Как подключить мультируль к нештатной магнитоле: Nothing found for Podkluchenie Podklyuchenie Magnitoly K Rulyu%23I 2

Как подключить мультируль к нештатной магнитоле

22 июль 2016 Лада.Онлайн 118 491 118

Мультируль на Весте есть только в пакете опций Multimedia комплектаций Comfort и Luxe. Владельцам люксовых автомобилей повезло больше, т.к. на этих версиях машин есть частичная подготовка для подключения кнопок руля. Рассмотрим инструкцию по установке мультируля на Весту в более доступных комплектациях (Классик и Комфорт).

Проверяем, чтобы в подрулевом переключателе (улитка) был разъем для подключения колодки с проводами (фото №2 внизу), а также наличие серого пучка проводов, идущих в руль (фото №3 внизу). Для этого нужно снять верхнюю часть пластикового кожуха руля (фото №1 внизу), вывернув два винта Torx снизу. А затем в поиске серых проводов заглянуть между рулем и кожухом (либо снимать подушку безопасности):

• Если серые провода для кнопок на руле есть (на «Люкс» комлпектации они должны быть), значит доработка будет не трудной (инструкция тут).
• Если проводов нет (на версиях «Классик» и «Комфорт» их не обнаружили), значит, доработка будет чуть сложней (об этом далее в статье).

Чем «Люкс» версия Весты отличается от «Классик» и «Комфорт»:

1. Установлен подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок на руле;
2. Есть проводка от «улитки» до ЭБУ для управления круиз-контролем и ограничителем скорости;
3. Панель приборов с другой версией прошивки (есть индикация работы круиз-контроля, ограничителя скорости).

Перед началом работ отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Как уже говорилось ранее, все автомобильные конструкторы стремятся сделать управление автомобилем очень удобным. Так, как в современных транспортных средствах имеется множество различных гаджетов и «наворотов», которые во время поездки довольно часто требуют переключений и регулировок, то водителю приходится регулярно отвлекаться на них, это в свою очередь может привести к аварийным ситуациям. Именно данный фактор явился решающим для авто-инженеров в создании многофункционального руля. Они постарались перенести часть управляющих элементов на рулевое колесо и избавить водителя от необходимости бросать руль и переключать всевозможные кнопки и рычажки.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

• Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
• Автомобильный проигрыватель Пионер;
• Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
• Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
• Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
• Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Читать дальше: Транспортный налог хотят отменить

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Что может находится на руле

На наших дорогах можно встретить транспортные средства различного класса, естественно, что и электронная начинка таких автомобилей будет существенно различная. В зависимости от класса будут отличаться и многофункциональные рули. Так, например, в недорогом авто на «баранку» в лучшем случае вынесут управление аудиосистемой, да и то только функцию включения или выключения. Регулировку звука и другие настройки, скорее всего, придётся производить как обычно.

Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.

В еще более продвинутых вариантах можно встретить возможность управления с руля мобильным телефоном. Эта функция получила название «hands free» или «свободные руки». Сегодня многие смартфоны имеют возможность получить доступ к автомобильным аудиосистемам и через управление смартфоном с руля можно управлять и мультимедийной системой.

Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:

• Работой механической и автоматической коробки передач.
• Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
• Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.

Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

• Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
• Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

• Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
• ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
• Покупаем еще один такой же адаптер.
• Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
• Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

• Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
• Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
• Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
• Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
• Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
• МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

1. На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
2. Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
3. На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
4. На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
5. Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
6. На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
7. Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
8. Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
9. Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Читать дальше: Как снять фару на лансере 10

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Подключить кнопки на руле к магнитоле на Андроид, Pioneer, Kenwood, Alpine

Подключить кнопки на руле к магнитоле вы сможете без труда, если обратитесь к нам. Без ложной скромности мы можем утверждать, что разбираемся в вопросе подключения кнопок руля на порядок лучше наших коллег. Это связано с тем, что:

• мы работаем напрямую с заводом-производителем лучших адаптеров Connects2
• у нас в наличии полный ассортимент адаптеров от универсальных до адаптеров для самых редких авто
• мы не только продаем, но и устанавливаем все оборудование и благодаря большому практическому опыту можем точно подобрать необходимый адаптер кнопок на руле именно вод ваш автомобиль и выбранную вами автомагнитолу (а иногда мы говорим, что адаптер вовсе не нужен и помогаем экономить деньги нашим клиентам)

Итак. Чтобы подключить кнопки на руле к магнитоле, нужно определиться с магнитолой — от этого зависит какой нужно будет выбрать и и купить адаптер.

