Почему горит лампа масленки на приборной панели? — Иксора
Сигнальными лампами на приборной панели управляет бортовой компьютер автомобиля. Как правило, загоревшийся тот или иной индикатор говорит о найденных неполадках в рабочих узлах авто. Значок масленки на приборной панели может гореть красным или желтым цветами. Желтый цвет масленки говорит о низком уровне моторного масла, а красная масленка свидетельствует о более серьёзной неполадке – низком уровне давления масла.
Почему горит лампа масленки на приборной панели?
Ниже мы приведем самые распространенные причины, по которым загорается лампочка масленки.
- Проверьте уровень моторного масла в двигателе. Это легко сделать с помощью масляного щупа. Оптимально, если уровень масла находится между рисками Min и Max. Если же объём масла упал ниже минимально допустимой отметки, долейте недостающий объем смазки. Не забывайте периодически проверять по щупу и, при необходимости, доливать моторное масло в двигатель.
- При проверке уровня моторного масла щупом не забывайте убедиться, что от щупа не пахнет топливом или антифризом. Проверить наличие бензина или антифриза можно опытным путем, — достаньте щуп и опустите в чистую воду. Появление в воде бензиновых разводов или каплей охлаждайки говорит о серьезной неполадке в работе двигателя и необходимости срочно обратиться на станцию СТО для диагностики и ремонта.
- Если недавно вы проводили замену моторного масла или масляного фильтра, скорее всего проблема в том, что новое масло или фильтр оказались невысокого качества.
Нормой считается, если после замены моторного масла лампа на панели приборов горит не более 15 секунд. Следите за тем, чтобы вязкость заливаемого масла соответствовала техническим требованиям автопроизводителя, а также сезону. Неправильно подобранная вязкость приводит к тому, что на морозе масло быстро густеет. Это вызывает сложности его прокачки с помощью насоса.
Обращайте внимание на выбор качественного фильтра масла. На хорошем фильтре всегда остается небольшое количество моторного масла после остановки движка. Это необходимо для того, чтобы избежать масляного голодания мотора при следующем запуске. Некачественный фильтр не удерживает масло, и оно полностью стекает в поддон картера, что при запуске приводит к необходимости мотором какое-то время набирать давление. Это ускоряет износ деталей двигателя и снижает ресурс их работы. - Следите за сроками замены масляного фильтра. Забитые поры фильтра перестают пропускать через себя достаточное количество масла. Это приводит к снижению давления и повышает нагрузку на насос. Работа автомобиля с забитым фильтром приводит к быстрому износу деталей насоса и двигателя.
- Неисправности редукционного клапана насоса масла приводят к резкому возрастанию давления масла в двигателе. Неполадки бывают двух типов: пружина ломается или просто растягивается, теряя рабочие характеристики, засоряется просвет клапана. Часто проблемы с клапаном масляного насоса являются следствием использования моторного масла низкого качества или эксплуатации забитого масляного фильтра.
- Иногда выходит из строя датчик уровня масла. Такая поломка приводит к тому, что лампа масленки начинает гореть постоянно на панели приборов. Как правило, это случается редко, в основном на автомобилях с большим пробегом и в автомобилях отечественного производства.
- Причиной постоянно горящей лампы давления масла также является неисправность датчика давления. Чаще всего датчик выходит из строя при многочисленных поездках на непрогретом двигателе в мороз. Датчик пробивает и появляется течь, соответственно прибор перестает давать правильные показатели.
- Забитая стека масляного насоса, как и масляный фильтр, перестает пропускать достаточное количество масла, что приводит к падению давления. Ситуация опасна тем, что крайне быстро выводит из строя насос.
- Мигает лампа давления масла часто по причине вышедшего из строя самого масляного насоса. Причины поломки этого устройства могут быть различны в зависимости от типа и модели детали. Необходимо обратиться на СТО за помощью.
- Пробитые масляные прокладки и уплотнительные кольца приводят к появлению течи моторного масла. Следствием является не только падение уровня масла, но и его давления.
- При небольшом диаметре масляных каналов, как, например, в двигателях марки VAG, часто встречается проблема забитых масляных каналов. Это снижает проходимость моторного масла. Обратите внимание на необходимость использования качественных масел подходящего уровня вязкости, которое не будет забивать масляные каналы мотора.
- Если вы обнаружили низкий уровень масла, который после долива жидкости продолжает падать, скорее всего проблема в изношенной цилиндро-поршневой группе двигателя. Эта проблема особенно актуальна для автомобилей с большим пробегом. Через деформированные стенки цилиндра начинает проходит больше масла, что приводит к активации сигнальной лампы на приборной панели.
Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.
| Производитель | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| HYUNDAI | 2151323000 | Прокладка пробки масляного поддона для Hyundai i20 |
| DAEWOO | 90501944 | Прокладка клапанной крышки Daewoo для Chevrolet Aveo |
| DAEWOO | 90409693 | Прокладка масляного поддона Daewoo для Opel Kadett |
DAEWOO | 90409693 | Прокладка масляного поддона Daewoo для Opel Kadett |
| SUBARU | 13294AA070 | Прокладка клапанной крышки Subaru для Subaru Legacy |
| CHERY | 473F1003054 | Прокладка клапанной крышки Chery для Chery Indis |
| HYUNDAI | 224412B000 | Прокладка клапанной крышки для Hyundai ix20 |
| SUZUKI | 1118965J00 | Прокладка клапанной крышки для Suzuki SX4 |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Полезная информация:
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
ПОЧЕМУ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ГОРИТ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КРАСНАЯ МАСЛЕНКА)? | AutoBlogCar — мото и авто обзоры
Добрый день, сегодня мы расскажем, почему на приборной панели автомобиля может загораться контрольная лампа давления масла (красная масленка) в двигателе, а также узнаем, что делать в случае появления индикатора, какие причины и основные неисправности могут приводить к появлению значка «красной масленки».
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Кроме того, выясним, в каких случаях датчик давления масла может загораться ошибочно и, как точно определить поломку в узлах силового агрегата при их возможной неисправности.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
На приборной панели любого транспортного средства имеется множество индикаторов или лампочек, как их называют в народе, которые указывают на сбой в работе, неисправность того или иного узла автомобиля. Индикаторы по важности делятся на первостепенные (красного цвета) и второстепенные (желтого цвета). Наша задача сегодня рассмотреть одну из самых важных лампочек машины, которая именуется, как давление масла. Когда на приборной панели загорается «красная масленка», то она сигнализирует об аварийном давлении масла в двигателе внутреннего сгорания. При ее появлении становится ясно, что в автомобиле появился явный признак той или иной неисправности и при этом высокого уровня сложности, первостепенной важности. А теперь давайте подробно рассмотрим, что делать, при появлении лампы давления масла в двигателе на приборной панели автомобиля и как решить проблему или неисправность.
1. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НЕ ГАСНЕТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА?
Когда загорается на панели приборов индикация в виде масленки красного цвета, то это в первую очередь означает, что давление масла в двигателе недостаточное. В большинстве случаев такая лампочка появляется только на пару секунд и не несет никакой угрозы для двигателя и его основных узлов. Как правило, лампочка в виде «красной масленки» появляется при повороте ключа зажигания и сразу же пропадает. Кроме того, такой индикатор может загораться при наличии сильного крена автомобиля в повороте, а также когда осуществляется холодный запуск двигателя зимой.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
При появлении индикатора в виде «красной масленки», первоначально необходимо проверить наличие и уровень моторного масла в двигателе при помощи щупа. Если уровень масла находится на отметке ниже минимально допустимого значения, то в этом случае допускается появления такого индикатора на панели приборов в красном цвете. Такую проблему решить довольно просто – нужно осуществить, долив моторного масла до оптимального уровня по щупу.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Если индикатор давления масла погаснет, то ничего страшного не произошло, мы ликвидировали проблему. В таком случае мы просто отделались легким испугом и просто не нужно забывать доливать моторное масло в двигатель, а также время от времени его проверять при помощи специального щупа и уровня на нем. Напомним, что оптимальным показателем уровня моторного масла в картере двигателя является отметка, которая расположена по центру щупа, между рисками «Min» и «Max». Кроме того, при игнорировании уровня масла в двигателе и индикатора в виде «красной масленки» на панели приборов автомобиля, мы рискуем получить в будущем серьезные проблемы с мотором и его узлами.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Отметим, что в некоторых случаях лампочка в виде «красной масленки» может загораться тогда, когда меняется старое моторное масло на новое, а затем после первого запуска мотора, индикатор появляется на несколько секунд и исчезает. В том случае, если моторное масло высокого качества и правильно заменено, то индикатор должен погаснуть в среднем через 15 секунд. Если же лампочка не гаснет по истечении этого времени, тогда возможная причина заключается в некачественном масле, масляном фильтре или неправильной замене. В этом случае моторное масло и фильтр нужно заменить на новые, более качественные. Кроме того, замену необходимо произвести в соответствии с регламентом или технической документацией, которая идет к тому или иному автомобилю.
2. ПОЧЕМУ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ПОЧТИ ВСЕГДА ТОЧНО СИГНАЛИЗИРУЕТ О ПРОБЛЕМАХ?
На исправном двигателе на холостом ходу при 750 – 950 оборотов в минуту, давление масла не должно превышать 0,5 технических атмосфер на квадратный сантиметр. На разных моделях автомобилей устанавливаются датчики, которые измеряют аварийное давление масла с различным диапазоном срабатывания, как правило, от 0,3 до 0,9 технических атмосфер на квадратный сантиметр.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
В том случае, если на транспортном средстве установлен датчик, который начинает срабатывать при величине от 0,7 технических атмосфер на сантиметр квадратный, то отметим, что даже при показателе в 0,6 технических атмосфер на сантиметр квадратный он будет включать индикатор давления масла (контрольную лампу) на приборной панели. Как мы описывали выше данный индикатор будет сигнализировать о том, что как бы произошло аварийный падение уровня давления масла в двигателе.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Так как зачастую вместе с лампой давления масла загорается «Check Engine», причина может крыться не только в датчике давления масла. Для более детальной диагностики рекомендуется воспользоваться диагностическим сканером, к примеру недорогим мультимарочным устройством Rokodil ScanX Pro.
На проблему с датчиком давления масла после диагностики укажет один из следующих кодов: P0520 — P0524, после чего уже можно приступить к непосредственному осмотру самого датчика.
Также с помощью данного сканера можно в режиме реального времени проверить показания давления масла и другие эксплуатационные характеристики авто.
Чтобы точно быть уверенным в том, что датчик давления масла в двигателе виноват или нет в срабатывании индикатора на приборной панели автомобиля, необходимо увеличить обороты коленчатого вала до 1050-1100 оборотов в минуту на холостом ходу. Если в этом случае контрольная лампочка погаснет, то можем быть уверенны, что моторное масло в моторе у нас в норме. Если же наоборот, индикатор будет непрерывно гореть красным цветом, то нужно срочно направиться на станцию технического обслуживания для измерения давления масла специальным манометром. Данное устройство подключается вместо вышеописанного датчика масла и делается контрольный замер.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Отметим, что для того, чтобы датчик давления масла ложно не срабатывал, необходимо провести прочистку элемента измерения и некоторых выходных каналов двигателя. Для этого нужно открутить датчик давления и внимательно произвести прочистку всех масляных каналов, так как причина обманных срабатываний данного элемента измерения может крыться именно в засорах.
3. ПРИЧИНЫ СРАБАТЫВАНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. НЕИСПРАВНОСТИ И ПОЛОМКИ
Для того, чтобы наверняка установить причины загорания контрольного индикатора давления моторного масла, первоначально необходимо достать масляный щуп и проверить не стал ли уровень жидкости больше показателя прошлой проверки. Далее нужно убедиться не пахнет ли от масляного щупа топливом или чем-либо еще посторонним, так как может возникнуть ситуация, когда в мотор проникает антифриз или бензин.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Чтобы определить наличие бензина в моторном масле, необходимо достать щуп двигателя и опустить в чистую емкость с водой. Если в воде остаются бензиновые разводы или капли охлаждающей жидкости, то нужно срочно направляться к специалистам на станцию технического обслуживания, так как возможно понадобится серьезный ремонт двигателя или его элементов. Если же в воде не будет посторонних капель и топливных разводов, то причина проблемы кроется не в этом.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
При возможных неисправностях с двигателем, что привело к появлению индикатора контрольной лампочки давления масла – данные проблемы довольно просто заметить. Как правило, неисправности мотора сопровождаются повышенным расходом топлива, существенной потерей мощности, а также довольно часто из глушителя выхлопной системы автомобиля начинает выходить дым синего (сизого) или черного оттенка с четкими контурами.
https://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.htmlhttps://autoblogcar.ru/engine/102-redoilcan.html
Кроме того, отметим, если показатель моторного масла в двигателе находится в норме, то не нужно переживать за то, что контрольная лампа низкого давления довольно долго не гаснет, например, при запуске в холодную погоду. Заметим тот факт, что при прогреве автомобиля в зимнюю погоду при низких температурах на улице, данный момент является вполне нормальным эффектом, в отличие от летней погоды и высоких температур.
В заключении отметим, что при регламентной проверке уровня моторного масла на щупе, правильной и своевременной замене расходных деталей двигателя, довольно редко у автовладельцев загорается на приборной панели индикатор в виде «красной масленки».
Кроме того, нужно учитывать тот факт, что после ночной или длительной стоянки транспортного средства, моторное масло стекает из всех каналов в нижний картер и становится густым. При следующем запуске двигателя масляному насосу необходимо определенное количество времени, для того чтобы накачать рабочую жидкость и заполнить каналы с магистралями мотора, чтобы образовалось оптимальное давление. Например, моторное масло к таким элементам двигателя, как шатунные шейки или направляющие каналы поступает раньше, чем к тому же датчику уровня давления. В связи с чем, быстрый износ двигателя и его деталей в современных автомобилях полностью исключен. Заметим, что не стоит волноваться, если контрольный индикатор давления моторного масла на приборной панели не гаснет в течении 3-5 секунд. Данный фактор является не опасным исходя из технической документации завода производителя того или иного автомобиля.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/pressureoil.html
Подписывайтесь на наш Телеграм — канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!
Сколько можно ездить, если горит датчик «Проверьте масло» ? — Рамблер/авто
Даже при условии своевременного прохождения ТО водитель может попасть в ситуацию, когда после визита в сервисный центр, через 507 километров пробега, на панели приборов загорается лампочка низкого уровня масла. Некоторые в таких ситуациях сразу едут в автомагазин, покупают жидкость и пополняют запас, а кто-то продолжает ездить дальше. Как действовать в данных обстоятельствах, следует рассказать подробнее.
Желтый или красный. При снижении уровня масла, на панели может загореться лампочка желтого или красного цвета, однако не все знают, что именно каждая из них означает. На самом деле желтая сообщает о снижении уровня масла на 1 литр, красная — о его падении до критического уровня. Датчики работают независимо друг от друга, а при эксплуатации авто уровень масла в любом случае снижается.
