Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят «вольво». Volvo в России

Содержание

Кто выпускает вольво страна производитель. История создания компании Volvo (10 фото)

РОЖДЕНИЕ VOLVO

Днем рождения VOLVO считается 14 апреля 1927 года — день, когда с завода в Гетеборге выехал первый автомобиль под названием «Jacob». Однако настоящая история развития Концерна началась несколькими годами позже.
20-е годы характеризуются началом реального развития автомобильной промышленности одновременно в США и Европе. В Швеции по-настоящему стали интересоваться автомобилями в 1923 году после выставки в Гетеборге. В начале 20-х годов в страну ввозилось 12 тысяч машин. В 1925 году их число достигло 14,5 тыс. На международном рынке производители, в погоне за увеличением своих объемов, не всегда избирательно подходили к комплектующим, поэтому качество конечной продукции зачастую оставляло желать лучшего, а как следствие, многие из таких производителей быстро разорялись. Для создателей VOLVO вопрос качества был основополагающим. Поэтому их основной задачей было сделать правильный выбор среди поставщиков.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

Кроме этого, после сборки обязательно проводились испытания. По сегодняшний день VOLVO следует этому принципу.

СОЗДАТЕЛИ VOLVO

Ассар Габриелссон и Густаф Ларсон являются создателями VOLVO. Ассар Габриелссон Сын Габриела Габриелссона, управляющего офисом, и Анны Ларссон, родился 13 августа 1891 года в Косберге, графство Скараборг. Закончил Высшую Латинскую Школу Норра в г. Стокгольме в 1909 году. Получил степень бакалавра экономических наук и бизнеса в Школе Экономистов в г. Стокгольме в 1911 году. Проработав чиновником и стенографистом в Нижней Палате Шведского Парламента, Габриелссон получил место торгового менеджера в компании «SKF» в 1916 году Основал VOLVO и занимал должности Президента до 1956 года.

ГУСТАФ ЛАРСОН

Сын Ларса Ларсона, фермера, и Хильды Магнессон, родился 8 июля 1887 года в Винтросе, графство Еребро. В 1911 году закончил Техническую Начальную Школу в Еребро; получил диплом инженера в Королевском Технологическом Институте в 1917 году.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

В Англии с 1913 по 1916 г. работал инженером по дизайну в компании «White and Popper Ltd». После окончания Королевского Технологического Института Густаф Ларсон работал в компании «SKF» в качестве менеджера и главного инженера Трансмиссионного Отдела фирмы в Гетеборге и Катринхолме с 1917 по 1920 г. Работал менеджером на заводе, а позже -Техническим директором и Исполнительным Вице-Президентом компании «Nya AB Gaico» с 1920 по 1926 г. Сотрудничал с Ассаром Габриелссоном с целью создания «VOLVO». С 1926 по 1952 г. — Технический Директор и Исполнительный Вице-Президент компании «VOLVO».

ДВА ЧЕЛОВЕКА, ОБЪЕДИНЕННЫХ ОДНОЙ ИДЕЕЙ

На протяжении нескольких лет работы в компании «SKF» Ассар Габриелссон отмечал, что шведские шарикоподшипники были недороги по сравнению с ценами международного стандарта, и все сильнее крепла идея создания производства шведских автомобилей, которые способны были бы конкурировать с американскими машинами. Ассар Габриелссон работал с Густафом Ларсоном на протяжении нескольких лет в компании «SKF», и двое людей, проработав также вместе несколько лет в британской автомобильной промышленности, научились признавать и уважать опыт и «ноу-хау» друг Друга.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России


Густаф Ларсон также имел виды на создание собственного шведского автомобилестроения. Их сходные взгляды и задачи привели к сотрудничеству после первых же нескольких случайных встреч в 1924 году В результате они решили основать шведскую автомобильную компанию. Пока Густаф Ларсон нанимал молодых механиков для сборки автомобилей, Ассар Габриелссон изучал экономическую почву для осуществления их задумки. Летом 1925 года Ассар Габриелссон вынужден был использовать свои собственные сбережения для финансирования пробной серии продукции, состоящей из 10 пассажирских легковых автомобилей.

Машины были собраны на заводе «Galco»s Stockholm», привлекая интересы «SKF», доля капитала которой в компании «VOLVO» составляла 200 000 шведских крон. Также «SKF» сделала «VOLVO» подконтрольной, но способной к росту автомобильной компанией.

Все работы были перемещены в Гетеборг и соседний Хисинген, а оборудование компании «SKF» в итоге было перемещено на производственную территорию «VOLVO».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Ассар Габриелссон выделял 4 базисных критерия, способствующих успешному развитию шведской автомобильной компании: Швеция была развитой промышленной страной; низкий уровень заработной платы в Швеции; шведская сталь имела твердую репутацию во всем мире; существовала четкая необходимость в создании пассажирских легковых автомобилей на шведских дорогах. Решение Габриелссона и Ларсона начать производство пассажирских легковых автомобилей в Швеции было четко сформулировано и основывалось на нескольких концепциях бизнеса: — производство легковых автомобилей VOLVO. «VOLVO» будет ответственна и за конструкцию машин, и за сборочные работы, а материалы и компоненты будут приобретаться у других компаний; — стратегически обеспечиться основными субподрядчиками. «VOLVO» должна найти надежную поддержку и, если необходимо, партнеров в сфере железнодорожного транспорта. — концентрация на экспорте. Продажи на экспорт начались год спустя после запуска конвейерного производства. — внимание на качество. Ни усилий, ни расходов нельзя жалеть в процессе создания автомобиля.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

Дешевле наладить производство в верном направлении в начале пути, чем позволять ошибки и исправлять их в конце. Это один из основных реперов Ассара Габриелссона. Если Ассар Габриелссон был проницателен в бизнесе, то блистательный финансист и торговец Густаф Ларсон был гением машиностроения. Вместе Габриелссон и Ларсон контролировали две основные области деятельности «VOLVO» — экономику и машиностроение. Усилия двух людей основывались на решительности и дисциплине — два качества, которые часто являлись залогом успеха бизнеса в промышленности на протяжении 1-й половины XX в. Таков был их общий подход, который заложил фундамент первой и наиболее важной ценности VOLVO — качеству

НАЗВАНИЕ VOLVO

Компания «SKF» выступила серьезным гарантом производства первой тысячи автомобилей: 500 — с откидным верхом и 500 — с жестким. Поскольку одним из основных направлений деятельности «SKF» является производство подшипников, то для автомобилей было предложено название «VOLVO», что в переводе с латыни означает «я качусь».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

Таким образом, 1927 год стал годом рождения VOLVO.

Для характеристики своего чада был необходим символ. Им стала сталь и шведская тяжелая промышленность, с тех пор как автомобили начали производиться из шведской стали. «Символ железа» или «символ Марса», как его называли в честь римского бога войны, был размещен в центре решетки радиатора на первом пассажирском легковом автомобиле VOLVO, а позже на всех грузовых автомобилях VOLVO. «Знак Марса» плотно прикрепили к радиатору наипростейшим методом: стальной обод был присоединен диагонально, поперек решетки радиатора. В результате, диагональная полоса стала надежным и хорошо известным символом «VOLVO» и ее продукции, фактически одной из самых сильных торговых марок в автомобильной промышленности.

1926

10 августа 1926 года прогнозы Ассара Габриелссона убедили руководство «SKF» пустить в оборот ее бездействующие денежные средства, вложив в компанию «VOLVO», помимо ранее помещенных 200 000 шведских крон. Кроме того, «SKF» предоставила дополнительный кредит в размере 1 000 000 шведских крон компании «VOLVO», покрыв тем самым предшествующие потери «VOLVO», которые сопутствовали ей в первые годы существования до получения прибыли в 1929 году К 1935 году «VOLVO» получала прибыль в течение 5 последующих лет.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

«SKF», получив несколько выпущенных акций, увеличила свою долю капитала до 13 000 000 шведских крон. Руководство осознавало, что пришло время зарегистрировать акции «VOLVO» на Стокгольмской Фондовой Бирже, что было одобрено акционерами. Приобретение компанией «SKF» значительной части акций обеспечило им незамедлительное повышение в цене и получение звания «народных», существующих до сих пор.

1927

Первый автомобиль серийного производства OV4 «Jacob» выехал с завода Хисинген в Гетеборге 14 апреля. Этим событием. ознаменовалось рождение новой эры шведской индустрии. «Jacob» был сделан на базе американской модели, где шасси спереди и сзади имели листовые рессоры. Четырехцилиндровый мотор развивал мощность до 28 л.с. при 2 000 об/мин. Максимальная скорость движения этого автомобиля была 90 км/ч, однако крейсерской была заявлена скорость в 60 км/ч. Автомобиль был установлен на так называемые «артиллерийские колеса», которые имели спицы из натурального дерева и съемный обод.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

Кузов был пятиместный и имел откидной верх и четыре двери внутри, он был отделан кожей и устанавливался на раму, сделанную из ясеня и бука. Продажная стоимость этого автомобиля с откидным верхом была 4 800 крон, а с жесткой крышей 5 800 крон. В первый год темп производства был очень низким из-за взятых на себя фирмой «VOLVO» очень жестких обязательств по качеству

1928

Гораздо большим, чем предполагалось, успехом стала пользоваться модификация с жестким верхом, поэтому план на выпуск 500 автомобилей со складывающимся верхом и 500 — с жестким был очень быстро скорректирован. Было начато производство VOLVO «Special», которая получила модельное название PV4. Капот стал длиннее, формы передней части — более аэродинамичны, лобовое стекло — несколько короче. Модель комплектовалась задним прямоугольным фонарем и бампером. Тормоза на передние колеса были заявлены как опция, и их установка стоила 200 крон. Эрнст Грауер — это человек, с именем которого связано начало успеха VOLVO.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

Он явился своего рода первым дилером компании через которого прошла вся серия OV4

В это же время «VOLVO» начала выпуск грузовика «Type 1». Малолитражные грузовички уже выпускались на шасси «Jacob» в 1927 году, сам проект уже существовал в 1926 году Производство грузовиков пользовалось успехом. В 1928 году в Финляндии, в г. Хельсинки, было открыто первое представительство «Оу VOLVO Auto ВА».

1929

После начала производства «Jacob» «VOLVO» стала разрабатывать шестицилиндровый мотор.
Первый автомобиль с шестицилиндровым двигателем PV651 прошел презентацию в апреле. Буквы PV на шведском означают «экипаж», а цифры 651 — шесть цилиндров, пять сидений и первая серия.
PV651 — это был автомобиль длиннее и шире и с рамой значительно жестче, чем у «Jacob». Более мощный мотор был по достоинству оценен,особенно в такси.
В 1929 году было продано 1383 машины. 27 было продано на экспорт. Первый журнал для владельцев VOLVO появился в этом году. Его назвали «Ratten» («Руль»).Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Ральф Хенссон, менеджер по экспорту, стал первым редактором журнала. Обложку первого издания украсил портрет Хьялмара Уоллина, одного из розничных продавцов компании «VOLVO» в Гетеборге.

Издания распространялись среди служащих «VOLVO» и различных заинтересованных партнеров. В результате «Ratten» стал журналом для покупателей. Сегодня «Ratten» -одно из крупных изданий в Швеции и самый долговечный журнал для покупателей в стране.
После второй мировой войны было опубликовано специальное издание журнала «Ratten». Помимо единственного текста, написанного на шведском языке, расположившегося на обложке журнала под названием «Объяснения и извинения перед читателями Швеции», весь журнал был издан на английском. Причина этому как объяснила «VOLVO», заключалась в том, что ее экспортные продажи не принесли ни слова информации за границу о прогрессе и развитии компании на протяжении долгих лет войны, которая только завершилась.

1930

После успешного дебюта модели PV651 в такси, «VOLVO» решила более серьезно подойти к производству автомобилей такого предназначения.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России
В марте 1930 года «VOLVO» выпускает две новые модели TR671 и TR672 с семью пассажирскими местами. Машина предназначалась именно для перевозки людей. Шасси этой модели полностью совпадали с PV650/651.

В августе 1930 года состоялась презентация новой версии PV651-PV652. В этой машине были модифицированные сиденья и торпеда. Задние крылья стали более длинные, а лобовое стекло — более округлое. Стоимость этой машины была 6 900 крон.

VOLVO ОДЕВАЕТ ТОРМОЗА

Как часть философии безопасности и качества, которые были всегда составной торговой марки «VOLVO», в 1930 году были представлены гидравлические тормоза на 4 колеса. Тормоза были настолько эффективны, что предупредительные треугольники часто закреплялись на задние бамперы и багажники легковых и грузовых автомобилей VOLVO для предупреждения других транспортных средств от тормозного эффекта и для сохранения дистанции.

В этом году «VOLVO» купила завод, который поставлял моторы «Pentaverken». Кроме этого, ранее принадлежавшие «SKF» помещения звода Хисинген также стали владениями VOLVO».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Таким образом, рабочий персонал «VOLVO» стал исчисляться сотнями человек.

1931

Международный экономический кризис привел к снижению продаж автомобилей в Швеции. Кроме этого, сильную конкуренцию создавала компания «General Motors», которая имела в Стокгольме свой завод по производству Chevrolet. 90% производимых автомобилей VOLVO продавалось в Швеции, и только опираясь на шведский патриотизм, удалось выстоять в этот период. В этом году была выпущена новая модель для такси TR673, TR674. В этом же году впервые в истории «VOLVO» были выплачены дивиденды соучредителям.

1932

В январе модель получает ряд серьезных конструктивных изменений. Литраж двигателя увеличился до 3,366 см3, что дало увеличение мощности до 65 л.с. при оборотах 3200 об/мин. Коробка передач стала четырехступенчатой вместо трех, на второй и третьей передачах установили синхронизаторы. В результате всех этих изменений крейсерская скорость увеличилась на 20%. С начала 1927 года количество проданных автомобилей превысило 10 000 штук: 3800 легковых, где 1000 с четырехцилиндровым мотором, 2800 с шестицилиндровым, и 6200 грузовиков.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

1933

В августе 1933 года прошла презентация новых моделей PV653 (стандарт) и PV654 (люкс). Шасси этих моделей были сходны с PV651/652, однако было одно отличие, которое заключалось в усилении подвески центральными траверсами. Кузова были уже полностью металлические. Колеса остались принципиально те же, то есть спицевые, но их дизайн стал более стильный. Все приборы и различные клавиши управления были собраны со всей торпеды в одну приборную панель, а «бардачок» стал закрываемым. В эти годы значимой характеристикой становится шумоизоляция салона. «VOLVO» проделала большую работу в этом плане. Карбюратор получил фильтр, и появился глушитель, причем установка того и другого была рассчитана и выполнена так, что мотор нисколько не потерял в мощности. Люксовая модель отличалась от стандарта задними фонарями и двумя звуковыми сигналами, установленными под фарами.k8]

В 1933 году Густаф Д-М Эрикссои представил один автомобиль ручной сборки, который был сделан в единственном экземпляре и был назван «Venus Bito».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России На тот момент это был революционный автомобиль с точки» зрения аэродинамики, однако рынок был не готов оцештш его преимущества, поэтому «Venus Bito» не получил серийного тиражирования. Однако в будущем принципы аэродинамики кузова этого автомобиля конечно же получили свое полное воплощение. Для «VOLVO» это стало своего рода урокам, показывающим, что опережать время так же бессмысленно, как и отставать.

1934

Весной этого года была выпущена новая модель семиместного такси. Новая модель получила название TR675/679 и сменила PV653/654. Принципиальных отличий она не имела.

За 1934 год было продано 2984 автомобиля, из них 775 — на экспорт.

1935

Это был счастливый год для «VOLVO». Выпуск новой модели PV36 стал очередным продолжением американской концепции в автомобилестроении. Двигатель остался от прежней модели. Лобовое стекло было разделено на две части. Задние колеса прикрывались наполовину задними крыльями. Сзади был установлен дополнительный багажный отсек, а салон вмещал шесть человек: трое спереди и трое сзади.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

PV36 была заявлена люксовой моделью и стоила 8500 крон. Первоначально выпустили 500 автомобилей. Эта модель получила также собственное название «Carioca». Так назывался популярный в то время американский танец. PV658/659 сменила PV653/654. У новой модели был изменен капот и появилась решетка радиатора, которая выполняла защитную функцию.

