Что такое резонатор глушителя: Резонатор глушителя что это такое? Для чего устанавливается — подробная информация

зачем он нужен, какова его роль в выхлопной системе автомобиля

Интересные статьи

• Для чего нужна прошивка под Евро-2
• Самые дорогие катализаторы для сдачи
• Какие драгоценные металлы содержатся в катализаторе?
• Состав автомобильного катализатора
• Что лучше обманка или прошивка катализатора?
• Для чего нужен глушитель в автомобиле
• Что такое катализатор в автомобиле?
• Виды и особенности автомобильных катализаторов

Можно рассмотреть довольно важный вопрос, зачем нужен резонатор в выхлопной системе? Этот компонент часто называют предварительным или передним глушителем, и он берет на себя выполнение трех важных функций: снижает температуру выхлопных газов, уменьшает степень шумности выхлопной системы посредством погашения звуковых вибраций, выравнивает перепады давления, которые возникают в выхлопной системе.

Оглавление

Особенности

Убрать резонатор: что будет?

Принцип работы резонаторов и существующие виды

Неполадки резонаторов

Особенности

Резонатор – это особое устройство, которое имеет специальную структуру для гашения колебаний звуковых волн, он срабатывает в тот момент, когда выхлопные газы выходят из камеры сгорания. Такой процесс получил название резонирование, и он признан базовой функцией детали.

Еще одно объяснение того, зачем в выхлопной системе используется резонатор – это повышение показателя полезной мощности силовой установки, то есть, двигателя. С такой целью специально осуществляется доработка спортивных автомобилей, в которых штатный резонатор глушителя заменяется на более совершенный вариант, при этом его размещают непосредственно за прямотоком.

Еще одна важная особенность – снижение температуры выхлопных газов, так как это позволяет продлить срок эксплуатации не только самого глушителя, но и выхлопной системы целиком. Помимо этого, достигается снижение вредности выбросов.

Убрать резонатор: что будет?

Это не рекомендуется делать по нескольким причинам:

• Работа выхлопной системы станет намного громче, звук превысит нормальный уровень, который может воспринимать человек. Это особенно касается низкочастотного диапазона.
• Расход топлива повысится, так как в системе сбиваются определенные настройки.
• Глушитель и резонатор взаимосвязаны, поэтому при повышении температуры выхлопа при отсутствии второго, первый выйдет из строя скорее.
• Мотор утратит мощность, так как не будут правильно распределяться ударные волны.

Только в результате комплексного тюнинга выхлопной системы с применением специальной подстройки и монтажом новых компонентов можно отказаться от резонатора. Однако водители обычно удаляют его из-за повреждения, но не ставят замену, так как на это нет денег. Такая стратегия ошибочка, так как езда без резонатора станет причиной повышенных расходов, более ощутимых, чем покупка новой детали.

Принцип работы резонаторов и существующие виды

Работа устройства осуществляется по простому алгоритму: 

• В автомобильной камере сгорания происходит образование выхлопных газов;
• Сквозь выпускной клапан они удаляются из цилиндра;
• На скорости они перемещаются по выпускному коллектору и приемной трубе, при этом их температура достигает 650 градусов;
• Выхлоп оказывается в катализаторе, а потом в резонаторе – свободной полости, внутри которой есть одна или несколько камер, проходящие сквозь них звуковые волны поглощаются.

Почему конструирование резонатора для спортивных автомобилей – это наиболее сложная задача? Это связано с тем, что задачей устройства является одновременное понижение шума и формирование препятствий для продвижения выхлопа. С физической точки зрения работа резонатора осуществляется по закону, соответственно которому перемещение газов реализовано на высокой скорости по узкому пространству, где они резко утрачивают скорость при вылете в широкое место, а вместе с этим они утрачивают и энергию.

Сейчас можно встретить не только традиционные резонаторы, но и различные усовершенствованные типы. Между ними есть много слоев теплоизоляционной оболочки, которая придает дополнительную защиту кузова от перегрева. Помимо этого, используются комбинированные устройства, которые состоят из двух частей: первая – это традиционная конструкция,  а во второй используется базальтовое волокно или иной вид поглотителя шума.

