это предотвратит вибрацию аккумулятора и, возможно, его повреждение во время движения автомобиля.
    • Положите аккумулятор на ровную поверхность. Внимательно осмотрите его корпус на предмет возможных повреждений. Проверьте, нет ли выпуклостей, трещин или поврежденных проводов.
    • Перезарядка или короткое замыкание могут привести к вздутию аккумулятора. Поэтому при обнаружении признаков вздутия необходимо проверить систему зарядки.
    • Проверьте провода аккумулятора. При обнаружении трещин или признаков износа их необходимо заменить.

    Как очистить аккумулятор

    Очистка шасси

    Вы можете использовать простой метод очистки корпуса аккумулятора.Нужно приготовить смесь из 250 мл теплой воды и 1 столовой ложки пищевой соды. Это поможет нейтрализовать и удалить кислоту и грязь с корпуса и клемм аккумуляторной батареи.

    Наденьте защитные очки и резиновые перчатки и с помощью мягкой щетки нанесите раствор на боковые стороны и крышку корпуса.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если у вас исправный аккумулятор с заглушками на крышке, не допускайте просачивания смеси внутрь аккумулятора. Удалите остатки раствора чистой тканью.

    Очистка клемм аккумулятора

    Как и в случае с корпусом, грязь и ржавчина должны быть удалены раствором воды и пищевой соды.

    Для удобства налейте смесь в одноразовый стаканчик и опустите в него терминал на 1-2 минуты. Процедуру рекомендуется повторять до тех пор, пока обе клеммы не будут полностью очищены.

    Чистка полок

    Проверьте состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Убедиться в отсутствии трещин, следов коррозии, а также в том, что все крепления расположены в предусмотренном производителем месте. При необходимости грязь и коррозию можно удалить уже известным вам способом.

    Установка аккумулятора на место

    После очистки аккумуляторного отсека, его клемм и корпуса установите аккумулятор обратно. Обязательно надежно зафиксируйте батарею с помощью соответствующего механизма.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Подсоедините клеммы, начиная с плюса. После соединения клемм нанесите на них тонкий слой вазелина, препятствующего образованию коррозии в этих местах.

    Если проверка мультиметром показывает, что автомобильный аккумулятор находится в исправном состоянии, советуем своевременно проводить обслуживание аккумулятора.Это продлит срок службы этого важного компонента автомобиля.

    Со временем все батареи приходят в негодность или разряжаются. Чтобы не столкнуться с проблемой неисправного состояния аккумулятора, необходимо периодически его проверять. Проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность можно несколькими способами.

    Визуальный осмотр

    При внешнем осмотре проверяются как новая, так и бывшая в употреблении батарея, ее различные компоненты:

    • для чистоты.На них не должно быть зеленоватого или белого налета. При наличии зачистите клеммы мелкозернистой наждачной бумагой, затем смажьте их вазелином.
    • Герметичность клеммы и контактов.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Из-за незакрепленной клеммы аккумулятор может быть недостаточно заряжен, кроме того, это затрудняет запуск двигателя автомобиля. Для того, чтобы загерметизировать контакт, необходимо подтянуть гайки, но если контакт после этого все равно останется неплотным, можно поставить металлическую прокладку.
    • Целостность кузова.Даже малейшее повреждение со временем может привести к утечке электролита. При обнаружении дефектов в корпусе необходимо заменить аккумулятор на новый.
    • Грязь и влага на корпусе. Необходимо держать корпус в чистоте, так как это негативно сказывается. Грязь можно удалить, протерев корпус слабым щелочным раствором.

    Проверка электролита

    Для того, чтобы проверить уровень электролита в б/у аккумуляторе, необходимо снять с него клеммы и поставить на горизонтальную поверхность.После этого следует открутить крышки всех емкостных банок аккумулятора, и заглянуть внутрь. Уровень электролита должен покрывать свинцовые пластины примерно на один сантиметр.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Для более точных измерений можно использовать специальную градуированную трубку — ареометр, а можно взять обычную стеклянную трубку и измерительный прибор. Трубка помещается внутрь до упора и закрывается сверху пальцем, после чего ее необходимо вытащить и измерить уровень, нормальные показатели должны быть в районе 10-15 мм.

    Проверка плотности электролита осуществляется с помощью ареометра после полной зарядки при комнатной температуре. Для этого нужно взять пробу из любой баночки. Нормальные показатели должны быть в районе 1,28 г/см 3 . Проверять плотность необходимо каждые полгода.

    Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой осуществляется как без нагрузки, так и под ней. Для проверки без нагрузки необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора, после чего подключается вилка нагрузки.При полностью заряженном аккумуляторе напряжение должно быть 12,7 В. Падение показаний на 0,2 соответствует разряду 25%.

    Важнее проводить замеры под нагрузкой, в идеальном состоянии показатели должны быть на уровне 10,2 В, если показатели ниже на 0,6, то это соответствует 75% заряда аккумулятора, а напряжение должно не падать во время измерения.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Если это произошло, то его необходимо заменить.

