Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Содержание

что это такое? Описание, характеристики

Пневматическая подвеска или как её чаще называют пневмоподвеска это такой вид подвески, в которой дорожный просвет регулируется упругими пневмоэлементами. Наибольшее распространение такая подвеска получила в автомобилях бизнес- класса и больших внедорожниках, например Ауди А8, Фольксваген Туарег и др.

По сути это не отдельный вид подвески, а лишь модификация других видов подвесок. Конструкция подвески может реализовываться с многорычажными подвесками, типа МакФерсон и др. Используют пневмоподвеску многие автопроизводители, но некоторые также дают ей своё собственное название, например Мерседес-Бенц назвал свою пневмоподвеску Airmatic Dual Control.

Пневмоподвеска обладает высокими показателями комфортабельности. Обычно пневмоподвеска применяется с амортизаторами которые можно регулировать автоматически. Такую подвеску называют адаптивной.

Пневмоподвеска имеет следующие элементы:
1.    Упругие элементы ( на каждое колесо )
2.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

    Ресивер
3.    Модули для подачи воздуха
4.    Регулируемые амортизаторы ( только в адаптивной подвеске )
5.    Система управления

Пневматические упругие элементы поддерживают определённое положение кузова автомобиля относительно дороги. Это достигают путём изменения давления воздуха и его объёма в упругом элементе.

Конструкция упругого элемента представляет собой корпус с направляющей, манжету и поршень. Также к состав конструкции упругого элемента может входить амортизатор, а также устанавливаться отдельно. Упругий элемент который объединён с амортизатором называют пневматической стойкой.

Манжета изготавливается из многослойного эластомера.  В конструкции некоторых упругих элементов может применятся пневматический аккумулятор. Для того чтобы поддерживать постоянное давление при утечках воздуха из системы могут устанавливаться клапаны остаточного давления.

Модули для подачи воздуха питают упругие элементы воздухом. В состав модуля входят электродвигатель, осушитель воздуха и компрессор.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики В конструкцию модулей входят также электромагнитные клапаны системы управления.

Ресивер это резервуар для воздуха. Он обеспечивает регулирование дорожного просвета на небольших скоростях когда компрессор отключен, а также возможно корректировки положения кузова на стоянке.

Пневмостойки и модуль для подачи воздуха образуют пневмосистему. Система может быть замкнутой и незамкнутой. Наиболее предпочтительна замкнутая система, т.к. она обеспечивает меньшие потери воздуха, а значит использует меньше энергии.
Система управления подвеской обеспечивает создание и регулирование давления воздуха. В её состав входят входные датчики, блок управления и исполнительное устройство.

Входные датчики это датчики уровня кузова, ускорения кузова, температуры компрессора и др. На панели приборов устанавливается переключатель, которым можно осуществлять ручное управление подвеской. Датчики следят за различными параметрами, а затем преобразуют их в электрические сигналы.

Электрические сигналы преобразовываются блоком управления в управляющие воздействия, которые посылаются исполнительным устройствам.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

К исполнительным устройствам относятся клапаны упругих элементов, перепускные клапаны, реле включения компрессора и др. Все клапаны сосредотачиваются в блоке электромагнитных клапанов.

Обычно пневмоподвеска имеет 3 режима работы: автоматический, ручное управление изменения положения кузова и автоматическое регулирование дорожного просвета в зависимости от скорости.

При работе в автоматическом режиме поддерживается определённое положение кузова независимо от загруженности автомобиля. Датчики постоянно следят за клиренсом и сравнивают его показатели с заданными. Если полученные показатели расходятся с заданными, то в работу вступают исполнительные устройства и происходит корректировка клиренса.

При ручном регулировании клиренса обычно имеется 3 режима подвески: нормальный, пониженный и повышенный. Нормальный применяется при движении по хорошим дорогам на скоростях до 100 км/ч. Пониженный используется при высоких скоростях, а повышенный при скорости до 40 км/ч по плохим дорогам.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики   Уровень клиренса устанавливается водителем при помощи специального переключателя. В больших внедорожниках также может быть 4 режим работы для посадки пассажиров и загрузке/ разгрузке автомобиля. Этот режим можно включить только когда автомобиль стоит.

При работе подвески в автоматическом режиме в зависимости от скорости движения

, она обеспечивает большую устойчивость автомобиля. По мере возрастания скорости компьютер постепенно «опускает» машину, а при снижении скорости наоборот «поднимает» кузов.

Благодаря тому что применяются регулируемые амортизаторы мы можем не только регулировать клиренс, но и изменять жёсткость подвески в зависимости от условий движения.

  • < Назад
  • Вперёд >

Пневмоподвеска, её преимущества и установка

Каждый уважающий себя мужчина стремится заработать больше, обеспечить себя и свою семью. Ведь так? Нет, вы неправильно подумали, это статья не о том, как заработать миллион.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Но точно о том, как небольшое изменение в вашей газели увеличит вашу прибыль. Это изменение — пневмо подвеска.

Пневматической подвеской называют подвеску с возможностью регулировать дорожный просвет своего автомобиля без вмешательства физической или иных сил.

Стандартная установка пневмоподвески в двух вариациях, когда пневмоподушки устанавливаются на 4 колеса:

  • двухконтурная — позволяет раздельно регулировать заднюю и переднюю ось автомобиля;
  • четырехконтурная — при которой на каждое колесо устанавливается клапан.

Установка пневмоподвески на газель предполагает установку пневмоподушек только на заднюю ось, при которой передние колёса остаются в штатном режиме.

Возвращаясь к увеличению прибыли, поговорим о том, что даёт установка пневмоподвески на газель некст или её предшественницу.

Преимущества пневматической подвески

  • К сожалению, РосАвтоДор не славится идеальным покрытием дорог, и кто знает, куда вас завтра занесёт? Пневмо подвеска газели устраняет шумы и вибрации, что делает поездку приятной, а также снижает износ амортизаторов и рессоров.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики
  • Иногда нет времени складывать груз «по Фен Шую», а быстрее бы накидать всё в кузов и отправляться на маршрут. Как раз в таких случаях пневмоподвеска не дает кузову перевес, что обеспечивает вашему автомобилю плавность движения без кренов и раскачиваний.
  • Самый, пожалуй, приятный факт — увеличение грузоподъёмности автомобиля в 1,5 раза!

Этапы установки пневмоподвески

  • Необходимо приобрести комплект пневмоподвески, который включает в себя: крепления, фитинги, ниппель подкачки, кронштейны, воздушную магистраль, пневмоподушки 2 шт.

Совет: Перед установкой желательно проверить подушки на герметичность.

  • Снимаем стойки.
  • Устанавливаем поперечную балку.
  • Нижнюю часть к подушкам прикручиваем до их установки.
  • Соединяем пневморессоры с нижним креплением.
  • Устанавливаем ресивер на кронштейн рядом с бензобаком.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики
  • Выводим трубки по рулевым тягам в моторный отсек.
  • Делаем разводку на клапан у ресивера и клапан сброса.
  • Соединяем пневмоподвеску с блоком управления, который устанавливается в салоне автомобиля.
  • Задняя пневмоподвеска на Газель установлена! Проверяем работоспособность! Наслаждаемся поездкой!

Рекомендации по эксплуатации

Пневматическая подвеска газели не прихотлива, срок ее службы составляет 5-6 лет. Следуя рекомендациям ниже, вы огородите себя от неприятных сюрпризов.

  • Если вы ездите на автомобиле в морозы (> 30 С), рекомендуется заливать в ресивер антифриз для пневматических тормозов, а также использовать влагоотделители.
  • Перед шиномонтажем или другим поводом для поднятия автомобиля, на пульте управления пневмоподвески необходимо включить режим “домкрат”.
  • Решив установить пневмоподвеску, не следует экономить и изначально стоит приобрести качественные запчасти.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Пневмоподвеска на газели является залогом комфортного и безопасного движения. Установив ее сегодня, она окупится уже через 40-60 тысяч километров.

На правах рекламы

Что такое пневмоподвеска? | Автосалон ВЕБЕР-АВТО®

Дата: 17 сентября 2021 г.

Вы, должно быть, слышали о терминах мягкие и жесткие пружины при описании вашей системы подвески. Система подвески является одним из основных компонентов автомобиля, который поддерживает расстояние между дорогой и транспортным средством, за исключением шин. Естественно, он играет немалую роль в определении динамики любого автомобиля. Он определяет, насколько сильным будет толчок для пассажиров на неровной дороге. Кроме того, он определяет, насколько устойчивой будет автомобиль на поворотах, а также контролирует крен кузова или вертикальное движение.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики В зависимости от требований существуют различные виды подвесных систем.

Пневматическая подвеска

Как следует из названия, эта подвеска использует воздух для работы. Пневматическая подвеска не имеет металлических пружин, которые поглощают неровности дороги. Фактически, вместо этого у него есть мембрана, наполненная воздухом, которая действует как амортизатор. Это действительно интересно, поскольку для его работы требуются дополнительные компоненты. Компоненты включают, воздушный резервуар, воздушные насосы, пневморессоры, воздушный компрессор и корпус для пневматической установки.

Воздушный компрессор сжимает воздух и накапливает его в резервуаре, который напрямую связан с пневматическими рессорами на каждой шине. Это делает систему независимой подвеской. В зависимости от интенсивности неровностей дороги или наклона транспортного средства из-за высокой скорости, точное количество воздуха заполняет пневматические рессоры, и удары эффективно поглощаются.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Еще одна особенность такой системы подвески заключается в том, что дорожный просвет автомобиля может быть изменен в соответствии с потребностями. Само по себе это дает массу преимуществ, устойчивость во время движения, постоянную высоту дорожного просвета независимо от нагрузки внутри автомобиля и более плавные ходовые качества. Это контролируется с помощью датчиков высоты в автомобиле, которые сообщают системе, насколько ниже автомобиль из-за нагрузки, и какое давление создается в пневматической рессоре для противодействия этому. Минусы в том, что эта система очень дорогая, ее сложно обслуживать и ремонтировать.

