Что засыпать в радиатор для устранения течи: 5 способов устранить течь радиатора в дороге — Лайфхак

Потек радиатор в пути. Что делать?

Главная

»   Информация

»   Статьи

»   АВТОТОВАРЫ

»   Автохимия

»   Потек радиатор в пути. Что делать?

• 7239 просмотров

Посмотреть холодную сварку в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

 У вас потек радиатор охлаждающей жидкости? Существует несколько решений данной проблемы, которые обеспечат вас остановку течи и у вас появится время, чтобы добраться до ближайшего автосервиса, чтобы там вам отремонтировали пробитый радиатор и дали ценные советы по правильной эксплуатации. Мы расскажем вам о том, что необходимо быстро сделать самостоятельно, если радиатор потек неожиданно и в пути.

 Во-первых, стоит определится с произошедшей ситуацией: один вариант, если в пути потек радиатор, и нужно просто добраться до дома, другой вариант, если вы не знаете

где потек ваш радиатор, и потек он уже давно. К тому же, охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания через пробитую прокладку ГБЦ, или прямо в трещину в блоке или головке двигателя – с этим тоже нужно срочно что-то сделать.

 В последних 2-х случаях вам в любом случае нужен будет автосервисный ремонт с заменой нужных запчастей (радиатор, патрубки, а в последнем случае – детали двигателя). Протечка системы охлаждения в пути точно говорит об износе/трещине какой-либо детали, и разные герметики для остановки течи – это всего лишь срочные решения вашей неполадки, которая впоследствии может привести к ремонту с заменой деталей. Таким образом не стоит рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения в качестве решения проблемы, в любом случае это лишь решение на время.

Для скорого решения вы можете просто воспользоваться специальными герметиками. Это срочное и быстрое действие.

 Неожиданная течь системы охлаждения – часто встречающая водителей проблема. Часто радиатор или патрубки системы охлаждения текут в долгом пути, и тогда перед водителями встает вопрос «Как же доехать домой?». Народная молва зачастую предлагает просто таки смешные варианты устранения этой проблемы – к примеру, засыпать в него горчичный порошок или вбить туда сырое куриное яйцо или воспользоваться жевательной резинкой, обжав ее сверху резиной и проволокой. Несуразные действия, которые мы вам не советуем.

 Однако именно для таких случаев немедленного устранения неполадок в дороге используют специальные герметики, которые убирают небольшую течь в системе охлаждения – надо только влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Такие герметики могут остановить течь в радиаторе, на стыке патрубков, но большинство изготовителей этих средств отмечают, что размер отверстия течи не должен быть более 1,5-2 кв. мм – т.е. это маленькие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей и другое. Находясь в охлаждающей жидкости, герметики

застывают на выходе из бачка под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

 Но у подобных средств есть минусы – так, некоторые специалисты утверждают, что такие герметики со временем могут значительно закупорить систему охлаждения, поэтому после использования герметика решительно рекомендуема абсолютная промывка системы охлаждения. Да и такое решение проблемы течи лишь малый срок. Но для того, что бы доехать до дома, вариант для вас подойдет.

«Холодная сварка» и «метало-герметики»

 Для более значительного ремонта радиаторов (если есть значительные трещины) можно воспользоваться автохимией типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых входит порошок из металла. «Холодная сварка» или «метало-герметик» встречается в виде порошка, либо это могут быть просто компоненты, которые надо будет перемешать между собой. Это «пластилин», который наносят вокруг неисправной детали, заранее проведя очистку и удалив с нее жир (добавьте шероховатость). «Холодная сварка» срабатывает примерно за две минуты, но на абсолютное затвердевание вам нужно будет до одного часа до, порой, полных суток.

Холодная сварка также используют для того, чтобы замазать различные трещины в бачках или трубках автомобиля, но это не вся область применения сварки — им можно соединить линолеум либо замазать трещину в лодке или других вещах. Заплаты из холодной сварки могут служить несколько лет!

