Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Содержание

МАЗ-4370 Зубренок технические характеристики | АВТОТРАК

Глядя на грузовик со стороны, не сразу понимаешь, что перед тобой новая машина. Кабина и кузов вроде от большого «МАЗа», но что-то тут не так. И только опустив взгляд ниже уровня кабины, видишь, что колеса — меньшего размера. Конечно, импортная резина размером 17,5 дюйма не лучший способ снижения себестоимости машины, но колеса именно такого размера ни в Белоруссии, ни в России не производят. Первые «бычки» из опытной партии, я помню, тоже комплектовались покрышками размером 17,5 дюйма.

Больше всего в машине мне понравился фургон МАЗа 4370

Благодаря малогабаритным колесом, конструкции несущей рамы и малолистовым рессорам, минимальная погрузочная высота составляет 1070 мм для машины с тентованным фургоном объемом 30 м3, что является современной концепцией развозного грузовика и дает большую фору среднетоннажным «Газонам» и «Зилам».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Не надо никому объяснять, насколько это важно при погрузочно-разгрузочных работах.

Автономный жидкостный подогреватель МАЗа 4370

Обращает на себя внимание кабина. Минчане не стали мудрить и на новое, оригинальное шасси установили проверенную временем кабину от самосвала с трехместным сиденьем внутри. Обивка кабины устаревшая, клеенчатая и совершенно не к «лицу» современной машине. Передняя панель из черного и до боли знакомого по советским временам пластика. В межпанельные швы не то что палец, а руку всунуть можно. Руль регулируется по высоте и наклону, водительское кресло имеет несколько степеней регулировок и позволяет достаточно удобно в нем расположиться. Кроме того, сиденье на пневмоподвеске, и это тоже добавляет комфорта при езде.

Двигатель ММЗ-Д245.9 136 л.с. МАЗа 4370

Отрегулировав под себя руль и сиденье, закрываю дверь и нащупываю ногами педали. Так, педали газа и тормоза на месте, ну а где же педаль сцепления? Тут меня ждал сюрприз: чтобы отжать сцепление, левую ногу приходится задирать так, что коленом касаешься обода руля, а это очень неудобно.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Не сразу нашел рычаг ручного тормоза, пришлось тянуться левой рукой в проем между дверью и сиденьем, цепляясь рубашкой за выступы на двери. Интересно, пролезет ли туда рука водителя, одетого в зимнюю куртку?

Качество сборки МАЗ 4370 оставляет желать лучшего

Теперь о двигателе. Тракторный дизель Д-245.9 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха развивает 136 л.с. и соответствует нормам токсичности Евро-1. Топливный насос высокого давления чешский, турбокомпрессор – фирмы Garrett. В машине с работающим двигателем чувствуешь себя трактористом — шум и вибрация велики. Для колхозного поля, может, нормально, но для городской развозной машины это уж слишком. Но другого двигателя для машин такого класса в стране нет, и приходится довольствоваться этим.

Малолистовые рессоры. Гидроусилитель от большого МАЗа

Коробка передач — пятиступенчатая, механическая. Точно такая же стоит на трехтонке «Бычок».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Конструкция хоть и старая, но надежная и знакомая многим водителям. Негруженая машина трогается со второй передачи, но с грузом — только с первой, иначе можно сжечь сцепление. А кто ездил на «Бычках» знает, чтобы переключиться с первой на вторую, надо гонять рычаг КПП по всей кабине. Четкость включения передач также оставляет желать лучшего.

На стандартной приборной панели МАЗ 4370 добавили пульт управления независимого подогревателя подогревателя

Тормозная система пневматическая. Тормозные механизмы всех колес — барабанные, но по заказу можно установить дисковые на передние колеса. Все машины оснащаются антиблокировочной системой тормозов (АБС) фирмы Wabco — таковы современные требования.

Педаль сцепления расположена очень высоко

Рулевое управление очень легкое, но малоинформативное, с низким реактивным усилием на руле. Работать им, протискиваясь по городским улицам, наверняка будет удобно, но на трассе при скорости 80 км/ч — не очень.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Большой угол (50%) поворота управляемых колес обеспечивает великолепную маневренность в городской тесноте.

Регулируемая в двух уровнях рулевая колонка

Приятно поразила подвеска автомобиля. Малолистовые рессоры на передней и задней осях обеспечивают мягкость и плавность хода. По желанию заказчика задний мост можно оснастить пневмобаллонами вместо рессорной подвески.

Не забыли производители о противоподкатных брусьях с боков и сзади, а к раме крепятся упоры под колеса, что является не данью моде, а современными требованиями к безопасности.

Трехместная кабина МАЗа 4370 вполне удобна

С левой стороны на раме за кабиной я обнаружил независимый подогреватель двигателя и кабины — удобная и нужная вещь для водителей, совершающих дальние рейсы: разделся до рубашки и крути баранку целый день. В городе, мне кажется, достаточно и штатной печки, это проще и удобнее. Создается такое впечатление, что комплектовали машину по принципу «кашу маслом не испортишь», но в силу этого цена за грузовик возрастает.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Лучше было бы устанавливать «автономку» по желанию заказчика.

Упоры под колеса МАЗ 4370

Нужна ли такая машина? Конечно, да! Современного пятитонного грузовика нет — «газоны» и «ЗИЛы» давно устарели и перевозчиков не устраивают, подержанные же иномарки погоды не делают. МАЗ со своим «Зубренком» попал в точку.

Удалась ли такая машина? Я думаю, да. Бесспорно, портят впечатление тракторный двигатель, устаревшая КПП, качество сборки и цены за машины: $12 500 за бортовой «МАЗ» и $17 000 за изотермический фургон. Правда есть надежда на то, что с постановкой машины на конвейер цены снизятся. Теперь слово за потребителями, только от них будет зависеть, завоюет ли минский «Зубр» российские просторы.


Технические характеристики МАЗ-4370

     Колесная формула      4×2
     Грузоподъемность автомобиля, кг      5000
     Масса снаряжения автомобиля, кг      4875
     Полная масса автомобиля, кг      10100
     Двигатель      ММЗ-Д245.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 9
     Мощность двигателя, л.с.      136
     Максимальная скорость, км/ч      100
     Объем кузова, м3      30
     Шины, размер      235/75R17.5
     Контрольный расход топлива, л/100 км, (при скорости 60 км/ч (80 км/ч)      15(21)
     Топливный бак, л      130
     Тормоза
     Барабанные

МАЗ Зубренок (МАЗ 4370) отзывы и характеристики

В 1999 году минским заводом был начат выпуск грузовых машин МАЗ 4370, которые у в народе получили прозвище МАЗ «Зубренок».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики В качестве основы при создании автомобиля использовался немецкий грузовик MAN L 2000.


Общие сведения
Оснащение
Преимущества перед конкурентами
Технические характеристики

Первые годы на МАЗ устанавливали немецкое шасси и родную кабину, но вскоре была разработана собственная ходовая. Этот пятитонный грузовик имеет довольно низкую кузовную раму, что облегчает погрузку и разгрузку. Он может быть задействован для городских, а также пригородных и региональных перевозок.


Общие сведения

Оставляемые водителями о МАЗ «Зубренок» отзывы в большинстве своём носят положительный характер. Это не только просторная и удобная кабина, но и ровный пол (доставшийся в наследство от немецкого прородителя), благодаря которому, в совокупности с подрессоренным водительским сиденьем, создается дополнительный комфорт при поездках. Ввиду своей популярности МАЗ 4370 «Зубренок» выпускается в двух модификациях. Различие заключается в длине колесной базы и небольшой разнице в грузоподъемности.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Фото МАЗ 4370

МАЗ 4370 используют как для перевозки грузов на дальние расстояния, так и в качестве шасси для самосвалов, эвакуаторов и прочей дорожно-строительной техники.
Несмотря на габариты, модель имеет прекрасную маневренность: радиус разворота не превышает 8 метров. Некоторые водители жалуются на неудобство переключения скоростей, но таких жалоб немного, а на первых этапах эксплуатации новой для себя модели часто возникает некоторая несогласованность, которая через короткое время проходит. МАЗ 4370 отличает качество сборки и низкая цена, благодаря чему эта модель пользуется высоким спросом у российских водителей.


Техническое оснащение

Присущие МАЗ 4370 технические характеристики соответствуют требованиям, предъявляемым к современному автомобилю. Модель оснащается механической пятиступенчатой коробкой передач, несколькими видами дизельных двигателей, печкой, управляемой при помощи электроники, тормозами с пневмоприводом, дизелем с турбонаддувом, а также пневматическим охлаждением.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

МАЗ-4370 фургон

В общем, МАЗ 4370 отзывы положительного характера вполне заслужил. Например, при сравнении его с немецким аналогом, MAN L 2000, выходит, что стоимость нового «Зубренка» в два раза меньше, чем поддержанного немца, гораздо дешевле запасные части, хотя и груза МАН может взять в два раза больше. Минусом может считаться вибрация и шумность двигателя на малых оборотах, это связано с тем, что поначалу двигатель проектировался для тракторов, но при достижении 2000 об/мин эта проблема исчезает.

Плавность хода после на скорости свыше 70 км/ч превосходит немецкого конкурента.
Расход топлива МАЗ 4370 вполне умеренный и составляет около 22-25 литров на 100 километров. Этот показатель у немецкого прототипа аналогичен. При этом максимальная скорость — около 100 км/ч, если кузов авто — пустой и 80-90км/ч, когда машина едет загруженная. Согласно утверждениям многих владельцев, расход топлива можно несколько понизить.

Преимущества перед конкурентами

Благодаря своим прекрасным техническим характеристикам, которые не уступают западным аналогам, а по некоторым параметрам даже опережают его, «Зубрёнок» пользуется большим спросом.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Цена на этот автомобиль в несколько раз ниже по сравнению с конкурентами, как и стоимость обслуживания, ведь каждое посещение СТО на иномарке влечёт существенные расходы, которые по карману не каждому владельцу. Стоит отметить и более дешёвые запчасти для МАЗа.

МАЗ 4370

Модель замечательно зарекомендовала себя в российских условиях, неисправности возникают достаточно редко. Кабина и ходовая часть МАЗ 4370 получили высокую оценку водителей. То, что машину можно использовать как для городских работ, так и для региональных перевозок, делает ее востребованной в самых различных отраслях. Цена на автомобиль вполне приемлема. Вложенные в покупку средства окупаются достаточно быстро.

Конечно, определённый контингент водителей предпочитает передвигаться и работать только на машинах иностранного производства. С учётом того, что они часто превосходят отечественные модели, такой выбор зачастую оказывается оправданным. Но МАЗ 4370 завоевал широкую популярность именно благодаря тому, что нисколько не уступает своим более дорогим зарубежным аналогам.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Поэтому для организаций и частных лиц, которые взвешенно подходят к финансовым расходам, вложение денег в покупку «Зубрёнка» представляется очень хорошим вариантом.

Технические характеристики МАЗ 4370

МАЗ-4370 (Зубренок) технические характеристики, цена и фотографии


Маз-4370: общие сведения

Описываемый “Зубренок” своим внешним видом мало чем отличается от своего немецкого прототипа. С самого начала производства на МАЗ устанавливали немецкие шасси, предназначенные для MAN L 2000. Даже внешне их различия состояли только в том, что у одного была табличка с надписью MAN, а у второго – МАЗ.

Немецкий грузовик мало чем отличается от МАЗ “Зубренок”. Фото MAN L 2000 почти идентичны МАЗу.

МАЗ 4370 – это низкорамный грузовик. По своей грузоподъемности он относится к классу среднетоннажных моделей. Его плотная комплектация, низкая рама и относительно небольшие размеры обеспечивают лидерство в городских и пригородских условиях.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Маневренность МАЗа позволяет развернуться где угодно. В качестве авто для перевозки товара ему нет равных, так как та самая низкая рама упрощает погрузку и разгрузку машины, что позволяет произвести ее в минимально короткий срок.

МАЗ 4370 могут использовать и для дальних перевозок. Для этого грузовик оснащен всем необходимым. На заводе “Зубренок” может превратиться в эвакуатор, самосвал или в другую грузоперевозочную строительную технику.

Отзыв владельца МАЗ 4371 (MAZ 4371) 2012 г.

МАЗ 4371 , 2012 г.в.

Год выпуска:

2012

Кузов:

Грузовик бортовой

Двигатель:

0.5 л, Дизель , МКПП , 169 л.с.

Приобретен:

Июль 2013 г.

Пробег:

65,200 км

Машина хорошая, надежная если следить и обслуживать вовремя. Особых проблем не было, один раз с мозгами что-то случилось, из-за того, что прогорела трубка рециркуляции отработанных газов и прожгла пучек проводки идущую на генератор.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики В сервисе проводку перемотали мозги поменяли и все отлично. Есть с завода пару халтурных моментов, такие, как промежуточный ролик сырой, приходилось менять часто потом нашел усилинный теперь все в норме.

Плюсы модели

Минский автомобильный завод идет внушительными шагами к приравнивании своей продукции к западным аналогам. Самый главный плюс грузовика – его сравнительно невысокая цена, которая значительно ниже, чем у высококачественной европейской продукции. Техническое обслуживание данной машины выльется в меньшую сумму, чем того же MAN L 2000. Конечно, замена или ремонт какой-то детали от “Зубренка” будет стоить меньше, чем того же немецкого грузовика, но, по статистике, МАЗ ломается чаще.

Модель прекрасно себя ведет на отечественных дорогах, что очень ценится всеми водителями. Покупателей привлекает разносторонность грузовика, ведь его можно использовать как для городских, так и для региональных грузоперевозок. Немалую популярность машине дала ее высокая грузоподъемность в пять тонн.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Многие компании принципиально ездят только на импортных машинах, ссылаясь на плохое качество отечественных автомобилей. В какой-то мере они даже правы, но МАЗ “Зубренок” почти ничем не уступает европейским транспортным средствам. Поэтому, остановившись на нем, водитель не пожалеет о своем решении. В этом грузовике гармонично слились два главных фактора – цена и качество.



«Зуб­рё­нок»МАЗ-437040

А. Ерохин, фото К. Ушанова и автора

Наш журнал неоднократно рассказывал о продукции Минского автозавода. В том числе, писали мы и о среднетоннажнике. Заметьте, его новейшей версии. А вот самую что ни на есть серийную версию мы к тому времени еще не тестировали. И теперь восполняем этот пробел. Итак, бортовой тентовый автомобиль на маленьких колесах, с мазовской кабиной и грузоподъемностью 5 т – «Зубрёнок».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Чем советская автопромышленность отличалась от зарубежной? Отсутствием машин с малой погрузочной высотой. Первым отечественным грузовичком такого типа стала нижегородская «Газель» грузоподъемностью 1,5 т. Затем появился зиловский «Бычок» грузоподъемностью 3 т. Вслед за ними минчане разработали и начали выпускать МАЗ-437040, но уже грузоподъемностью 5 т. Заметим, что его появление в программе завода, традиционно ориентированного на производство полноразмерных двухосных автомобилей, стало своего рода сенсацией.

Рычажная регулировка рулевой колонки сегодня для МАЗа прошлый век

Машина предназначена для использования на городских и пригородных перевозках в качестве развозного автомобиля. Несмотря на довольно приличные грузоподъемность и габариты, она получилась достаточно маневренной, о чем можно судить по радиусу поворота 7,8 м при габаритной длине свыше 7 м. На нашей модификации установлен дизель семейства Д-245 мощностью 136 л.с., оснащенный турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Коробка передач – зиловская. Кабина – стандартная мазовская, а вот мосты, рама, подвеска и колеса – оригинальные. Кабина крепится к раме практически жестко, но вопреки этому и благодаря передней подвеске комфорт на месте водителя при движении очень даже хороший. С пневмоподрессоренным сиденьем автомобиль очень приятно выглядит с точки зрения плавности хода.

Зато с точки зрения шума и вибрации он смотрится уже не так красиво. Вибрация от двигателя досаждает при работе на всех оборотах меньше 1 700–1 800 мин-1. И только при большей частоте вращения вибрация пропадает и появляется ощущение движения как в нормальной машине. Видимо, сказывается, что двигатель создавался для трактора, на котором попутно выполнял функции рамы всей машины, соответственно и уравновешивали его ровно настолько, чтобы не мог растрясти пятитонную конструкцию. Здесь же ситуация другая.

Обод руля не загораживает комбинацию приборов

Автомобиль «обут» в шины с посадочным диаметром 17,5 дюйма – размер для наших машин достаточно редкий.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Хотя отечественные шинные заводы уже начали выпуск покрышек этой размерности. Пример – наша машина, на ней стоят шины 235/75R17,5 Ярославского завода модели Я-478. До появления отечественной резины МАЗ ставил Continental. Кстати, у автомобилей с малой погрузочной высотой с ходимостью шин есть проблемы. Например, 16-дюймовые шины на «Бычке» редко живут больше 30 тыс. км. Для грузовика это, согласитесь, весьма мало. У «Зубрёнка» такой проблемы нет. Правда, есть другая – ресурс редуктора заднего моста.

По информации, полученной от официальных дилеров Минского автозавода, занимающихся реализацией и обслуживанием МАЗ-437040, ресурс редуктора не превышает 100 тыс. км. Завод знает об этой проблеме и ведет интенсивные работы по ее решению. Надеемся, что скоро она будет снята.

Рабочее место водителя подробно описывать не будем – оно такое же, как на любом МАЗе, поскольку кабина одна и та же.

Даже старая кабина просторна для трёх человек

Получив машину, ознакомившись со всем необходимым для управления, заводим и трогаемся в путь, на Дмитровский автополигон.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Во время движения сразу же обнаруживаем, что есть проблема с переключением передач. Особенно при включении четвертой передачи. Нет четкого разграничения ходов выбора передач по линиям: первая-задний ход, вторая-третья и четвертая-пятая. Возможно, это с непривычки, и удастся быстро освоиться…

Добравшись до полигона, оснастив автомобиль необходимой аппаратурой для замеров, выезжаем на тестирование пустой машины. Проехав маршрут имитации городского движения по типично зимней, обледенелой и заснеженной дороге, можем отметить, что механизм выбора передач в коробке на редкость неудачен. Создается впечатление, что конструкторы при его проектировании сделали все возможное, чтобы водитель стал фокусником. Общий язык с рычагом переключения передач найти, хоть и с трудом, но удалось, может быть только потому, что в детстве любимой игрой был именно набор фокусника. Хотя периодически рычаг проявлял свой норов, столь искусно заложенный в него конструкторами.