Обычные бензиновые двигатели потребляют масло в меньшей степени, чем дизельные, и если владелец транспортного средства ездит спокойно, без разгонов, желтая лампочка может загореться на панели в среднем после 5 тысяч километров пробега.
Желтый цвет на датчике масла. Если на датчике загорелась желтая лампочка, это не является критическим показателем. Трущиеся детали двигателя защищены, однако при возможности стоит пополнить запасы жидкости. После достижения критического уровня, лампочка уже станет красной, игнорировать этого нельзя.
Красный цвет на датчике масла. Если на датчике загорелся красный цвет, уровень масла упал до критической отметки, начнутся проблемы и сбои в работе двигателя. По сути, красный цвет сигнализирует, что при дальнейшем падении начнется масляное голодание, что очень вредно для силовой установки.
Таким образом, после того, как на панели загорелась желтая лампочка, проехать можно около 200 километров, а затем стоит обязательно долить жидкость.
Советы водителю. Если на панели горит красная лампочка, лучше сразу же пополнить запасы масла, остановить машину и вызвать эвакуатор. Данный сигнал может также свидетельствовать о сопутствующих проблемах, среди них:
Уровень масла резко упал
Смазывающая жидкость не может нормально циркулировать
Сломался масляный насос
Без нужной смазки в двигателе могут повредиться трущиеся детали. Мотор начнет перегреваться, появятся посторонние шумы, силовая установка полностью выйдет из строя. Во время движения может:
Заклинить распредвал клапанного механизма
Загнуть клапаны
Разрушиться турбина наддува
Двигатель заклинит
В любом случае двигатель в итоге полностью сломается и потребуется его капремонт.
Итог. Многие водители, видя желтую лампочку на датчике уровня масла, спешат в автомагазин, чтобы скорее пополнить запас жидкости. Другие же продолжают ездить, пока не загорится красная лампочка.
На самом деле, после появления желтого сигнала у владельца машины еще есть в запасе около 200 километров, чтобы пополнить запас жидкости. Если проигнорировать потребность двигателя в смазке, он может полностью выйти из строя.
Что делать, если горит лампа давления масла
В статье:
Некоторые параметры функционирования тех или иных автомобильных систем требуют постоянного контроля, чтобы можно было оперативно отреагировать на возникшие проблемы и исправить неполадки до того, как они приведут к серьезным последствиям. Помогают в этом датчики и индикаторы на приборной панели. Один из таких индикаторов сигнализирует об отклонении от нормы давления масла в системе смазки мотора. Это исключительно важный параметр, ведь даже короткое по времени масляное голодание способно привести к разрушительному воздействию на двигатель.
Лампочка давления масла может загораться в разных ситуациях — при старте мотора, после прогрева, на холостом ходу. Индикатор может мигать или гореть постоянно — сути проблемы это не меняет. Попробуем разобраться, почему это происходит и что делать в таких случаях.
Индикатор давления масла на короткое время загорается при включении зажигания
В системе смазки силового агрегата имеется электронный датчик, реагирующий на колебания давления. В момент запуска двигателя, когда масляный насос еще не успел создать достаточное давление в системе смазки, контакты датчика замкнуты, и через них напряжение подается на индикатор, в роли посредника обычно выступает ЭБУ. Кратковременное загорание лампочки давления масла на приборной доске говорит об исправности датчика, проводки и самого индикатора.
Если масляный насос исправен и в системе смазки все в порядке, давление в ней быстро придет в норму. Давление масла на мембрану датчика приведет к размыканию контактов, и индикатор потухнет.
Когда при запуске мотора лампочка давления масла на пару секунд включается, а затем гаснет, беспокоится не о чем, это нормальное явление. При холодном пуске в морозную погоду индикатор может гореть несколько дольше.
Если индикатор не включается, следует проверить целостность проводов, надежность контактов и, конечно, исправность самого датчика.
Если же лампочка загорается и продолжает постоянно гореть, то проблема может быть не только в датчике или проводке. Возможно, что в системе смазки не обеспечивается необходимое давление, а значит, детали двигателя не получают достаточного количества масла. И это уже серьезный повод для беспокойства. Не стоит рисковать! Немедленно заглушите двигатель и разберитесь, в чем дело. Помните, что если мотор не получает смазку в достаточном количестве, вам, возможно, просто не удастся доехать до автосервиса своим ходом — мотор начнет разваливаться раньше. Если причина не ясна, лучше перестраховаться и вызвать эвакуатор.
Проверьте уровень масла
Это первое, что нужно сделать, когда горит или мигает лампочка давления масла. Именно недостаток смазки в системе — частая причина срабатывания индикатора, особенно, если он горит на холостых оборотах, а при их увеличении гаснет. Это объясняется тем, что по мере прогрева и роста оборотов двигателя циркуляция масла улучшается.
Проверку уровня масла нужно производить спустя несколько минут после остановки мотора, когда излишки смазки стекут в поддон.
Если у машины повышенный расход масла, необходимо выяснить, почему это происходит. Причин может быть много — утечки из-за нарушения герметичности, уход части масла в систему охлаждения из-за пробоя прокладки ГБЦ, проблемы с цилиндро-поршневой группой и другие.
Если сильно изношена ЦПГ, то лампочка давления масла может не гаснуть на холостом ходу даже после прогрева мотора. Косвенно это будет подтверждать выхлоп сизого или черного цвета.
Замените масло
Грязное, отработавшее свой срок масло также может быть источником проблемы. Если вовремя не менять смазку, это может привести к сильному загрязнению масляных магистралей и плохой циркуляции масла. К такому же результату приведет использование смазки низкого качества или смешивание масла разного типа. Для решения проблемы придется не просто заменить масло, но и промыть систему.
Использование смазки ненадлежащей вязкости также вызовет проблемы с давлением в системе.
Как проверить аварийный датчик давления масла
Прежде всего с помощью руководства по эксплуатации и обслуживанию нужно выяснить, где находится электронный датчик давления масла в вашем автомобиле. Затем демонтировать его при заглушенном двигателе. Для проверки потребуется тестер (мультиметр) и насос или компрессор с манометром.
Подсоедините к контактам датчика мультиметр, включенный в режим проверки сопротивления или «прозвонки». Прибор должен показать нулевое сопротивление. С помощью насоса подайте давление, соответствующее минимально допустимому в системе смазки вашего автомобиля. Мембрана должна прогнуться, а толкатель разомкнуть контакты. Мультиметр покажет бесконечное сопротивление (разрыв цепи). Если всё так, значит, датчик исправен и его можно возвращать на место. В противном случае его придется заменить.
Если под рукой нет мультиметра, можно воспользоваться лампочкой на 12V.
В автомобиле может быть установлен и второй датчик, предназначенный для контроля верхнего уровня давления. Методика проверки аналогична, только его контакты нормально разомкнуты, а замыкаться должны при превышении максимально допустимого значения давления.
Пока датчик демонтирован, стоит воспользоваться возможностью и измерить давление в системе, вкрутив вместо датчика манометр. Замеры следует произвести на разных оборотах двигателя, в том числе на холостых. Убедитесь, что результаты вписываются в пределы, указанные в технической документации вашего автомобиля.
Если давление в системе смазки ниже предельно допустимого, необходимо разобраться, в чем дело, и устранить неисправность. Причем сделать это следует безотлагательно, тогда решение проблемы скорее всего окажется не слишком сложным и финансово не обременительным. А иначе рискуете попасть на капитальный ремонт двигателя.
Главные подозреваемые, которые требуют проверки:
-
Масляный фильтр;
-
Сетка маслоприемника;
- Масляный насос и его редукционный клапан.
Масляный фильтр
После глушения мотора и остановки масляного насоса в фильтре остается некоторое количество смазки. Это позволяет насосу обеспечить смазку деталей двигателя практически сразу после нового пуска двигателя. Если же фильтр бракованный или неисправный, смазка может сбрасываться в масляный картер через неплотно закрытый противодренажный клапан. Тогда потребуется некоторое время, чтобы давление в системе достигло нормального значения. А лампочка индикатора будет гореть немного дольше, чем обычно, — 10…15 секунд.
Если фильтр долго не менялся и сильно забит, это конечно, также скажется на давлении в системе.
Не исключено также, что по ошибке установлен неподходящий масляный фильтр, например, с меньшей пропускной способностью, чем требуется.
Замена фильтра — вполне очевидное решение данной проблемы.
Сетка маслоприемника
Масло не только смазывает силовой агрегат, но также собирает и уносит продукты износа трущихся деталей. Значительная часть этой грязи оседает на сетке маслоприемника, которая служит для грубой очистки смазки. Забитая сетка плохо пропускает масло на вход насоса. Давление падает, а лампочка на приборной доске мигает или постоянно горит.
Такое случается не только из-за старого, грязного масла, но и в результате использования различных промывок при замене смазки. Промывки снимают грязь повсюду и приносят в маслоприемник. К подобному эффекту приводят и некачественные присадки, а также применение герметика при установке прокладок. Не поленитесь достать сетку и промыть ее.
Масляный насос
Это ключевой элемент системы смазки. Именно он обеспечивает нужный уровень давления и поддерживает постоянную циркуляцию масла, забирая его из масляного картера и нагнетая через фильтр в систему.
Хотя масляный насос — достаточно надежное устройство, но и он имеет свой срок службы. Если насос стал плохо выполнять свои функции, следует установить новый. Хотя во многих случаях его можно отремонтировать самостоятельно, если есть желание, время, условия и некоторые навыки.
Во время ремонта, в частности, следует обратить внимание на редукционный клапан. Он служит для сброса части смазки обратно в картер при избыточном давлении. Если клапан заклинил в открытом положении, масло будет сбрасываться постоянно, что приведет к падению давления в системе и срабатыванию индикатора на приборной доске.
Если проверка давления с помощью вкрученного вместо датчика манометра показывает, что оно не увеличивается с ростом оборотов, скорее всего причина именно в заклинившем в открытом состоянии редукционном клапане насоса.
Мигание индикатора на неровной дороге
Такое может происходить из-за того, что при тряске или сильном крене в насос попадает воздух вместо смазки. Это приводит к колебаниям давления в системе и периодическому срабатыванию датчика. А на приборной доске при этом будет мигать лампочка давления масла.
Это не является неисправностью и допустимо кратковременно. Возможно, несколько занижен уровень масла. Но если для вашего автомобиля это характерная ситуация, то вам лучше избегать езды по пересеченной местности.
Если в вашем автомобиле имеются проблемы с давлением масла и вам необходимо заменить кое-какие детали, приобрести их можно в интернет-магазине kitaec.ua. Здесь вы найдете всевозможные запчасти для машин китайского и европейского производства по доступной цене.
Моргает значок давления масла Шкода Октавия Тур | Octavia tourOctavia tour
Пару дней назад заметил, что каждый раз при включении зажигания на панели приборов, после диагностики индикаторов, моргает жёлтая маслёнка несколько секунд и гаснет. Сегодня подключился шнурком, сделал диагностику и увидел ошибку в приборной панели:
1 неисправность:
00562 — Датчик температуры и уровня масла-G266
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Попробовал сбросить ошибку, но положительного результата не получилось, а наоборот недостоверный сигнал стал постоянным. Сам датчик масла стоит на месте (стоит он снизу в задней части картера) , провода подходящие к нему целы. Решил посмотреть уровень масла, он был ровно посередине отметки на щупе. Долил примерно 100г масла, попробовал сбросить ошибку и она пропала! Посмотрим, что будет дальше…
А дальше жёлтая маслёнка продолжала периодически мигать при включении зажигания. Через несколько дней ошибка стала: 30-00 обрыв или короткое замыкание на плюс. Буду менять датчик.
Замена датчика температуры и уровня масла G266
Купил датчик, стоил он примерно 3500 руб, дороговато! Но аналоги лучше не покупать, т.к. люди пишут, что проблема появляется через неделю после замены датчика VAG № 1J0907660F
Залезаем под машину, снимаем защиту картера, откручиваем сливную пробку и сливаем масло (замена масла в двигателе), скидываем разъем с датчика, ключом torx-40 откручиваем 3 болта-звездочки, вынимаем датчик и устанавливаем новый. Закручиваем 3 болта датчика и сливную пробку, надеваем разъем на датчик, заливаем масло. Желательно также поменять масляный фильтр и залить новое масло. Далее сбрасываем ошибку через Vag-Com и радуемся
После замены датчика G266 проблема пропала и больше не появлялась: перестала мигать жёлтая маслёнка при включении зажигания.
Если у кого-нибудь была похожая проблема с датчиком температуры и уровня масла-G266 на автомобиле Шкода Октваия Тур 1.6 bfq, просьба отписаться в комментариях.
Читайте также:
Желтая масленка на панели приборов киа
Загорелся индикатор «проверьте масло». Что делать? — Российская газета
На приборной панели вашего автомобиля зажегся индикатор уровня масла. Повод ли это для волнения и немедленных действий? Давайте разберемся.
Когда на «приборке» загорается значок «масленка», а на некоторых автомобилях — надпись Check Engine Oil Level — это может быть сигналом о целом ряде проблем, которые мы рассмотрим ниже, однако в подавляющем большинстве случаев речь идет о банальном снижении уровня масла.
Желтый индикатор загорается, когда уровень смазочной жидкости снизился более, чем на 1 литр относительно нормы. Красная «масленка» — сигнал о том, что уровень масла критический, читай — продолжать движение на автомобиле настоятельно не рекомендуется.
Почему выгорает масло
Фото: iStock
Расход масла при активной эксплуатации автомобиля — совершенно нормальная вещь, причем интенсивность его сжигания зависит от множества факторов. Производители двигателей, как известно, указывают в паспортных данных, сколько масла расходует тот или иной силовой агрегат в среднестатистических условиях.
Для справки — современные бензиновые моторы выпивают в среднем 0,3% от потребленного объема топлива, дизели же потребляют и вовсе до 3% от объема сожженной солярки. Иными словами, доливать масло в дизельный автомобиль придется по определению чаще, чем в бензиновый. Турбированные моторы, как правило, расходуют больше масла, чем атмосферные. Моторы с большим пробегом выпивают, как правило, больше масла, чем новенькие агрегаты — дело в том, что по мере износа двигателя газы из камеры сгорания все активнее прорываются в картер, повышая давление и увеличивая расход масла.
Когда нужно просто долить
Так можно ли продолжать движение, если на «приборке» загорелась желтая масленка? Ответ положительный. Однако ехать нужно до ближайшего магазина или сервиса, чтобы приобрести масло для долива. Как правило, вы не нанесете вреда двигателю, если проедете после загорания желтого значка «масленка» 100 — 150 км.
