Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА — сайт официального дилера компании МЗСА

Содержание

Прицепы МЗСА: официальный сайт, продукция.

«МЗСА» — московский завод специализированных автомобилей — является предприятием, которое специализируется на производстве специальных автомобилей и автомобильных комплексов, а так же является ведущим производителем прицепной техники.

Сегодня, на Российском рынке прицепной техники можно увидеть множество производителей, которые предоставляют услуги по производству и продаже прицепных устройств различных модификаций. Стоит отметить, что МЗСА является одной из немногих компаний, которая применяет комплексный подход к производству и разработке прицепов. Так, среди обширного выбора предложений, вы сможете найти:

• Коммерческие прицепы и прицепы общего назначения
• Прицепные устройства для транспортировки водного транспорта 
• Прицепы-эвакуаторы
 • Прицепы для спецтехники
• Прицепы для электростанций
• Технологические транспортные тележки
   

 

Коммерческие прицепы и прицепы общего назначения

Коммерческие прицепы – довольно распространенная версия обычного прицепа, имеющая увеличенную колесную базу, усиленную раму и отлично подходящие для перевоза большой массы или установки на его базе мафов или габаритных тентов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Эта часть продукции компании постоянно обновляется и дорабатывается, при помощи усиления и использования современных технологий на всех этапах производства. При помощи использования легко сплавных металлов для основных элементов конструкции общая масса устройства уменьшена что положительно влияет на экономию топлива при буксировке груза.

Прицепы общего назначения — в основном используются для перевозки малогабаритных грузов в сельском хозяйстве и частном бизнесе. Главным положительным качеством такого прицепа, является возможность хорошо сэкономить на заказе микроавтобуса или бортового грузовика, что будет ценной находкой для предпринимателей. Просто подцепите прицеп к своему авто, и зарабатывайте деньги. Благодаря обилию моделей, каждый сможет подобрать прицеп как по габаритам, так и по максимальной грузоподъемности.

 

Прицепы для водного транспорта

Каждый владелец лодки или водного мотоцикла знает – что качественное прицепное устройство, позволяет не только продлить срок службы покрытия плав.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА средства, но и обеспечивает быструю разгрузку\погрузку и транспортировку. За время производства этого вида прицепных устройств, компания не однократно улучшала и дорабатывала свою продукцию, что в итоге позволило сделать прицепы для водного транспорта равными среди лучших предложений на рынке. Среди ассортимента вы сможете найти прицепы как для лодок – так и для гидроциклов, однако достоинством компании стали универсальные прицепные устройства для транспортировки практически всех мелко габаритных водных видов транспорта.

 

Прицепы эвакуаторы

Что такое эвакуатор – знает, наверное, каждый владелец авто, однако мало кто сталкивался с малогабаритными автоприцепами – эвакуаторами. Прицеп для транспортировки автомобилей – это отличный выбор для тех, кто занимается бизнесом по эвакуации аварийных авто и авто спортсменов. Настоящая база для быстрого перемещения транспорта, как в условиях оживленного города, так и для комфортной езды на дальние расстояния. Прицепы снабжены лебедками и усиленной рамой, что позволяет транспортировать практически любое легковое авто.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Выдвигающиеся упорные стойки – позволяют просто зафиксировать платформу даже на неровной местности.

 

Прицепы для спецтехники

Спецтехника незаменимый помощник для предпринимателей, которым необходимо доставить мини-трактор или асфальтоукладочный каток на место проведение работ быстро и без дополнительных затрат. МЗСА предлагает несколько видов прицепов, которые отличаются не только габаритными размерами но и грузоподъемностью, что позволяет выбрать буксировочное устройства которое необходимо под конкретный вид техники. Усиленная рама и двуосность конструкции, позволяет распределить массу таким образом, что бы максимально увеличить проходимость прицепа.

 

Прицепы для электростанций

Сегодня множество предпринимателей, вместо громоздких грузовиков применяют прицепные устройства, на базе которых устанавливают генераторы, энергоустановки, насосы и прочее. Такое решение проблемы, позволяет не только сократить транспортные расходы, но и обеспечить маневренность передвижения, особенно если это касается густонаселенных районов города.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА   Такие прицепы, как правило, выполняются с учетом индивидуальных требований заказчика, что позволяет производить подвижные платформы для транспортировки максимально приближенно к техническим требованиям клиента. К наиболее востребованным основным опциям, которые можно заказать, можно отнести:

• Усиление конструкции
• Много парность колес
• Специальные крепежные устройства
• Упорные устройства

 

Технологические транспортные тележки

Транспортные тележки – это прицепные устройства, которые в большинстве своем предназначены для буксировки крупногабаритных грузов – таких как яхты и катера.  От прицепных устройств для перевозки водного транспорта, такие устройства отличаются увеличенными габаритами с усиленным шасси и специальной системой креплений.

 

Материалы и эргономика

МЗСА – это постоянно развивающаяся компания, которая экспериментируя с новыми материалами дает возможность своим клиентам использовать только самое передовое оборудование для транспортировки.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Для увеличения эргономических качеств, используются прочные материалы, имеющие низкий удельный вес. Такой подход, позволяет сократить расходы топлива буксира, увеличить срок службы самого прицепного устройства тем самым выводя продукцию на высокий уровень. Комплектация каждой единицы продукции, осуществляется таким образом, что бы покупатель смог сразу же после покупки приступить к эксплуатации прицепа. Разнообразие дополнительного оборудования, сэкономит ваше время и поможет укомплектовать прицеп под ваш вид деятельности максимально быстро. Каждое транспортировочное средство, приобретенное у МЗСА, имеет набор необходимых документов и сертификатов, которые позволяют зарегистрировать его в соответствующих органах.

 

Покупка и оформление заказа

Постоянно развиваясь, МЗСА постоянно усовершенствует коммерческое направление своей деятельности. Большое количество представительств во всех регионах России и за рубежом, отзывчивые менеджеры по продажам, простой и понятный прайс-лист — делают покупку более простой и выгодной для каждого клиента.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

 

Сайт компании

Перейдя на сайт компании – вы сможете по достоинству оценить подход к работе с клиентами: полный прайс, фото и видео материалы дающие полное представление о работе предприятия, множество способов контакта с менеджерами и представителями завода. Вот пример нескольких услуг, которые по достоинству оценит каждый предприниматель.

 

Заказать звонок

Для тех, кто постоянно работает днем такой способ обратной связи станет настоящей находкой, вам необходимо только указать свои контактные данные и менеджер свяжется с вами в удобное для вас время. Помимо этого указав в своей заявке тему вопроса, высока вероятность что с вами свяжется представитель региона компетентный в вашем вопросе и вы сможете получить полный развернутый ответ.

 

Подробная карта проезда

Конечно в современном мире, когда практически у каждого автомобилиста есть навигатор такая опция может показаться бесполезно, однако зачастую трудно сориентироваться на местности и попасть именно туда-куда необходимо, а при помощи подробного маршрута подъезда добраться будет намного проще.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

 

Наглядные фотографии позиций и полнота технических описаний.

Перед тем как совершить заказ, вам необходимо убедится что выбранная позиция – станет наиболее подходящим выбором для вас. Полнота технических характеристик в описаниях к товару, дают зачастую наиболее полную картину.  Из описаний можно узнать материал, основные свойства и список доработок и уникальных усовершенствуй, которые делают каждую отдельную модель уникальной на рынке.

 

Работа с МЗСА

Благодаря индивидуальной системе подхода к каждому клиенту и полноте ассортимента, можно с уверенностью сказать, что компания подошла к работе на рынке с полнотой ответственности как за качество своего продукта так и за качество индивидуального обслуживания.

Наша фирма является официальным представителем МЗСА в Волгограде и Волгоградской области. Необходимую продукцию вы можете заказать через нас. Все модели прицепов всегда в наличие.

Если вас что-то заинтересовало или у вас остались вопросы вы можете заказать обратный звонок и мы вам перезвоним.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Прицепы мзса | Прицепы для легковых

Московские прицепы МЗСА, Легковые прицепы, ассортимент ООО «МЗСА»

ООО « Московский завод
специализированных автомобилей» – это старейшее предприятие, основанное в 1948 году как экспериментальный завод погрузочных машин, где первой продукцией были автопогрузчики грузоподъемностью от 1 до 5 т.
Т еперь это давно уже
российское многопрофильное предприятие, где изготавливают
прицепы различного назначения:
  • обычные грузовые прицепы для легковых автомобилей,
  • прицепы для перевозки катеров и яхт, снегоходов,
  • специализированные прицепы для нестандартного применения…

Кроме того, завод конструирует и изготавливает прицепы нестандартной комплектации и назначения.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Сегодня предприятием выпускается более 70

моделей прицепной техники для автомобилей с тяговым усилием от 0,3 до 12 тонн . Они прекрасно подходят к машинам отечественного и зарубежного производства.
Кроме серийных моделей, завод изготовляет прицепы и по индивидуальным заказам. Здесь могут разработать собственный дизайн и конструкцию прицепа или доработать автомобиль заказчика. Изготовленные кузова, платформы или нестандартное оборудование устанавливаются на стандартное шасси подходящей грузоподъемности.

! В Омском регионе в нашей торговой точке представлены только 7 видов московских прицепов МЗСА , те модели, которые оказались самыми востребованными покупателями Сибири.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
Посмотреть и сравнить прицепы МЗСА можно на странице Продажа или на любой другой странице с описанием московских прицепов, где в приложении есть сводная таблица характеристик.

Особенности технологий ООО «МЗСА»

* О московских прицепах мы уже писали на нашем сайте. Безусловно, у каждого прицепа есть свои особенности и характеристики и каждый пользователь выберет прицеп именно тот, которые подходит конкретно для его нужд.
* Так, особенностью технологии прицепов МЗСА является метод горячего цинкования прицепов, применяемый д ля защиты поверхности прицепа от коррозии. Эта технология значительно продлевает срок службы, особенно тех деталей прицепов, которые соприкасаются с дорожной грязью.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
* Все изделия ООО «МЗСА» сертифицируются в установленном порядке.

* К характерным особенностям московских прицепов относится и то, что  основные комплектующие к прицепам МЗСА импортируются с заводов-изготовителей мирового уровня AL-KO Германии и Австрии.

Все прицепы МЗСА максимально адаптированны для российских условий эксплуатации.

Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —


надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Похожие материалы

Прицепы МЗСА в Екатеринбурге

В разделе «Прицепы МЗСА» Вы найдете подробную информацию о продукции «Московского Завода Специализированных Автомобилей», сможете получить консультацию и сделать заказ, а также ознакомиться с характеристиками прицепов и посмотреть фотографии каждой модели. У нас самый большой выбор прицепов МЗСА в Екатеринбурге!

«МЗСА» – это ведущий завод-производитель легковых прицепов широкого спектра: прицепы общего назначения, прицепы для катеров, прицепы для лодок и гидроциклов, прицепы для мототехники и других сфер применения.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Если Вы определились с моделью и Вам удобно приобрести прицеп в магазине «Автоуралец», позвоните, чтобы уточнить наличие нужного прицепа на складе и согласовать время встречи на нашей площадке.

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Вид — Рамный
    Тип подвески — Резино-жгутовая
    Полная масса — 3200 кг
    Грузоподъемность — 2500 кг
    Габаритные размеры — 5000х1560х1200 мм
    Внутренние размеры кузова — 3420х1100 мм
    Размер колеса — 14″

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Вид — Рамный
    Тип подвески — Резино-жгутовая
    Полная масса — 3000 кг
    Грузоподъемность — 2350 кг
    Габаритные размеры — 4830x1660x800 мм
    Дорожный просвет — 305 мм
    Колея колес — 1440 мм

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Полная масса прицепа — 750 кг
    Грузоподъемность — 554 кг
    Габаритные размеры:
    Длина — 3177 мм
    Ширина — 1720 мм
    Высота без тента — 800 мм
    Высота бортов — 290 мм

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Вид — Бортовой
    Тип подвески — Рессорная
    Полная масса — 750 кг
    Грузоподъемность — 490 кг
    Габаритные размеры — 4073х2000х873 мм
    Внутренние размеры кузова — 2735х1511х290 мм
    Дорожный просвет — 172 мм

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Вид — Бортовой
    Тип подвески — Рессорная
    Полная масса — 750 кг
    Грузоподъемность — 506 кг
    Габаритные размеры — 4461x1860x793 мм
    Внутренние размеры кузова — 3119x1371x290 мм
    Дорожный просвет — 173 мм

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Вид — Рамный
    Тип подвески — Резино-жгутовая
    Полная масса — 2500 кг
    Грузоподъемность — 1750 кг
    Габаритные размеры — 5850x2550x1000 мм
    Внутренние размеры кузова — 4000×1950 мм
    Количество осей — 2

  • Производитель: ООО «МЗСА»
    Технические характеристики:
    Вид — Рамный
    Тип подвески — Резино-жгутовая
    Полная масса — 3500 кг
    Грузоподъемность — 2650 кг
    Габаритные размеры — 5900x2500x1000 мм
    Внутренние размеры кузова — 4000×1950 мм
    Количество осей — 2

какой выбрать, мнения и отзывы владельцев.

Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Производители прицепов

Сегодня наступили времена, когда купить прицеп гораздо проще, чем выбрать. Прицепы универсальные — для различных грузов и узкоспециализированные — для перевозки лодок, гидроциклов, квадроциклов, снегоходов и т.д.

В связи с этим решили предложить Вашему вниманию сравнительную характеристику прицепов производства ЗАО «ТД Курганские прицепы», г. Курган, ООО «Автос», г. Коломна, ООО «МЗСА», г. Москва.

Надеемся, что это поможет нашим клиентам определиться с выбором и покупкой прицепа.

На российском рынке наиболее сильные позиции занимают три крупных производителя автомобильных прицепов: ТД Курганские прицепы (Курган), МЗСА (Москва) и Автос (Коломна).

Подвеска

Существенные отличия прицепов заключаются только в особенностях подвески.

Существует несколько видов подвески: рессорная, рессорно-амортизирующая, рессорная, рессорно-амортизаторная, резино-жгутовая.Чаще всего на нашем рынке встречаются прицепы с резино-проводной (торсионной) и пружинно-амортизаторной подвеской.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

У каждой концепции есть свои сторонники и противники, свои плюсы и минусы.

Например, прицепы с торсионной подвеской считаются более технологичными и не требуют обслуживания. В целом торсионная подвеска хорошо зарекомендовала себя на хороших дорогах, в Европе преобладают прицепы с такой подвеской, а в России условия кардинально другие.Дороги ухабистые, и даже при движении по асфальтированной дороге торсионный прицеп без амортизаторов подпрыгивает как мячик. Ход подвески небольшой, вибрации не гасятся, а это существенно ухудшает управляемость автомобиля, особенно при движении с пустым прицепом. Еще одним недостатком торсионной подвески является ее низкая ремонтопригодность. Если ваш торсион сорвался с крупной осадки, то отремонтировать прицеп практически невозможно.

Подрессоренная подвеска имеет большой ход и эффективно гасит вибрации, неизбежно возникающие при езде на российской «гребенке».Кроме того, прицепы «Курган» с рессорной подвеской имеют прогрессивную жесткость подвески.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА При движении с пустым прицепом работают только две верхние рессоры; после загрузки пружины начинают работать. Таким образом, прицеп остается гладким при любой нагрузке. Амортизаторы, дополняющие пружины, очень эффективно гасят вибрации, как вертикальные, так и боковые.

1. Прицепы курганские — Пружина с рессорой, пр-во Курган, при движении с груженым прицепом обеспечивает плавность хода, сначала прицеп улавливает рессору, а затем плавно опускает ее на основную рессору.

2. Автос — 6-листовая рессорная подвеска с плавающей серьгой. Комплектация от ведущих европейских производителей — AUTOFLEX-KNOTT, AL-KO, FRISTOM, Steelpress и др. Производитель выпускает прицепы с рессорой производства ГАЗель. В модельный ряд также входят модели с торсионной подвеской.

3. МЗСА — Подвеска рессорная, Оси подвески со ступицами в сборе и рессорами производства AL-KO Kober, Германия. Есть также модели с торсионной подвеской и двухосные прицепы.

