Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена — AvtoTachki

Содержание

Антифриз. Какой цвет выбрать и можно ли смешивать антифриз одного цвета?

Антифриз. Какой цвет выбрать и можно ли смешивать антифриз одного цвета?
Если Вы задаете себе эти вопросы, то они не имеют смысла: цвет антифриза не имеет никакого отношения к его составу. Как правильно выбрать антифриз и можно ли его смешивать рассказывают эксперты.

Антифриз и тосол — это охлаждающая жидкость (ОЖ) для заполнения системы охлаждения автомобиля. Задачи этой жидкости — теплоотведение от двигателя и КПП, обогрев салона и антикоррозийная защита узлов системы охлаждения. Цвет антифризу придает краситель и каждый производитель использует его на свое усмотрение.

Основа всех ОЖ — моноэтиленгликоль, который разбавлен водой в разных соотношениях, что регулирует его антизамерзающие свойства. Эта жидкость, в чистом виде, разъедает патрубки и металлические элементы, поэтому производители используют разные пакеты присадок, для нейтрализации этого воздействия.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Рассмотрим самые популярные.

Начнем с тосола. Тосол — это ОЖ Российского производства синего, зеленого или красного цветов, с незапатентованным названием. Содержит пакет присадок первого поколения и закипает при температуре 110-115°C. Поэтому не рекомендуется в иномарки и двигатели с рабочей температурой выше 100°C. Агрессивен к патрубкам и металлическим узлам.

Антифриз с маркировкой G11 (G48) — это следующее поколение ОЖ, зеленого цвета, но может быть желтого и синего цветов. В состав присадок входят неорганические соли, преимущественно силикаты. Такие присадки образуют на внутренних стенках охлаждающей системы тонкий защитный слой, предотвращающий коррозию. Срок службы такого антифриза 2-3 года, после присадки начинают разрушаться и могут образовывать осадок. При температуре двигателя больше 105°C присадки также разрушаются и теряют антикоррозийные свойства.

Антифриз G12, G12+ (G30, G33, G34). Это карбоксилатные (органические) антифризы, красного или фиолетового цветов, которые не содержат в составе силикатных солей, а их антикоррозийные свойства регулируются наличием и концентрацией карбоновых кислот.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

В отличие от предыдущего поколения антифризов, не образуют пленку по всей поверхности, а локализуются в очагах коррозии. Срок службы карбоксилатных антифризов до 5 лет.

Антифриз G12++, G13, (G40) красного, фиолетового, оранжевого цветов, так называемый “лобридный”. Этот антифриз подходит для двигателей с рабочей температурой до 135°C. Содержит в составе присадок органические ингибиторы в сочетании с соединениями кремния. Обеспечивают защиту алюминиевых сплавов, срок эксплуатации до 10 лет. Под маркировку G13, также попадает и антифриз на пропиленгликолевой основе, который считается более экологичным.

Смешивать антифризы разных производителей, руководствуясь цветом, категорически не рекомендуется, так как присадки нейтрализуют действие друг друга и снижают антикоррозийные свойства. Карбоновая кислота растворяет защитную пленку из неорганических кислот, образуя мелкодисперсный осадок в системе охлаждения.

Выбирать антифриз следует руководствуясь техническими рекомендациями в сервисной книжке, а для доливки использовать продукцию одного производителя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Если нет информации о залитом антифризе, рекомендуется доливать только дистиллированную воду, и произвести замену ОЖ, с промывкой системы охлаждения.

Любой антифриз оказывает агрессивное воздействие, прежде всего, на патрубки системы охлаждения. Силиконовые патрубки CS20 устойчивы к любым антифризам и имеют специальную обработку внутренней поверхности, для защиты от отложений.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов?

Любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ — это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Т.е. Тосол — это вид антифриза.

У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.

G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.


Антифриз ICE CRUIZER СТАНДАРТ G11 зеленый 3кг.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.


Антифриз ICE CRUIZER СТАНДАРТ G12 красный 3кг.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Редко кто вводит разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Вот отсюда и неразбериха.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.


как и какой выбрать, что означают разные цвета, отличия от тосола, как работает

Эдуард Солодин

разбирался в антифризах

Профиль автора

Охлаждающая жидкость для двигателя важна так же, как моторное масло.

Она не дает двигателю перегреваться и требует периодической замены, потому что со временем может потерять свои свойства.

Охлаждающая жидкость — это смесь антифриза с водой, но нередко саму смесь называют антифризом. Еще есть тосол, но, если не углубляться в нюансы, это тоже антифриз.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

У антифризов нет единой классификации. Страны используют различные маркировки, автоконцерны указывают различные допуски, а производители антифризов используют разный набор присадок и красителей. Кроме того, в России в качестве охлаждающих жидкостей продаются тосолы и антифризы и все они имеют разную температуру замерзания.

Эта статья поможет разобраться с классификациями охлаждающих жидкостей, объяснит, есть ли разница между тосолом и антифризом, антифризом разных цветов, расскажет, как проверить уровень антифриза и понять, когда его нужно долить или полностью заменить. Кроме того, вы узнаете, как отличить поддельный антифриз от настоящего и что лучше использовать — концентрат или готовый антифриз.

УЧЕБНИК

Курсы Тинькофф Журнала

Ясно и просто обо всем, что касается ваших денег: от инвестирования до экологии

Начать учиться

Как работает антифриз в системе охлаждения

При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется много тепла.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Если не охлаждать двигатель, он перегреется и его детали начнут разрушаться. Чтобы этого не произошло, в автомобилях предусмотрена система охлаждения.

Если сравнивать с человеческим организмом, антифриз — это кровь системы охлаждения. Он циркулирует внутри замкнутого контура и переносит тепло от двигателя к радиатору, в котором антифриз охлаждается и снова возвращается в двигатель. Охлаждающая жидкость циркулирует по системе под действием водяного насоса.

Пока антифриз не достиг рабочей температуры, он идет по малому кругу — только через двигатель и отопитель. Это нужно, чтобы двигатель быстрее прогрелся. Как только он достигнет рабочей температуры, открывается термостат и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу — идет в том числе через радиатор.

Антифриз охлаждается в сотах радиатора за счет потока встречного воздуха. Если этого потока для охлаждения недостаточно, то включается вентилятор. При нагреве охлаждающая жидкость расширяется, ее излишки выбрасываются в расширительный бачок.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Пока двигатель не прогрелся, антифриз циркулирует по малому кругу: насос — двигатель — отопитель салона. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, открывается термостат и антифриз проходит по большому кругу — еще и через радиатор Пока двигатель не прогрелся, антифриз циркулирует по малому кругу: насос — двигатель — отопитель салона. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, открывается термостат и антифриз проходит по большому кругу — еще и через радиатор

Что такое антифриз, из чего он состоит и какие у него свойства

В качестве охлаждающей жидкости раньше использовали воду. Но у нее есть недостатки:

  1. Вода расширяется, когда кипит, и превращается в лед, когда замерзает. В первом случае магистраль может лопнуть, когда двигатель работает, во втором — когда машина стоит на морозе.
  2. Температурный режим — от 0 до +100 °C. Вероятность, что вода замерзнет или закипит, очень высока.
  3. Вода способствует коррозии: алюминий окисляется, железо ржавеет, резина дубеет и разрушается.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Поэтому для системы охлаждения стали использовать антифриз — специальную техническую жидкость, которая охлаждает двигатель внутреннего сгорания и предотвращает перегрев. Так как автомобили эксплуатируются при любых климатических условиях, эта жидкость не должна замерзать зимой и закипать летом.

Основной компонент антифриза — дистиллированная вода. Обычно это примерно половина состава. Антифризы устойчивы к низким температурам благодаря двухатомным спиртам — этиленгликолю или пропиленгликолю.

Еще в состав антифризов входят различные присадки, основная задача которых — предотвратить распространение коррозии в системе охлаждения автомобиля. Из-за коррозионной активности этиленгликоля и пропиленгликоля патрубки, радиатор, термостат, насос и другие части системы охлаждения начинают разрушаться быстрее, чем просто в воде. Поэтому в составе антифризов обязательно есть присадки — ингибиторы коррозии.

Еще в антифризы добавляют другие присадки в зависимости от необходимых свойств и краситель.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Температура замерзания этиленгликоля в чистом виде — примерно −12 °C. Но если смешать его с дистиллированной водой в определенной пропорции, то температура замерзания может понизиться до −72 °C. Оптимальное для этой температуры содержание этиленгликоля в таком составе — 67%. Но чаще всего для получения антифриза этиленгликоль смешивают с водой в равных долях. Температура замерзания такого состава — около −36 °C.

Стоит учитывать, что антифриз замерзает не как вода и не образует единую ледяную глыбу. Появляются отдельные кристаллы, поэтому он не увеличивается в объеме и не разрушает систему охлаждения.

Температура кипения антифриза при атмосферном давлении — примерно +105 °C. До такой температуры могут нагреться многие турбированные двигатели — это абсолютно штатная ситуация. Чтобы антифриз не закипел, в системе охлаждения создают давление 1—2 атмосферы. При таком давлении антифриз закипает при температуре +125…+150 °C.

Температура кипения антифриза также зависит от соотношения этиленгликоля и воды.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Например, при 40-процентном содержании этиленгликоля антифриз закипит при +105 °C, а при 60-процентном — при +110 °C. Рабочая температура антифриза в любое время года в исправной системе охлаждения варьируется от +85 до +100 °C.

Кавитация — процесс образования микропузырьков в жидкостях и их схлопывание. При схлопывании освобождается энергия и происходит микрогидроудар, подобный ударной волне в воздухе. От кавитации страдают в основном мощные дизельные двигатели с небольшими цилиндрами и большой степенью сжатия.

Пузырьки в охлаждающей жидкости образуются из-за высокочастотной вибрации у стенок цилиндров. Со временем из-за кавитации внешние стенки цилиндров повреждаются — на них образуются отверстия. Через них охлаждающая жидкость может попасть внутрь цилиндров. Для борьбы с кавитацией и защиты стенок цилиндров в антифризы добавляют специальные химические присадки.

Так кавитация в антифризе воздействует на металл, разрушая стенки цилиндров. Фото: High Simple / Shutterstock

Вспениваемость обычно связана с некачественным антифризом или неполадками в системе охлаждения.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Пену можно увидеть, если открыть лючок расширительного бачка. Если залить в систему охлаждения антифриз, который не соответствует рекомендациям производителя, или смешать разные типы, может образоваться пена.

Еще пена образуется, когда нарушена герметичность прокладки блока цилиндров и туда попадает воздух. Это серьезная неполадка, ее необходимо устранить как можно скорее. Антифриз не должен вспениваться при циркуляции в системе охлаждения. Для этого в антифризы добавляют специальные присадки.

Воздействие на резину. Система охлаждения автомобиля состоит не только из металлов, например чугуна или алюминия. Соединительные патрубки, уплотнительные резинки, расширительные бачки сделаны из пластмасс и резины. Антифриз должен обладать такими свойствами, чтобы не давать резине усохнуть и растрескаться, иначе образуется течь. Кроме того, при попадании частичек резины в антифриз они засоряют систему охлаждения и ухудшают теплообмен.

Какие виды антифриза бывают

Этиленгликолевые — на основе простейшего многоатомного спирта этиленгликоля.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В очищенном виде это бесцветная маслянистая жидкость без запаха. При попадании в организм вызывает необратимые процессы и даже смерть.

Пропиленгликолевые. Современный вид антифриза, который пришел на смену ядовитому этиленгликолю по экологическим причинам. В нем содержится до 20% глицерина, который увеличивает вязкость и снижает эффективность теплообмена. Кроме экологичности, у пропиленгликолевых антифризов нет преимуществ над этиленгликолевыми. Пакет присадок у этих антифризов одинаковый.

По присадкам выделяют четыре основных вида антифриза.

Неорганические — силикатные, с неорганическими ингибиторами. В качестве антикоррозийных присадок к этиленгликолевым антифризам используют неорганические вещества, чаще всего силикаты. Еще встречаются фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их различные комбинации.

Органические — карбоксилатные, с органическими ингибиторами. В качестве антикоррозийных присадок к этиленгликолевым антифризам используют органические карбоновые кислоты.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Такие присадки еще называют карбоксилатными с органическими ингибиторами.

Гибридные. Присадки-ингибиторы коррозии в этих антифризах — смесь органических и неорганических веществ. То есть это этиленгликолевые антифризы с силикатными и карбоксилатными присадками.

Лобридные. В таких антифризах используют минеральные присадки, чаще всего соединения кремния. Это обеспечивает более высокую температуру кипения — до +135 °C — и больший срок службы.

Что означает цвет антифриза

Изначально этиленгликоль — бесцветная жидкость. Цвет антифризу придают различные красители, и здесь нет единого стандарта. Миф о том, что охлаждающую жидкость можно выбрать и долить в систему охлаждения, ориентируясь только на цвет, появился давно. В советское время было только два варианта тосола: голубой для температуры до −40 °С и красный — до −65 °C. Сейчас, когда на рынке полно производителей, маркировок и присадок, нельзя ориентироваться только на цвет.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Еще один миф утверждает, что цвет прямо указывает на срок службы охлаждающей жидкости. Например, красный — пять лет, желтый — три года, а синий — два. Но это не так.

Антифриз окрашивают в различные цвета по нескольким причинам:

  1. Цветную жидкость сложно спутать с водой или спиртом: неестественный яркий цвет — явно что-то химическое.
  2. Удобно смотреть на уровень антифриза в расширительном бачке.
  3. Легче найти утечку в системе охлаждения.
  4. Проще понять, что антифриз отработал свой ресурс. Если он помутнел, потемнел, когда-то яркий цвет стал бледным — антифриз пора менять.

Возможность смешивать разные цвета зависит от того, насколько антифризы совместимы по составу. Если они идентичны, но у разных производителей использовались разные красители, то их можно смешать. На практике подобрать абсолютно одинаковые по химическому составу антифризы очень сложно. Если даже удастся, скорее всего, это будут охлаждающие жидкости одинаковой маркировки и одного производителя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Например, в Hyundai Creta с завода залит зеленый антифриз. При доливе на плановом ТО официальный дилер использовал оригинальный антифриз, который можно купить по каталожному номеру. Допуски и маркировка соответствуют залитому на заводе, поэтому совпал и цвет — зеленый.

К сожалению, некоторые автовладельцы советуют друг другу менять антифриз, ориентируясь только на цвет

Классификация антифризов концерна Volkswagen

Среди всех национальных стандартов и классификаций наибольшее распространение получила внутренняя классификация антифризов от концерна Volkswagen. У них используются антифризы G11, G12, G12+, G12++ и G13.

G11 — силикатный этиленгликолевый антифриз, который образует защитную пленку на стенках системы охлаждения автомобиля. Эта пленка ухудшает теплообмен и работу системы. Если вовремя не заменить антифриз, защитная пленка разрушится и ее частицы засорят систему охлаждения. G11 проще производить, поэтому он дешевле, чем G12 и G13.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

G12 — этиленгликолевый антифриз, который содержит карбоксилатные присадки. Они не создают сплошной пленки на стенках системы, а защищают только в тех местах, где началась коррозия. За счет этого теплообмен в системе лучше, чем с G11. Этот антифриз не предотвращает образование коррозии, а борется с уже начавшимися очагами. Срок службы антифриза G12 дольше, чем у G11.

G12+ и G12++ — этиленгликолевые антифризы с комбинацией присадок G11 и G12, то есть в них содержатся и силикатные, и карбоксилатные присадки.

G13 — антифриз на основе пропиленгликоля. Он считается экологически чистым и не таким вредным, как этиленгликолевые антифризы. Но его энергоэффективность ниже за счет добавления глицерина.

Что такое тосол

Тосол — охлаждающая жидкость, которую производили в Советском Союзе. Первые три буквы в названии — сокращение от «технологии органического синтеза», а последние две означают принадлежность к спиртам.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki По составу тосол ничем не отличается от антифриза марки G11: этиленгликоль, вода, антикоррозийные присадки и краситель.

Традиционно тосол для автомобилей окрашивали в голубой цвет и выпускали в виде концентрата и готовых охлаждающих жидкостей с температурой кристаллизации −40 °C для «Тосол-А40» и в красный, если температура кристаллизации −65°C для «Тосол-А65».

Позже появился ГОСТ 28084-89. Концентрат охлаждающей жидкости обозначали на канистрах ОЖ-К, а готовую жидкость с такими же температурами кристаллизации — ОЖ-40 и ОЖ-65.

В России не производят тосол оригинального советского состава, но название используют. Качество этих жидкостей не всегда соответствует заявленному. По составу тосол идентичен недорогим силикатным антифризам. Поэтому разница есть только в производителе и цене. Дешевый тосол часто бывает некачественным.

Смешивать тосол с современными антифризами, например G12, не стоит. Из-за разных присадок в составах охлаждающих жидкостей они могут вступить в химическую реакцию.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki С тосолом не стоит смешивать даже близкий по составу антифриз G11: это допустимо только в крайнем случае, когда в системе есть протечка и нужно как-то добраться до мастерской.

Какой антифриз заливать

Чтобы понять, какой антифриз нужно заливать в конкретный автомобиль, лучше обратиться к руководству по эксплуатации. Автопроизводитель знает материалы, из которых состоит система охлаждения автомобиля, и рекомендует наиболее подходящий антифриз.

К сожалению, из-за разницы в национальных стандартах в руководствах по эксплуатации автомобиля иногда указаны непонятные допуски. Например, в Великобритании распространен стандарт BS 6580, в Японии — JIS K 2234, в Южной Корее — KSM 2142, в США — SAE J1034 и ASTM D 3306, в России — ГОСТ 28084-89.

Если стандарты не помогли выбрать антифриз, можно ориентироваться на его тип в зависимости от состава присадок. Антифризы, которые чаще всего используют автопроизводители Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, обозначают аббревиатурой SOAT (silicate organic acid technology), у Toyota, Kia и Hyundai — PHOAT (phosphate organic acid technology), у Mersedes, Volvo, Porsche — SBOAT (silicate and borate organic acid technology), у Chrysler и Ford — SNBOAT (silicate-nitrite-borate organic acid technology).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

На упаковке антифриза можно встретить различные обозначения, спецификации и стандарты.

Возможные обозначения различных типов антифризов

Неорганический силикатныйTraditional или Conventional coolants
IAT (inorganic acid technology)
G11
Органический карбоксилатныйCarboxylate coolants
OAT (organic acid technology)
G12
ГибридныйHybrid coolants
HOAT (hybrid organic acid technology)
G12+
ЛобридныйLobrid coolants
SiOAT (silicon enhanced organic acid technology)
G12++, G13

Возможные обозначения различных типов антифризов:

  1. Неорганический силикатный: Traditional или Conventional coolants, IAT (inorganic acid technology), G11.
  2. Органический карбоксилатный: Carboxylate coolants, OAT (organic acid technology), G12.
  3. Гибридный: Hybrid coolants, HOAT (hybrid organic acid technology), G12+.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki
  4. Лобридный: Lobrid coolants, SiOAT (silicon enhanced organic acid technology), G12++, G13.

Когда и как часто менять антифриз

Частота замены антифриза зависит от его марки. Например, G11 рекомендуется менять раз в год-два. Антифризы марки G12 меняют раз в три-пять лет. Срок службы лобридных антифризов с минеральными присадками может достигать 10 лет и 250 000 км пробега — то есть фактически весь срок службы автомобиля.

Нередко антифриз меняют частично: например, при замене помпы охлаждающей жидкости. Если ее снять, существенная часть антифриза выльется и загрязнится, потому что потечет по внешней части двигателя.

В руководстве по эксплуатации автомобиля указана периодичность замены охлаждающей жидкости. Если антифриз изменил цвет, появились ржавые оттенки, он стал мутным или начал пениться, то его стоит заменить независимо от срока эксплуатации и пробега.

В регламенте замены охлаждающей жидкости для Hyundai Creta указаны 210 000 км пробега или 120 месяцев

Как проверить уровень антифриза

Расширительный бачок для антифриза находится под капотом.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki На крышке может быть надпись coolant или маркировка антифриза, например G12. На ней может быть предупреждение о высокой температуре и давлении.

Когда антифриз нагревается, он расширяется и его уровень в бачке повышается. Поэтому проверять уровень антифриза нужно только на остывшем двигателе. Важно, чтобы автомобиль стоял на ровной площадке, без уклона.

Уровень антифриза хорошо виден благодаря тому, что он цветной. На расширительном бачке обычно есть две риски с обозначением low и full или min и max. В идеале уровень антифриза должен находиться посередине этих отметок. Если он опустился ниже отметки low или min, антифриз нужно долить.