    Как пользоваться грузовыми вилами, см. ниже:

    Проверка мультиметром

    Одним из популярных тестеров аккумуляторов является мультиметр.Этот прибор позволяет производить не только замеры заряда аккумулятора, но и проверять всю электрическую систему автомобиля. Стоит это устройство немного, по сравнению с его возможностями. Для проверки заряда нужно перевести мультиметр в режим постоянного напряжения и отключить минусовую клемму.

    Порядок работы с мультиметром представлен на видео:

    Если нет специальных устройств

    Существует несколько надежных и в то же время простых способов проверки работоспособности аккумулятора различных устройств.Современные аккумуляторы оснащены датчиком, который показывает уровень заряда. Для того, чтобы понять, как пользоваться датчиком, можно прочитать инструкцию, иногда информация размещается прямо на аккумуляторе.

    Кроме того, вы можете проверить заряд аккумулятора с помощью фар.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Для этого необходимо, чтобы машина успела остыть после использования, лучше всего это делать утром, когда машина простояла всю ночь. Необходимо включить ближний свет фар на 5 минут, в течение которых необходимо следить за ним.Яркость света не должна падать на протяжении всего теста. Если свет тускнеет, пришло время подумать о замене батареи.

    Об этом стоит задуматься, если при проверке со звуковым сигналом получены плохие результаты. Для проверки сначала включите дальний свет фар и подождите одну минуту. Потом нажимают на гудок, если он громкий, то все в порядке, тихий — батарею надо менять. Стоит проверить температуру аккумулятора на ощупь, если он теплый, то есть вероятность его взрыва.

    Все вышеперечисленное поможет вам избежать неприятных ситуаций как дома, так и в гостях.

    Состояние аккумуляторной батареи автомобиля является предметом постоянной заботы владельца. Если вы ему не последуете, проблемы настигнут в самый неподходящий момент, и вам останется только обижаться на себя.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Большинство водителей осознают важную и ответственную роль аккумуляторной батареи, регулярно осматривая и выполняя необходимое техническое обслуживание. Но некоторые начинающие автолюбители понятия не имеют, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, а также какие инструменты или приспособления для этого нужны.Вопрос важный, поэтому его следует рассмотреть со всех сторон.

    визуальный осмотр

    Первым шагом при осмотре аккумулятора является простой визуальный осмотр. Необходимо проверить наличие видимых внешне дефектов:

    • Нарушения целостности корпуса.
    • Загрязнение, слой пыли или мелкого мусора.
    • Состояние клемм, наличие белого или зеленого налета окислов.
    • Утечка электролита или влага.
    • Ослабление контакта клемм, отсутствие герметичности.

    Внешний осмотр батареи следует проводить регулярно. Это не займет много времени, но позволит обнаружить первые признаки износа или разрушения, сигнализирующие о необходимости ремонта или замены.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Каждый раз, когда владелец заглядывает под капот автомобиля, он должен потратить несколько секунд, чтобы оценить внешний вид аккумулятора. Обнаруженные загрязнения, лужи воды или потеки электролита необходимо удалить ветошью.Для удаления потеков электролита можно использовать слабый раствор щелочи (на 100 г воды берется 5 г соды), после чего корпус протирается насухо сухой тканью. Нельзя допускать наличия влаги на корпусе, так как это приводит к ускоренному интенсивному саморазряду.

    Корпус аккумулятора должен быть целым, на контактах не должно быть грязи.

    Слабый клеммный контакт снижает пусковой ток, что замедляет процесс зарядки, затрудняет запуск двигателя. Из-за увеличения сопротивления и плохой подгонки контактов образуются оксидные отложения, клеммы сильно нагреваются, еще больше усугубляя проблему.Вопрос решается зачисткой клемм мелкой наждачной бумагой, подтяжкой контактов и смазкой техническим вазелином. Можно поступить еще проще – при проверке уровня масла в двигателе достаточно прикоснуться концом щупа к контактам.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Этой капли масла достаточно, чтобы защитить поверхность клемм от образования оксидных отложений.

    Как проверить аккумулятор на работоспособность

    Есть два явных признака выхода из строя аккумулятора:

    • Стартеру не хватает силы для запуска двигателя.Искра слабая и поджечь топливную смесь она не в состоянии. Двигатель крутится с заметным трудом.
    • Аккумулятор быстро разряжается. Особенно это заметно в зимнее время, когда заряда хватает лишь на несколько пусков.

