Что такое октан: Что такое октановое число бензина и как оно определяется

We saw him at the Octane Club sometimes.

Power differed for cars with catalyzers, or for markets with lower octane fuel.

It has a higher octane rating than gasoline and contains no sulphur, and so does not deactivate catalytic converters.

Adoption of EG standards for high octane unleaded petrol;

In 1938 Roy Fedden pressed the Air Ministry to import supplies of 100 octane aviation spirit (gasoline) from the USA.

Consider an analysis of octane (C8h28) using nonane (C9h30) as the internal standard.

Aromatics increase the octane rating of the petrol.

Lead in the form of tetraethyl lead (TEL) or tetramethyl lead (TML) is added to petrol to increase the octane content.

In Ukraine, for instance, more detailed investigations indicate that lead is likely to be added to the petrol somewhere in the distribution channel to provide the average octane demanded by the vehicle fleet.

The higher the level of technology applied initially, the higher the octane pool and the less costly it will be to omit lead from petrol.

Further increases in the supply of unleaded petrols can be secured by organizing the production of lead-free additives designed to raise the octane rating of fuels, such as methyl tertiary butyl ether.

In this connection, the fundamental issue is how to compensate in a cost-effective way for the loss of octane resulting from the removal of lead from petrol.

87 is the most widely used octane of gas, but the additives are a match to a local chain

Supply of 0.3 million litres of petrol, oil and lubricants and octane for naval transportation for 11 boats inclusive of the MINUSMA riverine unit deployed on the Niger River

Tess Hughes said that he and Simons only ever met at the Octane Club.

Do you know anything about Dean dealing drugs at the Octane?

Octane, butane, night train!

Also, the octane rating specified by the Mission for unleaded gasoline was in excess of the octane rating recommended by the vehicle manufacturer.

The average octane of the petrol sold in Ukraine appears to be higher than the average octane of petrol produced and imported, indicating that lead is added somewhere in the distribution system.

«Приправа для бензина», журнал «Автомир», № 30, 2014

Октановое число характеризует детонационную стойкость бензина, иначе говоря, его способность противостоять самовоспламенению при сжатии в камере сгорания. Чем больше этот параметр, тем выше его антидетонационные свойства. Именно поэтому в современных двигателях, рассчитанных на бензин с октановым числом 95, не рекомендуется, а иногда просто запрещается использовать бензин с меньшим октановым числом. Но как показывает практика, риск нарваться именно на такое горючее достаточно велик, особенно на региональных заправках.
Поэтому, если в силу обстоятельств приходится по купать бензин на незнакомой АЗС и вы не уверены в его качестве, есть смысл держать в багажнике пару-тройку флакончиков со специальными присадками — октан-корректорами. Способность этих препаратов повышать октановое число бензина мы и решили проверить во время теста, для которого совместно с порталом www.autoparad.ru закупили пять образцов: американские Hi-Gear Octane Boost & Cleaner и Cyclo Octane Boost, немецкий Liqui Moly Octane Plus, российский «Astrohim Октан Плюс» и украинский Petrol JET 100 Octane Booster. В описаниях отдельных продуктов указывалось, что прирост октанового числа с их помощью достигать шести единиц.

Для наглядности

Оценка октан-корректоров проводилась в лаборатории Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина на основе исследовательского метода, который, по мнению специалистов, дает более наглядную картину изменения октанового числа при добавлении присадок. Перед началом испытаний тем же методом было измерено октановое число исходного топлива, в качестве которого использовали автомобильный бензин категории «Регуляр-92». Его октановое число изначально составило 93,0. На основе этого бензина лаборанты приготовили пять образцов топлива, в каждый из которых был добавлен определенный октан-корректор в пропорции, рекомендованной производителем. Итог испытаний таков: добавление присадок повысило октановое число только у четырех образцов (см. нашу таблицу), при этом прирост составил от 0,7 до 1,6. А вот пятый образец, в котором использовалась добавка Petrol JET 100 Octane Booster, показал крайне неудовлетворительный результат – его октановое число, как это ни странно, оказалось даже меньше, чем у исходного топлива.

ASTROhim Октан плюс

Топливная присадка, которую выпускает известное российское научно-производственное предприятие «Астрохим», уже второй раз участвует в наших тестах, стабильно демонстрируя хорошую эффективность. По мнению специалистов, сегодня этот продукт является лидером среди прочих аналогичных препаратов отечественного производства. Наш опыт применения данного октан-корректора свидетельствует о том, что он эффективно улучшает эксплуатационные свойства бензинов всех типов, устраняя детонацию и калильное зажигание. Еще одно важное достоинство российского препарата, выгодно отличающее его от большинства зарубежных аналогов, — более привлекательная цена.

Liqui Moly Octane Plus

Cyclo Octane Boost

Согласно описанию эта присадка от носится к числу универсальных продуктов. Она должна не только улучшать антидетонационные свойства бензина, но и оказывать очищающее действие на узлы топливной аппаратуры. Возможно, именно универсальность отрицательно сказалась на эффективности препарата – на фоне положительных результатов, продемонстрированных остальными участниками нашего теста, прирост октанового числа, измеренного по исследовательскому методу у Cyclo Осtапе Boost, оказался довольно посредственным (он составил всего 0,7), притом что максимальное заявленное повышение октанового числа бензина с данным продуктом может достигать трех единиц.