Расширительный бачок Hyundai Creta. Уровень антифриза в норме — между отметками F и L На расширительном бачке обозначен допустимый тип антифриза G13 и максимальный и минимальный уровень. Фото: Everyonephoto Studio / Shutterstock

Можно ли смешивать антифриз разных марок

Существует миф, что если самостоятельно смешать антифризы G11 и G12, то можно получить G12+.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Но это не так. При смешивании химических жидкостей могут произойти реакции, выпасть осадок, образоваться пленка.

Если провести эксперимент по смешиванию в стакане, то, скорее всего, никакой видимой химической реакции не произойдет. Но со временем, под воздействием различных температур и давления присадки антифризов могут вступить в реакцию. Поэтому не стоит смешивать антифризы разных марок.

Охлаждающая жидкость вспенилась в радиаторе. Фото: Iamsorn / Shutterstock

Зависит ли выбор антифриза от марки автомобиля

Если на банке с антифризом и на решетке радиатора машины одинаковые значки, это вовсе не означает, что такой антифриз можно заливать в систему охлаждения. У автопроизводителя может быть широкая линейка моделей с различными типами двигателей, для которых предусмотрена какая-то конкретная марка охлаждающей жидкости.

Выбор антифриза зависит от конкретной модели автомобиля, года выпуска и рекомендаций производителя в руководстве по эксплуатации. Иногда даже этого недостаточно.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Например, в руководстве для автомобиля Hyundai Creta расплывчато указано, что в качестве антифриза допустима охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

Чтобы понять, какой антифриз заливать в автомобиль, нужно обратиться к официальному дилеру, на сайт производителя или на специализированный форум.

В руководстве по эксплуатации не указан конкретный класс охлаждающей жидкости, допуски и маркировки. Выяснять это нужно самостоятельно. Источник: hyundai-creta2.ru

Как отличить подделку от оригинального антифриза

К сожалению, на рынке немало поддельных антифризов. В их основе чаще всего не этиленгликоль, а метанол или кислоты. Некачественный антифриз вредит системе охлаждения и двигателю.

Есть народный способ проверки качества охлаждающей жидкости. В стакан с антифризом добавляют чайную ложку пищевой соды. Настоящий антифриз не вступит в реакцию с содой — она опустится на дно. А поддельные жидкости на основе кислот начнут пениться.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

В лабораторных условиях, чтобы отличить подделку на основе метанола от оригинала, антифриз доводят до кипения и поджигают пары. У поддельного антифриза они горят, а у настоящего — нет.

Если нет возможности провести эксперимент, то прежде всего нужно изучить упаковку. В идеале — сравнить ее с оригиналом. На упаковке должна быть информация о температуре замерзания и кипения, соответствие стандарту, дата производства, срок годности и данные производителя с адресом и телефоном. Этикетка должна быть наклеена ровно, а все надписи и маркировки хорошо читаться. Сама жидкость должна быть прозрачной и без осадка.

Покупать антифриз стоит только в проверенных магазинах, которые могут показать сертификат соответствия. Цена не должна быть подозрительно низкой. Антифризы дешевле 200 Р за литр могут оказаться подделкой.

Охлаждающую жидкость нередко подделывают, поэтому на оригинальном антифризе Volkswagen есть специальная двуслойная наклейка с уникальным кодом и инструкцией, благодаря которой можно проверить подлинность конкретной банки

Как заменить антифриз

Антифриз можно заменить самостоятельно, но лучше это делать в автосервисе и специализированном центре.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Чтобы полностью очистить систему охлаждения от старого антифриза, потребуется компрессор. Отработавший антифриз может быть токсичен — его нужно утилизировать. Перед заменой антифриза нужно убедиться, что в системе нет течи, патрубки и соединения без видимых повреждений. Замену антифриза проводят на холодном двигателе, чтобы избежать ожогов.

Под днищем автомобиля в районе двигателя устанавливают поддон объемом до 10 литров. Затем откручивают сливную пробку радиатора и блока цилиндров, открывают крышку расширительного бачка и радиатора. Антифриз самотеком уходит из системы. Частично он может оставаться в патрубках, отопителе салона, поэтому все соединения продувают компрессором.

В системе охлаждения могут остаться частицы отработавшего антифриза — рекомендуется промыть ее дистиллированной водой. При сильном засорении используют специальный очиститель системы охлаждения. Система промывается до тех пор, пока вода в сливных отверстиях не станет полностью прозрачной. После промывки в системе может оставаться до литра воды.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это повлияет на концентрацию антифриза, поэтому остатки воды тоже удаляют компрессором под давлением.

Полный объем антифриза в системе охлаждения зависит от модели автомобиля, обычно это 5—9 литров. Точный объем указан в руководстве по эксплуатации.

Важно измерить количество отработанного антифриза и залить столько же нового. Заливать антифриз в радиатор и расширительный бачок нужно через воронку и медленно, чтобы не образовалась воздушная пробка.

Если расширительный бачок уже показывает нормальный уровень, а объем залитого антифриза меньше отработанного — значит, в системе есть воздух, который нужно выгнать.

В хорошей мастерской от воздушных пробок избавляются с помощью вакуума: к горловине расширительного бачка прислоняют резиновую пробку с отверстием, а в нее вставляют компрессор, который работает в режиме всасывания. Если уровень антифриза падает сразу после того, как уберут пробку, его доливают, а потом повторяют процедуру до тех пор, пока уровень не станет стабильным.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

После заливки нового антифриза запускают двигатель и дают ему поработать 20—30 минут на холостых оборотах. Обогрев салона при этом должен работать на полную мощность. После этого глушат двигатель и дают ему остыть. Если потребуется, доливают антифриз до нужного уровня.

Вакуумирование системы охлаждения

Почему происходит утечка антифриза

Хотя система охлаждения автомобиля считается герметичной, небольшое понижение уровня антифриза до 200 мл в расширительном бачке — нормальное явление. Некоторые крышки расширительных бачков оснащены клапаном, который сбрасывает излишнее давление в виде пара, например при повышенных нагрузках на двигатель. Или в заливной горловине бачка есть небольшое отверстие для этих же целей.

Еще случается сезонное уменьшение уровня антифриза. Обычно зимой из-за температуры воздуха его уровень ниже, чем летом. В составе антифриза есть вода, которая способна испаряться. Поэтому если антифриз давно не менялся, то также возможно уменьшение его уровня.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Утечка 100 мл антифриза за сезон — не проблема.

Если приходится часто доливать антифриз, а под днищем машины после долгой стоянки появляются пятна, скорее всего, образовалась трещина в каком-нибудь патрубке, прокладке или расширительном бачке. Самая серьезная ситуация — когда антифриз попадает внутрь цилиндров и из-за этого падает его уровень. Часть антифриза при этом горит и выходит из выхлопной трубы в виде густого сине-белого пара.

Как долить антифриз

Если произошла небольшая утечка антифриза — до 200 мл — проще долить дистиллированную воду. Обычная водопроводная вода не подойдет: в ней есть нежелательные примеси. Для такой доливки не требуется выяснять тип антифриза, его маркировку и читать руководство по эксплуатации. А общий объем присадок и гликоля в системе охлаждения не изменится.

Если автомобиль новый, владелец знает, какой тип антифриза залит на заводе-изготовителе, можно использовать для доливки такой же антифриз. Лучше купить его заранее, в сертифицированном магазине, а не где-нибудь на трассе.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Если утечка существенная или частая, то лучше долить дистиллированную воду или антифриз и добраться до автосервиса. Там обнаружат место протечки, промоют систему и заменят антифриз на новый. Антифриз окрашивают в разные цвета, поэтому обнаружить протечку не составит труда.

Что лучше: концентрат или готовый антифриз

Главное при доливке антифриза — не использовать чистый концентрат. Обычно на упаковке производитель пишет «готовый к применению» или «концентрат». Концентрат перед доливкой необходимо смешать с дистиллированной водой в определенной пропорции. У готовых к применению антифризов указана температура замерзания, например −40 °C. Такая температура подходит для применения на большей части территории России и примерно соответствует пропорции концентрата и воды по 50%.

Из-за того, что в некоторых северных регионах температура зимой может опускаться ниже −40 °C, а в южных, наоборот, никогда не достигать таких значений, выпускают концентрат антифриза для смешивания с дистиллированной водой.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Производители предлагают автовладельцам самим определять соотношение жидкостей в составе антифриза и температуру замерзания.

Для сурового климата, где температура опускается до −54 °C, подойдет пропорция 60% концентрата и 40% воды. Для регионов, где не бывает холоднее −24 °C, достаточно состава из 40% концентрата и 60% воды.

На упаковке антифриза указано, что это не концентрат, а готовая к применению охлаждающая жидкость

Запомнить

  1. Антифриз — это важная техническая жидкость, которая охлаждает двигатель автомобиля.
  2. Тосол — тот же антифриз, только его производят под другим торговым наименованием. В современных автомобилях практически не применяется.
  3. Цвет антифриза ничего не говорит о его составе. Для замены или долива охлаждающей жидкости важны допуски и классификации из руководства по эксплуатации автомобиля.
  4. Этиленгликоль — основа антифриза. В чистом виде он замерзает при температуре −12 °C, а при смешивании с водой температура замерзания понижается в зависимости от пропорции.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki
  5. Антифриз нужно периодически менять. Частота замены зависит от типа антифриза.
  6. Если в автомобиле незначительно снизился уровень охлаждающей жидкости — это не всегда говорит о неисправности.
  7. Если уровень снизился незначительно, в систему охлаждения лучше долить дистиллированную воду.
  8. Разные антифризы содержат разные присадки, поэтому их не стоит смешивать.
  9. Если антифриз изменил цвет, стал мутным или потемнел, его следует заменить.
  10. Чтобы не нарваться на поддельный антифриз, нужно соблюдать правила: покупать его только в проверенных магазинах, не по заниженной цене и внимательно изучать упаковку.
  11. Охлаждающие жидкости выпускают в виде концентрата и готового к применению антифриза. Заливать концентрат в систему охлаждения нельзя.

Смешайте антифризы разных производителей. Можно ли смешивать разные антифризы

Без охлаждающей жидкости двигатель автомобиля перегревается и может выйти из строя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Охлаждающая жидкость называется антифризом. Антифриз может быть разных марок и классов, все зависит от характеристик автомобиля, года его выпуска, а так же от финансовых возможностей автовладельца. Очень часто возникает ситуация, когда по каким-то причинам смешиваются антифризы разных классов и производителей.В одних случаях смесь антифриза приемлема, в других нет.

Что может получиться при смешивании

Антифризы разных марок и производителей имеют цветовую разницу. Но цвет не определяет характеристики охлаждающей жидкости. Цвет определяется красителем, добавленным производителем. Основное отличие антифризов друг от друга заключается в химическом составе. Химический состав может отличаться антикоррозийными присадками, наличием смазывающих составов, защитой от высоких температур и так далее.Также отличия охлаждающих жидкостей заключаются в том, что они имеют разную температуру кипения и разную степень взаимодействия с деталями автомобиля, то есть некоторые жидкости, например антифриз, агрессивно воздействуют на алюминиевые детали системы охлаждения.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Если смешать антифризы разных цветов, можно получить один из двух возможных результатов:

  • Вы получите смесь, которая будет иметь меньшую эффективность, чем два смешанных вещества по отдельности. Результатом будет сокращение срока службы, то есть через некоторое время вам придется полностью заменить хладагент
  • Смешанные жидкости начнут работать друг против друга.То есть, например, если два смешивающихся антифриза содержат разные антикоррозионные присадки, то есть вероятность, что они начнут взаимно исключаться из общей системы охлаждения автомобиля. Результатом будет некорректная работа мотора, либо полный выход из строя его системы.

Таким образом, в первую очередь при смешивании следует руководствоваться составом жидкости, а не цветом, ведь изначально любой хладагент бесцветен, и только потом окрашивается производителем.Некоторые компании окрашивают антифриз в яркий цвет, чтобы предупредить владельцев автомобилей о том, что это яд, который ни в коем случае нельзя употреблять в пищу.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Другие фирмы окрашивают антифриз в зависимости от состава и наличия определенных присадок. То есть каждый производитель руководствуется своими принципами добавления красителя, которыми не следует руководствоваться при смешивании.


Требует отдельного рассмотрения неправильное смешивание антифризов разного состава:

  • Внешний вид пены.При смешивании часто возникает ненужная пена, которая оседает в расширительном бачке и во всей системе охлаждения. Естественно, пенные образования мешают нормальной работе мотора. В итоге решить эту проблему может только полная промывка системы.
  • Осадок. Осадки, чаще всего, являются показателем неправильной работы химических соединений между собой. В результате может образоваться более густая жидкость, которая из-за осевшего осадка не сможет быстро двигаться по системе охлаждения.Осадок попадет в форсунки. В этом случае также поможет только полная промывка системы охлаждения. Возможна, позже, и замена шлангов
  • Воздействие высоких температур на водяной насос, что может привести к его повреждению
  • Выход из строя подшипника
  • Воздействие высоких температур на головку и блок двигателя, что приведет к ухудшению работы двигателя

Какой антифриз можно смешивать

Существует миф, что антифризы одного производителя хорошо и гармонично смешиваются друг с другом в системе охлаждения автомобиля.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это неправда. Различные добавки могут привести к результатам, описанным выше.

То же касается и ситуации, когда смешивают, скажем, два зеленых антифриза разных фирм. Здесь тоже сложно предсказать результат, так как состав химических веществ может быть разным.

В антифризах существует определенное разделение жидкостей на классы — G11, G12, G13 и так далее. Какие-то из этих жидкостей можно смешивать, какие-то нет. Например, первые два. G11 отличается от G12 своей основой и химическим составом, так как в состав первой входит этиленгликоль и срок службы этой охлаждающей жидкости составляет примерно два года.G12 же содержит карбоксилат и не имеет силикатов, что позволяет такому антифризу функционировать до четырех лет. Таким образом, G11 и G12 не рекомендуется смешивать друг с другом.

По вышеуказанным причинам смешивание следует производить осторожно, следя за тем, чтобы антифризы имели одинаковый состав присадок. Стоит повторить, цвета охлаждающих жидкостей не должны смешиваться.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Если ситуация безвыходная, нужно долить антифриз, а его нет под рукой, то летом можно обойтись дистиллированной водой.Естественно, если нужно пополнить небольшую сумму.

Таким образом, если есть необходимость повысить уровень антифриза в системе охлаждения автомобиля, лучше по возможности долить антифриз той же марки или провести полную замену промывочных жидкостей.

тяжело людям искать в подделке, вот грамотная инфа от Сира001, читайте и качайте головой:

От Sir001:
Товарищи, я работаю в одной из крупнейших компаний, занимающихся производством охлаждающей жидкости и охлаждающей жидкости.Почитал эту ветку и в очередной раз убедился, что по поводу охлаждающих жидкостей в головах у наших автовладельцев полная каша (вершков нахватались).

Перечислены по порядку:
любой антифриз представляет собой смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати, ТОСОЛ тоже антифриз. Изначально это было номенклатурное обозначение антифриза, специально разработанного для автомобилей ВАЗ при строительстве завода в Тольятти.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Итальянцев не устраивало качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они требовали создания нового антифриза.ТОСОЛ — аббревиатура: Технология органического синтеза ОЛ (спирт по химическому названию). Сейчас это имя стало просто нарицательным. Те. Тосол – это разновидность антифриза.
Каждый производитель использует свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок.
Присадки могут быть антикоррозионными, антипенными, снижающими воздействие на резину и др.
В 70-х годах европейские производители решили создать классификацию охлаждающих жидкостей.Разработано три класса.

G11 – используется этиленгликоль, как правило, самая дешевая охлаждающая жидкость, с небольшим пакетом присадок. Этому классу был присвоен зеленый цвет. Кстати, цвета были введены для того, чтобы можно было различать жидкости разных классов. До этого суспензия была бесцветной.

G12 — используются этиленгликоль и карбоксилатные соединения.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Благодаря тому, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, отвод тепла при использовании этого антифриза более эффективен, чем у G11.Лучше всего подходит для высокоскоростных и температурно-нагруженных двигателей. За счет более совершенной упаковки этот класс навозной жижи стоит дороже. Этому классу был присвоен красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не токсичен, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому и создают такие продукты. Самые дорогие охлаждающие жидкости. Этот класс имеет желтый или оранжевый цвет.
В России ни один производитель не выпускает жидкости класса G13.Еще не дорос до того, чтобы гоняться за окружающей средой за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей этой классификации не придерживаются. Возьмем тот же TCL: в нем есть и зеленая, и красная жидкости класса G11, но они отличаются пакетом присадок (красная более совершенна).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Поэтому производитель ввел разделение по цвету, чтобы дифференцировать продукт для конечного покупателя. Возьмем к примеру оригинальный антифриз Хонда — он сделан зеленым (ну так хотели), но по своим свойствам соответствует классу G12.Отсюда и путаница. В общем, не цепляйтесь к цвету, берите антифриз хотя бы синий, главное, чтобы он был качественным и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (у Хонды температура кипения при давлении 1,1 должна быть не ниже 108 градусов). .).

Насчет коррозии: все зависит от пакета присадок, а также от его баланса. Поначалу практически все менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем присадки вырабатываются для дешевых продуктов, разлагаются, и в системе охлаждения циркулирует только смесь гликоля и воды, о чем, конечно же, не может быть и речи. любую защиту.Поэтому, если заливать TCL и менять его каждые 6-12 месяцев, ничего страшного не случится даже с двигателями Honda, а можно купить дорогой антифриз и менять его каждые 3-4 года.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это дело покупателя.

О смешивании: допускается смешивание шламов G11 и G12 одного производителя. Это может изменить цвет. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешивать навозную жижу разных производителей, но при первой возможности заменить на свежую с полной промывкой.Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства охлаждающей жидкости.

О европейских производителях: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занимает BASF. Они производят так называемый мастер-концентрат для классов G11 и G12 уже несколько десятков лет (просто пакет присадок).
Этот продукт имеет торговую марку Glysantin. улыбнуло

в подавляющем большинстве случаев это этиленгликоль или вещество глизантин (те же яйца — его в основном используют европейские вендоры).

Такие производители, как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и др. покупают суперконцентрат баса, добавляют воду и этиленгликоль, расфасовывают в канистры и продают.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki :)))). Из этого мастербатча делают тот же AWM. Итак, что такое кастрол антифиз, что мобильный, что авм — внутри одно и то же.

Не претендую на полноту, ну в общих чертах вроде бы все. Мои пальцы болят. Будут вопросы — пишите, расскажу, посоветую.

стр.С. Хороший антифриз тоже можно использовать в наших ласточках, но не долго (у них целевая аудитория другая).

Обеспечивает смешивание различных охлаждающих жидкостей (ОЖ). В частности, разные классы, цвета и характеристики. Однако добавлять или смешивать разные охлаждающие жидкости необходимо в полном соответствии с таблицей совместимости антифризов. Если приведенной там информацией пренебречь, то полученная охлаждающая жидкость в лучшем случае не будет соответствовать нормам и не справится с возложенными на нее задачами (защитить систему охлаждения двигателя от перегрева), а в худшем приведет к коррозии поверхности отдельных частей системы, снижая ресурс моторного масла в 10 раз…20%, увеличение расхода топлива до 5%, риск замены помпы и другие неприятные последствия.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Разновидности антифризов и их особенности

Чтобы понять, можно ли смешивать антифризы, нужно лучше разбираться в физико-химических процессах, сопровождающих процессы смешивания упомянутых жидкостей. Все антифризы делятся на этиленгликоль и пропиленгликоль. В свою очередь антифризы на основе этиленгликоля также делятся на подвиды.

На территории постсоветских стран наиболее распространенной спецификацией, по которой различают антифризы, является документ, выданный компанией Volkswagen и имеющий код TL 774. В соответствии с ним антифризы, используемые в автомобилях этой марки, делятся на пять типы — C, F, G, H и J. Одна и та же кодировка имеет коммерческое обозначение G11, G12, G12+, G12++, G13. Именно таким образом автолюбители чаще всего выбирают антифриз для своего автомобиля в нашей стране.

Существуют и другие спецификации, выпущенные различными автопроизводителями.Например, General Motors GM 1899-M и GM 6038-M, Ford WSS-M97B44-D, Komatsu KES 07.892, Hyundai-KIA MS591-08, Renault 41-01-001/-S Type D, Mercedes-Benz 325.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki 3 и другие .