    При наличии признаков снижения работоспособности аккумулятора следует определить причину быстрого исчезновения разряда. Не всегда виноват сам аккумулятор, часто источником проблемы являются другие элементы:

    • Слабый ток генератора не способен нормально зарядить аккумулятор.Эту проблему нужно решать на СТО.
    • Неправильно подключенные устройства и устройства также способствуют ускоренному разряду аккумулятора.
    • Продолжительный срок службы батареи, вызвавший износ устройства (сульфатация, механические повреждения, окисление).Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
    • Проблемы с электропроводкой. Со временем изоляция перетирается, и появляется возможность короткого замыкания.
    • Неопытные или невнимательные водители часто оставляют включенными некоторые устройства — магнитолу, индикаторы или лампочки.Это способствует расходу батареи.
    • Отсутствие обслуживания. Если за батареей регулярно не ухаживать, срок ее службы начнет быстро сокращаться.

    При устранении или невыявлении внешних причин разряда батареи вероятность выхода из строя батареи значительно возрастает. Необходимо проверить его работоспособность. Существует несколько методов определения его состояния:

    Уровень и плотность электролита

    Данный метод проверки подходит только для измерения заряда обслуживаемых аккумуляторов.Прибор устанавливают на горизонтальную поверхность, отвинчивают все крышки банок и визуально определяют количество электролита в каждой из них. Он должен быть примерно на 1 см выше уровня верхушек тарелок. Если требуется более точная проверка, потребуется градуированная или простая стеклянная трубка и линейка.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Трубку опускают в электролит до упора у края пластины, свободный конец зажимают пальцем и вынимают из банки. Измерьте длину столбика электролита, оставшегося в трубке.Он должен быть 10-15 мм. Если уровень не соответствует номинальному значению, долить дистиллированной воды до необходимого количества. Аналогично проверяется уровень в каждой банке.

    Немного устаревший ареометр с семью поплавками для измерения плотности электролита

    Для проверки плотности вам понадобится ареометр. Он представляет собой стеклянную колбу, на верхнем конце которой установлена ​​резиновая груша, а внутри находится поплавок с нанесенной шкалой (градуировкой). Для проверки опустите свободный конец трубки в электролит и втяните его грушей.Поплавок должен свободно плавать в жидкости. Градиентная черта, совпадающая с поверхностью электролита, покажет значение плотности в г/см 3 . В норме она составляет 1,28 +- 0,01 г/см 3 . Уменьшение значения на 0,01 означает разряд 5-6%. Проверка должна проводиться при следующих условиях:

    • Аккумулятор полностью заряжен.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
    • Температура воздуха должна быть 25 o.

    Если в ходе испытания получено значение 1,23 г/см 3 , плотность снизилась на 0.05 г/см 3 , что означает падение заряда примерно на 30%. Нужна подзарядка. Рекомендуется проводить эту проверку каждые шесть месяцев. Если после полной зарядки показания не соответствуют контрольным значениям, необходима замена электролита.

    Измерение емкости

    Методика заключается в осуществлении контрольного разряда аккумулятора при заранее известных показателях нагрузки. Определяется, как долго устройство будет отдавать половину своего заряда при известной нагрузке.Единицей измерения является ампер-час (а/ч). Для проверки емкости необходимо полностью зарядить аккумулятор. Затем следует убедиться в полной зарядке, для чего нужно проверить плотность и объем электролита. После этого к аккумулятору подключается потребитель с известной мощностью, например, лампа мощностью 24 Вт, отмечается точное время подключения. Лампа горит до тех пор, пока напряжение батареи не упадет на 50% от первоначального значения (когда устройство полностью заряжено).Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Время, необходимое для полуразряда батареи, умножается на величину тока, присутствующего в цепи батарея-лампа при подключенной нагрузке.Полученное значение сравнивают с паспортным значением производительности в а/ч. Чем ближе оба показателя, тем лучше. техническое состояние аккумулятора.

    Другой способ определения емкости менее информативен, но позволяет гораздо быстрее получить ответ, исправен аккумулятор или нет. Нужна лампа (нагрузка может быть любая, но лампа удобнее), забирающая половину тока батареи. Например, если паспортная мощность 7 а/ч, то лампа должна создавать нагрузку 3.5 В. Лампу подключают и держат пару минут. Если он постепенно тускнеет, то батарея неработоспособна и дальше проводить тест не нужно. Если этого не произошло, необходимо измерить напряжение на клеммах. Показатель 12,4 В и выше говорит об исправности, а меньшее значение говорит о необходимости замены аккумулятора.

    Проверка напряжения мультиметром

    Проверка напряжения аккумуляторной батареи с помощью бортового компьютера часто дает неверный результат, так как измерение производится через несколько разных потребителей.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Точные показания можно получить только при отдельном измерении напряжения мультиметром. Тест проводится без нагрузки, с отключенной от бортовой сети аккумуляторной батареей. При полной зарядке он должен выдавать 12,6-12,9 В. Более точное значение для данного аккумулятора можно найти в паспорте устройства.