В этом же году была выпущена новая модель для такси TR701-704, которая отличалась от своей предшественницы только более мощным двигателем — 80 л.с.

ТОРГОВЛЯ ЭТО ИСКУССТВО

Кожаная обложка коричневого цвета украшает особый документ 1936 года — руководство по продаже.

Книга была написана Ассаром Габриелссоном и содержала отдельную техническую главу Густава Ларсона.

1-я глава посвящена исключительно значению торговли для «VOLVO»: «Торговля -это искусство. Люди без артистических способностей в определенной области никогда не смогут стать блистательными художниками, независимо от того, сколько они будут тренироваться и какое образование получат.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Человек, нерожденный торговать и выбирающий торговлю, не сможет стать преуспевающим торговцем посредством учебных программ». Руководство всегда базируется на следующем:

  • Правило N1:
  • Правило N2: Пусть он управляет автомобилем!
  • Правило N3: Пусть он управляет автомобилем!

    Внимание Габриелссона к покупателю, даже в далеком 1936 году, иллюстрирует следующее: в целях торговли ничто не может обеспечить эффективность персонального сервиса так, как это могут сделать индивидуальные продавцы. Индивидуальные отношения между Продавцами легковых автомобилей и их покупателями значат много больше для удовлетворения потребностей покупателя, чем что-либо другое. Отдельная глава Густава Ларсона по технологии и машиностроению начинается следующим образом:
    «Автомобили создаются для людей и ими управляются. Основной принцип заключается в том, что все дизайнерские усилия — это есть и должно быть безопасность…».
    Это было впервые, когда «VOLVO» произнесла слово «безопасность» как вторую фундаментальную ценность после «неизменного» качества.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    1936

    Моделью, пользующейся большим успехом, чем PV36, стала PV51. Считается, что с этой моделью марка «VOLVO» стала синонимом понятия качества. Технические характеристики PV51 были такие же, как и PV36. Кузов стал немного шире и лобовое стекло — цельное. Двигатель остался прежней мощности 86 л.с., но сам автомобиль стал легче, чем PV36 и, как следствие, более динамичный. Стоимость этой модели была 8500 крон.

    1937

    В начале 1937 года была представлена модель PV52, которая имела более полную комплектацию по сравнению с PV51. PV52 была оборудована двумя солнцезащитными козырьками, двумя очистителями лобового стекла, электрическими часами, подогревом стекла, мощным звуковым сигналом, сиденьями с откидными спинками. На все двери были установлены подлокотники. 1937 год стал рекордным: было произведено 1804 автомобиля.

    СОЮЗ СЛУЖАЩИХ «VOLVO»

    К концу 30-х годов, в Швеции стремительней начало возрастать количество трейд-юнионов. Шведская Промышленная Ассоциация Служащих (SIF) добралась и до «VOLVO», но это движение не было тепло принято Ассаром Габриелссоном.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Вместо этого он попросил Бертила Хелеби назначить представителя от служащих «VOLVO» для решения вопроса о жалованье и других проблем совместно с руководством.
    Ко всему прочему, еда в столовой компании была фактически несъедобной. По этим и другим проблемам 4 октября 1939 года служащие собрались на общее собрание в лекционном зале напротив помещения столовой.
    На собрании большинством голосов было принято решение о создании Союза служащих «VOLVO». Таким образом, начал свою деятельность Союз, в состав которого вошли все 250 служащих компании, а также Ассар Габриелссон и Густаф Ларсон.

    SIF, державшаяся сперва особняком, в результате закрепила свои позиции на «VOLVO» и вела свою деятельность параллельно с Союзом.
    Взрослела «VOLVO», взрослел и Союз служащих «VOLVO». Каждое лето его члены устраивали вечеринку с вареными раками, которая впервые была проведена Габриелссоном и Ларсоном в ресторане «Стерехолф» в г-Стокгольме в 1934 году Союз также выпускал газету для своих членов, оригинальное название которой «Глушитель» было заменено позже на «Очиститель воздуха».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Издание позднее было поглощено компанией и трансформировалось в «VOLVO Контакт», которое с 80-х годов и до наших дней называется «VOLVO сейчас».
    По-прежнему в рамках Союза организовываются вечеринки, действуют фото и арт-клубы, так же как и образовавшаяся новая секция старейших.

    1938

    Вместе с моделями PV51/52 появились такие цвета кузова, как голубой, бордовый, зеленый и черный. Новые модели PV53, PV54 стандартной комплектации и PV55, PV56 люкс. В этих моделях изменился дизайн капота и решетки радиатора. Большего размера стали фары и эмблема на решетке радиатора. Спидометр стал располагаться по горизонтали.

    В 1938 году выпускалась также VOLVO PV801 (со стеклянной перегородкой внутри) и PV802 (без перегородки) для такси. База этих моделей стала несколько шире, и изменились радиусы капота и передних крыльев. Эти модели имели восемь сидений вместе с водительским.

    1939

    Вторая мировая война привела к серьезному энергетическому кризису. В силу того, что «VOLVO» уже занималась газогенераторами, ей удалось на шесть недель опередить остальных производителей и начать производство автомобилей с газогенераторами, работающими на древесном угле.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В этом году должна была выйти новая модель на смену PV53 и 56, но начавшаяся в сентябре вторая мировая война нарушила все планы.

    ПЕРВАЯ СВОЯ МОДЕЛЬ

    Вторая мировая война привела к снижению продаж автомобилей с 7306 до 5900 штук. Помимо падения покупательской способности автомобилей, стали возникать проблемы с комплектующими к их сборке. В то время Ассар Габриелссон писал: «С самого начала войны ситуация изменилась коренным образом: клиенты, которые «на расхват» покупали наши автомобили, стали отзывать свои заказы». Необходимо было выжить, несмотря на падение продаж, поэтому «VOLVO» отдает приоритет производству газогенераторов и автомобилей для армии, среди которых были машины типа «Jeep».

    В первый год войны было продано 7 000 газогенераторов для нужд национальной обороны. Несмотря на острый дефицит комплектующих, производство PV53-56 полностью не прекращалось. Некоторые модели оснащались моторами ECG (газогенераторными) мощностью 50 л.с.

    1941

    Выпуск новой модели на смену PV53-56 намеченный на май 1940 года, пришлось отложить.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России «VOLVO» продолжала производить прототипы модели PV53-56. 6 сентября 1941 года с конвейера сошел 50-тысячный автомобиль VOLVO.
    В этом же году «VOLVO» купила контрольный пакет акций компании «Svenska Flygmotor AB»

    1942

    «VOLVO» производит четыре прототипа автомобиля PV60, задние двери которых крепились к центральной стойке. Презентацию этих моделей планировалось провести после войны. Концепция этих прототипов состояла в уменьшении размеров в сравнении PV60. В эти годы руководство «VOLVO» серьёзно занимается разработкой концепции послевоенного автомобиля. В этом же году «VOLVO» покупает контрольный пакет компании «Kopings Mekaniska Verkstad AB», которая с 1927 года поставляла сцепления и коробки передач. Капитал акционерного общества «VOLVO» стал составлять 37,5 миллиона крон.

    1943

    Проект разработки послевоенного автомобиля идет полным ходом. Новый автомобиль уменьшенного размера получает название PV444. Его серийное производство должно было начаться осенью 1944 года.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Это была американская концепция в европейском исполнении, с четырехцилиндровым двигателем и приводом на задние колеса. Этот автомобиль пользовался большим успехом

    Основной деятельностью «VOLVO» было производство автомобилей, поэтому помимо серийных автомобилей существовали и экспериментальные модели. В начале 40-х годов был изготовлен автомобиль PV40 с принципиально новым восьмицилиндровым двигателем мощностью 70 л.с. Однако проект не пошел в серию по причине высокой себестоимости машины и, как следствие, неконкурентоспособной его продажной цены.

    1944

    Весной 1944 года было начато производство прототипа PV444. Четырехцилиндровый малолитражный мотор В4В мощностью 40 л.с. имел очень маленький расход топлива. Это был самый маленький мотор за всю историю производства автомобилей VOLVO, и именно в этом моторе впервые клапаны стали располагаться в головке блока. Коробка передач была трехступенчатая с синхронизаторами второй и третьей передач. Живой интерес был проявлен к этому автомобилю на выставке автомобилей VOLVO в Стокгольме.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Продажная стоимость этой модели была около 4800 крон, что говорит о большом успехе производства, которое спустя 17 лет смогло выйти вновь на ту же продажную стоимость. Первый «Jacob» стоил также 4800 крон. За время выставки было

    Хелмер Петтерсон играл важную роль в производстве PV444.

    Первоначально он занимался на «VOLVO» газогенераторами. Ему принадлежат многие проекты по производству малолитражных автомобилей. Именно под его патронажем появилась на свет PV444. Принято 2300 заказов на эту модель. PV444 имела такой успех, что клиенты готовы были заплатить двойную стоимость за то, чтобы получить этот автомобиль без очереди. На этой же выставке была представлена модель PV60, которая стала последователем довоенной модели. Этот автомобиль был высокого качества, его уровень продаж слегка превзошел планируемые объемы и составил 3000 PV60 и 500 PV61.

    1945

    После головокружительного успеха модели PV444 объем продаж стал падать. Затяжная забастовка среди рабочих и служащих машиностроительной индустрии явилась причиной переноса планов по производству новых моделей.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России На одном из прототипов предполагаемых новых моделей был совершен пробег через всю Швецию от Скани до Кируны. Общий километраж пробега составил 3000 км. Средства массовой информации назвали эту машину «красоткой автомобильного мира».

    1946

    Забастовка в машиностроении сильно затормозила производственный процесс «VOLVO». Основная проблема состояла в том, что негде было брать комплектующие для конвейера. Были предприняты различные попытки поиска поставщиков в США, однако они не увенчались успехом. Все эти проблемы сильно снизили объемы производства и, тем самым, осложнили ситуацию с выполнением заказов на производство автомобилей.

    1947

    В начале этого года были разработаны десять модификаций на базе PV444. Серийное производство было начато в феврале 1947 года. Планировалось произвести 12 тыс. автомобилей этой серии, причем 10 181 автомобиль был уже продан. Однако сразу раскачать производство после столь серьезных экономических проблем было непросто, поэтому первые PV444 появились на дорогах гораздо позже.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Первые 2000 машин были проданы в убыток, так как заявленная в свое время в Стокгольме цена в 4800 крон была в 1947 году уже нереальной, и автомобиль PV444 стал стоить 8000 крон.

    1948

    Последствия второй мировой войны для Швеции были уже практически не ощутимы, и в этом году «VOLVO» бьет все рекорды по производству автомобилей. Около 3 тыс. было выпущено, среди которых большинство серии PV444. Значительно увеличилось производство PV60. Одновременно выпускалась 800-я серия для такси.

    1949

    Начиная с этого года «VOLVO» стала производить легковых автомобилей больше, чем грузовых и автобусов. Был начат выпуск специальной версии PV444 — PV444S. Цвет кузова стал серый вопреки традиционному черному, обивка салона стала красного и серого цветов. Конструктивно модель не получила изменений. Продавалась только под заказ, и ее стоимость была выше, чем PV444. В 1949 году количество произведенных автомобилей превысило 100 тыс. машин, где 20 тыс. было продано на экспорт.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Компания «VOLVO» на тот момент насчитывала в штате 6 тыс. работников, из них на заводе в Гетеборге — 900 рабочих и 500 служащих.

  • рупнейшее в истории китайского автопрома приобретение: концерн из Поднебесной Geely покупает у американского Ford шведскую компанию Volvo. Соглашение было подписано вчера в Гетеборге, в присутствии вице-председателя КНР Си Цзиньпиня, прибывшего в Швецию с официальным визитом в связи с 60-летием установления дипломатических отношений между двумя странами, и вице-премьера и министра промышленности Швеции Мод Улофссон. Стоимость сделки: 1,8 млрд долларов, все необходимые для приобретения средства уже поступили, одновременно Geely также приготовила капитал, необходимый для дальнейшего развития производства автомобилей Volvo.

    В сообщениях шведских СМИ подчеркивается, что «соглашение предусматривает сохранение самостоятельности компании Volvo, продолжение реализации ее коммерческих планов и дальнейшего развития». По завершении сделки штаб-квартира компании останется в Гетеборге, Geely также сохранит имеющиеся в Швеции и Бельгии заводы Volvo.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Кроме того, новый собственник рассчитывает построить завод Volvo на территории Китая «для насыщения автомобилями компании китайского рынка». В соглашении указывается, что Geely будет сохранять хорошие отношения с рабочими и служащими Volvo, ее профсоюзами, ведомствами по реализации, и особенно – с потребителями. «Компанией Volvo будет управлять менеджмент Volvo. Предприятию предоставят независимость в стратегической перспективе. Оно будет работать по своему собственному бизнес-плану. Мы твердо намерены сохранить идентичность бренда и рассматриваем Volvo в качестве шведского предприятия с крепкими скандинавскими традициями», – заверяет председатель компании Geely Ли Шуфу.

    Volvo, как и некоторые другие активы, Ford хотел продать с 2008 года, когда и эта компания, и многие ее конкуренты – как в США, так и по всему миру, – столкнулись с серьезными финансовыми проблемами. «Главная цель сделки – найти нового собственника, который разделяет мнение концерна Ford о будущем компании Volvo.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Нам надо было найти нового владельца, который может развивать бизнес и в то же время особо заботиться об уникальных особенностях шведского бренда. И который также ответственно относится к сотрудникам компании и обществу, в котором мы работаем. Мы нашли, и мне приятно об этом сообщить, такого собственника в лице компании Geely», – говорит вице-президент компании Ford Льюис Бут.

    Volvo была приобретена фирмой Ford в 1999 году за 6,5 млрд долларов. Всего в мире на Volvo работает 22 тыс. человек, из них 16 тыс. – в Швеции. Сейчас шведский производитель собирает около 300 тыс. машин в год – новый завод в Китае должен делать столько же. Профсоюзы дали окончательное согласие на подписание договора лишь в минувшую субботу, после встречи с Ли Шуфу и его разъяснений по поводу планов нового руководства на будущее. «Мы рады, что заключили с компанией Ford договор, который позволяет нам сохранять и укреплять наследие известного бренда Volvo. Бренд останется верен своим главным ценностям в отношении безопасности и современного скандинавского дизайна», – отметил Ли Шуфу.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России По его словам, стратегическая цель китайской корпорации – достичь производства 2 млн автомобилей в год к 2015 году. Приобретение известного бренда поднимает престиж китайского автопрома. Кроме того, Volvo откроет производителям из Поднебесной более дорогой сегмент европейского рынка и свою сеть сбыта.

      Volvo Cars Год основания 1924 Ключевые фигуры Стефан Оделл (главный управляющий) Тип Дочерняя компания Ford Motor Company … Википедия

      ГАЗ 21 … Википедия

      Эта статья о производителе легковых автомобилей. О концерне Volvo смотрите статью Volvo. Volvo Personvagnar AB … Википедия

      — (Sverige) Королевство Швеция (Konungariket Sverige). I. Общие сведения Ш. государство в Северной Европе, на В. и Ю. Скандинавского полуострова. Граничит на З. и С. с Норвегией, на С. В. с Финляндией. На Ю. и В.… … Большая советская энциклопедия

      Основная статья: Автомобильный дизайн Форма автомобиля зависит от конструкции и компоновки, от применяемых материалов и технологии изготовления кузова.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В свою очередь, возникновение новой формы заставляет искать новые технологические приёмы и… … Википедия

      Экономика США — (U.S. Economy) Экономика США это крупнейшая экономика в мире, локомотив мировой экономики, определяющая ее направление и состояние Определение экономики США, ее история, структура, элементы, периоды роста и краха, экономические кризисы в Америке … Энциклопедия инвестора

      Основатель компании Эрих Цаковски (справа) и Мартин Шанце на ГП Британии по ралли кроссу 1983 г. в Брэндс Хэтч. Zakspeed немецкая автоспортивная команда, основанная в 1968 г. Эрихом Цаковски. Располагается в Нидерциссене, недалеко … Википедия

      Корпорация — (Corporation) Корпорация это крупное объединение, созданное с целью экономической деятельности в определенной сфере рынка Финансовая корпорация, корпорация монстров, оао корпорация, русская корпорация, интернет корпорация, история корпораций,… … Энциклопедия инвестора

    На латинском Volvo значит «Я качусь», круг со стрелами является лишь удобным символом стали — самой большой индустрии в Швеции до появления iKEA.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Круг и стрела символизируют щит и копье Марса, которые являются также алхимическими символами железа.

