Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Пневмоподушки в задние пружины Ауди А4 А6.Пневмобалоны Air Spring ., цена 420 грн

Пневмоподушки в задние пружины Ауди А4  -А6.Пневмобалоны Air Spring .

Подушка устанавливается в заднюю пружину,помогает при загрузке автомобиля,накачивается через обычный нипель .Давление в подушке от1.0  -1.5  атм,рекомендуемое не БОЛЕЕ 1.5 .

комплект для автономной подкачки,он продается отдельно 200 гр к-кт.

     Воздушная подушка вставляется в пружину задней подвески. Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески. Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

 Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).
Диаметр подушки 85мм, длина 165мм 
Увеличение клиренса до 5 см. Все зависит от пружины и конкретной модели автомобиля. Баллоны выдерживает давление до 4 атмосфер БЕЗ НАГРУЗКИ.

Инструкция по применению:

 

1. Ставим автомобиль на домкрат или поднимаем на подъемнике.Если в Вашем авто предусмотрена выемка в верхней части пружины (чашки), вставляем аккуратно резиновую шайбу (идет в комплекте) узкой частью вверх.

2. В спущенном состоянии подушку вставляем между витками в пружину, распределив ее таким образом, чтобы сосок от подушки был расположен удобно для закачки воздуха и не соприкасался во время дальнейшей эксплуатации с самой пружиной.

3. Закачиваем воздух с помощью компрессора, выставляя одинаковое давление.

4. Наслаждаемся упругой подвеской и более комфортной ездой.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Возможно использование в следующих автомобилях Ауди А 4   А6.

Наверное, многие автовладельцы сталкивались с проблемой проседания задней части автомобиля при нагрузке (любимые мешки с картошкой или плотные пассажиры)Решить эту проблему не сложно, поставив простое и удобное устройтво aerospring в задние пружины подвески.

Есть несколько видов установки подушек:

— Автономные. Самый простой способ. Вставили, накачали, и грузим кузов каждый день, эксплуатируя безжалостно. В этом случае необходимое оборудование только 2 пневмоподушки и по необходимости проставочные площадки. Недостатки этого способа заключаются в том, что каждый раз чтобы спустить или накачать подушку больше/меньше надо подлезать под авто с компрессором не известно в какие погодные условия.

 Не автономная. Самый бюджетный вариант управляемой одноконтурной пневмоподвески. Установка как в первом варианте с подключением и проводкой шлангов в багажник автомобиля. В багажнике можно оставить лишь выход для закачки или спуска воздуха из пневмоподушек.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Также можно установить обычный компрессор и провести шланг с кнопкой подкачки к панели приборов с манометром (необходима функция спуска воздуха при такой инсталяции). Таким образом Вы можете в любое время поднять/опустить автомобиль в зависимости от ситуации.

Часто задаваемые вопросы:
Вопрос 1: Какое рабочее давление?

Ответ: от 0.5 БАР до 1,5 БАР. Это не означает, что подушки порвутся или не будет эффекта. Заводские характеристики будут уменьшается в худшую сторону (сильное завышение, менее эффективное торможение из-за более раннего блокирования колодок и повышенного центра тяжести) при использовании большего давления.

Вопрос 2: Что если лопнет подушка?

 

Ответ: Ни одного случая зафиксировано не было,при правильной эксплуатации. При накачке рабочего давления1.0  -1.5  атмосфер разрыва подушек не происходит. Максимальное давление 6 атмосфер при котором происходил разрыв при экспериментах. Толщина резины в верхней и нижней части подушек составляет примерно 10 мм.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Вопрос 3: Что если пружина при максимальном сжатии перебьет сосок накачки воздуха?

Ответ: У пружины нет такой возможности сжиматься до касания следующего витка. Если бы такое было, Вы бы всегда в таких случаях слышали как виток бьется о виток.
Вопрос 4: Можно ли подкачать не снимая колесо при автономной установке?

Ответ: Да, можно. Если не получается подлезть под машину, можно просто поддомкратить авто.

Пневмоподушки в задние пружины Хендай Солярис

Пневмоподвеска на Солярис (Hyundai Solaris) задняя.


Применяется так же на автомобилях

Hyundai (Хендай) — Solaris,

Преимущества использования :


  • Защита амортизаторов от пробоев
  • Комфорт для пассажиров
  • Увеличение грузоподъемности
  • Стабилизация боковых кренов
  • Не влияет на гарантию завода изготовителя

Комплект включает в себя:

  1. Пневмоподушки в пружины — 2 шт
  2. Отбойник — 2 шт

Пневмоподвеска задней оси на Солярис устанавливается дополнительно к пружинам задней оси, распределяет нагрузку и исключает проседание пружин.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP За счет изменения давления в подушках можно добиться, как дополнительного комфорта, так и увеличение клиренса (грузоподъемности). Дополнительный упругий элемент исключает излишнюю раскачку кузова, при движении с прицепом, и компенсирует боковые крены.

Усиление задних пружин Соляриса не влияет на гарантию завода изготовителя. Монтаж пневмоподвески возможен без снятия пружин и производится через виток пружины.

Цена на пневмоподвеску Солярис не включает в себя стоимость удлинения подкачки или системы управления из салона. В зависимости от ваших целей, мы поможем вам подобрать систему для решения ваших задач. Так же баллоны можно использовать индивидуально.

Технические характеристики:


  • Минимальная высота 16 см
  • Минимальный диаметр 8 см
  • Эксплуатационное давление от 0.1 −1.5 атмосфер
  • Эксплуатационная температура от −50 до +80 градусов
  • Применяются на автомобилях полной снаряженной массы до 2.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
    2 тонн
  • Толщина от 0,8 до 1,5 см
  • Минимальное давление в системе 0.1 атмосфера
  • Максимальное давление в системе 1.5 атмосферы

Внимание! При установке убедитесь в отсутствии воздействия острых выступающих частей на баллон. Не превышайте допустимое давление в системе. Не используйте баллон с давлением ниже допустимого.

Подушка для пневмоподвески


Пневмоподвеска. Статья о подушках — DRIVE2

Статья скопирована из блога машины, посему могут быть несоответствия.
Первое что нам необходимо для постройки пневмоподвески на альмеру (как и на любую другую машину)- это пневмоподушки.
Пневмоподушки бывают 2х типов с несколькими подтипами.

Бублики — ошибочно их еще называют рубенами в виду распространненых в наших краях бубликов от компании Rubena — www.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP rubena.eu/ — история с названием напоминает историю с копировальными аппаратами — Xerox.

Rubena


Изначально предназначались для виброгасящих платформ и прочего промышленного оборудования

с сайта Rubena


их же в начале пневмостроения и начали устанавливать на автомобили. Очень хорошо зарекомендовали себя эти подушки для занижения, для спорта, для стенса.
Так же они используются на грузовой техники или около того:

Подушки жесткие и позволяют ездить в самом нижнем положении на минимальном давлении. Мы их и использовали (в виду отсутствия альтернативы, опыта и знаний) в самом первом нашем проекте по постройке первой пневмы в 2011 году на нашей ауди:
www.drive2.ru/r/audi/1267539/

Езда на них вызывает паралич конечностей, перелом шейных позвонков и плохое настроение к концу поездки 🙂
Бублики могут быть одинарными, двойными, тройными. Могут быть с круглыми и с прямыми стенками:

бублики


бублики

Рукава
Рукава изначально автопроизводителями были задуманы для комфорта и используются на автомобилях бизнес класса.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

пневмостойка на GL-ку

Как правило стойка представляет из себя подушки обжатую с 2х сторон кольцами на стаканы их пластика либо металла.

пневмостойка на SsangYoung

Британцы как всегда выделились и придумали как сделать стойку по другому 🙂
Они садят подушку на стаканы по принципу безкамерной шины:

подушка на RR

Такие подушки весьму удобны в замене — разбирается стойка и меняется упругий элемент. Такие подушки ставятся на перед на минибусы типо Mercedes Vito, Renault Master и тд:

пневма на vito 639

На этом моменте написания статьи я уже забыл о чем хотел расказать в начале 🙂
Возвращаемся к альмере.

Итак рукава. Но рукава стоят не малых денег.
Рукав который подойдет альмере по размеру :
pnevma.com.ua/products/remontnyj-rukav-bl300
стоит 2*35уе + алюминия на поршни уйдет где то на 75уе + работа токаря 50уе + обжимка одного кольца 30уе (4*30 = 120уе) на гидравлическом станке.
ИТОГО: 315 на материалы на задние стойки.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

пример сколько у нас ушло алюминия Д16 на нашу ауди на зад.

Именно такой вариант я бы предложил использовать клиентам. Это все таки подвеска и шутить тут не стоит! И такая подвеска будет ходить 100 тыщ км без проблем.

Но у меня бюджет по меньше — ведь мы строи бюджетную пневму на бюджетный автомобиль!
И есть выход — пневмоподушки кабин грузовиков!

далее будет:

Как подобрать пневмобаллоны в пружину — личный опыт — Пневмоподушки.рф на DRIVE2

Здравствуйте. За прошедший месяц, я помог установить три десятка комплектов пневмоподушек в подвеску машин самых разных марок, по всей стране. Пневмоэлементы устанавливали сами водители, я помогал им консультациями и личным опытом. Реакция водителей после установки только позитивная, в основном это удивление от улучшения поведения машины на дороге.

Полный размер

Как подобрать пневмоподушки в подвеску. Инструкция.

В самом процессе установки резиновых элементов внутрь пружины нет ничего сложного, но есть нюансы.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Вот о них и поговорим. Мой первый и главный вопрос который я задаю водителям «какие у вас размеры пружин». Потому что это важно! Пружин на рынке много и на машинах одной модели, могут стоят совершенно разные пружины. Конечно, есть статистика, и я с вероятностью 90% подберу баллон по марке и модели, но всегда рекомендую не полениться и заглянуть вниз. От правильно подобранной пневмоподушки зависит качество вашей езды. Итак, замеряем.

Внимание! Все замеры делаются на свободно стоящей на земле машине.

1.) Внутренний диаметр пружины. Пневмобаллоны бывают 85 мм и 110 мм в диаметре. При накачивании воздухом, он расширяется на 30%. Если пружина слишком узкая, то пневмобаллон не влезет.

Полный размер

Замеряем внутренний диаметр пружины 90мм, подойдет баллон 85мм но очень плотно, ставить придется с силиконом. Ford Focus (Барнаул)

2.) Высота пружины. Замеряем свободное пространство внутри пружины. Пневмобаллоны по высоте бывают трех размеров: 15 см, 20 см и 23 см.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP При накачивании, баллон увеличивается в высоту процентов на десять.

Полный размер

Измеряем высоту пружины для установки пневмоэлемента, 20 см нормально, пневмобаллон будет работать даже без проставок. Ford Focus (Барнаул)

3.) Проставки. Если пружина слишком высокая, то для добора сантиметров устанавливают проставки высотой 1,5 см. Две проставки идут в комплекте с баллонами.

Полный размер

Резиновая проставка наращивает высоту на 1,5 см, в данном случае еще и закрывает болт крепления. Ford C-Max (Тюмень)

4.) Тип пружины. Мы выделяем четыре типа пружин: цилиндр, бутылка, бочка и конус. Зауженная по бокам пружина имеет меньшее свободное пространство внутри. Это влияет на выбор пневмоподушки.

Полный размер

Тип пружины бочка заужены обе стороны. Подходит пневмобаллон 147мм, резиновый отбойник сверху убираем. Volkswagen Transporter (Пермь)

5.) Частота витков и их толщина. Обычно, самый простой способ установки пневмобаллона в пружину, это стравить из него воздух, смазать силиконом и просунуть между витками пружины.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Иногда это не получается сделать, витки слишком близко, толстостенный усиленный баллон не проходит даже с откачанным воздухом. Приходится снимать пружину для установки.

Полный размер

Слишком частые витки, пришлось снимать пружину для установки пневмобаллона. Cadillac Escalade (Новосибирск)

6.) Штатные отбойники. Функция резинового отбойника не дать виткам пружины сомкнуться на кочках и ямах, ис

Пневмобаллоны в пружины Airspring/BlackStone (Воздушная подушка в пружину)

Принцип действия заключается в том что резиновый баллон вставляется во внутрь пружины автомобиля задней подвески. Подходит для автомобилей без стойки внутри пружины. Амортизатор должен находиться отдельно от пружины. В комплекте с баллонами идут отбойники. Отбойники необходимы лишь в том случае если имеются выпирающие части внутри пружины, которые могу повредить баллон или для компенсирования лишнего пространства между баллоном и кузовом автомобиля. Установка отбойника не обязательна.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Пневмобаллоны в пружины Блэкстоун:

Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески. Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда имелось ограничение по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства. Она не боится большой нагрузки, потому что используется высококачественный каучук при производстве детали. Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).


Увеличение клиренса до 5 см

Все зависит от пружины и конкретной модели автомобиля.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Баллоны выдерживает давление до 8 атмосфер. Большое количество положительных отзывов говорит о том, что это прорыв в автомобилестроении.