    Значение напряжения 12,78 В свидетельствует о полностью заряженной батарее

    Измерение производится тестером, установленным на DC(DC), диапазон измерения — 20 В.Красный щуп подключается к гнезду мультиметра, соответствующему диапазону измеряемого тока 10-20 А. Затем черный щуп подключается к минусу, а красный щуп к плюсу аккумуляторной батареи. Если датчики заменены местами, на дисплее будет отображаться значение со знаком минус. Прикосновением концов щупов к клеммам аккумулятора измеряется напряжение. Необходимо помнить, что время касания не должно превышать более 2 секунд, иначе может выйти из строя аккумулятор.

    Свежезаряженный аккумулятор часто выдает большее напряжение, чем указано в паспорте — 13 В и более.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Это связано со свойствами электролита и не является допустимым значением. Для получения точной информации рекомендуется проводить измерения через 2 часа после окончания зарядки. Показания прибора в районе 12,7 В говорят об исправности аккумулятора. Если прибор показывает 11,7 В, батарея полностью разряжена.

    Нагрузочная вилка

    Нагрузочная вилка — это электрическое устройство, предназначенное для определения уровня заряда автомобильного аккумулятора. Возможности устройства позволяют определить не только степень загрузки, но и общую работоспособность аккумулятора.Первые конструкции представляли собой вольтметр с подключенным параллельно ему нагрузочным резистором и двумя контактами. Современные приборы оснащены массой дополнительных компонентов – амперметрами и другими приборами для диагностики электросистемы автомобиля. Существует довольно много разновидностей грузовых вилок, но они не имеют принципиальной разницы, вся разница заключается в величине нагрузки и пределах измерений.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Есть конструкции, рассчитанные на работу с кислотными или щелочными батареями, кроме того, есть приборы, измеряющие заряд отдельных банок.Большинство производителей отказались от двух контактов, установив на свои устройства один зажим-крокодил на проводе, а второй рабочий контакт. Эта конструкция гораздо удобнее.

    Нагрузочная вилка имитирует работу стартера автомобиля, т. к. напряжение начинает проседать

    Перед началом измерения необходимо отключить аккумулятор от бортовой сети, протереть насухо ветошью и очистить клеммы от оксидных отложений. Проверка проводится поэтапно:

    • По истечении 6-7 часов после окончания зарядки или остановки двигателя измеряется рабочее напряжение аккумуляторной батареи без нагрузки.На современных устройствах это делается подключением плюса (зажим на собственном проводе) к соответствующей клемме аккумулятора и кратковременным касанием минусовым контактом второй клеммы без подключения катушек нагрузки (сопротивления). Записывают показания вольтметра.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео На этом первый шаг заканчивается. Вы можете сравнить полученное значение со справочными данными из паспорта. Полностью заряженному аккумулятору соответствует напряжение около 12,9 В. Уменьшение этого значения на 0,3 В означает падение заряда на 25%.Например, если вольтметр показал 12,3 В, значит заряд около 75%.
    • Если первый этап прошел успешно и показал полный заряд аккумулятора, переходим ко второму этапу проверки. На этот раз измерения будут производиться при соответствующей нагрузке. В цепь включают соответствующее сопротивление и снова замыкают минусовой контакт с соответствующей клеммой аккумулятора, только в этом случае это не короткое касание, а 5-ти секундное удержание контакта, а показания вольтметра фиксируются на 5 секунд .Для полностью исправной батареи результирующее значение должно быть 9 В или чуть выше. Более низкие значения указывают на неисправности батареи и необходимость обслуживания, замены электролита или полной замены устройства.

    При прикосновении контакт искрит и довольно сильно нагревается.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Это нормально, но рекомендуется делать небольшие паузы (3-5 минут) между измерениями, чтобы зонд нагрузочной вилки остыл. По этой причине измерения не следует проводить слишком часто, так как этот тип проверки негативно влияет на функциональность батареи.Вилы других конструкций имеют некоторые конструктивные особенности, поэтому, пожалуйста, прочитайте руководство пользователя перед первым использованием. Однако общие правила всех видов проверок одинаковы, разница только в деталях.

    Постоянный контроль состояния и работоспособности автомобильного аккумулятора позволяет избежать серьезных проблем. Регулярный осмотр и техническое обслуживание аккумулятора способствует увеличению срока службы устройства и обеспечивает нормальное функционирование всех систем автомобиля. Важность этой процедуры обусловлена ​​не столько соображениями экономии, позволяющей на время отложить покупку нового аккумулятора, сколько возможностью исключить нежелательные остановки или необходимость.Далеко не всегда на дороге встречается другой автомобиль, владелец которого сможет оказать такую ​​услугу, поэтому нужно заранее позаботиться о себе.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Одной из частых проблем российских автовладельцев зимой является автомобильный аккумулятор. Вариантов может быть много, но вердикт всегда один. Аккумулятор следует продиагностировать и решить, что с ним можно сделать. Здесь больше вариантов. Устройство можно просто заменить на новое, а можно вернуть в рабочее состояние.