Поиск утечек охлаждающей жидости

 Если вы хотите найти утечку, которая незаметна, то мы предложим вам специальные приспособления. Такие наборы имеют флуоресцирующую добавку, пистолет для ввода этой добавки в систему охлаждения, и специальные лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Но такого рода наборы больше нужны для автосервиса, чтобы часто их применять, у них высокая цена.

+7 (351) 240-85-85 Многоканальный

+7 (351) 220-18-88 Интернет-магазин

Потек радиатор? Не беда! — trassa_e99 — ЖЖ

Когда в дальней дороге из-под капота начинает валить пар, а стрелка температуры  охлаждающей жидкости показывает все  более высокие значения – вряд ли водителю становится веселее. Однако существует немало способов победить протекания в системе охлаждения

Для начала…

Для начала – необходимо определится с «исходными параметрами»: одно дело, если в дороге потек радиатор, и нужно просто доехать домой, другой вопрос, если из системы охлаждения течет уже давно и сильно, причем неизвестно где. Наконец, охлаждающая жидкость может попадать в камеру сгорания через треснувшую прокладку ГБЦ, или непосредственно трещину в блоке или головке мотора – с этим тоже нужно что-то делать.

В последних 2-х случаях рано или поздно потребуется  серьезный ремонт с заменой необходимых деталей (радиатор, патрубки, а в последнем случае – детали мотора). Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали, и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет опять же к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, любом случае это лишь ВРЕМЕННОЕ решение. Правда в зависимости от использованного средства оно может прослужить и 2 недели, и 2 года.

Специальные герметики — быстрое устранение малой течи.

Внезапная течь системы охлаждения – наиболее частая проблема. Зачастую радиатор или  патрубки системы охлаждения предательски начинают течь в дальней дороге, и тогда главным становится вопрос «Как же добраться домой?». Народная молва иногда предлагает просто таки комичные варианты устранения течи радиатора – например, засыпать в него горчичный порошок или залить сырое куриное яйцо (сколько затем придется чистить радиатор?), или замазать течь жевательной резинкой, обжав ее поверху резиной и проволокой.

Однако  именно для подобных случаев быстрого ремонта в дороге и существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно лишь влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, и даже в блоке цилиндров, однако большинство производителей этих средств указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это совсем небольшие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей и т.д. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

Однако  у таких средств существуют и другие нюансы, причем не столь уж и приятные – так, некоторые специалисты отмечают, что подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуема полная промывка системы охлаждения. Да и подобное решение проблемы течи лишь краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение вполне подходящее.

Среди наиболее популярных герметиков для  устранения течи можно отметить: Hi-Gear Radiator Stop Leak, Step Up Radiator Stop Leak, Soft99 G’ZOX PROSPEC Radiator Stop-Leak, Liqui Moly Kuhler-Dichter, RunWay Cooling System Stop Leak, Wynn’s Cooling System Stop Leak, AGA Radiator Stop Leak, Abro Stop Leak.

«Холодная сварка» и «метало-герметики» – ремонт по жесткому

Для более  серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла (алюминия, стали, меди, бронзы). «Холодная сварка» или «метало-герметик» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы. Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее (для лучшего контакта гладкой поверхности следует придать шероховатость). Некоторые специалисты советуют дополнительно армировать слой «метало-герметика» при помощи стекловолокна. «Холодная сварка» схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа до, порой, 1 суток.

Холодная  сварка поможет не только при ремонте течи радиатора – с ее помощью можно «залепить» трещины в блоке и головке двигателя, в прокладке ГБЦ, различных трубах и бачках (металлических или пластиковых). Некоторые холодные сварки можно наносить прямо под водой – к примеру, при ремонте днища лодки и т.д. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Среди наиболее популярных «метало-герметиков» можно выделить Abro Steel, Wurth Fe 1, Hi-Gear Metallic Radiator & Block Seal (содержит металл) и Hi-Gear Metallic-Ceramic Radiator & Block Seal (содержит металл и керамику), VIC Metal Mastic.

