Страна производитель мерседес бенц: страна производитель и модельный ряд компании Мерседес из какой страны

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

https://ria.ru/20220303/mercedes-benz-1776154940.html

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию — РИА Новости, 03.03.2022

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

Mercedes-Benz приостановит производство автомобилей на своем заводе в Подмосковье, также прекращаются поставки легковых и малотоннажных машин бренда на… РИА Новости, 03.03.2022

2022-03-03T00:41

2022-03-03T00:41

2022-03-03T01:48

в мире

санкции в отношении россии

mercedes-benz

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/02/1b/1775366990_0:116:3158:1892_1920x0_80_0_0_23c1544208a2f390d82c814c265aba4e.jpg

МОСКВА, 3 мар — РИА Новости. Mercedes-Benz приостановит производство автомобилей на своем заводе в Подмосковье, также прекращаются поставки легковых и малотоннажных машин бренда на российский рынок, сообщил РИА Новости официальный представитель компании. На этой неделе также было объявлено о прекращении выпуска и поставок грузовых автомобилей Mercedes-Benz. Соответствующее решение принял Daimler Truck в связи с эскалацией конфликта на Украине.По этой же причине приостанавливает производство и поставки в Россию немецкий BMW и шведский Volvo Trucks. О возможном сокращении объемов производства и уходе также заявлял глава Stellantis Карлос Таварес. Согласно материалу Wall Street Journal, такой вариант развития событий не исключен, если компания не сможет осуществлять поставки на завод в связи с санкциями из-за ситуации на Украине. Позднее компания выступила с заявлением, что не подтверждает эти планы и завод в Калуге работает штатно.В Минпромторге в свою очередь отметили, что ведут диалог со всеми производителями автомобилей в России на фоне текущей ситуации в стране. Кроме того, министерство планирует актуализировать меры поддержки отраслей промышленности, в том числе автомобилестроения.Президент РФ Владимир Путин утром 24 февраля объявил о начале военной операции по демилитаризации Украины. Путин назвал ее целью «защиту людей, которые на протяжении восьми лет подвергаются издевательствам, геноциду со стороны киевского режима». Для этого, по его словам, планируется провести «демилитаризацию и денацификацию Украины», предать суду всех военных преступников, ответственных за «кровавые преступления против мирных жителей» Донбасса. В ответ западные страны объявили о новых санкциях — в частности, под ограничения попали несколько крупнейших банков, в том числе Сбербанк и ВТБ, для ряда госкомпаний были затруднены возможности привлечения иностранного капитала.

https://ria.ru/20220228/zapad-1775426581.html

https://ria.ru/20220302/zapad-1775920395.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/02/1b/1775366990_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_a685c180a9719fa51ba8f0aad4ab4e58.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, санкции в отношении россии, mercedes-benz, россия

00:41 03.03.2022 (обновлено: 01:48 03.03.2022)

Mercedes-Benz приостановит производство и поставки автомобилей в Россию

Мерседес бенц грузовики модельный ряд. История марки Mercedes-Benz. Цены на коммерческие автомобили «Мерседес-Бенц»

Компания Мерседес — это компания, которая лидирует не только на рынках Европы, но и по всему миру. Она зарекомендовала себя как надежный, и стабильный производитель хорошей, и качественной техники, в том числе грузовиков, в ходе использования которой остается доволен каждый, кто ее приобрел. Компания, которая была основана в далеком 1926 году, на данный момент достигла мирового признания и увеличила множественное разнообразие своей техники. При этом количество довольных людей и покупателей растет, и автомобили компании Мерседес ежедневно завоевывают сердца тысяч людей и их количество неуклонно растет с каждым днем.

Характеристики грузовиков данной марки

Внимания достоин огромный ряд грузовых автомобилей, ведь именно они отличаются прекрасной работой и надежностью в дороге. Хочется также отметить и технические характеристики грузовиков Мерседес, поскольку равных им в этом плане почти нет, и в этом убедился каждый, кто их покупал. Невозможно обойти стороной и современный, утонченный дизайн. Компания Мерседес сделала упор не только на технических характеристиках, но и на внешнем виде своих моделей, что заметно с первого взгляда.

Actros – магистральный европейский тягач

Среди серии моделей грузовиков Мерседес можно выделить новый Actros, который прекрасно показал себя в особо трудных условиях работы. Для него не составит труда транспортировать большой груз, при ужасных погодных условиях на большие расстояния. Так же грузовик оснащен шестнадцати ступенчатой коробкой передач, и 8 типами двигателей V6 и V8 мощность которых варьируется в пределах 320 — 578 лошадиных сил, из чего можно сделать вывод, что он способен совершать действительно внушительные грузоперевозки.

Внимания достойно и то, что грузовики марки Мерседес способны перевозить внушительно большие груза, кроме того им по плечу преодолеть проселочное бездорожье, что очень нравится покупателю.

Если говорить более подробно о технических характеристиках, то нужно выделить высокую безопасность, которая присуща машинам именно этой марки. Это доказали многочисленные тесты, которые проводятся для постоянного улучшения безопасного вождения. Для водителей были созданы максимально комфортные условия вождения. По последним технологиям выполнены и кабины грузовиков, которые отличаются высокой функциональностью. Это позволяет упростить работу водителя и заметно увеличить комфортное пребывание внутри в любое время года, и при любой погоде. При этом многофункциональность выражена в простоте ее использования и долгосрочной бесперебойной работе. Для того, чтобы выявить наиболее практичный и в то же время приятный дизайн кабины, были проведены множество исследований и тестов, в ходе которых было показано, что водители более комфортно ощущали себя за рулем именно грузовых машин марки Мерседес-Бенц, нежели других.

Нажмите для увеличения

Unimog — техника с уникальными возможностями

Технические характеристики авто:

• Силовая гидравлика VarioPower;
• Двустороннее рулевое управление VarioPilot;
• Быстрое переключение передач Telligent;
• П-образные мосты для большего дорожного просвета;

• Полный привод и самоблокирующийся дифференциал.

Авто полностью безопасно на дороге. Легкое в управлении, комфортное и динамичное. Оно управляется как легковой автомобиль, доставляя радость от вождения.

Нажмите для увеличения

Удобство и комфорт — главные критерии качества Atego

Производитель позаботился и об экономичности данных машин.

В ходе разработки новых деталей были созданы максимально производительные детали, при потреблении наименьшего количества топлива. Так, например, был усовершенствован двигатель машин, который теперь имеет максимальную износостойкость. Это касается и остальных деталей, поскольку производитель заботится о том, чтобы на ремонт Atego тратилось как можно меньше средств, и при этом была повышена его функциональность. То есть теперь на ремонт или замену деталей будет использовано намного меньше денег, и это не предел развития концерна Мерседес. Таким образом, мы получаем высокий уровень комфорта при использовании Atego, и отличное решение при минимальной затрате средств на содержание авто и его ремонт.

Нажмите для увеличения

Технические данные грузовиков Axor

На данный момент многие производители заинтересованы в том, чтобы их транспорт как можно меньше наносил вреда окружающей среде своей работой. Компания Мерседес не просто не обошла стороной этот вопрос, но еще и преуспела в его решении.

Было приложено немало сил для того, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды, была создана очистительная система, которая занимается очисткой выхлопных газов, что положительно сказывается на окружающей среде.

Вы никогда не услышите жалоб от людей, пользующихся грузовиками мерседес на то, что они плохо работают в сложных климатических условиях. Ведь компания стремится делать технику не только для конкретного климатического пояса, поскольку она поставляет авто по всему миру, и делает комфортным его использование для каждого, в любом уголке мира.

Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси Тягач Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 руб Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метров Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любое 1 2 3 4 5 Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и больше Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литров Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

Все модели кузов фургон 2020 года: модельный ряд автомобилей Мерседес , цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, видео тест драйвы, архив моделей Мерседес. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Mercedes.

Архив моделей марки Mercedes

История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды — земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи — Мерседес.

Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.

В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126 , этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.

В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140 , пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220.

Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.

Старейший в мире производитель грузовых автомобилей (с 1896 года) и дизельных автомобилей (с 1924) Daimler-Chrysler AG в нынешнем виде существует с 1998 года. Тогда немецкий концерн Daimler-Benz AG (с 1926) присоединил к себе третьего по величине американского производителя Chrysler Motors (с 1924 года), создав четвертый по величине в мире транснациональный концерн. По производству грузовых автомобилей концерн DC занимает третье место в мире. Крупнейшее немецкое автомобилестроительное подразделение производит все типы грузовых и коммерческих автомобилей полной массой от 2,7 до 33 тонн.

Первая половина 90-х прошла под знаком борьбы за снижение токсичности отработанных газов и подготовки принципиально новых грузовиков. Модели легкой серии “Т2” (“609/814”) и новой средней гаммы “LK” (“711/1517”), получив “чистые” дизели мощностью 105-170 “лошадок”, стали называться “Эковэн” (Ecovan) и “Эколайнер” (Ecoliner) соответственно. Тяжелые серии “МК” и “SK” (модели “1417/3553”) выпускались в 55 базовых исполнениях (4×2/8×8 с двигателями мощностью 165-530 “лошадей”, с шестью видами кабин. С 1992 года на седельных тягачах “SK1844/ 1944LS устанавливалась более вместительная и комфортабельная кабина “Юрокэб (Eurocab) с внутренней высотой 2110 миллиметров.

С середины 90-х годов “Мерседес-Бенц” начал полную замену всей своей европейской программы. В начале 1996 на смену серии “MB100” пришла переднеприводная гамма “Вито” (Vito) полной массой 2,6 тонны (модели “108D/114”) с двигателями поперечного расположения в 79-143 “лошадок”. В январе 1995 на Брюссельском автосалоне представили развозные машины “Спринтер” новой легкой гаммы “TIN”, удостоенные титула “Фургон года”. К 2001 году она состояла из нескольких десятков вариантов от “208D” до “616CDJ” (79-156 л.с.) с кузовами вместимостью 7-13,4 м з.

Серию “Т2” в 1997 году сменила гамма “Варио” полной массой до 7,5 тонн (модели “512D/815D”) с малотоксичными дизелями в 115-136 “лошадок”, дисковыми тормозами и АБС. Звание “Грузовик 1997 года” получила новая тяжелая гамма “SKN” или “Актрос” , состоящая из целей “1831/4157” с двигатель V6 и V8 (313-571 л.с.) с электронным управлением, пневматической подвеской, дисковыми тормозами, АБС и ASR, тремя видами кабин с внутренней высотой до 1960 миллиметров. В 1999 году титул “Грузовик года” получил автомобиль “Атэго” новой средней гаммы (модели “712/2628”) с моторами в 122-280 “лошадок” и 14-ю размерами колесной базы.

В 1998 году на заводе НАВ началось изготовление низкорамных шасси “Эконик” с 4-х местной кабиной, дизельными или газовыми двигателями, автоматической коробкой передач и пневматической подвеской с электронным управлением. В конце XX века компания “Мерседес-Бенц” оставалась крупнейшим в мире изготовителем грузовых автомобилей. Ей принадлежит 14 заводов в Германии и 25 предприятий по всему миру. Объем ежегодного производства превышает 420 тысяч автомобилей. 7 мая 1998 года “Даймлер-Бенц” усилил свои позиции, объединившись с американской корпорацией “Крайслер” (Chrysler Corporation) и создав новый транснациональный концерн “Даймлер-Крайслер” (Daimler Chrysler).

(Western Star) . В XXI веке его персонал достиг 273216 человек (на 31 декабря 2008 года), а общий доход составил 1,4 милиардов Евро (2008 год).

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Mercedes-Benz на сегодняшний день является одним из брендов подразделения грузовой техники (Truck Group) корпорации DaimlerChrysler и торговой маркой-лидером продаж грузовых автомобилей в мире. Производственные мощности и автозаводы, на которых осуществляется сборка грузовиков Мерседес расположены в Германии, Франции, Турции, Мексике. Ежегодно под маркой Mercedes-Benz поставляется потребителям свыше 140 тысяч грузовых автомобилей, из них половина – в страны Западной Европы, где Мерседес-Бенц имеет наибольшую среди европейских и мировых производителей долю на рынке – 22%.

Модельный ряд грузовиков Мерседес (Mercedes Trucks)

Однако, при этом грузовики Мерседес являются лишь частью грузовой империи DaimlerChrysler. Truck Group немецко-американского концерна включает в себя помимо Mercedes-Benz еще и такие торговые марки и производства как , Sterling, Western Star и Thomas Built Buses в Америке и Mitsubishi Fuso в Японии. Всего концерном DaimlerChrysler ежегодно реализуется в мире свыше 530 тысяч грузовых авто на сумму, близкую к 32 млрд. Евро.

Модельный ряд большегрузной техники Mercedes-Benz включает в себя три основных серий грузовиков: , а так же грузовые автомобили Econic и Unimog, предлагаемые компанией в некоторых регионах.

В России продажей и обслуживанием грузовых и малотоннажных грузовиков Mercedes-Benz , включая подержанные грузовики, занимается ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС». Клиентам марки предлагаются индивидуальные модели финансирования новых и подержанных грузовых и малотоннажных автомобилей.

Mercedes-Benz Trucks запускает две новых модели – Actros F и Actros Edition 2 – logist.today

[adrotate banner=»4″]

Компания Mercedes-Benz Trucks представила два противоположных воплощения новейшего поколения Actros – роскошный вариант Edition 2, который можно считать воплощением мечты дальнобойщиков, и сугубо функциональную модель F. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Daimler.

В секторе коммерческих автомобилей не может быть простоя, особенно потому, что транспортные компании и производители грузовиков сталкиваются с серьезными проблемами в условиях жесткой конкуренции. По этой причине и для того, чтобы еще лучше удовлетворить самые разнообразные требования клиентов, Mercedes-Benz Trucks добавляет две новинки в свой модельный ряд Actros: Actros F и Actros Edition 2.

Mercedes Benz представит новый Actros F на рынке в январе 2021 года в 24 государствах ЕС и в некоторых странах за пределами союза. Данный грузовик специально разработан для потребителей, которых интересует исключительно функциональность.

Новый Actros F идеально подходит для клиентов, которые ищут функциональный грузовик, но не нуждаются во всех инновациях, присутствующих в последнем поколении Actros. То есть им нужен автомобиль с привлекательным соотношением цены и качества, воплощающий в себе определяющие ценности Mercedes-Benz. К ним относятся: высокое качество, надежность, эффективность, функциональность, безопасность и высокая полезность.

По заявлению производителя, Actros F будет доступен в 17 вариантах и только с левосторонним управлением. Грузовик идеально подойдет для обычных и региональных перевозок на дальние расстояния, особенно в качестве автомобиля со сменным кузовом, самосвала или для транспортировки цистерн.

С этой целью особое внимание было уделено высокому комфорту для водителей, а также максимальной функциональности для операторов автопарка. Кабина нового дизайна в вариантах StreamSpace или BigSpace с шириной 2,5 метра и высотой туннеля двигателя 120 мм предлагает превосходный простор для своего класса, а также позволяет водителю легко садиться и выходить.

Новый Actros F в стандартной комплектации поставляется с классической кабиной, а также с обычными стеклянными зеркалами заднего вида. В сочетании с навигационной системой, климат-контролем и несколькими вариантами дополнительного оборудования нынешнего поколения Actros, также добавлена новая удобная 10-дюймовая мультимедийная система с многофункциональным рулевым колесом.

Новое Predictive Powertrain Control — еще одна дополнительная функция, которая калибрует автоматическое переключение передач в соответствии со стилем вождения, адаптированным к топографии, и обеспечивает дополнительную экономию топлива в сочетании с точно настроенной стратегией переключения.

Кроме того, в новинке стандартной стала функции безопасности Active Brake Assist пятого поколения. Опционально новый Actros F может быть оснащен системой Sideguard Assist.

