Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Содержание

Определение расхода | Wialon Hosting

При определении расхода используются обработанные данные (на этапах Подготовка данных и Фильтрация).

Многоточие () заменяет Свойства объекта → Датчики Свойства ДУТ при указании путей к опциям.

Две опции и одна ситуация тесно связаны с данным этапом:

  • Опция: Заменять ошибочные значения рассчитанными математически;
  • Опция: Исключить сливы из расхода топлива;
  • Ситуация: Рассечение временным интервалом заправки/слива.

Заменять ошибочные значения рассчитанными математически

... → Общие настройки → «Рассчитывать расход топлива по датчику» → «Заменять ошибочные значения рассчитанными математически»

В случае обнаружения на временном интервале ошибочных значений, они будут заменяться на рассчитанные математически.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Для математического расчета ​используются ​данные, указанные в свойствах датчиков зажигания,​ относительных и абсолютных моточасов (опция Расход, литров в час), а также значение датчика полезной ​работы двигателя.

Алгоритм:

Пусть Vнач – начальное значение на временном интервале (под интервалом в данном случае подразумеваются отдельные сущности — поездка, интервал моточасов и т. д.), Vконеч – конечное значение. Считается разница между ними с учетом заправок (Vзапр), т.е. d = Vнач – Vконеч + Vзапр. В случае если d >= 0, интервал считается корректным. Однако если значение отрицательно, расход считается ошибочным и используется математический расчет для такого интервала.

Исключить сливы из расхода топлива

Отчеты → Свойства шаблона отчета → Настройки → Основное → «Исключить сливы из расхода топлива»

Данная опция определяет, будет ли слив считаться расходом топлива в расчетах разного рода показателей.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Включение данной опции поможет исключить отклонения в расходе топлива в связи с детектируемыми сливами.

Выключение данной опции может быть необходимо в случаях, когда слив топлива санкционирован, к примеру, осуществляется заправка сельхозтехники топливозаправщиком, и пользователь желает знать общий оборот израсходованного топлива в течение указанного промежутка времени.

Ситуация: временной интервал своей границей рассекает заправку/слив. Как событие будет детектироваться?

Рассмотрим ситуацию на примере заправки. Будем считать, что рассекли заправку начальной границей временного интервала. Как описано в разделе Как детектируется заправка, время заправки определяется динамически в каждой конкретной ситуации. Поскольку мы рассекли заправку интервалом, то начальным сообщением заправки станет второе сообщение на интервале, говорящее о том, что уровень топлива вырос по сравнению с предыдущим значением (первое сообщение – эталонное, используется для определения дельты (

d = Vтекущ — Vпред) для второго сообщения, дельту для первого сообщения посчитать нельзя за неимением предшествующего сообщения).Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Конечное сообщение заправки не поменялось.

Объем заправки уменьшится по сравнению с нерассеченной заправкой (из-за смещения начального сообщения заправки вправо).

Время заправки может остаться на том же месте/сместиться правее, поскольку всё зависит от того, берется ли сообщение, считающееся временем нерассеченной заправки, в расчет при нахождении времени заправки. Если берется — время заправки не поменяется.

Монитор работы | Значения

Система считает запись включенной, как только начинается прорисовка карты покрытия. Для ознакомления с дополнительной информацией см. справку по настройке оборудования / источникам записи.

За исключением мгновенных значений, все значения отображаются по состоянию с момента последнего сброса.

Обрабат. область

«Обрабат. область» – это общая площадь, которая была обработана за то время, пока запись работы была включена. Вычисление основывается на рабочей ширине агрегата, скорости относительно грунта и времени обработки.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Значение начинает вычисляться сразу после включения записи работы.

Примечание.

Чтобы изменить настройку рабочей ширины агрегата, воспользуйтесь кнопкой «Изменить ширину».

Перейдите к диспетчеру оборудования, чтобы определить новый или выбрать существующий агрегат. Для ознакомления с дополнительной информацией см. справку по профилю агрегата.

 

Отработ. время

«Отработ. время» – это общее время, когда запись работы была включена.

 

Производительность

Текущее

Текущая производительность — это текущая обрабатываемая область, усредненная по времени. Если бы машина работала 1 час в текущих условиях, она бы обработала такую площадь. Расчет основывается на текущей скорости и выбранной рабочей ширине агрегата.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Если машина движется со скоростью ниже 0,1 км/ч (0,06 мили/ч) или одно из значений недоступно, отображаются прочерки. Когда запись работы выключена, текущая производительность равна нулю.

Среднее

Средняя производительность — это обработанная площадь, деленная на прошедшие часы работы двигателя. Регистрируется производительность на протяжении всего времени работы, включая развороты, заправку и транспортировку по дорогам. Например, развороты в концах гона при выключенной записи или заправка опрыскивателя будут приводить к снижению средней производительности, в то время как текущая производительность будет отображаться равной нулю.

Примечание.

Чтобы изменить настройку рабочей ширины агрегата, воспользуйтесь кнопкой «Изменить ширину».

Перейдите к диспетчеру оборудования, чтобы определить новый или выбрать существующий агрегат.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Для ознакомления с дополнительной информацией см. справку по профилю агрегата.

 

Расход топлива

Расход топлива — это общее количество израсходованного топлива.

 

Расход топлива на единицу площади

Текущее

Текущий расход топлива на единицу площади — это мгновенный расход топлива, усредняемый по площади обрабатываемой области каждую секунду. Если бы машина обрабатывала один гектар/акр в текущих условиях, она бы израсходовала ровно такое количество топлива. Расчет основывается на текущем расходе топлива, текущей скорости и выбранной настройке рабочей ширины агрегата.

Если машина движется со скоростью ниже 0,1 км/ч (0,06 мили/ч) или одно из значений недоступно, отображаются прочерки. Когда запись работы выключена, текущий расход топлива на единицу площади равен нулю.

Среднее

Средний расход топлива на единицу площади – это суммарный расход топлива, деленный на площадь обработанной области.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Регистрируется средний расход топлива на протяжении всего времени работы, включая развороты, заправку и движение по дорогам. Например, развороты в концах гона при выключенной записи или заправка опрыскивателя будут приводить к увеличению среднего расхода топлива на единицу площади, в то время как текущий расход топлива на единицу площади будет отображаться равным нулю.

Примечание.

Чтобы изменить настройку рабочей ширины агрегата, воспользуйтесь кнопкой «Изменить ширину».

Перейдите к диспетчеру оборудования, чтобы определить новый или выбрать существующий агрегат. Для ознакомления с дополнительной информацией см. справку по профилю агрегата.

 

Расход топлива в час

Текущее

Текущий расход топлива в час – это мгновенный расход топлива, усредненный по времени. Если бы машина работала в текущих условиях в течение 1 часа, она бы израсходовала такое количество топлива.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Среднее

Средний расход топлива в час – это расход топлива, деленный на прошедшие часы работы двигателя.

 

Средняя рабочая скорость

Средняя рабочая скорость — это средняя скорость за то время, когда запись была включена.

 

Количество часов работы двигателя

Часы работы двигателя – это общее время работы двигателя.

 

Время работы на холостом ходу

Часы работы двигателя на холостом ходу – это общее время работы двигателя на холостом ходу. Двигатель считается работающим на холостом ходу, если он работает, машина не движется, клапаны SCV не выдвигаются и не втягиваются, и PTO выключен.

 

Расстояние

Счетчик расстояния показывает суммарное расстояние, пройденное машиной. Пройденное расстояние определяется все время, пока машина движется, независимо от состояния записи и направления движения.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер При достижении расстояния 99999 метров или футов счетчик снова начинает отсчет с нуля.

Линейный расход топлива — Энциклопедия по машиностроению XXL

Диагностирование автомобиля возможно при ходовых испытаниях или использовании стационарных стендовых средств. В эксплуатационных условиях ходовые испытания применяют ограниченно, главным образом для инспекторской проверки тормозов и линейного расхода топлива.  [c.132]

Линейный расход топлива Может быть выражен следующим уравнением  [c.278]

Нормирование линейного расхода топлива для грузовых автомобилей, работа которых учитывается в тонно-километрах. Для бортовых грузовых автомобилей, работающих при длине ездки, большей 5 км, нормируемый линейный расход будет равен  

[c.279]


При работе автомобиля с длиной ездки, меньшей или равной 5 км, расчет нормированного линейного расхода топлива (с разрешения руководителя предприятия) производится по всем членам уравнения (9.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 1).  [c.279]

Нормирование линейного расхода топлива для легковых автомобилей и автобусов. Расчет нормируемого линейного расхода топлива автомобилями для перевозки пассажиров производится  [c.280]

Сопоставление фактического линейного расхода топлива с расчетным по нормативам позволяет определить фактическую экономию или перерасход топлива. В последнем случае необходима проверка технического состояния автомобиля или мастерства вождения его водителем. Поэтому линейные нормы расхода топлива применяются на АТП при оперативном учете расхода топлива при выполнении перевозок данным автомобилем и закрепленным за ним водителем.  [c.280]

Линейный расход топлива 278 Люфт трансмиссии 189  [c.482]

Выбросы вредных веществ и расход топлива снижаются с уменьшением массы автомобиля практически линейно (рис. 32). Снижение массы автомобилей одного класса возможно за счет совершенствования конструкции кузова и агрегатов, применения более легких материалов (алюминия, пластмасс).Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Так, снижение массы автомоби-, ля среднего класса на 1 кг эко-  [c.62]

Введение технически обоснованных линейных норм расхода топлива для каждого маршрута или групп типовых маршрутов дает возможность постоянно контролировать эффективность использования автомобилей, предотвращать нерациональное потребление  [c.97]

Наиболее доступна для инженерного расчета линейная модель определения норм расхода топлива по маршрутам  [c.98]

Расход топлива газотурбинной установки ГТ-700-5 приблизительно линейно зависит от развиваемой мощности [4 ]  [c.216]

Особенностью этой форсунки является еще и то, что диаметры отверстий 2 различны и подобраны таким образом, что при перемещении золотника их суммарная площадь открытия нарастает примерно по прямой линии. Такое расположение и разность диаметров обеспечивают практически линейную зависимость расхода топлива от величины перемещения штока 7.  [c.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 132]

Примерный график зависимости расхода топлива от подъема золотника приведен на рис. 6-15. Из этого графика, построенного на основе опытных данных, полученных при постоянном давлении, видно, что до полного открытия всех тангенциальных отверстий расход топлива изменяется достаточно линейно, после чего становится постоянным. Такой характер изменения расхода облегчает регулирование.  [c.132]