ВАРИАНТ 1

Вы купили автомагнитолу на Андроид и у вас автомобиль с резистивными кнопками на руле (это большинство Toyota, Nissan, Kia, Hyundai, некоторые Renault, Peugeot и другие авто — список надо уточнять). В этом случае вам не нужен адаптер кнопок руля/подрулевого джойстика, потому что практически все автомагнитолы на Андроид имеют встроенный адаптер резистивных кнопок и все, что нужно для их подключения — это запрограммировать их из меню магнитолы.

ВАРИАНТ 2

Вы купили брендовую автомагнитолу 2DIN — Kenwood, Pioneer, JVC, Alpine, Sony. В этом случае, даже если у вас автомобиль с резистивными кнопками, вам нужно будет купить адаптер кнопок на руле/подрулевого джойстика. И Здесь есть два варианта:

• купить универсальный адаптер рулевого управления Connects2 UNI-JACK.2, но тогда вам понадобится ISO-переходник с штатным разъемом.
  Такой адаптер надо программировать под конкретную марку и модель авто
• купить штатный адаптер кнопок на руле/подрулевого джойстика с разъемом под конкретный автомобиль. Такой адаптер подключается разъем-в-разъем и не требует дополнительного программирования

ВАРИАНТ 3

Вы купили автомагнитолу 2DIN (в данном случае совершенно неважно, какую — на Андроид или брендовую) и вам необходимо подключить кнопки на руле к магнитоле в автомобиле с CAN-Bus шиной. В таком случае, вам понадобится адаптер в любом случае:

• можно купить универсальный CAN-Bus адаптер кнопок на руле, для подключения которого в автомобиле понадобится ISO-переходник, а также дополнительное программирование
• можно купить штатный CAN-Bus адаптер кнопок на руле/подрулевого джойстика с нужным разъемом под конкретный автомобиль, дополнительного программирования не требуется

ВАРИАНТ 4

Бывают и более сложные случае, когда кроме кнопок на руле (или джойстика под рулем) нужно сохранить работу заводского/штатного усилителя, заводских парктроников, совместить с MOST-шиной новую магнитолу. Для таких случаев в нашем ассортименте есть решения два-в-одном, когда подключаются и кнопки на руле и другие заводские устройства (усилитель, парктроник, оптическая шина и так далее). Но об этих случаях мы расскажем отдельно!

По всем вопросам звоните нам по телефонам (099) 900-99-95 или (097) 858-22-98. На первом номере есть вайбер, вотсапп, телеграмм.

Как установить адаптер управления на рулевом колесе

Узнайте, как установить адаптер управления на рулевом колесе

Одна из проблем при замене заводского радиоприемника новым приемником заключается в том, что эти удобные элементы управления звуком, встроенные в рулевое колесо, не будут работать. работать больше.

Чтобы решить эту дилемму, установите адаптер для управления аудиосистемой на рулевом колесе, который мы предлагаем со скидкой при покупке совместимой стереосистемы. В этом видео мы познакомим вас с процессом установки.

Установка адаптера управления аудиосистемой на рулевом колесе | Стенограмма видео

Когда вы устанавливаете новую стереосистему в свой автомобиль, вы теряете ее преимущества — удобные элементы управления, встроенные в рулевое колесо. Это потому, что они подключены к заводской стереосистеме, и вы не можете просто подключить ее к задней панели новой стереосистемы.

