Что такое overdrive: Что такое режим OverDrive и для чего он нужен. Кнопка овердрайв на акпп — что это такое? Для чего на ручке акпп кнопка овердрайв — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Что такое овердрайв в авто и как им пользоваться?

Каждый без исключения автолюбитель, бесспорно, стремится к тому, чтобы езда, где бы то ни было, была по возможности более легкой, приятной, а также приносящей водителю удовольствие. Именно с этой целью в современных автомобилях и существует множество приспособлений, функций и возможностей.

1. Как работает овердрайв
2. Зачем включать и выключать овердрайв
3. Овердрайв и расход топлива
4. Эффективное использование овердрайва

Одним из подобных приспособлений, известных почти всем владельцам авто с АКПП, является функция овердрайв, которая обеспечивает большую комфортность любой поездки. Правильное понимание и достаточное умение пользования овердрайвом способно заметно улучшить процесс вождения авто и облегчить задачу водителя. В особенности это касается дальних поездок.

1. Как работает овердрайв

Что же представляет собой опция, называемая непривычным для нашего слуха словом из английского языка – «Overdrive»? Для всех владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией овердрайв представляет собой кнопку, расположенную на рычаге селектора АКПП.

Причем стандартным состоянием является как раз включение овердрайва – при выключенной функции на приборной панели зажигается сигнальная лампочка желтого цвета с соответствующей надписью («O/D off»). Отключить работу режима овердрайв можно также при помощи так называемого кикдауна, то есть резкого и сильного нажатия до упора на педаль тормоза.

Овердрайв является повышающей передачей в автомобилях, оснащенных коробкой автомат, передаточное число которой меньше единицы – при включении этой передачи ведомый вал имеет больше оборотов, нежели ведущий. Это своеобразный аналог пятой передачи в машинах с механической КП, имеющий, однако, некоторые существенные отличия.

2. Зачем включать и выключать овердрайв

При включенном режиме овердрайва автомобиль переходит на более экономичный и удобный режим переключения передач. В процессе разгона авто после перехода на четвертую передачу с включенным овердрайвом автоматически включается повышенная передача.

Но, вместе с этим, при малейшем признаке торможения машина сразу же переключается на более низкую передачу и опять на оптимальную при дальнейшем разгоне.

В том случае, когда функция овердрайва выключена, переключение передач происходит немного сложнее – на более высоких оборотах двигателя. При этом в случае нажатия на педаль тормоза АКП работает на той же передаче, и снижение идет исключительно по достижении определенной скорости и оборотов. При езде с отключенным овердрайвом, возможность переключения на передачу выше третьей будет заблокирована.

То есть, исходя из всего написанного выше, можно сделать вывод, что овердрайв необходим, в первую очередь, для улучшения характеристик движения. Также при умелом и правильном использовании данной функции происходит более рациональное использование энергии, коробка передач гораздо меньше изнашивается и работает в более щадящем режиме. Помимо этого, к плюсам использования овердрайва можно отнести небольшое снижение количества выхлопных газов во время движения, делая езду на авто более экологичной и, соответственно, безопасной для окружающей среды.

3. Овердрайв и расход топлива

Какого-либо значительного влияния на общий расход топлива применение режима овердрайва не предусматривает. Конечно же, слегка сэкономить на горючем при грамотном, своевременном и уместном использовании (или, наоборот, отключении при необходимости) овердрайва вполне возможно, но особо рассчитывать на это все же не стоит. Из этого можно сделать вывод, что при включении или при выключении овердрайва большой разницы в количестве потраченного топлива не будет.

4. Эффективное использование овердрайва

Эффективность и уместность использования овердрайва в большинстве своем зависит от конкретных условий езды – рельефа данного участка дороги, загруженности трассы, интенсивности дорожного движения в условиях городской езды и прочего.

Причем каких-либо конкретных указаний или советов по этому поводу дать нельзя, а варианты эксплуатации авто с включенным или выключенным овердрайвом должны быть выработаны в сугубо личном порядке. То есть каждый водитель автомобиля с АКПП и функцией овердрайв решает сам для себя, когда и при каких условиях им пользоваться.

Но все-таки можно выделить несколько случаев, когда разумнее будет выключить режим овердрайва, а также ряд условий, при которых его рекомендуется обязательно включить. Выключать овердрайв необходимо в случаях движения по любым дорогам со скоростью ниже 50 км/ч, на затяжных длительных подъемах или спусках, а также при периодически или часто изменяющемся темпе передвижения (например, на довольно загруженной автомобилями дороге при поездках в черте города).

Кроме этого, частенько можно встретить совет отключить овердрайв на трассе во время обгона на скоростях более 110 км/ч. Но здесь не все так однозначно, и мнения по поводу целесообразности отказа от использования овердрайва в этом случае разделяются.

Обязательно включать овердрайв для улучшения комфортабельности передвижения и управления автомобилем рекомендуется при продолжительной езде по трассах в случаях, когда скорость более-менее постоянная. А также ездить с овердрайвом советуют при больших скоростях движения (120 км/ч и выше).

Овердрайв является нужной и очень полезной функцией, ну а для многих водителей даже просто незаменимой вещью. Безусловно, автомобилист должен привыкнуть к езде с овердрайвом, изучить все предоставляемые данной функцией особенности и выяснить для себя ее преимущества. А для того, чтобы всего этого достичь, потребуется опыт вождения авто с использованием овердрайва в различных условиях.

Что такое Overdrive на мониторе: как включить и выключить?

Опубликовано 30.09.2020, 09:20 · Комментарии:15

Содержание:

Какой вариант ускорения времени отклика использовать?
Время отклика и перегрузка: IPS, TN или VA?
MPRT или скорость отклика GtG?
Перегрузка и переменная частота обновления

Вы найдете настройки ускорения вашего монитора в его экранном меню (OSD), обычно под одним из следующих имен: Overdrive, Response Time, TraceFree или что-то подобное.

Повышение времени отклика позволяет увеличить скорость отклика монитора (время перехода пикселей), чтобы уменьшить смещение/двоение быстро движущихся объектов. В зависимости от частоты обновления слишком сильная перегрузка может вызвать выброс пикселей или обратное двоение изображения. Вы найдете настройки ускорения вашего монитора в его экранном меню (OSD), обычно под одним из следующих имен: Overdrive, Response Time, TraceFree или что-то подобное.

Чтобы объяснить, что такое овердрайв времени отклика на мониторе, мы сначала рассмотрим скорость отклика.

Вы можете посетить нашу статью «Что означает время отклика монитора?» статья для более подробного объяснения, но вкратце, скорость отклика монитора показывает, насколько быстро пиксель может переходить от одного цвета к другому.

Например, монитор с частотой 60 Гц обновляет изображение 60 раз в секунду, поэтому между двумя циклами обновления проходит 16,67 миллисекунды.

Если время отклика монитора ниже, чем это — это означает, что для изменения пикселя требуется больше 16,67 мс, он продолжит изменяться в следующем кадре, и именно так вы получаете видимый след за движущимися объектами на экране.

Для монитора 144 Гц цикл обновления составляет 6,94 мс, поэтому время отклика должно быть быстрее, и так далее.

Именно здесь задействуется ускорение времени отклика, также называемое RTC (компенсация времени отклика), чтобы заставить пиксели быстрее переходить от одного цвета к другому.

Какой вариант ускорения времени отклика использовать?

Чтобы получить доступ к настройкам овердрайва монитора, откройте экранное меню (OSD) и найдите опцию овердрайва, обычно под одним из следующих имен: TraceFree (некоторые мониторы ASUS), Rampage Response, Overdrive, OD или просто Response Время.

Должно быть как минимум несколько вариантов на выбор. В зависимости от модели уровни овердрайва будут называться по-разному, и некоторые мониторы могут иметь больше уровней, чем остальные.

Обычно уровни обозначаются как Медленный, Нормальный, Быстрый, Быстрый — Низкий, Средний, Высокий, Самый высокий или просто числами. Опция ASUS TraceFree позволяет, например, регулировать овердрайв от 0 до 100 с шагом 10. У некоторых мониторов также есть возможность полностью отключить овердрайв.

Теперь, если у вас есть современный монитор со светодиодной подсветкой 60 Гц/75 Гц, маловероятно, что его время отклика будет меньше, чем цикл обновления дисплея.

В большинстве случаев вы не заметите заметных ореолов/следа быстро движущихся объектов, даже если перегрузка установлена в положение «Выкл.» Или «Низкий», но настройка «Средний/Нормальный» обычно работает лучше всего. Слишком большой овердрайв может привести к обратному двоению изображения или выбросу пикселей, поэтому не используйте его, если вы не испытываете чрезмерное размытие при движении в динамичных играх.

Для дисплеев с более высокой частотой обновления требуется перегрузка для оптимального игрового процесса. Чтобы проверить, какая настройка ускорения лучше всего подходит для частоты обновления вашего монитора, мы рекомендуем использовать тест на ореолы НЛО от BlurBusters.

Очень важно, чтобы игровой монитор имел хорошую реализацию овердрайва. Некоторые мониторы имеют плохо оптимизированный овердрайв, например, Samsung CHG70, у которого только одна предустановка овердрайва слишком сильна при более низкой частоте кадров, что приводит к заметному перерегулированию.

Таким образом, при поиске игрового монитора простого взгляда на время отклика может быть недостаточно. В наших обзорах мониторов мы всегда рассматриваем реализацию овердрайва дисплея, если она заслуживает внимания.

Время отклика и перегрузка: IPS, TN или VA?

Как правило, производители мониторов просто включают скорость отклика GtG (от серого к серому), которая в основном составляет 1 мс для панелей TN и 3–5 мс для панелей IPS и VA. LG 27GL850 является первым IPS отображение, чтобы достигнуть скоростей GTG от 1мса.

Скорость отклика, указанная GtG, указывает на максимальную скорость, с которой пиксель может переходить от одного оттенка серого к другому при определенных условиях тестирования с применением самого высокого параметра ускорения. Так что всегда относитесь к этим числам с оговорками.

Например, панель TN с заданной скоростью отклика 1 мс (GtG) обычно имеет нормальное время отклика ~ 5 мс. Чтобы получить 1 мс, вам нужно применить овердрайв. Средняя панель IPS будет иметь нормальное время отклика ~ 9 мс, тогда как панели VA обычно имеют время отклика более 12 мс.

Благодаря быстрому отклику дисплеи TN пользуются популярностью среди соревнующихся игроков, играющих в шутеры от первого лица, несмотря на их низкое качество цвета и углы обзора. Панели VA имеют худшее время отклика, но у них самый высокий коэффициент контрастности из этих трех технологий панелей.

Такой высокий коэффициент контрастности позволяет им создавать очень глубокие черные оттенки, изменение которых пикселям занимает больше времени. Следовательно, вы получаете видимое размытие и ореолы в быстро меняющихся сценах, особенно когда задействованы темные пиксели.

Хотя количество ореолов на VA-панелях слишком велико для соревнующихся геймеров, это допустимо для обычных игр, поскольку взамен вы получаете исключительное качество изображения по разумной цене. Панели IPS предлагают хороший баланс между двумя технологиями, но при этом стоят дороже.

MPRT или скорость отклика GtG?

Вы также заметите, что некоторые производители мониторов включают также спецификацию MPRT (время отклика движущегося изображения) 1 мс. Это не то же самое, что время отклика GtG. Вместо этого MPRT указывает, что в мониторе есть технология уменьшения размытости при движении, которая с помощью стробирования задней подсветки уменьшает воспринимаемое двоение изображения.

Проблема возникает, когда производитель монитора заявляет, что скорость MPRT дисплея составляет 1 мс, но не показывает время отклика GtG, вводя в заблуждение потенциальных пользователей, что у монитора скорость отклика 1 мс, тогда как на самом деле время отклика GtG может составлять 4-5 мс.

Уменьшение размытия при движении обеспечивает четкость движения, подобную ЭЛТ, но имеет и свои недостатки: оно снижает максимальную яркость монитора в активном состоянии и вызывает мерцание экрана — оно также не может работать одновременно с технологиями VRR (переменной частотой обновления), такими как FreeSync. и G-SYNC на большинстве мониторов.

Некоторые игровые мониторы могут использовать VRR и MBR одновременно, например, дисплей ASUS VG279QM с эксклюзивной технологией ASUS ELMB-Sync .

Перегрузка и переменная частота обновления

При использовании FreeSync/G-SYNC, который синхронизирует частоту обновления монитора с частотой кадров графического процессора, чтобы исключить разрывы экрана и заикание, следует помнить о некоторых дополнительных вещах, касающихся перегрузки.

Игровые мониторы со встроенным модулем G-SYNC имеют переменную перегрузку, которая позволяет им изменять настройку перегрузки в соответствии с частотой обновления для оптимальной производительности при любой частоте кадров/обновлении.