Из всех составляющих формулы эксплуатационных затрат главное значение имеет статья расходов на оплату топлива. При ручном регулировании теплопроизводительности котельной единственным параметром, по которому производится изменение расхода газа, является наружная температура. Для этой цели составляют так называемый отопительный график, выражающий линейную зависимость между температурой теплоносителя на выходе из котла и наружной температурой. Вместо температуры сетевой воды на таком графике можно отложить непосредственно расход топлива. Это особенно важно для групповых котельных, от которых снабжаются как производственные, так и коммунально-бытовые потребители.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Пример такого графика среднечасовых нагрузок котельной, работающей на мазуте, приведен на рис. 21.  [c.35]

При переходе в 1988 г. на новые условия хозяйствования для планирования работы автомобильного транспорта наряду с указанными стали применять и другие показатели, например объем перевозок грузов в тоннах. Очевидно, в этом случае меняется и размерность» групповой нормы, но суть ее остается прежней. Это норма расхода топлива на единицу транспортной работы. Эти нормы рассчитываются на основании линейных норм расхода и служат для планирования потребности и оценки эффективности использования топлива в масштабах министерства, ведомства, объединения, предприятия.  [c.319]

АТП. Определение нормируемого расхода автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного и сжатого газов на АТП при расчетах с водителями осуществляется по линейным нормам расхода и нормативным коэффициентам. Последние учитывают влияние на расход топлива автомобилями различных факторов, не учтенных в линейных нормах.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Значения линейных норм расхода, предельные значения нормативных коэффициентов увеличения и снижения линейных норм и условия их применения утверждены Госпланом СССР.  [c.319]

При работе автомобилей в зимнее время линейные нормы расхода топлива увеличиваются в южных районах страны до 5 %, в северных районах до 15 %, в районах Крайнего Севера до 20 %, в остальных районах страны до 10 %.  [c.319]

Линейные нормы расхода топлива увеличиваются также при работе автомобилей в черте города, в горных местностях, при перевозке грузов, требующих пониженных скоростей движения, и в ряде других случаев. Предусматривается также снижение линейных норм при работе автомобилей на внегородских дорогах с усовершенствованным покрытием они уменьшаются на 15 %.  [c.319]

Средневзвешенная норма расхода топлива HJ3 пробег грузовых автомобилей И, определяется по установленным линейным нормам расхода топлива //у для соответствующих моделей автомобилей парка и но списочному количеству автомобилей Ас, на начало планируемого периода  [c.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 321]

Пример 2. Водитель работал на автомобиле ГАЗ-53А на условиях почасовой оплаты. За рабочий день он проехал 150 км. Линейная норма расхода бензина для данного автомобиля составляет 25,5 л/100 км, расход по норме на пробег 150 км равен 25,5 (150/100)== = 38,3 л. Для автомобиля с почасовой оплатой норма расхода топлива увеличивается на 10%. Таким образом, расход бензина по норме за рабочий день равен 25,5-(150/100)-f25,5 (150/100) (10/100) =38,3+ +38,3-0,1=41,1 л.  [c.119]

Линейные нормы расхода топлива Нл (временные) введены в январе 1976 г. для каждой марки автомобиля для различных групп (грузовых, бортовых, седельных тягачей и автопоездов, самосвалов, автобусов, легковых автомобилей и специальных). Эти нормы установлены для условий движения в летнее время и типичных скоростей и циклов движения по дорогам с усовершенствованным покрытием с учетом массы подвижного состава  [c.278]

Следует указать, что руководителям автобусных предприятий разрешается устанавливать дифференцированные маршрутные нормы расхода топлива в пределах потребности, определяемой по линейным нормам по предприятию в целом.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер[c.280]

В отличие от линейных норм удельные нормы расхода топлива разрабатываются и устанавливаются ежегодно министерствами автомобильного транспорта дифференцированно для транспортных управлений, которые, в свою очередь, разрабатывают и доводят удельные нормы расхода топлива до подведомственных АТП.  [c.281]


Для практического использования значения дифференцированных зимних надбавок к линейной, норме расхода топлива последние рассчитываются заранее для различных температур окружающего воздуха, различных марок и моделей автомобилей, а также в зависимости от типичного характера работы автомобилей- Результаты расчета сводятся в таблицы или графики (рис. 9.11).  [c.283]

Задача определения связи между определяющими показателями работы автобуса и искомой величиной — линейным расходом топлива Qs — решается методами многофакторного регрессионнокорреляционного и дисперсионного анализа. В основу решения заложены экспериментальные данные, полученные в результате испытаний автобусов на марштутах ряда автобусных парков I.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Москвы.  [c.98]

К основным преимуществам расходомеров такого типа относятся возможность их установки непосредственно на автомобиль и использования как при стендовьк испытаниях автомобиля для оценки показателей топливной экономичности на различных режимах, в том числе и режиме холостого хода, и проведения регулировочных работ, так и при работе автомобиля на линии для решения в комплексе с дополнительной специальной аппаратурой трех важных задач диагностирования техниче ского состояния автомобиля с целью выявления причин перерасхода топлива, аттестации навыков води теля и обучения его экономичным методам вождения автомобиля, режимометрирования маршрутов и определения маршрутных норм линейного расхода топлива.  [c.151]

Нормирование линейного расхода топлива для автопоездов или бортовых автомобилей с прицепами. При работе бортовых автомобилей с прицепами их линейная норма увеличищается с учетом дополнительной работы на перемещение нагруженного прицепа, а расход топлива на транспортную работу рассчитывается с учетом массы груза, перевозимого автомобилем-тягачом и прицепом  [c.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 279]

В случае работы автомобилей-тягачей и седельных тягачей с прицепами, марки которых не предусмотрены нормами для этой группы автбмобилей, нормируемый линейный расход топлива рассчитывается с учетом только разницы собственной массы прицепа по сравнению со своим аналогом, указа,нным в норМе, т. е. в формулу (9.3) вместо Gnp ставится G p.  [c.279]

Нормирование линейного расхода топлива для автомобилей-самосвалов. Расчет нормированного расхода топлива для автомобилей-самосвалов заключается в использовании первого и третьего слагаемых формулы (9.1), так как в линейной, н рме Нл для грузовых автомобилей этой группы е учтена выполкяемая ими транспортная работа.  [c.280]

Дифференцированные зимние надбавки к линейному расходу топлива. Надбавки к линейным нормам расхода топлива автомобилями в зимний период эксплуатации сейчас установлены одинаковыми для различных типов, марок и моделей автомобилей без учета их приспособленности к понижению температуры окружающего воздуха, независимо от фактической температуры воздуха и характера работы автомобиля в течение смены.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Такой подход к определению величийы зимних надбавок порождает неоправданные перерасходы топлива, препятствует объективному планированию, учету и контролю его расхода.  [c.282]

Этот способ был бы совершенно точным, если бы р и х были связаны линейно, как то было установлено формулой (218). Но, пользуясь линейной зависимостью (218) между указанными величинами, мы делаем весьма небольшую и вполне допустимую ошибку, так как расход топлива при стехиометрическом сжигании на 1 кг воздуха (величина Ь) очень невелик. Для осреднен-ного топлива Ь = 0,0695. Формулой (218) можно пользоваться с достаточной уверенностью. Точка С дает одновременно и значение q х . Однако для более точного расчета целесообразно из вспомогательной диаграммы указанными построениями определять только Р (Ха), а q (Xg) находить по уравнению (250), пользуясь полученным значением р (.( j).  [c.144]

Прежде всего укажем, что повышение расхода топлива в теплонапряженных топочных устройствах (при ав = onst) сопровождается изменением режимных параметров.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер При постоянной площади входного сечения у такого рода камер сгорания увеличение расхода топлива сопровождается значительным ростом давления, и, несмотря на увеличение весовой скорости газовых потоков ую, их линейная скорость с ростом давления начинает снижаться.  [c.110]

При работе двухконтурных форсунок регулирование расхода топлива осуществляется изменением давления топлива в первой ст.упени. Давление во второй ступени устанавливается автоматически с помощью специальных регуляторов. Необходимого соотношения давлений подачи топлива в первой pj и во второй рц ступенях достигают настройкой клапана регулятора и обычно оно описывается линейным уравнением вида  [c.97]

Здесь Q и I — безразмерные угловая и линейная скорости движения Т — относительное время а и ф — угол между вектором скорости v и продольной осью инерции и угол курса со — безразмерная угловая скорость вращения вала двигателя х, у — координаты центра тяжести объекта, отнесенные к своим конечным значениям J — безразмерный, приведенный к валу двигателя момент инерции масс подвиншых звеньев т — относительная масса объекта р и — функции управления, определяющие соответственно отклонение органа, управляющего положением транспортного средства, и относительный расход топлива, причем р 1 и I I 1 k = k (.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер т, I/, Т) — функция, определяющая состояние внешней среды 21 3 — константы. Механические характеристики р, г, Ша, тпс, а также функции и считаются заданными.  [c.98]

Говоря об использовании вычислительной техники на АТП, необходимо представлять тот объем информации, с которым связана работа инженерно-технической службы. Если не брать в расчет информацию путевых листов, часть из которой используется ИТС, например наработка автомобилей, расход топлива, то на среднем предприятии на-ка1ишвается в месяц 20—25 тыс. строк первичной информации с размером строки в 40 -60 з]1аков. Это данные об отказах по автомобилю и его агрегатам, о потерях линейного времени и простоях автомобилей в ТО и ремонтах, о характере Е1ып0лненных при этом работ, затраченном рабочем времени, об исполнителях и замененных деталях и агрегатах, их стоимости.  [c.392]


Учет работы автомобилей. Ее ведут по записям в разделе Выполнение задания путевого листа. Сведения о выполнении задания, которые вносят водители в путевой лист, подтверждают для грузовых автомобилей, работающих с почасовой оплатой — заверяющими подписями представителя заказчика в путевом листе для грузовых автомобилей, работу которых учитывают в тонно-километрах — товарнотранспортными накладными или актами замера или взвешивания (по малоценным грузам, например, песку) для автобусов — отметками в путевом листе линейных диспетчеров на конечных станциях, записями контролеров-ревизоров и отметками штамп-часов для автомобилей-такси — записями в путевом листе диспетчера ПАТП при выезде на линию и возвращении в гараж, показаниями таксометра.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер При обработке путевого листа, сданного водителем, дежурный диспетчер ПАТП подсчитывает результаты работы автомобиля время в наряде, движении и простое, число ездок, пробег, в том числе с грузом, массу перевезенного груза и выполненных тонно-километров (у такси — платных километров), расход топлива. Результаты работы за смену заносят в  [c.12]