    В этой статье будут рассмотрены варианты диагностики аккумуляторов, способы вернуть «к жизни» и как все это можно сделать самому. Также рассмотрим общие сведения об устройстве и работах и ​​видах их исполнения.

    Общая информация

    Для лучшего определения причин неисправности будет полезно знание устройства аккумулятора и принципов его работы. Каждая содержит 6 пар противоположно заряженных пластин. Так называемые гальванические пары могут как накапливать электрический заряд, так и отдавать его.При запуске автомобиля происходит пиковый разряд аккумулятора, необходимый для работы стартера. При минусовой температуре процесс пуска является основным испытанием для аккумулятора.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Во время движения автомобиля бортовая сеть питается от генератора, а все излишки идут на. При исправном состоянии всех элементов процесс заряда-разряда работает в оптимальном режиме. Но при повышенной нагрузке, когда фары горят дальним светом, работает обогреватель и дворники, мощности от генератора может не хватить.В этом случае батарея будет разряжена. Диагностика автомобильного аккумулятора необходима в любом случае. О ее возможностях — чуть позже.

    Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе? Для характеристики батареи более важна информация о том, сколько ампер/часов она будет работать. Эта цифра колеблется от 50 до 100. Но конкретно количество ампер, выдаваемых аккумулятором, будет зависеть от нагружаемого сопротивления.

    Конструкция

    Номинальное напряжение аккумулятора, как известно, 12 вольт.Это соответствует 2 вольтам для каждой из 6 последовательно соединенных гальванических пар. Между собой пары противоположно заряженных пластин разделены изолирующими перегородками.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Схема автомобильного аккумулятора представлена ​​на рисунке ниже.

    Сам аккумулятор конструктивно выполнен в виде параллелепипеда, в котором расположены блоки пластин, заполненные электролитом. Верхняя часть представлена ​​крышкой с выходными «плюсовыми» и «минусовыми» контактами. В зависимости от типа аккумулятора крышка может иметь доступ к возможности доливки дистиллированной воды или корректирующего электролита.

    Для грузовых автомобилей с напряжением питания бортовой сети 24 вольта планируется установка 2-х аккумуляторов по 12 вольт. Пусковой ток здесь значителен и емкости аккумуляторов существенно отличаются от аналогов для автомобилей. Отсюда и увеличенные габариты изделий. Выбор аккумулятора для автомобиля предполагает знание требуемых характеристик аккумулятора для конкретного автомобиля.

    Варианты диагностики аккумулятора

    Диагностика автомобильного аккумулятора возможна несколькими способами.Кое-что можно сделать своими руками, даже не заезжая в сервис.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Итак, давайте посмотрим поближе. Устранение неисправности аккумулятора можно разбить на несколько этапов:

    • проверка уровня электролита в каждом блоке или, как говорят в народе, «в банке»;
    • проверка плотности электролита;
    • определение уровня электрического заряда.

    Третий этап может быть выполнен различными способами, а точнее с использованием различного диагностического оборудования.

    Проверка уровня электролита

    Проверка автомобильного аккумулятора начинается с проверки уровня электролита. Делается это простым визуальным способом. Сначала открывается доступ внутрь с пластинами. В разных батареях это реализовано по-разному. Чаще всего с верхней крышки снимается специальная заглушка, которая может быть общей на все 6 «баночек», а может быть и отдельной. Визуально электролит должен полностью покрывать пластины аккумулятора. Для точного определения уровня можно использовать простую стеклянную трубку.Трубка опускается в батарею, после чего верхнее отверстие нажимается пальцем, и она достается.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Здесь уровень можно легко измерить линейкой.

    Столбик электролита над пластинами 12-15 мм считается нормальным. Если жидкости меньше, ее необходимо добавить. А если уровень электролита выше 15 мм, это тоже плохо. Излишки нужно будет удалить с помощью шприца или той же «диагностической» стеклянной палочки. А что, если есть необслуживаемые аккумуляторы? Диагностика неисправностей в таких случаях ограничивается тестировщиками.

    Проверка плотности электролита

    Ареометр используется для проверки плотности электролита. Это особенный. Это стеклянная колба с грушей на одном конце и наконечником на другом. Внутри есть подвижный уровень. Электролит измеряют следующим образом. Наконечник ареометра погружают в батарею и с помощью груши в колбу набирают электролит. В зависимости от плотности уровень ареометра располагается однозначно. Нормальная плотность электролита колеблется в пределах 1.24 до 1,29 г/см 3 . Здесь максимальная плотность соответствует зимнему периоду, а минимальная — летнему.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Любая диагностика автомобильного аккумулятора начинается с визуального осмотра. Плотность электролита также можно оценить по внешнему виду. Если цвет жидкости темноватый или имеет красные оттенки, то, скорее всего, начали разрушаться пластины аккумуляторной батареи – восстановлению такой прибор не подлежит. Электролит должен быть прозрачным.