 

 

Инструкция по применению:

1. Ставим автомобиль на домкрат или поднимаем на подъемнике.Если в Вашем авто предусмотрена выемка в верхней части пружины (чашки), вставляем аккуратно резиновую шайбу (идет в комплекте) узкой частью вверх.

2. В спущенном состоянии подушку вставляем между витками в пружину, распределив ее таким образом, чтобы сосок от подушки был расположен удобно для закачки воздуха и не соприкасался во время дальнейшей эксплуатации с самой пружиной.

3. Закачиваем воздух с помощью компрессора, выставляя одинаковое давление.

4. Наслаждаемся упругой подвеской и более комфортной ездой.

Наверное, многие автовладельцы сталкивались с проблемой проседания задней части автомобиля при нагрузке (любимые мешки с картошкой или плотные пассажиры)Решить эту проблему не сложно, поставив простое и удобное устройство Пневмоэлементы в задние пружины подвески.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

 


Есть несколько видов инсталляции подушек:

 


— Автономные. Самый простой способ. Вставили, накачали, и грузим кузов каждый день, безжалостно эксплуатируя. В этом случае необходимое оборудование только 2 пневмоподушки и по необходимости проставочные площадки. Недостатки этого способа заключаются в том, что каждый раз чтобы спустить или накачать подушку больше/меньше надо подлезать под авто с компрессором, не известно в какие погодные условия.

— Неавтономная. Самый бюджетный вариант управляемой одноконтурной пневмоподвески. Установка как в первом варианте с подключением и проводкой шлангов в багажник автомобиля. В багажнике можно оставить лишь выход для закачки или спуска воздуха из пневмоподушек. Также можно установить обычный компрессор и провести шланг с кнопкой подкачки к панели приборов с манометром (необходима функция спуска воздуха при такой инсталляции). Таким образом Вы можете в любое время поднять/опустить автомобиль в зависимости от ситуации.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Это уникальное изобретение только что появившееся на российском рынке автоаксессуаров и автотюнинга. Универсальные пневмобаллоны вставляются в полые пружины и накачаваются обычным компрессором. Если в вашем автомобиле передние или задние пружины находятся отдельно от амортизаторов значит у Вас есть шанс сделать автомобиль комфортным, удобным и в меру сбалансированным. Принцип действия прост. В системе подвески появляется дополнительный упругий элемент подвески, который будет работать вкупе со стандартной подвеской.

Рассмотрим состав элементов автомобиля с помощью которых гасятся удары от полученный ямы или кочки:
1. Резина.
2. Автомобильный диск, рычаг и прочие детали, которые можно погнуть на экстремальных трассах.
3. Амортизатор и пружина.
4. Продольные и поперечные тяги.
5. «Косточки», резинки стабилизатора.
6. Сиденье водителя.

Эту систему мягкости/жесткости дополняем еще одним дополнительным упругим элементом с целью погашения сильных и сверх-сильных ударов подвески-пневмоподушки в пружины.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Чем отличается пневмоподвеска именитых автомобильных гигантов от нашей пневмоподвески? Надежностью, ценой, более широким применением, долговечностью и доступностью и возможностью приобрести в любом регионе России. Здесь простой принцип «резинового вкладыша» в пружины, при поломке которого машина станет снова стоковой (останется на Ваших пружинах и амортизаторах), а не упадет на асфальт в случае установки и использования полноценной пневмоподвески, как на Мерседесе, Рэндж Ровере, Ауди или Лексусе. Хотя и пользователи этих автомобилей при первой же поломке пневмоподвески стараются поставить авто на пружины, жертвуя комфортом в угоду надежности и долговечности подвески. Многие спрашивают:как избавиться от пробоев подвески, просадки автомобиля после установки газового оборудования,

поездке при полной загрузке автомобиля или если конструктивно автомобиль имеет слабые пружины? Пневмохелперы как раз избавят Вас от этих проблем. У нас имеется достаточный опыт в производстве, продаже, установке и использовании пневмоподушек в подвеске обычного автомобиля.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Также с их помощью можно приподнять кузов относительно дорожной поверхности и исключить «проседание» машины при полной загрузке автомобиля. Помимо того хелперы помогают любителям ездить с прицепом, таксистам, челнокам и многим другим.

С помощью резиновых пневмобаллонов можно осуществлять регулировку жесткости подвески. Легко сделать подвеску мягкой или жесткой буквально за несколько секунд. Баллоны можно соединить шлангами через тройник и вывести подкачку в удобное для пользователя место подкачки (багажник, площадка фаркопа, бампер и прочее) или вывести каждую подкачку индивидуально. Также есть возможность осуществить управление давлением в баллонах автоматическим методом с панели приборов из самых простых и доступных компонентов которые можно купить в любом уголке страны. Установка подушек и система управления на столько просты в установке, что можно воспользоваться услугами любого автосервиса или же установить самостоятельно.

Отзывы об использовании можно почитать: Отчеты и Отзывы

Фотографии пневмобаллонов можно посмотреть тут: Фото-видео

Статьи с нашими установками можно найти тут: НАШИ РАБОТЫ

Купить пневмобаллоны в пружины: Airspring,  BlackStone

Страна-производитель: Россия.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

В комплекте 2 пневмобаллона и 2 отбойника.

 

Характеристики:

 

Рабочее давление от 0.3 до 1,5 атмосфер. Может отличаться в зависимости от размеров пружин конкретного автомобиля. Проще всего определить максимальное давление визуально на пустом и загруженном авто. После заполнения пустого пространства пневмобаллона внутри пружины не давайте больше давление, чтобы предотвратить частичный выход баллона между витками и дальнейшую его деформацию. 

Никогда не превышайте рекомендованное давление!

Изностойкость: 100.000.000 циклов или 200.000 км пробега.

Температура использования: от -50 до +80 град.С.

Грузоподъемность: Используется в автомобилях не более 2500 кг.

 

Каталог Пневмопружин: 

 

BlackStone «S» (торцевой ниппель) Высота: 147 мм.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP (+ вентиль подкачки = 178 мм.), диаметр: 76 мм. 295.147.76S
BlackStone «M» Высота: 202 мм, диаметр: 88 мм. 295.202.88M
BlackStone «M HD» (усиленная) Высота: 202 мм., диаметр: 88 мм. 295.202.90MHD
BlackStone «ME» (торцевой ниппель) Высота: 202 мм. (+ вентиль подкачки = 233 мм.), диаметр: 88 мм. 295.233.88ME
BlackStone «L» Высота: 230 мм, диаметр: 110 мм. 295.230.11L

 

 

Пневмобаллоны BlackStone бензо-, маслостойкие изготавливаются из специальной резиносмеси, которая способствует тому что баллоны не протираются от песка и камней. Толщина стенок баллонов от 5 до 9 мм. В торцах пневмоподушек толщина достигает 15 мм.

 

Что дает установка пневмобаллонов в пружины?

 

Избавитесь от пробоя подвески, не даст просадки автомобиля при полной или частичной загрузке автомобиля, повышают устойчивость автомобиля в поворотах и при резких перестроениях (при условии отдельных контуров системы), пропадет шум в задней подвеске, увеличивается срок службы всех узлов в подвеске автомобиля, не пропускают на кузов удары от ям, кочек, асфальтовых волн, автомобиль становится сбалансированным, собранным и комфортным в отличие от стокового состояния.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP  

Сообщества › Пневмоподвеска › Блог › Пневмостойки задние для тестирования пневмоподушек

Как-то пришла мысль изготовить стойки (передние и задние) для тестирования подушек, которые можно без особого труда приобрести в магазинах.
Задача ставилась так — стойка должна быть по возможности универсальной, а именно можно бы было адаптировать на многие машины, подушка на стойке должна иметь настройки по высоте без сЪема подушки, шток с возможностью удлиннения, и как основа — подушка без переделки (такая как произведена на заводе) или с минимальными незначительными переделками.
С передними стойками универсальности добиться сложно, так как крепления макферсон к кулаку у всех свои, а вот задние оказались неплохим вариантом. Правда в своей основе они были сделаны еще с месяцев так 5 назад, но сегодня полностью собраны и установлены на машину и проведена первая сотня км испытания.
Конструкция достаточно сложная, с разборным штоком, и множеством колец для установки положения поршня на теле амортизатора, включая устройство точной регулировки без сЪема амортизатора.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
Вариант для повторения не вижу целесообразным, так как с данной стойкой можно в тест-режиме установить наиболее благоприятное положение поршня подушки, после чего произвести замеры для точной установки подушки на основной амортизатор.

9 ноября 2013 в 21:16 Метки: пневма, подушка, субару, амортизатор, пневмоподвеска

Подбор задней пневмоподушки на балку вместо пружин — Nissan March, 1.4 л., 2005 года на DRIVE2

Перешли к установке задней пневмоподвески, на место пружин.
Сейчас в поиске что же лучше поставить.

Хочется и машину в пол посадить и если где-нибудь проехать придется, то поднять по выше — e-4wd все же.

И самое главное чтоб машина плыла при эксплуатации.

Размеры

В нижнем положении от отбойника лонжерона до отбойника пружины на балке 9 см

В верхнем положении от отбойника лонжерона до отбойника пружины на балке 22 см, В верхнем положении от лонжерона до балки 25 см

а вот и местечко под будущий компрессор

С лева на право.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Подушка кабины вольво, Подушка кабины FLD и подушка Сиденья FLD

Вариант №1

Забрали на опыты Подушку кабины FLD

30 см в верхнем положении

В сжатом состоянии

14 см + кожух резинки спустился на 3,5 см это получается 10,5 в нижнем положении.

Вернулись в магазин, а в наличии ее не и у поставщиков тоже нет. Пришлось искать другой вариант. Хотя цена была 2800р.

Вариант №2

Очень понравилась вот эта модель подушки от Iveco

первая в верху

Как оказалось ее нет и не кто привезти не может.
Цена колеблется на сайте производителя от 3000 р. и в магазине — «может быть привезем за 11-12 т.р. «

Вариант №3

Подушка кабины «Фреда»

34 в раздутом

эх большая.

Опять на поиски.

Вариант №4

Подушка тоже какого-то американца, цена очень приемлемая 1600 р.

Минимум 9 см максимум 30см

Firestone 1101-0043

ее аналог Good Year 1S5-038

Но крепления не подходят, да еще и воздух подается сверху, а через лонжерон вести воздух это проблематично.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Скрипя зубы вернули обратно.

Вариант №5 и №6 был найден в инете. В каталоге Firestone

w02-358-7038

w02-358-7064

Размеры в дюймах, крепления то что надо. воздух подается снизу. Вроде и у поставщиков есть по 1900 примерно. будем надеяться что эти подойдут.

Если есть у кого-нибудь опыт делитесь. (только Rubena не предлагайте — они очень жесткие)

Ошибки при использовании пневмоподвески. — Сообщество «Пневмоподвеска» на DRIVE2

Недавно была жалоба от клиента, спускает подушка. Утечка образовалась после самостоятельной замена сайлентблока. Утечка на данной стойке возможна была только из одного места. Уплотнительное кольцо заменил. Утечка осталась. после большего количества тестов, оказалась утечка из под опресовочного кольца.

Полный размер

Подушка вот такого типа.

При детальном рассмотрении утечки, увидел что утечка по кордовой части подушки.
Подушка была вскрыта.И какое было мое удивление от увиденного.

Полный размер

Вот такую интересную картину я увидел.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Это означало, что внутренняя часть герметичной резины, была повреждена!

Полный размер

Вот отлично видно вырваные куски резины.

Полный размер

Корд цел!

Детальное рассмотрение проблемы, стала понятна причина.

Полный размер

Вот причина.

Полный размер

Сминание подушки без воздуха.

Машину подняли на подъемнике, затем стравили давление. после чего рукав не скатился на поршень, а остался в растянутом состоянии!
В нормальном рабочем состоянии, рукав скатывается на поршень!
Рукав под давлением увеличивается в диаметре и укорачиваеться в длину.Поэтому без давления, длинна рукава без давления избыточна.
Машина опустили без давления в подушке, что привело к сминанию рукава, как на фото!
Машина для максимального занижения, поэтому поршень и верхняя часть брекета имели возможность соприкосновения, иначе не получить максимальное занижение.
Рукав попал между металлическими частями, и весом машины и был прокушен!прокус был на месте переката поэтому его постепенно разъедало все больше.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
Итог замена рукава.

Поднимать и опускать машины с пневмоподвеской — можно ТОЛЬКО при наличии давления в подушках!Перед поднятием машины на подъемнике нужны выставить положение ниже ездового! Спускать машину с подъемника, с давлением не меньше 2-4атм.
Поднимать машины с максимально допустимым давлением также опасно!

Все выше изложенное обязательно для выполнения на подушках РУКАВНОГО типа.Для подушек » бублики» лишним не будет!

PS: Подушка с данной проблемой эксплуатировалась 2.5 месяца! Грыжа на рукаве не вылезла!Из-за большого количества амрирующих слоев!

PSPS: Ездить на подушках без давления категорически нельзя! Протереть подушку в таких условиях вероятность очень высока!ОСобенно «бублики».