Пример 4. Водкте.чь самосвального автопоезда в составе автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММЗ-555 и одноосного прицепа-самосвала ЦКБ-АЗИ за смену сделал 12 ездок на расстояние в один конец 7 км. Длина ездки 2-7=14 км. Общий пробег 12-14=168 км. Линейная норма расхода бензина для этого автомобиля составляет 39 л/ЮО км. Полная масса прицепа 5,5 т (собственная масса прицепа-самосвала равна 1,5 т, полезная нагрузка 4 т). Поскольку автомобиль работал на бензине, то на каждую тонну массы снаряженного прицепа-самосвала норма расхода топлива увеличится и определится следующим значением 2,0-5,5=11 л/100 км. Норма расхода бензина для автопоезда на 100 км пробега — это сумма линейной нормы и ее увеличения 39-4-11 = 50 л, поэтому расход по норме на пробег 168 км равен 50 068/100) =84 л.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Так как водитель работал на самосвальном автопоезде, норма на каждую ездку с грузом определится так 2-0,25= = 0,5 л (по 0,25 л на автомобиль и на прицеп). Норма на 12 ездок увеличится и составит 12-0,5=6 л. Общий расход бензина на выполнение всей работы равен 84-f6 = 90 л.  [c.120]

Пример 5. Водитель, работая на седельном тягаче КамАЗ-5410 с двухосным полуприцепом модели 9370 (полезная нагрузка 14,2 т, собственная масса полуприцепа 4,9 т, полная масса 19,1 т), совершил пробег в 180 км и перевез 14,2 т груза на расстояние 150 км. Выполненная транспортная работа составила 14,2-150=2130 т-км, а расход дизельного топлива на ее выполнение равен 1,3 (2130/100) =27,7 л. Линейная норма расхода топлива для одиночного седельного тягача КэмАЗ-5410 имеет значение 23,5 л/100 км. На 1 т собственной массы полуприцепа, используемого в составе дизельного автопоезда, норма увеличивается на 1,3 л на каждые 100 км пробега, поэтому в данном случае увеличение нормы будет определяться так 1,3-4,9 = 6,4 л.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Норма расхода топлива для автопоезда на 100 км пробега — это сумма линейной нормы и ее увеличения 23,54-6,4=29,9 л/100 км. Расход по норме на пробег 180 км равен 29,9 (180/100) =53,8 л. Общий расход топлива по норме с учетом выполненной транспортной работы равен 53,84-27,7 = 81,5 л.  [c.120]

Одним из основных мероприятий по экономии топлива на автомобильном транспорте является правильное нормирование его расхода. В настоящее время на автомобильном транспорте применяются линейные и удельные (групповые) нормы расхода топлива. Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки, автомобиля в литрах на 100 км пробега. Удельцые (групповые) нормы расхода топлива определяют затраты топлива на каждую отдельно взятую группу автомобилей (для данного автотранспортного управления или АТП), в граммах на единицу транспортной работы, на 100 т-км, — на 100 пасс-км, на платный километр в г/100 т-км, г/100 пасс-км, г/платный км.  [c.278]

Линейные нормы расхода топлива.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Эксплуатационный расход топлива зависит от большого числа факторов. Одйако научными исследованиями было доказано, что расход топлива грузовыми автомобилями в общем случае можно расчленить на три составляющие расход топлива на передвижение порожнего автомобиля, расход на перевозку груза и расход топлива на каждую ездку с грузом, связанный с маневрированием автомоб иля при погрузке и разгрузке груза.  [c.278]

Величина надбавки к линейной норме расхода топлива определяется по значениям средт есуточной, среднемесячной или среднезимней температуре воздуха в данной местности.  [c.283]

Суточный расход топлива Qл при линейной работе автомобилей, работа которых не учитывается в тоннах и тонно-кикомет-рах (легковые автомобили, автобусы и грузовые автомобили, работающие с почасовой оплатой), рассчитывают по формуле  [c.415]

Как измерить расход топлива

Чтобы измерить эффективность использования топлива, автопарки должны внедрить последовательный процесс:

  1. Выбор измерения (наиболее часто – MPG).Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер
  2. Внедрение этого измерения во всем автопарке.
  3. Сообщение о результатах и ​​производительности, постановка целей по улучшению и выбор стратегии для их достижения.

 

В: Как операторы автопарка могут надежно измерять и контролировать расход топлива?

A: Определившись с конкретным методом измерения расхода топлива, операторы автопарка должны убедиться, что он используется для отслеживания расхода топлива по всему автопарку.Есть несколько способов сделать это, но два из них наиболее актуальны здесь: во-первых, сбор информации о топливной карте и одометре — это можно сделать вручную, хотя некоторые поставщики топливных карт предоставят полный анализ этого — или во-вторых, через телематические системы, которые извлекают и агрегируют данные о расходе топлива. Таким образом, это дает четкий и простой обзор того, как используется топливо, позволяя менеджерам выявлять неэффективные действия и разрабатывать меры по их устранению.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Хотя MPG является наиболее распространенным критерием, разные способы его расчета дадут разные результаты.Таким образом, ключевым моментом является последовательное выполнение любого такого измерения.

В: Какие основные факторы могут повлиять на расход топлива?

A: К наиболее важным факторам, которые могут отрицательно повлиять на расход топлива, относятся ненадлежащее техническое обслуживание, частое или продолжительное использование кондиционера, багажника на крыше, недостаточно накачанные шины, нахождение в пробке (с работающим на холостом ходу двигателем), влажность и способ управления транспортным средством. Агрессивное поведение за рулем, в том числе резкое прохождение поворотов, резкое торможение, чрезмерное превышение скорости и задним ходом, скорее всего, сожжет больше топлива.

В: В каких других областях технологии могут помочь автопаркам сократить расход топлива?

A: Системы слежения за автопарком могут помочь добиться реального повышения эффективности использования топлива в ряде различных областей.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер В частности, они позволяют руководителям автопарков отслеживать, где находятся активы в любой момент времени, что позволяет им перераспределять транспортные средства там, где это необходимо, путем изменения маршрута в реальном времени. Это, в свою очередь, помогает сократить работу двигателя на холостом ходу (например, предотвращая ненужное застревание транспортных средств в пробках) и, следовательно, расход топлива.Эта технология также значительно упрощает процесс технического обслуживания транспортных средств, который имеет большое значение для эффективности использования топлива, в том числе за счет предоставления автоматических предупреждений о необходимости технического обслуживания на основе показаний одометра. Это помогает обеспечить выполнение важных задач по обслуживанию и техническому обслуживанию. Кроме того, электронные предрейсовые проверки позволяют руководителям автопарков выявлять проблемы с транспортными средствами до того, как они станут серьезной проблемой безопасности; это также можно использовать для мониторинга проблем, которые могут повлиять на эффективность использования топлива, таких как давление в шинах.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Телематика также может использоваться для выявления недостатков в поведении водителей, таких как уже упомянутые, чтобы менеджеры автопарка могли затем создавать индивидуальные программы обучения водителей для их устранения.

В: Как автопарки могут повысить осведомленность водителей о необходимости экономии топлива?

A: Решающим фактором в обеспечении того, чтобы водители осознали важность топливной экономичности, является последовательная и четкая коммуникация во всей команде. Водителей следует информировать как об их личных показателях, так и об успехах всей команды; Затем можно было бы установить как индивидуальные, так и коллективные цели, а вознаграждения предлагались для стимулирования улучшения.Телематические данные могут быть особенно эффективным инструментом подведения итогов на личных встречах между водителями и менеджерами, предоставляя подробные сведения о областях, в которых водители могут улучшить свои навыки. Также должны быть предприняты коллективные усилия по информированию водителей о финансовых и экологических преимуществах повышения эффективности использования топлива.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

В: Какие основные советы автопарки должны дать своим водителям, чтобы помочь им более эффективно использовать топливо?

О: Автопарки должны прежде всего подчеркнуть, что спокойное и плавное вождение положительно влияет не только на безопасность водителя, но и на расход топлива.Водители должны уметь избегать резкого торможения и ускорения, поэтому способность эффективно предвидеть ситуацию особенно важна. Точно так же водителей следует учить избегать превышения скорости, раньше переключаться на более высокие передачи и плавнее разгоняться.

Основная информация о маркировке экономии топлива

EPA отвечает за предоставление данных об экономии топлива, которые используются на этикетке экономии топлива (или наклейке на окно) всех новых автомобилей и легких грузовиков.Данные также используются:

Обновления методов испытаний и расчетов экономии топлива

EPA периодически обновляет свою методологию для учета изменений в автомобильных технологиях, поведении водителя и/или условиях вождения.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Изменения 2008 г. представляли собой широкий пересмотр всей методологии, в результате чего были снижены оценки экономии топлива для всех транспортных средств. Обновления на 2017 год снизят некоторые оценки экономии топлива на 1 милю на галлон (MPG), а небольшое количество — на 2 MPG.

Модель 2017 

EPA обновило некоторые расчеты, которые производители используют для определения значений экономии топлива на этикетке EPA.Обновление гарантирует, что значения меток основаны на новейших и лучших доступных научных данных. Это также повышает точность оценок этикеток Агентства по охране окружающей среды за счет использования данных, которые лучше отражают технологии, доступные в современном автопарке. Обновленные расчеты отражают только меняющийся состав парка и то, как новые технологии реагируют на испытания на экономию топлива. Это обновление не вносит изменений, основанных на манере вождения, климатических условиях окружающей среды или других факторах, которые учитываются в методологии EPA.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

  • В обновленных расчетах используются данные испытаний автомобилей 2011–2016 модельного года для расчета показателей экономии топлива. Предыдущие расчеты основывались на данных автомобилей 2004-2006 модельного года.
  • Чтобы обеспечить надлежащее сравнение для всех модельных годов, оценки MPG на Fueleconomy.gov были пересмотрены для автомобилей 2011–2016 модельных годов, чтобы отразить обновленные расчеты.

При прочих равных, это обновление приведет к снижению некоторых значений MPG на 1-2 MPG по сравнению с предыдущими расчетами.Однако производители автомобилей могут вносить другие изменения от одного модельного года к другому, которые также влияют на показатели экономии топлива, например, использование других шин или изменение логики переключения передач. Не все изменения значений MPG в моделях 2017 года можно отнести к обновленным расчетам.

Модель 2008 

В 2006 году EPA пересмотрело методы испытаний, используемые для определения оценок экономии топлива (в городе и на шоссе), которые появляются на наклейках на окнах всех новых автомобилей и легких грузовиков, продаваемых в США.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер S. действует с автомобилями 2008 модельного года.

Данные испытаний получены в результате испытаний транспортных средств, проведенных в Национальной лаборатории по выбросам транспортных средств и топлива Агентства по охране окружающей среды в Анн-Арборе, штат Мичиган, а также производителями транспортных средств, которые представляют свои собственные данные испытаний в Агентство по охране окружающей среды.