    Определение уровня заряда аккумулятора

    Существует несколько способов определения уровня заряда аккумулятора.В зависимости от используемого оборудования различают следующие проверки:

    • с помощью мультиметра;
    • с помощью грузовой вилки;
    • с использованием специального оборудования.

    Самым простым и доступным из них является использование мультиметра или вольтметра. Измерения необходимо производить при отключенном от автомобиля аккумуляторе и не менее чем через час после выключения автомобиля. Это важно — для большей точности. Номинальное напряжение на исправном аккумуляторе 12.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео 5-13 вольт. При этом верхнее значение соответствует полностью заряженному, а нижнее — наполовину разряженному.

    Для определения напряжения под нагрузкой аккумулятор снова подключается к автомобилю и проверяется на работающем автомобиле. При этом показатель напряжения не должен быть ниже 13,5 вольт. Разброс измерений должен лежать в пределах 13,5-14 вольт. Если напряжение на вольтметре меньше 13,5, то следует задуматься о работоспособности генератора автомобиля.

    Использование нагрузочной вилки

    Диагностика заряда аккумулятора с помощью достаточно простого мероприятия, занимающего минимум времени. Для большей точности измерения лучше проводить при отключенном или снятом с автомобиля аккумуляторе. Сначала измеряется номинальное напряжение, а затем прикладывается нагрузка на 5 секунд. За это время напряжение естественно снижается. Хорошим показателем будет снижение параметра до 10 вольт. Если через 5 секунд под нагрузкой батарея показывает менее 10 вольт, это явная неисправность.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Разнообразное диагностическое оборудование

    Помимо стандартных тестеров и нагрузочных пробок, существуют различные устройства для диагностики аккумуляторов. Помимо функций мультиметра, такие приборы измеряют пусковой ток на холодном двигателе, емкость каждой отдельной «банки», заряжаемость аккумулятора и позволяют диагностировать всю систему пуска двигателя. К таким диагностическим приборам относится тестер МИКРО-768А. Изделие удобно как в эксплуатации, так и в переноске в компактном кейсе.

    Причины отказа аккумулятора

    Существует не так много причин, по которым автомобильный аккумулятор требует особого обращения или даже замены. Как сделать диагностику аккумулятора быстро и качественно? Сначала нужно выделить внешние повреждения и внутренние проблемы. К внешним факторам относятся физические повреждения корпуса, а также сильное окисление внешних контактов. Первые лечатся пластиковыми заплатками или полной заменой изделия. Контакты просто зачищаются мелкой наждачной бумагой, а затем смазываются контактной смазкой.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео

    Проблемы с внутренней батареей также могут быть разного характера. Среди самых известных проблем:

    • сульфатация пластин аккумулятора;
    • крышка пластины;
    • осыпание плит;
    • кипящий электролит;
    • падение плотности электролита.

    Последний элемент в очень холодную погоду может привести к полному выходу из строя всего изделия. Происходит это из-за замерзания электролита низкой плотности и повреждения «банок» аккумулятора из-за расширения замораживающего состава.

    Способы восстановления аккумуляторной батареи

    Существует несколько способов восстановления аккумуляторной батареи автомобиля. Самый простой вариант доступен каждому, у кого есть обычное зарядное устройство, это несколько циклов зарядки-разрядки. Важные моменты при этом следующие:

    • перед зарядкой необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе и, если он низкий, долить дистиллированную воду;
    • зарядка должна начинаться небольшим током, примерно 1-2А;
    • можно разрядить аккумулятор с помощью обычной лампы накаливания, но при этом разрядом менее 10.Как проверить мультиметром утечку тока на машине: Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео 5А нельзя допускать.

    Хорошие результаты дают специальные зарядные устройства с импульсным режимом и функцией десульфатации. Диагностика и восстановление аккумулятора в этом случае самое простое. Я подключил его к устройству, и через определенное время забрал готовый результат. Все работает в автоматическом режиме. Если не поможет, то вариант — замена аккумулятора. При этом не стоит забывать о подборе аккумулятора для автомобиля.

    Минус такого рекавери только один — стоимость импульсного зарядника.Рыночная цена хорошего десульфатора начинается от 10 тысяч рублей. То есть покупка нового аккумулятора обойдется намного дешевле.

    С помощью специального раствора

    Гораздо сложнее «лечить» аккумулятор, если пластины закорочены. Диагностика автомобильного аккумулятора, конечно же, могла быть ошибочной. Однако если произошло короткое замыкание, то в некоторых случаях помогает простая промывка. Ведь он мог закрыться от осадка на дне «баночки». Аккумулятор промывают как дистиллированной водой, так и специальными растворами, например раствором трилона Б.Кстати, его можно использовать и для десульфатации аккумулятора. Делается это следующим образом: электролит

    • откачивается с помощью иглы;
    • трилон Б заливается так, чтобы пластины были им полностью покрыты;
    • Аккумулятор оставляют примерно на час, при этом происходит довольно бурная реакция кипения и растворяются все сульфаты;
    • с помощью шприца все сливают и несколько раз промывают дистиллированной водой;
    • после промывки в аккумулятор заливают готовый электролит и производят зарядку.