    В 1924 году в стокгольмском ресторане Sturehof 25 июля — в день, который в шведском календаре называется днем Якоба — Ассаром Габриелссоном и Густафом Ларсоном было принято решение о создании Volvo.

    Днём рождения Volvo считается 14 апреля 1927 года — день, когда с завода в Гётеборге выехал первый автомобиль под названием Jakob. Однако настоящая история развития концерна началась несколькими годами позже. 20-е годы характеризуются началом реального развития автомобильной промышленности одновременно в США и Европе. В Швеции по-настоящему стали интересоваться автомобилями в 1923 году после выставки в Гётеборге. В начале 20-х годов в страну ввозилось 12 тысяч машин. В 1925 году их число достигло 14,5 тысяч. На международном рынке производители, в погоне за увеличением своих объёмов, не всегда избирательно подходили к комплектующим, поэтому качество конечной продукции зачастую оставляло желать лучшего, а как следствие, многие из таких производителей быстро разорялись.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Для создателей Volvo вопрос качества был основополагающим. Поэтому их основной задачей было сделать правильный выбор среди поставщиков. Кроме того, после сборки обязательно проводились испытания. По сегодняшний день Volvo следует этому принципу.

    Давайте узнаем историю этой марки подробнее…


    1927 Volvo OV4 «The Jakob »

    Создатели Volvo

    Ассар Габриелссон (Assar Gabrielsson) и Густаф Ларсон (Gustaf Larson) являются создателями Volvo. Ассар Габриелссон — сын Габриела Габриелссона, управляющего офисом, и Анны Ларсон — родился 13 августа 1891 года в Косберге, графство Скараборг. Закончил Высшую латинскую школу Норра в г. Стокгольме в 1909 году. Получил степень бакалавра экономических наук и бизнеса в Школе экономистов в Стокгольме в 1911 году. Проработав чиновником и стенографистом в нижней палате Шведского парламента, Габриелссон получил место торгового менеджера в компании SKF в 1916 году. Он основал Volvo и занимал должность президента до 1956 года.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Густаф Ларсон — сын Ларса Ларсона, фермера, и Хильды Магнессон — родился 8 июля 1887 года в Винтросе, графство Еребро. В 1911 году закончил техническую начальную школу в Еребро; получил диплом инженера в Королевском технологическом институте в 1917 году. В Англии с 1913 по 1916 г. работал инженером по дизайну в компании White and Popper Ltd.

    После окончания Королевского технологического института Густаф Ларсон работал в компании SKF в качестве менеджера и главного инженера трансмиссионного отдела фирмы в Гётеборге и Катринхолме с 1917 по 1920 г. Работал менеджером на заводе, а позже — техническим директором и исполнительным вице-президентом компании Nya AB Gaico с 1920 по 1926 г. Сотрудничал с Ассаром Габриелссоном с целью создания Volvo. С 1926 по 1952 г. — технический директор и исполнительный вице-президент компании Volvo.


    История Volvo началась с раков

    Как повествует книга «Volvo Cars», история Volvo начинается с июня 1924 года, когда Ассар Габриэльсон, будущий управляющий директор марки случайно встретился в кафе с бывшим сокурсником по колледжу Густавом Ларсоном, который впоследствии станет техническим директором Volvo.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В тот день в кафе они недолго беседовали, и Габриэльсон предложил идею о создании предприятия по выпуску автомобилей. Густав Ларсон согласился, что им следовало бы более подробно поговорить на эту тему, но само предложение посчитал едва ли серьезным и не придал ему особого значения. Может быть, эта идея не получила бы развития, если бы они не встретились во второй раз в августе того же года.

    Вот как описывает эту встречу Густав Ларсон, вспоминая Ассара Габриэльсона (статья была напечатана в журнале Volvo после смерти Габриэльсона в 1962 году): «Я совершенно случайно проходил мимо ресторана Sture-hof. Я увидел рекламу свежих раков, и решил зайти внутрь, где и увидел Габриэля, сидящего в одиночестве перед целой горой красных раков. Я присоединился к нему, и мы принялись за раков с большим аппетитом». Итак, они сидели за одним столом. У Габриэльсона оказалась превосходная возможность заново обсудить его идею. Устная договоренность, которой они достигли в августе 1924 года, приняла вид оформленного документа 16 декабря 1925 года.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Этот документ провозглашал следующее: «Я, Габриэльсон, намереваясь создать предприятие по выпуску автомобилей в Швеции делаю предложение Г. Ларсону сотрудничать со мной в должности инженера». «Я, Ларсон, принимаю это предложение». Густав Ларсон должен был разработать новый автомобиль. Вознаграждение за эту работу составило бы от 5000 до 20000 шведских крон при условии, если производство выйдет на промышленный уровень — по крайней мере, 100 автомобилей в год к 1 января 1928 г. Если заданный уровень производства не будет достигнут, Ларсон согласился не претендовать ни на какую оплату. Чертежи шасси нового автомобиля были готовы уже за полгода до подписания этого соглашения.

    14 апреля 1927 года на свет появился первый серийный автомобиль Volvo — это был год рождения автомобильной отрасли в Швеции. В тот день распахнулись ворота завода на острове Хизинген, Гетеборг. Из ворот выехал первый автомобиль Volvo. Это был фаэтон с открытым верхом и четырехцилиндровым двигателем. За рулем сидел менеджер по продажам Хилмер Йохансон.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    При его проектировании дизайнер Масс-Олле (Mass-Olle) руководствовался американскими методами. Машину оборудовали 1,9-литровым 4-цилинд-ровым двигателем с боковыми клапанами. Под обозначением «OV-4» она предлагалась с открытым кузовом, вариант «PV-4» был седаном.

    Короткий переезд до места, где автомобиль ожидали представители прессы, прошел без происшествий. Но ночь накануне была не из легких для тех, кто отвечал за сборку автомобиля. Последние детали, необходимые для сборки, прибыли поездом из Стокгольма предыдущим вечером. Спешка, которая сопутствовала сборке автомобиля, дала о себе знать: когда утром инженер Эрик Карлберг решил осмотреть и проверить автомобиль, оказалось, что он может двигаться только назад. Основной компонент в редукторе задней оси был установлен неверно. Такое начало было воспринято как хорошая примета: начиная с этого момента движение должно было быть только по направлению вперед.

    Автомобиль назывался просто и незамысловато — ÖV4 и имел ласковое прозвище Jacob (Якоб).Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Буквы ÖV обозначали, что модель представляет собой автомобиль с открытым верхом, а цифра 4 — количество цилиндров двигателя. Volvo Jacob был спроектирован по американскому дизайну, имел мощное шасси и независимую подвеску с длинными рессорами спереди и сзади. Двигатель развивал мощность в 28 л.с. при 2000 об/мин. Максимальная скорость автомобиля была вполне приличной для того времени — 90 км/ч.

    Поначалу шведские покупатели не стремились раскупать новые автомобили

    Четырехдыерный кузов автомобиля был окрашен в темно-синий цвет, и на этом фоне выделялись черные брызговики. Открытый 5-местный кузов Jacob имел четыре двери и был сконструирован из листовой стали на раме из ясеня и медного бука. Обивка салона была из кожи, передняя панель из дерева. В отличие от сидений во многих других автомобилях сиденья первого Volvo были подрессорены. Структура колеса этого автомобиля представляла собой съемный обод, который устанавливался на деревянных спицах, покрытых лаком. Среди незначительных предметов роскоши в салоне можно было увидеть небольшую вазу для цветов, пепельницу и (в модификации седан) занавески на всех окнах.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России


    Новый автомобиль с кузовом фаэтон стоил 4800 крон, а немного позднее был представлен седан PV4, и к его цене добавилось еще 1000 крон. По планам завод должен выпустить 500 автомобилей каждой модели, однако, вопреки ожиданиям, шведские покупатели не стремились раскупать новые автомобили. За первый год удалось продать лишь 297 автомобилей. Одной из причин такого маленького количества было требование очень высокого уровня качества поставляемых комплектующих и строгий его контроль со стороны производителя.

    Максимальная скорость PV4 была вполне приличной — 90 км/ч

    Годом позже представлена новая модель — это Volvo Special, удлиненная версия седана PV4. Volvo Special отличался более длинным капотом, тонкими передними стойками и прямоугольным окном сзади. Этот автомобиль уже был оснащен бамперами. В это время бамперы еще не стали стандартным оборудованием автомобиля.

    Только через два года компания смогла получить свои первые скромные прибыли. В 1929 году Volvo продала 1383 автомобиля.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Тем не менее, в конце 1920-х гг. автомобиль сделал реальный прорыв, как на рынке Европы, так и в Америке.

    На протяжении нескольких лет работы в компании SKF Ассар Габриелссон отмечал, что шведские шарикоподшипники были недороги по сравнению с ценами международного стандарта, и всё сильнее крепла идея создания производства шведских автомобилей, которые способны были бы конкурировать с американскими машинами. Ассар Габриелссон работал с Густафом Ларсоном на протяжении нескольких лет в компании SKF, и двое людей, проработав также вместе несколько лет в британской автомобильной промышленности, научились признавать и уважать опыт и «ноу-хау» друг друга.

    Густаф Ларсон также имел виды на создание собственного, шведского автомобилестроения. Их сходные взгляды и задачи привели к сотрудничеству после первых же нескольких случайных встреч в 1924 году. В результате они решили основать шведскую автомобильную компанию. Пока Густаф Ларсон нанимал молодых механиков для сборки автомобилей, Ассар Габриелссон изучал экономическую почву для осуществления их задумки.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Летом 1925 года Ассар Габриелссон вынужден был использовать свои собственные сбережения для финансирования пробной серии продукции, состоящей из 10 пассажирских легковых автомобилей.

    Машины были собраны на заводе Galco»s Stockholm с привлечением интересов SKF, доля капитала которой в компании Volvo составляла 200 000 шведских крон. Также SKF сделала Volvo подконтрольной, но способной к росту автомобильной компанией.

    Все работы были перемещены в Гётеборг и соседний Хисинген, а оборудование компании SKF в итоге было перемещено на производственную территорию Volvo. Ассар Габриелссон выделял 4 базисных критерия, способствующих успешному развитию шведской автомобильной компании: Швеция была развитой промышленной страной; низкий уровень заработной платы в Швеции; шведская сталь имела твёрдую репутацию во всём мире; существовала чёткая необходимость в создании пассажирских легковых автомобилей на шведских дорогах.

    Решение Габриелссона и Ларсона начать производство пассажирских легковых автомобилей в Швеции было чётко сформулировано и основывалось на нескольких концепциях бизнеса:

    — Производство легковых автомобилей Volvo.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Volvo будет ответственна и за конструкцию машин, и за сборочные работы, а материалы и компоненты будут приобретаться у других компаний;
    — Стратегически обеспечиться основными субподрядчиками. Volvo должна найти надёжную поддержку и, если необходимо, партнёров в сфере железнодорожного транспорта;
    — Концентрация на экспорте. Продажи на экспорт начались год спустя после запуска конвейерного производства;
    — Внимание к качеству.

    Ни усилий, ни расходов нельзя жалеть в процессе создания автомобиля. Дешевле наладить производство в верном направлении в начале пути, чем позволять ошибки и исправлять их в конце. Это один из основных постулатов Ассара Габриелссона. Если Ассар Габриелссон был проницателен в бизнесе, то блистательный финансист и торговец Густаф Ларсон был гением машиностроения. Вместе Габриелссон и Ларсон контролировали две основные области деятельности Volvo — экономику и машиностроение. Усилия двух людей основывались на решительности и дисциплине — два качества, которые часто являлись залогом успеха бизнеса в промышленности на протяжении первой половины XX в.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Таков был их общий подход, который заложил фундамент первой и наиболее важной ценности Volvo — качеству.

    Название Volvo

    Компания SKF выступила серьёзным гарантом производства первой тысячи автомобилей: 500 — с откидным верхом и 500 — с жёстким. Поскольку одним из основных направлений деятельности SKF являлось производство подшипников, то для автомобилей было предложено название Volvo, что в переводе с латыни означает «я качусь». Таким образом, 1927 год стал годом рождения Volvo.

    Для характеристики своего чада был необходим символ. Ими были выбраны сталь и шведская тяжёлая промышленность, с тех пор как автомобили начали производиться из шведской стали. «Символ железа» или «символ Марса», как его называли в честь римского бога войны, был размещён в центре решётки радиатора на первом пассажирском легковом автомобиле Volvo, а позже на всех грузовых автомобилях Volvo. «Знак Марса» плотно прикрепили к радиатору наипростейшим методом: стальной обод был присоединён диагонально, поперёк решётки радиатора.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В результате диагональная полоса стала надёжным и хорошо известным символом Volvo и её продукции, фактически одной из самых сильных торговых марок в автомобильной промышленности.


    Когда Спорткару Volvo P1800 исполнилось 50 лет, шведский автопроизводитель решил «осовременить» автомобиль. Правда, только на бумаге — запускать в серийное производство модернизированную версию модели, нарисованную шеф-дизайнером «Вольво» Кристофером Бенджамином, пока никто не собирается.

    При этом, некоторые эксперты отмечают, что подобный автомобиль вполне мог бы найти своего покупателя. Залогом коммерческого успеха стала бы слава оригинального спорткара P1800, который считался самым привлекательным Volvo за всю историю существования шведской марки. Внешность купе Volvo P1800 в 1957 году создал дизайнер Пелле Петтерссон, в то время работавший в итальянском ателье Pietro Frua. Сначала шведы собирались запустить производство данной модели на немецком предприятии Karmann, принадлежавшем концерну Volkswagen, однако возникшие в процессе переговоров разногласия привели к необходимости поиска другого партнера.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В результате, серийный выпуск автомобиля был начат только в 1961 году, при этом собирались автомобили в Великобритании, на заводе фирмы Jensen.


    Первые Volvo P1800 оснащались бензиновым двигателем мощностью 100 лошадиных сил, однако в 1966 году ему на замену пришел 115-сильный агрегат. Помимо купе, машину можно было заказать в кузовах «кабриолет» и «универсал». Суммарный тираж P1800 за 13 лет составил 37,5 тысячи экземпляров.

    Параллельно Volvo начинает выпускать свои первые грузовики, которые базировались на все том же «Якобе».

    Итак, начиная с 30-х годов ХХ века, Вольво преподносит все новые введения в машиностроение. Был изобретен, проверен и пущен в производство новый шестицилиндровый мотор, тормозные колодки установлены на все 4 колеса, шумоизоляция салона, устанавливается глушитель, появляется решетка радиатора — и после всех этих новшеств мощность авто никак не падает! Неудивительно, что компания выдерживает мировой экономический кризис. Перед Второй Мировой войной Вольво радует своих покупателей аэродинамичным кузовом.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    40-е года прошли под знаком Мировой войны. Но Вольво не теряет позиций, а даже наоборот — держится на плаву, изобретает очередные новшества. Пережив войну и закончив выпуск модификаций авто для военных нужд, Вольво возвращается к выпуску гражданских авто. Модель PV444, после всех модификаций, завоевывает рынок. Компания наращивает производство и, следовательно, экспорт автомобилей.


    В 50-е года Вольво делает большой акцент на безопасность. Совершенствуются тормоза, ремни безопасности. Создается специальный комитет, который изучает различные аварии.

    В 60 — 70 гг. компания заключает соглашения с DAF и Renault, что повышает производительность и мощность автомобилей. В свет выходят новые модификации и модели — Amazone, модели 240 и 345. В 80-е года производство авто в год достигает 400-тысячной отметки! Не следует забывать, что компания продолжает заботиться о безопасности, о чем свидетельствуют многочисленные награды за модификацию ремня безопасности — первого в мире трехточечного ремня, который повышает безопасность на 50%.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    90-е года опять приносят успех компании. Налажены отношения с французской фирмой Рено в области выпуска легковых, грузовых авто и автобусов; подписан выгодный договор с Mitsubishi и правительством Голландии о создании нового бренда. Но главный факт этого десятилетия — это выпуск модели 960, которая была оснащена автоматической коробкой передач. Новый автомобиль был модифицирован с помощью японских коллег из Mitsubishi — появился приятный дизайн.