Petrol JET 100 Octane Booster

Несколько лет назад, когда мы проводили аналогичный тест октан-корригирующих присадок, препарат Petrol JET 100 Осtапе Booster показал довольно посредственный результат, о чем мы, естественно, проинформировали читателей. Казалось бы, опубликованные тогда нашим журналом итоги теста производитель должен был принять во внимание. Однако последние испытания опровергли это предположение. Эксперты зафиксировали «нулевую» эффективность добавки Petrol JEТ 100 Осtапе Booster! Более того, антидетонационные свойства бензина, в который была залита эта присадка, заметно ухудшились. Его октановое число оказалось на целую единицу меньше, чем у исходного топлива.

Hi-Gear Octane Boost & Cleaner

Американская топливная присадка присутствует на российском рынке более десяти лет и за это время приобрела определенную популярность у автомобилистов. В ходе исследований она выполнила свою основную задачу, повысив октановое число исходного бензина на полторы единицы. Очевидным недостатком продукта мы считаем его упаковку: металлическая банка, в которой находится препарат, имеет короткое горлышко, что в ряде случаев делает неудобной его заливку в бензобак. Еще один очевидный минус Hi-Gear Осtапе Boost & Сlеапег – его цена. Это самый дорогой октан-корректор из представленных в нашем тесте.

Источник: журнал «Автомир» 

Несколько фактов об октановом числе

Может показаться, что покупка высокооктанового или спортивного топлива для любимого авто повысит его производительность. Но обратите внимание: рекомендуемый бензин для большинства автомобилей имеет средние показатели. Использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендует руководство пользователя, не дает абсолютно никакой пользы.

Что такое октановые оценки?

Оценки октана измеряют способностью бензина противостоять удару двигателя — треск или звук, вызванный преждевременным воспламенением сжатой топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах. Большинство заправок предлагают три октановых класса: обычные, средние и высокие (от 93).

Какой октановый уровень выбрать для автомобиля?

Для основной массы авто в инструкции обязательно прописан рекомендованный октан. Тем не менее, некоторые автомобили с двигателями высокого сжатия, например, спортивные или роскошные автомобили, нуждаются в высокооктановом или спортивном бензине с очищающими добавками – по топливным картам Газпром нефть вы можете заправиться и таким видом бензина.

Как переключиться на спортивное топливо?

Автомобильные двигатели, по отзывам автолюбителей, могут стучать, даже используя рекомендуемый октановый ряд. Если это произойдет, надо попробовать следующий высокий класс октанового числа. Во многих случаях спортивное топливо помогает преодолеть неприятности и очищает систему благодаря специальным добавкам. В случае сохранения проблемы надо ехать на ТО – проблема не в топливе. После ремонта можно вернуться к рекомендованному октановому числу.

Почему используют бензин спортивного назначения?

Высокая очистка бензина и набор присадок обеспечивает стабильность, приемистость и отзывчивость мотора и управления в целом — именно для этих целей и создавалось топливо. Благодаря составу современные авто включают режим максимальной экономии и самоочищения.

Как правильно заправлять машину при смене октана на спортивный бензин?

Идеальный вариант – это пустой бак, но практически топливо спортивного назначения не вызывает конфликт с низкооктановым топливом. Чтобы электроника отреагировала на улучшения в системе, необходимо от 20 литров спортивного бензина.

Является ли одинаковым и срок использования?

Октановый рейтинг должен совпадать с рекомендациями производителя. Криминальные истории с бензином довольно редкие, но заправляться все-таки лучше в одном месте. Низкооктановое топливо рекомендуется использовать за неделю, спортивное – можно хранить и применять от месяца до года в специальном баке. При консервации авто топливо сливают.

Где применяют топливо спортивного назначения?

Первый вариант понятен – по назначению. Но еще спортивный неэтилированный бензин выбирают автовладельцы Ferrary, Bentley, Porsche, Lamborghini. Многие современные авто приобретают с пометками об эксплуатации на октане от 95 или на 98 – это потенциальные пользователи.

Будет ли двигатель работать лучше на более высоком октановом бензине?

Высокооктановый бензин не превосходит обычный октан в предотвращении образования отложений в двигателе. Лучше следовать рекомендациям производителя, чтобы не пришлось подстраивать вручную систему топлива под советы автолюбителей.

Похожие материалы: Схемы расчетов по корпоративной карте Газпромнефть или «Газпром-Нефть»: развитие в 2017 году

Что такое октановое число бензина

Если спросить 100 случайных водителей, что такое октановое число, большинство из них ответят неправильно. Вероятно, они бы привязали «октан» к качеству топлива, что является заблуждением. Конечно, на практике этот показатель влияет на качество бензина, но не является определяющим. В этой статье мы поговорим о том, как проверить октановое число бензина, и что это вообще такое.

Что такое октановое число?

Данный показатель определяет устойчивость бензина к детонационному возгоранию. Топливно-воздушная смесь должна сгореть практически полностью, а сам процесс происходит в цилиндре с определенной скоростью. Момент воспламенения вызывается искрой от свечи зажигания.

Если октановое число топлива слишком низкое, может произойти самовоспламенение еще до достижения нужной точки воспламенения смеси. Подобное явление разрушительно для двигателя, и может привести к таким последствиям:

• деформация поршней;
• сгибание шатунов;
• повреждения клапанов, системы кривошипа;
• перегрев двигателя.