Вот оно «сердце» турбонаддува — турбина

На высшей передаче при скоростях 50–60 км/ч автомобиль в снаряженном состоянии успешно справляется с подъемами на маршруте.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Но при этом появилось ощущение, что для мотора эта масса автомобиля является предельной. Расход топлива 20,2 л/100 км по такой дороге – это неплохо. Несколько пониженная средняя скорость на маршруте объясняется скользким дорожным покрытием, но никак не плохими динамическими свойствами.

Далее, на динамометрической дороге снимаем расходы топлива на установившихся режимах, начиная с максимальной скорости, которую может развить наш автомобиль на такой дороге (заснеженная и обледенелая, высота снежного покрова достигала местами 5 см). Максимальная скорость получилась 98,4 км/ч, что весьма неплохо.

Возвращаемся на весовую, загружаем положенные в сумме с весом водителя, аппаратуры и оператора 5 000 кг балласта и продолжаем тестирование. Для такого автомобиля 5 т – своего рода эталон грузовика времен Советского Союза. Тогда считалось, что грузоподъемность бортового грузового автомобиля равна его снаряженному весу.

Механизм подъёма кабины надёжно защищён от грязи

Выехав на маршрут имитации городского движения, сразу почувствовали увеличение массы машины.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Этим же, в основном, объясняется и уменьшение средней скорости на маршруте. Подъемы пришлось преодолевать на четвертой передаче при тех же скоростях, темп разгона упал, а на подъеме в 4% потребовалась третья передача, и максимальная скорость, развиваемая на ней автомобилем, оказалась на 15 км/ч меньше заданной в методике испытаний. Кстати, «Зубрёнок» в этом не одинок: этот подъем большинство тестируемых с полной нагрузкой машин преодолевают на меньшей, чем задано, скорости.

В целом, для груженой машины динамику можно признать удовлетворительной. Далее, выезжаем на динамометрическую дорогу и проводим замеры, аналогичные пустому автомобилю. С полной нагрузкой максимальная скорость упала до 82,3 км/ч, что не удивительно на таком покрытии. На чистом асфальте скорость была бы существенно выше, но весна еще не успела вступить в свои права, и нашему «малышу» досталась чисто зимняя дорога. Сказалась она и на расходах топлива. На сухом асфальте они будут значительно меньше, чем при наших замерах.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Проработав с машиной неделю, с удовольствием говорим, что в отличие от экземпляров, опробованных нашими коллегами из других изданий в прошлые годы, наш МАЗ-437040 работал вполне достойно и не подбрасывал никаких сюрпризов с неисправностями. В целом «Зубрёнок» оказался неплохим бортовым среднетоннажным автомобилем. А за сравнительно невысокую цену – чуть больше 10 тыс. евро – можно простить некоторые «слабости». Что подтверждает и рынок – он пользуется хорошим спросом.

Редакция благодарит за предоставленный для тестирования автомобиль.

Чем привлекает водителей езда на МАЗ-4370?

По отзывам водителей, этот бортовик очень комфортабелен.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Кабина почти не имеет никаких изъянов у МАЗ “Зубренок”. Технические характеристики также на высоте.

По качеству сборки из отечественных автомобильных производителей его никто не обошел. То, что у него нет капота, дает дополнительное пространство, которое особо актуально в затяжных рейсах. Даже троим (в кабине закреплены три кресла) не тесно в такой машине.

Зимние рейсы обычно приносили дальнобойщикам немало хлопот. Одна из таких неприятностей – низкая температура в кабине. На МАЗ “Зубренок” встроен прекрасный обогреватель, который при надобности обогреет водителя.

Еще одно хорошее достоинство “Зубренка” – плавный ход. Отличная заводская подвеска и различные приспособления прекрасно справляются с внешними вибрациями и сильной тряской на “убитых” дорогах, что делает длительную езду менее утомительной.

Устройство

МАЗ-4370 оборудуется двумя типами КПП:

  1. ZF S5-42;
  2. СААЗ-3206.

Последняя является более жесткой и имеет меньшие передаточные числа.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики У ZF S5-42 переключение осуществляется без резких щелчков и довольно мягко.

Автомобиль является заднеприводным, что создает дополнительные преимущества, учитывая специфику работы и назначение данной спецтехники.

Подвеска у «Зубренка» немного жестковата, поскольку в задней и передней части ее применяются обычные рессоры, выполненные в форме наборных листов металла. Главным ее преимуществом считается простота. Ресурс работы рессор достигает 300-400 тысяч км.

В конструкции МАЗа-4370 применена барабанная тормозная система, включающая два главных рабочих элемента – барабан и тормозные колодки. В действие они приводятся пневмогидравлической системой.

Кузов «Зубренка» низкорамный, что позволяет перевозить довольно габаритные грузы с большой высотой без оформления разрешений. Возможно установка тента и прочего оборудования. Минский автозавод предлагает МАЗ-4370 с платформами, оснащенными манипуляторами, бетоносмесителями, автокранами и иными специальными средствами.

Отдельного внимания заслуживает кабина МАЗа-4370, выделяющаяся своеобразной конфигурацией.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Она просторна и комфортабельна. Грузовик комплектуется 3-местной (без спальника) и 2-местной (со спальником) кабиной. Последняя позволяет сделать дорогу более комфортной. Спальное место является откидным и при необходимости убирается в заднюю часть кабины.

Другим важным достоинством «Зубренка» является оснащение печкой с электрорегулировкой. Данное оборудование делает машину удобной для зимних перевозок. Ввиду невысокого расположения залезть в кабину довольно просто. Дополнительно установлены поручни, позволяющие быстро и просто забраться внутрь.

По большинству технических параметров МАЗ-4370 нисколько не уступает иностранным конкурентам. При этом модель имеет более дешевые и доступные запчасти.

Технические характеристики грузовика

Самое главное – это двигатели, поставленные на МАЗ “Зубренок”. Технические характеристики грузовика прямо пропорционально зависят от мощности движка. В этом плане завод постоянно усовершенствовал “сердечко “Зубренка”. На самые первые модели устанавливали старые ММЗ Д-245.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 9-540 с мощностью в 136 лошадиных сил. Еще на первые машины устанавливали пятиступенчатые коробки передач от ЗИЛа. Позднее стали применять более мощные дизели, рассчитанные на 155 лошадиных сил. Двигатель на МАЗ “Зубренок” ММЗ Д-245.30 комплектовался пятиступенчатой коробкой передач 3206.70. Если с самого начала производства с конвейера выходили машины с двигателями стандарта Евро-1, то после модернизации стали выходить новые, со стандартом Евро-2.

Первые двигатели на “Зубренке” имели одну и ту же глобальную проблему – очень сильный шум и вибрацию, что реально отвлекало от дороги. Все это связано с тем, что когда-то ММЗ Д-245 выпускали как тракторный двигатель.

Легковой прицеп Пчелка технические характеристики, отзывы переделка

Содержание статьи:

Всем привет! Сегодня у нас на рассмотрении прицеп Пчелка, предназначенный для легковых автомобилей. Скажу сразу, это не огромный автоприцеп, не имеющий внушительную грузоподъемность, размеры кузова или погрузочную площадь.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Это компактный, практичный и довольно удобный вариант для тех, кто занимается садом и огородом, нуждается в компактном автоприцепе для перевозки небольшого количества груза.

Давайте сделаем так. Я вам расскажу про его технические характеристики и варианты того, какая возможна доработка для Пчелки. Заводская конструкция неплохая, да и цена на вторичном рынке приемлемая, что позволяет среди вариантов бу купить жужжалку в отличном состоянии.

Немного о Пчелках

Начнем с того, что приобрести себе такой прицеп для легковой машины не сложно, поскольку они доступны в Москве, Питере, где-то в Башкирии, в городе Уфа и практически в любом другом городе.

Брать Пчелку на вторичном рынке через Авито и Интернет-объявления, либо искать новый образец, решайте сами. Главное подойти грамотно к выбору подержанного и нового транспортного средства, чтобы были в наличии все документы на прицеп, да и в плане состояния не возникало вопросов.

С этим разобрались. Теперь переходим к самой Пчелке.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Производителем выступает завод Нефаз. Располагается он в городе Нефтекамск, что не мешает Пчелке быть востребованной по всей стране и за ее пределами.

Основным назначением Пчелки или, как правильнее говорить, НЕФАЗ 8122, является перевозка мелкого груза, работа в саду-огороде и загородные поездки. Размеры кузова предусматривают эксплуатацию НЕФАЗа на легковых машинах. Прицепив его к Паджеро или даже УАЗ Патриот, такое сочетание будет смотреться нелепо. А вот на Рено Логан, к примеру, Пчелка подходит идеально.

Кузов выполнен из листового металла методом сварки вместе с трубой прямоугольного сечения. Передний и задний борт откидные, что очень полезно и удобно. Если требует ситуация, можно опрокинуть НЕФАЗ относительно его шарнира фиксации дышла.

Вряд ли стоит рассчитывать, что тут будет больше, чем одна ось. Но и вопрос выбора между одноосным и двухосным прицепом вообще спорный, если у вас легковая машина.

На автоприцепе предусмотрена пара противооткатных упоров, которые при желании можно заменить на опорное колесо.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Но это мы уже перешли в тюнинг. Пока рано. Дождитесь.

Комплектации

8122 доступен в нескольких вариантах комплектации. Устройство фирмы НЕФАЗ отличается в зависимости от дополнительных комплектующих:

  • Самая простая конструкция идет без тента;
  • Есть вариант, имеющий высокий тент и надставной каркас;
  • Еще одним типом комплектации будет Пчелка с низким тентом;
  • Топовое оснащение имеет надставной каркас и оба варианта тента (низкий и высокий).

Если вы используете низкий тент, его натягивают на сам кузов и фиксируют с помощью обвязочных крюков.

При наличии высокого тента, то для его натяжения используют уже надставной каркас и обвязочные крюки.

Оба варианта тентов съемные, потому использовать их сможете по мере необходимости.

Технические характеристики

Если заглянуть в руководство по эксплуатации и изучить технические параметры НЕФАЗ 8122, вы поймете, что это действительно прицеп не для наполеоновских планов. Он компактный, удобный, легкий, идеален для повседневных дел, где не требуется огромная грузоподъемность.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Но давайте немного конкретики. Я приведу некоторые цифры, а вы уже сделаете для себя соответствующие выводы.

  • Пчелка способна перевозить груз весом до 203 кг;
  • Кузов у 8122 имеет объем 0,6 кубометра;
  • Если использовать надставной каркас, объем увеличивается до 1,44 м3;
  • А площадь составит 1,81 м2;
  • Снаряженный автоприцеп весит 122 кг;
  • Полная масса у него составляет 325 кг;
  • Нагрузка на оси идет 295 кг, а на сцепное устройство только 30 кг;
  • Схема подвески здесь независимая пружинная, ложится на поперечные рычаги и имеет пару фрикционных гасителей возникающих колебаний;
  • Ось здесь только одна и два колеса;
  • Максимально на автомобиле при наличии сзади Пчелки можно разгоняться до 80 километров в час.

Вот примерно так выглядит НЕФАЗ, если учитывать реальные цифры и особенности конструкции.

Многих это вполне устроит, о чем свидетельствуют отзывы. Хотя смотришь на некоторые фото Пчелок, изучаешь разные видео от самоделкиных, и думаешь, что тоже хочешь усовершенствовать свой маленький прицеп.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Варианты доработки

Если прицепу не требуется капитальный ремонт, то есть он находится в достаточно неплохом техническом состоянии, имеет смысл над ним поработать, внести некоторые изменения.

По мере эксплуатации и старения Пчелки понимаешь, что она не вечная, а ее конструкция не настолько идеальная. Потому требуется замена некоторых элементов. Тот же подшипник ступицы начинает активно шуметь и мешать нормальной езде.

Предлагаю несколько вариантов того, как можно усовершенствовать Пчелку и сделать все своими руками.

  • Переделка подвески. Заметил, что у многих владельцев НЕФАЗ 8122 стоит на рессорах вместо старой заводской подвески. В этом есть логика, поскольку при выборе подходящей оси для прицепа, именно в пользу рессорного варианта многие склоняются. Они практичнее, долговечнее, способны переносить более серьезные перегрузки. Но требуют тщательного ухода, потому взвесьте все за и против;
  • Замена оптики. Стандартные фонари оставляют желать лучшего как по внешним, так и по техническим параметрам.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Можно взять любой комплект задних фонарей для прицепов, для украшения доработать светодиодной лентой. Главное здесь не переборщить, чтобы Пчелка не превратилась в новогоднюю елку;
  • Установка тросов откидного борта. Цепи лучше не использовать, поскольку будут сильно шуметь. А вот пара тросиков смогут удерживать борт и обеспечивать комфортную загрузку-выгрузку;
  • Установка подставки для переднего борта. Можно просто приварить кусок трубы к дышлу прицепа, использовать тоже пару тросиков. Скорее не тюнинг, а практичность;
  • Переделка колес. Если имеющиеся колеса старые, побитые временем и дорогами, потребуется простая замена дисков вместе с резиной. Нужно просто выбрать колеса, подходящие по размеру и дизайну. Под них советую доработать колесные арки, сделав их крупнее и оригинальнее;
  • Обработка днища. Усиление подвески требует и доработки самого кузова. Начните с днища, которое лучше покрыть с помощью резино-битумной мастики. Это снизит уровень шума, и защитит металл он прелестей наших дорог.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Значительно продлите срок службы;
  • Покраска. Самый банальный совет по доработке Пчелки, на наиболее эффектный в плане изменения внешности. Не обязательно красить в черно-желтый цвет. Все же это не Бамблби (переводится, кстати, Шмель), а Пчелка. Отталкивайтесь от цвета кузова машины или от своих вкусовых предпочтений.

На этом, пожалуй, все. Если у вас есть другие предложения по доработке, с удовольствием ознакомлюсь с ними в комментариях.

Спасибо всем за внимание! Надеюсь, было интересно и полезно!

Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы, зовите к нам своих друзей и сами не забывайте возвращаться!

pricep-vlg.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики ru

Расход топлива

Один из немаловажных факторов при покупке грузового автомобиля – это расход топлива. Именно от данного показателя зависят все расходы на эксплуатацию грузовика. По сравнению с другими подобными машинами МАЗ “Зубренок” обладает достаточно выгодным показателем – его расход топлива на 100 километров составляет около 22-24 литров. Это не так уж и много, как для машин производства стран СНГ, но многие европейские марки грузовых машин имеют более низкий расход топлива.

Опытные водители говорят, что при правильной езде и соответствующих настройках расход на дизель можно снизить на 4-6 литров. Если умелый мастер на СТО сумеет добиться такой настройки двигателя, то “Зубренок” окупится очень быстро.

МАЗ 4370 за свои высокие характеристики не зря получил свое простонародное название – “Зубренок”. Такая машина была востребована, и Минский автомобильный завод дал ее. МАЗ “Зубренок” соответствует всем параметрам современного грузоперевозочного автомобиля.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Салон кабины

Устанавливается 2 типа кабины: с двумя и тремя местами. В обеих моделях возможна установка стального места, которая позволит отдохнуть водителю при поездках на дальние дистанции. Это место является не постоянным и, при необходимости, прячется в задней стенке.

Электронно-регулируемая печка обеспечивает оптимальную температуру в салоне автомобиля зимой и летом. Благодаря поручням, расположенным на стойках лобового стекла, посадка в грузовик осуществляется достаточно легко. Нельзя сказать, что кабина обладает суперсовременными технологиями, однако, несмотря на это, она остается в числе лучших и самых удобных кабин для грузовиков.

Модель самая удачная за всю историю предприятия. Несмотря на то, что МАЗ уступает иностранным аналогам по грузоподъемности, благодаря цене и доступности, он пользуется высоким спросом как на территории стран СНГ, так и в Европе. Он является очень надежным и простым в обслуживании. Ремонтировать МАЗ-4370 очень просто. Кабина грузовика, не имеющая капота, является очень просторной и комфортабельной для передвижения, как на короткие расстояния, так и на дальние.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

МАЗ 4370 — технические характеристики

Грузовые перевозки автомобильным транспортом, занимают значительное место среди этого вида доставок. Особенно важный сегмент представляет категория небольших грузовичков, способных транспортировать товар до 10 т.

Сегодня существует огромное количество моделей, которые работают в данной категории. Более подробно узнать о них можно на сайте tamazan.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики by.

Внешние характеристики

Маз 4370 представляет собой грузовой автомобиль белорусского производства. Колесная база устройства представлена в 2 вариантах:

При этом радиус разворота этого устройства относительно небольшой и составляет около 8 м. Габариты Маз 4370 варьируются в довольно больших размерах 5,5 -8,2 м (длина), 2,55 м (ширина) и 2,85 м (высота).

Кузов грузовика располагается довольно низко от земли, что позволяет значительно упростить погрузку товара. Популярность автомобиля достаточно высока, так как он очень практичен и может эксплуатироваться в разных условиях.

Технические параметры

Грузовик Маз 4370 работает на базе различных типов двигателей, но сегодня выпускаются конструкции только по стандарту Евро-3. Ранее старые модели укомплектовывались и устройства более низкого уровня классификации.

Расход топлива у автомобиля базового исполнения достигает 18 л/100 км, а объем топливного бака составляет 130 л. Работают грузовики на различных типах двигателей, которые устанавливались в разное время их выпуска:

  1. ММЗ Д-245-540, который соответствует классу Евро-1и дополнялся 5-ти ступенчатой коробкой передач.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики
  2. ММЗ Д-245 Е2.
  3. ММЗ Д-245 Е3.
  4. DEUTZ BF 4M 1013FC. Двигатель иностранного производства, который дополняется коробкой передач ZF S5-42 (механика).

Мотор DEUTZ BF 4M 1013FC представляет собой современную конструкцию Евро-3 класса, который развивает мощность 170 л.с., а его объем при этом достигает 4,8 л. Следует также выделить улучшенную систему охлаждения, наддува и регулятор частоты вращения.

Автомобиль достаточно силен и в нагруженном состоянии может развивать скорость около 100 км/ч. При этом следует отметить относительно большой объем кузова, который достигает 35 кубометров.

Практичность и технические характеристики МАЗ 4730 позволяют ему конкурировать с современными иностранными марками автомобилей, а по некоторым свойствам и опережать их. Использование этого транспортного средства позволит оптимизировать многие процессы на любых видах предприятий.

Увидеть МАЗ во всей красе можно в этом ролике:

МАЗ 4371: технические характеристики самосвала

МАЗ 4371 (Зубрёнок): обзор техники, технические особенности и характеристики

МАЗ-4371 — белорусский низкорамный грузовой автомобиль среднего тоннажа с колесной формулой 4×2. Автомобиль запущен в производство с 1999 года на Минском автомобильном заводе. Данная техника выпускается с платформой открытого типа или с тентом.