    На данный момент марка Volvo является брендом безопасности. По улицам ездят такие популярные модели, как S40, S60, S80, V70, XC70, XC90. Машины выбирают за комфортность, безопасность и надежность. Каждый год марка радует новинками и новшествами, как в сфере безопасности, так и сфере надежности роботы автомобиля. И, помимо этого, Вольво выпускает надежные моторы для лодок и судов.

    А теперь рассмотрим историю Volvo в хронологическом порядке:

    1924 г — идея о создании первого машиностроительного завода в Швеции.

    1927 г — после трех лет подготовки выходит в мир первый автомобиль марки Volvo — OV4 «Jakob», собрано 300 авто.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    1937 г — выпуск новых похожих моделей — PV51 и PV52, выпущено 1800 авто.

    1940-е г — модернизация автомобилей для военных нужд, затем забастовка рабочих, нехватка материалов. Проектировка и сборка PV444, в год выпускается в среднем по 3000 авто.

    1953 г — выпуск нового автомобиля семейного типа — Volvo Duett.

    1954 г — беспрецедентный шаг компании — выдается гарантия на авто аж на 5 лет! Выпускается первый спорткар Volvo, который так и не вошел в моду.

    1956 г — выпущена марка «Amazon».

    1958 г — экспорт машин Вольво достигает 100 тысяч.

    1959 г — произошло событие, которое в последствии дало Volvo считать самой безопасной машиной — был изобретен трехточечный ремень безопасности.

    1960-1966 гг. — представлены новые автомобили Volvo 1800 и Volvo P 144, которые по праву считались самыми безопасными автомобилями в мире.

    1967 г — модернизировано детское сиденье, теперь его можно ставить и против движения.

    1974 г — в свет вышла модель Volvo 240, которая включала все виды безопасности, существовавшие на то время.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    1976-1982 гг. — компания выпускает Volvo 343 и Volvo 760, которые завоевывают рынок, Volvo славится на весь мир.

    1985 г — появляется первое авто с передним приводом — спортивная машина Volvo 480 ES.

    1990-1991 гг. — разрабатывается и устанавливается на машине Volvo 850 защита от бокового удара. Налажен выпуск модели Volvo 960, имевшей 6-цилиндровый двигатель и мощность 240 л.с.

    1995 г — выход известных авто Volvo S40 и V40.

    1996 г — теперь Вольво радует своих потребителей прекрасным Volvo C70.

    1998 г — выпуск Volvo S80 не только комфортный автомобиль, но и один из самых безопасных авто в мире, благодаря защите от плетевого удара.

    1999 г — Volvo выкупает Ford, которому принадлежит и по сей день.

    2002 — Год больших перемен в продукции компании Вольво. Анонсирован первый внедорожник XC90, проведен рестайлинг модели s40, s80. Компания Вольво уже твердой поступью ступила на рынок супермощных автомобилей с моделями S60R и V70R. Дизайн студия компании уже некоторое время разрабатывала свой собственный внедорожник.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Все ведущие европейские производители, даже Posrsche, подготовили или начали выпускать свои паркетные «джипы». И вот наконец в августе 2002 года было начато серийное производство модели ХС90.

    2003 — На автосалоне в Женеве Volvo продемонстрировала свой очередной концепт-кар из серии «видение дизайнеров Volvo автомобилей будущего». Концепт-кар VCC (Versability Concept Car — «Приспосабливающийся Концепт Кар»).
    Модельный ряд шведской компании Volvo пополнился еще одним полноприводным автомобилем — вслед за Volvo S60 и V70 привод на все колеса получил и флагман компании, седан Volvo S80. В этом автомобиле используется система, аналогичная применяемой в Volvo S60.

    2004 — Появление долгожданных новинок шведской компании: автомобилей Volvo S40 и Volvo V50. Новый Volvo S40 на 50 мм короче предшествующей модели, но, несмотря на это, Volvo предлагает свойства и качества, присущие большим моделям Volvo.


    2005 — Японская компания Yamaha выпустила первый двигатель для новой Volvo XC90 V8.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России


    2007 — Юбилейный год Вольво начал с Мотор Шоу в Детройте, где представляет новый концептуальный XC60. Оглядываясь назад и присматриваясь к характерным чертам автомобилей, которые компания производила за последние десятилетия, в новом автомобиле едва ли можно узнать Volvo. Концептуальная модель XC60 — это яркий кроссовер. В дизайне автомобиля реализованы необычные решения, наделяющие XC60 уникальным внешним видом. В этом же году Volvo выводит на рынок новые версии своих ведущих моделей — V70 и XC70, дебют которых состоялся на Мотор Шоу в Женеве.

    Ну а про современные модели вы все наверное в курсе из рекламных статей в СМИ.


    источники
    http://www.tneo.ru
    http://www.swedmobil.ru
    http://avtomarket.ru
    http://volvo.infocar.com.ua
    http://www.volvoclub.ru

    Европа может похвастаться качественными машинами. Одними из них являются автомобили компании шведского происхождения Volvo. Гигант автомобильной промышленности занимается выпуском грузовых и легковых транспортных средств, а также комплектующих.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Производство

    Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании.

    Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.

    Компания специализируется на изготовлении:

    • грузовиков;
    • легковых машин;
    • сельскохозяйственной и лесной техники;
    • двигателей различного назначения.

    Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.

    Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Европейские заводы концерна

    На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.

    Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.

    Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:

    Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.

    В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:

    • XC70;
    • S80;
    • XC90;
    • V601;
    • C70.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.

    В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.


    Заводы в Азии

    С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин:

    С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Вольво в США

    Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.

    Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.

    Российский завод Volvo

    Россия стала еще одним рынком, на который компания ввела свои мощности. Сегодня в Калуге налажен выпуск грузовиков ряда:

    Поставщиками комплектующих деталей на завод являются Швеция, Бельгия и Германия, Франция и Индия. Концерн Volvo Trucks, чья политика направлена на реализацию изделий в тех странах, где они производятся, обеспечивает рынок России надежным грузовым транспортом.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    В планах российского производителя выпуск грузовиков до 7 тысяч единиц в год. Несмотря на последствия кризиса, в Калуге сохранилась налаженная деятельность по изготовлению грузовиков и по-прежнему обеспечена занятость тысячам работникам.

    Компания делает большие ставки на тяжелое машиностроение и специальный транспорт. Калужский завод является наиболее современным и модернизированным из всех единиц линейки Volvo Trucks.

    VIN код VOLVO

    Для североамериканского рынка

    С 1 по 3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):

    3CE VOLVO Мексика

    9BV VOLVO Бразилия

    SCV VOLVO Великобритания

    VS9 VOLVO Испания

    XLB VOLVO Голландия

    YB1 VOLVO Бельгия

    YB2 VOLVO Бельгия

    YB3 VOLVO Бельгия

    YV1 VOLVO Швеция

    YV2 VOLVO Швеция

    YV3 VOLVO Швеция

    YV4 VOLVO Швеция

    YV9 VOLVO Швеция

    YVZ VOLVO Швеция

    4 позиция номера — серия:

    A – 240

    B – 260

    C – XC90

    D – 700 (1983-1985)

    F – 740

    G – 760

    H – 780 Bertone

    J – 940

    K – 940SE/960/S90/V90

    L – 850/S70/V70 (1991.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России ..2000)

    M – S40/V50/C70 (2004…)

    N – C70

    R – S60

    S – V70/XC70 (2001…)

    T – S80

    V – S40/V40 (1995…2004)

    5 позиция номера – тип кузова / система безопасности:

    A — подушка безопасности водителя (только для старых заднеприводных моделей)

    C — кабриолет, 2 двери

    H — седан, 4 двери, AWD (S40 AWD / S60 AWD / S80 AWD)

    J — универсал, 5 дверей, AWD (V50 AWD)

    K — купе, 2 двери, две подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности

    M — XC90, 5 мест, 4×4

    N — XC90, 5 мест, 4×2

    S — седан, 4 двери, две подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности

    T — седан, 4 двери, AWD

    W — универсал/хетчбек, 5 дверей, две подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности

    V — универсал/хетчбек, 5 дверей, AWD

    X — 3-х точечные ремни безопасности (только для старых заднеприводных моделей)

    Y — XC90, 7 мест, 4×2

    Z — XC70 AWD и (XC90, 7 мест, 4×4)

    C 6 по 7 позицию номера – код двигателя*.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    8 позиция номера – тип кузова (1980-1991):

    2 — седан,2 двери

    4 — седан, 4 двери

    5 — универсал, 5 дверей

    8 позиция номера – соответствие нормам токсичности (1991-1996).

    9 позиция номера – контрольная цифра.

    10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:

    Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код

    1971 1 1982 C 1993 P 2004 4

    1972 2 1983 D 1994 R 2005 5

    1973 3 1984 I 1995 S 2006 6

    1974 4 1985 F 1996 T 2007 7

    1975 5 1986 G 1997 V 2008 8

    1976 6 1987 H 1998 W 2009 9

    1977 7 1988 J 1999 X 2010 А

    1978 8 1989 K 2000 Y

    1979 9 1990 L 2001 1

    1980 А 1991 M 2002 2

    1981 B 1992 N 2003 3

    11 позиция номера – место сборки:

    0 — Kalmar, Швеция

    1 — Volvo Torslanda, Gothenburg, Швеция;

    2 — Volvo Europe Car, Ghent, Бельгия;

    A — Uddevalla, Швеция

    D — Turin, Italy

    F — Nedcar, Born, Нидерланды;

    J — Autonova AB, Uddevalla, Швеция.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    C 12 по 17 позицию номера – производственный номер изделия, который присваивается каждой машине по мере ее продвижения по заводскому конвейеру.

    «Старые» заднеприводные Volvo серий 2/3/7/9 для европейского рынка

    С 1 по 3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):

    3CE VOLVO Мексика

    9BV VOLVO Бразилия

    SCV VOLVO Великобритания

    VS9 VOLVO Испания

    XLB VOLVO Голландия

    YB1 VOLVO Бельгия

    YB2 VOLVO Бельгия

    YB3 VOLVO Бельгия

    YV1 VOLVO Швеция

    YV2 VOLVO Швеция

    YV3 VOLVO Швеция

    YV4 VOLVO Швеция

    YV9 VOLVO Швеция

    YVZ VOLVO Швеция

    C 4 по 5 позицию номера – модель:

    24 — 240 (…1993)

    34 — 340/360 (…1991)

    74 — 740 (1983…1992)

    76 — 760 (1982…1992)

    78 — 780 Bertone (1987…1990)

    94 — 940 (1988…1998)

    96 — 960 (1990…1996)

    96 — S90 (1997…1998) / V90 (1997…2000)

    6 позиция номера – количество дверей:

    2 — 2 двери

    3 — 3 двери

    4 — 4 двери

    5 — 5 дверей

    C 7 по 8 позицию номера – код двигателя*.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    9 позиция номера – тип коробки передач:

    1 — M90

    2 — M56D, M56H, M59

    6 — AW30-40, AW30-43, AW50-42LE

    10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:

    Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код

    1971 1 1982 C 1993 P 2004 4

    1972 2 1983 D 1994 R 2005 5

    1973 3 1984 I 1995 S 2006 6

    1974 4 1985 F 1996 T 2007 7

    1975 5 1986 G 1997 V 2008 8

    1976 6 1987 H 1998 W 2009 9

    1977 7 1988 J 1999 X 2010 А

    1978 8 1989 K 2000 Y

    1979 9 1990 L 2001 1

    1980 А 1991 M 2002 2

    1981 B 1992 N 2003 3

    11 позиция номера – место сборки:

    0 — Kalmar, Швеция

    1 — Volvo Torslanda, Gothenburg, Швеция;

    2 — Volvo Europe Car, Ghent, Бельгия;

    A — Uddevalla, Швеция

    D — Turin, Italy

    F — Nedcar, Born, Нидерланды;

    J — Autonova AB, Uddevalla, Швеция.

    C 12 по 17 позицию номера – производственный номер изделия, который присваивается каждой машине по мере ее продвижения по заводскому конвейеру.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    «Новые» переднеприводные и полноприводные Volvo для европейского рынка

    С 1 по 3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):

    3CE VOLVO Мексика

    9BV VOLVO Бразилия

    SCV VOLVO Великобритания

    VS9 VOLVO Испания

    XLB VOLVO Голландия

    YB1 VOLVO Бельгия

    YB2 VOLVO Бельгия

    YB3 VOLVO Бельгия

    YV1 VOLVO Швеция

    YV2 VOLVO Швеция

    YV3 VOLVO Швеция

    YV4 VOLVO Швеция

    YV9 VOLVO Швеция

    YVZ VOLVO Швеция

    C 4 по 5 позицию номера – код модели + код исполнения:

    440/460/480 с системами пассивной безопасности:

    EC/EX/EY — 480

    KC/KX/KY — 440

    LC/LX/LY — 460

    850/S70/V70 с типом кузова (платформа P80):

    JU — V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)

    JV — V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)

    LS — 850 седан (1991…1997)

    LS — S70 (1997…2000)

    LW — 850 универсал (1992…1997)

    LW — V70 (1997…2000)

    C30 с типом кузова:

    MK — C30

    серии 40/50 (S40/V40/V50) с типом кузова:

    MS — S40 (2004.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России ..)

    MW — V50 (2004…)

    VS — S40 (1995…2003)

    VW — V40 (1995…2004)

    C70 с типом кузова:

    NC — C70 кабриолет

    NK — C70 купе

    S60:

    HU — с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)

    HV — с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)

    RA — бронированный

    RH — S60, 4×4

    RS — S60

    V70/XC70 (2001…) с колесной формулой и/или специсполнением:

    GU — V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)

    GV — V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)

    SD — V70/XC70, бронированный

    SJ — V70, 4×4

    SW — V70, 4×2

    SV — V70 XC (Cross Country), 4×4

    SZ — V70 XC (Cross Country) / XC70, 4×4

    S80:

    KU — с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)

    KV — с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)

    TA — бронированный

    TS — S80

    XC90 с колесной формулой и количеством мест:

    CM — XC90 (4×4, 5 мест)

    CN — XC90 (4×2, 5 мест)

    CY — XC90 (4×2, 7 мест)

    CZ — XC90 (4×4, 7 мест)

    C 6 по 7 позицию номера – код двигателя*.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    8 позиция номера – тип коробки передач (Volvo 440/460, 850):

    3 — 5 ст. мех. КП

    5 — 4 ст. авт. КП

    6 – авт. CVT

    8 позиция номера — код соответствия экологическим нормативам ЕЭК ООН (для остальных моделей).

    9 позиция номера — для Volvo 440/460 значение неизвестно.

