Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Содержание

Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?

Понятно, что «ноги растут» от механических коробок — там переключение в нейтраль на остановках было необходимо.

— Подъехал к светофору — переведи селектор в положение N! Или в Р! Этим ты существенно продлишь жизнь автоматической коробке передач!

Я не знаю, какой добрый человек впервые придумал эту глупость. Но глупости, как известно, живучи. И вот уже на форумах «знатоки» вовсю обмениваются мнениями, подводящими теоретические обоснования под заведомую чепуху. А на светофорах стоящие перед тобой машинки то и дело подмигивают фонарями заднего хода, говорящими о том, что обладатель коробки-автомата переключил-таки ее из режима D куда-то еще. Как известно, при этом селектор обычно проходит через промежуточное положение заднего хода — R.

Материалы по теме

Обидно за сограждан. Ребята, подумайте — зачем инженеры изобретали АКП? Чтобы вы дергали рычажок на каждом светофоре? Или все-таки для того, чтобы свести общение с коробкой до минимума, поручив все автоматике?

Понятно, что «ноги растут» от механических коробок — там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Находились, конечно, неумехи, готовые сколь угодно долго стоять с выжатым сцеплением, но жизнь быстро вразумляла их изношенными выжимными подшипниками и прочими неприятностями. Да и смысла в этом не было: трогаться-то все равно приходилось с первой передачи, а никак не с четвертой…

Но зачем же издеваться над автоматом?

Найти в подобном алгоритме здравый смысл мне не удалось. Пожалуй, единственный оправдательный вариант — это, к примеру, стоянка перед шлагбаумом, которая грозит затянуться минут на 10, а то и больше. В этом случае действительно можно перейти в положение Р, дав расслабиться правой ноге. Но вот переключаться на нейтраль категорически нельзя: это плохо кончится! Если на машинах с механикой водители прекрасно знают, что автомобильчик у того же светофора может покатиться под уклон, то обладатели автоматов от подобных фокусов давно отвыкли. Если селектор в Р, то автомобиль никуда не двинется, а если в D или в R, то нога обязана быть на тормозе. А вот добровольно ставить бедолагу на нейтраль — это какой-то утонченный садизм для сайта иной направленности.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Или нога все равно будет на тормозе? Тогда зачем весь цирк? Нет, не понимаю… Нейтраль же придумана для буксировки машины с неработающим двигателем!

Материалы по теме

А если перевести селектор в Р? Опять-таки — зачем? Коробке от лишних переключений туда-сюда лучше точно не станет. Да и двигателю тоже: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше (900 против 700), а потому при необходимости быстро тронуться с места моторчику придется поработать внатяг, пусть и недолго. Ну и зачем тогда все телодвижения?

Вышесказанное относится и к роботизированным коробкам передач. Кстати говоря, напомню: библией во всех случаях служит инструкция завода-изготовителя автомобиля. Если там дана какая-то рекомендация, то надо ее соблюдать. Если же нет — не усложняйте жизнь ни себе, ни машине.

На всякий случай я обзвонил уважаемых мною технарей — от владельца мастерской до профессора. Просьба была одна: попытаться найти хоть какой-то плюс в светофорном издевательстве над коробкой-автоматом.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Только профессор нашел «аргумент»: дескать, перевод селектора из положения D продлевает… срок службы аккумулятора! Почему? А потому, что задние стоп-сигналы при этом гаснут, а каждый лишний ампер гробит АКБ…

Счастливого пути, коллеги! И не издевайтесь над техникой… Впрочем, как всегда, приглашаю всех высказаться.

Рекомендации по правильному использованию механической коробки передач

Автомобили с механической коробкой передач неизменно потребуют от автовладельцев определенных навыков при управлении машины. В частности, необходимо правильно выжимать сцепление и переключать скорости, чтобы при этом не спалить сцепление. В последнем случае автомобилю требуется достаточно сложный и трудоемкий ремонт. Поговорим поподробнее о том, как при эксплуатации машины с механикой не спалить сцепление.


Сцепление на механической коробке передач — это специальный узел, который отвечает за передачу мощности от двигателя непосредственно на коробку передач.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Этот узел выполнен достаточно массивным и способен выдерживать существенные нагрузки, однако при неправильном использовании можно быстро спалить сцепление, после чего требуется выполнять восстановление коробки передач.

Правильное поведение на светофоре

У многих водителей есть не слишком полезная привычка стоять на светофоре с активированной первой передачей и выжимая при этом педаль сцепления. В подобном случае существенно увеличивается нагрузка на двигатель, а сцепление всегда включено, что приводит к его быстрому износу.

Кстати, не следует резко разгоняться с каждого светофора, так как в подобном случае существенно увеличивается нагрузка на сцепление и всю коробку передач. Помните о том, что современные автомобили попросту не предназначены для таких нагрузок, у них ломается сцепление, изнашивается выжимной подшипник, а, в конечном счете, двигатель и коробка передач потребуют дорогостоящего ремонта. Следует придерживаться размеренного и спокойного ритма управления автомобилем, что позволит существенно продлить срок службы сцепления и механической коробки передач.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом


Правильный старт с места

Именно начало движения является наиболее опасным временем для сцепления, которое подвергается в этот момент существенным нагрузкам. Специалисты рекомендуют следующий алгоритм действий при старте с места:

1. Двигатель запускается, после чего включают нейтральную передачу.

2. Далее до максимума выжимают сцепление и включают первую передачу.

3. Плавно отпускают педаль сцепления, одновременно поддерживая обороты мотора чуть выше холостого хода.

4. Как только автомобиль начинает трогаться, буквально на секунду задерживают ногу на педали сцепления.

5. Машина начинает уверенно разгоняться, после чего можно отпускать сцепление.

6. Далее в зависимости от скорости включается сцепление и активируются уже высшие передачи.

Автовладельцу необходимо привыкнуть к особенностям сцепления на его машине, это позволит точно знать, когда схватывает коробка передач и машина начинает двигаться, в это время на секунду другую задерживают ногу на педали сцепления, что позволяет существенно снизить нагрузку на коробку передач, исключая при этом износ железной части трансмиссии.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом


Как правильно двигаться на спуске

На пологом коротком спуске желательно заблаговременно включить нейтралку и не трогать вовсе сцепление. Кстати, помните, что спускаться с горы на скользком покрытии лучше всего не на нейтралке, а на включенной передаче. При этом выжимать педаль сцепления не рекомендуется, а водителю нужно быть готовым, используя тормоза или ручник, остановить автомобиль.

В прошлом опытные автовладельцы рекомендовали на механике использовать накат, то есть с каждой горочки включать нейтралку и катится так со спуска по несколько километров. Однако на механике сэкономить так даже несколько литров топлива будет попросту невозможно. При этом помните, что при движении на нейтралке с горки мы рискуем заносом автомобиля, одновременно увеличивается нагрузка на выжимной подшипник и сцепление, что, в конечном счете, потребует ремонта, а это всё лишние затраты автовладельца.


Правильное движение в пробках

Часто в пробках мы постоянно двигаемся на минимальной скорости, а при остановках мы не выключаем первую передачу, а просто выжимаем педаль сцепления.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом В подобном случае существенно увеличиваются нагрузки на основные узлы коробки передач, быстро сгорает сцепление, которое в последующем уже требует замены и дорогостоящего ремонта. Поэтому рекомендуется всё уже постоянно выключать передачу, затягивая ручник или удерживая автомобиль неподвижно педалью тормоза.

 

Подведём итоги

Автовладельцу необходимо правильно использовать автомобиль, в частности, это касается грамотной работы с педалью сцепления. Не нужно постоянно на светофоре или в пробках выжимать сцепление, также следует правильно трогаться с места, что позволит снизить нагрузку на коробку передач, а сцепление на вашем автомобиле проживёт как можно дольше, тем самым вы значительно сократите свои расходы на ремонт автомобиля.

09.05.2020

Как не спалить сцепление на Вашем автомобиле.4 актуальных совета.

На сегодняшний день существует много видов КПП, которые устанавливаются на машины. Самое распространеннон это «автомат» и «механика».Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Механика, конечно не такая хрупкая, как «автомат», но к примеру при эксплуатации этой коробки можно спалить сцепление. Если сожгли, то скорее всего придется обращаться в автосервис, так как самому заменить сцепление вряд ли получится.

Ну а что бы не спалить сцепление стоит руководствоваться следующими советами.

Как не спалить сцепление на механике.

Светофор.


Некоторые водители стоят на светофоре со включенной первой передачей и выжатым сцеплением. Так как педаль сцепления нажата, то постоянно работает выжимной подшипник, нажимая на лепестки корзины, а если детали постоянно работают, то имеют свойство быстро изнашиваться. Для того что бы продлить срок службы сцепления, на светофоре необходимо включить нейтральную передачу и выжимать сцепление, когда включится красный вместе с желтым сигналом светофора.

Срок службы сцепления, да и КПП можно продлить только путем размеренной и спокойно езды.

Старт.


Начало движения должно быть плавным, без рывков.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Не нужно из всех сил давить на педаль газа. До пола можно выжимать только сцепление. Кстати, педаль сцепления перед включением передачи и началом движения должна быть выжата до конца. Отпускать сцепление необходимо плавно.

Когда машина начнет трогаться, то педаль сцепления стоит задержать на пару секунд, а затем отпустить. Педаль газа необходимо нажимать постепенно, не спеша. Когда машина начала разгоняться, сцепление нужно опустить. Очень важно не задерживать долго зажатой педаль сцепления.

Спуск


При движении со спуска необходимо включить нейтральную передачу и не трогать сцепление вообще. Исключением является лишь движение по скользкому спуску, к примеру зимой. В таком случае нужно ехать со включенной передачей. При необходимости стоит быть готовым к тому, что тормоза на скользком покрытии машину не остановят и придется воспользоваться стояночным тормозом (в простонародье, ручником. Так же в исключения можно отнести спуск на затяжном склоне, где разумнее применять прием «торможение двигателем», то есть спускать с включенной передачей и отпущенной педалью сцепления.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Пробки.


При медленном движении и периодических остановках, некоторые водители просто выжимают сцепление и не выключают передачу. Такое поведение приводит к тому, что сцепление сгорает и выходят из строя элементы КПП. Именно поэтому рекомендуется выключать передачу и ставить машину на ручник.


Подводя итоги можно сказать, что сцепление является достаточно хрупкой деталью, которую очень легко повредить. Для того, чтобы сцепление прослужило очень долго, не нужно продолжительное время держать зажатой педаль сцепления. Помимо этого, долговечность сцепления обеспечивается плавными стартами и регулярным уходом за машиной.

Отзывы об автошколе в Обнинске — Ученый Светофор

2020-2021 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 и ранее

 
Олеся Ванюшкина 11 января 2022
Выражаю огромную благодарность своему инструктору по вождению Денису Николаевичу и Рошка Надежде! Спасибо за знания и опыт! Денис Николаевич замечательный инструктор! Терпеливый, все объясняет очень понятно и доступно, так же как и Надежда Рошка Учит думать на дороге!
Спасибо преподавателю за теоретические знания.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом
Желаю всему коллективу автошколы дальнейших успехов в работе!


Олеся, от всей души поздравляем Вас с получением водительского удостоверения 🎉😊👍🏻
А еще благодарим за Ваш отзыв❗

Мы очень стараемся, чтобы обучение в нашей Автошколе было качественным и комфортным! Спасибо, что отметили наших сотрудников, всем обязательно всё передадим 😊 Денису Николаевичу обязательно передадим👍🏻

В свою очередь желаем и Вам всего самого-самого лучшего в самостоятельной автомобильной жизни!

Легких Вам и свободных дорог, приятных попутчиков и всегда зеленого света 👌🏻
С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Ольга Соцкова 30 декабря 2021
Хочу поблагодарить самого лучшего инструктора, Каплин Юрий Васильевич, 😍 мастер своего дела,одно удовольствие было обучаться у такого замечательного искреннего, доброго человека, на каждом занятие все знания раскладывал по полочкам, обучение от А до Я как говориться, итог обучения: сдача город с первого раза! 🥰👍🔥 и уже как год обладатель заветной корочки 💥 спасибо вашей школе! У вас всё на высшем уровне!

Ольга, огромное СПАСИБО за Ваш отзыв, за Вашу рекомендацию….Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Очень, очень приятно‼ А еще — от всей души поздравляем Вас с наступающим Новым годом ‼ Пусть этот год принесет только радостные и яркие события, пусть будет началом долгожданных перемен и новых планов👍🏻 Здоровья, Удачи и … покорения новых вершин✊🏻
С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Анастасия Корендович 22 августа 2021
Здравствуйте!В четверг я получила заветное водительское удостоверение и хочу поблагодарить автошколу «Учёный светофор» за качественное, профессиональное и комфортное обучение такому нелёгкому мастерству, как вождение автомобиля.

В первую очередь, хочется поблагодарить замечательного преподавателя по теории- Носенко А.Г. Информация преподносилась очень интересно, со всеми объяснениями и разъяснениями различных ситуаций, преподаватель отвечал нам на самые , казалось бы, глупые вопросы и ,иногда, даже с юмором, что доставляло особое удовольствие от занятий. Итог: теория в ГАИ без ошибок с первого раза.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Отдельную благодарность хочу выразить инструкторам по вождению : Назарову Алексею Владимировичу и Конову Кириллу Михайловичу. Большинство моих занятий по вождению проходило с Назаровым А.В., который научил меня всем тонкостям управления автомобилем , рассказал и показал, как избегать непредвиденные ситуации на дороге, видел моё стремление совершенствовать навыки и поддерживал добрым словом, если что-то у меня не получалось. Я теперь ни в одну ямку не попадаю 😉
Очень жаль, что с Коновым К.М. я откатала не так много занятий, но этот инструктор запал мне в душу своим спокойствием и тонким юмором по поводу моих косяков на дороге. Но даже эти шутки не расстраивали меня, а наоборот подбадривали, заставляли сосредоточиться на дороге и не допускать ошибок. Спасибо огромное!