Процесс сгорания зависит от многих факторов и самой конструкции двигателя, но больше всего — от химического состава топлива. Чем выше степень сжатия, тем больше необходимость в защите от детонационного сгорания, соответственно, количество «октана» должно быть высоким.

Определение октанового числа бензина

Данный параметр устанавливается по двум формулам: изооктан и гептан. Октановое число 100 принимается для топлива, имеющего горючие свойства изооктана, а для гептана значение равно 0.

Анализ конкретного топлива происходит на специальном тестовом двигателе, где оно сравнивается со смесью изооктана и гептана. Например, бензин с октановым числом 95 должен иметь такие же характеристики горения, как и смесь 95% из изооктана и 5% гептана. Теоретически параметр не должен превышать 100, но на практике часто бывает иное. Откуда берется бензин с более высоким значением этого параметра?

После очистки и крекинга бензин имеет слишком низкое октановое число. Для искусственного увеличения этого параметра в продукт добавляют различные составляющие, от чего он становится более устойчивым к самовозгоранию. Одно из таких — тетраэтилсвинец.

Октановое число бензина может не только повышаться, но и понижаться. Есть два способа, как это сделать:

1. Методом выпаривания присадок — если оставить канистру с бензином открытой, то с каждым днем количество октана будет уменьшаться на 0,5. Таким образом, чтобы из АИ 92 сделать АИ 80, понадобится около 2 недель.
2. Смешав бензин с керосином. В силу того, что пропорция смеси определяется эмпирическим путем, данный метод не является эффективным.

Данные действия особенно актуальны для автовладельцев, которые продолжают ездить на старых марках авто, и для заправки всевозможных агрегатов типа мотоблоков и генераторов.

Что касается специальных приборов, которые показывают содержание органического соединения, то они дают слишком большой разброс результатов при замерах. Поэтому не имеют высокой популярности.

Стандарты октанового числа

Анализируя топливо на октан, привезенное с разных уголков мира, заметны значительные расхождения в силу действия разных норм и критериев данного параметра.

Существует два основных стандарта: RON (октановое число по исследовательскому методу) и MON (октановое число двигателя). Измерение октанового числа бензина происходит примерно по одному принципу, но условия испытаний различаются. Оба стандарта используют одноцилиндровый двигатель с регулируемой степенью сжатия, которое увеличивается при постоянной скорости: для RON она составляет 600 об./мин., а для MON — 900 об./мин.

Анализируя «сырое» топливо, продукт переработки нефти, увидеть сильных отличий в октановом числе, определяемом стандартами Моторного Исследовательского способа, нельзя. Это разница примерно в 1–2 октана. Но она может увеличиваться в зависимости от количества отдельных углеводородов в составе.

Стандартом октанового числа бензина, действующим как в Украине, так и во всей Европе, сегодня является RON. Очень часто на лючках топливного бака, с внутренней стороны, производитель ставит отметку «95 RON», что, конечно же, означает рекомендованный бензин АИ95.

В США, Канаде или Австралии существует еще один стандарт, называемый DON. Это результат деления на два суммы октанового числа, измеренной по стандартам RON и MON. В идеале показатель DON должен совпадать со значением RON.

Что заливать в бак

Естественно, у читателя этой статьи возникнет вопрос: «А какое октановое число у бензина должно быть для моей машины?» Оптимальный вариант топлива для каждого конкретного автомобиля определен изначально, еще на этапе схождения двигателя с конвейера. Если же залить нефтепродукт, «октан» которого не соответствует требуемому, готовьтесь к следующему:

• авто начнет «кушать» намного больше топлива;
• в двигателе будет происходить произвольная детонация, сопровождающаяся характерным шумом и выделением черного едкого дыма из выхлопной трубы;
• поломка двигателя или его деталей.

Если все же такое произошло, и вы залили «не тот бензин», экстренно выйти из ситуации помогут специальные присадки. Добавки корректируют октановый показатель топлива на 2–7 единиц. Однако лучшая мера профилактики — заправляться в проверенных местах и выбирать подходящее топливо.

Что такое октан?

Вы заезжаете на заправочную станцию, и вам предлагаются три варианта: обычный, средний или премиальный — конечно, весь бензин, поскольку настоящий выбор топлива в настоящее время в Америке невозможен. Но задумывались ли вы, что означают эти три числа — 87, 89 и 93 или другие аналогичные вариации — на самом насосе?

Конечно, может быть, вы слышали, что эти числа представляют рейтинг этой штуки, называемой октановым числом. Но если вы не знаете, что такое октан и что он делает, этот ответ столь же полезен, как и сообщение кому-то, незнакомому с фондовым рынком, о том, что индекс Доу-Джонса вырос на три пункта.

Короткий ответ заключается в том, что октан — это мера того, какое сжатие может выдержать топливо перед воспламенением. Или, с точки зрения непрофессионала, чем выше октановое число, тем меньше вероятность предварительного воспламенения топлива (читай: неожиданного взрыва) при более высоком давлении и повреждения вашего двигателя. Вот почему мощным автомобилям с двигателями более высокой степени сжатия требуется топливо с более высоким октановым числом (премиум). По сути, топливо с более высоким октановым числом совместимо с двигателями с более высокой степенью сжатия, которые могут повысить эффективность и производительность, потенциально снижая выбросы за счет более полного сгорания топлива.