В разных странах действуют свои стандарты и правила. Если для РФ это общеизвестный ГОСТ, то для США — ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (антифриз на основе этиленгликоля) и SAE J1034 (на основе пропиленгликоля), которые часто считаются международными . Для Англии — BS6580:1992 (почти аналогичный упомянутому G11 от VW), для Японии — JISK 2234, для Франции — AFNORNFR 15-601, для Германии — FWHEFTR 443, для Италии — CUNA, для Австралии — ONORM.

Итак, этиленгликолевые антифризы делятся на несколько подвидов. В частности:

  • Традиционный (с неорганическими ингибиторами коррозии). В соответствии со спецификацией Volkswagen они обозначаются как G11. Их международное обозначение — IAT (Inorganic Acid Technology). Применяются на машинах с двигателями старых типов (преимущественно тех, детали которых выполнены в основном из меди или латуни). Срок их службы 2…3 года (реже дольше).Эти типы антифризов обычно зеленого или синего цвета. Хотя на самом деле цвет не имеет прямого отношения к свойствам антифриза.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Соответственно, можно лишь частично ориентироваться на оттенок, но не принимать его за истину в последней инстанции.
  • Карбоксилат (с органическими ингибиторами). Технические характеристики Volkswagen имеют обозначение VW TL 774-D (G12, G12+). Как правило, они маркируются ярко-красным красителем, реже сиренево-фиолетовым (спецификация VW TL 774-F/G12+, используется этой компанией с 2003 года).Международное обозначение — OAT (Organic Acid Technology). Срок службы таких охлаждающих жидкостей составляет 3…5 лет. Особенностью карбоксилатных антифризов является тот факт, что они используются в новых автомобилях, изначально рассчитанных только на этот тип охлаждающей жидкости. Если планируется переход на карбоксилатный антифриз с более старого (G11), то обязательно нужно выполнить процедуру промывки системы охлаждения сначала водой, а затем новым концентратом антифриза. Также следует заменить все уплотнения и шланги в системе.
  • гибрид . Их название связано с тем, что такие антифризы содержат как соли карбоновых кислот, так и неорганические соли — обычно силикаты, нитриты или фосфаты.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Что касается цвета, то здесь возможны самые разные варианты, от желтого или оранжевого до синего и зеленого. Международное обозначение — HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) или Hybrid. Несмотря на то, что гибридные считаются хуже карбоксилатных, многие производители используют именно такие антифризы (например, BMW и Chrysler).В частности, технические характеристики BMW N600 69.0 во многом такие же, как у G11. Также для автомобилей BMW действует спецификация GS 94000. Для Опель — Opel-GM 6277M.
  • Lobrid (международное обозначение — Lobrid — Low Hybrid или SOAT — Технология органических кислот, усиленная кремнием). Они содержат органические ингибиторы коррозии в сочетании с соединениями кремния. Они являются самыми современными и имеют лучшие эксплуатационные характеристики. Кроме того, срок службы таких антифризов составляет до 10 лет (что зачастую означает весь срок службы машины).Соответствует спецификациям VW TL 774-G / G12++. Что касается цвета, то обычно они красные, фиолетовые или сиреневые.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Однако самыми современными и продвинутыми на сегодняшний день являются антифризы на основе пропиленгликоля. Этот спирт более безопасен для окружающей среды и человека. Обычно он желтого или оранжевого цвета (хотя могут быть и другие вариации).

Годы действия различных стандартов по годам

Совместимость антифризов между собой

Разобравшись с существующими спецификациями и их особенностями, можно перейти к вопросу о том, какие антифризы можно смешивать, и почему некоторые из перечисленные типы ни в коем случае нельзя смешивать.Самое основное правило, которое следует запомнить, это . Разрешена доливка (смешение) антифризов, принадлежащих к не только одному классу , , но и произведенных одним и тем же производителем (торговая марка). Это связано с тем, что, несмотря на схожесть химических элементов, разные предприятия все же используют в своей работе разные технологии, процессы и добавки. Поэтому при их смешивании происходят химические реакции, результатом которых будет нейтрализация защитных свойств полученного теплоносителя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Антифриз для доливки Антифриз в системе охлаждения
Г11 G12 G12+ G12++ Г13
G11
G12
G12+
G12++
G13

В случае, когда под рукой нет подходящего сменного аналога, рекомендуется разбавить имеющийся антифриз водой, желательно дистиллированной (в объеме не более 200 мл).Это снизит тепловые и защитные характеристики охлаждающей жидкости, но не приведет к вредным химическим реакциям внутри системы охлаждения.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

обратите внимание, что некоторые классы антифризов в принципе несовместимы вместе! Так, например, охлаждающие жидкости классов G11 и G12 нельзя смешивать. При этом допускается смешение классов G11 и G12+, а также G12++ и G13. Здесь стоит добавить, что доливка антифризов различных классов допускается только для работы смеси непродолжительное время.То есть в тех случаях, когда нет подходящей замещающей жидкости. Универсальный совет — доливать антифриз типа G12+ или дистиллированную воду. Но при первой же возможности следует промыть систему охлаждения и залить охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем.

Многих также интересует совместимость » . Сразу ответим на этот вопрос – смешивать эту отечественную СОЖ с современными новыми СОЖ НЕЛЬЗЯ. Это связано с химическим составом «Тосола». Не вдаваясь в подробности, следует Следует сказать, что эта жидкость была разработана в свое время для радиаторов из меди и латуни .Именно так и поступили автопроизводители в СССР.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Однако в современных иномарках радиаторы выполнены из алюминия. Соответственно, для них разрабатываются специальные антифризы. А состав «Тосол» для них вреден.

Не забывайте, что любая смесь, даже та, которая не вредит системе охлаждения двигателя автомобиля, не рекомендуется использовать в течение длительного времени. Это связано с тем, что смесь не выполняет защитных функций , которые возложены на тосол.Поэтому со временем система и ее отдельные элементы могут заржаветь или постепенно исчерпать свой ресурс. Поэтому при первой же возможности необходимо заменить охлаждающую жидкость, предварительно на соответствующие средства.

В продолжение темы промывки системы охлаждения стоит вкратце остановиться на использовании концентрата. Да, некоторые производители автомобильной техники рекомендуют выполнять многоступенчатую очистку концентрированным антифризом. Например, после промывки системы чистящими средствами MAN рекомендует производить очистку 60% раствором концентрата на первом этапе и 10% на втором.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki После этого залейте в систему охлаждения уже исправную 50% охлаждающую жидкость.

Однако точную информацию об использовании того или иного антифриза вы найдете только в инструкции или непосредственно на его упаковке.

Однако технически более грамотно будет использовать и смешивать те антифризы, которые соответствуют допускам производителя вашего автомобиля (а не те, которые были приняты Фольксвагеном и стали чуть ли не нашим стандартом). Трудность здесь заключается, во-первых, в непосредственном поиске этих требований.А во-вторых, не на всех упаковках антифриза указано, что он поддерживает определенную спецификацию, хотя такое может быть. Но по возможности соблюдайте правила и требования, установленные производителем вашего автомобиля.

Совместимость антифризов по цвету

Прежде чем ответить на вопрос, можно ли смешивать антифризы разных цветов, нужно вернуться к определениям, каких классов бывают антифризы. Напомним, что есть четкие правила относительно , какого цвета должна быть та или иная жидкость, нет.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Более того, отдельные производители имеют в этом отношении свою дифференциацию. Однако исторически сложилось так, что большинство антифризов G11 имеют зеленый (синий), G12, G12+ и G12++ красный (розовый), а G13 — желтый (оранжевый).

Итак, следующие шаги должны быть в два этапа. Сначала необходимо убедиться, что цвет антифриза соответствует вышеописанному классу. В противном случае следует руководствоваться информацией, приведенной в предыдущем разделе. Если цвета совпадают, то и рассуждать нужно аналогичным образом.То есть нельзя смешивать зеленый (G11) с красным (G12). Что касается остальных комбинаций, то можно смело смешивать (зеленый с желтым и красный с желтым, то есть G11 с G13 и G12 с G13 соответственно). Однако здесь есть нюанс, так как антифризы классов G12+ и G12++ тоже имеют красный (розовый цвет), но их можно смешивать и с G11, и с G13.

Отдельно стоит упомянуть «Тосол». В классическом варианте он бывает двух цветов – синего («Тосол ОЖ-40») и красного («Тосол ОЖ-65»).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Естественно, в этом случае нельзя смешивать жидкости, несмотря на то, что цвет подходит.

Смешивать антифризы по цветам технически неграмотно. Перед процедурой необходимо выяснить, к какому именно классу относятся обе жидкости, предназначенные для смешивания. Это избавит вас от неприятностей.

А попробуйте смешать антифризы, которые не только относятся к одному классу, но и выпущены под одной маркой. Это дополнительно гарантирует отсутствие опасных химических реакций.Также перед тем, как непосредственно залить тот или иной антифриз в систему охлаждения двигателя вашего автомобиля, вы можете провести тест и проверить эти две жидкости на совместимость.

Как проверить совместимость антифризов

Проверить совместимость различных типов антифризов несложно даже в домашних или гаражных условиях. Правда, описанный ниже способ не даст 100% гарантии, но визуально все же можно оценить, как одна охлаждающая жидкость может работать в одной смеси с другой.

В частности, метод испытаний заключается в том, чтобы взять пробу жидкости, которая в данный момент находится в системе охлаждения автомобиля, и смешать ее с той, которую планируется долить.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Вы можете взять пробу шприцем или использовать отверстие для слива антифриза.

После того, как тара с проверяемой жидкостью окажется у вас в руках, добавьте в нее примерно такое же количество антифриза, которое вы планируете залить в систему, и подождите несколько минут (около 5…10 минут). В том случае, если в процессе смешивания не произошла бурная химическая реакция, на поверхности смеси не появилась пена, а на дне не выпал осадок, то, скорее всего, антифризы между собой не конфликтуют.В противном случае (если проявится хотя бы одно из перечисленных условий) стоит отказаться от идеи использования упомянутого антифриза в качестве доливочной жидкости. Для достоверности теста на совместимость можно подогреть смесь до 80-90 градусов.

Напоследок несколько обобщающих фактов о доливке, которые будет полезно знать любому автолюбителю.

  1. Если на автомобиле используется медный или латунный радиатор с чугунными блоками двигателя, то в его систему охлаждения необходимо заливать простейший антифриз класса G11 (обычно зеленого или синего цвета, но это должно быть указано на упаковке).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Отличным примером таких машин являются отечественные вазы классических моделей.
  2. В случае, когда радиатор и другие элементы системы охлаждения двигателя автомобиля изготавливаются из алюминия и его сплавов (а на большинстве современных машин, особенно иномарок, они есть), то в качестве «кулера» необходимо использовать более совершенные антифризы, относящиеся к классам G12 или G12+. Обычно они розового или оранжевого цвета. Для новейших автомобилей, особенно спортивного и представительского класса, можно использовать лобридные антифризы типов G12++ или G13 (эту информацию следует уточнять в технической документации или в руководстве).
  3. В случае, если Вы не знаете, какая охлаждающая жидкость сейчас залита в систему, а ее уровень сильно упал, можно долить или до 200 мл дистиллированной воды или антифриза G12+ . Жидкости этого типа совместимы со всеми вышеперечисленными охлаждающими жидкостями.
  4. По большому счету, для кратковременной работы можно смешивать любой антифриз, кроме отечественного Тосол, с любой охлаждающей жидкостью, а смешивать антифризы типа G11 и G12 нельзя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Составы у них разные, поэтому химические реакции, происходящие при смешивании, могут не только нейтрализовать защитное действие упомянутых теплоносителей, но и разрушить резиновые уплотнители и/или шланги в системе.И помните, что нельзя долго ездить на смеси разных антифризов! Как можно скорее промойте систему охлаждения и залейте антифриз, рекомендованный производителем вашего автомобиля.
  5. Идеальный вариант добавления (смешивания) антифриза с использованием продукта из той же канистры (бутылки). То есть вы покупаете емкость большого объема, а заливаете в систему только ее часть (сколько нужно системе). А остальные жидкости либо храните в гараже, либо возите с собой в багажнике.Так что вы никогда не ошибетесь с выбором антифриза для доливки. Однако, когда канистра заканчивается, перед использованием нового антифриза рекомендуется промыть систему охлаждения двигателя.

Соблюдение этих простых правил позволит вам надолго сохранить систему охлаждения двигателя в рабочем состоянии.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Кроме того, помните, что если антифриз не выполняет свои функции, то это чревато увеличением расхода топлива, уменьшением ресурса моторного масла, риском появления коррозии на внутренних поверхностях деталей системы охлаждения, вплоть до разрушения .

Производители цветных жидкостей с яркими красителями. По одним сведениям, так обозначаются класс и состав. По другой, яркий цвет является предупреждением о ядовитых свойствах смеси. Когда нужно срочно долить охлаждающую жидкость, а нужной марки нет, не все жидкости можно смешивать без последствий. На вопрос, какой антифриз доливать зеленый, красный, а какой желтый для соответствия нормам, ответим далее.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Существует ошибочное мнение, что охлаждающие жидкости одного класса/состава от разных фирм всегда одного цвета. Существует негласная цветовая схема, введенная Volkswagen, но вы не обязаны ее придерживаться. Производитель имеет право добавить краситель по своему выбору.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Один термосостав часто выпускается в нескольких оттенках для разных марок автомобилей. Во избежание реакций между компонентами ориентироваться только по цветам нельзя.

Можно ли смешивать антифризы одного цвета разных марок?

Представим ситуацию: необходимо срочно долить, а залитой марки хладагента поблизости нет в наличии. Всплывает вопрос: можно ли смешивать антифризы разных цветов, и тем более марок.

Ответ прост: сначала нужно проверить тип жидкостей. Как было сказано выше, цвет выбирает производитель. В результате у одной компании зеленый хладагент класса G11, у другой G12.Желтый цвет обычно обозначает охлаждающую жидкость типа G13, но может стать G12+ специально для автопроизводителя. Если оба одинакового класса, но разных производителей, смело смешивайте. Главное, чтобы завод соблюдал соответствующие стандарты, гарантий все равно нет.

В чем разница между антифризом и тосолом и можно ли их смешивать?



Тосол — марка охлаждающей жидкости, выпускаемая специально для ВАЗ.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Сама ТМ не зарегистрирована, поэтому используется в различных отечественных автомобилях.По сути, антифризы – это те же охлаждающие жидкости.

Жидкость разработана еще в семидесятых годах, по многим показателям уступает современным смесям. Антифриз агрессивен к металлическим элементам системы охлаждения; при контакте с другим веществом может вести себя непредсказуемо. Например, если разбавить антифриз водой, есть риск повысить активность коррозионно-активных элементов жидкости.

Можно ли смешивать антифризы g12 и g12+



Эти типы можно комбинировать.Причина в той же основе и совпадении большинства добавок. Единственная разница между антифризами G12 и G12+ заключается в технологии их изготовления. Первый – карбоксилатный, второй – гибридный (силикат + карбоксилат). В результате смешивания они дополняют друг друга: локализуют очаг коррозии и действуют как профилактическое средство. Мешать их не рекомендуется и стоит помнить, что смешивать с классом g 12++/G13 категорически нельзя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Существуют также «универсальные» жидкости (различных цветов), которые можно смешивать с любым составом этиленгликоля.Один из них — AGA z42, он обычно окрашен в зеленый оттенок.

Можно ли смешивать красный, желтый, синий и зеленый антифриз?

По шкале Volkswagen класс G11 — синий, зеленый, G12 — красный, оранжевый, сиреневый, G13 — розовый, фиолетовый или желтый. Какие из них можно смешивать между собой, рассмотрим далее.

Мнение о том, что желтый нельзя разбавлять красным, а зеленый нужно добавлять исключительно зеленым, ошибочно. Поскольку ориентироваться следует по классам, а не по цвету, смешиванию не мешает наличие охлаждающих жидкостей разного цвета.Так, зеленый класс G11 плавно дополняется синим того же класса. Красный можно дополнить оранжевым, а фиолетовый – желтым. Единственный минус в том, что в результате получается невнятный цвет, контролировать вывод непросто.

Что будет, если смешать тосол с антифризом в системе охлаждения автомобиля?



Не стоит делать смесь этих двух жидкостей.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Если смешать антифриз с антифризом, в системе охлаждения могут возникнуть нежелательные реакции, которые приведут к поломке автомобиля.Агрессивная природа антифриза может повредить трубы и шланги.

Компоненты могут реагировать с осадками, которые будут мешать циркуляции охлаждающей жидкости, двигатель не будет охлаждаться. Велика вероятность того, что мелкие частицы заклинят термостат или выведут из строя помпу, а это чревато преждевременным ремонтом. В Интернете есть много видеороликов, посвященных результатам «микса».

Еще одна причина: в современных автомобилях установлено много датчиков, которые будут работать некорректно.Те модели, где датчики распознают ОЖ на соответствие, можно вообще не запускать. Вывод — с антифризом нельзя смешивать другие вещества.

Можно ли смешивать антифриз с водой?

Основная масса производителей выпускает на рынок не готовые смеси, а концентраты. Соответственно, они разбавляются водой. Вот только не из-под крана, а дистиллированная.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki О пропорциях концентратов поговорим позже.

На вопрос, можно ли смешивать антифриз и воду, ответ положительный.Однако есть несколько нюансов. Если жидкость увеличилась до 200 мл, смело вливайте дистиллят. Такое количество не повлияет на концентрацию активных присадок и не принесет вреда автомобилю. Если разница с нормальным уровнем намного больше, стоит использовать термальную жидкость. Также необходимо помнить, что разбавление водой увеличивает степень замерзания жидкости.

Не смешивайте охлаждающую жидкость и водопроводную воду. Средства для обработки воды могут нежелательно реагировать с добавками.В результате пострадает вся система охлаждения: возможны коррозия, отложения, нейтрализация присадок и накипи. Если нет другого выхода, залить тщательно кипяченой или фильтрованной водой, сразу рекомендуется промыть.

Какой антифриз нельзя смешивать?



Нежелательно смешивать разные жидкости. Производители кулеров не используют один пакет присадок, защитных присадок, которые могут непредсказуемо реагировать на различные компоненты.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Также силикатные составы несовместимы с кислотными.

В лучшем случае последствия ограничатся нейтрализацией компонентов. В худшем – повреждение системы охлаждения вплоть до коррозии патрубков, радиатора, металлических деталей и каналов, кристаллизации жидкости.

Современные зарубежные антифризы в большинстве своем совместимы, но при изучении этикеток следует внимательно относиться к компонентам.

Концентрат антифриза: как разводить

Концентрированные охлаждающие жидкости продаются вместе с готовыми к применению смесями.Отличие в том, что базовым веществом является этиленгликоль, который держит температуру кипения 200 градусов, что отлично летом. Но в чистом виде такой спирт замерзает уже при -13, а для наших широт зимой это слишком мало. Автолюбители часто совершают ошибку, заливая в систему охлаждения неразбавленный концентрат.

Если спиртосодержащую жидкость разбавить дистиллятом, она будет иметь другие свойства. Вещество замерзнет при более низких температурах, но и термостойкость упадет.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Не смешивайте антифриз с неочищенной водой, это касается всех охлаждающих жидкостей.

Как и готовые жидкости, концентраты бывают разных цветов. Точные пропорции должны быть указаны на упаковке концентрата.

При отсутствии информации следует учитывать климатическую зону автомобиля. Ниже представлена ​​таблица с инструкциями, как разводить концентрат водой.

Вода, % Концентрат, % температура замерзания/
кипения
87.5 12,5 -7 /+100
75 25 — 15/+100
50 50 -45/+140
40 60 -60/+160
25 75 -70/+170

При доливке охлаждающей жидкости в расширительный бачок следует быть уверенным в совместимости используемых составов. Небрежное отношение к выбору антифриза рано или поздно становится источником выхода из строя двигателя автомобиля.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Давайте разберемся в критериях взаимозаменяемости разного рода изделий и сделаем соответствующие выводы.

Охлаждающая жидкость любой марки состоит из этиленгликоля или пропиленгликоля, дистиллированной воды и присадок. Производители используют в качестве добавок самые разные вещества, отличающиеся по своим свойствам. Одни элементы предназначены для защиты от коррозии, другие снижают температуру замерзания, третьи обладают смазывающим действием. В разных антифризах могут быть компоненты, взаимодействующие друг с другом при смешивании.После реакции выпадают соли, появляется накипь, начинается коррозия металла и другие печальные последствия. Вывод №1: нельзя смешивать антифризы, имеющие неоднородный химический состав. Оригинальный раствор антифриза бесцветный, в него добавляют красители с целью лучшей видимости во время и в расширительном бачке. Разделение по цвету не регламентируется какими-либо общими правилами, Например:
  • Российский антифриз G11, выпускаемый по стандарту Volkswagen, бывает желтого (Синтек Голд), зеленого (Синтек Евро) или синего (Синтек Универсал) — в зависимости от допуска сорт.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki
  • Цвет охлаждающих жидкостей японского производства (Raky, Aga) указывает на их температуру замерзания: желтый рассчитан до минус 20°С, красный – до минус 30°С.
  • Американские компании (Prestone, Peak) обычно выпускают антифризы зеленого или красного цвета вне зависимости от их характеристик.
  • Иногда изменение цвета связано с маркетинговой политикой производителя: до 2005 года завод выпускал антифриз желтого цвета, а позже тот же состав стал становиться оранжевым.