С другой стороны, мониторы FreeSync не имеют такой возможности. Так, например, если вы работаете со скоростью 144 кадра в секунду с высокой перегрузкой, и ваша частота кадров падает до ~ 60 FPS, перегрузка будет слишком сильной для 60 Гц/кадров в секунду и, следовательно, приведет к перерегулированию. К счастью, это случается нечасто.

Некоторые модели FreeSync, такие как Nixeus EDG27, имеют функцию Adaptive Overdrive, которая автоматически изменяет предустановку овердрайва в соответствии с частотой обновления. Хотя он не так эффективен, как переменный овердрайв G-SYNC, он предотвращает двоение изображения и перерегулирование в определенных сценариях.

С другой стороны, некоторые мониторы FreeSync не могут даже одновременно запускать FreeSync и самый мощный вариант перегрузки.

В этом случае мы рекомендуем отключить FreeSync и использовать High Overdrive при более высокой частоте кадров или использовать Medium Overdrive и FreeSync при более низкой частоте кадров. Это также будет зависеть от ваших предпочтений, более чувствительны ли вы к разрыву экрана или к двоению изображения.

что это такое и для чего необходим данный режим

Содержание

Как работает АКПП при включенной 4-й передаче

Если на дисплее горит надпись, свидетельствующая о включённом Овердрайве, автомобиль при разгоне будет последовательно переключаться с первой по четвёртую ступень. Но как только будет достигнута повышающая передача, гидротрансформатор окажется заблокированным. Этот момент хорошо ощутим благодаря лёгкому толчку – именно по нему большинство водителей определяет момент перехода машины на повышающую передачу.

Строго говоря, это не совсем правильное суждение, поскольку причина толчка – не переход в Овердрайв, однако на большой скорости блокировка гидротрансформатора может быть вызвана именно этой причиной. Разблокировка ГТ происходит при торможении автомобиля, вместе с переходом АКПП на низшие передачи.

Автопроизводители рекомендуют использовать в следующих ситуациях:

при движении по незагруженной автомагистрали;
если машине предстоит длительное время двигаться со стабильной скоростью;
если предполагается переход на высокоскоростной режим движения.

Кнопка овердрайв на акпп что это

Что такое режим OverDrive и для чего он нужен

Отсюда следует, что буксировка автомобиля в этом режиме противопоказана. R – Задняя передача (rear). Тут пояснений не требуется. При переводе рычага в это положение обычно раздаётся звуковой зуммер.

N – Нейтраль (neutral). Как только селектор окажется в этом положении, выключается блокировка выходного вала «автомата». При таком режиме нужно буксировать автомобиль или двигаться «накатом», но при условии дальнейшего погашения скорости до полной остановки.

Что такое овердрайв? Энциклопедия японских машин

2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже.

3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором.

Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник

Подскажите что проверить надо и самое главное что за это отвечает ! Спасибо друзья ! Да , и кондишка не врубаеться , то есть муфта работает , вроде все ок , не знаю схемы , где реле или что то похожее надо проверить !

Еще бы узнать как его правильно включать и выключать — на ходу, не на ходу, на нейтрали или еще как.

Targintai › Blog › ЧТО ТАКОЕ РЕЖИМ ОВЕР-ДРАЙВ (OVER DRIVE) В АКПП

По своей сути «Over Drive» это 4 (или самая высокая) передача АКПП и как ею пользоваться решать Вам. Если по работе АКПП видно, что она часто переключает передачи с 3-4-3 то этот (O/D) режим лучше отключить (на панели приборов загорит O/D OFF).

С этим явлением можно столкнуться, если ваш скоростной режим не постоянный и колеблется в пределах 60-80 км/ч, или вы поднимаетесь в затяжной подъём.

К примеру, форсируя горный хребет, автомобилю не хватает мощности на 4ой передаче и следует переключение на 3, после непродолжительного разгона опять включается 4 передача и, проехав буквально десятки метров, опять следует переключение на 3.

Для чего нужен овердрайв на АКПП?

Также этот режим в включенном состоянии при слабо нажатой педали газа самостоятельно переходит на скорости 40-50 км\ч. Овердрайв экономит топливо и бережет мотор.

Основные плюсы и минусы. Экономия топлива.

За счёт того, что мотор меньше работает, он и менее быстро изнашивается. Когда этот режим выключен, может гореть желтая лампочка на панели управления – это говорит о том, что что-то не в порядке и овердрайв необходимо включить.

Режим овердрайв в АКПП

Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/ D off . Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола. Так включается режим АКПП kick down, во время действия которого автомат переключается на низшую передачу и устанавливает режим запрета включения режима овердрайв.

Что такое овердрайв (Overdrive)?

Overdrive (Овердрайв) это высшая (повышающая) передача автоматической коробки передач (АКПП), является аналогом 5-й передачи механической коробки передач (МКПП).

Иногда овердрайв надо выключать (нажимать кнопку), в этом случае на приборной панели горит индикатор O/D OFF.

Следует помнить, что наша коробка (да и машина вообще) забывает про выключенный овердрайв, когда Вы выключаете машину (ключ зажигания в положение LOCK).

Т.е. после того, как Вы снова заводите свой автомобиль у Вас работают все 4 передачи!

В результате овердрайв выключается в случаях когда:

-Обгон на скоростях более 100 км/ч, когда требуется резко ускориться. До 100 км/ч отлично работает кикдаун.

-Передвижение по бездорожью.

-Буксировка тяжелого прицепа.

Вопреки распространённому мнению, в городе овердрайв должен быть включен.

К практическому применению некоторых из них мы рекомендуем относиться с большой осторожностью. Неосторожные или неграмотные действия могут привести к выходу из строя систем Вашего автомобиля

Неосторожные или неграмотные действия могут привести к выходу из строя систем Вашего автомобиля.

Over Drive (Овер Драйв)

кнопка over drive кнопка на панели кнопка на панели, фото 2 В строении 4 ступенчатой коробки есть 4 передачи. Каждая передача имеет свои передаточные числа.

Как правило первая и вторая — имеют числа выше «1», это нужно для того чтобы разогнать автомобиль. Третья передача – имеет число равное «1», такое число должно поддерживать скорость автомобиля, но не толкать его (для понимания третья передача на автомате, соответствует 4 на механике).

Shift lock на акпп что это- Для чего она необходима. Как пользоваться

Во время знакомства с управлением новым автомобилем, оборудованным автоматической коробкой передач, у водителя возникает большое количество вопросов. Часто владельцев интересует назначение различных кнопок. При помощи любого элемента воздействия включаются определенные режимы работы АКПП. Каждая кнопочка отличается внешним видом и имеет свое название. Соответствующие надписи подскажут, для выполнения какой функции предназначен данный элемент. Shift lock release кнопка – не исключение, хотя при воздействии на нее, не происходит видимых изменений.

Кнопка Shift Lock на АКПП- основное назначение

Кнопка shift lock расположена на коробке передач слева, в районе точки паркинга на селекторе АКПП. Часто возникает вопрос, зачем и как пользоваться shift lock, если коробка автомат не подает никаких визуальных признаков дополнительного вмешательства в ее работу. Многие утверждают, что в работе трансмиссии ничего не изменилось при воздействии на этот элемент. Водитель, как правило, ожидает появления определенных перемен в работе АКПП, но:

звук работы машины не изменяется;
индикация на панели приборов остается прежней;
мотор и коробка автомат работают исправно;
сама кнопка не утопает в панель и не фиксируется.

Как пользоваться кнопкой shift lock

Кнопка shift lock release, для чего она установлена на рычаге переключения передач и какое влияние оказывает на работу всего транспортного средства? Инструкция по эксплуатации автомобиля с АКПП содержит схему, где можно увидеть данную кнопочку. Однако, в документе нет информации о ее функциях и основном предназначении.

Функция «Шифт лок» нужна, чтобы была возможность перевода селектора в определенное положение при выключенном моторе. Другими словами, если двигатель внутреннего сгорания заглох, селектор не хочет переводиться, машина стоит в неположенном месте, и ее нужно перетащить в сторону, рекомендуется выполнить следующие действия:

Нажать на данную кнопку.
Не отпуская shift lock, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение N.
Отбуксировать машину.

По-научному это звучит так: Кнопка shift lock предназначена для снятия блокировки трансмиссии при неработающем силовом агрегате.

Совет опытных автомобилистов

Надпись на точке Shift Lock переводится дословно, как стопор включения передачи.

Список ситуаций, при которых помогает функция под названием «Шифт лок»;

поломки авто, требующие отбуксировать машину на территорию ближайшего СТО;
остановка на автозаправке;
перед турникетом при внесении денег за въезд на частную территорию или платную трассу.

Данная функция помогает водителям при возникновении аварийных ситуаций. Особенно это актуально, например, когда движок заглох окончательно, а рычаг АКПП не хочет переводиться из точки «Р» паркинг в любое другое положение. Воздействие на кнопочку «Шифт лок» всегда поможет разблокировать автоматическую трансмиссию.

Как пользоваться кнопкой Овердрайв?

Режим овердрайв рекомендуется использовать при размеренной езде, когда двигатель не испытывает серьезных нагрузок.

Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:

Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
На затяжном подъеме;
При движении со скоростью до 60 километров в час;
При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.

Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?

На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.

Первые считают, что овердрайв в городе не нужен, поскольку невозможно продолжительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от езды по трассе. Чтобы автомат не совершал большое количество переключений, режим повышающей передачи отключают, считая, что это также позволит снизить износ узлов и агрегатов АКПП и сэкономить бензин.

Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.

Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего.

На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

Все зависит от целого ряда обстоятельств:

приемистости двигателя;
опыта и манеры езды водителя;
конкретных условий движения и т.п.

В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.

Аналог Овердрайва

Водителям с минимальным стажем использовать Овердрайв не следует – их опыта явно недостаточно для того, чтобы понять, в каких случаях следует нажать на кнопку, а когда этого делать не нужно. Для новичков любая дорожная обстановка является сложной, поэтому решения нужно принимать быстро, любая задержка чревата неприятностями. В том числе и связанная с включением режима ОД. Так что следует больше полагаться на автоматику, управляемую бортовым компьютером, чем на свои небольшие навыки.

То же самое касается и режима Kick Down, являющегося своеобразным антагонистом Овердрайва. Хотя как раз новичкам свойственно полагать, что это родственные режимы. На самом деле аналогов у этого режима нет, а пользоваться им нужно умеючи.

Целесообразность использования овердрайва

АКПП позволяет добиться улучшенных эксплуатационных показателей машины. Все благодаря присутствующим передачам, которые обеспечивают оптимальную работу силовой установке. С коробкой «автомат», легче происходит движение (старт) на подъеме. Если необходимо обеспечить экономичную и комфортную поездку по трассе, следует перейти на повышенную передачу.

Преимущества режима овердрайв на коробке автомат:

максимальная топливная экономичность;
комфортное передвижение на дальние расстояния.

Однако частое переключение на 4 передачу, приведет к быстрому износу механизмов КПП. При эксплуатации автотранспорта по городу рекомендуется выключить O/D путем нажатия специальной кнопки, расположенной на рычаге коробки. Также, режим не следует активизировать на затяжных спусках или подъемах.

Выключать режим O/D рекомендуется в следующих случаях:

происходит быстрый набор скорости на трассе перед совершением маневра;
происходит буксировка прицепа;
езда по бездорожью, во время гололедицы.

Как пользоваться O/D

Теперь самое время узнать, как правильно пользоваться этой функцией. Если автомобиль уже оборудован таким режимом, то сложного тут ничего нет. На селекторе должна быть соответствующая кнопка, которая активирует нужный режим. Нажимать на нее следует, после того, как авто достигнет скорости в 60 километров в час. Как правило, это будет соответствовать 4 передаче. Произойдет толчок, который говорит о том, что гидротрансформатор заблокировался, а обороты упадут.

Как правило, на этом режиме недопустимо резко выжимать газ, а переключения на пониженную скорость будут выполняться очень поздно. В этом есть плюс, так как сразу наблюдается хорошая экономия топлива.

Чтобы отключить овердрайв, необходимо нажать кнопку снова. Гидротрансформатор разблокируется, а обороты резко возрастут, коробка переключится на четвертую скорость без жесткой связи с двигателем. Расход топлива также существенно возрастает.

Когда нельзя пользоваться этим режимом.

Наверное, ответ на этот вопрос будет вполне логичен – когда от мотора требуется максимальная мощность, а не экономичность. К таким случаям можно отнести движение по бездорожью, когда двигатель испытывает сильные нагрузки, а чтобы сохранить скорость, нужно поддерживать высокие обороты.

Кроме того, буксировка другого транспорта или прицепа также требуют постоянных оборотов, без лишнего напряжения двигателя. Поэтому овердрайв в этой ситуации нужно обязательно отключить. Кроме того, обгон требует максимальной скорости, где экономичный режим езды совсем не уместен. Ведь, чем быстрее закончится маневр, тем он будет безопаснее.