Это краткий ответ. Длинный ответ немного сложнее и требует некоторого понимания того, как именно наши автомобили превращают жидкое топливо в наших баках в энергию, которая продвигает их по нашим дорогам. Так что наденьте, ребята, свои ограничения на обучение, класс официально открыт.

На изображении слева у нас есть анимация того, что приводит в действие подавляющее большинство двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на дороге, известное как четырехтактный цикл. Во время Шага 1 правая трубка (известная как впускной клапан) открывается, а поршень одновременно опускается.В результате в цилиндр поступает смесь воздуха и топлива (обозначена синим цветом). Затем на этапе 2 поршень движется обратно вверх, сжимая воздух и топливо, повышая температуру и давление в цилиндре. Шаг 3 начинается после воспламенения топливовоздушной смеси свечой зажигания автомобиля. Именно на этом этапе создается энергия, которая на самом деле приводит в движение автомобиль, причем сила, создаваемая взрывающейся топливно-воздушной смесью, толкает поршень обратно вниз, поворачивает коленчатый вал автомобиля и в конечном итоге приводит автомобиль в движение.За этим следует этап 4, на котором поршень движется обратно вверх и выталкивает остатки сгоревшего воздуха / топлива (известные как выхлопные и обозначенные коричневым цветом) из левой трубы или выпускного отверстия. Затем цикл начинается заново.

Так при чем здесь октановое число? Собственно все. Как упоминалось выше, чем выше октановое число, тем больше топливо может выдерживать большее давление без предварительного воспламенения. Это позволяет использовать множество опций, которые могут увеличить мощность и эффективность, а также добавить возможность снижения выбросов. Эти параметры включают увеличение степени сжатия, изменение момента искрового зажигания, впрыск меньшего количества топлива в цилиндр и многое другое. Кроме того, двигатели, предназначенные для работы с более высоким октановым числом, также более полно сжигают топливо, что означает меньше вредных выбросов в выхлопных газах. Одно исследование Массачусетского технологического института даже показало, что если бы топливо с более высоким октановым числом и двигатели, предназначенные для него, получили бы более широкое распространение, США могли бы сократить наши ежегодные выбросы CO2 на 35 миллионов тонн.

Обладая этими знаниями, мы можем теперь вернуться к этим числам — 87, 89 и 93.87 — это стандартное октановое число, на которое рассчитано большинство автомобильных двигателей. Иными словами, октановое число 87 или выше может выдерживать степени сжатия, используемые в большинстве автомобилей. Если что-то ниже, вы рискуете повредить двигатель перед зажиганием или детонацией — процессы, которые происходят, когда степень сжатия создает больше давления и тепла, чем может выдержать топливо, что приводит к его преждевременному сгоранию и давлению на поршень, пока он все еще движется вверх в шаге 2. А поскольку 87 является стандартным октановым числом для топлива, которое сегодня используется в большинстве двигателей, топлива с октановым числом 89 и 93 отличаются только потому, что они могут выдерживать большее количество тепла и давления перед воспламенением самостоятельно.Это, в свою очередь, означает, что они могут работать в мощных двигателях, рассчитанных на использование более высоких степеней сжатия. Это также означает, что, хотя топливо с более высоким октановым числом не повредит двигателям, предназначенным для работы на топливе с октановым числом 87, они также не принесут пользы.

И вот оно. Октановое число — это просто мера того, сколько тепла и давления может выдержать топливо перед взрывом, и — в тандеме с правильно спроектированным двигателем — топливо с более высоким октановым числом может повысить производительность и эффективность при одновременном снижении выбросов.

Класс освобожден.

Похожие сообщения:

Объяснение бензина — октановое число в глубине

Что такое октан?

В последние годы производители автомобилей требуют или рекомендуют бензин премиум-класса (высокооктановое топливо) для использования в большем количестве моделей своих автомобилей. Также увеличилась разница в ценах между премиальным и более низким октановым числом. В результате все больше людей интересуются октановым числом и значением этих октановых чисел на бензонасосах.

• Обычное (топливо с самым низким октановым числом — обычно 87)
• Midgrade (топливо со средним октановым числом — обычно 89–90)
• Premium (топливо с самым высоким октановым числом — обычно 91–94)

У некоторых компаний разные названия этих марок бензина, такие как неэтилированный, супер- или супер-премиум, но все они относятся к октановому числу.

Бензонасос с указанием различных марок бензина и октанового числа на желтых этикетках

Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

Большое число на желтой этикетке с октановым числом бензонасоса означает минимальное октановое число.(R + M) / 2 Метод на этикетке относится к используемому методу определения октанового числа, где R — октановое число по исследовательскому методу, а M — октановое число двигателя.

Из 18 изомеров нормального октана (C8h28) октан получил свое название от 2,2,4-триметилпентанового соединения, которое обладает высокой устойчивостью к самовоспламенению. Этому изооктану было присвоено эталонное значение 100 для целей тестирования. Чрезвычайно нестабильная молекула нормального гептана (C7h26) является эталонным топливом с нулевым октановым числом.

Как октановое число влияет на мой автомобиль?

предназначены для сжигания топлива в условиях контролируемого горения .Пламя начинается у свечи зажигания и горит по всему цилиндру, пока все топливо в цилиндре не сгорит. Для сравнения, самовозгорание , также называемое самовоспламенением , детонацией или детонацией , происходит, когда повышение температуры и давления от первичного сгорания вызывает воспламенение несгоревшего топлива. Это неконтролируемое вторичное сгорание приводит к резкому скачку давления в цилиндре и возникновению детонации.