Но что вы можете сделать, так это установить специальный адаптер, подобный этому, что мы и делаем сегодня. Этот адаптер позволяет этим элементам управления взаимодействовать с новой стереосистемой, чтобы вы могли использовать их так же, как и раньше.

Планирование проводных соединений
Я подготовился к этой установке и загрузил инструкции прямо с веб-сайта Axxess. На их сайте вы сообщаете им, какой у вас автомобиль, и они сразу сообщают вам, работает ли их адаптер с вашим автомобилем. И оттуда шаг за шагом, провод за проводом, то, что вам нужно сделать для установки. Я добавил цветовую кодировку, чтобы немного помочь себе.

Отключить аккумулятор
Я отключил аккумулятор и собираюсь открыть приборную панель, чтобы вытащить стереосистему. Вот для чего этот щенок. Отключение аккумулятора важно, и хочу отметить, по двум причинам.

Во-первых, я не хочу рисковать, чтобы что-то замкнуть накоротко, чтобы моя приборная панель, стереосистема или кондиционер не работали. Во-вторых, в этой консоли есть датчик подушки безопасности, и я не хочу с этим связываться, так что я делаю работу правильно.

Снимите стереосистему с приборной панели
Я снял верхнюю панель, затем открутил пару винтов и снял главную приборную панель, обнажив радио. Затем еще четыре винта со стороны магнитолы, и она свободна. Теперь я могу добраться до всей проводки. Далее посмотрю адаптер. Открыв упаковку, я обнаружил инструкцию, пару жгутов проводов и, конечно же, сам адаптер.

Соедините жгут адаптера и вашу стереосистему
На первый взгляд эта подвеска выглядит немного устрашающе, но не стоит этого бояться. Вы не собираетесь использовать все эти провода. Во-первых, у вас, естественно, будет питание и заземление, а затем, в зависимости от вашего автомобиля, вы будете использовать один или два из этих проводов для подключения.

Например, моя машина будет использовать эти два. Остальные не используются, и я могу просто заклеить их скотчем или отрезать, что захочу.

Остается большой черный кабель. Это кабель управления, который можно подключить к большинству стереосистем. Теперь мой — один из брендов, который не работает так просто, поэтому вместо этого они включают этот адаптер. Я подключаю его сюда, а затем подключаю один из этих двух коричневых проводов к проводу, который уже находится на задней панели моей стереосистемы. Не так уж плохо.

Переустановите стереосистему
Я использовал разъемы Posi-Tap, чтобы выполнить все соединения проводки между жгутом адаптера и моей стереосистемой. И теперь я собираюсь переустановить стерео. Итак, я подключаю его обратно. А вот и наш новый адаптер и жгут проводов. Подключи этого парня, поехали, и принеси его туда, где я смогу до него добраться за несколько минут.

Программирование адаптера управления рулевым колесом
Хорошо, мы закончили установку стереосистемы и адаптера, приборная панель снова собрана, и я вытолкнул адаптер через нижнюю часть приборной панели, чтобы я мог его видеть, потому что следующим шагом будет программирование адаптера. Он должен знать, в какой машине он находится и к какой стереосистеме он подключен. Для этого я включаю зажигание и наблюдаю, как адаптер Axxess начнет мигать. Как только это происходит, следуя инструкциям, я удерживаю кнопку громкости на руле и просто жду, пока он проходит свой темп, выясняя все, что ему нужно знать. И как только светодиод адаптера загорится ровным светом — перестанет мигать — все готово. После этого нужно протестировать кнопки, чтобы убедиться, что они работают. И они делают.

Вот как вы устанавливаете адаптер управления рулевым колесом. Потребовалось немного планирования и подготовки, но на самом деле это было не так уж и сложно. Я выбрал адаптер Axxess, потому что он мог сам себя программировать, то есть мог сам определять, какие кнопки на рулевом колесе управляют какими функциями стереосистемы, и это немного облегчало процесс.

Иногда это невозможно понять, и приходится делать это вручную, так что приходится заходить и говорить «Эта кнопка управляет треками. Эта кнопка управляет громкостью и т.д.» Инструкции для этого включены, и это не так сложно. Это просто еще одна серия шагов.

