Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Содержание

Регионы смогут увеличивать число парковок около домов — Российская газета

Определять, сколько парковочных мест должно быть около новостройки, обязаны будут региональные власти. Минимальное количество машино-мест на стоянках около жилых домов и общественно-деловых зданий должно быть установлено в региональных нормативах градостроительного проектирования, указано в новом постановлении правительства (вступит в силу с 29 декабря).

Также власти региона должны определить минимальную вместимость парковок около зон отдыха, курортных зон и лесопарков. Инициативу приветствуют во Всероссийском обществе автомобилистов. Постановление позволит требовать от застройщиков обустройства нормального количества парковочных мест, которые пока рассчитываются по нормам советских времен (одно машино-место на примерно 80 кв.м жилья). Это очень мало, считают в ВОА.

В одном из вариантов свода правил о планировке поселений рекомендуется обустраивать по 1,2 машино-места на каждую квартиру в домах эконом-класса, по 2 места на квартиры бизнес-класса, что больше соответствует обилию автомобилей в современных городах.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Однако эти нормы не считаются обязательными. В Общероссийском народном фронте (ОНФ), напротив, отрицательно отнеслись к нововведениям. «Очевидно, что регионы будут уменьшать количество парковочных мест, — считает руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. — Например, в Москве уже проектируются строения, где предусмотрено 100 машино-мест на тысячу жителей, что в три раза меньше реального уровня автомобилизации».

Право регулировать количество парковочных мест есть у регионов уже несколько лет, отмечает руководитель комиссии по вопросам ценообразования в строительстве Общественного совета минстроя, президент НОСТРОЙ Антон Глушков. Практически все города-миллионники, где наиболее остро стоит вопрос с парковками, такие нормативы разработали. В некоторых даже установлены разные нормы по парковкам для разных районов города. Новый документ легализует уже сложившуюся практику.

«Все муниципалитеты норматив по парковкам ужесточают, — отмечает Глушков. — Другие примеры мне неизвестны.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Все понимают, что уровень автомобилизации очень высок. Но устанавливать единый для страны норматив не совсем верно, так как есть территории и с менее плотной застройкой, добавил Глушков.

В Санкт-Петербурге и Владивостоке сейчас приняты весьма жесткие нормативы в отношении парковок, что продиктовано градостроительной ситуацией, статусом городов, особенностями климата и рельефа, говорит руководитель архитектурной мастерской Градостроительного института пространственного моделирования и развития «Гипрогорпроект» Иван Брызгалов.

Напротив, в Пермском крае и Тюменской области нормативы гораздо мягче, так как там меньше плотность населения и застроенность территории.

Не должно быть ситуаций, когда у дома на 300 квартир, где у жителей 450 автомобилей, сделано всего 100 парковочных мест, и между соседями начинаются войны за то, кто поставит автомобиль у дома на ночь, подчеркивали ранее в минстрое. Регионы должны понимать свою ответственность.

Не должно быть ситуаций, когда в доме 300 квартир, у жителей 450 машин, а сделано всего 100 парковочных мест, подчеркивают в минстрое 

Между тем пространство около жилых домов может уплотниться еще больше.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Минтранс предложил отменить действующий сейчас запрет устраивать парковки около многоквартирных домов для автобусов и грузовиков, вернувшихся из рейса. Эта норма отсутствует в проекте приказа, подготовленном министерством.

Как пояснили «РГ» в минтрансе, в соответствии с законодательством ведомственный акт не может устанавливать излишние требования по отношению к федеральному закону.

Потому запрет отменят с 1 января 2021 года, а проблема останется.

Власти заявили, что вдвое поднимают требования по числу парковок во дворах. Это не так

Глава Агентства по градостроению Вера Касьянова заявила в областной Думе, что правительство резко увеличивает нормативы по числу парковочных мест рядом со строящимися жилыми домами. «Новый Калининград» проверил этот тезис, и выяснилось, что если сделать корректный пересчет показателей, то это заявление не соответствует действительности.

В среду 21 июля в ходе заседания комитета по экономической политике облдумы представитель партии «Справедливая Россия» Павел Федоров попросил главу Агентства по градостроению Веру Касьянову пояснить, как правительство области планирует решать проблему с острым дефицитом парковочных мест в Калининграде, порождающим «скандалы из-за стоянок».Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома «Строим башни, а нормы [по машино-местам] применяем старые», — обратился к Касьяновой Федоров.

На это чиновница ответила, что сейчас областное правительство готовит документы для «повышения более чем в два раза нормы стояночных мест в Калининграде» — до 30 машиномест на 100 квартир. Такой норматив действительно прописан в проекте поправок к правилам землепользования и застройки Калининграда, который сейчас проходит процедуру общественных обсуждений. «Обеспеченность машино-местами предусматривать из расчета 30 машино-мест на 100 квартир», — говорится в проекте документа.

Однако согласно действующей редакции правил землепользования и застройки областного центра количество парковочных мест рассчитывается исходя не из числа квартир, а из количества проживающих в них людей. Этот норматив составляет 14 машино-мест на 100 жителей. В 2017 году на тот момент глава комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда Артур Крупин, рассказывая о корректировках правил землепользования и застройки, говорил, что 14 машино-мест на 100 жителей — это, по сути, 35 машино-мест на 100 квартир, то есть больше, чем предусматривает новый норматив.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома


Глава регионального отделения Союза архитекторов, градостроитель Петр Черненко отмечает, что пересчет Крупина верен. В среднем в одной квартире проживает 2,5 человека, поэтому 14 машиномест на 100 жителей при корректном проектном расчете — это больше 30 машиномест на 100 квартир.

При этом, отмечает Черненко, есть законодательные лазейки, которые позволяют при проектировании использовать не реальное среднее число проживающих в квартирах, а норматив жилищной обеспеченности. «В таком случае можно насчитать 180 проживающих в 160-квартирном доме», — говорит архитектор, отмечая что это некорректный расчет.

По его словам, сейчас есть два вида документов, которыми определяются нормативы по парковочным местам. Это федеральный свод правил проектирования и нормативы регионов. По федеральному своду правил проектирования на одну квартиру должно приходиться одно машино-место в эконом-классе и два машино-места в бизнес-классе. В идеале по таким нормативам и надо проектировать, считает Черненко, но местные власти устанавливают более щадящие нормативы для застройщиков, что и позволяет строить значительно меньше парковочных мест, чем предусмотрено федеральным сводом правил.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

В ходе своего выступления в облдуме Вера Касьянова отметила, что действующий показатель, рассчитываемый в пересчете на жителя, а не на квартиру, является «неопределенной нормой, из-за которой постоянно спорили». При этом власти не готовы поднимать норматив даже до уровня 50 машиномест на 100 квартир, так как «наши застройщики не готовы к этому», отметила Касьянова. Такой норматив, по ее словам, уже действует в приморских муниципалитетах, но вводить его в Калининграде преждевременно.

Депутат Павел Федоров критически отнесся к выступлению чиновницы, отметив, что приоритетом государственной политики должны быть интересы жителей области, а не застройщиков, которым выгодно построить больше жилья на участке и сэкономить место на парковочных местах. «Говорить: „посмотрим, как к этому отнесутся застройщики“ — это как красной тряпкой перед быком помахать. Мы думаем о населении, чтобы людям было комфортно и удобно жить или о том, как к этому отнесется застройщик? <…> Не устраивает его — пусть уходит в другой бизнес», — отреагировал Федоров.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

В пресс-службе правительства Калининградской области сообщили, что по действующим нормативам для 100-квартирного дома, состоящего из 40 двухкомнатных и 60 однокомнатных квартир с учетом использования показателя средней обеспеченности жилой площадью, рассчитанного по данным «официально статистики», можно запроектировать 14 машиномест. Почему для расчета взят дом с преимущественно однокомнатными и без трехкомнатных квартир в пресс-службе не уточнили. Также в предоставленном пресс-службой правительства комментарии не указывается, какая именно официальная статистика жилищной обеспеченности использована при расчете. По данным Росстата, по состоянию на начало 2019 года на одного жителя Калининградской области приходилось 28,9 кв.м жилья или чуть менее половины средней квартиры площадью 60,8 кв.м. То есть в среднем в одной квартире исходя из уровня обеспеченности жильем живет 2,1 человека, а не один, как следует из расчетов областного правительства. 

Текст — Вадим Хлебников, фото — Виталий Невар / Новый Калининград

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Нормы расчета стоянок автомобилей \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Нормы расчета стоянок автомобилей (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Судебная практика: Нормы расчета стоянок автомобилей

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Нормы расчета стоянок автомобилей Путеводитель по корпоративным спорам. Вопросы судебной практики: Совет директоров (наблюдательный совет) и исполнительные органы акционерного обществаНормами Федерального закона «Об акционерных обществах», Положением о дополнительных требованиях к порядку подготовки, созыва и проведения общего собрания акционеров, утвержденным постановлением Федеральной комиссии по рынку ценных бумаг от 31.05.2002 N 17/пс, и Уставом ЗАО «Автопаркинг Центральный» не установлено кто и как может быть наделен полномочиями на осуществление подсчета голосов на общем собрании в обществах с числом акционеров 100 и менее. В связи с этим, а также, учитывая, что права истцов на выдвижение кандидатур секретаря собрания и уполномоченного лица на подсчет голосов на данном собрании и на голосование по этим вопросам были реализованы в полном объеме, однако из-за равенства голосов спорные вопросы не приняты на самом собрании, суды верно указали, что совет директоров ЗАО «Автопаркинг Центральный» обоснованно с целью проведения в намеченный день повторного годового общего собрания акционеров принял оспариваемое решение.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Незаконные парковки: споры по их сносу
(Костылева И.)
(«Жилищное право», 2019, N 1)Истцы не согласились с полученным ответом и посчитали действия управляющей компании отказом от выполнения обязательств, принятых последней в силу заключенного между сторонами договора. Кроме того, довод ответчика о том, что у него отсутствует право на демонтаж установленной парковки, посчитали основанным на неверном толковании норм материального права.

Нормативные акты: Нормы расчета стоянок автомобилей Постановление Конституционного Суда РФ от 06.07.2018 N 29-П
«По делу о проверке конституционности пункта 1 части 3 статьи 311 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в связи с жалобой общества с ограниченной ответственностью «Альбатрос»Принимая во внимание выводы арбитражных судов, отклонивших его обращения, ООО «Альбатрос» направило в Верховный Суд Российской Федерации надзорную жалобу о пересмотре апелляционного определения его Судебной коллегии по административным делам от 22 марта 2017 года и признании нормы пункта 25 Перечня мест, запрещенных для стоянки и остановки самоходных транспортных судов на водных путях Санкт-Петербурга, недействующей с момента ее издания, т.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома е. с 21 июня 2016 года. Судья Верховного Суда Российской Федерации, изучив жалобу, определением от 17 августа 2017 года отказал в ее передаче (а равно в передаче жалобы иного лица о том же предмете) для рассмотрения в судебном заседании Президиума Верховного Суда Российской Федерации, указав, что названная норма применялась в отношении неопределенного круга лиц, включая ООО «Альбатрос».