Мягкие и жесткие пружины

Пружины предназначены для поглощения энергии в результате столкновения шин с неровностями дороги. Эта энергия также должна рассеиваться для поддержания стабильности. Это делается с помощью амортизаторов, которые являются общими для всех типов подвесных систем.

Пружины — это фактическая точка контакта автомобиля с землей после шин. Какими бы ни были дорожные условия, они непосредственно поглощают неровности дороги и преобразуют их в потенциальную энергию.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Эта потенциальная энергия рассеивается амортизаторами, и автомобиль все время остается устойчивым. Без амортизаторов пружины заставят автомобиль подпрыгивать вверх и вниз без остановки из-за постоянного движения автомобиля. Однако разница между различными автомобилями заключается в типе используемых пружин. В некоторых автомобилях используются мягкие пружины, а в некоторых — жесткие пружины для системы подвески.

Мягкая пружина означает, что жесткость пружины низкая. Это приводит к увеличению силы, действующей на шину, когда на дороге есть неровности. Более мягкая пружина гарантирует, что шина быстро удерживает желаемое положение и остается на земле. С другой стороны, если пружины жесткие, это означает, что ход пружины меньше. Жесткость пружины выше, и автомобилю потребуется больше времени, чтобы прижать шину к земле после вхождения в неровности дороги.

Преимущества и недостатки

Использование обеих этих пружин в автомобиле имеет различные преимущества и недостатки.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Преимущества мягких рессор заключаются в качестве езды, так как они довольно эффективно поглощают все неровности на дороге. Но недостатком является то, что крены кузова по углам заметны из-за более высокого хода пружин. И наоборот, к преимуществам жестких пружин относятся улучшенные характеристики управляемости автомобиля за счет более высокой жесткости пружины, а устойчивость на поворотах помогает удерживать автомобиль. Недостатком является плохое качество езды, и даже на небольших неровностях дороги можно заметить вибрацию в салоне.

Хотите поменять свою машину на новую или просто продать свою устаревшую машину по достойной и справедливой цене?  Автосалон «Вебер-Авто» выкупит старый авто, а при необходимости — специалисты нашего автосалона без проблем помогут выбрать новый автомобиль, удовлетворяющий все ваши требования.


Пневмоподвеска что это


AUTO.RIA – Чем отличается пневматическая подвеска от обычной?

Пневмоподвеска — это вид подвески автомобиля, которая имеет возможность регулировки высоты дорожного просвета.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Ее можно регулировать в автоматическом режиме или принудительно, но без применения физической силы человека.

Что такое ESP и зачем она нужна?

Откуда пришла пневмоподвеска?

Оказывается, уже более 70 лет назад пневмоэлементы в детали подвески применялись на грузовой технике и полуприцепах. В последнее время довольно популярной практикой стало использование пневмоподвески на легковых автомобилях. А на улицах часто встречаются 20-30-летние экземпляры в основном французских автомобилей, к примеру Ситроен, с гидропневматической подвеской. Но и не редкостью нынешних лет является не только заводская установка такого типа подвески. В странах бывшего великого Союза можно наблюдать отечественные автомобили с переделанной подвеской, на них умельцы тоже умудряются ставить пневмоэлементы.

Citroen XM

В чем отличие пневмоподвески от обычной?

Кроме пневмоподушек в конструкции автомобиля используется нагнетающий компрессор, рессивер (резервуар для сжатого воздуха) и системы распределения воздуха.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Воздух подается и выводится в подушки с помощью клапанов. Все процессы контролирует управляющий блок. Характеристики компрессора и его мощность, а также диаметр клапанов и иные характеристики подбираются для каждой модели индивидуально.

Главным и принципиальным отличием «накачанной воздухом» подвески от пружинной является отсутсвие металлических пружин в ее конструкции. Их роль играют пнемвоподушки. А владелец автомобиля с пневмоподвеской имеет возможность регулировать ходовые качества машины, изменяя давление в тех самых подушках, по сути жесткость и высоту.

В чем преимущество пневмоподвески?

О вкусах не спорят. И поскольку не все автопроизводители используют в конструкции своих моделей пневмоподушки, то мы выделим ее наиболее важные качества.

  • Изменяемые настройки. По сути, это возможность регулировки клиренса в довольно широком диапазоне. Тем самым изменяя высоту автомобиля и жесткость подвески. Ведь обычная замена пружин на более жесткие/мягкие или низкие/высокие может и не дать ожидаемого результата в плане ездовых характеристик.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Кроме того, изменение высоты и жесткости пружин неизбежно клонит автомобиль в определенную сторону использования, делая его узконаправленным.

Почему врет спидометр?

К слову, короткие и жесткие пружины отлично показывают себя на хорошем асфальте, улучшая управляемость. Но подвеска становится слишком зубодробительной и в некоторых случаях езда по разбитым дорогам превращается в мучение. А длинные и мягкие пружины хороши на бездорожье и плохом асфальте, но это отрицательно делают автомобиль неким увальнем с расхлябанным рулевым управлением. Все в меру конечно, но любая замена тянет одеяло на свою сторону в той или иной степени.

С пневматической подвеской такой проблемы просто нет. В автомобилях, где установлены пневматические подушки вместо пружин, водитель в праве выбирать любую доступную высоту и жесткость подвески. Что не влечет дискомфорт и не заставляет искать компромиссы. С ней на любом покрытии можно подобрать необходимый уровень жесткости.

  • Отличная управляемость.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Одной из характеристик пневмоподвески является ее прогрессивное сжатие. Иными словами, чем сильнее сжимается пневмоподушка, тем больше в ней создается давление, увеличивая жесткость. То-есть «пробить» пневмоподвеску до отбойника довольно сложно. А возможность регулировать давление дает драйверу огромные возможности по настройке ходовых качеств машины. Автомобили с пневмоподвеской характеризуются, как более устойчивые на дороге и умеющие меньшие крены по сравнению с машинами на пружинной ходовой.
  • Обширные возможности настройки. У каждого водителя есть свои предпочтения и взгляды на управляемость автомобиля. Кроме того, в машине не всегда ездит один водитель. В машину могут сесть и пассажиры, тем самым нагрузив подвеску и изменить ее поведение на дороге. Все эти нюансы и различия пнемвоподвеска может с легкостью нивелировать. Поэтому водитель легко настраивает подвеску под себя, под стиль езды, нагрузку и степень загруженности.
  • Индивидуальность и практичность. Любители привлечь на себя внимание могут опустить или поднять свой автомобиль в крайнее положение.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Для многих это и есть решающий фактор переоборудования своего автомобиля.
  • Не зря пневмоподвеска давно используется на грузовых автомобилях. Возможности, которыми она наделяет машину в плане грузоподъемности, нельзя переоценить. И это практически не изменяет ездовые качества авто. Это преимущества весьма актуально для владельцев пикапов и минивенов, где часто очень сильно меняется уровень загруженности. 
  • Пневмоподвеска отлично себя показывает при эксплуатации в сильные морозы из-за использования эластичных резиновых элементов.

Так выглядит пневмоподушка

Таким образом, пневмоподвеска имеет ряд существенных преимуществ перед обычной пружинной. Она позволяет регулировать жесткость. Изменяя ее настройки, водитель комфортно себя чувствует на любом покрытии. Грузоподъемность автомобиля увеличивается, а управляемость не страдает. Да и в целом ездовые качества таких машин лучше на всех покрытиях. Конечно, стоимость подвески с пневмоподушками выше пружин, но преимущества преобладают.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Надежность таких подвесок можно назвать заниженной по сравнению с пружинной и это основные факторы, не дающие автопроизводителям возможность установки в широком сегменте отличной альтернативы пружинам.

Пневмоподвеска — что это и как она влияет на автомобиль

Пневмоподвеска (пневматическая подвеска) — это такая подвеска, благодаря которой есть возможность из салона отрегулировать дорожный просвет в автомобиле. Обычно, в современных автомобилях пневмоподвеску можно регулировать с автоматическом режиме или полуавтоматическом. Но пневмоподвеска сама по себе это более дорогостоящий узел, когда придет время, ее ремонт будет стоить больших денег. Обычная подвеска стоит значительно дешевле, поэтому многие автовладельцы отказываются от пневмы и устанавливают обычные амортизаторы и стойки.

Для чего необходима пневмоподвеска

Обычно пневмоподвеску сразу устанавливают в дорогие автомобили представительского и премиум классов. Но некоторые автолюбители наоборот на свой автомобиль устанавливают пневматическу подвеску, особенно такой тюнинг делают владельцы ВАЗов как новых, так и старых.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Это, конечно, не всегда оправданно, но если есть время и желание, то почему бы и нет. Пневматическая подвеска отличается от обычной подвески тем, что в ней используются пневматические подушки, а не пружины. Меняя давление в подушках, меняется и дорожный просвет автомобиля. Также ходовые качества тоже отличаются, на пневме машина ездит более мягко.

У пружинной подвески, кроме дешевизны и простоты есть свои недостатки, например, если поставить более короткие пружины, для того, чтобы автомобиль занизить, то это существенно отразится на плавности хода, уже по плохой дороге сильно не поездишь. А с пневмой такого не произойдет, потому что высотку можно спокойно регулировать в зависимости от обстоятельств. Если машину сделать ниже, то она будет лучше входить в повороты, управляемость значительно улучшится, но на бездорожье у нее будут проблемы, поэтому с помощью пневмы можно увеличить дорожный просвет и машина сможет нормально ездить по бездорожью. В общем, плюсы пневмы очевидны. Особенно это актуально, если надо на бровку заехать.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Управляемость с пневмоподвеской

Как мы уже говорили выше, с пневмоподвеской управляемость становится значительно лучше. В пневмоподвеске используется прогрессивное сжатие, чем сильнее будет сжиматься подушка, тем будет выше давление и жесткость подвески увеличится, это хорошо скажется на большой скорости, можно будет смело входить в повороты и не бояться раскачивания. То есть главный плюс пневмы — отсутсвие кренов во время поворотов на скорости. Кстати, для тех, кто ездит очень рискованно, лучше застраховать свой автомобиль, рассчитать полную стоимость страховки ОСАГО можно по этой ссылке.