На занятия по вождению я ходила с огромным рвением и удовольствием. А эта атмосфера и искренняя поддержка и радость инструкторов за меня на экзамене в ГАИ навсегда останется в моем сердце.🥺❤ Экзамен по вождению в ГИБДД сдан с первого раза!

Спасибо большое автошколе за таких замечательных инструкторов.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

И в заключение, хочется сказать огромное спасибо офису автошколы. Девушки вежливо и терпеливо отвечают на возникающие вопросы, помогают выбрать программу обучения и всегда на связи по телефону. А удобное приложение для записи на занятия помогает выбрать удобный день, время и любимого инструктора, а платформа с видео уроками по всем разделам ПДД позволяет повторить пройденный материал и освежить знания.

Автошкола «Ученый светофор» заслуживает звания одной из лучших автошкол города. Спасибо вам огромное за ваш труд. Желаю вам дальнейшего развития и процветания!🤍


Анастасия, бесконечно благодарны за такой открытый и подробный отзыв ❤❤
Мы искренне делимся своими знаниями и вкладываем душу в каждый урок, в каждую лекцию и занятие … и , конечно, самое главное — это результат нашей работы! Вы большая умница!! Работать с Вами было очень приятно 😊

От всего нашего коллектива примите поздравления с получением водительского удостоверения и вступления в ряды водителей!! Пусть Ваша жизнь заиграет новыми, яркими красками, мы верим, что Вы мастерски пройдете даже самые крутые повороты‼ Зелёного света Вам по жизни в любых делах и начинаниях👍🏻👌🏻
С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Ксения Солдатова 13 августа 2021
Добрый день.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Выражаю благодарность всем автоматчикам. Глазову, Ситникову, Хачатуряну, Кириченко. Каждый внес свой вклад в мой нелегкий путь становления на колеса. Спасибо.

Мне все давалось не так легко, инструкторам со мною было не просто. Но результат оправдал все ожидания. ГАИ с 1 раза.

Ксения, спасибо за Ваш отзыв! От всей души поздравляем Вас с успешно сданным экзаменом, Вы молодец! Желаем Вам всего самого доброго, прекрасных автомобильных путешествий и новых горизонтов! Удачи 👍🏻

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Ира Таронова 30 июля 2021
Хочу выразить благодарность автошколе,Учёный Светофор!
Преподавателю по теории Балала Андрею Евгеньевичу. Хорошо и понятно объясняет теорию. И конечно инструкторам по вождению СИТНИКОВУ СЕРГЕЮ АЛЕКСАНДРОВИЧУ!!! Спокойно и четко всё обьясняет, без нервов,иногда забываешь, что за рулём (в хорошем смысле слова).
И спасибо огромное Хачатуряну Армену Рафиковичу!!! Отличный инструктор, обьясняет все до мелочей!!!
В общем благодарна всем, кто участвовал в обучении, без вас, не получилось бы сдать с первого раза!!!

Ира, спасибо, что уделили время оставить отзыв! Поздравляем с успешной сдачей экзамена! Желаем лёгких дорог от всего нашего коллектива!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Мария Максакова 09 июля 2021
Хочу сказать огромное спасибо автошколе «Учёный светофор» за качественное обучение, хорошее отношение, за профессионализм.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Училась дистанционно. Материал очень доступный и понятный. Очень классно, что можно посмотреть видео по темам, так же можно изучать текстовые материалы. Кому как удобно. Сотрудники в офисе все приветливые, вежливые. Так же хочется отметить приложение для записи на вождения. Можно выбрать удобное время и инструктора. Большой плюс! Но и самый главный плюс этой автошколы для меня, это мой инструктор Назаров. У Назарова учился муж и посоветовал мне тоже пойти к нему. Я не разочаровалась. Сочетание хорошего человека и профессионала. Объяснял, помогал, подсказывал, да и просто вселял веру в себя. Было очень легко, весело и комфортно обучаться. Все экзамены сдала с первого раза, это Ваша заслуга. Спасибо огромное Вам!

Мария благодарим за Ваш очень тёплый отзыв! Искренне за Вас рады. Алексей Владимирович так же очень рад, ведь приятно, когда твой ученик всё сдаёт с первого раза.

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Александра Текотова 20 июня 2021
Здравствуйте! Хочу сказать спасибо всем сотрудникам автошколы «Учёный светофор».Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Директору Иевлевой В.Е. за безупречную организацию работы школы, персоналу офиса — всегда очень вежливы, помогут решить любой вопрос, Носенко А.Г. — преподавателю по теории, объясняет понятно, интересно, доступно, чтобы каждый в аудитории понял, именно понял, а не «зазубрил» материал. Конечно же, особая благодарность инструкторам по вождению Ситникову Сергею Александровичу и Хачатуряну Армену Рафиковичу! Вы замечательные, очень разные, у каждого свой уникальный подход к обучению! Спасибо за безграничное терпение, понимание, поддержку, за бесценный опыт, за ваши советы и уроки! С вами было всегда легко и приятно ездить! Вы — самые лучшие!

Александра, сердечно благодарим Вас за теплые слова и высокую оценку качества нашей работы❗Ваш отзыв — лучшая награда для нас!! Мы обязательно поблагодарим от Вашего имени всех преподавателей 😊 Весь наш коллектив искренне любит свою работу и старается передать свои знания и умения своим ученикам…
А мы Вам желаем Доброго пути! Пусть Ваши дороги будут ровными и удачными, безопасными и без происшествий 👌🏻

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Valeriya Igorevna 18 июня 2021
Хочу выразить благодарность Нарышкину.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом А.В ❤
Сегодня получила долгожданные права 🙏
Очень спокойный инструктор ,всегда объяснит по 100 раз ,если не понимаешь.
Вождение проходило спокойно ,интересно ,в дружеской комфортной обстановке 🗣 Всегда приходит на помощь и морально поддержит на экзамене 😎
Основное вождение прошло с ним.
Каталась с двумя другими инструкторами,и могу сказать ,что Нарышкин лучший в своём деле 💪
Если все инструктора будут как он ,права получат все!
Грамотный инструктор, советую! Спасибо, Учёный Светофор 🚦❤

Valeriya, ПОЗДРАВЯЕМ 👏🏻👏🏻👏🏻 И благодарим за Ваш отзыв! Андрей Владимирович действительно ооочень классный инструктор и человек замечательный! От всей души желаем счастливого пути! Пусть все Ваши путешествия проходят под знаменем радости, удачи, вдохновения и благополучия 👌🏻

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Юля Девятченко 11 июня 2021
Огромное спасибо Ситникову С. А, лучший инструктор.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Всему научил, объяснил)) каждое вождение проходило легко и просто))) на экзамене поддерживал, сопереживал. Ещё раз огромное спасибо Ученому светофору и Ситникову С. А!!!

Юля, Спасибо за Ваш отзыв 😊, Сергею Александровичу передали, ему очень приятно…
А мы в свою очередь желаем Вам получать удовольствие от вождения автомобиля получать удовольствие от вождения автомобиля! Следуйте за мечтами на максимально разрешенной скорости! И всегда зеленого света

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Марьяна Кобычева 8 июня 2021
Огромное — преогромное спасибо!! Чудесная автошкола, сегодня забрала права и не могу поверить! Превосходные инструкторы и преподаватели по теории! Спасибо большое Казаковой Виктории за труд и терпение! Сдала все- все экзамены и зачёты с первого раза) это волшебство!) Всегда, когда звонила или приходила в офис, девушки вежливо и тепло все рассказывали и помогали. Мне очень понравилось, что автошкола делает все возможное, чтобы сохранить вождения до экзамена в гибдд без доп затрат.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Довольна на 100%, буду вам рекомендовать!)

Марьяна, поздравляем Вас с успешным прохождением такого важного этапа — успешную сдачу всех экзаменов и получением водительского удостоверения ✌ Благодарим за выбор нашей Автошколы! Нам крайне важно и очень приятно, что у Вас остались только положительные впечатления! Огромное спасибо за Ваши рекомендации…
А мы всей души желаем Вам УДАЧИ 👍🏻, ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей и всего самого — самого доброго И, конечно же, НЕЗАБЫВАЕМЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ 👍

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Юлия Ковалева 21 мая 2021
Только что вернулась с экзамена, эмоции переполняют. Сдала с первого раза все экзамены! Спасибо большое Андрееву Андрею Дмитриевичу! Самый лучший преподаватель и инструктор! Пришла на первое занятие по теории, 4 часа лекции пролетели как 15 минут. Очень всё подробно и понятно объясняет. После лекций все билеты решала без единой ошибки.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Решила, что хочу и водить учиться у Андрея Дмитриевича. Позвонила в офис автошколы, попросила назначить инструктором. Просто нет слов как я ему благодарна! Все занятия только на позитиве. Инспектор, который принимал экзамен, сказал что я умничка и не к чему придраться. Это заслуга конечно же инструктора!
Несколько занятий ездила с Нарышкиным Андреем Владимировичем, очень довольна осталась. Спокойный, очень добрый человек и хороший инструктор. Очень жаль, что так мало вождений, прям не хочется прощаться 😁 Я счастлива! Спасибо

Юлия, всей автошколой читали Ваш отзыв‼ Настолько эмоциональный, настолько радостный, позитивный 👍🏻👍🏻👍🏻 А это значит, что мы выполнили с Вами свое предназначение — есть великолепный результат, экзамены сданы и уже оооочень скоро заветное водительское у Вас в руках 👏🏻👏🏻 СПАСИБО!!! Спасибо, что выбрали нас, что прилагали все усилия и выполняли все задания преподавателей! Вы просто молодец👌🏻 СПАСИБО, что поделились радостью! Для нас это важно. И от всей души желаем Вам удивительных и счастливых путешествий, ровных дорог и только безаварийного вождения! Удачи во всем‼ А мы всегда, по всем вопросам и в любых ситуациях остаемся на связи…

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Тоня Анашкина 5 мая 2021
Выражаю автошколе «Учёный Светофор» слова искренней благодарности за качество обучения и профессионализм сотрудников.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом
Очень хочется отметить интерактивную систему обучения теоретического курса: удобная и продуманная платформа, в которой можно в любое удобное для себя время повторить или изучить новый материал. На базе платформы есть конспекты лекций, видеоматериал, большой блок тестов в разных формах исполнения.
Особую благодарность выражаю преподавателю теории, Андрееву А. Д., который объяснял весь материал очень интересно, с примерами из своей практики. На занятия по теории всегда хотелось ходить. Преподаваемый Вами материал доступен и легко усваивался. Крепкого Вам здоровья!!!
Огромное спасибо моим инструкторам по вождению Ситникову С. А. и Глазову Ф. Ю. Вы профессионалы своего дела с большой буквы! Все конкретно, доступно, спокойно объясняли, терпеливо учили меня навыкам вождения. С Вами я чувствовала себя очень комфортно, и это помогло мне привыкнуть к автомобилю и вождению. Крепкого Вам обоим здоровья, и терпения с нами учениками!
Сергей Александрович спасибо Вам большое за поддержку на экзамене, все получилось и благодаря тому позитивному настрою, которым Вы зарядили меня перед экзаменом!
Желаю всему коллективу автошколы дальнейших успехов в работе.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Спасибо за все большое!
С уважением, Анашкина Антонина

Тоня, спасибо, что нашли время и оставили такой замечательный и развернутый отзыв 😊😊 ! Всем Вашим преподавателям передали… Они Вами гордятся 👍🏻
А мы поздравляем Вас с наступающим великим праздником — Днем Победы! Мира Вам и вашим близким! А еще удачи во всём, ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей и всего самого доброго в Вашей самостоятельной автомобильной жизни! И, конечно же, НЕЗАБЫВАЕМЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Юлия Любкина 11 апреля 2021
В прошлую пятницу я получила заветное водительское удостоверение и теперь хочу выразить искреннюю благодарность школе «Учёный светофор», которая сделала этот день возможным! Выбор автошколы был для меня серьёзной задачей, очень хотелось пройти обучение без нервов и неожиданных сложностей, поэтому я много консультировалась со знакомыми водителями, читала комментарии в интернете и, наконец, выбрала проверенную школу с большим количеством положительных отзывов.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Не пожалела ни разу, все мои ожидания оправдались!
В «Учёном светофоре» очень дружелюбные и отзывчивые сотрудники, которые всегда были готовы помочь с возникающими вопросами. Удивительно, что ни разу не пришлось долго дозваниваться до офиса или писать несколько сообщений в чате, потому что на прошлые забыли ответить. Сотрудники всегда реагируют очень оперативно, сами перезванивают, если вдруг пропустили звонок, обязательно предупреждают о приближающихся экзаменах или напоминают о том, что нужно донести недостающие документы. А ещё у школы прекрасное приложение для записи на практические занятия: не нужно никуда приходить или звонить, всего за минуту можно выбрать удобное время у любимого инструктора 🙂
Отдельным достоинством автошколы для меня стало то, что теоретический курс в ней можно пройти дистанционно. Мне кажется, это прекрасный вариант и для тех, кому сложно вписать дополнительные занятия в загруженный график, и для тех, кто просто любит учиться в своём темпе. Приложение продуманное и интуитивно понятное, вся информация разделена по тематическим разделам и представлена в нескольких вариантах: можно и читать, и видео смотреть, и разбирать случаи на картинках.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Было очень удобно.
Но самое ОГРОМНОЕ спасибо мне хочется сказать моему потрясающему инструктору по практическому вождению Сергею Юрьевичу Алиханову! Я очень волновалась, когда шла на первое занятие с ним: я никогда до этого не сидела за рулём, а подруги уже успели напугать меня рассказами о неприветливых инструкторах, у которых каждое второе занятие заканчивалось слезами начинающего водителя 😅 К счастью, моя история была совсем другой! Сергей Юрьевич — уникальный профессионал своего дела, прирождённый преподаватель с чёткой системой уроков и отличным пониманием того, чему, как и когда нужно научить будущего водителя, да и просто очень интересный человек, с которым безумно приятно общаться! С первого занятия я ушла окрылённой, а каждое следующее занятие ждала с нетерпением! Сергей Юрьевич очень досконально и последовательно учит чувствовать машину, понимать её потребности, уверенно чувствовать себя за рулём и вдумчиво управлять автомобилем в условиях города. После каждого занятия у меня оставалось чёткое понимание того, чему я сегодня научилась, а над чем ещё нужно будет поработать.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Сергей Юрьевич очень внимателен ко всем аспектам управления автомобилем, достаточно строг (мне было очень важно, чтобы инструктор не закрывал глаза на мои косяки, а помогал мне их исправить), очень чутко угадывает потребности ученика и грамотно объясняет все сложные моменты. И при этом он ещё и невероятно светлый человек с отличным чувством юмора! Сергей Юрьевич, если Вы это читаете, спасибо Вам ещё раз за Вашу помощь, поддержку и за то, что верили в меня, даже когда я сама в себя не верила! Я очень рада, что мне выпала удача учиться именно у Вас!
Автошколе процветания и побольше хороших учеников! Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! 🙂