Организация парковочных мест для инвалидов

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Организация парковочных мест для инвалидов (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Организация парковочных мест для инвалидов

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Организация парковочных мест для инвалидов Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Вопросам социальной защиты инвалидов — внимание прокуроров
(Васильева Н.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома А., Кондратьева Е.Б.)
(«Законность», 2019, N 11)В ходе прокурорских проверок установлены нарушения законодательства при осуществлении мероприятий по обеспечению условий для беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур. Кроме того, муниципальные учреждения, коммерческие организации не всегда соблюдают требования о выделении бесплатных мест для парковки транспортных средств инвалидов на каждой стоянке (остановке) автотранспортных средств.

Нормативные акты: Организация парковочных мест для инвалидов Федеральный закон от 24.11.1995 N 181-ФЗ
(ред. от 11.06.2021)
«О социальной защите инвалидов в Российской Федерации»
(с изм. и доп., вступ. в силу с 26.09.2021)На всех парковках общего пользования, в том числе около объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилых, общественных и производственных зданий, строений и сооружений, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), мест отдыха, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для бесплатной парковки транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома
На граждан из числа инвалидов III группы распространяются нормы настоящей части в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. На указанных транспортных средствах должен быть установлен опознавательный знак «Инвалид» и информация об этих транспортных средствах должна быть внесена в федеральный реестр инвалидов. Федеральный закон от 18.07.2019 N 184-ФЗ
«О внесении изменений в Федеральный закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» и признании утратившим силу пункта 16 части 6 статьи 7 Федерального закона «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг»»На всех парковках общего пользования, в том числе около объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктур (жилых, общественных и производственных зданий, строений и сооружений, включая те, в которых расположены физкультурно-спортивные организации, организации культуры и другие организации), мест отдыха, выделяется не менее 10 процентов мест (но не менее одного места) для бесплатной парковки транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома На граждан из числа инвалидов III группы распространяются нормы настоящей части в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. На указанных транспортных средствах должен быть установлен опознавательный знак «Инвалид» и информация об этих транспортных средствах должна быть внесена в федеральный реестр инвалидов.»;

Норму парковочных мест у стадионов и концертных залов могут изменить в РФ — Общество

РИАМО – 20 июня. В России планируется принять стандарт, согласно которому количество парковочных мест у стадионов и концертных залов должно составлять 15–20% от максимального числа зрителей, сегодня количество парковочных мест у разных типов зданий определяют региональные власти, пишет в среду газета «Известия».

«Парковки возле стадионов и концертных залов должны вмещать количество машин, равное 15–20% зрительских мест. Это предусматривает проект предварительного национального стандарта (ПНСТ), который запланировано утвердить в этом году.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома По мнению разработчиков, это поможет уменьшить пробки, так как сейчас четких нормативов нет вообще, и автомобилистам приходится долго искать, где припарковаться», — говорится в статье.

Как отметил разработчик соответствующего ПНСТ, глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский, например, если комплекс рассчитан на 20 тысяч человек, необходимо организовать парковку примерно на 4 тысячи машин. Применение стандарта поможет сократить заторы в период массовых мероприятий. Они часто возникают, так как посетители приезжают на стоянку, видят, что там нет мест, и еще несколько минут разворачиваются, чтобы выехать.

Сейчас нет единых стандартов, регламентирующих количество машино-мест у концертных залов и стадионов, отметил Шумский. Однако правила некоторых мероприятий международного масштаба, например, чемпионата мира по футболу, обязывают организаторов соблюдать определенные требования. Согласно регламенту FIFA, вокруг стадиона необходимо возвести «зону гостеприимства».Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

В ней находятся банкетные павильоны, медиацентр, вертолетная площадка, парковки для автомобилей. Около стадионов вместимостью 60 тысяч зрителей должно быть как минимум 10 тысяч машино-мест (то есть 17% от количества кресел), а также дополнительно 500 мест для автобусов.

Пока вместимость стоянок многих крупнейших стадионов страны не дотягивает до норм будущего ПНСТ. Так, «Лужники» могут принять 81 тысячу зрителей, а парковка там — 4 тысячи автомобилей, «Санкт-Петербург» — 56 тысяч человек при порядка 5 тысячах машино-мест, «Волгоград Арена» — 45 тысяч зрителей и 400 авто. Однако к чемпионату мира были предусмотрены дополнительные места для болельщиков по требованию FIFA.

Сегодня количество парковочных мест у разных типов зданий определяют региональные власти. В московских региональных нормативах нет конкретного пункта о стадионах (упоминаются лишь спортклубы, бассейны и так далее).

Количество парковочных мест в новых микрорайонах Омска будут сокращать — KVnews.

Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома ru

Депутаты горсовета хотят помочь застройщикам уменьшить расходы на ввод жилых домов в эксплуатацию. 

25 марта на заседании комитета Омского городского Совета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования депутаты обсудили обращение гендиректора АО «Завод сборного железобетона № 6» Юрия ГУРИНОВА и высказали намерение пересмотреть в сторону уменьшения градостроительные нормы по количеству парковочных мест вблизи вводимого жилья, утвержденные в 2017 году. Как считает Юрий ГУРИНОВ, омским властям следует умерить аппетиты и брать пример с Новосибирска.    

Напомним, нормативы по количеству проектируемых парковочных мест вблизи жилых домов были утверждены решением Омского городского Совета от 22 марта 2017 № 519 «Об утверждении нормативов градостроительного проектирования муниципального образования городской округ город Омск Омской области». По мнению Юрия ГУРИНОВА, омские нормы по придомовым парковкам явно завышены. Причем, чуть ли не вдвое. 

– Мы готовили проекты аналогичных площадок в Омске и в Новосибирске, рассчитанные на 28 тысяч квадратных метров жилья, в Омске на 1000 жителей нам необходимо было 500 парковок, в Новосибирске – 280 парковок.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Поэтому в Омске многоуровневые паркинги и не нужны никому, людям и возле домов хватает мест, чтобы припарковать свои автомобили, – пояснил депутатам Юрий ГУРИНОВ.

Депутаты согласились, что это вопрос не пустяковый, парковочная норма существенно влияет и на размеры земельного участка под строительство жилого дома, и на цену квадратного метра готового жилья, и нормативы действительно нужно пересматривать. 

– Нужно, я считаю, обратиться с предложением к администрации города и пересмотреть градостроительные нормативы с учетом опыта других регионов, – предложил депутат Юрий ФЕДОТОВ. – Я уже не впервые слышу от застройщиков, что норма по парковкам – она как качели, сначала парковок было недостаточно, а потом нормы качнулись в другую сторону, и теперь их с избытков. Как один из вариантов, можно действительно учесть новосибирский опыт.

Нормы парковочных мест для велопарковок

Создание необходимого количества парковочных мест для велосипедов является важным стимулом использования велосипеда служащими, учащимися, студентами, а также клиентами и гостями.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома В этой статье мы приведем вам нормы парковочных мест для велосипедов.

Установление норм количества мест для парковки велосипедов является нелегкой задачей. В каждом определенном случае норма должна подбираться индивидуально. Тка, к примеру, во всех случаях, где необходима велопарковка, следует устраивать как минимум 2 места. Ниже в таблице приведены нормы парковочных мест в Европе и США. Таблица сделана в виде рисунка, так что ее можно скачать и распечатать.

Если расстояния, преодолеваемые служащими или учащимися, большие, то должны быть доступны душевые, а также личные шкафчики. Как правило, должны быть установлены:

  • 1 шкафчик на каждые 2 места велопарковки;
  • 1 душ на каждые 5 мест;
  • 1 раздевалка на каждый душ.

Подробнее о долговременной велопарковке можно прочитать в нашей статье.

Существуют также два метода для расчета норм парковочных мест. Далее можно ознакомиться с ними и если вы все таки решили установить у себя велопарковку, советуем ими воспользоваться.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Есть два подхода определения необходимого количества велопарковок, которые зависят от постоянности контингента пользователей:

  1. Если велосипедные парковки предназначены для сотрудников (заводов, офисов и т.д.). Для этого вам нужно будет провести небольшой опрос, который поможет определить количество желающих пользоваться велосипедной парковкой. Узнав это количество – смело умножайте его как минимум на два (т.к. велосипед – штука заразная, проверено!), что б вам, спустя пару месяцев, не пришлось снова заморачиваться с недостающим количеством мест для парковки велосипедов.
  2. Если велосипедные парковки рассчитаны для посетителей (заведения общественного питания, ВУЗы, отделения банков, супермаркеты, спортивные клубы и т.д.). При таком подходе можно воспользоваться формулой:

     

Qв.п. – необходимое количество велосипедных парковок, шт.;

Q1 – количество посетителей за день, чел.

Q2 – количество велосипедних парковок для сотрудников, шт.;

t1 – количество часов в рабочем дне, час.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

t2 – средняя продолжительность пребывания посетителя в вашем заведении, мин.;

n – процент посетителей которые пользуются велосипедом (≈3-7), %.

Значение n зависит от возраста посетителей, отдаленности от дорог, уровня развития инфраструктуры местности и т.д. При таком расчете нужно не забывать о ваших сотрудниках, которым тоже, непременно, захочется воспользоваться новым благом.


При написании статьи использовались следующие источники: velosamara.ru, «Велопарковка, инструкция по размещению» от lipetsk2.ru, veloparkovki.com. Фото: mskgarage.ru

ADA и парковка | Северо-восточный центр ADA

ОБЗОР: Парковка для людей с ограниченными физическими возможностями — обычное явление на парковках и частая тема в вопросах, задаваемых на горячей линии Northeast ADA Center. В этой статье объясняется, почему так важна доступная парковка, и даются ответы на вопросы, связанные с парковкой.

Доступные парковочные места чрезвычайно важны для многих людей с ограниченными возможностями.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Доступные парковочные места обеспечивают легкий доступ ко многим местам, которые являются частью гражданской и общественной жизни.Представьте, если бы на парковке продуктового магазина или кинотеатра не было мест для парковки. Путешествие от внешнего края автостоянки до входа в продуктовый магазин или кинотеатр может стать барьером для многих людей с ограниченными возможностями — барьером, который мешает им купить еду или насладиться шоу.

Автостоянки часто являются первой точкой контакта для водителей, когда они находятся вне дома. То же самое относится и к водителям с ограниченными возможностями, а также к их семьям и друзьям.Доступные парковочные места требуются в соответствии с Законом об американцах-инвалидах (ADA), если парковка предоставляется. Доступная парковка также помогает создать хорошее первое впечатление, которое позволяет людям понять, что их бизнес и участие приветствуются.

Северо-восточный центр ADA получает много вопросов о доступных парковках для мест общественного пользования (например, общественных парковках, розничных магазинах, кабинетах врачей, ресторанах и т.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома д.). Мы также получаем много вопросов о парковке на объектах государственных и местных органов власти (государственные учреждения, Раздел III).Эти вопросы возникают с разных точек зрения: люди с ограниченными возможностями, владельцы бизнеса и другие. В этой статье часто задаваемых вопросов собраны ответы на распространенные вопросы об оборудованных парковках в Нью-Джерси и штате Нью-Йорк.