Конкуренция между преднамеренным (контролируемым) и непреднамеренным (самопроизвольным) сгоранием приводит к неравномерному распределению энергии от горящего топлива, что может вызвать повреждение и создать высокое давление на поршень двигателя до того, как он войдет в рабочий такт (часть цикла когда движение поршня генерирует мощность).

Нормальное сгорание в цилиндре бензинового двигателя

Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)

Самовозгорание в цилиндре бензинового двигателя с детонацией в двигателе

Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)

Прерывание в цилиндре двигателя

Источник: Общая химия: принципы, закономерности и приложения , 2011 (защищено авторским правом)

До того, как широко использовалось электрическое компьютеризированное зажигание, детонация возникала обычно и могла вызвать серьезные повреждения двигателя. Большинство современных двигателей имеют датчики детонации. При обнаружении компьютер задерживает начальную искру, что приводит к контролируемому сгоранию в точке, когда сжатие не достигает своей максимальной точки. Хотя это устраняет детонацию, это может привести к снижению эффективности работы двигателя.

Подобное нежелательное состояние называется преждевременным зажиганием, когда топливо воспламеняется само до того, как искра воспламенит его. Современные компьютеры двигателя минимизируют это состояние, управляя синхронизацией клапанов и впрыском топлива; однако этот механизм управления также может приводить к снижению топливной экономичности или снижению выбросов.

Как измеряется октан?

Стандартным средством определения октанового числа является двигатель для определения октанового числа. Этот тест аналогичен способу определения массы объекта путем сравнения его с объектами (эталонами) известной массы на весах. Первичные эталонные топлива (PRF) с точно известным октановым числом образуются путем объединения изооктана, гептана и других хорошо известных стандартов, таких как толуол. Эти PRF используются для фиксации данного образца топлива для определения давления, при котором наблюдаются аналогичные интенсивности детонации.Это измерение производится путем регулировки высоты цилиндра двигателя с октановым числом, которая изменяет степень сжатия / давление в двигателе до тех пор, пока детонация не достигнет определенного уровня интенсивности.

(R + M) / 2, которое вы видите на этикетке, относится к среднему октановому числу по исследовательскому методу ( R ON) и моторному октановому числу ( M ON). Для определения RON топливо проверяется на холостом ходу двигателя при низкой температуре воздуха и низких оборотах двигателя. Для определения MON топливо испытывается в более напряженных условиях, связанных с более высокой температурой воздуха и скоростью двигателя.

Исторически RON и MON определялись на отдельных испытательных машинах, специально сконфигурированных для каждого испытания. Текущие разработки (см. Изображение ниже) позволяют одному и тому же движку выполнять оба теста. Несмотря на эту гибкость, многие тестеры по-прежнему предпочитают использовать более одной машины, каждая из которых специально настроена и откалибрована для выполнения тестов RON или MON.

Двигатель для проверки октанового числа

Последнее обновление: 18 ноября 2020 г.

Выбор топлива с правильным октановым числом

Что такое октановое число?

Октановое число — это мера способности топлива противостоять «детонации» или «звону» во время сгорания, вызванным преждевременной детонацией топливно-воздушной смеси в двигателе.

В США неэтилированный бензин обычно имеет октановое число 87 (обычный), 88–90 (средний) и 91–94 (премиум). Бензин с октановым числом 85 доступен в некоторых высокогорных районах США (подробнее об этом ниже).

Октановое число заметно отображается большими черными числами на желтом фоне бензонасосов.

С каким октановым числом мне следует использовать в автомобиле?

Следует использовать октановое число, требуемое для вашего автомобиля производителем. Итак, проверьте руководство вашего владельца. Большинство бензиновых автомобилей рассчитаны на работу с октановым числом 87, но другие рассчитаны на использование топлива с более высоким октановым числом.

Почему некоторые производители требуют или рекомендуют использовать бензин с более высоким октановым числом?

Топливо с более высоким октановым числом часто требуется или рекомендуется для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия и / или используют наддув или турбонаддув, чтобы нагнетать больше воздуха в двигатель. Повышение давления в цилиндре позволяет двигателю извлекать больше механической энергии из данной топливно-воздушной смеси, но требует топлива с более высоким октановым числом, чтобы предотвратить преждевременную детонацию смеси.В этих двигателях высокооктановое топливо улучшит характеристики и экономию топлива.

Что делать, если я использую топливо с более низким октановым числом, чем требуется для моего автомобиля?

Использование топлива с более низким октановым числом, чем требуется, может привести к ухудшению работы двигателя и со временем повредить двигатель и систему контроля выбросов. Это также может привести к аннулированию гарантии. В более старых автомобилях двигатель может издавать слышимый «стук» или «свист». Многие новые автомобили могут регулировать угол зажигания для уменьшения детонации, но мощность двигателя и экономия топлива все равно пострадают.

Будет ли использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется, улучшить экономию топлива или производительность?

Это зависит от обстоятельств. Для большинства транспортных средств топливо с более высоким октановым числом может улучшить характеристики и расход топлива, а также снизить выбросы углекислого газа (CO ₂ ) на несколько процентов во время тяжелых условий эксплуатации, таких как буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов, особенно в жаркую погоду. Однако при нормальных условиях вождения вы можете получить небольшую или нулевую пользу.

Почему топливо с более высоким октановым числом стоит дороже?