В магазине или сервисе нужно будет выбрать именно ту смазку, которая ранее была залита в двигатель вашего автомобиля. Или же, при отсутствии масла с такими спецификациями, выбираем подходящий аналог. О том, какие масла допускается использовать для доливки, «РГ» подробно писала. Разумеется, прежде чем долить масло, нужно остановить автомобиль на ровной поверхности, дать ему постоять около 20 минут и только после этого произвести долив, убедившись, что уровень смазки находится между отметками MIN и MAX масляного щупа.
Неисправный топливный фильтр
Фото: Антон Денисов/ РИА Новости
Случаются ситуации, когда после проверки вы обнаруживаете нормальный уровень моторного масла, однако сигнальная лампа на приборке тем не менее горит. Как вариант, такую ситуацию может провоцировать забитый масляный фильтр. Случается, что фильтрующий элемент плохо пропускает через себя поток моторного масла (а это, как правило, связано с низкими качествами последнего, и чаще всего — в результате несвоевременной замены масла).
Как следствие, снижается давление в масляной системе и повышается нагрузка на масляный насос. Водителю в такой ситуации следует убедиться в нормальном тепловом режиме работы силового агрегата. Приемлемая температура 90-100 градусов по Цельсию. Если этот показатель выше, то, скорее всего, необходимо менять фильтр. На проблемный масляный фильтр может указать также его состояние. Если вы заметили протечку масла из корпуса фильтрующего элемента — вам прямая дорога на сервис.
Неисправный датчик давления масла
Фото: iStock
Нечасто, но случается, что причиной появления на «приборке» значка «масленки» является неисправный датчик давления масла. Если вы уверены, что в двигатель залито качественное масло в должном объеме — проведите нехитрый тест: поднимите обороты примерно до 1,5 тысяч в минуту.
Если индикатор «масленка» погаснет, значит с давлением масла все нормально, а вот сам датчик как раз требуется либо чистить, либо менять. На сервисной станции для выявления неисправности датчика, вероятнее всего, используют манометр. Он устанавливается на место датчика, после чего замеряется давление масла.
Залито неподходящее масло
Фото: iStock
Еще одна причина зажигания индикатора «масленка» — использование масла, неподходящего вашему двигателю. Если лампочка загорелась вскоре после замены масла, очень вероятно, что вязкость (степень густоты масляной жидкости) не соответствует характеристикам вашего мотора.
Насос в этом случае начинает качать смазку с повышенной нагрузкой, соответственно давление снижается, и датчики посылают соответствующий сигнал на «приборку». Похожая ситуация может возникнуть по мере эксплуатации автомобиля и загрязнении масла — в этом случае тоже может сработать датчик давления масла, и «масленка» подмигнет вам с «приборки».
Неисправность масляного насоса
Фото: iStock
При любом типе используемого масляного насоса при выходе его из строя, в системе возникнет падение давления, и, соответственно электроника оповестит об этом водителя.
Добавим, что индикатор «масленка» могут зажечь также и более серьезные проблемы в силовой линии. Выход из строя редукционного клапана, забитые масляные каналы, износ поршней и цилиндров — лишь некоторые из возможных сценариев. Однако в любом случае, убедитесь сначала, что масло на щупе двигателя находится между отметками MIN и MAX, а также осмотрите моторный отсек на предмет протечек. В остальных случаях за неимением обширного опыта лучше отправиться на сервис.
Что означают сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля Kia?
Контрольные лампы приборной панели Kia
Вы когда-нибудь задумывались, что означают различные сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля Kia? Если да, то следующая информация будет для вас очень полезной! Во время вождения на приборной панели вашего автомобиля Kia может отображаться множество различных сигнальных ламп. Возможно, вам будет полезно узнать, какое предупреждение требует немедленных действий, а о каком конфликте вы можете позволить себе позаботиться позже.Сотрудники Kia of Irvine также могут помочь вам ответить на более конкретные вопросы о сигнальных огнях приборной панели, установленных на вашем автомобиле Kia. Давайте вместе разберемся, что означают сигнальные лампы на приборной панели Kia!
Значение сигнальной лампы Kia
На приведенном ниже рисунке выделено 29 сигнальных ламп на приборной панели. Некоторые из этих сигнальных ламп являются просто индикаторами того, что определенная функция активна, в то время как другие предупреждают вас о потенциально более серьезной проблеме, которая может потребовать немедленных действий.Некоторые из наиболее важных контрольных ламп на приборной панели, которые можно найти на автомобиле Kia, включают:
- Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
- Указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы
- Контрольная лампа системы электронного распределения тормозных сил (EBD)
- Указывает на неисправность как в АБС, так и в традиционной тормозной системе.
- Контрольная лампа неисправности (MIL) или контрольная лампа двигателя
- Указывает на неисправность в двигателе или системе контроля выбросов
- Сигнальная лампа давления масла в двигателе
- Указывает на низкое давление моторного масла
- Сигнальная лампа системы зарядки
- Указывает на наличие проблемы с генератором или системой зарядки (аккумулятор)
[сетка wrc_column = «2 ″ ширина =» 1 «тип =» начало «]
Символы сигнальных огней Kia
Если на вашей приборной панели когда-либо загорится какой-либо из выделенных выше сигнальных огней, вы должны немедленно принять меры, чтобы как можно скорее осмотреть ваш автомобиль Kia! Как вы можете видеть на приведенном здесь рисунке, на приборной панели также есть ряд других сигнальных лампочек! Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу каких-либо из этих сигнальных ламп на приборной панели вашего автомобиля Kia, не стесняйтесь обращаться к нашим сотрудникам в Kia of Irvine в Ирвине, Калифорния!
[/ wrc_column] [wrc_column grid = ”2 ″ width =” 1 ″ type = ”end”]
[/ wrc_column]
Подробнее: Как часто следует менять масло?
.
Сигнальные лампы на приборной панели Kia —
Из поколения в поколение наши автомобили становились все более сложными. Для обеспечения надежности и эффективности бортовые компьютеры и датчики используются для обслуживания и контроля систем автомобиля.
Такая сложность приводит к осложнениям и сбоям. Эти проблемы отображаются водителю с помощью индикаторов и символов приборной панели. Иногда также могут использоваться звуковые сигналы.
Контрольные лампы приборной панели Kia представляют собой комбинацию универсально признанных символов и символов, уникальных для Kia.Цвет света обычно указывает на важность или серьезность проблемы. Зеленые и синие огни информируют водителя о том, что система активна, например, дальний свет фар (синий) или круиз-контроль (зеленый).
Следует обратить внимание на оранжевые / желтые и особенно красные символы. Желтый символ означает, что что-то требует внимания в ближайшее время, например, несрочная проблема с автомобилем или обслуживание двигателя. Красный цвет используется для обозначения чего-то более важного, например, низкого уровня масла или перегрева двигателя.Мигающие огни, сопровождаемые звуковым сигналом, указывают на немедленное внимание в случае возможного повреждения транспортного средства или водителя / пассажиров.
Ниже подробно описаны сигнальные лампы приборной панели Kia и символы с изображениями, объяснение символа и соответствующие действия, которые необходимо предпринять. Подсветка приборной панели Kia на этой странице охватывает модели:
| Модели Kia | ||
|---|---|---|
| Kia Picanto | Kia pro_cee’d | Kia Sedona |
| Киа Рио | Киа Оптима | Киа Форте |
| Киа Соул | Киа Каренс | Киа К900 |
| Киа Венга | Киа Спортейдж | |
| Kia Cee’d | Kia Sorento |
ECO
Индикатор активного режима ECO
Не на всех моделях.Когда активный режим ECO работает, индикатор ECO горит зеленым. Система ECO предназначена для поощрения экологичного вождения, обеспечивая обратную связь с водителем. Символ ECO указывает на наиболее экономичный способ вождения. Зеленый индикатор загорается при движении с высокой топливной экономичностью. Топливная эффективность зависит от привычек водителя, погодных и дорожных условий.
Подушка безопасности
Сигнальная лампа подушки безопасности Kia
Предупреждающий символ загорается примерно на 6 секунд при переключении зажигания в положение ON.Индикатор также загорается при неисправности системы пассивной безопасности. Если сигнальная лампа подушки безопасности не загорается при зажигании или продолжает гореть после работы двигателя в течение 6 секунд, мы рекомендуем проверить систему у официального дилера Kia. Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?
Ремень безопасности
Сигнальная лампа ремня безопасности и звуковой сигнал
Напоминает водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности будет мигать или загораться примерно на 6 секунд каждый раз, когда вы включаете зажигание, независимо от того, пристегнут ли ремень.
Иммобилайзер
Контрольная лампа иммобилайзера
Без системы интеллектуального ключа — Символ загорается, когда ключ иммобилайзера вставлен и повернут в положение ON для запуска двигателя. Вы можете запустить двигатель, и свет погаснет после того, как двигатель заработает. Если этот символ мигает, когда ключ зажигания находится в положении ON перед запуском двигателя, рекомендуется проверить систему в авторизованном центре Kia.
С системой интеллектуального ключа — Если в автомобиле, оснащенном интеллектуальным ключом, происходит что-либо из следующего, символ иммобилайзера загорается, мигает или гаснет. 1. Когда смарт-ключ находится в автомобиле, если кнопка запуска / остановки двигателя находится в положении ACC или ON, символ будет гореть около 30 секунд, показывая, что вы можете запустить двигатель. Однако, если интеллектуальный ключ отсутствует в автомобиле, при нажатии кнопки запуска / остановки двигателя символ будет мигать в течение нескольких секунд, указывая на то, что вы не можете запустить двигатель. 2. Если символ горит только 2 секунды и гаснет, когда кнопка запуска / остановки двигателя переводится в положение ON с помощью смарт-ключа в автомобиле, рекомендуется проверить систему в авторизованном центре Kia. 3. Когда аккумулятор разряжен, если нажать кнопку запуска / остановки двигателя, символ будет мигать, и вы не сможете запустить двигатель. Однако вы можете запустить двигатель, нажав кнопку запуска / остановки двигателя непосредственно с помощью смарт-ключа. Кроме того, в случае неисправности частей системы интеллектуального ключа будет мигать символ.
Ключ
Когда кнопка START / STOP ДВИГАТЕЛЯ находится в положении ACC или ON, если какая-либо дверь открыта, система проверяет наличие интеллектуального ключа.Этот индикаторный символ мигает, когда интеллектуальный ключ отсутствует в автомобиле и любая дверь открыта, когда ключ зажигания или кнопка запуска / остановки двигателя
находятся в положении ACC или ON. Если вы закроете все двери, звонок также будет звучать примерно 5 секунд. Свет погаснет во время движения автомобиля.
Мало топлива
Предупреждение о низком уровне топлива
Сигнальная лампа низкого уровня топлива указывает на то, что топливный бак почти пуст. Когда он загорится, как можно скорее долейте топливо.Езда с горящей сигнальной лампой уровня топлива или с уровнем топлива ниже «O / E» может привести к пропуску зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора, если таковой имеется.
EPS
EPS (Электронный усилитель руля) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Рулевое колесо с восклицательным знаком (EPS) загорается после поворота ключа зажигания в положение ON, а затем вскоре гаснет, если система работает правильно. Если он загорается во время движения или остается включенным после зажигания двигателя, мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для осмотра системы.Транспортное средство все еще можно использовать, хотя рулевое управление может стать более трудным.
AFLS
AFLS (Адаптивная система переднего освещения) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ
Если горит символ неисправности AFLS, система адаптивного переднего освещения работает неправильно. Переместитесь в ближайшее безопасное место и перезапустите двигатель. Если символ продолжает гореть, рекомендуется, чтобы систему осмотрел уполномоченный технический специалист Kia.
Тормоз
PArking Brake / тормозная жидкость WARNING LIGHT
Этот символ загорается, когда стояночный тормоз задействован, когда ключ зажигания находится в положении START или ON.Сигнальная лампа должна погаснуть при отпускании стояночного тормоза. Если индикатор продолжает гореть, это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в бачке. В этой ситуации осторожно подъезжайте к ближайшему безопасному месту, остановите автомобиль и выключите двигатель. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте жидкость. Проверьте компоненты тормоза на предмет утечки жидкости. При обнаружении утечек не управляйте автомобилем и обратитесь к техническому специалисту Kia.
EPB
EPB (Электрический стояночный тормоз) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Индикатор неисправности EPB загорается при включении зажигания, но должен погаснуть примерно через 3 секунды.Если предупреждающий символ не горит или горит постоянно, обратитесь к техническому специалисту Kia для проверки системы. Индикатор неисправности EPB может загораться
, когда загорается индикатор ESC (см. Ниже), указывая на то, что ESC работает неправильно. Если это происходит, это не означает, что EPB неисправен.
ESC
ESC (Электронный контроль устойчивости) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Символ ESC загорается при включении зажигания, но должен погаснуть примерно через 3 секунды.Когда ESC активен, он контролирует условия движения. В нормальных условиях движения индикатор ESC не горит. Когда возникает скользкая дорога или слабое сцепление с дорогой, ESC будет работать, а индикатор ESC будет мигать, указывая на то, что ESC активен. Если система ESC не работает, символ остается включенным. В этой ситуации обратитесь в дилерский центр Kia.
АБС
Антиблокировочная тормозная система (ABS) WARNING LIGHT
Символ загорается при зажигании и гаснет примерно через 3 секунды, если система работает нормально.Если контрольная лампа ABS продолжает гореть, загорается во время движения или не загорается при переводе ключа зажигания в положение ON, это указывает на то, что может быть проблема с ABS. В этой ситуации обратитесь в официальный дилерский центр Kia. Обычная тормозная система по-прежнему будет работать, но без помощи антиблокировочной тормозной системы. Узнайте, почему горит индикатор ABS, для получения дополнительной информации.
АБС
Тормоз
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ АБС / тормозной системы на приборной панели
Если во время движения одновременно горят две сигнальные лампы, возможно, неисправны системы ABS и EBD вашего автомобиля.В этом случае ваша АБС и обычная тормозная система могут не работать нормально. При резком торможении вы можете столкнуться с неожиданной и опасной ситуацией. В этом случае избегайте движения на высокой скорости и резких торможений. Вам следует немедленно связаться с вашим дилером Kia. Кроме того, могут не работать спидометр или одометр / счетчик пройденного пути, может загореться сигнальная лампа EPS и усилие рулевого управления может увеличиваться или уменьшаться.
Автостоп
Индикатор автоматической остановки ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ ПАНЕЛИ
Символ загорается, когда двигатель переходит в режим остановки на холостом ходу системы ISG (остановка на холостом ходу).Когда происходит автоматический запуск, индикатор автоматической остановки на кластере будет мигать в течение 5 секунд. На автомобилях, оборудованных комбинацией приборов типа B, индикатор загорается на ЖК-дисплее. Когда двигатель автоматически запускается системой ISG, некоторые сигнальные лампы (ABS, ESC, ESC OFF, EPS или сигнальная лампа стояночного тормоза) могут загореться на несколько секунд. Это происходит из-за низкого напряжения аккумулятора. Это не означает, что система неисправна.