Юлия, большое спасибо за замечательный отзыв и внимание к нашей работе!
Мы очень ценим, что у нас есть такие отзывчивые, благодарные (и очень трудолюбивые 😉 ) выпускники, как Вы. Непременно передадим ваши добрые слова нашему коллективу! СПАСИБО! А Сергей Юрьевич действительно классный и позитивный инструктор 👍🏻 Юлия, иы искренне и от всей души поздравляем Вас с получением водительского удостоверения 👏🏻 Пусть будут открыты и безопасны все дороги, а поездки приносят радость новых впечатлений и открытий 🎉 С началом новой, увлекательной жизни!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Ксения Короткая 19 марта 2021
Сегодня я успешно сдала экзамен в ГИБДД и в связи с этим знаменательным событием хотела бы от всей души поблагодарить коллектив школы «Учёный светофор» за постоянную помощь и поддержку, за то, что всегда были на связи, подробно отвечали на все вопросы, помогали решать любые сложности и буквально за руку вели по непростому пути получения водительских прав! Проходить с Вами этот путь было большим удовольствием! Особую благодарность хочется выразить прекрасным инструкторам, которые часто выступали не только как мудрые преподаватели, но и как тонкие психологи, способные настроить ученика на комфортное эмоциональное состояние во время занятия и, что особенно важно, во время экзамена.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Огромное спасибо Сергею Александровичу Ситникову, Армену Рафиковичу Хачатуряну, Филиппу Юрьевичу Глазову. Сергея Александровича, как моего основного инструктора и человека, с которым я провела большую часть практических занятий, я бы хотела отметить и поблагодарить отдельно: Сергей Александрович, если Вы читаете этот отзыв, спасибо Вам огромное за Ваше невероятное умение внушить ученику спокойствие и уверенность в себе, за Ваше терпение и способность найти индивидуальный подход к каждому, за эмоциональную поддержку, которую Вы оказываете и конечно же за те умения и навыки, которые Вы помогаете выработать! Уроки вождения с Вами – это прекрасный опыт, по которому я буду скучать!
В общем, «Учёный Светофор» – однозначно лучшая Автошкола Обнинска, всем советую!

Ксения, Здравствуйте! Спасибо за такой теплый отзыв, тронуты до глубины души😊😊 Обязательно всё передадим Вашим преподавателям, им будет очень, очень приятно!! Они действительно супер профессионалы! Отдельно благодарим за Вашу рекомендацию!
Мы поздравляем Вас с таким замечательным событием 🎉 Пусть все Ваши дороги будут удачными, итересными и легкими, дела — продуктивными, а встречи — интересными👌🏻 Успехов Вам в любых начинаниях, никакого стресса, больше оптимизма, улыбок, мотивации и желания быть успешным и самым лучшим!!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Алёна Кремешкова 19 марта 2021
Добрый день! Он сегодня по настоящему добрый и особенный, потому что я сдала экзамен ГИБДД и на следующей неделе получу свои честно заработанные права! Хочу в первую очередь поблагодарить своего основного инструктора-Сергея Александровича Ситникова.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Я пришла к нему на первое занятие, до этого никогда не сидя за рулём автомобиля. Он всё очень грамотно, чётко и по делу объяснял, никогда не повышая голос. Для ученика, тем более для ученика-женщины, это не маловажно. Приводил примеры из собственной жизни и практики, где нужно поддерживал и подбадривал, а где-то был построже, но это «построже» никогда не переходило границы. Сергей Александрович, не только высококвалифицированный инструктор, но и просто хороший человек. Если вы читаете мой отзыв, ещё раз хочу сказать Вам, спасибо, Сергей Александрович, пожелать здоровья и благополучия!
Так же, благодарю, и других инструкторов, с которыми мне довелось ездить на некоторых занятиях, Филиппа Юрьевича Глазова и Хачатуряна Армена Рафиковича. Каждый хорош по своему, как инструктор, у каждого своя специфика, но Сергей Александрович-это one love))))).
Спасибо большое Носенко Александру Григорьевичу, за теоретический курс. Всё раскладывает по полочкам, объясняет до мелочей и отвечает на все вопросы.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом
Персоналу офиса и, конечно, же директору тоже отдельное спасибо! Гибкое расписание, удобный график занятий. Очень приветливые, вежливые девушки. Директор тоже поддерживала и решала организационные моменты, никогда не отказывала, в любых вопросах старалась помочь.
«Учёный Светофор» очень клиентоориентированная автошкола, где всё для людей. Ещё раз, большое спасибо, всему персоналу! Если хотите учиться правильно и грамотно водить, то ваш маршрут только туда!

Алёна, Спасибо за такой теплый, замечательный отзыв. Мы обязательно передам Ваши слова Сергею Александровичу, и Филиппу Юрьевичу, и Армену Рафиковичу, и, конечно же Григорию Александровичу! Всем нашим преподавателям приятно, когда ученики сами видят прогресс и ходят на занятия с удовольствием. 🤝🏻Спасибо, что отметили подход к обучению. У нас и правда работают крутые педагоги, потому что надолго и всерьез задерживаются только те, кто общается с учениками без апломба и может все объяснить простым языком. Но при этом, конечно, приходится что-то учить😊😊.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Зовите к нам друзей‼

А мы поздравляем Вас с успешно сданным экзаменом и желаем счастливого и незабываемого пути‼Теперь смело и бесповоротно садитесь за руль и отправляйтесь куда желает душа! 🚘 Вперед на поиски счастья, приключений, неизведанного. И пусть Ваш Ангел-хранитель🙏🏻 всегда освещает путь и выбирает для Вас только самые надежные дороги. УДАЧИ
С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Сергей Николаев 06 марта 2021
Добрый день, сегодня тот самый добрый день, которого я так долго ждал, а именно слов : «вы сдали!»
Хочу выразить огромную благодарность всей администрации учебного заведения за отзывчивость и хорошее отношение, всем инструкторам, в особенности Алиханову Сергею Юрьевичу, ему отдельное спасибо за терпение, индивидуальный подход и веру в своих учеников

Сергей, от всей души поздравляем Вас 🎆 🎆 🎆 Спасибо за Ваши слова благодарности, очень приятно😊 мы старались!!! Сергею Юрьевичу обязательно передадим!
А Вам мы желаем всего самого доброго, прекрасных автомобильных путешествий и новых светлых горизонтов! Желаем совершенствовать свои способности, и получать удовольствие от вождения автомобиля! Следуйте за мечтами на максимально разрешенной скорости! И всегда зеленого света! УДАЧИ!!!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Елена Занкина 03 марта 2021
Добрый день! Выражаю школе «Ученый светофор» огромную благодарность! Спасибо за обучение, практику, инструкторам! И наконец-то я получила свои права.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Развивайтесь, прорывайтесь и раститете только вверх. Удачи!!!

Елена, огромное Вам СПАСИБО😘💕!!!
От всей души поздравляем Вас с получением водительского! Ясных горизонтов и всегда зелёного света!!! Удачи во всем👍👍👍
И с наступающим праздником! Весны в душе, прекрасного настроения и добрых, ровных и свободных дорог!!!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Лилия Тищенко 23 февраля 2021
Добрый день хочу всех инструкторов мужчин поздравить с праздником 23 февраля и попутно выразить благодарность «Ученому Светофору» и его сотрудникам за предоставленные услуги по обучению,особую благодарность выражаю инструктору по вождению Ситникову Сергею за начальный опыт вождения,и супер отношение к своим ученикам))) я очень рада что училась у вас,ещё раз спасибо за права)))Развивайтесь и процветайте))))

Лилия, Огромное спасибо‼ И за поздравления нашей мужской половины коллектива, и за Ваш отзыв😊 Сергею Александровичу персонально передадим, он действительно классный инструктор! И всегда очень переживает за своих выпускников на экзамене ГИБДД… А Вас с наступающим 8 Марта 🥀🥀🥀 И всего самого- самого доброго, светлого и замечательного !!!!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Ксения Багаутдинова 22 января 2021
Сегодня именно тот долгожданный день, когда я услышала от инспектора дату и время получения своего водительского удостоверения.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Поэтому хочу от всей души поблагодарить автошколу «Учёный светофор» и весь коллектив в целом! Так уж вышло что пандемия не прошла мимо моей учебы, да и не только моей. Долгие очереди и ожидания, но все позади и поэтому настало время благодарностей. Мне повезло учиться у таких инструкторов как Алиханов С.Ю., Андреев А.Д. Нарышкин А.В. огромное спасибо им за приобретенный опыт и навыки вождения! Так же спасибо девочкам в офисе, всегда пойдут навстречу. И конечно отдельное спасибо директору этой замечательной автошколы!! Ни капли не пожалела что выбрала именно Вас! Буду рекомендовать!! И желаю вам удачи и процветания!! 🌸🌸🌸

Ксения, спасибо за прекрасный! И за Ваши рекомендации😊 Нам очень приятно и важно знать, что наши старания заметны. Вашим педагогам всё передали, они очень тронуты!
Поздравляем Вас со сдачей экзамена!!! Вы молодец👍🏻👍🏻
От всей души желаем Вам всего самого доброго, прекрасных автомобильных путешествий и новых светлых горизонтов! А ещё ровных дорог и удовольствия от вождения автомобиля! Удачи!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Дима Володин 27 декабря 2020
Хочется выразить огромную благодарность автошколе Светофор за проделанную работу и профессионализм преподавателей! Особенно хочется выделить инструктора по вождению Чередова Дениса Николаевича, спасибо Вам огромное за проделанный труд! Весь коллектив поздравляю с наступающим Новым годом!

Дима, искреннее СПАСИБО и Вам 👏🏻👏🏻 За усердие в учебе, за позитивное настроение и за то, что в уходящем году были вместе с нами.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом И мы от всей души поздравляем Вас с наступающим Новым годом ‼ Пусть он принесет только радостные и яркие события, пусть будет началом долгожданных перемен и новых планов👍🏻 Удачи!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Наталья Лебедева 25 декабря 2020
Хочу выразить благодарность всему коллективу автошколы!!! У Вас классная команда!!! Оргомное спасибо Казаковой В.О. за профессионализм, терпение и поддержку!!! С наступающим Новым годом!!! Всем успехов!!!

Наталья, огромное СПАСИБО👍🏻 за выбор нашей автошколы, за Ваше доверие. Мы старались, чтобы обучение было продуктивным и комфортным! Весь коллектив автошколы с огромным удовольствием желает Вам огромных успехов в Новом году. Пусть Ваши дороги будут ровными и без преград, а в семье царит радость, любовь и взаимопонимание. Волшебного Вам настроения ❄🎄

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Екатерина Ворошилова 21 декабря 2020
Автошкола «Ученый Светофор» примите слова искренней благодарности за достойный вклад в воспитание начинающего водителя, тоесть меня )
Все мои практические экзамены были сданы с первого раза и считаю,что это несомненно заслуга моего инструктора Ситникова Сергея Александровича.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Замечательный человек,профессионал своего дела.
Терпеливый,спокойный,все объясняет доступно. Учит думать на дорогах и главное верит в тебя. Очень поддерживает и переживает на экзаменах.
Вождение с Сергеем Александровичем было настолько легким и понятным,что езда была только в удовольствие. Спасибо! От души!

Екатерина, здравствуйте!
Огромное Вам спасибо за Ваш отзыв!!! Сергею Александровичу передали, он очень тронут!
В свою очередь поздравляем Вас с получением водительского удостоверения! Поучился прекрасный подарок и как раз к Новому году! Желаем Вам всего самого доброго, замечательных автомобильных путешествий и новых светлых горизонтов! Ровных и свободных дорог без пробок и веселых попутчиков. И, конечно же, НЕЗАБЫВАЕМЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ! А главное – на любой дороге и в любое время года ощущать себя уверенно и комфортно. И всегда зеленого света!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Анастасия Меркулова 02 декабря 2020
Хочу поблагодарить весь коллектив автошколы за их отличную, слаженную и грамотно построенную работу!
Буквально сегодня я сдала экзамены в ГИБДД, и уже завтра буду с долгожданными правами 🤗🙈!
Мое основное вождение прошло с Чередовым Д.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Н. — это просто Инструктор с большой буквы! Его спокойствие, грамотные объяснения, подробный разбор всех ситуаций на дороге дали мне уверенность! Именно с ним я смогла расслабиться, убрать все зажимы и страхи, прочувствовать машину, научиться слушать ее.
Также спасибо инструкторам Конову и Глазову, с ними прошли мои первые занятия, до последнего не верила, что можно за два часа научиться трогаться и к концу занятия уже приехать на другой конец города 🙈🤪
Все экзамены, и внутренние, и в ГИБДД, получилось сдать с первого раза 💪
Огромное спасибо, Учёный светофор! Это было очень крутое время, теперь буду стараться уже самостоятельно применять все знания на дорогах) Процветания вам, здоровья инструкторам и благодарных учеников!