Поскольку к доступной парковке применяются как ADA (федеральный закон о гражданских правах), так и правила штата, в этом разделе часто задаваемых вопросов рассматриваются требования ADA, действующие на всей территории страны, а также особые требования для штатов Нью-Йорк и Нью-Джерси.

Начнем!

Требуются ли доступные парковочные места?

Да.Там, где предусмотрена парковка, должна быть предусмотрена доступная парковка для людей с ограниченными возможностями.

Исключения составляют случаи, когда парковочные места используются исключительно для автобусов, грузовиков, других транспортных средств доставки и транспортных средств правоохранительных органов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Больше исключений составляют автомобильные стоянки и стоянки автопарков, где, если на стоянку ходит общественность, должна быть предусмотрена доступная зона посадки пассажиров. Во всех этих исключениях доступные парковочные места не требуются, поскольку они не являются типичными парковочными местами, используемыми общественностью, хотя, если есть общественный доступ, должна быть предусмотрена доступная зона погрузки.

Сколько доступных парковочных мест требуется на объекте?

Необходимое количество доступных парковочных мест рассчитывается отдельно для каждого машино-места . Парковка может быть парковкой или парковочной конструкцией . Например, в большом торговом центре может быть несколько парковочных мест. Он также может иметь парковочные конструкции. Требуемое количество доступных парковочных мест основано на количестве парковочных мест на каждом парковочном объекте, а не на общем количестве парковочных мест на территории.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Правила доступности никогда не определяют, сколько парковочных мест необходимо на объекте. Это определяется уполномоченным органом по обеспечению соблюдения (обычно это функция местных кодексов зонирования). Как только вы узнаете, сколько мест требуется, вы можете определить, сколько из этих парковочных мест должно быть доступно для автомобилей или фургонов .

Вы можете использовать таблицу «Минимальное количество доступных парковочных мест», приведенную в главе 5 Руководства по стандартам ADA , опубликованного Советом по доступу США.В разделе 208.2 показано, сколько мест для парковки с ограниченными физическими возможностями требуется в соответствии со Стандартами ADA 2010 года для доступного дизайна. Обратите внимание, что штат Нью-Йорк требует более высокого уровня доступности для доступной парковки, чем требуется в соответствии с ADA. Штат Нью-Йорк требует, чтобы все  доступных парковочных мест были доступны для фургона (это означает, что для каждого места доступен проход шириной не менее 8 футов).Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Отличается ли количество необходимых машиномест для медицинских учреждений?

Да.В больничных амбулаторных учреждениях должно быть доступно 10% мест для пациентов/посетителей.

Реабилитационным учреждениям, которые специализируются на лечении заболеваний, связанных с подвижностью, и амбулаторным физиотерапевтическим учреждениям необходимо, чтобы 20% мест для пациентов/посетителей были доступны.

Что насчет парковщика?

Услуги парковщика вызывают неопределенность в отношении правил, поскольку в некоторых случаях услуги парковщика действительно обеспечивают отличную доступность. Тем не менее, услуги парковщика недостаточны для доступности, и это по двум причинам.Во-первых, парковщик не всегда доступен, когда парковка открыта. Во-вторых, транспортное средство, адаптированное для человека с ограниченными возможностями, может быть трудно использовать другим. Фактически, объекты, предоставляющие услуги парковщика, также должны обеспечивать доступные парковочные места, а также доступную зону посадки пассажиров.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Где должны располагаться доступные парковочные места?

Доступные парковочные места должны располагаться на кратчайшем доступном пути к доступному входу в объект ( см. следующий вопрос для получения дополнительной информации ).Если здания имеют несколько доступных входов с прилегающей парковкой, доступные парковочные места должны быть рассредоточены и расположены ближе всего к доступным входам. Например, если торговый центр имеет ряд из 15 магазинов, не все доступные парковочные места могут быть расположены в одном конце торгового центра; вместо этого места должны быть распределены так, чтобы наилучшим образом обслуживать все магазины.

В некоторых случаях, в зависимости от участка и сценария парковки, доступные парковочные места могут быть сгруппированы в одном или нескольких объектах, если обеспечивается эквивалентная или большая доступность с точки зрения расстояния от доступного входа, платы за парковку и удобства.

Что вы подразумеваете под «кратчайшим доступным маршрутом проезда до доступного входа в объект»?

Всегда должен быть предусмотрен доступный маршрут движения от доступного(ых) парковочного(ых) места(я) до доступного(ых) входа(ов), обслуживаемого парковкой.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Доступный маршрут никогда не имеет бордюров или лестниц и должен быть не менее 3 футов в ширину. Он также должен иметь твердую, устойчивую, нескользящую поверхность. Уклон пробега вдоль доступного маршрута (уклон в направлении движения) не должен быть больше 1:20 (5%) для пешеходной поверхности или больше 1:12 (8.33%) для пандусов, являющихся частью доступного пути движения. Имея все это в виду, иногда кратчайший маршрут путешествия может не быть кратчайшим доступным маршрутом путешествия.

Какой длины и ширины должны быть доступные парковочные места? В чем разница между парковочными местами, доступными для автомобилей, и парковочными местами, доступными для фургонов?

Стандарты ADA не определяют длину доступных парковочных мест, поскольку это обычно зависит от государственных/местных кодов транспортных средств. Стандарты доступности регулируют ширину доступных парковочных мест и подъездных проходов.Ширина проходов различается для парковочных мест, доступных для автомобилей и фургонов, как описано ниже.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Доступные для автомобилей парковочные места

Стандарты ADA требуют, чтобы доступные парковочные места для автомобилей были шириной не менее 8 футов. Эти места также должны обслуживаться подъездным проходом (зона с полосами, примыкающая к доступному парковочному месту) шириной не менее 5 футов. Два помещения могут иметь общий проход. Проход для доступа используется людьми, входящими в свои транспортные средства или выходящими из них, и особенно полезен для людей, которые пересаживаются на мобильные устройства или с них.

Парковочные места для фургонов

Для парковочных мест, доступных для фургонов, стандарты ADA предусматривают два варианта дизайна. Оба варианта предоставляют парковочные места с достаточным количеством места для людей, которым требуется дополнительное пространство при входе и выходе из транспортных средств, которые могут быть оборудованы лифтами или пандусами. Одним из вариантов дизайна является парковочное место шириной 8 футов с прилегающим проходом шириной не менее 8 футов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Другой вариант заключается в том, чтобы парковочное место было шириной 11 футов с прилегающим подъездным проходом шириной не менее 5 футов.

Многие люди с ограниченными возможностями предпочитают вариант с большим (11 футов шириной) парковочным местом, так как это помогает предотвратить незаконную парковку людей в проходе. Это распространенная жалоба среди пользователей парковочных мест, доступных для фургона, — что они припарковали свой фургон и успешно вышли из него, но когда пришло время уходить, кто-то незаконно припарковался в более широком проходе. Это может оставить человека с инвалидностью в ловушке до тех пор, пока неправильно припаркованный автомобиль не тронется с места. По этой причине многие люди с ограниченными возможностями предпочитают 11-футовый вариант конструкции.При этом оба варианта парковочных мест, доступных для фургонов, разрешены стандартами ADA.

Каковы уникальные требования к ширине доступных парковочных мест и подъездных проходов в штате Нью-Йорк?

В штате Нью-Йорк все доступные помещения должны быть доступны для фургона с проходом шириной не менее 8 футов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Это правило взято из раздела 1106.1.1 Строительного кодекса штата Нью-Йорк. В коде указано:

Доступ к проходам. Доступные парковочные места должны соответствовать ICC/ANSI A117.1, за исключением того, что помещения должны быть оборудованы проходами шириной не менее 8 футов.

Таким образом, доступное парковочное место в штате Нью-Йорк должно быть не менее 8 футов в ширину, и все подъездные пути также должны иметь ширину не менее 8 футов.

Как должны быть отмечены или идентифицированы доступные парковочные места?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы начнем с требований ADA, а затем рассмотрим требования штатов Нью-Джерси и Нью-Йорк.

Цвет полос, используемых на тротуаре, не определяется правилами доступности в ADA, Нью-Джерси или штате Нью-Йорк, но используемый цвет должен контрастировать с цветом тротуара.Обычно используется синий, хотя это не единственный цвет, который можно использовать.

ADA требует, чтобы все доступные парковочные места были отмечены Международным символом доступности, а для мест, доступных для фургонов, — с языком, который гласит «Фургон доступен», но, если на объекте есть в общей сложности четыре или менее парковочных места (включая любые доступные парковочные места), обозначение любых доступных мест этими знаками не требуется.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Эти знаки должны быть установлены так, чтобы они были видны водителю транспортного средства на высоте не менее 60 дюймов над землей, измеряемой до основания самого нижнего знака.

Нью-Джерси

В дополнение к знакам, упомянутым выше, в штате Нью-Джерси требуются знаки наказания, указывающие на штрафы за правонарушения. Штраф за первое нарушение составляет 250 долларов. Штраф за последующие правонарушения составляет минимальный штраф в размере 250 долларов и / или до 90 дней общественных работ.

Кроме того, Строительные нормы и правила штата Нью-Джерси требуют, чтобы знак штрафа располагался по центру и устанавливался в начале каждого доступного парковочного места. Какой высоты должен быть штрафной знак? Это зависит. Если знак расположен параллельно тротуару, нижняя часть самого нижнего знака должна находиться не менее чем в 60 дюймах над поверхностью парковки или тротуара.Но если знак расположен перпендикулярно тротуару, то его нижняя часть должна быть примерно на 72 дюйма выше стоянки или тротуара.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Штат Нью-Йорк

В дополнение к Международному символу доступности, который должен быть установлен на всех доступных парковочных местах, Строительные нормы и правила штата Нью-Йорк требуют, чтобы каждый проход имел табличку с надписью «ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ». Эти знаки должны быть постоянно установлены на высоте от 60 до 84 дюймов над уровнем земли, и они не должны мешать чьему-либо доступному маршруту при использовании прохода доступа.Поскольку все проходы в штате Нью-Йорк доступны для фургона (поскольку они должны быть шириной не менее 8 футов), знаки «Фургон доступен» не требуются.

Что делать, если посетитель жалуется на то, что кто-то незаконно припарковался на доступном парковочном месте? А как насчет заблокированных проходов?

Помните, что многие люди имеют инвалидность, которая может быть неочевидной. Эти инвалидности часто называют скрытыми инвалидностями . Не все, кто пользуется доступными парковочными местами, пользуются инвалидной коляской или другим средством передвижения, поэтому лучше не торопиться судить о том, злоупотребляет ли кто-то привилегиями доступной парковки.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Чтобы припарковаться в доступных местах, транспортное средство должно иметь действительные таблички или таблички для парковки, выданные штатом / городом.

