Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло — ГСМ

Содержание

Трансмиссионное масло Полусинтетика / Полусинтетическое

С учетом мощностей современных автомобилей нагрузки в трансмиссии могут быть очень высокими. Влияет на это и оптимизация производства: с уменьшением габаритов и веса коробок передач приходится мириться с ростом удельной нагрузки на шестерни. Следовательно, трансмиссионное масло должно обладать максимальными противоизносными и противозадирными свойствами. К тому же срок его службы гораздо выше, чем у моторного. То есть от масла требуется также высокая стабильность характеристик: хорошая продукция сохраняет свои свойства и спустя несколько лет после заливки.

Из всех вариантов состава трансмиссионных масел полусинтетика наиболее привлекательна по соотношению цена/качество. Она подходит для большинства автомобилей, способна работать в широком диапазоне температур и в то же время заметно дешевле полной синтетики. Линейка полусинтетических масел ROLF включает в себя наиболее востребованные сорта, поэтому может подойти большинству машин.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Вязкость, стандарты и маркировка трансмиссионных масел

Вязкость

Классическая конструкция автомобильной механической коробки передач не предусматривает принудительную смазку. Масло разносится по парам трения исключительно выносом на зубьях шестерен и разбрызгиванием. Поэтому вязкость прямо влияет на качество смазки коробки передач.

Уменьшение вязкости масла может облегчить его разбрызгивание, проникновение под шестерни. Такой продукт будет лучше поступать во все пары трения. Но при прочих равных условиях более вязкое масло обеспечит лучшую защиту наиболее нагруженных точек, так как масляную пленку будет труднее продавить. Именно поэтому длительное время трансмиссионные масла отличались высокой вязкостью.

Однако это создает понятные проблемы зимой. Пока коробка передач не прогрелась, вязкость масла может даже заставить машину двигаться на нейтральной передаче. Поэтому, бесспорно, маловязкие составы оптимальны для большей части регионов России. Применение современных пакетов присадок помогает добиться от них высоких защитных свойств.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Кроме того, многие современные коробки передач прямо проектируются под маловязкие синтетические и полусинтетические составы и нормально работать на густом масле не могут.

Маркировка

Для маркировки вязкости трансмиссионных масел общепринятым остается стандарт SAE. Принцип обозначения тут аналогичен тому, что привычен для моторных масел. Однако символические обозначения классов вязкости не совпадают с используемыми для маркировки моторных масел. Благодаря этому можно сразу понять, какого типа конкретная продукция. Индексы низкотемпературной вязкости у трансмиссионных масел – от 70W до 85W, высокотемпературной – от 80 до 250.

Подавляющее большинство трансмиссионных масел – всесезонные. По этой причине им приходится работать в широком диапазоне температур. Минеральные масла не лучшим образом подходят для такого использования: чтобы сохранить приемлемую вязкость и зимой, и летом, в них приходится вводить большой объем присадок-модификаторов вязкости. По мере старения масла его характеристики начнут уходить быстрее.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Полусинтетика же может иметь нужные параметры уже благодаря добавкам синтетического базового масла и без повышенного объема присадок. Благодаря этому полусинтетические масла имеют хороший срок службы.

Классы качества трансмиссионных масел одновременно указывают и на применяемость конкретного масла. В автомобилях используются два из опубликованных стандартов API GL.

  • Масла API GL-4 принято использовать в механических коробках передач, малонагруженных ведущих мостах. Важное требование к продукции этого класса – их совместимость с синхронизаторами.
  • Масла API GL-5 имеют более высокое содержание противозадирных присадок, так как рассчитаны на максимальные удельные нагрузки в гипоидных передачах. Долгое время продукция этого класса не могла использоваться в синхронизированных коробках передач, поскольку имела ярко выраженную коррозионную активность по отношению к цветным металлам.

Также может применяться и двойная маркировка класса качества – GL-4/GL-5.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Подобные масла универсальны и могут успешно работать во всех узлах трансмиссии.

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Именно вязкость и класс качества и эксплуатационных свойств – основные параметры, которые нужно учитывать при выборе. Как правило, производители автомобилей ограничиваются только этими данными в сервисной книжке. Если в ней указано несколько вариантов вязкости, то для холодного климата лучше выбирать масло с меньшими индексами из указанных – оно будет лучше работать в холодной трансмиссии. Для жаркого климата, высоких нагрузок и агрессивной манеры езды стоит выбрать более густое масло.

Также возможны ситуации, когда производитель автомобиля публикует собственные допуски, если требования стандарта API для конкретной машины недостаточны. В этом случае необходимо выбирать только те масла, у которых присутствует аналогичный допуск в перечне.

Например, в несинхронизированных МКПП и ведущих мостах MAN применяются масла с допуском MAN 342 M2.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Они, в отличие от «стандартных» API GL-5, имеют более высокий срок службы, то есть при использовании масел без этого допуска регламентные интервалы замены окажутся слишком большими. В итоге ускорится износ трансмиссии. Теоретически возможно использование масел без этого допуска при уменьшении интервалов замены, но достаточно сложно самостоятельно определить, к какому сроку масло исчерпает свой ресурс. Именно поэтому соблюдение требуемых допусков наиболее удобно.

Итак, сроки замены масла прямо определяются инструкцией завода-изготовителя автомобиля. Как правило, это несколько лет или десятков тысяч километров пробега. Однако есть машины с «вечным» маслом, которое считается способным работать весь срок службы коробки передач.

Но это не означает, что не может возникнуть необходимости замены. При попадании в картер большого количества воды (например, при затоплении автомобиля), при крупном ремонте КПП масло должно заменяться в любом случае.

Регламентные сроки замены в некоторых ситуациях стоит уменьшать.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В первую очередь это необходимо для активно эксплуатируемых с большой нагрузкой машин: масло в коробке передач у них стареет быстрее и может уже не удовлетворять нужным требованиям ближе к концу сервисного интервала. В условиях мегаполисов с их пробками масло также нужно менять чаще: максимальны нагрузки именно во время трогания автомобиля, постоянные циклы езды и остановок увеличивают скорость старения материала.

Каталог полусинтетических трансмиссионных масел ROLF

Как определить натуральная ткань или синтетика. Как отличить натуральную ткань от синтетической? Как отличить постельное белье натуральное от синтетики

У владельцев автомобилей часто возникает вопрос, какое масло лучше выбрать: синтетическое или полусинтетическое? При выборе необходимо учитывать следующие характеристики автомобиля: марку, возраст, пробег и техническое состояние. Следует также знать базовые отличия синтетики от полусинтетики.

Определение

Синтетическое моторное масло – это продукт искусственного происхождения, полученный либо глубокой переработкой нефти, либо из природного газа методом синтеза молекул.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Оно мало подвержено влиянию внешних факторов и почти не меняет свои свойства при длительном использовании.

Полусинтетическое масло получают при смешивании двух различных основ в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50-70% минерального масла. Что такое синтетика, описано выше, а минеральное масло представляет собой продукт натурального происхождения, полученный из нефти с помощью перегонки и последующей очистки.

Различия

Что означает понятие стабильность применительно к синтетическому моторному маслу, и какое значение это имеет для обычного автовладельца? В состав синтетического моторного масла входят молекулы, чьи эксплуатационные характеристики тщательно просчитаны. Это значит, что данный вид масла имеет высокую термическую и химическую устойчивость. Поэтому синтетика намного меньше, чем другие масла, боится перегрева и низких температур. Она обеспечивает безопасную работу мотора, как летом, так и зимой, потому что сохраняет оптимальные показатели вязкости даже при работе на высоких оборотах и большой нагрузке на двигатель.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Химическая устойчивость означает отсутствие взаимодействия при работе с маслом, поэтому его свойства не меняются продолжительное время.

Полусинтетика обладает большей стабильностью, чем минеральное масло, но уступает синтетическому, однако при определенных условиях его стоит предпочесть синтетике. Если автомобиль имеет значительный пробег, то заливать в двигатель надо полусинтетику, так как синтетика дает высокую угарность. Полусинтетику можно смело использовать и тогда, когда автомобиль не эксплуатируется при низких температурах (ниже двадцати градусах Цельсия), в том случае, если остальные характеристики масла подходят к данному автомобилю. Менять полусинтетическое масло придется несколько чаще, чем синтетическое.

Выводы сайт

  1. Синтетика меньше боится низких температур и перегрева по сравнению с полусинтетикой.
  2. Синтетика дольше сохраняет свои эксплуатационные свойства, хорошо защищает двигатель от износа, к тому же менять его надо реже, чем полусинтетическое масло.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
  3. Синтетика обладает большей текучестью и проникающей способностью, поэтому она способна уменьшить потери мощности на трении и снизить расход топлива.
  4. Полусинтетика лучше подойдет для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей с турбонадувом. Она очень эффективна при запуске холодного двигателя.

Как отличить натуральный хлопок от синтетики?

Сегодня, наверное, каждый житель нашей планеты не понаслышке знает, что такое итальянский хлопок. У многих из нас в гардеробе есть, как минимум, пара хлопковых изделий: полотенце, постельное, футболки, джинсы, сарафаны, носки, пижамы, халаты и так далее. Продукция, сшитая из этого гипоаллергенного и мягкого материала, не теряет свой популярности вот уже несколько тысячелетий. И несмотря на то, что мода быстротечно меняется, а на прилавках появляется множество синтетических тканей, потребление хлопка ежегодно возрастает. Обусловлено это, в первую очередь, универсальными качествами хлопковой ткани.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Но бывает, что производители поступают недобросовестно, добавляя в состав вместо заявленных 5-15% синтетических примесей, честно указанных на этикетке, заведомо больше. И, к сожалению, распознать обман, чаще всего, удается только после покупки. Но существует несколько способов, которые помогут избежать таких неприятных ситуаций.

3 способа распознать натуральный хлопок

Старайтесь покупать полотна только в проверенных магазинах, в которых вам или ваших близким приходилось совершать покупки. Но даже в этом случае всегда старайтесь проверить материю следующими методами.

Солнечный свет

Прежде чем купить хлопковую ткань или изделие из нее, поднесите ее к окну таким образом, чтобы на нее попадали солнечные лучи. Чистый хлопок никогда не будет блестеть на солнце, отражаясь всеми цветами радуги. Он должен быть матовым по внешнему виду и пластичным на ощупь.

Огонь

Если вы сомневаетесь в подлинности хлопка, попросите у продавца небольшой лоскут ткани, вытащите из него нить и подожгите.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Настоящий продукт органического происхождения будет гореть ярким желтым пламенем. Синтетические нити будут плавиться, оставляя за собой нечто, похожее на пластмассу. Если это не обман, после процедуры должен остаться рассыпчатый пепел, запах которого схож с запахом жженой бумаги. Горящая синтетика, как правило, пахнет паленной пластмассы.

Температуру

Настоящее хлопковое полотно или одежда никогда не приклеится к подошве утюга, даже если температурный режим выставлен на максимум. Но чтобы проверить это, придется купить товар. Можно, конечно, попросить небольшой кусочек, но гладить его будет крайне не удобно.

Кстати, стоимость, которая указана на ценнике, так же является важным показателем качества хлопка. Чем она выше, тем больше вероятность, что материал действительно натуральный и качественный. Цена так же может зависеть от мотива и страны, в которой изготовлен текстиль. Например, дизайнерская хлопковая ткань из Европы по понятным причинам стоит на порядок дороже, чем продукция, поставляемая из Азии.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

– один из ключевых залогов нормальной работы машины. Верно также то, что, если к выбору моторного масла подойти снисходительно, это отрицательно скажется на функционировании ее мотора и зачастую даже может привести к его поломке.

Зная это, многие водители тщательно выбирают тот вид моторного масла, который оптимально годится для их авто. Однако есть немало собственников автотранспорта, прежде всего не обладающих достаточным стажем, которым тонкости грамотного выбора вообще неизвестны или же известны поверхностно. Поэтому эксперты приводят грамотные рекомендации для этой важной темы, рассказывая об основных преимуществах и недостатках, «плюсах» и «минусах» синтетических и полусинтетических видов масел.

Преимущества и недостатки синтетики

Обыкновенно считается, что синтетическое масло является для автомобиля наиболее приемлемым вариантом. Спору нет, так как у него немало отличных качеств, обеспечивающих . Хотя есть и свои небольшие «но», о которых тоже не следует забывать.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Необходимо начать с того, что такие масла в свое время были специально созданы для их применения в авиационных, гоночных моторах.

Для этого придумали особенный вариант синтетического синтеза, позволяющий достигать высокого уровня однородности, функциональной стабильности масла. Как результат, оно остается, по сравнению с минеральными маслами, более жидким при низкой температуре, даже в крепкие морозы, а также более густым при жаре.

Такие важные особенности позволяют свести к минимуму износ основных деталей двигателя, потери масла при трении, давая существенную экономию горючего. Помимо того, синтетические масла в моторе меньше сгорают, почти не дают нежелательных отложений, служат гораздо дольше. Одно из несомненных достоинств такого масла состоит в том, что оно великолепно подходит для постоянной эксплуатации машины в зимнее время, обеспечивая почти мгновенный запуск мотора, мизерный износ поршневой группы в начале работы двигателя.


Также специалисты отмечают то немаловажное достоинство, что такие масла лучше всего заливать в автомобиль, работающий в сложных условиях бездорожья, при езде в горах, по пересеченной местности, с прицепом и т.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ п. Оно незаменимо также для тех, кто использует двигатель с турбонаддувом, увлекается «спортивным» форматом езды. По мнению многих специалистов, его применение позволяет увеличить диапазон пробега авто (при его грамотной эксплуатации) без замены масла до 30 тысяч километров.

Преимущества и недостатки полусинтетики

Полусинтетическое масло являет собой смесь двух видов автомасел: синтетического и минерального. Такая комбинация позволила получить оптимальный, усредненный вариант между полной синтетикой, натуральным маслом. На это шаг пошли вынужденно, так как оказалось, что синтетика, обладающая набором многих отличных качеств, в том числе устойчивостью к окислительным процессам, незаурядными защитными моющими свойствами, подходит отнюдь не для всех марок автомобилей. В свою очередь, «минералка» никак не годится для поездок с высокими нагрузками, при низких температурах.

Поэтому «полусинтетика» дала возможность усовершенствовать характеристики «минералки», упрочить ее стойкость к окислению.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Полученный продукт является великолепной защитой мотора от таких нежелательных явлений, как и износ. Что важно, полусинтетика очень долго не теряет свои первоначальные качества, позволяя использовать ее весьма долго. Еще одним однозначным «плюсом» такого масла считается то, что его можно с успехом применять практически для любого автомобиля. Вот лишь один из многих характерных примеров. Если в двигателе раньше была «минералка», заливать после нее синтетику не рекомендуют, поскольку это способно увеличить износ мотора. А вот полусинтетика как преемник «минералки» подойдет без вопросов. Она также имеет способность не поддаваться низким, высоким температурам, что позволяет широко использовать ее в морозы, жару, более стойкая, чем «минералка». Немаловажно и то, что полусинтетика дешевле, чем синтетика, что тоже способствует ее широкой популярности и востребованности.

Отличия синтетики и полусинтетики

Многие водители интересуются, чем отличается автомобильное масло синтетика от полусинтетики.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ У экспертов имеется несколько ответов. Прежде всего, надо иметь в виду, в чем разница полусинтетики и синтетики. Так, отличие состоит в составе этих масел, дающее каждому из них им свои специфические особенности и определяющей свой круг применения.


Эксперты и опытные водители делятся секретами, как отличить синтетику от полусинтетики. Они без проблем делают это визуально, по цвету одного и другого масла, хотя такой способ не дает стопроцентной гарантии по точности диагноза. Испытанным критерием является также их отличие в текучести.

Точно определить синтетику позволяет то, что синтетика обладает большей текучестью, проницающей способностью, так как именно благодаря им она способна идеально охватить узлы автомобильного мотора. Если брать на ощупь смазку и негустую, густую, полусинтетика гуще.

Отличить эти виды масел можно, естественно, с помощью обозначения на маркировке, сделанного производителем. Нельзя сбрасывать со счетов и такой практический фактор, как стоимость автомасел.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Так, у синтетического она выше.

Какое масло лучше

По мнению экспертов, какое масло лучше: синтетика или полусинтетика для Вашего автомобиля, будет зависеть от:

  1. Ее марки. Считается, что для каждой из них существует свой, заранее определенный, указанный производителем оптимальный вид смазки. Чаще всего, этот момент указывается изготовителем в инструкции или иных сопроводительных документах.
  2. Возраста машины. Отечественные и зарубежные специалисты автодела рекомендуют применять для новых автомобилей синтетическое масло, зато для машин в возрасте, изношенных – полусинтетику, обладающую более простым и менее насыщенным составом.


Поэтому при выборе масла надо тщательно взвесить все моменты, посоветоваться со сведущими людьми, изучить инструкции и только после этого выбрать – тот, который функционально подойдёт лучше всего.

Что будет, если смешать синтетику с полусинтетикой

Появляется оживленная дискуссия среди автолюбителей, когда речь заходит о том, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Мнения на этот счет полярно разные. Одни считают, что такое смешивание вполне допустимо и никак не отразится на работе двигателя, поэтому рекомендуют смело заливать в движок комбинированную смесь автомасел. Возражая или, противники такой трансформации двух принципиально разных типов масел считают ее абсолютно неприемлемой, приводят критические аргументы и примеры того, что будет, если в двигатель сознательно долить смесь синтетики и полусинтетики.

Как это часто бывает в жизни, истина в споре лежит где-то посредине. Если поинтересоваться у эксперта, можно ли мешать синтетику с полусинтетикой без негативных последствий, он даст положительный ответ, однако с обязательным учетом ряда тех существенных моментов, о которых уже частично рассказано выше.