Также есть и эстетический момент, например, можно отрегулировать высоту автомобиля и из-за этого машина будет выглядеть по-другому, если выше, она будет выглядеть как внедорожник, а если ниже — то как спорткар.

Как устроена пневмоподвеска в автомобилях

Обычно в большинстве случаев используется компрессор, резервуар, в котором хранится сжатый воздух, также есть механизм распределения воздуха.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Воздух входит и выход в подушки через клапана, и за управление этим процессом отвечает блок управления. Мощность компрессора, размеры клапанов в зависимости от автомобиля бывают разные.

Также будет интересно:  Тюнинг ГАЗ 3110: Волга станет необычной
Двухконтурные и четырехконтурные системы и их отличия

Бывают 2-х контурные и 4-х контурные системы в конструкции пневмоподвески. 2-х контурная — это использование одного контура и одного клапана на одну ось. Это значит, что вначале передок поднимается, а потом задок.

В общем, 4-х контурная пневмоподвеска лучше, чем 2-х контурная, потому что в 4-х контурной используются 4 клапана, на каждое колесо по клапану. Благодаря такой конструкции крены вообще исключаются, потому что каждая подушка сдерживает давление, которое создается во время поворотов. Причем, с 4-х контурной пневмоподвеской можно симметрично и одновременно увеличивать или уменьшать дорожный просвет автомобиля. Причем выглядит такая регулировка очень стильно.

Блок управления

Если будет неполадки с блоком управления, то пневмоподвеска не будет правильно работать.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Именно блок управления контролирует давление в подушках. В зависимости от автомобиля бывают разные блоки управления — есть простые контролирующие устройства, а есть и более серьезные электромагнитные клапана и контроллеры.

Современные блоки управления идут с контроллерами, которые автоматически считывают информацию с манометров и датчиков положения кузова. Поэтому, во время езды будет сохраняться максимальный комфорт в салоне.

А далее видео про пневмоподвеску:

Пневмоподвеска — что это такое? Описание, характеристики

Пневматическая подвеска или как её чаще называют пневмоподвеска это такой вид подвески, в которой дорожный просвет регулируется упругими пневмоэлементами. Наибольшее распространение такая подвеска получила в автомобилях бизнес- класса и больших внедорожниках, например Ауди А8, Фольксваген Туарег и др.

По сути это не отдельный вид подвески, а лишь модификация других видов подвесок. Конструкция подвески может реализовываться с многорычажными подвесками, типа МакФерсон и др.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Используют пневмоподвеску многие автопроизводители, но некоторые также дают ей своё собственное название, например Мерседес-Бенц назвал свою пневмоподвеску Airmatic Dual Control.

Пневмоподвеска обладает высокими показателями комфортабельности. Обычно пневмоподвеска применяется с амортизаторами которые можно регулировать автоматически. Такую подвеску называют адаптивной.

Пневмоподвеска имеет следующие элементы:1.    Упругие элементы ( на каждое колесо )2.    Ресивер3.    Модули для подачи воздуха4.    Регулируемые амортизаторы ( только в адаптивной подвеске )

5.    Система управления

Пневматические упругие элементы поддерживают определённое положение кузова автомобиля относительно дороги. Это достигают путём изменения давления воздуха и его объёма в упругом элементе.

Конструкция упругого элемента представляет собой корпус с направляющей, манжету и поршень. Также к состав конструкции упругого элемента может входить амортизатор, а также устанавливаться отдельно.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Упругий элемент который объединён с амортизатором называют пневматической стойкой.

Манжета изготавливается из многослойного эластомера.  В конструкции некоторых упругих элементов может применятся пневматический аккумулятор. Для того чтобы поддерживать постоянное давление при утечках воздуха из системы могут устанавливаться клапаны остаточного давления.

Модули для подачи воздуха питают упругие элементы воздухом. В состав модуля входят электродвигатель, осушитель воздуха и компрессор. В конструкцию модулей входят также электромагнитные клапаны системы управления.

Ресивер это резервуар для воздуха. Он обеспечивает регулирование дорожного просвета на небольших скоростях когда компрессор отключен, а также возможно корректировки положения кузова на стоянке.

Пневмостойки и модуль для подачи воздуха образуют пневмосистему. Система может быть замкнутой и незамкнутой. Наиболее предпочтительна замкнутая система, т.к. она обеспечивает меньшие потери воздуха, а значит использует меньше энергии.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Система управления подвеской обеспечивает создание и регулирование давления воздуха. В её состав входят входные датчики, блок управления и исполнительное устройство.

Входные датчики это датчики уровня кузова, ускорения кузова, температуры компрессора и др. На панели приборов устанавливается переключатель, которым можно осуществлять ручное управление подвеской. Датчики следят за различными параметрами, а затем преобразуют их в электрические сигналы.

Электрические сигналы преобразовываются блоком управления в управляющие воздействия, которые посылаются исполнительным устройствам.

К исполнительным устройствам относятся клапаны упругих элементов, перепускные клапаны, реле включения компрессора и др. Все клапаны сосредотачиваются в блоке электромагнитных клапанов.

Обычно пневмоподвеска имеет 3 режима работы: автоматический, ручное управление изменения положения кузова и автоматическое регулирование дорожного просвета в зависимости от скорости.

При работе в автоматическом режиме поддерживается определённое положение кузова независимо от загруженности автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Датчики постоянно следят за клиренсом и сравнивают его показатели с заданными. Если полученные показатели расходятся с заданными, то в работу вступают исполнительные устройства и происходит корректировка клиренса.

При ручном регулировании клиренса обычно имеется 3 режима подвески: нормальный, пониженный и повышенный. Нормальный применяется при движении по хорошим дорогам на скоростях до 100 км/ч. Пониженный используется при высоких скоростях, а повышенный при скорости до 40 км/ч по плохим дорогам.  Уровень клиренса устанавливается водителем при помощи специального переключателя. В больших внедорожниках также может быть 4 режим работы для посадки пассажиров и загрузке/ разгрузке автомобиля. Этот режим можно включить только когда автомобиль стоит.

При работе подвески в автоматическом режиме в зависимости от скорости движения, она обеспечивает большую устойчивость автомобиля. По мере возрастания скорости компьютер постепенно «опускает» машину, а при снижении скорости наоборот «поднимает» кузов.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Благодаря тому что применяются регулируемые амортизаторы мы можем не только регулировать клиренс, но и изменять жёсткость подвески в зависимости от условий движения.

Что такое пневмоподвеска?

Пневматическая подвеска включает замена штатных упругих деталей подвески таких как пружины, рессоры, на пневматические баллоны, в которых главную роль выполняет сжатый воздух, который нагнетается из пневмосистемы.

Зачем это нужно?

Преимущества пневмоподвески:

  1. Адаптивность. Пневмоподвеска дает возможность настраивать жесткость, клиренса, так же позволяет нагружать автомобиль сверх разрешенной массы заводом-изготовителем. Замена родных пружин на другие требует тщательной подборки, что бы получить нужный результат. Пневматические баллоны, в свою очередь, обеспечивают гибкие настройки в отличие от пружин.
  2. Управляемость. У пневматических баллонов есть своя особенность – чем больше их сжатие, тем выше жесткость. Таким образом гибкие характеристики пневмоподвески и возможность регулирования давления в них из салона выдает широкий диапазон рабочих характеристик.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Так же пневматические детали легко могут совмещаться на автомобиле со спортивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Рис. 1 Автомобиль с базовой подвеской.

Рис.2 Автомобиль с пневматической подвеской.

3. Настраиваемость. У каждого водителя свои виденья какой должна быть подвеска, жесткой или мягкой, с низким клиренсом или наоборот. С пневматической подвеской каждый водителей может исполнить свои желания, при этом не внося изменения в саму конструкцию подвески. Регулируя давление пневмоподвеска может быть сделать автомобиль жестким или же наоборот комфортабельнее.

4. Индивидуальность. Это самое эффектное функция пневмамодвески, ведь сделать автомобиль низким или повыше не составит особого труда- нужно лишь воспользоваться пультом управления, находящийся в салоне автомобиля. Изначально ошибочно пошло мнения, что пневпамодвеска разрабатывалась лишь для лоурайдеров, однако это не так. Лоурайдеры составляют лишь малую часть тех, кто покупает и устанавливает на свой автомобиль пневпоподвеску.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

С пневмоподвеской вы легко преодолеете любые препятствия, изменяя клиренс автомобиля, будь то лежачий полицейский или плохая дорога на дачу. Преодолев препятствии вы сможете легко продолжить движения вернув первоначальные настройки пневпамодвески.

5. Практичность. Грузоподъемность автомобиля с пневмоподвеской увеличивается в разы, при этом вы не потеряете комфорт и безопасность автомобиля. К установке пневмоподвески часто прибегают владельцы микроавтобусов и грузовиков. Пневмоподвеска так же поможет прицепить сзади тяжелый прицеп или авто-дачу.

Как видно, пневпомодвеска обладает рядом преимуществ по сравнению со штатной пневпомодвеской – большая комфортность и улучшенная управляемость, возможность преодолевать препятствия и занизив клиренс, улучшается внешний вид автомобиля.

Кроме того, сжатый воздух, в системе пневмоподвески, можно использовать для: подкачки колес, и установки пневматического сигнала и даже для установки ламбо-двери.

Виды пневматических баллонов.

Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Рис.3 Виды пневмоподвесок

  • Double-convoluted — предназначен для увеличения грузоподъемности автомобиля. Рекомендуется устанавливать на переднюю ось автомобиля.
  • Tapered-sleeve и rolling-sleeve пневмобаллоны — более больший ход, чем у Double-convoluted , поэтому имеют меньшую грузоподъемность. Рекомендуется устанавливать на задний мост автомобиля.