Подобные нарушения правил парковки являются местными делами и должны быть доведены до сведения соответствующих местных правоохранительных органов. Если за устранение нарушений отвечает местная полиция, ее следует уведомить как можно скорее. В случае бизнеса вы можете предупредить менеджера или владельца, и они могут обратиться в местную полицию. Если местная охранная компания патрулирует вашу парковку, они должны быть уведомлены.

Что делать, если доступные парковочные места находятся в аварийном состоянии или не обслуживаются должным образом (т. е. на них сбрасывается снег)?

Доступные парковочные места, как и другие доступные объекты, должны содержаться в хорошем рабочем состоянии, чтобы ими могли пользоваться люди с ограниченными возможностями. Доступ к парковочным местам включает подъездные проходы, а маршруты, обслуживающие эти парковочные места, должны содержаться в хорошем состоянии и очищаться от снега, льда и опавших листьев.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Нью-Джерси

Закон об уборке снега в Нью-Джерси (C.394:4-207.9) требует, чтобы снег и лед удалялись с доступных парковочных мест в течение 48 часов с момента прояснения погоды. Штраф за нарушение этого закона составляет 200–500 долларов.

Штат Нью-Йорк

Законодательство штата Нью-Йорк о транспортных средствах и правилах дорожного движения запрещает сбрасывать снег на доступные парковочные места. Раздел 1203-e кодекса гласит,

.

Любое лицо, умышленно сбрасывающее или сгребающее снег на парковочное место для людей с ограниченными возможностями, делающее такое место непригодным для парковки, подлежит штрафу в размере двадцати пяти долларов за первое нарушение и штрафу в размере не более ста долларов за каждое правонарушение после этого.Тем не менее, местное или муниципальное правительство может местным законом или постановлением установить более высокие штрафы, чем те, которые установлены в этом разделе, но ни в коем случае штрафы не должны превышать пятидесяти долларов за первое нарушение или двухсот долларов за второе или последующее нарушение.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Как насчет парковки для людей с ограниченными возможностями в Нью-Йорке? Есть ли что-то другое по сравнению с остальной частью штата Нью-Йорк?

Да. Департамент транспорта Нью-Йорка выдает специальные разрешения на парковку в Нью-Йорке для людей с ограниченными возможностями.В отличие от разрешения штата Нью-Йорк, разрешение города Нью-Йорка (NYC) дает водителям право парковать только в Нью-Йорке.

В частности, разрешение Нью-Йорка позволяет водителю парковаться в следующих местах:

  • Большинство бордюров на улицах города, в том числе во всех зонах «Запрещена парковка» (кроме обозначенных как стоянки такси)
  • В зонах «Запрещена парковка», «Запрещено стоять» или «Только для санкционированных транспортных средств» разрешены для врачей, прессы, дипломатов и государственных учреждений
  • На парковке со счетчиком без оплаты
  • В зонах «Запрещено стоять, погрузка и разгрузка грузовиков» или «Только погрузка грузовиков», за исключением указанных часов с ограничениями.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Обратите внимание, что разрешение г. Нью-Йорка нельзя использовать в каких-либо зонах с запретом на остановку, в любых зонах с запретом на стояние, кроме перечисленных выше, перед пожарными гидрантами, на автобусных остановках или на пешеходных переходах. Двойная парковка никогда не допускается. Уникальные привилегии парковки, предоставляемые NYC Parking Permit для людей с ограниченными возможностями, действуют только в г. Нью-Йорке и не применяются в других местах.

Чтобы узнать больше об этом разрешении на парковку, посетите страницу Разрешения на парковку для людей с ограниченными возможностями на веб-сайте NYC DOT.

Регулирует ли ADA порядок выдачи разрешений на доступную парковку?

ADA не регулирует порядок выдачи разрешений на доступную парковку. Вместо этого каждое государство устанавливает свои собственные критерии и процедуры. Разрешения часто имеют форму отличительных номерных знаков или табличек.

Как запросить разрешение на доступную парковку?

Вы можете запустить этот процесс в Интернете следующим образом:

Что делать, если у меня есть вопрос, на который эта статья не ответила?

Сотрудники горячей линии Центра НЕАДА будут рады помочь вам с вопросами о доступных парковках.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Мы также рекомендуем эти ресурсы:

 

Требования к парковке штата Калифорния ADA, которые необходимо знать

Владельцам бизнеса абсолютно необходимо понимать требования ADA, чтобы они могли не отставать от кодекса и избежать дорогостоящего и трудоемкого судебного процесса. Тем не менее, требования меняются от штата к штату, и может быть сложно ориентироваться в техническом юридическом жаргоне, чтобы понять, каким рекомендациям вы должны следовать.

Узнайте, как выполнить свой следующий проект по перепланировке или укладке тротуарной плитки, чтобы убедиться, что у вас есть правильное количество доступных парковочных мест, требуемое в Калифорнии, и что вы полностью соответствуете требованиям парковки ADA!

Ответы на самые важные вопросы о требованиях ADA к парковке в Калифорнии

Есть ли в Калифорнии какие-либо правила помимо ADA?
Важно знать, что в штате Калифорния ваша парковка должна соответствовать не только требованиям ADA.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома ADA — это федеральный закон, регулирующий доступность. Однако в Калифорнии действует собственный набор государственных нормативных актов, которые выходят за рамки ADA в виде Кодекса строительных стандартов Калифорнии. При выборе места для парковки важно убедиться, что вы отвечаете требованиям обоих.

Что произойдет, если моя парковка не соответствует требованиям ADA?
В Калифорнии нарушение ADA считается нарушением гражданских прав. Это означает, что любое нарушение воспринимается очень серьезно, с минимальным штрафом в размере 4000 долларов плюс гонорары адвокатов.

Сколько парковочных мест требуется в Калифорнии?
При планировании парковки вашего учреждения позаботьтесь о том, чтобы у вас было достаточное количество доступных парковочных мест в соответствии с требованиями штата Калифорния. Планирование этого сейчас поможет избежать дорогостоящего проекта повторной разметки позже.

Имейте в виду, что количество необходимых вам доступных мест должно рассчитываться для каждой парковки, а не общее количество парковочных мест на вашем участке.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Например, если у вас есть асфальтированный участок и отдельный гараж, вы должны рассчитать соответствующее количество доступных мест для них отдельно.

В общем, у вас должно быть минимум:

  • 1 доступное место на 1-25 парковочных мест, которые должны быть доступны для фургона.
  • 2 места для людей с ограниченными возможностями с 1 местом в фургоне на 26-50 мест.
  • 3 места для людей с ограниченными возможностями с 1 местом в фургоне, всего 51-75 мест.
  • 4 места для людей с ограниченными возможностями с 1 местом в фургоне на 76-100 мест.
  • 5 мест для людей с ограниченными возможностями с 1 местом в фургоне на 101-150 мест.
  • 6 мест для людей с ограниченными возможностями с 1 местом в фургоне на 151-200 мест.
  • 7 мест для людей с ограниченными возможностями с 2 местами для фургонов на 201-300 мест.
  • 8 мест для людей с ограниченными возможностями с 2 местами для фургонов на 301-400 мест.
  • 9 мест для людей с ограниченными возможностями с 2 местами для фургонов на 401-500 мест.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома
  • Для участков с общим количеством мест 500-1000 2% от общего числа парковочных мест должны быть доступны, а 1/6 часть этих фургонов должна быть доступна.
  • Для участков с общим количеством мест 1001 и более 20 мест должны быть доступны плюс 1 дополнительное место на каждые 100 мест свыше 1000. 1/6 этих доступных мест должны быть доступны для фургонов.

Где должны располагаться доступные помещения?
Доступные места на вашей стоянке должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить вашим посетителям кратчайший путь от места до доступного входа. Важно иметь в виду, что это должен быть доступный вход.Таким образом, доступные места должны быть расположены как можно ближе к верхней части пандуса или другого доступного входа, который может не обязательно совпадать с входной дверью в ваше здание.

Нужны ли мне знаки, указывающие на доступные парковочные места?
Знаки необходимы для лотов с 5 и более местами.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Эта вывеска должна включать:

  • Светоотражающая табличка из фарфоровой эмали для каждого помещения.
  • В каждом месте, доступном для фургона, табличка «Фургон доступен», установленная под знаком доступности.
  • Знаки эвакуации на каждом въезде на парковку или рядом с доступными парковочными местами.
  • Белый символ размером 36 x 36 дюймов на синем фоне на земле, размещенный так, чтобы он был виден, когда на нем припаркован автомобиль.

Насколько большими должны быть доступные парковочные места?
Строительные нормы и правила штата Калифорния устанавливают определенные требования к размеру доступных парковочных мест. Эти требования включают:

  • Пространства должны быть не менее 216 дюймов в длину, 108 дюймов в ширину для автомобилей и 144 дюймов в ширину для фургонов.
  • Споты должны иметь проход шириной 60 дюймов. Два доступных пространства могут иметь общий проход.

Ваша парковка соответствует правилам?

JV Lucas Paving может сотрудничать с вами, чтобы убедиться, что ваш участок соответствует требованиям парковки штата Калифорния и ADA.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Если вам нужно мощение для нового участка или вы заинтересованы в перепланировке участка, который не так доступен, как должен быть, мы можем помочь. Получите цитату, чтобы начать.

Глава 553 Раздел 5041 — 2011 Устав штата Флорида

(1)  Этот раздел не предназначен для расширения или уменьшения средств защиты, доступных для мест общественного пользования в соответствии с Законом об американцах-инвалидах и федеральными стандартами Закона об американцах-инвалидах для доступного дизайна, включая, помимо прочего, легко достижимый стандарт и стандарты, применимые к изменениям в местах общественного пользования и коммерческих объектах.С учетом исключений, описанных в подразделах (2), (4), (5) и (6), если требования федеральных стандартов и соответствующих нормативных актов к зонам парковки и погрузки обеспечивают повышенную доступность, эти требования принимаются и включаются посредством ссылки. как закон этого государства.

(2) Государственные органы и политические подразделения, в ведении которых находится уличная парковка или парковка, находящаяся в государственной собственности или находящейся под управлением, не обязаны обеспечивать большую ширину полосы отвода, чем это запланировано в соответствии с нормами, инструкциями или практикой, обычно применяемыми к новая разработка.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

(3) Обозначенные доступные места должны быть спроектированы и обозначены исключительно для использования лицами с серьезными физическими недостатками и постоянными или временными проблемами с передвижением, которые существенно ограничивают их способность передвигаться, и которым было выдано разрешение на парковку для инвалидов в соответствии со ст. 316.1958 или с. 320.0848 или номерной знак по ст. 320.084, с. 320.0842, с. 320.0843 или с. 320.0845.(4) Количество доступных парковочных мест должно соответствовать требованиям к парковке в ст. 208 стандартов и следующее:

(a) Должно быть одно доступное парковочное место в непосредственной близости от государственного или арендованного здания, в котором находится государственное учреждение или политическое подразделение, включая, помимо прочего, здания государственных учреждений. и здания суда, если на территории здания не предусмотрена парковка для населения.