И всё же, как вывод, необходимо предостеречь от навязчивого желания поэкспериментировать с этими двумя видами масел. Согласитесь, что, если бы их смешение для любой машины было бы вполне допустимым для любой машины, оно уже давно вошло бы в широкую практику как в нашей стране, так и за рубежом.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Однако пока что этого нет, поэтому не надо рисковать автомобильным двигателем, заливая в него смесь масел при каждом удобном случае. Это чревато немалыми неприятностями с машиной, которые повлекут за собой значительные финансовые, временные расходы, а также переживания.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6.5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Как отличить натуральную ткань от синтетики? Особенно часто такая проблема возникает при покупке постельного белья. Люди по привычке считают, что, если это бязь, значит обязательно чистый хлопок. Но, будь то бязь или поплин, это определение относится не к качеству нити, из которой соткано полотно, это название технологии плетения. А сплести, как вы понимаете, можно из любой нити, хоть из проволоки.
Поэтому, чтобы не чувствовать себя обманутым, нужно знать, как проверить из какого волокна изготовлено изделие.

Первая проверка — это тактильное ощущение. Даже если ткань натуральная, она не обязана вам понравиться.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ И этот фактор при выборе играет немаловажную роль. К примеру, для многих волокно из чистого льна кажется грубым, так же часто говорят о толстой и качественной бязи.

Сатин многим кажется тонким, хотя он совершенно непрозрачный как бязь, комфортный, на нём приятно спится. Поэтому, опираясь только на тактильные ощущения, можно как раз купить мягкое, приятное, бархатистое, но синтетическое бельё.

Существует простой домашний способ проверить натуральность нити — нужно ее поджечь.

Если вы приобретаете одежду, то, как правило, имеется запасной кусочек ткани, на нём можно провести эксперимент.

С постельным бельем сложнее, к нему не прикладывается образец ткани, поэтому придется проявить сообразительность, как проверить натуральная ли ткань на самом деле, как заявлено производителем.

Итак, если у вас имеется кусочек ткани или хотя бы нитка, начнем проводит исследования. Для этого нам понадобится безопасное место, спички, возможность проветрить помещение.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Как отличить натуральную ткань от синтетической

  • Хлопчатобумажное волокно горит светлым пламенем, сгорает очень быстро и не оставляет сильного запаха, кому-то слегка напоминает запах жжёной бумаги. Золы остается очень мало, и она совсем невесомая.
  • Лен сгорает тоже быстро, оставляя очень мало ярко серой золы, но не оставляет запаха.
  • Чисто шерстяная нить горит очень медленно и неохотно, в итоге скукожится в шарик, заполнив пространство неприятным запахом, напоминающим сгоревшие волосы или перья.
  • Искусственная шерсть горит очень быстро и красиво — пламя голубое, а запах будет, словно поджигали бумагу.
  • Вискоза, получаемая искусственным путём из древесины, т.е. целлюлозы, считается натуральной тканью. Горит вискоза очень быстро, но долго тлеет, активно дымя и выделяя запах горелой ваты. Оставшийся серый пепел хорошо крошится.

Как отличить натуральный шёлк от искусственного

Натуральный шелк гореть совсем не хочет, как ни старайтесь.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Ниточка съёжится в чёрный узелок, а пламя сразу погаснет. Запах отдаленно напоминает сожженные ороговения (ногти, когти, рога), если вы такой запах когда-нибудь слышали.

Искусственный шелк отличить от натурально очень просто. Он хорошо горит и быстро, без потрескивания и запаха.

Покупая шёлковую вещь, вы не станете устраивать пожар в магазине, поэтому просто сожмите ткань в руке, через некоторое время разожмите кулак и посмотрите, сильно ли помялась ткань. Искусственный шёлк будет иметь заметные заломы, натуральный шёлк помнется совсем немного.

Характерное отличие всех сгоревших натуральных образцов — это возможность легко раскрошить остатки горения. Искусственная нить не дает такой возможности, кроме того, искусственный материал при горении издает запах с примесью кислинки.

Ацетатный шелк может расплавиться в ацетоне, что не скажешь про натуральный.

В последнее время появилось очень много смесовых тканей, содержащих в составе натуральную нить в сочетании с искусственной.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Производитель обязан указывать процентное содержание всех видов нитей — это могут быть акрил, ацетатное волокно, лавсан и другие искусственные добавки. Если поджечь такую ткань, то пламя будет по типу той нити, которой в составе больше всего. Запах тоже определит состав, а вот остатки горения раскрошить с легкостью не получится.

Смесовые ткани, используемые в производстве постельного белья, как правило, очень приятные на ощущения, имеют прочную окраску, практически не мнутся и достаточно долго служат при правильной эксплуатации.

Уметь отличать натуральную ткань от искусственной нужно еще и для того, чтобы правильно ухаживать за изделием.

Зачем необходимо было изобретать синтетическое моторное масло?

Условия, при которых работает движок, могут быть различными. Режим работы мотора повсевременно изменяется. Запустили движок — он прогревается, приостановили его — он остывает. И во время работы движок повсевременно меняет собственный режим — изменяются и обороты, и температура, и прочее.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Вот по этой причине безупречным моторным маслом может быть такое масло, у которого характеристики оставались бы размеренными при различных режимах работы мотора. Но это фактически нереально.

При различных критериях база минерального моторного масла не может обеспечить стабильность субстанции. Методом синтеза молекул, ученые смогли получить синтетическую базу. Она намного меньше подвергается воздействию наружных причин. Характеристики ее при долговременной эксплуатации более размеренны. В первый раз такое синтетическое моторное масло применили в авиации. При пониженных температурах во время пуска мотора минеральное масло просто леденело. Сначала издержки на создание синтетического масла были очень высочайшими, а это не позволяло массово использовать его в авто движках. Только с течением времени синтетическое моторное масло стало более дешевеньким. Именно тогда его и начали использовать в авто индустрии.

Итак, можно подытожить:

1. Синтетическое моторное масло меньше опасается перепадов температур.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

2. Синтетическое масло в процессе использования способно подольше сохранять свои характеристики.

3. Таковой параметр масла, как вязкость, нереально поддержать на подходящем уровне, если употребляется вполне минеральная база.

Если для местности, где эксплуатируется автомобиль, не свойственна температура в зимний период ниже15-20 градусов Цельсия, то необходимости в применении синтетического моторного масла нет.

Применяя минеральное либо полусинтетическое масло, просто придется почаще его поменять.

Существует еще полусинтетическое моторное масло. Его создают из смешанной базы. 30-50% в нем составляет синтетическая база, а остальное — минеральная база. Такое масло обладает намного наилучшими показателями собственной стабильности, чем минеральное. Но оно ужаснее чем синтетическое моторное масло.

Такое полусинтетическое моторное масло следует заливать в современный движок и с огромным пробегом. Обычно в таких критериях увеличивается угар синтетического масла.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Полусинтетическое масло — лучший выход. Синтетика для таких движков противопоказана.

Так можно ли смешать минеральное, синтетическое и полусинтетическое масла?

Вопрос о смешивании может появиться, когда одно моторное масло меняют на другое, когда необходимо долить в движок масло. Соединять различные масла в принципе не стоит. А делать этого не стоит поэтому, что происходит смешивание совсем различных присадок, и какая при всем этом будет хим реакция непонятно. Приобретенная смесь не сумеет соответствовать эталонам либо требованиям. Хоть какое смешивание — это последняя мера. Хотя сам факт существования полусинтетического моторного масла наводит на идея, что соединять минеральные и синтетические моторные масла можно. Правда, при неких критериях:

1. Можно гарантировать сопоставимость только базы 1-го производителя.

Различные производители используют различные технологии для получения самой базы. Хим состав также различный.

2. Если необходимо долить масло, то безвреднее долить другое масло, но того же производителя.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

3. Когда происходит подмена масла, то необходимо держать в голове, что все равно какое-то количество его остается в движке. Происходит смешивание с вновь залитым маслом. Характеристики масла по этой причине несколько меняются. По этой причине в нескольких сервисных циклах придется масло поменять почаще обыденного.

Сходу необходимо предупредить, что моторные масла подделывают намного почаще, чем бензин. На авто рынках нередко можно наткнуться на «левое» масло, хотя и в магазинах запчастей можно тоже просто напороться на подделку. Если вам когда-либо придется брать масло в непонятном месте, то лучше приобретите не очень разрекламированную марку. Просто их пореже подделывают. В любом случае, рекомендуем сохранить чек и канистру до последующей подмены. Понадобится.

Условные обозначения моторных масел.

Вот, возьмем для примера 10W40. По эталону SAE это обозначение вязкости. 1-ая цифра (в нашем примере это 10) указывает индекс загустения. Нужно знать, что чем индекс ниже, тем это масло может выдерживать более низкие температуры.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Индексы загустения находится в границах от 0 до 15. 2-ая цифра (а в нашем примере это 40) обозначает вязкость температуре мотора 100 градусов. Масло более густое обозначено большей цифрой. Масло с вязкостью 60 является самым густым. А вот буковка меж 2-мя числами обозначает время его использования. Буковка W от слова WINTER — это для зимы. Другими словами масло — «зимнее».

Какое же масло избрать для автомобиля?

Необходимо заглянуть в аннотацию. Там непременно будет написано, какое моторное масло рекомендовано. Масло 5W40 можно залить заместо рекомендованного масла 10W40. А вот летом такая подмена не приведет ни к нехорошему, ни к отличному. Использовать моторное масло, которое имеет завышенную вязкость, не рекомендуется. Высочайшая вязкость содействует скапливанию масла в головке цилиндра.

По эталону API индекс свойства обозначают 2-мя большими латинскими знаками. К примеру, знаками SF. 2-ая буковка показывает на качество масла. И тем лучше считается масло, чем далее по алфавиту находятся эта буковка.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Масло SF удовлетворит не только лишь большая часть ВАЗов, да и подойдет иномаркам 80-х годов выпуска. А вот масло SG подойдет для большинства новых импортных машин последних лет. Полностью у хоть какого масла, как его официально начинают создавать в Рф, здесь же возникают подделки.

Основным различием синтетического моторного масла от минерального масла, можно именовать высшую стабильность его параметров при разных температурах и при долговременной эксплуатации. Вот об этом мы и поведали в собственной статье «Как отличить синтетическое масло от минерального».

Какое трансмиссионное масло лучше выбрать: тонкости и нюансы

Коробка передач, как и двигатель автомобиля, нуждается в регулярном обслуживании, причем независимо от типа КПП (механика, робот, автомат или вариатор). Под таким обслуживанием следует понимать регулярную замену трансмиссионного масла, масляного фильтра, чистку поддона коробки передач от загрязнений, замену прокладок и т.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ п. 

При этом важным моментом является подбор трансмиссионного масла, который осуществляется с учетом ряда условий и особенностей. Ранее мы уже говорили об АКПП и подборе масла для данной коробки. Теперь давайте поговорим о том, как выбрать хорошее трансмиссионное масло для механической коробки передач, а также на что обратить внимание при выборе смазочного материала.

Содержание статьи

Минеральное, полусинтетическое трансмиссионное масло и синтетика

Итак, трансмиссионное масло должно создавать масляную пленку на поверхностях сопряженных нагруженных деталей для защиты от сухого трения и преждевременного износа.

Также смазка накапливает и удерживает в себе загрязнения и продукты естественного износа КПП (стружку, мелкие частицы и т.п.). Еще одной функцией является предотвращение коррозии элементов коробки.  

При этом выбор продуктов на современном рынке ГСМ огромен. Вполне очевидно, что многие автолюбители при подборе смазочных материалов задаются вопросом, какое трансмиссионное масло лучше.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Прежде всего, сразу отметим, что оптимально использовать те масла, которые рекомендует сам производитель автомобиля или КПП. Если же по тем или иным причинам нужно подобрать аналог, тогда необходимо учитывать определенные нюансы.

Начнем с базовой основы. Как и в случае с моторными маслами для ДВС, масла для коробки передач бывают:

  • синтетическими;
  • полусинтетическими;
  • минеральными;

Не вдаваясь в тонкости их производства, самым дешевым вариантом является минеральное масло, тогда как синтетика самая дорогая. При этом однозначно сказать, что лучше, синтетика или минеральное масло в КПП, не представляется возможным. Давайте разбираться. 

  • Прежде всего, нужно учитывать общее состояние коробки передач, степень ее износа, имеются ли течи или запотевание сальников, прокладок, уплотнителей и т.д. Дело в том, что хотя минералка вязнет зимой, быстрее стареет и теряет свои свойства, такое масло даже после выхода на рабочие температуры остается более густым (менее текучим).Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Синтетические масла, напротив, менее чувствительны к низким температурам, однако с нагревом становятся слишком «жидкими», то есть вполне возможно появление течей и быстрое снижение уровня трансмиссионного масла в КПП.

Другими словами, если уплотнительные элементы в коробке изношены или потеряна их эластичность, синтетическое масло может начать протекать. Более того, если коробка изначально сухая, при этом синтетическое масло заливается вместо минерального, в этом случае течи смазки все равно могут проявиться.

Дело в том, что минеральное масло формирует на резиновых деталях характерный налет, который играет роль дополнительного уплотнителя. При этом синтетика, менее вязкая и обладающая повышенными моющими свойствами, попросту смывает такие отложения. В результате появляется течь масла из коробки передач.

Не трудно догадаться, что более критичным для КПП в этом случае будет не то, какое именно масло залито (минеральное или синтетическое), а каков его уровень в коробке.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Также следует добавить, что менее вязкая синтетика также может привести к тому, что коробка передач, которая нормально работала на минералке, начинает гудеть, шуметь и выть. Это часто происходит по причине хоть и устойчивой, но более тонкой масляной пленки, которая формируется на деталях. 

  • Идем далее. Если коробка нормально работает на синтетике, тогда использование такого продукта будет оптимальным решением. Синтетические масла медленнее окисляются, то есть срок их службы больше, чем у минерального масла.

Также стабильность как по высокотемпературной, так и по низкотемпературной вязкости позволяет добиться устойчивой защитной масляной пленки на зубьях шестерен КПП в любых условиях. Минусом является только высокая цена подобных продуктов.

Что касается минерального масла в КПП, при низких температурах оно сильно густеет, увеличивается нагрузка на ДВС, снижается КПД трансмиссии до полного прогрева. По этой причине важно с особым вниманием подбирать минеральное масло по вязкости с учетом условий, в которых эксплуатируется конкретный автомобиль.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

При этом правильно подобранная смазка данного типа также позволяет неплохо защитить коробку и нормально эксплуатировать авто. С учетом того, что минералка намного дешевле по сравнению с синтетикой, это часто является решающим фактором.

  • Если же владелец стремится подобрать универсальное решение, отдельно рекомендуется рассмотреть полусинтетическое масло в коробку передач. Такой продукт обладает основными свойствами, присущими синтетике. Однако полусинтетические смазки на практике оказываются менее текучими, что может быть плюсом.

Также полусинтетика в коробку передач стоит заметно дешевле. Основным минусом данного типа смазок можно считать разве что срок службы, который не сильно отличается от минерального масла.

Вязкость, стандарты и маркировка трансмиссионных масел

Как правило, сегодня большинство масел для двигателей и КПП являются всесезонными. Маркировка трансмиссионного масла с литерой W напрямую указывает на то, что смазка подходит для круглогодичного использования.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ  

Например, в индексе SAE 75W90 значение до W указывает на текучесть при низких температурах, тогда как  после этой литеры на текучесть при высоком нагреве. Если же обозначений после W нет, тогда такое масло зимнее, отсутствие литеры W укажет на то, что смазка летняя.

Что касается классов вязкости, масла для КПП бывают густыми (SAE 85W-90), средними по вязкости (SAE 80W-90) и текучими (SAE 75W-90). Как правило, самые вязкие варианты на минеральной основе, тогда как наименее вязкие это синтетика и полусинтетика.

Например, синтетическое масло 75W90  сохраняет наилучшую вязкость  в диапазоне  от -40 до +35 градусов по Цельсию, тогда как минералка  85W90 уже при  снижении температуры до -12  густеет.  В результате во втором случае несколько затрудняется переключение передач, пока коробка не прогреется, также повышается износ КПП по причине ухудшения текучести смазки. 

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, механика или автомат. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостаках данных типов КПП, какя их надежность и от чего зависит ресурс, а также какую коробку лучше выбрать.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
  • Еще по стандарту масла для КПП делятся от GL-1 до GL-5. При этом для мостов, раздаток и КПП на разной технике рекомендуются продукты из той или иной группы. Что касается легковых авто, в коробках передач обычно используют GL-4 и GL-5.

Трансмиссионное масло GL-4  считается универсальным  продуктом, GL-5 является его улучшенным вариантом. При этом  нужно учесть, что во многие КПП можно лить только GL-4, а не GL-5.

Масла Gl-4 подходят для коробок передач  и агрегатов, которые работают в условиях средних нагрузок и оборотов, причем нагрузки постоянно меняются. Группа Gl-5  рассчитана на высокоскоростные гипоидные передачи и узлы, которые работают при высоких температурах, при этом ударные нагрузки кратковременны. Также GL-5 обеспечивает улучшенную защиту с учетом высокого давления.

Казалось бы, масло данного типа лучше GL-4 по всем показателям. С одной стороны это так, однако нужно в обязательном порядке делать поправку на особенности изготовления самих коробок передач.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Обратите внимание, чтобы добиться лучших показателей, в Gl-5 добавлено большое количество серо-фосфорных присадок. Так вот, указанные присадки формируют особый защитный слой на деталях КПП, защищая их от износа. При этом такое покрытие крайне негативно сказывается на состоянии элементов из меди и других мягких сплавов.

Если вспомнить устройство многих коробок, синхронизаторы в них медные. По этой причине масла GL-5 не предназначены для коробок передач с синхронизаторами из меди и похожих по свойствам материалов. Данную особенность нужно отдельно учитывать и в том случае, если масло меняется в мостах, редукторах, раздаточных коробках и других узлах автомобиля.