    9 позиция номера — тип коробки передач:

    1 — мех. КП M66, MMT6

    2 — мех. КП M56, M59, M65

    3 — мех. КП M58, M3P, M5P

    4 — мех. КП M66, M66AWD

    5 — мех. КП M5M42

    5 — авт. КП 4T65EV, 4T65EV-GT для Volvo S80

    6 — авт. КП AW42, AW50-42

    7 — авт. КП AW50AWD

    8 — авт. КП AW42AWD

    8 — авт. КП 4T65-AWD для Volvo XC90

    9 — авт. КП AW55-50SN

    10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:

    Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код Год выпуска Код

    1971 1 1982 C 1993 P 2004 4

    1972 2 1983 D 1994 R 2005 5

    1973 3 1984 I 1995 S 2006 6

    1974 4 1985 F 1996 T 2007 7

    1975 5 1986 G 1997 V 2008 8

    1976 6 1987 H 1998 W 2009 9

    1977 7 1988 J 1999 X 2010 А

    1978 8 1989 K 2000 Y

    1979 9 1990 L 2001 1

    1980 А 1991 M 2002 2

    1981 B 1992 N 2003 3

    11 позиция номера – место сборки:

    0 — Kalmar, Швеция

    1 — Volvo Torslanda, Gothenburg, Швеция

    2 — Volvo Europe Car, Ghent, Бельгия

    A — Uddevalla, Швеция

    D — Turin, Italy

    F — Nedcar, Born, Нидерланды

    J — Autonova AB, Uddevalla, Швеция

    C 12 по 17 позицию номера – производственный номер изделия, который присваивается каждой машине по мере ее продвижения по заводскому конвейеру.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Вольво чья марка машины страна производитель

    Volvo Personvagnar AB

    Штаб-квартира Volvo Cars в Гётеборге
    ТипДочернее общество
    Основание14 апреля 1927 года
    ОснователиSKF
    Расположение Швеция : Гётеборг
    Ключевые фигурыЛи Шуфу (председатель совета директоров),
    Хокан Самуэльссон (президент и генеральный директор)
    ОтрасльАвтомобильная промышленность
    Продукцияавтомобили, двигатели
    Оборот▲ 129 959 млн. SEK (2014)
    Операционная прибыль▲ 2253 млн. SEK (2014)
    Чистая прибыль▼ 834 млн. SEK (2014)
    Число сотрудников31 416 (2016)
    Материнская компанияGeely Automobile
    Дочерние компанииPolestar Racing
    Сайтvolvocars.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России com/ru/
    Медиафайлы на Викискладе

    Volvo Personvagnar AB, на мировом рынке известна как Volvo Car Corporation или Volvo Cars — шведская автомобилестроительная компания, производитель легковых автомобилей марки Volvo. Ранее Volvo Personvagnar входила в концерн Volvo. C 2010 года компания принадлежит холдингу Geely Automobile.

    Слово «Volvo» происходит из латинского языка и изначально являлось лозунгом материнской компании — знаменитой SKF. Дословно название можно перевести как «Кручусь» или «Вращаюсь» (лат. Volv — кручение), но со временем устоялся вариант «Качусь».

    Штаб-квартира — в городе Гётеборг, Швеция. В 2015 году во всём мире было продано 503 127 новых автомобилей Volvo (рост на 8,0 % по сравнению с 2014 годом). Volvo Cars впервые в своей истории перешагнула рубеж в 0,5 млн проданных автомобилей. Крупнейшие рынки — Китай (более 81 тыс. проданных автомобилей), Швеция (более 71 тыс.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России ), США (более 70 тыс.), Великобритания, Германия. Самая продаваемая модель в 2015 году — Volvo XC60 (159 617 проданных автомобилей).

    Содержание

    История [ править | править код ]

    1927-99 [ править | править код ]

    Компания основана в 1927 году в Гётеборге как дочерняя, полностью принадлежащая известному производителю подшипников SKF. Ассар Габриельссон (швед. Assar Gabrielsson ) стал генеральным директором, а Густаф Ларсон (швед. Gustaf Larson ) — техническим.

    Автомобилями управляют люди, поэтому главным принципом, которым мы руководствуемся в Volvo, является и останется таковым безопасность. [1] [2]

    Ассар Габриельссон и Густаф Ларсон, 1927

    Торговая марка Volvo была впервые зарегистрирована компанией SKF 11 мая 1915 года для обозначения специальной серии шариковых подшипников для американского рынка (хотя в заявке на регистрацию торговой марки были также указаны и автомобили), однако на самом деле для этих целей никогда не использовалась.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Торговая марка SKF в сегодняшнем её виде использовалась для всей продукции компании. Были произведены предсерийные партии подшипников, маркированные как Volvo, но в продажу они так и не поступили. Торговая марка не использовалась вплоть до 1927 года, когда она предстала уже в качестве названия компании и торговой марки автомобилей.

    14 апреля 1927 году первый серийный автомобиль Volvo ÖV4 (с двигателем мощностью 28 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч), также известный как Jacob, выезжает за ворота завода. Производились и кабриолеты, и (с 1928 года) варианты с крытым верхом. Они были разработаны с учётом шведского климата и местности. Первым логотипом Volvo в 1927 году стал вид спереди радиатора ÖV4. В 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF.

    Представленный в 1944 пассажирский Volvo PV444 поступил в продажу только в 1947. На тот момент он являлся самым маленьким из всех производимых компанией автомобилей и был призван занять львиную долю продаж компании, а также способствовать её продвижению на американский рынок.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Первые Volvo прибыли в США в 1955 году, после чего оптовый торговец Лео Хирш (англ. Leo Hirsh) начал их поставку в Калифорнию, а затем и в Техас. В 1956 году Volvo начала уже самостоятельно поставлять машины в США. С тех пор Северная Америка становится для компании основным зарубежным рынком.

    В том же году на должность президента концерна становится доктор машиностроения и доктор экономических наук Гуннар Энгеллау (швед. Gunnar Engellau ). Ко времени его работы в Volvo относится расцвет компании: помимо старта экспорта шведских автомобилей в США (в 1957 году в Соединённых Штатах было продано 5000 машин марки Volvo), нарастал общий объём производства автомобилей (31 000 экземпляров в 1956 году, 205 000 единиц в 1971). Также в эти годы на Volvo трудился Нильс Ивар Болин, автор трёхточечных ремней безопасности. Модели Volvo PV444 и P120 Amazon стали первыми в мире, оснащёнными этими элементами.

    В 1960 году была выпущена модель P1800 — двухместное спортивное купе. В 1966 году началось производство Volvo 144, оснащённой двухконтурной рабочей тормозной системой и деформируемыми зонами кузова.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В 1976 году конструкторы Volvo представили кислородный датчик (Lambda Sond) и каталитический нейтрализатор отработавших газов.

    Расширялась и сеть заводов. В 1964 году открывается производство в городском округе Торсланда, которое на данный момент является одним из наиболее крупных среди находящихся в распоряжении компании. В основном там производятся машины старших классов и SUV. [3] Затем в 1965 году начинает работать завод в Генте (Бельгия), который стал вторым по величине производством компании. [4] В Уддевалле фабрика открылась в 1989 году и в период с 2005 по 2013 год использовалась совместно с локальным филиалом Pininfarina. [5]

    Наиболее значимые автомобили компании можно увидеть в музее, расположенном в Арендале на острове Хисинген. Там он находится с 30 мая 1995 года, но существовал музей и ранее. На протяжении нескольких лет с середины 70-х он находился в аэропорту городского округа Торсланда, в так называемом «Голубом ангаре» (тогда экспозиция состояла из 5-6 машин, среди которых на ходу было две; ещё несколько других находились на различных предприятиях компании).Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Спустя всего несколько лет помещение было уничтожено во время пожара, но большинство автомобилей осталось невредимым. Коллекцию сохранили, впоследствии дополнили, и сегодня она составляет музей компании. [6]

    В 1975 году компания приобретает легковое подразделение DAF (в настоящее время известное как NedCar) и начинает продажу их малолитражных автомобилей под собственным брендом вплоть до появления производимого в Нидерландах Volvo 340, который стал одним из наиболее продаваемых автомобилей в Великобритании в 1980-х. 1986 год стал рекордным для Volvo на американском рынке — было продано 113 267 машин. Появление в последующие годы японских премиальных брендов, таких как Acura и Lexus, привело к потере компанией значительной части рынка, которую она так и не вернула.

    Читайте также: Автомойка на бубнова иваново

    В 1999 году концерн Volvo решает продать легковое подразделение, чтобы сконцентрироваться на коммерческом транспорте. В Ford сочли выгодной покупку прибыльного престижного европейского автопроизводителя, хорошо зарекомендовавшего себя в первую очередь благодаря упору на безопасность.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Сделка стоимостью 6,45 млрд долларов США была анонсирована 28 января 1999 и завершена в течение года. Volvo Personvagnar становится подразделением концерна Ford и входит в состав Premier Automotive Group. [7] В результате дивестиции торговая марка Volvo используется двумя различными компаниями:

    • Volvo Group — производитель коммерческого транспорта, двигателей и др., находится во владении шведских инвесторов
    • Volvo Personvagnar (Volvo Car Corporation или Volvo Cars) — производитель легковых автомобилей в составе Zhejiang Geely Holding Group (ранее в составе Ford Motor Company)

    В составе Ford [ править | править код ]

    Volvo Car Corporation, наряду с Jaguar, Aston Martin и Land Rover, была частью подразделения Premier Automotive Group (PAG). В этот период модельный ряд компании значительно расширился.

    В 2008 году компания Ford продала Jaguar Land Rover индийской Tata Motors, но Volvo Cars было решено оставить, несмотря на возрастающие убытки и экономический кризис.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Планы по развитию компании были пересмотрены. В том же году представлен новый кроссовер — Volvo XC60.

    Когда глобальный экономический кризис затронул американских автопроизводителей, шведские власти обеспокоились судьбой компании в случае банкротства Ford. Ситуация усугубилась после массового сокращения штата Volvo. О намерении продать компанию сообщили в декабре 2008 года. Первоначальная цена составляла 6 млрд долларов США [8] , также было объявлено о возможном отделении Volvo как самостоятельной компании. К шведскому правительству обратились с просьбой о рассмотрении возможности государственного владения компанией или финансовой помощи Volvo и SAAB (находился в составе GM). Компания Volvo AB, предыдущий владелец, согласилась выступить партнёром и сократить расходы легкового подразделения, предложив также совместное владение компанией. По слухам, претендентами на покупку Volvo Cars также были: немецкая BMW AG, шведская Investor AB, а также ряд китайских и русских инвесторов.

    Хотя по слухам компанию должен был приобрести Volkswagen, и несмотря на первоначальные опровержения [9] , в итоге сделка была заключена с китайской Geely Holding Group.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России По некоторым сведениям, Geely Group Holdings Co. предложила для приобретения Volvo 1,5 млрд долларов США и инвестиции Goldman Sachs в холдинговую компанию в размере 2,59 млрд гонконгских долларов.

    В составе Geely [ править | править код ]

    29 марта 2010 года китайская компания Geely Automobile объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года. Как ожидается, все интеллектуальные права на разработки шведской компании останутся у Volvo, а Geely получит к ним полный доступ [10] .

    В настоящее время основные производственные предприятия находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Чэнду (Китай), двигатели производятся в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улуфстрёме (Швеция). В конце марта 2015 года руководство компании заявило о планах построить новый завод в США [11] . Местом для нового завода была выбрана Южная Каролина. На конец 2017 компания активно обновляет модельный ряд автомобилей.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Торговая марка [ править | править код ]

    Торговая марка и логотип Volvo принадлежат концерну Geely Automobile.

    Карл-Хенрик Сванберг (председатель совета директоров),

    Мартин Лунстед (исполнительный директор и президент)

    Volvo AB
    ТипОткрытое акционерное общество
    Листинг на биржеSSE: VOLV B
    Основание14 апреля 1927 года
    ОснователиSKF
    Расположение Швеция : Гётеборг
    Ключевые фигуры
    ОтрасльАвтомобилестроение
    Оборот▼ 218,361 млрд крон (2009 год) [1]
    Операционная прибыль▲ 17,013 млрд крон (2009 год) [1]
    Чистая прибыль▲ 14,718 млрд крон (2009 год) [1]
    Число сотрудников94914 (2016) [2]
    Дочерние компанииVolvo Bussar , Volvo Trucks , Volvo (United States) [d] , Volvo (Canada) [d] , Volvo (Germany) [d] , Volvo Powertrain [d] и Volvo Construction Equipment
    Сайтvolvogroup.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России com
    Медиафайлы на Викискладе

    Эта статья о концерне Volvo. О производителе легковых автомобилей смотрите статью Volvo Cars.

    Aktiebolaget Volvo (Volvokoncernen, в США известна как Volvo Group) — концерн, производящий коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar (Volvo Cars) концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely.

    Слово «Volvo» происходит из латинского языка (volvo, volvi, volutum, volvere — катать, катить, скатывать, кататься, катиться, вращать, поворачивать, крутить, кружить, крутить). Штаб-квартира — в городе Гётеборг, Швеция.

    Содержание

    История [ править | править код ]

    Компания основана в 1915 году Ассаром Габриельссоном (швед. Assar Gabrielsson ) и Густафом Ларсоном (швед.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Gustaf Larson ) как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF. 14 апреля 1927 года выпущен первый серийный автомобиль Jakob OV4 (с двигателем мощностью 28 л. с., максимальная скорость — 90 км/ч). Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF.

    В 1956 году на должность президента концерна становится доктор машиностроения и доктор экономических наук Гуннар Энгеллау (швед. Gunnar Engellau ). Ко времени его работы в Volvo относится расцвет компании: в 1956 году стартовал экспорт шведских автомобилей в США (в 1957 году в Соединённых Штатах было продано 5000 машин марки Volvo), нарастал объём производства автомобилей (31 000 экземпляров в 1956 году, 205 000 единиц в 1971). Следует отметить, что в эти годы на Volvo работал Нильс Ивар Болин, автор трёхточечных ремней безопасности. Модели Volvo PV444 и P120 Amazon стали первыми в мире, оснащёнными этими элементами.

    В 1960 году была выпущена модель P1800 — двухместное спортивное купе. В 1966 году началось производство Volvo 144, оснащённой двухконтурной рабочей тормозной системой и деформируемыми зонами кузова.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В 1976 году конструкторы Volvo представили кислородный датчик (Lambda Sond) и каталитический нейтрализатор отработавших газов.

    Читайте также: Сколько метров от пешеходного перехода можно ставить

    В 1999 году концерн Volvo продал своё легковое подразделение Volvo Personvagnar компании Ford за 6,45 млрд долларов. C 1999 года Volvo Personvagnar AB (в США известна под именем Volvo Cars) стала подразделением концерна Ford. В декабре 2009 года Ford объявил о продаже Volvo Personvagnar AB за $1,8 млрд китайской компании Zhejiang Geely Automobile. 29 марта 2010 года китайская компания официально объявила о подписании документов по приобретению компании Volvo Personvagnar и прав на бренд Volvo у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов. 2 августа 2010 года сделка была завершена [3] [4] .

    В настоящее время правами на бренд и логотип Volvo одновременно обладают концерн Volvo и китайская компания Geely Automobile, владеющая Volvo Cars.

    Собственники и руководство [ править | править код ]

    До 2010 года крупнейшим собственником была компания Renault S.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России A., владевшая около 20 % акций. В период 2010—2012 годов эти акции были распроданы. [5]

    В результате крупнейшим акционером концерна AB Volvo оказалась инвестиционная компания AB Industrivärden, обладаюшая 7 % акций и 22 % голосов [6] .

    Председатель совета директоров — Карл-Хенрик Сванберг (он также является председателем совета директоров BP), исполнительный директор и президент — Мартин Лунстед.

    Деятельность [ править | править код ]

    В настоящее время концерн Volvo является шведским поставщиком грузовиков, автобусов и строительного оборудования, систем морских двигателей, космических компонентов и финансовых услуг [7] .