(b) На каждые 150 метровых парковочных мест на улице, предоставляемых государственными органами и политическими подразделениями, должно быть одно доступное парковочное место.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

(c) Количество парковочных мест для лиц с ограниченными возможностями должно быть увеличено на основе продемонстрированной и документально подтвержденной потребности.

(5) Доступные перпендикулярные и диагональные парковочные места и погрузочные зоны должны быть спроектированы и расположены в соответствии с ss. 502 и 503 стандартов.

(a) Все места должны быть расположены на доступном маршруте шириной не менее 44 дюймов, чтобы пользователи не были вынуждены идти или колесить за припаркованными транспортными средствами, за исключением своего собственного автомобиля.

(b) При наличии нескольких входов или нескольких магазинов розничной торговли парковочные места должны быть рассредоточены, чтобы обеспечить парковку у ближайшего доступного входа. Если тематический парк или развлекательный комплекс, как определено в ст. 509.013(9) предусматривает парковку на нескольких участках или участках, с которых осуществляется доступ в тематический парк или развлекательный комплекс, один участок или участок может быть выделен для парковки лиц с ограниченными возможностями, если участок или участок расположен на кратчайшем доступный маршрут к доступному входу в тематический парк или развлекательный комплекс или к транспорту до такого доступного входа.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

(с)1. Ширина каждого парковочного места должна быть не менее 12 футов. Проходы для доступа к парковке должны быть не менее 5 футов в ширину и должны быть частью доступного пути к входу в здание или на объект. Проход подъезда должен быть размечен диагональными полосами, чтобы обозначить его как зону, запрещенную для парковки.

2. Проходы для въезда на парковку зарезервированы для временного исключительного использования лицами, имеющими разрешение на парковку с ограниченными возможностями и которым требуется дополнительное пространство для развертывания мобильного устройства, лифта или пандуса для выхода из транспортного средства или входа в него.Парковка в проходе запрещена. Нарушители подлежат тем же наказаниям, что и за незаконную парковку на парковочных местах, предназначенных для лиц с ограниченными возможностями. Транспортное средство не может быть припарковано в проходе, даже если владелец транспортного средства или пассажир является инвалидом или имеет разрешение на парковку для инвалидов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

3.  Несмотря на любое другое положение настоящего подраздела, тематический парк или развлекательный комплекс, как определено в ст. 509.013, в котором предоставляются услуги постоянного сопровождающего для направления людей к обозначенным доступным парковочным местам или специально отведенным местам для парковки людей с ограниченными возможностями, может вместо требуемой конструкции парковочного места предоставлять парковочные места, соответствующие ст.208 и 502 стандартов.

(d) Параллельные парковочные места на улице должны быть спроектированы в соответствии с ss. 208 и 502 стандартов, за исключением того, что проходы для доступа не требуются. Бордюры, примыкающие к таким помещениям, должны быть такой высоты, чтобы не мешать открыванию и закрыванию дверей автомобиля. Данный подпункт не освобождает владельца от ответственности за соблюдение парковочных требований ст. 208 и 502 стандартов.

(д)1. Удаление архитектурных барьеров с парковки в соответствии с 28 C.Ф.Р. с. 36.304 или с с.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома 553.508 должен соответствовать этому разделу, за исключением случаев, когда соблюдение может привести к невозможности удаления барьера. Если соблюдение требований приведет к тому, что снятие барьера будет затруднено, объект может предоставить парковочные места в альтернативных местах для лиц с ограниченными возможностями и установить соответствующие указатели, направляющие таких лиц на альтернативную парковку, если это легко достижимо. Объект не может уменьшать необходимое количество или размеры этих мест или необоснованно увеличивать длину доступного пути от парковочного места до объекта.Удаление архитектурного барьера не должно создавать значительного риска для здоровья или безопасности человека с инвалидностью или других лиц.2. Объект, производящий переделки по 1 с. 553.507(2)(b) должны соответствовать этому разделу в максимально возможной степени. Если соблюдение требований к месту парковки невозможно, объект может предоставить парковочные места в альтернативных местах для лиц с ограниченными возможностями и установить соответствующие указатели, направляющие таких лиц на альтернативную парковку.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Объект не может уменьшать необходимое количество или размеры этих мест, а также без необходимости увеличивать длину доступного маршрута от парковочного места до объекта. Изменение не должно создавать значительного риска для здоровья или безопасности человека с инвалидностью или других лиц. (6)  Каждое такое парковочное место должно быть размечено в соответствии со стандартами контролирующей юрисдикции для других мест. и четко обведен синей краской и при необходимости должен быть перекрашен, чтобы его можно было четко отличить от парковочного места, предназначенного для людей с ограниченными возможностями.Пространство должно быть оборудовано постоянным надземным знаком, цвет и дизайн которого утверждены Департаментом транспорта, который размещается на чистом полу или поверхности земли или на высоте не менее 60 дюймов над ним, измеряемый до нижней части знака, и на котором международный символ доступности, отвечающий требованиям ст. 703.7.2.1 стандартов и надпись «СТОЯНКА ТОЛЬКО ПО РАЗРЕШЕНИЮ ДЛЯ ИНВАЛИДОВ».Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Такой знак, установленный после 1 октября 1996 года, должен указывать на наказание за незаконное использование помещения.Несмотря на любое другое положение этого раздела, в тематическом парке или развлекательном комплексе, как это определено в ст. 509.013, в которых доступные парковки расположены на специально отведенных стоянках или участках, знак, указывающий, что стоянка зарезервирована для доступной парковки, может быть размещен на въездах на стоянку вместо знака на каждом месте парковки. Этот подраздел не освобождает владельца от ответственности за соблюдение требований к вывескам, изложенным в ст. 502.6 норм.

История.—с. 66, гл.2000-141; с. 24, гл. 2011-222.

1 Примечание.—Отменено ст. 27, гл. 2011-222.

Город Клейтон, Миссури Правила парковки и погрузки вне улиц

[Заказ. № 5814 §1(31.1), 27.04.2004; Орд. № 5964 §1(Приложение А §31.1), 27-27-2007; Орд. № 6274 §1, 25.06.2013]

А.

Все здания должны предусматривать парковку во дворе в соответствии с следующие требования:

1.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Жилые помещения. На одну и две семьи, одна (1) парковка площадь каждой жилой единицы; несколько жилых домов, две (2) парковки мест на каждую жилую единицу.

2.

Комната или пансион. Одно (1) парковочное место на две (2) спальные комнаты.

3. 

Общежитие или общежитие. Один (1) парковочное место для каждых трех (3) кроватей.

4.

Частный клуб или домик. Одно (1) парковочное место для каждые десять (10) участников.

5.

Школа. Для старшей школы пять (5) мест в классе; для всех остальных школ – одно (1) место на класс.

6.

Больница. Одно (1) парковочное место на каждые четыре (4) кровати.

7. 

Санаторий, дом престарелых или интернат. Один (1) парковочное место на каждые четыре (4) кровати.

8.

Аудитории, спортивные арены, церкви или храмы, главные зрительные залы или другие места собраний, кроме театров. Одна (1) парковка места на каждые пять (5) мест.

9.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Театры.

а.

Внеуличная парковка — обязательна. Театры должны предоставить одно (1) парковочное место на каждые четыре (4) места.

б.

Внеуличная парковка — освобождена. Театры, не превышающие десять тысяч (10 000) квадратных футов площади в центре Клейтона за исключением домов, выходящих окнами на северную сторону Мэриленда. Авеню к западу от бульвара Форсайт до западной границы города.

10. 

Общественный центр, библиотека, музей или подобное общественное или полуобщественное учреждение строительство. Одно (1) парковочное место на каждые триста (300) квадратных футов общей площади пола.

11.

Гостиница или мотель. Три четверти (¾) одного (1) парковочное место для каждого спального номера или люкса. Эти помещения должны быть в дополнение к парковочным местам, которые должны быть предоставлены для любого часть отеля, которая используется для офиса, бизнеса или торговли назначения, в том числе коридорные переговорные комнаты.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

12. 

Здания медицинского назначения. Здания, в которых двадцать процентов (20%) или более общей площади занимают члены врачебная профессия, одно (1) парковочное место на каждые двести (200) квадратных футов общей площади, используемой для этой цели.

13.  Коммерческие, деловые, офисные, служебные и промышленные здания, за исключением медицинского кабинета, как определено в подразделе (12). а.

Внеуличная парковка — обязательна. Коммерческая, бизнес, офисные, служебные и производственные здания должны предусматривать 1 (один) паркинг площади на каждые триста (300) квадратных футов общей площади пола внутри здания или сооружения. Офисные здания более тридцати тысяча (30 000) квадратных футов, занимающих не более сорока процентов (40%) площадок или офисных зданий, возведенных в многоквартирных домах в котором занято не более сорока процентов (40%) всего участка со зданиями и административными зданиями с желаемыми особенностями застройки утвержденный в соответствии с процедурой рассмотрения плана участка, может предусматривать парковку из расчета 1 (одно) парковочное место на 400 (четыреста) квадратных метров.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома футов площади пола.

б.

Внеуличная парковка — освобождена. Предприятия розничной торговли не более трех тысяч (3000) квадратных футов общей площади, за исключением постоянные складские помещения в центре Клейтона, за исключением недвижимость, выходящая на северную сторону Мэриленд-авеню к западу от Форсайта Бульвар к западу от границы города.

в. Медицинский диспансер марихуаны должен предоставить один (1) площади на триста (300) квадратных футов.

[Заказ. № 6597 от 06.11.2019]

д. Центр тестирования медицинской марихуаны должен предоставить одно (1) место за четыреста (400) квадратных футов.

[Заказ. № 6597 от 06.11.2019]

е. Предприятие по выращиванию медицинской марихуаны должно предоставить один (1) площади на одну тысячу (1000) квадратных футов.

[Заказ. № 6597 от 06.11.2019]

ф. Предприятие по производству медицинских продуктов с марихуаной должно предоставить один (1) площади на пятьсот (500) квадратных футов.

[Заказ. № 6597 от 06.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома 11.2019]

14.

Рестораны.

а.

Внеуличная парковка — обязательна. Рестораны, превышающие три тысячи (3000) квадратных футов общей площади, исключая постоянные складские помещения, должны быть предусмотрены три (3) парковочных места для каждые пять (5) мест (0.6) по пропорциональному проценту за всю площадь площадь в футах, превышающая три тысячи (3000) квадратных футов брутто. (Пример: Ресторан общей площадью 4000 квадратных футов, не считая постоянных складских помещений, на 100 мест: 4000 кв. футов — 3000 кв. футов = 1000 кв. футов. или 25%. 100 [мест] x 25% = 25. 25 x 0,6 = требуется 15 парковочных мест).

Рестораны, расположенные за пределами Центрального делового района, независимо от общей площади в квадратных метрах, должны быть предусмотрены парковочные места для сотрудников вне улицы. и доказательство такой парковки должно быть представлено в город.

б.