Топливные компоненты, повышающие октановое число, обычно дороже в производстве.

Стоит ли платить за топливо с более высоким октановым числом дополнительных затрат?

Безусловно, если вашему автомобилю требуется топливо среднего или высшего класса. Если в руководстве вашего владельца указано, что ваш автомобиль не требует премиум-класса, но указано, что он будет лучше работать на топливе с более высоким октановым числом, это действительно зависит от вас. Увеличение стоимости обычно превышает экономию топлива. Однако снижение выбросов CO ₂ и уменьшение использования нефти даже на небольшое количество может быть для некоторых потребителей более важным, чем затраты.

Что такое октановое число 85 и безопасно ли его использовать в моем автомобиле?

Продажа топлива с октановым числом 85 была первоначально разрешена в высокогорных районах — где барометрическое давление ниже — потому что это было дешевле и потому что большинство карбюраторных двигателей переносили это довольно хорошо. Это не относится к современным бензиновым двигателям. Итак, если у вас нет старого автомобиля с карбюраторным двигателем, вам следует использовать топливо, рекомендованное производителем, даже если доступно топливо с октановым числом 85.

Может ли этанол повысить октановое число бензина?

Да. Этанол имеет гораздо более высокое октановое число (около 109), чем бензин. Нефтепереработчики обычно смешивают этанол с бензином, чтобы повысить его октановое число — большая часть бензина в США содержит до 10% этанола. В некоторых регионах доступны смеси, содержащие до 15% этанола, и несколько производителей одобряют использование этой смеси в автомобилях последних моделей.

Ford Motor Company. 2013.Руководство по эксплуатации Ford Fiesta 2014 г. п. 120.

Szybist, J. and B. West. 2013. Влияние потоков смешения низкооктановых углеводородов на предел детонации «E85». SAE Int. J. Fuels Lubr. 6 (1): 44-54, 2013, DOI: 10.4271 / 2013-01-0888.

Штейн Р., Половина Д., Рот К., Фостер М. и др. 2012. Влияние теплоты испарения, химического октана и чувствительности на предел детонации для смесей этанол — бензин. SAE Int. J. Fuels Lubr. 5 (2): 823-843, 2012, DOI: 10.4271 / 2012-01-1277.

Леоне Т., Олин Э., Андерсон Дж., Юнг Х. и др. 2014. Влияние октанового числа топлива и содержания этанола на детонацию, экономию топлива и выбросы CO2 для двигателя прямого впрыска с турбонаддувом. SAE Int. J. Fuels Lubr. 7 (1): 9-28, 2014, DOI: 10.4271 / 2014-01-1228.

Калгатги, Г. 2014. Взаимодействие топлива и двигателя. Варрендейл: Общество автомобильных инженеров.

Хейвуд, Дж. 1988. Основы двигателя внутреннего сгорания. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Гиббс, Л., Б. Андерсон, К. Барнс и др. 2009. Технический обзор автомобильных бензинов. Chevron Corporation.

Томас Дж., Б. Уэст и С. Хафф. 2015. Воздействие смесей высокооктанового этанола на четыре унаследованных автомобиля с гибким топливом и автомобиль с турбонаддувом GDI. ORNL / TM-2015/116. Национальная лаборатория Ок-Ридж.

Prakash, A., Jones, A., Nelson, E., Macias, J. et al. 2013. Октановый отклик автомобилей, рекомендованных премиум-класса. Технический документ SAE 2013-01-0883, DOI: 10.4271 / 2013-01-0883.

Prakash, A., R. Cracknell, V. Natarajan, D. Doyle et al. 2016. Понимание октанового аппетита современных автомобилей. SAE Int. J. Fuels Lubr. 9 (2): 345-357, DOI: 10.4271 / 2016-01-0834.

Вест, Б., С. Хафф, Л. Мур, М. ДеБуск и С. Слудер. 2018. Влияние высокооктанового бензина E25 на два автомобиля, оснащенных двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском. ORNL / TM-2018/814. Национальная лаборатория Ок-Ридж.

Что такое октан? | Компания Gold Eagle Co.

Перед тем, как обсуждать октановые бустеры, важно лучше понять, что такое октановое и октановое число.

Что такое октан?

«Октан» — это углеводород, содержащийся в бензине. Однако многие используют этот термин для обозначения «октанового числа».

Октан — это легколетучее соединение с химической формулой C8h28. Существуют разные структурные изомеры, которые различаются в зависимости от типа разветвления в его углеродной цепи. Изооктан (2,2,4-триметилпентан) является одним из этих изомеров. Это ключевой компонент системы оценки октанового числа.

Что такое октановое число?

— это «показатель способности топлива противостоять детонации двигателя при высокой степени сжатия». Октановое число рассчитывается на основе антидетонационных характеристик, которые равны процентному содержанию 2,2,4-триметилпентана в данной топливной смеси. Чистый гептан имеет антидетонационный рейтинг, равный нулю, тогда как чистый изооктан имеет антидетонационный рейтинг, равный 100. Современное октановое число — это, по сути, антидетонационные характеристики различных топливных смесей.

Большинство заправочных станций используют бензин с октановым числом от 87 до 93. Октановое число 87 относится к топливной смеси, которая содержит 87 процентов изооктана и 13 процентов н-гептана или его эквивалент. Для сравнения, топливо с октановым числом 93 содержит более высокий процент изооктана. Этот бензин премиум-класса используется в некоторых двигателях с турбонаддувом и других высокопроизводительных двигателях.