Часто задаваемые вопросы о тестировании и маркировке экономии топлива (PDF) (6 стр., 196 K, EPA-420-F-14-015, апрель 2014 г., о PDF-файле)    

Что определяет эффективность использования топлива? | Субару Австралия

Факторы, определяющие эффективность использования топлива, можно разделить на две широкие категории.

Первая категория касается того, насколько эффективно энергия топлива преобразуется в полезную работу, которая продвигает транспортное средство вперед. Вторая категория связана с типом рабочей нагрузки, которую водитель должен выполнять на транспортном средстве.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Топливная экономичность автомобиля

Топливная эффективность транспортного средства определяется производителем транспортного средства и включает в себя широкий спектр инженерных влияний и критериев проектирования.

Во-первых, все дело в мощности удельного расхода топлива.Другими словами, максимизация движущей силы на поверхности дороги в широком диапазоне условий вождения при заданном количестве потребляемого топлива.

Это известно как удельный расход топлива при торможении (BSFC) и определяется отношением расхода топлива к вырабатываемой мощности, выраженной в граммах на киловатт-час, и является мерой топливной экономичности двигателя. Это включает в себя сгорание и механическую эффективность двигателя при преобразовании топлива во вращательную силу с минимальными потерями на трение и теплом.

Во-вторых, речь идет о передаче этой силы через коробку передач, трансмиссию и шины на дорожное покрытие, опять же с минимальными потерями на трение, а также поддержанием частоты вращения двигателя в наиболее эффективном рабочем диапазоне при изменении скорости автомобиля и нагрузки.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Далее, большую роль играют вес и аэродинамика автомобиля. Очевидно, что чем тяжелее транспортное средство и чем больше сопротивление его движению вперед, тем больше силы и, следовательно, топлива требуется для преодоления заданного расстояния.

Наконец, применение конструкции играет очень важную роль в топливной экономичности транспортного средства, поскольку не все конструкции автомобильных транспортных средств направлены на минимизацию расхода топлива.

Некоторые транспортные средства рассчитаны на скорость и ускорение или грузоподъемность в качестве основных атрибутов. Поэтому для достижения этих целей оправданы жертвы в виде пройденных километров на литр топлива. Другими словами, каждый литр топлива имеет определенное количество энергии, и это зависит от приоритетов, для которых эта энергия применяется.

Что делает автомобиль экономичным?

Технологии инженерного проектирования, обеспечивающие экономичный автомобиль, настолько многочисленны, что перечислить их все практически невозможно, да и в любом случае для большинства людей они будут непонятны и малоинтересны.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

К счастью для подавляющего большинства из нас, существует очень полезный и независимый инструмент по эффективности использования топлива, который мы можем использовать для измерения относительного расхода топлива и экологических характеристик транспортных средств, доступных в настоящее время в Австралии: Путеводитель по экологичным транспортным средствам правительства Австралии.

Этот инструмент использует звездную рейтинговую систему для классификации транспортных средств в соответствии с данными о расходе топлива и выбросах в окружающую среду. Однако он не классифицирует транспортные средства в соответствии с их конструктивным назначением, т. е. малые и большие, характеристиками транспортного средства или грузоподъемностью.

Таким образом, первая задача состоит в том, чтобы решить, какой тип транспортного средства соответствует вашим конкретным требованиям, поскольку, как уже говорилось ранее, применение конструкции играет очень важную роль в чистом расходе топлива транспортного средства.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Дело в том, что часто автомобиль, который является лучшим с точки зрения расхода топлива, часто не является лучшим с точки зрения производительности или грузоподъемности.

Данные о расходе топлива, указанные в Руководстве по экологичному транспортному средству/ДОПОГ, получены в результате реальных испытаний транспортных средств, проведенных в лабораторных условиях на «динамометре с катящимися дорогами» с соблюдением очень специфических параметров ездового цикла.

Он обеспечивает равные условия, на которых можно сравнить все автомобили (независимо от марки) по расходу топлива и экологическим характеристикам. Однако следует отметить, что, хотя параметры ездового цикла предназначены для воспроизведения реального ездового цикла, результаты отражают только результат, достигнутый в отношении этих конкретных параметров.Любое отклонение от параметров в реальном мире может означать совсем другие результаты. Таким образом, это всего лишь «путеводитель» по фактическому потреблению топлива, которого вы достигнете в реальном мире, но, что более важно, он служит основой для истинного сравнения эффективности использования топлива между транспортными средствами.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

NB: Лучшие показатели в Руководстве по экологическому транспортному средству состоят в основном из электрических или гибридных транспортных средств, и следует понимать, что эти рейтинги не учитывают такие вещи, как стоимость электроэнергии, необходимой для подзарядки, высокая стоимость сменных батарей или первоначальная стоимость. стоимость покупки и стоимость перепродажи.Общая стоимость владения является фактором, который также следует учитывать при принятии решений о топливной экономичности и покупке транспортных средств.

Вождение для экономии топлива

Как указывалось ранее, литр топлива имеет определенное количество энергии, и чем быстрее мы едем, ускоряемся, замедляемся, снова ускоряемся или просто «агрессивно» едем и используем эту энергию, тем больше топлива требуется для преодоления определенного расстояния. .

Аналогичным образом, чем тяжелее груз, который должен перевозить автомобиль, тем выше расход топлива.Существенное влияние оказывает и сама дорога: количество подъемов, спусков и качество дорожного покрытия могут оказывать негативное влияние на расход топлива.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Это не ракетостроение, чтобы понять, что для достижения минимально возможного расхода топлива стиль вождения должен быть как можно более плавным и прогрессивным на разумных скоростях и на самых ровных и гладких дорогах.

Труднее понять, что выбор транспортного средства, не подходящего для предполагаемой цели, или манера вождения, неподходящая для транспортного средства, приведет к неблагоприятному результату расхода топлива.Это означает, например, что перегрузка или агрессивное вождение легкого транспортного средства, рассчитанного на низкий расход топлива, может привести к тому, что достигнутый расход топлива на самом деле будет меньше, чем у транспортного средства, более подходящего для этой цели. Как уже говорилось ранее, очень тщательный выбор правильного транспортного средства для предполагаемой цели имеет первостепенное значение.

 

 

Расход топлива с использованием OBD-II и модели опорных векторов

В данной статье представлен метод оценки расхода бензинового топлива с использованием бортовой информационной системы автомобиля OBD-II (Onboard Diagnoses-II).Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер На тестовом маршруте использовалось несколько транспортных средств, чтобы можно было сравнить их потребление. Взаимосвязь между расходом топлива и частотой вращения двигателя измеряется в RPM (оборотов в минуту) и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS). Отношения выражаются в виде полиномиальных уравнений. Метод, состоящий из классификатора SVM (машина опорных векторов) в сочетании с интерполяцией Лагранжа, используется для определения взаимосвязи между двумя параметрами двигателя и общим расходом топлива.Модель отношений строится с помощью инструмента подгонки поверхности. В экспериментальной части предложенный метод тестируется на транспортных средствах на крупной автомагистрали между двумя городами Иордании. Предлагаемая модель получает свои выборочные данные из числа оборотов двигателя, TPS и расхода топлива. Метод успешно дал точное значение расхода топлива со средней разностью квадратного корня 2,43, и цифры сравниваются со значениями, рассчитанными обычным методом.

1.
Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Введение

За последние несколько лет производители автомобилей были озабочены сокращением выбросов и общим использованием топливных ресурсов, связанных с транспортной отраслью.Эта развивающаяся проблема побудила государственные органы и лиц, принимающих решения, установить правила и стандарты эффективности и низкого уровня выбросов [1]. Кроме того, высокая стоимость нефти в сочетании с растущими опасениями по поводу загрязнения окружающей среды и атмосферы вынуждают производителей автомобилей разрабатывать и продавать энергоэффективные транспортные средства, принимая такие стратегии, как (i) разработка более эффективных двигателей малого объема, (ii ) снижение веса и коэффициента аэродинамического сопротивления транспортного средства, (iii) использование низкопрофильных шин для минимизации сопротивления качению, (iv) добавление электрической трансмиссии вместе с двигателем на обычном топливе и т. д.[2]. Во всем мире правительства требуют более эффективных транспортных средств; поэтому были достигнуты выдающиеся успехи в использовании альтернативных видов топлива с низким уровнем выбросов, таких как водородные элементы сгорания.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер В течение последнего десятилетия правительство Японии призывало японских производителей автомобилей увеличить объем работ по разработке электромобилей (EV) и гибридных электромобилей (HEV). Электромобили на топливных элементах (FCV), такие как водородные элементы, являются еще одним типом, который либо используется для выработки электроэнергии с помощью двигателя внутреннего сгорания на водороде, который перемещает транспортное средство, либо косвенно вырабатывает электроэнергию для питания электродвигателя [3].

Раньше двигатели без искрового зажигания (дизельные) были известны своей слабостью с точки зрения выбросов и надежности. Однако лишь совсем недавно современные технологии значительно улучшили такие двигатели. Как правило, дизельные двигатели расходуют меньше топлива по сравнению с бензиновыми двигателями. Несмотря на это, в данной работе изучаются автомобили с бензиновым двигателем, поскольку они производят меньше вредных выбросов, а общая тенденция в настоящее время смещается в сторону бензиновых и гибридных/электрических транспортных средств.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер В этой статье рассматривается потребление топлива в режиме реального времени с использованием мгновенных параметров автомобиля и делается попытка оценить такой расход с помощью SVM. Эта работа не обязательно предлагает лучший стиль вождения или способы экономии топлива, но она пытается смоделировать расход топлива на определенной местности для трех автомобилей, каждый из которых имеет разный рабочий объем двигателя, с использованием прогнозирования машинного обучения. При оценке транспортных средств также стоит сравнить их с точки зрения топливной экономичности, чтобы попытаться ответить на вопрос: «Поможет ли тип транспортного средства улучшить расход топлива на определенной местности?» Другими словами, «будет ли автомобиль с двигателем большего рабочего объема более эффективным, чем автомобили с относительно меньшими двигателями, при движении в тех же условиях?»