Рестораны, расположенные в офисных/многофункциональных зданиях до ста пятьдесят тысяч (150 000) квадратных футов общей площадью с парковкой на территории и другие рестораны, где имеется выделенная парковка в пределах пяти сто (500) футов могут расширять свою площадь по вечерам после 18:00 и все часы по выходным, чтобы воспользоваться общей парковкой.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Претенденты на это дополнительное место должны предоставить 0,6 парковочных места. за место в расширенной зоне. Аренда необходимых парковочных мест и положение/поправка к разрешению на условное использование должно быть утверждено до использования расширенной площади.

в.

Внеуличная парковка — освобождена. Внеуличная парковка не требуется для следующих целей:

(1)

Рестораны, расположенные в центральном деловом районе, не превышающие три тысячи (3000) квадратных футов общей площади, за исключением места постоянного хранения.

(2)

Кафетерии и киоски, расположенные в административных зданиях, предназначенные для в первую очередь обслуживают жильцов здания.

(3)

Рестораны, расположенные в офисных зданиях или коммерческих помещениях общей площадью сто пятьдесят тысяч (150 000) квадратных футов или более площади и которые обеспечивают парковку для такого здания или пространство в соответствии с Постановлением о зонировании.

(4)

Рестораны в гостиницах или мотелях.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

15. 

Комплексы смешанного назначения. С одобрения Совет олдерменов после анализа зарегистрированным профессиональным инженером опытный в изучении пробок и парковок и где такие же парковки пространства будут использоваться по-разному в разное время суток, могут быть изменения требований к парковке для многофункционального разработка.

16. 

Здания, не соответствующие требованиям. В отношении необходимого парковочные места, несоответствующие здания не должны предусматривать дополнительные парковочные места для повторного использования здания на аналогичную или меньшую ограничительное использование.Тем не менее, любое повторное использование транспортных средств доставки используются на регулярной основе, должны предоставлять парковочные места во дворе для всех или части таких средств доставки, чтобы обеспечить достаточную внеуличная парковка для любой работы в период пиковой нагрузки, как определено директор общественных работ.

17. 

Въездные заведения, получившие разрешение на условное использование с более одного (1) окна или полосы движения должны обеспечивать не менее пяти (5) сложенных парковочных мест на окно или полосу движения, включая пространство непосредственно у окна.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Где только один (1) въезд предусмотрено окно или проезжая полоса, минимум десять (10) штабелированных должны быть предусмотрены парковочные места.

18. 

Количество машиномест, необходимое в сочетании с условным использование может быть изменено Советом олдерменов, если условия для такого условное использование гарантирует отклонение от вышеуказанных требований.

[Заказ. № 5814 §1(31.2), 27.04.2004]

A. При расчете количества парковочных мест, требуемого в соответствии с Разделом 405.3620, применяются следующие правила: 1.

В случае дробления мест требуемые парковочные места должны быть ближайшим целым числом.

2. 

В случае смешанного использования количество требуемых парковочных мест должно быть равно сумма требований различных видов использования, рассчитанных отдельно.

3. 

Всякий раз, когда здание или использование построено или создано после апреля 14, 1959, изменена или увеличена площадь, количество сотрудников, количество жилых единиц, количество сидячих мест или иное, парковочные места предоставляется на основании расширения или изменения.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома В любое время здание или использование, существовавшее до 14 апреля 1959 года, реконструируется или увеличен на двадцать процентов (20%) или более в области пола площадь, указанное здание или использование в целом должны тогда и после этого соблюдать требования к парковке, изложенные в настоящем документе. Любое расширение или изменение использования менее чем на двадцать процентов (20%) общей площади площадь должна быть обеспечена парковкой на основе расширения или изменения.

[Заказ. № 5814 §1(31.3), 27.04.2004]

А.

Обязательно машиноместа расположены:

1.

Для жилых зданий на одном участке со зданием или в использовании служил.

2. 

Для любого другого здания или использования на территории в пределах пятисот (500) футов ходьбы от указанного здания. Два (2) или более владельцев здания могут объединяться для обеспечения необходимых парковочных мест. Если требуемые парковочные места не расположены на одном участке с обслуживаемым зданием или использованием, использование участка или участка на наличие указанных парковочных мест ограничивается актом запись с описанием помещений, для которых предусмотрена указанная парковка и обеспечение сохранения такой стоянки до тех пор, пока это требуется эта глава.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

[Заказ. № 5814 §1(31.4), 27.04.2004]

А.

каждый необходимое парковочное место должно быть обеспечено удовлетворительным выездом на улица или переулок у подъездной дороги с твердым покрытием. Ширина таких проездов и расположение парковочных мест должны быть одобрены директором общественных работ. Директор общественных работ может разрешить шесть (6) уменьшение требуемой ширины каждого полноразмерного парковочного места на дюйм если конструкция такова, что обеспечивается удовлетворительный выход.

B. Директор общественных работ должен иметь право разрешать часть необходимых пространств для малолитражных автомобилей, если предыдущие обзоры парковок и исследования типовых зданий, проведенные в городе, оправдывают включение таких малолитражных пространств.Все парковки и сооружения должны соответствовать стандартам благоустройства и содержания главы 500 Муниципального кодекса.

[Заказ. № 5814 §1(31.5), 27.04.2004]

А.

Каждый здание или его часть, возведенные или занятые в служебных целях, розничный бизнес, обслуживание, гостиница или любое другое использование, связанное с получение или распределение автотранспортом материалов или товаров должны предоставить и содержать в том же помещении грузовое пространство в соответствии со следующими требованиями:

1.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

В коммерческих районах «C-1», «C-2», «HDC» и службе «S-1» Район, кроме офисных зданий и гостиниц, одно (1) грузовое место за первые десять тысяч (10 000) квадратных футов площади пола или доли из них и одно (1) дополнительное грузовое пространство на следующие пятнадцать тысяча (15 000) квадратных футов площади пола или ее часть и одно (1) дополнительное грузовое место на каждые сорок тысяч (40 000) квадратные футы или часть площади пола свыше двадцати пяти тысяча (25 000) квадратных футов.

2. 

Офисные здания и их части, возводимые в дальнейшем во всех разрешенных районы зонирования должны быть обеспечены одним (1) грузовым местом для первые десять тысяч (10 000) квадратных футов площади и один (1) грузовое пространство на каждые дополнительные пятьдесят тысяч (50 000) кв. футов площади пола или его доли до максимум пяти (5) нагрузок помещений, при условии, что Директор общественных работ должен иметь разрешение на сокращение части требуемых помещений по размеру для размещения небольших транспортных средств, если предлагаемое использование строительство таково, что поставки будут осуществляться такими автомобилями.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Для офисных зданий менее тридцати тысяч (30 000) квадратных футов, Директор общественных работ может разрешить все необходимые грузовые места быть уменьшены в размерах для небольших транспортных средств доставки, если предлагаемый занятость гарантирует такое сокращение.

Мусорный контейнер не должен занимать требуемое грузовое пространство. или единицу захоронения, и такое грузовое пространство должно использоваться для загрузки и только для разгрузки.

3. 

Гостиницы и их части, возводимые в дальнейшем во всех разрешенных зонах районы должны быть обеспечены двумя (2) погрузочными площадками для первого сто (100) комнат и одно (1) грузовое место для каждого дополнительного от ста (100) номеров или их части до максимум четырех (4) грузовые места, при условии, что Директор общественных работ должен иметь право разрешать сокращение части необходимых помещений по размеру для размещения небольших транспортных средств, если предлагаемое использование строительство таково, что поставки будут осуществляться такими автомобилями.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

[Заказ. № 6349 §1, 12-09-2014]

A. 

Применимость.

1.

Положения настоящей статьи применяются к разработкам, которые требуется как минимум одно (1) из следующих разрешений города:

б. Новое разрешение на условное использование в соответствии со статьей VII или поправка к существующему разрешению на условное использование в соответствии с разделом 405.850. в. Архитектурная экспертиза в соответствии со статьей III. д.

Разрешение на строительство, когда оно связано с изменением использования, увеличивается площадь, количество работников, количество квартир, посадочных мест емкости или места изменения.

2.

Исключения:

а.

Жилые дома с одной (1) до трех (3) жилых единиц или с частными гаражами для каждой единицы.

B. 

Требования к парковке велосипедов.

1.

Все застройки, требующие одобрения города, указанные в разделе 405.3670(A)(1) должен обеспечить парковку для велосипедов в соответствии с следующие требования.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Если не указано иное, каждое здание и/или использование должно обеспечить по крайней мере одну (1) велосипедную стойку. Независимо управляемый парковочные сооружения и автостоянки (в отличие от обеспечивающих парковка, предназначенная для близлежащих непарковочных целей) должна обеспечивать не менее три (3) стойки для велосипедов.

Использование

Требуется стойка для велосипедов

Многоквартирный дом

1 на 20 квартир

Розничная торговля

1 на 5000 квадратных футов

Ресторан/продуктовый магазин

1 на 3000 квадратных футов

Офис

1 на 20 000 квадратных футов

Парковочное сооружение или стоянка (автономно функционирующие)

1 на каждые 40 парковочных мест

Прочее

1 на каждые 20 необходимых парковочных мест

С.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Правила расчета количества необходимых велосипедных стоек.

1.

При расчете количества стоек для велосипедов, требуемых в соответствии с разделом 405.3670(B)(1), действуют следующие правила:

а.

В случае дробных чисел количество требуемых велосипедов стоек должно быть ближайшим целым числом.

б.

В случае смешанного использования необходимое количество стоек для велосипедов должна равняться сумме потребностей различных видов использования, рассчитанных отдельно.

в. Всякий раз, когда здание или использование, построенное или установленное до 9 декабря 2014 г., для которого требуется одно (1) из разрешений, перечисленных в подразделе А выше, изменяется или расширяется по площади, количеству сотрудников, количеству жилых единиц, вместимости или в противном случае велопарковка предоставляется на основании расширения или изменения. D.

Местоположение стойки для велосипедов.

1.

Необходимые стойки для велосипедов должны быть расположены:

а.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Снаружи здания обслуживается в хорошо просматриваемом, активном, хорошо освещенном помещении. площадь.

б.

В пределах пятидесяти (50) футов от входа в главное здание.

в.

Находится в частной собственности, если иное не одобрено Департаментом. общественных работ.

2. Если стойки для велосипедов не видны с прилегающей улицы или входа в общественное здание, должны быть вывешены указатели с указанием их расположения. Все знаки должны соответствовать требованиям главы 425 «Правила вывесок». 3.

Велосипедные стойки, расположенные на парковке или парковке партия должна быть сгруппирована, четко обозначена и отделена от транспортных средств физическим барьером.

4.

Велосипедные стойки, расположенные в парковочных сооружениях, должны быть расположены на уровне земли или уровне, ближайшем к основному пешеходному входу. Стойки для велосипедов также могут располагаться в охраняемом помещении или клетке.

E. 

Конструкция стойки для велосипедов.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

1.

Крепления для велосипедов в виде перевернутой буквы U, типа А и типа «стойка и петля» разрешены. Творческие стили подлежат утверждению директором отдела планирования или ее/его представителя.