Неполадки резонаторов

Есть несколько видов поломок резонаторов, которые встречаются чаще всего:

• При работе двигателя слышен сильный шум. Это может быть связано с тем, что резонатор должным образом не работает. Обычно это случается в результате расхождения сварных швов или прогорания. Можно заменить этот компонент целиком или сварить элементы заново, если степень повреждения это позволяет.
• Возникают посторонние шумы в глушителе или сильное дребезжание. Обычно это связано с прогоранием резонатора. Запчасть нужно заменить.
• Мощность двигателя снизилась. Причина скрывается в забитом сажей глушителе. Потребуется полная диагностика, в том числе фазы газораспределения, системы зажигания и прочих компонентов. В некоторых случаях проще заменить компонент целиком, чем выполнить какие-то работы.

В качестве главной причины поломок резонатора называют ржавчину. С ней не получится бороться грунтами, красками либо иными антикоррозийными покрытиями. При запуске мотора они все прогорают. Для выхлопных систем можно использовать только определенные материалы:

• Обычная сталь, которую покрыли термостойким грунтом. Продержится не более 12 месяцев.
• Сталь, покрытая алюминием. Это более бюджетный вариант.
• Нержавеющая сталь – это дорогостоящий вариант, который прослужит намного дольше остальных.

Самая главная причина поломок состоит в том, что происходит разгерметизация корпуса из-за прогорания. Резонатор очень важен в выхлопной системе, поэтому требуется тщательно следить за его состоянием. При прогорании нужно заменить компонент целиком, но в некоторых случаях можно ограничиться заплаткой, чтобы пользоваться автомобилем еще 2-3 месяца.

Резонатор глушителя – устройство и назначение +видео

Главная » Устройство » Двигатель

Автор На чтение 4 мин Опубликовано 14.08.2015

Резонатор – один из самых незаменимых компонентов выхлопной системы, по внешнему виду напоминающий небольших размеров дополнительный глушитель. Некоторые побочные эффекты его работы, действительно способствуют существенному снижению издаваемых двигателем шумов, однако, это далеко не самая основная его функция.

Содержание

1. Функции и принципы работы резонатора глушителя
2. «Симптомы» неисправностей резонатора
3. Как самостоятельно заменить резонатор глушителя

Функции и принципы работы резонатора глушителя

Прежде всего, резонатор способствует своевременному удалению отработанных выхлопов двигателя, равномерно распределяя их по выхлопной системе и освобождая камеры силового агрегата для новых газов.

Специалисты утверждают, что при помощи резонатора, удается добиться равномерного давления газов в выхлопной системе, что обеспечивает минимальное их сопротивление и повышение продуктивности работы как ее самой, так и двигателя.

Именно с его помощью удается достичь максимальной эффективности работы двигателя, высвобождая всю его полезную мощь.

Примечательно, что резонатор имеет не только внешние сходства с глушителем, подобие отмечается и во внутреннем строении этих деталей. Так, отметим самые основные моменты, на которых основана работа резонатора и его схожесть с глушителем:

• Резонатор разбит на несколько разных камер, за счет которых осуществляется периодичное сужение и расширение потоков газов, которое выравнивает их неравномерную пульсацию;
• Указанные камеры имеют некоторое смещение, за счет чего изменяется направление потока движения выхлопов, которое также способствует погашению неравномерных пульсаций;
• Внутренняя перфорация позволяет погасить частоту выхлопных газов, что обеспечит существенное снижение громкости звука выхлопа.

Как уже стало понятно, резонатор – это составная часть глушителя, находящаяся между глушителем и нейтрализатором или приемным коллектором. Отметим, что в зависимости от модели автомобиля, его конкретное местонахождение в выхлопной системе может меняться. Однако, вне зависимости от этого, резонатор всегда существенно влияет на ходовые свойства автомобиля и комфорт нахождения в салоне. Поэтому обеспечение его качественной работы – одна из первостепенных задач водителя.