История модели

МАЗ-4371 — белорусский низкорамный грузовой автомобиль среднего тоннажа с колесной формулой 4×2. Автомобиль запущен в производство с 1999 года на Минском автомобильном заводе. Данная техника выпускается с платформой открытого типа или с тентом.

Почему модель назвали зубренок?

За основу создания грузовика был взят немецкий грузовик MAN L2000. Отличительной особенностью МАЗ-4371 является его эффективность в плане предельной грузоподъемности, за что модель в народе прозвали «Зубренок».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Комфортное применение автомобиля в городской обстановке было приоритетом для конструкторов. Небольшие размеры грузовика позволяют с легкостью маневрировать в условиях затрудненного движения в городе.

МАЗ-4371 (Зубрёнок)

МАЗ в «Русбизнесавто»

Компания «Русбизнесавто» — один из давних дилеров автомобилей Минского автозавода в России. Грузовик МАЗ стал первым автомобилем, проданным нашей компанией в момент её основания, в далёком 1993 году. На протяжении многих лет сотрудничества, компания «Русбизнесавто» многократно становилась лучшим дилером белорусского бренда.

Технические характеристики Бортового автомобиля МАЗ 437121-532-000

Д/Ш/В, мм

8230/2550/3560

Двигатель

Weichai WP4, 170 л.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики с.

Колесная формула

4×2

Грузоподъёмность

4500 кг

Экологический класс

Евро-5

Коробка передач модель

6J70T

Полная масса

10100 кг

Снаряженная масса

5600 кг

Топливный бак

200 л

Колесная база

4200 мм

Технические характеристики МАЗ-4371

Двигатель.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики МАЗ-4371 может быть оснащен несколькими типами двигателей. Один из вариантов — дизельный двигатель Weichai WP4.1NQ190E50, мощность 170 л.с., отвечающий требованиям экологического стандарта Евро-5. Второй вариант — ярославский дизельный двигатель ЯМЗ-53445, мощностью 169 л.с. Оба ДВС это рядные четырехцилиндровые силовые установки.

Коробка передач. На грузовых автомобилях с двигателем Weichai и ЯМЗ установлена шестиступенчатая коробка передач Shaanxi Fast Gear 6J70TA, произведенная в Китае. Такая вариативность позволяет выбирать машину, исходя из Ваших потребностей.

Ходовая часть и тормозная система. Задний привод прекрасно подходит для данной версии грузовика. МАЗ-4371 оснащен шинами 235/75 R17,5, что позволяет равномерно распределить нагрузку по всей площади автомобиля. Благодаря низкому уровню платформы, грузовик очень удобен для погрузочно-разгрузочных работ.

Кабина. Мягкая и комфортная подвеска не позволяет водителю устать в самых дальних поездках.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики В кабине имеется откидное спальное место, что также благоприятно влияет на водителя. При откидывании кабины, доступ к моторному отделению стал более удобный. В новой модели МАЗ-4371 появилась информативная приборная панель, которая не уступает своим конкурентам из СНГ. Для отделки салона используются современные пластиковые элементы, на дверях установлены цельные стекла.

Техника Минского автомобильного завода уже давно зарекомендовала себя на рынке России. МАЗ-4371 способен решать многие поставленные задачи, а его соотношение цена — качество, делает Зубренка основным лидером среди конкурентов в сфере автоперевозок.

Компания «Русбизнесавто» является официальным дилером МАЗ. Более подробную информацию о комплектации и наличию грузовых автомобилей можно узнать у менеджеров по продажам.

МАЗ-4371w1 «Зубренок» — технические характеристики


Эксплуатационные характеристики МАЗ 4371w1-432 Зубренок

Максимальная скорость: 85 км/ч с ограничителем скорости
Грузоподъемность: 4350 кг

9650 кг — для прицепа МАЗ-837300-3010 с объемом платформы 30 м3
9450 кг — для прицепа МАЗ-837300-3012 с объемом платформы 35,5 м3 

Расход топлива на 100км при скорости 60 км/ч: 13.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 6 л
Расход топлива на 100км при скорости 80 км/ч: 19.1 л
Расход топлива на 100км при скорости 60 км/ч в составе автопоезда: 17.5 л
Расход топлива на 100км при скорости 80 км/ч в составе автопоезда: 23.5 л
Полная масса автомобиля: 10100 кг
Полная масса автопоезда: 18000 кг
Колесная формула: 4х2
Распределение полной (снаряженной) массы на переднюю ось: 3800 кг (3200 кг)
Распределение полной (снаряженной) массы на задний мост: 6300 кг (2400 кг)
Распределение полной массы по осям прицепа: 3950 кг
Масса снаряженного автомобиля: 5600 кг
Масса снаряженного прицепа: 2600 кг (МАЗ-837300-3010), 2800 кг (МАЗ-837300-3012)
Тип кузова: тентовая платформа с задним пологом
Объем кузова: 35 м3
Длина платформы L: 8230 мм
База L1: 4200 мм
Задний свес L2: 2310 мм
Тип кабины: малая 3-х местная
Назначение: предназначен для городских и пригородных перевозок в составе автопоезда
Объем топливного бака: 200 л
Размер шин: 235/75 R17.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 5

Характеристики двигателя

Модель двигателя: Cummins ISF 3.8e4168
Мощность: 170 л.с., 125 кВт
Крутящий момент: 600 н*м
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Тормоза: Барабанные, привод пневматический
АБС: есть

Трансмиссия

Коробка передач: FAST GEAR 6J70TA
Количество передач: 6
Передаточное число ведущего моста: 3.9

Дополнительные характеристики

Сцепление: Фрикционное однодисковое, пневмогидропривод
ТСУ: беззазорная сцепка по ИСО-8755-86
Основной применяемый прицеп: МАЗ-837300-3010 (-3012)
Дополнительное оборудование: магнитола, кондиционер, круиз-контроль, брызгозащита колес

Модификации

МАЗ 4371W1-421-000
МАЗ 4371W1-421-010
МАЗ 4371W1-422-000
МАЗ 4371W1-422-010
МАЗ 4371W1-431-000
МАЗ 4371W1-432-000

МАЗ 4371W1-428-000
МАЗ 4371W1-428-010
МАЗ 4371W1-429-000
МАЗ 4371W1-429-010

Производство

Год выпуска: с 2003

Бортовой грузовой автомобиль 4х2 МАЗ 4370 43

maz.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики uag.ru

Бортовой грузовой автомобиль 4х2 МАЗ 4370 43 — 329

Бортовой автомобиль, МАЗ 4х2, автомобили бортовые

Цена уточнить у менеджера (с НДС), на площадке Москва, в Московской области (или укажите город)

Бортовой грузовой автомобиль 4х2 МАЗ 437043 — 329  

Допустимая полная масса автомобиля, кг

10100

Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг

3750

Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг

6350

Масса снаряженного автомобиля, кг

4800

Допустимая грузоподъемность, кг

5150

База, мм

3700

Внутренние размеры платформы, мм длина/ширина/высота

5300/2480/536

Двигатель

ММЗ Д-245.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 30Е3

Эколог. норма

Euro-3

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

115 (155)

Коробка передач

СААЗ-3206

Число передач КП

5

Передаточное число ведущих мостов

3,9

Максимальная скорость, км/ч

85

Размер шин

235/75R17,5

Топливный бак, л

130

Тип кабины

малая, 3-х местная или 2-х местная


Маз 4370 технические характеристики расход.

Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики МАЗ «Зубренок»: технические характеристики и отзывы

МАЗ-4370 Зубренок — двухосный среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль с колесной формулой 4×2, предназначенный для выполнения большого количества задач даже в неблагоприятных дорожных и климатических условиях, который отлично подготовлен для эксплуатации как в городских реалиях и по проселочным дорогам…

Автомобиль, созданный на базе немецкого MAN L 2000, был представлен летом 1999 года, тогда же началось его серийное производство на мощностях Минского автозавода.С тех пор автомобиль неоднократно модифицировался, причем в основном в техническом плане.

Внешний вид МАЗ-4370 прост и ненавязчив – кабина грузовика демонстрирует «квадратную» форму с большим лобовым стеклом, крупной прямоугольной решеткой радиатора и низко посаженным головным светом.

Зубренок выпускается в трех различных модификациях, отличающихся друг от друга габаритными размерами: длина автомобиля составляет 5500-8200 мм, ширина увеличивается до 2550 мм (не считая наружных зеркал), а высота составляет 2850 мм (по уровень салона).Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Между парами колес на грузовике помещается 3000-4200 мм (в зависимости от версии), а его дорожный просвет составляет 230 мм.

Оснащенная базовая версия МАЗ-4370 весит 3950 кг, а его технически допустимая грузоподъемность не превышает 6000 кг. Полная масса автомобиля достигает 10100 кг, из них на переднюю ось приходится 3750 кг, а на заднюю 6350 кг.

Чаще всего встречается в версии с бортовой платформой (с тентом или без), однако доступен и с другими специальными надстройками: мусоровозом, изотермическим или промтоварным фургоном и т.д.

Салон МАЗ-4370 демонстрирует ничем не примечательный дизайн и отличается продуманной эргономикой – все органы управления находятся в пределах досягаемости. Хотя у грузовика есть явные проблемы с качеством материалов и сборки. В кабине автомобиля три посадочных места, а со стороны водителя установлено подрессоренное сиденье с регулировками.

«Зубренок» встречается в нескольких модификациях, которые оснащаются рядными четырехцилиндровыми дизелями рабочим объемом 4.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 75-4,76 л с турбокомпрессором, прямой подачей топлива Common Rail, горизонтальным валом, охлаждением наддувочного воздуха и чугунными блоком и ГБЦ:

  • МАЗ- 437040 с двигателем ММЗ Д-245.9-540, отвечающим экологическим требованиям «Евро-1» и развивающим мощность 136 л.с. (130 кВт) при 2400 об/мин и крутящий момент 460 Нм при 1300 об/мин.
  • МАЗ- 43704 с двигателем ММЗ Д-245.30 Е2 («Евро-2») мощностью 155 л.с. (115 кВт) при 2400 об/мин и 515 Нм крутящего момента при 1600 об/мин.
  • «Сердце» МАЗ- 437043 — «четверка» ММЗ Д-245.30 Е3 («Евро-3»), выдающая 155 лошадиных сил (115 кВт) при 2400 об/мин и 575 Н·м пиковой мощности при 1500 об/мин.
  • Под кабиной МАЗ- 437030 содержит агрегат DEUTZ BF4M 1013FC («Евро 4»), потенциал которого составляет 170 л.с. (125 кВт) при 2400 об/мин и 700 Нм крутящего момента при 1300 об/мин.

Все двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​«механической» коробкой передач, передающей всю мощность на колеса заднего моста (с блокируемым межколесным дифференциалом).Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Вне зависимости от модификации максимальная мощность грузовика не превышает 90 км/ч, при этом расход топлива у него составляет не менее 17 литров в смешанном ритме на каждую «сотню» километров.

В основе МАЗ 4370 лежит рама лестничного типа с двумя лонжеронами швеллерного сечения и поперечинами швеллерного и трубчатого сечения.

«По кругу» автомобиль оборудован зависимой подвеской: спереди — на полуэллиптических рессорах с поперечным стабилизатором и телескопическими амортизаторами, а сзади — на продольных рессорах полуэллиптической конструкции.

Зубренок оснащен пневмогидравлической тормозной системой с барабанными механизмами диаметром 325 мм на всех колесах и АБС. В «базе» грузовик оснащен гидроусилителем руля, 130-литровым топливным баком и 17,5-дюймовыми колесами с шинами 235/75R.

На вторичном рынке России МАЗ-4370 в 2017 году предлагается по цене ~ 300 тысяч рублей.

Достоинствами этой машины являются: простая и надежная конструкция, неприхотливость в обслуживании, высокая ремонтопригодность, доступная цена, хорошие грузовые возможности, в меру мощные двигатели, дешевизна содержания и многое другое.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики
Однако недостатков у грузовика хватает: низкий уровень комфорта и безопасности, слабая комплектация, слабая звукоизоляция кабины и некоторые другие моменты.

В отечественном автомобилестроении нередки случаи, когда за основу разработки нового вида продукции берутся наиболее удачные модели ведущих западных производителей. Несмотря на свои богатые традиции и опыт создания грузовиков, Минский автомобильный завод в начале 2000-х именно этим и занимался. Предприятие приняло решение о разработке и запуске производства среднетоннажного грузовика.В результате сотрудничества с немецкой компанией MAN в 1999 году на заводе были собраны первые экземпляры автомобиля грузоподъемностью 5 тонн. Автомобиль получил отраслевой индекс МАЗ-4370. Прототипом для его создания послужил MAN L 2000. Среднетоннажный грузовик на отечественном рынке был успешным и своевременным. Автомобиль стал востребованным и популярным, а за свою надежность и работоспособность получил название «Зубренок». Прямых конкурентов среди отечественных производителей Зубренки не было.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Лишь в 2007 году на рынке появился российский КАМАЗ-4308, близкий по своим техническим характеристикам к модели МАЗ.МАЗ-4370 и его модификации выпускаются более полутора десятков лет и успешно конкурируют на рынке перевозок с немецкими MAN LE, Mercedes-Benz Atego, голландскими DAF LF, французскими Renault Midium, итальянскими IVECO, российскими КАМАЗ- 4308 и ГАЗ-3310 Валдай.

Навигация по статье

Назначение

Основное назначение МАЗ-4370 – перевозка грузов различного назначения в черте города и на внутриобластных маршрутах.Предусмотрена работа грузового автомобиля в составе автопоезда. Довольно часто «Зубренок» используется городскими службами в качестве эвакуатора. Шасси автомобиля также оборудовано различными грузоподъемными устройствами, самосвалами и манипуляторами, автоцистернами и другим оборудованием. Это позволяет использовать автомобиль практически во всех отраслях строительства и производства. Некоторые модели оборудованы комфортабельными кабинами, оборудованными раскладным спальным местом, что позволяет удобно пользоваться автомобилем при поездках на дальние расстояния.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

Модификации

МАЗ-4370 изначально имел немецкую кабину и собирался на шасси MAN. Наладив производство большинства узлов и агрегатов на Минском автомобильном заводе, на протяжении всех лет выпуска в конструкции «Зубренки» использовались запчасти как отечественных, так и зарубежных производителей. Модификации МАЗ-4370 в основном отличаются размерами колесной базы, незначительной разницей в грузоподъемности, установленными силовыми установками и коробками передач.Сегодня можно встретить МАЗ-4370 с колесной базой 3000, 3700 и 4200 мм. К основным модификациям относятся:

  • МАЗ-437040 с двигателем ММЗ Д-245.9-540 мощностью 136 л.с. отвечающие нормам ЕВРО-1 и коробкой передач ЗИЛ-695Д или пятиступенчатой ​​механикой СААЗ. Модель не производится, а на последующие модификации устанавливаются более совершенные двигатели.
  • МАЗ-43704 с силовой установкой ММЗ Д-245.30 Е2 мощностью 155 л.с. отвечающие экологическим нормам ЕВРО-2 и коробка передач СААЗ-3206.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 70.
  • МАЗ-437043 с двигателем ММЗ Д-245.30 Е3 мощностью 155 л.с. отвечающие экологическим нормам ЕВРО-3 с коробкой передач СААЗ-3206.
  • МАЗ-437030 с немецкой турбированной силовой установкой DEUTZ BF4M 1013FC мощностью 170 л.с. соответствующий экологическим нормам ЕВРО-3 с импортной коробкой передач ZF S5-42.

На модификации МАЗ-4371W2-431 устанавливается дизельный двигатель американской фирмы Cummins 4ISBe4185 с шестиступенчатой ​​коробкой передач FAST GEAR J70TA.

В качестве модификаций Зубренки можно рассматривать самосвал МАЗ-457043, седельный тягач МАЗ-447131 для сцепки с низкорамным полуприцепом грузоподъемностью 12 т и МАЗ-437141 для работы в составе автопоезд полной массой до 17.5 тонн.

Автомобили с индексом 4371 также отличаются более просторной кабиной с откидным спальным местом и отделкой панелями от МАЗ-5440.


Технические характеристики

МАЗ-4370 «Зубренок» — среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса Н2 грузоподъемностью до 5 тонн для эксплуатации на дорогах общего назначения.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Технические характеристики различных модификаций отличаются длиной колесной базы, мощностью двигателя, установленным оборудованием и некоторыми другими параметрами. Шасси МАЗ-437043/30 имеет следующие основные параметры:

Масса и распределение нагрузки

  • Полная масса автомобиля — 10100 кг;
  • Снаряженная масса автомобиля 3950 кг;
  • Максимально допустимая грузоподъемность 6000 кг.
  • Шасси

    Автомобиль оборудован передней зависимой рессорной подвеской с телескопическими гидравлическими амортизаторами со стабилизатором. Передний мост — двутавровая балка с управляемыми колесами. Задняя подвеска-рессорная на продольных полуэллиптических рессорах. тормоза барабанного типа на всех колесах с АБС. Ширина тормозных колодок -150 мм. Рабочая система двухконтурная пневматическая с приводом тормозов, с раздельными контурами привода тормозов на переднюю ось и заднюю ось. Роль запасной системы выполняет любая исправная цепь.Стояночный тормоз на задних барабанах с приводом от энергоаккумуляторов.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики На автомобиль установлены стальные колесные диски размером 17,5 дюймов. Шины 235/75R17.5.

    Трансмиссия

    Все модификации автомобиля комплектуются 5-ступенчатыми механическими коробками передач СААЗ (Саранский агрегатный завод), ZF, собираемых в основном на испанских заводах или китайских Fast Gear. Крутящий момент от двигателя к элементам трансмиссии передается через однодисковое фрикционное сухое сцепление с диаметром диска 340 или 360 мм.Задний ведущий мост с центральной конической передачей с гипоидным смещением оснащен межколесным дифференциалом с блокировкой.

    Динамические характеристики

    • Максимальная скорость автомобиля, заявленная производителем — 85 км/ч;
    • Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса для автомобиля с базой 3700 мм — 6,9 м;
    • Минимальный габаритный радиус поворота для автомобиля с базой 3700 мм – 7,65 м;

    электрооборудование

    Автомобиль оборудован системой электропитания 24 В.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Две аккумуляторные батареи типа 6-СТ-110 и генератор переменного тока типа 3232.3771.10 со встроенным встроенным регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется стартер СТ-230Р с электромагнитным механизмом включения.