Колеса

1.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Прицепы Курган — Возможна комплектация колесами для автомобилей Лада (13-14 дюймов), Нива (15 дюймов), УАЗ (16 дюймов). Все прицепы комплектуются штатными дисками, которые устанавливаются на тягачи, то есть вы без проблем можете использовать «запаску» своего автомобиля, если проколете колесо прицепа в дороге.

2. Автос — также дает возможность установки колес, как больших, так и меньших (Ваз, Нива, УАЗ) с переустановкой полуоси и ступиц.Конструкция подвески на подрамнике позволяет менять тип подвески в процессе эксплуатации.

3. МЗСА — Прицепы МЗСА не отличаются такой высокой степенью унификации. Все прицепы грузоподъемностью до 750 кг выпускаются на колесах диаметром 13 дюймов, что не очень удобно для владельцев больших внедорожников. Но при этом они полностью изготовлены из немецких комплектующих концерна AL-KO Kober, который является одним из лидеров европейского рынка прицепной техники.Это гарантия высокой надежности и срока службы прицепов «Москва».

Ящик

При выборе
также следует обратить внимание на конструкцию дышла.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Одинарное дышло легче, но при большой нагрузке такой прицеп будет испытывать большие поперечные колебания. Более жесткое V-образное дышло предотвращает слишком сильное раскачивание прицепа из стороны в сторону.

1. Прицепы Курганец — есть модели с одинарным и V-образным дышлом, которые обработаны порошковыми красками.

2. Автос — производит только модели с V-образным дышлом. Дышло цельное, сварное, оцинкованное. Четыре положения фиксатора дышла позволяют оптимально регулировать высоту сцепки с автомобилем.

3. МЗСА — Дышло неразъемное, сварное, оцинкованное.

Корпус

Чем больше вариантов трансформации кузова прицепа, тем полезнее он в хозяйстве.

Например, для перевозки длинномерных грузов передняя и задняя стороны прицепа должны быть откинуты назад, а также должен быть удлинитель дышла.Чтобы загрузить много груза и не потерять его в пути, необходимо наращивать борта. В общем, чем универсальнее прицеп, и чем больше он предлагает возможностей для трансформации, тем выше его функциональный корешок
, и тем полезнее он будет для вас.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Большое внимание при выборе уделяется антикоррозионному покрытию прицепа. Это действительно очень важно. Ведь прицеп получает гораздо больше, чем даже сама машина. Несмотря на брызговики, из-под заднего колеса автомобиля на него постоянно летят водно-солевые брызги с большим количеством песка и мелкого гравия.Такую «пескоструйную обработку» долго не выдержит ни одно покрытие. Однако чем он прочнее, тем дольше прослужит ваш прицеп. Самая современная антикоррозийная защита для московских прицепов производства МЗСА и Автос. Эти заводы используют метод горячего цинкования с полным погружением прицепа в цинковую ванну. Прицепы «Курганец» также хорошо защищены от коррозии. Каркас прицепа имеет прочное полимерное покрытие, а борта изготовлены из оцинкованного металла.

1.Курганские прицепы — кузов может быть изготовлен из очень прочной ламинированной фанеры или оцинкован. Рама и дышло окрашены порошковой краской, что не очень хорошо. Прицеп имеет легкосъемный задний электрощиток приборов, усиленные борта для перевозки сыпучих грузов, откидные борта.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Легко хранить. Есть функция самосвала
.

2. Автос — Полностью разборный прицеп. Удобно для хранения. Прицеп и аксессуары оцинкованы горячим способом. Самосвальный кузов (функция самосвала).Пол выполнен из фанеры, устойчивой к влаге. Боковины съемные, накладные. Передний и задний борта усиленные, складные. Пол прицепа находится в одной плоскости с откидными передней и задней стенками, на полу прицепа имеются скобы крепления диаметром 8 мм. Усиленное днище (8 поперечных балок).

3. МЗСА — Антикоррозийное покрытие (методом горячего цинкования) надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Борта изготовлены из оцинкованной стали, для удобства погрузки и обслуживания задний и передний борта открываются.Пол платформы сделан из фанеры. Для удобства эксплуатации кузов прицепа откидывается. Дверь багажника усилена, откидывается на тросы и действует как лестница. Низкая погрузочная высота. V-образное дышло, прочные ребристые борта. Функция самосвала на всех типах прицепов, полностью оцинкованная разборная рама.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Оборудование :

В базовую комплектацию большинства прицепов входят арки и тент. Они могут быть стандартной или увеличенной высоты. Тенты из кожзаменителя очень часто не обладают хорошей морозостойкостью.Лучше выбирать маркизы из специального эластичного материала, устойчивого к перепадам температур. Также при выборе прицепа обязательно проверьте, насколько удобны для вас крепления тента. Они также различаются от производителя к производителю, и вряд ли кому-то из вас понравится возиться со сложной системой петель и крючков при 30°C.

1. Прицепы Курган — Маневровое колесо, удлинитель дышла, стабилизаторы отката, тент, рама.

2. Авто с — тент, каркас.

3.МЗС А — тентовый, каркасный, противооткатный.

Дополнительно к любому прицепу можно приобрести маневровое колесо, кронштейн запасного колеса, трапы для погрузки снегохода, трапы для погрузки мотоциклов, полозья для гидроциклов, дополнительные борта и т.д.

· Максимально допустимая масса буксируемого прицепа не должна быть больше разрешенной для буксировки вашим автомобилем.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

· Одинаковый типоразмер дисков и типоразмер шин прицепа и автомобиля позволит использовать свое запасное колесо для прицепа и не возить с собой два запасных колеса.

· Обратите внимание на подвеску. Более мягкая, но не такая подъемная рессорная подвеска позволит более бережно перевозить ваши грузы, особенно это будет актуально на бездорожье, а также легко заменяема в случае поломки, а торсионная подвеска обеспечит плавность хода и позволит вам перевозить больше груза.

· Обратите внимание на вспомогательные системы (стойки дышла, маневровое колесо, боковые фиксаторы, погодный тент) все это впоследствии сэкономит вам время и нервы.

· В конце концов, поинтересуйтесь ремонтопригодностью прицепа, наличием запчастей к нему, чтобы однажды не стать владельцем имущества.

· Решите, для каких целей вы приобретаете прицеп, какие грузы будете перевозить, по каким дорогам будете ездить и, исходя из этого, выбирайте прицеп.

Когда автолюбитель выбирает прицеп для автомобиля, главными критериями становятся надежность и безопасность, так как автопоездом управлять сложнее.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Но чтобы отбросить страхи, нужно вникнуть в тонкости выбора. В этой статье мы собрали важные критерии, которые помогут вам при выборе и покупке прицепа для автомобиля.

Предлагаемые ниже десять правил составлены таким образом, что при выборе будет руководствоваться даже начинающий автомобилист. Опытный водитель, если заметит лишние моменты, то в следующем пункте найдет схему, которой он руководствовался при покупке прицепа.

1. Типы, характеристики, технические характеристики

Для начала стоит углубиться в техническую часть, так как в большинстве случаев прицепы для автомобилей являются универсальными агрегатами.Они способны перевозить стандартные грузы и автомототранспорт. На практике различия образуют четыре группы:


Назначение

Перед покупкой вопрос, что перевозить, иногда является самым важным. Если есть предметы быта, то универсал удовлетворит любые потребности, удовлетворит многие запросы. Если вам необходимо перевозить автомобили и мототехнику, вам понадобится полноценная платформа с бортами, предназначенными для защиты всего перевозимого.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Они часто используются для перевозки следующего оборудования:


Вопрос боков и дна остается на заднем плане, т.к. металл добавляет ценность, но не функциональность.Тогда рамный лафет предпочтительнее. Если речь идет о суровых снежных условиях, возникающих при перевозке снегохода, то без досок и тента не обойтись. Однако есть конструкции без бортов, но с тентом.

Рамные прицепы требуют такелажа. Нужен для перевозки катера или катера, помимо ложементов в нем предусмотрены упор киля, ролики. Лебедка отвечает за спуск, подъем на платформу. Комбинированные агрегаты, способные перевозить лодки, квадроциклы встречаются редко.Чаще всего это прицепы закрытого типа, переделанные своими руками. Назначение прицепов на этом не заканчивается, так как есть и другие виды:


Дизайн

Конструктивные особенности предполагают идентичный набор узлов:



Второй вариант более сбалансирован при движении. Помимо сцепной головки, на дышле имеется электрическая вилка, которая вставляется в розетку фаркопа.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Распиновка на тринадцать контактов встречается у современных прицепов, а вариант на семь у агрегатов раннего периода производства.

  • Деталь корпуса. Вот где начинается разница между бортовыми и рамными прицепами. Так как последние, без кузова, снабжены рамой. Это связано с тумбами для катера или специализированного транспорта. Классический боковой вариант предполагает бока, низ. Но поскольку производители экономят на коррозионностойком алюминии, делая борта и днище тонкими, стальной кузов подходит для больших нагрузок. А легкие сплавы – прерогатива перевозки автомобильным и водным транспортом.

В дополнение к вышеуказанным материалам применяются:

  1. Перфорированное железо.
  2. Фанера влагостойкая.
  3. Фольгированный ламинат.
  4. Пластик.

Шасси

Получили распространение подвески двух видов:


Устройство современного торсиона чем-то похоже на резино-жгутовую подвеску, но отличается пружинным элементом.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Независимая конструкция плавно отзывается на неровности поверхности, но надежность и грузоподъемность пружин – их главные преимущества.

Есть другие виды подвесок:

  • Подпружиненный.
  • Рычаг-пружина.
  • Пневматический.

Амортизатор доступен в качестве дополнительной опции почти для всех моделей. Поэтому качество в целом зависит от долговечности амортизатора.

Многие двухосные прицепы имеют тормозную систему, позволяющую лучше контролировать автопоезд во время движения. При разгоне и торможении он незаменим, так как гасит лишние удары сцепной головки о сцепку, обеспечивая устойчивость автопоезда.Оснащение ручным, аварийным и инерционным тормозом повышает комфорт и надежность. Одноосные модели не имеют этой опции.

Светотехника

Оптические устройства необходимы для транспортировки. Помимо пассивных отражателей, они оснащены активным освещением на 12 или 24 вольта. В стандартный комплект входит:

  • Габаритные размеры.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
  • Стоп.
  • оборотов.
  • Комнатное освещение.
  • Противотуманные фары.
  • Фонарь заднего хода.

Часто помимо светового сигнала заднего хода добавляется звуковой.

Дополнительное оборудование

Среди вариантов, предлагаемых производителем, встречается следующее оборудование:

  1. Дополнительные борта, увеличивающие высоту, распространены как на универсалах, так и на специализированных перевозчиках. Увеличенный объем важен для коммерческой деятельности.

  2. Катящееся колесо, выполняющее роль домкрата. При использовании троллейного колеса установка и перемещение тяжелого прицепа в ограниченном пространстве становится возможным даже для одного человека.

  3. Самосвальный механизм используется для разгрузки сыпучих материалов или эксплуатации колесных транспортных средств. Так как катиться на платформу проще.

  4. Удлинитель дышла — опция для перевозки длинномерных грузов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Но помните, что ограничение по длине составляет 5 метров.

  5. Ложементы незаменимы на лодочных агрегатах. Съемный означает универсальность. Кстати, водные прицепы оснащены съемной оптикой, а катки, стоп, лебедка были упомянуты выше.

  6. Дуги, тент. Распространены две системы крепления тента:


Профессиональные прицепы оснащены высокопрочным брезентом из углеродного волокна с эпоксидной пропиткой. Пластиковый купол ближе к специализированным устройствам. Здесь устанавливается защита от кражи.

2. Как выбрать прицеп к автомобилю

После вводной информации следует перейти к выбору:

  • Можно начать с досок.И они оцинкованы или окрашены. Краска на черном металле будет держаться меньше, чем оцинкованная краска. Но стоит меньше.
  • Предпочтительны стойки, проушины, ребра жесткости, силовые косынки на стыках рамы и кузова. Чем больше, тем лучше. Не все производители используют эти тонкие элементы.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Но сила зависит от них. Если обратить на них внимание, то боковые замки, облегчающие открывание, не уйдут из поля зрения.
  • Отличие железного днища от фанерного заключается в устойчивом шуме при пустой поездке.А влагостойкая фанера стоит дешевле и легко меняется.
  • Полузакрытая металлическая балка с блоком осветительных приборов – явный признак надежности. Хотя производитель экономит на лампочках. Но использование сети с контактом через тело осталось в прошлом. Многожильный кабель более практичен.
  • Подвеска проверяется на толщину металла. Стандарт 7–10 мм.
  • При желании следует проверить ступицы, амортизаторы, разобрав их.

Но чтобы купить прицеп к автомобилю, мало знать конструктив. Хотя перед автолюбителем, изучившим первый объемный, но емкий пункт, открываются три пути:

  1. Воспользуйтесь советом продавца.
  2. Обратитесь за советом к опытным владельцам.
  3. Не покупайте трейлер, арендовав его на определенное время.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Третий пункт не освобождает от эксплуатации. Есть фирмы, предлагающие технику в аренду. Аренда, включая соответствующие документы, не менее выгодна, чем приобретение подходящей квартиры в собственность.

3. Производители прицепного оборудования

Если вы не можете выбрать прицеп для автомобиля по конструктивной части и назначению, стоит присмотреться к производителям. Среди них уверенные лидеры, участники международных выставок, региональные производители, чья продукция ориентирована на конкретного потребителя.


На российском рынке прицепов для легковых автомобилей представлено более ста производителей. Они выпускают оборудование разного назначения и в разных ценовых сегментах.Иногда выбор прицепа зависит от наличия конкретного производителя в вашем регионе. Вышеперечисленные производители присутствуют во многих регионах РФ. Также пользуются спросом прицепы производства таких фирм как:

  • Марка прицепов.
  • Прицепы производства АвтоС.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
  • Прицепы под маркой Прицепного завода.
  • Прицепы под маркой

4. Цены на прицепы к автомобилям

  1. Бюджетный класс предлагает ценник до 30 тысяч рублей.Это продукция из Китая, Украины, от региональных производителей.
  2. Средняя стоимость от 30 до 50 часто является лучшим выбором. Хотя техническая часть все равно элитная. За 40 тысяч рублей можно подобрать агрегат с надежным подвесом, оптическим блоком, оцинкованными бортами, днищем из влагостойкой фанеры.
  3. Дорогие образцы от 50 тысяч рублей принадлежат топовым брендам. Материалы их изготовления более качественные. Оцинкованная рама относится к моделям этого сегмента.Также можно купить б/у легкий прицеп. Но при начальной цене 60 тысяч рублей, а это бренд, так и останется.

5. Важные отличия прицепов

Заметить разницу между трейлерами — часть выигрышной сделки. А вот обратить внимание, обосновать несоответствие техническими характеристиками покупатель, подкованный в знаниях, может.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Например, вопрос гарантийного обслуживания или замены пружины. Завод-изготовитель утилизирует комплектующие, в частности листовую рессору, отдельно.Купить их можно даже в России. Но дилер или официальный продавец заинтересован в продаже комплекта пружин. Это разборный механизм. Таких ситуаций много:

  • Блок с осветительными приборами.
  • Ступицы с подшипниками.
  • Тент с арками.

Но главное отличие прицепов – это общий вес и грузоподъемность. Многие путают это понятие. Нагруженная машина принимает на себя общий вес. Но если вычесть из него снаряженный, а это пустой снаряженный кузов, то получится грузоподъемность.Одноосный прицеп массой 200 кг загружается до предела 750 кг. Это означает, что его грузоподъемность составляет 550 кг. Категория «В» предполагает общий вес устройства до 750 кг, независимо от того, одноосное оно или двухосное. В документах указана эта цифра, хотя двухосный автомобиль будет поднимать полторы тонны. Если перевозка предполагает от 500 до 700 кг на борту, то одноосный автомобиль это обеспечит.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Кроме того, одна ось обеспечивает маневренность и устойчивость на неровностях дороги.Вопрос в том, какой прицеп лучше одноосный или двухосный? рассмотрено в.