Бывает так, что в некоторых сервисах неквалифицированные специалисты заливают только GL-5 или GL-4, после чего в скором времени у владельца начинаются проблемы с недавно обслуженными агрегатами. Чтобы этого не произошло, нужно отдельно изучить вопрос, какой тип смазки оптимально заливать в КПП и, например, в мосты.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что подбирать лучшее масло для КПП нужно, прежде всего, с учетом рекомендаций самого производителя авто. Затем нужно определить, какая вязкость будет оптимальной с учетом особенностей эксплуатации ТС.

Другими словами, выбирая минеральное масло, синтетику или полусинтетику, нужно понимать, как смазка будет «работать» при низких и высоких температурах, насколько масло загустеет на морозе, разжижится после нагрева и т.п. Еще следует помнить, что слишком густая трансмиссионная жидкость приведет к тому, что КПД трансмиссии будет снижен.

По этой причине попытка залить масло с большим индексом вязкости в целях устранения шумов в коробке передач не всегда является верным решением.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В этом случае лучше обратить внимание на специальные присадки в коробку передач или сразу заняться ремонтом КПП.

Читайте также

Характеристики автомобильных масел

Нынешний рынок автомобильных масел достаточно широк и разнообразен. Они отличаются друг от друга по маркировке, рекламной этикетке, объёму, стоимости. Не зная всех тонкостей по химическому составу, можно приобрести моторное масло с неподходящими характеристиками для своего автомобиля.

В последующем это негативно скажется на работоспособности технического средства. Начнутся «барахления», снижение производительности, повышенный износ и прочие неполадки. Масло следует подбирать очень тщательно, исходя из технических характеристик своего транспорта.

Общие классификации характеристик моторного масла

Итак, правильно подобранная смазка для силового агрегата – это его долголетие, полноценная работоспособность, минимальное потребление топлива, низкий коэффициент выбросов в экологию.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Этот перечень можно смело продолжать расширять и дальше.

Классификация автомасел для каждого типа техники конкретно прописана в руководстве по эксплуатации. Документ поставляется в комплекте с авто. Каждый изготовитель указывает гранично-допустимый минимальный вид смазки.

На усмотрение владельца, его можно повысить, но не понижать. При выборе элитных классов, таких как синтетика, следует быть крайне осторожным. Искусственные масла имеют сложный состав специфических присадок, которые не по силе каждому мотору. Нередко встречаются случаи несовместимости одного с другим.

Маркировка

Внешне маркировка моторного масла выглядит в виде хаотичного набора символов букв и цифр. На самом деле это целая система, способная поведать о стране производителе, температурном режиме, показателе вязкости, совместимости с разными видами ДВС, уровню выбросов, дате изготовления, классификации по API.

Химическая основа масла в двигатель

Минеральное, полусинтетическое, синтетическое.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Каждый из видов имеет свои преимущества и недостатки, предназначен для конкретного транспорта.

Минеральное масло

Минеральное, как самое простое и широкодоступное, используется в большинстве технических средств по умолчанию, с завода. В счёт не принимаются автомобили сегмента премиум, где изначально заливается синтетика или полусинтетика.

Масло на синтетической основе

Силовые агрегаты, оборудованные турбинами, атмосферные, высокооборотистые, требуют смазки высокого класса – синтетику. «Минералка» не способна предоставить требуемые качества. Отличить органический вариант от искусственного легко, достаточно увидеть надпись на этикетке «Fully Synthetic». Для получения синтетики используется сложный метод обработки химических реагентов под названием гидрокрекинг. После завершения цикла, смазка получает повышенные свойства по защите, стойкость к окислению, устойчивую вязкость и текучесть, на протяжении всего срока эксплуатации.

Стоимость продукта отличается от всех аналогов, так как имеет наивысшую цену.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Четырёхлитровая канистра будет не каждому по карману. Но те, кто приобретает, получают бонус в виде долголетия своего силового агрегата.

Полусинтетические масла

Третий тип – полусинтетика. Из самого названия понятно, что основа состоит на половину из органического и искусственного компонента. Но, на самом деле всё не так. Процентное соотношение равно 40/60 %, соответственно.

Нерадивые изготовители сознательно уменьшают первый показатель на несколько позиций в целях экономии затратных средств на выпуск продукции. В данный тип рекомендовано использовать в качестве золотой серединки между двумя иными видами.

Не накладно для семейного бюджета, неплохие характеристики, доступность. Вот почему многие владельцы, которые заботятся об авто, выбирают полусинтетику.

Международная классификация по SAE

Иными словами – данные о вязкости масла. Один из главных показателей. Для полноценной работоспособности силового агрегата, необходимо чтобы вязкость сохранялась на протяжении всего срока эксплуатации, независимо от условий использования, температурных режимов, качества топлива.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Вот почему многим производителям не удаётся добиться постоянства. Которое так важно. При заливке в мотор, все масла имеют стандартную вязкость. После пробега в 1000 км. и более, начинаются распады на молекулярном уровне из-за некачественных компонентов. Неоригинальные автомасла характеристикам не соответствуют.

Разработка ведущих инженеров – технологов SAE стала мировым эталоном для всех автоконцернов. При тестировании продукции на допуск и стандартизацию, проводятся замеры на два типа вязкости:

  1. динамическую,
  2. кинематическую.

Первый характеризует способность протекать через отверстие под воздействием различных температур, второй – количество жидкости, вытекшей сквозь отверстие. Итак, под воздействием внешних температур, молекулярный состав смазки также меняется, в строну сгущения или разжижения.

Принято различать: летнее, зимнее, всесезонное.

Очевидно, что первые два следует использовать исключительно в ту пору года, для которой они предназначены.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ А последнее, годится для круглогодичного. С одной стороны в этом есть как плюсы, так и минусы. Экономия денежных средств, нет проблем с выбором.

Но насколько такие масла эффективны? Преобладающее большинство нефтяных концернов отказывается от выпуска сезонных смазок и переходит на всесезонки. Потребителю усиленно промывают мозги о полезности такого продукта. Как всегда, имеем два лагеря: согласные и несогласные с таковым мнением.

В жаркую пору года мотору необходимо чтобы смазка имела максимальную вязкость, в зимнюю – максимальную текучесть. Итак, летние жидкости имеют следующее обозначение: SAE 20, 40, 50, 60. Дифференциация происходит по градусам с дискретностью 10. Чем выше цифра, тем гуще должна быть основа.

Моторные жидкости для зимнего периода имеют иную маркировку. Цифры указываются с 0 отметки до 25. Дискретность составляет 5 единиц. Плюс ко всему, пишется латинская буква W, указывающая на отрицательную температуру.

За стандарт принято считать — 40°С.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ От этого числа отнимается показатель, который рядом с буквой W. К примеру, для полностью синтетического масла 5W40, максимально допустимая внешняя температура использования равна минус 35°С.

Ниже этих градусов, запускать мотор не рекомендовано, так как чревато заклиниванием. Да, существует и такое понятие, даже в отрицательные температуры.

Мало где об этом пишут, но необходимо знать, что наряду с вязкостью и текучестью, имеется понятие – проворачиваемость деталей. Показатель характерен для зимнего времени. Шаблоном считаются данные с отметкой 35. От этого числа отнимается число, стоящее рядом с буквой W. К примеру, 10W40, проворачиваемость равна 10 – 35 = -25. Для полусинтетики коэффициент -25.

Всесезонное имеет комбинированную маркировку, состоит из летнего и зимнего показателей. Маркировка 10W40 гласит, что запуск разрешён при температуре в -30°С, не более. В летний период – показатель термометра не должен превышать 40°С. Нарушение диапазонов рабочих температур снимает гарантийные обязательства со стороны производителя по вопросу качества продукции.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

В дополнение к европейским нормам

Наряду с международным обозначением, отечественные инженеры разработали свою стандартизацию, которая выглядит так: ГОСТ 17479.1/85. Жидкости летнего типа обозначаются символами от 8 до 24, с дискретностью 2, зимнего – 4, 5, 6, и только. Всесезонный вариант – совмещают в себе комбинированный вариант, и пишется с применением косой черты.

Американский Институт нефти. Такое название мало кому известно. Классификатор по системе API – это другой вариант, знакомый каждому водителю. Различия продуктов происходит по эксплуатационным свойствами типам силовых агрегатов.

  • бензиновый: обозначение латинской буквой S. Допустимо для заливки в легковой, грузовой класс и микроавтобусы;
  • дизельный: обозначение – буква С. Силовые агрегаты массово устанавливаются на различную промышленную, строительную технику, в меньшей степени на легковой класс.

Наряду с вышеуказанным символами, на этикетках канистр присутствует буква латинского алфавита.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Чем дальше она от первой, тем выше характеристики смазки. К примеру, SJ или CD, для всесезонных — смешанные аббревиатуры — SJ/CD. Бензиновый ДВС: SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM. Дизельный ДВС: CB, CC, CD, CE, CF, CG-4, CH-4, CI-4, CI-4 plus.

Для знающего толк человека, надпись на этикетке Ликви Моли 2050 SM/CJ SAE 10W-40 Min. № 264567/98 25.07.2016, расскажет следующее. Всесезонное полусинтетическое от немецкого производителя Ликви Моли. Рекомендовано к использованию всеми типами силовых агрегатов круглогодично, но не ниже минус 30°С. Изготовлен продукт 25 июля 2016 года.

Маркировка масла для коробки передач

Абсолютно аналогичная стандартизация разработана и для трансмиссионных масел. Только температурные показатели несколько иные. Все данные указываются на канистрах или металлических бочках.

Иные классификации. Наряду с приведёнными выше, существует стандартизация разработанная ассоциацией европейских автоконцернов (ACEA). Предусматривается разделение всего транспорта на 12 классов по множеству отличий.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Разница между группами настолько тонка и незначительна, что для отечественного автопрома, не приемлема и неэффективна. Япония, совместно с США, разработали свою технологию стандартов под названием ISLAC.

Интервалы замены моторного масла

В каждой конкретной ситуации следует индивидуально подходить к вопросу. На изменения сроков влияют такие факторы как:

  • качество смазывающей жидкости;
  • октановое число топлива;
  • географические условия эксплуатации;
  • скоростные режимы;
  • использование автомобиля по назначению;
  • стиль и манера вождения водителя.

Для всех типов разработаны средние показатели:

  • минеральное: 15 000 – 20 000 км;
  • полусинтетика: 20 000 – 25 000 км;
  • синтетика: 30 000 – 35 000 км.

Оригинал и подделка моторного масла

Актуальная тема во все времена. Наряду с оригинальными товарами, всегда находятся желающие незаконно обогатиться за счёт продажи некачественного.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Не сильно разбирающийся в маркировке человек, с высокой долей вероятности, купит подделку, переплатив фактическую стоимость процентов на 30. Золотые правила при покупке:

  • требовать у продавца сертификат качества на продукцию;
  • проверять целостность пломб, защитных полосок, штрихкодов на канистрах, металлических бочках:
  • внимательно читать маркировочные символы. Вышеприведённые инструкции пригодятся вам при совершении сделок;
  • при обнаружении нового бренда, просите продавца рассказать вам о нём. Смотрите на степень владения информацией консультанта. Незнание или нежелание, говорит о некомпетентности человека;
  • для объективности оценки, спросите мнение посторонних клиентов, которые находятся рядом с вами в магазине;
  • не попадайтесь на уловки низкой стоимости или аврально скорой акции. Помните, что оригинал никогда не будет стоить дёшево.

Не позволяйте мошенникам отнимать у вас деньги.

 

Как отличить синтетику от полусинтетики

Очень частый и спорный вопрос для автомобилистов такой: Какое масло больше подойдет для данного автомобиля – синтетика или полусинтетика? При выборе нужно рассмотреть сам автомобиль, а конкретно, какой он марки, какого возраста, какой пробег и т.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ д. И следует знать качественные различия между синтетическим маслом и полусинтетическим.
 Синтетика представляет собой масло, добытое искусственным путем, переработкой нефти или природного газа способом выделения молекул. Такое масло остается неизменным в течение длительного времени, потому что не поддается воздействию внешних факторов, неважно каких, физических или химических.
 Полусинтетика – это смесь двух масел, синтетики и минерального масла. При том смешивают их в определенных пропорциях (50 либо 30). Минеральное масло – это масло натурального происхождения, добытое, как правило, из нефти, путем перегонки, а после — очистки.
 Затронув вопрос стабильности, касательно синтетического масла, стоит обратить внимание на то, какое значение это имеет для водителей и автолюбителей. Так как способ добычи синтетики молекулярный, значит, в нем действующие молекулы изучены и просчитаны. Именно это придает синтетическому маслу стабильно действовать на протяжении большого промежутка времени.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В любую погоду, в любом месте, двигатель с таким маслом будет работать слаженно и эффективно. Также, данный вид масла устойчив не только физически, но и химически. Поэтому внешние факторы не смогут воздействовать на слаженность работы двигателя.
 Полусинтетика менее стабильна, чем синтетика (от того тут и взялась приставка «полу»), но стабильней и эффективней, чем минеральное. Полусинтетику нужно использовать исключительно для автомобилей с большим пробегом; синтетику же стоит заливать в новый автомобиль, либо в автомобиль с небольшим пробегом. Также полусинтетику можно задействовать в том случае, если автомобиль не заводится при низких температурах. Замена полусинтетического масла должна, как правило, происходить чаще, чем синтетика — опять же вопрос долгосрочности.
 Также по своему составу, синтетическое масло более жидкое, чем полусинтетика, следовательно, синтетика может проникать в самые узкие щели двигателя. А значит, оно способно сохранять мощность двигателя, предварительно смазывая его внутренности.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
 Полусинтетику лучше применять для двигателей высокой форсированности. Также, она более эффективна для запуска холодных двигателей.

Выбор масла для ПЛМ — Активмоторс

В преддверии нового сезона многие любители активного отдыха и рыбалки приобретают себе свой первый лодочный мотор, и именно для тех, кто впервые готовится стать счастливым обладателем данной техники у нас есть несколько советов по выбору масла для лодочного мотора.

Начнем с самого распространённого вопроса, который возникает при выборе масла: а можно лить в двигатель масло для бензопилы или другие 2-ух тактные масла? Нет не в коем случае! Никакого масла для газонокосилок, бензопил, Мотоциклов и прочей техники! Объясняется это довольно просто: дело в том, что 2-ух тактный лодочный мотор эксплуатируется в условиях повышенной влажности, и без специальной присадки эмульгатора тут не обойтись, да и температура использования лодочного мотора ниже чем у «воздушников» двигателей с воздушным охлаждением типа бензопил и прочей техники.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Поэтому существует единый стандарт маркировки масел для ПЛМ TC-W3, наличие данной присадки обязательно!

Следующий вопрос какое масло выбрать по составу: минералку, полусинтетику или синтетику? По сути разницы нет зачастую этот выбор зависит от самого человека и его возможностей приобрести то или иное масло, само собой минералка дешевле чем синтетика и полусинтетика.

Многие производители лодочных моторов имеют свою линейку масел и смазок, поэтому рекомендуем при покупке мотора обратить на это внимание, если все таки у производителя нет своей линейки масле, то не стоит переживать практически все масла взаимно заменяемые.

Есть еще один важный момент! Старайтесь эксплуатировать свой мотор на одном и том же масле. Если все-таки нет возможности купить такое же масло, то ни в коем случае не мешайте готовую смесь с новоприобретенным маслом! Пример: допустим вы используете для своего мотора масло QUICKSILVER, и по какой-то причине вы не можете приобрести данное масло, а у вас есть масло RAVENOL, обязательно дожгите ту смесь, которая осталась у вас в баке, поскольку если вы зальете новый бензин и масло, то вы рискуете получить выпавший осадок в баке, а все потому что разные производители используют разный ряд присадок для масел и не известно, как они поведут себя вместе.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Обкатка

При обкатке мотора старайтесь использовать рекомендованное производителем масло, лучше всего использовать синтетику или полусинтетику, затем можно перейти на минералку на постоянной основе.

Дозировка масла на время обкатки в лодочных моторах используется увеличенная 1:25, то есть на 25 литров бензина 1 литр масла. Далее после обкатки для работы мотора в обычном режиме используют дозировку 1:50, то есть на 50 литров бензина 1 литр масла.

Популярные производители масел

Как было сказано выше практически у каждого производителя моторов есть своя линейка масел хотим представить вам наиболее популярные масла:

Quicksilver (Mercury) : У данного производителя в линейки 2-ух тактных масел представлено 3 вида продукта : Quicksilver Premium TC-W3, Специальная формула, разработанная для использования в любую погоду, обеспечивает защиту при температуре до -25° C (-13° F).Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
Рекомендуется для использования в составе заранее подготовленных смесей для карбюраторных двигателей с низкой мощностью, например, для подвесных моторов, двигателей частных катеров.

Quicksilver Premium Plus TCW3, Рекомендуется для использования в двигателях средней и высокой мощности с электронным впрыском топлива (EFI), с впрыском масла или в карбюраторных, например, в подвесных двигателях Mercury, Mariner и Force, а также в двигателях Mercury Jet Drive и Mercury Sport Jet.

Quicksilver OptiMax / DFI , Рекомендуется для использования в двухтактных двигателях с прямым впрыском, например, Mercury OptiMax.
Превосходит все гарантийные требования и рекомендации производителей подвесных двигателей относительно использования масла в двигателях с прямым впрыском.

SUZUKI : У данного производителя в линейке представлено 2 вида продукта :

Масло Suzuki Marine Premium и Масло Suzuki Marine Ultimate, различает эти два продукта только то что один является минеральным, а второй синтетическим.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Является оригинальным продуктом компании Suzuki и подходит ко всем видам 2-ух тактных лодочных моторов.

 

Yamalube (Yamaha) : У данного производителя в линейке представлено 3 вида продукта :

YAMALUBE 2, Минеральное масло высокого качества. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов YAMAHA с системой предварительного смешивания.

  • Превосходит требования регламента TC-WII, установленного NMMA.
  • Соответствует строгим стандартам Yamaha Marine Japan (Японское Подразделение Водной Продукции Yamaha).
  • Превосходная защита от заклинивания и износа поршней. Великолепные очищающие свойства компонентов двигателя, особенно поршней и выпускных каналов. Предотвращает образование осадка. Отличная защита от коррозии.