Дополнительные режимы АКПП

Кроме основных режимов работы АКПП, которые есть в любом автомате, есть ещё множество дополнительных режимов, количество и назначение которых зависит от класса автомобиля и его стоимости.

Так, например, на большинстве автомобилей, особенно поставляемых в северные страны (такие как Россия), нередко присутствует «зимний режим», обозначаемый пиктограммами Winter,W,Hold,Snowили рисунком снежинки. В этом режиме АКПП задействует специальные алгоритмы, обеспечивающие максимальную безопасность движения по скользкой дороге. Подробнее здесь >>>>

Ещё одним дополнительным режимом движения можно считать режим «Спорт», обозначаемый пиктограммой S(илиPower,PWR), включаемый отдельной кнопкой рядом с селектором автомата. В этом режиме АКПП задействует алгоритмы, позволяющие автомобилю двигаться максимально активно, переключая передачи на повышенных оборотах в зоне максимального крутящего момента. Этот режим предусматривается на автомате главным образом для быстрых и безопасных обгонов на трассе, но многие водители-лихачи используют этот режим и в повседневной езде.

На устаревших 4-х скоростных АКПП некоторым аналогом режима «Спорт» можно считать режим ОверДрайв OD (OverDrive) совместно с режимом «Кик Даун» (Kickdown). В режиме «OD» коробка не переключается выше третьей передачи, позволяя водителю получать максимальную мощность двигателя на обгоне. В то же время при резком нажатии педали газа автоматически включается режим «Кик Даун», переключающий передачи на повышенных оборотах.

В то же время многие современные автоматы оснащаются «ручным режимом» переключения передач, в разных моделях АКПП он может иметь разное название и обозначение (Tiptronic, Steptronic, Easytronic и другие). В этом режиме автоматическая коробка позволяет водителю самостоятельно переключать передачи во время движения, выбирая оптимальную. Стоит сказать, что этот режим не является полностью ручным, в случае ошибки (или намеренных действий водителя) коробка самостоятельно переключит передачу при достижении максимальных оборотов двигателя.

Вместо «ручного режима» на некоторых устаревших моделях АКПП могут присутствовать несколько режимов, в которых коробка переключает только заданные передачи. Например, в режиме «1» (или «L») автомат использует только первую передачу, в режиме «2» — только первую и вторую, в режиме «3» — только первую, вторую и третью и т.д. Эти режимы необходимы для сложных условий движения (например, при затяжном спуске, чтобы тормозить двигателем и не перегревать тормозные механизмы). А режим «1» или («L») необходимо использовать при преодолении очень сложных участков, например бездорожья.

Когда следует выключать Овердрайв

Поскольку водитель имеет возможность включать/выключать данный режим по собственному усмотрению, используя кнопку O/D on (включено)/off (выключено), расположенную обычно на рычаге селектора, ему нужно знать, как работает Овердрайв, когда от этого режима будет польза, а когда его использование бесполезно.

Отметим, что включать Overdrive всегда нужно только кнопкой, а вот выключение может происходить и в автоматическом режиме, если резко придавить педаль акселератора до упора. Такое действие включит режим Kick Down, заставляющий коробку-автомат перейти на более низкую передачу. В данном режиме Овердрайв будет заблокирован.

Многие водители испытывают затруднение с определением того, включен ли в данный момент Overdrive или он сейчас не используется, поскольку на рычаг селектора ориентироваться не имеет смысла. Но зато вполне можно узнать об этом по индикации на панели приборов. Так, надпись «O/D off» свидетельствует о том, что трансмиссия независимо от скоростного режима автомобиля использовать повышающую передачу не намерена.

Повторное нажатие кнопки отменит запрет на режим, при этом на дисплее загорится надпись «O/D on», а АКПП включит 4-ю передачу, как только для этого будут созданы подходящие условия (при достижении скорости в 50-55 км/час водитель немного сбавит обороты).

Рассмотрим, как правильно пользоваться кнопкой Овердрайв. Выключение данного режима рекомендовано в следующих ситуациях:

если вы, двигаясь на высокой скорости, нуждаетесь в совершении обгона с резким ускорением. В данном случае целесообразно использовать режим Kick Down;
при движении транспортного средства по бездорожью;
если автомобиль имеет прицеп или буксирует другое транспортное средство;
если машина спускается под гору и требуется применение приёма торможения двигателем;
во время затяжного подъёма;
если дорожные условия требуют езды со скоростью менее 55-60 км/час;
в случаях, когда режим движения требует частого или постоянного изменения скорости.

Торможение двигателем

Еще с водительских курсов каждый автомобилист должен помнить о такой вещи, как торможение двигателем. Его применяют в опасных или экстренных ситуациях, когда использование штатных тормозов невозможно или недопустимо .

Принцип работы торможением двигателем (коробкой) на АКПП не сильно отличается от механической трансмиссии. Нужно просто поочередно понижать передачи от текущей до «L». Ориентироваться можно по тахометру и звуку работы двигателя. На типтронике работает такая же система. Сначала «гасите» мотор до самой низкой скорости, а потом переводите селектор переключения передач в положение «L».

Хотя повышающая передача в автоматических трансмиссиях появилась относительно давно, страсти по этому поводу бушуют по сей день. Одни считают это полезным приобретением, другие – против использования Овердрайва. Попробуем разложить всё по полочкам, и начнём с перечисления преимуществ наличия данного режима:

режим задействования повышающей передачи позволяет достигать более плавного функционирования силового агрегата на низких оборотах;
при длительном движении в скоростном диапазоне 60-100 км/час можно сэкономить немалое количество бензина;
автоматическая трансмиссия, а вместе с ней и двигатель, изнашиваются в меньшей степени;
при длительных поездках режим Овердрайв обеспечивает повышенный комфорт для водителя.

Но есть и немало минусов:

большое количество моделей АКПП не имеет кнопки отключения O/D, поэтому повышающая передача будет включаться всегда, даже когда движение с высокой скоростью длится недолго;
если автомобиль эксплуатируется преимущественно в черте крупного населённого пункта, Овердрайв будет практически бесполезной опцией;
частое включение/выключение 4-й ступени АКПП приводит к увеличению числа отключений гидротрансформатора, что трудно назвать положительным моментом;
включённый режим Overdrive усложняет управление машиной в сложных дорожных условиях (например, в гололёд) – торможение двигателем становится крайне затруднительным.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что применение ОД не всегда является благом. К счастью, этот режим трансмиссии не является штатным, поэтому водитель сам решает, когда его использовать, а когда – нет. В любом случае его отсутствие уменьшает функциональность автоматической коробки.

Но и без него, если быть до конца честным, вы потеряете совсем немного.

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Если рассматривать устройство автоматической коробки с 4 передачами (ступенями, скоростями), в этом случае 3 передача является прямой, то есть имеет передаточное число 1, что аналогично 4 передаче МКПП.

При этом 4 передача в автоматической коробке также называется овердрайв или O/D. По аналогии с механикой, передаточное число данной передачи меньше, чем 1, то есть передача повышающая, как и 5-я передача в МКПП.

Как известно, повышающая передача на механике включается на скоростях от 80 или даже 100 км/ч. Такая передача позволяет заметно экономить топливо при движении по трассе с высокой скоростью. В случае с коробкой автомат, где водитель не может самостоятельно переключать передачи, режим O/D (оverdrive) отдельно включается и выключается при помощи отдельной кнопки.

Кнопка овердрайв может располагаться на селекторе АКПП или выносится отдельно. Так вот, если овердрайв АКПП включен, это значит, что коробка автомат будет переключаться на 4-ю (повышенную) передачу на высоких скоростях, а также в том случае, если водитель слегка нажимает на педаль газа. После включения 4 передачи включается блокировка гидротрансформатора.

На практике, переключение на 4-ю происходит уже на скорости около 45-50 км/ч. Вполне очевидно, что 4 передача позволяет экономить топливо при движении по трассе, а также не позволяет двигателю раскручиваться до слишком высоких оборотов.

Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать О\D или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.

Становится понятно, чтобы при езде по трассе с постоянной высокой скоростью повышенную передачу (овердрайв) нужно включать, так как в этом случае двигатель и коробка работают в оптимальном режиме, достигается максимальная топливная экономичность и т.д.

Если же выключить овердрайв, блокируется возможность переключения на передачу выше 3. Также переключение на более высокие передачи после старта происходит при повышенных оборотах двигателя, при торможении коробка дольше «удерживает» включенную передачу, то есть переключение вниз происходит только при достижении определенных оборотов ДВС и скорости движения.

Рекомендуем также почитать статью о том, почему АКПП толкается, дергается или пинается при переключении передач. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах появления пинков АКПП, толчков или и ударов в разных режимах работы.

Кстати, выключать O/D нужно при затяжных обгонах на высокой скорости (больше 100 км/ч). При этом кратковременное отключение повышенной передачи также позволяет сделать кик-даун, то есть когда водитель резко и сильно нажимает на педаль газа.

Также overdrive следует выключить при буксировке прицепа, при езде по снегу, льду бездорожью и т.д. Еще овердрайв нужно отключить в том случае, если в вязи с дорожными условиями нужно получить эффект торможения двигателем.

На практике, если говорить о повседневной эксплуатации в черте города, овердрайв на АКПП лучше выключить. Сделать это можно кнопкой, которая расположена отдельно или на рычаге КПП. При этом на приборной панели загорается O/D off, что означает отключение 4 передачи. Если же овердрайв включен, на приборной панели ничего не горит.

Правила работы овердрайва на автоматической коробке передач

Анализируя все положительные и отрицательные возможности использования овердрайва на АКПП, необходимо понять, как работает овердрайв:

При активизации режима овердрайва заранее четвертая передача начинает функционировать раньше и уменьшается расход топлива.
Производители большинства автомобилей указывают, как пользоваться овердрайвом, и предлагают отключать этот режим в сложных условиях. Передвижение в городе относится к таким тяжелым условиям, так как приходится постоянно разгоняться, останавливаться, обгонять и перестраиваться.
При использовании режима O\D АКПП чаще переключается на четвертую скорость, что значительно ускоряет износ деталей. Также нельзя забывать, что при активированном овердрайве снижается возможность использования торможения двигателем. Стоит отметить, что при поездках на трассе, когда машина двигается в одном скоростном режиме, овердрайв включать заранее вполне разумно. Это приведет к значительной экономии топлива.

В случае отключения овердрайва возникают следующие последствия:

Невозможность перейти на скорость выше третьей.
Переход на скорость выше третьей возможно только после достижения значительных оборотов двигателя и смены скоростного режима на более быстрый.
Выключить O/D можно только при движении со скоростью более 100 км/ч.

Отключить O/D на некоторое время позволяет кик-даун, т.е. нажатие автовладельцем резко и сильно на педаль газа. Следует отметить, что в некоторых случаях нужно отключать режим овердрайв: при наличии прицепа, при передвижении по снегу, льду, грязи и т.д. Касательно вопроса работы режима овердрайва в городских условиях, то на АКПП его практичнее отключить при помощи кнопки, расположенной отдельно или на селекторе. После проведенного действия по отключению на рабочей панели появляется запись «O/D off» и возможность перехода на четвертую скорость отключается.

Овердрайв (Overdrive)

Эффект, который решил различные недостатки fuzz, о которых мы писали вот в этой статье ⇒ ФУЗЗ, стал его деликатный собрат overdrive (буквально: переутомление, перегрузка).

Что это за устройство — overdrive?

Это электронное устройство, по сути, представляет собой форсирующий усилитель с настолько большим коэффициентом передачи и низкой перегрузкой, что уже при игре в нюансе mezzo-forte (умеренно громко) не линейные искажения могут достигать 100 %, и прибор ведёт себя подобно триггерному преобразователю. Зато в pianissimo (очень тихо) звучание может быть вовсе не искажённым, и это делает данную обработку управляемой и гибкой.

Проще говоря если добавить гейна (gain) мощности, ламповому усилителю, то получится перегруженный, но естественный звук с теплыми обертонами. Поэтому можно сказать, что эффект овердрайва имитирует перегруз лампового усилителя.

Как включение O/D влияет на динамику автомобиля

Включенный овердрайв душит динамику автомобиля, стараясь уменьшить расход топлива, сберечь ресурс двигателя и трансмиссии. В обычном режиме эксплуатации – город, трасса, грунтовки в поселках, легкое бездорожье – динамика автомобиля особо не важна. Тем более, что бюджетные автомобили не покупаются, чтобы гонять.

Автомобили с автоматической трансмиссией в принципе хуже разгоняются, их выбирают из-за комфорта в пробках. Частые владельцы «Грант» с автоматом – пожилые люди, девушки. Для любителей быстрого ускорения за ту же цену лучше присмотреться к б\у японским автомобилям. Они быстрее, надежнее, выглядят лучше.

Овердрайв на акпп — что это и как пользоваться. Кнопка овердрайв на акпп — что это такое? Кнопка повышающей передачи

Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.

Что такое кнопка O/D на АКПП?