Компрессоры

Главная роль компрессоров в пневмоподвески –“надувать” пневмобаллоны. Чем больше автомобиль загружен, тем ниже становится его клиренс в результате чего автомобиль “приседает”. Поэтому что бы не было “приседания” необходимо закачивать воздух в пневмобаллоны. Для этих целей и существует бортовая пневматическая система.

Бортовая пневматическая система состоит из минимум одного компрессора, ресивера для хранения сжатого воздуха и системы управления и распределения воздуха. Параметры пневматических элементов подбираются индивидуально для каждого автомобиля, в зависимости от веса, возможностей подвески и скорости накачки воздуха.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Рис.4 Компдектация пневпоподвески

Базовая система состоит из 4 пневмобаллонов, 1 компрессора, 1 ресивера, 1 воздушной магистрали, 4 электромагнитных клапана, двухстрелочных манометров и кнопок управления.

«Первые» пневматические подвески работали на двухконтурной системе управления- оба пневматического баллона на каждой оси соединены одной магистралью, это простейшая система, которая требует установки одного распределительного клапана на ось. Однако двухконтурная система управления имеет существенный минус – в повороте внешний, наиболее загруженный пневматический баллон перекачивает воздух во внутренний, который менее загруженный, это приводит к увеличению кренов автомобиля в поворотах. На легких автомобилях эту проблему устраняют путем установки жестких стабилизаторов.

В наше время набирает все большую популярность четырехконтурная система. Она отдельно управляет каждой воздушной камерой. От каждого пневматического баллона ведется магистраль со своим клапаном, позволяющий не сталкиваться с перераспределением воздуха и точнее управлять клиренсом , даже при несимметричной нагрузке автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Система контроля

Системы контроля осуществляют закачку или стравливание воздуха из пневматических баллонов. Можно приобрести ручные двух- и четырехконтурные клапаны, которые устанавливаются вместе с аналоговыми манометрами. Более совершенные системы используют электромагнитные клапана, которые управляются контроллерами.

И в самых совершенных системах давление регулирует электронный контроллер, который информируют датчики положения кузова или датчики давления. Так же есть системы с управлением только по давлению отдельно в камере, систем управления клиренса автомобиля и системы, отслеживающие все параметры.

Надежность пневматических подвесок доказана пробегами грузовиков в течении последних 70 лет. На заводских испытаниях они проходят десятки миллионов циклов, что равняется с 40-50 годам пробега. Чаще даже возникает ситуация, когда пневмоподвеска может “пережить” автомобиль. Даже для России пневмоподвеска остаются надежной и долговечной конструкцией, не смотря на плохие условия дороги и климата.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Наиболее распространенная проблема пневмоподвески это утечки воздуха через соединительные элементы или негерметичные клапаны.

Наиболее надежными в системе считается электрические и электронные компоненты пнепмоподвесок.

Пневмоподвеска для Дукато Боксер Джампер

 

Пневматическая подвеска или, как её чаще всего называют, пневмоподвеска — это такой вид подвески, который в качестве стандартной подвески (пружины, рессоры, торсионы) используются резиновые баллоны, накаченные до определённого давления.

Наши комплекты пневмоподвески для коммерческого транспорта устанавливаются в штатные места и позволяет снизить нагрузку на рессоры. С пневмоподвеской Ваш автомобиль получит возможность перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова и крены. Пневмоподвеска на грузовик — это отлично решение для увеличения срока службы штатной подвески и увеличения грузоподъемности автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Мы устанавливаем пневмобаллоны 220мм (от пятитонника) 

Грузоподъёмность каждого пневмобаллона 2500 кг.

 

Мы предлагаем установить пневмоподвеску на следующие автомобили:

Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер;

Форд Транзит; 

Мерседес Спринтер, Фольксваген Крафтер;

Газель Некст, ГАЗ 3302 бизнес и тд.;

Ивеко Дейли.

 

Комплекты пневмоподвески включают в себя:

— 2 пневмобаллона большого диаметра 220мм (от пятитонника)

— Кронштейны для крепления пневмоболлона 

— Крепеж из высокопрочных материалов

— Фурнитуру для накачки от внешнего компрессора

— манометры

— Компрессор

 

 

 

Можно выделить три основных типа пневмоподвески: одно-, двух- и четырехконтурная.

  • Одноконтурная система устанавливается только на одну ось автомобиля. Это может быть как передняя, так и задняя ось.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики В штатном исполнении одноконтурной системой наиболее часто комплектуются грузовые автомобили и седельные тягачи. В данном случае имеется возможность регулировки жесткости задней оси в зависимости от загрузки автомобиля.
  • Двухконтурная система пневмоподвески может быть установлена как на одну ось, так и на две. В случае с установкой на одну ось, осуществляется независимое регулирование колес. Если двухконтурная система осуществляет управление двумя осями, то это аналогично двум одноконтурным системам.
  • Четырехконтурная система является наиболее сложной, но и наиболее функциональной. В такой системе осуществляется регулировка пневмоподпора каждого колеса. В четырехконтурных система, как правило, применяется электронный блок управления, который в совокупности с датчиками осуществляет автоматическую регулировку давления в пневмоэлементах.

 

                  

Ремонт пневмоподвески в СПб | Установка пневмоподвески

Пневмоподвеска – это особый тип подвески автомобиля, который устанавливают, чтобы обеспечить легкое и плавное управление по сравнению с обычными амортизаторами.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Грамотная установка пневмоподвески обеспечит плавность движения вашего автомобиля, позволит изменять клиренс и жесткость, выравнивать авто при неравномерной нагрузке.

Пневмоподвеска (СПб) – довольно сложная система, установку которой лучше доверить квалифицированным мастерам. Ведь для того, чтобы снять пружины и штатные амортизаторы, без специального инструмента, опыта и навыков никак не обойтись. К примеру, некоторые элементы системы пневмоподвески требуют подключения к электропроводке автомобиля. И электромеханические клапаны, и ресивер, и компрессор нужно объединить в одну систему, то есть в случае неправильного подключения, система пневмоподвески не даст требуемого результата.

Профессиональный тюнинг-центр FANTUNING качественно выполнит установку или ремонт подвески в СПб. Все работы производятся с учетом ваших пожеланий к функциональности и комплектации устанавливаемого оборудования. Используем только проверенные и надежные комплектующие из разных ценовых сегментов.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Качество гарантировано!

На этой странице нашего сайта я расскажу вам о пневмоподвеске. Мы давно и успешно ставим пневмоподвеску на разные автомобили. Система пневмоподвески, или как ее многие называют — лоурайдер (lowrider), позволяет опускать или поднимать Ваш автомобиль примерно на 200 мм. Это удобно, если вам нужно переехать какое-то небольшое препятствие, ну и в конце концов — это дорогие и клевые понты.

Как же устроена пневмоподвеска? Всё достаточно просто — убираются пружины, а вместо них ставятся пневмо-элементы. Это такие резиновые бочонки, которые надуваясь приподнимают авто.

Вот схематично как работает пневмоподвеска:

Вот несколько парных фотографий машин с установленной пневмой в верхнем и нижнем положении:

Мы предлагаем несколько вариантов управления пневмоподвеской вашего авто — от кнопок с манометрами, установленными в салоне до управления пневмой с вашего смартфона (Apple, Android).Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Получить консультацию и записаться на работы можно по телефону:  +7 (911) 039-21-41

Что такое пневмоподвеска? — Статьи — автопортал pogazam.ru

Пневматическая подвеска включает замена штатных упругих деталей подвески таких как пружины, рессоры, на пневматические баллоны, в которых главную роль выполняет сжатый воздух, который нагнетается из пневмосистемы.
Зачем это нужно?
Преимущества пневмоподвески:
1. Адаптивность
Пневмоподвеска дает возможность настраивать жесткость, клиренса, так же позволяет нагружать автомобиль сверх разрешенной массы заводом-изготовителем.

Замена родных пружин на другие требует тщательной подборки, что бы получить нужный результат. Пневматические баллоны, в свою очередь, обеспечивают гибкие настройки в отличие от пружин.
2. Управляемость
У пневматических баллонов есть своя особенность – чем больше их сжатие, тем выше жесткость.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Таким образом гибкие характеристики пневмоподвески и возможность регулирования давления в них из салона выдает широкий диапазон рабочих характеристик. Так же пневматические детали легко могут совмещаться на автомобиле со спортивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.


Рис. 1 Автомобиль с базовой подвеской.


Рис.2 Автомобиль с пневматической подвеской.
3. Настраиваемость
У каждого водителя свои виденья какой должна быть подвеска, жесткой или мягкой, с низким клиренсом или наоборот. С пневматической подвеской каждый водителей может исполнить свои желания, при этом не внося изменения в саму конструкцию подвески. Регулируя давление пневмоподвеска может быть сделать автомобиль жестким или же наоборот комфортабельнее.
4. Индивидуальность
Это самое эффектное функция пневмамодвески, ведь сделать автомобиль низким или повыше не составит особого труда- нужно лишь воспользоваться пультом управления, находящийся в салоне автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Изначально ошибочно пошло мнения, что пневпамодвеска разрабатывалась лишь для лоурайдеров, однако это не так. Лоурайдеры составляют лишь малую часть тех, кто покупает и устанавливает на свой автомобиль пневпоподвеску.
С пневмоподвеской вы легко преодолеете любые препятствия, изменяя клиренс автомобиля, будь то лежачий полицейский или плохая дорога на дачу. Преодолев препятствии вы сможете легко продолжить движения вернув первоначальные настройки пневпамодвески.
5. Практичность
Грузоподъемность автомобиля с пневмоподвеской увеличивается в разы, при этом вы не потеряете комфорт и безопасность автомобиля. К установке пневмоподвески часто прибегают владельцы микроавтобусов и грузовиков. Пневмоподвеска так же поможет прицепить сзади тяжелый прицеп или авто-дачу.
Как видно, пневпомодвеска обладает рядом преимуществ по сравнению со штатной пневпомодвеской – большая комфортность и улучшенная управляемость, возможность преодолевать препятствия и занизив клиренс, улучшается внешний вид автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики
Кроме того, сжатый воздух, в системе пневмоподвески, можно использовать для: подкачки колес, и установки пневматического сигнала и даже для установки ламбо-двери.
Виды пневматических баллонов.