«Симптомы» неисправностей резонатора

Поскольку поломка резонатора, способна негативно влиять не только на звуковые свойства глушителя, но и на мощность двигателя, крайне важно выявить и исключить неисправность до появления более серьезных проблем. Так, в качестве основных проблем, которые будут свидетельствовать о поломке резонатора, следует выделить:

• Ухудшение работы глушителя – увеличение громкости звука работы выхлопной системы. При поломке резонатора, он негативно влияет на работу глушителя, следствием чего становится появление звуков при езде, характерных для пробитого глушителя.
• Наличие дребезжащего металлического звука в районе нахождения резонатора. Если такой звук имеет место, то, скорее всего, прогорел один из внутренних компонентов резонатора, следствием чего стал его отрыв и «болтание» в одной из камер.
• Существенное падение мощности двигателя. Вследствие поломки резонатора, сильно уменьшается его пропускная способность, ввиду чего он больше не может гасить неравномерные пульсации выхлопов, негативно влияющие на работу силового агрегата.

При обнаружении таких симптомов и определении неисправности именно резонатора следует производить его замену, поскольку он не подлежит ремонту. В целях максимально сократить ваши затраты, разберёмся, как сделать это своими руками.

Как самостоятельно заменить резонатор глушителя

Для того чтоб произвести замену резонатора самостоятельно, вам понадобится:

• Эстакада или гаражная яма;
• Новый резонатор;
• Новые прокладки для резонатора;
• Новые крепления и уплотнительное соединительное кольцо;
• Два ключа на  17;
• Антикоррозийный аэрозоль.
• И материалы для ремонта выхлопной системы.

Для проведения замены, загоняем автомобиль на эстакаду или гаражную яму и ставим на передачу, после чего:

• Обрабатываем болты крепления резонатора к глушителю антикоррозийным аэрозолем, после чего приступаем к их снятию. В случае возникновения проблем, аэрозоль следует применять несколько раз за снятие. Отметим, что чаще всего болты при таком снятии срываются, однако, возможно, именно вам удастся их сохранить.
• Разъединяем хомут крепления резонатора к глушителю, после чего разъединяем трубы и вынимаем металлический уплотнитель.
• Ослабляем гайки крепления резонатора к нейтрализатору или коллектору, после  чего, приподняв резонатор, снимаем с кронштейнов прикрепленные подушки подвески.
• Окончательно откручиваем гайки крепления резонатора к нейтрализатору или впускной трубе, после чего снимаем сам резонатор.
• Установка детали осуществляется в обратном порядке.

Важно! Соединяя резонатор и глушитель, тщательно проверьте место их стыка, в котором не должно быть щелей (зазоров).

При их наличии, эффективность работы резонатора существенно падает, к тому же это чревато появлением неприятного громкого звука.

Ремонт глушителей

Ремонт и замена глушителя

Глушитель как часть выхлопной системы относится к достаточно простым устройствам, несравнимым по сложности с катализаторами, сажевыми фильтрами или выпускными коллекторами. Однако при всей простоте стандартного заводского глушителя и этот узел иногда выходит из строя. Опытный водитель может определить, что глушитель прогорел или треснул, по одному только звуку. Иногда эта часть системы выхлопа повреждается при переезде слишком высоких препятствий (трамвайных путей, поребриков), в результате лёгкого столкновения в пробке, или элементарно подгнивает из-за коррозии. Некоторые случаи фатальны и требуют полной замены глушителя, однако большинство “пациентов” поддаётся ремонту той или иной степени сложности. Мультибрендовый сервис JOKER AUTO  проводит комплексный ремонт, восстановление глушителей всех существующих моделей авто, а также производит замену на оригинальный либо универсальный глушитель с полной гарантией качества.