Овердрайвом называют специальную , которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.

Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу. Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.

Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.

На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.

Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.

Видео — Режимы работы АКПП

Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?

На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:

При движении на затяжных спусках или подъемах . Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
При движении в плотном потоке транспортных средств , где скорость движения периодически меняется.
При обгоне на скорости не выше 90 км/ч . Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.

Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.

Позиция «Р»

Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении рычага выбора диапазона в коробке выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно. Переводить рычаг в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод рычага в позицию «Р» во время движения приведет к поломке коробки передач.

Позиция «R»

Задний ход. Переводить рычаг выбора диапазона в эту позицию можно только при неподвижном автомобиле. Перевод рычага в положение «R» во время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии.

Позиция «N»

Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены либо все элементы управления, либо включен только один, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно двигаться.

Позиция «D», «D4»

Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с, первой по четвертую (иногда третью — в трехступенчатых АКП) передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его.

Кнопка «OD»

На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой (на некоторых автомобилях — пятой), повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и рычаг выбора диапазона установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается. Этот режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не применяйте этот режим в городе, особенно зимой — это исключает из работы повышающую передачу и позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем. Не включайте режим O/D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения с 3-й на 4-ю передачу и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключайте режим O/D.

Обычно кнопка «O/D» расположена на рычаге выбора диапазона. На некоторых моделях кнопка «O/D» расположена либо на приборной панели, либо возле рычага выбора диапазона.

Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, рычаг выбора диапазона имеет, как правило, еще три положения движения вперед: «3», «2» и «1». В некоторых автомобилях диапазон «1» обозначен латинской буквой «L».

Позиция «3» или «D3»

Разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок (городская езда).

Позиция «2»

Разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. На этом диапазоне эффективно используется режим торможения двигателем.

Позиция «1» или «L»

Разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках, подъемах и бездорожье.

На некоторых автомобилях (например, Volvo 940) положение «L» аналогично «2».

Будьте осторожны, при движении с большой скоростью, не допускайте случайной установки рычага в положение «L». Резкое торможение двигателем может привести к заносу.

Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать.

Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП. Итак, обо всем по порядку.

На классических автоматических коробках переключения передач в большинстве случаев используется 3-4-ступенчатая система изменения передаточного числа.

При этом вторая или третья ступень является прямой, т.е. ее передаточное число равно единице. Третья-четвертая передача классического «автомата» имеет передаточное число меньше единицы и называется овердрайвом (Overdrive, O/D).

Напомним режимы АКПП:

«P» (Parking) Парковочный режим;
«N» (Neutral). Нейтралка;
«R» (Reverse). Задняя передача;
«D» (Drive). Движение вперед;
«D3» или «O/D OFF» — только I, II и III передачи;
«2» или «S» — I, II передачи, либо только II-я п. «Зимний режим»;
«1» или «L» только I передача «Sport» или «Power» переключение только на высоких оборотах;
«Kickdown» до упора педаль газа;
«NORM» — Эконом. Перекл. на средних оборотах;
«PWR» на максим. оборотах;
«SNOW» — трогаться со II –й передачи;
«Ручной режим» «+» «-».

Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.

Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа. Принято считать, что 4-5-ая скорость экономит топливо и бережет двигатель от преждевременного износа.

При выключенном режиме O/D коробка не переключится на повышающую ступень ни при каких обстоятельствах. Включать или деактивировать режим «overdrive» водитель может принудительно, для этого на самом рычаге селектора АКПП или рядом с ним имеется соответствующая кнопка с обозначением «O/D on/off» .

Узнать о том, что режим overdrive в данный момент деактивирован помогает световая индикация — на приборной панели загорается желтая надпись O/D off (включенный overdrive световой индикации не имеет). По логике вещей, это означает, что по умолчанию овердрайв должен быть включен.

Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:

Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
На затяжном подъеме;
При движении со скоростью до 60 километров в час;
При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.

Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?

Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.

На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

Все зависит от целого ряда обстоятельств:

приемистости двигателя;
опыта и манеры езды водителя;
конкретных условий движения и т.п.

Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.

Почему не работает кнопка Овердрайв?

Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.

Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.

Производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Как известно, самым распространенным на сегодняшний день остается простой четырехступенчатый автомат. Как правило, данные коробки передач имеют несколько стандартных и понятных режимов работы, что значительно упрощает эксплуатацию.

Однако на многих АКПП, кроме базовых, также можно встретить дополнительные режимы. В этой статье мы поговорим о том, что такое overdrive на АКПП, как включается и выключается овердрайв на автомате, для чего нужен такой режим и когда он используется.

Читайте в этой статье

Для чего нужен овердрайв на АКПП

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим О\Д нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен .

Использование режима O/D АКПП на практике

Чтобы понять, как пользоваться режимом овердрайв в городе, остановимся на конкретном примере. Автомобиль может двигаться на подъем в потоке, постоянно меняя скорость от 30 до 70 км/ч.

Если режим овердрайв включен, АКПП будет переключаться на все передачи (1,2,3,4). Также после разгона до 40-50 км. гидротрансформатор будет блокироваться в том случае, если водитель не сильно нажимает на педаль газа.

Представим, что машина разогналась до 60 км/ч, при этом включена 4 передача и обороты ДВС низкие. Если в определенный момент необходимо ускориться, не следует ожидать резкого отклика на нажатие педали газа, так как включена четвертая передача, причем оборотов для интенсивного подхвата на этой передаче недостаточно.

Остается только сильнее нажимать на газ, сработает кик-даун, произойдет резкое понижение передачи и начнется разгон. Далее подобная ситуация много кратно повторяется. Естественно, в этом случае комфорт значительно понижается, а также сама коробка передач при постоянном переключении скоростей быстрее и интенсивнее изнашивается.

Если же выключить овердрайв, под нагрузкой автомобиль будет двигаться максимум на 3 передаче, причем более отзывчиво реагирует на нажатие педали газа, обороты двигателя выше, без переключения «вниз» вполне хватает тяги для разгона.

При этом не следует полагать, что отключение 4 передачи приведет к увеличению расхода топлива. Дело в том, что вынужденное использование режима кик-даун в том случае, если O/D включен, в конечном итоге при городской эксплуатации приводит к большему потреблению горючего.

Получается, режимом овердрайв нужно уметь пользоваться, включая и отключая его в зависимости от определенных условий. Как уже было сказано выше, лучше выключить овердрайв:

если практикуется активное вождение на небольших скоростях;
на затяжных спусках/подъемах;
если темп движения постоянно изменяется;
для комфортного передвижения на скоростях до 50 км/ч;
при буксировании прицепа/перевозке грузов в авто;
при затяжном обгоне на средней скорости;

Кстати, что касается последнего пункта, нужно помнить, что выключение овердрайва приведет к тому, что резко повысятся обороты двигателя, причем повышение может быть вплоть до «отсечки».

Также включать/выключать режим О/Д приходится отдельной кнопкой, при этом крайне небезопасно отвлекаться от дороги на скорости и, тем более, во время обгонов. По этой причине не трассе при обгонах оптимально использовать кик-даун, а не овердрайв.

Исключением можно считать разве что безопасный обгон сравнительно медленно движущихся транспортных средств. В этом случае овердрайв отключается заранее, только затем начинается обгон, при необходимости также задействуется кик-даун параллельно с выключенным овердрайвом.

Напоследок отметим, независимо от типа трансмиссии и доступных режимов ее работы, главное, уметь правильно спрогнозировать ситуацию, учитывать дорожные условия, особенности работы АКПП на той или иной модели авто. Только убедившись в полной безопасности, можно совершать обгоны, перестроения и другие маневры.

что это, назначение, принцип работы — Auto-Self.ru

С учетом большой популярности гидромеханической АКПП, производители изготавливают данный тип трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимального удобства для пользователя и универсальности. Одновременно с этим также стоит задача снизить расход горючего.

Однако у многих автовладельцев возникает вопрос, как быть, если автомобиль эксплуатируется в черте города. Другими словами, нужно ли в городе включать ОD или же отключать овердрайв. Давайте разбираться.

Режим overdrive на АКПП: как пользоваться

Итак, если рассмотреть все аргументы «за» и «против», можно выделить следующее:

Если режим овердрайв включен, 4 передача включается как можно раньше, то есть экономится горючее;
Двигатель меньше работает в режиме высоких оборотов, сохраняется ресурс ДВС;
В инструкции по эксплуатации к различным маркам авто отдельно указано, что в тяжелых условиях режим ОД нужно отключать. При этом городская езда с частыми остановками и разгонами, обгонами и перестроениями вполне может считаться тяжелыми условиями.
Также в режиме O/D АКПП чаще переключается на 4 передачу, тем самым увеличивается износ механизмов коробки передач. Параллельно с включенным овердрайвом слабо выражен эффект торможения двигателем.

Поделитесь с друзьями в соц. сетях:

что это такое в машине и как используется

Значительное количество современных автомобилей оборудованы коробкой-автоматом. Ее использование характеризуется рядом отличительных особенностей по сравнению с механической КПП. Одним из таких нюансов является поездка с включенным режимом овердрайв.

С точки зрения функционала транспортного средства, овердрайв выполняет такую же функцию повышенной передачи, что и на МКПП. Фото: media.ed.edmunds-media.com

Для того, чтобы узнать особенности этого режима ,следует сначала понять его предназначение. Основной причиной его использования является создание щадящих условий работы трансмиссии и двигателя в целом, что поможет продлить ресурс столь важных узлов машины. В английской транскрипции название обозначает «поездку по двигателю».

Основной задачей, которую возложили конструкторы на него, является выбор оптимального стиля передвижения на основе крутящего момента и скорости автомобиля. Его применение позволяет значительно снизить нагрузку на механические части коробки передач и двигателя. Это приводит к существенной экономии по топливу.

[stextbox id=»info»]Включение режима овердрайв позволяет достичь передаточного числа между валами трансмиссии в соотношении один к одному.[/stextbox]

Когда следует использовать

Порядок включения. Для того, чтобы его включить необходимо воспользоваться кнопкой на рычаге выбора. Она может быть расположена на верхней части рукоятки либо на одной из сторон, в зависимости от модели авто. При этом об его включении оповещает световой сигнал, расположенный на приборной консоли между тахометром и спидометром (одометром). Ориентироваться следует на следующие показания:

значок «O/D» горит желтым (ярко оранжевым) цветом с приставкой «OFF» — овердрайв выключен;
символ «O/D» меняет цвет на зеленый и появляется указатель «ON» ‑ режим включен.

Включение овердрайва может происходить и на холостом ходу двигателя. При этом индикатор оповестит о работе этого режима, но сам овердрайв не включиться, так как двигатель еще не прогрет.

Объясняется этот парадокс конструктивными особенностями транспортного средства, которые комплектуются O/D-режимом. На них в цепочку включения добавлен соленоид, осуществляющий управление овердрайвом с помощью теплового контроллера. При запуске, соответственно мотор еще не набрал нужной температуры. В этом и кроется причина разногласия указателей на приборной панели и фактической работоспособности O/D-функции.

О новинках Нью-Йорского автосалона можно узнать из этого материала.
Прокладка сливной пробки поддона двигателя требует особого внимания. Узнайте, в каких случаях требуется ее замена и как она проводится.

Ситуации, когда использование опции O/D целесообразно

Включение овердрайва необходимо использовать на участках, где предполагается движение с постоянной скоростью в течении более-менее продолжительного периода. Как правило, полный потенциал он показывает на загородных магистралях.

Хотя однозначности в целесообразности использования O/D-функции нет, но большинство мнений автомобилистов свидетельствует о том, что его следует применять всегда, кроме тех случаев, когда его лучше выключить.

[stextbox id=»info»]При включении наблюдается толчок машины, который связан с блокировкой гидротрансформатора.[/stextbox]

Предпосылки, требующие отключения овердрайва

Не рекомендуется использовать при скоростях от 40 км/ч до 60 км/ч. Фото: wikimedia.org

Основные ситуации, когда O/D должен быть отключен:

при выполнения резкого обгона на скорости от 100 км/ч;
передвигаясь по пересеченной местности;
осуществляя подъем или спуск, когда для торможения нужен двигатель;
при сменном стиле езды.

Последний пункт посвящен городским условиям. Когда особо еще не успел разогнаться, а уже необходимо тормозить. Такая дорожная обстановка ‑ обычная ситуация для городского траффика, где большое количество других участников дорожного движения, наличие значительного числа пересечений (перекрестки, эстакады, пешеходные переходы). А также высока вероятность возникновения пробки.

[stextbox id=»alert»]В таких условиях овердрайв лишний и приведет к быстрому выходу из строя комплектующих АКПП. [/stextbox]

Аналог овердрайва

Для водителей-новичков или имеющих небольшой стаж вождения использовать овердрайв проблематично. Так как не всегда можно понять, когда следует выполнить его включение, а когда лучше от этой функции отказаться. Поэтому в дорожной обстановке, где решения должны приниматься в кратчайшие сроки, такая задержка недопустима. При этом, для регулирования режима следует частично положиться на автоматику машины и компьютер.