Аккумулятор
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ ПАНЕЛИ Зарядки аккумулятора
Светящийся символ указывает на неисправность генератора или системы электрического заряда.Если сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля, вам следует ехать в ближайшее безопасное место и на
.Сигнальные лампы приборной панели Fiat 500 — Страница 2 —
Контрольные лампы приборной панели Fiat 500 продолжение. Стр. 2.
Свечи накаливания
СВЕЧНАЯ СВЕЧА ОБОГРЕВА / ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ
Подогрев свечей накаливания предназначен только для дизельных версий и загорается на приборной панели Fiat 500, когда зажигание переключается на MAR, и гаснет, затем обогрев завершается, после чего автомобиль запускается. Продолжительность светового освещения варьируется в зависимости от температуры окружающей среды.Неисправность предварительного нагрева будет обозначена мигающим символом и, в зависимости от модели автомобиля, сообщением на дисплее. Потребуется помощь технического специалиста Fiat.
DPF
DPF Dashboard СВЕТ
Индикатор DPF указывает на то, что выполняется очистка сажевого фильтра (только для дизельных версий). Загорается индикатор, информируя водителя о необходимости очистки фильтра. Это процесс самоочистки, но водитель, по возможности, должен проехать не менее 15 минут со скоростью не менее 60 км / ч
с частотой вращения двигателя более 2000 об / мин.Индикатор DPF погаснет после завершения процесса очистки.
Отказ ESC
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ИНДИКАТОРНАЯ СВЕТА ESC Action / Failure
В нормальном режиме индикатор электронного контроля устойчивости (ESC) должен загореться при включении зажигания в положение MAR и погаснуть вскоре после запуска двигателя. Отказ ESC будет обозначен символом, остающимся включенным после зажигания, или на некоторых версиях Fiat 500 этот символ может сопровождаться сообщением.В этом случае обратитесь к техническому специалисту Fiat. Во время движения индикатор ESC может мигать, поскольку это означает, что система работает.
Hill Holder
СВЕТИЛЬНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОТКАЗЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРА
Функция держателя холма Fiat 500 могла выйти из строя, если горит символ ESC (см. Выше), а на некоторых моделях он сопровождается символом держателя холма и сообщением на панели дисплея.
Кодовая система
Код неисправности системы ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СВЕТА
Кодовая система Fiat — это иммобилайзер для защиты от кражи.Символ загорится и, в зависимости от версии модели автомобиля, с сообщением на приборной панели. Ключ должен связываться с блоком управления двигателем с помощью специального кода для отключения иммобилайзера. Если код неправильный или возникла неисправность, загорится символ. В этой ситуации ключ следует повернуть в положение СТОП, а затем обратно в положение MAR. Если проблема не исчезнет, попробуйте еще раз с другим ключом, поставляемым с автомобилем. Если символ горит во время движения, система выполняет самотестирование.Если свет продолжает гореть, при первой возможности поверните ключ в положение СТОП, а затем в положение МАР. Если отказ не обнаружен, символ не загорится. Если проблема не исчезнет, поверните ключ в положение СТОП на 30 секунд и повторите попытку. В противном случае обратитесь за помощью к дилеру Fiat.
Городской тормоз
СИСТЕМА городского управления тормозной системой ИНДИКАТОР ОТКАЗА
Система управления тормозами Fiat City автоматически задействует тормоза, чтобы избежать столкновения. Индикатор системы управления городским тормозом и системы предотвращения столкновений загорается, когда система отключена в системном меню.
ГОРОД
CITY LIGHT с усилителем рулевого управления
Символ ГОРОДА загорается (символ появляется на дисплее в некоторых версиях Fiat 500) при включении электрического усилителя рулевого управления
Dualdrive.
Предупреждение о давлении в шинах
Сигнальная лампа низкого давления в шинах
В зависимости от года выпуска Fiat 500 может быть оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS). Желтая сигнальная лампа загорится на приборной панели, чтобы предупредить, что датчики обнаружили, что одна или несколько шин спущены до опасного уровня.Как можно скорее проверьте давление в шинах. Если вы проверили давление, но индикатор все еще горит, значит, индикатор давления в шинах продолжает гореть.
СТОП Свет
Fiat 500 Предупреждающий световой сигнал
Эта сигнальная лампа «СТОП» загорается при выходе из строя одной или нескольких ламп стоп-сигналов (стоп-сигналов). Неисправность может быть связана с одной или несколькими перегоревшими лампочками, перегоревшим предохранителем или обрывом электрического соединения.
Стоп / пуск активирован
Стоп / Старт деактивирован
Fiat 500 Остановка / запуск двигателя
Технология остановки / запуска Fiat 500 для снижения расхода топлива и выбросов выхлопных газов.Стоп / Пуск может быть отключен из-за определенных обстоятельств, таких как: Двигатель еще холодный, аккумулятор разряжен, активирован обогрев заднего стекла, стеклоочиститель переднего стекла работает на максимальной скорости, фильтр DPF регенерирует (только для дизелей), дверь водителя не закрыт, ремень безопасности водителя не пристегнут, включена передача заднего хода, автоматический климат-контроль (если есть) еще не достиг желаемой температуры.
Электрический регулятор газа
Fiat 500 Электронное управление дроссельной заслонкой
Символ молнии — это сигнальная лампа электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).Свет может загореться красным. Этот индикатор может либо гореть, либо мигать в зависимости от неисправности. Если это безопасно, остановитесь, установите трансмиссию в положение парковки и выключите двигатель. Если после перезапуска индикатор продолжает гореть, автомобиль по-прежнему может двигаться, но проверьте систему как можно скорее. Этот индикатор может загореться, если одновременно нажать педали тормоза и акселератора. Если индикатор горит постоянно и мигает, требуется немедленное обслуживание. Во время этого может наблюдаться пониженная мощность двигателя (вялый режим), возможная неравномерная работа двигателя и остановка.Есть вероятность, что автомобиль потребует буксировки.
Неисправность передачи
Fiat 500 Неисправность трансмиссии
«Зубчатая шестеренка» с восклицательным знаком — это неисправность, обнаруженная в автоматической коробке передач / коробке передач. На приборной панели загорится свет вместе со звуковым сигналом. Остановите автомобиль, когда это безопасно, и выключите двигатель. Индикатор неисправности может погаснуть после перезапуска. Если индикатор продолжает гореть, проверьте коды неисправностей автомобиля с помощью диагностического оборудования, чтобы найти неисправность.
Ремень безопасности отстегнут
Дверь открыта
Левый индикатор
Правый указатель
Обогрев заднего стекла
Лобовое стекло с подогревом
Фары дальнего света
Габаритные огни
Ограничитель скорости
Круиз-контроль
ПРОДОЛЖИТЬ:
Советы по тестированию на вождение
.Предупреждающие индикаторы на приборной панели и их значение —
В этом разделе содержится множество контрольных индикаторов приборной панели и символов управления двигателем для BMW Mini Cooper, Clubman и Mini Countryman разных дат.
Цвет светящегося символа показывает, насколько серьезна проблема. Например, красные символы обычно обозначают более серьезную проблему, когда необходимо немедленно обратить внимание, чтобы избежать повреждения компонентов автомобиля, или где безопасность может быть поставлена под угрозу.
Оранжевые или желтые символы обозначают менее срочные вопросы, например, требуется обслуживание автомобиля. Другие цвета символов обозначают информацию о водителе, обычно в виде зеленой или синей подсветки. Мигающие индикаторы на приборной панели указывают на срочные проблемы.
Сигнальная лампа неисправности мини-подушки безопасности приборной панели
Сигнальная лампа неисправности натяжителя ремня безопасности
Индикатор неисправности подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности
Эти индикаторы на приборной панели загораются, если одна или несколько систем подушек безопасности сообщили о неисправности или если натяжители ремней безопасности вышли из строя. Если натяжители ремня безопасности вышли из строя, используйте ремни безопасности как обычно. Немедленно проверьте автомобиль на официальной станции техобслуживания. Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?
Сигнальная лампа неисправности мини-усилителя рулевого управления на приборной панели
Неисправность ГУР
Если загорается эта сигнальная лампа на приборной панели, рулевое управление с усилителем неисправно.Транспортным средством по-прежнему можно управлять, хотя будут ощущаться существенно другие характеристики рулевого управления. Как можно скорее доставьте ваш Mini в авторизованную ремонтную мастерскую.
Миниатюрная сигнальная лампа наружной температуры приборной панели
Минимальная наружная температура
Сигнальная лампа наружной температуры BMW Mini (снежинка внутри треугольника) загорается, если температура падает примерно до + 3C / 37F. Раздастся сигнал, и загорится эта сигнальная лампа. Это предупреждение о необходимости осторожного вождения.Это также означает повышенный риск образования листового льда на дорогах.
Двигатель не запускает сигнальную лампу
Двигатель не запускается
Чтобы запустить двигатель, нажмите на тормоз, если автомобиль с автоматической коробкой передач, или нажмите на сцепление, если автомобиль с механической коробкой передач.
Мини-сигнальная лампа двери водителя и зажигания на приборной панели
Зажигание включено, дверь водителя открыта
Этот восклицательный знак на приборной панели загорается при попытке включить зажигание, когда дверь водителя не закрыта.
Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя
Лампа предпускового подогрева дизеля
Когда температура опускается ниже 0C / 32F, запуск двигателя может быть отложен из-за использования автоматического подогрева дизельных двигателей.
Мини-пульт дистанционного управления неисправен сигнальная лампа приборной панели
Неисправность пульта ДУ
Ключевой индикатор на приборной панели загорится, если пульт дистанционного управления неисправен или не обнаружен, если автомобиль имеет удобный доступ без необходимости.Если двигатель не запускается, проверьте пульт дистанционного управления.
Миниатюрная сигнальная лампа разряда батарейки с дистанционным управлением
Батарея пульта дистанционного управления
Ключ с предупреждающим символом батареи загорится, если батарея в пульте дистанционного управления разряжена или разряжена. Совершайте более длительные поездки, чтобы зарядить аккумулятор, или в более старых моделях замените аккумулятор.
Миниатюрная сигнальная лампа неисправности двигателя на приборной панели
Индикатор неисправности двигателя
Этот символ на приборной панели означает неисправность двигателя вашего автомобиля Mini.Степень неисправности зависит от цвета свечения. Если символ горит красным, остановите автомобиль и выключите двигатель. Вы не сможете продолжить свое путешествие. Если символ горит желтым, мощность двигателя ограничена. Вы можете продолжить поездку, но как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр для решения проблемы.
Миниатюрный предупреждающий знак неисправности двигателя на приборной панели
Предупреждение о неисправности двигателя
Этот свет указывает на неисправность двигателя. Если на приборной панели Mini мигает индикатор неисправности, уменьшите скорость и умеренную нагрузку на двигатель.Высокая нагрузка на двигатель приведет к повреждению каталитического нейтрализатора. Если символ будет гореть постоянно, выбросы транспортных средств ухудшатся. В любом случае автомобилем можно управлять, но как можно скорее обратитесь за помощью к автомобильному технику.
Миниатюрная сигнальная лампа аккумуляторной панели
Контрольная лампа аккумулятора
Серьезность проблемы обозначена цветом символа приборной панели. Красный означает, что аккумулятор больше не заряжается.Желтый цвет указывает на низкий заряд аккумулятора. В любом случае выключите все автомобильные системы, потребляющие электрический заряд, и как можно скорее проверьте аккумулятор. Дополнительную помощь см. В разделе Почему горит индикатор заряда батареи. Для получения справки см. Ожидаемый срок службы аккумулятора автомобиля и техническое обслуживание.
Миниатюрная тормозная система предупреждает о неисправности на приборной панели символ
Мини-автомобиль на подъемной рампе, предупреждающий символ на приборной панели
Предупреждение о проблемах с тормозом
Эта сигнальная лампа не только информирует водителя о включении ручного тормоза, но и может использоваться и для других целей в зависимости от ее цвета.Красный цвет означает слишком низкий уровень тормозной жидкости. Долейте жидкость в бачок тормозной жидкости или обратитесь за технической помощью в случае сомнений. Желтый цвет означает, что функция помощи при трогании с подъема не работает, и автомобиль не будет удерживаться на месте после отпускания тормоза. Если комбинация показывает вышеуказанный символ вместе с автомобилем на эстакаде / подъемнике, это означает, что тормозные колодки изношены. на это следует незамедлительно обратить внимание, поскольку может серьезно ухудшиться торможение.
Миниатюрный символ на приборной панели с предупреждением о перегреве двигателя
Температура двигателя
Яркость сигнальной лампы температуры двигателя зависит от цвета.Если символ на приборной панели красный, произойдет перегрев. Остановите автомобиль и выключите двигатель, чтобы дать ему остыть. Не открывайте капот до тех пор, пока двигатель не остынет, так как есть опасность поругания. Если индикатор горит желтым, двигатель горячий. Снизьте скорость и умерьте нагрузку на двигатель, чтобы дать ему остыть. Узнайте, что такое охлаждающая жидкость двигателя и как проверить охлаждающую жидкость двигателя для получения дополнительных сведений.
Обозначение на приборной панели мини-автомобиля на рампе подъемника
Неисправность электроники
Неисправность электроники
Предупредительный световой сигнал приборной панели подъемника автомобиля на подъемной рампе в сочетании с символами, расположенными под ним, указывает на неисправность электроники транспортного средства.
Машиной больше нельзя управлять, если ее не осмотрит техник.
Мини сигнальные лампы на рампе
Автомобиль на рампе / фонарь подъемника
Предупреждающий световой сигнал мини-кабины на рампе / подъемнике указывает на различные проблемы в зависимости от цвета символа при включении. Объяснение цветов следует ниже.
Показывает красный:
- Неисправен стартер двигателя. В этой ситуации вы не сможете запустить двигатель, и потребуется механическая помощь.
- Зажигание неисправно, и двигатель можно запустить только при нажатой педали тормоза.
- Отказ системы освещения автомобиля. Включены задние и стоп-сигналы, а также огни ближнего света. Все остальные огни не работают.
Показывает желтый:
- Неисправность стоп-сигнала.
- Неисправность подачи топлива. Автомобиль по-прежнему будет в рабочем состоянии, хотя скорость автомобиля следует ограничивать.
- Неисправность системы привода. Автомобиль по-прежнему будет двигаться на пониженной скорости.
Мини-сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов
Фонарь антиблокировочной системы тормозов
Неисправны системы контроля устойчивости при движении, в том числе индикатор холостого хода. Во время вождения может наблюдаться затрудненное торможение и снижение устойчивости. Снизьте скорость и избегайте ситуаций, требующих полного или резкого торможения. См. Руководство по антиблокировочной тормозной системе, чтобы понять, что такое ABS и как она работает.