    Торговые марки [ править | править код ]

    Торговой маркой «Volvo» совместно владеют концерн Volvo и принадлежащая концерну Geely компания Volvo Personvagnar [8] . Кроме того, концерну Volvo принадлежат марки:

    Структура [ править | править код ]

    Концерн делится на 9 производственных компаний и 11 бизнес-подразделений [9] .Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Производственные компании [ править | править код ]

    Производственные компании, входящие в концерн Volvo:

    • Volvo Trucks — производство грузовых автомобилей под маркой Volvo, комплексных транспортных решений
    • Mack Trucks — северо-американское производство грузовых автомобилей под маркой Mack
    • UD Trucks — производство грузовых автомобилей, автобусов, автобусных шасси и двигателей под маркой Nissan
    • Volvo Bussar — разработка и производство автобусов и двигателей под маркой Volvo
    • Volvo Construction Equipment — разработка и производство и обслуживание строительной техники под маркой Volvo, оборудования для строительной и смежных отраслей
    • Volvo Penta — разработка и производство двигателей и энергетических установок для морских судов (прогулочно-туристических и коммерческих) и промышленного применения (электростанции, обработка материалов)
    • Volvo Aero — разработка и производство современных компонентов двигателей для самолётов и ракет космического назначения
    • Volvo Financial Services — финансовые услуги
    Деловые подразделения [ править | править код ]

    Концерн Volvo включает в себя также компании поддержки бизнеса:

    • Volvo 3P (англ.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России three P’s — «три П») — планирование производства, разработка производства, покупка (англ. product planning, product development and purchasing )
    • Volvo Powertrain — разработка и производство тяжелых двигателей, коробок передач и карданных валов
    • Volvo Parts — послепродажные решения (запасные части, обслуживание) для концерна
    • Parts Logistics — логистика запасных частей
    • Product Support — послепродажное обслуживание и диагностическиеинструменты
    • Volvo Action Service — аварийная служба
  • Volvo Technology — инновации, научные исследования и разработки
  • Департамент энергетики и физики (англ. Energy Conversion & Physics ) — научные исследования, разработка концепций, технологий и методов, связанных с двигателями и трансмиссиями
  • Департамент людей, систем и структур (англ. Humans, Systems & Structures ) — прикладные исследования и разработки с акцентом на развитие взаимодействия между пользователем и системой в целях создания безопасных, экологически чистых, эффективных и удовлетворяющих портебности продуктов и услуг (человеческие факторы, технологии интеллектуальных транспортных средств, механика и производство, охрана окружающей среды и химия)
  • Департамент мехатроники и программного обеспечения (англ.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Mechatronics & Software ) — исследования и разработка встраиваемых систем управления
  • Департамент транспорта, информации и коммуникаций (англ. Transport, Information & Communication ) — исследования и разработка информационных технологий, беспроводной связи с электроникой транспортных средств, логистики и бизнес-инженерии для повышения транспортной безопасности, защиты и эффективности
  • Департамент технической инфраструктуры (англ. Technical Infrastructure ) — развитие и поддержка технической инфраструктуры для принятия гибких и экономически эффективных решений с учётом ИТ в продвинутых инженерных и опытно-конструкторских проектах
  • Volvo Logistics — логистика и упаковка
  • Volvo Information Technology — ИТ-решения для всего производственного процесса, от разработки и производства до продажи, послепродажного обслуживания и управления
  • Volvo Technology Transfer — разработка и поддержка новых предприятий, имеющих отношение к концерну
  • Volvo Business Services — услуги финансового и кадрового управления
  • Volvo Treasury — внутренний банк концерна, координирующий глобальные финансирования стратегий концерна и финансовую инфраструктуру
  • Volvo Group Real Estate — управление коммерческой собственностью и оптимизация взаимодействий в отношении всех объектов недвижимости концерна
  • Volvo Group NAP (Non-Automotive Purchasing) — глобальная организация закупок косвенных товаров и услуг для всех подразделений концерна
  • Управление [ править | править код ]
    • Volvo Event Management — координирование деятельности, включая спонсорстворегатыVolvo Ocean Race

    Volvo в России [ править | править код ]

    Официальные продажи автомобилей Volvo в СССР стартовали в 1989 году, хотя седельные тягачи для нужд «Совтрансавто» закупались с 1973 года.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России В настоящее время в России концерн Вольво представлен компаниями: АО(н) «Вольво Восток», ООО «ВФС Восток», ООО «Вольво Карс»

    Заводы Volvo Trucks [ править | править код ]

    В 2003-м году компания Volvo Trucks открыла завод по сборке грузовых автомобилей Volvo в Зеленограде «ВТС-Зеленоград». [10] [11] К 2008 году объем выпуска завода превысил 500 машин в год. В силу нехватки производственных площадей увеличение объёма выпускаемой продукции на заводе «ВТС-Зеленоград» не представлялось возможным. По этой причине в 2007-м году на XII экономическом форуме в Санкт-Петербурге между руководством Volvo и Калужской области было подписано инвестиционное соглашение о строительстве завода Volvo в промышленной зоне «Калуга-ЮГ». Площадь участка — 55 га. Инвестиции в проект превысили 100 млн евро. Производственные мощности завода рассчитаны на сборку 15000 грузовых автомобилей в год. После запуска завода в Калуге площадка в Зеленограде перепрофилирована в учебный центр Volvo.

    Читайте также: Алмаг плюс прибор отзывы

    19 января 2009 года в Калуге состоялся запуск производства грузовиков на новом заводе компании Volvo.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России [12] В мае 2009 года Минпромторг РФ официально присвоил продукции ЗАО «Вольво Восток» статус отечественной. В 2014 году на заводе пущен цех сварки и покраски кабин. [13] К 10-летнему юбилею завода в 2019 году выпущено 31727 единиц техники. В том числе в 2017 году 4665 машин, а в 2018 году 5637 машин.

    На этой же площадке действует цех по сборке грузовиков Renault Trucks.

    Страна производитель: Швеция

    «Вольво» (Volvo Aktiebolaget), шведская компания, выпускающая легковые и грузовые автомобили, а также двигатели различного назначения, разнообразную сельскохозяйственную, лесную и бытовую технику. Штаб-квартира находится в Гетеборге.

    В стокгольмском ресторане Sturehof 25 июля 1924 – в день, который в шведском календаре называется днем Якоба – было принято решение о создании Volvo. Первый образец автомобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном (Assar Gabrielsson) и Густавом Ларсоном (Gustaf Larson) назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Начинание энтузиастов оказалось удачным и с 1927, была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво» (от латинского volvo — я качусь). В Швеции к 1935 было продано 10 тысяч автомобилей.

    Первые грузовики выпускались с 1928, и с 1931 компания лидирует в Европе по выпуску тяжелых грузовиков.

    В начале 40-х годов компания разработала сравнительно недорогие модели Volvo PV36 и Volvo PV51, в Швеции ставшие «народными». Война помешала продаже этих моделей в Европе, но первые послевоенные годы мощные рекламные компании принесли фирме известность в Европе и Америке. Послевоенная модель Volvo PV44 лидировала в Швеции по числу продаж до 1953 и стала основой последующих «хитов» — PV 444 и PV 544. Презентация первого массового автомобиля Volvo – PV 444 – состоялась в 1944 на знаменитой выставке Volvo в Королевском теннисном зале в Стокгольме. Также были представлены PV60 – первый автобус с дизельным двигателем и многие другие новые продукты.

    В 1953 состоялась презентация первого настоящего универсала Volvo – Duett.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Хотя Duett, вероятно, больше подходил для представителей малого бизнеса, он ознаменовал начало ориентации Volvo на автомобили семейного типа.

    В 1956 состоялся выпуск Volvo P 120 (продававшийся в скандинавских странах под названием Amazon). Этот автомобиль отличался ярко выраженными женственными очертаниями. Вскоре новинка обошла по популярности PV.

    1958 Гуннар Андерссон за рулем PV 544 одержал победу на чемпионате Европы по ралли. В 1965 году марка Volvo выиграла чемпионат мира по ралли.

    Volvo стала первой в мире компанией, установившей в 1959 трехточечный ремень безопасности в серийно выпускаемый автомобиль. Создатель нового ремня безопасности Нильс Болен получил множество наград, но важнее другое: этот ремень спас миллионы жизней.

    Гамма продукции расширялась и в 1959 появился спортивный автомобиль купе Volvo P 1800.

    В 1966 выпущен Volvo 144 – «самый безопасный автомобиль мира», получивший в скандинавских странах титул «Автомобиль года».

    В 1974 состоялась презентация автомобиля Volvo 240 – более современного и безопасного, чем автомобили серии 140.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Он оставался в продаже до 1993 года и был выпущен в количестве 2,8 миллионов экземпляров.

    В Голландии в 1976 выпущена Volvo 343, новая важная модель с уникальной трансмиссией, получившей название «Rem-Johan» (Belt-Johan). Сначала у автомобиля были определенные недочеты, однако со временем «детские болезни» были излечены, и модель завоевала популярность.

    Volvo – первый в мире производитель автомобилей, внедривший в 1976 каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд.

    В 1982 обрела всемирный успех модель Volvo 760. В это время из-за изменившихся тенденций на рынке компания переживала трудности. Вслед за Volvo 760 появились более массовые, «демократичные» модели 740, быстро завоевавшие Швецию и другие страны.

    В 1985 Голландии выпущена модель Volvo 480 ES – эффектное спортивное купе, ставшее первым переднеприводным автомобилем Volvo. Вслед за ним в 1988 году появился Volvo 440, а немного позже – седан Volvo 460.

    Появление Volvo 960 и 940 произошло в 1990. Volvo 960 имел алюминиевый шестицилиндровый двигатель, собиравшийся на новом заводе двигателей в Сковде и развивавший не менее 240 л.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России с. Автомобиль быстро вступил в схватку с соперниками из класса «люкс» – в первую очередь немецкими. Volvo 940, как и более ранние модели 740 и 240, стал народным автомобилем.

    В 1991 на рынок вышел автомобиль семейства Volvo – 850, который имел большой успех. С помощью системы SIPS и других новшеств компания Volvo показала, как выглядит надежная система защиты от бокового удара.

    В 1994 компанией Volvoбыла выпущена совершенно новая версия Volvo 960.

    Заводом Volvo в Борне в 1995 были выпущены новые претенденты на успех – Volvo S40 и V40.

    В 1996 публике представлен Volvo C70 Coupe. Это купе, вслед за которым появился Volvo C70 Cab, собирали на заводе в Уддевалла, которым Volvo владела совместно с Tom Walkinshaw Racing.

    В 1997 Выпущен автомобиль V70 Cross Country. В 2000 выходит Volvo V70 2000 второго поколения, созданный на большой платформе. Одновременно появился автомобиль Volvo Cross Country.

    Volvo S80, который был показан в имел мощность 272 л.с., а также надуваемый занавес IC и систему защиты от плетевого удара WHIPS – первые в мире средства безопасности такого типа и в 2000 году эта модель признана самым безопасным автомобилем мира.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    В 1999 отделение легковых автомобилей Volvo Cars было продано Ford Motor Company.

    В 2000 Выпущена третья модель, созданная на большой платформе – спортивный Volvo S60.

    В Детройте в 2002 состоялась премьера SUV – Volvo XC90.

    «Вольво» завоевала репутацию производителя дорогих, престижных, надежных и безопасных машин (широко известна роль компании в разработке и внедрении современных систем безопасности, за что компания не раз удостаивалась международных премий).

    No related posts.

    Новости Volvo Car Красноярск — новости официального дилера. Новости о XC90, XC60, V90, V60, V40, S90, S60 и Polestar

    Volvo Cars, производитель автомобилей премиум-класса, получил признание на уровне Организации Объединенных Наций за инновационную стратегию электрификации. Об этом говорится в новейшем докладе Глобального договора ООН (ГД ООН) — крупнейшей инициативы Организации Объединенных Наций в сфере корпоративной социальной ответственности и устойчивого развития.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Доклад, обнародованный на этой неделе в Нью-Йорке в ходе ежегодной встречи ГД ООН на высоком уровне, заостряет внимание на прогрессе, которого участники Глобального договора добились в достижении Целей устойчивого развития ООН. Доклад особо выделяет десятерых глав компаний, чья деятельность в данном направлении носит наиболее выраженный, революционный характер. В озвученной десятке — президент и генеральный директор Volvo Car Group Хокан Самуэльссон (Håkan Samuelsson).

    Глобальный договор также отмечает Volvo Cars как участника LEAD — платформы устойчивого корпоративного лидерства для самых целеустремленных, заинтересованных и амбициозных компаний в рамках ГД ООН. Член-учредитель Глобального договора Volvo Cars входит в избранное число 44 компаний (из 9500 участников ГД ООН), представленных в LEAD. Кроме того, Volvo Cars — один из всего лишь двух автопроизводителей, входящих в LEAD.

    В совместном докладе, который называется «Бизнес-решения для устойчивого развития» (Business Solutions to Sustainable Development), Хокан Самуэльссон останавливается на причинах, побудивших компанию обнародовать в июле этого года стратегию электрификации.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России «На наш взгляд, эта стратегия — правильное будущее для Volvo Cars, она сделает нас сильнее. Это большое и важное дело», — сообщает господин Самуэльссон в докладе ГД ООН.

    Таким образом, после июльского объявления о новой стратегии Volvo Cars стала первым крупным автопроизводителем, которая определила электрификацию ключевым вектором развития бизнеса. С 2019 года все новые модели Volvo будут иметь версию с электрической силовой установкой. Производство автомобилей, оснащенных исключительно двигателями внутреннего сгорания, останется в прошлом.

    Объявление о глобальной электрификации модельного ряда стало переломным моментом  для всей автоиндустрии. Примеру Volvo Cars последовали и другие производители автомобилей, которые также сделали подобные заявления.

    В рамках выбранной стратегии Volvo Cars в 2019–2021 годах запустит в производство пять полностью электрических моделей. Три из них будут представлены под брендом Volvo, а две модели будут выпущены Polestar, тюнинг-подразделением Volvo Cars.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Дополняться новые электромобили планируются версиями с гибридными силовыми установками, что позволит компании занять лидирующие позиции на рынке электро- и гибридных автомобилей.

    «Volvo Cars задает тон развития автомобильной индустрии, которая, как мы сейчас видим, начинает осознавать свои обязательства. Мы гордимся своим участием в платформе LEAD и тем фактом, что наше движение в сторону электрического будущего находит признание», — говорит Стюарт Темплар (Stuart Templar), директор по устойчивому развитию Volvo Cars.

    Полностью доклад ГД ООН, а также интервью с Хоканом Самуэльссоном на тему стратегии электрификации (на английском языке) можно прочитать по ссылке.

    В мае 2017 года Volvo Cars приняла в своей штаб-квартире в Гётеборге проходящее раз в два года собрание Североевропейской сети ГД ООН. Это событие стало крупнейшей встречей североевропейских экспертов по устойчивому корпоративному развитию под эгидой ООН.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Внутренняя компетенция продвигает логистику Volvo и Continental | Статья

    Цепочка входящих поставок в Китае продолжает развиваться быстрыми темпами, и понимание сложности, связанной с местами поставок, правилами и производственными сменами, является серьезной задачей. Некоторым производителям, в том числе Volvo Cars и поставщику первого уровня Continental, увеличение внутренних управленческих ресурсов и инструментов было необходимо для того, чтобы идти в ногу со временем.

    Немногие автопроизводители в настоящее время демонстрируют непрерывную эволюцию производства и поставок автомобилей в Китае, а также Volvo Cars, которая за последние четыре года практически с нуля создала производственную базу, цепочку поставок и логистическую сеть.

    Автопроизводитель, принадлежащий Geely, теперь имеет два действующих сборочных завода — в Чэнду на западе Китая и в Дацине на северо-востоке — а также завод по производству двигателей в Чжанцзякоу, граничащем с Пекином.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Третий сборочный завод должен открыться в конце этого года в Луцяо, к югу от Шанхая.

    Автопроизводитель уже сталкивается со значительной сложностью управления входящей логистикой в ​​рамках географии этой сети производства и поставок, которая включает, например, внутренние потоки протяженностью 3000 км между кластерами поставок в южной провинции Гуандун и Дацином на севере.По словам Магнуса Одлинга (на фото), директора по входящей логистике в Азиатско-Тихоокеанском регионе, около 30% поставок также осуществляется за границу, в основном в Европу, что приводит к длительным срокам поставки запчастей, высоким транспортным и таможенным расходам, а иногда и сложным импортным и таможенным процедурам. и Китай.

    «Логистика является важным фактором в наших стратегиях закупок и снабжения, но в сравнении «эксплуатационных расходов» [операционных расходов] и «капитальных затрат» [капитальных затрат] логистика не всегда выигрывает, и принимается решение использовать существующие инструменты », — сказал он делегатам на прошлой неделе на конференции Automotive Logistics China в Шанхае.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Стратегия консолидации В конце прошлого года Volvo Cars также обнародовала новую производственную стратегию в Китае, которая включает консолидацию производства модельных рядов на каждом заводе: 90 моделей будут производиться в Дацине, 60 серий — в Чэнду и 40 — в Луцяо. (которая также будет создавать модели Lynk & Co на той же платформе). Кроме того, эти продукты будут экспортироваться по всему миру. Экспорт в США осуществляется уже два года; В этом году экспорт в Европу должен начаться, и, как сообщается, есть планы по доставке седана премиум-класса S90 по железной дороге.