Рис.3 Виды пневмоподвесок

Double-convoluted — предназначен для увеличения грузоподъемности автомобиля. Рекомендуется устанавливать на переднюю ось автомобиля.
Tapered-sleeve и rolling-sleeve пневмобаллоны — более больший ход, чем у Double-convoluted , поэтому имеют меньшую грузоподъемность. Рекомендуется устанавливать на задний мост автомобиля.
Компрессоры
Главная ролб компрессоров в пневмоподвески –“надувать” пневмобаллоны. Чем больше автомобиль загружен, тем ниже становится его клиренс в результате чего автомобиль “приседает”. Поэтому что бы не было “приседания” необходимо закачивать воздух в пневмобаллоны. Для этих целей и существует бортовая пневматическая система.
Бортовая пневматическая система состоит из минимум одного компрессора, ресивера для хранения сжатого воздуха и системы управления и распределения воздуха.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Параметры пневматических элементов подбираются индивидуально для каждого автомобиля, в зависимости от веса, возможностей подвески и скорости накачки воздуха.


Рис.4 Компдектация пневпоподвески

Базовая система состоит из 4 пневмобаллонов, 1 компрессора, 1 ресивера, 1 воздушной магистрали, 4 электромагнитных клапана, двухстрелочных манометров и кнопок управления.
«Первые» пневматические подвески работали на двухконтурной системе управления- оба пневматического баллона на каждой оси соединены одной магистралью, это простейшая система, которая требует установки одного распределительного клапана на ось. Однако двухконтурная система управления имеет существенный минус – в повороте внешний, наиболее загруженный пневматический баллон перекачивает воздух во внутренний, который менее загруженный, это приводит к увеличению кренов автомобиля в поворотах. На легких автомобилях эту проблему устраняют путем установки жестких стабилизаторов.
В наше время набирает все большую популярность четырехконтурная система.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Она отдельно управляет каждой воздушной камерой. От каждого пневматического баллона ведется магистраль со своим клапаном, позволяющий не сталкиваться с перераспределением воздуха и точнее управлять клиренсом , даже при несимметричной нагрузке автомобиля.
Система контроля
Системы контроля осуществляют закачку или стравливание воздуха из пневматических баллонов. Можно приобрести ручные двух- и четырехконтурные клапаны, которые устанавливаются вместе с аналоговыми манометрами. Более совершенные системы используют электромагнитные клапана, которые управляются контроллерами. И в самых совершенных системах давление регулирует электронный контроллер, который информируют датчики положения кузова или датчики давления. Так же есть системы с управлением только по давлению отдельно в камере, систем управления клиренса автомобиля и системы, отслеживающие все параметры.
Надежность пневматических подвесок доказана пробегами грузовиков в течении последних 70 лет.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики На заводских испытаниях они проходят десятки миллионов циклов, что равняется с 40-50 годам пробега. Чаще даже возникает ситуация, когда пневмоподвеска может “пережить” автомобиль. Даже для России пневмоподвеска остаются надежной и долговечной конструкцией, не смотря на плохие условия дороги и климата.
Наиболее распространенная проблема пневмоподвески это утечки воздуха через соединительные элементы или негерметичные клапаны.
Наиболее надежными в системе считается электрические и электронные компоненты пнепмоподвесок.

Что такое пневматическая подвеска?

Что такое пневматическая подвеска?

Пневматическая подвеска — это тип подвески, которая поддерживает нагрузку на наполненные воздухом резиновые мешки, а не на стальные пружины. Сжатый воздух подается тем же воздушным компрессором с приводом от двигателя и ресиверами, которые подают воздух в пневматическую тормозную систему.

Как правило, системы пневматической подвески входят в стандартную комплектацию вездеходов .Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Между тем, профессиональные транспортные средства, такие как мусоровозы или самосвалы, используют подвески с листовыми рессорами из-за их большей долговечности и грузоподъемности.

В чем разница между пневмоподвеской и рессорной подвеской?

Самая большая разница между двумя типами подвески заключается в том, как они поглощают удары от дороги.

В подвесках с листовыми рессорами используются слои полос, известные как листовой пакет. Эти полосы или листья крепятся к раме прицепа. Затем ось автомобиля прикрепляется к центру створок. Листья сжимаются и поглощают движение, когда ось движется, вместо того, чтобы передавать энергию шасси.

Пневматическая подвеска амортизирует удары с помощью клапанов, воздухопроводов, воздушных баллонов и мешков с пневматическими пружинами или сильфонов. В пневматической подвеске используется тот же воздушный компрессор, что и в тормозной системе грузовика.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Компрессор подает воздух в мешки, которые действуют как пружины.

Многие водители предпочитают пневматическую подвеску, поскольку она улучшает ходовые качества на дальних дистанциях. Водители сообщают, что при использовании рессорной подвески они испытывали большую усталость из-за резкого движения кабины во время движения.

Преимущества и недостатки системы пневматической подвески

В зависимости от потребностей бизнеса руководители автопарков могут решить, приобретать ли автомобили с пневматической подвеской.Вот некоторые преимущества и недостатки, о которых следует знать.

Преимущества
  • Комфортная езда : Подушки безопасности обеспечивают гораздо более плавный ход благодаря металлическим цилиндрическим пружинам.

  • Регулировка плавности хода : Используя систему управления для регулировки давления воздуха, водители могут обеспечить ровность и устойчивость как легких, так и тяжелых грузов.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

  • Изменяемая высота дорожного просвета : Пневматическая подвеска улучшает высоту дорожного просвета в зависимости от веса груза и скорости автомобиля.

  • Увеличенный срок службы активов : Меньшая вибрация снижает износ систем подвески и прицепов, снижает общие затраты .

Недостатки 
  • Расходы : Установка и ремонт пневматической подвески производителя оригинального оборудования (OEM) и вторичного рынка может стоить больше, чем подвески с листовыми рессорами.

  • Установка : В то время как сегодняшние комплекты пневматической подвески уменьшили потребность в резке и сверлении, изделия для подвески по-прежнему требуют профессиональной установки.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

  • Надежность : Если подушки безопасности не высокого качества, они могут протечь и даже лопнуть, что приведет к сбоям в работе и даже к нарушению работы тормозной системы.

  • Уязвимости при обслуживании : Эти системы могут быть подвержены обычному ремонту, включая ржавчину или повреждение от влаги, перегорание компрессора, а также утечки или отказы трубок. Настройка профилактического обслуживания помогает продлить срок их службы.

  • Расход топлива: Пневматическая подвеска тяжелее листовой подвески, что может привести к большему расходу топлива .Кроме того, для работы компрессора требуется больше топлива.

подвес воздуха Тесла умный объяснил

В сегодняшнем выпуске нашей серии блогов «Объяснение особенностей Tesla » мы собираемся исследовать другой тип опыта за рулем Tesla (технически это также опыт под автомобилем).Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Добро пожаловать в мир Smart Air Suspension (SAS) Tesla, где взлеты и падения — часть жизни, управляемая программным обеспечением!

Для тех, кто не знает, пневматическая подвеска автомобиля — это метод амортизации с помощью резиновых сильфонов (или подушек безопасности), наполненных сжатым воздухом для создания амортизирующего эффекта.Воздух распределяется через шланги к сильфонам на каждой стойке для регулировки давления, позволяя транспортному средству подниматься и опускаться либо с помощью ручного управления, либо автоматически (как это часто бывает при самовыравнивании грузовиков, которые внезапно получили полезную нагрузку). Smart Air Suspension от Tesla оснащен технологией пневматической подвески с калибровкой датчиков в сочетании с программированием, которое может регулировать высоту подвески в зависимости от местоположения GPS, скорости и условий вождения.

Хотя Smart Air Suspension больше не является опцией для новых автомобилей Tesla (мы кратко обсудим технологию замены чуть позже в этом посте), эта функция заметна в более ранних моделях Model S и Model X.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Покупатели на рынке подержанной Tesla должны следить за потенциальными проблемами с системой подвески на каждом транспортном средстве, которое они рассматривают. Также не помешает изучить плюсы и минусы, существующие между опцией Smart Air Suspension и стандартной подвеской с винтовыми пружинами.

Давайте кратко рассмотрим, как работает Smart Air Suspension, какие модели и годы Tesla использовали технологию Smart Air Suspension, как изменилась технология и на что следует обратить внимание при покупке подержанной Tesla с Smart Air Suspension.

Tesla Smart Air Suspension 101 — плюсы, минусы и многое другое

Так что же делает пневматическую подвеску Tesla умной? Что ж, Tesla хорошо использовала свою стратегию «автомобиль как приложение» для создания системы подвески, которая адаптируется к физическому местоположению автомобиля (геозонирование GPS) и его скорости с помощью программного обеспечения. Наряду с возможностью вручную регулировать высоту автомобиля через панель управления, водители могут ожидать, что автомобиль будет сохранять местоположение автомобиля по GPS для каждой регулировки.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Затем программное обеспечение Tesla Smart Air Suspension автоматически регулирует высоту автомобиля, когда он сталкивается с сохраненной точкой данных, такой как крутая дорога, автомойка или ухабистая грунтовая дорога.Примечание: эти точки данных также можно удалить вручную с панели управления. Если вам довелось демонстрировать различные настройки Smart Air Suspension кому-то на подъездной дорожке друга, вы можете впоследствии удалить эти данные, чтобы вам не приходилось каждый раз, когда вы едете в гости, снижаться до низкого уровня.