Ресивер для пневмо подушек — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

04.03.2016
На делах поменял на задней оси пневмо подушки для того что бы она ниже опускалось и так как старые подушки на сильных ямах били отбойник.

Появилась проблема оказывается blaktach 11033c короче monro cb0030 на 10 см и они жесче после двух дней курения инет и воспоминания 8 класса физики нашлось решени в виде доп.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP рессиверов для подушек, которые позволят увеличить ход подушек при ударах о ямы.

Съездил в трубную купил 2 трубы 76*3 и длиной 40см это примерно 1.5литра должно хватить что бы увеличить ход подушки с 2см до 6см при поподание в яму с силой в 70 кг.

Вырезал заглушки буду сваривать.

Одна почти есть. )))

После 4 часов варки наконец то начал все собирать, к сожалению ресы не уместились под машиной пришлось их пока в багажнике разместить рядом с основным ресом.

Хух наконец то я закончил время 01:00 начал я в 18:00 не торопясь все было сделано, провел тест драйв, ожидаемый эффект от рессиверов получил подвеска стала на много мягче при прежних подушках. Ход подушки увеличился, в одного ваще кайф, позже на гружу на жопу кг 200 посмотрю результат.

Статья на основе которой все делалось:
Здравствуйте . В этой теме хотелось бы попытаться описать формулами и собственным опытом теоретические основы пневмоподвески .
Начнём с характеристик подушки .
Подушки имеют характеристики — диаметр, рабочую высоту и максимальное давление .Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
Нам важно как эти характеристики влияют на 2 нужных нам параметра — грузоподъёмность и мягкость .
Грузоподъёмность напрямую зависит от площади подушки, и рассчитывается по формуле :
пи * R в квадрате * максимальное давление .
К примеру подушка AIRKRAFT 113001 2B-220 ( или аналогичная )
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
имеет приблизительную грузоподъёмность :
3.14*8( диаметр подушки ) *8 ( в квадрате ) *7( максимальное давление ) = 1400 кг
Почему приблизительную ? Потому что тут в качестве площади я брал диаметр железного блюдца, а диаметр самой подушки чуть больше . Диаметр подушки меняется в зависимости от степени её сжатия и от давления в ней — поэтому я немного упрощаю расчёт . На самом деле грузоподъёмность этой подушки будет чуть чуть выше расчётной .
С грузоподъёмностью мы определились — это очень просто .
Теперь попробую описать второе качество — это мягкость .
Дальше тут пойдут чисто субъективные понятия на уровне мягче и жестче .Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
Подушка имеет не прямую зависимость величины сжатия от нагрузки — так чем сильнее нагрузка тем медленнее сжатие . То есть при ударе — сначала идёт быстрое сжатие, но по мере упродвижения удара оно замедляется — это как остановка в лифте отис сначала быстро едет вниз, а потом плавное замедление .
За счёт такого эффекта при меньшем ходе подвески появляется большая мягкость и меньшая валкость машины .
Пневмоподушки при одинаковом ходе с рессорами — жёстче рессор ( стандартных ) .
Мягкости можно добиться 2 способами :
1 — или увеличивать хорд подушки за счёт высоты подушки ( ставить подушки выше ) — тогда мягкость будет пропорциональна высоте подушки — но такой способ применим далеко не на всех авто в связи с ограниченным местом .
2 — в параллель подушки поставить дополнительный ресивер через короткий и толстый шланг ( шланг должен быть по диаметру не меньше чем 16 мм, а по длине не больше чем 1.5 метра ) . При правильно подобранном ресивере ход подушки ограничивается только разницей между рабочей высотой и высотой полного сжатия, таким образом от подушки AIRKRAFT 113001 2B-220 при правильной настройке можно добиться хода в 200 мм !
Вот пример расчёта хода подушки без ресивера и с ресивером :
Цитата
Пусть подушка накачена 3.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP 5 атмосферы, и при этом её внутренний объём составляет допустим 4 литра, а радиус к примеру 8 см квадратных .
Отсюда площадь подушки составит Пи R квадрат = 3.14*8 в квадрате = примерно 200 см квадратных .
Отсюда грузоподъёмность этой подушки в этих условиях составит площадь умноженная на давление = 200*3.5=700 кг
Допустим машина наехала на кочку и подушка получила удар эквивалентный 500 кг . давайте посчитаем её ход .
Сначала вычислим давление во время удара .
Грузоподъёмность стала 700 ( какая и была ) плюс удар 500 = 1200 кг
Давление в подушке будет вес делённый на площадь = 1200 делить на 200 = 6 атмосфер .
дальше вычисляем объём подушки во время удара :
Далее воспользовался интернетом, 8 класс физики был давно -((( Благо интернет помогает иногда включать мозги -)
Закон Бойля-мариотта P*v=const
взято отсюда www.compressors.ru/at12.php
Таким образом 3.5 ( давление которое было ) * 4 ( литра объём который был ) = 6 ( давление которое стало ) * на новый объём подушки .Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
Отсюда новый объём равен = (3.5*4)/6=2.3 литра
теперь рассчитаем ход подушки при этих условиях
Для простоты расчётов условимся, что подушка имеет цилиндрическую форму .
Объём цилиндра = Пи R квадрат * высоту
Отсюда высота первоначальная ( до удара ) будет равна Объём цилиндра / пи эр квадрат = 4000 ( 4 литра в см квадратных )/3.14*8*8 = 20 см
Теперь посчитаем высоту которая стала в максимальном пике удара
2300(2.3 литра в см квадратных) / 3.14*8*8 = 11.5 см
таким образом ход подвески составит 20 см — 11.5 см = 8.5 см
Введём в это уравнение ресивер объёмом 5 литров .
Тут начало задачи тоже самое, переписывать не буду . Также площадь подушки 200 см квадратных, также 700 кг, также налетает на кочку добавляется 500 кг, также давление становится из 3.5 в 6 кг на см квадратный .
По закону Бойля-мариотта вычислим объём который стал после удара .
(4(объём подушки при 700 кг) +5 ( объём рессивера)) *3.5 ( давление которое держит 700 кг ) = (Х ( необходимый нам объём подушки) + 5 ( объём ресивера) ) * 6 ( давление которое держит 1200 кг ) =>
(4+5)*3.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP 5= (Х+5)*6 =>
9*3.5=6Х+30=>
31.5-30=6x
1.5=6Х
х=1.5/6
х=0.25
Таким образом объём подушки станет 0.25 литра !
Теперь посчитаем ход подушки при этих условиях .
высота цилиндра = объём цилиндра / пи эр квадрат = 250 ( 0.25 литра в сантиметрах кубических ) /3.14*8*8 = 1.25 см
Итого ход подвески при таком ударе получится 20 см — 1.25 см = 18.75 см !
Это в 2 раза больше !
размеры в этом расчёте примерные, взяты примерно для подушки AIRKRAFT 113001 2B-220 — но взяты приблизительные, а не точные размеры ( как пример ) …
Вслед за появлением мягкости — возникает другая проблема — проблема валкости машины — чем мягче машина — тем более она валкая .
Я вижу несколько путей борьбы с валкостью машины :
1 — Системы стабилизаторов поперечной устойчивости .
2 — более жёсткие амортизаторы
3 — постройка регулируемой пневмоподвески с изменяемым объёмом ресиверов и/или с отключаемыми ресиверами .
На последнем варианте остановимся более подробно .Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Можно построить пневмосистему таким образом, что она будет подстраиваемая под конкретные дорожные условия .
возможны варианты :
1 — отключаемые ресиверы — по трассе ресиверы отключены — по грунтовке включены — имеем 2 положения работы подвески .
2 — можно сделать на каждую подушку по 2 отключаемых ресивера — тогда будет 3 положения .

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 439 600 км

Air Spring (Пневмо-подушки в задние пружины Ланоса/Сенс) — ЗАЗ Sens, 1.3 л., 2013 года на DRIVE2

Недавно прикупил вот такие воздушные подушки в пружины. Эти подушка устанавливается в заднюю пружину, помогает при загрузке автомобиля, накачивается через обычный вентель. Давление в подушке 1—1.5 БАР, рекомендуемое не БОЛЕЕ 1.5 БАР! На фото подушки вставлены в два вида пружин усиленные, и стандартные, в накаченных подушках давление 1БАР.

Воздушная подушка вставляется в пружину задней подвески. Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства. Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).
Диаметр подушки 85мм, длина 195мм + 10мм резиновые втулки.
Увеличение клиренса до 5 см. Все зависит от пружины и конкретной модели автомобиля. Баллоны выдерживает давление до 4 БАР, БЕЗ НАГРУЗКИ.

Инструкция по применению:

1. Ставим автомобиль на домкрат или поднимаем на подъемнике.Если в Вашем авто предусмотрена выемка в верхней части пружины (чашки), вставляем аккуратно резиновую шайбу (идет в комплекте) узкой частью вверх.

2. В спущенном состоянии вынимаем из вентиля золотник и подушку вставляем между витками в пружину, распределив ее таким образом, чтобы сосок от подушки был расположен удобно для закачки воздуха и не соприкасался во время дальнейшей эксплуатации с самой пружиной.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

3. Закручиваем золотник. Закачиваем воздух с помощью компрессора или насоса, выставляя одинаковое давление.

4. Получаем упругую подвеску и более комфортну езду. Заодно прибавку клиренса.

Возможно использование в следующих автомобилях:
ВАЗ Жигули (2101-2107), Нива-Тайга. Skoda. Opel. Suzuki. Volvo. Daewoo-Chevrolet-ЗАЗ. Nexia, Lanos, Sens, Chance, Aveo, Vida. Меrcedes-Benz, W-123, W-124, W-201. VITO W-638. Ford- Focus, Escort, Sierra, Fiesta. Toyota-BB, PLATZ, VITZ, YARIS, ECHO, CHASER, CRESTA. MARK-2. Geely-MK. Chevrolet-Tahoe. Great Wall-Hover. Ssang Yong-Kyron.

Не возможно использование в следующих автомобилях:

ВАЗ-Самара (2108-21099), Самара-2 (2113-2115). ЗАЗ-Таврия, Славута. Mazda- 626(GA-GF)

Наверное, многие автовладельцы сталкивались с проблемой проседания задней части автомобиля при нагрузке (любимые мешки или плотные пассажиры). Решить эту проблему не сложно, поставив пневмоподушки АeroSpring в задние пружины подвески.

Есть несколько видов установки подушек:

— Автономные.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Самый простой способ. Вставили, накачали, и грузим кузов каждый день, эксплуатируя безжалостно. В этом случае необходимое оборудование только 2 пневмоподушки и по необходимости проставочные площадки. Недостатки этого способа заключаются в том, что каждый раз чтобы спустить или накачать подушку больше/меньше надо подлезать под авто с компрессором не известно в какие погодные условия.

Неавтономная. Самый бюджетный вариант управляемой одноконтурной пневмоподвески. Установка как в первом варианте с подключением и проводкой шлангов в багажник автомобиля. В багажнике можно оставить лишь выход для закачки или спуска воздуха из пневмоподушек. Также можно установить обычный компрессор и провести шланг с кнопкой подкачки к панели приборов с манометром (необходима функция спуска воздуха при такой инсталяции). Таким образом Вы можете в любое время поднять/опустить автомобиль в зависимости от ситуации.

Частозадаваемые вопросы:
Вопрос 1: Какое рабочее давление?

Ответ: от 1-1,5 БАР.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Это не означает, что подушки порвутся или не будет эффекта. При накачивании больше нормы, заводские характеристики будут меняться (высоко поднятая корма, будет ухудшать эффективность торможения из-за повышенного центра тяжести).
Вопрос 2: Что если лопнет подушка?

Ответ: Ни одного случая зафиксировано не было, при правильной эксплуатации. При накачке рабочего давления 1-1.5 БАР разрыва подушек не происходит. Максимальное давление, при котором происходил разрыв подушки при экспериментах 6 БАР. Толщина резины в верхней и нижней части подушек составляет примерно 10 мм.

Вопрос 3: Что если пружина при максимальном сжатии перебьет сосок накачки воздуха?

Ответ: У пружины нет такой возможности сжиматься до касания следующего витка. Если бы такое было, Вы бы всегда в таких случаях слышали как виток бьется о виток.
Вопрос 4: Можно ли подкачать не снимая колесо при автономной установке?

Ответ: Да, можно. Если не получается подлезть под машину, можно просто поддомкратить авто.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Уже с лета езжу с этим тюнингом. Заказал их в интернет магазине. Покупал по старой цене. До меня такие подушки купил мой друг и поставил себе на Ланос. Поездил он с грузами и пассажирами и сказал, отличная вещь! Я сразу и купил, ведь с самого начало эксплуатации Сенса, мне не хватало лучшей плавности хода, и чтоб с пассажирами или грузом задок не изменял свой клиренс. Установка их легка и заняла примерно 1ч. Как только я проехал с ними, машина стала совсем другая. Я накачал в каждую по 10 раз ручным насосом. Это примерно 1.4 БАР. И этого вполне хватило под очень комфортную езду, и по ощущениям это как возить с собой ежедневно 2-х пассажиров в салоне. С полной загрузкой салона и багажника, задок держит клиренс пустой машины. Хотя сам клиренс увеличился под балкой задка, примерно на 1.4см. Кузов по высоте плднялся примерно на 2.8см. Теперь я доволен и проставки для увеличения клиренса, мне уже не надо покупать. Передок с завода высокий и задок теперь также немного выше.