Мини-символ предупреждения о низком давлении масла в двигателе
Лампа низкого давления моторного масла
Если загорается индикатор низкого давления масла, необходимо немедленно остановиться и выключить двигатель, чтобы избежать серьезных повреждений компонентов двигателя и оставаться в безопасности.Необходимо получить помощь утвержденного специалиста Mini. Посмотрите, как проверить моторное масло для получения дополнительной информации.
BMW Mini сигнальная лампа спуска шин
Контрольная лампа пробега шин
Контрольная лампа спуска шин загорается из-за неисправности в системе. Красный свет означает, что шина спущена или что индикатор спуска не сработал. Желтый символ укажет на то, что индикатор прогона не работает, и проколы не будут обнаружены.Если у вас возникли проблемы, загорается сигнальная лампа давления в шинах. Для получения информации о слишком высоком и слишком низком давлении в шинах см. Допустимые пределы для шин.
Миниатюрная сигнальная лампа с восклицательным знаком
Световой сигнал перегрева коробки передач
Зубчик сигнальной лампы Mini с термометром указывает на перегрев коробки передач. Серьезность проблемы определяется цветом символа. Красный цвет означает перегрев и требует остановки автомобиля, чтобы трансмиссия остыла, прежде чем продолжить.Желтый означает горячую передачу. Уменьшите нагрузку на двигатель, чтобы обеспечить охлаждение.
Миниатюрная сигнальная лампа с восклицательным знаком
Сигнальная лампа неисправности коробки передач на приборной панели
Зубчик сигнальной лампы Mini с восклицательным знаком указывает на проблемы с коробкой передач. Символ различается по цвету; красный или желтый, в зависимости от типа отображаемой неисправности.
Показывает красный цвет:
- Программа «бездомный» трансмиссии Mini активирована с ограниченным диапазоном передач.это также может снизить ускорение. Транспортным средством можно управлять, но его следует проверить как можно скорее.
- Передачи можно включать без нажатия на тормоз. Всегда нажимайте на тормоз, чтобы включить передачу.
- Рычаг автоматического селектора заблокирован. Вручную разблокируйте блокировку рычага селектора.
Показывает желтый:
- Автоматический рычаг селектора заблокирован в положении P при работающем двигателе и нажатой педали тормоза, или сигнал тормоза неверен, так как передача может быть включена без нажатия на тормоз.Вручную разблокируйте блокировку рычага селектора или когда автомобиль неподвижен, всегда нажимайте тормоз перед включением передачи. Перед тем, как выйти из автомобиля, переведите рычаг селектора в положение P и выключите двигатель.
Контрольная лампа системы стабилизации BMW Mini
DSC Light
Лампа динамической стабилизации / контроля тяги
Если свет продолжает гореть, а система не используется, значит, система динамического контроля устойчивости Mini (DSC) и система динамического контроля тяги (DTC) неисправны.Автомобиль по-прежнему может двигаться, хотя скорость следует снизить, особенно на поворотах, где может снизиться тяга и устойчивость. Автомобиль необходимо будет проверить как можно скорее. Круг со стрелкой, содержащий оранжевый треугольник и восклицательный знак, также является источником света DSC, который используется в альтернативных моделях Mini.
BMW Mini электрическая блокировка рулевого колеса неисправна сигнальная лампа
Электроблокировка руля неисправна
Эта сигнальная лампа на приборной панели загорается красным светом при неисправности электрического замка рулевого колеса.Если возможно, не выключайте двигатель, так как он не запустится. Технический специалист BMW Mini должен будет решить проблему.
Обозначения подсветки приборной панели мини
Все сигнальные лампы на приборной панели Mini могут гореть в различных цветах и комбинациях. Ниже перечислены некоторые из наиболее распространенных символов подсветки приборной панели для BMW Mini.
Указатель поворота
Дальний свет фар приборной панели
Передние противотуманные фары активированы сигнальная лампа приборной панели
Задние противотуманные фары активированы сигнальная лампа приборной панели
Предупреждающий знак пристегнуть ремень безопасности
Сигнальная лампа включения стояночного тормоза
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Световые индикаторы все еще включены Контрольная лампа приборной панели
Миниатюрный сигнальный световой сигнал P символ Стояночный свет включен сигнальный световой сигнал
Сигнальная лампа открытой двери приборной панели
Сигнальная лампа открытого капота автомобиля / моторного отсека
Сигнальная лампа низкого уровня жидкости для стеклоомывателя
Красный треугольник с предупреждающим светом восклицательного знака указывает на то, что требуется обслуживание
Рычаг селектора передач не в положении P.Автомобиль не воспрепятствовал скатыванию
Переключатель передач P не включен — зажигание не выключается. Рычаг переключения передач P
Включена электронная блокировка рулевого колеса — перед запуском повернуть руль
Сигнальная лампа неисправности мини-круиз-контроля
Неисправность управления парковкой
Сбой мини-лампочки системы наружного освещения
Неисправность мини-ближнего или противотуманного света
Мини-фара вышла из строя сигнальная лампа
Мини задний противотуманный фонарь отказал сигнальная лампа
Ошибка регулировки угла наклона мини-фары, сигнальная лампа
.обнаружение поломки датчика и его замена
Многие водители задаются вопросом, почему моргает или постоянно горит лампочка давления масла. Это и не удивительно, ведь данный индикатор является визуальным подтверждением наличия достаточного количества атмосфер в масляной магистрали.
Внимание! Если давления в системе нет вовсе или его уровень недостаточный поступает визуальный сигнал.
Почему загорается лампочка давления масла? Основные причины показаны на видео:
Как работает система
Чтобы понять причину, почему горит лампа давления масла, необходимо немного разобраться в принципе работы системы. Весь процесс происходит следующим образом: смазывающее вещество поступает в ключевые узлы автомобиля, в которых наблюдается самое высокое трение; это позволяет избежать преждевременного износа и перегрева.
Масло обеспечивает нормальную работу подшипников таких устройств:
- коленвала;
- ротора турбокомпрессора;
- распределительного вала.
Поступление смазывающего вещества в эти ключевые узлы также обеспечивает нормальное функционирование гидравлических компенсаторов в клапанах, фазорегулятора ГРМ и гидронатяжителей для ремней.
Что если масло не поступает в достаточном количестве
Если в ключевые узлы смазывающее вещество не будет поступать в достаточном количестве, то вскоре появятся задиры. При наихудшем развитии ситуации начнут плавиться антифрикционные вкладыши.
Внимание! Итогом недостаточной смазки будет заклинивание обоих валов, а также свободное проворачивание вкладышей.
Поэтому, если вы видите, что горит лампа давления масла нужно прекратить эксплуатацию до выяснения причин. Продолжить нормальное пользование транспортным средством можно будет только после выяснения причин.
Когда не стоит беспокоиться
Обычно, если лампа включается на несколько секунд, то об этом не стоит беспокоиться. Мало того, это может происходить даже тогда, когда корпус сильно наклоняется при повороте. Даже холодный пуск способен спровоцировать её активацию.
Перед тем как проводить первичную диагностику просто проверьте, сколько масла сейчас в системе. Возможно, вы просто забыли его залить или в СТО некачественно выполнили сервисные работы.
Лампа может активироваться и тогда, когда масло в системе новое. Она загорается после первого запуска. Обычно она выключается секунд через 20 при условии, что залитое вами вещество хорошего качества . Если же она не гаснет, проблема кроется гораздо глубже и для её определения понадобится провести несколько тестов.
Почему горит
Есть целый комплекс причин, из-за которых может включаться лампа давления масла. Самой маловероятной является неисправность самого датчика. Тем не менее такую причину полностью исключать нельзя.
Проверка с помощью манометра
Осуществить проверку датчика довольно просто. Всё что вам понадобится — это манометр. Далее следуют такие тесты:
- Измерьте при помощи манометра давление. Это позволит узнать, почему горит лампа давления масла. При этом мотор должен быть хорошо прогрет. Если при 2000 оборотах устройство показывает два бара и больше — проблема в датчике.
- Если давление меньше двух бар, необходимо снять поддон и извлечь насос. Ваша задача — очистить сетку. Также при осмотре не должно быть трещин или дырок в трубке. Не забудьте проверить шестерни на предмет износа.
- Осуществите замену повреждённых элементов конструкции. Скорей всего именно из-за них горит лампа масла давления.
После этого вы сможете узнать, почему горит лампа давления масла. Точнее, это будет один из шагов на пути выяснения настоящей причины. Если проверка манометром ничего не показала, то нужно проверить электрическую часть и механику. Это поможет найти причину, почему горит или постоянно мигает лампа давления.
Проверяем работу механики
Для начала прогрейте двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Если лампа давления масла горит, то это говорит о том, что разогретая субстанция свободно вытекает из зазоров подшипников.
Когда автомобиль находится в длительной эксплуатации без соответствующего обслуживания, подобное происходит довольно часто. Подшипники просто становятся слишком большими, и масло без препятствий вытекает наружу. Для восстановления работоспособности в большинстве случаев достаточно их заменить.
Третьей причиной того, что горит лампа давления масла может быть выход из строя шестерённой пары. Также могут наблюдаться перебои в работе насоса, который отвечает за создание нужного уровня давления в системе.
Пока насос находится в исправном состоянии, то лампочка не мигает. При этом создаёт уровень давления немного выше, чем обычно. Важно понимать, что работоспособность насоса напрямую зависит от коленчатого вала. Проще говоря, если коленвал вращается недостаточно быстро, то необходимого для полноценной работы системы количества атмосфер не будет.
Внимание! Минимальное количество оборотов коленчатый вал выдаёт на холостых оборотах. Именно поэтому при его неисправности лампа мигает в этом режиме работы двигателя.
Проверяем электрическую часть
Довольно часто лампа давления может не гореть из-за проблем в электросети. Чтобы убедиться, что с ней всё в порядке необходимо осуществить следующие действия:
- найти коричневый провод и отключить его от датчика. После этого нужно вывести его на массу. При активации режима ХХ лампа должна мигать. В конце верните кабель на место;
- вторым шагом необходимо отключить уже белый кабель. При этом обороты должны перейти рубеж в 2000. Через одну секунду лампа должна гореть, точнее, мигать. Подождите три секунды. Должен быть аудиосигнал. Верните всё как было.
Если эти два теста прошли нормально, то значит с электрической частью всё в порядке и единственный вариант — это обращение в сервисный центр.
Все эти методы помогают определить причину поломки. Для более точного определения нужна диагностика с применением современной техники, которая позволяет с высокой точностью обнаружить, почему мигает лампа.
Обычно, если горит лампа давления масла, водитель может довольно быстро своими силами справиться с этой задачей. Ряд несложных тестов позволит узнать, в чём именно причина и провести восстановительные работы.
Еще немного информации на следующем видео:
Масла может загореться по двум различных причинам: либо низкое давление масла, либо низкий уровень масла. А вот что конкретно означает загоревшаяся именно в Вашем автомобиле лампочка масла, поможет выяснить только инструкция по эксплуатации. Поможет нам тот факт, что, как правило, бюджетные автомобили не имеют индикатора низкого уровня масла, а только низкого давления масла.
Что это значит? А то, что если лампочка низкого давления масла загорается из-за низкого уровня масла, то уровень этот, как правило, уже критически низкий. Если Вы в этот момент заглянете под капот и проверите уровень масла щупом , то вполне вероятно, его уже вообще не будет на щупе. Но контрольная лампа низкого давления загорается не только из-за недостатка масла, но и по иным причинам.
В любом случае — будь то лампочка давления масла или низкого уровня масла, машину нужно немедленно остановить, съехав на обочину или в более безопасное место, и заглушить. Почему нужно сразу остановиться? Потому что, если масло у Вас в моторе иссякло существенно, то последний может остановиться и сломаться с перспективой очень дорогостоящего ремонта.
После того, как Вы остановили транспортное средство, проверьте уровень масла в моторе . Это может быть сделано с помощью щупа. Выньте масляный щуп, протрите его тканью, а затем засуньте его обратно. Если щуп сухой или уровень масла на нём ниже уровня минимальной отметки, движение лучше не продолжать. Однако, если масло всё же хоть немного достаёт до щупа, то можно доехать до ближайшего магазина, чтобы купить масло для долива. Но ехать нужно без нагрузок на двигатель.
Если лампочка давления масла горит, но с уровнем масла на щупе всё в порядке, то ещё одна причина, по которой индикатор мог загореться — это вышедший из строя масляный насос. Он не выполняет свою работу по достаточной циркуляции масла в системе смазки двигателя .
Помните, масло имеет очень важное значение для поддержания работоспособности двигателя. Без масла двигатель выйдет из строя очень быстро — порой за считанные минуты работы.
На панели приборов в салоне любого автомобиля располагаются лампочки, предназначение которых — сигнализировать водителю о наличии тех или иных неисправностей. Каждая из контрольных лампочек связана со своим датчиком, который и передаёт данные о появившейся проблеме или сбое. Таким образом происходит информирование водителя о появлении сбоев и поломок в различных системах автомобиля. За уровень смазки трущихся деталей двигательного агрегата отвечает датчик давления масла. Однако по каким причинам может загораться лампа давления масла и что нужно делать в конкретном случае, знает не каждый водитель.
Зачем нужна лампа давления масла в авто
В каждый автомобиль заводом-производителем монтируется датчик давления масла. Его назначение сводится к тому, чтобы передавать на приборную панель сигнал о недостатке масла в двигательном агрегате (появляется значок в форме красной маслёнки). В том случае, если после зажигания или во время езды вдруг загорелась лампочка давления масла, стоит обеспокоиться состоянием двигателя авто. Хотя появление индикации ещё не является поводом, чтобы сразу же обращаться в СТО или автомастерскую.
Индикация неполадок выводится от датчика на панель
В большинстве случаев автовладелец может и сам выявить причину появления такого сигнала и предпринять действия для устранения неисправности.
Появление красной лампы давления масла на панели приборов — это сигнал от датчика давления, который свидетельствует о наличии как минимум одной из данных проблем:
недостаток смазки в двигателе;
излишнее количество масла в двигательном агрегате;
недостаточное для работы давление масла;
потеря свойств рабочей жидкости.
Заводом рассчитано, что срабатывание датчика будет возможным при падении давления в системе ниже значения 0.4 кг/см.
То есть индикатор в виде маслёнки передаёт информацию о сбоях и неполадках, которые напрямую связаны со смазкой подвижных деталей силового агрегата. Эти неполадки относятся к категории наиболее опасных для машины, так как могут быстро привести к тому, что трущиеся элементы двигателя заклинит.
Поэтому как только на панели загорается лампочка давления масла, необходимо сразу же принять меры по остановке работы двигательного агрегата и попытаться выявить причину срабатывания датчика.
Что делать, если загорелась лампа давления масла в автомобиле
Для каждой модели отечественного автомобиля причины будут одними и теми же, однако действия могут различаться. В качестве основных причин, по которым может сработать датчик и подать сигнал на панель приборов, можно указать следующие:
уровень масла в двигательном агрегате находится ниже отметки Min;
появился большой зазор между вкладышем коленвала и шатуном;
серьёзно забита сетка маслоприемника двигателя;
неисправности в масляном насосе;
неполадки в работе датчика давления масла или в его проводке.