Для ремонта и ухода

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления, к примеру, у Wurth. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения, и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы больше предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Для ухода  за системой охлаждения не будет лишним использовать различные дополнительные средства. К примеру, для промывки системы можно воспользоваться средством Step-Up Radiator Flush, для смазки и защиты помпы от коррозии существуют средства вроде Hi-Gear Radiator Rust Stop, а для восстановления защитных свойств антифриза применяют Hi-Gear Cool Master.

Автозапчасти интернет-магазин  —  www.e99.com.ua

Течет радиатор охлаждения что делать

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, любом случае это лишь ВРЕМЕННОЕ решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ — БЫСТРОЕ УСТРАНЕНИЕ МАЛОЙ ТЕЧИ

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта в дороге существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта радиаторов
Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей.

Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, однако большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки
Быстросохнущие клеи-шпатлевки со стальным, бронзовым и титановым наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата. Течь останавливается через 5 минут и навсегда.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления.

Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды.

Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

• верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
• сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
• нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.

Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.

Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.

Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:

• механические повреждения;
• коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
• треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.

Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе. Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.

Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.

Что использовать для временного устранения утечки?

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты. Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент. Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

• паять радиатор;
• клеить холодной сваркой;
• приобретать новый.

Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.

Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:

• дать мотору остыть;
• обнаружить трещину и пометить ее;
• полностью слить жидкость из радиатора;
• обезжирить поврежденное место;
• нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

• опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
• подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.

Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.

Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины. В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин. Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации. Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.

Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.

Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения — это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля. Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП. Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

· Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

· Деформация прокладки головки блока цилиндров

· Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее.

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу.

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

· Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

· Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

· Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

· Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

· Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

· Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

· Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly — Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.

Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

· Перед использованием встряхнуть баллончик.

· Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

· Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Как устранить течь радиатора на мотоцикле-внедорожнике

08.04.2015

Комментарии

 

Время от времени вы можете обнаружить, что у вашего велосипеда есть фетиш на сближение с неподвижными объектами, такими как деревья или камни, независимо от того, как вы пытаетесь этому помешать. В большинстве случаев это не имеет большого значения, но иногда это приводит к повреждению радиатора и последующей утечке охлаждающей жидкости. Это большой депрессант. Замена радиатора не дешевая! К счастью, некоторые утечки можно устранить, если они небольшие и произошли в удачном месте. Не все утечки поддаются устранению, но если радиатор протекает, нет ничего плохого в том, чтобы выяснить, можете ли вы отремонтировать его самостоятельно.

После опроса наших подписчиков и выяснения некоторых вопросов, на которые они хотели получить ответы, тема протекающего радиатора поднималась не раз. Кроме того, я только что купил велосипед с протекающим радиатором, а это значит, что у меня есть хороший пример для использования. Поэтому на этой неделе мы посвятим некоторое время обсуждению наших вариантов ремонта протекающих радиаторов.

Двумя основными способами ремонта протекающих радиаторов являются либо заварка места утечки, либо использование эпоксидной смолы, такой как JB Weld, для заполнения трещины или отверстия. Лучшее решение будет полностью зависеть от того, где находится утечка.

Самый простой способ обнаружить утечку — это погрузить радиатор под воду и создать в нем давление. Для этого необходимо закрыть все входное и выходное отверстия, кроме одного. Это можно легко сделать, используя хомуты для труб и шлангов, чтобы соединить выходы вместе. Здесь я использовал шланг от системы охлаждения и заткнул оставшийся конец куском алюминия.

Длинный кусок трубки должен быть подсоединен к оставшемуся выпускному отверстию.

Далее нам нужно погрузить радиатор в воду. Если у вас есть большая хозяйственная раковина, это облегчит задачу, в противном случае ведро на пять галлонов — ваш следующий лучший вариант. Погрузите радиатор в раковину, затем продуйте длинный шланг, чтобы создать давление в радиаторе. Возможно, вам придется немного встряхнуть радиатор под водой, чтобы удалить все пузырьки воздуха, которые застряли между ребрами охлаждения, чтобы помочь точно определить утечку. Постоянный поток пузырьков воздуха точно покажет место утечки. Возможно, вам придется перевернуть радиатор, чтобы найти точное место.