Что такое глушитель

Сначала разберёмся с терминами. По общепринятым правилам глушителем называют последнюю часть системы вывода выхлопных газов, непосредственно формирующую звук выхлопа автомобиля. Задний глушитель чаще всего построен по принципу акустического отражателя. Внутри объёмного корпуса расположена сложная конструкция-лабиринт из металлических перегородок (акустических зеркал). Поток выхлопных газов, проходя по этому лабиринту, множество раз отражается от стенок, уровень шума снижается, однако растёт сопротивление. Также глушителем (средним глушителем) называют резонатор — эта конструкция расположена до основного глушащего устройства, предназначена для того, чтобы гасить низкие звуковые частоты и пульсацию газового потока. Как правило, резонатор состоит из двух камер разного размера, через которые проходит выхлопная магистраль с множеством отверстий. Некоторые называют глушителем всю выхлопную систему в целом, однако это не соответствует реальности.

Виды неисправностей глушителя:

• Повреждение корпуса или внутренних элементов глушителя. Часто отдельные перегородки или внешняя стенка корпуса прогорают насквозь — либо после долгих лет эксплуатации, либо в результате неправильного функционирования двигателя, когда часть топлива догорает уже в выхлопной системе. Страшный враг любого металлического узла — коррозия, в нашем влажном климате насквозь прогрызающая корпус глушителя. Повреждаются глушители и от физических воздействий — при ударе о препятствие или в результате аварии.

• Повреждение подвесных и крепёжных элементов. Глушитель держится на нескольких приваренных подвесах или опорах, и в случае их разрушения (из-за той же коррозии или аварии) начинаются ненужные вибрации, посторонние звуки, в итоге корпус глушителя может отвалиться полностью.

• Повреждение соединений между элементами системы. Разошедшиеся сварные швы между “банкой” и трубой приводят к выбросу выхлопных газов на неверном участке выхлопной системы, повышенному уровню шума, способствуют дальнейшему разрушению соседних узлов и деталей.

Основные признаки проблем с глушителем

Как уже было сказано, опытный автовладелец по звуку может определить не только тот факт, что глушитель повреждён, но даже участок и степень повреждения. Характерный рёв и звук стравливаемого выхлопа из-под днища авто свидетельствуют о сквозной пробоине в заднем глушителе. Металлическое дребезжание из-под центра машины, ближе к двигателю, может говорить о прорвавшихся сетках внутри глушителя-резонатора. Такое же дребезжание, но ближе к задней части машины, если оно сопровождается сильной вибрацией — однозначный обрыв опор заднего глушителя. Нехарактерно тёмный дым, появляющийся из-под днища автомобиля, свидетельствует о разрыве соединений между резонатором или задним глушителем и соединительными трубами. Также о проблемах может говорить резкое падение мощности двигателя — отломившиеся куски сетки забивают пространство резонатора, повышая обратное давление и слегка придушивая мотор. 

Варианты ремонта глушителя

Даже если глушитель серьёзно поражён коррозией и не поддаётся сварке, есть множество других методов ремонта. Весьма популярны разнообразные герметики — они применяются для закрепления особенно пострадавших зон, для фиксации и герметизации небольших отверстий. Иногда такие герметики называют холодной сваркой: они обеспечивают термостойкость свыше 1000 градусов и очень прочно запечатывают пробоины, а также герметизируют соединительные швы. Огнестойкие стеклотканевые ленты также применяются при ремонте глушителей для заделки пробитых отверстий и укрепления негерметичных участков. Особенно удобно их применять на цилиндрических корпусах глушителей и в местах соединений с трубой. Однако лучшим вариантом в большинстве случаев остаётся старая-добрая сварка. Это единственный метод обеспечить жёсткость конструкции глушителя, его герметичность и надёжность. В некоторых случаях удобно удалить особенно изъеденный коррозией элемент и приварить заплатку. В первую очередь мастера компании JOKER AUTO  ориентируются на ремонт глушителя. Однако если это невозможно, мы быстро и качественно заменим вышедший из строя элемент на сверхнадёжный и недорогой универсальный глушитель, который, как нельзя точно подойдёт к вашему автомобилю. Кроме того, мы оказываем услуги по ремонту и замене всех участков выхлопной системы, в том числе по замене гофры, катализатора (нейтрализатора), сажевого фильтра.

Основные различия между глушителем и резонатором

Выхлопные системы намного сложнее, чем могут показаться, и для того, чтобы заставить их звучать так, как они звучат, требуется много умных инженеров.