Это если накачать максимально.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Их реальный размер.

Вид с опущенной балкой.

Communities › Пневмоподвеска › Blog › Пневмостойки задние для тестирования пневмоподушек

Как-то пришла мысль изготовить стойки (передние и задние) для тестирования подушек, которые можно без особого труда приобрести в магазинах.
Задача ставилась так — стойка должна быть по возможности универсальной, а именно можно бы было адаптировать на многие машины, подушка на стойке должна иметь настройки по высоте без сЪема подушки, шток с возможностью удлиннения, и как основа — подушка без переделки (такая как произведена на заводе) или с минимальными незначительными переделками.
С передними стойками универсальности добиться сложно, так как крепления макферсон к кулаку у всех свои, а вот задние оказались неплохим вариантом. Правда в своей основе они были сделаны еще с месяцев так 5 назад, но сегодня полностью собраны и установлены на машину и проведена первая сотня км испытания.
Конструкция достаточно сложная, с разборным штоком, и множеством колец для установки положения поршня на теле амортизатора, включая устройство точной регулировки без сЪема амортизатора.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
Вариант для повторения не вижу целесообразным, так как с данной стойкой можно в тест-режиме установить наиболее благоприятное положение поршня подушки, после чего произвести замеры для точной установки подушки на основной амортизатор.

November 9, 2013 at 09:16PM Tags: пневма, подушка, субару, амортизатор, пневмоподвеска

Пневмобаллоны пневмоподушки в пружины задние и передние. на все авто. | Запчасти в Житомире — Запчасти и аксессуары на Salexy.com.ua

Пневмобаллоны пневмоподушки в пружины 200-1200 грн. в задние и передние.
Звоните пишите подберём.
цена зависит от производителя и комплектации комплекта.
комплект подкачки —220 грн.
Воздушная подушка вставляется в пружину задней подвески.
Пневмобаллоны в пружины
Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства. Она не боится большой нагрузки, потому что используется высококачественный каучук при производстве детали. Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).
Увеличение клиренса до 5 см. Все зависит от пружины и конкретной модели автомобиля.
Инструкция по применению:
1. Ставим автомобиль на домкрат или поднимаем на подъемнике.Если в Вашем авто предусмотрена выемка в верхней части пружины (чашки), вставляем аккуратно резиновую шайбу (идет в комплекте) узкой частью вверх.
2. В спущенном состоянии подушку вставляем между витками в пружину, распределив ее таким образом, чтобы сосок от подушки был расположен удобно для закачки воздуха и не соприкасался во время дальнейшей эксплуатации с самой пружиной.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP
3. Закачиваем воздух с помощью компрессора, выставляя одинаковое давление.
4. Наслаждаемся упругой подвеской и более комфортной ездой.
Возможно использование в следующих автомобилях:
ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Нива, Опель, Сузуки, Вольво, Мерседес, 190-124, Вито, Форд фокус, Форд Эскорт, Форд Сиерра, Форд Фиеста, Шкода, Дэу Нексия, Шевроле Ланос, Дэу Эсперо, Тойота ББ, Тойота Витц, PLATZ, VITZ, YARIS, YARIS, ECHO, CHASER, CRESTA, MARK 2, Chevrolet Tahoe, Chevrolet lanos, Great Wall Hover, Geely MK, Ssang Yong KyronАуди А4-А8,Q3/Q5, БМВ3/5/7серия/Х1-Х6, Чери М11/Тигго, Шевроле Авео/Круз/Орландо/Тахо,Вольво S40/60/80, ХС60/70
Джип Гранд Чероки/Вранглер/Либерти/Коммандер, Ситроен С3/С4/С-кроссер/Берлинго, Дэу Матиз/Нексия, Фиат Альбео, Форд Фокус/Мондео/С-Макс, Греат Волл Ховер, Хонда Легенд/Одиссей/Пилот/Степвагон/Стреам, Хундай Крета/Гетц/Соната/IX35
Инфинити FX,G35/37/25,QX56, Ягуар-все модели, Киа Каренс/Серато/Мохав/Рио/Соренто/Спортаж,Ленд Ровер/Дефендер, Лексус GS300/LX470/570/RX270/350/450, Мазда 3/5/6/MPV/СХ7/СХ9,Трибьют, Мерседес С230/280/350/CLK350/500/Е320/350/500
Митсубиси Делика/Грандис/Аутлендер/Паджеро, Ниссан Альмера/Куб/Мурано/Ноут/Кашкай/Теана/Х-трейл/Тиида/Террано
Опель Антара/Астра/Инсигния/Мерива/Вектра/Зафира, Пежо207/307/308/4008/Партнёр/Эксперт, Рено Лагуна/Кангоо/Логан/Сценик
Шкода Фабия/Октавия/Суперб/Етти/Румстер, Ссанг Ёнг Актион/Кайрон/Рекстон/Муссо,Тойота Альфард/Авенсис/BB/Селика/Королла
Кроун/превиа/Функарго/Хайэйс/Хайлукс/RX/Ипсум/Ленд Крузер 90-100/Прадо/ТаунЭйс/Марк2/Пикник/Приус/Рав4/Кариб/Витц
ВАЗ Классика(задняя подвеска), Нива, Ларгус, VW Бора/Гольф/Поло/Тигуан/Транспортер Т4/Т5,Тагаз Тагер, и много других.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Подушки безопасности подвески, вспомогательные пневматические пружины, комплекты пневматических рессор

Поиск по транспортному средству

≡  Просмотреть категории

Вспомогательные пружины

Сменные пружины и детали

Подъем и выравнивание

Погрузочно-разгрузочные устройства

Сцепные устройства для прицепов

Внешние аксессуары

Дом » Подушки безопасности подвески

Комплекты подушек безопасности Firestone

Подушки безопасности Firestone

бывают нескольких типов: Ride-Rite , Ride-Rite All-In-One , Coil-Rite и Sport-Rite .Все три пневматические вспомогательные пружины предназначены для увеличения грузоподъемности вашего автомобиля и улучшения качества езды, предотвращения провисания подвески, уменьшения проседания и выравнивания неравномерных нагрузок.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP С помощью комплектов пневматических пружин Firestone вы можете увеличить грузоподъемность вашего автомобиля до 5000 фунтов.


Распродажа: СКИДКА 20%
См. также : Сменные подушки безопасности Ride-Rite | Популярные марки : Chevy / GMC — Dodge — Ford — Jeep — Nissan — Toyota

Комплекты пневматических пружин Pacbrake

Комплекты пневморессор

Pacbrake — одни из самых прочных и проверенных комплектов пневмоподушек на рынке.Если вы перевозите тяжелые грузы или вам нужна большая устойчивость при буксировке, вам подойдут пневматические рессоры Pacbake. Доказано, что как стандартная версия, так и Alpha 7500XL устраняют провисание, устраняют раскачивание и обеспечивают более комфортную езду для вашего пикапа.


СОВЕРШЕННО НОВЫЙ

Пневматические вспомогательные пружины

Комплекты подушек безопасности Air Lift представляют собой регулируемое вспомогательное пружинное решение.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Они позволяют настроить подвеску в соответствии с любыми условиями нагрузки вашего автомобиля, тяжелыми или легкими.Просто выпустите или пополните воздух из подушек безопасности Air Lift, чтобы сделать поездку более плавной или выдержать более тяжелый груз. Ассортимент продукции Air Lift включает подушки безопасности подвески «Air Lift 1000», «Ride Control 59500» и «Load Lifter 5000».


Распродажа: СКИДКА 15%
См. также : Сменные пружины пневматического подъемника | Популярные марки : Chevy — Dodge — Ford — Jeep — Nissan — Toyota

Комплекты пневматических амортизаторов Rough Country

Комплект задних пневматических рессор Rough Country включает в себя две высококачественные двойные спиральные подушки безопасности марки RC, дополненные авиалиниями, одобренными DOT.Независимо от того, планируете ли вы буксировать или перевозить в не столь отдаленном будущем, комплект пневматической рессоры Rough Country является обязательным аксессуаром, чтобы гарантировать, что ваш прицеп выровнен, уменьшая вес с дышла вашего прицепа.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Каждый комплект включает в себя нажимные фитинги 1/4 дюйма и все скобы, необходимые для молниеносной и надежной установки!


НОВОЕ ДОПОЛНЕНИЕ

Пневматические пружины Airide

Пружины подвески пневмоподушек Airide производятся компанией Firestone для тяжелых грузовиков, прицепов и автобусов для таких применений, как рулевая ось, сиденье, опора кабины, ведущая ось, подъемная ось и основная пневматическая подвеска прицепа.Пружины Firestone Airide с перекрестными ссылками доступны в одинарном, двойном и тройном витке, а также в виде реверсивного рукава. Сильфоны и гильзовые пневматические рессоры Airide используются практически всеми производителями, устанавливающими пневматическую подвеску на свои автомобили.


Распродажа: Бесплатная доставка
Связанные страницы : Как определить пневматическую пружину | Компоненты пневматической пружины Firestone

Пневматические пружины Goodyear

Пневматические рессоры бывают различных форм и размеров, включая сильфонные, кулачковые и гильзовые.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Goodyear Engineered Products производит все эти подушки безопасности в своей линейке продуктов Super-Cushion. Одни из самых прочных и ценных пневматических рессор производятся компанией Goodyear. Сильфоны и гильзовые пружины Super-Cushion имеют строгие конструктивные характеристики и параметры во время производства, что гарантирует их идеальную совместимость с грузовыми автомобилями или промышленными пневматическими рессорами.


Распродажа: Бесплатная доставка

Пневматические пружины крутящего момента

Изготовленные прямо здесь, в США, подушки безопасности Torque изготовлены из первоклассной резины, а комплекты подвески рассчитаны на целый слой толще, чем подушки Firestone, что обеспечивает более прочный и долговечный подход.Нужны ли вам пневматические рессоры кабины, пружины с вращающимися кулачками, реверсивные пружины с гильзами или двойные гофрированные мешки — Torque предоставит вам наилучшее возможное решение!


Распродажа: Бесплатная доставка

Простая установка 1-2-3


Подготовка автомобиля

Комплект для предварительной сборки

Комплект для установки / воздушные линии

Нужна помощь в принятии решения?

Выбор правильной марки подушек безопасности для вашего автомобиля — не всегда простой процесс.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP В отличие от других интернет-магазинов, представители нашей службы поддержки являются настоящими механиками, которые имеют опыт установки, установки и обслуживания пневматической подвески для грузовиков и внедорожников.

Позвоните по бесплатному номеру
1-877-774-6473
или воспользуйтесь нашей функцией
LIVE HELP.

Подушки безопасности Firestone, комплекты пневморессор Ride-Rite для пикапов

Бесплатная доставка — доставка в течение 1-3 рабочих дней

Ride-Rite vs.Sport-Rite, Coil-Rite и All-In-One

Буксируете прицеп и нуждаетесь в поддержке? Перевозить тяжелые грузы? Если вы используете свой автомобиль для любой из этих целей, вам потребуется поддержка и защита от провисания и раскачивания. В этом помогут подвесные подушки безопасности Firestone. Ride-Rite, Ride-Rite All-in-One, Coil-Rite и Sport-Rite не только позволят вам точно настроить жесткость подвески, но и улучшат управляемость и торможение, выравнивают свет фар и поможет уменьшить износ шин.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Так в чем же разница между комплектами подушек безопасности подвески Firestone? Давайте разберемся…

Комплекты подушек безопасности Ride-Rite

Ride-Rite — самая популярная из линейки вспомогательных пружин для подушек безопасности Firestone. Вспомогательные пневматические пружины Ride-Rite для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают максимальную поддержку нагрузки, а также годы беззаботной службы, подкрепленной пожизненной гарантией.

Двойные гофрированные пневматические рессоры можно устанавливать на большинство легких грузовиков, домов на колесах, внедорожников и фургонов.Подушки безопасности Ride-Rite устанавливаются между рамой вашего автомобиля и подвеской, обеспечивая поддержку нагрузки за счет использования давления воздуха.

С первых лет своей работы, более семидесяти лет назад, компания Firestone стремится предоставлять своим клиентам комплекты пневматических рессор премиум-класса. С тех пор пневматические рессоры Ride-Rite стали синонимом качества, долговечности и поддержки клиентов.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Каждое приложение специально разработано для обеспечения максимальной грузоподъемности, устойчивости и ходовых качеств автомобиля.