    Среди недостатков такой промывки — угроза разрушения пластин в старых аккумуляторах. А при мытье также легко закрыть пластины между собой кусочками свинца. Точность в работе с аккумуляторами должна быть очень высокой.

    Для любителей экспериментов

    Для обычных обслуживаемых аккумуляторов есть более экстремальные методы восстановления. Например, для очистки пластин от сульфатов производится простая очистка путем вынимания каждой пластины. Делать это нужно очень осторожно из-за высокой хрупкости изделий.Если верхняя крышка аккумулятора не предполагает такого подхода, применяется грубая сила и инструменты. Главное, чтобы после такого процесса снятия пластин все полученные отверстия были загерметизированы до получения прежней герметичности.

    Если в «банке» аккумулятора имеется черный налет или из раскрошившейся пластины видны кусочки свинца, такой аккумулятор лучше не восстанавливать, а сразу заменить на новый.

    Предотвращение неисправностей

    Многие проблемы, возникающие при эксплуатации аккумуляторов, решаются на этапе обслуживания и профилактики.Простое соблюдение нескольких правил продлит срок службы батареи и устранит многие проблемы в будущем. В первую очередь стоит регулярно проверять уровень и плотность электролита. При нехватке нужно долить дистиллированной воды, а при недостаточной плотности поставить аккумулятор на зарядку. В сильные морозы лучше поддерживать плотность батареи на уровне 1,4 г/см 3 . А если нет уверенности в хорошей плотности, лучше снять и занести батарею в теплое помещение.

    Перед наступлением зимы что-то пошло не так с батареей, которая исправно работала последние пару лет. Чувствуется, как он напрягается изо всех сил, пытаясь оживить замерзшую машину. И это при десяти-десяти градусах мороза или все-таки будет при двадцати, как обещали этой зимой? Как узнать, не пора ли что-то сделать с аккумулятором, чтобы зимой не остаться наедине с холодной машиной?

    Многие заглядывая под капот задаются вопросом: Как проверить заряжен ли аккумулятор? Есть старый дедовский способ, о котором писал чуть ли не каждый номер журнала «За рулем».Покупаем в магазине ареометр. Это такая стеклянная трубка с грушей и поплавком, которую нужно вставить в аккумулятор и поплавок должен показать, заряжен ли наш друг.


    Влагомер работает по принципу измерения плотности электролита, грушей набираем электролит из аккумулятора, а поплавок тонет или всплывает в зависимости от плотности. На поплавке находится шкала, показывающая плотность и соответствующую степень заряда. Где-то была и таблица, которая корректировала показания, если температура в момент измерения отличалась от 25 градусов Цельсия.Самый точный способ определения емкости, а также самый правильный.


    Внимательно осматриваем аккумулятор. Чтобы лучше его рассмотреть, я даже привез аккумулятор домой. И вот, смотрим и удивляемся, а где это? По большому счету, большинство современных аккумуляторов считаются необслуживаемыми. (Без присмотра, значит первые два-три года с ним ничего делать не надо, а когда понадобится, то проще выкинуть и купить новый) А для визуальной проверки заряда есть даже своеобразный глазок.Почему-то через него ничего не видно.

    У необслуживаемых аккумуляторов считается, что все пропаяно и запаяно, но мы с вами понимаем, что на заводе где-то должны были залить электролит в этот стандартный кислотный аккумулятор. Смотрим внимательно и видим что дырочки еще есть, достаточно открутить монеткой и можно проверять. Но мы не будем проверять это ареометром. Во-первых, в аккумуляторе кислота, и будет очень неприятно, если она попадет, например, на палец.А во-вторых, понять степень заряда 12-ти вольтового аккумулятора можно просто измерив напряжение на его клеммах и не пачкаясь кислотой. Способ конечно менее точный, но пачкаться не надо.

    Здесь всего две точки. Напряжение необходимо измерять через несколько часов после последней поездки (зарядки), чтобы успокоились все химические процессы. Если мерить сразу, батарея всегда будет показывать очень хороший результат. Нужно мерить цифровым вольтметром, который показывает десятые, а еще лучше сотые доли вольта.Конечно, если вы большой любитель автомобильных аккумуляторов, то можно использовать и первый вариант, с кислотой и грушами, но я предпочитаю второй. К тому же мой брелок сигнализации показывает напряжение на аккумуляторе, покопайтесь в инструкции к своей машине, может у вас что-то подобное.

    Итак: таблица напряжения заряженного аккумулятора

    Что хорошо, так это то, что температура воздуха практически не влияет на напряжение. Те. на морозе напряжение будет чуть меньше, но ненамного. Однако отрицательные температуры сильно влияют на способность аккумулятора терять свою емкость.Смотрим на стол.