Возьмем, к примеру, резонатор и глушитель — эти два компонента вместе формируют звук вашего выхлопа, постоянно работая в гармонии. Игра слов.

Глушитель не может нормально работать без резонатора, а без глушителя резонатор практически бесполезен. Это будет иметь больше смысла, когда вы поймете, как работают эти компоненты и чем они отличаются.

В этой статье мы объясним разницу между глушителем и резонатором, что они делают и как они работают.

Описание резонаторов

Назначение резонатора — трансформировать звуковые частоты, создаваемые в процессе сгорания топлива в вашем двигателе, до того, как они достигнут глушителя. Это облегчает работу глушителя и гарантирует, что вы не оглохнете по дороге на работу.

Выхлопные резонаторы напоминают не что иное, как полую камеру, разрежьте одну и внутри вы найдете перфорированную трубку, диаметр которой намного меньше корпуса резонатора.

Эта труба обернута стальной ватой, а вокруг нее обернут звукопоглощающий материал.

Несмотря на то, что резонаторы выглядят просто, их работа весьма увлекательна. И глушители, и резонаторы предназначены для использования так называемой деструктивной звуковой интерференции — того же принципа, по которому работают наушники с шумоподавлением.

Что такое деструктивное вмешательство?

Задумайтесь на секунду о том, насколько громко работает ваш двигатель — каждую минуту там происходит от 60 до 100 взрывов.

Когда выпускные клапаны открываются, звук этих взрывов распространяется по выхлопной системе со скоростью 345 м/с в виде чередующихся волн высокого и низкого давления.

Эти волны давления выходят прямо из выхлопной трубы и попадают в ваши уши, где они заставляют вибрировать ваши барабанные перепонки, а затем ваш мозг превращает эти вибрации в слышимый звук. Это, конечно, чрезмерное упрощение.

Вы должны помнить, что барабанная перепонка человека может расшифровать только одну волну давления за раз. Например, если у вас есть две разные колонки, воспроизводящие две разные песни, вы не сможете отключить одну и услышать только другую. И именно по этой причине работает деструктивное вмешательство.

Рассмотрим две звуковые волны — обе имеют одинаковую частоту, одинаковую амплитуду, идеально выровнены и находятся в фазе. Сыграйте их вместе, и вы услышите сумму обеих их амплитуд. Следовательно, в два раза громче.

Но, если одна из этих звуковых волн сдвинется вперед на полпериода, так что две волны теперь будут не в фазе и будут отражать друг друга, вы ничего не услышите. Они компенсируют друг друга из-за того, что имеют одинаковую амплитуду в противоположных направлениях.

Это делают как резонатор, так и глушитель. Просто резонатор делает большую часть тяжелой работы, прежде чем эти звуковые волны достигнут глушителя.

Что такое глушители?

Как следует из названия, задача глушителя — приглушить нежелательный шум выхлопных газов. Это больше связано с уменьшением громкости выхлопа, в отличие от резонаторов, которые в основном используются для изменения и подавления некоторых звуковых частот до того, как они достигнут глушителя.

Это не значит, что глушители не выполняют те же функции, что и резонаторы. Они содержат перфорированные трубки, которые соединяются с резонаторной камерой Гельмгольца. Такая конструкция позволяет глушителю создавать отраженные звуковые волны, которые отражаются и компенсируют друг друга.

Звуковые волны попадают в камеру резонатора, затем проходят в перфорированную трубку, расположенную в основном корпусе глушителя.

Затем они выходят через полости, отражаются от задних стенок глушителя и снова входят в другую перфорированную трубу, ведущую к выходу.

Резонатор и глушитель

Глушители и резонаторы являются отдельными компонентами, хотя иногда внутреннюю часть глушителя называют «камерой резонатора», что может сбивать с толку.

Если в вашем автомобиле есть резонатор, он почти всегда будет располагаться за глушителем как отдельный узел. Следует отметить несколько ключевых различий между глушителями и резонаторами:

Назначение

Хотя и глушители, и резонаторы влияют на уровень шума выхлопа и общий тон, глушитель является обобщенным, а резонатор — специализированным.