Действия, которые должен совершить водитель при появлении на панели значка маслёнки
После того как водитель увидел красный сигнал индикатора давления масла, дальнейшее движение на автомобиле рекомендуется прекратить. Лучше всего припарковаться в свободном месте на обочине или парковке, чтобы не стать препятствием для других участников движения.
Первым делом необходимо проверить уровень масла в двигателе — эта операция под силу любому водителю.
Если уровень масла находится на критической отметке, требуется долить жидкость, однако так, чтобы её уровень не превышал значение Max.
В том случае, если лампочка давления масла всё ещё продолжает гореть, требуется заменить масло и фильтр. В большинстве случаев именно из-за отработавшего свой ресурс масла и неисправного фильтра могут возникнуть проблемы с двигателем.
Во всех других случаях потребуется помощь специалиста. Чтобы доставить автомобиль в СТО, не рекомендуется его заводить, так как трущиеся детали силового агрегата может заклинить. Целесообразнее воспользоваться услугами эвакуатора.
Если горит лампа давления масла на ВАЗ-2114
Потребуется первым делом диагностировать причину появления этого сигнала. Как правило, всё объясняется низким уровнем масла или же забывчивостью водителя вовремя заменить масло и фильтр.
Значок маслёнки находится в левом нижнем углу
Если горит лампа давления масла на ВАЗ-2110
Десятки обладают более «капризным характером», нежели автомобили ВАЗ 14-й модели. Поэтому, вполне возможно, что при появлении лампы давления масла простой проверкой уровня масла не обойтись. Следует поискать все возможные причины поломок — загрязнение сетки маслоприемника, выход из строя датчика давления или монтаж неисправного фильтра при замене масла.
Если все данные элементы находятся в работоспособном состоянии, велика вероятность того, что износился вкладыш в коленвале — тогда потребуется капитальный сложный ремонт двигательного агрегата.
Лампа давления масла расположена в правой части
Если горит лампа давления масла на классике ВАЗ-2106, ВАЗ-2107
Конструктивно датчик давления масла на классике ВАЗ отличается от более современных моделей. Он показывает только наличие давления масла в системе или же его отсутствие. Иными словами, водитель будет уведомлён только о самых критичных ситуациях в двигателе, когда имеет место какая-либо поломка.
Стоит сразу же заглушить мотор и попытаться разобраться в ситуации: каков уровень масла, есть ли подтеки жидкости под капотом? Обычно появление красной маслёнки на ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 говорит о некорректной работе или выхода из строя самого датчика давления масла, который размещён на двигателе, насосе или отсутствии масла в картере двигателя.
Показатели системы давления масла выведены в отдельную панель
Почему горит лампочка давления масла на холостых оборотах при полностью прогретом двигателе
Очень часто удивлённые автовладельцы замечают сигнал в виде маслёнки на панели приборов именно на холостых оборотах. Двигатель полностью прогрет, вариант с холодным и густым маслом исключается, так как при низких температурах само качество масла может стать причиной срабатывания датчика.
В некоторых случаях индикатор давления масла начинает моргать, реже — горит постоянно. И в том, и в другом случае возможными причинами неисправностей могут стать:
мусор и грязь в маслоприемнике;
сильный износ масляного насоса или его выход из строя;
неисправность в самом датчике давления;
короткое замыкание в системе;
износ вкладыша коленчатого вала.
Все эти причины говорят о небрежном отношении владельца к своему автомобилю, так как сильный износ запчастей и элементов можно спрогнозировать и провести их замену своевременно, не дожидаясь выхода из строя.
После замены масла горит лампочка давления масла: причины
Действительно, в некоторых случаях сразу же после замены масла загорается индикатор в виде маслёнки. Включение красного значка может означать как простые и решаемые проблемы, так и более сложные.
В частности, если лампочка давления масла загорелась сразу же после того, как было включено зажигание в авто, это может говорить о том, что в двигатель было залито недостаточное количество масла. Стоит ещё раз измерить уровень масла и долить нужное количество рабочей жидкости.
Также вполне вероятной можно считать причину использования некачественного масла и фильтра. Выбирая масляный фильтр для своего автомобиля, стоит обратить особое внимание на бренд изделия. Лучше всего использовать те фильтры, которые рекомендуются заводом-производителем вашего автомобиля. Вполне возможно, что при замене масла был установлен некачественный или попросту бракованный фильтр, который не может держать масло. В данном случае не избежать повторной замены жидкости и фильтра.
Качественные комплектующие способы устранить проблемы с двигателем на долгое время
Более серьёзной проблемой станет неисправность масляного насоса. Как правило, во время промывки двигателя перед заменой масла, он испытывает большее давление, а потому, если насос уже находился в плачевном состоянии, вполне возможно, что после замены масла он выйдет из строя. Самостоятельно заменить эту запчасть достаточно сложно — придётся снимать поддон двигателя, поэтому целесообразно обращение в СТО.
Лампочка давления масла загорается на малых оборотах, как можно это исправить
Говоря о малых оборотах двигателя, водители часто имеют ввиду холостую работу агрегата или же движение на минимальной скорости. Как правило, количество оборотов двигателя не превышает 1000.
Датчик давления масла посылает сигнал на панель приборов в тех случаях, когда на малых оборотах двигателю по тем или иным причинам не хватает количества масла.
Вероятнее всего, забился маслоприемник или же износился вкладыш в коленчатом вале. Именно эти причины характеризуют недостаточность рабочей жидкости в двигателе на малых оборотах.
Если проблема в наличии грязи и отложений в сетке маслоприемника, то автолюбитель может очистить её самостоятельно. Однако работа с коленвалом потребует особой вдумчивости и специального инструмента, так как в зависимости от степени износа коленвала может понадобиться как капитальный ремонт двигателя, так и замена вала на новый.
Лампочка давления масла появляется только на высоких оборотах, что делать
Высокие обороты двигателя предполагают движение автомобиля. То есть если лампочка давления масла загорается во время езды, это свидетельствует о понижении давления масла менее 0.5 кг/см. А эта отметка считается критической для силового агрегата, так как смазки недостаточно для корректной работы трущихся друг о друга элементов.
Высокие обороты двигателя — это обороты более 4000 раз в минуту. То есть скорость автомобиля — примерно 145 км/ч. На таких скоростях, если водитель часто эксплуатирует машину в данном режиме, быстрее используется масло — двигателю необходимо большое количество смазки для работы в условиях максимального использования.
Соответственно, если лампа давления масла загорается на высоких оборотах, то, вероятнее всего, проблема кроется в недостаточном количестве самого масла. Потребуется измерить его уровень и долить необходимое количество масла в двигатель.
Помимо этого, из-за резкого перехода на повышенные обороты, может выйти из строя масляный насос. В том случае, если насос уже сильно изношен и требует замены, работа на высоких оборотах скорее выведет его из строя. Потребуется замена запчасти на новую.
Почему лампа давления масла горит при торможении, о чём это говорит
Некоторые владельцы транспортных средств замечают, что при резком торможении, а иногда и при езде по неровной дороге загорается красный индикатор давления масла. Это происходит по той причине, что при особенно резком торможении по различным причинам (неровная дорога, резкий поворот и т. д.), падают обороты в двигателе. В связи с этим резко понижается и давление масла в системе. Соответственно, если резко падает давление масла, а масла в системе мало, то датчик срабатывает в автоматическом режиме.
Индикатор не горит при плавном и равномерном движении — для этого уровня масла ещё достаточно. Но как только водитель совершает резкое торможение, из-за внезапного падения давления система двигатель начинает испытывать резкую нехватку рабочей жидкости.
Поэтому если в вашей машине загорается лампа давления масла именно при торможении, стоит немедленно проверить уровень масла в двигательном агрегате. Вероятнее всего, что проблема кроется именно в нехватке рабочей жидкости.
Лампочка давления масла предупреждает водителя о наличии неисправностей в двигателе и сигнализирует о немедленном принятии мер. Каждый автовладелец знает, что от состояния двигательного агрегата в полной мере зависит и работоспособность самого автомобиля, поэтому очень важно вовремя менять масла и фильтры, а также контролировать состояние уровня масла на протяжении всего периода эксплуатации авто.
3139 ПросмотровТранспортные средства нашего времени приобретают все больше современных технических устройств, предназначенных вместо водителя контролировать важные функции всех бортовых систем, датчиков, механизмов. Давление масла – важнейший показатель нормальной работы двигателя. Любые отклонения от нормы чреваты негативными последствиями для владельца автомобиля.
Контроль давления масла
Если на холостых оборотах в районе приборной панели горит лампа сигнализатора аварийного давления масла в двигателе, каждый водитель незамедлительно должен принять надлежащие меры для устранения неполадки. Двигатель должен быть заглушен, его работа запрещается до выяснения причин и устранения поломки.
Такие экстренные меры объясняются тем, что двигатель является самым дорогостоящим агрегатом автомобиля. Система маслоснабжения выполняет наиболее важные функции в его стабильной работе:
- смазка трущихся частей колец, поршней, коленвала, вкладышей, клапанов;
- частичный отвод тепла от камер воспламенения топливной смеси;
- смывка стружки, транспортировка ее в поддон;
- создание пленки для предохранения металлических поверхностей от коррозии.
Эти и многие другие функции масляной системы выполняются в полном объеме лишь тогда, когда внутри силового агрегата поддерживается нормальное давление. Лампочка, представляющая собой сигнализатор давления масла, на холостых оборотах двигателя не горит и не мигает.
Существует ряд причин, при возникновении которых масляное давление снижается, и она горит. Такая ситуация считается аварийной, поскольку работающий двигатель подвергается недопустимым нагрузкам, снижается теплоотвод, возможен перегрев блока цилиндров, выход из строя всей поршневой группы.
Возможные причины
Индикатор снижения давления масла предупреждает водителя о возникновении проблемы в силовом агрегате. Она может быть следствием начальных признаков поломки, результатом некачественного ремонта, планового технического обслуживания автомобиля.
Необходимо быстро найти неисправность и как можно раньше ее устранить. Иначе это приведет к более серьезным повреждениям двигателя.
Причин пониженного давления масла, когда моргает или горит лампочка при работе силового агрегата на холостых оборотах, может быть несколько. Разберем поочередно каждую из них. Наиболее частой причиной, когда загорается лампочка сигнализатора давления, является снижение уровня масла в поддоне либо полное его вытекание.
Нет должного уровня масла в поддоне
Инструкция по эксплуатации транспортного средства предписывает перед выездом из гаража, стоянки, парковки обязательно проверять уровень всех эксплуатационных жидкостей. Если замечены отступления от нормы, их следует немедленно долить. Эксплуатируя автомобиль, надо регулярно осматривать двигатель, подкапотное пространство на предмет подтеканий и протечек.
Выйдя из автомобиля, каждый владелец должен осмотреть место стоянки под днищем машины, внимательно присмотреться к масляным пятнам на земле, асфальте, на защитных щитках двигателя. Эти действия уберегут автомобилиста от возможного вытекания масла из системы, затрат на дорогостоящий ремонт, а может быть, замену мотора.
Неоригинальные масляные фильтры
Производители фирменных масляных фильтров дорожат своей репутацией, изготавливая качественную, надежную продукцию. Кустарные предприятия производят подделки. Они дешевле оригинальных фильтров, но не выдерживают технологии работы в автомобиле. Современные материалы позволяют задерживать внутри определенный масляный объем.
После того как мотор заглушили, в оригинальном фильтре всегда остается часть моторного масла. Оно предотвращает масляное голодание двигателя в момент пуска. Поддельный фильтр ничего не удерживает в своей структуре, поскольку изготовлен из некачественных материалов. Масло полностью стекает в картер. При запуске это чревато повышенной выработкой трущихся частей, ускорением выхода мотора из строя.
Пробой проводки, либо неисправен датчик давления
Сигнальная лампа, установленная на панели приборов, загорается от датчика, расположенного в системе давления масла. Они запитываются от одного провода. При снижении давления датчик замыкает лампу на массу. Если давление в норме – датчик размыкается, лампочка не горит. Неисправность замкнутого датчика приводит к тому, что индикатор горит постоянно, независимо от давления. Датчик не может разомкнуть контакты, ток беспрепятственно поступает на сигнализатор.
Неисправность редукционного клапана
Исправный редукционный клапан должен находиться в постоянно закрытом состоянии. Клапан может зависнуть либо заклинить. Если это случается при открытом положении клапана, в масляной системе не может поддерживаться нормальное давление. Лампа мигает, сигнализатор сообщает водителю о неисправности.
Забита сетка масляного насоса
Маслоприемная сетка служит в системе маслоснабжения двигателя для осуществления защиты мотора, масляного насоса от поступления снаружи грязи, пыли, стружки, абразивных частиц. Чистое, фильтрованное масло поступает через ячейки сетки беспрепятственно.
Если масло слишком загрязненное, с механическими примесями, тяжело проходит через фильтры, в системе не создается должный уровень давления масла. При прогревании оно становится более жидким, текучим, легко продавливается через сетчатый фильтр. Увидеть данный процесс можно только после снятия масляного поддона двигателя.
Резюме
Как видно из статьи, ситуация не столь драматичная, как может показаться на первый взгляд. Если сработал сигнализатор, надо хорошенько подумать, что может являться причиной данной проблемы. Шаг за шагом проверить все возможные ситуации. Удастся справиться своими силами – это придаст вам уверенности в своих познаниях техники. В противном случае смело обращайтесь к профессионалам, и пусть вам сопутствует удача.
Если Вы в один день вдруг столкнулись с такой проблемой, как постоянно горящая лампочка давление масла, непосредственно после пуска или на холостых оборотах, то вынужден буду вас огорчить, в вашем автомобиле 100% что-то неисправно.
Предлагаю вашему вниманию варианты возможных неисправностей.
Что же все-таки может послужить причиной загорания этой сигнальной лампочки, какая поломка могла произойти и как ее устранить — обо всем этом по порядку?
Индикатор предупреждает своего владельца о том, что в работе машины что-то поменялось, что-то пошло не так как надо в силовой установке. Это может быть первый тревожный звоночек о неисправности двигателя, или как вариант, результат некачественно выполненных ремонтных работ, а также реакция на плохое отношение к плановому ТО автомобиля. Причина не так важна, важно чтобы ее устранение было не очень болезненным, и обнаружена как можно быстрее, дабы она не стала причиной более серьезных повреждений двигателя.
Причины пониженного масляного давления.
1. Низкий уровень масла в поддоне двигателя машины, это, наверное, одна из самых распространенных причин загорания индикатора. Ежедневно эксплуатируя ТС, необходимо периодически проверять уровень масла (как этого требует инструкция), проводить осмотр силового агрегата на наличие протечки масла, быть предельно внимательным и следить за появлением масляных пятен на месте парковки вашего авто или ночной стоянки (гараж, двор, и т. д.).