Вывод №2: одинаковый цвет антифриза не гарантирует совместимости растворов.

Производитель охлаждающих жидкостей выпускает несколько продуктов, предназначенных для разных автомобилей и условий эксплуатации. Каждый из этих антифризов производится по отдельной технологии; для придания определенных параметров используются их добавки – традиционные, органические или гибридные. Вывод №3: разные марки продукции одного производителя тоже могут быть несовместимы. В систему охлаждения нового автомобиля заливается рекомендованный производителем антифриз.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Эта информация отображается в техническом описании с указанием конкретных марок, классов и компаний-производителей.В последующем допускается доливка именно тех сортов антифриза, которые предлагает завод. Покупая подержанный автомобиль, нельзя быть на 100% уверенным, что прежний владелец уделял должное внимание вопросу смешивания антифризов. Поэтому проще и надежнее полностью заменить охлаждающую жидкость, купив сразу на литр больше объема системы. Следует предварительно присмотреться к состоянию старого антифриза, если он грязный, темного оттенка, его необходимо промыть специальной жидкостью.


Как видите, лучшее решение вопроса смешивания антифризов – использовать одну марку и избавить себя от лишних проблем. Видео ниже посвящено популярным заблуждениям относительно совместимости.

Что будет если смешать антифриз разных производителей. Какие антифризы можно смешивать друг с другом? Могу ли я смешивать его в разных цветах? Какой антифриз лучше заливать и в каких случаях

Всем доброго времени суток! Назрела довольно актуальная и интересная тема, которую предлагаю обсудить в комментариях.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki А мы поговорим о том, можно ли смешивать антифриз.

Тем более что интернет-пользователи задают большое количество вопросов на эту тему. Постараюсь ответить на основные. Это позволит вам окончательно разобраться в вопросе правильного подбора и сочетания охлаждающих жидкостей для вашего автомобиля.

Выбирая для мотора или покупая всевозможные и другие жидкости, водитель всегда должен думать о том, как их использование будет сочетаться с автомобилем. Ведь если состав не соответствует требованиям автопроизводителя, это потенциально может привести к серьезным и нежелательным последствиям.

То же самое и с антифризом. Многие думают, что смешивание разных составов может нанести вред автомобилю и всему… Так это или нет, а что нужно знать о смешивании охлаждающей жидкости, мы и узнаем.

Жидкостная система охлаждения

Жидкостные или водяные системы охлаждения двигателей невероятно популярны и распространены среди производителей автомобилей. Изначально для таких целей использовалась обычная вода.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Преимущество заключалось в том, что его было легко получить даже в экстремальных ситуациях.

В то же время вода в качестве теплоносителя (хладагента) имеет свои недостатки:

  • быстро начинается коррозия;
  • при использовании грязной воды обязательна промывка системы;
  • низкий температурный порог замерзания;
  • быстрокипящие;
  • активное испарение;
  • частый отказ двигателя;
  • необходимость постоянного контроля системы охлаждения;
  • большое количество осадка при использовании неочищенной воды и т.п.

Производители поняли, что на воде далеко не уедешь. Сначала в воду добавляли глицерин и спирт. Состав улучшился и модернизировался. В результате мы получили специальные охлаждающие жидкости, которые называются антифризами. На постсоветском пространстве также активно используется понятие антифриза.


Давайте немного разберемся в классификации, чтобы вы могли дополнительно понять, могут ли автомобилисты смешивать составы в тех или иных ситуациях.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki А именно:

  • разных марок;
  • разных производителей;
  • разные цвета и т. д.

Некоторые уверены, что ни в коем случае нельзя смешивать тосол и антифриз. Другие считают, что даже если смешать красный с зеленым, красный с синим или желтый с любым другим цветом охлаждающей жидкости, абсолютно ничего страшного не произойдет. Так мы и узнаем, кто прав.

Немного классификации

В настоящее время для автомобильных двигателей, а точнее для их систем охлаждения применяют 6 составов:

  • антифриз;
  • G11;
  • G12;
  • G12+;
  • G12++;
  • Г13.

Они могут быть разных фирм, одного цвета, разной формы, вида и т. д. То есть цвет здесь не является принципиальным критерием. Поэтому одним типом композиции может быть сине-зеленая, желтая и красная и т.д.

Расскажу о каждой линейке отдельно.

  • Антифриз. Старый тип антифриза, разработанный в советское время специально для советских автомобилей как ответ на импортный антифриз.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Состоит из обычного водного раствора с использованием сложных спиртов.Сюда входит этиленгликоль и специальные защитные добавки;
  • Г11. Традиционная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, воды и присадок. В качестве добавок используются силикаты, фосфаты, а также бораты, нитриты и др. Они не отличаются длительным сроком службы. Основной цвет синий;
  • Г12. Карбоксилированные автомобильные антифризы, куда кроме компонентов из G11 добавляются карбоксилаты. Это соединения довольно эффективной карбоновой кислоты. Теплоноситель служит долго, состав в основном окрашен в красный или розовый цвет;
  • G12+.Гибридная жидкость на основе воды и этиленгликоля, карбоксилатных, силикатных, нитритных и фосфатных присадок. Состав охлаждающей жидкости может отличаться в зависимости от производителя и его географического положения. преимущественно красного цвета;
  • G12++. Так называемые гибридные жидкости. Используется органическая основа и силикаты. Во многом похож на антифриз G12+, но с более длительным сроком службы;
  • Г13.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Новый тип охлаждающей жидкости, где отказались от этиленгликоля и заменили его пропиленгликолем. Такой компонент безвреден, из-за чего быстро завоевал популярность.Бывает чаще всего в розовом и фиолетовом цвете.

Но вы должны понимать, что любой из представленных антифризов может быть окрашен в совершенно разные цвета. От состава это никак не зависит. Цвет является чисто декоративной составляющей.


Изначально производители хотели выделиться, изменив цвет стандартной белой жидкости. Но постепенно все стали использовать разные варианты окраски. Для этого используются красители.

Вопрос смешивания

Если вы считаете, что смешивать красный с красным совершенно безопасно, а синий и зеленый автомобильный антифриз ни в коем случае нельзя смешивать друг с другом, не торопитесь с выводами.

В первую очередь советую ознакомиться с материалом по выбору лучшего антифриза. Вот к этой статье. Для всех автомобилей рекомендуется выбирать только самые качественные составы.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki И не столь важно, говорим ли мы об антифризе, или это промывочное средство или какое-то от ржавчины. Мы ставим качество на первое место. И будет лучше, если вы постоянно начнете использовать один и тот же антифриз.

Смешивать составы лучше зимой и летом в аварийных ситуациях, когда просто нет возможности найти оригинальную охлаждающую жидкость.Если вы покупаете концентрат, то вам просто необходимо смешать его с водой. Но не из-под крана, а со специальной, очищенной и дистиллированной.

Как вы понимаете, охлаждающие жидкости различаются по составу и используемым присадкам. Причем многие из них могут сосуществовать в одной жидкости, не провоцируя появления осадка и не образуя геля из антифриза.


Если смешать разные по производителю и цвету охлаждающие жидкости, то беды точно не будет. Но экспериментировать без острой необходимости не стоит.В худшем случае полученный микс не продержится так долго, как вы изначально рассчитывали.

Автомобилистов интересует смешивание:

  • составов одного цвета;
  • смеси разных фирм;
  • G11 и G12;
  • G12 и G12+;
  • G12 и G13;
  • Охлаждающая жидкость разных фирм (например, Sintec и Felix)
  • Тосол и тосол;
  • G11 и G12++;
  • G12++ и G13;
  • красный и синий;
  • синий и зеленый;
  • розовый и фиолетовый.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Список бесконечен, так как возможных комбинаций очень много.

Но стоит полагаться на общепринятые правила. Они станут основанием для принятия решения о смешивании разных теплоносителей в аварийных ситуациях.

Эти правила гласят:

  • нельзя смешивать охлаждающие жидкости 11 и 12 класса;
  • допускается комбинировать G11 с G12+ и даже с G13;
  • при необходимости можно комбинировать 12 и 12+;
  • в случае комбинации 12 с 12++ или 13 от такой смеси лучше отказаться;
  • параллельно, не возбраняется комбинировать 12, 12++ и 13.

Согласитесь, держать в голове такие формулы достаточно сложно. Но иногда лучше иметь соответствующие знания, чтобы избежать ошибок.


Делаем выводы

Практика наглядно показывает, что водители могут смешивать в бачке охлаждающую жидкость разных марок и производителей с одинаковым классом и химическим составом. В таких ситуациях образование опасного для системы охлаждения двигателя автомобиля шлама маловероятно.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Антифриз – это общее название технических автомобильных жидкостей, которые используются для охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Температура кипения комбинированной смеси этиленгликоль/пропиленгликоль выше средней рабочей температуры внутри двигателя, а точка замерзания ниже точки замерзания. За счет этой разницы двигатель не кипит и без проблем заводится при отрицательных температурах, например, зимой при -10..-40 градусов по Цельсию. Цель понятна, сложнее разобраться, в чем разница между красными, зелеными и синими антифризами. Чтобы понять это, вам предстоит изучить состав, основные свойства компонентов и понять принцип работы охлаждающих жидкостей.

Состав и свойства охлаждающей жидкости

Состав антифризов разных цветов практически одинаков. Основа для смесей этого типа одна – двухатомный спирт и вода. Помимо них производители добавляют в охлаждающие жидкости антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и люминесцентные присадки.

Чистый двухатомный спирт — этиленгликоль, пропиленгликоль — замерзает при температуре -12,3 град.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki При смешивании с водой, температура замерзания которой 0 градусов, возникает эвтектика, изменяющая свойства готового продукта.Поэтому температура кристаллизации готового антифриза намного ниже, чем у его компонентов – до -75 градусов.

Антифризы созданы на основе водно-гликолевой смеси, что обеспечивает их стойкость при низких температурах

Чистая смесь спирта и воды достаточно активна. Без специализированных синтетических и органических добавок такая охлаждающая жидкость разрушит двигатель изнутри за считанные месяцы. Чтобы этого не произошло, производители добавляют:

  • Ингибиторы коррозии;
  • Антикавитационные вещества;
  • Компоненты пеногасителя;
  • Красители флуоресцентные.

Ингибиторы коррозии образуют тонкую защитную пленку на внутренней поверхности двигателя и его компонентов, которая предотвращает разрушение детали активным спиртом. Антикавитационные и антипенные компоненты минимизируют разрушительное воздействие локального кипения на стенки агрегата.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Флуоресцентная краска используется для обнаружения возможных утечек охлаждающей жидкости.

Какого цвета антифриз

Сегодня на рынке представлены десятки видов охлаждающих жидкостей. Это в советские годы автовладельцы не знали других вариантов, кроме «тосола»; теперь, глядя на прилавок автомагазина, легко запутаться.Чтобы упростить процесс выбора среди массы предложений, производители ввели единую систему классификации охлаждающих жидкостей: TL 774. Изначально классификация родилась внутри концерна Volkswagen, но быстро распространилась на весь мировой рынок продукции сегмента.

Согласно TL 774 различают следующие классы антифризов: G11, G12, G12+, G12++, G13. G11 почти всегда зеленый; G12, G12+ — красный; G12++, G13 — фиолетовые охлаждающие жидкости последнего поколения.

Синий (антифриз)

Привычный для русского человека цвет антифриза — синий. Именно в синий цвет была окрашена первая советская силикатная охлаждающая жидкость «антифриз».Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это сделано для того, чтобы по изменению цвета технической жидкости автовладелец мог определить степень ее выработки, и вовремя позаботился о промывке и замене охладителя.

Тосол производят из смеси этиленгликоля, воды и неорганических добавок: силикатов, нитритов, фосфатов, аминов и их комбинаций.Срок службы неорганических ингибиторов составляет до 2 лет, а допустимый предел рабочей температуры редко превышает 105-108 градусов. Современные двигатели внутреннего сгорания работают при более высоких температурах, поэтому с такой охлаждающей жидкостью двигатель очень быстро выйдет из строя.

Антифриз содержит 20% дистиллированной воды, а все остальное этиленгликоль

Плюсы «антифриза»:

Минусы «антифриза»:

  • Низкая температура кипения;
  • Неорганические добавки, вредные для поверхностей;
  • Срок службы — до 2 лет.

Зеленый (G11)

Гибридный антифриз G11 подкрашивается зеленым красителем разной насыщенности, реже желтым или бирюзовым.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В его основе тот же этиленгликоль с водой и неорганическими ингибиторами, но менее активный, чем в антифризе.

Силикаты и фосфаты в составе зеленых антифризов менее опасны, чем «советские», но этот класс охлаждающих жидкостей редко допускается к применению в двигателях последних поколений.

Антифриз G11 обычно зеленого цвета, но может быть желтого, бирюзового и даже синего цвета

  • Фосфатная пленка защищает внутренние стенки агрегата от коррозионного воздействия этиленгликоля;
  • Температура кипения ниже рабочей температуры в автомобильных двигателях старше 10 лет.

Минусы G11:

  • Фосфатная пленка снижает теплоотдачу;
  • Защитное покрытие со временем кристаллизуется и крошится;
  • Срок службы — до 3 лет.

По цене зеленые антифризы недалеко ушли от «тосолов», поэтому их часто выбирают для обслуживания отечественных автомобилей или старых иномарок.

Красный (G12)

Карбоксилатный антифриз G12 окрашен в красный цвет — от бледного до насыщенного бордового оттенка.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Антикоррозийные присадки в них имеют органическую природу – они синтезированы из карбоновых кислот.Карбоксилатные ингибиторы действуют точечно: они не покрывают защитной пленкой всю внутреннюю поверхность автомобильного двигателя, а только участки с начинающейся коррозией. При этом покрытие настолько тонкое, что коэффициент теплоотдачи во внешнюю среду практически не снижается.

По словам представителей Volkswagen именно красный антифриз считается оптимальным решением для большинства двигателей внутреннего сгорания.

Антифризы G12 не защищают алюминиевые радиаторы от окисления, однако для медных или латунных радиаторов лучшим выбором будет антифриз красного цвета.

  • Точечное воздействие на очаги возникновения коррозии;
  • Отсутствие эффекта кристаллизации защитной пленки;
  • Можно менять не чаще одного раза в 5 лет.

Минусы Г12:

  • Присадки не обеспечивают предотвращение появления очагов коррозии, а действуют только локально на имеющиеся повреждения поверхности агрегата;
  • Смеси карбоксилатов неэффективны для защиты алюминиевых радиаторов.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

На момент своего первого появления на рынке красный антифриз G12 и его модификация G12+ считались крупным прорывом в разработке эффективных автомобильных охлаждающих жидкостей. На фоне примеров из предыдущих поколений недостатки карбоксилатных антифризов не кажутся существенными.

Фиолетовый (G13)

Антифризы Lobrid G12++ и G13 окрашены в фиолетовый цвет. Изобретены они относительно недавно – в 2012 году. В основе продукта – практически безвредный двухатомный пропиленгликоль и органика, дополненные минеральными добавками для защиты и повышения эффективности состава.

Органические силикаты используются для создания защитной пленки с пористой структурой, препятствующей перегреву стенок агрегата. Углеродные ингибиторы работают точечно – скапливаются в местах возникновения коррозии и не дают ей распространяться дальше.

В отличие от предыдущих охлаждающих жидкостей антифризы класса G13 содержат основу пропиленгликоля

Плюсы G12++ и G13:

  • Бесконечный срок службы, при условии заливки в новый двигатель;
  • Менее опасный для окружающей среды состав основы и добавок;
  • Высокая температура кипения от 135 градусов.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Минусы G12++ и G13:

На самом деле присадки разного цвета представляют разные поколения охлаждающих жидкостей. Те, что были изобретены ранее, более опасны для окружающей среды и менее эффективны по сравнению с более современными разработками производителей автохимии.

Чем отличаются охлаждающие жидкости разных цветов

В магазине можно найти традиционные, гибридные, карбоксилатные и лабридные антифризы. Они различаются по цвету, а также по ключевым свойствам, присущим охлаждающим жидкостям.Проще всего пояснить отличия на примере основных свойств, ради которых используются охлаждающие жидкости для двигателей внутреннего сгорания:

  • Защита от коррозии. Традиционный «антифриз» его практически не обеспечивает, в то время как антифризы красного и фиолетового цвета за счет присадок способны достаточно долго сохранять целостность узлов и внутренних поверхностей агрегата.
  • Температура кипения. Чем он выше, тем лучше жидкость предохраняет двигатель от перегрева во время работы.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Для синих и зеленых поездов она находится в пределах 102-110 градусов, что считается крайне низким показателем при средней рабочей температуре двигателя современной иномарки 105-115 градусов. Для сравнения: пурпурный ОЖ кипит при 135-137 градусах.
  • Температура замерзания. Он должен быть ниже абсолютного погодного минимума в регионе, где вы будете использовать автомобиль. Среднее значение для всех охлаждающих жидкостей составляет −20..−40 градусов. А вот традиционные и гибридные при остывании ниже нуля практически сразу начинают густеть, что усложняет работу мотора, с карбоксилатными и лабридными этого не происходит.

Одни производители используют дорогие присадки, другие дешевые, но цвет охлаждающей жидкости зависит не от состава, а от красителя

Из вышеизложенного следует вывод: чем новее разработка, тем она эффективнее находится по всем параметрам, представленным при оценке качества теплоносителя.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Не смешивать антифризы разных цветов.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Даже жидкости одного класса, но разных производителей нежелательно заливать в двигатель одновременно.При взаимодействии присадки компенсируют действие друг друга, тем самым ухудшая свойства и сокращая срок службы охлаждающей жидкости.

Есть исключения из правил, но только в экстренных случаях. Так, смесь антифриза любой категории с G13 считается пригодной для использования, но обладает ослабленным антикоррозийным действием. Вне зависимости от пропорций, в которых смешивались составы, результат по свойствам будет аналогичен продукту более низкой категории. Например, если смешать G11 и G13, результат будет таким же, как и чистый зеленый антифриз.

Единственная веская причина экспериментировать со смесями – это когда нужно срочно долить жидкость в систему, а нужной нет под рукой. Как можно быстрее «коктейль» следует слить, промыть и залить новой охлаждающей жидкостью. К сожалению, нет гарантии, что самодельная смесь технических жидкостей не навредит двигателю в долгосрочной перспективе.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Таблица доливки антифриза в систему охлаждения

Нет хороших или плохих антифризов.Разные цвета охлаждающих жидкостей отличаются по свойствам из-за различий в составе. Какой кулер выбрать, зависит от типа двигателя. Поэтому при подборе охлаждающей жидкости для автомобиля нужно в первую очередь смотреть рекомендации производителя для конкретного агрегата.

Любой автолюбитель понимает необходимость использования незамерзающих жидкостей в системе охлаждения. Одним из самых распространенных вариантов антифриза является антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля (современные модификации).Производители предлагают смеси различных цветов, химического состава, поэтому вполне обоснованно возникают вопросы – чем красный антифриз отличается от зеленого, взаимозаменяемы ли они, можно ли их смешивать? Чтобы с ними разобраться, необходимо иметь общее представление о каждом из предлагаемых видов антифризов охлаждающей жидкости.

Следует сказать, что речь идет о сертифицированной продукции, которую выпускает ряд известных компаний.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki У контрафактной продукции, заполняющей наш рынок, просто невозможно определить состав, цвет, узнать настоящие свойства.

Большинство существующих антифризов основано на водном растворе этиленгликоля, что обеспечивает применение при температурах до -40 0 С. Доля этого вещества в любой охлаждающей жидкости этого типа составляет 80-90%, поэтому продукция у всех производителей во многом схожи.

Основные отличия заключаются в 10-20% присадок, защищающих компоненты системы охлаждения от коррозионных процессов. Состав этих добавок отличается от производителя к производителю и в большинстве случаев считается коммерческой тайной.Можно определить только группу веществ, добавляемых в раствор этиленгликоля. И помочь в этом может цвет жидкости.