    Особенности и работа

    Особенностью МАЗ-4370 является достаточно удобная цельнометаллическая кабина. Он может быть как двойным, так и тройным. Для доступа к элементам силовой установки он откидывается вперед с помощью гидравлического подъемника. Кабина имеет ровный пол, что делает ее удобной и просторной.В кабине для обогрева установлена ​​автомобильная печка с электронным управлением.
    Первые модели машины оснащались довольно шумными моторами, являющимися модификациями тракторных моторов серии Д-240. Для МАЗ-4370 был разработан двигатель с турбонаддувом и интеркулером. Впоследствии за счет доработок удалось привести минские двигатели в соответствие с экологическими нормами ЕВРО-3. Все выпускаемые в настоящее время модели соответствуют нормам ЕВРО-3 и ЕВРО-4.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Установив на моторы ММЗ электронное управление Common Rail, удалось добиться более экономичной и мягкой работы.
    На модификации, предназначенные для работы с прицепом, как правило, устанавливают надежные и долговечные коробки передач СААЗ-433420 российского производства. Однако несвоевременное техническое обслуживание и замена масла могут значительно сократить безотказную жизнь агрегата. Что касается коробки передач ZF, то здесь отмечают высокую надежность в работе, а также более плавное переключение передач. Шасси
    «Зубренка» также не вызывает особых нареканий. Даже в случае выхода из строя пружин их стоимость в несколько раз меньше по сравнению с зарубежными аналогами.На первые модели МАЗ-4370 устанавливались шины Continental, однако впоследствии они были заменены на Я478 Ярославского завода. По мнению многих специалистов, ярославские шины серьезно уступают по качеству зарубежным аналогам. Вызывает нарекания и низкий эксплуатационный ресурс заднего моста, составляющий около 10 000 км, что для автомобиля такого класса явно мало.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики


    Двигатель

    В настоящее время большинство автомобилей МАЗ-4370 оснащены белорусскими дизельными силовыми агрегатами Д-245.30 E3, обеспечивающий соответствие экологическим стандартам ЕВРО-3.

    Основные параметры:

    • Тип — четырехтактный, с турбонаддувом и воздушным охлаждением;
    • Количество и расположение цилиндров — 4, рядное вертикальное;
    • Рабочий объем — 4,75 л;
    • Степень сжатия — 17;
    • Полезная мощность — 95,0 кВт;
    • Номинальная скорость — 2400 об/мин;
    • Максимальный крутящий момент, брутто — 460 Нм;
    • Удельный расход топлива при полной мощности — 230 г/кВтч;
    • Масса незаправленного двигателя ГСМ 545 кг.

    Двигатели серии Д-245 комплектуются чешскими турбокомпрессорами С15 фирмы Turbo, ТНВД СР3.3, электронными блоками управления, форсунками BOSCH, а также топливом грубой и тонкой очистки немецкой фирмы Mann&Hummel.
    Для снабжения двигателя топливом на МАЗ-4370 устанавливаются топливные баки емкостью 130 и 200 литров.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики


    Цена

    Новый бортовой МАЗ-4370 с двигателями Д-245.35Е4 или Commins ISF 3.8е4, отвечающий требованиям экологической безопасности ЕВРО-4, стоит около 1 млн 600 тыс. руб.Цена десятилетнего грузовика с пробегом находится в пределах 400-500 тысяч рублей. Стоимость как новых, так и подержанных автомобилей, в немалой степени зависит от комплектации и оборудования, устанавливаемого на колесную базу. На автомобили с пробегом цена также определяется техническим состоянием автомобилей.

    Грузовой фургон белорусского производства считается настоящей «легендой» среди автомобильных заводов стран бывшего СССР и является первым среднетоннажным бортовым автомобилем, произведенным в СНГ. Сегодня мы подробно рассмотрим все технические характеристики МАЗ Зубренок, сравним их с другими аналогичными моделями и выясним, почему грузовик завоевал огромную популярность в Восточной Европе.

    Разработка бортового грузовика

    началась еще в начале девяностых после распада СССР, когда все страны, входившие в состав союза, стали стремительно наращивать собственное производство и бороться за монополию на рынке техники.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики В 1999 году Минский автомобильный завод представил публике фургон МАЗ 4370 с небольшой погрузочной высотой и другими характеристиками, которые на тот момент считались революционными. Но отечественный продукт не сразу вышел за пределы страны, так как из-за финансового кризиса и отсутствия финансовой поддержки инвесторов было сложно модернизировать грузовик до всех мировых стандартов.

    Визитной карточкой «Зубрёнка» считается уникальная заниженная рама

    Если разделить историю создания «Зубренка» на два периода, то идея создания такого грузовика появилась еще во времена Советского Союза, когда у Минского автозавода были соответствующие финансовые вливания и достаточные возможности. Став независимой страной, Беларусь столкнулась с финансовыми проблемами и не смогла должным образом развивать отечественный автопром.

    Вторым этапом можно назвать сотрудничество с немецкой компанией MAN, которая оказала огромную финансовую поддержку минскому производству. Базовым для создания новой версии МАЗ 4370 стал немецкий грузовик MAN L 2000, представленный в 1994 году.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Благодаря тесному сотрудничеству с западной компанией белорусские инженеры смогли не только получить финансирование, но и получить доступ к лучшим западным технологиям, а также получить опыт ведущих автомобильные заводы.

    В начале 2000-х Россия и большинство стран ближнего зарубежья остро нуждались в качественных грузовых автомобилях в связи с увеличением трафика и плохим транспортным сообщением между бывшими республиками.В первую очередь главным прорывом МАЗ 4370 считалась широкая кабина и новое шасси, позволяющее перевозить грузы практически любого веса.

    Зубренок в России

    Несмотря на все нововведения и высокую грузоподъемность, в России белорусский грузовик начал закупаться только в 2003 году, одновременно в двух модификациях. Несмотря на большое количество конкурентов, фургон завоевал огромную популярность у перевозчиков и занял лидирующие позиции на российском рынке. Как вы понимаете, обогнать интенсивно развивающееся автомобильное производство в РФ было не так просто, ведь в этот же период отечественными заводами были представлены такие автомобили, как ЗИЛ «Бык» и ГАЗ-3310.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Рассмотрим два вида модификации Зубрёнок на 2003 год:

    1. МАЗ 437040 грузовой фургон стандартной модели, имеющий возможность движения в составе автопоезда.
    2. МАЗ 437041 — аналогичный вариант с дополнительными тягово-сцепными устройствами.

    Прототипом МАЗ 4370 был немецкий грузовик от MAN

    Также на территории Российской Федерации МАЗ 4370 широко использовался в качестве эвакуатора, и даже пожарной машины.Многие перевозчики особенно хвалят гладкую нижнюю часть грузовика, просторную кабину, которую можно настроить под любые цели, и удобное сиденье водителя, позволяющее чувствовать себя комфортно даже в дальних поездках и пересадках.

    Технические характеристики и варианты модификации

    Как вы понимаете, белорусские «Зубренки» по техническому оснащению почти не отличимы от западных автомобилей. Стоит отметить, что эти данные актуальны только до 2005 года, а затем автомобилестроение развитых стран, в том числе и России, шагнуло далеко вперед! Тем не менее, МАЗ 4370 даже сегодня не теряет своей популярности благодаря относительно невысоким ценовым и качественным характеристикам.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Одним из основных преимуществ модели является малая погрузочная высота, что облегчает и без того нелегкий труд грузчиков. Немаловажную роль сыграла и возможность интеграции в состав автопоездов, увеличив скорость передвижения между регионами и даже странами. Благодаря уникальному шасси, которое разработали немецкие конструкторы, на МАЗ 4370 можно монтировать практически любое техническое оборудование. : резервуары, строительные блоки, манипуляторы и различные грузоподъемные устройства.

    Универсальность машины привлекает перевозчиков и производителей всех направлений, а дополнительные «бонусы» от Минского завода обеспечивают постоянный приток новых клиентов. Например, при покупке грузовика есть возможность установить удлиненную кабину и оборудовать специальной платформой. Чуть ниже вы можете увидеть фото салона внутри и ознакомиться с вариантами превращения автомобиля в свой второй дом.

    Касаясь непосредственно технических характеристик автомобиля, стоит отметить его компактные габариты, которые составляют всего 7800 мм.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики По этой причине Зубрёнок является довольно ловким участником дорожного движения, легко перестраиваясь и перемещаясь даже в аварийных условиях. Стандартная длина фургона составляет семь тысяч мм, а ширина чуть меньше 2500. Колесная база грузовика равняется 3700 мм.

    Просторная конструкция кабины позволяет разместить до трех пассажиров, включая водителя. Важно отметить, что полная масса грузовика составляет около 10 000 кг , а общая грузоподъемность составляет 6 тыс. человек.Максимальная скорость, разрешенная для перевозки грузов, составляет 100 км/ч.

    Фургон имеет четыре варианта модификаций, каждая из которых включает в себя улучшенные характеристики, рассмотрим их подробнее:

    1. Стандартный МАЗ 43704 со встроенным двигателем, соответствующий стандарту Евро-2.
    2. МАЗ 437040 с аналогичными характеристиками, но с двигателем Евро-1.
    3. Улучшенная версия МАЗ 437043 с новым двигателем Евро-3 и расширенными возможностями.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики
    4. Самая лучшая версия МАЗ 4370430, имеющая встроенный немецкий мотор DEUTZ экологического производства и работающая с коробкой передач системы ZF S5-42.

    Двигатель и расход топлива

    Наверное, самый насущный вопрос, который волнует любого водителя, это сколько бензина расходует автомобиль. Для начала следует сказать, что общая емкость бака составляет сто тридцать литров, а расход топлива зависит от использования и сезона. Опираясь на отзывы потребителей, можно сделать вывод, что в среднем Зубренок потребляет в зимние месяцы около 23 литров на 100 км, а в летний период – не более 18.

    Говоря непосредственно о двигателе, необходимо уточнить, что Минский завод постоянно совершенствовал свою продукцию и разрабатывал новые варианты двигателей. На сегодняшний день МАЗ 4370 имеет четыре типа силовых установок:

    1. ММЗ Д-245-540 по технологии Евро-1.
    2. ММЗ Д-245 Е2, соответствующий нормам Евро-2.
    3. ММЗ Д-245 Е3 по технологии Евро-3.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики
    4. DEUTZ BF 4M 1013FC по технологии Евро-3.

    Важно! После ужесточения экологических норм Евросоюза минский завод больше не выпускает двигатели Евро-1 и Евро-2, а все агрегаты, выпускаемые белорусской компанией, должны соответствовать нормам Евро-3.

    Если последняя версия двигателя — «подарок» немецких коллег, то двигатель третьего типа разработан белорусскими инженерами самостоятельно. Двигатель имеет качественную систему газообмена и грамотное расположение рабочих цилиндров , что позволяет экономить место внутри конструкции. Масса агрегата составляет 450 кг, а номинальная мощность составляет 157 л.с.

    Вы можете приобрести каюту на двух или трех пассажиров

    Несмотря на более современный по технологиям немецкий двигатель, в Беларуси он получил меньшую популярность.Единственным его преимуществом является мощность в 170 л.с. и качественные опции для снижения шумовых эффектов при работе.

    дополнительные характеристики

    Дополнительно автомобиль оснащен двумя типами трансмиссии и имеет барабанную тормозную систему.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Колеса «Зубрёнка» защищены специальными шинами с протектором размером 17,5 дюймов.

    Интересный факт: изначально в комплектацию МАЗ 4370 входили шины западного производства Continental, но впоследствии Минский завод стал закупать товар ярославского завода Я478.

    Как отмечалось ранее, в кабине предусмотрена возможность оборудования спального места водителя путем трансформации сиденья и его уборки в заднюю стенку грузовика. Чтобы лучше понять, как это выглядит вживую, рекомендуем просмотреть фото салона. Внутри машины также установлена ​​система обогрева, которая регулирует температуру зимой и летом.

    Завершая обзор фургона, хочется еще раз подчеркнуть его основные достоинства: качественное изготовление и невысокая цена.В среднем стоимость грузовика составляет 1,5 млн рублей в зависимости от комплектации, а самая дешевая модель обойдется примерно в 900 тысяч. Если рассматривать вариант покупки автомобиля с пробегом, то его цена не превысит 1 млн рублей. Да, сегодня «Зубрёнок» уже не считается революционным грузовиком и во многом уступает современным моделям западных производителей, но всё равно продолжает радовать своих владельцев своими качественными характеристиками и удобством в эксплуатации.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Разве не прекрасно иметь возможность купить белорусско-немецкий товар, отвечающий всем мировым стандартам, по белорусской цене?

    Производство грузовиков МАЗ-4370 Минским автомобильным заводом началось в 1999 году.В 2003 году автомобиль был признан лучшим в своем классе. Эта модель получила прозвище «Зубренок». За основу разработки грузовика был взят немецкий автомобиль MAN L 2000 (при этом грузоподъемность минского изделия в два раза больше). Изначально на МАЗ-4370 устанавливались только иностранные кабина и шасси. Однако впоследствии было создано собственное шасси. 5-тонный грузовик отличается от аналогов низкой рамой кузова, что облегчает разгрузку и погрузку. Модель предназначена для региональных, пригородных и городских перевозок.

    Отзывы владельцев МАЗ-4370

    Отзывы владельцев Зубренки в основном положительные. Автовладельцы хвалят ровный пол, доставшийся МАЗ-4370 от немецкого «прародителя», комфортный и просторный салон и удобное подрессоренное водительское сиденье.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Все это позволяет осуществлять даже длительные поездки на грузовике.

    МАЗ-4370 в связи с высокой популярностью выпускается в двух модификациях. Отличия между ними заключаются в незначительной разнице в грузоподъемности и в длине колесной базы.
    Автомобиль используется не только как перевозчик различных грузов. МАЗ-4370 используется в качестве шасси для эвакуаторов, самосвалов и другой дорожно-строительной техники. Грузовик имеет средние габариты и отличную маневренность. Радиус поворота модели составляет всего 8000 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя в стесненных городских условиях и на оживленной дороге.

    «Зубренок» отличается невысокой стоимостью и высоким качеством сборки, что делает автомобиль особенно популярным на отечественном рынке. В российских условиях МАЗ-4370 чувствует себя очень хорошо, а его неисправности крайне редки.Получили высокие оценки за шасси и кабину грузовика, а средства, вложенные в покупку автомобиля, окупаются довольно быстро.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Популярность Зубренка обусловлена ​​еще и тем, что он не уступает зарубежным аналогам по техническим характеристикам.

    Среди проблем следует выделить не самое удобное переключение передач. Впрочем, водители довольно быстро привыкают к непостоянству в управлении.

    Технические характеристики

    МАЗ-4370 имеет компактные габаритные размеры:

    • длина без прицепа — 5500 мм;
    • длина
    • с прицепом — 8200 мм;
    • ширина — 2550 мм;
    • высота — 2850 мм.

    Для грузовиков средних габаритов МАЗ-4370 имеет достаточно большое колесо

    Масса вагона не превышает 4900 кг, что является важнейшим преимуществом, так как многие железнодорожные переезды и дорожные сооружения не рассчитаны на большой вес. При этом на переднюю ось приходится 35% массы, на заднюю — 65%. Колеса задней полуоси спарены друг с другом, так как выдерживают большую нагрузку. Допустимая масса грузовика равна 10100 кг.

    Внутренний объем кузова Зубренка 35.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 5 куб.м. Для машины используются шины R17,5 или R20.

    МАЗ-4370 имеет колесную формулу четыре на два. Даже при полной загрузке машина может разогнаться до 90-110 км/ч.

    Расход топлива

    Расход топлива базовой версии МАЗ-4370 на 100 км составляет 18 литров, а топливный бак вмещает до 130 литров топлива.

    Двигатель

    Дебютная модель МАЗ-4370 появилась достаточно давно, но производитель неоднократно модернизировал силовые установки, что позволяло не отставать от аналогов.В разные периоды грузовик комплектовался различными агрегатами:

    1. ММЗ Д-245-540 («Евро-1») дополнен 5-ступенчатой ​​коробкой передач «ЗИЛ-659Д»;
    2. ММЗ Д-245 Е2 («Евро-2») с «механикой» СААЗ-3206;
    3. ММЗ Д-245 Е3 («Евро-3») использовался с КПП СААЗ-3206;
    4. DEUTZ BF 4M 1013FC – двигатель импортного производства («Евро-3»), дополненный зарубежной механической коробкой передач ZF S5-42.

    Сегодня на Зубренке больше не устанавливаются силовые установки стандартов Евро-1 и Евро-2.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Минский автомобильный завод использует только двигатели, соответствующие нормам Евро-3.

    Наиболее распространен 4-тактный 4-цилиндровый дизельный агрегат ММЗ Д-245.30 Е3, являющийся разработкой белорусских специалистов. Данная силовая установка обладает высокой ремонтопригодностью и надежностью. Двигатель оснащен турбокомпрессором, цилиндры в нем расположены вертикально.

    Технические характеристики двигателя ММЗ Д-245.30 Э3:

    • масса — 450 кг;
    • номинальная мощность
    • – 157 л.с.;
    • максимальный крутящий момент — 580 Нм;
    • удельный расход топлива — 205 г/кВт в час.

    Также на МАЗ-4370 устанавливается агрегат DEUTZ BF 4M1013FC, во многом аналогичный ММЗ Д-245.30 Е3. Параметры двигателя:

    • масса — 560 кг;
    • рабочий объем – 4,8 л;
    • номинальная мощность
    • – 170 л.с.;
    • частота вращения — 1500 об/мин;
    • Удельный расход топлива
    • — 205-209 г/кВт в час.

    DEUTZ BF 4M1013FC также имеет ряд дополнительных опций для плавной и бесшумной работы.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Среди них улучшенная система охлаждения, наддув и электронная регулировка скорости.Цилиндры в силовой установке расположены в ряд и вертикально.

    Устройство

    МАЗ-4370 комплектуется коробками передач двух типов:

    1. ЗФ С5-42;
    2. СААЗ-3206.

    Последний более жесткий и имеет меньшее передаточное число. В ZF S5-42 переключение осуществляется без резких щелчков и достаточно мягко.

    Автомобиль заднеприводный, что создает дополнительные преимущества с учетом специфики работы и назначения данной спецтехники.

    Подвеска Зубренка немного жестковата, так как сзади и спереди в ней используются обычные рессоры, выполненные в виде пакетированных металлических листов. Основное его преимущество – простота. Срок службы пружин достигает 300-400 тыс. км.

    В конструкции МАЗ-4370 используется барабанная тормозная система, включающая в себя два основных рабочих элемента – барабан и тормозные колодки. Они приводятся в движение пневмогидравлической системой.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Кузов «Зубренки» низкорамный, что позволяет перевозить достаточно большие грузы с большой высотой без оформления разрешительных документов.Возможна установка тента и другого оборудования. Минский автозавод предлагает МАЗ-4370 с платформами, оснащенными манипуляторами, бетономешалками, автокранами и другим спецоборудованием.