Yamalube 2-M TCW3 RL, Высококачественное минеральное масло.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов и гидроциклов YAMAHA.

  • Превосходит требования регламента TC-W3 NMMA.
  • Соответствует строгим стандартам Yamaha Marine Japan (Японское Подразделение Водной Техники Yamaha).
  • Превосходная защита от заклинивания и износа поршней.
  • Великолепные очищающие свойства, особенно поршней и выпускных каналов.
  • Предотвращает образование осадка.
  • Отличная защита компонентов двигателя от коррозии.
  • Уменьшение видимого дыма — сгорает, не оставляя клейких отложений.
  • Препятствует пригоранию колец, образованию нагара на свечах зажигания, а также преждевременному зажиганию.
  • Выдерживает высокие температуры и давления в современных двигателях.
  • Низкий уровень загрязнения окружающей среды.

Yamalube Yamalube 2M Marine 2-stroke Semisynthetic Oil, Высококачественное полусинтетическое масло.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов YAMAHA.

NMMA TC-W3 масло для 2-тактных подвесных лодочных моторов.
Полусинтетическое масло с эксклюзивной композицией присадок предотвращает пригорание поршневых колец и образование осадка, уменьшая при этом износ двигателя. Это масло создано для самых изнурительных морских условий. При продолжительной работе на полном газу, ускорении или многочасовом троллинге это масло обеспечит защиту Вашего мотора. Благодаря чрезвычайно высокой эффективности масло Yamalube 2M обеспечивает наилучшую повседневную защиту.

 

Мы вам показали одни из самых популярных масел, представленных в нашем магазине, но не стоит забывать, что и у других производителей есть свои масла такие как: MARLIN, HIDEA.

Так же большой популярностью пользуются масла следующих брэндов: Ravenol, Motul, которые по своим характеристикам и свойствам не чуть не уступают фирмам, производителям, которые производят фирменные масла для производимой техники.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

Чем отличается синтетика от полусинтетики. Чем отличается синтетика от полусинтетики 5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика

Каждый автолюбитель знает, что от правильного выбора моторного масла зависит срок службы двигателя. Владельцам современных автомобилей нужно меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние производители рекомендуют продукцию под конкретные характеристики разных двигателей.Сложнее определиться с выбором пользователям старых автомобилей. Чтобы агрегат не преподнес неприятных сюрпризов, например, зимой, к обозначениям масел, представленных на канистрах, нужно отнестись со всей ответственностью и внимательностью. Но символика настолько разнообразна, как же сделать правильный выбор?

основные параметры

Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, то вам необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля с учетом основных отличий текущих смазочных продуктов.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Пример – полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. Чем отличаются представленные продукты, какое масло лучше подойдет для вашей модели автомобиля?

Основным параметром масла является вязкость. По классификации SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например, 40 указывает на универсальность продукта. Его можно использовать в любое время года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40.В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика сильнее густеет при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость. Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости. Увесистая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущихся деталей силовой установки. Что касается числовых значений, то все рассматриваемые жидкости отличаются только показателем вязкости от температуры.

Подобие товаров

Semi-synthetic ultra 5w40 — высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всех подвижных узлов двигателя.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать двигатель даже при низких температурах зимой. В жаркую погоду масло Шелл 40 обеспечивает защиту, образуя хорошую смазывающую пленку.

Масло моторное 5w30 полусинтетическое с классом применения 5w. Продукт отличается образованием прочной пленки и хорошими эксплуатационными характеристиками.Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на работу двигателя, из-за чего выбирать масло необходимо исходя из рекомендаций производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей. Буква «W» в названии продукта указывает на то, что масла можно использовать в холодную погоду.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика, любой продукт состоит из базовых масел, а также загустителей. Последние элементы отвечают за требуемые характеристики зимой и летом.В последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Масло 5w40, как и 5w30, способно изменять заданную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она ниже, тем выше вязкость масла Shell 40. Например, показатель полусинтетики 5W30 варьируется от 9,3 до 12,6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — от 12,6 до 16,3 мм2/с.

Сравнивая масла 5w30 и 40, следует отметить, что в них разное количество загущающих присадок. Поэтому определять, какое моторное масло лучше использовать, следует исходя из вязкостных характеристик, рекомендаций производителя, погодных условий. В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько защитная пленка будет держаться на деталях агрегата летом. Это важная характеристика полусинтетики, ведь именно пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок.Если вы используете неподходящую жидкость, мотор может неожиданно остановиться в жаркую погоду.

  • Увеличится трение между движущимися частями.
  • Гидравлическое сопротивление уменьшится.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
  • Расход топлива уменьшится.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем выше вязкость, тем выше сопротивление насоса, которое будет работать на меньший расход. Следовательно, пользователь будет мириться с преждевременным износом силовой установки в целом.Из-за масляного голодания детали будут выходить из строя и двигатель постепенно выйдет из строя. Соответственно, если рекомендуется 5w40, но заливается моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло слишком жидким. Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

    Отличие моторной жидкости 5w40 от других масел в том, что 40 – это среднее значение. Этот продукт отлично справляется с задачами, поставленными производителем, как зимой, так и летом.Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше заключается в более широкой области применения.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В последнем случае рекомендуется использовать продукт для автомобилей с большим пробегом.

    В целом различия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 несущественны, однако при температуре двигателя 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет выше в полтора-два раза.По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, имеющих высокую тепловую нагрузку. Полусинтетика привлекательна тем, что сохраняет свои первоначальные свойства при высоких напряжениях. Даже при высоких скоростях и высоких температурах смазка образует прочную пленку для защиты деталей.

    Говоря о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках двигателя, ответ очевиден – полусинтетика с индексом 40! Но при выборе между описанными вариантами для зимы следует учитывать 30.Возможно, этот тип будет более рациональным в применении из-за того, что он эффективнее запускает силовую установку в холодное время года, поскольку имеет меньшую вязкость.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: нужно учитывать рекомендации завода при выборе между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет эксплуатироваться продукт!

    Многие водители не знают, чем отличается моторное масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля.По сути, основное отличие в разнице вязкости масел , и их эксплуатации при низких и высоких температурах. Поэтому на вопрос «какое масло лучше?» неправильно. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (или), а также рекомендации по применению для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечит нормальную работу двигателя при любых условиях эксплуатации.

    Маркировка масла

    В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы на канистрах с моторным маслом.Они указывают его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ По нему всесезонные масла, к которым относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя цифрами. Поговорим о расшифровке масел:

    • Первая цифра «5» означает, что масло можно использовать при минимальной температуре -30°С. Максимальная пусковая вязкость тогда составит 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости по прокачиваемости составляет 60 000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3.8 мм²/с.

    Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

    • Цифра «30» говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную вязкость до 12,5 мм²/с. Также для нефти характерно такое понятие, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Он определяет сопротивление масла сдвигу при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики.В частности, масла с цифрой «30» в маркировке HTHS имеют значение 2,9 мПа·с при температуре окружающего воздуха +150°С и скорость сдвига 1/1000000 секунды.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
    • Что касается числа «40», то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 имеет высокотемпературную вязкость в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающего воздуха +150°С, и скорости сдвига 1 /1000000 секунд …

    Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима.То есть масла считаются всесезонными.

    Впрочем, рядовому автовладельцу приведенные физические параметры мало что говорят. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

    Характеристики моторных масел

    Физико-химический анализ моторного масла содержит: индекс вязкости, зольность, щелочное число и другие показатели. Что это значит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства моторных масел

    В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

    Из справочной информации выше становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 – высокотемпературная вязкость.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ То есть масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальную работу двигателя. В остальном эти масла имеют одинаковые характеристики, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

    Вязкость масла при различных температурах имеет решающее значение для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от норм, рекомендованных производителем, может привести к тому, что мотор не будет работать в оптимальных для себя условиях, а это прямой путь к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

    Однако дело не только в вязкости. Выбор марки масла также зависит от допусков, на которые оно рассчитано для работы в двигателе. Однако лучше пояснить на примерах.

    Диапазон рабочих температур масел

    Итак, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то увеличится нагрузка на масляный насос, а также усилится трение между металлическими парами, так как при одинаковой температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Кроме того, в этом случае снизится расход масла в системе, что вредно для движущихся частей двигателя, так как по этой причине будет происходить масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

    Если двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то такое масло будет для него слишком жидким. Пленка будет плохо прилипать к рабочим поверхностям, что приведет к чрезмерной работе двигателя.

    Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С… +140°С, вязкость масла 5w40 примерно в полтора раза выше, чем у 5w30.

    Большинство современных производителей автомобилей рекомендуют использовать для двигателей масла 5w40. Его вязкость и допуски считаются средними. Если у вас новый автомобиль, или его двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то какое-то время можно использовать 5w30. А если у вас старая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масло 10w40. Он обеспечит наилучшую работу силового агрегата и не даст протечек.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Наглядная демонстрация различий вязкости масел при испытании на морозе

    При обсуждении разницы свойств масел иногда возникает интересный вопрос, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Так как первое толще, это можно сделать только в том случае, если позволяет конструкция двигателя (достаточно широкие масляные каналы). Например, некоторые двигатели Ford имеют тонкие каналы, и такое смешение для них неприемлемо. Масляному насосу будет очень трудно прокачать компаунд через них.Это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. Но допускается и обратная процедура, то есть 5w30 вместо 5w40. Но в любом случае нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с сотрудником СТО.

    Что касается вопроса, чем отличается 5w40 от 10w40, то, как видно из приведенной выше расшифровки, у них разные нижние (зимние) значения текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более холодную погоду (до -30°С, а 10w40 только до -25°С).Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Верхние пределы их работоспособности одинаковы. Судя по всему, у них более подходящие характеристики, чем у 10w40.

    Если у вас турбированный автомобиль, то для него требуется масло 5w40, если в сервисной книжке не указана иная информация.

    Еще одним отличием масел 5w30 от 5w40 является длина синтетических цепей, составляющих их основу. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем длиннее эти цепи.И чем они длиннее, тем на меньшее время рассчитано моторное масло.

    Соответственно масло 5w40 нужно менять чаще, чем масло 5w30.

    Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40

    Можно ли смешивать масла друг с другом

    У многих водителей в силу различных обстоятельств возникает закономерный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая вперед, можно сказать, что смешивать их можно, но делать это следует только в крайних случаях и использовать машину на такой смеси непродолжительное время.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Разница в вязкости между 5w30 и 5w40 небольшая. Это означает, что при прочих равных условиях в среднем температурном режиме двигатель не понесет повреждений от значительного износа при смешении двух масел. Каждый производитель полусинтетических и синтетических моторных масел делает свою продукцию на основе так называемого базового масла и присадок … И если базовое масло у всех примерно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и немного. Однако оригинальные масла известных марок, соответствующие американскому API и европейскому стандарту ACEA , всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано прямо в этих стандартах, и если его не учесть, то их производители просто получат запрет на продажу своей продукции на рынке.

    Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок, то ничего страшного не произойдет. Можно даже попарно смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Однако помните, что такое смешивание допустимо только для коротких поездок и в экстренных случаях. Особенно это касается смешивания минеральных и синтетических масел. И на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего автомобиля.

    И не забудьте свою машину. Обычно это делают каждые 8…12 тысяч километров в зависимости от режима работы машины.

    Масло 5w30 синтетическое или полусинтетическое

    Как отличить оригинальное моторное масло

    Маркировка масел по вязкости относится ко всем составам, независимо от их происхождения. То есть вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинаковой (при условии, что вы покупаете оригинальное масло хорошего производителя, а не подделку).

    В настоящее время большинство автомобилистов используют полусинтетические масла. Это связано с тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, и они значительно дешевле полностью синтетических аналогов.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Однако есть и другая классификация, на которую нужно обратить внимание при выборе масла. Речь идет об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны только 4.

    Аналогично, для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны только 6. Среди них:

    Поэтому, если вы владелец автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то вам не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет использовать полусинтетику. Но если у вас дорогая машина (представительский класс, спорткар и так далее), то без «синтетики» не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

    Исход

    Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости … В частности, в условиях высоких температур, т.к. в условиях мороза масла ведут себя одинаково.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Поэтому выбирать то или иное масло необходимо, во-первых, по рекомендациям производителя, во-вторых, по тому, насколько жарко у вас лето, в-третьих, по износу (пробегу) двигателя. Если вы проживаете в южных регионах нашей страны, на лето можно использовать 5w40 из-за того, что оно имеет более высокую вязкость при высоких температурах.Это же касается и случая, если пробег вашего автомобиля более 150 тысяч километров или в ближайшее время планируется «капитализация», так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Самое главное, не забывайте вовремя менять масло в двигателе и придерживайтесь рекомендаций автопроизводителя. Как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите свои мысли в комментариях…

    Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите узлов от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, защищающие детали мотора от лишнего контакта.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличится. На рынке фирменных смазочных материалов моторное масло 5w30 занимает ведущее место по востребованности среди продуктов синтетического происхождения.

    Любая смазочная моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой товара.Смазочные материалы используются для бензиновых и дизельных двигателей. Кроме того, существуют универсальные составы, сочетающиеся с любым типом энергосистемы, в том числе с дизельными установками. Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральные по составу, полусинтетические масла и синтетику.

    Сегодня при выборе расходного материала водители не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая расшифровка SAE 5w30, что означает каждая из цифр, что означают эти значения.

    Температурный диапазон моторных масел

    К моторным маслам предъявляются особые требования.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Среди основных физических параметров выделяют вязкость вещества и его температурный режим. В развитых странах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Синтетическое масло 5w30 маркируется по системе SAE. Обозначение этой классификации задает диапазон рабочих температур материала.

    Согласно SAE все моторные масла классифицируются по сезону эксплуатации:

    • Зимние смеси.Низкая вязкость масла обеспечивает гарантированный запуск двигателя при низких температурах.
    • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает систему двигателя автомобиля при высоких температурах.
    • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются как зимой, так и летом.

    Что означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, в том числе 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60).Для всесезонных автомобильных масел в обозначении указывают две цифры.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Первый характеризует свойства состава в среде низких температур, а второй показывает вязкость компонента летом. Расшифровка масла 5w30:

    • Первая цифра 5 в этикетке изделия указывает на минимальный температурный режим, при котором параметры вещества не изменяются. В нашем случае нижняя граница температуры не менее 30 градусов мороза
    • Буквенное обозначение «W» указывает на то, что смазку целесообразно использовать в холодное время года.Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимней категории смазочных компонентов.
    • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой смазка нормально функционирует. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применимо только до 30 градусов Цельсия.
    • Расшифровка масла

    5w30 дает понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсия. Для получения вещества с заданными вязкостно-температурными свойствами требуется специальный пакет присадок.Добавки способны разжижать технический раствор при низких температурах и загущать при более высоких.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Технические характеристики

    Масло моторное в двигатель

    Моторное масло

    5w30 имеет массу преимуществ. Отличные характеристики этого компонента помогают справляться с суровыми условиями эксплуатации. Учитывается негативное воздействие на детали двигателя:

    • длительная работа автомобиля на холостом ходу;
    • постоянные остановки и пробки;
    • повышенная загазованность и запыленность местности.

    Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальному составу моторное масло 5w30:

    • защищает механизмы и элементы двигателя от механических и химических воздействий;
    • образует на деталях стойкую масляную пленку;
    • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
    • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
    • правильно охлаждает компоненты системы.

    Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками.Выбирая смазку для силового агрегата автомобиля, нужно особое внимание уделить его технической документации.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Эти акты содержат рекомендации производителя по эксплуатации двигателя. Этот же документ устанавливает допуски для автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» автомобиля.

    Химическая основа

    7TOTAL Кварц INEO 5W30

    Комплекс присадок, входящий в состав смазок SAE 30, выполняет строго заданные функции в конкретных типах силовых установок.Используемые присадки соответствуют всем нормам и нормативным стандартам. Выбор расходного материала для вашего автомобиля – индивидуальное решение водителя. Он учитывает некоторые ее технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и натуральному происхождению. Распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в подержанных машинах приводит к меньшему расходу расходных материалов и увеличению срока службы двигателя. Для более современных автомобилей используется синтетика или полусинтетика, но все зависит от владельца. Если у владельца силовая установка еще не обкатана, рекомендуется использовать синтетические составы.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В эту категорию также входит синтетическое моторное масло SAE 5w30.

    Стоит отметить, что перед получением сертификата качества масла 5w30 проходят испытания и их химический анализ. В результате испытаний моторных масел SAE 5w30 можно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта указана вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси заявленным требованиям. Испытания синтетических моторных масел раскрывают перед покупателями технические параметры смесей, приобретаемых у разных производителей.Никто не застрахован от покупки некачественного товара, а значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит покупать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные точки продаж, где возможность приобрести поддельное моторное масло сводится к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно осмотреть упаковку на наличие потертостей и царапин, деформации крышки и информационной этикетки.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где лучшее соотношение по качеству моторного масла и цене:

    • ZIC XQ 5w-30.Смазка – всесезонная и предназначена для двигателя с турбонаддувом (турбоагрегатов) или без него. Масло сочетает в себе две основные функции – надежность работы двигателя и экономичный расход топлива.
    • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества является высокая смазывающая способность деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в сложных условиях.
    • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается своей сульфатной малозольностью.Благодаря этой характеристике экономится топливо и снижается выброс вредных веществ. Компонент предназначен как для бензиновых систем, так и для дизельных
    • .