Зеленый антифриз

Именно такой цвет жидкости говорит о том, что она относится к антифризам класса G11 (по общепринятой классификации). В состав входят антикоррозионные присадки на основе неорганических (силикатных) веществ, принцип действия которых заключается в следующем.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki При циркуляции теплоносителя по системе на всех внутренних поверхностях образуется защитный слой из силикатных компонентов.Благодаря этому вся система полностью защищена от воздействия коррозии.

Наличие такого слоя также имеет недостатки. Дело в том, что со временем частицы защитного покрытия отслаиваются (под воздействием вибрационных нагрузок и перепадов температур) и оседают в нижней части радиатора. Поэтому при использовании антифриза этого класса не забывайте менять его в сроки, указанные производителем. Кроме того, защитное покрытие может существенно ухудшить теплоотвод системы охлаждения.

Баллоны с охлаждающей жидкостью G 11 могут иметь следующую маркировку:

  • Традиционные охлаждающие жидкости
  • IAT (Технология неорганических кислот)
  • Обычные охлаждающие жидкости

Также есть мнение, что антифриз G 11 следует использовать в системах охлаждения с алюминиевыми радиаторами.

Красный антифриз

Красный и его оттенки присущи антифризам класса G12.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Его антикоррозионные присадки созданы на основе карбоновых кислот и их производных.То есть основными компонентами присадок являются органические вещества, обладающие антикоррозийными свойствами. Второе название этого класса охлаждающей жидкости – карбоксилатный антифриз.

Входящие в состав жидкости присадки не создают сплошной защитной поверхности по внутренним стенкам элементов системы охлаждения. Они действуют именно на участки с наличием очагов коррозии. При этом толщина формируемого защитного покрытия не превышает нескольких микрон.Согласно распространенному мнению, для автомобилей с медным радиатором больше подходит антифриз G12.

Среди достоинств антифриза G 12 специалисты отмечают:

  • Нет предпосылок для образования окалины.
  • Процессы теплообмена в системе охлаждения не нарушены.
  • Увеличенный срок службы.

Баки с охлаждающей жидкостью этого класса маркируются следующими символами:

  • ОАТ (технология органических кислот)
  • Карбоксилатные охлаждающие жидкости

Видео о различиях красного и зеленого антифриза

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз

О том, какой из антифризов лучше, говорить не приходится.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Оба этих класса достаточно эффективны, просто они предназначены для работы в разных системах и в разных условиях. При этом часто возникает вопрос, можно ли их смешивать. Кто-то хочет поэкспериментировать, кто-то хочет сэкономить, но результат может вас огорчить.

Если речь идет об антифризах класса G11 и G12, то не стоит экспериментировать со смешиванием этих жидкостей. Основная причина кроется именно в использовании слишком разных по химическому составу присадок.Смешивание органических и неорганических веществ без соблюдения концентраций в бытовой среде не допускается. Результатом будет складывание полученной смеси в результате взаимодействия компонентов, а также потеря раствором своих физических свойств.

Да, существуют дополнительные классы антифризов, сочетающие в себе силикатные и карбоксикатные присадки (G12+ и G12++). Но их производство осуществляется на заводе по особым технологиям.В домашних условиях добиться такого же результата невозможно.

Поэтому, если вы дорожите своим автомобилем, то избегайте такого рода смешивания и следуйте инструкциям производителя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Такой подход обеспечит эффективное охлаждение двигателя и надежную защиту системы от коррозионных процессов.

Это значит по порядку: любой антифриз представляет собой смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати, ТОСОЛ тоже антифриз. Изначально это было номенклатурное обозначение антифриза, специально разработанного для автомобилей ВАЗ при строительстве завода в Тольятти.Итальянцев не устраивало качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они требовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — аббревиатура: Технология органического синтеза ОЛ (спирт по химической номенклатуре). Сейчас это имя стало просто нарицательным. Те. Антифриз — это разновидность антифриза. Каждый производитель использует свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок.Присадки могут быть антикоррозионными, антипенными, снижающими воздействие на резину и т. д. В 70-х годах европейские производители решили создать классификацию охлаждающих жидкостей.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Разработано три класса. G11 – используется этиленгликоль, как правило, самая дешевая охлаждающая жидкость, с небольшим пакетом присадок. Этому классу был присвоен зеленый цвет. Кстати, цвета были введены для того, чтобы различать жидкости разных классов. До этого суспензии были бесцветными. G12 – используются этиленгликоль и карбоксилатные соединения.Благодаря тому, что антикоррозийная пленка создается только в местах горячих точек, а не покрывает все внутренние поверхности, отвод тепла при использовании этого антифриза эффективнее, чем у G11. Идеально подходит для высокоскоростных и температурно-нагруженных двигателей. За счет более совершенной упаковки суспензии этого класса стоят дороже. Этому классу был присвоен красный цвет. G13 – используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовит, быстрее разлагается).Европа гонится за экологичностью, поэтому и создаются такие продукты. Самая дорогая охлаждающая жидкость. Этому классу присваивается желтый или оранжевый цвет.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В России ни один производитель не выпускает жидкости класса G13. Еще не созрел, чтобы гнаться за экологией за такие деньги. Но большинство российских и азиатских производителей этой классификации не придерживаются. Возьмем тот же ТКЛ: в нем есть и зеленый, и красный шламы класса Г11, но они отличаются пакетом присадок (красный более совершенен).Поэтому производитель ввел разделение по цвету, чтобы дифференцировать продукт для конечного покупателя. Взять, к примеру, оригинальный антифриз Honda — он выполнен в зеленом цвете (ну так хотели), но по своим свойствам соответствует классу G12. Отсюда и путаница. Насчет коррозии: все зависит от пакета присадок, а также от его баланса. Поначалу практически все менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем присадки вырабатываются на дешевые продукты, разлагаются и в системе охлаждения циркулируют только гликоль и вода, естественно ни о какой защите не может быть и речи .Поэтому, если заливать TCL и менять его каждые 6-12 месяцев, ничего страшного не произойдет даже для двигателей Honda, а можно купить дорогой антифриз и менять его каждые 3-4 года.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это зависит от покупателя. О смешивании: допускается смешивание шламов классов Г11 и Г12 одного производителя. В этом случае возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке при отсутствии других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой.Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства охлаждающей жидкости. О европейских производителях: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занимает BASF. Они десятилетиями выпускают так называемые маточные смеси для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет собственную торговую марку Glysantin. Такие производители, как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и др. покупают суперконцентрат баса, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают.Везде одна основа.

(СО) предотвращает перегрев силового агрегата в автомобиле. Поэтому нужно следить за количеством вещества в баке.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki При его добавлении необходимо учитывать, что если смешивать антифризы без учета их состава и класса, это может привести к проблемам в работе системы охлаждения. Соответственно к перегреву ДВС. Подробнее о том, как правильно смешивать хладагенты, ниже.

[Скрыть]

Какие бывают виды антифризов

Чтобы понять, чем чревато смешивание антифризов разного цвета и как правильно смешивать, разберемся с основными моментами.

Охлаждающие жидкости делятся на две группы:

  • с солевой основой, обычно зеленого и синего цвета;
  • с кислотной основой, как правило, имеют красный оттенок.

Цвета хладагентов могут различаться в соответствии с указаниями производителя. Но производители обычно присваивают своей продукции именно такие оттенки, чтобы у покупателей не возникло сложностей с их приобретением. Цвет не влияет на состав и характеристики, так как является только красителем.

Какие типы жидкостей можно найти в продаже:

  1. TL.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Антифриз традиционного класса, окрашенный в синий цвет. По составу этот вид вещества больше других похож на Тосол.
  2. Г11. Изделия, подпадающие под действие настоящего стандарта, окрашены в зеленый и синий, а также сине-зеленый цвета. В состав таких минеральных антифризов добавляют силикатные элементы. Некоторые производители присваивают жидкостям этого типа оранжевый и желтый цвета. Попадая в систему охлаждения, вещество образует защитную пленку на всех ее внутренних компонентах. К недостаткам таких изделий можно отнести низкий ресурс использования, в среднем не более двух лет.В процессе эксплуатации защитный слой, появляющийся внутри системы, начинает крошиться и растекаться по ней при циркуляции жидкости. Его остатки становятся абразивными и нарушают работу СО, что приводит к проблемам с теплообменом.
  3. G12, G12+ и G12++. Такие хладагенты имеют красный цвет или другой его оттенок – сиреневый, розовый, фиолетовый и т. д. Органические жидкости этого стандарта являются карбоксилатными продуктами.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Основное преимущество – локальное действие. При наличии ржавчины в системе охлаждения они препятствуют распространению коррозией своего очага на другие элементы.Это достигается добавлением в состав специальных добавок. Срок службы в среднем составляет около пяти лет, но если потребитель разбавляет концентрат и доливает дистиллированную воду, то срок службы хладагента сокращается до трех лет. Главный недостаток заключается в том, что продукт не препятствует образованию коррозии, а лишь не дает распространиться имеющемуся очагу. А антифризы, относящиеся к стандартам G12+ и G12++, позволяют удалять ржавчину. Хладагент не станет абразивным даже в конце срока службы, так как не образует в системе защитной пленки.
  4. Г13. Он может быть розовым, сиреневым или желтым. Этот продукт относится к гибридным и, по сути, является улучшенной версией G12++. Основное отличие состоит в том, что в основе хладагента лежит не этиленгликоль, а более безопасный пропиленгликоль. Это привело к удорожанию жидкости, из-за чего она сегодня не так популярна у потребителей.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki У производителей нет единого стандарта цветов антифризов; каждая компания может присвоить своему продукту любой оттенок.

Что общего и разного в композициях?

Состав жидкостей, особенно относящихся к классам G11 и G12, очень похож.Они примерно на 80% совпадают. Как правило, в основе продуктов разных марок производители используют дистиллят и этиленгликоль. Остальные 20% — это добавки, выполняющие важные функции.

Подробнее о классификации антифризов вы можете узнать из видеоролика, снятого телеканалом Unol TV.

Когда дело доходит до добавок, каждый производитель использует разные наборы, чтобы сделать свой продукт уникальным и с нужными характеристиками. Для снятия деструктивного эффекта используются присадки, достигаемые при смешивании дистиллята и этиленгликоля.Сочетание воды и этого элемента химически активно и может разрушить металлические компоненты системы охлаждения. Особенно стенки радиаторного устройства и трубы. Использование присадок снижает вероятность повреждения.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Есть несколько вариантов добавок:

  1. Защитная. Они предназначены для покрытия магистралей системы охлаждения. Добавки создают на внутренних поверхностях специальную пленку, препятствующую разрушению металлических компонентов. Такие добавки обычно используются в продуктах стандарта G11, а также отечественных Тосолах.
  2. Антикоррозийный. Они не создают дополнительную пленку, но активно удаляют ржавчину при ее появлении. Благодаря этим добавкам блокируется очаг, так как химические элементы, входящие в состав, уплотняют его.
  3. Гибрид. Сочетает в себе преимущества двух описанных выше видов добавок. Производители жидкостей обычно смешивают их в правильном соотношении.
  4. Дополнительные добавки. Их может быть много. Например, антипенные, предназначенные для предотвращения образования пены в холодильной системе.

Смешивание разных цветов и марок

Можно смешивать в системе отопления красный и синий хладагенты, зеленый и желтый, а также другие цвета одного или разных производителей, если обе жидкости имеют одинаковые характеристики.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Каждый антифриз является бесцветным до добавления красителя в состав. Главное отличие продуктов не в оттенке, а в самом качестве. Одна охлаждающая жидкость может быть предназначена для защиты системы охлаждения от ржавчины, другая — для смазывающих свойств, а третья имеет определенный температурный диапазон.

Все хладагенты могут иметь разные пороги температуры замерзания и кипения, а также быть в разной степени агрессивными по отношению к металлическим и резиновым элементам.

Если смешать две жидкости, не соответствующие друг другу по составу, это чревато следующими последствиями:

  1. В системе охлаждения начнут образовываться отложения и образовывать смесь. Из-за этого антифриз потеряет свои характеристики, что способствует снижению ресурса использования.В результате конфликта разных присадок химические компоненты отказываются работать друг с другом. Жидкость становится густой и образует смесь, которая не может нормально циркулировать в холодильной системе. Из-за чего забиваются его магистрали и ЦУ в целом приходит в негодность, и, как следствие, перегревается мотор.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Эту проблему можно решить промывкой. В случае несвоевременной очистки потребуется замена труб.
  2. Будет хуже, если химические молекулы, присутствующие в жидкости, начнут работать друг против друга.В результате придется не только менять хладагент, но иногда возможен выход из строя его элементов.
  3. Возникнет пенообразование. С этой проблемой сталкиваются многие потребители, которые смешивают антифризы разного состава и присадок. В расширительном бачке, а также в патрубках системы охлаждения появляется пена. Доливать в бак новую жидкость с антипенными присадками нет смысла. СО необходимо несколько раз полностью промыть, после чего залить в него свежий продукт.

При критическом засорении шлангов и магистралей системы охлаждения может произойти следующее:

  • ускоренный износ деталей подшипников и их разрушение;
  • отказ водяного насоса, вызванный чрезмерным нагревом механизма;
  • перегрев ГБЦ и двигателя в целом, что способствует деформации и износу прокладки ГБЦ, а также заклиниванию поршней (несвоевременное решение проблемы приведет к их выходу из строя).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Если постоянно использовать антифриз одного и того же состава, то проблем с двигателем не будет.

Поврежденный радиатор СО Накипь на радиаторе Отложения в СО Шланги СО до и после очистки

Правильно разбавлять

Нельзя допускать, чтобы система охлаждения работала на нескольких разных антифризах одновременно. При смешивании двух и более видов необходимо учитывать состав. Важно, чтобы жидкости имели аналогичную основу.Допускается смешивание любых марок, хотя это нежелательно и относится только к продукции высокого качества. Хладагенты стандарта G11 можно разбавлять любым антифризом, кроме G12. Что касается жидкостей G12, их можно смешивать только с аналогичными хладагентами или продуктами G12+. Нельзя мешать веществам другого класса.

Хладагенты G13 можно разбавлять как G12+, так и G12++. отечественное производство, считающееся более агрессивным средством для многих импортных автомобилей, не допускается.Потому что эти продукты имеют принципиально иную основу.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Почему нельзя мешать хладагенты разного состава, мы разобрались, отдельно следует сказать о разбавлении водой.

Если вы заметили недостаток жидкости в ОС, то можно восполнить объем дистиллятом, но это разрешено только в теплое время года. В холодное время добавление воды может привести к ее замерзанию в системе охлаждения, что негативно скажется на функциональности элементов.Не используйте для смешивания водопроводную жидкость, так как в составе есть вещества, которые приведут к образованию ржавчины и накипи. В результате это приведет к засорению линий. В холодное время добавлять воду в концентрат не стоит, так как в любом хладагенте ее обычно не менее 65%.

Что делать, если залил антифриз другой классификации?

Канал ВЧСЛВ в своем видео показал процесс промывки системы охлаждения, а так же замены антифриза.

Смешивание различных типов хладагентов в системе охлаждения автомобиля и несвоевременная ее промывка приведет к образованию отложений. В кратчайшие сроки производится очистка, для которой потребуется не менее 10 литров дистиллированной воды.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Процесс выполнения:

  1. Откройте капот, дайте двигателю автомобиля остыть.
  2. Подставить под отверстие для слива антифриза или под радиатор емкость, в которую будет стекать «отработка».
  3. С помощью гаечного ключа или руки снимите заглушку.Отработанное вещество начнет стекать.
  4. Когда жидкость потечет, снова закрутите крышку.
  5. Заполните систему охлаждения дистиллятом. Его объем должен соответствовать количеству слитой жидкости. В воду можно добавлять лимонную кислоту (из расчета 1 кг на 10 литров дистиллята при сильном загрязнении или 800 грамм на 10 литров при некритичных отложениях).
  6. Запустите двигатель, дайте ему поработать около 15-25 минут.
  7. Открутите сливную пробку и подождите, пока вода стечет из системы.
  8. Демонтировать расширительный бачок. На его дне скапливается осадок. Тщательно очистите бак. Если загрязнение сильное и не вымывается, емкость заменяют новой, а затем устанавливают на место.
  9. Если сливаемая жидкость слишком грязная и содержит следы накипи или отложений, повторите процедуру промывки еще раз.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Выполняйте очистку до тех пор, пока сливаемая из системы вода не станет прозрачной. Затем можно заливать новый антифриз. Рекомендуем оценить состояние патрубков системы охлаждения.Если они сильно забиты и промывка не решает проблему, шланги следует заменить. Также осмотрите все прокладки и уплотнения. Если они изношены и находятся в критическом состоянии, эти компоненты подлежат замене.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных марок?

Ответ на вопрос можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости друг с другом сложнее, чем кажется. Вы должны учитывать не цвет охлаждающей жидкости , а тип охлаждающей жидкости и тип вашего двигателя.Ознакомьтесь с дополнительной информацией о том, как можно смешивать охлаждающие жидкости с .

Какого цвета универсальный антифриз? зеленый

что произойдет, если смешать 2 разные охлаждающие жидкости?

В некоторых охлаждающих жидкостях IAT вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Две охлаждающие жидкости никогда не должны смешиваться вместе, так как они плохо реагируют. При смешивании вместе они могут образовать густое желеобразное вещество, которое может полностью остановить поток охлаждающей жидкости , что может привести к перегреву.

Какого цвета антифриз Prestone? желтый

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

Смешивание различных масел никоим образом не улучшит производительность или эффективность двигателя . Присадки в синтетическом масле могут иметь ограниченный эффект или вообще не иметь эффекта при смешивании с обычным моторным маслом . Кроме того, рекомендуется не смешивать двух разных марок масел , поскольку их присадки могут быть или не быть совместимыми.

Почему моя зеленая охлаждающая жидкость стала оранжевой? Цвет исправной охлаждающей жидкости двигателя — зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это не хорошо; обычно это означает, что через прокладку головки блока цилиндров, впускной коллектор или охладитель трансмиссионного масла происходит утечка масла или трансмиссионной жидкости в охлаждающую жидкость двигателя.

что произойдет, если вы зальете в машину не ту охлаждающую жидкость?

Использование неправильной охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.В худшем случае это может привести к повреждению двигателя.

Можно ли смешивать синюю и зеленую охлаждающую жидкость? Можно смешивать синий и зеленый. Не смешивайте никакой другой цвет с красной охлаждающей жидкостью (предполагаемая пожизненная хрень), если вы это сделаете, смесь превратится в гель, и вам придется иметь дело с адским беспорядком. Неа. Можно смешать синий и зеленый.

Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?

Дело в том, что цвет не является надежным показателем того, какой у вас тип охлаждающей жидкости .Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Например, охлаждающие жидкости OAT обычно бывают оранжевого, желтого, красного или пурпурного цвета. Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленого цвета. Охлаждающая жидкость , которую продают производители, может еще больше запутать с , как, например, синяя охлаждающая жидкость Honda .

Что означают разные цвета антифриза? Каких цветов бывает охлаждающая жидкость? Могут быть разные охлаждающие жидкости/антифризы; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый. Это может запутать при выборе охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.Разные цвета могут означать разные свойства жидкости. Цвет охлаждающей жидкости желтый и красный.

Может ли неправильно подобранная охлаждающая жидкость вызвать перегрев?

Неподходящая охлаждающая жидкость или неправильная смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды могут привести к перегреву автомобиля. Охлаждающая жидкость со временем становится агрессивной, что ускоряет износ системы охлаждения!

Можно ли заливать в машину любую охлаждающую жидкость?

Ну, вы используете охлаждающую жидкость, указанную в вашем руководстве по эксплуатации.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Если вам просто нужно долить, рекомендация остается той же, однако вряд ли возникнут серьезные проблемы, если вы добавите литр охлаждающей жидкости другого типа, если вы будете следовать графику обслуживания производителя.

Чем отличается красный антифриз от зеленого?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз. Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Что произойдет, если добавить воду в охлаждающую жидкость 50/50?

Большинство производителей рекомендуют смесь концентрата антифриза и воды в пропорции 50/50.Смеси со слишком большим количеством воды могут не обеспечить достаточную защиту от выкипания или замерзания. Смеси со слишком большим количеством антифриза могут вызвать перегрев.

Зеленый или оранжевый антифриз лучше?

Наличие охлаждающей жидкости зеленого цвета означает, что в вашей системе охлаждения двигателя все еще есть стальные и медные компоненты.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это также означает более частую замену охлаждающей жидкости. Наличие оранжевой охлаждающей жидкости означает, что ваш автомобиль остается защищенным до 5 лет.