Итак, адаптер работает, изменяя громкость на диске. Я могу менять треки. Это также позволит мне просмотреть источники. Я очень рад, что эти кнопки снова работают, и если вы собираетесь сделать это в своем автомобиле, я настоятельно рекомендую вам установить адаптер на рулевое колесо одновременно с заменой стереосистемы. Это просто сэкономит вам много работы. Когда будете готовы это сделать, позвоните нам. Наши консультанты позаботятся о том, чтобы вы получили адаптер, который подходит как к вашему автомобилю, так и к стереосистеме вашей марки.

Как подключить элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе автомобиля к вторичному радиоприемнику

Принимая во внимание различные типы функций и особенностей, которыми в настоящее время обладают многие стереофонические стереофонические устройства, представленные на рынке, легко захотеть обновить штатное радио вашего автомобиля. Подключить радио послепродажного обслуживания, как правило, довольно просто, однако сложнее всего подключить органы управления на рулевом колесе автомобиля к новому головному устройству. Не волнуйтесь, это возможно, вот как это сделать.

Что такое кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Женщина за рулем Suzuki Swift. | (Фото Михала Флудра/NurPhoto через Getty Images)

СВЯЗАННО: Взлом системы безопасности: ваш iPhone пропускает звук на ваше AM-радио?

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе таковы, как и звучат; это кнопки на рулевом колесе, которые управляют громкостью радио, настройкой и предустановками. Многие водители считают эти элементы управления очень удобными, поскольку они избавляют от необходимости смотреть на радио или искать нужную кнопку, которую нужно нажать. Запомнив элементы управления звуком на рулевом колесе автомобиля, водитель может управлять большинством своих основных потребностей в звуке кончиком пальца (или большого пальца).

Некоторые органы управления на рулевом колесе также имеют кнопки для подключения к автомобильной системе Bluetooth. В этом случае водитель также может отвечать на вызовы и завершать вызовы с помощью органов управления на рулевом колесе.

Модернизация аудиосистемы автомобиля с сохранением органов управления на рулевом колесе

Адаптер управления на рулевом колесе Metra Axxess | Amazon

В то время как элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе вашего автомобиля являются роскошью, настоящая головная боль может возникнуть, когда вы захотите подключить их к вторичному радиоприемнику. Хотя вы определенно можете вообще отказаться от элементов управления на рулевом колесе, вы будете рады, если вместо этого сможете сделать их функциональными.

Для этого Lifewire рекомендует приобрести адаптер управления рулевым колесом, чтобы все работало вместе. Однако не все адаптеры управления на рулевом колесе одинаковы.

Важно выбрать правильный адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе

Хотя вы можете подумать, что любое головное радиоустройство вторичного рынка совместимо с любым адаптером управления на рулевом колесе, это не так. Lifewire советует покупателям проверить, совместимо ли головное устройство, которое они планируют установить, с адаптером на руль. Чтобы выяснить это, вам нужно просмотреть список функций головного устройства и посмотреть, является ли SWI — или ввод с рулевого колеса — одной из них.

Поскольку разные автомобили имеют разные типы управления звуком на рулевом колесе, головные устройства также могут иметь несколько различных типов входов:

• SWI-JS: ”, который предназначен для головных устройств Jensen и Sony.
• SWI-JACK: Это означает, что входы на рулевом колесе совместимы с головными устройствами JVC, Alpine, Clarion и Kenwood, а также некоторыми другими.
• SWI-X: Обозначает универсальное соединение для различных головных устройств.

Если вы достаточно технически подкованы, чтобы установить головное радиоустройство вторичного рынка в свой автомобиль, то, скорее всего, вы сможете понять, как включить адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе в систему.

Однако, если вы считаете, что не правильно устанавливаете магнитолу и адаптер, мы рекомендуем обратиться в квалифицированный магазин автомагнитол, который сделает это за вас.