    Подведем итоги

    Synthetics SAE 5w 30 – демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству моторное масло 5w30 применимо круглый год, даже в условиях неожиданных перепадов температур в межсезонье, сохраняя при этом все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Каждый водитель должен хотя бы приблизительно знать классификацию, которая у него есть, чтобы без труда определить, какую смазку купить в данный момент времени.Чаще всего автовладельцы используют всесезонные смеси, так как это очень удобно и практично. В России одним из самых распространенных является масло. Его можно использовать как на морозе (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25-30°С). Как и все остальные смазочные материалы, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов уже давно не производится, а вот два других пользуются большой популярностью. Но чем они отличаются, и какой из них лучше?

    Синтетические масла


    Синтетика – лучший тип моторного масла.Однако это связано не только со стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазочная жидкость обеспечивает стабильный запуск автомобиля в любую погоду, эффективную защиту и экономичный расход топлива. Масло создано полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, в состав которой входят и натуральные элементы).Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, что значительно замедляет испарение.

    Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон.Синтетика 5W30 позволит запустить двигатель в самых неблагоприятных погодных условиях.

    Например, средняя минимальная температура жидкостей этой категории составляет -30°С, однако синтетические вязкости 5W30 способны завести автомобиль даже при -35°С. Верхняя термическая точка также зависит от производителя, при этом ее значение обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны иметь маркировку класса вязкости 5W40.

    К преимуществам синтетических составов также относится надежная масляная пленка, образующаяся в результате заполнения системы смазки.Этот важный компонент помогает защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой немного меньше шумит силовой агрегат автомобиля, так как улучшается пробуксовка.

    Главный недостаток синтетики – ее цена.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Хорошее масло 5W30, созданное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к недостаткам следует отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазочных материалов активных моющих присадок, хорошо удаляющих остатки продуктов сгорания.

    Каждый производитель использует собственную технологию двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить для разных агрегатов. Некоторые концерны производят собственные синтетические смазки 5W30, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Существуют и другие всесезонные смазки этого класса, которые подходят для большинства машин. Лучшие из них – Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

    Полусинтетические масла


    Качественная синтетика иногда отсутствует в доступных магазинах, либо на нее может не хватить денег.В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную полусинтетику 5W30. Такие смеси создаются из искусственных и натуральных компонентов.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Те масла, что дороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если цена расходного материала низкая, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

    Полусинтетическое масло вовсе не синоним плохого качества. Спрос на такие смеси относительно высок, поэтому производители стремятся сделать их не хуже синтетических.Основным преимуществом этой категории смазочных материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика намного лучше защищает трущиеся детали узла, чем полностью искусственные аналоги, благодаря чему он не забивается остатками продуктов сгорания.

    Защитные свойства смесей 5W30 не хуже. Все подвижные части двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет звуковой фон ДВС в лучшую сторону. Конечно, износ не так сильно замедляется, тем не менее обеспечивается надежная защита деталей (конечно, если сама смесь качественная).Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, что тоже является большим плюсом.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами являются более короткие интервалы замены.

    Доливать смесь лучше через равные промежутки времени, иначе пустая система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые природные элементы не такие подвижные и эластичные, как искусственные, поэтому масляная пленка иногда может быть повреждена (исправить это можно добавлением жидкости).

    Какой выбор сделать?


    Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на этот вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и необходимо) использовать синтетику. Это касается автомобилей с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе с турбонаддувом, которые могут выдать требуемую мощность и крутящий момент только при наличии в системе правильного масла.

    Кроме того, важную роль играют финансовые возможности водителя.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Если нет денег на качественную синтетическую жидкость, то лучше взять хорошую полусинтетику. Если автовладелец может позволить себе более дорогие материалы, лучше приобрести надежную синтетику.

    Заключение

    Моторное масло играет решающую роль в работе двигателя. Без него машина не заведется и не поедет. Поэтому крайне важно использовать надежные смазочные материалы, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля.

    Начнем с того, что современный рынок горюче-смазочных материалов переполнен различными производителями, предлагающими широкий ассортимент всевозможной продукции. Что касается самих смазочных материалов, то в продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические масла для и двигателей. Такие моторные масла теперь являются всесезонными, практически полностью заменяя зимние и летние моторные масла.

    Добавим, что отдельное изделие может быть предназначено не только для использования в бензиновом или дизельном двигателе, но и быть универсальным.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Другими словами, одну и ту же смазку можно смело заливать и в бензиновые, и в дизельные агрегаты. Далее мы намерены рассказать о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

    Читать в этой статье

    Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: основные отличия

    Чтобы более подробно изучить вопрос, касающийся различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика.Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в базу добавляется пакет химических добавок, который у каждого производителя свой и является запатентованным авторским решением.

    Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Сразу отметим, что это правда, но с оговорками. Нюанс в том, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже.Как следует из названия, основа синтетических масел является искусственной и отличается от аналогов особым молекулярным составом. Синтетические молекулы способны длительное время работать в суровых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую устойчивость к химическим процессам в двигателе. Проще говоря, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при разных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении длительного срока службы.

    Синтетическое масло

    имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), что позволяет безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах.Что касается зимнего периода, то прокачиваемость синтетической смазки позволяет легко запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро достигает нагруженных пар трения по системе смазки.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Получается, что при холодном пуске износ двигателя снижается, а срок службы агрегата продлевается. Когда двигатель прогревается и достигает рабочей температуры, обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо.При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

    Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких скоростях, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и др.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры , то синтетика заслуженно является одним из лучших вариантов моторного масла.

    Также следует отметить устойчивость такого продукта к старению, окислению и потере свойств.Другими словами, более длительный срок службы синтетических масел позволяет смазке надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, в составе которого много примесей и присадок, губительно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла является его относительно высокая цена.

    Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло входит в состав «натуральной» минеральной основы, в которую добавлен определенный процент синтетической основы и пакет присадок.У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы до 70% минеральной в соотношении 50/50. В итоге полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но по ряду показателей и характеристик уступает чистой синтетике, являясь промежуточным звеном. Если задаться вопросом, какое масло гуще, синтетическое или полусинтетическое, то становится ясно, что полусинтетический продукт будет гуще за счет включения его в состав минеральной основы.Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном значительном снижении конечной стоимости продукта.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Синтетика и полусинтетика: практическая работа

    Что касается выбора масла, то многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых двигателей. Также автолюбителей интересует, можно ли лить синтетику после полусинтетики и наоборот.

    В самом начале следует отметить, что самым ответственным моментом при выборе моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой при необходимости. Прежде всего, главное правило заключается в следующем: заливать в двигатель нужно то масло, которое рекомендовано производителем силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам производителя конкретного двигателя.Это утверждение справедливо для всех двигателей и не зависит от типа основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

    Получается, что в первую очередь допуски, а уже потом основа.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не столь актуальна. Термическая вязкость – гораздо более важный показатель. То же самое можно сказать, когда автовладелец задается вопросом, является ли масло 5w30 синтетическим или полусинтетическим. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетической.

    По этой причине частые вопросы типа «минералка, синтетика, полусинтетика для дизельного или бензинового агрегата» имеют второстепенное значение. Чтобы было понятнее, в новое можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла, после чего двигатель через некоторое время придет в негодность, так как по допускам смазка абсолютно не подходит для данного агрегата. То же самое верно и для других типов масла.

    Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

    • температурный режим эксплуатации данного двигателя внутреннего сгорания;
    • степень напряжения на составных элементах;
    • зазоров между деталями и т.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ д.

    После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые автомобили, находящиеся на гарантии, дилер заливает только рекомендованное масло или такую ​​смазку, которая является разрешенным аналогом. Таким образом, при наличии такого масла в рекомендованном списке, в новый двигатель лучше заливать синтетику, отвечающую всем допускам производителя. Если предлагается полусинтетика, то вы можете самостоятельно подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества.Добавим, что зачастую такие действия не имеют особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

    Теперь представим ситуацию, когда агрегат уже в какой-то степени изношен, или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец столкнулся с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику, не рискуя навредить двигателю.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    В таких случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго двигатель работал на том или ином типе масла. Теперь ответим, можно ли доливать синтетику в полусинтетику. Общее правило таково: в экстренных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку сразу меняют на рекомендованную с промывкой при первой же такой возможности.Запрещено смешивать синтетику и минеральное масло!

    Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, смена синтетики 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

    Причина — остаток, который нельзя слить полностью и есть риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым.Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой.

    Теперь о целесообразности такого перехода. Следует учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка – далеко не всегда лучшее решение.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Это утверждение верно и для более старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда широко использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты просто не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями довольно большие. В результате может ухудшаться качество защиты деталей ДВС, возникают проблемы с давлением масла, течи в районе сальников, прокладок и т.д.Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, то в таких двигателях в процессе эксплуатации накапливаются отложения, окисленный шлам и т.д. Если учесть, что перед сменой типа масла двигатель необходимо промыть, то следует понимать, что агрессивная промывка смоет эти отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут стать менее эффективными, пропуская жидкую синтетическую смазку.

    С учетом вышеизложенного становится ясно, что:

    • для агрегатов б/у, риски часто возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
    • не желательно переходить с одного типа масла на другой без промывки;
    • при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

    Также обратите внимание, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех преимуществах синтетики ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, не всегда оправдано.

    Учитывая, что синтетическое моторное масло дороже, полусинтетика для автомобилей с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, синтетика или полусинтетика в МКПП — горячая тема.

    Если автомобиль новый, то в коробку передач можно заливать синтетическое масло, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок передач с износом синтетика может быть слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут быть заедания при переключении передач, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

    Подведем итоги

    Если учесть всю приведенную выше информацию, то совершенно очевидно, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

    • если автомобиль новый или с минимальным пробегом;
    • машина изначально эксплуатируется на таком масле, и проблем при эксплуатации не возникает;

    В других ситуациях достойной альтернативой может стать полусинтетическое моторное масло.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Главное, всегда помнить о допусках производителя, а также о том, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

    Читайте также

    Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.



    Синтетика или полусинтетика: в чем разница?

    Полусинтетическое масло

    Это смесь пакета присадок и минерального масла, но присадок в разы меньше, а минерального масла больше.При этом минеральные основы масел бывают разных классов, синтетика, как правило, имеет более высокие и чистые классы. В полусинтетике вы не найдете ни ПАО, ни эфиров Процентное содержание того или иного компонента никак не регулируется, в зависимости от производителя оно может быть 50х40, 70х30 и так далее. Полусинтетика не выдерживает таких сильных морозов, как чистая синтетика, она всегда содержит меньше присадок и более склонна к окислению.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Вот такая золотая середина между дорогой синтетикой и дешевой, но малоэффективной минеральной.Благодаря таким свойствам полусинтетика пользуется гораздо большей популярностью, особенно для автомобилей подержанных или ранних годов выпуска.

    Синтетика или полусинтетика – это ваш личный выбор. Обычно производители указывают в инструкции вязкость SAE. Если, скажем, у вас моторное масло 5w20 — оно будет синтетикой. А если 10w-40 — то полусинтетика, но даже в классе 10w-40 встречается синтетика.

    Синтетическое масло

    Для начала нужно разобраться: что такое синтетика, а что полусинтетика.Синтетическая нефть – это искусственно синтезированная жидкость, еще на основе органических веществ – природного газа или нефти. Для производства используются разные технологии, о которых речь в отдельной статье, здесь же повторюсь, что полученная смазка сохраняет свои характеристики на протяжении всего периода использования, в настоящее время считается самым совершенным видом смазок, имеет улучшенную молекулярную формулу, устойчива к окисление.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Синтетическое масло

    дополнено пакетом присадок, улучшающих сгорание топлива и мощность двигателя.Синтетика сохраняет вязкость в широком диапазоне температур, легче запускает двигатель в морозы, остается стабильной при перегрузках. Обеспечивает стабильную пленку на деталях в любых условиях, обладает высокой текучестью. Но у такого масла есть серьезный недостаток – высокая стоимость, поэтому его используют в основном только в новых двигателях, требовательных к качеству смазки и просто дорогих для своих владельцев. Как известно, чем новее вещь, тем больше мы о ней беспокоимся. Но если речь идет о совместимости, то для новых двигателей лучше использовать синтетику.

    Важно! Просто на пальцах все масла состоят из базовых масел + пакет присадок. На самом деле все сделано на минеральной основе. Но именно в синтетике этих присадок больше, чем в базовых маслах. Именно поэтому состав выходит более стойким, чем полусинтетика. И помните, синтетика бывает разная, гидрокрекинговая (при использовании базовых масел 3 группы), ПАО синтетика и Эфиры.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ У Shell есть собственная технология производства базовой нефти из газа.

    В чем отличия и что лучше?

    Отличие заключается в самом молекулярном составе: синтетика имеет выработанные технические характеристики, ее молекулярная формула особенная, благодаря чему она становится устойчивой к термическим и химическим воздействиям, срок замены увеличивается.Полусинтетика более стабильна, чем минеральные масла, но менее стабильна, чем синтетика, но они доступны и в целом очень хорошо выполняют возложенные на них функции.

    Что лучше? Этот вопрос сложный и не может иметь простого ответа. Конечно чисто синтетическое масло

    лучше по техническим характеристикам. Но в целом оба типа масла хороши: синтетика идеальна для новых автомобилей, полусинтетика для автомобилей с пробегом – в какой момент пора переходить на полусинтетику точно никто не скажет, это зависит от двигателя, его состояние и срок службы, установленный изготовителем.Проблема в том, что в изношенном ДВС синтетическое масло начнет больше жечь, но так бывает не всегда.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Кроме того, основную роль при выборе масла играет не этот фактор, а допуски и спецификации масла по международным стандартам, они определяют, в какие двигатели можно заливать ту или иную смазку.

    Наш совет! Если вы уже задумывались о переходе с полусинтетики на синтетику. Советую попробовать, особенно зимой. Просто заливайте и наблюдайте за работой двигателя, количеством «угара» масла после 1000 пробега и визуальной оценкой угара после пробега 7000-8000 км.Если вы заметили негативные моменты, что маловероятно, всегда можно вернуться к полусинтетике. Такой опыт не повредит двигателю.

    Как перейти с синтетики на полусинтетику

    Не следует менять тип масла только исходя из пробега. Основным критерием определения того, что пора переходить на полусинтетику, является повышенный расход масла, это означает, что износ деталей двигателя достиг отметки, за которой начинает гореть менее вязкая синтетика и ее необходимо заменить. маслом с чуть большей вязкостью.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Еще одним фактором является то, что синтетика обладает лучшими моющими свойствами, она удаляет грязь, которая выполняла роль герметика в некоторых щелях, в результате чего образовывались щели, а также это влияет на расход масла. Но, конечно, не стоит всю работу возлагать только на масло, стоит верить и двигателю, возможно, причина течи вовсе не в смазке.

    Совет: формула проста – если расход масла не увеличивается, заливайте синтетику и не обращайте внимания ни на какие советы.Полусинтетика не может сохранить детали двигателя внутреннего сгорания в первозданном виде, в отличие от гидрокрекинговой синтетики, PAO-синтетики и синтетики на основе сложных эфиров. Для зимы – синтетика незаменима, полусинтетика просто не конкурент в сильные морозы.

    Нужно ли промывать двигатель?

    При переходе с синтетического на полусинтетическое масло промывать двигатель не нужно, а лучше сократить интервал пробега свежего масла вдвое, в следующие разы можно вернуться к нормальному интервалу.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ А вот при переходе в обратную сторону — с полусинтетики на синтетику — промывка более желательна, но опять же — это не критично.

    Можно ли смешивать?

    При заливке в системе остается небольшое количество масла, поэтому перемешивание происходит в любом случае, если хотите защитить свой двигатель, используйте смазку того же производителя. Не стоит смешивать синтетику и полусинтетику, если это случилось, то лучше сократить межсервисный интервал (при замене масла) и сделать замену как можно быстрее, если вы только что залили полусинтетику на синтетику.И остаюсь при своем мнении, что для этого надо брать одну марку, или хотя бы аналогичную по всем допускам и классификациям.

    Краткие ответы на все вопросы.

    В чем разница между синтетикой и полусинтетикой?

    Ответ: В качестве базовых масел и пакета присадок. У синтетики более качественные базовые масла и больший пакет присадок, поэтому они более стабильны во всех смыслах.

    Что лучше?

    Ответ: Синтетика лучше по всем параметрам.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Следует ответить на вопрос, зачем нужно тратить больше денег на синтетику, если на полусинтетике машина чувствует себя хорошо? Если для вас это имеет смысл, то обязательно меняйте.

    Должен ли я промыть двигатель?

    Ответ: Не обязательно. Это зависит от вашего желания. Можно сократить первый интервал до 3000 км и не смывать.

    Можно смешать?

    Ответ: Можно, но не обязательно. Все автомобильные масла совместимы между собой, но никто не даст гарантии, что после смешивания все будет гладко.Советую долго не ездить на такой смеси.

    Что лучше зимой?

    Ответ: синтетика однозначно лучше. Но учтите целесообразность, при морозах до -20 полусинтетика тоже работает нормально.

    синтетический | определение полусинтетики по медицинскому словарю

    наркотическое средство

     [nahr-kot´ic] 2. средство, вызывающее бесчувственность или ступор, применяемое в особенности к опиоидам, т. е. к любому природному или синтетическому наркотику, действие которого подобно действию морфина.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ См. также злоупотребление наркотиками.

    Энциклопедия и словарь Миллера-Кина по медицине, сестринскому делу и смежному здравоохранению, седьмое издание. © 2003, Saunders, издательство Elsevier, Inc. Все права защищены.

    наркотическое средство

    (nar-kot’ik),

    1. Первоначально любое лекарство, полученное из опиума или опиумоподобных соединений, обладающее мощным обезболивающим действием, связанное как со значительным изменением настроения и поведения, так и с возможностью развития зависимости и толерантность.

    2. В последнее время любой наркотик, синтетический или природный, с эффектами, сходными с эффектами опия и производных опия, включая меперидин, фентанил и их производные.

    3. Способен вызывать состояние ступорозной анальгезии.

    [Г. narkōtikos, онемение]

    Медицинский словарь Farlex Partner © Farlex 2012

    наркотический

    (när-kŏt′ĭk) n.