В дополнение к регулировке точек данных для разных скоростей происходит автоматическая регулировка высоты, чтобы уменьшить сопротивление и обеспечить большую устойчивость при движении. Пороги скорости для этих настроек менялись с годами благодаря беспроводным обновлениям; в настоящее время интеллектуальная пневматическая подвеска Tesla снижает высоту с очень высокой до высокой на скорости 22 мили в час и с высокой до стандартной на скорости 35 миль в час.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Модель S была первой, получившей интеллектуальную пневматическую подвеску в качестве дополнительной опции в 2014 году, и эта система стала стандартной для всех комплектаций Model S с 2017 по середину 2019 года. Настройки высоты для модели S: Низкая, Стандартная, Высокая и Очень высокая, с диапазоном зазоров примерно 5-7 дюймов. Фактическая высота регулировки, обеспечиваемая системой Smart Air Suspension, зависит от модели (и, как мы предполагаем, от типа установленных в настоящее время шин), и цифры Model X немного отличаются. В дополнение к Low, Standard, High и Very High у Model X также есть настройка Very Low, а диапазон зазоров составляет около 5-9 дюймов.На Model X также есть режим домкрата для ремонта, но вы не можете использовать его для вождения.

Интересно отметить, что, хотя подвеска с цилиндрическими пружинами изначально предлагалась для модели X в конфигураторе, интеллектуальная пневматическая подвеска стала стандартной до того, как какая-либо модель X сошла с конвейера в 2016 году, и подвеска с цилиндрическими пружинами фактически не производилась для модели.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики X. С другой стороны, многие из более ранних модификаций Model S были сделаны с подвеской на винтовых пружинах (фактически все они были до 2014 года), поэтому все еще есть возможность найти вариант без пневматической подвески.Одна из причин, по которой стоит поискать бывшую в употреблении Model S до 2017 года с подвеской с винтовыми пружинами, заключается в том, что винтовые пружины довольно недорого заменить, если возникнут проблемы с подвеской. Пневматическая подвеска, с другой стороны, может быть дорогостоящим ремонтным проектом, и, возможно, не стоит иметь дело даже с недорогой подержанной моделью S.

.

Забавный факт для тех, кто задается вопросом, какой ущерб может получить днище Model S, если подвеска будет отрегулирована слишком низко для условий движения: после получения отзывов о проблемах с безопасностью батареи Tesla добавила титановую защитную панель (плюс несколько других конструктивные элементы) в днище Model S, способного разбить бетонный блок на скорости движения.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Это просто показывает, что повреждение, полученное при царапании днища Model S, даже не на том же уровне, что и повреждение, полученное чем-то вроде Prius в тех же условиях. Ой.

Модель 3 или модель Y имеют умную пневматическую подвеску?

Короткий ответ: нет, ни модель 3, ни модель Y не были изготовлены с интеллектуальной пневматической подвеской. Читайте длинный ответ.

В то время как Tesla тестировала систему Smart Air Suspension на некоторых разрабатываемых версиях Model 3, ни одна Model 3 не сошла с производственной линии с установленной Smart Air Suspension.Насколько нам известно, в настоящее время нет планов по добавлению этой функции в Model 3. Вероятная причина этого заключается в том, что опция Smart Air Suspension увеличит время производства и стоимость Model 3, чего Tesla пытается избежать, приближая Model 3 как можно ближе к производству и ценообразованию для массового рынка. Аналогичная ситуация с Model Y, и, несмотря на множество слухов и намеков на то, что в будущем для обоих этих автомобилей будет какая-то регулируемая подвеска, ничего достоверного не всплыло.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Tesla не опубликовала никакой дополнительной информации, которая предполагает, что будущее обновление находится в разработке.

Какая функция заменила пневматическую подвеску Tesla Smart?

Когда Tesla завершила разработку своей новой трансмиссии Raven, они модернизировали пневматическую подвеску до того, что они назвали адаптивной подвеской, которая теперь является стандартной для Model S и Model X с 2019 года. Мы добавим более подробный посмотрите на Adaptive Suspension в следующем посте в блоге; на данный момент достаточно добавить, что обновление в основном улучшило комфорт при езде, регулировку и детализацию визуального отображения.

Есть ли проблемы с надежностью интеллектуальной пневматической подвески Model S?

Несмотря на то, что система Smart Air Suspension — это действительно крутая функция, включающая технологию Tesla, которая делает вождение Tesla более увлекательным и комфортным, возможные финансовые недостатки старой подержанной Tesla могут быть довольно значительными.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Не у каждой Tesla с Smart Air Suspension были серьезные проблемы с ней, но утечки воздуха — обычная тема для посещений сервисных центров. В крайнем случае повреждение автомобиля, когда утечка настолько сильна, что сильфон полностью сдувается, может быть очень дорогостоящим для ремонта.С положительной стороны, пневматическая подвеска обычно не скрывает того факта, что у нее есть проблемы. Когда что-то не так в эфирных линиях, вы обычно можете услышать это или заметить последствия довольно быстро. Однако с настройкой винтовой пружины пружины могут бесшумно изнашиваться, пока не выйдут из строя эпически, что может стоить намного дороже, чем просто пружина.

Если вы смотрите на подержанную Tesla с интеллектуальной пневматической подвеской, всегда стоит прислушаться к странным шипящим звукам и громким скрежещущим звукам компрессора.Вы также должны проверить неравномерное расстояние между колесами и колесными арками и отметить время, которое требуется для подъема и опускания автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Эти вещи могут указывать на проблему с подвеской и помочь вам принять обоснованное решение о том, стоит ли предлагаемая вам сделка потенциальных затрат на ремонт.

Хотите получить представление о ценовых диапазонах и вариантах подержанной Tesla Model S или Model X с умной пневматической подвеской Tesla? Попробуйте поискать среди наших списков владельцев! В отличие от других сайтов, которые не позволяют различать типы подвески (или аппаратное обеспечение автопилота, размер колес, нелепый режим и т. д.), фильтры Find My Electric позволяют легко выбирать только те параметры, которые вам нужны, и сортировать их в соответствии с вашими приоритетами.Интересные функции, такие как Smart Air Suspension, делают покупку Tesla стоящей, поэтому мы позаботились о том, чтобы ваши результаты поиска были удобными для пользователя и информативными. Ознакомьтесь с нашими списками подержанных автомобилей Tesla сегодня, чтобы узнать, что доступно!

Объяснение компонентов пневматической подвески — Garagewire

Специалист по пневматической подвеске, компания Arnott на этой неделе поделилась руководством для техников, в котором подробно описаны компоненты пневматической подвески и принципы их работы.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Пневматическая подвеска

отличается от традиционных спиральных стальных пружин.

Резиновые пневматические рессоры

для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают автомобили класса люкс автоматическим выравниванием, повышенной безопасностью и более плавной и стабильной ездой.

Основными компонентами системы пневматической подвески являются датчики дорожного просвета, электронный блок управления (ECU), компрессор пневматической подвески и пневматические стойки.

Датчик высоты дорожного просвета отслеживает высоту дорожного просвета и посылает сигнал компьютеру автомобиля для включения компрессора.

Он измеряет различные расстояния между дорогой и шасси автомобиля, чтобы предоставить данные для ЭБУ автомобиля, который затем отправляет сигнал на компрессор пневматической подвески для заполнения или выпуска воздуха для пневматических стоек автомобиля.

Компрессоры пневматической подвески

Компрессоры с пневматической подвеской

представляют собой электрические воздушные насосы, которые подают сжатый воздух в резервуар или непосредственно в гибкие пневматические сильфоны на пневматических рессорах, стойках и пневматических амортизаторах.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Компрессоры

Arnott являются 100-процентной прямой заменой, устанавливаются по принципу «подключи и работай» и оснащены защитой от тепловой перегрузки для предотвращения перегрева.

Блоки электромагнитных клапанов пневматической подвески

Блоки электромагнитных клапанов пневматической подвески

отвечают за распределение воздуха от компрессора к пневматическим стойкам и/или пневматическим рессорам.

Пневматические пружины

Пневматическая пружина представляет собой наполненную воздухом резиновую камеру, функция которой аналогична винтовой пружине.

Пневматические рессоры

используют сжимающие способности воздуха и резины для поглощения вибраций и подъема или опускания автомобиля.

Пневматические рессоры

Arnott имеют поршень, верхнее и нижнее крепления и прочные резиновые втулки, которые обеспечивают структурную целостность, воздухонепроницаемость конструкции, устойчивость к легкому истиранию дорожным мусором, а также стойкость к солевой и химической коррозии.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Пневматические пружины

обеспечивают почти мгновенную настройку и возможность адаптировать управление к различным ситуациям и различным нагрузкам.

Высококачественные компоненты имеют ключевое значение для обеспечения безопасности водителя/пассажиров, ведь обычно давление в пневматических рессорах составляет 7-15 бар.

Вот почему Arnott не просто копирует оригинальный продукт, используя дешевые материалы низкого качества, но пытается улучшить дизайн и использует только компоненты самого высокого качества.

Arnott — инжиниринговая компания, которая тщательно тестирует оригинальное изделие на современном испытательном стенде, оценивая слабые места и сложности во время установки и улучшая конструкцию и применяемые материалы.

Это делается в тесном сотрудничестве с несколькими производителями оригинального оборудования уровня 1.

Пневмостойки

Пневматические стойки

сочетают в себе амортизатор с пневматической пружиной для обеспечения структурной поддержки подвески автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Амортизаторы необходимы для замедления или смягчения движений пружины, но они не несут веса.

Неисправность оригинальной пневматической пружины приведет к тому, что амортизатор будет выполнять дополнительную работу и изнашиваться. Активные, электрические и адаптивные амортизаторы более сложны, но, по сути, выполняют ту же функцию, что и пассивные амортизаторы с регулируемой скоростью, то есть контролируют скорость, с которой масло амортизатора проходит через внутренние клапаны.