Глушитель служит для полного снижения шума выхлопа, а резонатор подавляет только определенные частоты.

Функция

Глушители снижают производительность, поскольку создают противодавление. Резонаторы делают это в меньшей степени из-за меньшего количества препятствий и ограничений в их конструкции

Все автомобили имеют глушители, поскольку они соответствуют нормам по уровню шума. Резонаторы присутствуют не всегда, но если они есть, то обычно в паре с глушителем.

Другими словами, можно купить стоковую машину с глушителем и без резонатора, но не с резонатором и без глушителя.

Конечно, это не обязательно так при покупке подержанного/модифицированного автомобиля. Энтузиасты часто удаляют один или оба этих компонента, чтобы сделать выхлоп громче.

Какой из них следует удалить?

Если вы читаете это, возможно, вы думаете о модификации выхлопной системы, но стоит ли удалять глушитель или резонатор?

Первое, что нужно сделать, это выяснить свою цель.

Если вы просто хотите, чтобы выхлоп был громче, удалите глушитель. Вы можете приобрести комплекты для удаления глушителя, которые поставляются с новыми сменными трубами и всем остальным, что вам нужно для их крепления.

Можно также снять только резонатор и оставить глушитель на месте. Это приведет к уникальному звуку вашего выхлопа, но имейте в виду, что ваш выхлоп может издавать раздражающий гул, который вы услышите на определенных оборотах.

Преимущество удаления резонатора, а не глушителя, заключается в том, что вы не увеличиваете общий шум, оставаясь в допустимых пределах. Не путайте это с контрольной трубой, которая удаляет каталитический нейтрализатор.

Обязательно ознакомьтесь с местными законами, прежде чем модифицировать выхлоп так, чтобы он стал громче. В зависимости от того, где вы живете, удаление вашего глушителя может быть даже незаконным.

Если вы обнаружите, что вам не следует удалять глушитель на трамвае из-за местных ограничений, вы все равно можете удалить резонатор. Это придаст вашему выхлопу другой тон, а также немного уменьшит вес.

Заключение

Таким образом, глушители и резонаторы работают вместе, создавая приятную, но не слишком шумную ноту выхлопа.

Эти компоненты сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму снижение производительности при сохранении уровня шума в пределах требований законодательства. Однако, как энтузиасты, мы часто хотим выйти за рамки заводских стандартов, чтобы сделать что-то единственное в своем роде.

Хотя удаление глушителя и резонатора не приведет к значительному увеличению мощности, вы можете изменить ноту выхлопа и уровень звука.

Удаление только глушителя сделает ваш выхлоп громче, а удаление только резонатора изменит тон, сохраняя громкость прежней.

В зависимости от того, где вы живете, действуют разные законы, поэтому дважды проверьте местные правила и нормы, прежде чем удалять глушитель. Иногда их исполнение является незаконным.

Если удаление глушителя запрещено там, где вы живете, вы все равно можете удалить резонатор, поскольку его удаление не увеличивает общий уровень шума.

Звук выхлопа уникален для каждого автомобиля, поэтому целесообразность удаления какого-либо компонента зависит от вашего автомобиля и ваших личных вкусов.

Часто другие изменения в вашей выхлопной системе, такие как модификации коллектора или коллектора, или изменения, связанные с вашим каталитическим нейтрализатором, подлежат строгому контролю со стороны закона.

Обязательно проверьте перед внесением этих изменений, так как штрафы часто бывают значительными.

Выхлопные резонаторы | Саммит Рейсинг

Основная задача резонатора выхлопных газов — нейтрализовать резкие частоты в звуке выхлопа перед отправкой его в глушитель для уменьшения громкости. Будь то…

Основная задача резонатора выхлопных газов состоит в том, чтобы нейтрализовать резкие частоты в звуке вашего выхлопа, прежде чем отправить его в глушитель для уменьшения громкости. Нужна ли вам стандартная замена для восстановления, резонатор с прямой посадкой для точной настройки звука и потока или универсальная модель для полностью индивидуального выхлопа, у Summit Racing Equipment есть выбор, который вам нужен.