    а. Наркотик, такой как морфин или героин, полученный из опиума или опиоподобного соединения, снимает боль, часто вызывает сон, может изменять сознание и потенциально вызывает привыкание.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    б. Контролируемое вещество.

    прил.

    1. Вызывающий сон или ступор; вызывая наркоз.

    2. О наркотиках, их воздействии или их употреблении.

    3. Имеющие отношение к наркотикам или предназначенные для них.


    наркотически нареч.

    Медицинский словарь American Heritage® Copyright © 2007, 2004, компания Houghton Mifflin. Опубликовано компанией Houghton Mifflin. Все права защищены.

    наркотическое

    Злоупотребление психоактивными веществами Вещество, вызывающее эйфорию и анальгезию на желаемых уровнях злоупотребления, а также физическую зависимость и угнетение ЦНС, ступор, кому и смерть в избытке. См. Опиаты.

    Наркотические виды

    Натуральные Продукты, извлеченные из растения мака, дающие морфин и героин, или растения коки, дающие кокаин и крэк

    МПТР; под общим термином наркотики, алкалоиды, например ЛСД, мескалин, барбитураты, алкоголь, марихуана, кокаин, галлюциногены и стимуляторы, например антидепрессанты.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Полностью синтетические Продукты, созданные только путем синтеза, например, фентанил

    Краткий словарь современной медицины McGraw-Hill. © 2002 The McGraw-Hill Companies, Inc.

    наркотическое средство

    (nahr-kot’ik)

    1. Любое лекарство, полученное из опиума или опиумоподобных соединений с мощным обезболивающим действием, связанное как со значительным изменением настроения и поведение и потенциал для зависимости и терпимости.

    2. Любой наркотик, синтетический или природный, с эффектами, сходными с эффектами опиума и его производных.

    3. Способен вызывать состояние ступорозной анальгезии.

    [Г. narkōtikos, онемение]

    Медицинский словарь для работников здравоохранения и сестринского дела © Farlex 2012

    наркотическое средство

    Препарат, который в соответствующей дозировке вызывает сонливость и облегчает боль. Передозировка наркотиков может вызвать кому и смерть. Большинство наркотиков получают из опиума или представляют собой синтетические вещества, химически родственные морфину.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Медицинский словарь Коллинза © Роберт М.Youngson 2004, 2005

    наркотическое средство

    любое химическое вещество, вызывающее состояние ступора или потери сознания, например опиум.

    Биологический словарь Коллинза, 3-е изд. © W. G. Hale, V. A. Saunders, J. P. Margham 2005

    Наркотик

    Препарат, полученный из опиума или соединений, сходных с опиумом. Такие препараты являются сильнодействующими обезболивающими и могут влиять на настроение и поведение. Длительное употребление наркотиков может привести к зависимости и толерантности.

    Гейл Медицинская энциклопедия.Copyright 2008 The Gale Group, Inc. Все права защищены.

    наркотическое средство

    (нахр-котик)

    1. Любой наркотик, синтетический или природный, с эффектами, сходными с эффектами опия и производных опия, включая меперидин, фентанил и их производные.

    2. Способен вызывать ступорозную анальгезию.

    [Г. narkōtikos, онемение]

    Медицинский словарь для стоматологов © Farlex 2012

    5w30 расшифровка синтетика или полусинтетика.

    Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Чем отличается синтетика от полусинтетики

    Превосходная полусинтетика

    Полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в сильные морозы, не так уж и много. Чаще всего этот тип смазки используется в более мягких погодных условиях. Однако есть и такие, которые выдерживают испытание холодом в минус 35, практически не уступая в этом плане. чистая синтетика. И одно из таких морозостойких масел — ZIC X5 5W30.

    Описание продукта

    Это масло полусинтетическое. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 году сменило название. А заодно и некоторые особенности рецептуры и внешнего вида канистр.

    Хоть эта смазка и полусинтетическая, но по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В его основе, как и в большинстве синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка Yubase. Это синтетическое базовое масло с отличными смазывающими свойствами, долгосрочным запасом прочности, стойкостью к высоким температурам, высоким нагрузкам и окислению.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Высококачественные современные присадки снижают расход топлива. Также они способны нейтрализовать активные кислоты, образующиеся при работе двигателя. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются основной причиной коррозии внутри двигателя. Так что это масло эффективно предотвращает это.

    Предотвращает это и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную пленку, устойчивую к любым ударам, он значительно снижает трение, облегчает скольжение, не дает изнашиваться движущимся частям.

    Достаточно эффективно предотвращает образование нагара внутри двигателя, очищает его от нагара.Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и созданием необходимого давления.

    Область применения

    Полусинтетика Zeke X5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется для использования в современных автомобилях, в двигателях новых поколений, в том числе оборудованных системами нейтрализации отработавших газов.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Кроме того, допуски и спецификации этого масла указывают на его пригодность для тех типов двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

    Технические характеристики

    Указатель Метод испытания (ASTM) Значение/единица измерения
    1 Характеристики вязкости
    Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
    Плотность при 15 °C ASTM D1298 0,85 г/см³
    Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 61.8 мм²/с
    Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 10,9 мм²/с
    Индекс вязкости ASTM D2270 170
    Щелочное число ASTM D2896 6,9 мг КОН/г
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 230 °C
    Температура застывания ASTM D97 -42.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ 5°С

    Допуски и соответствия

    ДОПУСКИ:

    СООТВЕТСТВУЕТ:

    Форма выпуска и изделия

    • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
    • 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
    • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
    • 192621 ZIC X5 5W-30 20L / Замена ZIC A
    • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

    Как 5W30 расшифровывается как

    Класс вязкости 5W30 классифицирует масло как всесезонное.На это указывает буква W в середине. Именно она обозначает смазочные материалы, пригодные для круглогодичного использования. Цифра 5 в начале – это показатель зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел составляет минус 35 градусов по Цельсию. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать нагрев до плюс 30 градусов.

    Преимущества и недостатки

    Отличные характеристики масла делают его более похожим по свойствам на настоящую синтетику, а не на полусинтетику.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Этот продукт имеет следующие преимущества перед другими смазочными материалами в своей категории и некоторыми другими:

    1. Высокая смазывающая способность;
    2. Повышенная прочность масляной пленки;
    3. Высокая устойчивость к окислению;
    4. Способность нейтрализовать образовавшиеся кислоты;
    5. Морозо- и жаростойкость;
    6. Использование в широком диапазоне температур;
    7. Предотвращение образования вредных отложений;
    8. Высокая моющая способность;
    9. Значительная экономия топлива;
    10. Совместим с некоторыми системами очистки выхлопных газов;
    11. Пониженное трение и хорошая защита от износа.

    Синтетическое моторное масло дороже, но обладает большими возможностями. Полусинтетика дешевле и дешевле. Прежде чем разобраться, что лучше, синтетика или полусинтетика, нужно понять, зачем вообще нужно масло, какие функции оно выполняет. Также необходимо знать об основных характеристиках горюче-смазочных материалов, их зависимости от состава (синтетика и полусинтетика) и в чем между ними разница.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Как работает смазка?

    Масло моторное предназначено для уменьшения трения между деталями силового агрегата… Начинает течь из специального отсека в момент запуска автомобиля. Чем качественнее смазка снижает трение, тем меньше расходуется бензина, меньше изнашиваются детали двигателя.

    Но это не единственная задача современных горюче-смазочных материалов. Также качественное вещество должно очищать двигатель от отложений, пригаров, образующихся при сгорании топлива, железной стружки, которая создается при трении деталей. За это отвечают специальные вещества, называемые присадками.

    Синтетическое моторное масло является искусственным горюче-смазочным материалом. Не вдаваясь в подробности производства, его можно представить так: берется масло, а также другие вещества, отвечающие за те или иные свойства будущей смазки, и смешиваются по специальной технологии, при которой изменяется молекулярная структура всей жидкости .Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Полусинтетика изготавливается путем смешивания присадок с минеральным маслом, представляющим собой рафинированное масло. Его стоимость ниже, что влияет на рыночную цену. В этом основное отличие синтетики от полусинтетики.

    Преимущества и недостатки синтетических материалов

    Синтетическое моторное масло имеет следующие преимущества:

    Многие отказываются от синтетического вещества из-за его высокой стоимости. Это самый существенный недостаток данного вида смазки.

    Преимущества и недостатки полусинтетики

    Полусинтетику чаще всего рассматривают как компромисс между малоэффективным минеральным составом и дорогой синтетикой. Имеет следующие преимущества:

    Недостатком полусинтетики является то, что она менее эффективна, чем синтетическое масло, и имеет более высокий расход.Последний лучше справляется с тяжелыми условиями работы.

    Вязкость

    Вязкость является одной из наиболее важных характеристик масла.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ По этому параметру Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало стандарты, которыми пользуются все производители.

    Этикетки маркируются буквами и цифрами, например 5W30 или 5W40. Буква W означает слово «зимнее», вместе с первой цифрой определяет, при какой температуре моторное масло теряет текучесть, то есть густеет настолько, что не может нормально транспортироваться системой подачи:


    Вторая цифра указывает на максимальную температуру, при которой смазка становится достаточно густой для поддержания нормальных условий работы силового агрегата:

    Например 5W30 означает, что состав можно использовать при -30…+35°С, а 5W40 можно использовать в диапазоне -30…+40°С. То есть синтетика и полусинтетика 5W40, 5W30 практически универсальны.

    Таблица обозначений базовой вязкости (синтетика и полусинтетика):

    Класс вязкости по SAE Расшифровка — диапазон температур, °С
    0W20 -35… +10-15
    0W40 -35… +35
    5W20 -25… +10-15
    SAE 5W30 -25… +20
    5W40 -25… +35
    5W50 -25 .Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ .. +45 и выше
    10W30 -20… +30
    10W-40 -20… +35
    10W60 -20… +45
    15W-30 -15… +35
    15W40 -15… +45
    20W-40 -10… +45
    20W50 -10 … +45 и выше
    SAE 30 0… +45

    Что еще вам нужно знать?

    Синтетика и полусинтетика различаются по составу и вязкости, поэтому по-разному воздействуют на мотор. Выбор также зависит от года выпуска автомобиля. Для автомобилей со значительным пробегом (более половины запланированного ресурса) рекомендуется использовать более густое синтетическое вещество – вязкость компенсирует повышенные зазоры, и позволит двигателю дольше сохранять работоспособность. Если автомобиль новый, лучше отдать предпочтение более жидким горюче-смазочным материалам – он сможет проникнуть в самые маленькие щели.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Какое вещество купить, зависит от водителя.Главное ориентироваться на основные характеристики автомобиля, рекомендации производителей. И синтетическое, и полусинтетическое масло смогут создать нормальные условия для работы машины.

    Многие водители не знают, чем отличается моторное масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше для двигателя их автомобиля. По сути, основное отличие в разнице вязкости масел , и их эксплуатации при низких и высоких температурах.Поэтому на вопрос «какое масло лучше?» неправильно. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (или), а также рекомендации по применению для двигателя вашего автомобиля. Это обеспечит нормальную работу двигателя при любых условиях эксплуатации.

    Маркировка масла

    В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ По нему всесезонные масла, к которым относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя цифрами. Поговорим о расшифровке масел:

    • Первая цифра «5» означает, что масло можно использовать при минимальной температуре -30°С. Максимальная пусковая вязкость тогда составит 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости по прокачиваемости составляет 60 000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение составит 3,8 мм²/с.

    Зависимость кинематической вязкости масла от температуры

    • Цифра «30» говорит нам о вязкости масла при высоких температурах.В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную вязкость до 12,5 мм²/с. Также для нефти характерно такое понятие, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Он определяет сопротивление масла сдвигу при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, масла с цифрой «30» в маркировке HTHS имеют значение 2,9 мПа·с при температуре окружающего воздуха +150°С, и скорость сдвига 1/1 000 000 секунды.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
    • Что касается числа «40», то его расшифровка такая же. Масло 5W-40 имеет высокотемпературную вязкость в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающего воздуха +150°С, и скорости сдвига 1 /1000000 секунд …

    Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть масла считаются всесезонными.

    Впрочем, рядовому автовладельцу приведенные физические параметры мало что говорят.Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

    Характеристики моторных масел

    Физико-химический анализ моторного масла содержит: индекс вязкости, зольность, щелочное число и другие показатели. Что это значит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства моторных масел

    В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

    Из справочной информации выше становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 – высокотемпературная вязкость.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ То есть масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальную работу двигателя. В остальном эти масла имеют одинаковые характеристики, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

    Вязкость масла при различных температурах критична для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от норм, рекомендованных производителем, может привести к тому, что мотор не будет работать в оптимальных для себя условиях, а это прямой путь к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

    Однако дело не только в вязкости. Выбор марки масла также определяет допуски, на которые оно рассчитано для работы в двигателе. Однако лучше пояснить на примерах.

    Диапазон рабочих температур масел

    Итак, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то увеличится нагрузка на масляный насос, а также усилится трение между металлическими парами, так как при одинаковой температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Кроме того, в этом случае снизится расход масла в системе, что вредно для движущихся частей двигателя, так как по этой причине будет происходить масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

    Если двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то такое масло будет для него слишком жидким. Пленка будет плохо прилипать к рабочим поверхностям, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

    Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость масла 5w40 примерно в полтора раза выше, чем у 5w30.

    Большинство современных производителей легковых автомобилей рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются средними. Если вы владелец новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то какое-то время можно использовать 5w30. А если у вас старая машина с большим пробегом, лучше заливать в двигатель масло 10w40.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Это обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет течь.

    Наглядная демонстрация различий вязкости масел при испытании на морозе

    При обсуждении разницы свойств масел иногда возникает интересный вопрос, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Так как первый толще, то это можно сделать только в том случае, если позволяет конструкция двигателя (достаточно широкие масляные каналы). Например, некоторые моторы Ford имеют тонкие каналы, и для них такое смешение неприемлемо. Масляный насос будет очень сложно прогнать поезд через них.А это приведет к значительному износу помпы и масляному голоданию двигателя. Но допускается и обратная процедура, то есть 5w30 вместо 5w40. Но в любом случае нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с сотрудником СТО.

    Что касается вопроса, чем отличается 5w40 от 10w40, то, как видно из приведенной выше расшифровки, у них разные нижние (зимние) значения текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более холодную погоду (до -30°С, а 10w40 только до -25°С).Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Верхние пределы их работоспособности одинаковы. Судя по всему, у них более подходящие характеристики, чем у 10w40.

    Если у вас турбированный автомобиль, то для него требуется масло 5w40, если в сервисной книжке не указана иная информация.

    Еще одним отличием масел 5w30 от 5w40 является длина синтетических цепей, составляющих их основу. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем длиннее эти цепи.И чем они длиннее, тем на меньшее время рассчитано моторное масло.

    Соответственно масло 5w40 нужно менять чаще, чем масло 5w30.

    Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40

    Можно ли смешивать масла друг с другом

    У многих водителей в силу различных обстоятельств возникает закономерный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая вперед, скажем, что смешивать их можно, но делать это нужно только в крайних случаях и использовать машину на такой смеси непродолжительное время.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Разница в вязкости между 5w30 и 5w40 небольшая. А это значит, что при прочих равных условиях в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель полусинтетических и синтетических моторных масел делает свою продукцию на основе так называемого базового масла и присадок … И если базовое масло у всех примерно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и немного.Однако оригинальные масла известных марок, соответствующие американскому стандарту API и европейскому стандарту ACEA, , всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано прямо в этих стандартах, и если его не учесть, то их производители просто получат запрет на продажу своей продукции на рынке.

    Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок- то ничего страшного не произойдет.Можно даже попарно смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Однако помните, что такое смешивание допустимо только для коротких поездок и в экстренных случаях. Особенно это касается смешивания минеральных и синтетических масел. И на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего автомобиля.

    И не забудьте свою машину. Обычно это делают каждые 8…12 тысяч километров в зависимости от режима работы машины.

    Масло 5w30 синтетическое или полусинтетическое

    Как отличить оригинальное моторное масло

    Маркировка масел по вязкости распространяется на все составы, независимо от их происхождения. То есть вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинаковой (при условии, что вы покупаете оригинальное масло хорошего производителя, а не подделку).

    В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это связано с тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, и они значительно дешевле своих полностью синтетических аналогов.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Однако есть и другая классификация, на которую нужно обратить внимание при выборе масла. Речь идет об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. По нему существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны только 4.

    Так же и для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны только 6. Среди них:

    Поэтому, если вы владелец автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то вам нет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло.Целесообразнее и дешевле будет использовать полусинтетику. Но если у вас дорогая машина (представительского класса, спортивная и так далее), то без «синтетики» не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

    Исходы

    Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости … В частности, в условиях высоких температур, т.к. в условиях мороза масла ведут себя одинаково.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Поэтому выбирать то или иное масло необходимо, во-первых, по рекомендациям производителя, во-вторых, по тому, насколько жарко у вас лето, в-третьих, по износу (пробегу) двигателя.Если вы проживаете в южных регионах нашей страны, на лето можно использовать 5w40 из-за того, что оно имеет более высокую вязкость при высоких температурах. Это же касается и случая, если пробег вашего автомобиля более 150 тысяч километров или в ближайшее время планируется «капитализация», так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Самое главное, не забывайте вовремя менять масло в двигателе и придерживайтесь рекомендаций автопроизводителя.Как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите свои мысли в комментариях…

    Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в двигателе внутреннего сгорания. Сегодня они представляют собой базовую жидкость с присадками, повышающими параметры.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ За основу взяты дистилляты и остаточные элементы с разным индексом вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины). Основная часть всесезонных смазочных материалов производится путем загущения маловязкой основы макрополимерами.