Гоночное топливо часто имеет октановое число 100. При добавлении метанола или этанола топливо может иметь октановое число даже выше 100.В некоторых регионах за пределами США октановое число иногда опускается ниже 87.

Датчики детонации быстро регулируют синхронизацию двигателя, чтобы современные двигатели могли сжигать топливо с более низким октановым числом. Эти датчики обнаруживают легкие вибрации двигателя. Регулировки выполняются до возможного повреждения двигателя. Тем не менее, характеристики двигателя по-прежнему часто страдают.

Что такое бустер с октановым числом?

помогут вам повысить качество топлива вашего двигателя.Они приносят вам двоякую пользу. Во-первых, за счет большей мощности. Во-вторых, ограничивая преждевременное зажигание, детонацию и другое неблагоприятное поведение двигателя.

Неудивительно, что те из вас, у кого есть мощные автомобили, естественно, ожидают p erformance . Используйте бустер с октановым числом, чтобы обеспечить незабываемые ощущения на трассе или на открытой дороге.

Рассмотрим эти три популярных усилителя октанового числа.

104+ Octane Boost

104 Octane Boost был самым первым бустером октанового числа в Соединенных Штатах.Сегодняшний Octane Boost 104+ — это еще более эффективная формула, которая одновременно увеличивает мощность, очищает топливные форсунки и улучшает экономию топлива. Уменьшение колебаний, ударов и пингов. Один 16 унций. бутылка обрабатывает до 18 галлонов топлива.

104+ Максимальное увеличение октанового числа

Поднимите производительность двигателя на новый уровень с 104+ Max Octane Boost. Увеличьте мощность и увеличьте MPG. Состав очищает вашу топливную систему, в том числе важнейшие топливные форсунки. Это безопасно для датчиков O2 и каталитических нейтрализаторов.Одна 16 унций. бутылка обрабатывает до 25 галлонов. Добавьте 104+ Max Octane Boost к своему топливу и дотроньтесь до педали!

104+ Octane Boost Motorsports

Вы счастливый обладатель одного или нескольких мотоциклов, квадроциклов или водных мотоциклов? Используйте специально разработанный бустер с октановым числом под названием 104 Octane Boost Motorsports. Этот продукт удваивает повышение октанового числа по сравнению с исходной формулой 104, чтобы максимизировать мощность и ускорение. Он также очищает всю топливную систему, включая топливные форсунки. Каждая бутылка обрабатывает до семи галлонов любой смеси бензина, включая этанол.

Заключительные подсказки

В идеале вы хотите использовать октановый бустер при каждой заправке. Чтобы максимально увеличить мощность и производительность бензинового бустера, убедитесь, что вы начали использовать его за несколько недель до гонок или других специальных мероприятий. Это позволяет составу полностью проникать в двигатель и топливную систему, обеспечивая максимальный выигрыш.

— Понимание октанового числа топлива

1. Exxon
2. Дом
3. Октановый рейтинг

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie. Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Понимание октанового числа

О октановом числе

Октановое число — это мера способности топлива противостоять «детонации». Октановое число, необходимое двигателю, зависит от степени сжатия, геометрических и механических характеристик и условий эксплуатации. Чем выше октановое число, тем выше устойчивость топлива к детонации или звону во время сгорания.

Октановое число бензина Synergy ™

• Обычный бензин Synergy ™ — октановое число 87
• Synergy ™ Extra Gasoline — Октановое число 89
• Synergy SUPREME + ™ Бензин — Октан 91-93

Правильное октановое число для вашего автомобиля

Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемый уровень октанового числа для вашего автомобиля.

Есть вопрос об октановом числе?

• Качественное топливо, чтобы доставить вас туда, куда вы собираетесь

  Узнайте, какие шаги мы предпринимаем, чтобы обеспечить качество нашего топлива.

  Узнать больше

• Правильное топливо для вашего автомобиля

  Получите максимальную отдачу от двигателя и поездки с бензином и дизелем Exxon и Mobil SynergyTM.

  Узнать больше

• Получайте больше от каждой поездки

  Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим списком советов, которые помогут вам повысить топливную экономичность и получить больше от каждой поездки.

  Узнать больше

• Бензин Synergy ™

  Узнайте о нашем бензине Synergy, который содержит 7 основных ингредиентов и разработан для повышения экономии топлива. †

  Узнать больше

* Улучшение экономии топлива основано на использовании бензина марки Synergy по сравнению с бензином, отвечающим минимальным правительственным стандартам США. Фактические выгоды будут зависеть от таких факторов, как тип транспортного средства, стиль вождения и ранее использованный бензин.

Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.

Все, что вам нужно знать об Octane

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Маркировка разных газов как «обычный» и «премиальный» немного вводит в заблуждение, поскольку многие автомобили требуют только обычного бензина и должны работать только на обычном газе. Бензин премиум-класса не обязательно является предметом роскоши сам по себе, хотя он чаще используется для роскошных автомобилей.

Октан не оценивается по 100-балльной шкале. Обычный газ обычно имеет октановое число 87, средний — около 89, а премиальный — обычно 91. Для среднего потребителя это, вероятно, самый высокооктановый газ, который вы получите на обычной заправочной станции, за исключением гибкого топлива, но что это значит? значить?