У некоторых автомобилей с АКПП предусмотрен другой электронный режим «KickDown», что означает «пятка в пол». Фото: ytimg.com

Он позволяет малоопытному водителю быстрее адаптироваться к особенностям вождения на коробке-автомат.

Плюсы и минусы овердрайва

Объективная оценка O/D позволяет выделить его положительные моменты и негативные стороны. В качестве плюсов выступают:

возможность экономии топлива при езде на трассе;
малое количество оборотов, что позволяет уменьшить силы трения между механическими частями двигателя, что прямолинейно влияет на их изнашиваемость;
наличие отдельного индикатора-лампочки, по которой точно можно определить текущее состояние режима движения.

Количество минусов, которое выделяют специалисты, такое же, как и плюсов. Они определяется следующими моментами:

Инструкция от производителя, накладывает ограничение на использование этой опции. Он категорически не рекомендован при езде в тяжелых и особо тяжелых условиях.
Количество переключений передач больше, что нехорошо для автомата.
Практически нивелируется возможность использования двигателя для замедления машины.

[stextbox id=»info»]Баланс положительного и отрицательного при характеристике овердрайва не дает однозначного ответа насколько часто необходимо его использовать. Поэтому прерогатива выбора в этом аспекте является у каждого водителя индивидуальной.[/stextbox]

Распространенные неисправности и варианты их устранения

Признаком возникновение проблемных ситуаций с режимом овердрайв является мерцающий сигнал индикатора на консоли. Он может свидетельствовать о наличии следующих неприятностей:

Неисправно переключение одной из передач;
Проблемы с проводкой;
Выход из строя соленоида;
Сбои в бортовом компьютере.

Наиболее часто встречающейся проблемой является обрыв в цепи включения. Поэтому следует, провести визуальный осмотр и попытаться найти место разрыва проводов. Также проверить напряжения на соединительных клеммах.

При возникновении сбоев в компьютере следует выполнить откатку программного обеспечения или заказать перепрошивку у специалистов. Фото: a.d-cd.net

Иногда проблема устраняется путем замены выключателя овердрайва. В редких случаях возможно найти ошибку самостоятельно и просто удалить ее из компьютера.

Заключение

Итак, по своей сути O/D – один из электронных режимов авто, направленный на помощь водителю в выборе оптимального стиля езды и увеличения сроков службы машины. Однако, существует ряд специфических моментов, которые могут повлиять на износ комплектующих двигателя и трансмиссии. Поэтому, водителю необходимо выработать индивидуальную тактику вождения с помощью овердрайва, которая максимально продлит ресурс машины.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

Что такое коллекция электронных книг OverDrive / Libby и как она работает?

Начало работы

Если вы впервые пользуетесь приложением Libby от OverDrive, посмотрите это короткое информативное видео.

Если вы новичок в OverDrive и цифровом заимствовании, рассмотрите возможность использования Libby OverDrive , удобное приложение для заимствования цифровых книг и аудиокниг из библиотечной коллекции OverDrive. Приложение Libby доступно бесплатно в магазине приложений вашего устройства.

Что мне нужно для использования OverDrive?

Планшет, смартфон, ПК/Mac или устройство Kindle.
Действительный номер карты публичной библиотеки Сан-Франциско.
Терпение — для доступа к вашим первым электронным книгам и аудиокнигам может потребоваться несколько попыток, особенно если вы новичок в цифровом заимствовании.

Вы также можете использовать наш библиотечный каталог, чтобы заимствовать названия OverDrive. После того, как вы проверили их, обязательно используйте приложение Libby или веб-сайт OverDrive, чтобы получить доступ к своим покупкам.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас возникли проблемы с приложением Libby, вы можете получить доступ к OverDrive из веб-браузера. После извлечения элементов используйте параметр «Читать сейчас в браузере» или «Слушать сейчас в браузере».

Вернуться к началу

Что такое Либби?

Libby – это приложение для чтения для доступа к цифровому контенту из библиотеки 9.Коллекция 0011 OverDrive . Это бесплатное приложение, созданное OverDrive , доступно для устройств Android и iOS (iPhone/iPad/iPod touch). Либби настоятельно рекомендуется, если вы новичок в цифровом заимствовании. Если вам нравится Либби, вам не нужно будет использовать какое-либо другое библиотечное приложение для электронных книг и аудиокниг.

Ниже приведены инструкции по установке и использованию приложения Libby .

Загрузите приложение Libby by OverDrive из магазина приложений вашего устройства (например, Google Play, Apple App Store).
Коснитесь значка Меню (3 горизонтальные полосы) и Добавить библиотеку . Вы можете искать библиотеку по названию, городу или почтовому индексу.
Введите 14-значный номер карты и PIN-код/пароль. Если вы не знаете свой PIN-код/пароль, вы можете сбросить или создать его с помощью нашего инструмента сброса PIN-кода.
Просмотрите различные книжные карусели или коснитесь значка увеличительного стекла, чтобы найти название.
При появлении запроса на получение книги или ее отсрочку войдите в систему, указав 14-значный номер читательского билета и PIN-код/пароль.
Заимствованные заголовки появляются на вашем Shelf и автоматически загружаются в приложение, чтобы вы могли читать их в автономном режиме.

На полке вы можете:

Нажмите Начать чтение или Начать прослушивание , чтобы открыть заголовок.
Коснитесь изображения обложки, затем Отправить на устройство , чтобы отправить книгу на Kindle.

Если вы не можете получить Libby на своем устройстве, вы можете попробовать использовать оригинал OverDrive прил. Для получения дополнительной помощи посетите сайт help.overdrive.com.

Вы также можете получить доступ к Libby из браузера Chrome, Firefox, Safari или Edge на libbyapp.com.

Вернуться к началу

Проверка

Как получить книги из OverDrive?

Нажмите на обложку заголовка. Если название доступно, нажмите «Занять». Если вы используете приложение Libby, ваш заголовок должен загрузиться сразу.

Для получения дополнительной информации о проверке и загрузке книг посетите страницу справки OverDrive Digital.

Каков срок выдачи электронной книги или аудиокниги?

Срок кредита для электронной книги или аудиокниги составляет 21 день. Вы можете изменить время оформления заказа на 7 или 14 дней, если вам не нужен полный 21 день.

Сколько наименований я могу проверить одновременно?

Вы можете проверить до 25 наименований одновременно. Они не засчитываются в ваш лимит физических материалов.

Что такое формат OverDrive для чтения/прослушивания?

Это формат, который позволяет вам читать или слушать заголовки OverDrive в большинстве веб-браузеров.

Как загрузить электронную книгу на Kindle?

Libby дает вам возможность прочитать электронную книгу в приложении Libby или отправить ее на предпочитаемое устройство Kindle. См. эти инструкции по доступу к электронным книгам в библиотеке на устройстве для чтения Kindle.

Могу ли я использовать Audible с моими книгами Kindle?

Нет, книги Kindle, извлеченные из публичной библиотеки, несовместимы с Audible.

Могу ли я сохранить историю покупок электронных книг?

К сожалению, функция «История покупок» или «История заимствования», которую вы можете настроить с помощью своей учетной записи библиотеки, будет содержать только список физических материалов (например, книг, DVD-дисков, компакт-дисков и т. чтобы он был включен). Поскольку электронные книги можно получить у различных поставщиков электронных книг, наш библиотечный каталог, подключенный к вашей учетной записи библиотеки, в настоящее время не может получить эти данные; мы надеемся, что в будущих обновлениях нашего библиотечного каталога это станет возможным.

На веб-сайте OverDrive упоминается, что некоторые версии приложения будут содержать историю ваших покупок (если только вы не удалили и не переустановили приложение). Если вы извлекли электронные книги в формате Kindle из OverDrive, вы сможете увидеть список своих чеков из своей учетной записи Amazon (если вы их не удалили). Пожалуйста, посмотрите в «Управление вашим контентом и устройствами» в вашей учетной записи Amazon.

Почему я не могу прочитать эту электронную книгу в формате PDF в приложении OverDrive?

К сожалению, электронные книги в формате PDF не поддерживаются приложением OverDrive. Если вы взяли электронную книгу в формате PDF из библиотеки, вы можете загрузить ее в бесплатное программное обеспечение Adobe Digital Editions на компьютере с Windows или Mac, а затем передать ее на совместимое eReader.

Будете ли вы добавлять новые игры в коллекцию OverDrive?

Каждую неделю мы покупаем сотни наименований. Недавно добавленные заголовки отображаются в верхней части веб-сайта OverDrive.

Вернуться к началу

Приложение Libby позволяет отправлять электронные книги на предпочитаемое устройство Kindle. Подробные инструкции о том, как брать книги Kindle из библиотеки, см. в разделе «Как получить электронные книги Kindle из OverDrive». Электронные книги OverDrive также можно читать на всех устройствах Kindle или с помощью бесплатных приложений Kindle, доступных для Windows/ОС, iPhone/iPad (iOS), Android и других мобильных устройств. Посмотрите обучающие видеоролики Kindle, чтобы узнать больше. Вы также можете найти полезную информацию на странице справки Amazon о том, как оформить заказ и загрузить электронные книги, совместимые с Kindle. Дополнительную информацию см. в таблице требований к программному обеспечению для электронных книг.

Размещение задержек

Сколько задержек я могу разместить одновременно?

Одновременно можно разместить до 25 удержаний. Они не учитываются при хранении ваших физических материалов.

Что мне делать, когда я получу уведомление о том, что мое удержание готово?

Обязательно прочтите инструкции, приведенные в письме. Перейдите по ссылке, указанной в письме, и перейдите к оформлению товара. После того, как вы получите электронное письмо, у вас есть 72 часа, чтобы проверить свой удержанный предмет до истечения срока его действия, и он будет передан следующему посетителю в списке удержанных.

Если это цифровое издание, почему существует список ожидания, чтобы проверить его?

Это модель, которую издатели согласовали с OverDrive, чтобы библиотеки могли предоставлять доступ к цифровым изданиям. В результате заимствование цифровых названий похоже на проверку физических книг — по одному экземпляру за раз на каждого посетителя. Если другой посетитель уже проверил цифровое издание, вы можете приостановить его.

Что такое задержанная доставка?

Удержанная доставка позволяет повторно доставить имеющиеся удержанные заказы в течение 180 дней. OverDrive представила эту функцию, заменяющую автоматическое оформление заказа на хранение, чтобы помочь пользователям электронных книг лучше управлять своими предметами. Дополнительные сведения об удержанной доставке см. в статье Что случилось с автоматической проверкой удержаний в OverDrive?

Вернуться к началу

Продление

Как продлить титул?

Возможность продления титула становится доступной за три дня до истечения срока действия титула. Продление ставит вас в очередь, чтобы снова одолжить название, как только истечет срок вашей первой проверки. Пожалуйста, нажмите здесь для получения дополнительной информации о том, как продлить.

Вернуться к началу

Досрочный возврат книг

Как досрочно вернуть электронную книгу или аудиокнигу?

Хотя нет необходимости возвращать титул досрочно, вы можете вернуть его, если хотите. В противном случае титул будет возвращен автоматически по истечении срока кредита.

Киндл. Чтобы вернуть электронные книги в формате Kindle, перейдите в раздел «Управление Kindle » на сайте Amazon. com. Для получения дополнительной информации о заимствовании книг Kindle из библиотеки посетите страницу «Книги публичной библиотеки для Kindle».

EPUB. Если для доступа к электронной книге вы использовали Adobe Digital Editions, щелкните правой кнопкой мыши заголовок и выберите Вернуть заимствованный элемент .

Вернуться к началу

Adobe Digital Editions

Если вы решите не использовать приложение Libby, вы можете использовать программное обеспечение для чтения Adobe Digital Editions (ADE) в качестве альтернативы для доступа к электронным книгам, заимствованным из коллекции OverDrive. Вот инструкции по установке ADE на компьютер.

Вернуться к началу

Технические требования

OverDrive Электронные книги можно читать на большинстве устройств для чтения электронных книг, смартфонов и планшетов, поддерживающих формат EPUB. Существует множество устройств для чтения электронных книг и устройств, совместимых с OverDrive , что позволяет вам бесплатно получать и загружать электронные книги из публичной библиотеки Сан-Франциско. Для получения дополнительной информации о конкретных устройствах посетите веб-страницу OverDrive, посвященную совместимым устройствам для электронных книг.

Mac OS

OverDrive для Mac больше не поддерживается и не доступен для загрузки с app.overdrive.com . Пользователи Mac больше не смогут загружать заимствованные аудиокниги из своей библиотеки или школьного веб-сайта OverDrive. В качестве альтернативы пользователи могут слушать аудиокниги в своем веб-браузере на своем Mac. Взяв аудиокнигу с веб-сайта библиотеки, выберите параметр «Прослушать сейчас в браузере». Или вы можете слушать аудиокниги в веб-браузере с помощью Libby.