Actros Edition 2, который можно будет заказать с января 2021 года, является полной противоположностью модели Actros F. Mercedes-Benz Trucks разработала его для любящих инновации профессиональных водителей, грузовики которых являются их домом и которые придают большое значение индивидуальному стилю и высокому комфорту.

Как заявили в компании, Actros Edition 2 предназначен для дальнобойщиков, имеющих сильную эмоциональную связь со своим автомобилем, который для них больше, чем рабочая лошадка.

До 40 дополнительных опций для интерьера и экстерьера, а также элементы дизайна, перекочевавшие из Edition 1, придают Actros Edition 2, который выпустят ограниченной серией в 400 автомобилей, неповторимый характер. В результате получаем премиальный Actros с Вау-эффектом и функциями, которые выгодно отличают его от серийных моделей.

Оборудование серии Edition 2 содержит следующие шесть пакетов:

• Пакет безопасности с рядом активных систем помощи водителю.
• Пакет комфорта со светодиодной подсветкой, зеркалом для бритья, холодильником и многими другими удобствами для комфортного проживания.
• Пакет для вождения с кожаным рулевым колесом, солнцезащитной шторкой с электроприводом и многим другим.
• Пакет улучшения видимости, в том числе биксеноновые фары, датчик дождя и задние светодиодные фонари.
• Медиа-пакет со звуковой системой, держателем для ноутбука, дополнительной розеткой 12/15 В.
• Extra Line со светодиодными габаритными огнями в MirrorCam, светодиодными индикаторами и приветственным светом.

Кроме того, Actros Edition 2 включает индивидуально конфигурируемые пакеты услуг, такие как новый контракт на обслуживание на основе пробега Mercedes-Benz CompleteMile, а также индивидуальные решения по лизингу, финансированию и страхованию.

Логист.Today напоминает, что с июня 2021 года грузовики модельных рядов Actros и Arocs будут оснащаться Active Sideguard Assist с функцией автоматического торможения. Кроме того, большинство моделей Actros поучат Active Drive Assist 2, который может автоматически затормозить автомобиль до полной остановки в случае создания аварийной обстановки.

Узнать подробности можно из материала «Mercedes-Benz Trucks представил два новых помощника для водителей грузовиков».

Daimler / Mercedes-Benz (Даймлер / Мерседес-Бенц)

Mercedes-Benz — торговая марка компания Daimler AG из Германии, одного из лидеров глобального автомобильного рынка.

Электромобили Mercedes-Benz

В ноябре 2016 года BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company и Volkswagen Group договорились о создании сети высокомощных зарядных станций для электромобилей по всей Европе. Целью проекта является строительно значительного числа станций зарядки в максимально короткие сроки с тем, чтобы владельцам электромобилей стали доступны путешествия на дальние расстояния.

Грузовые электромобили Mercedes-Benz

В начале августа 2016 года компания Mercedes-Benz анонсировала первый в мире полностью электрический грузовик Mercedes-Benz Urban eTruck с дальностью передвижения на одной подзарядке 200 км и грузоподъемностью 26 тонн, а затем продемонстрировала концепт на автомобильной выставке в Ганновере.  

В сентябре 2019 года Daimler Trucks & Buses и китайский производитель аккумуляторов CATL заключили соглашение о поставках аккумуляторов для электрических грузовиков. CATL будет поставлять литий-ионные аккумуляторные модули для моделей Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia и Freightliner eM2 с 2021 года.

Транспорт на водородном топливе от Daimler

Компания является участницей инициативы Hydrogen Council по развитию использования водорода в качестве инновационного вида топлива.

Функция автономного управления автомобилем от Daimler

В 2015 году консорциум немецких автомобильных компаний BMW, Audi и Mercedes приобрел производителя цифровых карт HERE, бывшую до этого картографическим подразделением финской Nokia. Составление точнейшей дорожной карты со всеми нюансами — принципиальный момент для разработки технологий автономного управления автомобиля. Осенью 2016 года прошла информация, что компании договорились делиться информацией, которая будет передаваться непосредственно с датчиков внутри машины, а не от приборов GPS, как это происходило до сих пор, что значительно увеличит точность разрабатываемых карт.

В январе 2017 года американская компания инновационных технологий мобильности Uber объявила о начале совместной c Daimler AG разработки беспилотного транспортного средства для последующей эксплуатации новой модели в рамках сервиса подачи такси.

Хранение энергии от Daimler

В сентябре 2019 года Daimler заключил сделку по приобретению литий-ионных аккумуляторных батарей у Farasis Energy, которая строит завод стоимостью 600 миллионов евро в Биттерфельд-Вольфене, в немецкой земле Саксония-Ангальт.

Deutsche ACCUmotive GmbH, Li-Tec Battery GmbH

В 2009 году компания Daimler AG совместно с разработчиком инновационных материалов Evonik Industries AG основали предприятие Deutsche ACCUmotive GmbH, занятое производством литий-ионных аккумуляторных батарей для гибридных и электрических автомобилей марок Mercedes-Benz и Smart. На данный момент оно является 100% подразделением Daimler. Научно-исследовательская база предприятия располагается в немецком городе Наберн, производство находится в городе Каменц. Производство аккумуляторных батарей началось в 2012 году.

Также Daimler AG приобрела пакет акций ведущего немецкого производителя литий-ионных аккумуляторов компании Li-Tec и впоследствии преобразовала ее в свое подразделение Li-Tec Battery GmbH.

Mercedes-Benz Energystorage GmbH

В 2015 году подразделение компании Daimler AG — Mercedes-Benz Energystorage GmbH, созданное в ответ на потребность рынка в создании домашних аккумуляторных систем, представило собственное решение для домашнего хранения энергии — Mercedes Energy Storage, претендуя таким образом на конкуренцию с американской компанией Tesla и другими производителями в этом сегменте.

Как и аккумуляторы для автомобилей, батареи Mercedes Energy Storage производятся на предприятиях Deutsche ACCUmotive GmbH.

Сделки слияния и поглощения

Tesla

В апреле 2010 года компания Daimler AG приобрела 10% пакет акций в Tesla Motors Inc. В это время компании были стратегическими партнерами и тесно работали друг с другом, 1000 первых электромобилей, выпущенных Daimler, были оборудованы аккумуляторами Tesla. Вице-президент подразделения Daimler AG, занимающегося новыми видами транспорта, профессор Герберт Колер занял место в совете директоров Tesla. Уже к концу 2014 года Daimler AG продала последние 4% своего пакета в Tesla Motors Inc. за 780 млн долларов США, поскольку конкуренция между компаниями за эти несколько лет значительно усилилась.

BAIC Group

В 2013 году Daimler приобрела долю в китайской BAIC Motor, дочерней компании BAIC Group, и по состоянию на июль 2018 года владела 9,55% ее акций. В 2018 году Daimler также приобрела 3,01% акций BAIC BluePark New Energy Technology, производителя электромобилей для Китая. В июле 2019 года BAIC Motor приобрела около 5% акций Daimler AG через дочернюю компанию Investment Global.

Подразделения и зависимые компании

Volocopter (10%)

Все продукты Daimler

Последние новости Daimler

Другие компании области альтернативной энергетики

Полезные ссылки

Официальный сайт Daimler
Официальный сайт Mercedes-Benz
Официальный сайт Mercedes-Benz Energystorage GmbH
Официальный сайт Deutsche ACCUmotive GmbH
Официальный сайт Li-Tec Battery GmbH

Mercedes-Benz EQC — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц ЕКуЦе

На международном парижском автосалоне 2018 года, немецкий производитель представил свой первый, полностью электрический кроссовер- Mercedes-Benz EQC. Стоит отметить, что внешность новинки можно было предугадать по одноименному концепту двухлетней давности. Конечно, серийная версия получила несколько изменений, лишилась необычных дверных ручек и получила боковые зеркала заднего вида вместо видеокамер. Передок модели отдаленно перекликается с актуальным, на данный момент, фирменным стилем и получил несколько рудиментарных, для электромобиля, элементов. Фары головного освещения отличаются плавными и ненавязчивыми обводами, двумя блоками фокусирующих линз и каймой из тонких светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора представляет из себя глухую пластмассовую накладку, выкрашенную в черный глянцевый цвет. Она щеголяет массивным логотипом производителя и множеством тонких горизонтально ориентированных ребер. Что касается кормы, то она получила несколько довольно интересных элементов. В глаза бросаются вытянутые, полностью светодиодные, стоп-сигналы, соединенные перемычкой, спойлер над задним стеклом и массивный бампер с имитацией патрубков выхлопной системы.

Размеры

Мерседес-Бенц И-Кью-Си- пятиместный городской кроссовер премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4761 мм, ширина 1884 мм, высота 1624 мм, а колесная база- 2873 миллиметра. Стоит отметить, что автомобиль построен на базе модели GLC, однако, получился заметно больше. Как и у модели с ДВС, EQC получил полностью независимую подвеску. На передней оси расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажка. Шасси комплектуется винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия. В зависимости от варианта исполнения, модель будет поставляться с легкосплавными литыми колесными дисками диаметром от 19 до 21 дюйма.

Технические характеристики

Mercedes-Benz EQC- работает исключительно на электроэнергии. В его основе лежит электрическая силовая установка из двух моторов, расположившихся на передней и задней оси. Их суммарная отдача составляет порядка 408 лошадиных сил и 765 Нм крутящего момента. С таким табуном под капотом, кроссовер, с сухой массой 2345 килограмм, выстреливает до первой сотни всего за 5,1 секунды и может набрать до 180 километров в час. Несмотря на то, что фактические возможности модели гораздо выше, производитель установил электронный ограничитель из соображений безопасности. Запас хода с полностью заряженным аккумулятором составит около 450 километров. В комплекте к автомобилю идет специальная станция для подзарядки. Она обладает жидкостной системой охлаждения и способна пополнить запас энергии до 80% всего за 40 минут.

Оснащение

Как и любой автомобиль премиум класса, Mercedes-Benz EQC получит широкий список оснащения. Из интересных опций стоит отметить наличие опционального спортивного обвеса, сиденья с подогревом, вентиляцией, электрическими регулировками и памятью положений, мультифункционального рулевого колеса, а также необычную переднюю панель с вытянутым экраном. На самом деле, он состоит из двух отдельных мониторов диагональю 10,5 дюймов каждый. На левом отображается виртуальная приборная панель, а на правом- интерфейс мультимедийной системы.

Видео

Мерседес-Бенц | УАНИ

Mercedes-Benz AG («Мерседес-Бенц») был внесен в список участников 16-й Международной выставки транспортных городских услуг и смежных отраслей («ITUF»), которая проходила в Тегеранском международном постоянно действующем выставочном комплексе со 2 по 5 января. 2019 г. (ITUF 2019, «Профиль выставки»).

—

«Даймлер» (DDAIF) указал в заявлении, что автомобильные рынки Ирана были значительно слабее, чем ожидалось, и он еще не возобновил производство или продажу легковых или грузовых автомобилей Мерседес в стране.Компания не продавала автомобили в Иране с 2010 года». ( CNN Money,  «Daimler отказывается от своих планов в отношении Ирана из-за санкций США», 07.08.2018).

—

«Emdad Khodro Iran» подписала соглашение с Setareh Iran, дистрибьютором Mercedes-Benz в стране, о предоставлении мобильных экстренных служб для продуктов немецкого производителя. Владельцы автомобилей Mercedes-Benz могут приобрести подписку Emdad Khodro и использовать службы, включая спасательных диспетчеров, снабжение топливом, вспомогательный аккумулятор и автомобильный транспорт, сообщает IKCO Press.» (15 марта 2018 г.)

—

«Генеральный директор Ирана Ходро (IKCO) Хашем Йекехзаре объявил, что его компания, крупнейший производитель автомобилей на Ближнем Востоке, заключила пять контрактов с немецким автопроизводителем Mercedes Benz. Иран Ходро и Mercedes-Benz подписали три контракта и два других контракта. полностью завершены», — сказал Екехзаре журналистам в кулуарах церемонии в Тегеране в субботу. Он сказал, что подробности контрактов между Iran Khodro и немецким автопроизводителем будут обнародованы в ближайшее время.» ( Информационное агентство Fars, «IKCO, Mercedes Benz заключит 5 контрактов о создании совместных предприятий», 28.01.2017). 

—

«Иранская автомобилестроительная компания Iran Khodro и немецкий концерн Daimler подписали соглашение о начале производства автомобилей Mercedes-Benz в Иране с исламского нового года (конец марта), сообщило в пятницу информационное агентство ISNA». (20 января 2018 г.).

—

«Иран Ходро рассчитывает подписать коммерческое соглашение с Mercedes-Benz в течение следующих шести месяцев, — говорит генеральный директор крупнейшего автопроизводителя Ближнего Востока.Стороны уже достигли договоренности о производстве коммерческих автомобилей
и легковых автомобилей в Иране. «Текущее письмо о намерениях будет подписано в первой половине следующего
(иранского) года», — заявил в воскресенье 20 марта генеральный директор «Иран Ходро» Хашем Йекке-Заре». ( Press TV, ) Иран Ходро видит неизбежную сделку с Mercedes», 13 марта 2016 г.).

—

«Iran Khodro Industrial Group (IKCO) и немецкий производитель автомобилей Mercedes-Benz официально начали новый раунд сотрудничества, открыв совместное предприятие в Тегеране.Компания Setareh Iran была открыта на официальной церемонии, на которой присутствовал посол Германии в Иране Михаэль Фрайхерр фон Унгерн, а также группа топ-менеджеров IKCO и Mercedes Benz… Со своей стороны, генеральный директор ближневосточного офиса Mercedes Benz Штеффен Боуманн похвалил IKCO, крупнейший производитель автомобилей в регионе, заявляет, что
производственных линий IKCO отличаются высоким качеством. Он подчеркнул необходимость проведения новых исследований региональных рынков, добавив: «Мы считаем, что IKCO обладает огромным потенциалом для производства автомобилей Mercedes Benz.
Он пришел к выводу, что немецкая компания расширит свое сотрудничество с IKCO после проведения технико-экономического обоснования и создания новых производственных линий на объектах IKCO в ближайшем будущем». », 27.02.2016).

—

Mercedes Benz указан в качестве компании-участника 14-й ^-й -й Международной выставки транспорта, городских услуг и смежных отраслей, которая пройдет 27-30 октября ^-й -й 2016 года в Тегеране, Иран.(Участвующие международные компании)  

—

«Иранская автомобилестроительная компания Saipa ведет переговоры с французскими PSA Peugeot Citroen и Renault, немецкими Mercedes-Benz и шведской Volvo о заключении соглашений о совместном производстве автомобилей в Иране, заявили официальные лица Saipa во вторник. Генеральный директор Saipa Саид Мадани объявил, что компания ведет переговоры с PSA Peugeot Citroen о заключении сделки, но в то же время отметил, что любая сделка будет зависеть от продолжающихся переговоров между Тегераном и мировыми державами по программе мирной ядерной энергетики страны… Сайпа Дизель Зафар Танхапур, также присутствовавший на церемонии, объявил, что компания начала переговоры с немецкой компанией Mercedes-Benz, и выразил надежду, что переговоры будут завершены к концу текущего иранского календарного года (середина марта). ).«Мерседес-Бенц» может стать хорошим партнером для «Сайпа Дизель», подчеркнул Танхапур, добавив, что совместные проекты по разработке продуктов занимают важное место в повестке дня «Сайпа». ( Tasnim , » Сайпа Ирана ведет переговоры с европейскими автопроизводителями ,» 12.05.15)

—

«Автосанкции были сняты ранее в этом году после того, как между Ираном и мировыми державами было достигнуто временное ядерное соглашение, и окончательное соглашение все еще не за горами, что повышает вероятность лучших времен для отрасли.Это привлечет иностранных поклонников в Тегеран в понедельник на второй автосалон в Иране. «Мерседес-Бенц», «Фольксваген», «Рено», «Пежо», «Киа» и «Тойота» подтвердили свое участие».