Arnott предлагает два варианта: новые или восстановленные пневмостойки.

Новые пневматические стойки

Arnott разработаны инженерами, использующими многолетний опыт для разработки совершенно новых стоек с новыми пассивными амортизаторами с регулируемой скоростью, настроенными так, чтобы обеспечить плавность хода, подобную оригинальной.

Они также включают все новые, более плотные верхние и нижние крепления, прочные фирменные воздушные рукава и другие компоненты первого уровня.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

В восстановленных пневмостойках

Arnott повторно используются оригинальные амортизаторы, верхнее и нижнее крепления, а также любые дополнительные встроенные компоненты, помогающие сохранить полную заводскую функциональность демпфирования.

Помимо замены воздушной втулки, многие восстановленные стойки Arnott также заправляются новым высокоэффективным маслом для амортизаторов и заменяются изношенные внутренние компоненты.

Для получения дополнительной информации об Arnott выберите «Подробнее» ниже.

Как работают системы пневматической подвески

Пневматическая подвеска или пневматическая рессора — это тип подвески транспортного средства,
который приводится в действие воздушным насосом или компрессором. Они обычно используются в большегрузных транспортных средствах,
Но за последнее десятилетие они также оставили свой след в небольших коммерческих автомобилях.

Пневматическая подвеска

изготовлена ​​из прочной резины и пластика
, накачивается под определенным давлением, чтобы выдерживать удары.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Пневматические пружины имеют различные преимущества по сравнению с амортизаторами и цилиндрическими пружинами. Некоторые производители автомобилей сегодня используют пневматическую подвеску
, например, Rolls Royce, Mercedes-Benz, Maybach, Land Rover, Jeep, Lexus, Volkswagen и т. д.

Также читайте — 5 модификаций подвески, которые НИКОГДА не следует делать со своим автомобилем

Конструкция системы пневматической подвески:

Как уже упоминалось,
Пневматическая подвеска изготовлена ​​из прочной резины и пластика (полиуретана)
Мешки, которые накачиваются до нужного давления с помощью компрессора.

Сумки бывают 3-х разных форм:

Сумка с двойной складкой:

Этот тип сумки имеет форму песочных часов или двойного чизбургера. Это обеспечивает лучшую боковую гибкость, чем другие типы, и имеет большую грузоподъемность. Он имеет короткий ход и прогрессивную жесткость пружины.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Лучше всего подходит для передней подвески.

Сумки с закручивающимся и зауженным рукавом:

Они имеют меньший диаметр и большую длину хода.Линейная жесткость пружины выше и больше подходит для задних колес.

Роликовый рукав Коническая втулка

Двигатель компрессора:

Большинство систем пневматической подвески оснащены электродвигателем компрессора.
Он забирает воздух из атмосферы,
сжимает его, а затем направляет сжатый воздух для надувания мешков через серию сжатых воздуховодов. Помимо сжатия воздуха,
также поддерживает давление, подаваемое в мешки.Давление должно варьироваться в зависимости от условий движения. Поэтому компрессор обеспечивает переход давления.

В автомобилях, оснащенных усовершенствованной системой пневматической подвески,
Для поддержания давления сжатого воздуха предусмотрен отдельный ресивер, а
Кроме того, для обеспечения более плавного изменения давления.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Давление воздуха может варьироваться от 5 до 12 бар, а объем бака может варьироваться;
Варьируется от 7 литров до 20 литров в зависимости от загрузки автомобиля.

Адсорбент Осушитель воздуха:

Воздух, забираемый из атмосферы, может содержать влагу, которая может повредить систему. Для удаления влаги
устанавливается осушитель воздуха для поглощения влаги перед ее отправкой в ​​систему.

Воздушные линии:

Линии высокого давления из резино-полиуретановой композиции предназначены для;
Поднесите сжатый воздух к мешкам. В современных системах часто используются стальные линии.

Клапаны (двухходовые или четырехходовые): Клапаны

играют решающую роль в контроле количества воздуха, подаваемого в мешки.В системе с двухходовым клапаном используется один клапан на ось. Во время прохождения поворота предположим, что транспортное средство поворачивает налево; левая подушка безопасности будет сжата больше, чем правая подушка безопасности.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Системы двухходовых клапанов позволяют воздуху перемещаться слева направо,
Таким образом, увеличивается склонность кузова к крену. Крены кузова являются огромным недостатком для системы пневматической подвески.

Чтобы решить эту проблему, были введены системы четырехходовых клапанов. Он предлагал отдельный клапан для каждого мешка. Также требуется отдельная авиакомпания для каждой сумки,
Следовательно, исключается возможность кренов кузова из-за пневматической подвески.

Электронная система управления (соленоиды): Соленоиды

используются для электронного управления количеством воздуха, подаваемого в подушку безопасности.
Электронный блок управления получает входные данные, такие как дорожный просвет,
и давление, через датчики и включает и выключает компрессор
по мере необходимости для изменения давления.

Существует также полностью ручная настройка для регулировки высоты рифа и давления. Это делается с помощью пневматических клапанов.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Существует 3 типа электронных систем управления

Система на основе давления:

Электронная система управления на основе давления полагается исключительно на входные данные о давлении воздуха. На основе входных данных о давлении воздуха,
, модуль управления должен рассчитать дорожный просвет автомобиля. Это скорее предположение, чем расчет точного значения дорожного просвета. Система может не идеально изменять высоту дорожного просвета, требуемую только на основе входного давления.

Система на основе дорожного просвета:

Благодаря системе контроля высоты дорожного просвета проблема определения высоты дорожного просвета решена.Датчики дорожного просвета точно измеряют дорожный просвет каждого колеса. Но без системы, основанной на давлении, транспортное средство может столкнуться с поперечной нагрузкой. Поперечная нагрузка — это разница в дорожном просвете между шинами по одной диагонали и шинами по другой диагонали.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Две диагональные угловые шины могут быть перекачаны
В то время как две другие диагональные угловые шины могут быть недостаточно накачаны. Чтобы решить эту проблему, пневматические подвески
An оснащены комбинацией из системы, основанной на давлении, и системы, основанной на высоте дорожного просвета
.
 

Комбинированная система:

И система, основанная на давлении, и система дорожного просвета
устанавливаются вместе, чтобы решить проблемы, связанные как с поперечной нагрузкой, так и с расчетом дорожного просвета.

Преимущества пневматической подвески:
  • Превосходное качество езды. Пассажиры не будут чувствовать, что их автомобиль едет по неровностям.
  • Улучшает возможности буксировки.
  • Удерживает устойчивость автомобиля при перевозке тяжелых грузов.

Недостатки:

Единственным существенным недостатком является стоимость покупки пневмоподвески.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики В основном используется в автомобилях класса люкс. Люди, которые могут потратить дополнительные деньги, обычно выбирают этот вариант. Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию Mercedes S-класса и Range Rover.

Также читайте – Как работают автомобильные пружины и амортизаторы

Выдержит ли пневмоподвеска канадскую зиму?

Тяговые звенья

  1. Устранение неполадок
  2. Техническое обслуживание

Пневматическая подвеска — новый трюк, но не совсем безотказный

Системы пневматической подвески, установленные на пикапе Ram 2500, все еще нуждаются в обслуживании.Фото Handout/Ram

Содержание статьи

Автоматическая пневмоподвеска прекрасна — когда она работает. Это удерживает водителей и пассажиров ростом ниже среднего от жалоб каждый раз, когда им приходится совершать крутой подъем на территорию Эвереста, когда они садятся в самый большой из внедорожников или пикапов.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Они могут улучшить экономию топлива, автоматически снижая высоту дорожного просвета, а затем могут предотвратить повреждение силовой панели кузова, подняв автомобиль на пересеченной местности.

Содержание статьи

Они могут даже превратить неудобную езду в плавность хода роскошного седана.Итак, если все это касается систем пневматической подвески, почему они никому не нужны? Краткий ответ: Наш климат и дороги.

Системы пневматической подвески выпускаются в двух основных вариантах — одни используют бортовую автономную подачу воздуха, а другие используют свежий воздух. Большинство того, что доступно сегодня, относится к первой категории; когда система имеет собственную подачу воздуха, компрессор выполняет меньше работы, поскольку для начала использует сжатый воздух. Кроме того, эти системы заполнены переработанным азотом, из которого удалена большая часть влаги.Это очень важно, потому что влага является основным убийцей воздушных компрессоров.

В краткосрочной перспективе большинство систем пневматической подвески могут быть довольно надежными.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Но поскольку они обычно входят в состав более дорогих автомобилей, они, как правило, проводят больше времени и расстояния в дороге, чем модели начального уровня, и именно здесь все может стать дороже. Компрессоры выходят из строя по ряду причин, обычно из-за конденсации или влаги в верхней части этого списка. Любая влажность может привести к заклиниванию и заклиниванию внутренних клапанов и соленоидов, что приведет к перегоранию предохранителей.

Содержание артикула

  1. Переживут ли ваши зимние шины еще один сезон?

Кроме того, наши экстремальные перепады температуры могут привести к образованию большего количества конденсата, чем может выдержать большинство компрессоров. В результате обычно получается четырехколесная лошадь, которая не может стоять прямо; автомобиль останется с низким дорожным просветом, а его четыре подушки безопасности полностью схлопнуты. Стоимость компрессоров для большинства транспортных средств начинается примерно с 2500 долларов США без учета налогов и оплаты труда.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Среди других слабых мест — сами индивидуальные подушки безопасности. Даже самые лучшие синтетические материалы со временем могут сохнуть и трескаться. Когда они теряют свою герметичность, приходит время их замены — для начала примерно по 1000 долларов за угол, без учета налогов и рабочей силы.

Вдобавок ко всему, пристрастие некоторых муниципалитетов к дорожной соли означает, что при любых работах с пневматической подвеской ржавые фитинги воздухопроводов будут создавать проблемы. В то время как большинство техников хорошо умеют соединять новые участки тормозных или топливных магистралей, трубопроводы пневматической подвески — это совсем другое дело.Обычно они изготавливаются из твердого пластика и требуют полной замены при выходе из строя фитинга или участка линии.