Анастасия, Благодарим за выбор нашей Автошколы! Нам крайне важно и очень приятно, что у Вас остались только положительные впечатления!
Весь наш коллектив поздравляет 🤝🏻 Вас с получением водительского удостоверения и желает Вам ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей! А главное – на любой дороге и в любое время года ощущать себя уверенно и комфортно‼ И с наступающим НОВЫМ ГОДОМ 🎄

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Евгений Караваненко 26 ноября 2020
Хочу поблагодарить коллектив автошколы за мое водительское удостоверение.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Вообще я не планировал учиться на права, но наткнулся на квест от автошколы, благодаря которому получил скидку на обучение. Нууу и тогда понял, или сейчас или никогда. И пришел в офис. Там мне все рассказали и придали уверенности в надёжности автошколы. Но случилась пандемия и всю группу перевели на дистанционку ( а хотелось походить на лекции 😄) Во время самоизоляции не получалось посещать онлайн-уроки т. к.был в деревне, где интернета нет. Но все плохое когда-нибудь заканчивается и началась практика. Лосевцев Максим научил меня трогаться и не глохнуть, за что ему спасибо. Но по настоящему ездить научил Трубицин Р. В. Очень крутой инструктор. Отвечал на все вопросы, терпел мои косяки, шутил над ними, что придавало еще больше уверенности. Огромное ему спасибо. Коллективу офиса тоже огромное спасибо за отзывчивость и профессионализм.
Если вы думаете идти в эту автошколу или нет, то смело идите. Вас оттуда просто так, без В. У. Не отпустят 😄😄

Евгений, Благодарим за Ваш отзыв!!! И поздравляем с успешной сдачей экзаменов и вступлением в ряды водителей! Пусть будут открыты и безопасны все дороги, а поездки приносят радость новых впечатлений и открытий😊 Ровных дорог и зеленого света!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Лерко Федорова 12 ноября 2020
Хочу выразить огромную благодарность коллективу автошколы «Учёный Светофор»! Неделю назад я получила долгожданные права! Долгожданные, потому что имела опыт обучения в другой автошколе города, и это просто небо и земля во всех аспектах.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом «Учёный Светофор» — лучшая автошкола с лучшими инструкторами!
Большое спасибо Ситникову Сергею Александровичу! Мой основной и самый лучший инструктор! Всегда объяснит, подскажет, поддержит, спокойно укажет на ошибки. На самом деле, это так важно, ведь в спокойной обстановке лучше обдумываются сказанные слова и исправляются те самые ошибки. С таким инструктором я с каждым разом чувствовала себя увереннее на дороге 👍 Советую, записывайтесь 😊
Спасибо Хачатуряну Армену Рафиковичу! За свои «фишки», подсказки и хорошее настроение 😊 И, конечно же, за поддержку на самом экзамене! Очень помог справиться с волнением 👍
Отдельное спасибо коллективу офиса! С Вами приятно работать, всегда вежливы и без проблем решаете любые вопросы 👍
Очень классно, что на вождение можно было записываться через приложение и выбирать удобное для себя время, видеть, если вдруг освобождаются часы у инструкторов 👍 Здорово, это очень удобно 👍
Всем, кто ещё в раздумьях, советую пойти в автошколу «Учёный Светофор»! Вас научат, поддержат, всё расскажут и покажут.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Выпускаясь, Вы будете уверенно чувствовать себя на дорогах 😊 Желаю всем сдать экзамены с первого раза 🙌

Лерко, Благодарим вас за замечательный отзыв о нашей работе‼ Нам очень приятно! Особенно важны отзывы о наших сотрудниках, мы обязательно передадим Вашим преподавателям персональную благодарность. На самом деле электронная запись на вождение очень удобна и нравится почти всем учащимся.
А мы признательны Вам за выбор нашей автошколы, за Ваше доверие. От всей души желаем Вам удачи, ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей и всего самого — самого доброго И, конечно же, НЕЗАБЫВАЕМЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ👍 👍

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Мария Бондарь 07 ноября 2020
Ну вот и закончилось моё обучение в автошколе «Учёный светофор» и долгожданное водительское удостоверение получено. Обучение проходило с марта 2020г. Одна из тех групп, которая попала в карантин и наше обучение затянулось до августа 2020г.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом После чего месяц ожидания для сдачи документов и ещё месяц ожидания практического экзамена в ГАИ.
Хочется сказать слова благодарности всему коллективу автошколы, но особые слова благодарности конечно же самому лучшему инструктору Андрееву А. Д.
Андрей Дмитревич вёл у нашей группы теорию, каждое воскресенье в онлайн режиме. И поэтому выбор инструктора по вождению был не сложным, я чётко решила, что хочу обучаться вождению именно у него, о чем не капли не пожалела . Специалист своего дела. Строгий, но справедливый, где надо пожурит, а где надо похвалит. Все экзамены как в автошколе так и в ГАИ сданы с первого раза. Учитывая, что между экзаменами в автошколе и в ГАИ из-за очереди прошло 2 месяца. И это заслуга инструктора, большое спасибо Андрею Дмитриевичу!!!

Мария, мы Вам очень благодарны за такую высокую оценку нашей работы! Для нас крайне важно, что Вы остались довольны обучением в нашей автошколе! Андрей Дмитриевич очень тронут Вашими словами !!
В свою очередь желаем Вам легких и свободных дорог.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Пусть маршрут всегда будет проложен верно и ведет к самым лучшим и желанным горизонтам! Будем рады видеть Вас в рядах автомобилистов и наших друзей! Удачи! Не забывайте нас, приезжайте в гости!!!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Anastacia Kozlovskaya 02 ноября 2020
К своей мечте стать водителем автомобиля шла долгой дорогой и автошколу выбирала тщательно по нескольким критериям. Положительные отзывы, репутация, лучшие рейтинги среди лидеров школ, удобное расположение офиса, высокий уровень профессионализма сотрудников школы, доступность печатных материалов, современных аудиторий, демократичное ценообразование, гибкая система оплаты, собственная тренировочнае площадка, достойный автопарк, понятная система обучения, большая команда опытных педагогов и инструкторов.. не только полностью соответствовали заданным параметрам, но и в некотором роде превзошли мои ожидания. Технологические возможности (качественное удалённое преподавание, доступ к обучающей платформе и программам, мобильное приложение с расписанием и деталями занятий, СМС- уведомления напоминания, а также всегда доступный по телефону сотрудник офиса, готовый проконсультировать по любым вопросам) очень помогали в условиях дистанционного обучения в формате интенсив, т.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом к. мое обучение частично проходило в условиях карантина на фоне пандемии.. Тем не менее, команда школы приложила все усилия, чтобы наше обучение проходило качественно и комфортно, за что хочу выразить свою благодарность и признание, а также за ваш профессионализм, доброжелательность и отзывчивость. Огромное спасибо педагогу нашей группы 11/20 Кириллу Михайловичу Мартиросян. Всегда пунктуальный, сдержанный, интеллигентный, очень внимательный ко всем ученикам. Материал подавал доступно, логично, внятно, терпеливо, качественно, поступательно. Все вопросы и ситуации разбирались тщательно и въедливо, все детали и важные моменты доносились до всех учеников без исключения.
Подключенные позже практические занятия принесли еще больше положительных впечатлений и полезного опыта. Основную часть уроков по вождению я откатала на новеньком Рено Логан, что просто приятно! Надеюсь, машинка по мне скучает так же, как и я по ней 😉 Насколько мне известно, это единственная школа в городе, в которой тебя заберут на уроки вождения по удобному для тебя адресу, а по их окончании доставят по необходимому тебе маршруту.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом В школе также есть
возможность выбора инструктора и самостоятельного составления графика практических занятий, удобного для себя и еще много-много всего полезного и приятного, что предложила автошкола «Ученый Светофор»!
Все экзамены я сдала с первого раза и получила заветное водительское удостоверение, во многом благодаря моим педагогам и инструкторам, которые передавали свой бесценный опыт, искренне переживая за каждого из нас. Хачатурян Армен Рафикович — один из лучших инструкторов со своей уникальной системой преподавания. Строг и справедлив. Просто очень приятный человек!
Особую благодарность хочу выразить своему инструктору и наставнику Сергею Александровичу Ситникову, который был рядом на протяжении всего этого сложного и захватывающего пути. Его олимпийское спокойствие впечатляло и внушало уверенность, тревога отступала и занятия проходили в атмосфере полного обоюдного доверия и расположения, без напряжения, без нервов. Сергей Александрович — преподаватель от Бога, он реально учит управлять автомобилем! Свой богатейший опыт передаёт очень доступно, если необходимо — терпеливо объясняет неоднократно, «раскладывает по полочкам», деликанто указывая на ошибки и делясь накопоенными знаниями и практическими советами.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Спокойный, уравновешенный, он не оставит без внимания ни один вопрос и непременно удостоверится, что пройденный материал понят и закреплён. Он учит так, что знания остаются. Рядом с ним чувствуешь себя как с другом, хотя он бывает и строг. А еще у него прекрасное чувство юмора и он чувствует людей, к каждому находит индивидуальный подход.
Уже скучаю по занятиям и если бы мне пришлось пройти их еще раз, а может, повысить уровень своих водительских навыков, или, скажем, пройти курс экстремального вождения я бы вновь выбрала школу «Учёный Светофор». Уже давно рекомендую своим друзьям и знакомым. Присоединяйтесь, не ошибётесь с выбором!
P.S. Извините, я не умею вкратце о хорошем..))

Anastacia, СПАСИБО‼
Спасибо за то, что нашли время и оставили такой замечательный отзыв!
Мы очень признательны за такую высокую оценку работы коллектива нашей автошколы! Для нас крайне важно, что Вы остались довольны обучением! Да уж, пандемия внесла свои коррективы… Но жизнь на этом не заканчивается 😊 И, надеемся, с получением водительского Ваша жизнь станет намного удобнее и приобретет еще более яркие краски!

Мы поздравляем Вас с получением водительского удостоверения! Желаем всего самого доброго! Ровных и свободных дорог без пробок, светлых горизонтов, железного здоровья Вашему авто и как можно реже общаться с нашими уважаемыми сотрудниками ГИБДД и страховыми компаниями!!! А главное – на любой дороге и в любое время года ощущать себя уверенно и комфортно.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Удачи 👍🏻
С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Татьяна Дьякова 11 октября 2020
Обучалась в автошколе Учёный Светофор» с февраля по август 2020 года. В автошколе работает компетентный, отзывчивый и опытный персонал. Развита система интерактивного онлайн-видеообучения. Теоретический материал подаётся в виде устных лекций. Практические навыки осваиваются как в городском,так и в загородном режиме. Хотелось бы поблагодарить инструкторов Лапшину Н.В. и Чередова Д.Н. за их мастерство, вежливость, терпеливость, грамотность. Благодаря преподавателям автошколы «Учёный Светофор» мне удалось сдать на права с 1 раза и получить их на следующий день. Быть уверенной на дороге как в практиктическом,так и в теоретическом плане.

Татьяна, огромное спасибо за отзыв, все по полочкам и по деловому!
Благодарим за выбор нашей Автошколы!
Да, Ваше обучение выпало если период пандемии и приостановления занятий по вождению.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Однако Вы просто молодец 👍 Одна из первых после перерыва закончили обучение , сдали все экзамены и получили водительское удостоверение!!!
Нам крайне важно и очень приятно, что у Вас остались только положительные впечатления! Вашим инструкторам все обязательно передадим 😊

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Дарья Кириллова 4 августа 2020
Автошкола «Учёный светофор» — замечательная автошкола! Хочется сказать Огромное Спасибо Иевлевой В.Е. — за организацию работы автошколы, Девочкам в офисе — за ответы на все вопросы и доброжелательное отношение, Носенко А.Г.-за интересные и запоминающиеся лекции, Благовестному Е.П.-за доходчивое объяснение медицинских основ. Отдельно хочу поблагодарить самого замечательного инструктора Назарова А.В.-за то,что научил меня ездить «с нуля», за понятные объяснения, за поддержку на экзамене. Спасибо Вам Всем Большое! Вы Лучшие!

Дарья, благодарим за то, что нашли время и оставили замечательный отзыв❗ Мы очень стараемся, чтобы обучение в нашей Автошколе было качественным и комфортным! Спасибо, что отметили наших сотрудников, всем обязательно всё передадим 😊
В свою очередь желаем и Вам всего самого-самого лучшего в самостоятельной автомобильной жизни! Легких Вам и свободных дорог, приятных попутчиков и всегда зеленого света 👌🏻

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Юлия Насырова 05 июня 2020
Очень долго искала автошколу и не ошиблась с выбором.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Очень приятный и отзывчивый коллектив. Всегда подскажут и помогут. Теорию преподают идеально. Достаточно только ходить на занятия и слушать. Объясняют доступно, просто и понятно. К практическим занятиям так же претензий нет.
Все инструктора опытные и компетентные, а самое главное вежливые, приятные и отзывчивые. За все время обучения никто даже голоса не повышал) Отдельную благодность хотелось бы выразить инструкторам
Рошке Надежде Владимировне, Натахину Сергею Алексеевичу, Каплину Юрию Васильевичу и Казаковой Виктории Олеговне. Занятия с ними проходили всегда в комфортной обстановке. И водить научили так, что все экзамены сдала с первого раза. Спасибо всему коллективу автошколы Учёный Светофор! Рекомендую👍

Юлия, Благодарим за выбор нашей Автошколы! Нам крайне важно и очень приятно, что у Вас остались только положительные впечатления!
Весь наш коллектив поздравляет Вас с получением водительского удостоверения и желает Вам ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей и всего самого доброго! И пусть любые вирусы 😉обходят Вас стороной.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Здоровья и Удачи во всём!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Инна Стёпочкина 02 февраля 2020
Здравствуйте! Хочу выразить благодарность автошколе «Учёный Светофор». Преподавателю по теории Швец К.Б., а также инструкторам по вождению: Натахину С.А., Шошину А.А., Хачатуряну А Р. и Лапшиной Н.В., благодаря которым я успешно прошла все этапы по вождению до получения водительского удостоверения. Так же выражаю благодарность коллективу офиса и директору Иевлевой В.Е. Огромное спасибо!!!