При эксплуатации агрегата с запасом грузоподъемности, то есть двухосного прицепа, учитывается один нюанс. Полная масса, разрешенная по техническому заключению, оказывается запрещенной ПДД при остановке сотрудниками ГИБДД. Есть два варианта. Или не попасться, или расширить категорию водительского удостоверения. Хотя если масса автопоезда не превышает 3.5 тонн, а масса машины больше хвоста, то уместна загрузка двухосного буфета свыше 750 кг. Но это тонкости, которые не каждый может обсудить на трассе. Более подробно этот вопрос раскрыт в

6. Важные моменты при покупке

Покупатель, глядя на внешний вид, выбирает тот прицеп, который дороже, не зная цены заранее. Если салон не предлагает скидку, то разброс цен — это рыночный ход из-за распродажи одной модели или небывалого спроса на другую.В этом случае не нужно торопиться с покупкой, а продолжать искать выгодные условия.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Нередки случаи, когда на выбранном агрегате замечают дефект. Стоит ли просить о каких-то уступках? Это зависит от компетентности дилера.

При совершении сделки, вне зависимости от ценника, следует придерживаться четких правил:

  1. Не бойтесь задавать вопросы. Сегодня прицепы продаются в автосалонах, где услуги предлагает продавец-консультант. Опытные водители не стесняются задавать неудобные вопросы.Или те, в которых они некомпетентны.
  2. Осматривать прицеп необходимо не только визуально, но и тактильно.

Внимательно изучить:

  • Лакокрасочное покрытие.
  • Компоненты.
  • Все соединения клепаные, сварные, болтовые.
  • Условия продажи и гарантийного обслуживания.

7. Документы на прицеп

Для покупки легкового прицепа необходимы водительские права категории «В», паспорт. В результате сделки необходимо оформить документы, подтверждающие право собственности:

  • Договор купли-продажи.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
  • Акт приемки.
  • Паспорт транспортного средства. Основной документ, подтверждающий право собственности, без которого невозможно зарегистрировать прицеп в ГИБДД.
  • Копия свидетельства о допущении к эксплуатации прицепа иностранного производства.

8. Регистрация и регистрация

Вождение с незарегистрированным прицепом приравнивается к вождению без прав. Своевременная регистрация, как продолжение удачной покупки, залог бесперебойной работы.Для получения госномера и техпаспорта в ГИБДД вам необходимо пройти процедуру регистрации:

  • Заявление от собственника с пакетом необходимых документов.
  • Первичный технический осмотр.
  • Оплата государственной пошлины за регистрацию.
  • Получение свидетельства о регистрации транспортного средства.

9. Покупка нового прицепа

Покупка с завода или из салона – праздник для автовладельца.Хотя придется потратиться. В награду — поездка в гараж с новой покупкой.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Преимущества нового прицепа очевидны:

  1. Товарный вид, сохранение которого повлияет на перепродажу.
  2. Прочность узлов.
  3. Отсутствие износа подшипников, пружин, шин.
  4. Простота оформления документов.
  5. Новый номерной знак.

К недостаткам можно отнести необходимость свободного места в гараже. Но о нем заботятся заранее.

10.Покупка б/у на Авито или подобных сайтах

Если новый автомобиль — это роскошь, которую не всем позволяют, то и вариант интернет-запроса на авито никто не отменял. Наглядность, количество фото влияет на успех продажи А от количества объявлений зависит покупка. Статистика неофициальных сделок не уменьшается в объеме, поэтому обе стороны одинаково успешно прибегают к рекламе в Интернете. Для исключения обмана или фатальной неточности, кроме телефонного звонка, осмотрите и изучите объект покупки со всех сторон, включая документы на прицеп.

Видеоролик о выборе и покупке прицепа

Прицепы отличаются от агрегатов с увеличенным дорожным просветом до многоколесных транспортных средств.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Казалось бы, некоторым усовершенствованным конструкциям не хватает только силового элемента. А ведь грамотное сочетание с автомобилем – это 20% удачи в дороге, 80% результата при транспортировке. Надеемся, что эти 10 правил помогут вам в выборе и покупке прицепа, а также регистрации и последующей эксплуатации.

Как правило, с выбором прицепа легко определиться людям, которые либо уже имели опыт эксплуатации той или иной модели легкового прицепа, либо такой опыт есть у их знакомых.В этой статье мы постараемся рассказать вам, как выбрать подходящую вам модель прицепа, чем отличаются прицепы разных производителей и на что следует обратить внимание при покупке новых автоприцепов.

Какой прицеп лучше МЗСА или прицеп, какой прицеп лучше МЗСА или Курган, ответы на эти вопросы вы можете узнать ниже.

Задача покупки подержанного легкового прицепа более сложная, так как пока прицеп находится в хорошем состоянии, он обычно не продается (или продается практически по новой цене).Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА В основном продают «ушатаные» прицепы и тоже недешево. Если вы хотите купить подержанный прицеп, ознакомьтесь с нашей статьей «Проверка состояния прицепа перед поездкой».

Поскольку все прицепы изготовлены из стали, важно, чтобы все металлические поверхности были надежно защищены от коррозии. Выбор антикоррозийного покрытия невелик – либо это краска, либо цинкование. Цинкование – более дорогое, но и более надежное и долговечное антикоррозийное покрытие, чем покраска.Особенно это важно для прицепов для перевозки плавсредств, а также для прицепов для перевозки снегоходов (крашеный прицеп в первый же сезон покроется ржавчиной). Обратите внимание, что некоторые производители прицепов часть деталей делают оцинкованными (например, борта), а часть красят. Все, что окрашено, ржавеет. Все металлические элементы прицепов МЗСА оцинкованы методом горячего цинкования. При этом слой цинка на металле образуется за счет взаимной реакции двух материалов, в результате получается прочный сплав, надежно защищающий конструкцию прицепа.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Цинкование имеет свои недостатки. Оцинкованная сталь со временем тускнеет и ее трудно отмыть от грязи. Выглядит не так страшно, как с ржавчиной, но и после месяца зимней эксплуатации как новые не выглядят. От реагентов, применяемых в последние годы на московских дорогах, тоже ничего хорошего ждать не приходится. Если после езды по зимним московским улицам прицеп оставить немытым на неделю-две, он покроется солевыми пятнами. Есть прицепы с алюминиевыми бортами. Алюминиевая доска легко моется, всегда выглядит аккуратно и к тому же легкая.Однако из-за дороговизны алюминиевые борта обычно встречаются только на коммерческих прицепах, например, на прицепах МЗСА серии 8322. Говоря о коррозии и внешнем виде, как не вспомнить прицепы «Сталкер», несущие конструкции которых изготовлены из оцинкованной стали, а кузов полностью покрыт стеклопластиком. Стоимость таких прицепов, конечно, достаточно высока, но потеря внешнего вида такому прицепу не грозит.

Итак, для начала необходимо определиться, для каких целей и как часто будет использоваться прицеп: для личной перевозки грузов (на дачу, на стройку), для коммерческой перевозки грузов или для техники (для перевозки квадроцикла, снегохода , вездеход, катер, катер и т.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА д.так далее.).

При выборе прицепа особое внимание уделяется подвеске прицепа. Самая популярная подвеска в России — зависимая рессорная (рессоры и амортизаторы, причем обе ступицы соединены балкой). Именно она не слишком дорога, как независимая пружина, но при этом более удобна и долговечна по сравнению с популярной в Европе резиновой подвеской. Подробнее о различных типах подвески вы можете прочитать в нашей статье «Пружины или «резинка»?» …Иногда резино-жгутовую подвеску ошибочно называют торсионной — по принципу действия они очень похожи, но все же разные.

Имейте в виду также, что пружины к пружинам (как и пружины к пружинам) разные. Не стоит покупать прицеп с рессорами от Москвича, Газели или Запорожца. Не поддавайтесь на уговоры по поводу «усиленных» рессор — разница не только в количестве «листьев». Элементы подвески автомобиля (будь то рессоры, амортизаторы или рессоры) не подходят для осей прицепов ни по режиму работы, ни по нагрузке.Традиционные элементы подвески, представленные на рынке, рассчитаны на слишком большой весовой диапазон (от 0 до 4 тонн).Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Оптимальное демпфирование происходит только в средней весовой категории прицепов (2 тонны). Чрезмерная амортизация происходит в более низкой весовой категории. В высшей весовой категории амортизация недостаточна. Для производителей прицепов использование отечественных автокомпонентов вместо специализированных означает большую экономию, но экономит на вашем комфорте. У некоторых производителей использование неподходящих рессор приводит к трению колес о крылья прицепа (и, как следствие, к бесконечным ремонтам или езде без крыльев).

Компоненты прицепов (сцепные головки, подвеска, оси, тормоза, ступицы) должны производиться только компаниями, специализирующимися на разработке и производстве компонентов прицепов. На европейском рынке наиболее широко используются компоненты немецкой Al-ko Kober и венгерской Autoflex-Knott.

Пол прицепа. Пол современного трейлера выполнен из влагостойкой фанеры. По сравнению с металлическим полом, который встречался на советских прицепах, фанера весит меньше, не гремит и не ржавеет после первой же царапины.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Опыт эксплуатации прокатных прицепов показывает, что толщина фанеры большого значения не имеет, ведь разбить ее можно, только уронив на нее что-то очень тяжелое и под острым углом.

Фанерный пол прицепа крепится к раме — сваркой или болтами. Болтовая рама считается более надежной (поскольку, в отличие от сварки, болты и заклепки откручиваются постепенно) и ремонтопригодной, но и более дорогой, поэтому встречаются в основном на коммерческих прицепах, предназначенных для ежедневной перевозки тяжелых грузов (например, МЗСА ряд и).

Крыло колеса прицепа выполнено из пластика и оцинковано, последнее красивее и эстетичнее выглядит, но пластик практичнее. Они дешевле, легче, а главное, при столкновении с автомобилями и другими объектами оставляют меньше повреждений (иногда даже не оставляют их вовсе, а сами приходят в негодность). Смятое металлическое крыло невозможно вернуть в первоначальный вид; его надо будет поменять.

Если прицеп приобретается для перевозки автотранспорта, он должен иметь функцию опрокидывания (иногда ее еще называют самосвальной системой), либо придется дополнительно покупать аппарели (въездные пандусы).Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Как правило, практически все современные прицепы в передней части кузова имеют рычаги или другие крепления, удерживающие кузов в горизонтальном положении. С их помощью можно «переворачивать» кузов и ездить внутри прицепа на квадроцикле и снегоходе. В прочем, из соображений безопасности рекомендуется не загонять транспортное средство в прицеп, а тащить лебедкой, но решать вам. Все одноосные бортовые прицепы МЗСА тентованные, для двухосных требуются аппарели.

Широкое поле для деятельности в нашей стране предоставлено легким прицепам.Одни автовладельцы покупают их для перевозки стройматериалов, другие перевозят водный транспорт, третьи передвигают популярные квадроциклы. Для различных задач на отечественном рынке можно найти подходящую прицепную технику. Этот продукт трудно назвать популярным, лишь в последние годы стали появляться новые разработки от разных производителей. Следует отметить успехи отечественных фирм, которые на конкурсной основе делают достойные образцы.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Они не только прилично сделаны, но и адаптированы к российским условиям эксплуатации.Чтобы подобрать наиболее подходящую для ваших нужд прицепную технику, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов.

  1. Отправной точкой чаще всего является стоимость. Это зависит от качества изготовления, комплектации, габаритов. Самые простые модели продаются по цене 40-50 тысяч рублей. Специализированные лодочные экипажи несколько дороже (на 10-20 тыс. руб.). А вот тяжелые двухосные прицепы с кунгом доходят до 300 тысяч рублей.
  2. Некоторые специалисты советуют при выборе прицепа учитывать возможности легкового автомобиля.Легче всего в этом плане владельцам дизельных автомобилей. Моторы у них тяговитые, поэтому тяжелый прицеп не остановит упрямого пацана, пускающего черный дым из глушителя. Но маленькие бензиновые автомобили могут остановиться, когда сверхтяжелый груз нужно спустить с крутого холма. Поэтому, если легковушка теряет мощность даже при перевозке крупных людей в салоне, то вряд ли стоит добавлять к ней прицеп.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
  3. Подводные камни также могут возникать при подключении автомобиля к тягово-сцепному устройству. Если сцепка обычно подходит ко всем моделям прицепов, то с проводкой не все так просто.Работоспособность всех ламп лучше проверить непосредственно в магазине.

В наш обзор вошли лучшие производители легких прицепов. При составлении рейтинга учитывались следующие критерии:

  • Объем модельного ряда;
  • технические условия;
  • ценовой диапазон;
  • экспертное заключение;
  • отзывов потребителей.

После покупки прицепа его счастливому обладателю предстоит ряд трудностей и забот.К этому лучше подготовиться заранее.

  1. Приобретаемое оборудование в первую очередь подлежит обязательной регистрации. Процедура регистрации легкового прицепа полностью совпадает с регистрацией легкового автомобиля. В окне МРЭО подается договор купли-продажи, техпаспорт, квитанция об уплате пошлины. Взамен сотрудники госагентства выдадут номерные знаки и свидетельство о регистрации.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
  2. После этого юридические лица должны будут обратиться за страховым полисом и пройти техосмотр.
  3. После регистрации важно не забыть, что ехать с прицепом нужно медленнее. Вне населенных пунктов скорость ограничена 70 км/ч, а на скоростных автомагистралях вместо 110 км/ч допускается только 90 км/ч.
  4. Ограничение скорости введено не для того, чтобы дать работу ГИБДД. На больших скоростях даже самые качественные прицепы раскачиваются на стороны, что может привести к аварии.
  5. При перевозке негабаритного груза, выступающего за края прицепа на 1-2 м, повесить табличку или яркие тряпки.При этом багаж не должен закрывать номерные знаки и фонари.

ТОП-8 лучших производителей легких прицепов

8 ПРЕСТИЖ

Прицепы для плавсредств
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,5

Производство автомобильных прицепов под маркой «ПРЕСТИЖ» налажено ООО «Балтик Марин Групп» (Санкт-Петербург) в 2011 году. Из торговой организации, специализирующейся на реализации американских прицепов, компания превратилась в полноценное предприятие.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Одним из приоритетных направлений стало производство моделей водной техники. В каталоге можно найти как одноосные лодочные прицепы, так и двухосные модели с люльками.

Предприятие выпускает конструктивно различные конструкции. Они могут быть оснащены рессорной или торсионной подвеской, регулируемой относительно рамы. Модельный ряд достаточно широк, все товары оснащены электрооборудованием. Одной из самых популярных моделей среди любителей активного отдыха является коляска Prestige 550 W с люльками.При длине 4,5 м он способен перевозить лодки массой до 540 кг.

7 ОЗЕРО

Богатый опыт производителя, смелая ценовая политика
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,6

Новая линейка прицепов под торговой маркой LAKER призвана занять лидирующие позиции на отечественном рынке. Богатый опыт производителя в сочетании со смелой ценовой политикой позволяет нам создавать конкурентоспособную продукцию. К преимуществам бренда LAKER специалисты относят простоту и высокое качество прицепов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

В каталоге представлены три вида прицепной техники.

  1. Прицеп Laker Smart Trailer — это одноосная модель для перевозки лодок и лодок.
  2. На прицепах серии Laker Heavy Duty можно перевозить грузы или небольшие автомобили.
  3. Кузовные прицепы
  4. для квадроциклов созданы специально для четырехколесной мототехники.

Модель Heavy Duty 300 Light стала очень популярной среди владельцев квадроциклов. Он позволяет перевозить не только автомобили, но и строительные материалы и другие грузы.Металлоконструкции оцинкованы, что значительно увеличивает срок их службы.

6 Флинт31

Широкий ассортимент, доступная цена
Страна Россия
Рейтинг (2019 г.): 4,6

До недавнего времени компания «Кремень31» занималась оптово-розничной торговлей автомобильными прицепами. А с 2014 года компания стала полноценным производителем этого оборудования под брендом Flint. Компания располагает современными производственными мощностями и высококвалифицированным персоналом.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА В конструкторской службе разрабатываются новые модели, а инженерный состав в кратчайшие сроки реализует разработанные чертежи.

Передовые технологии и качественные материалы помогают выдерживать серьезную конкуренцию на внутреннем рынке. При этом потребителю предлагается широкий ассортимент прицепов по доступной цене. Одной из удачных разработок стал «Кремень» 1,65х1,3 СТ (алко), который продается без тента. Пользователей устраивают технические параметры, но качество покраски рамы оставляет желать лучшего.