    Эта стратегия производства и экспорта добавит дополнительные варианты и ограничения в цепочке поставок, в том числе необходимость учета множества производных, таких как производство автомобилей с левым и правым рулем, бензиновых и дизельных двигателей, а также управление клиентами. заказать производство по длинной цепочке поставок. Автопроизводитель также сообщил, что в Китае будет построена первая полностью электрическая модель Volvo, которая представит еще более сложные аспекты, включая обращение с различными типами деталей и правила перевозки и хранения опасных грузов, сказал Одлинг.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Новый электромобиль будет основан на компактной модульной архитектуре Volvo для небольших автомобилей и будет экспортироваться из Китая в 2019 году, заявил автопроизводитель на этой неделе. Volvo взяла на себя обязательство продать в общей сложности 1 миллион электромобилей, включая полностью электрические автомобили и гибриды, к 2025 году.

    То, что входящая логистика Volvo усложняется сложностью и разнообразием производимых ею продуктов, свидетельствует о том, насколько развита цепочка поставок и производство в Китае. стал. Но Одлинг также указал на трудности, более характерные для Китая, в первую очередь на сильно фрагментированный рынок транспорта и логистики.Качество оборудования и стандарты также варьируются, включая проблемы с неопределенностью и грузоподъемностью в связи с текущими изменениями габаритов грузовиков GB1589.

    «Время от времени возникают проблемы с субподрядом услуг грузоперевозок, когда не всегда ясно, кто оказывает услуги», — добавил Одлинг.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России «Есть хорошие и плохие примеры этого».

    И хотя Volvo Cars использует речные баржи для логистических потоков на свой завод в Чэнду и постоянно использует экспресс Европа-Китай, Одлинг сказал, что железнодорожные перевозки в Китае недостаточно стабильны, чтобы их можно было использовать для регулярных входящих потоков деталей и материалов.

    Несмотря на эти проблемы, Volvo Cars использует сложные и эффективные транспортные и логистические потоки, включая перевозку молока и сборных грузов. Благодаря развитию собственной команды управления логистикой за последние несколько лет, а также внедрению глобальной системы управления транспортом и внутренней диспетчерской вышки, автопроизводитель также уделяет большое внимание проектированию и настройке сети для обеспечения отходов. сведен к минимуму.

    «Мы считаем логистику нашей основной компетенцией, поэтому мы привлекли к управлению логистикой собственные ресурсы», — сказал Одлинг.«У нас все под контролем, и мы работаем над внедрением стандартных процессов и чувством срочности, уделяя особое внимание бережливому управлению».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Андреас Суббе сказал, что инкотермс в Китае усложняют логистику для первого уровня, но он справляется со сложностью с помощью собственного диспетчерского пункта

    Континентальный прогресс Глобальные поставщики уровня также управляют крупными производственными сетями в Китае. Автомобильные подразделения Continental, например, теперь имеют 26 заводов и 17 научно-исследовательских центров по всему Китаю, охватывающих производственные регионы страны.Его основная продукция включает детали шасси, салона и трансмиссии, в том числе системы контроля выбросов. Андреас Суббе (на фото справа), директор по логистике по управлению цепочками поставок для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе в Continental, также считает, что разработка электрических и автономных транспортных средств оказывает важное влияние на производство и цепочку поставок поставщика уровня в Китае.

    Хотя Суббе указал на развитую сеть и сложные потоки поставок, он признал, что компания столкнулась с нестабильными условиями, в том числе с относительно плохим прогнозированием среди производителей в Китае.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Кроме того, в отличие от западных рынков и подхода Volvo Cars в Китае, почти все OEM-клиенты Continental покупают товары на условиях Инкотермс, которые возлагают ответственность за логистику на поставщика уровня. Для Continental это означает, что она часто управляет как входящей, так и исходящей логистикой, что снижает возможности автопроизводителей воспользоваться преимуществом масштаба за счет объединения потоков поставок в заданной географии.

    «Вместо этого мы получаем множество сторонних складов, на которых хранятся партии материалов рядом с заводами наших клиентов», — сказал он, указывая на дополнительные этапы в цепочке поставок и трудности с удаленным управлением некоторыми из этих объектов. .Неэффективность еще более усугубляется пробелами в каналах EDI и связи между некоторыми поставщиками и поставщиками логистических услуг в Китае.

    Однако, несмотря на эти ограничения, Continental, как и Volvo, выиграла от разработки сильных внутренних функций управления логистикой, включая диспетчерскую вышку для мониторинга потоков и центральную группу логистики для проектирования и управления поставками.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Примером того, в чем компания сейчас добилась значительного прогресса, является возвратная упаковка.Subbe признал, что почти полностью полагался на одноразовую упаковку. Однако изменение цен на сырьевые товары сделало такую ​​упаковку менее экономичной, и команда логистики Continental в настоящее время внедряет цикл возвратной упаковки с использованием оборудования стандарта VDA. «Работая вместе с нашими поставщиками и поставщиками логистических услуг, мы уверены, что сможем добиться дальнейшего прогресса», — сказал он.

    «Сделано в Швеции» подходит для автомобилей, произведенных в Бельгии

    Кто: Volvo Car UK

    Где: Управление по стандартам рекламы, Великобритания

    Когда: Закон от 29 апреля 2013 г., как указано

    3 по телефону:

    8 мая 2015 г.

    Что произошло:

    Управление по стандартам рекламы (ASA) расследовало жалобы на радиорекламу Volvo V40 R-Design.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Оскорбительная реклама включала голос за кадром, который гласил:

    «Когда дело доходит до вождения старого Блайти, вы делаете все немного по-другому. Здесь нет миль длинных прямых дорог — только кольцевые развязки, дороги, на которых едва хватает места для машины, не говоря уже о человеке в фургоне, едущем в другую сторону. И, конечно же, лежачие полицейские — гениально, не так ли? Вот почему Volvo V40 R-Design был настроен и испытан для езды по этим чудесным британским дорогам… Volvo V40 R-Design — сделано в Швеции, настроено для Британии».

    Объявление было оспорено тремя заявителями, которые понимали, что Volvo V40 R-Design производится не в Швеции, а в Бельгии. Поэтому было сказано, что заявление Volvo: «Volvo V40 R-Design — сделано в Швеции, настроено для Великобритании» может ввести потребителей в заблуждение, заставив их думать, что V40 был сделан в Швеции.

    Несмотря на признание того, что окончательная сборка V40 R-Design действительно производилась на их заводе в Генте, Бельгия, Volvo успешно защитила свой иск.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Объявление означает, что модель Volvo «родилась» в Швеции, а не произведена там. Говорит Volvo

    В нем утверждалось, что V40 R-Design «родился» в Швеции, поскольку проектирование и разработка, а также строительство и первичные испытания модели проходили в Швеции. Далее Volvo заявила, что, по ее мнению, слушатели в целом поймут, что это шведский бренд и что реклама будет интерпретирована как означающая, что дизайн V40 R-Design был разработан в Швеции.

    К счастью для Volvo, ASA согласилось, что большинство слушателей будет знать, что Volvo изначально была шведской компанией, и жалобы не были поддержаны. ASA отметило, что акцент в рекламе, включая оскорбительное утверждение, был сделан на том, как дизайн автомобиля был изменен, чтобы соответствовать британской среде, и что в этом контексте они полагали, что слушатели, вероятно, поймут, что «сделано в» Швеция просто имела в виду, что он был разработан в этой стране, а не произведен там.

    ASA также отметило, что даже если интерпретировать заявление «сделано в» как означающее, что V40 R-Design фактически был произведен в Швеции, такое толкование вряд ли повлияет на решения потребителей в отношении продукта.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Он пришел к выводу, что реклама не вводила в заблуждение и что Volvo не нарушала кодекс CAP.

    Почему это важно:

    Хотя в настоящее время юридически не требуется указывать происхождение продукта, за исключением случаев, когда несоблюдение этого требования может ввести в заблуждение, рекламодатели должны проявлять осторожность, делая такие заявления о том, что «сделано в».

    В ныне отмененном Законе о торговых описаниях 1968 года («TDA») в разделе 36 указано:

    «Для целей настоящего Закона товары считаются произведенными или произведенными в стране, в которой они в последний раз подвергались обработке. или процесс, приводящий к существенным изменениям».

    Применяя этот тест, может показаться, что если бы TDA все еще действовало, решение ASA было бы сомнительным. Но что такое закон сегодня?

    Для этих целей TDA был заменен Положением о защите прав потребителей от недобросовестной торговли 2008 г. («CPR»).

    Они не повторяют правило «существенного изменения», но «географическое или коммерческое происхождение продукта» указано в Правиле 5 (5) CPR как одна из «основных характеристик» продукта, в отношении которой предоставление ложной информации, вероятно, будет «вводящей в заблуждение коммерческой практикой», в отношении которой могут быть приняты принудительные меры.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Место изготовления не имеет отношения к решению потребителя о покупке, говорится в ASA

    Это положение CPR противоречит, если не сказать менее интересному, мнению ASA в деле Volvo:

    интерпретируется как означающее, что V40 R-Design был произведен в Швеции, такая интерпретация вряд ли повлияет на решения потребителей в отношении продукта.

    Кроме того, в статье 24 Регламента Совета (ЕЭС) № 2913/92, устанавливающего Таможенный кодекс Сообщества, который все еще остается в силе, говорится:

    «Товары, в производстве которых участвуют более считаются происходящими из страны, где они подверглись последней существенной, экономически обоснованной переработке или обработке на предприятии, оборудованном для этой цели, что привело к производству нового продукта или представляет собой важную стадию производства.

    Правило «Последнее существенное изменение» по-прежнему применяется в соответствии с BIS

    все еще применяется критерий «существенное изменение», а именно:

    «3.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России 3.4 Определение страны происхождения

    Если [обязательная маркировка происхождения] будет введена, несколько респондентов хотели бы увидеть следующие изменения в Правилах маркировки происхождения …

    • Более строгие определения термина «последнее существенное изменение», чтобы потребители не вводились в заблуждение относительно того, где находится большая часть производства.”

    Рассматривались ли эти требования ASA перед принятием решения? В отчете о судебном решении ASA нет ссылки на них. Volvo четко утверждала, что применяются особые соображения, учитывая базовую шведскую связь, и ASA приняло это, но для других рекламодателей было бы полезно, если бы ASA хотя бы точно объяснило, почему, по его мнению, обычное правило не нужно применять.

    • Продажи автомобилей по основным странам: Volvo Car Group

    • Продажи автомобилей по основным странам: Volvo Car Group | Statista

    Другая статистика по теме

    Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

    Зарегистрируйтесь сейчас

    Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

    Аутентификация

    Сохранить статистику в формате .Формат XLS

    Вы можете загрузить эту статистику только как пользователь Premium.

    Сохранить статистику в формате .PNG

    Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PDF

    Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

    Показать ссылки на источники

    Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Показать подробности об этой статистике

    Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

    Статистика закладок

    Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

    Да, сохранить как избранное!

    …и облегчить мою исследовательскую жизнь.

    Изменить параметры статистики

    Для использования этой функции требуется как минимум Единая учетная запись .

    Базовая учетная запись

    Знакомство с платформой

    У вас есть доступ только к базовой статистике.
    Эта статистика не включает в ваш аккаунт.

    Однозначный аккаунт

    Идеальная учетная запись входа для отдельных пользователей

    • Мгновенный доступ
    • Статистика мгновенного доступа до 1 м
    • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
    • Подробный Ссылки

    $ 59 $ 39 / месяц *

    в первые 12 месяцев

    Корпоративный счет

    Полный доступ

    Корпоративное решение со всеми функциями.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    * Цены не включают налог с продаж.

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Дальнейшая дополнительная статистика

    Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

    Джили. (4 февраля 2021 г.). Продажи автомобилей Volvo Car Group в 2020 финансовом году по рынкам (в единицах) [График].В Статистике. Получено 28 февраля 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/475540/car-sales-of-volvo-in-leading-countries/

    Geely. «Продажи автомобилей Volvo Car Group в 2020 финансовом году по рынкам (в единицах)». Диаграмма. 4 февраля 2021 г. Статистика. По состоянию на 28 февраля 2022 г. https://www.statista.com/statistics/475540/car-sales-of-volvo-in-leading-countries/

    Geely. (2021). Продажи автомобилей Volvo Car Group в 2020 финансовом году по рынкам (в единицах).Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Статистика. Statista Inc .. Дата обращения: 28 февраля 2022 г.https://www.statista.com/statistics/475540/car-sales-of-volvo-in-leading-countries/

    Geely. «Продажи автомобилей Volvo Car Group в 2020 финансовом году по рынкам (в единицах)». Statista, Statista Inc., 4 февраля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/475540/car-sales-of-volvo-in-leading-countries/

    Geely, продажи автомобилей Volvo Car Group в 2020 финансовом году , по рынкам (в единицах) Statista, https://www.statista.com/statistics/475540/car-sales-of-volvo-in-leading-countries/ (последнее посещение 28 февраля 2022 г.)

    Инвестиции Geely в Volvo сигнализируют об изменении автомобильной стратегии Китая?

    Geely Holding Group сообщила о рекордных продажах и удвоении годовой прибыли 22 марта 2017 года, отчасти благодаря наращиванию производства Volvo в Китае.Volvo, которую Geely приобрела у Ford в 2010 году, является единственным крупным европейским или американским автомобильным брендом, полностью принадлежащим китайцам.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Такая структура собственности дает Geely уникальные возможности для получения прибыли от экспорта премиальных автомобилей китайского производства в будущем.

    Уникальная китайская компания

    Volvo может легче использовать преимущества дешевой рабочей силы, чем другие европейские или американские автопроизводители. Активы Fisker, Saab и Hummer были куплены китайскими фирмами во время рецессии, но эти бренды остались бездействующими.Малазийская фирма Proton владеет британским производителем спортивных автомобилей Lotus с 1996 года, но Lotus остается нишевым игроком с низким годовым объемом продаж. Индийская Tata, купившая Jaguar Land Rover в 2008 году, начала производить несколько моделей Jaguar и Land Rover в Индии, но большая часть производства остается в Англии. Другие глобальные бренды имеют заводы по всему миру, но национальный интерес в сохранении занятости своей домашней рабочей силы отговаривает их от переноса значительной части своего производства в страну с низкой заработной платой, такую ​​​​как Китай.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Это контрастирует с Volvo, которая теперь совместно производит почти все новые модели, производимые в Европе, в Китае.

    Geely не принимает активных управленческих решений для Volvo, но финансирует исследования и разработки в Швеции. Volvo, которая в последние годы пострадала от устаревших и медленных продаж моделей, готова к возвращению с новыми моделями, такими как седан S90 и внедорожник XC90, нацеленными прямо на последних европейских и азиатских конкурентов.

    Однако большая часть финансовой выгоды от возвращения Volvo не дойдет до Швеции, так как производственные мощности переносятся в Китай.Начиная с 2016 года Geely начала экспортировать в США седан S60 китайского производства — первый китайский автомобиль массового производства, достигший американской земли. Хотя китайский S60 был представлен в середине модельного цикла текущего поколения и представляет собой дорогую топовую комплектацию, его появление, тем не менее, имеет большое значение. Geely лидирует в проверке готовности иностранцев принять автомобиль, который был разработан и спроектирован на Западе, но произведен в Китае.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Увеличение производства в Китае защищает от волатильности рынка

    Мастерство Geely в области квалифицированного производства в Китае послужит страховкой от неустойчивого китайского автомобильного рынка, который процветал в течение многих лет, но находится под угрозой спада благодаря легкому доступу к кредитам.Другие внутренние угрозы исходят от хороших вариантов общественного транспорта и изобилия служб доставки во все более перенаселенных городах. Но поскольку Volvo не нужно бороться с европейской или американской штаб-квартирой, как другим иностранным брендам с крупными производственными мощностями в Китае, Geely может перенести производство автомобилей Volvo в Китай, когда этого требуют экономические условия внутри страны или за рубежом.

    Китайские компании, обеспеченные наличностью, скорее всего, попытаются скопировать долгосрочную инвестиционную стратегию Geely с Volvo: строго согласовывать бренды со странами их происхождения, но переносить производство в Китай.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Этот шаг позволяет автомобильным компаниям воспользоваться высоким спросом Китая на автомобили иностранных марок и избежать высоких импортных пошлин в ближайшем будущем. В долгосрочной перспективе владельцы также получат опыт производства высококачественных автомобилей премиум-класса, которые рискуют дестабилизировать производственное мастерство, которое десятилетиями отличало развитые страны в таких странах, как Западная Европа или Северная Америка.