—

«На прошлой неделе Курбани объявил, что в иранской автомобильной выставке примут участие Benz, Volkswagen, Volvo, Fiat, Rover, Skoda, Renault, Peugeot, Kia и Toyota, добавив, что к мероприятию присоединятся и производители автомобилей из США. «При благоприятных условиях в мероприятии также примут участие компании General Motors и Ford». Он продолжил, что на встрече примут участие некоторые ведущие производители автомобильных запчастей, в том числе Siemens, FORD Mendo, Busch, FRW и ACI. Мероприятие начнет работу 10 декабря.» ( Fars News , «55 Giant Int’l Carmakers, Part-Makers примут участие в иранской автомобильной выставке», 02.11.14)

—

Iran Khodro Company (IKCO) начнет сотрудничество с немецкой компанией Mercedes-Benz после полного снятия санкций с автомобильной промышленности Ирана, заявил 1 декабря управляющий директор IKCO Хашем Йекке Заре.«В ближайшие дни мы начнем переговоры с французской компанией Peugeot, чтобы возобновить сотрудничество двух компаний», — цитирует Йекке Заре информационное агентство Mehr. ( Trend , Iran Khodro Co. стремится к сотрудничеству с немецкой компанией Mercedes-Benz, 01.12.2014)

—

«Ядерная сделка, заключенная Ираном и шестью мировыми державами, укрепит позиции Исламской Республики. Крупные автопроизводители страны готовы снова начать получать детали от французских фирм PSA Peugeot Citroen и Renault, когда санкции ослабнут.Это может привести к возобновлению застопорившегося производства автомобилей в Иране, что станет благом для местных автопроизводителей и потенциально привлечет дополнительные иностранные инвестиции от других производителей, надеющихся выйти на рынок… Менеджер Ирана Ходро Хашем Йеке Заре сказал, что его компания рассматривает возможность совместного проекта. с Mercedes-Benz Daimler AG, но не уточнил. Заре сказал, что его компания стремится к большей самодостаточности и заинтересована в импорте автозапчастей и лицензий для совместного производства».

—

Компания Setare Iran в настоящее время ведет переговоры с Mercedes-Benz о повторном открытии производственной линии немецкой компании в Иране, заявил в пятницу управляющий директор компании Setare Iran Company Сейед Реза Хоссейни.«Иранская компания Top Khodro ранее производила автомобили Mercedes-Benz в Иране, но теперь производственная линия остановлена. В случае успеха переговоров и снятия санкций мы можем открыть линию», — цитирует Хоссейни информационное агентство Fars. «Иран Ходро Дизель также принимал активное участие в производстве моделей Mercedes-Benz, особенно серии E-Class в Иране», — сказал он, добавив, что Иран по-прежнему является эксклюзивной базой для производства модели немецкой компании на Ближнем Востоке.( Trend , Иранская фирма ведет переговоры о возобновлении производства Mercedes-Benz в Тегеране, 25.10.14)

—

«Организация содействия торговле Ирана объявила список автомобилей, которые разрешено ввозить в текущем иранском году, но известные бренды, такие как Porsche, Benz, BMW, Maserati и Nissan, не включены в список, сообщает информационное агентство ISNA. сообщили». ( Azer News,  «Иран запрещает импорт известных марок автомобилей», 27.05.2013)

—

Setareh Iran позиционирует себя как эксклюзивный дистрибьютор Mercedes-Benz в Иране.

—

«Генеральный директор Daimler AG Дитер Цетше заявил в среду, что немецкий автопроизводитель продаст свою 30-процентную долю в иранском производстве дизельных двигателей в рамках более широкого обзора своих деловых отношений со страной. «Обстоятельно переоценил эти деловые отношения», — сказал г-н Цетше акционерам на ежегодном общем собрании Daimler». ( The Wall Street Journal , « Daimler понижает рейтинг связей с Ираном », 14 апреля 2010 г.)

—

«Daimler поддерживает партнерские отношения с иранским производителем автомобилей Iran Khodro с 1960-х годов, по словам представителя компании, и владеет 30-процентной долей в производителе двигателей, принадлежащем Iran Khodro.Компания по-прежнему отправляет автомобили в Иран, но новые законы Германии об экспорте запрещают продажу больших грузовиков, и представитель сказал, что продажи составляют небольшую часть мирового дохода. Daimler и ее дочерние компании выиграли контракты на поставку легковых и грузовых автомобилей правительству США». Компания получила 4,2 миллиарда долларов от правительства США на свои бизнес-инвестиции в Иране в 2000–2009 годах. В настоящее время их деятельность в Иране активна. York Times , « Прибыль от Ирана и США », 06. 03.2010)

—

Торговые связи Германии с Ираном восходят к Средневековью, и многие из существующих в настоящее время компаний работают в Иране на протяжении десятилетий.Около 85 немецких компаний ведут деятельность в Иране, от производителя химической продукции BASF AG до Deutsche Lufthansa AG и Bayer AG, а также другие компании, такие как Linde AG и материнская компания Mercedes-Benz Daimler AG, по данным немецко-иранской палаты в Гамбурге. Торговля. Более 7000 компаний ведут здесь бизнес через местных представителей. Германия стала таким крупным торговым партнером Ирана, потому что многие ее компании поставляют оборудование и инженерные разработки, необходимые Ирану для улучшения своей инфраструктуры.( The Wall Street Journal , « Немецкие фирмы испытывают давление из-за торговли в Тегеране ,» 03.10.09)

—

Несколько известных немецких компаний участвуют в крупных иранских инфраструктурных проектах, особенно в нефтехимическом секторе, таких как Linde, BASF, Lurgi, Krupp, Siemens, ZF Friedrichshafen, Mercedes, Volkswagen и MAN. ( Payvand News , «Иранский экспорт в Германию вырос на 50% в прошлом году», 08.12.08)

—

Крупные ненефтяные инвестиции [в Иране]: Renault (Франция) и Mercedes (Германия) — автомобильное производство в Карадже, Иран — на сумму 370 миллионов долларов.( Исследовательская служба Конгресса (CRS) Reports and Issue Briefs , Иран: обеспокоенность США и политическая реакция , 12/01/07)

—

Результаты поиска для какой страны mercedes benz?

Если вы ищете , из какой страны Mercedes Benz? , просто ознакомьтесь с нашими ссылками ниже:

Mercedes – Benz , обычно называемый Mercedes , является немецкой маркой автомобилей класса люкс. Mercedes – Benz и дочерняя компания Mercedes – Benz AG – компании Daimler AG – являются …

26 Oct 2018 … Штутгарт является городом-основателем Mercedes – Benz и штаб-квартирой всей группы Daimler. Завод Штутгарт-Унтертюркхайм был основан в … 90 003 году.

10 Dec 2018 … Mercedes – Компания Benz была основана в Штутгарте, Германия, и теперь имеет заводы по всему миру! Узнайте больше о том, где Mercedes – Benz  …

Мы знаем, что у вас большие ожидания, и нам нравится их оправдывать и превосходить.Приходите испытать разницу в New Country Motor Cars.

В Mercedes – Benz Country Hills вы найдете непревзойденный ассортимент новых автомобилей, подержанных моделей и послепродажного обслуживания. Мы предлагаем все, что …

24 Jul 2018 … Бренд Mercedes – Benz был основан в Штутгарте, Германия, где и находится штаб-квартира по сей день. Основные производственные мощности …

Название « Mercedes – Benz » во всем мире считается воплощением традиций и инноваций.

Mercedes – Benz Corporation является подразделением крупного немецкого производителя автомобилей Daimler AG. Также известен производством элегантных автомобилей высокого класса, …

Mercedes – Benz Кубок мира UCI MTB: смотрите последние сегодняшние финалы здесь!

3 Jan 2019 … В каких странах производят Mercedes – Benz Автомобили? · Австрия · США · Мексика · Бразилия · Канада …

14 Jan 2018 … И это лучшее, что Mercedes – Benz могут показать на выставке CES? MB_Smart_EQ_01 … В городах, по трассе, по загородным дорогам.

15 января 2016 … Designer Sasa Kovacevic zeigt die Herbst/Winter-Kollektion 2016/2017 этикетки SADAK und eröffnet am 19. Januar die Mercedes – Benz Fashion …

8 сентября 2018 г. … 1) Автомобиль Каркас кузова. Для двигателя внутреннего сгорания требуется другая конструкция кузова, чем для электромобиля. Вместо двигателя, трансмиссии, …

2 May 2018 … Немецкий производитель автомобилей начал бизнес по производству солнечных фотоэлектрических аккумуляторов в середине 2016 года. В будущем материнская компания Daimler выровняет …

23 Feb 2017 … Музыка ist überall, wohin man auch geht: Sei es Superstar Ed Sheeran in der Mercedes – Benz -Arena, Live Indie Pop Rock in der Junction Bar im …

2 Aug 2021 … Знак немецкого автомобилестроения Mercedes – Benz предпринимает шаги по сокращению своего углеродного следа, приобретая долю в шведском стартапе h3 Green …

15 May 2019 … Статистика продаж автомобилей из следующих стран : Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, …

19 Jul 2011 … Логотип Mercedes-Benz состоит из простого изображения трехконечной … Pingback : Evolución Logotipo Mercedes Benz | Блог де ЛаКаха.кл.

8 сентября 2014 г. … В этом году Mercedes продал 221 471 легковых и легких грузовиков по сравнению с BMW — 211 050, а Audi — 105 918. Американский роскошный автомобиль  …

Абсолютный шанс и удача Mercedes – Benz Offroad Experience в Шведене! Im Rahmen der Kitzbühel Freeride Weeks haben motivierte Fotografen die …

Автомобильная база данных: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz  ( немецкое произношение:  [mɛʁˈt͡seːdəs ˈbɛnt͡s]) – немецкий производитель автомобилей, многонациональное подразделение немецкого производителя Daimler AG. Этот бренд используется для производства роскошных автомобилей, автобусов, автобусов и грузовиков.Штаб-квартира Mercedes-Benz находится в Штутгарте, Баден-Вюртемберг, Германия.
Название впервые появилось в 1926 году под брендом Daimler-Benz, но его происхождение восходит к Mercedes 1901 года производства Daimler-Motoren-Gesellschaft и к патентованному Motorwagen Benz 1886 года Карла Бенца, который широко известен как первый автомобиль. Девиз Mercedes-Benz — «Das Beste oder nichts» (англ. «Лучшее или ничего»). Mercedes-Benz входит в тройку крупнейших немецких производителей автомобилей класса люкс, наряду с Audi и BMW, которые являются тремя самыми продаваемыми производителями автомобилей класса люкс в мире.

	Бенц & Cie. Daimler-Motoren-Gesellschaft

История

Карл Бенц запатентовал Motorwagen 1886 Benz, который считается первым автомобилем, в Мангейме, Германия

Mercedes-Benz ведет свое происхождение от создания Карлом Бенцем первого автомобиля с бензиновым двигателем, Benz Patent Motorwagen, финансируемого Бертой Бенц и запатентованного в январе 1886 года, и преобразования Готлибом Даймлером и инженером Вильгельмом Майбахом дилижанса путем добавления бензина. двигатель позже в том же году.Автомобиль Mercedes был впервые выпущен на рынок в 1901 году компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft. Первые автомобили марки Mercedes-Benz были произведены в 1926 году после слияния компаний Карла Бенца и Готлиба Даймлера в компанию Daimler-Benz. На протяжении 1930-х годов Mercedes-Benz производил модель 770 – автомобиль, который был популярен в период нацизма в Германии. Известно, что Адольф Гитлер водил эти автомобили во время своего пребывания у власти с пуленепробиваемыми лобовыми стеклами. Большинство уцелевших моделей было продано на аукционах частным покупателям.Один из них в настоящее время выставлен в Военном музее в Оттаве, Онтарио. Компания Mercedes-Benz внедрила множество технологических новшеств и новшеств в области безопасности, которые позже стали обычным явлением в других автомобилях. Mercedes-Benz — один из самых известных и авторитетных автомобильных брендов в мире, а также один из старейших автомобильных брендов в мире, который существует до сих пор, поскольку он выпустил первый автомобиль с бензиновым двигателем.
Информацию о знаменитой трехконечной звезде см. в разделе «Даймлер-Моторен-Гезельшафт», включая слияние с «Даймлер-Бенц».

Дочерние компании и объединения Подразделение Mercedes-Benz Cars, входящее в состав компании Daimler AG, включает в себя производство автомобилей Mercedes-Benz и Smart.

Мерседес-АМГ

В 1998 году Mercedes-AMG стала подразделением Mercedes-Benz с контрольным пакетом акций. Компания была интегрирована в DaimlerChrysler в 1999 году и с 1 января 1999 года стала называться Mercedes-Benz AMG.

Мерседес-Бенц Макларен

В период с 2003 по 2009 год Mercedes-Benz выпустил спортивный автомобиль ограниченным тиражом совместно с McLaren Cars.Получившийся в результате Mercedes-Benz SLR McLaren был расширением сотрудничества, в рамках которого двигатели Mercedes используются гоночной командой Team McLaren-Mercedes Formula One, которая тогда частично принадлежала Mercedes. McLaren прекратил производство SLR в 2009 году и продолжил разработку собственного автомобиля McLaren MP4-12C, выпущенного в 2011 году.

Майбах

Ультралюксовый бренд Daimler Maybach находился в подразделении автомобилей Mercedes-Benz до 2013 года, когда производство было остановлено из-за низких объемов продаж.

Производство

Заводы Помимо своей родной Германии, автомобили Mercedes-Benz также производятся или собираются в:

• Аргентина – производит автобусы, грузовики и микроавтобусы Sprinter. Это первый завод Mercedes-Benz за пределами Германии. Построен в 1951 году.
• Австрия (G-класс)
• Босния и Герцеговина
• Бразилия – производит грузовые автомобили и автобусы. Основана в 1956 году. A-класс (W168) производился с 1999 по 2005 год, а C-класс также выпускался до 2010 года.
• Канада
• Китай
• Египет через Egyptian German Automotive Company
• Финляндия, новая серия A (W176) производится в Уусикаупунки с конца 2013 года, это первый легковой автомобиль MB, когда-либо построенный в этой стране
• Венгрия
• Индия (Пуна)
• Индия, Ченнаи (Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd.) — подразделение по производству грузовиков и двигателей
• Индия, Бангалор (НИОКР)
• Индонезия
• Иран (не с 2010 г.)
• Малайзия
• Мексика — (Mercedes-Benz Mexico полностью производит некоторые автомобили Mercedes и Daimler полностью из деталей местного производства (C-класс, E-класс, M-класс, грузовики International, Axor, Atego и автобусы Mercedes), полностью производит другие модели. комплекты для разборки (CL-класс, CLK-класс, SL-класс, SLK-класс) и производит определенное количество моделей в полуразборных комплектах, в которых используются как импортные компоненты, так и мексиканские компоненты местного производства (S-класс, CLS-класс, R-класс, GL-класс, спринтер).
• Нигерия — сборка автобусов, грузовиков, легких двигателей и фургона Sprinter
• Филиппины
• Россия — СП Mercedes-Benz Car Trucks Vostok в Набережных Челнах (совместно КамАЗ). Доступен в грузовиках Actros, Axor, многоцелевых авто полноприводных средних грузовиках Unimog.
• Испания — здесь построены заводы в Витории-Гастейс, Mercedes-Benz Vito, Viano и V-Class.
• Южная Африка
• Южная Корея — модели Mercedes-Benz Musso и MB100 производства SsangYong Motor Company.
• Таиланд — сборка автомобилей классов C, E и S компанией Thonburi Group
• Турция (Mercedes-Benz Türk A.Ş.)
• Великобритания — спортивный автомобиль SLR был построен в технологическом центре McLaren в Уокинге. Брэкли, Нортгемптоншир, является домом для завода Mercedes Grand Prix, а Бриксуорт, Нортгемптоншир, является местом расположения Mercedes-Benz HighPerformanceEngines
.
• США — Mercedes-Benz M-Class Sport Utility, R-Class Sport Tourer и полноразмерный роскошный внедорожник GL-Class производятся на заводе Mercedes-Benz U.S. Международное производственное предприятие недалеко от Таскалуса, Алабама. Грузовики (6000 в год в конце семидесятых) когда-то собирались в Хэмптоне, штат Вирджиния.
• Вьетнам — сборка легковых и коммерческих автомобилей. Основан в 1995 году.
• Иордания: завод автобусной компании Elba House, Амман.