    Что требуется от автомобильных масел

    Автомобильный смазочный материал является важной частью двигателя внутреннего сгорания. Оно способно долго и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только в том случае, если его показатели полностью соответствуют тем температурным, химическим и механическим воздействиям, которые оно переносит в смазочном комплексе автомобиля. Описание основных требований к моторным маслам:

    • Хорошие моющие свойства относительно различных загрязнений, что обеспечивает чистоту элементов двигателя;
    • Износостойкость, которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
    • Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя внутреннего сгорания;
    • Стойкость к старению, способность справляться с внешними воздействиями, минимально ухудшая свои эксплуатационные характеристики;
    • Совместимость с уплотнениями и катализаторами;
    • Низкое пенообразование;
    • Низкая летучесть, низкий расход отходов.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерными добавками, должны обладать необходимой стойкостью к термическому разложению. Для энергосберегающих смазок важны антифрикционные свойства и хорошие реологические характеристики.

    Классификация масел по происхождению

    V В зависимости от химического состава, а также способа изготовления основы, смазки делятся на пару широких подгрупп – минеральные и синтетические. Минеральная маслянистая жидкость производится из нефти перегонкой. Синтетика производится путем органического синтеза, также на нефтяной основе, но с более полной переработкой базового вещества.

    Существуют также полусинтетические смазки. Полусинтетика производится путем добавления синтетических элементов в минеральное масло. Полусинтетика — не совсем правильное название, правильнее было бы сказать «минеральная с добавлением синтетических элементов».

    Расшифровка 5w30

    Зачастую, приобретая моторные масла, автовладельцы не понимают, что такое расшифровка 5w30.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Что показывают эти данные по нефти? Для каких автомобилей желательно его использовать? Для полной расшифровки маркировки масляной жидкости создана специальная база.


    Смазка делится по сфере применения соответственно API (Институт нефти). На обратной стороне канистры обозначение API указывает не на качество, а на эксплуатационные характеристики. Например, буквы S или C указывают на то, что смазку следует использовать в бензиновом/газовом двигателе.То есть, если полусинтетика или синтетика категории А3/В3 по свойствам напоминает API SL/CF, то использование ее исключительно в двигателях с турбонаддувом нерационально.

    Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с низкой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого такая смазка, как ACEA A5/B5, сейчас распространена у многих производителей двигателей. Это масло может превосходить API SM/CI-4 по многим показателям. Не секрет, что при правильном выборе масляной жидкости категории ACEA снижается вероятность необходимости полного ремонта силового агрегата.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Также есть моторное масло ISLAC. Это указывает на то, что продукт был изготовлен в соответствии с требованиями Американско-японского комитета. Следовательно, многие данные совпадают с API. Например, ISLAC GL-2 по производительности почти не отличается от API SL.

    Что делать, если вам необходимо купить для собственного автомобиля энергосберегающую смазку? Такое масло позволяет значительно снизить затраты на топливо. По параметрам «высокая температура/высокая сдвиговая вязкость» это масло подходит для работы при высоких температурах.Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов Цельсия, увеличивается следующее:

    • Индекс вязкости масла;
    • Толщина масляной пленки;
    • Расходы на топливо.

    При использовании энергосберегающей смазки вязкость при аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, автовладелец должен знать о возможности использования смазки при разных температурах.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    5w30 значение

    Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого лютый холод, в других — невыносимая жара. Ввиду этого технические характеристики автомобильных масел должны быть известны любому автовладельцу.


    Масло

    5w30 маркируется по специальной системе SAE. По маркировке можно установить температуру, при которой необходимо его использовать. Согласно SAE 5w 30 оно предназначено для использования в зимнее время, однако может использоваться и летом.Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

    • Первая цифра указывает нижний предел температуры, при котором свойства масла (скажем, вязкость) не изменяются. «5» означает, что эту смазку можно заливать, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также показывает насколько плавно и с какой скоростью смазка будет проходить через масляный комплекс к рабочим поверхностям, сколько энергии при этом будет затрачиваться;
    • Буква указывает, в какое время года рекомендуется использовать смазку.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ «W» — желательно использовать в зимних условиях;
    • Последнее число показывает максимальную температуру, при которой можно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не более ста градусов). «30» означает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

    Двигатель автомобиля нуждается в постоянной смазке и защите узлов от сил трения. Для нормальной работы силовой установки необходимы смазочные материалы, защищающие детали мотора от лишнего контакта.Если техническая жидкость подобрана правильно, то срок службы агрегата заметно увеличивается. На рынке фирменных смазочных материалов моторное масло 5w30 занимает лидирующее место по востребованности среди продуктов синтетического происхождения.

    Любая смазочно-моторная жидкость имеет свою классификацию и технические характеристики, это необходимо учитывать перед покупкой товара. Смазочные материалы используются для бензиновых и дизельных двигателей.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Кроме того, существуют универсальные составы, которые можно сочетать с любым типом энергосистемы, в том числе с дизельными установками… Моторные автосмазки по своей природе делятся на минеральные по составу, полусинтетические масла и синтетику.

    Сегодня водители при выборе расходного материала не знают, как расшифровывается маркировка моторной смеси. Рассмотрим подробно, какая расшифровка SAE 5w30, что означает каждая из цифр, что означают эти значения.

    Температурный диапазон использования моторных масел

    К моторным маслам предъявляются особые требования. Среди основных физических параметров вязкость вещества и его температурный режим… В развитых странах используется классификация SAE, учитывающая вязкостно-температурные характеристики. Синтетическое масло 5w30 маркируется по системе SAE. Обозначение этой классификации задает диапазон рабочих температур материала.

    Согласно SAE все моторные масла классифицируются по сезону эксплуатации:

    • Зимние смеси.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Низкая вязкость масла обеспечивает гарантированный запуск двигателя при низких температурах.
    • Летние составы. Благодаря высокой вязкости раствор надежно смазывает систему двигателя автомобиля при высоких температурах.
    • Универсальные (всесезонные) материалы. Автомобильные масла используются как зимой, так и летом.

    Что означают цифры? По этой классификации все моторные смеси делятся на 12 групп, в том числе 6 зимних категорий (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) и 6 летних групп вязкости (10, 20, 30, 40, 50, 60).Всесезонные автомобильные масла в обозначении состоят из двух цифр. Первый характеризует свойства состава в среде низких температур, а второй показывает вязкость компонента летом. Расшифровка масла 5w30:

    • Первая цифра 5 в этикетке изделия указывает на минимальный температурный режим, при котором параметры вещества не изменяются. В нашем случае нижняя граница температуры составляет не менее 30 градусов мороза.
    • Буква «W» указывает на то, что смазочную жидкость предпочтительно использовать в холодное время года.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Получается, что моторное масло SAE 5w относится к зимней категории смазочных компонентов.
    • Последняя цифра соответствует предельной температуре, при которой смазка нормально функционирует. Моторное масло SAE 5w 30 указывает, что оно применимо только до 30 градусов Цельсия.
    • Расшифровка масла

    5w30 дает понять, что смесь можно использовать при температуре от -30 до +30 градусов Цельсия. Для получения вещества с заданными вязкостно-температурными свойствами требуется специальный пакет присадок.Добавки способны разбавлять технический раствор при низких температурах и загущать при более высоких значениях.

    Технические характеристики

    Масло моторное в двигатель

    Моторное масло

    5w30 имеет массу преимуществ. Отличные технические характеристики этого компонента помогают справиться с суровыми условиями эксплуатации. Учитывается негативное воздействие на детали двигателя:

    • длительная эксплуатация автомобиля на холостом ходу;
    • постоянные остановки и пробки;
    • повышенная загазованность и запыленность местности.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Благодаря реакции синтеза набора присадок и универсальному составу моторное масло 5w30:

    • защищает механизмы и элементы двигателя от механических и химических воздействий;
    • образует на деталях стойкую масляную пленку;
    • замедляет окислительные и коррозионные процессы;
    • избавляет рабочие поверхности от нагара и других отложений;
    • правильно охлаждает компоненты системы.

    Масло моторное 5w30 впечатляет своими характеристиками.При выборе смазки для силового агрегата автомобиля нужно особое внимание уделить его технической документации. В этих актах содержатся рекомендации производителя по эксплуатации двигателя. Этот же документ устанавливает допуски для автомобильных масел, но нужно помнить, что рекомендации производителя направлены только на «сердце» автомобиля.

    Химическая основа

    7TOTAL Кварц INEO 5W30

    Комплекс присадок, входящий в состав смазок SAE 30, выполняет строго заданные функции в конкретных типах силовых установок.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Используемые присадки соответствуют всем нормам и нормативным стандартам. Выбор расходного материала для вашего автомобиля – индивидуальное решение водителя. Он учитывает некоторые ее технические характеристики и выбирает смазку по своему вкусу и натуральному происхождению. Широко распространено мнение, что минеральное масло 5w30 в подержанных машинах приводит к меньшему расходу расходных материалов и увеличению срока службы двигателя. Для более современных автомобилей используется синтетика или полусинтетика, но все зависит от владельца. Если у владельца силовая точка еще не обкатана, то рекомендуется использовать синтетические составы.Синтетическая моторная смазка SAE 5w30.

    Стоит отметить, что перед получением сертификата качества проводится испытание масел 5w30 и их химический анализ. В результате испытаний моторных масел SAE 5w30 можно точно смоделировать реальные условия эксплуатации и зафиксировать полученные результаты. На упаковке продукта указана вся необходимая информация о соответствии свойств смазочной смеси заявленным требованиям.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Тесты синтетических моторных масел раскрывают перед покупателями технические характеристики закупаемых смесей разных производителей… Никто не застрахован от покупки некачественного товара, а значит легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит покупать автомасла в непроверенных точках. Рациональнее посещать официальные точки продаж, где возможность приобретения поддельного машинного масла сведена к нулю. Перед покупкой товара следует внимательно осмотреть упаковку на наличие потертостей и царапин, деформации крышки и информационной этикетки. Рассмотрим описание некоторых популярных автосмесей, где лучшее соотношение по качеству моторного масла и цене:

    • ZIC XQ 5w-30.Смазка – всесезонная и предназначена для двигателя с турбонаддувом (турбоагрегатов) или без него. Масло сочетает в себе две основные функции – надежность работы двигателя и экономичный расход топлива.
    • General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Особенностью этого вещества считается высокая смазывающая способность деталей силового агрегата, что позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
    • TOTAL Quartz INEO 5W30. Смесь отличается своей сульфатной малозольностью.Эта характеристика экономит топливо и уменьшает количество вредных веществ. Компонент предназначен как для бензиновых систем, так и для дизельных
    • .

    Подведем итоги

    Synthetics SAE 5w 30 – демисезонная смазочная смесь. Благодаря этому свойству моторное масло 5w30 применимо круглый год, даже в условиях неожиданных перепадов температур в межсезонье, сохраняя при этом все свои «полезные» функциональные характеристики в любом типе двигателя.

    Руководство по экологичным модным материалам

    Это руководство поможет вам сориентироваться в материалах нашей одежды, чтобы вы могли сделать более экологичный выбор при покупке одежды — подержанной или новой.

    Текстильные волокна бывают двух видов – натуральные и синтетические.

    Натуральные волокна берутся из природы, такие как хлопок и лен, или из животных, такие как шелк и шерсть. Синтетические волокна, ну, сделаны из синтетических волокон.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Есть еще что-то, что часто называют полусинтетическими, которые сделаны из натуральных материалов, таких как древесная целлюлоза, но волокна сделаны искусственно.

    Наиболее распространенные синтетические волокна изготавливаются из ископаемого топлива, а наиболее распространенный материал известен как полиэстер.

    Источник: sweguide.com

    СИНТЕТИЧЕСКИЕ ВОЛОКНА

    АКРИЛ :

    Акрил искусственно производится из нефти и представляет собой разновидность пластика. При изготовлении акрила требуется много токсичных химикатов и много ресурсов, что делает этот вид синтетических волокон одним из худших с точки зрения окружающей среды.

    Ткань очень чувствительна к теплу и часто покрывается пилюльками, крошечными шариками, появляющимися на поверхности ткани.

    Как и все синтетические волокна, они выделяют крошечные микропластики при стирке, которые попадают в водные системы и в океан, создавая множество проблем со здоровьем как у животных, так и у людей.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Вы можете узнать больше о том, как обращаться с синтетическими волокнами, чтобы свести к минимуму выброс микропластика в наши воды, здесь:

    Пластиковая одежда – плюсы, минусы и как бороться с загрязнением микропластиком
  • дешевые
  • легкий
    • таблетки легко
    • не дышать
    • статических настроек легко
    • не могут быть переработаны и не могут быть биоразлагаемыми
    • выпуск микропластики
    • Energy Intinite
    • и использует токсичные химикаты

    ЭЛАСТАН / ЛАЙКРА / СПАНДЕКС:

    Этот материал очень эластичный и очень часто смешивается с другими волокнами, чтобы сделать одежду более эластичной, как из натуральных, так и из других синтетических материалов.

    +

    • Очень эластичный
    • Помогает сохранить форму одежды
    • Идеально подходит для плотного прилегания
    • Идеально подходит для купальников и обтягивающей спортивной одежды

  • 5 90 качество, но может оставаться эластичным очень долго)
  • Выпуск микропластика
  • Энергоемкость
  • Сильно загрязняет окружающую среду и использует токсичные химические вещества
  • НЕЙЛОН / ПОЛИАМИД:

    Единственная разница в том, что нейлон называется по имени и волокно полиамидное.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

    Полиамид – прочный и эластичный материал, который не мнется.

    +

    • Сильные и прочные
    • Погодные и долговечные
    • Устойчив к … для большой ветровки или дождевой куртки
    • Машина стирки
    • дешево
    • NonoDegradable
    • Выпуск микропластики
    • Токсичные химические вещества используются
    • Загрязняющие окружающую среду
    • Энергоемкие

    ПОЛИЭСТЕР:

    Это не только наиболее распространенное синтетическое волокно, но и наиболее распространенное в настоящее время волокно в одежде.Особенно используется в Fast Fashion, так как это дешевый и универсальный материал. Вы можете узнать больше о Fast Fashion здесь:

    Что такое быстрая мода

    +

      +

      • дешевые
      • прочный
      • устойчивые к морщинам
      • Цвета последних
      • Гидрофоббой, что означает, что он высыхает быстрым
        • Выпуск микропластов при промытых
        • Тепловой чувствительный
        • Статическое легко наращивает
        • не дышать
        • не биодеград
        • не теряет много его качества при переработании
        • токсичных химических веществ
        • Заявление
        • Энергетика интенсивных

        Натуральные волокна

        хлопок: хлопок: хлопок:

        Самый распространенный материал для одежды и в то время как это натуральное волокно и может быть органично выращиваться без пестицидов нужно колоссальное количество воды для роста.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

        Свойства: Он легко впитывает влагу, что делает его пригодным для использования в качестве полотенец или простыней, но не так хорош для одежды для тренировок или купальных костюмов, поскольку он впитывает воду и становится очень тяжелым. Он также легко мнется.

        +

        +

          • Дышащий
          • Прочный
          • Прочный
          • Хорошее поглощение влаги

            • Тенденция к сокращению
            • Самая большая потребность в пестицидах
            • Если органический, для выращивания требуется еще больше воды и земли
            • Теряет большую часть своего качества при переработке

            КОНОПЛЯ:

            Конопля производится из растения Cannabis Sativa, и это может быть наиболее устойчивым и экологически безопасным вариантом для производства текстиля. и был около 10.000 лет, хотя это уже не так распространено из-за правовых норм выращивания растений.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            Выращивать его легко, так как ему не нужно столько питательных веществ в почве, а также нет необходимости в пестицидах. Для земли даже может быть полезно выращивать материал, поскольку он связывает почву своими длинными корнями, помогая предотвратить эрозию почвы. Это также натуральное волокно, которое полностью биоразлагаемо и требует очень мало химикатов для создания ткани. Материал прочнее хлопка и по эстетике напоминает лен.

            Так почему конопля такой необычный материал для одежды, спросите вы.

            Так было не всегда. Лен и конопля были наиболее распространенными материалами для изготовления одежды еще в далеком прошлом, и существует множество теорий о том, почему выращивание конопли во многих частях мира считается преступлением.

            +

            +

            • 3x сильнее, чем хлопок
            • УФ-устойчивый к ультрафиолетовому ультрафиолету
            • прочный
            • Дышащий
            • Может быть выращен без удобрений или пестицидов
            • не нуждается в столько воды, чтобы расти
            • , она связывает почву с его длинными корней, помогает предотвратить эрозию почвы
            • Быстро растет
            • Полностью натурален и легко перерабатывается
            • Со временем становится мягче

            • Иногда может быть грубым
            • Трудно найти морщины, потому что его легко найти
            • 38 9 растут во многих частях мира

            ЛЕН(ЛЕН):

            Ткань льняная сделана из льна и получена из стебля цветка растения.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Это довольно жесткая ткань, похожая на ткань из конопли.

            При выращивании льна не обязательно использовать пестициды, так как он может расти в довольно холодном климате, где риск заражения паразитами намного меньше.

            Изготовление льняной ткани требует много времени, что часто может привести к увеличению ее стоимости.

            С экологической точки зрения я бы назвал лен вторым лучшим материалом после конопли.

            +

            • Исключительно дышащая ткань
            • Идеально подходит для жаркой погоды и сохраняет температуру на 3-4 градуса ниже, чем хлопок
            • Очень прочная и долговечная.В 2 раза прочнее хлопка
            • Можно выращивать без удобрений и пестицидов
            • Не требуется так много воды для выращивания
            • Полностью натуральный, биоразлагаемый и легко перерабатываемый

            • Очень легко мнется
            • 90 и деликатный уход
            • Иногда окрашивается токсичными химическими веществами

            ЖИВОТНАЯ ОСНОВА

            ШЕРСТЬ:

            Говоря о шерсти, это овечья шерсть, другая шерсть обычно называется под другими названиями, например, ангорская шерсть ангоры или кашемир от коз, происходящих из области Кашмир в Индии.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ У всех нас есть подобные свойства, хотя, а вот они:

            +

            +

            • Bruad
            • Хорошо как для горячего и холода климат
            • Грязь и пыль Устойчива
            • Дышащий
            • Огнестойкий
            • Водостойкий
            • Абсорбирующий

            • сжимается легко
            • может быть зуд
            • часто требует специального ухода
            • CAN Pill
            • не вегетарианский
            • иногда MULES * используется очень неэтично
            • , многие овцы были над разведенными им боль и страдание

            * Мулезинг:

            Мулезинг — это когда они стригут не только шерсть, но и всю кожу вокруг анального отверстия и хвоста овцы.Как вы понимаете, это считается крайне неэтичным.