Инна, очень рады, что Вам понравилось обучение в нашей Автошколе! Особенно приятны отзывы о наших сотрудниках, обязательно им все передадим. Спасибо!!
Мы искренне и от всей души поздравляем Вас с получением водительского удостоверения! Желаем Удачи, ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей и всего самого доброго в Вашей самостоятельной автомобильной жизни 😉

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Nata Safonova 25 января 2020

Добрый вечер! Сегодня получила ву.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Огромное спасибо инструктору Ситникову Сергею Александровичу за поддержку на экзаменах, за конфетки, которыми меня угощал, они меня успокаивали 😀🙏 Он спокойно учил и объяснял одно и тоже по сто раз! Для меня это очень важно, чтобы не повышали голос. Пару уроков было и у Лапшиной Надежды, тоже хороший инструктор. Ещё, спасибо большое за увлекательную теорию с юмором Булыгину Андрею Викторовичу!
А автошколе желаю, во время чинить автомобили, и отремонтировать подъезд к площадке, да и саму площадку подлатать!

Nata, Спасибо за Ваш отзыв! Мы обязательно передадим Ваши слова Сергею Александровичу и Надежде Владимировне 😊 Благодарим, что отметили такой позитивный подход к обучению.

Мы обязательно учтем Ваше пожелание о подъездной дороге. Не смотря на то, что дорога принадлежит местным властям, не смотря на то, что этой же подъездной дорогой пользуются еще четверо наших соседей — автошкола Учёный Светофор единственная, кто из собственных средств отсыпает и ремонтирует дорогу… Как известно, капитальный ремонт — это просто непомерно огромные средства! Будем стараться объединить усилия по ремонту с остальными собственниками земельных участков, прилегающих к этому проезду.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом По поводу площадки — весной , как и всегда, начнутся ежегодные работы

В свою очередь мы искренне поздравляем Вас с получением водительского удостоверения, желаем Вам приятных, легких, ровных и свободных дорог 🚗 А ухабы, пробки и прочие дорожные неурядицы пусть никогда не встречаются на Вашем пути.
И пусть всегда и везде Вас сопровождает Удача
С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Марина Харламова 11 января 2020

Здравствуйте, хочу сказать большое спасибо инструктору Лапшиной Надежде,👏👏👏, которая научила и помогла освоить на практике все тонкости вождения автомобиля.Преподаватель требовательный, но благодаря этому я сдала экзам!!! И, Надежда, отдельное спасибо за напутствие перед экзаменом! 👏Всего вам наилучшего! 😊😊😊

Марина, Благодарим за замечательный отзыв! Надежда Владимировна действительно классный инструктор!! Всё ей передадим!
А мы желаем Вам всего самого доброго, прекрасных автомобильных путешествий и новых светлых горизонтов! Желаем совершенствовать свои способности, и получать удовольствие от вождения автомобиля! Следуйте за мечтами на максимально разрешенной скорости! И всегда зеленого света!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Евгения Дикун 10 января 2020

Здравствуйте уважаемая автошкола «Учёный светофор» хочу поделиться своим счастьем в получении водительского удостоверения, которого ждала очень долго 😊 и хочу выразить свою благодарность вам, а особенно инструкторам это Алиханову С.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Ю. и Чередову за их опыт, за учение чувствовать машину и слышать её, желаю им здоровья чтобы все их мечты сбывались, а школе только процветания и больше хороших учеников 🎉🎉🎉🎉 🍾🍾🍾 🚗 урраааа!!!

Евгения, здравствуйте!
Огромное спасибо, что поделились с читателями своим впечатлением о нашей автошколе и за такие замечательные пожелания! Мы обязательно передадим Вашу благодарность Сергею Юрьевичу и Денису Николаевичу. У нас и правда работают крутые педагоги, те, кто надолго и всерьез, те, кто любит свою работу и может все объяснить простым языком.
Вам искренне желаем самого доброго! Удачи и незабываемых путешествий! 😊 А если понадобится квалифицированный совет — обращайтесь, мы всегда на связи!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»


Натусик Анискина 2 января 2020

Всем привет! Вот и закончилось мое учение в автошколе учёный светофор. Хочу выразить особую благодарность своим инструкторам с которыми большая часть времени проходили мои практические занятия- это Назаров и Конов.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Эти инструктора меня всему научили и благодаря им все экзамены были сданы с первого раза. Расскажут как сдать экзамены в Гай и как вести себя на дороге в трудной ситуации. Ещё раз Вам огромное спасибо!

Натусик, в первую очередь — примите наши искрение поздравления с Новым годом и Рождеством! Благодарим вас за замечательный отзыв о нашей работе. Нам очень приятно! Особенно важны отзывы о наших сотрудниках, мы обязательно передадим Вашим преподавателям персональную благодарность. Мы желаем Вам удачи, ровных дорог, весёлых попутчиков, вежливых водителей и всего самого доброго в Вашей самостоятельной автомобильной жизни! И, конечно же, НЕЗАБЫВАЕМЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!

С уважением,
коллектив ЧУ ПОО «Автошкола «Ученый Светофор»

2020-2021 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 и ранее

Учебная площадка

ГлавнаяАвтодром

    ЧОУ ДО «Автошкола «Светофор» имеет площадку, расположенную по адресу : ул.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Репищева,14 , на которой учащиеся проходят подготовку и  сдают экзамены.

    Учебная площадка оборудована всем необходимым для отработки упражнений первого этапа экзамена по вождению.

    На автодроме проведена модернизация для приема экзамена по новой методике ГИБДД.

 Практическое вождение на автодроме

Первоначальное обчение вождению.

  1. Посадка. Ознакомление с органами управления ТС, контрольно- измерительными приборами. Пуск двигателя, трогание с места.
  2. Трогание, разгон, движение по прямой, остановка.
  3. Движение с переключением передач в восходящем и нисходящем порядках и с изменением направления.
  4. Разгон, торможение и движение с изменением направления.
  5. Остановка в заданном месте, развороты, проезд перекрестка и железнодорожного переезда.
  6. Маневрирование в ограниченных проездах.
  7. Сложное маневрирование.

 

Экзаменационные упражнения на автодроме (закрытой от движения площадке) для категории «В»

    После успешной сдачи теоретического экзамена в ГИБДД начинается второй этап — выполнение экзаменационных упражнений на автодроме (закрытой от движения площадке).Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Всего для категории «В» методикой приема экзаменов предусмотрено 5 упражнений: «остановка и трогание на подъеме», «параллельная парковка задним ходом», «змейка», «разворот», «въезд в бокс».

    При этом, для успешной сдачи экзамена, для кандидатов в водители ТС категории «В», «С» или «D» достаточно выполнить 3 упражнения. 

Чаще всего это: 

вариант 2:

  • «остановка и трогание на подъеме»
  • «параллельная парковка задним ходом»
  • «разворот»

Ниже приводится описание этих упражнений, советы мастеров по их выполнению с подробными схемами:

 

1. Упражнение «Остановка и трогание на подъеме»

    Для выполнения упражнения нужно сделать следующее: тронуться с места от линии «старт», въехать на подъем и остановиться перед линией «стоп», зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии рабочим и стояночным тормозом. Затем тронуться с места, не допуская отката автомобиля назад, на величину, превышающую контрольный интервал (0,2 — 0,3 м) и остановиться перед линией «стоп».Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

 

    Занимаем исходное положение у линии «старт», включив первую передачу, въезжаем на наклонный участок и останавливаемся у линии «стоп», не переезжая ее, но так, чтобы все колеса автомобиля находились на наклонном участке. Выключаем сцепление (нажимаем на педаль сцепления) и останавливаемся. Не отпуская педали тормоза и сцепления, ставим автомобиль на стояночный тормоз (ручник). Готовимся снять автомобиль с ручника, для чего, потянув рычаг немного вверх, нажимаем на его кнопку и, не отпуская кнопки, удерживаем рычаг стояночного тормоза в верхнем положении. Убираем ногу с педали рабочего тормоза и плавно нажимаем на педаль газа, контролируя число оборотов двигателя по тахометру так, чтобы они поднялись до 1,5 – 2 тыс. оборотов в мин. Фиксируем правую ногу на педали газа, (т.е. больше не нажимаем, но и не отпускаем), начинаем плавно отпускать педаль сцепления, стрелка тахометра должна при этом опуститься примерно до 1 тыс. оборотов в мин. Фиксируем ногу на педали сцепления (переднеприводный автомобиль при этом как бы присядет), отпускаем ручник и одновременно плавно нажимаем на педаль газа, вновь доводя количество оборотов двигателя до 1,5 – 2 тыс.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом оборотов в мин. Двигаемся до следующей линии «стоп». Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение) и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

    Необходимо учитывать, что, начиная движение на подъеме, нажимать на педаль газа нужно несколько сильнее, чем на горизонтальном участке, чтобы автомобиль смог преодолеть силу сопротивления подъему.

 

2. Упражнение «Параллельная парковка задним ходом»

 

    Для выполнения упражнения нужно сделать следующее: тронуться с места от линии «старт», въехать в зону стоянки по заданной траектории и остановиться в зоне стоянки перед линией «стоп». После остановки автомобиль должен полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.

    Занимаем исходное положение у линии «старт», включив первую передачу, двигаемся до стойки «А», по возможности ближе к правой границе коридора (в этом случае при выполнении правого поворота переднее левое крыло вашего автомобиля не выйдет за пределы габаритного коридора).Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Нажимаем на педаль сцепления, останавливаемся, затем, включив передачу заднего хода, начинаем движение назад и двигаемся по прямой до тех пор, пока заднее правое колесо вашего автомобиля не поравняется со стойкой «Б» (вы будете видеть эту стойку через последнее боковое окно с правой стороны). Продолжаем медленное движение назад, одновременно поворачивая рулевое колесо вправо практически до отказа, и как только в левое боковое зеркало увидим стойку «Г» (в реальной дорожной обстановке это переднее правое крыло стоящего сзади автомобиля), возвращаем руль в положение, соответствующее прямолинейному движению, одновременно наблюдая за правым передним крылом автомобиля, как только оно минует стойку «Б» (в реальной дорожной обстановке – это левое заднее крыло стоящего впереди автомобиля), поворачиваем руль влево практически до упора и продолжая движение назад, выравниваем автомобиль параллельно линии «Б»-«Д». Выключаем передачу и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

3. Упражнение «Разворот»

    Для выполнения упражнения необходимо сделать следующее: начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

    Занимаем исходную позицию у линии «старт», включаем первую передачу и начинам движение в направлении стойки «А», двигаясь по возможности ближе к правой линии разметки. В тот момент, когда правое переднее колесо окажется на одном уровне со стойкой «А», продолжаем движение, интенсивно поворачивая рулевое колесо влево до упора, направляем автомобиль к стойке «Г». Примерно за 1 метр до нее, нажав на педаль сцепления и притормаживая, начинаем поворачивать руль вправо, останавливаемся около нее. Включив передачу заднего хода и, контролируя движение по зеркалам или обернувшись назад, двигаемся к линии «А»-«Б», продолжая поворачивать рулевое колесо вправо до отказа, останавливаемся около этой линии. Включаем первую передачу, поворачиваем рулевое колесо влево и подъезжаем к линии «стоп». Выключаем передачу и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

 

Что делать на зеленый, желтый и красный свет светофора

Большинство людей знакомо со значением сигналов светофора задолго до того, как сядет за руль (зажигательная игра «Красный свет, зеленый свет, кто-нибудь?»).Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Тем не менее, не помешает вспомнить, что именно мы должны делать, когда попадаем на определенные светофоры. В конце концов, они защищают нас на опасных перекрестках. И вы будете удивлены, узнав, сколько взрослых водителей с лицензией не имеют ни малейшего представления о том, как вести себя на мигающий желтый сигнал светофора.

Найти себя с билетом после проезда на красный свет? Aceable может помочь вам избавиться от него быстро!

Красный свет

Непрерывный красный свет

Видишь красный? Тебе лучше остановиться. Полностью остановитесь и подождите, пока загорится зеленый сигнал светофора, прежде чем продолжать движение. Вы можете повернуть направо на красный сигнал светофора, но будьте осторожны. Проверьте наличие на перекрестке знаков с надписью «На красный запрещается поворачивать направо» и соблюдайте их. Если вас не останавливают какие-либо знаки, уступайте дорогу перекрестку и пешеходам, прежде чем повернуть направо на красный свет.Левые повороты на красный бывают редко, но сделать можно.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Поворачивайте налево на красный свет только в том случае, если вы поворачиваете с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением и уступили дорогу другим транспортным средствам.

Мигающий красный свет

Самый простой способ запомнить правила поведения при мигающем красном свете — обращаться с ним так же, как со знаком «стоп». Вы должны полностью остановиться, проверить перекресток и уступить дорогу тем, кто добрался до перекрестка раньше вас, а затем продолжить движение, когда берег будет свободен.Просто будьте внимательны и не думайте, что перекресток имеет такой же мигающий красный свет, как и вы. Часто на перекрестках мигают красные огни в одном направлении и мигают желтые огни в другом направлении (как правило, улицы с более интенсивным движением). Через секунду мы перейдем к миганию желтым цветом.

Желтые огни

Постоянный желтый свет

Желтый сигнал светофора предупреждает о том, что вскоре загорится красный свет.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом У вас есть два варианта, когда вы приближаетесь к желтому сигналу светофора. В большинстве ситуаций вам следует снизить скорость и быть готовым остановить свой автомобиль до того, как загорится красный сигнал светофора.Однако, если вы едете с относительно высокой скоростью, вы можете ускориться и проехать перекресток до того, как сменится свет. Вы должны делать это только в том случае, если было бы опасно или трудно остановиться за ограниченное количество времени и пространства, которое у вас есть для этого. В большинстве случаев желтые огни означают «притормози», а не «ускорь». Но если вы уже практически на перекрестке, не давите на тормоза, это может привести к аварии.