Подушки безопасности Ride-Rite способны выдерживать нагрузку от 3200 до 5000 фунтов. способности выравнивания нагрузки. Пневматические рессоры Firestone можно регулировать для изменения нагрузки как спереди назад, так и сбоку. Комплекты подушек безопасности Ride-Rite улучшают ходовые качества, уменьшая трение между листами. Ride-Rite, обычно устанавливаемый на полноразмерные грузовики, пикапы и коммерческие автомобили, также поставляется с верхними и нижними кронштейнами, воздухопроводами и крепежом. Изогнутые пневматические рессоры увеличат вашу ровную грузоподъемность и улучшат управляемость, особенно когда вы перевозите тяжелые грузы или буксируете прицеп.Ride-Rite производится в США и имеет ограниченную пожизненную гарантию.


Универсальные наборы Ride-Rite

Устали постоянно искать различные компоненты, необходимые для того, чтобы обеспечить вашему автомобилю надлежащую поддержку груза и плавность хода? Комплекты Firestone «все в одном» — это идеальное решение для тех, кто хочет получить в свои руки незаменимые подушки безопасности Firestone Ride Rite, а также выбрать между аналоговым или беспроводным воздушным компрессором.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Каждый комплект «все в одном» может быть установлен менее чем за три часа и будет включать в себя все компоненты, необходимые для полной установки, включающей как комплект подушки безопасности, так и выбранный компрессор.Хотя при установке воздушного компрессора может потребоваться сверление (в зависимости от типа автомобиля и местоположения), вам не придется сверлить для установки комплекта подушки безопасности, и он идеально подходит для тех, кто хочет сделать все за одну простую покупку.

Популярные комплекты Ride-Rite

Комплекты подушек безопасности Sport-Rite

Революционные вспомогательные пневматические рессоры Sport-Rite были разработаны для поддержания автомобиля в горизонтальном положении, при этом предлагая наилучшие ходовые качества при любых условиях нагрузки, тяжелой или легкой — обычно используемые в полутонных и самых компактных пикапах.

В подушках безопасности Sport-Rite используется пневматическая пружина с конической втулкой, способная выдерживать до 3000 фунтов на комплект.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Вы увидите значительные улучшения при буксировке и буксировке, а также больший контроль, стабильность и поддержку груза. Каждое приложение Sport-Rite предназначено для максимизации безопасной грузоподъемности конкретного транспортного средства.

Как и в случае с Ride-Rite, установка Sport-Rite осуществляется между осью автомобиля и рамой. Firestone Sport-Rite идеально подходит для тех водителей, которые время от времени используют свой автомобиль для буксировки лодки или буксировки прицепа.Комплекты поставляются с двумя пневматическими рессорами, кронштейнами, трубкой воздушной линии и крепежными элементами. Все модели Sport-Rite производятся в США и имеют ограниченную пожизненную гарантию.

Популярные комплекты Sport-Rite

Комплекты пневматических пружин Coil-Rite

Пневматические вспомогательные пружины Coil-Rite, разработанные для установки на существующие подвески с цилиндрическими пружинами, могут значительно улучшить плавность хода, управляемость и торможение вашего автомобиля, как спереди, так и сзади.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Вспомогательные пружины подушек безопасности Coil-Rite обеспечивают дополнительную поддержку существующих спиральных пружин вашего автомобиля, грузовика, внедорожника, жилого дома или фургона.Пневматические рессоры регулируются, позволяют выровнять автомобиль и способствуют более эффективному торможению, загрузке и управлению, обеспечивая в целом более плавную езду.

Вспомогательные пневматические пружины Coil-Rite изготовлены из прочного эластичного полиуретана и обеспечивают максимальную производительность даже при тяжелых нагрузках и уникальных дорожных условиях.

Модели Coil-Rite полностью регулируются и могут быть изменены так же легко, как накачать шину. Давление воздуха внутри пружин можно контролировать, что позволяет подушке безопасности внутри винтовой пружины выдерживать нагрузку от 500 до 1000 фунтов.за комплект.

В комплект

входят две пневматические пружины, кронштейны, трубки воздухопровода и крепеж. Coil-Rite производится в США и имеет ограниченную пожизненную гарантию.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Все комплекты подушек безопасности подвески Firestone изготавливаются на заказ для вашего автомобиля. Независимо от того, хотите ли вы установить полный комплект подушек безопасности, например Firestone 2299, или установить подушки безопасности в уже существующие цилиндрические пружины, например Firestone 4100, вы получите высококачественные детали и душевное спокойствие.

Популярные наборы Coil-Rite

Установка подушек безопасности Firestone

Установка между Ride-Rite, Coil-Rite и Sport-Rite довольно проста.В большинстве случаев время установки варьируется от одного до двух часов. Для начала вы предварительно соберете пневматические рессоры, прикрепив верхний и нижний кронштейны и закрепив пневматический фитинг. Для большинства комплектов подушек безопасности Firestone потребуется снять бампер. После того, как вы прикрепите подушку безопасности, вы проложите трубопровод воздушной линии к клапанам накачивания.

Когда дело доходит до поиска места для нагнетательных клапанов, наши клиенты отмечают, что подходящим местом является задняя часть грузовика, возле номерного знака.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Он находится в стороне от всего, что может повредить его, и все, что вам нужно сделать, это поставить свой грузовик обратно к компрессору, заполнить пневматические пружины, а затем отправиться в путь.

Для полной процедуры установки к каждому продукту прилагается руководство по установке, которое можно загрузить или распечатать. Мы также показываем видео об установке комплекта Firestone 2286 Ride-Rite на Dodge Ram 1500.

Без комплекта сверл

Выбирая комплект подушек безопасности Firestone, вы заметите, что в большинстве комплектов есть функция «Без сверления».Эти комплекты стандартно поставляются с кронштейнами. Кронштейны ввинчиваются в отверстия, которые уже существуют на заводской раме вашего автомобиля. Это позволит избежать сверления или модификации во время установки, которые могут повредить ваш автомобиль.

Большинство подвесных подушек безопасности Firestone, не требующих сверления, совместимы с седельно-сцепным устройством B&W и сцепным устройством «гусиная шея».Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Это связано с уже существующими отверстиями, которые просверлены так, чтобы они совпадали с отверстиями в раме вашего грузовика. Отверстия, в которые будет крепиться комплект подушки безопасности, расположены на противоположной стороне сцепки «гусиная шея», что позволит им обоим существовать без проблем.

Аксессуары для подушек безопасности

Ищете аксессуары для подушек безопасности Firestone? Мы предлагаем компоненты подвески для замены сломанных или отсутствующих деталей, включая датчики давления, пневматические фитинги и сменные подушки безопасности.

Мы предлагаем подъемные проставки, которые устанавливаются на ось и обеспечивают различную высоту, обеспечивающую правильную работу вашего автомобиля. Подъемные распорки компенсируют дополнительное расстояние, создаваемое подъемным комплектом. Обратите внимание, что подъемные проставки доступны только для комплектов Ride-Rite.

Пневматические подушки подвески Firestone представляют собой ручной комплект и требуют подачи воздуха к пневматическим рессорам.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP С бортовым воздушным компрессором Firestone вы получите мгновенный источник воздуха. Щелкая переключателем, воздушный компрессор регулирует вашу поездку в зависимости от нагрузки и дорожных условий. Мы предлагаем стандартные и сверхмощные компрессоры Firestone, а также монтажные кронштейны, аксессуары и компоненты.

Чтобы еще больше помочь вам выбрать правильный комплект подушек безопасности Firestone для вашего автомобиля, мы подготовили обзоры и рейтинги подушек безопасности Firestone со средней оценкой 4.6 из 5 на основе 565 оценок. Отзывы можно увидеть на страницах их продуктов.

Нужна помощь в принятии решения?

Выбор подходящего firestone air helper для вашего автомобиля — не всегда простой процесс. В отличие от других интернет-магазинов, представители нашей службы поддержки являются настоящими механиками, которые имеют опыт установки, установки и обслуживания вспомогательных пружин для грузовиков и внедорожников.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Позвоните по бесплатному номеру
1-877-774-6473
или воспользуйтесь нашей функцией
LIVE HELP.

Простая установка 1-2-3


Подготовка автомобиля

Комплект для предварительной сборки

Комплект для установки / воздушные линии

Пневморессоры Firestone Airide, усиленные подушки безопасности для автобусов и прицепов

Перекрестный номер пневматической пружины Firestone
Пожалуйста, введите номер детали Firestone ИЛИ номер детали производителя на вашей пневматической рессоре БЕЗ ЧЕРТЕЖЕЙ ИЛИ ПРОБЕЛОВ. Самый полезный номер можно найти на табличке сборки.Пожалуйста, позвоните или прочитайте наши советы по идентификации пневматической пружины.


  • Пневморессоры рулевой оси
  • Пневморессоры сиденья
  • Пневморессоры крепления кабины
  • Пневморессоры ведущего моста
  • Пневморессоры подъемной оси
  • Пневморессоры основной подвески прицепа
Почему пневматические пружины Firestone?

Пневморессоры Airide были впервые разработаны и усовершенствованы компанией Firestone, и только пневматических рессоры Friesstone предлагают полную линейку пневматических рессор класса 6, 7, 8 для тяжелых условий эксплуатации для автобусов, прицепов и коммерческих пневматических рессор.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Эти одинарные, двойные и тройные гофрированные пневматические рессоры доступны практически для каждой системы пневматической подвески, представленной сегодня на рынке. Пружины Airide выбирают почти все производители, поддерживающие свою подвеску с помощью воздуха.

Хотя пневматическая пружина может показаться простой деталью, она может быть чрезвычайно сложной. Небольшие изменения в дизайне, материалах или методах изготовления могут привести к огромным и значительным изменениям в производительности и комплектации. По этой причине номер на упаковке, как правило, является лучшим способом подобрать подходящую пневматическую рессору для вашего автомобиля.Номера многих производителей также перейдут на номера Firestone. Если для какой-либо конкретной пружины подушки безопасности имеется перекрестный список, он будет указан на странице пружин как перекрестный номер, который вы можете сопоставить. Любой из этих номеров можно найти с помощью нашей функции поиска.

SD Truck Springs предлагает широкий выбор тяжелых пневматических рессор для вашего коммерческого применения.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Хотя мы специализируемся на пружинах Firestone Airide, мы также предлагаем подушки безопасности Good Year и Contitech.Позвоните сегодня, чтобы узнать цену и наличие, если вы интересуетесь конкретным брендом.

Air Lift 1000 Комплекты подушек безопасности для внедорожников и фургонов

Air Lift 1000 Комплекты подушек безопасности для внедорожников и фургонов | Компания «Эрлифт»
Поиск на автомобиле

2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958

Грузовая опора для автомобилей с винтовой подвеской

Пневморессоры Air Lift 1000™ с пневматической регулировкой разработаны для задней и/или передней подвески с цилиндрическими пружинами.

  • До 1000 фунтов. грузоподъемности*
  • Прочная литая полиуретановая конструкция
  • Пневматическая регулировка от 5 до 35 PSI
  • Простая установка с помощью обычных механических инструментов

Возможность выравнивания нагрузки

Регулируемость

Пневматические пружины

Для всех.

Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Наши самые универсальные пневматические рессоры, созданные специально для автомобилей с винтовой подвеской, таких как внедорожники, кроссоверы, фургоны, легковые автомобили, пикапы и внедорожники, пневматические рессоры Air Lift 1000™ подходят для огромного количества автомобилей.Также есть универсальные комплекты.

Пользовательская настройка

Ваша поездка

Предоставление до 1000 фунтов. Способность выравнивать груз*, комплекты подушек безопасности Air Lift для внедорожников и микроавтобусов обеспечивают большую безопасность и комфорт при перевозке тяжелых грузов.

Применение заднего комплекта

Пневматические рессоры серии 60000 Air Lift 1000 поддерживают задние винтовые пружины многих популярных внедорожников, кроссоверов, фургонов и легковых автомобилей. Пневматические амортизаторы Air Lift Drag Bag также доступны для выравнивания нагрузки на два колеса для достижения максимального сцепления с тормозной полосой.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Применение переднего комплекта

Пневматические рессоры серии 80000 Air Lift 1000 заменяют передние пневматические рессоры OEM на автодомах P-30 и обеспечивают переднюю опору для снегоочистителей, лебедок и другого оборудования, которое крепится к передней части рабочих транспортных средств.

Простота установки.


Трудно победить.

Каждый комплект включает в себя все необходимое для установки системы, которая обычно занимает около 2 часов или меньше. Не слишком потрепанный.

Американское владение и управление

С 1949 г.

Разработан, спроектирован и собран компанией Air Lift Company в Лансинге, штат Мичиган, с использованием только лучших компонентов со всего мира.

Какие продукты Air Lift подходят для вашей поездки?

2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958

* Никогда не превышайте рекомендуемую производителем полную массу автомобиля.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

КАЛИФОРНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред – www.P65Warnings.ca.gov

Никаких вопросов,
гарантия возврата денег.
Узнать больше

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт. Продолжая использовать этот сайт, вы принимаете это использование. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

Как работают вставки цилиндрических пружин?! | Воздушная Лифтовая Компания

Что такое пружинные вставки?