Если вы действительно настроены на автомобиль с пневматической подвеской, раскошельтесь на хорошую расширенную гарантию, которая распространяется как минимум на компрессор и пневматические рессоры. В некоторых случаях вы даже можете заменить компоненты пневматической подвески на обычную установку, либо на OEM-компоненты из более низкой комплектации вашего автомобиля, либо на неоригинальные детали.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики В любом случае, ваш кошелек будет вам благодарен.

Технология адаптивной подвески General Motors Air Ride

Адаптивная подвеска

Air Ride, или сокращенно Air Ride, представляет собой технологию шасси и подвески General Motors, которая способна динамически повышать или понижать дорожный просвет автомобиля.

Как это работает

Адаптивная подвеска GM Air Ride работает за счет центрального воздушного насоса. При необходимости он нагнетает воздух в каждый амортизатор, чтобы поднять автомобиль, или выкачивает воздух, чтобы опустить автомобиль.

Система работает в сочетании с независимой многорычажной задней подвеской, а также системой Magnetic Ride Control.

Преимущества

Адаптивная подвеска GM Air Ride обеспечивает различные преимущества, главным из которых является улучшенный контроль над кузовом.На полноразмерных внедорожниках GM 2021 года и новее подвеска Air Ride способна обеспечивать регулировку дорожного просвета до 4 дюймов (101 мм).Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Обычный дорожный просвет, обеспечиваемый адаптивной пневматической подвеской на 2021 GMC Yukon XL Denali

Заниженный дорожный просвет, обеспечиваемый адаптивной пневматической подвеской на GMC Yukon XL Denali 2021 года выпуска

Особые преимущества:

  • Автоматическое выравнивание груза по всем четырем углам.
  • Автоматическая регулировка дорожного просвета: при движении по шоссе система автоматически снижает дорожный просвет на ¾ дюйма (19 мм) для улучшения аэродинамики и экономии топлива.
  • Ручная регулировка дорожного просвета:
    • Выход/посадка: выбираемая водителем настройка опускает подвеску на 2 дюйма (51 мм), чтобы облегчить вход и выход пассажиров, когда автомобиль припаркован.
    • Дополнительный дорожный просвет: водители также могут поднять кузов для увеличения дорожного просвета при движении по бездорожью на 1 дюйм (25 мм) на низких скоростях (в режиме 4WD HI) и дополнительно на 1 дюйм (25 мм) на еще более низких скоростях ( при движении на более низких скоростях в режиме 4WD LO).Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Автомобильные приложения

Шевроле :

  • Chevrolet Tahoe 2021 г. и новее
    • Доступно для моделей Z71 и High Country
  • Chevrolet Suburban 2021 г. и новее
    • Доступно для моделей Z71 и High Country

Кадиллак :

  • Cadillac Escalade 2021 и новее:
    • Доступно для Premium Luxury и Sport
    • Стандартная комплектация Premium Luxury Platinum и Sport Platinum
  • Cadillac Escalade ESV 2021 г. и новее
    • Доступно для Premium Luxury и Sport
    • Стандартная комплектация Premium Luxury Platinum и Sport Platinum

GMC :

  • 2021 и новее GMC Yukon
  • 2021 и новее GMC Yukon XL

Сравнение подушек безопасности с гидравлическими комплектами?

Являетесь ли вы автомобильным энтузиастом или просто ищете плавную езду, вы, вероятно, слышали о пневматической подвеске.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Эта новая система подвески покоряет автомобильный мир, поскольку обеспечивает одно из самых плавных и стабильных условий вождения, доступных на сегодняшний день.

стал одним из самых популярных вариантов для роскошных автомобилей, внедорожников, хот-родов, лоурайдеров, мини-грузовиков и практически любой эффектной, плавной красоты на четырех колесах.

Как это работает?

Пневматическая подвеска просто заменяет спиральные пружины гибкими, резиновыми, наполненными давлением воздушными мешками.Эти сумки надуваются или сдуваются с помощью ряда электрических элементов управления по мере необходимости, что обеспечивает характерную плавность хода. С помощью этой серии компрессоров и подушек безопасности создается подушка, которая позволяет автомобилю скользить по выбоинам, плыть по неровной дороге и преодолевать неровности, при этом водитель чувствует себя устойчиво, безопасно и контролирует ситуацию.

преимущества подвесов
езды на воздухе Комплекты подвески с подушками безопасности

становятся все более популярными на автомобильном рынке, и легко понять, почему.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Они обеспечивают как производительность, так и удобство. В дополнение к плавности хода система подвески с подушками безопасности обеспечивает дополнительные преимущества:

  • Без пружин: Резиновые мешки значительно более долговечны и менее подвержены протечкам, что является распространенной проблемой гидравлики.
  • Регулируемый: Подвеска с воздушной подушкой полностью настраивается для каждой поездки. У вас есть полный контроль над системой пневматической подвески, которую можно настроить в соответствии с предпочтениями водителя.Вы можете легко проехать по неровной дороге, а затем переключиться на более жесткую езду для улучшения управляемости, и все это с помощью простого переключения в зависимости от условий движения.
  • Возможности буксировки: Системы пневматической подвески увеличивают возможности буксировки грузовиков и внедорожников. Как правило, большие грузы могут утяжелять транспортные средства, что затрудняет управление.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики В пневматической подвеске этот дополнительный вес просто создает большее давление, что на самом деле увеличивает управляемость.

Чем подвеска с подушкой безопасности отличается от гидравлики?

Мы так рады, что вы спросили.

Пневматическая подвеска интригует, сексуальна и заманчива, и может показаться слишком хорошей, чтобы быть правдой, верно?

Всегда стоит сравнивать яблоки с яблоками, чтобы убедиться, что вы принимаете лучшее решение для своей поездки. И подушки безопасности, и гидравлика лоурайдеров имеют свои плюсы и минусы, и мы здесь, чтобы убедиться, что вы получите то, что лучше для вас.

Функциональность

  • В системах подушек безопасности используется мешок, заключенный в тяжелый резиновый чехол с рядом клапанов, соединенных с компрессором для управления нагнетаемым в каждый мешок воздухом, который регулирует ходовые качества и высоту автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики
  • Гидравлические подвески имеют аналогичную конструкцию, но вместо сжатого воздуха в них используется гидравлическая жидкость и ряд катушек, которые сжимаются или расширяются для создания давления и регулировки качества и высоты.

Поездка

  • Системы подушек безопасности известны своей плавностью хода. Это основное преимущество другой системы, а также тот факт, что качество езды всегда выигрывает у гидравлики.Вот почему они часто входят в стандартную комплектацию роскошных автомобилей — они просто обеспечивают более плавную езду в целом.
  • Гидравлические подвески обеспечивают жесткую езду, потому что жидкость не сжимается так, как воздух. Их можно сделать гладкими с помощью дополнительных деталей и модернизированных деталей, но это требует больше усилий и затрат.

Ответ

  • Системы подушек безопасности имеют немного большее время отклика, когда речь идет о подъеме, опускании или «подпрыгивании» автомобиля.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Если вы хотите устроить шоу, подушки безопасности могут быть не лучшим вариантом. Тем не менее, подушки безопасности имеют превосходное соотношение складывания к крену в четыре раза.
  • Гидравлические подвески поднимаются и опускаются намного быстрее, чем подвеска с пневмоподушками, потому что для сжатия гидравлической жидкости требуется меньше времени. Если вы ищете автомобиль, который устроил бы шоу, возможно, это то, что вам нужно.

Техническое обслуживание

  • Системы подушек безопасности требуют такого же технического обслуживания, что и гидравлика.Они могут протекать, но, как правило, их легче ремонтировать и они намного менее грязные, если вы можете найти утечки. Иногда утечку воздуха обнаружить труднее, чем утечку жидкости.
  • Гидравлическая подвеска более подвержена протечкам и может привести к беспорядку. Они также требуют периодической замены уплотнений, насосов, аккумуляторов и жидкости.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Стоимость

  • Системы подушек безопасности значительно дешевле гидравлических систем, поскольку вы можете начать с простой настройки и пользоваться основными функциями по низкой цене.Вы можете обновлять определенные части поэтапно, делая систему в целом более доступной.
  • Гидравлические подвески стоят дороже по сравнению с вариантами системы подушек безопасности в сопоставимых автомобилях.

Ч.З.В. подвеса воздуха

Сумки лопнут?

Только если они установлены неправильно. Пока пакеты не влажные и не трутся обо что-либо, все будет в порядке.

Случайно лопнувшие воздушные шары под вашим автомобилем — один из самых больших мифов о подвесках с подушками безопасности.

Нужно ли покупать новые амортизаторы с пневматическим комплектом?

Не обязательно, но рекомендуется.

Амортизаторы

могут иметь большое значение между автомобилем, предназначенным только для шоу, и автомобилем, предназначенным для езды.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики Если вы значительно занижаете свой автомобиль, вся система будет работать лучше с более коротким амортизатором.

Инженерное отличие Cool Cars

Все еще не уверены? Вот куда мы входим.

Мы понимаем, что у вас есть много вариантов в мире регулируемых подвесок, и мы здесь, чтобы помочь. У нас есть отраслевые знания и опыт, чтобы предоставить вам информацию, необходимую для принятия наилучшего решения для вашей поездки.

Мы предлагаем несколько типов комплектов для улучшения вашей езды и все детали, необходимые для достижения максимальной производительности. Некоторые из наших предпочтительных брендов включают Viair, Airlift, Accuair, Ride Tech и Slam Specialties.

От базовой пневматической подвески до самой полной установки пневматической подвески на рынке — у нас есть все.Делайте покупки у нас сегодня, чтобы начать!

.Пневмоподвеска что это такое: что это такое? Описание, характеристики

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.