Большинство утечек происходит там, где сердцевины радиатора соединяются с верхней или нижней частью радиатора. Эти утечки и любые другие утечки, возникающие вблизи сердечников, невозможно будет заварить, потому что алюминий слишком тонкий. Кроме того, если утечка произошла в результате того, что центр объекта пробивал сердечник, вероятность того, что это можно исправить, невелика. Утечки, возникающие там, где алюминий толще, обычно по бокам радиатора вверху или внизу, можно тщательно заварить.

Всякий раз, когда утечку можно заварить, я всегда выбираю этот вариант, прежде чем прибегать к использованию эпоксидной смолы. Если вы считаете, что утечку можно заварить, предполагается, что вы либо умеете сваривать, либо знаете кого-то, кто этим занимается, и предпримет необходимые шаги для подготовки радиатора к сварке. В этой статье я больше сосредоточусь на утечках, которые необходимо устранить с помощью эпоксидной смолы.

После обнаружения места утечки тщательно очистите место, которое необходимо покрыть эпоксидной смолой. После очистки зачистите поверхность так, чтобы был виден свежий алюминий. Это можно сделать с помощью небольших алмазных напильников или других подходящих инструментов, которые помогут эпоксидной смоле прилипнуть к алюминию.

Смешайте небольшое количество JB Weld или вашей любимой эпоксидной смолы и нанесите небольшое количество на треснутую область. После того, как вы нанесли эпоксидную смолу, используйте горелку или тепловую пушку, чтобы осторожно нагреть пораженный участок. Это сделает эпоксидную смолу жидкой и поможет заполнить отверстие. Затем создайте вакуум, втянув конец длинного шланга. MityVac или аналогичный инструмент лучше всего подходит для сосания. Ваши легкие могут работать в крайнем случае, но проблема здесь в том, что любые химические пары от эпоксидной смолы, которую вы вдыхаете, не будут действительно полезны для вашей дыхательной системы. При необходимости вы можете не создавать вакуум и просто положиться на гравитацию, чтобы втянуть эпоксидную смолу в отверстие.

Дайте эпоксидной смоле застыть, следуйте инструкциям на выбранной эпоксидной смоле. Затем создайте давление в радиаторе под водой и посмотрите, устранена ли утечка. Если повезет, радиатор вернется в рабочее состояние, и вы сможете вернуться к езде!

Оставьте комментарий ниже, если у вас есть дополнительные советы и рекомендации по ремонту радиатора!

Вы энтузиаст по строительству двигателей для мотоциклов? Вам нравится работать над своим двигателем и доводить свой четырехтактный двигатель до максимального состояния? Тогда вам понравятся всесторонние знания в области точного двигателестроения, которые я даю механикам на дому и экспертам в  Справочник по сборке двигателей для четырехтактных мотоциклов-внедорожников . Справочник доступен в виде электронной или печатной версии. Чтобы узнать больше о Справочнике, ознакомиться с содержанием и услышать отзывы, нажмите здесь .

Обязательно подпишитесь на мою электронную рассылку, чтобы получать дополнительные бесплатные советы и рекомендации по техническому обслуживанию и сборке двигателя, нажав кнопку ниже. Спасибо за прочтение и счастливых мучений!

Подпишитесь на электронную рассылку!

Я готов вывести свои знания о мотоциклах для бездорожья на новый уровень.

Работает на ConvertKit

Комментарии

Ремонт радиатора Stop Leak

 

Что такое Radiator Stop Leak?

Средство для предотвращения утечек радиатора — это порошкообразный или жидкий раствор, который добавляется в вашу систему охлаждения для остановки и предотвращения утечек. Утечка системы охлаждения лучше всего работает при небольших точечных или просачивающихся утечках. В большинстве случаев его можно легко добавить в охлаждающую жидкость, что обеспечивает быстрый и простой ремонт радиатора. Истинная ценность протечки радиатора — это время, которое она дает вам, чтобы попасть в ремонтную мастерскую.