2. Применение неоригинальных фильтров. Как только вы осуществили остановку двигателя, в масляном фильтре должна остаться какая-то часть масла, которая необходима для недопущения масляного голодания двигателя при его запуске. Если масляный фильтр не является оригинальным, то возможно стекание масла в картер.
3. Неисправность проводки датчика, который отвечает за давление масла, либо самого датчика. Индикаторная лампочка, которая находится на приборной панели, получает сигнал от датчика, который в свою очередь отвечает за давление масла. Соединены они одним проводом, поэтому, если давление масла низкое — датчик замыкает лампочку на «массу». При повышении давления до определенного уровня, происходит размыкание датчика, лампа при этом гаснет, если датчик вышел из строя, лампочка не потухнет, или будет просто загораться только после перегазовки.
4. Сломан или неисправен редукционный клапан. Когда давление масла в масляной системе низкое, исправный редукционный клапан должен находиться в закрытом состоянии. В случае зависания клапана или когда он заклинивает в открытом положении, система не нагнетает требуемого давления. Вот тогда и может загореться индикатор давления масла.
5. Забита сеточка масляного насоса. Для осуществления защиты мотора и масляного насоса от крупных частиц грязи, была придумана маслоприемная сетка. Если она не загрязнена, масло свободно проходит через сетку, однако если масло слишком загрязнено и плохо проходит сквозь фильтр, тогда масляная система не нагнетает нужного давления, как результат — горящая лампочка. Когда масло нормально прогревается, оно становится намного жиже и легче проходит сквозь сетку. Подтверждается этот факт при снятии масляного поддона.
Почему горит масляный индикатор на приборной панели?
Безопасность 11 января 2019 г.
Приборная панель вашего автомобиля служит визуальным дисплеем для всех систем вашего автомобиля. Красный индикатор масла на приборной панели указывает на то, что возникла проблема с моторным маслом, и это вызывает срочные проблемы. Если вы за рулем и загорелся свет, похожий на старинную канистру с маслом *, вам следует остановить машину, как только у вас появится безопасное место для остановки. (* На некоторых приборных панелях автомобилей вместо этого значка отображается слово «МАСЛО».)
Почему важно давление масла?
Индикатор масла на приборной панели загорается, когда в вашем двигателе падает давление масла. Без достаточного давления масла двигатель не может смазывать себя. Для работы двигателя необходима постоянная смазка, поэтому при недостаточной смазке он заклинивает и может внезапно остановиться, что может привести к аварии. Даже если вам удастся избежать полного заклинивания двигателя, когда горит этот индикатор, вы все равно нанесете своему двигателю ущерб, запустив его без надлежащей смазки.Последствия игнорирования этого предупреждения гарантированно включают значительный внутренний ремонт двигателя.
Это сигнальная лампа, к которой вы должны относиться серьезно. Вам может потребоваться дорогостоящий ремонт двигателя или, в худшем случае, покупка совершенно нового двигателя, если он будет работать без достаточного количества масла в течение длительного периода времени.
Что делать, когда горит индикатор давления масла
Если индикатор масла загорается во время движения, остановитесь, как только это станет безопасным, и выключите двигатель.Далее вам нужно будет проверить уровень масла с помощью щупа. Вы также должны искать любые признаки утечки. Если уровень масла низкий и утечек не наблюдается, решение может заключаться в простом добавлении масла. Если уровень масла в норме, возможно, проблема с масляным насосом.
Что на самом деле вызывает предупреждение?
Есть несколько возможных сценариев, когда загорается масляный индикатор на приборной панели. Вот три основных причины появления предупреждения.
- Если уровень масла низкий, добавьте немного моторного масла и посмотрите, не погаснет ли индикатор. Если да, то вперед.
- Если уровень масла в порядке, но двигатель работает шумно, возможно, неисправен масляный насос. Не садитесь за руль, пока он не будет исправлен.
- Если уровень масла в норме и двигатель работает плавно, возможно, датчик масла неисправен. Вы можете безопасно водить машину, но вам нужно будет заменить датчик.
Смазанный двигатель — это здоровый двигатель
Специалисты Virginia Tire & Auto могут отремонтировать вашу масляную систему, чтобы она снова работала без сбоев.Если ваш автомобиль безопасен для вождения, доставьте его в одно из наших 18 удобных мест, чтобы о нем позаботились. Если это небезопасно, вызовите эвакуатор, чтобы доставить его к нам, и мы вернем вас в дорогу.
Почему горит индикатор масла?
Когда вы видите, что на приборной панели вашего автомобиля загорается небольшой огонек, это обычно означает одно — что-то не так! И хотя эти лампочки загораются редко, это страшно, когда они появляются, особенно когда это надоедливо капает масленка.У вас закончилось масло или это утечка? Как долго горит свет? Насколько это критично? Прежде чем впадать в панику, узнайте, что означает масляная лампочка на вашем автомобиле, в чем может быть проблема и как ее исправить.
Что означает, когда загорается масляная лампочка?
Когда на приборной панели загорается масляный индикатор, это может означать, что в вашем автомобиле низкое давление масла. Это падение давления масла может быть признаком нескольких вещей: у вас мало масла, ваше масло грязное или у вас есть утечка масла.
Как узнать, низкий ли уровень масла?
Моторное масло не вечно. И даже если вы не прожигаете его, как бензин, он в конечном итоге станет низким после достаточной езды. Хотя почти в каждом автомобиле есть система контроля давления масла, не на всех автомобилях есть датчики давления масла на приборной панели. Вот почему лучше всего проверять уровень масла на месте!
К счастью, проверить уровень масла просто! Начните с ознакомления с руководством по эксплуатации.Он проведет вас через следующие шаги и сообщит, где искать различные детали и детали. Откройте капот и найдите масляный щуп вашего автомобиля — обычно он имеет желтую или красноватую ручку. Вытащите щуп и вытрите его чистой тряпкой. Вставьте щуп обратно и снова выньте его, чтобы получить новое значение масла. Если остаток масла на конце щупа находится на уровне или ниже отметки «добавить», то пора заменить масло.
Если индикатор масла загорается при торможении, это также может быть признаком низкого уровня масла.В конце концов, масло — это жидкость. И если ваш бак не совсем полон, у масла есть место, чтобы вытечь из датчика давления масла, особенно при торможении. Большое спасибо, инерция!
Как узнать, грязное ли масло?
В отличие от газовой лампы, которая загорается при низком уровне топлива в топливном баке, горящая лампочка не всегда означает, что у вас мало масла. Это также может означать, что масло в вашем двигателе стало слишком грязным.
Как загрязняется моторное масло? Проходя через двигатель, он может собирать грязь, пыль и мелкий мусор, вызывая накопление мусора.Хотя в вашем автомобиле все еще может быть нужное количество масла, его засор может вызвать загорание масляной лампы.
Проверяйте наличие грязного масла так же, как проверяете уровень масла — проверяя масло на масляном щупе. Чистое масло должно быть прозрачным, янтарного цвета и немного жидким. Если ваше масло выглядит очень темным, имеет странный запах или густое и липкое на ощупь, вероятно, оно старое и его следует заменить.
Как узнать, течет ли масло?
Если индикатор масла горит, но вы недавно заменили масло, возможно, у вас утечка.Чтобы проверить утечку масла, оставьте машину на несколько часов на ровной поверхности и осмотрите землю под ней на наличие луж.
Если вы не видите луж, но подозреваете утечку, попробуйте долить масло до полной отметки на щупе. (В руководстве пользователя вы узнаете, как это сделать для вашей конкретной марки и модели). Убедитесь, что масляный индикатор не горит, когда вы включаете автомобиль. Начните движение и посмотрите, загорится ли снова масляный индикатор. Если это так, проверьте уровень масла.Если они низкие, пора назначить встречу для ремонта утечки масла.
Иногда утечки масла вызывают другие симптомы, такие как запах гари или дым от двигателя. Однако эти симптомы могут не всегда проявляться. Как правило, лучший способ исключить любые проблемы, связанные с моторным маслом, — это принести свой автомобиль для полного осмотра. Специалисты местного отделения Firestone Complete Auto Care помогут определить, есть ли у вас утечка.
Мое масло в порядке, но индикатор масла все еще горит.
Индикатор масла на приборной панели не всегда означает, что масло низкое, протекает или грязно. Вместо этого это может означать, что необходимо заменить датчик давления масла или масляный насос.
У меня неисправен датчик давления масла?
Датчик давления масла — это небольшой датчик, похожий на разъем, который контролирует давление масла в автомобиле и уведомляет вас, если оно упадет ниже определенного предела. Но, как и все остальное в вашем автомобиле, он может изнашиваться, что может посылать неверные сигналы, которые приводят к включению масляной лампочки.
Чтобы проверить, не изношен ли датчик давления масла, его необходимо снять с помощью гнезда датчика давления масла. Если у вас нет инструментов и опыта, чтобы сделать это самостоятельно, обратитесь к опытному технику для устранения неполадок в датчике давления масла.
Мой масляный насос неисправен?
Неисправный масляный насос не может обеспечить эффективную циркуляцию масла к движущимся частям вашего двигателя, что часто приводит к шумам и перегреву двигателя, что может привести к возникновению более серьезных проблем.Немедленно прекратите движение, если вы подозреваете, что масляный насос неисправен. Служба технической помощи Firestone Complete Auto Care на дороге может безопасно доставить вас в одно из наших близлежащих мест, чтобы мы снова смогли восстановить максимальную производительность вашего масляного насоса и вашего автомобиля.
Ваш универсальный центр нефтесервисных услуг
Моторное масло — это кровь вашего автомобиля. Без него вы далеко не уедете, поэтому многие технические специалисты соглашаются, что регулярная замена масла является одним из наиболее важных аспектов обслуживания автомобиля.Запишитесь на прием в ближайшем к вам центре Firestone Complete Auto Care, и мы не только заменим свежее масло в вашем автомобиле, но и бесплатно проведем техосмотр из 19 пунктов.
Почему горит индикатор давления масла? —
Индикатор давления масла горит, потому что либо в двигателе циркулирует недостаточно масла для поддержания смазки и отсутствия трения критических компонентов, либо из-за неисправности масляного насоса двигателя, который не циркулирует масло в достаточной степени или вообще.
Если загорится индикатор низкого давления масла в двигателе, это может привести к повреждению.Что делать, если загорелся индикатор давления масла?
Если загорится индикатор давления масла, как только это станет безопасным, остановитесь и немедленно выключите двигатель. Постарайтесь остановиться в наименее опасном месте для других участников дорожного движения, так как есть вероятность, что вы не сможете использовать свой автомобиль. Теперь вам нужно изучить проблему, чтобы определить, какие действия следует предпринять дальше.
Что может случиться, если я не остановлюсь?
Если неисправность вызвана низким давлением масла, трение внутренних компонентов двигателя будет продолжать увеличиваться.Трение и чрезмерное нагревание приведут к заклиниванию двигателя, что приведет к катастрофическим повреждениям.
Действия, которые необходимо предпринять
Символ масляной панели на приборной панели требует внимания, особенно если он красный или мигающий. Вот что делать, если загорелся масляный фонарь:
1. Давление масла или уровень масла?
Если возможно, выясните, связана ли неисправность с давлением или уровнем масла. Некоторые автомобили используют один и тот же символ на приборной панели для обоих, тогда как другие имеют отдельные символы.Если это желтый символ низкого уровня масла, вы можете продолжить поездку, если в ближайшее время долейте масло. Если символ красный или мигающий красный, при первой же возможности остановитесь и выключите двигатель.
Если символ желтый, продолжайте. Если красный, остановитесь как можно скорее.2. Проверьте уровень масла
Откройте капот автомобиля, найдите щуп и проверьте уровень моторного масла. Если уровень масла низкий, доливайте масло, пока оно не достигнет соответствующей отметки на щупе.Если уровень моторного масла не требует дозаправки, избегайте перезапуска двигателя, так как это может привести к повреждению. Если вы долили моторное масло, перезапустите двигатель, чтобы проверить, не погас ли индикатор масла.
Если индикатор масла снова загорается даже после доливки, это указывает на проблему с давлением масла. Выключите двигатель, так как вы не сможете управлять автомобилем. Чтобы избежать серьезного и дорогостоящего повреждения двигателя, организуйте буксировку вашего автомобиля к вам домой или на ремонт.
Частое доливание масла
Если двигатель требует частой доливки масла, возможна утечка из-за сломанной прокладки или потери / неправильно установленного масляного фильтра.Убедитесь, что под двигателем не капает масло. Это особенно заметно, когда автомобиль стоял на ночь с масляными пятнами на полу.
Причины появления индикатора давления масла
Может загореться сигнальная лампа давления масла по множеству причин. Вот некоторые из наиболее частых причин:
- Низкий уровень масла
- Неправильный тип масла в двигателе
- Отсутствие технического обслуживания автомобиля / старое масло / забитый масляный фильтр
- Неисправны датчики давления
- Неисправен масляный насос
- Изношены коренные и стержневые подшипники
Помогите предотвратить проблемы с давлением масла
Устранение низкого давления моторного масла часто может быть дорогостоящим.Базовое обслуживание двигателя позволит вашему двигателю дольше работать безотказно и более эффективно. Рекомендуется проводить регулярное обслуживание двигателя (по крайней мере, базовое обслуживание) для замены масла, масляного фильтра и свечи зажигания каждые 12 месяцев или каждые 12 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобили с интенсивной эксплуатацией следует чаще обслуживать.
Что означает этот индикатор на моей приборной панели? ГЛУБОКОЕ ПОГРУЖЕНИЕ (жидкости и батареи)
src = «http:>
(Или: Как я научился перестать беспокоиться и прекратить гудок)
Безусловно, одним из самых полезных постов было« Что означает этот индикатор на моей приборной панели Subaru » ? И не без причины.Это отличное краткое руководство почти по каждому свету, который появляется на вашей приборной панели. Итак, теперь вы знаете, какой свет соответствует какой системе, но почему они загораются? Что делать, когда они это сделают? Насколько это сложно на самом деле? Добро пожаловать во вторую часть нашего глубокого погружения в техническую схему о том, почему эти огни вообще гаснут и что с ними делать, когда они гаснут. Первая часть касалась ремней безопасности и подушек безопасности. Во второй части мы рассмотрим жидкости и батареи.Во-первых, вы знали об этом?
Я знаю людей, которые водили машину почти два десятилетия, прежде чем узнали об этом.Иногда это свет, как на этой фотографии Crosstrek Hybrid. Иногда это статичный предмет на приборной панели, вроде маленького нарисованного символа бензонасоса. Маленький треугольник рядом с насосом? Это говорит вам, с какой стороны автомобиля находится бензобак. Итак, если вы в аренде, вам нужно заправиться, и вы не можете вспомнить, где он находится во время прохождения, вы можете просто проверить свой черт! Новая машина, к ней еще не привык при подъезде к помпе? Прямо там! Фантастика!