Рейтинг качества

С момента своего создания Mercedes-Benz сохранил репутацию благодаря качеству и долговечности. Объективные показатели, касающиеся легковых транспортных средств, таких как J.Опросы D. Power продемонстрировали снижение репутации по этим критериям в конце 1990-х и начале 2000-х годов. По данным JD Power, к середине 2005 года Mercedes временно вернулся к среднему по отрасли уровню начального качества, что является мерой проблем после первых 90 дней владения. В первоначальном исследовании качества JD Power за первый квартал 2007 года Mercedes продемонстрировал резкое улучшение, поднявшись с 25-го на 5-е место и получив несколько наград за свои модели. В 2008 году первоначальный рейтинг качества Mercedes-Benz улучшился еще на одну отметку, до четвертого места.Вдобавок к этой награде он также получил Платиновую награду за качество сборки своего сборочного завода Mercedes в Зиндельфингене, Германия. В исследованиях исходного качества и надежности транспортных средств, проведенных JD Power в США в 2011 году, автомобили Mercedes-Benz оцениваются выше среднего по качеству сборки и надежности. В исследовании JD Power Survey, проведенном в Великобритании в 2011 году, автомобили Mercedes получили рейтинг выше среднего.

Модели

Список моделей автомобилей Mercedes-Benz

	В176, В246, В204, С204, В212, V212, S212, W221, V221, VF221, C204, C207, A207, W218, C216, R172, R231, C197, W639, V251, X204, W166, X164, W461, W463, W639, НЦВ3, W670
		Патентный Motorwagen, Виктория, Вело, Элегант, Фаэтон, Tonneau,· Break, Parsifal, 14/30 PS, 18PS, 28/30 PS, 35/40 PS, 50PS, 60PS, 70 л.с., Принц-Генрих-Ваген, 20/35 л.с., 24/40 л.с. , 25 л.с., 10 л.с., 6/14 л.с., 6/18 л.с., 8 шт., 12/30 шт., 16/40 шт., 18/45 шт., 33/75 шт., 21/50 шт., 27/70 шт., 39/100 шт., 11/40 ПС, 16/50 ПС
		Дамилер (1886-1899): Моторная повозка, стальное колесо автомобиль, Автомобиль с ременным приводом, Моторное такси, Феникс, Гоночный автомобиль Феникс
		Мерседес (1900-1926): 35 ПС, 8/11 ПС, 12/16 ПС, 15/20 ПС, 14/30 л.с., симплекс, 38 л.с., 39 л.с., 55 л.с., 8 л.с., 28 л.с., рыцарь, 22 л.с., 35 л.с. (1905), 37 ПС, 12/32 ПС, 28/95 ПС, 6/25/40 ПС, 10/40/65 ПС, 15/70/100 ПС, 24/100/140 ПС PS
	Мерседес Бенц (1926 г.в.)	1926-1944: W23, W28, W15, W136, W02, W21, W143, W11, W153, W138, W03, W10, W18, W142, 400, W08, 600, W07, W150, W22, W29, W24, W06 1946-1979: W136, W191, W120/W121, W110, W115, W123, R121, W187, W105, W180, W128, W111, W114, C107, W108, W109, W116, W188, W112, W186, W189, В100 (600), В198, В113, Р107, В196С, Л319, Т2 1980 и далее: W168, W169, W245, W201, W202, W203, S202, S203, W123, W124, W210, W211, V123, V124, S123, S124, S210, S211, W126, W140, W220, V126, V140, V220, W100, VF140, VF220, A140, CL203, C123, C124, C208, C209, A124, A208, A209, W219, C107, C126, C140, C215, R170, R171, Р107, Р129, Р230, С199, Р199, З199, В414, В638, В163, В164, В460, МБ100, В638, Т1, В901-В905, Т2
		Rennwagen, Prinz-Heinrich-Wagen, Blitzen Benz, Тропфенваген
		W25, W125, Стромлиниенваген, W154, W165
		Формула Один: W196, MGP W01, MGP W02 F1, W03 Гранд Приз: W25, W125, W154

Mercedes-Benz A-Class (компактный)	Mercedes-Benz C-класса (D-сегмент)
Mercedes-Benz CLS-Class (4-дверное купе)	Mercedes-Benz E-Class (представительский автомобиль)

Mercedes-Benz предлагает полный спектр пассажирского, легкого коммерческого и тяжелого коммерческого оборудования. Автомобили производятся во многих странах мира. Марка городских автомобилей Smart и роскошных автомобилей Maybach также производятся Daimler AG.

Модели

• A-Класс — хэтчбек
• B-Класс — многоцелевой автомобиль (MPV)
• C-Класс — седан, универсал и купе
• CL-Класс — роскошное купе
• CLA-Класс — 4-дверное купе
• CLS-Класс — 4-дверное купе
• E-Класс — седан, универсал, купе и кабриолет
• G-Класс — внедорожник (внедорожник)
• GL-класс — внедорожник (внедорожник)
• GLA-класс – внедорожник (внедорожник)
• GLK-класс – внедорожник (внедорожник)
• M-Класс – внедорожник (внедорожник)
• R-Класс — многоцелевой автомобиль (MPV)
• S-Класс — роскошный седан
• SL-Класс — Родстер
• SLK-Класс — Родстер
• SLS AMG — купе и родстер
• Viano — многоцелевой автомобиль (MPV)
• Citan — минивэн

Mercedes-Benz SL-класса (спортивный автомобиль)

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series (суперкар)

Mercedes-Benz M-Класс (роскошный внедорожник)

Грузовики Mercedes-Benz Trucks теперь является частью подразделения Daimler Trucks и включает в себя компании, которые были частью слияния DaimlerChrysler. Готлиб Даймлер продал первый в мире грузовик в 1886 году.

Unimog, знаменитый универсальный автомобиль Mercedes-Benz

Автобусы Mercedes-Benz производит широкий модельный ряд городских и междугородных автобусов, в основном для Европы и Азии.Первая модель была произведена Карлом Бенцем в 1895 году. Лимузины

Лимузины Mercedes-Benz 600 или 600S Pullman Guard предлагают «пуленепробиваемый» вариант и используются дипломатами по всему миру.

Фургоны Mercedes-Benz производит ряд фургонов, включая Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Sprinter и Mercedes-Benz Vario. В 2012 году компания анонсировала Mercedes-Benz Citan, версию Renault Kangoo.
Первый завод, построенный за пределами Германии после Второй мировой войны, был в Аргентине. Первоначально он производил грузовики, многие из которых были независимо модифицированы в автобусы, получившие в народе название Colectivo. Сегодня он производит автобусы, грузовики и фургон Sprinter.

Mercedes-Benz Sprinter в качестве полицейского автобуса

Мерседес-Бенц Виано

Произведено

значимых моделей

• 1928: гоночный автомобиль SSK
• 1930: 770 Государственный и парадный автомобиль «Großer Mercedes»
• 1934: 500 тыс.
• 1936: 260 D Первый в мире серийный дизельный автомобиль
• 1936: 170
• 1938: Рекордсмен скорости W195
• 1939: 320A Военная машина
• 1951: Mercedes-Benz 300, известный как «Мерседес Аденауэра»
.
• 1953: модели «Ponton»
.
• 1954: 300SL «Крыло чайки»
• 1959: модели «Fintail»
• 1960: кабриолет 220SE
• 1963: 600 «Гранд Мерседес»
• 1963: 230SL «Пагода»
• 1965: Мерседес-Бенц S-класса
• 1966: 300SEL 6. 3
• 1968: компактные автомобили W114 «нового поколения»
• 1969: экспериментальный автомобиль C111
• 1972: Мерседес-Бенц W107 350SL
• 1974: 450SEL 6,9
• 1975: Mercedes-Benz W123 Wagon — первый универсал Mercedes
• 1978: 300SD — первый турбодизель Mercedes
.
• 1979: 500SEL и G-класс
• 1983: 190E 2.3–16
• 1989: 300SL, 500SL
• 1990: 500E
• 1991: 600SEL
• 1995: Первый совместный проект Mercedes-Benz и AMG (C43 AMG)
• 1995: Мерседес-Бенц SL73 AMG, 7.3 V12 (самый большой двигатель, когда-либо устанавливавшийся на Mercedes-Benz)
• 1996: Мерседес-Бенц SLK
• 1997: Мерседес-Бенц А-Класс и М-Класс
• 2004 г.: Mercedes-Benz SLR McLaren и CLS-класс
• 2007: E320, GL320 Bluetec, ML320 Bluetec, R320 Bluetec
• 2010: Мерседес-Бенц СЛС АМГ

Номенклатура автомобилей

До 1994 года Mercedes-Benz использовал буквенно-цифровую систему для классификации своих автомобилей, состоящую из числовой последовательности, приблизительно равной рабочему объему двигателя в литрах, умноженной на 100, за которой следовали буквенные суффиксы, указывающие тип кузова и тип двигателя.

• «C» указывает на кузов купе или кабриолет.
• «D» указывает на то, что автомобиль оснащен дизельным двигателем.
• «E» (от «Einspritzung») указывает на то, что двигатель автомобиля оснащен системой впрыска бензина. В большинстве случаев (за исключением лимузина 600), если ни «E», ни «D» отсутствуют, автомобиль имеет бензиновый двигатель с карбюратором.
• «G» обозначает внедорожник Geländewagen.
• «К» использовался в 1930-х годах, что указывает на двигатель с нагнетателем («Компрессор»).Единственным исключением является SSK, где K означает «Kurz» (короткая колесная база).
• «L» означает «Leicht» (легкий) для спортивных моделей и «Lang» (длинная колесная база) для моделей седан.
• «R» означает «Rennen» (гоночный), используемый для гоночных автомобилей (например, 300SLR).
• «S» Sonderklasse «Особый класс» для флагманских моделей.
• «T» указывает на кузов Touring и кузов универсал (или универсал).

Некоторые модели 1950-х годов также имели строчные буквы (b, c и d) для обозначения определенных уровней отделки салона.У других моделей цифровая часть обозначения не соответствует рабочему объему двигателя. Это было сделано для того, чтобы показать положение модели в модельном ряду независимо от водоизмещения или в ценовой матрице. Для этих автомобилей фактический рабочий объем в литрах указывается после обозначения модели. Исключением был класс 190 с числовым обозначением «190», обозначающим его начальный уровень в модели, вместе с маркировкой рабочего объема на правой стороне багажника (190E 2.3 для 2,3-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя, 190D 2.5 для 2,5-литрового 5-цилиндрового дизельного двигателя и так далее). Некоторые старые модели (например, SS и SSK) вообще не имели номера в обозначении.

Для модели 1994 года Mercedes-Benz пересмотрел систему наименования. Модели были разделены на «классы», обозначаемые расположением до трех букв (см. «Текущий модельный ряд» выше), за которыми следовала трехзначная (или двузначная для моделей AMG, с номером, примерно равным рабочему объему в литров, умноженное на 10) число, относящееся к рабочему объему двигателя, как и прежде. Варианты одной и той же модели, такие как универсал или автомобиль с дизельным двигателем, больше не обозначаются отдельной буквой. Суперкары SLR и SLS не имеют числового обозначения.

Сегодня многие числовые обозначения больше не отражают фактический объем двигателя, а больше отражают относительную производительность и маркетинговую позицию. Несмотря на объем двигателя в два литра, двигатель в A45 AMG выдает более 375 лошадиных сил, поэтому обозначение выше указывает на более высокую производительность.Другим примером является E250 CGI, имеющий более высокие характеристики, чем E200 CGI, из-за другой настройки двигателя, хотя оба имеют 1,8-литровые двигатели. С точки зрения маркетинга Е200 кажется более «высококлассным», чем Е180. Последние модели AMG используют обозначение «63» (в честь 6,3-литрового двигателя M100 1960-х годов), несмотря на то, что они оснащены либо 6,2-литровым (M156), либо 5,5-литровым (M157) двигателем.

Некоторые модели имеют дополнительные обозначения, указывающие на особые характеристики:

.

• «4MATIC» означает, что автомобиль оборудован полным приводом.
• «BlueTEC» указывает на дизельный двигатель с селективной каталитической нейтрализацией выхлопных газов.
• «BlueEFFICIENCY» указывает на специальные функции экономии топлива (прямой впрыск, система «старт-стоп», аэродинамические модификации и т. д.)
• «CGI» (впрыск бензина с наддувом) указывает на непосредственный впрыск бензина.
• «CDI» (непосредственный впрыск Common-Rail) указывает на дизельный двигатель с системой Common-Rail.
• «Гибрид» означает бензиновый или дизель-электрический гибрид.
• «NGT» указывает на двигатель, работающий на природном газе.
• «Компрессор» указывает на двигатель с наддувом.
• «Турбо» указывает на двигатель с турбонаддувом, используемый только на моделях классов A, B, E и GLK.

Все значки с обозначением модели могут быть удалены по требованию заказчика.

Экологическая документация

Компания Mercedes-Benz разработала несколько концепт-каров с альтернативными силовыми установками, такими как гибридно-электрические, полностью электрические и силовые агрегаты на топливных элементах. На автосалоне во Франкфурте в 2007 году компания Mercedes-Benz представила семь гибридных моделей, в том числе концептуальный автомобиль F700, оснащенный гибридно-электрической трансмиссией с двигателем DiesOtto.В 2009 году Mercedes-Benz представил три концепции BlueZERO на Североамериканском международном автосалоне. Каждый автомобиль имеет свою трансмиссию — аккумуляторную, электрическую на топливных элементах и ​​бензиново-электрическую гибридную. В том же году Mercedes также продемонстрировал концепцию Vision S500 PHEV с полностью электрическим запасом хода 19 миль (31 км) и выбросами CO ₂ 74 грамма / км в новом европейском ездовом цикле.
С 2002 года Mercedes-Benz разрабатывает автомобиль на топливных элементах F-Cell. Текущая версия, основанная на B-классе, имеет запас хода 250 миль и доступна для аренды, а серийное производство планируется начать в 2014 году.Mercedes также анонсировал SLS AMG E-Cell, полностью электрическую версию спортивного автомобиля SLS, поставки которой ожидаются в 2013 году. литий-ионный аккумулятор. В середине 2010 года началось производство полностью электрического фургона Vito E-Cell. Mercedes ожидает, что к концу 2010 года будет произведено 100 автомобилей, а к концу 2011 года — еще 2000.
В 2008 году Mercedes-Benz объявил, что через два-три года у него будет демонстрационный парк небольших электромобилей.Mercedes-Benz и Smart готовятся к широкому распространению электромобилей (EV) в Великобритании, начав установку точек подзарядки в своих дилерских сетях. На данный момент 20 зарядных станций Elektrobay, произведенных в Великобритании компанией Elektromotive из Брайтона, были установлены в семи точках в рамках пилотного проекта, и дальнейшее расширение этой инициативы планируется позднее в 2010 году.
В Соединенных Штатах Mercedes- Компания Benz была оценена в рекордные 30,66 миллиона долларов США за свое решение не соответствовать федеральному стандарту средней корпоративной экономии топлива в 2009 году.Некоторые автомобили Mercedes-Benz, в том числе S550 и все модели AMG, продаваемые в США, также облагаются дополнительным налогом на пожирателей бензина. Однако более новые модели AMG, оснащенные двигателем M157, не будут облагаться налогом на пожирателей бензина из-за улучшенной экономии топлива, а более новые модели с двигателями M276 и M278 будут иметь лучшую экономию топлива. В 2008 году у Mercedes также был худший средний показатель CO ₂ среди всех основных европейских производителей, заняв 14-е место из 14 производителей. Mercedes также был худшим производителем в 2007 и 2006 годах с точки зрения среднего уровня CO ₂  , с выбросами 181 г и 188 г CO ₂ на км соответственно.