В этом документе представлен обзор соответствующей работы и вклада в Разделе 2.Обсуждение системы OBD-II представлено в Разделе 3, после чего следует краткое описание PID, имеющихся в разъеме OBD-II.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Раздел 4 показывает детали эксперимента и обсуждает экономию топлива для испытуемых автомобилей. Раздел 5.1 дает обзор предлагаемого метода. В Разделе 5.2 представлены результаты прогнозных уравнений и проверки расхода топлива для транспортных средств, за которыми следуют выводы в Разделе 6. актуальная проблема [4].Принимая это во внимание, экономичное вождение (или эко-вождение) является одним из эффективных методов, которые могут быть очень полезными. Как упоминалось ранее, экономичное вождение можно определить как стиль вождения, который не создает лишней нагрузки на двигатель. Хотя большинство современных автомобилей оснащены бортовой функцией экономичного режима, многие манеры вождения могут иметь большое значение для минимизации расхода топлива во время вождения. Исследователи, специализирующиеся в области автомобильной техники, проявляли особый интерес к разработке методов определения выбросов топлива в течение ездового цикла.Алессандрини и др. [5], например, были заинтересованы в создании нового метода, дающего более точное описание взаимосвязи между расходом топлива и дорожной сетью или конкретными пользователями.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Эрикссон [6] объясняет, что можно сэкономить топливо, избегая резких изменений ускорения, а вождение на высокой скорости определенно потребляет больше топлива. Вместо этого стили вождения должны включать в себя переключение на более высокую скорость в нужное время, избегание скоростей, превышающих 100 км/ч, прогнозирование транспортного потока, плавное ускорение и торможение с минимальным использованием тормозов и поддержание транспортного средства в хорошем техническом состоянии.Месегер и др. [7] предлагают поддерживать менее частую тенденцию к замедлению с последующим ускорением, минимизировать использование низких передач и стараться как можно скорее перейти на высшие доступные передачи, избегая при этом непрерывного переключения передач. Были внедрены различные мобильные приложения для эковождения, помогающие улучшить экономию топлива [8–10]. Кроме того, на расход топлива сильно влияет характер маршрута, по которому транспортное средство ежедневно ездит на работу.

С точки зрения информатики, в этой работе делается попытка разработать новый метод расчета расхода топлива в режиме реального времени на основе двух параметров OBD и проверки результатов по сравнению с обычным методом, который ограничивается MAF (массовым расходом воздуха) и показаниями скорости автомобиля.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Только.В предыдущем абзаце резюмируются темы исследований по расходу топлива в целом; однако важно также включить, какие фактические параметры и методы были введены разными авторами, исследовавшими расход топлива в транспортных средствах.

В нескольких современных документах предлагается набор параметров, которые можно использовать для расчета расхода топлива. Одной из основных категорий является идентификация таких переменных. Шайо и др. [11] представили формулу для вычисления функции расхода топлива (FCR) путем анализа данных различных факторов, а затем привели примеры, демонстрирующие различные результаты без учета TPS как фактора, влияющего на расход топлива.Другие авторы, такие как Сяхпутра [12] и Лангари и Вон [13], увеличили количество параметров и ввели нейро-нечеткие методы для улучшения полученных результатов. Помимо этих исследований, которые имеют дело с переменными для оценки расхода топлива, современные современные модели предлагают оценку расхода топлива на основе типичного поведения в городских условиях.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Более того, в большинстве этих моделей представлены упрощенные математические уравнения [12, 14]. Другие введенные подходы к расчету расхода топлива и выбросов основаны на средней скорости соединения [15, 16].

Вторая категория — это подходы, использующие машинное обучение. Чен и др. [17] интересовались анализом поведения при вождении с помощью классификатора машинного обучения. Они использовали классический алгоритм AdaBoost вместе с информацией от ECU, чтобы определить, является ли поведение вождения экономичным. Вонг и др. [18] также использовали классификатор машинного обучения, но только для прогнозирования оптимальной топливно-воздушной смеси для наилучшей экономии топлива. Различные инструменты предназначены для сбора данных в режиме реального времени с OBD-II.В сочетании с анализатором выхлопных газов Ортензи и Костаглиола [19] создали модели потребления и выбросов, разработанные для автомобилей с бензиновыми двигателями. Также стоит упомянуть, что доступно несколько мобильных приложений в сочетании со специальными устройствами, которые могут считывать и отслеживать несколько значений, таких как расход топлива и параметры двигателя, с помощью OBD-II.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Помимо таких устройств, некоторые программы работают путем измерения мгновенного потребления с использованием различных подходов, таких как нейронные сети [20], в то время как другие фокусируются на установлении стандартов выбросов, таких как Copert III [21].

Консенсус в большинстве предыдущих предложений заключается в том, что они используют показания MAF в своих методах. Просто полагаться на такие значения невыгодно в тех случаях, когда движение педали газа влияет на соотношение воздух-топливо, но оно остается стабильным около фиксированного значения при легком нажатии на педаль акселератора, но изменяется при резком ускорении в некоторых обстоятельствах. , MAF остается неизменным, когда положение дроссельной заслонки поворачивается на небольшие углы, а иногда остается неподвижным, несмотря на то, что нагрузка на двигатель изменяется в большей степени, что обязательно соответствует изменениям положения дроссельной заслонки.Еще одно отличие состоит в том, что большинство исследований в области автомобильных технологий сосредоточено на анализе переменных данных от ECU для создания программ / мобильных приложений, которые информируют водителя о том, является ли его стиль вождения экономичным.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Эта работа, однако, не создает программу, а пытается предложить новый метод расхода топлива на основе комбинации набора обучающих данных.

3. Стандарт OBD-II

Стандарт бортовой диагностики (OBD) был разработан в США в основном для помощи в обнаружении неисправностей двигателя.Основной целью такой системы является обнаружение любого увеличения выбросов вредных газов, превышающего некоторые допустимые пределы. Система работает, постоянно отслеживая различные датчики, предназначенные для отправки электрических сигналов в качестве обратной связи на главный ЭБУ автомобиля. Такие датчики контролируют функции управления двигателем; в частности, эти датчики отвечают за определение объема воздуха/топлива, поэтому ECU может точно определить точную смесь в режиме реального времени. Другие датчики также вносят свой вклад в состав воздушно-топливной смеси, например датчик кислорода и датчик массового расхода воздуха.Сканер OBD используется для связи с ECU транспортных средств. Сканер OBD — это инструмент для диагностики проблем в электрических и выхлопных системах транспортных средств.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер При обнаружении неисправности ЭБУ сохраняет в памяти код неисправности, чтобы сканер мог его прочитать.

Первый стандарт OBD, известный как OBD-I, был разработан для контроля относительно меньшего количества параметров по сравнению с OBD-II. Когда в автомобильной промышленности появились системы впрыска топлива, OBD-I был в основном ориентирован на обнаружение ошибочных ошибок в системах зажигания, выхлопа и впрыска двигателей.Метод диагностики тогда был базовым, и OBD-I не устанавливал стандарт допустимого уровня выбросов для транспортных средств. Таким образом, ситуация работы на слишком богатой или слишком обедненной смеси, которая увеличивает расход топлива, не будет обнаружена. Системы зажигания тогда не были такими сложными и продвинутыми, как сегодня. Многие другие коды ошибок, не относящиеся к двигателю, не были включены в стандарт. Сбои просто выражались в виде визуального предупреждения водителю, а ошибка сохранялась в памяти ЭБУ.Второе поколение OBD, известное как OBD-II, установило стандарты для большего количества компонентов, таких как вилка и разъем, используемые для диагностики, диагностические коды неисправностей (DTC) и протоколы сигнализации на шине локальной сети контроллеров (CAN).Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер . Кроме того, в стандарте также определен подробный список кодов неисправности (диагностических кодов неисправностей). Стандарт OBD-II также определил параметры, которые можно контролировать, и каждому параметру (PID) был присвоен код (идентификационный идентификатор). Стандарт OBD-II также устанавливает несколько режимов взаимодействия подсистем, чтобы обеспечить прямое взаимодействие с системами автомобиля, такими как системы отопления и вентиляции, система трансмиссии и система двигателя / шасси, что позволяет проводить более точную диагностику в зависимости от по функциональности.Известные производители автомобилей, такие как Daimler Mercedes и BMW, ввели дополнительные режимы взаимодействия, характерные для их автомобилей, что обеспечивает полный контроль над функциями автомобиля. Европейские правила, эквивалентные стандарту OBD-II, известные как EOBD, устанавливают стандарт для кодов неисправностей, который состоит из пяти символов: буквы, за которой следуют четыре цифры. EOBD и OBD-II имеют одинаковые разъемы и интерфейсы.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер На рис. 1 показан пример разъемов OBD-II «папа» и «мама».В этом конкретном сканирующем устройстве гнездовой разъем является частью устройства CDP AutoCom OBD-II [22], которое обеспечивает соединение между внутренней шиной автомобиля и персональным компьютером с использованием соединения Bluetooth.


A Схематическое описание разъема OBD-II PINS показано в таблице 1 [23].

Описание 9

PIN Описание PIN

1 Vendor Vendor 9 Vendor Option
2 J1850 Bus + 10 J1850 Bus
9 3 Vendor 6 11 Vendor Vendor
4 Chassis Grounge 12 Vendor Vendor
5 13 0 Vendor Вариант
6 CAN (J-2234) Высокий 14 CAN (J-2234) Low
7 ISO 9141-2 K-Line 15 Низкий уровень ISO 9141-2
8 Вариант поставщика 16 Питание от батареи

В таблице 2 приведен список некоторых ФИД OBD-II, определенных стандартом SAE J1979, которые можно использовать в эксперименте.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Приводится описание каждого PID, а также информация о количестве байтов и единицах измерения каждого PID [24].



PID Описание Масштаб

05 Температура охлаждающей жидкости двигателя 1 Байт 1 ° C ° C
0A Давление Топлива 1 байт 3 3 9
0B Наборное многообразие 1 байт 1 KPA
0C Об/мин двигателя 2 байта 0.25 RPM RPM
0D скорость автомобиля 1 байт 1 1 км / ч
0e Hameing Advance 1 байт 0.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 5 градусов
0F Температура впуска воздуха 1 байт 1 байт 1 ° C
10 10 9 2 байта 0.01 G / S
11 позиция дроссельной заслонки 1 байт 0.3922%%
1F Run Time Wime Ming 2 байта 1 1
4. Эксперимент

Многие коммерческие коммерческие сканеры OBD-II доступны на рынке. Некоторые из них оснащены соединением Bluetooth, которое позволяет сканеру связываться по беспроводной сети с соответствующим программным обеспечением, установленным на ПК, или с мобильным приложением. Как упоминалось в разделе 3, сканирующий инструмент CDP Autocom является одним из доступных сканеров OBD-II.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер CDP Autocom производится Delphi, шведской автомобильной компанией, специализирующейся на технологиях и решениях. Сканер Autocom поддерживает все автомобили, совместимые с OBD-II; однако оно несовместимо с диагностическим ПО, написанным для интерфейсов на базе ELM327. ELM327 — это интерфейс, устанавливаемый на адаптер, предназначенный для работы в качестве моста между портом OBD-II и стандартным интерфейсом RS-232.