5 Прицепы Курган

Прицепы на все случаи жизни
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,7

Самый широкий ассортимент автоприцепов предлагает Курганское прицепное предприятие. Любой покупатель найдет подходящую модель по доступной цене. Компания начала производить прицепы в 2002 году. Все модели были разработаны инженерно-конструкторской службой, и всего за 1 год удалось создать широкую дистрибьюторскую сеть. В настоящее время ежемесячное производство достигло 2000 прицепов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Численность компании превысила 300 человек. В линейку входят универсальные модификации для широкого спектра автомобилей, специализированные модели для УАЗ, прицепы для водной техники и снегоходов. Бренд стабильно занимает верхние строчки различных рейтингов.

Особой популярностью пользуется семейство универсальных прицепов «Крепыш». Модель 821303 отличается универсальностью, простотой использования, хорошей производительностью и доступной ценой. При необходимости можно нарастить борта или установить дуги с тентом.

4 СаранскСпецтехник

Простота в эксплуатации, достойное качество
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4.7

Частное предприятие «СаранскСпецТехника» начало производственную деятельность в 2011 году. Основным видом деятельности было производство прицепов к легковым автомобилям. Для этой работы было создано конструкторское бюро, ставшее генератором новых разработок. Многие из них запатентованы и востребованы на отечественном рынке.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Для быстрой реализации проектов компания обзавелась собственной производственной площадкой, а также квалифицированными инженерами и рабочими. На сегодняшний день в арсенале предприятия имеются прицепы полной массой до 0.75 т (категория 01) и модели, оснащенные тормозной системой 0,75-3,5 т (категория 02).

Особую известность среди россиян завоевали одноосные прицепы ССТ-7132-02. Хорошо ведут себя на дороге, отличаются качественной сборкой. Защитные кожухи на колесах размещены несколько низко, из-за чего под ними скапливается грязь.

3 Прицеп

Прицепы для активных людей
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,8

ООО «Трейлер» производит фаркопы и прицепы для активных людей.Продукты становятся для таких россиян настоящими помощниками в работе и отдыхе. Основная производственная площадка предприятия расположена в подмосковном городе Ступино. Еще два филиала базируются в Республике Марий Эл и в Тульской области. Первые автомобильные прицепы были выпущены в 1997 году.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Компания строго придерживается выбранной стратегии, предполагающей сочетание надежности, качества и доступности. Ежегодно разрабатываются и внедряются новые модели, так в 2017 году в модельном ряду появились одноосные и двухосные прицепы, которые способны перевозить грузы массой от 8 до 18 тонн.Вся продукция имеет сертификаты качества, компания дает годовую гарантию, за что заслуживает место в нашем рейтинге.

Модель Trailer 829450 стала удачным образцом универсального работника. Пользователи отмечают вместительность прицепа, качественную сборку и широкий спектр применения.

2 ВЕКТОР

Сложный дизайн, широкий спектр применения
Страна Россия
Рейтинг (2019 г.): 4,8

В 1997 году ООО «Вектор» начало выпуск автомобильных прицепов.За это время коллектив приобрел бесценный опыт, на заводских площадях появилось современное оборудование. Сегодня в ассортимент компании входит около 70 различных модификаций прицепной техники. Продукция прошла сертификацию и поставляется в страны ТС и ЕС.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Среди потребителей не только рядовые автовладельцы и коммерческие фирмы, но и такие серьезные структуры, как Минобороны, МВД, МЧС и ФСБ.Завод имеет широкую дилерскую сеть, насчитывающую около 70 дилерских центров.

Линейка под маркой LAV представлена ​​бортовыми моделями, прицепами к водным транспортным средствам и продукцией специального назначения. Наиболее востребованной модификацией является прицеп ЛАВ 81011А. Эта одноосная боковая разработка подходит для перевозки грузов и автомобилей. Предусмотрена установка тента высотой 1,5 м. Потребители в своих отзывах отмечают легкость модели и солидную грузоподъемность.

1 МЗСА

Крупнейший производитель прицепов в России
Страна Россия
Рейтинг (2019): 4,9

Признанным лидером в России среди производителей прицепов является Московский завод специализированных автомобилей (МЗСА). Это одно из 10 крупнейших предприятий Европы. Прицепы под маркой МЗСА специально разработаны с учетом требований отечественных автомобилистов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Завод имеет славную историю, которая берет свое начало с 1948 года.За это время сотрудники компании получили множество различных наград. Среди последних достижений можно отметить попадание в 100 лучших товаров России (2013 г.) и международную награду ЕВРОСТАНДАРТ, которая присуждается за соответствие продукции международным стандартам (2014 г.). В настоящее время, кроме прицепной техники, в цехах завода выпускаются противопожарная техника, медицинские комплексы и спецавтомобили.

В каталоге представлены легкие прицепы общего назначения, коммерческого назначения, специальные и водные транспортные средства.По статистике поисковой системы Яндекс, чаще всего пользователей интересует одноосная модель МЗСА 817701 и ее модификации. Автолюбители в отзывах отмечают приемлемую цену, отличную сборку, долговечность эксплуатации.

Сегодня наступили времена, когда купить прицеп гораздо проще, чем выбрать. Прицепы универсальные — для различных грузов и узкоспециализированные — для перевозки лодок, гидроциклов, квадроциклов, снегоходов и т.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА д.

В связи с этим решили предложить Вашему вниманию сравнительную характеристику прицепов производства ЗАО «ТД Курганские прицепы», г. Курган, ООО «Автос», г. Коломна, ООО «МЗСА», г. Москва.

Надеемся, что это поможет нашим клиентам определиться с выбором и покупкой прицепа.

На российском рынке наиболее сильные позиции занимают три крупных производителя автомобильных прицепов: ТД Курганские прицепы (Курган), МЗСА (Москва) и Автос (Коломна).

Подвеска

Существенные отличия прицепов заключаются только в особенностях подвески.

Существует несколько видов подвески: рессорная, рессорно-амортизирующая, рессорная, рессорно-амортизаторная, резино-жгутовая.Чаще всего на нашем рынке встречаются прицепы с резино-проводной (торсионной) и пружинно-амортизаторной подвеской.

У каждой концепции есть свои сторонники и противники, свои плюсы и минусы.

Например, прицепы с торсионной подвеской считаются более технологичными и не требуют обслуживания.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА В целом торсионная подвеска хорошо зарекомендовала себя на хороших дорогах, в Европе преобладают прицепы с такой подвеской, а в России условия кардинально другие.Дороги ухабистые, и даже при движении по асфальтированной дороге торсионный прицеп без амортизаторов подпрыгивает как мячик. Ход подвески небольшой, вибрации не гасятся, а это существенно ухудшает управляемость автомобиля, особенно при движении с пустым прицепом. Еще одним недостатком торсионной подвески является ее низкая ремонтопригодность. Если ваш торсион сорвался с крупной осадки, то отремонтировать прицеп практически невозможно.

Подрессоренная подвеска имеет большой ход и эффективно гасит вибрации, неизбежно возникающие при езде на российской «гребенке».Кроме того, прицепы «Курган» с рессорной подвеской имеют прогрессивную жесткость подвески. При движении с пустым прицепом работают только две верхние рессоры; после загрузки пружины начинают работать. Таким образом, прицеп остается гладким при любой нагрузке. Амортизаторы, дополняющие пружины, очень эффективно гасят вибрации, как вертикальные, так и боковые.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

1. Прицепы курганские — Пружина с рессорой, пр-во Курган, при движении с груженым прицепом обеспечивает плавность хода, сначала прицеп улавливает рессору, а затем плавно опускает ее на основную рессору.

2. Автос — 6-листовая рессорная подвеска с плавающей серьгой. Комплектация от ведущих европейских производителей — AUTOFLEX-KNOTT, AL-KO, FRISTOM, Steelpress и др. Производитель выпускает прицепы с рессорой производства ГАЗель. В модельный ряд также входят модели с торсионной подвеской.

3. МЗСА — Подвеска рессорная, Оси подвески со ступицами в сборе и рессорами производства AL-KO Kober, Германия. Есть также модели с торсионной подвеской и двухосные прицепы.

Колеса

1. Прицепы Курган — Возможна комплектация колесами для автомобилей Лада (13-14 дюймов), Нива (15 дюймов), УАЗ (16 дюймов). Все прицепы комплектуются штатными дисками, которые устанавливаются на тягачи, то есть вы без проблем можете использовать «запаску» своего автомобиля, если проколете колесо прицепа в дороге.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

2. Автос — также дает возможность установки колес, как больших, так и меньших (Ваз, Нива, УАЗ) с переустановкой полуоси и ступиц.Конструкция подвески на подрамнике позволяет менять тип подвески в процессе эксплуатации.

3. МЗСА — Прицепы МЗСА не отличаются такой высокой степенью унификации. Все прицепы грузоподъемностью до 750 кг выпускаются на колесах диаметром 13 дюймов, что не очень удобно для владельцев больших внедорожников. Но при этом они полностью изготовлены из немецких комплектующих концерна AL-KO Kober, который является одним из лидеров европейского рынка прицепной техники.Это гарантия высокой надежности и срока службы прицепов «Москва».

Ящик

При выборе
также следует обратить внимание на конструкцию дышла. Одинарное дышло легче, но при большой нагрузке такой прицеп будет испытывать большие поперечные колебания. Более жесткое V-образное дышло предотвращает слишком сильное раскачивание прицепа из стороны в сторону.

1.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Прицепы Курганец — есть модели с одинарным и V-образным дышлом, которые обработаны порошковыми красками.

2. Автос — производит только модели с V-образным дышлом. Дышло цельное, сварное, оцинкованное. Четыре положения фиксатора дышла позволяют оптимально регулировать высоту сцепки с автомобилем.

3. МЗСА — Дышло неразъемное, сварное, оцинкованное.

Корпус

Чем больше вариантов трансформации кузова прицепа, тем полезнее он в хозяйстве.

Например, для перевозки длинномерных грузов передняя и задняя стороны прицепа должны быть откинуты назад, а также должен быть удлинитель дышла.Чтобы загрузить много груза и не потерять его в пути, необходимо наращивать борта. В общем, чем универсальнее прицеп, и чем больше он предлагает возможностей для трансформации, тем выше его функциональный корешок
, и тем полезнее он будет для вас.

Большое внимание при выборе уделяется антикоррозионному покрытию прицепа. Это действительно очень важно.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Ведь прицеп получает гораздо больше, чем даже сама машина. Несмотря на брызговики, из-под заднего колеса автомобиля на него постоянно летят водно-солевые брызги с большим количеством песка и мелкого гравия.Такую «пескоструйную обработку» долго не выдержит ни одно покрытие. Однако чем он прочнее, тем дольше прослужит ваш прицеп. Самая современная антикоррозийная защита для московских прицепов производства МЗСА и Автос. Эти заводы используют метод горячего цинкования с полным погружением прицепа в цинковую ванну. Прицепы «Курганец» также хорошо защищены от коррозии. Каркас прицепа имеет прочное полимерное покрытие, а борта изготовлены из оцинкованного металла.

1.Курганские прицепы — кузов может быть изготовлен из очень прочной ламинированной фанеры или оцинкован. Рама и дышло окрашены порошковой краской, что не очень хорошо. Прицеп имеет легкосъемный задний электрощиток приборов, усиленные борта для перевозки сыпучих грузов, откидные борта. Легко хранить. Есть функция самосвала
.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

2. Автос — Полностью разборный прицеп. Удобно для хранения. Прицеп и аксессуары оцинкованы горячим способом. Самосвальный кузов (функция самосвала).Пол выполнен из фанеры, устойчивой к влаге. Боковины съемные, накладные. Передний и задний борта усиленные, складные. Пол прицепа находится в одной плоскости с откидными передней и задней стенками, на полу прицепа имеются скобы крепления диаметром 8 мм. Усиленное днище (8 поперечных балок).

3. МЗСА — Антикоррозийное покрытие (методом горячего цинкования) надежно защищает металлоконструкцию, что обеспечивает долговечность прицепа. Борта изготовлены из оцинкованной стали, для удобства погрузки и обслуживания задний и передний борта открываются.Пол платформы сделан из фанеры. Для удобства эксплуатации кузов прицепа откидывается. Дверь багажника усилена, откидывается на тросы и действует как лестница. Низкая погрузочная высота. V-образное дышло, прочные ребристые борта. Функция самосвала на всех типах прицепов, полностью оцинкованная разборная рама.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Оборудование :

В базовую комплектацию большинства прицепов входят арки и тент. Они могут быть стандартной или увеличенной высоты. Тенты из кожзаменителя очень часто не обладают хорошей морозостойкостью.Лучше выбирать маркизы из специального эластичного материала, устойчивого к перепадам температур. Также при выборе прицепа обязательно проверьте, насколько удобны для вас крепления тента. Они также различаются от производителя к производителю, и вряд ли кому-то из вас понравится возиться со сложной системой петель и крючков при 30°C.

1. Прицепы Курган — Маневровое колесо, удлинитель дышла, стабилизаторы отката, тент, рама.

2. Авто с — тент, каркас.

3.МЗС А — тентовый, каркасный, противооткатный.

Дополнительно к любому прицепу можно приобрести маневровое колесо, кронштейн запасного колеса, трапы для погрузки снегохода, трапы для погрузки мотоциклов, полозья для гидроциклов, дополнительные борта и т.д.

· Максимально допустимая масса буксируемого прицепа не должна быть больше разрешенной для буксировки вашим автомобилем.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

· Одинаковый типоразмер дисков и типоразмер шин прицепа и автомобиля позволит использовать свое запасное колесо для прицепа и не возить с собой два запасных колеса.

· Обратите внимание на подвеску. Более мягкая, но не такая подъемная рессорная подвеска позволит более бережно перевозить ваши грузы, особенно это будет актуально на бездорожье, а также легко заменяема в случае поломки, а торсионная подвеска обеспечит плавность хода и позволит вам перевозить больше груза.

· Обратите внимание на вспомогательные системы (стойки дышла, маневровое колесо, боковые фиксаторы, погодный тент) все это впоследствии сэкономит вам время и нервы.

· В конце концов, поинтересуйтесь ремонтопригодностью прицепа, наличием запчастей к нему, чтобы однажды не стать владельцем имущества.

· Решите, для каких целей вы приобретаете прицеп, какие грузы будете перевозить, по каким дорогам будете ездить и, исходя из этого, выбирайте прицеп.

Тюнинг и ремонт легких прицепов.

Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Усиление прицепа МЗСА

Предлагаем Вашему вниманию тюнинг купленных у нас прицепов МЗСА.Опираясь на свой опыт ремонта и аренды прицепов, мы прекрасно знаем, какие прицепные агрегаты первыми «здороваются» с владельцем, который эксплуатирует прицеп в экстремальных условиях (скорость свыше 70 км/ч, плохие дороги, перегрузки).

  • Первое, что нужно знать о любом тюнинге: внося любые изменения в конструкцию прицепа (не важно, самостоятельно или с нашей помощью), вы лишаетесь гарантии производителя. Ответственность за эксплуатацию прицепа полностью лежит на вас.
  • Второе, что нужно знать: чудес не бывает, и нельзя использовать прицеп, изначально рассчитанный на общую массу 750 кг, для перевозки 1,5-2 тонны груза. Наиболее сложными частями для усиления или замены являются рама и дышло. Обе эти детали имеют заявленную производителем нагрузку 750 кг. Мы не можем усилить обе эти детали.

Уникальность данного предложения в том, что стандартные детали, изначально установленные на новый прицеп, не выбрасываются, а покупаются нами по оптовой цене и выставляются на продажу, ведь это обычные новые детали.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Таким образом, предлагаемый нами тюнинг нового прицепа примерно в два раза дешевле, чем покупка усиленных агрегатов в процессе эксплуатации прицепа, к тому же в цену уже включены работы.

Считайте сами:
Комплект усиления №1 для одноосного прицепа

  • Пружина 5-листовая (до 900 кг): 2350 руб. х 2 = 4700 руб.

Итого: 16 500 руб + работа. Все это мы установим за 8500 руб. Вы экономите 8000 руб., замена бесплатна.