Вернуться к началу

Компания OverDrive отменила свое решение исключить возможность загрузки аудиокниг в формате MP3 на компьютеры с ОС macOS 10.6 (Snow Leopard) — 10.14 (Mojave). Возможность загрузки должна быть восстановлена до 2 октября 2019 г.. Пока этот доступ не будет восстановлен, вы можете использовать этот обходной путь с помощью браузера Firefox.

Однако пользователи, перешедшие на новейшую версию macOS Catalina, не смогут загружать и передавать аудиокниги в формате MP3 из OverDrive. Узнайте больше об этом изменении в сервисе.

Вернуться к началу

Помощь/Устранение неполадок

Что случилось с родным приложением OverDrive?

OverDrive прекратил выпуск своего собственного (исходного) приложения, чтобы сосредоточиться на новом приложении Libby. Если у вас установлено собственное приложение, оно может продолжать работать в течение короткого времени. Но мы настоятельно рекомендуем вам переключиться на приложение Libby.

Я использую Libby с SimplyE, но мои проверки и удержания не синхронизируются. Что случилось?

Если вы используете приложение SimplyE для управления своей учетной записью электронной книги, мы рекомендуем вам не использовать Libby. SimplyE предназначено для использования независимо от Libby и других приложений для электронных книг.

К кому мне обратиться, если у меня возникнут вопросы или проблемы?

Чтобы получить быстрый ответ, воспользуйтесь онлайн-формой справки по электронным книгам и укажите как можно больше подробностей о проблеме, с которой вы столкнулись. Если это техническая проблема, укажите все полученные вами сообщения об ошибках и сведения о вашем компьютере (например, Mac/ПК, операционная система, версия используемого браузера и т. д.). Вы также можете обратиться за помощью к библиотекарю в местной библиотеке. или позвоните по номеру (415) 557-4400 для получения помощи.

Как закрыть учетную запись OverDrive?

Чтобы закрыть учетную запись OverDrive, следуйте инструкциям на этой странице: Как закрыть учетную запись OverDrive.

Дополнительные сведения об устранении неполадок см. в справке Libby.

Вернуться к началу

Что такое повышающая передача и как она работает?

13 августа 2022 г. 14 сентября 2021 г. Джиннеш Сабхадия

Что такое овердрайв в машине?

Овердрайв — это движение автомобиля на постоянной скорости с пониженным числом оборотов двигателя (об/мин), что приводит к лучшему расходу топлива, снижению шума и меньшему износу. Термин неоднозначный.

Наиболее фундаментальным значением является общее передаточное число между двигателем и колесами, так что автомобиль имеет избыточную передачу и не может достичь своей потенциальной максимальной скорости, т. е. автомобиль мог бы двигаться быстрее, если бы он был на более низкой передаче, при вращении двигателя на более высоких оборотах.

Овердрайв как концепция кажется довольно крутым — обычно отображаемый в виде кнопки или переключателя, он почти кажется скрытым источником энергии, который может внезапно высвободиться одним нажатием или движением. К сожалению, это полная противоположность: они используются в старых автомобилях для обеспечения приличной экономии топлива и снижения шума двигателя на крейсерской скорости.

Овердрайв по определению просто имеет более высокую скорость вращения выходного вала трансмиссии, чем входная скорость вращения входного вала от двигателя. Это означает, что крутящий момент эффективно умножается в положительном смысле, поэтому он «перегружен», создавая более легкое вождение.

«Пониженная передача», следовательно, является противоположностью, когда двигатель вращается быстрее, чем результирующее вращение выходного вала. Это проявляется на более низких передачах (обычно до третьей передачи), которые используются для ускорения перед использованием крейсерских передач.

Функциональность Overdrive заключается в том, чтобы служить в качестве режима высокой передачи для транспортного средства и может рассматриваться как дополнительная передача, которая расширяет диапазон переключения трансмиссии в ее верхней части. Переключаясь выше, трансмиссия достигает более низких передаточных чисел (чем выше передача, тем ниже передаточное число) и позволяет двигателю работать на более низких оборотах во время движения по шоссе со скоростью 50 миль в час или более.

В то время как автомобиль обычно работает на более низких передачах с большей мощностью и крутящим моментом, повышающая передача препятствует ускорению и максимальной мощности. Автомобиль считается перегруженным или перегруженным, поэтому максимальная скорость и производительность приносятся в жертву большей экономии топлива и более легкому вождению.

Во многих современных моделях автомобилей повышенная передача является менее распространенной функцией из-за современных трансмиссий, которые предлагают более высокие передачи (пятая и выше), предназначенные для эффективного движения. Если вы сравните автомобили, вы обнаружите, что автоматические коробки передач в новых автомобилях обычно не требуют, чтобы водитель вручную активировал эту функцию.

Когда включать овердрайв?

Повышающую передачу следует использовать на крейсерских скоростях по шоссе и проселочным дорогам. А преимущества овердрайва в экономии топлива лучше всего видны на дальних дистанциях. Будь то длительная ежедневная поездка на работу или семейная поездка, овердрайв сэкономит деньги на топливном насосе и в целом сделает поездку более спокойной. Когда автомобиль набирает скорость после выезда на автостраду, рекомендуется включить ускоренную передачу.

В старых автомобилях кнопка включения-выключения повышающей передачи обычно находится на переключателе передач или рядом с ним. Соответствующий индикатор овердрайва загорится на приборной панели, но только тогда, когда овердрайв выключен. В более новых автомобилях функция овердрайва управляется электронным блоком управления (ECU) автомобиля и автоматически включается при соблюдении надлежащих скоростей и условий.

Некоторым водителям нравится постоянно включать овердрайв. Обычно это люди, которые много ездят по шоссе и редко оказываются в ситуациях, требующих преднамеренного ускорения или тягового усилия.

Когда отключать овердрайв?

Овердрайв не следует использовать, когда вам нужна полная мощность вашего автомобиля, чтобы разогнаться для обгона, подняться на холм, пройти по бездорожью или прицепить тяжелый груз. Все эти приложения требуют преднамеренного использования крутящего момента транспортного средства. Overdrive ограничивает такую мощность и может привести к недостаточной мощности автомобиля при определенных маневрах.

Недооценка мощности вашего транспортного средства может иметь опасные последствия, особенно при попытке обогнать транспортное средство или подъеме на холм с дополнительным весом. В таких ситуациях лучше не использовать овердрайв. Когда овердрайв отключен, трансмиссия будет оставаться фиксированной на более низких передачах, что приведет к большей чувствительности к педали акселератора. Моторный тормоз также станет более эффективным.

Повышающая передача в автоматическом и ручном режимах

Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач могут предлагать функцию повышающей передачи. И в том, и в другом повышающая передача служит высшей передачей (с самым низким передаточным числом). В случае с автоматической коробкой передач овердрайв чаще всего представляет собой интуитивно понятную функцию, запускаемую ЭБУ, когда автомобиль достигает нужной скорости.

В случае механических коробок передач повышающая передача является высшей передачей, но ее должен включать водитель. В пятиступенчатой трансмиссии повышающая передача — это пятая передача; в шестиступенчатой трансмиссии повышающая передача — шестая передача; и так далее.

Чем выше передача, тем эффективнее работа на высоких скоростях. Естественно, с механической коробкой передач водитель играет активную роль в включении овердрайва, физически переключаясь на высшую передачу.

Категории Автомобильная промышленность Теги Механическая передача мощности, Трансмиссия

Что такое овердрайв в машине? Вот все, что вам нужно знать Это слово идет рука об руку с массивными ракетными кораблями, взлетающими в космос.

Что такое overdrive: Что такое режим OverDrive и для чего он нужен. Кнопка овердрайв на акпп — что это такое? Для чего на ручке акпп кнопка овердрайв

Мало кто знает, что термин «овердрайв» сегодня также ассоциируется с транспортными средствами. Если вы неопытны в автомобилях, вы можете задаться вопросом — что такое овердрайв в машине?

Если вам интересно узнать больше об овердрайве, вы попали по адресу. Читайте дальше, чтобы узнать больше об овердрайве, когда его следует использовать, как его отключить и многое другое. Чем лучше вы знакомы со своим автомобилем, тем лучше для потенциальных проблем в будущем. Что такое овердрайв в автомобиле? Давайте поговорим об этом.

Что такое овердрайв в автомобиле?

Что такое овердрайв в автомобиле? Звучит так, как будто это связано со способностью автомобиля работать, но это больше связано с другой стороной спектра.

В автомобиле повышающая передача снижает число оборотов двигателя в минуту. Согласно jdpower.com, вот что эта замедленная скорость делает с транспортным средством:

Делает езду более тихой и плавной
Уменьшает расход топлива автомобиля
Может уменьшить проблемы с двигателем с течением времени
Позволяет переключаться на более высокую передачу

Много хороших вещей может произойти от овердрайва в автомобиле, если он правильно выполняется водителем.

Овердрайв, при правильном использовании, обеспечивает плавную езду и экономит водителю деньги в долгосрочной перспективе. Это может даже предотвратить износ двигателя, если водитель знает, как использовать повышающую передачу для поездок.

Конечно, некоторые проблемы могут возникнуть из-за перегрузки в неподходящих обстоятельствах. Крайне важно убедиться, что вы знаете мощность, на которую способен ваш автомобиль, прежде чем использовать овердрайв, когда вы двигаетесь по шоссе в быстром темпе.

БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

CoPilot выполняет поиск в вашем районе и сообщает вам, есть ли поблизости аналогичное транспортное средство с более выгодным предложением, поэтому вы всегда можете быть уверены, что получили лучшее предложение. Приложение CoPilot — это самый разумный способ купить автомобиль.

Когда следует использовать овердрайв?

Хотя это может показаться заманчивым, не следует постоянно использовать овердрайв. Есть несколько случаев, когда имеет смысл использовать ресурс. Очень важно быть осторожным с этой функцией, чтобы не повредить автомобиль при включении режима.

Согласно carparts.com, вот когда следует использовать повышенную передачу в автомобиле:

Когда вы едете по шоссе
Когда вы хотите сэкономить газ
Когда нужно добраться быстрее

Overdrive пригодится во всех этих дорожных ситуациях.

Эта функция позволяет водителям больше ездить, не тратя много топлива. Это особенно полезно, если вы едете с приличной скоростью по шоссе и хотите убедиться, что вы не тратите слишком много бензина на ходу. Тем не менее, бывают случаи, когда вы не должны использовать овердрайв. Давайте поговорим об этих моментах далее для вашего удобства в дороге.

Когда не следует использовать овердрайв?

Во многих случаях повышенная передача является идеальным решением для вашего автомобиля. Тем не менее, есть также несколько случаев, когда вам следует избегать перегрузки вашего автомобиля. Крайне важно отметить эти моменты, чтобы не повредить свой автомобиль, когда вы отправляетесь в путь.

Согласно oards.com, вот когда вам не следует использовать повышенную передачу в вашем автомобиле:

Если вы едете со скоростью менее пятидесяти миль в час
Если вы направляетесь в гору
Если вы находитесь в зоне с медленным движением менее пятидесяти миль в час

С этой функцией их лучше избегать.

Убедитесь, что вы не активируете овердрайв, пока не выедете на шоссе для достижения наилучших результатов. Чем умнее вы с функцией овердрайва, тем дольше ваш автомобиль сможет продержаться в дороге. Постарайтесь не использовать его, пока не выедете на автостраду.

ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ СТУДЕНТОВ КОЛЛЕДЖА

Неважно, втиснетесь ли вы на узкую парковку в кампусе или везете десять партий белья домой, эти лучшие автомобили для студентов доставят вас, ваших друзей и ваши вещи куда угодно Вы идете.

Как отключить овердрайв?

Если вы хотите отключить овердрайв, вам нужно будет выполнить процедуру, чтобы убедиться, что эта функция отключена. Этот процесс выглядит по-разному, в зависимости от того, какой у вас автомобиль — ручной или автоматический. Поговорим о том, как выключить каждый тип транспортного средства.

Согласно cjponyparts.com, вот как можно отключить повышающую передачу в:

Автомобиль с механической коробкой передач: переключитесь на настройку отключения повышающей передачи или перейдите на более низкую передачу.
Автомобиль с автоматической коробкой передач: измените выбор передач, чтобы автомобиль не мог перейти на ускоренную передачу.

Должно быть ясно, когда овердрайв выключен.

Хотя вам не нужно все время отключать овердрайв, часто это самый безопасный выбор. Если вы едете медленно или поднимаетесь на крутой холм, всегда держите его выключенным.

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ ТОРМОЗА?

Если вы не механик или заядлый автолюбитель, вы можете мало знать о тормозах своего автомобиля. Как долго они обычно служат? Как часто нужно менять тормоза? У нас есть ответы

Может ли ускоренная передача испортить трансмиссию?