Три тестовых автомобиля проходят испытания: Ford Fusion 2017 года, Toyota Camry LX 2016 года и Mercedes-Benz e280 2006 года.Все эти автомобили представляют собой седаны среднего размера, и их двигатели без наддува, что означает, что они не имеют турбонаддува. В этом эксперименте мы старались избегать турбодвигателей. Двигатели с турбонаддувом имеют тенденцию потреблять больше топлива из-за последующего эффекта турбозапаздывания. Также интересно отметить, что почти все легковые автомобили, используемые в Иордании, работают на бензине. В таблице 3 показаны некоторые из их характеристик, которые напрямую влияют на общий расход газа, такие как вес, габаритные размеры и рабочий объем двигателя.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Мощность каждого двигателя также является ключевым фактором в этом контексте. Все три автомобиля имеют автоматическую коробку передач и работают на бензине.




Вес (кг) Размер / Тип Смещение двигателя (Liters) лошадиные силы

2017 Ford Fusion 1650 Среднеразмерный/седан 4-цилиндровый 2.0 176
2006 Mercedes-Benz E280 1885 Среднеразмерный/седан

4 3.Cinderyl/седан

90

231 231
2016 Toyota Camry 1620 Midsize / Sedan 4-цилиндр 2.4 180

Маршрут вождения соединяет Sweileh-Amman и Ramtha и это около 66 километров в длину.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Одной из главных характеристик этой дороги является ее крутой характер; следовательно, транспортным средствам будет трудно двигаться в гору по такой автостраде. На рис. 2 показан предполагаемый маршрут.


Как правило, современные системы впрыска бензина используют два датчика кислорода (лямбда), один из которых устанавливается сразу после коллектора двигателя, а другой устанавливается на выхлопной трубе непосредственно перед каталитическим нейтрализатором.Оба датчика отправляют данные обратной связи в ЭБУ автомобиля, чтобы оценить соотношение воздуха и топлива. Это соотношение задано химически при идеальном значении 14,7 граммов воздуха на каждый грамм бензина [25]. MAF — это количество воздуха, всасываемого двигателем в граммах в секунду. Следовательно, если значение MAF известно, количество топлива можно рассчитать, переведя значение MAF в галлоны в час, а затем рассчитав мили на галлон. Теоретически расход топлива f можно рассчитать с помощью следующего уравнения: где vs — скорость автомобиля в км/ч, MAF — массовый расход воздуха в г/с, — константа для преобразования значения в MPG США (мили).Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер на галлоны), а β — константа для преобразования миль на галлон в литры на 100 км.Однако скорость автомобиля и показания массового расхода воздуха не могут быть достаточными для точной оценки; На расход топлива также влияет угол дроссельной заслонки. Вращение дроссельной заслонки отвечает за определение количества топлива, поступающего в камеру сгорания. По этой причине в данной работе делается попытка оценить расход топлива на основе дополнительных переменных, таких как TPS.

Три автомобиля проходят испытания на указанном выше маршруте. Обсуждение ниже приводит данные о скорости двигателя и автомобиля в реальном времени за 40 минут.

С помощью уравнения (1) мгновенный расход топлива рассчитывается с использованием скорости автомобиля и показаний массового расхода воздуха. На рис. 3 показаны скорость автомобиля и MAF, взятые для Ford Fusion в реальном количестве параметров топлива и скорости автомобиля, рассчитанные по уравнению (1). Значение расхода топлива использовалось в качестве эталона для сравнения с моделями оценки TPS (датчик положения дроссельной заслонки) и числами оборотов в минуту, которые обсуждаются далее в этой работе.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер В Таблице 4 показан общий расход топлива трех автомобилей в сравнении с показателями расхода топлива, указанными в паспорте производителя.



Автомобиль Средний расход топлива (L / 100 км) Расход топлива производитель (L / 100 км) [26]

2006 Mercedes E280 9.480169 9.4 7.9
2017 9.7 9.7 7.1
2016 Toyota Camry 9.7 9.7 6.7

Производитель заявил о потреблении значения берутся в относительно оптимальных условиях, таких как транспортное средство должно двигаться по ровным дорогам, а не по извилистым крутым холмам, транспортное средство едет с более тонкими шинами, а не с менее эффективными, но спортивными более широкими шинами, и, наконец, должен использоваться только бензин премиум-класса.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер .Судя по Таблице 4, фактические цифры расхода топлива позволяют предположить, что в некоторых условиях поездок на работу можно использовать автомобили с двигателями большого объема. 3-литровый двигатель в случае Mercedes немного более осуществим, чем 2,0-литровый в Ford Fusion.

5. Моделирование расхода топлива

Помимо демонстрации расхода топлива для протестированных автомобилей, еще одной целью является моделирование расхода топлива с точки зрения показаний TPS и RPM. Одним из типичных методов является использование методов машинного обучения.Иногда при наброске взаимосвязей между двумя переменными отношения между переменными можно наблюдать визуально; однако такие отношения может быть непросто ни смоделировать, ни найти данное уравнение. SVM — это один из классификаторов, который используется для создания либо линейной, либо нелинейной функции отображения для заданного набора данных, называемого обучающим набором. Учитывая набор обучения, каждый набор назначается одной категории, называемой классом данных.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер SVM пытается равномерно разделить эти классы категорий, используя равный и максимальный запас, называемый гиперплоскостью.Начальная форма SVM представляет собой бинарную классификацию, которая классифицирует данные по двум категориям. Для реализации мультиклассовой классификации можно использовать несколько бинарных классификаторов для интеграции одной или нескольких категорий. Рисунок 4 иллюстрирует процесс обучения SVM для этой конкретной системы.


Набор данных, который необходимо смоделировать, чтобы позволить системе изучить поведение вождения, — это положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля. В общей сложности из транспортных средств было взято 160 образцов (значения x и y ).В таблице 5 показана выборка данных, собранных OBD-II.


9 9 9 9

Время (секунды) (секунд) Скорость двигателя (RPM) (x-координата) скорость автомобиля (км / ч) Engine TPS (%) (X-координата) Расход топлива (литр / второй)

630 12 15 0.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 5
20 860169 9 28 20 0.6
30 1250 1250 45 39 0.9
40 1260 50 2
60169 825 29 23 4.5
70179 9 420 420 30 30 23 1,9

SVM Algorithm должны быть предоставлены тренировочный набор баллов.В этом случае ось X — это TPS и RPM. По оси Y расход топлива. Алгоритм генерирует линию, указывающую класс (группу), к которому принадлежит точка. Предположим, это реальный вектор размера . SVM находит линию максимальной границы, называемую «гиперплоскостью», которая почти равномерно делит группу точек. Гиперплоскость определяется так, чтобы расстояние между гиперплоскостью и ближайшей точкой из любой группы было максимальным [27].Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

5.1. Интерполяция Лагранжа

Интерполяционный полином Лагранжа используется для создания полиномиальных функций для численного анализа и подбора кривых.Интерполирующий полином наименьшей степени предпочтительнее, если компромисс между колебанием и точностью сведен к минимуму, поскольку между точками данных отображается аппроксимирующая кривая. Полином Лагранжа применяется отдельно для TPS и RPM (координаты X ) по времени, поэтому значения Y будут прогнозироваться, когда обучающие данные следуют определенному шаблону. Для координаты Y используется следующее выражение (2): где

В приведенной выше формуле представляет x -координата местоположения в момент времени .Итак, интерполяция выполняется для координаты x относительно независимой переменной t . Набор выборочных данных, показанный в таблице 5, используется в приведенном выше уравнении. Учебный набор имеет n точек, представленных как ; допустим, это значения расхода топлива.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Несколько векторов определяют наилучшее соответствие, определяя различные классы данных. Лагранж находит лучшие точки, которые образуют линию, разделяющую набор векторов, на основе значений вне набора.Полученная модель показывает подобранную кривую, которая равномерно лежит между гиперплоскостью и ближайшими векторами. Следовательно, гиперплоскость выражается как набор точек, которые удовлетворяют следующему уравнению: где гиперплоскость и константа. В нашем случае данные собираются с использованием наблюдений, а не математически описанных отношений, и поэтому они считаются эмпирическими моделями. На основе этих наблюдений в следующем разделе приводится оценка предсказанных моделей.

5.2. Оценка полученных полиномов

Приведенный выше алгоритм обучения SVM выполняется для подгонки выборочных данных к математическому выражению. Во-первых, чтобы сравнить значения, предсказанные полиномом Лагранжа, важно получить оценочные значения RPM, TPS и расхода топлива. На рис. 5 показана аппроксимирующая кривая, отражающая взаимосвязь между расчетным расходом топлива и числом оборотов в минуту, полученным в течение определенного периода времени на испытательном маршруте.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер


Расход топлива измеряется в литрах кратно 10 −4 /сек.Функции регрессии числа оборотов в минуту и ​​расхода топлива могут быть выражены квадратичной моделью, как показано в следующем уравнении: где , , и .

Одним из основных факторов, также влияющих на расход топлива, является степень нажатия на педаль газа. Педаль газа электронно связана с крышкой дроссельной заслонки, отвечающей за расход воздуха (MAF). Значение MAF линейно коррелирует с TPS. Зависимость расхода топлива от модели TPS выражается линейным полиномом, как показано в следующем уравнении: где и .

Объединение трех параметров дает возможность разработать модель аппроксимации поверхности, которая может быть выражена как где коэффициенты (с доверительной вероятностью 95%) равны -0,2398, -0,009341) и p 01 = 1,243 (0,1095, 2,377).

Качество подгонки следующее: SSE: 3266, R-квадрат: 0,004624 и среднеквадратическая ошибка (RMSE): 1,81.

Используя функцию подгонки поверхности в Matlab, на рис.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер 6 показана взаимосвязь между расходом топлива с TPS и числом оборотов в минуту.


Уравнение (2) используется для расчета значений расхода топлива для тренировочной выборки с использованием того же тестового маршрута. Стоит отметить, что поддержание фиксированного соотношения между скоростью автомобиля и частотой вращения двигателя является ключевым фактором, позволяющим минимизировать расход топлива. На рисунке 7 показаны прогнозируемые значения и сравнение между предложенной моделью прогнозирования SVM с использованием RPM и расчетными значениями расхода топлива, рассчитанными с использованием уравнения (1). На рисунке видно, что предложенный SVM успешно предсказал расход топлива с небольшими ошибками.


RMSE используется для измерения различий в нашем методе и традиционной модели данных. Эти различия могут быть рассчитаны для каждого элемента или для всей модели. Как видно из рисунка, очевидно, что есть некоторые ошибки, которые можно численно проанализировать с помощью RMSE, как показано в следующем уравнении:

После применения этого метода окончательное значение RMSE равно 2,4364.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

6. Заключение

Компьютерный анализ параметров бортового транспортного средства был использован для демонстрации оценки расхода топлива на основе показаний оборотов двигателя и TPS, а не обычных показаний MAF.Традиционный метод основан на измерении объема воздуха независимо от положения дроссельной заслонки. Метод моделирования SVM был применен для получения значений, отражающих поведение потребления транспортного средства по отношению к TPS и RPM. Моделирование SVM сочетается с интерполяционным полиномом Лагранжа и линейными функциями для прогнозирования значений расхода топлива. Прогнозируемая модель сравнивается с данными бортовой OBD-II.