Что такое Декс крутой?

DEX-COOL — это особый тип антифриза, который можно найти в некоторых марках охлаждающих жидкостей, созданных с использованием технологии органических кислот.Производители, а также General Motors заявляют, что DEX-COOL может продлить срок службы и функциональность вашего автомобиля.

Что входит в промывку охлаждающей жидкости?

Промывка охлаждающей жидкости, также называемая обслуживанием системы охлаждения или промывкой радиатора, представляет собой процесс добавления очистителя в систему охлаждения для удаления отложений или ржавчины, говорит Кауффельд. Затем система тщательно промывается, при этом добавляется новый антифриз и кондиционер для защиты от коррозии.

Может ли зеленая охлаждающая жидкость стать оранжевой?

Зеленая охлаждающая жидкость, переходящая в оранжевый или красновато-коричневый цвет, может свидетельствовать о ржавчине в системе радиатора или двигателя (кстати, если в охлаждающей жидкости присутствует серебристо-медный налет, это предполагает возможное использование стопора).Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki -утечка).

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных марок?

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных марок?

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости одного цвета? Вы можете без проблем смешивать охлаждающую жидкость двух разных цветов одного и того же типа . Но если вы смешиваете значительное количество одного типа с другим типом, вы ослабляете свои ингибиторы коррозии (это случилось с моим братом, и посмотрите, в каком он сейчас состоянии).

Можно ли смешивать синюю и зеленую охлаждающую жидкость Honda?

Он прав да, вы можете смешать новый синий цвет со своим старым зеленым . Мы делаем это все время в Honda. На личном автомобиле я сливаю радиатор и блок, чем заливаю всю систему синей охлаждающей жидкостью.

Можно ли смешивать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?

Абсолютно да . Но не смешивайте два разных типа охлаждающей жидкости, так как это может привести к некоторым повреждениям.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Можно ли смешивать синюю и желтую охлаждающую жидкость?

В нем подробно рассказывается о двух охлаждающих жидкостях MB, но также говорится: «К счастью, формула желтого цвета G05 на 100% совместима с довольно новым синим веществом . Итак, если вы замените водяной насос, шланг или прокладку головки блока цилиндров, вам не нужно делать полную промывку и замену охлаждающей жидкости».

Что произойдет, если использовать неподходящую охлаждающую жидкость?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить характеристики специальных пакетов присадок ; это может привести к усилению коррозии радиатора…. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Есть ли разница между зеленой и синей охлаждающей жидкостью?

Отличие в пакете антикоррозийных присадок .Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В зеленой охлаждающей жидкости используются соли металлов, чтобы обеспечить покрытие любых открытых металлов в системе охлаждения. Dex-cool использует другую технологию, основанную на органических кислотах для уменьшения коррозии.

Что произойдет, если смешать зеленую и синюю охлаждающую жидкость?

Смешивание неправильных типов может привести к повреждению радиатора и системы охлаждения (что может привести к повреждению двигателя/водяного насоса) и счет за ремонт , который заставит вас потерять сознание на полу.

Есть ли разница между розовой и зеленой охлаждающей жидкостью?

Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз .Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. … Цвет здоровой охлаждающей жидкости двигателя зеленый (для этиленгликоля) или оранжевый (для Dexcool).

Есть ли постоянство цвета охлаждающей жидкости?

В большинстве статей о охлаждающих жидкостях цвета охлаждающей жидкости упоминаются как «красящие маркеры» для обозначения различных материалов.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki К сожалению, по словам Джея Росса, химика из компании Applied Chemical Specialties, производителя нескольких высококачественных антикоррозионных присадок, цвет антифриза не соответствует постоянству.

Что лучше использовать антифриз или охлаждающую жидкость?

Больше не всегда лучше. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 для наилучшего баланса между низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения. Если у вас есть соблазн использовать 100% антифриз для супер-мега защиты от холода, подумайте еще раз. Чистая охлаждающая жидкость имеет точку замерзания 0 градусов по Фаренгейту, что далеко не так эффективно, как -35!

Какая присадка лучше всего подходит для охлаждающей жидкости двигателя?

Это еще одна ситуация, когда фильтрованная вода с антикоррозийной добавкой, такой как упомянутый выше Hyper-Kuhl, была бы отличным выбором.Hyper-Kuhl предлагает как антикоррозионные свойства, так и характеристики, улучшающие теплопередачу.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это подпадает под категорию химических веществ, называемых поверхностно-активными веществами.

Можно ли использовать этиленгликоль в качестве охлаждающей жидкости?

Итак, теперь, когда мы знаем, с какой воды начинать, есть много дезинформации об антифризе в качестве охлаждающей жидкости. Конечно, старый запасной этиленгликоль работал десятилетиями. При смешивании 50/50 с мягкой или фильтрованной водой это отличный способ добавить антикоррозийные присадки и предотвратить замерзание зимой.

⇐ Что случилось с сыном Хуана Луны? Влияет ли вращение Земли на туалеты и бейсбольные матчи? ⇒
Похожие сообщения:

Можно ли использовать универсальную охлаждающую жидкость? — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Можно ли использовать универсальную охлаждающую жидкость?

Нет.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Некоторые производители охлаждающих жидкостей заявляют, что их охлаждающая жидкость подходит для всех марок и моделей.Другими словами, они хотят, чтобы вы думали, что их продукт является универсальной охлаждающей жидкостью/антифризом. У меня есть новости для вас; нет такого понятия. Не может быть, потому что металлические сплавы, пластмассы и уплотнения различны в каждом двигателе. Существует множество различных типов охлаждающих жидкостей, и каждый из них имеет свой тип антикоррозионной присадки. Одни подходят для алюминиевых сплавов, другие — для чугуна. Третьи будут работать с пластиком, а некоторые размягчат и разрушат пластик.

Чтобы претендовать на универсальное обозначение охлаждающей жидкости «для всех марок, всех моделей», производители должны включать тире каждого доступного типа ингибитора коррозии, и многие из этих ингибиторов несовместимы друг с другом и с материалами, используемыми в вашем конкретном двигателе. . Или они удаляют определенные типы присадок, которые необходимы для предотвращения коррозии в определенных двигателях, но могут вызвать проблемы взаимодействия при использовании с другими охлаждающими жидкостями.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Что содержится в антифризе охлаждающей жидкости?

В большинстве составов антифризов, определяемых производителями, в качестве основного химического вещества используется полиэтиленгликоль с концентрацией 85-95%. Полиэтиленгликоль предотвращает замерзание и перегрев, но не обеспечивает никакой защиты от коррозии. Остальные 5-15% смеси составляют присадки-ингибиторы коррозии.

Ингибиторы коррозии защищают от коррозии металлов, гальванического воздействия и кавитационной эрозии, а используемые ингибиторы также должны быть совместимы с резиновыми и пластиковыми уплотнениями, прокладками и фитингами.

В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью? См. этот пост

Существует два типа ингибиторов коррозии антифризов — неорганические и органические

Зеленая охлаждающая жидкость с технологией неорганических присадок (IAT)

Старая зеленая охлаждающая жидкость IAT основана на этиленгликоле или пропиленгликоле с ингибиторами коррозии, такими как силикаты, натрий.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki или калиевые соли неорганических анионов, таких как: фосфат, борат, нитрит и нитрат.Данная формула охлаждающей жидкости содержит различные количества двух или более из этих химических веществ. Формула обычно содержит соединение азола, такое как толилтриазол, бензотриазол или меркаптобензотиазол, в качестве ингибитора коррозии меди.

Силикатные и фосфатные ингибиторы коррозии обладают быстрым действием, поэтому они быстро начинают работать для защиты железных и алюминиевых поверхностей. Эти ингибиторы коррозии доказали свою эффективность и, как правило, безотказны. Силикаты образуют защитный барьер для всего в системе охлаждения, включая резиновые компоненты.Однако силикаты быстро изнашиваются. Фактически, они могут упасть до менее чем 20% всего за 10 000 миль. Вот почему традиционные «зеленые» охлаждающие жидкости имеют короткий срок службы — всего два года и менее 30 000 миль. Что еще хуже, силикаты могут осаждаться из раствора, образуя отложения. Если отложения оседают в местах уплотнения, их абразивные свойства могут вызвать преждевременный износ уплотнения и утечку.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В более старых автомобилях, в которых используется клапан управления отопителем, который регулирует поток охлаждающей жидкости к сердечнику отопителя, чтобы регулировать тепловую мощность отопителя, проблема может быть еще хуже.Во время летней эксплуатации, когда регулирующий клапан отопителя закрыт, силикаты, оставшиеся в сердцевине отопителя, могут образовывать смолистые отложения, которые забивают трубки сердцевины отопителя.

Фосфат — это анодный неорганический ингибитор коррозии, который хорошо защищает алюминиевые и чугунные компоненты от коррозии. Фосфат действует как буфер pH и часто используется японскими автопроизводителями. Однако фосфаты плохо реагируют с жесткой водой и могут образовывать накипь в системе охлаждения, которая может закупорить радиатор и сердцевину отопителя.

Типичный зеленый силикатный антифриз

Тогда зачем использовать силикатные охлаждающие жидкости?

Потому что они действительно хорошо защищают железные блоки и алюминиевые головки цилиндров двигателей.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Он реагирует с металлами системы охлаждения, образуя защитную анодную пленку, которая буквально впитывается в металл, «пассивируя» его. Это работает, потому что это АНОДНЫЙ ингибитор. Как только слой анодной пленки становится выше катодной плотности тока, происходит «пассивация» металлических компонентов. Силикатная пленка нерастворима и непроницаема.

Недостатком силиката является то, что он имеет короткий срок службы, поэтому его необходимо промывать и доливать каждые два года. Силикатный антифриз также склонен к гелеобразованию. Хуже всего то, что силикат абразивен и повреждает уплотнения водяного насоса.

Силикатные составы часто используются в европейских автомобилях

Компоненты нитратов для образования нитрозаминной пассивирующей пленки. Но нитраты имеют короткую жизнь и плохо работают с алюминием или алюминиевыми сплавами.

Борат также является ингибитором анодной коррозии, который лучше всего работает с чугунными деталями двигателя, но вызывает коррозию алюминия и алюминиевых сплавов

Однако важно понимать, что концентрация ингибитора анодной коррозии должна быть достаточно высокой, чтобы достичь порога пассивации для металл двигателя и системы охлаждения.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Многие универсальные антифризы для всех моделей не содержат достаточного количества силикатов, чтобы достичь этого уровня. Антифриз со слишком низкой концентрацией ингибитора анодной коррозии хуже, чем вообще без ингибитора анодной коррозии. Это приводит к тому, что анодная пленка слишком тонкая, чтобы обеспечить пассивность, что приводит к точечной коррозии и ускоренной коррозии.

Что такое технология охлаждающей жидкости на основе органических кислот?

Охлаждающая жидкость на основе органической кислоты работает иначе, чем охлаждающая жидкость на основе силиката/фосфата. Катодные ингибиторы коррозии предотвращают катодную реакцию с металлическими компонентами.Для этого антифриз содержит ионы металлов, которые осаждаются на катодном металле в двигателе и системе охлаждения, образуя липкую пленку. Некоторыми примерами неорганических катодных ингибиторов являются ионы магния, цинка и никеля.

Типы охлаждающих жидкостей на основе органических кислот

Технология органических кислот OAT — без силикатов.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Часто содержат 2-ЭГА и/или себацинат для защиты от коррозии.

Технология гибридных органических кислот OAT — OAT плюс небольшая доза силиката.

Технология азотированных органических кислот (NOAT) — OAT без силикатов или фосфатов

Технология азотированных молибдатных органических кислот (NMOAT) — содержит молибдат и используется в основном в дизельных двигателях.

Технология полиорганических кислот (POAT) – вариант OAT

Распространенные органические ингибиторы коррозии

Ингибиторы коррозии на основе органических кислот (OAC) или охлаждающая жидкость на основе технологии органических кислот (OAT) могут действовать как катодные или анодные ингибиторы, или их комбинация . Обычными соединениями органических кислот являются: 2-этилгексановая кислота, себациновая кислота, азелаиновые амины, мочевина, меркаптобензотиазол (МБТ), бензотриазол и толиотриазол, альдегиды, гетероциклические соединения азота, серосодержащие соединения и ацетиленовые соединения, а также аскорбиновая кислота, янтарная кислота, триптамин.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki , кофеин и экстракты натуральных веществ.Охлаждающие жидкости OAT также содержат азольную добавку в качестве ингибитора коррозии меди.

Соединения органических кислот образуют пленку с сильным сродством к металлическим поверхностям.

Антифриз с органическими кислотами бывает разных цветов. Составы органических кислот образуют защитную гидрофобную пленку на металлах, образуя барьер. Они обеспечивают гораздо более длительный срок службы, чем неорганические ингибиторы, но требуют гораздо больше времени для образования защитной пленки, чем неорганические ингибиторы.

Ингибиторы органических кислот защищают детали из алюминия и чугуна.Они неабразивны, поэтому не повреждают уплотнения водяного насоса. Однако точный состав ДОЛЖЕН быть совместим с пластиковыми и резиновыми компонентами, используемыми в конкретной комбинации двигатель/система охлаждения.

Поскольку производители автомобилей различают типы резины и пластика в зависимости от года выпуска, марки, модели и двигателя, существует слишком много вариантов, чтобы любой производитель антифриза мог утверждать, что его продукт работает для всех марок, всех моделей и является универсальным.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Некоторые автопроизводители рекомендуют составы антифризов на основе гибридных органических кислот (HOAT), в которых в качестве основного ингибитора коррозии используется органический анион наряду с неорганическим ингибитором коррозии.HOAT, например, может использовать органическую кислоту с низким содержанием силикатов неорганическими ингибиторами коррозии. Неорганический ингибитор коррозии обеспечивает быструю пассивацию до тех пор, пока часть органической кислоты не начнет действовать в полную силу. Тем не менее, низкая концентрация силикатов не повреждает уплотнения водяного насоса. Охлаждающие жидкости HOAT также содержат азольную добавку в качестве ингибитора коррозии меди.

Как производители антифризов могут заявлять, что их продукт подходит для всех марок, всех моделей или универсален?

Они действительно не могут. Вообще, все, что делает все модели универсальными антифризами, состоит из 96% этиленгликоля и всего от 2 до 5% ингибиторов.Поскольку продукт выставляется как все марки, все модели, он не может быть привязан к конкретному автомобилю, так что это действительно скомпрометированный продукт, который обеспечивает МЕНЬШЕ защиту от коррозии, чем заводская формула.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Чтобы покрыть их основы, эти все марки, все модели универсальных формул антифризов используют небольшое количество каждого неорганического ингибитора, который сам по себе вызывает коррозию, потому что ингибиторы плохо взаимодействуют друг с другом.

На самом деле, многие автопроизводители выпустили сервисные бюллетени, предостерегающие от использования неподходящего антифриза именно по этой причине.В дополнение к взаимодействию между неорганическими ингибиторами существует также проблема несовместимости универсального антифриза всех марок и моделей с резиной и пластмассами, используемыми в двигателях и компонентах системы охлаждения.

Таким образом, смешивание различных типов антифриза или добавление неподходящего антифриза может ВЫЗВАТЬ коррозию, точечную коррозию водяного насоса, образование ржавчины в радиаторе и общую деградацию системы охлаждения.

Использование неподходящего антифриза может привести к значительному повреждению системы охлаждения

Магазины любят использовать антифризы всех марок и моделей, потому что им не нужно хранить антифриз для конкретного автомобиля или связывать свой ремонтный отсек в ожидании доставки антифриза из местный дилер.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Однако, если магазин использует универсальный антифриз всех марок и моделей в вашем автомобиле, и он не полностью совместим, то повреждение не проявится в течение как минимум года. К тому времени вы уже не сможете соединить точки, чтобы понять, что промывка охлаждающей жидкости неправильной охлаждающей жидкостью — это то, что повредило ваш радиатор, сердцевину отопителя или водяной насос. Удачи, указывая пальцем на магазин в этот момент!

Почему магазины и магазины запасных частей продают и используют универсальные или мультиавтомобильные охлаждающие жидкости?

Проще говоря, магазины и продавцы автозапчастей не имеют места на полках для хранения охлаждающей жидкости определенного производителя автомобилей.Многие универсальные или многоцелевые охлаждающие жидкости имеют нейтральный цвет, ни ярко-зеленый, ни оранжевый. Если в автомобиле просто мало охлаждающей жидкости, а вы используете универсальную охлаждающую жидкость, чтобы пополнить уровень, вы, вероятно, не поставите под угрозу антикоррозионные свойства, поскольку система уже пассивирована.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Тем не менее, нет никакого способа узнать, совместима ли новая универсальная охлаждающая жидкость с пакетом антикоррозионных присадок, что может привести к выпадению ингибитора коррозии.

Какую воду использовать при смешивании концентрата антифриза или дозаправке системы?

Спросите любого автолюбителя, какую воду использовать при смешивании концентрата антифриза или доливке системы охлаждения, и он скажет вам использовать дистиллированную воду.Что ж, это, конечно, лучше, чем жесткая вода из-под крана. Но дистиллированная вода все еще может содержать минералы, которые могут реагировать с металлом и вашим антифризом, образуя коррозию и отложения. Вам нужна деионизированная/деминерализованная вода.

Прочие присадки к антифризам

В дополнение к ингибиторам коррозии все составы антифризов содержат антиоксидантную, антикавитационную и антипенную присадку, а также идентифицирующий краситель.

От чего зависит срок службы антифриза?

Этиленгликоль никогда не изнашивается, но изнашиваются ингибиторы коррозии, антиоксиданты, антикавитационные и антипенные присадки.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Срок действия антифриза напрямую зависит от типа и количества ингибитора коррозии в формуле. Если вы не меняете антифриз в рекомендованные интервалы времени, вы рискуете нанести серьезный и дорогостоящий ущерб радиатору, радиатору отопителя, трубкам отопителя и водяному насосу.

©, 2017 Rick Muscoplat. Можно ли смешивать антифриз разных цветов? Можно ли смешивать антифризы разных производителей?

Изначально окраска антифриза делалась для визуальной привлекательности.Покупатель лучше реагирует на что-то яркого цвета, чем на полупрозрачную, слегка мутную жидкость со сладковатым запахом.

В данной статье речь пойдет о следующем вопросе: можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Каждый производитель использовал красители в антифризе по своему вкусу, какой цвет ему больше по душе, тот и использовал. Только позже, после того, как технологии производства антифризов (ОЖ) далеко продвинулись, и охлаждающие жидкости стали разительно отличаться друг от друга, цвет стал определенной характеристикой для каждого продукта в отдельности, но опять же не везде, а в пределах одной линейки.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki производитель.

Например, наш отечественный антифриз изначально выпускался зеленого и синего цвета. Почему не понятно, но видно в эпоху СССР были излишки этих красителей на базе.

Позже, когда этиленгликоли подверглись более качественному синтезу, антифризы стали комплектоваться различными присадками. В основном они были направлены на снижение порога замерзания, так как -13 считается критической цифрой для чистого этилена и жидкость начинает густеть, становится вязкой и немного резиноподобной, после чего благополучно замерзает, не обеспечивая двигателю должного охлаждения.

Еще позже было принято решение о выборе защитных антикоррозионных присадок для всей линейки этиленгликолевых антифризов. После этого синтетические компоненты пакетов присадок были успешно присоединены к основе и антифриз, часто именуемый в простонародье тосолом, получил другое предназначение – защищать систему охлаждения автомобиля от коррозии и высокотемпературных отложений.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Именно после этого тосол — антифризы стали окрашиваться в цвета, отличные от синего и зеленого — красный, желтый, оранжевый.

Далее химическая промышленность пошла дальше развиваться и выпускались антифризы нового поколения, которые тоже нужно было красить в какой-то цвет. Мировое сообщество договорилось между собой и приняло решение окрасить щадящие охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля в красный и оранжевый оттенки, а старые добрые антифризы оставить в синем и зеленом, иногда допуская желтые красители для специальных формул антифризов.

Можно ли мешать антифризы разных цветов?

Рассмотрев немного историю, создание и развитие антифризов, можно с уверенностью сказать, что смешивать между собой антифризы разных цветов можно, только осторожно.Для этого нужно знать особенности, чтобы при создании коктейля не навредить своему четырехколесному другу.

Что проверить перед смешиванием антифриза?

1. Производитель.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Лучше использовать антифриз одного производителя — это даст гарантию, что присадки для разных основ антифризов будут одинаковыми.