    Отдельного внимания заслуживает кабина МАЗ-4370, которая выделяется своеобразной компоновкой. Он просторный и удобный. Грузовик оборудован 3-местной (без спальника) и 2-местной (со спальником) кабиной. Последнее позволяет сделать дорогу более комфортной.Спальное место раскладное и при необходимости убирается в задние каюты.

    Еще одним важным преимуществом «Зубренки» является комплектация электрорегулируемой печкой. Это оборудование делает машину удобной для зимних перевозок. Из-за низкого расположения влезть в кабину достаточно просто. Дополнительно установлены поручни, позволяющие быстро и легко забраться внутрь.

    По большинству технических параметров МАЗ-4370 ничем не уступает зарубежным конкурентам.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики В то же время у модели есть более дешевые и доступные детали.

    Фото


    Все больше и больше потребность в качественных грузовиках О. В непростых условиях отечественных дорог не каждый автомобиль сможет прослужить долго и безотказно. МАЗ «Зубренок» — король дорог, сумевший зарекомендовать себя на отечественном рынке грузоперевозок.

    Выпуск

    Самый первый МАЗ «Зубренок» (его официальное название МАЗ-4370) был выпущен еще в 1999 году на Минском заводе.За заслуги и высокие технические характеристики автомобиль сразу же получил в народе прозвище «Зубренок» и стал одним из лучших грузовиков постсоветского автопрома, так как эта модель превосходила все предыдущие. Прототипом нового грузовика стал немецкий MAN L 2000.

    Рождение конкурента

    До начала серийного выпуска «Зубренка» на российском рынке не было конкретных конкурентов. Но долгое процветание ЗИЛ-5301 и ГАЗ-3310 «Валдай» закончилось с приходом МАЗ 4370. Российские водители сразу заметили, что бескапотная кабина нового МАЗ намного удобнее, чем у российских аналогов.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Также у «белоруса» грузоподъемность выше. На базе нового грузовика создан самосвал МАЗ-4570.

    Маз-4370: общие сведения

    Описываемый «Зубренок» по своему внешнему виду мало чем отличается от своего немецкого прототипа. С самого начала производства на МАЗ устанавливались немецкие шасси, рассчитанные на MAN L 2000. Даже внешне их отличия заключались лишь в том, что на одном была табличка с надписью MAN, а на втором — МАЗ.

    Немецкий грузовик мало чем отличается от МАЗ Зубренок.Фотографии MAN L 2000 практически идентичны МАЗу.

    МАЗ 4370 — низкорамный грузовой автомобиль. По грузоподъемности относится к классу среднетоннажных моделей. Его плотная упаковка, низкая рама и относительно небольшой размер обеспечивают лидерство в городских и загородных условиях. Маневренность МАЗ позволяет развернуться в любом месте. В качестве автомобиля для перевозки грузов ему нет равных, так как самая низкая рама упрощает погрузку и разгрузку автомобиля, что позволяет производить ее в кратчайшие сроки.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    МАЗ 4370 также может использоваться для дальних перевозок. Для этого грузовик оборудован всем необходимым. На заводе «Зубренок» он может превратиться в эвакуатор, самосвал или другую строительную технику.

    Преимущества модели

    Минский автозавод делает впечатляющие шаги, чтобы сравнять свою продукцию с западными аналогами. Главный плюс грузовика – относительно невысокая цена, которая значительно ниже, чем у качественной европейской продукции.Обслуживание этого автомобиля выльется в меньшую сумму, чем тот же MAN L 2000. Конечно, замена или ремонт какой-то детали от «Зубренка» обойдется дешевле, чем у того же немецкого грузовика, но, по статистике, МАЗ ломается чаще.

    Модель хорошо ведет себя на внутренних дорогах, что высоко ценится всеми водителями. Покупателей привлекает универсальность грузовика, ведь его можно использовать как для городских, так и для региональных грузоперевозок. Немалую популярность машине придавала ее высокая грузоподъемность в пять тонн.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Многие компании в основном ездят только на импортных автомобилях, ссылаясь на низкое качество отечественных автомобилей. В чем-то они даже правы, но МАЗ «Зубренок» почти ни в чем не уступает европейским автомобилям. Поэтому, остановившись на нем, водитель не пожалеет о своем решении. В этом грузовике гармонично слились два основных фактора – цена и качество.

    Минусы МАЗ-4370

    Запчасти на МАЗ «Зубренок» относительно дешевле импортных, но с каждым годом их все труднее найти.Отзывы владельцев о МАЗ «Зубренок» показывают, что новые, не бывшие в употреблении детали найти сложно (и к тому же дорого). Этому есть очень простое объяснение. Завод почти больше не выпускает старые модели МАЗ «Зубренок». Отзывы сообщают, что шанс исправить проблему за счет производителя невелик.

    Что привлекает водителей к езде на МАЗ-4370?

    По отзывам водителей, этот бортовик очень удобен. По кабине у МАЗ «Зубренок» недостатков почти нет. Технические характеристики также на высоте.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    По качеству сборки от отечественных автопроизводителей его никто не обогнал. Отсутствие капюшона дает дополнительное пространство, что особенно важно при длительных перелетах. В такой машине не тесно даже трем людям (в кабине зафиксировано три места).

    Зимние рейсы обычно доставляли дальнобойщикам немало хлопот. Одной из таких неприятностей является низкая температура в салоне. В МАЗ «Зубренок» встроен отличный отопитель, который при необходимости согреет водителя.

    Еще одним хорошим преимуществом «Зубренки» является плавность хода. Отличная заводская подвеска и различные приспособления отлично справляются с внешними вибрациями и сильной тряской на «убитых» дорогах, что делает длительную езду менее утомительной.

    Технические характеристики грузовика

    Самое главное – это двигатели, поставляемые на МАЗ «Зубренок». Технические характеристики грузовика прямо пропорциональны мощности двигателя. В связи с этим завод постоянно совершенствовал «сердце Зубренки».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики На самые первые модели устанавливался старый ММЗ Д-245.9-540 мощностью 136 лошадиных сил. На первые автомобили устанавливались пятиступенчатые коробки передач от ЗИЛа. Позже появились более мощные дизельные двигатели мощностью 155 лошадиных сил. Двигатель на МАЗ «Зубренок» ММЗ Д-245.30 комплектовался пятиступенчатой ​​коробкой передач 3206.70. Если с самого начала производства с конвейера сходили автомобили с двигателями стандарта Евро-1, то после модернизации стали выходить новые, уже со стандартом Евро-2.

    Первые двигатели на Зубренке имели одну и ту же глобальную проблему — очень сильный шум и вибрация, которые реально отвлекали от дороги.Все это связано с тем, что ММЗ Д-245 когда-то выпускался как тракторный двигатель.

    Расход топлива

    Одним из важных факторов при покупке грузовика является расход топлива. Именно от этого показателя зависят все затраты на эксплуатацию грузовика. По сравнению с другими подобными автомобилями МАЗ «Зубренок» имеет достаточно благоприятный показатель – его расход топлива на 100 километров составляет около 22-24 литров.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Это не так много, как у машин, произведенных в странах СНГ, но многие грузовики европейских марок имеют более низкий расход топлива.

    Опытные водители говорят, что при правильной езде и соответствующих настройках расход дизельного топлива можно уменьшить на 4-6 литров. Если умелому мастеру на СТО удастся добиться такой настройки двигателя, то «Зубренок» окупится очень быстро.

    МАЗ 4370 за высокие технические характеристики не зря получил свое народное название — «Зубренок». Такой автомобиль был востребован, и Минский автомобильный завод его дал. МАЗ «Зубренок» соответствует всем параметрам современного грузового автомобиля.

    характеристик и отзывов. Описание ходовой машины

    Для парка грузовых автомобилей средней грузоподъемности особое значение имеет способность транспортных средств к маневрированию в стесненных условиях городского движения и непосредственной близости объектов. Удобное решение для доставки ваших грузов от двери до двери – фургон МАЗ 4370.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Среднетоннажный грузовик МАЗ 4370 фургон или Зубренок – один из тех автомобилей, которые отлично зарекомендовали себя в сфере городских и пригородных грузоперевозок на постсоветском пространстве.Белорусские фургоны для грузовых автомобилей МАЗ Зубренок используются для перевозки различных грузов общей массой до 5 тонн. Выхлоп вредных веществ при работе двигателя загруженного автомобиля не превышает норму Евро-3 — это стандарт содержания вредных веществ в выхлопе отработавшего топлива, введенный в Евросоюзе с 1999 по 2005 год.

    Стоит подчеркнуть, что высокая надежность и сравнительная «неубиваемость» деталей долгое время оставляли минские грузовики вне конкуренции среди производителей СНГ до выпуска российских аналогов Зубренка КамАЗ 4308 и грузовик ГАЗ-33104.

    Популярная белорусская пятитонка

    Автомобили МАЗ

    с небольшими 17,5-дюймовыми колесами, получившие в народе прозвище «Зубренки», начали выпускаться в 1999 году, и по сей день с конвейера сходит не только очередная 4371-я модель грузовика, но и постепенно совершенствуется техническая база весь модельный ряд.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Популярный белорусский пятитонник стал удачным стратегическим решением руководства минского производителя, решившего взять за образец для производства отечественных грузовиков не менее популярный в России немецкий MAN L 2000, а создать свой аналог, адаптированный к дорожным условиям на постсоветском пространстве.Возможность установки дополнительного оборудования в виде спального места («кукушки») позволяет эксплуатировать автомобиль не только в городе и пригороде, но и на дальние расстояния на международных рейсах. Автомобиль оборудован всем необходимым для возможности организации спального места.

    Технические преимущества

    — Максимальная грузоподъемность автомобиля 5 тонн при равномерном распределении нагрузки. Полная масса грузовика, по данным производителя, составляет 10100 кг, как и у немецкого прародителя MAN L 2000, а сама машина весит около 5250 кг.

    — Нагрузка на ось распределяется в следующем соотношении: на переднюю ось — 3750 кг, на заднюю ось или тележку — 6350 кг.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Автомобиль с подобными весовыми показателями может быть допущен в город в соответствии с установленными требованиями транспортного контроля ГИБДД г. Москвы.

    — На металлокаркас автомобиля МАЗ 4370 может быть установлен один из трех типов фургонов: промтоварный, изотермический или сэндвич.

    — Промтоварный фургон изготовлен из плакированного металла на сварном металлическом каркасе.Изотермический (с упором на поддержание постоянной температуры в кузове) тип выполнен аналогичным образом с применением оцинкованных листов внутри грузового пространства и пенопластовой или пенополиуретановой теплоизоляции. Грузовой автомобиль «Зубренок» с фургоном третьего типа оснащен сэндвич-панелями для теплоизоляции.

    – Все типы фургонов имеют типоразмеры, определенные производителем для данной модели грузовика; при этом Д/Ш/В – 6200/2450/2350 см соответственно. Высота грузовика в зависимости от загрузки и состояния автомобиля будет варьироваться в районе 3-3.2 метра.

    Низкий расход топлива, 14 литров на 100 км при скорости 60 км/ч и 16 литров при 80 км/ч по трассе, делает фургоны МАЗ 4370 одними из самых выгодных автомобилей для покупки техники с целью создания бизнес.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Как показывает практика: на подъеме расход топлива может возрасти до 20 литров на высокой передаче со скоростью 50-60 км/ч. Максимальная скорость загруженного фургона может достигать 80-85 км/ч.

    — Если говорить о том, как достигается мощность двигателя в 156 лошадиных сил при рабочем объеме 4.75 литров, то следует сказать о применении технологии турбонаддува воздуха в цилиндры агрегата. Белорусская сборка деталей оснащена чешским турбокомпрессором.

    — Топливный бак позволяет заливать до 130 литров дизельного топлива. Пятиступенчатая коробка передач поставляется на МАЗ из РФ со Скопинского автоагрегатного завода (СААЗ) и является прямой преемницей коробки передач автомобилей ЗИЛ.

    — Грузовик оборудован 2 или 3 сиденьями в кабине и, по сравнению с конкурирующими грузовиками в своем классе, удобен в управлении и плавен в движении.

    Оптимальные варианты доставки

    Автомобиль белорусского производителя оказался оптимальным по одному из важнейших показателей доставки грузов в городах – по соотношению объема перевозимого груза и проходимости в городских условиях.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Его низкая посадка позволяет проходить под большинством этажей и мостов, выбирая кратчайший маршрут. Если вы хотите заказать зубр в Москве , чтобы перевезти как можно больше груза за один раз по минимальной цене, то хороший результат и оперативность выполненной службы доставки не заставят себя ждать.

    Частая проблема в московских условиях грузоперевозок – это не только повсеместные пробки и возрастающие ограничения на въезд для крупнотоннажного транспорта, но и условия стоянки для выгрузки доставленного товара. Зачастую платформы на базах не позволяют сделать разворот и подъехать к дверям или воротам. Если Вас интересует надежная и своевременная автоперевозка , зубр — оптимальный вариант, позволяющий маневрировать с углом поворота 7-8 м. В фургоне достаточно места для погрузки и разгрузки товаров и материалов с помощью рохлы.

    Что поместится в 36 кубиков

    Низкая стоимость запчастей, преимущественно отечественного производства, во многом способствует установлению низких тарифов на грузоперевозки.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Объем фургона позволит без труда перевезти за один раз мебель трехкомнатной квартиры, полностью разместить кухонный гарнитур и большую спальную кровать. В 36 кубах в среднем можно перевозить 8-10 поддонов бумаги или 6 поддонов кирпича. Стоит отметить, что грузовик МАЗ 4370 удобен для доставки оргтехники, небольших машин для производства и расходных материалов.

    Сегодня для решения транспортных задач стало намного удобнее один раз заказать пятитонный , адаптированный к стесненным городским условиям, чем делать несколько ходунков на машинах меньшего размера.

    Производство грузовиков МАЗ-4370 Минским автомобильным заводом началось в 1999 году. В 2003 году автомобиль был признан лучшим в своем классе. Эта модель получила прозвище «The Cub». За основу при разработке грузовика был взят немец. Автомобиль MAN L 2000 (при этом грузоподъемность минского изделия в два раза больше).Изначально на МАЗ-4370 устанавливались только иностранные кабина и шасси. Однако впоследствии было создано собственное шасси.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 5-тонный грузовик отличается от аналогов низкой рамой кузова, что облегчает разгрузку и погрузку. Модель предназначена для региональных, пригородных и городских перевозок.

    Отзывы владельцев МАЗ-4370

    Отзывы владельцев Зубренки в основном положительные. Автовладельцы хвалят ровный пол, доставшийся МАЗ-4370 от немецкого «прародителя», комфортный и просторный салон и удобное подрессоренное водительское сиденье.Все это позволяет осуществлять даже длительные поездки на грузовике.

    МАЗ-4370 в связи с высокой популярностью выпускается в двух модификациях. Отличия между ними заключаются в незначительной разнице в грузоподъемности и в длине колесной базы.
    Автомобиль используется не только как перевозчик различных грузов. МАЗ-4370 используется в качестве шасси для эвакуаторов, самосвалов и другой дорожно-строительной техники. Грузовик имеет средние габариты и отличную маневренность. Радиус поворота модели составляет всего 8000 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя в стесненных городских условиях и на оживленной дороге.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    «Зубренок» отличается невысокой стоимостью и высоким качеством сборки, что делает автомобиль особенно популярным на отечественном рынке. В российских условиях МАЗ-4370 чувствует себя очень хорошо, а неисправности возникают крайне редко. Получили высокие оценки за шасси и кабину грузовика, а средства, вложенные в покупку автомобиля, окупаются довольно быстро.

    Популярность Зубренка обусловлена ​​еще и тем, что он не уступает зарубежным аналогам по техническим характеристикам.

    Среди проблем следует выделить не самое удобное переключение передач.Впрочем, водители довольно быстро привыкают к непостоянству в управлении.

    Технические характеристики

    МАЗ-4370 имеет компактные габаритные размеры:

    • длина без прицепа — 5500 мм;
    • длина
    • с прицепом — 8200 мм;
    • ширина — 2550 мм;
    • высота — 2850 мм.

    Для грузовиков средних габаритов МАЗ-4370 имеет достаточно большое колесо

    Масса вагона не превышает 4900 кг, что является важнейшим преимуществом, так как многие железнодорожные переезды и дорожные сооружения не рассчитаны на большой вес.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики При этом на переднюю ось приходится 35% массы, на заднюю — 65%. Колеса задней полуоси спарены друг с другом, так как выдерживают большую нагрузку. Допустимая масса грузовика равна 10100 кг.

    Внутренний объем кузова Зубренка 35,5 куб.м. Для машины используются шины R17,5 или R20.

    МАЗ-4370 имеет колесную формулу четыре на два. Даже при полной загрузке автомобиль может разогнаться до 90-110 км/ч.

    Расход топлива

    Расход топлива базовой версии МАЗ-4370 на 100 км составляет 18 литров, а топливный бак вмещает до 130 литров топлива.

    Двигатель

    Дебютная модель МАЗ-4370 появилась достаточно давно, но производитель неоднократно модернизировал силовые установки, что позволяло не отставать от аналогов. В разные периоды грузовик комплектовался различными агрегатами:

    1. ММЗ Д-245-540 («Евро-1») дополнен 5-ступенчатой ​​коробкой передач «ЗИЛ-659Д»;
    2. ММЗ Д-245 Е2 («Евро-2») с «механикой» СААЗ-3206;
    3. ММЗ Д-245 Е3 («Евро-3») использовался с КПП СААЗ-3206;
    4. DEUTZ BF 4M 1013FC – двигатель импортного производства («Евро-3»), дополненный зарубежной механической коробкой передач ZF S5-42.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Сегодня на Зубренке больше не устанавливаются силовые установки стандартов Евро-1 и Евро-2. Минский автомобильный завод использует только двигатели, соответствующие нормам Евро-3.

    Наиболее распространен 4-тактный 4-цилиндровый дизельный агрегат ММЗ Д-245.30 Е3, являющийся разработкой белорусских специалистов. Данная силовая установка обладает высокой ремонтопригодностью и надежностью. Двигатель оснащен турбокомпрессором, цилиндры в нем расположены вертикально.

    Технические характеристики двигателя ММЗ Д-245.30 Э3:

    • масса — 450 кг;
    • номинальная мощность
    • – 157 л.с.;
    • максимальный крутящий момент — 580 Нм;
    • удельный расход топлива — 205 г/кВт в час.