Вставные пневматические рессоры со спиральными пружинами входят прямо в винтовые пружины, поставляемые с вашим автомобилем, которые были разработаны для плавного хода при отсутствии большой нагрузки.Однако, как только вы добавляете веса в свою поездку, заводские пружины не делают многого для стабилизации и контроля вашего движения.

Вот почему вы можете рассмотреть возможность добавления пневматической пружины Air Lift 1000 или Air Lift 1000 HD к своим катушкам — с простой установкой и отличными результатами, почему бы вам не сделать это?

Подождите, а чем они отличаются от пневматических рессор рукавного или сильфонного типа?

Втулочные и сильфонные пневматические рессоры крепятся болтами к раме вашего автомобиля и действуют отдельно от заводской подвески.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Подушки безопасности, с другой стороны, встраиваются в ваши заводские винтовые пружины и работают с ними как с , так и с , чтобы помочь вам достичь максимального комфорта при езде и управляемости. Когда вы добавляете вес груза, винтовая пружина естественным образом сжимается, так что витки становятся ближе друг к другу. Поскольку спиральная пружина реагирует на вес вашего груза, подушки безопасности реагируют на винтовые пружины и оказывают им небольшую дополнительную поддержку, расширяясь наружу, чтобы заполнить пространство между отдельными витками.

ГОТОВЫ К ИНТЕРЕСНОМУ ФАКТУ?

Вы знаете это пространство между каждым кольцом витка на пружине? Это пространство называется «шаг». Если это не имеет смысла, представьте себе Слинки, сидящего на столе. Все кольца катушки опираются друг на друга, между ними нет промежутка. Другими словами, поле отсутствует. Если вы схватили Slinky за один конец и убежали от кого-то, кто держит другой конец, высота звука увеличивается, поскольку кольца катушки отдаляются друг от друга все дальше и дальше.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Когда шаг винтовых пружин вашего автомобиля уменьшается, тогда вам нужны подушки безопасности, чтобы помочь вам. Работа подушек безопасности состоит в том, чтобы помешать этим катушкам, заняв место поля или пустого пространства; он заполняет пространство и не позволяет вашему автомобилю наклоняться так сильно, как без этой дополнительной поддержки.

Следующие шаги:

  • Найдите комплект пневматического подъемника для своего автомобиля
  • Узнайте больше о Air Lift 1000 и Air Lift 1000 HD

Popular Air Lift 1000 Применение:

  • 60818: 2009-2014 Dodge RAM 1500 Пикапы
  • 60769: 2000-2014 Chevrolet Tahoe, Suburban, Avalanche; Кадиллак Эскалейд 2002-2007 гг.; 2003-2009 ГМС Юкон; 2003-2009 Хаммер h3
  • 60811: Jeep Wrangler 1997-2006 гг.; 2005-2010 Джип Гранд Чероки; 2006-2010 Джип Командир
  • 60732: 2004-2014 Тойота Сиенна
  • 60817: 2007-2014 Джип Вранглер

Популярный пневматический подъемник 1000 HD Применение:

  • 60818HD: 2009-2018 ОЗУ 1500
  • 60828HD: 2019 ОЗУ 1500

Помощник Пружины против.

Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Подушки безопасности подвески

 

В грузовых и коммерческих автомобилях задняя подвеска имеет решающее значение для перевозки грузов и выполнения задач. Однако для многих водителей обычной подвеске автомобиля не хватает мощности, необходимой для обеспечения достаточной поддержки во всех дорожных ситуациях. Следовательно, многие современные водители прикрепляют вспомогательные пружины или подушки безопасности к системам подвески, чтобы придать своим автомобилям подъемную силу. Один из способов сделать это — пневмоподвеска.

Вот некоторые преимущества подвесных пневмоподушек:

  • Простота установки
  • Болты на место
  • Для большинства комплектов сверление не требуется
  • Регулируется в зависимости от веса
  • Выдерживает нагрузку до 5000 фунтов. веса груза
  • Индивидуальная посадка
  • Необходимо контролировать давление воздуха

Подушки безопасности поддерживают давление полезной нагрузки, чтобы удерживать автомобиль в горизонтальном положении, в то время как вспомогательные листовые рессоры используют витки для достижения той же цели.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Вот некоторые из преимуществ вспомогательных пружин:

  • Простота установки
  • Болты на место
  • Не требует сверления
  • Отвечает широкому спектру требований
  • Выдерживает нагрузку до 5000 фунтов
  • Установка менее чем за час
  • Утечки никогда не являются фактором
  • Можно использовать для бездорожья
  • Более жесткая езда без груза

Для владельцев транспортных средств, которые только сейчас хотят усовершенствовать свою систему подвески, выбор между подушками безопасности и вспомогательными пружинами поначалу может показаться ошеломляющим.Таким образом, важно изучить преимущества подвески с воздушной подушкой и сравнить ее с преимуществами подвески на листовых рессорах.

Преимущества подвески с подушкой безопасности

В системах подвески транспортных средств подушки безопасности уже давно являются популярным вариантом для водителей, которым нужна дополнительная поддержка грузоподъемности.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP После установки подушки безопасности можно отрегулировать в соответствии с требованиями данной нагрузки. Регулировка большего или меньшего давления обычно выполняется с помощью линий, которые проходят от подушек безопасности к номерному знаку автомобиля в большинстве ручных настроек.

Подушки безопасности расширяются и сжимаются в зависимости от веса и тяжести дорожной ситуации. Независимо от того, едете ли вы по крутому склону или по дороге с лежачими полицейскими, подушки безопасности в подвеске сделают вашу поездку ровной и плавной. Так как же работает пневматическая подвеска и что делают подушки безопасности для грузовика? Читайте дальше, чтобы узнать больше о преимуществах подушек безопасности.

№1. Простота установки

Подушки безопасности подвески просты в установке, и всю работу часто можно выполнить менее чем за час, следуя простым инструкциям.Вам даже не нужно иметь предварительный опыт установки подушек безопасности, чтобы справиться с этой задачей.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов, которые часто входят в комплект подушек безопасности. После того, как вы подняли свой автомобиль, чтобы получить доступ к днищу, вы просто устанавливаете подушки безопасности на место и опускаете автомобиль обратно. Затем вы регулируете давление линии доступа в соответствии с требованиями нагрузки.

№2. Болты на место

Одним из наиболее удобных аспектов установки подушек безопасности является то, как они защелкиваются на месте.Подвеска с воздушной подушкой для листовых рессор работает как дополнительный компонент к уже существующей системе подвески. Вам не нужно что-то делать или возиться с винтами или болтами только для того, чтобы правильно установить подушку безопасности под каждой стороной задней оси вашего грузовика.

Единственная проблема, которая иногда возникает при установке подушки безопасности, — это правильное выравнивание воздухопроводов. Вы должны убедиться, что линии плотно прилегают и не мешают соседним компонентам нижней стороны.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP После того, как вы установили подушки безопасности, стропы должны быть закреплены на раме вдали от тепла и элементов.

№3. Большинство комплектов не требуют сверления

Большинство комплектов подвески подушки безопасности не требуют сверления, что делает их очень удобными для установщика, который просто хочет установить каждую подушку на место и отправиться в путь. Поэтому инструменты, необходимые для установки подушки безопасности, довольно просты. Пока у вас есть комплект, фонарик, очки, домкрат и набор подставок, вы должны быть готовы к работе.

№4. Регулируется в зависимости от веса

Одним из самых ценных преимуществ подвески с подушками безопасности является возможность регулировки.Увеличивая или уменьшая величину давления воздуха в каждом мешке, вы можете настроить подвеску для поездок с легкими нагрузками, тяжелыми нагрузками или вообще без нагрузки.

Часто спрашивают — действительно ли работают вспомогательные пружины? Ответ — да, абсолютно.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Подушки безопасности подвески предлагают огромное преимущество для поездок с неравномерной нагрузкой. Например, если груз, который вы перевозите, наклоняется к правой или левой стороне автомобиля, подушки безопасности можно отрегулировать в соответствии с этой проблемой.

№5.Поддерживает до 5000 фунтов. веса груза

Подушки безопасности подвески способны поддерживать полную грузоподъемность автомобиля. Например, когда вы перемещаете мебель или коробки в грузовике среднего размера, подушки безопасности справятся с нагрузкой без проседания. Точно так же, если вы перевозите крупную партию коммерческой или промышленной продукции из одного региона в другой, подушки безопасности обеспечивают оптимальную подвеску.

Пока давление воздуха достаточно для всей поездки, подушки безопасности подвески выдержат тысячи фунтов на тысячи миль, независимо от того, ездите ли вы в основном по свежевымощенным автострадам или по гравийным проселочным дорогам.

#6.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Индивидуальная посадка

Различные транспортные средства требуют разного объема задней поддержки. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам могут потребоваться специальные подушки безопасности подвески. К счастью, подушки безопасности можно настроить так, чтобы они подходили для широкого спектра транспортных средств, от небольших и средних грузовиков до больших коммерческих грузовиков.

Если все, что вам нужно, это полный комплект подушек безопасности для вашего грузовика, подвесные подушки безопасности могут обеспечить вашему автомобилю необходимую поддержку для перевозки коробок и ящиков из одного места в другое или, наоборот, для буксировки прицепов и лодок в места отдыха.Если вы хотите установить подушки безопасности в уже существующие пружины, детали можно приобрести в соответствии с вашими индивидуальными спецификациями.

№7. Надежное давление воздуха

Владельцы грузовиков и операторы автопарка могут рассчитывать на долгий срок службы пары подвесных подушек безопасности.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Пока резина находится в оптимальной форме, а давление воздуха отрегулировано в соответствии с требованиями полезной нагрузки, подушки безопасности обеспечивают оптимальную подвеску на всех типах дорожного покрытия, будь то гладкое, плоское и прямое или гравийное, крутое и ухабистое.

Конечно, необходимо периодически контролировать давление воздуха, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям, предъявляемым к транспортному средству. Во многих случаях вам придется регулировать подушки безопасности после каждого резкого изменения полезной нагрузки. Если вы пропустите подушки безопасности в течение некоторого времени, давление воздуха может упасть ниже необходимого уровня и привести к провисанию вашего грузовика.

Преимущества рессорной подвески

Вспомогательные листовые рессоры — еще один основной вариант улучшения системы подвески автомобиля.Вспомогательные пружины состоят из винтовых пружин, которые расширяются и сжимаются в зависимости от веса автомобиля и давления дорожной ситуации.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Подвеска с воздушной подушкой для листовых рессор нуждается в воздухе для работы, тогда как вспомогательные листовые рессоры работают как настоящие пружины.

Вспомогательные пружины обычно бывают двух типов: постоянные и прогрессивные. Постоянные вспомогательные пружины обеспечивают постоянную грузоподъемность, которую можно увеличить или уменьшить путем ручной регулировки крутящего момента. Прогрессивные вспомогательные пружины автоматически адаптируются к требованиям полезной нагрузки, предъявляемым к транспортному средству в любой момент времени.Таким образом, прогрессивные вспомогательные пружины более популярны среди владельцев грузовиков, которые предпочитают систему подвески, не требующую особого ухода.

№1. Простота установки

Струны Helper

невероятно легко устанавливаются под грузовиком. На самом деле всю задачу можно выполнить менее чем за час, если у вас есть соответствующие инструменты, которые часто входят в комплект вспомогательных пружин.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Если у вас есть защитные очки и фонарик, вы можете выполнить установку пружины своими руками всего за несколько шагов.Но действительно ли работают вспомогательные пружины?

Вспомогательные пружины работают с системами подвески на листовых рессорах. Для грузовиков, которые не получают достаточной подъемной силы от листовых рессор, вспомогательные рессоры могут обеспечить необходимое усилие, чтобы удерживать автомобиль в горизонтальном положении при полной загрузке. В отличие от листовых рессор, спиральные вспомогательные пружины фактически являются «пружинами» в техническом смысле.

№2. Закрепите болтами

После того, как вы расчистили пространство под автомобилем с каждой стороны, можно прикрутить вспомогательные пружины прямо на место.Во всем процессе нет ничего сложного, вы просто надеваете пружины на существующую систему подвески и закрепляете опорные части на место.

После того, как вы завершите установку пружины, вам, вероятно, больше не придется видеть или думать о своих вспомогательных пружинах.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Пружины будут просто выполнять свою работу, а вам понравится более плавная езда с оптимальной подвеской.

№3. Не требует сверления

Как и при установке подушек безопасности, установка пружин своими руками не требует сверления отверстий.Даже если вы добавляете дополнительную деталь к днищу вашего автомобиля, эта деталь просто вставляется на место вокруг уже существующих компонентов.

По сути, установка вспомогательной пружины включает в себя отвинчивание частей вашей системы подвески для прорези в пружине. После того, как пружина будет плотно установлена ​​на место и отрегулирована до нужного натяжения, вы просто повторно установите окружающие детали и закрутите все на место.

№4. Удовлетворяет широкий спектр требований

Пружины

Helper рассчитаны на широкий диапазон грузоподъемности.Если вы управляете парком коммерческих грузовиков, вспомогательные пружины можно использовать для обеспечения единообразной поддержки при перевозках внутри штата и между странами.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP В зависимости от длины и веса автомобиля комплекты вспомогательных пружин бывают разных размеров и грузоподъемности.