    С Geely на месте водителя, что дальше для Volvo?


    Колода идет сюда идет сюда идет она идет сюда идет сюда идет

    Дэвид Пирсон | св.Augustine Record

    ПЕКИН. Для автопроизводителя, чей успех обусловлен его дешевыми компактными автомобилями, китайская компания Geely Automobiles всегда действовала с непомерными амбициями.

    Его отважный председатель Ли Шуфу назвал некоторые из своих моделей «Кинг-Конг» и «Круизер свободы» и пообещал захватить американский и европейский рынки, даже несмотря на то, что его собственный бренд не смог пробиться в топ-10 по продажам на внутреннем рынке.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Аналитики ломали головы и над некоторыми решениями автопроизводителя.Geely купила долю в компании Manganese Bronze, производящей культовые лондонские такси, без какой-либо очевидной стратегической цели. Geely также представила на автовыставке в Шанхае в прошлом году «GE», ответ компании на Rolls-Royce, который, как известно, имеет только одно сиденье сзади — массажное кресло, не меньше.

    Так было со смесью скептицизма и удивления, когда Geely подала заявку на покупку шведской Volvo Cars у Ford Motor Co. в прошлом году. В конце концов, Geely — это компания, чьи ведущие зарубежные рынки включают Венесуэлу, Иран и Алжир.Даже Ли описал ухаживания за Volvo как «бедный деревенский мальчик, преследующий главную международную знаменитость».

    После того, как в воскресенье в штаб-квартире Volvo в Швеции была завершена сделка на сумму 1,8 миллиарда долларов, Geely теперь находится в авангарде планов Китая стать глобальным игроком в автомобилестроении.

    В прошлом году Китай опередил США как крупнейший автомобильный рынок по количеству проданных автомобилей.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Но страна по-прежнему в значительной степени производитель автомобилей, а не новатор.

    Китайских автопроизводителей, включая Geely, в прошлом обвиняли в простом подражании иностранной продукции. Китайские потребители даже шутят, что сине-белый логотип Geely издалека выглядит как BMW.

    Хотя центральное правительство сделало доступ к зарубежным рынкам одной из главных целей своего национального автомобильного плана, многие эксперты считают, что Китай все еще далек от того, чтобы производить автомобили, конкурентоспособные на глобальном уровне.

    «До этого еще далеко», — сказал Джон Боннелл, старший аналитик J.D. Энергия Азиатско-Тихоокеанского региона. «Им необходимо консолидировать некоторые компании, больше (технологического) развития и больше развития бренда».

    Тем не менее, покупка Volvo представляет собой большой шаг вперед. Geely, что в Китае означает «удачи», теперь имеет доступ к группе исследователей, известных своими ноу-хау в области безопасности — немаловажная деталь для автопроизводителя, который четыре года назад продемонстрировал в Детройте седан, который не соответствует дорожным стандартам США.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Он также имеет каналы сбыта в ведущих странах Запада.Что еще более важно, у Geely теперь есть бренд, способный конкурировать на все более прибыльном китайском рынке роскошных автомобилей, который, как ожидается, удвоится к 2015 году. импульс и обаяние и нуждался в повышении.

    «Есть два способа сделать это», сказал Данн. «Один из них заключается в методичном повышении качества по цене, как это делали Toyota и Honda в 1960-х и 70-х годах, или сократить процесс, купив глобальный бренд.Geely решила, что в одночасье она станет производителем недорогих автомобилей с жемчужиной в своем портфолио, которая поможет им выйти на рынки, на освоение которых ушли бы годы и годы».

    Конечно, вопросы остаются.

    Volvo была убыточной операцией для Ford, и аналитики задаются вопросом, как Geely с ее ограниченным международным опытом изменит состояние компании

    Одним из очевидных ответов является перенос производства в Китай, чтобы резко сократить трудозатраты и накладные расходы.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России Хотя в местных сообщениях говорится, что завод Volvo планируется построить в Пекине, Geely заявила, что не будет закрывать заводы Volvo в Швеции и Бельгии. Аналитики говорят, что Geely должна оставить их открытыми, потому что американцы и европейцы не будут доверять автомобилям Volvo, сделанным в Китае.

    В рамках сделки Volvo будет разрешено работать в основном независимо. Неизвестно, какую роль по-прежнему будет играть Форд. Когда компания Дирборн, штат Мичиган, купила Volvo в 1999 году, она применила свои разработки к своему новому агрегату, что предполагает, что Geely потребуется техническая помощь со стороны Ford.

    «Неясно, что Geely привносит в таблицу», — сказал Боннелл. «Многое будет зависеть от взаимодействия и отношений с Ford, а также от того, что произойдет с исследованиями и разработками для следующих моделей».

    В Джексонвилле Марк О’Стин, курирующий O’Steen Volvo в качестве партнера O’Steen Automotive Group, считает, что покупка Geely Volvo «может быть хорошим дополнением».Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    «Geely принесет капитал, который нам нужно, и мы предоставим им технологии, которыми славится Volvo», — сказал О’Стин.«Volvo — отличный продукт по очень разумной цене. Это будет хорошее сочетание для Geely». — сказал О’Стин. «Ford очень помог нам в этом отношении. Geely может сделать то же самое». стоят от 6000 до 16000 долларов.Для сравнения, Volvo S80 стоит в Китае до 100 000 долларов.

    «Им придется очень осторожно обращаться с Volvo», — сказал Са. «Китайские потребители по-прежнему рассматривают автомобили китайского производства как недорогие автомобили. Именно Geely нуждается в Volvo для обновления своего бренда».

    Еще одной проблемой является способность Volvo конкурировать с более известными иностранными брендами класса люкс, такими как BMW, Mercedes-Benz и Audi. Автомобили премиум-класса пользуются большой популярностью среди богатых людей Китая, многие из которых являются водителями в первом поколении и могут рассматривать Volvo как семейный автомобиль, лишенный сексуальной привлекательности.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    «В последние несколько лет китайские покупатели роскошных автомобилей демонстрировали себя, — сказал Данн. «Они хотят, чтобы машины говорили: «Вы знаете, кто я?» Возможно, второй круг покупателей захочет более тонкое изображение».

    В автомобильной промышленности Китая по-прежнему доминируют иностранные бренды и их китайские совместные предприятия.

    Geely, в список инвесторов которой входит Goldman Sachs, занимает 12-е место по доле рынка продаж с долей 2,6%. Он отстает от двух других китайских производителей, BYD (5.1 процент) и Chery (4,8 процента), по данным J.D. Power and Associates.

    Компания BYD попала в заголовки газет из-за своего стремления создать массовый электромобиль. Компания пользуется поддержкой американского миллиардера Уоррена Баффета и планирует открыть штаб-квартиру в Северной Америке в Лос-Анджелесе.

    Аналитики сохраняют оптимизм в отношении шансов Geely хотя бы по одной причине, кроме как из-за решимости председателя компании.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Легендарный путь Ли от сына фермера до главы Geely часто повторяется в китайских СМИ.Он начал строить холодильники, пережил крах недвижимости на тропическом острове Хайнань и вложил свой капитал в мотоциклы, а затем в автомобили.

    По данным журнала Forbes, он занимает 13-е место в списке самых богатых миллиардеров Китая с состоянием в 1,8 миллиарда долларов.

    46-летний Ли, получивший прозвище «автомобильный маньяк», известен своей безграничной энергией и бережливостью. Однажды он снял туфли во время интервью государственному телевидению, чтобы объяснить, насколько дешевы эти туфли и что он слишком занят, чтобы полировать их.

    Николь Лю и Томми Янг из пекинского бюро Los Angeles Times внесли свой вклад в этот отчет.

    Китайская автомобильная компания покупает Volvo Ford | News

    Китайский автопроизводитель подписывает сделку на 1,8 миллиарда долларов о приобретении проблемного американского бренда.

    Китай является крупнейшим и одним из самых быстрорастущих автомобильных рынков в мире.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Geely заявляет, что уже обеспечила финансирование сделки и стремится сохранить Volvo в рабочем состоянии.

    Опасения увольнения

    Китайская фирма сообщила, что сделка, на которую Ford первоначально согласился в декабре, включала соглашения о правах интеллектуальной собственности, а также договоренности о поставках, исследованиях и разработках между Volvo, Geely и Ford.

    «Сегодня я уверяю вас, что Geely полна решимости защищать и развивать все, что есть хорошего в Volvo»

    Ли Шуфу,
    Председатель Geely Holding

    Льюис Бут, финансовый директор Ford, сказал, что его компания получила «справедливую цену» и «очень довольна сделкой».

    Но сделка поначалу вызвала ужас у профсоюзов Volvo, в которой работает около 22 000 человек по всему миру, в том числе 16 000 в Швеции.

    Unions выступили против сделки на том основании, что в ней были расплывчатые планы расширения и возможные увольнения.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Geely попыталась развеять эти опасения, заявив, что сохранит заводы Volvo в Швеции и Бельгии и рассматривает возможность открытия заводов в Китае для местного рынка.

    «Сегодня я уверяю вас, что Geely полна решимости защищать и развивать все лучшее, что есть в Volvo. Volvo — это Volvo, а Geely — это Geely», — сказал Ли.

    «Volvo будет управляться руководством Volvo и будет стратегически независимой.Это разные компании. Volvo — это шведская компания с сильным скандинавским наследием».

    Быстрое расширение

    Группа Geely превратилась в одного из крупнейших частных производителей автомобилей в Китае с тех пор, как в 1997 году она начала производство автомобилей.

    Компания управляет шестью заводами по сборке автомобилей и производству силовых агрегатов в Китае с общей производственной мощностью 300 000 автомобилей в год.

    Компания также владеет почти 500 дилерскими центрами и 600 сервисными станциями в стране.

    Geely имеет зарубежную сеть продаж и обслуживания, насчитывающую около 300 торговых точек, и заводы в нескольких зарубежных странах, включая Украину, Россию и Индонезию.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Где производится Volvo XC60? (решено и объяснено)

    XC60 — самая продаваемая модель Volvo, предлагающая стиль, роскошь и множество передовых технологий.

    Он оснащен такими инновациями, как 360-градусная камера, система фильтрации воздуха в салоне и встроенный Google.

    Если вы собираетесь купить XC60, вам может быть интересно узнать, откуда взялся ваш Volvo.

    В этой статье мы рассмотрим, где производятся эти автомобили, читайте дальше, чтобы узнать.

    Где производятся автомобили Volvo XC60?

    Автомобили Volvo XC60 производятся на двух разных заводах. Первый находится в родном городе производителя Гётеборге, Швеция, на заводе Torslanda Works. Эти модели отправляются на рынки Европы и США. XC60 также производится на заводе в Чэнду в Китае для остального мира.

    Volvo XC60 для рынка США производятся в США?

    Volvo XC60 не производятся в США.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Эта конкретная модель Volvo производится на заводе Torslanda Works в Швеции. Этот завод производит XC60 для рынков США и Европы.

    Torslanda Works — одно из крупнейших производственных предприятий Volvo в мире, которому почти 60 лет.

    Завод способен производить около 300 000 автомобилей в год.

    Однако изначально Volvo производила модели XC60 для США в Китае.

    На самом деле, Volvo была первой маркой автомобилей класса люкс, которая экспортировала один из автомобилей китайского производства в США.S в 2015 году.

    В 2018 году Volvo приняла решение перенести производство XC60 для США обратно в свой родной город в Швеции из-за роста напряженности между Китаем и США из-за торгового спора.

    Собираются ли они в США?

    Volvo отправляет свои модели XC60 в предварительно собранном виде в США со своего завода в Швеции.

    Пожалуйста, ознакомьтесь также с нашей статьей: Сколько прослужит Volvo XC60

    Как узнать, где был изготовлен конкретный XC60?

    Место производства вашего XC60 можно узнать по VIN-номеру.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Первая цифра указывает, где он был построен. Если это 1, 4 или 5, то это означает, что автомобиль был построен в США, 11 й  – сборочный завод,

    После того, как вы нашли свой VIN, просто введите номер в онлайн-декодер VIN.

    Где найти XC60 VIN:

    1. Приборная панель – Угол приборной панели через лобовое стекло.
    2. Sensus Screen – можно найти в меню настроек автомобиля.
    3. Приложение Volvo On Call — выберите вкладку «автомобиль» и перейдите к «информация об автомобиле».
    4. Документация – Сервисная книжка и регистрационные документы будут содержать VIN.

    Чем Volvo XC60 китайского производства лучше, чем Volvo XC60 европейского производства?

    Как бренд премиум-класса, Volvo стремится поддерживать один и тот же стандарт для всех своих автомобилей, независимо от того, где они производятся.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Таким образом, XC60 китайского производства будет такого же качества, как XC60 шведского производства.

    Автомобили также будут иметь идентичные характеристики, хотя будут небольшие различия в зависимости от того, для чего предназначен автомобиль, чтобы соответствовать местным законам и правилам дорожного движения.

    Где разработан Volvo XC60?

    Хотя точное место, где был спроектирован XC60, неясно, мы предполагаем, что это произошло в одном из трех дизайнерских центров Volvo.

    Дизайн-центры Volvo расположены в трех разных местах.

    • Первый находится в родном городе Volvo, Гётеборге, Швеция.
    • Следующий центр дизайна находится в Камарильо, Калифорния, США.
    • Последний центр дизайна находится в Шанхае, Китай.

    Где производится Volvo XC60 для австралийского рынка?

    Модели Volvo XC60, предназначенные для австралийского рынка, производятся в Китае.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Автомобили построены, собраны и отправлены в Австралию.

    У Volvo есть завод в Брисбене; однако этот завод ориентирован исключительно на производство грузовиков Volvo.

    Где производится Volvo XC60 для канадского рынка?

    Модели Volvo XC60, предназначенные для Канады, производятся на китайском заводе, а затем отправляются в Канаду.

    Стоит отметить, что в настоящее время электрическая модель XC60 недоступна в Канаде.

    Электрическая модель должна быть выпущена на канадский рынок в ближайшем будущем, однако Volvo еще не подтвердила точную дату.

    Вам также может быть интересна наша статья: Mercedes Bez GLC в условиях снега и зимнего вождения

    Где производится Volvo XC60 для рынка Великобритании?

    Модели Volvo XC60, предназначенные для рынков Великобритании и Европы, производятся на заводе Torslanda Works в Швеции.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Этот завод производит около 300 000 автомобилей в год и экспортирует их в различные страны мира.

    Volvo планирует перенести производство?

    На данный момент информация об изменении производственных площадок моделей XC60 отсутствует.

    Тем не менее, Volvo постоянно расширяет ассортимент своих заводов.

    Последний завод был открыт в 2018 году в округе Беркли, Южная Каролина, США

    Volvo также строит новый современный завод в Чэнду, Китай. Этот завод будет называться Polestar Plant.

    Пока неясно, какие модели Volvo будет здесь производить.

    Volvo нанимает или увольняет сотрудников в США?

    В связи с тем, что новый завод в округе Беркли увеличивает производительность, Volvo, вероятно, будет нанимать новых сотрудников в США.S, и будет продолжать делать это в обозримом будущем.

    Volvo обязалась инвестировать более 1 миллиарда долларов США в производственные операции в США, создав около 4000 новых рабочих мест на заводе в Южной Каролине.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Многие сайты по трудоустройству, такие как Indeed и Glassdoor, регулярно обновляют информацию о новых вакансиях в Volvo.

    Вакансии также можно найти на странице вакансий Volvo.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Где производится Volvo XC40?

    Является ли Volvo американской компанией?

    Volvo не является американской компанией.Volvo родом из Швеции, но в настоящее время принадлежит китайцам.

    Volvo имеет заводы и офисы по всему миру, на каждом из которых работают тысячи сотрудников.

    Volvo проявляет большой интерес к рынкам Северной Америки и ранее владела заводами в Канаде.

    В настоящее время у них есть совершенно новый завод в США в Южной Каролине, который производит S60 и XC90

    Ресурсы

    https://www.Вольво чья страна производитель: Вольво чья фирма. Где производят "вольво". Volvo в России

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.