Ведущие бренды

Summit сотрудничает только с производителями выхлопных газов, которые понимают ваше стремление к идеальному звуку выхлопа. Делайте покупки с уверенностью у таких брендов, как Borla, Flowmaster, MBRP, Dynomax, Walker и других.

Основная задача резонатора выхлопа — убирать резкие частоты в звуке выхлопа перед отправкой его в глушитель для уменьшения громкости. Нужна ли вам стандартная замена для восстановления, резонатор с прямой посадкой для точной настройки звука и потока или универсальная модель для полностью индивидуального выхлопа, у Summit Racing Equipment есть выбор, который вам нужен.

Ведущие бренды

Summit сотрудничает только с производителями выхлопных газов, которые понимают ваше стремление к идеальному звуку выхлопа. Делайте покупки с уверенностью у таких брендов, как Borla, Flowmaster, MBRP, Dynomax, Walker и других.

Результаты 1–25 из 626

25 записей на страницу Сортировка по умолчанию

$114,86

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $65,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 31 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 31 октября 2022 г.

$68,61

Предполагаемая дата отгрузки в США: 31 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $124,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 31 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

90,23 доллара США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 17 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $89,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 10 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

77,70 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $141,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$64,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 24 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $124,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 1 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

126,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 17 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $83,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 9 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

111,85 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 2 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 49,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 4 января 2023 г.

127,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 2 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $69,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 14 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 4 января 2023 г.

157,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 149,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: Понедельник 10.10.2022 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

129,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 16 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 49,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 4 января 2023 г.

47,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 26 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $69,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$115,61

Предполагаемая дата отгрузки в США: 1 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> $124,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

149,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 14 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Удаление глушителя и удаление резонатора – плюсы и минусы между ними

 Если вам нравится слушать автомобильный шум, вам понравится статья, которую мы подготовили для вас. Подавление глушителя и подавление резонатора — это то, что вам нужно для улучшения звуков, которые может издавать ваш автомобиль.

Однако, если вы хотите испытать весь потенциал двигателя, вы должны знать, что вам нужно удалить некоторые компоненты. В сегодняшней статье мы рассмотрим плюсы и минусы удаления глушителя или резонатора.

Содержание

• 1 Что такое выхлопная система?
• 2 Как работают глушители и резонаторы?
• 3 Основные сравнения
  • 3.1 1. Качество звука
  • 3.2 2. Прирост мощности
  • 3.3 3. Расход бензина.
  • 3.4 4. Требуется настройка
  • 3.5 5. Юридические вопросы
  • 3.6 6. Цена удаления
• 4 Какой вариант лучше?
• 5 Заключительные мысли о подавлении глушителя и подавлении резонатора.
  • 5.1 Похожие сообщения:

Что такое выхлопная система?

Прежде чем объяснять, что такое глушители и резонаторы, нужно больше узнать о выхлопной системе. При обычном производстве автомобиля эта система состоит из 6 частей:

• Коллекторы.
• Катализатор.
• Резонатор.
• Глушитель.
• Выхлопной наконечник или выхлопная труба.

Для новых моделей автопроизводители тратят много времени и ресурсов на разработку идеальных выхлопных систем для различных типов автомобилей. Кроме того, новые автомобили оснащены профессиональными выхлопными системами, которые могут обеспечить лучший поток, чем система удаления глушителя.

Благодаря этому производительность автомобиля будет намного лучше, чем с установленными глушителями. Но на старых автомобилях с архаичными выхлопными системами удаление глушителя может привести к заметному выигрышу на высоких оборотах двигателя.

Не говоря уже о том, что автомобиль будет издавать более громкие и волнующие звуки. Кроме того, выбросы и другие вопросы, связанные с дорожной законностью, будут другим вопросом.

Как работают глушители и резонаторы?