    Также на МАЗ-4370 устанавливается агрегат DEUTZ BF 4M1013FC, во многом аналогичный ММЗ Д-245.30 Е3. Параметры двигателя:

    • масса — 560 кг;
    • рабочий объем – 4,8 л;
    • номинальная мощность
    • – 170 л.с.;
    • частота вращения — 1500 об/мин;
    • Удельный расход топлива
    • — 205-209 г/кВт в час.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    DEUTZ BF 4M1013FC также имеет ряд дополнительных опций для плавной и бесшумной работы. Среди них улучшенная система охлаждения, наддув и электронная регулировка скорости. Цилиндры в силовой установке расположены в один ряд и вертикально.

    Устройство

    МАЗ-4370 комплектуется коробками передач двух типов:

    1. ЗФ С5-42;
    2. СААЗ-3206.

    Последний более жесткий и имеет меньшее передаточное число. В ZF S5-42 переключение осуществляется без резких щелчков и достаточно мягко.

    Автомобиль заднеприводный, что создает дополнительные преимущества, учитывая специфику работы и назначение данной спецтехники.

    Подвеска Зубренка немного жестковата, так как сзади и спереди в ней используются обычные рессоры, выполненные в виде пакетированных металлических листов. Основное его преимущество – простота. Срок службы пружин достигает 300-400 тыс. км.

    В конструкции МАЗ-4370 используется барабанная тормозная система, включающая в себя два основных рабочих элемента – барабан и тормозные колодки.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Они приводятся в движение пневмогидравлической системой.

    Кузов «Зубренки» низкорамный, что позволяет перевозить достаточно большие грузы с большой высотой без оформления разрешительных документов. Возможна установка тента и другого оборудования. Минский автозавод предлагает МАЗ-4370 с платформами, оснащенными манипуляторами, бетономешалками, автокранами и другим спецоборудованием.

    Отдельного внимания заслуживает кабина МАЗ-4370, которая выделяется своеобразной компоновкой.Он просторный и удобный. Грузовик оборудован 3-местной (без спальника) и 2-местной (со спальником) кабиной. Последнее позволяет сделать дорогу более комфортной. Спальное место раскладное и при необходимости убирается в задние каюты.

    Еще одним важным преимуществом «Зубренки» является комплектация электрорегулируемой печкой. Это оборудование делает машину удобной для зимних перевозок. Из-за низкого расположения влезть в кабину достаточно просто.Дополнительно установлены поручни, позволяющие быстро и легко забраться внутрь.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    По большей части технических параметров МАЗ-4370 ничем не уступает зарубежным конкурентам. В то же время у модели есть более дешевые и доступные детали.

    Фото


    МАЗ 4370 стал первым в истории среднетоннажным бортовым грузовиком с малой погрузочной высотой, произведенным на территории бывшего СССР (в Республике Беларусь).

    Автомобиль стал одним из самых успешных продуктов Минского автозавода.Первые серийные модели грузовика были представлены в 1999 году, но на российский рынок модель начала поставляться только в 2003 году, где сразу же получила большое признание.

    Сегодня МАЗ 4370 остается столь же популярным. Автомобиль отличает продуманный дизайн, высокое качество сборки и невысокая стоимость, что объясняет его востребованность в России и странах Восточной Европы.

    Общая информация

    МАЗ 4370 — популярный низкорамный среднетоннажный грузовик, относящийся к категории MCV (производитель — Минский автомобильный завод, Беларусь).Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    История Минского автомобильного завода делится на 2 периода: до и после распада СССР. Если в советское время предприятие имело большие объемы производства и широкие финансовые возможности, то все изменилось. Денежные потоки сократились, завод столкнулся с серьезными техническими и финансовыми трудностями. В этот период необходимо было кардинально изменить продуктовую линейку, чтобы соответствовать новым потребностям рынка.

    В 1997 году Минский автомобильный завод начал сотрудничать с MAN, что серьезно повлияло на дальнейшее развитие предприятия.В то время Горьковский автозавод совместно с Минским автозаводом приступил к созданию низкорамного автомобиля средней грузоподъемности, предназначенного для улучшенных дорог. Однако впоследствии Минский автозавод отказался от поставок кабин для продукции ГАЗ и занялся разработкой собственного грузовика. В то время сотрудничество с немецкой компанией было для компании жизненно важным, так как позволяло заимствовать зарубежные решения для производства собственных автомобилей.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Основой для создания МАЗ 4370 послужил 6-тонный грузовик MAN L 2000, представленный в 1994 году.Минский автозавод показал первые образцы новой модели в 1999 году. Для них использовались шасси и кабина иностранного производства. Отличительной чертой автомобиля является заниженная рама. Появление уникального для российского и белорусского рынка грузовика не осталось незамеченным. Просторная кабина и высокие технические характеристики позволили автомобилю долгое время оставаться лидером в своем классе. Успех МАЗ 4370 был обусловлен острой потребностью в автомобилях для различных мелких перевозок на различные расстояния.Небольшая высота загрузки была удобной в работе и облегчала процесс.

    Грузовик вышел на российский рынок только в 2003 году и предлагался в 2-х модификациях:

    • МАЗ 437040 — стандартный грузовой автомобиль с возможностью движения в составе автопоезда;
    • МАЗ 437041 — вариант с тягово-сцепным устройством для использования с прицепами.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    На тот момент на отечественном рынке уже появились 3-тонный ЗИЛ «Бык» и 1,5-тонная ГАЗель. Однако даже у конкурентов МАЗ 4370 пользовался большим спросом.Ни ГАЗ-3310 («Валдай»), ни ЗИЛ-5301 не могли сравниться с автомобилем «Минск» по техническим характеристикам, комфорту и качеству сборки. Достойный конкурент у МАЗ 4370 появился лишь спустя 10 лет, когда на рынок вышел КамАЗ 4308.

    МАЗ 4370 выпускался в следующих модификациях:

    • МАЗ 43704 — модель с двигателем ММЗ Д-245.30 Е2 экологического класса Евро 2;
    • МАЗ 437040 — версия с двигателем ММЗ Д-245.9-540 экологического класса Евро-1;
    • МАЗ 437043 — модель с усовершенствованным агрегатом ММЗ Д-245.30 Е3 экологического класса Евро-3;
    • МАЗ 4370430 — самая мощная вариация с немецким двигателем DEUTZ Евро-3. Двигатель работал в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач ZF S5-42.

    Основным назначением МАЗ 4370 является перевозка грузов различных видов по городским и внутриобластным маршрутам.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Для данной модели возможна эксплуатация в составе автопоезда. Автомобиль широко использовался в качестве эвакуатора. На шасси МАЗ 4370 устанавливается различное оборудование (манипуляторы, грузоподъемные устройства, самосвальный кузов, цистерна и др.), что позволяет использовать его в различных сферах производства и строительства. На некоторых версиях установлены улучшенные спальные кабины, позволяющие использовать автомобиль для дальних перевозок.

    Технические характеристики

    Размеры:

    • длина — 7000 мм;
    • ширина — 2450 мм;
    • высота — 2700 мм;
    • Колесная база
    • — 3700 мм.

    Компактные размеры позволяют автомобилю свободно передвигаться в городских условиях, не мешая проезду других транспортных средств.Радиус поворота машины составляет всего 7800 мм.

    Прочие характеристики:

    • количество мест — 3;
    • снаряженная масса — 4000 кг;
    • полная масса — 10100 кг;
    • грузоподъемность — 6000 кг;
    • объем кузова
    • – 35,5 куб.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики м.;
    • максимальная скорость — 100 км/ч.

    Средний расход топлива 23 л/100 км в зимний период и 18 л/100 км в летний период. Емкость топливного бака — 130 л.

    Двигатель

    Минский автомобильный завод регулярно модернизировал двигатели МАЗ 4370, поэтому в разные периоды автомобиль комплектовался разными силовыми установками.Среди них:

    • ММЗ Д-245-540 (Евро-1) с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач ЗИЛ-659Д;
    • ММЗ Д-245 Е2 (Евро-2) с МКПП СААЗ-3206;
    • ММЗ Д-245 Е3 (Евро-3) с МКПП СААЗ-3206;
    • DEUTZ BF 4M 1013FC (Евро-3) с МКПП ZF S5-42.

    После ужесточения экологических норм на двигатели установка моторов норм Евро-1 и Евро-2 прекращена. Сейчас Минский автозавод использует только агрегаты, соответствующие классу Евро-3.

    Мотор ММЗ Д-245.30 Е3 – собственная разработка белорусских инженеров. Этот 4-цилиндровый V-образный двигатель имеет обновленную систему газообмена и отличается высоким качеством и простотой конструкции.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Рабочие цилиндры расположены вертикально в один ряд.

    Характеристики двигателя ММЗ Д-245.30 Е3:

    • рабочий объем — 4,75 л;
    • номинальная мощность
    • – 157 л.с.;
    • максимальный крутящий момент — 580 Нм;
    • Вес
    • — 450 кг.

    Реже встречается зарубежный двигатель DEUTZ BF 4M1013FC.Этот агрегат имеет ряд дополнительных опций, делающих его работу более равномерной и тихой. Отличается большей мощностью по сравнению с белорусским мотором.

    Характеристики агрегата DEUTZ BF 4M1013FC:

    • рабочий объем — 4,8 л;
    • номинальная мощность
    • – 170 л.с.;
    • Вес
    • — 560 кг.

    Фото




    Устройство

    МАЗ 4370 получил переднюю зависимую рессорную подвеску с гидравлическими амортизаторами (телескопического типа) со стабилизатором.В качестве передней оси использовалась двутавровая балка. Задняя подвеска была построена на продольных полуэллиптических рессорах.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Эта конструкция зарекомендовала себя и отличается повышенной устойчивостью. МАЗ 4370 имел переднеприводную заднемоторную компоновку с колесной формулой 4х2. Для первых моделей использовались зарубежные шасси, изготовленные на заводе MAN. Позже Минский автомобильный завод стал выпускать собственные шасси. МАЗ 4370 оснащался низкорамным кузовом, что было его главным преимуществом. Такая компоновка позволяла перевозить негабаритные грузы с большой высотой без оформления дополнительных разрешений.Подвеска автомобиля получилась немного жестковатой из-за использования штатных рессор, представляющих собой наборные листы металла. Главным его преимуществом была простота устройства. Срок службы пружин достигал 100-200 тыс. км. В то же время жесткость заметно снижалась при снижении давления в шинах или после загрузки автомобиля.

    Автомобиль комплектовался 2 типами трансмиссий:

    • 5-ступенчатая механическая коробка передач СААЗ-3206 (производитель — Россия, Саранский агрегатный завод).Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Эта коробка передач отличается малыми передаточными числами и высокой жесткостью.
    • 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF S5-42 (сборка — Испания или Китай). Переключение передач осуществляется без резких щелчков и более мягко.

    Крутящий момент на элементы трансмиссии от двигателя передавался через однодисковую муфту сухого трения. Для заднего моста предусматривался межколесный дифференциал с блокировкой.

    В конструкции МАЗ 4370 применена тормозная система барабанного типа, которая включала в себя 2 основных элемента – барабан и тормозные колодки (некоторые версии получили дисковые передние тормоза).Такой механизм был и прост, и надежен. Тормозная система приводилась в действие пневмогидравлической системой, удар осуществлялся на все колеса. Автомобиль также имел стояночный тормоз с приводом от энергоаккумуляторов. Автомобиль снабдили 17,5-дюймовыми шинами (235/75R) со специальным протектором. Изначально модель комплектовалась шинами Continental, так как в странах СНГ шины необходимого размера не производились.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Позднее Минский автозавод стал сотрудничать с Ярославским заводом, который стал поставлять партнеру шины Я478.Они были установлены в стоковой версии.

    МАЗ 4370 получил современное системное питание напряжением 24 В. Источниками питания служили 2 аккумулятора 6-СТ-110 и генератор 3232.3771.10. Запуск двигателя осуществлялся стартером СТ-230Р.

    Автомобиль комплектовался 2-х или 3-х местной кабиной, которая могла быть оборудована спальным местом, позволяющим водителю при необходимости отдохнуть. Это место было откидным и при необходимости убиралось в заднюю стенку. В кабине также была установлена ​​печка с электронным управлением, которая обеспечивала оптимальный температурный режим зимой.На дверях были специальные поручни, по которым можно было легко забраться внутрь. Саму кабину сложно было назвать современной, но по удобству она считалась одной из лучших.

    На раму МАЗ 4370 установлен тент или другое оборудование. На данный момент грузовик предлагается в следующих версиях:

    • автокран;
    • манипулятор
    • ;
    • бетономешалка;
    • закрытый корпус;
    • холодильник.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Цена нового и подержанного МАЗ 4370

    Стоимость нового МАЗ 4370 0.9-1,8 млн руб. Подержанные варианты можно приобрести за 0,3-1,2 млн руб.

    Аналоги

    • МАН Л 2000;
    • ГАЗ-3310 Валдай;
    • КАМАЗ 4308;
    • ЗИЛ-5301;
    • КрАЗ-4501;
    • Ивеко Еврокарго.

    В отечественном автомобилестроении нередко за основу разработки нового вида продукции берутся наиболее удачные модели ведущих западных производителей. Несмотря на свои богатые традиции и опыт создания грузовиков, Минский автомобильный завод в начале 2000-х именно этим и занимался.Компания приняла решение о разработке и запуске производства среднетоннажного грузовика. В результате сотрудничества с немецкой компанией MAN в 1999 году на заводе были собраны первые экземпляры автомобиля грузоподъемностью 5 тонн. Автомобиль получил отраслевой индекс МАЗ-4370. Прототипом для его создания послужил MAN L 2000. Среднетоннажный грузовик на отечественном рынке оказался удачным и своевременным.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Автомобиль стал востребованным и популярным, а за свою надежность и работоспособность получил название «Зубренок».Среди отечественных производителей у Зубренки не было прямых конкурентов. Лишь в 2007 году на рынке появился российский КАМАЗ-4308, близкий по своим техническим характеристикам к модели МАЗ. МАЗ-4370 и его модификации выпускаются более полутора десятков лет и успешно конкурируют на рынке перевозок с немецкими MAN LE, Mercedes-Benz Atego, голландскими DAF LF, французскими Renault Midium, итальянскими IVECO, российскими КАМАЗ- 4308 и ГАЗ-3310 Валдай.

    Навигация по статье

    Назначение

    Основное назначение МАЗ-4370 – перевозка грузов различного назначения в черте города и на внутриобластных маршрутах.Предусмотрена работа грузового автомобиля в составе автопоезда. Довольно часто «Зубренок» используется городскими службами в качестве эвакуатора. Шасси автомобиля также оборудовано различными грузоподъемными устройствами, самосвалами и манипуляторами, автоцистернами и другим оборудованием.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Это позволяет использовать автомобиль практически во всех отраслях строительства и производства. Некоторые модели оборудованы комфортабельными кабинами, оборудованными раскладным спальным местом, что позволяет удобно пользоваться автомобилем при поездках на дальние расстояния.

    Модификации

    МАЗ-4370 изначально имел немецкую кабину и собирался на шасси MAN. Наладив производство большинства узлов и агрегатов на Минском автомобильном заводе, на протяжении всех лет выпуска в конструкции «Зубренки» использовались запчасти как отечественных, так и зарубежных производителей. Модификации МАЗ-4370 в основном отличаются размерами колесной базы, незначительной разницей в грузоподъемности, установленными силовыми установками и коробками передач.Сегодня можно встретить МАЗ-4370 с колесной базой 3000, 3700 и 4200 мм. К основным модификациям относятся:

    • МАЗ-437040 с двигателем ММЗ Д-245.9-540 мощностью 136 л.с. отвечающие нормам ЕВРО-1 и коробкой передач ЗИЛ-695Д или пятиступенчатой ​​механикой СААЗ.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Модель не производится, а на последующие модификации устанавливаются более совершенные двигатели.
    • МАЗ-43704 с силовой установкой ММЗ Д-245.30 Е2 мощностью 155 л.с. отвечающие экологическим нормам ЕВРО-2 и коробка передач СААЗ-3206.70.
    • МАЗ-437043 с двигателем ММЗ Д-245.30 Е3 мощностью 155 л.с. отвечающие экологическим нормам ЕВРО-3 с коробкой передач СААЗ-3206.
    • МАЗ-437030 с немецкой турбированной силовой установкой DEUTZ BF4M 1013FC мощностью 170 л.с. отвечающие экологическим нормам ЕВРО-3 с коробкой передач импортного производства ZF S5-42.

    На модификации МАЗ-4371W2-431 устанавливается дизельный двигатель американской фирмы Cummins 4ISBe4185 с шестиступенчатой ​​коробкой передач FAST GEAR J70TA.

    В качестве модификаций «Зубренки» можно рассматривать самосвал МАЗ-457043, седельный тягач МАЗ-447131 для работы в связке с низкорамным полуприцепом грузоподъемностью 12 т и МАЗ-437141 для работы в качестве часть автопоезда полной массой до 17.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики 5 тонн.

    Автомобили с индексом 4371 также отличаются более просторной кабиной с откидным спальным местом и отделкой панелями от МАЗ-5440.


    Технические характеристики

    МАЗ-4370 «Зубренок» — среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса Н2 грузоподъемностью до 5 тонн для эксплуатации на дорогах общего пользования. Технические характеристики различных модификаций отличаются длиной колесной базы, мощностью двигателя, установленным оборудованием и некоторыми другими параметрами. Шасси МАЗ-437043/30 имеет следующие основные параметры:

    Масса и распределение нагрузки

  • Полная масса автомобиля — 10100 кг;
  • Снаряженная масса автомобиля 3950 кг;
  • Максимально допустимая грузоподъемность 6000 кг.
  • Шасси

    Автомобиль оборудован передней зависимой рессорной подвеской с гидравлическими амортизаторами телескопического типа со стабилизатором. Передний мост — двутавровая балка с управляемыми колесами.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Задняя подвеска — рессорная на продольных полуэллиптических рессорах. Барабанные тормоза на всех колесах с АБС. Ширина тормозных колодок -150 мм. Рабочая система двухконтурная пневматическая с приводом тормозов, с раздельными контурами привода тормозов на переднюю ось и заднюю ось. Роль запасной системы выполняет любая исправная цепь.Стояночный тормоз на задних барабанах с приводом от энергоаккумуляторов. На автомобиль установлены стальные колесные диски размером 17,5 дюймов. Шины 235/75R17.5.

    Трансмиссия

    Все модификации автомобиля комплектуются 5-ступенчатыми механическими коробками передач СААЗ (Саранский агрегатный завод), ZF, собираемых в основном на испанских заводах или китайских Fast Gear. Крутящий момент от двигателя к элементам трансмиссии передается через однодисковое фрикционное сухое сцепление с диаметром диска 340 или 360 мм.Задний ведущий мост с центральной конической передачей с гипоидным смещением оснащен межколесным дифференциалом с блокировкой.