Коробка передач — один из самых дорогих компонентов автомобиля, и его замена также обходится дорого. Если вы подумываете о перегрузке в своем автомобиле, вы можете задаться вопросом: может ли овердрайв испортить трансмиссию в вашем автомобиле?

В большинстве случаев овердрайв устойчив. Это не приведет к износу двигателя, и вы можете без опасений везти машину в любую точку мира.

Исключение составляют случаи высокого крутящего момента. Если вы сочетаете повышающую передачу с высоким крутящим моментом, существует вероятность повреждения двигателя. Обратите внимание, что автоматические трансмиссии автоматически переходят в этот режим, поэтому будьте осторожны, если кажется, что что-то в трансмиссии отключено. Выключите его, если необходимо.

Заключительные мысли

Что такое овердрайв в автомобиле? Это режим, который позволяет уменьшить число оборотов в минуту в двигателе. Благодаря этому снижению скорости вы можете ездить тише и наслаждаться меньшим расходом топлива на дороге. Вы можете использовать повышенную передачу на протяжении большей части поездки, за исключением случаев, когда вы двигаетесь медленнее пятидесяти миль в час или поднимаетесь на крутой холм.

Надеемся, эта информация была вам полезна! Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем лучше вы будете готовы отправиться в путь. Овердрайв — отличная функция, о которой должен знать каждый в автомобиле. Если вы хотите сэкономить топливо и улучшить свои впечатления от вождения на скоростных дорогах, обязательно попробуйте овердрайв. Это изменит ваш опыт автовладельца.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

Как работает автоматическая ускоренная передача?

Сегодня большинство легковых автомобилей оснащены автоматической коробкой передач с пятью-восьмью передачами, а то и больше. Однако в течение многих лет автоматические коробки передач имели только три или четыре передачи. Несмотря на простоту, эти трансмиссии требуют, чтобы двигатель работал на высоких оборотах на скоростях шоссе. Это приводило к большому шуму и, что более важно, к перерасходу топлива. Итак, автопроизводители стали включать альтернативу. Автоматическая повышающая передача — это система, которая позволяет двигателю работать на более низких оборотах при постоянном движении на высоких скоростях. Нажатием кнопки или положением рычага переключения передач водитель может перевести трансмиссию в режим ускоренной передачи.

Как работает повышающая передача

Первичный вал вашей автоматической коробки передач соединен с двигателем с помощью механизма гидравлической муфты (трансформатор, заполненный трансмиссионной жидкостью), который позволяет двигателю свободно работать на низких оборотах при включенной коробке передач. механизм. Таким образом, вы можете остановиться на светофоре, не заглохнув. Когда вы ускоряетесь, преобразователь крутящего момента передает мощность, и коробка передач реагирует на первой (пониженной) передаче. Вы ускоряетесь, и коробка передач переключается с пониженной передачи на более высокую, подобно тому, как вы вручную переключаете передачи на велосипеде (или автомобиле с механической коробкой передач). Каждая передача соответствует усилию, которое двигатель должен предложить для данной скорости и степени сопротивления ветра или крутого уклона. И с каждой передачей отношение скорости вашего двигателя к скорости на выходе трансмиссии меняется.

Теперь каждый двигатель имеет оптимальную внутреннюю скорость (об/мин), при которой он работает с максимальной мощностью. И каждый автомобиль встречает все возрастающее сопротивление по мере того, как ускоряется на дороге. Пока вы ускоряетесь, существует ряд передач (передаточных чисел), которые могут автоматически согласовывать скорость двигателя с этим сопротивлением. Для максимальной топливной экономичности лучшей передачей является та, которая приводит к наименьшей частоте вращения двигателя в данных обстоятельствах.

Когда вы едете по шоссе с высокой скоростью, существует точка, в которой скорость вашего двигателя, работающего на пиковой мощности, равна величине сопротивления вашего автомобиля. И есть одно конкретное передаточное число, чтобы приспособиться к этому балансу. После того, как вы разогнались до крейсерской скорости (с вашей коробкой передач в режиме ускоренной передачи), включается повышающая передача, и отношение входа к выходу изменяется. Вместо того, чтобы двигатель и входной вал трансмиссии вращались быстрее, чем выходной вал (понижающая передача), или вращались с той же скоростью (прямая передача), повышающая передача заставляет выходной вал вращаться быстрее, чем двигатель. Таким образом, вы можете двигаться быстрее, когда двигатель работает медленнее.

Со временем и с момента разработки переднеприводных систем определение «ускоренной передачи» изменилось. Точно так же трансмиссия обеспечивает правильное передаточное число на высоких скоростях. Но в типичной системе повышающей передачи трансмиссия переключается на крейсерскую скорость. Как только ускорение выравнивается, преобразователь крутящего момента блокируется на более высокой повышающей передаче, эффективно изменяя передаточное число, чтобы ваш автомобиль мог двигаться быстрее при более низких оборотах двигателя. Вы можете почувствовать изменения, когда ваш двигатель расслабляется, когда вы отпускаете газ, чтобы прекратить ускорение. И вы можете почувствовать разблокировку гидротрансформатора, когда снова нажмете на педаль газа. Или когда вам нужно подняться на крутой холм.

Чтобы включить повышающую передачу (если ваш автомобиль оборудован таким образом), вы либо нажимаете кнопку сбоку от рычага переключения передач, либо переводите рычаг в положение «Движение» (буква «D», заключенная в кружок, обозначает режим ускоренной передачи). Если вы хотите отключить овердрайв, вы просто переключаетесь на самую высокую передачу, доступную ниже настройки овердрайва, или отключаете ее с помощью кнопки.

Когда использовать овердрайв и когда его отключать

Если ваша автоматическая коробка передач имеет выбираемую функцию овердрайва, кнопка (или рычаг переключения передач) должна находиться в правильном положении, чтобы эта функция работала. Без овердрайва ваш автомобиль будет работать как обычно, за исключением случаев, когда вы достигаете более высоких скоростей. Вы можете заметить, что двигатель звучит так, как будто он работает сильнее или быстрее. Это. Вы также можете увидеть, что тахометр на дисплее приборной панели регистрирует более высокие обороты.

Некоторые водители предпочитают отключать повышенную передачу при движении по улицам с наземным покрытием. Это связано с тем, что овердрайв может включаться и выключаться, если вам нужно постоянно менять скорость или вы сталкиваетесь с холмистой местностью. Они включают овердрайв, когда едут по шоссе. Но большинство водителей, как правило, все время оставляют включенной повышающую передачу, если только гидротрансформатор не блокируется и не разблокируется неоднократно. Вы можете сказать, потому что автомобиль будет случайным образом подскакивать, когда ваш автомобиль встречает небольшое сопротивление. Конечно, если вы постоянно едете со скоростью шоссе, вам следует убедиться, что включена овердрайв. В противном случае ваш двигатель будет испытывать ненужные нагрузки, обороты будут выше, чем должны, и будет потреблять больше топлива.

Если, с другой стороны, вы едете по городу на более низкой скорости, особенно если вам нужно часто менять скорость, вы можете отключить овердрайв. Точно так же, если вы столкнулись с холмистой местностью, вам следует отключить эту функцию, поскольку преобразователь крутящего момента будет многократно блокироваться и разблокироваться, пытаясь согласовать мощность двигателя с дорожными условиями.

Еще один случай, когда овердрайв бесполезен и его следует отключить, — это когда вы буксируете, особенно что-то тяжелое. Когда гидротрансформатор многократно блокируется и разблокируется под большой нагрузкой, он имеет тенденцию к перегреву. А чрезмерная жара — враг вашей трансмиссии. (На самом деле перегрев трансмиссии или двигателя может стоить тысячи долларов катастрофического ущерба). Вам может сойти с рук овердрайв, если вы тянете легкий прицеп, но на всякий случай отключите его. Если вы хотите, чтобы ваша машина проехала 200 000 км или более, лучше ехать на третьей или четвертой передаче при более высоких оборотах двигателя, чем сжигать трансмиссию.

Альтернативы овердрайву

Овердрайв много лет был обычным решением для автоматических и механических трансмиссий с тремя или четырьмя передачами. Третья передача может разогнать вас до скорости, но когда вы едете со скоростью семьдесят миль в час, двигатель начинает громко подпевать и потреблять много топлива. С добавлением повышающей передачи трансмиссия могла расслабиться и позволить двигателю замедлиться.

Развитие технологий сделало традиционную овердрайв ненужной. Мало того, что переднеприводные автомобили полагаются на другую систему передач, но и трансмиссии с более высоким числом передач оставили позади повышающую передачу. Теперь более высокие передачи спроектированы так, чтобы изменять передаточное отношение трансмиссии к входу, и, поскольку передач больше, существует более высокая вероятность того, что для каждой скорости имеется подходящая передача.

Тем не менее, идея та же. Как и в случае с повышающей передачей, цель состоит в том, чтобы позволить двигателю работать на более низкой скорости, когда ваш автомобиль движется на высокой скорости. Таким образом, ваш двигатель выполняет меньше работы и потребляет меньше топлива. «Overdrive» стал скорее концепцией, чем компонентом или системой. Каждая трансмиссия работает таким образом, чтобы максимизировать эффективность двигателя на высоких скоростях.

Это справедливо даже для бесступенчатых трансмиссий (CVT), которые вообще не имеют шестерен, а вместо этого полагаются на два шкива переменной ширины, один со стороны двигателя, а другой со стороны привода, соединенных гибким ремнем. Бесступенчатая трансмиссия предназначена для извлечения максимальной мощности из двигателя, обеспечивая при этом бесконечный диапазон выходных передаточных чисел для любой скорости движения.

Независимо от того, какой тип трансмиссии установлен в вашем легковом автомобиле, грузовике или внедорожнике, его задача в основном одинакова: передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Каждый тип трансмиссии — ручное переключение передач, традиционная автоматическая коробка передач или бесступенчатая трансмиссия — может выполнять свою работу немного по-разному, но каждая из них должна обеспечивать эффективное использование мощности двигателя. А это означает включение метода, позволяющего производить больше оборотов, чем требуется. Автоматическая повышающая передача — это один из способов, с помощью которого трансмиссия выполняет эту работу.

Hogan & Sons Автошины и шины | Автор: Майк Алес | Авторское право

Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать ущерб и ограждать компанию Hogan & Sons Tire and Auto и ее аффилированных лиц от любых претензий, возмещения убытков, издержек и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, компания Hogan & Sons Tire and Auto не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, содержащихся в этом документе. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

O/D Off Значение: Как это приносит пользу и безопасность

В процессе движения есть участки дороги, на которых хочется ускориться быстрее. Чтобы выполнить это требование, производитель разработал кнопку отключения O/d в линии автоматической коробки передач. Этот символ обозначает овердрайв, функцию, которая позволяет вам использовать овердрайв.

Давайте рассмотрим значение и важность этой функции. Конечно, это поможет вам управлять автомобилем более эффективно и экономично.

Что означает O/D Off в автомобиле? Значение O/D Off

Прежде всего, давайте узнаем о значении o/d off. Эта функция означает Overdrive, которая обычно используется в автомобилях с автоматической коробкой передач и позволяет вам двигаться быстрее.

O/D — это высшая передача автоматической коробки передач. Этот блок снижает обороты двигателя до определенной скорости, чтобы разогнать автомобиль и сделать его более экономичным.

Когда он выключен, автомобиль не позволяет трансмиссии работать на высшей передаче, а ограничивает ее нижней передачей для увеличения тяги, обеспечения безопасности и экономии топлива.

Другими словами, функция O/D по умолчанию выключена (индикатор горит), позволяя использовать все передачи в коробке передач.

Согласно приведенному выше примеру, при отключении O/D автомобиль может использовать только цифры от 1 до 4. Цифры 5-6 считаются отсутствующими.

Когда этот световой индикатор не горит, это означает, что ваш автомобиль устанавливает состояние o/d On, чтобы вы могли снова разогнаться до предела.

Многие люди часто ошибочно принимают состояние O/d off, когда свет выключен. Но наоборот, когда его индикатор горит.

При нажатии O/D OFF нужно управлять коробкой передач так, чтобы она не переключалась на высшую передачу, а только до уровня с передаточным числом 1:1 для остановки.

Безопасно ли ехать с отключенным ускорением? Безопасность автомобиля без овердрайва

Вы можете безопасно управлять автомобилем, если овердрайв выключен. Эта функция будет уместна при передвижении по пересеченной горной местности, и вы должны двигаться медленно и использовать сцепление с дорогой для обеспечения безопасности.

Однако, когда вы едете по шоссе, использование Overdrive Off может оказаться неподходящим. Вам нужно использовать высокую скорость, чтобы двигаться быстрее; лучше включить функцию o/d для экономии топлива.

Кроме того, движение по благоприятному рельефу становится быстрее, а Overdrive On помогает снизить шум двигателя. При движении на высокой скорости вы обнаружите, что автомобиль работает плавно и менее шумно, чем некоторые автомобили.