Практически расход топлива зависит от рабочего объема двигателя, числа оборотов в минуту и ​​TPS.Эксперимент показал, насколько объем двигателя фактически влияет на расход топлива. Результаты показали, что на определенных дорогах целесообразнее использовать автомобили с более мощными двигателями, чем с двигателями меньшего объема.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Мы планируем использовать интерфейс мониторинга параметров OBD-II, чтобы обеспечить более полный анализ данных ECU и, следовательно, дать лучшее представление о поведении вождения и экономии топлива. Более сложный сканирующий инструмент, специфичный для конкретной марки автомобиля, даст набор новых параметров, которые необходимо разработать.Это определит необщие параметры, которые можно использовать в будущей работе, кроме TPS и оборотов двигателя. Имея это в виду, моделирование комбинации новых PID в зависимости от потребляемого топлива является одним из вдохновений, которое может быть реализовано в будущем. Еще одной будущей работой является разработка программного обеспечения, которое может быть подключено к ЭБУ и анализировать все неисправности или ошибки/коды неисправности, влияющие на расход топлива.

Доступность данных

Данные, использованные для поддержки результатов этого исследования, включены в статью.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Как добиться максимальной экономии топлива

Самый простой и эффективный способ улучшить топливную экономичность любого автомобиля — это изменить свои привычки вождения. Рекомендации представлены ниже, а дополнительную информацию можно найти на сайте fueleconomy.gov.
  • Свести к минимуму работу холодного двигателя. Для экономии топлива запустите двигатель, а затем ведите автомобиль в обычном режиме, чтобы двигатель быстрее прогрелся до рабочей температуры.
  • Водите осторожно. Избегайте стартов, резких ускорений и резких торможений, которые могут снизить расход топлива на 15–30 % при движении по шоссе и на 10–40 % при движении с частыми остановками.
  • Эффективно переключайте передачи. Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, как можно скорее переключитесь на повышенную передачу. При остановке используйте тормоза, а не понижающую передачу, чтобы замедлить движение автомобиля.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер
  • Предвидеть дорожные условия.Следите за движением впереди и «время» светофоров, чтобы поддерживать скорость и избегать ненужных ускорений и торможений.
  • Соблюдайте ограничения скорости. На большинстве автомобилей экономия топлива достигает пика при скорости около 50 миль в час, а затем падает по мере увеличения скорости. Снижение скорости на шоссе на 5–10 миль в час может увеличить экономию топлива на 7–14 процентов.
  • Используйте круиз-контроль. Сведение к минимуму колебаний скорости на шоссе экономит бензин. Однако никогда не используйте круиз-контроль на скользкой дороге, так как это может привести к потере контроля над автомобилем.
  • Используйте «быстрый проезд» на платных дорогах. Эти электронные транспондеры экономят топливо, сводя к минимуму или исключая замедления и остановки в пунктах взимания платы за проезд.
  • Избегайте чрезмерного холостого хода.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Автомобильный двигатель потребляет от четверти до половины галлона топлива в час на холостом ходу, но для перезапуска прогретого двигателя требуется всего около 10 секунд топлива. Там, где это безопасно, выключите двигатель, если вас остановят более чем на минуту.
  • Планируйте свои поездки.Объединяйте поручения и планируйте свое путешествие, чтобы свести к минимуму возврат. Определите места для бизнеса «одного окна», где вы можете выполнять несколько задач (банковские операции, покупки и т. д.) без лишних поездок.
  • Избегайте часа пик. Если ваш работодатель поддерживает гибкий график работы, воспользуйтесь этим вариантом, чтобы ездить на работу и выполнять поручения в непиковые периоды движения.

Практикуйте хорошее техническое обслуживание автомобилей


Автомобили с плохим обслуживанием менее эффективны и потребляют больше топлива.Вот несколько советов по уходу за автомобилем, которые помогут вам сэкономить топливо:
  • Уберите ненужные предметы из автомобиля.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Дополнительные 100 фунтов могут снизить экономию топлива до 1 процента. Обратите внимание, что вес груза влияет на расход топлива небольших транспортных средств больше, чем более крупных.
  • Выполняйте регулярное техническое обслуживание автомобиля с периодичностью, рекомендованной производителем автомобиля в руководстве по эксплуатации, или в соответствии с указаниями встроенной в автомобиль системы напоминания о техобслуживании.
  • Когда придет время менять масло, убедитесь, что используете правильный тип.Большинству новых автомобилей требуются маловязкие, энергосберегающие, полу- или полностью синтетические масла.
  • Покупайте качественное топливо. Используйте сорт бензина (обычный, средний или премиум), рекомендованный производителем автомобиля, и выбирайте марки Top Tier™, чтобы предотвратить образование отложений в топливной системе и двигателе, которые снижают эффективность.
  • Не реже одного раза в месяц проверяйте правильность накачивания шин.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Недокачанные шины имеют повышенное сопротивление качению, что снижает расход топлива.Они также могут перегреться и лопнуть.
  • Убедитесь, что воздушный фильтр двигателя чистый. Грязный фильтр может снизить расход топлива на старых автомобилях с карбюратором, хотя он влияет только на максимальную выходную мощность современных двигателей с впрыском топлива.
  • Как можно скорее обратитесь в автомастерскую для обслуживания, если загорается индикатор «проверить двигатель». Этот индикатор указывает на неисправность, которая может увеличить выбросы выхлопных газов и снизить расход топлива.
  • Старайтесь избегать использования багажников на крыше.Предметы, перевозимые на крыше автомобиля, значительно увеличивают аэродинамическое сопротивление, что снижает экономию топлива.
  • Парк в тени. Летом тепло, выделяемое солнцем, потребует повышенного использования системы кондиционирования воздуха, что снижает эффективность использования топлива.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер
  • Используйте нагреватель блока. В холодном зимнем климате это помогает двигателю быстрее достичь рабочей температуры, при которой он наиболее экономичен.
  • Выключите кондиционер и опустите окна, чтобы сэкономить топливо.Это работает даже на высоких скоростях, но дополнительное тепло и шум могут вызывать дискомфорт и повышать утомляемость водителя.
  • Регулярно отслеживайте расход топлива вашего автомобиля. Внезапное падение пробега может указывать на необходимость автосервиса.

Выбирайте новую машину с умом


Многие факторы влияют на решение о покупке автомобиля, в том числе личные предпочтения и соображения безопасности. Как правило, автомобили меньшего размера лучше экономят топливо, чем большие, а гибридные автомобили более эффективны, чем сопоставимые негибридные автомобили.Если вы стремитесь к максимальному расходу топлива, выберите автомобиль с наименьшим количеством топлива, который соответствует вашим повседневным потребностям вождения.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Вы всегда можете арендовать более крупный автомобиль, когда он требуется. Одинокий человек, который редко возит пассажиров, может найти малолитражку, которая заполнит счет. Паре с детьми скорее нужен минивэн или внедорожник. И люди, которые перевозят тяжелые грузы или буксируют прицепы, часто считают пикап наиболее подходящим решением.

После того, как вы выбрали тип автомобиля, ищите модели в этой категории с лучшими рейтингами экономии топлива.Если есть выбор двигателей и/или трансмиссий, выберите наиболее эффективную комбинацию, отвечающую вашим потребностям. Кроме того, ищите автомобиль, в котором используется обычный бензин, а не более дорогой премиум-класс. Наконец, рассмотрите варианты и функции, которые могут способствовать экономии топлива. Например, более светлые автомобили и тонированные стекла снижают тепловую нагрузку на салон и требуют меньшего использования кондиционера.

Если у вас есть несколько автомобилей, выберите лучший для выполнения задачи. Для самостоятельного путешествия используйте самый маленький и экономичный автомобиль.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Для перевозки большого количества пассажиров или большого количества груза выберите модель большего размера. Это может показаться очевидным, но легко упустить из виду экономию, которую может принести разумный выбор автомобиля с течением времени. Например, в исследовании AAA Your Driving Costs за 2017 год указаны расходы на топливо для небольшого седана, проезжающего 15 000 миль в год, в размере 1077 долларов, в то время как эквивалентная стоимость для полноприводного пикапа составляет 2082 доллара, что почти вдвое больше.

Поиск качественного авторемонта


AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся.AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

«Газ» Пробег автомобиля

Эффективность использования топлива является произведением двух переменных. Плотность топлива является одним из двух факторов, определяющих экономию топлива, а тепловой КПД — другим. Другими словами, плотность топлива и термический КПД определяют «газовый» пробег автомобилей, работающих на дизельном топливе, бензине, биотопливе, этаноле и пропане.

Не все ископаемые виды топлива имеют одинаковое количество энергии на единицу измерения объема — галлон или литр. Точно так же не все топливо, попадающее в «бензобак» автомобиля, сгорает.Часть просто выдувает выхлоп из-за неэффективности двигателя.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Более того, не все топливо, которое сгорает/воспламеняется/сгорает, превращается в механическую энергию. Несмотря на то, что двигатель может сжигать топливо, не вся энергия идет на вращение колес. Другими словами, не вся энергия, вырабатываемая двигателем, толкает автомобиль по дороге.

Большая часть энергии, вырабатываемой двигателями внутреннего сгорания, становится отходами.

Плотность топлива и термический КПД определяют топливную экономичность, поскольку чем больше энергии содержится в топливе и чем выше процент энергии, превращающейся в механическую энергию, тем лучше пробег автомобиля на «газе».

Плотность топлива как фактор топливной экономичности

Плотность энергии дизельного топлива и бензина примерно одинакова. Плотность энергии является мерой веса. На фунт бензина или дизельного топлива количество энергии в них сопоставимо. Но жидкие ископаемые виды топлива продаются в единицах объема — галлонах и литрах, а не по весу. Измеряемые по объему, а не по весу, дизельное топливо и бензин различаются по содержанию энергии.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Это потому, что дизель плотнее бензина.

В галлоне или литре дизельного топлива содержится больше энергии, чем в галлоне или литре бензина.

Плотность топлива — поскольку она связана с эффективностью использования топлива — является количественной переменной. Чем больше энергии содержится в топливе на единицу объема, тем выше эффективность использования топлива. И, чем больше энергии содержится в топливе на галлон или литр, тем выше «газовый» пробег двигателя, который питает топливо.