    Динамические характеристики

    • Максимальная скорость автомобиля, заявленная производителем — 85 км/ч;
    • Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса для автомобиля с базой 3700 мм — 6,9 м;
    • Минимальный габаритный радиус поворота для автомобиля с базой 3700 мм – 7,65 м;

    электрооборудование

    Автомобиль оборудован системой электропитания 24 В.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Две аккумуляторные батареи типа 6-СТ-110 и генератор переменного тока типа 3232.3771.10 со встроенным встроенным регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется стартер СТ-230Р с электромагнитным механизмом включения.


    Особенности и работа

    Особенностью МАЗ-4370 является достаточно удобная цельнометаллическая кабина. Он может быть как двойным, так и тройным. Для доступа к элементам силовой установки он откидывается вперед с помощью гидравлического подъемника. Кабина имеет ровный пол, что делает ее удобной и просторной.В кабине для обогрева установлена ​​автомобильная печка с электронным управлением.
    Первые модели машины оснащались довольно шумными моторами, являющимися модификациями тракторных моторов серии Д-240. Для МАЗ-4370 был разработан двигатель с турбонаддувом и интеркулером. Впоследствии за счет доработок удалось привести минские двигатели в соответствие с экологическими нормами ЕВРО-3. Все выпускаемые в настоящее время модели соответствуют нормам ЕВРО-3 и ЕВРО-4.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Электронной системой управления Common Rail двигателей ММЗ удалось добиться более экономичной и мягкой работы.
    На модификации, предназначенные для работы с прицепом, как правило, устанавливают надежные и долговечные коробки передач СААЗ-433420 российского производства. Однако несвоевременное техническое обслуживание и замена масла могут значительно сократить безотказную жизнь агрегата. Что касается коробки передач ZF, то отмечается ее высокая надежность в работе, а также более плавное переключение передач. Шасси
    «Зубренка» также не вызывает особых нареканий. Даже в случае выхода из строя пружин их стоимость в несколько раз меньше по сравнению с зарубежными аналогами.Однако на первых моделях МАЗ-4370 шины Continental впоследствии были заменены на Я478 Ярославского завода. По мнению многих специалистов, ярославские шины серьезно уступают по качеству зарубежным аналогам. Вызывает нарекания и низкий эксплуатационный ресурс заднего моста, составляющий около 10 000 км, что для автомобиля такого класса явно мало.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики


    Двигатель

    В настоящее время большинство автомобилей МАЗ-4370 оснащены белорусскими дизельными силовыми агрегатами Д-245.30 E3, обеспечивающий соответствие экологическим стандартам ЕВРО-3.

    Основные настройки:

    • Тип — четырехтактный, с турбонаддувом и воздушным охлаждением;
    • Количество и расположение цилиндров — 4, рядное вертикальное;
    • Рабочий объем — 4,75 л;
    • Степень сжатия — 17;
    • Полезная мощность — 95,0 кВт;
    • Номинальная скорость — 2400 об/мин;
    • Максимальный крутящий момент, брутто — 460 Нм;
    • Удельный расход топлива при полной мощности — 230 г/кВтч;
    • Масса незаправленного двигателя ГСМ 545 кг.

    Двигатели серии Д-245 комплектуются чешскими турбокомпрессорами С15 фирмы Turbo, электронными блоками управления ТНВД CP3.3 и форсунками BOSCH, а также топливом грубой и тонкой очистки немецкой фирмы Mann&Hummel.
    Для снабжения двигателя топливом МАЗ-4370 оснащается топливными баками емкостью 130 и 200 литров.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики


    Цена

    Новый бортовой МАЗ-4370 с Д-245.35Е4 или Commins ISF 3.Двигатели 8е4, отвечающие требованиям экологической безопасности ЕВРО-4, стоят около 1 млн 600 тыс. руб. Цена десятилетнего грузовика с пробегом находится в пределах 400-500 тысяч рублей. Стоимость как новых, так и подержанных автомобилей, в немалой степени зависит от комплектации и оборудования, устанавливаемого на колесную базу. На автомобили с пробегом цена также определяется техническим состоянием автомобилей.

    Грузовой фургон белорусского производства считается настоящей «легендой» среди автозаводов стран бывшего СССР и является первым среднетоннажным бортовым автомобилем, произведенным в СНГ.Сегодня мы подробно рассмотрим все технические характеристики МАЗ Зубренок, сравним их с другими аналогичными моделями и выясним, почему грузовик завоевал огромную популярность в Восточной Европе.

    Разработка бортового грузовика началась еще в начале девяностых после распада СССР, когда все страны, входившие в союз, стали стремительно наращивать собственное производство и бороться за монополию на рынке техники.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики В 1999 году Минский автомобильный завод представил публике фургон МАЗ 4370 с небольшой погрузочной высотой и другими характеристиками, которые на тот момент считались революционными.Но отечественный продукт не сразу вышел за пределы страны, так как из-за финансового кризиса и отсутствия финансовой поддержки инвесторов было сложно модернизировать грузовик до всех мировых стандартов.

    Визитной карточкой «Зубрёнка» считается уникальная заниженная рама

    Если разделить историю создания «Зубрёнка» на два периода, то идея создания такого грузовика появилась ещё во времена Советского Союза, когда у Минского автозавода были соответствующие финансовые вливания и широкие возможности.Став независимой страной, Беларусь столкнулась с финансовыми проблемами и не смогла должным образом развивать отечественный автопром.

    Вторым этапом можно назвать сотрудничество с немецкой компанией MAN, которая оказала огромную финансовую поддержку минскому производству. Базовым для создания новой версии МАЗ 4370 стал немецкий грузовик MAN L 2000, представленный в 1994 году.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Благодаря тесному сотрудничеству с западной компанией белорусские инженеры смогли не только получить финансирование, но и получить доступ к лучшим западным технологиям, а также получить опыт работы на ведущих предприятиях автомобилестроения. растения.

    В начале 2000-х Россия и большинство стран ближнего зарубежья остро нуждались в качественных грузовых автомобилях в связи с увеличением трафика и плохим транспортным сообщением между бывшими республиками. В первую очередь главным прорывом МАЗ 4370 считалась широкая кабина и новое шасси, позволяющее перевозить грузы практически любого веса.

    Зубренок в России

    Несмотря на все нововведения и высокую грузоподъемность, в России белорусский грузовик начал закупаться только в 2003 году, одновременно в двух модификациях.Несмотря на большое количество конкурентов, фургон завоевал огромную популярность у перевозчиков и занял лидирующие позиции на российском рынке. Как вы понимаете, обогнать интенсивно развивающееся автомобилестроение в РФ было не так просто, ведь в этот же период отечественными заводами были представлены такие автомобили, как ЗИЛ «Бык» и ГАЗ-3310.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Рассмотрим два вида модификации Зубрёнок на 2003 год:

    1. МАЗ 437040 грузовой фургон стандартной модели, имеющий возможность движения в составе автопоезда.
    2. МАЗ 437041 — аналогичный вариант с дополнительными тягово-сцепными устройствами.

    Прототипом МАЗ 4370 был немецкий грузовик от MAN

    Также на территории Российской Федерации МАЗ 4370 широко использовался в качестве эвакуатора, и даже пожарной машины. Многие перевозчики особенно хвалят гладкую нижнюю часть грузовика, просторную кабину, которую можно настроить в соответствии с любыми целями, и удобное сиденье водителя, обеспечивающее комфорт даже при дальних поездках и пересадках.

    Технические характеристики и варианты модификации

    Как вы понимаете, белорусский «Зубренок» по техническому оснащению практически ни в чем не уступает западным автомобилям. Стоит отметить, что эти данные актуальны только до 2005 года, а затем автомобилестроение развитых стран, в том числе и России, шагнуло далеко вперед! Тем не менее, МАЗ 4370 даже сегодня не теряет своей популярности благодаря относительно невысоким ценовым и качественным характеристикам.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Одним из основных преимуществ модели является малая погрузочная высота, что облегчает и без того нелегкий труд грузчиков.Немаловажную роль сыграла и возможность интеграции в состав автопоездов, увеличив скорость передвижения между регионами и даже странами. Благодаря уникальному шасси, которое разработали немецкие конструкторы, на МАЗ 4370 можно монтировать практически любое техническое оборудование. : резервуары, строительные блоки, манипуляторы и различные грузоподъемные устройства.

    Универсальность машины привлекает перевозчиков и производителей всех направлений, а дополнительные «бонусы» от Минского завода обеспечивают постоянный приток новых клиентов.Например, при покупке грузовика есть возможность установить удлиненную кабину и оборудовать специальной платформой. Чуть ниже вы можете увидеть фото салона внутри и ознакомиться с вариантами превращения автомобиля в свой второй дом.

    Касаясь непосредственно технических характеристик автомобиля, стоит отметить его компактные габариты, которые составляют всего 7800 мм.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики По этой причине Зубрёнок является довольно ловким участником дорожного движения, легко перестраиваясь и перемещаясь даже в аварийных условиях.Стандартная длина фургона составляет семь тысяч мм, а ширина чуть меньше 2500. Колесная база грузовика равняется 3700 мм.

    Просторная конструкция кабины позволяет разместить до трех пассажиров, включая водителя. Важно отметить, что общий вес грузовика составляет около 10 000 кг. , а общая грузоподъемность 6 тыс. Максимальная скорость, разрешенная для перевозки грузов, составляет 100 км/ч.

    Фургон имеет четыре варианта модификаций, каждая из которых включает в себя улучшенные характеристики, рассмотрим их подробнее:

    1. Стандартный МАЗ 43704 со встроенным двигателем, соответствующий стандарту Евро-2.
    2. МАЗ 437040 с аналогичными характеристиками, но с двигателем Евро-1.
    3. Улучшенная версия МАЗ 437043 с новым двигателем Евро-3 и расширенными возможностями.
    4. Самая лучшая версия МАЗ 4370430, имеющая встроенный немецкий мотор DEUTZ экологического производства и работающая с коробкой передач системы ZF S5-42.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Двигатель и расход топлива

    Наверное, самый насущный вопрос, который волнует любого водителя, это сколько бензина расходует автомобиль. Для начала следует сказать, что общая емкость бака составляет сто тридцать литров, а расход топлива зависит от использования и сезона.Опираясь на отзывы потребителей, можно сделать вывод, что в среднем Зубренок потребляет в зимние месяцы около 23 литров на 100 км, а в летний период – не более 18.

    Говоря непосредственно о двигателе, необходимо уточнить, что Минский завод постоянно совершенствовал свою продукцию и разрабатывал новые варианты двигателей. На сегодняшний день МАЗ 4370 имеет четыре типа силовых установок:

    1. ММЗ Д-245-540 по технологии Евро-1.
    2. ММЗ Д-245 Е2, соответствующий нормам Евро-2.
    3. ММЗ Д-245 Е3 по технологии Евро-3.
    4. DEUTZ BF 4M 1013FC по технологии Евро-3.

    Важно! После ужесточения экологических норм ЕС Минский завод больше не выпускает двигатели Евро-1 и Евро-2, а все агрегаты, выпускаемые белорусской компанией, должны соответствовать нормам Евро-3.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Если последняя версия двигателя — «подарок» немецких коллег, то двигатель третьего типа разработан белорусскими инженерами самостоятельно. Двигатель имеет качественную систему газообмена и грамотное расположение рабочих цилиндров , что позволяет экономить место внутри конструкции. Масса агрегата составляет 450 кг, а номинальная мощность составляет 157 л.с.

    Вы можете приобрести каюту на двух или трех пассажиров

    Несмотря на более современный по технологиям немецкий двигатель, в Беларуси он получил меньшую популярность. Единственным его преимуществом является мощность в 170 л.с. и качественные опции для снижения шумовых эффектов при работе.

    дополнительные характеристики

    Дополнительно автомобиль оснащен двумя типами трансмиссии и имеет барабанную тормозную систему. Колеса Зубрёнок защищены специальными шинами размером 17,5 дюймов с протекторами.

    Интересный факт: Изначально в комплектацию МАЗ 4370 входили шины Continental западного производства, но впоследствии Минский завод стал закупать товары у Ярославского завода Я478.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Как отмечалось ранее, в кабине предусмотрена возможность оборудования спального места водителя путем трансформации сиденья и его уборки в заднюю стенку грузовика.Чтобы лучше понять, как это выглядит вживую, рекомендуем просмотреть фото салона. Внутри машины также установлена ​​система обогрева, которая регулирует температуру зимой и летом.

    Завершая обзор фургона, хочется еще раз подчеркнуть его основные достоинства: качественное изготовление и невысокая цена. В среднем стоимость грузовика составляет 1,5 млн рублей в зависимости от комплектации, а самая дешевая модель обойдется примерно в 900 тысяч. Если рассматривать вариант покупки автомобиля с пробегом, то его цена не превысит 1 млн рублей.Да, сегодня «Зубрёнок» уже не считается революционным грузовиком и во многом уступает современным моделям западных производителей, но всё равно продолжает радовать своих владельцев своими качественными характеристиками и удобством в эксплуатации.

    Разве не прекрасно иметь возможность купить белорусско-немецкий товар, отвечающий всем мировым стандартам, по белорусской цене?

    Дол волк бизон контакты администрации.

    Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Краткое описание и история лагеря

    Лагерь «Зубренок» — одно из самых популярных и известных мест детского отдыха на территории Беларуси.Активное времяпрепровождение, тренировки, оздоровительные процедуры, фестивали и концерты – вот что ждет ребят на территории курортного комплекса.

    Лагерь «Зубренок»: местонахождение

    Этот комплекс расположен в одном из самых колоритных уголков Беларуси — совсем рядом с ним. Стоит отметить, что город-курорт занимает довольно большую территорию Национального парка под названием «Нарочанский». Расстояние до города Минска 160 км.

    Краткое описание и история лагеря

    На самом деле детский лагерь Зубренок — место с богатой историей.Впервые город-курорт распахнул свои двери для детей 17 августа 1969 года. В те времена поездка в пионерский лагерь была для ребят настоящей наградой. И хотя в те годы комплекс был очень маленьким (не более 160 мест), он быстро стал популярным местом отдыха. На протяжении последних сорока лет лагерь постоянно развивался и расширялся.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Сегодня он может принять одновременно до 950 человек, а его площадь составляет 76 гектаров.

    Следует отметить, что лагерь «Зубренок» состоит из двух структурных единиц: комплекса «Звездный», в состав которого входят «Солнечный город», «Звездный мир» и «Зеленая поляна», а также «Лазурный», в состав которого входит «Озерный причал». , «Лазурный остров» и «Лесной дом».

    Условия проживания детей в городе-курорте

    Сразу после приезда дети распределяются на группы по возрасту и заселяются в тот или иной жилой комплекс. Обстановка номеров может незначительно отличаться в зависимости от здания. Тем не менее, условия жизни здесь достойные. Для начала следует отметить, что в холле есть гардеробная со шкафчиками. Здесь дети оставляют верхнюю одежду и обувь. Ходить по зданию можно только в смену, «дома».Кстати, есть электрическая сушилка для обуви.

    Комнаты могут быть разной вместимости: рассчитаны на 2, 3, 4, 6 человек. Естественно, каждому ребенку полагается удобная кровать для хранения личных вещей.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Также есть журнальные (или письменные) столики, большие шкафы.

    В каждом корпусе организованы так называемые подсобные помещения. Есть кулеры с водой, а также утюги, гладильные доски, холодильники и микроволновки. Кроме того, есть комната отдыха с мягкой мебелью и телевизором, украшенная декоративными растениями – здесь дети могут проводить время за просмотром познавательных передач, фильмов и мультфильмов.

    Питание для отдыхающих

    Каждый комплекс имеет собственную столовую с достаточным количеством сидячих мест для всех гостей. Лагерь «Зубренок» обеспечивает детей пятиразовым питанием. Меню разнообразно и включает в себя полезные блюда, свежие фрукты и овощи, молочнокислые продукты и, конечно же, вкусные десерты.

    Медицинское обслуживание в лагере

    Детский оздоровительный лагерь «Зубренок» имеет отдельный лечебный корпус, в котором проводится множество процедур, направленных на укрепление здоровья детей.Для начала следует отметить, что в этом здании есть поликлиника с необходимыми медицинскими кабинетами.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Также имеется стационарное отделение на 20 коек.

    В лагере предлагаются различные оздоровительные процедуры, в том числе лечебные массажи, подводный душ, аппаратная физиотерапия (КВЧ, электросон, магнитотерапия, электростимуляция, ультразвуковое облучение), а также ароматерапия, аэроионотерапия, лечебные ингаляции. Кроме того, в лагере есть специальный спортивный зал со всем необходимым оборудованием, который предназначен для лечебной физкультуры.Есть даже стоматологическое отделение, где проводятся различные процедуры по уходу за полостью рта.

    Занятия спортом

    На территории лагеря внимание уделяется в первую очередь физическому развитию детей. Более того, ребенок может выбрать понравившуюся ему спортивную секцию. В курортном комплексе есть разнообразные детские площадки, где можно поиграть в волейбол, футбол и баскетбол. Кроме того, здесь есть все необходимое для игры в шахматы и шашки.

    В летние месяцы ребята регулярно проводят время на озере.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Здесь можно не только купаться и загорать, но и кататься на лодках, гидроциклах и катамаранах. В лагере даже есть несколько собственных лодок для морских прогулок. Кроме того, для отдыхающих регулярно проводятся веселые водные эстафеты.

    Развлечения в зимнее время не менее веселые. На склонах проложены санные и лыжные трассы. Также есть большая ледовая площадка для хоккейных соревнований и катания на коньках.

    Кроме того, на территории лагеря есть два батута, что очень порадует детей.Для маленьких отдыхающих есть большой надувной аттракцион «Клоун». Есть также столы для настольного тенниса, тренажеры на открытом воздухе, комплекты для дартса и бадминтона, а также хорошо оборудованный интерактивный тир.

    С другой стороны, они регулярно организуют пешие и велосипедные прогулки.

    Развлекательная и образовательная деятельность

    Национальный лагерь «Зубренок» предлагает детям разнообразные развлечения и возможности для получения новых знаний.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Для начала следует отметить, что здесь регулярно действуют различные обучающие программы.Например, для развития лидерских или творческих качеств ребенка, для налаживания интернациональных связей (сюда часто приезжают дети из других стран). Существуют также специальные направления по поддержке детей, оказавшихся в трудных жизненных обстоятельствах (например, проводятся специальные программы для детей-сирот, воспитанников детских домов и др.).