Мигающий желтый свет

Хорошие новости: вам не нужно останавливаться перед мигающим желтым светом.Вам разрешено проехать прямо, но вы  должны немного снизить скорость и быть осторожными при пересечении перекрестка. Вы никогда не знаете, кто может не предложить право проезда, которое принадлежит вам по праву.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Наверное, кто-то не читал правила мигания красными огнями (выше).

Зеленый свет

Зеленый сигнал светофора означает «вперед!» Но прежде чем вы насладитесь этим сладким, сладким ускорением, взгляните еще раз в обе стороны, чтобы убедиться, что ваш путь действительно свободен. Иногда плохие водители любят ехать на красный свет.Вы всегда должны вести машину осторожно и следить за ошибками других водителей.

Хорошая работа! Теперь вы профессионал светофора.

Криста является автором контента и редактором в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь студентам Aceable освоить необходимые навыки, чтобы добиться успеха в жизни и карьере.

Что такое правило/закон, когда светофор выключен? | Автомобильные аварии

Когда светофор не горит, вы должны рассматривать его как знак остановки и полностью остановиться.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Светофор может гаснуть по многим причинам. Ненастная погода, сбои в электроснабжении и несчастные случаи — это три причины, по которым сигналы управления дорожным движением и/или конструкции, которые их поддерживают и питают, могут быть повреждены. Правило при выключенном светофоре: вы должны полностью остановиться на перекрестке или проезжей части, где светофор не горит. Вы должны относиться к свету как к знаку остановки. Если это перекресток с четырехсторонним движением, вы должны рассматривать его как остановку с четырехсторонним движением. То же правило распространяется и на другие дороги, на которых не горит свет.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию, звоните по телефону 516-451-7900

Важность остановки при неработающих сигналах светофора

Соединенные Штаты в 2018 году. Многие из этих аварий могут быть связаны с превышением скорости, безрассудным вождением, невнимательностью водителя и отсутствием подготовки водителей, особенно в таких областях правил дорожного движения, как понимание знаков и сигналов управления дорожным движением, неспособность уступить дорогу и безопасность.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом делить дорогу с другими, особенно на перекрестках.

Светофоры и знаки остановки являются важными устройствами управления дорожным движением, которые помогают контролировать поток транспорта и делают наши дороги более безопасными. Они также помогают нам лучше планировать во время вождения и устраняют необходимость в любом общении между водителями на дороге. Пока все следуют установленным правилам, нормам и практикам во время вождения, все знают, что делать, и лучше понимают, что будут делать другие, где бы они ни находились на дороге. Это включает в себя знание того, что делать, и знание того, чего ожидать от других при приближении или пересечении проезжей части, на которой есть светофор или знак остановки.

То же самое относится к знакам «уступи дорогу» и другим знакам и сигналам управления дорожным движением. Без них водителям было бы трудно понять, когда они могут или не могут двигаться по проезжей части или пересекать ее, и что другие участники дорожного движения, вероятно, будут делать дальше.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Однако нередки случаи, когда светофор не горит. Сбои в электроснабжении, ураганы, пожары, акты вандализма, аварии и другие события могут привести к отключению света на перекрестке или на участке дороги.

Когда это происходит, многие водители задаются вопросом, что им делать дальше.Правило при отключенных сигналах светофора: полностью остановиться перед въездом на пешеходный переход, а если нет, то перед перекрестком, а затем с осторожностью проехать через перекресток в соответствии с Правилами дорожного движения «Понимание нерегулируемых перекрестков»

.

В прошлом перекрестки, на которых не было знаков «стоп», «уступи дорогу», светофора или регулировщика, направляющего движение, назывались «нерегулируемыми перекрестками». При приближении к этим перекресткам их следует рассматривать так, как если бы на них стоял знак «Стоп».

Правило при выключенном светофоре состоит в том, чтобы остановиться на светофоре и рассматривать перекресток или проезжую часть как обычную остановку.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Если это перекресток с четырехсторонним движением, относитесь к нему как к остановке с четырехсторонним движением. Если это перекресток с двусторонним или трехсторонним движением, считайте его остановкой с двусторонним или трехсторонним движением соответственно. Также применяются те же правила преимущественного проезда, например, разрешается движение первым транспортным средствам, находящимся на остановке или находящейся на ней, и разрешается движение транспортного средства справа, если два транспортных средства прибывают на остановку одновременно.

Узнайте больше о своих правах на компенсацию после столкновения из-за отключения светофора

Команда юристов Rosenberg & Gluck, L.L.P. достаточно одного звонка, и с нами можно связаться по телефону (631) 451-7900. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если вы попали в автомобильную аварию или получили травмы или убытки в результате столкновения. Дорожно-транспортное происшествие на перекрестке, на котором не работают светофоры, может показаться двусмысленным случаем, но закон ясен и на таких перекрестках нужно останавливаться.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Если у вас есть основания для претензии, мы можем помочь вам подать заявление о возмещении ущерба и компенсации.

Правила светофора

Обучение тому, как справляться со светофорами и опережать их, требует времени и практики. Понимание сигналов светофора и правильное обращение с ними имеет важное значение для безопасного вождения и, конечно же, необходимо для сдачи экзамена по вождению.

По мере того, как дороги Великобритании становятся более загруженными, требуется большее количество светофоров для безопасного контроля и организации дорог Великобритании. Хотя большинство из них следуют аналогичному принципу и последовательности, важно понимать различные типы светофоров.

В этом учебном пособии рассказывается о различных типах светофоров, о том, как подходить к светофорам и как обращаться с ними во время экзамена по вождению.

Как работают светофоры

Принцип работы светофора зависит от типа светофора, хотя каждый светофор управляется компьютером, расположенным в металлическом ящике на обочине дороги.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Когда, например, ваш свет становится зеленым, это называется фазой, а комбинация фаз, например, ваш свет проходит через все красные, желтые и зеленые огни, называется стадией.

Все этапы и этапы запрограммированы в компьютере таким образом, чтобы не конфликтовать друг с другом, и рассчитаны по времени в зависимости от времени суток и загруженности той или иной дороги.

Знак светофора

Неисправность светофора

Программное обеспечение в компьютере постоянно отслеживает фазы зеленого света, чтобы гарантировать отсутствие конфликтов — например, северное и восточное направление должны работать на альтернативных этапах, иначе возникнут коллизии. Если программа обнаружит обе зеленые фазы одновременно, она выключит всю систему для этого конкретного набора светофоров.

Это возложит на автомобилистов ответственность за проезд на перекрестке, так как все огни останутся погашенными. Когда светофор не работает, ни у кого нет приоритета, и автомобилисты должны соблюдать стоп-линию и двигаться с особой осторожностью.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Приближение к светофору

Во время обучения вождению нужно подумать о многих вещах. Управлять автомобилем и следить за тем, что происходит вокруг, сложно. По мере накопления опыта вам будет становиться значительно легче, и вам нужно будет улучшить свои навыки предвидения и планирования.

Во время вождения вам нужно будет следить за своим ближайшим окружением, а также за дорогой, насколько вы можете видеть. На расстоянии вы можете найти светофоры и планировать соответственно, когда вы приближаетесь, что дает вам достаточно времени. Подойдя к светофору, вам нужно будет определить, что это за тип дорожной системы. Перекрёсток/перекрёсток/кольцевой или пешеходный переход.

Когда вы приближаетесь к светофору, если он в течение некоторого времени был на зеленой фазе, скорее всего, он изменится.На подходе, если вы заметите человека или людей, находящихся рядом с огнями, это, скорее всего, пешеходный переход.

Вы также можете заметить желтую рамку, где находится кнопка, которую должны нажать пешеходы, или даже заметить, что на желтой рамке горит индикатор «ОЖИДАНИЕ».Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Используйте все возможное, чтобы оценить, что это такое, и помочь предвидеть, что может произойти.

Как можно раньше постарайтесь найти любые дорожные разметки или другие дорожные разметки, которые могут иметь полосы движения или стрелки направления, и используйте их, чтобы определить, какое положение на дороге вам нужно.Применяйте процедуру MSPSL по мере приближения.

Неверная полоса на светофоре

Если на экзамене по вождению вы оказались в неправильной полосе на светофоре, приближаясь к светофору, постарайтесь, если возможно, перестроиться в правильную полосу. Важно, чтобы вы делали это только в этом , если это безопасно . Для этого вам нужно будет снова применить процедуру MSPSL и посмотреть на слепую зону на той стороне, на которую вы переходите. Большое количество экзаменов по вождению проваливаются из-за смены полосы движения без правильного наблюдения и / или смены полосы движения, когда этого не следовало делать.

Если вы сомневаетесь, безопасно ли двигаться по полосе или у вас недостаточно времени, чтобы использовать все правильные наблюдения и сигналы, оставайтесь на неправильной полосе.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Вы не провалите тест на движение по неправильной полосе на светофоре, поскольку это не проверка ваших навыков навигации. Просто держите его в безопасности, и экзаменатор по вождению проведет вас по альтернативной части маршрута экзамена по вождению.

Остановка на светофоре

Усовершенствованные стоп-линии и велобоксы светофора

При остановке на светофоре на перекрестке остановитесь непосредственно перед первой белой линией на передовой стоп-линии, где расположены велосипедные боксы.Если ваше транспортное средство движется медленно и свет меняется, как только вы пересекаете первую стоп-линию, вы должны остановиться на второй линии и оставаться в зоне велобокса. Это не идеальная ситуация, особенно во время экзамена по вождению, хотя в медленно движущемся потоке это может иногда случаться.

Остановка на светофоре

Чтобы уменьшить вероятность этого, оставьте достаточно места от впереди идущего автомобиля, чтобы, когда вы въедете в зону велосипедного бокса, у вас было достаточно места с другой стороны, чтобы очистить эту зону.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Если свет меняется сразу же, как только вы въезжаете в блок-бокс, приоритет должен заключаться в том, чтобы остановиться на красный или желтый свет светофора, а не выезжать из бокса для велосипедистов.


Светофор пешеходный переход

Хотя закон может быть немного более снисходительным к автомобилистам, останавливающимся в велосипедных боксах, остановка за стоп-линией пешеходного перехода может быть более наказуемым правонарушением и таким, которое, безусловно, может привести к провалу экзамена по вождению.

Остановка перед светофором пешеходного перехода

Если транспорт движется медленно, чтобы избежать остановки на пешеходном переходе, убедитесь, что вы оставите достаточное расстояние от впереди идущего автомобиля, чтобы полностью преодолеть переход, прежде чем двигаться вперед.На некоторых пешеходных переходах используются камеры для обнаружения транспортных средств, которые останавливаются на переходе, в результате чего водитель получает штраф и штрафной балл, в том числе водители-ученики.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Последовательность светофора

См. последовательность сигналов светофора, чтобы лучше понять последовательность сигналов светофора. См. также Пересечение Пеликан и Пересечение Тупик, чтобы понять последовательность сигналов светофора на пешеходном переходе и чем они отличаются от стандартных светофоров.

Временный знак светофора

Временный светофор

Временные правила светофора такие же, как и для постоянных светофоров.Там, где находится красный временный знак светофора «При красном сигнале светофора подождите здесь», обозначает положение стоп-линии на постоянном светофоре.

Учебники, связанные со светофорами

История и значение цветных светофоров

Светофоры могут быть бичом пробок в центре города. Это особенно верно, если кажется, что вы просто нажимаете на красный всю дорогу до работы. Но давайте посмотрим правде в глаза, светофор обеспечивает дополнительный уровень безопасности.

Благодаря светофору нам удалось связать цвета с ответами.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Красный означает «стоп» или «опасность», желтый — «осторожно», зеленый — «вперед». Но кто придумал эти цвета в первую очередь?

Происхождение светофора

До автоматического светофора пешеходы, велосипеды, трамваи, лошади и автомобили создавали опасные хаотические заторы.

Когда был установлен первый светофор?

Первый светофор был придуман в Лондоне в 1860-х годах, но его было трудно узнать и сделать неэффективным.Он был адаптирован из системы железнодорожных сигналов менеджером железной дороги Джоном Пиком Найтом в 1868 году. Железные дороги использовали красные газовые фонари ночью для обозначения остановок и зеленые газовые фонари в дневное время. Найт установил аналогичную систему газовых фонарей и семафоров возле лондонского Вестминстерского моста в декабре 1868 года. 

Жизнь первого сигнала светофора была недолгой. Утечка газа привела к тому, что один из сигнальных фонарей взорвался на операторе-полицейском в течение месяца после установки.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Соединенным Штатам потребовалось 40 лет, чтобы внедрить эту систему, хотя и с более высокими стандартами безопасности.

Первые светофоры в Соединенных Штатах

В начале 1900-х годов первые типы светофоров придерживались конструкции семафора, в которой использовались подвижные рычаги для подачи команд «стоп» и «движение». Они были популярны в таких городах, как Чикаго, где движение транспорта резко возросло.

Сан-Франциско принял красный и зеленый цвета на железных дорогах, а также представил первую автоматическую опцию.

История желтого светофора

В Детройте переключение на красный свет стало серьезной проблемой. На дороге было слишком много автомобилей, лошадей и повозок, чтобы безопасно остановить движение. Полицейский Уильям Поттс разработал первые трех- и четырехсторонние цветные дорожные знаки. Это позволило отобразить дополнительный сигнал, действуйте с осторожностью. Этот дизайн был принят в будущих конструкциях светофоров по всему миру.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Направление движения раньше требовало от полицейских стоять на оживленных перекрестках.


Эволюция светофора

В 1920-х годах на крупных перекрестках в США и Европе появились светофоры. Оживление на дорогах и пробки на дорогах привели к задержкам. Они также становились все более опасными для стрелков.

Светофоры для скворечников и электрические светофоры с ручным управлением были одними из первых разработок. Гонка продолжалась, чтобы найти решение растущей проблемы с трафиком. Особенно сильно пострадала Европа, поскольку инфраструктура не была предназначена для автомобилей.Подумайте о таких городах, как Милан и Париж, в которых и по сей день существуют проблемы с движением транспорта.