Чтобы лучше понять, как все это работает, редакторы The Drive, работающие на бензине, должны разбить все на основы и оттуда объяснить.Наш урок начинается с простого ответа на вопрос: «Что такое октан?»

Что такое октан?

Октан — это углеводород, получаемый при переработке нефти. Его химическая формула — C8h28.

Что такое октановое число?

Октановое число — это мера способности топлива противостоять вибрации двигателя. Короче говоря, октановое число — это показатель стабильности топлива. Обычное топливо обычно имеет октановое число 87, топливо среднего класса обычно находится в диапазоне 88-90, а топливо высшего качества обычно имеет октановое число 91-94. Гоночное топливо обычно имеет более высокое октановое число, например, Sunoco Green E15 с октановым числом 98. E85 имеет октановое число более 100, октановое число до 105 и более.

Почему некоторые производители требуют или рекомендуют использовать бензин с более высоким октановым числом?

Автомобили, которые рекомендуют или требуют топлива премиум-класса, в последнее время становятся все более распространенными. Отчасти это связано с современными автомобилями с более высокой степенью сжатия и двигателями с турбонаддувом, которым требуется более высокое октановое число.

Что такое октан 85 и безопасно ли его использовать в моем автомобиле?

Бензин с октановым числом 85 ранее использовался для карбюраторных автомобилей на возвышенностях, но вы не должны использовать его в современных автомобилях, поскольку он не предназначен для этого.

Часто задаваемые вопросы об Octane

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В.

Какое октановое топливо следует использовать в автомобиле?

A. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, следует ли вам использовать обычное или премиальное топливо.

В. Что делать, если я использую топливо с более низким октановым числом, чем требуется для моего автомобиля?

A. Многие современные автомобили смогут автоматически настраиваться и адаптироваться к изменениям, но эффективность и производительность могут временно пострадать.В худшем случае вы можете столкнуться с пингом двигателя, но пока низкооктановый газ не используется повторно или в течение длительных периодов времени, все будет в порядке. В следующий раз просто вернись к обычным вещам.

В. Может ли использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется, улучшить экономию топлива или производительность?

А. Технически возможно, но не рассчитывайте на это.

В. Почему топливо с более высоким октановым числом дороже?

A. Материал, используемый для повышения октанового числа, обычно стоит дороже, поэтому эти затраты перекладываются на потребителя.

В. Стоит ли топливо с более высоким октановым числом дополнительных затрат?

A. Если ваш автомобиль предназначен для использования с высокооктановым топливом и производитель требует, чтобы вы использовали его, то да, это стоит дополнительных затрат. Если вы думаете о том, чтобы залить бензин премиум-класса в свою Toyota Corolla 1997 года, то нет, это того не стоит.

В. Может ли этанол повысить октановое число бензина?

A. Да, добавление этанола повысит октановое число бензина. Этанол имеет октановое число примерно 110, плюс-минус несколько.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Оставьте комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Что означает октан? | HowStuffWorks

Название «октан» происходит от следующего факта: когда вы берете сырую нефть и «расщепляете» ее на нефтеперерабатывающем заводе, вы получаете углеводородных цепей разной длины.Затем эти цепи различной длины можно отделить друг от друга и смешать с образованием разных видов топлива. Например, вы могли слышать о метане, пропане и бутане. Все три углеводороды. У метана всего один атом углерода. Пропан имеет три связанных вместе углеродных атома. Бутан имеет четыре связанных вместе углеродных атома. Пентан имеет пять, гексан шесть, гептан семь и октан имеет восемь атомов углерода , связанных вместе.

Оказывается, гептан очень плохо переносит сжатие.Слегка сожмите его, и он самовозгорится. Octane очень хорошо справляется со сжатием — можно сильно сжимать, и ничего не происходит. Восемьдесят семь-октановый бензин — это бензин, который содержит 87 процентов октана и 13 процентов гептана (или некоторую другую комбинацию топлива, которая имеет те же характеристики, что и комбинация 87/13 октана / гептана). Он самовоспламеняется при заданном уровне сжатия и может использоваться только в двигателях, которые не превышают эту степень сжатия.

Во время Первой мировой войны было обнаружено, что в бензин можно добавить химическое вещество под названием тетраэтилсвинец (TEL) и значительно улучшить его октановое число по сравнению с комбинацией октан / гептан.Более дешевые сорта бензина можно было бы использовать, добавив TEL. Это привело к широкому использованию «этилового» или «этилированного» бензина. К сожалению, добавление свинца в бензин приводит к следующим побочным эффектам:

• Свинец забивает каталитический нейтрализатор и выводит его из строя в течение нескольких минут.
• Земля покрылась тонким слоем свинца, и свинец токсичен для многих живых существ (включая человека).

Когда был запрещен свинец, бензин стал дороже, потому что нефтеперерабатывающие заводы больше не могли повышать октановое число более дешевых марок.Самолеты по-прежнему могут использовать этилированный бензин (известный как AvGas), а октановое число 100 или более обычно используется в сверхмощных поршневых двигателях самолетов. В случае AvGas 100 — это номинальные характеристики бензина, а не процент фактического октанового числа в газе. Добавление TEL увеличивает степень сжатия бензина — он не увеличивает октановое число.

В настоящее время инженеры пытаются разработать двигатели для самолетов, которые могут использовать неэтилированный бензин.Между прочим, в реактивных двигателях сжигается керосин.

.

No related posts.