Все ископаемые виды топлива имеют разную плотность топлива, на самом деле значительно разную плотность. Дизель, например, имеет плотность топлива, которая на 15-20 процентов больше, чем у бензина.По словам Исаака Рамоса из Стэнфорда, «при сгорании эти химические соединения соответствуют плотности энергии примерно 155 миллионов джоулей на галлон для дизельного топлива и 132 миллиона джоулей на галлон для бензина. Таким образом, с точки зрения удельной энергии дизель явно лидирует в химическом отношении».Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Этанол — одно из видов топлива, считающееся «чистой» альтернативой ископаемому топливу — имеет плотность энергии, которая на треть меньше, чем у бензина. Энергетическая плотность этанола почти вдвое меньше, чем у дизельного топлива.Если бы плотность энергии была единственным фактором, влияющим на эффективность использования топлива, а цены на все виды ископаемого топлива были бы одинаковыми, стоимость эксплуатации автомобиля, работающего на этаноле, была бы в 1,5 раза дороже, чем стоимость эксплуатации автомобиля, работающего на бензине.

Однако этанол обычно дороже бензина и дизельного топлива. Нередко этанол стоит в два раза дороже бензина и дизельного топлива при том же количестве энергии. И можно ожидать, что цена на этанол останется высокой из-за высоких производственных затрат, связанных с ним.

Этанол не только является топливом с меньшей плотностью энергии, чем дизельное топливо и бензин, но и стоит дороже.

Разница в плотности энергии дизельного топлива и бензина ближе, чем разница в плотности энергии между бензином и этанолом.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Но даже несмотря на то, что плотность энергии дизельного топлива на 15–20 % выше, чем у бензина, это не объясняет, почему автомобиль с дизельным двигателем расходует на 25–35 % больше «бензинового» пробега, чем автомобиль с бензиновым двигателем.

Оставшаяся разница является результатом плотности топлива, которая отличается от плотности энергии.

Плотность топлива: эффективность сгорания, степень сжатия и тепловая эффективность

В дополнение к плотности энергии дизельного топлива, дизельные двигатели более экономичны, чем другие двигатели, потому что свойства дизельного топлива позволяют ему сгорать в двигателях сжатия.

Бензин, этанол и пропан не могут питать компрессионный двигатель. Это означает, что двигатель любого транспортного средства или машины, работающий на другом топливе, кроме дизельного, находится в невыгодном положении с точки зрения эффективности использования топлива, поскольку двигатели с компрессионным двигателем имеют более высокий тепловой КПД, чем двигатели с искровым зажиганием.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Чем выше тепловой КПД двигателя — чем больше энергии двигатель преобразует в механическую энергию — тем выше топливная экономичность двигателя.

Компрессионные двигатели имеют более высокий тепловой КПД, поскольку они имеют более высокую степень сжатия.

Степень сжатия двигателя – это разница между временем, когда поршень находится в нижней части цилиндра, и моментом, когда он достигает верхней части цилиндра непосредственно перед сгоранием. Чем сильнее сжимается воздух в цилиндре, тем горячее он становится.Чем горячее топливно-воздушная смесь, тем больше тепловой КПД двигателя и, опять же, тем лучше топливная экономичность.

Степень сжатия

Степень сжатия двигателя — насколько воздух или топливовоздушная смесь в цилиндре сжимается перед сгоранием — определяется плотностью топлива. Сжатие имеет значение, потому что степень сжатия определяет термический КПД, количество энергии, вкладываемой в двигатель, которая превращается в механическую энергию.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Существует предел степени, до которой двигатель может сжимать воздух в цилиндре.Пределы определяются не тем, какое давление может оказать поршень в двигателе, а скорее тем, какое давление топливо может выдержать до самовоспламенения. Самовоспламенение в дизельном двигателе является преднамеренным. По своей конструкции дизельные двигатели с воспламенением от сжатия сжимают воздух в цилиндре до тех пор, пока он не воспламенит дизельно-топливную смесь. С другой стороны, в двигателях с искровым зажиганием самовоспламенение является катастрофическим событием, которое разрушит двигатель. По крайней мере, в искровом двигателе самовоспламенение приведет к серьезным повреждениям.

Поскольку самовоспламенение в дизельном двигателе является преднамеренным, а не неисправностью, дизельные двигатели могут иметь гораздо более высокую степень сжатия. Степень сжатия дизельных двигателей колеблется от 15 до 20:1. Степень сжатия бензинового двигателя ограничена от 8 до 10:1. «Поскольку чем выше степень сжатия двигателя, тем выше тепловой КПД, поэтому дизельные двигатели обычно имеют лучшую топливную экономичность, чем бензиновые двигатели.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Для привода автомобиля аналогичного размера дизельный двигатель будет примерно на 15–25 % лучше по топливной экономичности, чем бензиновый двигатель.

Как тепловой КПД связан с топливной эффективностью

Опять же, тепловой КПД теплового двигателя — например, дизельного двигателя с воспламенением от сжатия или бензинового двигателя с искровым зажиганием — определяется степенью сжатия. Тепловой КПД — это мера того, какая часть энергии, поступающей в двигатель, превращается в механическую мощность, а какая часть энергии превращается в отходы.

GreenCarReports.com, «Большинство двигателей внутреннего сгорания невероятно неэффективны в преобразовании сожженного топлива в полезную энергию.Эффективность, с которой они это делают, измеряется с точки зрения «теплового КПД», и большинство бензиновых двигателей внутреннего сгорания в среднем имеют тепловой КПД около 20 процентов. Дизели, как правило, выше — в некоторых случаях приближаются к 40 процентам».

Высокая температура является причиной того, что степень сжатия имеет отношение к степени сжатия.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Формула теплового КПД представляет собой количество энергии в виде тепла, которое выходит из двигателя, деленное на количество тепла, которое поступает в двигатель.

Когда поршень сжимает воздух внутри цилиндра двигателя во время хода вверх, при сжатии выделяется тепло.Чем сильнее поршень сжимает воздух, тем больше выделяется тепла. Чем ближе температура воздуха или топливовоздушной смеси к температуре топливовоздушной смеси при сгорании, тем больше тепловой КПД. Если температура топливно-воздушной смеси до сгорания такая же, как и во время сгорания, тепловой КПД составляет 100 процентов.

Но плотность топлива и тепловая эффективность — не единственные факторы, определяющие эффективность использования топлива. Эффективность сгорания также играет большую роль.

Эффективность сгорания

Бензиновые двигатели не сгорают даже на 90 процентов топлива. А количество механической энергии, произведенной из топлива, которое действительно сгорает, намного меньше 50 процентов.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Чтобы сгореть, углеводороды в ископаемом топливе — углеводороды, являющиеся ценным компонентом ископаемого топлива, которые воспламеняются/сгорают/горят — требуют насыщения кислородом. Кислород и тепло — две переменные, которые должны присутствовать для сжигания ископаемого топлива. Идеальное соотношение воздуха и кислорода называется стехиометрическим соотношением и составляет 14 частей воздуха на одну часть топлива в бензиновых двигателях с искровым зажиганием.

Однако бензиновые двигатели не могут работать при стехиометрическом соотношении. Тепло, выделяемое при полном сгорании бензина, приводит к перегреву и заклиниванию бензинового двигателя. Другими словами, невозможно полностью эффективно эксплуатировать бензиновый двигатель. Вместо этого в топливно-воздушную смесь добавляется больше топлива, чтобы поддерживать низкую температуру двигателя. Большинство бензиновых двигателей с искровым зажиганием работают на топливно-воздушной смеси примерно 12:1.

Подача в двигатель воздушно-топливной смеси с небольшим кислородным голоданием — с точки зрения непрофессионала — называется «обогащенной».Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Все бензиновые двигатели откалиброваны для работы на богатой смеси.

Сабер Фаллах из Университета Суррея поясняет: «Количество выбросов, производимых на бедных смесях, меньше, чем количество, производимое на богатых смесях в бензиновом двигателе. И бензин, и дизельное топливо представляют собой смесь углеводородов (из водорода, кислорода и углерода). Они вступают в реакцию с кислородом воздуха, вызывая горение. В двигателе внутреннего сгорания воздух (кислород), имеющийся в цилиндре, может сжечь часть топлива.Если количество топлива превышает количество доступного воздуха (обогащенная топливная смесь), после сгорания остается некоторое количество несгоревшего топлива. Транспортное средство выбрасывает несгоревшее топливо в окружающую среду через выпускные клапаны и выхлопную трубу, тем самым загрязняя воздух и окружающую среду».

Проблема разбогатеть заключается в том, что это неэффективно и сильно загрязняет окружающую среду. Добавляя в смесь больше топлива, чем воздух может насытить кислородом, это означает, что часть бензина выбрасывается несгоревшим выхлопом.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Количество бензина из полного бака бензина, который не сгорает и просто выбрасывает выхлоп, составляет примерно 14,3 процента.

Другими словами, из-за ограничений бензиновых двигателей 14 процентов энергии, добавляемой к бензиновому двигателю, преднамеренно тратится впустую.

Дизельные двигатели

, с другой стороны, могут работать не только при стехиометрическом соотношении, дизельные двигатели с воспламенением от сжатия могут фактически работать на обедненной смеси .

Разница между двигателями с искровым и воспламенением от сжатия

В искровом двигателе бензин смешивается с воздухом перед впрыском в цилиндры двигателя.Смесь впрыскивается в цилиндр, когда поршень находится в начале своего цикла, в нижней мертвой точке. Поршень поднимается и сжимает воздушно-бензиновую смесь, а в конце поршневого цикла — когда поршень находится в верхней мертвой точке — воспламеняется искра и смесь воспламеняется.

В двигателе сжатия воздух и дизель смешиваются в цилиндре.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер Когда поршень начинает подниматься из нижней мертвой точки, он сжимает воздух внутри цилиндра. Когда воздух сжимается, выделяется тепло.Когда поршень достигает конца своего цикла — верхней мертвой точки — и тепло, выделяемое при сжатии воздуха, достигает своего пика, в цилиндр впрыскивается дизельное топливо. Тепло, выделяемое при сжатии воздуха, воспламеняет дизельное топливо, а энергия, выделяемая при сгорании дизельного топлива, толкает поршень обратно вниз.

Таким образом, в то время как топливовоздушная смесь в бензиновом двигателе с искровым зажиганием всегда постоянна, смесь воздух-топливо в дизельном двигателе с воспламенением от сжатия изменяется.В дизельном цилиндре всегда одинаковое количество воздуха, но количество добавленного топлива меняется в зависимости от того, сколько топлива впрыскивает водитель, нажимая и выжимая педаль газа. Это означает, что дизельные двигатели работают на богатой смеси — при разгоне, — на стехиометрическом соотношении — на холостом ходу — и на обедненной смеси, когда водитель убирает ногу с педали и двигатель начинает тормозить.Определить расход топлива: Как рассчитать расход топлива: Авторамблер

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.