Патент на первый светофор

В 1923 году изобретатель Гаррет Морган разработал доступное современное решение для светофора. Это безвозвратно изменило бы процесс производства светофоров. Конструкция Т-образной опоры означала, что она была видна и безопасна.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Он зарегистрировал патент также в Канаде и Великобритании.

Автоматическое изменение освещения

Микрофон, который был запрограммирован на срабатывание переключателя при улавливании предстоящего трафика, был популярен какое-то время.Это было до тех пор, пока автомобилисты просто не посигналили, чтобы получить зеленый свет. Свет пришлось перепрограммировать, чтобы он менялся только через 10 секунд после первого изменения, чтобы избежать несчастных случаев.

Современные светофоры

Об этом не каждый день думаешь, но задумывались ли вы когда-нибудь, как меняется сигнал светофора, когда вы подъезжаете к тихому перекрестку? Светофоры полагаются на датчики, которые сообщают о приближении автомобилей. Светофоры запрограммированы так, чтобы уступать дорогу, что необходимо для правильного движения, особенно на оживленных городских перекрестках.

Адаптивные системы управления дорожным движением уже зарекомендовали себя в таких городах, как Питтсбург, где время ожидания на перекрестках сократилось на 40%.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Система опирается на видеопоток и принимает автономные решения в режиме реального времени на основе потока трафика в любой момент времени. Все это делается с помощью искусственного интеллекта (ИИ).

Почему светофоры красные, желтые и зеленые?

Помимо железнодорожного и промышленного наследия, светофоры также соответствуют международным стандартам.Ну, в основном. Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах призывает страны подписать договор. Такие страны, как Соединенные Штаты Америки и Япония, не подписали договор, поэтому могут иметь место небольшие отклонения от международных стандартов.

Зеленый сигнал светофора

Вот краткое изложение того, что означают зеленые сигналы светофора:

  • Сплошной зеленый. Зеленый свет означает, что вы можете проехать через перекресток. Однако пешеходам и велосипедистам необходимо сначала проехать перекресток.Если вам случится повернуть налево, вам нужно уступить дорогу транспорту, который движется прямо через перекресток.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

  • Зеленая стрелка. Зеленая стрелка позволяет свернуть на перекресток после того, как на нем не будет пешеходов, велосипедистов и другого транспорта. Когда светофор горит красным для встречного движения, а у вас горит зеленый, вам не нужно уступать дорогу.

Так почему зеленые огни, ну, зеленые? Зеленый имеет более короткую визуальную длину волны, что означает, что его легко обнаружить.Мы также унаследовали зеленый свет от железных дорог, так как его было легко заметить ночью.

До этого белый цвет использовался для обозначения «идти», а зеленый — «действовать осторожно», но это оказалось катастрофой, поскольку белый свет легко путали со звездами и другими огнями. С тех пор зеленый цвет стал символом движения и движения. «иди вперед».

С технической точки зрения зеленый свет не является полностью зеленым. Он часто содержит синие лампочки, чтобы помочь людям с дальтонизмом.Зеленый свет также эволюционировал по всему миру от стандартного сплошного цвета до стрелок, даже мигающих.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Если только вы не собираетесь в Японию, то есть там, где стандартом является синий цвет.

Желтый сигнал светофора

Желтый сигнал светофора может сбивать с толку водителей! Вот что они означают:

  • Постоянный желтый: Этот свет говорит нам, что сигнал вот-вот станет красным. Если вы уже на перекрестке, действуйте осторожно. Однако, если вы еще не на перекрестке и остановиться безопасно, сделайте это.

  • Мигающий желтый: этот свет означает, что вы можете въехать на перекресток, но двигайтесь медленно и осторожно.

  • Постоянная желтая стрелка: приближайтесь к перекрестку с осторожностью, так как до смены светофора может не хватить времени. Вы можете продолжить движение через перекресток, как только он освободится. Этот сигнал используется не во всех штатах. Важно знать, что для встречного транспорта может быть зеленый свет, так как это разрешающий сигнал светофора.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

  • Мигающая желтая стрелка: это довольно новое дополнение к светофорам, которое было введено в некоторых городах Нью-Йорка, Техаса и Калифорнии.Это разрешающий сигнал, который позволяет автомобилистам проезжать перекресток, не останавливаясь, но уступая дорогу встречному транспорту и пешеходам. За ним следует устойчивая желтая стрелка или устойчивая зеленая стрелка.

Интересен тот факт, что время включения желтого цвета определяет его эффективность в предотвращении аварии. На участке дороги с ограничением скорости 45 миль в час не должно быть того же времени на желтый свет, что и на дороге с ограничением скорости 55 миль в час. Чем выше ограничение скорости, тем длиннее переход от зеленого к желтому и к красному.

Если синхронизация меньше, это может привести к заносу сзади и включению красных огней. Учитывая, что более 20% дорожно-транспортных происшествий происходят на перекрестках, это время имеет важное значение для предотвращения аварий.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Перед транспортными центрами по всему миру стоит задача найти золотую середину, в которой можно безопасно снизить скорость. Например, в оживленных центрах городов время движения должно быть другим, чем на дорогах на окраинах города, на которых мало машин.

Красный сигнал светофора

Красный сигнал — довольно четкий сигнал к остановке.Но есть разные вариации. Вот что они означают:

  • Постоянный красный: Постоянный красный свет означает, что вам необходимо полностью остановиться. Если вы переходите перекресток после того, как загорелся красный свет, вы рискуете подвергнуть опасности других и себя. Вы также можете получить штраф, так как проезд на красный свет считается нарушением правил дорожного движения. В большинстве штатов разрешен поворот направо после полной остановки, если перекресток свободен.

  • Мигающий красный: мигающие красные огни следует рассматривать как знак остановки.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Автомобилистам следует не сидеть и ждать зеленого сигнала светофора, а продолжать движение, как только дорога станет чистой.

  • Красные стрелки. Немигающая красная стрелка в некоторых штатах также может рассматриваться как знак остановки. В других штатах автомобиль должен полностью остановиться, пока свет не сменится на зеленый. Кроме того, обратитесь к справочнику водителя вашего штата, чтобы убедиться, что вы соблюдаете правила этого конкретного штата.

  • Мигающие красные стрелки: Мигающая красная стрелка указывает на то, что вам нужно остановиться, прежде чем продолжить свой ход, когда это безопасно.

Оставайтесь в безопасности благодаря знаниям о светофоре

Значение светофора довольно стабильно по всем направлениям и имеет различные отклонения. Зеленый означает, что можно продолжать безопасно (хотя вы все равно должны проявлять осторожность). Желтый означает осторожность и уступчивость.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Красный означает опасность и остановку. Всегда ведите себя осторожно и соблюдайте сигналы светофора.

Пройдите курс безопасного вождения онлайн

Узнайте больше

Обновлено 13.12.2021

Красные, желтые, зеленые и мигающие огни

от Zutobi

Светофорные сигналы используются для управления движением на перекрестках, направляя и регулируя транспортный поток.Водители, велосипедисты и пешеходы должны подчиняться и понимать различные сигналы светофора.

Светофор может быть трехцветным (красный, желтый и зеленый) либо мигающим либо постоянным .

В этой статье мы рассмотрим все различные светофоры, правила и значения.

Подпишитесь на наш Youtube-канал

Постоянные сигналы светофора

Красный светофор

Красный свет означает, что вы должны полностью остановиться и оставаться на месте, пока не загорится зеленый свет.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Никогда не ездите на красный свет светофора , это очень опасно и к тому же незаконно.

В некоторых штатах вам разрешено двигаться дальше при определенных обстоятельствах. В Калифорнии, например, есть два исключения из этого правила, если не подписано иное. Если безопасно, вам разрешено:

  • Повернуть направо после полной остановки и уступить дорогу транспорту и пешеходам на своем пути
  • Повернуть налево после полной остановки, но ТОЛЬКО при повороте с улицы с односторонним движением на другую -проходная улица.Уступайте дорогу транспортным средствам и пешеходам на вашем пути

Однако вам никогда не разрешается включать красный свет, если есть знак «ВКЛЮЧАТЬ НА КРАСНЫЙ ЗАПРЕЩЕНО».

Помните, что эти исключения распространяются не на все состояния . Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами в руководстве для водителей вашего штата.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Желтый светофор

Желтый свет указывает на то, что зеленый свет подходит к концу – вы должны остановиться, если не можете сделать это безопасно. Считать желтый сигнал светофора началом красного, а не концом зеленого светофора.

Зеленый светофор

Зеленый свет означает «ВПЕРЕД». Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.

Всегда приближайтесь к перекрестку со скоростью, позволяющей снизить скорость и остановиться при изменении светофора.

Мигающие светофоры

Мигающие светофоры обычно используются для предупреждения участников дорожного движения об опасных перекрестках.

Есть только два типа мигающих огней:

  • Красный мигающий огонь
  • Желтый мигающий огонь

Красный мигающий свет

Воспринимайте красный мигающий сигнал как знак «СТОП» и применяйте правила преимущественного проезда.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Мигающий желтый свет

Мигающий желтый свет говорит вам снизить скорость и приготовиться к остановке. Он используется для предупреждения водителей об опасности впереди (например, о школьном переходе). Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам на перекрестке.

Светофоры со стрелками

Стрелки используются для управления поворотным движением.

Красная стрела

Красная стрелка означает, что вы не должны поворачиваться в направлении стрелки. Прежде чем поворачивать, дождитесь появления зеленого сигнала или стрелки.

Желтая стрела

Желтая стрелка указывает на то, что вы должны остановиться, если только вы не можете сделать это безопасно (например, на перекрестке).

Мигающая желтая стрелка

Мигающая желтая стрелка означает, что вам разрешено поворачивать, но делать это нужно осторожно.Встречный транспорт увидит зеленый свет и будет иметь право проезда.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Уступайте дорогу встречному транспорту и пешеходам.

Зеленая стрела

Зеленая стрелка означает «ВПЕРЕД». Вы можете сделать защищенный поворот в направлении стрелки – Это означает, что встречные автомобили, велосипедисты и пешеходы останавливаются на красный свет. Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.

Что делать, если не работает светофор?

Неисправные светофоры

Воспринимайте неисправный светофор как знак четырехсторонней остановки – следовать в соответствии с правилами преимущественного проезда, если иное не указано должностным лицом или другим уполномоченным лицом.

Сигналы управления полосой движения

Эти сигналы являются сигналами верхней полосы движения и используются для указания того, какие полосы движения можно использовать в определенное время.

  • Красный X – полоса закрыта.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Вы не должны двигаться по этой полосе.
  • Желтый X – полоса вот-вот закроется. Уходите с этой полосы.
  • Зеленая стрелка – полоса свободна для использования без ограничений

Эти огни часто можно увидеть на реверсивных полосах на шоссе.Реверсивная полоса может быть открыта в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во второй половине дня.

Не двигайтесь по реверсивной полосе, если над ней нет зеленой стрелки

Где останавливаться на светофоре?

  • Светофор со стоп-линией или пешеходным переходом – остановитесь непосредственно перед стоп-линией/пешеходным переходом. Не останавливайтесь слишком далеко от линии, так как некоторые сигналы имеют датчики рядом с линией и не загорятся зеленым светом, пока не будет обнаружен ожидающий автомобиль
  • Светофоры без стоп-линии или пешеходного перехода – остановиться перед въездом на перекресток

Как работает светофор?

На днях мы сидели на автобусной остановке Вандерополиса, когда услышали, как две собаки обсуждают движение на ближайшем перекрестке:

Собака 1: Так ты говоришь мне, Чарли, что эти люди ездят на этих машинах и просто остановиться без причины просто потому, что в воздухе висит красный свет?

Пес 2: Я знаю, это звучит безумно, Рекс, но я довольно долго наблюдал за здешними машинами, и, похоже, именно это и происходит.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Посиди здесь и посмотри со мной некоторое время.

Собака 1: Не мог бы ты взглянуть на это, Чарли? Ты прав. Эта машина ехала и, хотя других машин вокруг не было, она просто остановилась, когда этот свет сменился с зеленого на желтый, а затем на красный.

Пес 2: Это загадка, Рекс. Почему они это сделали? Как будто им негде быть важными. Как будто у них есть все время мира, и они никуда не торопятся.

Собака 1: Люди такие странные.Я никогда их не пойму. Ну что ж, мне нужно вернуться домой, чтобы гоняться за кошками и лаять на листья.

Собака 2: Смотри! Эта машина идет сюда. Давайте преследовать его!

Рекс и Чарли взлетели в шквале меха и лая. Мы не уверены, поймали ли они машину, а если бы и поймали, то что бы с ней сделали. Тем не менее, их краткий разговор заставил нас ЗАДУМАТЬСЯ о светофорах, которые висят над перекрестками. Как именно они работают?

В то время как сигналы светофора могут быть загадкой для собак, люди-водители счастливы, что они регулируют движение транспорта на оживленных улицах.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Без светофоров и знаков остановки передвижение по большому городу может быть довольно опасным.

Как вы, наверное, уже знаете, большинство светофоров имеют три цвета. Зеленый свет сигнализирует о том, что движение через перекресток безопасно. Желтый свет (также известный как предупреждающий свет) предупреждает водителей о том, что свет вот-вот сменится на красный.

Когда водители сталкиваются с желтым сигналом светофора, они понимают, что необходимо снизить скорость и остановиться на перекрестке.Красный свет, конечно же, означает, что водители должны остановиться и дождаться зеленого сигнала светофора, прежде чем проехать через перекресток.

Хотя большинство светофоров имеют схожий внешний вид, они часто могут работать по-разному. Самые распространенные светофоры работают на простых таймерах. В зависимости от уровня трафика на конкретном перекрестке светофор будет переключаться между зеленым, желтым и красным через равные промежутки времени, чтобы обеспечить постоянный поток движения во всех направлениях через перекресток.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Системы на основе таймера отлично подходят для оживленных зон с постоянным и большим объемом трафика.