    Также имеется большая школа, в которой могут разместиться 700 учеников 6-11 классов. С ребятами здесь работают только профессиональные и талантливые педагоги.Естественно, все классы в этом учебном заведении оснащены всем необходимым оборудованием и материалами. Детям всегда интересно на уроках, но домашних заданий нет.

    Конечно, здесь есть все условия для творческого развития детей. Дети могут присоединиться к любому клубу, если они того пожелают. Занятия проходят на территории Дворца детского творчества. Здесь проводятся мастер-классы по рисованию, папье-маше, оригами.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Также есть кружки для изготовления витражей, плетения из соломы, вязания, изготовления чучел и т.д.

    Также следует отметить, что лагерь «Зубренок» часто становится местом проведения различных международных слетов, научных конференций, выставок, конкурсов, концертов, спектаклей, фестивалей и т. д. Поэтому ребятам здесь вряд ли будет скучно, ведь каждая минута их будет занято чем-то интересным и полезным.

    База отдыха «Зубренок» в Беларуси: отзывы туристов

    Курортный комплекс работает круглый год. Кроме того, в летнее время здесь принимают детей от 6 до 17 лет.В течение учебного года здесь могут учиться дети 11-17 лет. Тысячи детей посещают лагерь «Зубренок». Отзывы в большинстве случаев положительные. Конечно, в первую очередь дети отмечают приятную, доброжелательную обстановку. Также хвалят кухню, ведь еда здесь всегда свежая, вкусная и разнообразная. И, конечно же, непередаваемая атмосфера тепла и веселья, а также доброжелательное отношение вожатых, воспитателей и преподавателей создают прекрасные условия для незабываемого отдыха.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Один детский лагерь заброшен, в другом есть действующий теннисный корт, бассейн и новая посудомойка за 100 млн руб. Пожалуй, контраст лучше всего виден среди детских лагерей у села Волма Смолевичского района. Здесь их шесть рядом, два из них не работают. Корреспонденты TUT.BY прошлись по некоторым из них, оценили подготовку к оздоровительному сезону и убедились, насколько в наших реалиях все компенсируется.

    «Орленок»: когда-то были дети, теперь — одинокий сторож

    Когда-то в оздоровительном лагере «Орленок» Мотоциклетного завода был слышен детский смех, теперь тишина, одинокий сторож, старые постройки и бассейн, в котором растут деревья.

    Прогулка в закрытом лагере не всегда может быть безопасной. Возле бывшего бассейна под ветками есть коллектор, куда при неосторожности можно упасть и, при еще менее счастливом стечении обстоятельств, попасть в отчеты МЧС.

    По словам сторожа, постройки лагеря все еще в хорошем состоянии. Единственное, этой зимой из-за сильного снегопада в столовой обрушился козырек.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики До сих пор лежит «в разобранном виде».


    Какие конкретные планы у завода на лагерь и когда он был закрыт, узнать не удалось.В департаменте идеологии ситуацию не комментировали, предложив позвонить в офис гендиректора. Звонки туда также не увенчались успехом — трубка не отвечала. Но мы нашли Марину Дуванову , которая отдыхала в этом лагере до 2005 года. По ее словам, «Орленок» не работает с 2006 года. Именно тогда детей работников завода расформировали в другие лагеря, а она оказалась в соседней «Волне».

    «Заря»: на месте лагеря строится база отдыха.Обстановку наблюдает бюст Ленина с губами-морковками

    На территории бывшего лагеря Заря Белгипрозема нас встречают собака, строитель, сторож и серебристый бюст Ленина с губами-морковками.



    — Я поднимаю целину, а он меня охраняет, чтобы я не убежал,
    — шутя, Владимир указывает на сторожа.


    В 2009 году лагерь был передан в дар компании «Отдых-2010».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Нам удалось дозвониться до ее представителя и узнать, что на турбазе действительно будет база отдыха. Правда, когда она будет завершена, пока неизвестно.

    «Искра»: два раза в неделю детям показывают кино, а в день родителей проводится ярмарка с блинами, цыганами и живой лошадью

    Лагерь «Искра» Минского электротехнического завода им. И.Н. А ТАКЖЕ. Козлова работает с 1960 года. Как немое напоминание о тех временах, у входа в лагерь посетителей встречали статуи пионеров.


    Лагерь был готов к летнему сезону 23 мая, когда был подписан акт о сдаче. 7 июня сюда приедут 184 ребенка. 50% из них дети работников завода. Остальные путевки были проданы другим предприятиям города. По словам начальника лагеря Натальи Соловей , самая дорогая путевка без вычета государственной дотации — 2 миллиона 270 тысяч рублей. Государственные субсидии — 900 тысяч.

    В лагере девять одноэтажных домиков.В каждой из них по две комнаты на семь-шесть человек, комната для вожатых, туалет, чемодан.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики


    Самые маленькие жители лагеря — от 6 до 11 лет — проживают в двухэтажном корпусе, по восемь человек в комнате, где одним из аттракционов является телевизор. Его дети смотрят, когда погода плохая. В прошлом году в здании были установлены новые окна с москитными сетками. Раньше сетки к окнам в лагере крепились самостоятельно.


    За каждым отрядом закрепляется два воспитателя — один с высшим образованием и опытом работы, второй — студент.Наталья Соловей говорит, что в этом году, по сравнению с прошлым, проблем с поиском кадров не было.


    — Однажды к нам обратились отделы образования и комитеты и помогли. Студенты были запрошены в Лингвистическом университете,
    она говорит.

    Заработная плата воспитателей зависит от стажа работы: человек без высшего образования получает 2 миллиона 200 тысяч рублей, с высшим образованием — 2 миллиона 700 тысяч. При этом 50% стоимости питания в лагере педагоги оплачивают самостоятельно.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики


    — Где лошадь
    ? — Я спрашиваю.


    — Наша деревня не далеко, и работает сторож, у кого есть лошадь,
    — мне отвечают.

    Детей в лагере кормят пять раз, столы накрывают дежурные, официант убирает за детьми посуду. Некоторые повара работают в лагере уже несколько лет. Хотя зарплата небольшая — 1 миллион 900 тысяч рублей.

    В лагере нет компьютеров.По словам Натальи Соловей, дети здесь отдыхают: играют в настольный теннис, ходят в кружки по интересам, участвуют в спортивных мероприятиях и читают книги. В лагере есть своя библиотека с по совместительству библиотекарем на зарплату чуть менее 1 млн рублей.


    Почему два? — Задаю вопрос. Ведь до этого мне говорили, что в лагере не было ни одного случая воровства.


    — Так и должно быть, а у нас площадь 6 га!


    Несмотря на то, что дети живут по семь человек в комнате, многие родители хотят отдать своего ребенка в «Искру».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Им нравится наша атмосфера, природа. Вот я вышел из дома — и деревья вокруг! — убежден режиссер.

    «Зубренок»: лагерь с бассейном, теннисным кортом, футбольным полем и сотрудником отдела экономической безопасности

    Три года назад МАЗ инвестировал в лагерь «Зубренок». По словам директора лагеря Елены Раковой, это была инвестиция в миллиард долларов. И они есть – есть новый детский бассейн, теннисный корт с инструктором, футбольное поле, амфитеатр, зал хореографии…

    Сцена ( амфитеатр. ТУТ.BY ) Думал сделать по-простому, какой-то навес. Но МАЗ решил, что это ерунда и сделал это основательно. Вообще МАЗ все делает основательно, если что, , — говорит директор.

    Сама работает в лагере с 1990 года, когда приехала вожатой. В 1999 году она дошла до должности директора и смогла воплотить в жизнь все, о чем когда-то мечтала в детстве.В этом году, например, я купил настольный футбол за 1,5 миллиона рублей.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Мол, пусть дети играют.

    В лагере могут разместиться 380 детей в одну смену. В компании работает более 20 тысяч сотрудников, а ваучеров на всех не хватает. Поэтому заявки на следующий сезон начинают принимать по окончании текущего. Путевка в лагерь без вычета государственных дотаций стоит около 2 млн 600 тыс. рублей. Работники предприятия оплачивают 10% стоимости.

    В лагере пять построек. Дети живут по два-три человека в комнате.


    И живут в таких сейчас



    На территории учреждения две столовые. В этом году в лагере установили новую посудомоечную машину за 100 миллионов рублей, а на каждого ребенка предприятие дополнительно выделяет по восемь тысяч рублей в день.

    Еще одной особенностью лагеря является игровая комната с тренажерами для малышей.Елена Ракова говорит, что все игрушки и тренажеры не для галочки или комиссии.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Дети действительно пользуются этим.

    Помимо врачей в лагере проживает сотрудник полиции и представитель Департамента экономической безопасности.

    А почему последний? — Я спрашиваю.


    — Мало ли, кто-то хочет что-то вывезти или жаждет детских товаров. Во всех лагерях не секрет, что нужно следить за кухней,
    , — отмечает Елена Ракова.

    Дети в лагере пользуются телефоном в специально отведенное время: за полчаса до начала тихого часа и отбоя.


    — Телефоны собираем и раздаем в это время. Территория лагеря большая, дети могут их потерять,
    , — говорит Елена.

    Первая смена на Зубренке начнется 4 июня. Детей заберут на специальном автобусе с базы отдыха МАЗ и привезут оздоровиться в мир пятиразового питания, спорта и кружков.

    Национальный детский учебно-оздоровительный центр «Зубренок» — бюджетное образовательное учреждение, относящееся к Министерству образования Республики Беларусь, включенное в общегосударственную систему внешкольного образования.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Адрес:

    Центр расположен в сосновом бору на живописном берегу озера Нарочь (территория ГПУ «Национальный парк «Нарочанский») Мядельского района Минской области, в 160 км от города Минска. Климатические условия и экология района уникальны, что способствует его высокой популярности. Пристань», «Солнечный город», «Звездный мир», «Зеленая поляна».Площадь территории составляет 76 га. Одновременно в осенне-весенний период в лагере могут отдохнуть 640 детей и подростков; летом — 1050, а это более 10 000 человек в год. Возраст отдыхающих от 11 до 16 лет в учебное время и от 6 до 17 лет во время каникул. Режим работы круглогодичный.

    Дети распределяются по группам по 20-30 человек. В каждом отряде на протяжении всей смены три квалифицированных педагога, имеющих педагогическое образование и специальную подготовку для работы с временным детским коллективом, обеспечивают безопасность и жизнь ребенка.

    Лагерь предоставляет возможность отдыха и оздоровления детям из многодетных и малообеспеченных семей, детям-сиротам, детям из районов с неблагополучной экологической обстановкой, творческим и одаренным детям, победителям различных фестивалей, конкурсов, олимпиад, программ, детей, руководители различных общественных организаций и объединений.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Питание:

    В «Зубренке» организовано шестиразовое питание: завтрак, второй завтрак, обед, полдник, ужин, второй ужин.Питание осуществляется в двух столовых: столовой центра «Лазурный» и столовой центра «Звездный».

    Детям предлагается меню на выбор. Питание осуществляется в соответствии с перспективным двухнедельным меню, составленным Мядельским РЦХиЭ.

    Инфраструктура:

    Лагерь имеет достаточно развитую инфраструктуру (55 зданий и сооружений): общежития, лечебный корпус, Дом детского творчества, административно-приемный комплекс, школа, столовая, бытовые помещения, жилые здания и т.д.

    В лагере есть бассейн, сауна, кинотеатр, концертный и танцевальный залы, видеосалон, бильярдная, два спортивных зала, зал для настольного тенниса, компьютерный клуб, стадион, гардероб с набором театральные костюмы. На базе библиотеки создан Интеллектуальный центр. В летние смены для проведения общелагерных мероприятий используются открытые площадки: «Площадь Дружбы», «Летняя сцена на воде», «Зеленый театр».Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Медицинская служба:

    Медицинское обслуживание детей на отдыхе осуществляется отделением медицинской помощи и оздоровления.Есть стационар, поликлиника, стоматологический и физиотерапевтический кабинеты, зал гимнастики. Медицинский персонал обеспечивает круглосуточный уход за детьми, нуждающимися в медицинской помощи. При необходимости дети получают консультации и проходят лечение в Мядельской ЦРБ. В обязанности медико-санитарного отдела входит проведение лечебно-профилактических мероприятий, контроль за соблюдением санитарно-гигиенических норм, режима и качества питания детей в лагере.

    Учебный процесс:

    Учебное и организационно-методическое обеспечение учебного и оздоровительного процесса осуществляется отделами организационно-методической, воспитательной, культурной и спортивной работы.

    В учебное время работает школа, дающая образование по государственному базовому стандарту. Преподавание ведется на белорусском и русском языках.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Занятия проходят в оборудованных аудиториях. Приобретение классов осуществляется по принципу «Класс – отряд».Учебная неделя состоит из 5 учебных дней без домашних заданий. Отсутствие домашних заданий вносит свою специфику в организацию учебного процесса. Весь материал необходимо усвоить в течение 45 минут, что не может не сказаться на структуре урока. Для согласования и учета специфики обучения учащихся лицеев, гимназий, специализированных школ и др. организуются факультативные занятия и курсы по выбору, а также стимулирующие и поддерживающие занятия по предметам. Лагерь обеспечивает ребенка всеми учебниками и учебными пособиями.

    Учебно-материальная база представлена ​​17 аудиториями с современным техническим оснащением (интерактивная доска, мультимедийный проектор, компьютер и др.), удобной мебелью, интересным дизайном.

    Занятия физкультурой проходят в спортивном зале (36м*18м) и бассейне.

    Ничего не поделаешь — детям и их родителям пора собираться в школу, оздоровительные лагеря заканчивают свою работу.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Каким было прошедшее лето для детей и тех, кто обеспечил им хороший отдых? Об этом узнали в лагере «Зубренок» ОАО «Минский автозавод», управляющей компании холдинга «БЕЛАВТОМАЗ».

    «Зубренок» находится в Смолевичском районе, каждое лето принимает в четыре смены детей от 6 до 14 лет включительно. В лагере работает более 20 команд, в каждой из них по три воспитателя. За всеми корпусами закреплены заводы предприятия: они следят за помещениями, ремонтируют их.

    Проходим через лагерь, и сначала кажется, что здесь пусто. Но вот группа детей выходит из бассейна, подростки сидят на скамейке, группа мальчиков играет в футбол.

    Тебе нравится лагерь? — мы заинтересованы в детях.

    Ладно, — мальчик отмахивается и пытается забить гол. Он и его друзья не хотят покидать лагерь, ведь здесь весело, а перспектива наступающего учебного года не очень радует…


    Многие из ребят подружились: приезжают в лагерь не в первый раз, даже просят родителей взять путевки на одну смену, чтобы попасть в один отряд.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики

    Заходим в столовую — вкусно пахнет, чувствуется, еда здесь вкусная.В лагере много мест для отдыха: бассейн, корт для большого тенниса, дом для клубов, танцплощадка, концертная площадка и даже специально оборудованная площадка для костра. О таком отдыхе можно только мечтать!


    Перед торжественным собранием, посвященным закрытию IV смены, мы побеседовали с директором лагеря Еленой Раковой.


    — Какие впечатления от прошедшего лета?

    Только что закончилась четвертая смена, поэтому еще рано подводить окончательные итоги.Но за три смены оздоровление получили все дети заводчан, изъявившие желание и обратившиеся за путевками. В начале каждой смены и в конце мы проводим опрос, который показывает, что ребята уходят довольными. Не зря многие приезжают к нам из года в год.

    — Мы заметили, что попасть в лагерь непросто. Как здесь заботятся о безопасности детей?

    Достаточно давно Мингорисполком принял постановление о том, что территория лагеря должна быть закрыта по периметру и доступ может осуществляться только через одни ворота.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Это требование мы полностью соблюдаем: доступ на территорию возможен только через КПП возле дома №5. Здесь находятся работники военизированной охраны Минского автозавода, на территории дежурит сотрудник милиции.

    — Мы заметили, что и вы, и ваши сотрудники носите с собой рации. Для чего они?

    Лагерь имеет большую территорию — 17,5 га, а радио помогает нам поддерживать связь. Хотим попросить руководство МАЗа закупить их побольше — рация должна быть в каждом отряде.Тогда любой преподаватель сможет свободно связаться со мной или моими заместителями, с медсанчастью и так далее.

    — Как вы взаимодействуете с профкомом предприятия?

    Нам всегда помогает профсоюзный комитет Минского автозавода. Часто приходят его сотрудники, спрашивают у ребят, нравится ли им то, чего не хватает. Если мы обращаемся в профком с просьбой, он всегда идет нам навстречу: например, мы купили ростовых кукол, ноутбук для лагеря, пополнили библиотечный фонд.

    В нынешней сложной экономической ситуации некоторые предприятия избавляются от спортивных школ, детских оздоровительных лагерей.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Могло ли такое случиться с Зубренком?

    Несмотря на сложную ситуацию на предприятии, руководство говорит, что у наших детей должно быть все самое лучшее. Могу сказать, что мы даже увеличили финансирование продуктов питания. Благодаря этому удалось ввести в рацион больше фруктов и соков – дети получали их ежедневно на обед и полдник. В целом меню было пересмотрено и дополнено: если раньше на завтрак использовалась запеканка, то теперь к ней добавились колбаски или сыр.Так что наши дети ни в чем не были предубеждены, наоборот.

    В этом году Беларусь накрыла аномальная жара. Как в этот период были обеспечены комфортные условия труда для сотрудников?

    У нас с этим вопросов не было. Для кухонного персонала сделана хорошая система вентиляции. Те, кто убирает корпуса, подтвердят: там не душно. На каждом этаже есть кулеры с водой; ими могут пользоваться не только дети. В общежитии для сотрудников проведен капитальный ремонт, везде отремонтированы ванные комнаты и туалеты.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики Состояние жилых помещений поддерживается таким, чтобы всем было комфортно. У нас так много желающих работать летом, что мы нанимаем работников на конкурсной основе. Их переводят с Минского автозавода, сохраняя при этом среднемесячную заработную плату.

    Виолетта ГУЗИНО

    Файлы для МАЗ: машины, моды, скины

    ‘, имя_оболочки_класса: ‘загрузить’ } чс.Маз зубренок характеристики: МАЗ-4370 «Зубрёнок»: технические характеристики stripItemFormatter = функция (а) { вернуть »; } ‘, имя_оболочки_класса: ‘загрузить’ } hs.stripItemFormatter = функция (а) { вернуть »; } ‘, имя_оболочки_класса: ‘загрузить’ } hs.stripItemFormatter = функция (а) { вернуть »; } ‘, имя_оболочки_класса: ‘загрузить’ } чс.stripItemFormatter = функция (а) { вернуть »; }

    Разорвать сделку