Велосипеды Компания Mercedes-Benz Accessories GmbH представила три новых велосипеда в 2005 году, а в 2007 году линейка расширилась и включает складной велосипед, на который подана заявка на патент. Другие модели включают Mercedes-Benz Carbon Bike, Fitness Bike и Trailblazer Bike.

Автоспорт

DMG Mercedes Simplex 1906 в Немецком музее их отдельные истории. Единственный Benz участвовал в первой в мире автогонке Париж-Руан 1894 года, где Эмиль Роже финишировал 14-м за 10 часов 1 минуту. На протяжении всей своей долгой истории компания принимала участие в различных мероприятиях в области автоспорта, включая гонки на спортивных автомобилях и ралли. Несколько раз Mercedes-Benz полностью отказывался от автоспорта на значительный период, особенно в конце 1930-х годов и после катастрофы в Ле-Мане 1955 года, когда Mercedes-Benz 300 SLR столкнулся с другим автомобилем и убил более 80 зрителей.Стирлинг Мосс и его штурман Денис Дженкинсон вошли в историю, выиграв в 1955 году шоссейную гонку Mille Miglia в Италии во время рекордной поездки со средней скоростью почти 98 миль в час на Mercedes-Benz 300 SLR. 1957 Mercedes-Benz 300Sc Кабриолет Хотя за прошедшие годы была некоторая активность, только в 1987 году Mercedes-Benz вернулся к авангарду соревнований, вернувшись в Ле-Ман, Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) и Формулу-1 с Sauber. В 1990-х годах Mercedes-Benz приобрел британского производителя двигателей Ilmor (ныне Mercedes-Benz High Performance Engines) и провел кампанию IndyCars по правилам USAC/CART, в конечном итоге выиграв чемпионат Indianapolis 500 1994 года и CART IndyCar World Series 1994 года вместе с Элом Унсером-младшим. за рулем. В 1990-е годы Mercedes-Benz также вернулся в гонки GT и Mercedes-Benz CLK GTR, оба из которых подняли компанию на новые высоты, доминируя в классе GT1 FIA. Mercedes-Benz в настоящее время активно участвует в трех видах автоспорта: Формула-3, DTM и Формула-1. 1959 Mercedes-Benz W120 Модель 180 Формула-1 Mercedes-Benz принимал участие в чемпионатах мира в 1954 и 1955 годах, но, несмотря на успех с двумя чемпионскими титулами Хуана-Мануэля Фанхио, компания покинула спорт всего через два сезона. Многие считают его лучшим гонщиком Формулы-1 в истории. Mercedes-Benz вернулся в качестве поставщика двигателей в 1990-х годах и в течение нескольких лет частично принадлежал команде McLaren, которой он поставлял двигатели, разработанные Ilmor, с 1995 года.Это партнерство принесло успех, включая чемпионаты водителей Мики Хаккинена в 1998 и 1999 годах и Льюиса Хэмилтона в 2008 году, а также чемпионат конструкторов в 1998 году. Сотрудничество с McLaren распространилось на производство дорожных автомобилей, таких как Mercedes-Benz. СЛР Макларен. В 2007 году McLaren-Mercedes была оштрафована на рекордную сумму в 100 миллионов долларов США за кражу конфиденциальных технических данных Ferrari. В 2009 году недавно созданная Россом Брауном команда Формулы-1, Brawn GP, ​​использовала двигатели Mercedes, чтобы выиграть чемпионат среди конструкторов, а Дженсон Баттон – стать чемпионом в чемпионате пилотов Формулы-1.В конце сезона Mercedes-Benz продал свои 40% акций McLaren группе McLaren и купил 70% команды Brawn GP совместно с инвестиционным консорциумом из Абу-Даби. Brawn GP был переименован в Mercedes GP в сезоне 2010 года и с этого сезона является рабочей командой Mercedes-Benz. Известные сотрудники Поль Брак — крупнейший конструктор автомобилей 20 века Бела Бареньи — пионер автомобильной безопасности (жесткая оболочка безопасности пассажиров), присоединился к Daimler-Benz в 1937 году Вильгельм Майбах – пионер автомобилестроения, впервые встретившийся с Готлибом Даймлером в 1865 году Фердинанд Порше — основатель Porsche, присоединился к Mercedes в 1923 году и разработал Kompressor . Бруно Сакко — присоединился к Daimler-Benz в качестве дизайнера в 1958 году.Начальник отдела дизайна в 1975 г., вышел на пенсию в 1999 г. Рудольф Уленхаут – присоединился к Daimler-Benz в 1931 году, его разработки включали Silver Arrows, 300 SL и 300SLR . Адольф Эйхман — бывший нацистский преступник. Работал на заводе в Аргентине после Второй мировой войны Рудольф Караччиола — один из величайших гонщиков Гран-при в истории управлял MB Silver Arrows на соревнованиях. Йозеф Ганц — Технический консультант и «Крестный отец» *Mercedes-Benz W136 с революционной независимой подвеской и качающейся осью. Инновации На автомобилях Mercedes-Benz за долгие годы их производства было внедрено множество технологических новшеств, в том числе: Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был независимо разработан компаниями Benz и Daimler & Maybach в 1886 году Компания Daimler изобрела сотовый радиатор, который до сих пор используется во всех автомобилях с водяным охлаждением Daimler изобрел поплавковый карбюратор, который использовался до тех пор, пока не был заменен на впрыск топлива «Откидное шасси» — автомобиль, первоначально обозначенный Daimler как «Мерседес», также был первым автомобилем с современной конфигурацией, с опущенной тележкой, установленной между передними и задними колесами, с передним расположением двигателя и приводными задними колесами. Все более ранние автомобили представляли собой «безлошадные повозки» с высоким центром тяжести и различными конфигурациями двигателя и трансмиссии . Первый легковой дорожный автомобиль с тормозами на всех четырех колесах (1924 г.) Конструкция «каркас безопасности» или «ячейка безопасности» с передней и задней зонами деформации была впервые разработана компанией Mercedes-Benz в 1951 году. Многие считают ее наиболее важным нововведением в автомобилестроении с точки зрения безопасности В 1959 году компания Mercedes-Benz запатентовала устройство, которое предотвращает пробуксовку ведущих колес, воздействуя на двигатель, трансмиссию или тормоза.В 1987 году компания Mercedes-Benz применила свой патент, представив систему контроля тяги, которая работала как при торможении, так и при ускорении . Подушки безопасности  были впервые представлены на европейском рынке, начиная с модели S-Класса 1981 года. Mercedes-Benz был первым, кто представил преднатяжители ремней безопасности на S-классе 1981 года. В случае аварии устройство предварительного натяжения моментально натянет ремень, устраняя провисание ремня, что предотвращает рывок водителя вперед при аварии В сентябре 2003 года Mercedes-Benz представил первую в мире семиступенчатую автоматическую коробку передач под названием 7G-Tronic . Программа электронной стабилизации  (ESP), система помощи при торможении и многие другие виды оборудования для обеспечения безопасности были разработаны, испытаны и внедрены в легковые автомобили, в первую очередь, компанией Mercedes-Benz.Mercedes-Benz не поднимал большого шума по поводу своих инноваций и даже лицензировал их для использования конкурентами — во имя повышения безопасности автомобилей и пассажиров. В результате зоны деформации и антиблокировочная система тормозов (ABS) теперь входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей. Mercedes Mercedes M156 Engine

• Наиболее мощный естественно аспирированный восьмицилиндровый двигатель в мире является Mercedes-AMG, 6,208 CC M156 V8 двигателя при 85 PS (63 кВт) на литр. Двигатель V8 имеет маркировку «63 AMG» и заменил двигатель M113 «55 AMG» в большинстве моделей. Двигатель M156 развивает мощность до 391 кВт (532 л.с., 524 л.с.), и хотя некоторые модели, использующие этот двигатель, имеют такую ​​мощность (например, S63 и CL63 AMG), удельная мощность немного отличается для других моделей в диапазоне 90 412.
• (W211) E320 CDI, оснащенный 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с системой впрыска топлива Common Rail с турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VTG) (мощностью 224 л.с. или 167 кВт), установил три мировых рекорда выносливости. Он преодолел 100 000 миль (160 000 км) за рекордное время со средней скоростью 224.823 км/ч (139,70 м/ч). Три идентичных автомобиля прошли гонку на выносливость (один установил рекорд), а два других автомобиля установили мировые рекорды по времени, затраченному на преодоление 100 000 километров (62 137 миль) и 50 000 миль (80 000 км) соответственно. После того, как все три автомобиля завершили пробег, их общая дистанция составила 300 000 миль (480 000 км) (все рекорды были одобрены FIA).
• Компания Mercedes-Benz первой разработала систему Pre-Safe для обнаружения неизбежной аварии и подготовки систем безопасности автомобиля к оптимальному реагированию.Он также рассчитывает оптимальное тормозное усилие, необходимое для предотвращения аварии в экстренных ситуациях, и немедленно делает его доступным, когда водитель нажимает педаль тормоза. Пассажиры также подготавливаются, затягивая ремни безопасности, закрывая люк и окна и перемещая сиденья в оптимальное положение.
• Двигатель M133, устанавливаемый на Mercedes-Benz A45 AMG, мощностью 181 л.

Полвека инноваций в области безопасности транспортных средств помогли Mercedes-Benz выиграть награду за безопасность на конкурсе What Car?  Награды.

Автомобили-роботы В 1980-х годах компания Mercedes вместе с командой профессора Эрнста Дикманнса из Мюнхенского университета Бундесвера построила первый в мире автомобиль-робот. Частично воодушевленный успехом Дикманнса, в 1987 году программа EUREKA Европейского Союза инициировала проект Prometheus по автономным транспортным средствам, финансирование которого составило почти 800 миллионов евро. Кульминация была достигнута в 1995 году, когда модернизированный автономный Mercedes S-класса Дикманнс совершил долгое путешествие из Мюнхена в Баварии в Копенгаген в Дании и обратно. На автомагистралях робот развивал скорость более 175 км/ч (109 миль в час) (допустимо на некоторых участках немецких автобанов). Возможности автомобиля сильно повлияли на исследования роботизированных автомобилей и решения о финансировании во всем мире.

Тюнеры

Несколько компаний стали автомобильными тюнерами (или модификаторами) Mercedes Benz, чтобы повысить производительность и/или роскошь данной модели.
AMG — это собственное подразделение Mercedes-Benz по настройке производительности, специализирующееся на высокопроизводительных версиях большинства автомобилей Mercedes-Benz. Все двигатели AMG собираются вручную, и каждый собранный двигатель получает бирку с подписью инженера, который его построил. AMG полностью принадлежит Mercedes-Benz с 1999 года. SLS AMG 2009 года, возрождение 300SL Gullwing, является первым автомобилем, полностью разработанным AMG.
Существует множество независимых тюнеров, включая Brabus, Carlsson, Kleemann и Renntech.

Спонсорство

Mercedes-Benz спонсирует команду McLaren Formula One с 1995 года

В футболе Mercedes-Benz спонсирует сборную Германии по футболу. Mercedes-Benz спонсирует клуб Бундеслиги VfB Stuttgart и предоставляет права на название своего стадиона Mercedes-Benz Arena. Компания также владеет правами на название Mercedes-Benz Superdome в Новом Орлеане, штат Луизиана.

Mercedes-Benz спонсирует Марио Гетце

Последнее обновление: 31 октября 2013 г., 07:33.

НАЖМИТЕ на ссылку ниже, чтобы проверить последние

Emirates Motor Company и Mercedes Benz Import — 5853 Words

Резюме

Существует ряд проблем, с которыми сталкиваются организации, желающие вести бизнес с другими фирмами в другой стране. Причина этого заключается в том, что организация должна будет заниматься либо импортом, либо экспортом товаров или услуг.Компания Emirates Motor уже много лет занимается импортом Mercedes Benz из Германии в ОАЭ.

Одной из основных проблем, с которыми столкнулась организация, является отсутствие достаточного финансирования. Таким образом, организация была не в состоянии в полной мере использовать рынок ОАЭ. Компании также приходится иметь дело с высокой стоимостью операций. Импортная деятельность требует, чтобы фирмы платили за доставку и погрузку товаров. Импортер также должен нести страховые расходы.Затраты приводят к увеличению стоимости товаров, что делает их нежелательными для покупателей. Задержки с платежами также мешают компании пополнять свои запасы.

Введение

Mercedes Benz — немецкий производитель автомобилей. Является подразделением Daimler AG. Mercedes Benz как бренд занимается производством самых разных автомобилей, включая автомобили класса люкс, автобусы, грузовики и автобусы (Coughlin & Ambrosio, 2012). Сегодня это многонациональная компания с франшизами, разбросанными по всему миру.Компания высоко ценится как на местном, так и на международном уровне. Он известен своими брендами роскошных автомобилей.

Три производителя в настоящее время доминируют на мировом рынке роскошных автомобилей. В последние годы Mercedes Benz ведет деятельность, направленную на расширение своего глобального присутствия. Было замечено, что компания открывает франшизы в Азии, Европе и на Ближнем Востоке, чтобы воспользоваться быстрым экономическим ростом в регионах. Также было замечено, что компания внимательно следит за своим африканским рынком.Компания открыла франшизу в Египте, чтобы помочь ей вести бизнес с Африкой более эффективно и результативно. Только в 2014 году Mercedes-Benz продал 2,5 миллиона автомобилей.

Помимо производства автомобилей компания также предлагает финансовые услуги. Он выполняет эту роль с помощью Daimler Financial Services AG. Подразделение организации помогло компании еще больше проникнуть на рынок Ближнего Востока. В 2009 году произошло крупное событие. Компания объявила о своей деятельности на Ближнем Востоке.Он представил Mercedes-Benz Leasing Middle East. Он также открыл Mercedes-Benz Finance Middle East. Штаб-квартиры двух новых компаний, принадлежащих Mercedes Benz, были расположены в Дубае, одном из регионов, входящих в состав Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) (Coughlin & Ambrosio, 2012).

Они были созданы с целью предоставления лизинговых и кредитных услуг частным и корпоративным клиентам, желающим приобрести подержанные и новые коммерческие и легковые автомобили Mercedes Benz. Этот шаг позволил дилерам Mercedes предложить клиентам широкий спектр финансовых услуг.При этом компания упростила потенциальным покупателям автомобилей выбор автомобилей Mercedes Benz благодаря широкому спектру предоставляемых кредитных средств. В результате спрос на бренд в ОАЭ вырос (Адлер, 2006).

В этой статье автор сосредоточится на Emirates Motor Company (EMC). Предприятие является филиалом Al Fahim Group, на которое возложена ответственность за управление автомобильным подразделением. Сегодня EMC владеет крупнейшим заводом Mercedes Benz в мире.Компания занимается маркетингом и распространением автомобилей Mercedes Benz в ОАЭ. Также важно отметить, что EMC также занимается обслуживанием этих автомобилей, начиная от роскошных седанов и заканчивая большими грузовиками.