Если вы чувствуете, что вам нужно еще больше подвески для вашего автомобиля, комплект вспомогательных рессор может дополнить вашу систему подвески с листовыми рессорами. Вспомогательные пружины адаптируются к требованиям конкретной поездки, независимо от того, буксируете ли вы прицеп или загружаете пианино в кузов грузовика.

№5. Поддерживает до 5000 фунтов. веса груза

Вспомогательные пружины могут выдерживать полную грузоподъемность данного автомобиля. Пока сам грузовик предназначен для перевозки определенного веса, есть комплект вспомогательных пружин, способный поддерживать заднюю нижнюю часть этого грузовика.

В то время как многие подушки безопасности необходимо регулировать, чтобы приспособиться к резким изменениям полезной нагрузки, вспомогательные пружины регулируются автоматически. Если вы перевозите несколько тысяч фунтов в один день, но на следующий день у вас нет груза, вспомогательные пружины все равно обеспечат вам оптимальную подвеску.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

#6. Утечки никогда не являются фактором

Одним из основных преимуществ вспомогательных пружин является то, что они не подвержены утечкам воздуха. Точно так же вам не нужно беспокоиться о давлении воздуха, когда речь идет о вспомогательных пружинах, которые просто расширяются и сжимаются по мере необходимости.

На самом деле причина, по которой так много владельцев грузовиков любят листовые рессоры, заключается в том, что после установки комплекта вам даже не нужно об этом думать. В то время как многие подушки безопасности требуют регулировки, вспомогательные пружины не нужно модифицировать во второй раз.

№7. Может использоваться для пересеченной местности

Пружины

Helper обеспечат оптимальную подвеску вашего автомобиля даже на самой пересеченной местности. Если вам нужно перевезти мебель или грузы по маршруту с пиками и долинами, полными гравийных дорог и крутых холмов, вспомогательные пружины не дадут вашему автомобилю сгорбиться на протяжении всей поездки.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Вспомогательные пружины облегчают проблемы, которые может создать полезная нагрузка для функций транспортного средства. В то время как у грузовика с обычной системой подвески могут возникнуть трудности с торможением или поворотами при перевозке более тяжелых грузов, со вспомогательными пружинами это не проблема.

#8. Уменьшение раскачивания без обслуживания

Вспомогательные пружины уменьшают раскачивание и делают поездки с большим грузом более плавными. Однако в дни, когда вы не несете никакой нагрузки, общее ощущение от поездки может быть несколько жестче. Из-за этого водители грузовиков и операторы автопарков, которые регулярно перевозят тяжелые грузы, часто выбирают вспомогательные пружины.

Купить подушки безопасности и вспомогательные катушки у General Spring

Независимо от того, решите ли вы приобрести суперпружины или подушки безопасности для своего автомобиля, лучше всего сделать это у надежного дилера, который может подобрать вам лучшие продукты в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Уже более 30 лет General Spring является ведущим поставщиком автомобильных запчастей и продуктов, таких как листовые рессоры с подушками безопасности и вспомогательные катушки. Просмотрите наш инвентарь и посмотрите, что мы можем предложить сегодня.

 

В грузовых и коммерческих автомобилях задняя подвеска имеет решающее значение для перевозки грузов и выполнения задач. Однако для многих водителей обычной подвеске автомобиля не хватает мощности, необходимой для обеспечения достаточной поддержки во всех дорожных ситуациях.Следовательно, многие современные водители прикрепляют вспомогательные пружины или подушки безопасности к системам подвески, чтобы придать своим автомобилям подъемную силу. Один из способов сделать это — пневмоподвеска.

Вот некоторые преимущества подвесных пневмоподушек:

  • Простота установки
  • Болты на место
  • Для большинства комплектов сверление не требуется
  • Регулируется в зависимости от веса
  • Выдерживает нагрузку до 5000 фунтов.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP веса груза
  • Индивидуальная посадка
  • Необходимо контролировать давление воздуха

Подушки безопасности поддерживают давление полезной нагрузки, чтобы удерживать автомобиль в горизонтальном положении, в то время как вспомогательные листовые рессоры используют витки для достижения той же цели.Вот некоторые из преимуществ вспомогательных пружин:

  • Простота установки
  • Болты на место
  • Не требует сверления
  • Отвечает широкому спектру требований
  • Выдерживает нагрузку до 5000 фунтов
  • Установка менее чем за час
  • Утечки никогда не являются фактором
  • Можно использовать для бездорожья
  • Более жесткая езда без груза

Для владельцев транспортных средств, которые только сейчас хотят усовершенствовать свою систему подвески, выбор между подушками безопасности и вспомогательными пружинами поначалу может показаться ошеломляющим.Таким образом, важно изучить преимущества подвески с воздушной подушкой и сравнить ее с преимуществами подвески на листовых рессорах.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Преимущества подвески с подушкой безопасности

В системах подвески транспортных средств подушки безопасности уже давно являются популярным вариантом для водителей, которым нужна дополнительная поддержка грузоподъемности. После установки подушки безопасности можно отрегулировать в соответствии с требованиями данной нагрузки. Регулировка большего или меньшего давления обычно выполняется с помощью линий, которые проходят от подушек безопасности к номерному знаку автомобиля в большинстве ручных настроек.

Подушки безопасности расширяются и сжимаются в зависимости от веса и тяжести дорожной ситуации. Независимо от того, едете ли вы по крутому склону или по дороге с лежачими полицейскими, подушки безопасности в подвеске сделают вашу поездку ровной и плавной. Так как же работает пневматическая подвеска и что делают подушки безопасности для грузовика? Читайте дальше, чтобы узнать больше о преимуществах подушек безопасности.

№1. Простота установки

Подушки безопасности подвески просты в установке, и всю работу часто можно выполнить менее чем за час, следуя простым инструкциям.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Вам даже не нужно иметь предварительный опыт установки подушек безопасности, чтобы справиться с этой задачей.

Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов, которые часто входят в комплект подушек безопасности. После того, как вы подняли свой автомобиль, чтобы получить доступ к днищу, вы просто устанавливаете подушки безопасности на место и опускаете автомобиль обратно. Затем вы регулируете давление линии доступа в соответствии с требованиями нагрузки.

№2. Болты на место

Одним из наиболее удобных аспектов установки подушек безопасности является то, как они защелкиваются на месте.Подвеска с воздушной подушкой для листовых рессор работает как дополнительный компонент к уже существующей системе подвески. Вам не нужно что-то делать или возиться с винтами или болтами только для того, чтобы правильно установить подушку безопасности под каждой стороной задней оси вашего грузовика.

Единственная проблема, которая иногда возникает при установке подушки безопасности, — это правильное выравнивание воздухопроводов.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Вы должны убедиться, что линии плотно прилегают и не мешают соседним компонентам нижней стороны. После того, как вы установили подушки безопасности, стропы должны быть закреплены на раме вдали от тепла и элементов.

№3. Большинство комплектов не требуют сверления

Большинство комплектов подвески подушки безопасности не требуют сверления, что делает их очень удобными для установщика, который просто хочет установить каждую подушку на место и отправиться в путь. Поэтому инструменты, необходимые для установки подушки безопасности, довольно просты. Пока у вас есть комплект, фонарик, очки, домкрат и набор подставок, вы должны быть готовы к работе.

№4. Регулируется в зависимости от веса

Одним из самых ценных преимуществ подвески с подушками безопасности является возможность регулировки.Увеличивая или уменьшая величину давления воздуха в каждом мешке, вы можете настроить подвеску для поездок с легкими нагрузками, тяжелыми нагрузками или вообще без нагрузки.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Часто спрашивают — действительно ли работают вспомогательные пружины? Ответ — да, абсолютно. Подушки безопасности подвески предлагают огромное преимущество для поездок с неравномерной нагрузкой. Например, если груз, который вы перевозите, наклоняется к правой или левой стороне автомобиля, подушки безопасности можно отрегулировать в соответствии с этой проблемой.

№5.Поддерживает до 5000 фунтов. веса груза

Подушки безопасности подвески способны поддерживать полную грузоподъемность автомобиля. Например, когда вы перемещаете мебель или коробки в грузовике среднего размера, подушки безопасности справятся с нагрузкой без проседания. Точно так же, если вы перевозите крупную партию коммерческой или промышленной продукции из одного региона в другой, подушки безопасности обеспечивают оптимальную подвеску.

Пока давление воздуха достаточно для всей поездки, подушки безопасности подвески выдержат тысячи фунтов на тысячи миль, независимо от того, ездите ли вы в основном по свежевымощенным автострадам или по гравийным проселочным дорогам.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

#6. Индивидуальная посадка

Различные транспортные средства требуют разного объема задней поддержки. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам могут потребоваться специальные подушки безопасности подвески. К счастью, подушки безопасности можно настроить так, чтобы они подходили для широкого спектра транспортных средств, от небольших и средних грузовиков до больших коммерческих грузовиков.

Если все, что вам нужно, это полный комплект подушек безопасности для вашего грузовика, подвесные подушки безопасности могут обеспечить вашему автомобилю необходимую поддержку для перевозки коробок и ящиков из одного места в другое или, наоборот, для буксировки прицепов и лодок в места отдыха.Если вы хотите установить подушки безопасности в уже существующие пружины, детали можно приобрести в соответствии с вашими индивидуальными спецификациями.

№7. Надежное давление воздуха

Владельцы грузовиков и операторы автопарка могут рассчитывать на долгий срок службы пары подвесных подушек безопасности.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Пока резина находится в оптимальной форме, а давление воздуха отрегулировано в соответствии с требованиями полезной нагрузки, подушки безопасности обеспечивают оптимальную подвеску на всех типах дорожного покрытия, будь то гладкое, плоское и прямое или гравийное, крутое и ухабистое.

Конечно, необходимо периодически контролировать давление воздуха, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям, предъявляемым к транспортному средству. Во многих случаях вам придется регулировать подушки безопасности после каждого резкого изменения полезной нагрузки. Если вы пропустите подушки безопасности в течение некоторого времени, давление воздуха может упасть ниже необходимого уровня и привести к провисанию вашего грузовика.

Преимущества рессорной подвески

Вспомогательные листовые рессоры — еще один основной вариант улучшения системы подвески автомобиля.Вспомогательные пружины состоят из винтовых пружин, которые расширяются и сжимаются в зависимости от веса автомобиля и давления дорожной ситуации.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Подвеска с воздушной подушкой для листовых рессор нуждается в воздухе для работы, тогда как вспомогательные листовые рессоры работают как настоящие пружины.

Вспомогательные пружины обычно бывают двух типов: постоянные и прогрессивные. Постоянные вспомогательные пружины обеспечивают постоянную грузоподъемность, которую можно увеличить или уменьшить путем ручной регулировки крутящего момента. Прогрессивные вспомогательные пружины автоматически адаптируются к требованиям полезной нагрузки, предъявляемым к транспортному средству в любой момент времени.Таким образом, прогрессивные вспомогательные пружины более популярны среди владельцев грузовиков, которые предпочитают систему подвески, не требующую особого ухода.

№1. Простота установки

Струны Helper

невероятно легко устанавливаются под грузовиком. На самом деле всю задачу можно выполнить менее чем за час, если у вас есть соответствующие инструменты, которые часто входят в комплект вспомогательных пружин.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Если у вас есть защитные очки и фонарик, вы можете выполнить установку пружины своими руками всего за несколько шагов.Но действительно ли работают вспомогательные пружины?

Вспомогательные пружины работают с системами подвески на листовых рессорах. Для грузовиков, которые не получают достаточной подъемной силы от листовых рессор, вспомогательные рессоры могут обеспечить необходимое усилие, чтобы удерживать автомобиль в горизонтальном положении при полной загрузке. В отличие от листовых рессор, спиральные вспомогательные пружины фактически являются «пружинами» в техническом смысле.

№2. Закрепите болтами

После того, как вы расчистили пространство под автомобилем с каждой стороны, можно прикрутить вспомогательные пружины прямо на место.Во всем процессе нет ничего сложного, вы просто надеваете пружины на существующую систему подвески и закрепляете опорные части на место.

После того, как вы завершите установку пружины, вам, вероятно, больше не придется видеть или думать о своих вспомогательных пружинах.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Пружины будут просто выполнять свою работу, а вам понравится более плавная езда с оптимальной подвеской.

№3. Не требует сверления

Как и при установке подушек безопасности, установка пружин своими руками не требует сверления отверстий.Даже если вы добавляете дополнительную деталь к днищу вашего автомобиля, эта деталь просто вставляется на место вокруг уже существующих компонентов.

По сути, установка вспомогательной пружины включает в себя отвинчивание частей вашей системы подвески для прорези в пружине. После того, как пружина будет плотно установлена ​​на место и отрегулирована до нужного натяжения, вы просто повторно установите окружающие детали и закрутите все на место.