Как работает система предотвращения утечек радиатора?

Когда в систему охлаждения добавляют средство для предотвращения утечек, оно образует покрытие над небольшими утечками и помогает замедлить или остановить утечку. Некоторые заглушки действуют как затычки и просто блокируют отверстие изнутри. Как видно из приведенного ниже списка, многие добавки для предотвращения утечек представляют собой не более чем блокирующие и закупоривающие материалы. Герметик радиатора следует рассматривать как временное решение, которое в конечном итоге может выйти из строя и привести к повторной утечке. В экстренной ситуации, когда вы застряли в дороге, протечка радиатора может выиграть время, необходимое для того, чтобы добраться до мастерской по ремонту радиаторов. В определенных ситуациях устранение утечки охлаждающей жидкости радиатора является лучшим способом замедлить или остановить утечку. Течь прокладки водяного насоса на дороге может быть невозможно замедлить или остановить, используя что-либо, кроме остановки утечки радиатора. В случае течи через прокладку системы охлаждения остановить утечку может быть единственным выходом. Если ваш автомобиль сломался на обочине дороги, набор для ремонта утечки радиатора, хранящийся в вашем автомобиле, который включает в себя средство для устранения утечки охлаждающей жидкости, является разумной идеей и отличным способом заставить вас снова двигаться.

Следует ли использовать герметик радиатора?

Если вы спросите десять человек, следует ли вам использовать систему охлаждения для устранения утечек в вашем автомобиле, вы получите пять против и пять за это. Правильный ответ — это зависит от вашей ситуации. Не существует простого правильного или неправильного ответа на вопрос об использовании средства защиты от утечек радиатора. За все годы моей работы в мастерской по ремонту радиаторов я всегда вспоминаю базовую проверку на остановку утечки, когда вы используете остановку утечки, когда вам нужно использовать остановку утечки.

Если вы управляете автомобилем стоимостью 75 000 долларов, и вы чувствуете запах утечки антифриза и обнаруживаете, что течет радиатор, отнесите его в мастерскую по ремонту радиаторов и почините его должным образом. Если вы быстро теряете жидкость, вам следует вызвать эвакуатор. Никогда не управляйте автомобилем при перегреве или если горит индикатор температуры двигателя. Если у вас есть автомобиль стоимостью 75 000 долларов, и вы находитесь в дороге в глуши, и небольшая утечка начинает выбрасывать жидкость из прокладки водяного насоса, залейте небольшую остановку и отправляйтесь в магазин. Если у вас есть старый пикап за 1500 долларов, который они требуют 450 долларов за замену радиатора плюс работа, и у вас нет таких денег, используйте охлаждающую жидкость для устранения утечек и внимательно следите за системой охлаждения и посмотрите, работает ли это. Здесь важно следить за температурой и уровнем охлаждающей жидкости. Если вы аннулируете свою гарантию, используя средство для устранения утечек для ремонта радиатора, просто не используйте его. Вызовите эвакуатор и доберитесь до ремонтной мастерской.

Как лучше остановить утечку охлаждающей жидкости?

В зависимости от того, в какой части страны вы находитесь, вы получите множество странных ответов на этот вопрос. Итак, что, по отзывам, лучше всего остановить утечку радиатора? На ваш выбор: яйцо, жидкость, называемая точечной сваркой, силикат натрия или жидкое стекло, жевательная резинка, решетка для защиты от протечек, скорлупа арахиса, K-Seal, хлеб, Alumaseal, горчица, временная защита от протечек радиатора Dike, защита радиатора CRC Heavy Duty. утечка, силиконовое уплотнение, Marine Tex, скорлупа орехов пекан, беркут, грецкие орехи, ITW Global, миндаль, имбирь, престон радиатора, останавливающий утечку, перец и кофейная гуща. Обратите внимание, что это неполный список. Можно только догадываться о лучшей присадке для предотвращения утечек, и вы должны обязательно следовать указаниям на упаковке. Утечка бара, вероятно, есть в каждом магазине запчастей, так что это может быть хорошим выбором для вас.