Комплект усиления №2 на одноосный прицеп

  • Головка сцепная на 1400 кг: 1600 руб.
  • Рессора 7-листовая (до 1500 кг): 2750 руб. : 5100 руб. x 2 = 10200 руб.
  • Ось на 1300 кг: 12750 руб.
  • Комплект крепежа + метизы на ось 1300 кг: 3900 руб. + 600 руб. = 4500 руб.

Итого: 34550 руб + работа. Все это мы установим за 18 500 руб.Вы экономите 16050 рублей, замена бесплатна.

Комплект усиления №1 на двухосный прицеп

  • Головка сцепная на 1400 кг: 1600 руб.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Итого: 29800 руб + работа. Все это мы установим за 13 500 руб. Вы экономите 16 300 руб., замена бесплатна.

Комплект усиления №1 для 817735.012

  • Пружина 4-листовая (до 750 кг х 2): 1950 руб. х 4 = 7800 руб.

Итого: 28 200 руб + работа.Все это мы установим за 12 800 руб. Вы экономите 15 400 рублей, замена бесплатна.

Комплект усиления №2 на двухосный прицеп

  • Головка сцепная на 1400 кг: 1600 руб.
  • Колесо усиленное R13C: 5100 руб. х 4 = 20400 руб.

Итого: 65900 руб + работа. Все это мы установим за 29 300 руб. Вы экономите 36 600 рублей, замена бесплатна.

Комплект усиления №2 для 817735.012

  • Пружина 5-листовая (до 900 кг х 2): 2350 руб. х 4 = 9400 руб.
  • Колесо усиленное R13C: 5100 руб. х 4 = 20400 руб.
  • руб.
  • Комплект крепежа + метизы на ось 1300 кг: (3900 руб. + 600 руб.) х 2 = 9000 руб.

Итого: 64 300 руб + работа.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Все это мы установим за 28 600 руб. Вы экономите 35 700 рублей, замена бесплатна.

Предложение распространяется только на тюнинг новых прицепов в момент их покупки в нашем магазине.

Возможна адаптация прицепа под конкретное судно любого объема и любой степени сложности. Так же выполняем любые работы по усовершенствованию прицепной техники по желанию заказчика.

Любой серийный прицеп нуждается в дополнительной подготовке или доработке. Это в полной мере относится и к перевозке надувных моторных лодок… Корпус лодки должен прочно и надежно лежать на прицепе и иметь достаточную площадь опирания на ложементы. При транспортировке судно не должно болтаться и катиться на прицепе, избегая возможности натирания или повреждения материала корпуса. Правильное транспортное положение двигателя разгружает транец и корму лодки от вредных нагрузок при движении, особенно по пересеченной местности. В подавляющем большинстве случаев, по нашей статистике, страдают габаритные и задние световые сигналы, что также требует дополнительного вмешательства.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Также есть много других мелочей, на которые желательно обратить внимание при доработке, чтобы избежать повторных обращений в сервис, облегчить транспортировку, погрузку и спуск на воду.

Все работы по дооснащению прицепной техники выполняются в специализированном сварочном цехе. Возможны любые виды сварки. Возможен полный комплекс подготовки под ключ, а также частичная доработка прицепа по отдельным позициям.

Основные моменты при подготовке прицепа для перевозки надувной моторной лодки:

  • Удлинение/усиление дышла или рамы прицепа (при необходимости).
  • Установка проходного бревна и дополнительных опорных люлек.
  • Адаптация фонарей, перенос и защита габаритных огней, стоп-сигналов.
  • Изготовление и установка ограничительных «калиток».
  • Изготовление и монтаж транспортной остановки или опорной площадки для ПЛМ.
  • Балансировка прицепа с учетом веса и положения лодки и мотора.
  • Установка кронштейна для транспортировки запасного колеса.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
  • Установка петель и рым-гаек для крепления крепежных ремней.

Предлагаем прицепы МЗСА для подготовки к перевозке маломерного судна, зарекомендовавшие себя как очень надежные и долговечные изделия.

Стараясь реализовать комплексный подход к удовлетворению потребностей наших клиентов, мы имеем возможность предложить Вам не только подготовку прицепа для перевозки судна, но и комплектацию прицепа для решения любых других задач и перевозки любой техники (снегоходы, Квадроциклы, гидроциклы, вездеходы и т.д.). Ваш прицеп можно дооборудовать не только тентом, но и различными материалами (композитные панели, сэндвич-панели, поликарбонат, металл, фанера и т.д.). Доработки производятся с учетом всех ваших пожеланий. Так, например, в одном прицепе можно перевозить груз, квадроцикл, лодку и снегоход, заменив соответствующие вставки в кузове прицепа.

Прицепы используются для облегчения перевозки грузов на автомобиле. Эта техника не является постоянной надстройкой, ее можно прикрепить к фаркопу и отсоединить, когда она не нужна.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Существует множество типов прицепов, различающихся по своим характеристикам:

  • количество осей
  • размеры,
  • грузоподъемность.

Но не всегда у водителей есть возможность купить нужную модель, тогда лучший выход — тюнинг прицепов. Это переоборудование стандартной модели под индивидуальные потребности заказчика. Компания КлассАвто поможет вам быстро и качественно провести модификацию. Заказ выполняется в кратчайшие сроки с учетом всех индивидуальных пожеланий каждого отдельного клиента.

Тюнинг прицепов

Заводские модели зачастую не отвечают реальным требованиям современного потребителя. Растущий спрос на определенные типы прицепов затрудняет поиск подходящей модели.

Тюнинг прицепов к легковым автомобилям может производиться в разных направлениях:

  • при использовании техники для перевозки грузов нестандартных габаритов проводится реконструкция с изменением параметров по требованиям заказчика;
  • если это перевозка тяжеловесных грузов, а прицеп не рассчитан на тяжелые грузы, то при переоборудовании его ось либо усиливают, либо устанавливают дополнительную — для ее усиления.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Тюнинг автомобильных прицепов от нашей компании включает в себя установку:

  • домкрат,
  • доски и настил,
  • пластиковая крышка,
  • ловушки крепления,
  • с использованием светодиодной технологии и т. д.

Это достаточно сложный и трудоемкий процесс, но опытные специалисты компании «КлассАвто», работающие более 9 лет в сфере подобных услуг, смогут выполнить заказ любой сложности в кратчайшие сроки. время.Наши сотрудники помогут вам составить индивидуальный проект модернизации, для этого вам достаточно обратиться в офис «КлассАвто» в Москве.

Марсело Клауре покидает SoftBank и сына Масы с новыми проблемами

Старший лейтенант уходит

Сегодня SoftBank сообщил, что Марсело Клауре уходит с поста C.O.O. Уход давнего помощника главы инвестиционного гиганта Масы Сона происходит на фоне огромных проблем, с которыми сталкивается компания.

Клер вышел на орбиту Сона в 2014 году, , когда он был завербован для управления Sprint после того, как принадлежащий SoftBank оператор беспроводной связи отказался от своих попыток купить T-Mobile.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА (Sprint и T-Mobile в конечном итоге объединились в 2020 году.) В конце концов он присоединился к самому SoftBank в 2017 году, став близким доверенным лицом Сона и взяв на себя более важную роль в технологическом гиганте. Среди его самых больших обязанностей было наблюдение за реорганизацией WeWork: SoftBank вмешался, чтобы спасти коворкинговую компанию — после миллиардов долларов инвестиций, которые увеличили ее оценку — когда она отказалась от планов IPO.

Но последние месяцы его работы в SoftBank были наполнены спорами о заработной плате. The Times ранее сообщала, что Клэр потребовала около 2 миллиардов долларов компенсации; Сон и другие сотрудники SoftBank выступили против. Ожидается, что он все еще уйдет с несколькими сотнями миллионов долларов.

Уход Клэр происходит в непростое для SoftBank время по нескольким причинам:

  • Цена акций компании падает на фоне падения акций технологических компаний (подробнее об этом ниже) и репрессивных мер Пекина в отношении Alibaba, единственной крупнейшей компании SoftBank.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА инвестиции.

  • Сделка Nvidia по покупке разработчика чипов Arm у SoftBank сталкивается с жестким сопротивлением со стороны регулирующих органов, что может лишить SoftBank крупной зарплаты.

  • Уход Клер лишает 64-летнего Сына еще одного потенциального преемника после серии громких уходов руководителей в последние годы.

ВОТ ЧТО ПРОИСХОДИТ

Акции Robinhood падают из-за больших потерь. Онлайн-брокерская компания заявила, что в четвертом квартале она потеряла 423 миллиона долларов, что больше, чем ожидали аналитики.Несмотря на сильный старт в прошлом году, благодаря всплеску торговли акциями мемов, Robinhood заявила, что торговая активность на ее платформе снизилась в прошлом квартале, а операционные расходы выросли.

Почты США демонстрируют рекордный экономический рост. ВВП страны вырос на 5,7 процента в прошлом году, что является самым большим годовым приростом с 1984 года, поскольку вакцины против коронавируса, государственная помощь в связи с пандемией и низкие процентные ставки поддержали экономику.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Но избиратели настроены пессимистично в отношении экономических условий, в основном из-за инфляции.

UniCredit отказывается от сделки из-за опасений по поводу войны в Украине. При отказе от потенциального поглощения российского банка «Открытие» итальянский банк сослался на «геополитическую обстановку». Растущая напряженность между Западом и Россией из-за Украины влияет на бизнес во всем мире.

Отменено еще два обвинительных приговора по манипулированию ставкой Libor. Федеральный апелляционный суд постановил, что недостаточно доказательств для осуждения двух бывших трейдеров Deutsche Bank по обвинению в мошенничестве и сговоре.Это было последнее поражение прокуратуры, пытавшейся осудить трейдеров, обвиняемых в манипулировании некогда известным ориентиром процентной ставки.

Понимание кризиса цепочки поставок

Октри угрожает конфисковать ценную собственность Evergrande. Американская инвестиционная компания сообщила своим инвесторам, что у нее есть обеспеченный кредит, связанный с туристическим курортом, на который она может претендовать в случае дефолта Evergrande.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Этот шаг может столкнуться с юридическими проблемами в китайских судах, но подчеркивает риски, с которыми сталкивается китайский застройщик в процессе переговоров с кредиторами.

Линии снабжения

Вчера Apple сообщила о рекордных квартальных доходах и прибыли, ослабив опасения, что длительный период активного роста технологической отрасли подходит к концу. Эти опасения в значительной степени связаны с вызванными пандемией сбоями в цепочках поставок, особенно в отношении компьютерных чипов.

Тим Кук, генеральный директор Apple, сказал, что ограничения поставок в четвертом квартале были хуже, чем в предыдущем, но в текущем квартале дела обстояли лучше, «поэтому есть некоторые обнадеживающие признаки.Цепочки поставок были главной темой обсуждения во время совещаний о прибылях и убытках на этой неделе, и не все руководители уверены, что сбои устранятся так же быстро:

  • «В 2022 году все заводы». — Илон Маск, генеральный директор Tesla

  • «Ожидается, что проблемы с цепочками поставок сохранятся как минимум в первой половине 22 года, и мы активно с ними справляемся».Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА — Каролина Дайбек Хаппе, C.Ф.О. Г.Э.

  • «Мне кажется, становится немного лучше, но все еще не до пандемии». — Кевин Озан, финансовый директор McDonald’s


«Ужасно, что адвокаты, делящие имущество Джеффри Эпштейна, получают больше, чем его жертвы».

— Спенсер Кувин, адвокат из Флориды, который добивался компенсации женщинам, обвинившим Эпштейна в сексуальном насилии, в отношении десятков миллионов долларов судебных издержек, выплаченных имуществом покойного финансиста и осужденного за сексуальные преступления .

Денежная яма потокового вещания

Вчера компания Comcast заявила, что ее зарождающемуся потоковому сервису нужно больше денег — намного больше денег. Кабельный гигант и владелец NBCUniversal заявил, что в этом году потратит 3 миллиарда долларов на контент для Peacock, что вдвое больше, чем в 2021 году. По его словам, затраты на контент, вероятно, скоро вырастут до 5 миллиардов долларов в год.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

По мере изменения привычек просмотра потоковое вещание перевернуло Голливуд. Но, учитывая стремительно растущие расходы на эти услуги, инвесторы сомневаются в их ценности для владельцев СМИ.«Эта бизнес-модель гораздо более капиталоемкая, чем большинство других, которые мы видели», — написал в недавнем отчете Майкл Натансон, давний медиа-аналитик.

Потоковое вещание стало финансовой ямой для медиа-гигантов. В прошлом году Peacock получила доход почти в 800 миллионов долларов, но потеряла 1,7 миллиарда долларов. WarnerMedia, которая находится в процессе отделения от AT&T, сообщила о более высоких доходах, но о более низких прибылях из-за более высоких затрат на программирование и маркетинг.

Тем не менее, медийные группы оптимистичны. «Я очень взволнован той динамикой, которую мы наблюдаем», — сказал о Peacock генеральный директор Comcast Брайан Робертс. Disney заявила, что рассчитывает потратить дополнительно 8 миллиардов долларов на контент в 2022 году, большая часть из которых — на стриминговый сервис.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Несколько высокопоставленных сотрудников CNN показывают, что они также делают большие ставки на стриминг.

Учитывая высокую стоимость создания нового контента, ответом может быть приобретение. Lionsgate, небольшая голливудская студия, была предметом слухов о поглощении.Наблюдатели за рынком говорят, что ViacomCBS может искать партнеров. В своем последнем годовом отчете Netflix впервые включила специальный раздел о приобретениях и о том, как потенциальные сделки могут повлиять на ее прибыль.

Как разворачивался кризис цепочки поставок


Карточка 1 из 9

Проблема возникла из-за пандемии. Очень сложная и взаимосвязанная глобальная цепочка поставок переживает не лучшие времена. Большая часть кризиса связана со вспышкой Covid-19, которая вызвала экономический спад, массовые увольнения и остановку производства.Вот что произошло дальше:

Сокращение доставки. В связи с тем, что в начале пандемии производится меньше товаров и меньше людей, имеющих зарплату, производители и судоходные компании предполагали, что спрос резко упадет.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Но это оказалось ошибкой, так как спрос на некоторые товары резко вырос.

Резкий спрос на защитное снаряжение. В начале 2020 года всей планете внезапно понадобились хирургические маски и халаты. Большая часть этих товаров была произведена в Китае.По мере того, как китайские заводы наращивали производство, грузовые суда начали доставлять снаряжение по всему миру.

Затем нехватка транспортных контейнеров. Транспортные контейнеры скопились во многих частях мира после того, как они были опорожнены. Результатом стала нехватка контейнеров в одной стране, которая больше всего в них нуждалась: в Китае, где фабрики начали выкачивать товары в рекордных объемах

Спрос на товары длительного пользования вырос. Пандемия сместила расходы американцев с питания вне дома и посещения мероприятий на офисную мебель, электронику и кухонную технику, которые в основном приобретались в Интернете.Расходы также поощрялись правительственными программами стимулирования.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

Напряженные цепочки поставок. Фабричные товары быстро захлестнули порты США. Растущие заказы еще больше превысили доступность транспортных контейнеров, а стоимость доставки контейнера из Шанхая в Лос-Анджелес взлетела в десять раз.


Конец частной вечеринке?

Некоторые начинающие инвесторы говорят, что они уверены, что затишье на вечеринке на публичном рынке — то есть несколько тяжелых недель для акций технологических компаний — не нарушит лихорадку частного рынка, которая, возможно, достигла пика в прошлом году.Но поскольку рынки продолжают колебаться, некоторые предупреждают, что волатильность может заставить начинающих инвесторов пересмотреть свои высокие цены до IPO. оценки.

Данные Pitchbook показывают, что недавний спад на публичных рынках особенно сильно ударил по венчурным компаниям, которые недавно стали публичными: Рынки :

  • «Похоже, что оценка стала более гибкой», — сказал Pitchbook Рави Вишванатан, основатель и управляющий партнер NewView Capital.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

  • Нико Бонатсос, управляющий директор General Catalyst, сказал The Wall Street Journal, что единорогам в портфеле его фирмы стоимостью более 1 миллиарда долларов теперь необходимо продемонстрировать больший прогресс, чтобы привлечь дополнительное финансирование.

  • На этой неделе The Information сообщила, что Tiger Global Management сократила свои предложения по акциям софтверных компаний как минимум вдвое в конце прошлого года.