Вы можете быть в полной безопасности при движении с отключенным ускорением, если всегда поддерживаете среднюю скорость. Тем не менее, это не даст вам большого удовольствия от вождения, а также может потреблять больше топлива.

Необходимо обратить внимание, чтобы определить, когда выключать, когда включать o/d

Как использовать овердрайв (переключатель)?

Прежде чем включить или отключить Overdrive, вы должны тщательно определить ситуации, в которых вы можете его использовать. Например, когда вы едете на высокой скорости, а ваш двигатель перегружен высокими оборотами.

Однако было бы полезно, если бы вы не включали эту функцию при движении по улице или на скорости менее 50. Обычно вы отключаете o/d, когда вам нужно резко снизить скорость с 4 до 3, например при прохождении автомобиля.

Хотите обогнать другое транспортное средство

Этот переключатель будет оставаться открытым по умолчанию, пока вы его не выключите. В результате это помогает развивать приемлемую скорость как при скоростной езде, так и на обычных дорогах.

Поэтому при повседневной езде следует активно использовать режим повышенной комфортности, т. е. скоростные передачи.

Эффективное использование этой функции поможет продлить срок службы двигателя вашего автомобиля и снизить нагрузку на трансмиссию.

Подробности смотрите в этом видео ниже:

Как отключить овердрайв? Выключите Overdrive с помощью кнопки

Хотя функция o/d имеет большой смысл, для пересеченной местности рекомендуется отключить o/d. Например, даже если вы едете в гору или под гору или дорога ухабистая, вам не следует использовать эту функцию.

Обычно производитель конструирует кнопку выключения на рычаге переключения передач, и вам необходимо следить за ее индикатором. Если свет не загорается, эта функция активна, и при движении по пересеченной местности ее следует отключить.

Для автомобилей с этой предварительно разработанной кнопкой ваша задача так же проста, как нажатие кнопки выключения. Между тем, с неинженерными автомобилями вам нужно вручную выбрать более низкую передачу, чтобы выполнить операцию выключения ускоренной передачи.

В частности, для автомобилей с автоматической коробкой передач с ручным переключением передач (в том числе с подрулевыми переключателями) вы можете переключиться на более низкую передачу по вашему выбору, чтобы отключить эту функцию.

Экономит ли газ перегрузка?

Каждый тип транспортного средства будет иметь свой рейтинг экономии топлива. Если вы едете выше этого предела, вы столкнетесь с проблемой использования автомобиля большего количества бензина.

Многие ошибочно думают, что перегрузка экономит бензин, но на самом деле все наоборот. То есть, когда вы выбираете поездку с выключенным o/d, вы вряд ли сможете сэкономить топливо по сравнению с тем, когда вы активируете эту функцию.

Функция Overdrive позволяет вам двигаться быстрее, быстро увеличивая количество оборотов, способствуя меньшему расходу газа. Именно поэтому многие люди любят использовать автомобили с автоматической коробкой передач, оснащенные этой функцией.

При включенном режиме o/d off экономить топливо сложно, особенно при движении в гору; автомобиль будет потреблять больше газа, когда ему придется увеличить тягу.

Преимущества Overdrive

Функция Overdrive имеет много преимуществ для водителей, но не все все это понимают.

Во-первых, эта функция помогает автомобилю экономить топливо при движении по шоссе. Если вы включите этот режим, автомобиль автоматически переключится на пятую передачу при превышении ограничения скорости.

Кроме того, превышение скорости также сбережет тормоза при замедлении, поскольку торможение будет производиться за меньшее количество оборотов, что приведет к более медленному износу тормозов и увеличению срока их службы.

Кроме того, если вы действительно понимаете и используете эту функцию эффективно, она уменьшает количество загрязнения. Потому что тогда ваш автомобиль выбрасывает на 1/3 меньше выбросов, чем при использовании обычной трансмиссии.

Кроме того, эта функция продлевает срок службы различных аксессуаров вашего автомобиля. Некоторые из аксессуаров, которые выигрывают от этой функции O / d, включают насос рулевого управления, компрессор кондиционера, дымовой насос, водяной насос, генератор.

Ситуации для отключения овердрайва

Чтобы помочь вам лучше понять, когда использовать или отключить функцию o/d. В частности, вам следует отключать Overdrive в следующих случаях:

Когда вы хотите ехать без использования высшей передачи

Во-первых, при движении по сложным дорогам или когда вам не нужно ускоряться, вам следует отключить эту функцию.

В частности, при движении вверх или вниз по склону операция o/d не будет эффективной при движении по гористой местности.

Вместо этого, когда вы отключите эту функцию, вы почувствуете стабильность при нажатии на газ или тормоз. В то же время на этих участках вы не сможете передвигаться с большой скоростью, поэтому эта функция не работает и мешает вашему движению.

Когда вы хотите переключиться на более низкую передачу Лучше отключить эту функцию, если вы хотите переключиться на более низкую передачу для движения.
Чтобы обеспечить более эффективное использование моторного тормоза, при переключении автоматической коробки передач на более низкую передачу следует отключать o/d.
После этого ваша машина сразу же переключит передачи, и вы сможете лучше контролировать моторный тормоз и более эффективно управлять переключением передач.
Когда мигает индикатор O/D OFF Мигает индикатор O/D OFF
Наконец, если индикатор мигает, следует также отключить функцию o/d. Потому что при стабильной работе он останется в одном из двух состояний: горит индикатор, т.е. выключено, или не горит, значит эта функция включена.
Поэтому, когда индикатор мигает, это признак проблемы с системой, и тогда не следует использовать эту функцию. А еще лучше обратиться за помощью в профессиональный ремонтный центр.
Это явление может быть вызвано некоторыми проблемами, такими как повреждение управляющих электромагнитных клапанов, автоматическая утечка жидкости или автоматическая блокировка жидкости во время замены.
Заключение
В целом, Overdrive — отличная функция для водителей, и при правильном использовании вы можете сэкономить топливо и продлить срок службы отдельных компонентов двигателя.
Мы хотим, чтобы вы лучше поняли преимущества o/d off благодаря статье « что означает o/d off». Надеюсь, вы сможете эффективно использовать эту функцию.
Спасибо за прочтение!
Что такое овердрайв на мониторе? Как это использовать
Если вы хотите более четкое движущееся видео/изображение или если вы когда-нибудь заметите появление на мониторе эффекта ореола, вы можете настроить параметры овердрайва.
Итак, что именно установка овердрайва делает с вашим монитором? Проще говоря, этот параметр изменяет скорость, с которой пиксель меняет свой цвет.
Теперь давайте подробно рассмотрим, что такое овердрайв и что он делает.
Что такое овердрайв на мониторе
Включение или отключение овердрайва на мониторе регулирует уровень эффекта ореолов, который вы видите на мониторе. Поэтому, прежде чем мы перейдем к настройкам овердрайва, вам нужно знать о ореолах и обратных ореолах.
Эффект двоения на мониторе
Для отображения изображения монитор подсвечивает каждый пиксель своим цветом в соответствии с самим изображением. Поэтому, когда монитор воспроизводит видео, цвет этих пикселей должен меняться в зависимости от видео.
Однако на некоторых мониторах цвет этих пикселей не меняется мгновенно. Итак, когда у вас есть элемент, например курсор мыши, на экране, вы увидите небольшой след за быстро движущимся элементом.
Например, предположим, что на вашем мониторе есть объект, движущийся с высокой скоростью на черном фоне. В одном кадре загорается определенный набор пикселей для отображения этого объекта. Когда этот объект движется, соответствующие пиксели загораются.
Теперь ранее освещенный пиксель должен изменить свой цвет на цвет фона. Тем не менее, это не может быть сделано мгновенно и требует некоторого времени. Это постепенное изменение цвета пикселя оставляет след из слабо освещенных пикселей позади фактического объекта, который выглядит как сам объект, движущийся с высокой скоростью.
Это явление называется ореолом или артефактом ореола на мониторе. Это особенно заметно, когда вы запускаете динамичную игру.
Время отклика монитора является одним из основных факторов, определяющих наличие на мониторе эффекта ореола.
Рассмотрим монитор с частотой 60 Гц. Этот монитор обновляет изображение 60 раз в секунду. Таким образом, математически между двумя циклами обновления проходит 16,67 миллисекунды. Это означает, что пиксель должен изменить цвет менее чем за 16,67 миллисекунды.
Для монитора с частотой 144 Гц время между кадрами составляет 6,64 мс .
Для монитора с частотой 240 Гц время между кадрами составляет 4,17 мс .
Для монитора с частотой 360 Гц время между кадрами составляет 2,78 мс .
Если время отклика пикселя превышает этот предел, объект на экране оставляет видимый след за своими краями.
Чтобы свести к минимуму ореолы на любом объекте на экране, мы включаем функцию перегрузки на мониторе.
Овердрайв на мониторе
Мы включаем настройку овердрайва, чтобы избавиться от следов, оставленных быстро движущимся объектом на мониторе. Включение овердрайва сокращает время перехода пикселя.
Уменьшение времени перехода пикселя изменяет скорость, с которой пиксель меняет свой цвет. Итак, когда мы включаем овердрайв, он не позволяет пикселю слабо менять цвет. Делает это почти мгновенно. Это уменьшит световой след объекта и, следовательно, уменьшит эффект двоения.
Доступ к настройкам овердрайва на мониторе
Чтобы получить доступ к настройкам овердрайва на мониторе, откройте его экранное меню. Вы можете открыть их, нажав кнопку с любой из сторон. Перемещайтесь по экранному меню с помощью указанных кнопок и найдите настройки овердрайва.
Настройки для монитора Acer Predator X34
В зависимости от производителя ваш монитор будет иметь разные имена, указывающие на настройки ускоренного режима. Найдите настройки Rampage Response, OD, Overdrive, Response Time, TraceFree.
Какая настройка овердрайва лучше всего
Как только вы найдете настройку овердрайва на своем мониторе, установите ее на нормальный или средний уровень. Если есть числа для установки уровня овердрайва, лучше всего 50. Установка Overdrive на средний диапазон уменьшает ореолы на мониторе, не вызывая обратного ореола.
Если вы не можете найти настройки овердрайва на своем мониторе, возможно, на нем нет этих настроек. Пожалуйста, проверьте сведения о вашем мониторе, чтобы узнать, есть ли у него настройка овердрайва.
Каковы недостатки включения параметров Overdrive
Хотя включение параметров Overdrive — отличный способ уменьшить ореолы на мониторе, у него есть некоторые недостатки. Итак, без дальнейших промедлений, давайте обсудим некоторые из них.
Увеличить задержку ввода
Если у вас старый монитор, алгоритм перегрузки может привести к некоторой задержке ввода на вашем ПК. Задержка ввода обычно возникает, когда есть некоторая задержка в отображении кадров, отправленных с графического процессора на ваш монитор.
К счастью, у современных производителей мониторов есть решение этой проблемы. Таким образом, у вас, вероятно, не будет проблем с задержкой ввода.
Инверсное ореолы
Как обсуждалось выше, перегрузка увеличивает время перехода пикселя, но если сделать это изменение до предела, это изменение может выйти за рамки предполагаемого целевого цвета. Это приводит к яркому ореолу вокруг движущегося объекта.
Ghosting и Inverse Ghosting, как правило, не влияют на игровой процесс или FPS (количество кадров в секунду). Однако это непривлекательный визуальный недостаток, который может отвлечь вас от погружения в игру.
Как проверить, есть ли на мониторе ореолы
В Интернете есть несколько сайтов, которые помогут вам проверить, есть ли на мониторе ореолы или обратные ореолы. Тем не менее, у testufo есть отличный тест движения, который вы можете использовать, чтобы определить, страдает ли ваш монитор от ореолов.
Открыв веб-сайт, подождите несколько секунд, пока он не подстроится под частоту обновления вашего монитора.
На веб-странице вы можете увидеть три горизонтальных участка с НЛО, которые идут слева направо. Проверьте среднюю часть. Если у вашего монитора более высокое время отклика, вы увидите небольшой след за краями НЛО.
Меньший след означает, что ваш монитор имеет хорошее время отклика пикселя или время перехода пикселя.
Необходима ли овердрайв?
Если вы используете монитор с частотой 240 Гц и его пиксели занимают больше времени, чем 6,94 мс (время между кадрами), вы получите эффект ореола на вашем мониторе. Это гораздо чаще встречается в мониторах с более высокой частотой обновления.
Итак, Overdrive абсолютно необходим, если вы используете монитор с частотой обновления 144 Гц и выше.
Включение Overdrive полезно для монитора?
Включение ускоренного режима уменьшает ореолы, обеспечивая более четкое изображение движущегося объекта на экране. Однако, если вы установите максимальное ускорение, это может привести к обратным ореолам или съемке пикселей.
Влияет ли ускорение на производительность?
Настройки Overdrive доступны только через монитор, что означает, что GPU, CPU или RAM не участвуют в этом процессе.
No related posts.