Проблемы с остановкой утечки

Использование функции остановки утечки радиатора может привести к засорению системы охлаждения. В зависимости от того, какой тип остановки утечки вы используете и сколько вы используете, вы можете забить радиатор, обогреватель и двигатель. Засорение может произойти, и ключ здесь заключается в том, чтобы убедиться, что вы меняете антифриз и промываете систему охлаждения в соответствии с рекомендациями производителя. Если вы используете Stop Leak, а затем должным образом отремонтируете систему охлаждения, рекомендуется выполнить промывку всей системы охлаждения. Не просто слейте жидкость, сделайте промывку. Промывка системы и замена антифриза при необходимости поможет поддерживать правильную работу вашей системы охлаждения и устранить избыточную утечку из вашей системы.

Работает ли стопор течи?

Заглушка радиатора работает, если используется правильно и в правильной ситуации. Утечка охлаждающей жидкости использовалась в новых автомобилях в течение многих лет, и ходят слухи, что она до сих пор используется в новых автомобилях. GM использовала гранулы Delco Coolant с двигателем Northstar. Вкладки герметика предназначались для неприятных утечек. Каждый раз, когда мы промывали двигатель Northstar, нам приходилось добавлять гранулы Delco.

Фиксатор уплотнения и прокладки блока

Для прокладок головки блока цилиндров, для предотвращения утечек масла, для предотвращения утечек в трансмиссии, для предотвращения утечек двигателя, для предотвращения утечек из шин и для предотвращения утечек автомобили постоянно добавляются для различных ситуаций с утечками. Он просто обеспечивает дополнительную защиту от протечек. В то время как многие скажут, что остановить утечку — это плохо, сегодня на дорогах миллионы автомобилей с этой системой. Вы должны думать о остановке утечки, как о тонике. Ключом к использованию Stop Leak является то, что нужного количества достаточно, и просто не заливайте этот материал в вашу систему охлаждения. Preston и другие поставщики антифриза даже имеют антифриз с остановкой утечек, который помогает защитить систему охлаждения от утечек.

В нашей мастерской по ремонту радиаторов мы использовали бы средство для устранения утечек, если бы этого требовала ситуация. Если бы у нас был радиатор, который нельзя было отремонтировать, и если бы на него нагрели, он бы просто развалился, мы бы предложили покупателю заплатку. Если транспортное средство не стоило тратить деньги, а клиент просто хотел временное устранение, мы запаивали большие утечки и использовали продукт под названием SpotWeld от компании Barbee. SpotWeld — это жидкий раствор, который остановит все виды небольших утечек радиатора. Мы назвали этот материал Radiator Man In a Can, и он отлично сработал. Мы даже использовали бы его, чтобы остановить небольшие утечки прокладки головки блока цилиндров. Мы продали 5-галлонную банку SpotWeld на станции технического обслуживания поездов, и они вставили ее в двигатель локомотива. SpotWeld загерметизировал течь прокладки головки блока цилиндров в поезде!

В экстренной ситуации герметик для радиатора может помочь при ремонте радиатора, протекающей прокладке или протекающем шланге радиатора. Stop течь делает именно то, что он должен делать. Stop Leak помогает герметизировать и предотвратить утечки в вашей системе охлаждения. Это не является постоянным и должно быть проверено как можно скорее. Если вы столкнулись с утечкой в ​​​​системе охлаждения и у вас есть герметик для радиатора, я бы использовал его. Выбор за вами, остановить утечку не всегда удается, но во многих ситуациях это отличный способ восстановить силы.

Ссылка:

Bar’s утечка

Spot Whard Stop Leak

Barbee Company

NARSA

Как найти и исправить протекающие радиаторы на грузовиках

Эладиатор грузовика работа. Многие водители, которые обнаруживают медленную утечку охлаждающей жидкости радиатора, часто решают просто добавить немного жидкости и оставить ее, чтобы позаботиться об этом позже. К сожалению, игнорирование утечки радиатора большегрузного грузовика может стать очень дорогостоящим решением, если откладывать слишком долго или не следить должным образом.