Эксклюзив: новая работа Криса Лихейна в сфере криптовалют

Крис Лехейн, бывший руководитель политики Airbnb и ветеран администрации Клинтона, присоединяется к венчурному фонду Кэти Хаун, KRH, сообщает DealBook.Хаун был федеральным прокурором, который раскрыл дела о криптовалютах, прежде чем присоединиться к Andreessen Horowitz, чтобы помочь руководить криптовалютными фондами фирмы. В этом месяце она запустила KRH.

Лехейн будет руководить глобальной стратегией в фонде, применяя знания, полученные им в Airbnb, для популяризации криптографических концепций, таких как web3.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Он рассказал DealBook о своей новой работе. Интервью было отредактировано и сжато.

Какова предыстория вашего переезда?

Кэти звонила в прошлом году в День Благодарения.Я всегда шучу, что когда Кэти звонит, ты знаешь, что говоришь «да» чему-то. Я думаю, она все еще обдумывала свои следующие шаги, и она спросила: «Что вы думаете об этой концепции? Должны ли мы это сделать?» С тех пор это ракетный корабль.

Когда вы познакомились?

В 2015 году я только начал работать в Airbnb, и это была одна из тех встреч, на которых вы просто обмениваетесь энергией друг с другом. Я помню, как уходил, думая, что все в конечном итоге будут заниматься чем-то, что создала Кэти Хаун.Нет вопросов.

Вы уже увлекались криптовалютой?

Да. У меня было два момента «ага» несколько лет назад. Я помню, как ехал в машине со своим 17-летним, которому тогда было, наверное, 13, и слушал подкаст об истории денег и о том, как криптовалюта играет в этом роль.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Он понял это очень интересным образом и начал говорить о блокчейне для ограничения и торговли. А мой 15-летний ребенок был одним из первых игроков в Fortnite. Я всегда жаловался, что он должен пойти на улицу и поиграть в футбол, но его меч стал настолько ценным, что люди предлагали ему несколько тысяч долларов; что выбрали идею создания сообществ и создания ценности в этих сообществах .

Итак, ваши дети думают, что это крутой ход ?

Я был очень крут, когда пошел на Airbnb. Я мог поговорить с их друзьями. Находясь в крипто-пространстве web3, мой 17-летний ребенок говорит, что ему придется подключиться к Zoom, чтобы убедиться, что я использую правильные слова. Но я говорил со своими детьми о важности глав в жизни — выход из зоны комфорта, интеллектуальный вызов — и это возможность построить лучший Интернет, который приведет к более справедливому распределению экономики.

THE SPEED READ

Сделки

  • HP выиграла судебную тяжбу в Лондоне против Майка Линча, которого она обвинила в контроле за мошенническим бухгалтерским учетом производителя программного обеспечения Autonomy, когда он продал его компании.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА (Sky News)

  • В прошлом году компания Blackstone удвоила свою зарплату ведущим дилерам до 1,6 миллиарда долларов. (Bloomberg)

  • Китайские фондовые рынки прекратили обработку как минимум 60 IPO. приложений, поскольку регулирующие органы расследуют сделки с консультантами, в том числе с китайским предприятием Deutsche Bank.(Рейтер)

Политика

  • F.C.C. отозвала China Unicom возможность работать в США, сославшись на соображения национальной безопасности. (NYT)

  • «Как нехватка компьютерных чипов может спровоцировать конфликт США с Китаем» (NYT)

  • Майк Блумберг утверждает, что двухпартийный законопроект об сдерживании больших технологий вреден для потребителей, рабочих и экономики. (Мнение Bloomberg)

  • В новостях о миллиардерах-донорах Кен Лангоне дал деньги ПКК сенатора Джо Манчина, демократа от Западной Вирджинии, после того, как законодатель выступил против плана социальных расходов президента Байдена; а Питер Тиль организовал сбор средств для главного претендента на члена Палаты представителей Лиз Чейни, республиканца от штата Вайоминг.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА (CNBC, Vanity Fair). (Bloomberg, Insider)

  • Генеральный директор Southwest Air Гэри Келли изменил курс и одобрил эффективность масок для лица в самолетах. (Блумберг)

  • «Вы бы купили дом в метавселенной?» (FT)

Нам нужны ваши отзывы! Пожалуйста, присылайте мысли и предложения по адресу [email protected]ком.

Коронавирус заставил вас работать из дома? Вот что вам понадобится.

Цена предложения и доступность могут быть изменены после публикации.

Крупные компании, такие как Amazon и Google, посоветовали сотрудникам работать из дома, чтобы смягчить распространение коронавируса, и весьма вероятно, что другие присоединятся к этому списку с течением дней и недель. (Вся Италия находится в изоляции, как и Ухань, Китай.)

Если вам вдруг нужно работать из дома, но вы не готовы работать так близко к телевизору и вашей кровати, мы здесь, чтобы помощь.Мы собрали все, что вам нужно, чтобы сделать переход максимально плавным.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Google просит десятки тысяч сотрудников оставаться дома

Дополнительный совет? Переоденьтесь в пижаму и заправьте постель. Поставить себя в правильное пространство — это, безусловно, первый шаг к успеху WFH.

1 кредит

Почувствуйте себя в офисе, не выходя из дома, заказав этот стол на Amazon всего за 61,88 доллара США. Это достаточно дешево, чтобы не чувствовать себя крупными расходами, плюс его можно сложить для удобного хранения, когда он не используется.

1 кредит

1 кредит

Ваши деревянные стулья для обеденного стола не выдержат полного рабочего дня. Сделайте себе одолжение и купите его чуть менее чем за 50 долларов. Он удобный, регулируемый и заставит ваш мозг думать, что вы все еще в офисе. (Кроме того, он поставляется в восьми различных цветах.)

1 кредит

1 кредит

Самая большая проблема при работе из дома — переключить мозг в рабочий режим.Ведь ваш дом — это место, где вы обычно отдыхаете и смотрите телевизор.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Используйте этот набор таймеров в виде песочных часов всего за 27,99 долларов США, чтобы опробовать концепцию «тридцать минут работы, пять минут отдыха». Он не только поможет вам сосредоточиться, но и станет милым украшением вашего рабочего стола.

1 кредит

1 кредит

Какой смысл работать из дома, если нельзя немного полежать в постели? Просто убедитесь, что вы по-прежнему сосредоточены. Этот поднос за 39 долларов.99, поможет в этом.

1 кредит

1 кредит

Избавьтесь от усталости глаз, вызванной экраном компьютера, с помощью этих очков, блокирующих синий свет, которые можно приобрести за 16,99 долларов США. Они полезны, даже когда вы находитесь в офисе.

1 кредит

6. Красивый блокнот: организованность и вдохновение

1 кредит

Еще один способ дать глазам отдохнуть. Запишите свои заметки и списки на бумаге.Эта упаковка блокнотов прослужит вам вечно и стоит всего 16,99 долларов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

1 кредит

1 кредит

Всегда полезно иметь резервную копию, особенно когда ИТ-команда не может вас выручить. Возьмите зарядное устройство для Mac на Amazon за 79 долларов.

1 кредит

8. Маршрутизатор WiFi: устраните сбои в работе сети

1 кредит

Убедитесь, что все работает без сбоев с помощью надежного маршрутизатора за 79,99 долларов США.

1 кредит

1 кредит

Блокируйте строительный и транспортный шум (не говоря уже о ваших детях) с помощью шумоподавляющих наушников. Они принесут вам душевное спокойствие, не тратя целое состояние — эти от Cowin стоят всего 59,99 долларов.

1 кредит

1 кредит

Избегайте обезвоживания, избегайте обезвоживания, избегайте обезвоживания! Мы не можем не подчеркнуть, насколько большую разницу это будет иметь, пытаясь оставаться здоровым и выполняя этот список дел.Это 17 унций. бутылка из нержавеющей стали стоит 35 долларов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

1 кредит

1 кредит

Вы можете быть дома, но у вас все еще нет времени приготовить полноценный обед. Если вы полностью на карантине, ходить в продуктовый магазин тоже нельзя. В любом случае, убедитесь, что у вас есть перекусы, которые являются более полезными, чтобы не замедляться. Эта упаковка из 16 батончиков Clif стоит 18,99 долларов.

Кредит: Клиф Бар

12. Растения: Кто не любит растения?

Кредит: РАСТЕНИЯ ДЛЯ ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ

Оживите свое пространство (и свою продуктивность) зеленью.Эта упаковка из 5 очаровательных суккулентов стоит всего 17,48 долларов.

Кредит: Растения для домашних животных

Mga pabrika для загрузки трейлера для трека. Прицеп для продажи в России


140011, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, р-н ЛЮБЕРЦЫ, НОВОРЯЗАНСКОЕ шоссе, 1Б
  • 4. СПЕКТОР МОТОРС, ООО
    141216, р-н МОСКВА, р-н ПУШКИНСКИЙ, Касама. Мга Капатыд, ул. ПОЛЕВАЯ, д. 20
  • 5.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА ООО «СТЭМА»
    142440, р-н МОСКВА, р-н НОГИН, рп.ОБУХОВО, ПРОСЕК СОСНА БОРН
  • 6. ООО «КМР-ХОЛДИНГ»
    141400, р-н МОСКВА, г. Химки, ул. КАТОТОХАНАН, ум. 15, пом. 19/3
  • 7. ООО «АРНИКА»
    454014, Г. ЧЕЛЯБИНСК, Комсомольский проспект, д. 2 80Б, кв. 55
  • 8. «ОЗАРМ», ЗАО
    142600, р-н МОСКВА, г. ОРЕХОВ-ЗУЕВО, ул. ТОРФ-БРИКЕТ, d. 12
  • 9. ООО «ПРАГМАТИК-АВТО»
    142455, р-н МОСКВА, р-н НОГИН, ЭЛЕКТРОУГЛ, бават. САФОНОВСКИЙ, д. 5
  • 10. «СПМОТОРС», ЗАО
    142900, р-н МОСКВА, г. КАШИР, ул.СТРЕЛЕЦКАЯ, д. 2 70
  • 11. «ИЗОМАШ», ЗАО
    141980, р-н МОСКВА, ДУБНА, ул. ЖУКОВСКИЙ, д. 2, гусали. 17
  • 12. ООО ЭКО «ДИПА»
    142144, г. МОСКВА, с. ЩАПОВО
  • 13. ООО «РУСТАЛЬ»
    143517, р-н МОСКВА, р-н ИСТРИНСКИЙ, п/о ХОЛЬЩЕВИКИ, с. ГЛЕБОВСКИЙ, мкр, д. 40, кв. 64
  • 14. ФЛ ООО «ИНТЕРПАЙП ВАН»
    454014, Г. ЧЕЛЯБИНСК, п-г Комсомольский, Бахай 60Б
  • 15. ООО «АТЛАС»
    143604, р-н МОСКВА, г.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Волоколамск, ул.ЗАВОДСКАЯ, д. 25
  • 16. МЗ «ТОНАР», ООО
    142635, р-н МОСКВА, р-н ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ, р-н ГУБИНО, ул. 1-Я ЛЕНИНСКАЯ, д. 76А
  • 17. ЗАО «МПЗ»
    141004, р-н МОСКВА, р-н МЫТИШИ, 1-й СИЛИКАТНЫЙ пер., 12
  • 18. ООО «СТАРЫЙ НЕЙМ»
    143900, Московская область, г. Балашиха, КУЧИНСКОЕ шоссе, пг-аари 2
  • 19. ТРАНСЛЕС, ООО
  • 20. ООО «КРАФ»
    143405, р-н МОСКВА, р-н КРАСНОГОРСК, Ильинское шоссе, д. 4
  • 21.ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ ПОЖСНАБ, ООО
    140004, Московская область, г. Люберцы, 1-й Панковский проспект, 1
  • 22. «ТК «ЧУЛКОВО-ТИМ», ООО
    140153, р-н МОСКВА, р-н РАМЕНСКИЙ, Касама БЫКОВО, ул АНГАТЕРАЛЬНАЯ, д. 7А
  • 23. ООО «АВТОДЕТАЛЬ-Н»
    142434, р-н МОСКВА, р-н НОГИН, р-н КАМЕНКИ-ДРОНИШНИКОВО, наг. 42Б
  • 24. ТРАНСЛЕС, ЗАО
    141400, р-н МОСКВА, г. Химки, ул. МОСКВА, д. 21
  • 25.ЗАО «ДИЗЕЛЬ-СТАТУС»
    140090, р-н МОСКВА, р-н ДЗЕРЖИНСКИЙ, ДЕНИСЬЕВСКИЙ пр.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА , д. 17
  • 26. ООО «ПК САФ»
    142131, МОСКВА, с. ОСТАФЬЕВО, РЕМОНТ НА ​​МЕКАНИКАЛЕ НА ГАВАИНЕ
  • 27. «ИСТОЧНИК», ЗАО
    140180, р-н МОСКВА, г. ЖУКОВСКИЙ, ул. ГАГАРИНА, д. 81Б
  • 28. НПО ФОРУМ, ООО
    140200, р-н МОСКВА, г. ВОСКРЕСЕНСК, ул. Кабайо, д. 2
  • 29. ЗАО «ЕВРАКОМ»
    143952, р-н МОСКВА, г. Легкий РЕУТОВ, ул.ТРАНСПОРТ, д. 12
  • 30. ООО «МОБЕТОН»
    141400, р-н МОСКВА, г. Химки, ул. ГОРШИНА, д. 2, пом. VII
  • 31. ООО «СПЕЦАВТО»
    141600, Московская область, р-н КЛИН, ЛЕНИНГРАДСКОЕ шоссе, 88 км
  • 32. ООО «ТЕХНО ТРАНС»
    140200, р-н МОСКВА, г. ВОСКРЕСЕНСК, ул. ПИОНЕРСКАЯ, д. 4
  • 33. ООО «ГИРОС»
    140180, р-н МОСКВА, г. ЖУКОВСКИЙ, ул. ЭНЕРГИЯ 7
  • 34. ООО «ТЕХ ПОДДЕРЖКА»
    140011, р-н МОСКВА, г. ЛЮБЕРЦЫ, ул.ЮБИЛЕЙНЫЙ, д. 5А
  • 35. ООО «РКЛ»
    143960, р-н МОСКВА, р-н РЕУТОВ, шоссе МОСКВА-Нижний Новгород шоссе, 1
  • 36. ООО «БОНУС-АВТО»
    140411, р-н МОСКВА, г.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА КОЛОМНА, ул. ФРУНЗЕ, д. 41, пом. 136
  • 37. ООО «К-АВТОМАТИВ»
    142791, г. МОСКВА, д. 2 СОСЕНКИ, д. 75
  • 38. ООО «КЕМПЕР ЦЕНТР»
    143443, р-н МОСКВА, р-н КРАСНОГОРСК, м-н ОПАЛИХА, ул. ПРАВОСЛАВНАЯ, д.18
  • 39.ООО «ВУЛКАНКОМПЛЕКТ»
    143005, р-н МОСКВА, г. Одинцово, Можайское шоссе, д. 8
  • 40. ООО «ПИТ-СТОП»
    142670, р-н МОСКВА, р-н ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ, ЛИКИНО-ДУЛЕВО, ул. Ika-4 LIMANG-TAONG TAONG, АДМИНИСТРАТИВНАЯ КОРПОРАЦИЯ, ГАРАЖИ
  • 41. «ЦПР ОАО ЦНИИСМ», ЗАО
    141371, р-н МОСКВА, р-н Сергиев Посад, г. Хотьково, ул. ЗАВОДСКАЯ, Центральный научно-исследовательский институт автомобильной техники
  • 42. ООО «МУЛЬТИТРАК»
    141407, р-н МОСКВА, г. Химки, ул.ПАНФИЛОВА, пагмамай-ари 19, с. 1
  • 43. ООО «БАТ»
    140170, р-н МОСКВА, р-н Легкие Бронницы, КАШИРСКОЕ шоссе, д. 4
  • 44. ООО «ТЕХНО СЕТ»
  • 45. ООО «МК «ДИПА-II»
    142116, р-н МОСКВА, г. ПОДОЛЬСК, ул. ПРОМЫШЛЕННАЯ, д.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА 9/20
  • 46. ООО «ТРЕЙЛЕР»
    142800, р-н МОСКВА, г. Ступино, ул. МГА БАНАЛ НА БАНАЛ НА БАНАЛ, д. 3 3
  • 47. ООО «МЕРКУРИЙ»
    143905, р-н МОСКВА, г. Балашиха, ул. СВЕРДЛОВА, д.15/3, пом. II Титик А
  • 48. ООО «БУСМОД»
    142211, р-н МОСКВА, р-н СЕРПУХОВ, ул. 1-й МОСКОВСКИЙ, д. 44, корп. 33
  • 49. «ИСТОЧНИК», ЗАО
    143400, р-н МОСКВА, г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 4
  • 50. ООО «ПРМП»
    141540, р-н МОСКВА, р-н СОЛНЕЧНОГОРСК, ДП ПОВАРОВО, ул. ПОЧТОВЫЙ, д. 29, СБОРНОЕ ЗДАНИЕ КОРПУС №3
  • 51. ОП ООО «АВТО-ПРОФИ ПЛЮС»
    142000, р-н МОСКВА, р-н ДОМОДЕДОВО, м-н СЕВЕРНЫЙ, КАШИРСКОЕ шоссе, д. 7А
  • 52.ТЕХНОЦЕНТР, ООО
    141400, р-н МОСКВА, г. Химки, ул. КАТОТОХАНАН, ум. 15
  • 53. ООО «СМТ СИСТЕМЫ»
    141009, р-н МОСКВА, г. МЫТИШИ, ул. КОЛОНЦОВА, д. 5
  • 54. ООО «ГОРА-ХОЛДИНГ»
    142641, р-н МОСКВА, г. ОРЕХОВ-ЗУЕВСКИЙ, р-н ГОРА, 1
  • 55.
  • Alin ang mga itinuturing na pinuno ng merkado.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    Когель

    Nag-aalok кумпанья нг решения в системе для разных отраслей промышленности.Это может привести к тому, что вы получите изотермические полуприцепы для перевозки грузов, гамот, халяман, и других чувствительных людей. Полуприцеп Koegel может использоваться для перевозки грузов, наиболее часто используемых для перевозки грузов, а также для обеспечения безопасности перевозимого груза. Компания содержит большое количество еды и напитков. Malinaw, полуприцеп, который имеет большую цену на заводе-изготовителе на Русо.Gayunpaman, хинди ка санай, чтобы сделать качество и качество, а также самые лучшие качества перевозимых чувствительных продуктов — это решение для вас!