С этой целью на складе компании имеется широкий ассортимент оригинальных запчастей Mercedes Benz. Сегодня компания может похвастаться престижной клиентурой, состоящей из членов бизнес-сообщества, нефтяных компаний региона и, что наиболее важно, правительства ОАЭ. Компания получает свои акции от Daimler AG (Wiehager, 2011).Однако автомобили Mercedes Benz V-класса ввозятся в ОАЭ сзади. В этой статье больше внимания будет уделено проблемам, связанным с импортом автомобилей Mercedes Benz из Германии в ОАЭ. Среди проблем, которые будут обсуждаться, — задержки платежей, высокая стоимость эксплуатации, недостаточное финансирование, а также огромный внутренний рынок для брендов Mercedes Benz в Германии.

Обзор литературы

Обзор импортного бизнеса компании Emirates Motor Company

Большая часть производственной деятельности Mercedes Benz осуществляется на территории Германии.Однако некоторые франшизы в ОАЭ занимаются сборкой марки и продажей запчастей. Некоторые торговые точки, занимающиеся продажей автомобилей Mercedes Benz, импортируют готовые автомобили из Германии с целью распространения их в своих магазинах в ОАЭ. Al Fahim Group и Gargash Enterprises являются ведущими дилерами автомобилей Mercedes в ОАЭ. Al Fahim Group владеет (EMC), авторизованным дистрибьютором бренда Mercedes Benz в ОАЭ (Coughlin & Ambrosio, 2012).С другой стороны, Gargash Enterprises является официальным дистрибьютором Mercedes Benz в Шардже, Дубае, а также в Северных Эмиратах. Два дилера в основном реэкспортируют свои автомобили в другие страны Ближнего Востока.

История импорта автомобилей Mercedes Benz из Германии в ОАЭ

Существует ряд факторов, влияющих на способ ведения международной торговли. Ключевое значение имеют политические отношения между странами. Характер политических отношений между двумя странами определяет объем торговли, которая существует между ними.Международные организации, такие как Всемирная торговая организация (ВТО) и Совет Безопасности ООН, также могут влиять на объемы торговли страны. Например, двое могут ввести санкции против той или иной страны. Такая страна больше не в состоянии свободно торговать с другими.

Запрещен ввоз товаров, а также их выезд в страну. Отношения между Германией и ОАЭ хорошие. Таким образом, фирмы, базирующиеся в двух странах, ведут бизнес между собой с ограниченными ограничениями.Торговля автомобилями между двумя странами находится на подъеме. Daimler AG, производитель автомобилей Mercedes Benz, имеет хорошие деловые отношения с Al Fahim Group (Wiehager, 2011). Через EMC группа Al Fahim занимается распространением и маркетингом автомобилей в регионе от имени Daimler AG.

Внешний анализ мировой автомобильной промышленности

Для анализа мировой автомобильной промышленности мы проведем анализ PESTLE. Платформа PESTLE состоит из шести компонентов.Они используются для анализа внешних агентов, влияющих на сущность. Факторы должны быть специфическими для отрасли, в которой организация является игроком, чтобы они имели смысл (Gould, 2012). К факторам относятся факторы, связанные с политической и экономической обстановкой. Другие касаются технологий и юридических аспектов бизнеса. Наконец, существует проблема окружающей среды. Эти факторы влияют на Mercedes Benz, как и на любой другой бренд. Факторы являются внешними, что означает, что компания не может их контролировать.Таким образом, единственный вариант, оставшийся для компании, — изменить свою деятельность таким образом, чтобы она могла лучше справляться с этими факторами.

Политические факторы оказывают большое влияние на мировую автомобильную промышленность. Начнем с того, что политическая стабильность важна, если автомобильные компании хотят успешно выйти на конкретный рынок. Политическая нестабильность негативно влияет на способность автомобильных компаний вести бизнес (Plunkett, 2011). У них нет возможности обустроить помещения в районах, связанных с политическими волнениями.Политические отношения между странами также негативно сказываются на автомобильной промышленности. Плохие политические отношения между странами отрицательно сказываются на торговле между ними.

Иногда одна страна может ввести санкции против другой (Plunkett, 2011). Иран является одной из стран мира, в отношении которых введены санкции. Причина санкций заключалась в том, что в последние десятилетия страна занималась производством ядерного оружия. Его деятельность рассматривается многими как угроза миру во всем мире, что требует введения санкций.Соединенные Штаты Америки (США) были в авангарде запрета местным фирмам вести дела с Ираном. Другие западные державы, такие как Германия, Великобритания и Франция, также подвергли резкой критике ядерные программы Ирана. Поэтому Иран не может торговать с этими странами во всех секторах, включая автомобильную промышленность.

Участникам мировой автомобильной промышленности также приходится сталкиваться с целым рядом экономических факторов. Одним из основных экономических факторов, влияющих на отрасль, являются колебания ВВП.Ситуация наиболее очевидна в Европе. Европа является одним из крупнейших рынков для производителей автомобилей. Дальнейшее снижение ВВП среди членов Европейского союза приведет к снижению объема продаж (Gould, 2012).

Колебания валютных курсов также сильно влияют на автомобильную промышленность. Изменения стоимости валюты конкретной страны определенно повлияют на цены на автомобили. Впоследствии это повлияет на покупательную способность клиентов в этой конкретной стране.Волатильность цен на нефть также оказывает влияние на мировую автомобильную промышленность. Когда цены на нефть низкие, больше людей покупают автомобили и наоборот.

Социальные факторы также оказывают негативное влияние на автомобильную промышленность. Одним из факторов, оказавших большое влияние на отрасль, является социальный статус клиентов. Люди с более высоким социальным статусом, как правило, покупают автомобили роскошных марок, таких как BMW, Mercedes Benz и Audi (Jürgens, 2004). С другой стороны, люди с более низким социальным уровнем, как правило, покупают более дешевые марки автомобилей, особенно произведенные Toyota.

Таким образом, изменение социального статуса определенно вызовет значительные изменения в отрасли. Пол также является важным социальным фактором, влияющим на автомобильную промышленность. Было обнаружено, что женщины предпочитают автомобили меньшего размера по сравнению с мужчинами. Автомобильным компаниям важно учитывать эти социальные факторы при принятии решения о том, что производить. Производители автомобилей также должны быть осторожны, когда дело доходит до отношений со своими сотрудниками. Жестокое обращение с работниками в этом секторе подвергается резкой критике со стороны Всемирной торговой организации (ВТО).

Общественное мнение также является важным социальным фактором, влияющим на производителей и маркетологов в автомобильной промышленности, особенно в связи с широким распространением сегодня социальных сетей. В Daimler AG, владельце ежегодного собрания акционеров Mercedes Benz в апреле 2010 года, прозвучали широко распространенные призывы к компании прекратить сотрудничество с Ираном. Часть акционеров на собрании начала так называемую коалицию «Остановить бомбу».

Во время встречи Dr.Дитер Цетше, главный исполнительный директор Daimler AG, объявил, что компания сократит объем торговли с Ираном (Donnelly & Harrison, 2012). Торговля должна была быть ограничена старыми клиентами в Иране с упором на выполнение старых контрактов. Компания также должна была отказаться от своей 30-процентной доли в Иранском производстве дизельных двигателей (IDEM). Компания была дочерней компанией Iran Khodro. Также было принято решение о том, что Daimler AG также воздержится от экспорта трехосных автомобилей в Иран.

11 ноября 2010 года Daimler AG через своего генерального директора объявила о полном прекращении своей деятельности с Ираном. Daimler AG опасалась, что торговля со страной приведет к тому, что их назовут ключевыми сторонниками иранского режима и пристыдят. При этом они также столкнутся с риском потери контрактов в США и других западных странах, выступающих против действий, проводимых иранским правительством. Mercedes обвиняли в экспорте грузовиков Mercedes Benz Axor 2628 в Иран (Donnelly & Harrison, 2012).Были опасения, что эти грузовики в дальнейшем будут подвергаться некоторой модификации и использоваться в военных целях. Такие грузовики можно легко превратить в мобильные ракетные установки, что может способствовать ядерной деятельности Ирана.

Технология является основным фактором, влияющим на любую фирму на любом конкретном рынке. Это помогает фирмам повысить эффективность и результативность организации или продукции, которую она производит (Wang, 2013). Автомобильная промышленность характеризуется высоким уровнем инноваций.Например, в отрасли широко распространены такие инновации, как более дешевые подушки безопасности и ремни безопасности. Такие технологии связаны с быстрым внедрением. Фирмы, работающие в автомобильной промышленности, должны обратить внимание на такие новшества.

Популярность «зеленых технологий» в промышленности также нельзя игнорировать. Другие технологические факторы, влияющие на отрасль, включают растущий спрос на альтернативные виды топлива и реализацию концепции беспилотных автомобилей. У компаний, занимающихся производством автомобилей, нет иного выбора, кроме как внедрить эти технологии, чтобы получить конкурентное преимущество перед другими игроками в этом секторе.Появление автомобильных систем с доступом в Интернет также является важной тенденцией в отрасли.

Участники мировой автомобильной промышленности также должны учитывать юридические факторы, влияющие на торговлю. Крайне важно, чтобы любая фирма, желающая вести бизнес в любой части мира, соответствовала правилам и положениям, регулирующим эту область (Miller, 2013). Правовые вопросы, стоящие перед автомобильной промышленностью, варьируются от международного, национального, регионального и местного уровней. Любые изменения в этих правилах и положениях обязательно повлияют на производителей и продавцов автомобилей.

Один из наиболее распространенных юридических вопросов в отрасли связан с патентами и авторскими правами в отношении инноваций. Производители автомобилей, которые придумывают новые автомобильные устройства и функции, часто склонны запрещать другим использовать их без их согласия. Иногда такие инновации могут исходить от представителей общественности. Важно, чтобы производители получили разрешение на это от этих новаторов, прежде чем копировать их технологию. Невыполнение этого требования может привести к судебным искам, в результате которых компания может потерять много денег.

Экологические проблемы также влияют на участников сектора. Многие экологические проблемы в отрасли затрагивают проблему загрязнения. Многие природоохранные агентства инициировали кампании по внедрению «зеленых» технологий (Wang, 2013). Такие технологии направлены на снижение уровня загрязнения. Многие автомобильные компании в настоящее время производят автомобили, работающие на ископаемом топливе. Тем не менее, концепция биотоплива находится на подъеме. Производители автомобилей, такие как Daimler AG, также придумали электромобили.

Они связаны с минимальным уровнем загрязнения. Большинство автомобилей сегодня также пытаются внедрить эту технологию. Также произошли изменения в том, как производители автомобилей утилизируют свои отходы. Сегодня производителям не разрешается сбрасывать токсичные отходы в общественных местах или вблизи водных ресурсов. Соблюдение экологических норм также рассматривается как аспект корпоративной социальной ответственности. Тех, кто не соблюдает правила, часто стыдят, и это может повлиять на их продажи.

Внешний анализ торговли автомобилями между ОАЭ и Германией

Для проведения внешнего анализа торговли между ОАЭ и Германией в автомобильном секторе снова будет использоваться система анализа PESTLE. ОАЭ политически стабильны. Она считается одной из самых либеральных и миролюбивых стран в регионе. Несмотря на недавние политические волнения в регионе Персидского залива, в стране сохраняется относительный мир и спокойствие. Таким образом, EMC легко вести свой импортный бизнес.

В стране также одна из самых простых налоговых структур. Он лидирует в мире на первой позиции. Компаниям, работающим в ОАЭ, таким как EMC, не приходится иметь дело со сложной системой налогообложения. Правительство ОАЭ также подписало ряд торговых соглашений. Начнем с того, что страна является членом Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). Он также является членом Совета сотрудничества стран Персидского залива (ССЗ). В 1988 году Европейский Союз установил двусторонние отношения со странами-членами ССАГПЗ.Компании, работающие в ОАЭ, выиграли от таких соглашений за счет смягчения правил внешней торговли.

В 2007 году в ОАЭ были приняты строгие правила, направленные на контроль ввоза и вывоза товаров. Закон, в частности, запрещал ввоз товаров, которые считались угрожающими безопасности страны. Также считается, что это поддерживает санкции, введенные Организацией Объединенных Наций (ООН) в отношении какой-либо конкретной страны (Plunkett, 2010). Федеральное правительство ОАЭ также разработало комплексную систему социального обеспечения.Компании, работающие в стране, должны помнить об особых группах населения, особенно о женщинах, проживающих в сельской местности.

Экономические факторы также влияют на автомобильный бизнес между Германией и ОАЭ. В стране одна из самых низких кредитных ставок в мире. Процентные ставки в период с 2007 по 2015 год колебались от 1,28 до 4,75 процента. Уровень инфляции на начало марта текущего года составил 4,30 процента. В настоящее время они составляют 3,61 процента, что указывает на тенденцию к снижению.Таким образом, автомобильная промышленность в стране, вероятно, испытает некоторый быстрый рост.

Приблизительно 53 процента населения страны имеют работу (Farameh, 2011). 19,9% не выражают желания работать. Остальные около 27 процентов являются безработными. Число растет с притоком иммигрантов в страну. Уровни на душу населения также высоки и составляют 63 181 доллар США. Таким образом, у людей есть дополнительный доход, который они могут потратить на предметы роскоши, такие как автомобили. Валовой внутренний продукт (ВВП) страны также переживает быстрый рост на уровне 4.6 процентов. По состоянию на 2013 год он составлял 570 миллиардов долларов, при этом на промышленный сектор приходилось 56,1 процента. Дирхам ОАЭ также хорошо работает по отношению к ключевым мировым валютам (Farameh, 2011). Один дирхам ОАЭ равен 0,2722 доллара США. При стабильной экономике колебания минимальны, что означает меньше проблем для импортеров, таких как EMC.

Ряд социальных факторов также влияет на торговлю в автомобильной промышленности ОАЭ. Начнем с того, что роскошь — это образ жизни в стране.Около 50 процентов населения покупают новые предметы роскоши, такие как автомобили, в то время как 49 процентов покупают подержанные вещи. Приблизительно 78,7 процента населения ОАЭ составляют люди в возрасте от 15 до 64 лет. По оценкам, около 73,9 процента этих лиц являются иммигрантами (Laabs, 2009).

При темпах роста населения 3,282 процента ожидается рост числа людей в возрастной группе. Группа в основном состоит из работающих людей, любящих предметы роскоши, например автомобили.Хотя ОАЭ в настоящее время являются самой богатой страной в мире, богатство и образование распределяются плохо. Около 90% богатств страны принадлежит 0,2% местного населения. Таким образом, только небольшое количество людей имеет доступ к ресурсам.

Мусульманин является доминирующей религией. Они либеральные люди и любят спорт, например, уличные гонки, часто на роскошных моделях автомобилей. Считается, что население ОАЭ уделяет больше внимания качеству товаров. Таким образом, многие предметы роскоши, особенно автомобили, отзываются из-за проблем с качеством (Laabs, 2009).Многие люди в ОАЭ покупают автомобили Mercedes Benz благодаря постоянным инновациям компании. Эта тенденция пошла на пользу EMC, поскольку люди склонны влиять на покупательское поведение друг друга.

Большинство людей, будучи молодежью, хотят ездить на модных моделях автомобилей. Страна также считается крайне капиталистической по своей природе. Мало внимания уделяется социальной политике. Однако в настоящее время разрабатываются планы по принятию закона, направленного на увеличение продолжительности отпуска по беременности и родам с 45 дней до 6 месяцев.Этот шаг затронет игроков в промышленных секторах, поскольку работникам потребуется предоставлять более длительные отпуска. Большая часть населения ОАЭ проводит свободное время за спортивными мероприятиями, например, за автомобильными гонками.

Говоря о технологиях в автомобильной промышленности ОАЭ, важно отметить, что правительство ОАЭ финансирует исследования. Он делает это через Национальный исследовательский фонд (NRF), созданный в 2008 году. Он был разработан таким образом, чтобы способствовать инновациям в государственных колледжах и университетах.Было замечено, что игроки автомобильного сектора также финансируют исследования. Хорошим примером является группа Al Fahim, которая занимается обширными исследованиями в области автомобилей. С ростом сектора ожидается увеличение финансирования.