Независимо от того, есть ли у вас радиатор для полуприцепа, радиатор для большегрузного автомобиля или просто радиатор для обычного пикапа, для правильной работы системы охлаждения необходимо обеспечить отсутствие утечек. Даже медленная утечка из радиатора может вызвать повышение температуры, создать воздушный карман и вызвать перегрев.

В большинстве случаев утечка в полурадиаторе представляет собой утечку из трубки к коллектору в одном из углов радиатора. Еще одна распространенная проблема — течь бака на одном из соединений или течь шва. В то время как утечка из бака может быть замедлена, ремонт трубы, ведущей к коллектору радиатора, практически невозможно устранить в дороге, и лучше всего обратиться в мастерскую по ремонту радиаторов. Ключом к большинству утечек радиатора является то, что они обычно начинаются медленно и проявляют признаки просачивания задолго до полного выхода из строя. Если вы правильно проводите осмотр своего грузовика, вы сможете обнаружить утечки охлаждающей жидкости до того, как они полностью отключат вас.

Устранение течи радиатора должно выполняться ремонтной мастерской, и мы не рекомендуем пытаться залатать радиатор или устранять течь радиатора самостоятельно. Мы также понимаем, что бывают случаи, когда у вас не будет выбора, и вам придется попытаться замедлить или остановить утечку радиатора. Каждый водитель должен знать симптомы утечки в системе охлаждения, шаги по поиску утечки в системе охлаждения и основные способы устранения утечки в системе охлаждения.

Обнаружение утечки системы охлаждения

Признаки утечки радиатора легко обнаружить, а иногда вы даже чувствуете запах утечки антифриза. Любой запах утечки антифриза является верным признаком проблем, и, хотя запах утечки радиатора или шланга может быть легким, обнаружение самой утечки может занять некоторое время и терпение. Вам нужно будет тщательно проверить всю систему охлаждения, и вы не сможете заглянуть в каждую область, которая может иметь утечку. У вас может быть внутренняя утечка в двигателе, например утечка из-под прокладки головки блока цилиндров, или, может быть, у вас есть утечка из радиатора отопителя или замерзающей пробки. В некоторых случаях вам может понадобиться использовать тестер давления, чтобы найти утечку. Вот несколько шагов, которые помогут вам найти утечку радиатора.

1. Из соображений безопасности планируйте поиск утечек после того, как двигатель будет выключен и остынет. Ваш радиатор самый горячий сразу после того, как вы выключите двигатель. Дайте вашему автомобилю немного остыть, прежде чем прислонить лицо к радиатору, проверяя наличие утечек.
2. При поиске утечек проверьте наличие капель на земле, пара, коррозии вокруг трубы или выброса жидкости из системы. Проверьте радиатор, шланги, хомуты, прокладку термостата, водяной насос, шланги отопителя, перепускной шланг, расширительный бачок и крышку радиатора. С другой стороны, если у вас есть утечка из радиатора грузовика Ford или радиатора грузовика Chevy, когда ваш двигатель холодный, утечка может даже не проявиться. Некоторые утечки проявляются только тогда, когда система горячая или находится под давлением. Если вы не можете найти утечку, когда система холодная, попробуйте тестер давления. Если это не сработает, вам, возможно, придется обратиться к сертифицированному механику, чтобы проверить его, пока он горячий и находится под давлением.
3. Обнаружив утечку, продолжайте проверять остальную часть системы охлаждения, чтобы убедиться, что вы нашли все утечки. Много раз мы обнаруживали более одной утечки на транспортном средстве. Однажды у нас была утечка радиатора грузовика Dodge, которую мы смогли устранить на автомобиле, и после повторного тестирования мы обнаружили утечку водяного насоса, утечку прокладки термостата и негерметичный шланг отопителя. Дважды проверяйте всю систему охлаждения после любого ремонта. Устранение одной утечки и отсутствие проверки остальной части системы охлаждения может привести к новым проблемам.