    Cargobull ni Schmitz

    Кумпанья в полдень 1892 года. Начался процесс загрузки платформы на разных платформах для любых целей: куртина трен, бортовой, самосвальный полуприцеп, самый большой трак. Стоимость покупки — 50 000 долларов США. Любой Шмитц может управлять транспортом в разных климатических зонах.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Минусы — большой газ, который может быть использован в качестве полуприцепа, особенно для вашего транспорта, может быть очень удобным для вас.

    Крона


    Известный полуприцеп марки был выпущен в 1963 году. Крона представляет собой сложную технологическую систему: безопасную, электрическую, обеспечивающую безопасность, безопасную систему безопасности, которая может быть использована в других целях.Парехо и парехо. Каждый пресейл, каждый из которых может быть использован в любой момент. Бесплатно на хинди мура. Большое количество услуг в России. Kung nakakuha ka nginamit, может слушать хинди макита пинсала и слушать плохое халаг в pagpapanumbalik.

    Тонар


    Этот полуприцеп был выпущен в России только в середине 1991 года.Включает в себя: очень много, настраивайте кондиционер на русском языке, контролируйте качество. Бесплатно Кавалан имеет отношение к тому, чтобы помочь вам сасакиан: заботиться о клиентах, предназначенных для естественного питания на хинди.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    НЕФАЗ


    Завод НЕФАЗ является самым популярным гусеничным полуприцепом КАМАЗ. Он был построен в конце 1977 года. В ассортименте: грузовые полуприцепы, самосвалы, цистерны, тягачи, грузовики и бортовые модели.Простой и легкий в использовании полуприцеп может быть двухкомпонентным: он может кататься и качаться, настраивается на пневматическую систему заранее. Kakulangan: Макитид на Pagdadalubhasa, перевод на европейский язык хинди: gulong, gulong и ehe.

    Тверстроймаш

    Завод по производству полуприцепов в России с хорошей репутацией. С торговым трейлером, который имеет более 20 лет. Разработайте развивающую машину для независимого клиента: помните о первоначальном поставщике и в одном месте.Есть низкорамный сверхлегкий полуприцеп, большой полуприцеп, полуприцеп с выдвижной платформой и 10-ти модельный трал для перевозки любых грузов.

    Полуприцепы, предназначенные для перевозки полуприцепов, а также услуги, наиболее важные для грузовых автомобилей, а также для перевозки продуктов, производимых Тверстроймашем, которые используют полуприцепы.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    Для перевозки различных транспортных средств, а также грузовых и коммерческих транспортных средств, которые используются для перевозки различных транспортных средств на полуприцепе.Уничтожение, которое может быть выполнено из нескольких прицепов, которые можно использовать с тягово-сцепным устройством, а также с возможностью перевозки груза на тракторе. Пинапайаган, который является дизайном, который дает большое количество денег и летает на двух рейсах. В конечном итоге технический катангиан махалага для полуприцепа: тимбанг, kapasidad ng gagkarga, как ehe, haba ng lugar ng kargamento и материальные материалы из saan ito ginawa.

    Полуприцеп используется в различных транспортных средствах. Для того, чтобы купить транспортное средство, binibigyan ang различные типы полуприцепа.

    Полуприцеп на борту может быть использован для перевозки грузов, а также с точки зрения просмотра кондиционеров, материалов и материалов (кирпич, доска, фурнитура, трубы и т. д.). Это означает, что ни один из них не имеет значения в 29 тонах, и ни один из них не является natitiklop на Mga gilid, а затем был загружен paglo-load / pag-alis из gilid и из tuktok.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    Полуприцепы поставляются из самых популярных (60% всех полуприцепов поставляются в Россию). Nagdadala сила нг kagamitan, palyete, kasangkapan. Pinoprotektahan тентов kargamento из нескольких epekto nga kondisyon ng. Gayundin, управляющий полуприцепом, может производиться с использованием рамы и габаритных размеров.

    Полуприцеп с тентованным кузовом можно купить. Натуральный полуприцеп представляет собой раму и раздвижной тент.Mayroon din itong ganap или bahagyang naaalis na bubong. Направление движения позволяет загружать полуприцепы из любых возможных транспортных средств. Управляемый транспорт предназначен для перевозки легкого хинди с большим количеством транспортных средств.

    Изотермический полуприцеп и полуприцеп мга паламина. Управляемый транспорт предназначен для транспортировки в зависимости от температуры. Истерматический полуприцеп, дахил са каниланг технический катангиан, был выбран для продажи прутов, гулай, пинала на карне, ИСДА, он есть, для хинди хинди продукции, которую покупают.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Изотермические материалы используются для измерения температуры в зависимости от температуры, но невозможно изменить или изменить температуру. Рефрижератор ни в коем случае не может продаваться, идентифицируется для замороженных транспортных продуктов, замороженных продуктов. Пареный полуприцеп имеет самую высокую температуру в кабине, в кондиционере с температурой в диапазоне от -30 до +30 градусов.

    Полуприцеп шасси для контейнеров предлагается для перевозки и перевозки, перевозки, загрузки / загрузки.Нилагьян это большая рама и пневматический ящик. Полуприцеп с низкой загрузкой, зависимый от технического оборудования, который снабжает вас или dalawampu’t-paa на lalagyan или apatnapu’t-paa на lalagyan. Ограничение скорости может достигать 34 тонов. Может использоваться полуприцеп с рамой, а также качество обслуживания составляет 31 тон.

    Полуприцеп-автовоз можно использовать для перевозки небольших (двухуровневых) и одноуровневых (одноуровневых) транспортных средств.Чтобы сделать его меньше, чем edad na pinsala, nilagyan ang mga ito ng ga panig, навес, ngunit maaaring bukas.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Время ожидания — в течение 25 дней. Автомобильный перевозчик может использовать любой автомобиль в течение 8 месяцев.

    Транспортировка полуприцепа с прицепом (с помощью хинди-человека, предназначенного для перевозки трала) предлагается для любого транспорта. Kadalasan, это nilagyan ng tatlo или apat na ehe, na ang ai umiikot (для того, чтобы увеличить нагрузку).

    Полуприцеп самосвала используется в сельском хозяйстве. Это может быть какая-то поддержка, которая больше всего зависит от 40 тонов; iba’t ibang uri ng pag-unload может быть дин (isa, dalawa- at tatlong panig).

    Вы можете купить современный полуприцеп в США и Европе. У вас есть шанс получить технический каталог. Полуприцеп американо-американского происхождения имеет большую ось (сверху вниз) с фронтоном.У нас есть тампон. В общем, все, что нужно, это искусство и хинди nakakataas. Европейский полуприцеп имеет большое количество одноосных транспортных средств. Старый диск. Иное, что может быть сделано в трапезе.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Gayundin, путевка в Европу может быть сделана для иностранцев, которые живут в Америке. Полуприцепы разных типов могут быть самыми разнообразными и универсальными, а также американскими изотермическими и полуприцепами с большим количеством погрузчиков, в том числе и другими.

    Можно купить полуприцеп на большой скорости. Включая новые материалы и технологии, моделируя линии управления транспортными средствами, которые используются для транспортировки.

    Этот набор содержит множество хинди-магдала, а также множество других блюд. Все, что вам нужно сделать, это сделать все возможное для того, чтобы платить за количество, ограниченное количеством различных комнат, которые могут быть добавлены в кабину.Gayunpaman, хинди, чтобы сохранить жизнь, кая анг тао, naghahanap нг альтернативного решения, kung saan анг Иса ы манипулировать трейлером kotse.

    Саранский завод трейлеров

    Иса в самых лучших закупках в России, предназначенных для натуральных продуктов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Касама в ассортименте:

    1. Автомобиль с грузом на борту, прицепом с грузом от 500 до 575 кг.
    2. Буксан одноосного бортового прицепа с какой-то грузоподъемностью до 500 кг.
    3. Реализовано в дизайне, предназначенном для перевозки гидроциклов.
    4. Двухосный бортовой тентовый прицеп с грузоподъемностью 1170 кг.
    5. Одноосный одноосный бортовой самолет с большим весом (1125 кг).
    6. Апат на модельный фургон, который naiiba са пинапаяган на нагрузку (480-535) и канилинга panlabas на sukat.

    Естественно, вы можете использовать все богатые люди, чтобы сделать несколько операций по натуральному продукту.

    Ork трактор с прицепом

    Это связано с системой управления, предназначенной для работы в сельском хозяйстве. Здесь есть все, что угодно, и все, что вам нужно, и все, что вам нужно, в разных местах.

    Полученный трейлер с номером:

    1. Варианты одноосных моделей.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
    2. Лабораторная двухосная система, предназначенная для увеличения угла наклона до 50 градусов.
    3. Специальная платформа для перевозки сена, пати на различных прицепах трактора, самый лучший ручной для работы на букиде.

    Москва Пабрика нга прицепа (ООО «МЗСА»)

    tagagawa нг капитал, na nag-aalok nga produkto bilang pamantayan, pati na rin ang posibilidad ng a systemma ng pagmamanupaktura nayon sa mga kinakailangan ng indibidwal.

    Ассортимент:

    1. Pangkalahatang включает 27 моделей одноосных и двухосных прицепов, идущих на борт.
    2. Комерсял. Двухосный прицеп-сарай и тележка с грузоподъемностью 2620 кг. Walong iba’t ibang mga pagpipilian.
    3. Трубка. 34 человека, которые дают вам возможность управлять квадроциклами, yate, bangka и другие.
    4. Слушайте трек. Далаван модель, разработанная для грузового транспорта с грузоподъемностью 2500/3500 кг.
    5. Для различных видов транспорта, особенно в любой модели.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    Два карагдагана, каталожный список содержит особую систему, предназначенную для транспортировки современной мобильной энергии, пати на рине перевозчика, который может быть использован для обмена сообщениями на хинди. ибанг мга бангка.

    Воронежский завод трейлеров

    Этот код не может быть изменен на запрет, который был добавлен в каталоге, который может быть продан продукту:

    1. Паг-нелад.17 iba’t ibang mga pagpipilian. Может быть сделана полная подборка, которая может быть сделана с помощью nagbibigay-daan са вас, чтобы настроить систему, а также индибидвал на mga guhit nang nakapag-iisa.
    2. Трейлер 15 лет, которые были созданы для моделей, предназначенных для использования в обычных калакалах, в том числе в сасакянах, каждый из которых находится в трубе и в других местах.
    3. Автос. Анимационная система малого бортового прицепа оси.
    4. КРЕОН. Небольшой автомобиль с усиленной колесной системой.
    5. САЗ. Tatlong uri ng трейлер на idinisenyo пункт са pagmamaneho са maruming mga kalsada.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА
    6. Кута. Только что изготовленный из оцинкованного или оцинкованного материала.
    7. МЗСА. 11 страниц для различных вариантов.
    8. Флинт 31. Скачивайте трейлер, который может быть найден для вас.
    9. FTA Disenyo с матом защиты навеса.
    10. Орел. Бесплатно Давать транспорт для перевозки людей в Букид.
    11. АМС. Лучшая модель сельского хозяйства.
    12. КМЗ. Компактная система с грузоподъемностью до 500 кг.

    Два вида транспортных средств, предназначенных для управления транспортными средствами, имеют особую структуру, прицеп для транспортировки, а также все, что связано с внешними бахаги для sarili nitong.

    Челябинский Машиностроительный Завод Авто Прицепов

    ЧМЗАП — является лучшим поставщиком других продуктов, поставляемых в Российскую Федерацию.Далубхас это в качестве материала, который является надежным трейлером с темой. В зависимости от того, что вы делаете, это может быть только один пункт, предназначенный для того, чтобы быть уверенным в том, что вы уверены в себе, samakatuwid, натуральный продукт, который является хинди-почтой, которую вы покупаете.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    Халаман Трейлер

    Компания, продающая трейлер в другом городе, в регионе Москва, недалеко от Ступино. Скажите, что это означает, что он содержит 62 варианта другой модели в соответствии с номером:

    .
    1. Apat na pagpipilian для автовоза.Эта модель не имеет защиты, которая была указана.
    2. Одноосная и двухосная система с буками и тарелками на платформе.
    3. Трейлер для транспорта и многоразового использования транспортных труб.
    4. Pangkalahatang структура структуры, которая может иметь разные значения загрузки и загрузки.

    Купленный Трейлер может быть запущен в практических целях — только что зарегистрирована активная деятельность с полудня 1991 года в конце 1991 года.Высокое качество караванов было получено из katunayan на модели ika-60,000 в соответствии с этой моделью, которая может быть любой из первых.

    Дюна, 50 лет спустя: как фантастический роман изменил мир | Книги научной фантастики

    В 1959 году, если вы гуляли по песчаным дюнам недалеко от Флоренции, штат Орегон, вы могли столкнуться с дородным бородатым экстравертом, расхаживающим в очках Ray-Ban Aviator и практичной армейской одежде.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Фрэнк Герберт, внештатный писатель с чувством экологии, исследовал журнальную статью о программе Министерства сельского хозяйства США по стабилизации зыбучих песков путем введения европейской пляжной травы.Подгоняемые сильными ветрами с Тихого океана, дюны двигались на восток, сметая все на своем пути. Герберт нанял легкий самолет Cessna, чтобы осмотреть место происшествия с воздуха. «Эти волны [песка] могут быть такими же разрушительными, как приливная волна… они даже стали причиной смерти», — написал он в письме своему агенту. Прежде всего его заинтриговала идея о возможности создания экосистемы, озеленения враждебного ландшафта пустыни.