Он будет в другом месте на приборной панели, в зависимости от вашего автомобиля, но почти всегда рядом с указателем уровня топлива.Вы можете увидеть это прямо посередине здесь, на приборной панели XV Crosstrek Hybrid 2014 года.
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Что означает эта лампа?
У вас мало топлива. Поплавок, который измеряет, сколько у вас есть, находится на дне резервуара или очень близко к нему.
Что мне с этим делать?
Вам, вероятно, следует достать немного топлива.
Сигнальная лампа омывателя лобового стекла
Что означает этот световой сигнал?
Бачок омывателя ветрового стекла низкий или пустой.
Что мне с этим делать?
Было бы неплохо пополнить запасы. Жидкость для стеклоочистителей, как правило, довольно недорогая, и это приятно. Вам понадобится жидкость для омывателя ветрового стекла (также называемая стеклоомывателем), чтобы счистить грязь, кишки насекомых и (достаточно скоро) снег и лед. Улучшенная видимость повышает безопасность.
Сигнальная лампа давления масла
Что означает эта лампа?
Если этот индикатор загорается во время движения (или если он не гаснет после запуска двигателя), это означает, что давление масла может быть низким и в двигателе не будет надлежащей смазки. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ГОРЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ДАВЛЕНИИ МАСЛА, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ДВИГАТЕЛЯ .
Что мне с этим делать?
Осторожно остановите двигатель и проверьте уровень масла. Если он низкий, вам действительно нужно добавить немного масла. Если уровень масла в норме или индикатор продолжает гореть, необходимо немедленно доставить автомобиль и проверить его. Запишитесь на услугу здесь или позвоните по телефону 207-667-4641 или 866-709-4461.Сигнальная лампа низкого уровня масла в двигателе
Что означает эта лампа?
Загорается, когда уровень моторного масла падает до нижнего предела.
Что мне с этим делать?
Если вы видите этот свет, безопасно припаркуйтесь и проверьте уровень масла. Если уровень моторного масла выходит за пределы нормального диапазона, долейте масло до необходимого количества. Оранжевый текст с заглавными буквами выше — не шутка. Если сигнальная лампа загорается, когда уровень масла находится в нормальном диапазоне, или если масло было долито до нормального диапазона, а индикатор продолжает светиться, назначьте встречу, чтобы мы могли его осмотреть.Внимание:
Для достижения наилучших результатов после доливки масла автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
Сигнальная лампа может загореться из-за значительного движения масла в двигателе, если:
- транспортное средство значительно наклонено на холме или склоне
- транспортное средство постоянно ускоряется и замедляется (импульс ускорения и замедления колеблется) это около)
- автомобиль едет по дороге, которая постоянно чередуется между уклонами и спусками.
К счастью, в штате Мэн нет гор, поэтому не похоже, что какая-либо из них будет проблемой.
Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости
У нас есть целая куча по этому поводу, но краткая версия:- Когда индикатор синий, температура охлаждающей жидкости низкая. Вот почему он загорается синим, когда вы заводите двигатель. Он выключится, когда ваш двигатель достигнет соответствующей рабочей температуры.
- Когда индикатор мигает красным, температура охлаждающей жидкости высокая. Это означает, что ваш двигатель близок к перегреву, и вам следует безопасно остановиться и справиться с перегревом.
- Если горит красный свет, скорее всего, ваш двигатель перегревается.Вы должны справиться с перегревом и запланировать обслуживание непосредственно перед тем, как двигатель выйдет из строя из-за дальнейшего перегрева или неравномерного износа из-за деформированных деталей.
Управление перегревом:
НЕ СНИМАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА ДО ПОЛНОСТЬЮ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Содержимое находится под давлением, и существует невероятно высокий риск ожога, если вы открутите или снимете крышку радиатора во время перегрева двигателя.
1. A. Если из моторного отсека выходит пар: выключите автомобиль, выйдите из автомобиля и отойдите от него.Звоните нам прямо сейчас. 207-667-4641 или 866-709-4461.
1. B. Если из моторного отсека не выходит пар: дайте двигателю поработать на холостом ходу. Откройте капот, чтобы проветрить. Убедитесь, что вентилятор охлаждающей жидкости работает. Если вентилятор не крутится, выключите двигатель и сразу же позвоните нам. 207-667-4641 / 866-709-4461.
2. После того, как сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости погаснет, заглушите двигатель.
3. После полного охлаждения двигателя проверьте запасной бачок охлаждающей жидкости.Если у вас уровень ниже отметки НИЗКИЙ, доливайте охлаждающую жидкость, пока не дойдете до ПОЛНОГО.
4. Если в резервном бачке нет охлаждающей жидкости, залейте резервный бачок, затем откройте крышку радиатора и залейте охлаждающую жидкость в радиатор.
5. При повторном включении двигателя убедитесь, что автомобиль находится в безопасном состоянии, обращая внимание на световой индикатор охлаждающей жидкости.
Проверьте свое руководство, если вы не знаете, где находится резервный бачок охлаждающей жидкости. Если вы не можете найти свое руководство, поищите его здесь (относится к 2000 году).На Subaru Forester 2.5i 2015 года бак находится здесь:Контрольная лампа температуры масла в автоматической коробке передач
Что означает эта лампа?
Если это загорается при работающем двигателе, это может означать, что температура трансмиссионного масла слишком высока.
Что мне с этим делать?
Если он загорается во время движения, осторожно остановитесь и дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура не остынет и свет не погаснет.
Если индикатор мигает при запуске двигателя, это может означать, что система управления коробкой передач не работает должным образом.Позвоните нам, чтобы назначить встречу для проверки по телефону 207-667-4641 или 866-709-4461, или запланируйте свое обслуживание онлайн.Индикатор заряда
Что означает этот индикатор?
Если этот индикатор не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, это означает, что есть большая вероятность, что система зарядки не работает должным образом.
Что мне нужно с этим делать?
Остановите двигатель при первой же возможности. Проверьте ремень генератора.Если ремень ослаблен или поврежден, свяжитесь с нами. Это нужно исправить. Если ремень в хорошем состоянии, но индикатор продолжает гореть, , что требует ремонта. Вы можете позвонить по телефону 207-667-4641 или 866-709-4461 или назначить услугу онлайн как можно скорее.Безопасно ли ехать с включенным масляным светом?
Индикатор масла может загореться по нескольким причинам, включая низкое давление масла или низкий уровень масла. Если масляная лампа загорается во время движения по дороге, первое, что вам следует сделать, это осторожно остановиться и выключить автомобиль.Причина остановки автомобиля заключается в том, что если у вас закончилось масло, ваш двигатель может остановиться и больше не работать. Если автомобиль остановится во время движения, это может стать причиной аварии. Таким образом, вождение с включенным масляным светом может быть очень опасным.
Вот несколько вещей, которые следует учитывать, если вы заметили, что в вашем автомобиле загорелась масляная лампа:
После остановки автомобиля проверьте уровень масла в системе. Это можно сделать с помощью щупа.Вытяните масляный щуп, протрите его тканью и снова вставьте в автомобиль. Если масляный щуп высох или на нем не очень много масла, возможно, у вас проблема с низким уровнем масла, и вам не следует ехать дальше.
Другая причина, по которой ваша масляная лампа может загореться, — это низкое давление масла. Низкое давление масла означает, что насос не циркулирует достаточно масла или в системе недостаточно масла для циркуляции насоса. Масло важно для поддержания смазки поверхностей, поэтому, если загорится индикатор масла, а давление низкое, остановитесь и выключите двигатель.После того, как вы выключили автомобиль, обратитесь к механику, чтобы проверить давление масла и устранить любые проблемы.
Езда с низким давлением масла или низким уровнем масла в системе может привести к выходу из строя двигателя автомобиля и его полной поломке. Если вы заметили, что масляный индикатор загорается во время вождения или во время движения автомобиля, вам следует прекратить движение и как можно скорее решить эту проблему.
Не следует водить машину с включенной масляной лампой, так как это может серьезно повредить двигатель вашего автомобиля.Индикатор Oil Light может включиться из-за низкого давления масла или низкого уровня масла в вашем автомобиле. Если этот свет загорелся, съезжайте на обочину дороги и выключите автомобиль, чтобы не нанести дальнейшего ущерба, и постарайтесь как можно скорее осмотреть масляный фонарь.
Пропустить мастерскую
Наши механики звонят на дом
Autoblog сотрудничает с YourMechanic, чтобы предоставить вам многие из необходимых вам услуг по ремонту и техническому обслуживанию.
Получите обслуживание на дому или в офисе 7 дней в неделю по справедливым и прозрачным ценам.
Почему горит масляная лампа в вашем автомобиле?
Михаил Черняев
Индикатор масла на моем Chevy Cavalier 2000 года выпуска загорается на низких оборотах, а затем гаснет, когда я начинаю движение. Я проверил уровень масла и все в порядке. Это то, о чем мне следует беспокоиться?
Каждый раз, когда загорается масляная лампочка, это вызывает беспокойство.Многие новые и высокотехнологичные автомобили имеют мониторы срока службы масла, которые определяют, когда масло необходимо заменить, но светящийся красный индикатор масла в вашем Cavalier указывает на низкое давление масла. Это плохо по нескольким причинам. Низкое давление означает, что либо в системе недостаточно масла, либо масляный насос не циркулирует достаточно масла для поддержания смазки критически важных подшипников и поверхностей трения. Если свет загорается на скорости, сделайте все возможное, чтобы быстро съехать с дороги, выключить двигатель и исследовать проблему, чтобы избежать повреждений.
Масло — это жизненная сила любого двигателя, но масляный контур, вероятно, наименее ценимая система двигателя. Путь подачи масла начинается в масляном поддоне, где насос всасывает смазочную жидкость и распределяет ее по каналам, залитым в блок. Оттуда масло направляется в подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, валы клапанов и другие важные движущиеся части. В состав современных масел входят детергенты, поэтому регулярная замена масла и фильтров с интервалами, рекомендованными в руководстве пользователя, обычно поддерживает работу системы.К сожалению, со временем все изнашивается, что увеличивает крошечные зазоры между скользящими частями. Только они могут вызвать небольшое падение давления масла, как и стареющий насос.
Прежде чем вы зайдете слишком далеко в диагностике проблемы, вероятно, имеет смысл дважды проверить уровень масла и долить его, чтобы убедиться, что проблема не в этом. Поскольку индикатор загорается на низких оборотах двигателя, а затем гаснет, масляный насос, вероятно, в порядке; если бы насос умирал, вы бы увидели низкое давление и на высоких оборотах двигателя.Скорее всего виноват датчик, который управляет светом. Датчик ввинчивается в двигатель и имеет зонд, расположенный в масляном канале. По сути, это переключатель включения / выключения, который использует давление масла для замыкания электрической цепи. Иногда частица грязи или другого постороннего вещества попадает в зонд и загрязняет деталь. Датчик довольно легко заменить — если вы можете до него добраться, что иногда бывает сложно. Отцепите проводку, ослабьте гаечным ключом и следуйте инструкциям по замене датчика.Возьмите машину на тест-драйв и посмотрите, горит ли еще свет на холостом ходу. Если это так, вам все же может потребоваться новый масляный насос.
Проблема с машиной?
Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Объяснение распространенных предупреждающих сигналов на приборной панели
Предупреждающие символы на приборной панели — неоценимый ключ к благополучию наших автомобилей.
Знакомы ли вы с наиболее распространенными предупреждающими символами на приборной панели и их значением? Взгляните на следующую разбивку сигнальных огней транспортных средств и их значения.
Предупреждение двигателя
Как это выглядит:
Что это означает:
Контрольная лампа двигателя указывает на неисправность в системе зажигания, выброса выхлопных газов или топливной системе вашего автомобиля. Этот индикатор может указывать на множество проблем, от незначительных проблем, таких как незакрепленная крышка бензобака, до серьезных проблем с автомобилем, таких как неисправный каталитический нейтрализатор.
Что делать:
Пройдите в автомастерскую, чтобы профессионал смог диагностировать и решить проблему с двигателем.
Предупреждение об уровне заряда батареи
Как это выглядит:
Что это означает:
Как следует из названия, этот общий символ на приборной панели указывает на проблему с аккумулятором вашего автомобиля. Это может указывать на то, что система зарядки аккумулятора неисправна, а уровень напряжения аккумулятора слишком низкий.
Этот символ обычно указывает на проблему с генератором переменного тока и означает, что ваш автомобиль работает только от аккумулятора.
Что делать:
Безопасно сверните на обочину дороги, затем проверьте состояние аккумулятора автомобиля, уделяя особое внимание ремню генератора и клеммам аккумулятора.
Независимо от причины предупреждения о разряде батареи, самый безопасный вариант — передать эту проблему профессиональному механику. Выключите радио и кондиционер и смело езжайте в автомастерскую.
Сигнальная лампа подушки безопасности
Как это выглядит:
Этот предупреждающий символ указывает на неисправность одной или нескольких подушек безопасности вашего автомобиля или системы подушек безопасности вашего автомобиля в целом.Этот свет также может указывать на проблему с ремнями безопасности.
Что делать:
Настоятельно рекомендуется действовать немедленно, когда загорается предупреждающий символ о подушке безопасности. Если вы проигнорируете этот предупреждающий символ, вы подвергнете риску свою собственную безопасность и безопасность всех, кто находится в вашем автомобиле. Как можно скорее обратитесь к квалифицированному механику.
Контрольная лампа температуры двигателя
Как это выглядит:
Что это означает:
Этот предупреждающий символ на приборной панели указывает на то, что температура вашего двигателя достигла критического уровня.Проще говоря, ваш двигатель может перегреваться.
Что делать:
Установите обогреватель салона на максимальную мощность и выключите радио, кондиционер и любые другие второстепенные системы. Это поможет снизить ненужную нагрузку на двигатель и поможет распределить оставшуюся охлаждающую жидкость в автомобиле.
Остановитесь на обочине, когда это возможно, дайте двигателю максимально остыть. Не открывайте капот автомобиля в течение 20–30 минут. Не рекомендуется ехать очень далеко с этим сигнальным светом — если поблизости нет ремонтной мастерской, самый безопасный вариант — вызвать эвакуатор и доставить автомобиль в ближайший автомагазин.
Предупреждение о давлении масла
Как это выглядит:
Предупреждающий символ давления масла указывает на потерю давления масла в вашем автомобиле. Это может указывать на проблему с системой давления масла в автомобиле или на нехватку масла в двигателе.
Что делать:
Немедленно проверьте уровень масла. Если сигнальная лампа продолжает гореть после доливки масла, поезжайте в местную ремонтную мастерскую, чтобы механик мог проверить давление масла в вашем автомобиле.
Будь то простое напоминание: «пристегнитесь!» или проблему с двигателем, которую лучше доверить профессионалам, не следует игнорировать предупреждающие символы на приборной панели.