Устранение утечки

Основные элементы, необходимые для устранения утечки охлаждающей жидкости, можно найти в большинстве магазинов автозапчастей и включить в комплект для устранения утечек системы охлаждения, который можно собрать самостоятельно. Этот аварийный комплект системы охлаждения будет включать: герметик радиатора грузовика, клейкая лента, резиновый клей, эпоксидная смола, такая как JB Weld, хомуты, фитинги для сращивания шлангов и основные инструменты. Помните, что любое исправление системы охлаждения в дороге — это временное решение с ограниченным долгосрочным успехом. Замедлите утечку и обратитесь в сервис.

Перед ремонтом радиатора своими руками необходимо полностью высушить место протечки. Вам нужно будет счистить грязь, масло, жир, краску или мусор. Вы также должны использовать моющее средство или обезжириватель для очистки поверхности, а затем придать шероховатость поверхности напильником или грубой наждачной бумагой, чтобы обеспечить наилучший ремонт.

1. Эпоксидная смола для холодной сварки; Вы можете использовать эпоксидную смолу для холодной сварки, нанесенную точно в соответствии с инструкциями после того, как все остынет и очистится. Сварка JB остановила множество утечек, и многие водители всегда держат тюбик JB в своем ящике для инструментов.
2. Если у вас есть инструменты и ноу-хау, вы можете попробовать запаять негерметичную часть медно-латунного радиатора. Пайка радиатора — дело непростое, для этого требуются флюс, кислота, припой и очень чистая поверхность с нужным количеством тепла в нужное время в нужном месте. Добавление тепла к корродированной трубке радиатора часто вызывает более обильную утечку в уже ослабленную область радиатора.
3. Устранить течь алюминиевого радиатора можно с переменным успехом, используя продукты многих компаний. Палочки для ремонта алюминиевых радиаторов Stic-Tite — один из самых простых продуктов, которые можно попробовать, но все зависит от состояния радиатора и подготовки поверхности, которую вы пытаетесь отремонтировать. Вы можете ознакомиться с материалами для ремонта алюминия в магазинах Northern Factory Sales или Johnson, перейдя по ссылке ниже.
4. Добавка для защиты радиатора от утечек, более известная как средство для устранения утечек радиатора, не рекомендуется, если нет другого варианта. Если у вас есть утечка через прокладку водяного насоса или труднодоступная утечка в радиаторе, остановить утечку может быть вашим единственным выбором, и некоторые утечки нельзя замедлить каким-либо другим способом. Использование Stop Leak может вызвать другие проблемы в вашей системе охлаждения и должно использоваться только в крайнем случае. В экстренной ситуации на дороге использование Stop Leak может быть лучшим выбором для вашей ситуации. За прошедшие годы мы пришли к выводу, что лучшим способом остановить утечку для нас был точечный сварной шов от компании Barbee. Мы назвали это «человек-радиатор в банке». В подходящей ситуации он работает так же хорошо или даже лучше, чем что-либо еще, и мы даже замедлили утечки с помощью этого материала. Нажмите на ссылку ниже, чтобы проверить это и сохранить некоторые из них в своем магазине.
5. Клейкая лента — отличный материал, и если у вас есть утечка из шланга, вы можете использовать клейкую ленту, чтобы замедлить ее и выиграть время. Ознакомьтесь с нашей статьей о утечке из шланга радиатора для получения дополнительной информации о утечке из шланга радиатора грузовика.
6. Некоторые водители грузовиков замедлили или даже остановили утечку, сняв давление в системе. Вы можете сделать это, ослабив крышку радиатора до первой отметки или сняв резиновое уплотнение с крышки. Это позволит сбросить давление и не рекомендуется, за исключением экстренных случаев. Это действие может помочь замедлить утечку высокого давления в системе охлаждения. Обратите внимание, что вы рискуете вытолкнуть жидкость и усугубить перегрев без давления на вашу систему. Если вы снимаете или регулируете крышку радиатора, вы должны постоянно следить за любой потерей жидкости и температурой вашего автомобиля.

   No related posts.