    Герберту должно было исполниться 40 лет, и он работал писателем с 19 лет, и его состояние всегда было неравномерным.После тяжелого детства в маленьком прибрежном поселке недалеко от Такомы, штат Вашингтон, где он любил ловить рыбу и кататься на лодках, он работал в различных региональных газетах на северо-западе Тихого океана и продавал рассказы журналам.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА У него была относительно легкая война: восемь месяцев он проработал военно-морским фотографом, прежде чем его уволили по болезни. Совсем недавно он провел странную паузу в Вашингтоне в качестве спичрайтера сенатора-республиканца. Там (его единственное значимое время жизни на восточном побережье) он посещал ежедневные слушания Армии-Маккарти, наблюдая, как его дальний родственник сенатор Джозеф Маккарти искореняет коммунизм.Герберт был квинтэссенцией либертарианской культуры тихоокеанского побережья, уверенным в себе и недоверчивым к централизованной власти, но с ярко выраженным утопическим футуризмом и сопутствующей готовностью к экспериментам. Он также был хронически разорен. В то время, когда он писал Dune , его жена Беверли Энн была основным кормильцем, ее собственная писательская карьера ограничивалась работой по производству рекламных копий для универмагов.

    Вскоре исследования Герберта дюн превратились в исследования пустынь и пустынных культур.Он затмил его статью о героизме мужчин из Министерства сельского хозяйства США (предлагаемое название «Они остановили движущиеся пески») и превратился в два коротких научно-фантастических романа, опубликованных в журнале Analog Science Fact & Fiction, одном из самых престижных жанровых журналов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Неудовлетворенный, Герберт усердно переработал две свои истории в одну гигантскую эпопею. Преобладающее издательское мнение того времени заключалось в том, что читатели научной фантастики любили короткие рассказы. Dune (400 страниц в первом издании в твердом переплете, почти 900 страниц в мягкой обложке у меня на столе) была отклонена более чем 20 издательствами, прежде чем ее приняла Chilton, филадельфийская компания, известная своими торговыми и хобби-журналами, такими как Motor Age, Jewelers’ Циркуляр и, несомненно, занимательный экономист по галантерейным товарам.

    Кайл Маклахлен в экранизации «Дюны» режиссера Дэвида Линча. Фотография: Allstar/UNIVERSAL

    Хотя Dune получил награды Nebula и Hugo, две самые престижные премии в области научной фантастики, он не имел коммерческого успеха в одночасье. Его фанатская база сформировалась в 60-х и 70-х годах, циркулируя в сквотах, коммунах, лабораториях и студиях, везде, где идея глобальной трансформации казалась привлекательной.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Пятьдесят лет спустя многие считают его величайшим романом в каноне научной фантастики, и он был продан миллионными тиражами по всему миру.


    Действие Dune происходит в далеком будущем, где враждующие дворянские дома сдерживаются безжалостным галактическим императором. В рамках византийской политической интриги благородный герцог Лето, глава Дома Атрейдесов, названного Гомером, вынужден переместить свою семью с их райской родной планеты Каладан на пустынную планету Арракис, в просторечии известную как Дюна. Климат на Дюне пугающе враждебный. Воды настолько мало, что всякий раз, когда ее жители выходят на улицу, они должны носить стилсьюты, облегающую одежду, которая улавливает влагу тела и перерабатывает ее для питья.

    Главный враг Дома Атрейдес — Дом Харконнен, кучка сибаритских ничтожеств, которые мучают людей ради забавы, и чей глава, барон Владимир, настолько тучен, что ему приходится использовать маленькие антигравитационные «подвески» при движении около.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Когда-то Харконнены контролировали Дюну, которая, несмотря на свой ужасный климат и грязных пустынных кочевников, имеет неисчислимое стратегическое значение: ее великая южная пустыня — единственное место в галактике, где добывают фантастически ценный товар под названием «меланж» или «спайс».Спайс — это наркотик, многие полезные свойства которого включают индукцию своего рода усиленного пространственно-временного восприятия у пилотов межзвездных космических кораблей. Без него рухнет вся коммуникационная и транспортная система Империума. Он вызывает сильное привыкание и имеет побочный эффект, заключающийся в том, что глаза пользователя становятся темно-синими. Добыча спайса опасна не только из-за песчаных бурь и нападений кочевников, но и потому, что шум привлекает гигантских песчаных червей, бегемотов длиной во многие сотни метров, которые путешествуют по дюнам, как киты по океану.

    Неужели Харконнены действительно отказались от Дюны, этого источника сказочных богатств? Конечно, нет.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Предательство и трагедия должным образом следуют, и молодой Пол переживает всеобщую кровавую баню, чтобы бежать по враждебной открытой пустыне, в сопровождении, что необычно для приключенческой истории, его мамы. Павел уже проявляет признаки своего рода космического преждевременного развития, и люди подозревают, что он может быть даже фигурой мессии, предсказанной в древних пророчествах. Его мать, Джессика, является посвященной великой женской силы в патриархальном галактическом ордене, религиозном сестринстве под названием Бене Джессерит.Колдовские и психически сильные, сестры тысячелетиями занимались евгеническим программированием, кульминацией которого, возможно, стал Пол.

    Фрэнк Герберт. Фотография: Ульф Андерсен/Getty Images

    Эта установка чем-то обязана историям о Марсе Эдгара Райса Берроуза и книгам Айзека Азимова Foundation, а также рассказам, написанным уроженцем Айдахо пищевым химиком Элмером Эдвардом «Доком» Смитом, создателем популярного Lensman. космические оперы 1940-х и 50-х годов, в которых евгенически выращенные герои инициируются в «галактический патруль» психически усовершенствованных суперкопов.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Для Смита измененные состояния сознания были в основном инструментами для белых и праведных, чтобы испарить целые солнечные системы мятежников, пришельцев и других с нежелательными чертами. Герберт, напротив, не был другом крупного правительства. Он также принимал пейотль и читал Юнга. В 1960 году приятель-мореплаватель познакомил его с мыслителем дзен Аланом Уоттсом, который жил в плавучем доме в Саусалито. Долгие беседы с Уоттсом, основным каналом, по которому дзэн проникал в контркультуру западного побережья, помогли превратить стремительную приключенческую историю Герберта в исследование темпоральности, пределов личной идентичности и отношения разума к телу.

    Каждая фантазия отражает место и время, в котором она возникла. Если «Властелин колец» рассказывает о подъеме фашизма и травме Второй мировой войны, а «Игра престолов» с ее циничной реальной политикой и набором ненадежных предприимчивых персонажей — это сказка о неолиберализме, то «Дюна» — парадигматическая фантазия Эры Водолея.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Его проблемы — экологический стресс, человеческий потенциал, измененные состояния сознания и революция развивающихся стран против империализма — сливаются воедино в определяющее эпоху видение личной и космической трансформации.

    Книги читаются по-разному по мере того, как мир реформируется вокруг них, и Дюна 2015 года имеет геополитические отголоски, которых не было в 1965 году, до нефтяного кризиса и 11 сентября. Помните ту европейскую пляжную траву, которая связывала эти движущиеся дюны? Пол Атрейдес — молодой белый человек, который воплощает в жизнь настойчивую колониальную фантазию, став королем-богом для племенного народа. Изображение Гербертом «Свободных» (подсказка в названии) во многом обязано Т. Э. Лоуренсу и Уилфреду Тезигеру восторженному изображению бедуинов Аравийского Пустого квартала.Культура фрименов описывается словами, щедро списанными с арабского. Они ходят в набеги «раззия», носят одежды «аба» и «бурка», боятся дьявола по имени «Шайтан» и так далее.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Они жесткие, гордые и относительно эгалитарные. Суровая среда привила им этику товарищества и взаимопомощи. Это те, кого Киплинг назвал бы «одной из воинственных рас»: достойные восхищения, не обладающие ни одной из отрицательных «восточных» черт — коварством, ленью и тому подобным. Они, однако, не бедуины под копирку: Герберт свободно смешивает элементы дзен с их системой верований, а также интригующе предполагает, что их мессианская эсхатология — то, в каком смысле они «ждали» Павла, — могла быть посеяна в тысячелетия орденом Бене Джессерит в рамках его мрачных евгенических планов.Герберт, чьи женские персонажи неизменно сильны и активны, также отказался от строгих сексуальных разделений, существующих в реальной бедуинской культуре. Таким образом, женщины-фримены вносят свой вклад в борьбу и бесстрашно противоречат своим мужчинам, хотя им еще предстоит выполнить немало дел по рождению детей и работе по дому, пока мужчины не катаются на червях.

    Официальный трейлер «Дюны» (1984)

    Что делает «Дюну» более привлекательной, чем, скажем, ужасное зрелище Эмилии Кларк в светловолосом парике, которую несут наверху этнически неопределенные рабы в «Игре престолов» , так это искренность отождествления Герберта с фрименами.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА .Они являются моральным центром книги, а не невежественной массой, которую нужно цивилизовать. Павел не преображает их по своему образу и подобию, но участвует в их культуре и сам преображается в пророка Муад Диба. Если Павел наполовину Лоуренс Аравийский, ведущий своих людей в Акабу, он также и Махди. Дюна истолковывает это слово как «в мессианской легенде Свободных, Тот, Кто приведет нас в рай». В исламской эсхатологии почетный Махди имеет долгую и сложную историю. Различные лидеры требовали или получили это.Большинство шиитов отождествляют Махди с 12-м или Скрытым имамом, который неизбежно раскроет себя и искупит мир. Для британцев это навсегда останется именем воина-пророка, пронесшегося по Судану в 1880-х годах, убившего генерала Гордона на ступенях дворца в Хартуме и вдохновившего тысячи патриотических газетных гравюр. Когда судьба Пола становится для него ясной, ему начинают сниться «фанатические легионы, следующие под зелено-черным знаменем Атридесов, грабящие и сжигающие вселенную во имя своего пророка Муад’Диба».Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Если Пол примет это будущее, он будет нести ответственность за «кровавые мечи джихада», выпустив на волю военную машину кочевников, которая положит конец коррумпированному и деспотичному правлению императора Шаддама IV (хорошо), но убьет неисчислимые миллиарды (не так уж хорошо). ) в процессе. В 2015 году история белого пророка, возглавляющего орду голубоглазых темнокожих джихадистов против правителя по имени Шаддам, производит странный зеркальный эффект смеха, как будто кто-то перепутал недавнюю историю и собрал кусочки вместе в другом порядке. .


    После публикации Dune Герберт, непревзойденный фрилансер, держал в огне много железа. Он писал об образовании для Seattle Post-Intelligencer и читал лекции в Вашингтонском университете. В 1972 году, когда американцы стремились выпутаться из трясины Юго-Восточной Азии, он работал во Вьетнаме в рамках проекта под названием «Земля — земледельцу», направленного на сокращение вербовки вьетконговцев путем проведения земельной реформы.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Он построил семейный дом на Олимпийском полуострове, который считал «экологическим демонстрационным проектом».Он построил собственный солнечный коллектор, ветряную электростанцию ​​и генератор метанового топлива. В интервью 1981 года он назвал себя «технокрестьянином». Когда культ Дюны стал популярным в 1970-х годах, он написал серию все более запутанных сиквелов, следуя за потомками Пола, которые исполнили космическую судьбу линии Атрейдесов. После его смерти в 1986 году его сын и еще один писатель выпустили еще 13 книг.

    Звёздные войны. Эпизод IV — Новая надежда (1977). Фотография: Allstar/Lucasfilm

    По праву, Дюна должна была стать большим фильмом.Попытка чилийского режиссера-визионера Алехандро Ходоровски перенести это на экран стала одной из величайших историй «а что, если» в научно-фантастическом кино. У Ходоровски были выдающиеся сотрудники: визуальные эффекты Мебиуса и Г. Р. Гигера, космические корабли, разработанные английским иллюстратором Крисом Фоссом.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Орсон Уэллс должен был сыграть барона Харконнена, императора Сальвадора Дали. Пинк Флойд и Магма были на борту, чтобы сделать саундтрек. Но прогрессивный проект Ходоровски был задушен в кроватке не склонными к риску голливудскими продюсерами.После периода кровопролития в киноиндустрии Дэвид Линч снял версию в 1984 году, но Universal выпустила версию, которую он так ненавидел, что его имя было удалено из титров. Фильм Линча на самом деле намного лучше, чем его ужасная репутация, но Стинг в гульфике и саундтрек в стиле Тото никогда не сравнится с потенциальным величием неснятой эпопеи Ходоровски.

    На самом деле, великий Дюна фильм действительно был снят. Его имя Звездные войны . В ранних набросках эта история о пустынной планете, злом императоре и мальчике с галактической судьбой также включала в себя враждующие дворянские дома и принцессу, охраняющую партию чего-то под названием «аура-спайс».Всевозможные заимствования из Dune засоряют вселенную Star Wars , от умственных способностей джедаев, подобных Бене Джессерит, до добычи полезных ископаемых и «выращивания влаги» на Татуине.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Герберт знал, что его обманули, и думал, что увидел идеи других писателей научной фантастики в прибыльной франшизе Лукаса. Он и несколько его коллег организовали шутливую организацию под названием «Мы слишком большие, чтобы судиться с обществом Джорджа Лукаса».

    Хотя в последние годы он добился огромного успеха, Герберт, человек, мечтавший озеленить пустыню, испытывал смешанные чувства по поводу будущего.В «Дюне » Кинес, «первый планетолог Арракиса» (и герой первого наброска романа), размышляет о том, что «за пределами критической точки в ограниченном пространстве свобода уменьшается по мере увеличения числа. Это так же верно для людей в ограниченном пространстве планетарной экосистемы, как и для молекул газа в герметичной колбе. Человеческий вопрос не в том, сколько человек может выжить в системе, а в том, какое существование возможно для тех, кто выживает». Мрачное мальтузианство было в моде в 1960-х и 70-х годах.В 1968 году книга Пола Эрлиха «: демографическая бомба » стала безудержным бестселлером, предсказывая массовый голод, если не будет ограничен рост населения.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Оборотной стороной придания ценности малым масштабам и уверенности в своих силах зеленым движением являются непростые отношения с массами и с идеей экономического роста в целом. Либертарианская политика Герберта усилила это беспокойство. В Дюне Пол знает, что если пустынная планета расцветет, она будет поддерживать большее население, и этика индивидуализма будет подорвана.Он сам, превращаясь из аристократа в мессию, теряет свою индивидуальность и начинает растворяться в мифе, становясь частью юнгианского коллективного бессознательного. Но, может быть, Герберта приободрила бы мысль о том, что история не кажется телеологичной, а некоторые долгосрочные планы не принимают характера судьбы. Спустя пятьдесят лет после публикации Dune Министерство сельского хозяйства США все еще работает над дюнами Орегона, выкорчевывая европейскую пляжную траву, «инвазивный неместный вид».Они хотят вернуть дюнные процессы в их естественное состояние.

    Life Tags — фотографии, классифицированные машинным обучением

    О

    LIFE Tags объединяет более 4 миллионов изображений из журнала LIFE.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА архивы в интерактивную энциклопедию с помощью машинного обучения. Публикуется еженедельно с 1936 по 1972 год и ежемесячно с 1978 по 1972 год. В 2000 году журнал LIFE стал самым популярным журналом фотожурналистики. В Соединенных Штатах.Наш эксперимент приносит этот культовый журнал к жизни.

    С помощью машинного обучения мы классифицировали миллионы изображений автоматически в формат каталога на основе тысяч этикетки. Для этого проекта мы использовали Google Image Content-based Алгоритм аннотации (ICA) для создания меток на основе изображения пикселей. Он основан на глубокой нейронной сети, используемой в Google photo. поиск, обученный на миллионах изображений и ярлыков, распознавать категории для этикеток и изображений.

    Вы можете легко ориентироваться в фотоархиве журнала LIFE по просмотр категорий изображений и ярлыков.Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА Новый рандом макет генерируется при каждом посещении, с различным выбором ключа изображения и заголовки. Мы группировали ярлыки по категориям, используя алгоритм ближайшего соседа, который находит связанные метки на основе векторы признаков изображения. Алгоритм ICA обеспечивает цифровую информация для каждого изображения, которую мы перевели в ключевые слова, сравнивали и группировали.

    Каждое изображение имеет несколько меток, связанных с элементами, которые признан. Нажмите, чтобы просмотреть полноразмерное изображение и пунктирные линии покажет вам, где расположены соответствующие элементы.

    Все ярлыки были автоматически связаны с их ВИКИПЕДИЕЙ определение для обеспечения дополнительного контекста.

    .Московский завод прицепов мзса: Легковые прицепы МЗСА - сайт официального дилера компании МЗСА

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.