№4. Удовлетворяет широкий спектр требований

Пружины

Helper рассчитаны на широкий диапазон грузоподъемности.Если вы управляете парком коммерческих грузовиков, вспомогательные пружины можно использовать для обеспечения единообразной поддержки при перевозках внутри штата и между странами.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP В зависимости от длины и веса автомобиля комплекты вспомогательных пружин бывают разных размеров и грузоподъемности.

Если вы чувствуете, что вам нужно еще больше подвески для вашего автомобиля, комплект вспомогательных рессор может дополнить вашу систему подвески с листовыми рессорами. Вспомогательные пружины адаптируются к требованиям конкретной поездки, независимо от того, буксируете ли вы прицеп или загружаете пианино в кузов грузовика.

№5. Поддерживает до 5000 фунтов. веса груза

Вспомогательные пружины могут выдерживать полную грузоподъемность данного автомобиля. Пока сам грузовик предназначен для перевозки определенного веса, есть комплект вспомогательных пружин, способный поддерживать заднюю нижнюю часть этого грузовика.

В то время как многие подушки безопасности необходимо регулировать, чтобы приспособиться к резким изменениям полезной нагрузки, вспомогательные пружины регулируются автоматически. Если вы перевозите несколько тысяч фунтов в один день, но на следующий день у вас нет груза, вспомогательные пружины все равно обеспечат вам оптимальную подвеску.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

#6. Утечки никогда не являются фактором

Одним из основных преимуществ вспомогательных пружин является то, что они не подвержены утечкам воздуха. Точно так же вам не нужно беспокоиться о давлении воздуха, когда речь идет о вспомогательных пружинах, которые просто расширяются и сжимаются по мере необходимости.

На самом деле причина, по которой так много владельцев грузовиков любят листовые рессоры, заключается в том, что после установки комплекта вам даже не нужно об этом думать. В то время как многие подушки безопасности требуют регулировки, вспомогательные пружины не нужно модифицировать во второй раз.

№7. Может использоваться для пересеченной местности

Пружины

Helper обеспечат оптимальную подвеску вашего автомобиля даже на самой пересеченной местности. Если вам нужно перевезти мебель или грузы по маршруту с пиками и долинами, полными гравийных дорог и крутых холмов, вспомогательные пружины не дадут вашему автомобилю сгорбиться на протяжении всей поездки.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Вспомогательные пружины облегчают проблемы, которые может создать полезная нагрузка для функций транспортного средства. В то время как у грузовика с обычной системой подвески могут возникнуть трудности с торможением или поворотами при перевозке более тяжелых грузов, со вспомогательными пружинами это не проблема.

#8. Уменьшение раскачивания без обслуживания

Вспомогательные пружины уменьшают раскачивание и делают поездки с большим грузом более плавными. Однако в дни, когда вы не несете никакой нагрузки, общее ощущение от поездки может быть несколько жестче. Из-за этого водители грузовиков и операторы автопарков, которые регулярно перевозят тяжелые грузы, часто выбирают вспомогательные пружины.

Купить подушки безопасности и вспомогательные катушки у General Spring

Независимо от того, решите ли вы приобрести суперпружины или подушки безопасности для своего автомобиля, лучше всего сделать это у надежного дилера, который может подобрать вам лучшие продукты в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Уже более 30 лет General Spring является ведущим поставщиком автомобильных запчастей и продуктов, таких как листовые рессоры с подушками безопасности и вспомогательные катушки. Просмотрите наш инвентарь и посмотрите, что мы можем предложить сегодня.

Air Lift 1000 Air Helper Springs для винтовых пружин


Отзывы покупателей
Air Lift 1000 Air Helper Springs for Coil Springs — Rear — AL60769

Средняя оценка покупателей: 4,7 из 5 звезд (612 отзывов покупателей)Модернизируйте заднюю пружинную подвеску вашего автомобиля с помощью этого комплекта. Формованные полиуретановые пневматические рессоры вставляются в существующие цилиндрические пружины для дополнительной поддержки при перевозке тяжелых грузов. Улучшает управляемость, торможение и общую плавность хода.
— АЛ60769 автор: GK10/08/2016

2004 Chevrolet Suburban

Очень доволен этим товаром! Установка заняла больше часа, но я все равно работаю медленно и стабильно, я только что посмотрела видео об установке продавца, и это было легко! Мой Suburban 2004 года сильно просел с нашим туристическим прицепом, и это устранило провисание.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Задняя часть хорошо сидела на уровне 36,5 дюймов без воздуха и провисала до 34,5 дюймов с прикрепленным прицепом. Задняя часть хорошо сидела на 37,75 дюйма с заполненными подушками безопасности и провисала только до 36,5 дюйма с прикрепленным прицепом. У меня не было возможности провести дорожные испытания, но я уверен в продукте после моего измерительного теста! 304683



— АЛ60769 от: 11.07.2021

Установка Air Lift 1000 оказалась проще, чем я думал . Мой h3 Hummer стоит даже сейчас с моим 20-футовым закрытым автовозом на буксире.Я только должен был добавить 15 фунтов воздуха. Когда я не буксирую, я опускаю воздух до 5 фунтов. Нравится эта система. 1089792



— АЛ60769 автор: Кен 20.11.2021

Простое решение проблемы провисания задней части, возникающего при нагрузке в автомобиле. 1207690



— АЛ60769 Автор: Christopher 10.11.2021

2005 GMC Yukon XL

Работал отлично.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP 2005 Yukon XL Denali буксирует кемпер весом более 6500 фунтов. Это немедленно изменило ситуацию. 1199252



— АЛ60769 автор: Стив 14.09.2021

Ничего себе, 1 год.Без вопросов. Никто. Нада. Почтовый индекс. Отличный продукт, который был на удивление прост в установке и до сих пор работает так, как задумано. Я очень рекомендую его и буду покупать и устанавливать его снова. 1152592



— АЛ60769 автор: Joe 18.02.2018

2006 GMC Yukon XL

Я впервые понял, что мне нужна помощь , чтобы выровнять мой Yukon XL 2006 года сразу после того, как я прицепил свой 2-местный прицеп к машине. У моего предыдущего Yukon были самовыравнивающиеся задние амортизаторы, в 2006 году такой опции не было.Я установил компрессор в верхней части колесной ниши со стороны пассажира (там достаточно места и вдали от тепла двигателя). Я установил переключатели насоса и сброса и манометр на кусок кайдекса, который я обрезал по размеру.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP в маленьком каморке, который находится ниже органов управления отоплением/кондиционером. Самое сложное было вставить подъемные «мешки» в башню с винтовой пружиной, время и терпение. Установка выглядит заводской и отлично работает, чтобы выровнять автомобиль во время буксировки. Большой продукт! 477025



— АЛ60769 автор: Хуан 19.05.2017

2005 GMC Yukon XL

Честно говоря, мне не очень понравился AirLift 1000.После установки использовал их одну поездку с грузом и одна сторона лопнула по трассе. Сказав это, я не был удовлетворен тем, как они работали. Я никогда не претендовал на какие-либо гарантии и ни с кем не связывался, потому что у меня действительно не было времени ни с кем связаться. Я искал фотографии, сделанные в марте/апреле 2016 года, но не смог их найти. Если я найду их, я отправлю их вам. Обратите внимание, что я выбросил пакеты, но могу сказать, что тот, который лопнул, разорвался по шву, а давление соответствовало инструкции.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP 382399



— АЛ60769 Автор: John 31.05.2016

2010 Chevrolet Suburban

У меня была аналогичная система AirLift, установленная на Trailblazer около 10 лет назад, и эта система все еще работает. Я купил этот номер детали для установки на Suburban год назад. Было немного сложно установить подушки безопасности в винтовые пружины, но это сработало. Установка была очень чистой при установке клапана Шредера за дверцей крышки бензобака. Система значительно улучшила выравнивание буксировки Suburban с весом дышла 600-800 фунтов.254655



— АЛ60769 автор: J Cro08/04/2012

2004 Chevy Suburban Z71

Я установил их на свой Burb Z71 2004 года выпуска. Это было намного проще, чем я думал. Поддомкратив его, поставив на подставки и опустив ось обратно, в пружинах образовался огромный зазор, через который проходили подушки безопасности. Самым сложным было прикрепить воздушный шланг к верхней части мешков после того, как они оказались внутри пружины.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP В комплекте был теплозащитный экран на выхлопную трубу, который я быстро выбросил.Между трубой и пружиной добрых 5 дюймов. Проложить воздушный шланг обратно к бамперу было несложно, и я нашел воздушный клапан на пластине, к которой крепятся провода прицепа. Я надеюсь, что они работают так, как рекламируется, я ненавижу, когда задняя часть моего Burb провисает, когда я опрашиваю свой кемпер. 50542



— АЛ60769 автор: Джон V06/05/2016

2006 Chevrolet Avalanche

Быстрая доставка, именно то, что я ожидал. Единственный совет, который я могу дать — в моей установке подключение воздуха было направлено сверху.Первый мешок я установил мешок, а затем подключил воздуховод. Подача воздушной линии вниз через винтовую пружину и присоединение к воздушной подушке, а затем подача воздушной подушки (сложенной и удерживаемой застежками-молниями) в пружину была намного проще. Сумки позволили моей Avalanche слегка валяться, когда я тащил по дороге закрытый двухместный прицеп для саней! Лучшее соотношение цены и качества, которое я нашел для своего грузовика.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP 257622



— АЛ60769 автор: Jeff05.03.2019

2012 Chevrolet Avalanche

Комплект для пневматического подъемника легко устанавливался на Chevy Avalanche 2012 года и обеспечивал необходимый подъем для устранения провисания хвостовой части, возникающего при буксировке лодки/прицепа.После 1 использования набор превзошел мои ожидания. Chevy должен был предоставить заводскую установку. 610429



— АЛ60769 автор: Эрик 18.04.2018

2008 Шевроле Тахо

Сумки для пневматического подъемника, которые я покупаю у etrailer , отлично подходят для буксировки моего кемпера с моим Tahoe 2008 года, что значительно улучшило управляемость и высоту дорожного просвета для буксировки моего туристического прицепа. 497982



— АЛ60769 автор: John G. 24.07.2016

2005 Chevrolet Avalanche

Работает хорошо.Достаточно прост в установке. Моя единственная жалоба на заключается в том, что крепеж для клапана Шредера быстро ржавеет и выглядит не очень хорошо.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Хотелось бы, чтобы они были из нержавеющей стали. 275826



— АЛ60769 автор: Джордж 24.03.2021

Идеальное средство для увеличения подъемной силы Suburban на несколько дюймов при буксировке кемпера. 993592



— АЛ60769 автор: Paul 17.06.2018

GMC Юкон

Отличный продукт. У меня есть 1/2-тонный Yukon, тянущий 23-футовый игрушечный самосвал.Без мешков грузовик присел бы на 4-5 дюймов. С мешками он приседает всего на 2 дюйма. Управление автомобилем стало намного лучше. Дешевый продукт для дополнительной езды и безопасности, которую он обеспечивает. 522880



— АЛ60769 автор: c fore05.08.2020

люблю их, никогда не нужно беспокоиться о том, что задняя часть моего тахо провисает с грузом в прицепе 856338



— АЛ60769 автор: Рэнди Прюитт 13.08.2013

Chevrolet Suburban

2003 года

Установил и доволен результатом Мой сын автоинструктор и тоже был впечатлен.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Простое решение для буксировки и выравнивания моего пригородный 94870



— АЛ60769 автор: Bryan 15.05.2012

Chevrolet Suburban

Идеальный предмет для повышения уровня Chevy Suburban. Вошел безболезненно и поставил клапан прямо рядом с разъемом проводки прицепа. Не могу даже увидеть это. 40577



— АЛ60769 Автор: Doug 13.05.2020

GMC Юкон

Отличный товар. Указания были простыми для исполнения. Положите его на мой Юкон для дополнительной поддержки во время буксировки.Даже если не буксировать, немного воздуха в сумках имеет отличную поддержку подвески! 796959



— АЛ60769 автор: Арни W06/01/2019

Chevrolet Suburban

Отлично работают. Это действительно помогает с световыми пружинами на моем Suburban. 651463



— АЛ60769

Я бы порекомендовал их всем, у кого есть автомобиль , который приседает при загрузке.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP Их было немного сложно установить, я обнаружил, что проще снять винтовую пружину для установки, при этом, как говорится, усилия того стоили. 349432



— АЛ60769 автор: Джастин C20/07/2017

Подушки безопасности протекают с тех пор, как они были установлены .Я удалил и переустановил дважды, чтобы попытаться остановить утечку. Неудачно. 408358



— АЛ60769 автор: chris 18.06.2014

2007 Шевроле Тахо

Простота установки. Товар был доставлен быстро, и работает как рекламируется. 136277

Комментарии

Он работает, как задумано, у меня не было проблем, и я доволен этим продуктом. Я рекомендовал его другим.

Крис — 18.06.2015
12612

— АЛ60769

Отличный товар.Очень быстрая доставка. Заказывали товаров раньше и будут продолжать. Спасибо, трейлер… продолжай в том же духе 274172



— АЛ60769 от: Gordon 22.Пневмо подушки задних пружин: Доступ ограничен: проблема с IP

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.