Во-первых, глушители представляют собой большие цилиндры, расположенные ближе к концу выхлопной системы и помогающие уменьшить шум, создаваемый двигателем автомобиля. Если разрезать эти компоненты пополам, можно увидеть резонаторные камеры, состоящие из труб, перфораций и пустого пространства, предназначенного для отражения звука.

Кроме того, глушители могут уменьшать звук во всем диапазоне, от FPR на холостом ходу до красной зоны. Они также могут уменьшить количество гула и других неприятных шумов. С другой стороны, резонаторы устанавливаются до или после глушителей или даже с обеих сторон.

Их основная цель — изменить звуки, издаваемые двигателем. В основном они служат противоположной цели. Глушитель уменьшает громкость, а шумоподавление остается позади.

Когда речь идет о резонаторе, изменение звука является его основной функцией, а уменьшение громкости не является приоритетом.

Основные сравнения

1. Качество звука

Глушитель гасит звук через RMP, что означает, что вы получите более громкие и грубые звуки, исходящие от двигателя. С точки зрения улучшения звука, если вам нужно его удалить, удаление глушителя — гораздо лучший вариант, чем удаление резонатора.

В противном случае ваши поездки станут невыносимыми, особенно на холостом ходу или при достижении идеальных оборотов на шоссе.

2. Прирост мощности

Снятие глушителя иногда может повысить мощность автомобиля. Он не отводит выхлопные газы и, следовательно, создает меньшее противодавление для повышения эффективности.

Если вы хотите узнать, насколько велик выигрыш, мы предлагаем вам запланировать динамометрический тест. Вы можете ожидать увеличения мощности на 5 или 10 лошадиных сил.

Удаление резонатора ничего не дает для питания большинства автомобилей. Некоторые автомобили получат немного больше лошадиных сил, но ничего особенного. Обычно они получают меньше HP с такой потерей веса.

Кроме того, противодавление будет незначительным или вообще отсутствовать. Однако это снизит мощность автомобиля, если у вас плохой поток выхлопных газов.

3. Расход бензина.

Если вы снимите глушитель, это никак не повлияет на расход топлива. Глушитель — это устройство для подавления звука, которое может уменьшить интенсивность звуковых волн от сгорания.

Однако, если вы только что сняли глушитель и заметили изменение расхода бензина, то, скорее всего, это вызвано чем-то другим. Кроме того, удаление резонатора уменьшит противодавление и увеличит мощность при одновременном снижении расхода топлива на галлон.

Удаление резонатора не окажет заметного влияния на крутящий момент или расход топлива на большинстве автомобилей.

4. Требуется тюнинг

Для снятия резонатора или глушителя тюнинг не требуется. Но некоторая настройка необходима, если вы изменили какие-либо детали, влияющие на поток выхлопных газов. Кроме того, будьте готовы к большому шуму, исходящему от двигателя вашего автомобиля.

5. Юридические вопросы

К сожалению, ни демонтаж глушителя, ни демонтаж резонатора не дают много положительных моментов, когда речь идет об экономии топлива. Если вы ищете способ снизить расход топлива вашего автомобиля, вам следует начать поиск альтернатив.

6. Стоимость демонтажа

Поскольку и резонатор, и глушитель требуют одинакового количества труда и сменной трубы примерно одинаковой длины, их демонтаж будет стоить примерно одинаково. Вы должны ожидать, что стоимость будет составлять от 50 до 300 долларов, но большинство магазинов берут около 100 долларов.

Какой вариант лучше?

Модификации выхлопа направлены на улучшение звука. Ни глушитель, ни резонатор не влияют на экономию топлива или мощность, а также незначительно влияют на вес вашего автомобиля. Они также одинаково оценены с точки зрения труда, необходимого для их удаления.

На наш взгляд, удаление глушителя — гораздо лучший вариант, чем избавление от резонатора. Поскольку глушитель гасит звуки и способен сделать их тише, его удаление приведет к более громким звукам выхлопа.

Резонатор может влиять на громкость, но это не будет заметно, но больше повлияет на то, чтобы резонансные частоты не создавали невыносимых шумов.

Заключительные мысли о подавлении глушителя и подавлении резонатора.