2. Антифризная основа. Необходимо определить, что является основным компонентом хладагента — пропиленгликоль или этиленгликоль.Полипропиленовые антифризы обычно имеют маркировку Г-12, Г-12+ и Г-13, этиленгликолевые антифризы Г-11.

Но опять же, все зависит от производителя, так как многие антифризы 12 и 12+ также могут иметь в своем составе этиленгликоль. Это основная информация, которая должна заинтересовать любого автолюбителя, собирающегося купить антифриз для своего автомобиля. Сорта с одинаковой основой из одного выпуска можно без проблем смешивать независимо от цвета, так как добавки от производителя будут одинаковыми.

3. Добавки. Для современных антифризов классов Г-13 и Г-12, Г-12+, щадящих за счет улучшенной пропиленгликолевой основы, разработаны пакеты присадок в виде жидкой формулы, несмотря на то, что вязкость у таких антифризов выше, как и точка закипания.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Другими словами, красные и оранжевые антифризы на пропилене менее вредны и не образуют защитного слоя, в отличие от всех антифризов на этилене. Защитный слой достаточно плотный и сохраняется даже после того, как весь антифриз слит, но перед заливкой нового антифриза систему не промывают.

Можно ли смешивать смешанные базовые и смешанно-присадочные составы между собой без использования промывки — Ни в коем случае. Неоднородность и разнонаправленность этих составов ничего кроме пены в расширительном бачке, хлопьев, маслянистого осадка и изменения цвета не даст.

Другими словами, то, что показано для современных антифризов, используемых на быстроходных машинах с тонкими шлангами системы охлаждения, просто сожрет обычный антифриз. Именно поэтому не рекомендуется смешивать между собой не столько разноцветные антифризы, сколько многоосновные.Но, из любого правила есть исключения и при смешивании это исключение надо учитывать.

Некоторые примеры

Например, в систему залит красный антифриз G-12+, нештатная поломка системы на трассе вызвала заливку стандартного зеленого или синего антифриза.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Можно ли это сделать? Возможно, и без проблем, жидкости будут не полностью совместимы, но большого вреда системе не принесут. Единственное, по приезду на место систему надо промыть дистиллированной водой и залить той жидкостью для охлаждения, которую предоставил производитель.

Рассмотрим ситуацию наоборот, заливалась в системе G-11, можно ли к ней добавить G-12, G-12+ или G-13. Без последствий можно Г-13 и Г-12+, но Г-12 на пропиленгликоле нельзя смешивать с этилом ни в коем случае, опять же вне зависимости от того, в какой цвет окрасил производитель свои антифризы. И еще, разные производители опять же используют разные пакеты присадок, также они могут отличаться по основе — натуральная основа и синтетическая основа. к тому же синтетика есть как раз в антифризе, так что присадки тоже могут повлиять на перемешивание и навредить автомобилю, если смесь приготовлена ​​неправильно.

В заключении

Многие автолюбители предпочитают покупать концентраты и тут снова встает вопрос о смешивании разноцветных антифризов.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Литровые бутылки редко используются до конца, остатки не дают спокойно жить, и часто принимается решение устроить общий остаточный замес. МОЖНО, НО ОПЯТЬ НУЖНО СМОТРАТЬ НЕ НА ЦВЕТ, А НА КОМПОНЕНТЫ. Все равно антифризы и антифризы вы будете разбавлять дистиллированной или технической водой, прошедшей специальную очистку, но несовместимость компонентов исходных продуктов вместо экономии будет стоить серьезных денег на ремонт системы.

Стоит ли рисковать, каждый решает сам, но все же проще купить свежий качественный антифриз. Предложений на рынке очень много, и если вам нравятся красные или синие охлаждающие жидкости, то найти источник по вашим параметрам не составит труда.

Когда-то деление охлаждающих жидкостей по цветам было обусловлено простотой выбора и приобретения. То есть зеленый для одних целей и красный для других. Сегодня спектр цветов совершенно непредсказуем, а потому ориентироваться по цвету жидкости сложно.В результате возникает вопрос, можно ли смешивать антифризы разных цветов и марок, на который мы ответим подробно и с разбором разных ситуаций.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

1

Существующие стандарты и возможные цвета

На сегодняшний день существует деление только на три класса антифризов: G11, G12 и G13. Кроме того, существуют дополнительные стандарты, такие как G12+ и G12++. Каждый вид имеет определенные свойства, которые обеспечиваются присадками, в целом они имеют одинаковый состав – дистиллированная вода и спирт.Разница лишь в том, что в G11 и G12 используется этиленгликоль, а в G13 — пропиленгликоль. На самом деле в первом случае используется токсичный базовый элемент, негативное влияние которого на металл устраняется добавлением добавок, а во втором — основа нетоксичная, поэтому и считается третий тип. универсальный, особенно с учетом полного пакета присадок.

Способ узнать, почему включен CHECK!

Присадки используются, как было сказано выше, для того, чтобы исключить разрушение радиатора и всей системы охлаждения двигателя.Так, в G11 добавлены компоненты, создающие пленку на внутренней поверхности бака и патрубков, хотя это несколько снижает эффективность антифриза, уменьшая теплопроводность.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Однако защита от коррозии достаточно надежна. Что касается G12, то присадки в этом составе связывают пятна ржавчины, останавливая дальнейшую коррозию. В универсальном типе такого негативного воздействия на систему охлаждения нет, а потому присадки просто обеспечивают морозостойкость и другие положительные эффекты – те же защитные и антикоррозийные функции.

Что касается цветов, зеленый изначально был определен для антифриза G11, но с появлением все большего числа производителей появились и другие цвета. В частности, синий и даже малиново-красный. То есть можно добавлять любой краситель, основное назначение которого — указать на утечку. Первоначально G12 выпускался только красного цвета, но со временем появились соединения желтого и оранжевого цвета. Можно найти полностью зеленую версию, поэтому возникает путаница. Если говорить о G13, то изначально такой антифриз был фиолетового цвета, а сегодня его выпускают еще и желтого цвета, который легко спутать с G12.Поэтому в первую очередь нужно смотреть на состав и свойства.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

2

Составы от разных производителей — стоит ли обращать внимание на оттенок?

Если вы хорошо помните, что заливали в бак недорогой G11, очень желательно приобрести состав того же стандарта. Даже если он будет другого цвета, свойства почти наверняка будут идентичными. Тем более, что этот тип и всем известный антифриз по сути одно и то же.И в этом случае можно смешивать антифризы разных цветов, так как мы имеем дело как раз с торговыми марками. И, конечно же, можно смешать антифриз одного цвета жидкости, но от двух разных известных производителей, составы будут взаимозаменяемы, и разбавлять один другим вполне допустимо. Повторяем еще раз — обязательно смотрите и сравнивайте составы.

Существует миф, что если смешать антифриз двух разных цветов, будет негативный эффект – получится крайне некрасивый цвет, а значит, свойства полученной смеси безнадежно испорчены.И чем хуже выглядит цвет, тем опаснее для двигателя результат разбавления одного антифриза другим.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это в корне неверно. Можно использовать даже коричневую смесь, если смешать красный и зеленый антифриз, то он обеспечит охлаждение двигателя и никак не повлияет на радиатор. Лишь бы два входящих в него состава были идентичными или хотя бы схожими по свойствам. Кого-то беспокоит, что будет, если смешать красный и зеленый антифриз. Возможно, сократится срок службы жидкости или немного снизится качество охлаждения, но не более того.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автолюбителя. Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера… другой, результат вы почувствуете, но вряд ли его увидите (разве что когда начнете сливать).

3

Один цвет, но разные стандарты — что происходит?

Одно можно сказать наверняка. Если смешать самый дорогой антифриз G13 и самый дешевый G11, ничего хорошего из этой комбинации не получится.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki По той простой причине, что они не совпадают. Хотя бы потому, что в их состав входят разные спирты, а добавки могут вступить в непредсказуемую реакцию. До осадков. То же самое относится и к разбавлению антифриза G13 штатной жидкостью G12, и наоборот.По той же причине — разные базовые компоненты.

Категорически не рекомендуется доливать антифриз другой марки, если это стандарты G11 и G12. Хотя у них общий базовый компонент, действие добавок совершенно разное. В частности, пленка на внутренней поверхности, образовавшаяся в результате действия защитного состава, будет препятствовать действию антикоррозионного средства, подавляющего ржавчину. Однако вполне может случиться так, что действие веществ действительно комбинированное, а это чревато засорением системы охлаждения.Образующаяся пленка сама делает стенки толще, а каналы уже; кристаллизация ржавчины также может значительно уменьшить диаметр труб.

В этом плане наиболее универсальными считаются дополнительные стандарты G12+ и G12++, которые подходят для всех остальных.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Они хорошо сочетаются как с самыми дешевыми составами, включающими тот же антифриз, так и с типом G13, не говоря уже о почти равном по свойствам G12. Таким образом, если у вас антифриз желтого цвета, следует тщательно выбирать, с каким составом можно смешивать.В любом случае желательно приобрести хотя бы G12+. Но есть несколько приемов, которые действуют на короткое время.

Например, если у вас выработалась часть жидкости и ее нужно долить в бак, то можно ограничиться разбавлением имеющегося антифриза простой дистиллированной водой в теплое время года. Но с условием в ближайшее время полностью поменять антифриз в радиаторе, иначе износ двигателя гарантирован. Также есть мнение, что для большей эффективности этиленгликоль и дистиллированную воду нужно предварительно смешать в равных пропорциях, но следует помнить, что количество присадки уменьшилось пропорционально уровню антифриза, а вы добавите изрядную количество ядовитого основания.Что может негативно сказаться на состоянии радиатора.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

4

Как не испортить антифриз — остерегайтесь подделок

Если у автовладельца есть сомнения по поводу жидкости, которую он планирует заливать в радиатор, то ее следует проверить. Для этого иногда достаточно слить 2 имеющихся состава в обычную консервную банку и просто нагреть ее на плите до 100 градусов. Именно эта температура, а для некоторых марок чуть выше, заявлена ​​как критическая с риском закипания.Если вы заметили, что получившаяся смесь используемого вами антифриза и подозрительной жидкости вдруг закипела, ее свойства сильно завышены.

Какие могут быть неприятности, если залить антифриз другой, совершенно незнакомой марки, но такого же цвета. Во-первых, такая смесь может вспениться в радиаторе. Во-вторых, его непроизвольное воспламенение может произойти при сильном нагреве, который выйдет за критическую черту раньше, чем ожидалось. И, наконец, он сохранит свои свойства не 2 года, как положено качественному антифризу, а несколько месяцев.В результате радиатор, а возможно и двигатель, будут безнадежно испорчены.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) сегодня знает практически каждый автолюбитель. А вот можно ли смешивать синий и зеленый антифризы друг с другом и что из этого получится известно далеко не всем. Поскольку тема актуальна для автовладельцев, сегодня мы поговорим о смешивании охлаждающей жидкости.

Как известно, любой хладагент – это специальная жидкость для охлаждения двигателя автомобиля. Но хладагент может не только охлаждать, но и замерзать при слишком низкой температуре окружающей среды.Также известно, что охлаждающие жидкости ( далее — охлаждающая жидкость ) можно разделить на несколько цветов, отличающихся по составу и свойствам. Можно ли смешивать антифриз с антифризом или охлаждающей жидкостью другого цвета? Об этом мы поговорим дальше.

[Скрыть]

Что будет, если смешать?

Каждая отдельно взятая охлаждающая жидкость изготавливается на основе этиленгликоля и определенного состава добавляемых к нему присадок, выполняющих различную функцию.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Основное отличие охлаждающих жидкостей заключается не в цвете, будь то красный, зеленый, синий или желтый цвет, а в их свойствах и характеристиках, которые в большинстве случаев определяются цветом.Например, один хладагент может обладать свойствами защиты от коррозии, другой может обладать смазочными свойствами, а третий может иметь определенный диапазон рабочих температур.

Кроме того, хладагенты могут различаться между собой по температуре кипения и замерзания в системе, а также по свойствам и степени агрессивности по отношению к деталям автомобиля. Здесь следует отметить, что не только цвет определяет состав и свойства охлаждающей жидкости.

Что произойдет, если смешать охлаждающую жидкость разных производителей? Здесь есть два варианта:

  • Смешанные хладагенты разных цветов образуют между собой смесь, которая может терять свойства хладагентов.В результате срок службы жидкости значительно сократится, то есть буквально потребуется ее замена. Это в лучшем виде;
  • Если смешать различные химические вещества, предназначенные для предотвращения коррозии, они могут работать против друг друга.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Такое смешение может стать причиной не только необходимости промывки всей системы охлаждения, но и ее скорой поломки.

Все охлаждающие жидкости изначально бесцветны. Краситель в них добавляет сам производитель, чтобы различать их между собой по свойствам и составу.Но если состав хладагентов разных производителей может быть одинаковым, то и пакет добавляемых присадок вполне может отличаться. Когда присадки не были так популярны, все антифризы, даже разных производителей, были по сути одинаковыми между собой. Но все изменилось с прогрессом, когда присадки стали неотъемлемой частью любого хладагента.

Что может произойти от смешивания хорошей и/или некачественной жидкости? Конечно, ничего хорошего для автомобиля:

  • пенится.Образование пены в системе охлаждения и расширительном бачке – одна из самых распространенных проблем. Зачастую отечественные автолюбители не уделяют должного внимания выбору охлаждающей жидкости, в результате чего со временем в системе может образовываться пена.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Устранить такую ​​проблему поможет только полная промывка системы или использование качественной охлаждающей жидкости, какой бы качественный антифриз вы впоследствии не использовали;
  • образование отложений. Накопление шлама в системе охлаждения также является распространенной проблемой.В результате смешения охлаждающих жидкостей разных цветов или производителей химические элементы могут отказаться взаимодействовать друг с другом. Это может превратить охлаждающую жидкость в густую смесь, которая, конечно, не будет так легко течь по системе, как до смешения. Впоследствии патрубки системы охлаждения забиваются осадком, устранить который можно только своевременной полной промывкой системы. Если вы вовремя не промыли систему, то, скорее всего, в будущем вам придется менять шланги.

Также засорение патрубков системы охлаждения в двигателе и радиаторе может стать причиной:

  • перегрева водяного насоса и его дальнейшей поломки;
  • выход из строя подшипника;
  • перегрев головки или моторного блока, что приведет к деформации прокладки и заклиниванию элементов цилиндропоршневой группы.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В случае несвоевременного ремонта вам гарантирована поломка этих компонентов.

Но если вы придерживаетесь использования определенного «Тосола» на постоянной основе, то вашему автомобилю это не грозит.Главное при добавлении, чтобы состав и добавки в них были одинаковыми.

Какие хладагенты можно смешивать друг с другом?

Если вам «гаражные» мастера говорят, что разные охлаждающие жидкости одного производителя можно смешивать между собой, то знайте, что это ложь. Это мнение бытует в основном у опытных автомобилистов, которые еще помнят времена, когда в систему охлаждения автомобиля заливали воду, а не антифриз. Из-за этого считают, что ничего страшного в смешивании охлаждающей жидкости не будет, ведь «все они полезны для автомобиля.


Но и это еще не все. Если вы решили мешать охлаждающую жидкость и доливать зеленый антифриз одного производителя в зеленый, но уже другой марки, нельзя точно сказать, что они одинаковы по своим свойствам. Это потому что при производстве одной линейки хладагента производитель может еще придерживаться одного состава, а этого нельзя сказать о хладагенте производства другой фирмы.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki даже если эти хладагенты одного цвета.

как вы понимаете цвет не имеет значения совершенно не влияют на свойства и характеристики хладагента. Единственное, на что следует обратить внимание при смешивании, это состав и присадки антифриза. Поэтому в Украине, России и Белоруссии производители охлаждающей жидкости используют стандарты G11 и G12 для облегчения выбора автомобилиста при покупке охлаждающей жидкости.

Чем отличаются эти стандарты?

  1. G11 и G12 одобрены для использования с хладагентами Volkswagen;
  2. Охлаждающая жидкость G11 и G12 имеют разный состав и основу:
  • G11 основан на этиленгликоле и имеет срок службы около двух лет;
  • G12 изготовлен на основе карбоксилата и не содержит силикатов.Благодаря этому срок его службы составляет не более четырех лет.

Внимание: смешивание антифризов этих двух стандартов друг с другом недопустимо!


Если все-таки есть необходимость долить жидкость в систему, а у вас нет под рукой той самой охлаждающей жидкости, которую вы ранее заливали в свой автомобиль, то лучше долить дистиллированную воду.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В летний сезон можно полностью залить дистиллят, но перед наступлением холодов его нужно будет заменить охлаждающей жидкостью.При минусовой температуре вода в системе просто замерзнет и ничем хорошим для автовладельца это не закончится.

Смешивание антифризов разных цветов, будь то синий, красный, зеленый или желтый, допускается только при наличии у них одинакового состава и пакета присадок. Кроме того, если охлаждающие жидкости разных цветов имеют одинаковый состав и, соответственно, пакет присадок, то их смешивание никак не навредит системе охлаждения автомобиля. Во всех остальных случаях смешивание хладагентов не допускается.

Видео «Классификация типов хладагентов»

В этом видео рассказывается о классификациях хладагентов и чем отличается Антифриз от традиционного антифриза.

Вам понравился этот материал? Что можно добавить по поводу смешивания охлаждающей жидкости? Поделитесь своим мнением, это очень важно для нас!

Довольно часто в беседах автолюбителей автолюбители задают вопросы об антифризах: можно ли их смешивать, какой цвет антифриза выбрать, чем он отличается от антифриза, на что влияет цвет антифриза и другие.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Антифриз представляет собой низкозамерзающий раствор на водной основе (маслянистая жидкость), состоящий из этиленгликолевого спирта. Его назначение – защита алюминиевых металлов от коррозии с помощью силикатов, входящих в состав. Постараемся ответить на самые интересные вопросы по этой теме.
Сегодня в магазинах имеется огромное количество разновидностей антифриза. Они бывают почти всех цветов радуги: желтого, красного, фиолетового, синего и других. Не все антифризы действуют одинаково. По своему составу антифризы с антикоррозийными насадками делятся на несколько видов:

1) Гибридный антифриз
Имеет зеленый цвет и состоит из ингибиторов (силикатов и фосфатов).Это комбинация карбоновых кислот. Предназначен для использования внутри помещений. Срок годности этого антифриза истекает через три года.

2) Карбоксилатный антифриз
Красного цвета, на основе карбоновых кислот, содержащих ингибиторы коррозии. Прослужит пять лет. Создает защитный слой на системе охлаждения и впитывается только в места коррозии.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Карбоксилатный антифриз более эффективно защищает от кавитации за счет оптимального охлаждения двигателя.

3) Антифриз Lobride
Состоит из минеральных ингибиторов в сочетании с органическими веществами и органическими кислотами.Они образуют очень тонкую защитную пленку на системе охлаждения. Расходуется только при появлении коррозии. Лобридный антифриз имеет темно-фиолетовый цвет. У него нет срока годности.

4) Традиционный антифриз
Состоит из ингибиторов, содержащих смеси нитритов, боратов, фосфатов и нитратов. Этот тип антифриза устарел. Прослужит не более двух лет. Не выдерживает слишком высоких температур (выше 110°С). К ним относится антифриз.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Как правило, не рекомендуется смешивать антифризы друг с другом, особенно с антифризом, так как есть риск коррозии.Однако карбоксилатный антифриз (красный) можно смешивать с антифризом любого цвета.

Свойства антифриза:

Любой антифриз замерзает при температуре значительно ниже точки замерзания воды.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Это достигается с помощью входящего в его состав этиленгликоля. Замерзая, это вещество превращается в густую кашицу, защищающую детали двигателя. Он имеет свойство кипеть.

Высококачественный антифриз лишь слегка пенится. В противном случае большое образование пены способствует уменьшению количества теплоотдачи.Также он должен обладать инертным свойством, чтобы не проявлять агрессии по отношению к резиновым шлангам.
Существуют и другие виды антифриза: солевой, гликолевый, спиртовой, глицериновый и др. Все эти виды созданы на одной основе — пропиленгликоль и этиленгликоль с присадками.
Некоторые автовладельцы заменяют их антифризом. Да, конечно, вы можете это сделать. Только, в отличие от тосола, антифриз имеет некоторые преимущества.

Чем антифриз лучше антифриза?