Правительство ОАЭ стремится поддерживать исследования и инновации мирового уровня. Игроки местной автомобильной промышленности также внимательно следят за новыми тенденциями на мировом рынке. Сегодня ОАЭ можно считать одной из самых технологически развитых стран, особенно в автомобильном секторе.Интеллектуальная собственность также защищена местными органами власти посредством авторских прав и патентов. Однако на периферии автомобильного сектора появляются потенциально разрушительные отрасли. К таким отраслям относятся воздушный и железнодорожный транспорт.

Юридические вопросы также оказывают большое влияние на автомобильный сектор. Разрабатываются планы по введению антимонопольного правила. Закон должен запретить растущую тенденцию в ОАЭ, когда определенным компаниям и агентствам предоставляются все права на распространение определенных брендов.Право на частную собственность также охраняется федеральными и местными органами власти (Haig & Haig, 2011). Правительство ОАЭ также разработало режим интеллектуальной собственности, основанный на международно признанных стандартах. Больше внимания уделяется защите бренда.

Также действуют законы о защите клиентов. Закон ОАЭ № 24/2006 запрещает компаниям заниматься продажей некондиционных товаров, подделок, а также недобросовестной деловой практикой, такой как завышение цен (Farameh, 2011).Компании, работающие в ОАЭ, также обязаны предоставлять возможности трудоустройства местному населению. Правовая система ОАЭ через Эмиратский институт здоровья и безопасности (EIHS) требует, чтобы компании не производили и не продавали товары, которые подвергают риску как сотрудников, так и потребителей.

Факторы окружающей среды также влияют на то, как ОАЭ ведут торговлю автомобилями с другими странами. Недавно было замечено, что население страны выступает за экологически чистые автомобили.Хотя первоначально считалось, что большинство населения страны любит модели 4×4, покупатели в регионе стали все более осторожно относиться к воздействию таких автомобилей на окружающую среду. Реализация концепции электромобиля благодаря растущим призывам производителей автомобилей к внедрению экологически чистых технологий является серьезной экологической проблемой, стоящей перед сектором.

Сегодня многие покупатели в ОАЭ проявили интерес к таким автомобилям (Laabs, 2009). Группы экологических активистов, такие как «Земля прежде всего» и движение «Гринпис», также оказали давление на игроков автомобильного сектора, чтобы те внедрили «зеленые» технологии. Существуют также законы об охране окружающей среды, которые применяются на муниципальном уровне. Компаниям выдаются разрешения на использование воды и загрязнение воздуха. Очистка производится за счет загрязнителя. Разрешения также могут быть аннулированы. Особое внимание уделялось использованию энергоэффективных технологий с целью снижения уровня загрязнения.

Внутренний анализ компании Emirates Motor Company (EMC)

Для проведения внутреннего анализа EMC будут использоваться две структуры.Два из них — анализ PESTLE и анализ SWOT. Документ начнется с проведения PESTLE-анализа компании, а затем SWOT-анализа. В очередной раз анализ PESTLE рассмотрит политические, экономические, социальные, технологические, правовые и экологические факторы, влияющие на организацию.

Анализ PESTLE

Политическая среда

Когда дело доходит до политических вопросов, стоящих перед EMC, организация находится в хороших отношениях с правительством. Компания ведет бизнес в ОАЭ с 1962 года. Он также стал одним из крупнейших дилеров автомобилей в мире (Fich, 2009). Таким образом, правительство рассматривает его как один из источников дохода.

Правительство ОАЭ также во многих случаях закупало у компании автомобили, особенно автомобили Mercedes Benz Saloon для полицейского управления. После широко распространенной критики в адрес Ирана многие транснациональные компании отказались от ведения бизнеса с этой страной (Fich, 2009).«Мерседес-Бенц» — одна из компаний, которые были в авангарде разрыва связей со страной. Таким образом, EMC больше не продает автомобили в Иране. Это событие негативно сказалось на результатах деятельности компании, учитывая, что спрос на роскошные автомобили в Иране растет.

Экономическая среда

С экономической точки зрения EMC является хорошо зарекомендовавшей себя компанией в автомобильной промышленности ОАЭ. Он владеет самым большим в мире заводом Mercedes Benz, где расположены выставочные залы и сервисные центры.Однако дилеры Mercedes Benz в ОАЭ несут высокие эксплуатационные расходы, занимаясь импортом автомобилей из Германии. Импорт – дорогая практика. Это увеличивает плату за обработку, что приводит к увеличению цен на импортные автомобили. Место для хранения автомобилей «Мерседес-Бенц» также должно быть выделено в складских помещениях.

Экспорт из Германии осуществляется морским транспортом. Автомобили также необходимо разгружать обратно с грузовых судов, что увеличивает стоимость операций.Стоимость доставки также увеличивает стоимость предприятия. Тарифы также взимаются за ввоз автомобилей, что еще больше увеличивает эксплуатационные расходы (Bohlander & Snell, 2007). Таким образом, цена на импортные автомобили имеет тенденцию к росту, чтобы компенсировать понесенные затраты. Таким образом, автомобили Mercedes Benz не могут компенсировать расходы других марок автомобилей класса люкс, таких как BMW и Audi, у которых есть сборочные пункты в ОАЭ (Fich, 2009). Высокая стоимость импорта также заставляет многих клиентов выбирать более дешевые марки автомобилей, а также подержанные автомобили.

Социальные проблемы

Существует также ряд социальных проблем, влияющих на EMC. Начнем с того, что Mercedes Benz как бренд рассматривается как прерогатива богатых. Причина этого в том, что автомобили Mercedes Benz дороги (Harrington & Niehaus, 2004). В EMC покупают только лица с высоким социальным статусом. Другие любители Mercedes Benz, которые не могут позволить себе покупку новых автомобилей, часто обращаются в фирмы, занимающиеся подержанными автомобилями.

Таким образом, объем продаж EMC остается ниже по сравнению с другими дилерами, торгующими более дешевыми брендами (Laabs, 2009).Компания также была связана с администрацией Ирана. Причина этого в том, что компанию обвинили в ведении бизнеса с правительством Ирана. Несмотря на то, что Daimler AG настаивает на прекращении деятельности Mercedes Benz в стране, IDEM продолжает производить широкий спектр автомобилей по лицензии Daimler. Однако Daimler AG отрицает свою причастность к IDEM, заявляя, что они больше не несут ответственности за производственную деятельность компании в Иране.

Технологии

Когда речь заходит о технологиях, EMC не осталась в стороне. Он был в авангарде поддержки инноваций. Было замечено, что компания приняла использование зеленых технологий. В настоящее время EMC продает электромобили в своих выставочных залах. По этой причине многие в ОАЭ считают его прогрессивным (Lamoreaux, 2007). В компании также представлены последние новинки Mercedes Benz. Недавно компания представила новый Mercedes Benz S-класса 2015 года, одну из новейших моделей роскошных автомобилей в мире. В результате большинство клиентов обращаются в EMC за последними моделями.

Юридические вопросы

Есть также несколько юридических вопросов, затрагивающих EMC и ее деятельность в ОАЭ. Бренды, представленные EMC, соответствуют установленным стандартам в ОАЭ. Например, большинство автомобилей немецкого производства имеют левый руль. ОАЭ требует, чтобы лица, передвигающиеся по их дорогам, владели левым рулем. Автомобили, находящиеся на складе EMC, соответствуют этому требованию. Таким образом, очень мало случаев или случаев отзыва продукции в Германии из-за несоблюдения стандартов ОАЭ.

Однако недавние обвинения в ведении бизнеса с Ираном заставили клиентов во всем мире задать вопросы относительно этики компании.Что касается вопросов охраны окружающей среды, EMC считается одной из ведущих автомобильных дилерских компаний в ОАЭ, выступающих за сохранение окружающей среды (Yang, 2013). Компания смогла добиться этого, закупив автомобили Mercedes Benz с электроприводом. Внедрение «зеленых» технологий добавило в профиль компании элемент корпоративной социальной ответственности, что помогает увеличить ее конкурентное преимущество.

SWOT-анализ в EMC

С помощью SWOT-анализа автор этой статьи сможет провести внутреннюю оценку EMC.С помощью этой структуры можно проанализировать сильные и слабые стороны, возможности и угрозы (SWOT), с которыми сталкивается компания.

Сильные стороны

Одно из основных преимуществ, связанных с EMC, заключается в том, что у нее есть одно из лучших в мире средств, занимающихся автомобилями. Таким образом, он может вместить большее количество автомобилей по сравнению с конкурентами. На объекте есть несколько выставочных залов и служебных помещений. Таким образом, компания может лучше обслуживать своих клиентов.Большинство клиентов в автомобильной промышленности хотят просмотреть доступные модели, прежде чем принять решение о покупке.

Таким образом, обширные демонстрационные залы на предприятии EMC помогают клиентам делать осознанный выбор (Fine, 2009). Компания также заинтересована в наличии последних моделей. Обширные демонстрационные залы позволяют компании иметь больше места для размещения новых моделей Mercedes Benz, которые только что появились на рынке (Fine, 2009). Также важно отметить, что выставочные залы являются важным маркетинговым каналом, особенно в автомобильной промышленности.Они позволяют компании продемонстрировать потенциальным клиентам то, что они могут предложить.

Сервисные площадки, имеющиеся на предприятиях, принадлежащих компании, также позволяют организации предлагать клиентам послепродажное обслуживание. К таким услугам относятся ремонт и техническое обслуживание. При этом они могут получить конкурентное преимущество перед своими соперниками (Bertelsen, 2012). Сервисные площадки также служат стратегией стимулирования продаж оригинальных запасных частей Mercedes Benz, одного из товаров, продаваемых EMC в розницу.

Слабые стороны

Несмотря на сильные стороны, существует также ряд недостатков, связанных с ЭМС. Одним из основных недостатков компании является недостаточное финансирование бизнеса. Экспорт автомобилей – затратное мероприятие. Поэтому любая фирма, желающая войти в отрасль, должна иметь достаточные финансы. EMC принадлежит группе Al Fahim. Группа проявляет интерес и к другим секторам экономики, таким как гостиничный бизнес, промышленность и обрабатывающая промышленность.Таким образом, группа не может сосредоточиться исключительно на бизнесе по импорту автомобилей.

Финансы группы должны быть разделены между ее предприятиями. В результате у EMC мало шансов на расширение в будущем. Импорт также требует оплаты страховых полисов для защиты бизнеса компании. Как и любой другой бизнес, дилеры Mercedes Benz, EMC также должны защищать свои инвестиции, приобретая страховые полисы. Компания также занимается только продукцией Mercedes Benz.Таким образом, им не хватает разнообразия, из которого клиенты могли бы выбирать (Fine, 2009). Многие клиенты с низким доходом, как правило, избегают покупать автомобили у компании, поскольку считают, что она продает товары, доступные только сверхбогатым.

Возможности

Существует ряд возможностей, связанных с EMC в сфере импорта автомобилей в ОАЭ. Автомобильная промышленность ОАЭ является одной из самых привлекательных в регионе. В стране высокий спрос на роскошные автомобили.Было также установлено, что население ОАЭ очень избирательно относится к автомобилям. Они идут для тех, кто украшен аксессуарами. Автомобили Mercedes Benz экспортируются в страну из Германии с наценкой примерно 30 процентов.

Повышение цен в основном связано с установкой аксессуаров, таких как легкосплавные диски и подушки безопасности. Характер населения страны предоставил компании возможность увеличить продажи оригинальных запасных частей и аксессуаров Mercedes Benz.Крупные объекты, принадлежащие EMC, также позволяют компании хранить больше автомобилей, чем любой другой дилер в регионе. Еще одна возможность, которую может использовать EMC, — рост ВВП в стране. Таким образом, покупательная способность клиентов также увеличилась (Bertelsen, 2012). Реализация концепции электромобиля Daimler AG также пошла на пользу компании. Можно почитать при изготовлении таких моделей в регионе.

Угрозы

Помимо описанных выше возможностей, важно отметить, что EMC также сталкивается с рядом угроз.Наиболее распространенной угрозой на любом рынке являются конкуренты (Ahmad, 2013). В автомобильной промышленности ОАЭ компания сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других игроков, таких как BMW, Audi, Nissan, Toyota и Ferrari. Конкуренция значительно снизила объем продаж Mercedes Benz компанией EMC. Тот факт, что у компании нет других мировых брендов, позволяет другим дилерам легко доминировать на рынке.

Задержка платежа также является серьезной угрозой для EMC. Часто EMC требуется много времени, чтобы получить оплату за автомобили, доставленные клиентам.В сочетании с длительными периодами доставки эти два фактора представляют серьезную угрозу для успеха организации. Задержка платежа приводит к снижению рентабельности EMC. Причина этого в том, что предприятия зависят от доходов, полученных от прошлых транзакций, для обеспечения непрерывности (Bertelsen, 2012). Несвоевременная оплата клиентами автомобилей, экспортируемых в их страну, приводит к недополучению доходов. Таким образом, у компании не хватает средств для пополнения складских запасов.

Методология

Исследование было проведено для определения проблем, с которыми сталкивается EMC при импорте Mercedes Benz из Германии.Исследование было качественным. Исследователь использовал опрос, чтобы оценить точку зрения EMC на проблемы, с которыми сталкивается их организация, когда они импортируют свои запасы из Германии. Опрос представлял собой анкету, подготовленную исследователем.

Он состоял из простых открытых вопросов. Анкета должна была быть заполнена работниками EMC. Специалисты организации, например те, кто занимается импортной логистикой и финансовой отчетностью, также должны были пройти опрос, поскольку считалось, что они лучше осведомлены о повседневной работе компании.Позднее опросы были собраны и проанализированы.

Данные для проекта также были собраны посредством обзора существующей литературы. Исследователь стремился собрать информацию из книг и журналов, связанных с исследованием. Для исследования использовались только свежие источники. Исследователь считал, что использование текущих источников будет способствовать сбору актуальных данных для исследования. Ресурсы, использованные для исследования, также были указаны в работе, представленной исследователем.Практика ввела аспект аутентичности в работу исследователя.

Ссылки

Адлер, Д. (2006). Daimler & Benz, полная история: Рождение и эволюция Mercedes-Benz . Нью-Йорк: Коллинз.

Ахмад, М. (2013). Маркетинговые тематические исследования и SWOT-анализ: SWOT-анализ применительно к маркетинговым тематическим исследованиям . Саарбрюкен: LAP LAMBERT Academic Publishing.

Бертельсен, Б. (2012). Все, что вам нужно знать о SWOT-анализе .Ньюмаркет, Онтарио: BrainMass.

Боландер, Г., и Снелл, С. (2007). Управление человеческими ресурсами (14-е изд.). Мейсон, Огайо: Томсон Юго-Западный.

Кафлин, Дж., и Амбросио, Л. (2012). Старение Америки и транспорт: личный выбор и государственная политика. Нью-Йорк: паб Springer.

Доннелли, Р., и Харрисон, Г. (2012). Учебник CIM . Хобокен: Тейлор и Фрэнсис.

Фараме, П. (2011). Роскошные игрушки: вершина мира .Кемпен, Германия: Te Neues.

Фич, Н. (2009). Бренд-менеджмент предметов роскоши: Понимание покупателя: Восприятие «роскоши»: автомобили Mercedes и BWM [так в оригинале] . Нордерштедт, Германия: GRIN Verlag.

Файн, Л. (2009). SWOT-анализ: использование силы для преодоления слабостей, использование возможностей для преодоления угроз . С.л.: Ударь.

Гулд, Р. (2012). Создание стратегии: Привлечение и удержание клиентов на рынках B2B. Лондон: Коган Пейдж.

Хейг, М., и Хейг, М. (2011). Успех бренда: как процветают и выживают 100 ведущих мировых брендов (2-е изд.). Лондон: Коган Пейдж.