    Ориентировочная зависимость емкости аккумулятора от температуры окружающей среды

    Если батарея заряжена на 100% при 25 градусах Цельсия, то чем ниже температура, тем меньше она может отдать свою емкость. Но если аккумулятор разряжен скажем на 50%, то при понижении температуры до -20 завести машину можно будет только позвав на помощь друга. Да и разряженный аккумулятор может просто замерзнуть, превратившись в бочку со льдом. Конечно, можно разморозить, а потом попробовать зарядить, но как это все потом будет работать известно.Это не сработает, если вообще сработает. Так что лучше этого не делать.

    При каком напряжении следует заряжать аккумулятор? Ответ исходит от производителя автомобиля. В некоторых особо продвинутых машинах, если напряжение аккумулятора падает ниже 12 вольт, например, до 11,9, что по первой таблице составляет 40% от емкости, то машина выдает на бортовой компьютер «Батарея разряжена». У меня, например, начинает противно бламкать каждый раз, когда открываешь дверь, мол, хозяин, скорее меня обвиняй, скоро моя смерть придет.Конечно, производитель перестраховывается и на таком разряженном аккумуляторе еще можно ездить, но лучше нести аккумулятор на зарядку в теплое помещение, не дожидаясь мороза в 20 градусов.

    Заряжаем аккумулятор автоматическим зарядным устройством.

    И в теплую, чтобы батарея брала всю возможную емкость, а не сколько, сколько указано в таблице.
    Зарядное устройство должно быть полностью автоматическим, чтобы не бегать с ареометрами для определения степени заряда/разряда.Он у меня еще со старых времен и работает отлично, заряжает даже аккумулятор на 70А, хотя в инструкции написано, что работает на 55-60 ампер.

    Можно ли подзаряжать аккумулятор на холостом ходу, чтобы не таскать эти 15-19 килограммов? Подзарядить конечно можно, вопрос сколько нужно чтобы машина ехала на холостых. Это время зависит от многих факторов. Но помимо эмпирических аргументов, обратимся к цифрам. автомобильный генератор выдает до 80 ампер при максимальной скорости около 5000 об/мин.На холостом ходу генератор будет выдавать около 30-40 ампер. Это много или мало? Все зависит от потребителей. Если цепь зажигания берет около 20 ампер, фары еще 20, обогрев стекол 15. Конечно чуть меньше, так как смотрим на размер предохранителей.

    Но все равно мы видим, что даже при отключенных потребителях почти весь ток, который вырабатывает генератор, будет расходоваться на поддержание работы машины, и зарядить аккумулятор будет нечем, хорошо, если ампер это 10.При таком токе разряженный аккумулятор на 60 ампер будет заряжаться около 6 часов и потом, если аккумулятор берет заряд, помним, что на морозе емкость аккумулятора резко снижается. Вот ответ. А если помнить, что стартер сразу берет 150-200 ампер, а может и до 500 ампер в очень тихоходном варианте, то не стоит лишний раз запускать двигатель для «подзарядки» аккумулятора. Разряженный аккумулятор лучше отнести на зарядку в теплое место и все будет хорошо.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор? Если у вас короткие поездки, скажем меньше часа, да еще и по городу, где вы чаще стоите в пробках на холостом ходу или близком к холостому ходу, когда мы режим «медленно стоим», то аккумулятор в этом варианте будет постепенно разряжаться . А через пару месяцев даже полностью работоспособный аккумулятор нужно будет заряжать. Зимой проблема усугубляется тем, что при коротких поездках холодный аккумулятор не прогревается и просто не может взять заряд.Летом, когда аккумулятор прогрет, подзарядка начинается сразу после начала поездки, что явно положительно сказывается на возможности запуска двигателя.

    Выводы просты:
    Во-первых, пока двигатель не запущен, дополнительные потребители энергии лучше не включать в целях экономии заряда аккумулятора. Например, в моей машинке была такая функция, как «Вежливый свет», когда после постановки на сигнализацию машина еще секунд 15 услужливо включала мне ближний свет, чтобы я не ехал домой в темноте.Ага, но обычно она стоит лицом к забору, и так вежливо светит в забор. А с учетом того, что для того, чтобы отключить эту функцию, мне пришлось специально ехать в сервис и программировать мозги автомобиля, эта штука хорошо посадила мне батарею, пока я ее не выключил.
    Во-вторых, коротких поездок меньше, мало того, что расход бензина сумасшедший, так еще и батарея садится. Но так это работает.
    В-третьих, контролировать напряжение на аккумуляторе. А если оно упало ниже 12 вольт, то не медлите с зарядкой аккумулятора.А если ему года три и больше, а раньше он работал нормально, то либо что-то в машине протерлось и закрывается, либо поездки короткие, а может пора менять, сейчас не так дорого.

    .

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.