Иллюстрации разрешенных стоек для велосипедов.Слева: перевернуто U-образный, A-образный, стоечный и петлевой

Рисунок 1: Иллюстрации разрешенных стоек для велосипедов

2.

Велосипедные стойки должны быть изготовлены из прочной, прочной к ржавчине, коррозии, молоткам и пилам.

3.

Каждая стойка для велосипедов должна поддерживать припаркованный велосипед за раму. в двух (2) местах, что позволяет использовать как раму, так и одно (1) или оба колеса для защиты с помощью стандартного U-образного замка.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

4.

Каждая стойка для велосипедов должна обеспечивать парковку для двух (2) велосипедов.

5.

Каждая стойка для велосипедов должна быть закреплена на утвержденной твердой поверхности. (например, асфальт, бетон, брусчатка или аналогичный материал). Твердая поверхность окружающие каждую стойку для велосипедов должны иметь размеры не менее шести (6) футов. на шесть (6) футов в размере.

6.

Если предусмотрено более десяти (10) стоек для велосипедов, не менее половины стеллажей должны быть закрыты крышей или навесом.

F.

Расстояние между стойками для велосипедов.

1.

Велосипедные стойки должны располагаться на расстоянии не менее трех (3) футов во всех направления от любого препятствия, включая, помимо прочего, другие стойки для велосипедов, стены, двери, столбы, колонны или ландшафтный дизайн.

2.

Проходы между рядами стоек для велосипедов, если они предусмотрены, должны быть минимум четыре (4) фута в ширину, если измерять от кончика до кончика велосипеда шины через пространство между стойками.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Рисунок 2: Диаграмма расстояния между стойками для велосипедов

ГРАММ.

Сокращение обязательной автомобильной парковки.

1. Общее количество необходимых автомобильных парковочных мест в соответствии с Разделом 405.3620 «Требования к парковке вне улицы» должно быть уменьшено в соотношении одно (1) автомобильное парковочное место во дворе на одну (1) стойку для велосипедов. Общее количество необходимых автомобильных парковочных мест во дворе не может быть уменьшено более чем на десять процентов (10%) для любого проекта. H.

Альтернативное соответствие.

1.

По письменному запросу заявителя директор по планированию или назначенное ею лицо может одобрить альтернативное соответствие положениям настоящего Раздела, который может включать, но не ограничиваться этим, уменьшение или отклонение в количестве, типе или расположении необходимых стойки для велосипедов и может включать отказ от требования.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Соображения используется при принятии решения о предоставлении или отказе в альтернативном соблюдении может включать, но не ограничиваться существующими ограничениями сайта, близостью к существующей велосипедной парковке и характеру предлагаемого здания или использовать.

Законы о доступной парковке для общественных мест

Доступная парковка необходима для того, чтобы люди с ограниченными возможностями могли участвовать в жизни сообщества. Наличие парковок с доступными функциями позволяет лицам с определенными ограничениями доступ к предприятиям, школам, медицинским учреждениям, местам работы и т. д.В этом посте будет обсуждаться обозначенный доступный , также известный как «инвалид», положения о парковке на общественных парковках.

Обратите внимание, что следующие правила не распространяются на парковку на улице или частную парковку. Вопросы частной парковки решаются как разумные приспособления .Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

И Совет по архитектурному доступу штата Массачусетс (MAAB), и Стандарты ADA 1991 и 2010 для доступного дизайна (Стандарты ADA 1991/2010) охватывают требования к обозначенным доступным парковочным местам на общественной парковке .В штате Массачусетс необходимо соблюдать самые строгие требования.

Начнем с обзора различных типов доступных парковочных мест. Стандартное доступное пространство представляет собой пространство шириной 8 футов с примыкающим к нему проходом для доступа 5 футов. Доступное пространство фургона имеет ширину 8 футов с прилегающим к нему проходом длиной 8 футов. И последнее, но не менее важное: универсальное доступное пространство имеет ширину 11 футов с прилегающим к нему проходом длиной 5 футов.

Теперь мы можем говорить о числах. В зависимости от количества стандартных парковочных мест, предоставляемых на открытой для публики стоянке, существует формула определения количества доступных парковочных мест, которые должны быть предоставлены.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Следует отметить, что в настоящее время MAAB требует доступных парковочных мест для парковок с 15 или более парковочных мест , в то время как стандарты ADA требуют доступных парковочных мест для парковок с 1 или более парковочных мест . Например, в соответствии с формулой, если на стоянке имеется 76 парковочных мест, для соблюдения требований необходимо предусмотреть 4 доступных парковочных места.

В правилах также указано, что в зависимости от количества доступных парковочных мест, предусмотренных на участке, определенное количество должно быть доступным для фургона . Стандарты MAAB и ADA 1991 года требуют, чтобы 1 из каждых 8 доступных пространств были доступными для фургонов. Стандарты ADA 2010 года требуют, чтобы 1 из каждых 6 доступных мест были доступны для фургонов. Однако, если все доступные парковочные места спроектированы как универсальные, то нет необходимости в предоставлении парковочных мест для фургонов, поскольку нормы площади для универсальных мест равны площади парковочного места для фургонов (16 футов).Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Формула для общего количества доступных пространств допускает  одно исключение . Если стоянка обслуживает «специализированное медицинское учреждение», формула меняется: кабинет врача, больница и т. д., 10% от общей парковки должны быть доступны. Если стоянка обслуживает подразделения и учреждения, которые специализируются на лечении или обслуживании лиц с ограниченными возможностями передвижения, т.е. реабилитационная больница, затем 20% от общей парковки должны быть доступны.

Я коснулся только основ парковки. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с информационным бюллетенем MOD по парковке (нажмите, чтобы загрузить), доступным для загрузки, который можно найти в разделе «Публикации» на нашем веб-сайте. Законы о парковке и другие законы, связанные с инвалидностью, также рассматриваются в нашем буклете , недавно пересмотренном  законов о правах инвалидов в Массачусетсе (нажмите, чтобы загрузить PDF).Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Нажмите здесь, чтобы загрузить версию Word.

Пожалуйста, продолжайте следить за нашим блогом, чтобы не пропустить предстоящую публикацию о требованиях к парковке на улице , которая скоро появится!

Если есть тема доступа, которую вы хотели бы обсудить, дайте мне знать.Вы можете связаться со мной по адресу [email protected] или 617-727-7440.

Не пропустите сообщение в блоге MOD! Подпишитесь на уведомления по электронной почте здесь.

Ваш отзыв важен! Пожалуйста, пройдите наш краткий опрос из 5 вопросов ЗДЕСЬ.

В Твиттере? Подписывайтесь на нас @Massdisability , чтобы получать обновления и другие сообщения в блоге!

Теги: доступ, парковка

сек. 169.346 МН Устав

§

Подраздел 1.Запрет парковки для инвалидов.

Лицо не может:

(1) парковать автомобиль на парковочном месте или связанном с ним проходе, предназначенном и зарезервированном для инвалидов, на частной или общественной территории или препятствовать доступу к нему;

(2) ставить автомобиль на стоянку или препятствовать доступу к территории, обозначенной органом местного самоуправления в качестве пересадочной зоны для инвалидов;

(3) изменить сертификат;

(4) воспользоваться привилегией парковки, предусмотренной статьей 169.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома 345, кроме:

(i) это лицо является лицом с ограниченными физическими возможностями, как это определено в разделе 169.345, подраздел 2, или лицо перевозит или паркует автомобиль для лица с ограниченными физическими возможностями; и

(ii) автомобиль визуально имеет один из следующих признаков: табличку об инвалидности, выданную в соответствии с разделом 168.021, свидетельство, выданное в соответствии с разделом 169.345, разрешение, действительное в течение 30 дней, выданное в соответствии с разделом 168.021 или 169.345, или эквивалентное свидетельство, знаки отличия или номерной знак, выданный другим государством, иностранным государством или одним из его политических подразделений; или

(5) припарковать автомобиль в зоне, используемой в качестве остановочного пункта для транзитных перевозок на регулярных маршрутах, где регулярно останавливается транзитный транспорт, доступный для лиц с ограниченными физическими возможностями, и вывешивается знак с международным символом доступа, выделенный белым цветом на синем фоне.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Вывеска, размещенная в соответствии с настоящим пунктом, может отображать и другую информацию, относящуюся к регулярным маршрутным перевозкам. Для целей настоящего пункта зона, используемая в качестве остановки общественного транспорта на регулярном маршруте, состоит из 80 футов, непосредственно предшествующих знаку, описанному в этом пункте.

§

Подд. 1a. Парковка для инвалидов, когда обозначенные места заняты или недоступны.

В случае, если специальные парковочные места для инвалидов заняты или недоступны, транспортное средство, имеющее действующее парковочное удостоверение для инвалидов, выданное в соответствии с разделом 169.345 или номерные знаки для лиц с ограниченными физическими возможностями в соответствии с разделом 168.021 могут парковаться под углом и занимать два стандартных парковочных места.

§

Подд. 2. Знаки парковочных мест для инвалидов.

(a) Парковочные места, зарезервированные для лиц с ограниченными физическими возможностями, должны быть обозначены и идентифицированы путем размещения знаков, включающих международный символ доступа, выделенный белым цветом на синем фоне, и указывающих, что нарушители подлежат штрафу в размере до 200 долларов США.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Эти парковочные места зарезервированы для инвалидов с автомобилями, имеющими необходимые сертификаты, номерные знаки, разрешение, действительное в течение 30 дней, или знаки отличия.

(b) Для целей настоящего подраздела парковочное место, которое четко обозначено как зарезервированное для лиц с ограниченными физическими возможностями с помощью постоянно размещенного знака, который не соответствует всем стандартам дизайна, считается предназначенным и зарезервированным для лиц с ограниченными физическими возможностями. Знак, размещенный для целей настоящего раздела, должен быть виден изнутри автомобиля, припаркованного в этом месте, не должен быть покрыт снегом или другими препятствиями, которые блокируют его видимость, и должен быть неподвижным.

§

Подд.2a.Свободное парковочное место; штраф.

Владелец или управляющий собственностью, на которой расположено выделенное парковочное место, должен обеспечить, чтобы парковочное место и связанный с ним проход не были загромождены.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Если владелец или менеджер не разместил парковочное место должным образом или допускает блокировку парковочного места или прохода снегом, товарами или подобными препятствиями в течение 24 часов после получения предупреждения от блюстителя порядка, владелец или менеджер виновен. административного правонарушения и наказывается штрафом в размере до 500 долларов США.

§

Подд. 3.Проступок; правоприменение.