Харрингтон, С., и Нихаус, Г. (2004). Управление рисками и страхование (2-е изд.). Бостон, Массачусетс: McGraw-Hill.

Юргенс, У. (2004). Неуловимая модель: диверсифицированное качественное производство и трансформация немецкой автомобильной промышленности. Конкуренция и перемены, 7 (2), 411-423.

Лаабс, Дж.(2009). Долгосрочный успех слияний и поглощений в международной автомобильной отрасли . Висбаден: Gabler Edition Wissenschaft.

Ланер, Д., Кабон, Б., Маршалек, К., Киари, А., Пестель, Г., Кайдер, А. ,… Хетц, Х. (2009). Оценка вариации ударного объема, полученная с помощью анализа контура артериального пульса, для прогнозирования реакции на инфузионную терапию во время операции. Британский журнал анестезии, 2 (3), 346-351.

Ламоро, Н. (2007). Финансирование инноваций в США: с 1870 г. по настоящее время .Кембридж, Массачусетс: MIT Press.

Миллер, Р. (2013). Деловое право сегодня: Основы: разнообразная, этичная, онлайновая и глобальная среда (10-е изд.). Мейсон, Огайо: юго-запад.

Планкетт, Дж. (2010). Автомобильная промышленность Планкетта: Альманах 2011 . Хьюстон, Техас: Исследование Планкетта.

Планкетт, Дж. (2011). Автомобильная промышленность Планкетта: Альманах 2012, исследование рынка легковых, грузовых и специальных транспортных средств, статистика, тенденции и ведущие компании (12-е изд.). Хьюстон: Исследование Планкетта.

Ван, Дж. (2013). Инновации в области управления для интеллектуальных цепочек поставок . Херши: Справочник по бизнес-науке.

Вихагер, Р. (2011). Искусство, звезды и автомобили: По случаю 125-летия автомобиля: Музей Mercedes Benz в Штутгарте, 10 мая — 25 сентября 2011 г. . Остфильдерн, Германия: Hatje Cantz.

Ян, Ю. (2013). Материалы 2-й международной конференции по зеленым коммуникациям и сетям 2012 г. (GCN 2012) .Берлин, Германия: Springer.

Daimler-Benz объявляет о покупке Chrysler Corp.

7 мая 1998 года немецкая автомобильная компания Daimler-Benz – производитель всемирно известного бренда роскошных автомобилей Mercedes-Benz – объявляет о слиянии с США на сумму 36 миллиардов долларов. на базе корпорации Крайслер.

Покупка Chrysler, третьей по величине автомобильной компании Америки, штаб-квартирой Daimler-Benz из Штутгарта ознаменовала собой крупнейшее приобретение иностранным покупателем любой американской компании в истории. Несмотря на то, что компания предлагалась инвесторам как равноправная пара, вскоре выяснилось, что Daimler будет доминирующим партнером, а ее акционеры будут владеть большинством акций новой компании. Для Chrysler со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, конец независимости стал неожиданным поворотом в поразительной истории возвращения. После почти полного краха и государственной помощи в 1979 году, которая спасла ее от банкротства, в 1980-х годах компания резко выросла под руководством бывшего исполнительного директора Ford Ли Якокки, и это возрождение было отчасти вызвано огромным успехом ее модного минивэна.

Новая компания DaimlerChrysler AG начала торговать на Франкфуртской и Нью-Йоркской фондовых биржах в ноябре следующего года.Несколько месяцев спустя, согласно статье 2001 года в The New York Times, цена ее акций выросла до впечатляющего максимума в 108,62 доллара за акцию. Однако эйфория оказалась недолгой. В то время как Daimler привлекала прибыльность минивэнов и джипов Chrysler, в течение следующих нескольких лет прибыль росла и падала, и к осени 2003 года Chrysler Group сократила около 26 000 рабочих мест и по-прежнему теряла деньги.

В 2006 году, по данным Times, Chrysler сообщил об убытках в размере 1,5 миллиарда долларов и отстал от Toyota и занял четвертое место на американском автомобильном рынке. Эта потеря произошла, несмотря на шумный запуск компанией 10 новых моделей Chrysler в том же году и планы представить еще восемь. Однако в мае следующего года после, как сообщается, переговоров с General Motors о возможной продаже DaimlerChrysler объявила о продаже 80,1% акций Chrysler частной инвестиционной компании Cerberus Capital Management за 7,4 миллиарда долларов. DaimlerChrysler, вскоре переименованная в Daimler AG, сохранила за собой 19,9% акций новой компании, известной как Chrysler LLC.

К концу 2008 года все более низкие продажи заставили Chrysler искать федеральные средства в размере 4 миллиардов долларов, чтобы остаться на плаву.Под давлением администрации Обамы в апреле 2009 года компания подала заявление о защите от банкротства и вступила в партнерство с итальянским автопроизводителем Fiat. В 2014 году две компании стали Fiat Chrysler Automobiles.

«Мерседес» индийского производства собирается въехать в США

Мумбаи: поскольку администрация Трампа продолжает вводить тарифы на товары, поставляемые из Китая, Mercedes-Benz India — дочерняя компания немецкой Daimler AG — стала крупнейшей бенефициар действий Вашингтона. Дочерняя компания компании в США будет импортировать свой самый продаваемый внедорожник GLC из Индии. Согласно Automotive News в Европе, Mercedes-Benz India уже начал поставки из страны, и автомобили, произведенные здесь, должны поступить в США в следующем месяце. Mercedes-Benz подтвердил поставки

, заявив, что внедорожник GLC пользуется большим спросом во всем мире.

«Автомобили производятся для мирового спроса, в том числе и для США. Мы использовали контрактного производителя, чтобы временно удовлетворить высокий спрос на определенные модели.Завод Mercedes-Benz в Пуне поставляет небольшие партии GLC в США: это служит резервным решением в случае высокого спроса», — говорится в заявлении.

Этот шаг укрепит имидж Индии как поставщика высококачественной промышленной продукции для всего мира. Mercedes-Benz присоединится к Ford и Mahindra & Mahindra, которые в настоящее время поставляют свою продукцию на рынки Северной Америки с местных заводов.

Безусловно, с января по август клиентам по всему миру было доставлено более 2 20 000 автомобилей GLC (+26,9%) — больше, чем когда-либо за первые восемь месяцев года. В США продажи GLC в августе выросли примерно на 58% до 44 515 единиц — новый рекорд.

Гаурав Вангал, старший аналитик по прогнозированию в IHS Markit, говорит, что Индия зарекомендовала себя как сильная, высококачественная производственная база, поскольку Ford, Suzuki и Chrysler решили экспортировать автомобили индийского производства в США, Великобританию, Японию и Западную Европу. .

«Продукция, произведенная в Индии, хорошо принята во всем мире, и начало поставок автомобилей Mercedes из Индии в США еще больше укрепит имидж страны… Производственная база Индии неизменно занимает одно из первых мест по качеству и процессам», добавил Вангал.

Mercedes-Benz India имеет мощность 20 000 единиц на своем заводе в Чакане, и компания инвестировала около 160 крор рупий в расширение производственных мощностей в 2015 году, добавив новую производственную линию. Благодаря тому, что компания продает более 15 000 устройств в год на местном рынке, а спрос в США растет, компания может рассмотреть следующий этап расширения в Индии.

Индийское предприятие начало сборку и производство GLC с сентября 2016 года, и это самый продаваемый внедорожник Mercedes-Benz в Индии.В настоящее время компания собирает и производит в Индии девять моделей, от CLA до Maybach S-класса. Индия является одним из самых высоко оцененных предприятий CKD в мире Daimler. Пиюш Арора, руководитель производственного отдела, отвечает за надзор за операциями CKD на ключевых рынках Юго-Восточной Азии — Таиланде и Вьетнаме.

Большинство моделей Mercedes-Benz имеют долю локализации более 50%, при этом локализуется покрасочный и кузовной цех и даже производится сборка двигателей.Уровень локализации GLC, вероятно, находится в аналогичном диапазоне.

Гибкость производственной сети, охватывающей 30 предприятий по всему миру, позволяет производить автомобили в соответствии с рыночным спросом и объемами производства. GLC производится на свинцовых заводах в Бремене (Германия), Пекине (Китай), Уусикаупунки (Финляндия) и в Пуне (Индия).

Завод «Мерседес-Бенц» в Бремене (Германия) является ведущим заводом по производству автомобилей CClass и GLC. Бремен является основной производственной площадкой для производства GLC по всему миру.GLC также производится финским контрактным производителем Valmet Automotive/Finland.

Завод Mercedes-Benz в Таскалусе, США, является основной производственной площадкой для внедорожников GLS и GLE. Кроме того, на площадке производится седан С-класса для местного рынка.

Daimler вступает в новую эру как Mercedes-Benz Group

ШТУТГАРТ, Германия — (BUSINESS WIRE) — 1 февраля 2022 года Daimler AG станет Mercedes-Benz Group AG. новое имя.Всемирно известный бренд Mercedes-Benz был создан в 1926 году, когда компании-предшественники Carl Benz и Gottlieb Daimler были объединены с целью произвести революцию в производстве автомобилей. Два пионера уже представили свои новаторские изобретения независимо друг от друга в 1886 году, что ознаменовало начало автомобильной эры. В ходе переименования Daimler AG в Mercedes-Benz Group AG биржевой символ компании также меняется с «DAI» на «MBG». Больше никаких изменений для акционеров не будет.Акции Mercedes-Benz Group AG останутся в списке немецких фондовых индексов DAX.

Ола Каллениус, председатель правления Mercedes-Benz Group AG : «Переименование в Mercedes-Benz Group AG подчеркивает нашу обновленную стратегическую направленность. При этом мы хотим четко обозначить, в чем мы видим суть нашей компании. – создание самых желанных автомобилей в мире Звезда Mercedes всегда была обещанием будущего: изменить настоящее, чтобы улучшить его.Мы хотим продолжить это наследие наших основателей, взяв на себя инициативу в области электромобилей и программного обеспечения для автомобилей».

Параллельно с переименованием Daimler AG, Daimler Mobility AG также адаптирует свой бренд. Под названием Mercedes-Benz Mobility AG, действующая в США как Mercedes-Benz Financial Services, компания предлагает услуги по обеспечению мобильности легковых автомобилей и микроавтобусов в области финансирования, лизинга и страхования.

С переименованием Daimler компания завершает свою историческую реорганизацию, которая началась в прошлом году и была одобрена акционерами подавляющим большинством голосов.10 декабря 2021 года Daimler Truck Holding AG была запущена как независимая компания на Франкфуртской фондовой бирже. Таким образом, новая группа Mercedes-Benz полностью концентрируется на легковых автомобилях марок Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach и Mercedes-EQ, а также на фургонах. Являясь целенаправленным производителем с самой дорогой автомобильной маркой класса люкс в мире, Группа сможет полностью раскрыть свой экономический потенциал в будущем и лучше использовать свои конкурентные преимущества. После реорганизации первоначальной Daimler Group Mercedes-Benz Group по-прежнему владеет миноритарным пакетом акций Daimler Truck Holding AG в размере 35%, из которых около 5% приходится на ее пенсионные активы.

Дополнительную информацию о Mercedes-Benz Group AG можно получить по телефонам: group-media. mercedes-benz.com и group.mercedes-benz.com

Прогнозные заявления:

Этот документ содержит прогнозные заявления, отражающие наши текущие взгляды на будущие события. Слова «предполагать», «предполагать», «полагать», «оценивать», «ожидать», «намереваться», «может», «может», «может», «планировать», «проектировать», «должен» и аналогичные выражения используются для обозначения прогнозных заявлений.Эти заявления подвержены многим рискам и неопределенностям, включая неблагоприятное развитие глобальных экономических условий, в частности снижение спроса на наших наиболее важных рынках; ухудшение наших возможностей рефинансирования на кредитных и финансовых рынках; форс-мажорные обстоятельства, включая стихийные бедствия, пандемии, террористические акты, политические беспорядки, вооруженные конфликты, промышленные аварии и их влияние на нашу деятельность по продажам, закупкам, производству или оказанию финансовых услуг; изменения курсов валют, таможенных и внешнеторговых правил; смещение потребительских предпочтений в сторону меньших по размеру автомобилей с более низкой маржой; возможное неприятие наших продуктов или услуг, что ограничивает нашу способность устанавливать цены и адекватно использовать наши производственные мощности; рост цен на топливо или сырье; срыв производства из-за нехватки материалов, забастовок или неплатежеспособности поставщиков; снижение цен перепродажи подержанных автомобилей; эффективное осуществление мер по снижению затрат и оптимизации эффективности; бизнес-перспективы компаний, в которых мы владеем значительной долей участия; успешное осуществление стратегического сотрудничества и совместных предприятий; изменения в законах, постановлениях и государственной политике, особенно в отношении выбросов транспортных средств, экономии топлива и безопасности; разрешение незавершенных правительственных расследований или расследований, запрошенных правительствами, и результаты незавершенных или будущих судебных разбирательств; и другие риски и неопределенности, некоторые из которых описаны в разделе «Отчет о рисках и возможностях» в текущем годовом отчете или в текущем промежуточном отчете. Если какой-либо из этих рисков и неопределенностей материализуется или если предположения, лежащие в основе любого из наших прогнозных заявлений, окажутся неверными, фактические результаты могут существенно отличаться от тех, которые мы выражаем или подразумеваем в таких заявлениях. Мы не намерены и не берем на себя никаких обязательств по обновлению этих прогнозных заявлений, поскольку они основаны исключительно на обстоятельствах на дату публикации.

Группа «Мерседес-Бенц»: обзор

Mercedes-Benz Group AG — одна из самых успешных автомобильных компаний в мире.Вместе с Mercedes-Benz AG Группа является одним из ведущих мировых поставщиков премиальных и роскошных автомобилей и микроавтобусов. Mercedes-Benz Mobility AG предлагает финансирование, лизинг, подписку на автомобили и прокат автомобилей, управление автопарком, цифровые услуги для зарядки и оплаты, страховые брокерские услуги, а также инновационные услуги мобильности. Основатели компании, Готлиб Даймлер и Карл Бенц, вошли в историю, изобретя автомобиль в 1886 году. Будучи пионером автомобильной инженерии, Mercedes-Benz считает формирование будущего мобильности безопасным и устойчивым способом одновременно мотивацией и обязанностью.Поэтому внимание компании по-прежнему сосредоточено на инновационных и экологически чистых технологиях, а также на безопасных и превосходных автомобилях, которые одновременно очаровывают и вдохновляют. Mercedes-Benz продолжает систематически инвестировать в разработку эффективных силовых агрегатов и задает курс на полностью электрическое будущее: бренд с трехконечной звездой преследует цель перейти на полностью электрические автомобили там, где это позволяют рыночные условия. Перейдя от электромобилей к электромобилям, крупнейшая в мире компания по выпуску роскошных автомобилей движется к будущему без вредных выбросов и программному обеспечению.Усилия компании также направлены на интеллектуальную связь своих автомобилей, автономное вождение и новые концепции мобильности, поскольку Mercedes-Benz считает своим стремлением и обязанностью выполнять свою ответственность перед обществом и окружающей средой. Mercedes-Benz продает свои автомобили и услуги почти во всех странах мира и имеет производственные мощности в Европе, Северной и Латинской Америке, Азии и Африке. Помимо Mercedes-Benz, самого ценного в мире автомобильного бренда класса люкс (источник: исследование Interbrand, 20 окт.2021), Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ и Mercedes me, а также бренды Mercedes-Benz Mobility: Mercedes-Benz Bank, Mercedes-Benz Financial Services и Athlon. Компания зарегистрирована на Франкфуртской и Штутгартской фондовых биржах (тикер MBG). В 2020 году в Группе работало около 288 500 человек, и было продано 2,8 миллиона автомобилей. Выручка группы составила 154,3 млрд евро, а EBIT — 6,6 млрд евро.

.