В областях, где трафик может быть спорадическим и непредсказуемым, системы на основе таймера также не работают. Например, в сельской местности система на основе таймера может останавливать водителей без необходимости, когда нет движения. В этих ситуациях сигналы светофора на основе датчиков максимизируют эффективность дорожного движения, работая только при наличии движения.

Вместо таймеров «умные» или «интеллектуальные» светофоры на основе датчиков полагаются на систему датчиков для обнаружения присутствия транспортных средств.Типы используемых датчиков могут различаться в зависимости от местоположения и технологии. Некоторые системы используют лазеры, резиновые шланги, наполненные воздухом, или видеокамеры для обнаружения автомобилей.

Другой популярный тип датчика известен как система с индуктивной петлей. Эти системы основаны на катушке провода, встроенной в поверхность дороги.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Провод улавливает изменения магнитных полей, когда над ними останавливаются транспортные средства (крупные металлические предметы!).

Так как же сенсорные системы повышают эффективность трафика? Например, в сельской местности основное направление движения может оставаться зеленым, чтобы позволить большинству транспортных средств быстро проехать.Когда транспортное средство, движущееся по боковой дороге, подъезжает к перекрестку, датчик обнаруживает его и включает свет, чтобы пропустить движение по боковой дороге. Таким образом, движение транспорта по главной дороге может быть непрерывным до тех пор, пока не появится движение на боковой дороге.

Некоторые светофоры в крупных городах даже достаточно продвинуты, чтобы позволить определенным типам транспортных средств управлять ими, когда это необходимо, чтобы обеспечить быстрый проезд через перекрестки для определенных типов транспортных средств. Эти системы, известные как системы вытеснения трафика, позволяют машинам экстренных служб, таким как машины скорой помощи, пожарные и полицейские машины, менять сигналы светофора по мере их приближения, чтобы они могли добраться туда, куда им нужно, гораздо быстрее.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Tech Talk: Audi, информация о светофоре и будущее того, что и как водить

источник: Audi of America

Примечание редактора: сейчас у нас необычные времена. COVID-19 вызвал множество сбоев (если не сказать больше), и с точки зрения автомобильного мира все мероприятия в отрасли и для энтузиастов приостановлены, но это не означает, что мы должны перестать учиться. В журнале quattro есть колонка Джеймса Бенуа под названием Tech Talk, в которой Джеймс рассказывает о… ну… технологиях Audi.Audi of America выпускает серию Tech Talk, чтобы больше рассказать о людях и технологиях, стоящих за автомобилями. Кто и что делает Audi Audi? Узнайте от людей, которые делают автомобили, которые мы любим.

Примечание Audi: в течение следующих нескольких недель мы будем публиковать серию «Tech Talk», чтобы рассказать больше о людях и технологиях, стоящих за нашими автомобилями, — о том, кто и что делает Audi Audi. Надеемся, вам понравится сериал! Чтобы просмотреть все статьи «Tech Talk», нажмите здесь .Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

В2И. C-V2X. DSRC. Что все это значит? Почему это важнее для вас, чем вы думаете?

Потому что не заблуждайтесь: очень важно знать не только то, на чем вы будете водить машину в будущем, но и то, как вы будете водить ее.

Компания Audi уже более десяти лет находится в авангарде технологий «автомобиль-инфраструктура» (V2I) — и все это с целью создания интеллектуальных, более привлекательных автомобилей, которые повышают ценность для водителей.

Современные технологии включают в себя информацию о светофоре (TLI), которая предлагается с подпиской на Audi connect® PRIME в большинстве автомобилей Audi, продаваемых сегодня, и обеспечивает обратный отсчет в приборах того, как долго светофор будет оставаться красным, прежде чем загорится зеленый ( Время до зеленого — TTG).TLI также может предложить рекомендуемых скоростей движения  (Рекомендации по оптимизации скорости при зеленом свете — GLOSA), чтобы ограничить количество попаданий на красный сигнал светофора, что также помогает экономить топливо.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Подключенные к инфраструктуре, используя TLI, города вскоре смогут собирать данные, чтобы видеть, как долго автомобили ждут на светофоре, и оптимизировать синхронизацию сигналов для улучшения транспортного потока.

На этой интерактивной карте показано, где расположены все перекрестки с информацией о светофорах. Первоначальное развертывание TLI часто ориентировано на более крупные рынки сбыта Audi.

https://public.tableau.com/views/TLI_15898320210480/Map?:embed=y&:display_count=n&:origin=viz_share_link

Технологии завтрашнего дня предназначены для улучшения TLI за счет большего количества информации и более быстрых сигналов, используя технологии сотовой связи транспортных средств со всеми объектами на базе 5G (C-V2X), которые смогут практически мгновенно отправлять сообщения в другие транспортные средства, школьные зоны и рабочие места и обратно. . Эта технология будущего может повысить уверенность водителя на дороге, предупреждая или даже заставляя автомобиль предпринимать автономные действия, когда он чувствует надвигающееся столкновение.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом В начале 2020 года Audi объявила, что начала сотрудничество с Министерством транспорта Вирджинии, производителем коммуникационных микросхем Qualcomm и Virginia Tech в рамках пилотной программы для строительных площадок.

V2I и C-V2X могут помочь водителям и транспортным средствам завтрашнего дня получить дополнительную информацию о том, что происходит за пределами автомобиля, информируя водителей в качестве технологии для обеспечения спокойствия с помощью информации о светофоре, а также функции помощи водителю. водителей о надвигающихся дорожных опасностях или ситуациях, которые могут привести к аварии.Однако, чтобы понять, что представляют собой эти технологии подключенных транспортных средств, важно понять, откуда они взялись и как они продолжают развиваться.

Путешествие: начало

В середине 2000-х годов инженеры Audi искали способы управления транспортным потоком и создания канала связи, по которому они могли бы информировать автоматизированное вождение.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Используя выделенную связь ближнего действия (DSRC), прямой беспроводной канал, инженеры работали с городом Ингольштадт, Германия, родным городом Audi, чтобы настроить шесть светофоров для передачи информации к первым двум автомобилям и от них в пилотной программе.

С августа 2006 г. по октябрь 2010 г. проект вырос до 46 светофоров в значительной степени за счет перехода с DRSC на сотовую связь через центральный сервер и стал частью более широкой программы Travolution. По результатам исследования Audi и Ingolstadt обнаружили, что их прототип для информации о светофорах помог сократить время, проведенное на светофорах, на 21% и снизить расход топлива на 17%. Для сравнения, инженеры часто тратят десятки миллионов долларов на облегчение двигателя и технологии двигателей, предназначенные для повышения эффективности.

Travolution расширится от Ингольштадта до Вероны, Италия; Берлин, Германия; Гармиш-Партенкирхен, Германия; Портланд, штат Орегон; Шанхай, Китай; и не только.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

После того, как были обнаружены преимущества TLI, встала задача расширить его масштабы.

Поездка в Америку

Достигнув проверенных результатов, руководитель проекта по информации о светофорах в AUDI AG Михаэль Цвек расширил свою деятельность, чтобы найти регион, в котором это может иметь смысл.В Европе и Азии использовалось множество различных типов светофоров; те, что в Северной Америке, были гораздо более стандартизированы, что позволяло пользователям получать выгоду в большем количестве городов.

Затем Цвек встретился с Томасом Бауэром, давним инженером по транспорту и строительству в США и Германии, который работал с подключенной инфраструктурой и автопроизводителями. Бауэр создал новую компанию Traffic Technology Services (TTS), чтобы предоставлять услуги городам и автопроизводителям, которые могли бы использовать эту информацию.Вместе они официально представили миру TLI на выставке Consumer Electronics Show 2014 в Лас-Вегасе.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

До выставки CES «Самым первым доказательством концепции между Audi и TTS в США были три сигнала здесь, в Портленде, штат Орегон, — сказал Бауэр.

«Мы установили ноутбук с двумя сетевыми картами в их центре управления трафиком», — продолжил Бауэр. «Он был подключен к их сети, потому что не был подключен к Интернету. Это была полностью изолированная сеть, имеющая дело только со светофорами.По сути, мы построили полнофункциональный TLI для этих сигналов. Эти результаты заставили Майкла Цвека и его коллег сказать: «Хорошо, это звучит очень многообещающе и выполнимо». Посмотрим, как мы сможем это вырастить».

В том же году команда также построила работающую модель в Белмонте, штат Калифорния, центре исследований и разработок Audi в Силиконовой долине. Затем началось более широкое развертывание в США

.

Прогнозирование сигналов светофора

На сегодняшний день TTS собирает данные на более чем 20 500 перекрестках в 96 агентствах и городах и 26 крупных мегаполисах США.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом С. один. Данные о том, как, когда и почему огни меняют цвет в своих сетках, направляются обратно на серверы TTS в Портленде. TTS создает прогнозы, выполняя расчеты того, как ведут себя светофоры в различных сценариях, например, когда пешеходы нажимают кнопки пешеходного перехода или движение транспорта в различных точках в течение дня. Используя потоки данных, инженеры могут корректировать и рассчитывать задержку на основе прогнозов.

Как только инженеры смогут обеспечить точность алгоритмов данных в пределах 95%, даже с учетом различных дорожных ситуаций, Audi и TTS включают светофоры, чтобы клиенты могли видеть TLI, TTG и GLOSA в своих автомобилях.

Как и в случае с пилотной версией Travolution, Audi стремится повысить удобство для водителей, повысить осведомленность о дорожном движении и поощрять поведение за рулем, способствующее эффективному вождению. Для этого Audi и TLI должны точно предсказать, как поведут себя светофоры в следующие две минуты, несмотря на непостоянство интенсивности движения и изменение интервалов между красным и зеленым цветом.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Это привело TTS к разработке сложного аналитического алгоритма, который вычисляет прогнозы из трех источников: программы управления сигналами светофора; данные дорожного компьютера в режиме реального времени, комбинация камер наблюдения за дорогой, полосы-детекторы на дорожном полотне, данные о приближающихся автобусах и трамваях и кнопках, на которые нажимают пешеходы; и исторические данные.Алгоритм прогнозирования постоянно совершенствуется и изучает, как, например, изменяется интенсивность движения в утреннем пригородном движении или в полдень, когда дети покидают школу.

Автомобили Audi отправляют анонимизированные данные при пересечении светофоров на серверную часть, которая проверяет, соответствуют ли фактические пересечения светофоров прогнозным данным. После достижения начального и текущего пороговых значений качества светофор очищается для отображения в автомобиле.

Преимущество обмена данными для муниципалитетов заключается в том, что они помогают улучшить транспортный поток в любое время дня, подготовить подключенную инфраструктуру к будущему и даже помочь изменить форму дорог в зависимости от схемы движения.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом TLI может даже измерять «раздельные сбои» — когда вы стоите на светофоре и не успеваете проехать за один цикл. Киль Ова, ответственный за соединение TTS с муниципалитетами, сказал, что данные, предоставленные некоторым городам, помогли им изменить время работы светофора, чтобы улучшить транспортный поток и создать более удобные для пешеходов перекрестки, что может помочь городам повысить проходимость пешеходов.

Ова сообщила, что один муниципалитет даже заменил всю свою сеть 20-летнего оборудования светофоров, чтобы перейти на TLI.

«Мэр хотел узнать конкретно, с нашей точки зрения, что им нужно», — сказал Ова. «Связь — это самое главное, обновление аппаратных и программных компонентов системы трафика. Затем наличие человеческих ресурсов, привлечение других отделов агентства для обработки запросов в режиме 24/7. Это действительно здорово, что мы помогли городу присоединиться к 21 веку с точки зрения технологии подключенных транспортных средств».

Куда нам теперь идти?

Сигналы

4G LTE способны передавать информацию по всему миру за считанные секунды, обеспечивая почти мгновенную оценку дорожного движения, сигналов и даже когда люди нажимают кнопку пешеходного перехода.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом Что произойдет, когда мы доберемся до 5G? Что произойдет, когда все больше автомобилей перейдут на технологии V2I или C-V2X?

Майкл Цвек из Audi считает, что он дополнит путь к будущему автоматизированному вождению.

«Если вы думаете об автоматизированном вождении, у вас обычно есть два разных датчика для получения одинаковой информации. Итак, если вы ищете дорожную разметку, вы используете лидар и у вас есть камера, и вы всегда проверяете между этими двумя действиями. Для светофоров вы можете установить их камеру в машину», — сказал Цвек.«Но какую вторую физически независимую информацию вы можете получить от светофора? Это критично».

Zweck представляет сценарий будущего, в котором транспортное средство может обнаруживать другие автомобили и светофоры, указывающие на встречное движение с невнимательным водителем, где транспортное средство может предупредить его или ее или даже затормозить, если почувствует неминуемую опасность. Помимо потенциального уменьшения числа аварий, этот уровень автоматизации и подключения также несет в себе потенциал для снижения заторов за счет сокращения особенно неэффективного вождения с остановками, облегчения транспортного потока, обеспечения обнаружения пешеходов на автобусных остановках и, как доказано с помощью Travolution, приносит пользу в целом.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом эффективность.

С групповым интеллектом — больше машин на дорогах — технология становится лучше. С каждым усовершенствованием связь между транспортными средствами, инфраструктурой и придорожными бригадами людей помогает транспортному средству рисовать более яркую картину для водителей. Современные технологии призваны помочь водителям получить более детальное представление о дороге и успокоить водителей и муниципалитеты отчетами с данными, которые помогают оптимизировать транспортный поток. Это также закладывает основу для завтрашнего дня.

«Усилия по первоначальной загрузке такой технологии стоят того», — сказал Цвек о решении запустить TLI в производство.«Вы должны подготовиться, потому что, хотя это еще в будущем, вам обязательно нужно иметь их в своей машине и подготовиться к тому, где мы находимся сегодня и куда мы идем».

.Как трогаться на светофоре: Как правильно притормаживать на механике перед светофором и поворотом

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.