Лицо, нарушившее подпункт 1, виновно в совершении правонарушения и должно быть оштрафовано на сумму не менее 100 и не более 200 долларов. Это подразделение должно применяться таким же образом, как и правила или правила парковки в правительственном подразделении, в котором произошло нарушение. Сотрудники правоохранительных органов могут маркировать автомобили, припаркованные на частной или общественной территории, в нарушение подраздела 1. Сотрудники органов по охране парковки или представители городов или поселков с установленным законом или самоуправлением могут маркировать или иным образом выдавать штрафы за автомобили, припаркованные на общественной территории в нарушение пункта 1.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома подразделение 1.Если владелец листа нетрудоспособности или листа нетрудоспособности разрешает лицу, не имеющему иного права, пользоваться листком или листом нетрудоспособности, то владелец не имеет права на выдачу или использование листа или листа нетрудоспособности в течение 12 месяцев после даты нарушения. . За исключением случаев, когда срок действия разрешения или сертификата истек или иным образом недействителен в течение более 90 дней, лицом с ограниченными физическими возможностями или лицом, парковавшим автомобиль для лица с ограниченными возможностями, которому предъявлено обвинение в нарушении подраздела 1, поскольку лицо, припаркованное в парковочное место для лиц с ограниченными физическими возможностями без необходимого удостоверения, номерного знака или разрешения не может быть осуждено, если лицо (1) предъявит в суде или до явки в суд требуемое удостоверение, разрешение или доказательство того, что лицу были выданы номерные знаки по статье 168.021, (2) сдает разрешение или сертификат с истекшим сроком действия и (3) демонстрирует право на сертификат, номерные знаки или разрешение во время ареста или маркировки.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Чтобы быть действительным, сертификат или разрешение должны показывать, что он принадлежит тому же лицу, которому принадлежал сертификат или разрешение с истекшим сроком действия, отображаемые на момент выдачи тега. На зарегистрированного владельца транспортного средства распространяются положения этого подраздела.

§

Подд. 4.Местное постановление; программа принуждения граждан.

Уставный или самоуправляемый чартерный город может своим постановлением учредить программу по обеспечению соблюдения ограничений на парковку, предусмотренных в этом разделе или любом аналогичном местном постановлении, касающемся парковочных мест для людей с ограниченными возможностями, путем привлечения граждан-добровольцев для привлечения к ответственности нарушителей. Постановление должно содержать процесс обучения участников программы требованиям закона, методу выдачи справок и другим связанным с этим вопросам. Участники программы, отвечающие требованиям к обучению, указанным в постановлении, имеют право выдавать штрафы за нарушения этого раздела и освобождаются от любых других требований к обучению или лицензированию, предъявляемых к сотрудникам правоохранительных органов главой 626.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

§

Подд. 5.Местное постановление; Долгосрочная парковка.

Установленный законом или самоуправляемый чартерный город может принять постановление, устанавливающее программу выдачи разрешений на парковку для инвалидов в течение длительного времени. Если город принимает постановление, программа разрешений на парковку для лиц с длительной инвалидностью должна установить как минимум:

.

(1) ограничение парковки для инвалидов не более четырех часов в часы применения, на одночасовых, 90-минутных и двухчасовых парковочных счетчиках;

(2) требование к городским парковкам и пандусам предоставлять 50-процентную скидку на ежемесячную плату для парковщиков с ограниченными возможностями или 50-процентную скидку на почасовую ставку для парковщиков с ограниченными возможностями, с соответствующей идентификацией транспортного средства, которые паркуются с ограниченными возможностями. парковочные места; и

(3) выдача разрешения для особых потребностей работающему лицу с тяжелой степенью инвалидности для разрешения на парковку на улице в течение всего дня, которое будет соответствовать потребностям человека в доступе.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Законы штата Миссури 301.143 — Парковочные места для инвалидов могут быть созданы политическими .. » LawServer

1.  При использовании в этом разделе термин «транспортное средство» имеет то же значение, что и в разделе 301.010, а термин «инвалид» имеет то же значение, что и в разделе 301.142.

 2.   Политические подразделения штата могут своим постановлением или постановлением выделять парковочные места исключительно для использования транспортных средств с отличительным номерным знаком или карточкой, выданной в соответствии с разделом 301.071 или 301.142. Владельцы частной собственности, используемой для общественной парковки, также должны выделять парковочные места для исключительного использования транспортных средств, имеющих отличительный номерной знак или карточку, выданную в соответствии с разделом 301.071 или 301.142. Всякий раз, когда политическое подразделение или владелец частной собственности определяет таким образом парковочное место, это место должно быть обозначено знаком, на котором должен быть нанесен международный символ доступности, а также может быть включена любая соответствующая формулировка, такая как «Доступная парковка», чтобы указать, что место зарезервировано для исключительного использования транспортных средств с отличительным номерным знаком или карточкой.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома На табличке, описанной в этом подразделе, также должна быть указана или должна быть размещена дополнительная табличка ниже или рядом с табличкой, указывающая следующее: «Штраф от 50 до 300 долларов США». С 28 августа 2011 г. при перепланировке автостоянки или строительстве новой автостоянки любым административно-территориальным образованием или собственником частной собственности каждое четвертое доступное место, но не менее одного, должно обслуживаться проходом не менее девяноста -шесть дюймов в ширину и должен быть обозначен как «фургон для лифтов, доступный только» со знаками, соответствующими требованиям Федерального закона об американцах с ограниченными возможностями с поправками, а также любым правилам или положениям, установленным в соответствии с ним.

Термины, используемые в законах штата Миссури 301.143
  • Осуждение: осуждение обвиняемого по уголовному делу.
  • Корпорация: Юридическое лицо, принадлежащее держателям выпущенных акций, которое может владеть, получать и передавать имущество, а также вести бизнес от своего имени.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома
  • следующий: при использовании в качестве ссылки на какой-либо раздел устава означает раздел, предшествующий или следующий за разделом, в котором сделана ссылка, если в ссылке прямо не указан какой-либо другой раздел.См. Законы штата Миссури 1.020
  • Проступок: обычно мелкое правонарушение, менее серьезное преступление, чем уголовное преступление, наказуемое лишением свободы на срок менее года.
  • Владелец: любое лицо, фирма, корпорация или ассоциация, которые имеют законное право собственности на транспортное средство или которые выполнили заказ покупателя или договор розничной продажи в рассрочку с дилером автомобилей, имеющим лицензию в соответствии с разделами 301. См. Законы штата Миссури 301.010
  • лицо : может распространяться и применяться к политическим и корпоративным органам, а также к товариществам и другим некорпоративным ассоциациям.См. Законы штата Миссури 1.020
  • Имущество: включает недвижимое и личное имущество. См. Законы штата Миссури 1.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома 020
  • Штат: применительно к любой части Соединенных Штатов включает округ Колумбия и территории, а слова «Соединенные Штаты» включают такой округ и территории. См. Законы штата Миссури 1.020
  • Транспортное средство: любое механическое устройство на колесах, предназначенное в основном для использования или используемое на автомагистралях, за исключением моторизованных велосипедов, электрических велосипедов, транспортных средств, приводимых в движение или запряженных лошадьми или силой человека, или транспортных средств, используемых исключительно на фиксированных рельсах или гусеницы, хлопковые прицепы или моторизованные инвалидные коляски, которыми управляют лица с ограниченными возможностями.См. Законы Миссури 301.010

 3.  Любое политическое подразделение на основании постановления или резолюции, а также любое физическое или юридическое лицо, на законных основаниях владеющее общественной внеуличной парковкой, или любой другой владелец частной собственности может выделить зарезервированные парковочные места для исключительного использования.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома транспортных средств, имеющих отличительный номерной знак или карточку, выданную в соответствии с разделом 301.071 или 301.142, как можно ближе к ближайшему доступному входу. Такое обозначение должно быть сделано путем вывешивания в непосредственной близости от каждого помещения и видимого из него знака, на котором нанесен международный символ доступности, а также может быть включена любая соответствующая формулировка, указывающая, что место зарезервировано исключительно для использования транспортных средств. которые отображают отличительный номерной знак или карту.

 4.  Местная полиция или департамент шерифа могут распорядиться об изъятии любого транспортного средства, на котором нет отличительного номерного знака или карты, на которой нанесен международный символ доступности и слово «инвалид», выданное в соответствии с разделом 301.142, или «ветеран-инвалид». номерной знак, выданный в соответствии с разделом 301.071, или отличительный номерной знак, или карточка, выданная любым другим государством на месте, предназначенном для лиц с ограниченными физическими возможностями, если в непосредственной близости от такого места вывешен и хорошо виден знак, на котором нанесен международный символ доступности и может включать любую соответствующую формулировку, указывающую, что место зарезервировано исключительно для использования транспортными средствами, имеющими отличительный номерной знак или карточку.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома Любое лицо, которое припарковывается на месте, предназначенном для лиц с ограниченными физическими возможностями, и не имеет отличительных номерных знаков или карточки, виновно в нарушении и в случае признания его виновным подлежит наказанию в виде штрафа в размере не менее пятидесяти долларов и не более трехсот долларов. Любое транспортное средство, которое было изъято и не заявлено должным образом в течение тридцати дней после этого, считается брошенным транспортным средством.

 5.  Места, предназначенные для использования транспортными средствами с отличительным номерным знаком «для инвалидов», выданным в соответствии с разделом 301.142 или 301.071 должны соответствовать требованиям Федерального закона об американцах с ограниченными возможностями с внесенными в него поправками, а также любым правилам и положениям, установленным в соответствии с ним. Несмотря на другие положения этого раздела, парковочные места на улице, отведенные политическими подразделениями в жилых районах для исключительного использования транспортных средств с отличительным номерным знаком или карточкой, выданной в соответствии с разделом 301.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома 071 или 301.142, должны соответствовать федеральным требованиям для американцев с ограниченными возможностями. Действуйте в соответствии с настоящим подразделом, и на любом таком пространстве должен быть четко и заметно нанесен международный символ доступности, а любой бордюр, примыкающий к пространству, должен быть четко и заметно окрашен в синий цвет.

 6.  Любое лицо, которое без разрешения использует отличительный номерной знак или карточку, выданную в соответствии с разделом 301.071 или 301.142, для парковки на парковочном месте, зарезервированном в соответствии с настоящим разделом, считается виновным в правонарушении класса B.

 7. Сотрудники правоохранительных органов могут вторгаться в частную собственность, открытую для общественного пользования, для обеспечения соблюдения положений настоящего раздела и раздела 301.142, включая частную собственность, предназначенную владельцем такой собственности для исключительного использования транспортных средств с отличительным номерным знаком или карточкой.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома выдано в соответствии со статьей 301.071 или 301.142.

 8.  Несоответствующие знаки или места, требуемые в соответствии с настоящим разделом и используемые до 28 августа 2011 года, не должны нарушать положения настоящего раздела в течение срока службы таких знаков или мест. Ни при каких обстоятельствах срок полезного использования несоответствующих знаков или пространств не может быть продлен другими средствами, кроме тех, которые используются для поддержания любого знака или места на территории владельца, которые не используются для транспортных средств с неработающими номерными знаками.

 9.Начиная с 28 августа 2011 г. все новые знаки, установленные в соответствии с этим разделом, не должны содержать слов «Парковка для инвалидов» или «Парковка для инвалидов».

.Нормы парковочных мест: Правила расчета нормы парковочны мест для жилого дома

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.