            Этот метод используется в основном в Австралии и Новой Зеландии для предотвращения паразитарной инфекции личинками мух, особенно распространенной среди мериносовых овец. Поскольку они так усердно разводили мериносовых овец, чтобы вырастить больше шерсти, давая им морщинистую кожу, которая может не только заставить некоторых овец упасть или умереть от теплового удара в жаркие летние месяцы, но моча и влага застревают в тяжелой шерсти и складках, что привлекает мухи, которые откладывают яйца в кожу.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Когда личинки мух вылупляются, они начинают поедать кожу овец, и так происходит заражение.

            К счастью, Новая Зеландия недавно (1 октября 2018 г.) приняла новый закон о запрете мулесинга. Теперь будем надеяться, что Австралия последует этому примеру, так как они являются крупнейшим производителем шерсти в мире.

            АЛЬПАКА:

            Это тип шерсти животного по имени Альпака, которое происходит из Анд в Южной Америке. Это очень мягкая шерсть и во многих случаях лучше подходит для аллергиков, так как в отличие от овечьей шерсти не содержит шерстяного жира.Он имеет очень небольшое воздействие на окружающую среду.

            АНГОРА:

            Ангорскую шерсть получают от ангорских кроликов. Это невероятно мягкая шерсть, но, несмотря на то, что с кроликов можно состричь шерсть, слишком много случаев, когда ее отрывают от животных, причиняя им огромную боль и страдания.

            КАШЕМИР:

            Этот материал получают от коз, живущих в Азии, происходящих из индийского региона Кашмир.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ В то время как ткань сделана из сброшенной шерсти после зимнего сезона, сами козы не очень хороши для окружающей среды тем, что вырывают корни у травы, которую едят, что исключает защиту от эрозии почвы и вымывания водой питательные вещества в почве, превращая землю в пустыню, похожую на ландшафт.

            Кашемир — очень мягкий материал, но зачастую довольно дорогой.

            ШЕЛК:

            Шелк производится из кокона тутового шелкопряда. Самый распространенный вид называется Тутовый шелкопряд. Текстиль был изобретен в Китае 8500 лет назад.

            +

            • Soft
              • Удобные
              • Удобные
              • Очень сильные
              • Хорошо для горячего и холода в климани
              • — биоразлагаемое и может быть переработано

              • Дорогие
              • часто кипятят червей в живых
              • Легко мнется

              ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ ВОЛОКНА

              ВИСКОЗА/ВИСКОЗА:

              Вискоза производится из целлюлозы из древесной массы.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ И хотя этот материал является натуральным, процесс превращения его в волокна включает в себя множество токсичных химических веществ, поэтому он относится к отдельной подкатегории полусинтетических волокон.

              Существуют различные виды вискозы, в зависимости от процесса или материала, из которого получена целлюлоза. Наиболее распространенным материалом является древесная масса ели из семейства сосновых, когда используется древесина бука, она называется модальной.

              +

              +

              • Soft
              • Дешевые
              • Абсорбируют
              • Антистатический
              • Антистатические

            • Морщины
            • Не очень долговечны и легко потерять свою форму
            • таблетки легко
            • могут вызвать обезлесение
            • токсичных химических веществ б/у

            БАМБУК:

            Бамбук имеет отличную репутацию на рынке устойчивого развития, так как он очень быстро растет и не нуждается в пестицидах.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            Однако процесс превращения бамбука в волокна для текстиля требует большого количества химикатов, многие из которых чрезвычайно токсичны. Как сероуглерод, который, как известно, вызывает врожденные дефекты и трудности с деторождением. Говорят, чтобы получить 1 кг бамбуковой вискозы, требуется около 5,5 кг химикатов.

            +

            +

            • Очень мягкий и абсорбирующий
            • Дышащий и абсорбирующий
            • Растение
            • Растение очень быстро
            • не требует много воды или пестицидов

            • энергоемкий
            • требует много токсичных химических веществ make fibers

            LYOCELL/TENCEL:

            Отличие от вискозы заключается в том, что лиоцелл и тенсель производятся в системе замкнутого цикла, поэтому химические вещества перерабатываются.Tencel похож на Lyocell, но является австрийской торговой маркой, поэтому вы можете быть уверены, что используемая древесина сертифицирована FSC.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            +

            +

            • Устойчив к морщину
            • Soft
            • Прочный
            • Дышащий
            • Универсальный
            • BIODEGRADable
            • BIODEGRADALABLABLE
            • BICECICE CHICILIC EMICE
            • STROCT и MATHION TOY

            • Энергетические
            • Может привести к вырубке лесов (если это не Tencel или специально не отмеченный FSC)

            CUPRO:

            Это полусинтетическое волокно, так как это искусственно изготовленное волокно из натуральных материалов, получаемых из хлопкового волокна.Этот процесс очень похож на изготовление полусинтетического материала вискозы, о котором вы можете прочитать ниже.


            Чтобы узнать больше о Fast Fashion , проверьте это:

            ЧТО ТАКОЕ FAST FASHION?

            ПЛАСТМАССОВАЯ ОДЕЖДА – плюсы, минусы и как бороться с загрязнением микропластиком

            НЕ ПОКУПАТЬ НОВУЮ ОДЕЖДУ? Вот что вы можете сделать вместо этого

            КАК СДЕЛАТЬ ВАШУ ОДЕЖДУ ДОЛЬШЕ

            КАК ПОКУПАТЬ ЭКОЛОГИЧНО – Когда вы живете очень занятой жизнью


            Этот пост был написан нашим блогером Эвелиной Уттердал.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Подробнее о ней можно прочитать здесь

            PS. И помните, если вы хотите уменьшить свой углеродный след и внести свой вклад в более устойчивый мир, присоединяйтесь к нам, взяв на себя ответственность за углеродный след вашего образа жизни прямо сейчас!


            Источники:

            Svenska Konsumenter, Slowfashion.nu, PETA Australia, Good On You, Verena ErinSew guide

            Минеральное или синтетическое масло для вашего мотоцикла?

            На этот извечный вопрос о маслах нет простого ответа.

            Однако в руководстве по эксплуатации вашего мотоцикла указано конкретное масло. Некоторые даже предлагают один тип масла для обкатки, а другой — для постоянного использования.

            Целесообразно строго придерживаться того, что предлагается. Но обычно в руководстве приводятся только характеристики вязкости/веса и классы обслуживания, а не происхождение или производитель.

            Синтетические масла производятся человеком, однородны и не содержат загрязняющих веществ, в то время как минеральные масла добываются из-под земли и, хотя и очищаются, могут содержать некоторые загрязняющие вещества.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            Но значит ли это, что вы должны использовать только синтетические масла? Не совсем. Процесс переработки минерального масла очень тщательный. Любые загрязнения будут незначительными и вряд ли нанесут ущерб. Кроме того, в состав некоторых синтетических масел входят минеральные масла.

            Главное преимущество минеральных масел в том, что они дешевле, иногда примерно в четверть цены синтетики. Многие новые мотоциклы поставляются с минеральным маслом. Это не обязательно мера экономии.Минеральное масло на самом деле помогает кольцам и поршням правильно прилегать на критической стадии обкатки. Синтетические масла могут создавать пленку вокруг отверстия, из-за чего оно не герметизируется должным образом, что приводит к проскальзыванию и повышенному расходу масла на более позднем сроке службы двигателя.

            МИНЕРАЛЬНЫЕ МАСЛА

            Минеральные масла также больше подходят для старых мотоциклов, поскольку они тяжелее или толще и не дают утечек. Владельцы, которые переходят на синтетические масла в старых мотоциклах, часто обнаруживают, что течь больше.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            Но имейте в виду, что в старых велосипедах указан тип масла, которое было доступно на момент их постройки, и эти масла могут быть недоступны больше. Однако масла текущего поколения будут намного лучше, чем те, которые изначально были предназначены для более старых применений.

            Выиграет ли старый мотоцикл от дорогого синтетического масла по сравнению с минеральным маслом текущего поколения? Вероятно, нет, так как старые двигатели (если не модифицированы) вряд ли будут подвергаться таким сильным нагрузкам, как синтетика.

            Не повредит ли это? Предоставление соответствующих оценок вязкости — вероятно, нет, за исключением вашего кошелька!

            Что касается современных мотоциклов, то большинство механиков считают лучше синтетическое масло , особенно после первого обслуживания.

            Синтетические масла обладают многими преимуществами, в том числе тем, что они лучше обеспечивают правильную смазку и выдерживают экстремальные условия, которым масла подвергаются в современных высокопроизводительных высокооборотных двигателях.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ особенно при эксплуатации в жарком климате.

            СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА

            Синтетические масла также служат дольше, в чем вы сами убедитесь, когда будете сливать масло из поддона во время планового следующего обслуживания. Синтетическое масло обычно не образует такой густой черный осадок, вызванный окислением.

            Но не пугайтесь, если слитое масло грязное. Просто масло делает свое дело. Если он выглядит так же, как и вошел, у вас могут быть проблемы, поскольку он не выполняет свою работу.

            Более низкая вязкость (сопротивление разрушению) синтетических масел снижает внутреннее трение, что означает более высокую эффективность, большую производительность и немного большую экономию топлива.

            Оно может стоить намного дороже, чем минеральное масло, но оно может принести определенную экономическую выгоду в виде экономии топлива, более длительного срока службы двигателя и более длительных периодов между заменами масла. Однако продление плановой замены масла в долгосрочной перспективе было бы ложной экономией.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            Велосипедный фанат Стив Сполдинг

            Технический директор RACQ Стив Сполдинг советует владельцам использовать качественное фирменное масло и соблюдать график замены масла и фильтров, поскольку двигатели мотоциклов предъявляют высокие требования к моторным маслам. В частности, двигатели с воздушным охлаждением сильно нагружают масло в жаркую погоду и в условиях движения с частыми остановками.(Проверьте эти советы по поиску лучших автомобильных масляных фильтров.)

            «По моему опыту, синтетическое масло хорошего качества — это небольшая цена за защиту двигателя.

            На собственном опыте, когда я впервые начал кататься в конце 70-х, я понял, что неправильное масло может стоить дорого. Однажды ночью, заехав на станцию ​​технического обслуживания, я залил свою 250 Yamaha жидкостью для автоматических трансмиссий вместо масла для двухтактных двигателей, потому что я не обращал внимания, хотя масло было типичного темно-красного цвета. В течение дня дальнейшей езды двигатель заклинило, и это стоило мне стволов, поршней, подержанных кривошипов и шатунов, а также нескольких очень поздних ночей, ремонтирующих двигатель.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ

            ДВУХТАКТНЫЙ

            А еще есть двухтактные двигатели: это довольно простое качество, потому что он сгорает, но он спроектирован так, чтобы иметь низкий уровень выбросов дыма и ограниченные отложения в камере сгорания. Это определенно не то же самое, что масло, используемое в четырехтактном двигателе.

            Также специально разработаны масла для мокрых сцеплений, чтобы предотвратить возможность проскальзывания сцепления. Японское общество смазочных масел (JASO) предоставляет спецификации для масел для бензиновых двигателей, которые особенно важны для мотоциклов и других небольших двигателей.Существуют специальные стандарты для двухтактных двигателей, например JASO FC или FD, и для четырехтактных двигателей (JASO MA и MA2), например, используемых в мотоциклах, у которых сцепление и коробка передач также смазываются моторным маслом. .

            Если споры о минеральных и синтетических маслах заставляют вас ломать голову, вы всегда можете выбрать компромиссное решение в пользу полусинтетических масел.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Лучше всего поговорить со своим механиком о том, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

            Первый синтетический пластик из бакелита — Национальный исторический памятник химии

            Лео Бэкеланд и изобретение бакелита

            К 1899 году изобретение фотобумаги Velox уже сделало Лео Бэкеланда богатым человеком.В своем поместье Snug Rock в Йонкерс, штат Нью-Йорк, он содержал домашнюю лабораторию, где он и его помощник Натаниэль Терлоу участвовали в различных проектах.

            Как и другие ученые того времени, Бакеланд и Терлоу понимали потенциал фенолформальдегидных смол. В химическую литературу вошли отчеты, написанные десятилетия назад немецким химиком Адольфом фон Байером и его учеником Вернером Клибергом. Фон Байер сообщил, что когда он смешивал фенол, обычное дезинфицирующее средство, с формальдегидом, он образовывал твердый нерастворимый материал, который разрушал его лабораторное оборудование, потому что однажды образовавшись, его нельзя было удалить.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Клебург сообщил о подобном опыте, описав полученное им вещество как твердую аморфную массу, неплавкую и нерастворимую и, следовательно, малопригодную.

            В 1902 году немецкий химик Адольф Люфт запатентовал смолу, полученную путем модификации состава Клебурга, в надежде, что она сможет конкурировать в коммерческом отношении с целлулоидом. По крайней мере семь других ученых пробовали комбинации фенола и формальдегида в попытке создать коммерчески жизнеспособную смесь для литья пластмасс. Но никто не смог создать полезный продукт.

            Надеясь извлечь выгоду из нехватки встречающегося в природе шеллака, который использовался для изоляции электрических кабелей в первые годы 20-го века, Бэкеланд и Терлоу, а также несколько других исследователей экспериментировали с растворимыми смолами. (Шеллак был сделан из смолы, выделяемой восточноазиатским жуком; его собирали путем трудоемкого процесса соскребания затвердевших отложений с деревьев, на которых обитали эти насекомые.) В конце концов они разработали фенолформальдегидный шеллак под названием Новолак, но это не имело коммерческого успеха.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ К началу лета 1907 года Бэкеланд переключил свое внимание с попыток создать деревянное покрытие на попытки укрепить древесину путем фактической пропитки ее синтетической смолой.

            18 июня 1907 года Бэкеланд начал вести новую лабораторную тетрадь (сейчас находится в Архивном центре Смитсоновского национального музея американской истории), документируя результаты испытаний, в ходе которых он наносил смесь фенола и формальдегида на различные куски дерева. В записи, сделанной на следующий день, указано:

            .

            Все эти тесты были проведены в горизонтальном реакторе с концентрированным раствором, и аппарат был достаточно герметичным.Тем не менее, поверхность деревянных блоков не кажется твердой, хотя небольшая часть просочившейся резины очень твердая. Я начал думать, что формальдегид испаряется до того, как он подействует, и что правильным способом будет пропитка вязкой жидкостью, которая получается при кипячении CH 2 O+C 6 H 5 OH вместе без катализатора.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ . Чтобы определить, насколько это возможно, я нагрел в запаянных пробирках часть этой жидкости, чтобы определить, происходит ли дальнейшее выделение H 2 O или это просто избыток раствора твердой камеди. фенола, то простым испарением на открытом воздухе я смогу осуществить закалку, чего мне не удастся сделать в закрытых герметичных пробирках.

            Я также нагрел открытую трубу, набитую смесью асбестового волокна и жидкости.

            Также герметичная трубка, набитая смесью асбестового волокна и жидкости. Все нагревается 4 часа при 140°C -159°C.

            В описании последнего эксперимента того дня в блокноте указано:

            Асбест+А в герметичной тубе. Я обнаружил, что трубка сломана, возможно, из-за неравномерного расширения, но реакции, по-видимому, были удовлетворительными, потому что получившийся стержень был очень твердым, а ниже, где была несмешанная жидкость А, был конец (?) затвердевшего вещества желтоватого и твердого цвета, полностью похожего на продукт, полученный простым нагреванием одного А в запаянной пробирке.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ Это выглядит многообещающе, и стоит определить, в какой степени эта масса, которую я назову D, способна формировать материалы либо сама по себе, либо в сочетании с другими твердыми материалами, такими как, например, асбест, казеин, оксид цинка (sic), крахмал. , различные неорганические порошки и ламповую сажу и, таким образом, заменяют целлулоид и твердую резину.

            Днем позже Baekeland перечислил четыре различных продукта, обозначенных A, B, C и D. Вещество D было «нерастворимым во всех растворителях, не размягчалось.Я называю его бакалитом (так в оригинале), и его получают нагреванием А, В или С в закрытых сосудах». Позже Бэкеланд решил, что «С» и «D» эквивалентны.

            Ключом к получению конечного продукта «С» из «А» или «В» были машины, которые подвергали более ранние стадии воздействию тепла и давления. Бэкеланд назвал эти машины «бакелизаторами».

            Бэкеланд впервые публично объявил о своем изобретении 8 февраля 1909 года в лекции перед нью-йоркским отделением Американского химического общества.Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ По его словам, предыдущие реакции приводили к медленным процессам и хрупким продуктам; затем он продолжил: «…с помощью небольшого количества оснований мне удалось приготовить твердый исходный продукт конденсации, свойства которого чрезвычайно упрощают все операции формования…»

            Первый патент Бэкеланда в этой области был выдан в 1906 году; всего он получил более 400 патентов, связанных с производством и применением бакелита. Он начал полукоммерческое производство в своей лаборатории, а в 1910 году, когда ежедневная производительность достигла 180 литров (в основном это были электрические изоляторы), он сформировал U.S. для производства и продажи своего нового промышленного материала. К 1930 году Bakelite Corporation заняла завод площадью 128 акров в Баунд-Брук, штат Нью-Джерси.

            Вернуться к началу

            .Как отличить синтетику от полусинтетики по маркировке: Расшифровка маркировки моторных масел | Моторное масло - ГСМ
  • Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.