  • Охлаждает двигатель с повышенной эффективностью 0.5 мм защитный слой
  • Карбоксилатная жидкость с охлаждающим эффектом используется подробнее
  • Отлично защищает алюминий от высоких температур
  • Продлевает срок службы водяного насоса
  • Защищает гильзы двигателя от кавитации
  • Обладает стабильными свойствами охлаждающей жидкости
  • Реагирует безопаснее с пластиком и эластомером
  • Не оставляет засоров в радиаторе
  • Обеспечивает хорошую устойчивость к высоким температурам

Какой цвет антифриза выбрать? Антифриз

для своего железного коня следует выбирать только в соответствии с требованиями, предъявляемыми производителями марки автомобиля, а также рекомендуемым сроком замены.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Так как у каждого автомобиля разный срок действия антифриза, рекомендуется смотреть точные данные в паспорте автомобиля. Если ваш паспорт утерян, вы можете проверить его по телефону у официального дилера.
Если вы не знаете, какие марки жидкостей были залиты в машину, вам следует заменить в ней все на новое: жидкость для стекол, масло и антифриз в обязательном порядке.

Разбавляйте антифриз только дистиллированной водой. Пропорции указаны в инструкции по применению (обычно 1:1).Обычная вода содержит много примесей и солей, которые могут негативно сказаться на свойствах антифриза и, следовательно, ухудшить охлаждение двигателя. Дистиллированную воду можно купить в любой аптеке или автомагазине.

Двигательная установка автомобилей содержит антифриз, он же охлаждающая жидкость, представляющая собой специальную жидкость для охлаждения рабочих органов, содержащую специально разработанные присадки. В автомагазинах радиатор продается не только разных производителей, но и разных цветов, вследствие чего возникает закономерный вопрос: какие цвета антифриза можно смешивать между собой и зависят ли его качественные показатели от цветового решения ?

Какие факторы определяют цвет

Благодаря своему составу антифриз не имеет свойства замерзать при низких температурных значениях.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Добавляется в расширительный бачок системы охлаждения автомобиля с целью снижения температуры рабочих механизмов двигателя и защиты их от перегрева.

Любой антифриз представляет собой химическое соединение (этиленгликоль), в состав которого входят гликоли, очищенная вода и дополнительные присадки. В натуральном виде он несет в себе угрозу, так как концентрат отрицательно влияет на стойкость узлов двигателя к коррозионным процессам. Чтобы этого избежать, в состав добавляют различные силикаты, снижающие воздействие коррозии на элементы.Он может отличаться по установленным стандартам, содержащим определенные нормы. Эти стандарты отличают хладагенты друг от друга добавлением в раствор пакета присадок.

Цвет антифриза формируется при введении в техническую жидкость безвредных пигментов. Нормами не предусмотрено определение цвета, но есть упоминание о некоторых правилах:

  • Применимы только насыщенные цвета;
  • Фактический цвет антифриза может быть любым, главное, чтобы техническое решение отличалось от бензина и очищенной воды.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Приемлема ли смесь антифриза?

Итак, цвет зависит только от введенного в раствор красителя, а это может привести к ошибочным выводам, что все хладагенты одинаковы. Но это не так, антифризы различаются между собой и по другим параметрам. Например, состав функционального пакета присадок делится на четыре вида:

  1. Традиционные рецептуры: в основном уже не актуальны, но изредка используются при первой заправке автомобилей на заводах-изготовителях.
  2. G11: Смесь, содержащая органические и неорганические замедлители схватывания.
  3. G12 и G12+: хладагенты на основе карбоксилатов с увеличенным сроком службы более пяти лет.
  4. G-12++, G-13: антифриз содержит минеральные ингибиторы химических реакций.

На таре охлаждающей жидкости всегда выделена информация, к какому типу она относится. Только с учетом этих данных можно приступать к смешиванию разноцветных растворов.

Если вы сами выбираете, какие цвета антифризов можно смешивать, то можете наделать грубых ошибок.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki В основном это связано с тем, что даже при смешивании однотипных составов остаток в баке может конфликтовать с заправкой. В конечном итоге полезные функции чиллера сократятся или вовсе исчезнут. Риски есть всегда, даже если, например, смешать одноцветный G12 разных производителей. Поэтому не допускается смешивание одноцветных и многоцветных составов; охлаждающую жидкость в системе автомобиля лучше заменить полностью, чтобы не сомневаться в качественных характеристиках залитого вещества.

Если нужно долить охлаждающую жидкость, то нужно выбрать максимально возможную вариацию. Есть простой рецепт проверки совместимости. В один резервуар заливают две экспериментальные жидкости. Если при смешивании плотность и насыщенность не изменились, значит, все в порядке. Если в смеси образовался осадок, а раствор помутнел, то такую ​​техническую жидкость нельзя использовать по назначению.

Какие цвета антифризов можно смешивать, таблица.

10 лучших антифризов 2022 года (в том числе от таких брендов, как Preston и Super Tech)

Добро пожаловать в путеводитель Томаса по лучшим антифризам 2022 года.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Томас связывает промышленных покупателей и поставщиков из Северной Америки уже более 120 лет. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

Для многих автомобилей требуется антифриз/охлаждающая жидкость, чтобы они не перегревались в жаркую или холодную погоду.Антифриз является важной жидкостью для автомобилей, и его цель состоит в том, чтобы выдерживать большое количество избыточного тепла и горячих точек в двигателях, а затем разрушать молекулы и испарять их. Лучшая антифризная охлаждающая жидкость должна иметь высокую температуру кипения и высокую температуру замерзания, и мы выбрали одни из лучших вариантов на рынке.

Антифриз/охлаждающие жидкости помогают продлить срок службы вашего автомобиля, предотвращая перегрев и коррозию двигателя и окружающих компонентов.

Изображение предоставлено Shutterstock/Novak.Элчич  

Многие охлаждающие жидкости бывают разных цветов, что связано с химическими веществами, из которых они сделаны.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Зеленый обозначает охлаждающие жидкости, созданные с использованием технологии неорганических кислот (IAT), в то время как оранжевые охлаждающие жидкости используют технологию органических кислот (OAT) и, как правило, служат примерно на три года дольше. Водяной насос используется для перемещения охлаждающей жидкости через двигатель, но если водяной насос неисправен, охлаждающая жидкость не может должным образом течь через двигатель.

Присадки или смеси охлаждающих жидкостей придают дополнительные свойства для улучшения работы двигателя автомобиля.Распространенной добавкой является деминерализованная вода, которая входит в состав смеси 50/50. Этиленгликоль также является популярной добавкой, так как имеет низкую температуру замерзания. Эти низкие температуры замерзания также делают его дешевым в производстве.

Лучшие охлаждающие антифризы — Руководство по покупке

Для большинства автомобилей некоторые типы антифриза можно использовать в качестве доливки поверх уже существующей охлаждающей жидкости, в то время как в большинстве случаев перед добавлением новой охлаждающей жидкости необходимо полностью удалить старую охлаждающую жидкость.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Типичный срок годности антифриза составляет 5-10 лет, но обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя конкретной марки, которой вы владеете.

Антифриз для газовых и дизельных двигателей

Для бензиновых и дизельных двигателей требуются антифризы разных типов. Дизельные двигатели выигрывают от антифриза с дополнительными охлаждающими присадками для предотвращения коррозии. Совместимость системы охлаждения вашего автомобиля и двигателя чрезвычайно важна. Антифриз с высокой температурой кипения помогает двигателям. Когда двигатель перегревается, моторное масло в системе начинает разжижаться. Это изменение температуры двигателя может привести к серьезным неисправностям в системе охлаждения автомобиля и других компонентах.

Большинство охлаждающих жидкостей также продлевают срок службы автомобиля благодаря своим антикоррозийным свойствам, а также могут быть полезны для удаления ржавчины и отложений накипи. Коррозия может, например, привести к разрыву прокладки головки блока цилиндров, что означает, что некоторые визиты к механику могут быть очень дорогими.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Чтобы предотвратить дорогостоящее списание средств с вашей кредитной карты, лучше всего рассмотреть охлаждающую жидкость с антикоррозийными свойствами. Охлаждающая жидкость должна быть адаптирована к вашему автомобилю, чтобы работать соответствующим образом. Также стоит следить за уровнем охлаждающей жидкости, так как этот простой визуальный осмотр может показать, есть ли падение уровня, которое может означать утечку.

Типы антифриза

Существует несколько различных типов антифризов:

  • Антифризы 50/50: Эти смешанные охлаждающие жидкости уже содержат 50% деминерализованной воды, поэтому нет необходимости разбавлять раствор. Эта универсальная охлаждающая жидкость имеет низкое содержание кремнезема, что обеспечивает деликатную защиту деталей двигателя и радиатора автомобиля.
  • Органические охлаждающие жидкости/антифризы: Доступные в темно-зеленом, оранжевом, розовом, синем и красном цветах, этот тип охлаждающей жидкости производится с OAT.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Его типичный срок службы составляет около 150 000 миль.
  • Стандартный антифриз для бензиновых и дизельных двигателей: Неорганический антифриз использует технологию неорганических кислот и содержит этиленгликоль. Эта безводная охлаждающая жидкость на основе гликоля может уменьшить проблемы, возникающие при использовании охлаждающей жидкости на водной основе. Неорганический антифриз следует тщательно промывать примерно через 30 000 миль, поскольку он не содержит силикатов. Некоторые из этих неорганических антифризов подходят для старых автомобилей и бывают желтого или зеленого цвета.
  • Технология гибридной органической кислоты: охлаждающие жидкости HOAT изготавливаются из органической кислоты со сроком службы 150 000 миль или 5 лет. Антифриз, изготовленный по гибридной технологии органических кислот (HOAT), содержит силикаты, которые создают ингибиторы коррозии и защищают металлические компоненты и сплавы двигателя.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Выбор лучшего антифриза 2022 года по версии Thomas

Посмотрите нашу подборку лучших охлаждающих жидкостей в 2022 году, будь то новый или старый автомобиль. 

Лучший антифриз для всех автомобилей: Preston All Vehicles Antifreeze/Coolant | Купить сейчас

Лучший для азиатских автомобилей: Антифриз Peak Original Equipment Technology (зеленый) | Купить сейчас

Подходит для автомобилей, одобренных GM: Антифриз/охлаждающая жидкость Prestone DEX-COOL | Купить сейчас

Лучшее для владельцев BMW: Антифриз BMW (серый) | Купить сейчас

Лучший доступный антифриз: Super Tech 50/50 Pre-Mix Antifreeze | Купить сейчас

Лучшее средство для устранения постоянных утечек охлаждающей жидкости: Многоцелевой антифриз K-Seal ST5501 | Купить сейчас

Лучший зимний антифриз для жилых и морских транспортных средств: Антифриз Super Tech для жилых и морских транспортных средств | Купить сейчас

Лучшее решение для системы охлаждения Toyota: Антифризная охлаждающая жидкость Toyota Long Life | Купить сейчас

Лучшая для двигателей Honda: Оригинальная охлаждающая жидкость Honda | Купить сейчас

Лучший органический кислотный ингибитор коррозии: Zerex Original Green Low Silicate | Купить сейчас

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше об этих лучших антифризах по мнению счастливых покупателей.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на Amazon.com (США) и Walmart.com по состоянию на январь 2022 г.

1. Лучший антифриз для всех автомобилей — антифриз Prestone/охлаждающая жидкость двигателя

Одним из крупнейших дистрибьюторов антифриза/охлаждающей жидкости и тормозной жидкости в Северной Америке является компания Prestone, которая предлагает впечатляющий выбор антифриза/охлаждающей жидкости . Общая цель охлаждающей жидкости — поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля, предотвращать выход из строя деталей двигателя, ржавчину и коррозию, и, используя инновационные технологии, Prestone’s является одним из лучших в своем деле.

Этот готовый к использованию антифриз с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивает защиту на протяжении 300 000 миль и удовлетворяет потребности клиентов благодаря своей надежной торговой марке и отличным характеристикам.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki «Как мы все знаем за годы использования Prestone, вы просто не можете ошибиться», — написал один покупатель. «Prestone великолепен, и он работает так, как задумано».

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

16,40 долларов США, Amazon

2. Лучший для азиатских автомобилей — антифриз Peak Original Equipment Technology (зеленый)

Производится с OAT с повышенным содержанием фосфатов. Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость Peak лучше всего подходит для автомобилей азиатского производства, таких как Hyundai, Kias, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Lancers и Mitsubishi.Эта охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля исключает использование воды, поэтому вы можете просто долить ее и начать работу. Это также гарантирует защиту срока службы до 150 000 миль или 5 лет.

Значение зеленого цвета Peak означает, что формула этой охлаждающей жидкости особенно подходит для азиатских автомобилей по сравнению с обычной охлаждающей жидкостью.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Один довольный клиент написал: «Эта охлаждающая жидкость важна благодаря своей формуле. Формула Peak не повредит ваш двигатель и по-прежнему защищает все металлические поверхности, с которыми соприкасается.

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

18,95 долларов США, Walmart

3. Лучше всего подходит для автомобилей, одобренных GM — антифриз/охлаждающая жидкость Prestone DEX-COOL 

Антифриз Prestone GM Vehicles DEX-COOL продлевает срок службы вашего автомобиля на 150 000 миль или на 5 лет. Благодаря другой готовой к использованию формуле Prestone DEX-COOL идеально подходит для небольшой доливки или полного слива и повторного заполнения системы охлаждения. Это работает с автомобилями, использующими жидкость оранжевого цвета/автомобилями GM 1995 года выпуска и новее.

Один покупатель похвалил предварительно разбавленный раствор 50/50, отметив: «С предварительно смешанной охлаждающей жидкостью вам не нужно беспокоиться о минеральных отложениях в жесткой воде, которые могут появиться в вашем домашнем водопроводе.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki У меня никогда не было проблем с охлаждением с Prestone DEX-COOL, постучим по дереву». Другой прокомментировал, что эта конкретная покупка в Walmart была «лучшей ценой, которую я нашел на DEX-COOL».

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

13,44 долларов США, Walmart

4. Лучшее для владельцев BMW — антифриз BMW Coolant (серый)

Еще один антифриз на основе этиленгликоля, этот высокоэффективный антифриз специально разработан для автомобилей BMW компанией BMW.В отличие от других вариантов в списке, эту охлаждающую жидкость необходимо разбавлять дистиллированной водой, прежде чем она будет готова к использованию. Большинство клиентов предлагали использовать охлаждающую жидкость BMW в соотношении 50/50.

Только для двигателей BMW: в отзыве одного покупателя с 5 звездами говорилось: «Один галлон этой охлаждающей жидкости заполняет пустую систему охлаждения с небольшим остатком». Другой владелец автомобиля BMW прокомментировал: «Это единственный антифриз для двигателей BMW.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Сердечники радиаторов BMW тоньше, а другие охлаждающие жидкости толще».

КУПИТЬ:

28 долларов США.99, Амазонка

5. Лучший доступный антифриз — Super Tech 50/50 Antifreeze Pre-Mix

Всегда лучше проверить, подходит ли приобретенная охлаждающая жидкость для вашего автомобиля, даже если на охлаждающей жидкости указано, что она подходит для всех марок и моделей. Антифриз Super Tech предварительно разбавлен и готов к использованию с увеличенным сроком службы до 150 000 миль или до пяти лет.

Несколько постоянных клиентов были впечатлены ценой и качеством этой охлаждающей жидкости для двигателей.Один довольный покупатель написал: «Хороший антифриз; использовал его в течение многих лет и никогда [не было] проблем ». Другой прокомментировал: «Насколько я могу судить, этот продукт работает так же хорошо, как и продукты известных брендов».

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

7,47 долларов США, Walmart

6.

Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Лучший способ устранения постоянных утечек охлаждающей жидкости — многоцелевой антифриз K-Seal ST5501

Своего рода волшебная охлаждающая жидкость для двигателя, Антифриз K-Seal помогает устранять трещины и утечки в радиаторе. Его можно смешивать со всеми антифризами, чтобы облегчить заделку отверстий в прокладке головки блока цилиндров, заглушках, головках цилиндров, радиаторе отопителя, корпусе водяного насоса и блоках цилиндров.Сотни клиентов высоко оценили этот продукт за его способность устранять проблемы в системе охлаждения автомобиля.

Один покупатель был в восторге от охлаждающей жидкости двигателя K-Seal после того, как механик не смог найти решение его проблемы, и написал: «Действительно отличный продукт. Я заплатил $500+, чтобы починить свой фургон. Мой фургон все еще перегревался. Прошло три недели с тех пор, как я добавил этот продукт в систему охлаждения своего автомобиля, и у меня не было перегрева».Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

12,08 долларов США, Amazon

7.Лучший зимний антифриз для RV и Marine — Super Tech RV и Marine Antifreeze

Экономичное решение для RV или лодки, Super Tech RV и морской антифриз является самым дешевым в нашем списке, но имеет общий рейтинг 4 звезды. Лучше всего подходит для холодных месяцев, он работает с водопроводными системами питьевой воды в жилых автофургонах, лодках и даже бассейнах.

Некоторые клиенты отмечали, что эта охлаждающая жидкость замерзала при использовании. Однако многие клиенты сочли эти негативные отзывы недействительными и отметили, что правильная зимовка является ключевым фактором при использовании этого антифриза.«Я использую это в течение трех лет, и вам нужно убедиться, что вы потратили галлон или два на промывку системы, чтобы она не замерзла».

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

2,98 доллара США, Walmart

8.

Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Лучшее решение для системы охлаждения Toyota — охлаждающая жидкость Toyota Long Life Antifreeze Coolant

Охлаждающая жидкость двигателя , сертифицированная Toyota , предназначена для конкретных автомобилей. Готовая концентрированная охлаждающая жидкость на основе пропиленгликоля и с добавлением ингибиторов коррозии помогает продлить срок службы, замедлить и предотвратить коррозию.При правильном разбавлении эта охлаждающая жидкость обеспечивает защиту до -34 градусов по Фаренгейту.

Один покупатель промыл систему охлаждения своего автомобиля шестью галлонами дистиллированной воды перед использованием этого антифриза в соответствии с инструкциями. «Что видишь, то и получаешь», — писали они. «Не оскорбляйте свою Toyota и заплатите еще несколько долларов, чтобы иметь душевное спокойствие».

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

32 доллара США, Amazon

9. Лучшая для двигателей Honda — оригинальная охлаждающая жидкость Honda

Оригинальная охлаждающая жидкость Honda с увеличенным сроком службы до 60 000 миль предварительно смешана и работает при температуре двигателя от -34 градусов по Фаренгейту до точки замерзания 228 градусов по Фаренгейту.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Он не содержит силикатов и, по словам нескольких довольных клиентов, удваивает срок службы вашей Honda.

«Я стараюсь экономить деньги, когда могу, но я плачу за эту охлаждающую жидкость немного больше, потому что она настолько хороша», — похвастался один довольный клиент. Ряд клиентов также использовали эту охлаждающую жидкость для своих мотоциклов, и один человек предложил: «Придерживайтесь рекомендаций производителя, чтобы сохранить вашу поездку; не дешеви».

КУПИТЬ:

29,25 долларов США, Amazon

10. Лучший органический кислотный ингибитор коррозии — Zerex Original Green Low Silicate

Оригинальный зеленый антифриз Zerex с низким содержанием силикатов обеспечивает защиту при температурах до -34°F.Компания Zerex создала предварительно смешанную охлаждающую жидкость для легковых автомобилей, легких грузовиков и большегрузных транспортных средств. В нем используется технология органических кислот для защиты двигателя автомобиля от ржавчины и коррозии.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki Некоторые клиенты также отметили, что это отличная защита для классических автомобилей или автомобилей с большим пробегом.

Один рецензент прокомментировал: «Я получил разбавленную и концентрированную версии, и обе они хороши и обладают отличными свойствами». Другой счастливый клиент написал: «Отличный продукт для моих двух автомобилей.Я всегда держу его в машине наготове, чтобы поставить двигатель и предотвратить катастрофу».

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

19,72 долларов США, Amazon

Лучший антифриз — резюме

Клиенты были впечатлены охлаждающей жидкостью Prestone для всех транспортных средств ( 16,40 долларов США, Amazon ), которая подходит для всех моделей автомобилей, хотя перед покупкой всегда проверяйте, подходит ли какой-либо антифриз для вашего автомобиля. Для автомобилей, мотоциклов или других транспортных средств Honda оригинальная охлаждающая жидкость Honda ( 29 долларов США.25, Amazon ) продлит срок службы вашего двигателя Honda.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Надеемся, наш обзор лучших антифризов был вам полезен. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая охлаждающие жидкости для двигателей, ингибиторы антифриза и морские антифризы для зимней эксплуатации, ознакомьтесь с нашими дополнительными руководствами или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

Другие предметы, связанные с транспортными средствами и безопасностью

Другие лучшие товары

Больше из химикатов

.Можно смешивать антифриз разных производителей: Страница не найдена - AvtoTachki

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.